Топ зимних нешипованных шин 2020: тест 14 шин на снегу и льду — журнал За рулем

Содержание

Обзор зимних шинных новинок сезона 2020/2021 | Colesa.ru

К зимнему сезону 2020-2021 годов многие выпустили на российский рынок новые зимние шины разных категорий, которые уже понемногу начали участвовать в тестах, и в этом обзоре мы рассказываем о некоторых из них.

Bridgestone Blizzak DM-V3. Спустя год после премьеры на своем домашнем рынке японская Bridgestone представила в России новые нешипованные шины Blizzak DM-V3, предназначенные для кроссоверов и внедорожников и меняющие в ассортименте компании модель DM-V2. Новинка обладает рядом технологических особенностей, и, к примеру, в резиновой смеси содержатся микропузырьки, удаляющие пленку с поверхности льда и повышающие надежность контакта с дорогой, а поверхность самих шин сделана шероховатой, чтобы они обеспечивали высокое сцепление на обледенелой поверхности с самого начала эксплуатации. В сравнении с моделью прошлого поколения количество продольных канавок было увеличено с двух до четырех, и в компании говорят, что эффективность торможения на мокром покрытии выросла на 6% в сравнении с DM-V2. Шины доступны в размерах от 205/70 R15 до 285/45 R22. 

Cordiant Winter Drive 2

. «Кордиант» в этом году представил легковые фрикционные шины нового поколения, получившие направленный рисунок с цельным центральным ребром, улучшающим самоочищаемость протектора, и изготавливаемые из резиновой смеси, призванной гарантировать высокое сцепление в широком температурном диапазоне. Кроме этого, в компании обещают, что благодаря переменному шагу протектора удалось улучшить акустический комфорт. Предлагаются семь размерностей от 175/70R13 до 215/65R16. Доступна версия для кроссоверов – Winter Drive 2 SUV.

Doublestar DW08. Нещипованные зимние шины от китайского компании, несколько лет назад купившей Kumho. Модель разработана для суровых зимм, и производитель заявляет, что резиновая смесь не теряет эластичности даже при -70°C, то есть шины сохраняют стабильное сцепление даже в самую холодную погоду. В блоках протектора можно заметить небольшие углубления, которые втягивают воду, повышая сцепление на льду.

Doublestar DW08

Зимние нешипованные

Легковые

Скандинавский тип

Gislaved Nord*Frost Van 2. Шипуемые шины для легких грузовиков от шведского бренда, который сейчас принадлежит Continental. Рисунок новинки включает в себя крупные каналы с выступами, захватывающими снег и повышающими тяговое усилие, тогда как схема размещения канавок разработана для быстрого отвода воды и слякоти. В Continental также отмечают, что шины отличаются увеличенной стойкостью к порезам и проколам. 

Hankook Winter i*cept evo3 W330. Корейская Hankook вывела на рынок новые шины, предназначенные для мягкой зимы и обладающие направленным дизайном, ускоряющим отвод в стороны воды и снега. В резиновую смесь была добавлена смола хвойных деревьев, что, как говорят в Hankook, позволило повысить сцепление на различных поверхностях и при разных температурах. Шины, уже успевшие получить оценку «Образцово» в тесте Auto Bild, вышли на российский рынок в размерах от 215/60R17 до 255/40R22, а для владельцев автомобилей класса SUV предлагаются шины Winter i*cept evo 3 X.

Kama Alga. Новость про эту шину нас попросили до поры до времени убрать, но упомянуть ее мы не можем, поскольку новая шипуемая модель от главного российского производителя вполне может стать бестселлером на отечественном рынке, и к тому же будет представлена не одна шина, а целая линейка, куда войдут также версии для кроссоверов и легких грузовиков –

Alga SUV и Alga LT соответственно. Все подробности должны появиться уже в самое ближайшее время. 

Kumho Winter PorTran CW11. Шипуемые шины, предназначенные для легких грузовиков и обладающие вследствие этого конструкцией с усиленным брекерным поясом, позволяющим им выдерживать повышенные нагрузки. Тяговое усилие было увеличено за счет широкого пятна контакта, а специальная резиновая смесь с содержанием неодимового бутадиенового каучука сделала шины более устойчивыми к износу. 

Laufenn I Fit+. Компания Hankook не забывает и о своем втором бренде, и в этом сезоне в продажу поступили нешипованные легковые шины Laufenn I Fit+, которые сохранили рисунок модели прошлого поколения и отличаются составом резиновой смеси, повысившим сцепление на мокрой и заснеженной поверхности. Кроме этого, шины, по заявлению производителя, отличаются сниженным сопротивлением качению. В России шины доступны в размерах от 145/70R13 до 255/50R19.

Laufenn i FIT+

Европейский тип

Зимние нешипованные

Легковые

Linglong Green-Max Winter Grip 2. В соревнование по увеличению количества шипов включились и китайские производители, и в новые шины от Linglong в некоторых размерах их устанавливается уже более 250-ти. Такой подход пошел на пользу в плане улучшения продольного сцепления на льду, что подтверждают результаты испытаний Test World, чьи эксперты при этом добавили, что шины обладают в целом несбалансированными характеристиками. 

Michelin X-Ice Snow. Вероятно, главной новинкой сезона можно считать новые нешипованные Michelin скандинавского типа, которые заслужили похвалу от Test World за ездовые качества на снегу и льду. Шины обладают направленным рисунком (как и практически все легковые модели в этом обзоре) с увеличенной шириной водоотводных каналов, ускоряющих дренаж воды, тогда как глубокие П-образные ламели призваны повышать сцепление на обледенелой и заснеженной поверхности, при этом сохраняя жесткость блоков, необходимую для оптимальной управляемости на асфальте. Новинка от Michelin предлагается в типоразмерах от 155/65 R14 до 285/45 R22, и доступен вариант для кроссоверов -

X-ice Snow SUV.

Michelin X-Ice Snow

Зимние нешипованные

Легковые

Скандинавский тип

Nexen WinGuard WinSpike 3. Новые шины от корейского бренда, в протектор которых устанавливаются шипы измененной формы, благодаря которой, как заявляет производитель, удалось на 140-150% увеличить глубину проникновения в лед. В шину размера 205/55 R16 устанавливается 190 шипов, что с учетом современных тенденций не так уж и много, а посадочное место выполнено в форме звезды, благодаря чему из зоны контакта быстро отводится ледяная крошка и шипы работают с оптимальной эффективностью – по крайней мере так говорят в компании-производителе. В 2020 году шины планируется предлагать в размерах с диаметром 15-17 дюймов и шириной протектора от 185 до 225 мм, в а следующем году линейка будет расширена и появятся модели с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. 

Nitto SN3. Новые нешипованные шины от бренда, принадлежащего Toyo, обладающие дизайном с многочисленными разнонаправленными ламелями, повышающими сцепление в зимних условиях, и крупным центральным ребром с пилообразными стенками, призванным улучшать управляемость на поверхности, покрытой снегом. Между блоками расположены специальные выступы, уменьшающие подвижность блоков, благодаря чему стабилизируются ездовые качества. Шины предлагаются в размерностях от 175/65 R15 до 285/45 R22.

Nitto SN3

Зимние нешипованные

Легковые

Скандинавский тип

Triangle WinterX TW401. Крупный китайский производитель представил в этом сезоне две новинки для зимнего сезона, одной из которых стали зимние шины европейского типа WinterX TW401, чей рисунок включает в себя две широкие продольные канавки, отвечающие за отвод воды из пятна контакта, и волнообразные ламели, повышающие эффективность работы шин на скользких поверхностях. Помимо этого, схему расположения канавок оптимизировали для снижения уровня шума, и производитель также добавляет, что новая резиновая смесь способствует экономии топлива. Шины выпускаются в размерах от 155/65R14 до 215/55R18.    

Triangle IcelynX TI501. Вторая новинка от Triangle - шипованные шины, чьи тесты проводились на известном в отрасли полигоне «Белый ад» за полярным кругом. Количество шипов было увеличено до порядка 200 штук, и они расположены по всей ширине протектора, благодаря чему повышается продольное сцепление на льду. Шипы также отличаются уменьшенным весом, что снижает воздействие на дорожное полотно. В линейку входят размеры от 155/65R14 до 275/40R20.

Yokohama BluEarth*Winter V906. Новые зимние шины от известного японского бренда, которые тоже можно найти в продаже. Bluearth*Winter V906 подойдут тем, кто живет в регионе с теплыми зимами, а в сравнении с моделью прошлого поколения были увеличены два ключевых параметра – сцепление на снегу/льду и управляемость на мокром покрытии. В дополнение к этому, модифицированная конструкция снизила сопротивление качению, оказывающее влияние на потребление топлива. 

В этом сезоне на рынок должны были также выйти новые Continental WinterContact TS 870, но помешала пандемия коронавируса, и кроме того в Японии были представлены зимние шины Dunlop Winter Maxx 03 и Toyo Observe GIZ2, которые пока не добрались до российского рынка, но вполне могут сделать это в следующему году.

 

ТОП-10: Рейтинг зимних нешипованных шин 2020

С каждым новым сезоном на авторынке появляется все больше нешипованной резины, и неопытному водителю может быть сложно выбрать подходящие зимние фрикционные шины. Несмотря на то, что каждый год производители пытаются прыгнуть выше головы, иногда модели прошлого поколения все еще занимают лидирующие позиции благодаря сбалансированным характеристикам. Чтобы вам было проще подобрать новую «обувь» для своего автомобиля, мы составили рейтинг лучшей фрикционной резины.

ТОП-10: Рейтинг зимних нешипованных шин

Отбирая лучшие модели для нашего рейтинга зимних нешипованных шин, мы руководствовались не столько общей популярностью, сколько актуальностью покрышек, их доступностью на сегодняшнем рынке и опытом, автовладельцев с Яндекс.Маркета и WildBerries. Рейтинг содержит модели разных категорий, так что переобуть машину к зиме сможет водитель с любым бюджетом.

Модели нешипованных шинРейтингЦена
GOODYEAR Ultra Grip SUV+⭐ 4,7От 6,100
MICHELIN Alpin 5⭐4,8От 8,000
Pirelli Ice Zero FR⭐4,7От 10,000
Bridgestone Blizzak VRX⭐4,5От 4,000
Белшина Artmotion Snow⭐4,5От 2,200
Bridgestone Blizzak Revo GZ⭐4,5От 3,400
MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV⭐4,8От 17,000
Yokohama Ice Guard IG50⭐4,4От 3,400
Toyo Observe GSi-5⭐4,4От 9,400
Continental ContiVikingContact 6⭐4,3От 7,400
Рейтинговая таблица

GOODYEAR Ultra Grip SUV+

GOODYEAR Ultragrip SUV

И открывает наш рейтинг зимних нешипованных шин пускай и не новая, но отличная модель для внедорожников. Хороша для северной зимы, особенно для езды по городу и трассе – повороты и торможение на сухом и мокром асфальте водители оценивают на высокий балл. Представлены фрикционные шины в большом диапазоне ширины и высоты профиля, что позволит подобрать резину для любого автомобиля. Максимальная нагрузка на одну шину составляет от 750 до 1120 килограмм, поэтому такая зимняя «обувь» выдержит даже увесистый внедорожник. Еще одна особенность модели – это отличная проходимость по сугробам.

Плюсы:

  • Не поддается влиянию температуры – не плавится, не твердеет.
  • Подходят для езды с середины осени и в начале весны.
  • Тихая на любом типе асфальта.

Минусы:

  • Не очень хорошо держит автомобиль на льду – машину начинает заносить.
Зимняя нешипованная резина называется фрикционной, но в народе прибрело популярности простое слово «липучка». Водители, обсуждая шины, даже придают им такой характеристики, как «липучесть» на дороге, то есть, будет ли машина ехать ровно, без заносов.

MICHELIN Alpin 5

Хороший, но не бюджетный вариант для умеренных, не сильно снежных зим. Особенно хорошо откликаются об этой нешипованной зимней резине водители из Крыма. Ключевая особенность –шины не «поплывут» даже при сильно плюсовой температуре, останутся в форме и не дадут ощущения езды на сдутых колесах. Но несмотря на известное имя, эта модель может уступать некоторым менее «именитым» производителям. Кроме цены, стоило бы отметить то, что у резины достаточно мягкая боковина, из-за чего даже легкая потертость приведет к разрыву с последующей полной заменой.

Плюсы:

  • Стабильность при езде по сухому или мокрому асфальту.
  • Сцепление с мокрым, сухим асфальтом, со слякотью.

Минусы:

  • Сильно непредсказуемая на льду.
  • Мягкая боковина, есть риск разрыва.
Когда лучше использовать нешипованные зимние шины? Такие колеса больше всего подходят для межсезонья и не очень холодных зим, когда в шипованной резине нет потребности, а летняя уже не будет достаточно эффективна. Однако некоторые модели разрабатывались с учетом использования в регионах с низкими температурами.

Pirelli Ice Zero FR

Многие автовладельцы рекомендуют данную модель для Петербургских зим – с сухой дорогой или сухим рыхлым снегом. Шины отлично подойдут как легковым автомобилям, так и внедорожникам, что значительно расширяет их сферу применения – можно приобрести на самые разные марки машин. Соблюдение технологии RunFlat – опционально, вы можете заказать липучки как с ней, так и без нее. Благодаря сбалансированному уроню мягкости – колеса не будут «плыть» при плюсовых температурах, что делает их подходящими для ранней весны и поздней осени.

Плюсы:

  • Хорошо «гребет» по рыхлому снегу, вытягивает машину при пробуксовке.
  • Мягкая, но не до того, чтобы плавиться при плюсовой температуре.

Минусы:

  • Возможна неожиданная разбалансировка.
  • Чистый лед и лед под снегом могут увести автомобиль в сторону.

Bridgestone Blizzak VRX

Опытные водители сошлись во мнении, что несмотря на среднюю ценовую категорию, эта модель фрикционной резины по-настоящему «липучая». Более того, она обладает достаточно уникальной характеристикой – более уверенно ведет машину на льду, чем другие нешипованные зимние шины из этого же сегмента. Немаловажно и то, что покрышки отлично смягчают неровности на дороге, что делает езду на них комфортной и предсказуемой. Максимальная нагрузка за одну шину – 475-900 килограмм, что зависит от выбранных диаметра, ширины и высота профиля. Стоит отметить, что выбор этих параметров достаточно велик.

Плюсы:

  • Хорошее сцепление с разными поверхностями.
  • Может с легкостью «вытянуть» машину при пробуксовке.
  • Обладает хорошими тормозными и поворотными свойствами.

Минусы:

  • После 100 тысяч километров может появиться легкий гул о время езды.

Белшина Artmotion Snow

Эта модель недорогих липучек отлично подходит для городской среды, и лучше всего показала себя в условиях северной зимы. Достаточно мягкая липучка, что делает ее наиболее подходящей для мокрой дороги и рыхлого снега, а вот на сухом асфальте следует быть аккуратнее! Модельный ряд представлен в самых востребованных диаметрах, ширинах и высотах профиля, так что эту нешипованную зимнюю резину можно без проблем подобрать под разные марки автомобилей. Обладает высоким показателем устойчивости к износу, и несмотря на свою цену, может смело конкурировать с моделями на 30% дороже из своей категории.

Плюсы:

  • Хорошее сцепление на мокром асфальте и на рыхлом снегу.
  • Нешумная, не слышно при низком шумоподавлении.
  • Смягчает наезд на неровности.

Минусы:

  • Нужно аккуратно водить на колее.
  • Из-за мягкости может казаться, что шина приспущена.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Еще одна не самая новая, но точно проверенная временем модель – отличный вариант для городской езды, так как демонстрирует хорошие показатели сцепления с разным асфальтом. Сухой, мокрый, с рыхлым или утрамбованным снегом – неважно, какой асфальт под колесами, эта зимняя нешипованная резина отлично справится с любым. Имеет ассиметричный рисунок протектора, и не теряет своих свойств по мере уменьшения его глубины. Если вы ищите недорогой, но хороший вариант для умеренных зимних условий – эта липучка станет хорошим выбором, а благодаря разнообразию диаметров, ширины и высоты профиля подойдет на разные легковые автомобили.

Плюсы:

  • Хорошо входит в повороты, не заносит автомобиль.
  • Не ухудшает управляемость при тонкой корке льда.
  • Бюджетная стоимость.

Минусы:

  • Слишком мягкая, при плюсовой температуре «плывет».
Конечно же, до того, как наступят холода, чтобы снижение температуры не застало вас врасплох. Кроме того, приобретение шин не в сезон позволит сэкономить на наценке «за актуальность».
Когда лучше покупать зимнюю нешипованную резину?

MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV

Симметричный направленный проектор, технология Seal, широкий выбор габаритов – все это ключевые характеристики высококачественной брендовой фрикционной резины для внедорожников. Так как это достаточно дорогостоящие колеса, не многие могут позволить себе их приобрести, но решившиеся точно не поменяют на другие. Благодаря сбалансированным характеристикам и высокому качеству – модель в зимний период такие же управляема и комфортна, как самая лучшая летняя резина в соответствующий сезон. Обеспечивает водителя хорошим сцеплением на снегу и асфальте.

Плюсы:

  • Высокие показатели торможения.
  • Комфортная управляемость, не уводит автомобиль вбок.
  • Лучше всего подходит для южных зим.

Минусы:

  • Со временем становится шумноватой.
  • Очень дорогостоящая.

Yokohama Ice Guard IG50

Эта модель попала в наш рейтинг зимних нешипованных шин за то, что отличается хорошими показателями как на мокром и сухом асфальте, так и на рыхлом снегу. Отлично сопротивляется качению, не уводит машину в стороны и качественно тормозит. Многие покрышки из этой категории не выдерживают низких температур – однако данная модель была проверена и при температуре -30, не задубела и хорошо держала форму. Отлично выдерживает условия северной зимы, и предназначена для легковых автомобилей – можно подобрать любой размер.

Плюсы:

  • Низкий расход топлива.
  • Соотношение цены и качества.
  • Устойчивость к низким температурам.

Минусы:

  • Чувствительное давление, нужно особое внимание к этому.
  • Слабая боковина, возможны разрывы.

Toyo Observe GSi-5

Липучка предоставит все необходимое для комфортной зимней езды – хороший разгон, небольшой тормозной путь, уверенность на поворотах и устойчивость к разным температурам. Отмечается, что резина уступает шипованной на льду, но не сильно – позволяет спокойно проехать по гололеду, или по притрушенному снегом. Изнашивается равномерно, может прослужить от двух и выше сезонов, не теряя качественных характеристик. Считается универсальной в плане марок автомобилей – модельный ряд имеет широкий выбор габаритов и скоростного индекса.

Плюсы:

  • Не уводит машину в сторону на колее.
  • Устойчивость к быстрому износу.
  • Нет ощущения потери управляемости.

Минусы:

  • Неуверенное аквапланирование.
  • Ухудшается управляемость при температуре выше нуля.

Continental ContiVikingContact 6

Хорошая, но дороговатая резина, подходящая для легковых автомобилей разных марок, так как имеет широкий выбор габаритов. Оснащена технологией Seal, и опционально можно выбрать технологию RunFlat. Кроме того, благодаря ассиметричному рисунку протектора – обеспечивает стабильность на асфальте при северной зиме. Протектор не забивается снегом, хорошо очищается по ходу езды. Тихая и достаточно мягкая, при этом не плывет при повышении температуры до плюсовой. Может держать форму даже при +15.

Плюсы:

  • «Выгребает» автомобиль из сугробов.
  • Имеет хорошее сцепление с сухим и мокрым асфальтом.

Минусы:

  • Может не справиться с неровностями на дороге.
  • При резком торможении может увести машину вбок.

На что обращать внимание при выборе «липучек»?

Лучше всего опираться на то, для какой зимы вы планируете приобрести шины. Мы постарались собрать в наш рейтинг лучшие модели, которые подойдут для всех условий – холодных, сухих или совсем без снега. В остальных параметрах стоит обратить внимание именно на ваш комфорт – среди подходящей для погодных условий вашего региона резины приобретайте ту, которая поможет уверенно чувствовать себя на дороге.

Лучшие зимние нешипованные шины - рейтинг 2020: лучшая зимняя резина без шипов

У каждого автовладельца регулярно встает вопрос выбора новых зимних шин. С все большим ростом популярности фрикционных нешипованных зимних автошин появляется множество новых моделей, выбор среди которых порой бывает сделать очень трудно. В данной статье будет рассказано о лучших моделях зимних нешипованных автопокрышек и их особенностях и характеристиках.

Лучшие зимние нешипованные шины: рейтинг 2020 года

Как уже было сказано, число новых моделей постоянно растет. Появляются и новые производители, которые завоевывают сразу же клиентов. Другие же водители отдают предпочтение проверенным производителям шин, но и они постоянно выпускают новые, порой просто революционные модели. Выбор порой бывает такой, что водители покупают прежние модели, упуская более выгодные и удобные новые. Ниже представлен ТОП-10 зимних автомобильных шин без шипов прошедшего года. Данный ТОП составлен на основании опросов в Интернете, отзывов автовладельцев, голосований на форумах, мнений покупателей.

Зимние автошины без шипов
  • Первое место в рейтинге получили классические липучки от японского производителя «Бриджстоун» – модель Bridgestone Blizzak VRX. Модель стала сразу же после выхода крайне популярной и за короткое время получила статус практически классики фрикционной зимней авторезины. Шины получили асимметричный рисунок протектора, довольно сбалансированные характеристики и отличные ходовые качества на любых дорожных покрытиях — снег, лед, сухой и мокрый асфальт.
  • Следующая позиция у Continental ContiVikingContact 6, также получивших от создателей асимметричный рисунок протектора и отмеченные безопасным поведением на всех видах дорог. Это один из самых распространенных выборов отечественных водителей, считающийся залогом качества и надежности.
  • На третьей позиции липучки Goodyear UltraGrip Ice 2 Goodyear, имеющие направленный рисунок протектора. Шины максимально раскрывают свои лучшие характеристики на сухом и на мокром асфальте, показывая короткий тормозной путь. Шины считаются идеальными для зимних городских дорог.
  • Следующими в рейтинге зимней нешипованной резины идут шины Michelin X-Ice XI3 с направленным рисунком протектора и большим количеством довольно глубоких качественных ламелей, обеспечивающих автомобилю очень короткий тормозной путь, а также прекрасные показатели сцепления на ледяных дорогах. Данные липучки считаются прекрасным вариантом для выезда за пределы города.
  • Пятая позиция у финских Nokian Hakkapeliitta R2 Nokian, показывающих превосходные характеристики на снежных и ледяных дорожных поверхностях, отмеченных коротким тормозным путем, высокой проходимостью и эффективными показателями управляемости. Модель получила симметричный рисунок протектора. Шины подходят для любых видов зимних дорог и максимально адаптированы под российские климатические условия.
  • Следующие в рейтинге покрышки Pirelli Ice Zero FR, хорошо проявляющие себя на снежных дорогах, отмеченные хорошим тормозом на всех видах асфальта и чувствительностью к рулю. По отзывам водителей данные шины – более городской вариант, но и при выездах за пределы городской черты показывают себя хорошо.
  • Седьмое место в рейтинге у Hankook Winter I*Cept IZ2 W616 – тихих и комфортных шин среднего класса, имеющих направленный рисунок протектора корейского производства. Автошины данной модели вполне безопасно ведут себя на любом виде дорожного покрытия.
  • Восьмое место также у корейских шин – Kumho I Zen KW31. Лучшие показатели данной модели раскрываются на заснеженных дорогах, а также на льду и на сухом асфальтовом покрытии.
  • Девятое место снова у «Нокиана», на этот раз модель Nokian Nordman RS2 Nodman. Данная модель шин отмечена направленным рисунком протектора, а также отличной проходимостью, управляемостью и торможением на обледенелых и заснеженных дорогах, превосходя даже аналоги премиум-класса.
  • Замыкает рейтинг зимней нешипованной резины модель Yokohama Ice Guard IG50 с асимметричным протекторным рисунком, отлично проходимая и на льду, и по снегу, показывая при движении превосходную управляемость и короткий тормозной путь.
Nokian Nordman RS2 Nodman

Все указанные выше шины прекрасно приспособлены под отечественные зимние условия и их можно смело устанавливать на зиму на колеса своего автомобиля. Важнейшим условием зимней фрикционной автомобильной резины является способность оставаться мягкой на самых низких температурах и прилипать при сцеплении к дорожной поверхности. Все эти шины прекрасно отвечают данному условию.

Отдельные производители (например, японский «Бриджстоун») выполняют некоторые модели специально под суровые зимние условия России и стран СНГ.

На заметку!

У северных производителей, например у скандинавских «Нокиан», климатические условия приближены максимально к отечественным, поэтому такие производители не понаслышке знают, что такое суровые зимы, ледяные и снежные дороги, заносы, снежная корка, ледяные трассы, снежная каша в городе. 

Обзор лучших по тестам нешипованных колес для зимы

В прошедший зимний сезон журналом «За Рулем» был проведен тест зимней фрикционной автомобильной резины. Тесты проходили на заснеженной поверхности при температуре от -1 °С до -15 °С.

Лучшие зимние шины 2020 нешипованные, рейтинг

Критериями теста были:

  • безопасность, т. е. время разгона и тормозной путь;
  • поведение шин – управляемость, проходимость, устойчивость;
  • комфорт – шум и плавность хода;
  • расход топлива.

Результаты теста были следующими:

  • Nokian Hakkapeliitta 9 обеспечивают наилучшую управляемость автомобиля, плавность хода;
  • Continental Ice Contact 2 отметились тем, что прекрасно подходят для влажного асфальта;
  • Goodyear Ultra Grip Ice Arctic отмечены повышенной проходимостью и ускорением на снегу;
  • Nokian Nordman 7 отметились как шины, прекрасно проходимые по снегу, резво стартующие и уверенно тормозящие на льду;
  • Cordiant Snow Cross – самые дешевые из тестируемых, но при это довольно шумные и жесткие для фрикционной модели;
  • Dunlop SP Winter Ice 02 показали прекрасную управляемость на смешанном дорожном покрытии.

Как выбрать лучшую зимнюю резину без шипов

Выбор зимних шин для каждого автовладельца является крайне важной и ответственной задачей.

От верного выбора автомобильных шин зависит очень многое: от управляемости машиной до сохранности жизни людей в аварийной ситуации. Поэтому к выбору резины для более опасных зимних дорог следует подойти со всей ответственностью.

На что стоит обращать внимание при выборе

Фрикционные липучки

При выборе зимних фрикционных автошин следует обращать внимание на следующие моменты:

  • качество шины – фрикционная зимняя резина должна быть прежде всего мягкой, чтобы обеспечивать прилипание и сцепление с дорожным полотном. При этой мягкости шина должна быть прочной и упругой. Следует обратить внимание на рисунок протектора, ламели, количество и глубину канавок, расположение блоков протектора;
  • оригинальность резины – копии, реплики и подделки не имеют ничего общего с заявленными официальным производителем характеристиками и на дорогах показывают себя плохо;
  • производитель – лучше всего покупать шину проверенных производителей, уже зарекомендовавших себя на рынке автошин;
  • размер – он должен соответствовать размеру, рекомендованному производителем к установке или допустимому к установке на колеса данной марки автомобиля.

Внимание!

Следует обратить внимание на цену автошины: если цена ниже средней рыночной, то есть повод насторожиться, чтобы не купить подделку.

Зимние нешипованные автошины R16 185 55

Данный типоразмер шин является одним из самых распространенных, отлично подходит для компактных автомобилей, спортивных хэтчбеков и небольших семейных автомобилей. К представителям данного типоразмера среди фрикционных зимних автопокрышек можно отнести такие модели, как Yokohama ICEGUARD STUDLESS IG50, Nexen Winguard Snow G, Bridgestone Noranza, Goodyear Ice Navi Zea II, различные модели от отечественных Kama в 16 размере и другие.

Kama R16

Их параметры

Параметрами данных покрышек являются следующие:

  • ширина шины – 185 мм;
  • высота профиля – 55;
  • посадочный диаметр диска – 16 дюймов.

Выбор новых моделей нешипованных зимних автопокрышек довольно широк, все его представители из ТОПа обладают прекрасными характеристиками, среди которых каждый сможет найти подходящую себе модель.

Выбирать шины на зиму нужно ответственно и тщательно – правильный выбор обеспечит надолго надежную управляемость автомобилем и уверенность в своей безопасности за рулем.

//www.youtube.com/watch?v=YRq7Fjm8hnE

Суперобзор зимних шин. 52 модели 2020 года с шипами и без: цены, особенности, типоразмеры

Все мы живем в ожидании второй волны. Нет, не пандемии, а теп­лых денечков, «бабьего лета». А уж о заморозках и вьюгах и думать не хочется. Тем не менее, не стоит уподобляться работникам коммунальных служб, для которых зима всегда приходит внезапно. Надеемся, что этот обзор поможет выбрать зимнюю «обувку» для вашего автомобиля «с чувством, с толком, с расстановкой».

Станислав Шустицкий

1. Назначение модели.
2. Конструктивные особенности и основные характеристики.
3. Линейка типоразмеров.
4. Рекомендованная розничная цена.

BRIDGESTONE

Blizzak DM-V3
новинка

1. Нешипованная шина для внедорожников и кроссоверов, подходящаая для эксплуатации в суровых зимних условиях.
2. Резиновая смесь Active MultiCell Compound II обеспечивает высокие сцепные свойства и продлевает срок службы шины. Нанотехнологичный полимер в сочетании с силикой позволяет сохранять эластичность даже при крайне низких температурах. Усовершенствованная конструкция протектора обеспечивает высокие характеристики по управляемости и торможению на зимней дороге. Ламели оригинальной формы, расположенные под разными углами, способствуют высоким сцепным свойствам на льду и в снежной каше. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине является гарантом надежности на сложных участках дороги.
3. 63 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5904 до 21 865 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak Ice

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2. Резиновая смесь Active MultiCell Com-pound II обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду и на снегу. Повышенная жесткость блоков препятствует их деформации и увеличивает износостойкость шины. Благодаря оригинальной конструкции канавок, создающих дисперсию воздушного потока, шина обладает низким уровнем шума.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3200 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak Spike-02/
Blizzak Spike-02 SUV

1. Шипованные модели для легковых автомобилей и SUV.
2. Шип со вставкой из карбида вольфрама обеспечивает высокие характеристики по сцеплению, торможению и управляемости на льду. V-образный рисунок протектора улучшает сцепление на снегу. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине способствует надежности и долговечности шины.
3. 43 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов (Blizzak Spike-02), 39 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма (Blizzak Spike-02 SUV).
4. От 2600 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak LM005
новинка

1. Модель для мягкой европейской зимы, предназначенная для легковых автомобилей и SUV.
2. Обладает высокими характеристиками по сцеплению, торможению и управляемости на мокром покрытии (первая зимняя шина, получившая для всего размерного ряда европейскую маркировку «А» в категории сцепления на мокрой дороге). Новая резиновая смесь в сочетании с оригинальным рисунком протектора оптимизирует площадь пятна контакта с дорогой на мокром покрытии и на снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне улучшает сцепление и торможение на снегу и на льду.
3. 149 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 22 дюймов.
4. От 3130 р. (Яндекс.Маркет).


Blizzak DM-V2

1. Нешипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Применение резиновой смеси MultiCell Compound способствует эффективному отводу воды из пятна контакта и способствует уверенному торможению на зимних дорогах. Особая форма плечевых блоков улучшает сцепление со льдом. Усиленный каркас предотвращает повреждения. Модель характеризуется повышенной износостойкостью и высоким уровнем акустического комфорта.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4036 р. (Яндекс.Маркет).


CONTINENTAL

IceContact 3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Впаянные шипы двух видов обеспечивают высокий уровень сцепления на льду на протяжении всего срока службы шины.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3624 р. (Яндекс.Маркет).


VikingContact 7

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Отличается сбалансированными характеристиками.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3734 р. (Яндекс.Маркет).


IceContact 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Технология впаивания шипов обеспечивает их надежное удержание в протекторе. Функциональное распределение зон протектора обеспечивает высокий уровень управляемости на льду и на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 21 дюйма.
4. От 2870 р. (Яндекс.Маркет).


CORDIANT

Snow Cross 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей и автомобилей категории SUV.
2. Новый шип значительно улучшил уровень сцепления на льду, а форма его фланца обеспечила надежное крепление шипа в протекторе. При 18 рядах ошиповки в пятне контакта всегда находится не менее 10 шипов, что обеспечивает надежное сцепление на льду во время маневрирования. Оригинальные элементы рисунка протектора способствуют хорошей проходимости.
3. 37 типоразмеров, 17 из которых — для автомобилей SUV.
4. От 2510 р. (Яндекс.Маркет).


DUNLOP

Grandtrek Ice03

1. Премиальная шипованная шина для внедорожников.
2. В конструкции новый шип Anti-tilt. Количество шипов увеличено на 60 %, при этом их оптимальное распределение позволило снизить пиковые значения шума. Технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. «Фирменные» дренажные канавки быстро отводят влагу, слякоть и снег из пятна контакта. Высокий уровень сцепления на всех видах зимней дороги.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5302 р.


Winter Maxx WM02

1. Фрикционная шина, предназначенная для легковых автомобилей.
2. Благодаря применению в составе материала протектора «эластичного компонента» улучшены характеристики при движении по ледяной поверхности.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 2929 р.


Winter Maxx SJ8

1. Фрикционная шина, предназначенная для внедорожников.
2. Применена технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. Компаунд эластичен, что обеспечивает хорошее сцепление протектора с неровностями дороги. Высокая прочность блоков протектора предотвращает их подламывание. Увеличенная жесткость плечевых зон улучшает управляемость при движении в поворотах и при перестроениях.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма.
4. От 4791 р.


GISLAVED

NORD*FROST 200

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Оригинальные шипы обеспечивают хорошее сцепление, торможение и передачу тягового усилия при движении по льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов.
4. От 2200 р.


SOFT*FROST 200

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Уверенная передача тяги на снегу. Надежное сцепление на мокрой дороге и короткий тормозной путь.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов.
4. От 2170 р.


GiTi TIRE

GT Radial Winterpro2
новинка

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей и SUV.
2. Хороший уровень сцепления с мокрой и заснеженной дорогой, а также высокая износостойкость с сохранением эксплуатационных характеристик.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 1950 до 6200 р.


GT Radial IcePro3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов.
4. От 2100 до 7900 р.


GT Radial IcePro3 SUV

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 4300 до 9900 р.


GT Radial Maxmiler WT2 Cargo

1. Зимняя шина нового поколения для фургонов.
2. В активе шины новый рисунок протектора, хорошая управляемость, высокий уровень динамического комфорта на любом типе зимних дорог.
3. С посадочными диаметрами от 12 до 16 дюймов.
4. От 2300 до 5900 р.


GT Radial Maxmiler Ice
новинка

1. Шипованная шина для фургонов, ориентированная на эксплуатацию в суровых зимних условиях.
2. Высокий уровень сцепления и хорошая курсовая устойчивость. Прочная конструкция и высокая ходимость.
3. С посадочными диаметрами 15 и 16 дюймов.
4. От 3500 до 6300 р.


GOODYEAR

UltraGrip Ice Arctic SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Направленный шип и его твердосплавная вставка имеют оригинальную форму, что позволило улучшить показатели разгона, торможения и управляемости на льду, а также его удержание в протекторе. V-образные ламели с шахматным расположением в площади протектора обеспечивают эффективное сцепление.
3. 51 типоразмер с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 6640 р.


UltraGrip Ice SUV Gen-1

1. Нешипованная нордическая шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Арктическая резиновая смесь с технологией IceGrip с высоким содержанием силики и пластификаторами позволяет обеспечивать высокий уровень сцепления при очень низких температурах. Система блокировки призматических ламелей в плечевой зоне способствует управляемости и сцеплению с учетом нагрузок, характерных для кроссоверов и внедорожников.
3. 48 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 7400 р.


UltraGrip Performance +
новинка

1. Нешипованная шина для премиальных высокоскоростных автомобилей, снабженная технологиями SoundComfort и SealTech.
2. Резиновая смесь WinterGrip повышает уровень эластичности шины при низких температурах, адаптируя протектор под профиль дорожного покрытия. Оптимизированный рисунок протектора помогает эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта, отодвигая порог начала аквапланирования при движении на высоких скоростях.
3. 80 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5250 р.


HANKOOK

Winter i*Pike X (W429A)
новинка

1. Зимняя премиальная шипованная шина с двухслойным каркасом для кроссоверов и внедорожников.
2. Агрессивный направленный рисунок протектора вне зависимости от его износа характеризуется высокими сцепными свойствами на сухом и влажном покрытии. Широкие блоки центральной части протектора и удлиненные кромки зацепления улучшают управляемость на всех видах дорожного покрытия. Специальная форма плечевых блоков способствует уверенному движению в глубоком снегу. Оригинальный дизайн шипов, их увеличенное количество и расположение обеспечили сокращение тормозного пути в сравнении с моделью прошлого поколения.
3. 49 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 4650 до 10 860 р.


MATADOR

MP30 Sibir Ice 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Оригинальные шипы обеспечивают надежное сцепление на льду. Демонстрирует высокие характеристики на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2100 р.


MAXXIS

Razr AT
новинка

1. Всесезонная шина для кроссоверов и внедорожников. Имеет официальный допуск зимней эксплуатации в России (маркировка «трехгорный пик»).
2. Резиновая смесь поз-воляет протектору сохранять эластичность при отрицательных температурах и обеспечивает высокий уровень износостойкости. Агрессивная боковина и усиленная плечевая зона улучшают поперечное сцепление и сопротивляемость проколам и порезам. Многослойная структура каркаса с двойными переплетенными армирующими нитями значительно повышает прочность и срок службы шины, а также обеспечивает быстрый отклик на руление.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 24 дюйма.
4. 7360 р. (245/70R16 111T).


Premitra Ice Nord

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Резиновая смесь протектора позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Двухслойный высокопрочный стальной корд поглощает энергию ударов о неровности дороги, обеспечивая комфорт и точную управляемость. Оптимальное расположение размещенных в 14 рядов шипов способствует высоким характеристикам при разгоне и торможении на льду. Комбинация канавок различной геометрии позволяет одинаково хорошо и справляться с отведением воды и слякоти из пятна контакта, и обеспечивать хорошее сцепление со снежной и ледяной поверхностью.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 18 дюймов.
4. 6100 р. (235/65R17 108T).


MICHELIN

X-Ice Snow
новинка

1. Нешипованная шина, ориентированная на суровые зимние условия и предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
2. Новое поколение резиновой смеси Flex-Ice позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах и большую жесткость при умеренных температурах. Микронеровности протектора эффективно абсорбируют водяную пленку с поверхности льда и создают дополнительные кромки зацепления. Два типа 3D-ламелей хорошо отводят воду с поверхности льда и обеспечивают высокий уровень сцепления на снегу. Форма блоков, водоотводящих каналов и степень ламелизации остаются практически неизменными вплоть до минимально допустимой глубины протектора.
3. 92 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 4080 р. (Яндекс.Маркет).


X-Ice North 4

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в шинах для зимнего ралли. На поверхности протектора около 250 шипов (для размера 205/55R16). Оптимизация распределения шипов позволила минимизировать шум. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах. Шина имеет адаптацию рисунка протектора для больших размеров.
3. 58 типоразмеров от 15 до 20 дюймов.
4. От 3760 до 33 781 р. (Яндекс.Маркет).


X-Ice North 4 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в зимних шинах для ралли. На поверхности протектора около 300 шипов (больше 300 для наиболее широких размеров). Расположение шипов в протекторе определялось с учетом улучшения тормозных характеристик на льду и минимизации шума. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах.
3. 59 типоразмеров от 16 до 22 дюймов.
4. От 6045 до 37 140 р. (Яндекс.Маркет).


NEXEN

Winguard Winspike 3
новинка

1. Шина для легковых автомобилей.
2. Конструкция шипа обеспечивает большую площадь проникновения твердосплавной вставки в лед. Оптимизированное расположение шипов обеспечивает стабильное сцепление на льду. Специальная технология опоры блока Nexen 3D увеличивает пятно контакта и улучшает торможение. Увеличенная высота протектора улучшает тягу на снегу и способствует эффективному отводу воды и снежной каши из пятна контакта.
3. В зимнем сезоне 2020–2021 годов шина представлена в 10 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов.
4. Не определена.


Winguard Winspike SUV WS62

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Максимально допустимое количество шипов на погонный метр и их оптимизированное расположение улучшают сцепление на льду. Усиленная структура каркаса снижает деформации шины при движении на высоких скоростях. За счет применения высокопрочного стального брекера обеспечена повышенная прочность боковины.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5680 р. (Яндекс.Маркет).


Winguard Ice Plus

1. Нешипованная шина для суровых зимних условий.
2. Использование в резиновой смеси силики позволяет протектору сохранять эластичность даже при низких температурах. Микроламели вкупе с разнонаправленными ламелями улучшают сцепление на льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3349 (Яндекс.Маркет).


Winguard Sport 2

1. Шина категории UHP, ориентированная на мягкую зиму.
2. Оригинальный дизайн протектора, что в значительной степени улучшает сцепление на снежной дороге, как в продольном, так и в поперечном направлении. Технология трехмерных ламелей увеличивает жесткость блоков и повышает точность управления на снегу и сухой дороге.
3. С посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов.
4. От 5442 р.


NITTO

Winter SN3
новинка

1. Нешипованная шина. Одна из новых разработок компании для стран с суровыми зимами.
2. Рисунок центральной части протектора способствует хорошему сцеплению на снегу, а дизайн зигзагообразных канавок позволяет эффективно удалять слякоть и влагу из пятна контакта. Разнонаправленные ламели и зазубренные кромки блоков улучшают сцепление на льду и на снегу. Современные материалы и усиленная конструкция шины способствует хорошей курсовой устойчивости. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси (микрошипы), улучшает сцепление на льду и снегу. Порошок из бамбукового угля в составе резиновой смеси является абсорбентом, помогающим удалять воду из пятна контакта. Обладает повышенным индексом скорости для большинства современных автомобилей.
3. 49 типоразмеров от 15 до 22 дюймов.
4. От 3010 до 10 540 р.


Therma Spike

1. Шипованная шина с асимметричным рисунком протектора для суровых зимних условий.
2. Ламели 3D Multi-Wave на внешней части протектора надежно поддерживают форму блоков, что  улучшает маневрирование на льду и способствует курсовой устойчивости при движении в колее, а ламели 3D Interlocking Wave помогают при разгоне и торможении. Дополнительное сцепление на снегу обеспечивают пилообразные кромки блоков. Новый шип оригинальной формы (20 линий шипов) улучшает сцепление на льду и крепко удерживается после правильной обкатки.
3. 46 типоразмеров от 14 до 21 дюйма.
4. От 2590 до 14 790 р.


Winter SN2

1. Нешипованная шина, состав резиновой смеси которой обеспечивает эластичность даже при очень низких температурах.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят влагу и снежную слякоть. 3D-ламели снижают подвижность блоков, способствуют равномерному распределению давления в пятне контакта и улучшают курсовую устойчивость при торможении и ускорении. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси выполняет роль микрошипов, улучшая сцепление на льду и снегу.
3. 14 типоразмеров от 14 до 17 дюймов.
4. От 2590 до 7080 р.


NOKIAN TYRES

Hakkapeliitta 9

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Два вида различных шипов — для центральной части и для боковой. Такое решение обеспечило высокое продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное сцепление при маневрировании на обледенелой поверхности. Стабильная управляемость в широком диапазоне температур. Высокий уровень акустического комфорта и низкое сопротивление качению (экономия топлива).
3. 58 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4455 р.


Hakkapeliitta 9 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Ошиповка двумя видами шипов обеспечивает высокий уровень продольного сцепления при разгонах и торможениях, а также сцепление в поперечном направлении при поворотах. Арамидные волокна в составе резиновой смеси способствуют высокой прочности и износостойкости боковины.
3. 74 типоразмера с посадочными диаметрами 16–22''.
4. От 6880 р.


Hakkapeliitta R3

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. В состав резиновой смеси добавлены мельчайшие с острыми гранями частицы из возобновляемого безопасного материала, которые проявляются по мере износа протектора — благодаря этой технологии улучшается сцепление на скользких покрытиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Благодаря строению протектора и оригинальному составу резиновой смеси шина имеет очень низкое сопротивление качению.
3. 78 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 4174 р.


Nordman 7

1. Шипованные шины скандинавского типа средней ценовой категории для легковых автомобилей.
2. Стабильная управляемость в любых погодных условиях. Надежное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Высокий уровень комфорта.
3. 35 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2855 р.


PIRELLI

Ice Zero 2/
Scorpion Ice Zero 2

1. Шипованные шины для суровых зимних условий, предназначенные для автомобилей сегментов «премиум» и «престиж», включая SUV (Scorpion Ice Zero 2).
2. Шипы с двойным сердечником и специальными углублениями в местах крепления обеспечивают высокий уровень сцепления на льду. Оригинальный дизайн кромок блоков протектора улучшает сцепление на всех типах зимних дорог. V-образные «ускорители» отвода воды помогают при движении по мокрой дороге. 3D-ламели в плечевой зоне способствуют стабильности блоков протектора, что улучшает управляемость. Для лучшей тяги в глубоком снегу плечевая зона шины снабжена снегозацепами.
3. 28 типоразмеров от 16 до 20 дюймов (Ice Zero 2), 42 типоразмера от 17 до 22 дюймов (Scorpion Ice Zero 2).
4. От 5989 до 34 150 р. (Яндекс.Маркет).


TOYO

Observe Ice-Freezer

1. Шипованная шина с направленным рисунком протектора.
2. Шип с пятиугольным твердосплавным наконечником и оригинальной формой, позволившей улучшить его удержание в протекторе. Шипы расположены так, что образуют 28 линий, при этом уровень акустического комфорта повышен. Высокоамплитудные 3D-ламели улучшают маневрирование на зимней дороге, а выступы в плечевой зоне шины повышают проходимость в глубоком снегу и колее. В составе резиновой смеси использована измельченная скорлупа грецкого ореха — эти микрошипы улучшают сцепление на льду и укатанном снегу.
3. 62 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 2750 до 17 990 р.


Observe G3‑Ice

1. Шипованная шина, которая подходит как для легковых автомобилей, так и для внедорожников.
2. Оптимизированное распределение шипов и применение технологии измельченной скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси способствуют высоким характеристикам сцепления и торможения на льду и укатанном снегу. Специальный состав резиновой смеси обеспечивает эластичность слоя протектора даже при низких температурах. Выступы в плечевой зоне и зубчатые края блоков протектора улучшают сцепление на снежной поверхности и в колее.
3. 88 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 19 530 р.


Observe GSI-6

1. Нешипованная шина, специально разработанная для сложных климатических условий России и Скандинавии.
2. Оптимизированная резиновая смесь позволила значительно повысить сцепление на мокром покрытии. Комбинация ламелей различной формы улучшила торможение на разных зимних покрытиях. Широкий профиль и конструкция с двойным металлокордным брекером и усиленным в зоне боковины каркасом (в ряде типоразмеров) обеспечили высокий уровень управляемости.
3. 85 типоразмеров от 14 до 20 дюймов.
4. От 2800 до 12 320 р.


Observe Garit GIZ

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2. В составе резиновой смеси применены наногель, абсорбирующие углеродные микропоры и измельченная скорлупа грецкого ореха — все это улучшает характеристики шины при движении по льду. На центральном ребре «впитывающие» 3D-ламели, эффективно отводящие воду из пятна контакта. Мультиволновые ламели, занимающие большую часть протектора, снижают подвижность блоков и улучшают сцепление. Плечевая зона имеет особую прочность, что повышает износостойкость шины и препятствует ее повреждению.
3. 59 типоразмеров от 13 до 18 дюймов.
4. От 2640 до 10 590 р.


Observe VAN
новинка

1. Шина для минивэнов и легких грузовиков.
2. Улучшенная резиновая смесь в сочетании с усиленным каркасом и оптимизированным дизайном протектора обеспечивает долгий срок службы шины. Для большей безопасности улучшены характеристики управляемости и торможения на снежном покрытии и мокрой дороге.
3. 34 типоразмера от 14 до 17 дюймов.
4. От 4320 до 10 080 р.


Observe GSi-5

1. Нешипованная шина с высокой износоустойчивостью.
2. Абсорбент влаги на основе порошка бамбукового угля (удаляет водяную пленку из пятна контакта) и измельченная скорлупа грецкого ореха (своеобразные микрошипы) в составе резиновой смеси улучшают характеристики шины при движении по льду. Мультиконтурные 3D-ламели увеличивают жесткость блоков и оптимизируют площадь пятна контакта, «паукообразные» ламели способствуют управляемости, а ламели плечевой зоны помогают при движении по заснеженной дороге. Жесткое центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость, а ламели на его поверхности улучшают сцепление на льду. Состав резиновой смеси позволяет протектору оставаться эластичным при низких температурах.
3. 55 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 17 800 р.


TRIANGLE

IceLynx TI501

1. Шины под шип для суровых зимних условий, разработанные совместно с инженерами из Финляндии.
2. Дизайн протектора обеспечивает устойчивость плечевой зоны и жесткость центральной части протектора, что положительно сказывается на управляемости. Агрессивный рисунок протектора с острыми краями блоков и большим количеством ламелей оптимизирует характеристики шины на снежном покрытии.
3. 45 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4230 до 8013 р. (Яндекс.Маркет).


WinterX TW401

1. Шины для Центральной Европы с направленным рисунком протектора.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта. Широкие блоки протектора способствуют большой площади пятна контакта, что благоприятно сказывается на управляемости при любых погодных условиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Оригинальный состав резиновой смеси обеспечивает и эффективное торможение на всех видах покрытий, и низкое сопротивление качению.
3. 23 типоразмера с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.
4. От 3605 р. (Яндекс.Маркет).


YOKOHAMA

IceGuard GO75

1. Нешипованная шина для автомобилей сегмента SUV.
2. Резиновая смесь протектора обладает абсорбирующими свойствами, что позволяет удалять водяную пленку при движении по льду. Кроме того, протекторный слой сохраняет эластичность даже при низких температурах. Сцеплению на ледяной поверхности способствует и рисунок протектора, блоки которого обладают ярко выраженным кромочным эффектом. Низкий уровень шума.
3. 62 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4692 р.


IceGuard IG60

1. Нешипованная шина с асимметричным рисунком протектора.
2. Части протектора разделены по функционалу: внутренняя (улучшенный кромочный эффект), центральное ребро (курсовая устойчивость на обледенелом и влажном покрытиях), наружная (улучшенные характеристики при движении по заснеженной дороге). Микроканавки в протекторном слое способствуют как дренажу, так и дополнительному сцеплению на зимней дороге. В резиновой смеси с абсорбирующим эффектом использована силика.
3. 91 типоразмер с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 3144 р.


IceGuard IG65

1. Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора.
2. Форма фланца и твердосплавной вставки шипа усиливает кромочный эффект и способствует удержанию шипов в протекторном слое. Оптимизированное расположение шипов не только улучшает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Абсорбирующий состав резиновой смеси эффективно впитывает воду, а полимер и высокая плотность расположения частиц позволили оптимизировать твердость протектора. В составе резиновой смеси используется силика.
3. 53 типоразмера с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.
4. От 4317 р.

Хочу получать самые интересные статьи

Рейтинг зимней резины 2020-2021. Топ-10 зимней резины для авто

Вступление

В настоящее время больше всего в нашей жизни занимает маркетинг и бизнес. Чем лучше ты презентуешь свою компанию, тем лучше у нее продажи, но не всегда лучшая реклама равна лучшему товару. Туда же можно и отнести пиар компании зимней резины. На сегодняшний день развелось огромное количество различных блогеров рекламирующих товар, которым никогда не пользовались, заваливая его безумным количеством положительных качеств, конечно за кругленькую сумму.

Нашей команде надоело слушать и смотреть купленные рекламные, и мы решили подготовить топ-10 зимних шин основываясь не на пустых рекламных роликах и купленных обзорах, а именно на реальных отзывах людей и своем опыте.

ТОП-5 Нешипованных шин

Нешипованные шины подойдут в регионы, где суровые зимы редкость или тем владельцам автомобилей, которые крайне редко выезжают за город. В этом списке представленны нешипованные шины от нашей собственной подборки.

Michelin Alpin A2

Шины Alpin A2  прекрасно зарекомендовали себя на рынке, по отзывам автовладельцев данные покрышки прекрасно держат дорогу и обеспечивают просто попрозительную управлямость автомобиля при любых капризах погоды. Благодаря неправильному рисунку протектора шины помогают беспрепятственно покорять практически любые преграды находящиеся перед автомобилем. С шинами Michlen Alpin A2 вы по-настоящему обретете зимнюю свободу.

Шины Michlen Alpin A2 обеспечивают плавность хода и положительный комфорт. Данные шины будут одним из лучших вариантов в зиму 2020/2021.

Michelin X ice 3

Данные шины разработаны специально для автомобилей Honda, Chevrolet, Mitsubishi и Hyundai. Но так же данные покрышки хорошо себя показывают и на других марках автомобилей. Новая липучка от Мишлен способна с легкостью подстраиваться под любые погодные условия и дарить положительные эмоции от вождения даже в самые суровые погодные условия.

Отличаются высокой плавностью и комфортом. Шумы от шин Michelin X ice3 минимален и практически не слышен.

Continetal ContiVikingContact 7

Шины ContiVikingContact 7 предназначены специально для снега и льда. Данные шины способны быстро и эффективно остановить не только седаны, но и более массивные кроссоверы. Так же шины способствуют беспрепятственному передвижению по рыхлому снегу. У данных шин имеется очень значимый плюс, при проколе до 5 мм покрышка самостоятельно закупоривает отверстие и не дает шины потерять давление.

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Данные шины отлично справляются с управляемостью автомобиля в зимнее время. Благодаря форме протектора талый снег с легкостью отводится от плоскости шины, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Ultra Grip Ice 2 обладают очень низкой шумностью и отличным комфортом. Шины имеют огромное количество размером начиная от 13 радиуса и доходя до большущих 19 колес. Шины Goodyear Ultra Grip Ice 2 хорошо показывают себя на отечественных автомобилях и иномарках.

Bridgestone Blizzak VRX

Фирма Bridgestone выпустила свою новинку для легковых автомобилей. Данные шины отличаются наименьшим тормозным путем на льду, а так же с великолепным сцеплением с дорогой даже на талом снегу. Благодаря ассиметричному рисунку шины, можно сказать, прилипают к дорожному полотну, обеспечивая отличную управляемость и бесподобный комфорт при езде.

ТОП-5 Шипованных шин

Шипованные шины рекомендуется использовать для передвижения по трассе или же в сельской местности где на дорогах чаще всего снежное полотно и не видно открытого асфальта.

Ниже приведен список лучших шипованных шин на зиму 2020/2021.

Cordiant Snow Cross 2

Шины Snow Cross 2 разработаны для седанов и небольших кроссоверов больше всего для езды по городу в любые зимние погодные условия. Обладают высоким сцеплением с дорожным полотном и отличной управляемостью даже на льду.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Шины созданы для суровых погодных условий. Отлично показывают себя на заснеженной дороге и отличаются прекрасной управляемость в любые погодные ненастья. В данных покрышках переработан стиль шипов, их новый форм-фактор с заостренными концами отлично цепляется за ледяное покрытие и обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Протектор шин Ultra Grip Ice Arctic отлично отводит влагу и снежные массы от пятна контакта покрышки что благоприятно сказывается на управляемости автомобиля.

Nokian Hakkapeliitta 9

Новые поколение шипованных шин от фирмы Nokian, которые предназначены для легковых автомобилей. Шины прекрасно сочетают в себе управляемость и комфорт. Девятая Hakkapeliitta оснащена двумя типами шипов боковые шипы отвечают за управляемость, а в центре за сцепление транспортного средства. Отличаются повышенной эластичностью даже при очень низких температурах.

Dunlop SP Winter Ice 03

Данные шины широко применяются как на седанах/купе так и на небольших кроссоверах. Обеспечивают отличное сцепление с дорогой на любых скоростях, а так же имеют низкий уровень шума, что несомненно положительно сказывается на комфорте от управления автомобилем «обутого» в данные шины. Шины SP Winter Ice 3 являются лучшими в своей ценовом классе и обладают всеми необходимыми параметрами для безопасной эксплуатации транспортного средства в зиму 2020/2021.

Pirelli Ice Zero

Одна из самых известнейших фирм разработала шины специально для седанов и кроссоверов. Шины Ice zero отлично держат дорогу и способствуют хорошей управляемости автомобиля в любые погодные условия. Классический протектор в форме «елочки» способствует отличному отведению талого снега от пятна контакта с поверхностью. Данные шины выполнены с применением всех современных технологий.

← Двигателя устанавливаемые на Гранту Датчик скорости Лада Калина →

Тест зимних шин 2019 2020, рейтинг шипованной и нешипованной резины

В преддверии зимнего сезона проведены многочисленные независимые тесты автомобильных шин, основное внимание которых исходило из двух соображений: уровень их продаж и насколько сильно ими интересовались. Тест зимних шин 2019 определил важные технические новшества, реализованные производителями, а именно:

  1. Глубина рисунка протектора – влияет на поведение в рыхлом снегу.
  2. Количество шипов и их современность – влияние на льду.
  3. Частота нарезки ламелей – влияние на укатанном снегу и способность к устойчивости на льду.
  4. Индексы скорости – на какую номинальную скорость можно разогнаться и на сколько возможно нагрузить по массе.
  5. Вес шины — влияние на топливную экономичность.

Особенности зимних шин

Зимние шины, также, как и летние различаются не только размером, но рисунком протектора. Он создается для конкретных условий эксплуатации и, это самое важное.

Условно можно выделить три типа протектора: городской, универсальный и повышенной проходимости.

Для передвижения по городским улицам больше подходят фрикционные шины, называемые липучками.

Они хорошо ведут себя как на сухом асфальте, так и на снежной каше. Рисунок протектора у них немного похож на летнюю резину. Такой вариант найдется у всех шинных брендов. Конечно, эта резина предназначена для среднестатистического автомобиля. Никаких выдающихся характеристик она не имеет. Но что важно для зимы: она тихая, мягкая и дешевая.

Второй тип — универсальная.

Это компромиссный вариант для города и бездорожья. Канавки шины намного шире и пятно контакта намного меньше, а значит и давление на поверхность дороги намного больше. Техническое решение позволяет меньше проскальзывать на мокром снегу, льду и заснеженной дороге. Вариант самый распространенный и подходит для многих автомобилей.

Третий тип — резина повышенной проходимости.

Из-за своей мягкости она плохо ведет себя на асфальте и быстро изнашивается. Рисунок протектора таких шин позволяет преодолевать глубокие сугробы и двигаться по жесткому бездорожью. Именно то, что нужно настоящим внедорожникам.

А теперь рекомендации, без которых все предыдущие советы не работают.

Во-первых, размер резины стоит подбирать исключительно по рекомендациям завода-изготовителя.

Во-вторых, зимние шины должны быть уже летних, например, если летняя 255, то зимняя 235 или 225 мм.

Наконец колючий вопрос. Шипы или не шипы — вот в чем вопрос. Автомобильный мир разделился на две группы. Некоторые предпочитают не шипованную резину, а другие – исключительно с шипами. Но помните, что на льду или на плотном снегу шипы работают лучше. Относитесь к выбору шин очень щепетильно и скрупулезно. Вопрос сложный и касается вашей безопасности.

Новые или б/у

Выбор шин в период зимних дорог для автомобиля является не простой задачей перед автовладельцем. Покупая новые необходимо подобрать из всей, имеющейся номенклатуры шин именно те, которые устроят по качеству их изготовления, способности безупречно работать в предполагаемых дорожных условиях, а также приемлемой цене.

Бывшие в употреблении (б/у) шины, как показывает практика, приобретают на автомобили с достаточно большим возрастом, учитывая сдачу их в скором времени на утилизацию.    

Новые зимние шины

В этом году одновременно несколько брендов представили новые модели зимней автошины для коммерческого транспорта, что в этом консервативном сегменте случается весьма нечасто. Ориентировочный топ моделей представлен ниже по тексту статьи.

Подержанные покрышки

Приобретать подержанные покрышки возможно, но необходимо тщательно проверять их износ и на наличие механических повреждений.

Лучшие зимние не шипованные шины

Шины известного итальянского производителя Pirelli Winter Ice Zero XL отличаются великолепными рабочими характеристиками. Увеличенное количество ламелей помогло усилить сцепные свойства на снегу, а особые компоненты резиновой смеси улучшают показатели эластичности, позволяя использовать шину в разных температурных режимах. Что касается шипов, то вольфрамовые сердечники прочно вгрызаются в обледеневшее или заснеженное покрытие, стойко сопротивляясь износу.

Шина премиум-класса Goodyear Ultra Grip Ice Arctic славится своими невероятными сцепными свойствами. Увеличение числа самоблокирующихся ламелей помогло улучшить характеристики управляемости на льду, так что автовладелец может быть спокоен – в любое время на любой дороге эти покрышки не подведут.

Скандинавская зимняя шина

Скандинавская зимняя шина– создана для максимального сцепления с заснеженным или обледенелым дорожным покрытием. Имеет среднюю глубину рисунка от 8 до 10 мм, с разряженным эффектом. Рисунок нанесен в шахматном порядке, прямоугольными или ромбовидными узорами. Протектор шины нарезан ламелями, количество которых определяет производитель по лабораторным испытаниям. Каналы между рисунком имеют большой размер для продавливания поверхности.

Европейская зимняя шина

Европейская зимняя шина – создана для движения по мокрой дороге, препятствующей заносам, скольжениям и увеличению тормозного пути во время выпадения осадков в виде дождя или снега. Прорези на протекторе европейских шин тонкие, с большим количеством каналов для воды.

Фрикционные шины

Работающие на трении шины нашли широкое применение на машинах, эксплуатация которых не выходит за пределы городских условий.

MICHELIN Pilot Alpin 5

Французские производители постоянно работают над усовершенствованием конструкторских решений при разработке фрикционных шин для работы на высоких скоростях и мгновенной реакции на изменения угла поворота рулевого колеса, учитывая зимние условия эксплуатации. Протектор с развитым направленным рисунком водоотводящих каналов эффектно преодолевает аквапланирование и отлично сбрасывает снег, не давая возможности забить каналы.

Шина Michelin Pilot Alpin 5 обладает улучшенными характеристиками сцепления на снегу и асфальте, что делает ее очень привлекательной. Особый состав резиновой смеси положительно влияет на показатели управляемости, делая передвижение более комфортным и безопасным на зимних дорогах и в то же время не раскисает во время наступления тепла, не теряя курсовой устойчивости.

Протектор снабжен увеличенным количеством ламелей, благодаря чему шина эффективно преодолевает сложные участки автомобильных дорог. Форма ламелей не позволяет шине деформироваться на высоких скоростях. Эффектный спортивный дизайн улучшает эстетическое содержание автомобиля, контрастно выделяя его в потоке машин.

Типоразмер зимних шин начинается от 18 дюймов и не могут быть установлены на обычные классические седаны. Но монстры автомобильных дорог с мощными двигателями с достоинством оценивают труд французского производителя за отличные характеристики сцепления колес с зимними дорожными условиями. Усовершенствование технических характеристик оценили заводскими испытаниями Mercedes-Benz, Audi и BMW и фактически доказали их совершенство.

Главные плюсы:
  • высокая курсовая устойчивость;
  • эффективный отвод воды из пятна контакта протектора- дорога;
  • стойкость к забиванию снегом каналов.
Основные минусы:
  • жесткость протектора, которая в сочетании с высотой профиля балансируется.

Goodyear Ultra Grip Ice 2

Фрикционная шина для любых легковых автомобилей демонстрирует отличные характеристики на различных зимних дорогах даже при низких температурах. Благодаря крио адаптивной резиновой смеси и технологии «ActiveGrip» модель обеспечивает эффективную работу на снегу и отличные тормозные качества на обледенелых поверхностях.

Североамериканские шинники применили в этой модели абсолютно новую криоадаптивную резиновую смесь, благодаря которой резина обеспечивает свои высокие сцепные и тормозные характеристики даже при температуре ниже -25°C. При больших перепадах зимних температур шина сохраняет эластичность и устойчивость к абразивному износу.

Технология «ActiveGrip» является собственная разработкой компании Goodyear. Технология двойного резинового слоя протектора вкупе с гибридными ламелями обеспечивает оптимальную форму пятна контакта и улучшает управляемость, сцепление и торможение на мокрой и скользкой дороге.

Направленный симметричный рисунок протектора гарантирует отличные тягово-сцепные свойства как в продольном направлении движения, так и при маневрировании на любой зимней дороге. Надежную защиту от планирования по слякоти и воде обеспечивает продуманная дренажная система, состоящая из широких продольных каналов и V-образных канавок, расширяющихся к бокам протектора. Стреловидные и удлиненные протекторные блоки в центральной зоне в сочетании с пилообразными рядами плечевых блоков с буртиком по краям обеспечивают уверенное сцепление как на слякотных дорогах в оттепель, так и в глубоком снегу. Широко разветвленная сеть ламелей и активные насечки на протекторных блоках увеличивают передачу продольных и боковых усилий при маневрах, гарантируя отличное торможение на льду.

Главные плюсы:
  • хорошо отводит от пятна контакта воду и снежную кашу;
  • эффективное торможение на льду;
  • уверенная управляемость;
  • бесшумная эксплуатация после обкатки;
  • по зимнему асфальту качение колес напоминает летнюю резину;
  • умеренный износ;
Основные минусы:
  • не устойчивость в колее;
  • мягкая боковая часть, с потенциальной возможностью появления «грыж» или боковых порезов.

Bridgestone Blizzak Ice

Премиальная фрикционная шина – это новинка сезона 2019-2020 Bridgestone Blizzak Ice, воплощающая в себе многие оригинальные разработки специалистов компании в области производства не шипованной резины.

Шина демонстрирует великолепные показатели торможения и разгона не только на накатанной снегом поверхности дороги, но и на ледяной поверхности. Множество трехмерных ламелей увеличивают длину кромок сцепления с дорожным зимним покрытием, вследствие чего укорочен тормозной путь. Плечевые блоки позволяют уверенно брать повороты, при этом стираются они значительно медленнее, чем у предыдущей модели, поскольку разработчики сделали их более жесткими.

Использование уникальной резиновой смеси Active Multicell Сompound II позволяет шине оставаться стабильно эластичной даже при сильных морозах.

Усовершенствованный рисунок протектора эффективно производит отвод воды из пятна контакта, обеспечивая хорошую курсовую устойчивость на любой поверхности.

Наличие в компаунде специальных полимеров дает возможность использовать шину даже при сильных морозах без опасений в отвердевании основы.

Главные плюсы:
  • повышенная износостойкость;
  • хорошая управляемость на ледяной поверхности;
  • мгновенный отвод воды и снежного шлама.;
  • низкий уровень шума.
Основные минусы:
  • жесткий протектор чувствителен к неровностям дороги;
  • мелкий протектор не предназначен для рыхлого снега.

Yokohama Ice Guard IG60

Yokohama IG60 – не шипованные асимметричные автопокрышки нового поколения. Они гарантируют отличную управляемость автомобилем и соответствуют международным требованиям к качеству шин и к их экологической безопасности. По сравнению с предыдущей моделью, новинка отличается сниженным коэффициентом сопротивления качению, вследствие чего увеличен срок эксплуатации и уменьшен расход топлива.

Особый рисунок протектора шин Yokohama IG60 отлично справляется с целым рядом задач, главная из которых — хорошее сцепление с трассой в зимний период, в том числе и на укатанном снегу. Кроме того, специальная конструкция ламелей повышает манёвренность автомобиля. Инновационная резиновая смесь способна адсорбировать влагу, понижая риск проскальзывания шин. По сравнению с предыдущими моделями, эффективность торможения покрышек на льду повысилась на 23%.

Главные плюсы:
  • высокая проходимость по любой степени рыхлости снега;
  • низкая шумность;
  • высокий показатель сцепления на льду и мокром асфальте.
Основные минусы:
  • стандартная износостойкость.

Nokian Nordman RS

Фрикционная шина, занимающая одну из лидирующих позиций в своем классе, благодаря внедрению новой резиновой смеси и дизайну протектора. Предназначена для эксплуатации в сложных условиях зимы, обеспечивая уверенное сцепление с дорожным покрытием в любых погодных условиях. Обладает хорошей сбалансированностью и устойчивостью, а также завидной бесшумностью и комфортом при вождении.

Широкие канавки протектора, направленные в разные стороны и, отполированные стенки великолепно отводят воду, мокрый снежный шлам из зоны контакта с поверхностью. А центральное ребро положительно влияет на курсовую устойчивость и выравнивание при движении по укатанному снегу и обледенелой дороге на больших скоростях.

 Многочисленные дренажные ламели, расположенные по всей рабочей площади протектора, направляют поток воды в плечевую зону для последующего ее выброса. Зигзагообразные ламели во время движения образуют плотную сеть зубцов, которые уверенно втираются в поверхность дорожного покрытия.

На протекторе установлены тормозные усилители, которые способствуют сокращению тормозного пути на снегу.

Двойной корд и усиленный брекер обеспечивают повышенную прочность и грузоподъемность шины.

Смесь резины с использованием натурального рапсового масла, которое служит связующим звеном между синтетическими компонентами шины, придает шине дополнительную эластичность и прочность на разрыв.

Главные плюсы:
  • умеренная цена;
  • низкое сопротивление качению;
  • крепкие;
  • неплохое сцепление с дорогой;
  • износ минимальный;
  • шум в пределах нормы;
  • предсказуемая реакция на управление.
Основные минусы:
  • слабая курсовая устойчивость;

Continental Viking Contact 7

Шины изготавливаются из экологической резиновой смеси на основе рапсового масла с добавлением диоксида кремния (Active Gripс Silica) целью увеличения показателей сцепления. Смесь авторезины не теряет эластичности при низких температурах и обеспечивает сохранение контроля над автомобилем. Высокая потребность в России и Скандинавии.

Направленный рисунок протектора имеет оптимальное соотношение резины и каналов, благодаря чему улучшается отвод воды и мокрого снега. Точность рулевого управления в экстремальных условиях на заснеженных, мокрых и сухих дорогах повышается с применением большого количества гибких соединительных элементов и смыкающимся ла

Самая эффективная шина для зимнего вождения на Аляске: шипованная или нешипованная?

Как и все хорошие истории любви, любовь жителей Аляски к зимним шинам может быть больше связана с необъяснимыми симпатиями и антипатиями, чем с силой ума. Но это не значит, что наука и хорошие инстинкты не играют никакой роли в том, как водители выбирают шины для своих автомобилей.

Помните ту сцену из фильма «Смазка», где хорошая девочка Оливия Ньютон Джон и плохой мальчик Джон Траволта изобретают себя заново, чтобы произвести впечатление на других? Вы знаете ту часть, где Дэнни внезапно надевает свитер с надписью, а Сэнди одевается в гладкую черную кожу.Их взгляды встречаются, уступая место этому обмену:

Сэнди: «Расскажи мне об этом, жеребец».

Как и Дэнни, шипованные шины имеют плохую репутацию, возможно, заслуженные. Их самый большой недостаток - их тяга к асфальту. Они разъедают дороги, увеличивая износ, что иногда приводит к огромным расходам на ремонт. Некоторые страны и штаты уже объявили их вне закона. Попытка запретить их не получила поддержки в начале этого года в Орегоне, где, по некоторым оценкам, счет за нанесение ущерба дорогам с шипованными шинами составляет до 40 миллионов долларов в год.Это примерно в четыре раза больше государственного бюджета на ремонт.

Как и следовало ожидать, жители Аляски не следуют их примеру. Им нравятся их шипы, даже несмотря на то, что конкурирующие нешипованные шины за эти годы значительно улучшились, пытаясь привлечь клиентов. Там, где шипованные шины запрещены, их легко продать. Но на Аляске, где людям не нужно соглашаться на условные матчи, шины с металлическими зубьями сохраняют свою привлекательность.

«Ничто не заменит металл на льду», - сказал Рич Ламар, генеральный директор Johnson Tire в Анкоридже.«Металл на льду всегда будет способствовать лучшему сцеплению с дорогой». Ламар работает в шинном бизнесе почти четыре десятилетия, а последние 27 лет провел здесь, на Аляске. По его словам, его клиенты всегда выбирали шипованные шины и продолжают делать это. «Для нас это не проблема. Вы получаете больше тяги, и они служат дольше».

Альтернативой является всесезонная шина или зимняя модель без шипов со специальной впитывающей резиной и прорезями или ламелями на протекторе. Идея заключается в том, что зимние версии без шипов вытирают воду и влагу, как губка, позволяя канавкам протектора «впиваться» в дорожное покрытие.На вопрос, как эти модели работают при более низких температурах, Ламар сказал, что представил, как вы ходите с губками, привязанными к ступням, а затем спросил:

«Какого качества вы ожидаете?»

Для Ламара шипы господствуют безраздельно по той же причине, по которой ледолазы носят кошки, а зимние пешеходы надевают ледяные шипы на обувь - они работают.

Пассажирские парки города Анкоридж и штата Аляска также по большей части оснащены шипованными шинами в зимний период.Отчасти это зависит от производительности. Управление полиции Анкориджа, например, заявило, что другие модели не рассчитаны на высокие скорости, что является проблемой, если вы занимаетесь преследованием плохих парней.

«Нам они нравятся из-за льда, они намного лучше в ледовых условиях», - сказал Алан Чайковски, директор департамента общественных работ Анкориджа. Зима в прошлом году была настолько суровой, что крайний срок снятия шипов был продлен до 1 мая. «И много на это (также) долларов и центов».

Городские власти обнаружили, что шины Blizzak от Bridgestone стоят на 60 процентов дороже, чем шипованные модели, и больше не служат.«Если мы не видим лучшего сцепления с дорогой или более безопасной шины, тогда нет смысла тратить на 60 процентов больше», - сказал он. Оснащение полицейских машин Blizzak обойдется Анкориджу в 123 доллара за шину, в то время как шипованные шины стоят около 74 долларов за шину, согласно данным, предоставленным городом.

Около восьми лет назад исследователи из штата Аляска и Вашингтон протестировали различные модели шин. Они обнаружили, что любовь Аляски к шпилькам больше похожа на преданность, чем на предпочтение, основанное на производительности.

В исследовании сравнивали шипованные, всесезонные и зимние нешипованные шины друг с другом в трех условиях: утрамбованный снег, лед и мокрый асфальт.

Всесезонные шины в целом показали себя достойно, но на обледенелой дороге не очень. На снегу зимние модели с шипами и без шипов показали себя одинаково, хотя модели без шипов лучше справлялись с поворотами. Модели без шипов были дороже и изнашивались быстрее обычных моделей, но сохраняли свою эффективность дольше, чем шипы.

На обледенелых дорогах при температурах, близких к нулю, шипованные шины занимали лучшее место, но также имели самый длинный список недостатков. Они быстро изнашиваются на голом асфальте, не работают лучше на заснеженных дорогах и вызывают дорожные колеи и пыль.

В отчете был сделан однозначный вывод:

Точные условия окружающей среды, в которых шипованные шины обеспечивают улучшение тяги, встречаются редко. На гладком льду возле точки замерзания они великолепны. С понижением температуры снижается и эффективность шипованных шин.Нешипованные шины, кажется, являются отличной альтернативой. Хорошо на льду, отлично на снегу, но определенно дороже.

Если Аляска когда-либо решит отказаться от шипованной шины, как и другие штаты, ее следует ожидать драки. Визуальные исследования Министерства транспорта Аляски (DOT) показали, что 70 процентов водителей зимой в Анкоридже и Джуно используют шипованные шины.

Возможно, осознавая, что шипы никуда не денутся, штат начал использовать на дорогах прорезиненную асфальтобетонную смесь, предназначенную для борьбы с износом, связанным с шипованными шинами, по словам Рика Феллера, планировщика из Департамента транспорта штата.

Шпильки вызывают повреждение дорог. Но как и нешипованные шины. По словам Феллера, трудно точно определить, какой ущерб наносят только шипы.

«Очень сложно поставить нас в одну плоскость с, возможно, другими штатами, которые имеют дело с гораздо более короткими и менее суровыми периодами зимы», - сказал он. Новый асфальт уже уложен в рамках недавнего проекта по ремонту колеи и ремонту колеи между Анкориджем и шоссе Паркс.

В конце концов, покупатели шин будут определять тенденции.И выбирают ли они сердцем или разумом, по прихоти или на основании данных, они могут винить только себя в том, насколько хорошо это работает.

«Дело в том, что конструкция шин (эволюционировала) до такой степени, что нешипованные шины равны или лучше, чем шипы», - сказал Джеймс Харпер, специалист по коммуникациям Транспортного центра Университета Аляски в Фэрбенксе, где работают исследователи. тесно с гос. DOT. «Реальные выводы нашего исследования связаны не столько с характеристиками шин, сколько с водителем.

«Если вы собираетесь заблокировать тормоза на скользкой дороге, чтобы избежать столкновения, снизьте скорость, чтобы получить контроль».

Топ 10 лучших грязевых шин для улицы: руководство и обзоры покупателей 2020

Последнее обновление: 20 июня 2020 г., Tire Deets

Внедорожники и кроссоверы становятся все более популярными с каждым днем, в основном благодаря своей практичности и Космос. Однако, вместе с возрождением семейных внедорожников, интерес, похоже, растет к автомобилям, ориентированным на бездорожье.Возьмем для примера Toyota 4Runner. Это старый автомобиль, который превосходит почти любой другой современный внедорожник или кроссовер с точки зрения динамики и практичности, но он по-прежнему чрезвычайно популярен благодаря своей прочности и внедорожным качествам. Jeep Wrangler - еще один отличный пример - сегодня он предлагается даже в версии пикапа, потому что этого хотят любители бездорожья.

С возрождением настоящих внедорожников возникла потребность в лучших внедорожных или грязевых шинах.Конечно, раньше в этой категории был большой выбор, но эти шины были специально разработаны для работы на жестких и скользких поверхностях. Это делало эти шины практически непригодными для использования на дороге - некоторые из них были даже небезопасными. Кроме того, езда по улице с комплектом внедорожных или грязевых шин доставляла неудобства всем, кто находился в салоне.

Мы, конечно, знаем некоторых людей, которые пожертвовали бы превосходными ходовыми качествами и комфортом ради лучших внедорожных возможностей, но их очень мало.Если подумать, то даже самые увлеченные внедорожники преодолевают большую часть километров по дорогам с твердым покрытием. Найти хороший внедорожник почти всегда означает проехать много миль по улице, чтобы добраться туда.

Хорошо, мы думаем, что вы уловили суть - современные грязевые шины также должны быть хорошими на улице. Лучшие грязевые шины для улицы должны быть полностью безопасными для езды в сухих и влажных условиях. Хорошие тяговые характеристики и сцепление с дорогой, а также надлежащие тормозные характеристики сегодня почти необходимы, особенно если учесть тот факт, что современные внедорожники намного мощнее, чем раньше.Кроме того, лучшие грязевые шины для улицы должны быть достаточно тихими для езды по шоссе и удобными на ухабах.

Чтобы помочь вам выбрать лучшие грязевые шины для уличной езды, мы создали эту статью, которая будет содержать краткое руководство по покупке и список из 10 лучших шин. Читайте дальше, чтобы узнать все о грязевых шинах, которые подходят и для дорог с твердым покрытием.

10 лучших грязевых шин для улицы, которые можно купить: рекомендации и отзывы

1. BFGoodrich Mud-Terrain KM2

Лучшие грязевые шины для улицы

  • Лучшее в своем классе сцепление с грязью
  • Исключительно прочная и долговечная конструкция
  • Подходит для езды по дороге
  • Комфортно на неровностях
  • Тихо, чем у конкурентов

Вы просто не можете начать разговор о лучших грязевых шинах для улицы, не упомянув BFGoodrich Mud-Terrain KM2 .Эта шина оснащена всеми технологиями, которые компания использует в своих гоночных шинах (Ралли Дакар). Симметричный рисунок протектора Krawler T / A KX специально разработан для езды по грязи, и благодаря этому сцепление с дорогой в таких ситуациях не имеет себе равных. Способность протектора очищать от грязи также делает шину более пригодной для использования в самых экстремальных условиях. Вдобавок ко всему, боковины и каркас Krawler TEK придают этой шине исключительную прочность и долговечность.

Если вы думали, что агрессивный рисунок протектора ухудшит ходовые качества, подумайте еще раз.KM2 - одна из лучших грязевых шин для уличной езды. Сцепление и сцепление с дорогой на сухом и мокром асфальте достаточные, а тормозной путь очень короткий. Комфорт также очень хорош для грязевых шин, и хотя есть дорожный шум, он не так выражен, как на других шинах этой категории.

2. Cooper Discoverer STT Pro

Лучшие шины для бездорожья

  • Отличное сцепление на бездорожье
  • Исключительно прочное и долговечное
  • Хорошие характеристики на дороге
  • Шум может быть проблема для некоторых

Discoverer STT Pro - еще одна отличная грязевая шина для уличной езды, но она также отлично подходит для бездорожья.В отличие от BFGoodrich KM2, этот не предназначен специально для езды по бездорожью. Вместо этого Купер оптимизировал шину для обеспечения отличного сцепления на бездорожье независимо от покрытия. Это означает, что он также работает на камнях, песке и гравии. Кроме того, технология изготовления Armor-Tek2 заботится о долговечности и прочности, что делает Cooper одной из самых прочных внедорожных шин. Ребра, предотвращающие попадание камней, и устойчивый к проколам корпус дополнительно способствуют долговечности и спокойствию.

Несмотря на то, что Discoverer STT Pro ориентирован на тягу на бездорожье, он также предлагает очень хорошую управляемость на дороге. Он достаточно отзывчивый для повседневной езды и надежно тормозит. Сцепление и тяга также очень хорошие как в сухих, так и во влажных условиях, а стабильность на высоких скоростях заслуживает похвалы. Что касается комфорта, Cooper может быть немного шумнее, чем обычно, но все же не таким громким, как другие шины в этой категории. Впрочем, ходовые качества очень хорошие.

Лучшие шины для бездорожья

  • Превосходное сцепление на бездорожье
  • Удивительно хорошее качество езды
  • Прочный и прочный состав

Сверхагрессивный General Grabber X3 - максимальное сцепление на бездорожье шина, не стесняющаяся своих возможностей.X3 здесь означает дополнительное сцепление с грязью, грязью и камнями. Это одна из самых эффективных покрышек для бездорожья на рынке прямо сейчас, благодаря составу протектора для бездорожья с симметричным рисунком с высоким уровнем пустот. Grabber X3 также имеет эвакуационные каналы для очистки грязи и запатентованную технологию DURAGEN для выдающейся прочности и долговечности.

Внедорожные качества сочетаются с очень хорошим комфортом на дороге. Качество езды одно из лучших в этой категории, если не самое лучшее, в то время как шум не является проблемой на городских скоростях.Вдобавок ко всему, Grabber X3 также предлагает надежное и безопасное вождение в сухих и влажных условиях и хорошую устойчивость на высоких скоростях. Тем не менее, сцепление с утрамбованным снегом могло быть лучше.

4. Firestone Destination M / T2

Лучшие шины для бездорожья для улицы

Получите 10% скидку в корзине при покупке избранных шин Bridgestone и Firestone
Срок действия до 21 ноября , 2020
Доступен по адресу:
DiscountTire.com
  • Исключительное сцепление с глубоким илом
  • Превосходное сцепление на каменистых поверхностях и при скалолазании
  • Очень отзывчивый на твердых поверхностях
  • Чрезвычайно жесткий и прочный корпус
  • Хорошие характеристики на снегу
  • Может быть шипован для увеличения снега и льда тяга
  • Шум остается большой проблемой на шоссе
  • Динамика на дороге только средняя

Firestone наконец-то обновила Destination M / T2 в 2017 году после 15 лет использования предыдущей версии.К счастью, они исправили многие недостатки предыдущей шины, и все они были направлены на улучшение характеристик при движении по бездорожью.

Новая модель оснащена прочным и прочным составом протектора, устойчивым к сколам и разрывам, который формирует агрессивный и глубокий рисунок протектора. Шина также имеет углы атаки 23 градуса, агрессивные зубчатые выступы на верхней боковой стенке и выбрасыватели грязи и камней. Также инженеры увеличили количество режущих кромок для лучшего сцепления на мокрой поверхности и снегу.

Все эти улучшения сделали новую модель лидером в своей категории.Внедорожные характеристики просто великолепны, независимо от покрытия. Destination M / T2 отлично себя ведет в глубокой грязи, без лишних хлопот. Ползание по камням - еще одна область, в которой Destination MT2 отлично работает, а также может использоваться на твердых поверхностях.

Кроме того, Firestone удалось сделать новую шину пригодной для использования на заснеженных поверхностях, что является приятным дополнением. Кроме того, Destination M / T2 может быть оснащен металлическими шипами для еще лучшего сцепления на снегу или льду.

Тем не менее, хотя новая модель действительно лучше работает на дороге, она все еще далеко не лучшая в своей категории. Динамика и управляемость средние, а уровень сцепления не внушает доверия. Шум также может быть проблемой на шоссе, несмотря на то, что инженеры пытались решить эту проблему, изменив частоту.

В целом, однако, если вам нужна сверхпрочная внедорожная шина, которая будет превосходно работать на любой скользкой поверхности, Destination M / T2 - отличный выбор.

5. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

Лучшие вездеходные шины для грязи и улицы

  • Выдающиеся внедорожные качества
  • Чрезвычайно прочные и прочные
  • 50000 миль Гарантия на протектор
  • Очень хорошее сцепление с дорогой
  • Далеко не самая тихая вездеходная шина

Если вы попросите любителей бездорожья и владельцев внедорожников сказать вам, какая вездеходная шина лучшая, вы вероятно, получите BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 в качестве ответа.Это шина, которая работает практически на любой скользкой поверхности, включая гравий, камни, песок и грязь, но не жертвует динамикой на дороге.

Благодаря составу протектора гоночного происхождения, который также устойчив к порезам, сколам и разрывам, а также броне боковины, BFGoodrich KO2 является самой прочной вездеходной шиной на рынке на данный момент с гарантией износа протектора 50 000 миль. С другой стороны, внедорожный рисунок с высокой проходимостью гарантирует, что водитель получит все необходимое сцепление с дорогой в экстремальных условиях бездорожья, таких как грязь.

Тот же протектор также оптимизирован на компьютере для лучшей динамики на дороге, в отличие от большинства конкурентов. Инновационные ламели очень помогают в дождливую погоду, а блокирующие блоки протектора придают BFGoodrich лучшую устойчивость и сцепление. В целом, это одна из самых безопасных вездеходных шин для езды по бездорожью. Он очень хорошо держит дорогу, устойчив на высоких скоростях, а также очень хорошо тормозит. В отличие от большинства внедорожных шин, эта также имеет символ 3PMSF, что означает, что она лучше подходит для езды по снегу.

BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 также очень удобен на улице, почти на уровне шоссейных шин. Однако, хотя это, конечно, не громко, некоторые конкуренты на шоссе тише.

Лучшие вездеходные шины для грязи и улиц

  • Плюшевые ходовые качества
  • Превосходное сцепление на бездорожье
  • Удивительно хорошее на мокрой и сухой поверхности
  • Превосходное сцепление на снегу
  • Повышенная топливная экономичность
  • Не самая прочная вездеходная шина

Новый универсальный продукт General Tire приносит с собой несколько улучшений, которые сразу же выводят его в верхний эшелон сегмента.

Технология TracGen с открытой плечевой зоной и бортовыми выступами делает шину исключительно удобной для бездорожья. Прямо сейчас Grabber AT3 демонстрирует одни из лучших характеристик на бездорожье среди всех других вездеходов.

Кроме того, технология ComfortBalance делает Grabber AT3 очень удобным в дороге. На дороге вам будет трудно заметить, что это вездеходная шина. На скоростях по шоссе почти нет вибрации, а ходовые качества шикарные.Шум тоже хорошо подавляется.

Что касается управляемости, Grabber AT3 снова работает очень хорошо. Отзывчивость хорошая, хорошее сцепление и сцепление на сухой и влажной поверхности. Самым большим преимуществом AT3 по сравнению со старшей моделью является улучшенная тяга на снегу. Теперь Grabber AT3 очень удобен для зимней езды.

General Tire даже обещает более низкий расход топлива с новой моделью, и у нас нет причин не верить им. Однако они ничего не упоминают о гарантии на протектор, и мы видели, как некоторые владельцы уже жаловались на ускоренный износ.

7. Goodyear Wrangler AT / S

Лучшие вездеходные шины для грязи и улицы

PPT - Как выбрать между зимними шинами с шипами и без шипов Презентация PowerPoint

  • Как выбрать Между зимними шинами с шипами и без шипов

  • Как выбрать между шипами и без шипов Зимние шины • Если вы имели опыт вождения по зимним дорогам, вы наверняка знаете, что это может быть сложно, особенно если ваши шины не подходят для этого типа сезон.Если ваш автомобиль не оборудован для езды по зимним дорогам, могут произойти аварии. Хорошей новостью является то, что есть шипованные шины, специально предназначенные для мокрых, обледенелых и заснеженных зимних дорог. Когда вы устанавливаете их на свой автомобиль, вождение зимой может быть таким же простым, как вождение летом, при условии, что у вас отличные навыки вождения.

  • Выбор между шипованными и нешипованными шинами Зимние шины • Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор.Эти маленькие и прочные металлические части предназначены для того, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительную тягу. Они достаточно прочные, чтобы зарываться в тротуар, поэтому многие штаты ограничивают их использование в не зимние месяцы, а в некоторых штатах они полностью запрещены. В то время как нешипованные зимние шины обычно имеют большую глубину протектора, чем летние или всесезонные шины. Большая глубина протектора позволяет шине справляться с рассеиванием снега и слякоти из-под шины. Это также позволяет шине обеспечивать лучшее сцепление со снегом и снегом, упаковывая ее в блоки протектора.

  • Выбор между шипованными и нешипованными зимними шинами • При выборе зимних шин с шипами или без шипов лучше всего уладить все свои возможности. Определите все возможные преимущества этих типов шин и сравните плюсы и минусы, чтобы узнать, какие из них еще необходимо установить в вашем автомобиле. В заключение, обе шины необходимы для вашего автомобиля; шипованные шины все еще в ходу. В то время как современные нешипованные шины отлично подходят для различных зимних условий вождения, вы не сможете победить укуса металлических шипов на мокром льду или плотном снегу.

  • Выбор между шипованными и нешипованными шинами Зимние шины • Чтобы облегчить вам выбор между шипованными и нешипованными шинами, посетите сайт nokiantires.com и получите дополнительную информацию.

  • Как выбрать зимние шины с шипами и без шипов

  • Саскачеванский клуб шин с шипами | Последние новости, обзоры и редакционные статьи о зимних шинах.

    автор rpn453 | 10 октября 2020 г. · 14:41

    В прошлом году компания Continental произвела революцию в индустрии зимних шин, выпустив новый IceContact 3, представив шип - Flexstud - с гибкой резиновой основой, который улучшил характеристики и снизил как шум шипа, так и износ дороги.При доминирующих характеристиках тестов казалось вероятным, что другим производителям придется последовать их примеру, чтобы не отставать.

    Но этого не случилось. После жалоб на частую потерю шипов на шинах, оборудованных Flexstud, Continental вернулась к использованию алюминиевой основы шипов. Давайте посмотрим, как IceContact 3 показал себя в тесте зимних шин NAF 2020 года без преимущества радикального, но, в конечном итоге, ошибочного Flexstud.

    Читать дальше → автор rpn453 | 15 января 2020 г. · 22:25

    Еще одна зима и еще один этап тестов шин.Самая большая новость 2019 года - это технологический прорыв компании Continental, представивший их FlexStud, в котором основание шипа изготовлено из резины, а не из металла. Continental утверждает, что эта новая конструкция шипов обеспечивает лучшее сцепление со льдом и увеличенную долговечность, а также снижает износ дороги и внутренний шум. Посмотрим, что нашла NAF в отношении этих заявлений.

    Читать дальше →

    В рубрике Без категории

    автор rpn453 | 14 февраля 2019 г. · 2:43

    Это осень (извините) почти снова весна.Это означает, что у вас еще есть время купить новые зимние шины - или подумать о покупке их следующей осенью - и, следовательно, пора просмотреть результаты последнего теста зимних шин, чтобы вы могли принять обоснованное решение. Самый полный тест зимних шин доступен нам благодаря Норвежской автомобильной федерации (NAF). Небольшой перевод Google дает нам преимущества этих знаний, и мы резюмируем эту информацию здесь на английском языке, чтобы вам не приходилось выяснять, как свойства мороженого могут быть связаны с характеристиками шин.

    Хотя мы, жители Северной Америки, не имеем легкого доступа к большинству шипованных шин, представленных в этом тесте, по крайней мере, мы можем получить лучшее! Читать далее →

    автор rpn453 | 5 декабря 2017 г. · 10:42

    Существует несколько основных вариантов настройки зимних шин, поэтому перед покупкой новых шин и / или колес вам необходимо выбрать ту, которая лучше всего подходит для вас. Если вы предпочитаете вращать и менять свои собственные колеса, вам обязательно понадобится второй комплект шин с колесами.В противном случае, возможно, имеет смысл просто купить шины и попросить шинный магазин менять их два раза в год. Возможно, имеет смысл минимизировать эти расходы, используя зимние шины круглый год. В этой статье обсуждаются преимущества, недостатки и затраты каждого варианта.

    Читать далее →

    В рубрике Без категории

    Kijiji - отличное место для покупки или продажи подержанных шин и дисков. Это также отличное место для неосторожных покупателей, которые могут ввести в заблуждение или разоблачить.В этой статье мы рассмотрим типичные способы, которыми продавцы искажают информацию о своих шинах, и способы оценки истинной стоимости набора изношенных шин.

    Читать далее →

    В рубрике Без категории

    автор rpn453 | 11 октября 2017 г. · 23:54

    Были опубликованы результаты испытаний зимних шин Норвежской автомобильной федерации 2017 года - самого полного ежегодного испытания зимних шин - и главной новостью, ожидаемой в этом году, является введение новой Nokian Hakkapeliitta 9.Предыдущая зимняя шипованная шина от Nokian - Hakka 8 - была сопоставима с IceContact2 от Continental, заняв первое место в прошлогодних тестах. Как новый Hakka 9 будет конкурировать с конкурентами? Не беспокойтесь, вот рейтинг!

    Читать далее →

    В рубрике Без категории

    автор rpn453 | 14 октября 2016 г. · 6:17

    Опубликованы результаты теста любимых зимних шин SSTC в версии 2016 года.

    Всего град царящего, защищая, абсолютный чемпион мира: Nokian Hakkapeliitta 8!

    Читать далее →

    Рубрика "Передовые статьи", Новости

    автор rpn453 | 13 сентября 2016 г. · 23:34

    Шведский производитель шин Gislaved выпустил последнее поколение своей линейки шин Nord Frost - Nord Frost 200 - и это знакомое лицо. Как подразделение Continental, они используют рисунок протектора предыдущей лучшей зимней шины Continental, ContiIceContact.

    Читать далее →

    автор rpn453 | 28 января 2016 г. · 16:52

    Антиблокировочная система тормозов (АБС) используется достаточно давно, поэтому большинство водителей считают ее важной функцией безопасности и испытали на себе ее последствия. На сухом асфальте педаль тормоза гудит, когда автомобиль быстро и управляемо останавливается. На мокром асфальте он немного сильнее вибрирует, но снова приводит к быстрой и управляемой остановке. Однако в зимних условиях может показаться, что это работает против вас.Существует как минимум две ситуации, когда ABS может отрицательно повлиять на эффективность торможения зимой.

    Читать далее →

    автор rpn453 | 15 ноября 2015 г. · 23:15

    В лучших шипованных шинах, представленных сегодня на рынке, используются шипы усовершенствованной конструкции, являющиеся собственностью их конкретного производителя, и которые устанавливаются на заводе машинами для обеспечения безупречной установки. В то время как на европейском рынке существует множество вариантов этих продвинутых зимних шин, рынок Северной Америки очень ограничен, доступны только Nokian Hakkapeliita, Gislaved Nord Frost и Pirelli Ice Zero; в ограниченном диапазоне размеров.

    Читать далее →

    автор rpn453 | 12 ноября 2015 г. · 19:21

    Шипованные шины значительно увеличивают износ дорожного покрытия по сравнению с нешипованными шинами. Так почему же они разрешены и зачем кому-то продвигать их использование?

    Читать далее →

    пользователя Sask99 | 7 ноября 2015 г. · 12:30

    С 1 октября 2015 года водители в Британской Колумбии обязаны по закону использовать шины с символом M + S (грязь и снег) или символом горы-снежинка, но не менее трех.Глубина протектора 5 мм, на большинстве основных автомагистралей провинции. Хотя я приветствую этот шаг как положительный шаг в правильном направлении для безопасности дорожного движения, я задаюсь вопросом, почему провинция решила разрешить менее эффективный минимальный рейтинг M + S вместо того, чтобы использовать только рейтинг Mountain-Snowflake.

    Шины с символом M + S более известны как всесезонные шины, и рейтинг основан не на зимних характеристиках сцепления или испытаниях производительности, а на площади пустот протектора. Если протектор шины имеет не менее 25% площади протектора, открытой в виде каналов и некоторых боковых канавок, он соответствует критериям оценки.Поскольку общий дизайн протектора и состав резины не являются факторами, рейтинг M + S является скорее показателем устойчивости к аквапланированию, чем зимних характеристик. Одни всесезонные шины подходят для зимних условий, другие - очень плохо. Но все они имеют одинаковый рейтинг M + S. Читать далее →

    автор rpn453 | 14 октября 2015 г. · 21:15

    Каждый гонщик-ветеран Саскачевана однажды застрял в снегу. В некоторых случаях это неизбежно, так как автомобиль зависает на кровати с глубоким снегом.В других случаях это просто использование неподходящих шин или неправильной техники. Итак, очевидный первый шаг - это комплект зимних шин с хорошей глубиной протектора. Разобравшись с этим, мы можем сосредоточиться на технике. Вот самые важные вещи, которые следует помнить при движении по глубокому снегу: Читать далее →

    автор rpn453 | 9 октября 2015 г. · 3:46

    Как и большинство других вещей, шипованная шина может быть испорчена по неосторожности за очень короткий промежуток времени. Но при аккуратном уходе он может обеспечить долгие годы и многие десятки тысяч километров эффективной службы.Чтобы достичь последнего, шина должна быть правильно обкатана, правильно повернута и разумно управляться. Читать далее →

    автор rpn453 | 7 октября 2015 г. · 2:09

    Вы, наверное, слышали или читали рекомендации использовать зимние шины даже на сухом или мокром асфальте при температурах значительно выше нуля, часто около семи градусов Цельсия. Это может показаться странным для любого, кто агрессивно ездил на многих типах шин и обнаружил, что зимние шины кажутся скользкими и мягкими даже при температурах намного ниже этой.Эта цитата из статьи «Когда мне следует переходить на зимние шины» в The Globe and Mail типична для того, что можно прочитать:

    «Резина во всесезонных шинах начинает затвердевать - вспомните хоккейную шайбу - когда температура опускается ниже 7C. Чем тяжелее становится, тем меньше у шин сцепления ».

    Означает ли это, что зимние шины превосходят всесезонные шины при таких температурах? Читать далее →

    автор rpn453 | 5 октября 2015 г. · 2:40

    Обычная проблема для людей, рассматривающих покупку шипованных шин, связана с их характеристиками на мокром и сухом асфальте, когда нет льда или снега.Кажется разумным предположить, что металлические штифты уменьшат сцепление как с асфальтом, так и с бетоном, и это предположение верно. Испытания Tire Rack показали, что шипование шины увеличивает тормозной путь на мокрой и сухой дороге примерно на 5%.

    Итак, на хороших дорогах шипованная шина немного уступает своей нешипованной версии. Тем не менее, шины, не имеющие шипов по конструкции, на самом деле, как правило, в этой ситуации работают хуже, чем шипованные. Читать далее →

    автор rpn453 | 4 октября 2015 г. · 22:35

    Опубликован выпуск самого полного в мире испытания зимних шин за 2015 год.

    Nokian Hakkapeliitta 8 возвращается в качестве действующего чемпиона. Continental представляет обновленную версию своего ContiIceContact, занявшего второе место - ContiIceContact2 - в этом году. Остальные девять лучших шипованных шин вернутся, как и в 2014 году. Но это не означает, что порядок финиша останется неизменным. Никакая шина не может быть лучшей во всем, поэтому разные ледовые, снежные и погодные условия всегда приводят к немного разным порядкам отделки. Читать далее →

    Рубрика "Передовые статьи", Новости

    Мы все видели тесты шин в Северной Америке, где нешипованные шины превосходят шипованные в условиях обледенения.Как это случилось?

    Все дело в температуре льда. Когда лед очень холодный, шпильки не могут в него вкопаться. Шипы будут царапать и раскалывать лед, улучшая сцепление с дорогой для следующего водителя, но большую часть сцепления обеспечивают резиновая смесь и ламели протектора, поэтому зимние шины без шипов имеют преимущество в этих условиях. Но преимущество относительно невелико. Испытания, показывающие, что нешипованные шины имеют значительное преимущество, обычно включают сравнение лучших современных нешипованных шин с гораздо более старой или более дешевой шипованной зимней шиной с более твердыми резиновыми смесями и базовыми шипами TSMI, выполненных на очень холодном льду.Обычно температура льда при испытаниях шин не указывается. Читать далее →

    пользователя Sask99 | 29 сентября 2015 г. · 21:28

    Модель Gislaved Nord * Frost 100 уже доступна. Это симпатичная шина с высокотехнологичными шипами из карбида вольфрама. «Tristar» - еще одна уникальная конструкция шипов, которая должна обеспечить хорошее сцепление с обледенелыми дорогами и минимизировать риски опасностей этой зимой для водителей, нуждающихся в новой резине. Читать далее →

    В рубрике Новости

    С меткой gislaved, nordfrost, шип, шина

    пользователя Sask99 | 23 сентября 2015 г. · 21:17

    Хорошие новости! Другой вариант с заводской шиповкой может быть доступен в Канаде.Kumho представляет нам WinterCraft ICE Wi31 с «шпильками турбины».

    «Усовершенствованная новая конструкция шипов дает WinterCraft ICE Wi31 исключительно тихую фиксацию на льду и снегу. Широкие шпильки турбины обеспечивают отличную уборку снега, а низкопрофильная конструкция значительно снижает дорожный шум ». Читать далее →

    пользователя Sask99 | 22 сентября 2015 г. · 20:39

    Технология шипов

    быстро развивалась и совершенствовалась в течение последних нескольких лет, все больше производителей настраивали дизайн и предварительно обшивали шины на заводе.

    Ice Zero от Pirelli является последним, кто присоединился к «Войнам шипов» этой зимой, поскольку мы видим, что в 2015 году из Европы для канадского рынка появится больше оригинальных дизайнов шипов.

    «Двойной коготь» - это еще один отличительный дизайн с двусторонним наконечником, установленным на трапециевидной головке, как показано ниже вместе с ContiIceContact, Ultra Grip Ice Arctic, Hakka 8 и Blizzak Spike-01.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *