Cadillac dts: Cadillac DTS — обзор, цены, видео, технические характеристики

Содержание

Технические характеристики Cadillac DTS

Описание автомобиля Cadillac DTS

Седан Cadillac DTS был представлен в 2005 году. Этот автомобиль вполне можно назвать эталоном роскоши и комфорта. Машина оснащается большим количеством опций, которые облегчают процесс эксплуатации машины и делают его более безопасным. При разработке дизайна кузова автопроизводитель постарался внедрить все свои лучшие наработки от прежних моделей. В результате Cadillac DTS получил оригинальное, узнаваемое оформление.

Особенности компоновки кузовных элементов

Рассматриваемое авто обладает габаритными размерами 5275х1900х1465 миллиметров при колесной базе 2935 миллиметров. Несмотря на довольно большие размеры, благодаря широкому использованию алюминиевых сплавов при производстве кузовных элементов вес машины составляет всего 1800 килограмм. В передней части корпуса обращают на себя внимание фары оригинальной формы. Они состоят из двух световых элементов расположенных вертикально. Радиаторная решетка обладает трапециевидной формой, состоит из горизонтальных и вертикальных жалюзей покрытых хромом. В нижней части широкого бампера установлены дневные ходовые огни прямоугольной формы. В задней части седана скомпонованы габаритные огни треугольной формы и четыре парных раструба выхлопной системы.

В 2014 году внешний вид седана был подвергнут рестайлингу. После модернизации машина получила обновленную головную оптику оснащенную би-ксеноном. По бокам широкого бампера установлены «L»-образные воздухозаборники, по наружной поверхности раструбы оформлены полосами светодиодов. Радиаторная решетка расширилась в размерах, закрывается горизонтальными жалюзями, по центру которых смонтирован фирменный логотип. Автомобиль комплектуется 19-ти или 20-ти дюймовыми легкосплавными дисками. В задней части машины размещается широкая дверь багажного отсека, вертикальные габаритные огни. Дизайн кузовных элементов сформирован из обтекаемых линий.

Оформление интерьера салона, характеристики двигателя

В салоне Cadillac DTS установлены кожаные кресла с упругой набивкой и ощутимой боковой поддержкой. Сиденья уже в базовой комплектации обеспечиваются вентиляцией, подогревом, за дополнительную плату автопроизводитель предлагает установить вибромассаж. Регулировка положений кресел осуществляется при помощи электрического привода. На заднем диване установлен откидывающийся подлокотник с клавишами управления стереосистемой и климат-контролем. Обод рулевого колеса отделывается кожей, поддерживается четырьмя спицами. Между ними смонтированы дублирующие клавиши круиз-контроля и системы мультимедиа. На панели приборов смонтированы полукруглые шкалы окантованные хромом. Центральная консоль оформлена светлыми деревянными панелями. На ней выделяется 10-ти дюймовый экран системы мультимедиа и регуляторы климат-контроля.

После рестайлинга 2014 года оформление места водителя несколько изменилось. Рулевое колесо стало трехспицевым, украшается вставками из светлого металла. На панели приборов смонтированы большие аналоговые циферблаты. Экран системы мультимедиа заметно увеличился в размерах, консоль получила более плавные обводы, на ней установлены блоки клавиш климатического оборудования, системы мультимедиа, бортового компа.

Между передними креслами имеется широкий бокс-подлокотник.

Седан комплектуется бензиновым мотором на 279 лошадиных сил. Он разгоняет машину до сотни за 8 секунд, при десяти литрах расхода горючего в смешанном цикле. Двигатель собирается из алюминиевых деталей, обработка которых осуществляется на роботизированных комплексах.

Технические характеристики автомобиля Cadillac DTS-L 4.6 (2005)

Технические характеристики Cadillac DTS-L 4.6

Cadillac DTS-L 4.6

  1. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 27
  2. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 27
  3. Фотографии Cadillac DTS-L 4.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 27
  4. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 27
  5. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 27
  6. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 27
  7. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 27
  8. Фотографии Cadillac DTS-L 4.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 27
  9. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 27
  10. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 27
  11. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 27
  12. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 27
  13. Фотографии Cadillac DTS-L 4.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 27
  14. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 27
  15. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 27
  16. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 27
  17. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 27
  18. Фотографии Cadillac DTS-L 4.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 27
  19. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 19 из 27
  20. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 20 из 27
  21. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 21 из 27
  22. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 22 из 27
  23. Фотографии Cadillac DTS-L 4.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 23 из 27
  24. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 24 из 27
  25. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 25 из 27
  26. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 26 из 27
  27. Фотографии Cadillac DTS-L 4.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 27 из 27

Cadillac DTS получил удлиненную версию. В семействе полноразмерных люксовых седанов Cadillac DTS появилась удлиненная версия. Новинка рассчитана прежде всего на рынок проката лимузинов, а также на пассажиров топ-класса, пользующихся услугами шоферов. Удлиненный на 20,3 сантиметра салон позволит задним пассажирам расположиться с еще большим удобством. Кроме того, в новом DTS реализовано решение VIP Privacy - расширенная задняя стойка, позволяющая пассажирам задних сидений укрыться от нежелательных взглядов. В комплектацию входит подогрев передних и задних сидений, дистанционный пуск двигателя, спутниковое радио, GPS-навигация и полномасштабный DVD-мультимедийный центр для пассажиров.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Cadillac DTS-L 4.6.

Продажа подержанных автомобилей Cadillac

Отзывы владельцев автомобиля Cadillac

  • 18. 08.2009

    Сникерс_24042009

    Оценка автора

    Объективность

    Приветствую всех любителей данной модели и кто еще только думает к ним присоединиться. Сейчас прошел 1 мес. со дня покупки, соглашусь с некоторыми, которые наверняка скажут: «мол это не срок». Но поверьте, за свои неполных 40 лет поменял уйму машин (перечеслять не буду), так вот эта машина одна из лучших «легковых» а/м, что у меня была. Начну с того, как он был куплен. Месяц назад поставил свою Хонду CRV на Т.О. и пока в ней ковыряются, решил прогуляться до ближайшего салона(благо он недалеко был). Подошел к салону, увидел, как выкатывают на стоянку Б/У аVтомобиль BLS c..

    .

    подробнее
  • 20.11.2008

    Жулин Игорь Викторович

    Оценка автора

    Объективность

    Полюбил сразу... а пошел барть СААБ-9-3... Езжу и балдею... Почему его? Больше опций за те же деньги. Двигатель саабовский, колесная база тоже, по повадкам тоже похож... но уважения в потоке больше... хоть маленький, но уже Кадиллак. Внешность яркая... дизайн тоже. На дороге ведет себя просто умно... с своими АБС, ЕБД, ЕСП да плюс еще стабилити трак... иногда просто провоцирую его... всегда показывает, что он меня умнее... По динамике? Ну скажем так равных мало... Все Аккорды, многие Бехи, все Камри, многие Вольво, Мазды - стоят и нервно курят в сторонке. .. Я доволен, в пот...

    подробнее
  • 07.04.2010

    кларк

    Оценка автора

    Объективность

    На всех сайтах пишут, что эта машина - внедорожник класса люкс. Где-то она даже признана лучшей в этом классе. Ну, в общем-то так оно и есть. Правда, к машине класса люкс за такие деньги - и требования повышенные. Если на других авто так или иначе к каким-то особенностям конструкции приходится приспосабливаться, то здесь любая мелочь вызывает негативные эмоции. Сначала о хорошем. Помимо того фарша, которым оснащается любой автомобиль подобного уровня, приятными изюминками являются запоминающийся дизайн без признаков какой-либо дешевизны, огромный люк, открыв который можно. ..

    подробнее

Шины Cadillac DTS: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Cadillac DTS должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Cadillac, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Cadillac, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Cadillac DTS являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Cadillac DTS, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Cadillac DTS, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Cadillac DTS, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

Cadillac DTS - разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч


всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Cadillac DTS в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (2)

Модель Конфигурация Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч
Cadillac DTS 4.6 AT (279 л.с.), 396 Н*м /4400 об.
(2006 - 2011)
210 км/ч 7.1 сек.
Cadillac DTS 4.6 AT (295 л.с.), 388 Н*м /4000 об.
(2006 - 2011)
210 км/ч 7.1 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (2620) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (17432)

Масляный фильтр на CADILLAC DTS (Кадиллак Дц)

Масляный фильтр Кадиллак дц купить, заказать по выгодной цене для CADILLAC DTS в каталоге интернет магазина автозапчастей partsplus. com.ua

У нас есть Масляный фильтр на следующие двигатели:

1 из 1

Диаметр [мм]
76
Высота [мм]
102
Присоединительная винтовая резьба
13/16" 16 UNF
Исполнение фильтра
Накручиваемый фильтр
Общая высота [мм]
95
Наружный диаметр [мм]
76

1 из 1

У нас есть Масляный фильтр на следующие модели

Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Cadillac DTS - цена, фото, характеристики

У этого Кадди передний привод, и разрабатывался он в те времена, когда GM еще не отправлял новые Кадиллаки на Нюрбургринг, чтобы сделать из них «заточку» для убийства БМВ. Встретить такую машину у нас, практически не реально, но черт — побери, как же она по своему хороша!

DTS выпускался с 2006-ого по 2011-ый. Он был флагманом компании Кадиллак. Когда эта машина продавалась новой, ее рекламный слоган гласил — «Роскошь без Компромиссов». И в этом нет абсолютно никакого преувеличения! Именно эту машину, взяли как основу, для бронированного лимузина, президента США, а это говорит само за себя. Платформа, на которой был создан ДТС, появилась еще в 90-ых, а тогда в Кадиллак совсем не думали о управляемости. Тогда делали вальяжные, и супер комфортабельные дорожные яхты.

autobelyavcev.ru

Купить новенький Кадиллак ДТС в США, можно было за 50 000$. После переправки, этого же — нового, автомобиля к нам, его стоимость возростала до 75 000$. Сегодня, предложений о продаже подержанных ДТС, практически нет, — посмотрите сами. Но на те 5 — 10 машин, что все же продаются, обычно выставляется цена, порядка 25 000 — 30 000$.

Здесь просто взгляните на фото  ДТС, и сами сделайте выводы). Длина этой американской «яхты» — 5274мм, ее КБ равна — 2936мм, а клиренс составляет 135мм. Снаряженная масса базового ДТС — 1818кг. Базовая машина обута в 17-ые шины, и если бы вы посмотрели сквозь ее колесные диски, то обнаружили бы, что и спереди и сзади, здесь дисковые тормоза.

Спортивная модификация Perfomance, обута уже в 18-ые шины, которые рассчитаны на максимальную скорость в 210км, а не на 180 — как в случае с базой. Вам не кажется, что само словосочетание — Спортивный ДТС, звучит абсурдно? Конечно, ни о каком реальном спорте здесь речи быть не может). Тем не менее, более мощную модификацию — Perfomance, кроме колес большего диаметра, можно узнать по четырем патрубкам системы выхлопа ( обратите внимание на фото).

Рулевое управление Кадиллак  оснащено электроусилителем. Здесь конечно же присутствует сервопривод педалей и руля, но необычно здесь то, что при всей легкости рулевого управления Кадди, оно очень острое: — лишь немного более двух оборотов от упора до упора! Это спорткаровский показатель,но конечно же, — о резких перестроениях за рулем ДТС нехочется и думать. Руль такого автомобиля хочется держать одним, максимум двумя пальцами, указывая этой сухопутной яхте нужное направление.

В исполнении Luxury 3, здесь присутствует трехзонный климат-контроль, обогрев руля, подогрев всех сидений и вентиляция передних. Кадди оснащен активным круиз-контролем и шестью airbag-ами.

Салон DTS отделан качественной кожей и ореховым шпоном. Взгляните на фото салона, — разве это не роскошь?

По желанию первого покупателя, спереди могли устанавливаться либо раздельные кресла, либо диван. Во втором случае рычаг АКП переносился на рулевую колонку. Багажник представительского Кадди вмещает 534л.

  • Технические Характеристики Cadillac DTS

Под капотом базового Кадиллак ДТС установлен V8 на 4.6л. Эта низкофорсированная «восьмерка» NorthStar выдает 275л.с мощности. Думаете это мало? Благодаря тяге в 400Н.М, даже несмотря на старенький, четырехскоростной автомат, ДТС срывается до сотни всего за 8с! Максималка — 180км.

Мощность модификации Perfomance была увеличена до 291л.с. Это позволило сократить время разгона с нуля до ста, на 0.5с. Степень сжатия в таком движке — 10.0:1.

Подвеска у ДТС независимая. Но здесь стоит добавить, что машины в исполнении Perfomance, оснащались адаптивной подвеской Magnetic Ride, которая по отзывам владельцев, ощутимо снижала комфортабельность, и не давала существенных улучшений в управлении.

DTS – это очень харизматичный, и супер комфортабельный автомобиль. Да, — за эти деньги сегодня можно приобрести подержанный W220, или E65, но они совсем не похожи на Кадиллак, они не дают ощущения Америки, а есть люди, которым нужно именно это.

Cadillac растягивает флагмана своего модельного ряда — ДРАЙВ

Что такое в вашем понимании комфортный, престижный и дорогой автомобиль? Mercedes S-class, BMW 7-series, Audi A8? Вполне возможно, но только не для жителей Северной Америки. У них уже давно сложились собственные представления об автомобильной роскоши и престиже.

Флагманом американского автопрома можно назвать скромненький на вид Cadillac DTS. Но его длина (5,2 м) многим показалась недостаточной. Руководство Cadillac вняло мольбам придирчивых клиентов и решило-таки выпустить на рынок удлинённую версию, окрестив её DTS-L.

Президент США также отдаёт предпочтение сделанному по госзаказу и защищённому похлеще любого танка Cadillac DTS.

Растянутая примерно на 20 сантиметров платформа увеличила жизненное пространство на заднем диване. Дополнительные сантиметры позволяют не только вытягивать ноги в любых плоскостях задним пассажирам, но и поместить в салон, например, «Оку».

Массивный кожаный диван, большое пространство для ног. Что ещё нужно для приятной поездки рядовому американцу? Наверное, побольше подстаканников.

Всё самое интересное, включая подробные технические характеристики, станет известно лишь во время презентации длинного DTS на автосалоне в Лос-Анджелесе, который распахнёт свои двери уже на следующей неделе. Хотя потенциальному клиенту абсолютно по барабану, что за двигатель будет под капотом и какими окажутся настройки подвески. В том, что 4,6-литровый V8 с упряжкой из 275 «лошадей» будет достаточно мощным, никто не сомневается, да и плавность хода не должна разочаровать. Но такие автомобили покупают для того, чтобы отсиживать своё мягкое место на заднем диване, а не затем, чтобы, вцепившись в руль и покрываясь седьмым потом, искать идеальную траекторию прохождения поворота.

Вот только не запоздал ли Cadillac с этой моделью? Американский народ уже вовсю смакует брутальный Chrysler 300C Long Wheel Base, премьера которого также состоится в Лос-Анджелесе. Да и дедушка всех лимузинов мира — Lincoln Town Car — пока не собирается в дом престарелых.

Cadillac DTS: история, модели, различия

Cadillac DTS Essential History

Что означает название Cadillac DTS?

Название DTS впервые появилось в 2000 году на высокопроизводительной версии совершенно нового DeVille (ранее Sedan deVille). Название DTS расшифровывалось как «DeVille Touring Sedan», и он отличался 300-сильной версией 4,6-литрового двигателя V-8 Northstar от DeVille (по сравнению с 275 л.с. в базовом автомобиле) и более жесткой настройкой подвески.

Cadillac DTS Performance & Equipment

В 2006 году то, что должно было стать DeVille следующего поколения, было официально названо DTS, к тому времени это был последний автомобиль с передним приводом в линейке Cadillac.Технически DTS был обновлением DeVille 2000 года с обновленным стилем, отражающим новую тему дизайна Cadillac «Искусство и наука». Он разделял платформу "G" с Buick Lucerne, хотя DTS был длиннее и шире, имел больше места на заднем сиденье и грузовой багажник. Как и DeVille, DTS оснащался 4,6-литровым двигателем Northstar V-8 мощностью от 275 до 291 л.с. в зависимости от уровня отделки салона.

DTS был доступен в 2006 году в комплектациях Standard и Performance.В 2007 году стандартная отделка салона была разделена на модели Luxury I, II и III, а в 2008 году был представлен новый топовый уровень отделки Platinum. В 2009 году модельный ряд был снова изменен на Standard, Luxury, Premium. , Производительность и платина.

Посмотреть все 11 фотографий

Окончание производства Cadillac DTS

Cadillac произвел DTS-L увеличенной длины в 2007 и 2008 годах с 8-дюймовым удлинением. DTS был также популярен как катафалк и лимузин, а Cadillac предлагала кузов для облегчения переоборудования.

Особенности Cadillac DTS

На DeVille DTS 2000 года была установлена ​​первая система ночного видения, установленная на серийный автомобиль. Он использовал инфракрасную камеру, установленную в решетке радиатора, и проецировал изображение дороги впереди на нижнюю часть лобового стекла.

В 2007 DTS-L использовались задние двери DTS стандартной длины с удлиненной задней стойкой. В то время в Cadillac заявили, что этот дизайн обеспечивает конфиденциальность для VIP-пассажиров. В 2008 году они представили версию с более длинной дверью и более традиционной задней стойкой.

Cadillac построил президентский государственный автомобиль DTS в 2005 году, который использовался президентом Джорджем Бушем во время его второго срока. Хотя он был стилизован под DTS, президентский лимузин на самом деле был основан на полноприводной платформе Escalade.

Cadillac DTS Советы по покупке

DTS еще не привлек внимание как коллекционный автомобиль, и, вероятно, не сделает этого в ближайшее время. Тем, кто ищет комфортабельный олдскульный Cadillac, легко найти DTS по очень разумной цене.Модели Performance, которые оснащены великолепной подвеской GM Magnetic Ride Control, вероятно, будут самыми желанными моделями для энтузиастов. Поскольку DTS был популярен среди старых водителей, можно найти множество хороших примеров с небольшим пробегом. Ищите автомобили во Флориде и Аризоне, штатах, свободных от ржавчины, популярных среди пенсионеров. Имейте в виду, что двигатели Northstar подвержены проблемам с электричеством, исправить которые может быть сложно и дорого.

Посмотреть все 11 фото

Cadillac DTS Статьи об автомобилях

Caddy представляет мини-лимузин DTS

Ранние слухи о следующем переднеприводном Caddy

Двигатель, который играл главную роль в DTS, завершает свой последний поклон

Cadillac DTS Аукционы

Cadillac DTS Quick Facts

  • Первый год выпуска: 2005 (2006 модельный год)
  • Последний год выпуска: 2011
  • Всего продано: 211,518
  • Первоначальная цена (базовая): 41 990 долларов США (включая сборы до места назначения)
  • Прославление: замена серии DeVille, выпускавшейся с 1959 по 2005 год.

Cadillac DTS FAQ

Является ли Cadillac DTS хорошей машиной?

Если вы ищете олдскульную роскошь - тонны пространства, мягкую езду и мощность V-8 - DTS - отличная находка, тем более, что вы можете купить их очень дешево. Это не самые надежные автомобили, а некоторые электрические компоненты двигателя могут быть привередливыми и дорогостоящими в ремонте. Как всегда, не забудьте пройти осмотр перед покупкой у квалифицированного механика.

Что означает DTS?

DTS - это аббревиатура от DeVille Touring Sedan. Первоначально это была производительная модель DeVille после STS (Seville Touring Sedan) и ETC (Eldorado Touring Coupe), а в 2006 году название заменило DeVille, поскольку Cadillac перешел на буквенно-цифровые названия моделей.

Когда прекратили производство Cadillac DTS?

Cadillac прекратил производство DTS в 2011 году. В 2012 календарном году он был заменен на Cadillac XTS 2013 года.

Является ли Cadillac DTS передним приводом?

Да, Cadillac DTS использует передний привод, как и предшествующий ему DeVille и последовавший за ним XTS.

Просмотреть все 11 фото
2006 Cadillac DTS Технические характеристики
Базовая цена 41 990 долл. США
Компоновка автомобиля Двигатель передний, передний, 5-местный, 4-дверный седан
Двигатель 4.6L DOHC 32-клапанный V-8/291 л.с., 286 фунт-фут
Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая
Снаряженная масса 4188 фунтов
Колесная база 115,6 дюйм
Длина x ширина x высота 207,6 x 74,8 x 57,6 дюйма
0-60 миль / ч 7,1 с
Показать все

2022 Cadillac DTS Sport Black Edition в современном стиле

Cadillac DTS производился с 2005 по 2011 год, предлагая классическую четырехдверную роскошь в салоне, и Northstar 4.Двигатель 6L V8 (производственные коды LD8 и L37) под капотом. Имея более 292 лошадиных сил на кране, DTS когда-то давал приличную отдачу, но как бы выглядела спортивная версия на сегодняшний день? Чтобы ответить на этот вопрос, один цифровой художник визуализировал этот Cadillac DTS Sport Black Edition 2022 года.

Придя к нам от пользователя Instagram @tuningcar_ps, рендеринг Cadillac DTS Sport Black Edition 2022 года обновляет линии оригинального DTS, делая их более современными, а также заменяет яркие стилистические элементы стандартной модели на темные точеные линии модернизированной модели. седан.

Передняя панель была переработана, и теперь на ней появились широкие горизонтальные планки для решетки радиатора, которые визуально увеличили ширину автомобиля. В нижнем бампере расположены L-образные световые элементы, похожие на Escalade 2015-2020 годов, которые обращают внимание на тонкую нижнюю часть воздухозаборника.

Примечательно, что фары были изменены с использованием тех же клиновидных вертикально ориентированных корпусов, что и у таких моделей, как Cadillac XTS и CTS, а не с горизонтально ориентированными и отведенными назад фарами, как на Cadillac CT4, CT5 и CT6.

Профиль этого Cadillac DTS демонстрирует новые, большие колеса, которые поражают дизайном с разделенными спицами и черной отделкой. Окна окон также выполнены в черном цвете, красиво дополняя черную окраску. В боковые зеркала заднего вида теперь встроены указатели поворота. Cadillac Crest украшает заднюю стойку.

Наконец, задняя часть 2022 Cadillac DTS Sport Black Edition была обновлена ​​черными кожухами, которые аккуратно обрамляют квадратный багажник.Нижние выхлопные патрубки, ставшие теперь большими прямоугольными патрубками, снова окрашены в черный цвет, что еще больше увеличивает визуальную ширину автомобиля.

Это интересное сочетание, которое определенно придает Cadillac DTS модернизированный спортивный вид. Но стоит отметить, что Cadillac отошел от многих элементов стиля, представленных здесь, включая обработку фар и задних фонарей, а также решетку с горизонтальными планками.

Хотите быть в курсе всех новостей Cadillac? Тогда не забудьте подписаться на Cadillac Society для круглосуточного освещения новостей Cadillac.Мы также приглашаем вас присоединиться к последним обсуждениям на наших форумах Cadillac.

50 лучших подержанных автомобилей Cadillac DTS на продажу, экономия от 2,559 $

2006 Cadillac DTS - Мой Cadillac DTS больше, чем я ожидал от автомобиля.

Это был мой первый Кадиллак. Он темно-синий со светло-серым интерьером. Сиденья кожаные, удобные. Мне нравится стиль машины со стороны. Это так элегантно. Внутри комфортно, много места.Передние сиденья регулируются с помощью ручки по бокам сиденья. На заднем сиденье комфортно могут разместиться три человека. Передняя панель приборов прекрасна. Едет красиво и плавно. Ехать было легко. Я думал, что это будет слишком много для меня, но я справлюсь. Под капотом было очень чисто. Мотор был в отличном состоянии. Пока серьезных проблем нет.

Это был мой первый Кадиллак. Он темно-синий со светло-серым интерьером. Сиденья кожаные, удобные. Мне нравится стиль машины со стороны.Это так элегантно. Внутри комфортно, много места. Передние сиденья регулируются с помощью ручки по бокам сиденья. На заднем сиденье комфортно могут разместиться три человека. Передняя панель приборов прекрасна. Едет красиво и плавно. Ехать было легко. Я думал, что это будет слишком много для меня, но я справлюсь. Под капотом было очень чисто. Мотор был в отличном состоянии. Пока серьезных проблем нет.

Когда моя мама впервые села в него, это было ночью. Пока мы ехали, она посмотрела на приборную доску и увидела все огни.Она сказала, что это похоже на самолет и ездит как на самолете.

Когда моя мама впервые села в него, это было ночью. Пока мы ехали, она посмотрела на приборную доску и увидела все огни. Она сказала, что это похоже на самолет и ездит как на самолете.

Мне нравится внешний вид машины, внутри и снаружи. Мне нравятся цвета внутри и снаружи. Это комфортная поездка. Имеет большой багажник. Машина быстро нагревается и остывает.

Мне нравится внешний вид машины, внутри и снаружи.Мне нравятся цвета внутри и снаружи. Это комфортная поездка. Имеет большой багажник. Машина быстро нагревается и остывает.

Кажется, что воздух в шинах не остается ровным.

Кажется, что воздух в шинах не остается ровным.

Cadillac DTS 2003 года - Подержанный автомобиль для меня в новинку!

У меня всегда были подержанные автомобили; У меня никогда не было новенькой машины. Самый новый автомобиль, который у меня был, - это мой Cadillac DTS 2003 года выпуска. По сути, это Deville со всеми опциями. Это красивый жемчужно-белый цвет, и я купил его по довольно хорошей цене (2900 долларов.00). Я финансировал его через дилерский центр, поэтому мне не пришлось брать ссуду в банке. Автомобиль, который у меня есть, проехал немало миль (250 000). До меня у нее был только один владелец, и, похоже, он очень хорошо заботился об этой машине. Он действительно красиво смотрится с кожаным салоном и жемчужно-белой краской. У него хорошая развлекательная система, и я люблю музыку. Чем громче, тем лучше. Чем яснее, тем совершеннее. Я музыкальный наркоман, и заводская система этой машины - BOSE! У него есть CD-чейнджер на шесть дисков в перчаточном ящике и еще один на приборной панели.Это все ... (подробнее)

У меня всегда были подержанные автомобили; У меня никогда не было новенькой машины. Самый новый автомобиль, который у меня был, - это мой Cadillac DTS 2003 года выпуска. По сути, это Deville со всеми опциями. Это красивый жемчужно-белый цвет, и я купил его по довольно хорошей цене (2900 долларов). Я финансировал его через дилерский центр, поэтому мне не пришлось брать ссуду в банке. Автомобиль, который у меня есть, проехал немало миль (250 000). До меня у нее был только один владелец, и, похоже, он очень хорошо заботился об этой машине.Он действительно красиво смотрится с кожаным салоном и жемчужно-белой краской. У него хорошая развлекательная система, и я люблю музыку. Чем громче, тем лучше. Чем яснее, тем совершеннее. Я музыкальный наркоман, и заводская система этой машины - BOSE! У него есть CD-чейнджер на шесть дисков в перчаточном ящике и еще один на приборной панели. В нем также есть магнитофон. Этот автомобиль относительно хорошо проезжает более 200 000 миль.

Мои любимые особенности включают проигрыватель компакт-дисков, магнитофон и красивые кожаные сиденья. У него хорошие шины и широкая колесная база.Я не боюсь опрокидывания. Он хорошо себя чувствует на льду и снегу. Имеет антипробуксовочную систему. В нем есть сила всего. Это довольно круто. У него даже есть камера переднего вида (хотя моя сломана), которая может показать вам, что происходит на дороге, даже ночью. Имеет штатный спидометр и цифровой. Так вы сможете следить за своей скоростью на самом деле.

Мои любимые особенности включают проигрыватель компакт-дисков, магнитофон и красивые кожаные сиденья. У него хорошие шины и широкая колесная база.Я не боюсь опрокидывания. Он хорошо себя чувствует на льду и снегу. Имеет антипробуксовочную систему. В нем есть сила всего. Это довольно круто. У него даже есть камера переднего вида (хотя моя сломана), которая может показать вам, что происходит на дороге, даже ночью. Имеет штатный спидометр и цифровой. Так вы сможете следить за своей скоростью на самом деле.

Ему больше десяти лет. У него много миль. Постоянно всплывает что-то, что говорит: «Низкое давление масла. Остановите двигатель.«Система подвески требует обслуживания. Она требует много бензина - это не обязательно экологически чистый автомобиль. В городе он набирает около 13 миль на галлон и не намного больше на шоссе. Запчасти для этого автомобиля дорогие только потому, что они скажите "Cadillac". Но это действительно хорошие машины. Блок предохранителей находится под задним сиденьем, как и аккумулятор. Поэтому, когда вы прыгаете на него, это довольно странно.

Ему больше десяти лет. У него много миль. Постоянно всплывает что-то с надписью «низкое давление масла».остановите двигатель. "Подвеска нуждается в обслуживании. Она требует много бензина - это не обязательно экологически чистый автомобиль. Он расходует около 13 миль на галлон в городе и не намного больше на шоссе. Запчасти для этого автомобиля дорогие. просто потому, что они говорят «Cadillac». Но это действительно хорошие автомобили. Блок предохранителей находится под задним сиденьем, как и аккумулятор. Поэтому, когда вы прыгаете на него, это довольно странно.

2000 Cadillac DTS - Я люблю кадиллаки

Обзор автомобиля Я обожаю Cadillac, это примерно 11-й, что я купил.Стиль и внешний вид моей машины прекрасны. Это доступная роскошь. Темно-синий блестящий внешний вид кузова. Золотая отделка и детали Cadillac. Украшение капота Cadillac и изготовленная на заказ золотая решетка. Тканевый верх темно-синего цвета также великолепно закрывает крышу от солнца. Это крупнотоннажный автомобиль, ок. 5000 фунтов. но диски вроде бы легкие и плавные. Простота в обращении и управлении. Двойные выхлопные патрубки с обеих сторон в задней части. Придает ему спортивный вид. Седан с просторным местом для ног внутри. Нет, синяя богатая кожаная обивка с мягкой кожей.Сиденье с полной электроникой для любого комфорта, в том числе с подогревом. Звуковая система и динамики идеально подходят для меломана и хорошо расположены, чтобы не перегружать вас. Это ... (подробнее)

Обзор автомобиля Я обожаю Cadillac, это примерно 11-й, что я купил. Стиль и внешний вид моей машины прекрасны. Это доступная роскошь. Темно-синий блестящий внешний вид кузова. Золотая отделка и детали Cadillac. Украшение капота Cadillac и изготовленная на заказ золотая решетка. Тканевый верх темно-синего цвета также великолепно закрывает крышу от солнца.Это крупнотоннажный автомобиль, ок. 5000 фунтов. но диски вроде бы легкие и плавные. Простота в обращении и управлении. Двойные выхлопные патрубки с обеих сторон в задней части. Придает ему спортивный вид. Седан с просторным местом для ног внутри. Нет, синяя богатая кожаная обивка с мягкой кожей. Сиденье с полной электроникой для любого комфорта, в том числе с подогревом. Звуковая система и динамики идеально подходят для меломана и хорошо расположены, чтобы не перегружать вас. Это самая быстрая разморозка, которую я когда-либо проводил в машине.Когда эта машина загорается ночью, внутри и снаружи она кажется шикарной. Я проехал 177 000 миль на этой машине, и она по-прежнему прекрасно работает, не нуждается в обслуживании и вызывает множество проблем. Что касается автомобиля, то мы считаем, что это неплохо по расходу бензина для ежедневных часовых поездок на работу.

Наконец-то нам удалось сесть на заднее сиденье и полюбоваться солнечной крышей на небо, мы с мужем. Есть замечательный обогрев и кондиционер сзади, и даже сиденья с подогревом для каждого водителя.Мы были на свадьбе ... И я рад, что вы ничего личного не сказали .........

Наконец-то нам удалось сесть на заднее сиденье и полюбоваться солнечной крышей на небо, мы с мужем. Есть замечательный обогрев и кондиционер сзади, и даже сиденья с подогревом для каждого водителя. Мы были в отпуске по случаю бракосочетания ... И я рад, что вы не сказали ничего личного .........

Это самая быстрая разморозка, которую я когда-либо проводил в машине. Когда эта машина загорается ночью, внутри и снаружи она кажется шикарной.Я проехал 177 000 миль на этой машине, и она по-прежнему прекрасно работает, не нуждается в обслуживании и вызывает множество проблем. Что касается автомобиля, то мы считаем, что это неплохо по расходу бензина для ежедневных часовых поездок на работу. Этот автомобиль - прекрасный выставочный зал, и его можно обменять на любой галстук по хорошей цене.

Это самая быстрая разморозка, которую я когда-либо проводил в машине. Когда эта машина загорается ночью, внутри и снаружи она кажется шикарной. Я проехал 177 000 миль на этой машине, и она по-прежнему прекрасно работает, не нуждается в обслуживании и вызывает множество проблем.Что касается автомобиля, то мы считаем, что это неплохо по расходу бензина для ежедневных часовых поездок на работу. Этот автомобиль - прекрасный выставочный зал, и его можно обменять на любой галстук по хорошей цене.

Из-за расположения батареи мне было немного сложно найти какое-то время под задним сиденьем.

Из-за расположения батареи мне было немного сложно найти какое-то время под задним сиденьем.

2011 Cadillac DTS Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнения

Cadillac DTS, вместе с немного меньшим STS, вступает в 2011 год в качестве заместителя, пока не будет готов новый флагманский седан XTS.Несмотря на то, что DTS хорошо оборудован роскошными функциями, если вы готовы платить за такие опции, он отстает от конкурентов и, действительно, от линейки Cadillac по стилю и производительности.

Без каких-либо последующих обновлений на новый год, DTS по-прежнему обременен некогда многообещающим двигателем Northstar V-8 от GM, который теперь сопоставим или превзойден по мощности, эффективности и комплектации новейшими двигателями V6 премиум-класса от GM. Он по-прежнему соединен с первоклассным четырехступенчатым автоматом, который настроен для работы только на самой дорогой модели.

Несмотря на свой возраст, DTS не лишен полезных функций. Большинство роскошных функций, представленных у конкурентов, доступны здесь, хотя и по цене. Это одна из немногих оставшихся машин, которые предлагают даже шестеро сидячих мест через переднюю скамейку и получают баллы за свой обильный интерьер и пространство в багажнике. Качество езды отличное благодаря мягкой подвеске.

Типы кузова: Седан Двигатели: 4,6 л V-8 Трансмиссии: 4-ступенчатая автоматическая Модели: Base, Luxury, Premium, Platinum

Изменения для 2010 модельного года полностью состояли из новых вариантов окраски с незначительными изменениями в системе OnStar, единственными изменениями на 2011 год. .DTS остается дорогим, учитывая его возраст и конкуренцию, и существует в основном в режиме ожидания, пока его и немного меньший STS не будет заменен новым флагманским седаном премиум-класса XTS.

Несмотря на то, что в свое время это выглядело довольно эффектно, солдаты DTS носили первое поколение дизайнерских реплик Cadillac Art and Science. В 2011 году обновлений не будет.

Кожаные сиденья с электроприводом входят в стандартную комплектацию для всей линейки DTS с дополнительным обогревателем сидений. Стерео премиум-класса также входит в стандартную комплектацию с дополнительным обновлением.Автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию, как и рулевая колонка с регулировкой мощности. Навигация не является обязательной.

Cadillac DTS оснащен только одним двигателем, 4,6-литровым двигателем DOHC V-8, но с двумя уровнями мощности. Все, кроме Platinum, предлагают 275 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, а Platinum - 292 лошадиных силы и 288 фунт-футов. Как четырехступенчатая коробка передач, так и подвеска настроены на комфорт, а не на производительность, а саморегулирующиеся магнитные амортизаторы являются дополнительными для еще более плавной езды.

Система автоматического реагирования на столкновение OnStar входит в стандартную комплектацию DTS, как и электронная система стабилизации и контроля тяги. Системы предупреждения о выезде с полосы движения и предупреждения о слепых зонах являются дополнительными на некоторых моделях. Передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира также входят в стандартную комплектацию, а также боковые шторки безопасности и задние боковые подушки безопасности.

Base, Luxury, Premium: 15 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе Platinum: 15 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе

  • Акры пространства
  • V-8 мощность
  • Стандарт OnStar
  • Большой багажник
  • Мягкая поездка
  • 4-ступенчатая АКПП
  • V-8 жажда
  • Усталый дизайн
  • Масса, много
  • Бьюик Люцерн
  • Линкольн МКС
  • Крайслер 300
  • Hyundai Genesis
  • Лексус LS

Cadillac DTS Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.44 / 5 Среднее

159 Всего отзывов

В течение пяти лет Cadillac DTS служил пережитком прошлого бренда.Хотя его название соответствовало последней номенклатуре Caddy, внутренне это была обновленная версия предшествовавшего Cadillac DeVille. Более 50 лет DeVille был доминирующим игроком в сегменте полноразмерных автомобилей класса люкс, предлагая традиционные американские качества больших автомобилей - вместительность и тихую, хорошо амортизированную езду. По прошествии десятилетий он медленно адаптировался к меняющимся потребностям и потребностям, наконец уменьшившись до (относительно) управляемых размеров - как с точки зрения физического размера, так и с точки зрения объема электростанции.

Хотя Cadillac DTS был популярен среди тех, кто ценил традиционные большие американские роскошные автомобили, он отставал от времени с точки зрения дизайна, инженерии, материалов интерьера, точности сборки, динамики управляемости и даже общего уровня престижа. Конечно, у вас есть огромная машина с плюшевыми сиденьями, множеством вещей и значком Cadillac по цене, которая дешевле небольших роскошных автомобилей. Но для выбора подержанного роскошного седана мы бы порекомендовали что-то более современное, будь то из портфолио Cadillac или чего-то еще.

Подержанные модели Cadillac DTS
Cadillac DTS производился с 2006 по 2011 год. Было доступно четыре уровня отделки салона. Комплектации Base, Luxury и Premium поставлялись с 4,6-литровым V8 мощностью 275 лошадиных сил. Комплектация Performance была заменена на Platinum в 2010 году, но обе имели 292-сильную версию того же V8 вместе со стандартной подвеской Magnetic Ride Control. Мощность передавалась на передние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

Как это было традиционно для полноразмерных седанов Cadillac, DTS мог быть в конфигурации с пятью или шестью пассажирами.Учитывая внушительные пропорции автомобиля, внутреннее пространство было превосходным. Передних пассажиров баловали мягкими кожаными ковшеобразными сиденьями (или кожаной скамейкой 40/20/40 в версии с шестью пассажирами). Задние пассажиры наслаждались таким же пространством для ног, как и передние. В качестве багажа DTS предложили багажник объемом почти 19 кубических футов. Количество доступного оборудования было щедрым, но общий дизайн и материалы отставали от конкурентов импортных брендов, а также от тех Cadillac, представленных позже в его жизни. Органы управления были, по крайней мере, проще в использовании по сравнению с более новыми, более технологичными седанами класса люкс.

На дороге Cadillac DTS демонстрирует достаточную мощность для быстрых маневров и легкого движения на высокой скорости, а подвеска обеспечивает комфортную езду. Тем не менее, практически любой другой большой роскошный седан предлагает такую ​​же или большую мощность от двигателей V6, а также более внушающую уверенность управляемость. Подвеска Magnetic Ride Control модели Performance / Platinum заметно лучше справляется с управлением движениями тела, чем стандартная установка, что приводит к менее плавным и более точным ощущениям.Независимо от отделки салона практически отсутствует шум дороги и ветра.

Для DTS было мало изменений, кроме незначительных обновлений стандартного и дополнительного оборудования. Однако покупатели должны отметить, что в базовой комплектации не было системы контроля устойчивости. Таким образом, мы бы этого избежали (следующий трим-ап был оборудован намного лучше, независимо от года).

Потребители, заинтересованные в подержанном автомобиле DTS до 2006 года, захотят ознакомиться с нашим обзором предшественника автомобиля, DeVille.

Показано с 1 по 10 из 159.00
  • Очень надежный и удобный

  • В этом DTS 2008 года есть ВСЕ навороты! Даже электрическая шторка на заднем стекле.Он едет, как будто ты в своей гостиной! Когда садишься внутрь и заводишь его, тебе кажется, что ты на космическом корабле ... кругом светится! Он разработан для работы с OnStar, поэтому нам пришлось купить адаптер Bluetooth на вторичном рынке. Навигация управляется CD (DVD?), Поэтому будущие обновления не должны быть проблемой. Я ОБОЖАЮ двойные передние сиденья с подогревом и охлаждением, а также задние сиденья с подогревом!

  • У меня эта машина около 18 месяцев, и я купил ее подержанной.Он нуждался в ремонте, но чего вы ожидаете от машины 10-летней давности? Помимо экономии топлива на 12 миль на галлон, но, будучи моделью производительности с большим V-8 и 4000 фунтов, и в основном городская езда, я думаю, что 12 миль на галлон не так уж и плохо, я действительно не могу найти, на что жаловаться с этим автомобилем. У меня есть спортивная модель, и для машины весом 4000 фунтов она отлично подходит для подъема и движения. В этой машине много места, и жить в Пенсильвании было здорово на снегу с шинами Мишлен. Это было почти 60 000 человек.00 долларов за эту новую машину можно было ожидать от нее приятных вещей. Недавно я посмотрел на новую Toyota Avalon XLE premium, и она все еще не может сравниться с этим Кадиллаком. Я собирался обменять Кадиллак на совершенно новую машину, но не могу найти ни одной причины, по которой я хотел бы отказаться от этого DTS.

  • У автомобиля очень много проблем, включая проблемы с системой охлаждения, насос гидроусилителя, проблемы с подвеской, ужасные тормоза, протечки в люке, нужен задний рычаг (работа за 1200 долларов) и многое другое, чтобы перечислить.возвращаюсь к иномарке! Для 55к новой машины GM - это шутка!

  • 1-е место, какая красивая машина, удобная, приличные мили на галлон! Но эта машина всегда обслуживалась в дилерском центре Cadillac, при пробеге 38000 км система полного восстановления, не так хороша, как новая! Потом обе прокладки клапанной крышки, электроника переднего сиденья.На 39000 все сальники в двигателе заменены на 40000 км обслуживания! Большой расход! Очень хорошая машина, но ты говоришь мне, что это понадобится Лексусу, Мерседесу или конкурентоспособному автомобилю класса люкс ?? Я больше не верю, что эта машина надежна, но она хороша. Мой 4-й Кадиллак, жаль, что Кадиллак не обладает надежностью по цене. Престиж не стоит

  • Этот автомобиль пришел на смену кадиллаку Девиль 2000 года выпуска.Который действительно стал лучше на галлон. Чем 2007 dts, но этот dts с пакетом производительности потрясающий, чтобы управлять мощностью, управляемостью и комфортом - это мечта, а стиль - вершина.

  • Искали это платиновое издание более 4 лет.... делает невероятную покупку подержанного автомобиля, учитывая все характеристики надежности и безопасности, в сочетании с инкрустированными деревом и логотипами cadillac на модернизированных кожаных сиденьях с обивкой потолка из алькантары и дополнительными фарами ... идеальный автомобиль с водителем для поездки с друзьями и семьей ужин или круиз по шоссе - вот где это действительно сияет! Вы, вероятно, подумаете, что поездка для такой большой роскошной машины будет немного сложной, но если вы разогнитесь, это сгладит. Купил свою 4-летнюю DTS с пробегом в 32 км по цене примерно 1/3 от рекомендованной цены...ТОРГОВАТЬСЯ!

  • Я только что проехал 200 000 миль !!! Я владел этим Кэдди почти 7 лет. Купил за 1684 миль ... да, за 1684! Регулярные замены масла и настройки, и у меня была одна проблема ... На 154 320 милях у меня отключилась трансмиссия.Я его восстановил. Теперь на отметке 201 140 есть тиканье, которое исходит от блока двигателя, и у меня порвано сиденье водителя. Автомобиль станет моими сыновьями после того, как Кадиллак посмотрит на тиканье. Сейчас ищу другой DTS 2007-2010 !!!

  • Я всегда мечтал обзавестись Кадиллаком.Теперь у меня есть DTS, и моя мечта разбита. Я езжу на Uber и смотрю на Lincoln Mkx, Town Car, Chrysler 300 и DTS. Я выбрал DTS на основе размера заднего сиденья и переднего колеса. Автомобиль удобен, а передний привод работает хорошо. Тем не менее, этот автомобиль едет как дерьмо: передняя часть при малейшей неровности дороги опускается вниз. Я отнес его к дилеру, чтобы спросить об этом, и они сказали мне, что многие владельцы DTS жалуются на эту проблему, и они сказали мне, что я ничего не могу сделать, чтобы улучшить ходовые качества. Это худшая машина для вождения, которую я когда-либо имел.

  • Я любил Кадиллаки с 5 лет и на протяжении многих лет ездил со своей бабушкой повсюду на ее многочисленных Кадиллаках. Я не типичный возраст покупателя Caddy. Мне нравятся размер, комфорт и стиль больших американских автомобилей.Семья всегда водила Кэдди или Линкольн, и я продолжаю эту традицию с большой гордостью. Купил сертифицированный-б / у в начале 2011 года, продал Deville DTS 2005 года, который мне очень понравился. DTS 2008 года НЕ является спортивным автомобилем и не предназначен для этого. Я очень разочарован в вопросах его надежности не только по цене, но и по сентиментальным причинам.

Cadillac DTS | История DTS | Новые DTS и использованные значения DTS

Высококачественный уровень отделки салона, связанный с DeVille с 2000 по 2005 год, шильдик DTS был применен ко всей линейке полноразмерных седанов, начиная с 2006 модельного года.При общей длине 207,6 дюйма Cadillac DTS был самым длинным автомобилем, предлагаемым подразделением General Motors по производству автомобилей класса люкс с 2006 по 2011 год. В четырех моделях были хорошо представлены как комфорт, так и производительность. дверь, переднеприводный седан. DTS мог похвастаться впечатляющей мощностью V-8 и формой кузова с аэродинамическим коэффициентом сопротивления 0,32. Приводимый в движение 4,6-литровым двигателем Cadillac Northstar V-8, DTS 2006 года обеспечивал стандартную выходную мощность в 275 лошадиных сил или до 292 лошадиных сил при выборе пакета Performance.

Пакет DTS Performance, доступный с 2006 по 2009 год, также включает стандартные 18-дюймовые колеса и подвеску Magnetic Ride Control. Пассажирский салон Cadillac DTS может быть сконфигурирован для пяти пассажиров или может быть заказан с салоном на шесть пассажиров с добавлением переднего многоместного сиденья. Кожаные сиденья, двухзонный климат-контроль и стереосистема AM / FM с восемью динамиками и проигрывателем компакт-дисков были стандартной комплектацией большого роскошного седана. Пакет отделки DTS Performance 2008 года был заменен моделью Platinum, которая добавила систему навигации DVD, а также внутреннее светодиодное освещение.

Усовершенствованные функции предотвращения аварий, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о боковой слепой зоне, стали необязательными в 2008 году. Начиная с 2007 модельного года, седан Cadillac DTS-L предлагался в качестве государственного автомобиля или лимузина в качестве удлиненного транспортного средства. DTS также легла в основу внешнего дизайна лимузинов, построенных для президента США. Производство DTS было прекращено в 2011 году и ознаменовало уход в пользу двигателя и семейства двигателей Northstar V-8.В 2012 году на смену Cadillac DTS пришел седан XTS.

. . . более

2006-11 Cadillac DTS | Справочник потребителей Авто

Оба двигателя Cadillac V8 демонстрируют резкий взлет, разгоняясь до 60 миль в час примерно за 7,0 секунд.

Средняя мощность тоже хороша для уверенного слияния и прохождения, хотя автоматическая трансмиссия иногда не решается переключиться на пониженную передачу для прохождения. Некоторые тестировщики хвалят быстрый отклик автоматики; других беспокоит медленное переключение на пониженную передачу.Большинство автомобилей премиум-класса имеют автоматические коробки передач с более чем четырьмя скоростями, чем у Cadillac.

Модель Luxury в среднем расходует 23,7 миль на галлон в основном при движении по шоссе, по сравнению с 18,7 миль на галлон при большей работе в городе. В основном при вождении по городу модель Performance показала только 14,4 миль на галлон. Cadillac рекомендует обычное топливо с октановым числом 87.

Базовая подвеска комфортно подавляет большинство неровностей, но позволяет некоторым плавать и блуждать по большим могилам. Более жесткая настройка Performance контролирует движения кузова с небольшим ухудшением комфорта, несмотря на 18-дюймовые колеса и низкопрофильные шины.

Рулевое управление и управляемость не удивительно компетентны, но скомпрометированы размером и весом DTS, а также большим радиусом поворота. В моделях класса «люкс» даже умеренно быстрые повороты вызывают значительный наклон тела и клевку. Сцепление скромное на базовой подвеске с 17-дюймовыми шинами. Версия Performance с 18-дюймовыми шинами выглядит более устойчивой и уверенной. Все модели успокаивают за счет доступной системы противоскольжения и тормозов, обеспечивающих короткие остановки без драматизма.

Ожидайте умеренного шума ветра на любой скорости, но шум шин с грубой поверхностью немного высок по стандартам премиум-класса.Звуки V8 слышны, но приглушены даже при полностью открытой дроссельной заслонке. Двигатель приятно рычит при разгоне, особенно в модели Performance, но в остальном он приглушен.

Переработанная в 2006 году, приборная панель имеет четкие аналоговые датчики и большие, в основном удобные второстепенные органы управления. Однако некоторые значки переключателей неочевидны, а другие слишком малы и / или их трудно разглядеть при дневном свете. Освежающий простой климат-контроль не зависит от дополнительной навигационной системы, которая поглощает звук, но не усложняет его.Хотя это не страшно, навигационной системе нужно время, чтобы научиться. Некоторые тестовые автомобили разочаровали незначительными скрипами и хрипами. В остальном качество изготовления приемлемо, хотя у большинства конкурентов импортных брендов дела обстоят лучше. В целом качество материалов кабины превосходит Lincoln, но уступает большинству конкурентов импортных брендов.

Самая большая модель

Cadillac - один из самых просторных и удобных больших седанов, хотя доступное многоместное сиденье может теснить среднего водителя. Передние ковшеобразные сиденья кажутся удобными в течение всего дня.Широкие регулировки сиденья / рулевого колеса подходят практически для любого водителя, но видимость немного ограничена справа сзади, прямо в корме. Сзади надежная опора сопровождается большим пространством для головы и ног, достаточной ширины для среднего взрослого, хотя центральная часть спинки довольно жесткая. Пространство для пальцев тоже ограничено. Въезд / выезд очень простой. Некоторые тестеры хвалили массажную функцию Luxury II; другие назвали это раздражающим.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *