Субару легаси универсал 1997 технические характеристики: Технические характеристики Subaru Legacy II 2.5 MT 4WD, 5 дв. универсал, 150 л.с. (1996-1998 гг. выпуска)

Содержание

Технические характеристики subaru legacy

subaru legacy I Универсал 5 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Legacy I Универсал 5 дв.

1.8 AT (103 л.с.)

Бензин

Передний

(1989 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1820 см3

Мощность

103 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

147/3200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,9 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1950 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70R14

Legacy I Универсал 5 дв.

1.8 AT (103 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

165 км/час

12,4л

(1989 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1820 см3

Мощность

103 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

147/3200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,9 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1950 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70R14

Максимальная скорость

165 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

12,4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,5 л

Legacy I Универсал 5 дв.

1.8 MT (103 л.с.)

Бензин

Передний

(1989 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1820 см3

Мощность

103 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

147/3200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,9 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1950 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70R14

Legacy I Универсал 5 дв.

1.8 MT (103 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

174 км/час

12,4с

12,3л

(1989 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1820 см3

Мощность

103 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

147/3200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,9 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1950 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70R14

Максимальная скорость

174 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,4 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1210 кг

Legacy I Универсал 5 дв.

2.0 AT (116 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

175 км/час

13,4с

12,3л

(1992 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1460 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1455 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

116 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

164/4400 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

4,44

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1950 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/70 R14

Размер дисков

5J

Максимальная скорость

175 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

13,4 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Legacy I Универсал 5 дв.

2.0 AT (150 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

(1989 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1465 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1450 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6800

Крутящий момент

172/5200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/65R14

Legacy I Универсал 5 дв.

2.0 MT (116 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

181 км/час

11с

12л

(1992 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1460 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1455 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

116 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

164/4400 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1950 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/70 R14

Размер дисков

5J

Максимальная скорость

181 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11 с

Расход топлива в городе на 100 км

12 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1210 кг

Legacy I Универсал 5 дв.

2.0 MT (150 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

200 км/час

13л

(1989 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1465 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1450 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6800

Крутящий момент

172/5200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

4,11

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/65R14

Максимальная скорость

200 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

13 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8 л

Снаряженная масса автомобиля

1280 кг

Legacy I Универсал 5 дв.

2.0 MT (200 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

220 км/час

12,3л

(1992 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1465 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

14555 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

200 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

260/3600 н*м

Степень сжатия

8,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1950 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

205/60R15

Размер дисков

6J

Максимальная скорость

220 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

7 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1430 кг

Legacy I Универсал 5 дв.

2.0 MT (220 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

230 км/час

18л

(1989 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1465 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1455 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

220 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6400

Крутящий момент

270/4000 н*м

Степень сжатия

8,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

4,11

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

205/60R15

Размер дисков

6J

Максимальная скорость

230 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

18 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1400 кг

Legacy I Универсал 5 дв.

2.2 AT (136 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

184 км/час

11,8с

(1989 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1470 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2212 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

189/4800 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

97 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/70 R14

Размер дисков

5J

Максимальная скорость

184 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,8 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,9 л

Снаряженная масса автомобиля

1400 кг

Legacy I Универсал 5 дв.

2.2 MT (136 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

193 км/час

9,5с

13,1л

(1989 — 1994)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1470 мм

Объем багажника минимальный

1020 л

Объем багажника максимальный

2011 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2212 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

189/4800 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

97 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/70 R14

Размер дисков

5J

Максимальная скорость

193 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9,5 с

Расход топлива в городе на 100 км

13,1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1380 кг

subaru legacy I Седан

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Legacy I Седан

1.8 AT (103 л.с.)

Бензин

Передний

(1989 — 1991)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1820 см3

Мощность

103 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

147/3200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,9 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 SR14

Размер дисков

6J

Legacy I Седан

1.8 AT (103 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

172 км/час

12,4л

(1989 — 1991)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1820 см3

Мощность

103 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

147/3200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,9 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

4,44

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 SR14

Размер дисков

6J

Максимальная скорость

172 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

12,4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10,5 л

Legacy I Седан

1.8 MT (103 л.с.)

Бензин

Передний

(1989 — 1991)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1820 см3

Мощность

103 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

147/3200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,9 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 SR14

Размер дисков

6J

Legacy I Седан

1.8 MT (103 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

181 км/час

11,7с

12,3л

(1989 — 1991)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1820 см3

Мощность

103 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

147/3200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

87,9 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 SR14

Размер дисков

6J

Максимальная скорость

181 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

11,7 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1150 кг

Legacy I Седан

2.0 AT (116 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

183 км/час

12,7с

12,3л

(1992 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1470 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

116 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

164/4400 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

4,44

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 R14

Размер дисков

5J

Максимальная скорость

183 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

12,7 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Legacy I Седан

2.0 MT (116 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

187 км/час

10,3с

12л

(1992 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1470 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

116 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

164/4400 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 R14

Размер дисков

5J

Максимальная скорость

187 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10,3 с

Расход топлива в городе на 100 км

12 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1150 кг

Legacy I Седан

2.0 MT (125 л.с.)

Бензин

Передний

(1989 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1465 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1450 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

125 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

184/3600 н*м

Степень сжатия

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/65 R14

Legacy I Седан

2.0 MT (150 л.с.)

Бензин

Передний

(1989 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1465 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1450 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6800

Крутящий момент

172/5200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/65 R14

Legacy I Седан

2.0 MT (150 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

200 км/час

13л

(1989 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1465 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1450 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

150 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6800

Крутящий момент

172/5200 н*м

Степень сжатия

9,7

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,7

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/65 R14

Максимальная скорость

200 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

13 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8 л

Снаряженная масса автомобиля

1280 кг

Legacy I Седан

2.0 MT (200 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

230 км/час

6,7с

12,3л

(1992 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1470 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

200 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

260/3600 н*м

Степень сжатия

8,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

205/60R15

Максимальная скорость

230 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

6,7 с

Расход топлива в городе на 100 км

12,3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1375 кг

Legacy I Седан

2.0 MT (220 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

230 км/час

18л

(1989 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1465 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1455 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

220 л.с.

Газораспределительный механизм

DOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6400

Крутящий момент

270/4000 н*м

Степень сжатия

8,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

4,11

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

205/60R15

Размер дисков

6J

Максимальная скорость

230 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

18 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9 л

Снаряженная масса автомобиля

1290 кг

Legacy I Седан

2.2 AT (136 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

192 км/час

13,8л

(1989 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2212 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

189/4800 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

97 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

4,11

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1425 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 R14

Размер дисков

5J

Максимальная скорость

192 км/час

Расход топлива в городе на 100 км

13,8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,7 л

Legacy I Седан

2.2 AT (163 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

(1989 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2212 см3

Мощность

163 л.с.

Газораспределительный механизм

SOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Модель двигателя

EJ22T

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Передаточное отношение главной пары

4,11

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 R14

Legacy I Седан

2.2 MT (136 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

199 км/час

13,1л

(1989 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2212 см3

Мощность

136 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

6000

Крутящий момент

189/4800 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

97 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1425 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 R14

Размер дисков

5J

Максимальная скорость

199 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

9 с

Расход топлива в городе на 100 км

13,1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7,5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,4 л

Снаряженная масса автомобиля

1300 кг

Legacy I Седан

2.2 MT (163 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

(1989 — 1994)

Тип кузова

Седан

Количество дверей

4

Количество мест

5

Колесная база

2580 мм

Дорожный просвет

165 мм

Колея передняя

1475 мм

Объем багажника минимальный

416 л

Объем багажника максимальный

630 л

Колея задняя

1460 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2212 см3

Мощность

163 л.с.

Газораспределительный механизм

SOHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Наличие турбонаддува

Турбонаддув

Модель двигателя

EJ22T

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Передаточное отношение главной пары

3,9

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

175/70 R14

subaru legacy II Универсал 5 дв.

Модификация кузова

Двигатель

Топливо

Привод

Max скорость

Разгон

Расход

Период выпуска

Legacy II Универсал 5 дв.

2.0 AT (116 л.с.)

Бензин

Передний

(1994 — 1998)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2630 мм

Дорожный просвет

160 мм

Колея передняя

1460 мм

Объем багажника минимальный

488 л

Объем багажника максимальный

700 л

Колея задняя

1455 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

116 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

170/5600 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Передний

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/70 R14

Размер дисков

6J

Legacy II Универсал 5 дв.

2.0 AT (116 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

(1994 — 1998)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2630 мм

Дорожный просвет

160 мм

Колея передняя

1460 мм

Объем багажника минимальный

488 л

Объем багажника максимальный

700 л

Колея задняя

1455 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

116 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

170/5600 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/70 R14

Размер дисков

6J

Legacy II Универсал 5 дв.

2.0 MT (116 л.с.)

Бензин

Передний

(1994 — 1998)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2630 мм

Дорожный просвет

160 мм

Колея передняя

1460 мм

Объем багажника минимальный

488 л

Объем багажника максимальный

700 л

Колея задняя

1455 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

116 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

170/5600 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Передний

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/70 R14

Размер дисков

6J

Legacy II Универсал 5 дв.

2.0 MT (116 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

184 км/час

10,5с

(1994 — 1998)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2630 мм

Дорожный просвет

160 мм

Колея передняя

1460 мм

Объем багажника минимальный

488 л

Объем багажника максимальный

700 л

Колея задняя

1455 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

1994 см3

Мощность

116 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5600

Крутящий момент

170/5600 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

92 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Механическая

Кол-во передач

5

Кол-во передач (мех коробка)

5

Привод

Полный постоянный

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1870 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/70 R14

Размер дисков

6J

Максимальная скорость

184 км/час

Время разгона (0-100 км/ч)

10,5 с

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9,2 л

Снаряженная масса автомобиля

1340 кг

Legacy II Универсал 5 дв.

2.2 AT (128 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

(1994 — 1998)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2630 мм

Дорожный просвет

160 мм

Колея передняя

1460 мм

Объем багажника минимальный

488 л

Объем багажника максимальный

700 л

Колея задняя

1455 мм

Тип двигателя

Бензин

Объем двигателя

2212 см3

Мощность

128 л.с.

Газораспределительный механизм

OHC

Расположение цилиндров

Оппозитный

Количество цилиндров

4

При оборотах

5200

Крутящий момент

190/4400 н*м

Степень сжатия

9,5

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра

96,9 мм

Ход поршня

75 мм

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Тип КПП

Автоматическая

Кол-во передач

4

Привод

Полный постоянный

Кол-во передач (автомат коробка)

4

Тип передней подвески

Поперечный рычаг

Тип задней подвески

Несколько рычагов и тяг

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Тип рулевого управления

Шестерня-рейка

Допустимая полная масса

1880 кг

Объем топливного бака

60 л

Размер шин

185/70 R14

Размер дисков

6J

Legacy II Универсал 5 дв.

2.2 MT (128 л.с.) 4WD

Бензин

Полный постоянный

189 км/час

10с

(1994 — 1998)

Тип кузова

Универсал 5 дв.

Количество дверей

5

Количество мест

5

Колесная база

2630 мм

Subaru Legacy 2.5 GT (1997) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива

Автопроизводитель
Название фирмы-производителя этого автомобиля.
Subaru
Серия
Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.
Legacy
Модель
Наименование модели автомобиля.
Legacy 2.5 GT
Код
Идентификационный код модели.
Поколение
Поколение, к которому принадлежит эта модель.
Начало выпуска
Данные о начала производства этой модели.
1997
Тип кузова
Тип кузова данного автомобиля.
седан
Привод
Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод).
AWD (постоянный/автоматически подключаемый полный)
Количество мест
Количество мест этого автомобиля.
5
Количество дверей
Количество дверей этого автомобиля.
4
Длина
Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.
4611.00 мм (миллиметров)

181.5354 in (дюйма)

15.1280 ft (фута)

Ширина
Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются.
1716.00 мм (миллиметров)

67.5591 in (дюйма)

5.6299 ft (фута)

Высота
Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса.
1416.00 мм (миллиметров)

55.7480 in (дюйма)

4.6457 ft (фута)

Колесная база
Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью.
2629.00 мм (миллиметров)

103.5039 in (дюйма)

8.6253 ft (фута)

Колея передняя
Расстояние между центрами передних колес.
1460.00 мм (миллиметров)

57.4803 in (дюйма)

4.7900 ft (фута)

Колея задняя
Расстояние между центрами задних колес.
1454.00 мм (миллиметров)

57.2441 in (дюйма)

4.7703 ft (фута)

Дорожный просвет/клиренс
Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д.
Снаряжённая масса
Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя.
1381 кг (килограмм)

3044.58 lb (паунда)

Распределение массы
Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса.
55.00% / 45.00%
Производитель двигателя
Название фирмы-производителя этого двигателя.
Subaru
Код двигателя
Идентификационный код двигателя этого автомобиля.
Объём двигателя
Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня.
~ 2.5 л (литра)

2457 куб. см (кубических сантиметров)

Количество цилиндров
Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе.
4
Расположение цилиндров
Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное).
оппозитное
Количество клапанов на цилиндр
Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных).
4
Диаметр цилиндра
Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания.
99.50 мм (миллиметров)

3.9173 in (дюйма)

0.3264 ft (фута)

Ход поршня
Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.
79.00 мм (миллиметров)

3.1102 in (дюйма)

0.2592 ft (фута)

Степень сжатия
Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки.
9.70:1
BMEP
Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя.
163.17 psi (паундов на квадратный дюйм)

1125.02 кПа (килопаскали)

11.25 бар (бары)

Способ наполнения цилиндра свежим зарядом
По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.
атмосферный
Газораспределительный механизм
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе.
DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров)
Смазочная система
Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа.
Коренные подшипники
Количество коренных подшипников коленчатого вала.
Система охлаждения
Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная).
жидкостная
Интеркулер
Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.
нет
Расположение двигателя
Данные о расположения двигателя в кузове
впереди
Ориентация двигателя
Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля.
продольная
Система питания
Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя.
SPFI (центральный впрыск топлива)
Каталитический конвертер
Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах.
есть
Максимальная мощность
Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения.
123 кВт (киловатт)

167 л.с. (лошадиных сил — нем.)

165 л.с. (лошадиных сил — англ.)

Максимальная мощность при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность.
5600 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент
Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.
220 Нм (ньютон-метров)

162 ft-lb (фут-фунтов)

22 кгм (килограмм-метров)

Максимальный крутящий момент при об/мин
Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент.
4000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль
176 км/ч (километров в час)

109.36 миль/ч (миль в час)

Максимальные обороты
Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.
0 — 60 миль/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.
8.30 с (секунд)
0 — 100 км/ч
Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час.
Время прохождения четверти мили
Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места.
16.20 с (секунд)
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)
Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35.
Площадь лобовой поверхности (A)
Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.
Площадь сопротивления (CdA)
Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A).
Объём топливного бака
Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля.
60.20 л (литра)

15.90 US gal (US галлона)

13.24 UK gal (UK галлона)

Расход топлива — городской цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях.
Расход топлива — загородный цикл
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях.
Расход топлива — комбинированный
Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях.
Выброс CO2
Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере.
Передняя подвеска
Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле.
стабилизирующая штанга

пружины винтовые

независимая

Макферсон

Задняя подвеска
Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле.
стабилизирующая штанга

пружины винтовые

независимая

подвеска Чапмена

Коробка передач/трансмиссия
Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам.
механическая
Количество передач
Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.
5
Передаточное отношение последней передачи
Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса.
0.78:1
Передаточное отношение главной пары
Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса.
4.11:1
Передние тормоза
Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.
вентилированные диски
Задние тормоза
Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля.
диски

сервоусилитель

ABS (антиблокировочная система)

Передние тормозные диски
Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.
Задние тормозные диски
Информация о диаметре задних тормозных дисках.
Передние колесные диски
Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
Задние колесные диски
Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д.
Передние шины
Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
Задние шины
Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр.
Минимальный диаметр поворота
Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.
Система рулевого управления
Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле.
реечное с усилителем переменной производительности
Повороты руля
Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора.
3.2

Технические характеристики Subaru Legacy (Субару Легаси)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 10001500AlcyoneBajaBighornBRATBRZDexDiasDomingoEstrattoExigaFF-1FioriForesterImprezaJustyLancasterLegacyLegacy LancasterLeoneLiberoLoyaleLucraMini JumboOutbackPleoR1R2RexSambarStellaSVXTraviqTreziaTribecaVivioVortexWRXXTXV

Subaru Legacy 1 поколение Седан технические характеристики


Subaru Legacy 1 поколение Универсал технические характеристики

Subaru Legacy 2 поколение Седан технические характеристики

Subaru Legacy 2 поколение Универсал технические характеристики

Subaru Legacy 3 поколение Седан технические характеристики

Subaru Legacy 3 поколение Универсал технические характеристики

Subaru Legacy 4 поколение Седан технические характеристики

Subaru Legacy 4 поколение Универсал технические характеристики

Subaru Legacy 5 поколение Седан технические характеристики

Subaru Legacy 5 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Технические характеристики Subaru Legacy (Субару Легаси). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Subaru Legacy: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Subaru Legacy (второе поколение) — Subaru Legacy (second generation)

Серия BD-BG-BK Наследие
Обзор
Производитель Субару ( Fuji Heavy Industries )
Также называется Subaru Liberty (Австралия)
Производство 1993–1999
Дизайнер Оливье Буле (1991)
Кузов и шасси
Тип кузова Стойка B Hardtop и Wagon
Макет Компоновка FF 1993–1995 гг. Стандарт продолжал быть стандартом до 1999 г. в Японии и Европе
Компоновка F4 1995 г. необязательна, оставалась необязательной до 1999 г. в Японии и Европе с
1996 г. и позже, стандарт для ( Северная Америка )
Связанный Subaru Outback
Трансмиссия
Двигатель 2,0 л SOHC 135 л.с. (101 кВт) EJ20 h5

2,0 л DOHC 150 л.с. (110 кВт) EJ20 h5
2,2 л SOHC 137 л.с. (102 кВт) EJ22 h5
2,5 л DOHC 165 л.с. (123 кВт) EJ25 h5

2,0 л DOHC Twin Turbo EJ20 276 л.с. (206 кВт)
Передача инфекции 4- АКПП
5- МКПП
Размеры
Колесная база 2630 мм (103,5 дюйма)
Длина 1993–1997 Седан: 4590 мм (180,9 дюйма)
1998–1999 Седан: 4610 мм (181,5 дюйма)
1998–1999 Универсал: 4690 мм (184,5 дюйма)
1993–1996 Универсал: 4670 мм (183,9 дюйма)
Ширина 1710 мм (67,5
дюйма ) (Int’l) 1695 мм (66,75 дюйма) (Япония)
Рост Универсал: 1450 мм (57,1
дюйма ) 2,5GT Универсал: 1530 мм (60,3 дюйма)
Седан: 1,400 мм (55,3
дюйма ) 2,5GT Седан: 1410 мм (55,7 дюйма)
Снаряженная масса 1422 кг (3135 фунтов) макс.
Хронология
Предшественник Subaru Legacy (первое поколение)
Преемник Subaru Legacy (третье поколение)

Для полного обзора всех поколений см. Subaru Legacy.

Subaru Legacy второго поколения продавалась в Японии с октября 1993 года, а июль 1994 года ознаменовал второе поколение в Северной Америке с полной переработкой кузова и шасси. Внешний вид был разработан Оливье Буле в 1991 году, когда он работал в Subaru . На внешний вид задних фонарей как на седане, так и на универсале повлияли задние фонари SVX .

Североамериканские модели

Универсал North American Legacy Outback был выпущен в июле 1994 года, а передний привод был стандартным с 1994 по 1995 год. Впервые полный привод был предложен в 1995 году и был настолько популярен, что в 1996 году Subaru решила установить стандартное оборудование полного привода на все автомобили, выпускаемые для рынка Северной Америки. с того года до сегодняшней даты, за исключением Subaru BRZ .

Выпуск к 30-летию (1999)

30th Anniversary Edition был выпущен ограниченным тиражом в честь 30-летия Subaru в Америке. Он включал модернизированный интерьер и люк, спойлер и легкосплавные диски на автомобилях уровня отделки «L».

Японские модели

Subaru по-прежнему предлагала выбор между передним и полным приводом для своих автомобилей на внутреннем рынке даже после 1995 года.

GT (1993–1998)

Представленное на запуске в октябре 1993 года, Subaru Legacy GT второго поколения представило новую версию Subaru Sequential Twin Turbo их четырехцилиндрового двигателя 1994 куб. Новый двигатель, известный как EJ20H , работал с одним небольшим турбонагнетателем на низких оборотах двигателя, чтобы обеспечить хороший отклик дроссельной заслонки, а второй турбонагнетатель работал на высоких оборотах двигателя для дополнительной мощности. Максимальная выходная мощность составляла 250 л.с. (246,6 л.с.) при 6500 об / мин, а максимальный крутящий момент составлял 308,9 Нм (227,8 фунт-сила · фут) при 5000 об / мин.

GT был доступен как пятидверный универсал со ступенчатой ​​крышей (код модели BG) или четырехдверный седан (код модели BD). Версии седана были доступны только с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Subaru E-4AT с 4-колесным приводом и центральным дифференциалом с регулируемым распределением крутящего момента (VTD-4WD), в то время как версии Touring Wagon имели дополнительную опцию пятиступенчатой ​​механической коробки передач с 4-колесным приводом. Привод и вязкостный центральный дифференциал повышенного трения (VCD-4WD).

В июне 1996 года двигатель EJ20H был модернизирован до 260,0 л.с. (256,4 л.с.) при 6500 об / мин и 318,7 Нм (235,1 фунт-сила · фут) при 5000 об / мин.

GT / B (1993–1996)

Вариант GT / B был представлен как универсальная модель в октябре 1993 года как более спортивная версия Touring Wagon GT (BG5A) и в стандартной комплектации оснащалась тормозами с АБС, спортивной подвеской Subaru и легкосплавными колесными дисками 16 дюймов BBS. колеса. Технические характеристики двигателя и коробки передач были такими же, как у GT, с версией EJ20H мощностью 250 л.с. и возможностью выбора между пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В отличие от GT, GT / B не поставлялся с водительским сиденьем с электроприводом, а дополнительные аксессуары, такие как подушки безопасности водителя и пассажира, круиз-контроль, люк и отделка деревянных панелей, отсутствовали.

Производство GT / B было прекращено в июне 1996 года с появлением GT-B (BG5B).

RS (1993–1998)

RS был седаном GT для Outback второго поколения с механической коробкой передач и впервые с автоматической коробкой передач. Седан GT был доступен только с полной кожей и автоматической коробкой передач .

GT-B (1996–1999)

Была японская модель универсала, представленная в июне 1996 года (BG5B). Он включал в себя передние и задние стойки Bilstein , а также на RS. Обозначение «B» расшифровывалось как Bilstein. Legacy GT был доступен для продажи примерно в то же время, что и Nissan Avenir Salut с турбонаддувом 2,0 л и полным приводом. GT-B также предлагал более крупные тормоза, стабилизаторы поперечной устойчивости, колеса и некоторые другие варианты интерьера. Версии GT-B и RS с механической коробкой передач также были оснащены двойным турбомотором EJ20R, который был первым Legacy, предлагавшим 206 кВт. В руководстве также использовалась механическая коробка передач TY752VBCAA от версии 3 STi. Однако автомобильные версии GT-B и RS отличались менее мощным EJ20H, используемым в GT.

ТС типа R

Значок TS типа R

TS type R представлял собой 2,0-литровую безнаддувную версию DOHC Subaru Flat-4, сравнимую с отделкой GT. Также были доступны модели TS типа R B с тем же обвесом, салоном, колесами и подвеской Bilstein.

250 т

250T был 2.5-литровым атмосферным DOHC версией Subaru Flat-4, доступной в полной отделке GT. Также были доступны B spec 250T с тем же обвесом, колесами и подвеской Bilstein.

GT-B Limited (1997–1998)

Универсал GT-B Limited Edition предлагался только для версии BG5C (MY97) с измененным передним бампером с дополнительными большими прожекторами. Среди других отличий — колесо MOMO с отделкой под дерево и ручка переключения передач, которые иначе недоступны. Механически они были идентичны стандартным BG5C GTB.

Европейские модели

LPG

Вариант сжиженного нефтяного газа был представлен в качестве альтернативного источника топлива на европейских моделях с двигателями 2,0 л и 2,2 л, созданными компанией Necam Koltec. Топливный бак устанавливался в отсеке для запасного колеса, при этом запасное колесо устанавливали вертикально с левой стороны багажника или грузового пространства.

Наследие Twin Turbo

Версии с турбонаддувом по-прежнему доступны на большинстве международных рынков. В Японии были доступны специальные туристические и гоночные версии, а также 2-литровая двухцилиндровая версия с двойным последовательным турбонаддувом ( EJ20H и EJ20R ) DOHC на седане и универсале Legacy, обозначенная на кожухе двигателя как «Boxer 2-stage Twin Turbo». Этот двигатель был популярен среди японских покупателей из-за снижения налоговых обязательств на основании японского законодательства о размерах транспортных средств, предлагающего преимущества в производительности по сравнению с более крупными автомобилями, проданными там, с более крупными двигателями и более высокими налоговыми ставками. Двойной турбонаддув может быть установлен только на автомобили с правым рулем, потому что турбонаддув с левой стороны, помимо прочего, мешает как главному тормозному цилиндру, так и рулевому рычагу. Незначительной проблемой производительности с двойным турбонаддувом была «мертвая зона турбо» до того, как второй турбонаддув разогнался до 4700–5200 об / мин. Система непрерывного тягового усилия, названная Subaru VTD , использовалась на всех автомобилях JDM с турбонаддувом и автоматической коробкой передач . Система VTD AWD представляет собой постоянный полный привод из-за разделения 36% / 64%.

Уровни отделки салона

Уровень отделки салона Брайтон также перенесен из обновленной версии первого поколения, которая была оценена ниже варианта отделки «L».

Комплектация «GT» появилась в 1995 году в 1996 году. Термин «Limited» появился на «GT», известном как «GT Limited» для модельного года 1998. Термин «Limited» использовался сам по себе на Outback для 1998 модельного года.

Модели GT , впервые предложенные как пакет отделки кузова для версии для США в 1994 году, стали полноценной модернизацией для 1996 модельного года с использованием нового четырехцилиндрового двигателя DOHC 2,5 л EJ25D Flat -4 . Модели GT продолжают нынешнюю модель с доступными ограниченными сериями, предлагая кожаные или тканевые сиденья с подогревом и отделку, а также люк из тонированного стекла. В обновленном интерьере были добавлены подушки безопасности водителя и переднего пассажира . Новое оборудование, добавленное к списку функций, включало дистанционный вход без ключа RF , противотуманные фары на верхних уровнях отделки салона и усилитель рулевого управления с переменным усилителем.

Глубинка

Концепция Outback возникла у Subaru of America, которая в середине 1990-х годов страдала от падения продаж, отчасти из-за отсутствия выхода на растущий в то время рынок внедорожников . Не имея денег на разработку совершенно нового автомобиля, Subaru решила добавить облицовку кузова и лифт подвески к своему универсалу Legacy. Названный Legacy Outback в честь австралийской глубинки , актер Пол Хоган был представителем на североамериканском рынке, играя на австралийском названии автомобиля и изображая автомобиль как способную и более эффективную альтернативу большим внедорожникам на базе грузовиков. Продажи превзошли ожидания: Тим Махони, старший вице-президент Subaru of America, заявил, что «[Outback] спасла нашу компанию».

Legacy Outback был официально представлен на североамериканском рынке на автосалоне в Нью-Йорке 1994 года и был известен в Японии с августа 1995 года как Legacy Grand Wagon , а в Австралии как Outback — пакет отделки салона с нормальным дорожным просветом, но » «Взгляд внедорожника» с двухцветной краской и противотуманными фарами. В 1994 модельном году универсал Legacy на североамериканском рынке был доступен как Alpine Sport, Outdoor и Sun Sport, которые были пакетами Value Option Pack, включенными в универсал уровня отделки салона L, и графикой, обозначающей установленный пакет опций. В Японии универсал Legacy назывался Legacy Touring Wagon, поэтому номенклатура универсалов Grand должна была обозначать более грандиозный и роскошный подход к предлагаемому оборудованию. Внешний вид был разработан Оливье Буле , которого Subaru наняла на короткий срок.

В 1995 модельном году, в первый год представления Outback, Outback представлял собой пакет отделки базовой модели Legacy универсал «L», который в основном состоял из тяжелого тканевого салона, ковриков из берберского ковра, багажника и противотуманных фар со стандартной высотой подвески. Этот подход также использовался на меньшем универсале Impreza под названием Outback Sport. Когда 1996 модельного года прибыл, он получил более агрессивный появление передней крышки бампера, с большим Rallye вдохновило фонарями , заменяющие ранее установленные противотуманные фары, более высокие шины с более агрессивным протектором, и 7,8 в (198 мм) дорожный просвет, с 7.87 в (200 мм) дорожный просвет в Японии. Более агрессивный внешний вид также использовался на меньшем Outback Sport, но без увеличения дорожного просвета из-за модификации подвески. Этот подход был вдохновлен Легасите будучи введено в международный ралли и дальние гоночных события, и победу в 1990 году ралли Сафари в группе N категории. В 1996 году Outback MY1997 получил черпак капота, установленный в капоте двигателя (капоте), без установки промежуточного охладителя, обычно используемого в сочетании с турбокомпрессором.

Универсал Legacy предыдущего поколения имел дополнительную пневматическую подвеску, которая позволяла водителю временно увеличивать дорожный просвет автомобиля, однако постоянный увеличенный клиренс, используемый на Outback, оказался более практичным. До этого момента продажи Subaru на рынке Северной Америки снижались. С помощью продуманного маркетинга уровень отделки салона под названием Outback, направленный на то, чтобы сделать Subaru более способным вездеходом, предложил доступную и экономичную альтернативу популярным внедорожникам, которые превосходили традиционные предложения Subaru. Фургоны Legacy и Outback были построены на производственном предприятии Subaru of Indiana Automotive в Лафайете, штат Индиана, которое также производило Isuzu Rodeo и фирменный знак Honda Passport , традиционные внедорожники с установленной раздаточной коробкой с полным приводом и увеличенным дорожным просветом.

В сентябре 1997 года японский Legacy Grand Wagon был переименован в Legacy Lancaster, хотя автомобили 1998 года сохранили шильдик Grand Wagon вместе с новым номером Lancaster. Более ранние версии Outback продолжали использовать четырехцилиндровый двигатель EJ22 , в то время как более поздние поколения представили более крупный четырехцилиндровый двигатель EJ25 , переработанный с DOHC и большей мощностью. JDM Grand Wagon и Lancaster были доступны только с 2,5-литровым 4- цилиндровым двигателем DOHC , получив в 1998 г. улучшение на 10 л.с. (7,5 кВт). Некоторые японские Grand Wagons поставлялись с цифровым климат-контролем, клетчатой обивкой сидений и двойным двигателем. -диапазонная МКПП и черный кожаный руль Momo . Поскольку единственным двигателем, доступным в Японии, был 2,5-литровый двигатель, а его рабочий объем превышал японские нормы для автомобилей, классифицированных как «компактные», японские покупатели Grand Wagon несли ответственность за налоги, взимаемые с более крупных автомобилей, и считались роскошный автомобиль в Японии. Установка 2,5-литрового двигателя в японские модели также обязала японских покупателей платить больше ежегодного дорожного налога , что еще больше повысило имидж роскоши.

Все уровни отделки салона сохранили типичную компоновку AWD, которая была в Legacy предыдущего поколения, в зависимости от выбора трансмиссии. Модели с механической трансмиссией поставлялись с механической системой «Continuous AWD», которая обычно составляла 50/50 перед / зад, и полагалась на дифференциалы повышенного трения для перенаправления мощности спереди назад, сзади на переднее и с одного заднего колеса на другое (при наличии с задним дифференциалом повышенного трения ). Модели с автоматической трансмиссией имели систему полного привода с электронным управлением, которая была 90/10 перед / зад и постоянно перенаправляла разное количество мощности на задние колеса. При ускорении или движении в гору вес транспортного средства смещается назад, снижая тягу передних колес, в результате чего трансмиссия автоматически передает крутящий момент на задние колеса для компенсации. При торможении или движении под уклон вес автомобиля смещается вперед, снижая тягу задних колес. Трансмиссия снова компенсирует это, передавая крутящий момент на передние колеса для лучшего управления рулем и эффективности торможения. Если автомат находится на задней или «1-й» передаче, трансмиссия распределяет крутящий момент 50-50 на передние и задние колеса.

  • Subaru Legacy Outback 1995 года

  • Subaru Legacy Grandwagon Lancaster Limited 1998 года выпуска

Устаревшая SUS

Наследие SUS (сокращенно «Sport Utility Sedan») был запущен с ограниченным тиражом испытательного производства , продаваемым в США в 1998 году , и на основе его успех, была развернута в Северной Америке только в следующем году. Пакет уровня отделки салона «Limited» для универсала Outback был стандартным оборудованием для кузова седана с добавлением ковша на капоте и установленного на багажнике заднего крыла. Несмотря на внешний вид ковша переднего капота, SUS не устанавливался с двигателем с турбонаддувом; Единственным двигателем, установленным на Subaru, был безнаддувный двигатель EJ25D. Прозвище «SUS» было удалено с введением второго поколения. На боковых дверях Outback не было пластиковой обшивки; нижняя половина дверей была окрашена в контрастный цвет, также присутствующий на накладках переднего и заднего бампера.

Галерея

  • 1996-1999 Седан Subaru Liberty RX с повторителем боковых указателей поворота за передним колесом.

  • Седан Subaru Liberty RX с прозрачными линзами указателей поворота и желтыми лампочками

  • Subaru Legacy Brighton универсал с янтарными линзами задних указателей поворота

  • Subaru Liberty GX универсал с прозрачными линзами заднего указателя поворота

Характеристики

Типы шасси

Код Тип кузова
BD Седан
BG Стандартный универсал со ступенчатой ​​крышей
BK вагон с плоской крышей

Оборудование

Дистанционный вход без ключа может отпереть только дверь водителя, нажав один раз кнопку отпирания, при удерживании кнопки отпираются все двери. Использование ключа для отпирания двери после использования удаленного входа без ключа для запирания дверей вызовет звуковой сигнал, если он оборудован системой безопасности. Двери необходимо отпирать с помощью пульта дистанционного управления, чтобы не сработала система безопасности.

Необычное изменение интерьера поместило переключатели стеклоподъемников плоско напротив дверной панели, в то время как переключатели стеклоподъемников первого и третьего поколений выступали за дверные панели и были ориентированы в горизонтальном положении и были расположены под руками водителя или пассажиров для удобства и пользоваться, и встроен в дверную ручку и подлокотник. Функция экспресс-подъема для окна водителя также была удалена, оставив только экспресс-вниз. Конструкция переключателя дверного замка с электроприводом была модернизирована до более обычного переключателя дверного замка, установленного рядом с переключателями электрического стеклоподъемника, с дополнительным переключателем замка электропитания, установленным для переднего пассажира. Этот подход также использовался на Honda Integra 1990–1993 годов .

Боковые повторители указателей поворота, которые были введены в USA 1992–1994 Legacy, были заменены пластиковым колпачком, закрывающим отверстие, в котором боковой повторитель используется на международном уровне, а цвет колпачка совпадает с цветом дверной полосы на проданных автомобилях. в Северной Америке.

Многие двигатели EJ25D DOHC объемом 2,5 л для этого поколения испытали утечку внутренней прокладки головки блока цилиндров примерно на 100 000 миль (160 000 км). Возможные причины включали конструкцию прокладки головки, заряд охлаждающей жидкости и коррозию, усугубляемые кавитацией, вызванной охлаждающей жидкостью, действующей в качестве заземления для электрической системы автомобиля, заставляя ее принимать положительный заряд.

Ссылки

Subaru Legacy/Outback: описание, двигатели, АКПП, технические характеристики

Оппозитный двигатель FB25 является алюминиевым 6-цилиндровым инжектором с номинальным объемом 2498 «кубиков» и парой легких ГБЦ, оснащенных двумя распредвалами каждая. Схема газораспределения – 16-клапанная DOHC, компрессия в пределах 10,0-10,3 (после 2014 года). На распредвалах использована система dual AVCS, каждый приводится необслуживаемой цепью ГРМ. Специалисты рекомендуют покупать б/у двигатель FB25 после 2014 года, когда он был модифицирован. Читать больше проДвигатель FB25 …

FA20 – совершенно новый двухлитровый мотор, имеющий алюминиевый блок цилиндров. Он отличается компактностью и занимает минимум места в подкапотном пространстве. При своих показателях мощности этот мотор потребляет минимум топлива, имея показатели топливной экономичности в смешанном режиме на уровне в 7,8 литров на 100 километров. Для среднеразмерного кроссовера такие показатели расхода топлива являются едва ли не рекордными. Читать больше проДвигатель FA20 …

Выпуск оппозитных моторов EZ 36 начался в 2007-ом году на японском заводе «Gunma Oizumi Plant» и продолжается до сих пор. EZ 36 — агрегат, рассчитанный на бензин с октановым числом «95». Блок цилиндров двигателя изготовлен из алюминия, впрыск топлива — инжекторный; в зависимости от модификации, мощность может составлять 245 л.с. и 258 л.с. Читать больше проДвигатель EZ36 …

Двигатель EJ25, который имел рабочий объем 2.5 литра, компания Subaru начала производить в 1995 году. Блок этого двигателя был идентичен блоку двигателя EJ20 — он так же как и старший брат был сделан из алюминиевого сплава и имел высоту 201 мм. Единственное отличие заключалось в диаметре цилиндров — в отличие от 2.0-литрового двигателя, у которого он равен 92 мм, у двигателя 2.5 л он составлял 99.5 мм. В блоке был размещен коленчатый вал с ходом поршней в 79 мм. Длина шатунов равнялась 130.5 мм, а высота поршня 30.7 мм. Читать больше проДвигатель EJ25 …

Массовое производство двигателей серии EJ началось в далеком 1989 году. Первым автомобилем, который получил силовую установку EJ20 с объемом 2.0 л, был Subaru Legacy. Данный двигатель сменил морально устаревший двигатель EA82 с объемом 1.8 л. Основой EJ20 был оппозитный блок с высотой 201 мм из алюминиевого сплава с четырьмя цилиндрами с диаметрами 92.0 мм, загильзованными материалом из чугуна. Коленчатый вал с ходом поршней в 75.0 мм. Читать больше проДвигатель EJ20 …

Трехлитровый двигатель EZ30 был флагманским мотором всех больших автомобилей компании Subaru на протяжении целого десятилетия (1999-2009). Он заменил EG33 и, в свою очередь, был постепенно вытеснен более современным EZ33. Силовой агрегат спроектирован «с нуля», а не стал доработкой какого-то старого мотора, что позволило конструкторам изначально внедрить передовые системы и технологии. Двигатель EZ30 – оппозитный 6-цилиндровый инжектор, упакованный в алюминиевый блок с номинальным объемом 2999 «кубиков». Читать больше проДвигатель EZ30 …

Subaru Legacy | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Subaru Legacy | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты Subaru  Subaru Ascent  Subaru Baja  Subaru Bistro  Subaru BRZ  Subaru Domingo  Subaru Forester  Subaru Impreza  Subaru Justy  Subaru Legacy  Subaru Leone  Subaru Levorg  Subaru Libero  Subaru Outback  Subaru Pleo  Subaru R1  Subaru R2  Subaru Stella  Subaru SVX  Subaru Traviq  Subaru Trezia  Subaru Tribeca  Subaru Vivio  Subaru Viziv  Subaru WRX  Subaru XT  Subaru XV

Выберите поколение модели Subaru Legacy из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии. Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.

Subaru Legacy VII 2019 — Седан
Мощность : с 182 до 260 лс | Габариты: 4841 x 1839 x 1501 мм
Subaru Legacy VI (facelift 2017) 2017 — Седан
Мощность : с 175 до 256 лс | Габариты: 4803 x 1839 x 1499 мм
Subaru Legacy VI 2014 — 2017 Седан
Мощность : с 175 до 256 лс | Габариты: 4795 x 1839 x 1499 мм
Subaru Legacy V (facelift 2012) 2012 — 2014 Седан
Мощность : с 150 до 256 лс | Габариты: 4745 x 1821 x 1506 мм
Subaru Legacy V Station Wagon (facelift 2012) 2012 — 2014 Универсал
Мощность : с 150 до 173 лс | Габариты: 4790 x 1780 x 1535 мм
Subaru Legacy V 2009 — 2012 Седан
Мощность : с 150 до 265 лс | Габариты: 4735 x 1780 x 1505 мм
Subaru Legacy V Station Wagon 2009 — 2012 Универсал
Мощность : с 150 до 265 лс | Габариты: 4775 x 1780 x 1535 мм
Subaru Legacy IV (facelift 2006) 2006 — 2009 Седан
Мощность : с 150 до 250 лс | Габариты: 4730 x 1730 x 1425 мм
Subaru Legacy IV Station Wagon (facelift 2006) 2006 — 2009 Универсал
Мощность : с 150 до 245 лс | Габариты: 4795 x 1730 x 1475 мм
Subaru Legacy IV 2003 — 2006 Седан
Мощность : с 138 до 245 лс | Габариты: 4665 x 1730 x 1425 мм
Subaru Legacy IV Station Wagon 2003 — 2006 Универсал
Мощность : с 138 до 245 лс | Габариты: 4720 x 1730 x 1470 мм
Subaru Legacy III (BE,BH, facelift 2001) 2001 — 2003 Седан
Мощность : с 125 до 220 лс | Габариты: 4685 x 1745 x 1415 мм
Subaru Legacy III Station Wagon (BE,BH, facelift 2001) 2001 — 2003 Универсал
Мощность : с 125 до 156 лс | Габариты: 4760 x 1745 x 1525 мм
Subaru Legacy III (BE,BH) 1998 — 2001 Седан
Мощность : с 125 до 156 лс | Габариты: 4605 x 1695 x 1415 мм
Subaru Legacy III Station Wagon (BE,BH) 1998 — 2001 Универсал
Мощность : с 125 до 156 лс | Габариты: 4680 x 1700 x 1515 мм
Subaru Legacy II (BD,BG) 1993 — 1999 Седан
Мощность : с 115 до 250 лс | Габариты: 4595 x 1695 x 1405 мм
Subaru Legacy II Station Wagon (BD,BG) 1993 — 1998 Универсал
Мощность : с 116 до 150 лс | Габариты: 4670 x 1695 x 1490 мм
Subaru Legacy I (BC, facelift 1991) 1991 — 1994 Седан
Мощность : с 95 до 220 лс | Габариты: 4545 x 1690 x 1400 мм
Subaru Legacy I Station Wagon (BJF, facelift 1991) 1991 — 1994 Универсал
Мощность : с 95 до 200 лс | Габариты: 4620 x 1690 x 1480 мм
Subaru Legacy I (BC) 1989 — 1991 Седан
Мощность : с 103 до 150 лс | Габариты: 4510 x 1690 x 1385 мм
Subaru Legacy I Station Wagon (BJF) 1989 — 1991 Универсал
Мощность : с 103 до 220 лс | Габариты: 4600 x 1690 x 1490 мм

JDM Subaru Legacy второго поколения (1993-1998)

Введение

1993/4 Subaru Legacy Touring Sports GT

Subaru Legacy второго поколения была представлена ​​в Японии на Токийском международном автосалоне 7 октября 1993 года с двумя основными типами кузова; четырехдверный универсал Touring Sports (код модели BD, переименованный в Touring Sedan в 1995 г.) или пятидверный универсал со ступенчатой ​​крышей (код модели BG).

Оба типа кузова были доступны либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач с электронным управлением, либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Выбираемая система полного привода, используемая в автомобилях начального уровня с механической трансмиссией в первом поколении Subaru Legacy, больше не была доступна, а постоянная симметричная система полного привода Subaru была стандартной для всех моделей во втором поколении, с некоторые модели без турбонаддува также предлагаются с передним приводом.

автомобилей второго поколения продолжалось производство на заводе Subaru Gunma в Японии до апреля 1998 года для кузова Touring Wagon (BG) и до ноября 1998 года для кузова Touring Sedan (BD), с изменениями в ассортименте в июне 1996 и сентябре 1997 года.Всего для внутреннего рынка Японии (JDM) было построено 36 812 экземпляров Touring Sedan и 336 540 экземпляров Touring Wagon. На этом месте также производились автомобили для общего и европейского рынка, производство кузова Touring Wagon для этого рынка закончилось в августе 1998 года.

Subaru Legacy второго поколения за пределами Японии

Subaru Legacy продается по всему миру, при этом большая часть продукции производится на заводе Fuji Heavy Industries, Ltd. в Гумме, Япония.Однако с сентября 1989 года Legacy также производилась Subaru-Isuzu Automotive, Inc. в Северной Америке (переименована в Subaru of Indiana Automotive, Inc. в 2003 году). Дочерняя компания в Северной Америке, обычно сокращенно SIA, также создала третий вариант кузова для второго поколения Legacy. Это был универсал с плоской крышей (код модели BK), который использовался для большинства моделей универсалов, продаваемых в США и Канаде, в то время как кузов Touring Wagon со ступенчатой ​​крышей (код модели BG) использовался для моделей Outback.

В конце 1990-х годов японские производители автомобилей столкнулись с ограничениями из-за строгих импортных квот во многих европейских странах, которые ограничивали количество автомобилей, которые они могли продавать. Поскольку на очень популярную Impreza Turbo приходится большая часть квоты продаж Subaru, производство 2,0-литрового Subaru Legacy Touring Wagon европейской спецификации частично переместилось на завод SIA в 1996 году для автомобилей с левым рулем и в 1997 году для автомобилей с правым рулем (производство 2,5-литровых версий и версий Outback для рынка Великобритании остались у Gunma).Это позволило Subaru увеличить продажи этой модели Legacy в Великобритании, поскольку в Америку не распространялись импортные квоты, и она продолжала продаваться в качестве базовой модели более года после того, как стала доступна более дорогая Subaru Legacy третьего поколения.

Обратите внимание, что эта веб-страница касается только автомобилей, построенных для внутреннего рынка Японии (JDM), поэтому дополнительные сведения об этих автомобилях здесь не приводятся.

Редакция «А» (октябрь 1993 г. — май 1996 г.)

С момента запуска в октябре 1993 года производство JDM Subaru Legacy оставалось практически неизменным до июня 1996 года, когда модельный ряд был обновлен.Автомобили, выпущенные до ремонта в июне 1996 года, известны как Редакция «А».

На момент запуска было доступно четыре варианта двигателей, три из которых были основаны на четырехцилиндровом двигателе Subaru EJ20 объемом 1994 куб. Он был доступен в трех версиях: 16-клапанный SOHC с выходной мощностью 125 л.с., 16-клапанный DOHC с выходной мощностью 150 л.с. и в верхней части диапазона 16-клапанный двухцилиндровый двигатель DOHC с выходной мощностью. 250 л.с. Четвертым вариантом двигателя был EJ22E, который был доступен только в универсале Touring Wagon с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.EJ22E имел рабочий объем 2212 куб. См, 16-клапанный SOHC и максимальную выходную мощность 135 л.с. при 5500 об / мин.

Все автомобили с двойным турбонаддувом ревизии «А», независимо от типа кузова или выбора коробки передач, поставлялись с двигателем Subaru EJ20H первого поколения, который имел максимальную выходную мощность 250 л.с. при 6500 об / мин.

В июне 1994 года был запущен новый вариант двигателя базового уровня с четырехцилиндровым двигателем EJ18E объемом 1820 куб. трансмиссия привода на Touring Sports, но не была доступна с передним приводом на Touring Wagon.Двигатель EJ18 ранее использовался в Subaru Legacy первого поколения как EJ18S, и в этой форме имел максимальную выходную мощность 110 л.с. при 6000 об / мин, однако во втором поколении Subaru Legacy степень сжатия была снижена с 9,7: 1 до 9,5: 1, а максимальная выходная мощность составляла 115 л.с. при 6000 об / мин. Эта новая версия была известна как EJ18E.

Последним двигателем, представленным в этой линейке, был EJ25D в октябре 1994 года. Это был самый большой двигатель в линейке EJ — 2457 куб.см, с 16-клапанным двойным верхним распредвалом (DOHC) и максимальной выходной мощностью 160 л.с. при 6000 об / мин.

Универсал Спорт (Редакция «А»)

BD2A, BD3A, BD4A, BD5A, BD9A

На момент запуска в октябре 1993 года кузов Touring Sports был доступен в шести комплектациях; Техас, Брайтон, ТС, ТС типа R, RS и GT. TX и Brighton имели двигатель SOHC начального уровня мощностью 125 л.с., две версии TS имели двигатель DOHC мощностью 150 л.с., а RS и GT получили двигатель с двумя турбинами мощностью 250 л.с.

Версия 1,8 л LX поступила в продажу в июне 1994 года с двигателем EJ18E. Это был новый автомобиль начального уровня, который украл продажи предыдущей модели начального уровня TX, которая была снята с продажи в марте 1995 года.При запуске название модели «1.8ℓ LX» использовалось во всех маркетинговых материалах с использованием буквы «L» для обозначения слова «литр», но вскоре оно было упрощено до просто «LX», что соответствует значку, отображаемому на задняя часть машины.

Новая топовая роскошная модель поступила в продажу в октябре 1994 года. Известная как 250T, она оснащалась двигателем EJ25D DOHC и была доступна только с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Было выпущено небольшое количество версий Limited Edition.К ним относятся TX типа S, Brighton GOLD, TS-V и 250T-V.

EJ18E EJ20E EJ20D EJ20H EJ25D 5-ступенчатая Man 4-ступенчатая автоматическая
115 PS 125 PS 150 PS 250 PS 160 PS FF 4WD FF 4WD
LX BD2A42G
1 505 000 иен
BD3A42J
1,717,000 ¥
BD2A42R
1 598 000 иен
BD3A42R
1 810 000 иен
TX BD4A43G
1,513,000 ¥
BD5A43J
1,725,000 ¥
BD4A43R
1 606 000 ¥
BD5A43R
1 818 000 иен
TX тип SLimited Edition BD5A43J
1 930 000 ¥
BD5A43R
2 023 000 ¥
Брайтон BD4A45R
1 943 000 ¥
BD5A45R
2 155 000 ¥
Брайтон ЗОЛОТО Ограниченное издание BD4A45R
1 983 000 ¥
BD5A45R
2 195 000 ¥
TS BD4A46E
2 177 000 ¥
BD5A46E
2 389 000 ¥
TS-V Ограниченное издание BD4A46E
¥?
BD5A46E
¥?
TS тип R BD4A46A
2 184 000 иен
BD5A46F ​​
2 396 000 иен
BD4A46E
2 277 000 иен
BD5A46E
2 489 000 ¥
250 т BD9A4AE
2 547 000 ¥
250T-V Ограниченное издание BD9A4AE
2 569 000 ¥
GT BD5A49P
¥ 2,753,000
RS BD5A48D
2 641 000 иен
BD5A48P
2 764 000 иен

Универсал (версия «А»)

BG3A, BG4A, BG5A, BG7A, BG9A, BGAA, BGBA, BGCA

На момент запуска модельный ряд Touring Wagon был похож на Touring Sports, но имел несколько заметных отличий.Двигатель EJ20 также был доступен в трех версиях, но на Touring Wagon Brighton была установлена ​​дополнительная опция двигателя EJ22E, известного как Brighton 220. Двигатель EJ22E был перенесен без изменений из Subaru Legacy первого поколения с максимальной выходной мощностью. 135 л.с. при 5500 об / мин. Полноприводные версии Touring Wagon Brighton и Brighton 220 имели опциональную систему самовыравнивающейся пневматической подвески Subaru, известную как Electro-Pneumatic Suspension или просто EP-S, за дополнительную плату в размере 80 000 йен.

1994 Subaru Legacy GT / B-спецификации

В отличие от Touring Sports, Touring Wagon TS type R был доступен только с полным приводом, а Touring Wagon не предлагался как RS. Тем не менее, Touring Wagon GT поставлялся с дополнительной опцией пятиступенчатой ​​механической коробки передач, а дополнительный уровень отделки салона предлагался с подвеской Subaru Sport и 16-дюймовыми легкосплавными колесами BBS с поперечными спицами, известными как GT / B-spec.

Touring Wagon 1.8ℓ LX с двигателем EJ18E поступил в продажу одновременно с Touring Sports 1.8ℓ LX в июне 1994 года, но в кузове Touring Wagon он был доступен только с полным приводом. Точно так же Touring Wagon 250T поступил в продажу с Touring Sports 250T в октябре 1994 года с двигателем EJ25D DOHC, и, как и версия Touring Sports, он был доступен только с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Touring Wagon 250T имел дополнительную опцию пневматической подвески по цене 80 000 иен.

Предлагался большой выбор моделей Limited Edition, начиная с TX type S с октября 1994 года.Это было введено незадолго до того, как TX был прекращен, вероятно, чтобы попытаться повысить сокращающиеся продажи базовой модели перед лицом недавно представленного LX. GT / E-spec («Euro-spec») поступал в продажу с февраля 1995 года, на основе GT в голубом или серебристом цвете только с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и был доступен только с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Subaru утверждала, что автомобиль был настроен с учетом поездок по европейским автобанам на дальние расстояния, но автомобиль так и не поступил на европейский рынок.

В июне и августе 1995 года в продажу поступили версии Limited Edition 250T-G и Brighton GOLD. В отличие от стандартных автомобилей, они не были доступны с пневматической подвеской. Также в августе 1995 года в продажу поступила ограниченная версия GT / B-spec, известная как GT / B-spec II. Это шло с 5-спицевыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками и модернизированными тормозами.

В ноябре 1995 года Колин МакРэй выиграл чемпионат WRC за рулем Subaru Impreza. В честь празднования Subaru продавала автомобили Limited Edition под лозунгом «V for Victory» с небольшой табличкой на задней части.Эти автомобили ограниченной серии были основаны на автомобилях всей линейки Subaru, а у Subaru Legacy Touring Wagon их было два; 250T-V, основанный на 250T, и GT / V ‑ Limited, основанный на спецификации GT / B.

В августе 1995 года Subaru представила Legacy Grand Wagon. Он использовал кузов Touring Wagon, но имел поднятую подвеску и рестайлинговые бамперы, чтобы сделать его более подходящим для бездорожья. Единственным вариантом двигателя был 160-сильный EJ25D DOHC, а единственной трансмиссией была четырехступенчатая автоматическая с полным приводом.Legacy Grand Wagon продавался на европейских рынках как Legacy Outback.

EJ18E EJ20E EJ20D EJ20H EJ22E EJ25D 5-ступенчатая Man 4-ступенчатая автоматическая
115 PS 125 PS 150 PS 250 PS 135 PS 160 PS FF 4WD FF 4WD
LX BG3A52J
1 847 000 иен
BG3A52R
1 940 000 ¥
TX BG4A53G
1,782,000 ¥
BG5A53J
1 820 000 иен
BG4A53R
1 875 000 иен
BG5A53R
1 913 000 иен
TX тип SLimited Edition BG4A53G
1 825 000 иен
BG5A53J
2 025 000 ¥
BG4A53R
1 918 000 иен
BG5A53R
2,118,000 ¥
Брайтон BG4A55R
2 058 000 иен
BG5A55R
2 258 000 ¥
BrightonAir Suspension BGAA55R
2338000 иен
Brighton GOLD Ограниченное издание BG4A55R
2 098 000 иен
BG5A55R
2 298 000 иен
Брайтон 220 BG7A55R
2 512 000 иен
Брайтон 220 Пневматическая подвеска BGBA55R
2 592 000 иен
TS BG5A56F
2 406 000 иен
BG5A56E
2 499 000 иен
TS-V Ограниченное издание BG5A56F
¥?
BG5A56E
¥?
TS тип R BG5A56F
¥ 2,486,000
BG5A56E
2 579 000 иен
GT BG5A59D
2,743,000 иен
BG5A59P
2,866,000 иен
GT / B-spec BG5A59D
3 070 000 иен
BG5A59P
3 193 000 иен
GT / E-specLimited Edition BG5A59P
¥ 2,998,000
GT / B-spec II Ограниченная версия BG5A59D
¥ 2,643,000
BG5A59P
¥ 2,766,000
GT / V ‑ Limited Limited Edition BG5A59D
¥ 2,643,000
BG5A59P
¥ 2,766,000
250T BG9A5AE
¥ 2,647,000
250TA Воздушная подвеска BGCA5AE
¥ 2,727,000
250T-GLimited Edition BG9A5AE
¥ 2,747,000
250T-V Ограниченная версия BG9A5AE
¥ 2,699,000
Grand Wagon BG9A5BE
¥ 2,697,000

Редакция «B» (июнь 1996 г. — август 1997 г.)

В июне 1996 года Subaru модернизировала второе поколение Legacy, известное как редакция «B», или автомобили с косметическим ремонтом, производство которых продолжалось до августа 1997 года.В ходе фейслифтинга были представлены новые модели и двигатели, а также внутренние и внешние изменения существующих моделей линейки.

Наиболее заметным изменением в интерьере стало введение подушки безопасности водителя в стандартной комплектации на всех моделях, а также подушки безопасности пассажира в качестве опции. Среди других изменений в интерьере — новая ткань сидений и переработка переключателей стеклоподъемников и элементов управления вентиляционными отверстиями. Внешние изменения включали рестайлинг переднего бампера с увеличенными отверстиями для противотуманных фар, в которых разместился новый световой блок, включающий как противотуманные фары, так и новые поворотные огни.Передняя решетка также была новой конструкции с центральной горизонтальной планкой, заменяющей оригинальную конструкцию из проволочной сетки. Дополнительный двойной люк в крыше, доступный на моделях Touring Wagon, также был переработан, чтобы позволить открывать переднюю часть стекла, управляемую дополнительным переключателем, расположенным рядом с внутренним освещением карты. На автомобилях ревизии «A» этот дополнительный стеклянный люк в крыше не открывался.

Двигатели

были переработаны во всем диапазоне, начиная с 1820-кубового двигателя EJ18E, используемого в LX, который был заменен новым EJ18J с максимальной выходной мощностью 120 л.с. при 5600 об / мин того же рабочего объема.Двигатель EJ20E с одним верхним распределительным валом (SOHC), используемый в двигателях Brighton и TX типа S, показал увеличенную максимальную выходную мощность с 125 до 135 л.с., а в качестве дополнительной опции был также доступен двигатель TX типа S с высокой степенью сжатия (степень сжатия 10,0). : 1) «обедненный» двигатель, доступный только с МКПП, полноприводный универсал. В модели с обедненной смесью использовалась новая версия двигателя EJ20N, которая оставалась доступной для этой модели до конца производства. Использование двигателей с обедненной смесью продолжалось в Subaru Legacy третьего поколения, выпущенном в июне 1998 года, в качестве стандартной спецификации для моделей SOHC, но они использовали новую конструкцию двигателя Phase-2 и имели кодовый номер EJ201.

Максимальная выходная мощность двигателя EJ20D с двойным верхним распределительным валом (DOHC), используемого в TS тип R, была увеличена со 150 до 155 л.с. Наибольшее увеличение мощности произошло с двигателем EJ25D с двойным верхним распределительным валом (DOHC), используемым в 250T, мощность которого увеличилась со 160 до 175 л.с. Вариант EJ22 был снят с производства на японском рынке, но продолжал быть доступным в других странах, в основном в США, где 2,2-литровый Legacy Brighton (код модели BK7) был, согласно литературе по продажам Subaru, «самым продаваемым универсалом в Америке». .

Двигатель с двойным турбонаддувом EJ20H также получил большую мощность, частично достигнутую за счет увеличения степени сжатия с 8,5: 1 до 9,0: 1, при этом максимальная выходная мощность увеличилась с 250 до 260 л.с. Новый двигатель с двойным турбонаддувом был представлен в верхней части диапазона рабочих характеристик, это был EJ20R, который поставлялся с более крупными 90-миллиметровыми воздухозаборниками и клапанным механизмом с регулировкой над ковшом, аналогичным тем, что используются на Impreza STi, и имел максимальная выходная мощность 280 л.с. при 6500 об / мин. Новый двигатель EJ20R был доступен только в автомобилях с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Универсал Седан (Редакция «B»)

BD2B, BD3B, BD4B, BD5B, BD9B

Модельный ряд модельного ряда Touring Sedan был практически идентичен модельному ряду Touring Sports до рестайлинга. Единственным изменением было исключение TX из линейки и его замена на TX type S, который ранее был ограниченным тиражом, но теперь был постоянным членом линейки. TS также был снят с производства и не заменен, в то время как TS типа R все еще был доступен, но только с полноприводной трансмиссией.

После рестайлинга Touring Sedan RS в стандартной комплектации оснащался спортивной подвеской Bilstein, а версия с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач получила новый двигатель EJ20R, обеспечивающий максимальную выходную мощность 280 л.с. при 6500 об / мин. Энтузиасты часто называют эту версию автомобиля «RS-B», возможно, из-за установки подвески Bilstein, которая раньше была только дополнительной опцией, но Subaru никогда не использовала это название. Автоматическая версия RS и GT продолжала использовать двигатель EJ20H, хотя это была пересмотренная версия с более высокой степенью сжатия и максимальной выходной мощностью 260 л.с.

EJ18J EJ20E EJ20D EJ20H EJ20R EJ25D 5-ступенчатая Man 4-ступенчатая автоматическая
120 PS 135 PS 155 PS 260 PS 280 PS 175 PS FF 4WD FF 4WD
LX BD2B42G
1 505 000 иен
BD3B42J
1,747,000 ¥
BD2B42R
1 598 000 иен
BD3B42R
1 840 000 иен
TX тип S BD5B43J
1 903 000 иен
BD5B43R
1,996,000 ¥
Брайтон BD4B45R
1 953 000 ¥
BD5B45R
2 165 000 ¥
TS тип R BD5B46F
¥ 2 306 000
BD5B46E
2 399 000 иен
250T BD9B4AE
2 577 000 иен
GT BD5B49P
¥ 2,785,000
RSManual BD5B48D
¥ 2,733,000
RSAutomatic BD5B48P
¥ 2,798,000

Универсал (версия «B»)

BG2B, BG3B, BG4B, BG5B, BG9B, BGAB, BGCB

Изменения в модельном ряду Touring Wagon были аналогичны изменениям в модельном ряду Touring Sedan, причем версии TX и TS были удалены, а модель TX type S стала постоянным дополнением к линейке.Производство Brighton 220 также было прекращено, и поэтому двигатель EJ22 больше не предлагался ни на одном Subaru Legacy на японском рынке. В качестве опции начального уровня Touring Wagon LX впервые был доступен с передним приводом, но только с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

1996/7 Subaru Legacy GT ‑ B

Спецификация GT / B была снята с производства и заменена новой моделью GT ‑ B. Версии GT ‑ B с механической коробкой передач имели новый двигатель EJ20R с максимальной выходной мощностью 280 л.с. при 6500 об / мин, в то время как автомобили, оснащенные автоматической трансмиссией, использовали обновленный двигатель EJ20H с более высокой степенью сжатия с максимальной выходной мощностью 260 л.с. при 6500 об / мин.И механическая, и автоматическая версии GT ‑ B в стандартной комплектации оснащались спортивной подвеской Bilstein, большими тормозами, более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости и 17-дюймовыми 5-спицевыми легкосплавными дисками с шинами 215 / 45R17.

Touring Wagon GT продолжил производство в обновленной форме вместе с новым GT ‑ B, а версии GT с механической и автоматической коробкой передач использовали обновленный двигатель EJ20H с максимальной выходной мощностью 260 л.с. при 6500 об / мин. Это часто вызывает путаницу у потенциальных покупателей, которые ошибочно полагают, что GT ‑ B заменил GT, и поэтому все модернизированные твин-турбо автомобили должны быть GT ‑ B.Табличку VIN, установленную на боковой подвеске, можно использовать для чтения прикладного кода модели и правильной идентификации автомобиля. Подвеска Bilstein Sport Suspension предлагалась на GT и TS type R в качестве дополнительного оборудования, устанавливаемого на заводе, и все модели Legacy, оснащенные таким образом, имели небольшой значок Bilstein на задней двери.

1997 Subaru Наследие 250T-B

В 1996 году Subaru во второй раз выиграла чемпионат WRC Constructors Championship, и в честь этого снова были проданы автомобили Limited Edition — GT V ‑ Limited и TS type R V ‑ Limited.Другие автомобили Limited Edition включали 250T-B, который был версией 250T со спортивной подвеской Bilstein, а также Brighton GOLD.

EJ18J EJ20N EJ20E EJ20D EJ20H EJ20R EJ25D 5-ступенчатая Man 4-ступенчатая автоматическая
120 PS 125 PS 135 PS 155 PS 260 PS 280 PS 175 PS FF 4WD FF 4WD
LX BG3B52J
¥ 1,877,000
BG2B52R
1,740,000 ¥
BG3B52R
1 970 000 ¥
TX типа SLean Burn BG5B53J
2 048 000 ¥
TX тип S BG4B53G
1,775,000 ¥
BG5B53J
1,998,000 ¥
BG4B53R
1 868 000 иен
BG5B53R
2 091 000 иен
Брайтон BG4B55R
2 068 000 ¥
BG5B55R
2 268 000 ¥
BrightonAir Suspension BGAB55R
2 348 000 иен
Brighton GOLD Ограниченное издание BG4B55R
2 098 000 иен
BG5B55R
2 298 000 иен
Brighton GOLD Ограниченное издание с пневматической подвеской BGAB55R
2 378 000 иен
TS тип R BG5B56F
¥ 2,396,000
BG5B56E
2 489 000 ¥
TS type R V ‑ Limited Limited Edition BG5B56F
¥ 2,444,000
BG5B56E
2 537 000 ¥
TS type R Limited II Ограниченная серия BG5B56F
¥ 2,444,000
BG5B56E
2 582 000 ¥
GT BG5B59D
¥ 2,775,000
BG5B59P
¥ 2,898,000
GT V ‑ Limited Limited Edition BG5B59D
¥ 2,675,000
BG5B59P
¥ 2,798,000
GT ‑ BРучное BG5B5CD
¥ 2,933,000
GT ‑ Butomatic BG5B5CP
¥ 2,998,000
250T BG9B5AE
¥ 2,677,000
250TA Воздушная подвеска BGCB5AE
¥ 2,757,000
250T-B Ограниченная версия BG9B5AE
2,698,000 иен
Grand Wagon BG9B5BE
¥ 2,697,000
Grand Wagon 250 CruiserLimited Edition BG9B5BE
¥ 2,742,000

Редакция «C» (сентябрь 1997 г. — ноябрь 1998 г.)

Последняя версия Subaru Legacy второго поколения для внутреннего рынка Японии (JDM), версия «C», была запущена в производство в июне 1997 года и поступила в продажу с сентября 1997 года.Производство автомобилей ревизии «C» продолжалось в Японии до ноября 1998 года, параллельно с Subaru Legacy третьего поколения, которое было запущено в производство в ноябре 1997 года и поступило в продажу в июне 1998 года.

Автомобили

редакции «C» были визуально идентичны автомобилям предыдущей версии «B», но были доступны новые цвета кузова и варианты внутренней отделки. Большинство моделей в линейке остались без изменений, но поступили в продажу с небольшим снижением цены.

Универсал Седан (редакция «C»)

BD2C, BD3C, BD4C, BD5C, BD9C

Единственными заметными изменениями в модельном ряду Touring Sedan ревизии «C» были удаление переднеприводной версии LX с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а модель Brighton была заменена на Brighton GOLD, которая ранее была Модель Limited Edition.

1997/8 Subaru Наследие RS

Хотя был доступен новый универсал Touring Wagon GT ‑ B Limited с измененным передним бампером с большими круглыми противотуманными фарами, модель Limited не была доступна с кузовом Touring Sedan. Однако новый бампер и фары можно было заказать как дополнительную заводскую установку.

Touring Sedan TS type R и Touring Sedan RS теперь также были доступны в желтом кашемировом цвете (код цвета 797), но серийные номера автомобилей Touring Sedan этого цвета были очень низкими: всего 13 экземпляров TS типа R и 87 экземпляров РС строится.

EJ18J EJ20E EJ20D EJ20H EJ20R EJ25D 5-ступенчатая Man 4-ступенчатая автоматическая
120 PS 135 PS 155 PS 260 PS 280 PS 175 PS FF 4WD FF 4WD
LX BD3C42J
1,747,000 ¥
BD2C42R
1 598 000 иен
BD3C42R
1 840 000 иен
TX тип S BD5C43J
1 853 000 иен
BD5C43R
1,946,000 ¥
Брайтон ЗОЛОТО BD4C45R
1 983 000 ¥
BD5C45R
2 195 000 ¥
TS тип R BD5C46F
¥ 2,256,000
BD5C46E
2 349 000 ¥
250T BD9C4AE
¥ 2,464,000
GT BD5C49P
¥ 2,685,000
RSManual BD5C48D
¥ 2,698,000
RSAutomatic BD5C48P
¥ 2,763,000

Универсал (версия «C»)

BG2C, BG3C, BG4C, BG5C, BG9C, BGAC, BGCC

Изменения в модельном ряду Touring Wagon для автомобилей версии «C» были аналогичны изменениям в модельном ряду Touring Sedan с передним приводом, пятиступенчатая механическая версия LX была снята с производства, а Brighton был заменен на Brighton GOLD. , которая ранее была моделью Limited Edition.Другой моделью ограниченной серии, которая стала постоянной, была 250T-B со спортивной подвеской Bilstein, которой не было эквивалента туристического седана.

Модели Touring Wagon GT и Touring Wagon GT ‑ B продолжали производство с неизменными механическими характеристиками, но были внесены незначительные изменения в окраску и варианты внутренней отделки: GT ‑ B был доступен в желтом кашемировом цвете (код цвета 797) для первый раз.

1997/8 Subaru Legacy GT ‑ B Limited

Была представлена ​​новая топовая модель GT ‑ B Limited с характерным новым дизайном переднего бампера с дополнительными большими круглыми противотуманными фарами, переключаемыми со стандартными противотуманными фарами, и значком «Limited», прикрепленным к нижней черной сетке. .Он имел те же механические характеристики, что и GT ‑ B, с двигателем EJ20H мощностью 260 л.с. в автоматическом режиме и двигателем EJ20R мощностью 280 л.с. в руководстве. GT ‑ B Limited был доступен в шести цветах кузова; белый (код цвета 51E), светло-серебристый (код цвета 406), темно-синий (код цвета 52D), черный (код цвета 47A), ярко-красный (код цвета 559) и желтый кашемир (код цвета 797). Деревянная отделка приборной панели была необязательной, но даже автомобиль без нее имел деревянные секции в верхней и нижней части рулевого колеса Momo и деревянную ручку переключения передач на автомобилях с механической коробкой передач.

1997/8 Subaru Legacy Lancaster Limited

Legacy Grand Wagon был переименован в Legacy Lancaster и впервые предлагался с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с широким диапазоном. Legacy Lancaster также предлагался с версией Limited, которая была автоматической, только с более высокими характеристиками, с той же деревянной отделкой и частично деревянным рулевым колесом, что и в GT ‑ B Limited. Хотя эта версия Subaru Legacy второго поколения была теперь известна как Legacy Lancaster, а название «Grand Wagon» было упразднено, на значке на задней части автомобиля были обозначены оба названия — «Lancaster Grand Wagon».

EJ18J EJ20N EJ20E EJ20D EJ20H EJ20R EJ25D 5-ступенчатая Man 4-ступенчатая автоматическая
120 PS 125 PS 135 PS 155 PS 260 PS 280 PS 175 PS FF 4WD FF 4WD
LX BG3C52J
¥ 1,877,000
BG2C52R
1,740,000 ¥
BG3C52R
1 970 000 ¥
TX типа SLean Burn BG5C53J
1,998,000 ¥
TX тип S BG5C53J
1,948,000 ¥
BG4C53R
1 818 000 иен
BG5C53R
2 041 000 иен
Брайтон ЗОЛОТО BG4C55R
2 098 000 иен
BG5C55R
2 298 000 иен
Brighton GOLD Воздушная подвеска BGAC55R
2 378 000 иен
TS тип R BG5C56F
¥ 2,346,000
BG5C56E
¥ 2,439,000
TS тип RB LimitedLimited Edition BG5C56F
¥ 2405000
BG5C56E
¥ 2,498,000
GT BG5C59D
¥ 2,675,000
BG5C59P
¥ 2,798,000
GT ‑ BMРучное BG5C5CD
¥ 2,898,000
GT ‑ Butomatic BG5C5CP
¥ 2,963,000
GT ‑ B Limited Руководство BG5C5ED
¥ 2,948,000
GT ‑ B Limited Автоматическая BG5C5EP
¥ 3,013,000
250T BG9C5AE
¥ 2,564,000
250TA Воздушная подвеска BGCC5AE
¥ 2,644,000
250T-B BG9C5AE
¥ 2,698,000
Ланкастер BG9C5DF
2 498 000 иен
BG9C5DE
2 563 000 иен
Lancaster Limited BG9C5BE
¥ 2,697,000

Ограниченная серия моделей

Subaru предлагала ряд версий Limited Edition второго поколения Subaru Legacy на протяжении всего периода производства.Они были основаны на стандартной производственной модели с той же механической спецификацией, но обычно поставлялись с дополнительными дополнительными функциями в стандартной комплектации и часто с другим выбором цвета кузова или внутренней отделки.

Ниже представлена ​​подборка моделей Limited Edition, которые были доступны. В настоящее время на этой веб-странице не представлены версии, но другие будут показаны, когда информация станет доступной.

1995 Legacy Touring Wagon GT / B-spec II

1995/6 Subaru Legacy GT / B-спецификации II

С августа 1995 года ограниченная серия Legacy Touring Wagon GT / B-spec II поступила в продажу, чтобы отпраздновать «15 годовщину истории Subaru Wagon Story», которая, скорее всего, относится к выпуску в 1981 году Subaru Leone Touring Wagon с его уникальная двухступенчатая конструкция крыши.

Модель была основана на версии «A» Legacy Touring Wagon GT / B-spec с общей механической спецификацией и была доступна только в цветах 406 Metallic Light Silver, 416 Dark Blue Mica, 443 Dark Green Pearl или 47A Pearlescent Black. Цвет 406 Metallic Light Silver был, безусловно, самым популярным и превосходил по количеству произведенные вместе три других цвета.

Если смотреть снаружи, то самой отличительной особенностью Touring Wagon GT / B-spec II была установка 16-дюймовых 5-спицевых легкосплавных дисков с шинами 205 / 50R16, которые выделяли автомобиль среди стандартного Touring Wagon GT / B. -spec, который шел с 16-дюймовыми легкосплавными дисками с крестообразными спицами, а также с шинами 205 / 50R16.Внутри автомобиль был оснащен высококачественной 100-ваттной CD-аудиосистемой.

GT / B-spec II не заменял существующую GT / B-spec, но был построен вместе со старой моделью как Special Edition, и в ранних маркетинговых материалах предполагалось, что он был ограничен 1000 экземплярами, но на самом деле списки номеров шасси показывают, что с начала августа по конец декабря 1995 года было построено почти 6000 экземпляров. Эти автомобили можно идентифицировать по табличке шасси, поскольку они имеют код опции 81C, 82C или 83C.

1995 Legacy Touring Wagon GT / E-spec

Legacy Touring Wagon GT / E-spec поступил в продажу с сентября 1995 года как «евро-версия» Touring Wagon GT.Хотя автомобиль предлагался для продажи только в Японии, в торговой литературе на английском языке было сказано следующее…

«Евро-спец.» Название соответствует этому универсалу Touring Wagon как поношенная пара водительских перчаток. Потому что он может сражаться со спортивными автомобилями на автобане, обеспечивая при этом комфорт езды роскошного седана. Просторный салон превращает дальние поездки в удовольствие. И хотя концепция Grand Touring Legacy остается неизменной, GT / E-spec удовлетворит все ваши спортивные инстинкты. На автобане единственные автомобили GT, которые вы увидите, будут в зеркале заднего вида.

1995/6 Subaru Legacy GT / E-спецификации

Несмотря на цветистый маркетинговый язык, GT / E-spec имела только косметические обновления по сравнению со стандартным серийным GT в то время, хотя они включали в себя очень привлекательную окраску Laguna Blue Pearl (цветовой код 389) и задний спойлер в качестве стандарт.

  • На основе модификации «A» Legacy Touring Wagon GT с автоматической коробкой передач с общей механической спецификацией.
  • 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Electro (E-4AT) с центральным дифференциалом с регулируемым распределением крутящего момента на четыре колеса (VTD-4WD) была единственным вариантом трансмиссии.Передаточные числа были такими же, как у стандартного серийного GT.
  • Доступен только в цветах 406 Metallic Light Silver или 389 Laguna Blue Pearl.
  • Легкосплавные диски с 5 спицами, 16 дюймов, шины 205 / 50R16.
    (в то время стандартный Touring Wagon GT поставлялся с 15-дюймовыми 5-спицевыми легкосплавными дисками с шинами 205 / 60R15)
  • Модернизированная автомобильная развлекательная система Kenwood.

1996 Legacy Touring Wagon GT / V ‑ Limited

Legacy Touring Wagon GT / V ‑ Limited поступил в продажу с марта 1996 года, чтобы отпраздновать победу Subaru в чемпионате конструкторов WRC 1995 года и победу их водителя Колина Макрея в чемпионате водителей 1995 года.

  • На основе версии «A» Legacy Touring Wagon GT с общей механической спецификацией.
  • Доступен только в цветах 406 Metallic Light Silver, 51E Pure White, 47A Black Mica или 416 Dark Blue Pearl.
  • Легкосплавные диски с 5 спицами, 16 дюймов, шины 205 / 50R16.
    (в то время стандартный Touring Wagon GT поставлялся с 15-дюймовыми 5-спицевыми легкосплавными дисками с шинами 205 / 60R15)
  • Subaru «Тормозная система с высокими эксплуатационными характеристиками» с дисками большего размера, которые позже использовались на GT ‑ B.

1997 Legacy Touring Wagon GT V ‑ Limited

1997 Subaru Legacy GT V-Limited

Legacy Touring Wagon GT V ‑ Limited поступил в продажу с мая 1997 года в честь успешной защиты Subaru своего Кубка конструкторов в 1996 году.Этот автомобиль был доступен с краской Sonic Blue Mica, также известной как Rally Blue или 555 Blue (цветовой код 74F), и был единственной моделью Legacy второго поколения, которая предлагалась в этом цвете, поскольку обычно он встречается только на моделях Impreza с высокими характеристиками. такие как версия 22B-STi, WRX type R STi Limited или только для Великобритании Impreza P1.

  • На основе Legacy Touring Wagon GT версии «B» с общими механическими характеристиками.
  • Доступен только в цветах 406 Metallic Light Silver, 51E Pure White или 74F Sonic Blue Mica (Rally Blue).
  • Легкосплавные диски с 5 спицами, 16 дюймов, шины 205 / 50R16.
    (стандартный Touring Wagon GT поставлялся с 15-дюймовыми 6-спицевыми легкосплавными дисками с шинами 205 / 60R15 в то время)
  • Subaru «Высокоэффективная тормозная система» с большими дисками, как на GT ‑ B.

1998 Legacy Touring Wagon TS тип RB-Limited

1998 Subaru Legacy TS тип RB-Limited

Выпущенный в конце 1997 года, Legacy Touring Wagon TS type RB-Limited стал последней моделью ограниченной серии, поступившей в продажу до того, как закончилось производство Subaru Legacy второго поколения.

  • На основе версии «C» Legacy Touring Wagon TS тип R, с общими механическими характеристиками безнаддувного двигателя DOHC EJ20D с максимальной выходной мощностью 155 л.с. при 6400 об / мин.
  • Доступен только в цветах 406 Metallic Light Silver, 51E Pure White или 797 Cashmere Yellow.
  • 16-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски с шинами 205 / 50R16.
    (Стандартный Touring Wagon TS тип R поставлялся с 15-дюймовыми 6-спицевыми легкосплавными дисками с шинами 195 / 60R15)
  • Серийно оснащается спортивной подвеской Bilstein.
  • Обновленный передний бампер с дополнительными противотуманными фарами, как на GT ‑ B Limited.

Subaru Legacy | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Subaru Legacy | Технические характеристики, расход топлива, габариты Subaru Subaru Ascent Subaru Baja Subaru Bistro Subaru BRZ Subaru Domingo Subaru Forester Subaru Impreza Subaru Justy Subaru Legacy Subaru Leone Subaru Levorg Subaru Libero Subaru Outback Subaru Pleo Subaru R1 Subaru R2 Subaru Stella Subaru SVX Subaru Traviq Subaru Trezia Subaru Subaru Tribeca Subaru Субару Вивио XT Subaru XV

Выберите поколение Subaru Legacy из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Subaru Наследие VII 2019 — Седан
Мощность: с 182 до 260 л.с. | Размеры: 4841 x 1839 x 1501 мм
Subaru Legacy VI (рестайлинг 2017) 2017 — Седан
Мощность: от 175 до 256 л.с. | Размеры: 4803 x 1839 x 1499 мм
Subaru Legacy VI 2014-2017 Седан
Мощность: от 175 до 256 л.с. | Размеры: 4795 x 1839 x 1499 мм
Subaru Legacy V (рестайлинг 2012) 2012-2014 гг. Седан
Мощность: от 150 до 256 л.с. | Размеры: 4745 x 1821 x 1506 мм
Subaru Legacy V Station Wagon (рестайлинг 2012) 2012-2014 гг. Универсал (универсал)
Мощность: от 150 до 173 л.с. | Размеры: 4790 x 1780 x 1535 мм
Subaru Наследие V 2009-2012 гг. Седан
Мощность: от 150 до 265 л.с. | Размеры: 4735 x 1780 x 1505 мм
Subaru Legacy V Универсал 2009 — 2012 Универсал (универсал)
Мощность: от 150 до 265 л.с. | Размеры: 4775 x 1780 x 1535 мм
Subaru Legacy IV (рестайлинг 2006) 2006 — 2009 гг. Седан
Мощность: от 150 до 250 л.с. | Размеры: 4730 x 1730 x 1425 мм
Subaru Legacy IV Station Wagon (рестайлинг 2006) 2006 — 2009 Универсал
Мощность: от 150 до 245 л.с. | Размеры: 4795 x 1730 x 1475 мм
Subaru Наследие IV 2003 — 2006 Седан
Мощность: от 138 до 245 л.с. | Размеры: 4665 x 1730 x 1425 мм
Subaru Legacy IV Универсал 2003 — 2006 Универсал
Мощность: от 138 до 245 л.с. | Размеры: 4720 x 1730 x 1470 мм
Subaru Legacy III (BE, BH, рестайлинг 2001) 2001-2003 Седан
Мощность: от 125 до 220 л.с. | Размеры: 4685 x 1745 x 1415 мм
Subaru Legacy III универсал (BE, BH, рестайлинг 2001) 2001 — 2003 гг. Универсал (универсал)
Мощность: от 125 до 156 л.с. | Размеры: 4760 x 1745 x 1525 мм
Subaru Legacy III (BE, BH) 1998-2001 Седан
Мощность: от 125 до 156 л.с. | Размеры: 4605 x 1695 x 1415 мм
Subaru Legacy III универсал (BE, BH) 1998 — 2001 гг. Универсал (универсал)
Мощность: от 125 до 156 л.с. | Размеры: 4680 x 1700 x 1515 мм
Subaru Legacy II (BD, BG) 1993 — 1999 Седан
Мощность: от 115 до 250 л.с. | Размеры: 4595 x 1695 x 1405 мм
Subaru Legacy II универсал (BD, BG) 1993 — 1998 Универсал (универсал)
Мощность: от 116 до 150 л.с. | Размеры: 4670 x 1695 x 1490 мм
Subaru Legacy I (БК, рестайлинг 1991) 1991 — 1994 Седан
Мощность: от 95 до 220 л.с. | Размеры: 4545 x 1690 x 1400 мм
Subaru Legacy I Station Wagon (BJF, рестайлинг 1991) 1991 — 1994 Универсал (универсал)
Мощность: от 95 до 200 л.с. | Размеры: 4620 x 1690 x 1480 мм
Subaru Наследие I (BC) 1989 — 1991 Седан
Мощность: от 103 до 150 л.с. | Размеры: 4510 x 1690 x 1385 мм
Subaru Legacy I универсал (BJF) 1989 — 1991 Универсал
Мощность: от 103 до 220 л.с. | Размеры: 4600 x 1690 x 1490 мм

1996 Subaru Legacy II универсал (BD, BG) 2.2 (131 л.с.) AWD

Subaru Legacy II Station Wagon (BD, BG) 2.2 (131 Hp) AWD 1996, 1997, 1998 Технические характеристики

Общая информация
Марка Subaru
Модель Legacy
Поколение Универсал Legacy II (BD, BG)
Модификация (двигатель) 2,2 (131 л.с.) AWD
Начало производства 1996 год
Окончание производства 1998 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал (универсал)
Сиденья 5
Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива в городе 12.2 л / 100 км 19,28 миль на галлон США
23,15 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 7,8 л / 100 км 30,16 миль на галлон США
36,22 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 10 сек
Ускорение 0-62 миль / ч 10 сек
Разгон 0 — 60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) 9,5 сек
Максимальная скорость 190 км / ч 118,06 миль / ч
Отношение массы к мощности 9,4 кг / л.с.
Технические характеристики двигателя
Мощность 131 л.с. при 5600 об / мин.
Мощность на литр 59,2 л.с. / л
Крутящий момент 193 Нм @ 4000 об. / Мин. 142,35 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, продольный
Объем двигателя 2212 см 3 134,98 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Boxer
Диаметр цилиндра 96.9 мм 3,81 дюйма
Ход поршня 75 мм 2.95 дюймов
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1225 кг 2700,66 фунтов.
Макс. вес 1795 кг 3957.3 фунта.
Макс нагрузка 570 кг 1256,63 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 488 л 17,23 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 700 л 24,72 куб. фут
Емкость топливного бака 60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона
Размеры
Длина 4670 мм 183.86 дюймов
Ширина 1695 мм 66,73 дюйма
Высота 1490 мм 58,66 дюйма
Колесная база 2630 мм 103,54 дюйма
Колея передняя 1460 мм 57,48 дюйма
Задняя (задняя) колея 1455 мм 57,28 дюйма
Высота дорожного просвета 160 мм 6.3 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо Полный привод (4×4)
Количество передач (механическая коробка передач) 5
Передняя подвеска Поперечный рычаг
Задняя подвеска Несколько рычагов и тяг
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 195/60 R15
Размер колесных дисков R15
San Andreas Subaru Legacy Универсал Мод
  • Grand Theft Auto V
      • MODS показать все

      • Самолет (293)
      • Велосипеды (424)
      • Лодки (66)
      • Легковые автомобили (5559)
      • Хелис (67)
      • Карты (451)
      • Модификации (1284)
      • Другое (82)
      • Сохранения (45)
      • Скины (956)
      • Инструменты (41)
      • Кроссовки (22)
      • Поезда (43)
      • Оружие (157)
      • Рекомендуемые Еще

      • 1992 Honda NSX [Дополнение | Дополнительно | Колеса | Тюнинг | Шаблон | LODs]
      • Информация и СМИ

      • Информация
      • Карта
      • Пресс
      • Коды
      • Прохождение
      • Учебники
      • Скриншоты
      • Скриншоты (PC)
      • Произведения
  • Grand Theft Auto IV
      • MODS показать все

      • Самолеты (50)
      • Велосипеды (237)
      • Лодки (39)
      • Легковые автомобили (5931)
      • Helis (88)
      • Карты (318)
      • Модификации (1742)
      • Другое (132)
      • Сохранения (45)
      • Скины (1571)
      • Инструменты (76)
      • Кроссовки (23)
      • Поезда (7)
      • Оружие (396)
      • Рекомендуемые Еще

      • 1993 Chevrolet Caprice (колесо 2)
      • Информация и СМИ

      • Карта
      • Место нахождения
      • Персонажи
      • Оружие
      • Радиостанции
      • Рассказ
      • Прохождение
      • Прохождение
      • TLAD
      • Прохождение
      • TBogT
      • Коды
      • Коды ошибок
      • (ПК)
      • Скриншоты
      • Скриншоты (PC)
      • Произведения
  • Сан-Андреас
      • MODS показать все

      • Самолеты (1908)
      • Велосипеды (1740)
      • Лодки (128)
      • Легковые автомобили (25138)
      • Вертолет (394)
      • Карты (1262)
      • Модификации (18912)
      • Другое (509)
      • Сохранения (253)
      • Скины (15599)
      • Инструменты (201)
      • Кроссовки (10)
      • Поезда (398)
      • Оружие (3509)
      • Рекомендуемые Еще

      • GTA V-ar Lampadati Tigon Retrò
      • Информация и СМИ

      • Карта
      • Пресс
      • Учебники
      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • Vice City

2003 Subaru Legacy — Технические характеристики, данные


Двигатель

2003 Субару Наследие

Тип

Горизонтально противоположно («Боксер») Блок цилиндров и головки алюминиевые

Цилиндры

4

Рабочий объем

2457 куб. См (150 куб.дюймов)

Клапанный

Одинарный верхний кулачок (SOHC), 4 клапанов на цилиндр, распределительные валы с ременным приводом

Диаметр x ход поршня

99.5 мм x 79,0 мм (3,92 дюйма x 3,11 дюйма)

Степень сжатия

10,0: 1

Мощность

165 при 5600 об / мин

Крутящий момент

166 при 4000 об / мин

Топливо / индукция

Последовательный многоточечный впрыск топлива (МФО)

Зажигание

Без распределителя

Порядок стрельбы

1-3-2-4

Система контроля выбросов

стандарт автомобиля с низким уровнем выбросов (LEV), 50 государственных сертификатов

Потребность в топливе

Обычный, с октановым числом не менее 87

Мощность генератора

12 В, 90 А


Трансмиссия л

2.5 GT

Тип трансмиссии Стандартный 5-ступенчатая МКПП
Дополнительно 4-ступенчатая электронная автоматическая коробка передач (4EAT) с блокировка гидротрансформатора; Legacy 2.5 GT включает SPORTSHIFT возможность ручного управления переключением передач
Автоматическая коробка передач (опция)
M / T Система полного привода, все Legacy модели непрерывный Полноприводной центральный дифференциал с вискомуфтой с блокировкой
Система полного привода A / T, Legacy L модели Активный Полный привод с постоянным электронным управлением муфта переменной передачи
Система полного привода АКПП, унаследованная 2.5 Модели GT переменная Система распределения крутящего момента (VTD), полноприводная планетарная передача центральный дифференциал и непрерывное электронное управление муфта переменной передачи
Передаточное число

л

2.5 GT

5-ступенчатая Ручная
1-й

3,454

2-я

2.062

3-й

1,448

4-я

1.088

5-я

0.780

Задний

3,333

Передаточное число главной передачи

3,90

4.11 с LSD

4-ст АКПП
1-й

2,785

3,027

2-я

1.545

1,619

3-й

1.000

1.000

4-я

0.694

0,694

Задний

2,272

2,272

Передаточное число главной передачи

4.11

4,44 с LSD


Внешний вид Размеры Седаны

Вагоны

Коэффициент сопротивления (Cd)

0.31

0,32

Колесная база

104,3 дюйма

Колея Передний

57.5

57,5 ​​

Задний

57,3

57,3

Общая длина

184.4

187,4

Ширина

68,7 дюйма (77,0 дюйма с зеркалами)

Высота

55.7

59,6 (включая рейлинги)

Минимальный дорожный просвет

6,1

6,3

Снаряженная масса (фунт.) 5-ти скоростной человек. 3,225 — L седан 3,350 — Универсал
3285 — L, специальный выпуск 3,410 — специальная серия
3,365 — 2,5 GT седан 3470 — 2,5 GT универсал
4-ступенчатая автоматическая 3290 — L Седан 3,415 — Универсал
3,350 — L, специальный выпуск 3475 — специальная серия
3,420 — 2.5 GT Седан 3,535 — 2,5 GT универсал

Интерьер Размеры

Передняя

Задний

Количество мест Вместимость, F / R

2/3

Головное помещение Седан

38.9

36,6

с люком

38,1

36,6

Вагон

40.2

39,1

с люком

38,5

37,2

Место для ног

43.3

34,3

Плечо

53,9

53,6

Модный номер

51.3

51,9

EPA Интерьер Объем (куб. Фут)

91,4 куб. футов

95,9 у.е.футы
Макс. грузить длина пола, (вагоны) Заднее сиденье поднято

43,5 дюйма

Заднее сиденье опущено

74,9 дюйма

Высота подъема груза (вагоны)

22.8 дюймов

Грузовой отсек высота (вагоны)

33,2 дюйма

Ширина между рубками (вагоны)

42.3 дюйма

Вместимость багажника, седаны

12,4 куб. футов

Грузовой объем, вагоны EPA заднее сиденье вверх

34.3 куб. футов

SAE опущенное заднее сиденье

68,6 куб. футов


Шасси / Подвеска л

2.5 GT

Кузов

Блочная конструкция кузова

Подвеска

4-колесная независимая (спортивная для 2.5 GT)

Передняя

Стойки типа МакФерсон с нижним L-образные рычаги, заполненные жидкостью задние сайлентблоки L-образных рычагов, стабилизатор стержень и геометрия с отрицательной очисткой

Задний

Multilink: одно верхнее звено, два нижние тяги и радиусный рычаг с каждой стороны; винтовые пружины, амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости

Тормоза

Стандартный 4-канальный с усилителем, 4-х датчиков ABS

Передний

10.7 дюймов (11,4 дюйма 2,5 GT) x 0,94 дюйма диски вентилируемые, суппорта двухпоршневые

Задний

Цельные диски 11,3 x 0,39 дюйма, однопоршневые суппорты

Рулевое управление

Реечная с частотой вращения двигателя регулируемый усилитель мощности

Рулевое управление Коэффициент

16.5: 1

Число оборотов от упора до упора

3,2

Токарный Круг, от бордюра к бордюру

От обочины до обочины 35,4 фута

Колеса

6.0JJ x 15 дюймов, сталь L Special Версия: 6.5JJ x 16 дюймов, сплав

6.5JJ x 16, сплав

Шины

Бриджстоун Потенца RE92

Вместимость л

2.5 GT

Топливо

16,9 галлона.

Объем моторного масла

4.8 кварт. с фильтром

Пер.маслобойка 5-МКПП

3,7 кварт.

4-ступенчатая автоматическая

9,8 кварт.

Объем охлаждающей жидкости 5-МКПП

7.3 кварты

4-ступенчатая автоматическая

7.2 кварт.

Тягач

2000 фунтов. (Класс 1)

Топливная эффективность 5-МКПП

21/27

21/27

4-ступенчатая автоматическая

22/29

20/27

2009 Subaru Legacy 2.0R Универсал Технические характеристики и фотографии

Технические данные / Технические характеристики
2009 Subaru Legacy 2.0R универсал
Вагоны-универсалы
Двигатель: 1994 куб. См (121,06 куб. Дюймов)
Клапаны на цилиндр: 4
Макс.Мощность: 165,00 л.с. (120,40 кВт или 162,19 л.с.) при 6800 об / мин.
Макс. Крутящий момент: 187,00 Нм (19,00 кгс-м или 137,21 фунт-сила-футов) при 3200 об / мин.
Степень сжатия: 9,0: 1
Максимальная скорость: 201,0 км / ч (124,28 миль / ч)
Топливо: Бензин
Коробка передач: Механическая, 5-ступенчатая
Соотношение мощность / масса: 0.1150 л.с. / кг
Производительность 0-100 км / ч, 0-60 миль / ч: 9,6 секунды
Привод: 4WD
Количество мест: 5
Пассажирское пространство: 2662 литра (699,49 галлона)
Двери: 5
Страна происхождения: Япония
Передняя шина: 215/45-R17
Задняя шина: 215/45-R17
Выбросы CO2: 234.0 г / км
Диаметр поворота: 12 м (454,42 дюйма)
Вес: 1435 кг (3147,78 фунтов)
Буксирная масса: 1500 кг (3290,37 фунта)
Общая длина: 1740 мм (68,16 дюйма)
Общая ширина: 1480 мм (58,01 дюйма)
Общая высота: 4730 мм (185,27 дюйма)
Максимальный вес с грузом: 1525 кг (3345,19 фунтов)
Колесная база: 2660 мм (104,18 дюйма)
Тип передних тормозов: Дисковые вентилируемые
Тип задних тормозов: Диски
Грузовое пространство: 433 литра (113,43 галлона)
Смазка: Мокрый картер
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 3
Расход топлива (смешанный): 10.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *