Шумоизоляция своими руками в авто: Шумоизоляция авто своими руками

Содержание

Шумоизоляция своими руками. Двери, крыша авто. Удешевить и облегчить работу.

Тема "шумоизоляции своими руками" была и будет актуальна всегда. О принципах выбора и применения различных материалов нам рассказал Андрей Волынский, руководитель компании «Торговая сеть «Жираф», официального дистрибьютора в Украине торговых марок Шумoff, Ultimate, 3М. Вместе с ним мы подскажем, как можно удешевить и облегчить работу. А также расскажем, как, выбрав качественные материалы, можно достичь поставленных целей меньшими затратами.

Что бы ни говорили сервисмены о сложности проведения шумоизоляции, если человек чувствует в себе силы самостоятельно разобрать и, главное, потом собрать салон автомобиля (что в автомобилях среднего класса задача, в принципе, вполне выполнимая для любого "рукастого" человека), то в этом случае шумоизоляция своими руками имеет очень много "плюсов". В частности, есть возможность самому выбрать материал, сэкономить или же купить материал более качественный, чем тот, что предложат во многих мастерских, а также сэкономить на оплате услуг СТО. В целом, сделать работу гарантированно добросовестно и точно знать, что сам управляешь всем процессом от начала и до конца. К тому же, владелец автомобиля имеет возможность реально увидеть состояние кузова, что может пригодиться впоследствии во время обслуживания и ремонтов.

Любители зачастую "копают" гораздо глубже, чем многие "профессионалы". И если выбирать между гаражным сервисом или сделать это самому, то выбор самостоятельной установки вполне обоснован. Но если нужно реализовать серьезный музыкальный проект, то тогда, пожалуй, лучше обратиться к специалистам, которые смогут согласовать работу качественной акустики с шумоизоляцией.

Андрей Волынский: Часто можно слышать от гаражников: "жадный клиент - нужно сэкономить на материалах" или "машинка так себе - дрова, давай самое дешевое", или "клиент-лох" и т.д. А для хозяина его машина - единственная и родная, и для нее, любимой, все должно быть самое лучшее!


В любом случае, работая со своим автомобилем, все хотят делать работы качественно. А наша задача - рассказать, как это сделать правильно.

Что же необходимо для того, чтобы самому сделать шумоизоляцию? Достаточно наличия времени и места, а также помещение с температурой выше 15°С. В летнее время это можно делать на открытом воздухе, несмотря на уверения некоторых специалистов СТО, что "материал на улице теряет свои качества, и на него не будет гарантии"… Это ничем не обоснованные cтрашилки.

Андрей Волынский: "Мы начинали работу с шумоизоляцией с прямых продаж конечному потребителю и небольшим мастерским, преимущественно малярным. Начинали с битумных матов "АРР" и "строительных" рулонов "Абрис", которые покупатели использовали в основном для маскировки сварочных работ.

Далее проснулся интерес к процессу шумоизоляции, захотелось попробовать новые продукты, но посоветоваться было практически не с кем.

В своем первом проекте - шумоизоляции "Таврии", использовали строительные рулоны "Викар", листы "АРР" и мастику "Абрис" - практически все, что было доступно самодельщику на тот момент. И результат был! В сравнении с другими машинами (а у нас на хозяйстве было две одинаковых "Таврии", синяя и красная) разница была существенной.

А в 2000 году появился "Стандартпласт", и пришла очередь второй - красной машины. И снова результат был впечатляющим! Разница между синей и красной "таврюхой" была очень заметной с пользу последней.

Появление материалов "STP" (марка "Стандартпласта") стало переломным моментом в массовой шумоизоляции автомобилей - это был первый доступный автомобильный продукт, его тогда некоторые компании предлагали как американский, пользуясь созвучием с маркой известной американской автохимии STP.

Есть в этом некая ирония, ведь "STP" - это реплика известной, и остающейся по сей день лидером, американской шумоизоляции "DYNAMAT". Долгие годы "Стандартпласт" был единственным автомобильным продуктом. Сейчас ситуация изменилась, появился выбор. В этом огромный плюс - отрасль развивается, появляются эффективные технологичные продукты".


Обычно решение делать шумоизоляцию принимается весьма спонтанно, особенно когда это в первый раз. Нужно определиться, чего бы хотелось достичь, кроме того, что "у соседа есть шумоизоляция, хочу себе такую же" или "слышал об этом где-то".

Для успешного проведения любого процесса нужно, чтобы сначала включилась голова, а уже потом руки включать в работу. Голова должна определить, какую задачу поставить рукам. Нужно снизить шум? Улучшить звучание акустики? Автомобиль ездит на дальние расстояния или же в основном по городу, по хорошим или плохим дорогам? Есть много вариантов. Нужно выбрать оптимальный, который был бы хорош для конкретного владельца автомобиля. Только после этого можно думать, что удешевить, а что - не стоит.

Если человек ездит по хорошим городским дорогам, на небольшие расстояния, и в автомобиле "живет" не очень много, то тогда, чаще всего, актуально сделать акустическую подготовку, а также базовую шумо- и термоизоляцию. На хорошей дороге и при маленькой скорости разница между пустым и шумоизолированным автомобилем небольшая. Но как только скорость увеличивается больше 80 км/ч и "дорога как дорога", вибрации и шумы сразу же набирают силу. Что касается акустики, то в шумоизолированном автомобиле она будет звучать на любой дороге значительно лучше.

В жару в правильно обработанном автомобиле прохладнее, он меньше нагревается на солнце. Соответственно, кондиционер работает экономнее. А в холод машина быстрее нагревается и медленнее остывает.

Кроме всего, существует еще "терапевтический" эффект от применения шумоизоляции. Шумовое загрязнение, так же, как и тепловое, пылевое и вообще, любое загрязнение какой-либо окружающей среды, сильно влияет на здоровье. Поэтому для автомобилистов, которые ездят много, и особенно на дальние расстояния, снижение шума очень актуально. И, к тому же, комфорт в автомобиле способствует повышению безопасности в управлении.

Итак, с чего начать? Если владелец автомобиля уже определился с тем, что хочет сделать, тогда можно приступать к разговору о том, какими материалами стоит воспользоваться.

Для улучшения акустических свойств в первую очередь обрабатываются двери и крыша. Это минимальный проект, который можно сделать в любой машине, в каких бы условиях она ни эксплуатировалась.

Двери
Всегда в первую очередь практически на все элементы кузова устанавливаются вибропоглощающие материалы. В дверях начинаем с поклейки вибродемпфирующего материала на внутреннюю поверхность филенки (наружная часть двери). Это достаточно большая деталь и, как правило, доступ к ней возможен только через технологические отверстия монтажной панели (внутренняя панель, на которую крепятся стеклоподъемники, акустика, обшивка двери, прочее…). В некоторых современных автомобилях монтажная панель снимается полностью, что значительно облегчает работу с дверью. На филенку желательно клеить 2-миллиметровый вибропоглощающий материал. Это может быть Ultimate Construct A1, Construct A2, Шумоff М2. При желании сэкономить можно взять качественный материал толщиной 1,6 мм, например, Ultimate Construct A1 (это минималистичное решение при задаче сэкономить). У Шумоff вибропоглощающих материалов тоньше 2 мм нет.

Андрей Волынский: "Могу сказать, что с этим взглядом полностью согласен - материалы, толщиной менее 2 мм значительно проигрывают в эффективности и актуальны только на пластике. Они имеют право на жизнь только в эконом-проектах. Сейчас часто встречаются вибропоглотители с фольгой толщиной 50 микрон, что скорее декорация, чем шумоизоляция. При уменьшении толщины менее 100 мКм - жесткостные характеристики стремительно падают".


Для дверей актуально использовать облегченные материалы, например Шумоff L2. Он легче Шумоff М2 на 30%, а других традиционных аналогов - на 50%!

Отметим, что все материалы нужно клеить не доходя до низа двери на 5 см. Потому что низ, как правило, обработан антикоррозионным составом, и материал может попросту не приклеиться. Кроме того, важно не заклеить дренажные отверстия, иначе внутри двери будут намокать материалы и развиваться коррозия.

Поверхности необходимо обезжирить «антисиликоном», можно уайтспиритом, но не бензином и не растворителем.

Вибропоглощающие материалы при поклейке через монтажные отверстия все равно придется резать. Поэтому формат листов Шумоff - один из наиболее удобных. На филенку клеится Шумоff М2.


Барьерные материалы Шумоff можно клеить на филенку, т.к. только у них клей водостойкий.

Шумоff Герметон А15 рекомендовано клеить сзади динамика на полторыдве его площади. А при желании и на всю поверхность филенки. У него также клей водостойкий.

Следующим этапом вибропоглощающие материалы клеятся на монтажную панель. Для этого также лучше использовать материалы толщиной не менее 2 мм, поскольку металл панели обычно толще, чем на филенке.

Все поверхности нужно заклеивать не меньше, чем на 70-80%. Когда будет заклеено 80%, визуально будет казаться, что заклеено почти все.


Вибропоглощающие материалы всегда клеятся внахлест, с перекрытием в 1,5 см. Это создает дополнительные ребра жесткости. А все остальные, так называемые "легкие" материалы, клеят встык.

Для удобства предварительно вырезается шаблон из картона, затем по этому шаблону деталь из алюминия.

Сначала деталь прикатывается валиком по периметру, потом прокатывается вся поверхность. Лента 3М обеспечивает высокую прочность соединения.


Для термоизоляции салона клеятся шумо-термоизолирующие, так называемые барьерные материалы. Барьер ставится в самом близком месте к некомфортной температуре. Их можно клеить как на слой вибропоглощающего материала, так и прямо на металл. Это могут быть Ultimate Soft, Ultimate Polifoam, Шумоff П4 или П8. Следует знать, что на филенку можно клеить только материалы Шумоff (Шумоff П4, П8 и Шумоff Герметон), т.к. только клеевой слой этих материалов водостойкий. Это очень важно, потому что в двери часто бывает сыро - вода проникает во время дождя или при мойке, и нередко просто течет по филенкам.

Прокатывать плотно нужно для того, чтобы получить необходимую жесткость. В данном случае сильно выкатано, потому что внутри карман подлокотника, и он уходит карманом за плоскость монтажной панели. И его нужно было катать глубоко, чтобы потом стала обшивка.

По панели и по монтажным отверстиям клеится Шумоff М2.

Чтобы убрать глухие звуки или т.н. "бубнение" пластика, на обшивку двери клеится тонкий материал-вибропоглотитель (Шумоff М2, Ultimate Construct A1 или Construct A2) полосками шириной 5 см с интервалом 5 см.

Вокруг динамика поклеен Шумоff МиксФ более толстый вибропоглощающий материал, чем Шумоff М2.

При качественной укатке материалов должно сохраняться 50% глубины тиснения. Не нужно укатывать до ровной поверхности. Укатка по тиснению также позволяет достаточно эффективно выгнать воздух изпод материала. Специальный валик для работы предлагается в ассортименте Ultimate.

Последние штрихи при сборке двери. Крепление ручки открывания двери.

Масса бюджетных автомобилей в базовых комплектациях продаются без "музыки", только провода протянуты. Вопрос: заклеивать ли посадочное место под динамики? Для увеличения эффекта можно заклеить.

Если устанавливается динамик, то предварительно вокруг него хотя бы на 10 см монтажную панель нужно проклеить более толстым вибропоглощающим материалом, который придаст дополнительную жесткость. Это может быть Шумоff МиксФ, Шумоff М3, Шумоff М4, Ultimate Construct A3, Construct Block 4. Сам динамик нужно прикручивать непосредственно на металл, и под него очень важно поставить уплотняющий материал как прокладку - Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон. Это даст максимально полное прилегание к панели, и динамик не будет дребезжать.

Нужно понимать, что дверь выполняет роль "колонки", поэтому важно "замкнуть" объем. А значит, все отверстия, которые есть в монтажной панели, желательно заклеить. Для этого случая в Ultimate существует отличный материал - Construct STRONG, а в Шумоff - Шумоff BASS. Ими заклеиваются только монтажные отверстия, а не вся панель. А уже поверх него - вибропоглощающий материал - тот же, которым обклеивали монтажную панель.

Андрей Волынский: «При работе диффузора динамика присутствует тыловое (т. н. паразитное) излучение, загрязняющее звук во фронтальном направлении. Для его нейтрализации после проклейки филенки барьерным материалом, например Шумоff П4, очень желательно за динамиком на полторы-две его площади приклеить кусок Шумоff Герметон А15 - это очень хороший шумопоглотитель.

Также хорошо проклеить шумопоглощающими материалами обшивку двери. Это может быть Ultimate Sound Absorber или Шумоff Герметон 7. Если достаточно места, лучшим решением будет Шумоff Герметон А15.

Нужно сказать, что Шумоff Герметон и Ultimate Sound Absorber изготовлены из акустического поролона с особой структурой и пропиткой, являются уникальными поглощающими шум продуктами, чем отличаются от остальных поролонов, используемых многими производителями".

Вибропоглотитель на пластик можно клеить не только полосками ("зеброй"), но и произвольными сегментами. На карте двери лучше клеить более легкий материал Шумоff L2.

Шумоff Герметон 7 или Герметон 15 комбинируется, учитывая возможность потом собрать дверь.

Вибропоглолитель на обшивку можно клеить на 100% повержности, но технически это практически невозможно. Достаточно 50%, оптимально 7080%.

Полоски Шумоff Герменон 7 клеятся по периметру как уплотнитель.

Отдельно стоит сказать о стеклоподъемниках. В новых автомобилях механические стеклоподъемники уже давно не ставят или ставят очень редко. Как правило, при установке шумоизоляции многие меняют механические на электрические. Вопреки расхожему мнению, ремонт электростеклоподъемников случается достаточно редко, а стоимость их незначительна. К тому же, механический стеклоподъемник - это дополнительный источник шума, и не бывает, чтобы в нем все соединения работали бесшумно. Все равно они где-нибудь да будут дребезжать. Но если их оставлять, то в местах возможного контакта элементов механического стеклоподъемника с металлом двери обходимо проклеивать поролон.


Момент истины. Безболезненная установка обшивки двери указывает на качественно проведенные работы и правильно подобранные материалы. Полоска Герметона по периметру должна быть достаточно узкая, чтобы не отжать обшивку двери, не должна "выглядывать".

Как финал, для устранения скрипов в двери в местах примыкания обшивки нужно по периметру приклеить полоску Ultimate Sound Absorber. Зачем это делать? Обычно обшивка на автомобилях среднего класса становится неидеально. Этот материал имеет толщину 5 мм, но может уплотняться практически до нуля. А поскольку сила расширения у него небольшая, он заполняет собой полости и работает идеально. Если места примыкания очень узкие, менее 1 мм, тогда применяют материал Ultimate Антискрип.

Крыша
Крыша - очень важный элемент в шумоизоляции автомобиля. Крыша - одна из самых больших плоскостей, которая есть в автомобиле.




Эта горизонтальная панель из тонкого металла, кроме внешних шумов, подвержена сильному аэродинамическому воздействию. Она является очень большим по площади резонатором, который создает достаточно много механического шума при движении автомобиля. Также нужно учитывать, что крыша - самая близкая к голове (ушам) водителя и пассажиров панель, и она является самым большим после днища отражателем всех шумов, которые присутствуют внутри салона автомобиля. Поэтому очень важно правильно обработать крышу.

Если в дверях мы ставим шумоизоляцию как для снижения шума, так и для улучшения звучания акустики, то обработка крыши (наряду с тем, что это тоже акустически нагруженный элемент) в основном необходима для снижения шума в салоне.

С чего начинать обработку крыши? В первую очередь, как и на любую металлическую панель в автомобиле, на крышу также монтируются вибропоглощающие материалы. Так как крыша в большинстве автомобилей сделана из тонкого металла, будет достаточно 2 мм вибропоглотителя. Это могут быть Ultimate Construct A2, Шумоff М2 либо очень актуальный облегченный материал Шумоff L2. Если хочется сэкономить, можно на крышу применить более тонкий материал - 1,6 мм Ultimate Construct A1.

Вторым слоем на крышу очень важно поклеить барьерный материал, дающий шумо- и термоизоляцию. Это может быть Шумоff Комфорт, Шумоff П4, П8, Ultimate Soft или Ultimate Polifoam. Все они приблизительно близки по характеристикам. Напомним, Шумоff Комфорт и Шумоff П4, П8 имеют водостойкий клей, что повышает надежность приклеивания.

Андрей Волынский: "Ultimate Soft и Шумоff Комфорт на основе вспененного каучука гораздо удобнее в работе, чем другие материалы: они эластичные, мягкие, очень легко клеятся, легко огибают поверхности. По сравнению с "полиэтиленами", "каучуки" удобнее в работе, к тому же имеет еще и некоторый шумопоглощающий эффект. Многие выбирают "каучуки", потому что считают, что это материал "2 в 1" - барьер и шумопоглотитель одновременно. На самом деле, это действительно так, но шум они поглощают в очень незначительной степени. Эти материалы правильнее использовать как барьерные.

Материалы на основе вспененного каучука имеют больший вес, соответственно, создают дополнительное утяжеление, поэтому достигается еще один несколько эфемерный эффект - вибропоглощения. Даже можно сказать, что это материалы "3 в 1". Но эти дополнительные эффекты настолько незначительны, что на это не стоит обращать внимания.

Материалы на основе полиэтилена вдвое легче каучука, это одни из лучших барьерных материалов, но с ними немного хуже работать - они более жесткие, хуже гнутся, на перегибах хуже ложатся. С другой стороны, поверхность крыши ровная, поэтому практически все равно, какие материалы выбрать.

Если в крыше ребра жесткости не обклеивать, остаются мостики холода, которые будут способствовать образованию конденсата. Если клеить крышу с усилителями, то материалом из каучука это делать легче.

Большое значение имеет качество клея. В предлагаемых материалах Ultimate Soft и Шумоff Комфорт, а также Ultimate Polifoam и Шумоff П4, П8 клей отличный, у Шумоff еще и водостойкий».

После барьерного слоя на крышу клеят шумопоглотилель. Это будет третий слой. Материалы: Шумоff Герметон 7, Ultimate Sound Absorber 10, Шумоff Герметон А15. Любой из этих материалов хорошо бы наклеить на крышу полностью. В целях экономии допускается вариант наклейки Шумоff Герметон А15 только над головами водителя и пассажиров листами размером 30х30 или 40х40 см. На остальную площадь желательно наклеить Шумоff Герметон 7 или Шумоff Герметон 10. На ребра жесткости шумопоглотитель клеить не обязательно. Однако в качестве самого эффективного поглотителя звука лучше всего использовать именно Шумоff Герметон А15.

Шумоff Герметон А15 имеет развитую лицевую поверхность. Это обеспечивает при одинаковой площади листа увеличение эффективной площади поглощения в 22,5 раза.

Шумоff Герметон А15 - это не только отличный шумопоглотитель. При толщине 15 мм он будет и достаточным теплоизолятором. Т.е., используя его, можно не клеить барьерный слой. В этом случае заклеиваем им крышу полностью, вместе с ребрами жесткости, огибая их. В местах, где между обивкой потолка и ребрами жесткости расстояние минимальное, Шумоff Герметон А15 ужмется.

Если финансы позволяют наклеить на всю крышу Герметон А15, можно обойтись без барьерного материала, потому что при такой толщине - 15 мм, он будет также и хорошим термоизолятором.

Часто ребра жесткости не заклеиваются вибропоглощающим материалом. Отсутствие расстояния между обшивкой крыши и ребрами жесткости не
всегда позволяет это сделать.

Есть нюанс с крышей универсала - она большая. И над багажным отсеком Герметон не обязателен. Там может быть достаточно только вибропоглотителя и барьерного материала. Однако, для дружащих с калькулятором отметим, что если все-таки его наклеить полностью и не клеить при этом барьерный материал, то разница в цене будет незначительной.

В общем, Шумоff Герметон А15 - это хорошее решение, так как он может сделать и термоизоляцию крыши, и шумопоглощение.

Андрей Волынский: «Хочу развеять еще один миф. Часто при шумоизоляции крыши ограничиваются вибропоглотителем и барьерным материалом, считая, что второй обладает шумоизолирующими, а также шумопоглощающими свойствами (об этом мы уже говорили). В движении нас в основном беспокоят шумы внутри салона, а с ними как раз успешно справляются именно шумопоглощающие материалы. Поэтому для крыши оптимально применять три слоя - вибропоглощающий, барьерный и шумопоглощающий».

Вот и все, что касается крыши. Обивку, как правило, не проклеивают полосками вибропоглотителя, она сделана из более-менее мягкого материала, и практически не скрипит.

От редакции. В общем, понимая, как клеить крышу и двери, можно сделать вывод, что технология, на самом деле, везде одинаковая. А также то, что всегда можно обойтись 2 слоями и в дверях, и на крыше. Важно лишь понимать, что в дверях среда сырая, и поверх вибропоглощающего материала нужно клеить (см. фото слева и внизу) Шумоff Герметон А15L (ламинированный), а при не желании клеить на крышу второй, барьерный слой, на всю поверхность нужно установить самый толстый Шумоff Герметон А15. Таким образом можно получить хороший результат при меньших трудозатратах.

В следующих материалах читайте советы по обработке остальных элементов кузова автомобиля.

Подготовил Александр Кельм.

Источник: журнал autoExpert №1`2014. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Правильная и качественная шумоизоляция пола автомобиля своими руками

Ранее мы рассказывали Вам, как правильно и качественно сделать шумоизоляцию дверей автомобиля своими руками.

Пришло время рассказать, каким образом можно качественно сделать шумоизоляцию пола салона автомобиля.

Собственно, как и любая другая деталь автомобиля, шумоизоляция пола включает в себя: виброизоляцию, шумо-теплоизоляцию, шумопоглотитель

Начнем с выбора виброизоляции.

Пол, особенно его передняя часть ― это достаточно вибронагруженный участок. Вдобавок ко всему, на полу металл всегда более жесткий и более толстый, чем на дверях, крыше и т.д. Поэтому вибрации пола несут в себе больше энергии, нежели вибрации двери, крыши. К чему все это?  А все это к тому, что для более толстых  и жестких металлов требуется более мощный вибропоглотитель. И что бы вам не пытались доказать, что 2мм виброизолятора достаточно для пола ― никому не верьте, доверяйте только здравому смыслу (это все равно, что кто-то скажет "на автомобиль весом 4 тонны достаточно двигателя объемом 1л" ― да, он поедет, тронется с места, доедет до перекрестка, НО вопрос ― СКОЛЬКО ВЫ ПОЛУЧИТЕ УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ?)

Мы рекомендуем на пол устанавивать виброизолятор толщиной НЕ МЕНЕЕ  3мм и фольгой (!!! обязательно !!!) = 100 микрон!

Под эти критерии подходят: Шумофф М3, Шумофф М4, Шумофф МиксФ, Шумофф МиксФ Special Edidtion, Шумофф ПрофФ.

Все эти материалы (за исключением ПрофФ) НЕ НАДО греть феном, НО ОБЯЗАТЕЛЬНО прикатывать валиком.

Выбираем шумо-теплоизоляцию

После качественной прикатки виброизоляции можно приступать к монтажу второго слоя, который будет выполнять роль звуко-теплоизоляции (шумо-теплоизоляции), спектр которой в линейке материалов Шумофф также достаточно широкий.

Из недорогих можно выбрать Шумофф П4 (П4В), Шумофф П8 (П8В) ― эти изоляторы изготовлены из вспененного полиэтилена по собственной рецептуре Шумофф. Материалы горючие, поэтому в места высоких температур и открытых накаленных мест (рядом с коллектором, например) для монтажа не подходят.  Пол не относится к категории высокотемпературных мест, поэтому данные материалы без проблем можно использовать. НЕ ВПИТЫВАЮТ влагу, имеют очень мощный клеевой слой, эластичные. 

Их недостаток ― узкий рабочий диапазон частот.

Другая группа шумо-теплоизоляторов ― премиум линейка Шумофф Комфорт 3, Шумофф Комфорт 6 и Шумофф Комфорт 10. Материалы на основе вспененного каучука. Очень широкий рабочий диапазон частот, НЕ ГОРЮЧИЕ, ОЧЕНЬ ЭЛАСТИЧНЫЕ.

СОВЕТ: если планируется монтаж третьего слоя (шумопоглотителя), то шумоизолятор рекомендуем выбирать не толще 6мм, чтобы избежать больших проблем при сборке декоративных панелей автомобиля.

Приступаем к третьему слою ― шумопоглощение

По окончании монтажа второго слоя, можно приступать к третьему, которым является шумопоглощающий материал. Основное отличие шумоизолятора от шумопоглотителя мы описывали в нашей статье ранее. Важен тот факт, что шумопоглотитель кладется поверх теплоизолятора, тем самым мы избежим ситуации образования конденсата внутри шумопоглотителя.

В линейке Шумофф имеется 3 вида шумопоглотителя, которые подходят для монтажа на пол салона: Шумофф Герметон 10Л, Шумофф Герметон А15Л и Шумофф Геретон А30Л. Последний самый эффективный, но и самый толстый (3см на пике волны), поэтому собирать салон будет проблематично, НО возможно.  

Герметон А15Л и 10Л самые подходящие варианты по критерию эффективность-удобство сборки салона.

Шумофф Герметон ОЧЕНЬ эффективный материал, работает в широчайшем диапазоне частот. Линейка герметонов с индексом "Л" ― говорит о лицевом покрытии латексной пленочкой, которая не позволит попасть влаге, а также создаст дополнительную конструкционную жесткость материалу, благодаря которой материал не будет сильно растянут при монтаже, а также будет еще более эффективен в низком диапазоне частот (что собственно и необходимо для пола)

ТАКИМ ОБРАЗОМ мы получили 3-х слойный пирог с огромный коэффициентом звукопоглощения в очень большом диапазоне частот. 

Самым эффективным и в то же время оптимальным вариантом исполнения считается пирог: Шумофф МиксФ Special Edition + Шумофф Комфорт 3 + Шумофф Герметон А15Л. 

Да, стоит уточнить, что подобное исполнение не дешевое, НО оно ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ. 

 

Надеемся, наши статьи помогут Вам в выборе материалов для шумоизоляции Вашего автомобиля.

 

С уважением,

TSI-AUTO.RU

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Каждый водитель пытается улучшить комфорт в своей машине, снизить шумовой эффект. Посторонние звуки, треск, стуки не только мешают управлять транспортным средством, но и утомляют, особенно на дальних дистанциях. Такие перегрузки снижают внимание и реакцию, вызывают повышенную усталость, что крайне опасно для окружающих и самого водителя за рулем. Исходя из вышеизложенного, совсем не праздным и не лишним является такой вопрос как шумоизоляция салона автомобиля.

 

 

Можно выделить три ее основных компонента:

  1. — звукоизоляция;
  2. — антискрип;
  3. — устранение виброволн.

В транспортных средствах шумоизоляцию проводят следующих деталей, узлов и агрегатов:

  • — капот, шум двигателя;
  • — двери;
  • — потолок машины, изоляция крыши;
  • — шумоизоляция пола автомобиля;
  • — звукоизоляция колесных арок;
  • — багажник.

Чтобы решить вопрос по устранению лишнего шумового фона, нужно позаботиться о следующем:

  • — выбор материала;
  • — технология выполнения;
  • — исполнитель.

Выбор материала

Не стоит думать, что пользоваться придется одним материалом. Существует множество современных покрытий с хорошей характеристикой и индивидуальной целенаправленностью.

Наиболее популярные и пользующиеся спросом материалы для шумоизоляции автомобиля следующие:

  • — вибропласт Silver. Антикоррозийный, влагостойкий, обладает эластичностью, самоклеящийся, поверхность покрыта фольгой. Используется для шумоизоляции дверей автомобиля, пола, двигателя, багажника, колесных арок;
  • — би Маст Бомб. Это многослойная композиция, в составе которой имеется фольга и битумная мастика. Обладает свойством поглощать вибрацию. Применяется для колесных арок, в местах под глушителем;
  • — Gold. Аналогичный вибропласту Silver, но намного толще;
  • — Битопласт. Устраняет шум, скрип, водостойкий, долговечный, имеет теплоизоляционные свойства;
  • — Сплэн 3000. Влагостойкий, хорошо удерживает тепло, самоклеющий. Используют для дверей, передней части салона, крыши;
  • — Битопласт. Обладает хорошей антискриповой способностью, поглощает шум, влагостойкий, не разлагается, удерживает тепло, имеет липкий слой;
  • — Маделин. Обладает уплотняющими свойствами имеет декоративное оформление, выполнен на тканевой основе, имеет черный цвет. Предназначен для уплотнения зазоров воздуховодов, в панелях приборов.
  • — Акцент 10. Металлизированная пленка, имеет клеевой слой, теплозащитный, звукопоглощающий. Применяются в багажнике, перегородке двигательного пространства, крышке капота.

Технология выполнения

Шумоизоляция салона автомобиля не является легким процессом. Работа требует усердия, трудовых навыков и соответствующих инструментов. Как правило, шумоизоляция автомобиля начинается с капота и сопутствующего пространства. Здесь не нужно применять утяжеляющие материалы. Это моторный отсек, тяжелый и лишний вес – ненужная нагрузка на амортизаторы.

Защита должна выполнять две задачи:

  1. Защита от вибрации двигателя;
  2. Теплоизоляция.

Первую задачу с успехом выполнит «Silver», имеющий небольшой вес. Для сохранения тепла двигателя в подкапотном пространстве лучше использовать «Акцент». Материал обладает хорошей жароустойчивостью и прекрасно держит тепло двигателя.

До шумоизоляции дверей автомобиля их следует проверить на плотность, устранить щели, поменять в случае необходимости уплотнительную резинку. Для устранения шумовых помех, с успехом следует применять материал, обладающий антивибрационными свойствами. Специалисты предпочитают «Silver» или «Gold». Такая шумоизоляция дверей автомобиля клеится с внутренней стороны.

Не следует забывать о том, что дополнительный вес способствует к возможным перекосам, проседанию дверных полотен. Некоторые водители предпочитают проводить шумоизоляцию дверей автомобиля в четыре слоя для лучшего комфорта. В этом случае порядок работ такой:

  • — первый слой монтируется из вибропласта «Silver» на внутренней части дверей;
  • — следующий — «Сплен» толщиной до 8 мм.;
  • — снаружи дверные проемы также обклеиваются снаружи «Siler», затем «спленом»;
  • — для устранения скрипа дверей, используют «Битопласт», Этот материал устраняет скрип и не пропускам шум извне.

Для крыши в машине лучше использовать шумопоглощающий материал. Сначала «Silver» или «Gold», затем «Сплен» в два слоя. Увлекаться не стоит. Помните, по окончанию работ, нужно будет поставить на место обшивку потолка.

 

 

К утеплению и звукопоглощению пола в машине почти все специалисты подходят с особым вниманием. Задача ставится не простая. Нужно обезопасить салон машины от шума дорожного покрытия, ударов камешек по днищу.

Практикуется покрытие в два этапа:

  1.  Укладывается виброизоляционный материал «би маст Бомб»;
  2.  Затем укладывается теплоизоляционное покрытие. Обычно используют «сплен» толщиной до 8 мм.

Внимание следует обратить на места соединений колесных арок. Эти соединения следует уплотнить в 2 или 3 слоя.

Шумоизоляция колесных арок проводится в следующей последовательности:

  • — демонтаж подкрылков, пыльников. Очистка от грязи, ржавчины;
  • — на арки колес устанавливаем вибропласт «Gold»;
  • — подкрыльники сначала обклеиваем «Silver», затем для поглощения звуковых волн «битоплас»;
  • — возвращаем к месту прописки подкрылки и колеса.

Багажник лучше обклеивать «Битопластом». Он поглощает возможную вибрацию и скрипы двигающегося транспорта.

 

 

Исполнитель

Выполнить работу по устранению шума в машине под силу каждому, кто имеет время, денежные средств и желание. Лучше, конечно, поручить эту работу специализированным фирмам или предприятиям. Во-первых, это будет гораздо быстрее, а во-вторых, качественнее. Кроме того, вам не нужно подробно изучать материалы и знать тонкости сборки транспортного средства. Часто, по окончании выполнения шумоизоляции, остаются излишки неизрасходованного материала, который стоит недешево.

Шумоизоляция автомобиля своими руками: основные моменты

Каждый, кто покупает свой автомобиль, мечтает о комфортных и приятных поездках на нем. Для автомобилей более современных, импортных характерны многие элементы, позволяющие чувствовать себя на высшем уровне, и не просто ездить на авто, а наслаждаться поездкой. К сожалению, далеко не все машины могут похвастаться тем же. Многие устаревшие модели, а также отечественные авто не обладают даже самыми основными параметрами для удобной езды на них. Частой проблемой для многих автовладельцев является неспособность машины противостоять шумам. Но это не является катастрофой, поскольку шумоизоляция автомобиля своими руками выполняется довольно просто. Единственное, что нужно - это разобраться в деталях и материалах, которые необходимо использовать.

Как сделать шумоизоляцию в зависимости от различных потребностей авто. Шумоизоляция авто своими руками какие материалы требуются

Итак, если вы хотите сделать шумоизоляцию автомобиля прежде всего нужно определиться с ее способом. При движении автомобиля происходят различного вида вибрации, которые способны вызывать неприятный характерный звук. Поэтому начать следует с виброизоляции. Для начала следует определиться с материалом. Их сейчас очень много, выбор велик и подбирать необходимо согласно тому, где он будет применен. К каждому проблемному участку машины нужно выбрать соответствующий по характеристикам материал.

Помимо вибраций, улучшить шумоизоляцию можно ограничив поступление звука извне и от самого транспортного средства. Снаружи звук подается при неправильном или недостаточном прилегании друг к другу, вследствии чего звух проходит в салон. В этом случаебудет требоваться проклеивать все детали шумками, для улучшения звукоизоляции.

Звук от самого автомобиля происходит при трении прилегающих участков машины и представляет собой характерный скрип. Чтобы его убрать, нужно проклеить мягкую подкладку между элементами машины. Для этого используется специальная ткань. Этот вариант подойдет для машин скрипящих, на ямах.

Колесная арка - как правильно изолировать шум

Чаще всего колесные арки страдают от вибраций. Виброизоляция арок автомобиля своими руками выполняется с внешней или внутренней стороны. Оба метода очень похожи между собой и не нуждаются в особых навыках, поэтому шумоизоляция колесных арок автомобиля не требует обращения в автосервис.

Однако, нужно внимательно подбирать основу, поскольку шумоизоляция арок автомобиля имеет ряд особенностей - это влажность и воздействие различных химических веществ.

Прежде всего в зимнее время влияние на шумоизоляционный материал оказывают именно реагенты. Под их воздействием он может разрушаться раньше времени, поэтому подбирать нужно с особой внимательностью.

Лучше не заменять в целях экономии шумку на строительные материалы, поскольку они хуже держатся. Это бюджетная шумоизоляция, а вот по свойствам предотвращать вибрацию она на высоком уровнедаже по сравнению с профессиональными средствами.

Шумоизоляция пола автомобиля - основные моменты

Является одной из наиболее важных при борьбе с шумом и вибрациями. Шумоизоляция пола авто предполагает определенный порядок действий. В первую очередь необходимо провести демонтаж всего салона, чтобы убрать все что может мешать. Затем нужно очистить пол для нанесения шумопоглощающего материала. Можно воспользоваться шаблоном и по нему вырезать материал. Под виброизоляцию нанести средство против коррозий, а после уже вторым слоем шумоизоляцию. Это поможет одним махом защитить автомобиль сразу от всех видов шумов.

Шумоизоляция потолка автомобиля

Потолок в наших автомобилях, в отличии от иномарок, не обладает шумоизоляцией как таковой. Поэтому при желании его звукоизоляционные свойства можно усилить. Ведь в сущности это лишь лист железа, по которому барабанят дожди, проводятся все звуки снаружи.

А так как она просто выполняется своими силами, да еще и позволяет одновременно сделать теплоизоляцию, то это выгодная процедура.

Выполняется аналогично шумоизоляции пола, с той лишь разницей, что демонтировать нужно саму крышу. Также материал подбирать нужно соответствующий.

Правильная шумоизоляция дверей автомобиля

Устранение шумов от проезжающих машин, от самих дверей авто, покрытия автодорог - все это включает в себя шумоизоляция дверей авто. Чтобы сделать ее максимально эффективной нужно выполнить шумоизоляцию правильно, по всем основным направлениям. Для того, чтобы самостоятельно сделать это нужно придерживаться следующих этапов:

  1. Демонтаж дверей, их очистка и подготовка к работам.
  2. Изоляция вибраций от двери, причем проводить ее необходимо и с наружной, и с внутренней стороны.
  3. Непосредственно сама шумоизоляция. На этом этапе проклейте дверь и все ее отверстия шумками.
  4. Для устранения скрипов необходимо наклеить специальную самоклеящуюся ткань
  5. Установка дверей на свое место.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками обойдется гораздо дешевле, чем в салоне. И при этом вы сможете самостоятельно контролировать качество всех используемых материалов.

Шумоизоляция багажника автомобиля и капота

У многих автолюбителей эта тема вызывает замешательство, так как предыдущие части машин не вызывают сомнений. Однако шумоизоляцией капота и багажника не стоит пренебрегать. Порядок действий при шумоизоляции не отличается от остальных.

Она позволяет одновременно защитить машину, машины от посторонних звуков и вибраций, а также усилить теплоизоляцию.

Шумоизоляция капота своими руками самое простое действие из всех вышеперечисленных, поскольку сам он очень прост. Его звукоизоляция позволяет уменьшить шум мотора и сохранить его от перегрева или перемерзания. Под капот все материалы наносятся аналогично предыдущим.

Для устранения шума багажника характерно разделение на две процедуры - звукоизоляция крышки и грузового отсека. Для последнего требуется немного больше времени и уделенного внимания.

Шумоизоляция дверей автомобиля своими руками

Шумка своими руками // Схемы

Через двери в салон автомобиля поступает значительное количество внешнего шума. Именно после шумоизоляции дверей автомобиля наблюдается ощутимое снижение внешнего шума. Кроме того, полностью «прошумить» двери всегда можно и своими руками. Здесь нет никаких сверхъестественных сложностей.

Перед шумоизоляцией — разборка двери

Первый этап – полная разборка двери, а именно – снятие внешней обшивки. Этот этап – самый сложный, но не самый трудный. Необходимо запомнить (а лучше записать), какой винтик или шуруп был в каком отверстии, чтобы этим самым облегчить себе обратную сборку двери. Механизм открывания и закрывания двери, а также устройство стеклоподъемника можно не снимать, т.к. ставить их обратно крайне сложно. Эти узлы не помешают при самостоятельной шумоизоляции дверей.

Вторым этапом необходимо очистить металл двери от заводской шумоизоляции и стенку двери, ближнюю к наружной стороне – от заводской антикоррозионной обработки. Важно, чтобы поверхность была чистой и обезжиренной – в этом поможет Уайт-Спирит. Главное – не поцарапать краску во избежание появления коррозии.

Приступаем к шумоизоляции двери

Далее следует внутреннюю сторону двери (сторону к дороге) обклеить вибродемпфирующим материалом. Лучше всего подойдет Вибропласт Gold, при этом нужно стараться заклеить максимальную площадь, какую позволят технические отверстия в двери. Подлезать туда не очень удобно, поэтому чтобы не поцарапать руки об острые края технических отверстий, лучше работать в хлопчатобумажных перчатках. Усилитель двери оклеивать не нужно. В настоящее время для виброизоляции металла двери все чаще используется Aero и AeroPlus от STP. Они легче, чем Вибропласт Голд, что положительно скажется на ресурсе дверных петель. Высокий КМП сделает дверь «деревянной» на стук, закрываться двери станут как у машины выше классом с приятным звуком «чпок» вместо «бдзынь». Кроме того, у новой линейки Aero расширен температурный диапазон, что особенно важно для холодного времени года.

Напротив динамика рекомендуется наклеить круг из Битопласта для того, чтобы динамик стал играть лучше и на него не действовали отраженные от двери звуковые волны. Оклеивать всю поверхность Битопластом не нужно, т.к. данный материал впитывает влагу, а разводить сырость внутри двери – первый шаг навстречу коррозии. Вторым слоем поверх виброизоляции раньше оклеивали Сплэном для тишины, так как обычный Акцент не мог справиться с влагой, появляющейся в двери во время дождя. Кроме того, на некоторых автомобилях Сплэн 8 мм не выдерживал условий эксплуатации и банально отклеивался из-за не водостойкого клея. Сейчас доступен материал нового поколения — Акцент Премиум, который совершенно не боится воды: снаружи материал покрыт черной пленкой, а с обратной стороны используется влагостойкий клеевой слой зеленого цвета. Поэтому внутреннюю часть двери можно смело оклеивать премиальным Акцентом.

Для любителей музыки применение какого-либо материала (кроме виброизоляции) внутри двери нежелательно, так из-за него начнут появляться неприятные отзвуки и качество музыки ухудшится.

Если качество звучания акустики не важно, то всю внутреннюю поверхность двери следует заклеить Акцентом Премиум или Сплэном на мастичной основе. Клеить следует максимально большими кусками, идеально — одним цельным. Станет тише.

Виброизоляция всех отверстий двери

Переходим к внутренней стороне двери – ближняя к салону. Здесь возможно два варианта.

Если автомобиль готовится под установку мощной акустики, и от мидбасов, установленных в двери, ожидают сочной игры, то необходимо закрыть технологические отверстие в двери плотным и твердым материалом. В зависимости от размеров отверстий для этого может использоваться листовой алюминий или плотный стеклопластик, который затем оклеивается мощным виброемпфером, например, Бимастом Бомб Премиум или Визоматом. Это важно для повышения качества звучания музыки – из двери должно получиться что-то  вроде жесткого закрытого ящика. При этом важно проверить работоспособность механизма открывания двери и стеклоподъемника – чтобы ничего не мешало. Использование Бимаста при заделке технологических окон может ощутимо увеличить массу двери, приходится выбирать: или петли, или музыка.

Если качество звучания акустики не важно, то технологические окна закрываются гидроизоляцией: важно, чтобы влага не поступала в салон. Для этого подойдет STP Aero: легкий и прочный на разрыв. Сильно много клеить Виброизоляции не стоит, т.к. увеличивается масса двери и петли могут не выдержать большой нагрузки.

Существует также компромиссный вариант, применимый для шумоизоляции дверей гражданских автомобилей: закрываем технологические отверстия фольгой STP ВИЭК, и затем раскатываем по ней Aero Plus. Таким образом, получаем достаточную жесткость для акустики средней мощности, отличную гидроизоляцию и малое увеличение массы.

Затем следует оклеить данную поверхность двери материалом Акцент или Акцент Премиум, в крайнем случае — Битопласт 10 мм, сделав необходимые прорези под все механизмы. Оклеивать следует площадь, близкую к 100%, оставив места под провода (если установлен электростеклоподъемник) и динамик.

Шумоизоляция обшивки двери

С дверью покончено, переходим к её обшивке. На поверхность обшивки рекомендуется приклеить несколько кусочков вибродемпфера (достаточно STP Aero или Вибропласт Silver) для снижения вибраций обшивки. Особое внимание следует уделить стыкам в пластике. Затем всю поверхность обшивки оклеивают материалом Бипласт 10К с запасом по краям в несколько сантиметров. После подрезки битопласта по контуру обшивки, он будет выполнять роль антискрипа – все стуки обшивки об саму дверь исчезнут. Возможен и другой вариант: в местах прилегания дверной обшивки к металлу двери на обшивку по её периметру клеятся полоски Маделина, а внутренняя часть обшивки заполняется Бипластом.

Далее, если пластиковые элементы интерьера двери стучат друг об друга – стыки следует проклеить Бипластом или Маделином. Это устранит скрип и стуки.

На этом шумоизоляция дверей автомобиля своими руками окончена, можно приступить к установке обшивки обратно. На разных автомобилях дверь разбирается по-разному, но принцип везде один и тот же. При шумоизоляции дверей от Сплена лучше полностью отказаться, т.к. внутри двери от него только минусы (портится качество звучания акустики, может отвалиться от влаги), а снаружи (между слоями Битопласта) он может помешать обратной сборке.

В результате «шумки» дверей в машине станет ощутимо тише, а двери будут закрываться легче за счет увеличения массы.

Понравился сайт? Можно поделиться информацией с друзьями!

Шумоизоляция автомобиля своими руками: капот арки двери

Многие автовладельцы по праву считают своего железного коня своим вторым домом, так как проводят в нем значительную часть жизни. Кто-то из водителей любит ехать в тишине по шумному городу, а другие автомобилисты предпочитают в дороге наслаждаться любимой музыкой. Шумоизоляция автомобиля своими руками позволяет создать идеальный микроклимат в салоне, не разорив при этом кошелек автовладельца.

Общая информация о шумоизоляции

Некоторые хозяева, желая сделать свой автомобиль тише, оклеивают кузовные элементы, используя всевозможный материал для шумоизоляции. А ведь следует понимать, что к шумоизолятору предъявляются определенные требования. Этот материал должен быть одновременно мягким и тяжелым. При идеальном сочетании данных характеристик получится эффективный звукоизоляционный слой.

Физические особенности звуковой волны таковы, что когда она отражается от твердой поверхности, не происходит ослабевание шума, наоборот, мощность звуковых колебаний усиливается. Только мягкий и тяжелый материал способен впитать в себя вибрации, которые издает звук. При поглощении энергия звуковых волн преображается в тепло.

Главные источники шума

Чтобы правильно сделать шумоизоляцию, важно определить основные источники шума. Иногда бывает достаточно предотвратить проникновение 2-3 мощных звуковых колебаний, и в салоне установится совершенно новая атмосфера.

Самое пристальное внимание автомобилист должен обратить на подкапотное пространство и двери. Хотя иногда гораздо важнее привести автомобиль в нормальное техническое состояние, когда ни двигатель, ни трансмиссия не издают дополнительный шумовой фон. Такие шумы не способна заглушить ни одна самая современная звукоизоляция.

Технологические этапы шумоизоляции авто

Для создания в салоне автомобиля требуемой тишины часто приходится выполнять целый комплекс мероприятий. Поэтому весь объем предстоящей работы лучше разделить на этапы. Обычно каждому этапу соответствует отдельный кузовной элемент автомобиля. Шумоизоляция поможет достичь максимальной степени тишины и вибропоглощения только при комплексном подходе, который включает обработку таких сегментов машины, как:

  • капот;
  • двери;
  • колесные арки;
  • перегородка между салоном и моторным отсеком;
  • пол салона и багажника;
  • крыша;

Шумоизоляция капота

Шумоизоляция капота своими руками является достаточно простым этапом.  Так как внутренняя поверхность крышки капота имеет ряд симметричных впадин, выпрессованных в металле, то в образовавшиеся пустоты необходимо приклеить листы шумоизоляции. Она должна быть изготовлена на основе пористого полимерного материала или битума. Подобным образом происходит изоляция и крышки багажника.

Некоторые автовладельцы не уделяют капоту достаточного внимания, считая, что достаточно изолировать перегородку между подкапотным пространством и салоном. Но суть проблемы заключается в том, что крышка капота представляет собой прекрасный резонатор звука, который направляет звуковые волны к лобовому стеклу. А выполнить шумоизоляцию стекла в автомобиле невозможно. Именно звукоизоляция капота минимизирует шум, проникающий через лобовое стекло.

Шумоизоляция дверей автомобиля

С устройством звукоизоляционного слоя в дверях придется основательно потрудиться.

  1. Сначала необходимо демонтировать ручки, кнопки, переключатели и обшивку с дверей. Внутренняя поверхность очищается от пыли влажной ветошью, а затем обезжиривается растворителем на основе ацетона.
  2. Теперь можно сделать шаблон из плотной бумаги, по которому отрезается шумоизоляционный материал. Приклеить его к внутренней поверхности двери можно благодаря технологическим полостям и проемам.
  3. Виброгасящая изоляция режется строительным ножом, после чего с готового куска снимается защитная пленка. Теперь лист изоляции можно приклеивать к поверхности двери. Для придания материалу большей эластичности, перед снятием пленки следует равномерно прогреть весь лист промышленным феном.
  4. Звукоизоляция технологических отверстий в дверях выполняется более тонким материалом с фольгированной поверхностью с внешней стороны. На каждое отверстие требуется определенный кусочек изоляции. Важно, чтобы нахлест со всех сторон отверстия составлял не менее 50 мм. Перед приклеиванием необходимо разогреть готовый кусочек феном.

По такой технологии обрабатываются все двери автомобиля, в том числе и крышка багажника в универсалах, минивэнах и микроавтобусах.

Шумоизоляция дверей автомобиля

Шумоизоляция арок

Создать препятствие для проникновения звуковых волн от колес в салон авто позволит шумоизоляция колесных арок своими руками.

Шумоизоляция колесных арок

Она начинается с подготовительных операций.

  1. Сначала производится демонтаж подкрылок, пыльников, бамперов. После этого наступает самый неприятный этап — очистка внутриарочного пространства от пыли, грязи, ржавчины. Здесь помощником автомобилиста станет металлическая щетка и влажная ветошь. После очистки поверхность обезжиривается растворителем.
  2. Следующим этапом станет подготовка изоляционных материалов (листов, резинобитумной мастики) и инструмента для нанесения (кисти, валик, перчатки).
  3. Последним подготовительным этапом станет изготовление лекал и выкроек фасонных частей. В случае заполнения внутриарочного пространства «жидкими подкрылками» на основе резинобитумных мастик, лекала не требуются.
  4. Мастика наносится на поверхность в несколько слоев. После напыления каждого слоя требуется выдержка для его высыхания. Находящиеся рядом детали подвески предварительно необходимо закрыть от попадания мастики.
  5. При монтаже подкрылок уже достигается определенный уровень звукоизоляции. Локеры становятся акустическим барьером, отталкивая некоторые наружные шумы. В этом случае выполняется не только обработка внутриарочного пространства, но и делается изоляция подкрылок виброизоляционным материалом.

Шумоизоляция салона автомобиля

Одним из самых трудоемких процессов при шумоизоляции автомобиля является отработка перегородки между салоном и подкапотным пространством.

Шумоизоляция салона автомобиля

  • Сложность заключается в демонтаже панели приборов, магнитолы, печки, воздуховодов и многого другого в салоне авто. Работа проводится вдобавок в крайне неудобном положении тела.
  • Когда удастся добраться до металлической основы перегородки, следует очистить и обезжирить поверхность.
  • В качестве первого слоя прекрасно подойдет вибропоглощающий лист. Он монтируется с применением промышленного фена.
  • Вторым слоем становится звукопоглощающий материал. Он не только снизит уровень шума в салоне, но и выступит в качестве утеплителя.

Шумоизоляция пола

Перед началом работы необходимо демонтировать сиденья и напольную обшивку.

  • Открытый металл очищается и обезжиривается.
  • На металлическую поверхность укладывается виброизолятор необходимого размера. Предварительно материал прогревается и снимается защитная пленка. Для плотного прилегания на изгибах пола необходимо постоянно подогревать изолятор феном и пристукивать материал резиновым молотком.

Поверх первого слоя приклеивается шумоизоляционный лист. Этот материал более тонкий и эластичный, чем виброизолятор. Он полностью повторяет все изгибы дна автомобиля.

Шумоизоляция пола автомобиля

Шумоизоляция потолка

Работа по шумоизоляции крыши начинается с удаления обшивки потолка. При наличии заводской шумоизоляции материал следует также демонтировать.

  • Остается очистить металлическую поверхность от пыли и обезжирить растворителем.
  • Всю внутреннюю поверхность крыши не обязательно укрывать шумоизолятором. Достаточно приклеить листы материала с фольгированной поверхностью на ровные участки. Работу следует начинать с середины крыши, постепенно двигаясь к краям. Разглаживать шумоизоляционный слой необходимо специальной накаткой или отшлифованной дощечкой.

К первичному слою приклеивается звукопоглощающий материал. После этого монтируется обшивка потолка.

Шумоизоляция потолка

Кто не боится трудностей и легко обращается с инструментом, делает эту работу сам. Если же способности автовладельца не достаточно для кропотливой и трудоемкой работы, то лучше доверить работу по шумоизоляции профессионалам.

советы по шумоизоляции колесных арок

Делимся опытом с читателями на тему шумоизоляции колесных арок своими руками.

Многие автовладельцы серьезно убеждены в том, что шумоизолировать в автомобиле необходимо лишь колесные арки, мол, больше то ничего и не шумит в автомобиле. Да, действительно, нашим ушам кажется, что звук практически полностью идет от колес. Но, это совсем не значит, что это так и есть. Дело в том, что при езде кузовные панели вибрируют, входят в резонанс и создают именно ту атмосферу в салоне, которая нам мешает разговаривать в полголоса, раздражает, утомляет. К сожалению, ограничиться одними лишь колесными арками не получится, снижение шума не приведет в "вау" эффекту, но, тем не менее, работа по шумоизоляции арок автомобиля это неотъемлемая часть вкупе с шумоизоляцией салона и сегодня мы дадим наши рекомендации тем, кто собирается сделать шумоизоляцию колесных арок своими руками. Наш опыт работы берет свое начало в 2007 году, и с тех пор через наши руки прошли тысячи автомобилей и мы обязательно поделимся этим опытом с вами, чтобы максимально исключить "костыли", с которыми вы столкнетесь.

Разделим нашу публикацию условно на несколько частей.

  1. подготовка к шумоизоляции арок и демонтаж подкрылков
  2. материалы для шумоизоляции арок и их монтаж
  3. варианты обработки арок и особенности разных автомобилей
 

I. Начнем с подготовки к работе.

1. Важно, чтобы работа проходила в теплом помещении, желательно от +20 градусов.

2. Ниши арок следует хорошенько помыть мойкой высокого давления еще до того, как автомобиль заедет в бокс. Не стоит пытаться вымыть все - не получится. Отбейте основную грязь и налет, остальное придется сделать руками после разборки.

3. Сразу запаситесь инструментом для демонтажа колес и подкрылков (локеров). Это как минимум срывной ключ (балонник), съемник пистонов и основные размеры головок (чаще всего 10). Так же потребуются чистые тряпки (ветошь) и моющее средство (спирт или обезжириватель). Не забудьте прикаточный ролик и нож для шумоизоляции.

4.Некоторые автомобили имеют одноразовый крепеж подкрылков. Например, BMW X5 и X6 имеют одноразовые пластиковые клепки, а Volvo XC-90 металлические. О наличии в автомобиле одноразового крепежа следует заранее узнать и запастись им перед началом работ.

5. Болты на колесах необходимо ослаблять еще до того, как автомобиль будет поднят. Желательно не использовать домкраты из штатного набора (оставьте их для форс мажора), а позаботтесь о хорошем подкатном домкрате с запасом по прочности. Не лишним будет установить страховочную стойку под кузов. Ровный жесткий пол под площадкой домкрата обязателен. Помните, что срывая колесный крепеж очень велик шанс оторвать колесную шпильку (у нас было много таких случаев после безмерной затяжки колеса пневмопистолетом на шиномонтажке), поэтому не стоит прибегать к длинным рычагам или прыгать на балоннике. Домкратим колесо автомобиля, откручиваем все крепежные болты подкрылка, аккуратно снимаем возможные пистоны и снимаем подкрылок. Если боитесь это делать, стоит сфотографировать подкрылок до демонтажа, чтобы потом можно было освежить в памяти расположение пистонов и болтов.

6. После снятия подкрылка мы получаем доступ к металлу арки и тут возникает вопрос: что лучше клеить, сам металл арки или подкрылок. Рекомендуем в первую очередь клеить сам металл, это принесет гораздо больший эффект, чем клеить подкрылок (локер). Но, бывает так, что металл арки покрыт штатной заводской мастикой (редкие авто) и доступа к голому металлу нет. В этом случае ни в коем случае не отрываем мастику, а клеим сам подкрылок, сожалея о том, что эффект от этого будет чуть ниже, чем мог бы быть с голой аркой.

7. Итак, сняв подкрылок и убедившись, что клеить будем именно арку, отмываем ее от загрязнений и пыли. Как правило, арки под подкрылком довольно чистые и особой грязи там нет. Поэтому с помощью чистой ветоши и обезжиривателя наводим идеальную чистоту арки. Если арка все же загрязнена, сперва отмываем все раствором воды и тряпкой и лишь потом обезжиривателем. В качестве обезжиривателя подойдут бензин Калоша, обезжириватель для лакокрасочного покрытия или этиловый спирт. Не жалейте ветоши. Чем чаще ее будете менять, тем быстрее арка станет чистой.

II. Материалы для шумоизоляции арок и их монтаж на кузов

8. Для гарантированного эффекта арку нужно обработать не только виброизоляцией, но и шумопоглотителем. Не следует экономить на материалах, иначе потом будете жалеть о том, что могло быть и лучше. Выбирайте самую мощную виброизоляцию, которая вам доступна. В нашем спеццентре это Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. - мощнейший вибродемпфер, КМП которого составляет более 0,63 у.е. Очевидно, что мощный материал будет требовать нагрева. Поэтому тут пригодится либо теплая батарея, либо тепловой промышленный фен.

9. В случае с шумопоглотителем мы имеем сразу 2 ограничения: это влагостойкость самого материала и влагостойкость клеевого слоя. Издавна заведено использовать в качестве шумоизоляции арок обычный Сплен. Вроде бы он и отвечает всем требованиям влагостойкости, но помните, это материал прошлого и эффективность его близка к нулю. Наш спеццентр Авто-Локер выбирает пенополиуретановые материалы (в отличие от пенополиэтилена Сплен), такие как K-Flex 6 мм. Это легкий, влагостойкий и эффективный ППУ, который идеально подойдет для работы шумопоглотителем в арке.

10. Собственно, суть оклейки ясна. Сперва на арку наносим вибродемпфер (горячий), плотно его прикатываем к металлу, затем наносим шумопоглотитель. Старайтесь оперировать как можно большими кусками материала и придавать ему форму арки уже по месту. Клеить все необходимо встык и помните - чем больше кусков, тем хуже.

11. Сборка арки производится в обратной последовательности. Если место в подкрылке позволяет, можно так же обработать сам локер легкой виброизоляцией (1,5-2 мм. достаточно без фанатизма с оклейкой 60% поверхности) и шумопоглотителем. Но, опыт показывает, что сборка арки с таким количеством слоев будет затруднительна и вы будете расстроены качеством сборки. Поэтому, сразу при разборке арки оцените проблемные места куда стоит клеить «пироги», а куда нет.

III. Варианты обработки арок и особенности разных автомобилей.

Итак, мы с вами уже знаем, что приоритетным является оклейка самого металла арки, это принесет наибольший эффект. Бывают автомобили, у которых металл арок покрыт заводской мастикой и такие арки стоит оставить в покое, ничего не трогая, сосредоточив усилия на обработке самого подкрылка. Так же все чаще встречаются автомобили с войлочным подкрылком (а не пластиковым). К такому подкрылку вообще ничего не клеится и не липнет и стоит смириться с этим. Поэтому, перед тем, как закупиться материалом выясните основные моменты по своему автомобилю: есть ли мастика на металле, а так же из чего изготовлены подкрылки, а самое главное - есть ли они вообще. Бывает так, что штатно заднего подкрылка в автомобиле нет, поэтому обработка арки категорически запрещена (все отпескоструится и отвалится).

В качестве заключения...

Надеемся, что наши рекомендации помогут вам поэтапно и аккуратно сделать такую работу, как шумоизоляция (в простонародии шумка) подкрылков своими руками. В нашем спеццентре такая работа выполняется в течение 2-2,5 часов в вашем присутствии. И самое главное - если вы собрались делать шумоизоляцию арок чужими силами, то доверяйте свой автомобиль только профессионалам. Поверьте, много дров наломано разного рода кулибинами и экспериметаторами, после работы которых вы получите не только испорченный автомобиль, но и коррозию. До встречи в Авто-Локер.

выбери свой автомобиль и посмотри фото отчет по его звукоизоляции.

Дешевые автомобильные звукоизоляционные материалы

Когда у вас мало денег, очень заманчиво отбросить осторожность и просто выбрать самый дешевый автомобильный звукопоглощающий материал . И, эй, у всех бывают времена, когда им нужно упорядочить свой поиск по возрастанию цены. Но стоит ли делать то же самое с защитными ковриками для автомобиля? Вы узнаете из этой статьи.

Прежде чем я углублюсь в это, вы узнаете, почему вы вообще хотите звукоизолировать свою машину.В первом разделе статьи я расскажу, как хорошие звукоизолирующие материалы, сделанные своими руками, могут улучшить общее качество вашей езды. После этого мы сможем решить, стоит ли вам когда-либо покупать дешевые заглушающие маты.

Наконец, я покажу лучший материал, который можно получить, если вы хотите достичь оптимального соотношения цены и качества. При этом давайте начнем с того, почему вы вообще захотите сделать свой автомобиль звукоизоляцией.

Зачем нужна звукоизоляция автомобиля

Слышать звуки автомобиля и дорожного движения во время вождения очень важно.Если движение внезапно изменится, вы должны услышать звуки гудков окружающих автомобилей. Кроме того, если ваша машина когда-нибудь начнет ломаться, вы, скорее всего, сможете определить это по подозрительным звукам. Кроме того, некоторые дорожные разметки слышны и издают высокие звуки, чтобы водители не пересекали полосу движения.

С другой стороны, установка звукопоглощающих материалов в автомобиле уменьшит эти шумы и даже улучшит его акустику. Таким образом, вы сможете лучше слышать говорящих или вести мирную беседу.Кроме того, эти материалы часто не позволяют металлическим частям сталкиваться друг с другом в дверях и багажнике вашего автомобиля.

По сути, звукоизоляция:

  • Снижает шум движения , а также шум, производимый вашим автомобилем.
  • Улучшает акустику автомобиля и делает прослушивание музыки более приятным.

Есть различных характеристик, которые определяют эффективность звукоизоляционных материалов . Среди прочего, они включают в себя основной материал материала, эффективность и процесс установки.Я подробно рассмотрел каждую из этих функций в своих сравнительных обзорах Dynamat, Fatmat и Hushmat .

Итак, почему мы не видим, какую звукоизоляцию , один из самых дорогих и эффективных материалов , которую я рассмотрел в той статье, может обеспечить? Dynamat часто считается лучшим автомобильным звукоизоляционным материалом.

Как материал на основе бутила , он обладает высокой термостойкостью и не имеет запаха. Однако на самом деле эффективность звукопоглощающих матов чаще всего определяется их толщиной.

Кроме того, эффективная звукоизоляция должна быть высокой по массе или плотности. И на самом деле Dynamat очень плотный , что на самом деле несколько затрудняет резку и нанесение. Тем не менее, по цене около 5 долларов за квадратный фут , это определенно не то, что вам нужно, если вам нужна дешевая звукоизоляция.

Стоит ли покупать самый дешевый материал?

Я полностью понимаю необходимость покупать самые дешевые вещи и покончить с этим. Тем не менее, я бы не рекомендовал использовать опцию «цена: от низкой к высокой» на вашем любимом сайте интернет-магазина.В конце концов, покупка дешево может стоить вам больше денег. Как только вы поймете, что вам нужны более эффективные материалы, вам придется снова пройти весь процесс установки.

Во-первых, самый дешевый материал может оказаться неэффективным для удаления или даже уменьшения шума. Во-вторых, некоторые материалы, особенно на основе асфальта, могут иметь неприятный запах. И они могут не соответствовать вашим потребностям с точки зрения термостойкости. Итак, вы должны быть уверены, что покупаете качественные материалы с самого начала.

В моем обзоре из 10 лучших автомобильных звукоизоляционных материалов я рассмотрел следующие особенности, на которые следует обратить внимание при покупке звукоизоляционных материалов для автомобилей:

  • Типы звукоизоляции
  • Типы материалов
  • Размер продукта
  • Толщина

Любая из этих характеристик звукоизоляционного материала может определять его эффективность, термостойкость и легкость установки. И если вам интересно узнать об этих факторах, вы можете прочитать о них в статье, указанной выше.Но пока нас интересует один вопрос.

Где можно сэкономить?

В конечном счете, самый дешевый материал может не работать так хорошо, как вам хотелось бы. Для обеспечения наилучшей звукоизоляции вашего автомобиля может потребоваться приобретение более толстых материалов. К счастью, в следующем разделе я порекомендую материал, который даже толще, чем Dynamat.

Тем не менее, есть один способ сэкономить деньги независимо от того, какой звукопоглощающий материал вы в конечном итоге купите.Поскольку для эффективной звукоизоляции нет необходимости полностью покрывать автомобиль, вы можете сэкономить , купив меньшее количество продукта . Фактически, вам нужно всего лишь покрыть примерно 25-50% поверхности , чтобы услышать разницу. И хотя это может не обеспечить полной тишины, уровень шума в вашей машине заметно снизится.

Самые дешевые звукоизоляционные материалы для автомобилей

Прежде чем я расскажу, что, на мой взгляд, является самым лучшим звукоизолирующим материалом для самостоятельной сборки, который вы можете купить с ограниченным бюджетом, давайте посмотрим, с чем мы его сравниваем.

Абсолютно дешевый: Fatmat

Один из самых дешевых звукопоглощающих ковриков для автомобилей, с которым я столкнулся в своем исследовании, на самом деле , о котором я писал до - Fatmat . Этот продукт стоит всего около $ 1,5 за квадратный фут , в отличие от Dynamat $ 5. Вы не поверите, но цена быстро накапливается, особенно если вы настаиваете на том, чтобы покрыть всю внутреннюю часть вашего автомобиля.

В отличие от Dynamat, в моем обзоре Fatmat я пришел к выводу, что он слишком тонкий, чтобы быть действительно эффективным.Кроме того, это на основе асфальта , что делает его плохим выбором для жарких погодных условий.

Кроме того, эти типы материалов также имеют специфический запах. Тем не менее, многим людям все еще нравятся результаты, которые они получают с . Признаюсь, возможно, я оценил материал немного жестко. Помимо 50-миллиметрового Fatmat, который я рассмотрел, существует также 80-миллиметровая версия , которая может быть более эффективной.

Преимущество Fatmat в том, что это довольно популярный и устоявшийся бренд . Итак, вы, по крайней мере, будете знать, что получаете, чего нельзя сказать, если вы выберете самый дешевый материал, произведенный отрывочными компаниями. Конечно, Fatmat - самый дешевый, с которым я бы порекомендовал. В противном случае вы просто рискуете пойти и купить более эффективные звукопоглощающие коврики.

Еще несколько дешевых вариантов: Hushmat, Uxcell, Kilmat, Siless…

В той же статье я также рассмотрел Hushmat . Он немного более эффективен и термостойок, чем Fatmat, так как имеет бутиловую основу.Кроме того, получается всего около 1,8 доллара за квадратного фута.

Uxcell - еще один достаточно недорогой материал, входящий в десятку лучших звукоизолирующих матов. Это только немного дороже, чем те, которые я уже упоминал, около $ 2 за квадратный фут . Еще один из более дешевых ковриков из этой статьи - Kilmat . Как и Fatmat, он стоит всего около $ 1–1,5 за квадратный фут .

Как всегда, вы можете прочитать все другие статьи для получения дополнительной информации о каждом отдельном шумоглушителе.Конечно, есть материалы, которые я еще не просмотрел. Например, Siless предлагает звукопоглощающий материал толщиной 80 мил по цене около 1,6 доллара за квадратный фут (ссылка на Amazon). Он изготовлен на основе бутила, поэтому придает некоторую термостойкость и достаточно толстый, чтобы быть эффективным.

Наконец, есть один материал, который я могу с уверенностью рекомендовать выше всех остальных, особенно когда речь идет о соотношении цены и качества.

Самый экономичный вариант: Noico

Многие люди часто помещают Noico прямо в ту же категорию, что и Dynamat.Даже я написал исчерпывающий обзор и сравнение этих двух звукоизолирующих материалов . Поскольку это не самое старое имя в бизнесе, Noico стоит всего около 1,7–2 доллара за квадратного фута.

Я считаю, что этот материал не менее эффективен, чем Dynamat, тем более что он немного толще. Кроме того, очень термостойкий , поскольку он на основе бутила , как и Dynamat. Однако многие люди отметили, что Dynamat довольно сложно установить, в то время как у Noico довольно простой процесс подачи заявки .

Теперь, хотя коврики Noico не обладают функцией полного шумоподавления, они значительно снижают уровень шума. Кроме того, некоторые люди могут заметить возможный запах резины из-за асфальтового грунтовочного покрытия. Но разве можно ожидать совершенства от таких доступных материалов?

Даже с небольшими недостатками, Noico славится своей экономичностью . Таким образом, это идеальный материал для тех, кто хочет звукоизолировать свою машину, не нарушая при этом денег.

Насколько дешево слишком дешево?

Как правило, лучше не экономить на вещах, которые должны служить .Коврики стоимостью менее 1,5 долларов за квадратный фут могут оказаться неэффективными. Они могут даже плохо держаться, из-за чего вам придется применять новые маты вскоре после первоначальной установки.

Однако любой из упомянутых мною материалов должен подойти. Ключ в том, чтобы знать, на чем вы можете позволить себе сэкономить. Итак, вам нужны материалы хорошего качества. Если они эффективны, вам даже не нужно будет полностью закрывать всю внутреннюю часть автомобиля.

Вы даже можете использовать коврики Noico только на дверях, крыше и под капотом.В конце концов, это те места, где они вам понадобятся больше всего. Как всегда, вы можете позаботиться о звукоизоляции пола, уложив более толстое ковровое покрытие. А звукоизолировать багажник можно ковровым покрытием, более дешевыми поролоновыми материалами или даже просто более толстым одеялом.

Выбор звукоизоляционного материала для автомобиля зависит только от вас. Надеюсь, эта статья показала вам, какие функции вы можете ожидать по более низкой цене. И, естественно, вы всегда можете прочитать некоторые из моих статей, если вам понадобится дополнительная информация.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Как звучать, чтобы сделать автомобиль дешевым (легко снизить дорожный шум)

В какой-то момент все мы испытываем страдания от вождения в шумном и громком автомобиле. Это может раздражать, хотите ли вы послушать любимую музыку или поговорить в громкой, шумной машине. К счастью, есть способ сделать автомобиль более дешевым.

Если вы выполните шаги, которые я предлагаю ниже, у вас должен быть тихий автомобиль. Я буду искать лучшие недорогие способы сделать ваш автомобиль бесшумным, и, к счастью, есть много способов сделать это.

Причины шума на дороге

Может быть множество причин, из-за которых ваш автомобиль будет шуметь во время движения; однако это распространенные причины проблем с шумом в вашем автомобиле, некоторые из которых могут показаться очевидными, а другие - нет.

Модель автомобиля или дизайн : Не секрет, что автомобили с электродвигателем, например Tesla, издают меньше всего шума при движении по сравнению с такими автомобилями, как джипы и грузовики / фургоны.
Качество дороги : Это может показаться вам немного очевидным, потому что чем ровнее дорога, тем тише автомобиль. Но иногда (ну в большинстве случаев) мы сталкиваемся с неровной ухабистой или гравийной дорогой, поэтому это очень важно. для звукоизоляции вашего автомобиля для лучшего опыта вождения.
Шины и дорожное покрытие : Часто шины действительно способствуют шуму, который вы можете испытывать в машине, но часто решение заключается не в замене шин (что может быть довольно дорого), а в использовании методов, которыми я собираюсь поделиться ты.

1. Звукоизоляция от двигателя

Автомобильный шум исходит из множества разных мест, и одним из наиболее очевидных мест является моторный отсек. Статистика показывает, что один только двигатель составляет более 40% общего шума автомобиля, особенно дизельного двигателя.

Если вы хотите сделать свой автомобиль звукоизоляцией, вам следует начать с двигателя. К счастью, звукоизоляция двигателя - простая задача, которую вы можете выполнить прямо сейчас, следуя этим простым шагам.

Требуется материал для шумоподавления двигателя

Важно знать, что звук, заглушающий двигатель вашего автомобиля, полностью отличается от звукоизоляции двери вашего автомобиля.

Перед покупкой звукоизолирующего материала двигателя вы должны следовать этому руководству:

  1. Материал должен иметь способность прилипать
  2. Материал должен быть устойчивым к нагреванию
  3. Материал должен защищать двигатель вашего автомобиля от масла, смазки и любого топлива (рекомендуется алюминиевое покрытие)

Я рекомендую звук Noico деаденатор.Причина, по которой мы думаем, что это именно то, что вам нужно, заключается в том, что (1) соответствует всем рекомендуемым рекомендациям по покупке (2) Он поставляется в огромном рулоне, чтобы гарантировать, что весь двигатель покрыт (3) Невероятно дешево! это то, о чем весь Путеводитель. Чтобы сэкономить деньги и получить максимальные результаты!

Автомобиль Noico 80 мил (2 мм) 36 квадратных футов (3,4 кв.м) Звукоизоляция ...
  • Экономичный звукопоглощающий автомобильный бутил и фольга толщиной 80 мил! Вы не просто так...
  • Теперь материал в 1,5 раза толще, а значит в 1,5 раза эффективнее ...
  • Самоклеящаяся автомобильная изоляция состоит из бутила. Звукоизолирующий коврик Noico имеет ...

Шаги к звукоизоляции вашего двигателя:

Звукоизоляция вашего двигателя настолько проста, не требует каких-либо навыков или знаний, и вам потребуется менее 30 минут, чтобы должным образом звукоизолировать двигатель вашего автомобиля. Просто выполните 8 простых шагов:

  1. Полностью выключите автомобиль
  2. Откройте капот
  3. Очистите капот
  4. Измерьте капот автомобиля (насколько он велик)
  5. Отрежьте коврик по размеру и форме капота вашего автомобиля
  6. Осторожно вставьте звук -поглощающий коврик под капотом
  7. Убедитесь, что алюминиевый коврик полностью прилегает к капоту.
  8. Закройте капот и запустите двигатель, чтобы проверить его.

Связано: Как сделать звукоизоляцию капота автомобиля шаг за шагом .

2. Звукоизоляционная дверь автомобиля

Теперь, когда мы сделали шумоподавление двигателя, важно понимать, что звук, заглушающий двигатель, будет иметь значительное влияние на снижение шума в автомобиле. Но если вы действительно хотите тихой и спокойной езды, вам необходимо сделать звукоизоляцию всей автомобиль, включая дверь.

Требуется материал для уменьшения шума дверей

Звукоизоляция двигателя и звукоизоляция двери автомобиля не выполняются одинаково, поэтому для этого требуется другой материал (не волнуйтесь, мы учли и ваш бюджет)

Поскольку мы работаем над звукоизоляцией дверей автомобилей, нам больше не нужен алюминиевый коврик, специально разработанный для обеспечения устойчивости к маслу, теплу и топливу.

Перед покупкой материала, уменьшающего дверной проем, вы должны следовать этому руководству:

  1. Материал должен иметь клейкую основу
  2. Материал должен иметь изоляционные свойства
  3. Материал должен быть водонепроницаемым
Автомобиль Noico 80 мил (2 мм) 36 квадратных футов (3,4 кв.м) Звукоизоляция ...
  • Экономичный звукопоглощающий автомобильный бутил и фольга толщиной 80 мил! Вы не просто так...
  • Теперь материал в 1,5 раза толще, а значит в 1,5 раза эффективнее ...
  • Самоклеящаяся автомобильная изоляция состоит из бутила. Звукоизолирующий коврик Noico имеет ...

Я рекомендую использовать деаденатор Noico Sound. Причина, по которой мы рекомендуем Siless, заключается в том, что (1) этого достаточно, чтобы покрыть все двери вашего автомобиля (2) Это рентабельно и качественно (3) Оно включает все требования для эффективной звукоизоляции ваших дверей.

Шагов к звукоизоляции дверей вашего автомобиля:

Звукоизоляция дверей вашего автомобиля немного сложнее, но все же относительно проста (если я могу это сделать, вы тоже можете!), Весь процесс должен занять 45-90 минут.И если вы будете следовать этому руководству, все будет в порядке. Просто выполните эти шесть простых шагов.

  1. Осторожно снимите дверные панели вашего автомобиля, поскольку каждый автомобиль отличается от других, мы рекомендуем вам выполнить поиск в Google или обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы узнать, как их удалить.
  2. Быстро измерьте, сколько пены требуется для каждой двери.
  3. Отрежьте поролон ножницами в соответствии с размером, требуемым для вашей двери.
  4. Вставьте поролон в щели внутри двери.
  5. Когда закончите, установите дверные панели на место и убедитесь, что вы их плотно закрепили.
  6. Проверьте двери автомобиля, открыв и закрыв их.

Если все выполнили - молодец! Я почти уверен, что уровень шума в вашем автомобиле резко снизился, и вы должны почувствовать, что автомобиль стал тише и спокойнее; однако только 80% работы нам нужно покрыть последние 20%, если вы ищете, как сделать звук заглушающим весь автомобиль.

3. Шумоизоляция пола автомобиля

Звукоизоляция пола - это последний шаг, который необходимо выполнить в рамках проекта недорого. Последняя часть, которую необходимо сделать звукоизоляцией, - это пол автомобиля, на котором расположены коврики. Ранее я подробно объяснил, как сделать звукоизоляцию основания автомобиля для достижения наилучших результатов.

Требуемые звукоизоляционные материалы

Честно говоря, когда дело доходит до звукоизоляции пола автомобиля, не имеет значения, какой шумоизоляционный коврик вы выберете. Поскольку вы верите в мои рекомендации и понимаете, я даю рекомендации исключительно на основе качества и бюджета.

Я рекомендую вам использовать толстый коврик. Просто потому, что он дешевый, и я лично использовал его в своем автомобиле и работает как по волшебству, и этого достаточно, чтобы покрыть 2-3 машины!

Шаги для звукоизоляции пола автомобиля (основание)

Теперь звукоизоляция основания автомобиля намного проще, чем любая из тех, которые мы обсуждали выше, и вам потребуется примерно 20-40 минут, чтобы полностью звукоизолировать его.Выполните следующие шаги, и вам будет хорошо!

  1. Сначала удалите оригинальный коврик с автомобиля.
  2. После того, как вы удалили оригинальный коврик, отмерьте необходимое количество звукоизоляционного коврика и отрежьте его соответствующим образом.
  3. Затем вам нужно будет вставить звукоизолирующий коврик.
  4. Подождите, пока клей для мата высохнет (примерно 5 минут, должно хватить).
  5. Затем верните оригинальный коврик обратно в автомобиль.

Я знаю, что мы не рассматривали такие вещи, как звукоизоляция стекол вашей машины, но одно только это руководство снизит шум вашей машины более чем на 70%. Я сам пробовал, и это сработало!(обновите также проверьте, как можно недорого сделать звуконепроницаемые автомобильные двери)

Дешевый звукопоглощающий материал для автомобилей

На рынке имеется множество шумопоглощающих материалов. Большинство из них действительно дорогие и могут не выполнять то, для чего предназначены.

Вот почему я потратил время на поиски не только недорогого материала, но и высококачественного, работающего и звукоизолирующего ваш автомобиль.

Я лично не использовал все из них, но я использовал Noico 80 mil и очень рекомендую его.Я также много часов исследовал, чтобы дать вам больше возможностей, если вам не нравится Noico, обратите внимание, что все они действительно недорогие и рекомендуются многими людьми, которые использовали их в своих автомобилях.

Зачем нужно заглушать звук в автомобиле

Вождение громко шумного автомобиля может быть действительно неприятным, опыт вождения становится утомительным занудным занятием, так как слушать любимую музыку во время вождения становится еще труднее.

Звукоизоляция вашего автомобиля улучшит общую акустику внутри вашего автомобиля, а это означает, что качество звука улучшится, шум автомобиля уменьшится, и вы, безусловно, получите удовольствие от спокойного и спокойного вождения.

с подходящими материалами, вы можете сделать процесс самостоятельно, и звук заглушит ваш автомобиль на несколько минут.

Noico 80mil Звукопоглощающий мат

Автомобиль Noico 80 мил (2 мм) 36 квадратных футов (3,4 кв.м) Звукоизоляция ...
  • Экономичный звукопоглощающий автомобильный бутил и фольга толщиной 80 мил! Вы не просто ...
  • Теперь материал в 1,5 раза толще, что в 1,5 раза эффективнее...
  • Автомобильная самоклеящаяся изоляция состоит из бутила. Звукоизолирующий коврик Noico имеет ...

Noico - определенно один из лучших звукопоглощающих ковриков, которые я когда-либо использовал, не хочу врать, но сначала я немного скептически отнесся к этому продукту, потому что он недорогой и утверждает, что снижает уровень шума в автомобиле, однако , Должен признаться, я очень впечатлен !.

Я установил этот коврик в середине 2017 года, и до сих пор моя машина все еще намного спокойнее.

Noice - это звукоизолирующий коврик высокого класса. Его толщина составляет 80 мил, что обеспечивает поглощение всех нежелательных шумов и звуков, значительно снижая уровень шума.

Что мне больше всего нравится в Noico, так это цена. Это лучший выбор, если у вас очень ограниченный бюджет и вы хотите избавиться от нежелательного шума в автомобиле. Когда вы смотрите на другие бренды, такие как Dynamat и Gmat, Noico выходит на первое место по цене.

Он не только будет увлажнять ваш автомобиль, но я обнаружил, что он также изолирует автомобиль, сохраняя его в тепле в холодные зимние дни.

Коврик самоклеящийся, что означает, что вам не понадобится дополнительный клей для его установки в автомобиле. Его площади 36 квадратных футов более чем достаточно, чтобы покрыть всю машину, включая двери и обшивку капота, чтобы поглотить шум от шумного двигателя.

Noico легко установить, вам действительно не нужно нанимать кого-либо для звукоизоляции вашего автомобиля (если бы это сделал я, вы тоже можете).

Это моя рекомендация номер один, к счастью, я не единственный, кто делает это (что было бы странно и предвзято) проверять отзывы на Amazon.Это должно что-то значить.

Звукопоглощающий мат Kilmat

Распродажа KILMAT 80 mil 36 sqft Автомобильный звукоизолирующий коврик, бутиловый ...
  • Экономичный звукопоглощающий автомобильный бутил и фольга толщиной 80 мил! Вы не просто ...
  • Теперь материал в 1,5 раза толще, а значит в 1,5 раза эффективнее ...
  • Самоклеящаяся автомобильная изоляция состоит из бутила.Звукоизоляция KILMAT имеет ...

Я был бы удивлен, если бы исключил kilmat из своего списка (странная фраза, я знаю), в любом случае kilmat - один из лучших автомобильных звукоизоляционных ковриков, один из самых качественных по довольно низкой цене.

Как и Noico, Kilmat имеет толщину 80 мил, что отлично подходит для снижения как внутреннего, так и внешнего шума в автомобиле. Kilmat также имеет размер 36 квадратных футов, что достаточно для звукоизоляции всего автомобиля.

По цене Kilmat немного дешевле Noico, но ничего особенного, учитывая качество Noico.Что мне нравится в килмате, так это его дешевизна и, по мнению большинства людей, он делает то, для чего предназначен, а именно для избавления от нежелательного шума.

Kilmat легче, чем Noico, а также самоклеящийся, что позволяет сэкономить на покупке дополнительных материалов.

Простота установки, экономия денег и времени. Вы можете полностью установить Kilmat в течение 70 минут.

У

kilmat есть отличные отзывы на Amazon, подтверждающие качество продукта.

Fatmat самоклеящийся

Распродажа Самоклеящаяся сумка-погремушка FatMat Sound Deadener Pack с...
  • Набор из пяти листов шириной 18 дюймов и длиной 40 дюймов (25 кв. Футов ...
  • Номинальная толщина 80 мил с запатентованным клеем Super-Stick
  • Звукоизолирующая звукоизоляция для автомобилей, грузовиков, домов , Жилые автофургоны и морские суда

Fatmat - это признанный бренд, которому доверяет множество людей, и сегодня он внесен в список разумно, поэтому это первоклассный продукт, который не только выполнит свою работу, но и сэкономит вам много денег.

Fatmat имеет толщину 80 мил, как и другие упомянутые материалы. Что действительно отличает Fatmat, так это то, что он поставляется с роликом, который упрощает весь процесс, вместо того, чтобы использовать ваши руки, ролик сделает работу за вас.

Fatmat также является самоклеящимся, и это здорово. Что мне не очень нравится в Fatmat, так это то, что он занимает площадь всего 25 квадратных футов, но у вас есть возможность приобрести более крупный.

Бесшумный мат

Бесшумный автомобильный звукоизолирующий коврик площадью 50 мил 30 кв. Футов - Бутил...
  • ★ Siless VIBRO 50 mil - звукоизоляция высочайшего качества. Разработан для ...
  • ★ Усовершенствованная рецептура - Бесшумный виброизолирующий материал состоит из недавно изобретенного ...
  • ★ Стоимость - Бесшумный вибродемпфирующий материал составляет чуть менее 1,29 доллара за квадратный фут, по цене ...

Siless имеет другой подход с точки зрения размера и толщины, он покрывает 50 квадратных футов, что довольно впечатляет, если у вас есть более крупный автомобиль.

Единственным заметным недостатком звукопоглотителя Siless является его толщина всего 50 мил, что на 30 мил меньше, чем у тех, что я рассмотрел. Тем не менее, звукоизоляция хороша и значительно снижает нежелательный шум.

Очень легко установить, вам просто нужно снять и положить звукопоглощающий коврик, и вы увидите заметную разницу.

Вопросы, которые могут возникнуть по звукоизоляции автомобиля

Тяжело ли глушить звук в автомобиле DIY?

Вовсе нет, даже новичок сможет легко заглушить звук своей машины, не нанимая автомеханика или специалиста по звукоизоляции.Так что не волнуйтесь, звук в автомобиле глушит звук просто, и вы легко можете сделать это дома.

Сколько материалов мне нужно для моего автомобиля?

Что ж, на это сложно ответить, потому что это зависит от множества факторов, включая размер вашего автомобиля. Вы хотите, чтобы звук заглушил определенную часть автомобиля? и сколько шума вы хотите уменьшить ?.

Нужны ли мне другие материалы?

Да, но это необязательно. Некоторые дешевые звукопоглощающие материалы для автомобилей поставляются с роликом, а другие нет. Нет необходимости покупать ролик, так как вы можете использовать свои руки, но это упростит жизнь при установке материала на свой автомобиль.

Воздействует ли тепло на эти маты?

Нет, совсем нет, но слишком большое количество тепла вызовет нарушение целостности материала, однако они рассчитаны на высокую температуру, поэтому не волнуйтесь, если ваша машина время от времени немного нагревается.

Сколько времени нужно, чтобы установить звукоизоляционный материал в автомобиле?

На сборку моей машины у меня ушло около 3-4 часов, это может занять у вас гораздо меньше, потому что вы быстрее меня (подмигиваете). вообще посвятите несколько часов, и работа будет сделана, и дорожный шум исчезнет навсегда !.

Надеюсь, вы нашли эти обзоры невероятно полезными, удачи в этом проекте. Если у вас есть проблема с шумным выхлопом, ознакомьтесь с этой статьей.

Какой самый лучший звукоизоляционный материал для автомобилей своими руками?

Лучший материал, который я рекомендую, это:

  • Автомобильная звукоизоляционная пена Fatmat
  • Dynamat
  • Звукоизоляционный мат Noico
  • SoundQubed Q-Mat
  • Hushmat 10400

Почему я должен звукоизолировать автомобиль?

Это варьируется от человека к человеку, некоторым людям (включая меня) не нравится, когда машина постоянно шумит, хочу ли я послушать свои любимые песни или просто пытаюсь поговорить по телефону, шум машины может быть грозный и неприятный.Устранить это поможет звукоизоляция автомобиля.

Какова общая стоимость звукоизоляции автомобиля?

Всесторонне следовать этому Руководству, цель которого - найти лучший недорогой способ звукоизоляции вашего автомобиля. это должно стоить не более 200 долларов, чтобы полностью иметь 100% тихую машину. (примечание: предоставленные ссылки являются партнерскими ссылками, что означает, что если вы совершаете покупку через них, мы получаем небольшую комиссию для поддержки сайта)

Работает ли звукоизоляция автомобиля?

Мне не нужно даже думать об этом, ответ - да, да и да! Я пробовал это сам, и я не стал бы тратить столько часов на написание поста, чтобы помочь вам уменьшить нежелательный шум в машине дешево, если бы все это не работало, я верю в ценность.

Нужны ли мне навыки?

Нет, вы не можете сделать это прямо сейчас, не имея каких-либо технических знаний или навыков. Следуйте этому руководству, и если вы не знаете, как что-то сделать, погуглите, и я обещаю вам, что существует так много ресурсов, это сэкономит вам немного денег и вы получите новый навык !.

Что использовать для звукоизоляции автомобиля?

  • Guteauto Шумопоглощающий коврик для двигателя
  • Silent Door Anti-sound Foam для дверей
  • Толстый коврик для салона автомобиля

Вы получите все эти ссылки выше, чтобы проверить необходимые материалы на Amazon.

Советы по звукоизоляции автомобилей

  1. Всегда покупайте лучшие материалы для достижения наилучших результатов.
  2. Убедитесь, что вы внимательно прочитали инструкции, прежде чем начинать процесс.
  3. не торопитесь (поэтому я рекомендую сделать это, когда у вас будет время)
  4. Всегда проверяйте, чтобы все зазоры были закрыты, чтобы избежать каких-либо функциональных ошибок.

Если вы будете следовать этим советам по звукоизоляции автомобиля, вы будете очень довольны результатами.

Сколько стоит звук, заглушающий автомобиль?

На этот вопрос нет однозначного ответа, потому что это зависит от многих факторов, однако средняя стоимость звукоизоляции автомобиля составляет от 80 до 300 долларов.

Заключительный совет

Я искренне надеюсь, что эта статья показала вам способы снижения автомобильного шума при ограниченном бюджете и то, насколько дешевым может быть шумоподавление, существует множество ресурсов и продуктов. Прошу вас быть осторожными с тем, как вы их выбираете, и если это руководство поможет вам не забыть поделиться.

Последнее обновление 8 марта 2021 г. Майклом Харрисом

Как звукоизолировать автомобиль и уменьшить дорожный шум

Если ваша машина эксплуатируется несколько лет (как моя), скорее всего, для вас это практически невозможно. разговор с нормальной громкостью при движении по гравийной дороге или грохоте по автостраде.


Наиболее эффективные меры, которые вы можете сделать для звукоизоляции вашего автомобиля:


Вождение создает множество вибраций, которые, если ваш автомобиль не имеет хорошей амортизации, смазки и изоляции, проникнут в ваш автомобиль и вызовут много шума!

Если вы хотите иметь возможность воспроизводить громкую музыку в машине, никого не мешая, слушать радио или разговаривать в машине, не крича, то есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы сделать свой автомобиль более звукоизоляционным.

Это достигается за счет подавления вибраций, что снижает уровень дорожного шума внутри вашего автомобиля.

Примечание: Если ваш двигатель издает раздражающий дребезжащий звук, это может быть вызвано тиканием подъемника, это следует устранить до начала звукоизоляции.

1. Установите звукопоглощающую пену на пол вашего автомобиля

Пол вашего автомобиля имеет очень большую площадь и находится в непосредственной близости от колес и осей вашего автомобиля.Это означает, что вибрации распространяются прямо в него и часто могут быть усилены полом, создавая много шума внутри вашего автомобиля!

Лучший способ свести к минимуму вибрации, проходящие через пол вашего автомобиля, - это положить звукопоглощающий коврик (он же пенопласт).

Поглотит вибрацию пола и значительно снизит дорожный шум.

Один из лучших звукопоглощающих ковриков для снижения дорожного шума - Dynamat (это довольно дорого, поэтому ознакомьтесь с некоторыми из этих альтернатив Dyanamat, если хотите сэкономить деньги):

Dynamat относительно легко установить, просто:

  1. Уберите коврики.
  2. Вырезать по размеру вашего автомобиля (используйте существующие коврики в качестве шаблона для обрезки).
  3. Снимите подложку.
  4. Вставьте Dynamat на место и прижмите.
  5. Замените свои оригинальные коврики сверху.
  6. Наслаждайтесь тишиной!

Предупреждение: Dynamat очень липкий, поэтому старайтесь не приставать к себе, поскольку его удаление может быть болезненным и неприятным!

Предупреждение: Dynamat очень липкий, поэтому старайтесь не приставать к себе, так как его удаление может быть болезненным и неприятным!

Noico также производит очень хорошую звукоизоляционную пену, которая значительно дешевле Dynamat.Damplifier Pro от Second Skin - хорошая альтернатива Dynamat, если вы ищете еще лучшую производительность.

Noico также производит очень хорошую звукоизоляционную пену, которая значительно дешевле, чем Dynamat:

SaleNoico Автомобильный звукопоглощающий коврик площадью 80 мил 18 кв. Футов, автомобильный шумоподавитель из бутила, звукоизоляция ...
  • Экономичный автомобильный бутил и фольга толщиной 80 мил звук глухой! Вы не только покупаете продукт отличного качества, но и экономите более 20% по сравнению с конкурентами!
  • Теперь материал в 1,5 раза толще, что дает в 1,5 раза более эффективную изоляцию.Noico 80 mil в 1,5 раза лучше звукоизоляционного материала толщиной 50 mil. Чем толще ...
  • Автомобильная самоклеящаяся изоляция состоит из бутила. Звукоизолирующий коврик Noico имеет общий вес 0,7 фунта / 1 кв.фут. Такой вес обеспечивает максимальную эффективность и звукоизоляцию, которая может быть ...

Независимо от того, какую звукоизоляционную пену вы используете, ее эффективность во многом будет зависеть от того, насколько тщательно вы покрываете пол вашего автомобиля.

Многие люди просто закрывают пространство для ног пассажира и водителя, однако, чтобы максимально использовать коврики, по возможности также следует прикрыть пространство для ног сзади и багажник автомобиля.

Если вы выполняете звукоизоляцию фургона, вам также следует прикрыть и грузовое пространство, особенно если это открытое грузовое пространство, а не грузовое пространство, отдельное от кабины.

Большая плоская грузовая площадка в большинстве фургонов действует подобно большому барабану, позволяя усилить вибрации.

Если ваша кабина и грузовое пространство разделены, шумоподавление будет гораздо менее значительным, однако это поможет остановить вибрации, отражающиеся от грузового пространства в кабину, так что это все же стоит сделать.


Также читайте:
Громкоговорители издают шум, когда ваш автомобиль выключен? Узнайте, как это исправить

Как остановить шум стеклоочистителя


2. Изолируйте двери автомобиля

Во многих автомобилях очень тонкие двери с минимальной изоляцией (просто пустая полость внутри), поэтому изоляция дверей может имеют большое влияние на уровень дорожного шума внутри вашего автомобиля.

Для утепления дверей в первую очередь необходимо снять внутренние панели.

Для этого вам нужно будет найти и открутить все винты на внутренней стороне дверей вашего автомобиля. Это обнажит внутреннюю часть вашей двери и позволит вам измерить, сколько потребуется изоляции.

Выберите утеплитель с отрывной липкой спинкой, такой как Noico, который можно просто снять и приклеить к двери. Это значительно упростит работу, чем приклеивать изоляцию вручную, поскольку обычно для этого требуется снять всю дверь.

Noico 80 мил (2 мм) 36 кв. Футов (3.4 кв.м) автомобильный звукоизолирующий коврик, автомобильный звукоизолирующий агент Butyl, ...
  • Экономичный автомобильный звукоизоляционный слой из бутила и фольги толщиной 80 мил! Вы не только покупаете продукт отличного качества, но и экономите более 20% по сравнению с конкурентами!
  • Теперь материал в 1,5 раза толще, что дает в 1,5 раза более эффективную изоляцию. Noico 80 mil в 1,5 раза лучше звукоизоляционного материала толщиной 50 mil. Чем толще ...
  • Автомобильная самоклеящаяся изоляция состоит из бутила.Звукоизолирующий коврик Noico имеет общий вес 0,7 фунта / 1 кв. Фут (3,7 кг / 1 кв. М). Этот вес обеспечивает максимальную эффективность и звукоизоляцию, что ...

Убедитесь, что вы покрыли как можно большую часть двери изоляцией, стараясь не блокировать любые движущиеся части, такие как замок или оконные механизмы. Если вы ищете универсальный комплект, обратите внимание на дверной комплект Second Skin Audio, в котором есть все необходимое для изоляции вашей двери и улучшения звука дверных динамиков.

Затем снова прикрутите дверные панели и готово ... со звукоизоляцией дверей!

Также читайте: 14 лучших звукоизолирующих материалов для автомобилей

3. Замените автомобильные шины на более тихие

Шины вашего автомобиля оказывают огромное влияние на шум дороги в вашем автомобиле.

Колеса - единственная часть вашего транспортного средства, контактирующая с дорогой, каждая вибрация, которая попадает в ваш автомобиль во время движения, должна проходить через них, некоторые шины могут даже привести к тому, что ваш автомобиль будет издавать ужасный скрип при повороте.

Таким образом, замена шин может значительно снизить дорожный шум. При поиске шин, которые сделают ваш автомобиль звукоизолирующим и уменьшат дорожный шум, следует учитывать несколько ключевых моментов ...

Размер шин

Низкопрофильные шины являются худшим типом шин для дорожного шума, лучшими шинами - это шины, которые увеличивают количество резины между автомобилем и металлическим колесом.

К сожалению, мода диктует, что большие колеса с шиной очень тонкого профиля являются наиболее привлекательными в наши дни.Это означает, что особенно в новых автомобилях на колесах часто бывает минимальное количество резины, которая поглощает и смягчает дорожные вибрации.

Вам следует просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой максимальный размер шин вы можете установить на свой автомобиль, и выбрать этот вариант (если, как и я, вы давно потеряли руководство по эксплуатации автомобиля, посетите наших друзей в OnlyManuals. com для цифровой версии).

Ширина шины также важна для снижения дорожного шума, широкая широкая шина имеет гораздо большую площадь поверхности, соприкасающейся с дорогой, это означает, что большая часть вашего колеса соприкасается с дорогой, что обеспечивает возможность прохождения большего количества вибраций. через колесо.

Узкие колеса уменьшат контакт кошки с дорогой и, следовательно, уменьшат дорожные вибрации. Снова загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какие самые тонкие колеса и шины вы можете установить на свой автомобиль.

Подбор шины, подходящей для вашего стиля вождения

Шины изготавливаются по-разному в зависимости от их предполагаемого использования.

Шины, предназначенные для перевозки тяжелых грузов, намного тяжелее и, следовательно, будут передавать гораздо больше дорожного шума. Шины, предназначенные для движения на высоких скоростях, также намного прочнее, чем шины, предназначенные для использования на более низких скоростях.

Многие участники дорожного движения часто используют шины, предназначенные для транспортных средств, которые намного тяжелее или быстрее их транспортного средства, что приводит к излишне шумной поездке.

Чтобы решить, какая шина подойдет именно вам, сначала необходимо понять их описание.

Вот пример:

215 / 60R15 90T

Они напечатаны на ободе каждой шины и, если вы знаете, как это читать, дает вам всю необходимую информацию о том, действительно ли шина подойдет для вашей машины и поможет снизить дорожный шум.

Ознакомьтесь с описанием шин в приведенном ниже руководстве:

Ширина шины

215 = ширина вашей шины 215 мм

Первое число, 215, указывает ширину вашей шины в миллиметрах. Более узкие шины лучше подходят для снижения дорожного шума.

Соотношение сторон

60 = высота профиля вашей шины составляет 60% от ширины шины.

Второе число, 60, относится к соотношению сторон - например, число 60 указывает, что высота профиля шины составляет 60% от общей ширины шины.

Чем выше это число, тем толще резина, контактирующая с землей. Высокое соотношение сторон - это хорошо, когда вы хотите уменьшить дорожный шум.

Тип конструкции шины

R = Радиальная конструкция

Буква указывает, как была сконструирована шина. R означает, что это радиальная шина, сделанная из корда. Подавляющее большинство современных шин изготавливаются с использованием радиальных методов конструкции, поэтому очень необычно увидеть в описании шины любую другую букву.

Это не оказывает реального влияния на дорожный шум, но это стоит знать!

Номер обода колеса

15 = шина рассчитана на размер обода 15 дюймов.

Индекс нагрузки

90 = ваша шина выдерживает вес 600 кг.

Следующее число - это порядковый номер нагрузки. Это говорит вам, какой вес может выдержать шина. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан соответствующий номер индекса нагрузки.

Не рекомендуется использовать шины ниже этого номера...также не используйте шины, размер которых значительно превышает это число, так как они будут очень жесткими и, следовательно, будут увеличивать дорожный шум.

Номинальная скорость

T = Шина может поддерживать максимальную скорость 118 миль в час.

Шкала рейтинга скорости идет от Q до Y. Шины с рейтингом Q могут поддерживать максимальную скорость 99 миль в час, а шины с рейтингом Y могут поддерживать скорость 186 миль в час!

Вы должны проверить свой справочник, чтобы убедиться, что у вас есть минимальный требуемый рейтинг скорости, так как некоторые страховщики не будут выплачивать компенсацию по претензиям, если вы используете шины со слишком низким рейтингом скорости.

Однако не поддавайтесь соблазну получить наивысший рейтинг скорости, который вы можете себе позволить, поскольку шины с рейтингом высокой скорости невероятно жесткие и, следовательно, излучают намного больше дорожного шума, чем шины с более низким рейтингом.

Рейтинг шума шин

Большинство производителей теперь включают в свои шины рейтинг шума. Характеристики шины выражаются двумя простыми способами:

  1. Децибел.
  2. Трехволновой символ.

Рейтинг в децибелах - это мера того, сколько децибел они записали в своих тестах, когда автомобиль проезжал мимо.Тест включает в себя вождение автомобиля со скоростью 50 миль в час мимо микрофона с выключенным двигателем, то есть слышны только звуки, возникающие при качении шин.

В системе оценки волн одна черная линия означает отличную производительность, а три черные волны указывают на очень плохую производительность.

Очевидно, что для снижения дорожного шума вам нужно как можно меньше децибел и рейтинг в одну строку.

Наши главные советы по выбору лучших шумопоглощающих шин для вашего автомобиля:

  • Приобретайте шины с подходящим скоростным рейтингом.Если вы никогда не ездите со скоростью более 70 миль в час, вам не нужны шины, которые могут развивать скорость до 180 миль в час.
  • Приобретите шины с соответствующим номером индекса нагрузки. Если вы не водите гигантский фургон, вы можете обойтись с относительно низким индексом нагрузки, который сделает поездку намного тише.
  • Ищите шину с большим соотношением сторон.
  • Проверьте уровень шума шин.
  • Взгляните на шумозащитный барьер MLV (наш любимый - Luxury Liner Pro), чтобы заблокировать шум шин или заглушить металл в колесных арках звукоизолирующим спреем, таким как Spectrum.

Также читайте: Как заглушить генератор

Как легко защитить автомобиль (или другое транспортное средство) от внешнего шума

Хотя полностью звукоизолировать автомобиль практически невозможно, вы можете сделать несколько вещей значительно снизить уровень шума, практически без денег.

Если вы работаете далеко от дома, вы, вероятно, знаете, что такое движение. Таким образом, внешние шумы могут стать действительно подавляющими, когда вы ждете, пока исчезнет очередь.Не говоря уже о том, как это звучит, если вы застряли на стройке.

Что создает шум в машине?

Иногда шум исходит от самого автомобиля, его двигателя, системы охлаждения / обогрева и ряда других факторов в зависимости от автомобиля. Хотя Tesla, вероятно, самый тихий благодаря своему электродвигателю, некоторые грузовики и джипы - абсолютные противоположности.

Другие звуки исходят извне, например, ветер, дорога, ваши самые тихие шины, другие машины на дороге, гудки, строительство и т. Д.Вы можете включить музыку, чтобы попытаться устранить внешний шум, но вскоре этот шум будет конкурировать с вашими мелодиями. Вам нужно быстро увеличить громкость, что в совокупности создает сильную вибрацию, которая вам вредна.

Как работает звукоизоляция автомобиля?

Первое, что вы должны помнить, это то, что невозможно полностью подавить шум, исходящий извне. Прочтите это еще раз, потому что многие люди думают, что вы можете звукоизолировать всю машину.У звука слишком много способов проникнуть в машину! Вы по-прежнему сможете слышать дорогу, ветер и другие шумы, особенно если вы едете на старом автомобиле.

Тем не менее, есть способ резко уменьшить шум, подавив его до 50%. Если вы водите новую машину с лучшей изоляцией, это сделает ее практически бесшумной. По-настоящему круто измерить уровень децибел перед началом проекта, а затем после его завершения.

Дело в том, чтобы покрыть автомобиль различными звукоизоляционными материалами, чтобы попытаться заглушить входящий звук.Есть несколько способов звукоизоляции автомобилей и других транспортных средств. Хотя некоторые из них применять проще, все зависит от вашего автомобиля и уровня шума, который вы хотите подавить.

Как звукоизолировать автомобиль материалами

  • Амортизирующие маты - они сделаны из резины и, вероятно, самые простые в использовании. Вы используете их для покрытия автомобильных панелей, чтобы максимально снизить вибрацию. В большинстве случаев демпфирующие коврики поставляются с клеем.
  • Изоляция - она ​​проходит под ковриками и поглощает звук.Обычно его делают из джута или микроджута. Это делает ковры еще более комфортными и мягкими.
  • Пенопласт - аналог демпфирующих матов. Они бывают листами, поэтому вы размещаете их поверх панелей.
  • Спрей - идеально подходит для ограниченного пространства, в основном выпускается в аэрозольных баллончиках. Другим типам нужен компрессор или малярный пистолет.
  • Проверьте наш список звукоизоляционных материалов , если вы хотите пойти по этому пути.

Насколько это эффективно?

Теперь вы, наверное, задаетесь вопросом, насколько все это эффективно.Хотя это звучит довольно бесполезно, звукоизоляция вашего автомобиля действительно работает и отлично влияет на снижение шума, исходящего снаружи.

Звукоизоляция на самом деле создает барьеры в тех местах, где вы хотите предотвратить проникновение звука. Выбранные вами материалы должны поглощать, демпфировать или отражать звук.

Однако важно помнить, что звукоизоляция - это не то же самое, что звукопоглощение. Эти две вещи разные и требуют использования разных материалов.

Звукоизоляция в определенной степени эффективна, что во многом зависит от техники, материалов и вашего мастерства. Это также может зависеть от конкретной машины, которую вы ведете, поскольку некоторые автомобили громче и их сложнее звукоизолировать.

6 способов звукоизоляции автомобиля

Вы должны помнить одну вещь: ни один автомобиль не может быть на 100% звуконепроницаемым. Убрать весь внешний шум практически невозможно, и делать это в любом случае не стоит. Тем не менее, вы можете добиться впечатляющих результатов с помощью различных методов, позволяющих снизить уровень шума на 50%.

Звукоизоляция автомобиля или любого другого транспортного средства не должна быть сложной задачей. Некоторые методы могут быть сложнее других, но все это можно сделать довольно быстро. Продолжайте читать, чтобы узнать всю информацию о всех популярных методах звукоизоляции вашего автомобиля.

1. Коврики

В большинстве автомобилей есть коврики, которые собирают грязь и снег в зимнее время. Однако они не служат звукоизоляции. Для этого вам может понадобиться звукоизоляционный коврик для пола.

Обычно они изготавливаются из изоляционной пены, которая имеет клей, который помогает ей приклеиваться с одной стороны.Поскольку он сделан из плотной пены, он хорошо снижает общий шум, исходящий снаружи. Коврики из пенопласта легко установить, и вы можете сделать это самостоятельно. Однако имейте в виду, что они немного дороги, но также довольно эффективны.

Вы наносите их на дно уже существующих ковриков автомобиля. Это особенно важно для передней части автомобиля, поскольку именно там работает шумный двигатель. Тем не менее, обязательно установите коврики на заднем сиденье.Это поможет завершить круг, особенно если ваша машина слишком шумная.

2. Коврики со светоотражающей изоляцией

Многие люди довольны простыми звукоизолирующими ковриками, но если ваша машина немного громче или вы живете в более шумном городе, этого может быть недостаточно для вас. Если вам нужно больше, попробуйте светоотражающую изоляцию.

Они более эффективны, чем обычные звукоизоляционные маты, поскольку снижают уровень шума на 80%. Они также творят чудеса, согревая вашу машину, что особенно полезно, если вы живете в суровой зиме.

Вам не нужно использовать звуконепроницаемые коврики, если вы используете световозвращающие. Тем не менее, светоотражающие коврики лучше всего работают в сочетании со звукоизоляционными, о которых мы упоминали выше. Вы наносите их непосредственно под, что позволяет двум коврикам работать рука об руку, снижая уровень шума в вашем автомобиле.

3. Закрепите двери

Что бы вы ни делали, это не имеет большого значения, если вы также не закроете двери. Автомобильные двери похожи на двери вашего дома, когда дело доходит до их звукоизоляции.Вы можете делать все, что угодно, со стенами, но звук будет пропускаться через малейшую щель в дверном пространстве.

То же самое и с вашей машиной, поэтому вам нужно уделить особое внимание звукоизоляции дверей. Однако имейте в виду, что для этого потребуется немного усилий и довольно много времени. Лучше всего использовать пенопласт, аналогичный звукоизоляционным коврикам.

Этот процесс немного сложен, потому что у дверей тоже есть окна. Для начала необходимо удалить первый слой с помощью шурупов и все последующее.Теперь вы измеряете дверь, чтобы убедиться, что у вас достаточно материалов, необходимых для проекта.

Только после этого приступайте к нанесению материала. Покройте как можно большую поверхность, но будьте осторожны, чтобы не прибавлять слишком большой вес вашим дверям, так как это может значительно затруднить вождение. Чем больше материала вы нанесете, тем меньше звука сможет проникнуть через эту область.

4. Спрей и пена

Звукоизоляционный спрей - один из самых удобных продуктов. Он разработан, чтобы помочь вам звукоизолировать труднодоступные места, которые нельзя обработать пенопластом или чем-то подобным.

Их также можно использовать после установки матов из пенопласта или светоотражающей изоляции. После того, как вы их установили, вы можете продолжить и обработать все зазоры и неровности. Эти небольшие участки практически невозможно покрыть пенопластом или светоотражающей изоляцией.

Эти обезболивающие обычно поставляются в аэрозольных баллончиках, что, вероятно, является наиболее удобным способом их использования. Они также часто поставляются в профессиональных канистрах, и в этом случае вам понадобится компрессор или малярный пистолет для более легкого нанесения.

Обязательно очистите и подготовьте область перед нанесением любого продукта. Как только вы покроете это, просто используйте спрей, как, например, красите. Хотя они идеально подходят для небольших участков, не рекомендуется обрабатывать ими всю машину. Они работают так же хорошо, если вы комбинируете их с другими, немного более прочными материалами.

Пенные шумоглушители поглощают вибрацию и эхо, улучшая акустику вашего автомобиля. Как и спреи, он лучше всего работает в сочетании с другими материалами в рамках вашего проекта.

5. Заменить резину.

Если вы часто бываете по шоссе, вы, вероятно, знаете, как бороться с шумом ветра. Иногда шум может быть настолько громким, что даже невозможно услышать музыку через стереосистему.

Если вы ведете относительно старый автомобиль, возможно, пришло время заменить его резиновые уплотнители. Эти уплотнения находятся вокруг дверей и окон и обладают отличным звукоизоляционным эффектом, когда они новые и в хорошем состоянии. Если они изношены и имеют хотя бы малейший зазор, значит, сюда проникает шум.

Либо заделать зазоры, либо полностью заменить резину. Установить новые уплотнения относительно просто. Все, что вам нужно сделать, это нанести клей перед тем, как установить прорезиненное уплотнение. Вдавите резину и убедитесь, что клей высох, прежде чем закрыть дверцу.

Замена резиновых уплотнителей - отличный способ снизить шум ветра. Однако на звуки двигателя и дороги он не влияет.

6. Грунтовка

Грунтовка - это изоляционная защита, которая снижает шум и помогает снизить вероятность коррозии и истирания.

Одним из его многочисленных преимуществ является также способность защищать от воды, песка, соли и различных химикатов. Он также творит чудеса в гашении шума двигателя и дороги. Обычно он выпускается в виде аэрозольных баллончиков и его легко наносить. Просто распылите его на поверхность, которую хотите изолировать, и подождите, пока она высохнет.

Часто задаваемые вопросы

Почему я должен звукоизолировать свою машину?

Звукоизоляция не является обязательной, поэтому вам не нужно делать это любой ценой. Если вы заметили дополнительный шум во время вождения, возможно, стоит сделать звукоизоляцию тем или иным способом.Шум может исходить от многих частей вашего автомобиля, что также позволяет вам выбирать между тем, чем вы хотите заниматься.

Звукоизоляция рекомендуется при наличии шума при подъезде, который может отвлечь ваше внимание. Это особенно удобно для начинающих водителей, поскольку они плохо справляются с шумом и вождением.

Если вы осмотритесь вокруг своего автомобиля, чтобы узнать, что может вызвать раздражающий звук, вы отвлечетесь от дороги. Это отвлекает вас, что никогда не приносит пользы, когда вы ведете машину, поскольку ваше внимание всегда должно быть сосредоточено на дороге.

Как мне сделать звукоизоляцию грузовика?

Методы звукоизоляции одинаковы для всех автомобилей, но разница только в размерах. Если вы хотите уменьшить шум, который проникает в ваш грузовик, вы можете использовать любой из методов, упомянутых выше. У вас будет больше работы, так как есть больше области, которую нужно покрыть, но эффект останется прежним.

Могу я погасить весь шум?

Ни один метод не поможет вам полностью подавить шум. Все автомобили сделаны из разных материалов, и есть много разных поверхностей, которые нужно покрыть.По этой причине практически невозможно избавиться от всего этого, чтобы снизить уровень шума до такого низкого уровня.

Некоторые методы очень эффективны и подавляют некоторые звуки, если они изначально не были слишком громкими. Кроме того, делать это в любом случае не рекомендуется. Вы просто должны слышать дорогу, шины и двигатель. Их важно слышать, чтобы вы могли заметить необычный шум, указывающий на то, что что-то не так.

Дополнительные советы

Прежде чем добавлять какие-либо материалы в интерьер вашего автомобиля, осмотритесь, чтобы увидеть, что производит шум.Уберите все предметы, такие как телефоны и ключи, так как они часто издают очень раздражающий звук.

Все подвижные части также будут шуметь из-за вибрации двигателя. Такие детали, как подстаканники, будут громко трястись при каждом запуске двигателя.

Как мы уже упоминали, при звукоизоляции автомобиля обязательно закрывайте все щели. Добавление массы не будет иметь большого эффекта, если вы не заполните оставшиеся пробелы.

Не торопитесь с этим проектом. В большинстве случаев требуется немного проб и ошибок, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вас.Выберите метод, который вам больше всего нравится, а затем проверьте, насколько громко вы едете, прежде чем применять какие-либо дополнительные методы.

Звукоизоляционный материал (лучший для автомобилей)

Структурный шум

Структурные шумы исходят от выхлопных газов, шин и других внешних источников шума до попадания внутрь. автомобиль и передается через панели кузова и другие металлические компоненты. Вы слышите эти автомобильные шумы как вибрации, гудящие звуки, рев, гудение, гудение, погремушки, писки и стоны.Это особенно плохо для старых и антикварных автомобилей, и, конечно же, для любого транспортного средства с потрясающей аудиосистемой.

Становится хуже. Металлические панели кузова фактически усиливают структурные шумы вашего автомобиля. Вот почему ты Услышьте эти раздражающие жужжащие звуки с помощью глубоких басов аудиосистемы. Это тоже один из Причины, по которым ваша машина намного громче на шоссе - что часто бывает, когда люди замечают худшую дорогу шум.Шум на шоссе может быть настолько громким, что вы не слышите человека на пассажирском сиденье. Звукоизоляция ваша машина решит эти проблемы.

Лучший способ уменьшить структурный шум - это нанести демпфирующие материалы на панели кузова автомобиля. А демпфирующий материал - упругий материал, ограничивающий движение панели. «Громкость» соотносится к амплитуде звуковых волн, поэтому, уменьшая амплитуду, мы уменьшаем уровень шума.Тем меньше у машины панель корпуса может прогнуться, тем мягче будет звук, который она излучает. Если вы хотите сделать объезд здесь и узнать больше о демпфирование против демпфирования против мертвецов, не стесняйтесь. Мы будем ждать тебя.

Воздушный шум

Воздушные шумы - это звуковые волны, которые проникают в автомобиль по воздуху, а затем подпрыгивать взад и вперед внутри салона автомобиля.Лучшие способы звукоизоляции в воздухе шум должен блокировать или поглощать его. Вы либо хотите, чтобы звуковые волны никогда не доходили до вас или, как только они окажутся в машине, чтобы они не отреагировали. Тогда вы получите удовольствие тихая, спокойная обстановка, которую вы создали.

Подумайте о студии звукозаписи. Стены и потолок студии облицованы материалами. которые блокируют, улавливают и поглощают нежелательный воздушный шум, поэтому слышна только музыка и записано.Звукоизоляция автомобиля основана на тех же принципах.

В большинстве случаев некоторые звуки все равно будут передаваться через тело, даже если вы проделали отличную работу. демпфирование металла и гашение структурного шума. Блокирование воздушного шума, который делает это через это следующий шаг. Для уменьшения передачи звука требуется масса. При работе в здании это массу обычно добавляют при помощи гипсокартона (гипсокартона) или бетона.Для автомобильного звукового барьера лучше всего подходит винил с массовой загрузкой. гибкость и ограниченная толщина.

Как только воздушные звуковые волны попадают в кабину автомобиля, последняя линия защиты - поглощать их. OEM изоляция и обивка вашего автомобиля делают здесь большую часть работы. Если вы хотите добавить, два высококачественных варианты гидрофобная меламиновая пена и джут изоляция.

Как сделать звукоизоляцию стен | Советы по звукоизоляции своими руками

Внизу по коридору ваш 10-летний ребенок занимается саксофоном. В гараже ваш муж зажигает свою настольную пилу. Ракетка украшена колышущимися рисунками на стенах.

Разве не было бы замечательно, если бы вы могли заглушить весь этот шум? Звукоизолировав стены, вы обретете тишину и покой и немного вернете здравый смысл своему дому.

Чтобы снизить уровень шума в доме, вам нужно уменьшить вибрацию, устранить утечки звука и поглотить звуки.

Секрет №1: Экстра гипсокартон.

Звуки - это вибрации. Для подавления этих вибраций лучше всего использовать тяжелые и плотные материалы, которые останавливают шум на своем пути.

Когда дело доходит до тяжелого, кирпич и камень хороши, но непрактичны для модернизации ваших внутренних стен. Самый простой способ - добавить второй слой гипсокартона, чтобы создать толстый звукоизоляционный барьер.

Необязательно везде укладывать гипсокартон - можно изолировать шумную комнату (детский саксофон) или тихую комнату (уголок для чтения).

Вам придется отремонтировать и перекрасить новый гипсокартон и, возможно, расширить электрические розетки и распределительные коробки, но это относительно простые и недорогие проекты «сделай сам».

Самые популярные советы и рекомендации по ремонту

    10 дешевых идей ремоделирования, которые выглядят как угодно

    Советы и рекомендации по ремоделированию

    Не тратьте ни копейки, пока не рассмотрите эти простые и дешевые варианты.

    Только представь! 10 украшений комнаты своими руками, которые вдохновят вас на покупку

    Советы и рекомендации по ремоделированию

    Просто немного воображения и несколько инструментов могут сделать этот список вашим новым домом.

    10 потрясающих идей лепки короны

    Советы и рекомендации по ремоделированию

    Сделайте комнаты выше, короче и красивее - и скройте недостатки.

    9 простых вещей, которые сделают этот дом вашим домом

    Советы и рекомендации по ремоделированию

    Как превратить ваш новый дом в дом, по одному проекту за раз

Секрет № 2: Бутерброд с герметиком.

В качестве дополнительной защиты разделите два слоя гипсокартона с помощью бусинок акустического герметика толщиной 3/8 дюйма (9-20 долларов за трубку на 28 унций). Герметик подавляет вибрации, которые пытаются перейти от одного слоя гипсокартона к другому.

Секрет № 3: Винил с массовой загрузкой.

Созданный специально для снижения шума, винил с массовой загрузкой (MLV) представляет собой гибкий материал, который поставляется в рулонах шириной 4 фута. Его можно вешать на стены или устанавливать на пол, чтобы заглушить звуки. Поместите его между слоями гипсокартона, чтобы значительно снизить передачу звука через стены.

Рулон MLV толщиной 1/8 дюйма (60 кв. Футов) длиной 15 футов стоит 80–110 долларов. Он тяжелый, поэтому, если вы покупаете его в Интернете, рассчитывайте заплатить еще 40–50 долларов за доставку.

Популярные чтения

    12 наружных украшений Хэллоуина, чтобы напугать ваш дом

    Слайд-шоу

    Хеллоуинские огни и идеи украшения, которые вы можете сделать своими руками.

    В защиту (немного) захламленного дома

    Очистка и разгрузка

    Беспорядок на самом деле полезен для вашей психики.

    Руководство по окраске (чтобы не тратить зря деньги)

    Живопись и освещение

    Выбор неправильного типа лакокрасочного покрытия может означать, что ремонт будет стоить вдвое дороже.

Секрет № 4: Устранение утечек звука.

«Звук подобен воде», - говорит Джош Кернан из Westside Drywall в Хаббарде, штат Орегон, отмечая, что везде, где может просочиться вода - трещины и отверстия - звук тоже может пройти.

Чтобы остановить утечку звука, используйте акустический герметик для закрытия отверстий и зазоров вокруг:

  • светильники потолочные
  • распределительные коробки
  • Ящики под розетки
  • дверная коробка

Добавьте зачистки (6–14 долларов) на днище дверей и уплотнители на дверных коробках.

Секрет № 5: Поглощение звука с помощью акустических панелей.

Акустические панели поглощают звуки до того, как они отразятся от стен и потолка. Они созданы для улучшения звука в помещении, например в домашнем кинотеатре, но они также помогают уменьшить передачу звука через стены.

Панели из пористого вспененного полипропилена (PEPP) бывают разных размеров и толщины. Большинство типов для домашнего использования покрыты тканями десятков цветов на выбор. Некоторые производители предлагают ткани с индивидуальной печатью, которые превращают вашу звукоизоляционную панель в произведение искусства: отправьте цифровую фотографию, и они воспроизведут ее на вашей панели.

Панели крепятся с помощью зажимов или липучки, и установка - это простая работа своими руками. Стандартная панель размером 2 на 2 фута стоит 25-30 долларов.

Секрет № 6: Тихий окружающий шум.

Добавление мягких предметов в комнаты - ковров, ковров, занавесок, горшечных растений - помогает снизить вибрацию и окружающий шум.

Связано: Стоят ли звуконепроницаемые окна своих денег?

Секрет № 7: Заглушающие воздуховоды.

Звукоизоляционная пленка для воздуховодов успокаивает шумные воздуховоды и добавляет теплоизоляцию. Рулон 4 на 30 футов пленки толщиной 1 дюйм стоит 50 долларов.

Секрет № 8: Добавление дверей со сплошным сердечником.

Межкомнатная дверь со сплошным сердечником (60–80 долл. США) поглощает звук лучше, чем дверь с пустотелым профилем.Добавьте развертку, чтобы отключить воздушный звук.

Секрет № 9: Знание своих рейтингов STC.

Звукоизоляционные изделия часто имеют класс передачи звука (STC). STC - это мера того, сколько децибел снижает уровень звука, обеспечиваемый продуктом. Чем выше рейтинг STC, тем лучше.

Улучшение 10 STC делает шум уменьшенным вдвое. С другой стороны, разница в рейтингах в 3 STC или меньше почти незаметна - это стоит знать при сравнении продуктов.

Связано: Звукоизоляция потолков

Нужна ли вашему автомобилю звукоизоляция? - Статьи

Сегодня мы обсуждаем, нужна ли автошумоизоляция.
В последнее время для большинства водителей очень остро стоит вопрос установки шумоизоляции. Согласитесь, длительная поездка в шумной машине крайне утомляет и, кстати, отрицательно сказывается на безопасности за рулем.
Каким бы ни был класс автомобиля, проблема остается: мы получаем заказы от водителей внедорожников, пикапов и седанов.
Поскольку сегодня эта проблема очень актуальна, я решил поделиться с вами нашим опытом. Так я расскажу, что такое звукоизоляция, и помогу определиться, нужна ли она вам.
Прежде чем разбираться с самим шумом, мы должны сначала выяснить причины его существования.
Начнем с краеугольного камня.

Звуки автомобиля делятся на внешние и внутренние

Самая серьезная проблема при контроле внешнего шума заключается в том, что металл, из которого сделан корпус, является отличным проводником звука.В этом легко убедиться, ударив по любому металлическому предмету.

Что такое внешние шумы?

Во-первых, это дорожный шум. Звуки ударов гравия или песка в колесные арки, более громкий звук мокрой дороги, шум от подвески и проезжающих автомобилей (особенно тяжелых грузовиков).

А теперь внимательно слушайте звуки, которые издает ваша машина.

Насколько громко ваш двигатель при разгоне или стоя? Может ты слышишь какой-то писк внутри? (Это особенно вероятно, если ваша машина проехала десятки тысяч миль и ей всего несколько лет).Кроме того, двери большинства машин слишком шумят, когда хлопают в ладоши.

Также дверь багажника или полка могут скрипеть и раздражать.

Вот полный список внутренних шумов.

Проблема № 3, тоже довольно распространенная, - это теплоизоляция. В холодные зимние дни мы всегда хотим, чтобы наш автомобиль быстрее прогревался и дольше остывал. Летом, наоборот, мы хотим, чтобы в салоне не было слишком жарко на солнце и чтобы сохранялся легкий ветерок кондиционера. Время от времени мы даже не можем попасть внутрь, пока внутри не станет немного прохладнее!

Сталкивались с этим? Я думаю, вы сделали

Аудиофилов беспокоит плохое качество автомобильной акустики, взрывы дверей на большой громкости, малой максимальной громкости или слабые басы! Чаще всего они ошибочно полагают, что проблему можно решить после установки различных усилителей или сабвуферов.В конце концов, они получают именно то, чего не хотели. Все элементы машины в такт низкочастотным переходам начинают гудеть и звенеть. Согласитесь, слушать такую ​​музыку не доставляет удовольствия. Однако решить проблему может только звукоизоляция.

Теперь, когда мы знаем, что вызывает шум, и понимаем, что делает наше вождение неудобным, нам нужно решить, нужно ли нам звукоизолировать определенный элемент (например, двери) или применить полное звукоизоляцию.

Это непростой вопрос, но я знаю ответ:
Если какой-то звук - например, скрип доски или взрыва двери, можно усилить только этот элемент или элементы.
Но слишком часто, избавившись от самого ужасного звука, человек начинает слышать множество других.

Почему так?

Просто потому, что раньше эти звуки перекрывались сильным шумом, и вы их не слышали. После улучшения дверей в моей первой машине я стал отчетливо замечать звук двигателя, однако раньше он казался мне тихим. В итоге выполнил полную звукоизоляцию.

Если вы хотите уменьшить шум двигателя и планируете улучшить только переднюю часть отсека, вы, скорее всего, не получите значительной прибыли, поскольку шум будет проходить через двери, крышу и пол.

Конечно, есть исключения. Звукоизолировав все двери, вы можете сразу решить три проблемы: избавиться от всех шумов и скрипов дверных панелей, уменьшить внешние звуки и улучшить качество звука внутри!

Но. Вы должны помнить, что обработка дверей при установке акустической системы hi-end сильно отличается от звукоизоляции дверей, направленной на снижение внешнего шума. Я расскажу об этом подробнее в следующих сериях.

Итак, проведя многочисленные звукоизоляции, я пришел к однозначным выводам.

Выбирая звукоизоляционный материал, нужно искать его на известном портале - например, Amazon. Моей задачей было найти недорогие материалы с максимально возможной обратной связью от реальных людей. После звездных рейтингов и раздела «Бестселлер» я выбрал Noico.

Однако выбор может быть действительно широким

Итак, все зависит от ваших предпочтений и возможностей.

Если говорить о самостоятельной разборке купе, то это никогда не бывает простой задачей, которая может быть даже увлекательной.Я делал это много раз, поэтому позвольте мне порекомендовать вам купить инструмент для снятия фиксации для дверных и панельных покрытий.

Это поможет избежать царапин на поверхности и сохранит большую часть зажимов в хорошем состоянии для дальнейшей эксплуатации. Вы все равно можете сломать некоторые элементы, и вам придется покупать новые. Но в онлайн- или офлайн-магазине таких вещей полно, так что приходите сюда с оригинальным клипом.

Не забудьте предварительно обезжирить все поверхности! Эта процедура значительно улучшит адгезию материала, что очень важно для лучшей производительности.

Шум дороги, резины и подвески можно убрать звукоизоляцией пола и багажника, а также всех дверей. При этом оснастите колесные арки более толстым и более эффективным гасителем вибрации (не менее 2 мм (80 мил)).

Двухслойное покрытие будет лучшим решением

Чтобы уменьшить шум от дождя или града, демонтируйте крышу и покройте ее. Вот моя рекомендация: для этой цели можно использовать более тонкие материалы.

Можно уменьшить шум двигателя, нанеся покрытия на переднюю панель под приборной панелью и бардачком, а также на переднюю часть пола.Также улучшение колесных арок и передних дверей может снизить уровень шума.

Дверь Любые скрипы панели отсека можно устранить, применив звукоизоляционный и герметизирующий материал. Главное - убедиться, что материал не толстый и не мешает крепежным болтам и зажимам.

Скрипы и шумы в багажнике исчезают после нанесения покрытий на пол и верх багажника, арки задних колес и задние крылья.

Теплоизоляция может быть значительно улучшена после наклеивания качественного теплоизоляционного материала в качестве второго слоя

Это Noico Red 4 мм (150 mil) того же производителя

Теперь машина будет дольше оставаться прохладной летом и быстрее охлаждаться кондиционером.Зимой он быстрее прогреется внутри и лучше сохранит тепло.

Для улучшения качества звука акустики решающее значение имеет комплексная звукоизоляция. Имея только усиленные двери, можно обнаружить, что в помещении возможна вибрация на большой громкости. Однако ключевой акцент следует сделать на дверях. Важно понимать, что двери современных автомобилей состоят из двух или трех частей, поэтому все металлические части должны быть покрыты покрытием - иначе результат может вас разочаровать. Спросите технику покрытия у поставщика звукоизолирующих материалов или дождитесь следующей серии, чтобы узнать ее самостоятельно.

Подводя итог, хочу отметить
  • Если вы заметили проблемы, описанные в начале, я уверен, что ваш автомобиль нуждается в звукоизоляции. Будьте уверены, эффект вам понравится. По крайней мере, так было со мной всегда.
  • Сделать самому несложно. Просто запросите у поставщика список материалов и рекомендации по установке. (Уважаемый производитель всегда предоставляет такую ​​информацию по запросу).
  • Если вы планируете звукоизолировать определенные элементы, будьте готовы лучше замечать шумы, создаваемые другими.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *