Технические характеристики рено лагуна 2020: фото, комплектации и цены, начало продаж в России

Снаряженная масса	1395 кг 3075.45 фунтов.
Макс. вес	1957 кг 4314,45 фунтов.
Макс нагрузка	562 кг 1239 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	508 л 17,94 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	1593 л 56,26 куб. фут
Емкость топливного бака	66 л 17.44 галлона США | 14,52 британского галлона
Размеры
Длина	4803 мм 189,09 дюйма
Ширина	1811 мм 71,3 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11,05 м 36,25 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	6
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка
Размер шин	215/50 R17
Размер колесных дисков	R17

Renault Laguna 2

1. En bref

Cette berline familiale a été voulue très riche en Innovations technologiques par son constructeur. Результат: эти две премьеры аннексированных фабрикаций уже завершены. Развернутая операция по ремонту и эксплуатации до начала 2002 года. Pour le reste, cette Renault offre du confort, de la sobriété и un bon agrément de pipelineite sur de nombreuses.

Caradisiac a aimé

• L’agrément de pipelineite
• Les qualités Dynamiques
• L’équipement
• La qualité de vie à bord

Caradisiac n’a pas aimé

• La visibilité vers l’arrière
• Па-де-брейк 7 мест по предварительной записи
• La fiabilité des premières années

Нет предварительных версий

• II (2) 2.0 T LUXE PRIVILEGE
• II (2) 1.9 DCI 125 FAP LUXE DYNAMIQUE

2. Качество и качество

Ce qui peut vous tenter

• Son agrément de vie à bordos. Insonorisation soignée.
• Ses qualités dynamic: tenue de route équilibrée et agile. Freinage très efficace, ABS très bien dosé.
• Sa pipe: bonne position au volant, commandes feutrées et bien implantées. GPS (опция) предлагает простое управление: переход между различными элементами является интуитивно понятным.
• Son équipement: sans lacune, notamment au chapitre de la sécurité. Dès les premières productions, Climatisation de série sur toute la gamme (à commande manuelle sur les versions Authentique).
• Ses équipements: très modernes. Carte de démarrage et, sur les hauts de gamme, et tout un lot d’automatismes quiauceent la vie du conducteur. Avec de nombreuses fonctions bien Venues: contrôle de pression des pneus, allumage automatique des code, déverrouillage automatique de la voiture en Approchant la carte électronique…

Ce qui peut faire hésiter

• Sa finition intérieure: правильный аспект видимости в палитре материалов, созданных в ансамбле для экономики. Sur les modèles non restylés, простая пластика для восстановления плотной пленки для супа наверху де ла планш де борда; vrai rembourrage accepté en usine depuis avr. 2005.
• Sa sellerie cuir: de série sur l’Initiale, en option sur les autres, elle est moins riche que sur les anciennes Renault de luxe baptisée Baccara.
• La visibilité vers l’arrière: sur les berlines, elle est un peu insuffisante.
• Son cendrier avant: peu available, il est engé en bas de la console centrale, derrière le levier de vitesses.
• Ses предлагает множество магазинов (опция): ils sont certes pratiques, mais trop étroits et ne couvrent pas completement la surface vitrée.
• Le break: Sa capacity de chargement est légèrement décevante par rapport to ce qu’offrait le Nevada établi sur la première génération de Laguna. Et il n’existe pas de version 7 мест.

3. Бюджет

Achat / Cote:

Achat à bon compte. La cote s’est tassée à la suite de la médiocre réputation acquise au fil des ans, en raison du manque de fiabilité. Главное внимание: определенные поездки, которые присутствуют в сети по индивидуальным тарифам, на основе австралийских моделей, существующих в настоящее время, не являются окончательными.

Consomitation:

Raisonnable sur toutes les versions, avec une Упоминание spéciale pour les Diesel, toute de génération dCi et vraiment sobres. Seule la très marginale V6 Essence est gourmande — mais d’un appétit cohérent par rapport to ses prestations.

Гарантия:

Une des voitures les mieux placées de sa catégorie.

Prix des pièces:

Pas d’excès. Prix ​​parmi les plus bas pour un modèle de cette catégorie.

Entretien:

Периодические посещения включают 15 000 и 25 000 км suivant les версий (et tous les ans au maximum si le kilométrage limit n’a pas été atteint). Sur la plupart des moteurs, Courroie de distribution à remplacer tous les 120 000 км (в пределах от 5 до 7 максимум); (цена: ок. 300 евро).

4. Fiabilité

Описание:

C’est le domaine dans lequel la voiture a le plus déçu à son lancement et durant ses deux premières années de Fabrication.Электронные электронные устройства на этом уровне, и некоторые из них, определенные функции, множество техник модификаций, последовательно применяемых для нормализации ситуации. Sur ce chapitre, Renault a pratiqué une vaste remise à niveau des voitures au second semestre 2002. Mais la voiture a aussi révélé de sérieuses faiblesses mécaniques, qui apparaissent alors, plus tard au cours de son utilization, mais peuvent menacer la Survie d’Onmenacer important (moteur, boîte de vitesses) и случай, когда dépenses élevées, Totalement irréalistes par rapport à la valeur résiduelle de la voiture.С 2006 года, Renault — это неудачная попытка получить больше очков, а также критику, полученную без разглашения клиента. Ainsi, l’achat redevient possible, même sur les versions precédemment jugées les plus piégeuses. D’aspect, la voiture vieillit au contraire très bien et présente en specific une peinture de qualité, très brillante et bien appliquée: la carrosserie reste longtemps sans paraître son âge.

Pannes lourdes ou immobilisantes:

• Arrêt de fonctionnement. Sur quelques modèles 2001 (surtout sur les V6), Risque d’immobilisation soudaine (défaillance électronique).
• Moteur V 6. Souci de démarrage (parfois igné) sur les V 6 de 2002.
• Moteur V6. Sur modèles fabriqués jusqu’à décembre 2001, fonctionnement risquant de devenir chaotique. Causé par la défaillance des bobines d’allumage, parfois dès 15 000 км. Elles ont souvent été remplacées sous garantie.Encore quelques faiblesses sur ce point par la suite, jusqu’aux modèles 2004, mais très nettement raréfiés.
• Moteur diesel 1.9 dCi 120. Sur les 1.9 dCi 120 fabriquées jusqu’en juin 2003, faiblesse caractérisée du turbo; Приз на попечении Renault на автомобиле в течение 150 000 км. Cette faiblesse a surtout care les dCi 120 (turbo à géomùétrie variable) mais quelques dCi 110, voire dCi 100, ont également pâti de ce souci jusqu’à l’été 2003.
• Поезд авант. Sur les modèles fabriqués jusqu’à l’automne 2003 (et surtout les modèles d’avant juin 2002), mauvais vieillissement des rotules d’articulation des Sussions avant. Симптомы: видение жизни и вздоха на проходе негалитического шоссейного пути, следствие развития хроник лорс дю руляж; замена бесплатно принимается с момента дебюта Renault в 2006 году.

Autres pannes ou faiblesses:

• Moteur 1.6 Essence. Sur les 1.6 fabriquées d’avril 2001 — novembre 2003, cafouillage du moteur à l’accélération, baisse singulière de la puissance du moteur, voire трудности de démarrage. Dû le plus souvent à la défaillance des bobines d’allumage; платный приз от Renault.
• Moteur Essence 2.0 IDE (непосредственный впрыск). A-coups chroniques à l’accélération: peuvent s’atténuer par une Reprogrammation électronique, mais ne disparaissent parfois pas Totalement.
• Moteur diesel 1.9 dCi. Sur les 1.9 dCi fabriquées jusqu’en avril 2001, tuyau d’arrivée mal fixé sur le filter à air.
• Moteur diesel 1.9 dCi. Sur les 1.9 dCi fabriquées jusqu’en juin 2001, soucis de pompe à gazole, légers suintements sur le circuit d’injection, fiabilité parfois non assurée des injecteurs (faiblesse Assez редко).
• Moteur diesel 1.9 dCi. Sur les 1.9 dCi fabriquées jusqu’en juin 2001, allumage inopiné d’un témoin d’alerte après une étape de plus, на 300 км; s’éteint aprèsvoir coupé le contact (электронная каприз, sans autre incidence).
• Тайники моторов. Sur les dCi de 2001, caches moteur sous capot mal fixés.
• Поддерживает моторов. Sur quelques V 6 de 2001-2002, поддерживает парфюмерный чейнджер.
• Boîte manuelle 6 vitesses. Sur les modèles fabriqués jusqu’en mars 2001, possible fuite d’huile sur les boîtes 6 vitesses (sans gravité notoire).
• Boîte manuelle 6 vitesses. Sur les modèles fabriqués jusqu’en février 2002, «Сложное соединение трех сотен на 6 раппортах»; due au synchro.
• Embrayage. Sur les 2.2 dCi fabriquées jusqu’en 2003 — et parfois aussi sur les 1.9 dCi -, la pédale d’embrayage peut rester collée au plancher après sollicitation. Dû au mauvais calage du système de rattrapage d’usure automatique. Результаты: une usure accélérée du disque d’embrayage parfois constatée (от 60 000 км).
• Направление. Sur les V 6 de 2001-2002, quelques soucis d’assistance de direction.
• Frein à main. Sur quelques modèles fabriqués jusqu’en juillet 2001, défaut d’efficacité du frein à main.
• Echappement. Sur les 1.9 dCi et V 6 fabriquées jusqu’en septembre 2001, métalliques (dues à l’échappement) проявлений вибраций.
• Пней. Jusqu’en juill. 2001 г., больше всего на свете, Континентальная спецификация в размере 205/55 R 16; Enore des usure rapides sur la monte Continental constatées sur les modèles 2002–2003.

Внешний вид:

• Tôlerie. Sur les modèles jusqu’en mai 2002, ailes avant mal calées en usine: avancée extreme des pointes antérieures au-dessus des optiques.
• Etanchéité. Sur les modèles fabriqués de février à mai 2003, défaut d’étanchéité possible sur les portes avant (dû à une manque de compressing du Joint de portière). Corrigé sous garantie.
• Optiques avant. Sur modèles jusqu’en mars 2001, конденсация возможна в оптических глобусах.
• Phares au Xénon. Légers tremblements causés par les inégalités de la chaussée; phénomène atténué à partir de 2005 en usine.

Внутреннее исполнение:

• Сборка. Quelques craquements de planche de bord, bruits sur les appuie-tête et les sièges, surtout sur les modèles 2001.
• Surtapis (опция). Sur les modèles 2001, caches des fixations des surtapis mal agrafés: se détachent.
• Finition intérieure. Poignées de portières vulnérables aux griffures.
• Sellerie. Quelques plis sur les revêtements de sièges en Tissu, surtout jusqu’en avr. 2001.
• Sellerie Mixte Cuir / Tissu (версия Dynamic). Mauvais vieillissement des pièces de cuir, qui présentent au bout de 3-4 ans un aspect rape, notamment sur les côtés d’assise et de dossier des sièges avant (dû au frottement répété lors des montées et des descente de voiture).
• Sellerie cuir (option, de série sur Initiale). Apparence flatteuse; mais qualité des peaux moyenne et Skaï sur le côté et le dos des sièges.
• Ceintures AV. Sur les modèles fabriqués jusqu’en mars 2001, faiblesse des enrouleurs de ceinture (trop lâches): les boucles de ceintures remontent mal.
• Appuie-tête AV. Sur les modèles 2003, très grande dureté de regéglage des appuie-tête: ils sont presque невозможное с faire redescendre.

Электронные функции / функции на границе:

• Carte de démarrage. Sur les modèles 2001, carte de démarrage peu fiable: elle a dû être changée sur de nombreuses voitures.Ce n’est qu’au terme de la 5ème génération de carte que la fiabilité a été удовлетворительное, en janvier 2002. Aujourd’hui, quasiment toutes les voitures предложение à la vente on reçu une carte fiabilisée. Et le système fonctionne correctement: taux d’incidents très faible.
• Epuicing de la batterie. Surtout sur les modèles hauts de gamme riches de nombreuses fonctions à bord, рискованное освобождение аккумулятора после 15 дней иммобилизации. Résolu à partir des modèles 2002
• Климатизация. Sur les modèles 2001–2003, quelques cas de dérèglement soudain de la climatisation; provoque une très forte buée. Sur les modèles jusqu’en 2005, возможно автоматическое регулирование температуры жизни.
• Indicateur de pression des pneus. Sur les modèles fabriqués jusqu’en avril 2001, fantaisies de fonctionnement de l’indicateur de pression des pneus
• Ecran Радио / GPS. Sur les modèles fabriqués jusqu’en juillet 2001, écran restant parfois noir (électronique).
• Essuie-glace AV. Sur les modèles 2001, quelques cas de moteur d’essuie-glaces AV défaillant, et aléa sur le système de declenchement automatique.
• Essuie-glace AR. Sur les modèles 2001, quelques pannes d’essuie-glace AR.
• Lève-glace AV. Sur les modèles fabriqués jusqu’en février 2001, bouton de lève-vitres mal fixé sur la porte AV droite: il peut s’enfoncer чрезмерность et se coincer.

Rappel de rectification en concession:

• Moteurs Essence 1.6, 1.8 Et 2.0. Sur les 1.6 fabriquées jusqu’en septembre 2002, les 1.8 fabriquées de mai 2001 à juill. 2002 et les 2.0 fabriquées de mai à oct. 2002 г., рискованный работник службы безопасности; провокационная забота о маленьких спонтанных акциях; раппель в окт. 2003: перепрограммирование электронного электронного управления. 25 123 voitures en France.
• Moteur diesel 1.9 dCi. Sur les premières 1.9 dCi fabriquées jusqu’en juillet 2001, risque de fuite soudaine de gazole sur une durit (Peut Menacer le freinage à cause de l’écoulement gras); Rappel en novembre 2001.
• Moteur 1.9 dCi. Sur les 1.9 dCi fabriquées du 23 juill. au 15 novembre 2002, risque de: bruit moteur anormal, manque de puissance à l’accélération, fumée extra à l’échappement, consomation d’huile s’accroissant anormalement, voire endommagement du turbo. Dû à l’huile et au filter à huile utilisés en usine. Rappel Fin 2003: vidange moteur et remplacement du filter à huile. 3 800 рейсов во Франции, всего 14 000 голосов.
• Moteur дизель 2.2. dCi. Sur les 2.2 dCi fabriquées jusqu’en janvier 2005, привидение обычного человека в определенных режимах ротации; раппель в мае 2005.
• Embrayage. На определенных моделях детских бутылок 6 витрин и фабриках jusqu’en février 2005, возможные новые ремонты после перемены жизни. Peut causer une fatigue du disque et un patinage intempestif. Rappel en mai 2006: vérification et, si nécessaire, remplacement du cylindre émetteur d’embrayage.
• Помощь в управлении. С определенными моделями сущности 1.8 и 2.0 2003–2004 годов, рискованным управлением по высокому давлению в направлении помощи, причинением механических вибраций.Rappel en décembre 2005: remplacement de la durit. Не беспокойтесь о 1,8 фабриках 1 марта по 17 сентября 2004 г. и 2,0 фабриках 1 ноября 2003 г. 17 сентября 2004 г. 4 120 голосов во Франции, всего 21 600 а.е.
• Электронные помощники по каналу. Sur les modèles fabriqués du 18 juillet 2001 au 15 mai 2002, systèmes electroniques ABS et ESP Riskant d’être perturbés; rappel à l’été 2003: étanchéité du boîtier de gestion renforcée. 230 000 поездок во Франции, всего 285 000 а.е.
• Remise à niveau fin 2002. Организация великих операций de remise à niveau sur les Laguna. Количество выпрямителей очков Nombreux:
• le régulateur de pression sur la pompe d’injection des 1.9 dCi,
• le circuit d’almentation en gazole des 1.9 dCi,
• le câblage du démarreur (contrôle et remplacement éventuel),
• le câblage moteur sur les 1.6 16v,
• le Calculateur d’injection sur les 1.8 16v (перепрограммирование),
• le Calculateur de la Climatisation (перепрограммирование),
• Определенные соединители электрических цепей и определенные перехватчики: положение стыков для гарантии защиты в области увлажнения и обеспечения электрического контакта,
• la commande d’éclairage,
• la carte mains libres,
• le système de monitoring de pression des pneus.

Après-Vente:

5. Основные версии

Основной: II (2) 2.0 T LUXE PRIVILEGE

Renault Laguna ( 2001-2005)

Renault Laguna II, D — сегмент (Veliki porodični automotivebil)

Све различные модели Renault Laguna