От чего подходят передние стойки на иж 2126: Аналоги передних стоек — форум ИЖ 2126 / Ода

Содержание

Автоклуб ИЖ.2126.RU :: Орбитальный Ежик

Автор выражает благодарность следующим лицам, из Конференций ИЖ и Москвич сервера Auto.ru, без которых данный труд не появился бы вообще или появился в неопределённом будующем 8о): Fine Gosha, NVV, Starter_, TERRA_INC, Ray, Алексадр627 а так-же всем внимательно следившим за муками творчества и поддерживавшим морально.


 !!! 

Все доработки заводом не проверялись и не тестировались, поэтому следовать этим путём можно только на свой страх и риск, хотя у меня как у инженера-конструктора 2-й категории, изучавшего «сопромат» и «детали машин», сомнений по поводу прочности конструкции не возникло.

Часть 1. Исторически-вводная.

В 2003 году ИЖМАШ авто перешёл на новую конструкцию стоек передней подвески – неразборную. Однако, по сравнению со старыми, разборными прорыва в качестве изделия, вопреки обещаниям, не произошло. Более того, если раньше ИЖевладелецы могли выбирать – перебирать штатный амортизатор или поставить несколько более приличный патрон от Питерской фирмы ПЛАЗА то теперь в массе своей они обречены на замену дохлых амортизаторов на новую Ижевскую стойку сомнительного качества. Впрочем, Плаза освоила выпуск комплектов под переделку, однако они требуют качественных сварочных работ, что не всем доступно. Вариант установки импортных амортизаторов описанный на www.izhauto.ru при таком раскладе становится неосуществимой мечтой.

Часть 2. Конструктивная.

Итак. б/у неразборные стойки были приобретены в обмен на пиво и вскрытия тела состоялось. Для этого берём «болгарку» , аккуратно срезаем завальцовку стараясь снять минимум металла по длине трубы и извлекаем «патрон». Разобрав его и сравнив конструкцию с конструкцией разборной стойки сразу становится ясно что при имеющихся допусках нормально работать такой амортизатор не может в принципе и подклинивание штока амортизатора вещь неизбежная.

 

Узел поршня сильно упрощён — вместо канавки с колечком как в старом разборном патроне имеем одну широкую очень мелкую проточку (диаметр буртиков поршня 31,4 мм, диаметр самого поршня 30,0 мм ) в которую вставлена пластиковая ленточка толщиной 0,75 мм. (см. фото 2. )

Диаметр трубы 31,8 мм. В результате всё вроде бы хорошо, но ПЛАСТИКОВАЯ ленточка опирается о буртики на поршне стороной в 0,5 мм плюс ЖУТКОЕ качество самой трубы. А ещё следует помнить, что толщина ленты у краёв меньше, так что и 0,5 там по факту нет. Результат — в амортизаторе, который я разобрал, края у уплотнительной ленты стёсаны под конус и

при рабочих ходах лента клином входила между поршнем и трубой !!!. И, если при больших нагрузках вся эта заклинившая конструкция так или иначе работает (причём когда её сдвигаешь усилие резко падает за счёт низкого трения пары пластик-металл, да ещё и смазанной) то при малых (а чтобы сдвинуть шток мне пришлось приложить усилие порядка 50 кгс !!!) мы фактически имеем ШТЫРЬ вместо амортизатора, или полностью отсутствующую подвеску как таковую!!!

Кстати то что у ОБОИХ стоек картина по нагрузкам практически одинакова (разница около 10 кгс) позволяет судить о том что положение довольно хреновое. ..

(Позднее дополнение. После 4-5 «итераций» второй патрон окончательно заклинило !!!. Больше ни промять своими 80-ю килограммами, ни вытащить шток я уже не смог!!! )

Ещё одно «попутное» открытие – ход штока у неразборной стойки примерно на 1,5 см меньше чем у разборной. В подвеске НИКАКИХ мер не принято – то есть завод просто взял и уменьшил ходы подвески. (фото 3.)

Часть 3. Доработки.

Вариантов доработки два:

  1. Использование в неразборной стойке амортизаторов фирмы ПЛАЗА. Шток у Плазовских патронов очень толстый, а гайка имеет внешнюю резьбу М50 что для неразборных стоек диаметром 52 мм критично. Поэтому идём двумя путями — либо изготавливаем новую гайку аналогичную гайке от М2141 либо ищем оригинальную, – например б/у у Москвичеводов – кому что проще и тогда всё получится: по длине трубы более чем хватает, – придётся ещё и укорачивать по месту.

    Штатную гайку используем как донора для изъятия оригинального сальника.
    Плюсы – не надо больше никаких переходников. При дальнейшем использовании можно опять ставить плазу или переходить ко второму варианту 8о)))
    Минусы – не всем они нравятся, и требуют поиска или гаек или места где их изготовить – отдельно, к сожалению их не продают.

  2. Использование импортных амортизаторов от 2108

    Плюсы – большой выбор надёжных моделей

    Минусы – требуется изготовление переходника под верхнюю опору стойки и уменьшается ход подвески. Впрочем, по сравнению с неразборной стойкой ход подвески остаётся прежним. Уменьшится он по сравнению с плазовским патроном или разборной стойкой.

При обоих вариантах дорабатывается стойка просто,– укорачиваем трубу стойки по месту и нарезаем резьбу М52х1 под гайку от передней стойки М2141. При втором варианте можно либо укоротить трубу до размера патрона от 2108 либо вложить в стойку цилиндрическую проставку, для компенсации разницы длинны.

Следствие укорачивания стойки – уменьшение высоты стойки примерно на 2 см, поэтому данную процедуру желательно совместить с проточкой или обрезанием пружин.

Часть 4 – Практическая

Итак.

  1. Берем молоток и нежно сбиваем со стойки «шляпу» непонятного назначения («Шляпа» скорее всего предназначена для удержания на месте резинового пыльника штока стойки. Прим. Andruishka):


  2. Болгаркой (углошлифовальной машинкой) срезаем часть трубы в районе завальцовки, стараясь снять как можно меньше металла по длине трубы – это упростит дальнейшую подгонку амортизаторов по месту и даст гарантию что труба не окажется короче чем надо:


  3. Извлекаем начинку и сливаем некую грязную субстанцию, которую на заводе, наверное, по недоразумению назвали «амортизаторной жидкостью»

  4. Примеряем новый амортизатор и обрезаем трубу стойки «по месту»:



    Корпус «патрона» должен выступать из трубы стойки на 3-4 мм.

  5. Берём плашку М52х1 и нарезаем резьбу на длине 20 мм.:

    Нарезаем резьбу…..
    ВАЖНО!!! Резьбу необходимо нарезать за один проход на всю длину, измеряя её не снимая плашки – из-за мелкого шага при повторном надевании плашки её легко перекосить и, не заметив перекоса, «перерезать» уже нарезанную часть резьбы тем самым, ослабив её.


    А вот и она…

  6. Дальнейшие пути расходятся в зависимости от того, какие амортизаторы планируется установить.

    • Устанавливаем в стойку амортизатор фирмы Плаза и закрываем его гайкой от аналогичного амортизатора предназначенного для М2141 (при использовании б/у гайки предварительно поменяв в ней сальник взяв его из «родной» гайки).



      Собственно чертёж гайки выполненный на основе Плазовской гайки от М2141 – отличия не принципиальны: Следует учитывать, что автор не проверял точность посадки самодельной гайки ибо купить б/у оказалось проще чем заказать новую. 8о)

    • Устанавливаем в стойку амортизатор от ВАЗ-2108 предварительно установив в днище проставку для компенсации разницы длины штатного и ВАЗовского патронов. (В данном случае была использована втулка рычага передней подвески ЗАЗ подрезанная по высоте по месту – просто валялась в гараже ). Корпус стойки закрываем штатной гайкой от стойки М2141.

      Перед сборкой на конец штока необходимо установить переходник:

      Чертёж заимствован с сайта «IzhAuto. RU». Там же можно позаимствовать чертёж нижней опоры амортизатора в стойке, соответственно изменив по месту размеры.

  7. Справа налево:

    Штатная гайка М2141, переходники и подшипник верхней опоры для адаптации амортизатора ВАЗ2108 и гайка под «Плазу» от М2141.


     !!! 

    ВНИМАНИЕ !!! При использовании амортизаторов от ВАЗ-2108 необходимо дополнительное центрирующее кольцо в верхней части стойки. Я использовал амортизаторы “Delphi” просто подогнав имеющиеся на них пластиковые кольца по диаметру напильником!!!
    Сами амортизаторы надо выбирать с максимально длинной резьбовой частью, иначе верхнюю гайку штока придётся либо менять либо просто перевернуть наоборот.


     

  8. Любуемся результатом:

     

©, Дмитрий (a.k.a. Ежик в Тумане), 2005-2006.


Разворот передних стоек на а/м ИЖ 2126 ODA 2717 21261 НИКА 27171 4×4 Fabula

Сразу отвечу на вопрос: зачем это нужно: разворот верхней опоры передних стоек на 180° изменяет угол продольного наклона стойки на 0°52’.

Регулировка данного угла необходима, в первую очередь, при поднятии машины всевозможными проставками, особенно когда задняя часть машины приподнимается больше, чем передняя.

Такое изменение приводит к изменению курсовой устойчивости, что может быть особенно ощутимым при движении на больших скоростях. Один из возможных минусов — при повороте руля на месте и на малых скоростях возможно увеличение усилий. Но это должно быть заметно при большом увеличении угла наклона, на несколько градусов как минимум. В данном случае угол увеличивается меньше, чем на 1 градус.

По моим ощущениям, при движении моего ИЖ-2126-060 (заводской 4х4) курсовая устойчивость была хуже, чем у заднеприводного ИЖ-2126, на котором я ездил раньше. И, скорее всего, именно в силу описанных мной причин. То есть из-за бОльшего подъема машины сзади, чем спереди.

 

На форуме этот вопрос как-то обсуждался, но там была описана какая-то хитрая процедура, включающая снятие колеса и «пляски с бубном» вокруг машины .

Я решил на практике проверить свои соображения насчет этой процедуры, так как по моим представлениям все это должно делаться гораздо проще.

Вот что я сделал…

Берем 2 небольших стяжки для пружин. Чтоб хватило на 3-4 витка передней пружины.

Ставим стяжки, ничего не снимая и не поддомкрачивая, т.е. чтобы пружины были поджаты весом машины. Мне даже подкрылки не помешали. Немного стягиваем пружины (я где-то на 1 см поджал).

Затем откручиваем гайки, крепящие стойку к корпусу машины. Поднимаем машину домкратом до тех пор, пока колесо не оторвется от земли на 3-4 см. Затем просто коленкой нажимаем на колесо и шпильки крепления стойки опускаются достаточно, чтоб верх можно было развернуть. Можно просто руками, можно каким-нибудь ключом, только чтоб резьбу не испортить.

Разворачиваем верх стойки на 180°, выставляем шпильки напротив отверстий в корпусе, убираем коленку. Шпильки немного входят в свои отверстия. Затем опускаем домкрат, закручиваем гайки, ослабляем и убираем стяжки…

Вобщем, «на всё про всё», не торопясь, без перекуров, на обе стороны уйдет 20-25 минут. Безо всяких ям и плясок.

Затем съездил на развал-схождение.

Результат.

На малых скоростях и на месте руль крутится так же, как и раньше. Хотя специальных замеров усилий я не проводил.

На скорости машина лучше держится на выбранном направлении, руль резвее и увереннее возвращается в исходное положение после завершения поворота. Соответственно, и большее усилие надо приложить, чтобы его повернуть. Но это не критично, т.к. при небольших углах поворота усилие небольшое, а на скорости руль и не надо резко и намного поворачивать.

 

В итоге я похоже получил именно то, что хотел.


© SergeiSS, август 2004

Подвеска иж 2126 от чего подходит

– шаровые от ВАЗ 08-12, но подходят не все: дно (посадочное место) должно быть менее выпуклым, иначе шаровая просто не встанет на своё место. Подходят Трек Чемпион ВАЗ 08-12;

– чехол защитный передней стойки от М-2141;

– пружины передней подвески от М-2141;

– сайлент блок, который запрессовываеся в рычаг от ВАЗ 08-09, болт рычага передней подвески М-12х1.25 от заднего амортизатора ВАЗ 08-12.

Передняя подвеска Иж 2126-062.

Рис. 1. Передняя подвеска: 1 – болт; 2 – пружинная шайба; 3 – скоба; 4 – резиновая втулка; 5 – штанга стабилизатора; 6 – передняя поперечина; 7- шайба; 8- резиновая втулка; 9- пластмассовая втулка; 10 -гайка; 11 – шплинт; 12 – верхняя опора стойки; 13 – опорная чашка; 14 – упорный подшипник; 15 – пружина стойки; 16 – чехол; 17 – амортизаторная стойка; 18 – подрамник; 19 – рычаг.

Передняя подвеска Иж 2126-062 (4х4) являет собой комбинацию подвесок автомобилей Иж-2126 и ВАЗ-2108: на стандартных стойках и рычагах установлена ступица ВАЗ-2108. Кроме того, изменена поворотная схема: оригинальный поворотный рычаг приварен в нижнему торцу стойки. Так же для увеличения дорожного просвета установлены проставки на штоках амортизатора.

Передняя подвеска независимая, рычажно-телескопическая типа Макферсон, с амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и несущим стабилизатором поперечной устойчивости.

Основной элемент передней подвески – подрамник 18, к которому крепятся рычаги передней подвески 19, штанга стабилизатора поперечной устойчивости 5, а также опоры двигателя и рулевой механизм. Подрамник прикреплен к лонжеронам кузова четырьмя шпильками с гайками.

Рис. 2. Крепление стойки: 1 – Стойка; 2 – Эксцентриковая шайба; 3 – Регулировочный болт; 4 – Кронштейн ступицы; 5 – Тормозной диск; 6 – Стопорные кольца; 7 – Колпак ступицы; 8 – Шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира привода колеса; 9 – Направляющий штифт; 10 – Подшипник ступицы колеса; 11 – Шаровой шарнир рычага подвески; 12 – Поворотный рычаг.

Внутренним концом рычаг подвески 19 через сайлент-блок крепится к кронштейну подрамника 18, наружным – через шаровую опору к кронштейну ступицы. Концы штанги стабилизатора поперечной устойчивости 5 входят в отверстия рычагов подвески 19 , в которых установлены резиновые и пластмассовые втулки. Средней частью штанга крепится через резиновые втулки к передней части подрамника.

Направляющая пружинная стойка состоит из амортизаторной стойки 17, витой цилиндрической пружины 15, пенополиуретанового буфера хода сжатия, защитного чехла штока 16, верхней чашки с подшипником и верхней опоры 12.

Верхняя опора крепится двумя гайками к чашке брызговика кузова. Резиновый элемент опоры позволяет стойке качаться при ходе подвески и повороте автомобиля. В корпусе стойки смонтированы детали телескопического гидравлического амортизатора. При выходе его из строя можно заменить амортизаторную стойку либо установить в ее корпус ремонтный картридж (патрон).

Амортизаторная стойка 1 в сборе с пружиной, чехлом, буфером сжатия, верхней опорной чашкой и верхней опорой крепиться к кронштейну ступицы 4 двумя болтами. Верхний болт 3 вместе с эксцентриковыми шайбами 2 при повороте вокруг оси изменяет угол развала колёс (см. рис. 2).

К нижней части кронштейна ступицы 4 двумя болтами крепиться шаровой шарнир 11. Палец шарового шарнира крепиться к рычагу поперечины 19 на рис. 1.

К нижнему торцу стойки 1 приварен поворотный рычаг 12, к которому крепиться шарнир рулевого механизма.

Шаровые наконечники рулевых тяг подходят от БМВ Е21 (1975-1983 годов выпуска)
Каталожный номер по БМВ: 32111116463
Колодки тормозные передние — 2108-2112 (без датчика износа колодок)
Диски тормозные передние — 2108 (подходят не все варианты)
Цилиндры тормозные передие — 2108 (правый — налево, левый — направо, за исключением 4х4, у которых все как на 2108)
Колодки тормозные задние — М-412
Диски колесные — 2108-2112. Требуются переходные кольца центрального отверстия.
Вакуумный усилитель тормозов — М-412, 2140
Главный цилиндр сцепления — М-401-2140.
Руль — 2108 (Орбита), 2110 (Ода)
Радиатор — 2108 (для дв. УЗАМ и ВАЗ с 1997 года), родной, 2126 (для дв. ВАЗ от 2003)
Подшипник передней ступицы — 2108
Подшипник задней полуоси — 412, 2101
суппорт, скоба, пальцы – 2108
переключатели рулевые – 2108/ ШНива(округлой формы)
мотор стеклоочистителя – волга
поводки и щетки — 2108, 2141, 2115
радиатор печки – 2108
фары – 2108
РЦС — от ВАЗ 2101 (дв ВАЗ-2106)
РЦС — от 2140 (УЗАМ)
Шаровые опоры – 2108
Панель приборов с 2 ЖКИ — 2115, с 1 ЖКИ — 2110
Датчик забортной температуры – 2115
Блок переключателей на колонке 2108

Блок управления ЭПХХ ОЗОН 25. 3761 50/38Гц (ВАЗ) 2105-3747020-02/-03 ИЖМАШ 252.3761 50/41,5Гц (УЗАМ) 25.3761-01 53/40Гц (ЗМЗ-402) Все 4 взаимозаменяемы между собой
Болт регулировки развала 2108
Вакуумник М41/412 М-2140/М-412 (2141 — длиннее шток, М-412 — то же самое что 2140)
Вентилятор печки 2108
Воздушный фильтр М41, от 2140 (возможность установки 2103) М-2141, 2103. Так же можно поставить фильтр с корпусом от ВАЗ-2110 инж.
Высоковольтные провода ВАЗ 2106 , УЗАМ М-412, 2140
Гидравлический привод выключения сцепления 2140
Диски колесные 2108, 2110 (на 14″)
Задние тормозные цилиндры М-2140
Задняя часть глушителя Оригинальный М-2141- похожа, но немного длиннее
Запорное кольцо 2140, 412
Зеркало заднего вида внутреннее –ВАЗ 2108
Карданчик рулевой колонки мотоцикл Урал
Кнопки на панели 2108
Коврики Оригинальные ВАЗ 2110
Колесо рулевое 2108 / 2110
Наконечники рулевых тяг Оригинальные Фольксваген Транспортер Т2 Лемфордер 1025101 022 115 553 617LMI» 171 419 812 +++
Опоры двигателя М-2141
Переключатель 581. 3710 2108-3709699-10 ИЖМАШ
Переключатель отопителя 63.3709 2108-3709608 ИЖМАШ
Переключатель (подрулевой) 68.3709 2108-3709305 ИЖМАШ
Пыльники рейки ОКА 1:1 Различия только в том, что на наших написано 2126, а на Окских 1111.
Радиатор печки Оригинальный можно поставить от 2108
Реле стартера (ВАЗ) 2108
Рулевая колонка 2108
Cальник полуоси М-412 400-2401034-08 или 400-2401034-05
Стеклоочиститель — поводки от 2110 с дефлектором (ставить надо оба коротких, иначе сантиметров 5 будет вылетать за верхний край стекла)
Стойки двери задка 2108
Фиксатор дверных тяг М-2141
Эластичная муфта ВАЗ-классика
поводки стеклоочистителя надо ставить от М-2141, тогда обзор будет лучше
Рулевые тяги от Тойоты «королы» старенькой подходят(88-92г.г.)
Сайлент-блоки в рычагах передней подвески — 2108,
эксцентрик регулировки развала – 2108
реле стекло очистителя 41.3777 от 8-ки
Пружины задние от классики. Только менять вместе с верхними резинками.
Ручка КПП — от Волги, нижнее крепление идентичное нашему, длина меньше сантиметров на пять, как вариант укорачивания ручки в отсутствии металлобрабатывающих приспособ прокатит. Каталожный номер 24-1702142. Бывают также никелированными.
пружины от 2140 могут подойти, посли установки видок как 4 на 4.
если отвалилось внутрисалонное зеркало со стекла, под обивкой потолка найдете кронштейн с двумя резбами для зеркала от классики или от 41 азлыка
передний бампер взаимозаменяем с форд сиеррой. Mk12
бампера LADA SAMARA 2 с доработками
пистоны для крепления обивки двери подходят от 10ки.
.подшипник передней ступицы IPD (FAG внутри) 30-4416
рул

Иж ода передние стойки от чего подходят

Категория: Руководство по ремонту

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3345, ширина — 1100, высота — 1435 мм. Колесная база составляет 2743 мм. Дорожный просвет 182 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Берта

Cмотрите ВИДЕО про какие стойки подойдут на иж ода 2126.

Ответ автовладельца по имени Лоренц :Отличный салон, удобные сидения, прекрасная управляемость…Bo время поездки, просто отдыхаю, у меня это уже седьмая машина, были многие марки…..я считаю, что это именно то, что я искал

Оригинальное название: Kio kulisoj konvenos sur la IZH ODA 2126

Дата выхода: 05. 10. 2019 года

Смех в теме: Приходит муж после работы домой. На пороге его встречает жена в чёрном кружевном белье и томным голосом говорит:- Малыш, я выполню любое твоё желание…- Хм-м-м… Какой-нибудь салатик, пельмени и компот!

Передняя подвеска Иж 2126-062.

Рис. 1. Передняя подвеска: 1 — болт; 2 — пружинная шайба; 3 — скоба; 4 — резиновая втулка; 5 — штанга стабилизатора; 6 — передняя поперечина; 7- шайба; 8- резиновая втулка; 9- пластмассовая втулка; 10 -гайка; 11 — шплинт; 12 — верхняя опора стойки; 13 — опорная чашка; 14 — упорный подшипник; 15 — пружина стойки; 16 — чехол; 17 — амортизаторная стойка; 18 — подрамник; 19 — рычаг.

Передняя подвеска Иж 2126-062 (4х4) являет собой комбинацию подвесок автомобилей Иж-2126 и ВАЗ-2108: на стандартных стойках и рычагах установлена ступица ВАЗ-2108. Кроме того, изменена поворотная схема: оригинальный поворотный рычаг приварен в нижнему торцу стойки. Так же для увеличения дорожного просвета установлены проставки на штоках амортизатора.

Передняя подвеска независимая, рычажно-телескопическая типа Макферсон, с амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и несущим стабилизатором поперечной устойчивости.

Основной элемент передней подвески — подрамник 18, к которому крепятся рычаги передней подвески 19, штанга стабилизатора поперечной устойчивости 5, а также опоры двигателя и рулевой механизм. Подрамник прикреплен к лонжеронам кузова четырьмя шпильками с гайками.

Рис. 2. Крепление стойки: 1 — Стойка; 2 — Эксцентриковая шайба; 3 — Регулировочный болт; 4 — Кронштейн ступицы; 5 — Тормозной диск; 6 — Стопорные кольца; 7 — Колпак ступицы; 8 — Шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира привода колеса; 9 — Направляющий штифт; 10 — Подшипник ступицы колеса; 11 — Шаровой шарнир рычага подвески; 12 — Поворотный рычаг.

Внутренним концом рычаг подвески 19 через сайлент-блок крепится к кронштейну подрамника 18, наружным — через шаровую опору к кронштейну ступицы. Концы штанги стабилизатора поперечной устойчивости 5 входят в отверстия рычагов подвески 19 , в которых установлены резиновые и пластмассовые втулки. Средней частью штанга крепится через резиновые втулки к передней части подрамника.

Направляющая пружинная стойка состоит из амортизаторной стойки 17, витой цилиндрической пружины 15, пенополиуретанового буфера хода сжатия, защитного чехла штока 16, верхней чашки с подшипником и верхней опоры 12.

Верхняя опора крепится двумя гайками к чашке брызговика кузова. Резиновый элемент опоры позволяет стойке качаться при ходе подвески и повороте автомобиля. В корпусе стойки смонтированы детали телескопического гидравлического амортизатора. При выходе его из строя можно заменить амортизаторную стойку либо установить в ее корпус ремонтный картридж (патрон).

Амортизаторная стойка 1 в сборе с пружиной, чехлом, буфером сжатия, верхней опорной чашкой и верхней опорой крепиться к кронштейну ступицы 4 двумя болтами. Верхний болт 3 вместе с эксцентриковыми шайбами 2 при повороте вокруг оси изменяет угол развала колёс (см. рис. 2).

К нижней части кронштейна ступицы 4 двумя болтами крепиться шаровой шарнир 11. Палец шарового шарнира крепиться к рычагу поперечины 19 на рис. 1.

К нижнему торцу стойки 1 приварен поворотный рычаг 12, к которому крепиться шарнир рулевого механизма.

* Колодки тормозные передние — 2108-2112
* Диски тормозные передние — 2108
* Цилиндры тормозные передие — 2108 (правый — налево, левый — направо, за иссключением 4х4, у которых все как на 2108)
* Колодки тормозные задние — М-412
* Диски колесные — 2108
* Вакуумный усилитель тормозов — М-412
* Главный цилиндр сцепления — М-401
* Руль — 2108 (Орбита), 2110 (Ода)
* Радиатор — 2108 (для дв. УЗАМ и ВАЗ до 1999 точно), родной (для дв. ВАЗ от 2003), одно время на дв. ВАЗ ставили
перевернутый на 180 градусов радиатор от 2108.[/li]
* Подшипник передней ступицы — 2108
1. подшипники (2108) передней ступицы встречаются разных диаметров…
2. передняя ступица — 2126
3. суппорт, скоба, пальцы — 2108
4. задний барабан — 2126
5. сигнальное устройство — 2140
6. колдун — 2126
7. старый бачок омывателя — 2101
8. тросик спидометра — 412
9. переключатели рулевые — 2108
10. штаны, резонатор, глушитель — 2126
11. мотор стеклоочистителя — волга
12. поводки и щетки — 2108, 2141, 2115
13. радиатор печки — 2108
14. фары — 2108
* Шаровые опоры — 2108
* Поводки дворников — 2115
* Бачок омывателя Оригинальный или ВАЗ-классика +++
* Блок переключателей на колонке 2108
* Блок управления ЭПХХ ОЗОН 25.3761 50/38Гц (ВАЗ) 2105-3747020-02/-03 ИЖМАШ 252.3761 50/41,5Гц (УЗАМ) 25.3761-01 53/40Гц (ЗМЗ-402) Все 4 взаимозаменяемы между собой (с) о490оо
* Боковой повторитель 20.3726 2108-3726010-01 ИЖМАШ
* Болт регулировки развала 2108
* Вентилятор печки 2108
* Воздушный фильтр М41, от 2140 (возможность установки 2103) М-2141, 2103.
* Высоковольтные провода ВАЗ 2106 +++ УЗАМ М-412, 2140 © Goldhead
* Втулка 2126-2919038 2101-2919108-10
* Выжимной на УЗАМ от М-2141, с дополнительным отверстием
* Выключатель 37.3710.06.02 2108-3710030 ИЖМАШ 37.3710.05.03 2108-3710010
* Выключатель 15.3720 2108-3720010-01 ИЖМАШ
* Выключатель ВК 407 2101-3710200 ИЖМАШ
* Выключатель 62.3710 2108-3710310 ИЖМАШ
* Выключатель зажигания 2126-3704010 2108-3704010 ИЖМАШ
* Генератор (ВАЗ) 37.3701 2108-3701010 ИЖМАШ
* Генератор (УЗАМ) 6661.3701 58.3701 58.3771, 581.3701, 6661.3701, 6671.3701 (с) о490оо
* Гидравлический привод выключения сцепления 2140 (УЗАМ)
* Датчик ТМ 108 2103-3828010 или 2110-3828010-10 ИЖМАШ
* Датчик ТМ-108 92/84С 2А (для старых ЧЯ (17.3722) 661.3710 92/84С 20А 2110-3828010-10 Журнал «За рулем» (с) о490оо ТМ-108 99/94С 2А (для старых ЧЯ (17.3722) 66.3710 99/94С 20А 2110-3828010 66х.3710
* Для новых ЧЯ (36.3722 или 2114-3722010) обратной замены на ТМ-108 нет
* Заглушка резиновая (пробка) В большинство отверстий нашего (2126) кузова хорошо подходит плоская резиновая заглушка 408-6107031. Купил в магазинчике, торгующем москвичевскими запчастями. В дно встала, как родная.
* Задние тормозные цилиндры М-2140
* Задняя часть глушителя Оригинальный М-2141- похожа, но немного длиннее
* Запорное кольцо 2140, 412
* Звуковой сигнал 20.3721-01 2106-3721010 ИЖМАШ
* Зеркало заднего вида внутреннее 2126-8201010 2108-8201008
* Карданчик рулевой колонки мотоцикл Урал
* Катушка зажигания Б115 Б117А 2101-3705000-02 или 2106-3705010 ИЖМАШ
* Клапан (ЭПХХ) ИЖ КЭ или 1902.3741 2105-1127010 ИЖМАШ
* Кнопки на панели 2108
* Коврики Оригинальные ВАЗ 2110
* Колесо рулевое 2126-3402010-20 2108 2110-3402010 ИЖМАШ
* Колодки передние/ задние 2108/М-412
* Комбинация приборов (для старых моделей) 211.3801
Аналог КП авт. 2141 «АЗЛКа» ИЖМАШ Комбинация приборов (для новых моделей) 2110 2115 со своими датчиками
* КПП на движке ВАЗ — ВАЗовская или Омская (5 ст), на УЗАМ — Омская Крестовины М-412, Кстати, крестовины с маслёнками не обязательно искать для старого 412. Они есть новые, называются «для гродненского кардана на Ниву». ((с)Белоконь). +++
* Личинки замков Оригинальные ВАЗ-2101, 2102 (с замком на крышке б/бака) +++
* Монтажный блок (черный ящик) 175.3722 2108-3722010-40 ИЖМАШ 367.3722 2114-3722010
* Моторчик привода стеклоочистителей От Волги (информация взята из 10 номера ЗР за 98 год).
* Наконечники рулевых тяг Оригинальные Фольксваген Транспортер Т2 Лемфордер 1025101 022 115 553 617LMI» 171 419 812 +++
* Нижний рычаг передней подвески Оригинальные BMW 3 серии ?
* Опоры двигателя М-2141
* Переключатель 581.3710 2108-3709699-10 ИЖМАШ
* Переключатель отопителя 63.3709 2108-3709608 ИЖМАШ
* Переключатель (подрулевой) 68.3709 2108-3709305 ИЖМАШ
* Пневмопружина с шарнирами 2126-6308010 2108-6308010
* Поводки и щетки лобового стекла 2108, М-2141
* Подвесной подшипник ВАЗ-классика
* Подшипник передней стойки ГАЗ 24. Шкворневой
* Подшипники полуоси ВАЗ классика, М-412 закрытый без обслуживания N. 306 (Один из) подшипников ведущей шестерни редуктора 2140 (второй от классики 6-7807)
* Привод дворников Оригинальный Можно поставить от 2108 с переделками
* Прикуриватель 11.3725 2108-3725010-10 ИЖМАШ
* Пружины задние Оригинальные
* Пружины передние Оригинальные
* Пыльники передних амортизаторов 2126-2905686 2141- (С) о490оо
* Пыльники рейки ОКА 1:1 Различия только в том, что на наших написано 2126, а на Окских 1111.
* Радиатор Оригинальный 2108 Ранние выпуски 2110 (карб) © Goldhead
* Радиатор печки Оригинальный можно поставить от 2108
* Реактивные штанги заднего моста, короткие Оригинальный ( от классики не подходят, родные примерно на 15 мм длиннее)
* Редуктор заднего моста Оригинальный
* Шестерни дифференциала от М-412 +++
* Резинки задних амортизаторов Верхние — М-412; нижние — ВАЗ-2101 © Goldhead
* Резинки крепления глушителя 2108
* Резинки педалей тормоза и сцепления М-412 © Goldhead
* Резинки полки багажника ВАЗ-2104 © Goldhead
* Резистор добавочный 17. 3729 2108-8101081 ИЖМАШ
* Реле стартера (ВАЗ) 2108
* Решетка радиатора Оригинальная можно соорудить из 2108
* Розетка ПС 500 2101-3715020 ИЖМАШ
* Рулевая колонка 2108
* Рулевой механизм Оригинальный BMW 3 серии ?
* Руль 2110, 2108
* Cальник полуоси М-412 400-2401034-08 или 400-2401034-05
* Сальник ведущей шестерни заднего моста 2126-2402052 2410-2402052 (Волга) Размер 42х75х10 +++
* Стабилизатор М-2141 ?
* Стартер (ВАЗ) 351.3708 2105-37-8010-05 ИЖМАШ
* Стеклоочиститель — поводки от 2110 с дефлектором (ставить надо оба коротких, иначе сантиметров 5 будет вылетать за верхний край стекла) +++
* Стойки двери задка 2108
* Сцепление от 2106 на ВАЗ, вилка сцепления от 2141 на УЗАМ НЕ подходит! (У сцепления от 2141 может сломаться пружинящая пластинка (она от копеечной вилки сцепления), расклепал — заклепал.(стоимость копеечной вилки 22руб)
* Термостат (для УЗАМ) Был от 2141, пластмассовый.
Прекрасно подошел Нивовский (2121-ххххх), металлический. ДЛЯ ждвика ВАЗ движок возможно тоже подойдет (не могу сам проверить)
* Тормоз передний правый 2126-3501012 2108-3501012 ИЖМАШ
* Тормоз передний левый 2126-3501013 2108-3501013 ИЖМАШ
* Тормозные диски + супорта + подшипники передних ступиц + ступицы. 2108 (правая ставится на левую сторону!)
* Тросик спидометра М- 412.
* Фары 2108 +++
* Фиксатор дверных тяг М-2141
* Шарнир шаровой 2126-2904200-05 2108-2904185-01
* Штанги задней подвески (нижние, длинные) + резинки.
от классики от классики
* Эластичная муфта ВАЗ-классика
* Электродвигатель 45.3730 2108-8101091 ИЖМАШ
* Сайлент-блоки в рычагах передней подвески — 2108,
эксцентрик регулировки развала — 2108 ?

+ двигатель (вентилятор) отопителя:
2108-8101091 с улиткой, 2108-8101078 (ВАЗ-2108-12)
2126-8101420, 2126-8101426 (Иж-2126)
45.3730 (ВАЗ-2110-12, ИЖ-2126, Газель-нов. обр)
361.3730 (ВАЗ-2110-12)
36.3730 (ВАЗ-2120,23)
чертеж

+ двигатель (вентилятор) системы охлаждения:
МЭ-272 (ВАЗ-2101-7)
70. 3730 (ВАЗ-2108-12)
ДПП96-110-2,6
6802.3730 (ГАЗ-3110, ВАЗ-2110-2112)
чертеж

+ подушка передней опоры-2141-1001020
Кронштейн передней опоры правый-21412-1001016
Кронштейн передней опоры левый-21412-1001015
Подушка задней опоры-21251-1001050

+Датчик указателя температуры воды:
ТМ 100А
ТМ 100А-Т
214007-3808610
2140-3808610

Запорожец тюнинг → Детали кузова и тюнинга от каких машин подходят к иж ода 2126?

Взаимозаменяемость запчастей: ИЖ 2126 «Ода»

Шаровые наконечники рулевых тяг подходят от БМВ Е21 (1975-1983 годов выпуска)
Каталожный номер по БМВ: 32111116463
Колодки тормозные передние — 2108-2112 (без датчика износа колодок)
Диски тормозные передние — 2108 (подходят не все варианты)
Цилиндры тормозные передие — 2108 (правый — налево, левый — направо, за исключением 4х4, у которых все как на 2108)
Колодки тормозные задние — М-412
Диски колесные — 2108-2112. Требуются переходные кольца центрального отверстия.
Вакуумный усилитель тормозов — М-412, 2140
Главный цилиндр сцепления — М-401-2140.
Руль — 2108 (Орбита), 2110 (Ода)
Радиатор — 2108 (для дв. УЗАМ и ВАЗ с 1997 года), родной, 2126 (для дв. ВАЗ от 2003)
Подшипник передней ступицы — 2108
Подшипник задней полуоси — 412, 2101
суппорт, скоба, пальцы – 2108
переключатели рулевые – 2108/ ШНива(округлой формы)
мотор стеклоочистителя – волга
поводки и щетки — 2108, 2141, 2115
радиатор печки – 2108
фары – 2108
РЦС — от ВАЗ 2101 (дв ВАЗ-2106)
РЦС — от 2140 (УЗАМ)
Шаровые опоры – 2108
Панель приборов с 2 ЖКИ — 2115, с 1 ЖКИ — 2110
Датчик забортной температуры – 2115
Блок переключателей на колонке 2108

Блок управления ЭПХХ ОЗОН 25.3761 50/38Гц (ВАЗ) 2105-3747020-02/-03 ИЖМАШ 252.3761 50/41,5Гц (УЗАМ) 25.3761-01 53/40Гц (ЗМЗ-402) Все 4 взаимозаменяемы между собой
Болт регулировки развала 2108
Вакуумник М41/412 М-2140/М-412 (2141 — длиннее шток, М-412 — то же самое что 2140)
Вентилятор печки 2108
Воздушный фильтр М41, от 2140 (возможность установки 2103) М-2141, 2103. Так же можно поставить фильтр с корпусом от ВАЗ-2110 инж.
Высоковольтные провода ВАЗ 2106 , УЗАМ М-412, 2140
Гидравлический привод выключения сцепления 2140
Диски колесные 2108, 2110 (на 14″)
Задние тормозные цилиндры М-2140
Задняя часть глушителя Оригинальный М-2141- похожа, но немного длиннее
Запорное кольцо 2140, 412
Зеркало заднего вида внутреннее –ВАЗ 2108
Карданчик рулевой колонки мотоцикл Урал
Кнопки на панели 2108
Коврики Оригинальные ВАЗ 2110
Колесо рулевое 2108 / 2110
Наконечники рулевых тяг Оригинальные Фольксваген Транспортер Т2 Лемфордер 1025101 022 115 553 617LMI» 171 419 812 +++
Опоры двигателя М-2141
Переключатель 581.3710 2108-3709699-10 ИЖМАШ
Переключатель отопителя 63.3709 2108-3709608 ИЖМАШ
Переключатель (подрулевой) 68.3709 2108-3709305 ИЖМАШ
Пыльники рейки ОКА 1:1 Различия только в том, что на наших написано 2126, а на Окских 1111.
Радиатор печки Оригинальный можно поставить от 2108
Реле стартера (ВАЗ) 2108
Рулевая колонка 2108
Cальник полуоси М-412 400-2401034-08 или 400-2401034-05
Стеклоочиститель — поводки от 2110 с дефлектором (ставить надо оба коротких, иначе сантиметров 5 будет вылетать за верхний край стекла)
Стойки двери задка 2108
Фиксатор дверных тяг М-2141
Эластичная муфта ВАЗ-классика
поводки стеклоочистителя надо ставить от М-2141, тогда обзор будет лучше
Рулевые тяги от Тойоты «королы» старенькой подходят(88-92г. г.)
Сайлент-блоки в рычагах передней подвески — 2108,
эксцентрик регулировки развала – 2108
реле стекло очистителя 41.3777 от 8-ки
Пружины задние от классики. Только менять вместе с верхними резинками.
Ручка КПП — от Волги, нижнее крепление идентичное нашему, длина меньше сантиметров на пять, как вариант укорачивания ручки в отсутствии металлобрабатывающих приспособ прокатит. Каталожный номер 24-1702142. Бывают также никелированными.
пружины от 2140 могут подойти, посли установки видок как 4 на 4.
если отвалилось внутрисалонное зеркало со стекла, под обивкой потолка найдете кронштейн с двумя резбами для зеркала от классики или от 41 азлыка
передний бампер взаимозаменяем с форд сиеррой. Mk1\2
бампера LADA SAMARA 2 с доработками
пистоны для крепления обивки двери подходят от 10ки.
Точно не скажу, но Опель Кадет с Ежовыми задними аммами от Плазы видел…В обратном порядке не пробовали. Хотя и есть большая вероятность того, что подойдут.
подшипн
свернуть ветку

Стойки на оду от чего подходят

Категория: Руководство по ремонту

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3345, ширина — 1100, высота — 1435 мм. Колесная база составляет 2743 мм. Дорожный просвет 182 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 78 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Берта

Cмотрите ВИДЕО про какие стойки подойдут на иж ода 2126.

Ответ автовладельца по имени Лоренц :Отличный салон, удобные сидения, прекрасная управляемость…Bo время поездки, просто отдыхаю, у меня это уже седьмая машина, были многие марки…..я считаю, что это именно то, что я искал

Оригинальное название: Kio kulisoj konvenos sur la IZH ODA 2126

Дата выхода: 05. 10. 2019 года

Смех в теме: Приходит муж после работы домой. На пороге его встречает жена в чёрном кружевном белье и томным голосом говорит:- Малыш, я выполню любое твоё желание…- Хм-м-м… Какой-нибудь салатик, пельмени и компот!

Передняя подвеска Иж 2126-062.

Рис. 1. Передняя подвеска: 1 – болт; 2 – пружинная шайба; 3 – скоба; 4 – резиновая втулка; 5 – штанга стабилизатора; 6 – передняя поперечина; 7- шайба; 8- резиновая втулка; 9- пластмассовая втулка; 10 -гайка; 11 – шплинт; 12 – верхняя опора стойки; 13 – опорная чашка; 14 – упорный подшипник; 15 – пружина стойки; 16 – чехол; 17 – амортизаторная стойка; 18 – подрамник; 19 – рычаг.

Передняя подвеска Иж 2126-062 (4х4) являет собой комбинацию подвесок автомобилей Иж-2126 и ВАЗ-2108: на стандартных стойках и рычагах установлена ступица ВАЗ-2108. Кроме того, изменена поворотная схема: оригинальный поворотный рычаг приварен в нижнему торцу стойки. Так же для увеличения дорожного просвета установлены проставки на штоках амортизатора.

Передняя подвеска независимая, рычажно-телескопическая типа Макферсон, с амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и несущим стабилизатором поперечной устойчивости.

Основной элемент передней подвески – подрамник 18, к которому крепятся рычаги передней подвески 19, штанга стабилизатора поперечной устойчивости 5, а также опоры двигателя и рулевой механизм. Подрамник прикреплен к лонжеронам кузова четырьмя шпильками с гайками.

Рис. 2. Крепление стойки: 1 – Стойка; 2 – Эксцентриковая шайба; 3 – Регулировочный болт; 4 – Кронштейн ступицы; 5 – Тормозной диск; 6 – Стопорные кольца; 7 – Колпак ступицы; 8 – Шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира привода колеса; 9 – Направляющий штифт; 10 – Подшипник ступицы колеса; 11 – Шаровой шарнир рычага подвески; 12 – Поворотный рычаг.

Внутренним концом рычаг подвески 19 через сайлент-блок крепится к кронштейну подрамника 18, наружным – через шаровую опору к кронштейну ступицы. Концы штанги стабилизатора поперечной устойчивости 5 входят в отверстия рычагов подвески 19 , в которых установлены резиновые и пластмассовые втулки. Средней частью штанга крепится через резиновые втулки к передней части подрамника.

Направляющая пружинная стойка состоит из амортизаторной стойки 17, витой цилиндрической пружины 15, пенополиуретанового буфера хода сжатия, защитного чехла штока 16, верхней чашки с подшипником и верхней опоры 12.

Верхняя опора крепится двумя гайками к чашке брызговика кузова. Резиновый элемент опоры позволяет стойке качаться при ходе подвески и повороте автомобиля. В корпусе стойки смонтированы детали телескопического гидравлического амортизатора. При выходе его из строя можно заменить амортизаторную стойку либо установить в ее корпус ремонтный картридж (патрон).

Амортизаторная стойка 1 в сборе с пружиной, чехлом, буфером сжатия, верхней опорной чашкой и верхней опорой крепиться к кронштейну ступицы 4 двумя болтами. Верхний болт 3 вместе с эксцентриковыми шайбами 2 при повороте вокруг оси изменяет угол развала колёс (см. рис. 2).

К нижней части кронштейна ступицы 4 двумя болтами крепиться шаровой шарнир 11. Палец шарового шарнира крепиться к рычагу поперечины 19 на рис. 1.

К нижнему торцу стойки 1 приварен поворотный рычаг 12, к которому крепиться шарнир рулевого механизма.

* Колодки тормозные передние — 2108-2112
* Диски тормозные передние — 2108
* Цилиндры тормозные передие — 2108 (правый — налево, левый — направо, за иссключением 4х4, у которых все как на 2108)
* Колодки тормозные задние — М-412
* Диски колесные — 2108
* Вакуумный усилитель тормозов — М-412
* Главный цилиндр сцепления — М-401
* Руль — 2108 (Орбита), 2110 (Ода)
* Радиатор — 2108 (для дв. УЗАМ и ВАЗ до 1999 точно), родной (для дв. ВАЗ от 2003), одно время на дв. ВАЗ ставили
перевернутый на 180 градусов радиатор от 2108.[/li]
* Подшипник передней ступицы — 2108
1. подшипники (2108) передней ступицы встречаются разных диаметров…
2. передняя ступица — 2126
3. суппорт, скоба, пальцы — 2108
4. задний барабан — 2126
5. сигнальное устройство — 2140
6. колдун — 2126
7. старый бачок омывателя — 2101
8. тросик спидометра — 412
9. переключатели рулевые — 2108
10. штаны, резонатор, глушитель — 2126
11. мотор стеклоочистителя — волга
12. поводки и щетки — 2108, 2141, 2115
13. радиатор печки — 2108
14. фары — 2108
* Шаровые опоры — 2108
* Поводки дворников — 2115
* Бачок омывателя Оригинальный или ВАЗ-классика +++
* Блок переключателей на колонке 2108
* Блок управления ЭПХХ ОЗОН 25.3761 50/38Гц (ВАЗ) 2105-3747020-02/-03 ИЖМАШ 252.3761 50/41,5Гц (УЗАМ) 25.3761-01 53/40Гц (ЗМЗ-402) Все 4 взаимозаменяемы между собой (с) о490оо
* Боковой повторитель 20.3726 2108-3726010-01 ИЖМАШ
* Болт регулировки развала 2108
* Вентилятор печки 2108
* Воздушный фильтр М41, от 2140 (возможность установки 2103) М-2141, 2103.
* Высоковольтные провода ВАЗ 2106 +++ УЗАМ М-412, 2140 © Goldhead
* Втулка 2126-2919038 2101-2919108-10
* Выжимной на УЗАМ от М-2141, с дополнительным отверстием
* Выключатель 37. 3710.06.02 2108-3710030 ИЖМАШ 37.3710.05.03 2108-3710010
* Выключатель 15.3720 2108-3720010-01 ИЖМАШ
* Выключатель ВК 407 2101-3710200 ИЖМАШ
* Выключатель 62.3710 2108-3710310 ИЖМАШ
* Выключатель зажигания 2126-3704010 2108-3704010 ИЖМАШ
* Генератор (ВАЗ) 37.3701 2108-3701010 ИЖМАШ
* Генератор (УЗАМ) 6661.3701 58.3701 58.3771, 581.3701, 6661.3701, 6671.3701 (с) о490оо
* Гидравлический привод выключения сцепления 2140 (УЗАМ)
* Датчик ТМ 108 2103-3828010 или 2110-3828010-10 ИЖМАШ
* Датчик ТМ-108 92/84С 2А (для старых ЧЯ (17.3722) 661.3710 92/84С 20А 2110-3828010-10 Журнал «За рулем» (с) о490оо ТМ-108 99/94С 2А (для старых ЧЯ (17.3722) 66.3710 99/94С 20А 2110-3828010 66х.3710
* Для новых ЧЯ (36.3722 или 2114-3722010) обратной замены на ТМ-108 нет
* Заглушка резиновая (пробка) В большинство отверстий нашего (2126) кузова хорошо подходит плоская резиновая заглушка 408-6107031. Купил в магазинчике, торгующем москвичевскими запчастями. В дно встала, как родная.
* Задние тормозные цилиндры М-2140
* Задняя часть глушителя Оригинальный М-2141- похожа, но немного длиннее
* Запорное кольцо 2140, 412
* Звуковой сигнал 20.3721-01 2106-3721010 ИЖМАШ
* Зеркало заднего вида внутреннее 2126-8201010 2108-8201008
* Карданчик рулевой колонки мотоцикл Урал
* Катушка зажигания Б115 Б117А 2101-3705000-02 или 2106-3705010 ИЖМАШ
* Клапан (ЭПХХ) ИЖ КЭ или 1902.3741 2105-1127010 ИЖМАШ
* Кнопки на панели 2108
* Коврики Оригинальные ВАЗ 2110
* Колесо рулевое 2126-3402010-20 2108 2110-3402010 ИЖМАШ
* Колодки передние/ задние 2108/М-412
* Комбинация приборов (для старых моделей) 211.3801
Аналог КП авт. 2141 «АЗЛКа» ИЖМАШ Комбинация приборов (для новых моделей) 2110 2115 со своими датчиками
* КПП на движке ВАЗ — ВАЗовская или Омская (5 ст), на УЗАМ — Омская Крестовины М-412, Кстати, крестовины с маслёнками не обязательно искать для старого 412. Они есть новые, называются «для гродненского кардана на Ниву». ((с)Белоконь). +++
* Личинки замков Оригинальные ВАЗ-2101, 2102 (с замком на крышке б/бака) +++
* Монтажный блок (черный ящик) 175.3722 2108-3722010-40 ИЖМАШ 367.3722 2114-3722010
* Моторчик привода стеклоочистителей От Волги (информация взята из 10 номера ЗР за 98 год).
* Наконечники рулевых тяг Оригинальные Фольксваген Транспортер Т2 Лемфордер 1025101 022 115 553 617LMI» 171 419 812 +++
* Нижний рычаг передней подвески Оригинальные BMW 3 серии ?
* Опоры двигателя М-2141
* Переключатель 581.3710 2108-3709699-10 ИЖМАШ
* Переключатель отопителя 63.3709 2108-3709608 ИЖМАШ
* Переключатель (подрулевой) 68.3709 2108-3709305 ИЖМАШ
* Пневмопружина с шарнирами 2126-6308010 2108-6308010
* Поводки и щетки лобового стекла 2108, М-2141
* Подвесной подшипник ВАЗ-классика
* Подшипник передней стойки ГАЗ 24. Шкворневой
* Подшипники полуоси ВАЗ классика, М-412 закрытый без обслуживания N.306 (Один из) подшипников ведущей шестерни редуктора 2140 (второй от классики 6-7807)
* Привод дворников Оригинальный Можно поставить от 2108 с переделками
* Прикуриватель 11. 3725 2108-3725010-10 ИЖМАШ
* Пружины задние Оригинальные
* Пружины передние Оригинальные
* Пыльники передних амортизаторов 2126-2905686 2141- (С) о490оо
* Пыльники рейки ОКА 1:1 Различия только в том, что на наших написано 2126, а на Окских 1111.
* Радиатор Оригинальный 2108 Ранние выпуски 2110 (карб) © Goldhead
* Радиатор печки Оригинальный можно поставить от 2108
* Реактивные штанги заднего моста, короткие Оригинальный ( от классики не подходят, родные примерно на 15 мм длиннее)
* Редуктор заднего моста Оригинальный
* Шестерни дифференциала от М-412 +++
* Резинки задних амортизаторов Верхние — М-412; нижние — ВАЗ-2101 © Goldhead
* Резинки крепления глушителя 2108
* Резинки педалей тормоза и сцепления М-412 © Goldhead
* Резинки полки багажника ВАЗ-2104 © Goldhead
* Резистор добавочный 17.3729 2108-8101081 ИЖМАШ
* Реле стартера (ВАЗ) 2108
* Решетка радиатора Оригинальная можно соорудить из 2108
* Розетка ПС 500 2101-3715020 ИЖМАШ
* Рулевая колонка 2108
* Рулевой механизм Оригинальный BMW 3 серии ?
* Руль 2110, 2108
* Cальник полуоси М-412 400-2401034-08 или 400-2401034-05
* Сальник ведущей шестерни заднего моста 2126-2402052 2410-2402052 (Волга) Размер 42х75х10 +++
* Стабилизатор М-2141 ?
* Стартер (ВАЗ) 351. 3708 2105-37-8010-05 ИЖМАШ
* Стеклоочиститель — поводки от 2110 с дефлектором (ставить надо оба коротких, иначе сантиметров 5 будет вылетать за верхний край стекла) +++
* Стойки двери задка 2108
* Сцепление от 2106 на ВАЗ, вилка сцепления от 2141 на УЗАМ НЕ подходит! (У сцепления от 2141 может сломаться пружинящая пластинка (она от копеечной вилки сцепления), расклепал — заклепал.(стоимость копеечной вилки 22руб)
* Термостат (для УЗАМ) Был от 2141, пластмассовый.
Прекрасно подошел Нивовский (2121-ххххх), металлический. ДЛЯ ждвика ВАЗ движок возможно тоже подойдет (не могу сам проверить)
* Тормоз передний правый 2126-3501012 2108-3501012 ИЖМАШ
* Тормоз передний левый 2126-3501013 2108-3501013 ИЖМАШ
* Тормозные диски + супорта + подшипники передних ступиц + ступицы. 2108 (правая ставится на левую сторону!)
* Тросик спидометра М- 412.
* Фары 2108 +++
* Фиксатор дверных тяг М-2141
* Шарнир шаровой 2126-2904200-05 2108-2904185-01
* Штанги задней подвески (нижние, длинные) + резинки.
от классики от классики
* Эластичная муфта ВАЗ-классика
* Электродвигатель 45.3730 2108-8101091 ИЖМАШ
* Сайлент-блоки в рычагах передней подвески — 2108,
эксцентрик регулировки развала — 2108 ?

+ двигатель (вентилятор) отопителя:
2108-8101091 с улиткой, 2108-8101078 (ВАЗ-2108-12)
2126-8101420, 2126-8101426 (Иж-2126)
45.3730 (ВАЗ-2110-12, ИЖ-2126, Газель-нов. обр)
361.3730 (ВАЗ-2110-12)
36.3730 (ВАЗ-2120,23)
чертеж

+ двигатель (вентилятор) системы охлаждения:
МЭ-272 (ВАЗ-2101-7)
70.3730 (ВАЗ-2108-12)
ДПП96-110-2,6
6802.3730 (ГАЗ-3110, ВАЗ-2110-2112)
чертеж

+ подушка передней опоры-2141-1001020
Кронштейн передней опоры правый-21412-1001016
Кронштейн передней опоры левый-21412-1001015
Подушка задней опоры-21251-1001050

+Датчик указателя температуры воды:
ТМ 100А
ТМ 100А-Т
214007-3808610
2140-3808610

ИЖ’и которые ни разу не увидели свет (33 картинки + много текста). Стр. 1

В середине 1965 года в Министерстве оборонной промышленности образовалось
человек. Планирую — наладить производство «Москвичи» в Ижевске. Сборку следовало разработать в недостроенном до того времени «замороженном» корпусе завода «Прогресс», который должен был запустить окружение вновь построенного производства, которое должно было обеспечить выпуск 220 тыс. Грн. Авто год.

Поразительно, но именно в том же 1965 году Ижевский ОПК
пытался создать для завода и собственную модель автомобиля.
Команда профессионалов, знающих возможности оборудования
первой очереди завода, спроектировала и построила оригинальный даже
двухдверный автомобиль, названный друг другом «Зимний» («Завод
Ижевский малолитражный автомобиль»). В марте 1966 года свет увидел
«Зима-II» с четырьмя кузовами. Оба варианта имеют рамную конструкцию кузова
и легкую, все панели
изготовлены методом прокатки и гибки. Некоторые элементы были заимствованы у
«Москвич-». 408 «(например рамы дверей, капота, стекла).По
К сожалению, образец не сохранился.


В решениях XXIII съезда КПСС подчеркивалась необходимость
быстрого удовлетворения потребности населения в малолитражных
легковых автомобилях, а вскоре была принята программа
автомобильной промышленности, предусматривающая строительство новых и
старых автомобилей. заводы.
Мнения по поводу того, где будет «народная машина», у тогдашних
правителей стран были разные. Некоторые из них считали, что
решит проблему покупки лицензий и организации производства
иномарки (как это было реализовано с помощью FIAT в
Тольятти) и Д.Ф. Устинов (член Политбюро и министр обороны
промышленности). ) настаивал на том, чтобы «не связываясь с
капиталистами», в нужных количествах для производства отечественных малолитражек
на вновь созданной производственной площадке одной из
подчиненных фабрик.Жизнь сложилась так, что новый завод
в Тольятти, а производство автомобилей в Ижевске получили старт в жизнь
.
Всесоюзный научно-исследовательский институт технической
эстетики (ВНИИТЭ) не сидел сложа руки: художник-дизайнер
Эдуард Молчанов 1967г.предложил в своем варианте будущего «ИгЕ», зримо
напоминающий авангард «АМС» -Gremlin », после чего начался выкуп
американского производства.


В 1970 году началась только ВАЗ будущая «Нива» и
в Ижевске, уже к 1969 году была практически готова первая полноприводная модель «Ил-5».
В работе над Ил-5 удмуртские конструкторы помогают профессионалам
Нас. Главная особенность машины стальной монокок — новое, смелое решение
для автомобилей такого класса, а также оригинальная раздаточная коробка
. Конструкторы
отказались от промежуточного вала между коробкой передач
и раздаточной коробкой, снизив шум и вибрацию передачи. Также
переднего моста и «раздаткой» управляется одним рычагом
. Передняя независимая подвеска — усиленная
«Москвичовская», а задняя — торсионная компактная.
На Ил-5 стоял 412-й уфимский двигатель. Но увеличив дорожный просвет
, разработчики столкнулись с тем, что двигателю
просто не хватило места высотой под капотом. Пришлось поменять впускной коллектор
и установить горизонтальный карбюратор «Солекс».
Конечно, угловатый корпус нельзя было отнести к шедеврам конструкции
, но только прототип Ил-5 был не чем иным, как ездовым концептом
. Основатели
были вынуждены ориентироваться на возможности завода и кузовные панели спроектированы таким образом, что
обходятся без производства мощных прессов
глубокой вытяжки металла.


Следующим проектом был полноприводник «Ил-14» с симпатичным
корпусом работы Владимира Савельева. Новая раздаточная коробка
, не говоря уже о том, чтобы один рычаг включает в себя переднюю ось, заднюю
или оба вместе с редуктором. Передняя подвеска
по-прежнему базируется на «москвичовской», хотя на чертежах
также был вариант «макферсон». Первые образцы были как
«Пятерка», с торсионной задней подвеской, но конструкторы, вспомнив
Unification с «Москвичом-412», все же остановились на его рессорах.
Опытный образец Ил-14 был готов летом 1972 года.
Ижевские конструкторы даже немного обогнали тольяттинских коллег. В
мая 1972 года появилась модель будущей «Нивы» в масштабе 1: 5.
Однако в апреле мы уже завершили два открытых испытания ВАЗ-Э2121
«Крокодилы», как их называли на заводе, накопив большой опыт
для продолжения работ.
Ил-14 еще нужно было привезти, привезти и подготовить к производству — и
это было серьезной загвоздкой.Ижевский завод не подчинялся
Минавтопрому и относился к «оборонке», для которой легковые
вагона имели второстепенное значение. Говорят, что на одном из совещаний
министр прямо заявил, что его главная задача — наладить производство
новых танков, а не автомобилей. Кроме
степень унификации с «Москвичем-412» была не очень высокой.


Интерьер «Ил-14» роскошью, конечно, не блистал, но
был вполне в духе своего времени — минималистичен и функционален.Обратите внимание
на рычаг одиночной раздаточной коробки, воткнув
в нижнем левом углу кожуха коробки передач.


С 16 февраля по 16 октября 1974 года на полигоне под Дмитровом прошли испытания
ВАЗ-2121 и Ил-14. На разных этапах
проводились сравнения УАЗ-469, ЛуАЗ-969, «Ленд Ровер» и
«Рендж Ровер». Конечно, Ил во многом проиграл «Ниве». Она
показала максимальную скорость 130 км / ч, а ижевское купе —
120 км / ч (в техническом задании у всех было зафиксировано 115 км / ч), до 100 км / ч
«Нива» разогналась за 22, 1 и «14 минут» — 30 5 сек.Хуже была также управляемость
. При этом Ил, как и ВАЗ, по многим параметрам значительно опережал УАЗ
, он отличался хорошей эргономикой, проходимостью
.
Однако в 1974 году все уже знали: каким бы ни был исход испытаний
Ил-14, судьба решила — в серийное производство он не пойдет. Денег
заводу не давали, на двух одноклассников-Коммунальных в одном плановом хозяйстве
ужиться было невозможно. И директор ВАЗ
Поляков убедил правительство, что у Волжского завода больше возможностей для доводки и постановки на конвейер ВАЗ-2121.За все достижения
ижевцев прошли в Тольятти.
Но бесследно забыть Иж-14 не стал, а оставил небольшой «привет потомкам
» в виде черной решетки радиатора с круглыми фарами, который
достался в результате рестайлинга конвейера 1982года
«ИЖам». »

Параллельно с проектом проектировщиками велись полноприводника Ижевск
разработка нового автомобиля с остромодными тех лет
кузовом «комби». Ил-13 разрабатывался с 1970 по 1971 год.Округлые формы профиля
заменены спереди плоскими поверхностями. Обратите внимание на линейку подоконников
— довольно смелая по тем временам находка
. Подштамповка капота, накладки на запаску, хромированные ручки дверей
. В целом автомобиль
производит вполне цельное и доброжелательное впечатление. Сплошное изображение. Но этой разработке
повезло даже меньше, чем «14-й»: она не дошла даже до производства
полноценного прототипа шпинделя. А вот разработки дизайнеров
по дизайну пятидверного кузова Подходящая модель
«Ил-2125 Комби» увидела свет в 1973 году.

1974-го и 1975-го — это оригинальная конструкция машины во время энергетика
под названием «Старт». Автомобиль получил
смелости и оригинального «графического» дизайна. №

«Иж-19 Старт-Комби» проектировался как «молодежный» автомобиль,
сделать молодой и для молодых. Готов прервать динамичный силуэт
Quarry, модный и по-прежнему горб на капоте,
подразумевающий (как бы) огромный V-образный с шестью
с турбонаддувом.

Опустившийся нос машины был подобен клину, рассекающему
пространство за восходящей линией подоконника и четырем сдвоенным круглым фарам
, заставляющим трепетать молодое советское
сердце.Но такую ​​машину нельзя было выпускать в массы, слишком революционной
показалась «старой гвардии» функционерам
автопрома (а тем более — Минобороны).

Конец 70-х ознаменовал начало работ над всесоюзным шехидом —
Иж 2126. Первый прототип ИЖ 2126 года носил символ «Т». Создан
в 1978-79г. Молодые конструкторы завода, машина
впервые воплотила оригинальные компоновочные решения.Его салон сделали на
больше и просторнее, как у «Волги». Для увеличения полезной ширины и уменьшения аэродинамического сопротивления
введены изогнутые боковые окна и сильно наклоненное лобовое стекло
.

Для уменьшения длины автомобиля (а значит, удешевления и облегчения на
) двигатель перенесен вправо и ближе к передним ногам
пассажира. Так удалось «разбавить» блок педального механизма
мотором и механизм переключения передач. КПП
Находится прямо на корпусе коробки.КПП модернизирована с
Модель 412, введена для замены реечной и червячной тормозной системы
. Автомобиль был разработан с учетом
сложных дорожных условий нашей страны. Поэтому его передняя подвеска
рычажно-рессорная со стабилизатором изготовлена ​​из
, аналогичного модели 412, что обеспечивает необходимую прочность
. Сзади — оригинальная рычаг-рессора, на продольных А-образных рычагах
, разрезные на концах, что позволяло управлять
без традиционной тяги Panara.Пружины расположены за мостом
под ним и не выходят за колесные арки. На эту подвеску
был выдан патент, но позже от нее отказались.

Серия «Т» оборудована круглыми фарами в блоке
с традиционными ижевскими поворотниками. Необычные боковые стекла остались целыми,
из-за чего задние опустились только наполовину. Образец
был отдан на испытания, которые выявили неизбежные недостатки и
завод приступил к дальнейшей работе над 2126.

Серия «0», представленная в 1980году — дальнейшее развитие опытного
хэтчбека 2126 серии «Т». Между его созданием в 2126 году проект
окончательно утвержден, ему присвоено собственное имя —
«Орбита». Серия «0» имела довольно существенные отличия
от своего предшественника. Итак, полностью заменив «хвост»
, автомобиль получил более обтекаемую переднюю часть, на которую установили
сдвоенные фары типа ВАЗ 2106, поворотники
Перешли на своеобразные интегрированные бамперы, правда все же
металлические.

Просто надо серией «0» изменить угол наклона задних стекол. Благодаря этому
заводчанам удалось решить сразу две задачи: заднее стекло на
меньше брызгает, а задние двери увеличены и окна
Теперь передние разделили и сделали полностью убирающимся.

Какие только дизайны экстерьера пробовали, кто только
Над интерьером не работал, так как название было предложено
(«Катран», «Орбита», «Ода»)! Что произошло в итоге — всего
известно.Но каков был путь? От квадратных и неуклюжих машин с
круглыми фарами до закругленных квадратных (впрочем,
тоже неуклюжие).

Естественно, только одним типом кузова «хэтчбек» авторы
«Орбиты» ограничиваться не собирались, а потому работали над
, находя новые обличья «Иж 2126» с другими кузовами.

Тема мотомобилей всегда была актуальна для автомобилей, вход в
ГК «Ижмаш».Есть агрегатная база, есть идеи и творчество
, наконец, производство автомобилей. Из
были разные варианты пляжных универсалов и городских мотоциклов
с двигателем и пластиковым кузовом. Но расцвета микрокаров
Topic пришелся на середину 80-х.

Встав на конвейер в 1991 году, Иж 2126 потребовал
рестайлинга и конструкторы «Ижмаша» продолжили на своих чертежах
опробовать разнообразную оптику, машинку и мечтать на
новых кузовах.

Но — увы! — Никакие художественные уловки не возвращают молодежный проект
, который вышел на полтора десятилетия позже из-за
.

Поскольку торговая марка «Орбита» уже была зарегистрирована за рубежом,
было решено изменить название не только экспортной версии, но
и моделей, предназначенных для внутреннего рынка. Сейчас автомобили
ИЖ-2126 называют «Ода».
История заканчивается …

… Начинается «постистория».
Марка «Из» канула в Лету. Автозавод, пытался превратить
412 шт. Сборочный завод «Москвич», независимая автомобильная компания
, вернулась к истокам. Однако древесина
все же оказалась слабой — разработка проекта по сборке Kia
не шла слишком интенсивно … Завод Design Studio был сокращен и
Большинство мастеров дизайна осталось свободно плавать на корабле
под названием «i-DESIGN» ». Так что все не более, чем следующие конкретные
, чем цифры независимой дизайн-студии.
Последнее, что бывшие ИЖмашевские стилисты сделали для
завода «Родной» — предложили вариант продления вперед и попросить
агонизирующую «Оду».

Естественно, такая помощь оказалась полезной и своевременной, так как погибший
— Припарка.

Хотя в таком виде Ил-2126 мог «потошнить» на конвейере
еще пару лет! (ну чем он был в принципе хуже того же
«Волга» ГАЗ-24?! forum11 / st / 25 / topic211204.html)

Художники «i-DESIGN» даже намекают на следующее поколение
Индекс «ИЖей» под индексом «Из-2127»

Однако «базовая» версия «седана» больше похожа на «Киа Рио» с
приделаным неповоротливым чемоданом с чемоданом.

Далее — тишина … © Уильям, наш Шекспир Остерегайтесь машины ©
27 =

28 =

29 =

Пытаюсь предложить использовать устаревшее шасси автомобиля для разрабатывать малотоннажные фургоны …

… И микроавтобусы.

32 =

«Игерман» — дизайн-проект 2003 года.

И бонус абсолютно безграничной фантазии относительно
основной темы только от авторской студии «i-DESIGN».
ВСЕ!

Источник:

IT Essentials (версия 7.0) Глава 2 Ответы на экзамен

1. Какой форм-фактор внутреннего жесткого диска SATA чаще всего используется в компьютерах в корпусе Tower?

  • 13,3 см (5,25 дюйма)
  • 6,4 см (2,5 дюйма)
  • 3,5 дюйма (8,9 см) *
  • 2,25 дюйма (5,7 см)

Пояснение Внутренние жесткие диски SATA используются в двух форм-факторах: 3. 5 дюймов (8,9 см) и 2,5 дюйма (6,4 см), большинство из которых составляют 3,5 дюйма.

2. Обратитесь к экспонату. Какой разъем на передней панели обычно имеет девять или десять контактов, расположенных в два ряда?

  • кнопка включения
  • индикатор активности накопителя
  • USB *
  • светодиод питания

Пояснение USB-разъем на передней панели обычно состоит из девяти или десяти контактов, расположенных в два ряда.Он также может иметь четыре или пять контактов или отдельные группы из четырех или пяти контактов.

3. Технику необходимо купить сменный адаптер для компьютера отдела. Какой тип адаптера требует, чтобы технический специалист рассмотрел DSP?

  • графика
  • хранилище
  • звук *
  • захват

Пояснение Факторы, которые следует учитывать при покупке звуковой карты, включают тип слота, цифровой сигнальный процессор (DSP), порт и типы подключения, а также отношение сигнал / шум (SNR).

4. Верно или нет? При установке жесткого диска рекомендуется вручную затянуть крепежные винты привода перед использованием отвертки.

Пояснение При установке жесткого диска слегка затяните вручную все винты, чтобы упростить установку всех винтов. При использовании отвертки не затягивайте винты слишком сильно.

5. Какое возможное обновление оборудования можно использовать для увеличения объема памяти современного смартфона?

  • Флэш-накопитель USB
  • microSD *
  • жесткий диск
  • CompactFlash

Пояснение Из-за размеров сотовых телефонов желательно очень маленькое запоминающее устройство, такое как карта microSD.CompactFlash — это более старая форма запоминающего устройства; он слишком велик для сотового телефона, но он широко используется в фотоаппаратах и ​​видеомагнитофонах из-за его большой емкости и высокой скорости доступа. Точно так же USB-накопители и жесткие диски слишком велики для сотового телефона.

6. Какие меры предосторожности следует соблюдать при открытии корпуса компьютера?

  • Оберните лентой острые края корпуса. *
  • Снимите крышку (или дверцу) корпуса компьютера перед установкой или снятием деталей.
  • Удалите соединения с передней панелью перед тем, как полностью открыть корпус.
  • Убедитесь, что любая свободная одежда, например галстук или рубашка, постоянно соприкасается с корпусом при работе с внутренними компонентами.

Пояснение: Корпуса компьютеров могут представлять опасность для технических специалистов. Перед работой внутри компьютера осмотрите края корпуса и заклейте любой из острых краев скотчем, чтобы не нанести физический вред. Кейс открывается, но при установке или снятии деталей снимается редко.Перед работой за компьютером необходимо закрепить свободную одежду.

7. Что буква «A» в P-A-S-S напоминает человеку, что делать при использовании огнетушителя?

  • Направьте огнетушитель на пламя.
  • Направьте огнетушитель на основание пожара. *
  • Включите огнетушитель.
  • Отрегулируйте давление.

Пояснение: При использовании средства запоминания P-A-S-S с огнетушителем буква «A» в P-A-S-S означает наведение на основание огня, а не на пламя.

8. Как блок питания обычно подключается к корпусу Tower?

  • ремень удерживающий
  • удерживающая планка
  • винты *
  • стойки

Пояснение: Чтобы установить блок питания в корпус ПК в корпусе Tower, откройте корпус, совместите блок питания с отверстиями в корпусе и используйте винты, чтобы прикрепить блок питания к корпусу.

9. Техник заменяет блок питания. Какие два фактора должен учитывать техник при получении запасной части? (Выберите два.)

  • тип корпуса *
  • уровень входного напряжения 12 или 5 В постоянного тока
  • количество внутренних вентиляторов
  • выходное напряжение
  • мощность *

Пояснение: При выборе источника питания технический специалист должен учитывать следующее: Тип материнской платы
Мощность
Количество и тип разъемов
Тип корпуса
Уровень входной мощности компьютера составляет 120 или 240 В переменного тока.Стандартные выходные напряжения составляют 3,3, 5 и 12 В постоянного тока. В блоке питания обычно есть один вентилятор, и это не выбираемый вариант для вентилятора.

10. Техник устанавливает дополнительную память в компьютер. Как технический специалист может гарантировать, что память правильно выровнена?

  • Этикетка на модуле памяти всегда должна быть обращена к ЦП.
  • Вырез в модуле памяти должен совпадать с выемкой в ​​гнезде памяти. *
  • Стрелки на модуле памяти должны совпадать со стрелками на слоте материнской платы.
  • Слоты памяти имеют цветовую маркировку: один конец красный, а другой синий.

11. Что используется для предотвращения соприкосновения материнской платы с металлическими частями корпуса компьютера?

  • щит ввода / вывода
  • термопаста
  • стойки *
  • розетки ЗИФ

Пояснение: Неметаллические винты и стойки могут быть изоляторами и защищать от заземления.

12.Какое утверждение описывает назначение платы разъемов ввода-вывода?

  • Он делает порты ввода-вывода на материнской плате доступными для подключения в различных компьютерных корпусах. *
  • Он вставляется в материнскую плату и увеличивает количество доступных слотов для адаптерных карт.
  • Он обеспечивает несколько подключений жестких дисков SATA для подключения к материнской плате.
  • Он подключает разъемы адаптера PCIe, используемые для видео, непосредственно к процессору для более быстрой обработки.

Пояснение: Плата ввода-вывода подключается к задней части корпуса и имеет отверстия для каждого из портов на материнской плате, через которые можно протолкнуть, что позволяет использовать материнскую плату во многих различных случаях независимо от количества портов на плате. или их расположение.

13. Какие три важных момента следует учитывать при установке ЦП на материнскую плату? (Выберите три.)

  • Принимаются меры антистатической защиты. *
  • ЦП правильно выровнен и вставлен в гнездо.*
  • Контакты процессора сначала очищаются изопропиловым спиртом.
  • Радиатор ЦП и вентилятор установлены правильно. *
  • Батарея CMOS EPROM извлекается перед установкой ЦП.
  • Максимальное усилие вставки прикладывается к рычагу нагрузки, поэтому ЦП фиксируется на месте.

Пояснение: ЦП чувствителен к статическим разрядам. Его штифты очень хрупкие и работают при высоких температурах, поэтому необходимо соблюдать меры предосторожности.Если ЦП использовался на другом компьютере или если вентилятор заменяется, может потребоваться удалить старую термопасту с помощью изопропилового спирта (не на контактах ЦП). Аккумулятор не нужно снимать с материнской платы во время установки процессора. Это приведет к потере сохраненных настроек BIOS. Чтобы зафиксировать рычаг загрузки ЦП на месте, необходимо минимальное усилие.

14. Какой компонент в наибольшей степени влияет на выбор корпуса и блока питания при создании нового ПК?

  • видеокарта
  • звуковая карта
  • Модуль RAM
  • материнская плата *
  • тип жесткого диска

Пояснение: Выбор материнской платы определяет тип корпуса и блок питания. Форм-фактор материнской платы должен соответствовать типу корпуса и блока питания. На материнскую плату устанавливаются модули оперативной памяти, видеокарты и звуковые карты. Они должны быть совместимы с материнской платой. К корпусу прикреплен жесткий диск, но размеры отсеков для дисков стандартизированы.

15. Какие два фактора необходимо учитывать при замене старых модулей оперативной памяти в ПК? (Выберите два.)

  • Новая оперативная память должна быть совместима с BIOS или UEFI.
  • Новая оперативная память должна быть совместима с материнской платой.*
  • Скорость нового ОЗУ должна поддерживаться набором микросхем. *
  • Блок питания должен обеспечивать напряжение, необходимое для новой RAM.
  • Новая RAM должна соответствовать старой RAM с точки зрения емкости и скорости.

Пояснение: При замене или обновлении ОЗУ на материнской плате новый модуль ОЗУ должен быть совместим с текущей материнской платой. Кроме того, скорость новой оперативной памяти должна поддерживаться набором микросхем.

16. Обратитесь к экспонату. В каком разделе материнской платы будет установлен модуль памяти?

  • раздел А
  • раздел B
  • раздел C *
  • раздел D

Пояснение: Модули памяти вставляются в слоты расширения памяти, которые имеют фиксаторы на каждом конце слота.

17. Какой тип слота расширения материнской платы отправляет данные по одному биту по последовательной шине?

Пояснение: Слот расширения PCIe подключается к последовательной шине, которая отправляет данные по одному биту с гораздо большей скоростью, чем старый слот PCI, который подключается к параллельной шине.

18. Какая шина материнской платы ПК используется для подключения ЦП к ОЗУ и другим компонентам материнской платы?

  • лицевая сторона *
  • PCI
  • PCIe
  • SATA

Пояснение: Передняя шина (FSB) используется для подключения ЦП к ОЗУ, платам расширения и другим компонентам материнской платы. Скорость этой шины важна при выборе заменяемых материнских плат и оперативной памяти.

19.Где обычно используется буферизованная память?

  • игровые ноутбуки
  • игровых компьютеров
  • ПК для бизнеса
  • серверов *
  • таблетки

Explanation: Буферизованная память используется в компьютерах с большим объемом оперативной памяти, таких как серверы и высокопроизводительные рабочие станции. Не рекомендуется использовать буферизованную память в играх, на рабочих и домашних компьютерах, поскольку она снижает скорость памяти.

20.Техника попросили обновить процессор, и ему необходимо провести некоторое исследование. Компьютеру всего пара лет. Какие два типа пакетов процессоров можно использовать внутри компьютера? (Выберите два.)

Пояснение: В настоящее время в процессорах используются две архитектуры: матричный массив выводов (PGA) и массив наземных сетей (LGA). У PGA есть контакты в нижней части процессора. У LGA есть контакты внутри сокета.

21. Студент хочет увеличить память, чтобы ускорить работу компьютера в корпусе Tower.Какой тип модуля памяти следует искать ученику?

Пояснение: Материнские платы в компьютерах в корпусе Tower принимают модули памяти с двухрядным расположением разъемов (DIMM) в слотах расширения памяти. Материнская плата поддерживает определенный тип DIMM, такой как модуль DDR3 или DDR4.

22. Какой тип диска обычно устанавливается в отсек 5,25 дюйма (13,34 см)?

  • жесткий диск
  • оптический привод *
  • флешка
  • SSD

Пояснение: Оптические приводы установлены в 5.25-дюймовые (13,34 см) отсеки для дисков, доступ к которым осуществляется с передней части корпуса. Флэш-накопители обычно подключаются к USB-портам. Твердотельные накопители и жесткие диски обычно устанавливаются в отсек для дисков 3,5 дюйма (8,9 см) или отсек для дисков 5,25 дюйма (13,34 см), к которым нет доступа с передней стороны корпуса. Если диск меньше отсека, можно приобрести лоток.

23. Техника попросили заказать замену внутреннего жесткого диска SATA. Между какими двумя форм-факторами технический специалист должен будет выбрать? (Выберите два.)

  • 2,25 дюйма (5,72 см)
  • 2,5 дюйма (6,35 см) *
  • 3,5 дюйма (8,89 см) *
  • 5,5 дюйма (13,97 см)
  • 6,25 дюйма (15,88 см)

Пояснение: Для компьютеров в корпусе Tower доступны внутренние жесткие диски в форм-факторах 3,5 и 2,5 дюйма (8,89 см и 6,35 см). SSD обычно имеют форм-фактор 2,5 дюйма.

24. Покупая замену материнской платы, покупатель решает также приобрести новый механический жесткий диск и просит совета у продавца.Какой интерфейс хранилища должен порекомендовать продавец для материнской платы и нового диска?

Пояснение: Механические жесткие диски сегодня используют SATA. Устаревшие диски PATA использовали IDE и EIDE. RAID 5 — это технология резервирования дисков.

25. Какой тип слота расширения материнской платы имеет четыре типа от x1 до x16, причем каждый тип имеет разную длину слота расширения?

Пояснение: Шина PCIe или PCI Express имеет четыре типа слотов расширения разной длины: x1, x4, x8 и x16.

26. Техник устанавливает новую карту видеоадаптера высокого класса в слот расширения на материнской плате. Что может понадобиться для работы этой карты видеоадаптера?

  • Слот расширения PCI
  • Слот расширения PCIe x 8
  • Два 8-контактных разъема питания *
  • 24-контактный разъем питания ATX

Пояснение: При использовании высокопроизводительной платы видеоадаптера может потребоваться несколько разъемов питания.Каждый из этих разъемов может использовать 6-контактный или 8-контактный разъем питания. Карты видеоадаптеров обычно используют слот PCIe X 16. 24-контактный разъем питания ATX используется для питания материнской платы.

27. См. Экспонат. Какой тип слота расширения показан?

Пояснение: Четыре слота расширения, показанные на выставке слева направо, — это PCIe x1, PCI, PCIe x16 и PCIx1.

28. См. Экспонат.Какое устройство показано?

  • KVM-переключатель
  • медиа-ридер *
  • оптический привод
  • Диск SATA

Пояснение: Устройство чтения мультимедиа может быть внешним устройством, подключенным к USB, или внутренним устройством, используемым для чтения или записи на карты памяти.

29. Как при сборке ПК определяется контакт 1 на кабелях передней панели, чтобы его можно было правильно совместить с контактом 1 на разъеме панели материнской платы?

  • маленькой стрелкой или насечкой *
  • знаком плюс
  • через P1
  • красным кабелем

Пояснение: Каждый кабель, который подключается к разъему на передней панели на материнской плате, помечен маленькой стрелкой, указывающей, какой контакт является контактом 1, чтобы его можно было совместить с контактом 1 на панели.

30. Техник выбирает ПК, который будет использоваться сотрудником, который хочет использовать клавиатуру и мышь на трех устройствах. Что нужно учитывать в первую очередь?

IT Essentials 7 Глава 2 Ответы на викторину 2020100%

Последнее обновление: 22 ноября 2020 г., автор: Admin

IT Essentials 7 Глава 2 Ответы на викторину 2020 правильно 100%

Ответы на тесты по главе 2 ITE 7.0

  1. Какое обновление оборудования можно использовать для увеличения объема памяти современного смартфона?

    • CompactFlash
    • Флэш-накопитель USB
    • microSD
    • жесткий диск
      Ответы Объяснение и подсказки:

      Из-за размера сотовых телефонов желательно иметь очень маленькое запоминающее устройство, такое как карта microSD.CompactFlash — это более старая форма запоминающего устройства; он слишком велик для сотового телефона, но он широко используется в фотоаппаратах и ​​видеомагнитофонах из-за его большой емкости и высокой скорости доступа. Точно так же USB-накопители и жесткие диски слишком велики для сотового телефона.

  2. Техника просят переместить тяжелый промышленный принтер. Какая техника безопасности рекомендуется в этой ситуации?

    • Используйте шкив.
    • Перед перемещением удалите бумагу и все источники чернил.
    • При подъеме сгибайтесь в коленях.
    • Надевайте защитные очки.
      Ответы, объяснения и подсказки:

      В описании должности техника обычно указывается, что он должен быть в состоянии поднять 40 фунтов. При подъеме тяжелых предметов важно сгибать колени, чтобы не повредить спину.

  3. Что должен сделать технический специалист перед работой на компьютере?

    • Снимите все часы и украшения.
    • Проверьте прилегающую территорию на предмет опасности споткнуться.
    • Убедитесь, что на компьютере нет вирусов.
    • Удалите все кабели, кроме кабеля питания.
      Ответы, объяснения и подсказки:

      Перед работой с оборудованием снимите все часы или другие украшения и закрепите незакрепленные предметы, такие как галстуки и именные значки.

  4. Какой тип медиа-карты является более старым форматом, но все еще используется в видеокамерах?

    • microSD
    • xD
    • miniSD
    • CompactFlash
      Ответы Объяснение и подсказки:

      CompactFlash до сих пор используется в видеокамерах из-за его высокой скорости и большой емкости.

  5. Технику необходимо купить сменный адаптер для компьютера отдела. Какой тип адаптера требует, чтобы технический специалист рассмотрел DSP?

    • хранилище
    • графика
    • захват
    • звук
      Ответы Объяснение и подсказки:

      Факторы, которые следует учитывать при покупке звуковой карты, включают тип слота, цифровой сигнальный процессор (DSP), порт и типы подключения, а также отношение сигнал / шум (SNR).

  6. По каким двум причинам кто-то может обновить сетевую карту? (Выберите два.)

    • для увеличения пропускной способности
    • для реализации RAID
    • для импорта видео
    • , чтобы иметь более высокую частоту дискретизации
    • для беспроводного подключения
      Ответы, пояснения и подсказки:

      Обновление сетевой карты (NIC) может быть выполнено для обеспечения беспроводной связи или увеличения пропускной способности.

  7. Что нужно сделать перед установкой ОЗУ на материнскую плату?

    • Обратитесь к документации материнской платы или на веб-сайте производителя, чтобы убедиться, что оперативная память совместима с материнской платой.
    • Измените переключатель напряжения в соответствии со спецификацией напряжения RAM.
    • Прежде чем вставлять новую RAM, заполните центральные слоты памяти.
    • Перед установкой модуля RAM убедитесь, что язычки слота расширения памяти находятся в заблокированном положении.
      Ответы, объяснения и подсказки:

      Перед установкой модуля памяти важно убедиться в отсутствии проблем с совместимостью. Модуль оперативной памяти DDR3 не помещается в слот DDR2. Проверку лучше всего проводить, обратившись к документации материнской платы или проверив ее на веб-сайте производителя.

  8. Обратитесь к выставке. Какой разъем на передней панели обычно имеет девять или десять контактов, расположенных в два ряда?

    IT Essentials 7 Глава 2 Ответы на викторину 01

    • светодиод питания
    • USB
    • кнопка включения
    • индикатор активности диска
      Ответы Объяснение и советы:

      USB-разъем на передней панели обычно состоит из девяти или десяти контактов, расположенных в два ряда.Он также может иметь четыре или пять контактов или отдельные группы из четырех или пяти контактов.

  9. Какие две части информации необходимы перед выбором источника питания? (Выберите два.)

    • требования к напряжению периферийных устройств
    • установленная операционная система
    • форм-фактор корпуса
    • Суммарная мощность всех компонентов
    • тип процессора
      Ответы Объяснение и подсказки:

      При сборке компьютера выберите блок питания с мощностью, достаточной для питания всех компонентов.Каждый компонент внутри компьютера потребляет определенное количество энергии. Получите информацию о мощности компонентов в документации производителя. Выбирая источник питания, убедитесь, что он имеет более чем достаточную мощность для текущих компонентов.
      Форма корпуса компьютера обычно определяется материнской платой, источником питания и другими внутренними компонентами.

  10. Строитель персонального компьютера заказал следующие детали:
    1 — 3 драм.7 ГГц
    2 — Gigawhiz GA-A239VM (без разъемов USB 3.1 на передней панели)
    3 — HorseAir DDR3 8 ГБ
    4 — ATX с тремя отсеками для дисков 3,5 дюйма
    5 — Eastern Divide 1 ТБ 7200 об / мин
    6 — Zoltz 550 Вт

    Какое значение имеет 550Вт в 6-м элементе (Zoltz 550W)?

    • Скорость RAM
    • выходная мощность
    • входная мощность
    • Скорость материнской платы

    • Ответы Объяснение и подсказки:

      550 Вт описывает выходную мощность для блока питания.

  11. Верно или неверно?

    При установке жесткого диска рекомендуется вручную затянуть крепежные винты привода перед использованием отвертки.

    • ложный
    • true
      Ответы Объяснение и подсказки:

      При установке жесткого диска слегка затяните вручную все винты, чтобы упростить установку всех винтов. При использовании отвертки не затягивайте винты слишком сильно.

  12. Какой форм-фактор внутреннего жесткого диска SATA чаще всего используется в компьютерах в корпусе Tower?

    • 3,5 дюйма (8,9 см)
    • 2,25 дюйма (5,7 см)
    • 6,4 см (2,5 дюйма)
    • 5,25 дюйма (13,3 см)
      Ответы, пояснения и подсказки:

      Два форм-фактора, используемые с внутренними жесткими дисками SATA: 3,5 дюйма (8,9 см) и 2,5 дюйма (6,4 см), причем большинство из них — 3.5 дюймов.

  13. Какая карта адаптера в ПК обеспечивает отказоустойчивость данных?

    • SD-карта
    • Плата ввода / вывода
    • Карта RAID
    • карта захвата
      Ответы Объяснение и подсказки:

      RAID-контроллер управляет расширением внутренних и внешних дисков, а также обеспечивает отказоустойчивость устройств хранения. Плата ввода-вывода позволяет добавлять к компьютеру дополнительные порты ввода-вывода.Карта захвата импортирует видеоинформацию в компьютер и записывает ее на устройство хранения. Карты памяти SD — это разновидность съемных носителей, широко используемых в портативных устройствах.

  14. Обратитесь к выставке. Техник устанавливает второй жесткий диск SATA. Какой участок материнской платы будет использоваться для подключения кабеля SATA?

    IT Essentials 7: ответы на вопросы викторины 2

    • раздел B
    • раздел C
    • раздел D
    • раздел A
      Ответы, пояснения и подсказки: Порты

      SATA на материнской плате обычно расположены вдали от всех остальных портов.Порты SATA небольшие и сгруппированы вместе.

Диспетчер дисплеев обеспечивает

. показать вам n экспресс и ________ идеи

г. показать вам н ______ доказательства в поддержку идей

. чтобы показать вам н ______ r поддержку существующих теорий (это демонстрирует способность критического мышления)

г. к _______ знаниям

2. Посмотрите следующие примеры критического мышления. Пометьте каждый с помощью G ,

, потому что это то, в чем я неплохо разбираюсь, или NG, , потому что это то, что я считаю, так что

в совершенстве и на практике.

. распознавание того, что важно, а что нет _

г. идентификация автора urs _

. оценка аргумента автора _

г.оценка достоверности источников писателей _

3. Отметьте ( ٧ ) типы расширенного письма, которые вам нужно практиковать и улучшить, до

b Успешно.


. экзаменационное эссе

г. неэкзаменационное эссе

. диссертация

г. диссертация

. отчет

ф. пример из практики


4.Посмотрите на три этапа, связанных с написанием расширенного письма. На каждом этапе напишите два этапа, которые вам нужно будет выполнить.

. lnning

г. исследование

. запись


________________

________________

________________

________________

_______________

_______________


5.Подумайте о теме проекта, который вы начали обсуждать в этом разделе, и

ответит на следующие вопросы.

. Что вам показалось интересным в этой теме?

г. Какие аспекты темы вам показались легкими для понимания?

. Какие аспекты этой темы вам трудно понять?

Самостоятельная работа :

Кратко изложите тему ЭКСПО-2017 как фактор глобального признания Казахстана.

Раздел 2. Как написать магистерскую диссертацию (вводный курс)

В этом отряде вы:

— определите цели вашей диссертации

— научитесь писать исследовательское предложение

— проанализировать особенности написания диссертации

Введение

Диссертация является заключительным этапом получения степени магистра и дает вам возможность показать, что вы приобрели необходимые навыки и знания для организации и проведения исследовательского проекта.Он должен продемонстрировать, что вы умеете определять область или области, подходящие для исследования: постановку целей исследования; поиск, организация и критический анализ соответствующих вторичных данных и авторитетной литературы; разработка подходящей методологии исследования; анализ отобранных первичных данных и использование литературы в данной области; Делать выводы; и, если необходимо, предоставление соответствующих рекомендаций и указание областей для дальнейших исследований.

Диссертация — это официальный документ, и существуют правила, регулирующие его представление.В нем должны быть главы, содержащие введение, обзор литературы, обоснование данных, выбранных для анализа, и методологию исследования, анализ данных и, наконец, выводы и рекомендации. Если предмет связан с бизнесом или прикладной ситуацией, также могут потребоваться рекомендации к действию. Рекомендации по ряду подходящих тем, относящихся к предметной области вашей степени магистра, будут одобрены директором вашей программы или координатором диссертации по курсу.



Магистерская диссертация отличается от других форм письма своей попыткой анализировать ситуации с точки зрения более широкой картины. Он ищет ответы, объяснения, делает сравнения и приходит к обобщениям, которые можно использовать для расширения теории. Помимо объяснения того, что можно сделать , он обращается к основному , почему . Наиболее успешными являются диссертации, имеющие конкретную и узконаправленную направленность.

Вам следует прочитать это руководство перед тем, как начинать работу над диссертацией, и при необходимости обращаться к нему на протяжении всего процесса.Это поможет вам начать работу над диссертацией и более эффективно использовать встречи с научным руководителем.


Дата: 05.01.2016; просмотр: 956


Обзор прессы: Индия готовится к войне на два фронта и каковы глобальные вызовы в 2021 году — Обзор прессы

Независимая газета: Эксперты перечисляют основные экономические проблемы 2021 года

Экономисты считают, что возможная неэффективность массовой вакцинации и новые волны пандемии коронавируса станут основными проблемами, сдерживающими восстановление экономики во многих странах в 2021 году.Более того, повсеместная бедность и протесты могут внести кардинальные изменения в текущую политику перераспределения, отмечает Независимая газета.

Дальнейшее распространение COVID-19 — основной риск 2021 года, отметил директор Центра рыночных исследований НИУ ВШЭ Георгий Остапкович. В этом отношении массовая вакцинация может ускорить восстановление экономики. В противном случае «блокировка снизит деловую активность», — добавила доцент РЭУ им. Г.В. Плеханова Диана Степанова.

Кроме того, по словам Остапковича, ограничения негативно сказываются на производительности труда. Даже если вакцинация окажется эффективной, многим отраслям, в частности, общественному питанию и гостиничному бизнесу, потребуется много времени для восстановления. При этом эксперт ожидает роста инвестиций в фармацевтическую отрасль. «Здравоохранение становится новой нефтью», — сказал он.

Еще один риск, который возникнет в 2021 году, связан с возможностью финансового кризиса. «Агрессивные меры количественного смягчения, предпринятые центральными банками, привели к временному снижению доходности суверенных и корпоративных облигаций.Этот процесс грозит снизить доверие к ведущим мировым валютам и, как следствие, к суверенному долгу », — предупредил ведущий аналитик« Открытие Брокер »Андрей Кочетков.

Директор Института экономики Российской академии наук Руслан Гринберг считает рост бедности и массовые протесты основным риском 2021 года. «Это потребует усилий по перераспределению ресурсов», — сказал он.

Между тем, по словам Степановой, основная угроза, с которой Россия столкнется в 2021 году, будет в первую очередь исходить от новых санкций США.

Независимая газета: Индия готовится к войне на два фронта

Согласно официальным источникам, на которые ссылаются индийскими СМИ, вооруженные силы страны срочно пополнить боеприпасы и оружие, готовятся к возможной войне с Китаем и Пакистаном в условиях военного строительства Пекина вдоль спорной границы в Гималаях и напряженности в Кашмире. Эксперты считают, что только Россия сможет быстро удовлетворить потребности Индии в военной технике, пишет Независимая газета.

Похоже, что чрезвычайные меры, предпринятые Индией, в значительной степени связаны с растущим оборонным сотрудничеством между Китаем и Пакистаном.

По словам редактора-консультанта ежемесячного журнала India Strategic Виная Шукла, у Нью-Дели уже давно в кармане находится доктрина 15-дневной войны. «Вот сколько времени потребуется армии, чтобы достичь поставленных целей. У нас нет оборонной промышленности, которая позволила бы нам вести военные действия дольше 15 дней. Мы должны отправлять технику в Россию для ремонта», — сказал он. указал.«Однако отношения между Индией и Россией не так гладки. Состоялись трехсторонние встречи между Индией, Россией и Китаем, но Китай продолжает устраивать провокации против Индии. Мы ожидали, что Россия будет влиять на Китай и призывать его к сдержанности, а Россия — молчание. Похоже, Россия попала в зависимость от Китая », — заключил индийский эксперт.

Тимофей Борисов, исследователь Центра анализа стратегий и технологий, сообщил газете, что «на самом деле Индия разработала стратегию войны на два фронта еще в 1960-х годах.«Сообщения средств массовой информации не означают, что в ближайшие дни ожидается разразится война, но они позволяют вооруженным силам пополнить запасы и выразить озабоченность ситуацией на границе», — добавил он. «Тем не менее, это так. Индии будет сложно закупить большое количество оружия. Все государственные ведомства, включая Министерство обороны, были вынуждены сократить свои расходы из-за пандемии, поэтому министерству придется полагаться на отечественных производителей оружия. Что касается иностранных партнеров, Россия имеет конкурентные преимущества, потому что это единственная страна, которая способна в короткие сроки предоставить Индии необходимую ей военную технику.Кроме того, оружие западного производства намного дороже российского », — подчеркнул эксперт.

Известия: экономика Китая увеличивает спрос на топливо

Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) снизила прогнозируемый мировой спрос на нефть на 2021 год, указав, что влияние пандемии коронавируса на спрос Европы на топливо в первой половине года было неясным. Однако эксперты уверены, что члены Организации экономического сотрудничества и развития, а именно Индия и Китай, обеспечат всплеск спроса в 2021 году.В ноябре экономика Китая подтолкнула цены на СПГ в США на 20% и сделала Россию мировым лидером по поставкам нефти, пишут «Известия».

Ожидаемое снижение спроса на нефть объясняется ограничениями, которые страны Евросоюза вводят в период праздников, отметила управляющий партнер WMT Consult Екатерина Косарева. «Тем не менее, в настоящий момент трудно сказать, продлит ли ряд европейских стран блокировку. Отсюда и вся неопределенность. Я не исключаю, что прогнозируемый спрос вырастет через месяц», — добавила Косарева.

Между тем, суточный импорт нефти превысил отметку в 11 млн баррелей благодаря деятельности независимых НПЗ Китая, при том, что в октябре этот показатель составлял 10,1 млн баррелей. Однако ОПЕК заявила в своем декабрьском отчете, что в 2021 году спрос на нефть будет зависеть от политики США, ситуации вокруг Brexit и торговых переговоров, в первую очередь с Китаем.

Все вышеперечисленные факторы будут влиять на рынок углеводородов в первой половине 2021 года, но сделать рыночную ситуацию более стабильной сможет только один — это распространение коронавирусных вакцин и их эффективность, отметил аналитик Райффайзенбанка Андрей Полищук. .«Только реальные признаки восстановления экономики стран повысят доверие на нефтяном рынке», — подчеркнул эксперт.

Российская газета: Российский фондовый рынок ставит рекорды в надежде на победу над пандемией

Российский фондовый рынок растет седьмую неделю подряд. Эта положительная тенденция подкрепляется увеличением числа индивидуальных инвесторов, число которых за последние 11 месяцев увеличилось более чем вдвое и достигло восьми миллионов, пишет «Российская газета».

«Как только стали поступать новости о поставках вакцин, мы увидели рост активности на рынке и ожидаем, что на рынок выйдет больше новых инвесторов, чем за тот же период в предыдущие годы», — отметил руководитель отдела развития инвестиционных и брокерских услуг Tinkoff Investments Антон Кицун. .

По словам руководителя отдела анализа рынка Брокера «Открытие» Антона Затолокина, существует несколько факторов, которые способствуют росту цен на российские активы, большинство из которых являются долгосрочными и имеют фундаментальную основу. К ним относятся низкие базовые ставки по всему миру и ожидания того, что вакцинация проложит путь к победе над COVID-19.

Рынок ожидает, что торговые войны закончатся после изменения политики Вашингтона, что уже привело к притоку портфельных инвестиций на развивающиеся рынки.Процентные ставки в России снижаются, новых санкций не было, а низкая стоимость российских активов только повышает их привлекательность для инвесторов.

Среднесрочный потенциал экономического роста, созданный к концу 2020 года, является одним из самых высоких за последние 25 лет. Однако это не означает, что радикальных изменений не за горами. Затолокин отметил, что они могут иметь место, в первую очередь, если не будет прогресса в борьбе с пандемией и появятся новые санкционные инициативы против России после вступления Джо Байдена в должность президента США.

Ъ: российские ритейлеры ожидают роста продаж в преддверии праздников

Аналитики указывают на рост покупательской активности в России в преддверии курортного сезона. Участники рынка ожидают, что в последний месяц года клиентский трафик восстановится до 85% от докризисного уровня, пишет «Коммерсант».

Индекс покупок, основанный на количестве покупателей на 1 000 квадратных метров торговых площадей в торговых центрах Москвы, вырос на 4% за первые две недели декабря по сравнению с концом ноября.Президент Watcom Group Роман Скороходов связывает положительную динамику с наступлением курортного сезона.

Хотя общая ситуация остается неясной, операторы розничной торговли остаются позитивными. Анастасия Костомахина, аналитик по коммерческой недвижимости Accent Capital, ожидает, что к новому году клиентский трафик восстановится до 85% от докризисного уровня.

Аналитик Cushman & Wakefield Евгения Сафонова не сомневается в том, что розничные торговцы увидят всплеск продаж в декабре, хотя общий объем продаж будет ниже, чем годом ранее.

Менеджер по торговой недвижимости Knight Frank Евгения Хакбердиева ожидает, однако, что падение будет минимальным. «Люди устали от изоляции и будут стекаться в торговые центры в поисках определенной атмосферы», — сказала она.

Директор департамента торговых площадей CBRE Марина Малахатько прогнозирует, что в этом году средний розничный товарооборот упадет на 9%. По ее словам, в период отпусков покупательская активность всегда растет, даже в кризисные годы.Однако сегодня существует дополнительный негативный фактор для торговых центров — доля онлайн-продаж выросла до 30%, отметил эксперт.

ТАСС не несет ответственности за материалы, цитируемые в этих обзорах прессы.

определение иж 2126 и синонимы иж 2126 (английский)

иж 2126: определение иж 2126 и синонимы иж 2126 (английский)

арабский болгарский китайский язык хорватский чешский язык Датский Голландский английский эстонский Финский французский язык Немецкий Греческий иврит хинди венгерский язык исландский индонезийский Итальянский Японский корейский язык Латышский Литовский язык Малагасийский Норвежский Персидский Польский португальский румынский русский сербский словацкий словенский испанский язык Шведский Тайский турецкий вьетнамский

арабский болгарский китайский язык хорватский чешский язык Датский Голландский английский эстонский Финский французский язык Немецкий Греческий иврит хинди венгерский язык исландский индонезийский Итальянский Японский корейский язык Латышский Литовский язык Малагасийский Норвежский Персидский Польский португальский румынский русский сербский словацкий словенский испанский язык Шведский Тайский турецкий вьетнамский

содержание сенсагента

  • определения
  • синонимы
  • антонимы
  • энциклопедия

Решение для веб-мастеров

Александрия

Всплывающее окно с информацией (полное содержимое Sensagent), вызываемое двойным щелчком по любому слову на вашей веб-странице.Предоставьте контекстные объяснения и перевод с вашего сайта !

Попробуйте здесь или получите код

SensagentBox

С помощью SensagentBox посетители вашего сайта могут получить доступ к надежной информации на более чем 5 миллионах страниц, предоставленных Sensagent.com. Выберите дизайн, который подходит вашему сайту.

Бизнес-решение

Улучшите содержание своего сайта

Добавьте новый контент на свой сайт из Sensagent by XML.

Сканировать продукты или добавлять

Получите доступ к XML, чтобы найти лучшие продукты.

Индексирование изображений и определение метаданных

Получите доступ к XML, чтобы исправить значение ваших метаданных.

Напишите нам, чтобы описать вашу идею.

Lettris

Lettris — любопытная игра-тетрис-клон, в которой все кубики имеют одинаковую квадратную форму, но разное содержание. На каждом квадрате есть буква. Чтобы квадраты исчезли и сэкономили место для других квадратов, вам нужно собрать английские слова (left, right, up, down) из падающих квадратов.

болт

Boggle дает вам 3 минуты, чтобы найти как можно больше слов (3 буквы и более) в сетке из 16 букв. Вы также можете попробовать сетку из 16 букв. Буквы должны располагаться рядом, и более длинные слова оцениваются лучше. Посмотрите, сможете ли вы попасть в Зал славы сетки!

Английский словарь
Основные ссылки

WordNet предоставляет большинство определений на английском языке.
Английский тезаурус в основном является производным от The Integral Dictionary (TID).
Английская энциклопедия лицензирована Википедией (GNU).

Перевод

Измените целевой язык, чтобы найти перевод.
Советы: просмотрите семантические поля (см. От идей к словам) на двух языках, чтобы узнать больше.

10677 онлайн посетителей

вычислено за 0,234 с

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *