| № | Спецификация / Specs | Данные |
| Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight | ||
| 1 | Длина / Length | 3740 |
| 2 | Ширина (без/с зеркалами) / Width | 1680/1814 |
| 3 | Высота (загружен/пустой) / Height | 1640 |
| 4 | Колёсная база / Wheelbase | 2200 |
| 5 | Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance | 213 — до балки заднего моста/221 — до поперечины передней подвески |
| 6 | Снаряжённая масса / Total (curb) weight | 1210 |
Полная масса / Gross (max. ) weight |
1610 | |
|
Двигатель / Engine |
||
| 7 | Тип / Engine Type, Code | Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, ВАЗ-21214-10 |
| 8 | Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves | 4-цилиндровый, рядный, 8V, SOHC с верхним расположением одного распредвала |
| 9 | Диаметр цилиндра / Bore | 82.0 мм |
| 10 | Ход поршня / Stroke | 80.0 мм |
| 11 | Объём / Engine displacement | 1690 см³ |
| 12 | Система питания / Fuel supply, Aspiration | Распределенный впрыск топлива с электронным управлением ЭСУД |
| Атмосферный | ||
| 13 | Степень сжатия / Compression ratio | 9. 3:1 |
| 14 | Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm | 59.5 кВт (80.9 л.с.) при 5000 об/мин |
| 15 | Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm | 127.5 Нм при 4000 об/мин |
|
Трансмиссия / Transmission |
||
| 16 | Сцепление / Clutch type | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа |
| 17 | КПП / Transmission type | МКПП 5 пятиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, с двухступенчатой раздаткой и блокировкой межосевого дифференциала |
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-21213 Нива
admin
12.
01.2012
Руководства
Lada
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
наименование: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ-21213 «Нива» и его модификаций
издательство: Астрель, 2002
автомобили: ВАЗ-21213 «Нива»
тип: электронное руководство (автокнига)
количество страниц: 241 стр.
качество: отличное (сканирование)
язык: русский
формат: djvu
вес файла: 14 мб
Описание:
Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-21213 «Нива» и модификаций 1994—2007 г. выпуска.
В Руководстве приводятся рекомендации по эксплуатации автомобиля ВАЗ-21213 «Нива» и его модификаций. Представлено подробное описание операций по их техническому обслуживанию и ремонту, а также представлены электросхемы автомобилей.
Рекомендованы смазочные материалы и эксплуатационные жидкости.
Руководство предназначено для владельцев автомобилей ВАЗ Нива, станций техобслуживания, персонала СТО, механиков и ремонтных мастерских.
Содержание:
* Предисловие
* Раздел 1. Общие данные
* Раздел 2. Двигатель
* Раздел 3. Трансмиссия
* Раздел 4. Подвески колес
* Раздел 5. Рулевое управление
* Раздел 6. Тормоза
* Раздел 7. Электрооборудование
* Раздел 8. Кузов
* Раздел 9. Модификации автомобилей BA3-21213, вариантное или дополнительное оборудование автомобилей
* Приложения
Предисловие…………………………………………3
Раздел 1. Общие данные……………………………….5
Техническая характеристика автомобилей…………………5
Органы управления автомобиля………………………….8
Эксплуатация автомобиля………………………………11
Техническое обслуживание автомобиля……………………18
Раздел 2. Двигатель………………………………….21
Возможные неисправности, их причины и методы устранения….23
Снятие и установка двигателя………………………….
25
Разборка двигателя…………………………………..26
Сборка двигателя…………………………………….28
Обкатка двигателя после ремонта……………………….32
Проверка двигателя на автомобиле после ремонта………….32
Блок цилиндров ……………………………………..32
Шатунно-поршневая группа……………………………..33
Коленчатый вал и маховик……………………………..36
Головка блока цилиндров………………………………38
Распределительный вал и его привод…………………….43
Система охлаждения…………………………………..47
Система смазки………………………………R
«Нива» ВАЗ-21213, -21214 с двигателями 1,7; 1,7i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт
Доступно в форматах: EPUB | PDF | FB2
Страниц: 296
Год издания: 2013
Язык: Русский
Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве показаны особенности конструкций узлов и систем автомобилей ВАЗ-21213, -21214, включая карбюраторный двигатель 21213 и двигатель 21214 с системой распределенного впрыска топлива.
Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процессы разборки и ремонта проиллюстрированы и снабжены подробными комментариями. В Приложениях приведены перечень смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей, моменты затяжки резьбовых соединений, показаны лампы, манжетные уплотнения, подшипники, а также схемы электрооборудования. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.
Отзывы
Лариса, Уфа, 19.10.2017
Мне для курсового потребовалась книга «»Нива» ВАЗ-21213, -21214 с двигателями 1,7; 1,7i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт». На других сайтах везде одна реклама и ни одной нормальной ссылки. А тут сразу скачала. Очень выручили! спасибо за хорошую литературу сайту))))
Ирина, Барнаул, 29.07.2017
Долгое время искала книгу «»Нива» ВАЗ-21213, -21214 с двигателями 1,7; 1,7i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт», обползала, десятки, наверное, сайтов.
Книга нашлась здесь. Я счастлива!
Те, кто смотрел эту страницу, также интересовались:
Часто задаваемые вопросы
1. Какой формат книги выбрать: PDF, EPUB или FB2?
Тут все зависит от ваших личных предпочтений. На сегодняшний день, каждый из этих типов книг можно открыть как
на компьютере, так и на смартфоне или планшете. Все скачанные с нашего сайта книги будут одинаково открываться
и выглядеть в любом из этих форматов. Если не знаете что выбрать, то для чтения на компьютере выбирайте PDF,
а для смартфона — EPUB.
2. Можно ли книги с вашего сайта читать на смартфоне?
Да. Как для iOS, так и для Android есть много удобных программ для чтения книг.
3. В какой программе открыть файл PDF?
Для открытия файла PDF Вы можете воспользоваться бесплатной программой Acrobat Reader. Она доступна для скачивания на сайте adobe.com
Электропроводка ВАЗ 21213: различия в подкапотном пространстве и возможность самодиагностики
Как и любой другой отечественный автомобиль ВАЗ 21213 в большинстве случаев обслуживается руками своего владельца.
Это специфика и даже ментальность наших автолюбителей, которым помимо инструментов требуется еще и техническое описание основных узлов и агрегатов.
Официальная схема электропроводки ВАЗ 21213, прилагаемая заводом-изготовителем
И подробная схема электропроводки нива ВАЗ 21213 как раз из их числа, поскольку в суровых условиях эксплуатации нередко приходится восстанавливать автомобиль в походных условиях, поскольку:
- ВАЗ 21213 – это внедорожный автомобиль;
- Используется владельцами вдали от СТО и мастерских;
- От его технического состояния нередко зависит жизнь и безопасность людей (владельца и членов его семьи), проживающих вдали от крупных городов.
Совет: самостоятельное обслуживание автомобиля – практичное и повсеместно применяемое решение, а подробная инструкция по уходу и эксплуатации дает такую возможность.
Читайте также обо всех нюансах схемы проводки ВАЗ — 2110 (инжектор).
Историческая справка
Впервые на публике автомобиль ВАЗ 2121 появился в 1977 году.
В своей первой комплектации автомобиль имел:
- Силовой агрегат от ВАЗ 2106 объемом 1580 куб.см и мощностью 80 л.с.;
- 4-ст. коробку передач;
- Постоянный полный привод;
- Несущий цельнометаллический кузов;
- Салон легкового автомобиля (от ВАЗ 2106).
Фото ВАЗ 21213 образца 1991
Позднее, автомобиль получил модернизированный двигатель с увеличенным до 1690 куб. см объемом, и возросшей до 82 л.с. мощностью.
Новая модификация получила заводской индекс – ВАЗ 21213, и имела отличия в:
- Системе питания – на модель устанавливался карбюратор «Солекс»;
- Системе зажигания – автомобиль оснащался бесконтактной системой зажигания, построенной на микроконтроллере;
- Оснащении силуминовым масляным радиатором.
Справочно: новый карбюратор и бесконтактное зажигание снижали расход топлива, но повышали расход масла. А поскольку в те годы цена на масло была незначительной, владельцев автомобилей эта особенность не пугала.
Особенности электрического оборудования
Штатная проводка на ВАЗ 21213 имела отличия от схемы, применяемой на ВАЗ 2121. В частности:
- В блоке предохранителей на ВАЗ 21213 используются более современные «ножевые» предохранители, для которых видоизменена контактная площадка;
- В системе питания используется ЭПХХ – экономайзер принудительного холостого хода, для чего в подкапотной проводке имеется отдельный жгут с колодкой;
- В системе зажигания применена бесконтактная схема, построенная на микроконтроллере.
Справочно: самые большие поломки в электрической схеме ВАЗ 21213 возникают по причине окисляющихся контактов. Это особенность конструкции и условий эксплуатации – автомобиль нередко преодолевает глубокие лужи и снежные заносы, а из-за не самой удачной прокладки проводки по кузову, клеммные колодки подвергаются излишней нагрузке.
Различия в подкапотном пространстве
Блок управления ЭПХХ расположен в подкапотном пространстве и представляет собой пластмассовую коробку с разъемом для подключения к нему жгута проводов.
Его назначение – обеспечение устойчивой работы двигателя при езде накатом, включая и экономию топлива.
Читайте также об устройстве проводки ВАЗ 2114.
Электрическая схема проводки ВАЗ 21213 – блок управления ЭПХХ
Возможность самодиагностики
Для удобства определения отказа двигателя, автовладельцы используют алгоритм поиска, основанный на рекомендациях автопроизводителя.
Завод-изготовитель рекомендует вначале воспользоваться ним, а уже только потом прибегать к помощи другого автомобиля:
- Использование заведомо исправных деталей;
- Облегченный запуск («прикуривание») и т.п.
Алгоритм диагностики отказа двигателя своими руками
Справочно: конструкционно заложена возможность получения и передачи электроэнергии с другим автомобилем. Проводка ВАЗ 21213 специально сконструирована таким образом, чтобы в процессе «прикуривания» не допустить выхода их строя электрических устройств.