Корпорация дженерал моторс: История General Motors — АвтоШтучка

Содержание

История General Motors — АвтоШтучка

История Дженерал Моторс

General Motors , сокращённо GM — крупнейшая американская автомобильная корпорация,  крупнейший производитель автомобилей в мире. General Motors Corporation (GMC) – это известный во всем мире американский концерн. Он занимается производством различных видов грузовых автомобилей, в том числе и легковых грузовиков – грузопассажирских фургонов и пикапов.
В настоящее время General Motors принадлежат автомобильные марки: Alpheon, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Opel и Vauxhall. Ранее выпускались также: Oldsmobile, Pontiac, Hummer, Saturn, Asüna, Acadian, Geo.

По результатам 2014 года концерн занимает третье место в мире (после Toyota и Volkswagen) по количеству проданных автомобилей (9,92 миллиона штук). Производство налажено в 35 странах, продажа в 192 странах. Штаб-квартира компании расположена в Детройте.

История General Motors

История General Motors началась с двух братьев. Братья Морис и Макс Грабовски начали сою деятельность в 1900 году. Они изготовили для продажи грузовик, который оснащался горизонтальным одноцилиндровым двигателем. Впервые выпускать грузовики с одноцилиндровым мотором начала компания Rapid Motor Vehicle, которая была организована в 1902 году.

В 1908 году Вильям С. Дюран в США 16 сентября 1908 года организовывает компанию «General Motors»,  к тому моменту Вильям С. Дюран уже имеет компанию Buick. Первоначально штаб-квартира компании находилась в городе Флинт (штат Мичиган), а затем переехала в Детройт. Впоследствии эта компания поглотила не только компанию Rapid Motor Vehicle, но и все остальные мелкие компании по производству автомобилей, которые имелись в то время в Мичигане. Первые грузовики фирма «General Motors» выпустила в 1909 году.

1916 год стал годом образования фирмы «General Motors Corporation». В 1916 году грузовики компании приняли участие в первом трансамериканском автопробеге. Они смогли пересечь всю страну, начиная от Нью-Йорка и кончая Сиэтлом.
В Первую мировую войну компания «General Motors» поставила в армию порядка 100000 как самих грузовиков, так и их модификаций. После того, как война закончила, компания вплотную занялась модификацией и усовершенствованиям сборочного конвейера на заводе, расположенном в городе Понтиак. Кроме того, началось переоборудование самих автомобилей. Их переоборудовали в мотовагоны и дрезины самого разного назначения.

1925 год ознаменовался очень важным событием. В состав компании «General Motors» вошла чикагская фирма «The Yellow Cab Manufacturing». У компании появилась возможность производить грузовики с малой, и средней грузоподъемностью, и ставить на них фирменную эмблему.
В 1925 году на свет появились автомобили серии «Т». К 1931 году была разработана одна из первых автомашин класса «8». Это был тяжелый грузовик Т-95. Грузоподъемность этого автомобиля достигала 15 тонн. На нем были установлены четырехступенчатая трансмиссия и пневматические тормоза.
В 1929 году фирме была заказана разработка специального грузовика, предназначенного для транспортировки цирковых животных, в том числе и слонов.

С начала 1930-х — крупнейший автопроизводитель в США и в мире. Вошел в «большую тройку» автопроизводителей: GM, Ford, Chrysler.

В 1934 году в фирме была разработана первая модель грузовика, у которого кабина была расположена над двигателем. Этот автомобиль был отправлен в фирму Bekins Van and Storage. Примерно к 1937 году грузовики, которые выпускала компания, принимали все более и более обтекаемую форму. Окраска их стала куда более разнообразной. К началу 1939 года, начали активно эксплуатироваться модели серии А. Это были модификации AC, ADC, AF, ADF. Они имели нумерацию от 100 до 850 включительно.
Начиная с 1935 года, фирма плотно занимается производством двигателей на дизельном топливе. В конструкциях грузовых автомобилей такие двигатели быстро становятся крайне популярными.
Первый пикап – полутонка модели Т-34 был создан в 1938 году.

Во время Второй Мировой войны фирма вплотную занялась заказами военных. Она занимается производством оборудования для подводных лодок, танков и специальных грузовиков. Многие такие грузовики в рамках ленд-лиза оказались в России. Одно из таких транспортных средств – известная амфибия DUKW. Она могла передвигаться и по суше, и по воде. Во время войны на ней перевозили снаряжение и солдат. Существовало три модификации этого знаменитого автомобиля – 2-тонная, 4-тонная и 8-тонная.
К концу 40-х годов продукция компании была очень популярна во всем мире. Продажа автомобилей шла очень успешно, даже с учетом того, что дизайн автомобилей практически не изменился.
Но примерно к 1949 году модели серии А стали очень резко устаревать. Их сменили грузовики категории Класс «8» с принципиально новым дизайном. К концу год на свет появилась модель серии «H». В течение следующего десятилетия это был единственный грузовик категории Класс «8», который выпускала компания. Кроме того, в то время начался выпуск варианта «Bubblenose». Он был оснащен специальной кабиной, в которой в соответствии заказом было предусмотрено спальное место. Кабина была расположена над двигателем. Номера серии больше 900 доставались машинам с большой грузоподъемностью. Меньшие же номера принадлежали машинам с небольшой грузоподъемностью.

В 50-х годах начинается выпуск грузовиков «Джимми».
В 1956 году был выпущен 4WD – первый автомобиль с полным приводом.
В 1959 году были выпущены последние автомобили типа «Bubblenose» с кабиной, которая была расположена над двигателем. Их сменила модель серии, которая во всем мире известна как «Crackerbox». Такое название было дано, потому что кабина имела угловатую форму и по форме немного напоминала коробку. Существовали модификации автомобиля, как со спальным местом, так и без него. В 1968 году выпуск жэтих грузовиков был приостановлен.
В 1968 году появился новый автомобиль «Astro-95», кабина которого располагалась над двигателем. Почти сразу он получил самое широкое признание. Дизайн кабины был полностью изменен. Кроме того, в автомобиле было установлено новое ветровое стекло, которое обеспечивало куда больший обзор, и новая приборная панель полукруглой формы. Автомобили выпускались как без спального места, так и со спальным местом.
Автомобили «Astro» были сняты с производства в 1987 году. Нужно заметить, что на основе характерных для 50-х годов массивных моделей Н были разработаны автомобили серии 9500. Их начали выпускать в 1966 году. Это были грузовики, капоты которых изготавливались из стекловолокна. Капот можно было откидывать вперед. Пространство под капотом было таким, что там можно было поместить практически любой дизельный двигатель.

В начале 1980-х компания столкнулась с различными проблемами и впервые за 60 лет показала убыток по итогам года.

Январь 1988 года ознаменовался тем, что фирма «General Motors» вошла в состав группы «Volvo-White», которая занималась производством грузовиков. И в наши дни фирма не утратила своей значимости. Она выпускает грузовики «New Family» (в переводе – «Новое семейство»). Это совместный продукт «Autocar» и «Volvo-White — General Motors».
Сейчас эксплуатируется очень много грузовиков новейших разработок фирмы «General Motors». Но и устаревшие модели не потеряли своего значения. В наше время наиболее известны несколько моделей фирмы.
Прежде всего, это пикап Sonoma. Существует три модификации этого автомобиля — Crew Cab, Extended Cab и Regular Cab.
Далее следует полноразмерный пикап Sierra ACE. Он был представлен в январе 1999 года в Детройте. Он отличается наличием большого числа декоративных хромированных деталей, мощными колесами размером 18 дюймов и сочетанием круглых и прямоугольных фар головного света. В его двойной кабине может поместиться шесть человек. На заднее сидение можно попасть через третью дверь, расположенную по правому борту.
Следующий автомобиль – минивэн Safari с задним или полным приводом. Это очень компактный семейный автомобиль. Ое прекрасно подходит для сельской местности.
В комплектации Van Cargo этот автомобиль очень часто используется для коммерческих перевозок. Эта модель – практически двойник модели Chevrolet Astro. Отличаются они только оформлением передней панели.
Далее – микроавтобус Savana SLT. В нем может разместиться семь пассажиров. Этот автомобиль имеет три модификации — 1500, 2500 и 3500. В них может разместиться от 12 до 15 пассажиров.
Далее следует внедорожник Yukon. Он выпускается не только с полным приводом. Есть варианты, у которых ведущими являются только задние колеса. Такие шасси и дешевле и легче. На модели Yukon с колесной базой 2946 мм и Yukon XL с базой 3302 мм устанавливают кузова одного универсального типа. Вместимость их соответственно 5–9 и 7–9 человек. По комфортности эти автомобили практически не отличаются от легковых седанов. В начале этого века на свет появилось второе поколение моделей Yukon/Yukon XL. Эти автомобили можно считать прямыми родственниками Chevrolet Tahoe/Suburban.

В 2001 году сменилось поколение внедорожников General Motors Envoy, предками которых были джипы Chevrolet Blazer. Эти внедорожники очень сильно отличаются от моделей прошлых лет. Прежде всего, машина стала значительно крупнее. Практически это совершенно новый автомобиль. Изменились все внутренние и внешние параметры машины. Оснащение автомобиля стало значительно богаче. Автомобиль предлагается в вариантах с задним приводом и полным приводом.
Можно уверенно сказать, что как в Европе, так и во всем мире Россия – один из наиболее важных рынков для компании «General Motors». Сегодня в России известны такие марки, как Chevrolet, HUMMER, Opel, Saab, Cadillac. Московский офис российской компании сейчас насчитывает более 270 работников. Продукция продается в России через дилерскую сеть. Она работает в 55 городах страны и насчитывает 154 компании.
За 2008 год в России было продано 337810 автомашин фирмы «General Motors». Это на 30% превысило продажи 2007 года. Доля рынка в России в конце 2007 года составляла 9.6%, в 2008 году она увеличилась до 11.2%. Несмотря на самую жестокую конкуренцию, продукция фирмы держит в России первое место по продаже иностранных брэндов.
На рынок России компания пришла в 1992 году. Уже через 10 лет компания «General Motors» совместно с Европейским Банком Реконструкции и Развития (ЕБРР) и российской фирмой АвтоВАЗ организовали первое в Росси и совместное предприятие по автомобилестроению.

В наши дни одним из лидеров продаж на автомобильном рынке России является Chevrolet NIVA, которую выпускает завод совместного предприятия в городе Тольятти.
В 2004 годуу компания «Автотор» и фирма «General Motors» заключили договор на выполнение в Калининграде крупноузловой сборки HUMMER h3. На этом заводе в наши дни собираются две модели Chevrolet – Lacetti и Epica, а так же Cadillac SRX, STS и HUMMER h3 и h4.
В середине 2006 года под Санкт-Петербургом в Шушарах началось строительство нового автомобильного завода. Этот завод был открыт 7 ноября 2008 года. В наши дни на этом заводе производится внедорожник Chevrolet Captiva. Для производства Chevrolet Cruze была выделена отдельная производственная линия. Летом 2009 года начался выпуск этого автомобиля.
В 2005 году в России был организован научный офис фирмы «General Motors». В этом офисе ученые разных стран проводят исследования в области науки и техники.

General Motors история начала XXI века: банкротство и возрождение

В конце первого десятилетия XXI века финансовое состояние GM сильно ухудшилось. 1 июня 2009 года компания приступила к процедуре банкротства (статья 11-я федерального закона США о банкротстве) — в суд Южного федерального округа Нью-Йорка был подан соответствующий иск. Согласно условиям банкротства, правительство США предоставило компании около $30 млрд, а взамен получило 60 % акций концерна, правительство Канады — 12 % акций за $9,5 млрд,Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности США (ОПРАП) — 17,5 % акций. Остальные 10,5 % акций разделили между собой крупнейшие кредиторы концерна. Президент США Барак Обама заявил, что государство не планирует контролировать GM всегда и избавится от контрольного пакета акций, как только улучшится финансовое положение концерна.

Создание General Motors Corporation

10 июля 2009 года была создана новая независимая компания General Motors Company. Старая GM (General Motors Corporation) была переименована в Motors Liquidation Company. Предполагалось, что после банкротства концерн будет разделен на две компании, в первую из которых войдут наиболее убыточные подразделения, а во вторую — наиболее прибыльные Chevrolet и Cadillac. В частности, в 2009 году GM планировала продать убыточныйOpel, и одним из претендентов на покупку являлся консорциум компании Magna International и российского Сбербанка. Однако в начале ноября GM приняла решение оставить Opel себе, мотивируя это наметившимся выходом отрасли из кризиса и нежеланием уходить с рынка малолитражных автомобилей.

В конце 2010 года GM провёл публичное размещение акций, ставшее одним из крупнейших в истории. В ходе размещения правительства США и Канады, ставшие основными акционерами при банкротстве в 2009 году, реализовали свои акции на общую сумму $23,1 млрд.

Собственники и руководство General Motors

Основные акционеры компании на май 2011 года — министерство финансов США (35,5 %), Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности США (ОПРАП)(10,3 %), Canada Gen Investments (9 %).

Председатель совета директоров — Тим Солсо. Генеральный директор — Мэри Барра.

Деятельность General Motors

В настоящее время General Motors принадлежат автомобильные марки: Alpheon, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Opel и Vauxhall. Ранее выпускались также:Oldsmobile, Pontiac, Hummer, Saturn, Asüna, Acadian, Geo.

General Motors тесно сотрудничает с рядом компаний, разделяя рынки сбыта и производя совместную разработку автомобилей и двигателей. Среди таких компаний Fiat Auto SpA of Italy (марки Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati), Fuji Heavy Industries Ltd. (Subaru), Isuzu Motors Ltd. (разработка для GM коммерческих автомобилей и дизельных двигателей, марка Isuzu), Suzuki Motor Corp. of Japan (Suzuki).

Кроме того, GM являлась держателем крупнейшего пакета акций компании GM Daewoo Auto & Technology Co. of South Korea (торговая марка Daewoo), которая была упразднена в начале 2011 года.

Показатели деятельности  General Motors

На заводах компании работает 216 000 человек (2015 год). Выручка компании по US GAAP за 2010 год составила $135,6 млрд, операционная прибыль — $5,7 млрд, чистая прибыль — $4,7 млрд. Выручка за 2008 год составила $148,98 млрд (в 2007 году — $181 млрд), чистый убыток — $30,86 млрд (в 2007 году — чистый убыток $38,7 млрд).

General Motors в России

Президент России Дмитрий Медведев вместе с управляющим директором по строительству новых заводов General Motors Джоном Бертоном на церемонии открытия автомобильного завода компании под Санкт-Петербургом (7 ноября 2008 года). Интересы GM в России представляет уполномоченная организация ООО «Дженерал Моторз Дэу Авто энд Технолоджи СНГ» юридический адрес: 123317, г. Москва, ул. Тестовая, д. 10.

По состоянию на май 2011 года в России у компании было 154 автодилера марки Chevrolet, большинство из них также занимались продажей автомобилей марки Opel, и 28 продавали Cadillac. В России в 2010 году GM заняла второе место по продажам автомобилей, продав 159 376 машин всех своих марок.

Производство  General Motors в России

General Motors принадлежит автосборочный завод в Санкт-Петербурге, в Шушарах, открытый в ноябре 2008 года. Суммарные инвестиции GM в производственный комплекс оцениваются в $300 млн. Строительство завода началось 13 июня 2006 года; на первом этапе (сборка 70 тыс. машин в год) объём инвестиций в проект составил 115 млн долл. Монтаж оборудования начался в январе 2008 года, пробный пуск производства состоялся в сентябре, а официальное открытие предприятия — 7 ноября 2008 года. На церемонии торжественного открытия предприятия GM Шушары присутствовал Президент России Дмитрий Медведев. Выход завода на полную мощность запланирован на конец 2009 года. По словам генерального директора завода Ричарда Свандо, уже проведены переговоры с 80 потенциальными поставщиками комплектующих, а уровень локализации производства в Санкт-Петербурге будет доведен до 30 % приблизительно к 2010 году.

С сентября 2006 года, ещё за два года до начала работы основного сборочного завода GM в Шушарах, компания начала сборку из SKD-комплектов автомобиляChevrolet Captiva в арендованном цеху завода «Арсенал», расположенного в районе Финляндского вокзала Санкт-Петербурга. С сентября 2007 года здесь развёрнута SKD-сборка внедорожника Opel Antara, а с февраля 2008 года на второй производственной площадке в Шушарах началась сборка — Opel Astra. В 2006 году на «Арсенале» было собрано 273 ед. Chevrolet Captiva, в 2007 — 5631 ед. Captiva и 48 ед. Antara. За 9 месяцев 2008 года собраны 30 575 автомобилей моделей Captiva, Antara и Astra. С февраля 2009 года сборка на заводе «Арсенал» прекращается, а работники переводятся на завод в Шушарах, где с конца 2009 года намечается также сборка легковой модели Chevrolet Cruze на всемирной платформе Global Compact.

Кроме того, General Motors является партнёром (владеет 50 % обыкновенных акций предприятия) ОАО «АвтоВАЗ» по совместному предприятию — СП «GM-АвтоВАЗ», выпускающему внедорожники Chevrolet Niva. Корпорация General Motors сотрудничает с калининградским ЗАО «Автотор», где выпускаются автомобили компании под брендами Chevrolet и Cadillac.

В ноябре 2008 года General Motors запустила на заводе «Автотор» производство полного CKD-цикла модели Chevrolet Lacetti. Строительство и оснащение дополнительных цехов по сварке и окраске обошлось сторонам примерно в 80 млн евро. Переход на полный цикл сборки Lacetti в Калининграде потребовал дополнительно нанять 1450 сотрудников. Общая сумма инвестиций GM в «Автотор» превысила $350 млн.

18 марта 2015 года General Motors решила закрыть производство автомобилей в Санкт-Петербурге в середине года, а также полностью отказалась от продаж автомобилей Opel в России, начиная с декабря 2015. До 30 июня продолжалась крупноузловая сборка; с 1 июля завод законсервирован, осталась лишь небольшая часть сотрудников которая будет поддерживать состояние завода.

Машины премиум-класса (Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe) для российского рынка General Motors намеревается собирать в Белоруссии, на заводе «Юнисон».

Отзывы и последствия

  • 7 февраля 2014 года GM объявил об отзыве 800 тыс. автомобилей Chevrolet Cobalt и Pontiac G5 в связи с неисправностью замка зажигания. В сообщении говорится, что неисправность зажигания может привести к выключению двигателя автомобиля, при этом в случае аварии подушки безопасности не сработают.
  • 24 февраля 2014 года GM объявил об отзыве ещё 600 тыс. автомобилей Chevrolet HHR, Pontiac Solstice, Saturn Ion и Saturn Sky, произведенных в 2008—2011 гг., в связи с вышеуказанной неисправностью замка зажигания.
  • 28 марта 2014 года GM объявил об отзыве 824 тыс. автомобилей в США. Общее число автомобилей, отозванных в связи с неисправностью замка зажигания, достигло 2,6 млн по всему миру. Компания подчеркнула, что данный дефект привёл к гибели 13 человек.
  • 10 апреля 2014 года GM объявил, что найден ещё один дефект в замке зажигания. Данный дефект может привести к выключению двигателя автомобиля, что ведёт к отказу гидроусилителя рулевого управления и тормозной системы. Данная неисправность будет устранена во всех 2,6 млн отозванных автомобилях.
  • 15 мая 2014 года GM объявил об отзыве 3 млн автомобилей, выпущенных в основном до 2009 года, в связи с возможным возгоранием электропроводки.
  • 20 мая 2014 года GM отозвал ещё 2,4 млн автомобилей, в том числе последние модели Buick Enclave, Chevrolet Traverse и GMC Acadia, в связи с проблемами ремней безопасности и трансмиссии.
  • 21 мая 2014 года GM отозвал 218 тыс. автомобилей Chevy Aveos из-за опасности перегрева и возгорания.
  • 23 мая 2014 года японский производитель Suzuki отозвал 184 тыс. автомобилей, выпущенные GM в Южной Корее, и проданные Suzuki в США.
  • 17 сентября 2015 года GM дал согласие на выплату штрафа в 900 млн долларов за сокрытие дефекта, приведшего к гибели 124 человек. Компания также подписала соглашение об отсрочке судебного преследования минюстом США. Это позволило компании и ее сотрудникам избежать судебных разбирательств, и стало точкой в правительственном расследовании.

109 лет General Motors — Транспорт на vc.ru

История одного из крупнейших автомобильных концернов мира.

Обозреватель vc.ru изучил историю концерна General Motors, который с начала своего существования занимался приобретением производителей автомобилей, стал лидером рынка США, прошёл через ряд кризисов, теряя рыночную долю и прибыль, а в последнее десятилетие пережил банкротство и громкий скандал, но сумел возродиться и вернуть прибыльность.

Уильям Дюрант. Основание GM

Уильям Крапо Дюрант родился в 1861 году в Бостоне. Несмотря на популярность версий о Дюранте как выходце из рабочей семьи, реальность была более прозаична. Дед Дюранта был губернатором штата Мичиган и владел собственным бизнесом.

Бросивший в 16 лет школу Уильям отправился работать на лесопилку деда, где получил первый предпринимательский опыт. Семейным делом его карьера не ограничилась, и позже Дюрант начал торговать сигарами.

Свое состояние он сколотил, создав в 1886 году вместе с Джозаем Дортом компанию Flint Road Cart Company, торгующую повозками. Изначальные вложения в компанию составили $2 тысячи. К 1901 году стоимость Flint Road Cart Company достигла $2 млн.

Уильям Дюрант

Первые автомобили, появившиеся на улицах, изначально раздражали Дюранта и казались ему ненадежными. Свое мнение он изменил лишь в 1904 году. Тогда ему довелось проехаться на автомобиле, созданном Дэвидом Бьюиком. Модель по сравнению с аналогами имела более тихий и ровный ход.

Отлично понимающий перспективы этой разработки Дюрант сначала получил должность главного управляющего в Buick, а затем выкупил акции и получил над компанией полный контроль. Под руководством Дюранта автомобиль Buick быстро завоевал популярн

General Motors — стоимость акций, дивиденды, новости компании, официальный сайт :: База компаний :: РБК Инвестиции

General Motors

General Motors был основан в 1908 году предпринимателем Уильямом Дюрантом, на тот момент уже имевшим опыт производства автомобилей в компании Buick. В 21 век компания вошла акционером большого количества автомобильных предприятий: Fiat, Isuzu, Subaru и Suzuki. General Motors стал первой компанией, разделившей автомобили на классы, соответствующие уровню доходов потребителей. Сегодня General Motors присутствует в 120 странах. Подразделения автомобильного концерна работают с брендами: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Isuzu, Opel и другими

Финансовые показатели

2020 — $2 млрд

EBITDA за 2020 год по итогам за 2 квартала

2020 — $49 млрд

Выручка за 2020 год по итогам за 2 квартала

2020 — $36 млрд

Капитализация за 2020 год по итогам за 2 квартала

2020 — -$464 млн

Чистая прибыль за 2020 год по итогам за 2 квартала

Акции компании General Motors имеют перспективу роста

Оценка финансовых показателей говорит о том, что текущая цена акций несправедлива по отношению к конкурентам и может скоро вырасти

История General Motors

В начале ХХ столетия в Соединенных Штатах автомобильные фирмы появлялись как грибы после дождя: многим тогда этот бизнес казался весьма перспективным и привлекательным. Правда, далеко не всем удавалось выстоять в конкурентной борьбе – общей бедой была нехватка средств. Именно поэтому компании время от времени разорялись, перепродавались, меняя не только хозяев, но и названия. Чтобы чувствовать себя более уверенно, фирмы акционировались и объединялись в корпорации.

Основатель General Motors – предприниматель Уильям Крапо Дюрант сколотил себе состояние в водопроводной компании города Флинт, а затем занялся производством конных экипажей, организовав собственную фирму. В 1904 г. он приобрел автомобилестроительную Buick Motor Car Company и занялся ее реорганизацией. Четыре года спустя бизнесмен решил, что пришло время для создания крупной автомобильной корпорации, и прикупил еще одну марку – Oldsmobile. Buick на тот момент выпускал около 9000 автомобилей в год, Oldsmobile – чуть более 1000. Свое новое детище Дюрант назвал General Motors Company.

Бизнес развивался успешно, и в следующем году в составе корпорации было уже четыре марки: к двум первым добавились Cadillac и Oakland. Затем за короткий срок GM скупила около трех десятков фирм, так или иначе связанных с автоиндустрией. Однако не всем акционерам нравились рискованные операции и авантюристический стиль управления Дюранта, и когда в 1910 г. финансовое положение General Motors в очередной раз ухудшилось, его принудили отказаться не только от руководства компанией, но и покинуть ее.

Однако предприниматель не отчаивался и вместе с известным гонщиком Луи Шевроле в 1911 г. организовал новое предприятие – Chevrolet Motors Co (которое позже влилось в состав GM). Начинание оказалось столь успешным, что уже в 1915 г. у Дюранта достало средств, чтобы вернуть себе GM, выкупив контрольный пакет акций. Вернувшись триумфатором, предприниматель изменил название компании на General Motors Corporation и возглавлял ее до 1920 г., когда после очередных разногласий с ведущими акционерами ему вновь пришлось уйти. На сей раз навсегда. Правда, к тому времени GM уже на равных боролась с Ford за право называться крупнейшим автомобилестроительным предприятием не только Америки, но и всего мира: общий объем производства всех брендов корпорации превысил 367 тыс. автомобилей в год.

Первая в мире

20-е годы стали временем выхода корпорации на внешние рынки. В 1918 г. заработал ее филиал в Канаде, в 1925 г. была приобретена британская компания Vauxhall, а в 1929 г. официально объявили о вхождении в состав General Motors немецкой фирмы Opel. К концу десятилетия корпорация прочно укрепилась на первой строке табели о рангах крупнейших мировых автопроизводителей. В 1929 г. ее предприятия выпустили чуть менее 2 млн машин. А в начале 30-х годов фирма вышла на рынок еще одного континента – Австралии, создав совместное производство с местной маркой Holden. В 1936 г. объем выпуска GM перевалил за 2 млн автомобилей.

В отличие от своего основного конкурента Ford руководство GM сумело вовремя почувствовать новое настроение клиентов, которым хотелось иметь не просто средство передвижения. Американцы стремились к комфорту, а то и к роскоши. И GM быстро среагировала, начав выпускать машины на любой вкус и кошелек.

Росту популярности способствовала и мудрая маркетинговая политика. Собрав под своей эгидой несколько именитых брендов, корпорация продолжала выпускать автомобили под полюбившимися покупателю марками. Так, приобретя Vauxhall и Opel в Европе, руководство решило обновить технологии и модельные ряды обеих марок, но сохранило их названия.

Начавшаяся в 1939 г. Вторая мировая война негативно повлияла на объемы производства автомобилей в мире, что отразилось и на GM: заводам пришлось существенно сократить выпуск машин из-за перехода на военную продукцию. К тому же корпорация практически потеряла Opel, национализированный германскими властями. До минимального уровня производство упало в 1943 г., когда предприятия GM совместными усилиями смогли выпустить около 307 тыс. машин. Зато в 1946 г., сразу после войны, объемы выпуска вновь превысили 1 млн, а еще через три года были практически удвоены. Компания вновь заняла первое место среди мировых автопроизводителей и продолжала расти.

Однако безоблачной историю GM назвать трудно. Один из самых крупных скандалов в 60-х годах спровоцировал автомобиль Chevrolet Corvair, который на больших скоростях внезапно терял управление. После расследования серии аварий юрист Ральф Найдер опубликовал книгу “Небезопасен на любой скорости”, где изложил свое мнение о причинах катастроф. Издание разошлось тиражом 237 тыс. экземпляров, а компания получила целую череду судебных исков более чем на 40 млн долларов.

Не меньше шума наделала и книга одного из бывших топ-менеджеров корпорации Джона Захариа Делореана, которую тот назвал “Дженерал Моторс” в истинном свете”. Автор обвинил руководство компании в консервативных методах менеджмента, нерациональной трате средств и в том, что она “менее всего печется о клиентах, проявляя гораздо больше беспокойства о прибылях акционеров”. Отчасти это было действительно так, но… то же самое можно было сказать о любой другой крупной корпорации, более того, о любой фирме вообще! Тем не менее компания снова погрязла в судебных разбирательствах. Правда, сумела извлечь уроки из своих ошибок и впредь их не повторяла.

Бизнес шел своим чередом. К началу 80-х GM имела отделения практически по всему миру – в Бразилии, Мексике, Южной Африке, затем они открылись в Китае и России. Сегодня General Motors присутствует в 120 странах, а общее число ее сотрудников достигает 209 тыс. человек. Подразделения компании и ее партнеры работают с целой группой брендов: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall и Wuling.

GM в России

С нашей страной General Motors связывают давние деловые отношения. Автомобили Oldsmobile и Chevrolet, к примеру, были известны еще в царской России. После Октябрьской революции отношения прервались, но в конце 20-х, когда СССР собирался создавать собственные автозаводы, компания участвовала в объявленном с этой целью конкурсе. Правда, тогда советское правительство выбрало в качестве партнера Ford.

Позже GM осуществляла с СССР эпизодические контакты, а в 1992 г. открыла свое представительство в постсоветской России. Первыми на отечественный рынок вышли бренды Opel, Chevrolet и Cadillac. В 2002 г. появилось и первое совместное предприятие – ЗАО “Джи Эм-АвтоВАЗ”, ныне выпускающий модель Chevrolet Niva.

Кроме того, компании принадлежит сборочный завод GM Auto в Санкт-Петербурге, открытый в 2008 г. Инвестиции в него превысили 300 млн долларов, мощность предприятия – 60 тыс. машин в год с перспективой роста. Завод выпускает такие модели, как Chevrolet Captiva и Cruze, Opel Antara и Astra. 

Каждый бренд, входящий в корпорацию General Motors, имеет собственный логотип, эмблемой же всей корпорации давно являются две латинские буквы – “GM”. При этом все пикапы и грузовики маркируются тремя буквами – “GMC”.

Автор
Издание
Автопанорама №9 2013

General Motors — это… Что такое General Motors?

General Motors (произносится: Дженерал моторз), сокращённо GM (произносится: Джи-Эм) — крупнейшая американская автомобильная корпорация, до 2008 года на протяжении 77 лет крупнейший производитель автомобилей в мире (с 2008 года — Toyota, а с 2009 года — Volkswagen). По результатам 2011 года концерн вновь стал самым крупным автопроизводителем в мире [1], хотя в мае 2012 года вновь уступил место Toyota и Volkswagen[2]. Производство налажено в 35 странах, продажа в 192 странах. Штаб-квартира компании расположена в Детройте.

История

Основана в США 16 сентября 1908 года Уильямом Дюрантом[3], уже имевшим к тому моменту компанию Buick. Первоначально штаб-квартира компании находилась в городе Флинт (штат Мичиган), а затем переехала в Детройт.

Начало XXI века: банкротство и возрождение

В конце первого десятилетия XXI века финансовое состояние GM сильно ухудшилось. 1 июня 2009 года компания приступила к процедуре банкротства (статья 11-я федерального закона США о банкротстве) — в суд Южного федерального округа Нью-Йорка был подан соответствующий иск. Согласно условиям банкротства, правительство США предоставило компании около $30 млрд, а взамен получило 60 % акций концерна, правительство Канады — 12 % акций за $9,5 млрд, Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности США (ОПРАП) — 17,5 % акций. Остальные 10,5 % акций разделили между собой крупнейшие кредиторы концерна. Президент США Барак Обама заявил, что государство не планирует контролировать GM всегда и избавится от контрольного пакета акций, как только улучшится финансовое положение концерна[4]. В результате 10 июля 2009 года[5] была создана новая независимая компания General Motors Company. Старая GM (General Motors Corporation) была переименована в Motors Liquidation Company.

Предполагалось, что после банкротства концерн будет разделен на две компании, в первую из которых войдут наиболее убыточные подразделения, а во вторую — наиболее прибыльные Chevrolet и Cadillac. В частности, в 2009 году GM планировала продать убыточный Opel, и одним из претендентов на покупку являлся консорциум компании Magna International и российского Сбербанка. Однако в начале ноября GM приняла решение оставить Opel себе, мотивируя это наметившимся выходом отрасли из кризиса и нежеланием уходить с рынка малолитражных автомобилей.[6]

В конце 2010 года GM провёл публичное размещение акций, ставшее одним из крупнейших в истории. В ходе размещения правительства США и Канады, ставшие основными акционерами при банкротстве в 2009 году, реализовали свои акции на общую сумму $23,1 млрд[7].

Собственники и руководство

Основные акционеры компании на май 2011 года — министерство финансов США (35,5 %), Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности США (ОПРАП)(10,3 %), Canada Gen Investments (9 %)[7].

C 1 января 2011 года председателем и генеральным директором является Дэниэл Акерсон.

Деятельность

Автомобильные марки

В настоящее время General Motors принадлежат автомобильные марки: Alpheon, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden, Opel и Vauxhall. Ранее выпускались также: Oldsmobile, Pontiac, Hummer, Saturn, Asüna, Acadian, Geo .

Джи-Эм тесно сотрудничает с рядом компаний, разделяя рынки сбыта и производя совместную разработку автомобилей и двигателей. Среди таких компаний Fiat Auto SpA of Italy (марки Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati), Fuji Heavy Industries Ltd. (Subaru), Isuzu Motors Ltd. (разработка для GM коммерческих автомобилей и дизельных двигателей, марка Isuzu), Suzuki Motor Corp. of Japan (Suzuki).

Кроме того, GM являлась держателем крупнейшего пакета акций компании GM Daewoo Auto & Technology Co. of South Korea (торговая марка Daewoo), которая была упразднена в начале 2011 года.

Показатели деятельности

В 2010 году компания стала вторым по продажам автопроизводителем в мире, реализовав 8,39 млн машин[7]. Но уже в 2011 г. компания вновь стала первой в мире по продажам среди автопроизводителей, реализовав 9,03 млн машин.

На заводах компании работает 202 тыс. человек (2010 год). Выручка компании по US GAAP за 2010 год составила $135,6 млрд, операционная прибыль — $5,7 млрд, чистая прибыль — $4,7 млрд[8]. Выручка за 2008 год составила $148,98 млрд (в 2007 году — $181 млрд), чистый убыток — $30,86 млрд (в 2007 году — чистый убыток $38,7 млрд).[9]

General Motors в России

Интересы GM в России представляет компания General Motors Russia & CIS (управляющий директор — Джим Бовензи)[7].

По состоянию на май 2011 года в России у компании было 154 автодилера марки Chevrolet, большинство из них также занимались продажей автомобилей марки Opel, и 28 продавали Cadillac. В России в 2010 году GM заняла второе место по продажам автомобилей, продав 159 376 машин всех своих марок[7].

Производство в России

General Motors принадлежит автосборочный завод в Санкт-Петербурге, в Шушарах, открытый в ноябре 2008 года. Суммарные инвестиции GM в производственный комплекс оцениваются в $300 млн. Строительство завода началось 13 июня 2006 года; на первом этапе (сборка 70 000 машин в год) объём инвестиций в проект составил $115 млн. Монтаж оборудования начался в январе 2008 года, пробный пуск производства состоялся в сентябре, а официальное открытие предприятия — 7 ноября 2008 года. На церемонии торжественного открытия предприятия GM Шушары присутствовал Президент России Дмитрий Медведев. Выход завода на полную мощность запланирован на конец 2009 года. По словам генерального директора завода Ричарда Свандо, уже проведены переговоры с 80 потенциальными поставщиками комплектующих, а уровень локализации производства в Санкт-Петербурге будет доведен до 30 % приблизительно к 2010 году.[10]

С сентября 2006 года, ещё за два года до начала работы основного сборочного завода GM в Шушарах, компания начала сборку из SKD-комплектов автомобиля Chevrolet Captiva в арендованном цеху завода «Арсенал», расположенного в районе Финляндского вокзала Санкт-Петербурга. С сентября 2007 года здесь развёрнута SKD-сборка внедорожника Opel Antara, а с февраля 2008 года на второй производственной площадке в Шушарах началась сборка — Opel Astra. В 2006 году на «Арсенале» было собрано 273 ед. Chevrolet Captiva, в 2007 — 5631 ед. Captiva и 48 ед. Antara. За 9 месяцев 2008 года собраны 30 575 автомобилей моделей Captiva, Antara и Astra. С февраля 2009 года сборка на заводе «Арсенал» прекращается, а работники переводятся на завод в Шушарах, где с конца 2009 года намечается также сборка легковой модели Chevrolet Cruze на всемирной платформе Global Compact.

Кроме того, General Motors является партнёром (владеет 41,6 % обыкновенных акций предприятия) ОАО «АвтоВАЗ» по совместному предприятию — СП «GM-АвтоВАЗ», выпускающему внедорожники Chevrolet Niva. Корпорация General Motors сотрудничает с калининградским ЗАО «Автотор», где выпускаются автомобили компании под брендами Chevrolet и Cadillac.

В ноябре 2008 года General Motors запустила на заводе «Автотор» производство полного CKD-цикла модели Chevrolet Lacetti. Строительство и оснащение дополнительных цехов по сварке и окраске обошлось сторонам примерно в 80 млн евро. Переход на полный цикл сборки Lacetti в Калининграде потребовал дополнительно нанять 1450 сотрудников. Общая сумма инвестиций GM в «Автотор» превысила $350 млн.

См. также

Примечания

  1. Крупнейшим автопроизводителем в мире стал General Motors » Информационное агентство «ПЛАНЕТА»
  2. Toyota вырвалась на первое место
  3. Биография Уильяма Дюранта — основателя компании GM
  4. Автогигант General Motors всё-таки объявил себя банкротом
  5. General Motors Fact Sheet
  6. Михаил Оверченко, Юлия Федоринова, Максим Гликин. Русские не проедут // Ведомости, 05.11.2009, 209 (2479)
  7. 1 2 3 4 5 Александр Губский, Алексей Непомнящий. «Надеюсь, что темные дни уже закончились», — Джим Бовензи, управляющий директор General Motors Russia & CIS. // Ведомости, 23.05.2011, № 91 (2857). Архивировано из первоисточника 23 августа 2011. Проверено 23 мая 2011.
  8. 2010 Form 10-K, General Motors Company. United States Securities and Exchange Commission. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011.
  9. GENERAL MOTORS CORPORATION — Form 10-K, idea.sec.gov  (Проверено 4 мая 2009)
  10. Медведев открыл автозавод «Дженерал Моторз» под Петербургом // Страна. Ru

Ссылки

  • gm.com — официальный сайт General Motors  (англ.)
  • GM Media
  General Motors
GM список GM архитектура • GM двигатели • GM VIN коды • марки GM
Отделы/совместные предприятия Coskata, Inc. · Ditech · DMAX (engines) (50%) · GM Europe · GM Performance Division · GM Powertrain Europe · General Motors Canada · General Motors do Brasil · General Motors India · General Motors Research Laboratories · General Motors South Africa · GM Goodwrench · GM Service and Parts Operations · GMAC (49%) · GMAC Real Estate · GMAC-RFC · Holden · Holden New Zealand · Holden Special Vehicles · Hughes Research Laboratories · Hummer · Isuzu Motors Polska · Nuvell Financial Services · OnStar · Opel · Opel Performance Center · Saturn Corporation
Бывшие отделы Allison Engine Company (1929-1995) · Allison Transmission (1929-2007) · Atlantic Aircraft · Dayton-Wright Company (1919-1923) · Delco Electronics · Delphi Automotive Systems · Detroit Diesel (1938-1988) · DirecTV (1994-2003) · Electro-Motive Diesel (1930-2004) · Electronic Data Systems (1984-1996) · Euclid Trucks (1953-1968) · Fisher Body · Fleetwood Metal Body · Frigidaire (1919-1980) · Fuji Heavy Industries (20%) (-2005) · General Motors Diesel Division (1938–1987) · General Motors Diesel (1949–1969) · Ghandhara Industries (-1963) · GM Defense (1950–2003) · GM Truck & Coach Group · GMC Heavy Trucks · Hughes Aircraft (1985-1997) · Hughes Electronics (1985-1997) · Hughes Network Systems (1987-2003) · HughesNet (DirecWay/DirecPC)(1996-2003) · Kettering University · National City Bus Lines · New Venture Gear 36% (1990-2002) · North American Aviation (1933-1948) · PanAmSat (1995-2003) · Remy Electric (1918-1994) · Rochester Products Division · Terex · Terminal Taxi Cab · Winton Motor Carriage Company · Yellow Coach (1925-1943)
Официальный сайт: http://www.gm.com/

Дженерал Моторс — это… Что такое Дженерал Моторс?

General Motors (русск. Дженерал моторс), сокращённо GM (русск. Джи-Эм) (NYSE: GM) — крупнейшая американская автомобильная корпорация, до 2007 года на протяжении 77 лет крупнейший производитель автомобилей в мире (с 2007 — Toyota). Производство налажено в 35 странах, продажа в 192 странах. Штаб-квартира расположена в Детройте. Из-за кризиса 2008-го года GM официально объявлен банкротом 1 июня 2009 года.

История

Основана в США 16 сентября 1908 года Вильямом Дюрантом, уже имевшим к тому моменту компанию Бьюик (Buick).

Собственники и руководство

Председатель совета директоров и главный управляющий — Фриц Хендерсон.

Автомобильные марки

General Motors принадлежат автомобильные марки:

Джи-Эм тесно сотрудничает с рядом компаний, разделяя рынки сбыта и производя совместную разработку автомобилей и двигателей:

  • Fiat Auto SpA of Italy
  • Fuji Heavy Industries Ltd.
  • Isuzu Motors Ltd. (разработка для GM коммерческих автомобилей и дизельных двигателей)
  • Suzuki Motor Corp. of Japan

Кроме того, Джи-Эм является держателем крупнейшего пакета акций компании GM Daewoo Auto & Technology Co. of South Korea (торговая марка Дэу).

Деятельность

В 2007 году корпорация продала 9,37 млн легковых автомобилей и грузовиков.

На заводах компании работает 252 тыс. человек (2008 год). Выручка за 2008 год составила $148,98 млрд (в 2007 году — $181 млрд), чистый убыток — $30,86 млрд (в 2007 году — чистый убыток $38,7 млрд).[1]

General Motors в России

General Motors принадлежит автосборочный завод в Санкт-Петербурге, в Шушарах, открытый в ноябре 2008 года. Суммарные инвестиции GM в производственный комплекс оцениваются в $300 млн. Строительство завода началось 13 июня 2006 года; на первом этапе (сборка 70 000 машин в год) объём инвестиций в проект составил $115 млн. Монтаж оборудования начался в январе 2008 года, пробный пуск производства состоялся в сентябре, а официальное открытие предприятия — 7 ноября 2008 года. На церемонии торжественного открытия предприятия GM Шушары присутствовал Президент России Медведев, Дмитрий Анатольевич. Выход завода на полную мощность запланирован на конец 2009 года. По словам генерального директора завода Ричарда Свандо, уже проведены переговоры с 80 потенциальными поставщиками комплектующих, а уровень локализации производства в Санкт-Петербурге будет доведен до 30 % приблизительно к 2010 году.[2]

С сентября 2006 года, ещё за два года до начала работы основного сборочного завода GM в Шушарах, компания начала сборку из Финляндского вокзала Санкт-Петербурга. С сентября 2007 года здесь развёрнута SKD-сборка внедорожника Opel Antara, а с февраля 2008 года на второй производственной площадке в Шушарах началась сборка — Opel Astra. В 2006 году на «Арсенале» было собрано 273 ед. Chevrolet Captiva, в 2007-м — 5631 ед. Captiva и 48 ед. Antara. За 9 месяцев 2008 года собраны 30 575 автомобилей моделей Captiva, Antara и Astra. С февраля 2009 года сборка на заводе «Арсенал» прекращается, а работники переводятся на завод в Шушарах, где с конца 2009 года намечается также сборка легковой модели Chevrolet Cruze на всемирной платформе Global Compact.

Кроме того, General Motors является партнёром (владеет 41,6 % обыкновенных акций предприятия) ОАО «АвтоВАЗ» по совместному предприятию — СП «GM-АвтоВАЗ», выпускающему внедорожники Chevrolet Niva и легковые автомобили Viva. Корпорация General Motors сотрудничает с калининградским ЗАО «Автотор», где выпускаются автомобили компании под брендами Chevrolet, Hummer и Chevrolet Lacetti. Строительство и оснащение дополнительных цехов по сварке и окраске обошлось сторонам примерно в 80 млн евро. Переход на полный цикл сборки Lacetti в Калининграде потребовал дополнительно нанять 1450 сотрудников. Общая сумма инвестиций GM в «Автотор» превысила 350 млн долларов.

Банкротство

1 июня 2009 года GM приступил к процедуре банкротства — в суд Южного федерального округа Нью-Йорка был подан соответствующий иск. Правительство США предоставит компании около 30 млрд долларов, а взамен получит 60% акций концерна, правительство Канады — 12% акций за 9,5 млрд долларов, Объединенный профсоюз работников автопромышленности США (UAW) — 17,5% акций. Остальные 10,5% акций разделят между собой крупнейшие кредиторы концерна. Президент США Барак Обама заявил, что государство не планирует контролировать GM всегда и избавится от контрольного пакета акций, как только улучшится финансовое положение концерна [3].

Предполагается, что после процедуры банкротства концерн будет разделен на две компании, в первую из которых войдут наиболее убыточные подразделения, а во вторую — наиболее прибыльные Cadillac. В ходе процедуры банкротства будут закрыты 40% всех дилерских центров в США и остановлены конвейеры на 12-14 американских предприятиях, 20 тыс. человек потеряют работу.[4]

См. также

Примечания

Ссылки

General Motors

GM список GM архитектура • GM двигатели • GM VIN коды • марки GM
Отделы/совместные предприятия Coskata, Inc. · Ditech · DMAX (engines) (50%) · GM Europe · GM Performance Division · GM Powertrain Europe · General Motors Canada · General Motors do Brasil · General Motors India · General Motors Research Laboratories · General Motors South Africa · GM Goodwrench · GM Service and Parts Operations · GMAC (49%) · GMAC Real Estate · GMAC-RFC · Хаммер · Isuzu Motors Polska · Nuvell Financial Services · OnStar ·
Бывшие отделы Allison Engine Company (1929-1995) · Allison Transmission (1929-2007) · Atlantic Aircraft · Dayton-Wright Company (1919-1923) · Delco Electronics · Delphi Automotive Systems · Detroit Diesel (1938-1988) · DirecTV (1994-2003) · Electro-Motive Diesel (1930-2004) · Electronic Data Systems (1984-1996) · Euclid Trucks (1953-1968) · Fisher Body · Fleetwood Metal Body · Frigidaire (1919-1980) · Fuji Heavy Industries (20%) (-2005) · General Motors Diesel Division (1938–1987) · General Motors Diesel (1949–1969) · Ghandhara Industries (-1963) · GM Defense (1950–2003) · GM Truck & Coach Group · GMC Heavy Trucks · Hughes Aircraft (1985-1997) · Hughes Electronics (1985-1997]] · Hughes Network Systems (1987-2003) · HughesNet (DirecWay/DirecPC)(1996-2003) · Kettering University · National City Bus Lines · New Venture Gear 36% (1990-2002) · North American Aviation (1933-1948) · PanAmSat (1995-2003) · Remy Electric (1918-1994) · Rochester Products Division · Terex · Terminal Taxi Cab · Winton Motor Carriage Company · Yellow Coach (1925-1943)
Официальный сайт: http://www.gm.com/

Wikimedia Foundation.
2010.

General Motors, РОССИЯ — Деловой квартал


General Motors — одна из крупнейших мировых автомобильных компаний — основана в 1908 году, которая работает почти в 120 странах мира,  где трудятся 209 тысяч человек.


Крупнейшие рынки GM в мире – это Китай, США, Бразилия, Великобритания, Германия, Канада, Италия, Россия, Мексика и Узбекистан.


Источник: http://media.gm.com/media/ru/ru/gm/company.html


Международная штаб-квартира General Motors расположена в ДетройтеGM и ее стратегические партнеры производят легковые и грузовые автомобили в 35 странах мира.


Подразделения компании General Motors обслуживают и продают группу следующих брендов: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Daewoo, Holden, Isuzu, Jiefang, Opel, Vauxhall и Wuling.


General Motors Россия


В России General  Motors принадлежит GM Auto — автосборочный завод в Санкт-Петербурге.


В июне 2006-го года началось в России строительство завода  GM Auto

 7 ноября 2008 года завод был открыт в присутствии Президента РФ Дмитрия Анатольевича Медведева.


Инвестиции в проект превысили 300 млн. долларов США, а производственная мощность составила 60 000 автомобилей в год с перспективой ее дальнейшего увеличения.


На российском рынке компания GM представлена с 1992 года такими брендами как Chevrolet, Opel и Cadillac.


Сегодня завод General  Motors  в России выпускает 4 модели — Chevrolet Captiva, Chevrolet Cruze, Opel Antara и Opel Astra.




Дилерская сеть General Motors в России состоит из 158 дилерских центров, работающих в 94 российских городах.




Партнёры General Motors в России




Парнером General Motors  по совместному предприятию «Джи Эм-АВТОВАЗ» является ОАО «АВТОВАЗ», который выпускает внедорожники Chevrolet NIVA.


Контакты General Motors


Сайт: media.gm.com/media/ru/ru/gm/company.html


горячая линия: 8 800 700 1 365

факс: +7(495) 663 81 74

e-mail: [email protected]


Сергей Лепнухов/Sergey Lepnukhov


Директор по cвязям с общественностью, GM CIS


Телефон: +7 (495) 651-80-42


[email protected]


 

Дженерал Моторс | История, сделки и факты

General Motors (GM) , полностью General Motors Company , ранее General Motors Corporation , американская корпорация, которая была крупнейшим производителем автомобилей в мире на протяжении большей части 20-го и начала 21-го веков. Она управляет производственными и сборочными предприятиями и распределительными центрами в США, Канаде и многих других странах. Основные продукты компании включают автомобили и грузовики, автомобильные компоненты и двигатели, а также она занимается финансовыми услугами.Штаб-квартира GM находится в Детройте.

Штаб-квартира General Motors Штаб-квартира General Motors, Детройт. © fasthorses / Shutterstock.com

Британская викторина

Мировые организации: факт или вымысел?

Менее 50 стран входят в состав Организации Объединенных Наций.

Ранняя история

Под руководством Уильяма К.Durant, компания General Motors, была основана в 1908 году для объединения нескольких автомобильных компаний, производящих Buick, Oldsmobile, Cadillac, Oakland (позже Pontiac), Ewing, Marquette и другие автомобили, а также грузовики Reliance и Rapid. GM представила электрический самостартер на коммерческой основе в своем Кадиллаке 1912 года, и это изобретение вскоре сделало ручную рукоятку устаревшей. GM остался базироваться в Детройте и был реорганизован и назван General Motors Corporation в 1916 году. Автомобильная компания Chevrolet и Delco Products присоединились к GM в 1918 году, а Fisher Body Company и Frigidaire присоединились в 1919 году (последняя была продана в 1979 году).

Дюрант был вынужден покинуть компанию в 1920 году, и его преемником стал Альфред П. Слоан-младший, который занимал пост президента (1923–37), а затем председателя совета директоров (1937–56). Слоан реорганизовал GM из разросшейся нескоординированной группы бизнес-единиц в единое предприятие, состоящее из пяти основных автомобильных подразделений — Cadillac, Buick, Pontiac, Oldsmobile и Chevrolet, деятельность которых координировалась центральным корпоративным офисом, оснащенным обширными консультационными и консультационными службами. финансовые штабы.Различные операционные подразделения сохранили значительную степень автономии в рамках общей политики; эта децентрализованная концепция управления стала образцом для крупных промышленных предприятий в США. Слоан также значительно укрепил сбытовую организацию GM, стал пионером в ежегодном изменении стиля моделей автомобилей и внедрил инновации в области потребительского финансирования.

Глобальное расширение

К 1929 году General Motors превзошла Ford Motor Company и стала ведущим американским производителем легковых автомобилей.Она добавила зарубежные предприятия, в том числе Vauxhall в Англии в 1925 году, Адам Опель из Германии в 1929 году и Холден из Австралии в 1931 году. Компания Yellow Truck & Coach Manufacturing Co. (ныне GMC Truck & Coach Division), организованная в 1925 году, была среди них. созданы новые американские подразделения и дочерние компании. В 1931 году GM стала крупнейшим в мире производителем автомобилей. К 1941 году она производила 44 процента всех автомобилей в Соединенных Штатах и ​​стала одной из крупнейших промышленных корпораций в мире.

Получите эксклюзивный доступ к контенту нашего 1768 First Edition с подпиской.
Подпишитесь сегодня

General Motors росла вместе с американской экономикой в ​​1950-х и 60-х годах и продолжала обеспечивать 40–45 процентов общих продаж автомобилей в США. В 1984 году она купила Electronic Data Systems Corporation, крупную компанию по обработке данных, а в 1986 году приобрела Hughes Aircraft Company, производителя систем вооружения и спутников связи.

Наряду с другими американскими производителями автомобилей компания столкнулась со все более жесткой конкуренцией со стороны японских автопроизводителей в 1970-х и 80-х годах, и в 1984 году GM открыла новое автомобильное подразделение Saturn, которое использовало высокоавтоматизированные заводы для производства малолитражных автомобилей, чтобы конкурировать с японским импортом .Хотя усилия GM по модернизации принесли определенный успех, тяжелые убытки в начале 1990-х вынудили компанию закрыть многие заводы и сократить штат сотрудников на десятки тысяч человек.

Однако, как и другие американские автопроизводители, GM к середине десятилетия уверенно восстановилась и вернула свое внимание автомобильному бизнесу. В 1996 году она продала Electronic Data Systems, а в 1997 году продала оборонные подразделения своей дочерней компании Hughes Electronics компании Raytheon, оставив таким образом компьютерные услуги и оборонно-космическую отрасль, чтобы сосредоточиться на своем автомобильном бизнесе.General Motors стала единственным владельцем Saab Automobile AB в 2000 году. К началу 21 века GM владела пакетами акций ряда автомобильных компаний, включая Fiat, Isuzu, Fuji Heavy Industries (Subaru) и Suzuki. Однако в 2004 году он прекратил выпуск бренда Oldsmobile. Четыре года спустя Toyota Motor Corporation превзошла GM как крупнейшего автопроизводителя в мире.

В это время GM также стремилась сократить свои запасы финансовых услуг посредством различных сделок, касающихся General Motors Acceptance Corporation (GMAC) и связанных с ней подразделений.GMAC была основана в 1919 году для финансирования и страхования продаж ГМ-продуктов в рассрочку, а затем расширилась на другие предприятия. В 2006 году GM продала 51% акций GMAC компании Cerberus Capital Management, и GMAC позже был переименован в Ally Financial. Кроме того, впоследствии были проданы ипотека и недвижимость GMAC.

TARP, Глава 11, и восстановление

В декабре 2008 г. Джордж Буш объявил о плане чрезвычайной финансовой помощи, чтобы помочь «большой тройке» автопроизводителей — Chrysler LLC, General Motors и Ford — предотвратить крах находящейся в тяжелом положении автомобильной промышленности страны.План немедленно предоставил 13,4 миллиарда долларов в виде государственных займов из Программы помощи проблемным активам (TARP), фонда на 700 миллиардов долларов, одобренного Конгрессом для помощи финансовой индустрии после кризиса субстандартного ипотечного кредитования. Ссуды позволят автомобильным компаниям продолжить свою деятельность до марта 2009 г., когда, согласно плану, они должны продемонстрировать «финансовую жизнеспособность» или вернуть деньги в течение 30 дней. Дополнительное условие требовало от компаний реструктуризации. Первоначально деньги были предоставлены General Motors и Chrysler; Форд утверждал, что обладает достаточными средствами для продолжения операций, и поэтому не обращался за помощью от правительства.По мере нарастания финансовых проблем — компания утверждала, что задолженность составляет около 173 миллиардов долларов — GM подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11 в июне 2009 года. В следующем месяце она возникла в результате реорганизации банкротства. В 2010 году компания официально прекратила выпуск брендов Pontiac и Saturn и продала Saab. В результате сокращения у GM осталось четыре автомобильных подразделения: Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. В ноябре 2010 года GM вернулась на фондовый рынок, совершив одно из крупнейших IPO в истории США. В следующем году GM вернула себе титул крупнейшего автопроизводителя в мире.

Однако сильный отскок GM потерпел неудачу в 2014 году, когда выяснилось, что в течение примерно десяти лет компания скрывала тот факт, что несколько моделей автомобилей имели неисправные переключатели зажигания; Считалось, что неисправная деталь стала причиной гибели более 120 человек. Урегулирование скандала компанией — за которым наблюдала Мэри Барра, первая женщина-генеральный директор GM — получило широкую оценку, и GM сообщила о высоких доходах с рекордными продажами в 2014–2016 годах. Однако его европейское подразделение продолжало бороться, и в 2017 году GM продала Opel и Vauxhall французскому производителю автомобилей Peugeot и Citroën PSA Group.Этот шаг, который был оценен более чем в 2 миллиарда долларов, рассматривался как эффективное прекращение деятельности GM в Европе.

General Motors: Мэри Барра Исполнительный директор GM Мэри Барра на автосалоне в Детройте 2012 года. Билл Пульяно — Getty Images / Thinkstock The Editors of Encyclopaedia Britannica
Эта статья была недавно отредактирована и обновлена ​​Эми Тикканен, менеджером по исправительным учреждениям.

Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:

  • автомобильная промышленность: General Motors

    General Motors Corporation (GM), которая в конечном итоге стала крупнейшей автомобильной фирмой в мире и крупнейшим частным производственным предприятием в мире, была основана в 1908 году Уильямом К.Дюрант, производитель экипажей из Флинта, штат Мичиган. В 1904 году он взял под свой контроль…

  • США: разлив нефти Deepwater Horizon

    … инициативы, финансовое спасение General Motors , принесли свои плоды, поскольку автопроизводитель зафиксировал свою первую прибыль за три года.В целом казалось, что экономика США восстанавливается, хотя и медленно. Однако с приближением лета безработица остановилась на уровне около 10 процентов. Хотя республиканцы и некоторые экономисты раскритиковали экономический стимул…

  • США: кульминация Нового курса

    … после долгой сидячей забастовки General Motors , самая могущественная корпорация страны, признала United Auto Workers.Менее чем через месяц компания United States Steel Corporation обанкротилась, и к 1941 году в профсоюзы вступили около 10 500 000 рабочих, что в три раза больше, чем десять лет назад. ИТ-директор стал оплотом…

.

Корпорация Дженерал Моторс

General Motors (GM) была образована в 1908 году как холдинговая компания Buick. В то время владельцем компании был Уильям Крапо «Билли» Дюрант. В первые годы существования компании Дюрант активно покупал производителей автомобилей. Этот выкуп 30 других компаний завершился в 1910 году. Дюрант потратил так много денег, что не смог удержать свое положение, поскольку банки теперь не были уверены в финансовой стабильности компании.

Однако фирма процветала и в 1930 году приобрела компанию Electro-Motive Corporation, производящую двигатели внутреннего сгорания, и ее поставщика двигателей, Winton Engine.К 1955 году General Motors была первой компанией в Америке, заработавшей более 1 миллиарда долларов за один год.

Начало

Olds Motor Vehicle Company, Inc., старейшее подразделение General Motors Corporation, было организовано в 1887 году Рэнсомом Э. Олдсом с капиталом 50 000 долларов (5 000 акций по цене 10 долларов за штуку).

8 мая 1899 года, вскоре после появления первого в мире Oldsmobile, Olds Motor Vehicle [и Olds Gasoline Engine Works из Лансинга объединились (с капиталом в 500 000 долларов) и образовали Olds Motor Works.Затем новая автомобильная компания построила свой первый завод в Детройте, штат Мичиган, специально для производства первоклассных автомобилей США.

Основание GM

Важным строительным блоком для будущей корпорации GM стал 1907 год. В том же году компания Buick начала производство четырехцилиндрового автомобиля Model D.

Затем Генри М. Леланд основал Школу прикладной механики Cadillac, первую школу для подготовки машинистов, техников и мастеров инструментов.А 28 августа 1907 года в Понтиаке, штат Мичиган, Эдвард М. Мерфи основал Oakland Motor Car Company, предшественницу Pontiac Motors.

Под руководством Билли Дюранта 16 сентября 1908 года была основана компания General Motors. В том же году компания Buick Motor Company, затем Oldsmobile, была выкуплена растущим GM.

Возникновение династии

К 1909 году General Motors приобрела половину доли в Oakland Motor Car Co.Когда следующим летом скончался основатель Окленда, General Motors потребовалось немного времени, чтобы получить полный контроль над компанией.

В том же году Cadillac, AC Spark Plug и Rapid Motor Vehicle Company (предшественник GMC Truck) из Понтиака, штат Мичиган, также были интегрированы в семейство GM. К счастью для Ford Motor Company (1909 г.), Уильяму Дюранту отказали его банкиры в «ссуде на выкуп» в размере 9,5 миллионов долларов.

В течение следующих двух десятилетий General Motors довела до совершенства свои стандарты качества, выпуская самые современные приводные машины.Также в этот период GM создала General Motors Truck Company (позже известную как GMC), Chevrolet Motor Company из Мичигана, General Motors Export Company и General Motors из Канады.

В 1925 году корпорация Ethyl Gasoline Corporation была образована General Motors и Standard Oil Company из Нью-Джерси. Добавленный этил позволил получить более высокий уровень октаина и более чистый бензин для двигателя. Этот прогресс в топливной эффективности был еще одним преимуществом для преуспевающей компании GM.

Мировой охват и депрессия

Ко времени падения фондового рынка (Черный четверг, 1929 г.) и последующей Великой депрессии GM стала известна во всем мире.К 1929 году General Motors имела производственные мощности и филиалы в Шанхае, Китай; Копенгаген, Дания; Антверпен, Бельгия; Лутон, Англия; Сан-Паулу, Бразилия; Буэнос-Айрес, Аргентина; Малага, Испания; Париж, Франция; Берлин, Германия; Порт-Элизабет, Южная Африка; Мельбурн, Перт, Сидней, Брисбен и Аделаида, Австралия; Петоне, Новая Зеландия; Кобе и Осака, Япония; и Александрия, Египет.

1929 год также поставил GM на место пилота. Была куплена компания Fokker Aircraft Company, что открыло путь для General Motors Aviation Company.Хотя Депрессия оказала разрушительное воздействие на финансовую стабильность страны, крупные компании смогли собрать и консолидировать капитал, чтобы выжить. Кроме того, финансовая депрессия не повлияла на многие другие зарубежные предприятия GM. «Большая тройка» пережила депрессию; фактически GM зарабатывала деньги каждый год, а Chrysler Corporation фактически росла.

Вторая мировая война

11 января 1940 года General Motors отпраздновала выпуск своего 25-миллионного автомобиля.После этой вехи компания продолжала двигаться вперед с новым упорством и решимостью. Вскоре GM направит 100 процентов своей продукции на военные нужды.

В 1941 году GM Japan закрыла свои двери, а к 1942 году правительство США попросило помощи в производстве военной техники. GM поставила военное снаряжение на сумму более 12,3 миллиарда долларов, чтобы возглавить военные действия союзников, в том числе грузовики, пушки, авиационные двигатели, самолеты и запчасти, танки, морские дизели, снаряды и другую сопутствующую продукцию. Непрерывное превосходство

В следующие пять десятилетий GM и дочерние компании разработали и спроектировали одни из самых популярных автомобилей, когда-либо созданных. Cadillac, Corvette, El Camino, Malibu и Camaro — это лишь некоторые из проданных запоминающихся моделей.

GM также предоставила космической программе систему мобильности для лунного движущегося транспортного средства, которая позволила астронавтам Аполлона-15 совершить первый космический полет человечества на Луне.

Несмотря на несколько юридических проблем с дилерами GMAC в 50-х годах и США.Решением Верховного суда от 1961 года обвинить Du Pont, крупнейшего акционера GM, в нарушении антимонопольного закона Клейтона *, General Motors успешно и плавно прошла через свою историю технологических инноваций.

Сегодня General Motors остается американским производителем автомобилей с мировыми операциями и брендами, включая Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saturn, Saab и Vauxhall.


• Верховный суд страны постановил по делу, возбужденному Министерством юстиции, что 23-процентная доля Du Pont, принадлежащая GM, нарушала антимонопольный закон Клейтона.Директора Du Pont в совете директоров GM были вынуждены уйти в отставку в 1959 году. Дело было разрешено в 1961 году, когда Du Pont продала свои акции.

См. Также Луи Шевроле.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *