Тагаз тагер обзор видео: 5 причин любить и ненавидеть ТагАЗ Tager

Содержание

отзывы владельцев, технические характеристики и недостатки + фото и видео

Тагаз Тагер, наверное, самый неоднозначный представитель класса внедорожников. Многочисленные отзывы его владельцев говорят о том, что он им одновременно и нравится, и нет. Слабые технические характеристики, но при этом хорошая проходимость и отличный дизайн. Множество преимуществ, но не меньшее количество недостатков. Поэтому свое мнение вы сможете сложить лишь посмотрев фото и видео этого автомобиля.

При первом взгляде на Тагаз Тагер возникает впечатление, что перед вами находится истинный представитель класса внедорожников. Внушительные формы, полноценное содержание и характерный дух, присущий подобным машинам. Но заглянув под капот, можно обнаружить добрую десятку проблем, с которыми так или иначе сталкиваются все машины отечественного производства.

История появления

История этого внедорожника берет начало в 1984 году, когда компания SsangYong начала выпускать автомобиля для солдат армии США, а спустя несколько десятилетий на базе этих машин выпускается Тагер, собранный уже в России на заводе ТагАЗ

Таганрогский автомобильный завод был открыт в 1998 году. На тот момент, он не успел получить никакого успеха, так как случился дефолт и предприятие было вынуждено «заморозить» свою деятельность. В 1999 году предпринимается первая попытка выпуска машины под серией «Орион», но это действие не принесло никаких результатов и провалилось так, и не успев начаться. После этого, завод берет курс на начала сотрудничества с компаниями PSA и Hyndai. В результате выпуск машин постепенно налаживается и уже в 2008 году, потребитель становится свидетелем появления на свет российского внедорожника «Тагаз Тагер».

Внедорожник для семьи по доступной цене

Можно ли назвать Тагаз Тагер внедорожником?

Конечно же, да. Несмотря на то, что первоначально, он был воспринят холодно из-за того, что в ценовой категории, в которой он был заявлен, присутствовали модели с большим потенциалом и уже зарекомендовавшие себя на рынке. Но позже водители все же поняли, что в этой машине есть что-то, что может понравиться как женщинам, так и мужчинам. Постепенно продажи стали расти.

Причин этому было много. Конечно же, кузов внедорожника, который буквально поразил российский рынок благодаря отголоскам традиционных джипов США, пользовавшихся большим спросом на одноименном рынке. Благодаря этому дизайнерскому решению, машина приобрела:

  1. Вынесенные крылья.
  2. Элегантную, но простую переднюю часть.

Благодаря крыльям сохраняется вся оригинальность неординарного внешнего вида. Это решение, безусловно, сделано профессионалами своего дела, которые умеют совмещать простоту и совершенство. Именно этот элемент выполнил невозможное, полностью оправдав надежды потребителей на функциональность и незаметность этого дизайнерского решения.

Передняя же часть является предметом гордости для всех владельцев, купивших эту машину. Большинство покупателей на российском рынке уже давно привыкли к нелепым узорам на решетке радиаторов и замысловатой форме фар. Производители Тагаз Тагер ничем не хотели удивлять потребителя и именно этим смогли поразить всех. Дело в том, что капот остался абсолютно стандартным, в нем нет никаких лишних деталей, отвлекающих взгляд, только классический внешний вид, говорящий о том, насколько хороша классика.

Совет. Тагаз Тагер обладает повышенным расходом топлива, если этот факт является важным для вас, то рекомендуется обратить свой взор на другие машины этого же ценового класса, более щадяще относящиеся к количеству топлива в баке.

Внутренняя отделка автомобиля

Во всей отделке автомобиля чувствуется дань классике, максимально простые формы, незамысловатые узоры, но при этом удобство присутствует во всем. Вот и салон, при отсутствии излишеств вызывает лишь восхищения. Кресла, обшитые кожей, подголовники меняющие высоту. На задних сидениях предусмотрены съемные подлокотники и козырьки с зеркалами и ламой. Пол, в салоне и багажнике, велюровый. Двери подсвечиваются при открытии, точно также, как и замок зажигания, прикуриватель и, конечно же, багажник. Это является крайне мудрым решением дизайнеров, так как удобство использования автомобиля чувствуется во всем.

Ручка привода располагается правее водителя. Все детали салона выполнены в едином цветовом стиле. Заводская сборка предполагает легкую тонировку всех стекол. Огромным плюсом являются брызговики с покрытием, противостоящим коррозии. Багажник небольшого объема, но может быть увеличен за счет складывания задних сидений. Опять же, возвращаясь к теме удобства, нужно отметить дверь багажника, которая открывается в левую сторону, что позволяет загружаться со стороны тротуара, не испытывая никаких неудобств.

В целом салон оставляет лишь положительные впечатления, многие водители отмечают, что несмотря на их габариты, в салоне все равно просторно, а значит комфортно находиться. Конечно же, в этом внедорожнике есть и существенные минусы, о которых будет рассказано далее.

Размер багажника можно легко увеличить, сложив задние сидения

Характеристики автомобиля

Не нужно ждать от этой машины нереальных технических показателей или других изысков. Нужно понимать, что она создавалась исключительно для того, чтобы проходить там, где обычный автомобиль пройти не сможет, поэтому речь о скорости даже не заходила. Двигатель, установленный в Тагаз Тагер, имеет мощность 120 л.с., поэтому гоняться на трассе не получиться.

Для разгона до 100 км/ч требуется 16 секунд. Для современных внедорожников, подобная характеристика является слишком низкой, что никак не красит автомобиль. Конечно же, особо обращать внимание на этот параметр не следует, так как, кому в здравом уме понадобится разгоняться с места на внедорожнике. На то он и внедорожник, чтобы по болотам да лесам ездить.

Внимание! Тагаз выпускает модификацию Тагера, которая имеет мощность двигателя 220 л.с.

Если же говорить о главных минусах машины, то нельзя не отметить огромный расход топлива, который заставит вас тратить огромные деньги на заправку. Если вы собираетесь ежедневно ездить на машине и при этом мечтаете особо не тратиться на это, то Тагер не для вас. Ведь 100 километров езды по городу «съедят» почти 16 литров топлива. Этот показатель просто ужасает и моментально разрушает мечту о дешевой машине. Именно поэтому, европейцы практически не пользуются этим внедорожником и предпочитают использовать собственные марки.

Ценовая категория

Самым большим преимуществом Тагера является его стоимость – 600 тыс. р. Такой показатель позволяет покупателям приобрести за небольшие деньги действительно стоящий внедорожник, который удовлетворит их по всем параметрам, кроме расхода топлива, конечно. Нужно понимать, что автомобиль не настолько хорош, как хочется многим, но он легко сможет удовлетворить нужды автомобилистов, перевозящих свою семью.

В этой ценовой категории у Тагера практически нет конкурентов, кроме нескольких примечательных машин, иностранного производства. Но и их технические характеристики оставляют желать лучшего. Конечно же, при покупке стоит задуматься о том, что даже маленький ремонт автомобиля может вылиться в большую сумму. Ведь на сегодняшний день, есть не так много механиков, которые готовы взяться за ремонт этого внедорожника, а запасные части, чаще всего, требуется покупать у производителя. Все это заставляет очень сильно тратиться автовладельцев.

Хорошая проходимость по бездорожью

Преимущества и недостатки

Автовладельцы, испробовавшие эту машину, сходят во мнении, что перед покупкой, нужно тщательно продумать цели, для которых покупается машина. Ведь если вы хотите быстро ездить на автомобили, то этот не тот вариант. А любители охоты либо путешествий, найдут в Тагере свой идеал. В целом же преимущества автомобиля следующие:

  • классический дизайн американских джипов;
  • эргономичный и просторный салон;
  • приятная цена;
  • хорошая проходимость по бездорожью.

Но не следует забывать и при недостатки, в число которых:

  • просто огромный расход топлива, который может негативно сказаться на бюджете многих семей;
  • слабый, по нынешним меркам, двигатель;
  • большая шумность в салоне;
  • затраты на обслуживание, иногда превышающие все разумные границы;
  • маленький багажник.

На основе плюсов и минусов, можно сформировать свое мнение насчет этого автомобиля и решить, нужно ли делать покупку или нет.

За такие деньги Тагаз Тагер является отличным внедорожников, показатели которого одинаково хорошо позволяют совершать путешествия там, где нет дорог, и там, где они есть. Расход топлива крайне большой, да и детали стоят дорого, но обычно, это не слишком заботит водителей, так как они уже давно поняли, что использование машины, всегда связано с расходами.

Видеообзор автомобиля Тагаз Тагер

SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрыв репутации — журнал За рулем

Многие считают, что таганрогский «Тaгер» отличается от корейского «СанЙонга-Корандо» лишь эмблемой. Отличий куда больше и не все они пошли модели на пользу.

Tagaz Tager

Tagaz Tager

Tagaz Tager

Готовить этот материал было сложнее обычного: большинство официальных дилеров ТагАЗа заняло круговую оборону, не желая делиться информацией. Но шила в мешке не утаишь — все болячки «Тaгера» хорошо известны и активно обсуждаются в Интернете. Что «Корандо», что «Тагер» построены на проверенных мерседесовских агрегатах и действительно похожи как две капли воды. Но только не с точки зрения надежности, о чем сегодня и поговорим.

ИЗ ИСТОРИИ МОДЕЛИ

ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД

Самая болезненная для владельцев «тагеров» тема, известная с самого начала выпуска модели, то есть с 2008 года, — никудышная надежность механической коробки передач на машинах с бензиновыми двигателями (ЗР, 2010, № 8). Ездить с такой коробкой зачастую небезопасно.

Скажем, если надо перейти на передачу ниже, чтобы притормозить двигателем, вы столкнетесь с непростой задачей: рычаг упрется в невидимую преграду из-за разности оборотов валов, чему виной не справляющийся со своими обязанностями синхронизатор, чаще второй или третьей передачи. Если включить передачу все же удается, неприятный хруст, издаваемый коробкой, отбивает желание даже касаться рычага. Проще тем, кто владеет старинными приемами — перегазовкой и двойным выжимом сцепления, но осваивать их на современном автомобиле, купленном к тому же за немалые деньги, вряд ли приемлемо.

В окружении грязных подрамников блестит картер недавно замененной МКП. Причем на данной машине поменяли уже в третий раз. Для «Тагера», увы, стало нормой: коробка передач — расходник.

В окружении грязных подрамников блестит картер недавно замененной МКП. Причем на данной машине поменяли уже в третий раз. Для «Тагера», увы, стало нормой: коробка передач — расходник.

В окружении грязных подрамников блестит картер недавно замененной МКП. Причем на данной машине поменяли уже в третий раз. Для «Тагера», увы, стало нормой: коробка передач — расходник.

Владельцы требовали у дилеров замены агрегата. А те оказались не готовы. Да что дилеры, сам ТагАЗ попал в затруднительную ситуацию: на заводе пришлось выделить отдельный цех, где отремонтировали за первые девять месяцев 183 вышедшие из строя коробки — почти каждую пятую! Меняли синхронизаторы второй, третьей и четвертой передач в сборе с муфтами, но зачастую это не помогало: отремонтированный агрегат вскоре вновь начинал хрустеть.

Некоторым владельцам коробку меняли четыре-пять раз! Тем временем ТагАЗ, не справляясь с ремонтом, придумал лишать владельцев гарантии из-за якобы неправильной эксплуатации машины: дескать, не следует переключать передачи при оборотах выше пяти тысяч. Но в руководстве по эксплуатации нет таких ограничений, поэтому дело порой доходило до суда. Как правило, решения были в пользу владельцев — разумеется, ценой потрепанных нервов. Справедливости ради отметим, что завод признал дефект массовым и даже публично извинился перед владельцами.

Машина с турбо-дизелем — пожалуй, самая востребованная на нашем рынке. Забот с ним немного, не считая низкого ресурса турбо-компрессора.

Машина с турбо-дизелем — пожалуй, самая востребованная на нашем рынке. Забот с ним немного, не считая низкого ресурса турбо-компрессора.

Машина с турбо-дизелем — пожалуй, самая востребованная на нашем рынке. Забот с ним немного, не считая низкого ресурса турбо-компрессора.

ТагАЗ ведь тоже оказался в заложниках сложившейся ситуации, поскольку «СанЙонг» скрыл масштаб проблемы и не очень спешил с ее решением. Похоже, соглашение между предприятиями не предусматривало никаких санкций в случае поставки дефектных узлов. Этим корейцы и воспользовались: по слухам, для снижения издержек они перенесли производство некоторых агрегатов, в том числе коробок передач, в Китай. Косвенным подтверждением этих слухов служит факт исчезновения с картера корейской маркировки.

Как позже выяснилось, дело было не только в синхронизаторах, но и в несоосности валов. Этот дефект научились устранять на одной из фирм Екатеринбурга. Там удаляют всю начинку из коробки и, собрав части картера, обрабатывают постели подшипников за один переход. А чтобы зафиксировать с натягом внешнее кольцо, впрессовывают в постели дополнительные втулки. И только потом ставят новые муфты и синхронизаторы. К доведенным таким образом коробкам передач претензий нет, но ведь не каждый владелец готов отправиться на ремонт за тысячи километров.

На этой машине турбонаддув отказал на 2 тыс. км из-за замасливания улиток. Агрегат сняли, разобрали и, не найдя причины, вернули на место. Как ни странно, дефект исчез.

На этой машине турбонаддув отказал на 2 тыс. км из-за замасливания улиток. Агрегат сняли, разобрали и, не найдя причины, вернули на место. Как ни странно, дефект исчез.

На этой машине турбонаддув отказал на 2 тыс. км из-за замасливания улиток. Агрегат сняли, разобрали и, не найдя причины, вернули на место. Как ни странно, дефект исчез.

ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОНИКА

С приходом осени 2008 года начались другие сложности: при температуре чуть ниже нуля бензиновый двигатель «Тагера» удавалось запустить лишь с пятой-шестой попытки. На «Корандо», между прочим, такой проблемы не было. Оказалось, корейцы, адаптируя программу блока управления под наш климат и бензин, слегка ошиблись с настройками: из-за короткого импульса на форсунки смесь получалась слишком бедной.

Дефект устранили, изменив параметр топливной характеристики с единички на четверку и подкорректировав температурный коэффициент. Перепрошивали блоки бесплатно, по гарантии. Была лишь одна загвоздка: не у каждого дилера имелось необходимое оборудование. На первых «тагерах» в комплектации Т5 постоянно работал вентилятор охлаждения двигателя. С этим дефектом разобрались достаточно быстро — оказалось, нужно было поменять местами контакты. Кстати, дилерская сеть ТагАЗа тоже его больное место. Известны случаи, когда при установке дополнительного оборудования на фирменных станциях техобслуживания умудрялись подрывать пиропатроны преднатяжителей ремней безопасности. ТагАЗу даже пришлось расторгнуть договоры с некоторыми продавцами.

ТНВД фирмы «Бош» работает даже на самой дрянной солярке — на топливную аппаратуру дизеля пока никто не жаловался.

тагаз тагер - Видео

Бюджетный гряземес, о котором вы не знали ТагАЗ Тагер | Подержанные автомобили

АВТО ПЛЮС
12-05-2020

Тагер бросил вызов уазу! И победил?

Палыч Live
06-05-2019

ТагАЗ Тагер самый честный обзор (ОБГЛЯД) | Внедорожник для настоящего рыбака

САМОДЕЛ
17-11-2020

Покупка ТАГАЗ ТАГЕР

Константин Кочетков
25-02-2020

Обзор автомобиля ТагАЗ Tager 2.3 бензин, полный привод

Серёга Тагазист
13-04-2017

Тест-драйв Tagaz Tager, всё хорошо?

Игорь Бурцев
19-06-2010

ТагАЗ Tager 2.3 бензин, Русский Кореец

Gorbunoff
14-12-2017

ТагАЗ Тагер. Забытая легенда?

Палыч Live
21-02-2018

Обзор автомобиля Тагаз TAGER 2.3 бензин, подключаемый полный привод

Серёга Тагазист
15-01-2017

Экспресс обзор от Ханпенсен А. ТагАЗ Tager, 2009 182 178 км, 2.3, MT (150 л.с.), внедорожник, полны

Автосалон Boston
15-11-2020

ТАГАЗ ТАГЕР - любовь с первого взгляда

Блог Автоинструктора
28-01-2018

Тагаз Тайгер Корандо на бездорожье Трофи-лайф 4x4 TAGAZ Tiger Korando 4x4 off-road Trophy-life 2020

Внедорожники на бездорожье 4x4 off-road Trophy-life
06-06-2020

Tager на 35х. Первый выезд

Андрей Бас
19-11-2019

ТАГАЗ ТАГЕР НИВЫ ДИСКАВЕРИ 2 и УАЗ

Константин Кочетков
18-05-2020

Tagaz Tager: покатали и поломали...

АВТОТУТ
18-02-2017

Тагаз Тагер. 100000 км.

Sarmat Boyar
24-06-2019

Тагаз Тагер, Паджеро и Шевроле Блейзер в снежном карьере

Блог Автоинструктора
25-02-2018

Тагаз Тагер, пробовал летом снять обзор

Серёга Тагазист
09-02-2017

Тагаз Тагер - лифт кузова (Боди лифт) своими руками.

Валерий Зеленин
04-07-2018

Ремонт кулисы на тагере ( Почти даром )

tager563
24-03-2020

Нива и Тагер на бездорожье

DECK34
03-11-2020

Работа 100% блокировки на Тагаз Тагер 2.9 TD

tager563
07-02-2020

Tagaz Tager. Что будет при отсутствии охлаждающей жидкости?

АВТОДОКТОР
02-10-2020

Заводим Тагаз Тагер турбо дизель 2,9 в - 28

WITWAS. 82
23-01-2018

Пятидверный ТагАЗ Тагер. Характеристики и обзор

ТагАЗ Tager является полностью российским внедорожником, и его сборка также производится в пределах Российской Федерации. Существуют две практически одинаковые версии автомобиля: пятидверная и трехдверная.

Внешний вид интерьер

Внешний вид автомобиля несомненно привлекает внимание своими округлыми формами. Пятидверный автомобиль очень вместителен и удобен. Благодаря своим большим размерам в путешествие могут отправиться несколько человек и взять с собой все необходимое для отличного отдыха на природе или у озера.

Обновленная решетка радиатора смотрится очень стильно и современно, а некоторые элементы тюнинга придают внедорожнику воинственный вид. Следует отметить, что производители ответственно подходят к вопросу о защите кузова автомобиля. Даже автомобиль с самой простой и минимальной комплектацией включает в себя отдельную защиту от попадания мелких предметов, осколков и камней, которые встречаются на дороге.

Багажное отделение невероятно вместительное, что немаловажно для российских охотников и рыболовов. Задние сидения можно сложить, чтобы в несколько раз увеличить объем багажного отсека. В таком случае багажник внедорожника сможет вместить порядка 1200 литров полезного груза.

Внутреннее пространство также радует глаз благодаря качественной кожаной обивке. Немаловажным аспектом является регулировка водительского кресла. Ведь именно водитель должен чувствовать себя максимально комфортно, чтобы управлять автомобилем. У сиденья можно отрегулировать высоту, а также подогнать под себя поясничный упор. Эти и другие немаловажные опции делают езду на этот внедорожнике комфортной и удобной.

Технические характеристики

Если говорить о технических характеристиках автомобиля ТагАЗ Tager, то следует сказать, что внедорожник оборудован всеми необходимыми функциями, опциями и элементами, которые должны присутствовать в настоящем проходимом внедорожнике. Функция подключения полного привода очень полезна, так как водитель в трудной ситуации может автоматически включить систему полного привода, после чего внедорожник справится с проблемой.

А рамная конструкция и отличный клиренс только добавляют мощности и проходимости к данному автомобилю. Короткая база позволяет проделывать невероятные маневры и повороты буквально на одном месте.

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем 2295 см³
Конфигурация Рядный
Максимальная мощность 150 л.с. при 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент 210 Н∙м при 2800 об/мин
Тип впуска Инжектор
Кузов
Количество мест 5
Длина 4512 мм
Ширина 1841 мм
Высота 1840 мм
Колесная база 2630 мм
Колея передних колес 1510 мм
Колея задних колес 1520 мм
Дорожный просвет 195 мм
Диаметр разворота 11.6 м
Объем багажника 350 л
Объем багажника максимальный 1200 л
Снаряженная масса 1865 кг
Полная масса 2515 кг
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость 165 км/ч
Расход топлива
Смешанный цикл 10.2 л/100 км
Городской цикл 13.8 л/100 км
Загородный цикл 8.2 л/100 км
Рекомендуемое топливо АИ-92
Емкость топливного бака 70 л
Соответствие экологическим требованиям Евро-3
Трансмиссия
Коробка передач Механическая
Количество передач 5
Привод Полный
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая — многорычажная
Задняя подвеска Зависимая — мост
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя Гидравлический
Страна производства
Страна производства Россия

Пятидверный внедорожник также оснащен гидроусилителем рулевого управления и регулируемой колонкой. Заслуживают должного внимания и наружные зеркала, которые оборудованы не только электрообогревом, но и электрорегулировкой.

Стоит отметить, что стандартная комплектация не уступает продвинутой сборке по части необходимых функций. Бюджетный вариант также включает в себя полную систему безопасности, кондиционер, центральную блокировку всех дверей, пятиступенчатую автоматическую коробку передач и двигатель, объем которого составляет 2,3 литров.

Достоинства и недостатки

Стоит отметить, что автомобиль обладает достаточной мощностью, чтобы преодолевать различные крутые подъемы или труднопроходимые участки дороги. Вместительность этого автомобиля удивляет, на заднем сидении могут расположиться сразу три человека. Даже такое количество пассажиров легко помещается на заднем сидении, более того, им будет комфортно сидеть, а места всем будет хватать. Следует обратить внимание и на расход топлива. Этот внедорожник можно назвать бюджетным вариантом, так как на 100 километров ему необходимо 10 литров.

Пятиступенчатой коробки передач хватает для довольно быстрой езды по ровной дороге или шоссе, но некоторым все-таки недостает шестой передачи. Стоит отметить, что на большой скорости автомобиль иногда заносит, даже когда на асфальте не сыро и нет льда. Это происходит, потому что рамная конструкция оставляет желать лучшего. Производители также не заострили внимание и не учли недостаток информации и опций на руле. Но все-таки в экстренных ситуациях или заносе спасает прекрасная работа тормозов. Благодаря им водитель легко справляется с легкими заносами.

Поклонники российского автопрома нередко выбирают этот автомобиль для езды по бездорожью или плохой дороге, потому что они уверены, что этот автомобиль может преодолеть препятствия любого уровня.

Автомобиль снят с производства.

Тагаз тагер 3 дверный тест драйв видео обзор

Видео Тест драйв TagAZ Tager #2

ТагАЗ Тагер. Забытая легенда?

Обзор автомобиля ТагАЗ Tager 2.3 бензин, полный привод

Внедорожник одинокого рыбака - ТАГаз Tager 2.3 150 л.с.

Tagaz Tager: покатали и поломали...

Обзор автомобиля Тагаз TAGER 2.3 бензин, подключаемый полный привод

Тагаз Тагер, пробовал летом снять обзор

Тагаз Tager на джип-триале Трофи-лайф 20.05.2017 TAGAZ

тест Tagaz Tager www.skorost-tv.ru

Тагер! разница 2 вд и 4 вд

Также смотрите:

  • Стук в ходовой Шевроле Ланос
  • Шкода с двумя двигателями видео
  • Съемник форсунок на Мерседес Е200
  • Как самому сделать кенгурятник на Ниву Шевроле
  • Как узнать код ошибки на Киа рио
  • Lexus rx 300 расположение усилителя звука
  • Моторное масло для Шевроле Авео 1.4 101 л.с
  • Установка самосвального кузова на КАМАЗ 53215
  • Все об Опель антара 2012
  • Фара для Хендай Гранд Старекс
  • Турбокомпрессор на Мерседес вито 2007
  • Как снять радиатор с КАМАЗа видео
  • BMW x5 2009 дизель тест драйв видео
  • Задний бампер на Хендай Акцент 2011 года
  • Резинки для щеток стеклоочистителя Hyundai
Главная » Выбор » Тагаз тагер 3 дверный тест драйв видео обзор

Главная - Tagger

Главная - Tagger

Мы выиграли награду Digiday Technology за «Лучшую маркетинговую платформу для влиятельных людей»!

Авторизоваться Запросить демо

Tagger - это универсальная маркетинговая платформа для влиятельных лиц и инструмент для прослушивания социальных сетей (который на самом деле прост в использовании).

Увеличьте рентабельность инвестиций с помощью самой точной платформы SaaS для маркетинга влияния.Нам доверяют крупнейшие мировые бренды и агентства. Tagger помогает вам планировать кампании, понимать аудиторию, находить лидеров мнений и общаться с ними, а также сообщать точные результаты.

Награды и обзоры

Увеличьте рентабельность инвестиций с помощью
на каждом этапе маркетинга влияния

Исследования и анализ

Используйте наши возможности для прослушивания социальных сетей, чтобы измерять и оценивать социальную активность, сравнивать и исследовать конкурентов, понимать свою аудиторию и получать ценные сведения о содержании.

Планируй и открой

Планируйте кампании и находите идеальных лидеров мнений с помощью нашей огромной базы данных, включающей 4,7 миллиона инфлюенсеров, более 200 тысяч брендов и 11 миллиардов публикаций (и их количество продолжает расти).

Подключение и управление

Полное решение CRM, которое позволяет вам связываться с влиятельными лицами, просматривать контент, активировать кампании, контракты и платежи, сохраняя при этом контроль на каждом этапе.

Отслеживание и отчет

Легко отслеживайте успех кампании, используя точные данные в реальном времени, и создавайте полностью настраиваемые модульные отчеты.

Используйте инструмент для прослушивания социальных сетей от Tagger

Взгляните на стратегии своих конкурентов, используя уникальные возможности Tagger для прослушивания социальных сетей.Поймите свою аудиторию, узнайте о содержании, отслеживайте как спонсируемые , так и органические упоминания, а также измеряйте и оценивайте общее социальное здоровье вашего бренда.

Переключитесь на Tagger

Не верьте нам на слово!

Что говорят клиенты Tagger

»Tagger продолжает оставаться неотъемлемой частью дисциплины Тейлора в области потребительской информации.Мы глубоко признательны за их надежные возможности обработки данных, поскольку мы анализируем мнения аудитории о брендах, влиятельных лицах и публикациях в СМИ ».

Бен Рассел Заместитель директора Taylor Strategy

Прочитать другие истории

Настраиваемая функция отчетов

”Tagger невероятно полезна! Модульные отчеты не только великолепно выглядят, но их также легко создавать и настраивать, и я могу выбирать, какую информацию включать.Кроме того, мне нравится знать, что данные, отраженные в моих отчетах, верны, потому что Tagger автоматически извлекает информацию для меня ».

Келси Рош Менеджер по маркетингу влиятельных лиц и социальным сетям в Murphy O’Brien

Прочитать другие истории

”Цельный CRM-пакет Tagger дает нам возможность поддерживать личный контакт с нашими влиятельными людьми, работая в необходимых нам крупных масштабах.”

Фарра Перри Менеджер по контентным решениям в Undertone

Прочитать другие истории

”Tagger - самый важный инструмент в нашем наборе инструментов. Это не только упрощает работу по исследованию влиятельных лиц, управлению проектами и углубленной отчетности, но также позволяет нам лучше оценивать потенциальных партнеров по бренду.Но Tagger - это больше, чем инструмент: мы считаем Tagger партнером и искренне ценим их постоянные усилия, которые помогают нам масштабировать и достигать наших агрессивных целей ».

Лори пряжка Генеральный директор и основатель CookIt Media

Прочитать другие истории

отзывов для Tagger # на SourceForge.net

Полное имя

Телефонный номер

Название работы

Промышленность

Компания

Размер компании Размер компании: 1 - 2526 - 99100 - 499500 - 9991,000 - 4,9995,000 - 9,99910,000 - 19,99920,000 или более

Получайте уведомления об обновлениях для этого проекта.Получите информационный бюллетень SourceForge. Получайте информационные бюллетени и уведомления с новостями сайта, специальными предложениями и эксклюзивными скидками на ИТ-продукты и услуги.

Да, также присылайте мне специальные предложения о продуктах и ​​услугах, касающихся:
Программное обеспечение для бизнеса Программное обеспечение с открытым исходным кодом Информационные технологии Программирование Оборудование

Вы можете связаться со мной через:
Электронная почта (обязательно) Телефон SMS

Я согласен получать эти сообщения от SourceForge.сеть. Я понимаю, что могу отозвать свое согласие в любое время. Пожалуйста, обратитесь к нашим Условиям использования и Политике конфиденциальности или свяжитесь с нами для получения более подробной информации. Я согласен получать эти сообщения от SourceForge.net указанными выше способами. Я понимаю, что могу отозвать свое согласие в любое время. Пожалуйста, обратитесь к нашим Условиям использования и Политике конфиденциальности или свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

Для этой формы требуется JavaScript.

Подписывайся

Кажется, у вас отключен CSS.Пожалуйста, не заполняйте это поле.

Кажется, у вас отключен CSS. Пожалуйста, не заполняйте это поле.

Официальный сайт TAG Heuer® - Швейцарские часы класса люкс с 1860 года

Перейти к настройкам цветового контраста и остановить анимацию Перейти в главное меню навигации Перейти к поиску К основному содержанию Перейти на страницу карты сайта Перейти в конец страницы Выберите другой язык: Россия | английский
  • Европа

    • Schweiz / Suisse / Svizzera Назад Schweiz / Suisse / Svizzera

      Выбрать другой язык

    • Франция Назад Франция

      Выбрать другой язык

    • Испания Назад Испания

      Выбрать другой язык

    • Германия Назад Германия

      Выбрать другой язык

    • Италия Назад Италия

      Выбрать другой язык

    • Бельгия Назад Бельгия

      Выбрать другой язык

    • Ирландия Назад Ирландия

      Выбрать другой язык

    • Соединенное Королевство Назад Соединенное Королевство

      Выбрать другой язык

    • Греция Назад Греция

      Выбрать другой язык

    • Нидерланды Назад Нидерланды

      Выбрать другой язык

    • Люксембург Назад Люксембург

      Выбрать другой язык

    • Норвегия Назад Норвегия

      Выбрать другой язык

    • Португалия Назад Португалия

      Выбрать другой язык

    • Австрия Назад Австрия

      Выбрать другой язык

    • Финляндия Назад Финляндия

      Выбрать другой язык

    • Исландия Назад Исландия

      Выбрать другой язык

    • Монако Назад Монако

      Выбрать другой язык

    • Польша Назад Польша

      Выбрать другой язык

    • Швеция
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *