Как узнать что в машине сел аккумулятор: Признаки севшего аккумулятора в машине: методы определения |

Содержание

Признаки севшего аккумулятора в машине: методы определения |

Каждый водитель обязан знать основные признаки разряженного аккумулятора автомобиля. Причин этому довольно много. АКБ питает стартер, который запускает двигатель. Батарея заряжается от генератора, который включается вместе с мотором. Это объясняет важность поддержания АКБ заряженным.

Батарея также отвечает за работу бортовой электроники и электрики, запущенной при выключенном двигателе. Перечень связанных устройств зависит от модели и комплектации машины, но обычно затрагивает приборную панель, охрану, климат-контроль, обогрев зеркал и стекол, мультимедийную систему. Разряженный аккумулятор не только ограничит возможности автомобиля, но и сделает его уязвимым перед вандалами и угонщиками. С учетом ситуации нужно разобраться, почему батарея разряжается и по каким признакам это определить.

1. Быстрый анализ

признаки севшего аккумулятора в машине

Машина должна заводиться сразу после поворота ключа в замке зажигания или нажатия стартовой кнопки. Запуск двигателя в течение 1-2 секунд считается беспроблемным. Когда на старт мотора уходит больше времени, можно предположить севший аккумулятор. Принимать однозначное решение о замене батареи сразу нецелесообразно, лучше учесть другие вероятные неисправности в работе стартера или других узлах:

Можно начинать винить аккумулятор в проблемах с заведением машины, если стартер как будто перешел в замедленный режим.

Ориентироваться только на стартер не стоит. В дополнение к нему важно проверить другие признаки севшего аккумулятора в машине. Вероятные проблемы:

  • Блеклый свет фар. Тусклый свет – один из наиболее распространенных симптомов разряжающегося АКБ.
  • Медленная реакция сигнализации и центрального замка. Кнопки будут выдвигаться неохотно, а система охраны начнет плохо реагировать на команды карманного пульта управления.
  • Проблемы со стеклоподъемниками. Когда уровень заряда батареи заканчивается, стекла двигаются медленнее обычного.
  • Странное поведение автомагнитолы. Мультимедийная система сама будет включаться и выключаться.

Указанные признаки актуальны только в комплексе. По одному они могут свидетельствовать о наличии другой неисправности.

2. Более сложная и точная методика

признаки разрядки аккумулятора автомобиля

Существуют и более точные признаки севшего аккумулятора автомобиля, но для их выявления требуется дополнительное оборудование. К таковым относят:

  • низкий заряд аккумулятора по данным борткомпьютера или вольтметра;
  • низкую плотность электролита;
  • неравномерную плотность электролита;
  • низкий пусковой ток.

Современные модели автомобилей могут оснащаться борткомпьютером с индикатором заряда аккумулятора. При отсутствии данной опции используется вольтметр. Уровень заряда батареи определяется по напряжению при отключенном двигателе:

  • 90-100% – 12,5-12,8 В;
  • 40-90% – 11,9-12,5 В;
  • 0-40% – 10,5-11,9 В.

При значениях ниже 40% требуется срочная диагностика.

Плотность электролита (токопроводящей жидкости) – второй показатель, по которому определяется уровень заряда батареи. Для его измерения используется ареометр, в момент проверки учитывается температура окружающей среды. Как интерпретируют данные:

  • 1,24-1,30 при +25°С (1,28-1,30 при -20°С) – АКБ заряжен;
  • 1,16-1,24 (1,21-1,28) – требуется зарядка;
  • менее 1,16 (1,21) – аккумулятор сел.

Для проверки равномерности плотности электролита и низкого пускового тока требуются специальные устройства, поэтому диагностику этих показателей лучше делать в автосервисе.

3. Фатальные последствия сильно разряженного аккумулятора

Заводить автомобиль с критически разряженным АКБ опасно. Основные фатальные последствия:

  • При уровне заряда меньше 10 В одна из банок батареи скорее всего переполюсована, такой АКБ не подлежит зарядке. Аккумулятор «умрет» в момент запуска, если не исправить проблему.
  • Произойдет сильный нагрев внутри АКБ, из-за чего образуются газы. В результате батарея может взорваться.
  • Нарушение химических реакций приведет к уменьшению реальной емкости АКБ.

При появлении мыслей, что разряжается или сел аккумулятор и признаки совпадают, рекомендуется провести срочную диагностику неисправностей.

4. Итоги

Барахлящую батарею иногда лучше заменить новой, нежели пытаться ее восстановить, подвергаясь постоянному риску. Быстро разряжающийся АКБ вероятно поврежден, поэтому стоит от него избавиться и купить для использования более мощный. Компания «ПАК» предлагает реализовать замену батареи на максимально выгодных условиях. В наших пунктах приема можно дорого сдать аккумулятор от автомобиля, получив за него реальное вознаграждение. Действующие цены и условия скупки уточняйте у менеджера.

Как понять, что аккумулятор в машине разрядился: симптомы и признаки севшей АКБ

 
Нежелание автомобиля заводиться в морозную стужу принято связывать с разряженной АКБ. В общем-то, факт этот общеизвестный, но не всегда уместный. Например, банальные окислы на клеммах дают симптоматику, схожую с неисправным источником питания. Как узнать, что причина очередной напасти состоит именно в батарее и как предупредить ее полный разряд в обозримом будущем – рассказывает редакция Autostadt.su.

Как понять, что аккумулятор в автомобиле полностью сел

как понять что разрядился аккумулятор в машине

 

Насчет симптомов разряженной АКБ обычно записывают вялый стартер и тусклый свет. Дескать, если электродвигатель неохотно крутит коленвал и фары необычно бледно светят, то пришла пора отнести автоаккумулятор на зарядку. В принципе этого комплекта признаков вполне достаточно для того, чтобы перейти на следующий этап, а именно поинтересоваться, что делать, если аккумулятор полностью сел на автомобиле. И это действительно так, если транспорт свежий и все системы исправны.

Когда у машины за плечами не один десяток лет, традиционная версия может дать сбой. Хотя бы потому, что стартер туго работает при окисленных «плюсе» и/или «минусе». Еще замедленная реакция на поворот ключа наблюдается при проблемах с втягивающим реле. А при загрязненных и незатянутых клеммах аккумулятора получается вовсе дикая ситуация: все приборы работают, а при старте раздается щелчок и… тишина.

Поэтому, в дополнение к стартеру и освещению мы рекомендуем ориентироваться на следующие детали:

  1. Центральный замок/сигнализация. На высаженной батарее кнопки замков выдвигаются неохотно. «Сигналке» свойственна замедленная реакция на команды карманного пульта управления.
  2. Стеклоподъемники. Когда АКБ на исходе, при включенном зажигании стекла опускаются/поднимаются необычно медленно.
  3. Бензонасос. На машинах с распределенной схемой впрыска топлива топливный насос находится вблизи бака, отчего его хорошо слышно в салоне. Если источник питания приказал «долго жить», то при включении зажигания звук зуммера меняется на отличный от обычного.

как понять что аккумулятор сел
Еще раз: перечисленные симптомы актуальны в комплексе! Поодиночке каждый из признаков может указывать на совершенно иную неисправность. Центральный замок вправе тормозить по причине окисленных клемм, стекло может иметь тугой ход из-за помирающего моторчика или нарушенной геометрии рамки (если механизм движения – тросовый), а бензонасос – просто выработать свой ресурс.

Что еще должно настораживать, так это необычное поведение автомагнитолы. При разряженном аккумуляторе мультимедийная система то отключается, то включается. Головное устройство может внезапно выключится либо при повышении громкости, либо в результате небольшого периода проигрывания музыки.

 

Как предупредить полный разряд АКБ

В числе распространённых жалоб зимнего сезона особняком стоит определение грани, когда аккумуляторную батарею необходимо подзарядить. Ведь бывает так, что вечером источник питания лихо прокручивал стартер, а утром – не открываются даже двери. В цикле прошлогодних публикаций мы отмечали, что такая ситуация чаще свойственна невнимательным водителям и любителям затягивать со сменой расходников.

Одни в состоянии забыть о включенном свете, магнитоле и прочих электропотребителях при постановке машины на охрану, другие – восхищаться неубиваемостью аккумулятора, приобретенного, скажем, лет восемь назад. При обычном раскладе ток утечки должен составлять не более 50 мА, а АКБ служит не более четырех зим при условии каждодневной эксплуатации и правильного ухода – эти и другие моменты мы отмечали, разбирая причины, почему садится аккумулятор в машине, если она стоит.
как понять что аккумулятор разряжен
Возвращаясь к предмету обсуждения, необходимо отметить, что лучшим инструментом в борьбе за здоровье источника питания является своевременная подзарядка и замена новым. Периодичность подпитки усреднить сложно, поэтому дадим один совет: возьмите за привычку пару раз в неделю проверять разность потенциалов на выводах батареи и сравнивать полученные значения с таблицей заряда аккумулятора автомобиля по напряжению. Мы намеренно не будем оговаривать предельный вольтаж, когда требуется подзарядка, поскольку АКБ – изделие электрохимического класса, в котором напряжение зависит еще и от температуры за бортом.

 

Колоссальное значение имеют и другие вещи:

  • Работоспособность цепи заряда и самого генератора. При неисправном «гене» все электрооборудование работает только от батареи, отчего ее хватает буквально на 50-80 км. А отсутствие подзарядки в конечном счете добивает источник питания, в результате чего двигатель невозможно запустить традиционным способом.
  • Чистота клемм. Окисленные контакты провоцируют недозаряд.
  • Уровень электролита. Оголенные пластины мгновенно покрываются крупными сульфатами свинца, отчего емкость АКБ необратимо снижается.

когда сел аккумулятор в машине что происходит
Не пренебрегайте правилами хранения и ухода за электротехническим устройством. Это не только своевременная подзарядка, это еще и чистый корпус, соответствующие условия хранения при длительном простое автомобиля.

Так, оптимальная температура хранения: +8…+15 °C. Учитывайте и то, что на морозе крепче -20°C батарея совершенно не заряжается от генератора. Еще одно немаловажное замечание – если машина эксплуатируется только в выходные дни, забирайте аккумулятор с собой при постановке на длительную стоянку: в квартире батарея будет заметно медленнее разряжаться, чем на морозе.
 

 

Поделиться в социальных сетях

Как узнать что в машине сел аккумулятор

Неприятности в дороге не нужны никому и одной из таких может быть севший аккумулятор. В данной статье мы расскажем, как узнать, что в машине сел аккумулятор. Чтоб избежать неловкой ситуации посреди дороги, необходимо следить за состоянием заряда батареи, проверяя ее раз в 3 месяца при помощи ареометра.Прибор, снабжен шкалой, по уровню поплавка которого, можно проверить уровень плотности электролита. При отсутствии данного прибора, обращаются в автосервис. Если же аккумулятор не обслуживаемый, сигнал красной лампочки сообщит о том, что батарея разряжена. В период эксплуатации есть также несколько тревожных звонков, по которым можно понять, что он садится:

  • При запуске двигателя вместо привычного ворчания, появляется неприятный скрежет, медленно запускается стартер;
  • Нет полноценного освещения индикаторов на приборной доске;
  • Из под капота, периодически раздаются пощелкивания и потрескивания;
  • Заедание замков, сбой работы сигнализации, плохо открываются двери при удаленном нажатии на брелок.

После нескольких лет эксплуатации не нужно удивляться тому, что батарея начинает разряжаться, даже если аккумулятор мощный и очень качественный. Вот несколько причин, почему это происходит:

  • Закончился срок службы и прибор отработал полный цикл;
  • Наблюдается утечка тока:
  • Во время поездки нет зарядки от генератора;
  • Постоянная эксплуатация осветительных приборов, вентилятора и магнитолы, оставленные на ночь включенные фары, габариты, при выключенном двигателе;
  • Влияние сильного перепада температур (мороз).

Что делать, если в машине разрядился аккумулятор?

Сначала нужно убедиться в том, что проблема действительно в севшей батарее. От проблемы с разряженным аккумулятором не застрахован никто, и подзарядить его дома или в гараже, не составит проблем, хотя на это и уйдет много времени, но что если это случилось в дороге:

  1. Завести машину с «толкача»;
  2. При помощи буксировки;
  3. Метод « дай прикурить»;
  4. Пуско-зарядное устройство;
  5. Кривой стартер.

Разрядился аккумулятор, как завести?

  1. Завести машину с толкача, на ровном асфальте и еще теплом двигателе, сможет и один человек, если же ситуация другая, без помощи 2-3 мужчин не обойтись. В странах постсоветского пространства, это самый распространенный метод, но при условии, что коробка у вас не автомат, и объем двигателя меньше полутора литров.
  2. Вызвать эвакуатор
  3. Для буксировки, понадобится вторая машина, веревка или трос, и полная слаженность действий водителей. При помощи троса соединяют обе машины, и разгоняясь на небольшой скорости, заводят машину с разряженным аккумулятором.
  4. Метод « дай прикурить», один из часто применяемых методов, подходит для машин с любой трансмиссией. Необходим еще один автомобиль с заряженным аккумулятором и специальные провода с «крокодилами».
  5. Самый простой вариант при помощи зарядного устройства, производится только при наличии сети. Важный момент при подключении, в порядке действия, аккумулятор – зарядное устройство – сеть.
  6. Машина ставится на ручник, домкратом приподнимается любое колесо, на него наматывается 5-6 метров веревки или стропы, включается зажигание, и при сильном рывке стропы, хорошо раскручивается колесо.

Для продления срока эксплуатации АКМ, визуально проверяйте проводку, во избежание утечки тока. В конце поездки осматривайте автомобиль, на предмет отключения электроприборов и освещения. Следите за уровнем заряда батареи, электролита и оголении пластин. При резком понижении температуры, чаще заряжайте аккумулятор и старайтесь заносить его в теплое место. Счастливого пути.

Жив ли ваш аккумулятор (или уже почти все): 5 признаков — журнал За рулем

Аккумулятор не просто смертен: он, как и человек, иногда внезапно смертен… Лампы меркнут, стартер пытается уныло гудеть. А можно ли бы это как-то предугадать? Тяжело, но попытаться можно.

— Ну что, брат?
— Что, что… Да вот, опять, понимаешь, аккумулятор…
— А я тебя предупреждал. Со старым аккумулятором — это не жизнь!

Из к/ф «Берегись автомобиля»

Материалы по теме

Средние сроки жизни батарей разных типов хорошо известны: у обычных 4–5 лет, для AGM заявляют 5–6 лет, а для сверхдорогих AGM TPPL — от 8 до 12 лет. Но это при определенных условиях эксплуатации: к примеру, регулярных и не слишком коротких поездках, что исключает постоянный недозаряд. В большинстве же случаев АКБ работает далеко не в идеальных условиях. А что делать тем, кто, к примеру, купил машину с пробегом и понятия не имеет, как за аккумулятором ухаживал прежний владелец? На этот случай «За рулем» подготовил подробную инструкцию, с помощью которой можно довольно точно определить реальное состояние батареи.

Пенсионный возраст

Самый простой способ предугадать кончину АКБ — не искушать судьбу и просто поглядывать на календарь. Конечно, хорошо известны случаи, когда обычная батарея выхаживает 7–8 лет и больше, но в целом это — исключения. Поэтому если возраст вашей батареи уже превысил заявленный производителем срок службы, советуем сказать ей «Спасибо!» и поменять на новую, не дожидаясь неприятностей. Особенно в преддверии зимы, когда режимы эксплуатации АКБ приближаются к максимально тяжелым.

Плохо выглядит

Иногда на батарею достаточно просто посмотреть, чтобы не откладывать решение о покупке новой. Чаще всего имидж непоправимо страдает после замерзания электролита, когда лед уродует пластины, а то и корпус. Также встречаются и чисто механические повреждения вследствие ДТП. В таких случаях раздумывать нечего, даже если АКБ еще подает признаки жизни.

Вяло и тускло

Догадаться, что батарее плохо, можно при пуске машины. Если индикаторы на панели или салонное освещение при этом заметно притухают, а стартер еле-еле крутит коленчатый вал, то АКБ явно не в себе. Конечно, виноваты могут быть и окислившиеся клеммы, и, скажем, элементарная недозарядка батареи вследствие отрицательного энергобаланса, но в любом случае это повод выяснить причину подобной «вялости». И если клеммы хорошо затянуты, а режим поездок вполне позволяет АКБ подзаряжаться в пути, то очень может быть, что батарее просто пора на покой.

Замеры показали…

Материалы по теме

Для автовладельца, имеющего в хозяйстве тестер, грех не воспользоваться им для оценки реального здоровья батареи. Нужно всего лишь измерить напряжение на клеммах аккумулятора — при этом отключать его от бортсети автомобиля не нужно. При этом так называемое Напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) должно составлять примерно 12,6–12,7 В. Только не нужно себя обманывать: промежуток времени между остановом двигателя и замером должно составлять несколько часов — не меньше. В противном случае циферки будут явно завышенными.

При НРЦ менее 12,3 В батарею обязательно надо подзаряжать. Кстати, пускать мотор в таком состоянии она может и отказаться — нужно внешнее зарядное устройство. Если и после подзаряда ситуация кардинально не изменится — увы, готовьте деньги на новую. Особенно это касается ситуаций, когда НРЦ падает ниже 10,5 В. Стартстопные батареи еще могут это выдержать, а вот простые смертные имеют право помереть.

Временно исполняющий обязанности

Довольно частая ситуация в современном автомире: на автомобилях с режимом «старт-стоп» вместо дорогостоящей батареи AGM установлена обычная «плебейка». Причина, как правило, одна: бедность, реже — жадность владельца. Если он всякий раз отключает режим «старт-стоп», то батарея, конечно, какое-то время послужит, но в реальных ситуациях этого обычно никто не делает. А поскольку простая батарея не рассчитана на глубокие разряды, она может помереть гораздо раньше предначертанного ей срока. Поэтому при первых признаках «хандры» владелец должен понимать: скорее всего он уже угробил бедную батарейку…

Всех, кто хочет поделиться своими способами оценки остаточного ресурса АКБ, приглашаем это сделать!

Как понять, сколько еще протянет аккумулятор в автомобиле — Российская газета

Признаки аккумулятора, приходящего в негодность, хорошо известны. Машина заводится далеко не с первого раза или лишь после длительного звукового аккомпанемента стартера (более двух секунд). Самый крайний вариант — когда вам вообще не удается завести машину — при запуске вы видите короткое подмигивание «приборки», слышите опять-таки кряхтение стартера, но мотор в итоге так и не схватывает. Одновременно на «приборке» может зажечься индикатор разрядки аккумулятора (красный значок батареи). Как понять, что проблема кроется именно в подсевшей или вышедшей из строя АКБ?

Смотрим в АКБ и борткомпьютер

Проще и быстрее всего выяснить состояние АКБ, заглянув в ее индикаторный глазок. Через такую «бойницу» опытный водитель определит и плотность электролита, и его уровень.

Однако такие глазки имеются далеко не на всех аккумуляторах. Поэтому, оценив целостность АКБ (на корпусе не должно быть трещин и подтеков, а клеммы надежно закреплены), погружаемся в меню борткомпьютера.

В большинстве моделей допуски указываются в вольтах (бывает также в процентах). Данные можно снимать как при работающем, так и выключенном двигателе. Если машина не завелась, актуален последний случай — напряжение при таком раскладе должно быть в пределах 12,5-12,8 В, что сигнализирует об уровне заряда 90 — 100%. Если напряжение батареи менее 12 вольт, уровень ее заряда упал больше чем на 50 %, и АКБ необходимо срочно зарядить. Ну а если это значение снижено до 10,5 -11,5 В, вероятность, что вы заведетесь, ничтожно мала.

Вооружитесь тестерами

Если бортовой компьютер в вашем автомобиле не показывает напряжение, или вообще не входит в оснащение (бывает и так), приобретите мультиметр — компактное и недорогое устройство с дисплеем, которое показывает напряжение в бортовой сети. Включаем в мультиметре режим измерения напряжения (диапазон 20 Вольт).

Прикладываем черный щуп устройства к «минусу» аккумулятора, красный щуп, соответственно, — к плюсу и снимаем показания с дисплея мультиметра. При работающем моторе напряжение должно быть примерно 14,0-14,4 В.

При неработающем, повторимся, 12,5-12,8 В. Причем, проверяя напряжение при работающем моторе, вы получаете и еще одну важную информацию — идет зарядка от генератора или нет. Если напряжение после пуска двигателя стало даже меньше, чем было изначально, с генератором проблемы, или он приказал долго жить.

Как эксплуатация машины влияет на долговечность АКБ

Жизнь аккумуляторной батареи напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля, и если говорить в общих чертах, для АКБ плохо и когда вы ездите очень много (режим такси), и очень мало (возрастные и начинающие водители, водители-подснежники, водители, совершающие очень короткие поездки). В первом случае батарея постоянно заряжается, соответственно, резко снижается ее ресурс, во втором — генератор заряжает аккумулятор лишь эпизодически, что также негативно сказывается на здоровье АКБ.

Другие неблагоприятные сценарии — повышенные нагрузки и глубокие разряды АКБ. К примеру — когда на аккумулятор завязано множество потребителей или когда вы регулярно даете «прикурить» соседу по гаражу. Или, скажем, вы забываете выключить фары, часто слушаете музыку при выключенном моторе, высаживая АКБ.

Зимняя эксплуатация — еще одно «зло». Холодные энергозатратные запуски мотора по утрам, движение в пробках со всеми включенными потребителями (фары, дворники, обогревы стекол и сидений) точно не продлевают жизнь АКБ. Наконец, аккумулятор может запросто быть убит поврежденными участками проводки или неисправным генератором. В последнем случае даже слабое натяжение ремня генератора может резко снизить ресурс батареи, поскольку напрямую влияет на силу тока зарядки.

Как продлить жизнь АКБ

Помимо поддержания исправного технического состояния всех узлов автомобиля, крайне важна правильная эксплуатация машины в зимний период. Среди прочего следует отказаться от езды на короткие дистанции (АКБ потратит больше энергии, чем успеет восполнить), не мучить аккумулятор в момент запуска машины на холоде (допускается крутить стартер не более 10-15 секунд), а идеальным вариантом будет не держать автомобиль на морозе, а, скажем, арендовать теплый гараж.

Внимание следует уделить также такой, казалось бы, рутинной процедуре, как удалению налета с клемм АКБ. Окислы, подтеки электролита и следы коррозии напрямую влияют на способность батареи проводить ток. В обслуживаемых батареях нужно также следить за плотностью и уровнем электролита, доливая нужное количество дистиллированной воды и электролита. Раствор имеют оптимальную плотность (1.27 г/см3), которая измеряется специальным прибором — ареометром (денсиметром).

И, наконец, избегайте простоя аккумулятора. Даже если вы долго не эксплуатируете машину (например, зимой), регулярно заводите двигатель и давайте ему проработать примерно полчаса. Как вариант, зимой можно снять аккумулятор и зарядить его дома или в гараже. Однако следует помнить, что современные автомобили не любят даже краткосрочного удаления АКБ, поскольку в таком случае слетают различные настройки мультимедиа, акустики и других бортовых систем.

Как завести машину если сел аккумулятор

Каждый водитель, имеющий достаточный опыт управления транспортным средством, однажды сталкивался с проблемой разряженного аккумулятора, которая случается в самое неподходящее время. Считается, что исправная батарея способна держать заряд 2-3 месяца, в течение которого способна дать стартеру достаточно энергии для запуска исправного двигателя. Но бывают случаи, когда она разряжается значительно быстрее, и это происходит, как правило, при стоянке автомобиля.

Что делать, если разрядился аккумулятор автомобиля

Как правило, исправный аккумулятор не садится внезапно. Опытный водитель уже знает, что холодный двигатель может не запуститься, и оставляет небольшой запас времени, чтобы «поднять» ее быстрой зарядкой. Часто для набора батареей достаточного заряда этого бывает мало, что заставляет искать альтернативный выход из создавшейся ситуации:

1. Попробовать завести машину «с толкача» — подходит для владельцев автомобилей с механической коробкой передач. Для этого машина толкается или буксируется со скоростью 5-10 км/ч с выжатым сцеплением, включенным зажиганием и второй передачей. При достижении необходимой скорости сцепление бросают, и когда двигатель уверенно заработает – ожидают, пока он подзарядит аккумулятор.

2. Универсальный метод, или «прикуривание». Потребуются специальные «крокодилы», представляющие собой специальные провода с зажимами, которыми соединяются клеммы АКБ автомобилей с соблюдением полярности. На машине «доноре» мотор должен быть включен, и в таком состоянии ожидают несколько минут, после чего двигатель авто с севшей батареей пробуют завести. После удачного пуска, когда работа силового агрегата станет устойчивой, клеммы аккуратно снимают.

Иногда водители пытаются использовать работоспособную батарею, чтобы после запуска двигателя сменить ее на севшую. Снимать АКБ при работающем силовом агрегате категорически не рекомендуется, так как могут сбиться настройки бортового компьютера и оборудования, можно повредить инжектор, к тому же возвращать АКБ придется также при работающем двигателе.

Для чего в машине нужен аккумулятор

Главная функция аккумулятора в автомобиле – это снабжение стартера электричеством при запуске двигателя. Дополнительно он может кратковременно использоваться в качестве альтернативного источника энергии при поломке генератора или в тех случаях, когда генератор не справляется с питанием всех потребителей электричества в автомобиле. Также АКБ снабжает энергией электрическую сеть авто при выключенном двигателе.

Признаки севшего аккумулятора в машине

Определить разряженный аккумулятор в автомобиле можно по следующим внешним признакам:

  1. Быстрое затухание включенных фар после остановки двигателя.
  2. Электролит в банках поменял цвет, и стал темного красноватого оттенка.
  3. Характерное периодическое щелканье втягивающего устройства стартера при попытке завести автомобиль.
  4. Замедленная работа стартера и стеклоочистителей при выключенном двигателе.
  5. На самой АКБ: плотность электролита меньше 1,22, напряжение на клеммах менее 12 В, а индикатор, расположенный на корпусе аккумулятора, показывает черный цвет.

Почему аккумулятор быстро разряжается

Аккумуляторную батарею можно назвать буфером, который «смягчает» энергообеспечение приборов автомобиля, и самостоятельно их снабжать она неспособна – эту функцию выполняет генератор. Несмотря на это, аккумулятору свойственно разряжаться. Его быстрый разряд может быть вызван следующими причинами:

  1. Физическим износом батареи с течением времени. АКБ считается старым при сроке эксплуатации 4-5 лет. В этот период водителю нужно быть готовым к покупке нового, так как старая батарея будет разряжаться очень быстро. Скорость старения аккумулятора кроме длительности эксплуатации зависит от марки автомобиля, темпа и цикла запусков, наружной температуры (при морозе энергоемкость АКБ сильно снижается), среды и климата. При этом началом срока считается не момент его установки на автомобиль, а момент заливки в него электролита.
  2. Мощная неоригинальная акустическая система. Использование мощных динамиков и сабвуфера связано с большим энергопотреблением во время их использования, которое способно в короткий срок разрядить батарею, особенно при выключенном двигателе. Также опасность подобного рода дополнительного оборудования состоит в коротком замыкании, которое вызывается износом проводов, контактов, и повышенной влажностью. Идеальной акустикой в автомобиле считается та, которая установлена заводом-изготовителем машины.
  3. Сигнализация. Устройство относят к тем автомобильным дополнениям, которые активно потребляют ток, и способны быстро разрядить аккумулятор. При наличии в авто сигнализации, особенно спутниковой, нужно быть готовым к такой ситуации, что АКБ может быстро разрядиться. Отказываться от установки устройства нельзя, так как от этого зависит безопасность машины, но при этом постоянно контролировать уровень зарядки аккумулятора, и при необходимости подзаряжать его.
  4. Неисправные электроузлы. В электросистеме автомобиля есть важные составляющие, с которыми связан аккумулятор – это стартер, свечи зажигания, высоковольтная катушка, распределитель, блоки управления. Они выполняют определенную важную роль, от которой в определенной степени зависит исправность всей машины. Все детали тесно между собой связаны, и неисправность какой-либо одной части будет оказывать заметное влияние на другую, которой часто становится аккумулятор. Поэтому важно своевременно выявлять и устранять поломки электросистемы, чтобы в дальнейшем не приобрести более значимые и дорогостоящие проблемы, в число которых входит замена АКБ.
  5. Генератор. Это ключевой элемент электроснабжения автомобиля, поломка которого способна привести к разрядке батареи в максимально короткий срок. Чаще всего к этому приводит выход из строя реле регулятора напряжения. Так как поломка генератора никак не зависит от длительности эксплуатации, водитель должен регулярно контролировать значение тока зарядки.
  6. Короткие замыкания в электрооборудовании. Могут проявляться периодически, что делает выявление и устранение поломки достаточно сложным. Часто эксплуатируемый автомобиль не успевает разрядиться полностью, и водитель долгое время не подозревает о проблеме. Определить неисправность можно при включенном зажигании и снятой плюсовой клемме АКБ: если при касании ею плюсового вывода батареи происходит сильное искрение – значит имеет место короткое замыкание. Следующим шагом будет поиск места утечки тока.

Как исправить разрядку батареи менее чем за 20 минут

Вы идете в машину, а батарея разряжается за ночь, это может быть
неприятно мягко говоря, особенно когда вы опаздываете на работу или получаете
дети готовы к школе и готовы уйти. Когда батарея разряжается
зарядить утром у вас может быть утечка напряжения в электрической системе
что называется паразитической ничьей. Я создал это руководство, которое
покажет вам простые решения, а также более сложные электрические проблемы.Вот несколько
вещи, которые могут вызвать эту проблему, о чем я расскажу более подробно в следующем руководстве.

Наиболее частые проблемы с электрическими цепями:

  • Застрял выключатель сиденья
  • Подсветка бардачка на
  • Фонарь багажника на
  • Купол на
  • CD застрял в плеере
  • Заедание реле АБС
  • Переключатель бокового зеркала застрял
  • Генератор закорочен внутри
  • BCM или GEM закорочены
  • Короткое замыкание модуля сигнализации
  • Заедание переключателя дверного замка
  • Зажигал прикуриватель
  • Косметическое зеркало застряло на

Будут рассмотрены сценарии:

  • Моему аккумулятору больше трех лет
  • Автомобиль пахнет серой или тухлым яйцом и мертв
  • Я еду на автомобиле, горит индикатор заряда аккумулятора
  • Я только что установил новый аккумулятор, и он потерял заряд
  • Я чувствую запах гари, и теперь двигатель не заводится больше

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Теперь, когда у вас есть представление о том, что может быть не так, давайте подробно рассмотрим, как
Чтобы проверить наличие этих проблем и способы их устранения, приступим.

Шаг 1

Автомобильный аккумулятор предназначен для хранения электроэнергии, которая используется для запуска двигателя.
двигатель, когда ключ повернут в положение кривошипа. Если аккумулятор заряжен
сигнальная лампа не горела, когда вы в последний раз управляли автомобилем, генератор
работает правильно. Если вы заметили, что индикатор батареи горит.
вероятно, разрядился, что не является ошибкой аккумулятора. При коротком замыкании аккумулятора появляется запах серы или тухлого яйца.
внутри либо из-за возраста, либо из-за перезарядки генератором, либо
В этом случае необходимо заменить аккумулятор и проверить выходное напряжение генератора.Учиться
более

Когда аккумулятор начинает стареть, три года и более, он теряет способность удерживать заряд.
ночь, что является первым признаком того, что аккумулятор готов к замене.
Узнать больше

Шаг 2

Если вы знаете, что батарея в хорошем состоянии, потому что ее недавно заменили и
утром он мертв, проблема в электричестве. Есть несколько «живых» электрических цепей, которые
обойти выключатель зажигания, который может потреблять электроэнергию, когда
ключ находится в выключенном положении.Начнем с самых популярных, а потом перейдем к
к более неясным проблемам.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Проверьте переключатели управления сиденьем с электроприводом, этот переключатель может заедать или
слабый, позволяющий переключателю оставаться включенным, заставляя двигатель сиденья потреблять мощность
от аккумулятора.

Для проверки этого состояния проследите за работой переключателя управления сиденьем.
если он не возвращается в нейтральное положение или застревает в одном положении
замените переключатель на новую деталь, которую вы можете получить на Amazon или в дилерском центре.Узнать больше

Осмотрите свет перчаточного ящика, в большинстве случаев этот свет управляется
небольшой штыревой переключатель внутри дверной коробки коробки. Если этот переключатель неисправен или
смещенный, он позволит свету продолжать разряжать батарею. Это может быть
иногда трудно увидеть при ярком дневном свете, и лучше всего проверить во время
в вечернее время поищите свет внутри устройства через небольшие трещины и
вокруг дверцы коробки.Если свет горит, откройте и проверьте выключатель света на
при необходимости замените его или внесите незначительные изменения, чтобы он работал правильно и
выключи свет.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Проверьте прикуриватели в переднем и заднем салонах.
Проверьте, не застряла ли зажигалка, что обычно сопровождается
из-за изрядного количества тепла и запаха гари потяните зажигалку вверх, чтобы отключить электричество.В
В этом случае зажигалка вышла из строя и требует замены.

Когда вы выключаете ключ зажигания, радио тоже выключается, это неправда
для проигрывателя компакт-дисков и чейнджера. Если компакт-диск застревает в положении загрузки или извлечения
он будет продолжать работать с маленьким мотором внутри плеера, осушая
электрическая система.

С выключенным ключом, при этом очень внимательно слушайте
проигрыватель, если вы слышите, как работает мотор, CD застрял.Попробуйте поработать компакт-диск либо в
или с помощью небольшого пинцета или отвертки с плоским лезвием.

Если вы не можете достать компакт-диск, вытащите предохранитель радиоприемника, пока не сможете заменить его.
устройства или отдать его в ремонт, это остановит разрядку батареи.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Выключатель дверного замка постоянно горячий или находится под напряжением. Иногда
Переключатель управления забрызгается грязью или содой, из-за чего переключатель
вставьте в положение блокировки или разблокировки.Это заставит привод блокировки в
дверь, чтобы оставаться на ней, чтобы разрядить аккумулятор. Осмотрите переключатель блокировки, чтобы убедиться, что он
возвращается в нейтральное положение. Если этот переключатель сломан или навсегда застрял
требуется замена.

Переключатель зеркала бокового вида продолжает получать питание после выключения зажигания.
выкл. Этот переключатель, как и другие переключатели, может склеиваться от грязи и соды, которые
может удерживать выключатель, заставляя двигатель потреблять мощность.Проверить переключатель
операции, чтобы убедиться, что он возвращается в нейтральное положение. Если этот переключатель
сломанный или застрявший, его необходимо заменить.

Косметическое зеркало, которое находится в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира или водителя, имеет
свет в большинстве случаев, который может прилипнуть. Чтобы проверить наличие этой проблемы, переместите
козырек слегка опущен, чтобы увидеть свет, который все еще светит, даже если козырек находится вверху
должность. Если это так, потяните козырек вниз, чтобы осмотреть маленький штифт.
переключите и отремонтируйте или замените при необходимости.

Система абс будет работать, когда ключ зажигания в большинстве автомобилей выключен. Эта
система имеет управляющее реле, встроенное в модуль или в предохранитель
панель. Если при выключенном ключе вы слышите, как что-то работает под капотом или рамой
автомобиль это наверное этот агрегат. Найдите предохранитель системы ABS и снимите его.
от панели предохранителей до
вы можете заменить модуль на новую деталь.
Узнать больше

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Освещение багажника может управляться или не управляться BCM автомобиля в зависимости от
год и производитель транспортного средства.Информация, которую я нашел по этому поводу,
расплывчато мягко говоря. Хорошая новость заключается в том, что очень просто проверить,
свет грузовика вызывает проблемы с электрическим током, хотя лучше всего проверить
вечернее время, когда наблюдать за светом намного проще. Откройте багажник, чтобы
понаблюдайте за светом, затем медленно закройте крышку, наблюдая за светом через
небольшое отверстие возле задней части крышки багажника, свет должен погаснуть. Если
свет остается включенным, замените или отрегулируйте переключатель управления пальцами или защелку багажника.

Шаг 3

Этот раздел зарезервирован для наиболее неясных и редких проблем, пожалуйста, прочтите
ниже:

Генератор используется для зарядки аккумулятора при работающем двигателе.
Когда в этом устройстве происходит короткое замыкание, это может вызвать недостаток в системе, чтобы проверить это.
проблема подождите, пока двигатель остынет, затем найдите генератор и почувствуйте его
рукой, чтобы проверить тепло, если генератор теплый с возможным ожогом
запах есть внутреннее короткое замыкание, и генератор необходимо заменить.

Компьютерные модули BCM, Alarm и GEM могут иметь внутреннее короткое замыкание, что может
заставляют различные электрические системы в автомобиле оставаться «живыми», что создает
электрический рисунок. Эту проблему можно проверить, обнаружив предохранитель систем.
и удалить их или удалить все контроллеры. Если автомобиль заводится
на следующее утро вы обнаружили проблему.

Если вы не можете найти причину разряда батареи, выполняется проверка электрической системы вручную.
необходимо выполнить.При выключенном ключе зажигания и закрытых дверях (со стороны водителя
окно вниз) подождите 15 минут, затем отсоедините кабель аккумулятора от минусовой
сторона. (Примечание: время ожидания 15 минут позволяет компьютерам перейти в «спящий режим».
который отключает большинство электрических систем.)

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Присоедините контрольную лампу между отрицательным концом кабеля аккумулятора и отрицательным
клемму аккумулятора, контрольная лампа должна гореть тускло или не гореть совсем.Если
Контрольная лампа горит ярко, в системе сильное электрическое напряжение. Чтобы
Найдите розетку, начните извлекать предохранители по одному, когда контрольная лампа погаснет
рассматриваемая цепь была обнаружена. Найдите все аксессуары в
конкретную схему, используя схему подключения.

Шаг 4

Следующий набор проблем относится только к более старым автомобилям, выпущенным до 2000 года.
в большинстве случаев.

Если фары оставить включенными на ночь, аккумулятор разряжен, проверьте
переключатель управления фарами.Если переключатель находится во включенном положении, поверните переключатель
выключить, запустить от внешнего источника или зарядить аккумулятор. Батарея
должен снова стать заряженным примерно через 15 минут езды.

Когда все двери закрыты, проверьте внутреннее и купольное освещение,
эти огни должны погаснуть через короткое время. Если свет останется включенным
по прошествии разумного времени проверьте переключатель внутреннего освещения
расположен у переключателя фар или на лицевой панели, которая также управляет
яркость подсветки приборной панели.Вы должны почувствовать небольшую неровность при вращении
колесо большого пальца, информирующее вас, когда переключатель активирован или деактивирован.

Все двери, включая заднюю часть подъемника или люк, имеют штыревой выключатель или внутреннюю
Переключатель, расположенный в самой защелке, определяет, когда дверь открыта. когда
эти переключатели выходят из строя или неправильно отрегулированы, внутреннее освещение останется включенным.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

У некоторых внедорожников и грузовиков есть подкапотное освещение, управляемое ртутью.
переключатель, который определяет уровень вытяжки.Ночью загляните под
автомобиль, чтобы проверить наличие света возле моторного отсека, для устранения этой проблемы замените блок освещения.

Шаг 5

Если вы не можете найти причину разряда батареи, выполните ручную проверку
электрическая система должна быть выполнена. С ключом зажигания в выключенном состоянии
положение и закрытые двери (окно со стороны водителя опущено) отсоедините аккумулятор
кабель с отрицательной стороны. Затем возьмите вольтметр и установите его на усилитель постоянного тока.
шкала.Затем подсоедините красный провод к отрицательному полюсу аккумулятора. Возьми черный
провод и прикрепите его к кабелю аккумулятора. Используйте небольшую перемычку вдоль стороны
вольтметр и подождите 15 минут, чтобы модули перешли в режим сна. потом
удалите небольшую перемычку, оставив только вольтметр. Тогда посмотри на свой
при чтении оно должно быть от 50 до 75 миллиампер. Это считается нормальной ничьей
для поддержания заряда систем резервного копирования модулей.

Если розыгрыш выше, то начинайте снимать предохранители один за другим, пока
розыгрыш упадет до нормального уровня.Как только вы найдете предохранитель, вам нужно будет
поищите схему разводки питания, которая покажет, какие компоненты
на предохранителе. Установите предохранитель и перейдите к каждому компоненту в этой цепи и
отсоединяйте компоненты по одному, пока расход не упадет до нормального диапазона. В
в этот момент вы нашли розыгрыш. Замените компонент и перепроверьте розыгрыш
для подтверждения ремонта.

Смотреть видео!

Вопросы?

Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.

Статья опубликована 19.12.2018

.

Как запустить двигатель, если разрядился аккумулятор смарт-ключа? — Т. 356 | Продажа подержанных автомобилей

Опубликовано:

Как запустить двигатель, если разрядился аккумулятор смарт-ключа? — Том 356

Независимо от того, насколько развиты технологии, всегда есть цена. Мы покупаем смартфон, а потом уже не можем без него. Новые автомобили отказались от ключей в пользу систем входа без ключа с помощью смарт-брелоков, которые могут делать несколько других трюков.

Умные брелки действительно потрясающие.Иметь брелок в кармане — это все, что нам нужно, чтобы открывать двери машины и загружаться как по волшебству. Садитесь в машину с брелоком, и мы можем запустить двигатель, нажав кнопку, вставив брелок в паз или не вставив его. Это круто, пока батарея внутри не разрядится, что неизбежно произойдет в один прекрасный день в будущем.

Ох уж этот хитрый брелок
Другое значение слова «брелок» — обман или обман. И тебе лучше в это поверить? брелок полон уловок.

Самый простой способ решить проблему с разряженным аккумулятором брелока — это, конечно, замена аккумулятора. Сложность в том, что у многих из нас нет запасной батареи. Даже если мы это сделаем, запасной может быть где-то еще, куда мы не сможем добраться. Если это произойдет на стоянке торгового центра, возможно, вы сможете вернуться в торговый центр, чтобы получить новую батарею. Но, как назло, батарея, вероятно, решит умереть, когда мы будем в другом месте.

Сначала откройте дверь автомобиля
Перед запуском двигателя вам придется открыть дверцу машины.Попробуйте дотронуться до брелка на замке и потянуть за ручку двери. Есть шанс, что у аккумулятора достаточно заряда, чтобы открыть дверцу таким образом.

Затем вспомните, есть ли в вашем автомобиле услуга удаленной разблокировки. Это зависит от марки автомобиля. Некоторые модели требуют от вас регистрации на эту услугу? вам не повезло, если вы этого не сделали. Если вы не помните, по какому номеру позвонить для удаленной блокировки и разблокировки, вы можете просто погуглить.

Наконец, верный способ отпереть дверь — обнажить ручной ключ в брелке.Практически все марки автомобилей имеют брелок с механическим ключом. Используйте механический ключ, чтобы открыть дверь, и будьте готовы услышать срабатывание сигнализации. Люди будут смотреть, когда сработает будильник. Просто улыбнитесь и скажите, что ваш брелок разряжен. Будильник вскоре перестанет работать.

Используйте резервный метод для запуска двигателя
Ваша срочная задача почти завершена, когда вы можете сесть в машину. Каждый автопроизводитель предусматривает, что автовладельцы могут завести машину, если и когда батарея брелока разрядится.Вы найдете способ запуска резервного копирования, подробно описанный в руководстве пользователя. В том маловероятном случае, если вы не оставили руководство в перчаточном ящике, вы можете попробовать поискать в Google способ резервного копирования в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля.

Самый популярный метод резервного запуска, используемый школой автопроизводителей, — это прикоснуться и удерживать нос брелока на кнопке запуска, нажать на тормоз и нажать кнопку. Возможно, вам придется попробовать это несколько раз, чтобы все исправить.Это связано с тем, что в брелоке есть чип, который работает как передатчик для приемника, встроенного в кнопку запуска, для обнаружения, и при обнаружении зажигание разблокируется. В качестве альтернативы другие производители могут потребовать от вас прикоснуться к брелку на рулевой колонке или в другом месте, доступном с сиденья водителя.

Как бы то ни было, не забудьте сначала сесть в машину, а дальше все будет легко. Совершенно необязательно звонить дилеру или в слесарную службу, если вы действительно не потеряли брелок.

.

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор?

Когда дело доходит до технического обслуживания транспортных средств, «нормальное состояние» определяется рядом факторов, которые существуют теоретически, но редко выполняются. Например, батарея имеет средний нормальный срок службы четыре года при нормальных условиях. «Нормальный» в этом случае означает, что аккумулятор проходит полные циклы зарядки, не подвергается воздействию экстремальных температур, подключен к надежной и стабильной системе зарядки и не обеспечивает питание тонны аксессуаров.

Но нормально — это ненормально. В реальном мире экстремальные температуры, вибрация, короткие поездки по улице и постоянно растущее количество смартфонов, навигационных систем и других устройств негативно сказываются на уровне заряда аккумулятора.

Объявление

Если вы посмотрите на типичный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания, легко понять, почему эти факторы влияют на нормальный срок службы аккумулятора. Внутри пластикового ящика находятся пластины из таких материалов, как свинец и диоксид свинца.Пластины подвешены в смеси воды и серной кислоты, которая образует раствор электролита. Это решение позволяет электронам течь между пластинами — этот поток электронов по сути является электричеством.

Множество факторов может нарушить эту химическую реакцию. Вибрации из-за грубого движения или плохо закрепленного аккумулятора могут расшататься или повредить пластины. Сильный нагрев ускоряет химическую реакцию, сокращая срок службы батареи, а сильный холод иногда может продлить срок службы батареи, замедляя реакцию.Поэтому некоторые батареи закрыты изолирующим кожухом, чтобы контролировать экстремальные температуры.

Стиль вождения тоже может повлиять на реакцию. Запуск автомобиля требует огромного количества электроэнергии, поэтому система зарядки должна вмешаться, чтобы зарядить аккумулятор. Это означает, что если у вас короткая поездка на работу или много коротких поездок, аккумулятор никогда не будет полностью заряжен. Это постоянное состояние недостаточного заряда приводит к расслоению кислоты.

Внутри батареи раствор электролита переходит от однородного — или полностью одинакового — до грубого вертикального разделения.Верхняя половина раствора представляет собой легкую кислоту, а нижняя часть — тяжелую кислоту. Слой легкой кислоты начнет разъедать пластины, а раствор тяжелой кислоты начнет компенсировать электрические потребности автомобиля, работая более интенсивно, чем рассчитано. В результате срок службы батареи сокращается, хотя батарея показывает, что она работает при обычных тестах.

.

Разряд автомобильного аккумулятора — вот как завести машину и починить аккумулятор

GETTY

Вот руководство для водителей, заменяющих автомобильный аккумулятор

Водителей предупреждают о возможности разряда аккумулятора их автомобиля в период Рождества из-за отсутствие активности.

Миллионы водителей просыпаются и обнаруживают, что за праздничный период разрядился аккумулятор их автомобиля.

По данным RAC, вторник, 2 января, является самым загруженным днем ​​поломок в Великобритании: около 11 300 человек, по прогнозам, столкнутся с проблемами.

Это в основном связано с тем, что аккумуляторы не успели зарядиться за период Рождества, потому что машины не управлялись.

Старые батареи также могут с трудом запускаться в более холодных погодных условиях.

Джеймс Найт, директор по работе на дорогах RAC, объясняет: «Обычно самый загруженный день для поломок — это первый день выхода на работу после праздничного периода, поэтому в этом году пик звонков будет во вторник, 2 января, когда мы ожидаем, что их будет около 11300 человек. поломки.

«Это связано с тем, что многие люди не управляли своими автомобилями в период Рождества, и поэтому их батареи не успели зарядиться, а старые, изношенные батареи будут бороться в условиях обледенения, чтобы завести свой автомобиль.

«Мы советуем водителям выйти из машины на десять или пятнадцать минут в день перед возвращением на работу, чтобы просто зарядить аккумулятор.

«Было бы разумно потратить еще десять минут на несколько простых проверок, чтобы убедиться, что масло, охлаждающая жидкость и стеклоомыватель долиты, фары и дворники работают, а шины находятся под правильным давлением и имеют хорошую глубину. протектора.

«Это время будет хорошо проведено и избавит вас от неудобств и разочарований, связанных с новогодним срывом».

10 основных привычек вождения, которые тайно портят ваш автомобиль

Пн, 17 июля 2017 г.

10 основных привычек вождения, которые тайно портят вашу машину

Getty Images

1 из 10

1. Запуск бака низкий уровень топлива

Вот что вам нужно сделать, чтобы избежать разрядки аккумулятора:

-Попытайтесь сохранить аккумулятор заряженным, совершив несколько поездок в период Рождества на большом расстоянии.Согласно Auto Express, аккумуляторы подвергаются пиковым нагрузкам при большом количестве коротких поездок, так как они не дают достаточно времени для зарядки аккумулятора.

— Выжмите сцепление при запуске двигателя, так как они могут помочь снять нагрузку с автомобиля.

Обычно самый загруженный день поломок — это первый день выхода на работу после праздничного периода

Джеймс Найт, директор по придорожным операциям в RAC

— Убедитесь, что вы выключили фары на ночь, так как они могут легко слить батарея.

— Регулярное обслуживание автомобиля может помочь выявить в автомобиле вещи, которые могут вызвать дополнительную нагрузку на аккумулятор.

Водителей предупреждают, что они не должны пытаться завести автомобиль от внешнего источника, если аккумулятор поврежден, протекает или корродировал.

Как завести машину, согласно информации, предоставленной сайтом чайников:

-Паркуйте мертвую машину и машину с исправным аккумулятором рядом, но не касаясь друг друга.

-Убедитесь, что оба ручных тормоза задействованы, и автомобиль стоит на парковке или на нейтрали.

-Откройте капоты автомобиля и прикрепите один из красных зажимов к положительному выводу на вашем автомобиле, а затем прикрепите его к положительному выводу на другом автомобиле.

-Прикрепите черные зажимы к отрицательной клемме на другом аккумуляторе, а затем приложите их к неокрашенной металлической поверхности вашего автомобиля, которая не находится рядом с автомобильным аккумулятором.

-Включите зажигание исправной машины и через минуту попытайтесь включить машину с разряженным аккумулятором.

-Если это не сработает, попробуйте и дайте ему поработать в течение пяти минут, прежде чем пытаться запустить его снова.

-Если автомобиль не заводится по прошествии этого периода времени, это может оказаться нецелесообразным и нуждается в замене, но если он заводится, вы должны проехать на нем не менее 30 минут, чтобы зарядить его.

GETTY

Миллионы водителей просыпаются и обнаруживают, что за праздничный период разрядился аккумулятор их автомобиля.

Недавнее исследование, проведенное Хэлфордом, показало, что колоссальные 60 процентов автомобилистов не проверяли свои батареи в течение последних шести месяцев, несмотря на рекомендацию регулярных проверок.

Почти половина автомобилистов не знают, как заводить автомобиль от внешнего источника, что может привести к несчастным случаям с автомобилем, а 66 процентов не знают, как заменить аккумулятор в автомобиле, что составляет 80% людей в возрасте от 25 до 34 лет.

Halfords обычно видят, что спрос на сменные автомобильные аккумуляторы удваивается за период Рождества, и 40 процентов клиентов также пользуются возможностью их замены.

Элла Колли, эксперт по зимнему автомобилю Halfords, говорит: «Не только пассажиры пригородных поездов будут чувствовать себя вялыми после праздников, но и их автомобили тоже.

«Использование автомобильного обогревателя, освещения и устройств, таких как видеорегистраторы, увеличивает нагрузку на аккумулятор, и это в сочетании с простаиванием автомобиля при минусовых температурах может привести к менее чем положительному началу 2018 года — так что стоит дать Ваш автомобиль быстро проверят состояние здоровья в эти выходные или отвезут его в Halfords, где мы сделаем это за вас ».

Halfords предлагает бесплатную проверку аккумуляторов в магазинах Halfords Autocentres и Halfords по всей Великобритании, чтобы убедиться, что они готовы к поездке на работу.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *