Руководство по ремонту фольксваген поло: Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Volkswagen Polo

Содержание

Ремонт Фольксваген Поло своими руками. Руководство по ремонту Volkswagen Polo седан и хэтчбек всех поколений с 1994 г.

Это собрание материалов призвано раскрыть ремонту Фольксваген Поло своими руками как можно полнее. Такая цель достигается посредством регулярной публикации инструкций с фото и видео контентом, а также непрекращающийся поток вопросов о неисправностях авто, на которые оперативно поступают ответы как их устранить.

В каталоге материалов, который по сути ни что иное, как современное руководство по ремонту Фольксваген Поло, содержится более 40 статей, фотоотчетов и видео, не считая около сотни вопросов/ответов. Среди них найдутся такие полезные пособия как: замена масла в двигателе или замена масла в АКПП. В обиходе также могут пригодится инструкции по замене топливного фильтра или ламп в передней фаре.

С ними техническое обслуживания и самостоятельный ремонт Volkswagen Polo не составят большего труда.

История Фольксваген Поло

Первый автомобиль под этим названием появился в 1975 году как трехдверный хэтчбек. Дебютный Поло не мог похвастаться богатой отделкой или роскошной комплектацией, зато имел вместительный багажник, который со сложенными сидениями достигал 840-900 литров. Кузов седан “в гардеробе” Поло появился в 1977 году вместе с приставкой Дерби в названии. Позже появились еще две версии — спортивная Polo GT и экономная Formel-E.

В 1981 появилось второе поколение Поло, которое развило концепции своего предшественника, хотя на первых порах двигатели у них были одни и те же. Новый мотор 1.3 с центральным впрыском топлива появился спустя два года, а новенький движок 1.0 вышел аж 1985, но уже с гидрокомпенасаторами.

Поколения Фольксваген Поло

  • Volkswagen Polo 3 — вышел в 1994 году и продолжил сходить с конвейеров вплоть до 2001 года. Разнообразие кузовов обеспечивали 3 и 5-дверный хэтчбек вместе с седаном и 5-дверным универсалом. Скоростя переключались преимущественно механической коробкой передач, но была и комплектация с АКПП и двигателем 1.6. Помимо него устанавливались бензиновые моторы 1.0, 1.4, 1.8 и 2.0, а дизельные движки имели объем 1.7 и 1.9.
  • Volkswagen Polo 4 — появился в 2001 году, в 2005 получил “укол молодости” — рестайлинг, а в 2009 уступил место пятому поколению. Сохранив компактные размеры предшественника, автомобиль получил больший и более комфортный салон. Также возросла безопасность, благодаря увеличенной жесткости кузова, регулируемым ремням безопасности и более крупным подушкам. Нововведения дополнили двигатель 1.4 с прямым впрыском топлива — FSI, а также гидромеханическая АКПП, которая шла в паре с 75 л.с. моторами. Остальные комплектовались МКПП.
  • Volkswagen Polo 5 — выходит с 2009 года по сей день. Пятое поколение продолжило вектор развития предшественников — дизайн стал более броским благодаря острым граням кузова, которые придали ему динамичности, салон стал еще удобнее, а центральная панель стала больше нацелена на водителя, с усиленным бампером брусьями безопасности в дверях и ремнями с преднатяжителями повысилась надежность Поло при ДТП. Компании отлично показавшим себя двигателям 1.2 12V и 1.4 FSI присоединился 1.2 TSI, который шел в паре с 6-ступенчатой МКПП или автоматической коробкой DSG на 7 ступеней.

документация, фотоотчеты для VW Polo Sedan (612)

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 612) 2011 — 2015

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 614) 2015 —

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Система выпуска

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Двигатели

(Engines)


Замена моторного масла на двигателе CFN (CFNA) в Фольксваген Поло Седан (rus.)
Фотоотчет


Двигатель CFNA 1.6 стук при холодном запуске на VW Polo Sedan (rus.)
Фотоотчет


Замена масла и фильтров на Фольксваген Поло Седан, руководство по самостоятельному ТО (rus.)
Фотоотчет


Новый двигатель 1.6 CWVA серии EA211 для нового VW Polo sedan, собираемый в Калуге (rus.)
Фото


Бензиновый двигатель 1,4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA) — расположение датчиков и компонентов (rus.)


Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 1,4 TSI.

Двигатели 1,4/92 kW и 1,4/110 kW TSI (CZCA, CZDA, CZEA) ставятся концерном VAG на автомобили VW Polo Sedan (614).


Замена ремня ГРМ на двигателе CWVA (rus.)
Фотоотчет

Данный двигатель устанавливался на: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).

Пробег по столичным пробкам составил 68 т.км., решено заменить ремень ГРМ. Запчасти оригинальные: 04E109119C — ремень ГРМ, 04E109244B — ролик ГРМ, 04E109479B — натяжной ролик ГРМ…


Двигатель 1.6 (CFNA) 16V (rus.)
Ремонт и обслуживание. Устанавливается на Volkswagen Polo Sedan

Содержание: Особенности конструкции, Проверка компрессии в цилиндрах, Очистка системы вентиляции картера, Регулировка фаз газораспределительного механизма, Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма, Замена опор подвески силового агрегата, Замена прокладки крышки цепи привода газораспределительного механизма, Замена прокладки головки блока цилиндров, Замена маслосъемных колпачков, Замена сальников коленчатого вала, Головка блока цилиндров, Снятие и установка силового агрегата, Система смазки, Снятие и установка масляного насоса, Система охлаждения, Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения, Замена радиатора системы охлаждения, Замена водяного насоса, Замена термостатов, Система питания двигателя, Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра, Снятие и установка топливного насоса и фильтра, Снятие и установка топливной рампы, Снятие, проверка и установка топливных форсунок, Снятие и установка дроссельного узла, Снятие и установка педали управления дроссельной заслонкой, Система улавливания паров топлива, Система выпуска отработавших газов, Замена блока основного глушителя и промежуточной трубы, Замена блока дополнительного глушителя и приемной трубы, Снятие и установка катколлектора, замена его прокладки, Снятие и установка термоэкранов.


1.6 / 81 kW MPI Engine. Workshop Manual (eng.)
Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: CWVA. Редакция 06.2014

Двигатель CWVA устанавливалися на автомобили:

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 614) 2015 —

и др.

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

278 страниц. 28 Мб.


4-cyl. direct injection engine (1.4 L, 4V, EA 211, turbocharger) (eng.)
Repair Manual.

Engine code: CPTA, CZCA, CZEA.

VW Polo Lim RUS с 2016 года выпуска, VW Polo с 2014 года выпуска, VW Polo с 2010 года выпуска

Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,4 литра с буквенным обозначением: CPTA, CZCA, CZEA. Редакция 11.2018. Эти двигатели устанавливались на автомобили: Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (код модели: 614) 2017 — 2018

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.

360 страниц. 12 Mb.


Бензиновые двигатели семейства EA211 (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 101 Skoda.

Семейство двигателей EA211, созданное в рамках модульной платформа бензиновых двигателей MOB для поперечной установки, является частью новой концепции модульной поперечной платформы MQB.
Двигатели EA211 будут устанавливаться на автомобили рзличных марок концерна.

Семейство двигателей EA211 состоит из 3 и 4-цилиндровых модульных бензиновых двигателей: как атмосферных с впрыском во впускной коллектор (MPI), так и с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TSI).

Содержание: Знакомство с бензиновыми двигателями MOB семейства EA211, Технические характеристики двигателей: CHYA, CHYB, CPGA, CJZB, CJZA, CHPA, CWVA, Механическая часть двигателей TSI 1,2 л и 1,4 л EA211, Система охлаждения, Система впуска и турбонаддув, Системы вентиляции картера, Система улавливания паров топлива, Система смазки двигателя, Система питания, Датчик числа оборотов двигателя, Специальный инструмент.


Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair


Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)


Volkswagen Polo Sedan 2010- : Система отопления, кондиционирования и вентиляции (rus.)
Ремонт и обслуживание.

Содержание: Особенности устройства системы отопления, Особенности устройства системы кондиционирования, Особенности устройства системы вентиляции, Удаление хладагента из системы кондиционирования, Замена уплотнительных колец, Снятие и установка комбинированного датчика давления, Замена датчика наружной температуры, Замена датчика солнечной освещенности, Компрессор кондиционера, Снятие и установка компрессора кондиционера, Замена конденсора, Замена фильтрующего элемента ресивера-осушителя, Снятие и установка блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона, Замена фильтра поступающего в салон воздуха.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi


Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)


Замена топливного фильтра Volkswagen Polo sedan (rus.)
Фотоотчет


Fuel supply system, petrol engines (eng.)
Workshop Manual

Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей. Редакция 02.2017

Двигатели с буквенным обозначением: CMBA, CHPA, CJZA, CJZB, CJSA, CXSA, CJXA, CJXE, CYVA, CYVB, CZCA, CZEA, CWVA, CHZD, CZDA, CJXH, CJSB, CJXC устанавливались на автомобили:

Volkswagen Polo Sedan / Фольксваген Поло Седан (614) 2015 —

Содержание: 00 — Technical data, 20 — Fuel supply system.

133 страницы. 4 Mb.

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

(Exhaust system)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)


Volkswagen Polo Sedan 2010- : Ходовая часть (rus.)
Ремонт и обслуживание.

Содержание: Передняя подвеска, Особенности конструкции, Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле, Снятие и установка амортизаторной стойки передней подвески, Ремонт амортизаторной стойки передней подвески, Замена верхней опоры и опорного подшипника амортизаторной стойки передней подвески, Замена шаровой опоры, Снятие и установка рычага передней подвески, Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески, Снятие и установка поворотного кулака, Замена подшипника ступицы переднего колеса, Снятие и установка поперечины передней подвески, Задняя подвеска, Снятие и установка амортизатора задней подвески, Замена пружины задней подвески, Замена ступицы заднего колеса, Замена цапфы ступицы заднего колеса, Снятие и установка балки задней подвески, Проверка и регулировка углов установки колес.


Volkswagen Polo 2010 — Ходовая часть (rus.)
Техническое обучение VW. Рассматриваются ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, колеса/шины.

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)


Volkswagen Polo Sedan 2010- : Тормозная система (rus.)
Ремонт и обслуживание.

Содержание: Описание конструкции, прокачка гидропривода тормозной системы, замена колодок тормозных механизмов передних колес, замена колодок тормозных механизмов задних колес, снятие элементов тормозного механизма переднего колеса, замена колесного цилиндра тормозного механизма заднего колеса, снятие главного тормозного цилиндра, снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов, снятие вакуумного усилителя тормозов, замена шланга тормозного механизма переднего колеса, замена шланга тормозного механизма заднего колеса, снятие датчиков скорости вращения колес, снятие элементов стояночной тормозной системы.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)


Volkswagen Polo Sedan 2010- : Рулевое управление (rus.)
Ремонт и обслуживание.

Содержание: Особенности конструкции, Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле, Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса, Рулевая колонка, Снятие и установка рулевого колеса, Снятие и установка кожуха рулевой колонки, Снятие и установка рулевой колонки, Рулевые тяги, Замена наружного наконечника рулевой тяги, Замена рулевой тяги и ее защитного чехла, Замена рулевого механизма.


Рулевое управление. Усилители рулевого управления (rus.)
Техническое обучение VW.

Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Touareg до 2008г. Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности. Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке New Polo Sedan.

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)


Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (rus.)
Фотоотчет.

Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости.
Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине ~95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать»…


Переборка коробки передач 02T, замена подшипников в МКПП типа 02Т семейства MQ200 (rus.)


Подробнейший фотоотчет.


Volkswagen Polo Sedan 2010- : Трансмиссия, сцепление (rus.)
Ремонт и обслуживание.

Содержание: Сцепление, Особенности конструкции, Прокачка гидропривода выключения сцепления, Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления, Снятие и установка сцепления, Замена подшипника и вилки выключения сцепления, Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления, Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления, Снятие и установка педали сцепления, Замена трубопровода гидропривода выключения сцепления, Коробка передач, Особенности конструкции, Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач 02T, Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач 09G, Замена сальников коробки передач, Снятие и установка коробки передач, Снятие и установка кулисы селектора управления автоматической коробкой передач, Замена тросов управления коробкой передач, Регулировка привода управления механической коробкой передач, Регулировка привода управления автоматической коробкой передач, Снятие и установка электронного блока управления автоматической коробкой передач, Приводы передних колес, Особенности конструкции, Проверка технического состояния приводов передних колес, Снятие и установка приводов передних колес, Замена шарниров равных угловых скоростей.


6-ступенчатая АКП с июня 2011 года (rus.)
Электросхема


Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач:
GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:

Volkswagen Polo Sedan Russia / Фольксваген Поло Седан Россия (612, 614)

Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (9A2)

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (9N3, 9N4)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.

197 страниц. 5 Mb.


Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair


Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)


Volkswagen Polo Sedan 2010- : Кузов (rus.)
Ремонт и обслуживание.

Содержание: Снятие и установка облицовки радиатора, Снятие и установка бамперов, Снятие и установка подкрылков колес, Снятие и установка переднего крыла, Снятие и установка капота, Снятие и установка замка капота, Снятие и установка решетки и короба воздухопритока, Стеклоочиститель ветрового окна, Снятие и установка обивки передней двери, Замена ограничителя открывания передней двери, Замена выключателя замка передней двери, Замена наружной ручки передней двери, Замена замка передней двери, Замена стекла передней двери, Замена стеклоподъемника передней двери, Снятие и установка обивки задней двери, Замена ограничителя открывания задней двери, Замена наружной ручки задней двери, Замена замка задней двери, Замена стекла задней двери, Замена стеклоподъемника задней двери, Снятие и установка задней двери, Снятие и установка крышки багажника, Замена замка крышки багажника, Крышка люка наливной трубы топливного бака, Снятие и установка переднего сиденья, Снятие и установка заднего сиденья, Снятие и установка облицовок тоннеля пола и консоли панели приборов, Снятие и установка наружных зеркал, Снятие и установка внутреннего зеркала, Панель приборов, Снятие и установка вещевого ящика, Снятие и установка облицовок салона, Снятие и установка облицовок багажника, Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи, Замена неподвижного остекления кузова, Антикоррозионная защита кузова, Прочистка дренажных отверстий.


Контрольные точки кузова VW Polo седан (rus.)

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)


Предохранители и реле VW Polo Sedan (все модификации) (rus.)


Предохранители Фольксваген Поло седан: Блок предохранителей B -SB-, Блок реле и предохранителей 1 -SR1-, Блок предохранителей A -SA-, Блок предохранителей C -SC-, Блок реле на АКБ.


Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)


Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.

Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW. 


Volkswagen Polo Sedan 2010- : Электрооборудование (rus.)
Ремонт и обслуживание.

Содержание: Особенности конструкции, Диагностика неисправностей бортового электрооборудования, Монтажные блоки, Расположение предохранителей, плавких перемычек и реле, Аккумуляторная батарея, Ремонт генератора, Ремонт стартера, Замена цилиндра выключателя (замка) зажигания и антенного блока иммобилизатора, Снятие и установка выключателя (замка) зажигания, Снятие и установка катушек зажигания, Замена и обслуживание свечей зажигания, Система управления двигателем, Особенности конструкции, Снятие и установка электронного блока управления двигателем, Замена датчиков системы управления двигателем, Проверка и регулировка света фар, Замена ламп, Замена блок-фары, Замена противотуманной фары, Замена фонаря бокового указателя поворота, Замена заднего фонаря, Замена дополнительного стоп-сигнала, Замена плафона общего освещения салона, Замена плафона освещения багажника, Замена фонарей освещения номерного знака, Замена подрулевых переключателей, Снятие и установка звукового сигнала, Снятие и установка контактного кольца звукового сигнала и подушки безопасности, Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового стекла, Замена электронасоса стеклоомывателя, Снятие и установка бачка стеклоомывателя, Замена центрального блока управления электростеклоподъемниками, Замена выключателя управления стеклоподъемниками правой передней и задних дверей, Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери, Замена моторедуктора стеклоподъемника задней двери, Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя, Снятие и установка электродвигателя воздухонагнетателя, Снятие и установка комбинации приборов, Замена блока управления наружным освещением, Замена блока управления электрокорректором света фар, Замена выключателей аварийной сигнализации, обогрева передних сидений и заднего стекла, Замена выключателя замка крышки багажника, Замена выключателя блокировки замков дверей, Снятие и установка головного устройства аудиосистемы, Снятие и установка динамиков акустической системы, Замена выключателя стоп-сигнала, Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза, Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла.


Электросхемы Volkswagen Polo Sedan 2015 г.в. (rus.)
В скобках указан код комплектации автомобиля.

Содержание: 6-ступенчатая АКП (G1A), Climatronic (9AK), Антиблокировочная система ABS (1AC), Антиблокировочная система ABS с системой поддержания, Аудиосистема RCD 310, Базовая комплектация, Вентилятор радиатора, Головное устройство, Дневной режим освещения и противотуманные фары (8K3)(8WB), Климатическая установка (9AB), Круиз-контроль (8T2), Многофункциональное рулевое колесо (2ZH)(4LN), Обогрев ветрового стекла (4GX), Охранная сигнализация (7AH), Парковочный ассистент (7X2)(7X3), Подогрев сидений (4A3), Противотуманные фары (8WB), Расположение предохранителей, Сдвоенная блок-фара (8BG)(8BH), Система очистки фар (8W1), Система подушек безопасности (4UE)(4X0)(4X1)(4X3), Системы комфорта (4R1)(4R2), Системы комфорта (4R3), Усилитель рулевого управления (1N3), Электрохромное внутреннее зеркало и датчик дождя (4L6)(8N6).


Замена панели приборов на VW Polo Sedan от Polo GTI (rus.)
Фотоотчет


6-ступенчатая АКП с июня 2011 года (rus.)
Электросхема

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю


Volkswagen Polo 2011 (Седан) (rus.)
Пособие по программе самообразования. Программа самообучения 471 VW/Audi.
В этой программе самообучения содержится обзорная информация о VW Polo 2011 модельного года,
рассчитанного прежде всего на российский рынок. Программы самообучения предназначены для оказания
поддержки в повседневной работе. Они помогают лучше понять взаимосвязи между различными техническими темами.

Содержание: Введение, Кузов, Пассивная безопасность, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Электрооборудование систем комфорта, Аудиосистемы, Отопление и климатическая установка.


Volkswagen Polo 2010 (rus.)
Конструкция автомобиля. Пособие по программе самообразования.
Новый VW Polo пятого поколения — это новый уровень качества для своего класса. Впервые во многих европейских странах в стандартную комплектацию будет устанавливаться электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESP) и ассистент движения на подъёме. Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира в сочетании с комбинированными боковыми подушками безопасности для защиты головы и туловища дополняют стандартное оснащение и обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности.
Внедрение новых турбодизелей с системой впрыска Common Rail, бензиновых двигателей семейства и 7 ступенчатой коробки передач DSG дало ощутимое снижение расхода топлива и количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.

Содержание: Краткая информация, Кузов, Системы пассивной безопасности, Силовые агрегаты, Трансмиссия, Ходовая часть, Отопление и климатическая установка, Электрооборудование, Магнитола, навигационная система и телефон, Электронное оборудование систем комфорта.


Руководство по эксплуатации Polo седан (rus.)
Заводское руководство по эксплуатации Polo седан (с возможностью поиска на мобильных устройствах).

Содержание: Общие данные автомобиля, Салон, Комбинация приборов, Перед поездкой, Отпирание и запирание, Освещение и обзор, Перевозка грузов, Полезное оборудование, Во время поездки, Пуск двигателя, переключение передач, парковка, Вспомогательные системы для водителя, Отопление, охлаждение и вентиляция
салона, Уход, очистка, поддержание в исправном состоянии, В моторном отсеке, Самостоятельные действия в сложных ситуациях, Практические советы и многое другое. 297 стр. 105 Мб.


Volkswagen Polo Sedan 2010: Руководство по эксплуатации (rus.)
Заводская инструкция по эксплуатации, для специальной версии Volkswagen Polo Sedan, выпущенной для России. 277 стр. 39 Мб.

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

VW Polo Sedan руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Производство автомобиля Volkswagen Polo седан класса В началось в 2010 году в режиме полного цикла на новом заводе концерна VW в Калужской области. Автомобиль спроектирован специально для развивающихся рынков и не имеет аналогов в европейской гамме фирмы. Несмотря на общее название и сходный дизайн передней части кузова, у седана и выпускаемого для европейского рынка хэтчбека Polo почти нет общих кузовных деталей. Автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, поэтому его дорожный просвет увеличен на 15 мм. Автомобили Volkswagen Polo оснащают бензиновым двигателем мод. CFNA рабочим объемом 1,6 л (105 л.с.), комплектуют пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач и выпускают с кузовом седан.

В России автомобиль предлагают в трех базовых комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Комплектации включают в себя следующие наборы опций:

● Trendline — только механическая коробка передач, тканевая обивка салона Metric, сиденье водителя с регулировкой по высоте, заднее сиденье, складываемое полностью, крепления ISOFIX на задних сиденьях, электрические стеклоподъемники всех дверей, отопитель, электроусилитель рулевого управления, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, фронтальные подушки безопасности, галогеновые фары, корректор света фар с ручным управлением, стальные колесные диски 5,0Jx14 с декоративными колпаками, полноразмерное 14-дюймовое запасное колесо, автомагнитола CD с функцией чтения файлов MP3 (по заказу), аудиоподготовка (четыре динамика и антенна), косметические зеркала в противосолнечных козырьках;

● Comfortline — перечисленное выше для комплектации Trendline и дополнительно автоматическая коробка передач, кондиционер (по заказу), боковые зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом, обогрев передних сидений, стальные колесные диски размером 5,5Jx15 или по заказу легкосплавные 6,0Jx15, антиблокировочная система тормозов (ABS), заднее сиденье, складываемое в пропорции 40:60;

● Highline — перечисленное выше для комплектации Comfortline и дополнительно тканевая обивка салона Livon, легкосплавные колесные диски 6,0Jx15, противотуманные фары, кондиционер, дистанционное управление центральным замком, подлокотник между передними сиденьями, хромированная отделка элементов интерьера.

Дополнительно за отдельную плату на некоторые комплектации можно заказать пакет опций Premium, включающий в себя климат-контроль, обивку сидений с велюровыми вставками, кожаную обшивку рулевого колеса, медиа-систему, боковые подушки безопасности, противоугонную систему систему курсовой устойчивости (ESP), задние датчики парковки. Помимо перечисленного, за дополнительную плату на все комплектации можно заказать электрообогрев ветрового стекла, защиту двигателя, резиновые коврики в салон, а на комплектации Comfortline и Highline — тонировку стекол задних дверей и заднего стекла кузова.

Кузов автомобиля Volkswagen Polo седан несущий, цельнометаллический, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника. Ветровое стекло и стекло задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира — в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Заднее сиденье может быть откинуто вперед целиком (комплектация Trendline) или по частям в пропорции 40:60 (остальные комплектации).

Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Автомобили в зависимости от комплектации оснащены пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних — барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. Тормозная система снабжена вакуумным усилителем. Автомобили в комплектациях Comfortline и Highline оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона и вылету Все автомобили оснащают электрическим усилителем. В ступице рулевого колеса установлена фронтальная надувная подушка безопасности. Все автомобили оборудованы инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и всех пассажиров на заднем сиденье.

На автомобили Volkswagen Polo седан устанавливают либо пятиступенчатую механическую коробку передач модели 02Т, либо шестиступенчатую автоматическую коробку передач модели 09G. Механическая коробка передач выполнена по двухвальной схеме с синхронизированными передачами. Коробка передач и главная передача с дифференциалом имеют общий картер. К передней части картера коробки передач присоединен картер сцепления. На заднюю часть картера коробки передач установлена стальная штампованная крышка.

На первичном валу расположены ведущие шестерни I и II передач и передачи заднего хода, изготовленные за одно целое с первичным валом, а ведущие шестерни III, IV и V передач свободно вращаются на игольчатых подшипниках. Вторичный вал изготовлен вместе с ведущей шестерней главной передачи, кроме этого на валу установлены свободно вращающиеся на подшипниках скольжения ведомые шестерни I и II передач. Ведомые шестерни III, IV и V передач и передачи заднего хода установлены на шлицах. Передачи переднего хода включаются осевым перемещением муфт двух синхронизаторов I-II и III-IV передач, установленных на вторичном валу и первичном валах соответственно, а также муфты синхронизатора V передачи, установленной на первичном валу.

Передача заднего хода включается вводом в зацепление промежуточной шестерни заднего хода с ведомой шестерней, представляющей собой венец, изготовленный за одно целое с муфтой включения I и II передач, установленной на шлицах вторичного вала. Механизм переключения передач расположен внутри картера коробки передач. Снаружи находятся два рычага механизма: рычаг переключения и рычаг выбора передач.

Привод управления механической коробкой передач состоит из кулисы рычага переключения передач с шаровой опорой, установленной на основании кузова, двух тросов переключения и выбора передач, а также механизма, расположенного в картере коробки передач. Для обеспечения четкого включения передач рычаг переключения передач механизма переключения изготовлен за одно целое с массивным противовесом. От нагрева тепловым излучением системы выпуска отработавших газов тросы защищены термоэкраном, установленным на основании кузова. Тросы выбора и переключения передач конструктивно отличаются друг от друга и не взаимозаменяемы.

Главная передача выполнена в виде пары цилиндрических шестерен, подобранных по шуму Крутящий момент передается от ведомой шестерни главной передачи на дифференциал и далее на приводы передних колес. Дифференциал конический, четырех сателлитный. Герметичность соединения внутренних шарниров приводов передних колес с шестернями дифференциала обеспечивается сальниками.

Руководство по ремонту Volkswagen Polo / Фольксваген Поло

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Фольксваген Поло 2001-2005 г.в.

Общая информация об автомобиле.

Наибольшим спросом у практичных отечественных автолюбителей пользуются 4-дверные седаны Polo Classic. И неудивительно – седаны на 390 мм длиннее 3- и 5-дверных хэтчбеков, а багажник у них намного вместительнее – в «походном» состоянии 455 против 245 л соответственно. Компактные хэтчбеки негласно считаются женскими машинами. Поскольку эти модификации менее популярны, их, как правило, ввозят к нам из-за рубежа уже подержанными, а седаны и универсалы Variant в свое время можно было приобрести новыми у отечественных дилеров. Так что, покупая машину, стоит обратить внимание, что седан и универсал с самого начала могли эксплуатироваться в местных условиях, а это существенно сказывается на здоровье автомобиля. Отметим еще и то, что кузова Polo не были оцинкованы, хотя производитель давал на них 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии. В принципе, «больных» мест у кузовов нет, хотя после аварий ржавчина на них появляется довольно скоро.

Спустя 5 лет с начала производства Polo III создатели модернизировали 3- и 5-дверные хэтчбеки (см. фото), но седана и универсала изменения не коснулись. Заметим, что пострестайлинговые версии выпускались в общей сложности 2,5 года и были плацдармом дизайнерской «обкатки» новых решений для следующих моделей.

Интерьер обновленного Polo III существенно отличается от дорестайлинговых модификаций (см. фото), и многие его черты унаследованы нынешним поколением, начиная с конкретных деталей салона (подрулевых переключателей, дверных ручек, синей подсветки щитка приборов) и заканчивая сочетанием светло-серого и черного пластика в отделке «торпедо». Поскольку эти версии довольно «свежие», какие-либо недостатки их интерьера пока не проявились. Обзорность изнутри просто великолепная (причем то же можно сказать и о версиях, выпущенных до 1999 года). Ни одна из стоек не перекрывает обзор, а удачно расположенные задние подголовники и стекло крышки багажника не мешают хорошо видеть дорогу и чувствовать габариты машины при движении задним ходом. Замечания имеются только к седану – у него высоко задранная «корма», вследствие чего с места водителя не виден край багажника.

Основные «болячки» дорестайлинговых версий – со временем разбалтываются салазки крепления передних кресел, из-за чего сиденья шатаются и на неровностях неприятно дребезжат (естественно, если на них никто не сидит). Не отличается особой долговечностью и ручка крышки «бардачка».

Несмотря на то, что линейка силовых агрегатов Polo достаточно широкая, у нас преимущественно эксплуатируются бензиновые модификации, оснащенные моторами объемом 1,4 и 1,6 л. А вот дизели – большая редкость. Чаще они встречаются на развозных фургончиках VW Caddi, созданных на базе Polo. По словам работников фирменного сервиса, при должном обслуживании и нормальной эксплуатации силовые агрегаты автомобиля способны «пробежать» до 300 тыс. км.

Основные неполадки возникают в системе впрыска топлива и охлаждения двигателя. Если мотор на холостых оборотах работает неустойчиво, проверьте потенциометр дроссельной заслонки. В «инжекторных» версиях он попросту засоряется и для восстановления работоспособности его достаточно прочистить, а вот в «моноинжекторе» проблема серьезнее – со временем в потенциометре изнашивается электронная дорожка, а поскольку этот узел неразборный, то при выходе из строя его нужно менять целиком.

Причиной частых перегревов двигателя становится вышедший из строя термостат. Дело в том, что он имеет пластиковый корпус, который со временем трескается, из-за чего термостат постоянно находится в закрытом положении, то есть охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру. Для устранения этой неполадки достаточно заменить лишь корпус термостата (запчасть – $6, работа $9). В дополнение к этому, нужно тщательно следить за состоянием водяного насоса – он приводится в действие ремнем ГРМ и нередко становится причиной роковой встречи клапанов с поршнями. Специалисты фирменной СТО рекомендуют менять «помпу» вместе с ремнем ГРМ, то есть каждые 90 тыс. км (оригинальный ремень) или 60 тыс. км (неоригинальный), поскольку она в среднем «выхаживает» столько же, сколько и ремень.

Кроме того, причиной неравномерной работы мотора может стать износ высоковольтных проводов. Если вы пока финансово не готовы к их замене, можно попросту удалить с них защитные металлические колпачки. В большинстве случаев это решает проблему.

Polo идеально подойдет тем, кто часто ездит в городе. К тому же у него есть важное преимущество – такой широкой гаммой модификаций вряд ли сможет похвастаться какой-либо его конкурент

↓ Комментарии ↓

 


1. VW POLO/SEAT IBIZA

1.0 VW POLO/SEAT IBIZA
1.1. Основное содержание раздела:
1.2 VW POLO
1.3 SEAT IBIZA/CORDOBА
1.4 Идентификация автомобиля и двигателя
1.5 Технические характеристики двигателей
1.6 3-цилиндровый бензиновый двигатель
1.7 4-цилиндровый дизельный двигатель

2. Техническое обслуживание

2.0 Техническое обслуживание
2.1. Основное содержание раздела:
2.2 Техническое обслуживание с нерегламентированными интервалами (Longlife-Service)
2.3. Техническое обслуживание с регламентированными интервалами
2.4 Техническое обслуживание с заменой моторного масла
2.5. Карта технического обслуживания
2.6. Дополнительные работы в рамках ТО

3. Работы по техническому обслуживанию

3.0 Работы по техническому обслуживанию
3.1 Двигатель и система выпуска отработавших газов
3.2. Двигатель/ моторный отсек: визуальная проверка герметичности соединений
3.3. Проверка уровня/ заправка моторного масла
3.4. Замена моторного масла/замена масляного фильтра
3.5. Проверка уровня/заправка охлаждающей жидкости
3.6. Проверка/ увеличение концентрации антифриза
3.7. Удаление воды из топливного фильтра
3.8. Замена топливного фильтра
3.9. Воздушный фильтр двигателя: замена фильтрующего элемента
3.10. Проверка поликлинового ремня
3.12. Проверка состояния зубчатого ремня
3.13. Замена свечей зажигания
3.18. Механическая коробка передач/ главная передача: проверка уровня масла
3.19. Автоматическая коробка передач: проверка уровня ATF
3.21. Проверка наконечников рулевых тяг и шаровых шарниров
3.22. Проверка гофрированных чехлов карданных валов
3.23. Проверка уровня масла в бачке гидроусилителя рулевого механизма
3.26. Проверка толщины тормозных накладок
3.27. Дисковый тормозной механизм переднего колеса:
3.29. Замена тормозной жидкости
3.31. Проверка давления накачивания шин
3.32. Проверка клапана шины
3.36. Визуальная проверка узла надувной подушки безопасности
3.37. Замена сменного элемента фильтра тонкой очистки воздуха
3.42. Проверка аккумуляторной батареи
3.43. Проверка резиновых лент щеток стеклоочистителей/ регулировка установочного угла рычага
3.44. Проверка исходного положения щеток стеклоочистителей
3.53. Пуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля
3.54. Буксировка автомобиля
3.55. Подъем автомобиля

4. Система электрооборудования

4.0 Система электрооборудования
4.1 Установка дополнительных комплектующих системы электрооборудования
4.2. Поиск неисправностей в системе электрооборудования
4.3. Проверка исправности электрического выключателя
4.4. Проверка реле
4.5 Проверка обогрева заднего стекла
4.6 Разъединение электрических штекерных разъемов
4.7. Проверка сигнала торможения
4.8. Снятие и установка блока управления бортовой электросети
4.9. Снятие и установка звукового сигнала
4.10. Снятие и установка элементов питания в ключе с дистанционным радиоуправлением
4.11. Снятие и установка элементов питания/ лампы накаливания в ключе с подсветкой
4.12. Замена предохранителей
Снятие и установка держателя предохранителей
4.14. Снятие и установка аккумуляторной батареи/ держателя аккумуляторной батареи
4.16. Проверка аккумуляторной батареи
4.18. Зарядка аккумуляторной батареи
4.21. Снятие и установка генератора/проверка зарядного напряжения генератора
4.22. Снятие и установка реле-регулятора/ замена щеток реле-регулятора
4.24. Снятие и установка стартера
4.25. Проверка тягового реле стартера
4.28. Замена резиновой ленты щетки стеклоочистителя
4.29. Снятие и установка форсунки омывателя ветрового стекла
4.30. Снятие и установка форсунки омывателя заднего стекла
Снятие и установка насоса системы омывателей
4.32. Снятие и установка бачка системы омывателей
4.33. Снятие и установка рычага стеклоочистителя ветрового стекла
4.34. Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителей ветрового стекла
4.35. Снятие и установка рычага/электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла
4.39. ламп накаливания фары.
4.40. ламп накаливания фары. IBIZA
4.41. Снятие и установка фары
4.42. Снятие и установка бокового фонаря указателя поворота
4.43. и установка противотуманной фары. POLO
4.44. и установка противотуманной фары. IBIZA
4.45. Снятие и установка дополнительного сигнала торможения
4.46. Замена лампы накаливания фонаря освещения номерного знака
4.47. и установка заднего фонаря. POLO
4.48. и установка заднего фонаря. IBIZA
4.49. ламп накаливания внутреннего освещения. POLO
4.50. ламп накаливания внутреннего освещения. IBIZA
4.52. и установка щитка приборов. POLO
4.53. и установка щитка приборов. IBIZA
4.54. Снятие и установка подрулевых выключателей
4.55. Снятие и установка выключателей на приборной панели
4.56. Снятие и установка радио
4.57. Снятие и установка громкоговорителей
4.58. и установка антенны на крыше. POLO

5. Шасси

5.0 Шасси
5.1 Передний мост
5.2 Подвеска передних колес
5.3. Снятие и установка амортизационной стойки
5.4 Амортизационная стойка/амортизатор/ витая пружина
5.5. Разборка амортизационной стойки/амортизатор/ снятие и установка витой пружины
5.6. Проверка/снятие и установка шарового шарнира
5.7. Снятие и установка карданного вала
5.8 Карданный вал/гофрированные чехлы карданного вала/ карданные шарниры равных угловых скоростей
5.9. Разборка карданного вала
5.12. Снятие и установка задней витой пружины
5.13. Снятие и установка заднего амортизатора
5.15. Проверка амортизатора
5.17. Снятие ступицы заднего колеса
5.18. Рулевое управление/ надувная подушка безопасности
5.20. и установка узла надувной подушки безопасности.POLO
5.21. Снятие и установка рулевого колеса
5.22. Снятие и установка наконечника рулевой тяги
5.24. Колеса и шины

6. Тормозная система

6.0 Тормозная система
6.1 Технические характеристики тормозной системы
6.2 Передний дисковый тормозной механизм FS-II
6.3 Передний дисковый тормозной механизм FS-I
6.4. и установка передних тормозных колодок. POLO
6.5. и установка передних тормозных колодок. IBIZA
6.6 Задний барабанный тормозной механизм
6.7. Снятие и установка тормозных колодок заднего барабанного тормоза
6.8 Задний дисковый тормозной механизм
6.9. Снятие и установка тормозных колодок заднего дискового тормоза
6.10. Проверка толщины тормозных дисков
6.11. Снятие и установка тормозного диска/ суппорта тормозного механизма вместе с направляющей колодок
6.12. Регулировка ручного тормоза
6.13. Снятие и установка колесного тормозного цилиндра
6.14. Удаление воздуха из тормозной системы
6.15. Снятие и установка шланга тормозного привода
6.18. Снятие и установка тросовой тяги ручного тормоза
6.19. Снятие и установка выключателя сигнала торможения

7. Двигатель

7.0 Двигатель
7.1 Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,2 л
7.2 Распределительный механизм двигателя
7.3 Головка цилиндров
7.4 двигатель с рабочим объемом 1,4 л мощностью 55/74 кВт (75/100 л.с.)
7.5 Привод зубчатым ремнем
7.6 Установка коленчатого вала двигателя в положение ВМТ зажигания для цилиндра 1
7.7 Указания по установке зубчатого ремня
7.8 Головка цилиндров
7.9 Бензиновый двигатель AXU с рабочим объемом 1,4 л и непосредственным впрыскиванием топлива
7.13. Снятие и установка зубчатого ремня
7.16. Снятие и установка зубчатого ремня
7.17. Крышка головки цилиндров/ головка цилиндров
7.18. Снятие и установка поликлинового ремня
7.19. Бензиновый двигатель AUA/AUB/BBY/BBZ/ AXU с рабочим объемом 1,4л
7.20. Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,4 л
7.21. Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л
7.22. Пуск двигателя

8. Система смазки

8.0 Система смазки
8.1 Моторное масло с увеличенным сроком службы
8.2 Всесезонное моторное масло
8.3 Общая спецификация моторного масла
8.4 Расход масла
8.5. Проверка давления масла и датчика давления масла
8.6 Контрольные значения давления масла
8.7 Масляный насос/масляный поддон

9. Система охлаждения

9.0 Система охлаждения
9.1. Циркуляция охлаждающей жидкости
9.2 Антифриз
9.3. Замена охлаждающей жидкости
9.4. Снятие и установка термостата
9.5. Проверка термостата
9.6. Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости
9.7. Снятие и установка радиатора
9.8 Диагностика неисправностей системы охлаждения

10. Система управления работой двигателя

10.0 Система управления работой двигателя
10.1 Система впрыскивания бензина и зажигания
10.2. Техника безопасности при работе с системой впрыскивания бензинового двигателя
10.3. Системы впрыскивания бензиновых двигателей
10.4 Проверка/ регулировка частоты вращения холостого хода/угла опережения зажигания/ содержания СО
10.5 Общая проверка системы впрыскивания
10.6 Впускной коллектор/топливный коллектор/ клапанные форсунки
10.7 Технические характеристики систем впрыскивания бензиновых двигателей
10.8 Диагностика неисправностей систем впрыскивания бензиновых двигателей

11. Система зажигания

11.0 Система зажигания
11.1 Система зажигания
11.2 Катушки зажигания/свечи зажигания

12. Системы впрыскивания дизельных двигателей

12.0 Системы впрыскивания дизельных двигателей
12.1. Способы смесеобразования дизельных двигателей
12.2 Система предварительного разогрева
12.3. Снятие и установка свечей накаливания
12.4 Топливный насос высокого давления/форсунка/насос-форсунка
12.5. Проверка системы предварительного разогрева
12.6 Диагностика неисправностей систем впрыскивания дизельных двигателей

13. Система питания

13.0 Система питания
13.1 Экономия топлива при поездке
13.2 Правила техники безопасности и чистоты при работе с системой топлйвоподачи
13.3 Правила техники безопасности при работе с системой питания
13.4 Топливный бак/топливный насос/ топливный фильтр
13.5. Снятие и установка топливного насоса/ датчика уровня топлива
13.6. Снятие и установка датчика уровня топлива
13.7. Снятие и установка топливного фильтра
13.8. Топливный фильтр дизельного двигателя
13.9. Снятие и установка/разборка воздушного фильтра

14. Система выпуска отработавших газов

14.0 Система выпуска отработавших газов
14.1. Предотвращение повреждений каталитического нейтрализатора
14.2 Работа каталитического нейтрализатора
14.3 Турбокомпрессор
14.4. Устройство системы выпуска отработавших газов
14.5. Снятие и установка системы выпуска отработавших газов
14.6. Замена предварительного/ последующего глушителя
14.7 Проверка герметичности системы выпуска отработавших газов

15. Внутреннее оснащение

15.0 Внутреннее оснащение
15.1 Важные указания по выполнению рабочих операций и технике безопасности
15.2. Снятие и установка распорных/ пружинных зажимов
15.3. Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида
15.4. Снятие и установка ручки у потолка
15.5. Снятие и установка противосолнечного козырька
15.6. и установка центральной консоли. POLO
15.7. и установка центральной консоли. IBIZA
15.8. и установка накладки консоли радио/узла управления системой отопления. IBIZA
15.9. и установка накладки консоли радио/узла управления системой отопления. POLO
15.10. и установка приборной панели. POLO
15.11. Снятие и установка облицовки рычага ручного тормоза
15.12. Снятие и установка боковых крышек приборной панели
15.13. и установка вещевых полок. POLO
15.14. и установка верхнего кожуха в нише для ног. IBIZA
15.15. и установка крышки вещевого ящика. IBIZA
15.16. и установка вещевого ящика. POLO
15.17. и установка облицовки стойки А. POLO
15.18. и установка облицовки стойки В. POLO
15.19. и установка верхней облицовки стойки С. POLO
15.20. Снятие и установка задней боковой облицовки
15.21. Снятие и установка нижней облицовки стойки С
15.22. Снятие и установка накладки порога
15.23. и установка опоры крышки багажного отсека. POLO
15.24. и установка боковой облицовки багажного отсека. POLO
15.25. и установка облицовки замыкающей задней части кузова. POLO
15.26. и установка внутренних облицовок. IBIZA
15.27. и установка переднего сиденья. POLO
15.28. Снятие и установка заднего сиденья
15.29. и установка переднего ремня безопасности. POLO
15.31. Снятие и установка направляющей скобы переднего ремня безопасности
15.32. Снятие и установка проушины переднего ремня безопасности
15.33. Снятие и установка механизма регулировки по высоте переднего ремня безопасности
15.34. Снятие и установка замка переднего ремня безопасности
15.35. и установка заднего ремня безопасности. POLO
15.36. и установка заднего ремня безопасности. IBIZA

16. Наружная часть кузова

1. и установка заднего бампера/ кожуха бампера. IBIZA
16.0 Наружная часть кузова
16.1. Техника безопасности при выполнении кузовных работ
16.2 Повреждения ветрового стекла ударами камней
16.3. Снятие и установка нижнего кожуха моторного отсека
16.4. Снятие и установка решетки обтекателя
16.5. балки замка в положение для проведения работ по техническому обслуживанию. POLO
16.6. и установка переднего бампера/кожуха бампера. POLO
16.7. и установка переднего бампера/кожуха бампера. IBIZA
Установка заднего бампера/кожуха бампера POLO
16.10. и установка переднего крыла. POLO
16.11. и установка облицовки колесной арки. POLO
16.12. и установка решетки радиатора. POLO
16.13. и установка/регулировка капота моторного отсека. POLO
16.14. Снятие и установка/ регулировка замка капота моторного отсекаю
16.15. Снятие и установка тросовой тяги замка капота моторного отсека
16.17. и установка/ регулировка задней двери. POLO
16.18. и установка замка задней двери. POLO
16.19. и установка облицовки задней двери. POLO
16.20. и установка облицовки задней двери. IBIZA
16.21. и установка двери. POLO
16.22. двери. POLO
16.23. двери и замок двери. POLO
16.24. Снятие и установка ручки двери
16.25. Снятие и установка цилиндра замка
16.26. и установка замка двери. POLO
16.27. и установка держателя механизмов передней двери вместе со стеклоподъемником. POLO
16.28. и установка держателя механизмов задней двери вместе со стеклоподъемником. POLO
16.29. и установка электродвигателя стеклоподъемника. POLO
16.30. Снятие и установка облицовки двери
16.31. и установка облицовки двери. IBIZA
16.32. Снятие и установка рукоятки механизма стеклоподъемника
16.33. и установка корпуса наружного зеркала заднего вида. POLO
16.34. и установка наружного зеркала заднего вида (с электроприводом)/стекла зеркала. POLO
16.35. и установка наружного зеркала заднего вида (с ручным приводом)/стекла зеркала. POLO
16.36. и установка наружного зеркала заднего вида. IBIZA
16.37. Снятие и установка боковой защитной накладки

17. Электрические схемы

17.0 Электрические схемы
17.1 Знакомство с электрической схемой
17.2. Расположение электрических схем

Руководство по ремонту Volkswagen Polo / Фольксваген Поло 1994-

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Фольксваген Поло 1994-2001 г.в.

Общая информация об автомобиле.

Премьера третьего поколения Polo состоялась в Париже в 1994 году.

Сначала PoloIII выпускали с кузовами 3-х и 5-дверный хэтчбек. В 1995 году в модельную гамму вернулась модификация с кузовом «седан», получившая название Polo Classic. Она создавалась на платформе SEAT Cordoba. В отличие от хэтчбеков, выпускаемых в Германии, эту модель собирают в Испании на заводе SEAT. У Polo Classic база больше, чем у Polo на 4 см, а длина приблизительно на 40. В 1997 году появился универсал Polo Variant, созданный на базе универсала SEAT Cordoba Vario. Собирают его также в Испании.

Гамма двигателей включала бензиновые и дизельные моторы мощностью от 45 до 110 л.с. На вершине модельного ряда стояла модификация Polo GTI с 1,6-литровым мотором мощностью 125 л.с. Хэтчбек отличался лучшей в своем классе аэродинамикой: Сх=0,32

В конце 1999 года Polo третьего поколения был модернизирован. Volkswagen обновил около 60% деталей, при этом внешне автомобиль практически не изменился. Немного другими стали фары и решетка радиатора, бамперы и кожухи наружных зеркал окрашивались теперь в цвет кузова. А вот в салоне произошли более значительные перемены: приборная панель стала такой же как и у Lupo, циферблаты получили окантовку, а «Торпедо» приобрело более округлую форму.

Наибольшим спросом у практичных отечественных автолюбителей пользуются 4-дверные седаны Polo Classic. И неудивительно – седаны на 390 мм длиннее 3- и 5-дверных хэтчбеков, а багажник у них намного вместительнее – в «походном» состоянии 455 против 245 л соответственно. Компактные хэтчбеки негласно считаются женскими машинами. Поскольку эти модификации менее популярны, их, как правило, ввозят к нам из-за рубежа уже подержанными, а седаны и универсалы Variant в свое время можно было приобрести новыми у отечественных дилеров. Так что, покупая машину, стоит обратить внимание, что седан и универсал с самого начала могли эксплуатироваться в местных условиях, а это существенно сказывается на здоровье автомобиля. Отметим еще и то, что кузова Polo не были оцинкованы, хотя производитель давал на них 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии. В принципе, «больных» мест у кузовов нет, хотя после аварий ржавчина на них появляется довольно скоро.

Несмотря на то, что линейка силовых агрегатов Polo достаточно широкая, у нас преимущественно эксплуатируются бензиновые модификации, оснащенные моторами объемом 1,4 и 1,6 л. А вот дизели – большая редкость. Чаще они встречаются на развозных фургончиках VW Caddi, созданных на базе Polo. По словам работников фирменного сервиса, при должном обслуживании и нормальной эксплуатации силовые агрегаты автомобиля способны «пробежать» до 300 тыс. км.

Лучше приобрести Polo с автоматической КПП (она, как правило, устанавливалась с мощными 101-сильными двигателями объемом 1,4 и 1,6 л). Если «автомат» исправен, он будет служить долго и беспроблемно, а убедиться в его работоспособности можно на фирменной СТО, где диагностика этого узла стоит всего $20.

А вот «механика» способна стать головной болью хозяина машины уже через 100 тыс. км пробега. Так, со временем передачи не включаются из-за нарушения регулировки кулисы переключения передач (работа стоит $12). Но это только «цветочки». При покупке машины нужно обязательно прислушаться к тому, как коробка передач работает на ходу. Повышенная шумность – явный признак того, что этот агрегат вот-вот выйдет из строя. Основной причиной поломки КПП становится течь сальника штока переключения передач. При недостаточном уровне масла нарушается температурный режим работы КПП, из-за чего во время езды выбивает передачи. Как объяснили работники сервиса, это уже последняя стадия «жизни» коробки передач.

Тормозная система большинства автомобилей оборудована передними дисковыми и задними барабанными механизмами. Под заказ и на спортивной версии GTI в стандарте впереди и сзади стояли дисковые тормоза и система ABS. Направляющие передних суппортов при замене колодок рекомендуется смазывать.

Polo идеально подойдет тем, кто часто ездит в городе. К тому же у него есть важное преимущество – такой широкой гаммой модификаций вряд ли сможет похвастаться какой-либо его конкурент.

↓ Комментарии ↓

 


1. Общие сведения

2. Двигатель

3. Система смазки

4. Система охлаждения

5. Системы впрыска топлива

6. Система зажигания

7. Сцепление

8. Механическая коробка передач

9. Привод колес

10. Рулевое управление без усилителя

11. Рулевое управление с гидравлическим усилителем

12. Передняя подвеска

13. Задняя подвеска

14. Тормозная система

15. Электрооборудование

16. Система отопления и вентиляции

17. Автоматическая коробка передач

18. Приложения

VW Polo 1994-1999 Service and Repair Manual

Поиск неисправностей в системе электрооборудования

При поиске неисправностей в системе электрооборудования важен систематический подход. Это относится как к проверке вышедших из строя ламп накаливания. так и к проверке неработающих электродвигателей. Если электрическая деталь защищена предохранителем, первым шагом является проверка предохранителя. Расположение нужного предохранителя определяется по схеме, имеющейся в обеих коробках предохранителей. Дефектный предохранитель заменяется, и после включения потребителя электроэнергии необходимо проверить, не перегорает ли предохранитель тотчас снова. Если предохранитель снова перегорел, следует найти и устранить неисправность, — как правило, это короткое замыкание. Это значит, что в каком-то месте, быть может также внутри прибора, масса и положительный проводника соединены между собой. Второй шаг проверки: если при исправном предохранитель не горит лампа накаливания или не работает электродвигатель, необходимо проверить наличие напряжения питания.

Проверка лампы накаливания напряжением на 12 вольт

• Лампу снять и осмотреть. Если лампа накаливания перегорела или слабо сидит в патроне, ее следует заменить.

• Чтобы устранить сомнения по поводу исправности ламп, поступают следующим образом: подключают один проводник к положительному (+), а другой — к отрицательному (-) полюсам аккумуляторной батареи, а свободные концы проводников соединяют с лампой. Если при этом лампа не загорается, ее следует заменить.

Указание: при необходимости заржавевшие или погнутые контакты лампы и патрона зачистить и привести в безупречное состояние.

• Если лампа исправная, лампу вставить и включить. Если лампа не загорается, проверить наличие напряжения питания. Для этого один электрод контрольной лампы нужно соединить с надежной массой двигателя(чистая металлическая поверхность) или непосредственно с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи. Другой электрод контрольной лампы (+) нужно или соединить с токоподводящим штекером, или воткнуть в токоподводящий провод.

• Если теперь контрольная лампа загорается, а лампа накаливания по-прежнему не горит, то имеет место разрыв провода массы. Чтобы проверить это, установить перемычку от массы к патрону лампы. При этом лампа должна загореться.

• Если токоподводящий проводник лампы не имеет напряжения, то есть контрольная лампа не загорается, очень вероятно, что неисправен выключатель. Проверка выключателя изложена в следующей главе. Проверка электродвигателей В автомобиле для повышения комфортности применяется все больше малогабаритных электродвигателей. Таковыми являются электродвигатели стеклоподъемников, сдвигаемой панели крыши или центральной системы запирания. Каждый электродвигатель при необходимости включается через выключатель, в большинстве случаев от руки.

• Проверить предохранитель соответствующего электродвигателя, при необходимости предохранитель заменить.

Примечание: электродвигатели электрических стеклоподъемников и сдвигаемой панели крыши снабжены автоматами защиты, которые при перегрузке подачу напряжения к электродвигателю отключают, а через некоторое время снова включают. Перед повторным включением электропривода необходимо устранить причины перегрузки электродвигателя. Перегрузка может быть вызвана оледенением оконных стекол или загрязнением направляющих шин стеклоподъемника.

• Если предохранитель снова сразу перегорает, имеет место короткое замыкание.

• Чтобы однозначно выяснить,исправен ли электродвигатель, необходимо соединить его двумя вспомогательными проводами диаметром примерно 2 мм непосредственно с аккумуляторной батареей автомобиля. Положительный полюс аккумуляторной батареи должен быть соединен с положительным разъемом электродвигателя, а отрицательный полюс — с отрицательным разъемом. Расположение положительного и отрицательного разъемов электродвигателя в сомнительных случаях определяется в соответствии с электрической схемой. При необходимости электродвигатель снимается. Все электродвигатели автомобиля питаются бортовым напряжением от 12 до 14 вольт. Если теперь электродвигатель работает нормально, причиной неисправности было отсутствие напряжения питания.

Примечание: если ротор электродвигателя вращается медленно или с перебоями, причиной могут быть изношенные угольные щетки. которые следует заменить.

• Если электродвигатель работает, по электрической схеме определить, по какому проводнику подается к нему напряжение при нажатии выключателя и перед включением зажигания.

• Проверить подающий напряжение к электродвигателю провод с помощью контрольной лампы. Так как через электродвигатель протекает большой ток, можно в качестве контрольной лампы использовать обычную лампу накаливания. Она снабжена острыми электродами, которыми можно протыкать соединительный провод. Это позволяет простым способом определить наличие напряжения питания.

• Если напряжение к электродвигателю не подается, неисправна питающая цепь. В соответствии с электрической схемой найти неисправность в проводке и устранить. Электродвигатели в связи с потребностью в больших токах имеют, как правило, дополнительное коммутационное реле.

• Если неисправность не была обнаружена, проверить выключатель.

• Если имеет место дефект провода, то локализовать его дефект достаточно трудно, поэтому целесообразно проложить новый провод.

The VW Polo range covered by this Manual was introduced to the UK market in September 1994. Originally, the Polo was available with a choice of 1.05 litre (1043 cc), 1.3 litre (1296 cc) and 1.6 litre (1598 cc) petrol engines, in three-door and five-door Hatchback form. The range attracted very favourable press reports at its launch, with many commenting on its «big-car» feel, offered in a small-car package. In July 1995, the 1.3 litre engine was superseded by a 1.4 litre (1390 cc) unit. February 1996 saw the Introduction of the 1.9 litre (1896 cc) diesel engine, while in September 1996, the 1.05 litre engine was replaced by a new all-alloy 1.0 litre (999 cc) engine, offering an increase in power output from a sightly smaller capacity. For 1997, the diesel engine was available with direct inaction and electronic diesel engine management, for improved economy and lower emissions.

In April 1997, a new 1.7 litre version of the diesel engine was introduced. All engines are derived from the well-proven engines which have appeared in many VW/Audi vehicles. The engine is of four-cylinder overhead camshaft design, mounted transversely, with the transmission mounted on the left-hand side. All models have a five speed manual transmission or four-speed automatic transmission. All models have fully-independent front suspension, The rear suspension is semi-independent, with suspension struts, trailing arms and a torsion beam axle. A wide range of standard and optional equipment Is available within the Polo range to suit most tastes, including central locking, electric windows, and air bags: ABS and air conditioning were avertable as options. Provided that regular servicing is earned out in accordance with the manufacturer’s recommendations, the VW Polo should prove a reliable and economical small car. The engine compartment is wen-designed, and most of the items needing frequent attention are easily accessible.

документация, фотоотчеты для Фольксваген Поло 4

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9N1) 2002 — 2005

Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (код модели: 9N2) 2003 — 2005

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9N3, 9N4) 2005 — 2010

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9A1) 2003 — 2006

Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (код модели: 9A2) 2003 — 2006

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9A3, 9A4) 2007 — 2012

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Система выпуска

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Двигатели

(Engines)


Замена распредвала и гидрокомпенсаторов на Фольксваген Поло 1.4 TDI c двигателем BWB (rus.)
Фотоотчет


Замена ремня ГРМ на двигателе AGU (rus.)
Фотоотчет


Замена ремней ГРМ и натяжного ролика на двигателе 1.4 BUD (rus.)
Фотоотчет


Капитальный ремонт двигателей AWY, AZQ, BME, BMD, BBM, BZG, CEVA, CHFA, CGPA (rus.)


Полная подборка информации и Фотоотчет.


Снятие турбины на двигателе BNM в VW Polo 1.4 2006г. (rus.)
Фотоотчет


Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)


При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении.
Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно
весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…


Снятие турбины на двигателе BNV (rus.)
Фотоотчет, подходит для автомобилей:

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9N3, 9N4) и др.


Замена ремня ГРМ на двигателе BKD 2,0 TDI 16V (rus.)
Фотоотчет


Двигатель ASZ, ремонт предпускового подогрева, свечи накала, датчики температуры (rus.)
Фотоотчет


Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.)
Подробнейший фотоотчет

Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.


Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD (rus.)
Фотоотчет

Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних. Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было…


Замена масла и масляного фильтра в VW Polo 4 1.4 TDI, 2005 г. (rus.)
Фотоотчет


Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Двигатели, система смазки (rus.)
Рассмотрены двигатели: AZQ, AXU, AWY, AUA, AUB, BBY, BBZ, ASY, ATD, AXR, ASZ, AMF, BAY


Двигатели TDI 1.2 л и 1.4 л (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 223 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: ANY, AMF.
На моделях Golf и Passat уже были успешно внедрены 4-цилиндровые двигатели TDI 1,9 л с насос-форсунками. Теперь эта линия на развитие дизельных двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском, сочетающих низкий расход топлива и низкий уровень выбросов с высокой мощностью, продолжается рядом 3-цилиндровых двигателей TDI для моделей Polo и Lupo.
Отказ от четвертого цилиндра позволяет уменьшить массу самого двигателя и массу его движущихся частей, а также снизить внутренние потери на трение. При этом, несмотря на уменьшение рабочего объема, двигатель остается достаточно мощным для автомобилей класса Polo и Lupo.
На двигателе TDI 1,2 л, разработанном специально для модели Lupo 3L, было использовано особенно много новых конструкторских и технологических решений, внесших существенный вклад в достижение конечной цели — создание автомобиля, расходующего не более 3 литров топлива на 100 километров пробега. Главными факторами, позволившими достичь этой цели, стали уменьшение массы, снижение потерь на трение и оптимизирование процессов сгорания топлива.
Эта программа самообучения знакомит читателя с новым поколением двигателей TDI на примере моделей с рабочим объемом 1,2 л и 1,4 л. Они относятся к конструкционной группе EA 188.

Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система впрыска с насос-форсунками, Система питания, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Электрическая схема, Стартер, Система управления двигателя (особенности модели Lupo 3L), Техническое обслуживание, Контрольные вопросы.


Двигатели и коробки передач Audi A2 (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 247 VW/Audi.

Содержание: Общие сведения: Двигатель, 1.4 л TDI (55 кВт) AMF, 1.4 л 16 V (55 кВт) AUA, Коробка передач.
Двигатель: Конструкция и работа 1,4-литрового 16-клапанного двигателя, Схема системы, Лямбда-регулирование в рамках европейской бортовой диагностики (EOBD), Функциональная схема.
Коробка передач: Общие сведения, Картер, Конструкция коробки передач, Механизм переключения, Датчики и исполнительные механизмы.


3-Cyl. diesel engine BNM (eng.)
Заводское руководство по ремонту двигателя. Буквенное обозначение двигателя: BNM.

Содержание: 00 — Technical data, 10 — Cylinders, engine block, support, cover, 13 — Crankshaft, pistons, 15 — Cylinder head, valve control mechanism, 17 — Lubrication system, 19 — Cooling system, 20 — Supply system — Fuel tank, fuel pump, 21 — Overcharge — turbo, 23 — Supply system — mechanical injection (diesel), 26 — Exhaust system, 28 — Chamber pre-heating system. 128 страниц.


1.6L 16v 77kW Engine (eng.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 113 Seat.

Буквенное обозначение двигателя: BTS.

Содержание: Characteristics, Mechanical details, Coolant circut, Fuel circuit, Engine block breathing, Synoptic chart, Fuel injection, Ignition, Idle stabilization, Carbon canister system, Variable timing, EOBD, Wiring diagrams, Self diagnosis.


Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair


Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)


Замена насоса системы охлаждения на двигателе BFQ (rus.)
Фотоотчет


Разборка мотора печки на VW Polo 2003 г.в. 9N1 (rus.)
Фотоотчет


Замена корпуса термостата на VW Polo, двигатель AEX (rus.)
Фотоотчет


Volkswagen Polo 2001->: Система охлаждения (rus.)


Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Система охлаждения (rus.)

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi


Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)


Замена свечи накала на двигателе BKD (rus.)
Фотоотчет

При тестировании VAG-COM вылезла ошибка — Замыкание на массу свечи накала первого цилиндра. На незаведенном двигателе при стирании ошибки она появлялась снова. Проблем при заводке не замечал, но заметил, что на холодную двигатель заводится чуть дольше, при этом заметен некий подхват как-бы на двух цилиндрах. Главная трудность — это аккуратно снять клапанную крышку…


Замена свечей зажигания на двигателе BFQ (rus.)
Фотоотчет

Замена свечей зажигания простая операция, но на данном двигателе все оказалось довольно непросто. Дело в том, что свечи находятся под впускным коллектором так, что даже высоковольтные провода отсоединить не представляется возможным…


Ремонт ЭБУ номер 06A 906 019 F двигателя AKL — нет холостого хода, система впрыска Simos (rus.)


Фотоотчет


Расходомер воздуха дизельного двигателя (ДМРВ) — Pierburg, вставка в корпус расходомера LMM 7.22684.08 (rus.)
Фотоотчет


Volkswagen Polo 2001-> Система зажигания (rus.)



Volkswagen Polo 2001-> Работы над системой зажигания (rus.)


Volkswagen Polo 2003: Двигатель 1.4 BBY. Не думай о дефекте свысока (rus.)


Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра салона на VW Polo 9N и 9N3 (rus.)
Фотоотчет


Двигатель 1,6 литра (BTS), система впрыска и зажигания (rus.)
Cистема впрыска Motronic ME 07.05.20


Дизельный двигатель 1,4 литра (BNM, BNV, BMS), система впрыска и зажигания (rus.)


FSI — непосредственный впрыск топлива (rus.)
Техническое обучение VW.

Содержание: FSI, FSI-режимы, Перечень систем, FSI режим гомогенного впрыска, FSI Режим послойного впрыска, MED 7.5.10, FSI: регулируемая топливная система MED 9.5.10 и Polo MED 7.5.11, Выхлопная система, NOx — датчик, SAM система уменьшения звука, FSI изменения, начиная с Touran MED 9.5.10, Клапан системы рециркуляции отработавших газов, Система охлаждения, Двухконтурная система охлаждения, Регулируемый масляный насос, Режим работы: холодный пуск двойной впрыск для прогрева катализатора, Режим работы: 1,6l FSI в Touran двойной впрыск для увеличения крутящего момента, Система впуска воздуха, Датчики давления топлива, Топливный насос — впуск топлива, Топливный насос — нагнетание, Регулировка давления топлива.


SI 0084: Электрический клапан системы EGR (VAG 1.2 12V) (rus.)
Возможность повреждения под действием тепла. VW Polo 1.2 12V, Skoda Fabia 1.2 12V, Seat Ibiza 1.2 12V, Seat Cordoba 1.2 12V

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)


Замена датчика температуры топлива G81 на двигателе BKC 1.9 TDI-PD, устройство датчика (rus.)
Фотоотчет

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

(Exhaust system)


Простой ремонт клапана рециркуляции EGR, двигатель BKD (rus.)
Фотоотчет


Снятие и очистка впускного коллектора и заслонки EGR на двигателе BKD (rus.)
Фотоотчет


Очистка системы отработавших газов, клапана ЕГР и радиатора ОГ на двигателе BKC 1.9 TDI (rus.)
Фотоотчет


Volkswagen Polo 2001->: Система выхлопа, катализатор. Проверка, замена (rus.)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)


Замена ступичного подшипника на VW Polo (rus.)
Фотоотчет


Замена ступичного подшипника на VW Polo 9N 2007 г.в. (rus.)
Фотоотчет


Замена ступичных подшипников задних барабанов (rus.)
Фотоотчет.


Замена передних стоек в Seat Ibiza 6L, VW Polo 9N, Seat Cordoba, Skoda Fabia (rus.)
Фотоотчет


Замена внешнего пыльника ШРУС на Seat Ibiza 6L, VW Polo 9N (rus.)
Фотоотчет


Volkswagen Polo 2001->: Передняя подвеска (rus.)



Volkswagen Polo 2001->: Задняя подвеска (rus.)


Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza 02/2004- : Шасси (rus.)
Передний мост, задний мост, амортизаторы, пружины.

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)


Восстановление тормозных суппортов VW II 239/10/12/20 (rus.)
Фотоотчет.


Volkswagen Polo 2001->: Тормозная система, подробнейшее описание всех компонентов (rus.)


Замена тормозных дисков (суппорт FS III) в Seat Ibiza 6L, VW Polo 9N, Seat Cordoba, Skoda Fabia (rus.)
Фотоотчет


Перестал работать насос подкачки ABS на VW Polo 2003 (rus.)
Фотоотчет


Ассистент экстренного торможения (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения.
Гидравлический усилитель экстренного торможения, Механический усилитель экстренного торможения, Техническое обслуживание.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)


Volkswagen Polo 2001->: Рулевое управление, проверка (rus.)



Volkswagen Polo 2001->: Рулевое управление, Сервоуправление (rus.)


Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza 02/2004- : Рулевое управление / надувная подушка безопасности (rus.)

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)


Переборка коробки передач 02T, замена подшипников в МКПП типа 02Т семейства MQ200 (rus.)


Подробнейший фотоотчет.


Замена сальника вала переключения передач на МКПП типа 085 (rus.)
Фотоотчет


Коробка передач 02Т, маркировка коробок: EYW, EYX, EYY (rus.)
Руководство по ремонту на русском


Автоматическая коробка передач 001 (rus.)
Заводское руководство по ремонту АКПП 001.

Автоматическая коробка передач 001, с буквенными обозначениеми коробки передач: ESK, GJF, GJG устанавливалась на автомобили:

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9N1, 9N2, 9N3)

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (код модели: 9A1, 9A2, 9A4)

Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (код модели: 6N1, 6N2)

Skoda Fabia / Шкода Фабия (код модели: 6Y2, 6Y5, 6Y3)

SEAT Ibiza Mk3 / Сеат Ибица 3 (код модели: 6L1)

SEAT Cordoba / Сеат Кордоба (код модели: 6L2)

АКПП типа 001 с другими буквенными обозначениеми устанавливались на автомобили:

Volkswagen Lupo / Фольксваген Лупо (код модели: 6X1)

SEAT Arosa / Сеат Ароса (код модели: 6h2)

Содержание (группы ремонта): 00 — Технические данные, 01 — Система автоматического контроля, 32 — Преобразователь крутящего момента, 37 — Управление переключением передач, картер, 38 — Шестерни, регулирование, 39 — Главная передача, дифференциал. 202 страницы. 27 Mb.


Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач:
GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:

Volkswagen Polo Sedan Russia / Фольксваген Поло Седан Россия (612, 614)

Volkswagen Polo Sedan 4 / Фольксваген Поло Седан 4 (9A2)

Volkswagen Polo 4 / Фольксваген Поло 4 (9N3, 9N4)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.

197 страниц. 5 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)


Открытие заклинившего замка задней двери на VW Polo 2002г. (rus.)
Фотоотчет

VW Polo имеет частую проблемму с закливанием замков задних дверей. Чтобы открыть дверь в сервисах ломают замок изнутри, для этого надо снять обшивку, затем плату и выдрать сам механизм замка. После этого замок на замену. Предлагаемый способ отключает моторчик замка от его механической части…


Установка пред-радиаторной защитной решетки на VW Polo 9N 2008 г.в., снятие бампера (rus.)
Фотоотчет


Замена тканевой вставки в обшивке двери VW Polo (rus.)
Фотоотчет


Замена штифта дверной петли на VW Polo двиг. AEV 1.0 усиление конструкции (rus.)
Фотоотчет


Установка газовых упоров капота на VW Polo 9N (rus.)
Фотоотчет


Volkswagen Polo 2001->: Кузов: бампера, крылья, капот, молдинги и др. (rus.)



Контрольные размеры кузова VW Polo 9N1 (rus.)


Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Колеса и шины (rus.)



Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Внутреннее оснащение, Наружняя часть кузова (rus.)


Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Кузов: внутреннее оснащение (rus.)



Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Кузов: наружняя часть кузова (rus.)


Volkswagen Polo 2002: Body (eng. ger.)
Кузов.

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)


Замена муфты генератора на двигателе BKD 2.0 TDI (rus.)
Фотоотчет


Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.)
Фотоотчет


Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.)
Фотоотчет


Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Система электрооборудования (rus.)



Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Электрические схемы (rus.)


Электрооборудование автомобиля Polo модели 2002 года (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения.
Бортовая сеть, Блок управления бортовой сетью, Шина данных CAN, Специальные функции, Электронные приборы, повышающие безопасность и комфорт, Подъемно-сдвижной люк в крыше, Комбинация приборов, Наружное освещение и световая сигнализация, Самодиагностика.


Замена разъема на правую фару VW Polo AEV 1.0 замена электропроводки (rus.)
Фотоотчет


Разборка мотора печки на VW Polo 2003 г.в. 9N1 (rus.)
Фотоотчет

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю


Автомобиль Polo модельного года 2002 (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 263 VW/Audi.

Новый автомобиль Polo отличается внешне четырьмя отдельными фарами головного света и крутым срезом задка.В своем классе он вновь занимает передовые позиции благодаря улучшенному комфорту салона, применению передовых решений в конструкции важнейших агрегатов, повышенной безопасности во всех ситуациях и, не в последнюю очередь, высокому качеству изготовления. В этой программе мы хотели рассказать о технических новинках в конструкции нового автомобиля Polo.

Содержание: Введение, Кузов, Безопасность пассажиров и водителя, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая система, Электрооборудование, Отопление, климатическая установка, Техническое обслуживание.


Volkswagen Polo 2005-> Безопасность первыше всего (rus.)


Volkswagen Polo 2005-> Органы управления и оборудование (rus.)


Volkswagen Polo 2005-> Вождение и обслуживание (rus.)


Volkswagen Polo 2005-> Технические данные (rus.)


Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza 02/2004- : Техническое обслуживание / характеристики двигателей (rus.)



Volkswagen Polo 10/1994 — 10/2001- : Таблицы техобслуживания (rus.)


Volkswagen Polo 11/2001- , Seat Ibiza / Cordoba 02/2004- : Руководство по эксплуатации (rus.)


Volkswagen Polo с 2001 г. выпуска: Техническое обслуживание и ремонт. (rus.)
79 мб.


Volkswagen Polo с 11/2001, Seat Ibiza / Cordoba с 02/2004: Ремонт и техобслуживание (rus.)
Книга.

Бензиновые двигатели: 1,2 л/40 кВт (55 л.с.), с 11/01; 1,2 л/47 кВт (64 л.с.), с 11/01; 1,4 л/55 кВт (75 л.с.), с 11/01; 1,4 л/63 кВт (86 л.с.), с 10/02; 1,4 л / 74 кВт (100 л.с.), с 11/01.

Дизельные двигатели: 1,4 л/55 кВт (75 л.с.), с 11/01; 1,9 л/47 кВт (64 л.с.), с 11/01; 1,9 л/74 кВт (100 л.с.), с 11/01; 1,9 л/96 кВт (130 л.с.), с 4/02.
Руководство по эксплуатации. Цветные электрические схемы. 59 Мб.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

VW Polo Service Repair Manual скачать бесплатно

Volkswagen Polo — руководство по ремонту и обслуживанию, электрические схемы, инструкция по эксплуатации скачать бесплатно

См. Также: Volkswagen Santana 1980-1988 Руководство по ремонту

Название Размер файла Ссылки для скачивания
Volkswagen Polo 1990-1994 Руководство по ремонту и обслуживанию VW.pdf 10.2Мб Загрузить
Volkswagen Polo 1994-1999 Руководство по сервисному ремонту.pdf 146.2Mb Загрузить
Volkswagen Polo 1994-1999 Руководство по обслуживанию и ремонту.pdf 59.8Mb Загрузить
Volkswagen Polo 1995-2010 Руководство по ремонту — электрическая система.pdf 1.5Mb Загрузить
Volkswagen Polo 2002 Программа самообучения 263.pdf 4.8 Мб Загрузить
Volkswagen Polo Программа самообучения 447.pdf 2.8Mb Загрузить

Руководство по ремонту Volkswagen Polo должно стать незаменимым помощником для водителей любого уровня подготовки, которым не безразлична судьба своего автомобиля. Кроме того, книга непременно понадобится мастерам автомастерских, новичкам и не только, чтобы быстро и качественно решить любые ремонтные задачи, в том числе даже самые сложные.

Руководство по ремонту Volkswagen Polo не только дает место для устранения неисправностей, но также дает исчерпывающую информацию по вопросам технического обслуживания и надлежащего ухода за этими машинами.

Первый раздел справочника посвящен теоретическим основам, которые затем позволяют лучше усвоить прикладную часть книги. Итак, имеется полное визуальное описание устройства авто, информация об устройствах, агрегатах, системах — их местонахождении, функционале, способах управления.

Полное руководство по эксплуатации Volkswagen Polo позволит водителю избежать ошибок и использовать машину с полной отдачей, не нанося вреда окружающей среде.

В разделе о техническом обслуживании транспортных средств описаны методы проведения определенных проверок и проверок строго по графику. Это снизит риск дорожно-транспортных происшествий и продлит срок службы машины. Если автомобиль разбился во время поездки, водитель может решить эту досадную ситуацию либо обратившись в автосервис, либо самостоятельно.В первом случае из мануала по ремонту можно узнать подробный план предстоящих работ и не доплачивать за надуманные процедуры и ненужные детали.

В инструкции есть все цветные схемы подключения Volkswagen Polo, так что специалист или любитель сможет настроить или исправить работу электрооборудования автомобиля, не повредив сложную технику. Во втором случае водитель сможет правильно определить причину поломки и произвести грамотный ремонт, а также все сопутствующие работы — сборку, разборку, смазку, регулировку, замену всех основных узлов автомобиля.Для этого в книге есть отличный наглядный материал, а также четкие инструкции, изложенные в строгой последовательности, включая даже промежуточные действия. Таким образом, с помощью этого руководства вы можете выполнять все виды процедур с двигателем, шасси, тормозной системой, рулевым управлением и т. Д., Включая кузов, шины, колеса, фары.

Volkswagen Polo service repair manuals

Volkswagen Polo

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» вы соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный файл со своего компьютера. Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взято из бесплатных источников и также распространяется свободно. Если вы являетесь автором этого материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения купив качественный «оригинал» непосредственно у издателя. Администрация сайта не несет ответственности за противоправные действия и любой ущерб, причиненный правообладателям.

.

Volkswagen Polo PDF Руководства по ремонту и ремонту

См. Также:

Volkswagen Polo PDF Service Repair Manuals

Volkswagen Polo

Скачать PDF

Руководство по ремонту Volkswagen Polo

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Volkswagen Polo 1990-1994 Руководство по ремонту и обслуживанию VW.pdf 10.2Мб Загрузить
Volkswagen Polo 1994-1999 Руководство по ремонту и обслуживанию.pdf 59.8Mb Загрузить
Volkswagen Polo 1995-2010 Руководство по ремонту — электрическая система.pdf 1.5 Мб Загрузить
Volkswagen Polo 2002 Программа самообучения 263.pdf 4.8 Мб Загрузить
Volkswagen Polo Программа самообучения 447.pdf 2.8 Мб Загрузить

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo — компактный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen, выпускаемый с 1975 года.Выпускается с такими кузовами, как хэтчбек (Polo, Polo Coupe), седан (Derby, Polo Classic, Polo Sedan), универсал (Polo Variant) и грузовой фургон ( Caddy ). В 2010 году он был признан автомобилем года в Европе и в мире. Polo неизменно входит в десятку самых продаваемых автомобилей в Европе. С 2010 года Polo Sedan производится по полному циклу на заводе Volkswagen в России под Калугой.

После окончания Второй мировой войны большинство заводов Auto Union находились в советской зоне оккупации, где они были национализированы и демонтированы.Тем не менее несколько акционеров компании, оставшихся в Западной Германии, в конце 1945 года попытались возродить Auto Union на его исторической родине в Ингольштадте в Баварии. Эти титанические усилия привели к тому, что 3 сентября 1949 года компания была зарегистрирована и приступила к производству мотоциклов и малолитражных автомобилей под маркой DKW. Ситуация постепенно улучшалась, но забастовка металлургов в Баварии в августе 1954 года, одна из крупнейших в послевоенной Германии, к которой присоединились рабочие автомобильного завода, серьезно подорвала финансовое состояние Auto Union.В результате в апреле 1958 года 88% акций компании были приобретены Daimler-Benz.

В начале 1960-х автомобили DKW начали терять популярность, в основном из-за устаревшего двухтактного двигателя. Чтобы исправить ситуацию, руководство Daimler-Benz направило в Ингольштадт своего специалиста по двигателям Людвига Крауса (Ludwig Kraus), назначив его техническим директором. Ему было поручено адаптировать новый четырехтактный четырехцилиндровый двигатель Daimler для использования на автомобилях DKW. Оснащенный этим двигателем переднеприводный DKW F103 увидел свет в 1965 году.Позже этот автомобиль был переименован в Audi 72 и стал первым автомобилем с таким названием в послевоенной истории.

Строительство нового автомобильного завода в Ингольштадте началось в 1958 году, и общее падение спроса на автомобили в начале 1960-х годов привело к тому, что к 1964 году финансовое состояние Auto Union стало плачевным. Несмотря на успешное развитие бизнеса материнской компании, Daimler-Benz все же решила отказаться от убыточного предприятия и продала его в несколько этапов, начиная с 1964 года, концерну Volkswagen.Руководство Volkswagen очень плохо относилось к продукции Auto Union, к тому же «Жук» хорошо продавался, и его сборка была быстро налажена на новом заводе в Ингольштадте. Более того, было дано прямое указание прекратить все новые разработки. Но Людвиг Краус придерживался иного мнения по этому поводу, и под его руководством дизайн держался в секрете от материнской фирмы. Вскоре Рудольф Лейдинг, которого руководство Volkswagen послало «разобраться» с недавно приобретенным активом, обнаружил пластилиновые модели нового автомобиля.Внешний вид будущего автомобиля и заложенные в его конструкции технические новинки понравились Лейдингу, и он отстоял новый проект перед руководством Volkswagen. Так в 1968 году появилась знаменитая Audi 100 .

Затем последовала Audi 80 и, наконец, в 1974 г. — Audi 50, последний автомобиль, созданный под руководством Крауса. Маленькая машина была права: в конце 1973 года разразился топливный кризис, и маленькие, экономичные автомобили стали более популярными. Спустя полгода производство этого автомобиля под новым названием Volkswagen Polo началось на автозаводе в Вольфсбурге.Кризис подходил к концу, экономика Германии росла, все больше и больше немецких покупателей обращали внимание на большие и дорогие автомобили, поэтому было решено переориентировать фирму и бренд Audi на выпуск автомобилей премиум-класса. В 1978 году производство Audi 50 было прекращено, и малолитражки под маркой Volkswagen Polo продолжили свое шествие по мировым рынкам.

.

Руководства по ремонту и обслуживанию Volkswagen Polo (34 PDF-файла

У нас 34 Volkswagen
Поло инструкции
покрывая в общей сложности 29 лет производства.
В таблице ниже вы можете увидеть 1
Руководства по ремонту Polo, 0
Руководства по эксплуатации и разное 27 Polo
Volkswagen Polo загрузки.

Наше самое популярное руководство — это

Руководство по ремонту Volkswagen Polo-mk4 (Polo Mk4)
.
Это (как и все наши руководства) можно бесплатно загрузить в формате PDF.

Как скачать Volkswagen Polo
Руководство по ремонту (на любой год)

Эти руководства по Polo предоставлены нашими пользователями,
поэтому мы не можем гарантировать полноту.Мы проверили годы, которые указаны в руководствах
и у нас есть руководства по ремонту Volkswagen Polo
на последующие годы; 1989, 1990, 1995, 1999, 2002, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018.

Просмотрите 34 различных PDF-файла, представленных ниже,
например этот.Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного
документ, затем прокрутите вниз и нажмите ‘показать полный PDF’ . Затем вы можете нажать
скачать у вас есть совершенно бесплатное руководство по автомобилю, навсегда!

Какие темы делает Volkswagen Polo
Обложка руководства по обслуживанию / ремонту?

В общей сложности это более 9029 страниц контента, посвященных вашему
Фольксваген Поло .Вот неполный список
о том, что покрыто;

  • Volkswagen Polo руководство по ремонту дороги
  • Volkswagen Polo руководство по эксплуатации с еженедельными проверками
  • Volkswagen Polo Руководство по ремонту, посвященное смазочным материалам, жидкостям и давлению в шинах
  • Volkswagen Polo Сервисные PDF-файлы, охватывающие текущее техобслуживание и уход
  • Подробная информация Volkswagen Polo Двигатель и связанные с ним сервисные системы (для ремонта и капитального ремонта) (PDF)
  • Volkswagen Polo Данные трансмиссии Сервисное руководство PDF
  • Volkswagen Polo Тормоза и подвеска PDF
  • Volkswagen Polo Электрические схемы

Ищу бесплатный Volkswagen Polo Haynes /
Volkswagen Polo Chilton Инструкции?

Мы получаем много людей, которые приходят на наш сайт, чтобы получить бесплатную
Volkswagen Polo Хейнс
руководство по эксплуатации.Вам нужно знать две вещи; во-первых, это незаконно , а во-вторых —
есть гораздо лучшие способы обслуживания и понимания вашего
Volkswagen Polo двигатель, чем
руководство Хейнса. По сути, мы здесь для того, чтобы дать вам
альтернатива Хейнсу и Чилтону, онлайн и совершенно бесплатно.

.

Volkswagen PDF Руководства по ремонту и ремонту

Volkswagen PDF Руководства по ремонту и ремонту

Volkswagen Amarok PDF Руководства по ремонту, обслуживанию и ремонту

Volkswagen Vento Руководство по ремонту

Volkswagen Tiguan Руководство по ремонту

Volkswagen Taro PDF Руководства по ремонту и ремонту

Volkswagen Sharan Руководство по ремонту

Volkswagen Scirocco Руководство по ремонту

Volkswagen Polo Руководство по ремонту

Volkswagen LT Руководство по ремонту

Volkswagen Fox Руководство по ремонту

Volkswagen EOS Сервисные инструкции

Volkswagen Crafter Руководство по ремонту

Volkswagen Corrado Руководство по ремонту

Volkswagen Caddy PDF Руководства по ремонту и обслуживанию

Volkswagen Bora Workshop PDF Manuals

Volkswagen Beetle, Kafer Сервисная мастерская
Руководства

Volkswagen — немецкий автомобильный бренд, один из многих, принадлежащих концерну Volkswagen AG.Под этой маркой в ​​2007 году было продано 5 миллионов 20 тысяч автомобилей. В
штаб-квартира находится в Вольфсбурге.

Также здесь находится автомобильный музей Volkswagen.

В сентябре 2015 года компания оказалась в центре скандала из-за подозрений в занижении уровня выбросов при лабораторных испытаниях некоторыми дизельными автомобилями, которые также были
поставляется в США и Европу. Широкое обсуждение вопроса в СМИ негативно сказалось на капитализации компании.Выяснилось, что немецкий автопроизводитель Volkswagen намеренно
запрограммированные дизельные двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском (TDI) для активации определенных выбросов только во время лабораторных испытаний на соответствие американским стандартам, но в нормальных условиях
количество вредных газов, выбрасываемых в воздух, в частности оксида азота (NOx), превышает норму в 40 раз.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *