Мазда 3 2020 хэтчбек: Мазда 3 Хэтчбек «Суприм» 2020 — максимальная комплектация, цены, конкуренты

Содержание

Седан и хэтчбек Mazda 3 2019-2020 фото видео, цена комплектации новая модель Мазда 3

Новая модель Мазда 3 представленная официально 28 ноября 2018 года и отметилась мировой премьерой в рамках Los Angeles Auto Show. В нашем обзоре седан и хэтчбек Mazda 3 2019-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового 4 поколения супер популярной модели Мазда 3. Продажи новой генерации Mazda 3 стартуют уже в январе 2019 года, правда, только на американском рынке по цене от 18990 долларов за 4-дверный седан и от 20240 долларов за 5-дверный хэтчбек. В течении будущего года седан и хэтчбек Мазда 3 доберутся и до других рынков, включая российский.

При разработке нового поколения Mazda 3 дизайнеры и технический персонал японской компании Mazda Motor Corporation постарались максимально учесть и использовать все положительные качества семейства, позволившие добиться высокого уровня продаж. С момента выхода первого поколения Мазда 3 в 2003 году, сменившего в свою очередь весьма скучную модель Mazda 323 по состоянию на сегодняшний день в мире продано более 6 млн!!! автомобилей предыдущих 3 поколений. Главными же достоинствами, за которые покупатели любят «тройку» Мазда, бесспорно являются яркая и стильная внешность, уютный и качественный салон, а самое главное философия Jinba Ittai («единения коня и всадника»). Садясь за руль Mazda 3 водитель буквально сливается в одно целое с автомобилем.

Для обеспечения более высоких требований современных покупателей специалисты Мазды существенно улучшили и модернизировали кузов и салон, шасси и силовые агрегаты и даже оснастили новинку полноприводной трансмиссией i-Activ с муфтой, обеспечивающей подключение задней оси (в прошлом поколении Mazda 3 с полным приводом предлагалась исключительно в Японии).

Представители японской компании намекают, что новая Мазда 3 сделала большой шаг в строну премиум-класса, вслед за кроссовером Mazda CX-5 и старшей по рангу моделью Mazda 6.

Новая внешность моделей семейства Mazda 3 базируется на более осмысленном и зрелом восприятии фирменного дизайнерского языка Kodo, но с применением новой философии «Less is more» (вольно переводится как «чем меньше, тем лучше»). Отбросив в сторону философские трактаты японские дизайнеры просто объясняют, что старались убрать все лишнее с кузова автомобиля. При этом кузов новинки щеголяет массой стильных граней и деталей, обеспечивающих неповторимую игру света, тени и отражений на стальном теле автомобиля. Все, казалось бы, сложно, но по факту перед нами, пожалуй, самый привлекательный представитель европейского C-класса.

Конкуренты и соперники новой «тройки» в лице компактных седанов и хэтчбеков других производителей выглядят просто скучными и безликими, а новое поколение Mazda 3 с супер внешностью. А как здорово смотрятся простые и лаконичные фары головного света и задние габаритные фонари со светодиодными кольцами – загляденье.

  • Внешние габаритные размеры кузова хэтчбека Mazda 3 (седана Mazda 3) 2019-2020 года составляют 4459 мм (4662 мм) в длину, 1797 мм в ширину, 1440 мм (1445 мм) в высоту, с 2725 мм колесной базы.
  • Стандартно новое поколение седана и хэтчбека комплектуется 16-дюймовыми колесами с шинами 205/60R16, а в качестве опции предлагаются более крупные 18-дюймовые с резиной 215/45R18.

Кузов 4 поколения японского компакта Мазда 3 стал существенно крепче и жестче по сравнению с предшественником моделью 3 поколения. В наличии закольцованные наборы усилителей, увеличивающие жесткость кузова, новые элементы, лучше поглощающие кинетическую энергию удара при столкновении, возросшая до 30% доля стали высокой и сверх высокой прочности.

Также стоит отметить передний бампер новой конструкции и капот со структурами гасящими удары (все для обеспечения безопасности пешеходов в случае ДТП). Коленную подушку безопасности для водителя, устанавливаемую стандартно, и боковые подушки безопасности с двойными камерами.

Стиль философии минимализма «Less is more» в полном объеме нашел себя и в салоне нового поколения Mazda 3, где самое главное — простота, сдобренная высокой функциональностью, получившей в Мазда название Skyactiv-Vehicle Architecture. Все органы управления простые и удобные, начиная с рулевого колеса и панели приборов, заканчивая экраном мультимедийной системы с 8,8-дюймовым цветным дисплеем, блоком климатической установки и креслами.

Дефлекторы вентиляции и блок климат-контроля без лишних деталей идеально вписаны в переднюю панель, рычаг коробки передач смещен вперед в идеальное место (минимальное расстояние от руля), рулевая колонка отныне регулируется по вылету аж на 70 мм, передние кресла с новой структурой обзавелись регулировкой наклона подушки, улучшена обзорность, звуко и шумо изоляция салона.

Новая «тройка» в качестве стандартного и дополнительного оборудования получит штатную аудиосистему с 8 динамиками или аудиосистему премиум-класса Bose sound с 12 динамиками, комплекс систем безопасности i-Activsense, дополненный системой слежения за состоянием водителя с помощью инфракрасного датчика (инфракрасная камера с инфракрасной диодной подсветкой), тканевую или кожаную отделку салона и даже инновационную отделку центрального тоннеля (черный нижний слой, украшенный лазерной гравировкой, покрытый в свою очередь прозрачным лакированным покрытием).

Технические характеристики Mazda 3 2019-2020 года.
Если честно, то четвертое поколение Мазда 3 удивило задней полузависимой подвеской с торсионной балкой (3 поколение модели с полностью независимой подвеской, стойки МакФерсона спереди и многорычажка сзади). У новой же «тройки» спереди McPherson, а сзади балка. Представители Mazda уверяют, что такая компоновка обеспечивает идеальную плавность хода. А как же управляемость и стабильность при прохождении поворотов на высокой скорости? Ведь именно за это водители и любят Mazda 3. По всей видимости, японские инженеры Mazda Motor Corporation думают, что любители погонять за рулем авто с ветерком остановят свой выбор на полноприводной версии новинки, однако и здесь трансмиссия i-ACTIV All-Wheel Drive, работающая в тандеме с системой G-Vectoring Control Plus, конструктивно совмещена с торсионной балкой.

Возможно, и под капотом 4 поколения Mazda 3 автолюбителей ждут сюрпризы?

Действительно, в моторном отделении седана и хэтчбека Mazda 3 2019-2020 года появится новый бензиновый 2,0-литровый мотор Skyactiv-X с приводным нагнетателем и технологией Spark Plug Controlled Compression Ignition. За буквами SPCCI скрывается технология воспламенения топлива от сжатия, но управляемая искровым зажиганием. Характеристики нового двигателя пока не раскрыты, но, по предварительной информации, новый движок выдает 187 лс и 230 Нм. Японцы лишь уверяют, что мощность инновационного двигателя сопоставима с отдачей 2,5-литрового атмосферного мотора, а расход топлива, как у 1,5-литрового турбо дизеля.
Со старта же продаж новая Мазда 3 будет предложена покупателям с бензиновыми двигателями семейства Skyactiv-G (Skyactiv 1.5 (120 лс), Skyactiv 2.0 (150 лс) и Skyactiv 2.5 (194 лс)), а также новым турбо дизелем Skyactiv-D 1.8 (115 лс 270 Нм), прописавшийся ранее на обновленном паркетнике Mazda CX-3. Коробки передач для новинки 6-ступенчатые, на выбор механическая и автоматическая.

Где собирают Мазда 3 для России: Подробный обзор

Мазда 3 – это популярный японский автомобиль, который отличается высоким уровнем комфорта и достойным дизайном. В настоящее время модель представлена в кузове седан и хэтчбек, поэтому у многих автолюбителей популярен автомобиль Мазда 3. Где собирают для России машину – это основной вопрос у потенциальных покупателей. К тому же производитель старается регулярно обновлять свои производственные мощности.

Где собирают автомобили от Mazda

Автомобиль Мазда 3, прежде всего, выпускают в Азии. В действительности производство японских машин успешно наладили во многих странах мира. Итак, нужно отметить несколько стран, где собирают Мазда 3.

  1. Япония. Здесь находятся 3 самых больших автомобильных завода. Предприятия существуют на протяжении пары десятилетий, причем они по-прежнему соответствуют действующим стандартам и требованиям бренда.
  2. Также успешно налажено производство в Китае, Таиланде, Вьетнаме, Малайзии.
  3. Современный завод, оснащенный лучшим оборудованием, находится в Америке.
  4. Успешно развиваются заводы в Мексике и Колумбии.
  5. Японский автомобильный бренд позаботился об активном развитии своего предприятия, поэтому один завод находится в Зимбабве.
  6. В последнее время активно развивается завод в России. Это событие состоялось не так давно, в конце прошлого года. До открытия автомобильного концерна в Россию, прежде всего, поступали машины азиатской сборки. Однако теперь автомобильный концерн занимается сборкой и обкаткой автомобиля Мазда 3 во Владивостоке, где выпускают седан и хэтчбек версии.

Производитель японского автомобиля Мазда 3 улучшает производственные мощности, поэтому у россиян отмечаются хорошие возможности для покупки автомобиля.

Как обстоит ситуация с продажами Mazda 3 на нашем рынке в текущем году

После того, как россияне узнали, где успешно собирают в России популярный японский автомобиль Мазду 3, ситуация могла измениться в лучшую сторону. Но внешние факторы помешали этому. Теперь производитель меняет модельный ряд Мазда с учетом текущих предложений на автомобильном рынке и стоимости машин.

Дилеры сообщают, что поставки будут прекращены, так как было изменено налогообложение России и автомобиль оказывается чрезмерно дорогим.

Внимание! Автомобиль японской сборки может предлагаться без дополнительного налога, но даже его стоимость сравнялась с 6-ой модификацией, которая успешно собирается в России и оказывается выше по классу, уровню комфорта.

Автомобильный производитель признается: слишком высокий уровень конкуренции между двумя автомобиля в этом случае будет невыгодным. По этой причине в Россию трешки не будут поставляться. В салонах можно выбирать те машины, которые могли остаться к настоящему времени. Мазда 3 будет поставляться в штучном режиме.

Автомобилисты сообщают, что Мазда 3 в России собирается в последние несколько месяцев, но там, где собирают эту модель, ситуация обстоит не лучшим образом. Автомобиль, который относится к третьей серии и будет собран во Владивостоке, разочарует качеством: металл кузова подвергается коррозии из-за чрезмерной тонкости, лакокрасочное покрытие уязвимо перед внешними факторами. Японский производитель допустил еще одну серьезную ошибку, поэтому россияне предпочитают 6-модификацию российской сборки или заказывают 3-ю версию у официального дилера.

Что собой представляет Mazda 3 для нашего рынка

Страна изготовителя японской машины Мазда 3 на протяжении нескольких лет предлагал достойную модель, поэтому производитель реализовал 3,5 миллионов машин. Основные отличия:

  • красивый внешний вид;
  • оптимальная управляемость;
  • достойные технические характеристики.

Третье поколение по-прежнему совершенствуется и обновляется с учетом современных требований, поэтому повышается уровень комфорта, дизайн становится агрессивнее и заметнее. Если знать, где собирают Mazda 3 и другие версии японских машин, желательно выбирать третью версию из заграницы или 6-модификацию, успешно выпускаемую во Владивостоке, ведь только при таком выборе автомобиль порадует своего владельца

Новый Мазда 3 хетчбэк 2020 года у официального дилера Mazda в Москве

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Задние тормоза : Дисковые

Центральный замок

Подушка безопасности водительская

Иммобилайзер

Крепление ISOFIX

Антиблокировочная система (ABS)

Подушка безопасности переднего пассажира

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Подушка безопасности боковая

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

Подушки безопасности-шторки

Система контроля давления в шинах

ВНЕШНИЙ ВИД

Передние колеса : 205/60 R16

Задние колеса : 205/60 R16

Алюминиевые колесные диски

Боковые зеркала в цвет кузова

Электроподогрев зеркал

Ручки дверей в цвет кузова

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Омыватели передних фар

Галогенные фары

Зимняя комплектация

Размер дисков : 16X6. 5J

Зеркала в противосолнечных козырьках

Дополнительный стоп-сигнал

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Кожаная оплетка рулевого колеса

Тканевая обивка салона

Электроподогрев передних сидений

Регулировка передних сидений : Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Регулируемая рулевая колонка

Разделительный подлокотник спереди

Электрические стеклоподъемники передние

Электрические стеклоподъемники задние

Радио

Управление аудиосистемой на руле

Климат-контроль

Бортовой компьютер

Электроусилитель руля

Телескопическая регулировка руля

Вертикальная регулировка руля

Кнопка запуска двигателя

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Обогрев заднего стекла

Поддержка MP3

Разделительный подлокотник сзади

Разъем электропитания

Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB, AUX

Шторка в багажном отделении

Карманы на спинках передних сидений

Тип рулевого управления : Шестерня-рейка

Джойстик управления мультимедиа

ТТХ

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11. 9

Максимальная скорость, км/ч : 190

Страна сборки : Япония

Объем топливного бака, л : 51

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 155

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 7.4

Расход топлива за городом, л/100 км : 4.9

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 5,8

Вместимость багажника, л : 308

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4465 x 1795 x 1450

Mazda 3 Hatchback 2021 года: обзор, отделка, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

Когда лозунг автопроизводителя звучит как «Важное вождение», лучше всего управлять автомобилем. В этой области мы были довольно разочарованы хэтчбеком Mazda 3 AWD, который у нас был для обзора в прошлом году. Унесенный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель казался достаточно мощным, но безрадостным, а система полного привода была разочарована ее резкими всесезонными шинами. Установив двигатель с турбонаддувом, Mazda легко исправила недостаток скорости у 3-го.Как и в случае с другими моделями Mazda, использующими этот турбо-четырехцилиндровый двигатель, 3-я чувствует себя смело, особенно на низких оборотах двигателя. Двигатель имеет такой высокий крутящий момент, что он редко напрягается во время прохождения маневров, обеспечивая легкое ускорение, напоминающее роскошную модель.

Характеристики Mazda 3 2.5 Turbo кажутся идеальными для покупателей, которые выходят из таких роскошных брендов, как Audi или BMW, но это разочарует покупателей в поисках своего следующего горячего хэтчбека. Этот автомобиль не является духовным наследником MazdaSpeed3, и думать о нем как о таковом приведет только к разочарованию.Система AWD устраняет маниакальную управляемость по крутящему моменту, присущую старой Speed3, заменяя ее ощутимой недостаточной поворачиваемостью. Mazda не будет предлагать 3-й вариант летних шин, хотя всесезонные шины Bridgestone намного более цепкие, чем Toyo Proxes, которые также предлагаются. Тем, кто вообще заботится о том, как их машина ведет себя, стоит купить Bridgestone, а еще лучше — в теплое время года купить комплект летних шин в другом месте.

Хотя добавление турбонагнетателя позволит хэтчбеку двигаться на более высоких скоростях, Mazda не сделала ничего для улучшения управляемости.Подвеска по-прежнему настроена на комфорт, а это означает, что автомобиль демонстрирует множество кренов кузова на поворотах. Со стандартом AWD 3 2.5 Turbo по крайней мере всегда чувствует себя посаженным, хотя нам бы хотелось, чтобы Mazda предлагала спортивную подвеску и большие тормоза. В спортивном режиме автомобиль активирует G-Vectoring Control, который воспринимает действия водителя и управляет балансом веса при прохождении поворотов, чтобы усилить сцепление с передней частью с помощью комбинации тормозов и коробки передач. К сожалению, шестиступенчатой ​​автоматической коробке не хватает быстроты более современных трансмиссий, и на дроссельной заслонке она часто переключает передачи даже в спортивном режиме. С этой трансмиссией Mazda 3 всегда склонна ездить на семи десятых, а не на полной скорости. Нам не нравится использовать клише «ему нужна механическая стойка», но Mazda, вероятно, в ближайшем будущем могла бы извлечь выгоду из более новой автоматической коробки передач с несколькими зубцами или трансмиссии с двойным сцеплением. В этом плане он кажется более теплым, чем настоящий горячий хэтчбек.

Daftar Harga mobil Mazda 3 terbaru Декабрь

  • Пенаваран Харга
  • FAQ
  • Горячая линия: 0812 8920 7522

Пасанг Иклан Мобил

  • Mobil dijual

    • Toyota Rush
    • Toyota Yaris
    • Honda Civic
    • Honda CR-V
    • Honda HR-V
    • Хонда Фрид
    • Сузуки Свифт
    • Сузуки Игнис
    • Nissan Terrano
    • Toyota C-HR

    Toyota

    • Супра
    • Агья
    • Alphard
    • Avanza
    • Caldina
    • Каля
    • Камри
    • Celica
    • Венчик
    • Королла Альтис
    • Корона
    • Cressida
    • Корона
    • Дина
    • Estima
    • Etios
    • Этиос Валко
    • FJ Cruiser
    • Fortuner
    • Hardtop
    • Лунь
    • Hiace
    • Hilux
    • ИГИЛ
    • IST
    • Ипсум
    • Киджанг
    • Киджанг Иннова
    • Киджанг Пикап
    • Клюгер
    • Лэнд Крузер
    • Ленд Крузер Прадо
    • Лимузин
    • Г-ЖА
    • Mark X
    • NAV1
    • Ной
    • Passo
    • Пикник
    • Прадо
    • Previa
    • Prius
    • RAV4
    • Рактис
    • Raum
    • порыв
    • Сиента
    • Соарер
    • Soluna
    • Старлетка
    • Веллфайр
    • Веросса
    • Виос
    • Voltz
    • Voxy
    • Желаю
    • Ярис
    • 86
    • Предприниматель
    • MR-2
    • Vista
    • Probox
    • Авангард
    • Аристо
    • Celsior
    • Авалон
    • Надя
    • Пасео
    • Преуспеть
    • Vienta
    • Будет
    • C-HR
    • Велоз
    • Mirai
    • i-Concept
    • Ventury
    • Спринтер Труэно
    • OF-8000
    • Гранвия
    • Glanza
    • Концепция GR Super Sport
    • TS050 Гибрид
    • Горец
    • Спринтер
    • Поднять
    • Королла Кросс

    Mitsubishi

    • COLT FE 74
    • Колесница
    • Кольт
    • Кольт FE
    • Кольт L300
    • Кольт СС
    • Кольт Т120 СС
    • Делика
    • FE 304
    • FE 73
    • FTO
    • Fuso
    • Галант
    • Грандис
    • Куда
    • L200
    • L300
    • Lancer
    • Lancer Evolution
    • Maven
    • Мираж
    • Чужестранец
    • Outlander Sport
    • Паджеро
    • Паджеро Спорт
    • Тритон
    • JETSTAR
    • L200 Strada
    • Мини-кабина
    • Airtrek
    • Претендент
    • Magna
    • Mivec
    • Colt 125 PS
    • Затмение Крест
    • Концепция E-Evolution
    • eK
    • Энгельберг Турер
    • i-MiEV
    • Emeraude
    • Xpander Cross
    • Xpander

    Honda

    • Согласие
    • BR-V
    • Брио
    • CR-V
    • CR-Z
    • город
    • Гражданский
    • Edix
    • Элизион
    • Поместиться
    • Освобожден
    • HR-V
    • Джаз
    • Жизнь 360
    • Логотип
    • Mobilio
    • Одиссея
    • Прелюдия
    • S2000
    • S660
    • Stepwagon
    • Поток
    • Легенда
    • Перекресток
    • Элемент
    • Интегра
    • Жизнь
    • Спайк
    • Ясность PHEV
    • WR-V
    • Прочный
    • NSX
    • E-Concept
    • Удивлять
    • На виду

    Daihatsu

    • Айла
    • Ceria
    • Шарада
    • Очарование
    • Классный
    • Копен
    • Дельта
    • Espass
    • Фероза
    • Гран Макс
    • Гран Макс Пикап
    • Hijet
    • Luxio
    • Рокки
    • Sigra
    • Сирион
    • Taft
    • Taruna
    • Териос
    • Ксения
    • YRV
    • Зебра
    • Hi-Max
    • S78
    • Шарада
    • Танто
    • Hy-Fun

    Сузуки

    • APV
    • Aerio
    • Удобства
    • Авентура
    • Балено
    • Нести
    • Перенести пикап
    • Селерио
    • Ciaz
    • Эртига
    • Эскудо
    • Почитать
    • Эстильо
    • Каждые
    • Форса
    • Futura
    • Гранд Витара
    • Джимни
    • Каримун
    • Каримун Вагон R
    • Катана
    • Мега Керри
    • SX4
    • SX4 S-Cross
    • Приятель
    • Всплеск
    • Swift
    • Vitara
    • Гранд Эскудо XL-7
    • Игнис
    • XL6
    • Hustler
    • S-Presso
    • Ваку SPO
    • Карибский бассейн
    • XL7

    Мерседес Бенц

    • Унимог
    • 300E
    • 280S
    • 320
    • Вито
    • CLK
    • 220E
    • 300CE
    • Виано
    • 230E
    • 300
    • 260E
    • 300GE
    • CLA45
    • СПРИНТЕР
    • GL
    • 190D
    • 200
    • 300SEL
    • 200E
    • 300D
    • 917
    • CLS
    • GE
    • GLA 200
    • 190SL
    • 600
    • LK
    • EQC
    • Ванео
    • X-класс
    • SL
    • S-класс
    • AMG A 35
    • E-класс
    • G-класс
    • SLC
    • CLC
    • GLE
    • GLS
    • М-класс
    • SLK
    • SLS
    • GT
    • C-Класс
    • GLA
    • CLA
    • GLC
    • V-класс
    • Класс
    • B-КЛАСС
    • R-класс
    • CL
    • GL-класс
    • Arocs
    • OC 500
    • 190E
    • GLB
    • EQV
    • AMG
    • AMG E53

    БМВ

    • M4
    • X1
    • X5
    • X3
    • Z4
    • Z3
    • M3
    • M1 КУПЕ
    • X6
    • M6
    • X4
    • M5
    • i8
    • M2
    • X7
    • X2
    • iNEXT
    • 1 серия
    • 2 серии
    • 3 серии
    • 4 серии
    • 5 серии
    • 6 серии
    • 7 серии
    • X5 млн
    • Z8
    • i3
    • X6 млн
    • 8 серии
    • M8
    • Vision M Далее
    • iX3

    Wuling

    • Confero
    • Baojun 530
    • E100
    • E200
    • Formo
    • Алмаз
    • Хунгуан
    • Cortez
    • Баоцзюнь 310

    Nissan

    • 370Z
    • Седрик
    • Cefiro
    • Dualis
    • Эльгранд
    • Эвалия
    • Граница
    • Бытие
    • Гранд Ливина
    • Juke
    • Лафеста
    • Latio
    • Ливина
    • марш
    • Максима
    • Мурано
    • Навара
    • Патруль
    • Sentra
    • Серена
    • Горизонт
    • Солнечный
    • Теана
    • Террано
    • X-Trail
    • GT-R
    • Primera
    • Z
    • Ванетт
    • 200SX
    • Cima
    • Куб 3
    • NX
    • Следопыт
    • PKC 311
    • Предвещать
    • Президент
    • Лист
    • Terra
    • Титан
    • Qashqai
    • Альмера
    • Dayz
    • NV250
    • IMk
    • Удары
    • UD грузовик
    • Запись
    • Ария
    • Магнита

    Hyundai

    • Акцент
    • Атоз
    • Avega
    • Чакра
    • Купе
    • Элантра
    • Excel
    • Getz
    • Гранд Авега
    • Гранд I10
    • Величие
    • H-1
    • Матрица
    • Санта-Фе
    • Соната
    • Старекс
    • Trajet
    • Tucson
    • I10
    • I20
    • Грейс
    • H-100
    • i30
    • Kona
    • Сантро
    • Палисад
    • Место проведения
    • Ионик

    Lihat lebih Ad lainnya

  • Харга мобил

    • Харга мобил Тойота

      • Харга Тойота Аванза
      • Харга Тойота Киджанг Иннова
      • Харга Тойота Фортунер
      • Харга Тойота Ярис
      • Харга Тойота Раш
    • Харга мобил Хонда

      • Харга Хонда Джаз
      • Харга Хонда CR-V
      • Харга Хонда Брио
      • Харга Хонда Мобилио
      • Харга Хонда HR-V
    • Harga mobil Daihatsu

      • Харга Дайхатсу Сигра
      • Харга Дайхатсу Айла
      • Харга Дайхатсу Териос
      • Харга Дайхацу Ксения
      • Харга Дайхацу Сирион
    • Harga Mobil Suzuki

      • Харга Сузуки Эртига
      • Харга Сузуки APV
      • Харга Сузуки Свифт
      • Харга Сузуки Игнис
      • Харга Сузуки Балено
    • Харга мобил Mitsubishi

      • Харга Митсубиси Мираж
      • Харга Митсубиси Паджеро Спорт
      • Харга Митсубиси Xpander
      • Харга Митсубиси Аутлендер
      • Харга Митсубиси Тритон
    • Harga Mobil Nissan

      • Харга Ниссан Гранд Ливина
      • Харга Nissan X-Trail
      • Харга Ниссан Серена
      • Harga Nissan March
      • Харга Nissan Juke
    • Харга мобил BMW

      • Харга BMW X1
      • Харга BMW i8
      • Харга BMW M2
      • Харга BMW 3 серии
      • Харга BMW 5 серии
    • Harga Mobil Mazda

      • Харга Мазда 2
      • Харга Mazda CX-3
      • Харга Mazda CX-5
      • Харга Mazda CX-9
      • Харга Мазда Бьянте
    • Харга мобил Шевроле

      • Харга Шевроле Каптива
      • Харга Шевроле Спарк
      • Харга Шевроле Тракс
      • Харга Шевроле Орландо
    • Harga mobil Mercedes-Benz

      • Харга Мерседес-Бенц C200
      • Харга Мерседес-Бенц S600
      • Харга Мерседес-Бенц Спринтер
      • Харга Мерседес-Бенц E300
      • Харга Мерседес-Бенц V-Класс
  • Обзор мобил

    • Обзор Mobil Toyota
    • Обзор Mobil Honda
    • Обзор mobil Daihatsu
    • Обзор Mobil Nissan
    • Обзор Mobil Suzuki
    • Обзор Mobil Kia
    • Обзор мобил Mitsubishi
    • Обзор мобил BMW
    • Обзор mobil Isuzu
    • Обзор мобил Датсун

    Обзор Daihatsu Ayla 2013: Pelopor Mobil LCGC Di Indonesia

    Обзор Hyundai Creta 2020: Mendominasi India, Siap Datang ke Indonesia?

    Обзор KIA Sonet Premiere 2020: Мембука Келас Бару

    Обзор Toyota Crown 2021: Kesempurnaan Mahkota Toyota

  • Советы и трицикл

    • Pengemudian

    • Джуал Бели

    • Perawatan дан сервис

    Обзор Daihatsu Ayla 2013: Pelopor Mobil LCGC Di Indonesia

    Обзор Hyundai Creta 2020: Mendominasi India, Siap Datang ke Indonesia?

    Обзор KIA Sonet Premiere 2020: Мембука Келас Бару

    Обзор Toyota Crown 2021: Kesempurnaan Mahkota Toyota

  • Берита мобил

    • Пасар мобил

    • Mobil baru

    • Событие — Promosi

    Обзор Daihatsu Ayla 2013: Pelopor Mobil LCGC Di Indonesia

Mazda3 Hatchback 2020 года, как сообщается, получает повышение базовой цены на 1020 долларов на

Mazda3 текущего поколения дебютировала со своим острым стилем в 2019 модельном году, но в новом отчете Car and Driver говорится, что в 2020 году цена на нее уже выросла. Очевидно, есть какой-то способ справиться с безумием, по крайней мере, для седана, который получает более стандартное оборудование. Как сообщается, в результате базовая цена на него вырастет на 500 долларов, но хэтчбек базовой модели показывает рост на 1020 долларов, по-видимому, без всякой причины.

Мы связались с Mazda для проверки этой информации, поскольку модели 2020 года еще не указаны на веб-сайте автопроизводителя. Представитель компании сообщил Motor1.com , что подробности не могут быть подтверждены в настоящее время, и что окончательные цены и обновления отделки должны быть доступны в ближайшие несколько недель.

Если это правда, то повышение цен вызывает недоумение и тревогу, особенно для хэтчбека. Согласно отчету, повышение базовой цены седана на 500 долларов связано с комплектом систем безопасности i-Activsense от Mazda. Это включает в себя такие вещи, как адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и мониторинг слепых зон. Эти функции все чаще рассматриваются в качестве стандартного комплекта для новых автомобилей, и с учетом того, что Mazda работает над тем, чтобы представить себя как высококлассного автопроизводителя между основными конкурентами и люксовыми брендами, включение этих дополнительных функций, похоже, стоит дополнительных 500 долларов.

37 Фото

Однако Mazda3 Hatchback 2019 года уже поставлялась с этими системами на стандартной модели, поэтому четырехзначное повышение цены является полной загадкой. В отчете теперь указана стоимость модели 2020 года от 24 620 долларов — на 1020 долларов больше, чем в предыдущем выпуске. Mazda уже имела свой хэтчбек по цене намного выше Honda Civic и Toyota Corolla, и, хотя плавно оформленный 3 имеет довольно богатое ощущение внутри, это может быть очень сложной продажей для покупателей, делающих покупки на рынке небольших хэтчбеков.Это особенно верно, если учесть, что элегантный дизайн 3-х требует штраф внутри как в ограниченном пространстве, так и в видимости.

Мы надеемся получить свежую информацию о том, когда появится Mazda3 2020 года, вместе с подтверждением повышения цен и проверкой оборудования в ближайшее время.

Mazda 3 Hatchback 2021 Цена в Малайзии, Декабрьские акции, характеристики и обзор

Mazda 3 Hatchback четвертого поколения была выпущена в июле прошлого года.Автомобиль получил сотовый дизайн с черной отделкой. У него также есть заметная задняя стойка и более короткая крупа. Автомобиль доступен с двигателями объемом 1,5 и 2,0 литра. 1,5-литровый агрегат с турбонаддувом развивает максимальную мощность 118 л.с. и максимальный крутящий момент 153 Нм. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Основные функции включают в себя 7 подушек безопасности, контроль устойчивости, блокировку для безопасности детей (руководство для задних дверей), информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном 8,8 дюйма с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистему с 8 динамиками, автоматические фары, автоматические дворники и камеру заднего вида. .Стоимость модели начального уровня составляет 139 620 ринггитов.

Mazda 3 Hatchback Цена

Цена 3 Hatchback составляет от 137 660 до 154 679 ринггитов.

Mazda 3 Варианты хэтчбека

Доступно 2 варианта 3 хэтчбека: Skyactiv-G 1.5 и Skyactiv-G 2.0 High Plus.

Mazda 3 Hatchback Силовые агрегаты

3 Hatchback оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1998 куб. См, мощностью 162 л.с. и крутящим моментом 213 Нм, а 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1496 куб. См — мощностью 118 л.с. и крутящим моментом 153 Нм. .

В качестве опции предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Mazda 3 Hatchback Характеристики

Список функций 3 Hatchback включает противоугонное устройство, противоугонную сигнализацию и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.

Функции, обеспечивающие комфорт и удобство, включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, обогреватель, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, электрическое складывающееся зеркало заднего вида, бортовой компьютер, автоматический Фары, лепесток переключения передач на рулевом колесе, розетка для дополнительных устройств, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, дистанционное открывание багажника, сигнальная лампа низкого уровня топлива, подголовник заднего сиденья, средний подлокотник заднего сиденья, передние держатели стаканов , Подстаканники сзади, поясничная опора сиденья, держатель для бутылок, косметическое зеркало и бесключевой доступ.

Функции для развлечений и связи включают FM / AM / радио, подключение по Bluetooth, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади, интегрированный 2DIN аудио и голосовое управление.

Mazda 3 Hatchback Интерьер

Внутренние особенности включают тахометр, электронный мульти-счетчик пройденного пути, кожаный руль, цифровые часы, цифровой одометр и электрические регулируемые сиденья.

Mazda 3 Hatchback Exterior

Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя регулируемые фары, внешнее зеркало заднего вида с регулировкой мощности, стеклоочиститель с датчиком дождя, стеклоочиститель заднего стекла, обогреватель заднего стекла, легкосплавные диски, центральный топливный бак, люк на крыше , Указатель поворота наружного зеркала заднего вида и встроенная антенна.

Mazda 3 Безопасность хэтчбека

Функции безопасности модели включают подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, заднюю боковую подушку безопасности, замки для безопасности детей, антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при торможении, Ebd, систему стабилизации автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *