Вакуумный насос не работает: Вакуумный насос для ассенизаторной машины: как устроен и как работает?

Содержание

Ремонт вакуумных насосов: разборка, как отремонтировать?

Содержание   

Вакуумный насос является долговечным оборудованием, и его непросто сломать. Но у него, как и прочих агрегатов, работающих в сложных условиях, могут появиться сбои. Необходимо проведение периодических плановых осмотров и ремонта износившихся комплектующих. Чтобы выполнить ремонт вакуумного насоса, его нужно остановить, достать из скважины, осмотреть, провести ремонт, требующийся в данных условиях.

Неисправность агрегата может быть вызвана различными типами поломок; важно быстро выяснить, чем вызвана проблема. Обычно оборудование имеет не очень сложную конструкцию, множество неисправностей можно отремонтировать самостоятельно.

Какие особенности у вакуумных насосов?

Конструктивные характеристики вакуумных насосов мало отличаются от прочих видовтехники в этой категории, но принцип его действия другой. Такая помпа способна обеспечить создание вакуума, вытесняя воздушную массу под сниженным давлением.

Принцип работы пластинчато-роторного вакуумного насоса

Герметичность рабочего пространства поддерживается рабочими органами насосного агрегата и даётвозможность выполнять большой спектр работ в сфере откачки жидкостей или газа без риска утечки. На данный момент такая разновидность техники используется не только на производстве, но и для бытовых целей.

к меню ↑

Самые распространённые поломки

Даже с учётом надежности и долговечности и вакуумных насосов, необходимо проведение своевременного обслуживания оборудования и замена различных деталей при необходимости. Обычно корпус агрегата служит в течение многих лет, самые уязвимые детали в конструкции — это мембраны, сальники и шланги.

К самым распространенным неисправностям вакуумного насоса относят такие:

  • механическое изнашивание эластичных деталей — мембран,шлангов и сальников;
  • самопроизвольное включение оборудования;
  • неравномерная подача жидкости с чередующимся напором;
  • оборудование перестает выключаться.

к меню ↑

Износ

Причинами механического износа деталей насоса является слишком напряжённая эксплуатация устройства на предельных возможностях или природный процесс выхода из строя при длительном функционировании агрегата.

Большая часть производителей предлагают своим покупателям уже готовый ремкомплект вакуумного насоса, который позволяет быстро устранить поломку и отличается универсальностью. К примеру, в сфереавтомобилестроения популярен ремонтный комплект вакуумного агрегатаТ4 модели – недорогая надежная деталь. Он включает мембрану, клапаны и крепления – самые подверженные износу детали. Иногда в такойремкомплект включают также и помпу.

к меню ↑

Проблемы  с включением

При самопроизвольном включении насоса можно говорить о том, что:

  • повреждена мембрана из резины – показателем необходимости замены мембраны является вытекание жидкости при нажатии на ниппель, расположенный в задней части бака;
  • давление в баке недостаточное – этиданные отражаютсяна манометре, входящем в комплект насоса;
  • поломка датчика давления – его починить нельзя, только заменить;

    Как добраться до мембраны вакуумного насоса?

  • захват воздуха при функционировании оборудования – требуется обследование системы на нарушение герметичности и проверка уровня жидкости в месте, где происходит её забор.

Неисправный насос способен осуществлять перекачку жидкости, не теряя производительности, но не отключаться, когда выключается система. При этом проблема может быть вызвана необходимостью отрегулировать реле или плохим качеством перекачиваемой жидкости.

Если это система водоснабжения, то возможно перенасыщение водыкальцинированными солями, если в машине, то в топливе могут быть в наличии инородные фракции, которые провоцируют непроходимость отверстия, регулирующего реле. Если очистка отверстия реле и корректировка его настроек не позволяет решить проблему,то выяснять, почему не отключается насос, необходимо профессионалам.

Если вроде исправное насосное оборудование не может включиться при запуске системы, это может объясняться нарушениями в подаче электрического питания или загрязнениями контакта датчика. При первом варианте поломку необходимо устранять профессионалам, при втором – нужно почистить контакты. Проблема с включением устройства может быть вызвана неисправностьюэлектродвигателя, определяемой по присущему запаху гари. Отремонтировать двигатель нельзя, нужна его замена.
к меню ↑

ПОВРЕЖДЕНИЕ АГРЕГАТА ИЗ-ЗА НЕХВАТКИ МАСЛА (ВИДЕО)


к меню ↑

 Как правильно выполнить диагностику и ремонт?

  1. Перед тем, как проверить вакуумный насос на присутствие поломок, систему необходимо полностью отключить, поднять его из воды. На начальной стадии диагностики необходимо проверить герметичность оборудования прибора и трубопроводов, включенных в его конструкцию, и корректность функционирования обратного клапана.
  2. На второй стадии нужно выполнить осмотр всех стыков на предмет их засоренности песком, листьями, частичками грунта, пылью. Это может являться одной из причин некорректной работы обратного клапана.
  3. Проверяют трубопровод, который находится между источником воды и насосом. В случае отсутствия воды, устройство не должно функционировать, и необходимо заполнить водой трубопровод через особое отверстие для заливки воды в корпусе.
  4. Если вакуумное насосное оборудование является частью системы снабжения водой, советуют выполнить проверку наличия жидкости в скважине. При падении уровня жидкости, шланг насоса опускают глубже. Нужно учитывать, что расстояние от зеркала жидкости до насоса не должно быть больше максимума, определённого производителем. За уровнем жидкости нужно постоянно наблюдать.

    Вид рабочей и изношенной мембраны

  5. Часто насосная станция выходит из строя из-за увеличенной абразивности жидкости, которая провоцирует появление выработки между крыльчаткой и корпусом агрегата. Для предотвращения необходимости ремонта вакуумных насосов из-за этой поломки советуют взять пробы воды и установить фильтр и особые средства, снижающие абразивность. Часто выработка появляется из-за обычного песка, находящегося на дне источника. Тогда агрегат начинает работать на себя, и его производительность уменьшается. Нужно всего лишь выполнить замену корпуса и крыльчатки, если есть возможность их приобрести.
  6. Существует еще одна причина такой поломки и неисправности насосного оборудования. В сети, которая его питает, происходит падение напряжение или оно постоянно скачет. Необходимо вызвать электрика или применить особое оборудование, чтобы поддержать необходимое напряжение в электросети.
Отремонтировать насос можно, только остановив его. При небольших поломках,меняют износившиеся детали. А при серьёзных проблемах необходимо заменить сам насос или обращаться к специалистам.
 Главная страница » Насосы

Вакуумный насос не создает вакуум причины

Вибрационный насос представляет собой долговечное оборудование, которое сломать сложно. Но как и у любого другого устройства, рассчитанного на работу в сложных условиях, возникают сбои. Требуется периодически проводить плановый осмотр и ремонт износившихся деталей. Для этого насос требуется остановить, вынуть из скважины, провести осмотр, выполнить именно тот ремонт, который необходим при конкретных условиях.

Правильная установка и регулярный осмотр — гарантия долгой службы насоса.

Неисправность насоса может заключаться во многих типах поломок; важно сразу определить, в чем проблема. Обычно конструкция оборудования не такая сложная, многие неисправности можно устранить своими руками. Корпуса делаются прочными, замене обычно подлежат шланги, сальники, мембраны. При более сложных проблемах необходимо уже обращаться в сервисный центр, хотя подобные меры и требуются редко. Чаще поломки случаются при ошибке использования, нерегулярном осмотре, а брак оборудования встречается редко.

Ремонт и починка

Чтобы отремонтировать вакуумный насос, необходимо сначала остановить его работу, после чего поднять на поверхность, осмотреть. Причин неисправностей может быть множество, на них надо остановиться подробнее. Что делать, если насос работает, но вода из скважины не качается, подъема не происходит? В данном случае необходимо выполнить такие действия:

Схема устройства вибрационного насоса.

  1. Насос поднимается на поверхность в уже выключенном виде, после чего следует проверить, нет ли нарушений герметичности трубопроводов оборудования, насколько обратный клапан работает правильно. После этого осматриваются все стыки прибора, так как причиной неисправности обычно является попадание посторонних предметов в корпус. Это касается песка, мелких частиц глины и мусора, листьев и прочего. Вполне возможно, что по причине засорения из строя вышла пружина, сам обратный клапан.
  2. Требуется выполнить проверку трубопровода, находящегося между скважиной и насосом, в нем всегда должна быть вода. Насос не должен работать, если воды нет. Если жидкости нет, то необходимо заполнить трубопровод через специальное заливочное отверстие, предусмотренное в корпусе.
  3. Причина неисправности может состоять и в том, что скважина или колодец просто пересохли, такая ситуация не является чем-либо исключительным. В таком случае рекомендуется трубопровод либо всасывающий насосный шланг опустить глубже. Вполне возможно, что уровень воды упал, но может быть и полное ее отсутствие. Это необходимо сразу проверить. Надо помнить, что расстояние от зеркала воды до насоса не должно превышать максимально установленное производителем. За уровнем воды необходимо тщательно следить.
  4. Причиной поломки может послужить образование выработки между крыльчаткой и корпусом, такое явление вызывает повышенная абразивность воды в скважине. Чтобы избежать этой поломки, специалисты советуют еще на этапе проектирования оборудования сразу учесть такую вероятность, провести пробы воды. Достаточно сразу установить фильтры и специальные средства для снижения абразивности. Часто причиной выработки является обычный песок, который может находиться на дне любого колодца или скважины. В таком случае оборудование начинает работать само на себя, производительности от насоса ждать не следует. Ремонт производится простой, достаточно заменить корпус и крыльчатку, если они есть в продаже.

Схема устройства вакуумного водокольцевого насоса.

Устранение проблемы

Насос вакумный включается часто сам, начинает качать воду рывками. В данной ситуации внимание следует обратить на то, что показывает манометр, который находится на блоке автоматического управления насосной станции. Если стрелка показывает большее значение, чем это предусмотрено настройками, то причина поломки в давлении.

В паспорте к насосу указываются рекомендованные значения для работы, правила настроек для обеспечения работы оборудования. Насос при превышении таких данных останавливается. Когда давление падает до необходимой нормы, устройство снова включается. Отсюда и появляются рывки, производительность становится крайне низкой. Что может стать причиной такого явления? Тут все просто:

Во избежание коррозии болтов корпуса замените их на болты из цветных металлов.

  1. Резиновая мембрана насоса требует замены. Если такая диафрагма порвалась, то необходимо установить новую. Узнать о поломке можно при помощи ниппеля, через который мембрана осматривается. Он находится на задней части бака. Если на ниппель нажать, то из него пойдет вода. Это произойдет в том случае, если порвана диафрагма. При исправности из ниппеля должен идти воздух. В продаже можно найти мембраны для глубинных вибрационных насосов, которые легко заменяются.
  2. Причиной может стать и то, что в водяном баке просто нет нужного уровня воздушного давления. Когда воды нет, это сразу отображается на манометре. Достаточно замерить существующий на данный момент уровень, после чего выполнить подкачку насосом до нужной отметки. Обычно производители до продажи накачивают баки до 1,5-1,8 атмосфер. Но во время эксплуатации оборудование подвергается коррозии, на корпусе могут появиться микротрещины, через которые выходит воздух, причем довольно быстро. Ремонт в этом случае выполняется с использованием так называемой холодной сварки, когда течь после ее обнаружения быстро и просто заделывается. Если неисправность насосов устранена, необходимо ресивер плавно довести до нужного давления.
  3. Реле давления может не работать. В таком случае его необходимо заменить.
  4. Оборудование может во время работы захватывать воздух. В таком случае необходимо водяной уровень скважины проверить, то же самое касается всех соединений, трубопровода, возможно, что где-нибудь есть повреждение.

Режим работ

Насос качает воду из скважины, но не отключается. Поломки могут быть различными, причины обычно следующие:

Схема устройства реле давления.

  1. Необходимо выполнить регулирование реле. Для этого применяются две небольшие пружинки. Посредством большой пружины надо отрегулировать нижний и верхний предел для включения/выключения, а при помощи малой — разницу давления при смене таких пределов. Порой случается так, что при длительной эксплуатации образуется выработка, рабочее давление меняется. Именно поэтому настройки уже нуждаются в корректировке, они отличаются от заводских. Необходимо натяжение пружин уменьшить, поворачивая их в сторону «-» по часовой стрелке. Но слишком злоупотреблять этим методом не рекомендуется, так как настройки можно сбить окончательно, для ремонта уже придется вызывать мастера.
  2. Соли при плохом качестве поставляемой воды могут стать причиной того, что входное отверстие регулирующего реле забивается. В таком случае датчик перестает контролировать показания, насос не отключается даже в том случае, когда достигаются нужные показания. Необходимо остановить оборудование вручную, после чего это отверстие почистить.

Основные меры

Оборудование может быть исправное на первый взгляд, но не включаться. Проблема может быть связана с подачей электропитания, что легко проверить с использованием специального тестера. Рекомендуется осмотреть контакт реле, которое может быть загрязнено. Если есть необходимость, то его надо почистить. Если проблема с питанием, то лучше вызвать электрика, который починит оборудование. Проблема может быть и в двигателе, надо проверить его обмотку.

Сгоревший двигатель легко обнаружить по характерному запаху гари, но такой ремонт доверять надо только специалистам, тут требуется определенный опыт.

Что делать, если насос работает, но сильно гудит, перестает крутиться? Это часто происходит, когда оборудование лежит долго, не работает в течение зимы. Могла выйти из строя помпа, конденсатор, но все же такие поломки устраняются только опытными мастерами в сервисном центре.

Ремонт вакуумного насоса можно осуществить только после его остановки. Обычно неисправности не столь серьезные, они заключаются в замене износившихся деталей. Но есть и более сложные, которые требуют замены самого оборудования либо обращения в мастерскую.

Ремонт вакуумного насоса – технологически непростой процесс, требующий соответствующего опыта и знаний. Нужно отметить, что оборудование этой категории обладает увеличенным в сравнении с аналогами сроком гарантийной эксплуатации.

Тем не менее, агрессивность перекачиваемой среды или интенсивность использования может спровоцировать выход агрегата из строя.

Устройство вакуумного насоса

Конструкция вакуумного насоса мало чем отличается от других разновидностей техники в этой категории, однако принцип его работы другой. Этот вид агрегата обеспечивает создание вакуумной среды путем вытеснения воздушной массы под низким давлением.

Герметичное рабочее пространство создается рабочими органами насосной установки и позволяет выполнять широкий спектр работ в отрасли откачки жидкостей или газообразных масс без риска утечки. Несмотря на то, что эта разновидность техники изначально предназначалась для промышленных целей, сегодня она применима и в быту.

Вакуумные насосы применяются в следующих отраслях:

  • забота об окружающей среде – такими установками оснащаются системы очистки и фильтрации;
  • пищевая промышленность – изготовление вакуумной упаковки;
  • производство медицинского оборудования – системы для откачки слюны, крови, комплектующие для аппаратов жизнеобеспечения;
  • химическая и нефтехимическая промышленность – перекачивание и перегонка агрессивных жидкостей;
  • производство изделий из стекла, керамики;
  • создание системы водопровода на дачном или загородном участке.

Наиболее распространенные виды поломок

Несмотря на долговечность и надежность вакуумного насосного оборудования, следует производить своевременное обслуживание техники и по мере необходимости осуществлять замену тех или иных составляющих. Как правило, корпус насоса служит десятилетиями, а наиболее уязвимыми элементами в конструкции являются мембраны, шланги и сальники.

К числу распространенных неисправностей вакуумного насоса относят следующие:

  • механический износ эластичных составляющих конструкции – мембран, сальников и шлангов;
  • агрегат самопроизвольно включается;
  • неравномерная подача жидкости с чередованием интенсивности напора;
  • система перестает выключаться.

Износ

К причинам механического износа составляющих насосной установки относится слишком интенсивная эксплуатация агрегата на пределе возможностей или естественный процесс выхода из строя в процессе длительной эксплуатации оборудования.

Как добраться до мембраны вакуумного насоса?

Большинство производителей предлагают своим клиентам уже готовые ремкомплекты, позволяющие в короткие сроки устранить неисправность и отличающиеся универсальностью. Например, в области автомобилестроения популярностью пользуется ремкомплект вакуумного насоса Т4 модели – надежная деталь по доступной цене. В его состав входят мембрана, клапаны и крепления – наиболее подверженные износу запчасти. Иногда в состав такого ремонтного комплекта входит также и помпа.

Проблемы с включением

Самопроизвольное включение насоса свидетельствует о том, что:

  • вышла из строя резиновая мембрана –симптомом необходимости замены мембраны является выход жидкости при нажатии на ниппель, который находится в заднем отсеке бака;
  • уровень давления внутри бака недостаточен – соответствующие данные отображаются на манометре, который входит в комплектацию вакуумного насоса;
  • выход из строя реле давления – отремонтировать датчик не представляется возможным, в этом случае деталь необходимо заменить;
  • в процессе работы происходит захват воздуха – необходимо обследовать систему на предмет нарушения герметичности, а также проверить уровень жидкости в месте ее забора.

Эти же неисправности и нарушения влияют на равномерность напора внутри системы.

Вид рабочей и изношенной мембраны

Неисправный насос может перекачивать жидкость без потери производительности, но при этом не отключаться при выключении системы. В этом случае проблема может заключаться в необходимости регулировки реле или в низком качестве перекачиваемой жидкости.

Если речь идет о водопроводной системе, вода может быть перенасыщенной кальцинированными солями, если об автомобиле – в топливной жидкости могут присутствовать инородные фракции, провоцирующие непроходимость отверстия, регулирующего реле. Если после очистки отверстия реле и корректировки его настроек проблема остается нерешенной, выяснять, почему не отключается насос, должны специалисты.

Если исправный на первый взгляд насос не включается при запуске системы, дисфункция может быть вызвана нарушениями в подаче электропитания или загрязнением контакта реле. В первом случае поломка должна устраняться сервисными специалистами, во втором – достаточно почистить контакты. Еще одной причиной проблем с включением агрегата может стать неисправность двигателя, которая определяется по характерному запаху гари. Починить в этом случае мотор нельзя, требуется его полная замена.

Повреждение вакуумного насоса из-за нехватки масла (видео)

Правила диагностики и ремонта

Перед тем, как проверить вакуумный насос на наличие неисправностей, систему нужно полностью отключить. На первом этапе диагностики проверяется герметичность прибора и трубопроводов, которые включены в его конструкцию, и корректность работы обратного клапана.

На втором этапе необходимо осмотреть все стыки на предмет их засоренности песком, листвой, частицами грунта, пылью. Это может быть одной из причин неправильного функционирования обратного клапана.

Если вакуумный насос является частью системы водоснабжения, рекомендуется проверить наличие воды в скважине и ее качество. Нередко причиной выхода насосной станции из строя становится повышенная абразивность воды, провоцирующая появление выработки между корпусом оборудования и крыльчаткой.

Что такое вакуумный насос и для чего он нужен

При работе бензиновых двигателей создается разрежение, которого может быть недостаточно для функционирования вспомогательных систем автомобиля. Дизельные двигатели не создают вакуум в процессе работы. В обоих случаях применяются вакуумные насосы. Разрежение, которое образуется с их помощью, необходимо различным системам – тормозам, ОВК (комплекс отопления, вентиляции и кондиционирования) и т. д.

Электрический воздушный насос находится за двигателем возле противопожарного экрана, главного цилиндра и усилителя тормозов. Его легко найти благодаря двум насадкам на верхней части, а также специфической форме корпуса. Насос поддерживает постоянный объем вакуума в резервуаре, расположенном за передним бампером.

Неисправности вакуумного насоса и их устранение

Если в работе насоса происходит сбой, в нем возникает утечка, то из области двигателя начинает раздаваться шипящий звук, управление обогревателем может не срабатывать при включении, а для нажатия на тормозную педаль требуется большое усилие.

Утечки в вакуумной линии могут проявляться так же, как и отказ насоса.

На необходимость замены вакуумного насоса указывает следующее:

• не работает управление обогревателем;
• слышен звук шипящего воздуха;
• к тормозной педали приходится прикладывать большие усилия.

Что нужно сделать если вакуумный насос вышел из строя

1) определить, где располагается вышедший из строя насос;
2) снять его;
3) установить новый вакуумный насос;
4) проверить тормоза, чтобы убедиться в нормальной работе системы вакуума;
5) проверить работу тормозов и системы вакуума в движении.

Рекомендации к вакуумному насосу

Срок службы вакуумного насоса не ограничен и отдельное техобслуживание этого агрегата не предусмотрено. Его осмотр проводят, когда он выходит из строя. Если вы заподозрили, что он неисправен, обратитесь к специалисту.

Насколько важен вакуумный насос?

Если в работе вакуумного насоса возникнут сбои, тормоза не будут нормально функционировать и езда на автомобиле станет опасной. Неисправный насос необходимо немедленно заменить.

Принцип работы вакуумных насосов простыми словами

Общие сведения

Вакуумом (от лат. vacuum — пустота) называют состояние газа или пара при давлении ниже атмосферного.

Условно различают различные уровни вакуума:

  • Низкий - диапазон давления больше 100 Па
  • Среднее – диапазон давления больше 0,1 Па и меньше 100
  • Большое – диапазон давления от 10-5 Па до 0,1 Па
  • Сверхвысокое – давление больше 10-5 Па

При современном развитии оборудования, создать вакуум совсем несложно. Самый простой агрегат, способный создавать вакуум – это вакуумный насос.

Действие насоса всех видов основывается на одном принципе, а именно вытеснении. Оно лежит в основе работы всех насосов разных объемов и методах использования. Вытеснение подразумевает избавление от газа рабочего отсека. В ходе действия меняется давление, а газовые элементы движутся по правильной дороге. При современном развитии оборудования, создать вакуум совсем несложно. Самый простой агрегат, способный создавать вакуум – это вакуумный насос.

Есть типы насосов, используемые в повседневной жизни (например, удобное хранение одежды либо продление годности пищи). Найти надежное устройство для создания пространства с разряженным воздухом поможет знание принципа работы оборудования.

Эффективность насоса имеет прямую зависимость от качества действия вытеснительного принципа. На объем вакуума, который может быть создан в атмосфере замкнутого типа, влияет герметичность рабочего отсека. Она обеспечивается благодаря золотникам, рабочему колесу и пластине. Последние два элемента можно найти на внешней части вакуумного насоса.

Факторы, которые говорят о правильной работе вакуумного насоса

Есть два необходимых действия, которые должен выполнять абсолютно любой вакуумный насос. Он должен:

  1. Создавать вакуум заданной глубины во время откачивания газового элемента из необходимого пространства без перебоев;
  2. Выполнить первый пункт за четко определенное время.

При невыполнении какого-либо пункта возникнет необходимость подключения дополнительного насоса. Например, если за заданный отрезок времени не было обеспечено давление нужного объема, подключают насос форвакуумного типа. Он позволяет в нужном количестве снизить давление для обеспечения рабочей атмосферы. Этот принцип схож с последовательным подключением. Если не была получена нужная откачиваемая скорость, требуется подключение насоса, способного с большой скоростью создать нужный вакуум. Этот тип работы сравним с подключением параллельного типа.

На размер глубины, которую создал вакуум, влияет герметичность рабочей атмосферы. Ее обеспечивают насосные компоненты, а точнее масло специального типа. Масло позволяет не только сделать зазоры плотными, но и плотно их закрыть. Насос, который способен создавать вакуум и имеет такую конструкцию, считают масляным. Сухой насос же тот, что обеспечивает работу без масла. Более распространены в использовании именно сухие насосы, потому что они не требуют особого ухода.

Принцип работы вакуумного насоса бывает разным, так как каждый вид работает по-своему. Подробнее о видах вы можете прочитать про Виды вакуумных насосов.

Рассмотрим три самых популярных вида вакуумных насосов, используемых на производстве.

Пластинчато-роторные вакуумные насосы

Их также называют масляными. Разберем информацию об устройстве и принципе работы вакуумного насоса пластинчато-роторного типа.

Эти насосы вакуумного типа выглядят как старательно отшлифованный цилиндр, внутри которого располагается ротор. Зазор боковой части бывает разного размера, потому что ось внутренней его части и ротора не соприкасаются.

У ротора есть особенные двигательные пластинки. Благодаря своим пружинам они прилегают к корпусу. Таким образом происходит разделение пустой атмосферы на части переменного объема. Во время двигательной активности газовый элемент создает в патрубке приема разрежение. В напорном же - давление избытка.

В состав пластинок входят антифрикционные компоненты либо особенные маловязкие масла, так как необходимо уменьшить трение пластины. Это делает возможным появление вакуума большой силы. Однако перекачиваемые элементы должны быть чистыми.

Мембранные вакуумные насосы

Гибкая мембрана - это главная часть принципа действия мембранно-поршневого насоса. Мембрана связывается с механизмом рычага. Ее создают из новейших композитных компонентов, которые выдерживают механику. Крайние части мембраны крепко присоединяются к корпусной части, а центральная изгибается под воздействием электрического и пневматического привода. Таким образом поочередно уменьшается и увеличивается внутренняя часть камеры.

Объем изменяется совместно с процессами получения и выхода новых газовых элементов или жидкообразных. Когда противофаза совмещает действия двух мембранных компонентов, происходит режим непрекращающейся перекачки. Еще один элемент насоса, а именно клапаны, определяют верное направление потоков и распределительные мотивы. У механизма нет элементов, которые могут вращаться или испытывать силу трения и контактировать с качаемым продуктом.

Достоинства мембранно-поршневых насосов:

  • Герметичность
  • Использование в сухого режима в течение долгого промежутка времени
  • Использование пневматического привода во взрывоопасной среде
  • Экономичность.

Винтовые вакуумные насосы

Насосы винтового типа, также как и все остальные, действуют с помощью принципа вытеснения. Однако в отличие от других устройств, оно происходит по винту, который выполняет работу вращения. У насосов есть: привод, 1-2 ротова в форме винта и статор нужной формы. Перекачиваемый компонент не возвращается назад, потому что детали изготовлены с огромной точностью - это гарантирует высококачественные показатели насоса. В итоге появляется давление избытка, в приемной части – вакуум.

Плюсы винтовых насосов:

  • Минимальный шум
  • Перекачивание компонентов благодаря механике
  • Равномерные траты

Важно выбрать вид насоса по требованиям вашего предприятия и сферы. Для этого лучше обратится за консультацией к специалистам.

Выводы

Эта статья содержит в себе описание принципов работы некоторых видов вакуумных насосов. Мы разобрали информацию о работе пластинчато-роторных, мембранных, и винтовых вакуумных насосов. Мы осветили тему альтернативных видов устройств и правильность при покупке насоса. Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться в работе этих устройств и правильном подборе насоса именно для ваших задач.

Вакуумный насос Рутса в условиях постоянного воздействия

Благодаря развитию инженерии в 21 веке рынок вакуумной техники широк и разнообразен. При поиске нужного устройства встречаются как дорогостоящие приборы с первоклассными характеристиками, так и бюджетные аналоги, в которых также найдется масса достоинств. Если говорить о вакуумных насосах, то самый популярный вид – вакуумный насос Рутса.

Что такое насос Рутса

Эти вакуумные насосы причислены к виду роторных вытесняющих насосов. Они работают на сухом ходу, внутри нет ни капли жидкости; применяются для повышения уровня предельного давления и эффективности форвакуумных насосов, а также расширения области использования насосов.

Вакуумный насос Рутса не требует к себе постоянного внимания в техническом обслуживании. Нужно периодически анализировать состояние оборудования и сверять с нормой уровень масляной смазки элементов в насосных узлах.

Применение насоса Рутса

Насос Рутса уже много лет применяют в областях промышленности и инженерии. Если на производстве появляется задача создать вакуум и получить высокую производительность, этот вид насоса отлично подходит для этого. Чаще он используется в системах малого и высокого вакуума в диапазоне 100 - 104 мбар.

Чаще этот насос применяется в технологических операциях, где требуется быстрая откачка и удаление из вакуума серьезного объема газа.

Насос Рутса не эксплуатируем при давлении, если оно равно атмосферному. Работает устройство на низком давлении, чтобы добиваться оптимального коэффициента сжатия при откачке газа.

При покупке насоса Рутса важно обратить внимание на показатели давления предела и скорость откачки форвакуумного насоса.

Как работает насос

Если заглянем внутрь насоса Рутса, то увидим два ротора, постоянно вращающихся и расположенных параллельно друг другу. Они работают вместе в одиночном корпусе, вращаются вокруг своей оси одновременно и никак не соприкасаются во время вращения. Конфигурация обоих роторов визуально напоминают восьмерку, поэтому они работают близко друг к другу и оставляют узкий зазор между собой.

Процесс

Единый вал моментально начинает двигаться за счет бесперебойной работы двигателя, в это же время второй вал начинает выполнять синхронизацию, используя для этого зубчатую пару, находящуюся внутри камеры привода. Первый вал начинает двигаться благодаря работе двигателя. Второй вал работает с помощью зубчатой пары в камере. Зона смазывания – это две приводных камеры, в которых вставлен подшипник. Они изолируются от камеры всасывания с помощью лабиринтных уплотнений. Благодаря отсутствию трения в камере всасывания, насос Рутса работает при высокой скорости вращения. Отсутствие же массы, совершающей поступательные движения, тоже обеспечивает стабильную динамическую балансировку. Поэтому насосы Рутса работают относительно бесшумно, несмотря на высокие обороты скорости.

Главная проблема двухроторных насосов – это заклинивание в результате перегрева. Зазоры между роторами и статором в современных насосах составляют десятые доли миллиметра. Поэтому в результате теплового расширения роторы могут заклинить. Чтобы предотвращать этот процесс, современные производители научились использовать разные технические решения.

Преимущества

Главные достоинства двухроторных вакуумных насосов с внешним сжатием (насос Рутса):

  • Высокая эффективность и производительность;
  • В сжимаемом газе отсутствует масло;
  • Долговечный, прочный и безопасный;
  • Откачивает газ равномерно и постепенно;
  • Высокая скорость работы;
  • Не требует частого технического обслуживания и ремонта;
  • Низкий расход;
  • Быстрое вакуумирование.

Недостатки

Недостатки вакуумного насоса Рутса:
  • Маленький диапазон повышения давления;
  • Шум;
  • Слабая возможность сжатия;
  • Высокая температура газа в процессе нагнетания.

Вывод

Над созданием и совершенствованием вакуумного насоса Рутса трудилось огромное количество исследователей и ученых, чьи силы были направлены на повышение эффективности и безопасности механизмов этого типа. Помимо вакуумных насосов существуют другие не менее популярные в сферах промышленности и инженерии устройства, работающие по аналогичному принципу. Однако стоит обратить внимание на постепенное повышение стоимости вакуумного насоса, несмотря на увеличение количества конкурирующих устройств.

В сегодняшней статье вы узнали, что такое вакуумный насос Рутса, где используется, как работает, его плюсы и минусы. Мы показали широту его распространения и применения в промышленных областях производства. Теперь вы знаете преимущества насоса Рутса и мы надеемся, что вы найдете применение для данного типа оборудования в своем производстве.

Режим работы вакуумного насоса - Возможные неисправности и способы их устранения

что Вы понимаете под "и без того очень тяжелый тепловой режим работы подшипников"?

Насосная камера у сухих (безмасляных) роторно-пластинчатых вакуумников изрядно нагревается при работе. Чем глубже разрежение и меньше поток откачиваемого воздуха - тем сильнее греется. В зоне подшипников температура запросто может доходить до 110-120 градусов, и не стоит загонять ее еще выше, путем ускорения вращения вала. Производительность будет расти пропорционально частоте вращения (при разгоне с 50 до 60 Гц - "всего ничего", +20%), а вот скорость износа - хорошо, если всего лишь в квадратичной, а не в кубической зависимости...

 

Дополнительная пакость - при глубоком разрежении, из-за утечки через подношенные сальники, разжиженная от перегрева литиевая смазка из подшипников может просто "высасываться". Перепробовали много разных смазок, "Амблигон" оказался вне конкуренции.

 

В каком микроклимате работают насосы?

Обычный цех типографии, штатная оснастка полиграфических машин. Наработка в те годы была до 16-18 моточасов в сутки. Типичное разрежение в магистрали "минус 0.75". Штатные "пердуны" на насосах, естественно, содержались в исправности и обеспечивали гарантированный минимальный поток воздуха.

 

в чем выражалось?

Быстро нарастающий ненормальный шум насоса. Если вовремя не остановить на ремонт - залом графитовых лопаток, задиры статора, расклепывание пазов в роторе. При вскрытии - подшипники совершенно сухие, с затвердевшими в камень остатками смазки и синеватой "побежалостью" на кольцах и сепараторе.

 

Какие именно насосы?

Куча разнокалиберных Беккеров, с моторами от 1.5 до 7.5 кВт.


Порядок проверки ПН-40 на разряжение: забор воды без вакуум-аппарата

Проверка насоса на сухой вакуум

Схема пожарного насоса ПН-40УВ

Необходимо закрыть все краны и задвижки на насосе, включить двигатель и создать разрежение в насосе при помощи вакуумной системы 73-76 кПа (0,73-0,76 кгс/см2). Падение разрежения в насосе должно быть не более 13 кПа (0,13 кгс/см2) за 2,5 минуты.

Если насос не выдерживает испытания на вакуум, необходимо произвести опрессовку насоса воздухом под давлением 200-300 кПа (2-3 кгс/см2) или водой под давлением 1200-1300 кПа (12-13 кгс/см2). Перед опрессовкой места соединений целесообразно смочить мыльным раствором.

Для измерения разрежения в насосе необходимо использовать приставной вакуумметр с соединительной головкой или резьбой для установки на всасывающий патрубок насоса или вакуумметр, установленный на насосе. В этом случае на всасывающий патрубок устанавливают заглушку.

Забор воды из водоема без вакуум аппарата

При отказе вакуум-аппарата воду из водоема забрать можно взять двумя способами:

а) заливкой всасывающей линии:

б) кольцеванием цистерны.

При заливке всасывающей линии необходимо:

  • Присоединить выкидные и всасывающие рукава с сеткой и проверить плотность соединений.
  • Закрыть все вентили и сливной краник.
  • Проверить плотность закрытия клапана сетки и опустить ее в воду.
  • Открыть вакуум-клапан (на себя).
  • Открыть вентиль из цистерны.
  • Когда вода появится в смотровом глазке и пойдут пузырьки воздуха, закрыть вакуум клапан.
  • Включить сцепление.
  • Закрыть вентиль из цистерны.
  • Прибавить газ до 2-4 атм. по манометру.
  • Плавно открыть выкидной штуцер.
  • Установить газом необходимое давление.
  • При необходимости открыть вентили теплообменника.
Схема вакуумного крана ПН-40УВ

Допускаемые ошибки при заборе воды

  1. Преждевременное закрытие вакуум-клапана.
  2. Большие обороты и давление при открывании выкидного штуцера.
  3. Резкое открывание выкидного штуцера.
  4. Резкое включение сцепления.
  5. Включение к выключение сцепления при больших оборотах.
  6. Несвоевременное закрытие вентиля из цистерны.

Дополнения и пояснения к забору воды

  1. Если вентиль из цистерны закрывать после подачи воды в линию, вероятность обрыва водяного столба уменьшается. В этом случае сразу после пуска воды» надо закрыть цистерну.
  2. При заливке всасывающей линии клапан всасывающей сети должен быть надежно закрыт, а через вакуум-клапан должен свободно выходить воздух. Если эти условия выполнить невозможно, воду надо брать кольцеванием цистерны.

Кольцевание цистерны

  • подготовить выкидную и всасывающую линий,
  • закрыть все вентили и сливной краник,
  • включить сцепление,
  • открыть полностью вентили в цистерну и из цистерны.
  • установить средние обороты (2000-2500 об/мин) по тахометру,
  • прикрыть вентили из цистерны до появления необходимого разрежения по вакуумметру.

После заполнения всасывающей линии и насоса водой давление на манометре повысится и изменится звук работы двигателя:

  • закрыть вентили из цистерны и в цистерну,
  • плавно открывать выкидной штуцер,
  • установить необходимое давление,
  • при необходимости открыть вентили теплообменника.

Допускаемые ошибки при кольцевании

  1. Те же, что и при заливке.
  2. Дополнительно:

а) чрезмерно большие или малые обороты, недостаточные для создания разрежения;

б) недостаточное прикрытие вентиля из цистерны во время кольцевания.

Дополнения и пояснения к кольцеванию

Всасывание воды кольцеванием происходит только в том случае, когда насос испытывает небольшой недостаток воды. С этой целью и прикрывается вентиль из цистерны. Однако, если прикрыть этот вентиль больше, то насос будет работать в неустойчивом режиме, сопровождающемся вибрацией. То же происходит и при чрезмерно больших оборотах. Учитывая это, обороты двигателя и степень прикрытия вентиля 5, 6 должны выбираться для каждого автомобиля индивидуально, с учетом высоты всасывания.

На автомобилях, где патрубок в цистерну установлен на нижней спиральной камере насоса (например – ПМЗ-17). забор воды указанным способом невозможен, т.к. воздух скапливается в верхней части насоса. В этих случаях цистерну можно закольцевать через выкидной штуцер от верхней камеры и рукав в верхний люк или при исправном вакуум клапане провести кольцевание с открытым вакуум-клапаном.

Существует аналогичный способ забора воды из водоема с одновременной подачей ее из цистерны в линию к стволу. В это время вода подается из цистерны непосредственно в выкидную линию и одновременно отсасывается воздух из всасывающего рукава.

Однако применение этого способа в условиях пожара сложно и нецелесообразно по следующим причинам:

  • Степень прикрытия вентиля зависит от диаметра спрыска ствола.
  • Режим всасывания устанавливается только после заполнения рукавной линии водой, а давление будет недостаточным для работы ствола. Требуется своевременно закрыть цистерну во избежание обрыва водяного столба, т.к. цистерна при этом не пополняется.
  • Наконец, может вообще не хватить воды, которую можно было бы сразу израсходовать для тушения пожара.
  1. При обучении способу забора воды кольцеванием, клапан сетки нужно открыть или на время занятий убрать совсем, т.к. при закрытом клапане вместо подсоса может произойти простая заливка рукава.

Описание вакуумных насосов

Выбор правильного вакуумного насоса для вашего приложения имеет решающее значение. Не все вакуумные насосы созданы одинаковыми или даже используют одну и ту же терминологию. Давайте копнем глубже.

Все важные термины

Сначала давайте посмотрим на некоторые определения, которые вы увидите при сравнении насосов. Первый - это термин CFM , который обозначает кубические футы в минуту. Это измерение скорости вакуумного потока.Это можно приравнять к максимальной скорости автомобиля. Вы встретите этот термин чаще всего на электрических роторно-пластинчатых насосах или поршневых насосах (реверсивных воздушных компрессорах). Знание CFM насоса является ключом к пониманию того, насколько быстро вы можете удалить воздух из резервуара или холодильной системы.

Следующий ключевой термин - дюймы ртутного столба или сокращенно “Hg . Это измерение максимальной мощности вакуума. Это можно сравнить с мощностью автомобиля. Вы увидите этот термин на высокопроизводительных вакуумных насосах, подключенных к вакуумным патронам, где удерживающая сила является наиболее важным фактором, независимо от того, сколько времени требуется для достижения полного уровня вакуума.Зная максимальные дюймы ртутного столба помпы, вы узнаете, насколько надежной фиксации вы можете достичь.

Большинство всех электрических вакуумных насосов среднего класса указывают свой CFM без указания максимального значения «Hg. Это потому, что они предполагают, что насос приобретается для замены, или пользователь знает, что высокий уровень вакуума не является проблемой. Насосы для вакуумных патронов с высоким расходом CFM часто используются в деревообрабатывающей промышленности, где пористая древесина и ДСП создают постоянную утечку. Высококачественные насосы, которые используются для обработки пластмасс и металлов, требуют более высоких удерживающих усилий.Максимальные дюймы ртутного столба являются ключевыми для этих насосов.

Цена и производительность

Конечно, высокий максимальный вакуум в сочетании с высоким CFM было бы здорово, но ожидайте, что за это придется заплатить. Вот базовая разбивка ценового диапазона вакуумных насосов, показанных выше:

  • Легкие человека - Стоимость: бесплатно, Максимальный вакуум: очень низкий, кубических футов в минуту: очень низкий, Энергопотребление: энергетический напиток
  • Shop Vacs - Стоимость: от 20 до 200 долларов США, Максимальный вакуум: низкий, CFM: высокий, Энергопотребление: низкий
  • Электрические насосы среднего класса - Стоимость: от 200 до 750 долларов, Максимальный вакуум: умеренный, кубических футов в минуту: умеренный, Энергопотребление: низкое
  • Генераторы Вентури - Стоимость: От 150 до 600 долларов США, Максимальный вакуум: очень высокий, CFM: низкий, Энергопотребление: требуется сжатый воздух
  • High End Pumps- Стоимость: от 2000 до 5000 долларов, Максимальный вакуум: очень высокий, CFM: очень высокий, Энергопотребление: очень высокое

Как пропылесосить и зарядить автомобильный кондиционер

Описание

Существует два типа процедур зарядки системы кондиционирования воздуха.В первый включает добавление небольшого количества хладагента (простая заправка), чтобы система вернулась к полной зарядке и более глубокому обслуживанию, которое включает пылесос и подзарядку системы с нуля. Эта услуга обычно выполняется после завершения ремонта (открытия системы). Система кондиционирования в вашем автомобиле не такая уж сложная, если вам нужен курс повышения квалификации, пожалуйста, посетите это руководство. Учить больше: Как автомобильные кондиционеры работают

Типы хладагента

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

  • R-12: Обычно используется в старых автомобилях, построенных до 1994 года.
  • R-134a: Добавление дополнительных молекул к формуле R-12 создало более экологически чистый хладагент, который в настоящее время выводится из обращения
  • 1234yf: новейший и более экологичный хладагент легковоспламеняющийся (более ранние предшественники R-12 и R-134a или нет) это будет намного больше дорогое вещество.Из-за этой горючести большинство немецких автомобилей предпочитают следите за тем, чтобы R-134a видел потенциальные возгорания при лобовом столкновении. В 2014 внедрение этого хладагента началось. Большинство систем будут иметь этикетку или тикер с указанием используемого хладагента.

Что не так?

Правильное давление - самый важный аспект любого кондиционирования воздуха. система, когда давление становится низким или высоким, система не будет работать должным образом. Эти давление также зависит от температуры наружного воздуха, чем выше тем выше относительное давление внутри системы.Другой аспект в систему попадет влага и смазочное масло, которые могут вызвать компрессор или другие компоненты выходят из строя преждевременно. Если система не пропылесосить, он не будет таким холодным из-за попадания воздуха внутрь. Многие производители рекомендуют пылесосить систему каждый раз, когда выполняется для удаления остаточной влаги, что продлевает срок службы компрессора.

Сколько стоит?

Конечно, есть первоначальный макет, чтобы получить оборудование для подзарядки, но после покупки стоимость хладагента относительно невысока (за исключением 1234yf).Получение материалов, необходимых для выполнения этой услуги, от Amazon стоит около 119 долларов США. Если магазин или дилер выполняет работу один раз стоимость составит около $ 160.00

Начнем

Следующий процесс устраняет повреждения, вызывающие влажность, после того, как система вскрыта и произведен ремонт.

Шаг 1. Найдите сервисные порты высокого и низкого давления

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности с выключенным двигателем. Включите аварийный тормоз при парковке трансмиссии. и надевайте защитные очки и перчатки.После замены вышедшего из строя компонента система стала «плоской», и теперь вы готовы пылесосить. отключите систему и перезарядите ее. Порт высокого давления должен находиться на линии между конденсатором и расширительного клапана или диафрагмы, в то время как порт низкого давления будет на обратная линия между испарителем (брандмауэром) и компрессором.

Порт на высокой стороне больше по размеру, чем на нижней стороне. Если вы обслуживаете систему или выполнение ремонта, требующего удаления хладагента перейти к шагу 9 руководства к секции удаления хладагента.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 2: Подготовьте набор манометров

Набор манометров необходим для подключения к системе как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления. порты давления, и он также будет использоваться для вакуумирования и перезарядки системы. Осмотрите соединения, чтобы убедиться, что они плотно затянуты, чтобы избежать утечки. Эти агрегаты должны быть «герметичными» и не иметь утечек через штуцеры шлангов или клапаны. Манометр и соединительный клапан красного цвета представляют сторону высокого давления. системы, а синий цвет представляет сторону низкого давления.

Центральный шланг (желтый) подключается к вакуумному насосу, а затем к новому хладагенту. бутылка или банка. Оба манометрических клапана должны быть закрыты перед их установкой. в систему.

Шаг 3. Подключите датчики к системе

После ремонта найдите сервисный порт на стороне низкого давления на обратной стороне. шланг к компрессору, а затем подключите манометры к порту, подняв соединительное кольцо и толкая вниз.Затем поверните винт клапана (синяя часть) внутрь (по часовой стрелке) это откроет сервисный клапан внизу.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Повторите этот процесс для портов высокого и низкого уровня. Высокая и низкая боковая фурнитура будет работать только на соответствующих портах из-за ограничений по размеру избежать путаницы. После закрепления затяните клапан, который активирует внутренний плунжер, который открывает клапан сервисного порта к линиям хладагента.

Шаг 4: Показания датчиков

Теперь наблюдайте за манометрами на стороне высокого и низкого давления при закрытых клапанах. давление в системе должно быть небольшим или отсутствовать.

Шаг 5: Подключите вакуумный насос

Подсоедините центральный шланг от набора манометров (желтый) к вакуумному насосу и включите устройство. Этот шаг используется для удаления влаги и статического воздуха изнутри системы. В этих системах используется смесь хладагента и масла для удержания воздуха. компрессор кондиционера смазывается во время работы. Измерение количества (закрепить) масло в системе сложно, потому что оно распространяется по системе, другими словами, если есть большая утечка и масло капает, система нужно небольшое количество масла.В отличие от очень маленькой утечки, которая почти не выделяет масло вы должны разбираться в этом и правильно доливать.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 6: Пропылесосьте систему

Медленно откройте клапан манометра на стороне низкого давления, насос начнет откачивать вакуум. по всей системе, пока стрелка манометра медленно перемещается в вакуум. Насос тон изменится, как только клапан будет открыт, и он начнет вытягивать воздух системы.

После того, как вакуумный насос проработает 30 минут, закройте клапан на стороне низкого давления и выключите насос.Система должна выдерживать 28-29 дюймов. Если система никогда не достигает 28-29 дюймов есть большая утечка. Если система теряет вакуум после клапан закрыт есть небольшая утечка, и систему необходимо повторно проверить. Утечки в системе может включать неисправное кольцевое уплотнение или ослабленный шланг на клапанном комплекте. Если система держит вакуум 15 минут переходите к следующему шагу.

Шаг 7. Зарядка системы кондиционирования воздуха

Отсоедините желтый шланг от вакуумного насоса и прикрепите его к новому Источником хладагента r134a может быть бочонок (показан) или отдельные банки, которые оба доступны на Amazon или в местном магазине автозапчастей.

Откройте клапан на бочонке и переверните его, чтобы жидкий хладагент на клапане, который будет заряжать систему быстрее. Если вы используете индивидуальные банки подсоедините их к шлангу и переверните банку.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Пока манометрические клапаны все еще закрыты и когда источник хладагента открытые манометры будут реагировать одинаковыми показаниями как на высокой, так и на низкой стороне сообщая, что хладагент присутствует и готов к установке.Это статическое давление, которое будет меняться в зависимости от наружной температуры. Чем теплее Погода тем выше будет показание. Это нормально.

Каждая система имеет определенное количество хладагента, необходимое для правильной работы. Это количество указано в руководстве пользователя или на наклейке системы. Если вы используете бочонок, а цифровые весы для ванной помогут определить, сколько был установлен. Использование банок упрощает задачу, потому что на них указано, сколько унций есть в каждой банке.Это руководство успешно зарядит систему, даже если эта информация недоступна.

Обратитесь к изображению ниже, чтобы увидеть, как будет течь хладагент (стрелки) при низком уровне боковой упор открыт. Никогда не открывайте клапан на стороне высокого давления. Подключение с высокой стороны только для целей мониторинга.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Запустите двигатель и установите в системе максимальные настройки холода и скорости вращения вентилятора. Это будет работать с системой в полной мере. емкость, которая поможет вам полностью зарядить систему.

После запуска двигателя и включения системы медленно откройте нижний боковой (синий) клапан (никогда не открывайте клапан полностью), пока хладагент не запустится течь в систему. Это включит компрессор через датчик давления в системе. Когда это произойдет, манометрическое давление начнет падать, и компрессор включится. и выключается по мере того, как давление на стороне низкого давления в системе повышается, а затем понижается, продолжайте добавлять хладагент. Давление на стороне высокого давления будет постепенно расти.Помогает помощник поднять двигатель немного холостой ход и использовать садовый шланг для опрыскивания воды над конденсатором в передней части автомобиля, чтобы охладить его.

Продолжайте добавлять r134a, пока манометры не начнут выглядеть так, а компрессор перестает работать. Если оба манометра слишком высоки, система перезаряжена или вентилятор охлаждения не работает. Если давление на стороне высокого давления увеличивается быстро (300+) и сторона низкого давления попадает в вакуум, система заблокирована, например, засорилась расширительный клапан или диафрагма.Если компрессор включается и ни один датчик давление перемещается (остается неизменным) компрессор вышел из строя и требует замены.

снаружи Температура - низкое давление - высокое давление

75 ° F 30-40 фунтов на кв. Дюйм 150-170 фунтов на кв. Дюйм

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

85 ° F 45 - 55 фунтов на кв. Дюйм 220 - 250 фунтов на кв. Дюйм

95 ° F 50-55 фунтов на кв. Дюйм 275-300 фунтов на кв. Дюйм

По мере роста давления контролировать температуру выходящего трубопровода испаритель и дефлекторы салона.Оба должны быть холодными сенсорный сигнал, сигнализирующий, что система заполнена. Не устанавливайте больше думающего хладагента это сделает систему еще холоднее, а наоборот, сделает система более теплая, поскольку она не может достичь необходимого перепада давления внутри испаритель.

Когда система работает нормально и производит холодный воздух, набор манометров готов к удалению. Если система не работает требуется устранение неполадок.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 8: Отсоединение набора манометров

После завершения зарядки выключите зажигание и система выключится вместе с двигателем.

При выключенном двигателе поверните соединитель стороны высокого давления против часовой стрелки, чтобы закрыть внутренний клапан и отпустите плунжер, эффективно закрывая сервисного порта, повторите эту процедуру для клапанов на стороне высокого и низкого давления.

Крепко возьмитесь за фиксатор клапана и потяните, чтобы освободить разъем. из сервисного порта. Вы услышите легкий звук сброса давления, когда готово, что нормально, повторите эту процедуру для обоих клапанов.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После снятия обоих клапанов установите на место пылезащитные колпачки для каждого обслуживания. порт. После завершения работы закройте кран подачи хладагента и уберите датчик установлен правильно для следующего ремонта. Наслаждайтесь холодным воздухом!

Шаг 9: Восстановление хладагента

Полностью заправленная система содержит хладагент под давлением (от 70 до 90 фунтов на кв. статический - система не работает). Если вы выполняете эту услугу без ремонта, то система должна быть разряжена, что делается с помощью восстановительной машины.Допуск хладагента r134a утечка в атмосферу незаконна, но не вредна по сравнению с предшественник r12, который медленно выливался из системы путем ослабления шланга фитинг на комплекте манометров. Эту жидкость / газ можно восстановить, если у вас есть восстановительная машина. чего у большинства нет, эту машину в основном можно найти в ремонтных мастерских. Найдите гараж, чтобы слить хладагент до начала работы. В перерабатывающая машина собирает хладагент вместе с небольшим количеством компрессора масло, которое затем разделяется в отдельные резервуары.

Смотреть видео!

Опускание и подзарядка кондиционера

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Вопросы?

Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.

Вакуум - время вакуумирования

Время вакуумирования для вакуумного насоса можно рассчитать как

t = V / q ln (p 0 / p 1 ) (1)

где

t = время откачки (с)

V = закрытый откачиваемый объем (м 3 , куб.фут)

q = объемный расход вакуумного насоса (м 3 / с, куб.фут / с)

p 0 = начальное давление - нормальное атмосферное давление (мбар, мм рт.

p 1 = конечное давление вакуума (мбар, мм рт. Ст.)

Примечание! Утечка через уплотнения и т. Д. Должна быть компенсирована регулировкой объемного расхода вакуумного насоса.

(1) можно упростить до

t = V / q N (2)

где

N = натуральный логарифм для фактического вакуума

N = 1 для вакуума до 15 дюймов рт. ст.

N = 2 для вакуума до 22.5 дюймов рт. Ст.

N = 3 для вакуума до 26 дюймов рт. Ст.

N = 4 для вакуума до 28 дюймов рт. Ст.

Пример - Время вакуумирования

Время откачки 1 м 3 объем, откачанный до 500 мбар абс. - объемный расход вакуумного насоса 0,1 м 3 / с - можно рассчитать как:

t = (1 м 3 ) / (0,1 м 3 / с) ln ((1000 мбар) / (500 мбар))

= 6.9 (с)

Отвод до 100 мбар абс:

t = (1 м 3 ) / (0,1 м 3 / с) ln ((1000 мбар) / (100 мбар) )

= 23 (с)

Отвод до 10 мбар абс. :

t = (1 м 3 ) / (0,1 м 3 / с) ln ((1000 мбар ) / (10 мбар))

= 46 (с)

Вакуум Калькулятор времени вакуумирования

Калькулятор, представленный ниже, можно использовать для расчета времени вакуумирования.

Расчетное время вакуумирования для достижения вакуума 500 микрон - труба длиной 6 футов

Насосы. Насосное оборудование

3. Поставляемые насосы

Поршневые насосы

Насосы как гидравлическая машина могут быть роторно-динамическими и объемными. Насосы объемного действия работают за счет последовательного заполнения рабочей полости перемещаемой средой и последующего вытеснения этой среды.Дополнительная энергия передается жидкости в ротодинамических насосах за счет перемещения рабочих частей такого насоса. Это одна из основных классификаций, так как в ее основе лежит основной принцип работы насосов. Поэтому, несмотря на большое разнообразие, насосы одного типа будут иметь сходные особенности, которые проявляются в большей или меньшей степени в зависимости от конкретной реализации принципа работы.

Основные типы поршневых насосов:

Насос поршневой (плунжерный) - насосное оборудование объемного действия.Рабочий орган состоит из неподвижной рабочей полости, представляющей собой цилиндр с двумя клапанами, движущаяся часть которого (плунжер или поршень) перемещается вперед и назад. Плунжер может приводиться в действие кривошипно-шатунным механизмом или вручную рычагом.

При движении поршня назад объем рабочей полости увеличивается, а давление снижается, что обеспечивает всасывание перемещаемой среды. При этом, чтобы предотвратить обратный ток жидкости, клапан входного канала открыт, а выходной - закрыт. При заполнении рабочего развала поршень начинает двигаться вперед.При этом переключаются клапаны и перемещаемая среда вытесняется в выходной канал. Жидкость постоянно движется, пока рабочий цикл повторяется.

Описанный принцип действия обеспечивает плунжерные и поршневые насосы несколькими отличительными особенностями, которые определяют области их применения. Во-первых, это прерывность подачи порциями одинакового объема, что делает насосы такого типа малоприменимыми в случаях, когда необходима равномерная подача, но эти насосы успешно применяются в двигателях внутреннего сгорания и других областях, где требуется порционная подача.Во-вторых, самовсасывающий - это возможность запустить насос без предварительной заливки. Третий и наиболее важный фактор заключается в том, что поршневые и плунжерные насосы способны создавать чрезвычайно высокое давление на выходе при сохранении относительно небольшого расхода. Благодаря этим факторам такой тип насосов широко применяется в водоструйных установках, которые используются для очистки поверхностей направляемой струей жидкости под высоким давлением.

Схема принципа работы поршневого (плунжерного) насоса

Мембранный насос - принцип конструкции рабочей полости данного типа насосного оборудования аналогичен поршневому насосу с той лишь разницей, что вместо плунжера или поршня установлена ​​гибкая мембрана, приводимая в действие механически или пневматически.

Применение мембраны дает ряд преимуществ перед поршневыми насосами и определяет специфику их применения. Одна из главных особенностей - отсутствие уплотнений в конструкции насоса, что позволяет использовать диафрагменные насосы для работы со средами, утечка которых недопустима. Эти среды могут быть токсичными, очень летучими или взрывоопасными. Мембранные насосы также могут легко перекачивать жидкости с твердыми включениями. Смазка движущихся частей также не требуется, что упрощает обслуживание и эксплуатацию.Однако, применительно к поршневым насосам, пониженное производимое давление и повышенный износ рабочей мембраны являются основными недостатками мембранных насосов.

Схема принципа работы диафрагменного насоса

Насос винтовой - насосное оборудование объемного действия, в котором рабочие полости создаются за счет ограничения пространства между корпусом насоса и вращающейся частью - винтом (в данном случае используется конический винт) или несколькими винтами. Во время вращения шнеков замкнутое пространство с перемещаемой средой перемещается от входного сопла к выходному соплу, и среда переносится этим действием.

Винтовой насос самовсасывающий, как и любой другой поршневой насос. От большинства других поршневых насосов они отличаются практически отсутствием несогласованности подачи. Благодаря конструктивным особенностям эти винтовые насосы малошумны в работе, способны создавать значительный напор и перекачиваемую среду с твердыми включениями, не разрушая этих включений. Сочетание характеристик винтовых насосов позволяет успешно применять их в нескольких областях, таких как пищевая, химическая, нефтехимическая и т. Д.Производство этих насосов дорогое и связано с множеством технических проблем, но в большинстве случаев их эффективность перевешивает эти недостатки.

Схема принципа работы винтового насоса

Роторно-пластинчатый насос - гидравлическая машина объемного действия, которая при работе создает несколько рабочих камер, разделяя пространство корпусом насоса, ротором и двумя соседними пластинами (лопатками). Ротор расположен внутри корпуса и имеет пазы, в которые пластины устанавливаются свободно (или под действием пружины).Один конец этих пластин опирается на корпус и скользит по нему. Ротор и ось корпуса смещены, поэтому при вращении ротора объем данной рабочей полости изменяется, и из-за этого воздействия переносится жидкость.

Роторно-пластинчатые насосы не получили широкого распространения по сравнению с поршневыми или центробежными, но они имеют ряд преимуществ, которые могут сделать их применение более выгодным. Насосы этого типа компактны, не имеют значительной непоследовательности подачи, довольно просты в изготовлении и эксплуатации.Конструкция рабочего устройства обеспечивает возможность работы в реверсивном режиме, а при нагнетании жидкости в насос он может работать как гидромотор. Пластины изнашиваются больше всего, но их легко заменить, что упрощает ремонт и обслуживание.

Дополнительный упор можно сделать на насосы с водяным паром. В таком насосе пластины жестко закреплены. Внутри корпуса во время работы создается устойчивое кольцо жидкости, а ротор, пластины, корпус и поверхность кольца жидкости создают рабочую полость.Насосы этого типа используются как вакуумные. Несомненным преимуществом этих насосов является отсутствие соприкасающихся деталей, что обеспечивает им высокую стойкость к различным загрязнениям. Некоторые недостатки водяных насосов заключаются в необходимости добавления системы улавливания и возврата жидкости, которая уносится с перекачиваемым газом во время работы.

Схема принципа работы пластинчатого насоса

Насос шестеренчатый - насосное оборудование с зубчатыми передачами. В корпус устанавливаются шестерни, и между стенками корпуса и соседними зубьями шестерни создаются рабочие полости.Зацепление зубьев соседних шестерен приводит к уменьшению объема соответствующих рабочих полостей. Это, в свою очередь, приводит к вытеснению переносимой части среды в напорный патрубок.

Насосы этого типа могут работать в реверсивном режиме; их конструкция проста и позволяет достигать высоких скоростей вращения шестерен. При этом коэффициент надежности у них выше, чем у многих насосов, используемых для аналогичных целей. Шестеренчатые насосы часто применяются для перекачки различных вязких сред, таких как расплавленные полимеры или жидкие строительные смеси.При этом принцип работы шестеренчатого насоса требует повышенной точности изготовления деталей, чтобы исключить возможность обратного перетока переносимой среды во время работы.

Схема принципа работы шестеренчатого насоса

Перистальтический (шланговый) насос - насосное оборудование объемного действия с простой конструкцией, но необычным принципом действия. Гибкая трубка или шланг - это рабочий орган перистальтического насоса. Этот шланг охватывает ротор с роликами на нем.Шланг можно прижимать к роликам силой натяжения или катать по специальной поверхности. Шланг полностью пережат при взаимодействии с роликом, и этим действием отделяется часть его объема. Во время вращения ротора эти разделенные объемы перемещаются внутри шланга, пока не попадут в нагнетательную секцию шланга.

Этот тип конструкции имеет ряд преимуществ по сравнению с большинством других насосов, что делает перистальтические насосы в некоторых случаях незаменимыми. Главной особенностью этих насосов является отсутствие контакта металла с металлом во время работы, что значительно увеличивает срок службы его движущихся частей (кроме шланга) и отсутствие контакта между средой и частями насоса.Последняя особенность привела к широкому использованию перистальтических насосов в медицине и фармацевтике, где необходимо перекачивать среду без деформации и загрязнения, как в случае принудительной циркуляции крови. Только гибкий элемент (трубка или шланг) подвержен износу, и этот элемент легко заменяется, что упрощает обслуживание и ремонт. Этот тип насосов также является самозаливным. При этом максимально развиваемое давление перистальтических насосов невелико, гибкий элемент подвержен сильному износу, а его максимальная рабочая температура ограничена.

Принципиальная схема перистальтического (шлангового) насоса

Ротодинамические насосы

Основные типы ротодинамических насосов:

Рабочее колесо:

Трение:

Центробежный насос - один из наиболее широко известных и применяемых типов насосов. Дополнительная энергия передается перекачиваемой жидкости за счет центробежной силы, действующей на перекачиваемую среду от лопаток, жестко закрепленных на рабочем колесе в корпусе насоса. Рабочее колесо жестко закреплено на валу, который приводится в движение двигателем.По сравнению с большинством объемных поршневых насосов центробежные насосы не являются самовсасывающимися и перед запуском требуют предварительной заливки жидкостью.

Насосы этого типа не могут работать с большими расходами жидкости, при этом жидкость подается непрерывно без дискретности, что характерно для поршневых насосов прямого вытеснения. Производство центробежных насосов сопряжено с некоторыми трудностями, но эксплуатация и обслуживание этих насосов довольно просты. В случае неисправности рабочего колеса, его легко снять с рабочего вала и заменить новым.Отсутствие каких-либо клапанов в конструкции центробежного насоса также способствует его надежности и устойчивости к любым включениям в перекачиваемой среде. Осевое усилие неизбежно возникает во время работы насоса. Для компенсации такой силы реализовано несколько инженерных решений, например, установка второй крыльчатки на вал для компенсации осевых сил. Увеличение напора центробежного насоса возможно за счет последовательной установки нескольких рабочих колес на один вал и обеспечения многоступенчатой ​​конструкции.

Принцип действия центробежного насоса

Насос осевой - рабочее колесо помещено в цилиндрический корпус. Когда рабочее колесо вращается, на его противоположных сторонах создается перепад давления, и жидкость переносится этим действием. Осевой насос требует заливки перед запуском, как и центробежный.

Осевые насосы имеют меньший напор по сравнению с аналогичными центробежными насосами, но их чрезвычайная простота конструкции и возможность установки насоса сразу в линию делают их в некоторых случаях особенно предпочтительными.

Схема принципа работы осевого насоса

Насос вихревой - гидравлическая машина ротодинамического действия. Рабочий орган - рабочее колесо с радиальными или наклонными лопатками. Рабочее колесо установлено внутри корпуса с минимальным зазором. Рабочее колесо и корпус создают свободное кольцевое пространство. Когда рабочее колесо вращается, входящий поток воды закручивается лопастями, и этим действием создаются вихри. При этом лопасти в несколько раз ускоряют жидкость, пока она протекает через кольцевую полость насоса.

Обычно вихревые насосы сравнивают с центробежными насосами, поскольку они имеют много общих черт и могут использоваться для аналогичных целей. Из-за движения жидкости внутри корпуса этот тип насосов создает более высокий напор по сравнению с аналогичным центробежным насосом. Поэтому его используют, когда необходимо подавать жидкость с относительно низким расходом, но с большим напором. Также следует отметить, что вихревой насос является реверсивным, т.е. может работать как в прямом, так и в обратном направлении, и является самовсасывающимся по сравнению с центробежными насосами.Эти особенности позволяют использовать вихревые насосы для перекачки газовоздушных смесей и сжиженных газов. Недостатком вихревого насоса является пониженный КПД.

Насос вихревой - гидравлическая машина ротодинамического действия. Рабочий орган - рабочее колесо с радиальными или наклонными лопатками. Рабочее колесо установлено внутри корпуса с минимальным зазором. Рабочее колесо и корпус создают свободное кольцевое пространство. Когда рабочее колесо вращается, входящий поток воды закручивается лопастями, и этим действием создаются вихри.При этом лопасти в несколько раз ускоряют жидкость, пока она протекает через кольцевую полость насоса.

Обычно вихревые насосы сравнивают с центробежными насосами, поскольку они имеют много общих черт и могут использоваться для аналогичных целей. Из-за движения жидкости внутри корпуса этот тип насосов создает более высокий напор по сравнению с аналогичным центробежным насосом. Поэтому его используют, когда необходимо подавать жидкость с относительно низким расходом, но с большим напором. Также следует отметить, что вихревой насос реверсивный, т.е.е. он может работать в прямом и обратном направлениях и самовсасывается по сравнению с центробежными насосами. Эти особенности позволяют использовать вихревые насосы для перекачки газовоздушных смесей и сжиженных газов. Недостатком вихревого насоса является пониженный КПД.

Дисковый насос - гидравлическая машина ротодинамического действия, в которой среда перемещается без ударов. Конструкция этих насосов аналогична центробежным насосам, но конструкция крыльчатки сильно отличается.Рабочий орган дискового насоса состоит из плотно прилегающих дисков на едином валу, которые не имеют лопастей. Переносимая жидкость движется от центра дисков к их периферии, и этому движению способствует ламинарный поток слоев жидкости около дисков, который отводит промежуточные слои.

Перекачивание среды без ударов дает дисковым насосам ряд существенных преимуществ, определяющих область их применения. Большое значение имеет низкий уровень шума таких насосов, а также деликатное обращение с рабочей средой, когда насос практически не влияет на среду.Дополнительным преимуществом в этом случае является низкое обратное влияние; поэтому для перекачивания абразивной среды рекомендуется использовать дисковые насосы. Также немаловажна возможность работы при предельно высоких оборотах рабочего вала, так как это обеспечивает высокие кавитационные качества дисковых насосов. Все заявленные преимущества, включая простоту конструкции и изготовления, во многих случаях оправдывают использование этих насосов, несмотря на относительно низкий КПД.

Схема принципа работы дискового насоса

Шнековый насос - состоит из двух основных элементов.Один из них - это ротор, который называется червяком, а другой - статор, который является корпусом насоса. Червяк изготовлен из коррозионно-стойких и износостойких металлов, статор имеет внутреннюю футеровку из нескольких типов эластомеров. Когда ротор вращается, он захватывает, затем отделяется, вступая в контакт со статором, и проталкивает желоба части перемещаемой среды. Комбинация всех перемещаемых порций образует поток среды через насос.

Благодаря конструкции шнековых насосов, не создающей ударных сил для перекачиваемого материала, они применяются для перекачки жидкостей, которые в процессе эксплуатации не должны повреждаться при транспортировке по трубопроводу.Насосы данного типа успешно используются для перекачки густых и вязких сред; поэтому этот насос широко применяется в пищевой, химической и нефтехимической промышленности.

Применение насосного оборудования

В зависимости от конкретной задачи на одном участке может применяться насосное оборудование разной конструкции и принципа действия. Здесь мы поговорим о группах насосов, которые связаны по своему назначению.

Насос-дозатор - насосное оборудование, предназначенное для дозирования заданного количества жидкости.Для этой цели идеально подходят поршневые насосы прямого вытеснения: поршневые, мембранные и т. Д. Они позволяют дозировать заданное количество перекачиваемой среды и предотвращают обратный поток жидкости. Для выполнения такой функции эти насосы могут быть снабжены дополнительными системами или иметь некоторые конструктивные особенности. Поршневые насосы могут быть оснащены несколькими рабочими полостями, которые приводятся в действие от одного привода и имеют смещенный рабочий цикл относительно друг друга. Некоторые модели дополнительно оснащены механизмом регулировки рабочего объема полости для более точного дозирования.Для управления и дозирования насосы этого типа оснащены шаговыми двигателями или другими устройствами управления, поэтому рабочее устройство будет выполнять заданное количество движений. При дозировании учитываются особенности применяемого типа насоса. Например, мембранные насосы используются, когда измеряемая жидкость ядовита, химически агрессивна или взрывоопасна.

Шламовый насос - насосное оборудование, которое предназначено для перекачки жидкостей с высоким содержанием твердых частиц различной крупности.Это могут быть донные отложения из различных водоемов, резервуаров и котлованов, речной песок и шламы. Шламовые насосы могут иметь обычную погружную или полупогружную конструкцию. Для этих целей обычно используются центробежные насосы. При этом к ним предъявляются дополнительные требования: устойчивость к абразивному износу и способность переносить среды с высоким содержанием твердых частиц. Эти особенности обеспечиваются использованием износостойких материалов и подбором оптимального соотношения между скоростью вращения рабочего колеса и размером рабочего колеса, так как при снижении скорости вращения увеличивается абразивный износ его элементов и соответственно увеличивается размер.

Подкачивающий насос - работает как составная часть насосных агрегатов и предназначен для повышения давления или создания дополнительного вакуума в системе. Имеет конструкцию вакуумного насоса (может быть паромасляным, пароструйным, механическим и др.). Используется в водопроводе для увеличения напора. Подкачивающий насос может быть установлен перед основным рабочим насосом, чтобы обеспечить его работу в безкавитационном режиме или обеспечить забор жидкости из удаленных сосудов.

Буровой насос - насосное оборудование одноцелевого назначения, которое применяется в буровом оборудовании и предназначено для обеспечения циркуляции бурового раствора в пробуренной скважине.Конструкция такого насоса может быть роторного или поршневого типа. Применяются насосы аксиального, плунжерного и поршневого типов. Такие тяжелые условия эксплуатации являются причиной нескольких требований к буровым насосам. Они должны обеспечивать постоянную и равномерную подачу бурового раствора, чтобы предотвратить нежелательное влияние пульсаций. При этом они должны быть достаточно мощными, чтобы циркулировать жидкость, и быть устойчивыми к абразивному износу циркулирующей жидкостью, а также обеспечивать возможность быстрого ремонта и замены сломанных деталей.

Насос глубинный - насосное оборудование преимущественно полупогружного исполнения, когда ниже уровня перекачиваемой жидкости находится только рабочий орган - рабочее колесо. Эти насосы имеют длинный цилиндрический корпус, что упрощает установку в рабочее положение. Глубинные насосы способны создавать высокий напор, достаточный не только для подъема жидкости, но и для ее питающего трубопровода.

Как понятно из названия, глубинный насос применяется для подъема жидкости из различных скважин и карьеров.Их можно использовать для подачи воды с артезианских русел и для откачки воды из затопленных подвалов и траншей. Погружные насосы также могут применяться в горнодобывающей, химической, строительной и других отраслях промышленности.

Пенный насос - насосное оборудование, предназначенное для перекачивания эмульсий и пульп с различным фазовым коэффициентом. Вертикальный пенный насос представляет собой конструкцию, объединенную в одно устройство, и состоит из двигателя, специального резервуара и центробежного насоса. Отличительной особенностью пенных насосов является коническая емкость с тангенциальным забором эмульсии.Вращающаяся крыльчатка создает в этом приеме вихревую полость перекачиваемой среды, в которой часть газа отделяется, а часть жидкости попадает на рабочее колесо и выходит в сопло.

Основная особенность насосов данного типа определяет область их применения. Пенные насосы используются на любых объектах, где необходимо перекачивать различные типы эмульсий. Такие насосы используются на очистных сооружениях, где необходимо удалить плавающий слой на флотационных установках и на обогатительных, нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятиях.Пенные насосы также используются в строительстве, так как они способны перекачивать строительные смеси.

Насос пожарный - в основном это консольный центробежный насос, предназначенный для пожаротушения. Поскольку центробежный насос не обладает способностью к самовсасыванию, его можно подключить к вакуумному насосу для заливки, если вода забирается из водоема. Если жидкость для пожаротушения забирается из бака, который находится выше уровня всасывающего патрубка, то заливка не требуется. Пожарный насос может быть дополнительно укомплектован манометром и системой динамического изменения напора для предотвращения повреждения насоса или пожарного рукава в случае его закалки или засорения.Если для тушения пожара используется пенная смесь, то пожарный насос комплектуется смесителем пены для вспенивания, где перекачиваемая вода смешивается в заданной пропорции с пенообразователем, который подается из отдельной емкости.

Насосное оборудование прочее:

Герметичные мотопомпы
Насосные станции и агрегаты
Насосы для поддержания пластового давления
Насосное оборудование с магнитной муфтой
Пневматические насосы
Пластинчато-роторные насосы

Ковшовый элеватор.История насосного оборудования

Насос - гидравлическая машина, которая предназначена для перекачивания жидких сред. Это простое определение основано на многовековом развитии насосного оборудования от простейших механизмов (таких как винтовой и рычажный насос Архимеда) до современных насосов, которые способны обеспечивать чрезвычайно высокий напор и иметь несравненно более высокий коэффициент полезного действия.

Механизмы, способные переносить жидкость, стали необходимыми, когда потребность в жидкости возросла в областях, куда жидкость не могла попасть под действием силы тяжести, и превзошли возможности переноса жидкости вручную в сосудах (ведрах, бочках и т. Д.)). В древности районы, пригодные для поселения людей, помимо других факторов определялись наличием водных ресурсов. По этой причине крупные поселения существовали только возле крупных рек, различных водоемов и колодцев, которые могли удовлетворить потребность в пресной воде. Рост поселений и развитие сельского хозяйства стимулировали строительство систем каналов, но вода продолжала двигаться под действием силы тяжести. Однако ковшовый элеватор был изобретен еще в Древнем Египте. Это было водяное колесо с недолетом, которое представляло собой простой ковшовый элеватор, способный поднимать жидкость на определенную высоту.Это позволило заполнить водоемы, находящиеся выше уровня канала, и создать дополнительный напор. Ковшовый элеватор не является насосом, но представляет собой вектор будущего развития насосного оборудования. Взгляд на насосы как на простые механизмы перекачки жидкости пришлось пересмотреть гораздо позже, когда были изобретены и разработаны сложные машины.

Сегодня насосное оборудование, помимо простой перекачки жидкости, должно измерять жидкость, перекачивать большие объемы жидкости или подавать под высоким давлением, а также должно работать с вязкими, взрывоопасными или химически активными средами.Совершенствование насосного оборудования было бы невозможно без развития точных наук, создания новых материалов (различных сплавов, полимерных мембран и др.), А в настоящее время без разработки электронных устройств контроля и управления.

20 самых популярных вопросов о ротационных вакуумных насосах и маслах

Q.1 Что такое черновой насос?

Ротационный вакуумный насос с масляным уплотнением

Ответ Черновой насос - это не что иное, как обычный ротационный вакуумный насос, который используется для первоначального вакуумирования вакуумной системы.После того, как предварительный насос создает разрежение минимум 1x10 -2 Торр, система клапанов меняет настройки, и насосы, такие как Booster Pump и Diffusion Pump, подключаются к системе для создания более высокого вакуума.

Q.2 Какими должны быть основные свойства масла для роторного вакуумного насоса? Ответ Масло роторного вакуумного насоса должно иметь следующие свойства: - 1. Низкое давление пара менее чем 1x10 -3 Торр. 2. Должен иметь вязкость от 65 до 80 сСт при 40 o C.3. Не должно содержать коррозионных такие элементы, как сера. 4. Должен быть устойчивым к окислению. 5. Вязкость масла должна не сильно меняются при изменении температуры. Q.3 Что лучше - синтетический роторный масло для вакуумных насосов или минеральное масло для вакуумных насосов? Ответ Синтетические масла для ротационных вакуумных насосов создают более высокий вакуум, быстрее создают вакуум и дольше работают жизнь. Кроме того, синтетическое масло для роторного вакуумного насоса сохраняет и защищает насосные салоны. Таким образом, эти синтетические масла нового поколения превосходят обычно используемые масла для органических роторных вакуумных насосов.Последний используется только там, где стоимость - это проблема. Supervac Industries производит как синтетические, так и минеральные масла для роторных вакуумных насосов - СВ-77 и СВ-68 соответственно. Q.4 Можно ли использовать простое гидравлическое масло для мой ротационный вакуумный насос вместо масла роторного вакуумного насоса? Ответ Нет, никогда не делай этого как это может серьезно повредить роторный насос. Масло для роторных вакуумных насосов не обычная смазка. Это специальная жидкость, изготовленная с использованием термических и окислительная стабильность. В отличие от гидравлического масла масло роторного вакуумного насоса имеет низкую давление газа.Таким образом, оно полностью отличается от обычного гидравлического масла. или моторное масло.

Q.5 Могу ли я использовать простое моторное / моторное масло? для моего роторного вакуумного насоса?


Отв. Никогда не используйте моторное / моторное масло для ваш роторный вакуумный насос. Люди очень часто совершают эту ошибку только для того, чтобы в конце концов сожалеем. Моторные масла - это смазочные материалы, предназначенные для автомобилей. двигатели, которые работают по другим принципам, тогда как масла для роторных вакуумных насосов специальные жидкости, производимые с учетом требований вакуума насос.Моторные масла имеют вязкость, отличную от масел для вакуумных насосов, и не имеют вакуумные свойства вообще. Моторные масла содержат различные присадки, например, ингибиторы ржавчины. и антикоррозионные составы. При установке в роторный насос под низким давлением и высокой температуре эти добавки отделяются от базовой жидкости и прилипают к внутри насоса в виде липких / липких твердых частиц. Это влияет на вакуум давление и вредит насосу. При высокой температуре вакуумного насоса двигатель масла / гидравлические масла начинают выделять пары, что снижает вакуум, где масло для ротационных вакуумных насосов хорошего качества не выделяет паров.Supervac производит высококачественную синтетическую жидкость для ротационных вакуумных насосов SV-77, которая является благом с точки зрения вакуума. пласт и обслуживание насосов.

Q.6 Нужны ли черновые / роторные насосы? доливка масла в вакуумный насос?

Ответ Роторные вакуумные насосы теряют небольшую количество вакуумного масла в виде масляного тумана. Эта потеря выражена в начальная (черновая) фаза. Чтобы восполнить эту потерю масла, рекомендуется время от времени доливайте масло в роторный вакуумный насос.

Q.7 Будет масло для роторного вакуумного насоса, используемое в Насос Кинни и насос Stroke (оба являются грубыми насосами) должны быть одинаковыми или разные?

Ответ Вакуумные насосы, а также вакуумные насосные масла производятся в соответствии с международными стандартами. Итак, хороший роторный пылесос насосное масло будет подходить для всех / любых роторных вакуумных насосов, изготовленных в любом месте мира и любого производителя.

Так же, как тот же бензин работает для автомобили производства Honda, Suzuki, Audi, Toyota или любой другой марки.

Q.8 Что такое двухступенчатый ротационный вакуум насос?

ОтветРотационный вакуумный насос работает механически сжатие и выталкивание воздуха от входа к выходу. Выходное давление поэтому для выхода выхлопных газов давление должно быть выше атмосферного. В двухступенчатом роторном насосе выход одной камеры соединен с входом следующая камера. Это увеличивает сжатие и делает выпуск воздуха возможный.

Большинство роторных насосов - двухступенчатые роторные. насосы.

Q.9 Как узнать, что мне нужно изменить масло моего роторного насоса?


ОтветВ вакуумной промышленности методы замены вакуумного масла широко варьируются.

Обычно одна из этих трех причин запускает масло изменение: -


1. Ротационному насосу требуется больше времени для создания вакуума или он не может достичь желаемого уровня вакуума.
2. Цвет масла меняется от прозрачного до золотистого. от желтого до темно-коричневого, что указывает на окисление.

3. Некоторые инженеры предпочитают менять масло после исправного количество рабочих часов, рекомендованных производителем или на основе опыта.

Q.10 Могу ли я утилизировать ротационный вакуумный насос? масло?

Ответ Нет, масло для роторного вакуумного насоса не подлежит переработке. Это потому, что масла для вакуумных насосов работают под очень требовательные условия. Отработанное вакуумное масло, даже если оно переработано, все равно будет содержать различные загрязнения. В целях безопасности дорогого вакуумного насоса отработанное масло лучше утилизировать.

Q.11 Каковы причины шума в роторный вакуумный насос?

Ответ Обычно роторные насосы работают бесшумно.

Шум в роторном вакуумном насосе может быть по следующим причинам: -


1. Чрезмерная газовая нагрузка из-за некоторая утечка в системе. Это также может сопровождаться выделением масляного тумана из насос.
2. Посторонний предмет застрял в роторный насос. Это вызовет прерывистый громкий шум.

3. Изношенные шариковые подшипники. Этот вызывает непрерывный шум.
Q.12 Какая нормальная работа температура роторного вакуумного насоса?

ОтветНормальная рабочая температура роторный насос около 80 o C.

Q.13 Мой роторный насос перегревается иногда. Это серьезно?

Ответ Да это серьезно, как помпа может получить серьезные повреждения, если температура насоса превысит 100 o C. Роторный насосы необходимо запускать в хорошо вентилируемых помещениях и в случае очень жарких В климатических условиях, как это принято в Индии, для внешнего охлаждения насоса используется вентилятор. Перегретые насосы не дадут необходимого вакуума и, следовательно, чрезмерно повлияют на либо работа диффузионного насоса, либо весь процесс.Кроме того, масло в нагретый насос станет менее вязким (слишком тонким) и не будет смазывать хорошо прокачать внутренности; что приводит к отказу насоса.

Q.14 Что такое газовый балласт в роторном вакуумный насос?

Ответ Поскольку роторный вакуумный насос создает вакуум путем принудительного вытеснения и сжатия воздуха, поэтому во время работы В этом насосе водяные пары конденсируются в воду и смешиваются с вакуумным маслом. Этот уменьшает вакуум.

Некоторые насосы оснащены газовыми балластный механизм.Этот механизм позволяет некоторому количеству воздуха поступать на сжатие. часть цикла насоса, разбавляющая водяной пар. Это вызывает меньше тенденций паров воды для конденсации. Это называется газовым балластом.

Q.15 Роторный насос лопастного типа и Поршневой насос требует различных масел для ротационного вакуумного насоса?

Ответ В обоих роторных насосах лопастного типа и роторные насосы поршневого типа, вакуумное масло обеспечивает смазку. В то же время для обоих этих насосов масло роторного вакуумного насоса должно иметь низкое давление пара и хорошая стабильность вязкости.

Поскольку оба типа насосов требуют одинаковые характеристики вакуумного масла, поэтому одно и то же вакуумное масло используется для обоих эти типы насосов.

Q.16 Как работают поршневые насосы?


Поршневой роторный вакуумный насос

Ответ Поршневой насос типа роторного Вакуумный насос. Этот насос работает по принципу втягивания и сжатия газ, чтобы выпустить его в атмосферу. Он имеет эксцентриковый круговой поршень, который вращается вокруг цилиндра для создания вакуума. Для этого насоса требуется роторный Сальник вакуумного насоса между металлическими поверхностями поршня для отделения входящий и выхлопной газ в насосе.Круглый поршень, вращающийся вокруг насос всасывает воздух из камеры, сжимает его и вытесняет из насос для создания вакуума. Масло для роторного вакуумного насоса также обеспечивает смазку.

Q.17 Что такое сухой ротационный вакуумный насос. В сравнении к маслосборному насосу, экономичен ли он в использовании? Ответ Сухой насос делает не зависит от масла для ротационного вакуумного насоса в его работе. В этом насосе набор спирали втягивают воздух в центр спирали, непрерывно сжимая ее. Воздух таким образом сжатый окончательно выходит из центра спирали.Эти спирали обычно изготавливается из керамических материалов.

Из-за очень высокой стоимости этот насос не очень популярен в вакуумной промышленности и используется только там, где вакуум без масла существенный.

Q.18 Масляный роторный вакуумный насос или сухой вакуумный насос - что дешевле?

Ответ Обычный роторный вакуумный насос с роторным вакуумным насосом масло работает дешевле. Сухой насос имеет очень высокая стоимость из-за использованных в них керамических компонентов. Сухие насосы в основном используется в таких отраслях, как полупроводниковая промышленность, где стоимость невысока. важность.

Q.19 Что такое удерживающий насос?

Удерживающий вакуумный насос

Ответ Удерживающий насос представляет собой простой роторный вакуумный насос малой мощности. Его функция заключается в создании удерживающего вакуума для диффузионный насос, отсюда и название удерживающий насос. Это неизменно связано с диффузионный насос, а не непосредственно в вакуумную камеру.

Q.20 Почему я должен покупать масло для роторных вакуумных насосов от Supervac Отрасли?

Ответ Supervac Industries, Нью-Дели, Индия - известный поставщик масла для вакуумных насосов, которому доверяют.Больше, чем 90% компаний, использующих вакуумные системы в Индии, покупают расходные материалы для вакуума. от Supervac Отрасли более 15 лет.



Автор: Аншуман Пендж.





Перейти на веб-сайт Supervac Industries

Нажмите здесь

Вакуумная камера | Hackaday.io

Конструкция вакуумной камеры довольно проста. Я подозреваю, что большинство людей могло бы легко спроектировать и построить его с небольшими инструкциями или без них.Тем не менее, я задокументирую три, с которыми у меня есть опыт, и, возможно, это будет кому-то полезно.

Все три вакуумные камеры изготовлены из трубы ПВХ. Самые маленькие и большие изготавливаются из муфты для труб из ПВХ. Это короткий отрезок двусторонней трубы из ПВХ, используемый для соединения двух обычных частей трубы из ПВХ. Их преимущество в том, что они дешевы и их легко оштрафовать. Оба конца также очень гладкие и не требуют специальной обработки. Средний размер изготавливается из отрезка трубы ПВХ.Он был обрезан до нужной длины, но края были не очень гладкими. Неровная кромка сделает невозможным получение плотного прилегания. Мне посчастливилось иметь доступ к токарному станку по металлу, поэтому я смог повернуть концы и сделать их очень гладкими. Темно-серые камеры сделаны из ХПВХ, который прочнее, но, честно говоря, для этого случая подойдет и обычный ПВХ. Подойдет любой толстостенный жесткий цилиндр с гладкими краями.

После того, как у вас есть секция из ПВХ, следующим шагом будет установка фитингов и манометров.Вы можете выбрать из множества вариантов, но это стандартный метод, который я использую. Один тройник будет иметь вакуумметр и подключаться ко второму тройнику. У второго тройника будут шаровые краны с обеих сторон. Один из этих шаровых кранов можно будет подключить к вашему вакуумному насосу.

В зависимости от вакуумного насоса, который вы используете, вам нужно будет определить, какой фитинг подойдет. Многие вакуумные насосы поставляются с фитингами, используемыми для замены хладагентов, таких как R12 или R134a.Мне потребовалось время, чтобы понять, что они называются «Flare Fittings», но как только я нашел это название, было легко найти для него фитинги. В самом маленьком из моих вакуумных насосов используется зазубренный фитинг и прозрачный шланг, в моем среднем насосе используется штуцер с наружной резьбой 1/4 дюйма, а в самом большом насосе - штуцер с наружной резьбой 3/8 дюйма. Поэтому убедитесь, что вы найдете тот, который лучше всего подходит для вас.

Последней строил камеру среднего размера, и у меня были запасные детали. Поэтому я решил поставить с одной стороны фитинг с наружной резьбой 1/4 дюйма, с другой стороны - фитинг с наружной резьбой 3/8 дюйма.Таким образом, я мог использовать любой насос, который хотел с этой камерой. Я подумал, что это хорошая идея.

Основная идея заключается в том, что вы прикрепите насос к одной стороне этого узла. Откройте шаровой кран, ближайший к насосу, закройте другой шаровой кран и включите насос. Это вытянет воздух из камеры, и ваш манометр покажет вакуум. Когда вы закончите, вы можете открыть второй шаровой кран, чтобы впустить его обратно.

Я рекомендую собрать все оборудование, прежде чем прикреплять его к вашей трубе из ПВХ.С ним немного проще работать, а PCV - самое слабое соединение. Таким образом, вы не хотите подчеркивать это, пытаясь затянуть все соединения. Используйте тефлоновую ленту или смазку для труб, чтобы получить хорошее уплотнение. Затем просверлите отверстие в ПВХ и постучите по нему. Для своей установки я использовал метчик с наружной резьбой 1/4 дюйма. Его можно купить в строительном магазине. Просверлите отверстие в трубе из ПВХ в таком месте, где манометр не будет выступать над краем трубы. и шаровые краны можно открыть, ничего не задев

Убедитесь, что у вас есть вакуумметр, а не манометр.29,92 дюйма ртутного столба (в ртутном столбе) - это идеальный вакуум на уровне моря. Но в зависимости от того, где вы находитесь, все может немного отличаться. Чем выше вы живете на высоте, тем меньше атмосферное давление, что изменит его значение на идеальный вакуум. Там, где я живу, высота над уровнем моря составляет 1365 футов, поэтому мое максимальное значение вакуума составляет около 28,86.

Далее вам понадобится способ уплотнения верхней и нижней части камеры. Для этого вам действительно понадобится любая плоская и гладкая поверхность и немного резинового коврика.Я использовала акриловый лист. Имейте в виду, что чем больше размер трубы, тем толще должен быть акрил.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *