Отзывы владельцев об автомобилях Mercedes-Benz M-Класс (Мерседес-Бенц M-класс) на Авто.ру
Общая оценка
84 модели, 204 отзыва
Есть Мерседесы и много других хороших машин 🙂
Mercedes-Benz M-Класс 320 3.2 AT (218 л.с.) 4WD
Сначала о себе — не миллионер, но перепробовал очень много разных и всяких, естесственно юзаных (новые тоже были, только отечественные вазы, газы, тагазы). Из интересных — Ауди V-8, Игл-Талон, Лесксу
Лучший авто на все случаи жизни.
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.0d AT (224 л.с.) 4WD
Владею уже более 2-х лет и ни разу ни на минуту не пожалел о сделанном выборе. Так как очень люблю путешествовать, нужен был комфортный, проходимый, просторный автомобиль с агрессивным характером. В и
Разбор Авто.ру
7 проблем, которые может подкинуть Mercedes-Benz ML второго поколения
Как правильно выбирать ML320 CDI W164
Mercedes-Benz M-Класс 320 3.0d AT (224 л.с.) 4WD
Хочу рассказать всем желающим как правильно покупать Mercedes ML w164 320cdi.
Вот он какой ML400 CDI…
Mercedes-Benz M-Класс 400 4.0d AT (250 л.с.) 4WD
Мало отзывов о AMG ML400 CDI. В основном догадки. Двигатель 4,0ТТ V8 CDI, «немец», 250 л.с, БИ-турбо ( две турбины), разгон до 100 км./ 8 сек. Расход топлива (дизеля на 100 км) в городском режи
Пару лет с Емелей.
Mercedes-Benz M-Класс 230 2.3 MT (150 л.с.) 4WD
Приобрел этот автомобиль по случаю. Исходил из климатических условий, безопасности, внешнего вида и на тот момент бюджета. Прокатились, загнали на ближайшую СТО (попалась бошевская). Проверили электро
Skarod
Обновлён
27 октября 2014
Про МЛ 320
Mercedes-Benz M-Класс 320 3.2 AT (218 л.с.) 4WD
Всем доброго времени суток!
Решился написать о своем МЛ. Владею данным авто чуть более двух лет. Так что представление об автомобиле имеется.
Мой УАЗик
Mercedes-Benz M-Класс
Доброго дня, пиплы. Часто читаю различные отзывы об а\м и не было еще не одного а/м по которому есть только положительные либо отрицательные отзывы. Что в принципе закономерно. УАЗиком (прилипло пр
Даже не знаю на что менять…
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.5 AT (272 л.с.) 4WD
Всем доброго времени. Дети спят, жена тоже, а я давно хотел написать о своем МЛе. Скажу сразу, что приобрел почти случайно. До него владел и 211 кузовом, дизельным (220 CDI), потом ещё одним (270 CDI)
О семейном автомобиле.
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.5 AT (306 л.с.) 4WD
Вообще отзыв об автомобиле дело сложное, и судя по изливающейся народной желчи в комментариях неблагодарное. Сложное потому, что благодаря заботам маркетологов и прочих провокаторов покупки, существую
Надёжный бизнес-класс
Mercedes-Benz M-Класс 300 3.0d AT (190 л.с.) 4WD
Владел этим аппаратом полтора года, проехал около 20 тысяч, что немного, однако достаточно, чтобы оставить отзыв и поделиться впечатлениями.
Выбирал эту машину больше эмоционально, хотя понимал, что
Всё о Mercedes-Benz M-Класс
Рейтинг модели — 4.6 / 5
Отзывы владельцев об автомобилях Mercedes-Benz M-Класс III (W166) на Авто.ру
Плюсы
48 плюсов
8 Комфорт
6 Багажник
5 Шумоизоляция
5 Вместительность салона
4 Расход топлива
Минусы
5 минусов
5 Обзорность
О семейном автомобиле.
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.5 AT (306 л.с.) 4WD
Вообще отзыв об автомобиле дело сложное, и судя по изливающейся народной желчи в комментариях неблагодарное. Сложное потому, что благодаря заботам маркетологов и прочих провокаторов покупки, существую
Достойный автомобиль в своем сегменте
Mercedes-Benz M-Класс 300 3.5 AT (249 л.с.) 4WD
Отличный автомобиль, будет приятен в управлении как мужчинам, так и женщинам. Легкость вождения (машина словно определяет ваши мысли), прекрасная шумоизоляция, комфортность во всем: от сидений, различ
Разбор Авто.
ру
7 проблем, которые может подкинуть Mercedes-Benz ML второго поколения
МЛ 400, 2013 года
Mercedes-Benz M-Класс 400 3.0 AT (333 л.с.) 4WD
Отзыв сугубо мой из личного опыта и наблюдения. Как по мне, так это отличный авто, который оправдывает себя и свою стоимость. Поездки были преимущественно дальние и по трассе. Здесь сразу могу отметит
Отличный автомобиль
Mercedes-Benz M-Класс 350 CDI 3.0d AT (249 л.с.) 4WD
Отличный, комфортный семейный автомобиль
Mercedes ML350 bluetec w166 дизель 3литра
Mercedes-Benz M-Класс 350 CDI 3.0d AT (249 л.с.) 4WD
Купил новой в 2012году. Езжу мало, работаю в основном дома. На зиму уезжаем на моря. За 5.5лет накатал 115т км. Езжу спокойно, расход город/трасса 12,7л.
Хороший премиум-кроссовер.
Mercedes-Benz M-Класс 350 CDI 3.0d AT (258 л.с.) 4WD
Купил с пробегом 102т км после Х5.
Первые впечатления: машина невероятно комфортная. Места много как на передних, так и на задних сиденьях.
Рулится очень приятно. На нём хочется ехать далеко в пут
Самый комфортабельный кроссовер. Отличная шумоизоляция и плавность хода благодаря пневмоподвеске. Несколько раз выручала пневмоподеска, чтобы выехать из глубокого снега.
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.5 AT (306 л.с.) 4WD
Обслуживался только у официального дилера, у которого автомобиль приобретался. Никаких других ремонтов не было. Стоимость технического обслуживания соответствует статусу автомобиля и колеблется в пред
Классный поповоз
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.5 AT (306 л.с.) 4WD
В принципе езжу только 3 месяц, но авто супер. Не буду рассказывать что есть в комплектации и как тащусь от ускорения. Объективно: скрепит водительское сиденье в в районе пластиковой накладки снизу. ВПросто радость
Mercedes-Benz M-Класс 350 CDI 3.0d AT (258 л.с.) 4WD
ML на дизеле — автомобиль, который дарит радость и эмоции. Мягкая, удобная, быстрая, проходимая, экономичная машина.
Моя машина конца 2012 года выпуска, я второй собственник.
Пробег — 82 000. Нарекан
Были у меня два ML 249 л.с и 258
Mercedes-Benz M-Класс 350 CDI 3.0d AT (258 л.с.) 4WD
Никогда не писал отзывы на автору и наверно это будет первый. Основное отличие автомобилей с мотором Bluetec и без него в первую очередь наверно в налоги так как автомобиль в 258 лошадиных сил просят
Всё о Mercedes-Benz M-Класс
Рейтинг модели — 4.8 / 5
Отзывы владельцев об автомобилях Mercedes-Benz M-Класс II (W164) Рестайлинг на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2008—2011 II (W164) Рестайлинг
Общая оценка
84 модели, 31 отзыв
Лучший авто на все случаи жизни.
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.0d AT (224 л.с.) 4WD
Владею уже более 2-х лет и ни разу ни на минуту не пожалел о сделанном выборе. Так как очень люблю путешествовать, нужен был комфортный, проходимый, просторный автомобиль с агрессивным характером. В и
Надёжный бизнес-класс
Mercedes-Benz M-Класс 300 3.0d AT (190 л.с.
) 4WD
Владел этим аппаратом полтора года, проехал около 20 тысяч, что немного, однако достаточно, чтобы оставить отзыв и поделиться впечатлениями. Выбирал эту машину больше эмоционально, хотя понимал, что
Разбор Авто.ру
7 проблем, которые может подкинуть Mercedes-Benz ML второго поколения
Очень приятные впечатления от моей случайной покупки ML 300 CDI 190 л.с.!
Mercedes-Benz M-Класс 300 3.0d AT (190 л.с.) 4WD
Постараюсь «кратко» предисторию! 😉 В февраля 14 так же случайно купил тест-драйвовский Санта Фе в новом кузове за интересную цену. Как это случайно? Да вот искал легендарный Прадик в 120 кузове, но
mulya1977
Обновлён
7 февраля 2016
Кому немца
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.0d AT (224 л.с.) 4WD
Отличный автомобиль, радует защита от коррозии, на моем японце двух лет младше уже рыжики пошли местами. Не совсем удобно самостоятельно проводить обслуживание, вроде такие вещи как заменить фильтр во
ML W164 300 DIESEL GRAND EDITION
Mercedes-Benz M-Класс 300 3.
0d AT (190 л.с.) 4WD
Лучше ML W 164 diesel в сегменте кроссоверов, может и не совсем люкс, хотя я позволю себе не согласиться, нет. И у X5 и у рейнджровера, безусловно, есть свои плюсы и поклонники. Для меня и ИКС и рэйнд
rom_21
Обновлён
16 апреля 2014
Не так страшен черт, как его малюют.
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.5 AT (272 л.с.) 4WD
Итак, решил я приобрести 31 января 2018 года ML 350 бензин. Я наслышан про этот «Мир чудес», но мечта заставила купить данный авто. До этого ездил на Pajero 3.2 diesel, Mitsubishi ASX 2.0, Kia Spor
Очень хорошее авто.
Mercedes-Benz M-Класс 320 3.0d AT (211 л.с.) 4WD
Автомобилем владел с сентября 2013 года.по июль 2019г Получил авто из Америки с пробегом 37000 миль. Собственный пробег 158000. За этот период существенные траты замена всех форсунок и удаление систем
Немного про МЛ
Mercedes-Benz M-Класс 350 3.0d AT (231 л.с.) 4WD
Почитал про МЛ- точно 2 разных мнения. Первое- ломучмй унитаз.
Второе- суперавто. Разрешите свои 5 копеек.
У меня дизель 2011.год. Покупал не новым. В целом машина нравится- очень удачная посадка, пр
Выносливый Бычок
Mercedes-Benz M-Класс 280 3.0d AT (190 л.с.) 4WD
Довольно живучий и надежный авто,наверное последний из миллионников.За десять лет поменял задние 2 пневмобалона,Переднюю левую стойку,задний левый фонарь,аккумулятор.Пакет оффроуд — просто чудо!!!!!В
Mercedes ML W164 с пробегом стоит выбирать очень внимательно
Усовершенствованная модель автомобиля Mercedes ML W164 была снята с производства несколько лет назад. Однако, те экземпляры данной модели, которые появились на рынке гораздо раньше, стоят больше, чем два новых Дастера. Поэтому сейчас мы разберемся, стоит ли отдавать сумасшедшие деньги за подержанный Мерседес МЛ.
Мерседесовский кузов W164 характеризуется, так называемой, образцовой живучестью. Его внешняя поверхность покрыта высококачественной краской и лаком, такое лакокрасочное покрытие долгое прочное.
Метал, как свойственно для Мерседес, также прочен и правильно обработан, поэтому, владельцу этой модели можно надолго забыть о слове «коррозия». Даже хром с наружной стороны выглядит репрезентабельно, конечно, хром на более старых экземплярах слегка теряет свой лоск, но это все дело житейское. В общем, кузов Мерседес МЛ заслуживает уважения.
Не менее привлекательно сделан и салон машины. Так, необходимо хорошенько постараться, чтобы хоть как-то отделка салона истрепалась, потому что изготовлена она из надежных и стойких материалов. Скрипеть в салоне может только шторка багажника и спинки задних кресел, и то, спустя длительное время. Интерьер отличается долговечностью, поэтому ухудшается только вид деревянной отделки – на лаковой поверхности образуются трещины.
Больной темой является лишь электроника, установленная в салоне. У автомобилей, которые выпускались в первое время, иногда наблюдаются перебои при функционировании системы климат-контроля. Водителю необходимо или перепрошивать, или устанавливать другой блок управления KLA, который, кстати, недешевый – около 1000 евро.
Кроме того, после нескольких лет эксплуатации начинает «барахлить» мотор отопителя, а также сервоприводы воздушных заслонок. Замена этих деталей обойдется владельцу автомобиля примерно в тысячу евро.
Спустя некоторое время можно заметить то, что аудиосистема моментами может «жадничать» — не отдает диски. Поэтому, придется устанавливать новенький CD-чейнджер. Достаточно часто нажимая на кнопки, расположенные на руле, перестает реагировать звуковой сигнал, в связи с чем приходится ставить новый подрулевой шлейф проводки.
Самый настоящий бич для водителей представляют собой окислившиеся электронные платы. На первый взгляд – незначительная неприятность, заключающаяся в ухудшившемся качестве герметичности резинового уплотнения на заднем правом фонаре, может обернуться как в просто неожиданно погаснувший стоп-сигнал, так и в испорченный задний блок системы по обработке информации SAM.
Не менее неважная репутация и у передних блоков SAM, установленных в пространстве под передними пассажирскими креслами.
Стоит туда попасть небольшому количеству влаги, как сразу же начинают происходить сбои подсветки приборов и все электронные приборы, находящиеся в передней части салона, могут отключиться. А новые такие блоки SAM стоят в районе 400 евро.
В отличие от поверхности кузова, наружная ручка водительской двери достаточно легко поддается коррозии. Некачественные контакты служат причиной того, что ухудшается работа опционной системы бесключевого доступа Keyless Go. В большинстве случаев, через несколько лет приходится менять и дверные замки, потому что в них ломаются пружинки.
Из-за программных сбоев начинает барахлить электрический замок на багажнике, а еще через несколько лет пластиковая конструкция может полностью разрушиться. Примерно в этот же период многие начинают замечать сбои в сервоприводе дверей багажника, которые «лечатся» в результате проведения перекалибровки.
А вот самой большой проблемы следует ожидать примерно лет через восемь. Именно тогда владельца Mercedes ML может удивить «поведение» замка зажигания, который не отреагирует на транспондерный ключ и в результате просто не запустит двигатель.
Моторы в Мерседес МЛ
Наиболее популярной моделью считается бензиновая «шестерка» М272, которая имеет объем в 3,5 литра. Именно она составляет значительную часть всего автомобильного рынка. Такая машина характеризуется, как самая проблемная. У транспортных средств, не прошедших рестайлинг, наблюдается заедание вихревых заслонок из пластика, после чего приходится приобретать новый впускной коллектор. Но у более новых машин (вышедших после 2007 года) этот дефект исправлен.
В автомобиле используется 2 аккумулятора, стоимостью в 55 и 70 евро. Их, как правило, хватает примерно на 5 лет, они обеспечивают питанием всю электронику в салоне. В Мерседес МЛ достаточно надежный генератор, он легко сможет отработать 250000 км, возможна поломка втягивающего реле стартера примерно через 100000 км. Чтобы его поменять потребуется 45 евро.
Однако, больное место данного мотора таится в металлокерамической шестерне привода балансирного вала. Ее зубья порой изнашиваются настолько сильно, что происходит сдвиг фаз газораспределения, а стружка с крошками неблагоприятно сказываются на функционировании масляного насоса, стоимость которого примерно равна 170 евро.
Приобретая подержанный автомобиль, следует обращать внимание на наличие «дизельного» постукивания, а также на исправность работы мотора. Проделать такой тест Мерседес МЛ надо обязательно, в противном случае придется раскошеливаться на его ремонт, предусматривающий обязательное снятие двигателя, это примерно 2500 евро. При этом, можно заодно установить новую муфту регулировки фаз газораспределения и цепь привода с успокоителями и натяжителями, которые со временем все ровно вытянутся.
Не стоит особо расслабляться и немногочисленным владельцам ML с мотором V8 серии M273. Их также ожидают проблемы с шестернями. Его единственное преимущество – отсутствие необходимости снимать двигатель при осуществлении замены балансирного вала.
Самой надежной моделью является «восьмерка» M113. Ее можно сравнить с танком, но встречается такой «раритет» весьма редко. Поэтому ценителям надежности следует рассмотреть, как вариант, дизельную «шестерку» ОМ642. За ее рулем столкнуться с достаточно серьезной проблемой можно разве что при управлении дорестайлинговой версией, которая была выпущена не позже 2007 года.
Внутренняя поверхность этих автомобилей изготовлена из ошибочно выбранного материала. Кроме того, примерно через 150 тысяч километров сварные швы начинают очень быстро крошиться. Металлическая крошка попадает в турбину, в последствие чего она прекращает свою работу.
Трансмиссия
Радует одно: не придется ломать голову с выбором типа коробки передач. Ведь на сегодняшний день не существует альтернативы 7-ступенчатому автомата Mercedes G-tronic 722.9. Она была создана в 2005 году и еще тогда обладала большим количеством незначительных недостатков. В модуле ISM возникают сбои, которые не позволяют переключать селектор. Главный недостаток – это слабая электронная плата управления Siemens ECM. Последняя не способна выдержать поджарку в специальной масляной коробке на протяжении длительного периода. В связи с этим, температура в 130 градусов считается для нее губительной.
Гидроблок, объединенный с ЭБУ в одну систему, так же не славится надежностью, потому что со временем выходят из пригодности соленоиды управления.
В результате выводятся из строя пакеты фрикционов. Точно такие же последствия могут наступить и по причине неправильной работы масляного насоса, у которого шестерни деформируются после пересечения отметки в 150 000 километров.
Однако все вышеописанные проблемы зачастую касаются только тех автомобилей, которые были выпущены до 2007 года. В остальных моделях проявляется лишь один недостаток – в местах завальцовки протекает трубка охлаждения «автомата». А вот сама коробка обладает способностью выхаживать около двухсот тысяч километров без сверхъестественных усилий.
Примерно столько же сможет продержаться и раздаточная коробка. Но изредка происходит очередная поломка после каждых ста тысяч километров. Может наблюдаться сильный скрежет, возникающий под воздействием нагрузки от растянутой цепи, а также гудки после набора скорости, если уже изношенные подшипники планетарного ряда. Как правило, причиной гула является подвесной подшипник карданного вала, который меняется вместе с карданом.
Замена редуктора обязательна при ощущении вибраций, образующихся в переднем редукторе.
На этом в Mercedes ML недостатки не заканчиваются. Многие владельцы автомобиля жалуются на нехарактерные звуки в системе рулевого управления. У экземпляров, возраст которых больше восьми лет, лучше сразу заменить насосы гидроусилителя, а также бачок. Подобные меры проводятся с целью профилактики, потому что фильтрующая сетка забивается через несколько лет и быстро выходит из строя.
Что касается рулевой «рейки», то она ломается крайне редко, но может протекать. Этот недостаток исправляется с помощью оригинального комплекта из уплотнений с сальниками. Осуществлять проверку люфта в карданчиках рулевого вала следует после того, как появится заметный стук при поворотах руля.
Подвеска автомобиля
В подвеске автомобиля, прошедшего не менее семидесяти тысяч километров, обычно сначала ломается стойка стабилизатора. Потом начинают сдаваться рулевые тяги (примерно через 100 000 км), а также задние амортизаторы.
Кроме того, возможно придется потратить денежные средства, необходимые для замены передних амортизаторов и заодно нижних рычагов, у которых разрываются сайлент-блоки по внутренней обойме.
На этом проблемы, возникающие с пружинной подвеской, заканчиваются, что не свойственно для достаточно капризной пневматической Airmatic. С ней заботы лишь начинаются. При общей мойке транспортного средства следует каждый раз промывать пневмобаллоны. В противном случае при постоянном движении они будут стерты до дыр. Однако стоит помнить о том, что даже при надлежащем уходе, пневматические детали не смогут прослужить дольше 120000 километров.
Поэтому придется менять и передние, и задние элементы вместе с амортизаторами. Замену рекомендуется делать парами. К тому же, не нужно удивляться, если при очередной гребенке, Mercedes ML, не смотря на новую пневмоподвеску, станет громко грохотать, ведь со временем крепление передних пневмоэлементов к стойкам заметно ослабевает и нуждается в специальной тривиальной протяжке.
Выбирая между Mercedes ML с кузовом W164 и W163, предпочтение следует отдать первому, потому что он является более удачным вариантом по сравнении со своим предшественником. Но вот размеры денежных расходов, необходимых для содержания Mercedes ML W164, могут привести в ступор даже самых обеспеченных владельцев. Если уж и решили купить Мерседес МЛ с пробегом, то старайтесь выбирать МЛ не старше 2007 года, который лишен всяческих недоработок и оснащен дизелем с пружинной подвеской. Из машин постарше лучше выбрать пятилитровую модель, чтобы избежать проблем хотя бы с мотором.
Не стоит приобретать Mercedes ML на все сэкономленные деньги. Заначку лучше оставить на мелкий или крупный ремонт. Заначка всегда выручит, особенно, если что-то внезапно сломается в машине.
Далее видео обзор о покупке подержанного Мерседес МЛ: