Bmw alpina b12: Alpina B12: цена Альпина Б12, технические характеристики Альпина Б12, фото, отзывы, видео

Содержание

Alpina B12: цена Альпина Б12, технические характеристики Альпина Б12, фото, отзывы, видео

Одноклассники Alpina B12 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Alpina B12

Alpina B12, 2001 г

Не ожидал, что продукция автопроизводителя «Альпина» может вызвать какие-либо эмоции после опыта владения большей частью существующих моделей и поколений M-серии. Но как только сел за руль этой машины — понял, что она другая. Действительно, глубоко переработанный автомобиль — абсолютно непохожий на BMW 750iL и имеющий неповторимый характер. Двигатель 6.0 л по работе очень напоминает М-двигатели и имеет ту же атрибутику — как конструктивно (укороченные облегченные поршни, степень сжатия), так и эксплуатационно (набор оборотов, зажатый звук и т.д.). И «болезни» у Alpina B12 те же — масло надо лить 10-60. В комплексе, доработки от «Альпины» работают очень слаженно. Проехав на ней, начинаешь лучше понимать, почему все-таки BMW дали «Альпине» полномочия наносить свой VIN на кузова (WAP) как автопроизводителю. Всего в длинном исполнении с завода «Альпина» сошло 23 экземпляра 6-литровых автомобилей. Моя машина — номер 21. Alpina B12 – это особый автомобиль, который выделяется в толпе. Индивидуальность во всем и порода – вот главные достоинства Alpina B12. Ну а кузов как в фильме «Бумер» не может не нравиться.

   Достоинства: динамика. Мощность. Управляемость. Внешний вид.

   Недостатки: дорого в обслуживании.

  Максим, Москва


Alpina B12, 2000 г

Эту машину не покупают за последние деньги, в ином случае может оставить без штанов. Alpina B12 хороша для перевозки семьи по автобанам и путешествий по Европе. Комфортна, привычна, красива, хороша как 2-3 машина в гараже. Если обслуживать даже идеальный экземпляр без скидок на возраст у официалов, то может разорить. Управляемость на высоте.

Все выверено и сбалансировано. Скольжение в поворотах начинается сразу четырьмя колесами и очень легко купируется. Без отключения DSC скольжение боком не возможно в принципе. Интерьер — дело вкуса, как по мне все супер, а кто-то скажет что нет. Хочу отметить сиденья. Никогда, ни в одной машине я так удобно не усаживался. За эти седла разработчику нужно дать нобелевскую премию. Экономить на бензине не возможно. Если где-нибудь встретите такой авто в продаже — покупайте не пожалеете.

   Достоинства: динамичная. Комфортабельная.

   Недостатки: недешевая в плане запчастей, обслуживания и топлива.

  Павел, Москва

 

Фирма Alpina переделает BMW восьмой серии — ДРАЙВ

Последний раз Alpina пересекалась с восьмой серией в 1992–1996 гг. , когда построила 57 купе Alpina B12 5.7 с шестиступенчатой «механикой». Мотор V12 (416 л.с.) получил модифицированные коленвал, впуск, газораспределение и выпуск, а углепластиковый капот — воздухозаборник NACA. Разгон 0-100 занимал 5,8 с, максималка равнялась 300 км/ч.

Четырёхдверный BMW восьмой серии Gran Coupe был официально представлен всего несколько дней назад. Но уже сейчас глава компании Alpina Андреас Бовензипен заявил, что эта модель ляжет в основу следующей Альпины. «Нам нужно заменить шестую серию Gran Coupe» — пояснил босс в интервью изданию Road Show. Стало быть, свежий седан с прогнозируемым индексом B8 будет нацелен на прежнюю аудиторию модели Alpina B6 GC.

Седан BMW 8 Series Gran Coupe с компонентами M Performance Parts примерно показывает, в каком ключе будет развиваться эта модель. Мысленно поменяйте колёсные диски на фирменные 20-спицевые от Альпины, увеличьте сплиттер — и дело сделано.

Какой мотор будет приводить в движение B8 Gran Coupe, догадаться несложно. Опять же, несколько дней назад BMW показала семейство M8, в которое пока вошли купе и кабриолет. Мотор V8 4.4 M TwinPower Turbo развивает там 625 л.с. и 750 Н•м в исполнении Competition или 600 л.с. и 750 Н•м в базовом виде. Аналогичный агрегат получит и седан M8. А уж Alpina переиначит всю эту технику на свой лад.

Мы не думаем, что мощность четырёхдверки в интерпретации тюнеров из Бухлоэ окажется существенно отличной от заводской вариации BMW восьмой серии, зато вполне вероятно, что Alpina добавит «восьмёрке» 4.4 крутящего момента, особенно на низах. О превращении в Альпину купе и кабриолета восьмой серии Бовензипен не говорил, но вряд ли стоит исключать и такой вариант пополнения гаммы ателье.

Масштабная модель BMW Alpina B12 (E38) 1999 синий лучшая цена!

Коллекционная масштабная модель BMW. Масштаб модели 1/18. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели —

Otto. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/18 составляет около 22-28 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.

Купить масштабную модель BMW Alpina B12 (E38) 1999 синий в масштабе 1/18 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Оформите и оплатите заказ любым удобным способом и мы доставим его вам в кратчайшие сроки. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели BMW Alpina B12 (E38) 1999 синий

Об этом товаре пока никто из покупателей отзывов не написал.

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

BMW Alpina B12 — bmw 7 — series — Каталог файлов — BMW

BMW Alpina B12, доработанные автомобили на базе модели BMW E38 750i, а также удлиненная база 750iL. Визуально, изменений минимум, но сразу бросаются в глаза фирменные литые диски, губа на переднем бампере, наклейки по бокам и все доделанные детали были обязательно с надписью «Alpina».  Глобальные доработки коснулись двигатель, ходовая, тормозная система и салон.

Изначально существует две модели:

  • BMW Alpina B12 5,7 E-Kat;
  • BMW Alpina B12 6,0 E-Kat;

BMW Alpina B12 5,7 E-Kat — представлена человечеству в декабре 1995 года, через год после выхода первой BMW E38 750i. Кардинальным изменениям подвергается двигатель со стандартного M70B50 «Alpina» выжимает 5.7 литров: 387 лошадиных сил, максимальная скорость увеличилась до 280 км/час, а разгон до сотни развивается за 6,4 сек. Итого маркировка двигателя получила название M70B57. Сборка исключительно ручная, такие результаты достиглись за счет замены поршней на алюминиевые фирмы Mahle, также заменен коленчатый вал. Всего на рынке было 202 единицы в этой комплектации.

BMW Alpina B12 6,0 E-Kat — эта версия предлагалась после выхода рестайлинговой BMW E38. Объем двигателя составлял 6.0 литров, мощность 430 л/сил., максимальная скорость 291 км/час, а разгон до первой сотни за 5,9 сек. Всего этих автомобилей было выпущено 94 единицы: 71 — в стандартной базе и 23 в базе «Long». Из них 7 штук были сделаны с правым рулем для рынка Англии и Японии.

Визуально бросается в глаза фирменная надпись «Alpina» на зелено-синем фоне и указан объем двигателя 5.7 или 6.0 в зависимости от модели. На правом крыле нашла место фирменная табличка о данных автомобиля. Изменению подвергся Win на правом стакане, заводской перечеркнут, а рядом Alpina прописали свой. На правом стакане таблички не изменились.

Сев только в машину сразу понимаешь что ты в элегантном, дорогом и редком автомобиле. Что касается салона так он перешивался полностью. Кожа использовалась совсем другая, чем использует стоковый завод. На сидениях, картах дверей, руле появилась фирменная зелено-синяя строчка.

Циферблат на панели приборов окрашен в синий цвет и обязательно присутствует надпись «Alpina». На руле значок «Alpina». Относительно руля: в B12 используется коробка автомат, но есть возможность переключать передачи механическим способом кнопками на руле.

Кнопки же находятся не на передней части где отмечены стрелки, а сзади.

Вставки из дорогих пород дерева также не заводские, а фирменные. Под лаком на вставках также красуется знак «Alpina».

Главная особенность каждого автомобиля изготовлено на заводе «Alpina» — это табличка на потолке возле плафона подчеркивающая эксклюзивность.

Знак «Alpina» по середине, с левой стороны название компании и фамилия основателя «Alpina». BMW/ALPINA — это производитель, B12 — марка авто, 5,7(6,0) — литраж двигателя, L — добавляется в базе кузова Long, и последние три цифры означают номер автомобиля по счету сошедшим с конвейера.

 

Одним из самых броских изменений есть фирменные литые колеса  BMW «Alpina». У них также есть свой конек к примеру количество спиц  равно ровно 20 единицам. Крепежные болт колеса спрятаны под фирменной крышкой со значком «Alpina». Но и чтобы ее снять необходим специальный ключ от замка который хранится в специально отведенном месте в наборе инструментов под крышкой багажника.

В комплекте с ключом идет специальный крючок которым сначала оттягивается колпачок ячейки замка, ключом открывается замок и снимается крышка. Колпачок замка посажен на уплотнителе, даже в такой мелочи, а как все продумано. Но и хочется отметить что цена оригинальных дисков «Alpina» будет очень даже не маленькой. 

Заводская резина которая устанавливалась изначально была марки Micheliln Pilot. Размер резины разный: для передних колес — 245/40ZR20 и 275/35ZR20.

2001 BMW Alpina B12 6.0 Lang [Add-On/Replace/Extras]

2001 BMW Alpina B12 6.0 Lang — мод представляет собой дополнение к моду 2001 BMW L7 Sport Individual. Такая конфигурация была на самом деле изготовлена ​​на заводе, но существует всего несколько единиц.

  • Редкая версия шасси E38, которая на 25 см/9,8 дюйма длиннее, чем уже «расширенная» iL-версия.
  • Альпина тюнинг, стоковая версия L7 была практически полностью преображена фотографиями и информацией.
  • 1 заметная ошибка: автомобиль неправильно реагирует на пули.
  • В остальном полностью адаптирован под игру, имеет свой звук, управляемость, коллизии и т. д.

Краска:

  • Основная краска: Кузов.
  • Вторичная краска: Полоски Alpina.
  • Отделка салона Benny: первичная отделка кожей.
  • Панель приборов Benny: Ковер, обивка сидений.

Дополнительно:

  • EXTRA 1 – передний номерной знак.
  • EXTRA 2 – бленда Alpina.
  • EXTRA 3 – знак обозначения «V12».
  • EXTRA 4 – значки задних обозначений “ALPINA” и “B12 6.0”.
  • EXTRA 5 – задний значок Alpina.

Как установить методом замены?

  1. Скачайте программу OpenIV и установите.
  2. Активируйте режим редактирования, нажав на “Вкладка”, “Файл” и выберите пункт “Режим редактирования”.
  3. Используя программу перейдите по пути — Grand Theft Auto V/mods/update/x64/dlcpacks/patchday3ng/dlc.rpf/x64/levels/gta5/vehicles. rpf
  4. Извлеките файлы из скачанного архива и замените их.
  5. Заменяет: washington
  6. Статья с подробной инструкцией.

Как установить методом добавления?

  1. Переместите папку «b12lang» в update/x64/dlcpacks
  2. С помощью OpenIV откройте файл dlclist.xml по пути update\update.rpf\common\data\
  3. Добавьте новую строку «<Item>dlcpacks:\b12lang\</Item>» в файл dlclist.xml.
  4. Сохраните, и замените на старый файл «dlclist.xml».
  5. Используя OpenIV, извлеките файл «extratitleupdatedata.meta» из \update\update.rpf\common\data
  6. Добавьте новые строки:
    <Item type=”SExtraTitleUpdateMount”>
    <deviceName>dlc_b12lang:/</deviceName>
    <path>update:/dlc_patch/b12lang/</path>
    </Item>
  7. Сохраните, затем замените старый файл «extratitleupdatedata. meta» по пути \update\update.rpf\common\data
  8. Для спавна автомобиля введите имя: b12lang (Рекомендуем использовать «Enhanced Native Trainer» или «Simple Trainer», с функцией «spawn car by name»)

Ремонт глушителя БМВ Альпина Б12

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×В специализированном подразделении по обслуживанию выпускной системы компании «АИС-Авто» решат любую проблему связанную с выхлопной системой вашего BMW Alpina B12 любого поколения.

Мы с 1995 года производим работы по ремонту и замене глушителя, резонатора, катализаторов, гофр, приемных труб, впускных и выпускных коллекторов, установки дополнительного контроллера (эмулятора датчика кислорода, обманка лямбда-зонда) на БМВ Альпина Б12. На все виды работ предоставляется гарантия.

Катализатор

Типовые симптомы неисправности катализатора:

  • снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимально-развиваемой скорости) вкупе с повышенным расходом топлива
  • затрудненный запуск двс (дольше стал заводиться)
  • резкий ядовитый запах из системы выпуска
  • из катализатора слышны посторонние шумы (звон, дребезжание)
  • показывает диагностика с соответствующими ошибками, указывающими на неэффективную работу

Если есть какое подозрение на неправильную работу — приезжайте, проведём диагностику. По мере необходимости произведём замену катализатора на пламегаситель бмв альпина б12 любого поколения модели.

Контроллер 2-го лямбда-зонда (обманка)

2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро2 или установка контроллера собственного производства (а значит с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.

Обманка лямбда-зонда + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы вашего автомобиля.

Пламегаситель

Существует ошибочное мнение, что после замены катализатора на пламягаситель машина будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

I: 5.0, 5.7, 6.0

и последующие (если не указано исключение).

1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 г.в.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Европейский внутренний рынок (EUDM)
B12 E38Японский внутренний рынок (JDM)
B12 E38

BMW Alpina B12 E38 1999 B12 6.

0

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: E38
Двигатель: M73B54, V12, Бензин
Мощность: 430 л.с. (316 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)72.6 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
245/40 R20 95Z — передняя ось
275/35 R20 98Z — задняя ось
Заводской комплект
8Jx20 ET20
9Jx20 ET26
5×12072.62.6
245/40 R18 93Y — передняя ось
285/35 R18 97Y — задняя ось
Тюнинг
8Jx18 ET20
9Jx18 ET26
5×12072.62.7 / 2.9
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль BMW Alpina B12 E38 1999 B12 6. 0 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx20 ET20 в сборе с шинами 245/40 R20 95Z. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 20″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET20 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/40 R20 расшифровывается следующим образом:

  • 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 40 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 20 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 95Z:

  • 95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
  • Z — максимально допустимая скорость автомобиля >300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 72.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2.6 МПа.


BMW Alpina B12 E38 1999 B12 6.0 (GF-KD32)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: E38
Двигатель: V12, Бензин
Мощность: 441 л.с. (324 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)72. 6 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
245/40 R20 95Z — передняя ось
275/35 R20 98Z — задняя ось
Заводской комплект
8Jx20 ET20
9Jx20 ET26
5×12072.62.6
245/40 R18 93Y — передняя ось
285/35 R18 97Y — задняя ось
Тюнинг
8Jx18 ET20
9Jx18 ET26
5×12072.62.7 / 2.9
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль BMW Alpina B12 E38 1999 B12 6.0 (GF-KD32) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx20 ET20 в сборе с шинами 245/40 R20 95Z. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 20″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET20 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/40 R20 расшифровывается следующим образом:

  • 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 40 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 20 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 95Z:

  • 95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
  • Z — максимально допустимая скорость автомобиля >300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 72.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2.6 МПа.


BMW Alpina B12 E38 1999 B12 6.0 (GF-LD32)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: E38
Двигатель: V12, Бензин
Мощность: 441 л.с. (324 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×120 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)72.6 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаБолт

ШиныДискиPCDDiaДавление
245/40 R20 95Z — передняя ось
275/35 R20 98Z — задняя ось
Заводской комплект
8Jx20 ET20
9Jx20 ET26
5×12072. 62.6
245/40 R18 93Y — передняя ось
285/35 R18 97Y — задняя ось
Тюнинг
8Jx18 ET20
9Jx18 ET26
5×12072.62.7 / 2.9
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль BMW Alpina B12 E38 1999 B12 6.0 (GF-LD32) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx20 ET20 в сборе с шинами 245/40 R20 95Z. Где:

  • 8J — ширина обода в дюймах;
  • 20″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET20 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/40 R20 расшифровывается следующим образом:

  • 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 40 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 20 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 95Z:

  • 95 — максимально допустимая нагрузка на шину 690 кг;
  • Z — максимально допустимая скорость автомобиля >300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×120. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 72.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2.6 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков BMW Alpina B12 1999.

Шины
Диаметр18″–20″
Ширина (мм)245–285
Профиль (%)35–40
Самый маленький размер245/40 R18
Самый большой размер275/35 R20

Колёсные диски
Диаметр18″–20″
Ширина (дюймы)8–9
Вылет (мм)20–26
Сверловки5×120

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для BMW Alpina B12 1999?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т. к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Великолепная 1993 Alpina B12 5.7 Coupe с механической коробкой передач — это Ultimate E31 8 Series

BMW 850 CSi был вершиной линейки E31 8 Series, но люди из Alpina позаботились о том, чтобы их версия была на голову выше стандартной модели.

Официальное название Alpina B12 5.7 Coupe сообщило энтузиастам все, что им нужно было знать об этой особенной 8-й серии, а именно, что она оснащена 5,7-литровым 12-цилиндровым двигателем. Это потому, что S70B56 V12 из стокового 850 CSi надоел до 5.7 литров и дальнейшая доработка благодаря модифицированному впуску, распределительному валу и свободной выхлопной системе.

В результате мощный V12 был увеличен до 410 л.с. (416 л.с.) и 420 фунт-фут (570 Нм) крутящего момента. Это было существенное увеличение по сравнению с 375 л.с. (381 л.с.) у стокового 850 CSi и 410 фунт-фут (550 Нм) крутящего момента. Дополнительная мощность сделала Alpina B12 5.7 Coupe быстрее: эксперт по спортивным автомобилям назвал максимальную скорость 186 миль в час (299 км / ч) и время разгона 0–100 км / ч (0–62 миль в час) за 5,8 секунды.

Связано: Султан Брунея владел этой ультра-редкой Alpina B12 5.7 Купе МКПП

В истинном стиле Alpina B12 5.7 Coupe получил довольно заниженный стиль, хотя ценители легко могли бы признать, что это был не « обычный » BMW 850 CSi, благодаря фирменным многоспицевым сплавам, новому обвесу, капоту с решетками из углеродного волокна и капоту. центральный воздуховод NACA и декали Alpina.

Это подводит нас к автомобилю, который вы видите на фотографиях, который занимает 21-е место из всего 57 B12 5.7 Coupes Alpina. Это одна редкая птица по сравнению с 850 CSi, которых было сделано около 1500.

Окрашенный в цвет Alpina Blue с черным кожаным салоном и прострочкой в ​​зеленом и синем (цвета Alpina), этот конкретный автомобиль проехал только 9 074 км (5638 миль) от нового. Добавляет к его достоинству тот факт, что он оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач вместо полуавтоматической коробки передач Shift-Tronic, которая также была доступна в то время. Согласно листингу, автомобиль находится в «очень хорошем состоянии во всем», и фотографии, кажется, подтверждают это утверждение.

Как вы понимаете, это стоит больших денег, но мы узнаем, сколько именно, 5 февраля на аукционе RM Sotheby’s Youngtimer Collection в Париже.На данный момент его предполагаемая цена составляет от 300 000 до 350 000 евро (333 870 — 389 510 долларов).

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

Фото: Том Гидден © 2019 Предоставлено RM Sotheby’s

BMW ALPINA B12 5.7 Coupe с механической коробкой передач

Этот редкий BMW ALPINA B12 5.7 Coupe на базе E31 8 серии выставлен на аукцион RM Sotheby’s Youngtimer Collection в Париже. Серия E31 уже стала автомобильной классикой, пользующейся большим спросом у поклонников и коллекционеров во всем мире. Было бы лучше, если бы он изначально был выпущен ограниченной серией, такой как эта потрясающая ALPINA B12 5.7 Coupe.

В этой специальной серии ALPINA 8 использовалась версия 850CSi с двигателем V12. 12-цилиндровый силовой агрегат под кодом S70B56 имел общий рабочий объем 5,6 литра, но специально для ALPINA B12 5.7, как следует из названия, блок цилиндров был расточен, чтобы увеличить рабочий объем на 0,1 литра до 5,7 литра или 5646 кубических единиц. сантиметры.

Эта операция привела к увеличению пиковой мощности до 306 кВт / 416 л.с. (410 л.с.) по сравнению со стандартными 280 кВт / 381 л.с. (375 л.с.) в 850CSi.Максимальный крутящий момент достиг 570 Нм (420 фунт-футов) в ALPINA B12 5.7 Coupe. Кроме того, тип двигателя D2 помог выдающемуся 2-дверному купе достичь максимальной скорости 300 км / ч, в то время как в 850CSi она была ограничена 250 км / ч.

Разгон с места до 100 км / ч у ALPINA B12 5.7 Coupe занял 5,7 секунды, против 6 секунд у базового 850CSi. Тюнер BMW из Бухло выпустил эту специальную серию 8-й серии ограниченным тиражом всего в 57 экземпляров по сравнению с 1510 экземплярами варианта 850CSi.

Эта 12-цилиндровая версия ALPINA 8 серии оснащена исправной механической коробкой передач. Более того, автомобиль, который был собран в 1993 году в качестве 21-го экземпляра этой серии, проехал всего 9 074 километра на одометре, что делает его практически новым. Как видите, автомобиль находится в превосходном состоянии.

Салон обтянут специальной кожаной обивкой ALPINA Lavalina Black с зелено-синей контрастной прострочкой. Кроме того, ориентированная на водителя центральная консоль украшена специальной отделкой из алого дерева.Ручка переключения передач также изготовлена ​​из ценных пород дерева.

Кроме того, подчеркнутый визуальный пакет ALPINA включает легкосплавные диски с несколькими спицами и золотые декали ALPINA. Уникальный статус этой специальной серии ALPINA 8 подчеркивается четырехъядерной выхлопной системой и вентиляционным отверстием на капоте в стиле NACA.

И последнее, но не менее важное: логотип «B12 5.7», расположенный на правой стороне решетки радиатора, дополнительно показывает, что это не обычная модель E31.

Учитывая дефицит ALPINA B12 5.7 Coupe, заводской номер подшипника данной модели. № 21 будет выставлена ​​на аукционе Sotheby’s в Париже 5 февраля по цене от 300 000 до 350 000 евро (или 333 870 — 389 510 долларов США).

[Источники фото: ALPINA и RM Sotheby’s]

[Примечание: не реальное изображение автомобиля, выставленного на аукцион]

Этот «Youngtimer» ALPINA B12 5.0 Coupe будет стоить столько же, сколько BMW M8

Вчера мы купили посмотрите на один из автомобилей из коллекции «Юнгтаймер», выставленный на аукционе через RM Sotheby’s.Поскольку мы не можем насытиться автомобилями из этой коллекции, и кажется, что большая часть Интернета тоже не может, мы подумали, что взглянем на другую машину. Фактически, еще одна ALPINA B12. За исключением того, что это B12 5.0 Coupe, основанное на E31 BMW 8 Series, а не вчерашний B12 6.0, основанный на E38 7 Series. (К сожалению, мы не владеем правами на фотографии Youngtimer, поэтому не можем их использовать. На фотографии выше изображена еще одна модель ALPINA B12)

Эта модель ALPINA B12 5. 0 Coupe 1992 года просто потрясающая.У него не только поразительно красивый внешний вид обычной 8-й серии, но и, благодаря ALPINA, у него те же классические колеса, он окрашен в великолепный синий цвет и носит типичную золотую ливрею ALPINA. Просто на это приятно смотреть. И, будучи основанным на 8er первого поколения, выдвижные фары. Жизнь не намного лучше.

Внутри он отделан черной кожей с обычными элементами ALPINA, такими как контрастная строчка, синие циферблаты и некоторые полосы на сиденьях. Конечно, у него только пятиступенчатая автоматическая коробка передач, а не более желанная механическая коробка передач, но автомат соответствует характеру ALPINA B12 5.0 Купе лучше. Это скорее удобная машина GT, чем настоящая спортивная машина.

Если говорить об автомобиле GT, то этот длинноногий 5,0-литровый V12 от BMW, очевидно, был переделан компанией ALPINA. Таким образом, у него были модернизированы поршни, впускной коллектор, выпускной коллектор, выхлоп и охлаждение, чтобы дать ему 350 л. с. У него также переработанная подвеска и улучшенные тормоза, поэтому он стал более комфортным и маневренным, а также лучше тормозит.

Об этом особом автомобиле позаботились, и он находится в отличном состоянии.Он также имеет полностью задокументированную историю сервисных записей и технического обслуживания, поэтому покупатель может быть уверен в его качестве.

ALPINA B12 5.0 — редкий автомобиль, их было выпущено всего 97 штук. Этот, с его желанной синей / черной цветовой схемой, еще более редок. Вот почему Sotheby’s рассчитывает, что он будет продаваться по цене от 100 000 до 120 000 евро. Можно было даже пойти на большее. Это почти столько же, сколько мы ожидаем, что грядущий BMW M8 будет стоить, и если он будет продаваться дороже, чем предполагалось, то, вероятно, будет столько же, сколько и M8.Это изрядная цена за такую ​​старую машину, но ведь это редкая старинная красавица, не так ли?

[Источник: RM Sotheby’s]

Окончательный BMW 8 серии — это Alpina B12, 1992 года выпуска

В

Rare Rides когда-то была Alpina: тюнер, взявший за основу 6-ю серию конца восьмидесятых — B7. Сегодняшняя Alpina — это B12, а это буквально на на пять больше. Чем больше, тем лучше, правда?

Конечно, прямо сейчас в продаже есть совершенно новая версия 8-й серии, но нынешний стиль оформления BMW означает, что это беспорядок гигантских решеток и стилевых реплик, уже используемых другими брендами.Сегодняшняя Rare Ride основана на намного лучше выглядящем О.Г. 8-я серия, которую ботаники BMW называют E31.

BMW начала работать над 8-й серией в начале восьмидесятых как замену туристическому купе 6-й серии. Когда-либо социальный альпинист, 8 был разработан, чтобы быть на больше, чем на , чем 6, и проникнуть в задние карманы биржевых маклеров, покупавших купе BMW.

Бренд Roundel потратил значительную часть времени и денег на проект 8-й серии — 9 миллиардов долларов с поправкой на инфляцию.BMW украсила свое большое купе восьми- или 12-цилиндровыми двигателями и даже предоставила богатым энтузиастам вариант с 12 цилиндрами в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Другими вариантами трансмиссии были автоматические трансмиссии с четырьмя или пятью скоростями, в зависимости от года выпуска.

Совершенно новая 8-я серия поступила в продажу в 1990 году, как раз к войне в Персидском заливе и серьезной рецессии. Планы BMW в отношении купе были разбиты. Автопроизводитель отменил свой план по выпуску M8 с высокими характеристиками, и существующее купе было снято с рынка в Северной Америке к 1997 году (и в остальной части земного шара в 1999 году).Было продано чуть более 30 000 автомобилей 8-й серии.

Тот факт, что BMW не выбрал момент и отменил свои планы на M8, не помешало Alpina попробовать варианты производительности. Компания разработала свой B12 вместе с BMW, начав производство в 1990 году. Отличия от стандартного автомобиля заключались в переработке тяжелого двигателя с новыми цилиндрами, распределительными валами и поршнями. Изменения в настройке добавили 49 лошадиных сил к 5,0-литровому двигателю V12, увеличив мощность до 345 л. с. Дополнительная мощность сопровождалась переработанной подвеской, чтобы все оставалось на уровне.

Никогда не был брендом, который уклонялся от визуальных модификаций, кто-то в Alpina, должно быть, чувствовал себя подавленным в тот день, когда рассматривался вариант B12. Интерьер не дурацкий, золотая полоска не бросается в глаза, а обвес не так уж и заметен.

Первый B12 5.0 был доступен в период с 1990 по 1994 год, перекрывая еще более горячий B12 5.7 1992-1996 годов. Когда инженеры Alpina закончили с ним, более крупный двигатель в B12 более высокого уровня выдавал 410 лошадиных сил. Всего было выпущено 97 5,0-литровых купе — значительное количество по сравнению с 57 единицами из 5.7.

Today’s Rare Ride был продан в начале этого месяца на аукционе Sotheby’s Youngtimer Collection (как забавно!) За 116 379 долларов.

[Изображения: RM Sotheby’s]

Связанные

BMW Alpina B12 6.0 e38 — классический автомобиль Co

BMW Alpina B12 6. 0 e38 RHD No. 31/94

  • Марка: BMW Alpina
  • Модель: B12 6.0
  • Год: 1999
  • Возраст: 20 лет
  • Первая регистрация: 01 янв 2003
  • Цвет: фиолетовый
  • Топливо: Бензин
  • Объем цилиндра: 5980cc
  • Коробка передач: Автомат
  • MOT: май 2019
  • Показания одометра: 95,564

Этот потрясающий BMW Alpina B12 6 представлен в цвете mora metallic.0 — это монстр.

Самый быстрый седан своего времени, наш B12, по общему мнению, является лучшим из всех. Супер редкость с правым рулем, их было выпущено всего 7 штук. Этот автомобиль с полной историей обслуживания ни в чем не нуждается. Он выставлен на продажу после полного техосмотра 2 и находится в отличном состоянии под ключ.

Список дополнений к этой 7-й серии является исчерпывающим и присутствует вместе с исчерпывающей исторической папкой, которая содержит квитанции и информацию обо всем, что было сделано с автомобилем за последние 20 лет.

Полная кожа наппа цвета шампанского в том числе:

Передние и задние сиденья

Электронные подголовники спереди и сзади

Дверные накладки и вставки

Средняя и туннельная консоль

Нижние части приборной панели, включая перчаточный ящик и нижние стойки B

Остающийся салон в черном цвете, как кожа Montana, в том числе:

Верхние плечевые ремни дверей, верхняя часть панели приборов и рычаг переключения передач.

Потолок светло-бежевый

Трубки ко всем сиденьям из Nappa amethyst

Аметистовые ковры с аметистовыми велюровыми циновками

Переплет аметистовых ковриков из кожи шампанского Napper

Задняя полка, кожа Amethyst Nappa

Багажник и крышка из кожи Amethyst Nappa

Набор инструментов из кожи Nappa цвета шампанского

Специальное оборудование:

Коврик багажника, покрытый аметистом, велюр, переплетенный кожей наппа

Alpina Switch-Tronic Рулевое колесо с 4 спицами и кожаным ободом

Электронное управление заслонкой (EDC III)

Боковая подушка безопасности

Боковые подушки безопасности задних пассажиров

Головная подушка безопасности

Контроль давления в шинах

Автоматическое управление задней дверью

Shadowline

Двойное остекление боковых окон и заднего стекла

Лобовое стекло с зеленой лентой

Стеклянный подъемно-сдвижной люк

Роликовая шторка заднего стекла с электроприводом

Знак аварийной остановки и аптечка

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим опусканием стекла и наружные зеркала заднего вида

Орех грецкий с глянцевым покрытием

Пакет для некурящих

Фигурные сиденья с электрорегулировкой

Обогрев передних и задних сидений

Система очистки фар

Дистанционное управление парковкой

Ксеноновые фары

Часы с радиоуправлением

Навигационная система с ТВ и бортовым компьютером без CD Rom

Голосовое управление

Вторая трубка сзади

Радио BMW Professional RDS

BMW 6 CD-чейнджер

Профессиональная система Hi-Fi

Кассетный ящик для хранения

Солнцезащитное стекло

3-й стоп-сигнал

Национальная спецификация Великобритании

Книга дилеров в Европе на английском языке

Удаленная настройка сигнализации

Защита от проезда

Служба депарафинизации и окончательного контроля

Alpina Заводской номер 031

Последний представитель BMW 7 серии без наддува, великолепный e38 представлял собой непреодолимое сочетание роскоши, эксклюзивности и производительности. BMW никогда не выпускала M7, но в облике Alpina B12 6.0 e38 была идеальным автомобилем.

Значок B12 был зарезервирован для флагманских автомобилей Alpina. Раньше e31 и e 32 носили знаменитое название, а когда Alpina выпустила e38, они раздвинули границы на совершенно другой уровень.

Выпустив ранее 5,7-литровую версию e38 в 1999 году, Alpina решила, что они хотят сделать еще один шаг вперед с B12 6.0, которая дебютировала на автосалоне в Женеве.V12 был увеличен до 6 литров, что дает 430 л.с. и 600 нм крутящего момента при 4200 об / мин.

Производительность потрясающая. 0–62 миль в час менее чем за 6 секунд и преодолеть 1 км за 23,5 секунды, что было быстрее, чем у его ближайшего конкурента Ferrari F355. Максимальная скорость превышает 180 миль в час.

Автомобиль оснащен новаторским E-Kat от Alpina, каталитическим нейтрализатором с электрическим подогревом, который улучшил контроль выбросов выхлопных газов во время фазы прогрева двигателя. Имя E-cat было убрано из названия и значков для 6 литров.Он был завершен восхитительной четырехъядерной выхлопной системой.

Внешне другие кузовные доработки были незаметны. 20-дюймовые легкосплавные диски alpina в шахматном порядке, обутые в спортивную резину Michelin Pilot, спойлер на передней кромке и простая хромированная надпись на багажнике означали, что новички легко могли бы принять его за стандартную серию 7.

Та же пятиступенчатая автоматическая коробка передач ZF 5HP30 использовалась с системой управления рулевым колесом Switch-Tronic вместе с нижней главной передачей.Модернизированные пружины в сочетании с газовыми амортизаторами Bilstein способствовали его поездке на ковре-самолете.

В 1999 году e38 подвергся фейслифтингу, означая, что новая 6.0 была совершенно новой как в визуальном плане, так и в характеристиках. Было произведено всего 94 6.0 литра и всего 7 с правым рулем.

Двигатель

  • Цилиндр V12, 5980 куб. См (диаметр цилиндра 86,4 мм, ход поршня 85 мм)
  • Степень сжатия 10,5: 1
  • Система управления двигателем Bosch Motronic M5.21
  • 430 л.с. при 5400 об / мин
  • 600 Нм при 4200 об / мин

Альпина В12 5.7 Coup Switch-Tronic 416 л.с.

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 5%
Удельная мощность ˜ 0,37 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 697 см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 12,7 бар
Среднее эффективное давление ˜ 12,4 бар
Средняя скорость поршня ˜ 14,6 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 58%

Продольно-передний Двигатель 12 цилиндров, V 5646 см³, 48 клапанов, многократный впрыск
Мощность: 416 л.с. (306 кВт / 410 л.с.) при 5400 об / мин (макс. частота вращения 5900 об / мин)
Alpina B12 5.7 Coup Switch-Tronic 416 PS -> https://zeperfs.com/en/fiche2540-alpina-b12-5-7-coupe-switch-tronic. htm 81.222.189.17
Крутящий момент: 570 Нм (58,1 мкг / 420 фунтов -фт) при 4000 об / мин (~ 325 л.с.)
Передаточные числа: 74 л.с. / л (54 кВт / л) — 101 Нм / л


Трансмиссия: задний привод
Коробка передач: автоматическая, 6 передач с последовательным режимом
Шины: 245 / 40/18 Передние — 285/35/18 Задние
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза Задние: Дисковые вентилируемые

Размеры: 188,2 x 73 x 52,8 дюйма
Колесная база: 105.7 дюймов — Гусеница: Передняя 61,4 дюйма / Задняя 61,1 дюйма

Заявленная масса: 1865 кг / 4112 фунтов (DIN) 1940 кг (ЕС)
Масса (ЕС): 2050 кг / 4519 фунтов (самый тяжелый из проверенных на ходу заказ)
Соотношение вес / мощность: 4,9 кг / л.с. = 11 фунтов / л.с. = 149 кВт / т
Соотношение крутящий момент / вес: 278 Нм / т

Расход топлива: экономия 13,4 л / 100 (17,6 миль на галлон) — спорт 20,7 л / 100 (11,4 миль на галлон)

Ориентировочная базовая цена: ~ 140000 евро

Год выпуска 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 год окончание производства

Alpina B12 5. 7 Coup Switch-Tronic имеет безнаддувный двенадцатицилиндровый двигатель с V-образным продольным расположением передней части, обеспечивающий максимальный крутящий момент 570 Нм, доступный при 4000 об / мин, и максимальную выходную мощность 416 л.с., доступную при 5400 об / мин, передаваемую на 18-дюймовые задние колеса автоматической коробкой передач 6. скоростной редуктор.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Alpina B12 5.7 Coup Switch-Tronic 416 л.с.

Продажа автозапчастей и аксессуаров

Автозапчасти и аксессуары

Запустите двигатель

Ремонт старого автомобиля или улучшение повседневной езды? На eBay есть все необходимое для обслуживания вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла, не говоря уже о деталях лодок, прицепов, автофургонах, квадроциклах и многом другом.Покупайте в Интернете автомобильные запчасти, включая автомобильные аксессуары и электронику, и демонстрируйте свои любимые бренды с помощью одежды и знаков. Вы даже можете сэкономить деньги, просматривая автозапчасти со скидкой и бывшие в употреблении автомобильные запчасти.

Отремонтируйте вашу поездку с помощью правильных автозапчастей

Если вы никогда не меняли свечу зажигания или постоянно возитесь с ней под капотом, на eBay есть множество инструментов для ремонта. Замените перегоревшие лампы, просмотрев нашу категорию фар, где вы найдете запасные части OEM и многое другое.Скрипучие тормоза? Вы найдете все необходимое для тормозов легковых и грузовых автомобилей, включая тормозные колодки и дисковые роторы. eBay Motors лучше, чем магазин автозапчастей, потому что у нас есть все необходимое для правильного выполнения работы, а многие из наших продавцов предлагают бесплатную доставку. Посетите блог eBay Motors, чтобы узнать, как делать статьи в блоге DIY.

Улучшите интерьер вашего автомобиля

На самом деле, вы будете проводить больше времени, глядя на интерьер вашего автомобиля, чем на внешний вид, поэтому потратите время на то, чтобы сделать его комфортным и привлекательным. Обновите коврики, выбрав из нашего ассортимента передних и задних сидений радужные цвета и узоры. Если вам не хватает подстаканников, выберите несколько типов и стилей, в том числе те, которые предназначены для вашего мобильного телефона. Правильные автомобильные аксессуары для любого типа транспортного средства гарантируют комфортную поездку.

Взгляд на экстерьер

Хотите повысить производительность своей выхлопной системы? Посмотрите, какие решения доступны в нашей категории выхлопных газов.Думаете об обновлении колес или шин? Какими бы ни были ваш обод или шина, среди наших автозапчастей вы найдете множество вариантов.

Магазин всех дополнительных услуг

Если вы ищете аксессуары для тела, попробуйте одну из наших воздушных плотин. Или, может быть, в вашем будущем расширитель крыльев? У нас их тоже много. А если ваш район подвержен грязи и наводнениям, защита от брызг может быть правильным решением. Если вы скоро путешествуете, купите багаж и велосипедные стойки для крыши или багажника и узнайте, сколько груза вы можете взять с собой в следующий раз, когда взлетите.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *