Киа соренто история модели: Kia Sorento — История. Поколения модели | Форум Kia

Содержание

История модели Kia Sorento Автомобили статья на JcNews.ru

Kia Sorento — среднеразмерный кроссовер корейской фирмы Kia Motors, выпускаемый с 2002 года. Новинка от корейского производителя названа в честь итальянского курортного городка Соренто.

Премьера внедорожника от Kia состоялась на автосалоне в американском городе Чикаго в 2002 году. Kia позиционирует Sorento, как внедорожник, который имеет рамный кузов, заднюю пружинную подвеску зависимого типа и заднюю независимую подвеску в двухрычажном исполнении.

Ходовая часть представлена исключительно внедорожными компонентами, которые позволяют ощутить комфорт и чувство превосходства на любой дороге. Корейские разработчики не забыли и про поведение автомобиля на качественном дорожном покрытии, где водитель может насладиться комфортом от плавного движения и отменной управляемостью. Прекрасно будут чувствовать себя и пассажиры, которых не раздражает шум двигателя и шуршание покрышек.

Внешне Kia Sorento первого поколения кардинально отличался от привычного облика внедорожников этой марки. Округлые линии и модная выштамповка на капоте автомобиля, плавно перетекающая в радиаторную решетку, добавляют автомобилю солидности. Кузов ниже поясной линии охватывают широкие пластиковые накладки, переходящие в массивные бамперы, причем в передние встроены противотуманные фары.

Пятиместный салон Kia Sorento выдержан в строгом стиле и радует качественными отделочными материалами. Предоставляется большое внутренне пространство для удобного расположения, как самих пассажиров, так и багажа. Кресло водителя имеет восемь регулировок с электроприводом. Все сиденья снабжены подголовниками. Задние сиденья могут складываться в соотношении 60:40, а в полностью сложенном состоянии увеличивают объем багажного отсека с 890 до 1900 литров. Кроме того, в салоне предусмотрено большое количество отделений, кармашков и ящичков для различной мелочи, а также несколько подстаканников.

Kia Sorento первого поколения оснащался двумя бензиновыми двигателями 3,5-литровым V6 6-цилиндровым мощностью 195 л.с. и 2,4-литровым 4-цилиндровый мощность 139 л.с., а также одним дизельным 2,5-литровым с системой непосредственного впрыска Common rail мощностью 140 л.с.

Автомобиль предлагается в двух комплектациях, в базовой LX и более дорогой EX. В базовою входили кондиционер, электропривод стекол, фронтальные подушки безопасности, дуги на крыше, омыватель фар, люк с электроприводом, ABS, иммобилайзер. В более дорогой версии добавлен подогрев сидений, восемь динамиков аудиосистемы, боковые подушки безопасности, легкосплавные диски и кожаная отделка салона и руля. Помимо этого можно сделать автомобиль еще лучше с помощью опционального оборудования — стеклянная крыша, круиз-контроль и т.д.

С 2004 года Kia Sorento стал оснащаться 5-ступенчатой автоматической коробкой передач Sportshift с возможностью ручного переключения.

В 2005 году по результатам исследования удовлетворенности автовладельцев, проведенного британским агентством JD Power, кореец получил 5 баллов из 5-ти возможных.

В 2006 году одна из самых популярных и успешных моделей KIA Motor — Kia Sorento, прошла рестайлинг. Изменения коснулись внешности, комплектации, ходовых качеств, технических особенностей и комфортабельности.

Автомобиль с 2,4-литровым бензиновым двигателем перестали выпускать. Существенно возросла мощность дизельных моторов — со 140 до 170 л.с. при том же рабочем объеме 2.5 л. Современный турбодизель с системой питания Common Rail с непосредственным электронным впрыском топлива позволяет достигать максимальной мощности на низких оборотах при высокой экономичности. С таким двигателем весящий более двух тонн Sorento имел динамику разгона практически на уровне двухлитрового семейного седана. Устаревший 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 3,5 л был заменен на более мощный и экономичный 3,3-литровый, обладающий 241 л.с. Теперь скорость 100 км/ч достигается автомобилем за 9,5 секунд, а время разгона с 60 до 100 км/ч составляет всего 4,9 с. Благодаря установке на Kia Sorento системы TOD (Torque оn Demand) полный привод стал включаться автоматически: т.е. теперь передний мост способен включаться без участия водителя, как только начинает буксовать задняя ведущая ось.

Изменения коснулись и подвески, был увеличен диаметр сайлент-блоков рычагов (что улучшило их управляемость и увеличило ресурс) и угол продольного наклона шкворня. Ход задней подвески увеличен до 21 см. Также, были удлинены нижние продольные тяги заднего моста и изменены углы их установки, изменены углы установки верхних продольных тяг заднего моста, перемещены верхние точки крепления амортизаторов. Все это повысило стабильность движения автомобиля по прямой и в поворотах.

Обновленный корейский внедорожник  Kia Sorento стал смотреться более стильно и гармонично. Передний и задний бамперы с интегрированными противотуманными фарами, а также радиаторная решетка приобрели новый вид. Изменена оптика головного света. Материалы отделки салона стали более качественными и приятными на ощупь. Некоторые изменения коснулись и оформления панели приборов. Появилась новая 2-зонная климатическая установка на версиях ЕХ. На дизельных вариантах Sorento устанавливался предпусковой подогреватель Vebasto, что существенно облегчало зимнюю эксплуатацию автомобиля.

5-местный салон автомобиля  Kia Sorento стал еще более удобным и просторным. У передних сидений появилась возможность регулировки угла наклона спинки. Для водителя предусмотрена регулировка поясничной поддержки, а удобная компоновка панели приборов позволяет безопасно управлять машиной и контролировать все показатели.

Также надо отметить, что Kia Sorento оборудован дисковыми тормозами с антиблокировочной системой, противобуксовочной системой, системой контроля стабильности автомобиля, полноразмерными шторками безопасности на окнах и даже подушками безопасности для защиты колен водителя. В государственных крэш-тестах Kia Sorento набрал максимальное количество баллов за защиту, как водителя, так и пассажиров при лобовом или боковом столкновении. Американский институт дорожной безопасности (IIHS) поставил Sorento высшую оценку за стойкость конструкции к ударным нагрузкам при лобовом столкновении, однако по результатам теста на боковое столкновение Соренто получила самую низкую оценку «плохо».

Второе поколение  Kia Sorento впервые было представлено в 2009 году на автосалоне в Сеуле. Автомобиль был построен на базе Hyundai Santa Fe.

В конструкции Kia Sorento произошли значимые перемены. Рамный внедорожник, с задним мостом неразрезной конструкции, применяющий раздаточную коробку с понижающей передачей приобрёл конфигурацию кроссовера. Теперь он использует несущий кузов, дизельный двигатель большей мощности и полностью независимую подвеску.

В новом воплощении Sorento являет собой прорыв дизайнерских решений Kia. Авто получило значительное количество положительных отзывов и высоких оценок специалистов. В обогащении языка Kia новыми формами особая заслуга принадлежит Петеру Шрайеру. Все дополнения ориентированы на молодёжную категорию европейских покупателей.

За строгими линиями кузова, ярко выраженными колесными арками, боковинами с изящными подштамповками и эффектно зауженными фарами скрывается динамичное авто с узнаваемой внешностью. Практически все современные модели Kia отличаются стилизованной решеткой радиатора, которая объединяет фары освещения проезжей части.

Конструкторы, увеличив длину кузова на 95 мм, расположив поперечно двигатель и увеличив задний свес на 70 мм выкроили место для дополнительного ряда сидений, сделав автомобиль 7-местным.

Увеличение количества посадочных мест в Kia Sorento сказалось на комфортабельности третьего ряда сидений для взрослых пассажиров и значительного сокращения объема багажного отделения, из 528 осталось 91 литр. Максимально комфортные условия достались пассажирам второго ряда. На комфортное размещение троих пассажиров невысокий тоннель трансмиссии не оказывает никакого отрицательного влияния. Передние кресла не имеют явной боковой поддержки, им доступен широкий диапазон регулировок с использованием электропривода. Водителю рулевая колонка, имеющая регулировки по углу наклона и по вылету, позволяет выбрать для себя самое оптимальное положение.

В отделке интерьера Kia Sorento нашли применение не только материалы высокого качества, но и используются свежие решения по приданию совершенного отличного стиля от своих предшественников. Использование подсветки Supervision, продуманного размещения органов управления аудиосистемой и климат-контролем и возможность их дублирования кнопками на рулевом колесе позволило авто получить салон с более современным обликом. Выбор двух цветов для оформления внутреннего пространства Kia Sorento получил оригинальное дополнение в виде вставок «под дерево», применение которых было использовано на панели приборов и внутренней части дверей.

Кроме всего прочего Kia Sorento второго поколения получил множество современных систем и оборудования, которые обеспечивают пассивную и активную безопасность. Так, например, это: ABS, EBD (системы распределения тормозных усилий), BAS (система помощи при торможении), ESC (система электронного контроля устойчивости), HAC (система помощи при подъеме) и DBC (система динамического контроля за торможением на спуске).

А благодаря большим усовершенствованиям кузова, кроссовер имеет значительные преимущества перед предшественником и в плане пассивной безопасности — т.е. повышена сопротивляемость ударам. Благодаря использованию более прочных сталей новый Kia Sorento стал значительно менее “уязвимым” при столкновении. При разработке нового кроссовера особое внимание было уделено центральной стойке кузова со встроенной в нее стальной защитной дугой. А дополнительная латеральная защита пассажиров обеспечивается за счет боковых панелей, которые позволили, при аварии, минимизировать вероятность получения травм костей таза.

В базовую комплектацию Kia Sorento входят фронтальные подушки безопасности, опционально он может быть оснащен боковыми подушками безопасности и шторками безопасности. Оба передних сиденья могут быть оборудованы активными подголовниками, благодаря которым при ударе сзади уменьшается вероятность получения травм шеи.

Кардинальные изменения не обошли стороной конструкцию автомобиля. Техническое оснащение Kia Sorento разительно отличается от предыдущей версии. Несущая конструкция кузова в сочетании с полностью независимой подвеской, применяющей макферсон впереди, а сзади многорычажную конструкцию, не только приобрела большую привлекательность с точки зрения потребителя (улучшилась управляемость), но и придала модели высокие конкурентоспособные качества. В историю ушёл полный привод, использующий жестко подключаемый передний мост и понижающую передачу. Им на замену пришла многодисковая муфта, служащая для распределения в трансмиссии момента. Конструкция нового механизма позволяет варьировать тягой, предоставляя задним колёсам до половины крутящего момента автоматически в зависимости от необходимости. Есть возможность заблокировать муфту. Соотношение тяги в этом режиме будет постоянным. Блокировка автоматически отключится на скорости 40 км/ч.

Линейка двигателей Kia Sorento состояла из 2,4-литрового бензинового двигателя мощностью 174 л. с. и 2,2-литрового турбодизельного мощностью 197 л.с. Из типов трансмиссии может быть использована автоматическая и механическая коробки переключения передач.

Весной 2012 года корейский автопроизводитель Kia представил слегка обновленный Kia Sorento 2013 модельного года.

Кузов обновленного Kia Sorento 2013 модельного года лишился кроссоверной пластиковой защиты, а передний и задний бамперы, нижняя часть дверей и даже пороги кроссовера нового Kia Sorento покрашены в основной цвет кузова.

Передняя часть Kia Sorento стала выглядеть еще более агрессивно, профиль получил более спокойные линии, слегка увеличенные арки колесных ниш и мощную заднюю стойку крыши. Основательности образу нового второго Kia Sorento добавляют повторители указателей поворотов в зеркалах со светодиодами, рейлинги на крыше и легкосплавные диски с шинами 235/65 R17 или 235/60 R18.

Заднюю часть корейского кроссовера украшают большие плафоны габаритных фонарей с россыпью светодиодных огней и хромированные накладки на глушитель. Большую дверь багажного отделения венчает спойлер. Задний крупный бампер с низко расположенной не защищенной кромкой — красив (металлизированная вставка несет декоративную нагрузку), но отрицательно сказывается на геометрической проходимости Kia Sorento 2012-2013 модельного года.

Внешние размеры Kia Sorento 2013 составляют: длина — 4685 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1710 мм (с рейлингами 1745 мм), база — 2700 мм, клиренс — 184 мм.

Салон обновленного Kia Sorento по-прежнему отделан мягким пластиком и кожей, а сборка и наполнение претендует на премиум класс.

Переднее торпедо массивно, под обшитым кожей козырьком расположились информативные приборы Supervision, утонувшие в трех отдельных глубоких колодцах. Рулевое колесо в кожаной оплетке, мультифункциональное, на четыре спицы, оптимального размера и с удобным хватом. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях. На центральной консоли расположился сенсорный монитор и управление климат-контролем. Передние кресла с хорошим профилем и боковой поддержкой имеют широкий диапазон регулировок (электропривод водительского — опция).

Места в первом ряду достаточно даже для людей ростом выше 190 см, продольных и вертикальных настроек водительского сиденья хватает, чтобы усесться удобно. Во втором ряду троим пассажирам комфорт обеспечат удобные сиденья с регулируемым наклоном спинки, дефлекторы обдува в центральных стойках. Места достаточно во всех направлениях. В семиместном Kia Sorento 2013 года на третьем ряду удобно будет лишь детям, в качестве бонуса — кондиционер и дефлекторы обдува.

Сиденья второго и третьего ряда складываясь, образуют ровную грузовую площадку. Объем багажника варьируется от 258 литров (семь пассажиров), до 2052 литров при сложенных сиденьях второго и третьего ряда сидений.

Kia Sorento 2013 модельного года предлагается в четырех фиксированных комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige, Premium. Наполнение начальной Comfort включает в себя аудиосистему (CD, MP3 с разъемами AUX USB и iPOD), климат-контроль, задний пактроник, передние сиденья с подогревом и микролифтом водительского кресла, легкосплавные диски 235/65 R17, электрозеркала с подогревом. Kia Sorento Premium оснащается более богато, добавится камера заднего вида, кондиционер для третьего ряда, навигация на русском языке, электропривод водительского сиденья, кожаный салон, панорамная крыша с люком, ксенон, литые диски 235/60 R18, бесключевой доступ и многие другие полезные опции.

Если говорить о технических характеристиках, то для рестайлингового Kia Sorento 2013 теперь предлагаются два бензиновых мотора: 2,4 MPI (175 л.с.), 3,5 V6 (276 л.с.), и один дизель 2,4 GDI (194 л.с.). Коробка передач только одна — 6-ти ступенчатый автомат Sportmatic, разработанный инженерами Kia. Подвеска полностью независимая, спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажная. Переднеприводные Kia Sorento теперь будут доступны только в Америке, россиянам — только полный привод. Масса электроники призвана помогать водителю: ABC, система стабилизации (ESC), распределения тормозных усилий (EBD), помощник при трогании в горку (Hill Start) и удержания при спуске вниз (DBC).

Ходовые характеристики обновленного Kia Sorento не отличаются от дорестайлингового второго поколения кроссовера. Автомобиль прекрасно чувствует себя на твердом покрытии, мощности моторов хватает с головой. Расторопный автомат идеально подходит предлагаемым моторам. Кроссовер отлично рулится и отличается прогнозируемым поведением, как на прямой, так и в поворотах. Подвеска комфортная, но временами (на крупных ямах) ее все-таки пробивает. Бездорожье всё более противопоказано. Короткоходная жесткая подвеска, малый клиренс, бампера с большими свесами — все это мешает на плохих дорогах.

Родная стихия Kia Sorento 2013 — асфальт в городе и на трассе, здесь кроссовер демонстрирует весь свой потенциал (динамика, скорость, комфорт).

Дебют новой версии Kia Sorento 2014 модельного года состоится на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года. В продаже новинка появится в конце осени, ее основными рынками сбыта станут Европа и США.

Автомобиль получит обновленную внешность, модернизированное шасси, пересмотренную гамму силовых агрегатов, более комфортный салон и расширенный список стандартного оборудования.

Отличить обновленную модификацию можно будет по новому переднему и заднему бамперам, другим фарам с интегрированными в них светодиодами, переработанной двери багажника, иным противотуманным фарам с возможностью вертикальной корректировки и 19-дюймовым легкосплавным дискам новой конструкции.

В салоне изменения коснутся в первую очередь материалов отделки и оборудования, будет использоваться более качественный мягкий пластик, появится большой панорамный люк в крыше, переработанная центральная консоль с 7-дюймовым сенсорным экраном мудьтимедийной системы и кожаная рукоятка автоматической коробки передач. Вместе с тем обновится ЖК-дисплей приборной доски и нижняя часть центральной консоли, расположенной между сиденьями водителя и пассажира.

Вся информация касательно обновленной линейки силовых агрегатов пока держится в строгом секрете. Известно лишь, что моторы стали более экономичными и экологически чистыми, а также появились более современные версии. Подвеска обещает обеспечить еще больший комфорт пассажирам, независимо от типа дорожного покрытия.

Sorento 3 (Соренто Прайм) против Sorento 4 2020 2021 — Обзоры и статьи Sorento

5 октября 2020 года стартует новое поколение Соренто 4 (2021 модельного года) в России! Соренто Прайм (Sorento прошлого поколения) еще можно купить и некоторые надеются даже на скидки на них.
В этой теме предлагаю сравнить эти два поколения — пишите ваши мнения что изменилось, что стало лучше , а что хуже на ваш взгляд! 

В начале 2020 года был презентован новый Соренто 4 поколения в Крее и уже летом стартовали продажи, по некоторым данным количество заказов уже превысило 30 000 единиц.

Как вам дизайн? Стало намного свежее, строже и серьезнее на мой взгляд! Прибавилось угловатостей , как и во всех новых Kia в последние годы

Далее текст через гугл переводчик с корейского сайта, кому лень читать и вникать — просто предлагается посмотреть фотки)

«А теперь давайте кратко рассмотрим, чем отличается устаревший Sorento 3-го поколения. На самом деле Sorento 3-го поколения в целом был круглым, а при взгляде в глаза фары и круглую решетку радиатора тоже ощущалось ощущение ягуара при опрыскивании …

С другой стороны, полностью измененный Sorento не перекрывает изображения импортированных автомобилей. Это просто (?) Я даже не могу этого видеть, изображение хёна, играющего в районе, где царит добропорядочная борьба? Хахаха Он превратился в ориентированный на будущее дизайн с близкими углами и краями, сохранив при этом уникальное наследие Kia под названием Tiger Nose.
 

 

Если вы попросите меня найти внешний вид, который выглядит хорошо, я думаю, я должен сказать, что это небольшой внедорожник Kia Seltos. На самом деле, было бы немного двусмысленно сказать, что они похожи, когда вы открываете их один за другим, но это, вероятно, связано с солидной конструкцией решетки и фар с чувством единства, а также с новой концепцией Tigernose. Это также часть, где мы можем увидеть новый дизайн грядущего внедорожника Kia, верно?

Теперь … И на этот раз я собираюсь сравнить дизайн сбоку и сзади.

Разве вы не можете ощутить совершенно другое ощущение или даже совершенно новую модель, так что это не преувеличение? Старый Sorento 3-го поколения — это круто, это щекотно, это больше похоже на карнавал комфортабельных семейных автомобилей, чем это выражение.

С другой стороны, полностью измененный Sorento 4-го поколения имеет приятный дизайн, способный утолить жажду большого внедорожника Kia Motors Telluride, которого не видели в Корее. Горизонтальная форма заднего фонаря и угловатая форма задней двери придают ему ощущение, похожее на Hyundai Palisade, верно?

Лично мне больше всего нравится внешний вид Sorento — это вид сбоку и сзади на хвост.

 

 

Глядя на это так, он больше похож на Палисад, чем на Теллурид.
 

Во всяком случае, дизайн Киа Моторс! Как говорится, дизайн новых автомобилей Kia, которые выпускаются недавно, действительно вырос, когда вода поднимается … Я думаю, что хвост Sorento выглядит намного круче, чем Palisade.
 

Не знаю, насколько хорошо он отражает вкусы, тенденции и предпочтения таких корейцев!

#Хвалить

 

Единственное, о чем я сожалею, так это о том, что линия двойного глушителя, которая соединяется с диффузором бампера, является имитацией … Но, похоже, это не имеет большого значения. В любом случае, это дизель, и линия крана (?), Спрятанная под бампером, была слишком хорошо прикрыта, поэтому я не мог ее видеть.
 

Для справки, автомобиль для тест-драйва представляет собой 6-местную модель с 3 рядами сидений, но в горизонтальном положении было достаточно места для хранения одной сумки для гольфа.

 

 

Я подробно расскажу об этом в отдельном тест-драйве, но для 6-местного двухрядного независимого сиденья Sorento Full Change 6-местным было очень удобно. Помимо лишнего места, это не электрический тип, а складывающиеся в одно касание двухрядные сиденья и другие мелкие детали!
 

 

Похоже на семейный автомобиль, на 220-вольтный электрический порт или карман для хранения вещей
.

 

Шестиместный автомобиль Sorento, в котором полностью сочетаются достоинства семейного автомобильного карнавала … Благодаря любителям гольфа, если вы сложите трехрядное сиденье и поиграете в гольф с командой из 4 человек, у вас будет достаточно внутреннего пространства и много места в багажнике, даже если вы поместите все 4 комплекта сумок для гольфа и сумок для кедди. До! По сравнению со старым Sorento внутреннее пространство определенно шире.
 

Владелец Sorento 3-го поколения, который кричал: «Я люблю растяжку …» ㅋㅋㅋ
Впечатляет видеть водительское сиденье, как если бы вы держали ручку управления космическим кораблем (?).
 

 

 

Но я не знаю, я подумал, что удачного изменения внешнего дизайна Sorento на этот раз было недостаточно, даже если я поставил 200 баллов, но я думаю, что сложно дать такую же хорошую оценку, как интерьер интерьера. Должен ли я сказать, что это кажется более сложным и трудным?
 

Я не чувствовал, что качество интерьера было таким высоким по цене 40 миллионов вон.

 

По сравнению с новыми автомобилями, которые в наши дни становятся однообразными и аккуратными, то, что выглядит сложным …
Что ж, эта часть может иметь симпатии или антипатии в зависимости от личных предпочтений.

Но я негодяй! Ха-ха-ха
 

Тем не менее, миссия с мокрым 8-ступенчатым DCT (двойным сцеплением), впервые примененная в этой дизельной модели Sorento Full Change 2.2, кажется, доставляет удовольствие от бега с ощущением удара, которое определенно более плавное и быстрое, чем раньше. Удовлетворенность трансмиссией тоже была хорошей …»
 

Рассказ о полностью заменяемом тест-драйве нового Sorento для интерьеров, силовых агрегатов и новейших опций комфорта, применяемых в большом количестве, скоро будет представлен в ходе отдельного тест-драйва.


Киа Соренто 1 поколения: преимущества дизеля, рестайлинг, отзывы

Автомобиль Киа Соренто 1 поколения был презентован в 2002 году. Внедорожник сразу занял флагманское положение. В России было продано более 900 тысяч экземпляров.

Содержание статьи:

Внешний вид Киа Соренто 1 поколения

Кузов машины заметен в потоке, его выделяет современный лаконичный силуэт.

Прогрессивные дизайнеры Киа сделали автомобиль с характерными четкими и чистыми линиями.

Это выраженный европейский стиль, но с явными восточными формами фар и гнезд противотуманок.

Разработчик экстерьера Kia Sorento Питер Шрайер придал машине солидность и шарм, добавил лоск и нотку агрессии. Ощущение яркого динамизма усилила радиаторная решетка. Кузов благородно отделан молдингами и декоративными накладками.

киа соренто 1 поколения

Лобовое стекло обеспечивает полный обзор. На рейлинги на крыше можно установить поперечины, чтобы разместить груз, который не вошел в багажник. Фары дополнены омывателями.

Габариты:

  • высота 1730 мм;
  • длина 4567 мм;
  • ширина 1863 мм;
  • клиренс 205 мм;
  • колесная база 2700 мм;
  • диаметр разворота 10.2 м.

Киа Соренто 1 поколения – пятидверный внедорожник с просторным салоном, рассчитанный на 5 мест. Интерьер направлен на максимальный комфорт водителя и пассажиров. Удобные сидения покрыты кожаной или тканевой обивкой. Передняя панель мягкая на ощупь, большинство деталей пластиковые.

Предусмотрены держатели для стаканов, многочисленные отделения для мелочей. На центральном подлокотнике расположен большой бокс. Есть отделение для перчаток, карманы в спинках задних сидений и дверях.

Завершает интерьер просторный багажник вместимостью 440 л. Этого хватит для перевозки больших грузов. Дополнительное пространство освобождают сложенные сиденья.

киа соренто 1 поколения багажник

Электроника

Кореец занял прочные позиции на российском рынке благодаря хорошей электронной начинке.

Оснащение автомобилей первого поколения:

  1. Аккумулятор. Прямая и обратная полярность, емкость 66-115 Ач. Агрегат азиатского типа, со стандартными клеммами, выступающими над верхней крышкой. Высота 220-236, ширина 171-175, длина 300-320 мм.
  2. Стартер. Производитель ставит 2 вида пусковых устройств – безредукторные и редукторные. Первые имеют слабые шестерни планетарного ряда, быстро выходящие из строя. Вторые потребляют минимум энергии, но не терпят длительной работы в сильные морозы.
  3. Свечи. В первом поколении стоят иридиевые свечи зажигания, обеспечивающие пробег до 120 тыс. км без замены.
  4. Освещение. Подсветка салона и клавиш в блоке управления Киа Соренто выполнена простыми лампами накаливания. Фонари не слишком надежны, потребляют много энергии. При желании можно установить светодиоды. Внешнее освещение стандартно: боковые/передние указатели поворота, дальний/ближний свет, передние противотуманные фары, габаритные огни. Есть задний ход, стоп-сигнал, задние противотуманки, освещение номера.

Сигнализация представлена штатной охранной системой и иммобилайзером.

киа соренто 1 поколения электроника

Для лучшей защиты ее рекомендовано менять, руководствуясь электрической схемой авто.

Двигатели Sorento I поколения

Агрегатная база Киа Соренто 1 не доставляет серьезных проблем.

Корейцы комплектуют машины дизельными и бензиновыми лицензионными узлами.

Тактико-технические характеристики авто (ТТХ) разработаны крупнейшими производителями и успели пройти проверку временем. По городу двигатель ест 7.4 л/100 км. Максимальная скорость 190 км/ч. Путь при торможении со 100 км/ч – 36.3 м.

Модификации силовых агрегатов:

  1. G4JS – бензиновый, 2.4 см3. Без наддува. Мощность 139 л. с., 4 цилиндра с рядным расположением.
  2. G6CU – бензиновый, 3.5 см3, без наддува, 195 л. с., 6 цилиндров с V-образным расположением.
  3. G6DB – бензиновый, 3.3 см3, без наддува, 248 л. с., 6 V-образно расположенных цилиндров.
  4. D4CB – дизель, 2497 см3, с турбонаддувом, 140 л. с., 4 рядных цилиндра.
  5. D4CB – дизель, 2497 см3, с турбонаддувом, 170 л. с., 4 рядных цилиндра.

Бензиновые моторы работают на многоточечной системе питания (распределенный впрыск). Турбодизель Sorrento 2.5D работает через непосредственный впрыск топлива (неразделенные камеры сгорания). Мощность двигателей дает неплохой разгон – на сотню кореец выходит за 10.5 с.

киа соренто 1 поколения двигатель

Ходовая и трансмиссия

Киа Соренто 1 поколения построен на раме и оснащен 2 видами полноприводной трансмиссии – МТ, АТ, тип 2 и 4WD. Полный привод обеспечен выбором режима работы. Всего в машине 6 передач.

Технические характеристики:

  1. Простая полноприводная трансмиссия Соренто 1 позволяет подключить передний мост. Есть самоблокируемый задний дифференциал, блокируемый межосевой дифференциал и понижающий ряд раздаточной коробки. Полный привод не рекомендовано использовать на сухом покрытии. Режимы – 2HI, 4HI, 4LO.
  2. Трансмиссия ТОД («момент по требованию», torque on demand) более практична в повседневной эксплуатации. При необходимости система автоматически распределяет крутящий момент по осям, подключает передние колеса. В режиме 4LO включается понижающий ряд, момент распределяется 50:50.

Ходовая крепится к раме. Задняя и передняя подвески – зависимые пружинные. Последняя дополнена стабилизатором. Штатные стойки довольно мягкие и понравятся любителям комфортной, но не слишком динамичной езды.

киа соренто 1 поколения трансмиссия

Рестайлинг Киа Соренто

Впервые автомобиль прошел модернизацию в 2006 г. Эксперты хорошо оценили перемены Киа Соренто 1, рестайлинг получился удачным. Первые изменения коснулись внешности, производитель обновил светотехнику, бамперы. Был установлен большой воздухозаборник, отличия коснулись классической радиаторной решетки. Шасси прибавило 21 мм по ширине и длине.

Корма кузова приобрела более спортивный вид и ушла от классических форм. Заднее выгнутое стекло получило спойлер. Апгрейд улучшил защиту от осадков и пыли.

Рестайлинг Киа Соренто 1 привел к повышению мощности двигателей:

  1. Появились бензиновые шестерки V-образной компоновки, на 3.3-3.8 л, мощностью 248-266 л. с.
  2. Турбодизель форсировали до 170 л. с. В результате рестайлинга машина получила Super TOD.

Новые формы получила оптика. В комплектацию добавили противотуманные фары, что улучшило освещение во время движения.

Модификации и цены

Купить автомобиль можно в салоне и с рук. Стоимость в зависимости от производственного года:

  1. 2020 – 2 004 900 р.
  2. 2019 – Classic 2 024 900 р., Comfort 2 174 900 р., Luxe 2 294 900 р., Prestige 2 469 900 р.
  3. 2018 – 1 789 900 р.
  4. 2015 – 1 450 000 р.
  5. 2013 – 1 100 000 р.
  6. 2012 – 979 000 р.
  7. 2006-2011 – 1 поколение 560-870 т. р., рестайлинг 900-1100 т. р.
  8. 2007 – 665 т.р.

Безопасность

В краш-тестах машина получила 5 звезд из 5.

Корейцы продумали безопасность пассажиров и установили систему ABS, не допускающую пробуксовки тормозной системы.

За электронное распределение тормозного усилия отвечает система EBD.

В стандартной комплектации Соренто есть водительская и пассажирская подушки безопасности. Шторки и боковые подушки доступны в серии Престиж и Люкс.

Типичные проблемы и неисправности

Кузов, рама, пороги, задние стенки крыльев, арки подвержены ржавчине. Подогрев сидений слабый, ломается после 120 тысяч пробега. Зимой в машине прохладно.

Возможные неисправности:

  • Реальная проблема – топливная система турбодизеля. Насос высокого давления требует замены после 170 тыс. км пробега.
  • Топливные форсунки служат 100-150 тыс. км, после чего наблюдается плохой запуск или внезапная остановка двигателя. Лечится заменой или ремонтом.
  • Обновленный дизель прославился обрывом болта, из-за чего форсунка выпрыгивала во время работы. После рестайлинга Соренто производитель признал дефект и проводил замену.
  • На дизеле часто встречается проблема прикипания свечи. Некоторые владельцы ломали деталь, пытаясь сорвать ее с места.

Ремонт дорогой и требует высокой квалификации исполнителя, привлечение программ диагностики (адаптерами KKL и прочими устройствами). Если с топливной системой все в порядке, автомобиль не доставит проблем и будет исправно возить вас от ТО до ТО.

Достоинства и недостатки

Агрегаты и узлы (ШРУСы, мосты, коробка, бензиновые моторы) показали хорошую живучесть. Они умеют работать в условиях сложного климата. Киа отличает неубиваемая ходовая. В сочетании с хорошими внедорожными качествами и высоким клиренсом это делает модель подходящей для города, загородных вылазок, езды по трассе.

Плюсы:

  • Kia Sorento 1 поколение – недорогой рамный полноприводный внедорожник с богатой комплектацией.
  • Удобное водительское место – все под рукой.
  • Комфорт, сильная сборка.
  • Эластичные шнуры-уплотнители багажника и дверей не подвержены быстрому износу.
  • Высокая, уверенная проходимость по бордюрам, бездорожью.
  • Шустрый автомат с типтроником, быстрый разгон без провалов, мягкая работа АКПП.
  • Просторный салон и багажник. Удобные посадка сидений, бардачки, карманы, ниши.
  • Высокое качество отделки. Кожаная обивка не растягивается со временем. Салон без скрипов, запахов.
  • Мощный двигатель, низкий расход бензина. В бак заливают АИ-95.
  • Хорошая шумоизоляция.
  • Возможен тюнинг.

Минусы:

  • Отсутствие антикоррозийной обработки, слабое ЛКП. Любителям офф-роуда лучше обработать раму антикором (Raptor U-pol и другие), иначе образуется гниль после грязи и активной езды.
  • Дизель Киа долго греется в условиях низких температур. На прогрев движущегося авто уходит 15-25 минут. В сильный минус на это требуется не менее часа езды. Зимой в машине холодно всем. Это серьезный недостаток для нашего климата.
  • Топливная система Комон Реил капризна к качеству дизеля. Ремонт требует дорогих запчастей. Для диагностики и замены надо обращаться в техцентры, которые работают с дизелями.
  • Отечественное топливо убивает форсунки и ТНВД. Оно недостаточно жирное, что влияет на качество смазки элементов и провоцирует образование задиров. Металлическая стружка попадает в топливоподающие каналы, форсунки, бак.

Еще один недостаток – слабые верхние пружины подвески. Лучше сразу менять на усиленные.

киа соренто 1 поколения подвеска

Общие впечатления владельцев Киа Соренто

Владельцы оставляют фото, видео-обзоры, отзывы, результаты тест-драйвов. Автомобиль привлекает малой вероятностью поломок и соотношением цена-качество. Сложно найти столь доступный аналогичный комфортный и просторный внедорожник.

Отзывы владельцев о Киа Соренто 1 поколения (дизель):

Иван: «До покупки нового авто пересмотрел кучу видео. Решил взять дизельный двигатель. Механика работает четко. В морозы проблем с запуском не возникало. Машина подготовлена для бездорожья, довольно выносливая. Спокойно ездит не один год и прошла не одну сотню километров».

Константин: «Покупка должна была состояться в салоне. Модель выбрал онлайн, ориентируясь на фотографии. Прошло уже 8 лет, 120 тыс. пробега. Автомобиль до сих пор может все. Если бы сегодня выпустили такой же, купил бы не задумываясь, просто ради обновления агрегатов и кузова».

Автолюбители признают, что Киа – красивый, комфортный внедорожник с просторным салоном. Его выбирают за мощный мотор и хорошую езду. Отличный джип за разумные деньги.

KIA Sorento I — описание модели

Как начиналась история популярного корейского внедорожника

KIA Sorento

Первое поколение  Kia Sorento — пятидверный среднеразмерный внедорожник корейской фирмы Kia Motors с задним или полным приводом и переднемоторной компановкой. Модель получила название в честь итальянского курортного городка Соренто. Выпускалось первое поколение с 2002 по 2009 годы на заводах в Южной Корее, Филиппинах и в России.

Официальная премьера автомобиля состоялась в феврале 2002 года в Чикаго, а массовые продажи начались весной этого же года. 

В 2006 году модель подверглась рестайлингу. Изменился дизайн кузова и интерьер салона, в гамму двигателей были добавлены более мощные моторы, с лучшими показателями крутящего момента.

 Всего  было выпущено почти 900 тыс. автомобилей Kia Sorento первого поколения. С 2007 года была налажена крупноузловая сборка на заводе ИжАвто в городе Ижевск в России, а с 2008 года  — промышленная. Однако спустя год из-за финансовых трудностей завода производство было приостановлено, а в 2011 году, по мере решения финансовых проблем возобновлено, и в  рамках действующего межправительственного соглашения было собрано ещё 800 единиц Sorento первого поколения.

В 2009 году на автосалоне в Сеуле было представлено второе поколение модели. Автомобиль был построен на базе Hyundai Santa Fe и относился к классу кроссоверов. Облик нового Sorento создавался под руководством  ведущего дизайнера компании Питера Шрейера.

Технические особенности

Sorento был унифицирован по шасси с моделю Hyundai Terracan, и по своей конструкции относился к классическим внедорожником. Кузов Соренто —  пространственная рама с лонжеронами, проходящими по всей его длине. Благодаря такой конструкции  инженерам удалось достигнуть  высоких показателей жёсткости кузова на кручение и изгиб.

Следующая техническая особенность — это отказ от традиционно устанавливаемых на внедорожники задних рессор.  На Sorento,  c целью повыщения комфорта инженеры заменили их пружинами.   Передняя подвеска имеет четыре рычага, которые крепятся к балке. Задняя подвеска — зависимая, но в качестве стабилизатора поперечной устойчивости используется не обычный стабилизатор, а тяга Панара, которая позволяет ограничить боковые смещения заднего моста и добиться улучшения управляемости.  

Еще одна интересная техническая особенность – разработанная американской фирмой Borg Warner коробка отбора мощности TOD с системой автоматического перераспределения крутящего момента (Torque On Demand) – Full time 4WD, между передним и задним мостами. На хорошей дороге весь крутящий момент перераспределяется назад. При ухудшении дорожного полотна система начинает перераспределять крутящий момент, передавая его и на переднюю ось. В процентном соотношении крутящий момент может распределяться 50:50.

C 2004 года для покупателей  стала доступна 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Sportshift с возможностью ручного переключения. 

В сравнении с одноклассниками

Sorento первого поколения выгодно отличается от одноклассников, так как имеет хорошее качество сборки, богатое оснащение и современные системы безопасности.  Sorento  может разгоняться до сотни за 10 секунд – показатель скорее для седана, а не для большого внедорожника. Кроме того, мало кто из одноклассников предлагает даже в дополнительной комплектации к дизельным двигателям установку предпускового подогревателя Webasto, облегчающего зимнюю эксплуатацию.

Интересные факты

При конструировании новой гидромеханической коробки передач инженеры концерна Hyundai-Kia получили около трехсот патентов.

Киа Соренто первого поколения сыграл «главную роль» в американском сериале Everwood (в русском переводе – «Любовь вдовца»). Кроме того, он «засветился» в канадском сериале Flashpoint («Горячая точка»).

Награды и цифры 

Всего  было выпущено почти 900 тыс. автомобилей Kia Sorento первого поколения.

По рейтингу EuroNCAP (Европейского комитета по проведению независимых краш-тестов) Kia Sorento первого поколения получил четыре «звезды» из пяти за защиту пассажиров и всего 1 «звезду» из 4 за безопасность пешеходов.

В 2005 году по результатам исследования удовлетворенности автовладельцев, проведенного британским агентством J.D. Power, Kia Sorento получил максимальную оценку в 5 баллов.

Новый Kia Sorento: респектабельный, практичный, прогрессивный

18 марта 2020 г.

Kia Motors представляет новый Sorento – четвертое
поколение популярного среднеразмерного кроссовера, готового ответить на все вызовы
современной жизни.

Sorento является важной моделью Kia в обновленной линейке глобальных моделей SUV, в которую в настоящее время также входят Soul, Seltos, Stonic, Telluride и Sportage. И теперь он задает новые стандарты в сегменте среднеразмерных кроссоверов в плане простора, качества и топливной экономичности.

Операционный директор Kia Motors Europe Эмилио Эррера (Emilio Herrera) представляет
новинку: «Прогресс модели Sorento за ее 18-летнюю историю во многом перекликается с
историей развития бренда Kia в целом. В 2002 году первое поколение Sorento появилось на свет как простой утилитарный внедорожник, а дебютирующее сегодня четвертое поколение предлагает куда более широкий набор весьма привлекательных качеств. Данная премьера весьма важна для Kia, особенно с учетом того, что впервые этот кроссовер получил возможность оснащения гибридной силовой установкой».

Дизайн Sorento значительно изменился по сравнению с предыдущим поколением модели.
Линии кузова стали острее, пропорции удлинились, появились высокотехнологичные акценты.
В целом автомобиль стал смотреться более респектабельным и уверенным. Внутри, помимо
захватывающего взгляд современного дизайна, использованы отделочные материалы
премиального качества, предлагаются передовые информационно-развлекательные
решения.

Новый Sorento – первая модель бренда, созданная на новой платформе Kia для
среднеразмерных кроссоверов. Обновился и кузов – он стал крупнее, обеспечивает больше
полезного пространства для перевозки багажа. Новый Sorento уверенно претендует на статус одного из самых просторных и практичных автомобилей в сегменте кроссоверов с
возможностью семиместной конфигурации.

Новая платформа не только позволила предложить улучшенную компоновку интерьера, она также дает возможность устанавливать на автомобиль силовые агрегаты линейки
Smartstream, использующие электрическую энергию. Таким образом, впервые среди версий
Sorento появляется гибридная. Соответственно, новое поколение модели демонстрирует
более высокую топливную экономичность, меньший уровень вредных выбросов. При этом
Sorento четвертого поколения динамичнее своих предшественников.

Помимо этого, на момент выхода на рынок новый Sorento станет самым
высокотехнологичным автомобилем, когда-либо предлагавшимся Kia. Кроссовер оснащен
наиболее современными возможностями доступа в информационные сети, системами
помощи водителю и информационно-развлекательными технологиями. Сверхсовременная
графика сдвоенных цифровых дисплеев максимально удобна для восприятия, появились
новые телематические функции и возможности интеграции смартфона.

Внешний дизайн

Стильный и современный Sorento нового поколения займет свое важное место в обновленной
линейке глобальных моделей кроссоверов и внедорожников Kia, в которую сейчас входят
Soul, Seltos и Sportage, а также недавер появившийся в Европе XCeed предлагающийся только
на рынках США и Южной Кореи Telluride. Четвертое поколение среднеразмерного
кроссовера стало результатом сотрудничества специалистов глобальной сети дизайн-
центров Kia.

Дизайнеры руководствовались в своей работе концепцией «изящной смелости» (refined
boldness). Она подразумевает, что достаточно брутальная эстетика предыдущих поколений
Sorento бережно соблюдается, но дополняется более тонкими уровнями проработки,
дающими дополнительную элегантность, изящество и даже спортивность. На кузове
появились новые острые линии и изгибы – внешность кроссовера проработана значительно
более детально на фоне сглаженных форм предыдущей модели Sorento Prime. Профиль
изменился в пропорциях, появились более современные геометрические элементы, силуэт
стал стремительнее. Всё это в сумме создает более уверенный, более зрелый и более
привлекательный образ, чем когда-либо в истории модели.

Основным элементом передней части автомобиля остается решетка радиатора в
фирменной стилистике Kia «улыбка тигра» (tiger nose), однако теперь она выглядит по-новому:
решетка стала шире, и в неё естественным образом оказались интегрированы основные
фары. В фары встроены светодиодные ходовые огни новой формы, они создают
дополнительный акцент в дизайне.

Ширина нового Sorento составляет 1900 мм, что на 10 мм больше, чем у третьего поколения
модели. При взгляде на автомобиль сбоку видно, что пропорции кроссовера несколько
изменились – он выглядит более длинным. Фактически же при этом габаритная длина
увеличилась на 10 мм по сравнению с предшественником (до 4 810 мм), а передний и
задний свесы стали чуть короче. Визуально Sorento выглядит более стремительным, даже
несмотря на то, что высота автомобиля тоже увеличилась на 10 мм. Выросло на 30 мм и во
многом определяющее облик автомобиля расстояние от центра передней оси до
оснований передних стоек крыши, капот визуально удлинился.

На Sorento появились вертикальные задние фонари – впервые это решение было
продемонстрировано на более крупном внедорожнике Telluride. Эти фонари своей
поверхностью заходят на боковую плоскость задних крыльев. Заострившиеся линии кузова
гармонируют с прямолинейными, технократичными дизайнерскими решениями,
примененными на передней части кроссовера.

Дизайн интерьера

Интерьер Sorento четвертого поколения – это значительный шаг вперед в качестве и дизайне
салонов автомобилей Kia в целом. Если первый Sorento в 2002 году предлагал водителю и
пассажирам практичное, надежное и утилитарное пространство, то сегодняшний
кроссовер обеспечивает намного большее. Его салон эффектен, привлекателен и очень
комфортабелен.

На сегодняшний момент салон нового Sorento – это один из наиболее высококачественных
интерьеров среди всех моделей Kia. Все органы управления расположены на интуитивно
понятных местах, дизайн и эргономика подчеркивают высокотехнологичный стиль, подобраны
отделочные материалы премиального уровня, предлагается самое современное
информационно-развлекательное оборудование. В то же время, в полной мере
сохранились простор и универсальность, которые на протяжении 18-летней истории являлись
фирменной чертой этой модели.

Привлекательный, роскошный салон демонстрирует утонченный дизайн нового поколения.
Одним из наиболее заметных решений, вокруг которых создан весь интерьер, стали два
цифровых дисплея на передней панели. Цифровая приборная панель, созданная на основе
дисплея с диагональю 12,3 дюйма, соседствует с 10,25-дюймовым сенсорным экраном
информационно-развлекательной системы и навигации, установленным по центру
передней панели. Информация с обоих этих дисплеев находится точно в поле зрения
водителя, при этом создается инновационное, широкоформатное изображение. При
помощи новых тактильных кнопок, расположенных по обеим сторонам дисплея, можно
управлять множеством функций автомобиля. Такие же кнопки расположены и ниже на
центральной панели – здесь при их помощи осуществляется управление климатической
системой. На поверхности передней панели сразу же притягивает взгляд вертикальный блок
дефлекторов воздуховодов системы вентиляции, имеющих отделку с эффектом хрома,
который продолжается и ниже, на центральной консоли.

В салоне нового Sorento аккуратно интегрирован и ряд других передовых технологических
решений. К примеру – в качестве опции может быть установлена система динамической
подсветки Mood Lighting. Мягкий рассеянный свет этой подсветки падает вниз от нижней части
передней панели и отделки дверей, создавая ощущение уютной гостиной и дополнительное
ощущение простора. У основания центральной консоли расположена панель
беспроводной зарядки смартфонов. Мощная система объемного звучания BOSE, также
доступная в качестве опции, обеспечивает великолепное погружение в звук.

Значительно повысилось качество отделочных материалов. В отделке салона гармонично
применены металлические декоративные элементы, кожаные обивки и тисненые
поверхности с эффектом сатина. За счет столь тщательной проработки отделки всего
салона и передней панели в частности, интерьер стал более изящен, создается естественная
атмосфера уединенности и защищенности. В Европе клиентам будет предлагаться
несколько цветовых комбинаций отделки интерьера: черная ткань, кожа (однотонные серые
или черные, двуцветный серо-черный) или черная простроченная кожа Nappa.

Оснащение и универсальность

Новый Sorento разработан на базе новой платформы N3 (третье поколение платформы) для
среднеразмерных кроссоверов. Она обеспечивает возможность создать впечатляющий
простор как для людей, так и для багажа за счет более продуманной компоновки. В
результате Kia Sorento четвертого поколения стал одним из наиболее практичных и
просторных автомобилей в своем классе.

В гибридной версии Sorento Hybrid аккумуляторная батарея располагается под полом
салона и смещена больше в сторону переднего пассажирского сиденья, чем в сторону
пола багажника. В результате кроссовер предлагает великолепный простор при компоновке
до семи посадочных мест, и при этом одно из самых внушительных багажных отделений – до
821 л в семиместной компоновке, или до 910 л в пятиместной.

В новом поколении модели пассажирам третьего ряда стало еще комфортнее, чем
раньше. Опять же благодаря улучшенным характеристикам платформы, сиденья второго
ряда теперь могут быть перемещены вперед на расстояние до 45 мм, что обеспечивает не
только более удобный доступ к третьему ряду, но и больший запас места в области коленей
и ступней. На 100 мм увеличилась длина центрального подлокотника третьего ряда, что
создает дополнительное удобство для опоры локтей, а также обеспечило дополнительное
место для подстаканника и отсека для смартфона.

Силовые агрегаты

Впервые в истории модели Sorento, новейший кроссовер Kia будет предлагаться с
гибридными силовыми установками, клиентам будет доступен выбор между гибридной
версией и гибридом с возможностью подзарядки от внешнего источника (plug-in hybrid).

Sorento Hybrid оснащается новым силовым агрегатом поколения Smartstream, сочетающим
бензиновый двигатель 1,6 T-GDI, литий-ионную полимерную батарею емкостью 1,49 кВт*ч, и
электромотор мощностью 44,2 кВт. Продуманная компоновка новой платформы Sorento
предусматривает, что аккумуляторная батарея расположена под местом переднего
пассажира, что обеспечивает минимальное влияние на простор в салоне или в багажном
отсеке.

Комбинированная мощность этого силового агрегата составляет 230 л.с., а крутящий момент
– 350 Н*м, при этом выбросы CO 2 остаются на низком уровне. Новый двигатель 1,6 T-GDi
оснащается недавней разработкой Kia – системой переменной длительности фаз клапанов
CVVD (Continuously Variable Valve Duration). Это технология изменения продолжительности
фаз впуска в зависимости от условий движения. Такое решение позволяет улучшить
мощностные характеристики двигателя в диапазонах малых и средних оборотов двигателя на
2-3%, при этом обеспечивается снижение расхода топлива на величину до 3%.

Тяга передается через автоматическую шестиступенчатую коробку передач и специальное,
закрепленное на трансмиссии электрическое устройство. За счет этого полная мощность
бензинового двигателя и электромотора может передаваться параллельно с минимальными
потерями энергии.Также европейским клиентам будет предложен новый четырехцилиндровый 2,2-литровый
дизельный двигатель линейки Smartstream. Его мощность составляет 202 л.с., а крутящий
момент – 440 Н*м. Новый двигатель получил алюминиевый блок цилиндров, который на 19,5 кг
легче чугунного предшественника. Новый двигатель работает с новой восьмиступенчатой
преселективной трансмиссией Kia с двумя сцеплениями (8DCT).

Технологии

Sorento четвертого поколения – самый высокотехнологичный на данный момент автомобиль,
выпущенный под маркой Kia. Этот статус обеспечивает ему широкий набор технологических
решений, повышающих уровень безопасности, открывающих новые возможности
взаимодействия с информационными сетями, предлагающих новые информационно-
развлекательные возможности. Набор доступных решений разработан таким образом,
чтобы поездки были более безопасными, меньше способствовали возникновению
стрессовых ситуаций, а автомобиль был максимально прост в эксплуатации в целом.

Новый Sorento имеет более высокий, чем прежде, внедорожный потенциал. Этого удалось
добиться за счет использования системы Terrain Mode. Работая в паре с опциональной
системой полного привода, Terrain Mode обеспечивает Sorento оптимизированные тяговые
возможности в грязи, на снегу или в песке. Выбор конкретного режима осуществляется при помощи вращающегося переключателя на центральной консоли. Terrain Mode обеспечивает
точное управление штатной электронной системой стабилизации (ESC) и распределением
крутящего момента, передающегося в отдельности на каждое из четырех колес. Также
происходит адаптация алгоритма переключения передач, чтобы позволить автомобилю
определить оптимальную тягу и поддерживать ее в ряде определенных условий движения.

В зависимости от конкретной версии, в салоне может быть установлена новейшая
информационно-развлекательная система Kia с 10,25-дюймовым сенсорным экраном. Она
предлагает возможности работы с аудио- и видеоинформацией, а также навигацией. Также
предлагается новая цифровая приборная панель на базе 12,3-дюймового экрана высокого
разрешения. Вместе два этих цифровых дисплея обеспечивают водителя необходимой
информацией с идеальной четкостью и удобством восприятия.

В качестве опции для Sorento также доступен проекционный дисплей, отображающий на
лобовом стекле необходимую информацию о поездке, непосредственно на линии взгляда
водителя. Система отображает предупреждающие сообщения от различных систем
помощи водителю и такую информацию, как скорость автомобиля или пошаговые
инструкции навигации.

Мощная система объемного звучания BOSE ® с 12 динамиками также доступна в качестве
опции. Она обеспечивает более полное погружение в звук для находящихся на любом из трех
рядов сидений. Новая функция фонового звучания «Звук природы» (Sound of Nature), которая
будет предлагаться на ряде рынков, позволяет находящимся в салоне выбирать один из
расслабляющих звуковых ландшафтов.

Безопасность

Четвертое поколение Sorento предлагает более высокий уровень активной и пассивной
безопасности по сравнению со многими своими конкурентами. Это стало возможно
благодаря наличию комплекса систем помощи водителю Drive Wise. Он помогает снизить уровень рисков и стрессов, связанных с управлением автомобилем, защитить людей
находящихся в автомобиле, и других участников дорожного движения.

В зависимости от комплектации, пакет систем из комплекса Drive Wise, которыми
оснащается Sorento нового поколения, может включать в себя такие новейшие разработки
Kia, как Ассистент предотвращения фронтальных столкновений FCA с функциями
распознавания пешеходов, велосипедистов и автомобилей. Эта система определяет
наличие встречного транспорта при повороте на перекрестке. Для Sorento предлагается
монитор контроля слепых зон BVM, система кругового обзора SVM и Ассистент
предотвращения столкновений с объектами в слепых зонах ВСА, интеллектуальный ассистент соблюдения ограничений скорости ISLA, интеллектуальный круиз-контроль SCC с функцией
полной остановки и возобновления движения Stop&Go, а также интеллектуальный круиз-
контроль с использованием информации от навигации NSCC, ассистент поддержания
движения в полосе LFA, система контроля внимания водителя DAW и ассистент движения по автомагистрали HDA.

Новое поколение Sorento станет первым автомобилем Kia, предлагающимся в Европе, с
новейшей разработкой компании – интеллектуальным ассистентом дистанционной
парковки RSPA. Эта система позволяет водителю осуществлять дистанционно автономную
парковку автомобиля и выводить автомобиль с такой парковки, используя брелок ключа. Еще
одна система Sorento – ассистент безопасного выхода SEA – препятствует открытию задних
дверей при наличии приближающегося сзади объекта, к примеру – другого автомобиля,
мотоцикла или велосипеда.

На новый Sorento также устанавливается первая в истории Kia система предотвращения
повторных столкновений, позволяющая снизить риск повторных ударов при столкновении.
Система автоматически задействует тормозную систему автомобиля при срабатывании
подушек безопасности при первом ударе, что снижает возможность повторных ударов во
фронтальном или боковых направлениях.

Кузов Sorento изготавливается из стальных и алюминиевых элементов, что позволяет добиться
максимальной жесткости на кручение при сохранении относительно небольшой массы. В
конструкции несущего кузова в большей степени, чем у предшествующей модели,
используются сверхвысокопрочные сорта стали AHSS (Advanced High-Strength Steel) и детали, изготовленные методом горячей штамповки.
Разнообразное
использование
сверхвысокопрочных и высокопрочных сталей улучшает защиту находящихся в салоне и
обеспечивает на 12,5% более высокую жесткость на кручение, чем у модели, считающейся
лидером в области безопасности в сегменте Sorento. При этом усилении конструкции кузова,
его удалось сделать на 5,6% (54 кг) легче, чем у предшествующего поколения кроссовера.
Более жесткая конструкция кузова также обеспечивает снижение уровня вибраций, что
хорошо заметно при обычной повседневной эксплуатации автомобиля.

О сроках выхода модели на российский рынок, будет объявлено позднее.

Kia Sorento (UM) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Моторы

Под капотом модификации Киа Соренто Прайм 2.4 gdi располагается бензиновый атмосферный двигатель G4KE с рабочим объемом в 2.4 литра, который относится к серии Тета 2. Диаметр цилиндров этого силового агрегата равняется 88 миллиметрам, при этом поршень ходит до 97 миллиметров, что позволяет обеспечить степень сжатия в 10.5. Блок и головка блока цилиндров изготовлены из алюминия. На моторе установлены два фазовращателя и пара распределительных валов. Гидравлических клапанов нет, поэтому тепловые зазоры придется регулировать самостоятельно. Цепь привода газораспределительного механизма рассчитана на весь срок службы мотора.

Пиковая мощность такого силового агрегата составляет 175 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент, который достигается при 3750 оборотах в минуту, равняется 226 Нм. Тест драйв Киа Соренто Прайм с таким мотором показал, что разгон до первой сотни отнимает 11.1 секунды. При этом максимальная скорость составляет 190 километров в час. Расход топлива Киа Соренто Прайм на бензиновом моторе в среднем составляет 8.7 литра.

Основные недостатки этого мотора заключаются в том, что во время холодного запуска он начинает работать очень шумно, что по звуку несколько напоминает старый дизельный силовой агрегат. При наборе рабочей температуры двигатель начинает работать нормально. Могут появляться вибрации при работе на низких оборотах – это связано со свечами, а стрекочущий шум, как правило, вызывается неисправными топливными форсунками.

Технические характеристики Киа Соренто дизель с мотором 2.2 литра рабочего объема обеспечивается силовым агрегатом D4HB. Это турбодизельный двигатель на четыре цилиндра, которые расположены в один ряд. Он отличается блоком, изготовленным из чугуна и головкой блока цилиндров, отлитой из алюминия. На каждом цилиндре располагается по 4 клапана. Наддув осуществляется благодаря турбине с изменяемой геометрией e-VGT. В качестве системы питания применен Bosch третьего поколения, оснащенный пьезоэлектрическими форсунками, работающими на давлении 1800 бар.

Максимальная мощность этого силового агрегата равняется 197 л.с. При этом, пиковый крутящий момент достигается при 1800 оборотов в минуту и равен 436 Нм. Расход топлива Киа Соренто Прайм с дизельным мотором в среднем составляет порядка 7.4 литра на каждую сотню. До 100 дизель разгоняется всего за 10 секунд, при этом максимальная скорость составляет 190 километров в час.

У владельцев Киа Соренто 2.2 crdi часто возникают типичные неисправности. При сравнительно жесткой эксплуатации он склонен к повышенному потреблению масла – приходится доливать около 500 миллилитров на каждую тысячу километров. В моторе присутствует современная топливная аппаратура, которая очень привередлива к качеству используемого топлива, а ремонтировать его берутся только на специализированных станциях. В результате использования низкокачественного масла может выйти из строя гидравлический натяжитель цепи газораспределительного механизма, после чего в ней можно услышать характерные стуки. Масло для 2.2 литрового дизельного двигателя Киа Соренто нужно выбирать исключительно качественное 5W-30 или 5W-40.

После 2006 года на смену мотору G6CU пришел силовой агрегат G6DB, который отличался рабочим объемом в 3.3 литра. Блок цилиндров отлитый из алюминия. Газораспределительный механизм приводится в движение с помощью цепи. Гидравлические компенсаторы отсутствуют в конструкции, поэтому придется регулировать зазоры самостоятельно. На впускных клапанах присутствуют фазовращатели. 

Особых нареканий к этому силовому агрегату не наблюдается. Большая часть поломок связана с естественным износом деталей, который выходят из строя ближе к 300 тысячам пробега. Средний расход на моторе 2006 года составляет порядка 10.8 литра на сотню километров. Он способен разогнать автомобиль до 190 километров в час, благодаря максимальной мощности в 348 лошадиных сил. Крутящий момент, достигаемый при 4500 оборотов в минуту, составляет 307 Нм, и дет возможность набрать первую сотню всего за 9.2 секунды.

Есть в линейке Киа Соренто мотор на 3.5 литра рабочего объема, именуемый G6DC. Он оснащается алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока цилиндров, изготовленной из этого же материала. На моторе установлены отдельные распределительные валы для впуска и выпуска, и четыре клапана на каждом цилиндре. ГРМ на цепном приводе, и гидравлических компенсаторов нет.

Двигатель Киа Соренто 3.5 на бензине отличается мощностью  249 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент достигается на 5 тысячах оборотов в минуту и равен 336 Нм. Такие показатели позволяют разогнать автомобиль до первой сотни всего за 7.8 секунды, при этом максимальна скорость достигла показателя в 210 километров в час. Средний расход топлива составляет 10.5 литров.

Это самый проблемный двигатель, так как водители часто сталкиваются с проблемами. Самыми распространенными является то, что с сапуна пропускает масло или на холостых моргает лампочка масла. 

Нередко также возникает вопрос о том, что нужно делать если двигатель начал дымить. Это связано с тем, что большая часть таких моторов страдает от залегания поршневых колец. Это приводит к тому, что масло попадает в камеру сгорания и приводит к образованию нагара. Тут выход только один – замена колец.

Тест-драйв Киа Соренто | Видео-обзор Kia Sorento

KIA Sorento III поколения – это среднеразмерный корейский кроссовер, который как нельзя лучше подходит для российских дорог. Надежный, практичный и безопасный, автомобиль идеален как для передвижения по мегаполису, так и для захватывающих приключений на бездорожье. Просторный салон с возможностью трансформации, вместительное багажное отделение, высокий клиренс, внушительный набор систем безопасности, полный привод – нет задач, которые бы не мог решить внедорожник.

В модельном ряду корейской марки KIA Sorento стоит между компактным Sportage и полноразмерным Mohave. Первое поколение авто выпускалось с 2002 года, второе – с 2009 года. Модели третьего поколения были представлены в 2014 году на Парижском автосалоне.

Предлагаем Вам посмотреть видеообзор KIA Sorento, в котором эксперты официального дилера KIA Favorit Motors расскажут о преимуществах автомобиля, особенностях его экстерьера и интерьера. Также Вы сможете оценить поведение кроссовера в реальных дорожных условиях.

В тест-драйве КИА Соренто принимает участие автомобиль с дизельным 2,2-литровым 197-сильным мотором и АКПП-6 в предмаксимальной комплектации.


Технические характеристики модели

Габариты авто: длина – 4685 мм, ширина – 1885 мм, высота – 1735 мм. Благодаря таким размерам авто выглядит брутально и основательно, оставаясь при этом пропорциональным и гармоничным. Вы сможете легко маневрировать в городе, а Ваши пассажиры оценят просторные сиденья второго ряда.

564-литровый багажник внедорожника позволит основательно подготовиться к поездке. В подполье предусмотрены отсеки для мелочей и инструментов. Особенность KIA Sorento – это расположение запасного колеса. Оно находится не в подполье, а прикреплено к авто снизу при помощи болта.

Дорожный просвет Соренто – 185 мм, благодаря чему кроссовер легко справляется с городскими бордюрами и препятствиями на пересеченной местности.

Sorento III поколения оснащается двумя типами двигателей:

  • Дизельный 2,2-литровый мощностью 197 л.с. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач автомат.
  • Бензиновый 2,4-литровый мощностью 175 л.с. Установка функционирует вместе с МКПП-6 или АКПП-6.

Линейка авто включает модели с полным и передним приводом.

Показатели расхода топлива позволяют отнести кроссовер к категории экономичных авто. При движении в смешанном цикле Соренто потребляет от 6,7 до 8,8 л топлива на 100 км пути. Как и ожидалось, наименее «прожорливым» оказался дизельный мотор.

Динамики автомобиля достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя при маневрировании в условиях мегаполиса и на трассе. Максимальная скорость кроссовера достигает 190 км/ч. Для разгона до 100 км/ч авто с дизельным мотором нужно 9,9 сек., а моделям с бензиновой установкой – от 10,8 до 11,5 сек.

Подробные технические характеристики Киа Соренто →

Комплектации

Соренто представлен пятью вариантами исполнения: Classic, Lux, New Lux, Prestige и Рremium.

Оборудование базовой модификации Classic включает подушки и шторки безопасности, систему курсовой устойчивости, LED ходовые огни и противотуманные фары с опцией подсветки поворотов. Комфортную температуру поддержит климат-контроль, который оснащен функцией ионизации воздуха. Руль многофункциональный. Боковые зеркала оборудованы электроприводом, подогревом и указателями поворотов. При маневрировании задним ходом помогут задние датчики парковки. В авто предусмотрен круиз-контроль. Обивка сидений – тканевая.

Версии Lux, New Lux, Prestige порадуют наличием Bluetooth, а также автоматически затемняющимся салонным зеркалом, кнопкой запуска авто, датчиками дождя и подогревом рулевого колеса. Обивка кресел выполнена из кожи.

Оснащение топовой комплектации Premium дополнено сабвуфером, мультимедиа-системой с 7-дюймовым тачскрином, навигационной системой, которая поддерживает голосовое управление, очистителями фар и системой помощи при парковке.

Описание комплектаций Соренто и цены на авто →

Экстерьер и дизайн

Кузов автомобиля выглядит действительно солидно и внушительно. Это впечатление усиливают уверенные очертания корпуса, сложная архитектура боковой части, накладки на пороги и бампер, а также выразительная, с нотками агрессивности решетка радиатора «улыбка тигра» и обилие элементов черного цвета. Нельзя оставить без внимания и головную оптику модели: фары отличаются интересной геометрией, они растянуты по направлению к лобовому стеклу, что делает взгляд авто экспрессивным и словно прищуренным.

Хромированные акценты напоминают о том, что перед нами современный автомобиль, сочетающий стиль с практичностью и функциональностью. Под хром оформлена окантовка радиаторной решетки, рейлинги, которые подчеркивают стройность силуэта авто, а также дверные ручки.

Автомобиль доступен в 13 цветовых решениях (металлик и не металлик). Вы можете остановиться на нестареющей классике – черном, темно-сером или белоснежном авто или выбрать более яркую модель, например, красную, золотистую или небесно-голубую.

Интерьер и технологии

После рестайлинга модель может похвастаться еще более просторным и функциональным салоном. Здесь с комфортом разместится большая семья или компания, при этом останется место для багажа. Вентилируемые передние кресла позволят водителю и пассажиру устроиться с завидным удобством. Сиденья второго ряда максимально комфортны, здесь легко сядут три пассажира. Если опустить спинку сиденья среднего пассажира, можно будет воспользоваться подлокотником с подстаканниками. О благоприятном микроклимате позаботится климат-контроль, а о хорошем настроении – аудиосистема. Приборная панель предполагает мягкую подсветку, что создает особую атмосферу.

Внутреннее пространство включает множество мест для хранения.

Перчаточный ящик охлаждаемый, а в дверях предусмотрены вместительные ниши, в которые можно положить, например, бутылку с водой. Это преимущество Вы особенно оцените в дальних поездках.

Козырек панели приборов и двери отделаны высококачественной искусственной кожей.

Безопасность

По результатам испытаний, проведенных Euro NCAP, кроссовер получил высший балл – 5 «звезд».

В авто установлены 6 подушек безопасности, причем они двойные и отличаются наличием высокочувствительных сенсоров. Подушки защищают от травм грудную клетку человека при столкновении или перевороте. Кроме того, автомобили оборудованы рядом полезных систем. Например, автоматическая система управления окажет помощь при парковке, а фары с адаптивной системой освещения обеспечат отличную видимость вне зависимости от погодных условий и времени суток. Система предупреждения об экстренном торможении проинформирует водителей, которые движутся за Вами, о внезапном торможении – поворотники внедорожника станут часто мигать. Автомобили оснащены ABS, ESC, HAC, VSM, а шасси характеризуется наличием сверхпрочных элементов, которые эффективно гасят удар в случае столкновения.

Все это позволит Вам чувствовать себя на дороге уверенно и максимально защищенно.

Результаты тест-драйва

Как видно из обзора КИА Соренто, к преимуществам кроссовера можно отнести:

  • Плавный набор скорости;
  • Мягкое переключение передач;
  • Отсутствие крена в поворотах;
  • Энергоемкую подвеску, которая позволяет почти незаметно преодолевать неровности;
  • Качественную шумоизоляцию;
  • Уверенное перестроение;
  • Послушность руля;
  • Отличный обзор благодаря высокой посадке водителя и большим боковым зеркалам;
  • Плавное торможение;
  • Предсказуемое поведение на сложных покрытиях (например, на снегу) за счет наличия системы полного привода.

Обращают на себя внимание и интересные решения: например, жидкокристаллическая приборная панель или многофункциональный руль с возможностью переключения его жесткости.

Яркий, запоминающийся дизайн, технологичность и практичность, просторный салон и большой багажник – все это делает Соренто отличным городским авто для всей семьи, который всегда готов к незапланированным путешествиям. К слову, на автомобиль распространяется 5-летняя гарантия.

Весь модельный ряд KIA Sorento представлен в автосалонах KIA Favorit Motors. Уточнить технические характеристики модели и ознакомиться с фото Вы можете на официальном сайте дилера.

Kia Sorento 2016 Обзор

Красиво обновленный кроссовер CUV оснащен первоклассными материалами и удобствами, предлагает больше места для головы и ног во всех трех рядах, а также способен выдержать образ жизни любого искателя приключений

  • Благодаря новому 2,0-литровому двигателю с турбонаддувом, а также более прочной конструкции кузова, удлиненной колесной базе и улучшениям в динамике вождения, Sorento обеспечивает первоклассный сервис.

  • Популярный автомобиль Kia U.S.-built * Sorento — первый кроссовер, предлагающий технологию цифровой реконструкции музыки Clari-Fi TM1 от Harman

LAKE TAHOE, CALIF., 9 ДЕКАБРЯ 2014 — Озеро Тахо с его высокими горными вершинами, извилистыми лентами гладкого асфальта и свежим горным воздухом представляет собой идеальное место для первой поездки на совершенно новом Kia Sorento 2016 года. Более способный, чем когда-либо прежде, с увеличенной буксирной способностью, большим пространством для пассажиров и их снаряжения и недавно доступным двигателем с турбонаддувом, Sorento 2016 года во многом вдохновлен концепцией Cross GT, которая была представлена ​​в 2013 году.Команды дизайнеров и инженеров Kia сосредоточились на более прочной конструкции кузова, снижении шума и вибрации премиум-класса и обеспечении уверенности при вождении, что позволяет владельцам кроссоверов активного образа жизни. Покупатели Sorento могут выбрать один из трех двигателей, включая новый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, гладкий 3,3-литровый V6 и улучшенный 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель без наддува. Стандартные премиальные функции и роскошные удобства будут доступны в пяти уровнях отделки салона — L, LX, EX, SX и SXL — когда U.Продажи С. стартуют в январе 2015 года.

«Абсолютно новый Sorento был спроектирован с энтузиазмом и одержимо создан, предлагая первоклассные материалы и функции в более функциональной упаковке», — сказал Орт Хедрик, вице-президент по планированию продуктов, KMA. «Более широкое использование современной высокопрочной стали и дополнительного усиления конструкции привело к повышению жесткости на кручение, что приносит дивиденды за рулем в виде большего комфорта и динамики движения. Прибавьте к этому значительное снижение шума, и станет ясно, что Sorento 2016 устанавливает новый стандарт Kia в отношении сочетания изысканности и возможностей.”

Вдохновленный экстерьер
Переосмысление Sorento было нелегкой задачей для дизайнеров Kia, поскольку предыдущее поколение хвалилось за его исключительный дизайн. Подобно сложной концепции Cross GT, которая дебютировала на автосалоне в Чикаго в 2013 году, новый Sorento черпает вдохновение в дизайне природы, а также в путешествии к природным приключениям, демонстрируя автомобиль исключительного внешнего вида, который больше, чем предыдущая модель почти во всех отношениях.

В целом, новый Sorento приобретает более мускулистую, устойчивую позицию, демонстрируя его резкость и суровый характер. Чистый профиль легко узнать, как Sorento, с более сильными плечами и длинным капюшоном, которые обеспечивают более аэродинамический и гладкий вид. Сочетание значительно более длинной 109,4-дюймовой колесной базы (до 3,1 дюйма) и общей ширины, которая увеличена до 74,4 дюйма (увеличилась на 0,2 дюйма), упаковка Sorento более эффективна и позволяет увеличить внутреннее пространство.Агрессивно оформленная передняя часть с более узкими фарами представляет собой эволюцию верхней панели концепта Cross GT и имеет сильное семейное сходство с совершенно новым высоко оцененным многоцелевым автомобилем Sedona. Яркие светодиодные габаритные огни отличают Sorento от других автомобилей среднего класса CUV.

Расположенные под фарами нижние патрубки воздухозаборника и противотуманные фары выступают более рельефно, создавая более спортивный вид, который гармонично сочетается с общими пропорциями дизайна.Премиум-усовершенствования включают доступные светодиодные задние габаритные задние фонари и светодиодные противотуманные фары. Мускулистый корпус Sorento сочетается с четырьмя новыми легкосплавными дисками размером от 17 до 19 дюймов, в зависимости от уровня отделки салона.

Интерьер Class-Up
Общая тема интерьера, сфокусированная на устойчивости в горизонтальной плоскости, мотив дизайна обеспечивает прочную основу для премиальных текстур и высококачественных материалов, используемых в салоне Sorento 2016. Широкое применение мягких материалов особенно заметно вокруг приборной панели, центральной консоли и дверных панелей.

В зависимости от уровня комплектации, готовый к приключениям Sorento 2016 поставляется со стандартным складывающимся пятиместным сиденьем со вторым рядом 40/20/40 (модели с 4 цилиндрами) или со складываемым в соотношении 50/50 третьим рядом с семью пассажирами (модели V6). конфигурации сидений. Система сидений нового Sorento разработана таким образом, чтобы обеспечить оптимальный комфорт и идеальные положения для сидения, отвечающие потребностям каждого пассажира. Для дополнительной роскоши также доступны передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, пассажирские сиденья с электроприводом на 14 и 8 положений, удлинение бедра водительского сиденья, подголовник с регулировкой в ​​4 направлениях, двухзонный HVAC и панорамный люк на крыше второго поколения Kia, а также доступные сиденья с кожаной отделкой премиум-класса Nappa, аналогичные тем, что можно найти в роскошном флагманском седане Kia K900.Пассажиры второго и третьего ряда будут наслаждаться повышенным комфортом благодаря увеличенному на 0,5 дюйма пространству для задних пассажиров в обоих рядах и более просторному плоскому центральному полу второго ряда. Доступ к сиденьям третьего ряда улучшен за счет увеличения посадочного места на 1,5 дюйма, а высота над головой по всей кабине также увеличена.

Общий грузовой объем нового Sorento увеличен с 72,5 куб. Футов. до 74 куб. футов, а грузовой объем за 3-м рядом увеличивается с 9,1 куб. футов. до 11 куб.футов, обеспечивая увеличенное пространство для предметов первой необходимости и оборудования для активного образа жизни без ущерба для пространства для заднего пассажира.Кроме того, легко складывающийся рычаг обеспечивает различное расположение сидений, гибкое пространство для багажа и большую универсальность. Пользователи могут сложить спинку сиденья второго ряда, не открывая заднюю дверь, потянув за рычаг, установленный на боковой обшивке багажного отделения. Эта функция позволяет быстро и легко загружать крупногабаритные грузы.

Доступная аудиосистема премиум-класса хорошо подходит для теперь более высококлассного интерьера Sorento. Воспроизводя музыку из доступной стереосистемы Infinity ® 2 с 12 динамиками мощностью 630 Вт и 11-канальным усилителем, аудиофильский звук стал мобильным в Sorento с добавлением технологии Clari-Fi.Clari – Fi работает в режиме реального времени для восстановления деталей звука, потерянных в музыке, сжатой цифровым способом, с помощью алгоритма, который интеллектуально и плавно реконструирует материал для восстановления качества прослушивания, независимо от источника. С Clari-Fi музыка звучит чище, четче, шире и динамичнее.

Progressive Technology — UVO 3
Новое в Sorento 2016 года, теперь доступны четыре дополнительных электронных сервиса UVO: Geo-fencing, Speed ​​Alert, Commander Alert и Driving Score 3 .Кроме того, с появлением магазина приложений Kia App store 4 некоторые приложения можно бесплатно загрузить с iTunes ®5 или Google Play SM6 . Коннектор приложений Kia теперь доступен для партнерства с сообществом контента для загрузки таких приложений, как Yelp ®7 , в то время как Soundhound, Pandora ®8 и iHeart ® Radio 9 (доступность позднее) поставляются с предустановленными. В новой системе UVO присутствует еще много новых технологий, обеспечивающих комфорт и удобство, включая Siri ® «Eyes Free » 5 и локальный поиск на базе Google ® — для поиска местоположений, адресов и достопримечательностей.Sirius XM Travel Link 10 , предлагающий доступ к информации о пробках, погоде, ценам на топливо, спортивным результатам, биржевой информации и расписанию фильмов, позволит вам всегда оставаться на связи во время экскурсий на Sorento на выходных.

Доступная система навигации 11 , доступная через кристально чистый 8-дюймовый цветной емкостный сенсорный экран, оснащена памятью на SD-карте для MAP DATA и поддержкой USB 2.0 для высокоскоростных обновлений, а также встроенной задней камерой заднего вида 12 , Bluetooth ®13 с поддержкой громкой связи и распознаванием голоса UVO.Цветной сенсорный TFT-экран с диагональю 4,3 дюйма входит в стандартную комплектацию, а также поддерживает Bluetooth и функцию распознавания голоса UVO.

Новые впечатления от вождения
Ядром совершенно нового Sorento 2016 года является его значительно модифицированная платформа. Усовершенствованная конструкция увеличивает жесткость на кручение на 14 процентов по сравнению с предыдущим поколением. На 53 процента корпус агрегата изготовлен из современной высокопрочной стали, что на 115 процентов больше, чем у предыдущей модели. Широкое применение промышленных клеев, использование манжетных соединений с двойным уплотнением, а также методы сварки большого диаметра и лазерной сварки в совокупности делают модель 2016 года самой прочной из когда-либо существовавших Sorento.

Совершенно новый Sorento 2016 предлагает ряд функций безопасности, в том числе преднатяжители ремней безопасности и шесть подушек безопасности, которые помогают водителям чувствовать себя уверенно и спокойно, когда они едут с друзьями и близкими по национальным автомагистралям и дорогам. -путь. Все модели Sorento стандартно поставляются с активными функциями безопасности, такими как электронный контроль устойчивости (ESC) 14 , система контроля тяги (TCS) 14 , система экстренного торможения (BAS) 14 , система помощи при трогании с места (HAC) 14 , Электронное распределение тормозных сил (EBD) 14 и антиблокировочная тормозная система (ABS) 14 .Дополнительные технологии, такие как уменьшение опрокидывания (ROM) 14 и контроль торможения на поворотах (CBC) 14 на моделях AWD, также были добавлены в качестве стандартного оборудования для улучшенного динамического контроля и безопасности.

Новая доступная технология помощи водителю, включая систему стабилизации автомобиля (VSM) 15 , систему предупреждения о лобовом столкновении (FCWS) 15 , интеллектуальный круиз-контроль (SCC) 15 , обнаружение слепых зон (BSD) 15 , сзади Система оповещения о перекрестном движении 15 и монитор кругового обзора (SVM) 15 помогают владельцам Sorento получать больше удовольствия от повседневного вождения.

Sorento 2016 сочетает в себе прочную основу с дополнительными конструктивными улучшениями для снижения шума и шума в салоне. Обновления задней подвески включают измененную конструкцию задней поперечины, которая длиннее, чем у предыдущей модели, для улучшенного хода колес по жестким дорогам и переработанные втулки для снижения дорожного шума. Вертикально расположенные задние амортизаторы способствуют комфортной поездке в любых дорожных условиях.

Передняя часть Sorento с измененной геометрией подвески и отзывчивой системой рулевого управления создает ощущение быстрой и маневренности за рулем.Ходовые качества и управляемость оптимизированы за счет применения подрамника H-образной формы, четырехточечных опор втулки и амортизаторов типа Hydraulic Rebound Stopper. Доступное рулевое управление с приводом от двигателя в стойку (R-MDPS) позволяет установить электродвигатель непосредственно на рулевую рейку, улучшая реакцию рулевого управления и управляемость.

Sorento продолжает предлагать передовую систему AWD, которая автоматически передает мощность на колесо с максимальным сцеплением. Когда условия требуют большей устойчивости, режим блокировки 4WD равномерно распределяет мощность двигателя между передним и задним приводными валами.Система также обеспечивает водителям дополнительную стабильность управления поворотом вектора крутящего момента (TVCC). Система TVCC активируется, когда датчики рыскания и рулевого управления обнаруживают нежелательную недостаточную поворачиваемость.

Яркие впечатления от переднего или полного привода воплощены в жизнь благодаря выбору из трех двигателей, включая 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый GDI, 3,3-литровый V6 GDI и новый 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель GDI с турбонаддувом. . 2,4-литровый двигатель с новой системой бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения на впуске (E-CVVT) развивает мощность в 185 лошадиных сил.На другом конце диапазона двигателей Sorento V6 разгоняется до 290 лошадиных сил на открытой дороге, и с такой мощностью Sorento теперь может буксировать до 5000 фунтов при оснащении AWD. В середине новый турбированный I-4 предлагает лучшее из обоих миров, развивая мощные 240 лошадиных сил, а также обеспечивая похвальную топливную экономичность 16 . Все три двигателя направляют энергию через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением и переключением передач Sportmatic ® .

О компании Kia Motors America
Kia Motors America (KMA) — это маркетинговое и дистрибьюторское подразделение Kia Motors Corporation, расположенное в Сеуле, Южная Корея. KMA с гордостью является «официальным автомобильным партнером» NBA и LPGA и превысила отметку в 500 000 продаж в течение второго года подряд в 2013 году после запуска семи полностью новых или значительно переработанных автомобилей. KMA предлагает полную линейку автомобилей, включая флагманский седан K900 ** с задним приводом, седан премиум-класса Cadenza, Sorento CUV, городской пассажирский автомобиль Soul, электромобиль Soul ***, компактный кроссовер Sportage, седан среднего размера Optima, Optima Hybrid, Компактный седан Forte, Forte5 и Forte Koup, 5-дверные малолитражки Rio и Rio и минивэн Sedona через сеть из более чем 765 дилеров по всей территории США.Завод Kia в США в Вест-Пойнте, штат Джорджия, производит модели Optima * и Sorento * и отвечает за создание более 14 000 заводов и рабочих мест для поставщиков.

Информация о KMA и ее полном модельном ряду доступна на сайте www.kia.com. Информацию для СМИ, включая фотографии, можно найти на сайте www.kiamedia.com. Чтобы получать индивидуальные уведомления по электронной почте о пресс-релизах в момент их публикации, подпишитесь на www.kiamedia.com/us/en/newsalert.


* Sorento и Optima GDI (только EX, SX и Limited, а также некоторые модели LX) собираются в США на заводе U.S. и запчасти из разных стран мира.

1 Clari-Fi ™ является товарным знаком Harman International Industries, Inc.

2 Infinity® является зарегистрированным товарным знаком Harman International Industries, Inc.

3 Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти. Ни в коем случае нельзя использовать любое устройство, которое отвлекает внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства.

4 Бесплатное приложение UVO eServices.Применяются обычные тарифы на услуги сотовой связи.

5 iTunes и Siri являются зарегистрированными товарными знаками Apple, Inc.

6 Google Play является знаком обслуживания Google, Inc.

7 Yelp и связанные знаки являются зарегистрированными товарными знаками Yelp

.

8 Pandora ® является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc.

9 iHeartRadio® является зарегистрированным товарным знаком Clear Channel Broadcasting, Inc.

10 Услуги Sirius требуют подписки, которая продается отдельно после трехмесячной пробной версии, включенной в покупку / аренду автомобиля.Подписки регулируются Соглашением с клиентом SiriusXM на siriusxm.com © 2041 SiriusXM Radio Inc. Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

11 Навигация предназначена только для информационных целей. Kia не гарантирует точность информации. Используйте систему только тогда, когда это безопасно.

12 Система предупреждения о резервном копировании не заменяет надлежащие и безопасные процедуры резервного копирования. Система может не обнаруживать каждый объект позади автомобиля.Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно.

13 Словесный знак и логотипы Bluetooth® являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth SIG, Inc., и любое использование этих знаков компанией Kia осуществляется по лицензии. Другие товарные знаки и торговые наименования принадлежат их соответствующим владельцам. Для использования беспроводной технологии Bluetooth® требуется совместимый сотовый телефон с функцией Bluetooth®.

14 Ни одна система, какой бы продвинутой она ни была, не может компенсировать все ошибки водителя и / или условия вождения. Всегда водите автомобиль ответственно.

15 Эти системы не заменяют процедуры надлежащего и безопасного вождения, парковки и / или резервного копирования. Всегда управляйте автомобилем безопасно и осторожно. Эти системы могут не обнаруживать каждый объект позади или сбоку от транспортного средства, или в слепой зоне транспортного средства или в направлении движения.

16 Фактический пробег зависит от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния вашего автомобиля.

** 2015 K900 V8 доступен в некоторых комплектациях и на некоторых рынках с ограниченным доступом.

*** 2015 Soul EV на некоторых рынках с ограниченной доступностью.

Пресс-релиз Информация об отказе от ответственности

Информация, размещенная в пресс-релизах на веб-сайте Kia Media, была верной на момент публикации, но может быть заменена последующими релизами или другой информацией.

.

2014 Kia ​​Sorento Обзор

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть автосалон в Лос-Анджелесе 2012 г. и материалы для прессы 2013 г.

Популярный кроссовер Kia, произведенный в США 1 Возвращение кроссовера с совершенно новой платформой, продуманным новым стилем и значительными улучшениями в поездке, управляемости и комфорте

  • Более 80 процентов деталей в Sorento 2014 года либо полностью новые, либо значительно переработаны, в том числе новый 3,3-литровый двигатель GDI V6 мощностью 290 лошадиных сил
  • New Sorento станет первым автомобилем Kia, который предложит телематическую систему нового поколения UVO eServices с голосовым управлением.

Лос-Анджелес , ноябрь.28 августа 2012 г. — Сегодня компания Kia Motors America (KMA) представила на международном автосалоне в Лос-Анджелесе значительно переработанную версию своего популярного кроссовера Sorento. Спустя всего три года после того, как в США началось производство кроссовера в Вест-Пойнте, штат Джорджия, Sorento 2014 года выходит на рынок не просто как обновление или фейслифтинг, вместо этого он может похвастаться совершенно новым шасси, новым двигателем V6 с прямым впрыском бензина (GDI), существенно более мощным. обновленный интерьер и информационно-развлекательная система нового поколения. Ожидается, что новый Sorento появится в автосалонах в первом квартале 2013 года. Кроме того, модернизированный Sorento добавляет к своей линейке первоклассный уровень отделки салона — SX Limited, который предлагает впечатляющий перечень премиальных функций и удобств.

«С каждым выпуском нового автомобиля Kia продвигает концепцию ценности к новым уровням сложности, и с существенными улучшениями шасси, подвески, трансмиссии, комфорта и удобства новый Sorento продолжает эту тенденцию», — сказал Майкл Спраг, исполнительный вице-президент по маркетингу и маркетингу. коммуникации, КМА. «Поскольку более 80% Sorento 2014 года включает новые или значительно переработанные детали, очевидно, что улучшения не только поверхностны; включая технологические усовершенствования, такие как UVO eServices, следующее поколение нашей телематической системы с голосовым управлением и первую в истории систему обнаружения слепых зон Kia. 2

Фундаментальные изменения, улучшающие характеристики, ходовые качества и управляемость
Если двигатель следует рассматривать как сердце любого транспортного средства, можно с уверенностью предположить, что новый Sorento 2014 года имеет мощный тикер под его скульптурным капотом. Новинка этого года, полностью алюминиевый 3,3-литровый двигатель GDI V6 развивает плавную 290 лошадиных сил при 6400 оборотах в минуту и ​​крепкие 252 фунт-фут. крутящего момента при 5200 об / мин. Он доступен в качестве опции для LX и EX, а входит в стандартную комплектацию для LX V6, EX V6, SX и SX Limited.Мощность передается либо на передние колеса, либо, опционально, на все четыре, с помощью усовершенствованной системы полного привода Torque On Demand, которая плавно направляет мощность на шину с максимальным сцеплением и теперь включает в себя преимущество Torque Vectoring Cornering Control (TVCC) что способствует устойчивости в определенных условиях движения.

2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI возвращается, теперь он входит в стандартную комплектацию моделей LX и EX, и заменяет ранее стандартный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель MPI. С 191 лошадиными силами при 6300 оборотах в минуту и ​​181 фунт.-фт. имеющегося крутящего момента при низких 4250 об / мин, легкая полностью алюминиевая силовая установка эффективна, но при этом обеспечивает достаточную мощность для повседневной работы.

Независимо от выбора двигателя или трансмиссии, Sorento стандартно поставляется с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач. Также в стандартной комплектации нового Sorento 2014 года гидроусилитель рулевого управления с электроприводом заменяет гидравлический блок из модели 2013 года, что улучшает ощущение рулевого управления и снижает вес для повышения эффективности.Новый доступный FlexSteer предлагает водителям выбор из трех режимов рулевого управления: Comfort, Normal и Sport.

Всего за три года жизненного цикла продукта инженеры Kia сочли целесообразным вывести на рынок новый Sorento 2014 года на совершенно новом шасси, которое увеличивает жесткость на кручение на 18 процентов. Основным направлением разработки нового шасси было улучшение плавности хода и управляемости. В моторном отсеке распорка стойки стойки увеличивает жесткость шасси и обеспечивает прочную платформу для новой независимой передней подвески, которая включает в себя более жесткую H-образную опору подрамника, которая обеспечивает улучшенное отслеживание движения автомобиля.Вокруг задней части усиленная многорычажная конструкция использует новые втулки и крепления для лучшей изоляции дорожного шума, вибрации, а ее компактный дизайн позволяет увеличить внутреннее пространство.

Изысканный дизайн, внутри и снаружи
В сегменте, более известном своей мягкой практичностью, новый Sorento 2014 года отличается динамичными и изысканными элементами дизайна внутри и снаружи. Обновленная передняя и задняя облицовка усиливают привлекательность Sorento на дороге за счет более низкой и широкой передней части и визуально более широкой задней части.Вездесущая решетка Kia с тигровым носом усилена анодированным серебристым металлом или черной сеткой, а нижняя обшивка открыта, открывая агрессивную заштрихованную пасть. Передние светодиодные позиционирующие лампы создают эффектные брови, а фары в стиле проектора выглядывают из-за сужающихся прозрачных линз. Доступные противотуманные фары на всех моделях отделки салона были перевернуты и сдвинуты к дальним углам переднего бампера для улучшения обзора вперед и сбоку. Горизонтально расположенные задние комбинированные светодиодные фонари охватывают указатели поворота и фонари заднего хода, излучая теплую корону, которая делает Sorento 2014 года узнаваемым сзади.Новый Sorento оснащен модернизированными 17-дюймовыми, 18-дюймовыми и, впервые для бестселлера Kia CUV, более крупными 19-дюймовыми колесами.

Попасть в новый Sorento 2014 года — значит испытать новый уровень утонченной элегантности. Обновленная приборная панель умело сочетает в себе технологии с проверенной эргономикой. На комплектациях EX и выше большая центральная приборная панель оснащена 7-дюймовым ЖК-дисплеем TFT, который проецирует цифровой спидометр, окруженный легко читаемыми аналоговыми приборами для тахометра, уровня топлива и температуры двигателя.На ЖК-дисплее TFT также отображается информация о поездке и транспортном средстве, а также обновления системы навигации (опция). Внешний вид и компоновка центральной консоли были модернизированы, а расположение кнопок было изменено для более удобного использования. В новом дизайне также есть место для нового сенсорного экрана Kia большего размера. На дополнительном экране диагональю восемь дюймов размещены функции навигации, SiriusXM Traffic ™ 3 с обновлением дорожной информации в реальном времени, аудиосистема премиум-класса Infinity ®4 , спутниковое радио SiruisXM ™ 5 , Bluetooth ® рук -бесплатное подключение 6 , настройки автомобиля и UVO eServices, новое поколение информационно-развлекательной и телематической системы Kia.Среди других новых функций в Sorento 2014 года — первая в истории Kia регулируемая задняя дверь с электроприводом, обновленный панорамный люк на крыше с цельной шторкой с электроприводом, встроенные 2 сдвижных солнцезащитных козырька и , доступные передние сиденья с двойной вентиляцией и воздушным охлаждением. -вольтный инвертор, подсветка карманов дверных ручек.

Sorento 2014 года, оснащенный передовыми датчиками сонара, также является первым из многих автомобилей Kia, в котором появилась система обнаружения слепых зон. Система постоянно отслеживает движение вокруг Sorento, и если на заданном расстоянии обнаруживается другой автомобиль, звуковые и визуальные элементы предупреждают водителя о проблеме.

Переход стоимости на новый уровень сложности: Sorento SX Limited
Вскоре после появления нового Sorento 2014 года Sorento SX Limited выходит на рынок во втором квартале 2013 года. Благодаря успеху Optima SX Limited, выпущенного ранее В этом году предложение аналогичного внешнего вида на Sorento было логическим продолжением.

Предлагаемый только в цветах Ebony Black, Snow White Pearl и Titanium Silver, SX Limited визуально отличается от Sorento SX уникальными самовыравнивающимися ксеноновыми фарами HID, эксклюзивными 19-дюймовыми хромированными дисками и спортивными красными тормозными суппортами.Эксклюзивные значки SXL украшают внешний вид, завершая образ.

Внутри в стандартную комплектацию входят уникальные и роскошные сиденья с отделкой кожей Nappa, отделанное деревом рулевое колесо с подогревом и задние сиденья с подогревом. Эксклюзивная мягкая на ощупь подголовник и акценты на стойках делают Sorento SX Limited заманчивой передышкой от стресса и напряжения городской жизни.

Kia: один из самых быстрорастущих мировых автомобильных брендов
Kia ​​Motors America — один из трех автомобильных брендов, увеличивших U.S. в каждый из последних четырех лет, а в 2012 году компания впервые превысила отметку в 500 000 единиц. Предлагая полную линейку забавных автомобилей и кроссоверов, Kia выводит ценность на новый уровень сложности, сочетая стиль с европейским влиянием — под руководством главного дизайнера Питера Шрейера — с передовыми технологиями, первоклассными удобствами и доступными ценами. ценообразование и самая низкая стоимость владения в отрасли. Kia недавно вошла в эксклюзивный рейтинг «100 лучших мировых брендов» Interbrand и намерена продолжить свое движение, выпустив семь полностью новых или значительно переработанных автомобилей, которые должны появиться в выставочных залах в 2013 году.За последнее десятилетие Kia Motors инвестировала в США более 1,4 миллиарда долларов, включая первый сборочный завод компании в США в Вест-Пойнте, штат Джорджия, Kia Motors Manufacturing Georgia, который отвечает за создание более 11000 заводов и рабочих мест для поставщиков. Успех произведенных в США * Optima и Sorento в двух крупнейших сегментах отрасли стимулировал быстрый рост Kia и дополняется обширной линейкой Kia, в которую входят флагманский седан Cadenza, городской пассажирский автомобиль Soul, компактный кроссовер Sportage, Optima Hybrid, седан Forte, компакты Forte5 и Forte Koup, 5-дверные малолитражки Rio и Rio и минивэн Sedona.

О Kia Motors America
Kia ​​Motors America — это маркетинговое и дистрибьюторское подразделение корпорации Kia Motors, расположенной в Сеуле, Южная Корея. KMA предлагает полную линейку автомобилей через более чем 765 дилеров по всей территории Соединенных Штатов и выступает в качестве «официального автомобильного партнера» NBA и LPGA. В 2012 году KMA зафиксировала лучший годовой объем продаж и увеличила долю рынка США 18-й год подряд. Kia намерена и впредь развивать свой бренд за счет инноваций в дизайне, качества, стоимости, передовых функций безопасности и новых технологий.

Информация о Kia Motors America и полной линейке автомобилей доступна на ее веб-сайте — www.kia.com. Информацию о средствах массовой информации, включая фотографии, см. На сайте http://www.kiamedia.com/. Чтобы получать индивидуальные уведомления по электронной почте о пресс-релизах в момент их публикации, подпишитесь на http://www.kiamedia.com/us/en/newsalert.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть автосалон 2012 в Лос-Анджелесе и материалы для прессы 2013 года.


1 Sorento и Optima GDI (только триммеры EX и некоторые тримы LX) и GDI Turbo производятся в США из США.S. и запчасти из разных стран мира.

2 Система предупреждения о слепых зонах не заменяет правильные и безопасные процедуры смены полосы движения. Всегда будьте осторожны и соблюдайте осторожность при смене полосы движения. Предупреждение о слепых зонах может не обнаруживать каждый объект рядом с автомобилем.

3 Для услуг Sirius требуется подписка

.

2019 Kia Sorento Технические характеристики

Двигатель
Тип

2,4 л I-4, бензин с прямым впрыском (GDI) 2,4 л I-4, бензин с прямым впрыском (GDI) 3.3L V6 бензин с прямым впрыском (GDI) 3,3 л V6 бензин с прямым впрыском (GDI) 3,3 л V6 бензин с прямым впрыском (GDI) 3,3 л V6 бензин с прямым впрыском (GDI) 3.3L V6 бензин с прямым впрыском (GDI) 3,3 л V6 бензин с прямым впрыском (GDI)
Рабочий объем (куб. См)

2359 куб. 2359 куб. 3342 куб. 3342 куб. 3342 куб. 3342 куб. 3342 куб. 3342 куб.
Степень сжатия

11.3: 1 11,3: 1 11,5: 1 11,5: 1 11,5: 1 11,5: 1 11.5: 1 11,5: 1
Лошадиных сил

185 л.с. @ 6000 об / мин 185 л.с. @ 6000 об / мин 290 л.с. при 6400 об / мин 290 л.с. при 6400 об / мин 290 л.с. при 6400 об / мин 290 л.с. при 6400 об / мин 290 л.с. при 6400 об / мин 290 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент

178 фунтов.-фт. При 4000 об / мин 178 фунт-фут. При 4000 об / мин 252 фунт-фут. При 5200 об / мин 252 фунт-фут. При 5200 об / мин 252 фунт-фут. При 5200 об / мин 252 фунтов.-фт. При 5200 об / мин 252 фунт-фут. При 5200 об / мин 252 фунт-фут. При 5200 об / мин
Блокировать

Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий
Голова

Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий Алюминий
Система клапанов

DOHC с двойным CVVT DOHC с двойным CVVT DOHC с двойным CVVT DOHC с двойным CVVT DOHC с двойным CVVT DOHC с двойным CVVT DOHC с двойным CVVT DOHC с двойным CVVT
Система впрыска топлива

Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI) Прямой впрыск бензина (GDI)
Рек.Топливо

Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше) Обычный неэтилированный (с октановым числом 87 или выше)
Рейтинг выбросов

Уровень-3 (ящик 70) Уровень-3 (ящик 70) Уровень-3 (ящик 70) Уровень-3 (ящик 70) Уровень-3 (ящик 70) Уровень-3 (ящик 70) Уровень-3 (ящик 70) Уровень-3 (ящик 70)
Емкость топливного бака (гал.)

18,8 галлонов 18,8 галлонов 18,8 галлонов 18,8 галлонов 18.8 галлонов 18,8 галлонов 18,8 галлонов 18,8 галлонов
Трансмиссия
6-ступенчатый автомат с электронным управлением, повышающая передача со Sportmatic

Первый

4.639: 1 4,639: 1
Второй

.

2016 Kia Sorento Характеристики и опции

Механическая часть
2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель GDI с двойным CVVT

S

S

2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель GDI с турбонаддувом

S

S

3.3-литровый 6-цилиндровый двигатель V6 с двойным CVVT GDI

S

S

S

S

Усилитель рулевого управления с приводом от двигателя на стойке (C-MDPS)

S

S

S

S

S

Усилитель рулевого управления с приводом от двигателя в стойку (R-MDPS)

S

S

S

6-ступенчатая автоматическая коробка передач

S

S

S

S

S

S

S

S

Независимая передняя и задняя подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости

S

S

S

S

S

S

S

S

Амортизаторы Dual Flow Damper (DFD)

S

S

S

S

S

S

S

S

Четырехколесная антиблокировочная тормозная система (ABS)

S

S

S

S

S

S

S

S

Электронный контроль устойчивости (ESC)

S

S

S

S

S

S

S

S

Электронное распределение тормозов (EBD)

S

S

S

S

S

S

S

S

Система помощи при трогании с места (HAC)

S

S

S

S

S

S

S

S

AWD с блокировкой межосевого дифференциала и системой управления вектором крутящего момента на поворотах (TVCC)

О

О

О

О

О

О

О

Внешний вид
17-дюймовые легкосплавные диски

S

S

S

18-дюймовые легкосплавные диски

S

S

19-дюймовая металлическая отделка из легкого сплава

S

S

19-дюймовый хромированный сплав

S

Наконечник выхлопной системы овальной формы

S

S

S

S

S

S

S

S

Обработка молдинга черных колес

S

S

S

S

S

Боковые пороги и накладки на колесные диски в цвет кузова

S

S

S

Хромированные боковые пороги

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *