Параметр диска et: Параметры дисков по марке автомобиля: расшифровка параметров колесных дисков

Содержание

Что такое вылет колесного диска и на что он влияет

Это один из важных параметров геометрии колес любого транспортного средства. Важность правильного подбора вылета диска заключается в цене ошибки. Кардинальное отличие диаметра, количества отверстий приведет к невозможности установки колеса на ступицу. А при небольших отклонениях подобное решение вполне оправдано.

Наcчет диапазона расхождения вылета диска существуют противоположные мнения. Одна группа специалистов считает допустимым небольшое увеличение этого параметра, если колесо не мешает кузовным элементам автомашины. Их оппоненты парируют рисковостью данного решения и советуют немного преуменьшать этот параметр. А как на самом деле определиться с выбором?

Понятие вылета диска

Вылет диска – разница между вертикальной плоскостью симметрии внутренности колеса и областью приложения диска к ступице. Исчисляют его в миллиметрах. В маркировках колесных дисков он отображается сокращением ET. Аббревиатура происходит от немецкого термина еEinpress Tief (глубина выдавливания).

Его формула расчета:  ET = a — b/2

В данной формуле a соответствует расстоянию между внутренней областью колеса и местом его соединения со ступицей. А b – общая ширина диска. Зная оба этих параметра, можно узнать, какая маркировка диска подходит для автомобиля Производители редко меняют ходовые характеристики и конструкцию элементов подвески конкретной модели, поэтому эта величина постоянна. Либо воспользуйтесь нашей таблицей допустимых вылетов диска для популярных моделей. Если ваш автомобиль отсутствует в списке, обратитесь к руководству.

Модель Допустимый вылет, мм
AlfaRomeo
33 30 – 38
GTV 28
145 38
146 38
166 35 – 40
155 38
156 28 – 30
Acura
CL 2. 3 i 40
CL 3.0 i 40
Integra 1.8 Type R 42
MDX 3.5 50 – 55
TL 3.2 42 – 47
Audi
A4 35
A8 35
A6 35
80 35 – 42
100 35 – 42
TT 28 – 30
Quattro 35 – 42
A3 30 – 40
BMW
3 15 – 25
3 (E36) 35 – 42
M3 18 – 20
5 18 – 20
7 18 – 20
7 (E32) 18 – 20
8 18 – 20
Chevrolet
Camaro 38 – 50
Corvette 38 – 50
Aveo 1,6 39
Citroen
Berlingo 15 – 22
Jumper 35
Xsara 15 – 22
Xantia 15 – 22
Evasion 28 – 30
Daewoo
Espero 38 – 42
Lanos 38 – 42
Matiz 38
Leganza 35 – 42
Nubira 38 – 42
Nexia 38 – 42
Dodge
Avenger 2. 0i 35 – 39
Caliber 2.0 35
Caliber SRT4 2.4i 40
Caravan 2.4i 35 – 40
Challenger 6.1 V8 40
Durango 3.7 V6 15
Magnum 2.7 V6 24
Fiat
Bravo 1.4i 31 – 32
Croma 2.2 35 – 41
Doblo 1,9JTD 263 32
Doblo 1.9JTD 223 32
Qubo 1.3 40 – 44
Ford
Cougar 35 – 38
Explorer 0 – 3
Escort 35 – 38
Focus 35 – 38
Focus 2 35 – 38
Fiesta 35 – 38
Granada 35 – 38
Galaxy 42 – 45
Ka 35 – 38
Mondeo 1 35 – 42
Mondeo 2 35 – 42
Mustang 35 – 38
Sierra 35 – 38
Scorpio 35 – 38
Orion 35 – 38
Puma 35 – 38
Windstar 35 – 38
Transit 35 – 38
Scorpio 35 – 38
Honda
CRX 35 – 38
Accord 35 – 38
Integra 35 – 38
Civic 35 – 38
Civic VTEC 38
Concerto 35 – 38
Jazz 35 – 38
Prelude 38
Legend 35 – 38
CRV 5 40 – 45
Shuttle 35 – 38
Hyundai
Accent 35 – 38
Coupe 35 – 38
Lantra 35 – 38
Sonata 35 – 38
Excel 35 – 38
Pony 35 – 38
Isuzu
Trooper 3 – -15
PickUp 3 – -15
Jeep
Cherokee 35
GrandCherokee 35
Kia
Ceed 38 – 42
Leo 35 – 38
Clarus 35 – 38
Sephia 35 – 38
Concord 35 – 38
Sportage 0 – 3
Mentor 35 – 38
Shuma 35 – 38
Lexus
GS300 35 – 42
SC300 35 – 42
SC400 35 – 42
LS400 35 – 42
RX 300 35
RX 330 35
RX 350 30 – 35
RX 400h 30 – 35
RX 450h 32 – 35
Mazda
323 35 – 42
626 35 – 42
929 35 – 42
MX 3 35 – 42
MX 5 35 – 42
MX 7 35 – 42
Xedos 35 – 42
Mercedes Benz
A Class 45 – 50
B-Class 47 – 52
C-Class 43 – 47
E-Class 48 – 54
G-Class 43, 50, 63
M-Class 46 – 50, 60
S-Class 36 – 43,5
SLK 45 – 50
600SL 18 – 25
280SL 18 – 25
Vito 45 – 50
Sprinter 45
Mitsubishi
Carisma 35 – 42
Cordia 35 – 42
Eclipse 35 – 42
Carisma 1. 8 16V 35 – 42
Galant 35 – 42
Colt 35 – 42
L200 0 – -15
L300 0 – -15
Lancer 35 – 42
Pajero -15 – -25
Lancer X 45
SpaceWagon 35 – 42
Nissan
Almera 35 – 42
Bluebird 35 – 42
Maxima 35 – 42
Micra 35 – 42
Patrol -15 – -25
Pathfinder -15 – -25
Cedric 35 – 42
Cherry 35 – 42
Gloria 35 – 42
Largo 35 – 42
Laurel 35 – 42
Primera 35 – 42
Sunny 35 – 42
Terrano -15 – -25
Terrano II 0 – 3
Opel
Astra 35 – 42
Ascona 35 – 42
Combo 35 – 42
Calibra 35 – 42
Corsa 42 – 45
Commodore 35 – 42
Kadett 42 – 45
Frontera
Rekord 35 – 42
Omega 35 – 42
Senator 35 – 42
Vectra 35 – 42
Zafira 35 – 42
Tigra 35 – 42
Peugeot
106 12 – 15
205 15 – 22
206 25
304 15 – 22
305 15 – 22
306 15 – 22
307 25
309 15 – 22
405 15 – 22
406
806 28 – 30
Boxer 28 – 30
Partner 28 – 30
Renault
4 35 – 38
5 35 – 38
8, 20, 30 35 – 38
9 35 – 38
19 35 – 38
21 35 – 38
Clio 35 – 38
Laguna 35 – 38
Kangoo 60
Megane 35 – 38
Skoda
Favorit 35 – 38
Yeti 35 – 38
Octavia 35 – 38
Forman 35 – 38
Felicia 35 – 38
Rapid 35 – 38
Superb 35 – 38
Subaru
Forester 40 – 50
Legacy 40 – 50
Justy 35 – 38
Outback 40 – 50
Impreza 40 – 50
Suzuki
Swift 35 – 38
SJ413 -10 – 15
X-90 -10 – 15
Vitara -10 – 15
Toyota
Avensis 35 – 38
Camry 35 – 38
Corona 35 – 38
Carina 35 – 38
Corolla 35 – 38
Hi-Lux -15 – 3
Hi-Ace 4×4 -15 – 3
RAV4 35 – 38
LandCruiser -15 – 3
Yaris 35 – 38
Volkswagen
Bora 32 – 38
Golf 32 – 38
Caddy 32 – 38
Jetta 32 – 38
Polo 32 – 38
L 80 32 – 38
Lupo 32 – 38
Passat до 1996 года 32 – 38
Passat после 1996 года 35 – 40
Passat VR6 32 – 38
Volkswagen T1-Т4 35 – 40
Volvo
740, 760, 780 18 – 22
940, 960 до 1994 года 18 – 22
960 после 1994 года 35 – 40
S40, V40 35 – 38
C70, S70, V70 35 – 40
T4 35 – 38
S90, V90 35 – 40
T5-R 35 – 40
T5 35 – 40
ВАЗ
2101-2107 35 – 38
LadaAlegro 35 – 38
LadaNiva 35 – 38
LadaSamara 35 – 38
LadaRiva 35 – 38
УАЗ
Hunter 2. 2d 20, 35
Patriot 2.3d 20, 35
Patriot 2.7i 5, 20, 35

В большинстве случаев вылет будет положительным. Случаи отрицательного значения крайне редки и свидетельствуют о том, что плоскость крепления колеса находится за пределами вертикальной оси диска. Но чаще всего осевая вертикаль колеса либо удалена на несколько миллиметров от ступицы, либо же совпадает с ней.

Почему не стоит поддаваться на отклонение вылета диска

Продавцы чаще всего советуют пренебречь оптимальным вылетом диска для конкретного автомобиля. Их цель понятна – таким образом они расширяют ассортимент, который могут вам предложить. Ведь дисков с параметром, например, ET30 может не оказаться, и выбор уйдет в диапазон ET25-ET35. Чаще всего покупатель соглашается и…. ухудшает ситуацию.

Если отклонение происходит в меньшую или большую сторону, есть риск ускорения износа подвески. Все кузовные элементы начинают работать на критических условиях. Ведь они рассчитаны именно на определенную нагрузку.

Пренебрежение допустимым отклонением влияет на колесную базу, сужая или расширяя ее. Результат – смещение центральной оси колеса – неизбежно ведет к отклонению рулевой стойки и прочих элементов кузова. Из этого следует вывод: безопасность вождения в этом случае остается под угрозой.

Выводы

Транспортное средство, как и здание — не повод для экспериментов. Неконтроллированное изменение параметров ведет к разрушению и возможным жертвам. Поэтому не рискуйте и соблюдайте инструкцию по эксплуатации. Безопасного вам пути!

Таблица заводских параметров автодисков на электронной бирже TyreTrader. Дисков на авто















































































CDX 1. 5 Turbo 180 лс 2016-2020
7,5 x 18 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CL 2.2i YA1 145 лс 1997-1997
6 x 16 ET50


Варианты замены

6,5 x 17 ET50
7 x 18 ET50
4 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CL 2.3i YA1 150 лс 1998-2000
6 x 16 ET50


Варианты замены

6,5 x 17 ET50
7 x 18 ET48
4 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CL 3. 0i YA1 201 лс 1997-2000
6 x 16 ET50


Варианты замены

7,5 x 17 ET50
8 x 18 ET48
4 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CL 3.2i Type-S YA4 260 лс 2001-2003
7 x 17 ET55


Варианты замены

7,5 x 18 ET50
8 x 18 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CL 3. 2i YA4 225 лс 2001-2003
6,5 x 16 ET55


Варианты замены

7 x 17 ET50
7,5 x 17 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CL Type-S 3.0i NA1 252 лс 1991-1996
6,5 x 15 ET55
8 x 16 ET60


Варианты замены

7 x 16 ET55
8 x 16 ET55
5 x 114,3 70,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CL Type-S 3. 0i R NA1 270 лс 1991-1996
7 x 16 ET55
8,5 x 17 ET60


Варианты замены

8 x 17 ET50
9 x 18 ET50
5 x 114,3 70,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CL Type-S 3.2i YA4 260 лс 2001-2003
7 x 17 ET55


Варианты замены

7,5 x 18 ET50
8 x 18 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CSX 2. 0i FD 156 лс 2005-2011
6,5 x 16 ET45


Варианты замены

7 x 17 ET45
7,5 x 17 ET42
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
CSX 2.0i TypeS FD 197 лс 2006-2011
7 x 17 ET45


Варианты замены

7,5 x 17 ET45
8 x 18 ET40
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
EL 1. 6i MB 127 лс 1997-2000
6 x 15 ET45


Варианты замены

6,5 x 16 ET45
7 x 17 ET42
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
EL 1.7i ES 127 лс 2001-2005
6 x 15 ET45


Варианты замены

6,5 x 16 ET45
7 x 17 ET42
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
ILX 1. 5 H DE 111 лс 2012-2015
6,5 x 16 ET45


Варианты замены

6,5 x 17 ET45
7 x 18 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
ILX 2.0i DE 150 лс 2012-2015
6,5 x 16 ET45


Варианты замены

7 x 17 ET45
7,5 x 17 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
ILX 2. 4i DE 201 лс 2012-2015
7 x 17 ET50


Варианты замены

7,5 x 18 ET50
8 x 18 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
ILX 2.4i DE Facelift 201 лс 2016-2020
7 x 17 ET50


Варианты замены

7,5 x 18 ET50
8 x 18 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1. 5 AV 84 лс 1986-1989
5 x 13 ET40


Варианты замены

5,5 x 14 ET40
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1.6 AV 99 лс 1986-1989
5,5 x 14 ET40


Варианты замены

6 x 15 ET40
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1. 6i AV 118 лс 1986-1989
5,5 x 14 ET40


Варианты замены

6 x 15 ET42
6,5 x 16 ET38
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1.6i DA 118 лс 1990-1994
5,5 x 14 ET45


Варианты замены

6 x 15 ET45
6,5 x 16 ET42
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1. 6i DB\DC 118 лс 1995-2001
5 x 14 ET39


Варианты замены

5,5 x 14 ET45
6 x 15 ET45
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1.7i GS-R DA 158 лс 1990-1994
6 x 15 ET45


Варианты замены

6,5 x 16 ET48
7 x 17 ET42
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1. 8i DA 128 лс 1990-1994
5,5 x 14 ET45


Варианты замены

6 x 15 ET45
6,5 x 16 ET42
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1.8i DB\DC 142 лс 1995-2001
5,5 x 14 ET45


Варианты замены

6 x 15 ET45
6,5 x 16 ET42
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1. 8i GSR DB\DC 170 лс 1995-2001
6 x 15 ET45


Варианты замены

6,5 x 16 ET45
7 x 17 ET42
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1.8i LS DB\DC 142 лс 1995-2001
5,5 x 14 ET45


Варианты замены

6 x 15 ET45
6,5 x 16 ET42
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1. 8i RS DA 143 лс 1990-1994
6 x 15 ET45


Варианты замены

6,5 x 15 ET48
7 x 16 ET42
4 x 100 56,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra 1.8i Type R DB\DC 194 лс 1997-2001
6 x 15 ET50


Варианты замены

6,5 x 16 ET55
7 x 17 ET48
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Integra Type-R 1. 8i DC 194 лс 1997-2001
6 x 15 ET50


Варианты замены

6,5 x 16 ET55
7 x 17 ET48
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Legend 2.5i KA3\KA5 152 лс 1986-1990
5,5 x 15 ET50
6 x 15 ET50


Варианты замены

6 x 16 ET50
6,5 x 17 ET50
4 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Legend 2. 7i KA3\KA5 161 лс 1987-1990
5,5 x 15 ET50
6 x 15 ET50


Варианты замены

6,5 x 16 ET50
7 x 17 ET50
4 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Legend 3.2i KA7\KA8 217 лс 1991-1996
6 x 15 ET58
6,5 x 15 ET65
6,5 x 16 ET65


Варианты замены

7 x 16 ET60
7,5 x 17 ET60
8 x 18 ET55
5 x 114,3 70,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
MDX 3. 0 H YD3 Facelift 321 лс 2017-2020
8 x 20 ET55


Варианты замены

8 x 20 ET55
8,5 x 20 ET50
9 x 21 ET50
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
MDX 3.5i YD1 263 лс 2003-2006
6,5 x 17 ET45


Варианты замены

7 x 18 ET45
8 x 18 ET45
7 x 19 ET45
8 x 19 ET45
8,5 x 20 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
MDX 3.5i YD3 290 лс 2014-2016
8 x 18 ET55
8 x 19 ET55


Варианты замены

8,5 x 18 ET50
8,5 x 19 ET50
8 x 20 ET55
9 x 20 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
MDX 3.5i YD3 Facelift 290 лс 2017-2020
8 x 18 ET55


Варианты замены

8 x 19 ET55
8 x 20 ET55
8,5 x 20 ET50
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
MDX 3.7i YD2 300 лс 2007-2013
8 x 18 ET45
8,5 x 19 ET45


Варианты замены

8,5 x 18 ET45
9 x 19 ET42
8,5 x 20 ET45
10 x 20 ET35
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
NSX 3.2i NA1 276 лс 1997-2001
7 x 16 ET55
8,5 x 17 ET60


Варианты замены

7 x 17 ET55
9 x 17 ET56
8 x 17 ET50
9 x 18 ET50
5 x 114,3 70,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
NSX 3.2i NA2 290 лс 2002-2005
7 x 16 ET55
8,5 x 17 ET60
7 x 17 ET55
9 x 17 ET56


Варианты замены

8 x 17 ET50
9 x 18 ET50
5 x 114,3 70,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
NSX 3.5 NC1 573 лс 2016-2020
8,5 x 19 ET55
11 x 20 ET55


Варианты замены

8,5 x 19 ET55
11 x 20 ET55
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
RDX 2.0 T TC1\TC2 261 лс 2018-2020
8 x 19 ET50


Варианты замены

8 x 20 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
RDX 2.0i Turbo TC1\TC2 272 лс 2019-2020
8 x 19 ET50


Варианты замены

8 x 20 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
RDX 2.3i Turbo TB1\2 240 лс 2006-2012
7,5 x 18 ET45


Варианты замены

8 x 19 ET50
8 x 20 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
RDX 3.0i TB3\4 263 лс 2013-2018
7,5 x 18 ET45


Варианты замены

7,5 x 19 ET45
8 x 19 ET50
8 x 20 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
RDX 3.5i TB3\4 279 лс 2016-2018
7,5 x 18 ET45


Варианты замены

7,5 x 19 ET45
8 x 19 ET50
8 x 20 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
RL 3.5i KA9 208 лс 1995-2004
6,5 x 16 ET55
7 x 16 ET55


Варианты замены

7,5 x 17 ET50
8 x 18 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
RL 3.5i KB1 295 лс 2005-2009
8 x 17 ET55


Варианты замены

8 x 18 ET55
8,5 x 19 ET50
9 x 19 ET45
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
RL 3.7i KB2 300 лс 2010-2013
8 x 17 ET55
8 x 18 ET55


Варианты замены

8,5 x 19 ET50
9 x 20 ET45
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
RLX 3.5i 2013-2017
8 x 18 ET50
8 x 19 ET50


Варианты замены

8,5 x 20 ET50
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
RLX 3.5i Facelift 310 лс 2018-2020
8 x 19 ET50


Варианты замены

8,5 x 20 ET50
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
RLX 3.5i SH-AWD 377 лс 2014-2017
8 x 19 ET50


Варианты замены

9 x 20 ET45
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
RLX 3.5i SH-AWD Facelift 377 лс 2018-2020
8 x 19 ET50


Варианты замены

9 x 20 ET45
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
RSX 2.0i DC5 156 лс 2002-2006
6,5 x 16 ET45


Варианты замены

6,5 x 17 ET45
7 x 18 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
RSX 2.0i Type S DC5 197 лс 2002-2004
6,5 x 16 ET45


Варианты замены

7 x 17 ET45
7,5 x 18 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
RSX 2.0i Type S DC5 201 лс 2005-2006
7 x 17 ET45


Варианты замены

7,5 x 17 ET45
7,5 x 18 ET42
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
SLX 3.2i DJ5 188 лс 1995-1997
7 x 16 ET38


Варианты замены

7,5 x 17 ET35
7,5 x 17 ET38
8 x 18 ET35
6 x 139,7 100,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
SLX 3.5i DJ5 212 лс 1998-1999
7 x 16 ET38


Варианты замены

7,5 x 17 ET35
7,5 x 17 ET38
8 x 18 ET35
6 x 139,7 100,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TL 2.5i UA1\3 176 лс 1995-1998
6 x 15 ET55


Варианты замены

6,5 x 16 ET55
7 x 17 ET50
4 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TL 3.2i Type S UA4\5 260 лс 2001-2003
6,5 x 17 ET55


Варианты замены

7,5 x 17 ET50
8 x 18 ET48
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TL 3.2i UA1\3 197 лс 1995-1998
6,5 x 15 ET55


Варианты замены

7 x 16 ET55
7,5 x 17 ET50
8 x 18 ET48
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TL 3.2i UA4\5 225 лс 1999-2003
6,5 x 16 ET55


Варианты замены

6,5 x 17 ET55
7 x 18 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TL 3.2i UA6\7 257 лс 2004-2008
8 x 17 ET45


Варианты замены

8 x 18 ET45
8,5 x 19 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TL 3.5i Type S UA6\7 286 лс 2007-2008
8 x 17 ET45


Варианты замены

8,5 x 18 ET45
9 x 19 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TL 3.5i UA8\9 280 лс 2009-2014
8 x 17 ET55


Варианты замены

8 x 18 ET55
8,5 x 19 ET50
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
TL 3.7i UA8\9 304 лс 2009-2014
8 x 18 ET55


Варианты замены

8 x 19 ET55
9 x 20 ET45
5 x 120 64,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать
TLX 2.4i CR 2014-2017
7,5 x 17 ET50


Варианты замены

7,5 x 18 ET50
8 x 18 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TLX 2.4i CR Facelift 206 лс 2018-2020
7,5 x 17 ET50
7,5 x 18 ET50
8 x 19 ET55


Варианты замены

8 x 18 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TLX 3.5i CR 290 лс 2014-2017
7,5 x 18 ET50


Варианты замены

8 x 18 ET50
8,5 x 19 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TLX 3.5i CR Facelift 290 лс 2018-2020
7,5 x 18 ET50
8 x 19 ET55


Варианты замены

8 x 18 ET50
8,5 x 19 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TLX 3.5i SH-AWD CR 290 лс 2014-2017
8,5 x 18 ET50


Варианты замены

8,5 x 18 ET50
9 x 19 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TLX 3.5i SH-AWD CR Facelift 290 лс 2018-2020
7,5 x 18 ET50
8 x 19 ET55


Варианты замены

8,5 x 18 ET50
9 x 19 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TLX-L 2.4i 205 лс 2018-2019
7,5 x 17 ET50
8 x 18 ET50


Варианты замены

8 x 19 ET50
9 x 20 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TSX 2.4i CL9 205 лс 2006-2008
7 x 17 ET55


Варианты замены

7,5 x 17 ET55
7,5 x 18 ET55
8 x 18 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TSX 2.4i CU2 201 лс 2009-2014
7,5 x 17 ET55


Варианты замены

7,5 x 18 ET55
8 x 18 ET50
8,5 x 19 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
TSX 3.5i CU2 282 лс 2010-2014
8 x 18 ET51


Варианты замены

8,5 x 18 ET48
8,5 x 19 ET48
9 x 19 ET45
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
Vigor 2.5i CC 188 лс 1993-1995
6 x 15 ET55


Варианты замены

6,5 x 16 ET55
7 x 17 ET50
7,5 x 18 ET50
5 x 114,3 64,1 мм Гайка: 12 x 1,5
Подобрать
ZDX 3.7i YB 295 лс 2009-2013
8,5 x 19 ET45


Варианты замены

8,5 x 20 ET45
9 x 20 ET42
10 x 20 ET35
5 x 120 70,1 мм Гайка: 14 x 1,5
Подобрать

Разболтовка колесных дисков — таблица совместимости, как узнать вылет, параметры, допустимые отклонения » АвтоНоватор

Одним из главных параметров диска у автомобильного колеса является разболтовка. Ведущие компании, выпускающие автомобили, самостоятельно определяют параметры разболтовки для родных дисков универсальных моделей. У нестандартных дисков параметры маркировки буквально на 2-3 миллиметра могут отличаться от эталона: разница незаметна невооруженным взглядом, однако она напрямую влияет на безопасность езды.

Выбирая колёсные диски, всегда придерживайтесь правила – размеры новой детали по всем фронтам должны полностью соответствовать параметрам вашего стандартного диска, который был установлен производителем.

Сегодня мы представим вам таблицы совместимости разболтовки колёсных дисков, которые значительно упростят задачу подбора нужной детали.

Особенности маркировки

Для замены стандартных дисков в авто на новые необходимо учитывать ряд нюансов для правильного выбора. При покупке всегда смотрите на маркировку детали.

В — ширина диска; D — диаметр диска; ET — вылет диска; С — диаметр привалочной плоскости; DIA — диаметр центрального отверстия; PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий

На диск может быть нанесена следующая информация: 8.5Jx18 h3 5×120 ET20 d74.1. Рассмотрим подробнее, что могут обозначать указанные числа:

  • 8.5 – ширина колёсного диска, которая определяется в дюймах. В основном данный параметр обозначается буквой W;
  • 18 – диаметр колёсного диска, обозначается буквой D и измеряется в дюймах;
  • 5х120 – информация о количестве посадочных болтов и о диаметре отверстий, в которые они посажены. В основном диаметр измеряется в миллиметрах. В нашем случае в диске используется пять посадочных болтов, диаметр каждого болта – 120 мм;
  • ET20 – параметр вылета диска. Вылет диска – расстояние между плоскостью, которая прижимает колёсный диск к ступице, и осью симметричности диска. Данный параметр измеряется строго в миллиметрах, в нашем случае вылет диска составляет 20 миллиметров;
  • d74.1 – обозначение диаметра центрального отверстия, измеряется в миллиметрах. Бывают случаи, когда производители дисков из лёгких сплавов увеличивают данный параметр. Для того, чтобы произвести центровку диска, необходимо использовать специальные диски. Они обеспечивают надёжную фиксацию диска, за счёт чего отсутствует вибрация при движении транспортного средства.

В указанной маркировке есть и ряд дополнительных параметров, однако они в основном интересны только профессионалам и для рядового автомобилиста никакой смысловой нагрузки не несут. Речь идёт о:

  • J – информация о виде конструкции закраин у обода колёсного диска. Также может быть обозначен буквами JJ, K, JK, B, P и D, в зависимости от особенностей параметра;
  • h3 – информация о конструкции кольцевых выступов на ободе. Данный параметр также может обозначаться аббревиатурой H, h3, FH, Fh3, CH, Eh3, Eh3+.

Остановимся подробнее на указанных параметрах. Единственное, что не требует расшифровки – это ширина и диаметр диска, данные параметры понятны и начинающим автомобилистам.

Диаметр окружности, на котором располагаются крепёжные болты, обозначается аббревиатурой PCD. В случае необходимости данный параметр можно рассчитать самостоятельно, даже не снимая колеса с автомобиля. Для измерения понадобится обычная линейка – с помощью неё проводится измерение расстояния между центрами двух ближайших крепёжных болтов.

Определённое расстояние пригодится для расчёта PCD. Для проведения расчёта параметра выбирайте одну из предложенных формул в зависимости от количества крепежей:

  • 3 отверстия: PCD=X*1.154;
  • 4 отверстия: PCD=X*1.414;
  • 5 отверстий: PCD=X*1.701;
  • 6 отверстий: PCD=X*2;
  • 10 отверстий: PCD=X*3.326.

Автомобилисты, в основном начинающие, совершают ошибку, игнорируя важность высокой точности параметра PCD. Диаметр отверстия для крепёжного болта часто имеет допуск. Это часто становится причиной того, что диск всего на пару миллиметров не соответствует штатным параметрам.

Невооруженным взглядом расхождение незаметно, но допускать его строго запрещено. Разница в расстоянии приведёт к тому, что лишь одна из всех крепёжных гаек на диске будет затянута полностью и правильно, а гайки в других отверстиях окажутся перекошенными. Исход у такого крепления один – колесо неплотно ляжет на ступицу, в итоге во время движения авто будет слышен стук, а гайки со временем начнут раскручиваться.

Величина вылета

Каждый владелец транспортного средства стремится сделать авто оригинальным и неповторимым с помощью тюнинга. Много сил и времени тратится на подбор дисков. Некоторые автомобилисты не смотрят на штатную маркировку, игнорируют требования и устанавливают низкопрофильные диски, забывая о том, что любые отклонения недопустимы. Несоответствие колёсных дисков приводит к тому, что автомобиль становится аварийным и напрямую угрожает жизни всех участников дорожного процесса.

После решения о тюнинге не стоит сразу бежать в магазин и покупать понравившиеся диски для своего авто, а следует рассмотреть несколько важных параметров выбора. Не стоит рассчитывать на помощь консультантов в магазине, многие из них просто некомпетентны в вопросах выбора и стараются просто реализовать деталь, особенно, если замечают, что вы в ней заинтересованы.

Чтобы избежать денежных растрат, необходимо выбирать диск строго по параметрам. Существует огромное количество мифов, при этом многие предрассудки абсолютно не имеют отношения к реальной ситуации.

Автомобилисты уверены, что вылет колёсного диска – это величина, которой обозначается выступающая часть диска над кузовной частью транспортного средства. На самом деле параметр несёт немного другую смысловую нагрузку. Любой диск в авто имеет привалочную плоскость, которая соприкасается со ступицей колеса при установке диска. В итоге вылет – это расстояние от привалочной плоскости диска до вертикальной оси симметрии диска.

Не стоит игнорировать параметр вылета. Он напрямую отвечает за безопасность езды в транспортном средстве. Если вы выбрали диски с неправильным вылетом, вы увеличили риск возникновения ДТП и преждевременного износа основных узлов. Так, неправильно подобранный параметр может обернуться преждевременным износом подвесок.

В основном автомобилисты, выбирая диски для своего авто, могут совершить три распространённые ошибки:

  • Слепо верят рассказам консультантов, надеясь получить высококвалифицированную помощь в выборе;
  • Игнорируют информацию о маркировке, которая нанесена на штатный диск от производителя авто;
  • Делают выбор только по параметрам внешнего вида, цвета, геометрических особенностей, других эстетических факторов.

Для того, чтобы приобрести подходящую деталь, необходимо правильно подсчитывать параметр вылета:

ET=a-b/2

В формуле символом «а» обозначается расстояние между внутренней плоскостью и частью диска, которая соприкасается напрямую со ступицей, символом «b» обозначается параметр ширины профиля диска. Более наглядно указанная информация представлена на рисунке:

Все данные для расчёт параметра вылета возможно замерить вручную миллиметровой линейкой

Результат получается в миллиметрах. Вылет может быть положительным, отрицательным, либо соответствовать нулевому показателю.

Если вылет получился с плюсом — ось немного смещена от места закрепления, нулевой параметр — ось и плоскость полностью соответствуют и плотно прилегают, отрицательный параметр — плоскость находится за пределами оси.

Чаще всего на автомобилях встречается положительное значение вылета

Видео: проставки для дисков

Разболтовка

Часто при выборе дисков автолюбители сталкиваются с таким параметром, как разболтовка, значение которой приходится высчитывать самостоятельно. Количество крепёжных болтов считается легко без дополнительных инструментов, а вот с расчётом диаметра крепёжной окружности могут возникнуть проблемы.

Данный параметр обозначается аббревиатурой PCD. Существует несколько способов определения данного параметра, но мы остановимся на самой простой методике.

Как узнать разболтовку колёсного диска линейкой

Для вычисления параметра подсчитываем А из формулы. Берём штангенциркуль или обычную линейку, снимаем крепёжные болты и измеряем расстояние между двумя соседними отверстиями по стенке. Измеряем диаметр крепёжного болта, прибавляем результат к измеренному ранее расстоянию, в итоге получаем параметр А.

Удобнее всего для замера расстояния использовать штангенциркуль, однако вполне подойдёт и школьная линейка

Рассчитываем параметр В по указанной на картинке формуле. Выбор формулы напрямую зависит от того, сколько крепёжных отверстий в вашем колёсном диске.

Важно, чтобы параметр разболтовки колёсного диска до миллиметра сходился с параметрами штатного диска. Пренебрегать данным показателем не стоит, так как именно от него зависит, насколько точно колесо будет установлено на оси.

Визуально заметить какие-либо отклонения довольно проблематично,  но при езде на неправильно подобранном диске вы столкнётесь с «биением». Это не только небезопасно для всех участников дорожного процесса, но и может привести к преждевременному износу подвески и рулевого колеса.

Таблицы совместимости для разных автомобилей

Для удобства подбора колёсных дисков, ниже мы разместим таблицы совместимости для некоторых марок автомобилей. Данные таблицы содержат лишь общую информацию, и перед покупкой обязательно следует обращать внимание на маркировку и прочие параметры.

Колёсные диски следует подбирать по параметрам совместимости, а не по эстетическим характеристикам. Следите за тем, чтобы абсолютно все параметры соответствовали штатным, чтобы не подвергать опасности жизни участников дорожного движения.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

Визуальный шинный калькулятор ООО Эксклюзив

Марка: -AcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBydCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengDsDwFAWFerrariFiatFordFotonGacGeelyGenesisGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHondaHummerHyundaiInfinitiIran khodroIsuzuIvecoJacJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRavonRenaultRolls RoyceRolls-royceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortex (tagaz)ZAZZotyeАЗЛКВАЗГАЗОКАТаГАЗУАЗ

Модель:

Год выпуска:

Двигатель:

Размеры Ваших колес

135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355

25303540455055606570757680828590

1213141516171819202122232426

1213141516171819202122232426

3.544.555.566.577.588.38.599.51010.51111.51213

132124117110109.510910810710610583767571706968676665646362.56261.5616059585756.556.45655.555.2555453.55352.5525150.850.55049.54948.54847.54746.54645.54544.544.44443.843.54342.54241.541.341.24140.540.44039.53938.53837.537.33736.636.53635.53534.53433.3333231.831.531302928272625.525.4252423.523222120.52019181716151413121110985420-5-6-10-16-19-20-35-44-45

Размеры колес для замены

135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355

25303540455055606570757680828590

1213141516171819202122232426

1213141516171819202122232426

3.544.555.566.577.588.38.599.51010.51111.51213

132124117110109.510910810710610583767571706968676665646362.56261.5616059585756.556.45655.555.2555453.55352.5525150.850.55049.54948.54847.54746.54645.54544.544.44443.843.54342.54241.541.341.24140.540.44039.53938.53837.537.33736.636.53635.53534.53433.3333231.831.531302928272625.525.4252423.523222120.52019181716151413121110985420-5-6-10-16-19-20-35-44-45

Параметры колесных дисков

Существует несколько важных параметров автомобильных дисков, которые необходимо учитывать при установке колес на автомобиль.

Колеса

Маркировка

Все диски обязательно маркируются с внутренней стороны. Маркировка указывает неделю и год изготовления, номер плавки, объем допускаемой нагрузки, типоразмер. Также на всех дисках ставится товарный знак производителя и клеймо контролирующего органа. На литых дисках должно еще присутствовать клеймо рентгеноконтроля.

5J х 13   Н2   ET=29   PCD=4 х 98   DIA=58,6

Первая цифра «5» означает ширину обода колеса в дюймах. Ширина обода может иметь следующие значения: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7,0. На тюнингованных, спортивных машинах, на некоторых внедорожниках часто устанавливают колеса с более широким ободом. Большая ширина обода дает увеличение внутреннего объема шины и может улучшить её грузоподъемность. При выборе соответствующих друг другу дисков и покрышек важно соблюдать правило: ширина профиля шины должна быть на 30% больше ширины обода колеса. Так, для шин размера 195/70 R15 (то есть ширина профиля равна 19,5 см, или 7,68 дюймов) подойдут диски с шириной обода 5,5 дюймов. Максимальное отклонение не должно превышать +/- 1 дюйм для дисков с диаметром до 14 дюймов и +/- 1,5 дюйма для дисков с диаметром 15 дюймов и больше. При использовании слишком широких дисков профиль шины может нарушиться. Боковины либо растянутся, либо сожмутся, что не в лучшую сторону повлияет на ходовые характеристики автомобиля. Машину будет заносить на поворотах и, возможно, уводить в сторону при движении по прямой.

Буква «J» содержит информацию о форме боковой закраины обода. «J» – самый распространенный тип. Другие типы закраин для легковых дисков обозначаются JJ, JK, K, В, D, Р или L. Эти параметры, на самом деле, больше интересны специалистам. При подборе дисков можно их не учитывать.

Следующая цифра «13» – диаметр обода в дюймах. Его величина бывает от 10 до 22 дюймов. Сегодня многие автомобилисты предпочитают низкопрофильные шины, и потому наблюдается тенденция так называемого увеличения монтажного диаметра. Это означает, что если раньше на определенные автомобили ставили, скажем, 14-дюймовые диски, то теперь их переводят на 15-дюймовые.

Вдоль закраин диска, предназначенного для бескамерной покрышки, имеются кольцевые выступы – хампы (от англ. hump – выпуклость). Благодаря хампам шина надежно фиксируется во время поворотов, исключая возможность разгерметизации колеса. Показатель Н указывает на наличие выступа только вдоль внешней стороны диска, а H2 говорит о присутствии таких выступов с обеих сторон. Диски с двумя хампами обеспечивают более надежную фиксацию покрышки. Иногда для облегчения монтажа производители делают хамп усеченным. Такие диски маркируются как FH или, в случае наличия двух усеченных хампов, Fh3 (от англ. flat – плоский), также используется маркировка X. Бывают диски и с ассиметричными хампами (AH – Assymetric Hump). На дисках с маркировкой CH (Combination Hump) хампы с внешней стороны усеченные, а с внутренней – обычные. Расширенные хампы обозначаются символами Eh3 и ЕН2+ (Extended Hump) . Диски с расширенными хампами эффективнее всего использовать при установке шин с посадкой RunFlat. Иногда можно и вовсе обойтись без хампов: специальная полка SL (Spesial Ledge) надежно держит шину на ободе колеса. 

«ET=29» обозначает вылет (или, по-другому, вынос) диска в миллиметрах. Этот параметр также маркируется как OFFSET («сдвиг») или DEPORT («изгнание»). Вылетом диска принято считать расстояние между привалочной плоскостью (той плоскостью, которой диск прижимается к ступице – центру колеса) и серединой ширины обода. Вылет может быть и положительным, и отрицательным. Если посередине диск очень выпуклый, вылет будет отрицательным, и наоборот – все зависит от того, как расположена привалочная плоскость. Слишком маленький вылет повышает нагрузку на колесо; возможно возникновение трения покрышки о крыло в случае реагирования подвески. Слишком большой вылет вообще не позволит установить диск: середина его попросту упрется в тормозной механизм или другие детали подвески авто. Есть и другие причины, по которым нельзя использовать диски с нештатным для данного автомобиля вылетом. При уменьшении вылета автомобильные колеса начинают выступать за пределы кузова, колея делается шире, а ступицы и подвеска испытывают дополнительную нагрузку. Более широкая колея, с одной стороны, улучшает устойчивость автомобиля, дает лучший контакт с дорогой, но при этом поворачивать руль становится тяжелее, снижается динамика разгона, да и топлива в этом случае расходуется больше. Если вылет увеличен, колея сужается, а диск рискует воткнуться в тормозной узел. Менять вылет могут только профессионалы, имеющие большой опыт работы с тюнингом автомобилей. На спортивных машинах при изменении вылета колес обязательно регулируют и другие параметры.

 «PCD=4 х 98» – количество отверстий крепления и величина диаметра окружности, на которой они лежат (PCD – Pitch Circle Diameter). В данном случае на диске имеется 4 отверстия, диаметр окружности равен 98 мм. Этот параметр особенно важен в случае использования легкосплавных дисков, которые подбирают исходя из диаметра центрального отверстия и особенностей крепежа. Даже минимальные расхождения значений этих отверстий на диске и ступице влияют на плавность и безопасность движения. Если хорошо закрепится только один болт в центральном отверстии, а остальные будут затянуты с перекосом, то при вращении колеса не избежать  возникновения стука. Также увеличится нагрузка на болты или гайки, что может способствовать их отворачиванию во время поездки.

Параметр «DIA=58,6» характеризует диаметр центрального отверстия. Это один из самых важных показателей соответствия диска модели авто. Если диаметр отверстия диска совпадает с диаметром посадочного цилиндра ступицы, колесу обеспечено абсолютное центрирование. Это возможно в случае установки оригинальных дисков автопроизводителя. Если же имеется разница в диаметрах, диск придется выравнивать при помощи уплотнительных центровочных колец, а также крепежных болтов и гаек конической и сферической формы. Эти манипуляции подходят для литых или кованых дисков. На штампованных дисках применение центровочных колец исключено, поэтому диаметр диска должен совпадать с диаметром, указанным заводом-производителем автомобиля; допускается отклонение лишь в 1 мм.

К дополнительным параметрам относится Max Load. Его значение показывает максимально возможную нагрузку на диск в килограммах или фунтах. Диски для легковых автомобилей имеют некоторый запас прочности. Однако, установленные на джип или микроавтобус, они могут деформироваться даже при возникновении незначительных дорожных неровностей.

Параметры

SMART и ранние признаки сбоя жесткого диска

В этой статье рассказывается об инструментах, которые следует использовать, и параметрах, которые необходимо проверить для предотвращения случайной потери данных из-за сбоя жесткого диска .S.M.A.R.T. (или просто SMART) — это система мониторинга, встроенная в большинство современных жестких дисков. УМНАЯ. расшифровывается как Self-Monitoring, Analysis and Reporting Technology. Эта технология помогает обнаруживать различные проблемы с надежностью на ранней стадии, подавая предупреждающие сигналы задолго до выхода из строя жесткого диска.Считывая (и интерпретируя) индикаторы, пользователь может предотвратить потерю данных, заменив диск до того, как произойдет сбой. Но что S.M.A.R.T. флаги мы должны смотреть? Доступны десятки!

Содержание:

Инструменты

Прежде чем вы начнете, вам понадобится инструмент, чтобы прочитать многие S.M.A.R.T. параметры, доступные на вашем жестком диске. Существует множество бесплатных инструментов, которые могут отображать и декодировать многие доступные S.M.A.R.T. параметры.

Жесткий диск S.M.ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОЕ ИСКУССТВО. Параметры

При таком большом количестве доступных параметров, какие из них являются предупреждением? На этот вопрос нелегко ответить, поскольку разные производители поддерживают разные подмножества отчетных переменных. Кроме того, необработанные значения, которые вы видите в крайнем правом столбце, зависят от производителя, то есть ничего не означают до того, как они будут декодированы. Однако есть некоторые параметры, которые поддерживаются большинством производителей (например, AData, PQI, Transcend).

Мост S.M.A.R.T. Инструменты рассчитывают состояние диска, анализируя следующие переменные: количество перераспределенных секторов, количество текущих ожидающих секторов и количество некорректируемых секторов.Поставляемые производителем инструменты анализа дисков могут использовать и другие (зависящие от поставщика) параметры для выполнения более глубокого анализа состояния диска.

  • Количество перераспределенных секторов. Этот параметр дает хорошее представление об общем состоянии накопителя. Он представляет собой количество секторов, которые были признаны поврежденными и были перенесены в специальную зону (зарезервированную область) жесткого диска. Обычно на новых жестких дисках не должно быть перераспределенных секторов. При использовании вы можете получить случайный экземпляр или два; Обычно это не представляет серьезной проблемы.Что действительно представляет собой проблему, так это ситуация, когда количество перераспределенных секторов неуклонно растет со временем. Это означает, что диск медленно выходит из строя; получите замену как можно скорее, прежде чем вы начнете получать неисправимые ошибки чтения (см. ниже).

  • Текущее количество отложенных секторов. Значение этого значения во многом зависит от производителей дисков. Увеличение количества текущих ожидающих секторов может означать, что на диске есть нестабильные (но не обязательно полностью поврежденные) сектора.Если количество ожидающих секторов увеличивается со временем, пора заменить диск.

  • Количество некорректируемых секторов. Когда сектор настолько плох, что не может быть прочитан для переназначения, переменная счетчика некорректируемых секторов увеличивается. Переменная представляет собой количество неисправимых ошибок при чтении / записи сектора с поверхности диска. Если значение этого атрибута увеличивается, это указывает на механические проблемы или дефекты поверхности диска. Запасной диск следует использовать как можно скорее.

  • Частота ошибок чтения. В этом параметре хранятся данные о частоте аппаратных ошибок чтения, возникших при чтении данных с диска. Исходное значение зависит от производителя, поэтому его трудно интерпретировать правильно. Этот параметр может не иметь большого значения для обычного S.M.A.R.T. инструменты анализа, но часто используются средствами диагностики дисков, поставляемыми производителями жестких дисков.

  • Частота ошибок записи. Указывает на ошибки при записи данных на диск.Зависящее от производителя значение, в основном используется инструментами диагностики жестких дисков, поставляемыми производителем.

  • Счетчик событий перераспределения. Значение хранит количество операций перераспределения секторов. Учитываются как успешные, так и неудачные попытки. Это значение дополняет показание счетчика перераспределенных секторов, но иногда не учитывается (не записывается) некоторыми моделями / производителями. Увеличение числа событий перераспределения означает, что жесткий диск выходит из строя.

  • Счетчик повторных попыток вращения. В этом значении хранится количество попыток раскрутки диска. Растущее значение может быть признаком предстоящего механического отказа.

CREATE_VIRTUAL_DISK_PARAMETERS (virtdisk.h) — приложения Win32

  • 4 минуты на чтение

В этой статье

Содержит параметры создания виртуального жесткого диска (VHD), обеспечивая контроль и информацию о
вновь созданный виртуальный диск.

Синтаксис

  typedef struct _CREATE_VIRTUAL_DISK_PARAMETERS {
  CREATE_VIRTUAL_DISK_VERSION Версия;
  union {
    struct {
      GUID UniqueId;
      ULONGLONG MaximumSize;
      ULONG BlockSizeInBytes;
      ULONG SectorSizeInBytes;
      PCWSTR ParentPath;
      PCWSTR SourcePath;
    } Version1;
    struct {
      GUID UniqueId;
      ULONGLONG MaximumSize;
      ULONG BlockSizeInBytes;
      ULONG SectorSizeInBytes;
      ULONG PhysicalSectorSizeInBytes;
      PCWSTR ParentPath;
      PCWSTR SourcePath;
      OPEN_VIRTUAL_DISK_FLAG OpenFlags;
      VIRTUAL_STORAGE_TYPE ParentVirtualStorageType;
      VIRTUAL_STORAGE_TYPE SourceVirtualStorageType;
      GUID ResiliencyGuid;
    } Версия2;
  };
} CREATE_VIRTUAL_DISK_PARAMETERS, * PCREATE_VIRTUAL_DISK_PARAMETERS;
  

участников

Версия

Значение из CREATE_VIRTUAL_DISK_VERSION
перечисление, которое является дискриминантом для объединения.

Значение Значение
CREATE_VIRTUAL_DISK_VERSION_1
1
Используйте элемент Version1 этой структуры.
CREATE_VIRTUAL_DISK_VERSION_2
2
Используйте элемент Version2 этой структуры.

Версия1

Эта структура используется, если элемент версии
CREATE_VIRTUAL_DISK_VERSION_1 (1).

Версия1.UniqueId

Уникальный идентификатор, назначаемый объекту виртуального диска. Если этот член установлен в ноль, уникальный
идентификатор создается системой.

Версия 1. Максимальный размер

Максимальный виртуальный размер объекта виртуального диска в байтах. Должно быть кратно 512.

Если указан ParentPath , это значение должно быть нулевым.

Если указан SourcePath , это значение может быть равно нулю, чтобы указать размер
исходный виртуальный диск, в противном случае указанный размер должен быть больше или равен размеру
исходный диск.

Версия1.BlockSizeInBytes

Внутренний размер блоков объекта виртуального диска в байтах. Это должно быть установлено на
одно из следующих значений.

Значение Значение
CREATE_VIRTUAL_DISK_PARAMETERS_DEFAULT_BLOCK_SIZE
0
Это значение по умолчанию, представляющее размер блока 2 МБ.
524288 (0x80000)
Размер блока — 512 КБ.
2097152 (0x200000)
Размер блока 2 МБ.

Версия1.SectorSizeInBytes

Внутренний размер секторов объекта виртуального диска. Должен быть установлен на 512.

Значение Значение
CREATE_VIRTUAL_DISK_PARAMETERS_DEFAULT_SECTOR_SIZE
0x200
Единственно допустимый размер по умолчанию — 512 байт.

Версия1.ParentPath

Необязательный полный путь к родительскому объекту
виртуальный дисковый объект. Связывает новый виртуальный диск с существующим виртуальным диском.

Если этот параметр не NULL , SourcePath должен быть
НУЛЬ .

Version1.SourcePath

Необязательный полный путь к
предварительно заполнить новый объект виртуального диска данными блока с существующего диска. Этот путь может относиться к
виртуальный диск или физический диск.

Если этот параметр не NULL , ParentPath должен быть
НУЛЬ .

Версия 2

Эта структура используется, если элемент версии
CREATE_VIRTUAL_DISK_VERSION_2 (2).

Windows 7 и Windows Server 2008 R2: Эта структура не поддерживается до Windows 8 и Windows Server 2012.

Версия 2. Уникальный идентификатор

Уникальный идентификатор, назначаемый объекту виртуального диска.Если этот член установлен в ноль, уникальный
идентификатор создается системой.

Версия 2. Максимальный размер

Максимальный виртуальный размер объекта виртуального диска в байтах. Должно быть кратно 512.

Если указан ParentPath , это значение должно быть нулевым.

Если указан SourcePath , это значение может быть равно нулю, чтобы указать размер
исходный виртуальный диск, в противном случае указанный размер должен быть больше или равен размеру
исходный диск.

Версия2.BlockSizeInBytes

Внутренний размер блоков объекта виртуального диска в байтах. Для VHDX это должно быть несколько
от 1 МБ от 1 до 256 МБ. Для VHD 1 это должно быть установлено на
одно из следующих значений.

Значение Значение
CREATE_VIRTUAL_DISK_PARAMETERS_DEFAULT_BLOCK_SIZE
0
Это значение по умолчанию, представляющее размер блока 2 МБ.Это единственное поддерживаемое значение для
фиксированные виртуальные диски VHD 1.
524288 (0x80000)
Размер блока — 512 КБ. Это значение не поддерживается на фиксированных виртуальных дисках VHD 1.
2097152 (0x200000)
Размер блока 2 МБ. Это значение не поддерживается на фиксированных виртуальных дисках VHD 1.

Версия2.SectorSizeInBytes

Внутренний размер секторов объекта виртуального диска.Для VHDX необходимо установить 512 (0x200) или
4096 (0x1000). Для VHD 1 необходимо установить 512.

Версия 2.PhysicalSectorSizeInBytes

Версия 2.ParentPath

Необязательный полный путь к родительскому объекту
виртуальный дисковый объект. Связывает новый виртуальный диск с существующим виртуальным диском.

Если этот параметр не NULL , SourcePath должен быть
НУЛЬ .

Version2.SourcePath

Необязательный полный путь к
предварительно заполнить новый объект виртуального диска данными блока с существующего диска.Этот путь может относиться к
виртуальный диск или физический диск.

Если этот параметр не NULL , ParentPath должен быть
НУЛЬ .

Версия 2.OpenFlags

Ноль или более флагов из
OPEN_VIRTUAL_DISK_FLAG перечисление, описывающее
как открыть виртуальный диск.

Версия 2.ParentVirtualStorageType

Структура VIRTUAL_STORAGE_TYPE, описывающая
родительский виртуальный диск, указанный в элементе ParentPath .

Версия2.SourceVirtualStorageType

Структура VIRTUAL_STORAGE_TYPE, описывающая
исходный виртуальный диск, указанный в элементе SourcePath .

Версия 2.Руководство по отказоустойчивости

Отказоустойчивость GUID для файла.

Примечание

Следующие параметры с префиксом Version3 и Version4 предназначены для внутреннего использования.

Версия3

Версия 3.UniqueId

Версия 3.Максимальный размер

Версия3.BlockSizeInBytes

Версия3.SectorSizeInBytes

Версия 3.PhysicalSectorSizeInBytes

Версия 3.ParentPath

Version3.SourcePath

Версия 3.OpenFlags

Версия 3.ParentVirtualStorageType

Version3.SourceVirtualStorageType

Версия 3.Руководство по отказоустойчивости

Версия 3.SourceLimitPath

Версия 3. BackingStorageType

Версия4

Version4.UniqueId

Исполнение 4. Максимальный размер

Версия4.BlockSizeInBytes

Версия4.SectorSizeInBytes

Версия4.PhysicalSectorSizeInBytes

Версия 4.ParentPath

Version4.SourcePath

Версия 4.OpenFlags

Версия4.ParentVirtualStorageType

Version4.SourceVirtualStorageType

Версия 4.Руководство по отказоустойчивости

Version4.SourceLimitPath

Версия 4. BackingStorageType

Версия4.PmemAddressAbstractionType

Версия 4. Выравнивание данных

Требования

Минимальный поддерживаемый клиент Windows 7
Минимальный поддерживаемый сервер Windows Server 2008 R2
Заголовок virtdisk.h

См. Также

О VHD

Создать виртуальный диск

Именование файлов, путей и пространств имен

VHD Ссылка

Структуры VHD

Неправильный параметр в Windows 10 — как исправить?

Ошибка — параметр неверен в Windows 10

Многие пользователи сообщают, что в Windows 10 они получают сообщение об ошибке «Параметр неверен». На самом деле это ошибка, которая часто возникает в Windows 10, 8, 7, XP и Vista.Причины этой ошибки различны, как и ситуация.

Большинство пользователей Windows 10 говорят, что они получают ошибку на внешнем жестком диске, таком как внешний жесткий диск Seagate и внешний диск Western Digital. Когда они попытаются открыть диск на внешнем диске после его подключения к Windows 10, появится окно с сообщением об ошибке, как показано ниже: Местоположение недоступно. G: / недоступен. Неверный параметр.

Некоторые пользователи говорят, что они получают ошибку при некоторых других обстоятельствах в Windows 10.Например, ошибка появляется при попытке перенести файлы из одного места в другое. Кроме того, изменение буквы диска в Disk Management и Diskpart также вызывает ошибку «Параметр неверен».

Столкнувшись с такой распространенной ошибкой, важно выяснить, что вызвало проблему и как ее исправить с помощью соответствующих решений.

Причины и исправления — Параметр некорректно исправлен в разных ситуациях

Перед тем, как перейти к следующему шагу, было бы полезно вкратце узнать о параметре.Согласно Википедии, в вычислениях параметр определяется как «ссылка или значение, которое передается функции, процедуре, подпрограмме, команде или программе». Следовательно, если параметр неправильный, функция, процедура, подпрограмма, команда или программа не смогут нормально продолжаться.

Теперь давайте узнаем конкретные причины и стратегии для каждого состояния.

Параметр неверен на внешнем жестком диске

Когда вы получаете сообщение об ошибке на внешнем жестком диске, USB-накопителе, SD-карте, карте памяти или переносном жестком диске, вы можете обнаружить, что жесткий диск становится RAW в Windows 10 Disk Управление.Наиболее вероятным объяснением было бы заражение вирусом. Другими причинами могут быть проблема с USB-портом, наличие битых секторов, неправильное извлечение внешнего диска и поврежденная файловая система.

Если на этом диске есть очень важные файлы, необходимо сначала обратиться к профессиональному программному обеспечению для восстановления данных. Затем выполните следующие измерения, чтобы решить.

1. Введите командную строку в поле поиска Windows 10, щелкните ее правой кнопкой мыши в списке и выберите Запуск от имени администратора .

2.Введите в командной строке chkdsk F: / f / r и нажмите Enter. Вам необходимо заменить F: на правильную букву раздела вашего внешнего жесткого диска.

Советы : если вы получаете сообщение о том, что CHKDSK недоступен для дисков RAW, это может быть проблема поврежденной файловой системы.

Командная строка найдет и исправит поврежденные сектора на этом диске. Тем временем данные, хранящиеся в этих поврежденных секторах, будут потеряны. Если будет предложено восстановить внешний диск в режиме перезапуска, введите Y или Да для поддержки.Для получения дополнительных сведений см. Раздел «Проверка жесткого диска на наличие ошибок в Windows 10.

» Перезагрузите Windows 10 после восстановления. Если ошибка неверного параметра все еще существует, это означает, что причина может быть в другой. В результате вы можете полностью отформатировать внешний диск и создать новую файловую систему для этого раздела.

Примечание : этот метод удалит все данные на внешнем диске. Убедитесь, что все важные данные восстановлены.

1. Откройте командную строку в соответствии с инструкциями.Введите diskpart и нажмите Enter.

2. Введите эти команды по порядку и нажимайте Enter после каждого ввода.

Советы : для форматирования большого внешнего хранилища в FAT32, пожалуйста, посетите формат 500 ГБ внешнего жесткого диска в FAT32.

В общих случаях проблема «Параметр неверен» на внешнем жестком диске должна быть решена до сих пор. Тем не менее, существует другая ситуация, которую нельзя исправить этими решениями.

Если появляется сообщение «Диск недоступен.Параметр неверен »на внешнем диске после обновления с Windows 7 или Windows 8.1 до Windows 10, решение другое. Однозначного ответа пока не найдено. Итак, возвращение t

Disk I / O — Настройка производительности в Linux

Настройка дискового ввода-вывода

Диски — это блок устройств, и мы можем
доступ к связанным структурам данных ядра через
Sysfs.

Мы можем использовать структуры данных ядра под / sys
для выбора и настройки алгоритмов очередей ввода / вывода для блока
устройств.«Блок» и «символ» — имена типов устройств, которые вводят в заблуждение.
Важное различие заключается в том, что «характер» без буферизации
устройства обеспечивают прямой доступ к устройству,
а доступ к буферизованным «блочным» устройствам осуществляется через
буфер, который может значительно улучшить производительность.
Вопреки своим общим названиям,
«символьные» устройства могут устанавливать границы блоков, и вы
может читать или записывать «блочные» устройства в блоки любого размера
включая по одному байту за раз.

Операционная система использует ОЗУ как для буфера записи , так и для буфера записи
и кэш чтения.
Идея состоит в том, что данные для хранения записываются в
буфер записи, где он может быть отсортирован или сгруппирован.
На механическом диске необходимо упорядочить данные, чтобы
последовательность операций записи может происходить при движении руки
в одном направлении по тарелке, вместо
ищу туда-сюда и значительно увеличивая общее время.
Если система хранения — RAID, то данные должны быть
сгруппированы по полосам RAID, так что одна полоса может быть записана в
одна операция.

Что касается чтения, то недавно прочитанные данные файловой системы хранятся в ОЗУ.Если блоки «чистые», не измененные с момента последнего чтения,
тогда данные могут быть прочитаны непосредственно из кэш-памяти вместо
доступ к гораздо более медленным механическим дискам.
Правильные решения делают чтение более эффективным
о том, какие блоки хранить, а какие отбросить.

Алгоритмы организации очереди на диск

Ожидающие события ввода-вывода планируются или сортируются по
алгоритм организации очередей, также называемый лифтом
потому что аналогичные алгоритмы можно использовать
для наиболее эффективного планирования лифтов.Единого лучшего алгоритма не существует, выбор зависит от
некоторые на вашем оборудовании и многое другое на рабочей нагрузке.

Настройка выполняется по диску, а не по разделам,
поэтому, если на вашем первом диске есть разделы, содержащие
/,
/ загрузочный и
/ загрузочный / efi ,
все три файловые системы должны обрабатываться одинаково.
Так как вещи под / boot нужны только
редко после загрузки, если вообще, то рассмотрите
использование корневого раздела для выбора алгоритма
для всех / dev / sda .Это предвещает предстоящее обсуждение файловой системы, где
мы хотим ограничить ввод-вывод на физическое устройство.

Настройка выполняется с помощью объекта ядра
/ системный / блок / SD * / очередь / планировщик .
Вы можете прочитать его текущее содержимое с помощью cat
или похожие.
В выходных данных перечислены все алгоритмы организации очередей, поддерживаемые ядром.
Тот, который сейчас используется, заключен в квадратные скобки.

# grep. / системный / блок / SD * / очередь / планировщик
/ sys / block / sda / queue / scheduler: крайний срок нет [cfq]
/ sys / block / sdb / queue / scheduler: крайний срок нет [cfq]
/ sys / block / sdc / queue / scheduler: крайний срок нет [cfq]
/ sys / block / sdd / queue / scheduler: крайний срок noop [cfq] 

Вы можете изменить содержимое объекта ядра
и измените алгоритм на echo .

# кошка / система / блок / SDD / очередь / планировщик
крайний срок noop [cfq]
# эхо крайний срок> / sys / block / sdd / queue / scheduler
# кошка / система / блок / SDD / очередь / планировщик
noop [крайний срок] cfq
 

Если вы ищете информацию об упреждающем вводе-выводе
scheduler, вы используете старые ссылки.

Было удалено
из ядра 2.6.33.

Самое короткое объяснение: Использовать крайний срок
для интерактивных систем и
NOOP для автоматического вычисления.

Но читайте подробности о том, почему, и о других параметрах, которые нужно настроить.

Планировщик сроков

Крайний срок Алгоритм пытается ограничить
максимальную задержку и сделать людей счастливыми.
Каждому запросу ввода-вывода назначается собственный крайний срок и
он должен быть завершен до истечения этого таймера.

Для каждого устройства поддерживаются две очереди, одна сортируется по
сектор, а другой — к сроку.
Пока крайние сроки не истекают, запросы ввода-вывода
выполняются в секторах, чтобы минимизировать движение головы и
обеспечить лучшую пропускную способность.

Причины использования планировщика крайних сроков включают:

1: Люди используют вашу систему в интерактивном режиме.
В вашей рабочей нагрузке преобладают интерактивные
приложения, либо пользователи, которые в противном случае могут
жалуются на вялую работу
или базы данных с большим количеством операций ввода-вывода.

2: операции чтения выполняются значительно чаще
чем операции записи, поскольку приложения больше
вероятно заблокирует ожидание чтения данных.

3. Ваше оборудование для хранения данных — это SAN (сеть хранения данных)
или RAID-массив с глубокими буферами ввода-вывода.

Red Hat по умолчанию использует крайний срок для дисков без SATA
начиная с RHEL 7.
IBM System z по умолчанию использует крайний срок для всех дисков.

Планировщик CFQ

CFQ или алгоритм полностью справедливой организации очереди
сначала делит процессы на три класса реального времени,
Лучшее усилие и отдых.
Процессы в реальном времени обслуживаются перед процессами Best Effort,
которые, в свою очередь, обслуживаются перед неактивными процессами.
Внутри каждого класса ядро ​​пытается дать каждому потоку
такое же количество временных отрезков.По умолчанию процессы относятся к классу Best Effort,
вы можете изменить приоритет ввода-вывода для процесса с помощью
Ионис .
Ядро использует последние шаблоны ввода-вывода, чтобы предвидеть,
в ближайшем будущем приложение будет выдавать больше запросов,
и если ожидается больше операций ввода-вывода, ядро ​​будет ждать
даже если у других процессов есть отложенные операции ввода-вывода.

CFQ может улучшить пропускную способность за счет уменьшения задержки.
Пользователи чувствительны к задержкам, и результат им не понравится
когда их приложения связаны CFQ.

Причины использовать планировщик CFQ:

1: Люди не используют вашу систему в интерактивном режиме,
по крайней мере, не сильно.

Пропускная способность важнее задержки,
но задержка по-прежнему достаточно важна, чтобы вы
не хочу использовать NOOP.

2: Вы не используете XFS.

Согласно xfs.org,
планировщик CFQ подавляет большую часть распараллеливания в XFS.

Red Hat использует это по умолчанию для дисков SATA.
начиная с RHEL 7. и по умолчанию используют XFS …

Планировщик NOOP

Планировщик NOOP ничего не делает, чтобы изменить
порядок или приоритет, он просто обрабатывает запросы в
порядок, в котором они были отправлены.

Это может обеспечить лучшую пропускную способность, особенно при хранении
подсистемы, которые предоставляют свои собственные очереди, такие как
твердотельные накопители, интеллектуальные RAID-контроллеры с их
собственный буфер и кеш, а также сети хранения данных.

Обычно это приводит к наихудшей задержке, поэтому было бы
плохой выбор для интерактивного использования.

Причины использования планировщика noop включают:

1: Пропускная способность — ваша главная задача,
вам наплевать на задержку.

Пользователи не используют систему в интерактивном режиме.

2: Ваша рабочая нагрузка зависит от ЦП: в большинстве случаев мы
ожидая, пока ЦП что-то закончит, события ввода-вывода
относительно небольшие и широко расставленные.

Оба предполагают, что вы делаете
автоматические задания с высокой пропускной способностью, такие как интеллектуальный анализ данных,
научные высокопроизводительные вычисления или рендеринг.

Настройка планировщиков

Напомним (или узнайте здесь)
что Sysfs является иерархией под / sys и
отображает внутренние конструкции ядра в файловую систему таким образом, чтобы:

  • Каталоги представляют объекты ядра,
  • Файлы представляют собой атрибуты этих объектов, и
  • Символические ссылки представляют отношения (обычно
    идентичность) между объектами

Различные файлы (атрибуты) появляются в
очередь / подкаталог iosched (объект)
при изменении содержимого (настройки)
файла очереди / планировщика (атрибут).На это легче смотреть, чем объяснять.
Каталоги для самих дисков содержат одинаковые
файлы и подкаталоги, включая файл
очередь / планировщик и подкаталог
очередь / iosched / :

# ls -F / sys / block / sdb /
alignment_offset discard_alignment держатели / съемный стат
bdi @ события в воздухе ro подсистема @
возможность events_async power / sdb1 / trace /
dev events_poll_msecs очередь / размер uevent
устройство @ ext_range диапазон подчиненных устройств /

# ls -F / sys / block / sdb / очередь
add_random max_hw_sectors_kb optim_io_size
discard_granularity max_integrity_segments physical_block_size
discard_max_bytes max_sectors_kb read_ahead_kb
discard_zeroes_data max_segment_size вращательный
hw_sector_size max_segments rq_affinity
планировщик iosched / minimum_io_size
iostats nomerges write_same_max_bytes
логический_ размер_блока nr_request 

Назначим три разных планировщика и посмотрим, какие настраиваемые
параметры появляются в их очереди / iosched
подкаталоги:

# эхо cfq> / sys / block / sdb / queue / scheduler
# эхо крайний срок> / sys / block / sdc / queue / scheduler
# echo noop> / sys / block / sdd / queue / scheduler

# ls -F / sys / block / sd [bcd] / queue / iosched /
/ системный / блок / SDB / очередь / iosched /:
back_seek_max fifo_expire_sync квант slice_idle
back_seek_penalty group_idle slice_async slice_sync
fifo_expire_async low_latency slice_async_rq target_latency

/ системный / блок / SDC / очередь / iosched /:
fifo_batch front_merges read_expire write_expire пишет_starved

/ системный / блок / SDD / очередь / iosched /: 

Итак, мы видим, что планировщик cfq имеет двенадцать читаемых
и настраиваемые параметры,
в планировщике крайнего срока их пять,
а в планировщике noop их нет (что имеет смысл
поскольку это не планировщик).

Настройка планировщика CFQ

Помните, что это в основном для полностью не интерактивных
работа, где задержка менее важна.
Вы заботитесь о задержке, но вас больше всего беспокоит
пропускная способность.

Атрибут Значение и предлагаемый тюнинг
fifo_expire_async Количество миллисекунд асинхронного
запрос (буферизованная запись) может оставаться
необслуживаемый.
При пониженной буферизованной записи
задержка необходима, либо
уменьшение по умолчанию 250 мсек
или подумайте о переходе на
планировщик сроков.
fifo_expire_sync Количество миллисекунд в синхронном
запрос (чтение или O_DIRECT без буферизации
пишите) может остаться без обслуживания.

Если снижена задержка чтения
необходимо, либо уменьшение
по умолчанию 125 мс или
рассмотреть возможность перехода на
планировщик сроков.
low_latency 0 = отключено:
Задержка игнорируется, дайте каждому процессу
полный рабочий день.

1 = включено:
Ставьте справедливость выше производительности,
установить максимальное время ожидания
300 миллисекунд на каждый процесс
выдача запросов ввода-вывода для устройства.

Выберите это при использовании CFQ с
приложения, требующие этого,
такие как медиа в реальном времени
потоковое.
квант Количество запросов ввода / вывода, отправленных устройству
за один раз, ограничивая глубину очереди.запрос (чтение или O_DIRECT без буферизации
пишите) может остаться без обслуживания.

Увеличьте это, чтобы улучшить
пропускная способность оборудования хранения
с собственным глубоким буфером ввода / вывода
такие как SAN и RAID,
за счет увеличения
задержка.
slice_idle Время в миллисекундах, в течение которого cfq
будет простаивать в ожидании дальнейшего
Запросы.

0 для твердотельных накопителей
или для внешнего RAID с его
собственный кеш.Оставьте значение по умолчанию 8
миллисекунды для внутренних
хранилище без RAID для уменьшения
искать операции.
Настройка планировщика крайних сроков

Помните, что это для интерактивной работы, когда задержка
более 100 миллисекунд действительно будут беспокоить ваших пользователей.
Пропускная способность была бы хорошей, но мы должны уменьшить задержку.

Атрибут Значение и предлагаемый тюнинг
fifo_batch Количество операций чтения или записи в
выпуск одной партией.
Более низкие значения могут
уменьшить задержку.


Более высокие значения могут увеличить пропускную способность
на вращающихся механических дисках,
но за счет ухудшения задержки.

Вы выбрали срок
планировщик для ограничения задержки,
так что ты, наверное, не хочешь
увеличивать это, по крайней мере, не
очень сильно.
read_expire Количество миллисекунд, в течение которых
запрос на чтение должен быть обслужен.
Уменьшить значение по умолчанию
от 500 до 100 в системе с
интерактивные пользователи.
write_expire Количество миллисекунд, в течение которых
запрос на запись должен быть обслужен.

Оставить по умолчанию 5000, пусть
операции записи должны быть выполнены
асинхронно в фоновом режиме
если ваше специализированное приложение
использует много синхронных записей.
пишет_старый Число прочитанных пакетов, которые могут быть обработаны
перед обработкой пакета записи.
Увеличить по умолчанию 2
уделять приоритетное внимание
читать операции.
Настройка планировщика NOOP

Помните, что это полностью не интерактивная работа, когда
пропускная способность — это все, что имеет значение.
Интеллектуальный анализ данных, высокопроизводительные вычисления и рендеринг,
и системы с привязкой к ЦП с быстрым хранилищем.

Все дело в том, что NOOP не планировщик,
Запросы ввода-вывода обрабатываются строго в порядке очереди.Все, что мы можем настроить, это некоторые параметры блочного слоя в
/ sys / block / sd * / queue / * , который также может быть
настроен для других планировщиков, так что …

Настройка общих параметров ввода-вывода блока

Они находятся в / sys / block / sd * / queue / .

Атрибут Значение и предлагаемый тюнинг
max_sectors_kb Максимально допустимый размер запроса ввода-вывода
в килобайтах, которые должны быть в пределах
эти границы:

Мин. Значение = макс. (1, размер_логического_блока /1024)

Макс. Значение = max_hw_sectors_kb
nr_requests Максимальное количество запросов на чтение и запись
которые можно поставить в очередь за один раз перед
следующий процесс, запрашивающий чтение или
писать усыпляет.Значение по умолчанию 128 означает чтение 128
запрашивает и 128 запись
запросы можно ставить в очередь сразу.

Большие значения могут увеличиваться
пропускная способность для рабочих нагрузок
писать много маленьких файлов,
меньшие значения увеличиваются
пропускная способность с большей
Операции ввода-вывода.


Вы можете уменьшить
это, если вы используете
приложения, чувствительные к задержкам,
но тогда вы не должны использовать
NOOP, если задержка чувствительна!
оптимальный_io_size Если ненулевое значение, запоминающее устройство сообщило
собственный оптимальный размер ввода / вывода.
Если вы разрабатываете свой
собственные приложения, сделать свой ввод / вывод
запросов, кратных этому
размер, если возможно.
read_ahead_kb Количество килобайт, которое будет читать ядро
вперед во время последовательного чтения
операция.
128 кбайт по умолчанию, если диск
используется с LVM, устройство отображения может
извлекайте выгоду из более высокого значения.

Если ваша рабочая нагрузка много
больших потоковых чтений,
большие значения могут улучшить
спектакль.
поворотный Должно быть 0 (нет) для твердотельных дисков,
но некоторые не правильно сообщают
их статус к ядру.

Если неправильно установлено 1 для
SSD, установите значение 0, чтобы отключить
ненужная логика планировщика означает
уменьшить количество поисков.

Автоматическая настройка планировщиков

Sysfs — это файловая система в памяти, все возвращается назад
к значениям по умолчанию при следующей загрузке.Вы можете добавить настройки в /etc/rc.d/rc.local :

... предыдущие строки опущены ...

## Добавлен для настройки диска эта интерактивная система с интенсивным чтением
для ДИСКА в sda sdb sdc sdd
делать
# Сначала выберите планировщик крайнего срока
echo deadline> / sys / block / $ {DISK} / queue / scheduler
# Теперь установите параметры планировщика крайнего срока
эхо 100> / sys / block / $ {DISK} / queue / iosched / read_expire
эхо 4> / sys / block / $ {DISK} / queue / iosched / write_starved
сделано 

Настройте управление виртуальной памятью для повышения производительности ввода-вывода

Эта работа выполняется в Procfs под номером / proc
и, в частности, в / proc / sys / vm / * .Вы можете интерактивно экспериментировать с echo
и sysctl .
Когда вы определились с набором параметров настройки,
создайте новый файл с именем /etc/sysctl.d/
и введите свои настройки там.
Оставьте файл /etc/sysctl.conf с
настройки по умолчанию, файлы, которые вы добавляете, перезаписывают эти
изменения.

Новый файл должен называться * .conf ,
рекомендуется, чтобы его имя состояло из двух цифр, тире,
имя, а затем требуемый .conf .
Итак, что-то вроде:

# ls / etc / sysctl *
/etc/sysctl.conf

/etc/sysctl.d:
01-diskIO.conf 02-netIO.conf

# cat /etc/sysctl.d/01-diskIO.conf
vm.dirty_ratio = 6
vm.dirty_background_ratio = 3
vm.vfs_cache_pressure = 50 

Теперь для структур данных виртуальной памяти мы могли бы
конструктивно манипулировать:

Атрибут Значение и предлагаемый тюнинг
dirty_ratio «Грязная» память — это то, что ждет
записано на диск. dirty_ratio — это число
страниц памяти, на которых процесс
начнет записывать грязные данные,
выражается в процентах от
общее количество бесплатных и восстанавливаемых страниц.
Значение по умолчанию 20 является разумным.
Увеличьте до 40, чтобы улучшить
пропускную способность, уменьшите ее до
От 5 до 10 для уменьшения задержки,
еще ниже в системах с
много памяти.
dirty_background_ratio Аналогично, но это номер
страниц памяти, на которых
резьба для промывки фона ядра
начнет записывать грязные данные,
выражается в процентах от
общее количество бесплатных и восстанавливаемых страниц.Установите это значение ниже dirty_ratio ,
dirty_ratio /2 имеет смысл
и это то, что ядро ​​делает по умолчанию.

Эта страница
показывает, что dirty_ratio
имеет больший эффект.
Тюнинг dirty_ratio для
производительность, затем установите
dirty_background_ratio
вдвое меньше этого значения.

overcommit_memory Позволяет использовать плохо разработанные программы, которые
malloc () огромное количество
память «на всякий случай», но никогда по-настоящему
используй это. Установите значение 0 (отключено), если
вам это действительно нужно.
vfs_cache_pressure Устанавливает «давление» или важность
ядро помещается при утилизации
память, используемая для кеширования каталога
и объекты inode.
По умолчанию 100 или относительное «удовлетворительное»
подходит для вычислительных серверов.
Установите значение ниже 100 для файла
сервера на которых кеш
должно быть приоритетом.Установите выше, может быть, от 500 до 1000,
для интерактивных систем.

Дополнительная информация в

Red Hat Enterprise Linux
Руководство по настройке производительности.

Также см

/usr/src/linux/Documentation/sysctl/vm.txt .

Измерение дискового ввода-вывода

После того, как вы выбрали и создали файловые системы как
обсуждается в
следующая страница,
у вас может быть выбор инструментов для тестирования ввода-вывода файловой системы.

Бонни

Бонни ++

Тест IOzone

SPEC SFS 2014

А дальше …

Следующим шагом является выбор подходящего
файловые системы
и варианты их создания и использования.

На страницу Linux / Unix


Размер области просмотра:
×

Протокол: HTTP / 1.1
Крипто: TLSv1.2 / ECDHE-ECDSA-AES256-GCM-SHA384

© автор:
Боб Кромвель
Декабрь 2020 г. Создано с
vim
и
ImageMagick,
размещен на
FreeBSD
с участием
Nginx.
Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.

Связаться |
Политика конфиденциальности |
Пароль root

hdparm — ArchWiki

hdparm — это утилита командной строки для установки и просмотра параметров оборудования жестких дисков. Его также можно использовать как простой инструмент для тестирования производительности.

Предупреждение: Изменение параметров привода по умолчанию может привести к зависанию системы или даже необратимому повреждению привода.

Установка

Установите пакет hdparm.Для использования с устройствами SCSI установите пакет sdparm.

Использование

Информация о диске

Чтобы получить информацию о жестких дисках, запустите следующее:

 # hdparm -I / dev / sda
 

Тестирование

hdparm можно использовать для эталонного тестирования # hdparm.

Конфигурация управления питанием

Современные жесткие диски поддерживают множество функций управления питанием, наиболее распространенные из которых приведены в следующей таблице. См. Полный список в hdparm (8).

Предупреждение: Чрезмерно агрессивное управление питанием может сократить срок службы жестких дисков из-за частой парковки и перебоев в работе.

Параметр Описание
-B Установите функцию расширенного управления питанием. Возможные значения от 1 до 255, низкие значения означают более агрессивное управление питанием, а более высокие значения означают лучшую производительность. Значения от 1 до 127 разрешают замедление вращения, тогда как значения от 128 до 254 — нет.Значение 255 полностью отключает функцию.
-S Устанавливает тайм-аут ожидания (замедления) для привода. Тайм-аут указывает, как долго ждать в режиме ожидания (без активности диска) перед выключением двигателя для экономии энергии. Значение 0 отключает вращение, значения от 1 до 240 указывают кратность 5 секундам, а значения от 241 до 251 указывают кратность 30 минутам.
-M Установите функцию автоматического управления акустикой.Большинство современных жестких дисков обладают способностью замедлять движения головки, чтобы снизить уровень шума. Возможное значение зависит от диска, некоторые диски могут не поддерживать эту функцию.

Примечание: При передаче параметров -B и -S , значения APM меньше 128 могут привести к замедлению вращения диска до истечения времени ожидания -S . См. [1].

Чтобы запросить текущее значение, передайте параметр без значения. Например:

 # hdparm -B / dev / sda
 

Чтобы применить другое значение, например, установите APM на 127:

 # hdparm -B 127 / dev / sda
 

Советы и хитрости

Запрос состояния диска без его пробуждения

Известно, что вызов hdparm с опцией запроса пробуждает некоторые диски.В этом случае рассмотрите smartctl , предоставляемый smartmontools, чтобы запросить устройство, которое не будет активировать спящий диск. Например:

 # smartctl -i -n режим ожидания / dev / sda 
 smartctl 6.5 2016-05-07 r4318 [x86_64-linux-4.10.13-1-ARCH] (локальная сборка)
Copyright (C) 2002-16, Брюс Аллен, Кристиан Франке, www.smartmontools.org

Устройство находится в режиме ожидания, выход (2)
 

Постоянная конфигурация с использованием правила udev

Чтобы сделать настройку постоянной при перезагрузке, можно использовать правило udev:

 / etc / udev / rules.d / 69-hdparm.rules 
 ACTION == "добавить", SUBSYSTEM == "block", KERNEL == "sda", RUN + = "/ usr / bin / hdparm -B 254 -S 0 / dev / sda" 

Поскольку дисковое устройство может быть случайным образом назначено изменяющемуся / dev / sd X , диск также можно идентифицировать по его серийному номеру, как описано в Udev # Идентификация диска по его серийному номеру.

Системы с несколькими жесткими дисками могут гибко применять правило в соответствии с некоторыми критериями. Например, чтобы применить настройки энергосбережения ко всем вращающимся дискам (жесткий диск с вращающейся головкой, за исключением, в частности, твердотельных накопителей), используйте следующее правило:

 / etc / udev / rules.d / 69-hdparm.rules 
 ACTION == "add | change", KERNEL == "sd [az]", ATTRS {queue / rotational} == "1", RUN + = "/ usr / bin / hdparm -B 127 / dev /% k" 

Повторное применение конфигурации после пробуждения

Если конфигурация потеряна после приостановки / гибернации системы, ее можно повторно применить с помощью systemd-sleep.

Поместите сценарий в / usr / lib / systemd / system-sleep и сделайте его исполняемым:

 / usr / библиотека / systemd / системный сон / hdparm 
 #! / Bin / sh

case $ 1 в почте)
        / usr / bin / hdparm -B 254 -S 0 / dev / sda
        ;;
esac 

Перевод диска в спящий режим сразу после загрузки

Устройство, которое редко используется, можно перевести в спящий режим непосредственно в конце процесса загрузки.Это не работает с указанным выше правилом udev, потому что это происходит слишком рано. Чтобы выдать команду после завершения загрузки, просто создайте службу systemd и включите ее:

 /etc/systemd/system/hdparm.service 
 [Единица]
Описание = сон hdparm

[Обслуживание]
Тип = oneshot
ExecStart = / usr / bin / hdparm -q -S 120 -y / dev / sdb

[Установить]
WantedBy = multi-user.target 

Работа с неподдерживаемым оборудованием

Некоторые диски не поддерживают замедление вращения через hdparm. Диагностическое сообщение об ошибке, подобное приведенному ниже, является хорошим признаком того, что это так:

 # hdparm -S 240 / dev / sda 
 / dev / sda:
установка режима ожидания на 240 (20 минут)
Ошибка HDIO_DRIVE_CMD (setidle): недопустимый аргумент
 

Для некоторых других приводов команда hdparm подтверждается, но привод не соблюдает параметры (либо APM, либо таймер замедления вращения).Это наблюдалось с жестким диском Toshiba P300 (модель HDWD120).

Такие диски можно останавливать с помощью hd-idle, который поставляется со службой systemd. Необходимо отредактировать /etc/conf.d/hd-idle и значение HD_IDLE_OPTS , затем запустить и включить hd-idle.service .

Пример использования 10-минутного простоя для / dev / sda и 1-минутного простоя для / dev / disk / by-uuid / 01CF0AC9AA5EAF70 :

 HD_IDLE_OPTS = "- i 0 -a / dev / sda -i 600 -a / dev / disk / by-uuid / 01CF0AC9AA5EAF70 -i 60"
 

, ведущий параметр -i 0 указывает, что hd-idle отключен на других дисках.

Управление питанием для дисков Western Digital Green

Western Digital Green жесткие диски оснащены специальным таймером idle3 , который контролирует, как долго накопитель ожидает, прежде чем установить свои головки в положение парковки и перейти в состояние низкого энергопотребления. Заводское значение по умолчанию агрессивно установлено на 8 секунд, что может привести к тысячам циклов загрузки / разгрузки головки за короткий период времени и, в конечном итоге, к преждевременному выходу из строя, не говоря уже о влиянии на производительность привода, который часто должен выходить из спящего режима перед выполнением процедуры. Ввод / вывод.Western Digital опубликовала заявление, в котором утверждалось, что Linux не оптимизирована для устройств хранения данных с низким энергопотреблением, и рекомендовалось уменьшить частоту регистрации. Есть разные способы изменить состояние idle3 :

  1. Western Digital предоставляет утилиту DOS wdidle3.exe для загрузки для настройки этого параметра. Эта утилита предназначена только для обновления прошивки следующих жестких дисков: WD1000FYPS, WD7500AYPS, WD7501AYPS, но известно, что она может изменять таймер idle3 и других моделей Green.
  2. hdparm имеет реверсивную реализацию за флагом -J , которая не так полна, как исходная официальная программа, хотя кажется, что она работает по крайней мере на нескольких дисках. Для использования Linux рекомендуется установка 30 секунд. Задайте нулевое значение (0), чтобы полностью отключить таймер WD idle3 (НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ!):
     # hdparm -J 30 --please-destroy-my-drive / dev / sda 

    См. # Постоянная конфигурация с использованием правила udev для автоматического используйте этот параметр на поддерживаемых жестких дисках.

  3. Еще одна неофициальная утилита входит в пакет idle3-tools. Необработанное значение idle3 передается как параметр команды idle3ctl . Соответствие между этим значением и таймаутом в секундах показано в нижней таблице в idle3ctl (8). Следующая команда устанавливает таймер на 5 минут:
     # idle3ctl -s 138 / dev / sdc 

    эта полностью отключает таймер:

     # idle3ctl -d / dev / sdc 

Примечание:

  • Для того, чтобы любое изменение вступило в силу, требуется полный цикл питания, независимо от того, какая программа используется выше.Это означает, что диск необходимо выключить, а затем снова включить, простой перезагрузки недостаточно.
  • Известно также, что некоторые приводы Western Digital Green имеют иную интерпретацию параметра тайм-аута режима ожидания hparm, -S 1 , что дает таймер 10 минут, а не 5 секунд.
  • Потребляемая мощность зеленого диска обычно составляет около 5,3 Вт во время чтения / записи, 4,7 Вт в режиме ожидания и 0,7 Вт в режиме ожидания.

Устранение неисправностей

Сброс уровня APM после приостановки

Уровень APM может сбрасываться после приостановки, требующей повторного выполнения после каждого возобновления.Это можно автоматизировать с помощью следующего модуля systemd (адаптированного из ветки форума):

 /etc/systemd/system/apm.service 
 [Единица]
Описание = Действия возобновления локальной системы
After = suspend.target hybrid-sleep.target hibernate.target

[Обслуживание]
Тип = простой
ExecStart = / usr / bin / hdparm -B 254 / dev / sda

[Установить]
WantedBy = sleep.target 

Примечание: sleep.target подтягивается всеми целями suspend , hybrid-sleep и hibernate , но он завершает запуск до того, как система будет приостановлена, поэтому необходимо указать три цели явно.См. [2].

В качестве альтернативы создайте перехватчик в / usr / lib / systemd / system-sleep.

См. Также

параметров диска — определение — английский

Примеры предложений с «параметрами диска», память переводов

Giga-fren Настройка производится при обработке параметров диска с помощью функции F8.Giga-fren Параметры диска получаются и отображаются. Giga-frenThe F8 ( disk parameter) вызывается автоматически. springer Коэффициент вариации для различных параметров диска зрительного нерва при повторных исследованиях колеблется от 3.От 5% до 15,7% .cordis Затем сигнатуры пылевого и газового компонентов были интерпретированы относительно результатов теоретического моделирования с использованием различных параметров диска. Cordis Подход Cipdisks потенциально может быть использован для систематического изучения различных типов протопланетных дисков и влияния несколько звездных и дисковых параметров по их химическому составу. WikiMatrix Эти параметры, такие как тип видеоадаптера, размер памяти и параметры жесткого диска, можно было настроить только путем запуска программы конфигурации с диска, а не встроенного в ПЗУ.Common crawl Определение основных номинальных параметров жесткого диска. Common crawl При закрытии формы производится анализ скоростных характеристик жестких дисков, параметры которых были изменены. Giga-frenCapacity = Cylinders x Heads x Sectors / Track x 512 байт / сектор Обеспечить что емкость, вычисленная DSX, соответствует спецификациям производителя, поскольку вполне возможно, что параметры жесткого диска в CMOS (или адаптере диска) не точно отражают емкость хранения жесткого диска.WikiMatrix Дисководы будут измерять «параметры состояния» диска, и эти значения будут переданы в операционную систему и программное обеспечение для мониторинга пользовательского пространства. Giga-fren Когда выбраны параметры диска и размеров, DV отображает содержимое начального цилиндра и отслеживает .patents-wipo Зажимной механизм шарикового типа для зажима компьютерных жестких дисков в тестере дисков для точного измерения параметров диска состоит из чашеобразной опоры (10), которая устанавливается на вращающейся части тестера и служит для поддержки компьютера. жесткий диск (20), который опирается на верхнюю поверхность опоры.Patents-wipo Жесткий диск, который имеет множество параметров калибровки, хранящихся на диске привода. Гига-fren Значительные корреляции (p & lt; 0,05) были обнаружены между всеми параметрами листового диска и всеми полевыми параметрами. patents-wipo Один или несколько ускорителей модули могут помещать данные в SSD или жесткие диски на основе параметров, связанных с данными. patents-wipo Метод измерения таблицы параметров смещения головки чтения / записи магнитной головки жесткого диска включает в себя следующие шаги: A: получение чтения / записи параметры смещения головки не менее 2 магнитных дорожек на жестком диске путем измерения.Обычное сканирование Если DSync запущен без параметров, он очищает все диски. Giga-fren Отображаются параметры для каждого жесткого диска, подключенного к портам 1F0h и 170h. Springer Некоторые результаты показывают влияние важных параметров лопастного диска на его собственные частоты. Patents-wipoFactory Калибровка параметров сервопривода на жестком диске Обычное сканирование С помощью этой технологии Hard Drive Inspector может отслеживать текущее состояние различных жизненно важных параметров, описывающих надежность и производительность диска.патент-wipo Метод включает в себя этапы: сначала устанавливают множество стирания тестовых мощностей; затем тестирование записи на оптический диск с использованием назначенной мощности записи оптического диска вместе с множеством тестовых мощностей стирания оптического диска, соответственно, для получения параметров, соответствующих каждой тестовой мощности стирания оптического диска, параметры, представляющие эффекты стирания оптического диска, такие как как джиттер между данными и часами; и затем определение мощности стирания, используемой для упомянутого перезаписываемого оптического диска, путем установления соответствующей зависимости вариации между параметрами и тестовыми мощностями стирания оптического диска согласно множеству тестовых мощностей стирания оптического диска и упомянутыми соответствующими параметрами.

Показаны страницы 1. Найдено 155 предложения с фразой disk parameters.Найдено за 12 мс.Накопители переводов создаются человеком, но выравниваются с помощью компьютера, что может вызвать ошибки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *