Спустило колесо на машине что делать: разбираемся в причинах и устраняем неисправность

Содержание

Почему спустило бескамерное колесо и что делать в этом случае

Современные автомобили оснащаются колесами с пневматическими бескамерными шинами. Такие колеса  обеспечивают  устойчивое сцепление с дорогой, снижают вибрации и нагрузки на несущую часть и элементы трансмиссии. но это при одном условии – заполнении шины воздухом с определенным давлением.
Бескамерные шины отличаются сравнительной устойчивостью к проколам, колеса с такой резиной способны выдержать одновременно до 7 пробитий без стравливания воздуха.

Причины спускания колеса

Бескамерная шина

Но каким бы хорошим и надежным не было колесо с бескамерной шиной, спустить может и оно. Причины, по которым спускает колесо:

  • прокол;
  • порез;
  • отслаивание шины от диска;
  • стравливание через золотник или сосок;

 Прокол шины

Выше указано, что бескамерное колесо способно не спускать даже при нескольких проколах, но это возможно только если элемент, пробивший шину, остается в ней. Внутренняя поверхность бескамерки покрыта специальным вязким составом, который прилипает к гвоздю, саморезу, проволоке и не дает воздуху просочиться наружу. Но если проколовший предмет вытащить, то вязкий состав не сможет затянуть отверстие и воздух выйдет наружу.

Поэтому если обнаружен инородный предмет в шине, не стоит спешить его вытаскивать. Лучше оставить на месте и продолжать эксплуатацию автомобиля, а уже добравшись до СТО вытащить торчащий элемент и заклеить место пробоя.

Но бывает так, что после прокола предмет не остается в колесе и такая шина будет спускать. Скорость стравливания воздуха зависит от размера повреждения. В ряде случаев спускание шины происходит настолько медленно, что потеря половины давления воздуха происходит несколько дней. При таком проколе достаточно лишь периодически подкачивать колесо и продолжать ездить на машине, а на СТО обратиться уже по мере возможности.
Но медленное спускание бывает не всегда. При образовании большого отверстия (к примеру, при наезде на арматуру), колесо спустит за считанные минуты.

Порез

Порезы шины случаются  реже, чем проколы. И такие повреждения появляются на боковинах, поскольку рабочую поверхность шины прорезать сложно. Самая частая причина пореза – цепляние боковиной острых предметов и выступов. Порез – серьезное повреждение колеса. При несильных порезах колесо еще можно попробовать восстановить (на СТО), но, если размер пореза длинный и сквозной, то шину необходимо заменить. Отметим, что некоторые работники СТО предлагают восстановить колесо с сильным порезом, но от этой услуги лучше отказаться. При порезе повреждается корд и восстановить его целостность уже не удастся. Даже если колесо спускать не будет, оно в любой момент при движении может «выстрелить», а это явление – очень опасное.

Отслаивание

Отслаивание шины от диска происходит при сильных ударных нагрузках на колесо, приведших к деформации диска. Такое происходит при попадании в яму на скорости. Сильный удар приводит к тому, что энергия удара достигает диска, и металл изгибается. В результате шина перестает плотно прилегать к диску и воздух выходит через образовавшуюся щель. Такой проблемы в камерных шинах не существовало, и изгиб диска не приводил к спусканию колеса (при условии, что камера при ударе осталась неповрежденной).

Деформация диска и стравливание через золотник

Устройство вентиля для бескамерных шин

Деформация диска – проблема, которую в дорожных условиях не устранить. Восстановить геометрию детали можно только на специальных прокатных станках, имеющихся на СТО.
Спускание колеса через золотник встречается достаточно часто. Дефектный элемент не способен удерживать воздух. Здесь достаточно заменить золотник, и снова закачать воздух.
А вот если травление воздуха происходит в месте установки соска, то посещения шиномонтажки не избежать, поскольку необходимо проклеивать сосок, а для этого колесо разбортируется.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Что делать, если спускает колесо?

Видео: Спускает колесо по ободу — дедовский способ устранения

Решение проблемы со спущенным скатом в пути зависит от оснащения авто. Итак, во время движения появились громкие «хлюпающие» звуки. Это четкие сигналы того, что шина спустила. Если воздух вышел из переднего колеса, то дополнительно еще и сильно ухудшится управляемость машины –  авто начнет сильно тянуть в сторону. При этом следует сразу плавно и аккуратно прекратить движение.
Самое простое решением — это использование запаски. Но для этого в машине должны обязательно присутствовать запасное колесо, балонный ключ и домкрат. Это минимальный набор, желательно также в машине держать знак аварийной остановки, противооткатные опоры, насос или автокомпрессор.
А далее все просто:

  1. Срываем колесные болты.
  2. Укладываем противооткатные опоры, включаем передачу на КПП и задействуем ручник.
  3. Выдомкрачиваем колесо (при этом следим, чтобы домкрат не перекашивался при подъеме, а авто не уходило в сторону).
  4. Устанавливаем запаску вместо поврежденного.
  5. Накручиваем колесные болты до упора (но не затягиваем).
  6. Снимаем авто с домкрата.
  7. Затягиваем колесные болты.

Перед началом работ обязательно посмотрите, какая запаска есть в наличии. Дело в том, что докатки не следует устанавливать на управляемую ось. Поэтому при наличии докатки в случае пробития переднего ската придется повозиться – снять полноразмерное колесо с задней оси и поставить вместо него докатку, а нормальным уже заменить пробитое. При этом во время езды следует соблюдать скоростной режим, не более 60 км/ч.

Еще одно решение проблемы – использовать «аптечку» для ремонта бескамерных шин. Но ее купить нужно заблаговременно и возить в машине.
Такая аптечка включает в себя инструмент и средства для устранения проколов и порезов. Но при использовании «аптечки» важно соблюдать технологию заделки прокола.
Если запаски и «аптечки» нет, но есть насос или компрессор, то подкачиваем шину и устанавливаем скорость спускания. Если воздух травит несильно, то на таком колесе можно добраться до ближайшей шиномонтажки, периодически останавливаясь и подкачивая колесо.

Хуже, если никаких инструментов и оснащения нет, а скат спускает очень быстро. В таком случае придется продолжать движение на таком колесе. Но при этом двигаться следует на минимально возможной скорости, с включенной аварийкой и желательно – по обочине.

Видео: Как продлить жизнь спускающей безкамерке

На спущенном колесе ехать можно до места ремонта, но после такого путешествия шину восстановить уже не удастся. К тому же поездка с такими условиями создаст серьезные нагрузки на элементы трансмиссии, что сократит срок их службы.

Поэтому лучше все же возить в авто комплект инструментов, «аптечку» для шин и запасное колесо. С таким оснащением пробой врасплох не застанет.

Что делать, если спустило колесо

Дата публикации: .
Категория: Автотехника.

В дороге происходит всякое. Например, машина может налететь на выбоину, что приведет к повреждению колеса. Хоть большинство автомобилей и комплектуются запасками, это не спасет от ситуации, когда пробито сразу два колеса. В этом случае можно использовать специальную «противопрокольную химию». Но, она поможет только при совсем незначительном повреждении. Если же шина пробита сбоку (например, во дворе недоброжелатели решили таким образом «наказать» за занятое парковочное место), то никакие волшебные жидкости не помогут.

Отсюда возникает закономерный вопрос – а что, если до ближайшего шиномонтажа всего несколько километров? Можно ли доехать до нее на спущенном колесе? Попробуем разобраться.

Чем опасна езда со спущенным колесом

Прежде всего нужно понять, что шина является не просто куском резины, надетым на диск. Она представляет собой сложное изделие, состоящее их нескольких слоев. Каждый из них изготавливается из специальных волокон с разными показателями плотности. Поэтому многое зависит и от места прокола и от его размера.

Если колесо только приспустило, то даже в этом случае нужно быть готовым к следующим последствиям:

  • Поврежденное колесо не будет амортизироваться, в отличие от остальных колес. Поэтому машину начнет носить из одной стороны в другую. Причем чем выше скорость, тем больший дисбаланс будет наблюдаться.
  • Увеличится расход топлива.
  • Нагрузка начнет распределяться неравномерно, что вероятнее всего приведет к появлению «грыж». Даже если такое колесо и отремонтируют, прослужит оно всего ничего.

  • Неизбежно колесо будет спускать все больше, из-за чего боковая часть машины начнет контактировать с дорогой.
  • Диск будет все сильнее давить на резину, что в конечном итоге приведет к тому, что она полностью порвется. Такую покрышку останется только выкинуть.
  • Если покрышка порвется, то она полностью слетит с диска.

Под весом машины покрышка без воздуха превратится в тряпку. Если при этом сильно разогнаться, то с большой вероятностью повредится каркас шины и даже сам кузов. Конечно, обладателям самонесущих шин, таких как Run Flat подобное не грозит. Но, даже такие покрышки способны выдержать нагрузки при движении со скоростью не более 120 км/ч (как заявляют сами производители), но на деле не стоит превышать 60-80 км/ч.

Но, если сложилось так, что колесо проколото, а по близости оказался автосервис, то теоретически добраться до него можно, но только следуя нескольким рекомендациям, и если расстояние не превышает нескольких километров. В противном случае результат может быть, как на видео.

Что делать

Если пробито только одно колесо, то при несильном порезе его можно подкачать и добраться, двигаясь на малой скорости, до автосервиса. Но, периодически нужно останавливаться и проверять состояние покрышки и при необходимости подкачивать ее.

Но, предварительно лучше провести осмотр поврежденной шины. Для этого нужно ее снять и посмотреть, сколько черной пыли образовалось внутри. Если ее много, то это говорит о том, что верхний защитный слой полностью разрушен. Такую покрышку лучше сразу выкинуть и не рисковать, так как ее не хватит и на 200 метров, а корд будет разорван гарантировано. Если же пыли немного, то есть шанс добраться на такой покрышке до сервиса и «реанимировать» ее.

Но, в процессе такой езды нужно придерживаться следующих правил:

  • Двигаться настолько медленно, насколько это возможно. Рекомендуется не превышать 30 к/ч. Поэтому стоит включить аварийку.
  • Не совершать резких поворотов или маневров. Во-первых, это может привести к резкой нагрузке на итак поврежденную покрышку. Во-вторых, на приспущенном колесе машиной управлять заметно сложнее, поэтому есть риск, что ТС начнет кидать из стороны в сторону.
  • Избегать участков дорожного полотна, на которых есть выбоины, ямы или наоборот «горбы».

Если почитать истории автовладельцев, то некоторые счастливчики проезжали на пробитом колесе и до 10 км. Но, не стоит стремиться к этому рекорду. Закончиться все может плачевно.

Полезно! Если использовать компрессов или насос, то нудно быть осторожным. Сильно перекачивать пробитую покрышку не стоит. В противном случае на ней быстро появятся грыжи.

Если же под рукой оказался ремонтный комплект, то временно починить колесо можно и самостоятельно.

Ремонт колеса

Сразу стоит сказать, что ремонт жгутами, которые входят во все ремкоплекты, является лишь временной мерой и подойдет только в том случае, если проколот протектор шины, а не ее боковая часть. Если повезло, то выполняем следующие действия:

  • Спускаем шину до показателей давления порядка 0,5 атм.
  • Спиральным шилом, которое идет в комплекте со жгутиками, расширяем прокол и проходим покрышку насквозь. Одновременно с этим шило вращается по часовой стрелке. Это позволяет выровнять и зачистить края прокола.
  • Берем установочное шило с отверстием и вставляем в него жгут.

  • Наносим на жгут клей (также идет в наборе).
  • Вынимаем из отверстия спиральное шило и быстро вставляем установочное со жгутиком, который сложится вдвое. Хвостики жгутика должны торчать, а в покрышке оказаться только его 2/3.

  • Быстрым движением выдергиваем установочное шило. Жгутик останется в колесе.
  • Проверяем не идет ли из заделанного отверстия воздух.
  • Если процедура прошла успешно, то срезаем кончики жгутика и подкачиваем колесо.

После этого можно не дожидаясь пока клей высохнет и начинать движение. Жгутик способен выдерживать давление до 2,2 атм, поэтому не составит труда добраться до ближайшего автосервиса.

Некоторые уверены, что такого ремонта достаточно и нет необходимости в манипуляциях со стороны мастера. Но, увы, это не совсем так.

Почему нельзя ограничиться ремонтом при помощи жгутика

Дело в том, что, орудуя спиральным шилом, есть большой риск нанести покрышке фатальное повреждение. Неопытный автолюбитель или даже мастер сервиса может по неосторожности порвать нити корда. Эти повреждения сложно заметить, но они приводят к тому, что силовой каркас шины попросту начинает «плыть». То есть срок эксплуатации покрышки сокращается до минимума. Очень быстро нарушается геометрия покрышки, вырастают «грыжи», а колесо может и вовсе взорваться.

Самая большая опасность в том случае, если манипуляции с шилом привели к повреждению металлокорда. Если такие нити порвутся, то создадут сеть незаметных глазу каналов, по которым воздух будет уходить. Заделать такие повреждения невозможно, даже если использовать самый дорогой чудо-герметик. Через некоторое время покрышка начнет расслаиваться, а через 100-200 км придет в полную негодность (или раньше).

Неприятности приносят и сами жгутики. Да, они способны выдерживать более 2 атм, это правда. Но, это способность временная. Через некоторое время ремонтные шнуры неизбежно начнут подтравливать воздух.

Также стоит обратить внимание и на сами жгутики. Некоторые из них становятся бесполезными уже через несколько километров движения. Поэтому выбирать ремонтные шнуры нужно внимательно:

  • Жгутики из синтетического волокна (однокомпонентные). Такие изделия самые дешевые, но в профессиональной среде они считаются абсолютно бесполезными.
  • С каучуковой пропиткой. Это качественные изделия, но простому обывателю не всегда удается справиться с их монтажом. Очень часто такие шнуры рвутся при неправильных манипуляциях.
  • Кордовые. Хорошо справляются со своей задачей, но, опять же, если устанавливаются непрофессионалом, то их использование может привести к расслоению резины.

Исходя из этого при самостоятельном ремонте слишком высока вероятность повредить шину. Поэтому лучше всего незамедлительно отправиться в шиномонтаж, где мастер сможет оценить состояние покрышки и отремонтировать ее.

В заключении

Единственное логичное решение проблемы – взять поврежденную покрышку и отправиться на такси в автосервис. Либо можно вызвать мобильный шиномонтаж. Если есть запасное колесо, то можно установить его. В крайнем случае стоит вызвать эвакуатор. Но, лучше заплатить за его услуги, чем «попасть» на дорогостоящий ремонт дисков и других частей авто.

Что делать если спустило колесо?

Саморез или острый камушек, валяющийся на дороге, может доставить немало хлопот водителю. После прочтения этой статьи у вас будет готовая последовательность действий, которые нужно предпринять, если спустило колесо.

Если для опытного водителя прокол колеса – это всего лишь небольшая неприятность, которая отнимет полчаса времени на постановку запаски, то новичок, столкнувшись с подобной проблемой впервые, однозначно растеряется. Ведь в голове у него сразу возникнет множество вопросов: «что же теперь делать?», «как заменить колесо своими силами?» и «можно ли добраться до автосервиса на спущенной шине?». Поэтому разберемся в ситуации по порядку.

Шины с камерами и без

Причин, из-за которых спускает колесо, может быть множество. Если у вас камерное колесо (то есть в покрышку вставлена камера, которую собственно и накачивали), то достаточно неудачно наехать на острый предмет, и шина спустится в считанные минуты.

А представьте, если это происходит на скорости… Именно поэтому большинство автопроизводителей оснащают свои машины более безопасными бескамерными покрышками. На таких водители бывает месяцами ездят с шурупом в колесе и не замечают этого.

Дело в том, что внутри бескамерных шин нет отдельной камеры, а давление держится из-за плотного прилегания бортов покрышки к диску. При проколе бескамерное колесо будет значительно медленнее стравливать воздух.

Конечно, если саморез (или что-то другое) остается в месте прокола. Внутри бескамерной покрышки нанесен особый вязкий раствор, который приклеивается к саморезу, «залепляя дырку», и не позволяет воздуху покидать колесо.

Четыре причины «травли» воздуха в колесе

Причин для спускания воздуха из бескамерной шины может быть множество. Это не только прокол или поломка золотника (это клапан, находящийся в ниппеле, который регулирует пропускание воздуха при накачивании), как в случае с камерным колесом, но и боковой порез или отслаивание шины от диска.

1. Прокол протектора

Пожалуй, самая популярная причина спущенного колеса – это прокол. Гвозди, куски проволоки или другие металлические предметы, к сожалению, далеко не редкие «гости» на автомобильных дорогах. Что уж говорить об острых камушках, встречающихся тут и там на проселочной дороге…

В большинстве случаев металлические предметы застревают в протекторе. И это… хорошо! Во-первых, саморез не сложно заметить, установив тем самым место прокола. Однозначно тяжелее искать пустую дыру. Во-вторых, оставшийся в шине предмет сдерживает собой выход воздуха из колеса.

Многие удивятся, но лучше не вытаскивать из протектора торчащий инородный предмет. Если прокол небольшой, это позволит добраться до автосервиса, не меняя колесо на запасное, а лишь периодически подкачивая его насосом, и там уже заняться его починкой. Кроме того, с не вынутым саморезом в шиномонтаже будет значительно проще найти причину утечки воздуха, вытащить застрявший предмет и заклеить пробоину.

2. Порез шины сбоку

Порезы покрышки случаются значительно реже, нежели проколы. Обычно повреждается боковина колеса: она намного тоньше, чем беговая часть протектора.

Порез, как правило, происходит из-за «нырка» в выбоину с острыми краями или неудачного столкновения с бордюром. Поэтому паркуйтесь аккуратнее. Иногда, правда, от водителя порезы не зависят – ведь мог постараться кто-нибудь из «доброжелателей». В любом случае порез необходимо осмотреть. При несильных повреждениях колесо еще можно попробовать восстановить (в автосервисе).

Если порез не дошел до корда (кольца из мягких металлических нитей, проходящих по всему внутреннему диаметру покрышки), то колесо обычно не спускает. При более сильном порезе, шину придется менять.

В некоторых автосервисах мастера могут предложить вам восстановление колеса с серьезным порезом. Даже если шина не будет спускать, под воздействием давления она в любой момент может лопнуть. Причем, скорее всего, это случится во время движения, а последствия могут быть очень серьезными. Так что не стоит рисковать.

3. Потеря плотного контакта покрышки с самим диском

Езда по «качественным» российским дорогам нередко приводит к деформации диска. Достаточно попасть в яму. Неопытные водители также могут столкнуться с этой проблемой из-за сильного удара о бордюр во время парковки или поворота (что называется: «не вписался»). Диск деформируется, в результате чего прилегание к нему борта шины становится негерметичным, а воздух начинает выходить в образовавшуюся щель.

Нарушение геометрии колесных дисков влечет за собой множество проблем. Во-первых, вмятина на диске портит покрышку, на которой часто возникает «грыжа». В этом случае резину уже не спасти. Во-вторых, нередко деформация диска ведет к усиленной вибрации кузова автомобиля или «биению» руля. В итоге пострадает еще и подвеска.

Впрочем, данную проблему можно решить с помощью рихтовки (выравнивания) диска в любом шиномонтаже.

4. Поломка ниппеля или золотника

Ну и наконец, еще одна причина спускания колеса заключается в неисправности ниппеля (впускного-выпускного устройства) или золотника (клапана, находящегося внутри ниппеля). Диагностировать «травление» воздуха через ниппель очень просто: достаточно облизнуть палец и намазать слюной выпускное отверстие. Если жидкость начнет пузыриться, то дело в ниппеле.

Для прекращения утечки воздуха, вам придется либо проклеивать место прилегания вентиля ниппеля к диску и тут без шиномонтажа не обойтись (колесо необходимо разбортировать), либо заменить неисправный золотник и заново закачать воздух в колесо.

Что делать, если колесо «пробило» во время езды?

Если в процессе поездки вы услышали громкие «хлюпающие» звуки, то, по всей видимости, у вас спустило колесо. При «пробитии» передней шины машину также может «повести» в сторону. Не спешите жать на педаль тормоза, несмотря на инстинкты. Иначе занос обеспечен.

Постарайтесь удержать автомобиль на прямой траектории даже, если ее несет в сторону. Вам нужно дать автомобилю плавно и самостоятельно остановиться, в идеале – на обочине. Включите аварийную сигнализацию и выставите знак аварийной остановки, чтобы обезопасить себя от удара в зад. И уже потом разбирайтесь с устранением неполадки.

Как выявить место повреждения?

Для начала осмотрите колесо и прислушайтесь. Нередко при проколе слышно, как выходит воздух. Это поможет найти дырку.

Однако бывает и такое, что покрышка внешне выглядит целой, но воздух не держит. В этом случае нужно подкачать колесо на одну-полторы атмосферы, нанести на него мыльную пену и посмотреть, где появляются пузырьки воздуха. Если это не помогло, придется снимать и погружать шину в воду целиком.

Если эти способы не помогут, то есть еще один. Правда, придется разбортировать колесо и тряпкой провести по внутренней поверхности шины. Ткань непременно зацепится за инородный предмет.

Палочки-выручалочки водителя: запаска и ремкомплект

Обязательно возите с собой насос и ремонтный набор. Ведь от наезда на гвоздь не застрахован никто. Ну и запасное колесо, домкрат и балонный ключ, разумеется.

Установить запаску совсем несложно. Девушке для этого совершенно не обязательно напрягаться – можно остановить проезжающую мимо машину. В России люди отзывчивые, бросить в беде не должны!

1. Для начала открутите крепежные болты у колеса.

2. Установите противооткатные башмаки (вместо них подойдут большие камни), включите передачу и поднимите ручной тормоз, чтобы машина не сдвинулась с места во время ремонта.

3. Поднимаем нужную сторону автомобиля на домкрате. При этом следите, чтобы автомобиль не перекашивался в процессе подъема.

4. Меняем «пробитое» колесо на запасное.

5. Закручиваем болты на колесе до упора, но пока не затягиваем.

6. Опускаем машину.

7. А вот теперь полностью затягиваем болты.

При этом двигаясь на докатке, не стоит сильно разгоняться. Ну и конечно, в ближайшее время ее необходимо заменить полноразмерный колесом.

Если прокол небольшой, то можно обойтись ремкомплектом, заделав прокол. Однако его необходимо заранее приобрести и возить в багажнике автомобиля.

А что если запаски нет?

Можно ли ездить на спущенном колесе? Теоретически да, постоянно подкачивая шину (если воздух уходит небыстро). Однако делать это крайне нежелательно, так как резиновая покрышка быстро рвется, диск деформируется, и машину сильно трясет, что делает передвижение небезопасным. Да и колесо вряд ли переживет подобное путешествие.

Однако любую проблему проще предупредить, нежели решать. А значит старайтесь избегать езду по разбитой дороге, паркуйтесь аккуратнее и обязательно возите с собой ремкомплект и запаску. Кроме того, регулярно проверяйте давление в шинах.

Смотрите также:


  • Распечатай мне авто

  • Сила тока: Тест-драйв Lexus CT-200

  • Стойки: нет проблем, которые нельзя решить

  • Вернуться к реальности

  • Будут ли делать дороги из мусора?

  • Экстраситро. Французские прогулки с новым Citroen C3
  • Колесо пропускает по ободу что делать

    Многих водителей интересует, что делать, если спускает бескамерное колесо по диску и какими последствиями это чревато? По сравнению с шинами камерного типа рассматриваемый вариант гораздо надежнее и практичней. Как показывает практика, «бескамерка» при проколе меньше спускает воздух. Кроме того ее можно починить самостоятельно, если рана не слишком большая.

    Если воздух стравливает потихоньку, но стабильно, это может быть следствием разгерметизации места прилегания шины к ободу. Проверяют с помощью манометра, через определенные промежутки времени, измеряя давление в них.

    В течение дня неисправность будет свидетельствовать о себе легким уводом покрышки в сторону. Однако после ночной стоянки будет видно явное проседание колеса.

    Содержание

    Про причины

    Что делать, если спускает бескамерное колесо по диску? Прежде всего, необходимо выяснить причину неисправности. В рассматриваемом случае, неполадка может быть вызвана следующими факторами:

    • Разгерметизация шва. Эту неисправность доступно быстро устранить самому, проведя некоторые реставрационные операции;
    • Старение резины. В этом случае плотное соединение с диском нарушено и его восстановление возможно только путем замены покрышки;
    • Нарушение геометрии диска. Придется восстанавливать первоначальную форму элемента и герметизацию;
    • Износ диска, покрытие его ржавчиной. Эта неисправность может возникать независимо от состояния резины. Даже новое изделие будет отходить от диска в районе мест коррозии на нем.

    Все указанные «болезни» бескамерного колеса излечимы в домашних условиях, кроме ремонта дряхлой покрышки.

    Экстренные меры

    В дороге, вдалеке от шиномонтажа или дома, можно ехать, периодически подкачивая шины. Однако при первой возможности, следует выявить и устранить причину неисправности, поскольку, несвоевременная подкачка может привести к износу резины до непригодного состояния.

    Деформированный при боковом ударе о препятствие диск, можно временно подправить. После этого необходимо добраться до ближайшего места ремонта. Стоит помнить, что подобным методом рихтовать можно только штампованный диск. Литой элемент после ударов потеряет прочность, появятся микротрещины, что приведет к его полной непригодности.

    Желательно возит в машине специальное герметизирующее средство. Его поливают по всей окружности соприкосновения покрышки и диска, что может помочь временно приостановить выход воздуха. Если принято решение устранить неисправность в домашних условиях, а экстренная ситуация позади, следует подойти к проблеме более взвешенно и скрупулезно.

    Выявление и ремонт неисправности в домашних условиях

    Для начала необходимо разбортировать проблемное колесо и положить его горизонтально на рабочую поверхность стола или верстака. После визуального осмотра элемента, следует обратить внимание на покрышку. Есл

    Что делать, если спустило колесо?

    Загрузка…

     Спустило колесо – ситуация неприятная для любого времени года, а в условиях наступившего сезона она может превратиться в проблему. Дороги в последнее время стали чище, поэтому и проколы стали реже, но застраховать себя от такой ситуации практически невозможно. Есть несколько важных моментов, которые нужно всегда иметь в виду, если спустило колесо.

    Итак, спустило колесо. Если вы куда-то спешите, то самый простой вариант – подкачиваем шину и едем дальше. Причем устанавливаем давление в шине чуть выше рекомендованного. Естественно, здесь не обойтись без автомобильного компрессора, или, на худой конец, ручного насоса. Здесь справится любой автомобилист.

    Возможно, вам придется останавливаться, каждые три-пять километров, чтобы снова подкачать шину, но доехать без опоздания при этом, не убив покрышку, вполне реально. Поэтому, сейчас самое время проверить наличие и исправность насосов и компрессора (у кого он есть).

    А вот если вы находитесь в дальней дороге и у вас от серьёзного прокола спустило колесо, придется доставать запаску. Здесь уже задача сложнее, чем с докачкой спущенного колеса, она потребует больше времени и средств.

    Но может случиться и так, что из инструментов у вас в багажнике ничего путного нет, и, как на зло, домкрат вы забыли дома. Но и из этой ситуации есть выход. В статье: «Если в дороге случился прокол колеса» я подробно расписал порядок действий. Обязательно прочтите ЗДЕСЬ!

    Опять же, перед сезоном проверяем наличие и исправность домкрата и баллонного ключа и заодно рабочее состояние запаски. Для замены колеса, подкладываем клинья-упоры, приподнимаем машину и меняем колесо. Работка, конечно, грязная, хотя без этого не обойтись.

    Однако сейчас у многих не запаска, а докатка; ставить её нужно так же. Но ведь это не полноценное колесо и машина, наверное, ведет себя по-другому? Да, действительно. Пятно контакта докаточного колеса с дорогой значительно меньше, соответственно режимы ускорения либо торможения будут отличаться от полноразмерного колеса.

    А для самых ленивых производители шин предлагают резину с функцией «Run-flat» (Ран-флэт).

    Она отличается от обычной резины тем, что в боковинах колес, установлены металлические ленты (или как на картинке пластмассовый обруч), не позволяющие шинам полностью сжаться даже при полной потере давления. Если спустило колесо с такой резиной, то на нем можно проехать еще 500-600 километров со скоростью не более 60 км/ч.

    И последний совет. Перед каждым сезоном не откладывайте посещение шиномантажа. По «закону подлости» повторение ситуации не замедлит себя ждать. У автомобилистов есть поговорка: «Человек предполагает, а дорога располагает». Как бы ни велика была вероятность попасть колесом на гвоздь, всегда нужно знать, что делать, если в дороге спустило колесо.

    ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

    Удивительное руководство по вождению на плоской шине на коротких дистанциях

    .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs- блок закрепления, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout- 1-col.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right. в штучной упаковке. основная упаковка ,.page-layout-2-col-left .container, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout- 1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content .vc_row [data- vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row.vc_row- has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min- width: 768 пикселей) {.layout-2-col .sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%} } @media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (min-width: 768px ) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2- col-2 .sidebar-column {right: inherit; left: 67%}} @ media (max-width: 1270px) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout- 2-col-right .bs-sks .bs-sksitem ,.page-layout-2-col-left .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 .content -wrap, body.page-layout-3-col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout-3-col-1 .content-wrap, body .page-layout-3-col-1.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout -3-col-2.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col -3.в коробке. Основная упаковка ,.page-layout-3-col-4 .container, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed .main-wrap, .page-layout- 3-col-5 .container, .page-layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col- 6.container, .page-layout-3-col-6 .content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site -header.header-style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content -wrap>.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning -block, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0 .bs- vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb- background-text.vc_row {max-width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. макет-3-цв.sidebar-column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .content-column {width: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%}} @ media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 54%}} @media (максимальная ширина: 1390 пикселей) {. page-layout-3-col-0 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-1 .bs-sks .bs-sksitem, .page -layout-3-col-2.bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-3 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout -3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-6 .bs-sks .bs-sksitem {display: none! Important}} @ media (min-width: 1000px) {.layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left : inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) { .rtl .layout-3-col-2.sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .content-column {left: 25%}} @ media (min- width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .sidebar -column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content- столбец {слева: наследовать; справа: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {.layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: наследовать ; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. макет-3-col-5.sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .content-column {left: 42%}} @ media (min -width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6. sidebar-column-primary {right: 41%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (max-width : 1000px) и (min-width: 768px) {. Layout-3-col-3 .content-column, .layout-3-col-5 .content-column, .layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column, .rtl .layout-3-col-5 .content-column ,.rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. Rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .rtl .layout- 3-col-6 .sidebar-column-primary {справа: наследование; слева: 67%}}. Col-xs-1, .col-sm-1, .col-md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col-sm-2,.col-md-2, .col-lg-2, .col-xs-3, .col-sm-3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-xs-4, .col -sm-4, .col-md-4, .col-lg-4, .col-XS-5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col- XS-6, .col-sm-6, .col-md-6, .col-lg-6, .col-XS-7, .col-sm-7, .col-md-7, .col-lg -7, .col-xs-8, .col-sm-8, .col-md-8, .col-lg-8, .col-XS-9, .col-sm-9, .col-md- 9, .col-lg-9, .col-xs-10, .col-sm-10, .col-md-10, .col-lg-10, .col-XS-11, .col-sm-11 , .col-md-11, .col-lg-11, .col-xs-12, .col-sm-12, .col-md-12, .col-lg-12, .vc_row .vc_column_container> .vc_column -иннер, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding-right: 24px} .vc_row.wpb_row, .row, .bs-vc-content .vc_row.vc_row-no-padding [data-vc-stretch-content = «true»] { margin-left: -24px; margin-right: -24px} .vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important} .widget, .entry-content .better-studio-shortcode , .better-studio-shortcode, .bs-shortcode, .bs-листинг, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style-2-container,.4-контейнер в стиле слайдера, .bsp-wrapper, .single-container, .content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content-wrap, .order- сведения о клиенте, .order-detail-wrap {margin-bottom: 48px} .archive-title {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout-3-col {margin -top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before, .layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has-fill: first-child, .bs -isting.bs -isting-products.bs-slider-controls, .bs -isting.bs -isting-products .bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col-has-fill> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper , .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column>.bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc-wrapper> .vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top : 40px! Important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-листинг: последний-дочерний, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-листинг: последний-дочерний, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill. wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child ,.vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio-shortcode : last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio-shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs -isting-modern-grid -isting-3.bs -isting {margin- bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting-modern-grid -isting-3.bs -isting: last-child {margin-bottom: 20px! important} .single-container>. пост-автор, .post, .post +.шаблон-комментариев, .post-related + .single-container, .post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author,. woocommerce-page div.product .woocommerce-tabs, .woocommerce-page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells, .woocommerce-checkout-review- order-wrap, .woocommerce + .woocommerce, .woocommerce + .bs-shortcode, .up-sells.products,. single-container> .bs-newsletter-pack, body.один .content-column> .bs-newsletter-pack {margin-top: 48px} .better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container , .slider-style-19-container, .slider-style-17-container, .slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style -9-контейнер, .slider-style-7-container, .slider-style-4-container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .slider- style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container ,.slider-container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bottom: -40px} .slider-style-21-container.slider-bc-before, .slider-style-20-container .slider-bc-before, .slider-style-19-container.slider-bc-before, .slider-style-17-container.slider-bc-before, .slider-style-15-container.slider-bc- before, .slider-style-13-container.slider-bc-before, .slider-style-11-container.slider-bc-before, .slider-style-9-container.slider-bc-before, .slider- style-7-container.slider-bc-before, .slider-style-3-container.slider-bc-before, .slider-style-5-container.slider-bc-before, .slider-style-1-container.slider-bc-before, .slider-container.slider-bc-before + .bs-sks {padding-top: 24px; padding-bottom: 24px; margin-bottom: 24px} .section-heading {margin-bottom: 28px} @media only screen и (max-width: 678px) {. footer-widgets> .content -wrap> .container> .row> * {margin-bottom: 40px}}. main-bg-color, .btn, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button»],. btn: focus, .btn: hover, button: focus, button: hover, html input [type = «button»]: focus, html input [type = «button»]: hover, input [type = «reset»]: focus, input [type = «reset»]: hover, input [type = «submit»]: focus, input [type = «submit»]: hover , input [type = «button»]: фокус, input [type = «button»]: hover ,.main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a: hover, .main-menu.menu .better-custom-badge, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge , ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li: hover> a, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget .widget_nav_menu ul.menu li> a: hover, .widget.widget_nav_menu ul.menu li.current-menu-item> a, .rh-header .menu-container .resp-menu .better-custom-badge, .bs- популярные категории .bs-Popular-term-item: hover .term-count, .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, span.dropcap.dropcap-square, span.dropcap.dropcap-circle, .better-control-nav li a.better-active, .better-control-nav li: hover a, .main- menu.menu> li: hover> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-parent> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-item> a: before, .main-slider .better-control-nav li a.better-active, .main-slider .better-control-nav li: hover a, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, .site-footer.color-scheme-dark.footer-widgets .widget.widget_nav_menu ul.menu li a: hover, .entry-terms. через a: hover, .entry-terms.source a: hover, .entry-terms.post-tags a: hover, .comment- response # cancel-comment-reply-link, .better-newsticker .heading, .better-newsticker .control-nav span: hover, .listing-item-text-1: hover .term-badges.floated .term-badge a , .term-badges.floated a, .archive-title .term-badges span.term-badge a: hover, .post-tp-1-header .term-badges a: hover, .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-tb-2: hover .term-badges.плавающий .term-badge a, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-dots .bs-slider -active> .bts-bs-dots-btn, .listing-item-classic: hover a.read-more, .bs-loading> div, .pagination.bs-links-pagination a: hover, .footer-widgets. bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a: hover, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a.better-active, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more: hover ,.bs-slider-3-item .content-container a.read-more: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a, .main-menu.menu .sub- menu> li: hover> a, .bs-slider-2-item .term-badges.floated .term-badge a, .bs-slider-3-item .term-badges.floated .term-badge a, .listing -item-blog: наведите указатель мыши на. read-more, .back-top, .site-header .shop-cart-container .cart-handler .cart-count, .site-header .shop-cart-container .cart-box : после,. single-attachment-content .return-to: hover .fa, .topbar .topbar-date, .ajax-search-results: after ,.лучше-галерея .gallery-title .prev: hover, .better-gallery .gallery-title .next: hover, .comments-template-multiple .nav-tabs .active a: after, .comments-template-multiple .active. количество комментариев, .off-canvas-inner: after, .more-stories: before {background-color: # 0080ce! important} button {background-color: # 0080ce} .main-color, .screen-reader-text: hover, .screen-reader-text: active, .screen-reader-text: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_recent_comments a: hover, .bs-Popular-Categories.bs-popular-term-item, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item> a, .bs-about .about-link a, .comment-list .comment-footer .comment-reply -link: hover, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author a, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author, .comment-list .comment -footer .comment-edit-link: hover, .comment-response # cancel-comment-reply-link, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, ul.bs-shortcode- list li: before, a: hover, .post-meta, a: hover ,.заголовок сайта .top-menu.menu> li: hover> a, .site-header .top-menu.menu .sub-menu> li: hover> a, .mega-menu.mega-type-link-list. мега-ссылки> li> a: hover, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links> li: hover> a, .listing-item .post-footer .post-share: hover .share- обработчик, .listing-item-classic .title a: hover, .single-post-content> .post-author .pre-head a: hover, .single-post-content a,. single-page-simple-content a , .site-header .search-container.open .search-handler, .site-header .search-container: hover .search-handler ,.site-header .shop-cart-container.open .cart-handler, .site-header .shop-cart-container: hover .cart-handler, .site-footer .copy-2 a: hover, .site-footer. copy-1 a: hover, ul.menu.footer-menu li> a: hover, .rh-header .menu-container .resp-menu li: hover> a, .listing-item-thumbnail: hover .title a, .listing-item-grid: hover .title a, .listing-item-blog: hover .title a, .listing-item-classic: hover .title a, .post-meta a: hover, .pagination.bs-numbered -pagination> span, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi a: hover ,.pagination.bs-numbered-pagination .page-numbers: hover, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi .current, .pagination.bs-numbered-pagination .current, .listing-item-text-1: hover .title a, .listing-item-text-2: hover .title a, .listing-item-text-3: hover .title a, .listing-item-text-4: hover .title a, .bs-popular -categories .bs-popular-term-item: hover, .main-menu.menu> li: hover> a, .listing-mg-5-item: hover .title, .listing-item-tall: hover> .title , .bs-text a, .bf-breadcrumb .bf-breadcrumb-item a: диапазон наведения ,.off-canvas-menu li.current-menu-item> a, .entry-content.off_canvas_footer-info a, .comment-list .comment-content em.needs-Approve, .better-newsticker ul.news-list li a : hover {color: # 0080ce} .footer-widgets .widget a: hover, .bs -isting-modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a: hover, .bs -isting -modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a, .tabbed-grid-posts .tabs-section .active a {color: # 0080ce! important} textarea: focus, input [type = «url»]: фокус, ввод [type = «search»]: фокус, ввод [type = «пароль»]: фокус, ввод [type = «email»]: фокус, ввод [type = «number»]: focus, input [type = «week»]: focus, input [type = «month»]: focus, input [type = «time»]: focus, input [type = «datetime-local»]: focus, input [ type = «date»]: фокус, ввод [type = «color»]: фокус, ввод [type = «text»]: фокус ,.widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge: after, .better-gallery .fotorama__thumb-border, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, .comment-response textarea: focus , .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-text-2: hover .item-inner, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs -pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3-item .content-container a.read-more, .pagination. bs-links-pagination a: hover, body.active-top-line {border-color: # 0080ce} .main-menu.menu .better-custom-badge: after, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge: after {border-top-color : # 0080ce} .better-newsticker .heading: after {border-left-color: # 0080ce} :: selection {background: # 0080ce} :: — moz-selection {background: # 0080ce} .term-badges.text- значки .term-badge a {color: # 0080ce! important; background-color: transparent! important} .active-top-line .header-style-1.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu -wrapper, .active-top-line .header-style-1.в коробке .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-2.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active- top-line .header-style-2.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-3.full-width .bs-pinning-block.pinned .main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-3.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-4.full. -width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line.header-style-4.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-5.full-width .bspw-header-style-5 .bs-pinning -block.pinned, .active-top-line .header-style-5.boxed .bspw-header-style-5 .bs-pinning-block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style -6.full-width .bspw-header-style-6 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-6.boxed .bspw-header-style-6 .bs-pinning- block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style-7.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-7.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-8. полная ширина .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-8.boxed .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned .header-inner {border-top: 3px solid # 0080ce} .better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title * ,. better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title: hover * ,. better -gcs-wrapper .gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-current-page, .better-gcs-wrapper.gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-page: hover {color: # 0080ce! important} .better-gcs-wrapper input.gsc-search-button-v2 {background-color: # 0080ce! important} .betterstudio-review .verdict .overall, .rating-bar span {background-color: # 0080ce} .rating-stars span: before, .betterstudio-review .verdict .page-heading {color: # 0080ce} body, body. в коробке {background-color: # f7f7f7} @media (max-width: 767px) {. main-wrap {background-color: # f7f7f7}}. site-header .top-menu.menu> li> a, .topbar. topbar-sign-in {color: # 707070}. заголовок-сайта..topbar полной ширины, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner {background-color: #ffffff} .site-header.full-width .topbar, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner { border-color: # e6e6e6} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item .item-icon {color: # 444444} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item: hover .item-icon {color: # 0080ce} .site-header.boxed .main-menu-wrapper .main-menu-container, .sit]]>

    Как отремонтировать плоскую шину: пошаговые инструкции

    ]]]]>]]>

    Спустившая шина — проблема, с которой водители сталкиваются регулярно.Если вы водите собственный автомобиль, вы должны хорошо знать , как починить спущенную шину на автомобиле, потому что хорошая запчасть может быть недоступна постоянно. К тому же, отремонтировать спущенную шину — не такая уж сложная работа. Это требует от вас немного дотошности, тогда все получится смузи.

    Есть несколько способов отремонтировать спущенную шину, и большинство из них довольно просты и не требуют больше, чем несколько инструментов , чтобы починить спущенную шину .

    Причина спуска шины

    Итак, прежде чем узнать, как отремонтировать спущенное колесо, давайте рассмотрим наиболее частую причину спущенного колеса.

    Как водитель, по крайней мере, один раз в своей жизни вы сталкиваетесь со спущенным колесом. Если вы попали в эту неудачную ситуацию, вы знаете, как тяжело видеть, как страдает ваш автомобиль. И наиболее частые причины спуска шины:

    1. Прокол острым предметом

    На дороге часто встречаются острые предметы, и вероятность их встречи непредсказуема.Поэтому по возможности избегайте проколов, объезжая мусор на дороге или на парковках.

    Если ваша машина проткнет твердый предмет, его можно сплющить. (Источник: ou)

    2. Отказ или повреждение штока клапана

    Шток клапана — это крошечный выступ на вашей покрышке, который вы откручиваете, когда вам нужно ее накачать. Поврежденный или корродированный шток клапана может вызвать утечку воздуха из шины, в результате чего она спустится. Таким образом, ослабленные или забитые грязью штоки приводят к потере воздуха в шинах.

    Поврежденный или корродированный шток клапана может вызвать утечку воздуха из шины.(whichcar)

    3. Потертая или рваная шина

    Так как порванная шина приведет к утечке воздуха из шины. Таким образом, шина спущена и создает опасную ситуацию для вас и других водителей. Поэтому убедитесь, что вы часто проверяете шину, например, на наличие глубоких потертостей или изношенных участков или неравномерного износа на одной стороне шины.

    Разорванная шина приведет к утечке воздуха из шины. (Источник: reddit)

    4. Вандализм

    Вандализм подразумевает, что кто-то выпустил воздух из вашей шины.Это легко исправить и не потребует замены: просто накачайте шину. Также следует быть осторожным при парковке в будущем.

    5. Шины с избыточной накачкой

    Звучит безумно, но это правда, что если перекачать шины, есть шанс, что шина спустится. Избыточно накачанная шина может создать опасную ситуацию давления, часто приводящую к разрыву.

    Если вы перекачите шину, ее можно будет исследовать и сплющить. (Источник: diylifestyle)

    6.Утечки из легкосплавных дисков

    Рекомендуется часто проверять давление в шинах. Потому что, если утечка становится повторяющейся проблемой, отнесите машину к механику для профессионального ремонта.

    7. Дорожные опасности

    На дороге много проблем, о которых водители не могут подумать. Ямы, неровности дороги и неожиданный мусор могут нанести серьезный ущерб колесам, осям и ходовой части вашего автомобиля.

    8. Шина и обод отделяются от другого объекта

    Когда ваша шина выскочит на бордюр или если вы резко потрете колесо о тротуар во время парковки, произойдет отрыв.Шина слегка соскальзывает с обода, что со временем вызывает медленную потерю воздуха.

    9. Неожиданный ущерб

    Во многих случаях вы не можете предотвратить спущенное колесо из-за того, что случается. Если вы столкнулись с неожиданной аварией на дороге: не нажимайте на тормоза, позвольте автомобилю естественным образом замедлиться при повороте на обочину дороги, включите аварийные огни и обратитесь за помощью.

    Естественно снизьте скорость и включите аварийный свет. (Источник: striveme)

    Вот и все, что вызывает спущенное колесо. Теперь давайте рассмотрим, как исправить спущенное колесо!

    Как починить плоскую шину: пошаговые инструкции

    Проколотая или спущенная шина — досадная проблема.Однако, как это случается время от времени, вы должны узнать пару способов, как исправить спущенное колесо. Давайте посмотрим на , как отремонтировать спущенную шину на автомобиле с помощью комплекта заглушек для шин:

    1. Найдите утечку

    Это первый шаг к ремонту спущенной шины. Внимательно осмотрите шину, чтобы убедиться, что из нее не торчит гвоздь или что-то острое, а также нет ли отверстий или порезов. Если визуальный осмотр не помогает, накачайте шину до соответствующего уровня давления и посмотрите, не слышно ли шипение.

    Первый шаг — найти течь на шине. (Источник: ts-parfume)

    Если ничего не помогает, смешайте немного средства для мытья посуды с водой и нанесите кистью или распылите смесь на шину. На протекающем участке будут пузыри. Отметьте место скотчем.

    2. Ослабьте гайки и поднимите автомобиль вверх

    На следующем шаге по ремонту спущенной шины вам нужно ослабить зажимные гайки с помощью ударного ключа или гаечного ключа. Не забудьте сделать это перед тем, как поднять машину. В противном случае он может опасно вращаться при снятии гаек.

    Затем вам нужно ослабить гайки с помощью ударного или гаечного ключа. (Источник: jackandjillofalltires)

    А теперь пора поднять машину домкратом, чтобы можно было снять колеса. Для этого поставьте автомобиль на бетонную или твердую поверхность и используйте домкраты для стабилизации автомобиля.

    3. Снимите гайки и прочистите отверстие.

    Пора полностью открутить гайки и снять колесо с колесной базы. После этого очистите место утечки, несколько раз вставив рашпиль (входит в комплект) в отверстие.

    ПОДРОБНЕЕ:

    4. Вставьте заглушку

    Вставьте заглушку в середину вставного инструмента и вставьте в отверстие. Вы можете смазать пробку клеем, например, клеем или резиновым клеем, для облегчения установки и лучшего уплотнения. Не перемещайте пробку хотя бы в течение одной минуты, чтобы клей застыл и высох. Вырежьте часть заглушки, выступающую из поверхности шины.

    5. Накачать шину

    Заполните шину воздухом с рекомендованным давлением воздуха.Теперь установите колесо на место, снимите напольный домкрат, прикрепите и затяните проушины с надлежащим моментом.

    Поскольку вы узнали , как закрепить плоскую поверхность и на автомобиле, вы можете выполнить весь процесс у себя дома. Однако помните, что ремонт шины с помощью заглушки не является постоянным решением. Вам следует отнести шину в автомастерскую, чтобы отремонтировать ее профессионально или заменить ее, прежде чем проехать еще 20 000 миль.

    Мы только что представили вам , лучший способ исправить спущенную шину .Как видите, это не такая уж и сложная работа, поэтому вы можете сделать ее самостоятельно, если вам не помогают или вы хотите делать это дома. Вы также можете посмотреть видео ниже, которое показывает, как ремонтирует спущенную шину . Проверить это!

    Руководство по замене плоской шины

    Если исправить спущенную шину неэффективно

    Спущенная шина

    Спущенная шина — это то, чего никто не хочет, потому что спущенная шина оставит вас на обочине дороги.Когда шина теряет весь воздух, она теряет плавучесть и способность выдерживать вес. Если шина не является шиной специального типа, называемой Run-Flat, боковины недостаточно прочны, чтобы выдержать вес автомобиля, если внутри шины не будет определенного давления воздуха. Таким образом, прокол или протечка, из-за которых шина теряет воздух, может разрушиться и спуститься.

    Любая шина, новая или старая, может спуститься в случае прокола или утечки воздуха. Новые шины имеют более толстый протектор, поэтому они более устойчивы к проколам, чем изношенные шины с более тонким протектором.Но более глубокие протекторы новой шины могут также направлять острые предметы в шину, что фактически увеличивает риск прокола, если вы наезжаете на гвоздь или другой острый предмет.

    Если шина спустится во время движения, вы услышите стук, стук, стук вибрации от подвески. Спущенная передняя шина обычно вызывает резкий рывок в сторону, которая спустилась.

    Если шина спустилась, когда автомобиль припаркован, надеюсь, вы заметите это до того, как попытаетесь уехать.Если вы этого не сделаете, вы сразу почувствуете и услышите стук, стук, стук спущенной шины.

    НЕ ПРОДОЛЖАЙТЕ ДВИЖЕНИЕ НА ПЛОСКОЙ ШИНЕ!

    Езда на спущенной шине быстро испортит вашу шину. Без какой-либо поддержки воздуха внутри шины боковины шины будут зажаты между дорогой и краями обода колеса. Проехать даже небольшое расстояние (скажем, более 1/2 мили) может быть достаточно, чтобы порезать или разрушить шину. И если шина соскочит с обода, что может сделать спущенная шина, вы можете повредить и свое колесо.

    Причины плоских шин

    Распространенные причины спуска шин:
    Негерметичные штоки клапанов. Могут быть трещины в резиновом штоке, плохое уплотнение между штоком клапана и колесом (из-за коррозии или повреждения колеса) или внутренняя утечка воздуха в штоке клапана из-за того, что клапан ослаблен, неисправен или забит грязью. Убедитесь, что шток клапана закрыт колпачком, чтобы предотвратить попадание грязи и удержать воздух. Этот тип утечки можно устранить, заменив шток клапана или узел клапана внутри штока клапана.

    Проколы в шине из-за езды по острым предметам. Дорожный мусор включает в себя такой мусор, как гвозди, шурупы, стальную проволоку от взорванных шин грузовиков, битое стекло, острые камни и т. Д. Старайтесь не наезжать на мусор на дороге, если вы его видите и можете вовремя отреагировать (что трудно сделать, когда вождение в плотном потоке между бамперами). Этот тип прокола можно отремонтировать, установив заплатку или заглушив шину, или заменив ее, если шина слишком сильно повреждена, чтобы ее можно было отремонтировать.

    Утечка борта между шиной и колесом. Это часто происходит из-за ржавчины или коррозии на колесе, но также может быть вызвано погнутым ободом (ударами о бордюр или выбоину). Утечки воздуха здесь также могут быть вызваны повреждением уплотнительной поверхности борта шины, возможно, в результате неправильного обращения, когда шина изначально была установлена ​​на обод (без использования смазки для бортов, попытка протолкнуть борт через обод, использование неправильного монтажное оборудование). Этот тип утечки может потребовать демонтажа шины и очистки обода и поверхности борта шины.Если обод погнут или поврежден, колесо следует заменить. Если поверхность борта шины повреждена, шину придется заменить.

    Утечки воздуха в колесах . Колеса из алюминиевого сплава могут быть пористыми и со временем медленно пропускать воздух. Добавление герметика в шину часто устраняет утечку такого типа. Или шину можно снять с колеса, чтобы внутреннюю часть обода можно было покрасить или покрыть герметиком.

    Кто-то намеренно выпустил воздух из вашей шины, чтобы пошутить или отправить вам сообщение (например, не парковаться здесь!). Для этого не требуется никакого ремонта, кроме повторного накачивания шины воздухом (используйте насос, переносной баллон или аэрозольный баллон устройства для накачивания шин / герметика). Будьте осторожны, где припаркуете свой автомобиль в следующий раз!

    Что делать, если во время вождения у вас спустилась шина

    Снизьте скорость и съезжайте на обочину, как только это станет безопасным. НЕ останавливайтесь посреди дороги, особенно если вы находитесь на оживленном шоссе или скоростной автомагистрали. Это хороший способ попасть в задницу или быть убитым!

    Сверните на ПРАВОЙ обочине дороги и постарайтесь увести автомобиль как можно дальше от шоссе.Мы надеемся, что это снизит риск столкновения с вашим припаркованным автомобилем. Это также оставит место, если необходимо заменить шину с левой стороны вашего автомобиля.

    Включите аварийную сигнализацию, чтобы другие водители видели вас. Поднять капюшон тоже неплохо, так как это универсальный сигнал о помощи.

    Если сейчас ночь или плохая видимость, и у вас есть сигнальная ракета, отражающий треугольник или переносная сигнальная лампа в багажнике, поместите одно из этих предупреждающих устройств на некотором расстоянии позади вашего автомобиля, чтобы предупредить встречных водителей.

    Теперь вам нужно решить, менять ли спущенное колесо самостоятельно или обратиться за помощью. Если вы никогда не меняли спущенное колесо, или у вас нет физических возможностей для этого, или в вашем автомобиле нет домкрата или запасного колеса, выбор уже сделан за вас. Вам нужно будет позвонить на мобильный телефон или дождаться прибытия помощи. В некоторых районах вдоль скоростных автомагистралей могут быть установлены телефонные будки, по которым остановившийся автомобилист может позвать на помощь. Если вы не видите телефонных будок и у вас нет сотового телефона, вам придется подождать, пока мимо проедет полицейский, или грузовик помощи автомобилистам, или добрый самаритянин, который остановится и предложит помощь.БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, потому что вы не всегда знаете мотивы человека, который может предложить вам помощь. Большинство людей — хорошие, честные люди. Но некоторые нет.

    Если это безопасно, вы должны выйти из машины и отойти на некотором расстоянии от шоссе, пока не прибудет помощь. Сколько полицейских шоу вы видели, где какой-то идиот врезается в заднюю часть автомобиля, остановившегося на обочине дороги? Это случается слишком часто.

    Если вы застряли в «плохом» районе, вам будет безопаснее ждать в автомобиле с запертыми дверями.

    Как безопасно заменить плоскую шину

    ВНИМАНИЕ !: Ежегодно десятки автомобилистов и Добрых самаритянин гибнут, пытаясь сменить спущенные шины на оживленных дорогах. Наибольший риск возникает при замене шины на ЛЕВОЙ стороне автомобиля, ближайшей к проезжей части. Чтобы свести к минимуму риск столкновения при замене колеса с левой стороны, ваш автомобиль следует остановить как можно дальше ВПРАВО, чтобы увеличить расстояние между вами и проезжающими автомобилями.Размещение сигнальных ракет, треугольников или фонарей на некотором расстоянии позади вашего автомобиля также поможет предупредить движение. Если кто-то остановился, чтобы помочь вам, второй автомобиль следует припарковать на некотором расстоянии ЗА вашим автомобилем, чтобы он служил препятствием. Оставьте расстояние не менее четырех автомобилей между транспортными средствами, чтобы, если их транспортное средство задним ходом и толкает вперед, никто не будет раздавлен между двумя транспортными средствами. На втором автомобиле также должны быть включены аварийные мигалки и фары, если темно или плохая видимость.

    Все пассажиры или другие лица, не участвующие в процессе замены шин, должны стоять подальше от дороги и транспортных средств. Кто-то должен помочь следить за встречным движением и помахать рукой, если необходимо, чтобы предупредить других водителей о том, что они должны выезжать из вашего транспортного средства и окружать его.

    Первый шаг при замене шины — убедиться, что ваш автомобиль не катится вперед или назад, когда спущенное колесо поднимается над землей. Установите коробку передач в положение «Парковка», если она автоматическая, или на 1-ю или 2-ю передачу, если это рычаг переключения передач.Также поставьте стояночный тормоз.

    ВНИМАНИЕ !: На автомобилях с задним приводом стояночный тормоз и трансмиссия блокируют только задние колеса. Если у вашего автомобиля задний привод, и вы поднимаете одно из задних колес над землей, ваш автомобиль может катиться вперед или назад, если дорога наклонена или даже немного наклонена, а стояночный тормоз не держит. То же самое может произойти с автомобилем с передним приводом, если вы поднимаете переднее колесо, чтобы заменить шину, а стояночный тормоз на задних колесах не работает.Вы не хотите, чтобы автомобиль двигался, когда вы пытаетесь заменить спущенное колесо. Чтобы этого не произошло, заклините два деревянных бруска, два кирпича, несколько больших камней или другие предметы под ОБЕИМИ сторонами одной из шин на другом конце транспортного средства от спущенной шины. Если заднее колесо спущено, заклините или заблокируйте переднее колесо. Если переднее колесо спущено, заклините или заблокируйте заднее колесо. Это должно предотвратить любое нежелательное движение при поднятии спущенного колеса.

    НЕ пытайтесь заменить спущенное колесо на транспортном средстве, если вы припаркованы на холме или склоне.Если возможно, переместите автомобиль на ровную поверхность, прежде чем пытаться заменить шину. Если это невозможно, вызовите эвакуатор или попытайтесь повторно накачать спущенное колесо с помощью аэрозольного баллона с инфлятором / герметиком.

    Аэрозольный герметик для шин может обеспечить быстрое временное решение в экстренной ситуации.
    Но убедитесь, что продукт безопасен для использования с датчиками TPMS.

    ПРИМЕЧАНИЕ. , если в вашем автомобиле есть система контроля давления в шинах с датчиками давления внутри колес, НЕ используйте аэрозольный насос / герметик, если только в продукте не указано, что это безопасно для приложений TPMS.Герметик в некоторых из этих продуктов может забить датчики.)

    После блокировки колес найдите в автомобиле домкрат, гаечный ключ и запасное колесо. Если вы не знаете, где он находится, проверьте руководство по эксплуатации в перчаточном ящике. Домкраты обычно располагаются в багажнике или грузовом отсеке автомобиля и обычно спрятаны под панелью или крышкой. Запасное колесо может находиться в багажнике, устанавливаться под задней частью автомобиля или висеть на задней двери во многих внедорожниках.

    У некоторых автомобилей нет запасного колеса (MINI и Corvette — два).Фактически, почти треть новых автомобилей сегодня не оснащена запасным колесом для снижения веса и повышения топливной экономичности. Многие из этих транспортных средств имеют шины, спущенные со спущенным двигателем, которые могут выдерживать расстояние до 50 миль со скоростью до 45 миль в час. Но если на автомобиле нет спущенных шин или оригинальные спущенные шины были заменены обычными шинами, ваш единственный выход, если у вас спущенный, — это повторно накачать шину с помощью баллончика / герметика, удалить спущенный шины и отнесите ее к дилеру шин или в другое предприятие для ремонта или для вызова эвакуатора.

    Расположение домкрата очень важно, чтобы он мог правильно поднимать автомобиль, не повреждая ничего и не соскользнув. Старомодные домкраты для бампера 1960-х и 1970-х годов были заменены небольшими ножничными домкратами, которые располагались под боковым порогом кузова или точками подъема подвески. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где разместить домкрат.

    ВНИМАНИЕ: Неправильная установка домкрата может привести к повреждению автомобиля или его скольжению при подъеме автомобиля.

    Снимите запасное колесо из багажника или под автомобилем, ПРЕЖДЕ чем поднимать автомобиль домкратом.

    Ослабьте зажимные гайки ПРЕЖДЕ, чем поднимите спущенное колесо с земли. Вес автомобиля на колесе не позволит ему повернуться, когда вы попытаетесь ослабить зажимные гайки.

    Чтобы ослабить зажимные гайки, может потребоваться снять колпак ступицы, колпак колеса или колпачки гаек на колесе. Ступичные колпаки и колпаки колес, в том числе маленькие, закрывающие только гайки в центре колеса, обычно снимаются.Для этой цели гаечный ключ может иметь плоскую поверхность на конце рукоятки. В противном случае вам, возможно, придется использовать отвертку или аналогичный инструмент, чтобы снять крышку. После того, как гайки откроются, наденьте гаечный ключ на одну из гаек и поверните его ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, чтобы ослабить. Просто немного ослабь. Не поворачивайте его более чем на пол-оборота. Затем ослабьте следующую гайку зажима и так далее, пока все не будут ослаблены.

    Ослабить гайки НАМНОГО труднее, чем кажется, потому что гайки затягиваются с большим усилием (обычно от 60 до 80 футов.фунты. крутящего момента или более в зависимости от автомобиля, типа колес и гаек). Большинство гаечных ключей OEM практически бесполезны, потому что они слишком короткие и не обеспечивают большого рычага. L-образная ручка часто соскальзывает, когда вы пытаетесь ослабить зажимную гайку.

    Если какой-то придурок в ремонтной мастерской или продавец шин слишком сильно затянул гайки проушин ударным гаечным ключом, когда шины в последний раз вращались или меняли, удачи в их ослаблении с помощью маленького маленького гаечного ключа OEM. Вам понадобится прочный четырехсторонний гаечный ключ, прерыватель или ударный гаечный ключ, чтобы освободить их, если они замерзли и не сдвинутся с места. СОВЕТ: Носите в багажнике гаечный ключ с четырьмя проушинами или переносной ударный гаечный ключ на 12 В для замены шин.

    После того, как все гайки будут ослаблены, проверните домкрат, чтобы поднять шину над землей. Вам нужна только высота, чтобы вы могли снять колесо и установить запасное, не касаясь земли. Слишком высокий подъем автомобиля увеличивает риск его скатывания или скольжения домкрата.

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ класть руки или ноги ПОД шину при снятии спущенной шины или установке запасного .Это снизит риск получения травм в случае проскальзывания домкрата или скатывания автомобиля вперед или назад. Возьмитесь за шину за боковые стороны и снимите колесо со ступицы. Точно так же, когда вы поднимаете запасное колесо на место, возьмитесь за него с боков.

    При установке запасного колеса совместите отверстия в колесе с выступами на ступице, затем вставьте колесо на место. Установите и затяните от руки хотя бы одну гайку перед установкой, а остальные затяните вручную.

    Используйте свой гаечный ключ, чтобы СЛАБО затянуть все гайки, чтобы они плотно прилегали, но не затягивались полностью.Затем опускайте домкрат до тех пор, пока шина не коснется земли и вес автомобиля не будет на шине. Теперь окончательно затяните все гайки проушин в звездообразном порядке (противоположные выступы движутся вперед и назад по кругу), пока они все не затянуты. Затяните зажимные гайки, поворачивая зажимные гайки ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ.

    Убедитесь, что гайки подходят к колесам, и что вы используете правильную процедуру затяжки.

    Затяните зажимные гайки по схеме звезды и в соответствии с рекомендованными спецификациями (посмотрите характеристики крутящего момента зажимных гаек для вашего автомобиля!).Типичный крутящий момент гайки наконечника составляет от 80 до 90 фунт-футов. для большинства легковых автомобилей малого и среднего размера с 4- и 5-упорными колесами, 100 футо-фунтов. для больших автомобилей, от 110 до 150 фут-фунтов для полноразмерных пикапов и внедорожников с колесами от 6 до 8 упоров).

    Так как у вас, вероятно, не будет динамометрического ключа для затягивания гаек, если вы делаете ремонт на обочине дороги, проверьте момент затяжки, когда вернетесь домой, чтобы убедиться, что гайки не слишком затянуты и не слишком ослаблены, и что все они затянуты. равномерно на такую ​​же сумму.Проверка момента затяжки гаек очень важна для предотвращения расшатывания колеса. Чрезмерная затяжка также вредна, потому что может деформировать тормозные диски и сломать шпильку на ступице или оси.

    После того, как все проушины были должным образом затянуты, замените колпак ступицы, колпак колеса или крышки гаек, если необходимо, затем замените домкрат и инструменты в автомобиле. Загрузите спущенную шину и отнесите ее в сервисный центр или в другой ремонтный центр для проверки и ремонта (если возможно).

    Ремонт плоской шины

    Хотя в большинстве магазинов автозапчастей можно приобрести самодельные заглушки для шин и комплекты заплат, мы советуем отнести вашу шину в магазин шин или в ремонтную мастерскую и профессионально отремонтировать ее. Заклинивание резиновой заглушки в проколе с внешней стороны шины — это временное решение. Рекомендуемый способ отремонтировать спущенную шину — снять шину с колеса, осмотреть шину изнутри и установить комбинированную заглушку и заплатку изнутри наружу, чтобы навсегда закрыть утечку.

    Неправильно отремонтированные шины могут быть опасны из-за риска повторной поломки. Для получения дополнительной информации см. Рекомендации производителя шин по технике безопасности при ремонте шин. Некоторые из рекомендаций включают:

    * Шину НЕ следует ремонтировать, если прокол находится в плече, краю или боковой стенке шины. Кривизна и изгиб в этой области шины могут привести к отслаиванию заплатки.

    * Шину НЕОБХОДИМО снять с колеса перед выполнением любого ремонта, чтобы можно было осмотреть внутреннюю часть шины на предмет повреждений или предыдущего ремонта.

    * Если на внутреннем лайнере шины имеются пузыри или повреждения, или если ремонт перекрывает предыдущий ремонт, шину необходимо заменить.

    * Прокол диаметром более 1/4 дюйма (6 мм) означает, что шина не подлежит ремонту.

    * Спущенную шину следует отремонтировать, заполнив прокол заглушкой И закрывая внутреннюю часть заплатой (или используя цельную ремонтную заплату, которая включает заглушку). Просто наложить заплатку или просто заткнуть прокол не является адекватным ремонтом. Угол прокола также должен быть менее 25 градусов при использовании неразъемной заглушки / заплатки.

    * Ремонтные процедуры требуют очистки внутреннего вкладыша, полировки внутреннего вкладыша для обеспечения хорошего сцепления с заплатой, заполнения отверстия пробкой подходящего размера, использования вулканизирующего цемента, использования валика для нанесения заплатки и повторной герметизации внутреннего вкладыша .

    * После ремонта и повторной установки шины на колесо и накачивания необходимо проверить отремонтированный участок, чтобы убедиться, что утечка устранена.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые производители шин говорят, что ремонт шины с номинальной скоростью приводит к потере ее рейтинга скорости.Некоторые также аннулируют гарантию на шины!


    AAA предупреждает автомобилистов о том, что многие новые автомобили больше не имеют запасных шин

    В последние годы производители автомобилей заменяют запасное колесо во многих автомобилях комплектом для накачивания шин. Почти каждая третья новая машина теперь не имеет запаски в багажнике. Отсутствие запасного колеса позволяет сэкономить до 30 фунтов собственного веса и освобождает место, обычно необходимое для хранения запасного колеса. Меньший вес немного улучшает экономию топлива (всего меньше доли процента).Но компромисс заключается в том, что если шина спустится и не может быть запломбирована и повторно накачана с помощью комплекта для накачки аэрозольных шин, вам придется вызвать эвакуатор. Следовательно, AAA заявляет, что решение об отказе от запасного колеса может поставить в затруднительное положение более 30 миллионов водителей, поскольку у них нет запасного колеса для замены спущенного колеса.

    Есть ли у вашего автомобиля запасное колесо? Чтобы просмотреть список автомобилей, у которых может не быть запасного колеса, щелкните здесь.

    Комплекты для накачивания шин могут герметизировать и повторно накачивать спущенную шину, если в области протектора шины происходит небольшой прокол.Это помогает, если гвоздь или предмет, пробивший шину, остается в трюме. Базовый комплект инфлятора состоит из баллона с герметиком. Банка соединяется со штоком клапана шины с помощью небольшого шланга. Давление внутри баллона заставляет герметик проникнуть в шину и снова накачать шину, чтобы автомобиль можно было доставить в сервисный центр для дальнейшего ремонта. Герметик — это только временное решение, а не постоянное исправление прокола. Отверстие необходимо осмотреть, закрыть и закрыть пластырем, чтобы предотвратить дальнейшую утечку.

    Вы также можете купить банку с герметиком для шин в любом магазине автозапчастей менее чем за 10 долларов и носить ее в багажнике, независимо от того, есть ли у вашего автомобиля запасное колесо на случай, если в шине появится медленная протечка или небольшой прокол. Но продукты такого типа не могут закрыть большие утечки или отверстия в боковине шины. И если шина отсоединяется от обода в результате сползания, ее нельзя повторно накачать, пока шина не будет повторно установлена ​​на обод.

    AAA заявляет, что ежегодно отвечает на более чем 4 миллиона обращений за помощью в спущенных шинах, и, несмотря на достижения в автомобильной технологии (такие как шины Runflat и комплекты для накачивания шин), они не заметили снижения количества обращений в службу поддержки, связанных с шинами, за последние пять лет.Шины Run-Flat обычно могут преодолевать расстояние до 50 миль или более после потери давления воздуха, но они тяжелее, дороже и жестче, чем обычные шины.

    Многие комплекты для накачивания шин OEM завышены по цене и не более эффективны, чем аэрозольный баллончик с герметиком для шин. Кроме того, продукты для накачивания шин имеют ограниченный срок хранения от четырех до восьми лет, и некоторые продукты могут забивать датчик давления TPMS внутри шин на некоторых транспортных средствах.

    AAA заявляет, что протестировало наиболее распространенные комплекты для накачивания шин в современных автомобилях и обнаружило, что в одних ситуациях они работали хорошо, а в других — нет.Поэтому AAA призывает автопроизводителей включать запасные шины во все новые автомобили, несмотря на штрафы за вес, стоимость и пространство, которые идут с запасными.

    AAA также говорит, что многие люди (более 20 процентов) не знают, как заменить спущенное колесо, даже если в их автомобиле есть запасное. Многие молодые водители в возрасте от 18 до 34 лет ничего не понимают, когда дело доходит до замены шины, хотя этому часто учат в классе водителей. Старшие водители с большей вероятностью знают, как заменить спущенную шину, но у них может отсутствовать желание или физическая способность вытащить тяжелую шину из багажника, ослабить зажимные гайки на спущенной шине с помощью причудливого гаечного ключа, предоставленного автомобилем производителя и установите запасной.Подъем автомобиля с помощью хлипкого домкрата также может быть опасен, если все сделано неправильно. Замена спущенной шины также может быть опасной, если она выполняется на обочине оживленной дороги (особенно ночью). А кто захочет поменять спущенное колесо, когда холодно, идет дождь или снег? Похоже, что в обозримом будущем водители эвакуаторов AAA продолжат отвечать на множество обращений в сервисный центр.


    Другие статьи по шинам

    Напольные домкраты и опоры (как безопасно поднять автомобиль)

    Остерегайтесь старых шин

    Почему шины выходят из строя

    Новые системы контроля давления в шинах (TPMS)

    Советы по накачиванию шин

    Шины со спущенными шинами

    Износ шин ( На что обращать внимание и как это уменьшить)

    Вращение шин: когда и как вращать шины

    Динамометрический ключ (как использовать)

    Устранение вибрации колес и шин

    Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

    Стоимость спущенной шины — Ремонт и обслуживание автомобилей

    Типичное значение: 150-500 долларов за шину легкового автомобиля
    Также называемые шинами с нулевым давлением, шины Run-Flat предназначены для выдерживания веса транспортного средства на короткое расстояние (50-150 миль, обычно со скоростью до 50-55 миль в час) после потери воздуха, давая водителю шанс съехать с шоссе и найти ремонтную мастерскую, не останавливаясь и не ремонтируя квартиру, не устанавливая запасное колесо или не обращаясь за помощью.Типичные затраты:
    • Шины Run-Flat обычно стоят $ 150-500 $ за шину для легкового автомобиля, что примерно на 35% -200% больше, чем стандартные шины. Например, для седана BMW 328i 2010 года Goodyear [1] предлагает стандартные шины за $ 111–192 или шины Run-Flat за $ 247 или $ 327 . Для Mini-Cooper S Hardtop 2010 года с 17-дюймовыми колесами Goodyear / Dunlop [2] предлагает стандартные шины за $ 146–174 $ или модели с технологией Run-Flat за $ 397 или $ 440 каждая.
    • Шины, как правило, необходимо заменять парами, и многие эксперты рекомендуют делать все четыре сразу, в результате чего общие затраты составят 300–1000 долларов США для двух спущенных шин или 600–2000 долларов для четырех.

    Статьи по теме: Шины, зимние шины, балансировка колес, регулировка углов установки колес, помощь на дороге, буксировка автомобиля

    Что должно быть включено:
    • Самый распространенный тип противоскользящих шин имеет особо прочные боковины, которые помогают поддерживать автомобиль, если из шины выходит воздух.Помимо того, что автомобиль можно без повреждений доставить в ремонтную мастерскую, эти шины со спущенным спущенным колесом обеспечивают лучшее управление после аварии. Однако жесткие боковины усложняют езду, а шины, работающие без спуска, обычно весят больше, чем стандартные шины; протектор может не изнашиваться так долго; и выбросы по-прежнему возможны, если транспортное средство движется дальше максимального расстояния (50-150 миль, в зависимости от шины) или максимальной скорости (обычно 50-55 миль в час) после того, как шина теряет воздух. Некоторым потребителям также не нравится тот факт, что автомобили, которые на заводе оснащены шинами, не имеющими пробега, не поставляются с запасным колесом и домкратом.Edmunds.com предоставляет обзор шин [3] , не подверженных пробегу, включая их плюсы и минусы.
    • В качестве альтернативы, Мишлен ПАКС спущенных шины [4] , имеют менее жесткие боковые стенки и опирается на полужесткое «опорное кольцо» внутри шины. Для монтажа и демонтажа шин PAX требуется специальное оборудование, что затрудняет их ремонт и делает их дорогостоящим (и может быть трудно найти магазин, который их обслуживает). Компания Michelin прекратила разработку этих шин [5] в 2008 году. Автомобили, оснащенные шинами PAX, включают модели Honday Odyssey Touring 2005-2009 годов, Nissan Quest 2006-2008 годов, Acura RL 2006-2008 годов и Toyota Sienna 2005-2009 годов.
    • Несмотря на то, что шины Run-Flat составляют менее 1% рынка шин, большинство моделей BMW [6] и Mini-Cooper S [7] поставляются с заводскими шинами с Run-Flat шинами (и не имеют запасной шины. или домкрат).

    Дополнительные расходы:

    • Трудно сказать, когда шина спущена со спущенным двигателем, потеряла воздух, поэтому они должны иметь систему контроля давления в шинах (теперь также обязательное стандартное оборудование для новых автомобилей). Если в автомобиле есть система TPMS (на приборной панели будет светиться), каждый раз, когда шина снимается для обслуживания или замены, необходимо заменять сервисный комплект клапана (сердечник клапана, колпачок, гайка, уплотнительное кольцо) по стандартной цене. около $ 5-10 за колесо.Замена датчиков давления может стоить $ 50–250 $ .

    Покупка спущенных шин:

    • Хотя они не так распространены, как стандартные шины, их можно приобрести в автосалонах; магазины шин, такие как Firestone [8] или Goodyear [9] ; и в автомобильных отделах таких розничных продавцов, как Sears [10] .
    • Производители шин Run-Flat включают Bridgestone [11] , Dunlop [12] , Firestone [13] , Goodyear [14] , Kumho [15] , Michelin [16] , Pirelli [17] и Yokohama [18] .
    Новости CostHelper

    Как заменить шину

    Это случается со всеми: ужасная спущенная шина. В лучшем случае это происходит рядом с домом в районе, где нет большого движения. В худшем случае, вы находитесь на обочине скоростной дороги, в плохую погоду, в своей лучшей одежде и пытаетесь прийти на прием.

    Не волнуйтесь! С помощью этого руководства и видео вы узнаете, как быстро и легко заменить шину.

    Основы замены шин и техники безопасности

    Разумно хранить пошаговые инструкции (см. Ниже) о том, как заменить спущенное колесо в автомобиле, на случай, если вы когда-нибудь окажетесь в такой ситуации. Для всех вас, обучающихся визуально, мы подготовили это видео с практическими рекомендациями, которое демонстрирует основы безопасной и эффективной замены шины.

    ВАЖНО: Запасное колесо не предназначено для длительных поездок, поэтому используйте запасное колесо только для поездки в ближайший магазин шин или домой.Убедитесь, что у вас всегда есть запасное колесо, и проверяйте его несколько раз в год, чтобы убедиться, что давление воздуха находится на приемлемом уровне.

    Посмотрите другие наши видеоинструкции по автоматическому обслуживанию, в которых рассказывается, как менять щетки стеклоочистителя и как проверить давление в шинах.

    Основы замены шины

    Всегда держите эти предметы в автомобиле:

    • Бумажный комбинезон для защиты одежды (можно найти в магазинах красок)
    • Запасная шина
    • Автомобильный домкрат и инструмент для шин
    • Труба с открытым концом длиной 2–3 фута, плотно прилегающая к концу инструмента для шин
    • Перчатки (отлично подходят для любых проблем с автомобилем)
    • Фонарик (лучше всего использовать громкую связь)
    • Салфетки для чистки
    • Руководство по эксплуатации автомобиля

    Пошаговое руководство:

      1. Даже если вы эксперт в смене квартиры, спустившая шина может нервничать и вызывать стресс.Главное, не паникуйте. Включите аварийные мигалки, чтобы указать другим водителям, что вы попали в беду, и как можно быстрее и безопаснее маневрируйте на обочину дороги.
      2. Если у вас есть выбор, съезжайте как можно дальше от дороги и по самому плоскому и твердому грунту, который вы видите. Чем ровнее и прочнее земля, тем лучше.
      3. Позвоните за помощью, если вы находитесь на полосе экстренной помощи или на центральной полосе главной улицы или шоссе. Для вас небезопасно работать с транспортным средством, если вы не находитесь вдали от дороги и у вас достаточно места для работы.Если ваш единственный вариант — мягкая поверхность, не пытайтесь поднять автомобиль домкратом, поскольку это может создать серьезные проблемы с безопасностью. Звать на помощь.
      4. Оказавшись в безопасном месте, попросите всех пассажиров выйти из автомобиля и встать как можно дальше от движущегося транспорта.
      5. Поставьте автомобиль на стоянку и включите аварийный тормоз. Если у вас механическая коробка передач, оставьте автомобиль на первой передаче или заднем ходу.
      6. Рассмотрите возможность размещения кирпича, большого камня или бревна позади одной из неповрежденных шин, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.Это особенно важно, если вы находитесь на склоне. Если ваш автомобиль смотрит в гору, поместите предмет за шину, чтобы предотвратить откат назад. Если ваше транспортное средство движется вниз по склону, поместите предмет перед шиной.
      7. Найдите запасное колесо и инструменты (в седане или купе эти предметы обычно находятся в багажнике; во внедорожнике они часто устанавливаются сзади или снизу). Установите нужные предметы рядом с рабочим местом. Старайтесь держаться как можно дальше от движущихся машин.
      8. Если гайки крепления (то, что удерживает ваше колесо) не открыты и не видны, вам, вероятно, придется снять колпак.Используйте плоский конец инструмента для шин, чтобы поддеть колпак, стараясь не вмять и не погнуть его. Это должно показать проушины.
      9. Не поднимайте домкратом домкрат до тех пор, пока не открутите гайки крепления. В противном случае ваша шина будет вращаться в воздухе, что сделает удаление невозможным.
      10. Гайки проушин необходимо ослабить с помощью инструмента для шин. Наденьте инструмент для шин на первую гайку, затем наденьте трубу на конец инструмента для шин. Труба дает вам дополнительные рычаги воздействия. Не бойтесь напрягать мышцы.
      11. После того, как первая гайка будет ослаблена, оставьте ее на время. Пропустите все остальные гайки, двигаясь по кругу, пока не будут ослаблены все гайки. Помните: правый-плотный, левый-расслабленный.
      12. На этом этапе вы готовы поднять машину. Вставьте домкрат под раму автомобиля и прокачайте или поверните подъемник. Поднимайте машину только до тех пор, пока шина не коснется земли. Для правильного размещения автомобильного домкрата очень важно обратиться к руководству пользователя.
      13. Полностью снимите гайки и положите их в карман или колпак для безопасного хранения.
      14. Снимите шину, потянув ее прямо из машины.
      15. Поднимите запасное колесо на выступы винта, совместив винты с отверстиями в шине. Помните, что воздушный клапан должен быть обращен наружу. Накрутите гайки вручную, чередуя с каждой другой, пока они все не затянуты. Затем вернитесь с инструментом и слегка затяните их.
      16. Опустите автомобиль домкратом ровно настолько, чтобы колесо не вращалось.
      17. Используя инструмент для шин, затяните зажимные гайки таким же образом, как вы их ослабляли.Поверните их вправо, чтобы затянуть и приложить немного силы!
      18. Полностью опустите автомобиль и снимите домкрат.
      19. Установите на место колпак, если он у вас есть.
      20. Осторожно езжайте до ближайшего магазина шин.

    Для получения дополнительной информации и подробностей по замене спущенной шины вашего автомобиля обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

    Если вы когда-нибудь попадете в мель из-за спущенной шины, служба экстренной помощи GEICO может вам помочь.Всего за копейки в день за автомобиль, вы можете быть уверены, что помощь на дороге — это всего лишь звонок или касание. Обязательно добавьте его в свою политику сегодня.

    К рассвету МакКаслин

    Возможные причины — Триатлонист

    Все мы бывали там раньше: уже половина пути, у вас нет сотовой связи, и вы получаете квартиру. Идет дождь (всегда идет дождь, когда у вас есть квартира, верно?), Вы получаете свой инвентарь и грязные руки, но вы используете запасное, чтобы наконец снова начать кататься.Через минуту кажется, что вы врезаетесь в стену, когда ваша скорость падает, и вы внезапно чувствуете, что у вас есть передняя или задняя подвеска на вашем зачастую слишком жестком дорожном велосипеде. Это еще одна квартира, она на том же колесе, которое вы только что закончили ремонтировать, и у вас закончились запасные трубки. Ага, твоя шина продолжает катиться. Вы можете путешествовать автостопом и оказаться в сюжете страшного фильма, но, надеюсь, история пойдет по другому пути.

    Нет ничего более разочаровывающего, чем несколько квартир в поездке, и нет ничего более ужасающего (надеюсь, не в буквальном смысле), чем застрять в тупике, не имея другого выхода, кроме как прогуляться или покататься на своем ободе.К счастью, есть способы предотвратить эту ужасную вторую (третью или четвертую) квартиру. Мы можем помочь советом и подскажем несколько продуктов, которые вам всегда нужно иметь:

    Шина продолжает разваливаться: в шине застряло что-то острое.

    Проблема:

    Если вы не удалите предмет, который проткнул отверстие в вашей первой трубке, он, вероятно, проткнет и новую трубку.

    Исправление:

    После того, как колесо спустилось, проверьте внешнюю сторону шины на предмет предмета, вызывающего нарушение.Вытащите все осколки стекла или другие острые предметы, застрявшие в шине. Затем проведите рукой по внутренней стороне шины, чтобы проверить, не торчат ли мелкие предметы. Шина готова к установке новой камеры, как только вы удалите из нее все острые предметы. Ознакомьтесь с некоторыми продуктами, которые могут вам помочь.

    Шина продолжает спускаться: Ваша шина изношена.

    Проблема:

    При чрезмерном использовании резины шины могут обнажиться нити — волокна, составляющие основу шины.Когда это происходит, шина становится более подверженной разрывам и проколам. Если кожух все же порвется, плоская защита снижается, и трубка может растянуться за пределы своих обычных размеров. Оба эти случая могут привести к квартирам.

    Исправление:

    Шина мертва после обнажения резьбы. Переключите это. Вам будет лучше заменить шину задолго до того, как она дойдет до этого момента. Меняйте шины, когда резина на гребне начинает набухать и теряет округлую форму. Ваша задняя шина всегда изнашивается быстрее, чем передняя, ​​но лучше всего менять их обе одновременно.Прокрутите вниз, чтобы узнать о новых шинах и нашем любимом выборе.

    Шина продолжает разваливаться: во время замены трубка защемляется.

    Проблема:

    Если шина ткнется рычагом или застрянет между шиной и тормозной гусеницей, она может проткнуть еще до того, как накачается.

    Исправление:

    Немного надуйте новую трубку, чтобы она сохраняла круглую форму, прежде чем надеть ее на колесо. Пропустите клапан через отверстие клапана, а затем вдавите трубку между стенками тормозной дорожки, чтобы она вошла в колесо.При установке шины не допускайте, чтобы какая-либо часть камеры выходила за пределы тормозной гусеницы. Как только камера будет вставлена ​​в колесо, используйте руки, а не рычаг, чтобы защелкнуть шину на колесе. Если вы используете рычаг, чтобы поднять шину на колесо, сам рычаг может повернуться и проткнуть трубку, прижав ее к металлической боковой стенке. Переустановка шины руками исключает такую ​​возможность. Если вы не можете переустановить шину руками, прокрутите вниз, чтобы найти классный инструмент.

    Шина продолжает разваливаться: Езда с низким давлением в шинах или наезд на дорогу.

    Проблема:

    Приемные квартиры. Если ваша шина недостаточно накачана и вы врезаетесь в выбоину или другой объект на дороге, шина выйдет за край обод и проткнется от удара между колесом и дорогой.

    Исправление:

    Регулярно накачивайте шины. Широкие колеса и широкие шины могут работать при более низком давлении — до 80 фунтов на квадратный дюйм или около того в зависимости от веса водителя, но стандартные узкие колеса с шинами 23c (см. Этикетку) необходимо накачивать выше, обычно 100 фунтов на квадратный дюйм или больше.И следи за дорогой. Избегать выбоин и других препятствий — лучший способ предотвратить защемление квартир. Если объект неизбежен, слегка приподнимите переднее колесо с дороги, чтобы перепрыгнуть через объект, или встаньте на педали и снимите вес с седла, чтобы использовать суставы в качестве подвески для поглощения удара. Все еще хотите запустить низкое давление? Прокрутите вниз, чтобы узнать больше о решении для бескамерных систем.

    Шина остается плоской: ободная лента не закрывает отверстия для спиц.

    Проблема:

    Острые металлические углы отверстий для спиц упираются в трубку и могут вызвать прокол, если они не будут полностью закрыты ободной лентой.Старая ободная лента может вдавиться в отверстия для спиц, даже если они полностью закрыты, снова создавая острый край, который может проткнуть трубку.

    Исправление:

    Приобретите два новых ролика, достаточно широких, чтобы растянуться по всей поверхности покрышки. Положите его на колесо и убедитесь, что он полностью закрывает отверстия для спиц. Ознакомьтесь с нашим выбором ниже.

    Шина продолжает разваливаться: продукты, снижающие ваши шансы

    Чтобы помочь снизить потенциал для этой первой квартиры и помочь вам, если это произойдет, мы собрали несколько наших любимых продуктов для плоских решений:

    Комплект дорожных труб с оранжевым уплотнением

    От 35 долларов, оранжевый.com

    Если у вас нет колес для бескамерных покрытий или вы не готовы перейти на бескамерные, вы все равно можете получить душевное спокойствие, которое обеспечивает жидкий герметик без использования бескамерных покрытий. Комплект Orange Seal предоставляет вам все необходимое для защиты ваших шин от бомбы. Хотя вам все равно придется опасаться защемления, небольшие проколы и порезы больше не будут проблемой.

    Континентальный Гран-при 5000

    50 долларов США, rei.com

    Замена изношенной шины (или покрышек) может нервировать.Вы придерживаетесь того, к чему привыкли? Следуйте парадигме автомобилей и убедитесь, что они совпадают? В велоспорте подходящие шины — это скорее эстетический выбор, и вам не обязательно заменять обе шины, если изнашивается только одна (обычно задняя, ​​особенно если вы часто используете колесный тренажер). Но, безусловно, это хорошая идея — купить самую новую модель шин, которую вы можете, поскольку технология шин меняется довольно быстро. В отличие от кроссовок, в которых вы, возможно, захотите использовать старые любимые кроссовки, просто выбирайте самые новые и новейшие / лучшие.А еще лучше, просто возьмите Conti GP 5000, если вы хотите что-то, что идеально подходит для защиты от проколов, сопротивления качению и сцепления.

    Рычаг шины CrankBrothers Speedier

    6 долларов США, rei.com

    Для тех, кто думает, что рычаги для шин — это рычаги для шин, они никогда не видели ничего подобного этому набору. Благодаря уникальной форме, которая не только защищает ваши руки при снятии устойчивых шин, но и предотвращает защемление, на рычагах шин Speedier даже есть письменные инструкции, с какой стороны использовать для снятия или установки.Убедитесь, что вы не защемили последнюю запасную трубку в дороге с помощью этого уникального инструмента.

    Комплект для бескамерной установки Muc-Off Ultimate

    60 долларов США, amazon.com

    Если вы действительно действительно хотите убедиться, что вы не получите прокол в первый (или второй) раз, то используйте этот комплект для преобразования в бескамерную установку, которая будет использовать жидкость внутри шины для герметизации небольших порезов и проколов — и это позволит вам использовать более низкое давление и полностью исключить возможность защемления квартир.Посмотрите эту историю, чтобы узнать, подходит ли вам бескамерная установка, а затем навсегда распрощайтесь с квартирами. Вам также понадобятся бескамерные шины вместе с этим комплектом, и убедитесь, что ваши колеса готовы к использованию бескамерных шин.

    Обмоточная лента Velox

    6 долларов США, amazon.com

    Проверенная на практике лента для обода, которая существует уже почти столетие, тканевая лента для обода Velox является стандартом для большинства магазинов, которые хотят, чтобы их покупатели не получали балетки. Благодаря липкой основе и довольно толстой тканевой поверхности эта ободная лента не такая легкая, как некоторые другие варианты, но впечатляет, когда дело доходит до защиты от проколов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *