Чем владеет фольксваген: Концерн Volkswagen

Содержание

Концерн volkswagen какие марки

В данной статье мы систематизировали информацию, чтобы вы легко узнали, что такое VAG (ВАГ) и что входит в его структуру, а также какие марки автомобили входят в концерн VAG. Мы сделали краткие выводы по образованию и функционированию VAG на 1 декабря 2019 года.

В автомобильном мире принято использовать различные аббревиатуры, которые не каждый человек сможет расшифровать с первого раза. Ведь большинство таких сокращений относятся к автомобильным компаниям и концернам.

Одной из самых распространенных и известных аббревиатур на протяжении нескольких лет остается VAG. Мнения обывателей по вопросу ее расшифровки разделились. Многие считают, что это попросту сокращенный вариант VOLKSWAGEN, другая часть утверждает, что к ВАГу относятся все немецкие автомобили, в том числе и Mercedes и BMW.

Давайте попробуем разобраться, как же дело обстоит на самом деле.

Как расшифровывается ВАГ (VAG)?

Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время это Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG). Второе слово в названии обозначает «акционерное общество».

На данный момент существует одно официальное немецкое название компании – Volkswagen Konzern, которое переводится как «Концерн Фольксваген», а в англоязычных источниках — это Volkswagen Group (группа компаний Фольксваген). Штаб-квартира группы находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия.

Какие марки автомобилей входят в концерн VAG?

Сегодня в концерн VAG входят 12 отдельных марок авто: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Volkswagen Commercial Vehicles и Ducati.

В конце лета 2009г. Porsche SE и Volkswagen Group достигли соглашения, согласно которому Volkswagen и Porsche AG решили объединить к 2011г.

К этому времени около 50% акций VAG принадлежали холдингу PORSCHE. В свою же очередь, VAG владеет 100% акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, который обладает правом на производство автомобилей PORSCHE AG.

В группу Volkswagen входят марки авто следующих брендов:

  • Audi — последняя автомобильная марка группы Auto Union, приобретенная у Daimler-Benz в 1964 году.
  • NSU Motorenwerke — была куплена в 1969 г. и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977г.
  • Seat — контрольный пакет акций компании (53%) был приобретён у государства в 1986 году. С 1990г. марка практически является собственностью концерна Volkswagen Group, владеющего 99,99 % акций компании.
  • Škoda — куплена в 1991г.
  • Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) — являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году благодаря Бернду Вайдеману, предыдущему председателю правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group.
    Подразделение занимается производством микроавтобусов, автобусов и тягачей.
  • Bentley — (1998г.) куплена у британского концерна Vickers вместе с Rolls-Royce, но не может самостоятельно производить автомобили под этой маркой, так как сама марка была продана компании BMW.
  • Bugatti — (1998г.)
  • Lamborghini — (1998)
  • Porsche

В концерн входит 342 компании, занимающиеся производством автомобилей, мотоциклов, спецтехники, двигателей и т.д.

Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 600 автомобилей ежедневно, а авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.

Таким образом, концерн VAG был создан с целью поглощения более мелких автомобильных брендов крупными автомобильными гигантами.

По нашему мнению, это было сделано по следующим причинам:

  1. Создать мнимую конкуренцию среди автомобильных производителей;
  2. Диктовать свои ценовые условия на автомобильном рынке Европы.

Концерн Volkswagen

Концерн Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2018 году покупателям по всему миру было передано 10 834 000 автомобилей (в 2017 году – 10 741 500 автомобилей, в 2016 году — 10 297 000 автомобилей, в 2015 году — 9 930 600 автомобилей, в 2014 году — 10 137 000 автомобилей, в 2013 году — 9 731 000 автомобилей).

В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.

Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.

Концерн Volkswagen активно участвует в других сферах бизнеса, например, в производстве дизельных двигателей большого диаметра для морского и стационарного применения (под ключ электростанций), турбокомпрессоров, газовых и паровых турбин, компрессоров и химических реакторов. Концерн также производит автомобильные трансмиссии, специальные редукторы для ветровых турбин, подшипники скольжения и сцепления.

Кроме того, концерн Volkswagen предлагает широкий спектр финансовых услуг, в том числе и дилерское и клиентское финансирование, лизинг, банковские и страховые услуги и управление автопарками.

Задачей концерна является производство привлекательных и безопасных автомобилей, конкурентоспособных на современном рынке и задающих мировые стандарты для своего класса.

Стратегия ВМЕСТЕ 2025

«Стратегия ВМЕСТЕ 2025» — программа Volkswagen Group, которая является началом самой масштабной реструктуризации в истории компании. Изменения одного из лучших автопроизводителей направлены на достижение лидирующей позиции поставщика устойчивой мобильности. Для этого Volkswagen Group преобразовывает автомобильное производство и планирует выпустить более 30 полностью электрических автомобилей нового поколения к 2025 году, уделив особое внимание технологии заряда таких транспортных средств и автономному вождению. Развитие кросс-брендинга и интеллектуальных решений мобильности также станет одним из ключевых направлений деятельности компании. Стратегическое партнерство с компанией Gett, установленное в 2016 году, стало первым шагом в этом направлении; в ближайшие годы такие услуги, как роботизированные такси и каршеринг объединятся. Успешное преобразование компании также подразумевает развитие инноваций. Volkswagen Group совершенствует цифровые технологии во всех брендах и по всем направлениям. Вместе с этим Volkswagen Group продолжает развивать партнерство и стратегическое инвестирование, повышая эффективность своей деятельности.

Давно у многих на слуху аббревиатура VAG, но не все знают что она означает и какие марки автомобилей входят в это акционерное общество. VAG расшифровывается как Volkswagen Aktiengesellschaft. Со словом Volkswagen все понятно, а Aktiengesellschaft – переводится как акционерное общество.

В «народе» считают, что VAG расшифровывается как Volkswagen-Audi Group, но, как вы поняли, это не совсем так. Правда сам производитель не против этой “народной” расшифровки аббревиатуры VAG.

Официальное название концерна

Если говорить про официальное название компании, то оно звучит так – Volkswagen Konzern (Концерн Фольксваген). Во многих англоязычных источниках эту компанию называют VW Group или Volkswagen Group. Что переводится как группа компаний Фольксваген.

Какие марки автомобилей входят в концерн VAG?

Сейчас в концерн VAG входят 342 компании, вот самые известные автомобильные бренды:

  • Volkswagen, который производит легковые автомобили и кроссоверы, такие как Туарег и Тигуан;
  • AUDI – бренд который был куплен еще в 1964 году у концерна Daimler-Benz;
  • NSU Motorenwerke – компания производит мотоциклы, была куплена еще в 1969 году;
  • SEAT, под этим брендом производят легковые автомобили и кроссоверы;
  • SKODA, всеми известный чешский автомобильный бренд, который был куплен в 1991 году;
  • Volkswagen Commercial Vehicles – компания которая входит в VAG и производит автобусы, тягачи и микроавтобусы;
  • BENTLEY – премиальный бренд, который бы куплен в 1998 году;
  • ROLLS-ROYCE – тоже премиум сегмент, который был куплен вместе с Бентли;
  • BUGATTI – очень легендарный бренд, под которым производят очень дорогие суперкары, такие как Veyron и Chiron. Бугатти был куплен ВАГом еще в 1998 году;
  • Lamborghini – итальянский бренд, который выпускает спорткары, был куплен ВАГом в 1998 году;
  • Scania AB – частично входит в VAG, 71% акций Скании принадлежат ВАГу. Scania производит грузовики, автобусы, тягачи, самосвалы и свои дизельные моторы;
  • MAN AG – компания, которая производит грузовики, автобусы, тягачи, самосвалы и другую технику. Контрольный пакет акций (56%) принадлежит VAG с 2011 года;
  • Даже PORSCHE входит в VAG;
  • DUCATI Motor Holding S.p.A – компания, которая производит премиальные мотоциклы также была куплена ВАГом еще в 2012 году;
  • ItalDesign Giugiaro – компания, которая занимается разработкой дизайна для автомобилей. Контрольный пакет акций (90,1%) принадлежит VAG с 2010 года;
  • SUZUKI Motor Corporation – известная компания по производству мотоциклов. VAGом было куплено немало акций этой компании.

Это список самых известных компаний, всего было куплено 342 компании, производящие автомобили, грузовики и другую технику, в том числе различные моторы и силовые установки. На сегодняшний день, VAG – это самая крупная корпорация по производству транспортных средств. По количеству проданных автомобилей VAG уверенно обгоняет такие концерны как Renault-Nissan и Toyota в 2018 году.

Далее видео о том, с какого концерна покупать автомобиль:

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

В данной статье мы систематизировали информацию, чтобы вы легко узнали, что такое VAG (ВАГ) и что входит в его структуру, а также какие марки автомобили входят в концерн VAG. Мы сделали краткие выводы по образованию и функционированию VAG на 1 декабря 2019 года.

В автомобильном мире принято использовать различные аббревиатуры, которые не каждый человек сможет расшифровать с первого раза. Ведь большинство таких сокращений относятся к автомобильным компаниям и концернам.

Одной из самых распространенных и известных аббревиатур на протяжении нескольких лет остается VAG. Мнения обывателей по вопросу ее расшифровки разделились. Многие считают, что это попросту сокращенный вариант VOLKSWAGEN, другая часть утверждает, что к ВАГу относятся все немецкие автомобили, в том числе и Mercedes и BMW.

Давайте попробуем разобраться, как же дело обстоит на самом деле.

Как расшифровывается ВАГ (VAG)?

Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время это Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG). Второе слово в названии обозначает «акционерное общество».

На данный момент существует одно официальное немецкое название компании – Volkswagen Konzern, которое переводится как «Концерн Фольксваген», а в англоязычных источниках — это Volkswagen Group (группа компаний Фольксваген). Штаб-квартира группы находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия.

Какие марки автомобилей входят в концерн VAG?

Сегодня в концерн VAG входят 12 отдельных марок авто: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Volkswagen Commercial Vehicles и Ducati.

В конце лета 2009г. Porsche SE и Volkswagen Group достигли соглашения, согласно которому Volkswagen и Porsche AG решили объединить к 2011г.

К этому времени около 50% акций VAG принадлежали холдингу PORSCHE. В свою же очередь, VAG владеет 100% акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, который обладает правом на производство автомобилей PORSCHE AG.

В группу Volkswagen входят марки авто следующих брендов:

  • Audi — последняя автомобильная марка группы Auto Union, приобретенная у Daimler-Benz в 1964 году.
  • NSU Motorenwerke — была куплена в 1969 г. и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977г.
  • Seat — контрольный пакет акций компании (53%) был приобретён у государства в 1986 году. С 1990г. марка практически является собственностью концерна Volkswagen Group, владеющего 99,99 % акций компании.
  • Škoda — куплена в 1991г.
  • Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) — являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году благодаря Бернду Вайдеману, предыдущему председателю правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group. Подразделение занимается производством микроавтобусов, автобусов и тягачей.
  • Bentley — (1998г.) куплена у британского концерна Vickers вместе с Rolls-Royce, но не может самостоятельно производить автомобили под этой маркой, так как сама марка была продана компании BMW.
  • Bugatti — (1998г.)
  • Lamborghini — (1998)
  • Porsche

В концерн входит 342 компании, занимающиеся производством автомобилей, мотоциклов, спецтехники, двигателей и т.д.

Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 600 автомобилей ежедневно, а авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.

Таким образом, концерн VAG был создан с целью поглощения более мелких автомобильных брендов крупными автомобильными гигантами. По нашему мнению, это было сделано по следующим причинам:

  1. Создать мнимую конкуренцию среди автомобильных производителей;
  2. Диктовать свои ценовые условия на автомобильном рынке Европы.

Концерн Volkswagen

Концерн Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2018 году покупателям по всему миру было передано 10 834 000 автомобилей (в 2017 году – 10 741 500 автомобилей, в 2016 году — 10 297 000 автомобилей, в 2015 году — 9 930 600 автомобилей, в 2014 году — 10 137 000 автомобилей, в 2013 году — 9 731 000 автомобилей).

В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.

Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.

Концерн Volkswagen активно участвует в других сферах бизнеса, например, в производстве дизельных двигателей большого диаметра для морского и стационарного применения (под ключ электростанций), турбокомпрессоров, газовых и паровых турбин, компрессоров и химических реакторов. Концерн также производит автомобильные трансмиссии, специальные редукторы для ветровых турбин, подшипники скольжения и сцепления.

Кроме того, концерн Volkswagen предлагает широкий спектр финансовых услуг, в том числе и дилерское и клиентское финансирование, лизинг, банковские и страховые услуги и управление автопарками.

Задачей концерна является производство привлекательных и безопасных автомобилей, конкурентоспособных на современном рынке и задающих мировые стандарты для своего класса.

Стратегия ВМЕСТЕ 2025

«Стратегия ВМЕСТЕ 2025» — программа Volkswagen Group, которая является началом самой масштабной реструктуризации в истории компании. Изменения одного из лучших автопроизводителей направлены на достижение лидирующей позиции поставщика устойчивой мобильности. Для этого Volkswagen Group преобразовывает автомобильное производство и планирует выпустить более 30 полностью электрических автомобилей нового поколения к 2025 году, уделив особое внимание технологии заряда таких транспортных средств и автономному вождению. Развитие кросс-брендинга и интеллектуальных решений мобильности также станет одним из ключевых направлений деятельности компании. Стратегическое партнерство с компанией Gett, установленное в 2016 году, стало первым шагом в этом направлении; в ближайшие годы такие услуги, как роботизированные такси и каршеринг объединятся. Успешное преобразование компании также подразумевает развитие инноваций. Volkswagen Group совершенствует цифровые технологии во всех брендах и по всем направлениям. Вместе с этим Volkswagen Group продолжает развивать партнерство и стратегическое инвестирование, повышая эффективность своей деятельности.

Давно у многих на слуху аббревиатура VAG, но не все знают что она означает и какие марки автомобилей входят в это акционерное общество. VAG расшифровывается как Volkswagen Aktiengesellschaft. Со словом Volkswagen все понятно, а Aktiengesellschaft – переводится как акционерное общество.

В «народе» считают, что VAG расшифровывается как Volkswagen-Audi Group, но, как вы поняли, это не совсем так. Правда сам производитель не против этой “народной” расшифровки аббревиатуры VAG.

Официальное название концерна

Если говорить про официальное название компании, то оно звучит так – Volkswagen Konzern (Концерн Фольксваген). Во многих англоязычных источниках эту компанию называют VW Group или Volkswagen Group. Что переводится как группа компаний Фольксваген.

Какие марки автомобилей входят в концерн VAG?

Сейчас в концерн VAG входят 342 компании, вот самые известные автомобильные бренды:

  • Volkswagen, который производит легковые автомобили и кроссоверы, такие как Туарег и Тигуан;
  • AUDI – бренд который был куплен еще в 1964 году у концерна Daimler-Benz;
  • NSU Motorenwerke – компания производит мотоциклы, была куплена еще в 1969 году;
  • SEAT, под этим брендом производят легковые автомобили и кроссоверы;
  • SKODA, всеми известный чешский автомобильный бренд, который был куплен в 1991 году;
  • Volkswagen Commercial Vehicles – компания которая входит в VAG и производит автобусы, тягачи и микроавтобусы;
  • BENTLEY – премиальный бренд, который бы куплен в 1998 году;
  • ROLLS-ROYCE – тоже премиум сегмент, который был куплен вместе с Бентли;
  • BUGATTI – очень легендарный бренд, под которым производят очень дорогие суперкары, такие как Veyron и Chiron. Бугатти был куплен ВАГом еще в 1998 году;
  • Lamborghini – итальянский бренд, который выпускает спорткары, был куплен ВАГом в 1998 году;
  • Scania AB – частично входит в VAG, 71% акций Скании принадлежат ВАГу. Scania производит грузовики, автобусы, тягачи, самосвалы и свои дизельные моторы;
  • MAN AG – компания, которая производит грузовики, автобусы, тягачи, самосвалы и другую технику. Контрольный пакет акций (56%) принадлежит VAG с 2011 года;
  • Даже PORSCHE входит в VAG;
  • DUCATI Motor Holding S.p.A – компания, которая производит премиальные мотоциклы также была куплена ВАГом еще в 2012 году;
  • ItalDesign Giugiaro – компания, которая занимается разработкой дизайна для автомобилей. Контрольный пакет акций (90,1%) принадлежит VAG с 2010 года;
  • SUZUKI Motor Corporation – известная компания по производству мотоциклов. VAGом было куплено немало акций этой компании.

Это список самых известных компаний, всего было куплено 342 компании, производящие автомобили, грузовики и другую технику, в том числе различные моторы и силовые установки. На сегодняшний день, VAG – это самая крупная корпорация по производству транспортных средств. По количеству проданных автомобилей VAG уверенно обгоняет такие концерны как Renault-Nissan и Toyota в 2018 году.

Далее видео о том, с какого концерна покупать автомобиль:

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Миллионер из трущоб. Как искусство находить союзников привело Volkswagen к мировому господству

  • Главная
  • Статьи
  • Миллионер из трущоб. Как искусство находить союзников привело Volkswagen к мировому господству

Автор: Андрей Чепелев

Сегодня Volkswagen – это крупнейший в Европе и третий в мире автопроизводитель. Рассказываем, как немецкой компании, начинавшей с ультрабюджетных «Жуков», удалось собрать внушительную коллекцию премиум-брендов, включая Bentley, Lamborghini, Bugatti и Porsche.

 

Любой предприниматель скажет вам, что больше всех преуспевает тот, кто может предложить продукт на любого покупателя, от скромного работяги до саудовского шейха. Но какой богач захочет ездить на автомобиле «народной» марки и сможет ли англичанин полюбить немецкий автомобиль столь же сильно, как британский? Мировые автоконцерны нашли выход из ситуации и объединяют под единым руководством несколько марок с разной философией.

Сейчас в брендовом портфеле — восемь по-своему легендарных легковых автомобильных марок со всех концов Старого Света, от Великобритании до Италии. Каждая из них в какой-то момент оказалась в положении, когда союз с Volkswagen был вопросом если не жизни и смерти, то уж точно светлого будущего. Вспомним, как немецкий концерн собирал свой «автопарк».

Volkswagen

Год основания: 1938.

Где продаются: весь мир.

Ключевые модели: Polo, Golf, Passat, Tiguan.

Сегмент: массовый.


Сейчас это не очень любят вспоминать, но концерн «Фольксваген» обязан своим появлением Адольфу Гитлеру, который был одержим идеей сделать Германию столь же автомобилизированной, как США. Пожалуй, это была лучшая его задумка, и она, как мы видим, успешно реализовалась. Первенец «народной» марки Kaeffer, то есть Beetle или «Жук» появился в 1938-м. Он послужил основой двух военных автомобилей для Рейха, а через 27 лет после окончания войны оказался самым продаваемым автомобилем в мире. Фольксвагеновцам удалось не остаться «производителем одного автомобиля», и последующие разработки оказались не менее востребованными. Во многом это произошло благодаря тому, что в VW всегда умели грамотно подбирать союзников и находить к ним свои подходы.


Audi

Год присоединения: 1964. Где продаются: весь мир. Ключевые модели: A4, A6, R8. Сегмент: премиум. Изначально марка Audi наряду с Horch, DKW и Wanderer была частью альянса Auto Union. Люксовые Horch и Wanderer затем были упразднены, и после Второй мировой в группе, помимо Audi, остался только бюджетный DKW. Но конкуренция с Volkswagen и их потрясающе популярным «Жуком» оказалась неподъемной задачей. В 1958-м Auto Union купил Daimler, а затем перепродал актив Volkswagen. Логично, что бренд DKW ликвидировали, а Audi заняли масс-премиум сегмент. Легенда гласит, что фольксвагеновцы хотели перепрофилировать завод в Ингольдштадте исключительно под «Жуки», пока гениальный конструктор Людвиг Краус не презентовал в 67-м разработанный в тайне от всех первый Audi 100. Так это или нет, но сегодня Audi — один из крупнейших в мире премиальных автопроизводителей. Созданная в 1993-м компания Audi AG владеет марками Lamborghini и Ducati, оставаясь собственностью VW.


Skoda

Год присоединения: 1991. Где продаются: Европа, Россия, Австралия. Ключевые модели: Octavia, Yeti. Сегмент: бюджетный, массовый. История марки началась еще в конце ХIХ века, когда Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент открыли производство велосипедов. В 1905-м они переключились на автомобили, а в 1924-м заключили партнерство с промышленным гигантом Skoda Works, став его автоподразделением. Марка пережила и немецкую оккупацию, и советскую эпоху. Как только социалистический режим пал, чешское правительство в качестве стратегического партнера для «Шкоды» выбрало именно Volkswagen. За последние 20 лет производство здесь выросло в пять раз. И это неудивительно: по качеству «Шкода» давно сравнялась с «Фольксвагеном», а имидж марки при этом определяет невысокую цену.


SEAT

Дата присоединения: 1986. Где продаются: Европа, Россия. Ключевые модели: Leon, Ibiza. Сегмент: массовый. Когда испанское правительство в конце 40-х озаботилось созданием собственного автомобильного производителя, было очевидно, что без сильного иностранного партнера не обойтись. Уже тогда одним из двух основных претендентов был немецкий Volkswagen, однако испанцы выбрали Fiat. В начале 80-х итальянский концерн испытывал кризис, и отказался вкладывать в развитие SEAT. Тут-то снова подоспел Volkswagen и в три этапа к 1990 году стал владельцем 99,9% акций испанской компании. Ныне этот актив относится к категории «слабых звеньев». Концепция «тот же Фольксваген, только по-испански горячий» работает не лучшим образом.


Porsche

Год начала слияния: 2007. Где продаются: весь мир. Ключевые модели: Cayenne, Panamera. Сегмент: премиум, суперпремиум. Отношения Porsche и Volkswagen похожи на многосерийную «мыльную оперу». В 30-е годы Фердинанд Порше стоял у истоков марки Volkswagen, конструируя будущий мировой бестселлер Kaeffer по заданию Гитлера. «Жучиной» заднемоторной компоновке с воздушным охлаждением в Porsche остались верны, когда готовили свой легендарный 911-й в начале 60-х. Потом была совместная работа над моделью 914, работа наследника доктора Порше Фердинанда Пиеха на посту главы Volkswagen, разработка Cayenne на базе Touareg и, наконец, неудачная попытка Porsche поглотить Volkswagen в 2008-м. Сейчас Volkswagen AG и Porsche SE приходятся друг другу акционерами, и вопрос о юридической форме сотрудничества в будущем по-прежнему открыт.


Bentley

Год присоединения: 1997. Где продаются: весь мир. Ключевые модели: Continental GT, Flying Spur. Сегмент: суперпремиум. Английскому производителю спортивных автомобилей, созданному в 1919 году, недолго суждено было быть независимым. После «черного вторника» 1929 года дела пошли плохо, и компанию купил Rolls-Royce. Долгое время Bentley строились на роллс-ройсовских шасси, имели более спортивный имидж и играли в чуть более доступном сегменте. После очередного кризиса, в 1970 году, обе марки купил концерн Vickers, а когда он решил продать активы, то в схватке сошлись BMW и Volkswagen. Фольксвагеновцы смогли предложить более высокую цену, однако им не удалось договориться о приобретении самого фирменного названия Rolls-Royce. После долгих переговоров альянс RR-Bentley распался: первый продали баварцам, а второй остался у вольфсбуржцев.


Lamborghini

Год присоединения: 1998. Где продаются: весь мир. Ключевые модели: Aventador, Huracan. Сегмент: суперпремиум. Ферруччо Ламборгини был потомственным производителем тракторов, известным на всю Италию. Бизнес его настолько процветал, что у Ферруччо имелся целый парк шикарных спорткаров, самым любимым из которых был Ferrari 250GT. По легенде, когда у него полетело сцепление, Ламборгини приехал на завод Феррари и предложил им более совершенное сцепление, которое он использовал на тракторах. Ферруччо подняли на смех, и он решил доказать всему миру, что сможет делать спорткары ничуть не хуже. С 1963 года и по 1972, когда грянул всемирный нефтяной кризис, дела шли отлично. Затем компания Lamborghini, несколько раз поменяла хозяев (в числе которых «засветился», в частности Chrysler) и в итоге оказалась под крылом Audi AG, входящей в Volkswagen. Продажи, конечно, снова «просели» в конце 2000-х из-за кризиса, но новые модели появляются и перспективы есть.


Bugatti

Год присоединения: 1998. Где продаются: весь мир. Ключевые модели: Veyron. Сегмент: суперпремиум. Основатель марки Этторе Бугатти был итальянцем, однако завод по производству спорткаров он построил в Эльзасе, в городе Мольсайм. После того как компания Bugatti выпустила целый ряд успешных автомобилей, над фирмой сгустились тучи. Летом 1939-го погиб на испытаниях наследник основателя Жан, а начавшаяся через месяц война оставила предприятие в руинах. Компания какое-то время еще держалась на плаву, но к 1956-му фактически прекратила существование. В конце 80-х бренд «Бугатти» возродил итальянец Романо Артиоли, но бизнес развивался трудно, и в 1998-м актив приобрел Volkswagen AG. На гиперкаре Veyron немцы опробовали в деле уникальный двигатель W16, а к 2016-му готовят преемника.


Что еще?

В нашей статье мы сосредоточились только на легковых автомобилях. Но ими отнюдь не ограничивается бизнес Volkswagen AG. В структуру холдинга входят:

  • Volkswagen Commerical Vehicles (легкие коммерческие автомобили),
  • MAN (грузовики),
  • Scania (грузовики),
  • Ducati Motor (мотоциклы),
  • ItalDesign Giugiaro (студия автодизайна).

Что дальше?

Не так давно ходили слухи о том, что Volkswagen вознамерился приобрести итало-американский альянс Fiat-Chrysler, чтобы стать самым крупным в мире производителем, обойдя Toyota и General Motors. Однако сделка не состоялась, и сейчас в Volkswagen AG озабочены снижением издержек и повышением прибыльности основного актива Audi AG — марки Volkswagen. Видимо, скоро пересмотру подвергнут модельный ряд и уберут оттуда не самые успешные модели вроде Scirocco. Кроме того, никогда не стоит исключать и возобновления одного или нескольких «спящих» брендов, таких как DKW или Horch. Все они по-прежнему в собственности Volkswagen AG.



Читайте также:

практика грузовики и автобусы Audi Bentley Lamborghini Porsche Skoda Volkswagen SEAT

 

Новые статьи

Статьи / Интересно Долгожданное прощание: почему погибла Lada Xray, но об этом никто не пожалел На прошлой неделе мы официально попрощались с Lada Xray: президент АВТОВАЗа Максим Соколов заявил, что модель никогда не вернется на конвейер. Это угадывалось еще весной, когда вслед за ост… 1501 2 1 16.09.2022

Статьи / Ралли Мой финиш – горизонт: как мы участвовали в гонке «Сила Сибири» Недавно мы рассказывали о том, как прокатились на Jeep Wrangler из Москвы в Томск, чтобы принять участие во внедорожном турнире «Сила Сибири». Разумеется, бороться за первое место мы планир… 247 0 1 16.09.2022

Статьи / Дилер Россия без Renault: как выживают дилеры и автовладельцы после ухода компании С момента, когда компания Renault объявила об уходе из России, прошло ровно четыре месяца. За это время многое стало понятно: доля французов в АВТОВАЗе ушла государству, завод в Москве переш… 2830 4 4 15.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17937 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 9588 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 8585 3 36 13.09.2022

Концерн vag какие марки. Кому принадлежат известные автомобильные компании (бренды)? Где собираются Volkswagen Beetle

Концерн Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2018 году покупателям по всему миру было передано 10 834 000 автомобилей (в 2017 году – 10 741 500 автомобилей, в 2016 году — 10 297 000 автомобилей, в 2015 году — 9 930 600 автомобилей, в 2014 году — 10 137 000 автомобилей, в 2013 году — 9 731 000 автомобилей).

В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.

Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.


Концерн Volkswagen активно участвует в других сферах бизнеса, например, в производстве дизельных двигателей большого диаметра для морского и стационарного применения (под ключ электростанций), турбокомпрессоров, газовых и паровых турбин, компрессоров и химических реакторов. Концерн также производит автомобильные трансмиссии, специальные редукторы для ветровых турбин, подшипники скольжения и сцепления.

Кроме того, концерн Volkswagen предлагает широкий спектр финансовых услуг, в том числе и дилерское и клиентское финансирование, лизинг, банковские и страховые услуги и управление автопарками.

Концерн Volkswagen имеет 123 завода в 20 странах Европы и 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки. Каждый будний день 642 292 сотрудника концерна по всему миру производят около 44 170 автомобилей и работают в других сферах бизнеса. Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 странах мира.

Задачей концерна является производство привлекательных и безопасных автомобилей, конкурентоспособных на современном рынке и задающих мировые стандарты для своего класса.


Стратегия ВМЕСТЕ 2025

«Стратегия ВМЕСТЕ 2025» — программа Volkswagen Group, которая является началом самой масштабной реструктуризации в истории компании. Изменения одного из лучших автопроизводителей направлены на достижение лидирующей позиции поставщика устойчивой мобильности. Для этого Volkswagen Group преобразовывает автомобильное производство и планирует выпустить более 30 полностью электрических автомобилей нового поколения к 2025 году, уделив особое внимание технологии заряда таких транспортных средств и автономному вождению. Развитие кросс-брендинга и интеллектуальных решений мобильности также станет одним из ключевых направлений деятельности компании. Стратегическое партнерство с компанией Gett, установленное в 2016 году, стало первым шагом в этом направлении; в ближайшие годы такие услуги, как роботизированные такси и каршеринг объединятся. Успешное преобразование компании также подразумевает развитие инноваций. Volkswagen Group совершенствует цифровые технологии во всех брендах и по всем направлениям. Вместе с этим Volkswagen Group продолжает развивать партнерство и стратегическое инвестирование, повышая эффективность своей деятельности.

Примерно тридцать лет тому назад знаменитый американский менеджер Ли Якокка говорил о том, что к началу XXI века на мировом автомобильном рынке останется всего несколько игроков. Экс-президент Chrysler и Ford насквозь видел тенденции дальнейшего развития автопрома, поэтому вовсе неудивительно, что его предсказания подтверждаются.

Крупнейшие мировые автоконцерны и альянсы

На первый взгляд может показаться, что в мире есть много независимых автопроизводителей, но на самом деле большинство автокомпаний входят в различные группы и альянсы.

Таким образом, Ли Якокка как в воду смотрел, и сегодня в мире на самом деле осталось всего несколько автопроизводителей, поделивших между собой весь мировой авторынок.

Какие марки принадлежат Форд

Интересно, что компании, которые он возглавлял — Chrysler и Ford — лидеры американского автопрома, во время экономического кризиса понесли самые серьезные потери. И в настолько серьезных передрягах им не приходилось бывать никогда ранее. Chrysler и General Motors стали банкротами, а Ford спасло лишь чудо. Но за это чудо предприятию пришлось заплатить слишком дорогую цену, ведь в результате Ford лишился своего премиального подразделения Premiere Automotive Group, в которое входили Land Rover, Volvo и Jaguar. Более того, Ford потерял Aston Martin — британского производителя суперкаров, контрольный пакет акций Mazda и ликвидировал марку Mercury. И сегодня от огромной империи остались всего два бренда — Lincoln и собственно сам Ford.

Какие марки принадлежат автоконцерну Дженерал Моторс

General Motors понес не менее серьезные потери. Американская компания потеряла Saturn, Hummer, SAAB, но ее банкротство все-таки не помешало отстоять бренды Opel и Daewoo. Сегодня в составе General Motors такие бренды как Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick. Кроме того, американцам принадлежит российское СП GM-АвтоВАЗ, которое выпускает Chevrolet Niva.

Автоконцерн Фиат и Крайслер

А американский концерн Chrysler теперь выступает в роли стратегического партнера Fiat, собравшего под свое крыло такие марки как Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari и Alfa Romeo.

В Европе дела обстоят несколько иначе, чем в США. Здесь кризис также внес свои коррективы, но положение монстров европейского автопрома от этого не пошатнулось.

Какие марки принадлежат концерну Фольксваген групп

Компания Volkswagen по-прежнему накапливает бренды. После покупки Porsche в 2009 году в составе Volkswagen Group числится девять марок — Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, производитель грузовиков Scania и сам VW. Есть сведения, что вскоре в этот список войдет и Suzuki, 20 процентов акций которой уже принадлежит Volkswagen Group.

Марки, которые принадлежат концерну Daimler AG и БМВ групп

Что касается двух других «немцев» — BMW и Daimler AG, то они не могут похвастать таким обилием брендов. Под крылом Daimler AG числятся марки Smart, Maybach и Mercedes, а история BMW насчитывает компании Mini и Rolls-Royce.

Автомобильной альянс Рено и Ниссан

В числе крупнейших мировых автопроизводителей нельзя не упомянуть альянс Renault-Nissan, владеющий такими марками как Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia и Renault. Кроме того, Renault — обладатель 25 процентов акций АвтоВАЗа, поэтому Lada тоже не является независимой от французско-японского альянса маркой.

Еще одному крупному французскому автопроизводителю — концерну PSA — принадлежат Peugeot и Citroen.

Японский автоконцерн Тойота

А среди японских автопроизводителей похвастаться «коллекцией» брендов может разве что Toyota, которой принадлежат Subaru, Daihatsu, Scion и Lexus. Также в составе Toyota Motor числится производитель грузовиков Hino.

Кто принадлежит Хонде

У Honda достижения более скромные. Помимо мотоциклетного отделения и премиального бренда Acura у японцев больше ничего нет.

Успешный автоальянс Хендай-Киа

В течение последних лет в список лидеров мирового автопрома успешно прорывается альянс Hyundai-Kia. Сегодня он выпускает автомобили только под марками Kia и Hyundai, но корейцы уже всерьез занялись созданием премиум-бренда, который может получить название Genesis.

В числе поглощений и слияний последних лет следует упомянуть переход под крыло китайской Geely марки Volvo, а также приобретение английских премиум-брендов Land Rover и Jaguar индийской компанией Tata. А еще самый курьезный случай — покупка известного шведского бренда SAAB крошечным производителем суперкаров Spyker из Голландии.

Некогда мощный британский автопром приказал долго жить. Все известные британские производители автомобилей уже давно утратили независимость. Их примеру последовали и небольшие английские фирмы, перешедшие к иностранным владельцам. В частности, легендарный Lotus сегодня принадлежит компании Proton (Малайзия), а китайская SAIC купила MG. Кстати, та же SAIC перед этим продала корейский SsangYong Motor индийской Mahindra&Mahindra.

Все эти стратегические партнерства, альянсы, объединения и поглощения еще раз доказали правоту Ли Якокки. Фирмы-одиночки в современном мире выжить уже не в состоянии. Да, существуют исключения, вроде японской Mitsuoka, английской Morgan или малазийской Proton. Но эти компании являются независимыми лишь в том смысле, что от них ровным счетом ничего не зависит.

А чтобы иметь годовые продажи, исчисляющиеся сотнями тысяч автомобилей, уже не говоря про миллионы, без крепкого «тыла» не обойтись. В альянсе Renault-Nissan поддержку друг другу обеспечивают партнеры, а в Volkswagen Group взаимовыручка обеспечивается количеством брендов.

Что касается таких компаний как Mitsubishi и Mazda, то в дальнейшем их ждут все большие трудности. В то время как Mitsubishi может получить помощь партнеров из PSA, то Мазде придется выживать в одиночку, что в современном мире с каждым днем становится все сложнее…

В автомобильном мире нас окружает просто куча сокращений связанных с машинами. Но зачастую сокращения касаются компаний и концернов. Одно из таких аббревиатур, которое ходит уже достаточно давно, это – VAG! Одни говорят, что это другое название VOLKSWAGEN, другие называют ВАГом все немецкие автомобили (включая и Mercedes и BMW). А как же дело обстоит на самом деле? Оказывается все просто …

Начнем как обычно с определения.

VAG – это сокращенная аббревиатура от Volkswagen Aktiengesellschaft (второе слово в названии обозначает «акционерное общество»), сокращенно получается Volkswagen AG (потому как Aktiengesellschaft сложно произносимое слово и его заменили аббревиатурой). В свою очередь слово Volkswagen также сокращается, отсюда и получается VAG.

В «народе» же VAG, расшифровывают как Volkswagen – AUDI Group, но это совсем не правильно. Однако такое сокращение сам производитель не подтверждает, но и не отрицает, то есть это не официальное название, а скажем так – «народное»!

Какое официальное название?

На данный промежуток времени, есть официальное название компании, это просто – Volkswagen Konzern – немецкое (перевод – «Концерн Фольксваген»). Однако в англоязычных источниках Volkswagen Group, иногда VW Group. Переводится просто – группа компаний Фольксваген.

Так сколько брендов входит?

Если взять 2011 год, то примерно 50,73% акций VAG принадлежали холдингу PORSCHE. НО VAG владеет 100% акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, который в свою очередь владеет правом на производство престижных автомобилей PORSCHE AG. Получается, что компания как бы замкнута сама на себе.

Однако на данный промежуток времени в этот концерн входит очень много других брендов, таких как:

  • Сам Volkswagen. В основном занимается производством легковых автомобилей.
  • AUDI. Была приобретена у концерна Daimler-Benz в 1964 году.
  • NSU Motorenwerke – занимается производством мотоциклов. Куплена в 1969 году.
  • SEAT – производство легковых авто.
  • SKODA – куплена в 1991 году
  • Volkswagen Commercial Vehicles – Занимается производством микроавтобусов, автобусов, тягачей.
  • BENTLEY – куплена в 1998 г.
  • ROLLS-ROYCE.
  • BUGATTI – куплена в 1998 г.
  • Lamborghini – куплена в 1998 г.
  • Scania AB – принадлежит контрольный пакет акций (около 71%). Производятся тягачи, самосвалы, грузовики, автобусы, а также дизельные двигатели.
  • MAN AG – контрольный пакет акций (около 56%), куплены в 2011 году. Также производят спецтехнику – тягачи, самосвалы, грузовики, автобусы, дизельные и гибридные силовые установки.
  • PORCHE
  • DUCATI Motor Holding S.p.A – куплен в 2012 году, занимается производством мотоциклов премиум класса.
  • ItalDesign Giugiaro – 90,1% акций, куплены в 2010 году, занимаются разработкой автодизайна новых моделей, а также рестайлингом старых.
  • SUZUKI Motor Corporation – принадлежит большой пакет акций.
  • Торговая марка «ALEKO» — под которой, продавался всем известный «МОСКВИЧ», права на бренд принадлежат до 2021 года.

Это только верхушка айсберга, сам концерн состоит из 342 компаний, которые занимаются производством автомобилей, мотоциклов, спецтехники, двигателей и т.д. В 2009 году был крупнейшим в мире корпорацией занимающейся производством транспортных средств. Ну и конечно держит первенство на Европейском рынке на данный промежуток времени машинами этого бренда занято от 25 до 30% всех продаж.

Собственно на сегодня это все, думаю, статья действительно вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

Концерн “Фольксваген” является на сегодняшний день самым крупным во всем мире. VW Group владеет многими популярными автомобильными фирмами и выпускает потрясающие автомобили, которые востребованы во всех развитых странах. Что ж, следует рассказать больше об этом крупнейшем концерне.

Концерн “Фольксваген”, а точнее его штаб-квартира, располагается в Германии, в Вольфсбурге. Переводится это название как “народный автомобиль”. Очень символично, ведь эти машины действительно пользуются огромным спросом.

Интересно то, что на сентябрь 2011-го голосующие акции концерна в количестве 50.73% принадлежат не менее известному немецкому холдингу. Которым, как можно было догадаться, является Porsche SE. Однако нужно отметить, что концерн “Фольксваген” владеет всеми 100% обыкновенных акций этого холдинга. Долгое время велись переговоры о том, чтобы соединить VW и Porsche в единую структуру. Планировалось, что она так и будет называться — VW-Porsche. Но этого не произошло (чуть позже об этом будет рассказано).

Интересно, что Мартин Винтеркорн был как одного, так и второго концерна. Но в сентябре прошлого, 2015 года, перестал быть таковым.

Концерн “Фольксваген” составляет целых 342 компании, которые занимаются тем, что производят машины и предоставляют другие услуги, связанные с автомобилями. Это действительно впечатляет.

Начало истории

Итак, перед тем как рассказывать о том, какой имеет концерн “Фольксваген” состав, стоит вкратце поведать о его истории. Его создателем является Фердинанд Порше. В 1938 году был построен первый завод VW. Естественно, это было в Вольфсбурге.

В 1960 году, 22 августа, появилось и ООО под названием “Заводы Фольксваген”. После того как основали ФРГ, данное общество стало принадлежать И название изменили. На традиционное, которое остается неизменным и по сию пору. После этого Volkswagen AG стал заниматься не только изготовлением машин и мотоциклов, но еще и предоставлением логистических и финансовых услуг. Более того, даже небольшое предприятие, выпускающее продукты питания, было у этого концерна.

Дальнейшая деятельность

Девяностые годы выдались трудными для многих стран. Германия не стала исключением, а концерн — тем более. Автомобили “Фольксваген” продолжали пользоваться популярностью, однако фирма все равно испытывала определенные трудности. Но Фердинанд Пиех, принятый на работу кризисным менеджером, буквально спас фирму. Вплоть до 2015 года он руководил финансовыми процессами. И именно этот человек принял решение расширить концерн “Фольксваген”. Состав, который на сегодняшний день нам известен, мог бы не существовать, если бы Пиех не был столь предприимчивым и дальновидным.

В конце девяностых годов компания стала еще более известной, так как тогда появилось подразделение Volkswagen Bentley, которое производило машины Rolls-Royce. Правда, вместе с мюнхенским BMW, которому тогда принадлежали права на данную марку. С 2003 года “Фольксваген” больше этим не занимается — концерн «БМВ» окончательно выкупил марку Rolls-Royce.

Договор с “Сузуки”

Марки концерна “Фольксваген” разнообразны, но многих удивил тот факт, что в декабре 2009 года немецкая компания приняла решение создать альянс с японской фирмой “Сузуки”. Но ничего особенного не произошло. Концерны просто обменялись акциями (немецкой компании отошла 1/5 всех акций японской фирмы). А потом сделали анонс на совместную разработку особенных автомобилей, которые смело можно отнести к категории экологичных. Но альянс долго не просуществовал. Даже двух лет не прошло, как в прессе официально объявили о том, что компании решили разорвать деловые отношения. Произошло это в 2011 году, в сентябре.

Подразделения, созданные в XX веке

Концерн “Фольксваген” в Германии является самым крупным. Его основным подразделением считается непосредственно Volkswagen, выпускающий качественные легковые автомобили. Эта группа не оформлена в качестве дочернего акционерного общества. Данная фирма подчиняется непосредственно руководству самого концерна.

Одной из наиболее популярных марок является также “Ауди”. Её вольфсбургский концерн купил у Daimler-Benz уже очень давно — в 1964 году, если быть точнее. Затем, в Audi Division вошла другая фирма, купленная спустя пять лет, в 1969-м. И это была компания NSU Motorenwerke. Правда, самостоятельно она просуществовала не так уж и долго — лишь до 1977 года.

В 1986 г. было сделано новое приобретение. Концерн выкупил фирмы Seat (53 процента). На сегодняшний день вольфсбургская корпорация владеет 99,99% всех этих акций. То есть, по сути, испанская фирма стала собственностью немецкого концерна. Потом, в 1991-м, VW купил и “Шкоду”.

Подразделения, возникшие в конце 90-х

Отдельно хотелось бы сказать о Volkswagen Commercial Vehicles. Это — самостоятельное подразделение, деятельность которого контролируется VW Group. Однако таковым оно стало лишь после 1995 года, благодаря усилиям предыдущего председателя правления группы, которым являлся Бэрнд Вайдэман. До этого нынешнее подразделение было частью VW Group. На сегодняшний день оно производит тягачи, автобусы и микроавтобусы.

В 1998 году концерн приобрел компанию, являющуюся той, которая производит действительно роскошные и богатые машины. И это “Бентли”. Британскую компанию немецкий концерн приобрел вместе с “Роллс-Ройс”, который потом был продан «БМВ» (о чем рассказывалось выше).

Сразу же после “Бентли” были приобретены “Бугатти” и “Ламборджини”. Итальянскую фирму купил не сам концерн “Фольксваген”, а его дочернее предприятие “Ауди”. 1998 год запомнился действительно весомыми и значимыми сделками.

Другие подразделения

Автомобили “Фольксваген” известны всему миру. Магнат производит действительно хорошие, качественные, надежные, комфортабельные и красивые легковые машины. Но еще концерн занимается продажей самосвалов, автобусов, грузовиков, тягачей и дизельных двигателей. Производятся они компанией Scania AB, которую VW Group купил в 2009 году. Около 71 процента акций фирмы принадлежит вольфсбургскому концерну.

Еще не менее известный производитель седельных тягачей, а также прочих транспортных средств — это MAN AG. Его контрольный пакет акций тоже принадлежит немецкой компании, причем вот уже пять лет.

Теперь о Porsche. О нем было сказано вначале, но стоит вернуться к данной теме. 49.9% акций этой компании принадлежало VW Group в 2009 году. Потом велись переговоры о слиянии этих двух мощных компаний в единое целое. Но этого не случилось. VW Group все-таки выкупил “Порше”. Таким образом, популярный производитель стал 12 маркой в составе концерна. Покупка обошлась вольфсбургским представителям в почти что 4.5 миллиарда евро. Также пришлось сверху “приложить” одну свою акцию (обыкновенную).

А еще компании принадлежит популярнейший производитель Motor Holding S.p.A.) и ателье ItalDesign Giugiaro. Его купил тоже не VW Group, а “Ламборджини”. Оставшаяся часть акций (9.9%) так и продолжила быть собственностью родных Джорджетто Джуджаро (один из основателей ателье).

Дело 2015 года

В сентябре прошедшего года случился крупнейший скандал вокруг концерна “Фольксваген”. Тогда оказалось, что порядка 11 миллионов машин, работающих на дизельных агрегатах, имели программное обеспечение, которое активировалось во время проведения тестирований. Это ПО значительно уменьшало количество выделяемых в атмосферу вредных газов. Оказалось, что уровень выбрасываемых оксидов азота очень высок на самом деле. Этот скандал вокруг концерна “Фольксваген” разгорелся очень быстро. Компания, кстати, признала свою вину.

Это ПО устанавливали на модели с агрегатами TDI (серии 288, 189 и 188). Выпускались машины в течение 7 неполных лет — с 2008 по 2015 год. Такими “бракованными” моделями оказались известные “Гольфы” шестого поколения, “Пассаты” (седьмого), а также “Тигуан”, “Джетта”, Beetle и даже “Ауди А3”.

Нарушение обнаружилось в то время, когда исследовательская группа из университета Западной Виргинии занималась изучением состава выхлопных газов, которые попадали в атмосферу во время вождения.

Штраф и наказание

Естественно, за это был назначен штраф концерну “Фольксваген”. В общей сложности сумма составила порядка 18 миллиардов долларов. Расчет производили, исходя из количества машин. И сумма, которую нужно выплатить за один “бракованный” автомобиль, составляет примерно 37 500 долларов. Да уж, немалый был присужден штраф концерну “Фольксваген”.

Еще из последствий можно отметить значительное понижение цен, установленных на акции концерна. Многие эксперты говорили о том, что на машиностроительной отрасли всей страны может отразиться этот случай. Якобы доверие потенциальных покупателей может значительно упасть по отношению к машинам, производимым в Германии, и знаменитое “немецкое качество” теперь не будет таким уж эталонным.

Однако пока что такие прогнозы не сбылись. Да и вряд ли сбудутся. Ведь немецкие компании производят действительно хорошие во всех отношениях машины. “Фольксваген” пока что потерпел фиаско. Кое-какие спады все-таки наблюдаются — продажи из-за случая с этим скандалом снизились на 5.2 процента в конце зимы прошлого года. Это в Германии. Мировые продажи упали на два процента. Однако никто не сомневается — это временное явление.

Сегодня поговорим об Volkswagen aktiengesellschaft что дословно переводится с немецкого как акционерное общество Volkswagen. Да-да именно так расшифровывается VAG, хотя в нашей стране все привыкли думать что VAG это Volkswagen Audi Group, но это скорее народное название.

Ещё VAG иногда называют Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.

Давайте разберемся, что же такое Volkswagen aktiengesellschaft. Это акционерное общество включает в себя 342 компании, которые занимаются производством автомобилей и всё что с этим связано. Внутри компании есть небольшая юридическая путаница, которая не дает четкого представления о владельце концерна. Volkswagen частично принадлежит холдингу Porsche automobil Holding SE, если быть точнее 50,73 %. В свою очередь Volkswagen AG владеет 49,9 % холдинга Porsche Zwischenholding GmbH. То есть на сегодняшний день это такой автомобильный гигант состоящий из Volkswagen и Porsche. В компании даже ведутся переговоры о слиянии в единую структуру Volkswagen Porsche.

И все же как получилось что одна компания владеет таким количеством автомобильных марок? Всё дело в том что в конце прошлого века Volkswagen испытывал серьезные финансовые трудности. 1993 году председателем правления концерна был назначен Фердинанд Пьех, который помог выбраться компании из глубочайшего кризиса.

Он сумел хорошо оптимизировать работу предприятия и выйти из кризиса при этом скупая в тот момент слабые автомобильные марки.

1. — выпускает легковые автомобили

2. — компания была куплена у daimler-benz в 1964 году.

3. — компания была приобретена в 1991 году.

4. — итальянская марка легковых автомобилей которая была куплена у государства в 1986 году.

5.Bentley — автомобили премиального сегмента, марка была куплена в 1998 году.

6.Lamborghini — автомобильная компания выпускающая суперкары, принадлежащая компании Audi которая купил её в 1998 году.

7.Porsche — про неразбериху с акциями мы уже сказали, но все-таки считается, что порше входят в состав Volkswagen.

8.Ducati Motor — малоизвестная на просторах СНГ марка, но очень популярная за рубежом, занимается производством мотоциклов премиум класса, также приобретена Audi в 2012 году.

Scania AB — 70% акций было приобретено 2009 году, компания производит седельные тягачи и грузовики, которые кстати пользуются большим спросом в Российской федерации

Man — 56% акций было приобретено в 2011 году.Компания также занимается производством седельных тягачей, грузовиков, самосвалов и автобусов.

Есть ещё одна компания под названием Volkswagen comercial Vehicles которая занимается выпуском коммерческого автотранспорта. Это такие машины как Volkswagen Crafter.

Некоторые факты о VAG

2005 год концерн произвел 5, 22 млн автомобилей

В 2006 году концерн продал 5.72 млн. автомобилей, чистая прибыль за этот период составила 2,75 млрд евро(Привет АвтоВАЗ)

Реферат volkswagen group

Загрузка…

скачать

Реферат на тему:

План:

    Введение
  • 1 Корпоративная структура
    • 1.1 Финансовое подразделение
  • 2 Деятельность
    • 2. 1 Производство
    • 2.2 Volkswagen Group в России
  • Примечания

Концерн Volkswagen или Volkswagen AG (VAG) (произносится Фольксва́ген, нем. народный автомобиль) — немецкий автомобилестроительный концерн, по итогам 9 месяцев 2009 года крупнейший в мире производитель автомобилей[1]. Компания занимает 14 место в Fortune Global 500[2] (2009 год).

В августе 2009 года Porsche SE и Volkswagen Group достигли соглашения, по которому Volkswagen и Porsche AG будут объединены к 2011 году[3].

Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время официальное название концерна — Volkswagen AG, где AG означает Aktiengesellschaft, то есть акционерное общество.

Штаб-квартира группы находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия.


1. Корпоративная структура

Подразделениями группы Volkswagen являются:

  • Volkswagen (легковые автомобили) — в настоящее время часть концерна, занимающаяся производством легковых автомобилей, не оформлена как дочернее акционерное общество, а напрямую подчиняется руководству Volkswagen AG.
  • Audi — последняя автомобильная марка группы Auto Union, приобретенной у Daimler-Benz в 1964 году.
  • NSU Motorenwerke — была приобретена в 1969 году и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977 года.
  • Seat — контрольный пакет акций компании (53 %) был приобретён у государства в 1986 году. С 1990 года марка практически является собственностью концерна Volkswagen Group, владеющего 99,99 % акций компании.
  • Škoda — компания была приобретена в 1991 году.
  • Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) — являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году, благодаря стараниям Бернда Вайдемана, предыдущего председателя правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group. Подразделение занимается производством коммерческого транспорта: микроавтобусов, автобусов и тягачей.
  • Bentley — компания была приобретена в 1998 году у британского концерна Vickers вместе с Rolls-Royce, но не может самостоятельно производить автомобили под этой маркой, так как сама марка была продана компании BMW.
  • Bugatti — марка была приобретена в 1998 году.
  • Lamborghini — компания была приобретена дочерней компанией Audi в 1998 году.
  • Porsche — 49,9 % компании Porsche AG приобретены в 2009 году. К 2011 году планируется слияние с материнской Porsche SE с целью создания единой интегрированной автомобильной компании.[4]

С июля 1998 года по декабрь 2002 года, подразделение группы Volkswagen Bentley производила автомобили под маркой Rolls-Royce по соглашению с компанией BMW, которая приобрела у концерна Vickers права на эту марку. С 2003 года, только BMW может производить автомобили под маркой Rolls-Royce.

Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров шведской компании Scania AB, производящей седельные тягачи, грузовики и самосвалы, автобусы и дизельные двигатели. Изначально Volkswagen Group владела 18,7 % акций и 34,32 % голосов, но после приобретения в марте 2007 года пакета акций у концерна Volvo Group, его доля составила 20,03 % акций и 35,31 % голосов. Также Volkswagen Group владеет 20 % акций германской компании MAN AG — известного производителя седельных тягачей, грузовиков и самосвалов, автобусов, дизельных и гибридных двигателей. Совместная доля акций Volkswagen Group и MAN AG в шведской компании Scania AB составляет 52 % от её капитала.


1.1. Финансовое подразделение

В марте 1991 года для оптимизации организационной структуры Volkswagen образовывает внутреннее подразделение под названием Volkswagen Finanz, которое в январе 1994 года получает самостоятельность внутри концерна, как закрытое акционерное общество Volkswagen Financial Services. 100 % акционерного капитала принадлежат Volkswagen Group. Как банковско-финансовая структура, Volkswagen Financial Services получает доступ к международным финансовым рынкам и возможность к финансированию проектов на выгодных условиях.

В настоящее время финансовое подразделение Группы — Volkswagen Financial Services является крупнейшим финансовым оператором на автомобильном рынке Европы с центральным офисом в Брауншвейге. Активы Volkswagen Financial Services на 31 декабря 2009 года составили более 60,2 миллиарда евро. В подразделениях Volkswagen Financial Services работает более 5 000 человек по всему миру, включая 3 600 сотрудников, работающих в самой Германии. Подразделение занимается:

  • финансированием производства и приобретением автомобилей для частных и корпоративных клиентов (Volkswagen Bank)
  • предоставлением банковских услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank direct/Audi Bank direct)
  • предоставлением страховых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Škoda Bank)
  • предоставлением лизинговых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Leasing)
  • управлением флотом (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation)

2. Деятельность

В 2009 году, несмотря на мировой кризис и общее снижение продаж автомобилей, компании удалось увеличить продажу машин по всему миру на 0,6 %. Это рекорд реализации, который достиг уровня в 6,23 млн автомобилей.

В 2007 году выручка концерна — €108,9 млрд, чистая прибыль — €4,12 млрд[5].

В 2006 году концерн продал 5,72 млн автомобилей на сумму €104,9 млрд (чистая прибыль за этот период составила €2,75 млрд). На предприятиях Группы работает 325 тыс. человек.

В 2005 году концерн произвёл 5219,5 тыс. и продал 5192,6 тыс. автомобилей. 7,5 % продаж пришлось на Германию, 44,7 % — на Европу, 15 % — на Северную Америку, 6,6 % — на Азиатско-Тихоокеанский регион, 4,4 % — на Южную Америку и 1,8 % — на Африку. Выручка в 2005 году составила €95,3 млрд, увеличившись по сравнению с 2004 годом на 7 %, чистая прибыль — €1,12 млрд (€697 млн в 2004 году).


2.1. Производство

Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 600 автомобилей ежедневно, авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.

В мае 2009 года были обнародованы планы корпоративного слияния компаний Porsche AG и Фольксваген[6] На данном этапе переговоры приостановлены из-за недостаточной ясности финансового положения Porsche.


2.2. Volkswagen Group в России

29 мая 2006 года Volkswagen Group подписал инвестиционное соглашение с администрацией Калужской области и Минэкономразвития России о строительстве автомобильного завода в районе города Калуга, в технопарке Грабцево. В конце июля 2007 года ЕБРР, являющийся одним из кредиторов проекта, оценил общую стоимость проекта, включая расходы на организацию производства комплектующих, в 1,042 млрд евро[7].

Первоначально завод, открытый 28 ноября 2007 года, выпускал автомобили Škoda Octavia в количестве не более 20 тыс. машин в год по технологии SKD (Semi Knocked Down — сборка автомобилей из крупных блоков). В октябре 2009 года на заводе была запущена полноценная линия по сборке автомобилей CKD (Completely Knocked Down — полная сборка автомобиля из готовых деталей, включая сварку кузова). Сначала методом CKD будут выпускаться автомобили Škoda Octavia и Volkswagen Tiguan, в 2010 году запущены в производство Volkswagen Passat, Škoda Fabia и специально разработанный для российского рынка Volkswagen Polo sedan. Ожидается, что после открытия нового производства завод сможет выпускать до 150 000 автомобилей в год (в том числе Audi A4, A5, Q5, А6 и Q7 — все методом крупноузловой сборки). Число работающих на заводе в 2010 году будет увеличено до 3 тыс. человек[8][9]

12 января 2009 года Volkswagen AG учредил ООО «Фольксваген Груп Рус», в которой объединились две российские дочерние компании — «Фольксваген Груп Рус» и «Фольксваген Рус». Первая была образована в 2003 году и зарегистрирована в Москве и являлась импортерской структурой, управляющей продажами автомобилей. Вторая была создана в 2006 году в Калуге, чтобы управлять новым заводом, где собирают автомобили Volkswagen и Škoda. Как считают в компании, слияние упростит координацию между Калугой и Москвой, а также позволит объединить кадры и финансы. Гендиректором новой структуры стал Дитмар Корцеква.[10]

В октябре 2009 года на заводе в Калуге производилась крупноузловая сборка следующих моделей: Škoda Octavia, Octavia Combi, Octavia Tour, Octavia RS, Octavia Scout, Škoda Superb, Škoda Roomster, Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi, Škoda Yeti, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Golf, Volkswagen Touareg, Volkswagen Jetta, Volkswagen T5, Volkswagen T5 lang, Volkswagen Caddy и Volkswagen Caddy maxy.[11]

В конце октября 2009 года ООО «Фольксваген Груп Рус» объявило о работе над проектом бюджетного седана B-класса, создаваемого на базе хетчбэка Polo специально для российского рынка. В начале июня 2010 года стало известно о практической готовности автомобиля, названного Volkswagen Polo Sedan. В производство на заводе в Калуге автомобиль будет запущен летом 2010 года.


Примечания

  1. Volkswagen стал мировым лидером по числу выпущенных автомобилей — www. dw-world.de/dw/article/0,,4867948,00.html|
  2. Fortune Global 500 — money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2009/full_list/
  3. Volkswagen Group — Share Fact Sheet — www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/content/en/investor_relations/share/share_fact_sheet.html. Volkswagen Group.
  4. Кристиаан Хетцнер, перевела Яна Соболева Volkswagen купил 49,9% Porsche AG за $5,8 млрд — slon.ru/news/207637/.
  5. Глеб Столяров. Volkswagen экономкласса — www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/04/04/145145 // Ведомости, № 61 (2083), 4 апреля 2008
  6. Volkswagen und Porsche fusionieren — www.sueddeutsche.de/,tt2m1/wirtschaft/73/467644/text/ 6 мая 2009  (нем.)
  7. Юлия Федоринова, Глеб Столяров. Самый дорогой проект — www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/08/01/130248 // Ведомости, № 141 (1915), 1 августа 2007
  8. Анастасия Дагаева, Максим Товкайло, Алексей Непомнящий. Калужский мечтатель — www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/10/21/216905 // Ведомости, № 199 (2469), 21 октября 2009
  9. Volkswagen будет производить в Калуге автомобили Audi А4, А5, Q5 — www. rian.ru/economy/20091020/189822103.html // rian.ru  
  10. Volkswagen объединил российских «дочек»: завод и импортер получат одного руководителя :: РБК daily от 19.01.2009 — rbcdaily.ru/2009/01/19/industry/397877
  11. Volkswagen: Россия может стать одной из ведущих автодержав — top.rbc.ru/economics/20/10/2009/338714.shtml, rbc.ru, 20 октября 2009
скачать

Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии. Синхронизация выполнена 10.07.11 21:33:44

Похожие рефераты: Volkswagen Group A, Volkswagen Group A5 (PQ35), Volkswagen Gol, Volkswagen T5, Volkswagen T4, Volkswagen T3, Volkswagen T2, Volkswagen Cup.

Категории: Компании по алфавиту, Компании основанные в 1937 году, Компании имеющие листинг акций на Франкфуртской бирже, Компании Германии, Volkswagen, Вольфсбург.


Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike.

Какие марки машин входят в концерн VAG Volkswagen

Автор marafon На чтение 9 мин Просмотров 276 Опубликовано

Содержание

  1. Что такое VAG? Изучаем тонкости немецкого бизнеса
  2. Какое официальное название?
  3. Так сколько брендов входит?
  4. Porsche
  5. SEAT
  6. Bugatti
  7. Skoda
  8. Собственники и руководство
  9. Финансовое подразделение
  10. Деятельность
  11. Производство
  12. Volkswagen Group в России
  13. Lamborghini
  14. Rolls-Royce и Suzuki
  15. Bentley
  16. Audi

Что такое VAG? Изучаем тонкости немецкого бизнеса

В автомобильном мире нас окружает лишь куча сокращений, связанных с автомобилями. Но часто сокращения касаются компаний и концернов. Одна из таких аббревиатур, которая существует уже давно — VAG! Некоторые говорят, что это другое название VOLKSWAGEN, другие называют VAG все немецкие автомобили (включая Mercedes и BMW). А как же реальность? Оказывается, все просто …

Начнем с определения, как обычно.

VAG — это сокращение от Volkswagen Aktiengesellschaft (второе слово в названии означает «акционерное общество»), которое сокращается до Volkswagen AG (потому что Aktiengesellschaft — слово, которое трудно произносить, и было заменено сокращением). В свою очередь, слово Volkswagen тоже сокращается, отсюда и VAG.

В «народе» VAG расшифровывается как Volkswagen — AUDI Group, но это отнюдь не правильно. Однако сам производитель такое снижение не подтверждает, но и не отрицает, то есть это не официальное название, а скажем так — «популярное»!

Какое официальное название?

На этот период существует официальное название компании, оно просто — Volkswagen Konzern — немецкий (перевод — «концерн Volkswagen»). Однако в англоязычных источниках говорится о Volkswagen Group, иногда о VW Group. В простом переводе: группа компаний Volkswagen.

Так сколько брендов входит?

Если взять 2011 год, то около 50,73% акций VAG принадлежали холдингу PORSCHE. MA VAG владеет 100% акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, который, в свою очередь, владеет правом на производство престижных автомобилей PORSCHE AG. Получается, что компания, так сказать, замкнута на себе.

Однако прямо сейчас в этот концерн входят многие другие бренды, такие как:

  • ROLLS-ROYCE.
  • SKODA — куплен в 1991 г
  • DUCATI Motor Holding SpA — приобретена в 2012 году, занимается производством мотоциклов премиум-класса.
  • ItalDesign Giugiaro — 90,1% акций, приобретенных в 2010 году, занимается разработкой автомобильного дизайна для новых моделей, а также рестайлингом старых.
  • AUDI. Он был приобретен компанией Daimler-Benz в 1964 году.
  • NSU Motorenwerke — производитель мотоциклов. Куплен в 1969 году.
  • Scania AB — владеет контрольным пакетом (около 71%). Выпускаются тракторы, самосвалы, грузовики, автобусы и дизельные двигатели.
  • Тот же Volkswagen. В основном занимаюсь производством легковых автомобилей.
  • SEAT — производство легковых автомобилей.
  • Бренд «АЛЕКО» — под которым продавался всем известный «МОСКВИЧ», права на бренд принадлежат до 2021 года.
  • БУГАТТИ — куплен в 1998 г
  • Lamborghini — куплен в 1998 году
  • Volkswagen Коммерческие автомобили — Занимается производством микроавтобусов, автобусов, тракторов.
  • BENTLEY — Куплен в 1998 году
  • SUZUKI Motor Corporation владеет крупным пакетом акций.
  • MAN AG — контрольный пакет акций (около 56%), приобретен в 2011 году. Также они производят спецтехнику: тракторы, самосвалы, грузовики, автобусы, дизельные и гибридные силовые установки.
  • КРЫЛЬЦО

Читайте по теме:  Где номер двигателя и VIN на Volkswagen Passat, Polo, Jetta, Golf, Transporter, Tuareg, Tiguan

Это лишь верхушка айсберга, сама компания состоит из 342 компаний, занимающихся производством автомобилей, мотоциклов, спецтехники, двигателей и т.д. В 2009 году это была крупнейшая компания в мире, занимавшаяся производством автомобилей. И, конечно же, она какое-то время занимает лидирующие позиции на европейском рынке, автомобили этой марки занимают от 25 до 30% всех продаж.

Porsche

Специализируется на премиальном и суперпремиальном сегментах. Хотя Фердинанд Порше был одним из основателей первого завода Volkswagen, слияние созданной им компании с немецким гигантом произошло только в 2007 году.

Сегодня союзниками являются общие акционеры. Самые известные модели: Cayenne, Panamera.

SEAT


Штырь

В 1986 году из-за финансовых трудностей итальянская компания FIAT продала 99,9% акций испанского автопроизводителя группе Volkswagen.

Сегодня бренд специализируется на массовом сегменте. Самые известные модели: Ибица, Леон.

Bugatti


Штырь

В 1956 году этот легендарный бренд фактически прекратил свое существование. В конце 1980-х годов итальянский предприниматель Романо Артиоли возобновил производство и в 1998 году продал бизнес компании Volkswagen.

Сегодня бренд специализируется на сегменте суперпремиум. Самая известная модель: Veyron

Skoda


Штырь

Эта марка пережила немецкую оккупацию, советские времена и в 1991 году была объединена с Volkswagen. Смена стратегического партнера позволила увеличить производство в 5 раз.

Сегодня Skoda специализируется на массовом бюджетном сегменте. Самые известные модели: Octavia, Fabia, Yeti.

Собственники и руководство

Процент прав голоса:

В процентах от оплаченного уставного капитала (доли владения) / вариант передачи / — подписной капитал не знаю, как передать:

  • 30,9% — Частные акционеры
  • 14,8% Нижняя Саксония
  • 6,2% — немецкие инвестиционные институты
  • 25,6% — Институты иностранных инвестиций
  • 22,5% — Porsche Automobil Holding SE

Наблюдательный совет компании состоит из 20 человек. Председатель совета директоров компании — Мартин Винтеркорн).

Финансовое подразделение

В марте 1991 года с целью оптимизации организационной структуры Volkswagen учредил внутреннее подразделение под названием Volkswagen Finanz, которое в январе 1994 года стало независимым внутри компании как закрытое общество с ограниченной ответственностью Volkswagen Financial Services. 100% уставного капитала принадлежит Volkswagen Group. Как банковская и финансовая структура Volkswagen Financial Services получает доступ к международным финансовым рынкам и возможность финансировать проекты на выгодных условиях.

В настоящее время финансовое подразделение Группы Volkswagen Financial Services является крупнейшим финансовым оператором на европейском автомобильном рынке со штаб-квартирой в Брауншвейге. Активы Volkswagen Financial Services на 31 декабря 2006 г составили более 43,9 млрд евро. В Volkswagen Financial Services работает более 5000 человек по всему миру, в том числе 3600 в самой Германии. Подразделение занимается:

  • предоставление страховых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank GmbH / Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Skoda Bank)
  • предоставлять банковские услуги частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank direct / Audi Bank direct)
  • управление автопарком (Volkswagen Leasing / LeasePlan Corporation)
  • предоставление лизинговых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Leasing)
  • финансирование производства и покупки автомобилей для частных и корпоративных клиентов (Volkswagen Bank)

Деятельность

В 2009 году, несмотря на мировой кризис и общее снижение продаж автомобилей, компании удалось увеличить продажи автомобилей в мире на 0,6%. Это рекордные продажи, которые достигли уровня 6,23 миллиона автомобилей.

В 2007 году оборот группы составил 108,9 млрд евро, чистая прибыль — 4,12 млрд евро 2.

В 2006 году компания продала 5,72 миллиона автомобилей на сумму 104,9 миллиарда евро (чистая прибыль за этот период составила 2,75 миллиарда евро). В Группе работает 325 000 человек.

В 2005 году компания произвела 5 219,5 тыс. И реализовала 5192,6 тыс. Автомобилей. 7,5% продаж было произведено в Германии, 44,7% в Европе, 15% в Северной Америке, 6,6% в Азиатско-Тихоокеанском регионе, 4,4% в Южной Америке и 1,8% в Африке. Выручка в 2005 году составила 95,3 миллиарда евро, увеличившись на 7% по сравнению с 2004 годом, чистая прибыль — 1,12 миллиарда евро (697 миллионов евро в 2004 году).

Производство

Volkswagen Group владеет 48 производителями автомобилей в 15 странах Европы и шести странах Америки, Азии и Африки. В компаниях группы работает более 370 тысяч человек, ежедневно производится более 26 600 автомобилей, авторизованные продажи и сервисное обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.

О планах корпоративного слияния было объявлено в мае 2009 года 3. На данном этапе переговоры приостановлены из-за неясности финансовой ситуации

Volkswagen Group в России

29 мая 2006 года концерн Volkswagen подписал инвестиционное соглашение с администрацией Калужской области и Минэкономразвития России на строительство автомобильного завода недалеко от Калуги в технопарке «Грабцево». В конце июля 2007 года ЕБРР, один из спонсоров проекта, оценил общую стоимость проекта, включая затраты на организацию производства компонентов, в 1,042 миллиарда евро 4.

28 ноября 2007 года состоялось открытие завода «Фольксваген Рус». Фундамент нового завода был заложен в юго-западном районе Москвы 28 октября 2006 года, то есть ровно за тринадцать месяцев до открытия производства. Первые модели отечественной сборки Volkswagen Passat и Skoda Octavia сошли с конвейера во время торжественной церемонии в присутствии 600 гостей, в том числе сотрудников компании, представителей экономических и политических кругов Российской Федерации. В дальнейшие планы входит сборка примерно 66 000 автомобилей обеих марок в 2008 году на первой завершенной производственной площадке. В 2009 году с вводом в строй второй очереди строительства с собственным лакокрасочным, кузовным и сборочным цехом завод сможет выпускать до 150 000 автомобилей в год. К концу 2009 года на заводе «Фольксваген Рус» в Калуге будет работать около 3000 человек.

Изначально завод будет производить автомобили Skoda Octavia в количестве не более 20 тыс. Машин в год по технологии CKD (Completely Knocked Down — полная сборка автомобиля из готовых деталей, включая сварку кузова) будет запущена не позднее первая половина 2009 года. Согласно плану, компания будет производить 115 000 автомобилей в год марок Volkswagen Passat и Skoda Octavia. Ожидается, что новая модель седана на базе Volkswagen Polo будет разработана специально для российского рынка. Его базовая стоимость составит порядка 10 тысяч евро.

Lamborghini


Штырь

На рубеже 60-70-х годов прошлого века итальянский автопроизводитель несколько раз менял владельцев.

В 1998 году бренд был куплен Audi AG и оказался под крылом Volkswagen. Самые известные модели: Aventador, Huracan.

Rolls-Royce и Suzuki

С 1998 по 2002 годы автомобильная компания Volkswagen занималась выпуском таких автомобилей, как Rolls-Royce. Эти роскошные модели знают все, даже те, кто не знаком с миром автомобилей. Эта тема довольно интересная. Производством этих автомобилей занималось подразделение концерна Volkswagen Bentley по соглашению с другой компанией: BMW. Почему? Но почему мюнхенская компания купила права на этот бренд у такой компании, как Vickers. А с 2003 года только BMW имеет право производить и выпускать автомобили со знаменитой эмблемой Rolls-Royce”.

В 2009 году Volkswagen Group пошла еще дальше: она вступила в альянс с такой компанией, как Suzuki. Компании обменялись акциями (20% акций Suzuki получили немецкие производители) и объявили о совместной разработке так называемых экологических машин. Но в 2011 году альянс распался, о чем было объявлено всему миру.

Bentley


Штырь

В 1929 году британский производитель автомобилей премиум-класса был продан компании Rolls-Royce. В 1997 году, после финансового кризиса, бренд Rolls-Royce был продан BMW, а бренд Bentley — Volkswagen. Самые известные модели: Continental GT, Flying Spur.

Audi


Штырь

Специализируется на премиальном сегменте. Бренд был объединен с Volkswagen в 1964 году. Самые известные модели: A4, A6, R8.

В 1993 году управляющая компания Audi AG приобрела бренды Ducati и Lamborghini, оставаясь собственностью Volkswagen.

Источники

 

  • https://kvadrocikly-stels.ru/inostrannye-avto/folksvagen-vikipediya.html
  • https://all-drive.net/kakie-kompanii-prinadlezhat-volkswagen.html
  • https://toyota-chr2.ru/ino-avto/koncern-folksvagen-chto-vhodit.html
  • [https://carsclick.ru/volkswagen/obshhie-voprosy/sostav-konczerna/]
  • [https://k-SportRacing.ru/zagran-avto/chto-prinadlezhit-folksvagenu.html]
  • [https://AvtoTachki. com/chto-takoe-vag-vag/]
  • [https://InfoShiny.ru/stati/chto-takoe-vag]

Какие компании принадлежат Volkswagen?

В автомобильной промышленности так много брендов, что сложно отследить, кто чем владеет. Например, не многие люди могут ответить, какими компаниями владеет Volkswagen. Давайте узнаем о дочерних компаниях концерна Volkswagen. Несколько имен обязательно вас удивят.

Volkswagen — одна из ведущих автомобильных компаний в мире. Всего ей принадлежит 12 брендов, а именно:

1. Volkswagen (Легковые автомобили)

Как следует из названия, этот бренд включает в себя все легковые автомобили, выпускаемые под маркой VW. Они производят модели Fox, Gol, Virtus, Voyage и Nivus исключительно для Латинской Америки.

С другой стороны, Bora, Santana, Lavida, Magotan, Kamando, Passat (NMS), Phideon, Sagitar, C-Trek, Tayron, Tayron-X, Viloran, TIGUAN X доступны только на китайском автомобильном рынке.

2. Audi

Volkswagen делает Audi? Это один из самых часто задаваемых вопросов автолюбителей. Ответ — да.

С тех пор как компания приобрела Auto Union GmbH, она является законным владельцем Audi. В 1970-х годах приобретение Audi спасло VW, поскольку автомобили Audi стали массовым хитом помимо других линий VW, таких как Golf и Polo.

3. SEAT

В 1982 году Volkswagen сделал первый шаг к расширению своего присутствия за пределами Германии, заключив соглашение о сотрудничестве с SEAT. Эта испанская компания стала первой негерманской дочерней компанией VW AG в 1986 году после приобретения последней 51% контрольного пакета акций. Теперь Volkswagen полностью владеет SEAT.

4. ŠKODA

В 2000 году ведущий чешский производитель автомобилей Škoda стал дочерней компанией VW. Однако процесс начался в 1991 году, когда Volkswagen и Škoda заключили соглашение о сотрудничестве в области совместного предприятия. В то время VW владел только 30% акций, а в 1995 году этот показатель вырос до 70%. Škoda специализируется на производстве компактных автомобилей и семейных седанов.

5. Bentley

С 1998 года Bentley принадлежит VW AG. Однако в 2019 году этому бренду исполнилось 100 лет. Изначально Bentley была британской компанией, специализирующейся на производстве внедорожников и автомобилей класса люкс. После приобретения Volkswagen потратил около 845 миллионов долларов США на увеличение производства, помимо модернизации завода этого британского производителя роскошных и классических автомобилей.

6. Bugatti 

В 1998 году Volkswagen купил права на производство автомобилей Bugatti, знаменитого французского люксового бренда. Полное объединение произошло в 2000 году. Сейчас VW производит автомобили сверхвысокого качества в рамках этой линии. Он производит такие модели, как Veyron и Chiron, которыми восхищаются как покупатели, так и критики.

7. Lamborghini

Lamborghini была продуктом индонезийского конгломерата SEDTCO, но в конце 90-х она сменила владельца. Именно VW спас его в 1998 году, купив за 110 миллионов долларов, что обеспечило ему стабильность. Сегодня она производит высокопроизводительные спортивные автомобили класса люкс, пользующиеся популярностью во всем мире.

8. Porsche 

Кому принадлежит Porsche? Еще один вопрос, над которым часто задумываются многие автолюбители.

В настоящий момент Volkswagen владеет Porsche. Еще в 2009 году он купил 49,9% акций Porsche. Для VW это был первый шаг к созданию интегрированной автомобильной группы.

Они не смогли завершить слияние в 2011 году из-за некоторых юридических проблем, но слияние действительно произошло в 2012 году, когда VW купила оставшиеся доли Porsche, чтобы стать его материнской компанией.

9. Ducati

Название Ducati также появляется при ответе на вопрос, какие компании принадлежат Volkswagen. В 2012 году Lamborghini, принадлежащая Volkswagen Group, купила Ducati примерно за 840 миллионов долларов. С тех пор легендарный итальянский производитель мотоциклов представил несколько своих самых популярных суббрендов, таких как Scrambler, Multistrada и Panigale.

10. Volkswagen (Коммерческие автомобили)

Volkswagen Коммерческие автомобили или VWCV — это отдельный бренд, а не юридическое лицо. Хотя раньше он входил в состав Volkswagen Passenger Cars (бизнес-направление), он начал работать как отдельная торговая марка в 1995 году. Теперь он является ассоциированным партнером VW Truck & Bus, который также управляет такими брендами, как Scania и MAN. В настоящее время производит фургоны, пикапы. У него также есть дом на колесах под названием Volkswagen California.

11. Scania

Scania — дочерняя компания VW, которая производит тяжелые коммерческие автомобили. Этот давний шведский бренд стал одним из первых производителей коммерческих автомобилей в мире. Еще в 2000 году VW купил 18,7% акционерного капитала Scania. Это было в 2014 году, когда Scania стала дочерней компанией VW. В настоящее время он производит двигатели, большегрузные автомобили и
автобусы в 14 странах.

12. MAN

Volkswagen Group приобрела MAN в 2012 году. Этот суббренд в основном работает в области транспорта и энергетики. MAN занимает значительную долю рынка во всех направлениях, которые поставляет: автобусы, грузовики, фургоны, турбомашины, дизельные двигатели и специальные редукторы.

Нет. BMW — это отдельная организация, которая владеет такими брендами, как Mini и Rolls-Royce. Эта немецкая транснациональная компания начала свой путь в 1916 году. Она не связана с VW и существует как независимая компания.

Вывод
Какие компании принадлежат Volkswagen? Надеюсь, вы получили ответ. Эта немецкая многонациональная автомобильная производственная корпорация имеет представительства в семи странах мира. Теперь нет места путанице перед покупкой любимой машины.

Volkswagen владеет большим количеством лучших брендов роскошных и спортивных автомобилей

больше внутренних ссылок

Некоторые из лучших в мире роскошных и спортивных автомобилей являются частью Volkswagen Group. Даже некоторые из самых дорогих автомобилей, в том числе марки Bugatti и Lamborghini, технически принадлежат Volkswagen. Другие бренды, как отечественные, так и зарубежные, также являются частью семейства Volkswagen, включая Audi, Bentley и Porsche. Вот краткая история того, как зонтик Volkswagen рос с течением времени, и текущий список предложений.

Какие марки входят в семейство Volkswagen?

Фольксваген | Getty Images

Volkswagen существует с 1937 года. Он был основан в Германии, когда намеревался производить «народные автомобили». Volkswagen Group выросла в масштабах и размерах, диверсифицировав свою общую линейку брендов, включив в нее одни из лучших в плане роскоши и производительности. Как упоминалось ранее, Volkswagen владеет Lamborghini, Porsche, Bentley, Audi и Bugatti. Но его собственная линейка под маркой Volkswagen не менее впечатляет тем, что многие считают идеальным сочетанием шикарного и спортивного.

История того, как зонтик автопроизводителя стал таким большим

Volkswagen AG, как его иногда называют, V. A.G. еще в 70-х, 80-х и начале 90-х годов, или Volkswagen Group, это зонтик бренда, который управляет производством, арендой и распространением. Но как она превратилась из «народного автомобиля» в мощную компанию, которой она является сегодня? Согласно Consumer Reports, Volkswagen начал скупать других автопроизводителей, включая Bentley, в 1998 году. В 2009 году Volkswagen купил 49 автомобилей.0,9% акций Porsche AG.

В период с 2002 по 2007 год Volkswagen Group провела реструктуризацию, в результате которой были выделены два отдельных профиля бренда. Audi Brand Group сосредоточится на аспектах производства спортивных автомобилей, курируя Audi, Lamborghini и SEAT. Более классические варианты останутся в составе Volkswagen Brand Group, которая управляет Volkswagen, Skoda, Bentley и Bugatti. Производительность будет визитной карточкой обеих групп. Но Audi будет использовать спортивную сторону бренда, а Volkswagen будет внедрять инновации в классическую роскошь.

Какие транспортные средства и последние предложения доступны?

Более знакомыми на рынке США являются модельные ряды Audi и Volkswagen. У Audi есть целый ряд автомобилей, включая Audi A3 и A8. Также есть универсал Audi Allroad, E-Tron, R8, S4 и TT. И это только выбор автомобилей. Audi также предлагает шесть моделей внедорожников серии Q, как указано в Consumer Reports.

Со стороны Volkswagen американцы могут насладиться спортивным и забавным характером Golf R и GTI с их совершенно новым дизайном 2022 года. Внедорожники Atlas, Atlas Cross Sport, Tiguan и Taos также пользуются популярностью у потребителей. Существует также Volkswagen ID.4, его первая модель электромобиля большой дальности в США.

В автомобильной промышленности довольно часто происходят слияния и поглощения. Volkswagen Group оказалась очень избирательной в плане роста своего бренда, тщательно включив в него многие из лучших в мире названий роскошных и спортивных автомобилей.

СВЯЗАННЫЙ: Стоит ли щегольство роскошного автомобиля Audi заменить Volkswagen?

Какими компаниями владеет Volkswagen? 【В 2022 году】- DATAROMA

Какими компаниями владеет Volkswagen Строка часто используется для поиска в Google? Volkswagen AG — глобальный автомобильный гигант с далеко идущими щупальцами. Немецкий автопроизводитель может похвастаться разнообразным ассортиментом брендов, некоторые из которых хорошо известны, а другие менее известны. Многим читателям будет трудно назвать их все.

Некоторые из них имеют немецкие корни, начиная с одноименной марки Volkswagen, которая продается огромными тиражами с одной стороны планеты на другую, точно так же, как экстравагантная марка Audi и именитый Porsche.

Volkswagen владеет испанским брендом SEAT с 1990 года и чешским брендом Koda с 2000 года. Bentley и Lamborghini, а также вялый тогда французский бренд Bugatti были добавлены в портфель организации в 1998 году.

В 2019 году , Volkswagen протестировал свой первый суббренд JETTA, который поставлялся через дилерскую сеть, но был доступен только в Китае.

Штаб-квартира Volkswagen Group находится в Вольфсбурге, Германия, однако многие из ее брендов имеют офисы по всему миру и подчиняются материнской компании.

Группа Volkswagen наиболее известна производством легковых автомобилей, но ей также принадлежат производители тяжелых грузовиков MAN и Scania, последняя из которых изначально была частью фирмы, которая также производила автомобили Saab, и мотоциклы Ducati, которыми Audi владеет через Lamborghini.

Топ-9 компаний, принадлежащих Volkswagen:

В зонтичную группу Volkswagen входит множество компаний . Now here is the list of what car companies does Volkswagen owns

 

Contents

  • Top 9 Companies owned by Volkswagen:
  • 1) Volkswagen 
  • 2) Audi
  • 3) Porsche
  • 4) Lamborghini
  • 5) Bentley
  • 6) Bugatti
  • 7) SEAT
  •  8) Skoda
  • 9) JETTA
  • Часто задаваемые вопросы 
  • Сколько брендов принадлежит VW?
  • BMW принадлежит Volkswagen?
  • Фольксваген владеет Феррари?
  • Владеет ли VW Bugatti?

Подробнее: Какими компаниями владеет Ford

1) Volkswagen 

Volkswagen — основной, крупносерийный бренд Volkswagen Group, базирующийся в Вольфсбурге и хорошо известный благодаря Beetle.

Компания VW была основана в Берлине в 1937 году Немецким трудовым фронтом по просьбе нацистского правителя Адольфа Гитлера, который желал иметь недорогой «народный автомобиль» — Volkswagen в Германии.

Несмотря на то, что он не умел водить машину, Гитлер был фанатом транспортных средств, который, как считается, требовал двигатель с воздушным охлаждением и способность двигаться с максимальной скоростью — 62 мили в час — по супермагистрали с двумя взрослыми. ИБП и трое детей на борту.

Автомобиль, официально известный как KdF-Wagen, был представлен самим Гитлером на Берлинском автосалоне 1938 года.

Несмотря на то, что тысячи немцев оформили предварительный заказ и оплатили один, до того, как Вторая мировая война прервала производство, было выпущено всего около 200 гражданских версий.

После войны к ряду производителей, включая Ford, обратились с предложением взять на себя производство автомобиля, которое было возобновлено в декабре 1945 года под руководством майора Айвена Хёрста, офицера британской армии.

В 1948 году Херст нанял немецкого инженера Хайнца Нордхоффа для наблюдения за предприятием как отдельной компанией, после того как все они отказались от «Жука».

Марка Volkswagen появилась в Соединенных Штатах в 1949 году, и в основной год было продано всего две машины. Как бы то ни было, простота управляемости Beetle, а также его великолепная надежность, над которой радикально работали под руководством Нордхоффа, сразу же превратили религию в претензию на массовый рынок.

Подробнее: Портфолио Кэти Вуд

2) Audi

Audi — экстравагантный бренд, принадлежащий Volkswagen, который свободно работает со своей материнской организацией из своего центрального командования в Ингольштадте, Германия.

Название Audi происходит от латинской интерпретации Horch, что на немецком языке означает «настроиться». Впервые оно было зачислено в список в 1910 году немецким дизайнером Августом Хорьхом, который в 1904 году создал автопроизводителя от своего имени.

четыре кольца эмблемы отражают четыре автомобильных компании, которые объединились для создания Auto Union в 1932: Audi, Hord, DKW и Wanderer.

В 1965 году Volkswagen купил Auto Union у Daimler-Benz, и бренд был перезапущен с восстановлением имени Audi и запуском серии Audi F103 после 25-летнего перерыва.

Сначала Volkswagen не нуждался в Auto Union, чтобы работать как отдельная организация; Учитывая все обстоятельства, VW просто хотел ограничить офис в Ингольштадте.

Инженеры Auto Union тайно разработали первую Audi 100, которая произвела впечатление на руководство VW и была выпущена в 1968. 

Через год Auto Union объединилась с NSU Motorenwerke, организацией, известной своими крейсерами, минимальными транспортными средствами и ротационными двигателями. Audi была другим брендом, когда 1 января 1969 года был основан новый бизнес Audi NSU Auto Union AG.

В 1970 году Volkswagen запустил бренд Audi в Соединенных Штатах. В 1986 году название компании было сокращено до Audi AG, а штаб-квартира была перенесена в Ингольштадт.

Таким образом, Audi также является одним из брендов, принадлежащих VW.  

3) Porsche

Porsche — это название, которое ассоциируется с превосходными игровыми автомобилями. Volkswagen Group претендует на немецкий бренд, который расположен в Штутгарте.

Фердинанд Порше основал компанию Porsche в 1931 году и первоначально помогал в разработке автомобилей для других компаний, таких как Volkswagen Beetle. После Второй мировой войны Porsche начал производить автомобили под своим собственным именем, начиная с модели 356, которая имела много элементов дизайна оригинального Beetle, в том числе четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, расположенный сзади.

Порше, появившийся в 1963 году как более вместительная, тем более замечательная и более приятная замена модели 356, оснащенная расположенным сзади двигателем с воздушным охлаждением, стал северной звездой бренда, а также из самых известных игровых транспортных средств в мире восьми возрастов.

4) Lamborghini

Lamborghini — итальянский производитель игровых автомобилей, который играет важную роль для Volkswagen Group в Германии и является одним из известных брендов Volkswagen.

Ферруччо Ламборгини основал Lamborghini в 1963 году в Сант-Агата-Болоньезе, Италия, чтобы конкурировать с Ferrari.

Он славится своими экзотическими автомобилями с низкой посадкой, среднерасположенным двигателем и задним приводом. С дебютом Lamborghini Urus с двигателем V-8 с двойным турбонаддувом он также превратился из спортивных автомобилей в роскошные спортивные кроссоверы.

С 1973 года компания пережила три смены собственников и банкротство. Ферруччо передал организацию в 1974 году и предложил ее паре финансовых спонсоров, которые были вынуждены подать прошение о финансовой защите в 1919 году.78. Он был куплен получателями в 1984 году. 

Затем, в 1987 году, Chrysler приобрел Lamborghini, но продал его малайзийским и индонезийским инвестиционным компаниям в 1994 году. бизнес.

В 2010 году Volkswagen Group приобрела контрольный пакет акций итальянской дизайн-студии Italdesign Giugiaro через Lamborghini, а в 2012 году через Lamborghini приобрела контрольный пакет акций легендарного итальянского производителя мотоциклов Ducati.

С Aventador с двигателем V-12 и Huracan с двигателем V-10, как и с Urus, список впечатляет.

5) Bentley

Bentley — бренд экстравагантных автомобилей, принадлежащий Bentley Motors, британской организации, важной для концерна Volkswagen в Германии.

Bentley, расположенный в Кру, Великобритания, является частью

Volkswagen с 1998 года.

Уолтер Оуэн Бентли и его брат Гораций Миллер Бентли сделали Bentley в 1909. Во время Великой депрессии организация перешла в управление и была предложена British Central Equitable Trust, которая в конечном итоге стала прикрытием для Rolls-Royce.

В 1971 году британское правительство национализировало Rolls-Royce, а в 1973 году была создана компания Rolls-Royce Motors, чтобы изолировать задачи по производству автомобилей Rolls-Royce и Bentley от крайне важной авиационной промышленности Rolls-Royce. Vickers, инжиниринговая корпорация, купила Rolls-Royce Motors в 1980 году.

Vickers решил продать в 1997 году. Volkswagen AG значительно превзошел BMW, и сделка была завершена в 1998 году. Фердинанд Пич, генеральный директор Volkswagen, признал, что купил все ресурсы Rolls-Royce и Bentley, однако мелкий шрифт обнаружил, что Rolls-Royce plc, авиационная организация, заявила права на использование названия и логотипа Rolls-Royce и только что уполномочила это автомобильной организации.

Более прискорбно, что он решил предложить разрешение BMW, его партнеру по сборке двигателей.

6) Bugatti

Volkswagen приобрел эту первоклассную французскую экстравагантную организацию в 1998 году. 

В качестве разумного развития приобретений Lamborghini и Bentley Фердинанд Пих убедил Volkswagen купить права на производство автомобилей Bugatti.

Volkswagen официально определил Bugatti Automobiles как полностью заявленную вспомогательную компанию в 2000 году.

Затем Пиех установил свой собственный набор требований к Bugatti, который он хотел, чтобы Volkswagen производил: автомобиль должен был иметь мощность более 1000 лошадиных сил, быть в состоянии разогнаться до Разгоняется до 60 миль в час менее чем за 3,0 секунды, имеет максимальную скорость 250 миль в час, и он достаточно роскошен и уравновешен, чтобы вечером отвезти миссис Пиех на спектакль.

Цели были простыми. Встреча с ними, опять же, была всем, кроме. Во-первых, не было шин, приспособленных для поддержки такого огромного, тяжелого и невероятного автомобиля, как Veyron, разгоняющегося до 250 миль в час.

Производство Bugatti Veyron 16.4 должно было начаться в 2003 году, однако первый Veyron был передан заказчику только в 2005 году.

Производство Veyron было прекращено в 2014 году, однако Bugatti возродила интерес, выпустив Chiron мощностью почти 3 миллиона долларов и мощностью 1479 л.с., представленный на Женевском автосалоне в 2016 году. Необычная версия автомобиля Divo и La Voiture Noire, исключительный автомобиль мощностью 1500 л.с. доставлен и продан за 18,9 долларов США.0,5 миллиона — это следующий шаг для Bugatti.

Несмотря на ценник в 9 миллионов долларов, Centodieci, модернизированный Chiron, был представлен в августе 2019 года, и все десять были проданы. Chiron Super Sport 300+ разгоняется до 304 миль в час, сохраняя за Bugatti титул самого быстрого серийного автомобиля в мире, и бренд только что выпустил Chiron Pur Sport, в котором основное внимание уделяется управляемости.

7) SEAT

В 1982 году Volkswagen вышел за пределы Германии благодаря совместным усилиям Audi AG и SEAT, испанского производителя автомобилей. В 1986, Volkswagen Group получила большую часть и контрольный пакет акций SEAT. В 1990 году Volkswagen взял на себя полную ответственность за него, превратив его в полностью принадлежащую ему вспомогательную машину. Миссис Пиех вечером на спектакль.

SEAT была первой негерманской маркой немецкого конгломерата. Это также дало другим брендам VW больше шансов выйти на испанский рынок.

SEAT была основана в 1950 году Sociedad Española de Automóviles de Turismo (S.E.A.T.), принадлежащей испанскому государству механическому холдингу, и быстро превратилась в крупнейшего поставщика автомобилей в стране.

В течение многих лет Fiat был важным партнером, и иногда даже видели, что он отвечает за компанию. Спустя почти 30 лет партнерство с Fiat подошло к концу в 1982 году. В Советском Союзе в 1991 году Volkswagen создал совместное предприятие с чешским автопроизводителем Skoda, приобретя 30% акций этой организации.

VW продолжал расширять свою заинтересованность в организации, получив контрольный пакет в 1994 году и большую долю в 1995 году. В 2000 году Skoda превратилась в группу Volkswagen, которой полностью владеет компания.

Skoda Works была основана в 1895 году как Laurin & Klement, производителя велосипедов и была приобретена производителем оружия и промышленным гигантом Skoda Works в 1925 году. 

Skoda производила танки и другое вооружение во время немецкой оккупации Чехословакии, а после войны стала государственным производителем под управлением коммунистов.

В коммунистический период Skoda сохраняла репутацию специализированной машины, однако под руководством Volkswagen Skoda превратилась в дальновидное решение для клиентов, которым нужно качество и управляемость модели Volkswagen по разумной цене. Автомобили Skoda теперь доступны более чем в 100 странах.

9) JETTA

В Китае суббренд JETTA появился в 2019 году. Поскольку модель Jetta так известна в Китае, Volkswagen предпринял феноменальный шаг по развитию суббренда на основе моделей. Новый бренд ориентирован на молодежь, которая ищет свой первый автомобиль.

Компактный кроссовер JETTA VS5 и компактный седан VA3 были представлены в сентябре 2019 года как первые модели марки. JETTA, у которой есть собственная дилерская сеть, заявила о продажах около 30 000 автомобилей за первые три месяца, что свидетельствует о хорошем старте новичка.

VS7, гибрид значительно большего размера, станет третьим автомобилем в линейке. Все автомобили были спроектированы в Вольфсбурге, но производятся они в Чэнду, Китай, на совместном предприятии FAW и VW.

Надеюсь, теперь ваши опасения по поводу ясны. Какими компаниями владеет Volkswagen.

Часто задаваемые вопросы 

Сколько брендов принадлежит VW?

Итак, если вам интересно, что принадлежит Volkswagen , дайте мне знать, что среди них Volkswagen, Audi, SEAT, KODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN. двенадцать брендов Группы из семи европейских стран.

BMW принадлежит Volkswagen ?

Volkswagen AG значительно превзошел BMW, и покупка была завершена в 1998 году.

Volkswagen владеет Ferrari?

Ferrari не принадлежит Volkswagen. Ferrari, наряду с Aston Martin и McLaren, является одним из немногих исключительных действительно автономных брендов суперкаров на планете, учитывая тот факт, что большая часть его собственности находится в государственной собственности.

Владеет ли VW Bugatti?

Bugatti Automobiles S.A.S. является полностью заявленной дочерней компанией Groupe VOLKSWAGEN France s.a. 19 июляВ 98 году Volkswagen приобрел Bugatti International S.A. Holding.

Вот все, что принадлежит Volkswagen

Отправляйтесь в местный дилерский центр VW, и у вас будет выбор из множества известных автомобилей Volkswagen на любой вкус и множество потребностей, включая Polo, Golf и Passat, назовите лишь несколько знаковых моделей.

Однако вы можете не знать, что концерну также принадлежат семь других известных автомобильных марок — присоединяйтесь к нам, чтобы узнать, насколько велика роль Volkswagen Group в автомобильном мире…

Audi

Вы должны вернуться в 1965 год, когда Audi стала частью Volkswagen Group. Именно тогда Volkswagen завершил приобретение Auto Union GmbH у Daimler-Benz, и эта дочерняя компания отвечала за производство первых автомобилей Audi после окончания Второй мировой войны.

В настоящее время Audi входит в число ведущих мировых брендов премиум-класса и представлена ​​более чем на 100 рынках по всему миру. Немецкий производитель также привлекает большое внимание своими революционными технологиями: пилотируемое вождение, электромобильность и настройка Audi AI — это лишь некоторые из способов, с помощью которых бренд помогает формировать будущее вождения.

Год фонда: 1909

Количество сотрудников: 90,705

Количество моделей (в Великобритании): 65

2017 Продажи: 174 982

Доля рынка в 2017 году: 6,89%

Bentley

Bentle был связан с Volkswagen Group с 1998 года, хотя партнерство немного сложнее.

Это потому, что еще в 1997 году тогдашний владелец Bentley Vickers объявил о выставлении на продажу Rolls-Royce Motors. Компания BMW предложила компании 340 миллионов фунтов стерлингов, что неудивительно, учитывая, что BMW поставляла Bentley и Rolls-Royce двигатели и другие компоненты, а также тот факт, что BMW и Vickers имели опыт создания авиационные двигатели.

Тем не менее, Volkswagen удалось превзойти BMW, предложив Vickers 430 миллионов фунтов стерлингов. Даже когда сделка состоялась, Volkswagen не владел всем. У них были производственные и административные помещения, таблички с названиями моделей, дизайн автомобилей и товарные знаки Spirit of Ecstasy и Rolls-Royce в форме решетки радиатора, но у них не было названия или логотипа Rolls-Royce, которые оставались в собственности Rolls-Royce. Ройс Холдингс.

В течение 1998 года ситуация еще больше осложнилась. В том же году BMW начала поставлять компоненты для новых автомобилей Bentley и Rolls-Royce, а также заплатила Rolls-Royce 40 миллионов фунтов стерлингов, чтобы они могли лицензировать имя и логотип Rolls-Royce. После долгих сражений и переговоров было заключено соглашение о том, что BMW продолжит свою сделку по поставке двигателей и компонентов. Тем временем Volkswagen получил доступ к правам как на названия, так и на логотипы.

Однако 1 января st 2003 сделка снова изменилась. Именно тогда Volkswagen официально стал единственным поставщиком автомобилей под маркой Bentley — одновременно BMW представили Rolls-Royce.

Год фонда: 1919

Количество сотрудников: 4,332

Количество моделей (в Великобритании): 18

2017 Продажи: 1 753

Доля рынка в 2017 году: 0,07%

Bugatti

Bugatti есть есть есть есть — есть есть Bugatti есть за последние 100 лет произвели одни из самых очаровательных автомобилей в мире, а основатель бренда Этторе Бугатти и его сын Жан всегда стремились достичь идеального синтеза искусства и технологий во всем, что они создавали.

Партнерство между Volkswagen Group и Bugatti началось в 1998 году, когда Volkswagen купил права на производство автомобилей под маркой Bugatti.

Однако только в 2000 году Volkswagen предпринял официальные шаги по включению Bugatti Automobiles в свою группу. Примерно в то же время Группа также купила бывший гостевой дом Этторе Бугатти в Дорлисхайме и превратила его в штаб-квартиру компании.

Год основания: 1909

Количество сотрудников: 302

Количество моделей (в Великобритании): 1

Продажи в 2017 году: нет данных

Доля рынка в 2017 году: нет данных

Lamborghini Group

7 занята в 1998 году. Помимо начала партнерства с Bentley и Bugatti в том же году, немецкая компания также нацелилась на добавление Lamborghini в свой впечатляющий портфель приобретений.

Всемирно известный производитель суперкаров, которые привлекают внимание своим уникальным дизайном и вызывают благоговейный трепет благодаря феноменальному уровню мощности, Lamborghini вошла в 19-й98 принадлежит холдинговой компании MegaTech — фирме, которая сама принадлежала индонезийскому конгломерату SEDRCO pty.

Финансовый кризис затронет большую часть Азии в этом году, одним из последствий которого будет то, что Lamborghini придется добиваться смены владельца. В то время новый председатель Volkswagen Фердинанд Пиех купил Lamborghini примерно за 110 миллионов долларов.

После приобретения Lamborghini была реструктурирована в холдинговую компанию Lamborghini Holding S.p.A и обрела стабильность после нескольких тяжелых месяцев.

Год основания: 1963

Количество сотрудников: 1 606

Количество моделей (в Великобритании): 8

Продажи в 2017 г.: н/д

Доля рынка в 2017 г.: 7

6

6 Porsche

Porsche — самый последний автомобильный бренд, вошедший в состав Volkswagen Group, хотя Volkswagen потребовалось несколько лет, чтобы стать материнской компанией очень успешного немецкого производителя спортивных автомобилей.

В последние недели 2009 года Volkswagen Group сделала свой первый шаг к подходу «интегрированной автомобильной группы» с Porsche, когда они успешно приобрели 490,9% акций Porsche AG. К 2011 году должно было произойти слияние двух компаний. К сожалению, не поддающиеся количественной оценке юридические риски означали, что необходимо было сделать объявление о том, что слияние невозможно.

Уже в следующем году Volkswagen объявил, что находится в процессе покупки оставшейся половины акций Porsche по цене 4,46 миллиарда евро. Эта оставшаяся доля в Porsche была официально приобретена концерном Volkswagen в августе 2012 г.

Год фонда: 1931

Количество сотрудников: 27 352

Количество моделей (в Великобритании): 37

2017 Продажи: 14 051

Доля рынка в 2017 году: 0,55%

сидень Связи группы с известным испанским производителем SEAT выделяются тем, что соглашение о сотрудничестве между двумя компаниями представляет собой первый случай, когда Volkswagen предпринял шаги по расширению за пределы своей родной Германии.

Настоящее соглашение о сотрудничестве подписано 19 сентября.82, а в остальные 1980-е годы между двумя фирмами наблюдалось гораздо больше активности. В июне 1986 года, например, Volkswagen успешно приобрел 51-процентный контрольный пакет акций SEAT — знаменательный момент в автомобильной промышленности, поскольку это означало, что SEAT стала первой негерманской дочерней компанией Volkswagen Group — прежде чем увеличить свою долю до 75 процентов в декабре. В 1986 году стал основным акционером SEAT.

В 1990 году Volkswagen Group вступила в новое десятилетие, купив весь пакет акций SEAT. Это был шаг, в результате которого немецкая компания полностью перешла в собственность испанского производителя, и в результате SEAT стала целой дочерней компанией Volkswagen.

Год фонда: 1950

Количество сотрудников: 14 716

Количество моделей (в Великобритании): 24

2017 Продажи: 56 13

Доля рынка в 2017 году: 2,21%

. До сих пор мы рассказали, как Volkswagen Group начала сотрудничать с Bentley, Bugatti и Lamborghini в 1990-х годах, а также стала полноправным владельцем SEAT в 1990 году. Однако 90-е годы были также десятилетием, когда вы можете проследить истоки партнерства. между Volkswagen Group и ŠKODA.

Соглашение о совместном предприятии было заключено между Volkswagen и ŠKODA в 1991 году, в рамках которого немецкий производитель получил 30-процентную долю в чешском автопроизводителе. Доля Volkswagen в ŠKODA увеличилась в декабре 1994 г. до 60,3 %, а в 1995 г. — до 70 %. Количество поставок чешского производителя увеличилось более чем в семь раз с момента начала партнерства между ними и Volkswagen в 1991, было бы трудно поспорить с тем, что эта пара очень успешна для ŠKODA.

Год фонда: 1895

Количество сотрудников: 32 985

Количество моделей (в Великобритании): 27

2017 Продажи: 79,758

Рыночная доля в 2017 году: 3,14%

Заключительные факты и фиг.

С учетом того, что Volkswagen был основан в 1937 году, в штате 200 266 сотрудников и 33 моделей, доступных по всей Великобритании, не говоря уже о достижении 208 462 продаж в 2017 году, что составляет 8,21% доли рынка, ниже представлен масштаб Volkswagen Group. марок автомобилей вместе взятых:

Коллективные годы опыта: 731 год

Количество сотрудников: 372 264

Количество моделей (в Великобритании): 213

2017 Продажи: 535,136

Рис. В 2017 году: 21,07%


Рис. Рис. Рис. эта статья была верна по состоянию на 2 августа и 2018 года.

  Источники 

  https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/uk-2017-car-sales-analysis-winners-and-losers/ 

  https://www.osv.ltd.uk/who-do-volkswagen-own/ 

  https://www.volkswagenag.com/en/group.html  

Чем владеет Volkswagen? · БИЗНЕСПЕРВЫЙ

Вы, вероятно, знакомы со многими брендами, принадлежащими Volkswagen Group. Собираетесь ли вы в дилерский центр Volkswagen или ищете другой роскошный автомобиль — рассматривали ли вы возможность проверить следующие роскошные бренды, принадлежащие той же компании?

Право собственности на Audi

Хотите верьте, хотите нет, но Audi присоединилась к Volkswagen Group в 1965 году. Именно тогда Volkswagen завершил приобретение Auto Union GmbH у Daimler-Benz, и эта дочерняя компания отвечала за производство первых автомобилей Audi с конца Второй мировой войны.

Вы уже знакомы с Audi, так как это один из ведущих мировых брендов, работающий на 100 различных рынках. Немецкий производитель также привлекает большое внимание своими революционными технологиями: пилотируемое вождение, электромобильность и настройка Audi AI — это лишь некоторые из способов, с помощью которых бренд помогает формировать будущее вождения.

  • Год основания: 1909
  • Сотрудники: 90 705
  • Модели в Великобритании: 65
  • Продажи за 2017 год: 174 982
  • Доля рынка в 2017 г.: 6,89%

Право собственности на Bentley

История Volkswagen Group и Bentley восходит к 1998 году, но многое произошло до того, как группа полностью приобрела компанию.

Владелец Bentley Викерс также выставил на продажу Rolls-Royce Motors в 1997 году. BMW предложила компании 340 миллионов фунтов стерлингов — не слишком большой сюрприз, учитывая, что BMW поставляла двигатели Bentley и Rolls-Royce. и другие компоненты, а также тот факт, что BMW и Vickers имели опыт создания авиационных двигателей.

Volkswagen смог выиграть тендер и предложил Vickers невероятную сумму в 430 миллионов фунтов стерлингов. Даже когда сделка состоялась, Volkswagen не владел всем. У них были производственные и административные помещения, таблички с названиями моделей, дизайн автомобилей и товарные знаки Spirit of Ecstasy и Rolls-Royce в форме решетки радиатора, но у них не было названия или логотипа Rolls-Royce, которые оставались в собственности Rolls-Royce. Ройс Холдингс.

Однако на этом все не закончилось. В том же году BMW начала поставлять компоненты для новых автомобилей Bentley и Rolls-Royce, а также заплатила Rolls-Royce 40 миллионов фунтов стерлингов, чтобы они могли лицензировать имя и логотип Rolls-Royce. После долгих сражений и переговоров было заключено соглашение о том, что BMW продолжит свою сделку по поставке двигателей и компонентов. Тем временем Volkswagen получил доступ к правам как на названия, так и на логотипы.

Предыдущая сделка была изменена в начале 2003 года. Именно тогда Volkswagen официально стал единственным поставщиком автомобилей под маркой Bentley — одновременно с BMW были представлены Rolls-Royce.

  • Год основания: 1919
  • Сотрудники: 4 332
  • Модели в Великобритании: 18
  • Продажи за 2017 год: 1 753
  • Доля рынка в 2017 г.: 0,07%

Право собственности на Bugatti

За прошедшее столетие Bugatti произвела одни из самых узнаваемых автомобилей, стремясь продвинуть вперед технологический прогресс и навсегда изменить то, как мы путешествуем. Партнерство между Volkswagen Group и Bugatti началось в 1998, когда Volkswagen купил права на производство автомобилей под маркой Bugatti.

Автомобили Bugatti не были должным образом переданы Volkswagen до 2000 года. Примерно в то же время Группа также купила бывший гостевой дом Этторе Бугатти в Дорлисхайме и превратила его в штаб-квартиру компании.

  • Год основания: 1909
  • Сотрудники: 302
  • Модели в Великобритании: 1
  • Продажи в 2017 г.: нет данных
  • Доля рынка в 2017 г.: н/д

Владение Lamborghini

Volkswagen Group многого добилась в 1998 году. Помимо начала сотрудничества с Bentley и Bugatti в этом году, немецкая компания также нацелилась на добавление Lamborghini в свой впечатляющий портфель приобретений.

Независимо от того, в какой части мира вы находитесь, эти культовые спортивные автомобили узнаваемы — и в 1998 году они перешли в собственность компании MegaTech. Однако в этом году финансовый кризис затронет большую часть Азии, и одним из последствий будет то, что Lamborghini придется искать перемены. в собственности. В то время новый председатель Volkswagen Фердинанд Пиех купил Lamborghini примерно за 110 миллионов долларов.

  • Год основания: 1963
  • Сотрудники: 1 606
  • Модели в Великобритании: 8
  • Продажи в 2017 г. : нет данных
  • Доля рынка в 2017 г.: нет данных

Цифры, использованные в этой статье, верны по состоянию на 2 августа и 2018 года.


Источники

анализ продаж победителей и проигравших/

Who do Volkswagen own?

https://www.volkswagenag.com/en/group.html

Поделись этим:

Рекомендуемые статьи:

Чем владеет Volkswagen? — Veedubs

Вы, наверное, знаете, что Volkswagen делает потрясающие автомобили; однако вы можете не знать, что Volkswagen Group также владеет некоторыми из самых интересных и престижных автомобильных брендов, известных автолюбителям.

Будучи вторым по величине автопроизводителем в мире, уступая только Toyota, концерн Volkswagen Auto Group V.A.G. за эти годы приобрел множество желанных и престижных автомобильных компаний.

Какими компаниями владеет Volkswagen? Volkswagen Auto Group V.A. G. всего владеет двенадцатью автомобильными брендами; эти бренды включают коммерческие автомобили Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Ducati, Porsche, Scania, MAN и Volkswagen.

Какова чистая стоимость Volkswagen?   В 2019 году V.A.G. собственный капитал превысил 100 миллиардов долларов США, в нем работает более 670 000 сотрудников.

Чтобы представить некоторую шкалу богатства V.A.G., если бы концерн Volkswagen был страной или национальным государством, он был бы в числе 100 самых богатых стран мира.

Так как же Volkswagen стал такой значительной компанией? Чтобы понять Volkswagen, нам сначала нужно взглянуть на то, как был основан Volkswagen.

  • Volkswagen’s brief history
  • Audi
  • SEAT
  • Skoda
  • Bentley
  • Lamborghini
  • Bugatti
  • Ducati
  • Porsche
  • Scania and MAN
  • Volkswagen Commercial Vehicles
  • Frequently Asked questions

Volkswagen’s brief история

Как VW превратился из проблемного автопроизводителя в ведущую мировую автомобильную корпорацию? VW был основан в 1937 году Немецким трудовым фронтом в качестве инструмента пропаганды Национал-социалистической немецкой рабочей партии. Из этих проблемных начал появился исключительный автомобильный дизайн.

Германия славится историей создания легковых автомобилей; однако эти автомобили обычно были дорогими и недоступными для большинства немцев. Было подсчитано, что в 1930-х годах в Германии 1 из 50 владел автомобилем, поэтому автопроизводители, такие как Mercedes и BMW, увидели возможность создать популярный «народный автомобиль».

В то же время известный гоночный автопроизводитель также увидел возможность разработать «народный автомобиль» по имени Фердинанд Порше. Фердинанд разработал автомобиль в форме Жука с задним двигателем с воздушным охлаждением в 1933 году под названием «Фольксавто». Когда в 1934 году в дело вмешался Адольф Гитлер, Гитлер понял пропагандистскую ценность разработки доступного семейного автомобиля, на котором можно было бы комфортно ездить со скоростью 100 км/ч (62 мили в час) по новой сети автобанов.

Фердинанд получил государственную поддержку для создания «народного автомобиля», за который граждане Германии должны были платить по сберегательной схеме. Жук должен был производиться на новом заводе и в городе Вольфсбург; однако, когда началась война в 1939, Volkswagen построил лишь небольшое количество Жуков. Ни один из этих автомобилей не достался гражданам Германии, а с переходом завода на военное производство будущее Volkswagen Beetle могло на этом закончиться.

Послевоенный VW возродился из неудачного нацистского проекта в значимого работодателя, став символом возрождения Западной Германии. Офицер британской армии по имени майор Айвен Херст, REME, должен был стать героем послевоенной истории Volkswagen.

На протяжении 19В 50-х и 1960-х годах Volkswagen представил несколько успешных моделей, основанных на проектной платформе Ferdinand Porsche с задним расположением двигателя и воздушным охлаждением Beetle Type 1. Среди моделей были Type 2, 3, 4, VW Karmann Ghia и Type 181 (также известный как VW Thing).

В 1960 году Volkswagen разместил акции на фондовой бирже Германии под названием Volkswagenwerk Aktiengesellschaft (сокращенно Volkswagenwerk AG ). С этим новым положением Volkswagenwerk приобрел Auto Union GmbH у Daimler-Benz и таким образом основал группу автопроизводителей Volkswagen.

Audi

Фольксваген владеет Audi? В рамках покупки Auto Union GmbH VW унаследовал имя Audi. Бренд Audi был основан в 1909 году союзом трех заинтересованных сторон; Horch, Audiwerke, DKW и Странник. Партнерство стало известно как Auto Union в 1932 году, а затем было продано Volkswagen в 1965 году.

Первое использование имени Audi в группе Volkswagen было в форме Audi F103. Седан с четырехтактным двигателем, выпускавшийся между 1965 по 1972 год в Западной Германии. Дизайн этой новой модели Audi был основан на дизайне, который изначально продавался как скромный двухтактный двигатель DKW F102. Audi F103 был первым автомобилем Audi, носившим знаменитый значок Audi после окончания Второй мировой войны.

Volkswagen объединил названия Auto Union и NSU Motorenwerke, чтобы сформировать бренд Audi AG в 1969 году. Volkswagen унаследовал оригинальный дизайн VW Polo mk1 1975 года от этого партнерства.

SEAT

Является ли Volkswagen владельцем SEAT? Выйдя за пределы своей родины в Германии, Volkswagen приобрел интерес к своему первому ненемецкому автомобильному бренду в 1919 году.82, став Volkswagen AG в 1985 году. Сотрудничество SEAT и Volkswagen позже было расширено, когда Volkswagen полностью стал владельцем испанского производителя автомобилей.

Volkswagen AG начал производство моделей Volkswagen Passat-Santana и Polo-Derby на заводах SEAT Zona Franca и Landaben в 1982 году. ., расположенный в каталонском регионе Барселона в Испании.

Skoda

Является ли Volkswagen владельцем Škoda? Увидев успех сотрудничества с SEAT, Volkswagen приобрел интерес к производителю автомобилей в Чешской Республике. Партнерство VW и Škoda началось в 1991 г., а в 2000 г. компания полностью перешла во владение Škoda. 

партнерства, Škoda стала предметом насмешек за производство устаревших и неисправных автомобилей, когда они находились в государственной собственности. Многие гордые автопроизводители в государственной собственности по всему Советскому Союзу пережили похожую историю. Однако Volkswagen признал заслуги имени Škoda. Бренд, основанный в 189 году.5 была основана Лорином и Клементом.

Bentley

Принадлежит ли Volkswagen Bentley? Volkswagen стал владельцем Bentley в 2003 году после судебного процесса с BMW, в результате которого мюнхенская BMW Group приобрела Rolls-Royce.

В 1997 году стал доступен бренд Rolls-Royce Motors, типичный британский бренд Rolls-Royce, ставший символом роскоши и высокого качества. BMW установила партнерские отношения с Vickers, поставляя двигатели и компоненты для высокопроизводительных Bentley и престижных Rolls-Royce, поэтому новый владелец стал логичным. Однако у Volkswagen AG были другие планы.

Volkswagen маневрировал своей позицией по приобретению Rolls-Royce Motors, превзойдя BMW, заплатив 430 миллионов фунтов стерлингов за дизайн, собственность и товарные знаки. Включая знаменитую решетку радиатора Spirit of Ecstasy и Rolls-Royce. Однако что не было включено, так это использование названия или логотипа Rolls-Royce.

В результате переговоров с BMW Volkswagen позже приобрел полные права на Bentley в 2003 году, в то время как BMW сохранила за собой марку Rolls-Royce.

Lamborghini

Принадлежит ли Volkswagen Lamborghini? Со вкусом к экзотическим роскошным автомобилям, когда в 1998 Индонезийский конгломерат SEDTCO pty решил выставить производителя спортивных автомобилей Lamborghini на продажу, Volkswagen ждал, чтобы заняться приобретением, и купил бурного производителя спортивных автомобилей.

Немногие автомобили вызывают такие эмоции. Компания была основана в 1963 году Ферруччо Ламборджини как производитель высокопроизводительных итальянских автомобилей класса Grand Touring, конкурирующих с такими престижными марками, как Ferrari. Мировой успех с такими суперкарами, как Lamborghini Countach и Diablo.

Бугатти

Фольксваген владеет Bugatti? В 2000 году В.А.Г. приобрела права на использование имени Bugatti, объединив компанию Bugatti Automobiles. Bugatti была основана в 1909 году как французский производитель высокопроизводительных автомобилей. Взяв название от основателя Этторе Бугатти, бизнес позже был переведен в Италию в 1987 году, прежде чем его купила группа Volkswagen.

Это имя должно было использоваться Volkswagen для запуска новаторского Bugatti Veyron. Самый дорогой и быстрый автомобиль в истории на момент его выпуска.

Ducati

Является ли Volkswagen владельцем Ducati? Приобретение компании по производству спортивных мотоциклов, датируемой 1926 годом, может показаться необычной покупкой для автопроизводителя. Тем не менее, председатель Volkswagen Фердинанд Пиех был страстным энтузиастом мотоциклов и доказал положительный опыт в превращении больных экзотических брендов в успешные продажи. Через дочернюю компанию Audi Volkswagen приобрел производителя мотоциклов Ducati за 909 миллионов долларов.

Похоже, что Volkswagen подвергся критике за покупку, с обвинениями в том, что инвестиции имели «трофейный вид» и «движимы страстью VW к табличкам с именами, а не промышленной или финансовой логикой». Automobili Lamborghini S.p.A., принадлежащая AUDI AG, завершила сделку по приобретению Ducati Motor Holding S.p.A. в 2012 году.

Porsche

Принадлежит ли Volkswagen Porsche? Volkswagen владеет 49,9% акций Porsche, слияние в 2009 году было первым шагом в рамках «интегрированной автомобильной группы» с Porsche AG и должно было завершиться в 2011 году. Однако покупка была остановлена ​​из-за «не поддающихся количественной оценке юридических рисков».

Порше и Фольксваген долгое время работали вместе; возможно, вы помните, что Фердинанд Порше спроектировал VW Beetle. Результатом этого рабочего партнерства также стал Porsche 9.14, 912, 924 и 944. Многие из этих моделей имеют общие детали с Audi и NSU, и нельзя игнорировать тот факт, что знаменитый Porsche 911 имеет много общего с оригинальным Beetle с задним расположением двигателя и воздушным охлаждением.

Scania и MAN

Принадлежит ли Volkswagen Scania? Шведский производитель коммерческих автомобилей Scania был приобретен группой Volkswagen в рамках покупки TRATON SE, в результате которой также перешла компания MAN по производству грузовиков и автобусов.

Группа Volkswagen впервые заняла позицию в компании по производству коммерческих автомобилей, купив пакет Volvo в 2000 году. Позже это было завершено, и в 2015 году было завершено полное владение.

Коммерческие автомобили Volkswagen

VWCV является отдельной маркой в ​​составе группы Volkswagen с 1995 года со штаб-квартирой в Ганновере, Нижняя Саксония, Германия. Дочернее предприятие компании было создано для производства фургона Type 2. Type 2 имеет увлекательную историю, начав свою жизнь на базе оригинальной материнской компании VW Beetle.

В 1947 году голландский импортер VW Бен Пон представил Volkswagen эскизы нового фургона на базе платформы T1. Увидев Plattenwagen на базе Volkswagen Beetle, Бен увидел возможность создания легкого коммерческого фургона. Генеральный директор Volkswagen Генрих Нордхофф увидел концепт Бена и посчитал, что проект станет достойным дополнением, и в 1950 первый «Булли» пошел в производство. К 1954 году группа Volkswagen произвела 100 000 автомобилей Type 2 Transporter на заводе в Вольфсбурге, а позже, в 1956 году, перенесла производство на завод в Ганновере.

Volkswagen Transporter был важным транспортным средством в модельном ряду VW, а автобус VW стал символом свободы, став культовым для всей группы Volkswagen.

Часто задаваемые вопросы

Принадлежит ли Volkswagen BMW?  Volkswagen не владеет BMW Group, BWM владеет; Марки Rolls-Royce, Mini и BMW Motorrad.

Сколько брендов принадлежит VW? Volkswagen Auto Group V.A.G. владеет в общей сложности двенадцатью брендами; Коммерческие автомобили Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, Bugatti, Bentley, Lamborghini, Ducati, Porsche, Scania, MAN и Volkswagen.

Какими брендами владеет Audi?  Бренд Audi является дочерней компанией концерна V. A.G. корпорация. В Audi Auto Group входят компании Lamborghini, Ducati и Italdesign.

От Lamborghini и Volkswagen до Rolls-Royce и BMW производители ультра-роскошных и спортивных автомобилей часто принадлежат гораздо более крупным брендам — вот некоторые из наиболее заметных

Реклама

  • Многие автомобильные марки, продаваемые сегодня, являются дочерними компаниями гораздо более крупных компаний, и то же самое верно для некоторых из самых дорогих, роскошных и высокопроизводительных суперкаров.
  • Например, Volkswagen Group владеет Porsche, Lamborghini, Bentley и Bugatti.
  • Однако немногие избранные бренды суперкаров не имеют более крупных автомобильных материнских компаний.
  • Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Судя по огромному количеству различных марок на дорогах, можно подумать, что за наш бизнес борются десятки автомобильных компаний.

В значительной степени, однако, многие новые автомобили продаются горсткой крупных конгломератов, и то же самое касается даже самых причудливых производителей суперкаров и суперкаров, независимо от того, насколько низки их объемы производства или насколько престижны их имена.

Покупаете ли вы автомобиль от Chevrolet, Cadillac, GMC или Buick, этот автомобиль на самом деле принадлежит General Motors. Alfa Romeo, Fiat, Jeep и Dodge также попадают под гораздо большее одеяло Fiat Chrysler. Вопреки интуиции, то же самое верно и для самых роскошных, дорогих и мощных автомобилей, которые можно купить за деньги.

Читайте дальше, чтобы узнать, какие крупные компании владеют такими компаниями, как Bentley, Bugatti и Rolls-Royce, и какие бренды действительно независимы.

Реклама


Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin известен своими роскошными и мощными спортивными автомобилями и гранд-туристами, а серия DB этой марки была излюбленным комплектом колес Джеймса Бонда с начала 1960-х годов. Aston несколько раз переходил из рук в руки с момента своего основания в 1913 году, и, по сообщению BBC, Ford приобрел 75% акций 1987, прежде чем получить полный контроль несколько лет спустя.

Ford продал Aston консорциуму в 2007 году, а в 2014 году Daimler — материнская компания Mercedes-Benz — приобрела 5% акций вскоре после того, как две компании объявили о техническом партнерстве.

Bentley

Bentley

Bentley Motors, основанная У.О. Bentley в 1919 году, является дочерней компанией Volkswagen Group с 1998 года. Rolls-Royce, в настоящее время крупнейший конкурент Bentley, владел Bentley в течение нескольких десятилетий, начиная с 1931.

Реклама

Bugatti

Bugatti

Компания Bugatti, основанная в 1909 году, производила множество успешных гоночных автомобилей на протяжении десятилетий, но прекратила производство в 1950-х годах. Марка Bugatti была возрождена как производитель сверхбыстрых спортивных автомобилей ограниченного производства с выпуском EB110 в 1991 году.

Volkswagen Group купила бренд в 1998 году и владеет им по сей день.

Ferrari

Ferrari

Первый автомобиль со значком Ferrari, 125 S, появился в 1947. Ferrari вела переговоры о слиянии с Ford в начале 1960-х годов, как вы, возможно, помните из фильма «Форд против Феррари», но в конечном итоге они провалились. В 1969 году Fiat приобрел 50% акций Ferrari, а в 1980-х годах эта доля увеличилась до 90%.

В 2016 году Fiat Chrysler отделился от Ferrari. Как и Aston Martin, он остается без крупной автомобильной материнской компании.

Реклама

Lamborghini

Lamborghini

Automobili Lamborghini была основана в 1963, и за свою более чем 50-летнюю историю несколько раз менял владельцев. Ферруччо Ламборджини продал контроль над своей компанией в 1972 году, и позже компания принадлежала Chrysler с 1987 по 1994 год.

Lamborghini стала частью Volkswagen Group в 1998 году, в том же году, что и Bugatti, и остается там по сей день.

Maserati

Maserati

Братья Мазерати построили свой первый автомобиль в 1926 году и всего 11 лет спустя продали свою компанию итальянскому предпринимателю. Французский производитель Citroën приобрел контрольный пакет акций Maserati в конце 19 века.60-х, и в конце концов бренд попал в руки Fiat, где и остается по сей день.

Реклама

McLaren

McLaren

Гонщик Формулы-1 Брюс Макларен основал McLaren Automotive в 1963 году для разработки гоночных автомобилей. В 1992 году McLaren выпустила трехместный суперкар F1, который славился своими характеристиками и центральным сиденьем для водителя.

Несмотря на то, что в прошлом компания сотрудничала с Mercedes-Benz, прежде всего в производстве Mercedes-Benz SLR McLaren, она не принадлежит какой-либо крупной материнской компании.

Porsche

Porsche

Porsche, пожалуй, наиболее известный своим спортивным автомобилем 911, был основан в 1948 году как детище автомобильного дизайнера Фердинанда Порше.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.