Какое сопротивление должно быть на датчике температуры: Проверка 15 датчиков двигателя. Как узнать какой не рабочий датчик авто самому

Содержание

Измерение значения сопротивления датчика температуры

Выход из строя датчика температуры пола – одна из самых частых причин поломки системы теплого пола. В то же время, эта неисправность обычно легко устранима, т.к. датчик может быть заменен.

О там, как диагностировать неисправность датчика мы расскажем в этой заметке.
Для измерения сопротивления вам понадобится тестер (мультиметр) и подходящий инструмент, чтобы снять терморегулятор (например, отвертка).

Итак, ваш теплый пол не работает (например, отключается сразу после включения), и подозрение пало именно на датчик. В большинстве случаев вам понадобится снять терморегулятор (термостат) теплого пола для того, чтобы добраться до кабеля датчика температуры.
Кабель имеет две жилы, сопротивление между ними мы и будем измерять. Сопротивление датчика теплого пола находится обычно в пределах 5-30 кОм. Более точное значение можно посмотреть в документации на ваш термостат (обычно в инструкции по монтажу и эксплуатации). Установим тестер в режим измерения сопротивления и выставим соответствующие пределы (как правило, максимальное значение).

С чем же сравнить измеренное значение сопротивление, почему оно разное при разной температуре и каков вообще принцип работы датчика температуры пола? Узнать ответы на эти вопросы можно из статьи Датчики температуры пола для терморегуляторов системы «Теплый пол»: принцип действия и характеристики.

Если измеренное вами значение сильно отличается от паспортного, то датчик подлежит замене. Запишите модель терморегулятора и обратитесь в специализированные организации, осуществляющие продажи, монтаж и обслуживание кабельных систем обогрева. Замену можно произвести и самостоятельно, за исключением случаев, когда датчик по разным причинам невозможно извлечь, например, если датчик не был установлен в гофрированную трубку согласно рекомендациям производителя, а намертво закреплен и замурован в растворе, как это показано на картинке выше. Что делать в подобных случаях смотрите в заметке Датчик температуры теплого пола невозможно извлечь для замены.

Если датчик все же удалось извлечь, обратите внимание на то, что датчики разных производителей терморегуляторов, как правило, несовместимы, кроме тех случаев когда под своей торговой маркой производитель системы обогрева продает термостаты компаний, которые специализируются на их разработке и изготовлении (например — OJ Electronics, Дания).

Подходящий для замены датчик температуры можно подобрать в разделе Сопутствующие товары.

Если вы просто хотите, чтобы ваш теплый пол снова заработал, не вникая в технические тонкости, обратитесь в Теплосветло – см. раздел ремонт теплого пола. Мы будем рады быстро и профессионально восстановить его работоспособность.

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости тестером

Температурный датчик охлаждающей жидкости в системе подготовки рабочей смеси служит для определения рабочей температуры мотора. Управляющее устройство согласовывает, в зависимости от информации, выданной датчиком, время впрыскивания и угол зажигания с условиями эксплуатации. Сенсорный датчик является температурным датчиком с отрицательным температурным коэффициентом. При возрастании температуры падает внутреннее сопротивление.

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, принцип действия, последствия выхода из строя, поиск неисправностей и проверка датчика при помощи тестера.

Сопротивление температурного датчика охлаждающей жидкости изменяется в зависимости от температуры жидкости. При возрастании температуры сопротивление уменьшается. Вследствие этого падает напряжение на сенсорном датчике.

Управляющее устройство оценивает эти значения напряжения, так как они находятся в пропорциональной зависимости с температурой охлаждающей жидкости. Низкие температуры вызывают высокие значения напряжения, а высокие температуры вызывают низкие значения напряжения на сенсорном датчике.

Последствия выхода датчика температуры охлаждающей жидкости из строя.

Неисправность температурного датчика охлаждающей жидкости, а также порядок последующих действий может быть различным.

Основные признаки неисправности датчика температуры ОЖ:

— Увеличение оборотов на холостом ходу.
— Увеличенный расход топлива.
— Затрудненный запуск.

К этому следует добавить возможные проблемы при техническом осмотре вследствие повышенного содержания СО, а также отказа регулятора.

В перечне отказов управляющего устройства могут быть внесены следующие данные:

— Замыкание на массу проводников или короткое замыкание в сенсорном датчике.
— Замыкание на плюс или обрыв проводника.
— Резкие изменения сигнала (скачок напряжения).
— В двигателе не достигается минимальная температура охлаждающей жидкости.

Последняя из перечисленных причин может быть вызвана неисправностью термостата.

Поиск неисправностей и проверка датчика температуры охлаждающей жидкости при помощи тестера.

Перед проверкой следует проверить подключение проводников, разъемов и датчика на правильность соединения, обрыв и коррозию.

Определение внутреннего сопротивления датчика.

Определяем внутреннее сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости. Сопротивление зависит от температуры. При холодном двигателе оно высокоомное, в разогретом состоянии низкоомное. В зависимости от производителя:

При +25 градусах: 2,0 – 6,0 Ком
При +80 градусах: около 300 Ом

Обратите внимание на паспортные данные.

Проверка соединения проводников с управляющим устройством.

Проверить соединение проводников с управляющим устройством, в ходе чего каждый отдельный проводник разъема управляющего устройства проверить на проводимость и замыкание на массу.

1. Омметр включить между разъемом температурного датчика и отключенным разъемом управляющего устройства. Паспортное значение равно примерно 0 Ом. Необходима электрическая схема с указанием контактов управляющего устройства.

2.Проверить соответствующий контакт на разъеме датчика омметром при отключенном разъеме относительно массы. Паспортная величина: > 30 Мом.

Проверка подачи напряжения на датчик.

С помощью вольтметра проверить на отключенном разъеме подачу напряжения питания. Операция производится при включенном разъеме управляющего устройства и включенном зажигании. Паспортная величина: примерно 5 вольт. Если значение напряжения недостаточно, то нужно проверить подачу напряжения питания на управляющее устройство, включая соединение с массой.

По материалам книги «Автомобильная электроника».

Похожие статьи:

  • Консервация двигателя УМЗ-А274 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь, применяемые консервационные масла и присадки.
  • Исполнительные механизмы комплексной микропроцессорной системы управления двигателем УМЗ-А274 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь, назначение, принцип действия, расположение.
  • Датчики комплексной микропроцессорной системы управления двигателем УМЗ-А274 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь, назначение, принцип действия, расположение.
  • Система зажигания на автомобиле Лада Веста с двигателем 21129, устройство, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
  • Система подачи топлива на Лада Веста с двигателем 21129, устройство, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.
  • Контроллер М86 Евро-5 21803-0000013-51 электронной системы управления двигателем 21129 автомобилей Лада Веста, назначение, схема соединений, назначение контактов, коды ошибок и неисправностей.

Проверка указателя температуры 39.3807 и датчиков ТМ106 и ТМ111

Общие характеристики указателя температуры 39.3807 и датчиков температуры охлаждающей жидкости ТМ106-10, ТМ106-11, ТМ111-03 и ТМ111-09, их назначение и расположение на двигателе автомобилей УАЗ, рассмотрены в отдельном материале. 

Проверка исправности указателя температуры 39.3807 при его общей неработоспособности.

Отказ указателя температуры 39.3807 в работе нередко бывает связан с обрывом или коротким замыканием в соединяющих его с датчиком температуры ТМ106 электрических цепях. Поэтому при отказе указателя прежде всего следует проверить исправность проводов, особенно в местах их соединения с указателем и датчиком.

Если стрелка указателя температуры 39.3807 постоянно находится в начале шкалы.

При включенном зажигании отсоединить провод от датчика температуры ТМ106 и соединить его наконечник с массой. Если стрелка отклонилась, значит указатель работоспособен, но неисправен датчик. Если стрелка указателя не отклонилась, то снять щиток приборов и при включенном зажигании соединить с массой клемму «Д» указателя.

Отклонение стрелки указателя в этом случае будет означать исправность указателя и повреждение провода соединяющего датчик температуры с указателем. Если стрелка указателя не отклоняется, то значит он неисправен.

Если стрелка указателя температуры 39.3807 постоянно находится в конце шкалы.

При включенном зажигании отсоединить провод от датчика температуры ТМ106. Если датчик был неисправен, то стрелка указателя вернется в начало шкалы. Если стрелка осталась на месте в конце шкалы, то значит есть замыкание на массу в проводе на датчик или неисправен сам указатель. Исправность указателя можно проверить, отсоединив провод от его клеммы «Д». При включенном зажигании стрелка должна находится в начале шкалы.

Проверка исправности указателя температуры 39.3807 на точность показаний.
Проверка указателя 39.3807 путем сравнения его показаний с показаниями контрольного термометра.

Вывернуть датчик температуры ТМ106, для удобства удлинить его провод, соединить датчик отдельным проводом с массой и поместить его вместе с контрольным термометром в середину сосуда с водой нагретой до кипения. Клемму датчика погружать в воду не следует.

По мере остывания воды сравнивать показания указателя температуры 39.3807 и контрольного термометра. Понижать температура горячей воды до требуемой величины можно путем долива холодной воды. При температуре воды в 100 и 80 градусов погрешность показаний указателя не должна превышать +-5 градусов. При температуре воды в 40 градусов погрешность не должна превышать плюс 4 градуса в большую сторону и минус 12 градусов в меньшую.

Если показания указателя превышают данные пределы, то сначала надо попробовать заменить датчик температуры на новый, а если это не дает положительных результатов, то заменить сам указатель температуры 39.3807.

Проверка указателя 39.3807 при помощи контрольного реостата.

Правильность показаний указателя 39.3807 можно проверить собрав схему и подсоединив его к контрольному реостату. Показания должны быть в следующих пределах :

— При сопротивлении реостата в 880-1220 Ом и напряжении 8 Вольт, стрелка указателя должна находиться около отметки 40 градусов.
— При сопротивлении реостата в 214-268 Ом и напряжении 6,35 Вольт, стрелка должно находится около отметки 80 градусов.
— При сопротивлении в 66-84 Ом и напряжении 4,15 Вольт, стрелка должно находится около отметки 120 градусов.

Проверка исправности датчиков температуры ТМ106-10 или ТМ106-11.

Датчики температуры ТМ106-10 или ТМ106-11 на работоспособность и правильность показаний можно проверить по аналогии с указателем температуры 39.3807, погрузив их в емкость с водой доведенной до кипения и постепенно ее охлаждая. Исходные данные для проверки этих датчиков :

— При температуре 90 градусов, сопротивление на датчике должно быть в пределах 155-196 Ом при напряжении в 5,8 Вольт.
— При температуре 70 градусов, соответственно 280-390 Ом при 6,85 Вольт.
— При температуре 50 градусов, соответственно 585-820 Ом при 7,6 Вольт.
— При температуре 40 градусов, соответственно 880-1220 Ом при 7,8 Вольт.

Проверка исправности аварийных датчиков температуры ТМ111-03 и ТМ111-09.

Чувствительным элементом аварийных датчиков ТМ111-03 и ТМ111-09 является термобиметаллическая пластина, которая замыкает контакты датчика при определенной температуре. Для датчика ТМ111-03 она составляет +102…+109 градусов, для датчика ТМ111-09 : +91…+98 градусов.

Исправность датчиков ТМ111-03 и ТМ111-09 можно проверить поместив их вместе с контрольным термометром в емкость с кипящим антифризом или тосолом. Датчики должны замыкать цепь в указанном для них температурном диапазоне и размыкать цепь при снижении температуры ниже их диапазона срабатывания. Датчики ТМ111-03 и ТМ111-09 ремонту не подлежат, при неработоспособности они заменяются на новые.

Исправность цепей аварийного датчика и аварийной лампы-сигнализатора на панели приборов, непосредственно на автомобиле, проверяется следующим образом. Отсоединить провод от датчика и коснуться им массы. Лампа на панели приборов должна загореться. В противном случае, поврежден провод или перегорела лампа.

Похожие статьи:

  • Когда делать капитальный ремонт двигателя, признаки естественного износа двигателя, методы капитального ремонта классических двигателей внутреннего сгорания.
  • Проверка и установка момента зажигания в бесконтактной системе зажигания УАЗ с помощью стробоскопа и без него.
  • Диагностика неисправностей бесконтактной системы зажигания УАЗ, двигатель не запускается, глохнет после выключения, работает неустойчиво, не развивает полной мощности.
  • Проверка свечей зажигания, регулировка зазоров между электродами, восстановление работоспособности свечей, извлечение обломавшейся свечи, восстановление резьбы.
  • Сборка пятиступенчатой коробки передач АДС 420.3181-1700010-02 и 420.3182-1700010 от УАЗ после ремонта и устранения неисправностей.
  • Разборка пятиступенчатой коробки передач АДС 420.3181-1700010-02 и 420.3182-1700010 для УАЗ при ремонте, устранении неисправностей и замене деталей.

Датчик температуры 19.3828, способы и схемы проверки исправности

В основе работы датчика температуры 19.3828 лежит свойство проводников и полупроводников изменять свое сопротивление при изменении температуры. Но в отличие от датчиков, применяемых в контрольных приборах, выходным сигналом датчиков температуры, используемых в микропроцессорных системах зажигания, является не сопротивление, а напряжение. 

Датчик температуры 19.3828, устройство, принцип работы, характеристики.

Датчик температуры 19.3828 представляет собой залитую компаундом полупроводниковую микросхему К1019ЕП1, выходное напряжение которой линейно зависит от температуры окружающей среды.

На автомобилях УАЗ с двигателем ЗМЗ-409 таких датчиков, в зависимости от применяемого блока управления, может быть два. Для измерения температуры охлаждающей жидкости, он установлен в корпусе термостата, и для измерения температуры воздуха — установлен в впускном ресивере.

Терморезистор RT включен в одно из плеч измерительного моста. Такое подключение терморезистора обеспечивает независимость выходных сигналов датчика от колебаний напряжения в бортовой сети автомобиля. Снимаемый с диагонали измерительного моста, состоящего из резисторов R1, R2, R3 и RT, сигнал усиливается и преобразуется в выходное напряжение датчика Uд.

Упрощенная принципиальная схема датчика температуры 19.3828.

Величина выходного напряжения зависит от сопротивления резистора RT. При возрастании температуры окружающей среды сопротивление RT уменьшается, что приводит к увеличению разбалансировки моста и увеличению выходного напряжения. Параметры датчика подобраны таким образом, что выходное напряжение линейно изменяется в зависимости от температуры окружающей среды.

Причем величина Uд в милливольтах, при питании датчика постоянным током 1,5 мА, численно равна измеряемой температуре, выраженной в градусах Кельвина и умноженной на десять. Если, например, измеряемая температура равна 50 градуса Цельсия (323 градуса Кельвина), то на выходе датчика напряжение Uд будет :

Uд = 323 х 10 = 3230 мВ = 3,23 Вольта.

Характеристики датчика температуры 19.3828.

— Пределы измерения температуры, градусов : минус 40 — плюс 125
— Номинальное напряжение, В : 5-12
— Потребляемый ток, мА : 0,5-5
— Чувствительность мв/С : 10
— Резьба : М12х1,5
— Гайка под ключ : S19

Способы и схемы для проверки исправности датчика температуры 19.3828.

Неисправности датчика температуры 19.3828 могут являться причиной отклонения работы двигателя от нормальной. Он может не запускаться или запускаться с трудом, работать с перебоями и не развивать полной мощности.

Причиной этого может быть нарушение или ненадежность контактных соединений или неисправность датчиков температуры воздуха и охлаждающей жидкости. Датчики температуры 19.3828 полярны по схеме включения, то есть обратное включение датчика равносильно его состоянию обрыва.

Для проверки исправности датчика температуры охлаждающей жидкости 19.3828 можно собирать схему № 1, показанную ниже. Затем опустить датчик в емкость с водой и подогревая или охлаждая воду, измерять напряжения на выводах датчика при различных температурах, измеренных отдельным термометром. Величины напряжения на выводах датчика не должны отличаться более чем на 0,01 Вольт от значений, приведенных ниже.

Схема № 1 для проверки исправности датчика температуры 19.3828.

Величины напряжения на выводах датчика температуры 19.3828 в зависимости от температуры жидкости.

Температура, градусов — Напряжение, Вольт :

+20 — 2,93
+40 — 3,13
+70 — 3,43
+75 — 3,48
+80 — 3,53
+85 — 3,58
+90 — 3,63
+95 — 3,68
+100 — 3,73

Проверку исправности датчика температуры также можно выполнить собрав схему № 2. Затем установить с помощью резистора 1 ток в цепи 1-1.5 мА, при этом вольтметр 4 должен показывать напряжение 2,96-3,02 В при температуре +25 градусов.

Схема № 2 для проверки исправности датчика температуры 19.3828.

Датчики системы управления двигателем

Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры). Датчик ввернут в корпус термостата и соединен с ЭБУ. При низкой температуре сопротивление датчика высокое, а при высокой температуре — низкое (табл. 10.5).

ЭБУ рассчитывает температуру охлаждающей жидкости по падению напряжения на датчике. На холодном двигателе падение напряжения высокое, а на прогретом — низкое.

Таблица 10.5 Зависимость сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости от температуры

Температура охлаждающей жидкости влияет на большинство характеристик, которыми управляет ЭБУ.

Для замены датчика вам потребуется ключ «на 19».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Частично слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

3. Для удобства работы снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).

4. Отожмите пластмассовый фиксатор…

5. …и отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

6. Ослабьте ключом затяжку датчика…

7. …и выверните его из корпуса термостата.

8. Остудите датчик до температуры окружающего воздуха. Подсоедините тестер в режиме омметра к выводам датчика и измерьте его сопротивление. Измерьте термометром текущую температуру воздуха и сравните полученные значения с табл. 10.5. При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.

9. Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проверьте изменение его сопротивления по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром. Номинальные значения сопротивления при различных значениях температуры указаны в табл. 10.5.

10. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

11. Залейте охлаждающую жидкость.

Датчик детонации, прикрепленный к верхней части блока цилиндров, улавливает аномальные вибрации (детонационные удары) в двигателе.

Чувствительным элементом датчика является пьезокристаллическая пластинка. При возникновении детонации на выходе датчика генерируются импульсы напряжения, которые увеличиваются с повышением интенсивности детонационных ударов. ЭБУ по сигналу датчика регулирует опережение зажигания для устранения детонационных вспышек топлива.

Для замены датчика вам потребуется ключ «на 13».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Нажмите на металлический фиксатор колодки жгута проводов…

3. …и отсоедините колодку от датчика детонации. Для наглядности шланг вентиляции картерных газов снят.

4. Ослабьте ключом затяжку болта крепления датчика детонации…

5. …и, вывернув рукой болт, снимите его вместе с датчиком детонации.

Примечание

Обратите внимание на маркировку датчика, чтобы для замены приобрести аналогичный датчик детонации.

6. Установите датчик в обратном порядке, ввернув болт его крепления и затянув моментом 10,4–24,2 Н·м.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) расположен между воздушным фильтром и воздухоподводящем рукавом.

Сигнал датчика представляет собой напряжение постоянного тока, значение которого зависит от количества воздуха, проходящего через датчик.

В ДМРВ встроен датчик температуры воздуха, чувствительным элементом которого является термистор, установленный в потоке воздуха. При низкой температуре сопротивление датчика высокое, а при высокой температуре — низкое (табл. 10.6).

Таблица 10.6 Зависимость сопротивления датчика температуры воздуха от температуры всасываемого воздуха (допустимая погрешность 10%)

Если датчик температуры воздуха неисправен, ЭБУ заносит в память код ошибки и включает сигнальную лампу, а показания неисправного датчика заменяет на фиксированное значение температуры воздуха 33 °С.

Для замены датчика вам потребуются: ключ «на 10», отвертка с крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отжав снизу отверткой или пальцем пластмассовую защелку…

3. …отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха.

4. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава…

5. …и отсоедините рукав от датчика.

6. Отверните два винта крепления…

7. …и снимите датчик с воздушного фильтра.

8. Извлеките резиновую прокладку и внимательно осмотрите состояние ее кромок, так как их повреждение может привести к подсосу воздуха в обход воздушного фильтра. Во время движения в воздухе содержится множество мелких механических частиц, способных повредить ДМРВ и, как следствие, привести к перебоям в работе двигателя.

9. Перед установкой датчика сначала наденьте на него резиновую уплотнительную прокладку и только затем закрепите датчик на воздушном фильтре.

Датчик скорости автомобиля установлен на коробке передач. При вращении ведущих колес датчик скорости вырабатывает 6 импульсов на 1 м пробега автомобиля, а ЭБУ определяет скорость движения автомобиля по частоте подачи импульсов.

Для замены датчика вам потребуется ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отожмите фиксатор…

3. …и отсоедините колодку с проводами от датчика скорости.

4. Отверните гайку шпильки крепления датчика скорости…

5. …и выньте датчик из корпуса коробки передач.

6. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) установлен сбоку на дроссельном узле и связан с осью дроссельной заслонки. Он представляет собой потенциометр, на один конец которого подается «плюс» напряжения питания (5 В), другой его конец соединен с «массой». С третьего вывода потенциометра (от ползунка) идет выходной сигнал к ЭБУ. Когда дроссельная заслонка поворачивается (от воздействия на педаль управления), напряжение на выходе датчика изменяется. При закрытой дроссельной заслонке оно ниже 0,6 В. Когда заслонка открывается, напряжение на выходе датчика повышается и при полностью открытой заслонке должно составлять более 4,4 В. Отслеживая выходное напряжение датчика, ЭБУ корректирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки (т.е. по желанию водителя). ДПДЗ не требует регулировки, так как электронный блок воспринимает холостой ход (т.е. полное закрытие дроссельной заслонки) как нулевую отметку.

При отказе датчика дроссельной заслонки ЭБУ заносит в память код неисправности датчика, включает сигнальную лампу «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» и рассчитывает предполагаемое значение угла открытия дроссельной заслонки по частоте вращения коленчатого вала и сигналу ДМРВ.

Для замены датчика необходимо выполнить следующее.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отожмите фиксатор…

3. …и отсоедините колодку жгута проводов от выводов датчика.

4. Выверните два винта крепления…

5. …и снимите датчик положения дроссельной заслонки с дроссельного узла.

6. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на состояние уплотнительного поролонового кольца: если оно повреждено, замените его новым.

Регулятор холостого хода (РХХ) регулирует частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, управляя количеством подаваемого воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки. Он состоит из двухполюсного шагового электродвигателя и соединенного с ним конусного клапана. Клапан выдвигается или убирается по сигналам ЭБУ. Полностью выдвинутая игла регулятора (что соответствует 0 шагов) перекрывает поток воздуха. Когда игла вдвигается, обеспечивается расход воздуха, пропорциональный количеству шагов отхода иглы от седла.

Замена РХХ описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Замена регулятора холостого хода», с. 134).

Датчик положения коленчатого вала индуктивного типа, предназначен для измерения частоты вращения и положения коленчатого вала. Датчик установлен на крышке масляного насоса напротив задающего диска на шкиве привода генератора. Задающий диск представляет собой зубчатое колесо с 58 равноудаленными (6°) впадинами. При таком шаге на диске помещается 60 зубьев, два зуба срезаны для создания импульса синхронизации («опорного» импульса), который необходим для согласования работы контроллера с ВМТ поршней в 1-м и 4-м цилиндрах.

При вращении коленчатого вала зубья изменяют магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Установочный зазор между сердечником датчика и зубом диска должен находиться в пределах (1±0,2) мм. ЭБУ по сигналам датчика выдает импульсы на форсунки.

Для замены датчика вам потребуется ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отожмите фиксатор…

3. …и отсоедините колодку с проводами от датчика положения коленчатого вала.

4. Выверните болт крепления…

5. …и выньте датчик из кронштейна его крепления.

6. Замерьте сопротивление датчика. Сопротивление исправного датчика должно быть 500–700 Ом. Если показания тестера значительно ниже, то, вероятно, в обмотке межвитковое замыкание, а если, наоборот, высокое или тестер показывает бесконечность (см. фото), то в контактах внутри датчика нарушен контакт или произошел обрыв в обмотке индукционной катушки. И в первом и во втором случае датчик подлежит замене.

7. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Управляющий датчик концентрации кислорода применяется в системе впрыска топлива с обратной связью и установлен в верхней части катколлектора. Для корректировки расчетов длительности импульсов впрыска используется информация о наличии кислорода в отработавших газах, эту информацию выдает управляющий датчик концентрации кислорода. Содержащийся в отработавших газах кислород реагирует с датчиком кислорода, создавая разность потенциалов на выходе датчика. Она изменяется приблизительно от 0,1 В (высокое содержание кислорода — бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода — богатая смесь).

Для нормальной работы температура датчика должна составлять не ниже 300 °С. Поэтому для быстрого прогрева после пуска двигателя в датчик встроен нагревательный элемент.

Отслеживая выходное напряжение датчика концентрации кислорода, контроллер определяет, какую команду по корректировке состава рабочей смеси подавать на форсунки. Если смесь бедная (низкая разность потенциалов на выходе датчика), то контроллер дает команду на обогащение смеси; если смесь богатая (высокая разность потенциалов) — на обеднение смеси.

Для замены управляющего датчика концентрации кислорода вам потребуется ключ «на 22».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отожмите фиксатор…

3. …и отсоедините от моторного жгута колодку жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода.

4. Отсоедините от теплоизоляционного щитка рулевого механизма держатель жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода.

5. Выверните датчик из катколлектора…

6. …и снимите с автомобиля.

Примечание

Для снятия датчика используйте специальные шестигранные усиленные ключи. Они могут выглядеть как накидные ключи или быть в виде высокой торцовой головки с разрезным сектором для продевания в него жгута проводов.

7. Установите датчик в порядке, обратном снятию, предварительно смазав резьбовую часть датчика графитной смазкой.

Диагностический датчик концентрации кислорода установлен в катколлекторе за нейтрализатором, работает по тому же принципу, что и управляющий датчик, и полностью с ним взаимозаменяем. Сигнал, вырабатываемый диагностическим датчиком концентрации кислорода, указывает на наличие кислорода в отработавших газах после нейтрализатора. Если нейтрализатор работает нормально, показания диагностического датчика будут значительно отличаться от показаний управляющего датчика.

Замена диагностического датчика концентрации кислорода проводится аналогично замене управляющего датчика.

Датчик фаз установлен на задней крышке привода распределительных валов. Принцип его действия основан на эффекте Холла. На шкиве распределительного вала (впускного) закреплен точечной сваркой задающий диск со специальной проточкой (уступом). Когда диск проходит через прорезь датчика, от датчика на ЭБУ поступает импульс напряжения низкого уровня (примерно 0 В), а при попадании в «измерительную» область датчика уступа задающего диска на ЭБУ возникает импульс «опорного» напряжения (примерно 5 В), что соответствует положению поршня 3-го цилиндра в такте сжатия.

Для замены датчика фаз вам потребуется торцовый ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отожмите фиксатор…

3. …и отсоедините от датчика фаз колодку жгута проводов.

4. Выверните два болта крепления датчика…

5. …снимите датчик (для наглядности показано выворачивание болтов рожковым ключом на снятом и частично разобранном двигателе).

6. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Датчик неровной дороги установлен в моторном отсеке на чашке правого брызговика. Принцип действия датчика основан на пьезоэлектрическом эффекте. При движении по неровной дороге переменная нагрузка оказывает влияние на угловую скорость коленчатого вала. Колебания частоты вращения коленчатого вала сходны с колебаниями, возникающими при пропусках воспламенения.

Датчик неровной дороги измеряет амплитуду колебаний кузова автомобиля и подает сигнал на контроллер. При превышении порога сигнала контроллер отключает функцию диагностики пропусков воспламенения.

Для снятия датчика неровной дороги вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите пружинный фиксатор…

3. …и отсоедините колодку жгута проводов от выводов датчика.

4. Выверните два винта крепления датчика к кронштейну…

5. …и снимите датчик.

6. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Как проверить сопротивление датчика температуры

Все чаще возникают вопросы по охлаждению двигателя.
У одних вентилятор включается и не выключается, у других он не включается, только в аварийном режиме.
Самый частый ответ — «смени ТЕРМОСТАТ!», многие плюсуют, многие соглашаются.

Но многие и понятия не имеют, как меняется термостат, что придется сливать ОЖ!
Корпус термостата и термоэлемент называют одним словом ТЕРМОСТАТ!
В моем понятии:
ТЕРМОСТАТ — это весь узел, корпус с отверстиями под патрубки, клапан и датчик.

Термоэлемент — представляет собой термочувствительный клапан, который установлен внутри корпуса термостата. Вот его то, в большинстве случаев, и заклинивает.

Так вот. Чтоб тупо не менять Термостат, и термоэлемент его, с начала нужно проверить датчик! Который установлен в корпусе.

Делается это просто.
Берем мультиметр, в моем случае цифровой, и замеряем сопротивление. Сверяем по таблицы с температурой в данный момент, и делаем выводы.

Возьмем мой случай.

Температура — 73 градуса по компу, сопротивление — 402 Ом.
По таблицы ми видим что термостат должен быть закрыт! Соответственно патрубок под фильтром «Этот трогать на нагрев» — холоднотеплый.
Нагреться патрубок(а вы, обжечь руку) должны в 85+ — пару градусов.
Об этом написано тут 25. Mini FAQ по системе охлаждения. С картинками!

«В районе температуры 85+- пару градусов, начинает потихоньку открываться, а при 102 если не ошибаюсь полностью открывается и тосол церкулирует через радиатор по полной»

Итог;
Не стоит тупо разбирать половину машины из-за одного датчика. Сначала ищем причину.

Напоминаю.
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ — ДТОЖ

Датчик температуры в СУД служит для определения температурного состояния двигателя. По его сигналу ЭБУ при запуске выставляет необходимое количество шагов РХХ, регулирует топливоподачу. Внутри датчика находится термистором с «отрицательным температурным коэффициентом» — при нагреве его сопротивление уменьшается. Высокая температура охлаждающей жидкости вызывает низкое сопротивление (70 Ом + 2% при 130 °С), а низкая температура дает высокое сопротивление (100700 Ом ± 2% при -40 °С). Контроллер подает на датчик температуры охлаждающей жидкости напряжение 5 В через резистор с постоянным сопротивлением, находящимся внутри контроллера. Температуру охлаждающей жидкости контроллер рассчитывает по падению напряжения на датчике, имеющем переменное сопротивление. Падение напряжения большое на холодном двигателе, и низкое — на прогретом. Соответственно, на холодном двигателе напряжение на датчике выше, на горячем — ниже.

Характеристи датчика
При повышении температуры сопротивление датчика уменьшается, см. таблицу:
Температура (°C) Сопротивление датчика (ом)
100 177
90 241
80 332
70 467
60 667
50 973
45 1188
40 1459
35 1802
30 2238
25 2796
20 3520
15 4450
10 5670
5 7280
0 9420
-4 12300
-10 16180
-15 21450
-20 28680
-30 52700
-40 100700

Установлен
Датчик температуры охлаждающей жидкости (на фото 2) установлен между головкой блока и термостатом. Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два контакта ( в отличии от одноконтактного датчика температуры для панели приборов, который стоит рядом, не путайте ).

Температура ОЖ влияет практически на все характеристики управления двигателем. Для нормальной работы двигателя при различных температурах в расчете угла опережения зажигания участвует значение температуры двигателя, значит неисправность датчика влияет на работу системы.
Датчик практически не ломается, но бывает, врёт. Довольно часто перетираются провода у основании разъёма. Основные неисправности — нарушение электрического контакта внутри датчика и нарушение изоляции.

Отказ датчика ведет к трудности запуска горячего мотора, повышенный расход топлива. При отключении ДТОЖ контролеер воспринимает это как обрыв его цепи и принудительно включает вентилятор. Если есть БК, то он при этом покажет температуру ОЖ минус 40 градусов.

По поиску забил «термостат Приора» и вижу картинку своей машинки

Проверка датчика температуры является несложной процедурой, с которой может справиться даже начинающий автолюбитель. Датчик температуры охлаждающей жидкости (сокращенно — ДТОЖ) представляет собой термистор, то есть, резистор, изменяющий значение своего внутреннего сопротивления в соответствии с температурой, куда помещен его исполнительный элемент. Чаще всего для этого используют мультиметр (другое название — тестер, «цэшка»), который в состоянии измерять значение электрического сопротивления в цепи.

Как работает датчик температуры ОЖ

Перед тем как перейти к обсуждению вопроса о том, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, необходимо вкратце остановиться на признаках его неисправностях и разобраться с тем, как он работает. Это поможет определиться с диагностикой. Как указывалось выше, датчик температуры охлаждающей жидкости (иногда его называют просто датчик температуры двигателя) представляет собой термистор — резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от изменения температуры, в частности охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя. Соответствующее значение сопротивления и его изменение фиксируется электронным блоком управления двигателем (сокращенно, ЭБУ), на основании которого он выдает соответствующие команды.

По информации от датчика температуры охлаждающей жидкости ЭБУ при запуске выставляет необходимое количество шагов регулятора холостого хода (РХХ), тем самым регулируя подачу топлива. Упомянутый термистор обладает так называемый «отрицательный температурный коэффициент». Это означает, что при холодной температуре его электрическое сопротивление имеет большое значение, а при нагреве чувствительного элемента это сопротивление падает.

Управление датчиком происходит путем подачи на него электрического сигнала с постоянным напряжением 5 Вольт от электронного блока управления через резистор с постоянным сопротивлением, которое находится внутри управляющего контроллера. Соответственно, температуру охлаждающей жидкости блок управления вычисляет по падению напряжения на датчике, который, как указывалось выше, имеет переменное сопротивление. На холодном двигателе падение напряжения будет больше, соответственно, на прогретом — меньше. И на холодном двигателе напряжение на датчике будет выше, а на горячем — ниже.

Признаки выхода из строя датчика ОЖ

О необходимости выполнения проверки датчика температуры охлаждающей жидкости, будут свидетельствовать ряд признаков. Однако тут стоит отметить, что перечисленные ниже ситуации могут быть признаками и других поломок в двигателе автомобиля, поэтому для получения точного результата необходимо выполнить дополнительную диагностику. Итак, к признакам поломки датчика температуры охлаждающей жидкости относится:

  • Активизация контрольной лампы на панели Check Engine. Однако она может активироваться и при других поломках, поэтому необходимо выполнить дополнительное сканирование кода ошибки.
  • Повышение расхода топлива. Это вызвано тем, что на электронный блок управления подается некорректная информация, и соответственно, он также не в состоянии определить сколько именно топлива нужно не только создания оптимальной топливовоздушной смеси, но и для поддержания температуры двигателя в нормальном (не аварийном) диапазоне.
  • Нестабильная работа мотора. В частности, нестабильная его работа на холостых оборотах, сложности с запуском (особенно в холодное время года), самопроизвольная остановка при низких оборотах.
  • Двигатель глохнет «на горячую». То есть, он может внезапно заглохнуть при достижении критической температуры охлаждающей жидкости. Причем это не зависит от того, какая именно охлаждающая жидкость была залита в систему (в частности, фабричный антифриз или обыкновенная вода).
  • Проблемы в работе охлаждающего вентилятора на радиаторе. Это может проявляться по-разному. В одних случаях вентилятор не включается вовсе, в других — не включается в аварийных режимах, в третьих — не выключается даже при остывании двигателя. При отключении датчика температуры охлаждающей жидкости электронный блок управления воспринимает это как обрыв цепи датчика и принудительно включает вентилятор. В любом случае для получения точной картины необходимо выполнить дополнительную диагностику датчика и/или термостата.

В связи с тем, что указанный датчик имеет достаточно простое устройство и чаще всего неразборной корпус, то при выходе его из строя он подлежит замене. Это касается практически всех машин, на которых установлено данное устройство.

Расположение датчика на двигателе

Для того чтобы выполнить проверку датчика температуры ОЖ необходимо знать, где он расположен. Естественно, что данная информация будет разниться у автомобилей различных марок и моделей. Однако существует несколько типовых признаков, по которым можно найти то место, где непосредственно закреплен датчик. Так, в большинстве случаев он расположен на выпускном патрубке головки блока цилиндров. Конструктивно он имеет металлическую резьбу, с помощью которой и вкручивается в соответствующее отверстие. Основное требование в данном случае — обеспечение прямого контакта его чувствительного элемента и охлаждающей жидкости. Именно такой контакт и обеспечивает точность показаний датчика.

Обратите внимание, что на некоторых автомобилях конструкцией может быть предусмотрена установка двух датчиков температуры. В этом случае первый из них фиксирует температуру охлаждающей жидкости на выходе из двигателя (цилиндров), а второй — на выходе из радиатора. Такой подход дает возможность более точного контроля за состоянием как двигателя в целом, так и его охлаждающей системы в частности. Однако два датчика обычно устанавливают на мощные и/или дорогие машины, где этот параметр критически важен, а в ЭБУ заложены специальные программы для работы двигателя. Дополнительную информацию об устройстве конкретного автомобиля вы можете найти в соответствующем мануале или технической документации.

Причины поломки датчика температуры ОЖ

Конструктивно датчик охлаждающей жидкости достаточно прост, и соответственно, выходит из строя редко. Обычно это происходит банально из-за его старости или механического повреждения. Например, коррозия контактов и металлических деталей корпуса может возникнуть из-за того, что вместо тосола или антифриза в систему охлаждения была залита обыкновенная вода (а тем более если эта вода «жесткая», то есть, с большим содержанием солей металлов). Также причинами выхода из строя этого устройства могут быть:

  • Повреждение корпуса. Это может выражаться в различных аспектах. Зачастую при этом видны потеки охлаждающей жидкости, которая вытекает из резьбы датчика или его корпуса. Также при этом могут быть повреждены электрические контакты и/или непосредственно терморезистор, который будет выдавать некорректный сигнал.
  • Окисление контактов. Иногда возникают ситуации, когда под воздействием испарений или просто от старости окисляются контакты на датчике, поэтому электрический сигнал не проходит через них.
  • Повреждение «фишки». В некоторых случаях при механических повреждениях возможен выход из строя так называемой «фишки», то есть, группы контактов, которая подсоединяется к датчику температуры ОЖ. Проще говоря, перетираются провода у основании разъема. По статистике отзывов, найденных в интернете, это одна из самых распространенных неисправностей, которая случается с датчиком и соответствующей системой.
  • Нарушение электрического контакта внутри датчика. В этом случае, к сожалению, ремонт вряд ли возможен, поскольку обычно его корпус запаян и не дает возможности доступа к внутренностям ДТОЖ. Соответственно, в этом случае датчик нужно только менять на новый.
  • Нарушение изоляции проводов. В частности, речь идет о питающих и сигнальных проводах, которые идет на датчик от электронного блока управления и обратно. Изоляция может быть повреждена вследствие механического воздействия, перетирания или даже просто от старости, когда она «лущится» кусками. Особенно актуально это для тех машин, которые эксплуатируются в условиях большой влажности и резких перепадов температуры окружающего воздуха.

В случае, если существует возможность просто почистить корпус/резьбу/контакты датчика, то для восстановления его нормальной работы достаточно выполнить соответствующие мероприятия. Однако, если поврежден корпус, и/или выведен из строя внутренний терморезистор, то ремонт вряд ли возможен. В этом случае необходимо просто выполнить замену датчика на новый. Его цена невысока, а процесс замены несложный, и не займет много времени и усилий даже у начинающих автовладельцев.

Как проверить работоспособность датчика охлаждающей жидкости

Существует два основных метода проверки исправности датчика температуры охлаждающей жидкости. Первый — с его демонтажом, второй — прямо на посадочном месте в двигателе автомобиля. В свою очередь первый метод также можно разделить еще на два. Первый — с использованием термометра, второй — без него. Демонтаж датчика обычно можно сделать с помощью обыкновенного гаечного ключа подходящего размера, предварительно отсоединив контактные клеммы от него. Но перед тем как выполнить демонтаж датчика, необходимо убедиться, что на ДТОЖ подается питание. Обычно оно равно 5 Вольтам постоянного напряжения. Это можно легко выяснить, отсоединив от датчика его фишку, и с помощью мультиметра, переведенного в режим замера постоянного напряжения (с соответствующим диапазоном) щупами проверить значение напряжения. Если напряжение присутствует и имеет у

Какой температурный зонд вам лучше?

Как правильно выбрать тип датчика температуры?

Выбор датчика температуры для вашего приложения может оказаться непосильной задачей. Сегодняшний ассортимент датчиков на рынке шире, чем когда-либо, и легко потеряться, если вы не знакомы с калибровками.

Эта статья предназначена для объяснения различий между тремя основными типами датчиков температуры: термопарами, RTD и термисторами. Прочитав его, вы поймете плюсы и минусы каждого типа и научитесь их определять.

Обладая этими новыми знаниями, вы сможете выбрать наиболее подходящий тип датчика температуры для вашего приложения.

Три типа датчика температуры

Как и все технологии, датчики температуры претерпели значительные изменения за прошедшие годы.Сегодня в промышленности используются три основных типа.

Термопары

В термопаре используются две металлические проволоки для создания напряжения, соответствующего температуре соединения между ними. Существует множество специализированных типов термопар — они могут комбинировать разные металлы для измерения различных характеристик и диапазонов температур, а также производить специализированную калибровку.

Подробнее о термопарах читайте здесь.

Температурные датчики сопротивления (RTD)

Датчик RTD измеряет температуру на основе изменений сопротивления металлического резистора внутри.Самые популярные датчики RTD, называемые датчиками PT100, используют платину и имеют сопротивление 100 Ом при 0 ° C.

Подробнее о датчиках PT100 читайте здесь.

Термисторы

Термистор похож на RTD, но содержит керамический или полимерный резистор вместо металла.

Подробнее о термисторах читайте здесь

Тип датчика Термистор RTD Термопара
Диапазон температур (стандартный) от -100 до 325 ° C от -200 до 650 ° C от 200 до 1750 ° C
Точность (типовая) 0.От 05 до 1,5 ° C от 0,1 до 1 ° C
от 0,5 до 5 ° C
Долговременная стабильность при 100 ° C 0,2 ° C / год 0,05 ° C / год переменная
Линейность Экспоненциальная Довольно линейный Нелинейное
Требуемая мощность Постоянное напряжение или ток Постоянное напряжение или ток Автономный
Время ответа Быстро
0.От 12 до 10 с
Обычно медленно
От 1 до 50 с
Быстро
От 0,10 до 10 с
Восприимчивость к электрическому шуму Редко восприимчивый
Только высокое сопротивление
Редко восприимчивый Компенсация чувствительности / холодного спая
Стоимость От слабой до средней Высокая Низкий

Сравнение термопар, RTD и термисторов

Пригодность каждого типа датчика зависит от вашего приложения.Поэтому невозможно сказать, какой из них лучше всего. Основные преимущества и недостатки каждого датчика приведены в таблице ниже.
Тип датчика Преимущества Недостатки
Термопара Температурный диапазон
Автономный режим
Нет Самонагревающийся
Прочный
Компенсация холодного спая
Точность
Стабильность
Удлинители термопары
RTD Точность
Стабильность
Линейность
Ошибка сопротивления провода
Время отклика
Вибростойкость
Размер
Термистор Чувствительность
Точность
Стоимость
Прочное
Герметичное уплотнение
Крепление на поверхность
нелинейность
Самонагрев
Узкие диапазоны

Термопара против RTD

Как я сказал выше, сравнивать RTD и термопары в целом непрактично.Однако, если мы сравним их производительность с точки зрения конкретных критериев, мы увидим, что лучше всего подходит для конкретных приложений.

Диапазон температур: Термопары лучше всего подходят для работы при высоких температурах. Новые технологии производства позволили расширить диапазон измерений датчиков RTD, но более 90% датчиков RTD рассчитаны на температуры ниже 400 ° C. Напротив, некоторые термопары можно использовать при температуре до 2500 ° C.

Стоимость: Термопары обычно дешевле RTD.RTD часто будет стоить в два или три раза больше, чем термопара с той же температурой и стилем.

Можно сэкономить на установке RTD, которая дешевле, так как используется недорогой медный провод. Однако этой экономии недостаточно, чтобы компенсировать более высокую стоимость устройства.

Чувствительность: Хотя оба типа датчиков быстро реагируют на изменения температуры, термопары работают быстрее. Заземленная термопара будет реагировать почти в три раза быстрее, чем RTD PT100.

Самый быстрый датчик температуры — это термопара с открытым наконечником. Однако производственные усовершенствования также значительно улучшили время отклика тонкопленочных датчиков PT100.

Точность: RTD обычно более точны, чем термопары. RTD обычно имеют точность 0,1 ° C, по сравнению с большинством из них 1 ° C. Однако некоторые модели термопар могут соответствовать точности RTD. Многие факторы, которые могут повлиять на точность датчика, включают линейность, повторяемость или стабильность.

Линейность: Зависимость сопротивления от температуры в RTD практически линейна в диапазоне датчика, в то время как термопара имеет график S-типа.

Стабильность: Показания датчика RTD остаются стабильными и воспроизводимыми в течение длительного времени. Показания термопары имеют тенденцию к дрейфу из-за химических изменений в датчике (например, окисления). Линейность и отсутствие дрейфа RTD делают их более стабильными в долгосрочной перспективе.

Вывод:
Термопары более экономичны, чем RTD, из-за более дешевого производственного процесса.В зависимости от количества датчиков, которые вам нужны для вашего приложения, это может быть основным фактором. RTD, с другой стороны, обеспечивают более надежный выход. После тщательного определения диапазона и требуемой производительности теперь вы можете выбрать наиболее подходящий тип датчика для вашего приложения.

RTD против термистора

В последние годы термисторы становятся все более популярными благодаря усовершенствованию счетчиков и контроллеров. Современные измерители достаточно гибкие, чтобы позволить пользователям устанавливать широкий диапазон термисторов и легко менять зонды.

Однако, в отличие от термометров сопротивления, которые предлагают установленные стандарты, кривые термисторов различаются в зависимости от производителя. Системная электроника термистора должна соответствовать кривой датчика. Основное различие между RTD и термисторами — это материал, из которого они сделаны. В то время как резисторы RTD изготавливаются из чистого металла, термисторы изготавливаются из полимерных или керамических материалов.

Как и в предыдущем разделе, я собираюсь сравнить конкретные критерии, а не сравнивать термисторы и RTD в целом.

Диапазон: В отличие от RTD, термисторы могут контролировать только меньший диапазон температур. В то время как некоторые RTD могут нагреваться до 600 ° C, термисторы могут измерять только до 130 ° C.

Если в вашем приложении используются температуры выше 130 ° C, единственным вариантом является датчик RTD.

Стоимость: Термисторы довольно дешевы по сравнению с RTD. Если температура вашего применения соответствует доступному диапазону, термисторы, вероятно, являются лучшим вариантом.

Однако термисторы с расширенным температурным диапазоном и / или функциями взаимозаменяемости часто дороже, чем термометры сопротивления.

Чувствительность: И термисторы, и RTD реагируют на изменения температуры с предсказуемыми изменениями сопротивления. Однако термисторы изменяют сопротивление на десятки Ом на градус, по сравнению с меньшим числом Ом для датчиков RTD. Таким образом, с помощью соответствующего измерителя пользователь может получить более точные показания.

Время отклика термистора также выше, чем у термометров сопротивления, поскольку они намного быстрее обнаруживают изменения температуры.Чувствительная поверхность термистора может быть размером с булавочную головку, что обеспечивает более быструю обратную связь.

Точность: Хотя лучшие RTD имеют такую ​​же точность, что и термисторы, RTD добавляют системе сопротивление. Использование длинных кабелей может изменить показания за пределами допустимого уровня ошибок.

Чем больше термистор, тем выше значение сопротивления датчика. Если вы имеете дело с большими расстояниями и нет возможности добавить передатчик, термистор — лучшее решение.

Вывод:
Основное различие между термисторами и RTD — это диапазон температур. Если ваше приложение связано с температурами выше 130 ° C, RTD — ваш единственный вариант.

Ниже этой температуры термисторы часто предпочтительнее, когда важна точность. С другой стороны, RTD выбираются, когда важен допуск (т.е. сопротивление). Вкратце: термисторы лучше подходят для точных измерений, а RTD — для температурной компенсации.

Как определить термопару, RTD или термисторный зонд

Если вы действительно хотите знать свои датчики температуры, вот как распознать каждый тип на виду.

Термопара: Термопары — самый простой для идентификации датчик температуры. Зонд термопары имеет два провода, обозначенных цветовым кодом.

При идентификации термопары важно определить калибровку. Самая популярная калибровка — тип K, тогда как тип T в основном используется в США.

См. Полный стандарт цветового кода термопары.

Иногда вы увидите термопарный зонд с четырьмя проводами — это двойной зонд.В двойных датчиках вы найдете две идентичные термопары внутри конструкции.

Термисторы и RTD: Термисторы и RTD имеют два, три или четыре провода: красный и белый или красный и черный. Красный провод — это возбуждение, а черный или белый — земля.

Чтобы определить, является ли датчик термистором или RTD, а также его тип, вы должны измерить сопротивление между двумя проводами разного цвета:

  • RTD PT100 будет иметь сопротивление 100 Ом при 0 ° C
  • RTD PT1000 будет иметь сопротивление 1000 Ом при 0 ° C.
Если зонд имеет гораздо более высокое значение сопротивления, то это должен быть термистор. Однако будет труднее определить тип термистора, если вы не знаете кривую сопротивления-температуры элемента. Как я объяснил ранее, для термисторов нет стандарта; показания различаются в зависимости от производителя.

Типичные варианты использования для каждого типа датчика

Я несколько раз отмечал, что тип датчика температуры следует выбирать в зависимости от вашего применения.Многие приложения могут обслуживаться более чем одним типом датчиков.

В заключение давайте резюмируем важность выбора определенных типов в различных ситуациях.

Термопары

Термопары — наиболее часто используемые датчики температуры в промышленности. Существует много причин для этого.

Устойчивость к вибрации: Во-первых, термопары являются наиболее прочным типом датчиков. Они просты по конструкции, что делает термопары устойчивыми к вибрациям.Прочтите наш официальный документ по этой проблеме.

Низкая стоимость: Во-вторых, поскольку термопары недорогие, они являются лучшим вариантом, когда для одного приложения необходимо несколько датчиков. Есть определенные приложения, которые использовали сотни и даже тысячи одновременно. Одним из примеров является термическое профилирование в автомобильной промышленности.

Самые высокие температуры: Термопары — единственные контактные датчики, которые могут измерять высокие температуры. Все, что превышает 650 ° C, требует измерения зонда термопары.

Быстрый отклик: Наконец, когда требуется быстрый отклик, термопара с открытым спаем обеспечивает самую быструю обратную связь при изменении температуры.

RTD

RTD также предлагают несколько уникальных функций и преимуществ.

Высокие температуры: RTD подходят, когда требуется точность при высоких температурах, так как они могут измерять до 650 ° C. Этот диапазон намного выше, чем у термисторов.

Устойчивость к электрическим помехам: Помимо обеспечения хорошей точности, RTD обладают высокой устойчивостью к электрическим помехам.PT100 — лучший вариант для приложений в среде промышленной автоматизации, где есть двигатели, генераторы и другое высоковольтное оборудование.

Менее подвержен влиянию окружающей среды: Наконец, если приложение находится в суровых условиях, защитный кожух элемента RTD обеспечивает хорошую защиту от большинства экологических проблем; особенно по сравнению с термопарами.

Термисторы

Термисторы — лучший вариант для измерений при температуре ниже 150 ° C.

Лучшая чувствительность: С одной стороны, термисторы имеют лучшую производительность в этом диапазоне, даже лучше, чем RTD, особенно из-за их лучшей чувствительности.

Низкая стоимость: С другой стороны, термисторы в 2 или 3 раза дешевле, чем RTD, и это основная причина того, почему термисторы используются в обычных бытовых приборах, кондиционерах или водонагревателях.

Прочитав эту статью, вы должны иметь более четкое представление о том, какой тип датчика температуры наиболее подходит для вашего приложения.

Если у вас остались вопросы, инженеры и отдел продаж OMEGA всегда готовы помочь. Мы можем помочь вам выбрать лучший датчик температуры для вашей измерительной системы — свяжитесь с нами сегодня.

датчик температуры | Сопутствующие товары

показателей жизнедеятельности (температура тела, частота пульса, частота дыхания, артериальное давление)

Что такое жизненно важные признаки?

Показатели жизнедеятельности — это измерения самых основных функций организма.Четыре основных показателя жизненно важных функций, которые регулярно контролируются медицинскими работниками и поставщиками медицинских услуг, включают следующее:

  • Температура тела

  • Частота пульса

  • Частота дыхания (частота дыхания)

  • Артериальное давление (Артериальное давление не считается жизненно важным показателем, но часто измеряется вместе с жизненными показателями.)

Показатели жизнедеятельности полезны для обнаружения или мониторинга медицинских проблем.Жизненно важные показатели можно измерить в медицинских учреждениях, дома, в месте оказания неотложной медицинской помощи или в другом месте.

Что такое температура тела?

Нормальная температура тела человека варьируется в зависимости от пола, недавней активности, потребления пищи и жидкости, времени суток и, у женщин, стадии менструального цикла. Нормальная температура тела может колебаться от 97,8 градусов по Фаренгейту (36,5 градусов по Цельсию) до 99 градусов по Фаренгейту (37,2 градусов по Цельсию) для здорового взрослого человека.Температуру тела человека можно измерить одним из следующих способов:

  • Устно. Температуру можно измерить через рот с помощью классического стеклянного термометра или более современных цифровых термометров, в которых для измерения температуры тела используется электронный зонд.

  • Ректально. Температура, измеренная ректально (с помощью стеклянного или цифрового термометра), как правило, на 0,5–0,7 градуса по Фаренгейту выше, чем при измерении через рот.

  • Подмышечный. Температуру можно измерять под мышкой с помощью стеклянного или цифрового термометра. Температура, измеряемая этим способом, обычно на 0,3–0,4 градуса по Фаренгейту ниже, чем температура, принимаемая внутрь.

  • На слух. С помощью специального термометра можно быстро измерить температуру барабанной перепонки, которая отражает внутреннюю температуру тела (температуру внутренних органов).

  • По коже. Специальный градусник позволяет быстро измерить температуру кожи на лбу.

Температура тела может быть ненормальной из-за лихорадки (высокая температура) или переохлаждения (низкая температура). По данным Американской академии семейных врачей, лихорадка показана, когда температура тела повышается примерно на один градус или более по сравнению с нормальной температурой 98,6 градусов по Фаренгейту. Гипотермия определяется как падение температуры тела ниже 95 градусов по Фаренгейту.

О стеклянных термометрах, содержащих ртуть

По данным Агентства по охране окружающей среды, ртуть является токсичным веществом, представляющим угрозу для здоровья людей, а также для окружающей среды.Из-за риска поломки стеклянные термометры, содержащие ртуть, следует прекратить использовать и утилизировать в соответствии с местными, государственными и федеральными законами. Обратитесь в местный отдел здравоохранения, службу утилизации отходов или пожарную службу за информацией о том, как правильно утилизировать ртутные термометры.

Какая частота пульса?

Частота пульса — это измерение частоты пульса или количества ударов сердца в минуту. Когда сердце проталкивает кровь по артериям, артерии расширяются и сужаются вместе с током крови.Измерение пульса не только измеряет частоту сердечных сокращений, но также может указывать на следующее:

  • Сердечный ритм

  • Сила пульса

Нормальный пульс у здоровых взрослых колеблется от 60 до 100 ударов в минуту. Частота пульса может колебаться и увеличиваться в зависимости от физических упражнений, болезней, травм и эмоций. У женщин в возрасте 12 лет и старше, как правило, частота сердечных сокращений выше, чем у мужчин. Спортсмены, например бегуны, которые много тренируют сердечно-сосудистую систему, могут иметь частоту сердечных сокращений около 40 ударов в минуту и ​​не испытывать никаких проблем.

Как проверить пульс

Когда сердце нагнетает кровь по артериям, вы чувствуете биения, сильно надавливая на артерии, которые расположены близко к поверхности кожи в определенных точках тела. Пульс можно обнаружить сбоку на шее, на внутренней стороне локтя или на запястье. Для большинства людей проще всего измерить пульс на запястье. Если вы используете нижнюю часть шеи, не давите слишком сильно и никогда не давите на пульс с обеих сторон нижней части шеи одновременно, чтобы предотвратить блокирование кровотока в головном мозге.При измерении пульса:

  • Сильно, но осторожно надавите на артерии первым и вторым пальцами, пока не почувствуете пульс.

  • Начните отсчет импульсов, когда секундная стрелка часов окажется на 12.

  • Подсчитайте свой пульс в течение 60 секунд (или в течение 15 секунд, а затем умножьте на четыре, чтобы рассчитать удары в минуту).

  • Во время счета не смотрите постоянно на часы, а сосредоточьтесь на ударах пульса.

  • Если вы не уверены в своих результатах, попросите другого человека посчитать за вас.

Если ваш врач назначил вам проверять собственный пульс, но вы не можете его определить, обратитесь к врачу или медсестре за дополнительными инструкциями.

Какая частота дыхания?

Частота дыхания — это количество вдохов, которые человек делает в минуту. Скорость обычно измеряется, когда человек находится в состоянии покоя, и включает в себя просто подсчет количества вдохов в течение одной минуты путем подсчета того, сколько раз поднимается грудь.Частота дыхания может увеличиваться при повышении температуры тела, болезни и других заболеваниях. При проверке дыхания важно также отметить, нет ли у человека затруднений с дыханием.

Нормальная частота дыхания взрослого человека в состоянии покоя составляет от 12 до 16 вдохов в минуту.

Что такое артериальное давление?

Артериальное давление — это сила давления крови на стенки артерии во время сокращения и расслабления сердца. Каждый раз, когда сердце бьется, оно перекачивает кровь в артерии, что приводит к самому высокому кровяному давлению при сокращении сердца.Когда сердце расслабляется, артериальное давление падает.

Два числа записываются при измерении артериального давления. Более высокое значение, или систолическое давление, относится к давлению внутри артерии, когда сердце сокращается и качает кровь по телу. Меньшее число, или диастолическое давление, относится к давлению внутри артерии, когда сердце находится в состоянии покоя и наполняется кровью. И систолическое, и диастолическое давление записываются как «мм рт. Ст.» (Миллиметры ртутного столба). Эта запись показывает, насколько высоко ртутный столбик в старомодном ручном приборе для измерения артериального давления (называемом ртутным манометром или сфигмоманометром) поднимается давлением крови.Сегодня в кабинете вашего врача для этого измерения с большей вероятностью будет использоваться простой циферблат.

Высокое кровяное давление или гипертония напрямую увеличивает риск сердечного приступа, сердечной недостаточности и инсульта. При высоком кровяном давлении артерии могут иметь повышенное сопротивление потоку крови, в результате чего сердцу становится труднее перекачивать кровь.

Артериальное давление классифицируется как нормальное, повышенное или высокое кровяное давление 1 или 2 стадии:

  • Нормальное артериальное давление систолическое менее 120 и диастолическое менее 80 (120/80)

  • Повышенное артериальное давление систолическое от 120 до 129 и диастолическое ниже 80

  • Стадия 1 высокое артериальное давление систолическое от 130 до 139 или диастолическое от 80 до 89

  • Стадия 2 Высокое кровяное давление — это когда систолическое 140 или выше или диастолическое 90 или выше

Эти цифры следует использовать только в качестве ориентировочных.Одно измерение артериального давления, которое выше нормы, не обязательно является признаком проблемы. Ваш врач захочет увидеть несколько измерений артериального давления в течение нескольких дней или недель, прежде чем поставить диагноз высокого артериального давления и начать лечение. Спросите своего врача, когда с ним или с ней связываться, если ваши показания артериального давления не находятся в пределах нормы.

Почему я должен контролировать свое кровяное давление дома?

Для людей с гипертонией домашний мониторинг позволяет вашему врачу отслеживать, насколько изменяется ваше кровяное давление в течение дня и изо дня в день.Это также может помочь вашему врачу определить, насколько эффективно действует ваше лекарство от артериального давления.

Какое специальное оборудование необходимо для измерения артериального давления?

Для измерения артериального давления можно использовать либо анероидный монитор, который имеет циферблатный индикатор и считывание показаний осуществляется при помощи указателя, либо цифровой монитор, на котором показания артериального давления мигают на маленьком экране.

Об анероидном мониторе

Монитор-анероид дешевле цифрового монитора.Манжета накачивается вручную путем сжатия резиновой груши. В некоторых устройствах даже есть специальная функция, облегчающая надевание манжеты одной рукой. Однако прибор может быть легко поврежден и станет менее точным. Поскольку человек, использующий его, должен отслеживать сердцебиение с помощью стетоскопа, он может не подходить для людей с нарушением слуха.

О цифровом мониторе

Цифровой монитор является автоматическим, измерения отображаются на маленьком экране. Поскольку записи легко читаются, это самый популярный прибор для измерения артериального давления.Его также проще использовать, чем анероидный блок, и, поскольку нет необходимости прослушивать сердцебиение через стетоскоп, это хорошее устройство для пациентов с нарушениями слуха. Одним из недостатков является то, что движение тела или нерегулярная частота сердечных сокращений могут изменить точность. Эти устройства также дороже анероидных мониторов.

О пальцевых и наручных тонометрах

Испытания показали, что приборы для измерения артериального давления на пальцах и / или запястьях не так точны при измерении артериального давления, как другие типы мониторов.К тому же они дороже других мониторов.

Перед тем, как измерить артериальное давление:

Американская кардиологическая ассоциация рекомендует следующие рекомендации по домашнему мониторингу артериального давления:

  • Не курите и не пейте кофе за 30 минут до измерения артериального давления.

  • Сходите в ванную перед тестом.

  • Расслабьтесь в течение 5 минут перед измерением.

  • Сядьте, опираясь на спину (не садитесь на диван или мягкий стул). Не скрещивайте ноги на полу. Положите руку на твердую плоскую поверхность (например, на стол) так, чтобы верхняя часть руки находилась на уровне сердца. Расположите середину манжеты прямо над сгибом локтя. См. Иллюстрацию в руководстве по эксплуатации монитора.

  • Снимите несколько показаний. При измерении снимайте 2–3 показания с интервалом в одну минуту и ​​записывайте все результаты.

  • Измеряйте артериальное давление каждый день в одно и то же время или в соответствии с рекомендациями врача.

  • Запишите дату, время и показания артериального давления.

  • Возьмите запись с собой на следующий визит к врачу. Если ваш тонометр имеет встроенную память, просто возьмите его с собой на следующий прием.

  • Позвоните своему провайдеру, если у вас несколько высоких показателей.Не пугайтесь одного показания высокого кровяного давления, но если вы получите несколько высоких показателей, посоветуйтесь со своим врачом.

  • Когда артериальное давление достигает систолического (верхнее значение) 180 или выше ИЛИ диастолического (нижнее значение) 110 или выше, обратитесь за неотложной медицинской помощью.

Попросите своего врача или другого медицинского работника научить вас правильно пользоваться тонометром. Регулярно проверяйте точность монитора, беря его с собой в кабинет врача.Также важно убедиться, что трубка не перекручена, когда вы ее храните, и держите ее подальше от тепла, чтобы предотвратить трещины и утечки.

Правильное использование тонометра поможет вам и вашему врачу контролировать ваше артериальное давление.

(. 6) | Pandia.ru

б) изоляторы общие

4. Воздух, бумага и пластмассы —

а) изоляторы общие

б) общие жилы

5. при подаче высокого напряжения на изолятор

а) не проводит ток

б) проводит ток

6.изоляторы используются

а) для накопления электрического заряда

б) т) уменьшить напряжение

c) для предотвращения короткого замыкания между проводящими проводами

7. металлы повышают сопротивление

а) при понижении температуры

б) при повышении температуры

8. углерод снижает сопротивление

а) при повышении температуры

б) при понижении температуры

9. Металлы имеют

а) положительный температурный коэффициент сопротивления l

б) отрицательный температурный коэффициент сопротивления l

В

Заканчивайте предложения словами с противоположным значением:

1.У проводников низкое сопротивление. 2. Ток через изоляторы проходит с большим трудом … ….

3. Металлы — обычные проводники … …. 4. Чтобы изоляторы проводили ток, должны быть приложены большие токи … …. 5. Углерод снижает свое сопротивление при повышении температуры …. 6. Металлы имеют положительный температурный коэффициент сопротивления ….

С

Ответьте на следующие вопросы:

В чем разница между проводниками и изоляторами? 2.Как ток проходит через изоляторы? 3. Какие материалы обычно используются для изготовления изоляторов? 4. Какие материалы обычно используются для изготовления проводов? 5. В каком случае изоляторы проводят ток? 6. Как изменяется сопротивление при понижении температуры?

А

1 — б; 2 — а; 3 — а; 4 — а; 5 — б; 6 — а, в; 7 — б; 8 — а; 9 — а.

1. Изоляторы … высокие

2. проводники .. легко

3. Изоляторы воздушные, бумажные, резиновые, пластмассовые

4.проводники .. низкие

5. металлы. Увеличение

6. карбон. отрицательный

1. значение сопротивления

2. с большим трудом

3. Воздух, бумага, резина, пластмассы

4. металлы

5. подано высокое напряжение

6. углерод увеличивается, металлы уменьшаются.


Урок 9

ТРАНСФОРМАТОРЫ

трансформатор

номер

передача

поворот

ядро ​​

получить

обмотка

шаг вперед

первичная обмотка

частота

вторичная обмотка

Трансформатор используется для передачи энергии; благодаря трансформатору электрическая мощность может передаваться с высоким напряжением и снижаться в точке, где она должна использоваться, до любого значения.Кроме того, трансформатор используется для изменения значения напряжения и тока в цепи.

Двухобмоточный трансформатор состоит из закрытого сердечника и двух катушек (обмоток). Первичная обмотка подключена к источнику напряжения. Он получает энергию. Вторичная обмотка подключена к сопротивлению нагрузки и подает энергию на нагрузку.

Значение напряжения на вторичной клемме зависит от количества витков в ней. Если оно равно количеству витков в первичной обмотке, то напряжение во вторичной обмотке такое же, как и в первичной,

Если вторичная обмотка имеет больше витков, чем первичная, выходное напряжение больше входного.Напряжение во вторичной обмотке превышает напряжение в первичной во столько раз, сколько количество витков во вторичной обмотке больше, чем количество витков в первичной обмотке. Трансформатор этого типа увеличивает или увеличивает напряжение и называется повышающим трансформатором. Если у вторичной обмотки меньше витков, чем у первичной, выходное напряжение ниже, чем при понижении или понижении напряжения трансформатора, это называется понижающим трансформатором.

Сравните T1 и T2. T1 имеет железный сердечник. По этой причине он используется для токов низкой частоты. Т2 имеет воздушный сердечник и используется для высоких частот.

Распространенные неисправности трансформаторов — обрыв в обмотке, короткое замыкание между первичной и вторичной обмотками и короткое замыкание между витками. В случае неисправности трансформатора он перестает работать или работает плохо. Заменить неисправный трансформатор.

; ,. ,.

— ().. . .

. ,,,.

,,,,. ,,,,. . ,,,,. ,.

1 2. 2. . 1.

-,. ,. .

УПРАЖНЕНИЯ

А

Найдите правильный вариант. Помните:

1. используется трансформатор

а) для накопления заряда

б) для предотвращения изменения энергии

в) для передачи энергии

г) для изменения значения напряжения и тока в цепи

2.электроэнергия передается при высоком напряжении и понижается

на любое значение

а) за счет резисторов

б) за счет конденсаторов

в) за счет трансформаторов

3. трансформатор состоит из

а) только ядер

б) первичная и вторичная обмотки

в) сердечник и первичная и вторичная обмотки

4. Функция первичного

а) для предотвращения изменения напряжения

б) для подачи энергии

в) для получения энергии

г) на перевод заряда

5.функция вторичного

а) для получения энергии

б) для подачи энергии

в) для передачи энергии

г) для уменьшения стоимости, начисления

6. Применяется повышающий трансформатор:

a) для понижения или уменьшения вторичного напряжения

б) для увеличения или увеличения первичного напряжения

7. используется понижающий трансформатор

а) для понижения вторичного напряжения

б) для понижения первичного напряжения.

8. трансформатор с железным сердечником

а) применяется для токов высокой частоты

б) используется для тока низкой частоты :,

9. Применяется трансформатор с воздушным сердечником

а) для токов высокой частоты и токов низкой частоты

б) только для токов высокой частоты

10. в повышающем трансформаторе

а) число витков вторичной обмотки больше числа витков

первичный

б) количество витков первичной обмотки больше числа витков вторичной

II.трансформатор заменить

а) в случае обрыва обмотки

б) в случае короткого замыкания между первичной обмоткой и

вторичный

в) в случае короткого замыкания между витками

BI

Заканчивайте предложения словами с противоположным значением:

1. Вторичная обмотка трансформатора подключена к сопротивлению нагрузки …. 2. Первичная обмотка получает энергию …. 3. Понижающий трансформатор снижает первичное напряжение…. 4. Трансформатор с воздушным сердечником используется для токов высокой частоты. .. …. 5. В повышающем трансформаторе количество витков вторичной обмотки больше, чем количество витков первичной обмотки … ….. ..

С

Ответьте на следующие вопросы:

1. Для чего нужен трансформатор? 2. Из чего состоит трансформатор? 3. Какова функция первичной обмотки? 4. Какова функция вторичной обмотки? 5. Какой тип трансформатора называется повышающим трансформатором? 6.Какой тип трансформатора используется для токов высокой частоты? 7. Какой тип трансформатора называется понижающим трансформатором? 8. Какой тип трансформатора используется для токов низкой частоты? 9. Какая связь между количеством витков в обмотках и величиной тока? 10. Каковы общие неисправности трансформатора? 11. Что делать в случае неисправности трансформатора

А

1-, д., Д. 2-, 3-, 4-в, 5-б, 6-б, 7-б, 8-б, 9-б, 10-а, 11-а, б, в.

1.Первичная обмотка … источник напряжения

2. человек

3. на ступеньку вверх, .. увеличивается

4. железо … низкое

5. понизить … первичный … вторичный

С

1. для передачи энергии, для изменения значения напряжения и тока

2. закрытый сердечник и две катушки

3. получает энергию

4. поставляет энергию

5. Повышает напряжение

6. воздушный стержень

7.понижает напряжение

8. сердечник железный

9. чем больше … тем больше

10. Обрыв в обмотке, короткое замыкание между обмотками, короткое замыкание между витками

11. заменить.

Урок 10

ВИДЫ ТОКА

расход

переменный

прямой

цикл

направление

‘в секунду

Ток — это поток электричества через цепь.Рассмотрим два основных типа тока; прямые и переменные. Постоянный ток (d. C.) Течет по проводящей цепи только в одном направлении . Он течет, если в цепи подано постоянное напряжение.

Для чего используются датчики температуры?

Датчики температуры используются для различных практических целей во многих отраслях промышленности по всему миру.По сути, эти датчики обеспечивают ввод в систему, чтобы приблизительно или точно определить температуру конкретного объекта или окружающей среды.

От пищевой промышленности до медицинских приложений, нефтехимической обработки и автомобильного мониторинга, до биологических исследований и геологических исследований, систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и другой бытовой электроники, датчики температуры являются важным инструментом в бесчисленных областях. Фактически, они также используются в наших собственных домах и офисах, в транспорте, в котором мы путешествуем, и даже в устройствах, которые мы используем каждый день!

Какие датчики температуры используются для измерения?

Хотя вы можете просто предположить, что датчики температуры просто используются для определения температуры объекта или окружающей среды, на самом деле они имеют более тонкие нюансы, чем это.Хотя это одна из вещей, которые они стремятся измерить, многие датчики температуры также используются для проверки того, происходит ли процесс в определенном диапазоне. В частности, профилактическая надежность — это основное применение датчиков температуры, которые помогают гарантировать правильное функционирование системы и определять, есть ли надвигающиеся риски опасности или неисправности.

Ключевые типы датчиков температуры

В настоящее время используются два основных типа датчиков температуры:

  1. Контактные датчики температуры

Эти типы должны касаться объекта, температуру которого они измеряют, будь то твердое тело, жидкость или газ.На самом деле они просто измеряют свою собственную температуру, но мы делаем вывод, что температура всего, с чем он контактирует, находится в тепловом равновесии (то есть имеет одинаковую температуру).

К распространенным типам контактных датчиков температуры относятся термопары, RTD, термисторы, термостаты и полупроводниковые датчики температуры. Их следует использовать, когда вы можете обеспечить хороший тепловой контакт между устройством и тем, что вы измеряете. Кроме того, с помощью контактных термометров проще осуществлять непрерывный мониторинг и сбор данных.

  1. Бесконтактные датчики температуры

Они определяют температуру на расстоянии путем измерения теплового излучения, испускаемого объектом или источником тепла. Они часто применяются при высоких температурах или в опасных средах, когда вам необходимо поддерживать безопасное расстояние от конкретного тела.

Тепловизионные и инфракрасные датчики являются наиболее распространенным типом бесконтактных датчиков температуры и используются в следующих случаях: когда целевой объект движется (например, на конвейерной ленте или в движущемся оборудовании), если это отличный расстояние, если есть опасная окружающая среда (например, высокое напряжение) или при чрезвычайно высоких температурах, когда контактный датчик не будет работать должным образом.

Общие применения датчиков температуры

Существует почти бесконечное количество практических применений датчиков температуры как для коммерческих, так и для потребительских нужд. Здесь мы собрали несколько наиболее распространенных применений датчиков температуры, о которых вы, возможно, слышали раньше или даже видели в действии.


Применение в медицине
датчиков температуры огромно. Чаще всего думают об использовании термометра для быстрого и точного измерения температуры людей.Однако на самом деле они также используются для различных медицинских продуктов, включая оборудование для МРТ и портативные ультразвуковые сканеры.

В наших домах датчики температуры используются во многих электроприборах, в наших холодильниках и морозильниках, чтобы помочь регулировать и поддерживать низкие температуры, а также внутри плит и духовок, чтобы гарантировать, что они нагреваются до необходимого уровня для приготовления пищи, воздушные кондитеры / обогреватели. Даже наши обычные зарядные устройства используют их, чтобы предотвратить перезарядку или недозаряд на основе измерения температуры батареи.

Добыча нефти может показаться удивительной областью, где используются датчики температуры, но на самом деле они имеют фундаментальное значение для обеспечения безопасных и эффективных методов добычи нефти. В конце сеялки есть встроенный датчик температуры, который быстро уведомляет рабочих, когда он должен прекратить бурение, поскольку, когда его температура становится слишком высокой (чем дальше он проходит через землю без остановки), он становится слишком горячим и ломается.

В автомобилях внутри радиатора используются датчики температуры.Это важно, потому что они предупреждают вас, когда вода, циркулирующая в вашем автомобильном двигателе, приближается к опасно высокой температуре, которая потенциально может вызвать поломку двигателя, если она превышена, а также климат-контроль внутри автомобиля. Этого можно избежать, автоматически регулируя параметры в зависимости от температуры, не подвергая водителя опасности.

Системы HVAC требуют измерения температуры, чтобы помочь обеспечить оптимальную температуру в помещении или здании.Кондиционер используется почти в каждом доме и офисе, поэтому датчики температуры необходимы для этих устройств и систем. Их также можно использовать для обнаружения утечек путем обнаружения неожиданных аномалий температуры.

Возобновляемые источники энергии Источники энергии зависят от датчиков температуры для эффективного производства энергии. От солнечных тепловых насосов до ветряных турбин, приложений для сжигания биомассы и геотермальных источников — регулирование и измерение температур имеют основополагающее значение для этих возобновляемых источников.

Производство стекла полагается на измерение температуры для регулирования и оптимизации производственного процесса. Требования к качеству в стекольной промышленности могут быть очень строгими, поэтому для их выполнения необходим тщательный мониторинг температуры стекла, а также используемого оборудования.

Химическая промышленность — это отрасли, которые находят значительную практическую ценность в ежедневном внедрении и использовании высококачественных и эффективных датчиков температуры.Они необходимы для измерения чрезвычайно высоких температур для отслеживания химических реакций, а также используются для газовой хроматографии. В этом секторе, как правило, используются датчики с очень широким диапазоном температур и долговечностью. В частности, необходимы высокоточные измерительные инструменты, чтобы гарантировать создание высококачественной продукции.

Интегральные схемы зависят от встроенных кремниевых датчиков температуры в микроконтроллерах и другой электронике. Они широко используются в бесчисленных потребительских товарах, таких как настольные компьютеры, ноутбуки и планшеты, мобильные телефоны и другие электронные устройства, используемые и принадлежащие частным лицам по всему миру.

В Pyrosales мы являемся ведущим производителем и разработчиком широкого спектра датчиков температуры для всех целей во всех секторах. Они являются важным инструментом, который требуется производителям и отраслям всех типов и размеров, поэтому очень важно получать высококачественные продукты, чтобы ваши процессы и методы работали так, как ожидалось! Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или позвоните по телефону 1300 737 976 .

9 типов датчиков температуры, которые вы должны знать

Датчики температуры — одни из наиболее часто используемых датчиков.При таком количестве доступных датчиков температуры, как выбрать подходящий для нашего проекта Arduino? Что ж, это действительно зависит от нескольких факторов, таких как то, что мы измеряем, степень точности, которая нам нужна, и где мы можем измерять температуру. Четыре наиболее часто используемых типа датчиков температуры — это термистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC), термопара, датчики на основе полупроводников и датчик температуры сопротивления (RTD). Таким образом, мы представим 8 типов датчиков с такими возможностями, которые вы можете приобрести в Seeed Studio.Без лишних слов, приступим!

Датчик температуры и влажности

Grove AHT20 основан на AHT20, датчике температуры и влажности нового поколения, встроенном в двухрядный плоский SMD-корпус без выводов, подходящий для пайки оплавлением. AHT20 оснащен недавно разработанным микросхемой ASIC: улучшенным полупроводниковым емкостным датчиком влажности MEMS и стандартным встроенным датчиком температуры. На выходе получается протокол I2C с интерфейсом Grove.

Цена 4 доллара.90
Температура Спектр -40 — 85 ℃
Влажность Спектр ± 2% относительной влажности (25 ℃)
Точность температуры ± 0,3 ℃

Датчик температуры и влажности Grove — DHT11

Этот цифровой датчик температуры измеряет не только температуру, но и относительную влажность. Он содержит микросхему, которая имеет аналого-цифровое преобразование и выдает цифровой сигнал с двумя измерениями.Это один из самых популярных датчиков температуры из-за его высокой производительности и долговременной стабильности.

Цена 5,90 долл. США
Температура Спектр -20 — 60 ℃
Влажность Спектр 5-95% относительной влажности
Габаритные размеры 40 мм x 20 мм x 8 мм
Влажность / Температура точность ± 5% / ± 2 ℃

Датчик температуры и влажности Grove Pro — DHT22 / AM2302

Как и DHT11, Grove DHT22 также измеряет температуру и влажность.DHT22 дороже, но, безусловно, стоит на каждую копейку больше. Он не только более точен, чем DHT11, но и имеет больший диапазон температур и влажности. Способ обработки и код для DHT22 примерно такие же, как и для DHT11. Об этом определенно стоит подумать, если вам нужен более эффективный и точный датчик температуры.

Аналогичным образом AM2302 выполняет те же функции. Однако из-за различий в их корпусах способ их использования с Arduino отличается.Grove DHT22 можно использовать в режиме plug-and-play с помощью Grove Base Shield.

Цена 9,90 долл. США / 4,99 долл. США
Диапазон температур -40 — 80 ℃
Диапазон влажности 0 — 99,9% относительной влажности
Размер 40 мм x 20 мм x 11 мм
Влажность / Температура точность ± 2% / ± 0,5 ℃

Датчик барометра Grove — BMP280

В отличие от серии DHT, BMP280 обеспечивает измерения температуры и барометрического давления.Это обновление BMP180, которое одинаково хорошо работает как с I2C, так и с SPI! Он может измерять расчетную высоту местоположения, учитывая, что атмосферное давление изменяется с высотой.

Цена 8,90 долл. США
Температура Спектр -40 — 85 ℃
Воздух Диапазон давления 300-1100 гПа
Размер 20 мм x 40 мм
Воздух Точность давления / температуры ± 1 гПа / ± 1 ℃

Датчик окружающей среды (температура и влажность Барометр) BME280

Не путать с BMP280, BME280 также измеряет влажность, помимо температуры и давления воздуха.Хотя он и дороже, вы действительно получите прибыль с его помощью, так как он дает вам более полное и целостное измерение окружающей среды.

Tempdrop — это переносной датчик температуры тела для отслеживания фертильности — TechCrunch

Измерение температуры тела может быть использовано не только для определения температуры тела. Базальная температура тела (BBT) или самая низкая температура, которую тело достигает во время сна, также является важным признаком для женщин, которые следят за своим менструальным циклом и хотят узнать, в какие дни они с наибольшей вероятностью могут забеременеть.

Однако, чтобы быть точными, базальная температура тела должна регистрироваться каждое утро в одно и то же время. В результате бывает трудно отслеживать людей с нерегулярным графиком или режимом сна. Tempdrop — это носимый датчик, который позволяет людям легко контролировать и записывать базальную температуру тела.

Эти данные могут быть интегрированы разработчиками в любое приложение плодородия с помощью нескольких строк кода. Стартап, который в настоящее время занимается сбором средств для Tempdrop на Indiegogo, уже сотрудничал с Kindara, OvuView, My Days, Menstrual Calendar, LadyTimer и другими приложениями.

Основатель

Майкл Варди связался со мной после того, как я написал первоапрельский пост о несуществующем донгле, который измеряет консистенцию цервикальной жидкости (еще один важный показатель фертильности), но Tempdrop вполне реален и в настоящее время доступен для предварительных заказов от 50 долларов. В случае успешного финансирования поставка устройства запланирована на октябрь.

Базальная температура тела определяется как самая низкая температура тела за 24-часовой период. Варди объяснил в электронном письме, что большинство людей достигают этой точки примерно за два часа до пробуждения, если они получают три часа непрерывного сна.Tempdrop можно носить с повязкой на руку или приклеивать непосредственно к коже. Устройство регистрирует колебания температуры тела, пока пользователь спит.

Отслеживание базальной температуры тела полезно не только для женщин, которые хотят забеременеть или избежать беременности, но и для людей с заболеваниями щитовидной железы.

Но бывает сложно получить точные показания, потому что температуру необходимо регистрировать примерно в одно и то же время каждое утро, и на нее могут повлиять такие факторы, как плохой сон. Чтобы точно отслеживать базальную температуру тела, человек должен проснуться примерно в одно и то же время, взять термометр, оставаясь как можно более неподвижным, а затем записать его в приложении или на листе бумаги.

Варди говорит, что даже для людей с постоянным графиком сна и бодрствования традиционное отслеживание температуры по-прежнему является «лишь приблизительным показателем BBT, поскольку оно измеряется после того, как вы просыпаетесь». С другой стороны, Teardrop записывает цикл температуры вашего тела в течение ночи, а затем вычисляет стандартизированное значение вашего BBT, чтобы вы могли видеть, когда оно падает.

В дополнение к датчику температуры Tempdrop также имеет трехосевой акселерометр, позволяющий отслеживать качество вашего сна.Он также измеряет температуру кожи и температуру окружающей среды. Создатели Teardrop утверждают, что он намного точнее фитнес-трекеров со встроенным датчиком температуры.

«Все остальные носимые датчики и браслеты, которые отслеживают вашу активность и включают датчик температуры, не имеют особого отношения к приложениям для лечения бесплодия, поскольку для расчета базальной температуры женщины требуется нечто большее, чем просто температура кожи», — говорит Варди.

«Так как вариации BBT при овуляции женщины незначительны (0.От 2 до 0,5 градусов Цельсия) точность устройства должна быть не менее 0,1 градуса Цельсия (предпочтительно 0,05), что требует хорошего контакта датчика кожи и высококачественного (дорогого) датчика температуры ».

По словам Варди, в настоящее время только два устройства напрямую конкурируют с Tempdrop.

Duofertility — это профессиональный монитор фертильности в сочетании с онлайн-сервисом. Другой — Raiing, беспроводной термометр. Оба они намного дороже, чем Tempdrop, у которого нет собственного приложения.Вместо этого он предназначен для интеграции в существующие приложения для фертильности.

Использование данных Tempdrop помогает приложениям для определения фертильности быть более точными, а также дает пользователям больше возможностей для управления своими данными, — говорит Варди.

«Пользователь имеет право выбрать любое приложение, которое он предпочитает, попробовать новое, а иногда он может переключать телефон и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.