Citroen xsara 2020: Citroën xsara — Wikipedia

• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BCC
• BMW
• Brilliance
• Cadillac
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Datsun
• Dodge
• Dongfeng
• DS
• FAW
• Ferrari
• FIAT
• Ford
• Foton
• GAC
• Geely
• Genesis
• Great Wall
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Isuzu
• JAC
• Jaguar
• Jeep
• KIA
• Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• Lifan
• Maserati
• Mazda
• Mercedes-Benz
• MINI
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Porsche
• Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• Saab
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Tesla
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Zotye
• УАЗ

Предохранители ситроен ксара пикассо с подробным описанием блоков и их схем. Руководство по эксплуатации.

Компактвэн сitroen xsara picasso выпускается с 1999 года. Он поставлялся на рынки Европы в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. В некоторых странах мира производится по настоящее время. За это период, автомобиль получил обновление. В основном это коснулось вида спереди. Мы предлагаем ознакомится в описанием блоков с предохранителями ситроен ксара пикассо: их расположение и схемами, а так же выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель и приложим для скачивания руководство по эксплуатации.

В xsara picasso расположены 2 основных блока с предохранителями. В данном видео можете посмотреть как к ним добраться.

В зависимости от комплектации и года выпуска, возможно различное исполнение данных блоков.

Блок с предохранителями под капотом

Вариант 1

Схема

Описание

С боку блока отдельно размещены макси предохранители.

• MF1 (20-80A) реле питания вентилятора на низкой скорости, реле питания вентилятора на высокой скорости
• MF2 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса — калькулятор контроля стабильности
• MF3 (20-80A) калькулятор антиблокировки колеса
• MF4 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
• MF5 (20-80A) интеллектуальный сервисный модуль
• MF6 (20-80A) модуль 12 предохранителей в салоне
• MF7 (20-80A) Замок зажигания
• MF8 (20-80A) система обогрева жидкости

Вариант 2

Общая схема

Расшифровка схемы

• MF1 70A +BB питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль) — очиститель ветрового стекла — заднее стекло с обогревом — блокировка
• MF2 70A группа вентилятора (P)
• MF3 60A группа вентилятора (P)
• MF4 60A антиблокировка колес (A)
• F5 20A звуковая сигнализация
• F6 30A реле фар ближнего света (P)
• F7 30A реле цепи низкой скорости вентилятора (TU5JP/L3) с системой охлаждения
• MF8 70A модуль 28 предохранителей в салоне (A)
• MF9 50A питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль) — Указатели поворотов — стеклоподъемник — люк — + VAN — задний стеклоочиститель — компрессор системы охлаждения
• MF10 40A Управление освещением (A)
• MF11 Свободный
• MF12 70A контакт противоугонной системы (+AA, +CC, +D) (A)
• MF13 40A контакт противоугонной системы (+KK) (A)
• F14 20A диагностический разъем — питание калькулятора (TU5JP)
• MF15 Свободный
• MF16 40A модуль 28 предохранителей в салоне (A)
• MF17 30A форсунка дополнительной системы обогрева (A)
• F18 питание (через сдвоенное реле) Свободный
• F19 Свободный
• F20 10A +CC реле вентилятора (все типы кроме TU5JP/L3 и EW7J4) (база)
• F21 + BB Свободный
• F22 25A Указатели поворотов
• F23 15A + CC калькулятор антиблокировки колеса
• F24 5A Компьютер управления двигателем (A) — модуль предварительного обогрева — расходомер — модуль блокировки защиты 3 реле
• F25 15A питание (через сдвоенное реле) топливный насос
• F26 40A + BB Двухпозиционное реле (P)
• F27 30A Двухпозиционное реле (P)
• F28 5A питание (через сдвоенное реле) сопротивление системы обогрева карбюратора или модуля заслонки (TU5JP/L3)
• F29 40A — (5A) + BB воздушный насос (EW7) (A) — сигнализатор системы дополнительного обогрева (DW10)
• F30 10A правая противотуманная фара (P)
• F31 10A левая противотуманная фара (P)
• F32 10A + CC датчик скорости автомобиля — контакт фонарей заднего хода — модуль блокировки защиты 3 реле
• F33 15A модуль температуры жидкости (TU5JP) — диагностический разъем — Система подогрева топлива — контактная пара датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (DW10TD)
• F34 5A питание (через сдвоенное реле) кислородный зонд — Электроклапан очистки резервуара (бензин) — электроклапан РВГ — электромагнитный клапан (топливный насос дизельного двигателя)

Предохранители в салоне ксара пикассо

Вариант 1

Схема

Обозначение

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22.

Вариант 2

Схема

Таблица с расшифровкой

А	20А	Система центральном блокировки замков
В	25А	Очиститель ветрового стекла
С	30А	Обогреватель заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
D	15А	Компрессор системы кондиционирования воздуха, очиститель заднего стекла
Е	30А	Люк, стеклоподъемники передних и задних дверей
F	15А	Питание мультиплексной системы
F1		Передние и боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности
F2	—	Не используется
F3	5А	Переключатель на педали сцепления
F4	5А	«+» после выключателя зажигания, мультиплексная система (BSI)
F5	10А	Питание к клапану остановки двигателя (2. 0 HDi)
F6	5А	Постоянное питание аварийном световой сигнализации
F7	5А	Постоянное питание мультиплексной системы (BSI)
F8	10А	Датчик температуры охлаждающей жидкости, внутреннее пото­лочное освещение, комбинация приборов
F9	5А	Освещение багажного отделения
F10	5А	Навигация
F11	—	Не используется
F12	—	Не используется
F13	—	Не используется
F14	15А	Питание дополнительной розетки и электрооборудования прицепа
F15	20А	Стеклоподъемники задних дверей
F16	40А	Блок защиты
F17	15А	Автомобильный радиоприемник
F18	—	Не используется
F19	5А	Задние противотуманные фонари
F20	—	Не используется
F21	—	Не используется
F22	10А	Потолочное освещение, освещение вещевого ящика
F23	20А	Предохранитель прикуривателя ситроен ксара пикассо
F24	—	Не используется
F25	—	Не используется
F26	5А	Зеркала с электрическим приводом
F27	5А	Постоянное питание дополнительного оборудования и мульти­плексной системы (BSI)
F28	—	Не используется
F29	10 А	Левая фара дальнего света
F30	10 А	Правая фара дальнего света
F31	10А	Левая фара ближнего света
F32	10А	Правая фара ближнего света
F33	10А	Корректор света фар
F34	10А	Освещение номерного знака, переднее левое и заднее правое габаритное освещение
F35	10А	Переднее правое и заднее левое габаритное освещение
F36	15А	Система кондиционирования воздуха
F37	5А	Не используется
F38	5А	Кнопочный выключатель
F39	5А	Не используется
F40	40А	Вентилятор системы кондиционирования воздуха

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.

Руководство по эксплуатации ксара пикассо

Больше информации про ремонт и обслуживание citroen xsara picasso вы можете получить изучив данную инструкцию: «скачать»

Citroen Xsara — Оценки, Мнения | Употребявани автомобили

Още по темата

Повече за Citroen

В световния рали шампионат Citroen Xsara нямаше проблеми с конкуренцията: със Себастиен Льоб зад волана автомобилът взе три титли на планетата. В пазарната битка с Golf обаче компактният френски модел среща значително по-големи затруднения.

Невзрачната външност, посредственото качество на изработка и недостатъчната динамика при движение превърнаха Xsara в автомобил, който не може да се пребори за първи избор на купувачите.

Все пак един Xsara 1.8 16 V успя да преодолее скъсеният на 80 000 км поради злополука маратонски тест на auto motor und sport без повреди. Крайните резултати бяха помрачени единствено от дреболии като проникване на влага в левия фар и дефектен датчик за налягане, който предизвика вибрации на двигателя. Докато предшественикът му ZX заемаше последното място при индекса на повредите, Xsara се класира значително по-напред.

При контролните прегледи, провеждани от Dekra и в статистиката на дефектите на ADAC моделът се представя не толкова добре. Разходите по поддръжка също не са особено радващи. Към положителните качества спада добрият простор за пътниците, както и комфортът на окачването – най-добре в комбинация с един от тихите, динамични и икономични дизелови двигатели.

• » комфортно окачване
• » добър простор за пътници и багаж
• » ниско ниво на шума в купето
• » богато обзавеждане
• » икономични, тихи и равномерни дизели
• » добро сцепление

• » неудобни седалки
• » отчасти неудобно управление
• » посредствено качество на изработка
• » високи разходи по поддръжката
• » ограничена видимост
• » непрецизно управление

• » износени спирачки
• » дефектна осветителната уредба
• » износване на елементи по предния мост

1,6-литров бензинов със 109 к. с.

Двулитров HDi с 90 к. с. Тих и спокоен Common-Rail дизел с добра еластичност. Разход около 6,5 л/100 км.

1998 Ново: модел с две врати и комби. Двулитров HDi (90 к. с.) вместо 1,9-литров турбодизел.

2000 Рестилизация: 1.6 бензинов (109 к. с.) замества 1.8 със 110 к. с.

2001 2.0 HDi (109 к. с.).

2004 C4 сменя Xsara.

Citroen Xsara

Doar piese , la pret accesibil

Общее

• Марка Citroen
• org/PropertyValue»> Модель Xsara
• Тип предложения Продам
• Регистрация Другое
• Состояние С пробегом

Безопасность

• Антиблокировочная тормозная система (ABS)
• Антипробуксовочная система (TCS, ASR, TRC)
• Система стабилизации (ESP, DSC, VDC, ESC)
• Подушка безопасности водителя
• org/PropertyValue»> Подушка безопасности пассажира
• Боковые подушки безопасности
• Шторки безопасности
• Датчик парковки
• Датчик дождя
• Датчик света
• Омыватель фар
• Противоугонное устройство
• Противоугонная сигнализация
• org/PropertyValue»> Ксеноновые фары
• Противотуманные фары
• Многофункциональный руль
• Стальные колесные диски
• Легкосплавные колесные диски
• Летние шины
• Зимние шины
• Всесезонные шины

Свойства

• Автор объявления Частное лицо
• org/PropertyValue»> Год выпуска 2003
• Руль Левый
• Количество мест 5
• Тип кузова Седан
• Количество дверей 5
• Пробег 28 000 км
• Объем двигателя 1 600 см³
• Тип топлива Бензин
• КПП Механическая
• org/PropertyValue»> Привод Передний
• Цвет Серый

Комфорт

• Кондиционер
• Климат-контроль
• Усилитель руля
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулируемая по вылету рулевая колонка
• Люк
• Электростеклоподъемники
• org/PropertyValue»> Электрорегулировка боковых зеркал
• Электрорегулировка водительского сиденья
• Электрорегулировка пассажирского сиденья
• Подогрев передних сидений
• Подогрев боковых зеркал
• Центральный замок
• Круиз-контроль
• Аудиосистема
• org/PropertyValue»> Кожаный салон
• Велюровый салон
• Обивка салона ткань
• Бортовой компьютер
• Навигационная система, TV, DVD
• Тонированные стекла

Отправить сообщение отправлено

Размеры шин и дисков на Citroen Xsara Picasso (1999-2010)

Citroen Xsara Picasso N68 (1999 — 2010)

Дополнительная информация

• Сверловка (PCD): 4×108
• Вылет (ET): 15 — 20 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 65.1 мм

• Крепеж к ступице: Болт
• Резьба: M12 x 1.25

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

l4, Дизель, 1.6HDi 109 л.с.

88

H

2.2

ET18

4×108

l4, Бензин, 1.6i 94 л.с.

88

H

2.2

ET18

4×108

l4, Бензин, 1.6i 16V 109 л.с.

88

H

2.2

ET18

4×108

l4, Бензин, 1.8i 113 л.с.

88

H

2.2

ET18

4×108

l4, Бензин, 2.0i 133 л.с.

88

H

2.2

ET18

4×108

Варианты замены

87

H

2.4

ET18

4×108

88

H

2.4

ET20

4×108

87

V

2.6

ET15

4×108

88

H

2.2

ET18

4×108

86

V

2.4

ET20

4×108

87

V

2.4

ET15

4×108

89

H

2.2

ET20

4×108

89

H

2.4

ET18

4×108

88

V

2.6

ET15

4×108

Citroën Xsara

1. En bref

Parfois jugée un peu dépassée de ligne, cette honorable berline — предложение по запросу в 3-х портах на купе и в перерыве — представьте его на экзамене в марте. Автомобиль, dotée d’un bon confort et de qualités routières à peu près irréprochables, elle s’offre le plus souvent à des prix sans excès. Globalement, elle peut constituer une compagne de route sûre et fiable à l’usage.

Caradisiac a aimé

• Unehabilité généreuse
• Un confort étonnant
• De réelles qualités routières
• Un coffre géant pour la catégorie
• Des moteurs sobres

Caradisiac n’a pas aimé

• La visibilité de 3/4 arrière
• L’insonorisation pas toujours réussie
• Les boutons de lève-vitres mal placés

Количество предварительных версий

• (2) 1.6 16S SX
• (2) 2.0 HDI PACK

2. Качество и качество

Ce qui peut vous tenter

• Место жительства: больше места для категории и два распределения для всех жильцов. Le coffre offre une conistance valable.
• Сын комфорт: bien que dépourvue de la Suspension Hydropneumatique Chère à Citroën, cette berline offre un bon confort, même sur les inégalités de chaussée marquées.
• Ses sièges: комфортабельные, autant à l’avant que pour la banquette, ce qui est plus red.
• Разрыв версии Sa: bien conçue. Объемный интрессант и хорошее качество.
• Продажа: nombreux.
• Ses qualités routières: comportement sûr et équilibré, freinage right. L’ABS и эта étendu à toutes les versions en série à partir du millésime 99 (июль 1998 г.).
• Sa sobriété: d’un très bon niveau. Surtout sur les Diesel, en special ceux de la génération HDi.
• Сынное оснащение: окончательная доработка серии, вода для версии базового восстановления рестайлинга, крещение «X».Sur modèles restylées, la dotation de série a été renforcée.

Ce qui peut faire hésiter

• La visibilité de 3/4 arrière: gênée par le large panneau tôlé en arrière des portes.
• Сын озвучен: pas spécialement soignée, ce qui se ressent на версии 1.4, спортивный 2.0 VTS и дебютные дизели (1.9 D и 1.9 TD, les HDi sont mieux loties.
• Son levier de vitesses: débattements un peu longs, guidage imparfait, agrément moyen.
• Ses moteurs à essence: un peu en retrait côté caractère (sauf le 2.0 de la sportive VTS).
• Ses boutons de lève-vitres: pas très bien placés.

3. Бюджет

Achat / Cote:

Achat le plus souvent avantageux, car le cotations ne sont pas излишки, и включает в себя лучшие версии дизельных HDi. Les версий Essence sont parfois même bradées.

Consompting:

Aucune tenance à la boisson extra, sauf pour les 1.8 эссенций (особенно 8 супов), un peu moins Favorisées du point de vue du rapport performance / consompting.

Гарантия:

Aucun excès pour cette berline — ni son dérivé break-, bien placée dans sa catégorie

Prix des pièces:

Tarifs toujours très удобные.

Entretien:

Visites d’entretien tous les 15 000 — 30 000 км (et tous les ans au maximum si le kilomtrage limit n’a pas été atteint). Дистрибьюция на замену от 90 000 км до 180 000 км в другой версии.

4. Fiabilité

Описание:

Toute la partie mécanique est érivée de la Peugeot 306 sortie quatre ans avant et sont globalement sains. Dans on ensemble, la fiabilité estisfaisante et, mieux encore, le vieillissement général fort bon.

Pannes lourdes ou immobilisantes:

• Moteur 1.4. Sur quelques 1.4 de 98 (Surtout sur les modèles dotés de la climatisation), moteur qui cogne à la mise в пути; dû à la чрезмерное напряжение de la Courroie d’accessoires sur le vilebrequin; внимание: peut causer l’usure des coussinets de palier de vilebrequin.
• Moteur 1.9 TD. Sur quelques modèles fabriqués jusqu’en juillet 1999, casse possible de bielle à partir de 70 000 km; aucun signe avant-coureur; Provoque la casse du moteur; pas de prien en charge accordée aujourd’hui par Citroën.
• Moteurs 2.0 HDI. Sur les 2.0 HDi fabriquées jusqu’en juillet 2001, grippage Assez fréquent de la pompe de gavage (pompe electrique, située dans le réservoir à carburant); Interrompt l’almentation du moteur en carburant. Touche surtout les 2.0 HDi jusqu’en mai 2001; итоговое резюме на 2.0 HDi 90 до июля 2001 года, больше всего на HDi 110 ultérieures; Определенные транши производства на été rappees (voir ci-dessous).
• Antivol électronique. Sur les modèles fabriqués jusqu’en mars 1998, caprice possible du système d’antidémarrage; peut empêcher la mise в пути. -Electronique moteur. Sur quelques modèles restylés de 2000–2001, возможный отказ от démarrer avec allumage concomitant du voyant d’injection (mais phénomène Assez limité en fréquence).

Autres pannes ou faiblesses:

• Moteurs 1.4 et 1.8 à 8 супов. Sur les modèles fabriqués jusqu’en octobre 1998, allumage inopiné du témoin de sonde lambda.
• Moteur 1.8 à 8 супов. Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 1999, à-coups à bas régimes; remède: перепрограммирование d’injection.
• Tous moteurs à Essence. En général, reprogrammations plus fréquentes sur les moteurs Essence depuis 2002 (pour éviter les à-coups de fonctionnement).
• Moteur 1.9 D. Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 1999 (surtout celles fabriquées de septembre à décembre 1998), Risk de l’urroie d’accessoires; voitures en principe rectifiées par les concessionnaires au printemps 1999.
• Moteurs 2.0 HDI. Sur les 2.0 HDi fabriquées jusqu’à l’été 2000, quelques incisions sur les injecteurs et possible perte d’étanchéité de la rampe commune d’injection à partir de 30 000 км; ce qui provoque un suintement de gazole et casene des remontées d’odeurs dans l’habitacle.
• Moteur 1.4 HDI. Quelques soucis de gestion électronique (éliminer par reprogrammation).
• Moteur 1.4 HDI. Sur quelques HDi 70 jusqu’en avril 2004, Возможные трудности в разглашении брака, moteur froid ou moteur chaud. Dû au «délestage» des injecteurs; remède: регулировать регулировку по кольцу на газовой цепи.
• Amortisseurs avant. Sur les modèles fabriqués depuis 2002, des cas de fuite sur les amortisseurs avant on été relées, parfois très tôt, прохождение 45 000 км.
• Freins arrière (дискотеки). Продолжительность полета плакеток, прибывших до начальной или нижней площадки, до самых средних плакеток: 30 000–40 000 км.
• Катализатор. Sur quelques 1.9 D fabriquées depuis 2002, quelques cas de catseur défaillant à partir de 60 000 км.

Внешний вид:

• Bruits de carrosserie. Sur quelques modèles fabriqués jusqu’en février 1999, légers bruits (grincements ou craquements) в происхождении павильона; difficiles à Diagnostiquer.Souvent dus à un manque de mastic à la jointure supérieure du panneau de custode ou entre la traverse arrière de pavillon et le pavillon. Au printemps 1999, des instructions onté données aux concessionnaires pour corriger les voitures en cas de demande de leur propriétaire (mais pas de rappel sur ce point).
• Optiques de phares. Sur quelques modèles restylés, apparition de taches grisâtres sur le plastique (поликарбонат) des optiques avant; remède: замена.

Finition intérieure:

• Sellerie.Sur specific modèles, risque de dépérissement de la mousse de rembourrage des sièges, notamment les plus utilisés (assise du conducteur); se perçoit aux petits bouts de mousse qui se retrouvent sur la moquette.
• Siège conducteur. Sur les modèles 98-99, perte possible d’un cran du réglage en hauteur du siège conducteur.
• Sièges avant inclinables (купе). Sur les coupés, système d’inclinaison des dossiers, voire de coulissement des sièges défaillant: peu se gripper, se bloquer, ou empêcher tout réglage longitudinal.Ремед: арматура или siège dans son ensemble à changer.
• Sièges avant. Sur tous les modèles, jeu et bruits sur les assises des sièges avant, bruits parasites sur la banquette (un mieux apporté en usine en octobre 2001).
• Volant. Son cuir (присутствует на определенных версиях) на расстоянии 70 000 км.

Электронные устройства / функции на борту:

• Voyant d’airbag. Voyant d’airbag allumé sans raison.
• Jauge à carburant.Sur les modèles fabriqués jusqu’en janvier 2003, aléas de jauge à carburant; à reparamétrer.
• Lève-vitres. Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 2003, fréquents soucis de lève-vitres (commande, moteur).
• Кигнотанты. Sur les modèles fabriqués de septembre 2002 à juin 2003, классические товары для клигнотантов (système COM 2000); чейнджер. Сувенирный ремонт по собственному усмотрению.
• Радио. Sur les modèles fabriqués jusqu’en septembre 2001 года, рискованное неумирание радио lors de la coupure du contact.Ремед: непростое перепрограммирование.
• Fonctions électroniques. Sur les modèles restylés à partir de septembre 200 et jusqu’en 2001 или 2002, apparition de soucis electroniques: jusqu’en juillet 2001, aléa sur le verrouillage central; jusqu’en septembre 2001 г., bouton de warning matching; jusqu’en 2002, quelques caprices sur différentes fonctions à bord.

Rappel de rectification en concession:

• Moteur 1.4. Sur les 1.4 de 2001-2002, sonde à oxygène défaillante; peut transmettre des information erronées au Calculateur d’injection et provoquer un excès de environmental et une baisse de performances.Rappel en septembre 2002: sonde changée.
• Moteur 1.8 16 супов. Sur les modèles du out début de carrière, fabriqués jusqu’en novembre 1997, Progress de Courroie de distribution: risque de break prématurée. Результат: quelques cas de culasse endommagées et de moteurs changés. Voitures rappelées à l’été 1998.
• Moteurs 2.0 HDI 110. (апрель до сентября 2002 г.). Défaillance de la pompe de gavage (электрическая помпа, située dans le réservoir à carburant); Rappel sur les modèles fabriqués d’avril à septembre 2002.
• Chauffage d’habitacle. Sur les modèles 98, Risk de fuite sur le circuit de chauffage. Voitures rectifiées par les concessionnaires. Замена durit et de la vis de purge sur les voitures Concerne. 1 277 voitures rectifiées en France.
• Проводник подушки безопасности. les modèles 98, Risque de declenchement trop tardif de l’airbag en cas de choc. Dû à la mauvaise fixation du Calculateur qui commande le gonflage: un bout de moquette pouvait s’être intercalé entre lui et la tôle du châssis, perturbant la perception du choc.Fixation revue et nouvel agrafage du câble Voitures rectifiées par les concessionnaires. 774 voitures rectifiées en France.

Après-Vente:

5. Версии Meilleures

По сути: (2) 1.6 16S SX

Moteur 16 soupapalentue plut , qui a remplacé un 1.8 90 ch au restyling. Malgré sa cylindrée inférieure, il est plus à l’aise sur route.Налейте моиндр консоммации.

Коммерциализация: 2000

Финансовая сила: 7

Реальная мощность: 110 каналов

Эмиссия CO2: NC

Дизельное топливо: (2) 2.0 HDI PACK

Дизельное топливо HDI и т. Д. leur ансамбль. Bonne определение техники, bon agrément, achat très valable.

Коммерческое использование: 2001

Финансовый потенциал: 5

Реальный потенциал: 90 ch

Выбросы CO2: NC

Citroen Xsara 2.0 HDi (2000-2005)

— цена: + 0 руб. Model za 2000. godinu, C — Segment (Mali porodični automotivebil)

Украшение или возьмите Citroen Xsara 2.0 HDi

Французский автомобильный двигатель из 2000. Године кода Покреча 4 — цилиндрический турбо дизель агрегат, производство фабрики Peugeot. Radi se o motoru zapremine 2.0 литра из предыдущего погона и ручного меню на 5-м уровне. У питаню я малый породный автомобиль на максимальном брзином от 180 км / ч, убранном от 0 до 100 за 11,6 с и просвечивающем потоке от око 5,4 литра на 100 пролетных километров.

Подачи

радна запремина:

1997

см3

конфигурация:

4 — Linijski

брой вентила:

8, 2 po cilindru

Podaci o vozilu — Citroen Xsara

производитель:

2000.- 2005.

година

каросерия:

хечбек

5 врата

пртляжник:

408–1190

л

Performanse

Performanse ručnog menjača

потрошня (град):

7,3

л / 100 км

потрошня (положить):

4.2

л / 100 км

потрошня (проф.):

5,4

л / 100 км

Предложения и данные у одного на прямую конкуренцию

Безбедность модели Citroen Xsara

EuroNCAP: ~ 50% защтите путника