Японские бюджетные автомобили: Самый бюджетный японский автомобиль в России – Datsun on-DO

Лучшие японские спортивные автомобили — часть 1

Япония – страна, где высокие технологии и вековые традиции образовали совершенно уникальный симбиоз, аналогов которому нет во всем мире. Японское экономическое чудо 1950-1970х гг. позволило этому островному государству оказаться в зените мирового научно-технического прогресса и наводнить планету практически неистощимым запасом различных технологий. Помимо этого, Страна восходящего солнца дала жизнь бесчисленному количеству совершенно уникальных и свойственных лишь ей явлений. Наиболее очевидно все эти качества проявились в японских спортивных автомобилях, доминирующих на дорогах мира уже не одно десятилетие.

Японская автомобильная промышленность стремительно вырвалась в мировые лидеры. Путь от дешевой замены западных авто до дорожных королей автомобили из Страны восходящего солнца преодолели менее чем за 50 лет. Цена и качество – два фактора, заработавших невероятную популярность японским спортивным автомобилям, которые одинаково успешно покоряют как пьедесталы спортивных соревнований, так и асфальтированные дороги залитых неоновым светом ночных мегаполисов.

За прошедшие полвека японские автопроизводители подарили миру огромное количество спорткаров – мы выбрали 50 лучших из них. Для удобства просмотра топ «Лучшие японские спортивные автомобили» был разбит на пять частей.

50. Honda CR-Z

Годы выпуска: 2010-

Топ  открывает «спортивное гибридное купе» — так назвали свой автомобиль сами Honda. Пусть он не выглядит столь мужественно, как остальные авто из данного топа, и не развивает какой-либо внушительной скорости, CR-Z, тем не менее, достаточно неплох для экологичного автомобиля. Четырехцилиндровый двигатель i-VTEC SOHC способен развивать мощность до 122 лс, а разогнать купе до сотни — за 10,8 сек.

49. Suzuki Swift Sport

Годы выпуска: 2005-2009

Спортивная версия второго поколения субкомпакта японского машиностроителя. В 2005 году автомобиль представили у себя на родине, а через год – в Европе. За работу малыша отвечал движок объемом 1,6 литров и мощностью в 123 л.с. Модель оказалась настолько популярной, что в Новой Зеландии организовали ежегодное состязание Suzuki Swift Sport Cup, где могли участвовать исключительно данные авто!

48. Mitsubishi FTO

Годы выпуска: 1994-2000

Переднеприводное купе, сходу взявшее титул «Японский автомобиль года». Раз уж речь зашла о титулах, то стоит упомянуть и британскую награду «Лучший подержанный спорткар», которую FTO получила в 2007 году. Секрет успеха: четырехцилиндровый или V6 двигатель, стильный внешний вид и видная роль в нескольких фильмах с участием Джеки Чана!

47. Toyota MR-S

Годы выпуска: 1999-2007

Продолжатель славного среднемоторного наследия MR2, более всего известный в обличие родстера. Создавался спорткар с оглядкой на Европу – невооруженным глазом видны линии штутгартской классики. Четырехцилиндровый мотор мощностью в 138 л.с. проигрывал по характеристикам предыдущим моделям, однако масса MR-S была значительна снижена, за счет чего автомобиль не уступал предшественникам по скорости. Японский спорткар с европейским характером разгонялся до сотни за 6,8 сек.

46. Acura Integra GS-R

Годы выпуска: 1992-1993

Один из первых автомобилей с новым тогда двигателем VTEC, которые были настолько надежными, что Honda не давали на них гарантию – в этом не было необходимости. При объеме в 1,6 литра движок выдавал 160 л.с. – в то время 100 л.с. на один литр объема было настоящим прорывом! Функции, которыми был наделен этот автомобиль, как и его начинка, ранее встречались только на гоночных авто.

45. Mazdaspeed3

Годы выпуска: 2007-

Заряженный хэтч на базе, как это видно из названия, Mazda3. Внешне автомобиль может выглядеть просто, однако турбированный четырехцилиндровый движок, мощностью более 250 л.с., делает из небольшого хэтчебека настоящего монстра. В год выпуска машину удалось разогнать до сотни за 5,3 секунды, а дрэг-стрип она преодолела за 13,8 сек.

44. Honda Civic SiR Hatchback

Годы выпуска: 1989-1991

Топовая версия четвертого поколения культовой модели Honda. 1,6-литровый двигатель «B16A» DOHC VTEC мощностью 158 л.с. Такие факторы, как независимая подвеска, мощный движок и малая масса, сделали хэтчбек одним из главных героев автомобильного мира в 1989 году.

43. Mazda RX-8

Годы выпуска: 2003-2012

Ещё достаточно молодая, но уже легенда! Перечислять все её награды, которых более 37, нет смысла. Мощный роторно-поршневой двигатель Renesis, эталонный внешний вид и спортивные достижения – вот он, рецепт успешного японского спорткара.

42. Nissan 240SX

Годы выпуска: 1989-1994

Икона дрифта, популярность которой с годами меньше не стала. Длинная колесная база, низкая цена, высокая мощность и простота в эксплуатации гарантировали этой модели место в сердцах автолюбителей по всему миру.

41. Mazda RX-7 Turbo II

Годы выпуска: 1986-1991

Очередная классика с роторным мотором. В данной модели второго поколения RX-7, созданной специально для американского рынка, мощность спорткара увеличили до 182 л.с. Впоследствии мощности продолжали расти, перевалив за две сотни лошадей.

Продолжить просмотр: Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5

Обратите внимание на:

Старые, но надежные модели японских автомобилей

Хороший не всегда означает новый. По крайней мере, к японским автомобилям это утверждение применимо! Подтверждение тому – тысячи старых машин известного концерна, рассекающих по российским дорогам. Объясняется это просто – надежность. Чем же еще эти транспортные средства зарекомендовали себя и благодаря чему достойно держатся среди усовершенствованных конкурентов?

Лидеры среди Toyota

1. Chaser. 4-дверный седан средних размеров выпускался в 1977-2001 гг. и по сей день часто встречается на трассах РФ. Небольшой расход топлива, надежный двигатель, хорошая управляемость на высоких скоростях, комфортный салон – что еще надо для непритязательного водителя? При бережной эксплуатации менять необходимо только расходники.
2. Passo. Маленькая да удаленькая молодежная машина, недорогая в эксплуатации, отлично подходит для двоих. «Пассо» также выбирают семьи с детьми – взрослым сзади тесновато. Хорошая динамика разгона, жесткая подвеска, однако из-за небольшого дорожного просвета – не для езды по ухабам, а только для городских условий. На трассе разгоняется до 130 км/час. Некоторые водители жалуются на плохую звукоизоляцию и трудности с поиском запчастей. Если же покупать контрактные детали, подобных проблем не возникает.

Залазить под капот Passo нужно крайне редко

3. Сorolla. Продажи этой модели перешагнули отметку в 40 млн единиц! Миру она была представлена в 1966 г. и с тех пор не покидает дороги многих стран. До сих пор по трассам рассекают авто четвертой, пятой, седьмой генерации, а все потому, что служат они верой и правдой, при этом не требуют много внимания и денег. Е100, Е110, Е120 лидируют в списке «старых, но надежных» благодаря универсальности, долговечности и маневренности.

Такие «не самые крутые» модели выигрывают по ценовой доступности

Mitsubishi Eclipse

4-местный спортивный автомобиль с кузовом купе выпускается с 1989 г. и с тех пор модифицировался четыре раза. Усовершенствованные модели пользуются повышенной популярностью, однако и более старые «железные лошадки» не спешат уступать место под солнцем и снегом. «Легенда, которая живет» – так отзываются многие водители о Mitsubishi Eclipse Concept-E, который выделяется не только оригинальным дизайном, но и техническими возможностями.

Спереди и сзади Mitsubishi Eclipse установлены мощные стабилизаторы поперечной устойчивости

Среди всех японских марок бесспорным лидером продаж остается «Тойота». Так, в 2015 г. в России было продано приблизительно 100 тыс. новых авто этого бренда. «Субару», для сравнения, приобрели около семи тысяч людей, а «Хонду» – чуть менее пяти. На рынке старых моделей тенденция аналогичная.

Subaru Forester и Impreza

Если уж и выбирать среди среднеразмерных кроссоверов, то останавливать выбор на Subaru Forester! Дизельная разработка версии появилась только в третьем поколении, и с тех пор востребованность авто возросла в разы в связи с очевидной экономией на топливе. Владельцы отмечают отличную антикоррозийную защиту «японца» и долговечность техники: даже турбо-модели паркетных внедорожников проходят 150 тысяч км без необходимости замены коробки передач.

Над старым «Форестером» не грех и поэкспериментировать с тюнингом

Impreza появилась в 1992 г. и потеснила многие седаны. По мере развития увеличивалась колесная база, улучшалась управляемость, проводились рестайлы салона, а третье поколенье «перевоплотилось» исключительно в хэтчбэки. Тем не менее, осталось много желающих обзавестись подержанным автомобилем и не переплачивать за не самую важную функциональность. Надежность на высшем уровне – и это главное!

Что еще отличает японские машины прошлых лет, так это прочность кузова. При «встрече» со столбиками или трубами гнутся, как правило, последние, в то время как у авто появляются незначительные царапины или едва заметные вмятины. В любом случае пускай таких ситуаций будет как можно меньше и даже самая старая техника служит долгие годы!

★ Бюджетные японские автомобили | Информация

Пользователи также искали:

почему японские машины надежные, недорогие, авто ру, лучшие, праворульные, какая марка японских авто лучше, почему, для внутреннего рынка, какую марку авто предпочитают японцы, недорогие японские авто, лучшие японские автомобили, японские праворульные автомобили, почему японские машины надежные, японские автомобили для внутреннего рынка, какие, бюджетные автомобили, японские, автомобилей, японских автомобилей, бюджете, бюджетных авто, японские автомобили, японских, японцы, авто, автомобиля, бюджетные, бюджетные авто, бюджетные японские автомобили, автомобили, автомобиль,

Рейтинг японских автомобилей по надежности

Ежегодно изучая рейтинг, который сравнивает между собой различные автомобильные бренды, можно укрепиться в мысли, что идеальных машин не бывает. От поломок не спасает ни известная немецкая безупречность, ни безотказность японских автомобилей — суровые реалии дорог не щадят никого. Однако ведущие места во всемирных топах с завидным постоянством занимают изделия японского автопрома, опережая своих соперников по надежности и долговечности.

Качество автопрома Японии известно во всем мире

Лидерство, признанное во всем мире

Рейтинг от исследовательской компании J. D. Power and Associates составляется на базе данных, собранных среди владельцев автотранспорта возрастом не старше 3 лет. В опросе принимают участие в среднем от 30 до 40 тысяч респондентов. Итоговая таблица строится с учетом количества технических проблем на 100 автомобилей каждой марки. Победителем в 2013 году стал японский концерн Toyota — модели этого бренда заняли 7 позиций из 18.

«Японцы» пользуются в нашей стране довольно высоким спросом: они с легкостью справляются с нашим капризным климатом, не самым качественным бензином и плохими дорогами. Представляем вам рейтинг надежности самых популярных в России автотранспортных средств, произведенных на заводах нашего восточного соседа.

Видео об авто Японии:

Toyota

Этот автопроизводитель занимает почетное первое место по продажам «японцев» в РФ. Например, около 90% японских машин, покупаемых в Приморье, — именно «Тойоты». Компании удалось добиться такого успеха благодаря жесткому контролю над качеством на каждом этапе производства, начиная с проектирования. К достоинствам автомобилей этой марки следует отнести:

• простую конструкцию;
• наличие агрегатов и запчастей и их доступную цену;
• высокие показатели надежности;
• легкость в обслуживании.

Машина, изготовленная на заводе Toyota, способна преодолевать самые экстремальные условия, какие бы они ни были: грозы, жару, мороз. Новые модели создаются на основе конструкций и схем, проверенных временем и доказавших свое качество на деле. Каждый автомобиль от Toyota может похвастаться своей индивидуальностью и имеет лицо, легко узнаваемое в потоке машин. В рейтинг популярности входят такие автомобили, как Corolla, Camry, Land Cruiser, Verossa, RX300 и другие. Стоит отметить, что внедорожники Toyota — самые надежные в мире, и доказательством тому служит использование этих машин в миссиях Красного Креста и ООН.

«Тойота» — одна из крупнейших автомобильных компаний

Nissan

Для автомобилей этой марки наш рейтинг отвел почетное второе место. По качеству трансмиссии, кузова, двигателей и других деталей Nissan практически не уступает Toyota. Опередить своего конкурента этот производитель не смог только по той причине, что конструкция подвески у его авто малопригодна для перемещения по дорогам с плохим покрытием. Она разрабатывалась с тем, чтобы сделать автомобили более устойчивыми и управляемыми, но оказалось, что это возможно только на городских улицах.

Шарнирные соединения рычажных подвесок не выдерживают сложных условий эксплуатации на дорогах российской глубинки, в результате чего они быстро ломаются. Жесткие и короткоходные подвески во время езды по ухабам передают на кузов чрезмерную динамическую нагрузку, что приводит к его быстрому изнашиванию.

Вне больших городов не рекомендуется приобретать такие модели, как Primera или Almeria. Выбирая самые надежные авто, стоит обратить внимание на следующие японские автомобили марки Nissan: Leopard, Cefiro, Laurel, Cima, Gloria, Skyline и пр.

Nissan — автомобильный производитель

Mitsubishi

Машина от Mitsubishi может похвастаться вполне приемлемым уровнем надежности и современной электронной начинкой. Фанаты этого автомобильного гиганта отдают предпочтение таким моделям, как:

• VR-4;
• Pajero Evo;
• Galant,
• Lancer Evo;
• Outlander и т.д.

Их не останавливает тот факт, что эти автомобили из Японии с узнаваемым логотипом на капоте довольно капризны и требуют к себе много внимания: бензин должен быть отличного качества, для корректной работы типтроника необходим постоянный уход с применением специального масла, а жесткие короткоходные подвески не любят выбоины и ухабы. Также у этих автомобилей временами хромает качество деталей и их сборки: кузов недостаточно хорошо обрабатывается антикоррозийным составом, швы местами сварены довольно небрежно.

Эмблема компании Mitsubishi

Subaru

Продолжают наш рейтинг автомобили, изготовленные концерном Subaru. Среди горожан популярны надежные и комфортные универсалы и полноприводные седаны, работающие на 4-цилиндровых моторах объемом 2 литра. Они хорошо показали себя на зимних российских дорогах, благодаря чему завоевали сердца многих автолюбителей. Их положительные стороны — устойчивость, хорошая управляемость и превосходная динамика.

Следует упомянуть и отрицательные стороны автомобилей этой марки. В их числе — капризное отношение к качеству бензина и сложная конструкция, требующая наличия запчастей, чем не могут похвастаться провинциальные СТО.

Subaru — японский автомобильный бренд

Honda

Выбирая автомобили этого производителя, россияне отдают предпочтение моделям представительского, среднего и бизнес-класса, а также спорткарам:

• Legend;
• Torneo;
• Saber;
• Accord;
• S2000;
• NSX;
• Prelude и другим.

Автолюбителей привлекают мощный двигатель, устойчивость машины, ее надежность, отличная управляемость, комфортабельный салон и стильный дизайн. Представители семейства Honda способны прослужить своим владельцам довольно долго, однако им необходимо постоянно уделять внимание. Качественный бензин, хорошее масло, регулярный техосмотр и никакого бездорожья — вот основные требования автомобилей этой марки.

Honda — известный надежный производитель машин

Mazda

Завершает рейтинг компания Mazda, предлагающая своим клиентам огромный ассортимент автомобилей разных типов. Ее модельный ряд включает в себя машины среднего и малого класса, родстеры, пикапы, внедорожники, минивэны. В свое время модели Mazda 2 и Mazda 3 были признаны самыми надежными автомобилями среди машин в возрасте 2-3 года. Сегодня покупатели отдают предпочтение этим и другим моделям: Mazda 6, Capella, Millenia, Familia и пр.

Подвески у машин, произведенных компанией Mazda, довольно слабые и не выдерживают чрезмерных нагрузок в условиях плохих дорог. Они хорошо подходят для загородных прогулок и езды по городским улицам. Регулярный техосмотр и щадящий режим эксплуатации позволят продлить жизнь машинам с логотипом Mazda.

«Мазда» — популярные японские автомобили

Выбирая японский автомобиль, учтите условия, в которых он будет эксплуатироваться, его сильные и слабые стороны. Также постарайтесь предусмотреть возможность для быстрой замены неисправной детали и не забывайте про регулярное прохождение техосмотра. Это позволит продлить срок службы вашей машины и наслаждаться поездками в комфортабельном и надежном автомобиле.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

История марки Datsun — CARobka.ru

Datsun — автомобильный бренд, который принадлежит Nissan. Впервые транспортные средства под этой маркой появились в 1931 году, а история производства начинается в 1911-м. В 1986 году компания Nissan отказалась от использования бренда, а в 2013-м снова возродила его, чтобы выпускать автомобили для развивающихся рынков.

В 1911 году зарождается компания Kwaishin-sha, которая под предводительством инженера Масудзиро Хасимото производит первые японские автомобили, названные DAT. Это имя образовалось с использованием первых букв фамилий партнеров: Дэн Кэндзиро, Аояма Рокуро, Такэути Мэйтаро. Кроме того, в названии отображается философия созданных транспортных средств: Durable (надёжные), Attractive (привлекательные), Trustworthy (вызывающие доверие). Также с японского слово «dat» переводится как «летящий заяц», «быстрый заяц», «живой, проворный».

На старте в 1914 году марка выпустила четырехместный автомобиль DAT-31, который спустя 2 года сменился моделью DAT-41, а затем DAT-51. DAT-31 комплектовался четырехцилиндровым 2,0-литровым мотором, модель 41 получила 2,3-литровый двигатель. Машины выпускались небольшими партиями и пользовались в Японии огромным успехом.

DAT-31 (1914)

Кроме легковых, компания изготавливает грузовые автомобили, в основном для военных нужд.

В 1919 году в Осаке появляется еще одна фирма, которая стала прародительницей Dutsun. Это была Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha. Она специализировалась на выпуске трех- и четырехколесных моторикш, которые были разработаны американским авиаконструктором Уильямом Горэмом.

В 1926 году Kwaishin-sha и Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha объединились, образовав DAT Automobile Manufacturing Co., Ltd. со штаб-квартирой в Осаке. В 1931 году новообразованная компания сольется с Tobata Casting, что спустя еще два года приведет к появлению Nissan Motor Co.

С 1930 года японское правительство разрешило гражданам водить автомобили с мотором менее 500 см куб. без прав. Это породило новый сегмент рынка, и DAT Automobile поспешила выйти на него со своим предложением.

Так началась разработка модели с двигателем объемом 495 см куб., который получил название «сын DAT», или Datson. Впоследствии его переименовали в Datsun, поскольку в переводе с японского слово «son» означает «потеря».

Прототип новинки был готов летом 1931 года. В серию машина пошла под названием Datson Type 10. Уже в 1932 году ее продажи достигли 150 единиц. Спустя год вышел новый закон, разрешающий управлять без прав автомобилями с мотором до 750 см куб. Тогда компания поставила в модель больший мотор и назвала ее Type 12.

Datson Type 11 (1932)

В 1933 году компанию ожидала очередная реорганизация: автомобили Datsun производила фирма под названием Jidosha Seizo Co., Ltd., которую создали Tobata Casting Co., Ltd. и Nihon Sangyo Co., Ltd.

Год спустя автопроизводитель взял название Nissan Motor Co., Ltd. В этом же году появляется модель Datsun 13, первая партия которой идет на экспорт.

С 1935 года на производстве Datsun используется конвейер, по примеру Ford Motor. Марка выпускает автомобили, похожие на популярный тогда Austin 7, производства Austin Motor Cars.

В 1937 году Япония ступила в войну с Китаем. Из-за этого производство легковых автомобилей было ограничено, и завод Datsun в Иокогамае сосредотачивается на выпуске грузовиков для армии, а также двигателей для самолетов и торпедных катеров.

После войны все ресурсы страны брошены на восстановление железных дорог, судоходства и сталелитейной промышленности. В это время были особенно востребованы грузовые автомобили.

Возрождение производства легковых авто началось в 1947 году. Выпускаемые модели в основном были копиями машин марок Somerset и Devon. Компания переживала не только тяжелый период послевоенного восстановления, но и постоянные раздоры между работниками и администрацией, которые вылились в 100-дневную забастовку. Пережив этот кризис, марка разработала ряд правил корпоративной политики, основанных на взаимном доверии между работниками и менеджерами. Они действуют до сих пор.

Чтобы оправиться от технологического вакуума послевоенных лет, Nissan заключает соглашение с Austin Motor Co., согласно которому начинает производство автомобилей данной марки. Это были Austin A40 и A50 Cambridge.

Datsun не разрабатывала оригинальных моделей до 1955 года, когда оккупационные власти вернули завод под контроль японцев. Тогда компания выпустила седан 110 и созданный на его основе пикап 120, прозванный «pickoupe».

Datsun 110 использовал мотор от Nissan D10. Его дизайн был разработан самостоятельно, хотя и основывался на автомобилях Austin, выпускаемых до Второй мировой войны. Рядный четырехцилиндровый мотор объемом 860 см куб. выдавал 25 л.с. при 4000 оборотов в минуту. Он дебютировал на Токийском автосалоне, где стал настоящей сенсацией.

Datsun 110 (1955)

В 1957 году выпускается модель Datsun 210. Внешне она напоминала 110, однако учитывала опыт, накопленный за время общения со специалистами Austin. Это был первый легковой автомобиль, построенный на иностранном заводе в Тайване.

В 1958 году Datsun 210 выступил в австралийском ралли, одной из самых изнурительных гонок в мире, и стал чемпионом в своем классе.

Год спустя выходит родстер Datsun S211, сконструированный Хиро Охтой, который был поклонником британских спортивных автомобилей.

В 1958 году Datsun появляется на американском рынке, организовав первые продажи в Калифорнии. Уже через год компания имела дилеров во всех штатах и экспортировала не только модель 113, но и 310, известную также как Bluebird.

Datsun Bluebird 310 (1959–1963)

Этот автомобиль комплектовался 1,0-литровым двигателем от модели 210. Изначально это был седан, в 1960 году начала выпускаться версия в виде универсала, который оснащался 1,2-литровым мотором, трехступенчатой механической коробкой передач и независимой двухрычажной передней подвеской. Его разработкой занимался инженер Теичи Хара. Габаритная длина модели составляла 3 910 мм, а колесная база — 2 280 мм.

В 1960 году в городе Оппама, недалеко от Йокогамы, строится новый завод, который начал выпуск авто в 1962-м.

В 1961 году появляется производственное отделение Nissan в Мексике, на котором через пять лет будут собираться легковые автомобили. С 1962 года Datsun экспортирует свои машины в Европу.

В 1966 году представлен Datsun 1000, а марка становится победителем в восточноафриканском ралли Сафари. В этом же году компания сливается с Prince Motors, благодаря чему ее модельный ряд пополняется автомобилями Skyline, а производственные мощности — испытательным треком в Мураяме.

Появляется модель B10, которую по итогам конкурса на название новой малолитражки стали именовать Sunny. Этот автомобиль был настолько популярным, что стал у истоков бурного роста сегмента малолитражных машин.

Годом позже дебютирует модель Bluebird 510. Линейка модели включала двух- и четырехдверный седаны, пятидверный универсал и двухдверное купе. Автомобиль комплектовался 1,6-литровым мотором и автоматической коробкой передач.

Datsun Bluebird 510 (1968–1973)

Вслед за ним появился легендарный 240Z, вошедший в историю как доступный спорткар для широких масс. С этой моделью марка дважды побеждала на Восточноафриканском ралли.

В августе 1971 года в Японии запущена серия 610, которую еще называли Bluebird-U. Она позиционировалась как более ориентированная на покупателя, благодаря большей комфортности, чем у 510. Были доступны двух- и четырехдверный хардтоп, а также пятидверный универсал. Подвеска и трансмиссия с некоторыми изменениями были позаимствованы от 510.

В Европе модель продавалась под именами 160В или 180В, в зависимости от объема двигателя. В Великобритании популярность автомобиля означала дальнейшее укрепление позиций Datsun в качестве ведущего японского импортера.

Datsun Bluebird-U (1971–1976)

В 1981 году было принято решение отказаться от марки Datsun в пользу Nissan. Процесс начался в США и продолжался в течение пяти лет. Японский автопроизводитель использовал специализированную рекламную кампанию Datsun by Nissan. Смена имени обошлась компании в 500 млн долларов.

Причиной ребрендинга стало желание руководства Nissan Motor оптимизировать затраты по продвижению своей марки. Кроме того, японцам не давала покоя всевозрастающая популярность Toyota или Honda на американском рынке наряду с почти полной безызвестностью Nissan.

Интересно, что к началу 90-х, когда от имени Datsun уже полностью отказались, на некоторых рынках оно продолжало быть более узнаваемым, чем Nissan.

В 2001 году для внутреннего рынка Японии Nissan выпустила пикап Datsun D22. Однако название марки использовалось только для этой модели. Ее выпуск продолжался до октября 2002 года.

В 2012 году Nissan Motor принимает решение о возрождении марки Datsun, под которой сейчас производятся бюджетные автомобили для стран с растущим рынком. В первую очередь это Индия, Индонезия, Южная Африка и Россия.

15 июля 2013 года в Индии прошла презентация автомобиля Datsun on-DO — переднеприводного седана, разработанного вместе с концерном АВТОВАЗ на основе LADA Granta. Сейчас этот автомобиль собирается на тольяттинском предприятии. Модель получила бензиновый четырехцилиндровый мотор объемом 1,6 литра мощностью 82 или 87 л. с.

Datsun on-DO (2013)

В феврале 2015 года на российском рынке начались продажи второй модели Datsun — хэтчбека mi-DO, созданного специально для России на базе LADA Kalina. Машина комплектуется 1,6-литровым двигателем, развивающим 82 или 87 л. с., который работает в паре с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической трансмиссией.

Datsun mi-DO (2015)

 

12 японских автомобилей, о которых мечтает каждый дрифтер

Для многих автолюбителей дрифт является искусством, мастерское овладение которым может занять многие годы. Кроме того, необходимо иметь правильный автомобиль, и именно об этом я расскажу вам сейчас. Какой же автомобиль лучше всех подходит для дрифта? Расскажу вам про 12 японских автомобилей, которые были рождены, чтобы «валить боком». Это будем моим большим дополнением к расскажу о японских машинах для дрифта.

1. Nissan 350Z

Ни для кого не секрет, что лучшие автомобили для дрифта производятся в Стране Восходящего Солнца. В конце концов, именно в Японии дрифт зародился как спорт, и по сей день молодые японские водители показывают лучшие навыки дрифта в мире. Так чем же 350Z так хорош?

Благодаря заднеприводной трансмиссии и двигателю V6 объемом в 3.5 литра, автомобиль обладает удивительной управляемостью и позволяет водителю легко и просто входить в управляемый занос. Небольшой тюнинг превратит 350Z в настоящий дрифт-мобиль. К сожалению, автомобиль не из дешевых, и даже покупка подержанного Nissan 350Z пробьет дыру в вашем кармане. Но если деньги для вас не проблема, вы не ошибетесь с выбором.

2. Nissan Skyline

Ещё одно детище Nissan, но на этот раз – легендарный Skyline. Немногим автомобилям удалось стать настолько культовыми, что одним лишь своим появлением на молодой публике они заставляют толпу открывать рты от удивления (и даже девочки не в теме их признают).

Skyline изначально позиционировался как автомобиль для дрифта, и выпускался в нескольких модификациях. Двигатель располагали слева, справа или по центру, чтобы можно было вместить мощнейшие турбины, дифференциалы повышенного трения и закись азота. Полный привод, система 4WS, позволяет «скайлайну» вгрызаться в дорогу и проворно маневрировать. Слабонервным мы не рекомендуем смотреть на стоимость страховки этого монстра.

3. Nissan Silvia

Да, да. Дрифтеры любят Nissan. Ну а что поделать? К слову, Nissan Silvia – не простой автомобиль. Японская молодежь приобретала его и тюнинговала до такой степени, что он уходил в занос даже на прямой. Дрифтеры боготворят Silvia как лучший дрифт-мобиль, который только можно найти, при этом его стоимость не заставит вас положить зубы на полку и продать почки.

4. Toyota Supra

В начале 2000х все мы играли в Need For Speed: Underground. Именно благодаря этой игре, дрифтующая красавица Supra со своим двигателем твин-турбо стала легендой. Задний привод – основа для любого дрифт-кара, и Supra – не исключение. Если помимо дрифта вас интересует удивительная мощность, Toyota Supra ждёт вас.

5. Mazda RX-7

Когда Mazda выпустила на рынок свой RX-7, автолюбители лишь посмеялись. Непомерно завышенная цена оказалась на уровне таких монстров, как Porsche и BMW. Для скромной японской компании Mazda это стало роковой ошибкой. Пусть RX-7 и дорогой, но если вы можете себе позволить его купить, он станет для вас верным дрифт-мобилем. Хотя и немного капризным.

Роторный двигатель пьёт масло вёдрами (а если стуканет, будете визжать как сучка) и выдает серьезную мощность лишь в высоком диапазоне оборотов, поэтому придется попотеть, чтобы её приручить. Зато, если вы сможете обуздать RX-7, в мире дрифта для вас уже не останется преград.

6. Nissan 200SX

Если вы любите дрифт, но не имеете серьезного капитала, рекомендуем взглянуть на Nissan 200SX. Бюджетный дрифт-мобиль принесет вам не меньше удовольствия, чем многие дорогие автомобили, при этом вы сэкономите половину стоимости. Да, возможно он выглядит не очень эффектно, но зато он откроет вам дорогу в прекрасный мир дрифта. Посмотрите, к примеру, пять вариаций доработки Nissan 200SX в кузове S13 в разных версиях.

7. Nissan Silvia S15

Если вы хотите, чтобы вас уважали и в городе, и на треке – рекомендуем приобрести Silvia S15. Самая дерзкая модель из линейки Silvia является одним из лучших дрифтовых автомобилей на планете. Помимо шикарного дизайна, производители подарили ей мощнейший двигатель и идеальную ходовую, благодаря чему S15 становится роскошным автомобилем для любого любителя дрифта. К тому же, как я уже сказал, из него можно сделать настоящую звезду Stance-сцены или ультимативную кольцевую машину.

8. Toyota Corolla AE86

Что забыла Toyota Corolla в нашей статье? Семейный автомобиль с отвратительным дизайном никому, казалось бы, и даром не нужен. Но не стоит путать AE85 и AE86! Заряженная версия AE86 имеет свои достоинства. В первую очередь, это самый популярный дрифт-мобиль всех времен, на котором многие корифеи дрифта делали свои первые шаги.

Так что если вы ищите простой автомобиль, который поможет вам освоить основы дрифта – рекомендуем обратить внимание на Corolla AE86, безобразный, но дешевый и легендарный.

9. Honda S2000

Производители и подумать не могли о том, что их детище S2000 может стать объектом вожделений любого дрифтера, но после десяти лет производства, автомобиль стал культовым, и это меня не удивляет. Благодаря мощному высокооборотистому двухлитровому двигателю VTEC и фантастическому заднему приводу, S2000 готов с кем угодно поиграть в кошки-мышки на дрифт-треке.

10. Toyota Chaser

Если вас интересует осторожная, безопасная езда – вы пришли не по адресу. Toyota Chaser – это решительный, мощный дрифт-мобиль. Когда-то автомобиль использовался на японских гонках, и именно благодаря этой родословной, Chaser является одним из лучших агрегатов для дрифта. Доступность модификаций и низкая цена делают этот автомобиль прекрасным способом пожечь резину.

В наши дни мало у кого остался этот лакомый кусочек, поэтому если вы хотите эксклюзивный, выделяющийся автомобиль для дрифта – обратите внимание на Toyota Chaser.

11. Mitsubishi Evo

Благодаря серии фильмов «Форсаж», Evolution стал легендой по всему миру. Благодаря удивительному двухлитровому двигателю с гигантской турбиной, Evo заставит глотать пыль любой современный «спорткар».

Путём тюнинга, Evo может быть перевоплощён в один из лучших автомобилей для дрифта. Да, он не дешевый, но он идеально сконструирован и пользуется уважением. Впрочем, как и любой автомобиль, он имеет и достоинства и недостатки.

12. Lexus IS

Валить боком на Лексусе, серьезно? Несмотря на стереотип о том, что Lexus строят автомобили для стариков, IS – весьма популярный дрифт-мобиль в Японии. Роскошная натура Lexus приглянется тем, кто ценит комфорт и удобство во время жёсткого дрифта. И не придерешься, ведь. Каждый из нас, наверное, хотел бы, чтобы во время нарушения всех существующих ПДД его обдувал прохладный ветерок из кондиционера.

Подпишись на наш Telegram-канал

Составили топ-5 бюджетных автомобилей с самыми надежными двигателями

Специалисты изучили силовые установки бюджетных автомобилей и выделили наиболее надежные моторы.

Бюджетные автомобили являются крайне популярным сегментом рынка и при покупке такой машины, прежде всего отдается предпочтение не цвету либо мощности, а надежности, экономичности и стоимости обслуживания силового агрегата. Эксперты портала «SpeedMe», изучили мнения владельцев и специалистов СТО и составили рейтинг автомобилей с самыми надежными двигателями.

На первой строчке расположился французский автопроизводитель Renault. Двигатели автомобилей данной марки славятся за надежность и неприхотливость к качеству топлива. Наиболее «крепким» является агрегат К7 М с 2 клапанами на цилиндр и объемом 1,6 литра. Данные двигатели можно встретить на автомобилях Renault Logan и Sandero, где такие моторы способны проехать свыше 400 000 километров без серьезного ремонта. Также стоит отметить и силовой агрегат К4 М мощностью 105–110 л.с., которым оснащаются модели Kangoo, Logan, Duster и Megane.

Следующим расположился двигатель Mitsubishi с индексом 4G63, выпускавшимся с 1980–2000-е года. Огромный ресурс, отличная сборка и цепной привод, позволяют без особых проблем преодолевать пробег более 400 000 километров. Несмотря на то, что 4G63 уже не выпускается, некоторые его преимущества использованы в 2,0-литровом G4KD, который выпускается компаниями Kia/Hyundai и 4B11 производимый Mitsubishi. Нанные моторы можно встретить в таких автомобилях как Kia Cerato, Optima,Sportage, Hyundai Elantra, ix35,Sonata, Mitsubishi Lancer и Outlander, где пробег, без серьезных неполадок, может переходить отметку 350 000 километров.

Крайне надежным является двигатель OPEL с индексом Z18XER. Одними из отличительных черт двигателя являются надежный привод ГРМ и система впрыска топлива. Подобные моторы встречаются на Opel Astra, Zafira, Insignia и Vectra. Пробег 1,8-литрового 140-сильного агрегата при должном обслуживании может переваливать за 250 000 километров.

Четвертую позицию заняла Honda. Японский автопроизводитель прославился своими надежными двигателями, среди которых стоит отметить 1,8-литровый R18A и 2,0-литровый R20A. Кроме большого ресурса свыше 250–300 тыс. километров, данные моторы способны похвастать соответствием экологическим стандартам Евро-5. Встретить данные двигатели можно в автомобилях Civic, Accord, CRV и Stream.

Замыкает список двигатель Renault-Nissan MR20DE. Данная 2,0-литровая силовая установка появилась в 2005 году и впоследствии подверглась множеству доработок и изменений, что позволило ей приобрести широкую популярность. Стоит отметить и агрегат M4R, который устанавливается на автомобили Nissan Quashqai, Renault Clio, Megane и Scenic, где без особых проблем проходит около 300 тыс. километров.

15 японских спортивных автомобилей, которые можно купить довольно дешево

Японские автопроизводители известны во всем мире звездным качеством своих спортивных автомобилей. Независимо от того, являетесь ли вы поклонником скорости или кем-то, кто ищет автомобиль, который одновременно удобен и увлекателен, Land of the Rising Sun поможет вам.

Помимо надежности, машины, производимые японскими автопроизводителями, также известны своей рентабельностью; они весьма выгодны, если вы ищете удобный, надежный и безопасный привод.

От легендарных моделей, таких как оригинальный Datsun 240Z до Mazda RX-7, японские автопроизводители повсюду впечатляют автолюбителей своим упором на точность управления, выдающуюся мощность, а также заметное участие водителя. Вот некоторые из лучших японских спортивных автомобилей, которые также на удивление дешевы для сегмента спортивных автомобилей.

15 Honda Civic CRX Del Sol

через Diablo Photography

Этот автомобиль, который часто рекламируют как автомобиль Honda для развлечений на солнце, не зря стоит первым в этом списке. Он не только вполне доступен, но и сравним по характеристикам с Mazda Miata и Volkswagen Golf / Rabbit Cabrio, а также предлагает высокую стоимость при перепродаже и полезное пространство для хранения.

14 Mazda RX-8

через StanceNation

Рулевое управление этого неотразимого, умного и невероятно красивого спортивного автомобиля обеспечивает лучшую обратную связь, которую может испытать водитель.По доступной цене Mazda RX-8 имеет роторный двигатель под капотом, а также модель «два плюс два» с причудливой полу-дверью для облегчения доступа пассажиров к задним сиденьям.

13 Тойота Селика

через Pinterest

Этот привлекательный спортивный автомобиль претерпел множество изменений на протяжении многих лет, но многие до сих пор его любят.Начиная с четвертого поколения, он стал переднеприводным спортивным автомобилем и оставался таковым до тех пор, пока последнее 7-е поколение не было снято с производства. Также были доступны модели AWD с турбонаддувом.

Нет никаких сомнений в том, что Celica — это стильный спортивный автомобиль, но принадлежность к Toyota означает, что он также практически пуленепробиваемый с точки зрения надежности.Мы упоминали, что это также очень доступно?!

12 Тойота Супра

через Speedhunters

Да, Supra доступна по цене — по крайней мере, если сравнивать ее с европейскими спортивными автомобилями, которые обладают такой же мощностью и характеристиками.Этот стильный и гладкий автомобиль также имеет довольно прочную конструкцию, что является одной из его ключевых особенностей.

Оборудованный мощностью 335 лошадиных сил, автомобиль поставляется с восьмиступенчатым автоматом, а также с задним приводом.Примечательно, что он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,8 секунды и достигает 100 миль в час всего за 9,5 секунды.

СВЯЗАННЫЙ: 15 спортивных автомобилей, которые мы получим вместо Toyota Supra

2020 года

11 Mazda RX-7

через тюнинг автомобилей

Последнее поколение RX-7 становится немного дорогим, но более ранние модели по-прежнему очень доступны.С момента своего появления на рынке быстрый и роскошный роторный спортивный автомобиль произвел настоящий фурор на рынке. Благодаря своему твин-турбо двигателю 13B Ванкеля он действительно доставил удовольствие водителю. Его максимальная скорость 156 миль в час была еще одним фактором, вызывавшим восторженные отзывы на протяжении многих лет. Кроме того, как видите, он предоставляет невероятные возможности для настройки.

10 Mazda MazdaSpeed ​​3

через мотивЯПОНИЯ

MazdaSpeed ​​3, появившаяся на рынке с момента появления на рынке, оснащена мощным двигателем, красивым, но разумным дизайном и множеством других изящных функций.Универсальный кузов хэтчбека — еще один ключевой аспект, который выделяет его. Элегантный дизайн интерьера еще больше повышает его статус лидера сегмента на рынке.

9 Acura RSX Тип-S

через Airsociety

Этот спортивный автомобиль, отличающийся острым внешним видом, является еще одной моделью, пользующейся успехом у многих автолюбителей.Стоит отметить, что на самом деле автомобиль маркируется как автомобиль с низким уровнем выбросов. Внутренний гонщик в нас также будет испытывать привыкание, когда VTEC срабатывает после переключения на пониженную передачу и нажатия на дроссельную заслонку.

Автомобиль

8 Mitsubishi Lancer Evolution X

через Facebook

Это действительно мощный автомобиль, который раздвинул пределы производительности по сравнению со своими конкурентами на рынке.С 2-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и литым алюминиевым блоком цилиндров автомобиль на 25 фунтов легче предыдущих моделей. Поскольку он может разогнаться до 155 миль в час прямо из коробки, он вызывает восторг у любителей скорости.

7 Mitsubishi Eclipse

через Reddit

Eclipse, один из самых популярных японских спортивных автомобилей, впечатляет независимо от того, путешествуете ли вы на нем или едете по извилистой дороге.Кроме того, что касается владения спортивным автомобилем, он не может быть намного практичнее Eclipse. Двигатель с турбонаддувом и прекрасный интерьер делают этот японский спортивный автомобиль настоящим удовольствием, особенно если вы узнаете, что цена также потрясающе низкая.

6 Акура Интегра

через Facebook

Этот спортивный хэтчбек, в котором подчеркивается стремление бренда к совершенству инженерных решений и качеству сборки, мгновенно завоевал популярность среди покупателей благодаря своей исключительной надежности и производительности.Его система изменения фаз газораспределения VTEC позволяла выжать из двигателя все до последней капли мощности, при этом оставаясь весьма экономичным.

5 Тойота MR2

через Pinterest

Этот классический спортивный автомобиль представляет собой двухместный автомобиль со средним расположением двигателя.Он получил много похвал за прекрасно сбалансированное управление, отличную пятиступенчатую коробку передач и замечательный двухкамерный, шестнадцатиклапанный, четырехцилиндровый двигатель. Его коробка передач и эргономичная компоновка также были признаны лучшими в отрасли.

4 Mazda MX-5 Miata

через Pinterest

Это , японский спорткар .Люди либо любят это, либо ненавидят. Нам он нравится из-за его острого, как бритва, управления, удобной кабины и быстрого ускорения. Удобный для пользователя характер информационно-развлекательной системы также является одним из ее ключевых атрибутов. Эстетичный интерьер — еще одна яркая черта этого спортивного автомобиля, которая привлекла множество покупателей.

СВЯЗАННЫЕ: 15 фактов и цифр о Mazda MX-5 Miata

2020 года

3 Subaru BRZ

через Avant Garde Wheels

Этот экономичный спортивный автомобиль поставляется в восхитительной упаковке, которая включает в себя чистые впечатления от вождения и 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, обеспечивающий максимальную производительность. Кроме того, это четырехместный автомобиль, который предлагает пользователю множество информационно-развлекательных функций. Гарантия на трансмиссию 5 лет или 60 000 миль — еще одна причина, по которой многие предпочитают этот автомобиль.

2 Honda Civic Type R

через Speedhunters

Оригинальный Civic Type R стал легендой благодаря своей невероятной управляемости и высокооборотистому двигателю.Фактически, он был настолько хорош, что стал новым эталоном для хот-хэтчей. С новым Civic Type R компания Honda снова подняла планку. Это машина, которая очень способна преследовать и уничтожать гораздо более дорогую и мощную технику на узких и извилистых дорогах и трассах.

1 Subaru Impreza WRX

через Speedhunters

Первое, что замечает человек, глядя на эту машину, — это просторные сиденья.Его экономия топлива также делает его весьма выгодным в сегменте спортивных автомобилей. Еще одним ключевым положительным моментом является возможность полного привода. И он также получил хорошие оценки за свои светодиодные фары для проекторов.

ДАЛЕЕ: Что такое JDM? Реальная история автомобилей для внутреннего рынка Японии

Следующий 10 лучших машин для подростков-водителей

10 японских автомобилей, которые дешевы в обслуживании (и 10 стоят целое состояние)

Японские производители автомобилей также существуют с самых первых дней 20 ^-го века, но с тех пор они экспортируют свои автомобили только в США. 1950-е годы.Первым японским автомобилем, проданным в Америке, был Toyopet Crown 1958 года, но с тех пор за ним последовали миллионы автомобилей Toyota, Honda и Nissan, и многие из этих компаний даже открыли заводы на территории США.

В течение долгого времени, с 1980-х по 1990-е годы, японские автомобили имели репутацию надежных, намного превосходящих автомобили американского производства и даже те, которые были импортированы из Европы.Хотя остальной мир постепенно догоняет японских производителей автомобилей, когда дело доходит до надежности, есть много водителей, которые клянутся в надежности своих дальневосточных двигателей.

Связанные: 10 современных седанов, которые дешевы в обслуживании (и 5 стоят целое состояние)

20 Cheap- Nissan LEAF 2019 года — 171 доллар в год

Через greencarreports.ком

Новые автомобили, как правило, довольно дешевы в обслуживании, но многие японские модели останутся в дороге, вложив менее 200 долларов в год в местный гараж. Nissan LEAF 2019 года, полностью электрический компактный автомобиль, выпущенный в 2010 году, будет стоить вам всего около 171 доллара в год, когда речь идет о техническом обслуживании.

19 Дешево — Toyota Avalon 2020 — 107 долларов в год

Через caranddriver.ком

Самый большой седан в парке Toyota, Avalon находится в постоянном производстве с 1994 года. Считающийся их флагманом в США, а теперь и в Китае, Toyota Avalon даже производится на американском заводе в Кентукки, и затраты на техническое обслуживание модели 2020 года стоит всего 107 долларов в год.

18 Cheap- 2020 Nissan Versa — 147 долларов в год

Через autonxt.сеть

Nissan Versa может быть знаком в Штатах, но это всего лишь название, которое Nissan дал различным моделям седанов, импортированным в США за последние 20 лет; Tiida с 2006 по 2012 год, Latio с 2012 по 2019 год и совсем недавно Almera. Независимо от названия, Nissan Versa 2020 прост в обслуживании, а ежегодные расходы составляют всего 147 долларов.

Связанные: 9 новых автомобилей, которые дешевы в обслуживании (и 9, которые стоят целое состояние)

17 Дешево — Mazda3 2019 — 175 долларов в год

Через автомобильное соединение.ком Mazda

может быть наиболее известна своими спортивными родстерами, но компания также производит несколько стильных автомобилей для взрослых водителей. Mazda3 — это сложный компактный автомобиль, выпущенный в 2003 году, который стал самым продаваемым автомобилем компании в 2019 году. Отчасти его привлекательность заключается в надежности, а техническое обслуживание Mazda3 2019 года будет стоить всего около 175 долларов в год.

16 Cheap- 2020 Toyota Corolla — 107 долларов в год

Через car-revs-daily.ком

Даже впечатляющие показатели продаж Mazda3 не могут сравниться с Toyota Corolla, которая заслужила титул самого продаваемого автомобиля в мире после продажи почти 50 миллионов автомобилей по всему миру. Надежные компактные автомобили по-прежнему популярны среди водителей, и, учитывая затраты на техническое обслуживание всего в 107 долларов в год, легко понять, почему.

15 Cheap- 2020 Honda Accord — 140 долларов в год

На моторе.ком

Honda Accord — еще одна давняя японская марка, которая по-прежнему пользуется успехом у водителей и которая будет стоить всего около 140 долларов в год, чтобы поддерживать ее в пути. Honda Accord 2020 года, впервые представленная как компактный автомобиль в 1976 году, была переработана и переработана, чтобы стать мощным пони-каром.

14 Cheap- 2020 Toyota Tacoma — 170 долларов в год

Через toyota.ок

Пикап может показаться очень американским автомобилем, но автомобильные компании по всему миру нажились на рынке грузовиков, построив свой взгляд на американскую классику. Toyota Tacoma, впервые выпущенная в 1995 году, представляет собой пикап среднего размера, продаваемый в США, Канаде и Мексике, с ежегодными затратами на техническое обслуживание до 170 долларов в год.

13 Cheap- 2019 Nissan Altima — 177 долларов в год

Через kbb.ком

Седан Altima — одно из самых роскошных предложений автомобилей Nissan, и тем не менее, владельцы могут рассчитывать заплатить всего 177 долларов за техническое обслуживание в первые годы эксплуатации своего автомобиля. Nissan Altima был первоначально выпущен как компактный автомобиль еще в 1992 году, но более известен как седан среднего размера.

12 Cheap- 2020 Toyota Prius — 103 доллара в год

Через автоэволюцию.ком

Экологичность автомобилей — это новое увлечение 21 ^{-го и} -го века, и можно сказать, что гибрид Toyota Prius был автомобилем, с которого все началось. Он работает с 1997 года, и Toyota все еще вводит новшества и совершенствует свои гибридные технологии. Toyota Prius 2020 года также является очень дешевым в эксплуатации автомобилем со средними затратами на техническое обслуживание всего 103 доллара в год.

11 Cheap- 2020 Lexus ES 300h — 136 долларов в год

Через автомобильное соединение.ком

Lexus — это роскошное подразделение более крупной компании Toyota, которое впервые начало производить автомобили высокого класса для более взыскательных водителей в середине 1980-х годов. Lexus ES 300h 2020 года — дешевый в обслуживании гибридный автомобиль, такой как Toyota Prius, но на этом сходство заканчивается. Lexus ES — это высокопроизводительный седан со всеми наворотами, которые можно ожидать от производителя роскошных автомобилей.

10 Costs A Fortune — Nissan Titan 2020 года — 235 долларов в год

Через caranddriver.ком

Чем больше машина, тем больше в ней деталей, которые могут выйти из строя. Это, безусловно, относится к полноразмерному пикапу Nissan Titan, обслуживание которого стоит в среднем 235 долларов. Хотя это может быть дешево по сравнению с некоторыми высокопроизводительными европейскими автомобилями, для японского мотора это немного дороговато.

9 Costs A Fortune — 2018 Lexus RX350 — 292 доллара в год

Через guideautoweb.ком

Lexus может быть небольшой частью конгломерата Toyota, но компании удалось заработать себе репутацию в сфере роскоши, которая конкурирует с некоторыми из более авторитетных европейских производителей автомобилей. Lexus RX350 — это попытка компании заработать на рынке кроссоверов SUV, обслуживание которого будет стоить водителям около 292 долларов в год.

8 Costs A Fortune — 2017 Honda Civic — 300 долларов в год

Через guideautoweb.ком

Японские автомобили могут быть в целом надежными и довольно дешевыми в обслуживании, но, как и любой другой автомобиль, неисправности вскоре начинают проявляться через несколько лет в пути. Компактному автомобилю Honda Civic 2017 года может быть всего три года, но владельцы уже заметят, что расходы на техническое обслуживание выросли в среднем до 300 долларов в год.

7 Costs A Fortune- 2020 Infiniti QX80 — 291 доллар

Через концепт-карц.ком

Toyota была первой из японских автомобильных компаний, открывшей собственное подразделение роскошных автомобилей, но конкуренты Honda и Nissan не сильно отставали. Nissan запустил свой люксовый бренд Infiniti в 1989 году, и его нынешний внедорожник Infiniti QX80 обойдется вам примерно в 70 000 долларов, а средние ежегодные расходы на техническое обслуживание составляют 291 доллар.

6 Costs A Fortune — Honda Ridgeline 2019 года — 267 долларов в год

На машинах.ком

Большинство известных японских производителей автомобилей теперь имеют в своем автопарке пикапы, которые понравятся американским водителям. Меньшую Honda Ridgeline с большей вероятностью можно назвать «грузовиком для повседневной жизни», поскольку он не способен ни на какую серьезную транспортировку или транспортировку. Владельцы могут рассчитывать платить около 267 долларов в год, чтобы Honda Ridgeline 2019 года работала без сбоев.

Связанные: 10 новых пикапов и внедорожников, которые дешевы в обслуживании (и 10, которые стоят целое состояние)

5 Costs A Fortune — Subaru Forester 2019 года — 261 доллар в год

Через автомобильные автомобили.ком

Компания Subaru, основанная в 1953 году, является одним из самых последних из крупных японских производителей автомобилей, а их кроссовер-внедорожник Subaru Forester выпускается с 1997 года. Несмотря на разумную ориентировочную цену менее 25 000 долларов США, среднегодовые затраты на техническое обслуживание могут достигать высоких показателей. как 261 доллар в год из-за проблем с усилителем рулевого управления.

4 Costs A Fortune — Mitsubishi Outlander 2019 года — 235 долларов в год

Через смену полосы движения.т.е.

Название Mitsubishi — одно из самых известных в японском машиностроении, но компания запустила отдельную автомобильную компанию Mitsubishi Motors только в 1970 году. Mitsubishi Outlander, впервые построенный в 2001 году, представляет собой кроссовер-внедорожник, который также был доступен в гибридной версии. модели с 2013 года. Владельцы могут рассчитывать платить около 235 долларов в год за техническое обслуживание.

3 Costs A Fortune — Infiniti QX50 2020 — 291 доллар в год

Через максимальную скорость.ком

Самый маленький из внедорожников Infiniti, QX50 представляет собой компактный кроссовер, который был выпущен в 2013 году, хотя очень похожий автомобиль ранее был доступен как Nissan Skyline. Infiniti QX50 2020 года сочетает в себе роскошь с надежностью, а средние затраты на техническое обслуживание составляют до 291 доллара в год.

2 Costs A Fortune — Lexus LX 2018 — 292 доллара в год

Через автомобильное соединение.ком

Созданный на основе старого Toyota Land Cruiser, вдохновленного американским джипом времен Второй мировой войны, который был обнаружен японскими войсками на Филиппинах, Lexus LX представляет собой полноразмерный роскошный внедорожник, который продается по всему миру с 1995 года. Функции безопасности автомобиля делают Lexus LX 2018 более ненадежным, чем многие японские автомобили, с затратами на техническое обслуживание в 292 доллара в год.

1 Costs A Fortune — 2018 Acura RLX — 300 долларов в год

Через motor1.ком

Acura — это название, которое Honda дала своему подразделению люксовых автомобилей, которое также было запущено в 1980-х годах, и одним из последних автомобилей компании является Acura RLX, автомобиль представительского класса, который впервые поступил в продажу в 2014 году. Комплект колес — дорогая машина, которую нужно держать в дороге, со средними ежегодными затратами на техническое обслуживание до 300 долларов в год.

Источники: Toyota, Used First, Car Keys, Auto Car Pro

Далее: Ищете дешевый роскошный автомобиль? Вот лучшие варианты до 10 000 $

Следующий 10 известных родителей, у которых строгий режим питания для своих детей

20 самых красивых японских спортивных автомобилей, которые можно купить менее чем за $ 5 000

Японские автомобили известны своей надежностью и доступной ценой, но автопроизводители из страны восходящего солнца точно знают, как повеселиться.На протяжении многих лет существовало несколько легендарных японских спортивных автомобилей.

Хотя японские спортивные автомобили существуют с 1960-х годов, они действительно начали набирать обороты в 1980-х. К 90-м годам японские спортивные автомобили, казалось, захватили рынок и удерживали эту позицию, когда мы вошли в новое тысячелетие.Японские бренды по-прежнему сильны и сегодня, производя легкие, быстрые и веселые спортивные автомобили, которые заставят вас с радостью сесть за руль. Если вы ищете развлечения, практичность или головокружительную скорость, для вас найдется японский спортивный автомобиль.

20 Acura RSX

через Flickr

Acura RSX, также известная как Honda Integra DC5, является четвертым и последним поколением Honda Integra.Acura прекратила выпуск RSX еще в 2006 году, что, возможно, было одной из самых больших ошибок, которые компания когда-либо совершала. Версия RSX Type-S поставлялась с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем VTec мощностью 201 л.с., что более чем достаточно для развлечения. В качестве дополнительного бонуса он действительно практичен, как и купе.

19 Nissan 350Z

через Pinterest

Потрясающие характеристики и захватывающий саундтрек делают этот автомобиль привлекательным для водителя — особенно в сочетании с большим передним V6, задним приводом и мачо, урезанным внешним видом.Некоторые автомобили страдают от слишком жесткой подвески, и правильный выбор шин действительно важен для 350Z. Стоит поискать лучшую машину, которую только можно найти. За экземпляры с ультранизким пробегом уже запрашиваются двойные нормальные цены.

18 Honda Del Sol

через Facebook

Созданный на основе Honda Civic, Del Sol был настоящим спортивным автомобилем 1990-х годов.У него были компактные двигатели объемом 1,5 и 1,6 литра, которые передавали мощность на передние колеса. У него была крыша тарга и модное выдвигающееся заднее стекло с электроприводом. Это интересный автомобиль с точным управлением, хорошим торможением и достаточной мощностью, чтобы преодолевать повороты на извилистых дорогах. Запчасти для вторичного рынка изобилуют благодаря своему гражданскому наследию.

17 Datsun 280ZX

через Pinterest

Если старая школа с пятиступенчатой ​​коробкой передач и задним приводом звучит как ваше представление о хорошем времени, то 280ZX — отличное место для начала.В конце концов, это был импортный автомобиль года компании Motor Trend в 1979 году. Хотя стоимость этих спортивных автомобилей за последние несколько лет значительно выросла, все еще можно найти хороший автомобиль менее чем за 5000 долларов. У них также есть отличная поддержка послепродажного обслуживания.

16 Тойота Супра

через Pinterest

Цены на Supra 4-го поколения резко выросли в последние годы, но старые Supra, например, 3-го поколения.все еще можно купить за разумные деньги. Supra предлагает Toyota надежность на скоростях суперкара. Отличная платформа для путешествий в стандартной комплектации, и есть множество решений для вторичного рынка, если вам больше нравится создание надежной крылатой ракеты. Supra сконструирована лучшим образом — с качеством Toyota.

15 Nissan 300ZX

через Fatlace

Цены растут, поэтому, если вы хотите одну из этих иконок 90-х, сейчас самое время ее получить.К сожалению, турбо-версию на 300 лошадиных сил вы не получите за 5 тысяч. В то время как стандартный 3,0-литровый V6 мощностью 222 лошадиных силы не обеспечивает впечатляющих характеристик, он предлагает массу удовольствия от путешествий по бездорожью. Автомобиль управляем, как мечта, а его обтекаемый интерьер предлагает много места впереди, что делает его великим путешественником.

14 Тойота MR2 Spyder

через Speedhunters

MR2 последнего поколения представлял собой чистый, чистый взрыв от начала до конца.Он включился в копейку, взволнованный хриплым хриплым звуком двигателя, и это был кабриолет. Кроме того, это была лучшая машина для водителя, чем Miata! А что, если это будет немного похоже на раздавленный Porsche Boxster? Сидя за рулем, вы слишком много улыбаетесь, чтобы это волновало.

13 Mazda RX-8

через Stancenation

RX-8 действительно имеет некоторые проблемы с роторным двигателем Ванкеля.Его масляная жажда не кажется такой уж большой проблемой по сравнению с его потребностью в частых ремонтах, что очень досадно, потому что 1,3-литровый двигатель мощностью 231 л.с. — действительно невероятный силовой агрегат. RX8 выглядит потрясающе, на нем потрясающе водить и даже не очень практично — просто убедитесь, что вы найдете его в отличном состоянии.

12 Honda / Acura Integra

через Carjager

Integra Type R — образец переднеприводных фетишистов Honda во всем мире.И не без причины: это самый управляемый переднеприводный автомобиль 90-х годов. Однако за последние несколько лет Type R стал дороже, поэтому вам, вероятно, придется довольствоваться базовой версией или найти ту, которая требует некоторой доработки. Это не имеет значения, все они выглядят потрясающе и обладают большим потенциалом настройки.

11 Nissan 240SX

через Pinterest

В форме S14 240SX критиковали за то, что он был слишком мягким в отделе внешнего вида, предлагая слишком мало визуальной драмы, чтобы идти с его возвышенным шасси, которое не любит ничего, кроме экстремального действия хвоста.Однако покупайте сейчас, пока цены не вырастут, поскольку репутация 240SX как дрифт-машины приведет к резкому росту цен.

10 Subaru Impreza WRX

через Rssportscars

С таким большим количеством людей и немного сомнительной репутацией, влияющей на эти багги-автомобили, WRX теперь становится настоящим воровством.С его 2-литровым оппозитным двигателем с турбонаддувом, великолепным шасси Impreza и полным приводом трудно не считать этот автомобиль одним из самых выгодных предложений нашего времени. Простите его за его внешний вид, и на извилистой проселочной дороге в таких скользких условиях мало что еще.

9 Митсубиси 3000GT / GTO

через HPG

Dodge Stealth также был обновленной версией этого автомобиля.3000GT хорошо продавались в США, но недостаточно хорошо, чтобы поддерживать производство. Он имел двигатель DOHC V6 мощностью 219 лошадиных сил, в то время как версия с двойным турбонаддувом имела двигатель мощностью 276 лошадиных сил. 3000GT был очень технологически продвинутым для своего времени, что иногда приводило к проблемам по мере старения автомобиля.

8 Mitsubishi Eclipse

через Pinterest

Mitsubishi Eclipse — один из самых популярных автомобилей JDM для модификации — несомненно, в этом частично виноват зеленый Eclipse, управляемый Полом Уокером из первого фильма F&F.Eclipse GS 1999 года — последний год второго поколения, которое, возможно, является самым красивым и управляемым поколением. Эти автомобили сейчас можно получить за бесценок.

7 Mazda MX-5 Miata

через Flickr

Если вы ищете классную игрушку, не ищите дальше: задний привод, хорошее управление, оптимистичные двигатели, восхитительные механические коробки передач.И это кабриолет, что делает его идеальным летним автомобилем. Этот автомобиль не только занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый двухместный спортивный автомобиль в мире, но и является популярным выбором среди гонщиков. Mazda утверждает, что в любой уик-энд в гонках участвует больше Miat, чем любой другой тип автомобиля.

6 Toyota MR2 1-го поколения

через Pinterest

В наш бюджет можно было купить 2-е поколение.MR2, включая некоторые очень подозрительные, трудолюбивые Турбины, но почему бы не пойти с автомобилем, с которого все началось, 1-го поколения? Повреждения в результате аварии и / или проблемы с ржавчиной являются основными проблемами — главной проблемой всех японских спортивных автомобилей той эпохи. Найдите время, чтобы найти хороший, и вы получите удовольствие от одного из величайших японских спортивных автомобилей всех времен.

5 7-го поколенияТойота Селика

через Pinterest

Вам действительно понадобится GT-S с крылом и, что более важно, двигатель 2ZZ-GE с частотой вращения 8000 об / мин и мощностью 180 л.с. Это тот же движок, который Lotus использовал в Series 2 Elise, хотя и с другим программным обеспечением. Помимо фантастического двигателя, Celica обладает всей практичностью хэтчбека.Еще нужно помнить о легендарной надежности Toyota.

4 Митсубиси Старион

через Frontstreet

Starion оснащен двигателем с турбонаддувом под капотом и, как Porsche 944 в аналогичном стиле, передает свою мощность на задние колеса.Их немного сложно найти для продажи, но когда они появляются, цены начинаются от нескольких тысяч долларов за хорошо подержанный автомобиль до десятков тысяч за безупречный широкофюзеляжный образец с небольшим пробегом.

3 Mazda RX-7 FB / FC

через JDM Чикаго

Вы не найдете великолепный твин-турбо RX-7 третьего поколения менее чем за 5000 долларов.Вам будет сложно найти его менее чем за 10000 долларов, но вы можете получить безнаддувные версии первых двух поколений менее чем за 5000 долларов. Его роторный двигатель может быть непросто в обслуживании, но он настолько крут, что вам, вероятно, будет все равно, когда вы выйдете на открытую дорогу.

2 Сузуки Капучино

через Википедию

Автомобиль Cappuccino Kei с задним приводом никогда официально не продавался в США, но благодаря законам об импорте их теперь можно ввозить в страну.Мало кто дешевле 5000 долларов, но есть. Идеально подходит для тех, кто живет в многолюдном городе, но при этом хочет получить удовольствие от владения японским спортивным автомобилем.

1 Honda CR-X Si

через Goodfon

Легко понять, почему CRX стали популярнее за последние пару лет.Легкий двухместный CRX Si идеально соответствует инженерному духу Honda: легкий, компактный, веселый, эффективный и надежный. Доступны бесконечные обновления производительности послепродажного обслуживания, так что вы можете превратить эту малышку в серьезную карманную ракету, способную оставить гораздо более мощную технику в пыли на извилистых горных дорогах.

Источники: Car Throttle, Motor1, Car & Driver

Следующий Нынешние отношения Кевина Федерлайна с детьми

Лучшие недорогие японские проектные автомобили

Лучшие японские проектные автомобили, которые вы можете починить в рамках бюджета

Когда большинство людей думают о типах автомобилей, которые подходят для великих проектов восстановления, они, вероятно, представляют себе задний привод среднего размера. транспортные средства, которые доминировали как на улице, так и на драг-стрип в 1960-х и 70-х годах.

Конечно, эти маслкары, такие как Ford Mustang, Pontiac GTO или Dodge Challenger, обладают стильным дизайном и динамичностью, которых жаждет каждый редуктор.

Но они также имеют цену, которая обычно не входит в бюджет среднестатистического мастера, желающего провести реставрацию в комфорте своего гаража.

К счастью, если вам нужен недорогой проект, который будет сохранять свою ценность на долгие годы, не ищите ничего, кроме этих японских автомобилей последних моделей, которые известны своей надежностью, долговечностью и удовольствием от вождения.

1987-2005 Honda Civic

Любой Honda Civic, кроме экономичного седана, которым повсюду управляют футбольные мамочки, обычно воспринимается как автомобиль, который подростки превращают в богаче, изменяя внешний вид ненужными обвесами и спойлерами.

И действительно, некоторые люди идут на все, чтобы их Civics выглядела как можно более агрессивно, не скрывая этого под капотом.

Но это не значит, что тот, который не был модифицирован, не станет отличным фиксатором верха.

Во-первых, существует почти бесконечное количество запчастей и запчастей OEM, доступных практически за бесценок, а перекрестная совместимость означает, что вы можете заменить двигатель от других моделей.

И что самое приятное? Вы можете легко найти Civic с механической коробкой передач с четырехцилиндровым VTEC менее чем за 3000 долларов.

1989-2006 Mitsubishi Eclipse

В 1990-х годах большинство японских производителей автомобилей соревновались друг с другом за создание наиболее доступного, но спортивного двухдверного купе.И хотя за это время у нас появилось несколько отличных автомобилей, ни одна из них не была в таком количестве комплектаций, как Eclipses первого и второго поколения.

Вы могли получить бакалейную машину базовой модели, которая была оснащена 1,8-литровым двигателем мощностью 92 л.с., немного более мощным GS, GS DOHC с 16-клапанным двигателем или GS DOHC AWD.

Но, если вам нужна была производительность, вам нужно было выбрать GS Turbo или GSX, оба из которых имели рядную четверку объемом 2,0 л с турбонаддувом 195.

И они не были популярны только потому, что это была машина Пола Уокера в первом фильме Форсаж (хотя это определенно не повлияло на продажи).

Хотя их не так просто найти, как Civic, вы можете найти более старый Eclipse на Craigslist или eBay примерно за 4000 долларов. Бонусные баллы, если вы сможете набрать одну из турбо-моделей.

1988-97 Toyota Land Cruiser

Хотя старые Toyota Land Cruiser могут выглядеть как подделка Land Rover, они совсем не такие. Эти автомобили являются воплощением грузовиков 4X4 80-х и 90-х годов, которые просто не умрут.

Конечно, они достигают этого возраста и, вероятно, будут нуждаться в базовой настройке — и, возможно, в некоторой доработке кузова.Но при правильном уходе эти вещи будут работать вечно.

Land Cruisers первого и второго поколения 1960-х годов могут быть немного дорогими, но нет причин, по которым вы не сможете найти четырехдверную версию менее чем за 56000 долларов.

И по этой цене у вас останутся деньги на усиление подвески и улучшение внедорожных шин.

Достойные упоминания

1989–2000 Mazda Miata

Говорят, Miata — всегда ответ.И в данном случае это идеальный автомобиль для тех, кто ищет недорогой родстер.

1993-2001 Acura Integra Type R

Цена Type R выше, чем у других сопоставимых Acura (на других рынках он был известен как Honda Integra). Но с такой скоростью и управляемостью это стоит каждого пенни.

1989-99 Toyota MR2

MR2 в хорошем состоянии будет дорогим, и его будет трудно найти, особенно если это модель с турбонаддувом мощностью 200 л.с.Тем не менее, сохранение этого автомобиля от вымирания должно быть еще одной причиной, чтобы найти и восстановить его до первоначального состояния

Японский ностальгический автомобиль | Посвящается старой школе Японии

В конце прошлого года мы были в восторге, когда фабрика Omori ознакомила нас с беспрецедентной программой восстановления NISMO для R32 Skyline GT-R. Переизданные заводские детали, сочетающиеся со скрупулезным вниманием к деталям, привели к возрождению одного очень удачного BNR32.Чтобы хорошо начать марш, NISMO выпустила видео, демонстрирующее волшебство за дверями фабрики. Читать далее →

Ни для кого не секрет, что мы в JNC , наряду с большинством публикаций для энтузиастов, испытываем особую привязанность к небольшому автомобилестроителю из Хиросимы. В эпоху, когда большинство автопроизводителей практически отказались от двигателей внутреннего сгорания, Mazda по-прежнему вводит новшества. Он основан на долгой истории расширения технологических возможностей, и под технологиями мы подразумеваем фактическое оборудование двигателя, турбонагнетателя и подвески, а не превращение вашего автомобиля в гигантский смартфон.Более того, Mazda делает это, чтобы даже такой автомобиль, как новый CX-30 Turbo, не был похож на любой другой внедорожник на дороге, — весело. Читать далее →

Если вы побывали в сувенирном магазине автомобильного музея Toyota, возможно, вы видели в масштабе 1:43 модель первого серийного автомобиля компании — Toyoda AA 1936 года. Он доступен в двух цветах, и вы можете купить его за 3350 йен (примерно 31 доллар США), что на самом деле довольно недорого по сравнению с типичными автомобилями 1:43, которые вы найдете в Японии.Но есть очень веская причина, по которой Toyota сохранила такую ​​низкую цену. Читать далее →

Бог, 1991 год. Это было волшебное время для японской техники. Каждый автопроизводитель предлагал в своем модельном ряду необычный автомобиль, а иногда и несколько. Изобилие было настолько большим, что даже на нижнем уровне ценовой лестницы можно было получить машины настолько фантастические, что вы бы воспели их похвалы с горных вершин, если бы что-то отдаленно похожее было доступно сегодня. Просто взгляните на этих восьми бюджетных скандалистов и скажите нам, что мы не стеснялись богатства, когда дело касалось автомобильных развлечений.Читать далее →

Nissan жестоко исключил Z31 из модельного ряда, когда в прошлом году говорили о дизайнерских новинках Z Proto. Не волнуйтесь, Z31 stans. Есть целый день, посвященный празднованию третьего поколения Nissan Z, и это сегодня, 3/1. Вскоре у нас будет статья об одной из самых крутых сборок Z31, которые мы когда-либо видели, в которой владелец специально сказал, что хочет поднять Z31 до уровня уважения, которое люди испытывают к другим поколениям Z, так что следите за обновлениями.С Днем Z31 от JNC !

Принято считать, что американцы не покупают автомобили с механической коробкой передач. Хотя это в значительной степени справедливо для таких автомобилей, как Nissan Sentra, оказывается, что американцы в подавляющем большинстве предпочитают переключение передач, когда появляется подходящая машина. Например, 90 процентов покупателей Subaru WRX и 76 процентов покупателей Mazda Miata с мягким верхом предпочитают грести на своих собственных передачах. Чем чище автомобиль, тем выбирается больше стандартных трансмиссий.Коэффициент использования Porsche 911 GT3 составляет 70 процентов, в то время как модели 911 без GT3 колеблются от 20 до 25 процентов. А еще есть странная статистика, например, тот факт, что 78 процентов клиентов Subaru BRZ получают руководство по сравнению с только 33 процентами покупателей Toyota 86.

Эти цифры вселяют в нас надежду, что желание научиться водить джойстик будет существовать до тех пор, пока производители автомобилей будут предлагать нам автомобили, достойные вождения. Возможно, сейчас самое время посмотреть, как мы можем передать этот навык (мы предполагаем, что если вы читаете JNC , вы знаете, как водить руководство.Если нет, вы все равно можете ответить на вопрос; просто скажите нам, почему вы не узнали).

Как ты научился водить механику?

Самый занимательный комментарий к следующему понедельнику получит приз. Прокрутите вниз, чтобы увидеть победителя QotW прошлой недели: «Что вы на самом деле водите?» Читать далее →

Datsun 240Z по праву считается самым конкурентоспособным спортивным автомобилем Nissan, выигравшим 10 из 10 национальных чемпионатов SCCA C-Production в период с 1970 по 1979 год.Однако скромный Datsun 510, который изначально ожидался, что он будет не чем иным, как эконобоксом, когда впервые был выпущен в 1968 году, почти достиг этого рекорда в так называемых гонках седанов. Более того, это действительно открыло двери для Nissan и других японских производителей, чтобы их воспринимали всерьез как конкурентов своим европейским конкурентам. Читать далее →

Недавно мы узнали о новой серии видео Чипа Фуза, в которой он применяет дизайнерские решения к популярной классике, когда он нарисовал свою интерпретацию FJ40 Land Cruiser.Оказывается, он нарисовал и Toyota MR2 AW11, переосмыслив ее как фастбэк. Но сначала предупреждение о срабатывании триггера. Если вам нравится ваш A-dub, вам не понравится то, что о нем скажет Чип Фуз. Читать далее →

Такаши Мацуяма — японский художник, создающий в своем искусстве удивительно богатые автомобильные пейзажи. Плотно набитые автомобилями, отсылками к поп-культуре и изобилием пасхальных яиц, его работы похожи на автомобиль Где Уолдо? Многие из его иллюстраций должны были быть выставлены в выставочном зале Toyota MegaWeb в Токио, начиная с Олимпийских игр 2020 года, но пандемия помешала этим планам.Вместо этого MegaWeb снял виртуальный тур по выставке Мацуямы. Читать далее →

Недавно мы получили странную игрушку, которая нас озадачила. Это похоже на Datsun 240Z или S30 Nissan Fairlady Z, который вместо того, чтобы кататься на четырех колесах (которые у него есть), ходит на человеческих ногах. На нем есть несколько отметок, но нет ни одной, чтобы указать, кто это сделал или когда это было сделано. Может быть, вы поможете нам разгадать эту загадку. Читать далее →

Автолюбители, описывающие себя в Интернете, любят рассказывать автомобильным компаниям, какие автомобили следует производить.И если все они действительно вложат свои деньги туда, где находятся их клавиатуры, мир заполонит 400-сильные спортивные автомобили с механической коробкой передач, которые стоят 25000 долларов. Это явно не тот случай.

Лично я больше всего езжу на Mazda CX-5 2018 года выпуска, которую мы использовали (в 2019 году; предыдущий владелец продал ее, пробыв всего три месяца, и это была сделка для курящих), пока моя жена была беременна. В нем достаточно места для автокресла, коляски, сумок для подгузников, бабушек и дедушек, но при этом он демонстрирует достаточно хорошее управление, так что я не чувствую, что веду огромную тележку для покупок.У меня до сих пор есть забавные автомобили, на которых я редко бываю водить, особенно из-за отсутствия автомобильных событий в прошлом году. Если вы находитесь в таком жизненном положении, когда можете ежедневно читать свою классику, считайте меня завистливым. Мы планируем обменять его на новый седан Mazda FR, когда он выйдет, чтобы поддерживать хорошее автомобилестроение.

Что вы на самом деле водите?

Самый занимательный комментарий к следующему понедельнику получит приз. Прокрутите вниз, чтобы увидеть победителя QotW на прошлой неделе: «Что бы вы купили, если бы были богатыми в 1990 году?» Читать далее →

Мы ничего не знаем о новой книге мастера ужасов Стивена Кинга « Later », за исключением того, что на обложке изображена Honda Civic первого поколения.

Кажется, мы не можем узнать, фигурирует ли машина в рассказе вообще, но Кинг имеет более чем мимолетный интерес к автомобилям. Есть серийный убийца, который использовал свою машину в качестве оружия в Мистер Мерседес , Roadmaster 1953 года, который фактически превратился в межпространственный портал в от Buick 8 , разумные грузовики в Maximum Overdrive и, конечно же, 1958 Плимут Фьюри в Кристине .

Краткое изложение Позже , похоже, сильно извлекается из колодца Кинга.Есть мальчик с тайными сверхъестественными способностями, мертвый убийца и, возможно, его призрак. Надеюсь, Civic — это часть истории, а не просто случайный автомобиль, выбранный для обложки. Он выйдет 2 марта 2021 года.

Isuzu Impulse второго поколения никогда не получал достаточно любви. Это было дешево, но не совсем дешево. Он был спортивным, но недостаточно спортивным, особенно по сравнению с конкурентами от Honda или Toyota. Isuzu был скорее брендом грузовиков, чем автомобилем, и никто не обратился к ним за спортивным купе.Они также находились в собственности GM, поэтому даже близнец Geo Storm, созданный с помощью значков, имел большее присутствие в США, чем Impulse. Читать далее →

В этом году исполняется 30 лет со дня исторической победы Mazda 787B в гонке «24 часа Ле-Мана». В ознаменование этого события один из его предшественников, 737C 1985 года, находится на реставрации. На прошлой неделе в Хиросиме техники начали разборку роторного двигателя 13B, который приводил в движение гоночный автомобиль.Читать далее →

Mitsubishi 3000GT Spyder был первым современным автомобилем, предлагающим складывающуюся крышу с жесткой крышей с электроприводом. В 1995 году этот вариант имел большое значение, поскольку к стоимости 3000GT с фиксированной головкой добавлялось где-то от 22 000 долларов, или цена новой Acura Integra. Это кажется астрономическим (и это было так), но это приобретает больше смысла, когда вы видите, сколько работы потребовалось для создания этих автомобилей. Читать далее →

В минувшие выходные знаменитая японская трасса Эбису сильно пострадала из-за трассы 7.Землетрясение магнитудой 1 балл и последующий оползень. Гоночная трасса — излюбленное место для любителей дрифта, как любителей, так и профессионалов, и она находится в центре ежегодного графика дрифта D1GP. Сейчас его владельцы оценивают ущерб. Читать далее →

Сегодня японский фондовый индекс Nikkei впервые за более чем три десятилетия превысил 30 000 пунктов. Последний раз это было в августе 1990 года, прямо перед лопнувшим пузырем активов, событием, которое к концу десятилетия постепенно лишило японские автомобильные компании удовольствия.Но давайте представим на мгновение, что вы вернулись в 1990 год, когда экономический бум, казалось, нескончаемый. Деньги текут, как сакэ в караоке-баре, и вся финансовая ответственность выпадает из окна.

Что бы вы купили, если бы были богатыми в 1990 году?

Самый занимательный комментарий к следующему понедельнику получит приз. Прокрутите вниз, чтобы увидеть победителя QotW на прошлой неделе: «Какой JNC вы бы выбрали для гонки по всему миру?» Читать далее →

Объявленный на Токийском автосалоне 1965 года, Nissan President стал вершиной роскоши.Он предлагал больше места в салоне, чем флагманский автомобиль, названный в честь президента США, которого мы сегодня почтили, Lincoln Continental (на 1,6 дюйма). В салоне было не менее 42 различных комбинаций, и он был упакован самыми современными функциями, такими как ветровое стекло из теплопоглощающего стекла, электрические стеклоподъемники, электрические замки, сиденья с электроприводом, электрические вентиляторы и задние сиденья с подогревом. При цене в 3 миллиона иен это было недешево, но вы получаете то, за что платите. С Днем президентов от JNC !

Сегодня первый день Года Быка по лунному календарю.Если бы это была итальянская ностальгическая машина, мы были бы на легкой улице, но в Японии действительно нет машин, названных в честь коровьих животных. Самое близкое, что мы можем придумать, — это еще один представитель семейства бычковых, бизон, например, Kawasaki 250TR Bison 1970 года. Читать далее →

Начиная с 20 февраля этого года, станция Kokuryo, расположенная в Chfu, Tokyo, будет использовать музыкальную тему Seibu Keisatsu в качестве одного из джинглов своей платформы.Это изменение — дань уважения Ishihara Pro, производственной компании, ответственной за некоторые из самых любимых японских боевиков. Расположение не случайно; Головной офис Ishihara Pro находится недалеко от вокзала. Читать далее →

вещей, которые нужно знать об аренде автомобиля в Японии для поездки в Японию

Заявление об ограничении ответственности: этот пост содержит партнерские ссылки, с которых мы можем получать комиссионные. Как всегда, мы рекомендуем только те места и продукты, которые нам нравятся!

Этот пост был обновлен в январе 2021 г.

Планирование автомобильной поездки и вождения в Японии

Это правда, что в Японии одна из самых эффективных систем общественного транспорта в мире.Из-за этого многие путешественники, приезжающие в Японию, покупают проездной Japan Rail Pass, пользуются станциями метро, ​​автобусом или услугами такси. Но за пределами крупных мегаполисов в Японии есть множество отдаленных мест, куда можно добраться только на машине. Такие регионы Японии, как Кюсю, Хоккайдо, Сикоку и Тохоку, являются идеальным местом для аренды автомобиля для неспешной поездки по Японии.

---

Аренда автомобиля с бюджетом в Японии

Первое, что нужно учитывать при аренде автомобиля, — это решить, какую компанию использовать.Budget, популярная компания по аренде автомобилей в Соединенных Штатах, имеет множество филиалов в Японии, которые предлагают отличный сервис, конкурентоспособные цены и различные типы транспортных средств для удовлетворения ваших потребностей в поездках. Во время нашего пребывания в Японии мы дважды арендовали у Budget: один раз для нашей 25-дневной поездки по южной половине Японии, а затем еще раз на 7 дней на Хоккайдо.

Существует ряд веб-сайтов, на которых вы можете забронировать аренду автомобиля онлайн перед поездкой в ​​Японию, один из которых находится напрямую через Budget, RentalCars, ToCoo! Япония и многие другие сайты бронирования.Следующий шаг — определить, какой тип автомобиля вы хотите для поездки, каждый из которых соответствует различным потребностям.

Мы стали партнером компании Budget Japan в обмен на нашу честную оценку. Как всегда, все мнения — наши собственные.

---

Классы автомобилей напрокат для вашего путешествия по Японии

автомобилей Kei в Японии

автомобилей Kei в Японии.

Легковые автомобили (или автомобили Kei), как правило, самые маленькие (обычно 4 человека) и, как правило, самые экономичные автомобили, которые вы можете арендовать.Во время нашего 7-дневного автомобильного путешествия по Хоккайдо мы арендовали машину Kei. Обычно они имеют форму коробки и не имеют дополнительного места для хранения багажа. Небольшие габариты и маломощный двигатель (менее 660 куб. См) обусловлены государственными постановлениями для экономичных транспортных средств.

Чтобы сравнить, насколько впечатляет мощность, большое количество квадроциклов в Соединенных Штатах имеют аналогичные (или более крупные) двигатели, и у них нет четырех дверей и двух рядов сидений! Небольшой двигатель затрудняет набирать скорость при выезде на скоростные автомагистрали, и вы практически можете забыть об обгонах кого-либо на двухполосных дорогах.Если вы путешествуете вдвоем, автомобиль Kei может удовлетворить ваши потребности, если вы путешествуете только на короткие расстояния, но не рекомендуется для 3 или более человек, если вы не отправляетесь в однодневную поездку без багажа.

Нам пришлось сложить задний ряд сидений, чтобы уместить два наших туристических рюкзака, двухдневные сумки и средний чемодан. У машины довольно неплохой расход бензина, но машина настолько мала, что бензобак требовал частого посещения СТО. Персонал на кассе проинформировал нас, что, поскольку это был автомобиль эконом-класса, он не имел права иметь карту ETC или проездной на скоростную автомагистраль (более подробная информация о ETCs и пропусках ниже), но будет иметь более дешевые дорожные сборы, чем другие транспортные средства.

Я не уверен, так ли это на самом деле, поскольку в нашей машине Kei был слот для карты ETC, но учтите эту возможность при аренде. Отличным качеством автомобиля является его размер настолько мал, что он позволяет легко парковаться, однако я лично нашел автомобиль разочаровывающим и хотел бы, чтобы мы потратили несколько долларов больше в день, чтобы перейти на стандартный автомобиль, который нам понравился гораздо больше.

---

Стандартный автомобиль в Японии

Аренда стандартного автомобиля в Японии.

Стандартный автомобиль сравним с компактным автомобилем в Соединенных Штатах, обычно 4-5 пассажиров с небольшим багажником или багажником.У нас было две таких машины во время 25-дневной аренды на юге Японии: одна была Suzuki Swift, а другая — Honda Fit.

На наш взгляд, они намного удобнее, чем автомобиль Kei, и в них достаточно места для хранения всех наших рюкзаков, небольших сумок и чемоданов (особенно Honda Fit). Расход бензина в этих машинах тоже был неплохим, и мы смогли проехать несколько сотен километров, прежде чем понадобилось заправиться.

Объем багажника в нашей Honda Fit.

На мой взгляд, эти автомобили все еще чувствовали себя явно неэффективными по сравнению с большинством седанов (особенно автомобилей с двигателями V6 / V8) в США.С., но не настолько, чтобы водить машину было неудобно. В Suzuki Swift у нас было достаточно места для одного большого рюкзака, среднего чемодана и нескольких маленьких дневных сумок, чтобы поместиться в багажнике, и мы разместили еще один большой рюкзак на заднем сиденье. У Honda Fit было достаточно места в багажнике, чтобы вместить весь наш багаж, и был поднят задний ряд сидений.

На этом этапе нашей поездки цена стандартного автомобиля была почти такой же, как и у варианта эконом / легкого автомобиля / автомобиля Kei, поэтому для нас это был простой выбор.Если вы едете более нескольких дней, даже если цена выше, мы настоятельно рекомендуем вам потратить дополнительные деньги на обновление до стандартного автомобиля.

Для групп из 3-4 человек у вас может быть достаточно места для упаковки багажа, если все собираются налегке. Не думаю, что в Suzuki можно было бы разместить 4 чемодана среднего размера, но они могут поместиться в Honda. Я не уверен, есть ли способ указать, какой тип автомобиля вы получите в классе транспортных средств, это может быть как в США, просто удача розыгрыша.

---

Другие классы автомобилей, которые вы можете арендовать

Хотя мы не арендовали некоторые из них, есть и другие варианты классов. Зеленые / гибридные автомобили — это именно то, чем вы их представляете. Часто Toyota Prius или аналогичные типы, это 5 легковых автомобилей, обеспечивающие большой расход топлива и обычно имеющие такое же или лучшее место для хранения, чем стандартный автомобиль.

Минивэны / фургоны — это транспортные средства для больших групп, обычно вмещающие 6-8 человек. Это самые большие (насколько мне известно) стандартные автомобили, которые вы можете арендовать в Японии.Роскошные и спортивные автомобили доступны в определенных местах для тех, кто интересуется комфортом, стилем или развлечениями.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Планировщик поездок в Японию — что нужно знать перед поездкой в ​​Японию

---

Дополнения для поездки в Японию

Использование GPS в нашем арендованном автомобиле.

После того, как вы выбрали свой автомобиль, вы можете выбрать, какие надстройки вам нужны для вашей поездки. Budget Rental Cars предлагает бесплатные навигационные системы с каждым арендованным нами автомобилем, что было очень приятно, когда у нас не было обслуживания на нашем устройстве Wi-Fi.Обязательно попросите персонал сменить язык на английский (или ваш предпочтительный язык) перед тем, как покинуть магазин! Другие дополнения включают карты ETC (подробнее об этом через минуту), детские сиденья, детские сиденья, детские сиденья, зимние шины и другие функции безопасности.

---

Платные дороги в Японии

В Японии есть несколько дорог, по которым можно ездить бесплатно, но есть вероятность, что если вы едете на большие расстояния по Японии, вы обязательно будете ехать по одной из многочисленных скоростных автомагистралей. . Большинство скоростных автомагистралей в Японии платные, цены на которые варьируются в зависимости от дороги и того, как далеко вы по ней проезжаете.Хотя количество скоростных автомагистралей аналогично разделенным автомагистралям и автомагистралям в США, у некоторых есть более высокие ограничения скорости, двухполосные дороги.

Эти двухполосные скоростные дороги распространены в горных регионах и имеют туннели, ведущие через горы для ускорения передвижения. На скоростных автомагистралях Японии множество туннелей, мы проехали через один на Кюсю, протяженность которого составляла почти 10 миль! В следующих нескольких разделах мы поговорим о советах по снижению затрат и повышению эффективности при использовании платных скоростных автомагистралей, начиная с карт ETC и проездных на скоростные автомагистрали.

---

Карты ETC

Карты ETC, или электронные карты платных дорог, ускоряют процесс въезда и выезда со скоростных автомагистралей. Если у вашего автомобиля есть карта ETC, вы подъедете к платным воротам на скоростной автомагистрали, и вместо того, чтобы пересекать кассу, вы можете проехать через ворота ETC.

Это позволяет вам просто замедлиться, чтобы камера и датчик могли заряжать вашу карту, вместо того, чтобы вам приходилось каждый раз платить за каждую отдельную плату за проезд. Нам очень понравилось иметь карту ETC, поскольку она часто намного быстрее проходила через ворота ETC, чем через кассовые ворота, и это действительно экономит ваши деньги!

Карты ETC также содержат информацию о приобретенных вами проездных на скоростную автомагистраль.Когда вы возвращаете свой автомобиль по окончании срока аренды, карта ETC удаляется и сканируется, в результате чего выясняется общая сумма всех использованных вами платных дорог. Любые автомагистрали, на которые проходит проезд по скоростной автомагистрали, вычитаются из этой суммы, а оставшаяся сумма оплачивается вами.

Если у вас нет карты ETC в арендованном автомобиле, вам придется перейти в кассу, где вы сможете оплатить дорожные сборы наличными или кредитной картой. Как упоминалось ранее, во время нашего пребывания на Хоккайдо у нас не было карты ETC, поэтому мы предпочитали использовать кредитные карты для оплаты дорожных сборов, это было более удобно и позволило нам сэкономить наличные для других мест.

Используйте этот веб-сайт, чтобы помочь вам рассчитать дорожные сборы в Японии.

Проездные на скоростных автомагистралях

Проездные на скоростные автомагистрали — это именно то, на что они похожи, в некоторых регионах есть проездные на скоростные дороги, доступные для покупки, которые позволяют вам неограниченное использование определенных платных дорог в течение заранее определенного времени . Мы купили 5-дневный проездной на скоростную автомагистраль Кюсю, что сэкономило нам немало денег, поскольку мы много путешествовали по скоростным шоссе во время нашего пребывания в регионе.

Стоимость каждого пропуска зависит от того, на сколько дней он вам нужен и в каком регионе он находится.Однако обратите внимание, что проезды на скоростные автомагистрали (часто) не охватывают все платные дороги в регионе, и вам может быть полезно соответствующим образом спланировать свой маршрут.

Мы также пытались приобрести несколько проездных на скоростную автомагистраль (для других регионов), но нам сказали, что невозможно будет приобрести более одного проездного на один регион в течение периода аренды (и это должен быть регион, в котором вы арендуете автомобиль). Мы настоятельно рекомендуем вам зарезервировать карту ETC во время бронирования, в то время как она доступна в тот же день, что и получение, часто они распроданы или уже зарезервированы другими клиентами.Карты ETC обычно имеют арендную плату в размере 500–1000 иен.

---

Получение арендованного автомобиля

После того, как вы забронировали автомобиль и прибыли в Японию, следующим шагом будет получение автомобиля! Одна из причин, по которой мы настоятельно рекомендуем Budget Japan, заключается в простоте процесса регистрации. Когда мы прибыли в город Фукуока из Токио, мы за пять минут добрались до терминала внутренних рейсов Budget Japan Fukuoka. Когда мы подошли к стойке, мы предъявили наши паспорта и международные водительские права (подробнее о IDP позже), чтобы начать оформление документов.

Вы можете запросить дополнения во время получения, такие как ETC, проездные на скоростную автомагистраль, автокресла, GPS и т. Д., Но не удивляйтесь, если они будут распроданы или недоступны, если вы этого не сделали. зарезервируйте его заранее. Вы можете выбрать страховку от повреждений при столкновении (CDW), аналогичную страхованию аренды в США, которая снимает с вас ответственность по выплате франшиз за ущерб, нанесенный автомобилю или другому имуществу в течение периода аренды. C

DW обычно стоит 1 000–2 000 иен в день в зависимости от класса транспортного средства.Мы не покупали CDW во время наших поездок из-за страховки аренды, предоставляемой нашей кредитной картой Chase Sapphire Reserve. Если вы решите отказаться от CDW, мы настоятельно рекомендуем вам дважды проверить покрытие аренды вашей кредитной карты, поскольку штрафы за ущерб / несчастные случаи в Японии могут быть дорогими, если они не будут надлежащим образом застрахованы.

Затем сотрудники показали нам небольшой видеоролик на английском языке, в котором объясняются некоторые правила дорожного движения, включая пристегивание ремня безопасности, внимание во время вождения, движение по левой стороне дороги и указатели.Budget Japan великолепен, потому что они предоставляют вам пакет информации на английском языке, который объясняет дорожные знаки, как работают скоростные дороги, а также номера телефонов, по которым можно позвонить в чрезвычайной ситуации, чтобы взять с собой в арендованный автомобиль.

Budget Japan также предоставляет услуги языкового перевода для клиентов, которые нуждаются в помощи, но не говорят по-японски. Сотрудники отделения Budget Japan в Фукуоке загрузили для нас багаж, позволили нам осмотреть машину и показали несколько основных характеристик машины, прежде чем отправили нас в путь!

---

Правила вождения в Японии

Движение по мосту в Японии.

Приезжая из США, мы знали, что некоторые правила вождения в Японии будут сильно отличаться от правил вождения в США, но обнаружили, что, помимо того, что они находятся на противоположной стороне дороги, их легко изменить. Пока у нас были взятые напрокат автомобили, мы редко сталкивались с пробками из-за великолепной схемы скоростных дорог и обнаружили, что большинство японских водителей были очень вежливыми.

Основные правила дорожного движения

• Двигайтесь налево! Это одна из самых распространенных причин, когда вы спрашиваете путешественников, не арендуют ли они машины в зарубежных странах.Хотя для этого требуется некоторая концентрация и сохранять разум, если вы не торопитесь и проявляете осторожность, я обнаружил, что мне очень комфортно вести левую дорогу только после нескольких дней вождения.

  Еще одно замечание: рулевое колесо находится с правой стороны, чтобы компенсировать движение слева. Кроме того, Япония — одна из немногих стран в мире, в которой указатель поворота находится с правой стороны рулевой колонки! Не могу сказать, сколько раз я случайно включал дворники, пытаясь использовать свой сигнал.
  

• Вождение в нетрезвом виде СТРОГО запрещено. Однако, как и в большинстве стран, в Японии действуют одни из самых строгих законов о вождении в нетрезвом виде — если вы хоть раз выпьете, вы будете наказаны огромным штрафом или даже тюремным заключением на срок до пяти лет.

  Япония настолько серьезно относится к вождению в нетрезвом виде, что, если вам подали алкоголь в баре до того, как водить машину, бар также будет привлечен к ответственности. Если вы решили пойти куда-нибудь, примите разумное решение не подвергать опасности свою жизнь и жизни других людей, садясь на такси домой, или подумайте о том, чтобы попробовать один из множества вариантов безалкогольного пива в Японии.
  

• Безопасность прежде всего! Если вы попали в аварию во время вождения в Японии, вам следует сначала переместить свой автомобиль в безопасное место (если возможно), если кто-то ранен, наберите 119, чтобы сообщить о раненых, затем наберите 110, чтобы проинформировать полицию о происшествии. авария.

Уличные знаки в Японии

Большинство уличных знаков написаны на японском и английском языках, но некоторые символы могут выглядеть иначе, чем те, к которым вы привыкли в своей стране (см. Несколько примеров на рисунке ниже).Наиболее распространенные ограничения скорости составляют от 80 до 100 км / ч на скоростных автомагистралях, 40 км / ч в городских районах, 30 км / ч в переулках и от 50 до 60 км / ч в других местах.

Для вашей безопасности важно соблюдать уличные знаки и ограничения скорости, а также избегать билетов. На скоростных автомагистралях вы увидите множество камер для контроля скорости, которые могут определять ограничение скорости и отправлять билет в агентство по аренде автомобилей, что действительно затруднит вашу поездку!

Распространенные уличные знаки в Японии.

---

Использование международного водительского удостоверения в Японии

Путешественники могут водить машину в Японии, если у вас есть международное водительское удостоверение (IDP). Вам разрешено водить машину в Японии с IDP на срок до одного года, если срок действия вашего IDP не истек. Вам НЕ разрешат арендовать автомобиль в Японии без ВПЛ, поэтому убедитесь, что вы получите это заранее!

Как мне получить международное водительское удостоверение?

Международные водительские права необходимо приобрести и получить в своей стране до поездки.Если вы являетесь гражданином США, вы можете подать заявление на ВПЛ через Американскую автомобильную ассоциацию (AAA, да, люди, которые предоставляют вам скидки на Disney и ремонтируют ваши спущенные шины) или Американский автомобильный туристический альянс (AATA).

Теперь вы можете сделать это одним из двух способов: вы можете отправить необходимые документы по почте и получить IDP по почте или лично посетить офис AAA. Мы решили посетить наш местный офис AAA, чтобы получить наших ВПЛ, но обязательно позвоните и спросите заранее, сможет ли ваше место обработать ВПЛ в офисе.

Спешите? Некоторые курьерские службы, такие как Fastport Passport , также предлагают ускоренное оформление IDP, которое вы можете получить в течение 24 часов после заполнения заявки! Однако имейте в виду, что существует множество веб-сайтов и организаций, которые продают поддельных ВПЛ. AAA и AATA — это только организаций в США, которые выдают IDP. Некоторые курьеры могут предоставить ускоренные услуги, но вам необходимо убедиться, что они обрабатывают вашу заявку через AAA или AATA.

Что мне нужно для получения международного водительского удостоверения?

Процесс получения вашего IDP довольно прост и не сильно повредит кошельку.Для получения ВПЛ в других странах может потребоваться дополнительная информация или документация, поэтому для простоты мы собираемся обсудить только то, что необходимо для получения ВПЛ в Соединенных Штатах.

• Во-первых, вам должно быть не менее 18 лет, чтобы подать заявление на ВПЛ.
• Вам нужны действующие водительские права, выданные в США
• Вам необходимо заполнить заявку: заявка AAA или заявка AATA
• Две фотографии вашего размера на паспорт (фотографии в тот же день доступны в некоторых местах AAA и продаются со скидкой или даже бесплатно членам AAA, уточняйте у них информацию.)
• $ 20 долларов (плюс доставка и обработка при отправке заявления по почте)

Как долго действуют международные водительские права?

Для путешественников из США ваш IDP действителен в течение одного года с действующими водительскими правами США.

Могу ли я продлить международное водительское удостоверение?

Вы не можете продлить международное водительское удостоверение, как обычное водительское удостоверение, но можете подать заявление на получение нового при необходимости.

Сколько стоит международное водительское удостоверение?

Регистрация в качестве ВПЛ в США стоит 20 долларов.00 плюс любые применимые сборы за доставку и обработку. Дополнительные сборы могут также применяться за вашу фотографию IDP (размер фотографии на паспорт). Фотографии бесплатны для членов AAA при получении вашего IDP в определенных офисах AAA.

Где можно получить международное водительское удостоверение?

Здесь перечислены более 150 стран и регионов, которые принимают ВПЛ. Однако правила вождения различаются от страны к стране, поэтому вам все равно необходимо изучить местные правила дорожного движения перед тем, как начать движение.

---

Станции обслуживания в Японии

Заправочные станции в Японии легко найти и обычно предоставляют полный спектр услуг, но в последнее время начали появляться станции самообслуживания.Имейте в виду, что каждая АЗС и сеть различаются по часам работы, типу услуг и способу оплаты.

Оплата наличными и кредитной картой обычно принимается, но во время нашей поездки было несколько случаев, когда наличные были единственной формой оплаты, поэтому убедитесь, что у вас с собой достаточно денег. Цены указаны в стоимости за литр на табличках возле СТО. Некоторые распространенные бренды станций технического обслуживания включают Enos, Shell, Esso, Idemitsu, Cosmo и JAss.

Станции с полным спектром услуг

По прибытии на станцию ​​с полным спектром услуг дежурный обычно направляет вас к открытой палатке.Там вы откроете боковое окно водителя, выключите автомобиль и разблокируете бензобак, как правило, с помощью небольшой кнопки или рычага, расположенного внутри вашего автомобиля со стороны водителя. Дежурный спросит у вас, какой бензин вы хотите, сколько газа хотите и как вы будете платить. Дежурный также может предложить бесплатно почистить лобовое стекло мокрым полотенцем.

Станции самообслуживания

На станциях самообслуживания вы можете заметить, что есть только японские меню.Если у вас возникли проблемы, должен присутствовать дежурный, или вы можете нажать кнопку вызова, чтобы получить помощь, или вы также можете использовать настройку камеры в Google Translate, чтобы помочь вам, если нет кого-то, кто мог бы помочь.

Полезные фразы на японском языке при получении бензина

• «Обычный»: Обычный бензин (красная ручка) — большинство автомобилей будет работать на обычном топливе.
• «Премиум»: Премиум / высокооктановый бензин (желтая ручка)
• «Man-tan» »(満 タ ン): Полный бак
• « Генкин »: Наличные (оплата наличными)
• « Kurejittokādo wa daijōbudesuka? »: Можно ли использовать кредитные карты?

---

Парковка вашего арендованного автомобиля в Японии

Suzuki, на котором мы ездили в рамках нашего путешествия по Японии.

Парковка вашего автомобиля в Японии может быть немного сложной задачей и может быстро стать дорогой, если вы не будете осторожны. Если вы планируете ездить по Японии, посмотрите, сможете ли вы найти отели, предлагающие парковку бесплатно или за символическую плату. Это сэкономит вам время и деньги в долгосрочной перспективе, поскольку плата за парковку в отеле обычно составляет около 1000 иен за ночь или меньше.

В то время как у некоторых храмов и святынь есть бесплатная парковка, не все, и большинство других типов достопримечательностей будут иметь почасовую парковку возле или рядом с достопримечательностью.Мы использовали Google Maps и ParkMe.com , чтобы попытаться найти самые дешевые (и лучше всего расположенные) стоянки для тех мест, которые мы хотели посетить. В других случаях мы бы просто припарковались в отеле и прогулялись пешком или использовали другой транспорт на короткие расстояния из-за удобства и цены, которые дешевле, чем ехать прямо к достопримечательностям.

Последнее, что вам следует знать о парковке автомобиля в Японии, — это то, что в большинстве мест вам необходимо вернуться на место для парковки, чтобы облегчить выезд.

---

Еще кое-что, что нужно знать о вождении в Японии

• В Соединенных Штатах, если вы видите полицейский автомобиль с включенными фарами, это обычно означает, что вам следует остановиться.Однако в Японии это означает нечто иное. Если вы видите патрульную машину с включенными фарами, это просто означает, что они «дежурят». Однако, если патрульная машина включает сирены, вам следует остановиться.
• Хотя в Японии довольно легко найти станции технического обслуживания, бывают случаи, когда в отдаленных районах или на скоростных шоссе ближайшая станция находится на значительном расстоянии. Мы рекомендуем часто заправлять топливо и следить за экономией топлива, чтобы иметь в виду, когда делать следующую остановку.

---

Свобода ехать как угодно по сравнению с ожиданием автобуса или поезда — это здорово, особенно в отдаленных районах, где общественный транспорт недоступен. Вождение в городе может раздражать, а парковка стоит дорого, поэтому мы по-прежнему считаем, что в большинстве крупных мегаполисов лучше всего использовать общественный транспорт.

Однако, от гор на Кюсю до песчаных дюн в Тюгоку, одни из самых красивых видов, которые мы видели в Японии, были связаны с тем, что у нас была машина.Если вы хотите сойти с проторенных дорог и познакомиться с Японией так, как это делают немногие, мы настоятельно рекомендуем вам взять напрокат бюджетный автомобиль и отправиться в путешествие на всю жизнь!

---

Какие еще вопросы у вас есть о вождении в Японии?

---

Понравился пост? Сохраните это на Pinterest!

10 лучших автомобилей JDM, которые вы можете купить прямо сейчас…

Слова: Патрик Тирни

80-е и начало 90-х были удивительным периодом для Японии … В разгар «пузыря экономики» Япония процветала, страна в целом была полна уверенности и становилась мировым лидером на переднем крае развития экономики. технологические разработки.Все это означало, что располагаемый доход был на рекордно высоком уровне среди японских зарплатных мужчин, и они хотели наслаждаться плодами своего труда, были разработаны безумные гаджеты и электроника для выполнения каждой задачи, видеоигры и игровая культура резко выросли, но, конечно, что может быть лучше. потратить свои кровно заработанные иены, чем на спортивный автомобиль. Японские гиганты автомобилестроения осознали это и соответствовали спросу, производя автомобили, которые были не только чрезвычайно продвинутыми, но и каким-то образом сумели олицетворять эту волну уверенности и процветания, которыми наслаждалась Япония.На протяжении 1980-х и вплоть до экономического кризиса начала 90-х Япония производила одни из самых необычных автомобилей для водителей всех времен. Только сейчас, оглядываясь на этот период, мы можем начать понимать, насколько хороши некоторые из этих автомобилей не только тогда, но и сейчас.

То, что последовало за экономическим крахом, часто называют «потерянным десятилетием», производители автомобилей уклонялись от мощных автомобилей и придерживались своих кей-каров и семейных универсалов, а кончина экономики пузыря означала спрос на спортивные автомобили внутри страны. Япония почти исчезла.В настоящее время, учитывая стандарты выбросов, правила безопасности и стремление сделать все гибридным или экологически чистым, мы вряд ли когда-нибудь снова увидим такие автомобили.

Но это еще не все плохие новости! Сейчас у вас есть лучшая возможность приобрести некоторые из этих автомобилей, которые были разработаны в эту золотую эпоху. Рынок этих автомобилей постоянно растет и находится под влиянием спроса внутри Японии, а также всех других экспортных рынков, особенно США, ( В США автомобили могут быть импортированы в большинство штатов при условии, что им больше 25 лет, и, поскольку с каждым годом это открывает U.С. на импортный рынок все больше и больше машин).

Вот 10 автомобилей, стоимость которых, по нашему мнению, будет расти в ближайшие годы, что сделает их отличным вложением средств, которые вы можете не только наблюдать, повышая их стоимость, но, что еще более важно, получать удовольствие от владения.

Mazda RX7 (FD3S)

Многим людям нравится идея RX7, они мечтают о ее покупке, но, когда все будет сделано, в конечном итоге вместо этого выбирают какой-нибудь автомобиль поменьше. По нашему опыту, это связано с опасением роторного двигателя.Воспринимаемый как сложный, проблемный и требующий ремонта каждый вторник, многие не хотят делать решительный шаг и покупать RX7. Реальность, которую я рад сказать, очень отличается: RX7 — это круто, и хотя роторные двигатели имеют ограниченный интервал между ремонтами, они по большей части чрезвычайно надежны и просты в обслуживании. Даже когда приходит время для этого важного ремонта (каждые 100 тыс. Км, кажется, консенсус), цены на реконструкцию со специалистами по ротации довольно разумны, обычно значительно дешевле, чем реконструкция на сопоставимых обычных 4-х поворотных машинах.С превосходным шасси с задним приводом и роторным двигателем, который, кажется, крутится вечно, этот автомобиль является настоящим автомобилем для водителей, и его любят в Японии. Поскольку производство длится более 10 лет, есть RX7 для любого бюджета и с учетом того, что цены будут расти, особенно с учетом слухов о том, что Mazda выпустит духовного преемника, сейчас самое лучшее время для его покупки.

Почему сейчас самое время купить:

В следующем году первые версии этой модели будут отправлены на экспорт в США, и с этим цены гарантированно вырастут.

Pro’s:

Великолепный внешний вид, отличное заднеприводное шасси, роторный двигатель

Против:

Экономия топлива, в салоне может быть тесно для больших людей

Какой купить ?:

Выбирайте ранний автомобиль до 96-го поколения… это гораздо лучшая цена, чем более поздние модификации, не обязательно откладывать больший пробег, так как это может быть гарантией того, что автомобиль прошел ремонт.

Subaru Impreza WRX STi (GC8)

Одним из моих личных фаворитов на все времена является классическая Subaru Impreza WRX STi, у меня было много этих автомобилей, и они действительно сделали отличную покупку, выпущенную в 1992 году как Impreza WRX и нацеленную прямо на Mitsubishi Lancer Evo, которой была Impreza. мгновенный хит в Японии — вскоре после запуска стандартный WRX был передан отделению Subaru Motorsport — «STi», чтобы дышать, и родился WRX STi, он был так же близок к дорожному раллийному автомобилю, как и Impreza, и является единственным пойти на.За производственный цикл классической Impreza (92-00) было 6 версий и несколько специальных выпусков, включая легендарный 22b — каждая версия принесла несколько незначительных обновлений, но правда в том, что на самом деле не имеет значения, какой вы выберете, даже 16 Спустя годы после того, как последняя сошла с конвейера, они сегодня кажутся такими же острыми и живыми, как и новые. Управляемость — это мастер-класс, а оппозитный двигатель с четырьмя плоскими четырьмя мощными двигателями демонстрирует легкую мощность с таким важным для Subaru четверокольным грохотом.За последние 12 месяцев мы видели, как эти автомобили начали расти в цене, поскольку они начали приобретать статус современной классики. Однако цены по-прежнему относительно низкие, поэтому мы советуем получить один, пока можете, потому что они не останутся такими надолго!

Почему сейчас самое время купить:

Цены начинают расти, и автомобиль приобретает статус современной классики JDM.

Pro’s:

Ралли чистокровных для дороги, Автомобиль отличных водителей, Двигатель Boxer, Недорогие запчасти

Против:

Двигатель может выйти из строя при неправильном обслуживании

Какой купить ?:

Получите как можно более стандартный автомобиль, версия STi до фейслифтинга встречается реже и дешевле, и, скорее всего, будет востребована в ближайшие годы

Honda Civic SiR (EG6)

Performance Honda действительно разделяет автомобильных фанатов… очень немногие «любят» их, либо полные любви до одержимости, либо полной ненависти.. Я никогда не пойму почему, я не думаю, что вы можете называть себя автомобильным фанатом, если не можете оценить то, чего достигла Honda с ее двигателями VTEC. В конце 80-х — начале 90-х, когда принудительная индукция была в порядке вещей, Хонда пришла на вечеринку и сказала: «Эй, у вас классные турбины, но они нам не нужны, спасибо». то, что они предложили вместо этого, было не столько двигателем, сколько шедевром, который вращался вечно и благодаря волшебству изменения фаз газораспределения предлагал мощность вплоть до красной черты. Если вам нравится этот звук и вы хотите приобрести Honda, в которую можно вложить деньги, мы считаем, что EG6 Honda Civic SiR 1991-1995 годов — это то, что вам нужно.EG6 — отличное шасси, которое на протяжении многих лет зарекомендовало себя чрезвычайно успешным в кольцевых гонках и ралли, даже через 25 лет с момента запуска эта модель Civic выглядит свежо, а ее гладкая форма кузова теперь является культовой в мире тюнинга, объедините это со всеми важными Двигатель VTEC, и у вас есть рецепт классики на все времена.

Почему сейчас самое время купить:

EG6 civic становится все более популярным у покупателей из США, и в соответствии с правилом 25 лет цена на них быстро возрастет.

Pro’s:

Отличная управляемость, двигатель VTEC, неподвластный времени стиль, один из лучших хот-хэтчей, которые можно купить, надежность Honda.

Против:

Хотя эти двигатели любят набирать обороты, им не хватает крутящего момента при падении оборотов, но интерьер разочаровывает.

Какой купить ?:

Выбирайте в оригинальном цвете без обвеса, очень желательны OEM-варианты.

Nissan Silvia S13

Когда вы думаете о сцене дрифта, многие люди предполагают, что все это было положено с Corolla AE86, и это вполне может быть правдой, но именно автомобили Nissan S-Body (180sx и Silvia) сделали его доступным для массы, и это делает эти автомобили очень важным автомобилем в современной автомобильной культуре.Форма кузова Silvia с годами изменилась, но основа осталась прежней: на выбор был двигатель 2.0 без наддува (SR20DE) или двигатель 2.0 с турбонаддувом (SR20DET) в сочетании с превосходным и легким задним приводом. Нашим выбором для этого списка действительно мог бы стать любой из автомобилей S-Body, так как в ближайшие годы все получат статус классики сами по себе … но, на наш взгляд, прямо сейчас стоит купить Nissan Silvia S13, который был продан. между 1988 и 1993 годами. S13 Silvia выглядела довольно устаревшей к тому времени, когда S14 пришла на смену ей в 1994 году, ее угловатый дизайн показывал возраст по сравнению с более пышными формами S14.Как следствие, популярность и цены на эту модель быстро упали, и многие в конечном итоге были скуплены дрейфом, а затем использовались японскими автолюбителями. Только в середине 00-х, когда люди начали думать: «Эй, эти машины конца 80-х и начала 90-х довольно крутые», Silvia S13 начала возрождаться. Сегодня S13 выглядит великолепно, его чистые угловые линии и низкая посадка делают его настоящей классикой, в сочетании с превосходным шасси, превосходным SR20 и безграничным потенциалом тюнинга. Это тот автомобиль, который должен быть в списке желаний каждого поклонника JDM.

Почему сейчас самое время купить:

Поскольку в прошлом эти автомобили были дешевыми, становится трудно найти хорошие, которые не вели жизнь жестокого обращения и пренебрежения, а также это еще одна машина, которая начинает становиться доступной для наших американских друзей при их 25-летнем правлении.

Pro’s:

Все черты Сильвии заключены в классический дизайн 80-х — чего не любить!

Против:

Ржавчина может быть проблемой, черточки трескаются под воздействием солнца, многим пришлось нелегко

Какой купить ?:

Для долгосрочных инвестиций выберите автомобиль без дополнительных обвесов, защитных крыльев и т. Д., Очень желательны модификации периода и дополнительные аксессуары, такие как очень редкие часы HUD.

Nissan Pulsar GTiR

В начале 1990-х годов на WRC накалялось настроение, и когда японские гиганты Toyota, Subaru и Mitsubishi боролись за победу, Nissan решил, что им нужен соперник.Выбранный автомобиль был скромным Nissan Pulsar, правила в то время предусматривали, что Nissan необходимо сделать дорожную версию для омологации раллийного автомобиля, это было находкой для автолюбителей, поскольку это привело к рождению Pulsar GTiR. В то время как раллийная карьера Nissan с Pulsar потерпела неудачу и была заброшена после всего 9 соревнований, GTiR как дорожный автомобиль имел огромный успех. Обладая уникальной версией двигателя Nissan SR20DET 2.0 Turbo, который используется в Silvia, и испытанным и испытанным ATTESA 4wd, впервые разработанным в R32 GTR, он обеспечивает феноменальные характеристики для того времени, и даже сегодня стандартный GTiR чувствует себя достаточно быстрым.Конечно, мы должны перейти к внешнему виду, и давайте будем честными, это не очень красивый автомобиль, но с его вентиляционным отверстием на капоте, широкой колеей и глубоким передним бампером он немного похож на бультерьера, что компенсирует его отсутствие. элегантные черты лица с выпуклыми мускулами и агрессией! Эта агрессия распространяется и на впечатления от вождения, благодаря превосходному SR20 и уверенной управляемости с полным приводом они будут бороться практически с любой конкуренцией в реальных условиях вождения. У меня было 3 таких машины, и, на мой взгляд, они лучший горячий хэтчбек… Golf GTi ?? Никогда о ней не слышал.

Почему сейчас самое время купить:

Произведенные в ограниченном количестве эти автомобили начинают становиться дефицитными, а их стоимость начинает довольно быстро расти.

Pro’s:

Потрясающий хот-хэтч 2.0 с турбонаддувом, разработанный для ралли группы А

Против:

РЖАВЧИНА! особенно на задних арках коробки передач как известно слабоваты, управляемость на пределе может быть хитрой

Какой купить ?:

Получите настолько хороший пример, насколько позволяет ваш бюджет, с минимальным количеством ржавчины или без нее, послепродажный передний интеркулер намного эффективнее стандартного верхнего крепления, поэтому является распространенной модификацией.

Тойота АЕ86

Этот список никогда не был бы полным без упоминания моей любимой машины на все времена — AE86… На бумаге AE86 не звучит слишком захватывающе, 1,6 Toyota Corolla 1980-х годов… но на самом деле этот автомобиль очень особенный. Двигатель может быть всего 1600 куб.см, но это революционный двигатель Toyota 4AGE Twincam 16v, и хотя AE86 пришел из унылой и унылой семьи Corolla, это был автомобиль, который сломал стереотипы. AE86 имеет конфигурацию с передним двигателем и задним приводом, и владеть им просто здорово.Вождение одного из них дает больше улыбок на милю, чем любой другой автомобиль, который я знаю, двигатель 4AGE, хотя и был самым современным на момент запуска в 1983 году, временами может показаться немного слабым по сегодняшним стандартам, но это только усиливает эпический характер автомобиля, это автомобиль для водителей, от которого вам придется много работать, чтобы получить максимальную отдачу, и сочетание этого кричащего двигателя с его скрипучим звуком и отличным шасси — это как дьявол на вашем плече, побуждающий вас свернуть этой машине шею. Что касается стиля, как и многие другие японские автомобили, AE86 не совсем от дизайнерских домов Италии, но независимо от того, какой стиль кузова вы выберете; 2-дверное купе или 3-дверный люк приобретает культовую форму, которая со временем, кажется, становится все лучше и лучше.Единственным недостатком является то, что AE86 стал классическим на все времена, и это означало, что эти автомобили превратились из дешевых и доступных забавных автомобилей в дорогие гаражные королевы … Цены быстро росли за последние 2 года и не демонстрируют никаких признаков замедления — и только так много осталось в Японии, сейчас самое время импортировать ваш AE86, пока не стало слишком поздно.

Почему сейчас самое время купить:

Цены растут практически с каждым днем. Через несколько лет этот автомобиль перестанет быть доступным вариантом для большинства.

Pro’s:

1.6, задний привод, отличное шасси, простота в эксплуатации, простота обслуживания — безграничные возможности настройки и стайлинга

Против:

Осталось ограниченное количество запчастей, RUST! Трудно найти, RUST! Сражаться со всеми девушками, которых привлекает AE86, действительно утомительно, RUST!

Какой купить ?:

Нет никаких правил, выбирайте автомобиль, который вам понравится и лучше всего соответствует вашему бюджету

Митсубиси Лансер Эво ВИ

Моим первоначальным намерением было включить Mitsubishi Lancer Tommi Makinen Edition в этот список, но с учетом того, что цены сейчас часто в 3 раза выше, чем почти идентичный автомобиль, на котором он основан, Evo 6, это действительно непросто.Так что я выбрал следующий лучший вариант: когда вы останавливаетесь рядом с владельцем Makinen на светофоре, вы можете быть уверены, что заплатили намного меньше денег, чем они! 6 — последний из классических Lancer Evolution, так как начиная с 7 Evo стал выглядеть немного более сдержанным и даже немного разумным, тогда как 6, выпущенный в 1999 году, был почти таким же тонким, как кирпич в лицо. в то время он выглядел как обычный Lancer, участвовавший в соревнованиях по бодибилдингу, он был и остается невероятно агрессивным автомобилем.2.0 Turbo 4wd Evo и его заклятый враг, Subaru Impreza STi с аналогичным двигателем, были тем, к чему стремилось поколение автомобильных фанатов в середине-конце 90-х, и 6-я шина пришла на вершину всеобщего увлечения этими автомобилями. Я всегда был больше приверженцем Subaru, но, честно говоря, Lancer всегда чувствовал себя немного острее в управлении, возможно, из-за того, что независимо от того, какую модель Evo вы выберете, вы можете быть уверены, что он находится на переднем крае разработки, когда новый с такие функции, как Active Yaw Control (не просите меня объяснять это), предлагались еще в 1996 году! Все это означает, что даже сегодня Evo 6 — очень продвинутая и по-настоящему быстрая машина.Цены еще не начали расти, но с учетом того, что цены Makinen зашкаливают, это только вопрос времени, и это одна из тех машин, о которых вы скажете: «Почему я не купил одну, когда я был шанс! ».

Почему сейчас самое время купить:

Цены Tommi Makinen Edition резко выросли — это лишь вопрос времени, когда Evo 6 получит часть пирога

Pro’s:

Мировые характеристики, наследие ралли, агрессивный внешний вид

Против:

Остерегайтесь ржавчины на заднем подрамнике, у этих автомобилей было мало или совсем не было нижнего уплотнения, когда они новые, Расход топлива не совсем соответствует стандартам Prius 🙂

Какой купить ?:

Стандартный кузов очень важен … и попробуйте найти облегченную версию RS в урезанном виде — они не так важны, как вы думаете

Nissan Skyline R32 GT-R

Nissan Skyline GT-R — один из величайших автомобилей всех времен. Значок GT-R был списан с 1970-х годов, поэтому для его возвращения всегда требовался особенный автомобиль, и R32 был выбран.Это была машина, созданная не только для победы, но и для того, чтобы ставить своих противников в неловкое положение на трассе в гонках Группы А или на улицах, за что она получила название «GODZILLA». Если у вас был один из них, когда они были новичками в Японии, вы знали, что вы его сделали, будучи первым автомобилем, который использовал легендарный двигатель Nissans RB26 twinturbo и имел современную систему полного привода, R32 GT-R был почти космической эрой на время и вернул значок GT-R на ура. Сегодня R32 GT-R — это как будто возвращение в золотую эру японских автомобилей, поскольку автомобиль демонстрирует все хорошее, что было в Японии во времена пузыря экономики.Если у вас не было возможности, включите вождение R32 GT-R в список вещей, которые вам нужно сделать, прежде чем приступить к работе … на дороге автомобиль ощущается как зверь, этот двигатель RB26 даже в стандартной комплектации электростанция — нажмите педаль акселератора на ковер, и горизонт станет размытым, управляемость безупречная, все идеально взвешено, а система ATTESSA 4wd позволяет задней части выйти ровно настолько, чтобы немного повеселиться, прежде чем вернуть все обратно и выстрелить в вас. расстояние с его огромным сцеплением 4wd! Кто-то скажет, что, поскольку за последние 2 года стоимость этого автомобиля стремительно росла, лодку теперь не хватало для тех, кто хотел ее купить, но они ошибаются — они R32 GT-R, пожалуй, самая современная японская классика. и цены будут расти с годами, если сделать один из этих удивительных автомобилей инвестицией, которая будет приносить прибыль снова и снова!

Почему сейчас самое время купить:

92-95 автомобилей не допускаются к ввозу в США …….. пока что. Купите сейчас !!!

Pro’s:

Nissan разработал автомобиль, достойный продолжить наследие GT-R, эти автомобили на удивление надежны и просты в эксплуатации с

Против:

Детали могут быть дорогими, и многие из них сняты с производства.

Какой купить ?:

Всегда есть искушение выбрать автомобиль с большим количеством обновлений, но, судя по нашему опыту, эти автомобили прожили тяжелую жизнь, мы выбрали бы автомобиль с модами первого этапа и, если возможно, более востребованные модели v-spec.

Тойота Супра JZA80

Supra 4-го поколения — единственный автомобиль, который, на мой взгляд, выполняет уникальную роль в преодолении разрыва между суперкаром и обычным спортивным автомобилем. Когда он был впервые запущен в 1993 году, Supra серии JZA80 выглядела невероятно футуристично … Я помню, как в детстве повесил плакат с этой машиной на стене и получил рекламную брошюру из автосалона Toyota, которую я, должно быть, прочитал сотни раз. С одной стороны, Supra была хардкорным спортивным автомобилем, но в то же время это был легкий круизер, в основном благодаря тому, что многие считают лучшим японским двигателем из когда-либо созданных, — 2JZ.Этот двигатель 3.0 был доступен как в Северной Америке, так и во всем поющем, танцующем варианте Twin turbo. В то время как NA Supra — очень способный автомобиль, естественно, что это турбо-двигатель, которым все хотят владеть, и на то есть веские причины. Одна вещь, которая всегда выделяется в Supra, — это позиция водителя, она действительно идеальна, и мне всегда нравилось, как приборная панель огибает водителя, это мелочь, но она действительно добавляет впечатлений от этой машины. Когда новые, из-за высокой цены, многие из них были куплены более зрелыми владельцами, и в результате большая часть их принадлежит автомобилям, но действительно стоит найти руководство и заплатить больше, поскольку это необходимо.Через 2 года первому из них исполнится 25 лет, и ожидается, что спрос в США будет огромным, так что это еще один случай, когда нужно получить один, расслабиться и смотреть, как растут ценности!

Почему сейчас самое время купить:

Этот автомобиль находится на пороге статуса классического автомобиля на все времена, и как только он получит право на импорт в США, цены вырастут… забудьте о фондовом рынке, инвестируйте в Supra!

Pro’s:

Феноменальная производительность, безграничный потенциал настройки, надежность Toyota

Против:

Эксплуатационные расходы могут быть высокими

Какой купить ?:

Руководство с двойным турбонаддувом — идеальная комбинация

Honda Integra Тип R DC2

Даже не пытайся спорить со мной по этому поводу.. Honda Integra Type R — лучший автомобиль с передним приводом из Японии, если не всего мира. Запущенный в 1995 году и производившийся до 2000 года, DC2 Honda Integra Type R был еще одним омологированным автомобилем и разрабатывался как дорожный гусеничный автомобиль. Что вы получаете, так это острый как бритва автомобиль, основанный на стандартной Integra SiR, у которого было усилено шасси, увеличены характеристики двигателя и, что самое главное, была проведена серьезная программа по снижению веса (включая 10% -ную экономию веса на лобовом стекле !!).Все это позволяло водителям испытать сконцентрированный хардкорный автомобиль в практичной упаковке, который был так же счастлив, что его в гоночный день отбили на дюйм до минимума, как и в еженедельном магазине. DC2 Type R имел всего 200 л.с., но его поставлял вопиющий двигатель DOHC VTEC объемом 1800 куб. См, который придает этому автомобилю его уникальный характер, но даже лучше, чем двигатель, это шасси, снижение веса и усиление шасси делают этот автомобиль абсолютной жемчужиной для вождения. Интересным фактом является то, что Honda теряла деньги на каждом проданном DC2 Type R, демонстрируя, насколько они были привержены тому, чтобы сделать этот автомобиль лучшим из возможных.В 1998 году был внесен ряд улучшений, когда эти автомобили стали известны как «98 spec», а в окончательных моделях 2000 года, обозначенных как Type RX, также были внесены некоторые изменения, но для меня оригинальная версия этого автомобиля 1995-97 годов лучше всего. . В настоящее время цены в Японии всегда низкие, и этот автомобиль будет становиться все более и более востребованным, поскольку количество хороших примеров сокращается, что означает, что, как и другие в этом списке, это тот автомобиль, который вы должны купить прямо сейчас…

Почему сейчас самое время купить:

Цены на этот превосходный автомобиль неизменно низкие… в ближайшие годы они будут расти.

Pro’s:

Легкий, веселый гусеничный автомобиль с жестким сердечником, упакованный в практичную упаковку

Против:

Стиль немного скучноват, выбор цветов ограничен

Какой купить ?:

Хонда получила этот в самый раз, полностью сток — лучший вариант