Cadillac one: Бронемобиль Cadillac One: «зверь» для Джо Байдена

Бронемобиль Cadillac One: «зверь» для Джо Байдена

Инаугурация 46-го президента США стала одновременно демонстрацией самого дорогого американского автомобиля, разработка и постройка которого обошлась налогоплательщикам в $16 млн.

У официального автомобиля первого лица государства сразу несколько названий: «борт номер один», «броненосец», Big One. Заказчик – секретная служба США – во всех сопроводительных документах использует кодовое имя «Дилижанс». Сам разработчик – компания Cadillac – именует свое детище Cadillac One. Но чаще всего президентский бронелимузин называют просто «зверем» — за исполинские размеры и непреступный вид.

Вашингтонская инаугурация становится событием не только в мире политики, но и в автомобильной и даже военной отраслях. Ведь вместе с новым президентом самой воинственной державы в мире демонстрируется и новый «зверь», который считается самым безопасным автомобилем в мире. По протоколам спецслужбы, к каждой инаугурации или готовится новый бронеавтомобиль, или модернизируют уже существующий.

В любом случае в его конструкции учитываются выявленные за прошедшую каденцию конструкционные и эксплуатационные ошибки, информация о совершенных покушениях и терактах плюс накопленные наработки. Ведь совершенствуются не только оружие и методы нападения, но и технологии защиты.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях!

Фото: Daily Mail

Грузовик, прикидывающийся «кадиллаком»

C 1993 года селекцией «зверей» для секретной службы занимается «отдел исследований и разработок» концерна General Motors, флагманским брендом которого является Cadillac. Вот только «кадиллаковского» в «зверях» с каждым новым президентом становится все меньше. Последние 20 лет в качестве базы используется среднетоннажный грузовик GMC Topkick. Разумеется, его рама, подвеска, двигатель и автоматическая коробка передач соответствующим образом дорабатываются. Но в них хотя бы угадываются серийные контуры. А вот многокомпонентная система охлаждения не имеет ничего общего со штатной, ведь она не позволяет агрегатам перегреваться, когда лимузин ползет со скоростью хромой черепахи.

Нет, это не предосторожность на случай, если президент захочет пройтись – протоколы подобные вольности ему запрещают. Подобный темп необходим для телохранителей, которые вынуждены пешком сопровождать «борт номер один», когда тот протискивается сквозь живой коридор из зрителей. Именно поэтому президентский лимузин – дизельный: под его капотом тарахтит топовый для «кодиака» 6,6-литровый V8 Duramax, который едва разгоняет 8,8-тонную махину до 60 м/ч (96 км/ч).

Одним словом, кузовные панели от актуальной флагманской модели Cadillac (в нашем случае это седан CT6) – не более чем бутафория, маскирующая богатый внутренний мир броневика. Кстати, они не стальные, а из особого антимагнитного алюминиевого сплава, к которому не «липнет» взрывчатка. Из серийных деталей – лишь оптика, внутренняя фурнитура да приборная панель от Cadillac Escalade. С серийным CT6 у броневика нет и не может быть ни одной взаимозаменяемой детали – габариты не те. Достаточно посмотреть, как Байден садился в броневик – он практически заходил в него, не пригибаясь и не опираясь на двери и ручку-хваталку на средней стойке.

Кстати, опять-таки по протоколу сам двери он не открывает – это обязанность телохранителей. Да и вряд ли смог бы — из-за броневой стали 20,3-сантиметровой ширины каждая из них весит примерно столько же, сколько и у Boeing 757. Двери тяжелые настолько, что в случае их заклинивания пиропатроны просто отстреливают их наружу.

Подписывайтесь на нас в Google News!

Фото: Guardian

Передвижной Форт-Нокс

Учитывая габариты «зверя», внутри не так уж просторно – на задний диван втроем не сядешь, и даже худощавым Джо Байдену и Бараку Обаме постоянно приходилось поджимать локти, чтобы не задеть друг друга. Все дело в цельносварной бронекапсуле со стенками толщиной 12,7 см, обязанной выдерживать выстрел из гранатомета и подрыв под днищем гранаты. Снаружи она «одета» в защитный сэндвич из легированной стали, титана и металлокерамики, отвечающей за защиту от бронебойно-зажигательных пуль.

Роскошным салон так же не назовешь – обычные для лимузинов Cadillac велюровая обивка с кожаными вставками и акустика от Bose. Об особом статусе автомобиля напоминают разве что вышитые гербы США, пара спутниковых телефонов в подлокотнике дивана и поистине сейфовая тишина.

Пока непонятно, как американцам удалось сделать такими прозрачными бронестекла. Обычно из-за своей многослойности (20-сантиметровый пятикомпонентный сэндвич) они критично искажают «картинку». Зато в таких стеклопакетах в буквальном смысле вязнут пули — по протоколу они обязаны противостоять выстрелу из снайперской винтовки любым известным НАТО патроном, включая бронебойный. Изнутри стекла покрыты «обволакивающим» поликарбонатом, защищающим седоков от осколков.

Схожие принципы и при защите шин, созданных на основе обычных грузовых покрышек Goodyear Regional. Во-первых, они армированы кевларовой нитью и устойчивы к истиранию. Во-вторых, бортируются на колесные диски с особыми бандажами, которые в случае прокола или, скорее, прострела шины позволят продолжить движение.

Фото: Getty Images

Лучшая защита — нападение

Если про пассивные средства защиты более-менее известно, то активные технологии надежно скрыты от посторонних глаз.

Во-первых, это многоуровневые системы пожаротушения и фильтрации воздуха на случай любой из атак: стрелковой, газовой или химической. Герметичный салон, замкнутая система циркуляции воздуха и пара 30-литровых кислородных баллонов должны обеспечить минимум 15-минутную автономность пребывания внутри.

Огромный багажник полностью занят топливным баком и системами фильтрации, пожаротушения и криптированной спецсвязи, обеспечивающей пассажирам прямую линию с вице-президентом и главой Министерства обороны. Разумеется, топливный бак так же не простой – у него свой саркофаг из гетерогенной стали и композитных матов. Кроме того, сам резервуар покрыт особым слоем резины, в случае прострела затягивающейся вокруг пробоины. Есть еще и диспенсер с пеной, предотвращающей воспламенение топлива даже в случае нарушения герметичности вследствие подрыва.

Принято считать, что на борту находится целый арсенал стрелкового оружия вроде помповых дробовиков. Но это не так – все необходимое есть у охранников и в автомобилях сопровождения.

Скрытый за кузовными панелями «джентльменский набор» включает в себя диспенсеры с шашками для постановки дымовой завесы, пневмопушки со слезоточивым газом для разгона окружающей лимузин толпы и пара гранатометов на тот случай, если дорога заблокирована. В закладке у центральной стойки покоится термокофр с баллоном донорской крови для переливания. Разумеется, той же группы, что и у действующего президента.

Фото: Reyters

Поблагодарить 🎉

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter

Кадиллак Один — frwiki.wiki

Нынешний Cadillac One во время инаугурации Джо Байдена в 2021 году.

Вид сбоку на текущий Cadillac One с печатью президента США на задней двери .

Новая модель (за которой следуют две старые модели Cadillac DTS с 2018 года) впервые будет публично выпущена во время инаугурации Джо Байдена на Пенсильвания-авеню 20 января 2021 года.

Два президентских лимузина Cadillac DTS 2005 года выпуска на борту самолета ВВС США .

Джордж Буш и президент Мексики Висенте Фокс в Cadillac DeVille, 6 сентября 2001 года.

Модель 1993 года на выставке в Президентской библиотеке Билла Клинтона в Литл-Роке.

Загрузка Cadillac One .

Cadillac One неофициально относится к автомобилю президента (на английском языке  :

Presidential State Car ), который используется президентом Соединенных Штатов . Таким образом, он называется по аналогии с самолетом ( Air Force One ) и вертолетом ( Marine One ), которые используются для перевозки президента. Это традиционнопереоборудованныйлимузин Cadillac .

В просторечии, помимо Cadillac One, его еще называют «  Limousine One  » , «  First Car  » или «  The Beast  » . Его также называют кодовым названием «  Дилижанс  » .

Резюме

• 1 Текущая модель
• 2 Президентское шествие
• 3 Старые модели
• 4 Примечания и ссылки
• 5 См. Также

Текущая модель

Текущая модель поступила на вооружение 20 января 2009 г.за инаугурацию Барака Обамы на посту

44- ^го  президента США. Согласно General Motors , ее производителю, президентский лимузин Cadillac 2009 года стал первым автомобилем без названия.

По данным Секретной службы , федерального агентства, отвечающего за безопасность американского президента, «безопасность этого автомобиля и его систем кодированной связи делают его самым технологически продвинутым средством защиты в мире. »

Большинство функций автомобиля засекречены из соображений безопасности.

Из-за его массы более 3,5 тонн, оцениваемой в диапазоне от 6800 до 9100 кг, в Европе он попадет в категорию тяжеловесов . Фактически, он построен на шасси грузовика GMC Topkick с дизельным двигателем Duramax 6,6  

л , новым двигателем в линейке GM (средний расход лимузина составляет 34  л на 100  км ). Модель покрыта броней военного образца толщиной более 20  см на дверях и 12,5  см в других местах. Колеса оснащены шинами Goodyear 495  мм, спущенными. Салон автомобиля защищен от химического или биологического воздействия.

Из-за толщины и экранирования стекол пропускается мало естественного света; Поэтому в павильоне установлена ​​система, создающая ореол света.

В автомобиле могут разместиться семь человек, включая президента. Спереди два сиденья с коммуникационной консолью. Стекло отделяет два передних сиденья от пяти задних сидений. В последнем случае три сиденья обращены к дороге и два других сиденья, одно из которых используется президентом. Эти два сиденья могут раскладываться автоматически. Складной стол разделяет два сиденья. Из-за толщины брони внутренняя ширина автомобиля относительно мала для лимузина.

Во время путешествия по США на автомобиле изображены американский и президентский флаги, которые подсвечиваются направленным светом, установленным на столбах. Когда президент находится с государственным визитом за рубежом, президентский флаг заменяется флагом страны пребывания.

Лимузины и другие кортежи автомобили транспортируются по воздуху во время президентских поездок в США или за рубеж по грузовому самолету C-17 Globemaster III от ВВС США .

Правительство США использует аналогичные лимузины для своих престижных иностранных гостей, глав правительства или главы государства.

Транспортное агентство Белого дома (WHTA) Cadillac DTS включает в себя две модели:

1. Длинная и очень тяжелобронированная версия, соответствующая «президентскому стандарту»;
2. Укороченный вариант и немного менее бронированный, соответствующий «государственному стандарту».

Президентское шествие

С 2001 года каждая президентская автомобильная прогулка проходила в шествии, в котором участвовало около 45 автомобилей или мотоциклов. В то время как лимузины обслуживаются Секретной службой от имени Транспортного агентства Белого дома (WHTA), за колонну автомобилей поддержки отвечает Военное управление Белого дома ( Военное бюро Белого дома ).

Иногда президент разъезжает на внедорожнике Chevrolet Suburban 4×4 , в очень сильно бронированной версии. Затем внедорожники несут печать президента Соединенных Штатов на каждом фланге, а также флаг Соединенных Штатов и флаг американского президента (при поездке по территории США) или флаг страны пребывания (при поездке за границу). ).

Старые модели

Некоторые президентские автомобили можно найти в музеях или президентских библиотеках бывших президентов, которые ими пользовались.

В 1983 году администрация Рейгана получила лимузин Cadillac Fleetwood. Этот автомобиль впервые был использован в феврале 1983 года во время парада по случаю дня рождения президента Рональда Рейгана в Диксоне, штат Иллинойс . Это была последняя модель GM, оснащенная трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Turbo Hydra-Matic 400. Он расположен в Президентской библиотеке Рональда Рейгана в Сими-Вэлли, Калифорния. Президент Джордж Буш использовал модифицированный автомобиль Lincoln Town Car 1989 года выпуска. Он был оснащен 7,54-  литровым двигателем EFI V8 от большого пикапа Ford F-250 Heavy Duty и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Копия этого автомобиля выставлена ​​в Президентской библиотеке Джорджа Буша в Колледж-Стейшн, штат Техас.

В 1993 году администрации Клинтона был передан президентский автомобиль серии Cadillac Fleetwood Bcam . У него не было ни люка на крыше, ни внешнего поручня, чтобы минимизировать внешние угрозы. Он приводился в движение 7,4-  литровым двигателем Chevrolet V8 в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач 4L80E, двигателем от пикапа Chevrolet C2500 . Автомобиль выставлен в Президентской библиотеке Уильяма Джефферсона Клинтона в Литл-Роке , штат Арканзас. В целях безопасности выставленный автомобиль заблокирован, а ключ находится у секретной службы).

Настоящее время (Февраль 2009 г.), это последняя модель, представленная публике. В последние годы Секретная служба, как по причинам коммерческой тайны, так и из-за необходимости иметь автомобили для испытаний, больше не уступает старые президентские автомобили. Они либо уничтожаются (списываются или используются в качестве мишеней при испытаниях оружия или взрывчатых веществ), либо используются для командных тренировок.

Новая модель лимузина, Cadillac DeVille 2001, была поставлена ​​с конца 2000 года (президент Клинтон использовал новую модель до прихода к власти администрации Буша ), прежде чем в 2005 году она была модернизирована до рестайлинговой модели, соответствующей новому модельному ряду Cadillac; Cadillac DTS (DeVille Touring Sedan). Этот Cadillac был специально изготовленной бронированной версией удлиненного Cadillac DTS, построенного на полноприводной платформе GM. Автомобиль был оборудован компанией Centigon (ранее O’Gara, Hess & Eisenhardt).

Из-за толщины брони внутренняя ширина машин довольно мала для размера модели. Модель Девиля впервые была использована для большого публичного мероприятия на20 января 2001 г.для первой инаугурации Джорджа Буша, в то время как версия DTS была впервые использована публично во время парада второй инаугурации Джорджа Буша на20 января 2005 г.. Несколько примеров этой модели все еще используются сегодня, наряду с совершенно новой президентской моделью Cadillac, представленной вянварь 2009 г..

Примечания и ссылки

1. ↑ Николас Тротта (заместитель директора Управления секретных служб по защите), Сообщение, опубликованное Секретной службой по случаю выпуска новой модели [PDF] , 14 января 2009 года.
2. ↑ Перкинс, Крис, Это новый лимузин Cadillac ‘Beast’ президента Дональда Трампа , Road & Track ( ISSN  0035-7189 ) , 24 сентября 2018 г., Встречайте новый бронированный лимузин Cadillac, который только что дебютировал во время визита Трампа в Нью-Йорк.
3. ↑ ^{a b c и d} «  Cadillac One , бронированный Обамамобиль нового американского президента» , Ле Пойнт , 20 января 2009 г.
4. ↑ (in) Грегг Д. Мерсамер, Новый президент и новый лимузин , The New York Times , 21 января 2009 г.
5. ↑ ^{a и b} Грегг Д. Мерсамер, Cadillac испытывает новый лимузин Обамы , The New York Times , 6 ноября 2008 г.

Смотрите также

• Список служебных автомобилей президента США
• Президентский автомобиль
• Наземные силы один

Позывные для самолетов, на борту которых находятся президент и вице-президент США.
Армия США ВВС США ВМС США Морской пехотинец США Береговая охрана США Гражданская авиация Президент Первая армия Борт номер один Navy One Морской Один Береговая охрана Исполнительный Один Вице-президент Армия 2 Военно-воздушные силы два Военно-морской флот два Морской Два Береговая охрана два Исполнительный Два

<img src=»//fr. wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Cadillac One — цена, фото, характеристики

В это сложно поверить, но по некоторым источникам, эта машина, способна выдержать выстрел, даже не с танка, а с САУ! И это, действительно, просто не умещается в голове; но только до тех пор, пока не узнаешь, что это автомобиль, Барака Обамы, президента, единственной в мире, СуперДержавы.

После убийства Джона Кеннеди, ни один, американский президент, (конечно после своей инаугурации), уже не сядет, в обычный — не бронированный, автомобиль. И тот подход, с которым, американские спецслужбы охраняют своего президента, впечатляет, — это безусловно. И сейчас, Вы, я думаю поймете, почему.

autobelyavcev.ru

Лада Рапан

Машина Обамы, как и транспортное средство Буша, Клинтона,

и других, предыдущих, президентов Америки, несет на своей, радиаторной решетке, эмблему Cadillac. Да и собирается она в GM, вот только, — это совсем не бронированная версия, массового автомобиля, по типу Mercedes S-class, или Семерки БМВ. Это, уникальное, не серийное, сделанное специально для президента, авто.

В Штатах, Машину Обамы, называют, — Cadillac One ( перевод я думаю будет излишним), особенно, как для единственного в США, автомобиля, постоянно, передвигающегося по дорогам общего пользования, без номеров. «One» — подразумевает особую исключительность.

В спецслужбах, автомобиль Обамы, называют «The Beast» — «Зверь»; согласитесь, — звучит реально грозно. Вот только гараж, где стоят эти авто ( а Зверь все же не один, их как минимум трое), прозванный Зверинцем, в нашей интерпретации, звучит слегка нелепо. Особенно, если провести параллель с ГОН, — российским Гаражом Особого Назначения.

Впрочем, это уже дело нашего, и американского менталитета. В конце — концов, если у нас, эмблема марки Dodge, способна даже разсмешить человека далекого от мира автомобилей, то в Штатах, Рогатый Баран считается признаком крутости, и напора.

Важнее прозвищ то, что где бы не был, Барак Обама, его машина, всегда будет с ним. Для этого, предусмотрен специальный, транспортный самолет, — С-17 Globemaster; являющийся частым, воздушным домиком, не только для Зверя, но и для бронированных Suburban, на которых передвигается охрана, американского лидера.

Не цена, а себестоимость Кадиллак Ван, составляет 2 300 000 $.

• О кузове и внешности:

Взгляните на фото этого, бронированного лимузина, — его снаряженная масса, составляет 9-ять тонн! Такую машину, вообще можно назвать легковой? Из-за использования радиаторной решетки, и задних фонарей, от седана STS; Зверь немного на него и смахивает. Но вот передние фары, здесь уже от Escalade, но и не в этом суть. А в том, что Зверь Обамы построен на платформе грузовика — GMC TopKick.

Кузов бронированного лимузина Cadillac  имеет длину в 6 300мм, и он выполнен из: стали, алюминия, титана и керамики. То есть, броня Зверя — это не обычный металл, а технологичный, композитный щит. И представьте, что в дверях, где броня Зверя наиболее толстая, ее толщина достигает 200мм! Есть данные, что дверца  One, по своему весу, сопоставима с дверью Boening 747!

Даже толщина стекол, здесь составляет впечатляющих 150мм! Даже по меркам, высококласно бронированных Мерседесов ( где толщина стекла составляет максимум, до 70мм), — это просто фантастика!

Особые, усиленные кевларом шины, сами по себе — пуленепробиваемые; но и при этом, они сделаны по технологии Run Flat. То есть, — благодаря специальной вставке на колесном диске ( внутри покрышке), Зверь сможет ехать и без давления в шине.

Топливный бак здесь, не пробиваем сам по себе + он находится под защитой кузовной брони, и + в придачу ко всему, он способен самостоятельно заделывать пробоины, — благодаря специальному веществу, на внутренних стенках бака ( такие решения используются на самолетах).

На фото этого не видно, но в переднем бампере Зверя, установлена и камера ночного видения, и тепловизоры. Поэтому, водитель этого броневика, будет видеть все, даже при выключенных фарах, и в условиях сильной задымленности.

Здесь есть даже установки, выбрасывающие баллоны, со слезоточивым газом; и специальные, тепловые ракеты — обманки ( которые должны отвести от Зверя теплонаводящуюся ракету).

• О салоне:

Касаемо салона Зверя, интересно то, что опускается, и то — всего на 7см, здесь только стекло водителя. Это сделано для того, что бы он, мог передать пропуск, ну или другой предмет. Есть также мнение, что через приоткрытое окно, водитель может общаться с пешим охранником, бегущим рядом с машиной, но для чего тогда радио связь?

В салоне есть кислородный баллон, и даже запас крови для президента. А в багажнике зверя, такой арсенал, который Вы сможете увидеть далеко не в каждом боевике.

Понятно, что салон автомобиля, Первого Лица Америки, — невероятно шикарен. Но здесь важнее другое: — все эти меры, по обеспечению безопасности. Вот это действительно впечатляет!

Под капотом Кадиллак Ван, установлен дизельный V8, Vortec. Объем этого мотора — 8.1л! Теперь вспомните о массе этого автомобиля, и расход в 35л на 100км, Вам покажется не слишком уж и большим).

Кстати, дизель, опять же, используется совсем не случайно. Дело в том, что дизельное топливо, обладает куда меньшей летучестью, чем бензин, и это уменьшает вероятность взрыва самого топлива.

До, 60-яти миль в час ( это 96км), автомобиль президента США, разгоняется за 15с. Да, — это не так уж и быстро, но для машины идущей в кортеже, — это достаточная скорость. И даже в случае экстренной ситуации, умелый водитель, имеющий под своей ногой 340л.с мощности, и 617Н.М вращающего момента, сможет увести президента в безопасное место.

• Итоги:

Это действительно впечатляющая машина, которую то и автомобилем назвать довольно сложно. Даже тем людям, которые ненавидят Америку, не признать супер защищенность этого авто, будет реально сложно.

И жаль от того, что после ухода американского президента с поста; его машину уничтожают, чтобы важные секреты, не попали в ни те руки.

Автомобили первых лиц — фото, история — журнал За рулем

В США выбрали 45-го президента. Им стал миллиардер Дональд Трамп. По традиции он сделает перестановку в Белом доме, наберет новую команду. И сменит автомобиль. «Бэушный», из-под Барака Обамы, его не устраивает. О том, каким будет новый президентский лимузин, мы пока можем лишь догадываться: технические данные засекречены, а первый показ состоится на инаугурации 20 января.

Однако мы расскажем о машине Обамы и других пока еще действующих президентов, премьер-министров и королевских особ. На основе этой информации можно представить, какую машину готовят Трампу.

Сadillac One

Сadillac One, или просто «Зверь» 44-го президента США Барака Хуссейна Обамы.

Сadillac One, или просто «Зверь» 44-го президента США Барака Хуссейна Обамы.

У служебного автомобиля 44-го президента США есть несколько собственных имен. Первое — официальное, Cadillac One, то есть «Кадиллак Один», потому что он стилизован под Кадиллаки. Второе — прозвище The Beast, «Зверь». Почему? Автомобиль длиной 5,5 метров весит около 9 тонн! Обама даже как-то «блеснул знанием матчасти», сообщив, что у «Зверя» танковая рама. На самом деле Cadillac One построен на основе среднего грузовика GMC TopKick или Chevrolet Kodiak с полноприводным шасси, автоматической коробкой и 300-сильным дизелем объемом 6,5 л. «Зверь» разгоняется до 100 км/ч за 15 секунд. Расход топлива — около 60 литров на 100 км пути. Впрочем, на такие дистанции он не ездит.

Барак Обама

Разумеется, президентский лимузин оснащен всевозможными средствами связи. А ремни безопасности обычно висят без дела.

Разумеется, президентский лимузин оснащен всевозможными средствами связи. А ремни безопасности обычно висят без дела.

Откуда такие масса и расход? Этот автомобиль называют самым защищенным из всех существующих, его корпус усилен 20-сантиметровой многослойной броней. Под кузовом — стальные листы в 5 дюймов (12,7 см). Стекла — 12-сантиметровой толщины. Опускающееся только одно, водительское — и то лишь на 3 дюйма (7,62 см). В колесах с кевларовым кордом пулестойкие вставки из стали. Защищен и бензобак. Кроме того, он окутан слоем специальной пены, заполняющей пробоины. Спереди стоят камеры ночного видения. У регулируемого по всем направлениям кресла президента компьютер с Wi-Fi и спутниковый телефон, напрямую соединяющийся с вице-президентом и Пентагоном. А также — тревожная кнопка. Вооружение на борту: пара помповых дробовиков (плюс личное оружие охранников и водителя, подготовленного в ЦРУ). В багажнике машины баллоны с кислородом на случай химической атаки (или на тот, когда нужно создать завесу из слезоточивого газа — для этого в кузов встроены газовые форсунки). В других емкостях, за задними сиденьями, находится кровь редкой 4-й группы, как у Обамы. Трампу чужая кровь вроде не нужна.

Mercedes-Benz S600 Pullman Guard

Mercedes-Benz S600 Pullman Guard президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина.

Mercedes-Benz S600 Pullman Guard президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина.

Материалы по теме

На чем ездили советские генсеки: от Ильича до Сергеича

Основной служебный автомобиль нашего президента — германского производства (постройки), Mercedes-Benz S600 Pullman Guard W221. В некоторые поездки Путину берут машину постарше, на базе W220. Традицию ездить на Пульманах начал первый президент России, Ельцин — до него первые лица страны многие годы пользовались отечественными ЗИЛами. Только Сталин предпочитал американский Packard, Ленин — британский Rolls-Royce. Брежнев, хоть в его гараже и были иномарки, в официальные поездки отправлялся только на ЗИЛе. Впрочем, скоро на отечественный автомобиль должен пересесть и Путин (до конца следующего года в ГОН поступит дюжина машин отечественной разработки, из проекта «Кортеж»). Перед авторами проекта стоит наисложнейшая задача — сделать так, чтобы наши машины были не хуже того же Пульмана.

И так как нынешний президентский автомобиль перестает быть актуальным, мы легко можем разгласить его основные техданные. Длина лимузина равняется 6,35 метра — почти на метр длиннее, чем у Обамы. Но бронирование легче, чем на «Звере»: толщина стекол «всего лишь» 6 см, каждая дверь весит около трехсот килограммов. И у этой машины защищены днище и бензобак, а в колесах — пулестойкие вставки, позволяющие проехать не меньше 100 км со скоростью 100 км/ч. Зато под капотом 12-цилиндровый бензиновый двигатель, развивающий 517 л.с. Коробка автоматическая, привод задний. В салоне (при необходимости он изолируется, предусмотрен запас кислорода) всевозможные средства связи, арсенал, холодильник, проигрыватель DVD и 20-дюймовый экран.

Александр Григорьевич Лукашенко получил в подарок Maybach 62

Президент Республики Беларусь Александр Григорьевич Лукашенко некогда получил в подарок Maybach 62 — такой же, как на фото. Такая же машина есть у президента Казахстана Нурсултана Абишевича Назарбаева. И у султана Малайзии.

Президент Республики Беларусь Александр Григорьевич Лукашенко некогда получил в подарок Maybach 62 — такой же, как на фото. Такая же машина есть у президента Казахстана Нурсултана Абишевича Назарбаева. И у султана Малайзии.

Российский президент не одинок в своих автомобильных пристрастиях. Пульманы предпочитают и главы многих других государств: Республики Беларусь, Казахстана, Индии, даже Кении. Однако на машине Назарбаева можно заметить шильдик Trasco, означающий, что лимузин прошел тюнинг в бременском кузовном ателье. Иногда Нурсултан Абишевич еще выезжает на Maybach 62, то есть длиннобазной версии Майбаха, уже снятого с производства. Двигатель с рабочим объемом 5,5 литра развивает 550 л.с. Точно такая же машина есть и у Александра Григорьевича, это подарок белорусскому президенту от некоего российского гражданина. Однако, по словам Лукашенко, он посчитал, что пользоваться этой машиной неэтично, а его водитель уверен, что «даже президента нельзя на этой редкой машине возить». Тем не менее в интернете есть и фотографии, и видеозаписи, как Майбах со спецномерами ездит по Минску. Да, Maybach 62 есть еще и султана Малайзии.

Броневик Mercedes-Benz S600 Pullman Guard

Основной служебный автомобиль белорусского президента, равно как и глав многих других стран, — броневик Mercedes-Benz S600 Pullman Guard.

Основной служебный автомобиль белорусского президента, равно как и глав многих других стран, — броневик Mercedes-Benz S600 Pullman Guard.

Материалы по теме

Автомобильный патриотизм: за что мы любим АВТОВАЗ, а японцы — Тойоту?

Если вам интересно, на чем ездит нынешний президент Украины, то это «скромный» на фоне прочих Mercedes-Benz S-класса — даже не лимузин. Но тоже, конечно, V12, и, безусловно, бронированный.

Теперь обратимся к главам государств, предпочитающим автомобили собственного (национального) производства. Например, китайского. Председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин передвигается на бронированном лимузине FAW Hong Qi HQE, выпущенном в 2009 году в честь 60-летия республики. Суббренд FAW, первой китайской автомобильной компании, начинавшейся с ЗИЛа, переводится с китайского как «Красное знамя».

Технические данные автомобиля засекречены. Известно только, что его длина — 6,4 метра, высота — 1,7 метра, масса — 4,6 тонны. Говорят, в его основе удлиненная рама от Toyota Land Cruiser. А в движение все это приводит бензиновый V12 с индексом CA12GV, развивающий 408 л. с. при рабочем объеме 6 литров. Конструкторы утверждают, что это один из самых тихих и легких моторов в своем классе. Между прочим, практически такой же автомобиль, как у председателя Си, может купить себе любой богатый китаец. Цена вопроса — всего 5 миллионов юаней, или 803 300 долларов. И первым покупателем стал Вен Чжунхуа, владелец сети мебельных магазинов. Китайская демократия во всей красе!

Между прочим, россиянам пообещали, что машины из проекта «Кортеж» тоже появятся в свободной продаже. Интересно, будут ли их покупать?

Автомобиль председателя КНР Си

Судя по наушнику, этот молодой китаец — не бизнесмен, и в чемоданчике не юани, а как минимум бронещит. Однако любой обеспеченный гражданин КНР может приобрести машину почти как у председателя Си. Или Ferrari.

Судя по наушнику, этот молодой китаец — не бизнесмен, и в чемоданчике не юани, а как минимум бронещит. Однако любой обеспеченный гражданин КНР может приобрести машину почти как у председателя Си. Или Ferrari.

На автомобилях только местного производства передвигаются королева Великобритании Елизавета II, члены королевской семьи и премьер-министр (его машина — Jaguar XJ Sentinel V8). Кстати, несмотря на весьма преклонный возраст, королева иногда сама садится за руль — то Ягуара, то Рейндж Ровера. Но обычно ее возят профессиональные водители на одном из двух Bentley State Limousine, специально построенных в Крю в 2002 году к 50-летию коронации. Эти автомобили видно издалека благодаря вишневому цвету кузова и высокой крыше (чтобы королева могла не снимать короны или любимой шляпы). А на крыше красуется герб Виндзорской династии. Кузов бронирован, а двери открываются на большой угол для удобства входа и выхода. Наддувный двигатель V8 рабочим объемом 6,75 л развивает 400 л.с., позволяя автомобилю разгоняться до 210 км/ч. Также в королевском гараже есть Rolls-Royce Phantom VI 1978 года со складной крышей и Bentley Arnage Red Label. И другие интересные машины, о которых расскажем в другой раз.

Bentley State Limousine

Один из двух Bentley State Limousine королевы Великобритании и Северной Ирландии Елизаветы II с персональным водителем.

Один из двух Bentley State Limousine королевы Великобритании и Северной Ирландии Елизаветы II с персональным водителем.

Классические английские машины теперь предпочитает и король Испании Филипп VI. Хотя его водительский стаж начинался с родного испанского СЕАТа, еще в 1986 году. Именно тогда на 18-й день рождения Филипп получил в подарок от отца Хуана Карлоса первую машину — малолитражный хэтчбек Ibiza золотистого цвета, на котором наездил 150 тысяч километров. Два года назад компания SEAT приобрела, восстановила малолитражку, показала ее королю, вызвав у последнего ностальгию, и поставила в музей в компанию других 250 экспонатов.

А в королевском гараже сейчас около 70 машин. Среди них — Роллс-Ройсы, оставшиеся от диктатора Франко. По сообщениям местных СМИ, десять лет назад российский президент отказался от предложения Филиппа VI воспользоваться одной из этих машин для поездки в загородную резиденцию в ходе визита в Испанию. Якобы из-за того, что Rolls-Royce был подарен Франко самим Гитлером. На самом же деле все три Роллс-Ройса в королевском гараже выпущены в 50-х годах.

Rolls-Royce Phantom IV 1952

Rolls-Royce Phantom IV 1952 года самого молодого из европейских монархов, 48-летнего Филиппа VI.

Rolls-Royce Phantom IV 1952 года самого молодого из европейских монархов, 48-летнего Филиппа VI.

Одна из самых влиятельных женщин мира, канцлер Германии Ангела Меркель, в рабочее время пользуется только машинами немецкого производства. Ранее она ездила и на Mercedes-Benz S-класса, но последнее время ее чаще видят на заднем сиденье длиннобазного Audi A8L D3/4E Security. На автомобиле этой же марки передвигался и предыдущий канцлер Герхард Шредер (а до того он ездил на Volkswagen Phaeton). Разумеется, у Audi госпожи Меркель бронированный кузов, бензобак и шины, способные выдержать выстрелы из стрелкового оружия, система автоматического пожаротушения. Двигатель мощностью 450 л.с. позволяет автомобилю развить 100 км/ч за 7 секунд.

Mercedes-Benz S-klasse

Канцлер Германии — не особа королевской крови, а чиновник высочайшего ранга. Посему вполне хватает седана представительского класса, пусть длиннобазного и бронированного.

Канцлер Германии — не особа королевской крови, а чиновник высочайшего ранга. Посему вполне хватает седана представительского класса, пусть длиннобазного и бронированного.

Можно по-разному относиться к президенту Франции Франсуа Жерару Жоржу Николя Олланду. Но один поступок говорит в его пользу: в качестве служебного автомобиля он выбрал хэтчбек Citroen DS5 с гибридной силовой установкой. Во-первых, скромно, во-вторых, демократично, в-третьих — с заботой об окружающей среде. Как утверждают СМИ, единственная опция, которую заказал Олланд, — сдвижная крыша, чтобы можно было приветствовать народ во время инаугурации 15 мая 2012 года. Более того: говорят, что во время многих поездок он отказывается от полицейского сопровождения на мотоциклах, оставил себе только двух сменных водителей, и президентская машина останавливается, когда перед ней зажигается красный сигнал светофора! Остается добавить, что традицию ездить на обычных французских машинах начал первый президент Пятой республики Шарль де Голль, не пересевший в бронированный лимузин даже после пережитого покушения.

Citroen DS5

Редкий китаец может купить машину как у председателя Си. Зато практически любой француз может приобрести серый Ситроен, как у Олланда. А здесь во всей красе популизм?

Редкий китаец может купить машину как у председателя Си. Зато практически любой француз может приобрести серый Ситроен, как у Олланда. А здесь во всей красе популизм?

По сравнению с Олландом 12-й президент Италии Серджио Маттарелла купается в роскоши, передвигаясь на удлиненном Lancia Thesis с V8 объемом 6,4 л — как и его предшественники. А на инаугурации итальянские президенты приезжают на раритетной Lancia Flaminia со складывающейся крышей.

У главы Ватикана, папы Римского Франциска, нет табу на иномарки. Широко известен факт, что в 2013 году итальянский священник Ренцо Дзокка подарил понтифику самое дорогое, что у него было, — 20-летний Renault 4 с регистрационным номером Verona 779684 и пробегом 273 588 км, чтобы папа мог самостоятельно ездить по Ватикану. Несмотря на то, что у Франциска уже был Ford Focus, он принял подарок. И это не удивляет, ведь он неоднократно призывал своих братьев-священнослужителей отказываться от лимузинов и прочих предметов роскоши.

К Renault благосклонно относился и предшественник Франциска, Бенедикт XVI, отрекшийся от престола. За год до того, как Франциск принимал подарок Дзокки, Бенедикту подарили специальный электромобиль Kangoo Z.E. Долго пользоваться подарком понтифик не смог — к тому времени он уже был болен. Электромобиль остался в папском гараже.

Renault Kangoo Z.E.

Электромобиль Renault Kangoo Z.E. специальной сборки папе Римскому Бенедикту XVI вручал лично президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон. Автомобиль отличают смещенный задний ряд с роскошными индивидуальными креслами, широко открывающиеся задние двери и выдвижная подножка.

Электромобиль Renault Kangoo Z.E. специальной сборки папе Римскому Бенедикту XVI вручал лично президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон. Автомобиль отличают смещенный задний ряд с роскошными индивидуальными креслами, широко открывающиеся задние двери и выдвижная подножка.

Император Японии Акихито также не признает иномарки. Десять лет назад он с супругой Митико решил поменять восемь 40-летних лимузинов Nissan Prince Royal на новые машины. Императорскую модель, получившую название Century Royal, создала компания Toyota на базе серийной Century. Партия состояла из 4 экземпляров, каждый стоимостью 52,5 миллиона йен (около 500 000 долларов). Это машины ручной сборки, с удлиненными и увеличенными в высоту бронированными кузовами. Под капотом каждой стоит 5-литровый V12 1GZ-FE, сочетающийся с 6-ступенчатым автоматом. Официально утверждается, что моторы императорских машин развивают 276 л.с., чтобы соответствовать ограничению в 280 л.с., принятому у японских автостроителей. Неофициально поговаривают, что в них по 350 сил. Конечно, в Японии любят тюнинг, и из этих моторов можно выжать хоть тысячу сил, но кто бы рискнул лгать самому императору?

Toyota Century Royal

Одна из четырех Toyota Century Royal 125-го императора Японии Акихито и его семьи.

Одна из четырех Toyota Century Royal 125-го императора Японии Акихито и его семьи.

Премьер-министр Японии стоит ниже по рангу и пользуется машинами поскромнее. В его распоряжении обычная, серийная Toyota Century с 280-сильным двигателем. Обратите внимание на старомодный дизайн машины — он не меняется на протяжении 40 лет, с 1967 года — модель была выпущена к столетию основателя марки Сакичи Тойоды. Также Синдзо Абэ иногда выезжает на гибридном Lexus LS 600h L. 

Toyota Century

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ ездит на машине чуть скромнее, стандартной Toyota Century — такой же, как на фото.

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ ездит на машине чуть скромнее, стандартной Toyota Century — такой же, как на фото.

Первая женщина-президент Бразилии Дилма Русеф отправилась на свою инаугурацию в открытом Rolls-Royce Phantom IV 1953 года, почти таком же, как у испанских монархов. Впрочем, это не удивляет, если вспомнить историю этого государства. А раритетный Роллс-Ройс достался госпоже Русеф от предшественников, среди которых Луис Инасио Лула да Силва, идеологический наставник бразильянки.

А вот бывший президент соседнего Уругвая Хосе Альберто Мухика Кордано всем машинам предпочитал голубой Фольксваген Жук 1987 года выпуска, купленный во время президентства за 1945 долларов. Сделанный в Бразилии. Впрочем, Мухика — настоящий чудак, 90% зарплаты отправлял на благотворительность, а на оставшиеся 1250 долларов жил вместе с женой.

Роллс-Ройс 1953

Фотография с инаугурации первой женщины-президента Бразилии Дилмы Русеф. Она приветствовала народ из Роллс-Ройса 1953 года. За президентской машиной следовал бронетранспортер. Его в этом кадре не видно.

Фотография с инаугурации первой женщины-президента Бразилии Дилмы Русеф. Она приветствовала народ из Роллс-Ройса 1953 года. За президентской машиной следовал бронетранспортер. Его в этом кадре не видно.

У премьер-министра Израиля Беньямина Нетаньяху машина аналогична той, что у Ангелы Меркель. То есть это тоже длиннобазная бронированная Audi A8 Security. Разница только в том, что машине Нетаньяху уже шесть лет. И только недавно ее решили заменить на новый броневик Audi стоимостью более 2 миллионов шекелей. Интересно, что в прошлый раз служба безопасности закупила по семь экземпляров Audi A8 Security и Mercedes-Benz S600 Guard, чтобы испытать их на устойчивость к разным видам оружия. Судя по сформировавшимся предпочтениям, Audi оказалась лучше. А израильтяне кое-что понимают в безопасности!

Президент Туркмении и верховный главнокомандующий вооруженными силами Гурбангулы Бердымухамедов в конце марта этого года прибыл инспектировать войска за рулем израильского броневика CombatGuard. По Сети же гуляет фотография, на которой туркменский президент за рулем зеленого Bugatti Veyron. Говорят, что Бердымухамедов с детства увлекается автоспортом и в апреле 2012 года стал победителем соревнований по автогонкам на автомобиле Volkicar турецкого производства. Машина, на которой ездил президент, была передана в Национальный музей спорта.

Audi

Израильское правительство возят на Audi. Служба безопасности уверена в преимуществе этой марки.

Израильское правительство возят на Audi. Служба безопасности уверена в преимуществе этой марки.

Кстати о Турции. Мы же не можем забыть нашего дорогого Реджепа Тайипа Эрдогана! Здесь все просто: и он передвигается на бронированном Mercedes-Benz S-класса. Его кортеж в августе сего года можно было видеть в Москве, а 11 ноября — в Минске. В кортеже — несколько десятков машин.

Мерседес S-класса Невольно вспоминается анекдот: «Я не знаю, кто там пассажир, но за рулем — президент». Турецкий президент Эрдоган сам не прочь сесть за руль своего лимузина. Или посадить двойника… Невольно вспоминается анекдот: «Я не знаю, кто там пассажир, но за рулем — президент». Турецкий президент Эрдоган сам не прочь сесть за руль своего лимузина. Или посадить двойника…

Cadillac 62 De Ville 1957 Эрдоган в открытом Cadillac 62 De Ville 1957 года на 92-м параде Победы 30 августа 2014 года. Эрдоган в открытом Cadillac 62 De Ville 1957 года на 92-м параде Победы 30 августа 2014 года.

Оказывается, Эрдоган — большой автолюбитель. Сам не прочь иногда сесть за руль президентского лимузина, а парадами командует из двухдверного кабриолета Cadillac 62 De Ville 1957 года, который, судя по всему, появился в особом гараже во время правления третьего президента Турецкой республики Махмуда Баяра (1950–1960 гг.) Очень любил американские машины и первый президент, Мустафа Кемаль, известный как Кемаль Ататюрк. Его Lincoln 1934 года со складной крышей до сих пор демонстрируется возле Антыкабира, мавзолея Ататюрка в Анкаре. Впрочем, машины глав государств не так уж редко становятся частями подобных мемориалов. Но и об этом лучше в другой раз…

«Зверь» для Трампа и другие автомобили первых лиц

В США выбрали 45-го президента. Им стал миллиардер Дональд Трамп. По традиции он сделает перестановку в Белом доме, наберет новую команду.

И сменит автомобиль. «Бэушный», из-под Барака Обамы, его не устраивает. О том, каким будет новый президентский лимузин, мы пока можем лишь догадываться: технические данные засекречены, а первый показ состоится на инаугурации 20 января.

«Зверь» для Трампа и другие автомобили первых лиц

Фото: Wikipedia.org

7 главных секретов президентского лимузина «Зверь»

Американский президентский «Кадиллак», широко известный как «Зверь», является одним из самых устрашающих транспортных средств в мире. одобрение.

Полные возможности лимузина являются строжайшим секретом из соображений безопасности, но просочилось несколько пикантных подробностей. Заинтригован? SPYSCAPE едет на дробовике с главнокомандующим.

Зверь президента Джо Байдена имеет номерной знак «46», обозначающий 46-е президентство США

‍

‍

1. Оружие и защита

Зверь оснащен гаджетами в стиле Бонда, которые, как полагают, включают в себя дымовые завесы и дверные ручки, приспособленные для подачи 120-вольтового электрического разряда для отражения нападающих. Сообщается также, что он может оставлять нефтяное пятно, из-за чего вражеская техника выходит из-под контроля.

Сообщается, что на борту находятся помповые ружья, реактивные гранаты, приборы ночного видения и гранаты со слезоточивым газом.

При массе от 8 до 10 тонн корпус сделан из восьмидюймовой брони с бронированными плитами пола для защиты от возможных взрывов бомб. Окна толщиной в пять дюймов могут остановить пулю 44-го калибра.

В случае химической атаки салон можно загерметизировать, а шины Зверя могут проехать много миль, даже если они спущены, но быстро сбежать не получится. Cadillac One, также известный как The Beast, разгоняется до 60 миль в час за 15 секунд.

Инаугурация Байдена в 2021 году стала матерью всех парадов Зверей

‍

2. Чудовищ больше одного

В каждом кортеже есть как минимум два одинаковых Зверя с одинаковыми номерными знаками, поэтому нападающих не может быть 100 % уверены, в какой машине находится президент, а какая приманка. Во время инаугурации президента Джо Байдена на самом деле было семь зверей, развернутых в основном кортежах.

Cadillac One, как правило, обновляется каждые несколько лет новыми штуковинами и гаджетами, так что примерно 16-20 старых моделей все еще крутятся вокруг.

Президентский зверь был оценен в 1,5 миллиона долларов, но, как говорят, GM потратила 15 миллионов долларов на исследования и разработки для зверя Дональда Трампа 2018 года. Бензин, конечно, за дополнительную плату, и стоимость увеличивается, поскольку Чудовище получает только примерно четыре мили на галлон.

Бывший президент Дональд Трамп выходит из Cadillac One модели 2018 года

3. Чудовище путешествует с холодильником, полным крови

У Зверя есть запас крови, соответствующий группе крови президента, на случай чрезвычайной ситуации. Он также путешествует с собственным запасом кислорода, который в случае атаки может быть подведен непосредственно в герметичную кабину.

Лимузин может вместить до семи человек, так что президент всегда рядом. Основной персонал, в том числе военный врач президента, обычно следуют за ним на одном из трех отдельных внедорожников, известных как «контрольная машина».

Бывший президент Барак Обама использует систему кодированной связи в Cadillac One

4. Средства связи

Из-за бронированной обшивки в салон почти не проникает звук. Внешний звук улавливается микрофонами снаружи и динамиками внутри. Дополнительное коммуникационное оборудование позволяет The Beast связываться со специализированными транспортными средствами, входящими в состав кортежа.

Высочайшая дальность связи также гарантирует, что у президента США есть возможность отправить коды, необходимые для запуска ядерного оружия изнутри Зверя в чрезвычайной ситуации.

Президент Байден посетил Ватикан с кортежем из 85 автомобилей. . (Честно говоря, итальянские правила блокировки ограничивают количество людей, которым разрешено находиться в одном автомобиле. )

Обычно в кортеже около 50 автомобилей и 100 сотрудников, которые перемещаются вверх или вниз в зависимости от миссии.

Иногда на новых позициях добавляются дополнительные автомобили, и президент не всегда находится внутри лимузина. Постоянно смешивая рутину, секретная служба стремится помешать злоумышленникам.

Базовое построение президентского кортежа и Зверя (также известного как Дилижанс или Кадиллак-один)

Кортеж — это тщательно срежиссированная операция.

«Маршрутный вагон» едет на несколько минут раньше кортежа. Это сторожевая машина, предлагающая информацию и руководство для кортежа. «Пилотная машина» делает то же самое, бежит на минуту (или даже секунды) впереди кортежа.

«Подметальные машины» — полицейские на мотоциклах и патрульных машинах — выдвигаются перед кортежем, расчищая путь и блокируя перекрестки и эстакады.

«Свинцовая машина» (иногда пригородная машина секретной службы или полицейская машина) работает как проводник и буфер.

Байден привез Зверя в Великобританию во время своей первой международной поездки в качестве президента США. Зверь. Есть также «запасные» лимузины, используемые в качестве приманки.

За пакетом находится множество транспортных средств, которые могут перемещаться.

ID Car поддерживает связь с другими агентствами; мобильный «Roadrunner» является центром связи, и; «Группа по смягчению последствий опасных материалов» готова реагировать на химические, биологические или ядерные атаки.

«Пригород Секретной службы США по противодействию», как сообщается, может глушить любую удаленную взрывчатку через две антенны, посылая широкий диапазон радиочастот, которые фиксируют сигналы активации бомбы. Он также имеет датчики радиоэлектронной борьбы, которые могут определить, запущен ли РПГ или противоракетный танк.

За ними следуют три отдельных внедорожника. Посередине — «Контрольная машина» с врачом президента. По обеим сторонам есть два других внедорожника с открытыми окнами заднего вида на случай, если пассажирам понадобится быстро открыть огонь. Внедорожник «Полузащитник» готов защищать Зверя, а внедорожник «Автомобиль CAT» готов сражаться с любыми повстанцами.

Машина скорой помощи также является частью кортежа, а остальные машины могут перевозить дополнительных агентов секретных служб, военных и прессу.

6. Президентский кортеж привлекает наблюдателей за зверями

В 2017 году автомобиль, похоже, пытался протаранить зверя бывшего президента Трампа в Миссури, выезжая из леса как раз в тот момент, когда проезжал кортеж. Бист-корректировщики (да, есть такие люди) снимали происходящее на свои смартфоны, но официальные лица заявили, что инцидент был просто случаем неисправности автомобиля с тормозами.

7. Управлять «Зверем» непросто даже водителям, прошедшим обучение в секретных службах

После одной досадной передряги «Зверь президента Обамы» застрял на выходе из посольства США в Дублине, Ирландия. Когда днище лимузина ударилось о рампу, раздался громкий хлопок. Однако официальные лица США позже отрицали, что Обама был в машине, называя застрявший автомобиль «запасным лимузином».

Парковка 18-футового зверя также может вызвать головную боль. В 2009 году один водитель попал в затруднительное положение на Даунинг-стрит, в лондонском доме премьер-министра. Трехочковый поворот Зверя быстро стал пятиочковым перед собравшимися мировыми СМИ.

Неудивительно, что спецслужбы считают «без кортежа» самым безопасным кортежем. Они, как правило, ограничивают поездки до 30 минут или меньше. Что-нибудь еще, и у президента есть выбор вертолета Marine One или самолета Air Force One.

Cadillac One (1 500 000 долл. США) — автомобили самых влиятельных людей в мире

представлены фонды

Pro Investing Aditya Birla Sun Взаимный фонд

Invest Now

Femed Fund Гибридный фонд акций прямого роста

5y return

12,82 %

Invest Now

Поиск

+

Business News ›Auto

Обновлено: 16 ноября 2016, 03:57 IST

1/10

Кара самые влиятельные люди

Главы государств обладают огромной властью, часто по всему миру. Важность их должности означает, что с ними связано определенное количество гламура и мистики. Одним из наиболее заметных признаков их престижа является служебный государственный автомобиль. Этот автомобиль используется для перевозки главы государства и часто государственных гостей.

Учитывая деликатный характер безопасности этих VVIP, не каждый автомобиль может быть направлен на государственную службу.

Эти автомобили тщательно модернизируются и оснащены уникальными аксессуарами и удобствами, обеспечивающими комфорт, безопасность и развлечения самого важного пассажира. И автопроизводители, по-видимому, слишком счастливы, чтобы соответствовать этим многочисленным модификациям, чтобы поддерживать такую ​​мощную клиентуру.

Вот список десяти самых дорогих официальных государственных автомобилей в мире:

2/10

Bentley State Limousine (15 167 500 долларов США)

Королева Англии путешествует стильно в автомобиле, созданном специально для нее.

Британский автопроизводитель Bentley представил самый дорогой государственный автомобиль в мире по случаю Золотого юбилея королевы Елизаветы в 2002 году. образом».

Двери открываются под углом 90 градусов, что означает, что она может выйти прямо из машины, не слишком маневрируя.

3/10

Cadillac One (1 500 000 долларов)

18 футов в длину, 8 тонн в весе и с броней на дверях толщиной в восемь дюймов — официальный государственный автомобиль президента США — жалкая машина.

На самом деле, его справедливо прозвали «Зверь».

Созданный специально для уходящего президента Обамы, этот автомобиль американского автопроизводителя General Motors поставляется с запасом кислорода.

Более того, он носит с собой запас крови того же типа, что и у президента, на случай непредвиденных обстоятельств. На самом деле, броня «Зверя» способна остановить самодельное взрывное устройство, а машина также оснащена системой ночного видения. Президента Соединенных Штатов широко называют «лидером свободного мира», и к его безопасности явно относятся очень серьезно. Даже водитель «Зверя» — хорошо обученный агент ЦРУ, умеющий справляться с непростыми ситуациями.

4/10

Лимузин Hongqi (801 624 долл.

США) «Хунци» переводится как «красный флаг» и, возможно, является символом коммунистической идеологии Китая.

Бренд занял свою нишу в стране и обслуживает сливки своего общества.

Автомобиль, самый дорогой в Китае, может промчаться с нуля до ста километров чуть более чем за 8 секунд.

Он имеет длину 18 футов, ширину 6,5 футов, высоту 5 футов и весит колоссальные 3152 кг.

Агентства

5/10

Mercedes-Benz M-Class (524 990 долларов США)

Глава государства Ватикана по должности, более известный как Папа Римский, имеет в своем распоряжении парк автомобилей.

Возможно, самым известным из них является сделанный на заказ Mercedes-Benz M-класса «Папамобиль» с отсеком из бронированного стекла в задней части, позволяющим ему общаться с последователями во время публичных выступлений.

6/10

Maybach 62 Limousine (500 000 долларов США)

В то время как у всех членов тайской королевской семьи есть разные транспортные средства, покойный король Пхумипон Адульядет предпочитал сидеть в лимузине Maybach 62.

Стильный и производительный автомобиль оснащен такими удобствами, как холодильник для вина и холодильник.

7/10

Jaguar XJ Sentinel (455 025 долларов США)

Премьер-министр Великобритании использует бронированный Jaguar XJ Sentinel в качестве своего служебного автомобиля.

Многим этот автомобиль может показаться прямо из фильмов о Бонде, с титановым корпусом, пуленепробиваемыми стеклами и прибором ночного видения.

Кузов автомобиля изготовлен из кевлара и высокопрочной стали, что, очевидно, означает, что он не совсем легкий.

В случае, если у премьер-министра был особенно напряженный день, он может расслабиться во время массажа на задних массажных сиденьях автомобиля.

8/10

Лимузин Mercedes S-класса ($251 417)

Тот факт, что российский президент не использует местный автомобиль, может стать неожиданностью для многих. Но, по сообщениям СМИ, эта мечта скоро станет реальностью.

Пока это не произойдет, любимым автомобилем президента Путина останется лимузин Mercedes S-класса. Этот изготовленный на заказ автомобиль имеет сильное бронирование, что является обязательной характеристикой для всех автомобилей президентской службы.

Оснащенный шинами Run-Flat, он может проехать не менее 30 километров со скоростью 80 км/ч даже с проколотыми шинами.

Агентства

9/10

Mercedes-Benz W221 (250 547 долларов США)

В течение некоторого времени президенты Филиппин путешествовали в пуленепробиваемых и бронированных автомобилях Mercedes с номерным знаком «1», флагом страны. и президентский штандарт. Mercedes-Benz W221 считается автомобилем для богатых и влиятельных людей с высоким уровнем комфорта.

Многие ожидают, что ситуация изменится после того, как новоизбранный президент Родриго Дутерте озвучил свое желание использовать свой личный пикап для служебных нужд.

На самом деле, он также кажется непреклонным в отношении запрета на использование роскошных автомобилей среди членов его кабинета.

Агентства

10/10

Mercedes-Benz S600 (W221) Pullman Guard (180 000 долл. США)

Президент Индии путешествует в изготовленном на заказ лимузине Mercedes, который соответствует самым высоким стандартам безопасности и может выдержать даже гранату атаки.

Толстая броня значительно тяжелее обычной версии Pullman. Первоклассные функции безопасности включают камеру заднего наблюдения, чтобы предотвратить засаду сзади.

Просторный и стильный салон автомобиля подчеркивает его роскошь. Встроенная развлекательная система позволяет президенту расслабиться, слушая музыку, просматривая фильмы или просто просматривая телевизор и новости.

Транспортное средство становится более значимым в контексте его назначения на пост Президента.

В конце концов, только став президентом, он отказался от посла, который держал его на протяжении нескольких десятилетий политической карьеры.

Зверь: 10 вещей, которые нужно знать о лимузине президента

24 сентября 2017 г., 10:30 по восточноевропейскому времени

Мы не знаем, увлекается ли президент Дональд Трамп автомобилями (хотя ходят слухи, что он предпочитает водить машину сам, а не нанимать личного шофера), но мы знаем, что он ездит на одном из самых эксклюзивных автомобилей. автомобилей на планете. Если вы не знакомы с ним, позвольте представить вам «Зверя» — лимузин «Кадиллак», которому поручено перевозить главу исполнительной власти Америки.

Новый «Зверь» поступил на вооружение в сентябре 2018 года, впервые замеченный во время визита президента Трампа в ООН в Нью-Йорке:

На самом деле о «Звере» известно немногое. Он работает из засекреченного автопарка Секретной службы, но за прошедшие годы просочились некоторые спецификации и секреты. Из информации, которая была обнародована, мы думаем, что вы должны знать о Cadillac One, Limo One или… The Beast.

1. На самом деле это не Кадиллак. В отличие от любого другого президентского государственного автомобиля до него, The Beast имеет мало общего со стандартным серийным автомобилем. Его шасси, дизельный двигатель и трансмиссия основаны на тех, которые используются в прочных большегрузных коммерческих автомобилях GM.

Некоторые стандартные элементы отделки, такие как фары, задние фонари и общий дизайн решетки радиатора, делают его похожим на Caddy, но внутри это совершенно другой зверь.

2. Имеет собственный самолет. Секретная служба использует транспортный самолет C-17 Globemaster для перевозки The Beast, второго лимузина и тяжелобронированного автомобиля связи Chevrolet Suburban в любое время, когда президент находится в пути. Suburban получил прозвище Roadrunner, и говорят, что это передвижной офис связи, напрямую связанный с военным спутником — отсюда и купол SATCOM, увешанный гирляндой на его крыше. 0003

3. Назвать его бронированным — не сказать ничего. Возможно, на планете нет лучше бронированного автомобиля с окнами, чем Зверь. Говорят, что его броня имеет толщину 8 дюймов, а его двери весят столько же, сколько двери самолета Boeing 757. Пуленепробиваемые окна толщиной пять дюймов содержат как минимум пять слоев, чтобы гасить любые усилия подрывников. И эти гигантские шины Goodyear размером почти с автобус представляют собой армированные кевларом шины RunFlat, способные при необходимости удерживать Зверя на дороге на довольно большом расстоянии. Внутренняя часть изолирована от внешнего мира, чтобы снизить риск химической атаки, а специальный пеноматериал окружает топливный бак, чтобы изолировать его в случае удара.

4. Он очень хорошо оборудован. Откройте багажник Зверя, и говорят, что вы найдете там все, от пожарного оборудования и кислородных баллонов до тайника с группой крови президента. В The Beast встроены баллончики со слезоточивым газом, дробовики и, предположительно, гранатометы. Секретная служба многому научилась после того, как Lincoln Continental с открытым верхом президента Джона Ф. Кеннеди был обстрелян на улице Вязов в Далласе.

5. Вмещает семь пассажиров. На борту «Зверя» как минимум трое пассажиров — водитель, главный агент президентской секретной службы на переднем пассажирском сиденье и, конечно же, сам президент. Тем не менее, доступны четыре дополнительных места сзади — три места лицом назад на скамейке и одно место рядом с президентом для гостя. Складной стол отделяет президента от места его гостя.

Удивительно, но скамья президента покрыта темно-синей тканью, а не кожей (хотя кожи на борту предостаточно). Включены плечевые ремни, которые убираются к центру скамьи и пристегиваются к внешним углам — обратная сторона обычного заднего сиденья.

6. Зверь не одинок. У Секретной службы есть несколько звероподобных машин. Хотя неизвестно, все ли они функционально идентичны, некоторые из них больше похожи на Cadillac CT6, чем на The Beast. Другие лимузины используются для высокопоставленных иностранных чиновников и VIP-гостей, когда они находятся в Вашингтоне, округ Колумбия. Однако неизвестно, почему Секретная служба чередует президентские автомобили.

Кроме того, Президент иногда путешествует в тяжелобронированном Chevrolet Suburban или модифицированном автобусе Prevost, известном как Ground Force One, а не как The Beast.

7. Работает на дизельном топливе. Считается, что в «Звере» используется дизельный двигатель Duramax, тесно связанный с тем, что стоит под капотом полноразмерных тяжелых пикапов Chevrolet и GMC. Почему дизель? Помимо долговечности, присущей дизельным двигателям, топливо имеет низкую летучесть, что снижает риск его взрыва, и его можно найти повсюду в мире, в отличие от высококачественного неэтилированного топлива.

8. Его пилот — чертовски хороший водитель. Несмотря на то, что «Зверь» имеет больше общего со школьным автобусом, чем со спортивным автомобилем, его высококвалифицированные водители могут выполнять крутые J-повороты и другие приемы уклонения в полицейском стиле в случае, если ситуация пойдет не так. Водители секретной службы прошли обширную подготовку в уединенном месте (предположительно на военной базе) при участии инженеров GM и водителей-испытателей.

9. Его характеристики вас не впечатлят. Обремененный, по слухам, 20 000 фунтов. стоит Зверя вокруг, дизельный двигатель не ракета, и говорят, что максимальная скорость большого автомобиля достигает максимума при довольно типичном темпе шоссе. Кроме того, весь этот вес делает его прожорливым; маловероятно, что Зверь расходует больше 10 миль на галлон.

10. Все новое. Президент Трамп имел честь прокатиться на двух разных модификациях президентского лимузина. До сентября 2018 года (когда новая модель была впервые замечена в Нью-Йорке) он использовал то же поколение, которое работало во время президентства Обамы.

Изображение: THEMAJESTIRIUM1/YouTube

7 умопомрачительных функций безопасности Cadillac One the Presidential Limo

Во время инаугурации президента в 2017 году впервые за много-много лет новый бронированный президентский лимузин не дебютировал во время парада. Прошло более полутора месяцев с момента инаугурации, а президент Трамп еще не получил свой собственный Cadillac One; а это значит, что он все еще пользуется президентским лимузином Обамы. Причина задержки по-прежнему окутана тайной, но Cadillac One 2017 года недавно был запечатлен на шпионских снимках в камуфляжной окраске. Хотя на свежих шпионских снимках он не сильно отличается от Cadillac One прошлого поколения, он определенно будет более впечатляющим по характеристикам и механизмам безопасности, чем некоторые из прошлых «зверей», использовавшихся его предшественниками. Бронированный лимузин стоимостью 1,5 миллиона долларов имеет огромный список самых передовых функций безопасности, что делает его самым безопасным президентским автомобилем в мире. Секретная служба держит в секрете все функции, и большинство из них, о которых мы знаем, являются спекулятивными, но вот список из 7 способов, которыми Cadillac One обеспечит безопасность президента Трампа.

7. Шины Run-Flat, армированные кевларом
Шины являются одним из самых слабых звеньев автомобиля, и их разрушение – самый простой и быстрый способ обездвижить автомобиль, подвергнув его серьезному обращению. Шины на Cadillac One специально разработаны, чтобы выдерживать сильные повреждения от пуль и полос с шипами и поддерживать движение лимузина. Шины, армированные кевларом, устойчивы к разрывам и проколам. Но даже если что-то умудряется повредить шины, они устанавливаются на сделанные на заказ стальные диски и имеют механизм Run-Flat, который поможет избежать опасности при движении на высокой скорости.

6. Аппарат жизнеобеспечения
Наряду с обеспечением безопасности президента, одной из важнейших задач Cadillac One является сохранение его жизни, если он серьезно ранен. В бронированном лимузине есть собственная система жизнеобеспечения и запас крови президента на случай наихудшего случая.

5. Пуленепробиваемые окна, выдерживающие бронебойные снаряды
Окна Cadillac One не опускаются, за исключением окна со стороны водителя, которое может открываться только на несколько сантиметров. Сообщается, что они имеют толщину от 5 до 6 дюймов, защищены от бомб и могут выдерживать бронебойные пули. Ветровое стекло также может принять на себя удар бронебойных пуль или выстрел из калибра .44 Magnum с близкого расстояния.

4. Изготовленное на заказ усиленное шасси
Президентский лимузин часто называют «танком на колесах» благодаря его практически неразрушимой конструкции и шасси. В случае взрыва бомбы или засады с СВУ Cadillac One должен обеспечить безопасность своих пассажиров, сохраняя свою структурную целостность. Специально изготовленное усиленное шасси и толстая стальная пластина под автомобилем защищают его от бомб, самодельных взрывных устройств и гранат, закатанных под автомобиль.

3. Специально разработанный интерьер
Дональд Трамп известен своим непревзойденным вкусом, когда дело доходит до интерьеров его частных самолетов и лимузинов. Тем не менее, интерьер Cadillac One может показаться ему слишком безвкусным, но в нем есть одни из самых сложных технологий, обеспечивающих его безопасность. Салон лимузина герметично защищен от химического и биологического воздействия. В бронированном лимузине также есть специальная система безопасности с автоматическим замком, которая в случае чрезвычайной ситуации опечатывает весь автомобиль. Cadillac One сохраняет внутреннюю компоновку сидений в стиле конференции 2 + 3 + 2 от предыдущей модели, а стеклянную перегородку внутри лимузина может опустить только президент. Наряду с тревожной кнопкой, установленной для президента, есть современный спутниковый телефон, который соединяет его с вице-президентом и Пентагоном.

2. Защитное оборудование
Cadillac One буквально набит защитными аксессуарами. В бронированном лимузине установлены камеры ночного видения спереди и сзади, чтобы водитель мог управлять им без включенных фар. В прошлом секретная служба никогда не раскрывала огневую мощь президентских лимузинов, но помповые ружья и пушки со слезоточивым газом входят в число тех видов оружия, которые, как предполагается, будут включены.

1. Бронированный корпус военного класса
Переходим к самой важной функции безопасности Cadillac One — армейскому бронированному корпусу и другим компонентам автомобиля. Говорят, что кузов лимузина сделан из брони толщиной не менее 5 дюймов. Броня представляет собой сочетание стали двойной твердости, алюминия, титана и керамики, что помогает ей выдерживать некоторые из самых смертоносных снарядов. Двери автомобиля имеют броню толщиной 8 дюймов и имеют такой же вес, как дверь салона Boeing 757. Дополнительным элементом безопасности являются стальные накладки между швами для защиты от попадания пуль в пространство между дверями и кузовом. Кроме того, топливный бак автомобиля бронирован и заполнен специальной пеной, которая предотвращает его взрыв даже при прямом попадании.

Танк, похожий на автомобиль

Cadillac 1: Танк, похожий на автомобиль Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА

Военные и оборонные

Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.

Скачать приложение

через Викисклад

При стоимости более 300 000 долларов и достаточном количестве брони, чтобы остановить РПГ, наземная машина президента является очень живучей машиной.

Снаружи он похож на Caddy STS, но внутри у него есть все, что нужно Секретной службе для защиты своего босса от угроз, с которыми он может столкнуться на дороге.

Он настолько бронирован и наполнен снаряжением, что агенты называют его Зверем.

По дороге его окружает кортеж из 30 других машин, включая местную полицию, приманку Чудовища, центр мобильной связи, прессу и другую военную технику.

В первые дни существования Службы президентский автомобиль был не совсем безопасен — вагон был открыт, а лошади только так и могут мчаться галопом.

секреты секретной службы

Изобретение автомобиля было огромным шагом, но желание быть ближе к своим избирателям держало президентов в опасности

секреты секретной службы

Сегодня машина президента, для начала, полностью опечатана на случай биохимической атаки.

секреты секретной службы

Топливный бак запечатан пеной, поэтому он не взорвется даже при прямом попадании.

секреты секретной службы

Багажник перевозит запас кислорода, противопожарное оборудование.

..

секреты секретной службы

И, по некоторым данным, запас крови президентской группы крови.

секреты секретной службы

Впереди у Зверя есть линза ночного видения и пушки со слезоточивым газом.

секреты секретной службы

На всякий случай у агентов под рукой дробовик Ремингтон.

секреты секретной службы

Шины Run-Flat усилены кевларом, устойчивы к проколам и разрывам.

.. но если они проколоты, стальные колеса могут продолжать катиться.

секреты секретной службы

Конечно, корпус из стали, алюминия, титана и керамики делает Caddy One подвижной крепостью.

секреты секретной службы

Уровни безопасности тщательно установлены, и некоторые функции перекрывают друг друга, поэтому нет ни одного слабого места.

секреты секретной службы

Двери такие же тяжелые, как дверь салона 757, с 8-дюймовым бронированным покрытием.

секреты секретной службы

Первые несколько стеклянных слоев могут поглощать пули, в то время как внутренние пластиковые слои ловят пулю, как бейсбольная перчатка.

секреты секретной службы

Так выглядит окно с половинной толщиной снаружи после выстрела.

секреты секретной службы

Спинка остается гладкой.

секреты секретной службы

Марк Бертон, генеральный директор компании, также продемонстрировал, что JFK, вероятно, выжил бы, если бы у него были бронированные окна 22 ноября 1963 года.

секреты секретной службы

За всю защиту приходится платить: Caddy One может разогнаться до 60 миль в час, а расходует всего 8 миль на галлон.

секреты секретной службы

Один из активов, который не замедляет машину, — это штат агентов, которые проходят интенсивную подготовку, прежде чем сесть за руль.

секреты секретной службы

И контрснайперы, которые выстроились вдоль каждого маршрута, чтобы не дать агентам на земле использовать все функции Caddy One.

секреты секретной службы

Так что президент может оставаться в безопасности, даже если он покинет «чрево Зверя».

секреты секретной службы

Вот дополнительный слайд, чтобы подвести итог.

Хайтек Эдж

Вот как президент передвигается по земле

Национальная география Значок сделкиЗначок в виде молнии.

Продолжай читать

LoadingЧто-то загружается. Более: Функции Защита Военный

Получит ли Джо Байден новый президентский лимузин?

• Последнее поколение президентских лимузинов выпущено в сентябре 2018 года.
• Президентские лимузины в значительной степени находились на восьмилетних циклах проектирования.

---

Инаугурации президента часто служили местом дебюта новых государственных лимузинов. Именно тогда автопроизводители — на самом деле всего два за последние полвека — часто демонстрировали новые колеса для высшего руководства страны.

Но увидим ли мы новый президентский лимузин Cadillac, катящийся по Пенсильвания-авеню 20 января?

Если вы ждали совершенно новый президентский лимузин, вам, возможно, придется подождать еще от четырех до восьми лет, по крайней мере, до января 2025 года. Это потому, что президентские лимузины в основном находились на восьмилетнем цикле в течение последних 30 лет. , с тех пор как президент Билл Клинтон начал использовать лимузин Cadillac Fleetwood во время своего первого срока, заменив лимузин Lincoln, которым пользовался президент Джордж Буш-старший. Буша в течение коротких четырех лет в течение его единственного срока полномочий. А последний президентский лимузин, если вы помните, появился только около двух лет назад, примерно в середине президентского срока Дональда Трампа, а не совсем 9 лет. 0158 отсутствует контрактный срок с правительством, но также возникают некоторые вопросы о периоде его разработки.

Это означает, что нынешнему поколению президентских лимузинов всего около двух лет, и что совершенно новый дизайн появится не раньше января 2025 года, если Cadillac решит вернуться к циклу инаугурации, чтобы представить новый автомобиль. .

Но это не означает, что президент Джо Байден не будет использовать автомобиль , отличный от автомобиля , отличного от уходящего президента, потому что в любой момент существует не один или два президентских лимузина одной конструкции, а гораздо большее количество и большее сочетание: лимузины прошлого и настоящего обслуживают президента и вице-президента во время разных поездок. Но прежде чем мы углубимся в это, лучше вернуться к тому, что является «современной эрой» президентских лимузинов.

Конец правления Клинтона фактически ознаменовал конец автомобильных лимузинов. Годы Клинтона были несколько другим временем для президентских лимузинов: лимузин на базе Cadillac Fleetwood, по сути, был последним, основанным на серийном седане с измененной конструкцией крыши. Все последующие автомобили были созданы на базе внедорожников и эффективно спроектированы с нуля снаружи с некоторыми смутными намеками на существующие модели Cadillac.

Современная эра президентских лимузинов фактически началась с инаугурации президента Джорджа Буша-младшего в 2001 году, во время первого президентского срока которого дебютировал совершенно новый тип автомобиля, основанный на платформе General Motors GMT, той самой, которая лежит в основе ее больших внедорожников. Эти лимузины на самом деле не были основаны на каком-либо существующем легковом автомобиле или внедорожнике, отличаясь нестандартной конструкцией и стилем кузова. Они также использовали некоторые продуманные конструктивные характеристики защиты, такие как достаточно высокая высота, чтобы скрыть тело президента, который только что вышел или собирается войти в автомобиль, если смотреть с уровня земли, а также уровень баллистической защиты, который предыдущие лимузины на базе Fleetwood не предлагались.

Результат, с точки зрения дизайна, не был таким элегантным в реальной жизни, с очень толстыми стойками и квадратной, визуально тяжелой крышей, но его размер было трудно оценить на экранах телевизоров, поэтому автомобили не выглядели особенно странно. . Случайные наблюдатели могли принять их за лимузины Cadillac DTS, хотя и с более высокими крышами. Элементы освещения в стиле DTS использовались, чтобы придать автомобилям эпохи Буша смутный серийный вид, хотя масштаб не совсем соответствовал массе всего автомобиля.

Во время двух президентских сроков Барака Обамы дебютировало новое поколение президентских лимузинов, снова приняв пропорции седана Cadillac Escalade, но еще больше удалившись от серийных автомобилей или внедорожников, используя платформу грузовика GM Kodiak. В этом смысле это были даже не внедорожники, маскирующиеся под седаны, а легкие грузовики, маскирующиеся под внедорожники, маскирующиеся под седаны, и их дебют, как говорили, был альтернативой президенту, просто использующему бронированные внедорожники Escalade. Было выпущено не менее 10 экземпляров.

Верно: президентских лимузинов эпохи Обамы было не один и не два, а, как полагают, их было около дюжины. Некоторые оставались недалеко от Вашингтона, некоторые использовались для внутренних рейсов, некоторые использовались для международных поездок, а некоторые оставались в резерве.

Последнее поколение президентских лимузинов, дебютировавшее в сентябре 2018 года, снова имело компоновку, существовавшую со времен администрации Джорджа Буша-младшего, с тремя рядами сидений, включая второй ряд, обращенный назад, но без функционального стекла. окно между стойками В и С. По сравнению с лимузинами эпохи Обамы, модель 2018 года отличалась гораздо более высокой линией капота и визуально более плоской крышей, а также пропорционально более короткими боковыми окнами, что, несомненно, позволило сэкономить сотни фунтов веса, поскольку баллистические стекла намного тяжелее обычных. прозрачная броня встроена в двери. Таким образом, меньшее количество стекла и более высокая подоконная линия должны были дать модели 2018 года значительную экономию веса.

Но компоновка самого президентского лимузина была более или менее статичной со времен администрации Джорджа Буша-младшего, когда Секретная служба пришла к тому, что является оптимальной трехрядной конструкцией с обращенным назад вторым рядом, что мы ре вряд ли увидеть изменения в течение многих лет.

Поскольку нынешнему дизайну президентских лимузинов нет и двух с половиной лет, самый большой вопрос может заключаться в том, увидим ли мы что-то другое во время инаугурации в 2025 году. К тому времени у GM будет несколько электромобилей на рынке с трансмиссией Ultium и аккумулятором, поэтому вполне возможно, что следующий президентский лимузин, даже если он не сильно изменится снаружи, может быть электрическим, учитывая относительно скромные требования к запасу хода. президентских автомобилей и размером, который вполне мог вместить исключительно большую батарею.

Мы не утверждаем, что такой переход был подтвержден, но, учитывая скромные требования к дальности и скорости президентских лимузинов, это возможный кандидат на электрическую трансмиссию. Другой вопрос, предотвратят ли правительственные требования трансмиссию, работающую не на жидком топливе.

Технология, безусловно, появится в 2023 году, когда следующий президентский лимузин может начать свою фазу разработки, даже если сам кузов не претерпит стольких изменений, когда дело доходит до компоновки.