2000 mazda mpv технические характеристики: Mazda MPV 2.5 AT: цена, технические характеристики Мазда МПВ 2.5 AT

Содержание

Технические характеристики Мазда MPV разных поколений

Mazda MPV — легковой автомобиль среднего класса. Технически он относится к универсалам. Автомобиль состоит из 7 мест, которые могут легко трансформироваться или убираться. 7 мест расположены в три ряда. В первых двух рядах расположены водительское кресло и три пассажирских сиденья. В третьем ряду расположены три пассажирских кресла.

Автомобиль был выпущен в 1989 году, и с тех пор модифицировался несколько раз. В 1995 году произошёл рестайлинг автомобиля. С 2005 года модель отличается мягким дизайном, улучшенными динамическими характеристиками и просторным салоном. Также на последних автомобилях установлены объёмные бензиновые двигатели и турбодизель.

В статье можно узнать больше о технических характеристиках Мазда МПВ.

Динамические показатели

Первое поколение автомобилей выпускали в период с 1989 года по 1998 год. Этот автомобиль построен на платформе Mazda LV. На модель устанавливали такие варианты двигателей: серии G6 на 2.6 л, серии JE на 3.0 л и серии G5 на 2.5 л. Привод на Мазда МПВ — полный или задний.

Автомобиль серии G5 на 2.5 л ездит на дизельном топливе и его мощность 115 л.с., максимальная скорость 165 км/час, а расход топлива 11.9 л на 100 км. Автомобиль серии JE на 3.0 л использует бензин, его мощность 154 л.с., скорость от 170 км/час до 185 км/час, а расход топлива от 14.1 до 17.2 л на 100 км.

Второе поколение автомобилей выходило на рынок с 2000 по 2006 год. Автомобиль стал переднеприводным. В 2005 году произошёл рестайлинг модели. В 2006 году на европейском рынке и рынке США модель МПВ была заменена на Мазда 5.

На автомобилях второго поколения установлены 2.0, 2.3, 2.5 и 3.0 двигатели, с мощностью от 122 л.с. до 203 л.с. и скоростью от 176 до 200 км/час. Расход топлива от 10.4 до 12.0 л на 100 км. На дизельном двигателе расход 136 л.с., а скорость 176 км/час.

Выпуск третьего поколения Мазда МПВ начался в 2007 году в Японии. Новые автомобили построены на платформе Mazda LY. На автомобилях установлены бензиновые двигатели и турбированный L3-VDT. Мощность бензинового варьируется от 163 л.с. до 245 л.с., скорость 180 км/час, а расход топлива от 8.2 до 10.6 л на 100 км.

Габариты и вес

В таблице приведены характеристики веса и габаритов автомобиля Мазда МПВ различных поколений.

Поколение Размеры Вес
1 поколение LV 4465 x 1825 x 1745 (1810) 1640 кг — 1790 кг
1 поколение LV рестайлинг 4660 x 1825 x 1750 (1785) 1650 кг — 1910 кг

2 поколение LW

4750 x 1820 x 1745 (1785) 1610 кг — 1730 кг

2 поколение LW

1-й рестайлинг

4810 x 1820 (1830) x 1745 (1735) 1630 кг — 1740 кг

2 поколение LW

2-й рестайлинг

4810 (4815) x 1820 (1830) x 1745 (1745) 1630 кг — 1740 кг

3 поколение LY

4860 (4870) x 1850 x 1685 1720 кг — 1910 кг

3 поколение LY

рестайлинг

4860 x 1850 x 1685 1730 кг — 1990 кг

MAZDA MPV - МАЗДА МПВ - Технические характеристики Mazda Mpv

Mazda MPV (MPV - (англ. Multipurpose Passenger Vehicle) - многофункциональное пассажирское транспортное средство) — минивэн, выпускаемый японской фирмой Mazda с 1989 года. Производство в Европе и США прекратилось в 2006 году.

Первоначально автомобиль имел задний привод. Автомобиль имеет 3 поколения, которые многократно подвергались рестайлингу. На внутрияпонскую версию с правым рулём (1989—1999) устанавливалась раздаточная коробка с механизмом подключения переднего привода, а также возможностью блокировки межосевого дифференциала.

Автомобиль появился на рынке Японии в 1989 году. Он был построен на платформе Mazda LV и мог быть в 3- или 5-дверном кузове. Было доступно 3 двигателя — рядный четырёхцилиндровый 2,6-литровый серии G6 и 3-литровый серии JE с конфигурацией V6. Впоследствии, в 96 году, первый был заменён на 2,5-литровый серии G5. Привод — задний, либо полный.

В 1999 году появилось второе поколение автомобиля. Оно было построено на платформе Mazda LW и стало переднеприводным. Исчез 3-дверный кузов, а также прежние двигатели: вместо них появилась линейка моторов от 2 до 2,5 литров, а в 2002 году — до 3 литров. Также появился 2-литровый дизельный двигатель. Это поколение стало последним на рынке США и Европы.

Третье поколение начало производиться 1 января 2007 года в Японии. Оно построено на платформе Mazda LY. Из двигателей остались только 2,3-литровый L3-VE и турбированный L3-VDT.

Mazda Mpv I (LV) 2.5 TD (115 Hp)
Тип кузоваМинивэн
Количество дверей4
Количество мест7
Длина4670 мм
Ширина1825
Высота1750 мм
Колесная база2805 мм
Колея передняя1525 мм
Колея задняя1540 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника минимальный 282 л
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный2499 см3
Мощность115 л.с.
При оборотах3400
Крутящий момент277/2000 н*м
Система питанияДизель
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра93 мм
Ход поршня92мм
Степень сжатия19. 8
Количество клапанов на цилиндр3
Топливодизельное топливо
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость165 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)16.4 c
Расход топлива Смешанный цикл8.9 л/100км
Объем топливного бака74 л
Снаряженная масса автомобиля1775 кг
Допустимая полная масса2370 кг
Размер шин215/65 R15
Mazda Mpv I (LV) 3.0 i V6 (148 Hp)
Тип кузова
Минивэн
Количество дверей4
Количество мест7
Длина4670 мм
Ширина1825
Высота1750 мм
Колесная база2805 мм
Колея передняя1525 мм
Колея задняя1540 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника максимальный1060 л
Объем багажника минимальный 335 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный2954 см3
Мощность148 л. с.
При оборотах4700
Крутящий момент
230/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров6
Диаметр цилиндра90 мм
Ход поршня77.4мм
Степень сжатия8.5
Количество клапанов на цилиндр3
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)13.9 c
Расход топлива в городе16,4 л/100км
Расход топлива на шоссе9.3 л/100км
Объем топливного бака74 л
Снаряженная масса автомобиля1710 кг
Допустимая полная масса2310 кг
Размер шин215/65 R15
Mazda Mpv I (LV) 3. 0 i V6 (154 Hp)
Тип кузоваМинивэн
Количество дверей4
Количество мест7
Длина4465 мм
Ширина1826
Высота1694 мм
Колесная база2805 мм
Колея передняя1525 мм
Колея задняя1540 мм
Объем багажника максимальный1060 л
Объем багажника минимальный 335 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный2954 см3
Мощность154 л.с.
При оборотах5000
Крутящий момент230/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров
6
Диаметр цилиндра90 мм
Ход поршня77.4мм
Степень сжатия8.5
Количество клапанов на цилиндр3
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость170 км/ч
Расход топлива Смешанный цикл11. 7 л/100км
Объем топливного бака74 л
Снаряженная масса автомобиля1831 кг
Допустимая полная масса2356 кг
Размер шин215/65 R15
Mazda Mpv II (LW) 2.0 (122 Hp)
Тип кузоваМинивэн
Количество дверей5
Количество мест7
Длина4750 мм
Ширина1830
Высота1775 мм
Колесная база2840 мм
Колея передняя1545 мм
Колея задняя1545 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника максимальный1600 л
Объем багажника минимальный 294 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1991 см3
Мощность122 л.с.
При оборотах5800
Крутящий момент175/3800 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня92мм
Степень сжатия9. 7
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары4.59 (4.36)
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)14.2 c
Расход топлива в городе12.6 л/100км
Расход топлива на шоссе8.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл10.1 л/100км
Объем топливного бака70 л
Снаряженная масса автомобиля1600 кг
Допустимая полная масса2230 кг
Размер шин205/65R15
Mazda Mpv II (LW) 2.0 CRDi (136 Hp)
Тип кузоваМинивэн
Количество дверей5
Количество мест7
Длина4805 мм
Ширина1830
Высота1785 мм
Колесная база2840 мм
Колея передняя1540 мм
Колея задняя1550 мм
Дорожный просвет140 мм
Объем багажника максимальный2745 л
Объем багажника минимальный 294 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1998 см3
Мощность136 л. с.
При оборотах3500
Крутящий момент310/2000 н*м
Система питанияДизель Н.В
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра86 мм
Ход поршня86мм
Степень сжатия18.4
Количество клапанов на цилиндр4
Топливодизельное топливо
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары4.133
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость176 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)13.2 c
Расход топлива в городе8.6 л/100км
Расход топлива на шоссе6.2 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл7. 1 л/100км
Объем топливного бака75 л
Снаряженная масса автомобиля1807 кг
Допустимая полная масса2395 кг
Размер шин215/60 R16
Размер дисков6J X 16
Mazda Mpv II (LW) 2.0 i 16V (141 Hp)
Тип кузоваМинивэн
Количество дверей5
Количество мест7
Длина4750 мм
Ширина1830
Высота1745 мм
Колесная база2840 мм
Колея передняя1545 мм
Колея задняя1545 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника максимальный2745 л
Объем багажника минимальный 294 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1999 см3
Мощность141 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент181/4500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра87.5 мм
Ход поршня93. 1мм
Степень сжатия10.8
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары4.59 (4.38)
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)12.8 c
Расход топлива в городе13.3 л/100км
Расход топлива на шоссе8.2 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл10.1 л/100км
Объем топливного бака70 л
Снаряженная масса автомобиля1580 кг
Допустимая полная масса2270 кг
Размер шин205/65 R15
Mazda Mpv II (LW) 2.3 16V (272 Hp)
Тип кузоваМинивэн
Количество дверей5
Количество мест7
Длина4870 мм
Ширина1850
Высота1685 мм
Колесная база2950 мм
Колея передняя1610 мм
Колея задняя1605 мм
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный2261 см3
Мощность272 л. с.
При оборотах5500
Крутящий момент380 н*м
Система питанияНепосредственный впрыск
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра87.5 мм
Ход поршня94мм
Степень сжатия9.5
Количество клапанов на цилиндр4
ПриводПередний
Кол-во передач (авто)6
Тип передней подвескиНезависимая, пружинная
Тип задней подвескиНезависимая, пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Максимальная скорость180 км/ч
Объем топливного бака75 л
Размер шин215/55R18
Mazda Mpv II (LW) 2.5 24V (170 Hp)
Тип кузоваМинивэн
Количество дверей5
Количество мест7
Длина4750 мм
Ширина1830
Высота1750 мм
Колесная база2840 мм
Колея передняя1545 мм
Колея задняя1545 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника минимальный 481 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный2495 см3
Мощность170 л. с.
При оборотах6250
Крутящий момент207/5000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров6
Диаметр цилиндра81.6 мм
Ход поршня79.5мм
Степень сжатия9.7
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-92
ПриводПередний
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)14.2 c
Расход топлива в городе12.9 л/100км
Расход топлива на шоссе10.1 л/100км
Объем топливного бака70 л
Снаряженная масса автомобиля1680 кг
Допустимая полная масса2230 кг
Размер шин215/60 R16
Mazda Mpv II (LW) 3. 0 i V6 24V (203 Hp)
Тип кузоваМинивэн
Количество дверей5
Количество мест7
Длина4750 мм
Ширина1830
Высота1745 мм
Колесная база2840 мм
Колея передняя1545 мм
Колея задняя1545 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника максимальный2745 л
Объем багажника минимальный 294 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный2967 см3
Мощность203 л.с.
При оборотах6200
Крутящий момент271/3000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров6
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня79.5мм
Степень сжатия10
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (авто)5
Передаточное отношение главной пары3. 29
Тип передней подвескиАмортизационная стойка
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость200 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)12 c
Расход топлива в городе15 л/100км
Расход топлива на шоссе9.5 л/100км
Объем топливного бака75 л
Снаряженная масса автомобиля1710 кг
Размер шин215/60 R16

Mazda MPV 2.5TD (1996-1999) технические характеристики, фото

Общие данные
Год выпуска: 1996-1999
Тип привода: Задний
Марка топлива: ДТ
Расход топлива, л на 100 км: Городской цикл MT / AT
Смешанный цикл MT / AT
Загородный цикл MT / AT

8.9 / -
Максимальная скорость, км/час: 165
Разгон до 100 км/час MT / AT, с: 16.4 / -
Кузов
Тип: Минивэн
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Двигатель
Тип двигателя: Рядный/4
Объем двигателя, куб. см: 2499
Мощность, л.с./об мин: 115/3400
Крутящий момент, Нм/об мин: 277/2000
Наддув: -
Клапанов на цилиндр: 3
Расположение клапанов и распределительного вала:
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
Система питания: Дизель
Механическая КПП: 5
Автоматическая КПП: -
Ходовая часть
Подвеска передняя: Поперечный рычаг
Подвеска задняя: Винтовая пружина
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Дисковые
Размеры и масса
Длина, мм: 4670
Ширина, мм: 1825
Высота, мм: 1750
Колесная база, мм: 2805
Колея колес спереди, мм: 1525
Колея колес сзади, мм: 1540
Клиренс, мм:
Размер шин: 215/65 R15
Размер дисков:
Снаряженная масса, кг: 1775
Полная масса, кг: 2370
Объем багажника, л: 282
Объем топливного бака, л: 74

Двигатели МПВ Мазда: технические характеристики, надежность

Mazda MPV (многоцелевой автомобиль) – это минивэн производства фирмы Mazda. Спроектирован в 1988 г. и представленный в том же году в качестве модели с задним приводом и возможностью выбора полного привода. Серийное производство первого поколения – 1989-1999 г.г.

Общие характеристики:

  • 4-дверный фургон (1988-1995)
  • 5-дверный фургон (1995-1998)

Передний двигатель, задний привод / полный привод

Платформа Mazda LV

Силовой агрегат:

  • двигатель
  • 2,6 л G6 I4 (1988-1996)
  • 2,5 л G5 I4 (1995-1999)
  • 3,0 л JE V6

передача

  • 4-ступенчатая автоматическая
  • 5-ступенчатая механическая

Размеры:

  • Колесная база 2804 мм (110,4″)
  • Длина 1988-1994: 4465 мм (175,8″)
  • 1995-98: 4661 мм (183,5″)

Ширина 1826 мм (71,9″)

  • 1991-95 и 4WD: 1836 мм (72,3″)

Высота 1988-1992 & 1995-98 для 2WD: 1730 мм (68,1″)

  • 1991-92 и 4WD: 1798 мм (70,8″)
  • 1992-94: 1694 мм (66,7″)
  • 1992-94 4WD: 1763 мм (69,4″)
  • 1995-97 и 4WD: 1798 мм (70,8″)
  • 1998 2WD: 1750 мм (68,9″)
  • 1998 4WD: 1816 мм (71,5″)

Снаряженная масса

  • 1801 кг (3970 фунтов).

Автомобиль MAZDA MPV был создан с нуля в качестве минивэна в 1988 г. Поставлялся для американского авторынка. Запущен в производство в 1989 г. в Хиросиме на заводе Мазда. Базой послужила большая платформа LV, на которой стало возможным разместить мотор V6 и полный привод на 4 колеса. Автомобиль имел возможность переключения на полный привод даже во время движения.

Минивэн вошел в ТОП-10 в 1990 и 1991 г.г. журнала «Car and Driver magazine». Представлен был в качестве экономичной машины для наступающего топливного кризиса.

Для модельного ряда 1993 была разработана новая эмблема Мазды, система дистанционного входа без ключа и подушка безопасности водителя.

В 1996 г. автомобилю добавили заднюю дверь, подушку безопасности для пассажира. Фирма Мазда прекратила производство минивэнов первого поколения в 1999 г. Всего было произведено больше 1 миллиона автомобилей первого поколения. Этот минивэн был заменен в 1999 году на переднеприводную версию с дополнительным полным приводом на некоторых рынках.

Второе поколение (LW; 1999-2006)

За годы производства было произведено несколько рестайлингов.

Общие характеристики:

  • Производство 1999-2006

Корпус и шасси

Форма кузова

  • 5-дверный фургон

Платформа Mazda LW

Силовой агрегат:

Двигатель

  • 2,0 л FS-DE I4 (99-02)
  • 2,3 л L3-VE I4 (02-05)
  • 2,5 л GY-DE V6 (99-01)
  • 2,5 л AJ V6 (99-02)
  • 3,0 л AJ V6 (02-06)
  • 2,0 л turbodiesel РФ

Передача

  • 5-ступенчатая автоматическая

Размеры:

Колесная база

Длина 1999-01: 4750 мм (187,0″)

  • 2002-03: 4770 мм (187.8″)
  • 2004-06: 4813 мм (189,5″)
  • 2004-06 LX-SV: 4808 мм (189,3″)

Ширина 1831 мм (72.1″)

Высота 1745 мм (68,7″)

  • 1755 мм (69,1″) 2004-2006 ES:

Снаряженная масса

  • 1,659 кг (3,657 фунтов)

Во втором поколении Mazda MPV, которое начало выпускаться с 2000 г., была спроектирована более короткая колесная база, переднеприводная платформа LW, полный привод 4WD. Также автомобиль был оборудован двойными раздвижными задними дверями и сиденьем третьего ряда, которое может опускаться в пол, спортивным шасси.

При запуске в серию второго поколения Mazda MPV был использован 170-сильный мотор V6, который был установлен на автомобиле Ford Contour.

Начиная с 2002 г. минивэн второго поколения был оборудован мотором Mazda AJ 3,0 л V6 мощностью 200 л. с. (149 кВт) и 200 фунтов*футов (270 Н*м) крутящего момента, 5-ст. АКПП.

На большей части бензиновых моторов стоит система SKYACTIV-G, которая позволяет экономить топливо, делает автомобиль более управляемым, уменьшает выброс СО2. АКПП с этой системой работает быстрее и эффективнее. Также есть и другие преимущества, которые в перспективе будут развиты в процессе освоения новых моделей автомашины.

В 2006 году производство автомобилей второго поколения было прекращено.

Поставки минивэна MPV были прекращены в Европу и Северную Америку после модельного года 2006. MPV был заменен для Северной Америки и Австралии полноразмерным кроссовером Mazda CX-9 SUV, а для Европы произошла аналогичная замена на Mazda 5.

  • 2002 Mazda MPV LX (США)
  • 2002-2003 Mazda MPV (Австралия)
  • 2004-2006 Mazda MPV LX (США)
  • 2005-2006 Mazda MPV LX-SV (США)

Двигатели:

  • 1999-2002 2,0 л FS-DE I4 (не США)
  • 1999-2001 2,5 л GY-DE V6 (не США)
  • 1999-2002 2,5 л AJ V6
  • 2002-2006 3,0 л AJ V6
  • 2002-2005 2,3 л МРО 2,3 прямой впрыск, искровое зажигание
  • 2002-2005 2,0 л Турбодизель I4 (Европа)

В 2005 г. Mazda MPV получила плохую оценку из-за испытаний на боковой удар, что чревато получением тяжелых травм водителем и задним пассажиром.

Третье поколение (LY; 2006-2018)

Начало производства в 2006 г. и продолжает производиться по настоящее время. Оно известно под маркой Mazda 8.

Годы производства 2006-2018

Общие характеристики:

Форма кузова

  • 5-дверный фургон

Платформа Mazda LY

Силовой агрегат:

Двигатель

  • 2,3 л L3-VE I4
  • 2,3 л L3-VDT turbo I4

Передача

  • 4/5/6-ступенчатая автоматическая

Размеры

Колесная база

Длина 4868 мм (191,7″), 2007: 4860 мм (191,3″)

Ширина 1850 мм (72,8″)

Высота 1685 мм (66,3″).

В феврале 2006 года третье поколение Mazda MPV поступило в продажу в Японии. Машина приводилась в действие либо четырехцилиндровым с искровым зажиганием при прямом впрыске с 2,3-литровым атмосферным двигателем, либо тем же двигателем, но только с турбонаддувом. Переключение передач было перенесено с рулевой колонки на центральную консоль, как и в большинстве других японских минивэнов.

Третье поколение MPV стало доступно только в странах восточной и Юго-Восточной Азии — Японии, Китае, Гонконге, Макао, Индонезии, Таиланде, Малайзии под маркой Mazda 8. Модели 4WD и Turbo доступны только на внутреннем (японском) рынке. В Северную Америку или Европу не поставляются.

Двигатели, установленные на различные поколения авто

Первое поколение LV
Период выпускаМарка двигателяТип двигателяОбъем цилиндров, лМощность, л.с.Крутящий момент, Н*мТопливоРасход топлива, л/100 км
1989-1994G5-E4 цилиндра в ряд2.5120197Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95)11.9
1994-1995JE-EV63155230PREMIUM (АИ-98), REGULAR (АИ-92, АИ-95)6,2-17,2
1995-1999WL-T4 цилиндра в ряд2125294ДТ11.9
Второе поколение LW
Период выпускаМарка двигателяТип двигателяОбъем цилиндров, лМощность, л.с.Крутящий момент, Н*мТопливоРасход топлива, л/100 км
1999-2002GYV62.5170207Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95)12
1999-2002GY-DEV62.5170207Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95)14
1999-2002FS4 цилиндра в ряд2135177Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95)10.4
1999-2002FS-DE4 цилиндра в ряд2135177Бензин PREMIUM (АИ-98), Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-954,8-10,4
2002-2006EJ-DEV63197267Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95)11
2002-2006EJV63197-203265Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95)10-12,5
1999-2002L34 цилиндра в ряд2. 3141-163207-290Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-928,8-10,1
2002-2006L3-DE4 цилиндра в ряд2.3159-163207Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95)8,6-10,0
Третье поколение LY
Период выпускаМарка двигателяТип двигателяОбъем цилиндров, лМощность, л.с.Крутящий момент, Н*мТопливоРасход топлива, л/100 км
2006-2018L3-VDT4 цилиндра в ряд2.3150-178152-214Бензин PREMIUM (АИ-98), Бензин АИ-958,9-11,5
2006-2018L3-VE4 цилиндра в ряд2.3155230Бензин PREMIUM (АИ-98), Бензин REGULAR (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-957,9-13,4

Двигатели, получившие наибольшее распространение

  • Для первого поколения самыми популярными были бензиновые двигатели – двигатели внутреннего сгорания (ДВС) G5 и JE и турбодизель WL-T.
  • Второе поколение было наиболее часто комплектовалось двигателями GY, FS и L3 различных модификаций.
  • На третье поколение продолжили устанавливать двигатели L3 различных модификаций.

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

На рынке популярны бензиновые моторы с объемом 2,5-3,0 л. Движки с объемом 2,0-2,3 л котируются поменьше. Они хоть и более экономичные, но эти двигатели не всех покупателей устраивают. Т.е., движок попросту не тянет машину так, как хотелось бы водителю. Обращают внимание на то обстоятельство, что бензиновые двигатели меньше выходят за рамки показателей, заявленных в параметрах машины. Самое главное достоинство – это надежность двигателя, ремонтопригодность, доступность оригинальных запчастей. Очень котируются настоящие японцы.

Для первого поколения хорошо зарекомендовал себя двигатель G5 (4 цилиндра, объем 2, л, 120 л. с.). Но он был слабоват. Более лучшим вариантом оказались моторы типа V с 6-ю цилиндрами. Во втором поколении более удачными оказались моторы типа V6 марок GY (объем 2,5 л, 170 л.с.), EJ (объем 3,0 л, 200 л.с.), а также 4-х цилиндровый рядный L3 (объем 2,3 л, 163 л.с.). Бензиновые двигатели очень легко позволяют установить газобаллонное оборудование. Но багажник будет занят газовым баллоном.

Осторожно! Лучше воздержаться и не покупать подержанные автомобили с системой SKYAKTIVE и пробегом более 200000 км. Потому что разрушительное действие детонации на изношенные детали двигателя будет слишком пагубно сказываться на их состоянии.

Катастрофически начнет увеличиваться износ. Поломки будут происходить гораздо чаще. В итоге двигатель станет неремонтопригодным. Либо затраты на его ремонт будут превышать разумные пределы.

Машину с дизельным двигателем приобретать не рекомендуется по нескольким соображениям:

  1. Дизель требует квалифицированного ухода и обслуживания. Дизель не пользуется особым спросом, стараются брать пореже. За дизелем нужно более тщательно смотреть, вовремя менять комплектующие и расходные материалы. Дизель здорово теряет в мощности при небрежном уходе. Часто перегревается при использовании расходников, отходивших свой срок. Кроме того, бензиновые движки гораздо приемистее.
  2. Дизель сам по себе капризен в эксплуатации. Отзывы большинства владельцев дизельных машин все-таки отрицательные. В основном, из-за повышенного расхода топлива.
  3. Машина с дизельным движком слабо ликвидна, т.е. при перепродаже могут возникнуть определенные трудности – не так-то легко найти покупателя.

В основном же покупатели обращают внимание на салон, на его вместимость, на удобство расположения водителя, пассажиров (для многодетных семей).

Отзывы о Mazda MPV

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2000 г.

Mazda MPV 2000 года выпуска

У американцев передняя панель грубоватая - дубоватая, и салон не правильный, объем двигателя для города очень большой, соответственно прожорливые, да и качеством они никогда не славились, продавать такой автомобиль будет гораздо трудней. Немецкие минивэны Opel, Volkswagen Sharan - растянутый и вытянутый обычный Golf - погремушка, его я сразу исключил. Ведь живу не в деревне и картошку, капусту...

Достоинства: Надежность. Удобные сиденья. Высокая посадка. Просторный салон. Управляемость.

Недостатки: Передняя стойка мешает обзору. Нет управления магнитолой на руле.

Анатолий (Минск)
11 февраля 2007autonavigator.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2002 г.

Mazda MPV 2002 года выпуска; 2.0 л.

отличный автомобиль

По расходу топлива по городу 13-15 литов, по трассе 10-11 на 100 км выходит, зимой запускается без "капризов" масло синтетика, хорошие свечи и до -30 можно быть спокойным, отопление салона могу дать твердую 5, две печки знают свое дело, кондиционеры также нареканий не вызывают (если у кого проблемы с отоплением салона, советую поменять салонный фильтр, в большинстве случаев помогает). Салон...

Виктор
8 августа 2010carexpert.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 1999 г.

Mazda MPV 1999 года выпуска

Полный набор опций - коробка автомат с переключением на руле, подушки безопасности передние, верхние и боковые, климат-контроль с раздельным управлением спереди и сзади, полный электропакет, средние окна открываются лишь чуть больше половины, а задние вообще как ветровички, только на щелку - очень удобно, дети не могут в них высунуться, машина очень маневренная, я даже подумать. ..

Достоинства: Маневренность, управляемость. Огромное пространство внутри, раздельные подлокотники с водителем. Маленький расход бензина (92-го). Машина настолько комфортна, что совсем не чувствуешь усталости за рулем. Красивая и всем доступная по цене.

Недостатки: Дорогие запчасти и резина. Японская магнитола с малым дипазоном. Обвес, уменьшающий клиренс с 17 см до 8. ТРУДНО НАЙТИ ПАРКОВКУ В ВЫХОДНЫЕ У АШАНА!!

Ольга (Москва)
25 октября 2006autonavigator.ru

Mazda MPV, бесспорно, очень надежный автомобиль, красивый, солидный, мощный, практичный, качественно собранный...

Mazda MPV минивэн, 5 дв. 2000 года выпуска; 2.5 л., авт., полный привод

отличный автомобиль

Рычаг АКП распложен на рулевой колонке, раньше сам думал ерунда, какая то, торчит кусок кривой арматуры и портит внешний вид - беру слова обратно – очень удобно, а в низу вместо привычной КПП появилось свободное место, куда можно, например, поставить портфель с документами, а можно припарковаться очень близко к препятствию и спокойно выйти через переднюю дверь пассажира, а можно и через сдвижную...

Недостатки: Не понимаю, почему на автомобиле такого класса и года нет управления магнито-лой на руле? Есть уже только в более свежих моделях. годах/ Подголовник имеет маленький угол наклона вперед. Больше я недостатков для себя не обнаружил.

Саша
18 мая 2011infocar.ua

В принципе, нет ничего, что может отпугнуть от покупки данного авто. Можно смело брать и радостно эксплуатировать.

Mazda MPV минивэн 2003 года выпуска; 2 л., дизель, МКПП, передний привод

отличный автомобиль

Когда находишься в салоне при работающем двигателе, кажется, что он все-таки есть… Тихо и комфортно, а еще и очень экономно, даже при постоянно работающем кондиционере за 10 л/100 км практически не вылезает. Как итог. Нашел ли я то, что искал? — возможно, ДА. Вот может только 2.5-3.0 литровые более динамичные и комфортные версии с АКПП, но там расход — мама не горюй! Рассматривал ли ещё варианты...

Достоинства: Большой объём, удобство, комфорт и экономичность в одном флаконе.

Недостатки: Недостаточная динамика при разгоне, которая компенсируется экономичностью.

galaxy
28 июля 2011avtomarket.ru

Решил купить не экономь на мощности двигателя и комплектации.

Mazda MPV 2000 года выпуска

отличный автомобиль

Американка коробка автомат, 170 лошадей, 2.5 л 7-местный салон, АВС и т.д. Машина понравилась сразу как увидел, хотя на рынок приехал смотреть именно «шаран». Не похожа на другие минивены, морда почти джиповская. До этого ездил на 626 мазде. Прежде всего высота посадки, Высоко сижу —далеко гляжу, хороша так же боковая обзорность. Приемистый двигатель, Автомат расслабляет- чувствуешь...

Достоинства: Надежность. Безопасность. Внешний вид. Бензин 92.

Недостатки: Дискомфорт высоким водителям. Чувствительность к качеству топлива. Жесткая подвеска (на любителя).

serg spb
20 апреля 2005avtomarket.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 1999 г.

Mazda MPV 1999 года выпуска

Решил везти на диагностику там нашли только 2 треснувших сайлентблока (2500 р с работой), ну и замену масел в двигателе и АКПП (5000р полная замена, 10л). Продавцов опустил на 400$ и ударили по рукам. Ребята оказались на редкость адекватные, согласились получить деньги за машину даже после того, как я оформлю ее на себя и получу номера в ГАИ. Вобщем нареканий нет не на ребят, не на машину. Спасибо...

Достоинства: Огромный салон. Обзорность. Шумоизоляция.

Недостатки: Большой радиус поворота.

Сергей (Москва)
4 июля 2006autonavigator.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 1997 г.

Mazda MPV 1997 года выпуска

отличный автомобиль

Мой совет всем, я тут читаю, что у них проблемы - короче, заливайте хорошую солярку, поставьте новый аккумулятор 90 Ач и все. Аккумулятор надо ставить 90 Ач, двигатель хорошо будет заводится зимой. У Мазды аппарат хорош, просто заливаете дешевый дизель, я вам скажу, не экономьте на дизеле. Мазда не уступает Сурьфу, честно. Ладно, всем пока, будут вопросы - пишите, отвечу.

Аман, 30 лет
27 декабря 2010carexpert.ru

При покупке пробейте VIN по CARFAX. Можно многое узнать о машине и увидеть реальный пробег.

Mazda MPV минивэн 2001 года выпуска; 2.5 л., бензин, АКПП, передний привод

отличный автомобиль

В Додже не понравилось то, что заднее сиденье при перевозке крупных грузов надо вынимать полностью, да и расходы топлива у него великоваты. Мазда подходила по всем параметрам. Её и решили купить. После долгих исканий выбрали 2.5 литровую версию. Движок 170 л.с. вполне подходит для 2 тонной машины. Топлива расходует по трассе 10л., по городу 12л. Вполне тяговит. Плюс цепной привод и отдельный...

Достоинства: Отличная машина для большой дружной семьи.

Недостатки: Сложно контролировать габариты при манёврах (уже пару раз царапал бампер об ограждения (лечится установкой парктроника)). Высокий налог (около 8000 в год) и страховка (столько же).

stalkergts
26 ноября 2009avtomarket.ru

Выбор конечно всегда присутствует, но настоятельно рекомендую уделить побольше внимания этой модели, при выборе авто.

Mazda MPV 1992 года выпуска

отличный автомобиль

Несмотря на небольшие размеры (если смотреть снаружи), очень просторный внутри, удобно для доставки бытовой техники до дома или для поездки загород с большой компанией (7 мест, не шутка). Что касается поведения на дороге, тут нареканий нет. Казалось бы большой и неуклюжий, но не тут-то было, это же Мазда, настоящая Япония. Авто из серии: надо остановиться, пожалуйста; необходимо обогнать «чайника»...

Достоинства: Экономичный. Просторный. Практичный. «Семейный». Проходимый.

Недостатки: Нужен вместительный гараж.

d_joy
29 августа 2006avtomarket.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 1997 г.

Mazda MPV 1997 года выпуска

хороший автомобиль

Мазда подкупила своим просторным салоном и хорошей приеместостью и тягой. Но с наступлением холодов она стала показывать свои плохие стороны. Двигатель на холодную заводился хорошо, но не надолго, через секунд 30 глох и так несколько раз подряд, пока не прогреется. Информации из интернета получил много, проверил все и как ни странно все оказалось рабочим. Пришлось изобретать, теперь заводится...

Посетитель
13 января 2010carexpert.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2004 г.

Mazda MPV 2004 года выпуска

хороший автомобиль

Я столкнулся не со всеми из них за 1,5 года общения, но они постоянные: сальник коленвала, катушки зажигания (все), блок управления вентиляторами охлаждения двиг., контакты на габаритах и спереди и сзади, и на номере (сгоревшие лампы не зажигаются вновь), опущенное стекло в боковой двери может не подниматься, другая бок дверь изнутри не открывается, погрёмывает рулевуха, сайлент-блоки потрескались...

Андрей
28 марта 2010carexpert.ru

1.В общем, мой вам совет, прежде чем купить американский аVтомобиль, поинтересуйтесь какой, движок, и какие...

Mazda MPV 2001 года выпуска

отличный автомобиль

Как-то попал в туман ехал возле обочины, не разметки не чего не было на дороге, так вот километра 3-4 и ехал, это плюс на леворульной так не поедешь сам. Моё мнение: у меня машина японская двигатель обычный FS инжектор, я менял свечи ремни в магазине есть все, а также в Москве на Кунцевском рынке в магазинах «Правый руль» есть все, и по движку и по ходовой. У друга такая же Мазда, но Американка...

Достоинства: Надежность 100%. Безопасность 100%. Внешний вид 100%. Бензин 92 100%.

Недостатки: Руль справа.

roman19702005
1 июня 2006avtomarket.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2004 г.

Mazda MPV 2004 года выпуска

хороший автомобиль

Из хорошего: динамика, управляемость (очень чувств. руль), трансформер 3-го ряда кресел, высокий подъем кабины, внешний вид, неплохая музыка, все боковые стекла открывашки. Вот такие дела. Если есть вопросы, задавайте.... отвечу всем. Также желающим купить МПВшку, предлагаю рассмотреть варианты: Nissan Quest 3.5 V6 от 2004-...и Toyota Sienna 3.5 V6 от 2003-...(бывают на полном приводе), сразу...

Владимир
16 января 2009carexpert.ru

Купив эту машину, расставаться с ней не захочется!

Mazda MPV 2001 года выпуска

отличный автомобиль

С ней я чувствую себя спокойно и уверенно на любой дороге, в любое время года, в любое время дня и ночи. И, конечно, я с чувством своего превосходства поглядываю сверху вниз на других автовладельцев. Я их немножко даже жалею — у них нет такого чуда, как у меня! Не буду говорить сухими фразами — все технические характеристики есть на сайте и в буклетах. Если конкретно, то: комфортный, эргономичный...

Достоинства: Большой комфортный, вместительный салон (7 мест) и багажник + багажник на крыше. Вся электроника: зеркала, стеклоподъемники, бортовой компьютер и т.д. Отличные технические характеристики. Отличное состояние.

Недостатки: Резина всесезонная, требует замены.

buftiak
24 января 2007avtomarket.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2001 г.

Mazda MPV 2001 года выпуска

Эту проблему решили, дав таблетку от укачивания. Лобовое стекло дает отличный обзор и при дожде его эргономика позволяет практически ехать как в ясную погоду.

Достоинства: Куда не глянь - одни плюсы. Очень хорошая машина, практически вечная.

Недостатки: При включенном кондиционере - ест много топлива. А кондей стоит оч. мощный, дабы охладить весь салон. Я, как правило, включаю его только в невыносимую жару и только в пробках.

Юрий ( Москва)
13 июля 2011autonavigator.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2000 г.

Mazda MPV 2000 года выпуска

Грязь, снег, перевалы в зимнее время года - не проблема. Замерзнуть в ней невозможно - две печки. Но в процессе эксплуатации (по части расходника) влетает в копеечку. Если что то не так в работе двигателя (теряется мощность, на пример) обратиться не к кому. Как узнают что непосредственный впрыск - отмахиваются и отнекиваются. Мастера по наладке и настройке в большой цене. Если думать о предстоящей...

Женя
23 апреля 2008carexpert.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 1999 г.

Mazda MPV 1999 года выпуска

Ну вот и проездил неделю на машинке. Нравится все больше и больше. К габаритам привык, теперь втиснуться не проблема. На деле оказалось, что по длине BMW 7 длинее, а по ширине то же самое. Т.е. автобусик крайне удобен в управлении и совершенно нет проблем с динамикой на светофорах, обгонах. Замерил расход, по городу в пробках с кондеем и с одним выездом на дачу - 14, 7л на 100км 92-го. Дверь...

Достоинства: Большой, удобный, комфортный салон.

Недостатки: Штатная магнитола.

Сергей (Москва)
8 июля 2006autonavigator.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2000 г.

Mazda MPV 2000 года выпуска; 2,5 л.

отличный автомобиль

Мне очень нравится, вполне решает проблемы семейных перевозов на дачу и обратно! Просторно, удобно, комфортно. Думаю, покататься зиму и к весне продавать. Хочу приобрести внедорожник Лексус RX 350 в эксплуатации сравнить. Считаю, что Мазда MPV однозначно лучший минивен в своём классе. Кто собирается покупать, точно не пожалеет. Всем счастливо гонять на MPV! Удачи на дорогах!

Дубровский Владимир
12 ноября 2010carexpert.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2000 г.

Mazda MPV 2000 года выпуска; 2,5 л.

хороший автомобиль

Пробегал 50 тыс. км за 2 года. Серьезных вложений не требует. Из самого крупного и проблемного оказалась замена генератора и балансирующего ролика. Гену неправильно лечили их и местные кулибины, а там хитрое реле ПД (даже бэушку не всяк проверит, а наши сварганили что-то, что гена просыпался после 3000 об. мин.) в общем понял это после того, как встал в городе. Установка - со съемом переднего...

Мако
5 марта 2011carexpert.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2005 г.

Mazda MPV 2005 года выпуска

Машиной очень доволен, по цене-качеству, рядом нет никого! Кто заинтерисовался, отвечу на любые вопросы.

Александр
24 июня 2008carexpert.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 1989 г.

Mazda MPV 1989 года выпуска

хороший автомобиль

За 2,5 года наездил на ней более 45 тыс. миль (1 миля = 1,6 км). Плюсы — уже описал. В прошлом году начало всё ломаться — отвалился глушитель и выхлопная, поломался переходник, (хрен знает, как наз. — метал. штырь к которому крепится колесо) на переднем мосту, был сменён генератор, водяная помпа, термостат. Менял пару инжекторов, заправлял фреоном (старый стандарт) кондиционеры. Резина меняется...

7s887dnjhx
18 ноября 2003avtomarket.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2000 г.

Mazda MPV 2000 года выпуска; 2.5 170л.с л.

хороший автомобиль

Стояла почти 2 года в гараже. ФСБешник про неё забыл. Посмотрели с братом что да как и решил забрать. Заменил, только переднию панель, крылья и капот были целы, фары поставил европа, бампер и губу отремонтировал, покрасили морду и обвес по кругу. Салон идеальный, мотор урчит басовито, по-амерекански, да и остальное в норме, пробег ведь 67 тыс. Приехал домой, жена и сын обалдели от размеров авто...

Александр, 29 лет
12 сентября 2009carexpert.ru

Отзыв об автомобиле Mazda MPV 2000 г.

Mazda MPV 2000 года выпуска; 2.5 л.

2 недели, выбор широк, но то цвет не тот, то цена или после аварии, искал хорошую комплектацию и в один прекрасный день нашел, кстати о числе 07.07.2007. Шикарная машина: 1. Двигатель 2,5 литра 2. Магнитофон TV, TAPE, CD (Хочу еще установить DVD) 3. Доводка дверей 4. Черный цвет 5. Не 4WD 6. 2 бардачка 7. Свободный проход назад 8. 2000 год выпуска 9. 2 кондиционера 10. 2 печки 11. Климат-контроль...

Валера
13 июля 2007carexpert.ru

Отзыв об автомобиле DongFeng MPV

Агрегат не подвел ни разу, причем дороги оставляли желать лучшего весьма часто. Тюнинг заключался в замене резины на Гудрич, размерностью 31Х10, 5R15, задних амортизаторов Плаза газовых от УАЗ Патриот, встали как родные, ну и свет поставил поприличнее. Отзыв будет такой: Агрегат крепкий и добротно собранный, косяков нет, мотор шумноватый, но это сейчас чуть ли не единственный простой дизель...

Дмитрий
20 августа 2008chinamobil.ru

Mazda MPV 2.0, 2.3, 2.5 реальные отзывы о расходе топлива на механике и автомате

Mazda MPV – многофункциональный автомобиль с восьмиместным салоном, являющийся флагманской моделью среди других семейных машин Mazda. В частности, Mazda MPV имеет длину кузова более 4,8 метра, что значительно превосходит габариты более доступного и компактного минивэна Mazda Premacy/Mazda 5. Производство Mazda MPV первого поколения началось в 1989 год. С момента дебюта машину выпускали в США и Европе, однако после выхода Mazda MPV второго поколения ситуация изменилась. В связи с резким падением спроса сборку минивэна в Европе и США прекратили в 2006 году – на тот момент на конвейере уже был рестайлинговый минивэн второго поколения. С 2006 по 2016 год компания Mazda выпускала минивэн третьего поколения.

Mazda MPV двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (LV, 1988-1999 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,5, 120 л. с., автомат, задний
  • 3,0, 148 л. с., механика/автомат, полный, расход – 16,5/9,3 л на 100 км
  • 3,0, 154 л. с., механика, полный, расход – 16,3/9,3 л на 100 км
  • 3,0, 154 л. с., механика, задний, расход – 16,4/9,3 л на 100 км

Дизели:

  • 2,5, 115 л. с., автомат, полный
  • 2,5, 115 л. с., механика, задний, расход – 10.4/7,5 л на 100 км
  • 2,5, 125 л. с., автомат/задний/полный.

Поколение 2 (LW, 1999-2003 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 122 л. с., механика/автомат, передний, расход – 9,9/7.1 л на 100 км
  • 2,0, 141 л. с., автомат/механика, передний, расход – 13,3/8.2 л на 100 км
  • 2,3, 141 л. с., механика, передний, расход – 13,3/8.2 л на 100 км
  • 2,3, 163 л. с., механика/автомат, передний, расход – 13,3/8,3 л на 100 км
  • 2,3, 163 л. с., механика, полный, расход – 13,3/8,2 л на 100 км
  • 2,3, 163 л. с., автомат, полный, расход – 13,3/8,2 л на 100 км
  • 2,3, 159 л. с., автомат, полный
  • 2,5, 170 л. с., автомат, полный, расход – 12/8,1 л на 100 км
  • 3,0, 200 л. с., автомат, передний, расход – 14/8,2 л на 100 км
  • 3,0, 203 л. с., автомат, передний, расход – 15/9,5 л на 100 км.

Дизели:

  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 8,6/6,2 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, 2003-2006 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,0, 141 л. с., автомат/механика, передний, расход – 13,3/8.2 л на 100 км
  • 2,3, 141 л. с., механика, передний, расход – 13,3/8.2 л на 100 км
  • 2,3, 159 л. с., автомат, полный, расход – 13,8/8,9 л на 100 км
  • 3,0, 200 л. с., автомат, передний, расход – 15/9,5 л на 100 км

Дизели:

  • 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 8,6/6,2 л на 100 км.

Поколение 3 (LY, 2006-2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 2,3, 163 л. с., автомат, передний/полный
  • 2,3, 245 л. с., автомат, передний/полный.

Mazda MPV отзывы владельцев

  • Виктор, Ульяновск. Яркие достоинства этого авто – динамика, вместительность и грузоподъемность, а также маневренность. Версия с мотором 2,3 литра потребляет 12 л максимум. У меня машина 2014 года, с АКПП и полным приводом.
  • Антон, Красноярск. У меня было много минивэнов, и Mazda MPV – один из лучших. До него ездил на Citroen Picasso, VW Sharan и даже Lada Largus. Теперь у меня MPV 2013 года, машина с базовым мотором, передним приводом и АКПП. Движок потребляет 11-13 л в зависимости от стиля езды.
  • Алексей, Магадан. Проехал на Mazda MPV 180 тысяч километров – не я один разумеется, я же покупал поддержанный экземпляр. Я третий владелец, модель второго поколения, 2003 года выпуска, с полноценным восьмиместным салоном. Это почти микроавтобус – вместительный и при этом компактнее какой-нибудь Газели. Автомобиль оснащен базовым 122-сильным мотором и механикой. Версия с передним приводом и расходом до 10 л в городском цикле. На трассе укладываюсь в 7 литров.
  • Игорь, Воркута. Этот автомобиль все еще актуален, ведь не зря я раскошелился на поддержанный Mazda MPV третьего поколения. Машина 2016 года, в отличном состоянии. Купил ее на одном из японских аукционов, привезли вовремя и в срок. Экземпляр двухлетней давности с пробегом 50 тысяч, с 2,3-литровым мотором, который потребляет до 15 л на сотню. Полный привод, автомат, все работает как положено.
  • Никита, Камчатский край. У меня самая базовая версия Mazda MPV 2015 года, машина третьего поколения, с 2,3-литровым бензиновым ДВС мощностью 163 л. с., автоматом и передним приводом. Добротная машина с комфортабельным салоном. Потребляет в городе 13 л на 100 км.
  • Петр, Кировск. Нашел по дешевке экземпляр в приличном состоянии, так как очень нужен был минивэн, чтобы можно было и пассажиров перевезти, и работать с большими партиями грузов. Собственно, машина нужна для работы. У Mazda MPV большой грузовой отсек и мощный мотор. У меня, кстати, вариант 2006 года, с 2,5-литровым мотором и передним приводом. Расход бензина 14 л на 100 км.
  • Олег, Челябинск. Хороший автомобиль на все случаи жизни. Поездив 50 тысяч км на Mazda MPV, я стал удивляться тому факту, что минивэны нынче не популярны – мол, их заменили более универсальные кроссоверы. Mazda MPV напротив способен удовлетворить своим комфортом не только всех восьмерых пассажиров. Более того, этот микроавтобус обладает неплохими внедорожными способностями – по крайней мере, на пересеченной местности. Все благодаря мягкой подвеске. У меня машина 2006 года, Мазда MPV второго поколения. Автомобиль оснащен передним приводом и двухлитровым дизелем на 136 сил, который потребляет 9 л максимум.
  • Михаил, Иркутск. Добротный и супер-вместительный автомобиль с неплохой динамикой. У меня топовая комплектация Mazda MPV с трехлитровым 200-сильным мотором, автоматической КПП и приводом 2WD. Машина куплена в 2010 году на вторичке. Сама модель 2006 года. В городе расход топлива не превышает 15 литров.
  • Алексей, Новосибирск. Езжу на Mazda MPV второго поколения, машина 2004 года, я первый владелец. Заказывал автомобиль из Японии, версию с 2,3-литровым 144-сильным мотором, передним приводом и механической коробкой. Машина потребляет в городе 13 литров, а на трассе получается 8 литров.

★ Mazda MPV - mazda .. Информация

Пользователи также искали:

бензонасос mazda mpv, dacia renault mpv, фара mazda demio dw3w, комплект сцепления mazda 6 gg, major mazda, mazda 3 4 поколения, mazda 3 iii bm, mazda 3 киев, mazda 3 new, mazda 3 pdf, mazda 3 repair manual 2014, mazda mpv 1999, mazda mpv 2. 0 расход топлива, mazda mpv 2000, mazda mpv 2003, мазда мпв 2004, mazda mpv дизель расход топлива, mazda mpv двигатель, mazda mpv проблемы, тест драйв мазда, mazda, mazda mpv, расход, расход топлива, топлива, дизель, проблемы, характеристики, технические, двигатель, дизель расход топлива, мазда, технические характеристики, мазда mpv, mazda mpv двигатель, mazda mpv проблемы, mazda mpv расход топлива, mazda mpv дизель расход топлива, mazda mpv 2004, mazda mpv 2003, mazda mpv 2000, mazda mpv 1999, mazda mpv 2. 0 расход топлива, 2.0 расход топлива,

...

                                     

Mazda MPV. Отзывы владельцев с фото DRIVE2.RU. Mazda б у можно купить на сайте Авто.ру. Частные объявления! Удобный поиск по каталогу! Продажа Мазда MPV с пробегом.. .. Купить Мазда МПВ в Хабаровске: продажа Mazda MPV с. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Томске. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Купить Мазда МПВ в Благовещенске: продажа Mazda MPV с. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Уссурийске. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Купить Мазда МПВ в Барнауле: продажа Mazda MPV с пробегом. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Барнауле. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Купить Мазда МПВ в Чите: продажа Mazda MPV с пробегом и. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Красноярске. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Купить Мазда МПВ в Томске: продажа Mazda MPV с пробегом и. Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mazda MPV с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.. .. Продажа Mazda MPV 97г.в. в Иркутске, полный привод, черный. Mazda MPV Мазда Мпв в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация.. .. Купить Мазда МПВ во Владивостоке: продажа Mazda MPV с. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Хабаровске. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Бампер Mazda MPV. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Новосибирске. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Купить Мазда МПВ в России: продажа Mazda MPV с пробегом и. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Благовещенске. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. Купить Мазда МПВ в Иркутске: продажа Mazda MPV с пробегом и. В продаже бамперы Мазда МПВ. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Mazda MPV. Тюнинг, замена, цена на бамперы.. .. Мазда МПВ технические характеристики. Mazda MPV. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Иркутске. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Купить Мазда МПВ в Красноярске: продажа Mazda MPV с. Отзывы владельцев. Надежность Мазда МПВ. Достоинства и недостатки Mazda MPV. Опыт эксплуатации автомобилей Мазда МПВ.. .. Купить Mazda MPV с пробегом: продажа автомобилей Мазда. Электронный каталог Mazda онлайн. Запчасти на Мазда MPV.. .. Купить Мазда МПВ в Новосибирске: продажа Mazda MPV с. Mazda MPV 1997г. в Иркутске, дизель, 4wd, 2.5л., акпп.. .. Продажа Mazda MPV в Комсомольске на Амуре. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в России. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Отзывы владельцев Mazda MPV с ФОТО. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Чите. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Каталог запчастей Mazda MPV. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых во Владивостоке. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Mazda MPV Мазда Мпв Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 685. Частные объявления о продаже Мазда МПВ б у и новых в Комсомольске на Амуре. Узнать стоимость Mazda MPV и купить с пробегом на google-info.org.. .. Купить Мазда МПВ в Уссурийске: продажа Mazda MPV с. Мазда МПВ комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Mazda MPV: технические характеристики, полная комплектация салона,.

2000 Mazda MPV LX

- цена: + 0 руб.

Еще одна мама-машина. Как обычно, ребята держались подальше от него, если только они не буксировали или не отдыхали. Тем не менее, компактный минивэн Mazda с короткой колесной базой («многоцелевой автомобиль») пользовался постоянным спросом, как и большинство спорткаров и фургонов, которые есть в нашем многолетнем автопарке.

Не самый популярный минивэн на планете. Mazda продала всего 16 938 MPV в США за первые шесть месяцев 2001 года. Для сравнения: Dodge продала 137 561 свой популярный Caravan, а Honda - 64 816 Odysseys.Конечно, Dodge продает свои minis в размерах L и XL, тогда как Honda и Mazda продают только один размер каждый. Фактически, неосведомленный может предположить, что MPV - это уменьшенная версия Odyssey, учитывая его такой же угловатый стиль и тот факт, что его средний ряд сидений может переходить от скамейки к капитанским креслам, а помещения третьего ряда исчезают в полу.

У этого самосвала есть большинство наворотов, которые можно было бы пожелать, включая, в нашем случае, развлекательную систему за 1595 долларов на заднем сиденье, которая состоит из телевизионного монитора, который спускается с потолка, и видеоплеера, заднего A / C с двойным управлением (595 долларов) и раздвижными боковыми дверьми с - и вот мощные опускающиеся окна MPV, точно такие же, как у универсалов.Mazda утверждает, что ее боковые двери могут открываться и закрываться «даже маленькими детьми» - подвиг, который мой спортивный девятилетний племянник не смог бы совершить без особых усилий и инструктажа.

Жалобы забили бортовой журнал MPV. Большинство указывало на отсутствие приемлемой мощности у 170-сильного 2,5-литрового двигателя V-6, снятого с производства и недостаточно модифицированного по сравнению с поздним Ford Contour. Этого двигателя просто не хватило для 3818-фунтового MPV. Интересно, что Chrysler V-6 в нашем многолетнем Town & Country LXi 1996 года, с на четыре лошади меньше, чем MPV, но несущий на 352 фунта больше, был абсолютно энергичным.Скорее всего, виновником был крутящий момент Mazda в 165 фунт-фут крутящего момента; у Chrysler было 227. Во всяком случае, "удовольствие от вождения" здесь не входило. Одно дело терпеть машину мамочки, если ты мама, или если твои родственники навлекут на тебя американские горки на выходных в Седар-Пойнт в Огайо. Но ни один уважающий себя энтузиаст любого пола не выбрал бы этот фургон для поездки с кем-нибудь еще на борту.

MPV подвергся критике за размещение переключателя на колонке, который закрыл первые три кнопки предварительной настройки радио во время движения.И этот удобный для детей видеоплеер находился на полу под скамейкой в ​​третьем ряду. Но когда третий ряд был удобно уложен в своем отсеке на полу, игрок неудобно все еще находился в центре грузового отсека, в красивом жестком металлическом ящике, на котором можно было сбивать груз и животных-компаньонов. Да, его можно было удалить, но не без проблем; он не был рассчитан на то, чтобы его вставляли и вынимали на разовой основе. Его кабели и шнуры претерпевали трудности, когда неоднократно пытались снять и переустановить устройство. В конце концов, крепежный болт был утерян, и эту деталь нельзя было заменить без замены кронштейна и рамы - всего за 65 долларов.Глупо, глупо. Видеоплеер или, возможно, компактный DVD-проигрыватель, который лучше подходит для термических взлетов и падений в салоне автомобиля, нуждается в постоянном доме под передним сиденьем или внутри боковой панели - где-то в стороне.

Серый ковер и обивка стали очень необычными со временем и нашим интенсивным использованием. Разве люди не могут управлять автомобилем или ездить на нем, не прихлебывая постоянно оставляющие пятна напитками? Несмотря на то, что автор предпочитает тканевую обивку коже, ткань, похоже, подвергается более суровым испытаниям.

Левая задняя стенка грузового отсека треснула, когда один из наших нетехнических специалистов пытался отсоединить часто отсоединяемые кабели видеоплеера. Урок здесь: позвольте дилеру сделать работу или возьмите руководство по ремонту и выясните, как эта деталь должна сниматься. Механизм Side-by-Slide среднего ряда, который позволяет расположить два капитанских кресла за бортом или вместе в качестве скамейки слева, не работал должным образом на расстоянии около 13000 миль и был отремонтирован по гарантии.Откидная створка косметического зеркала пассажира была постоянно вялой на 30 000 миль. Мы жили с хлопающей дверью.

Хорошо, хорошо. Если не можешь сказать что-нибудь хорошее ...

Что нам понравилось в MPV? Нам очень понравилось кататься на полной мощности в среднем ряду. Кто решил, что семьи минивэнов необходимо герметично запечатать на задних сиденьях? Нам очень понравилось складное сиденье третьего ряда Tumble-Under. Это было бы нашей любимой особенностью MPV, но из-за серьезной ошибки размещения видеоплеера прямо в центре вечеринки.Ой, мы ведь говорили о положительных качествах? Как насчет 10 подстаканников! У MPV низкая удобная подножка. На приборной панели расположены большие, легко читаемые органы управления и распределительное устройство. Это краткий список.

График технического обслуживания требовал первого обслуживания через 7500 миль и каждые 7500 миль в дальнейшем. Первые три услуги касались только смазки всех шарниров и замков, а также замены моторного масла и его фильтра, все они были выполнены за 47, 59 и 71 доллар в разных дилерских центрах.

При пробеге 30 000 миль были проверены приводные ремни, топливопроводы, шланги, тормоза, рулевое управление, передние шаровые опоры, тепловые экраны выхлопной системы и система охлаждения, а также воздушный фильтр, заменены моторное масло и фильтр, и тормозная жидкость. При цене 241 доллар это была самая дорогая и обширная услуга для MPV.

Обслуживание на 37 500 миль было выполнено с некоторым опозданием, сразу после того, как мы преодолели отметку в 40 000 миль. Заменены моторное масло и фильтр, а петли и замки смазаны за 28 долларов.

MPV никогда не поколебался в своей надежности. Обслуживание и обслуживание не стоили нам целого состояния, и это большой плюс. Его аккуратные размеры идеально подходят для небольших семей, а его функциональность по цене (27 810 долларов США на момент тестирования) кажется разумной. Он просто не загорелся даже самым маленьким угольком в кострах наших энтузиастов. Но команда «зум-зум» наконец-то поняла идею и поставила 3,0-литровый двигатель V-6 в MPV 2002 года. Возможно, теперь мы сможем убедить Mazda проверить в корпоративной сети интранет по сниженным ценам на быстрые насадки, которые заставляют этот же двигатель вырабатывать 240 л.с. и 221 фунт-фут крутящего момента в новом автомобиле Jaguar X-type.Надеюсь.

NEVIN
Это как если бы эта машина была спроектирована стоя на месте, как будто на ней не ездили перед выпуском в серийное производство. Например, радиоуправление легко увидеть, прочитать и коснуться переключателем передач в парке. Но вставьте его в привод, и первые три кнопки памяти исчезнут.

S. CEPPOS
Круиз-контроль очень агрессивно разгонялся - казался действительно резким и бесхитростным для японского продукта. И все же здорово иметь две раздвижные двери.

COSGROVE
Странно, что видеоплеер постоянно стоит в центре грузового пола.

WEBER
Можно подумать, что производитель автомобилей знает, как нанести черную антикоррозионную смазку на отрицательную клемму и штырь аккумуляторной батареи вместо красной.

MATHEWS
Панель приборов хорошо сделана, легко читается. Задние сиденья очень легко снимаются для перевозки.

PHILLIPS
Двигатель V-6 перегружен, и трансмиссия не может не переключиться на пониженную передачу.Вы можете получить кикдаун с двумя передачами на стоянке. Действительно, очень плохо обозначенный транс.

МАРКУС
Слабая! Это может быть маленький двигатель, но только после большого количества шумных переключений на пониженную передачу.

КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ: Мы заменили противотуманные фары MPV на новые вспомогательные фары ближнего света высокой интенсивности Xenarc от Sylvania (800-347-3420; www.sylvania.com/xenarc). Их интенсивность и диаграмма направленности соответствуют стандартам ближнего света SAE (отсюда и различие), но их цвет ближе к цвету естественного солнечного света, чем у любых других фонарей на дороге.Они обеспечивали потрясающее освещение, не ослепляя встречных водителей. Для установки потребовалась покупка дополнительного монтажного оборудования для доступа к креплениям противотуманных фар MPV. Балласты с преобразователем мощности устанавливаются дистанционно внутри моторного отсека, в комплект входит дистанционный переключатель беспроводной связи. Sylvania также продает лампы Xenarc для замены стандартных блоков с закрытым светом и работает над заменой ламп для широко продаваемых полноразмерных грузовиков GM и Ford. Линия Xenarc в конечном итоге будет продаваться в крупных магазинах запчастей по цене около 500 долларов.

ГРУЗОВОЙ КОНТЕЙНЕР: Herrington (800-622-5221; www.herringtoncatalog.com) предоставил нам выдвижной грузовой контейнер, который помещается в задней части MPV, как будто он был изготовлен на заказ. С его помощью вы можете разделить свой груз на отсеки. Он отлично подходит для того, чтобы переносить с рынка домашние растения или держать двухлитровые контейнеры для бутылок, которые всегда падают в своих пластиковых пакетах для продуктов. Это изящный усилитель пространства, стоит 80 долларов.

ПОЛИЦЕЙСКИЙ СКАНЕР: Если вы боитесь получить штрафы за превышение скорости и хотите усилить защиту вашего радар-детектора, сканер Uniden BearTracker 800 BCT7 - это то, что вам нужно.Устройство не предупреждает об использовании радара или лазера; он просто позволяет вам слушать радиопередачи полиции с помощью 100-канальной мобильной / базовой системы дорожной информации. Идея состоит в том, что, если устройство улавливает полицейскую передачу, вы знаете, что пушинка копошится в пределах трех миль от вашего автомобиля, и это хорошее время, чтобы проверить свой спидометр. Если копы молчат, то BearTracker 800 вам явно не поможет.

BearTracker размером примерно с два детектора радаров и может быть закреплен на постоянной основе с помощью прилагаемого кронштейна.Или вы можете сделать то же самое, что и мы, и временно закрепить его с помощью застежки-липучки. Питание осуществляется от 12-вольтовой вилки прикуривателя, поэтому, если вы используете радар-детектор, вам понадобятся две вилки прикуривателя.

Помимо прослушивания разговоров полицейского радио, подразделение принимает сигналы CB, информацию о пожарах и спасательных операциях, а также звук с нескольких телеканалов - все это верное лекарство от скуки в дороге.

BearTrackers продаются на стоянках для грузовиков и в магазинах электроники по цене около 200 долларов. Мы купили наш у Scanner Master (800-722-6701; www.scannermaster.com) за 18 долларов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Габаритные размеры Mazda MPV

2000 - iSeeCars.com

Размеры

Найдите Mazda MPV 2000 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей.Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

DX 4dr DXLX 4dr LXES 4dr ES

DX 4dr DX

Размеры грузового отсека
Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) - подлежит уточнению -
Ширина грузового пространства по поясной линии (дюймы) - подлежит уточнению -
Ширина грузового ящика с колесными арками (дюймы) - подлежит уточнению -
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) - подлежит уточнению -
Объем груза до сиденья 1 (футы) 126. 9
Объем груза до сиденья 2 (футы) 54,6
Объем груза до сиденья 3 (футы) 17,2
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы) - подлежит уточнению -
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) - подлежит уточнению -
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 111.8
Общая длина (дюймы) 187,0
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 72,1
Высота, общая (дюймы) 68,7
Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 60,8
Ширина задней колеи (дюймы) 60.8
Мин. Дорожный просвет (дюймы) 5,4
Высота проема задней двери (дюймы) - подлежит уточнению -
Ширина проема задней двери (дюймы) - подлежит уточнению -
Высота подъема (дюймы) - подлежит уточнению -
Внутренние размеры
Пассажирский объем (футы) 134.7
Передняя высота помещения (дюймы) 41,0
Передняя высота помещения (дюймы) 39,0
Третья модная комната (дюйм) 46,9
Третья плечевая комната (дюйм) 58,1
Комната для третьей ноги (дюйм) 35. 6
Комната второй ноги (дюйм) 37,0
Третья головная комната (дюймы) 38,0
Вторая модная комната (дюйм) 56,4
Вторая плечевая комната (дюйм) 60,8
Вторая головная комната (дюйм) 39.3
Вторая головная комната (дюйм) 37,4
Передняя бедра (дюйм) 54,8
Переднее плечо (дюйм) 59,8
Место для передних ног (дюймы) 40,8
Пассажировместимость 7

LX 4dr LX

Размеры грузового отсека
Объем груза до сиденья 3 (футы) 17.2
Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) - подлежит уточнению -
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) - подлежит уточнению -
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы) - подлежит уточнению -
Объем груза до сиденья 2 (футы) 54.6
Объем груза до сиденья 1 (футы) 126,9
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) - подлежит уточнению -
Ширина грузового ящика с колесными арками (дюймы) - подлежит уточнению -
Ширина грузового пространства по поясной линии (дюймы) - подлежит уточнению -
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 111. 8
Общая длина (дюймы) 187,0
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 72,1
Высота, общая (дюймы) 68,7
Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 60,8
Ширина задней колеи (дюймы) 60.8
Мин. Дорожный просвет (дюймы) 5,4
Высота проема задней двери (дюймы) - подлежит уточнению -
Ширина проема задней двери (дюймы) - подлежит уточнению -
Высота подъема (дюймы) - подлежит уточнению -
Внутренние размеры
Передняя высота помещения (дюймы) 39.0
Пассажирский объем (футы) 134,7
Пассажировместимость 7
Передняя высота помещения (дюймы) 41,0
Место для передних ног (дюймы) 40,8
Переднее плечо (дюйм) 59.8
Передняя бедра (дюйм) 54,8
Вторая головная комната (дюйм) 37,4
Вторая головная комната (дюйм) 39,3
Комната второй ноги (дюйм) 37,0
Вторая плечевая комната (дюйм) 60. 8
Вторая модная комната (дюйм) 56,4
Третья головная комната (дюймы) 38,0
Комната для третьей ноги (дюйм) 35,6
Третья плечевая комната (дюйм) 58,1
Третья модная комната (дюйм) 46.9

ES 4dr ES

Размеры грузового отсека
Объем груза до сиденья 3 (футы) 17,2
Объем груза до сиденья 2 (футы) 54,6
Объем груза до сиденья 1 (футы) 126,9
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы) - подлежит уточнению -
Ширина грузового ящика с колесными арками (дюймы) - подлежит уточнению -
Ширина грузового пространства по поясной линии (дюймы) - подлежит уточнению -
Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы) - подлежит уточнению -
Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы) - подлежит уточнению -
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы) - подлежит уточнению -
Внешние размеры
Ширина задней колеи (дюймы) 60.8
Колесная база (дюйм) 111,8
Общая длина (дюймы) 187,0
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 72,1
Высота, общая (дюймы) 68,7
Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 60.8
Мин. Дорожный просвет (дюймы) 5,4
Высота проема задней двери (дюймы) - подлежит уточнению -
Ширина проема задней двери (дюймы) - подлежит уточнению -
Высота подъема (дюймы) - подлежит уточнению -
Внутренние размеры
Пассажировместимость 7
Пассажирский объем (футы) 134.7
Передняя высота помещения (дюймы) 39,0
Передняя высота помещения (дюймы) 41,0
Место для передних ног (дюймы) 40,8
Переднее плечо (дюйм) 59,8
Передняя бедра (дюйм) 54.8
Вторая головная комната (дюйм) 37,4
Вторая головная комната (дюйм) 39,3
Комната второй ноги (дюйм) 37,0
Вторая плечевая комната (дюйм) 60,8
Вторая модная комната (дюйм) 56.4
Третья головная комната (дюймы) 38,0
Комната для третьей ноги (дюйм) 35,6
Третья плечевая комната (дюйм) 58,1
Третья модная комната (дюйм) 46,9

2000 Mazda MPV LX 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

Родился как Toyo Cork Kogyo Co.В 1920 году Mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро превратилась в производство автомобилей. Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-Go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, через год его начали экспортировать в Китай. Это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.

После войны часть завода Mazda некоторое время служила префектуре Хиросима. Производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика.Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.

Первый легковой автомобиль Mazda R360 Coupe появился в 1960 году. Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией NSU / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. По сей день Mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от этой конструкции где-то в 70-х годах.

Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели R100 и RX, которые в конечном итоге привели к развитию компании.

Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей - США. Он открыл филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations, и рецепт успеха оказался успешным. На самом деле модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.

В 1973 году и во время нефтяного кризиса «голодные» роторные двигатели, которые использовала Mazda, вызвали падение продаж, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. Так родились меньшие серии Familia и Capella.

Но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили вне массового производства. В 1978 году они создали очень спортивный RX7, а затем и RX8.Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda вместе с MX-5 или Miata.

В 1979 году Ford Motor Company стала инвестором Mazda с 27% долей после финансового спада компании. Позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии Familia для моделей Laser и Escort, а также строительство нового Probe и завода Mazda во Флэт-Роке, штат Мичиган.

90-е начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы пожинали все плоды.После увлечения альтернативными конструкциями двигателей Mazda начала разработку двигателя с циклом Миллера в 1995 году.

Вторая половина 90-х оказалась не столь прибыльной для японцев, поскольку в 1997 году разразился финансовый кризис, во время которого Ford приобрел 39,9% компании. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателей и даже некоторые платформы (Ford Escape с Mazda Tribute и Ford Focus нового поколения с Mazda Axela).

В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. Прототип на данный момент достиг 200 км автономности.

1999 Mazda MPV II (LW) 2.0 (122 л.с.)

09 Тип кузова 9010

Mazda MPV II (LW) 2.0 (122 л.с.) 1999, 2000, 2001, 2002 Технические характеристики

Общая информация
Бренд Mazda
Модель MPV
Поколение MPV II (LW)
Модификация (двигатель) 2.0 (122 л.с.)
Начало производства 1999 год
Окончание производства 2002 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Сиденья 7
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе 12.6 л / 100 км 18,67 миль на галлон США
22,42 миль на галлон Великобритании
Расход топлива в городе 8,6 л / 100 км 27.35 US mpg
32.85 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 10,1 л / 100 км 23,29 миль на галлон США
27,97 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 14.2 с
Разгон 0-62 миль / ч 14,2 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 13,5 с
Максимальная скорость 180 км / ч 111,85 миль / ч
Отношение массы к мощности 13,1 кг / л.с., 76,3 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность 122 л.с. при 5800 об / мин.
Мощность на литр 61.3 л.с. / л
Крутящий момент 175 Нм @ 3800 об. / Мин. 129,07 фунт-фут @ 3800 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1991 см 3 121,5 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 83 мм 3.27 дюймов
Ход поршня 92 мм 3,62 дюйма
Степень сжатия 9,7
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель без наддува
Клапанный привод DOHC
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1600 кг 3527.4 фунта.
Макс. вес 2230 кг 4916,31 фунтов.
Макс.нагрузка 630 кг 1388,91 фунтов.
Багажник (багажник) - минимум 294 л 10,38 куб. футы
Багажник (багажник) - максимум 1600 л 56,5 куб. фут.
Емкость топливного бака 70 л 18.49 галлонов США | 15,4 галлона для Великобритании
Размеры
Длина 4750 мм 187,01 дюйма
Ширина 1830 мм 72,05 дюйма
Высота 1775 мм 69,88 дюйма
Колесная база 2840 мм 111,81 дюйма
Колея передняя 1545 мм 60.83 дюйма
Колея задняя (задняя) 1545 мм 60,83 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новой (EGC), так и частной справочной цены, если таковая имеется).

* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников.Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Mazda MPV 2000 - обновление для проверки результатов за год

Mazda вернула «мини» в минивэны со своим MPV в масштабе 7/8. Меньше, чем Windstar, это хороший размер для семей с маленькими детьми и легкий переход для пожизненного водителя седана. Мы заказали наш в отделке ES, обтянутую кожей, с многочисленными предметами роскоши, такими как 180-ваттная аудиосистема, передний и задний кондиционер и все источники питания. К особенностям трюка относятся двойные раздвижные двери с первым в отрасли выдвижным стеклом и складная скамья в третьем ряду, которая также откидывается для использования на вечеринке с задней дверью.Мы добавили чейнджер на шесть дисков (600 долларов), люк на крыше (700 долларов) и зимний сезонный пакет (400 долларов). Из сотен автомобилей, которые мы тестировали за последние пару лет, 6-цилиндровый MPV разгоняется до 100 км / ч за 12,2 секунды медленнее, чем у всех остальных автомобилей, кроме Hummer. В довольно тихом салоне очевидны частые обороты двигателя и сбои трансмиссии. Расход топлива тоже не очень хороший. Несмотря на то, что минивэн является семиместным, он кажется переполненным с несколькими взрослыми на борту. В повседневной поездке этот стильный универсальный минивэн зарекомендовал себя как удобный круизер по шоссе и бегун по делам.

9015da
MAZDA MPV ES
Технические характеристики
Базовая цена 25 550 долл.
Типоразмер двигателя 2,5-литровый V-6
Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая
Конфигурация трансмиссии. Передний двигатель, передний привод
0-60 миль / ч, сек 12,2
EPA миль на галлон, город / шоссе. 18/23
Общий пробег 8244
Тестовый пробег 7294
Расход топлива, галл. 16,7
Дополнительное масло / стоимость 1 кварт./ $ 2,00
Текущее обслуживание. 50,66 $
Дополнительное обслуживание Нет
Предыдущее обслуживание Нет
Проблемные области Нет
Общие эксплуатационные расходы 631,15 долл. США
Эксплуатационные расходы на милю 8,6 цента
V003,

Все размеры указаны в дюймах, если не указано иное.

Размеры

2002 Mazda MPV

- цена: + 0 руб.
Длина

187,8

Ширина

72.1

Высота

68,7 (LX)
69,1 (ES)

Колесная база

111,8

Минимальный дорожный просвет (в груженом состоянии)

5.4

Колея

Передняя

60,6

Задний

60.8

Головка Комната / (с люком)

Передний ряд

41,0 / 39,0

Второй ряд

39.3 / 37,4

Третий ряд

38,0

Место для ног

Передний ряд

40.8

Второй ряд

37,0

Третий ряд

35.6

Плечо

Передний ряд

59,8

Второй ряд

60.8

Третий ряд

58,1


Вместимость
Пассажирское кресло

7

Объем груза (куб.футов) За 3-м рядом сиденье

17,2

Сиденье 3-го ряда в сложенном виде

54,6
(53,7 с люком)

Сиденье 2-го ряда снято,
3-е сиденье сложено

127.0
(124,5 с люком)

Топливо (галлон)

19,8

Масло (qts.)

6.0

Охлаждающая жидкость (кв.)

10,0
11.9 с обогревателем сзади

Распределение веса,% от

59/41

Снаряженная масса

3794 (LX)
3812 (ES)

Буксирное усилие (фунты)
2000/3000 с пакетом 4 сезона


Подвеска
Передний Стойка независимая, расположенная органом управления рука; пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости
Задний Торсионная балка с винтовой пружиной, стабилизатор бар

Шины и колеса
Шины П205 / 65R15 всесезонная радиальная (LX)
P215 / 60R16 всесезонный радиальный (опц.на LX)
P215 / 60R17 радиально всесезонное (ES)
Колеса 15 дюймов алюминиевый сплав
16-дюймовый алюминиевый сплав (опция LX)
17-дюймовый алюминиевый сплав (ES)

Двигатель
Тип

3.0L DOHC 24 клапана V6

Рабочий объем (куб. См)

2967 куб.см

Диаметр x ход поршня (мм)

89,0 х 79,5

Степень сжатия

10.0: 1

Выход, сеть SAE

200 при 6200 об / мин

Крутящий момент, сеть SAE

200 при 3000 об / мин

Красная линия

6 500


Трансмиссия
Тип

передний привод

Трансмиссия

5-ступенчатая EC-AT с повышающей передачей

Передаточные числа (: 1)

Первая

3.8010

Второй

2,1310

Третий

1.3640

Четвертый

0,9350

Пятая

0.6850

Реверс

2,3330

Бортовая передача

3.4540


Топливо Экономика
EPA Пробег, город / шоссе

18/24 миль на галлон


Рулевое управление и тормоза
Тип рулевого управления

Силовая реечная передача с измерением частоты вращения двигателя

Диаметр поворота

37.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *