Оплетка на руль какая лучше: Как выбрать оплетку на руль? Подбираем хорошую оплетку на руль.

Содержание

Как выбрать оплетку на руль? Подбираем хорошую оплетку на руль.


От удобства руля во многом зависит комфорт и безопасность движения. Автопроизводители в проектировании и изготовлении рулевых колес для своих автомобилей руководствуются простыми правилами: руль должен быть максимально унифицирован под среднестатистического водителя и соответствовать всем установленным нормам. Но каждый водитель по своим критериям оценивает удобство рулевого колеса. Поэтому сегодня большим спросом пользуются оплетки для руля, которые помогают персонализировать рулевое колесо под нужды каждого отдельно взятого водителя. О том, как подобрать оплетку на руль, мы расскажем в данной статье и постараемся кратко и без навязывания личного мнения рассказать об основных критериях, по которым следует подходить к выбору оплетки.


Содержание:

  1. Разновидности материалов для оплеток на руль
  2. Как подобрать оплетку на руль: основные модели
  3. Как выбрать оплетку на руль нужного размера

Разновидности материалов для оплеток на руль


Сегодня на рынках России представлено огромное количество оплеток на руль самого разнообразного дизайна и качества. Есть даже оплетки ручной работы, так сказать, дизайнерские варианты, которые не попадают под общую классификацию. Одним из главных моментов в вопросе, как выбрать оплетку на руль, является подбор подходящего материала, из которого изготовлена оплетка. Рассмотрим наиболее распространенные материалы:

  1. Кожа. Считается самым дорогим и долговечным материалом. Действительно, кожаная оплетка прослужит относительно долго, не теряя своих качеств. Однако есть и минусы у этого материала: кожа в зимнее время становится довольно холодной. Поэтому без предварительного прогрева салона или использования перчаток комфортно управлять автомобилем вряд ли получится.
  2. Дерматин, кожзам или другой недорогой материал. Здесь многое зависит от качества изготовления оплетки, надежности прошивки и склейки, а также дополнительных усиливающих и декоративных вставок. Зачастую дерматиновые оплетки служат не более двух лет активной эксплуатации авто. После этого срока их внешний вид и структура безвозвратно теряются.
  3. Ткань или плюш. Этот материал играет скорее декоративную роль, чем практическую. Главное преимущество — комфортная езда в мороз. Материалы на тканевой основе в зимнее время согревают руки. Основной минус — быстрое загрязнение и потеря привлекательного внешнего вида. Не подходит для агрессивной или спортивной езды.
  4. Каучуковый материал с поролоновыми или кожаными вставками. Интересная компоновка, которая полюбилась многим водителям. Отличается податливостью поролона, который принимает форму рук, и эластичностью. Это многими водителями отмечается как весьма удобная особенность.


Каждый из этих материалов создан для своей целевой аудитории и имеет свои преимущества и недостатки. Однозначно утверждать, что какой-то материла лучше, а другой — хуже, нельзя. Все зависит от свойств и долговечности, которая требуется для конечного потребителя.

Как подобрать оплетку на руль: основные модели


Существуют два принципиально отличающихся типа оплеток: в виде чехла или зашнуровываемой оплетки.


Чехол — наиболее простой и распространенный вариант. Продается сразу в форме руля с картонной вставкой, поддерживающей геометрию. Это очень удобно, если неизвестен размер рулевого колеса: можно просто приложить оплетку в упаковке к рулю и удостоверится, подходит она или нет. Такая модель надевается на руль приложением легкого усилия за несколько секунд; это считается основным преимуществом. Важно: оплетку в виде чехла необходимо подбирать строго по размерам руля. Если размер оплетки будет больше необходимого, то возможно ее проскальзывание при вращении, что опасно. Оплетку меньшего диаметра можно повредить при надевании на руль. А в некоторых случаях надеть ее вообще не представляется возможным.


Зашнуровываемые варианты оплеток имеют два подтипа. Один зашивается при помощи иголки и нити, второй крепится на руле шнурком. Основной недостаток — довольно длительный процесс установки оплетки на руль. Также необходимы некоторые навыки и сноровка, чтобы правильно и без повреждений зашнуровать оплетку. Но главное преимущество — более эстетичный вид и удобство использования.

Как выбрать оплетку на руль нужного размера


Большинство промышленно выпускаемых оплеток на руль имеют классификацию, которая определяет их размеры. Эта классификация касается, в первую очередь, диаметра руля. Она приведена в таблице ниже.









Обозначение


Диаметр руля (см)


Область применения


S


35–37


Малолитражные автомобили (Nissan Micra, Daewoo Matiz, Toyota Yaris)



37–39


Автомобили среднего класса (более 90% автомобилей имеют именно этот диаметр руля)



39–41


Крупногабаритные легковые автомобили премиум-класса, а также Волга и ВАЗы 2101–2107)


XL 


41–43


Небольшие коммерческие грузовики и внедорожники (ГАЗели, УАЗы и др.)


XXL


43–45


Среднеразмерные грузовики и спецтехника


XXXL


45–47


Большие грузовики и спецтехника


Второй параметр — это диаметр сечения рулевого колеса. Здесь размеры колеблются в среднем от 25 до 40 см.


В России существует ГОСТ, согласно которому толщина руля с оплеткой или без нее не должна превышать 40 см. Сегодня есть множество тонкостей, которые регулируют применение тех или иных автомобильных аксессуаров и прочих приспособлений. Эти правила постоянно меняются. Например, недавно в закон, касающийся перевозки пассажиров, были внесены поправки, которые с июня 2017 года четко регулируют, считается ли бустер детским креслом и в каких ситуациях его использование допустимо.


Для приобретения оплетки подходящих параметров желательно сделать замеры или узнать информацию о геометрических параметрах руля из достоверных источников, например, из руководства по эксплуатации. Замеры же можно произвести обычной рулеткой или мерной лентой. А большой выбор оплеток для руля на любой вкус вы всегда найдёте в каталоге интернет-магазина Topdetal.ru!


Оплетка на руль: защита, комфорт, стиль

Оплетки для перетяжки и чехлы на руль всех типов


Оплетка для рулевого колеса — один из самых простых и давних способов тюнинговать руль автомобиля. Помимо декоративной функции оплетка выполняет и практические задачи: защищает покрытие руля, утолщает руль, снижает проскальзывание рук. С одной стороны выбрать оплетку достаточно просто: нужно знать только диаметр руля. Но количество вариантов усложняет задачу: в каталоге автомагазина может быть десятки разных моделей, отличающихся по дизайну, материалу и форме. В статье собраны все категории оплеток с фото и описанием. Оглавление поможет быстро перейти к интересующему разделу, а каталог оплеток на руль «АВТОПРОФИ» поможет с выбором и покупкой.

Оплетки для перетяжки руля


Sam-300 Croco


Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из композитной кожи. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть. Оплетка прочно облегает руль, а разные виды фактуры не только защищают, но и украшают рулевое колесо. В местах хвата фактура кожи «под крокодила».


Sam-300


Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из композитной кожи. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть. Оплетка прочно облегает руль, а разные виды фактуры не только защищают, но и украшают рулевое колесо.


Sam-200 и Sam-201


Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из натуральной кожи черного цвета. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть. Внешне оплетка производит впечатление сшитой вручную.


Sam-100


Оплетка со шнуровкой для перетяжки руля сделана из экокожи. Дизайн классический: черные перфорированные секции под хват сочетаются с серыми вставками. Перетяжку можно выполнить самостоятельно: в комплекте идет игла и нить в цвет оплетки. Отверстия для стежков уже готовы, нужно просто провести сквозь них нить и затянуть.


Внешне оплетки для перетяжки производят впечатление сшитой вручную. Это доступный и простой способ тюнинга салона своими руками.

Кожаные оплетки


AP-150


Оплетка на рулевое колесо сделана из экокожи с велюровыми вставками. Внешне неотличима от изделий из настоящей кожи, но при этом более устойчива к износу. Оплетка дополнена хромированными кольцами и объемной строчкой по всему диаметру. В местах «под хват» форма волнистая для удобного вращения руля. Особого ухода модель не требует. Выбрать цвет.


AP-156


Оплетка на руль сделана из двух типов натуральной кожи: внутренняя — ткань с классической фактурой, внешняя — кожа с тиснением «под крокодила». Такое решение создает оригинальный и роскошный вид аксессуара для рулевого колеса. В местах «под хват» форма имеет волнообразные выступы для удобного вращения руля без скольжения рук по ободу оплетки. Особого ухода модель не требует. Выбрать дизайн.


AP-265


Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с классической фактурой. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений. Волнообразная фактура с углублениями под пальцы обеспечивает прочное сцепление ладоней с корпусом руля. На такой оплетке руки не скользят. Выбрать цвет и дизайн.


AP-300


Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с классической фактурой. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений. Модель состоит из шести сегментов. Три из них сделаны «под хват» с анатомическими вставками-«елочками». На такой оплетке руки не скользят, а ладони водителя получают мягкий массаж во время движения. Выбрать цвет в каталоге.


AP-396


Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с перфорацией. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений. Ребристая основа обеспечивает прочный хват руля. Выбрать дизайн и цвет в каталоге.


AP-470


Стильная оплётка на руль из натуральной кожи с необычной фактурой: гладкая основа сочетается с ребристыми боками для прочного контакта с ладонями. Внешний вид — респектабельный и привлекательный. Оплетка износостойкая и надежно защитит поверхность рулевого колеса от повреждений.


AP-678


Оплетка на руль из натуральной кожи выполнена в современном стиле. У модели очень хорошие фрикционные свойства: антискользящая фактура, низкое нагревание материала во время длительной поездки. Прочный хват обеспечивают анатомические накладки под ладони. Такая оплетка прослужит долго и повысить комфорт вождения. Три цветовых решения.


AP-765


Кожная оплётка с анатомическими вставками для удобного вождения. Прочная кожаная поверхность защитит рулевое колесо и придаст салону респектабельности. Материал устойчив к износу и не требует особого ухода. Выбрать цвет в каталоге на сайте.


AP-800


Плетеная оплетка для руля из натуральной кожи. Подойдет и для стилизации под ретро, и для современных салонов. Фактура плотно соприкасается с руками водителя по всей поверхности и предотвращает скольжение. Дополнительный бонус: оплетка массирует ладони, летом впитывает пот, а зимой сохраняет тепло. Подобрать цвет в каталоге.


AP-810


Оплетка на руль из натуральной кожи с двумя фактурами.  Внешняя сторона — плетеная, внутренняя – гладкая. Особенности модели — износо- и морозостойкость, объемность для лучшего хвата, простая установка.


Такой оплеткой можно украсить руль современного автомобиля, салон представительского класса, интерьер, стилизованный под ретро. Идеальный способ изменить свою машину без серьезных затрат на тюнинг и стайлинг. Выбрать цвет и размер.


AP-850


Оплетка для руля из черной глянцевой кожи (натуральный материал). Одевается как накладка. Приятная фактура, морозоустойчивость (не дует), роскошный внешний вид. Особого ухода не требует: достаточно протереть оплетку от пыли, и она снова заблестит. Материал очень тонкий и фактически не утолщает рулевое колесо. Впадинки на ободе улучшают сцепление с ладонями и предотвращают скольжение.


AP-1010


Оплетка из натуральной кожи с тремя вставками из прочной экокожи. Модель легко одевается на руль как накладка. Вставки обеспечивают надежный хват. Такая оплетка прослужит долго, будет держать тепло зимой и не скользит в руках летом. Выбрать цвет оплетки на сайте.


AP-1020


Оплетка на руль из натуральной кожи с волнообразной формой обода для лучшего хвата. Дизайн позволит придать рулевому колесу необычный вид, но при этом улучшить комфорт управления автомобиля. У модели очень хорошие антискользящие свойства. Эффектный шов по всему диаметру создает впечатление ручной работы. Выбрать цвет и размер оплетки.


AP-1030


Оплетка на руль из натуральной кожи. Под хват сделаны две пористые вставки из экокожи. Полиуретановые сегменты обладают хорошими фрикционными свойствами и обеспечивают надёжный контакт ладоней с ободом рулевого колеса.Материалы оплётки не теряют свои качества и привлекательный внешний вид в течение длительного срока эксплуатации.


AP-1040


Оплётка на руль из натуральной кожи в стиле Luxury с тиснением «под крокодила». В местах хвата на оплетке находятся вставки из перфорированной кожей с выступами, чтобы предотвратить скольжение рук по ободу. Модель отличается стойкостью к износу и ультрафиолету. Внешний вид респектабельный. Одеть такую оплетку-чехол на руль — отличный способ внести в интерьер изменения без серьезных усилий и затрат.


AP-1050


Оплётка для руля необычной ребристой формы для безопасного вождения. Материал — натуральная кожа с перфорированными вставками. Дизайн создан так, что поверхность оплетки массирует ладони во время вождения. Фактура с перфорацией предотвращает соскальзывания даже влажных рук.


AP-1060


Оплетка на руль в ярком динамичном стиле. Обод разделен на 4 секции: две гладкие и две с перфорацией (для предотвращения скольжения рук). Строчный шов на внутренней стороне создает впечатление ручной работы. Дизайн подходит для всех, кто хочет добавить интерьеру автомобиля заметную деталь без серьезных усилий и затрат. Оплетка прослужит в качестве чехла для руля не один год. Выпуклые вставки на корпусе модели массируют ладони во время вождения, снижая усталость рук. Выбрать цвет и размер оплетки в каталоге.


AP-1070


Оплетка для руля из натуральной кожи (основа) с двумя вставками из прочной экокожи. Вставки препятствуют скольжению даже влажных рук. Отличный способ придать салону динамичный вид без серьезных усилий и затрат. Оплетка снабжена анатомическими выпуклыми вставками для комфортного вождения.


AP-1080


Оплётка на руль из натуральной кожи. Вставка из мягкой экокожи дополнена лакированной линией на ободе. Внешний вид полностью соответствуют стилю Luxury. Такой чехол для руля станет хорошим подарком автовладельцу. Установка не требует усилий, а прослужит оплетка не один год. Строчный шов создает впечатление ручной работы. Выбрать дизайн оплетки на сайте.


Спонжевые оплетки


SP-5026


Cпонжевая оплетка для руля обшита алькантарой и экокожей. Модель обладает эффектом памяти и одевается на руль как чехол. В ладонях оплетка не скользит, зимой спонж и алькантара сохраняют тепло, а в жару впитывают влагу. Через несколько поездок форма оплетки запомнит места хвата и подстроиться под водителя. Выбрать цвет и размер оплетки в каталоге интернет-магазина.


SP-9030


Спонжевая оплетка для руля одевается как чехол, запоминает форму рук и не давит на ладони и пальцы водителя. Вставки из спонжа обшиты мягкой алькантарой. Обод оплетки выполнен из экокожи. В серии несколько цветовых решений.


SP-9020


Спонжевая оплетка для руля, обшитая алькантарой. Спонж запоминает форму рук (эффект памяти) и не давит на пальцы и ладони. Алькантара делает оплетку приятной на ощупь и устойчивой к повреждениям. Ромбовидная форма спонжевых вставок препятствует скольжению. Одевается оплетка на руль как чехол. Зимой с ней рукам не будет холодно, а в жару материал впитывает пот. На сайте можно выбрать цвет и размер оплетки под конкретный руль.


SP-9010


Спонжевая оплетка для руля, обшитая экокожей. Спонж запоминает форму рук (эффект памяти) и не давит на пальцы и ладони. Экокожа делает оплетку прочной, а ромбовидная форма спонжевых вставок препятствует скольжению. Одевается оплетка на руль как чехол.


SP-5022


Современная оплетка для руля с целым набором интересных решений. Вставки из спонжа адаптируются под хват водителя и принимают наиболее удобную форму. Прочный материал с глянцевым блеском смотрится очень стильно, а в трех местах оплетка перетянута экокожей. Внешне модель производит впечатление лакированного дерева с обтяжкой из кожи. В серии три варианта оплетки.


Гелевые оплетки


GL-1020


Гелевая оплетка для руля из кожи с ромбовидной фактурой и двумя обтяжками из экокожи с перфорацией. Вставки из геля остаются упругими даже на морозе и делают хват рулевого колеса удобнее. Стальные кольца разделяют обод на четыре секции. Оплетка одевается как чехол. Спортивный динамичный дизайн.


GL-1025


Оплетка на руль сделана под карбон. Прочный основной материал сочетается со вставками из экокожи. Четыре стальных кольца делят обод на равные сектора.  Внешне модель выглядит как оплетка премиум-класса. Одевается на руль как чехол. Гелевые вставки помогают держать руль, не замерзают в холод и массируют ладони во время вождения. Три варианта оформления.


Оплетки с фактурой карбона


AP-1412


Оплетка с необычным дизайном. С двух сторон по ободу из экокожи проходят вставки с карбоновой фактурой, а внизу оплетки расположены двойные кольца с таким же рисунком. Оплетка одевается на руль как чехол.


AP-1408


Оплетка с оригинальным дизайном. Обод с выступами обтянут одноцветной экокожей. Внизу расположены яркие двойные кольца с тиснением под карбон синего цвета.


Оплетки «Зверобой»


ZV/OP-1310 S


Камуфлированная оплетка на руль сделана из неопрена. Материал отталкивает воду и устойчив к воздействию ультрафиолета. Оплетка хорошо садится на рулевое колесо и не скользит в руках.  Размер универсальный для рулей от 370 мм до 390 мм. Оригинальная камуфлированная расцветка «Зверобой».


ZV/OP-1320 S


Прочная оплетка из брезентовой ткани с рельефными накладками «под хват» для надежного контакта с ладонями. Материал устойчив к грязи и влаге. Размер универсальный для руля от 370 мм до 390 мм. Оригинальная камуфлированная расцветка «Зверобой». Стильное и надежное решение для защиты обода рулевого колеса.


Оплетки MOMO (Италия)


MOMO-301 Carbon


Спортивная оплетка для руля входит в спортивную серию MOMO System (Италия). Материал — популярная у автовладельцев экокожа, дизайн и фактура сделаны «под карбон». Модель обеспечивает надежный хват и плотно прилегает к рулевому колесу без проскальзывания. Поверхность оплетки перфорирована для лучшей вентиляции. Одевается без специальных инструментов. Универсальна.


Отзывы покупателей


«По качеству к товару придраться вообще невозможно — сделано аккуратно (швы ровные, нитки не торчат), после установки ничего нигде не перекрутилось лежит плотно, как на руле так и в руках. Особо порадовали боковые вставки при повороте руля обеспечиваю еще более сильное сцепление и не дают рулю выскользнуть из рук. Данный аксессуар рекомендую к покупке». — Источник отзыва


«Что сразу понравилось? Несомненно, что зимою оплетка согревает руки, руль не ледяной и очень приятные тактильные ощущения. Думаю, что летом будет такая же ситуация в жару. Оплетка не будет огненно горячей после нахождения под палящим солнцем». — Источник отзыва


«Не давно у нас с мужем была ваз 2109 и в ней был спортивный руль и можно сказать, что об оплетке руля мы да же и не думали. Но вскоре мы ее продали и купили ваз 2114, а вот в ней большой руль. Ну в общем стандартный. И он не очень красиво смотрелся в салоне. Поэтому мы с мужем купили оплетку на руль avtoprofi черно-красного цвета. Теперь на руль приятно посмотреть. Он как то более менее преобразился стал удобнее и визуально меньше. Оплетка сначала не очень хотела налазить на руль, но все таки мы ее натянули!» — Источник отзыва


«Кожаная оплетка на руль. Любой автовладелец любит ощущать руками что-то приятное. И не важно мужчина это или женщина. Я имею ввиду автовладельца, а не то, что он ощущает. Так вот чтобы ощущать приятное не только дома или в гостях, а еще и в машине я решил купить кожанную оплетку на руль, чтоб приятности сопровождали меня в пути и не давали руками мерзнуть зимой. Оплетка подходит почти ко всем небольшим машинам, нужно смотреть по диаметру руля, и лучше примерить сразу» — Источник отзыва


«Увидел оплётку на руль, ну и захотел себе такую-же, тем более на форуме читал, что через 30.000 (приблизительно) протирается руль от пальцев и именно на Ф2(фото ниже).Так-что решил не доводить руль!» — Источник отзыва


Дополнительная информация:


Все оплетки, представленные в каталоге интернет-магазина, поставляются напрямую от производителя. Купить оплетку можно с доставкой по России и Казахстану.

Как выбрать оплетку на руль?

Оплетка для рулевого колеса является достаточно популярным и довольно покупаемым автомобильным аксессуаром. Причин, по которым водители решаются на ее покупку множество: жажда эстетики, комфорта, желание обновить внешний вид примелькавшегося рулевого колеса или как можно дольше сохранить товарный вид салона автомобиля, так как руль — это едва ли не самый заметный элемент салона автомобиля.

Однако в выборе оплетки для рулевого колеса существует ряд сложных моментов, таких как выбор размера, материала оплетки, его дизайна, цвета и способа фиксации. Одни чехлы для руля надеть достаточно просто (при условии правильно подобранного размера), другие — требуют довольно долгой и кропотливой работы по оплетке руля при помощи специальных веревок или нитей.

Из это статьи вы узнаете, как выбрать размер рулевого колеса по марке автомобиля, какому материалу стоит отдавать предпочтение и как правильно надевать и обшивать рулевое колесо.

Нужна ли оплетка на руль?

какую оплетку на руль выбрать

Первый и наиболее часто встречающийся вопрос: «Для чего нужна оплетка на руль, если вообще нужна?».

Хорошо владельцам дорогих автомобилей с кожаной отделкой салона, где все гармонично, общая стилистика выдержана, и приятный на ощупь кожаный руль прекрасно сочетается с интерьером автомобиля. А что делать владельцам бюджетного сегмента, где все в салоне автомобиля настолько минималистично, что глазу некуда упасть? Оплетка на руль нужна также в случае покупки б/у автомобиля, если рулевое колесо — видавшее виды, с многочисленными царапинами и потертостями.

Рулевая оплетка также служит в качестве своеобразного чехла, и подобно чехлам на мобильных телефонах позволяет сохранить товарный вид рулевого колеса в случае продажи автомобиля.

Оплетка на руль препятствует скольжению руки и прокручиванию руля, что делает вождение более безопасным. Она увеличивает толщину рулевого колеса, позволяя сделать охват руля более комфортным для водителей с широкой кистью.

Какую оплетку на руль выбрать?

Но приступим к выбору оплетки на рулевое колесо. Выбирать ее мы будем по параметрам.

Материал. Сегодня на рынке можно встретить оплетки на руль, выполненные из различных материалов. Чаще всего девушки приобретают «веселенькие» мягкие рулевые чехлы из велюра, ткани, замши, плюша, поролона, в то время как мужчины отдают предпочтение классическим вариантам из натуральной кожи или кожзама. Наиболее долговечным и выигрышным является именно вариант из натуральной кожи, а вот столь популярные чехлы из поролона очень быстро приминаются и теряют свою форму.

жуткий чехол на руль

Цвет и дизайн. Не стоит брать чехол для рулевого колеса, не соответствующий цветовой гамме салона вашего автомобиля. Так, если салон у вас черный, лучше взять такой же темный чехол на руль, и оставить бежевые модели соответствующим автомобилям. Конечно, каждый выбирает чехол в соответствии со своими вкусовыми предпочтениями, но порой этот выбор выглядит просто чудовищно, особенно в том случае, если в невероятно стильный и красивый автомобиль помещают велюровый цветастый чехол с бабочками.

Способ фиксации. Существует две основных разновидности оплеток рулевого колеса: чехлы, не требующие обшивки, и непосредственно оплетки рулевого колеса, которые фиксируются на нем при помощи специальных нитей. У каждой разновидности есть свои плюсы и минусы. Фиксированные чехлы надеть достаточно просто, однако во время использования, такие чехлы могут перекручиваться и сползать в том случае, если чехол сидит недостаточно плотно. Оплетки рулевого колеса могут полностью влиться в интерьер, что не сведущий человек даже не узнает, что она не родная в данном автомобиле, однако существуют трудности в обшивке рулевого колеса такой оплеткой. Нужно обладать определенным навыком, свободным временем и терпением, чтобы самостоятельно обшить рулевое колесо. О том, как это делается, вы узнаете чуть ниже в данной стать.

Оплетка на руль — размеры

как выбрать чехол на руль по размеру

Определиться с размером чехла для рулевого колеса достаточно просто в том случае, если вы приобретаете его для себя, а не берете на подарок. Для этого вам нужно всего лишь измерить диаметр своего руля, и в соответствии с ним выбрать размер чехла.

Как выбрать размер оплетки для рулевого колеса?

Но что делать, если чехол вы приобретаете на подарок? Сегодня в продаже можно встретить чехлы различных размеров: S (35-37 см), M (37-38 см), L (39-40 см), XL(42-43 см), XXL(47 см), XXXL(49 см).

ка выбрать оплетку на ока

Размер S (35-37 см). Данный размер прекрасно подходит для малолитражек: Ока, Таврия или для автомобилей со спортивным рулем. Данный размер также подойдет Kia Picanto, у нее диаметр рулевого колеса 37 сантиметров (чехол налезет с трудом, но сядет четко).

как выбрать чехол на руль по размеру

Размер M (37-38 см). Самый распространенный размер, который подходит для большей части легковых автомобилей иностранного производства. Размер M можно с уверенностью назвать стандартным, он подходит для автомобилей: Kia (Rio, Venga, Ceed, Soul, Sorento, Optima, Sportage и др), Nissan (Murano, Almera, Terrano, Sentra, Juke, Teana и др.), Ford (Focus, Mondeo, Kuga, Ranger и др.), Toyota (Corolla, Auris), Volvo (V40, S60, S80 и др.), Сhevrolet (Cruze, Aveo, Spark и др), ВАЗ (2108-2109, 21010 — 2115, Гранта, Калина, Приора), и многие-многие другие зарубежные легковушки. В общем вы поняли, если у вас легковая иномарка или отечественный автомобиль из списка выше, то с уверенностью на 95 % можно брать размер M.

руль волги 2

Размер L (39-40 см). НИВА, ВОЛГА, МОСКВИЧ, Ваз- 2101, 2107, 21011, 21013.

руль газели

Размер XL (42-43 см). УАЗ, ГАЗЕЛЬ и др.

руль грузовика man

Размер XXL(47 см). Импортные грузовики.

размер руля камаза

Размер XXXL(49 см). КАМАЗ.

Как правильно обшить руль?

Настало время перейти непосредственно к обшивке нашего рулевого колеса купленной оплеткой, или к надеванию чехла. Как уже писалось выше, занятие это не такое простое, как может показаться на первый взгляд. Для упрощения всего процесса я подготовила специальные фото инструкции.

Как надеть чехол на руль?

Натягивается чехол на рулевое колесо сверху вниз. Лучше, когда в этом процессе участвуют два человека: один фиксирует чехол в одной точке, не давая ему сползать и перекашиваться, а второй старательно натягивает. Иногда чехол надевается довольно туго, и без мужской силы не обойтись.

как правильно надевать чехол на руль

Как обшить руль оплеткой?

Процесс натягивания чехла может показаться вам цветочком, по сравнению со сложностью обшивки руля при помощи нитки с иголкой. Способов существует много, каждый из которых зависит от индивидуальных особенностей той или иной модели оплетки. Я предложу один метод.

Для начала мы надеваем наш чехол на рулевое колесо. В самом чехле уже заранее проделаны отверстия для ниток, т.к. кожа довольно толстая, и протыкать ее на руле будет очень трудно (вся работа «поедет» и хорошего эффекта не ждите.). В одном месте протыкается наша нить с узелком, и процесс обшивки руля начался.

как обшить руль

Данный способ обшивки — самый простой, быстрый и не требует особых навыков.

как обшить руль 2

 

 

Однако вот такой крестовой метод выглядит гораздо более привлекательно. Такой стежок полностью повторяет метод вышивания крестиком.

как обшить рулевое колесо

Существует также такой способ.

945390562_553

 

Эта была статья о том, как выбрать оплетку на руль. Ездите с комфортом!

 

Какую оплётку на руль лучше выбрать?

Оплётка рулевого колеса – это аксессуар, который осуществляет не только эстетическую функцию (хотя и это немаловажно, ведь стиль подчёркивает индивидуальность), он также делает вождение более безопасным, препятствуя скольжению руки и прокручиванию руля.


Кроме того, если водитель имеет крупную кисть, эта вещь просто незаменима.

А ещё это неплохой подарок.

Не знаете как определить размеры?

Самый верный способ – измерить диаметр руля или найти данный параметр в инструкциях по эксплуатации автомобиля нужной модели.

Однако бывают случаи, когда это сделать трудно или невозможно, например, если оплётка покупается в подарок.

Вожно ориентироваться на марку автомобиля.

Для таких авто, как Таврия, Ока, машины со спортивным рулём подходит размер S – самый маленький. Диаметр – 35-37 см.

Самый распространённый размер – M. Сейчас большинство автомобилей имеют именно стандартный руль с диаметром 37-39 см.

Это практически любые легковые иномарки, а так же Лада Калина, Лада Приора, Лада Гранта и т. д.

Если оплётку выбирают на ВАЗ 2101-2107, 21011, 21013, Ниву, Волгу или Москвич, то автомобиль имеет диаметр руля 39-40 см, которому соответствует размер L.

XL – ГАЗЕЛЬ, УАЗ и т. д. (42-43 см).

Но существуют и более крупные оплётки, например на импортные грузовики, КАМАЗ.

В любом случае, такой параметр лучше уточнять у продавца.

Выбор цвета

Но, конечно, оплётку подбирают не только по размеру, но и по расцветке (это уже зависит только от личных предпочтений и от дизайна салона).

Лучше всего подбирать цвет оплётки по цвету сидений, тогда дизайн салона будет ещё неповторимее и интереснее.

Кожаная оплётка на руль

Материал

Обычно чехлы на руль делают из кожи, заменителя кожи, поролона (спонжа).

Кожа, кожзам и спонж

Беспроигрышный вариант – кожа. Не смотря на то, что это самый дорогой материал, у него масса достоинств.

В составе преимуществ также можно назвать эластичность, прочность, неприхотливость материала в уходе. Смотрятся такие оплётки дорого и стильно.

Оплётки из заменителя кожи похожи на кожаные, поэтому, если бюджет ограничен, вполне можно выбрать этот вариант.

Спонжевые оплётки на руль делают вождение особенно комфортным, так как поролон не позволяет рукам соскальзывать.

Существуют интересные модели, которые принимают форму рук водителя и как бы «запоминают» её.

Есть также модели со специальными подушечками, которые массируют ладони при вождении, что препятствует уставанию рук.

Плюсами также являются низкая, по сравнению с кожаной, цена и разнообразная цветовая гамма, что позволяет учесть вкусы любого потребителя.

Гелевые оплётки

Гелевые оплётки отличает характерная угловатость. Объёмные выступы внутри наполнены специальным гелевым составом. Остальная часть оплётки – экокожа высокого качества.

Достоинством является богатый вид, приятный на ощупь материал, а выступы способствуют удобному вождению.

Также оплётки на руль могут быть из меха, плюша, замши разнообразных цветов.

Выбрать наилучший вариант не так-то просто, ведь всё зависит от вкусов и предпочтений автолюбителей.

Нужна ли оплетка на руль и как ее выбрать?


В первую очередь оплетка сможет защитить ваш руль от механических повреждений и от потертостей за время пользования автомобилем, представьте, что оплетка для руля, как чехол для телефона.  Но и чехол вы берете не первый попавшийся, а что бы радовал глаз и был удобен в использовании. 


Во вторых, оплетка на руль, это удобно,  например, в холодное время года руль будет казаться не таким холодным. Так же такой аксессуар будет очень полезен для людей с большими ладонями, т.к. оплетка увеличивает толщину рулевого колеса, таким водителям будет удобнее держать руль  и управлять авто.


И наконец – это просто красиво, такой подарок может подчеркнуть не только эстетическую часть салона автомобиля.



Материал


Современные материалы для изготовления оплеток различны, например:


Кожа или кожзаменитель – классический, беспроигрышный вариант покупки или подарка. Подходит как водителям мужского, так и женского пола.


Мех, замша, плюш  – такие оплетки на руль можно увидеть у водителей прекрасной половины человечества.


Поролон – молодежный вариант оплеток на руль, они подкупают своим дизайном и всевозможной окраской, такой аксессуар универсален и подходит молодым и энергичным водителям.


Размеры


Как и одежда оплетки имеют свои размеры – S,M,L,XL.


S (35-37 см.) –это самый маленький размер оплетка, она подойдет для малолитражных автомобилей, например, таких как: Ока, Таврия или автомобилей, на которых установлен спортивный руль;


M (37-38 см.) – считается самым распространенным размером оплеток на руль, подходит к большинству легковых автомобилей, например: Kia (Rio, Venga, Ceed, Soul, Sorento, Optima, Sportage и др), Nissan (Murano, Almera, Terrano, Sentra, Juke, Teana и др.), Ford (Focus, Mondeo, Kuga, Ranger и др.), Toyota (Corolla, Auris), Volvo (V40, S60, S80 и др.), Сhevrolet (Cruze, Aveo, Spark и др), ВАЗ (2108-2109, 21010 — 2115, Гранта, Калина, Приора), и многие-многие другие зарубежные легковушки. В общем вы поняли, если у вас легковая иномарка или отечественный автомобиль из списка выше, то с уверенностью на 95 % можно брать размер M.


L (39-40 см.) – подходит для выбора к автомобилям: ВАЗ 10 семейства, Волге, Ниве, Москвича или автомобилям от ВАЗ 2101 до 2107;


XL (42-43 см.) – подходит для автомобилей с довольно таки большим рулем, таких как: УАЗ, Газель и тд.


Бывают оплетки и более больших размеров, например:


 47 см — подходит грузовым автомобилям импортного производства;


 49 см — такие оплетки подойдут грузовым автомобилям российского производства.


Как правильно одевать оплетку на рулевое колесо


Одевание оплетки на руль при правильно подобранном размере, не должно вызвать больших трудностей. Хотя есть несколько нюансов и советов, что позволит одеть аксессуар проще:


1. Оплетку на руль нужно одевают сверху вниз, при этом необходимо изначально примерить ее прислонив к рулевому колесу. Для того чтобы не перекрыть рычаги или кнопки на руле, аксессуар ни в коем случае не должен закрывать эти элементы управления автомобилем.


2. В холодное время года, перед одеванием оплетки ее необходимо подержать некоторое время в тепле, оплетка будет более эластичная и намного легче налезет на руль


3. Если возникают сложности в надевании оплетки, то придется воспользоваться феном для равномерного подогрева, что облегчит процесс.

как правильно подобрать материал и сделать оплетку

С момента появления первого автомобиля для него начали производить и выпускать массу самых разнообразных «улучшителей», «помогателей» и «украшателей». Не все они пользовались спросом, и не всем находилось практическое применение. Но вот одно изобретение прижилось и востребовано по сей день. Это оплётки на руль.

Количество марок и моделей автомобилей в наши дни настолько велико, что совершенно оправданно присутствие на рынке огромного количества оплёток. Они могут быть недорогими или роскошными, строгими или легкомысленными, любой цветовой гаммы и практически из любого материала.


Краткое содержимое статьи:

Зачем нужна оплетка?

Эстетическая составляющая занимает не последнее место при выборе аксессуара, и необычные и оригинальные оплётки довольно часто можно встретить в припаркованных на обочинах автомобилях. Но всё же красота и броский дизайн – это не единственное их ценное качество.

Одним из неоспоримых достоинств оплётки является опосредованное обеспечение безопасности на дороге. В отличие от штатного пластикового руля, охват которого может быть несоразмерен кистям рук, с помощью правильно подобранной оплётки достигается идеальная толщина руля под руки водителя.

При эксплуатации стандартного руля особенно в жаркую погоду руки могут потеть и, как следствие, происходить скольжения и прокручивания. Это далеко не безопасно во время движения.

Автомобили премиум-класса избавлены от подобных неприятностей, так как их салоны оформлены кожей, и руль соответствует общему оформлению.

К сожалению, не все могут себе позволить купить машину класса люкс и большинство автомобилей на дорогах среднестатистические. Именно для таких машин и производится огромное количество оплёток. Из самых разнообразных материалов: от старой доброй кожи до продуктов современной науки техники.

В больших специализированных магазинах, отделах аксессуаров почти всегда есть большой выбор оплёток, и продавцы не откажут в совете при покупке. А в ателье по пошиву авточехлов швейных дел мастера всегда продемонстрируют фото уже изготовленных оплеток на руль или же предложат варианты для персонального заказа.


Материалы

Поролоновые чехлы мягкие, приятные в обхвате. В то же время они недолговечны, из-за чего требуется их частая замена.

Перепончатые модели оплёток хорошо массажируют ладони. При долгой дороге такое расслабляющее свойство будет весьма кстати. Но они не пропускают влагу, поэтому руки могут потеть. А при активном вождении на ладонях нередко появляются мозоли.

Удобные оплётки с основой из геля приятны при обхвате, но застывают и черствеют в холодное время.

Чехол для руля из алькантары выглядит богато, и первое время под руками будет ощущаться приятный на ощупь материал. Но тонкая ткань быстро рвется, на ней быстро образуются потертости.

Самым лучшим вариантом оплётки для руля являются изделия из кожи. Они более дорогие, но высокая цена в данном случае оправдана.

Кожаные оплётки

Кожаные оплётки обладают целым рядом преимуществ перед обладающими не такой высокой ценой конкурентами. Они надежны и неприхотливы, не впитывают влагу и жир, загрязнения с них легко смываются, они не протираются, не ломаются, их не так просто повредить.


Кожа всегда в моде, выглядит богато, может быть исполнена в любом стиле и менять её каждый год не будет необходимости.

Способы монтажа оплёток

  • Плотная насадка на руль
  • Фиксация с помощью шнуровки

В первом случае размер оплётки должен соответствовать размеру рулевого колеса. Если чехол будет меньше, он не наденется. А если он будет больше, то это чревато неприятностями во время руления – он будет скользить по ободу и велика возможность не докрутить руль при повороте.

Обратите внимание!

Монтируется оплётка сверху вниз. Перед монтажом оплётку надо разогреть, она станет мягче и податливее. В том случае, когда чехол надевается с трудом, не надо бояться применить грубую силу. При недостающем выборе размеров, лучше останавливаться на чехле меньшего размера, чем покупать тот, который велик.

Для монтажа вторым способом больше подходят не только натуральные кожаные изделия, но и другие мягкие шнурованные оплётки на руль: продукция из замши, экокожи и алькантары.

И не обязательно обращаться к мастерам автосервиса за помощью. Во многих кожаных заготовках уже имеются отверстия для шнурования. Практически все комплекты оплёток имеют наглядное руководство по установке и по методикам шнурования. Они продаются уже подготовленными к этой процедуре, и осуществить её не составить труда.

Если отверстий для шнурования нет, их предварительно необходимо сделать самостоятельно. На весу этого делать не рекомендуется, потому что легко допустить ошибку, и вся «конструкция» перекосится. Не стоит забывать, что осуществлять шнурование надо в теплом помещении.

Материалы и инструменты для пошива чехла

При решении украсить свой автомобиль эксклюзивной оплёткой на руль и сделать это своими руками, сначала выбирают материал. Для уникальной работы лучше всего подойдёт кожа, соответствующая цвету отделки салона автомобиля.

Обратите внимание!

Покупать настоящую кожу надо у проверенных профессионалов во избежание подделки. Подойдёт только настоящая 100-процентная кожа, но никак не «кожа» для мебели или одежды.

Инструменты, которые могут понадобиться для монтажа:

  • Полоска кожи размером 120х10 см;
  • Шнур для сшивания 300 см;
  • Пробойник для перфорации под шнуровку;
  • Толстая игла не менее 60 мм и крючок с маленькой головкой;
  • Напёрсток;
  • Скотч;
  • Лист бумаги А1 под выкройку.

Обшивать можно либо только обод, либо ещё и спицы. Это зависит от количества имеющегося в запасе времени, терпения и навыков.

Размеры

Чтобы узнать размер чехла для руля нужно измерить его диаметр. В том случае, если необходимо сделать подарок, существует стандартная таблица на все виды и размеры оплёток для руля.

  • S (35-37 см) – малолитражки (Ока, Таврия, Kia Picanto)
  • M (37-39 см) — универсальный размер для большинства легковых автомобилей и средних кроссоверов из Европы и Японии
  • L (39-40 см) – ранние модели ВАЗ, Волга и Москвич и американские модели
  • XL (42-43 см) – модели УАЗ, Газель, Соболь
  • XXL (47 см) – зарубежные грузовые машины
  • XXXL (49 см) – КАМАЗ.


Качественная, со знанием дела подобранная оплётка на руль станет неотъемлемой частью салона автомобиля. Люди, не знающие о её «инородном» происхождении, никогда не поймут, что она не родная.

Из производителей качественных оплёток можно выделить «Autoprofi», «Autoluxe», «Sparco» и «Aligator». Это популярные и известные компании, известные каждому автолюбителю большим количеством выпускаемых аксессуаров для машин.

Обратите внимание!

Есть множество безымянных китайских фабрик, делающих изделия из кожи и кожзама, причем, не всегда плохого качества. Но это как повезёт. Есть масса других мелких производителей. Выбор всегда есть, важно знать, чего душенька желает!

Фото оплетки на руль

Также рекомендуем просмотреть:

Помогите проекту, поделитесь в соцсетях 😉

 

Что нужно знать о чехлах и оплетке для руля

Рулевое колесо, в отличие от других элементов рулевого управления, находится в непосредственном контакте с водителем. Современный руль эстетичен и функционален, диаметр зависит от габаритов автомобиля и примерно одинаков у разных моделей в одном классе. Сечение обода рулевого колеса в процессе эволюции нашло свое оптимальное значение в 30 — 40 мм. Скользкие рули из полированной кости или дерева уступили место практичным кожаным, полиуретановым и замшевым рулям, оставив дерево как материал для элементов отделки. Вариантов исполнения много, и для каждого водителя удобный и хороший хват — вопрос индивидуальный.

Что нужно знать о чехлах и оплетке для руляЧто нужно знать о чехлах и оплетке для руляРулевое колесо и отделка сидений в одном стиле

Оплетка руля и чехол: в чем
разница?

Как только вышел в
продажу первый автомобиль, сразу появились девайсы, призванные украсить,
улучшить, помочь в управлении, обслуживании и повысить функциональность машины.
Не всем суждено было стать помощниками на практике, но вот оплетка или чехол на
руль прочно закрепили за собой положительные характеристики удобного
изобретения и востребованы по сей день.

Что нужно знать о чехлах и оплетке для руляЧто нужно знать о чехлах и оплетке для руляЧехол для руля со стразами

Главное отличие между оплеткой и чехлом на руль в способе крепления. Чехол натягивается сверху на «баранку» автомобиля и не имеет никаких креплений в виде шнуровок, завязок, защелок или липучек. Он достаточно жесткий, чтобы за счет натяжения хорошо держаться на руле. Оплетка на рулевое колесо обязательно фиксируется с помощью шнуровки или даже пришивается.

Что нужно знать о чехлах и оплетке для руляЧто нужно знать о чехлах и оплетке для руляОплетка руля со шнуровкой

Плюсы и минусы «рулевых» девайсов

Чехлы и оплетки для
руля бесспорно добавляют индивидуальности автомобилю. Оригинальные аксессуары в
самом необычном исполнении можно встретить в припаркованных машинах. Но кроме эстетического
удовольствия, получаемого водителем при вождении, они имеют важные достоинства.

  • Правильно
    подобранный чехол или оплетка позволяют достичь идеальной для вас толщины руля.
  • Минимизируют
    скольжение рук и прокручивания в жаркую погоду.
  • Скрывают
    потертости и другие мелкие недостатки рулевого колеса.

Что нужно знать о чехлах и оплетке для руляЧто нужно знать о чехлах и оплетке для руляПлетеная оплетка

Не все могут позволить себе дорогой автомобиль с изысканным рулем. Большинство машин имеют стандартный полиуретановый. Вот для них и выпускается огромное количество чехлов и оплеток из самых разных материалов. Это может быть ткань, искусственная и натуральная кожа с перфорацией и без, поролон, алькантара, карбоновая фактура, неопреновая, брезентовая и даже мех.

  • Есть
    модели с гелевым наполнением, которые невероятно удобны при вождении, но «дубеют»
    в холодное время года.
  • Перепончатые
    оплетки дополнительно массажируют ладони, но не пропускают влагу, что может
    стать причиной скольжения и мозолей.
  • Алькантаровые
    оплетки приятны на ощупь, красивы, но очень тонки, быстро протираются и рвутся.

Что нужно знать о чехлах и оплетке для руляЧто нужно знать о чехлах и оплетке для руляМеховой чехол на руль

Какой вариант лучше?

Классикой жанра все-таки нужно назвать чехлы и оплетки из натуральной кожи. Они надежны, отлично впитывают влагу, долговечны и легко поддаются уходу. Если говорить о ценах, чехлы и оплетки из натуральной кожи стоят дороже, чем тканевые или полимерные аналоги. Дополнительные опции в виде геля или тиснения будут увеличивать стоимость девайса, как и эксклюзивный дизайн или ручная работа. Еще дороже обойдется полная перетяжка руля. Но в этом случае вы точно получите идеально подогнанную отделку именно под руль вашего автомобиля, выполненную профессионалом. Конкретные стоимости привести очень сложно, разброс цен тут очень велик, от китайских вариантов с “алиэкспреса” до уникальных и индивидуальных моделей ручной работы.

А нужен ли такой аксессуар?

Выбирая оплетку или чехол на руль, стоит подумать о том, что оригинальность исполнения здесь должна быть на последнем месте. Во главе угла безопасность и удобство вождения. Оплетка или чехол должен «обнимать» руль, как вторая кожа, чтобы обеспечить максимальный контакт руки с рулем и не мешать управлению автомобилем, особенно в экстренной ситуации.

Что нужно знать о чехлах и оплетке для руляЧто нужно знать о чехлах и оплетке для руляВ России, по ГОСТу, толщина рулевого колеса с надетым чехлом или оплеткой не должна превышать 40 мм

На рулевом колесе присутствует шрифт Брайля, чтобы слабовидящие водители могли услышать звуковой сигнал?

В середине января 2019 года в Интернете распространился мем о том, что рули некоторых автомобилей были оснащены шрифтом Брайля, тактильным письменным языком, чтобы автомобилисты с нарушениями зрения могли определить местонахождение своих автомобильных гудков:

Эта концепция — просто старая шутка, которая циркулирует в сети уже много лет. Выпуклые точки, показанные на изображении выше, на самом деле не напоминают конфигурацию каких-либо букв в алфавите Брайля:

Если читателям нужны дополнительные доказательства того, что точки в меме не означают слово «рог» или что-то подобное, вот как это слово переводится шрифтом Брайля:

.

10 и 2 часа — лучшее место, чтобы положить руки на руль?

В апреле 2015 года мы получили этот запрос по электронной почте о частичном совете по вождению:

Это последние новости от профессионалов вождения для людей, которые водят современные автомобили с подушками безопасности.

Неправильное положение стрелки на руле на 10 и 2 часа.

Подушки безопасности взрываются с такой огромной силой, что ударяют наши руки и руки в лицо, если мы будем следовать старым правилам Водителя, согласно которым руки должны находиться выше на рулевом колесе автомобиля.Взрывающиеся мешки разрывают наши лица, превращая наши руки, запястья и предплечья в метательные снаряды, которые врезаются нам в глаза и разбивают нам носы и щеки.

Новых водителей часто просят положить руки в положение «10 и 2 часа» на рулевом колесе, чтобы получить максимальный контроль над своим транспортным средством. Хотя этот метод когда-то считался идеальным для безопасности вождения, он был основан на более раннем состоянии автоматических технологий и больше не является рекомендуемой практикой.

По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), положение рулевого управления «10 и 2» часто предлагалось водителям для компенсации транспортных средств без усилителя рулевого управления, поскольку такое положение руки давало водителям больше рычагов и облегчало им управление. поверните колеса. Но поскольку гидроусилитель руля стал стандартной функцией современных автомобилей, этот совет устарел; автомобилистам теперь рекомендуется располагать руки на рулевом колесе несколько ниже:

В течение многих лет водителей учили помещать руки на руль в положение «10 часов» и «2 часа».Раньше это было уместно, потому что в ранних автомобилях не было рулевого управления с усилителем, и было легче начать поворот, опускаясь с более высокого положения руки. Но повсеместная доступность гидроусилителя руля изменила это мышление. Новые рекомендуемые позиции — 8 часов и 4 часа. Или чуть выше на 9 и 3.

Фактически, и AAA, и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщают, что устаревшая техника вождения не только больше не является оптимальной, но и может представлять угрозу безопасности для водителей из-за одновременного использования рулевых колес меньшего размера. с широким применением подушек безопасности в качестве средства безопасности:

Рулевое колесо и связанные с ним механизмы кардинально изменились с годами.

Размер, тип необходимого входного сигнала, отзывчивость рулевого управления в отношении изменения направления, изменения передаточных чисел рулевого управления и усилие
, необходимое для поворота колеса, изменились.

Таким образом, рекомендации относительно положения руки на рулевом колесе стали более гибкими благодаря этим изменениям.

Два и 10 часов не рекомендуется, потому что это может быть опасно в автомобилях с меньшими рулевыми колесами и оборудованными подушками безопасности.

https: // www.youtube.com/embed/og_zHqbWc2M

.

Почему при повороте рулевого колеса возникает шум?

noise turning steering wheel noise turning steering wheel Значит, ваша машина издает шум, когда вы поворачиваете руль. Чтобы выяснить источник вашей проблемы, нам нужно копнуть немного глубже. Вы можете описать шум? Это лязг, хруст, визг, визг, нытье, жужжание, щелканье, скрежет или треск? Передняя часть вашего автомобиля может издавать все эти шумы по разным причинам, потому что она настолько сложна и полна суставов и механизмов, которые несут вес вашего автомобиля и двигателя, в то же время позволяя вашим передним колесам вращаться и передавать мощность двигателя на по земле, проехать с подвеской и резко повернуть, чтобы попасть на ограниченное парковочное место.Из-за того, насколько сложна ваша система рулевого управления и подвески, может быть сложно выяснить, где находится источник проблемы. Ниже мы опишем, откуда исходят эти скрежетания, трения и скрипы при повороте автомобиля.

Почему моя машина издает шум при повороте рулевого колеса?

Если вам интересно: «Почему при повороте рулевого колеса издается скуливание, визг, щелчок или скрежет?» тогда это первое видео для вас!

Что вызывает воющий шум при повороте?

Если вы слышите шум при повороте колеса на низкой скорости, это может быть от вашей системы рулевого управления с усилителем или подвески.Если вы слышите воющий звук при повороте колеса на малой скорости, возможно, проблема связана с насосом рулевого управления с гидроусилителем. У нас есть отличная статья о воющих шумах, которые может издавать ваш насос гидроусилителя руля, для получения дополнительной информации об этом.

Что вызывает треск при повороте?

Вы также можете услышать лязг, треск или скрип при повороте на малых скоростях. Эти шумы обычно исходят от изношенных или сломанных шарниров подвески. В вашей системе подвески используются втулки на шарнирах, которые должны перемещаться только в одной плоскости, и шаровые шарниры в областях, где требуется большая гибкость.Поскольку эти шарниры выдерживают вес вашего автомобиля и воздействие всех неровностей дороги, они со временем изнашиваются. Когда они это делают, они позволяют металлу компонентов вашей подвески тереться о раму или точки крепления на вашем автомобиле, что может вызвать скрип при повороте на низких скоростях. Хрипы или лязг обычно вызваны очень незакрепленными деталями, которые могут прыгать при повороте или преодолении неровностей.

Почему моя машина издает щелчки, когда я поворачиваю колесо?

Обычно, если ваш автомобиль издает хруст, щелчки или гудение и скрежет на более высоких скоростях, это указывает на проблемы с подшипниками, ШРУСами или дифференциалами.Хруст или щелканье часто связаны с плохим ШРУСом и случаются во время крутого поворота. Гудящие звуки при повороте на более высоких скоростях обычно указывают на то, что ступичный подшипник выходит из строя, и он гудит во время поворота, потому что он получает большую или меньшую нагрузку при изменении веса вашего автомобиля. Неисправные колесные подшипники важно немедленно отремонтировать, поскольку они могут вызвать неравномерный износ шин и непредсказуемое поведение вашего автомобиля. В крайнем случае они могут вызвать раскачивание колеса или даже его падение!

Почему моя машина издает визг, визг или нытье при повороте рулевого колеса?

Если вы слышите какой-либо из этих шумов при повороте рулевого колеса, это обычно указывает на проблему с вашей системой рулевого управления с усилителем, например, на ослабленный ремень жидкости рулевого управления с низким усилителем.Ваша система рулевого управления с усилителем — это относительно простая система в вашем автомобиле. Обычно он состоит из насоса, который обычно приводится в движение ремнем на передней части двигателя, рейки или рулевого механизма, рулевых тяг для соединения рейки или рулевого механизма с поворотными кулаками, к которым прикреплены ваши колеса, и шлангов или жестких линий для соединения. насос к шестерне или рейке. Со временем некоторые уплотнения, содержащие жидкость для гидроусилителя руля, могут изнашиваться при нормальном использовании и вызывать небольшие утечки. По мере утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем насос рулевого управления с гидроусилителем может начать завывать, когда вы поворачиваете рулевое колесо, давая понять, что в нем мало жидкости.

Чтобы быстро устранить утечки в вашей системе рулевого управления с усилителем, используйте BlueDevil Power Steering Stop Leak. Вам не нужно тратить время на то, чтобы ползать под автомобилем или в моторном отсеке с фонариком, пытаясь определить, где может быть утечка. Просто добавьте BlueDevil Power Steering Stop Leak в резервуар с жидкостью для гидроусилителя рулевого управления и залейте его рекомендованной жидкостью для гидроусилителя руля. Утечка будет устранена во время движения! Уникальная формула BlueDevil смягчит и расширит уплотнения в вашей системе рулевого управления с усилителем, гарантированно остановив утечку! Когда утечка будет остановлена, ваша система рулевого управления с гидроусилителем снова будет работать в обычном режиме, и вы сможете спокойно ехать!
BlueDevil Power Steering Stop Leak BlueDevil Power Steering Stop Leak

Есть и другие, менее распространенные звуки, которые ваша машина может издавать при поворотах:

Почему моя машина издает царапающий звук при повороте колеса?

Скрежет при повороте часто происходит из-за плохо закрепленных пластиковых деталей в передней части автомобиля.Эти пластиковые щитки находятся в колесной арке и под вашей нижней частью, чтобы направлять воздушный поток, помогая работе системы охлаждения двигателя и не позволяя воде попадать на электрические компоненты. Часто эти пластиковые щиты крепятся пластиковыми зажимами, которые могут легко тормозиться, позволяя этим щитам волочиться по земле или по вашей шине во время поворота, который будет звучать как царапина.

Почему мое рулевое колесо издает шум при повороте?

Если при повороте вы слышите громкий шум трения, вероятно, проблема связана с верхним подшипником рулевой колонки.Другая возможность состоит в том, что крышка на задней части рулевого колеса может начать тереться о крышки на рулевой колонке. Эта проблема обычно чаще возникает в летние месяцы, когда погода более теплая, из-за чего некоторые детали автомобиля расширяются из-за жары.

Как узнать, плохой ли у вас ШРУС?

Неисправный ШРУС издает щелкающий звук, ритмичный со скоростью колеса, при повороте крутого поворота.

Что может случиться при выходе из строя ШРУСа

ШРУСы редко выходят из строя без предупреждения.Сначала раздастся щелчок, который будет происходить в более легких и легких поворотах, пока вы не услышите звук даже при движении почти прямо. Для большинства водителей звук и вибрация слишком раздражают, чтобы продолжать движение, и заменят неисправную ось CV до того, как она выйдет из строя. Существует вероятность разъединения шарниров, что сделает вашу машину непригодной для движения и может повредить другие компоненты подвески.

Почему в моей машине тикает звук?

Тикающий звук обычно не исходит из рулевого управления или рулевого колеса вашей машины.Тикающие шумы обычно связаны с вашим двигателем, так как внутри вашего двигателя может тикать множество движущихся частей. Попробуйте прочитать нашу статью о том, откуда берется двигатель, для получения дополнительной информации.

Почему у меня щелкает рулевое колесо?

Если прямо за рулевым колесом доносится щелкающий звук, который происходит только при повороте, скорее всего, часовая пружина неисправна. Часовая пружина — это электрическое соединение, которое позволяет кнопкам на рулевом колесе, например звуковому сигналу или круиз-контролю, работать без прямого подключения проводов, которые могут перекручиваться при повороте рулевого колеса.Это небольшая пружина со стороны колеса, которая контактирует с электрической дорожкой на стороне рулевой колонки. Если эта пружина сломается или застрянет, она будет щелкать при повороте колеса.

Вы можете найти утечку ограничителя гидроусилителя BlueDevil в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

  • AutoZone
  • Advance Автозапчасти
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Автозапчасти
  • Автозапчасти НАПА
  • Автозапчасти O’Reilly
  • Пеп Мальчики
  • Fast Track
  • Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
  • Дистрибьютор S&E Quick Lube
  • DYK Automotive
  • Магазины автозапчастей Fisher
  • Auto Plus Магазины автозапчастей
  • Магазины авто и грузовиков Hovis
  • Salvo Автозапчасти
  • Автосалоны Advantage
  • Магазины оригинальных автозапчастей
  • Магазин автозапчастей Bond
  • Снабжение флота Tidewater
  • Бампер для автозапчастей бампера
  • Любые запчасти Автозапчасти
  • Бытовые автозапчасти

Фотографии предоставил:

noise_turning_steering_wheel.jpg — Автор xxSanchesxx — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

.

Реечное рулевое управление — как работает рулевое управление

Реечное рулевое управление быстро становится наиболее распространенным типом рулевого управления на легковых автомобилях, небольших грузовиках и внедорожниках. На самом деле это довольно простой механизм. Реечная передача заключена в металлическую трубку, причем каждый конец рейки выступает из трубки. Стержень, называемый стяжкой , соединяется с каждым концом стойки.

Ведущая шестерня прикреплена к рулевому валу .При повороте руля шестеренка крутится, сдвигая рейку. Тяга на каждом конце рейки соединяется с рулевым рычагом на шпинделе (см. Схему выше).

Объявление

Реечная передача выполняет две функции:

  • Преобразует вращательное движение рулевого колеса в линейное движение, необходимое для поворота колес.
  • Обеспечивает понижающую передачу, что облегчает поворот колес.

На большинстве автомобилей требуется от трех до четырех полных оборотов рулевого колеса, чтобы колеса повернулись от упора к упору (слева направо).

Передаточное отношение — это отношение того, насколько сильно вы поворачиваете рулевое колесо, к тому, насколько сильно поворачиваются колеса. Например, если за один полный оборот (360 градусов) рулевого колеса колеса автомобиля поворачиваются на 20 градусов, то передаточное число рулевого управления равно 360, разделенному на 20, или 18: 1.Более высокое передаточное число означает, что вам нужно больше поворачивать рулевое колесо, чтобы колеса повернули на заданное расстояние. Однако требуется меньше усилий из-за более высокого передаточного числа.

Как правило, более легкие и спортивные автомобили имеют более низкое передаточное число, чем более крупные автомобили и грузовики. Более низкое передаточное число обеспечивает более быструю реакцию рулевого управления — вам не нужно так сильно поворачивать рулевое колесо, чтобы колеса повернули на заданное расстояние, — что является желательной чертой спортивных автомобилей. Эти автомобили меньшего размера достаточно легкие, чтобы даже при более низком передаточном числе усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, не было чрезмерным.

На некоторых автомобилях установлено рулевое управление с переменным передаточным числом , в котором используется зубчатая рейка с зубчатым колесом, который имеет другой шаг зубьев (количество зубьев на дюйм) в центре, чем снаружи. Это заставляет автомобиль быстро реагировать при начале поворота (стойка находится ближе к центру), а также снижает усилие вблизи пределов поворота колеса.

Реечный привод

Когда зубчатая рейка находится в системе рулевого управления с усилителем, рейка имеет немного другую конструкцию.

Часть стойки содержит цилиндр с поршнем посередине. Поршень соединен со стойкой. Есть два порта для жидкости, по одному с каждой стороны поршня. Подача жидкости под более высоким давлением к одной стороне поршня заставляет поршень двигаться, который, в свою очередь, перемещает рейку, обеспечивая усиление.

Мы проверим компоненты, обеспечивающие подачу жидкости под высоким давлением, а также решим, с какой стороны стойки ее подавать, позже в статье.Сначала рассмотрим другой тип рулевого управления.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *