Хендай история марки: История создания марки Hyundai

Содержание

История создания марки Hyundai

Корейская компания была основана в 1967 году. Холдинг существует почти полвека, за которые успел пройти путь от производства лицензионных машин по контракту с Ford до создания множества линеек, востребованных во всём мире. Хёндай стали авторами множества технологий, которые активно используются в автомобильной промышленности, такие как первая в мире восьмиступенчатая коробка передач на машине с задним приводом. В ближайшем будущем они нацелены на создание экологически чистых дизельных двигателей.

С корейского языка «hyundai» переводится как «современность». Девизом компании является фраза «New thinking, new possibilities» — «Новое мышление, новые возможности».

Hyundai Motor зародилось как направление крупной технологической компании Hyundai Engineering and Constructions (ныне известной как Hyundai Construction Co., Ltd), которая занималась строительством недвижимости, а позже разрослась до торговой сети, добытчика полезных ископаемых, производства стройматериалов и, конечно же, автомобилей. В шестидесятых годах двадцатого века Южная Корея была нацелена на национальный экономический прорыв, для совершения которого правительство государства поручило четырём наиболее крупным производственным концернам организовать производство автомобилей, доведя показатель выпуска до 50000 экземпляров в год к 1980 году.

Биография создателя компании

Основатель Hyundai Construction Co., Ltd, а позже и Hyundai Motor, Чон Чжу Ен, родился в деревне Асан, ныне располагающейся в Северной Корее, в 1915 году. Несмотря на тяжёлое положение в семье, он, будучи старшим сыном, всё же смог получить начальное образование.

В 16 лет, желая лучшей жизни, Чон Чжу Ен продаёт корову своего отца, на вырученные деньги отправляясь в Сеул. Его первыми местами работы стали стройка железной дороги, корабельный порт и отделение бухгалтерии на роли помощника. Первый собственный бизнес кореец основал в 1938 году, открыв магазин по продаже риса. Из-за японских оккупационных сил ему пришлось закрыть магазин через год.

По окончании войны Чон Чжу Ен стал ремонтировать грузовики, работая на американских военных. Позже он сделал ещё одну предпринимательскую попытку, основав известную сегодня Hyundai Construcnion. Компания занималась строительством и инженерией, а в штат сотрудников входили 11 рабочих. Младший брат создателя поспособствовал развитию фирмы тем, что находил заказчиков из США благодаря хорошему знанию английского языка. Если бы не он, то фирма могла и не получить должного развития — их деятельность в родной Корее плохо оплачивалась.

Компания Hyundai Construcnion известна в сфере строительства и инженерии

Ко власти в Южной Корее пришёл Пак Чжон Чи. Этот президент придерживался авторитарной политики, но был настроен на проведение выгодных экономических реформ. Так, он выбирал в каждой производственной отрасли компанию-лидера, которой обеспечивал поддержку от государства — финансовую и прочую помощь.

Создатель Hyundai, узнав о проходящем конкурсе, получил распоряжение президента Кореи на восстановление разрушенного войной моста в Сеуле. Несмотря на то что проект оказался убыточным для фирмы, инициативность Чон Чжу Ен довела его до конца раньше сроков, что обратило внимание правителя. Hyundai стали одними из главных экспортёров, в чьи обязанности входило оказание строительных услуг сначала в соседних странах, а потом и по всей Азии.

Капитал компании стремительно рос, а количество направлений, которыми занимались Hyundai, получало всё большее развитие. Так, во время автомобильного переворота фирма открыла представительство в Сеуле в 1967 году. Целью было увеличение количества производимых машин в государстве, но так как Hyundai не имели собственного опыта в создании автомобилей, они были вынуждены обратиться к другим концернам в поисках партнёра, по лицензии с которым будут производиться транспортные средства в Корее.

Ранняя история, первый автомобиль Hyundai Motor

В качестве завода, с которым был заключён контракт, выступил Ford Motor. В 1967 году на заводе Хёндай была налажена сборка моделей Cortina и Granada.

Фирма посчитала, что ей по силам будет спроектировать собственную модель автомобиля, развив тем самым внутренний рынок машиностроения Кореи и отказавшись от условий партнёрства с Ford, так как продукция под их руководством всё хуже продавалась. В создании первой модели участвовали инженеры из Кореи, Японии и Англии, а также агентство ItalDesign. Автомобиль получил название Hyundai Pony. Так, на волне бума производства транспортных средств, компания, ранее занимавшаяся недвижимостью и кораблями, стала основателем корейского рынка машин.

Модель Пони была выпущена в 1975 году, что немедленно повлекло за собой высокий показатель продаж и общее довольство корейского народа. Субкомпактная машина получила двигатель объёмом 1,3 литра, ориентируясь на рабочий класс граждан.

Hyundai стали экспортировать своё удачное достижение в Египет, Колумбию, Чили, Аргентину и прочие страны. В 1982 году увидела свет вторая версия Пони, которая стала продаваться в Великобритании, став тем самым первой корейской машиной, покорившей этот рынок. В 1983 году были запланированы поставки в Канаду и США, но последние отклонили предложение, сославшись на высокий выброс вредных веществ из выхлопных газов. К 1985 году было создано более миллиона Hyundai Pony.

Дальнейшая история компании

Вдохновившись успехом, концерн начал разработку модели Excel. Этот автомобиль стал билетом Хёндай в Америку, где удостоился попаданию в десятку лучших автомобилей. Одной из сильных черт модели была доступность — как и предыдущая, она была ориентирована на средний класс водителей. Модель получила комплектации четырёхдверного седана, трёх- и пятидверного хэтчбека. Она имела четырёхцилиндровый двигатель и управлялась ручной или автоматической коробкой на выбор. Автомобиль помимо актуального для Кореи имел различные названия на рынках стран — Presto, Pony и Pony Excel.

За первый год продажи достигли отметки 160000 экземпляров.

Желая продолжить развитие, Hyundai наладили производство новой модели — Sonata. Компания проектировала и выпускала её самостоятельно, отказавшись от поддержки иностранных партнёров. Первая комплектация продержалась на рынке два года, после чего её сняли с продаж из-за обилия негативных отзывов от автолюбителей. Второе поколение вышло с учётом всех жалоб и предложений, а многие водители позабыли про предшествующее, считая это первым. Изначально Sonata рассматривалась как конкурент Daewoo Royal. Модель оснащалась круиз-контролем, усилителем тормозов и электроприводом. На рынке Кореи она реализовалась в комплектациях Super и Luxury.

В 1989 году компания создала первый двигатель по собственным чертежам. Он имел объём полтора литра и название Alpha. Дальнейшие версии тоже назывались буквами латыни — Beta, Gamma и так далее.

Компания Hyundai разработала собственный двигатель

Новый виток развития

Весна 1990 года стала знаменательной датой для Hyundai — общее количество их продукции перевалило за отметку 4000000 выпущенных экземпляров. Окончательной технологической независимости фирма достигла в 1991 году, выпустив собственную трансмиссию. Продажи удалось поднять благодаря обеспечению гарантии на 10 лет или 10000 миль пробега, что особенно пришлось по вкусу американцам.

Следующей моделью Hyundai стал внедорожник Galloper. Она была спроектирована на базе Mitsubishi Pajero в 1991 году. Существовало две комплектации — трёх- и пятидверная, которые основывались на трёхлитровом двигателе с шестью цилиндрами и 141 л. с.

В 1992 году Hyundai расширили свой рынок, создав концептуальный автомобиль HCD-I. Модель послужила примером концепт-каров Кореи. Эта модель, как и её последователь HCD-II, была ориентирована на тех покупателей, кто не был готов переплачивать за престижные европейские машины.

В 1995 году была выпущена модель Accent (известная на некоторых рынках под названием Verna). Позже она стала основой для Solaris, который выпускался на российском рынке. Акцент выступил в качестве замены Эксель, также имея в перечне комплектаций седан и трёх- и пятидверный хэтчбек. На выбор предлагались двигатели объёмом 1,3 или 1,5 литра и коробки передач — четырёх- и пятиступенчатые автомат и механика. Простота исполнения, приятный внешний вид и доступная цена позволили автомобилю покорить мировой рынок, в том числе и российский. Модель получила множество обновлений.

В 1996 году было открыто представительство Hyundai в Индии, получившее название Hyundai Motor India Limited. В том же году компания презентовала новый лифтбэк с тремя дверями — Hyundai Coupe, который был известен как Tiburon, Tuscani и Turbulence. Нацеленная на североамериканский рынок, модель получила 1,6 и 1,8-литровые двигатели, среди которых максимальная мощность составляла 130 л. с.

Работа над имиджем компании

В 1998 году фирма стала активно развивать бренд, чтобы получить звание марки всемирного класса. Чон Чжу Ен передаёт Hyundai сыну по имени Чонг Монг Ку. Дальнейшая ставка компании шла на качество, улучшенные современные технологии, обеспечение надёжности путём исследований и проверок, а также актуального дизайна.

В том же году корейская фирма KIA потерпела крах, оказавшись банкротом в финансовый кризис. Hyundai выкупили производство.

В 1999 году был представлен внедорожник Santa Fe. Он комплектовался 2,7 и 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем, мощностью 173 и 200 л. с. соответственно либо двухлитровым дизельным мотором.

Hyundai в России

В 2007 году было основано представительство Хёндай в России. «Hyundai Motor CIS» (отделение СНГ). На данный момент существует более 140 дилерских центров. За первый же год работы на новом рынке объём продаж компании удвоился. Тогда же было начато строительство завода в Санкт-Петербурге.

В 2010 году вышла модель, созданная специально для России. Solaris — субкомпактный автомобиль, который получил линейку двигателей объёмом 1,4 и 1,6 литра, где наиболее мощный имеет 123 л. с. Коробка передач имеет вариации 4 АКПП и 5 МКПП. Кузов выполнялся в классе седан и пятидверный хэтчбек.

Завод ТагАЗ в Таганроге изготавливает автобусы Хёндай. С 2001 по 2010 год там также собирались Accent, Sonata, Elantra, Santa Fe и грузовичков Porter.

В июне 2013 года в России было продано 4676 экземпляров кроссоверов. Этот показатель стал рекордным для этого класса машин. Самой популярной моделью можно считать Солярис, который держит позиции с самого своего появления на нашем рынке, являясь лидером продаж иномарок в целом.

Линейки Hyundai

Ряд моделей, выпущенных по сей день:

  • Getz;
  • Elantra;
  • Coupe;
  • Grandeur;
  • Tucson;
  • Santa Fe;
  • Matrix;
  • H-1;
  • Sonata;
  • Genesis.

Наиболее примечательными среди них являются: Getz, известная также как Click, ставшая первым гибридом Хёндай; ix35 Fuel Cell, потребляющий водородное топливо и электромобиль Sonata Electric Vehicle.

Заключение

За неполные 50 лет существования компания успела развиться с уровня маленького завода, собирающего технику Ford, до крупнейшего мирового производителя автомобилей и официальную государственную марку Кореи. Сейчас экспорт фирмы охватывает 193 страны, в числе которых Северная Америка, Индия, Китай и Россия. Помимо легковых автомобилей, Hyundai Motor создают автобусы, комплектующие и силовые агрегаты.

Компания оценивает свою деятельность как перспективную, работая над расширением линеек и комплектаций автомобилей. Современные модели совершили настоящий прорыв в Европе, занимая солидную часть рынка.

как развивалась компания 🦈 AvtoShark.com

Поначалу Хендай выпускала автомобили Ford. Но Чону хотелось большего, он решил начать разработку отечественного автомобиля.

Автор статьи: Роман Красинец

История марки Hyundai – это описание пути от маленькой авторемонтной мастерской до четвертого в мире автопроизводителя. Чистая прибыль корейского автогиганта в 2019 г. составила 3,265 триллиона вон (2,8 миллиарда долларов США), что выше аналогичного показателя за 2018 г. на 90%.

История бренда Hyundai

Будущий основатель корпорации Чон Чжу Ен родился в бедной деревушке Асан на севере полуострова. К 18 годам у него было начальное образование и немного денег, вырученных от продажи отцовской коровы.

Не сказав семье ни слова, он отправился в Сеул в поисках лучшей доли. Трудился разнорабочим, грузчиком, курьером, клерком по 15 часов в сутки. В 1937 г. основал свой первый бизнес – магазин по продаже риса. Дело пошло, но вскоре японские оккупационные власти ввели на рис карточную систему, и торговлю пришлось свернуть.

Начинающий предприниматель не пал духом и уже в 1940 г. открыл автомастерскую, которая работала без выходных почти круглосуточно и отличалась хорошим сервисом. Это не мешало господину Чону без зазрения совести при ремонте менять новые запчасти на старые, тщательно обработанные и отшлифованные. Впоследствии он объяснял свою хитрость тем, что основными его заказчиками были японцы. В 1943 г. они отняли у Чона его детище, и он вернулся в родную деревню. Мастерская в Сеуле возродилась лишь с приходом американцев после тотального разгрома Японии.

Образование компании

Чон Чжу Ен быстро нашел общий язык с новыми властями. Транспорта у янки было много, они не особенно вникали в финансовые и бухгалтерские тонкости, чем ловкий корейский бизнесмен пользовался сполна. На волне успеха он зарегистрировал авторемонтную компанию Hyundai Motor Industrial и строительную Hyundai Civil Industries, которая на первых порах напоминала шарашкину контору и насчитывала всего 11 человек. Эти две компании легли в основу будущего гигантского чеболя, созданного Чоном в 1960-е.

Чон Чжу Ен – основатель корпорации Hyundai

Чеболь – специфическая южнокорейская разновидность финансово-промышленного конгломерата, некий аналог холдинга.

Строительство в разрушенной войной стране имело гораздо большее значение, нежели ремонт автотранспорта. Именно строительные работы, которые выполнялись Hyundai Civil Industries в рекордные сроки, позволили предпринимателю заслужить расположение генерала Пак Чон Хи, президента Кореи и автора масштабных экономических реформ. При поддержке властей бизнес господина Чона стремительно пошел в гору. В 1967 г. предприниматель основал собственное автопроизводство – компанию Hyundai Motor Company. С этого момента фактически начинается история марки Hyundai.

Что означает название

Происхождение названия компании связано с именем ее создателя.

Hyundai (Хендай, Хендэ) переводится как «современность».

Слово отражает предпринимательские взгляды Чона. Он всегда стремился к тому, чтобы производимая продукция была самой передовой, не уступающей конкурентам ни по одному показателю.

Поначалу Хендай выпускала автомобили Ford. Но Чону хотелось большего, он решил начать разработку отечественного автомобиля.

Логотип Hyundai: внешний вид и значение

Эмблема Хендай в ее нынешнем виде появилась лишь в 1991 г. Она напоминает лого известной корпорации Хонда, но ее сакральное значение в другом.

Логотип Hyundai

Стильный и красивый логотип Хендай обозначает рукопожатие производителя и клиента на фоне земного шара. Значок Хендай, украшавший Pony, был намного лаконичней – HD.

Первая разработка Hyundai Motor

Дебютная марка машины Хендай, пошедшая в серию в 1975 г., называлась Hyundai Pony. Она была обречена на успех уже на уровне замысла. Над ее созданием потрудились наряду с корейскими специалистами инженеры из Mitsubishi Motors и итальянские дизайнеры из ItalDesign.

Компактное, надежное, стильное, недорогое авто с объемом двигателя 1,3 л и задним приводом выглядело превосходно и отлично продавалось на родине. А спустя короткое время Pony уже бодро бегал по дорогам Северной Африки, Ближнего Востока и Южной Америки. В 1982 г. стартовали продажи Pony в Соединенном Королевстве.

Hyundai Pony хэтчбек

После успеха Pony следующим стратегическим шагом Чон Чжу Ена была экспансия на североамериканском континенте. Поставленной цели удалось достичь в середине 1980-х гг. Переднеприводный Excel, предтеча Solaris, активно продавался в США и Канаде, где завоевал высокую оценку и вошел в десятку лучших автомобилей.

Развитие компании

Еще в начале 1970-х гг. основатель Hyundai начал задумываться о диверсификации бизнеса. Была создана Hyundai Mipo Doyard. Сегодня это одна из крупнейших судостроительных компаний мира. В чеболь вошли также сталелитейная Pipe, станкостроительная Wia, деревообрабатывающая Wood Industries, Electrical Engineering, производящая электронику, и другие фирмы. Кризисные 1980-е замедлили расширение конгломерата, но процесс продолжается и по сей день.

Разработка и производство автомобилей, украшенных знаком Хендай, были и остаются приоритетным направлением развития корпорации. Несмотря на серьезные кризисы и забастовки 1980-1990-х гг., строились заводы, создавались новые модели. Затем начался выпуск H 100, в 1988 – Sonata. Lantra в 1990 стала самой продаваемой моделью на внутреннем рынке. Поступивший в продажу в 2004 кроссовер Tucson в следующем году был признан лучшим в Канаде.

Hyundai Tucson 2004

В начале 1990-х Hyundai приступила к оснащению автомобилей двигателями Alpha, Beta, DOHC, механическими и автоматическими коробками передач и трансмиссиями собственной разработки.

С заботой об экологии: Хендай в наши дни

В 1998 г. корпорация открыла новое направление развития – экологическое. Была создана исследовательская группа по водородным топливным элементам.

В 2013 г. запущено серийное производство электромобилей на этом топливе, включая автобусы, которые широко использовались во время Олимпиады в Пхенчхане.

В 2021 г. электроавтобусы поступят в международный аэропорт Инчхон в целях снижения выбросов.

Премиальная марка Хендай: Genesis

Под давлением кризисных явлений конгломерат сделал особый упор на экспортное направление, запустив производство моделей класса люкс. Hyundai Genesis пошел в серию в 2008 г. и позиционируется как «премиум-спорт-седан». Спустя два года на основе седана было создано купе.

Автомобиль Hyundai Genesis

Эта машина марки Хендай выпускается в нескольких модификациях. В 2016 г. она прошла рестайлинг и с тех пор продается по всему миру под брендом Genesis.

Hyundai в России

Официальное представительство компании было открыто в Москве в 2007 г. Сегодня дилерская сеть охватывает около 150 центров по всей стране. Хендай выпускает автомобили на заводах в Таганроге и Санкт-Петербурге. Прямые поставки организованы также из Кореи, Турции и Китая.

С 2011 г. Hyundai специально для России производит Solaris с объемом двигателя 1,4 и 1,6 л. Название модели придумано для нашей страны. В других странах она продается под иными наименованиями.

Как называется Hyundai Solaris в Европе

В других странах, включая Европу, аналог Solaris называется Verna, Accent и Grand Avega.

Линейка производимых автомобилей

Модельный ряд Хендай сегодня выглядит впечатляюще. Он насчитывает несколько десятков позиций:

  • Creta;
  • Elantra;
  • Equus;
  • Genesis и его модификации: G70, G80, G90, Coupe;
  • Gets;
  • Grandeur;
  • H-1;
  • I в нескольких модификациях: I10, I20, I30, I40;
  • Ionic;
  • IX в нескольких модификациях: IX20, IX25, IX35, IX55;
  • Kona;
  • Palisade;
  • Santa Fe и Grand Santa Fe;
  • Solaris;
  • Sonata;
  • Starex;
  • Terracan;
  • Tucson;
  • Veloster;
  • Venue;
  • Xcent.

Миллионы машин с логотипом Hyundai колесят сегодня по земному шару.

История марки Hyundai напоминает долгий, усыпанный камнями путь к вершине крутой горы. Чеболь, созданный господином Чоном, сумел преодолеть серьезные трудности, повергшие его конкурентов Kia Motors и Daewoo.

от маленькой фирмы до автогиганта

История компании Хендай — это именно тот случай, когда стремление «подняться» пересиливает все жизненные обстоятельства, когда раз за разом используются появляющиеся на пути возможности, когда результат труда покрывает все затраты.

История бренда изобиловала сложностями, однако в настоящий момент Хендай является крупнейшим автопроизводителем Южной Кореи и четвертым в списке крупнейших во всем мире. Согласитесь: это очень круто для «корейцев».

Сейчас у большинства людей Hyundai Motor Company отождествляется, в основном, с компанией по производству легковых автомобилей, но начинал ее основатель (только представьте себе) с магазина по продаже риса.

Название марки переводится как «современность». Думаю, этим компания намекает на то, что ее клиенты всегда будут в тренде. Под стать названию и девиз: «New thinking, new possibilities», что в переводе звучит как «Новое мышление, новые возможности». Ознакомившись с историей компании, вы согласитесь, что они имеют право и на такое название, и на такой девиз. Вот уж действительно: «как вы яхту назовете, так она и поплывет».

Вообще, слово «hyundai» большинством носителей русского языка читается неправильно. Правильнее говорить не «хендай», не «хундай», а «хендэ». В свое время, когда машины этого производителя начали активно продаваться на западе, компания провела ликбез по произношению. Причиной послужило произношение окончания слова: «дай», которое с английского «die» [dai] переводится как «умирать». Согласитесь, не очень подходящее сравнение для названия бренда.

Быстрая навигация по статье

Предыстория

В деревушке Асан (теперь уже город), находящейся на севере нынешней Южной Кореи, в 1915 году родился мальчик Чон Чжу-Ён. Его родители жили бедно, но, тем не менее, постарались обеспечить своему первенцу начальное образование.

Как и многие другие дети из окружения Чон Чжу-Ёна, он мечтает о лучшей жизни, чем влачить жалкое существование в далекой деревне на севере страны. Поэтому, когда ему исполнилось 16 лет, он, продав корову своего отца, отправляется в большой портовый город Сеул, расположенный на юге. Там наш герой работает на строительстве железной дороге, в порту, а после — помощником в бухгалтерии.

Подкопив немного денег, в 1938 году Чон Чжу-Ён открывает магазин по продаже риса. Через год страну захватывают японские войска и ему приходится его закрыть. Чем он занимался во время оккупации — не известно.

После окончания Второй Мировой войны южная часть страны находилась под протекторатом США. Чон Чжу-Ён работает на американских военных, чиня их грузовые автомобили.

Hyundai Construction

История Hyundai началась в 1947 году. Чон основывает строительную фирму Hyundai Civil Works Company и «подтягивает» к себе младшего брата, хорошо владеющего английским. С его помощью начинает заключать контракты с американскими заказчиками на строительство и ремонт зданий и коммуникаций. Почему именно с иностранцами? Да потому, что они больше платили.

В 1950 году фирма, изначально состоящая из 11 человек, уже представляет собой довольно большую компанию. Принимается решение о реорганизации в акционерное общество и смене названия на Hyundai Construction Co., Ltd.

В 1956 году компания расширяет сферу своей деятельности до торговли, перевалки грузов, грузоперевозок и разработки месторождений полезных ископаемых. В 1960 г. она уже производит строительные материалы, а в 1962-ом Hyundai Construction признается номером один среди национальных строительных компаний. Тогда же, кстати, она получает лицензию на проведение электрических работ.

В 1965 году организация выходит на международный рынок, получив контракт на строительство автомагистрали в Таиланде. Успешно сдав проект и зарекомендовав себя как надежного и компетентного подрядчика, компания постепенно начинает осваивать рынки Юго-восточной Азии и Ближнего Востока. В настоящий момент Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd является одной из самых крупных строительных компаний в мире.

Производство автомобилей

Производством автомобилей компания Хендай занялась в 1967 году. Осваивая новое для себя направление, нужно с чего начинать. Поднимать с нуля производство очень и очень трудно. Поэтому целесообразнее всего было начать с лицензионного выпуска чужих моделей. Так как Южная Корея находилась в очень тесных экономических связях с Соединенными Штатами, решено было работать именно с американскими автопроизводителями. Выбор пал на лидера «большой тройки» — компанию Форд.

Чужие

Первыми моделями, сошедшими с конвейера, были Ford Cortina и Ford Taunus M20.


Форд Кортина — автомобиль компакт-класса с двигателем объемом 1.2-1.3 л. Выпускался на заводе Hyundai с 1968 по 1982 год.


Форд Таунус — автомобиль бизнес-класса с двигателем объемом 2 л. Выпускался на заводе Hyundai с 1969 по 1973 год.

В 1978 году, после некоторого перерыва, вместо Таунуса на конвейер встает Ford Granada.


Форд Гранада с двигателем V6 объемом 2 л. мощностью 90 л.с. выпускался до 1986 года включительно.

Свои

В 1972 году правительство Южной Кореи, желая развить в стране автопромышленность, дало право заниматься автостроением только четырем компаниям, в числе которых был и Hyundai. Причем право производить автомобили заводы получали с тем условием, что к 1980 году объем производства достигнет минимум 50 тыс. машин в год, а локализация составит минимум 91%. Поэтому руководством компании Хендай было решено двигаться дальше, поставив цель спроектировать собственную модель.

История создания собственного модельного ряда корейской компании начинается с Hyundai Pony. Хоть модель и позиционировалась как машина для рабочего класса, для разработки этого авто были приглашены ведущие европейские специалисты. В частности, дизайн рисовал сам Джорджетто Джуджаро из известной студия ItalDesign.


Хендай Пони — заднеприводный автомобиль субкомпакт-класса с двигателем объемом 1.3 л. Выпускался с 1975 до 1990 года.

Первая модель имела ошеломляющий успех. Объем продаж намного превосходил все ожидания руководства. Это позволило через 10 лет разработать и запустить в производство сразу 3 новые модели: Excel, Stellar/Sonata и Grandeur.


Hyundai Excel — переднеприводный автомобиль субкомпакт-класса, «прародитель» Hyundai Solaris. Выпускался с 1985 до 2000 года. Первый из всех моделей, экспортируемых в США.


Hyundai Stellar — среднеразмерный заднеприводный автомобиль, построенный на платформе Ford Cortina. Выпускался с 1983 по 1992 год. Экспортировался в Канаду.


Hyundai Sonata — среднеразмерный переднеприводный автомобиль, созданный на основе Стеллара. Выпускается по сей день. С 1988 г. экспортируется в США.


Hyundai Grandeur — переднеприводный автомобиль бизнес-класса, выпускающийся с 1986 г. до сих пор. Экспортируется практически по всему миру, кроме Европы.

В настоящее время модельный ряд компании состоит из 15 машин, среди которых есть представители абсолютно всех классов: начиная от маленьких хэтчбеков А-класса до представительских седанов. Есть и кроссоверы. Кстати, актуальные цены на популярный в России компактный кроссовер Tucson можно посмотреть на сайте сети автоцентров Оками — официального дилера Hyundai Motor в Екатеринбурге и Свердловской области вот здесь: https://hyundai-okami.ru/avtomobili/tucson.

В 1989 году компания самостоятельно разработала свой первый двигатель. До этого момента в моделях использовались силовые агрегаты Ford, Mitsubishi и Chrysler. Первый двигатель получил наименование Alpha и имел объем 1.5 л. Последующие моторы также обозначались буквами греческого алфавита: Betta, Gamma, Delta и т.д.

В 1991 году Хендай разработал первую собственную трансмиссию. Тогда же для увеличения продаж в США решено было расширить гарантийный срок до 10 лет или 100 тыс. миль пробега.

В 1998 году Hyundai Motor Company поглотил разорившийся Kia Motors. Теперь и Киа входит в огромный конгломерат Hyundai Group.

Логотип

История логотипа Hyundai не так увлекательна, как история самого бренда. Изначально никакого логотипа вообще не было. На лицензионных Фордах просто писалось название марки.

Впервые логотип появился на первом собственном детище компании в 1975 году — на модели Pony. Лого был до безобразия простым: всего две стилизованные буквы «HD»:

Логотип в том виде, в котором мы привыкли с вами видеть, появился аж в 1991-ом. В связи с тем, что буква «Н» уже использовалась в качестве лого у японской Honda, дизайнеры Хендай немного стилизовали ее, отрисовав литеру под наклоном:

На официальном сайте компании есть примечание о значении логотипа. Он символизирует рукопожатие между компанией и клиентами:

Судя по тому, как компания постоянно развивается как количественно, так и качественно, в этом, думаю, есть смысл.

Вместо заключения

Можно было рассказать еще о многом. Можно было более подробно рассмотреть появление каждой модели. Однако, считаю, что и так сказано много и по существу. Надеюсь, смог до вас донести основную информацию по истории компании Хендай, появлению первого собственного автомобиля, созданию логотипа, разложив, более-менее, все по полочкам. На сем прощаюсь.

История создания и развития марки Hyundai. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Хендай, и чем Хендай известен в наше время.

Hyundai Motor Company

Входит в группу Hyundai Kia Automotive Group

Штаб-квартира находится в городе Сеул, Южная Корея.

Компания основана в 1967 году Чон Чжу-Ёном. Название Hyundai переводится как «современность». Компания является крупнейшим производителем автомобилей в Южной Корее и четвертым по производству автомобилей в мире. В начале своего существования Hyundai выпускала несколько легковых и одну грузовую модель концерна Ford. В 1974 году было начато производство Hyundai Pony, дизайн которого разрабатывался в Италии, в дизайн-студии Pininfarina. Руководство страны позволило лишь четырем компаниям выпускать автомобили, одной из которых стала Hyundai. Условия: концерн должен был производить до 50 тысяч автомобилей в год с локализацией производства компонентов до 91%, что и было выполнено. В 1988 году появилась первая Sonata, в 1991-м — Coupe. В 1998 году Hyundai поглотила корейскую автомобильную компанию Kia Motors. По данным на 2006 год, состоящий из пяти предприятий завод Hyundai в корейском городе Ульсан считался крупнейшим автомобилестроительным предприятием в мире. Также производства имеются в Северной Америке, Турции, Индии, Китае, Чехии, Словакии и России.

«Хендэ Мотор СНГ» образована в 2007 году для импорта и дистрибуции автомобилей Hyundai. Она гарантирует качество продукции для российских потребителей, обеспечивает соответствие клиентского сервиса высоким стандартам бренда.

Модельный ряд компании постоянно развивается. В 2009 году Hyundai начала вывод новой линейки «i» на российский рынок.

В 2011 году стартует массовое производство бестселлера Hyundai Solaris на заводе в промышленной зоне «Каменка» (Санкт-Петербург). Автомобиль удерживает звание лидера по продажам в своем сегменте и три года подряд получает звание «Автомобиль года».

Сайт компании: http://www.hyundai.ru

История марки Hyundai

История южнокорейской автомобильной компании Hyundai Motor началась в 1967 году. За несколько десятилетий компания прошла путь от производства лицензионных автомобилей Ford до создания полномасштабной линейки собственных моделей, от крошечного сити-кара EON до лимузина на базе модели Equus.

Название марки Hyundai с корейского языка переводится как «современность». Слоганом компании является New thinking, new possibilities, что означает «Новое мышление, новые возможности».

Компания Hyundai Motor  была основана крупным корейским предпринимателем Чон Чжу-ёном, владельцем Hyundai Civil Industries. В те годы правительство Южной Кореи активно пропагандировало курс на «корейское экономическое чудо», и четырем крупнейшим концернам страны была поставлена задача организовать производство отечественных автомобилей и довести объем выпуска продукции до 50 тысяч штук к 1980 году.

В 1967 году на заводе Hyundai Motor по лицензии Ford была организована сборка седанов Cortina и Granada.

Спустя несколько лет производство автомобилей Ford решено было прекратить: они устарели и продавались все хуже, да и для развития компании нужны были собственные модели. Для их создания Hyundai нанял специалистов, работавших ранее в британской фирме Austin.

Результатом их работы стал первый массовый корейский автомобиль - Hyundai Pony. Дизайн кузова был заказан знаменитому ателье Italdesign во главе с Джорджетто Джуджаро. Конструкция была частично позаимствована у Ford Cortina, а о поставках двигателей и коробок передач договорились с Mitsubishi Motors.

Модель быстро стала популярной на внутреннем рынке, а в 1984 начался экспорт автомобиля в Канаду с дальнейшим прицелом на поставки в Америку. Продажи в Канаде превысили ожидания, а вот начало экспорта в США пришлось отложить: модель не соответствовала действующим в стране нормам выброса вредных веществ.

Через год компания осуществила выход на рынок США с моделью Excel (усовершенствованный Pony), быстро завоевавшей популярность за счет невысокой стоимости. К 1985 году был выпущен один миллион автомобилей Hyundai.

На волне успеха Excel в том же году Hyundai вывел на внешний рынок новую модель - Sonata. Первая версия успехом не пользовалась, и в 1988 году автомобиль был значительно переработан.

В нем вновь были использованы узлы и детали Mitsubisi, а внешний вид обновленной Сонаты разрабатывал все тот же Джорджетто Джуджаро. Вторая попытка оказалась успешной, а модель, пройдя еще ряд реинкарнаций, выпускается по сей день.

К началу девяностых в арсенале Hyundai было уже около десяти успешных моделей: двухдверный Hyundai S-coupe, лицензионный внедорожник Galloper (Mitsubishi Pajero первого поколения), седан Accent, универсал повышенной вместимости Santamo (Mitsubishi Space Wagon) и другие.

В 1998 году Hyundai начала работу над созданием бренда мирового уровня. В повышение качества и надежности были инвестированы огромные средства. В 2002 году компания в рекламных целях стала одним из мировых спонсоров чемпионата мира по футболу. В 2004 году, согласно американскому исследованию, модели Hyundai заняли второе место в номинации «Качество и надежность». Кроме этого, в это время Hyundai Motor Company, входит в ТОП-100 самых дорогих мировых брендов.

В 1998 году после азиатского финансового кризиса Hyundai купил своего главного конкурента на корейском рынке - компанию Kia Motors.

В настоящее время Hyundai занимает лидирующее место по производству автомобилей в Корее. Благодаря жестким ограничениям на ввоз иностранных автомобилей, компания получила возможность производить модели всех категорий, так как даже самый дорогой автомобиль концерна - Centennial, стоящий около 54 тысяч долларов, обходится покупателям дешевле попадающих в страну иностранных автомобилей представительского класса.

Технологические достижения Hyundai

В 1991 году корейская компания решает избавиться от технологической зависимости со стороны Mitsubishi Motors, и разрабатывает первый собственный бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами Alpha и собственную коробку передач. В 1994 году Hyundai выпускает новый мотор Beta, а в 1995 году - силовой агрегат с двумя распредвалами, находящимися в головке блока, он же DOHC (Double Over Head Camshaft).

Производственное предприятие Hyundai в г. Ульсан - самое крупное в мире. В одном месте сосредоточено пять автомобильных заводов: первый выпускает Accent и Getz, второй Santa Fe, Centennial и Dynasty, третье – Elantra, Coupe и Matrix, а на четвертом собирают минивэны Trajet и коммерческий транспорт. Пятый завод специализируется на внедорожниках - Terracan и Tucson.

К 2013 году корейский концерн планирует перейти на производство автомобилей из собственной стали. Для этого ему необходимо довести объем выплавляемого Hyundai Steel металла до 23 миллионов тонн в год. Руководство Hyundai Motor убеждено, что этот шаг позволит компании лучше контролировать расходы на производство, так как за два последних года мировые цены на сталь выросли более чем на 25%, и покупка металла у сторонних поставщиков ведет к удорожанию продукции. Когда проект будет запущен, Hyundai Motor станет единственным в мире производителем, работающим исключительно на собственном сырье.

Hyundai Motor в России

Как было сказано выше, с корейского языка слово Hyundai переводится как «современность». Но если с переводом все более-менее понятно, то в вопросе о том, как правильно по-русски произносить Hyundai, есть несколько вариантов. Правильной русской транскрипцией этого слова является «Хёндэ́» с ударением на последний слог. В тоже время на российском официальном сайте употребляется слово «Хендэ». Тем не менее, в России существует несколько ошибочных версий произношения марки, например «Хёндай», «Хюндай», «Хундай» и т.д. Стоит отметить, что проблемы с правильным произношением слова Hyundai существуют не только в нашей стране, но и на других рынках, где продается эта марка автомобилей.

История Hyundai в России началась более 20 лет назад. Стабильно высокий спрос на российском рынке заставил корейцев задуматься о перспективах партнерства с местными заводами. С 2001 по 2010 год на заводе ТАГАЗ в Таганроге осуществлялась сборка легковых автомобилей Hyundai моделей Accent, Sonata и Elantra XD, кроссовера Santa Fe Classic и небольших грузовиков Porter.

В сентябре 2007 начал работу автомобильный завод Hyundai в Санкт-Петербурге. Расчетная мощность предприятия - до 200 тысяч автомобилей Hyundai и Kia в год. На заводе производится модель Hyundai Solaris, разработанная специально для российского рынка, и Kia Rio, построенная на той же платформе, что и Solaris. Одновременно со сборочным производством был запущен завод запчастей Hyundai Mobis.

Российские дилеры Hyundai в июне 2013 года продали 4 676 кроссоверов. Эта цифра стала рекордной для сегмента SUV. Однако главным бестселлером корейской марки в России можно без преувеличения назвать Solaris, который практически сразу после своего выхода на рынок стал самой популярной иномаркой (лучше него на российском рынке продаются только детища «АвтоВАЗа»).

Значимые модели

Hyundai Sonata. Существует в модельном ряду марки с 1985 года, в настоящее время на рынке представлено уже шестое по счету поколение. Начиная со второй «генерации», успешно продается на рынке США. Самым результативным для Сонаты в Америке стал 2011 год, когда машина разошлась тиражом в 225 961 автомобиль.

Hyundai Accent. Самым успешным автомобилем компании считается компактная модель Accent - преемник Pony. В настоящее время выпускается четвертое поколение этого автомобиля.  В России модель, адаптированная для русских дорог, продается под именем Solaris.

Hyundai Santa Fe. Первый кроссовер в модельном ряду Hyundai, который появился на рынке в одно время с Ford Escape/Mazda Tribute. Именно он стал основой программы реструктуризации марки Hyundai в 1990-х годах. Сейчас выпускается уже третье поколение.

Hyundai Getz. Впервые был показан в 2002 году и с тех пор прочно обосновался в списке лидеров малого класса. К примеру, в 2005 году Getz был самой продаваемой моделью Hyundai в мире. В 2008 году на смену ему предложили новую модель i20, однако спрос на Getz был так высок, что для некоторых рынков было принято решение продавать оба автомобиля параллельно. В Россию поставки Getz прекратили в пользу пятидверного хэтчбека Solaris.

Hyundai Equus (Centennial у себя на родине). Первая версия этого представительского седана была разработана в соавторстве с Mitsubishi в 1999 году. Модель, получившая название Centennial, была создана для конкуренции с Mercedes-Benz S-класс и BMW 7 на внутреннем рынке.

В 2009 году на базе был Centennial построен лимузин. Удлинненная версия оснащена двигателем V8 объемом 5 литров. В кресла вмонтированы устройства для массажа, а в салоне установлен традиционный для лимузинов бар. Имя Equus было придумано специально для экспортного варианта модели.

Интересные факты

Нынешний президент Республики Корея и бывший мэр Сеула Ли Мён Бак в течение 27 лет работал в компании Hyundai, в 1988 году он стал председателем совета директоров «Хёндэ Констракшен».

По замыслу  людей, отвечающих за оптимизацию труда на самом большом автозаводе Hyundai в городе Ульсан, между цехами  организованы  вольеры с дикими животными и птицами: пятнистыми оленями, лисами, кроликами и даже павлинами. Согласно концепции, созерцание диких животных должно способствовать повышению производительности труда.

На Hyundai Sonata передвигается легендарный российский режисер Эльдар Рязанов, отметивший недавно свой восьмидесятипятилетний юбилей.

Первая экспортная партия Hyundai Pony из шести машин была куплена эквадорскими таксистами.

как корейцы весь мир удивили

Компанию Hyundai основал в 1947 году Чон Чжу Ен. Название компании переводится с корейского как «современность»

Игорь Кузнецов

Компанию Hyundai основал в 1947 году Чон Чжу Ен. Название компании переводится с корейского как «современность». Компания Hyundai прошла этапы становления от небольшой авторемонтной мастерской до крупнейшего южнокорейского холдинга, специализирующегося в различных областях машиностроения. На счету Hyundai выпуск судов, станков, локомотивов, стали, электронной техники, автомобилей. Помимо всего этого компания занималась строительством и нефтехимической промышленностью. Компания Hyundai стала заниматься автомобилестроением в конце 60-х. Изначально на заводе компании проходила сборка автомобилей марки Ford по заключенному с британцами договору. С конвейера южнокорейского завода сходили Ford Granada и малотоннажник Ford D-750. Автомобилей собственного производства у компании Hyundai тогда еще не было. Руководство компании Hyundai возмутилось таким положением дел. Неудивительно, что в 1973 компания начинает разработку, а чуть позже и производство собственных автомобилей. Был открыт конструкторский отдел Hyundai. В 1976 году совместными усилиями с компанией Mitsubishi Motors была создана первая легковая модель — автомобиль Hyundai Pony. Созданием дизайна занималась компания ItalDesign во главе с Giorgio Giugiaro. Модель была впервые показана публике на Туринском автосалоне, и вызвала настоящий фурор. Журналисты в своих статьях расхваливали конструкторские решения, отмечали изящный дизайн модели. Hyundai Pony пользовалась большой популярностью на внутреннем рынке. Hyundai Motor Company заняла лидирующую позицию в Корейском автомобилестроении. Чуть позже автомобили модели Hyundai Pony стали экспортироваться на внешний рынок под именем Hyundai Exel.

Pony

В последующие десятилетия наблюдался рост экономики Кореи рекордными темпами. Во всех мировых газетах писали о корейском «экономическом чуде». Компания Hyundai также не отставала от общего развития государства. Руководство Hyundai Motor Company наращивало производственные мощности, осваивало новые отрасли производства. Судостроительное подразделение компании Hyundai вывело Корею на вторую позицию, среди государств, занимающихся кораблестроением. Благодаря быстрому экономическому подъему, Hyundai расширил производственные мощности своего завода в городе Ульсан. Это было катализатором крупномасштабного производства и создания собственных технологий. К середине 80-х годов был освоен канадский автомобильный рынок. Вместе с тем Hyundai Motor Company пыталась пробиться на самый выгодный, но в то же время и самый требовательный рынок — рынок США. Для этого ряд моделей был адаптирован под заокеанские стандарты. Наряду с этим, не прекращалась разработка компактных моделей. К 90-му году Hyundai Motor Company попала в высший свет, заняла место в ряду мировых игроков автомобилестроительной промышленности. Только на американский рынок было экспортировано более миллиона автомобилей марки Hyundai. Осенью 1988 года дебютировал Hyundai Sonata.

Sonata

Модель была модернизирована дважды: первый раз в 1993, второй — в 1998. Автомобиль был оснащен двигателем, выпущенным по лицензии компании Mitsubishi. Однако компания стремилась к тому, чтобы оснащать свои автомобили полностью своими узлами и агрегатами. Так, в 1991 году был выпущен двигатель Alpha, сконструированный собственными силами. Рабочий объем двигателя составлял 1,5 литра. В 1993 году появляется двигатель Beta. В 1990 году на европейском рынке была представлена модель Lantra (на внутреннем рынке она продавалась под названием Elantra).

Lantra

Модель представляла собой пятиместный седан. В 1995 году модель была модернизирована. В это же время на базе седана Lantra была создана модель Hyundai Lantra Wagon — пятидверный универсал. В 1991 году компания Hyundai начинает выпуск внедорожников Galloper.

Galloper

Модель была разработана на базе Mitsubishi Pajero первого поколения. Выпуск внедорожников осуществлялся по лицензии Mitsubishi Motors. Компания постоянно стремилась укрепить своё положение на автомобильных рынках мира. Во многом, поэтому в Калифорнии открывается дизайн-студия компании под названием Hyundai California Design, и в начале 1992 года показывает миру свой первый концепт-кар HCD-I. Этот концепт-кар заложил традицию создания оригинальных концептуальных конструкций. В том же году было презентовано спортивное купе Hyundai HCD-II. Данная модель была выпущена небольшим тиражом, и ориентировалась на покупателей, интересующихся престижными автомобилями, но считающих такие же европейские модели очень дорогими. В сентябре 1994-го года фирма представила общественности новое поколение моделей серии X-3 под названием Accent. В 1999 году состоялась презентация европейского Hyundai Accent второго поколения.

Accent

На Женевском автосалоне 1996 года впервые было показано спортивное купе Hyundai Coupe (Hyundai Tiburon в США и Корее). В конце 1999 года произошло его серьёзная модернизация. В конце 1997 года состоялся дебют микролитражки Hyundai Atos.

Atos

А через два года модель была обновлена, и получила название Hyundai Prime. В 1998 году был представлен обновленный внедорожник Hyundai Galloper II. В том же году началось производство универсалов повышенной вместимости Hyundai Santamo.

Elantra

1998 год стал для компании Hyundai Motor тяжелым периодом, потому что резко упали продажи на внутреннем рынке. Однако, несмотря на это, целый ряд новых моделей компании, например, Hyundai Sonata EF и Hyundai XG, был высоко оценен международной автомобильной прессой. В компании проходила корпоративная и производственная реструктуризация. В 1999 году Hyundai представила четыре новые модели: Centennial, новый Hyundai Accent, переосмысленный Coupe и минивэн Hyundai Trajet. Модель Trajet продемонстрировала стремление компании Hyundai освоиться в новом сегменте мирового рынка — MPV.

Trajet

В тот же год был выпущен роскошный пятиметровый седан Hyundai Equus(Centennial) представительского класса. Под капотом этой модели находился 270-сильный двигатель V8 4.5, имеющий непосредственный впрыск топлива GDI. Модель в первую очередь была предназначена для членов правительства страны и президентов компании, поэтому была оборудована по высшему разряду. 99 - й компания Hyundai завершила с довольно хорошими показателями. Так, было экспортировано свыше 700 000 автомобилей (что стало рекордным показателем для компании), а продажи на внутреннем рынке достигли докризисного показателя. Компании удалось укрепить свои позиции не только на южнокорейском рынке, но и успешно конкурировать с другими мировыми автомобильными производителями за различные плацдармы сбыта. В 2000 году произошло слияние двух компаний: Hyundai Motors и Kia Motor, что фактически означало приобретение концерном Hyundai бренда Kia. В июле 2001 года на заводе Hyundai в индийском городе Ченнай началось производство новой Hyundai Sonata, а на заводе НМС, расположенном в Турции, было освоено производство фургонов Н - 1. Появление внедорожника Hyundai Terracan.

Terracan

В 2002 году компания Hyundai и компания Beijing Automotive Industry Holding Company образовали совместное предприятие, получившее название Beijing Hyundai Motor Company. В Китае появился второй автомобильный завод Hyundai Kia Automotive Group. Hyundai Motor Company выступил в качестве официального партнера Чемпионата мира по футболу 2002 года.В 2003 году показатель общего объема экспорта автомобилей превысил число в 1 миллион автомобилей. 2004 год ознаменован выпуском кроссовера Tucson.

Tucson

В 2005 году было выпущено две стратегически важных модели марки Hyundai: седан премиум-класса Grandeur, а также внедорожник Santa Fe.

Santa Fe

Hyundai Getz признан автомобилем года в Индии.

Getz

В этом же году произошло ещё одно знаменательное событие: был открыт автомобильный завод в городе Монтгомери (Соединенные Штаты Америки, штат Алабама). Завод обошёлся компании в $1,1 млрд. Это была важнейшая стратегическая база Hyundai, позволившая компании занять крепкую позицию на рынке Северной Америки. В настоящее время перспективы фирмы Hyundai выглядят весьма оптимистично. На европейском рынке пользуются хорошим спросом модели Sonata, Lantra(Avante), Accent, Coupe. Открываются представительства компании в Японии и Европе. 2008 год – начало производства роскошных Genezis и Genezis Coupe(люксовый бренд Hyundai).

Genezis

В 2009 – ом на Франкфуртском салоне представлен среднеразмерный кроссовер ix35.

ix35

ix55

В том же году в Австралии хэтчбек i30 и микроавтобус GrandStarex признаны лучшими автомобилями второй раз подряд.

i30

В 2010 – ом в России начато производство Solaris,сначала в кузове седан, затем – хэтчбек(параллельно, на этом же конвейере собираются Kia Rio). Ныне Hyundai Motors по праву носит имя одного из ведущих мировых автопроизводителей.

Santa Fe

Solaris

Хочу получать самые интересные статьи

Логотип Hyundai, хронология истории и список последних моделей

Компания Hyundai Motor Company, один из лучших производителей автомобилей в мире, была основана в 1967 году. Однако история Hyundai восходит к 1947 году, когда Чунг Джу-Юнг учредил «Hyundai Engineering and Construction Company». Компания была основана с целью послевоенного восстановления и индустриализации Кореи. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о логотипе Hyundai, хронологии истории и последних моделях.

Hyundai Logo

Однако из-за северокорейского вторжения 1950 года Чан Чжу-Юнг не смог этого сделать и отказался от своих строительных проектов. Он переехал со своим братом в Пусан, но продолжал выполнять любую работу, которую мог получить от корейского министерства транспорта и сил ООН. Это привело к созданию Hyundai Motor Company в 1967 году.

Компания представила свой первый автомобиль в 1968 году, Cortina, который был произведен в сотрудничестве с Ford Motor Company.Вскоре компания осознала огромный потенциал автомобильной промышленности и захотела разработать собственный автомобиль. Поэтому Чан Джу-Юнг нанял Джорджа Тернбулла (бывшего директора Остина Морриса).

Начало хронологии истории Hyundai

Джордж, в ответ на создание автомобилей высочайшего качества, нанял пять других ведущих британских автомобильных инженеров и в 1975 году произвел второй автомобиль Hyundai и первый серийный автомобиль в Южной Корее, Hyundai Pony (изображение выше) с трансмиссией, предоставленной Mitsubishi и стиль выполнен Джорджо Джуджаро из ItalDesign.Это положило начало новой и успешной компании не только в Южной Корее, но и во всем мире.

Важные события в истории Hyundai

1975-1985

Hyundai в 1975 году

После того, как Hyundai Pony дебютировал в 1975 году, компания сразу же через год начала серийное производство. В 1977 году компания начала экспортировать свои автомобили в Эквадор, а затем в другие страны Бенилюкса. 80-е годы оказались невероятно успешным периодом для компании, и через несколько лет Hyundai начала экспортировать Pony в Канаду.

Компания предпринимала многочисленные попытки экспорта в США. Однако, поскольку Pony не соответствовал нормам выбросов, экспорт в США был приостановлен. Тем не менее, продажи Pony значительно превзошли ожидания, и в 1985 году он стал самым продаваемым автомобилем на канадском рынке. Не говоря уже о том, что всего через 10 лет после его появления был произведен миллионный Hyundai.

1985–1995

Hyundai в 80-е годы

В 1986 году Hyundai выпустила один из величайших автомобилей всех времен - Excel.Это была модернизированная версия Pony с низким уровнем выбросов CO2. Поэтому Hyundai начал продавать автомобили в США. Excel сразу стал успешным и был продан более 100 000 единиц за семь месяцев, а также был номинирован журналом Fortune Magazine «Лучшим продуктом № 10» в основном потому, что автомобиль был невероятно экономичным.

В 1988 году Hyundai начала производить автомобили по собственным технологиям. Так родилась Sanata - автомобиль среднего размера, ознаменовавший начало новой эры. В 90-е годы общий объем производства автомобилей Hyundai достиг отметки в четыре миллиона автомобилей, а год спустя компании удалось выпустить свой первый патентованный бензиновый двигатель Alpha.

Однако из-за жалоб на низкое качество и надежность прочная репутация Hyundai была серьезно подорвана, и ей не хватало эфира на американскую территорию. Тем не менее, компания не сдалась и значительно улучшила технологии и дизайн своих автомобилей. В конце концов, Hyundai начала восстанавливать свою репутацию.

1995-2000 +

Hyundai 90-х годов

В 1996 году компания открыла завод в Ченнаи, Индия, и основала Hyundai Motor India Limited, чтобы увеличить продажи.Два года спустя Hyundai зарекомендовал себя как бренд мирового класса, представив невероятно надежные автомобили. В 1998 году основатель компании Чунг Джу-Юнг передал руководство Hyundai своему сыну Чунг Монг Ку из-за плохого состояния здоровья.

В 2000 году Hyundai провела серьезную маркетинговую кампанию, которая устранила все опасения относительно надежности автомобиля. Эта маркетинговая кампания предоставила 10-летнюю гарантию на автомобили, проданные в США. Так как только несколько компаний могли предложить такую ​​гарантию, Hyundai вскоре занял место в десятке ведущих мировых производителей автомобилей.

К 2003 году экспорт автомобилей превысил 1 миллион автомобилей и 10 миллиардов долларов. Кроме того, были представлены многочисленные успешные модели, такие как Tuscani, Terracan, Lavita, Santa Fe, Sonata и Elantra. Два года спустя Hyundai Click получил награду «Автомобиль года в Индии», а в 2006 году годовой объем продаж превысил 1 триллион вон.

В 2013 году Hyundai выпустила совершенно новый Genesis, который занял первое место в рейтинге Vehicle Satisfaction Awards в США. Кроме того, компания начала производство ix35 (Tucson), который стал первым серийным электромобилем на топливных элементах.В 2014 году компания выиграла премию IF Design Award за свой совершенно новый автомобиль Genesis и представила новую версию Sonata на Женевском международном автосалоне.

Hyundai Автомобили Сегодня

автомобилей Hyundai сегодня

По состоянию на 2014 год Hyundai является пятым крупнейшим производителем автомобилей в мире по объему продаж. Годовой объем производства компании составляет 4 721 156 единиц, а выручка превышает 86 миллиардов долларов США. Не говоря уже о том, что автомобили Hyundai продаются в 193 странах, и в компании работает более 75 000 сотрудников по всему миру.Кроме того, Hyundai управляет крупнейшим в мире заводом по производству автомобилей, способным производить 1,6 миллиона автомобилей в год.

Интересные новости

  • Hyundai - один из главных спонсоров Олимпийского олимпийского чемпионата, Футбольной ассоциации Кореи, Евро УЕФА, а также чемпионата мира ФИФА.
  • В 2012 году Hyundai Elantra была признана автомобилем года на Североамериканском международном автосалоне.
  • Hyundai по-корейски означает «современный».Таким образом, само название отражает приверженность компании качеству автомобилей.
  • В 2004 г. по результатам исследования начального качества, проведенного J. D. Power and Associates, Hyundai заняла второе место в мире.

Список всех текущих моделей автомобилей Hyundai

Седаны

  • 2015 Hyundai Azera
  • 2015 Hyundai Equus
  • 2015 Hyundai Sonata
  • 2015 Hyundai Genesis
  • 2012 Hyundai Touring
  • 2016 Hyundai Elantra GT
  • 2015 Hyundai Sonata гибридный

Купе

Автомобиль
  • 2015 Hyundai Accent
  • 2015 Hyundai Veloster
  • 2008 Hyundai Tiburon
  • Hyundai Elantra Coupe 2016 года выпуска
  • 2015 Hyundai Genesis купе

внедорожники

Автомобиль
  • 2015 Hyundai Tucson
  • 2015 Hyundai Santa Fe
  • 2012 Hyundai Veracruz
  • 2015 Hyundai Santa Fe Sport

Как вы можете видеть из хронологии истории Hyundai, компания самостоятельно создала и с момента своего создания регистрировала устойчивый рост, в конечном итоге пробившись на вершину списка и став пятым по величине производителем автомобилей в мире. Мир.

Источники:

Краткая история Hyundai Motor Company

Вы можете быть большим автолюбителем, но мы уверены, что вы мало что знаете о ведущем автомобильном бренде Южной Кореи: Hyundai. Например, знали ли вы, что теперь компания может производить автомобиль, используя только детали, произведенные их собственными инженерами? Вы также знали, что Hyundai теперь владеет одним из их главных конкурентов, Kia?

Продажи компании продолжали расти на протяжении более 50 лет на рынке.Это свидетельство готовности бренда экспериментировать и рисковать - два качества, которые мы, безусловно, можем оценить. Если вы смотрели Hyundai Elantra 2016 года выпуска, лучше разобраться в маршрутах, обозначенных на шильдике. Мы уверены, что когда вы закончите читать историю компании, вы будете счастливы, выбрав любой из автомобилей марки…

История компании началась в 1947 году, когда южнокорейский предприниматель Чунг Джу Юнг основал Hyundai Engineering and Construction Company.Два десятилетия спустя была основана Hyundai Motor Company, а первая модель бренда, Cortina (основанная на американской версии Ford Cortina), была выпущена годом позже. Продажи автомобиля были адекватными, и вскоре бренд захотел производить собственный автомобиль.

Вскоре они наняли Джорджа Тернбулла, автомобильного исполнительного директора и бывшего управляющего директора Austin Morris в British Leyland, из Соединенного Королевства, а Тернбулл вскоре нанял пятерых британских инженеров, которым доверяли: Кеннета Барнетта (дизайн кузова), Джона Кростволта (инженер шасси), Джона. Симпсон и Эдвард Чепмен (общие инженеры) и Питер Слейтер (главный инженер-разработчик).С этой группой к 1974 году Hyundai смогла произвести собственный автомобиль к 1975 модельному году. Благодаря поддержке стиля легенды ItalDesign Джорджио Гуиджиаро и поддержке технологии трансмиссии со стороны японской компании Mitsubishi Motors бренд представил первый корейский автомобиль: «Pony».

Pony был впервые показан на Туринском автосалоне в октябре 1974 года, а в конце 1975 года он был выпущен как четырехдверный седан. Первоначально предназначенный для конкуренции с Saehan Gemini и Kia Brisa, Hyundai в конце концов предложил пикап, универсал. , и трехдверный хэтчбек.Первоначально автомобиль был оснащен 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем или 1,4-литровым двигателем, который развивал максимальную скорость 92 мили в час и разгон от 0 до 60 за 15,3 секунды.

Пони был в конечном итоге экспортирован в Канаду, но из-за стандартов выбросов в Соединенных Штатах, автомобиль так и не попал в Америку. Хотя это по понятным причинам нанесет ущерб продажам, Hyundai была приятно удивлена ​​цифрами продаж в The True North. В конечном итоге Pony стал самым продаваемым автомобилем на канадском рынке, и к тому времени, когда наступил 1985 год, Hyundai уже выпустила свой миллионный автомобиль.Это были довольно впечатляющие цифры для автомобильной компании, которая существует всего около двух десятилетий.

Hyundai в конечном итоге перебрался в Соединенные Штаты, так как в 1986 году бренд выпустил Excel. Автомобиль с ценой в 4995 долларов был назван журналом Fortune «Лучшим продуктом № 10». Кроме того, проданные 168 882 единицы стали рекордом для импорта в первый год. Оригинальная североамериканская версия автомобиля оснащалась четырьмя вариантами двигателей: 1,5-литровый базовый агрегат, 1,5-литровый GL, 1.5-литровый GLS (доступен только в пятидверной и четырехдверной версиях) и 1,5-литровый GS (доступен только в трехдверной версии). Excel немного эволюционировал в течение трех поколений, но производство в конечном итоге закончилось в 2000 году.

Чувствуя себя все более уверенно, Hyundai решила начать производство собственной техники. Выпущенная в 1985 году Hyundai Sonata включала в себя ряд инновационных функций, таких как круиз-контроль, омыватели фар и сиденья с электроприводом. Инженеры также установили бортовой компьютер, функция, которая вскоре была включена во многие автомобили марки.Поскольку компания продолжала доказывать свою способность производить эксклюзивные функции и возможности, продажи продолжали расти. К 1990 году Hyundai уже произвела четыре миллиона автомобилей, что является совершенно невероятным показателем.

Следующим шагом компании было производство собственного двигателя, и в конечном итоге бренд выпустил свой первый двигатель в 1993 году - Hyundai Scoupe. Оригинальный четырехцилиндровый 1,3-литровый двигатель выдавал 71 лошадиную силу и крутящий момент 81 фунт-фут. Бренд также преуспел в создании собственной трансмиссии, а это означает, что теперь у компании была возможность производить автомобиль, состоящий исключительно из деталей Hyundai.Не многие автомобили могут иметь такую ​​комбинацию специфичных для бренда деталей, что действительно подчеркивает растущую роль Hyundai в автомобильной промышленности.

Поскольку продажи компании продолжали неуклонно расти, южнокорейская компания хотела сделать Hyundai брендом, признанным во всем мире. В 1990 году компания открыла центр дизайна Hyundai в Фаунтин-Вэлли, Калифорния, а позже переехала в объект стоимостью 30 миллионов долларов в Ирвине, штат Калифорния, в 2003 году.

Пытаясь изменить общественное мнение, основатель Чунг Джу Юнг передал руководящие полномочия Hyundai Motors своему сыну Чунг Монг Ку.С новым лидером у руля к 1999 году компания сделала свой первый крупный шаг в Соединенных Штатах. Hyundai запустила тщательно продуманную рекламную и маркетинговую кампанию, а также начала предлагать десятилетнюю гарантию на 100000 миль на все автомобили, проданные в Соединенных Штатах. Чтобы еще больше представить свой бренд мировой аудитории, Hyundai стала одним из официальных спонсоров чемпионата мира по футболу FIFA.

Казалось, планы сработали, так как к 2004 году бренд занял второе место в рейтинге J.D. Рейтинг Power and Associates по «начальному качеству». Кроме того, компания катапультировалась в топ-100 самых ценных брендов во всем мире. После приобретения конкурента Kia Motors в 1998 году, продажи компании в Южной Корее составили 57,2 миллиарда долларов, что сделало ее второй по величине корпорацией страны. Кроме того, 4,05 миллиона автомобилей, проданных во всем мире в 2011 году, заняли четвертое место в отрасли (после General Motors, Volkswagen и Toyota). Компания продолжает оставаться одной из ведущих автомобильных компаний в Канаде, Мексике, Бразилии, Китае, Индии, Японии, Германии… практически во всем мире!

Компания также произвела фурор в автоспорте, в конечном итоге попав в топ-10 на шведском ралли 2000 года с Accent WRC.Бренд постоянно финишировал в пятерке лучших в своих последующих гонках, но им не удалось обеспечить общую победу, что привело к отказу Hyundai от участия в соревнованиях. Недавние сообщения показали, что компания сосредоточена на том, чтобы снова выйти на гоночную трассу, и они рассматривают Veloster как свой любимый автомобиль.

Конечно, бренд не избежал всех проблем и споров. В 2012 году Агентство по охране окружающей среды выяснило, что 35 процентов автомобилей Hyundai и Kia с 2011 по 2013 годы имели завышенные показатели экономии топлива.В некоторых спецификациях было несоответствие до шести миль на галлон, что вынудило компанию выплачивать компенсацию за соответствующие автомобили. Бренд также столкнулся с проблемами в Бразилии, где потребители утверждали, что двигатель Hyundai Veloster был не таким впечатляющим, как рекламируемый. Вместо заявленных 138 лошадиных сил было обнаружено, что сопутствующие до этого производили всего 119 лошадиных сил.

К счастью, компания выстояла, и Hyundai и Kia зарекомендовали себя как одни из ведущих мировых автомобильных брендов.Впечатляет то, что инженеры компании постоянно стремились создать собственную трансмиссию, двигатель и конструкцию кузова, и от бренда больше не требуется заимствовать детали у других компаний. В то же время продажи продолжают расти, и мы должны ожидать, что Hyundai и дальше утвердится в качестве сильной стороны в отрасли.

Hyundai Motor

0 Просмотры

Hyundai Motor Co., Ltd. занимается производством и продажей автомобилей и запчастей.Ее продукция включает легковые автомобили, автомобили для отдыха, малые и большие грузовые автомобили. Компания была основана 29 декабря 1967 года, ее штаб-квартира находится в Сеуле, Корея. «

«История Hyundai Motor

Чунг Джу-Юнг основал Hyundai Engineering and Construction Company в 1947 году. Hyundai Motor Company была основана в 1967 году. Первая модель компании, Cortina, была выпущена в сотрудничестве с Ford Motor Company в 1968 году. Когда Hyundai захотела разработать свою собственную Автомобиль они наняли Джорджа Тернбулла, бывшего управляющего директора Austin Morris в British Leyland.Он, в свою очередь, нанял еще пятерых лучших британских автомобильных инженеров. Это были Кеннет Барнетт, конструкторы кузова, инженеры Джон Симпсон и Эдвард Чепмен, Джон Кростуэйт, бывший инженер BRM, и Питер Слейтер, как главный инженер-разработчик. В 1975 году был выпущен первый корейский автомобиль Pony, стилизованный Джорджио Джуджаро из ItalDesign и технологии трансмиссии предоставлены японской компанией Mitsubishi Motors. В следующем году начался экспорт в Эквадор, а вскоре после этого в страны Бенилюкса.

В 1984 году Hyundai экспортировала Pony в Канаду, но не в Соединенные Штаты, потому что Pony не проходил там стандарты выбросов.Продажи в Канаде значительно превзошли ожидания, и в какой-то момент это был самый продаваемый автомобиль на канадском рынке. В 1985 году был построен миллионный автомобиль Hyundai.

В 1986 году Hyundai начала продавать автомобили в Соединенных Штатах, и Excel был номинирован «Лучшим продуктом № 10» журналом Fortune , в основном из-за его доступности. Компания начала производить модели с собственной технологией в 1988 году, начиная с среднего размера Sonata. Весной 1990 года совокупное производство автомобилей Hyundai достигло четырехмиллионной отметки.В 1991 году компании удалось разработать свой первый собственный бензиновый двигатель, четырехцилиндровый Alpha, а также собственную коробку передач, тем самым проложив путь к технологической независимости.

В 1996 году была основана компания Hyundai Motor India Limited с производственным заводом в Ирунгаттукоттаи, недалеко от Ченнаи, Индия.

В 1998 году Hyundai начала пересматривать свой имидж, пытаясь утвердиться в качестве бренда мирового класса. В 1999 году Чон Чжу Юнг передал руководство Hyundai Motor своему сыну Чунг Монг Ку.Hyundai Motor Group, материнская компания Hyundai, вложила значительные средства в качество, дизайн, производство и долгосрочные исследования своих автомобилей. Компания добавила 10-летнюю гарантию на автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах, или 100 000 миль (160 000 км), и запустила агрессивную маркетинговую кампанию.

В 2004 году Hyundai заняла второе место по «начальному качеству» в опросе / исследовании, проведенном J.D. Power and Associates. Сегодня Hyundai входит в сотню самых дорогих мировых брендов. С 2002 года Hyundai также является одним из мировых официальных спонсоров чемпионата мира по футболу FIFA.

В 2006 году правительство Южной Кореи начало расследование деятельности Чунг Монга Ку на посту главы Hyundai, подозревая его в коррупции. 28 апреля 2006 года Чанг был арестован и обвинен в хищении 100 миллиардов южнокорейских вон (106 миллионов долларов США). В результате заместитель председателя и генеральный директор Hyundai Ким Дон Чжин сменил его на посту главы компании. 30 сентября 2011 года Ян Сын Сок объявил о своем уходе с поста генерального директора Hyundai Motor Co. В период промежуточной замены Чун Монг Ку и Ким Экджо разделят обязанности генерального директора.

Исследования и разработки

Hyundai имеет 6 центров по всему миру, расположенных в Корее (три офиса), Германии, Японии и Индии. Кроме того, в Калифорнии есть американский центр дизайна, который разрабатывает дизайн для рынков США.

Бизнес

В 1998 году, после потрясений в корейской автомобильной промышленности, вызванных чрезмерно амбициозным расширением и финансовым кризисом в Азии, Hyundai приобрела своего конкурента Kia Motors. В 2000 году компания заключила стратегический альянс с DaimlerChrysler и разорвала партнерство с Hyundai Group.В 2001 году была образована корпорация Daimler-Hyundai Truck Corporation. Однако в 2004 году DaimlerChrysler отказался от своей доли в компании, продав 10,5% акций за 900 миллионов долларов.

Hyundai инвестировал в производственные предприятия в Северной Америке, Индии, Чехии, Пакистане, Китае и Турции, а также в центры исследований и разработок в Европе, Азии, Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. В 2004 году объем продаж Hyundai Motor Company в Южной Корее составил 57,2 миллиарда долларов, что сделало ее второй по величине корпорацией страны, Orchaebol.Мировые продажи в 2005 году достигли 2 533 695 единиц, что на 11 процентов больше, чем в предыдущем году. В 2011 году Hyundai продала 4,05 миллиона автомобилей по всему миру, а Hyundai Motor Group стала четвертым по величине производителем автомобилей в мире после GM, Volkswagen и Toyota - отличия, который она заработала, обогнав Ford Auto Group в 2009 году. Автомобили Hyundai продаются в 193 странах примерно через 5000 дилерские центры.

Сила бренда Hyundai продолжает расти, поскольку он занял 65-е место в рейтинге лучших мировых брендов 2007 года, проведенном Interbrand и BusinessWeek, с оценкой стоимости бренда в 5 долларов.0 млрд. Общественное восприятие бренда Hyundai изменилось в результате значительного улучшения качества автомобилей Hyundai. По данным на 2011 год, это самый быстрорастущий автомобильный бренд в мире два года подряд ».

* Информация с Forbes.com и Wikipedia.org

** Видео опубликовано на YouTube компанией «현대 자동차 그룹 (HYUNDAI)»

Логотип и символ Hyundai, значение, история, PNG


Первоначально Hyundai была основана в 1947 году как инженерно-строительная компания.Лишь два десятилетия спустя, в 1967 году, появилась Hyundai Motor Company. Самым первым представленным автомобилем была Cortina, ставшая результатом сотрудничества с Ford.
В 1975 году автомобильная компания представила Pony - первый автомобиль, разработанный и произведенный в Южной Корее. Он был создан группой известных автомобильных инженеров из Великобритании. Модель имела большой успех даже за пределами южнокорейского рынка. Pony даже получил титул самого продаваемого автомобиля в Канаде.
1985 год был очень важным годом в истории компании - она ​​собиралась вывести свою продукцию на рынок США. Начиная с модели Sonata, представленной в 1988 году, автомобильная компания приступила к производству автомобилей по ее технологии. К лету 1990 года общее количество автомобилей, сошедших с конвейера Hyundai, превысило четыре миллиона.
Шесть лет спустя был основан официальный филиал в Индии со своим производственным предприятием в окрестностях Ченнаи. В течение следующего десятилетия компания стабильно росла.Однако в 2008 году продажи упали, несмотря на попытки заинтересовать потребителей такими программами, как, например, «Hyundai Assurance». В итоге компании удалось вернуть продажи на более высокий уровень. В 2013 году он представил свой Grand i10 в Индии.
Сегодня Hyundai Motor Company владеет крупнейшим интегрированным заводом по производству автомобилей и продает свои автомобили через более чем 5000 дилерских центров и выставочных залов. Вместе с Kia Motors и Genesis Motors она образует Hyundai Motor Group, третьего по величине производителя автомобилей в мире.Hyundai также работает в других отраслях.

Эволюция логотипа


Нынешний логотип почти не имеет ничего общего со своим предшественником, эмблемой, принятой в 1974 году. Интересно, что старый логотип также был построен на стилизованной букве «H», но здесь он выглядел иначе - жирным, плоским и статичным. Вы не почувствовали ни динамизма, ни «летающего» эффекта современного логотипа.

Логотипы автомобилей с лошадью

Рядом с буквой «H» была меньшая и более черная буква «D», которая немного напоминала оттенок буквы «H».Буквы были помещены в жирную прямоугольную рамку черного цвета. Несмотря на простоту, эмблема использовалась до 1992 года, когда была представлена ​​буква «Flying H».

Логотип состоит из двух частей: словарного знака и эмблемы. Логотип Hyundai Motor Group другой. На нем нет эмблемы Flying H, только текст.

Значение


На первый взгляд значение эмблемы кажется довольно прозрачным: выделенная курсивом буква «H» - начальная буква названия компании.Однако есть и символическое значение: буква «изображает» двух людей, пожимающих руки. Один из них представляет компанию, а другой - довольного покупателя. Рукопожатие символизирует доверие и удовлетворение между двумя сторонами.
Почему буква «H» наклонена? Вероятно, наиболее очевидный ответ - «Чтобы он отличался от логотипа Honda». Хотя в этом ответе, кажется, есть доля правды, компания также предлагает более «благородное» объяснение. Наклон вперед символизирует активную позицию компании и ее открытость в будущее.Овальная рамка символизирует глобальную экспансию бренда и показывает, что он хочет выйти далеко за пределы Азии.

Новый логотип


Тот факт, что Hyundai стал одним из крупнейших в мире автомобилестроителей, наложил некоторые дополнительные требования на автомобильную компанию в отношении ее логотипа. Специалисты по маркетингу обнаружили, что у Hyundai более низкие позиции в рейтинге региональных брендов в Австралии и Европе. Кроме того, было немало несоответствий в глобальном брендинге, что неудивительно для бренда, продающего свои автомобили более чем в 190 странах.
Итак, в 2017 году собственная дизайнерская группа автопроизводителя разработала новую глобальную идентичность. Он включал не только логотип Hyundai, но и множество других элементов, включая настраиваемый шрифт, новую фотографию и единую цветовую палитру. Обновления были довольно тонкими, но привели к более чистому и лучше узнаваемому идентификатору, который использовался во всех рекламных материалах, выпущенных в 2017, 2018 и позже.
Наиболее важное изменение коснулось текста «НОВОЕ МЫШЛЕНИЕ. НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ »- он исчез из логотипа.Этот ход кажется вполне естественным с точки зрения общего вида логотипа и его смысла. Понятие «мышление и возможности», вероятно, было слишком сложным, в то время как сами слова создавали своего рода визуальный шум, размывая эффект эмблемы. Эффект 3D-хрома также исчез, оставив только простой плоский значок - теперь более темного оттенка синего.
В результате знак отличия стал лучше для печатных и цифровых приложений. Новый логотип более гибкий и его легче воспроизводить.Обычно используется в векторном формате.

Наборы эмблем


Хотя в обычном логотипе буква «Flying H» и словесный знак расположены горизонтально, существуют также составные версии. Один из них подчеркивает словесный знак, а другой подчеркивает «Flying H.»

Хром символ


В то время как плоская эмблема получила статус основного логотипа, хромированная версия еще не была снята с производства. Его также можно использовать как один из элементов логотипа.Например, хромированный логотип можно комбинировать с хромированным или белым плоским словом и синим фоном или использовать с синим текстовым знаком на белом фоне.

Цвет


Самый заметный цвет в логотипе Hyundai - это особый оттенок темно-синего, который компания называет HMC Blue. Его можно найти в системе согласования цветов Pantone (PMS) по коду 288C (R-0, G-48, B-130). В корпоративную цветовую палитру также входят черный (PMS Black), темно-серый (PMS 425) и светло-серый (PMS 421).
С переходом на более темный оттенок синего в 2017 году эмблема стала выглядеть более стильно. Сейчас он не так похож на автомобиль начального уровня, хотя и не делает Hyundai ярким брендом.
С символической точки зрения темно-синий означает надежность, превосходство и превосходство, а хром означает изысканность, креативность и совершенство.

Шрифт

Словесный знак выделяется жирным шрифтом и заглавными буквами. Буквы имеют характерный вид благодаря особому сочетанию острых и закругленных углов.Тот факт, что буква «U» выглядит как перевернутая буква «N» (и наоборот), создает эффект симметрии, хотя две части словесного знака на самом деле не симметричны.
Тип, включающий все глифы словесного знака и, кроме того, другие буквы латинского алфавита (только заглавные), можно найти в Интернете под названием Hyundai Normal. Автор шрифта - Samuel Park.

вакансий в Hyundai | HYUNDAI MOTOR INDIA

О нас

Hyundai Motor

В прошлом автомобили были просто средством передвижения, пока не превратились в уникальное пространство жизни, в котором разворачиваются наши жизненные опыты и эмоции.В Hyundai Motor мы стремимся выйти за рамки общепринятого мышления, не ограничиваясь автомобилем и личностью за рулем. Скорее, мы исследуем весь опыт и эмоции, которые может предложить наша машина. А поскольку автомобили хранят в памяти живые воспоминания, Hyundai Motor ценит отношение к автомобилям больше, чем сам автомобиль.

Мы стремимся стать самой любимой и пользующейся доверием автомобильной маркой

Будучи преданным спутником жизни, бренд Hyundai Motor воплощает суть Modern Premium во всех своих продуктах и ​​будет стремиться к достижению амбициозной цели - стать брендом, которому все доверяют и любят.Modern Premium отражает наше обещание предоставить уникальный опыт и ценности премиум-класса как массового бренда, а также внушить чувство гордости каждому покупателю.

Hyundai Motor India Limited (HMIL) является 100% дочерней компанией Hyundai Motor Company (HMC). HMIL - крупнейший экспортер легковых автомобилей и второй по величине производитель автомобилей в Индии. Полностью интегрированный современный завод HMIL недалеко от Ченнаи может похвастаться передовыми производственными возможностями, качеством и возможностями тестирования. HMIL является важной частью глобального экспортного центра HMC.В настоящее время он экспортирует свою продукцию примерно в 87 стран Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки, Австралии и Азиатско-Тихоокеанского региона. HMIL был экспортером номер один в Индии в течение последних 12 лет подряд. Стремясь предоставлять клиентам передовые мировые технологии, Hyundai имеет современный научно-исследовательский центр стоимостью в несколько миллионов долларов в Хайдарабаде. Центр исследований и разработок стремится стать центром передового опыта в автомобильной инженерии.

НАЧАЛО

Все началось летом 1996 года, когда Hyundai Motor Company (HMC) учредила 100-процентную дочернюю компанию Hyundai Motor India Limited (HMIL) с первоначальными инвестициями в размере более 600 миллионов долларов США для производства автомобилей в Индии.Это было время, когда Корея и корейские продукты были неизвестны большей части Индии. Более того, Южная Корея тоже переживала затишье в своей экономике. Твердая вера и четкое видение создания современных автомобилей, Hyundai Motor Corporation реализовали свои инвестиционные планы.

Hyundai Motor India Ltd увеличила объем внутренних заимствований у банков, несмотря на то, что финансовые учреждения с осторожностью относились к кредитованию корейских компаний, учитывая преобладавшие в то время рыночные настроения. Имея финансовые средства, HMIL быстро подготовилась к запуску «Santro», которого они достигли за рекордные 17 месяцев в 1998 году.Два года спустя, к маю 2000 года, завод в Ченнаи производил 100 000 автомобилей в год и захватил 14 процентов индийского рынка. С двумя моделями автомобилей в очереди, Santro (999 куб. См) и Accent (1499 куб. См), HMIL был на подъеме! В течение первых четырех месяцев 2000 года автомобили вместе заняли почти 25% рынка!

С тех пор Hyundai Motor India всегда была лидером продаж автомобилей в своих сегментах. В ходе поездки в 2008 году было добавлено второе производственное предприятие, что позволило увеличить его мощность до 6 000 000 единиц и возродить рынок с новой уверенностью, несмотря на такие проблемы, как рост цен на топливо, повышение процентных ставок, ужесточение конкуренции, экономический спад и т. Д.

Насколько надежен Hyundai? Беспристрастный взгляд на бренд

В обзоре надежности автомобилей The Telegraph за 2017 год Hyundai занял менее впечатляющее 18-е место.В исследовании сообщалось, что на 100 автомобилях Hyundai было 130 проблем. Хотя мы говорим, что это менее впечатляюще, это дает 1,3 проблемы на автомобиль, показывая, что Hyundai последовательна, когда дело доходит до надежности.

В 2019 году картина Hyundai схожа в разных рейтингах надежности, включая WhatCar ?, Что? And ReliabilityIndex

В опросе 2019 года от ReliabilityIndex компания Hyundai получила 93 балла, что означает, что они не попали в топ-10 (на 3) в списке топ-40 веб-сайта, и означает, что они находятся на равных с такими производителями, как Skoda. , Ниссан и Смарт.

По оценке ReliabilityIndex, стоимость ремонта для всех моделей составила 337,92 фунта стерлингов, что снова принесло южнокорейскому бренду 13-е место в своем списке. Это хорошая новость для тех, кто хочет купить новую машину и не хочет разорять банк, если у них возникнет проблема.

За последние 12 месяцев путь Какой? Посмотрите на показатели надежности изменились, они больше не представляют собой четкую систему ранжирования в формате списка. Тем не менее, они по-прежнему изучают отдельные элементы надежности бренда и присуждают звезды на основе результатов.В своем обзоре надежности за 2019 год What? присудил Hyundai 4 звезды выше среднего за автомобили возрастом от 0 до 3 лет, а автомобили возрастом от 3 до 8 лет получили в среднем 3 звезды.

Согласно Which ?, « автомобилей Hyundai начинают свою жизнь со здоровой устойчивости к гаечным ключам механика, но затем через три дня после своего третьего дня рождения становятся посредственными.

WhatCar? - еще один журнал, ежегодно проводящий исследование надежности автомобилей. Во второй половине 2019 года они опубликовали результаты своего исследования, в ходе которого они рассмотрели более 18000 автомобилей от 31 производителя.Какая машина? также признал, что у автомобиля есть два возраста, когда речь идет о надежности; до 5 лет и после.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *