Ремонт сколов и царапин на автомобиле: Ремонт сколов, трещин, царапин на кузове автомобиля в автосервисе «Автоцарапина»

Содержание

Совершенно новый метод ремонта и устранения царапин на кузове автомобиля в Москве. Быстро. Качественно.

Все автовладельцы прекрасно знают, что внешний вид автомобиля – это состояние кузова. И хотя главное предназначение любого кузова – это обеспечить хозяину машины комфорт и безопасность, иногда даже несколько маленьких сколов или царапин на кузове любимой «ласточки» доставляют очень большие неприятности автолюбителям.

Причем, необязательно причиной повреждений на кузове, становится ДТП, чаще всего, они появляются на автомобилях в течение обычной эксплуатации. Касание отбойника дороги, летящие из-под колес камни, неудачный заезд в собственный гараж – все это может стать причиной появления и ремонта царапин на автомобиле, различной величины и глубины – от небольших светлых потертостей верхнего слоя краски до глубоких повреждений, когда виден темный пластик или металл.

 

 

 

Ремонт царапин на автомобиле - классификация:

· Легкие царапины, которые не задели слой основной краски. В этом случае повреждение на кузове автомобиля можно заполировать без покраски.

 

· Не очень большие, тем не менее, повредившие основной лакокрасочный слой, в результате чего виден грунт, металл или пластик. Ремонт царапин в этом случае потребует более серьезных мероприятий. В отдельных случаях, когда царапина занимает большую площадь, без покраски не обойтись и придется перекрашивать всю деталь целиком.

 

· Старые потертости, на месте которых уже есть ржавчина или коррозия. Чаще всего, ремонт в этом случае требует зачистки поврежденного места до металла с помощью специальных средств (например, используется преобразователь ржавчины).

Наверно у всех автомобилей можно найти царапину, которая далеко не самым лучшим образом влияет на внешний (товарный) вид автомобиля и может не просто раздражать владельца, но и существенно снизить цену при продаже.

Поэтому, ремонт авто и, в частности, устранение царапин с автомобиля надо проводить регулярно, используя при этом опыт профессионалов и их профессиональное оборудование.

Устранение царапин - предусматривает локальный ремонт, который может включать в себя:

· Ремонт глубоких царапин

· Удаление любых вмятин без покраски

· Ремонт царапин без покраски

 

Ремонт царапин без покраски - профессиональный подход!

Профессиональное оборудование и опыт автосервиса позволит произвести ремонт царапин без покраски на кузове быстро, качественно и с максимальной выгодой для автовладельца.

Устранение царапин без покраски не предусматривает демонтаж деталей автомобиля, каких-либо арматурных работ и окраса отдельных элементов полностью. Поэтому, в данном случае используется алгоритм локального ремонта, у которого есть свои технологические особенности.

Решение о таком ремонте царапин на кузове принимает мастер сервиса, который внимательно осмотрел повреждения и знает, как грамотно и качественно восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Локальный ремонт делается лишь в том участке автомобиля, который поврежден – то есть, в области царапины. При этом сохраняется заводская краска, точно подбирается цвет, и место ремонта становится незаметным даже для опытного, профессионального взгляда.

Тщательный подбор цвета в этом случае имеет главное значение, так как мастер должен не просто подобрать похожий цвет, но и учесть то, что подобранная эмаль может изменить цвет в зависимости от климатических условий и эксплуатации автомобиля.

Ремонт царапин - уникальная технология без покраски

Ремонт большинства царапин на автомобиле можно произвести не окрашивая деталь. Если потертости не повредили заводской слой краски и деталь не деформирована, мастер отполирует и нанесет защитный слой. На покраске можно сэкономить.

Если вы обнаружили царапины на кузове, рекомендуем не затягивать ремонт. Ведь место повреждения всегда прогрессирует. Например - сколы со временем начинают желтеть, туда поподает влага, грязь, реагенты с дороги, все это способствует увеличению скола.

Мало того повреждение начинает ржаветь и в конечном счете деталь начинает гнить. То же относится и к ремонту царапин. Чем быстрее обращение тем дешевле и быстрее будет ремонт и устранение царапины. Многие мастера когда видят глубокие, не полируемые царапины, рекомендуют перекрашивать деталь. То же происходит когда на аллюминевых деталях кузова они видят достаточно большие (размером с рубль и больше) сколы. Многие маляры скажут: - такие проблемы лечутся только полной покраской детали. Если повезет покрасят переходом. То есть часть детали. Ну а когда, хотя-бы частично автомобиль окрашен и это видит потенциальный покупатель, стоимость автомобиля падает на глазах, ведь мало кто готов верить на слово, что окрашевали капот или дверь ради скола или царапины. Часто приходится сталкиваться и с некачественным ремонтом царапин и сколов. Многие пытаются самостоятельно замазать повреждения, всевозможными карандашами и прочими примочками, или заполировать. Последствия таких работ часто встречаются в нашей мастерской.
Как правило, прежде чем приступать к ремонту таких деталий, наши мастера должны очистить все то, что было сделано не качественно. Это всегда ведет к дополнительным затратам. Именно по этой причине, мы настоятельно рекомендуем вам, обращаться к нам не замедлительно. После ремонта сколов на автомобиле в нашей студии "Уникальный Кузовной Ремонт", места повреждений найти очень трудно, не только профессионалам, но и самим владельцам. Многие затрудняются показать место где был ремонт. 

Ремонт царапин на автомобиле - цена:

Стоимиость ремонта царапин на автомобилях в наешей студии от 500 руб!!!

 

Все работы выполненые в нашей студии, попадают под фирменную гарантию. Удаление и ремонт мелких и крупных царапин на машине не является исключением. Поэтому мы гарантируем, что напротяжении трех - пяти лет вам не придеться переделывать места удаления повреждений. При соблюдении технологии мы смело можем заявить, что за весь гарантийный срок скол не проявится. Что после мойки под высоким давлением краска не отлетит и не поменяет цвет, как при карандаше. Так же мы гарантируем, что место где произвели

устранение царапин или кузовной ремонт, не заржавеет и не загниет.

 

 

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля в ЮЗАО, ЗАО Москвы

У лакокрасочного покрытия автомобиля - двойная функция. Во-первых, оно уберегает защиту металл от попадания влаги, вызывающей коррозию, а, следовательно, от разрушения. Во-вторых, обеспечивает автомобилю подобающий внешний вид.

Причины появления сколов, необходимость ремонта

Почему лакокрасочному покрытию автомобиля требует периодический ремонт сколов на кузове? Потому, что только автомобиль, который вообще не подвергается эксплуатации, может быть застрахован от внешних повреждений.

Осмотрев свой автомобиль после нескольких месяцев езды по российским дорогам, любой автомобилист заметит на нем небольшие дефекты покрытия, так называемые сколы. Они появляются в основном от небольших камней, вылетаютающийх из-под колес. Глубокие царапины могут оставлять на кузове ветки кустов, другие автомобили, гаражные ворота, столбы. Не стоит забывать и о вандалах, которые могут повредить внешний вид автомобиля.

Даже небольшие сколы и царапины требуют своевременного устранения. Так вы сможете продлить жизнь кузову своего авто, единственной детали, которая не подлежит замене, а также дверцам, капоту и прочим частям автомобиля. Помните – лучше потратить на ремонт царапин на кузове сегодня несколько часов, чем впоследствии затрачивать гораздо больше времени и средств на капитальный ремонт авто или на покупку новых деталей.

Ремонт сколов от профессионалов

Лучше всего доверить ремонт сколов на автомобиле профессионалам. Только в таком случае отреставрированное место невозможно будет отличить от деталей, которые не были повреждены и не подвергались ремонту.

Прежде, чем приступить к ремонту, специалисты должны оценить глубину повреждений. Не менее важной процедурой является подбор цвета. Такая работа требует точного и ответственного подхода, поскольку учитывает не только цвет «от производителя», но и степень выгорания краски.

Мастера-профессионалы, которые осуществляют ремонт царапин и сколов в нашем сервисном центре, осуществляют все работы в несколько этапов:

  • очистка участков, требующих «реставрации», от ржавчины, отслоившихся слоев краски, вплоть до заводского грунта, обезжиривание зоны ремонта;
  • нанесение тончайшего слоя грунта в несколько этапов с просушиванием;
  • после зачистки грунтовочного слоя наносится слой краски, который шлифуют после высыхания.

 

Несмотря на то, что ремонт царапин на автомобиле может занять всего несколько часов, эта процедура требует наличия профессиональных инструментов и качественных материалов. Нет необходимости говорить, что материалы, которые применяют специалисты нашего сервиса, имеют одинаковую полимерную базу, что предотвращает отслоение или вспучивание лакокрасочного слоя.

Стоимость ремонта сколов устанавливается после осмотра.

Наш адрес: г. Москва, ул. Мичуринский проспект, Олимпийская Деревня, д. 4 корп 32

Ближайшее метро: Юго-Западная.

Телефоны: 8 (499) 340-05-25, 8 (964) 643-05-25

простое удаление без покраски, причины дефектов, устранение проблемы

Со временем на любом автомобиле появляются сколы, царапины и другие дефекты лакокрасочного покрытия. Конечно, их наличие существенно портит внешний вид.

Поэтому у автовладельцев встает вопрос о том, как производится удаление царапин на кузове автомобиля. Без покраски сделать это вполне возможно. Но не во всех случаях.

Итак, давайте рассмотрим, какие царапины на кузове автомобиля можно удалить и как это делается.

Простое удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

Откуда берутся сколы и другие дефекты краски? Причин их возникновения может быть несколько. Не всегда это следствие незначительного ДТП, когда «сосед» нечаянно «притер» вашу машину.Сколы на краске возникают из-за мелких камней и частиц пыли, которые неизбежно оказываются на наших дорогах.

Особенно от этого страдает передняя часть автомобиля, а именно кромка капота, бампер и решетка радиатора. Царапины могут возникать из-за соприкосновения кузова с ветками. Вне зависимости от того, какой это дефект и как он возник на автомобиле, его нужно срочно устранять.

Ведь, если не произвести удаление царапин на кузове автомобиля вовремя, на металле может появится коррозия. Ее вывести будет куда сложней.

Оцениваем масштаб ремонта

Перед тем как убрать царапины на кузове автомобиля, нужно определиться с их глубиной. Поверхность кузова состоит из нескольких слоев:

  1. Лак.
  2. Базовая эмаль.
  3. Грунтовка.
  4. Фосфатный слой.
  5. Металлический лист.

В зависимости от того, до какого слоя дошло повреждение, выбирается способ ремонта. Это может быть как полировка, так и полный перекрас. Специалисты рекомендуют выполнять осмотр при ярком дневном освещении. Дополнительно можно воспользоваться увеличительным стеклом.

Устраняем проблему карандашом

Многие слышали рекламу о чудо-карандашах, которые словно махом одной руки вмиг удаляют царапины. Забегая наперед, отметим, что эффект будет хуже.В 90 процентах случаев царапина будет видна, а краска приобретет иной оттенок.

Поэтому к выбору карандаша относитесь с особым вниманием. Итак, если вы хотите воспользоваться этим способом, сперва вымойте автомобиль. Наносится жидкий карандаш только на чистую и обезжиренную поверхность.

А удалить масляные потеки можно уайт-спиритом или антисиликоном. Также для этих целей подойдет обыкновенный бензин. Итак, очистив нужный участок поверхности, приступаем к нанесению средства. Даем краске высохнуть 5-10 минут.

После этого можно приступать к повседневной эксплуатации. Отметим, что карандаш эффективен только в том случае, если сохранился заводской грунт.

Кстати, для тех, кто хочет сэкономить, есть и более дешевый вариант. Можно воспользоваться женским лаком для ногтей (лучше подходит для удаления сколов краски). Стоит он в разы дешевле, нежели карандаш. Однако есть риск не попасть в цвет. Наносится средство также на тщательно вымытую и обезжиренную поверхность.

Полировка

  • Если сохранилась «база», а повредился только лак, то в данном случае поможет обычная полировка царапин на кузове автомобиля. Можно использовать восковую или абразивную полироль. В чем разница? Она заключается в агрессивности действия. Восковые средства обрабатывают ЛКП лишь поверхностно. Его слой остается таким же, как и ранее.
  • Средство отличается малой долговечностью. Абразивные же содержат в себе мелкие крупинки, снимающие слой лака с краски. Нужно быть очень аккуратным, так как есть риск протереть ЛКП до грунта. Это касается как ручной полировки, так и работ с использованием шлифовальной машинки.
  • Продается такое средство в тюбиках или пластиковых флаконах (последние – чаще всего восковые). Как производится удаление царапин на кузове автомобиля без покраски при помощи полироли? Сперва нужно тщательно вымыть машину. Далее берут в руки мягкую ветошь (или специальный круг для шлифмашинки) и наносят на нее средство. Затем приступают к работе.
  • Состав растирают по всему периметру поврежденной детали. Если используется абразивная паста и шлифмашинка, выбирают наименьшее число оборотов. Не давите сильно на кузов. Сама полировка не должна производиться под прямым солнцем. Состав (особенно восковый) быстро засыхает, и использовать его по назначению уже не получится.
  • Лучше производить работу в помещении или поздно вечером, дабы исключить попадание солнечных лучей на кузов автомобиля.

Полезный совет

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски производится в несколько этапов. Каждая часть кузова разделяется на несколько элементов. Полируется отдельно крыло, затем низ двери, половина капота и так далее. Почему именно часть детали? Потому что на больших объектах паста может быстро засохнуть, даже в тени.

Вы просто не успеете нанести ее на ЛКП. Поэтому визуально разделяем элемент на несколько частей. Самый большой по площади элемент – крыша. Ее мы делим на четыре части.Кстати, необязательно использовать специальную машинку для полировки.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски может производиться даже при помощи дрели (при условии использования войлочной насадки). Важный момент – если в устройстве не регулируются обороты, лучше нанести средство вручную. Вы можете нечаянно протереть краску до металла. То же самое касается «болгарок».

Насадки для них стоит покупать только в том случае, если на устройстве регулируются обороты самого круга.

Насколько это эффективно?

Наиболее результативной является абразивная полировка. Однако ее используют не чаще чем раз в 5 лет. Результаты работ заслуживают внимания. При правильном подходе на кузове исчезают не только царапины, но и другие дефекты (например, «паутина», которую можно увидеть в яркий солнечный день).

Отметим, что тряпка или шлифовальный круг должны быть максимально чистыми. Если на них имеется хоть одна крупинка грязи, она оставит свой след по всему обработанному краю элемента.Не ленитесь покупать несколько тряпок или насадок. В противном случае вы можете наделать еще больше царапин, чем ранее.

Если есть ржавчина

Как удалить заржавевшие царапины на кузове автомобиля без покраски? Сделать это можно только путем перекраса. Предварительно поврежденный участок обрабатывается преобразователем ржавчины. Состав наносится на поверхность и разъедает коррозию, превращая ее в защитный цинковый слой.

Далее поверхность подготавливается к покраске – шлифуется и грунтуется. После этого при помощи пульверизатора на элемент наносится краска. Финальная часть работы – нанесение слоя лака. Деталь можно покрасить как целиком, так и переходом.

Если нет надлежащего опыта, последний метод лучше не применять.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится удаление царапин на кузове автомобиля без покраски. Как видите, операцию можно выполнить своими руками. Если не был поврежден слой «базы», все работы сводятся к элементарной полировке. На это уйдет не более часа времени.

Источник: https://www.syl.ru/article/306305/prostoe-udalenie-tsarapin-na-kuzove-avtomobilya-bez-pokraski

Локальный ремонт вмятин на кузове автомобиля

Особенность локального ремонта кузова авто состоит в устранении дефектов без воздействия на лакокрасочное покрытие. Работы производятся непосредственно по месту повреждения без демонтажа детали.

Преимуществами локального кузовного ремонта являются:

  1. сохранение «родного» покрытия и заводских зазоров;
  2. сокращение сроков и затрат;
  3. минимальное механическое воздействие на детали;
  4. точное восстановление цвета и структуры покрытия.

Технология используется для устранения мелких повреждений, полученных в результате ДТП, механического и атмосферного воздействия.

Виды локального ремонта кузова автомобиля

Мы устраняем вмятины, царапины, сколы, дефекты стекол и бамперов. Основные технологии локального кузовного ремонта автомобиля — удаление вмятин без покраски и частичная покраска. Для устранения незначительных деформаций используется специальный инструмент, с помощью которого за счет двустороннего воздействия восстанавливается первоначальная форма детали.

Локальная реставрация лакокрасочного покрытия автомобиля производится в несколько операций с послойным нанесением автоэмали и лака. Точный выбор цвета компьютерным подбором и использование метода перехода позволяют добиться полного совпадения оттенков.

Продолжительность локального кузовного ремонта любого автомобиля занимает не более нескольких часов. Наши специалисты определяют срок выполнения работ после осмотра повреждения. Ознакомиться с ценой услуги можно в специальном разделе нашего сайта. На все выполненные работы предоставляется гарантия.

Удаление вмятин без покраски и локальный ремонт вмятин, сколов

На данный момент самым востребованным направлением рихтовки кузовных автозапчастей является локальный ремонт. От полного он отличается тем, что при его применении окрашивается не вся деталь, а только её часть, на которой присутствовал какой-либо дефект. В перечень услуг по данному направлению входят:

  • выправление вмятин с нанесением и без лакокрасочных покрытий;
  • устранение царапин;
  • устранение сколов и трещин;

Популярность данному виду услуг принесла меньшая стоимость относительно полной покраски, так как при их выполнении используется меньшее количество материалов.

Кратко о технологии и её плюсах

При наличии необходимых инструментов удаление вмятин без покраски может занять от 15 минут до нескольких часов. Принцип работы очень прост:

  • Элемент в месте повреждения нагревают для того, чтобы лакокрасочное покрытие стало более эластичным и не треснуло при выравнивании.
  • После этого к центру вмятины при помощи особого клеящего состава прикрепляют инструмент для вытягивания – обратный молоток.
  • После высыхания клея при помощи обратного молотка вмятину начинают выстукивать.
  • Когда поверхность обработана подобным образом, на кузове может образоваться небольшая выпуклость в месте фиксации молотка. Её аккуратненько утапливают молоточками различных диаметров и жесткости.

В конечном итоге получается идеально ровный элемент. Плюсом такой услуги является сильная экономия денежных средств, так как для ее проведения не нужна закупка дополнительных материалов. Также преимуществом служит скорость починки и то, что заводская толщина лакокрасочного покрытия остается неизменной.

Локальный ремонт царапин, сколов, трещин

Если повреждения лакокрасочного покрытия занимают меньше половины всей площади кузовного элемента, то лучше всего воспользоваться услугой локального ремонта. Это значит, что окрашиваться будет не вся деталь, а только то место, на котором было то или иное повреждение. Производится данная работа в несколько этапов.

Место повреждения вышкуривается плоским бруском, на который надета наждачная бумага, до тех пор, пока царапина или скол не исчезнут. При необходимости очищенное место шпатлюется, особенно если повреждения глубокие и задевают не только лакокрасочное покрытие, но и «здоровый» металл.

Вышкуренное место обезжиривается и грунтуется, это позволяет окончательно выровнять и скрыть маленькие царапины, оставленные шкуркой.

Грунт обрабатывается мелкозернистой наждачкой, что придает ему более ровную текстуру и предотвращает появление крупной шагрени на поверхности. Вся деталь матируется мелкой шкуркой.

Колорист смешивает оттенки для того, чтобы цвет краски, наносимой на деталь, соответствовал основному оттенку всего авто. Автомаляр наносит краску на обработанный грунт в 2-3 тонких слоя, что соответствует заводским стандартам многих производителей. Это означает, что после выполнения работ место обновления лакокрасочного покрытия не будет отличаться от остального кузова авто.

Источник: https://the-avto.ru/obsluzhivanie/lokalnyj-remont-vmjatin-na-kuzove-avtomobilja.html

Удаление царапин с поверхности автомобиля: способы и технологии

 

Удаление царапин с поверхности автомобиля

Зачастую кузов автомобиля получает повреждения той или иной степени в результате попадания в дорожно-транспортное происшествие. Но кузов может быть повреждён и при обычной эксплуатации.

Около 50 процентов автомобилей имеют незначительные повреждения, в данном случае речь идет о царапинах на кузове, потертостях, сколах от камней на капоте, деформациях и трещинах, из-за наличия которых, значительно ухудшается внешний вид автомобиля и требуется ремонт кузова, удаление царапин на автомобиле и его покраска.

Классификация повреждений ЛКП

Царапины, на кузове автомашины можно условно классифицировать следующим образом:

  • Царапины, которые не затронули базовый слой краски — ремонт царапин в подобных случаях, как правило, сводится к полировке.
  • Царапины, сколы, потертости небольшие по размеру, но ЛКП было повреждено (виден грунт либо металл) – для удаления таких повреждений используется метод локального ремонта кузова и локальной покраски имеющихся царапин;
  • Глубокие царапины, сколы, которые затрагивают не только лакокрасочный слой, но также и металл кузова — ремонт подобных повреждений более сложен. Перед тем как начинать удаление глубоких царапин на автомобиле необходимо будет восстанавливать геометрию.

В том случае, если площадь царапин или сколов невелика и в зависимости от того, в каком месте они расположены, к примеру, на капоте, либо крыльях, существует вероятность, что все обойдется локальной покраской места повреждения.

Если царапина либо потертость занимает пятьдесят и более процентов площади детали кузова (вдоль всей двери либо крыла) или, если скол довольно большой и располагается на капоте (в его центральной части), то в данном случае перекрашивать необходимо будет всю деталь.

  • Застаревшие царапины и сколы, имеющие налет ржавчины и коррозии. Для удаления данных царапин и устранения сколов, место повреждения необходимо будет зачищать до чиста металла, возможно с использованием преобразователя ржавчины.

Виды ремонта кузова автомобилей

Виды ремонта кузова автомобилей

Ремонт кузова автомобиля условно подразделяется на две группы – локальный и комплексный ремонт. Комплексный ремонт проводиться для восстановления геометрии, капитального ремонта кузова и иных кузовных работ. К локальному ремонту кузова автомобиля относятся работы, связанные с:

  • Удалением царапин на автомобиле, ремонтом и покраской царапин, потертостей;
  •  Ремонтом вмятин без покраски,ремонтом следов от града;
  • Удалением сколов, ремонтом и покраской сколов.

В каких случаях можно удалить царапины и сколы без проведения покраски?

При поверхностных царапинах поврежденным, является лишь верхний слой лака, а вот базовый (заводской) слой краски остается неповрежденным, деталь кузова не деформируется.

В данном случае для того, чтобы произвести удаление мелких царапин на автомобиле будет достаточно выполнить простую полировку повреждения, и далее нанести на место подвергшееся обработке, защитные слои, в соответствии с технологией.

Мелкие царапины легко заметить после проведения автоматической мойки автомобиля. Наиболее видны царапины, расположенные на капоте, крыльях и дверях автомобиля.

Необходимо помнить,
что в случае регулярного нанесения слоя полироли, позволяющего защитить лакокрасочное покрытие  автомашины от мелких царапин на кузове, от песка вылетающего из-под колес, жесткого ворса щетки, используемой для удаления снега зимой, вести расходы на удаление царапин можно будет гораздо реже.

Удаление вмятин без покраски

Удаление вмятин без покраски

Если деталь кузова автомобиля была деформирована, но при этом вмятина не привела к растрескиванию лакокрасочного покрытия, то в данном случае может быть применен вакуумный метод, позволяющий удалить вмятины без перекраски.

При помощи набора специальных инструментов, используемых для удаления вмятин, специалисты быстро удалят следы, оставшиеся на капоте и крыше от града, имеющиеся на крыльях и дверях автомобиля следы «контактной парковки».

Удаление глубоких царапин на автомобиле и сколов на кузове, в случае повреждения заводского ЛКП и повреждения поверхностного слоя металла.

Ремонт подобных царапин, сколов, вне зависимости от места их нахождения на автомобиле, нужно делать как можно скорее. Ведь если лакокрасочное покрытие было повреждено до металла – то это, фактически открытая дверь для влаги и активных составляющих разнообразных реагентов, применяемых для обработки автодорог в зимнее время, из-за которых ускоряется процесс коррозии металла.

Опасны такие царапины тем, что, с течением времени в поврежденных местах будет образовываться ржавчина, а само лакокрасочное покрытие кузова постепенно будет разрушаться, растрескиваться и отслаиваться.

Сколы на ЛКП образуются в ходе движения машины, по причине воздействия потоков воздуха смешанных с мелким абразивом (песком и камнями).

В зависимости от скорости движения автомашины и размера попавшего в нее камня, сколы будут разниться по глубине и по интенсивности образования.

Самое большое количество сколов, как правило, расположено на капоте, а также передних крыльях машины. Точечный скол лакокрасочного покрытия кузова автомобиля опасен в первую очередь тем, что на месте повреждения довольно быстро возникает процесс коррозии металла.

Поэтому, проведение ремонта и окраски царапин, а также ремонт сколов нужно осуществлять как можно быстрее, особенно это целесообразно, в том случае, когда требуется удаление глубоких царапин на автомобиле до металла, в связи, с тем, что последний начнет окисляться, а за этим будет следовать ржавчина и коррозия металла.

Локальный ремонт царапин и сколов

Для того чтобы удалить царапины, произвести ремонт сколов и потертостей с вмятинами, где имеется повреждение слоя краски и поверхности металла, необходимо проведение покраски.

Но использование метода локального ремонта предоставляет возможность удалить царапины на капоте, крыльях, а так, же на дверях либо крышке багажника, выполнив окраску лишь небольшой, поврежденной зоны этой детали, не прибегая при этом к ее полному перекрашиванию.

Локальный ремонт царапин и сколов

Применение локальной окраски царапин дает возможность максимально
сохранить первоначальное лакокрасочное покрытие, при этом стоимость работ и время, потраченное на проведение работ, по ремонту царапин будут минимальными. При использовании технологий локального ремонта не требуется покраска кузова автомобиля и его деталей полностью.

Технология локального ремонта

Локальный ремонт царапин и сколов

  • Первым специалистом, к которому попадет автомобиль, имеющий повреждения, является менеджер, который определит степень повреждения, а также перечень ремонтно-восстановительных работ, которые необходимо будет провести.
  • Далее к делу приступает колорист – это специалист, который способен с ювелирной точностью установить код оттенка эмали, используя комплект специальных эталонов.
  • Стоит отметить, что технология локального ремонта основана на использовании шпатлевок и эмалей, изготовленных на одной и той же полимерной базе, позволяющей создать весьма прочный однородный слой вновь наносимого лакокрасочного покрытия, который будет предотвращать вспучивание, шелушение и отслоение.
  • После этого, производиться удаление поврежденных и отслоившихся слоев эмали и шпатлевки. В том случае, если скол, либо царапина на кузове автомобиля застарелая и под ней уже имеется налет ржавчины, место проведения ремонта зачищается до чистого металла, иногда с использованием преобразователя ржавчины.
  • Процесс нанесения шпатлевки, несмотря на кажущуюся простоту, по существу является основной операцией.
  • Довольно часто для, того, чтобы произвести удаление царапин с кузова автомобиля, необходимо наложить несколько слоев шпатлевки, и от того насколько тщательно нанесена шпатлевка и проведена послойная просушка, напрямую будет зависеть качество нанесения лакокрасочного покрытия и ремонта в целом.
  • После этого шпатлевку шлифуют. Завершением всего процесса является нанесение эмали. Указанная технология ремонта кузова предусматривает нанесение многослойного (до 5-7 слоев) покрытия. Данную работу обязательно выполняют с просушкой промежуточных слоев покрытия.
  • Локальный ремонт производится на небольшом участке, с минимально возможным перекрытием заводского ЛКП.
  • В этом заключается одно из наиболее важных отличий технологии локального ремонта от традиционного метода ремонта с проведением окраски всей детали полностью.
  • Возможности указанной технологии настолько велики, что при наличии необходимости, возможно, придать лакокрасочному покрытию кузова, практически любую текстуру.
  • Завершают покраску сушкой лака, а также полировкой места, которое было окрашено. Как правило, проведение работ по восстановлению эмали при таких повреждениях как: царапины на кузове автомашины, потертости от соприкосновения с препятствиями — гаражными воротами, ограждением либо иным автомобилем (при отсутствии сильных вмятин), занимает около 3-4 часов.

Преимущества локального ремонта:

  • Технология локального ремонта в первую очередь направлена на максимальное сохранение изначального лакокрасочного покрытия.
  • Деталь не будет переходить в разряд перекрашенных, соответственно и продажная стоимость автомашины в целом не измениться.
  • Довольно важно, что все работы проводят без демонтажа деталей кузова – это позволяет не нарушать герметичность сварных швов и болтовых соединений.
  • Существенно сокращается время проведения ремонта. Немаловажную роль играет фактор экономии денежных средств.
  • В результате проведения указанных ремонтных работ на месте повреждения кузова происходит образование прочной, многослойной, монолитной, полимерной структуры, «вросшей» в слой первоначального заводского покрытия. Соответственно, не возникают стыковые напряжения (как в случае неумелого выполнения «ручного» ремонта с использованием баллончика с краской), покрытие будет оставаться единым, и не будет способствовать повторной коррозии.

В заключении необходимо отметить, что высококачественный ремонт царапин и их окраска, удаление сколов, имеющихся на кузове автомобиля, под силу лишь настоящим профессионалам в этом деле.

Стоит также сказать, что ошибочным является мнение тех автовладельцев, которые считают, что лакокрасочное покрытие кузова автомобиля может всегда оставаться идеальным. В процессе использования автомобиля мелкие повреждения — это неизбежность. Поэтому важно помнить о том, что, всегда можно быстро и качественно произвести удаление повреждений на кузове.

И по этому, при появлении на кузове автомобиля царапин, либо мелких вмятин, огорчаться не стоит!

Источник: http://PokrasymAvto.ru/udalenie-carapin-s-poverxnosti-avtomobilya/

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля: какому методу отдать предпочтение

Каждый автолюбитель заботится о внешнем виде своего автомобиля. Но иногда, в процессе эксплуатации на нем появляются совсем не радующие глаз царапины и сколы.

Этот момент достаточно неприятный для автовладельца не только потому, что автомобиль теряет свой эстетичный вид, но и потому, что именно в местах царапин и сколов начинает развиваться коррозия и ржавчина.

Поэтому очень важно как можно быстрее избавиться от таких небольших повреждений, так как затягивание с ремонтом приведет к еще большим денежным затратам. О том, как самостоятельно устранить царапины кузова автомобиля и небольшие сколы вы узнаете из этой статьи.

Такой вид авто понравится далеко не каждому автолюбителю. Все царапины, которые могут появиться на кузове автомобиля, можно разделить на несколько видов. Это царапины на верхнем слое краски, царапины до уровня грунта, и царапины до металла. Каждый из этих видов при устранении требует своего подхода, о которых будет рассказано ниже.

Ремонт царапин, сколов на кузове автомобиля своими руками

Начнем с самого небольшого и менее затратного повреждения – царапины по верхнему слою краски. Удалить такую царапину достаточно несложно. Существует несколько способов выполнения такой работы.

Один из них – полировка поверхности кузова. Выполнить такую работу можно только в случае, когда царапина не достигла уровня грунта. Для полировки Вам потребуются специальные пасты, которые помогут снять тонкий слой краски в месте царапины и сравнять ее до одного уровня.

В этом деле необходимо помнить, что автомобиль не красится, а наоборот, снимается слой краски. Здесь потребуется аккуратность и внимательность, потому что можно переусердствовать и отполировать до слоя грунта. Тогда придется красить не только царапину, но и все место полировки. А это приведет к дополнительным затратам денег и времени.

Второй способ устранения царапин, которые не дошли до слоя грунта – обработка ее с помощью воскового карандаша. Наилучший эффект этого способа может быть достигнут, если после применения воскового карандаша обработать поверхность цветообогащенной полиролью.

При этом следует помнить, что перед применением воскового карандаша, автомобиль необходимо качественно помыть, а место царапины очистить с помощью бензина или уайт-спирита. Удалить царапину с помощью воскового карандаша достаточно несложно. Если царапина не затронула слой грунта, но сама по себе очень широкая – здесь полировкой и восковым карандашом Вы не отделаетесь.

В любом случае придется красить. Красить будет достаточно только царапину. Для выполнения этой работы, можно обклеить царапину с двух сторон лейкопластырем или малярной лентой. Для нанесения краски можно воспользоваться кисточкой, с помощью которой девушки красят ногти. Главное предварительно тщательно промыть ее в ацетоне, и немного проредить.

Если под рукой нет баночки от лака для ногтей, в качестве кисти можно использовать немного взъерошенную на конце спичку. И не забывайте, что перед нанесением краски, необходимо провести те же операции, что и перед любой покраской – качественно вымыть авто и обработать место покраски уайт-спиритом или бензином.

Если царапина задела слой грунта, также возможны два варианта решения этой проблемы. Первый годится только для очень тонких и небольших царапин. Заключается он, как и в предыдущем случае, в замазывании царапин восковым карандашом. Опять же не стоит забывать о предварительной обработке царапины и помывке авто. Но не обольщайтесь. У этого способа есть один большой недостаток.

Со временем слой воска начнет пропадать, а царапина становиться все более заметной. Поэтому такую обработку придется выполнять снова и снова через некоторые промежутки времени и, чтобы этого избежать – лучше всего место царапины подкрасить. При этом наносится два слоя краски после предварительной подготовки.

Если Вы заметили широкую царапину, которая добралась до грунта – забудьте про восковой карандаш, он в этом деле не поможет. Здесь выручит только покраска места повреждения.

Для этого место царапины необходимо вымыть и обработать, как говорилось выше, бензином или уайт-спиритом. Затем не помешает обклеить проблемное место лейкопластырем по периметру и нанести два слоя краски. Такой способ гораздо надежнее и эффективнее воскового карандаша, да и проделывается он лишь один раз в отличие от первого.

Что делать, если царапина прошла через верхний слой краски, слой грунта и добралась до металла? Хоть это повреждение одно из самых неприятных, для его ремонта также существуют способы. Здесь обычной покраской, а тем более восковым карандашом Вы не отделаетесь. Первым делом, как и во всех случаях, авто следует тщательно вымыть с пеной и высушить.

Затем стандартный процесс – обработка уайт-спиритом или бензином. После этого снова протираете автомобиль в месте повреждения сначала влажной, затем сухой тряпкой. Если в месте царапины уже видны элементы коррозии, следующим этапом станет нанесение антикоррозийного грунта.

Этот элемент ни в коем случае нельзя опускать, так как покраска глубокой царапины без антикоррозийного грунта может привести к неожиданному результату.

Коррозия и ржавчина продолжат развиваться и под слоем краски, и в скором времени сведет на нет все Ваши старания.

Выполнив этот этап, переходим к следующему – нанесения тонкого слоя обычного грунта. Делается это для того, чтобы краска лучше держалась, да и глубокая царапина без грунта будет немного заметна. Далее переходим непосредственно к покраске. Здесь поверх тонкого слоя грунта Вам необходимо нанести два, а лучше три слоя краски, а затем дать ей хорошо высохнуть.

Иногда у автовладельцев возникают проблемы с парковкой, в которой очень часто страдают бампера. Поэтому царапины на бамперах являются достаточно распространенной проблемой, которую нельзя оставить без внимания.

Пластиковый бампер не подвержен коррозии и ржавчине, так что здесь все просто – очистка от грязи, обработка бензином и подкраска акриловым лаком из ремонтного баллончика либо краской.

Если на Вашем авто краска типа металлик – все то же самое с одной небольшой особенностью. Заключается она в том, что такой покрашенный слой обладает немного большим блеском, что порой становится очень заметным. Чтобы устранить эту проблему, покрашенный участок покрывают тонким слоем лака.

Это практически устраняет разницу в светоотражающих свойствах двух участков. Таким образом, Вы теперь знаете, как устранить царапины кузова автомобиля, как глубокие и широкие, так и небольшие поверхностные. При этом не забывайте, что царапину нужно обработать и убрать как можно скорее, потому что на ее месте в скором времени может образоваться коррозия и ржавчина.

Работа над сколами краски

С царапинами разобрались, но существует еще одна частая проблема с кузовом авто – сколы краски. Сколы краски, даже при небольшой глубине имеют достаточно большую площадь, поэтому восковой карандаш здесь не применяют.

Если глубина скола небольшая, может помочь обработка проблемной зоны цветообогащающей полиролью, после которого наносится слой защитной полироли.

Перед обработкой следует очистить и обезжирить поверхность. В случае, когда скол добрался до слоя грунта или металла – полироль бесполезна, и подкраски места скола не избежать. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой вздувшейся краски.

Повреждение достаточно неприятное, так как под этими вздутиями возникают очаги ржавчины и коррозии. Поэтому с этой проблемой нужно незамедлительно бороться. Для этого необходимо аккуратно вскрыть пузырек и удалить всю оставшуюся краску.

Убирать следует столько, чтобы оставшаяся краска надежно держалась на кузове автомобиля. Если после вскрытия пузырька Вы обнаружили под ним следы коррозии или ржавчины, обязательно необходимо ее убрать и обработать место антикоррозийным грунтом.

Затем можно приступать к покраске. Краска наносится в несколько слоев так, что бы она сравнялась по уровню со старым слоем.

Этапы ремонта царапины или скола на кузове

Подготовка

Место дефекта тщательно очищаем от грязи, следов ржавчины, при наличии. Производим зачистку до грунта. Обезжириваем.

Грунтовка

Во время дефектовки вы определились, какая грунтовка вам необходима: для краски или для металла. Наносим резиновым шпателем грунтовку и даём ей просохнуть. Затем опять производим зачистку площади.

То есть все процедуры выполняются в соответствии с технологией покраски кузова, только на маленькой площади.

Покраска

Перед нанесением краски на место ремонта, окружающую поверхность детали кузова укройте при помощи пленки или бумаги и малярной ленты. Краску из баллончика наносите в соответствие с инструкцией.

Если же для ремонта царапины или скола Вы пользуетесь «карандашом», то нанесение краски производите в два-три слоя. Сразу не убирайте получившийся наплыв. Дайте краске высохнуть.

После ремонта скола или царапины кузова, и полного высыхания краски, произведите полировку кузова в месте ремонта. С учетом того, что площадь повреждения небольшая, то полировку кузова можно произвести без применения оборудования, т.е. вручную.

Если же у Вас слишком большая площадь царапины на кузове автомобиля, ремонт, скорее всего, должен будет производиться всей детали кузова. Здесь уже одним «карандашом» не обойтись.

Таким же образом производится ремонт пластиковых деталей с той лишь разницей, что применяются средства для пластиковых поверхностей.

Материалы для ремонта царапин и сколов на кузове автомобиля

На полках магазина можно отыскать ремкомплект для восстановления поверхности автомобиля. В простейшем виде это несколько баллончиков с краской, дополненных расходными материалами.

Комплекты подороже и включают кисточки, наждачную бумагу, лак, малярный скотч и прочие принадлежности. Часто магазины предлагают и колеровку краски под нужный тон. Ремкомплекты для серьезных сколов содержат грунтовку, шпатлевку и инструменты для работы с ними.

Иногда в наборах можно встретить составы для обработки коррозии. Антикоррозийная мастика идеально подойдет для ремонта авто со значительными повреждениями ЛКП. Последняя отделка может проводиться не только лаком, но и специальными средствами, увеличивающими отражательные способности краски.

Стоит учесть, что к мастике будет довольно сложно подобрать цвет по коду, краски и мастика в ремкомплектах довольно густые, сохнут быстро. Плотную мастику можно развести растворителем и использовать обычные инструменты, а с краской быть внимательнее.

Расчет бюджета

Основные причины образование дефектов – мелкие камни и дорожный песок. Они оставляют множественные, но небольшие царапины. Во время диагностики автомобиля необходимо оценить их размер и глубину проникновения.

Матовая поверхность означает, что повреждения затронули только лак. Побелевший кузов – повреждение краски или даже грунта. На бюджет повлияет не только «глубина» работ, но и скорость реакции.

Царапины, добравшиеся до металла, требуют немедленного ремонта. Идеальный водитель должен держать под рукой восковые карандаши и устранять по мере нахождения все опасные повреждения. Своевременные косметические работы сэкономят деньги в будущем. Примерные ориентиры для определения расходов:

  • Fix it PRO и New Fix – наборы из нескольких карандашей, от 0,15 до 2$ без учета доставки.
  • Единичный карандаш Fix it PRO (Car Repair Pen) – 0,1$.
  • 5X и 5Pcs – множественные царапины, цена до 7$.
  • 3M Scratch Remove – глубокие повреждения, до 15$.

Если Вы решились проводить полный цикл из грунтования и нанесения краски, то главным источником экономии станет внимательность. Не экономьте на материалах, не разбавляйте лак слишком сильно — может потечь.

Подтеки от краски образуются из-за высокой влажности помещения. По этой же причине не стоит использовать автомобиль до полного его высыхания.

Источник: https://auto.today/bok/2280-remont-skolov-i-carapin-na-kuzove-avtomobilya-kakomu-metodu-otdat-predpochtenie.html

Локальный ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля: как убрать своими руками

Во время эксплуатации авто, даже самый аккуратный водитель не застрахован от сколов и царапин. Эти мелкие неприятности появляются из-за отскакивающих камушков с дорожного полотна, веток и высокой сухой травы.

Ситуация не из приятных, так как гравий не только вредит лакокрасочному покрытию, но и оголяет заводскую грунтовку иногда до самого метала, где потом на его поврежденной структуре появляются очаги коррозии, ведущие к более плохим последствиям. Чтобы поправить ситуацию, вовсе не обязательно ехать в сервис и прибегать к перекрашиванию.

В зависимости от степени повреждения, при наличии терпения можно провести локальный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками.

Царапины на авто

Повреждения делятся на три уровня, их отличия заключаются в глубине и площади повреждения. Царапины верхнего слоя краски, сколы до уровня грунтовки и повреждения до металла. К каждому уровню требуется свой подход.

Технологии ремонта корпуса транспортного средства дают возможность убрать все повреждения без следа. Инновационных продуктов для маскировки царапин довольно много, все они устойчивы к воздействию влаги, солнечным лучам и перепадам температур.

Найти средства для устранения последствий воздействия агрессивной среды можно в любом автомагазине.

Общая информация

Если вас заинтересовал вопрос как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками, то перед разбором процесса ремонта, стоит ознакомиться с некоторыми правилами:

  • просмотрите правила безопасности до проведения работ по восстановлению кузова. Ознакомьтесь, как нужно правильно подготавливать поверхность, где проводить работы, изучите критерии отбора материалов;
  • осмотрите поверхность, и оцените степень повреждения. Бывает все обходится косметическим карандашом или полиролью соответствующего цвета;
  • при выборе материалов не нужно экономить, составы лучше выбирать известных производителей, так риск приобретения некачественного продукта сведется к минимуму;Зачистка скола
  • перед покупкой краски необходимо определить индекс краски, которой покрыта машина. Номер указывается производителем, найти его можно на стойке двери, в багажнике или под капотом в табличке черного цвета. Располагается код, как правило, внизу и начинается с обозначения C/TR (основной и цвет салона – Color/Trim). Если поиски не увенчались успехом, то найти индекс краски можно по коду VIN через программу ETKA;
  • всегда можно обратиться к специалистам, которые проведут анализ цвета краски и помогут подобрать соответствующий цвет. Необязательно в это время гнать авто в сервис, просто прихватите с собой крышку бака подбора идентичной краски;
  • используйте и смешивайте приобретенные составы строго по инструкции;
  • материалы для работы стоит брать одной марки;
  • используйте в работе споттеры для точечной сварки, полировочные машинки, и другие устройства;
  • есть готовые наборы для работ.

Локальный ремонт сколов и царапин

Ремонт ЛКП делится на:

  1. Комплексный. Требуется, когда большая площадь кузова автомобиля сильно пострадала.
  2. Локальный ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля. Просто обновляет небольшой поврежденный участок, максимально сохраняя первичный лакокрасочный слой. Появляются новые технологии, вместе с ними и совершенствуются методы борьбы с повреждениями. После проведения локального ремонта даже не видно перехода в цвете на месте дефекта. Полировка поверхности

Материалы необходимые для работы:

  • обезжириватель;
  • шпаклевка;
  • грунтовка;
  • баллончик с краской или карандаш;
  • лак;
  • если не хотите брать все по отдельности то, можно приобрести готовые ремкомплекты флаконов с кисточками.

Этапы проведения работ:

  1. Перед проведением ремонта необходимо подготовить помещение, чтобы прямые солнечные лучи не попадали на составы.
  2. Прежде чем приступить к процессу рекомендуют разбрызгать воду во внутри помещения и закрыть двери – это сократит немного пылевые потоки.
  3. Внимательно рассмотрите места, подвергшиеся травмированию. Обычно страдает клюв и передняя часть капота. Это обусловлено тем, что данная деталь находится «на острие» болида и принимает на себя большинство ударов во время движения транспортного средства.
  4. Транспортное средство нужно предварительно вымыть с применением автомобильных моющих средств по типу Уайт-спирита.
  5. Для удобства реставрации можно демонтировать деталь с повреждением.
  6. После просыхания, поверхность на месте царапины нужно зачистить шлифовальной бумагой и устранить пыль. Сначала зачищается крупнозернистой, а потом мелкой, главное, не переусердствовать. Если имеется ржавчина, то ее нужно очистить при помощи ножа или надфиля, а затем обработать химическим преобразователем коррозии.
  7. Затем, место воздействия следует обработать обезжиривателем. Средства для устранения сколов и царапин
  8. Приступаем к грунтовке. Предварительно ее нужно развести по инструкции. Чаще всего грунтовка попадается двухкомпонентной, где необходимо смешивать составы с соблюдением определенных пропорций. Изъян необходимо сровнять и просушить. Если требуется можно нанести несколько слоев с просушкой каждого. Когда грунтовка нанесена неправильно, убрать ее можно при помощи бензина, если она не успела высохнуть.
  9. Когда царапина глубокая, то нужно задействовать шпатлевку. Наносить ее нужно резиновым шпателем.
  10. Переходим к покраске. Если используется баллончик, то держим вертикально. Расстояние между поверхностью и распылителем задается производителем краски и прописывается на баллончике. Когда краска нанесена неправильно, убирается она сухой тряпкой. Добиться ровного покрытия, можно при помощи нескольких нанесений краски. Помните, что каждый нанесенный слой краски необходимо просушивать. Когда нанесение краски осуществляется кистью, то следите, чтобы капли не растекались по окружающему ЛКП, равномерно распределяйте их по кратеру царапины. По краям максимально четко разровняйте слой, чтобы улучшить визуальный эффект.
  11. В завершение наносим лак, если это требуется. Можно пройтись восстановительной полиролью, которая придаст блеск и создает защитную пленку. Рекомендуется дать автомобилю постоять сутки, чтобы покрытие хорошо схватилось.

Существуют такие средства, как «восковые карандаши» или «коректоры», ими легко и быстро можно устранить сколы, где задет грунт, однако, они подходят не для всех случаев. Есть два типа этих средств:

  • одно заполняет царапину восковым составом, который потом затвердевает и царапина становится незаметной. Срок действия такого состава недолгий, а сама царапина легко подвержена коррозии. Когда вы замазали скол, нужно быстро убрать излишки с близлежащей поверхности;
  • второе напоминает фломастер с гелиевой текстурой. Взаимодействуя с воздухом нанесенный состав полимеризуется. Хотя фломастер создает тонкий слой, покрытие само по себе прочное. Подобрать нужный цвет к цвету машины непросто.Реставрационный карандаш

Постремонтные дефекты ЛКП

Если вовремя удаление сколов на кузове вы пренебрегли общепринятыми и давно проверенными правилами техники покраски, то в конце работы вы обязательно столкнётесь с такими последствиями, как:

  • опыл – когда новый слой ЛКП нанесен на невысохший предыдущий слой. Устраняется шлифованием;
  • оседание пыли. Так как полностью избавится помещение от пыли нереально, то исправляют пылевой дефект после полного высыхания лакокрасочного покрытия, шлифуя верхний слоя лака;
  • неравномерно высохла краска;
  • пузырьки выступают после высыхания ЛКП, чаще всего это вызвано действием растворителя – или был использован быстродействующий разбавитель. Также реакция могла ускориться, если вы делали просушку феном. Убираются пузыри шлифовкой;
  • возникновение корки или шагрени, возможно, из-за сильного густого раствора или плохой вязкости краски. Устранить шагрень можно путем глубокой шлифовки и полировки;
  • риски и борозды под лаком, возникают после грубой шлифовки или использования только крупнозернистого абразива, который оставил глубокие следы. Исправить можно полировкой, если слой ЛКП достаточно толстый;
  • поверхность получилась с матовым эффектом. Возможно, причина в повышенной влажности воздуха или в завышенной доли отвердителя в лаке. Чтобы избежать такого эффекта, нужно разводить краску строго по инструкции. Убрать оплошность можно шлифовкой и полировкой;
  • грунтовые пятна или разводы, проступающие сквозь ЛКП;
  • появились потеки или разводы лака. Обычно такое происходит, если предыдущий слой краски не досох или сама краска по составу сильно жидкая. Также причина может крыться в самом процессе нанесения, когда краскопульт или баллончик поднесен слишком близко. Вообще, убрать потеки можно, так же как и матовый эффект, но если они сильно большие, нужно вытереть все и провести работу по новой;Карандаш для удаления царапин
  • жировые пятна и остатки силикона. Чтобы их избежать необходимо перед началом работы обезжиривать поверхность и обработать по возможности антисиликоновым составом. Исправить погрешность можно, если провести покраску заново;
  • поверхность не прокрасилась, это бывает в труднодоступных местах. Исправляется только перекрашиванием.

Как видите, одни ошибки исправить сложно, а другие вовсе не возможно. Хочется отметить, что даже самая качественно проделанная работа по устранению царапин самостоятельным путем, уступает сервисному обслуживанию. Нужно понимать, что самостоятельные локальные ремонты, только временная мера.

Конечно, лучшим вариантом будет покрытие капотной площади специальной антигравийной пленкой или другим защитным составом. Что касается пленки, то она бывает в виниловом или полиуретановом исполнении. Ее слой в 100–200 микрон, создает «щит», защищающий от мелких повреждений машину несколько лет.

Другие варианты защиты от царапин:

  1. Полироли, в зависимости от типа полимера бывают, тефлоновыми, эпоксидными и нанополиролевыми.
  2. Пластиковые дефлекторы, иначе как отражатели. Крепятся обычно над передним краем капота и над боковыми стеклами.
  3. Жидкие составы, тот же самый силикатный клей. Жидкое стекло невидимым слоем ложится на ЛКП.
  4. Чехол на тканевой основе. Как правило, идет на капот.

Источник: http://ktonaavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/kuzov/lokalnyj-remont-skolov-i-carapin-na-kuzove-avtomobilya-kak-ubrat-svoimi-rukami.html

Устраняем сколы и царапины на кузове

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля — это то, с чем сталкивается, наверное, любой автолюбитель. Ремонтироваться должен любой дефект, начиная от незаметной царапинки до крупного скола краски или лака.

Мелкие дефекты, на первый взгляд, не мешают нормальной эксплуатации автомобиля, и многие автомобилисты просто их игнорируют.

Однако можно взглянуть на такую проблему и с другой стороны: поцарапанная машина уже не может выглядеть такой же шикарной, как в момент её покупки.

Кроме того, сколы — это верный путь для ржавчины. Ремонт сколов улучшает не только внешний вид автомобиля, но и предотвращает коррозию корпуса. Из этой статьи вы узнаете, как удалить сколы и царапины на автомобиле.

Технологии ремонта корпуса автомобиля позволяют сейчас устранить все повреждения так, что о них больше ничего не будет напоминать: вашу машину нельзя будет отличить от новой. Существует большое количество инновационных продуктов, позволяющих исправить любую ситуацию, например карандаши для устранения царапин.

Такие карандаши не только ликвидируют последствия неаккуратного вождения, они ещё и устойчивы к воздействию агрессивной среды. Они справятся с перепадами температур, повышенной влажностью, солнечным светом. Но никто не отменял и традиционного кузовного ремонта.

Ремонт сколов на автомобиле своими руками

Чтобы ремонт дефектов на кузове прошёл как надо, вам нужно придерживаться ряда простых правил:

  • прочитайте правила безопасности при кузовном ремонте. Побольше узнайте о технике приготовления рабочей поверхности, критериях отбора материала, проверке факта исправности инструментов;
  • придерживайтесь инструкции, не скупитесь на расходные материалы, смешивайте растворы именно так, как это указано в инструкциях к ним;
  • покупайте расходные материалы от одного производителя, чтобы избежать конфликта химических веществ;
  • не допускайте спешки, поскольку это — одна из главных причин неудачи при кузовном ремонте.

Удаление сколов на кузове — важная задача, потому что такие места уязвимы для влаги и химического воздействия, которые могут разрушить покрытие и корпус автомобиля. При недостаточном обращении внимания на проблему она может перерасти в серьёзный дефект, который придётся устранять за большие деньги.

Так, совсем небольшой скол размером в пару миллиметров со временем превратится в крупное сосредоточение ржавчины. Значит, если вы приметесь за ремонт раньше, то и расходных материалов (лака, краски, шпатлевки) у вас уйдет значительно меньше.

Перед тем, как начать покрасочно-восстановительные работы, вам нужно определиться с их объёмом. Если вы будете использовать современное оборудование для ремонта царапин и сколов, вы сэкономите много времени.

Как можно более тщательно проведите обработку вашего оборудования. Бывает так, что оно выходит из строя быстро именно потому, что владелец недостаточно внимания уделял правильному хранению инструмента.

Чтобы покраска сколов на автомобиле своими руками прошла правильно, используйте такие инструменты, как полировочные машинки, споттеры для точечной сварки и другие современные приборы. После того, как вы обнаружите место, нарушающее эстетический вид кузова автомобиля, тщательно осмотрите повреждение, установите, насколько сильно поврежден корпус.

Если нарушения целостности затронули только верхний слой лака или краски, можете надеяться на весьма несложный ремонт. Достаточно купить косметический карандаш либо полироль аналогичного цвета, что и покрытие автомобиля.

Также в таком случае вы можете применить машинку для быстрой полировки или обычную наждачку Р2000. Эти инструменты помогут вам в ремонте мелких сколов и царапин. После того, как вы отполируете верхний слой, от царапины не останется никакого напоминания.

Если ситуация не такая безоблачная, и вы заметили, что пострадал также слой грунта, нужно более серьёзное вмешательство. Не откладывайте операцию, ведь со временем последствия мелкой царапины усугубятся, и вам придётся ремонтировать куда более обширную область на кузове своего автомобиля.

Если вы ещё не допустили образования ржавчины, приступайте к выбору краски. Код нужного цвета обычно указан на табличке с краткой информацией об автомобиле, которая закреплена в задней части багажника. Кроме того, найти нужный тон можно, используя VIN-код автомобиля и специальную компьютерную программу.

Вы можете также обратиться к специалистам, которые проведут анализ цвета краски, которая нанесена на кузов автомобиля. Если не хотите подвергать дефектный кузов риску на дороге, можете добраться до автосервиса на другой машине, прихватив от вашей, к примеру, крышку от бензобака. По её цвету специалисты также получат возможность определить тон краски.

Но это не единственный способ борьбы с появившимися дефектами на кузове. Существуют специальные комплекты лакокрасочных материалов, которые помогают сэкономить деньги. Обычно в набор входят краска для сколов вместе с кисточками.

В зависимости от предстоящего объёма работ выберите комплект с одним или двумя флаконами с красящей жидкостью. Вы можете сделать сколы менее заметными, затушёвывая их с помощью кисточки и красящей жидкости.

Это также обезопасит корпус автомобиля от перспективы заржаветь. Чтобы успешно справиться с покраской с помощью комплекта для быстрого ремонта, воспользуйтесь следующей последовательностью действий:

  1. Очистите поврежденный участок;
  2. Обезжирьте участок;
  3. Загрунтуйте самые глубокие дефекты;
  4. Нанесите краску;
  5. Нанесите лак.

И, конечно, не упускайте из вида такую важную вещь, как высушивание поверхности после нанесения каждого слоя. Это поможет сделать царапины как можно более незаметными. Но идеального эффекта вы всё равно не добьётесь.

Чтобы никто не смог разглядеть место проводимого ремонта, вам нужно будет произвести полноценный локальный ремонт сколов и царапин на автомобиле. Последовательность действий мы рассмотрим в следующем абзаце.

Локальный ремонт царапин и сколов

Опишем процесс локального ремонта на примере ситуации восстановления капота. Сначала вам нужно тщательно отмыть деталь водой, лучше использовать моющие средства по типу Уайт-спирита. Озаботьтесь тем, чтобы рабочая область была хороша освещена, и вы не загораживали свет. Изучите места, которые подверглись травмированию. Обычно страдает клюв и передняя часть капота.

После осмотра сделайте выбор в плане типа покрытия. Существует несколько его видов: акрил, которым часто покрывали старые иномарки и ВАЗы, акрил под лаком (это обычно все иномарки, выпущенные в девяностых годах), а также металлик (в его составе присутствует базовый пигмент и акриловый бесцветный лак).

Если вы не можете определиться точно, то можете проделать небольшой эксперимент: возьмите белую тряпочку, нанесите на неё каплю абразивной полировальной пасты и полируйте пару минут любой участок на капоте.

После полировки взгляните на тряпочку. Если на неё осталась грязь, значит, поверх краски есть слой лака. Если при этом грязи нет, то капот вы помыли действительно хорошо. Ну а если на тряпочке останется цветовой след, можно с большой долей уверенности сказать, что капот покрыт обычной краской без лака.

Это акрил или синтетическая краска. Таким образом, вам нужно будет сделать выбор в пользу одного из обнаруженных покрытий.

Следующий этап — это удаление сколов на кузове своими руками. Если вы видите, что на месте скола уже начала образовываться ржавчина, пройдитесь по нему любым инструментом, который эту ржавчину очистит.

Можно использовать надфиль, нож или специальное средство для удаления ржавчины.
После этого пускайте в ход шлифовальную бумагу. Используйте Р1500 или около того.

Замотайте ею небольшой участок вокруг обрабатываемой зоны для того, чтобы краска или лак хорошо сцепились с поверхностью. Да и потом это поможет избежать резких переходов цвета.

Если вы проводили жёсткое оттирание ржавчины, нанесите на скол грунтовку. Покраска сколов и царапин на автомобиле закончится хорошо, если вы будете использовать двухкомпонентную грунтовку. Выдавите буквально пару капель и не больше.

Нанесите массу с помощью тонкой кисти либо заточенной спички на места, где металл оголился. Подождите четверть часа, а затем повторите процедуру. Затем придётся подождать пару часов, после чего с помощью фена ускорьте сушку поверхности. Как только грунт высохнет, залейте обработанные сколы краской.

Ремонт сколов на кузове авто закончится очень быстро, если машина покрашена обычным акрилом. Вам нужно будет взять кисточку или зубочистку и так же, как в ситуации с грунтом, наносить краску тонком слоем на скол. Наверняка вы размешали краску перед намазыванием, но если нет, самое время это сделать.

Так повторяйте нанесение краски каждые 15 минут, давая покрытию подсохнуть. Дело в том, что в процессе сушки краска даёт сильную усадку, и вам неоднократно придётся наносить слои, до тех пор, пока результат не будет удовлетворительным, и новое покрытие не встанет над поверхностью небольшим бугорком.

Следующая важная стадия — это шлифовка получившегося бугорка на месте бывшего скола. Ваша задача заключается в том, чтобы сравнять бугорок с остальным покрытием. Вы должны обезопасить зону по краям бугорка, чтобы не протереть краску в том месте. Для этого нанесите по краям обрабатываемого бугорка не толстый слой нитрошпаклёвки.

После того, как он высохнет, приступайте к шлифовке проблемного места. Для этого подберите плоский брус небольшого размера (с половину спичечного коробка). Это может быть небольшая деревянная реечка. Потом отрежьте от рулона наждачной бумаги с размером зерна Р1500 небольшой кусок и обтяните им брусок.

Крепче зажмите его пальцами и шлифуйте. При шлифовке обязательно используйте воду, которой нужно промывать место обработки и саму наждачную бумагу. Не нажимайте слишком сильно и постоянно следите за поверхностью за пределами бугорка.

Когда вы поймёте, что бугорок уменьшился до приемлемых размеров и сравнялся с поверхностью, перемените наждак на Р2000 и закончите с мелкими деталями.

После того, как вы отшлифовали проблемное место, вы можете видеть, что краска имеет пятнистую текстуру. Для устранения этого дефекта, пройдитесь круговыми движениями по капоту наждаком Р2000. При этом используйте большое количество воды. Когда вы закончите, то получите ровную матовую поверхность. Чтобы результат был именно таким, какой вы ожидаете, отполируйте поверхность до блеска.

Теперь вы хорошо знаете, как убрать сколы на машине. Однако велика вероятность того, что что-то может пойти не так, особенно, если вы занимаетесь этим в первый раз. Поэтому рассмотрим основные дефекты покрытий после обработки.

Постремонтные дефекты

Когда вы производите ремонт царапин на автомобиле, соблюдайте элементарные правила и инструкции, которые созданы для того, чтобы процесс покраски прошел без сюрпризов.

Но если вы отойдёте от всем известных принципов покраски, захотев, допустим, сэкономить материалы, время или финансы, то вы обязательно столкнётесь с проблемами. Иногда такие ошибки исправить сложно, иногда — просто нереально. Перечислим основные проблемы, которые возникают у нерадивых маляров:

  • Неровное засыхание лака и краски на детали.

Может так случиться, что пятна грунта будут просвечивать через краску либо проступят разводы в виде полосок — это базовое покрытие.

Если после покраски ваша поверхность не желает становиться глянцевой, всё дело в повышенной влажности воздуха, в котором происходила покраска машины. Кроме того, причина может крыться и в превышении доли отвердителя в лаке. Это обычно приводит к тому, что поверхность охлаждается, и на ней конденсируется влага.

Этот дефект может появиться из-за того, что краска имеет излишне жидкий состав либо предыдущий слой краски был высушен не полностью.

Как вы теперь можете убедиться, ремонт сколов и царапин — это непростая задача. Если вы не владеете минимальными сведениями об этом процессе, лучше не беритесь за него. Но если вы хорошо знаете, как нужно грунтовать, шпатлевать, наносить саму краску, то вы на правильном пути.

Для профессионального маляра сколы и царапины на авто не составят проблемы, но всё равно нужно хорошо подготовиться к предстоящей покраске. Подготовьте всё нужное оборудование, а также расходные материалы и сосредоточьтесь.

В ином случае вы всегда можете обратиться в мастерскую, где вам за небольшую сумму проведут качественный ремонт. Тогда положительный результат точно гарантирован.

Источник: https://topreit.ru/kuzovnoj-remont/ustranyaem-skoly-i-carapiny-na-kuzove/

Ремонт, удаление царапин, вмятин и сколов

Мелкие неприятности в виде царапин, сколов, потертостей на кузове автомобиля могут возникнуть вследствие ДТП, неаккуратной парковки и т. д. Подчас, при ремонте сколов и царапин автомобиля можно ограничиться только полировкой, однако чаще царапины оказываются глубокими («до металла»), и ремонт может занять немало времени, т.к. при ремонте царапин может возникнуть необходимость в грунтовке и шпатлевке детали с последующей полировкой, покраской царапин.

Однако если царапины или потертость глубокая, но все же не затронула краску, грунт или железо — есть возможность ремонта царапины или потертости методом локального лакирования поврежденного участка, полировка царапины на кузове без покраски.

Полировка царапины

Эта уникальная технология удаления позволяет произвести удаление царапин и ремонт сколов – никаких следов повреждения или следов ремонта без применения покраски. Для достижения такого результата мы используем специальный лак и определенную технологию его нанесения. Наша технология позволяет сократить время и затраты на расходные материалы для ремонта сколов и царапин или потертости, а значит и существенно сократить стоимость ремонта.

Но и это не предел! Использование технологии локального лакирования, полировки царапин и выпрямление вмятин без покраски вместе может дать еще большую экономию времени требуемого для проведения ремонта сколов и царапин, а значит, и сократить стоимость всего ремонта. Принцип заключается в том, что вмятина сперва выгибается, выполняется полировка царапин, а затем локально лакируется.

удаление царапин фото

                            До

                          После

Устранение царапин на кузове автомобиля без покраски — профессиональный подход только в автоспа!

Профессиональное оборудование, расходники и опыт мастеров автоспа позволит отремонтировать все царапины и сколы быстро, качественно и с максимальной выгодой для автовладельца и его автомобиля. Удаление царапин на кузове не предусматривает демонтаж деталей автомобиля, каких-либо арматурных работ и покраски отдельных деталей кузова полностью. Поэтому, в данном случае используется алгоритм локального ремонта, у которого есть свои технологические особенности.

Решение о таком ремонте принимает сотрудник сервиса, который внимательно осмотрит повреждения и точно знает, как грамотно и качественно восстановить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Локальный ремонт делается лишь на том участке, который поврежден – то есть, в области царапины. При этом сохраняется заводская покраска, точно подбирается цвет, и место ремонта становится незаметным даже для опытного, профессионального взгляда. Тщательный подбор цвета в этом случае имеет главное значение, так как мастер должен не просто подобрать похожий цвет, но и учесть то, что подобранная эмаль может изменить цвет в зависимости от климатических условий и эксплуатации машины. 

Именно такой основательный подход к уничтожению царапин на автомобиле помогает предотвратить еще одно малоприятное последствие поврежденной поверхности ЛКП автомобиля. Жидкость, попадающая сквозь дефекты защитного слоя лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, начинает контактировать с металлом и вызывает гораздо большую неприятную — коррозию!

Жидкий прозрачный ceramik + для полировки царапин на автомобиле не смывается водой и после затвердевания становится единым целым с «родной» полировкой авто. Это значит, что в жизни вашего автомобиля не будет места коррозии, и его внешность будет безупречна при любой влажности.

Удаление царапин с ЛКП автомобилей без покраски – быстро, профессионально, качественно можно сделать только у нас в автоспа.

Ремонт царапин, сколов, потертостей и других небольших дефектов | Автосервис

Царапины и сколы – насколько это серьезно?

Многие владельцы автомобилей пренебрегают появлением на лакокрасочной поверхности своего авто мелких дефектов и повреждений – царапин и сколов, откладывая «на потом» ремонт и устранение подобных дефектов. Но более разумный подход – это максимально быстрое устранение повреждений, так как в этих слабых местах будет происходить дальнейшее разрушение лакокрасочного покрытия и идти постоянный процесс коррозии металла. Если царапина или скол еще не задели металл, то устранение таких повреждений сводится к полировке поверхности и нанесению защитного покрытия – это быстрая и дешевая операция. Пример устранения такого рода дефекта приведен на нашем видеоролике.

Удаление сколов и ремонт царапин автомобиля

Ремонт царапин и сколов, возникающих в результате удара от небольших камушков, при неосторожной парковке и т.д. начинается с оценки степени повреждения. Как уже говорилось выше, самый простой случай – если повреждение не затронуло металл. При глубоком проникающем дефекте, особенно если в месте царапины уже возникла ржавчина, требуется более серьезный ремонт.

Сложность и стоимость такого ремонта могут также варьироваться. Если площадь повреждения небольшая и восстановления геометрии не требуется, то возможен локальный ремонт с окраской области повреждения – снимать и перекрашивать деталь вовсе не обязательно. В случае, если царапина тянется по всей длине крыла автомобиля, к примеру, или другого дефекта, занимающего более половины поверхности детали, окрашивать придется уже всю деталь целиком.
Застарелые сколы и царапины со ржавчиной требуют зачистки поверхности до чистого металла. Затем следует нанести слой шпатлевки, тщательно выровнять поверхность и нанести слой лакокрасочного покрытия в несколько (5-7) слоев, с просушкой детали после каждого нанесения. В результате новое полимерное покрытие превращается в одно целое со старой краской, и точек поверхностного напряжения, ведущих к последующему разрушению покрытия, не образуется.
Ремонт царапин и сколов – ответственная работа, доверять которую можно только профессионалам.

Устранение царапин, вмятин и сколов без покраски

Технология устранения вмятин без покраски пользуется популярностью у клиентов нашего автосервиса – мы имеем как необходимое оборудование, так и опыт специалистов для осуществления такой операции. «Секрет» технологии, изобретенной еще в далекие 50-е гг. в послевоенной Германии, состоит в воздействии на внутреннюю поверхность кузова при помощи специальных рычагов при одновременной точной и аккуратной обработке наружной поверхности. Ремонт вмятин без покраски возможен только в том случае, если лакокрасочный слой не был поврежден и он является заводским. Также имеют значение фактор времени и степень деформации металла.
Устранить царапины и сколы без покраски возможно при помощи полировки при нанесении защитного покрытия. Полировку производят непосредственно на поврежденном участке. Помните, что при появлении небольших царапин и сколов лучше их своевременно устранить, чем тратить впоследствии значительное время и деньги на более серьезный ремонт.

Локальный ремонт сколов и царапин – технология

При обращении в наш техцентр по вопросам устранения дефектов лакокрасочного покрытия ваш автомобиль в первую очередь осматривает менеджер, задача которого – определить серьезность повреждения и тот способ «лечения», который в данном случае оптимально подходит.
Задача следующего специалиста – колориста – с максимальной точностью определить код требуемой краски. Существуют десятки оттенков одного и того же цвета, поэтому подбор краски – задача настоящего профессионала. В случае максимального точного «попадания в цвет» окрашенная часть детали, особенно в случае локального ремонта и покраски автомобиля, не будет по цвету отличаться от неповрежденной части детали.
В процессе дальнейшей работы для ремонта используются полимерные шпатлевки и эмали одной и той же полимерной базы – в результате новый слой покрытия приобретает однородность и прочность, не будет подвержен разрушению или вспучиванию.
При необходимости, перед началом работ поверхность зачищается до металла, удается ржавчина при помощи специального антикоррозийного преобразователя.
В основе ремонта глубокого скола или царапины – нанесения слоя шпатлевки. При этом шпатлевка наносится обычно в несколько слоев, и от аккуратности выполнения данной операции, как и от послойной просушки детали, зависит качество нового покрытия. В заключение поверхность шлифуется, а потом на нее наносят эмалированное покрытие – при минимальном перекрытии заводского слоя.

Ремонт царапин следует доверить профессионалам

Локальный ремонт дефектов лакокрасочного покрытия сэкономит Ваше время, средства, а также продлит срок службы Вашего автомобиля. Точное соблюдение технологии, использование качественных материалов и опыт – вот слагаемые качественного ремонта. Следует также учитывать, что в случае локального ремонта деталь не будет считаться перекрашенной – а это значит, что рыночная стоимость Вашего автомобиля не претерпит изменений. К тому же отсутствует необходимость демонтажа – следовательно, сохранятся все заводские швы и крепления детали.
Специалисты технического центра «Автомания24» готовы придти к Вам на помощь каждый день – мы работаем без выходных.
При необходимости уточнить информацию по ремонту царапин и сколов, а также записаться на ремонт, позвоните по нашим телефонам.
Ждем Вас!

Удаление царапин и сколов на кузове автомобиля без покраски

Удаление царапин, вмятин и сколов с кузова автомобиля осуществляется в ходе локального ремонта транспортного средства. Такие работы могут понадобиться в случае возникновения незначительных повреждений, появляющихся, например, после преодоления препятствий, «контактной» парковки, попадания машины под град и т. п. Обычно в ремонте нуждается крышка, бампер, крылья или капот авто. Чтобы качественно удалить сколы и царапины, требуется высокий профессионализм и большой опыт в выполнении подобных работ. Если вам понадобился ремонт автомобиля в Москве, обратитесь в автотехцентр «Гражданин». В нашем штате трудятся профессиональные добросовестные мастера. Благодаря наличию большого опыта, применению современных материалов и новых технологий мы качественно и оперативно осуществим ремонт кузова автомобиля, восстановим внешний вид, целостность пластика и металлических деталей, удалим вмятины, сколы и царапины, а также с ювелирной точностью подберем нужный оттенок эмали, принимая во внимание возможную модификацию цвета в ходе эксплуатации транспортного средства.

Виды повреждений


Коррозионные.  Игнорирование или несвоевременное устранение повреждений приводит к коррозионной деформации металлических поверхностей деталей автомобиля. В таких случаях для удаления сколов и царапин мы выполняем предварительную зачистку поврежденного места до чистого металла. Данная работа может проводиться с применением специального преобразователя ржавчины. Затем мы наносим шпатлевку, послойно просушивая ее, делаем шлифовку и обновляем лакокрасочное покрытие автомобиля. Такой подход позволяет не только устранить проявления коррозии на участках, где были повреждения, но и предупредить ее развитие в дальнейшем. Поверхностные. В таких случаях повреждения затрагивают поверхностные слои лака. Базовая краска остается целой, детали кузова авто не деформируются. При наличии поверхностных повреждений наши мастера осуществляют полировку этого участка и наносят защитный слой без покраски.

Углубленные. Они затрагивают не только лак, но и базовую эмаль или краску. При углубленных повреждениях становится видным грунт или металл кузова. Для их устранения мы выполняем локальный ремонт, который предусматривает обновление лакокрасочного покрытия на поврежденном участке.

Глубокие. Они разрушают не только лакокрасочный слой, но и грунт, в ряде случаев затрагивают металлическое основание. Чтобы удалить глубокие сколы и царапины, требуется восстановить геометрию детали. В зависимости от масштабов такого повреждения мы выполняем общую или местную покраску.

Чем выгоден локальный ремонт


Сохранение заводской покраски. Удаление сколов, царапин и вмятин выполняется только на деформированном участке. Это позволяет максимально сохранить заводское лакокрасочное покрытие. Продажная стоимость авто не изменяется, поскольку отремонтированная деталь не считается перекрашенной.

Отсутствие необходимости демонтажа. Восстановительные работы выполняются без снятия поврежденных деталей и узлов. Это позволяет предотвратить нарушение прочности болтовых соединений или герметичности сварных швов. Кроме того, сохраняется целостность антикоррозионной защиты, нанесенной заводом-производителем. 

 

Экономия средств и времени. Цены на удаление царапин, сколов и вмятин вполне приемлемые, а сроки выполнения локального ремонта сжатые. В зависимости от глубины дефекта выполнение работ может занимать от 10 минут до 4 часов.

Чтобы получить дополнительную информацию о локальном ремонте автомобиля, удалении царапин, вмятин и сколов с кузова, обратитесь в автотехцентр «Гражданин» любым способом из перечисленных на этой странице или в разделе «Контакты».
Примеры работ «до и после»

Сопутствующие услуги



Устранение царапин, вмятин и сколов без покраски в Челябинске

Интересным является тот факт, что большая часть автовладельцев даже не знают причину появления царапин, сколов и вмятин на кузове автомобиля. На самом деле образование дефектов может спровоцировать всё что угодно. Например:

  • дорожно-транспортные происшествия, от них не может быть застрахован даже самый опытный и аккуратный водитель;
  • дальше, учитывая актуальность, располагается следующий фактор — это мелкие камешки, что вылетают из-под колес встречного транспорта. Уберечься от такого фактора можно только при условии наличия идеальной дороги, которую встретить не так-то и просто;
  • падающие ветки с деревьев — огромная вероятность воздействия в лесопарковой зоне;
  • сильный дождь, град либо прочие катаклизмы и сюрпризы природы. Как показывает практика, именно при такой погоде следует отказаться от удобства личного транспорта и отдать предпочтение общественному, чтобы сберечь целостность своего любимца;
  • некорректная или неаккуратная парковка, впоследствии которой владелец авто увидит царапину в лучшем случае, а в худшем ему предстоит кузовной ремонт. Поэтому попрактикуйтесь для начала в освоении данного навыка в более безопасном месте.

Удаление вмятин без покраски авто — самая экономная и эффективная технология

PDR на сегодня является инновационным методом, позволяющим решить проблему вмятин легко, эффективно и без лишних затрат. При этом удаление вмятин с помощью такой технологии подойдет как для небольших, так и для более впечатляющих дефектов.

Статистика показывает успешность приблизительно в 70% случаев. К тому же цена удаления вмятин без покраски значительно ниже, чем цена покраски авто.

Устранение вмятин без покраски происходит двумя способами. Один из них предусматривает использование специальных инструментов, исправление проводят с внутренней стороны. Таким образом, вмятина выдавливается наружу. Или же на место дефекта приклеивается специальная клипса, которая проводит вытягивание вмятины без покраски.

Наклеенный грибок (клипсу) приподнимают вместе с металлом и вытягивают дефект. Завершающий этап — пластиковым молотком забивают выпуклые места, не повреждая при этом слой покраски.

Исходя из этого, можно выделить основные преимущества данного метода:

  • Отсутствие покраски деталей. Понятно, что у каждой машины имеется своя шагрень лака, повторить ее практически нереально.
  • Время на использование технологии PDR намного меньше, чем на традиционный ремонт кузова. Вся работа занимает максимум пару часов, а покраска одной детали, как правило, 1–2 дня.
  • Выправление вмятин без покраски по цене не превышает стоимость классического ремонта, а обходится намного дешевле за счет отсутствия покраски и рихтовки (что особо востребовано, если у вас имеется аэрография на авто).
  • Инструмент, используемый в данном случае, настолько уникален, что проводить ремонт можно в самых сложных местах без дополнительного снятия деталей.

Но всё-таки следует предупредить, что выпрямление вмятин без покраски следует проводить только после тщательной диагностики опытного специалиста, а значит, вам лучше всего обратиться в центр ремонта «Кузовной Челябинск», где работают настоящие мастера своего дела.

У нас вы пройдете диагностику, получите комплексную консультацию, а также сможете осуществить сам процесс высококачественного ремонта вмятин без покраски.

Устранение царапин на кузове авто

Независимо от причин, которые привели к появлению царапин от них нужно избавиться в кратчайшие сроки, чтобы не усугублять ситуацию.

Если же у вас слишком запущенная ситуация и на корпусе образовалось очень много царапин, а их глубина залегания большая, то лучше обратится в центр кузовного ремонта, где опытные мастера проведут полный или локальный ремонт кузова любой сложности.

Но бывают и случаи, что избавиться от царапин можно собственными силами. Всё зависит от их глубины. Поэтому для начала нужно объективно оценить, какие слои повреждены царапиной.
Если вы имеете дело с неглубоким повреждением, которое не достигло слоя грунтовки, то их можно закрасить специальным карандашом и заполировать поверхность.

В любом случае цена полировки кузова автомобиля в Челябинске будет значительно дешевле, чем локальная или тем более полная покраска.

Также в продаже имеются неабразивные полироли, созданные специально для мелких дефектов. Они способны отлично замаскировать царапину и при этом не повредить соседние участки.

В случае когда царапина дошла до грунтовки либо, еще хуже, до металла, действовать нужно более строго. Как и исправление вмятин без покраски, полировка царапин в центре кузовного ремонта — оптимальный вариант для эффективного устранения проблемы. В зависимости от размера и глубины повреждения вмятины без покраски убираются от 5 до 30 минут, а результат вас удивит — от царапины не останется и малейшего следа.

Процесс происходит с помощью болгарки, шлифовальных кругов различной зернистости и специальной пасты для полирования поверхности.

Как устранить трещины и сколы?

Трещины и сколы также достаточно неприятные явления на кузове авто. Чаще всего они появляются в местах, которые повреждены коррозией, или на отдельных элементах, подвергаемых каким-то физическим нагрузкам.

Ремонт сколов на автомобиле следует заделывать:

  1. Сварочным аппаратом, если поверхность металлическая. Но сначала нужно удалить лакокрасочное покрытие и зачистить поверхность до металла. После сварки неровности аккуратно зачищают вульфом, обеззараживают, грунтуют и шпаклюют. И завершающий этап — лакокрасочный с подбором нужного оттенка.
  2. Мелкие повреждения пластмассовых элементов можно замаскировать эпоксидной шпатлевкой, более обширные исправляются с помощью креплений с обратной стороны. После чего лицевая сторона также шпаклюется, грунтуется и красится. Можно воспользоваться и аппаратом для заваривания пластмасс.

Сколы же имеют свои особенности — даже при минимальной глубине им свойственна большая площадь, поэтому восковый карандаш в данном случае не выход. Если скол небольшой глубины, то зона обрабатывается цветообогащенной полиролью, а после нее распределяется защитная полироль.


Когда скол добрался до грунта либо металлического слоя, полироль не поможет, следует проводить устранение сколов на кузове с подкраской, предварительно очистив и обезжирив поверхность.

Здесь же будет необходимо провести корректный подбор оттенка эмали, иначе место ремонта будет сильно выделяться на фоне общего цвета. К счастью, цена подбора краски для авто является невысокой и доступна каждому автовладельцу.

Как бы то ни было, цена удаления сколов на автомобиле всё равно будет дешевле замены детали.

Центр ремонта «Кузовной — Челябинск» — профессиональная помощь вашему кузову

Любое устранение дефектов, особенно если речь идет о видной части кузова, к примеру, ремонт сколов на капоте, следует проводить крайне внимательно. Ведь заделывание любых повреждений — это не только улучшение внешнего вида, но и защита внутренних материалов от разрушения под воздействием окружающих факторов.

Все работы следует выполнять качественно и с использованием современных материалов. Поэтому самый оптимальный вариант — обратиться за помощью к профессионалам.

Центр кузовного ремонта «Кузовной — Челябинск» обеспечит высококачественный ремонт вмятин, сколов и трещин любой сложности.

Несмотря на огромные трудовые и материальные затраты, наши сотрудники понимают всю ответственность, которая на них ложится, поэтому делают свою работу на совесть. Доверив один раз нам свою проблему, вы можете быть уверены, что больше она вас не побеспокоит.

Ремонт автомобильной краски - Как исправить сколы краски на вашем автомобиле

Сколы на краске вашего автомобиля - это не просто бельмо на глазу. Они также могут подвергнуть металл вашего автомобиля дальнейшей коррозии . Возможно, вам не удастся обновить внешний вид вашего автомобиля в выставочном зале, но с разумным уровнем компетенции вы сможете улучшить внешний вид своего автомобиля и предотвратить дальнейшее образование ржавчины без дорогостоящих поездок в кузовной цех. Вот как.

Инструменты, которые могут понадобиться для ремонта микросхем

Краска-спрей Dupli-Color Touch-Up

CLR Pro CL-4PRO Средство для удаления кальция, извести и ржавчины

CLR амазонка.ком

Самое безопасное средство для удаления ржавчины Ultra One

Самое безопасное средство для удаления ржавчины amazon.com


Шаг 1. Наборы для ретуши

Duplicolor предлагает простые наборы для подкраски, которые вы можете купить в местном магазине автозапчастей, а многие дилеры могут продать вам ручку для рисования в точном заводском цвете вашего автомобиля. Вы также можете купить более сложные комплекты для ремонта и расходные материалы в Интернете.Например, комплект, который мы тестировали из PaintScratch , поставлялся с грунтовкой, прозрачным лаком, разбавителем для краски, флаконом со шлифовальным составом и краской соответствующего цвета.

PaintScratch использовал информацию в идентификационном номере автомобиля - длинную комбинацию букв и цифр, обычно называемую VIN, - для проверки правильного оттенка краски, что является довольно распространенной практикой. Эти наборы более дорогие и содержат больше шагов, но в конечном итоге обеспечивают лучший и более длительный результат.

Шаг 2: Проверьте дверь

Вам необходимо определить код краски для вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы получаете правильный оттенок краски, который легко найти, если ваш автомобиль никогда не перекрашивался в другой цвет. На большинстве автомобилей, выпущенных с 1983 года, эту информацию можно найти на наклейке на водительской двери или дверном косяке. Чтобы быть абсолютно уверенным в совпадении, продавцу краски также может понадобиться VIN, который можно найти на той же наклейке на двери или на табличке VIN на вашей приборной панели.

Если ваш автомобиль за время эксплуатации был перекрашен в другой цвет, вам, очевидно, придется подобрать этот цвет. Надеюсь, этот цвет где-то указан в записях об автомобиле, но если нет, вы, вероятно, захотите купить краску лично, чтобы убедиться, что вы получаете хорошее совпадение.

Шаг 3. Отправляйтесь за покупками

Подготовка - ключ к достижению хороших результатов. Вам понадобится очень мелкая зернистость 1000, наждачная бумага 3M Wetordry , различные палочки для рукоделия, ватные палочки, пинцет с тонкими наконечниками, точки для клея и различные дыроколы для бумаги.Все, кроме пинцета, было куплено в местном магазине товаров для рукоделия.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Шаг 4. Изготовление шлифовальных машин

Большинство стандартных шлифовальных инструментов могут повредить много идеально мелкой краски вокруг стружки, поэтому нам придется изготавливать собственные миниатюрные шлифовальные машины.С помощью дыроколов вырежьте маленькие кружочки из наждачной бумаги и приклейте их к палкам и дюбелям. Не бойтесь мыслить нестандартно в магазине товаров для рукоделия. Мы нашли пакет деревянных осей за 1,99 доллара с красивыми закругленными концами, который хорошо работал с более крупными чипами.

Шаг 5: Помойте машину

Сначала вымойте автомобиль теплой мыльной водой, тщательно ополосните и дайте высохнуть. Вы должны быть уверены, что автомобиль полностью очищен от грязи, чтобы ремонт прошел гладко.

Шаг 6: Удаление отложений воска и покрытий

Затем удалите воск, жир и силикон, которые могут препятствовать прилипанию свежей краски к поверхности вашего автомобиля. PPG Acryli-Clean - один из таких безопасных растворителей, который можно найти в профессиональных автомастерских и некоторых крупных магазинах автозапчастей.

Шаг 7: заполнение мелких стружек

Для очень мелких сколов мы рекомендуем использовать ручку для рисования.Небольшой наконечник на ручке для рисования Duplicolor был легким в управлении и позволял легко заполнять отверстия. Нанесите достаточно краски, чтобы она едва возвышалась над поверхностью. Это допускает усадку во время высыхания, и любой небольшой избыток можно отшлифовать мокрым способом вниз, а затем затереть.

Большая часть каменной крошки, вероятно, находится на передней кромке вашего капота. Чтобы краска не растеклась до того, как она высохнет, вы можете поднимать колпак до тех пор, пока скол не станет горизонтальным по отношению к земле, чтобы краска оставалась на своем месте даже во влажном состоянии.

Если это единственные чипы, которые есть в вашей машине, вам повезло! В противном случае читайте дальше.

Шаг 8: Очистка средней стружки

Если оставшиеся стружки больше, переходите к шагу 11. Для стружек среднего размера нам понадобится кисть-аппликатор. Прежде чем начать чистить что-либо, удалите пинцетом весь свободный мусор и нанесите краску изнутри чипа.

Шаг 9: Нанесите грунтовку

Нанесите грунтовку кисточкой-аппликатором в соответствии с указаниями.Важно прочитать инструкции и следовать им, поскольку они могут различаться в зависимости от поставщика краски. Обратите особое внимание на то, как долго краска высохнет для каждого слоя, будь то грунтовка, краска или лак. Обработка влажной краской может привести к появлению шероховатостей, пузырей или дыр на поверхности, что не поможет защитить или улучшить внешний вид вашего автомобиля.

Шаг 10: Нанесите краску

После высыхания грунтовки нанести краску.На данный момент заполненный чип на нашем тестовом автомобиле выглядел не так уж плохо с расстояния шести футов. Мокрое шлифование, нанесение лака, повторное влажное шлифование и затем гладкое шлифование стружки значительно улучшили внешний вид ремонта. После этого ремонт выглядел великолепно с расстояния примерно трех футов, в зависимости от вашего зрения и количества солнечного света. Вам нужно будет решить, сколько работы вы хотите здесь вложить.

Шаг 11: очистка больших стружек

Остальные шаги предназначены для устранения крупных сколов краски, которые с наибольшей вероятностью подвергают голый металл автомобиля воздействию элементов и приводят к дальнейшим повреждениям.На более крупных стружках и тех, на которых уже растет колония ржавчины, используйте пинцет для осколков или тонкий зубочиститель, чтобы удалить отслоившуюся краску.

Вы должны быть очень осторожны, потому что вы можете легко превратить маленькую стружку в большую, если ослабите всю краску, которая еще не отсоединилась. Однако, если вы не удалите отслаивающуюся краску, она со временем отслоится сама по себе и испортит ремонт.

Шаг 12: Удаление ржавчины

Swab CLR, самое безопасное средство для удаления ржавчины Ultra One или эквивалентное средство для удаления ржавчины в чип для растворения и удаления ржавчины.Продолжайте делать это, пока ваш тампон не станет чистым. Затем смойте средство для удаления ржавчины из стружки изопропиловым спиртом. Если не удалить всю ржавчину, краска не прилипнет к автомобилю должным образом, и ржавчина будет распространяться под краской.

Шаг 13: Отшлифуйте края

Тщательно отшлифуйте края стружки, пока они не станут более гладкими и закругленными. Вам не нужны острые края, которые сделают ремонт более очевидным.Изогнутая форма деревянного конца оси сделала его идеальным инструментом для этого. Вода возобновит процесс ржавчины, поэтому шлифуйте насухо. Наждачная бумага 3M Wetordry быстро забивается при сухой шлифовке, но клейкие точки позволяют легко менять круги шлифования.

Шаг 14: Применение кредитного плеча

Пришло время достать плоскую палку для поделок и использовать ее с маленьким кружком наждачной бумаги. Использование края плоской шлифовальной палки по дереву даст больше силы при шлифовании стружки и области вокруг нее, но не шлифуйте слишком далеко наружу, иначе вы зашлифуйте лак и сделаете пятно более заметным.

Вы хотите сузить края скола, чтобы границы ремонта были менее заметны. Убедитесь, что вы стерли или сдули остатки шлифовальной работы, прежде чем переходить к следующим шагам.

Шаг 15: Нанесите грунтовку

Осторожно нанесите грунтовку от центра к краю. Вы не хотите выходить за край фишки. В этом случае используйте ватный тампон, смоченный разбавителем для лака, чтобы быстро стереть излишки грунтовки.Держите все свои принадлежности для рисования под рукой на небольшом столике. Вам не нужно искать и возиться с ошибкой, так как краска не остается жидкой надолго.

Шаг 16: Дать грунтовке высохнуть

Дайте грунтовке высохнуть до полного высыхания, что может занять некоторое время в зависимости от температуры и влажности. Обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым к вашей краске или ремонтному комплекту, поскольку они могут посоветовать вам количество слоев, которые вам понадобятся для грунтовки, краски и лака, а также количество времени, необходимое для высыхания каждого слоя.Выделите достаточно времени, чтобы грунтовка полностью высохла, прежде чем покрывать ее краской.

Шаг 17: Мокрая шлифовка

После высыхания грунтовки можно отшлифовать ее влажной шлифовкой, чтобы подготовить грунтовочную основу под покраску. Еще раз, не шлифуйте слишком далеко от центра чипа, иначе вы будете шлифовать окружающий лак. Шлифовка прозрачного лака особенно заметна, если у вашего автомобиля темная краска или краска «металлик».

Для этих шлифовальных стержней для влажной шлифовки рекомендуется использовать более прочный, водостойкий клей.Она несъемная, но вам не придется так часто менять наждачную бумагу при влажной шлифовке. Мы заранее сделали три палочки с кругами наждачной бумаги на каждом конце, чтобы в общей сложности получилось шесть мокрых шлифовальных машин.

Шаг 18: Твердые руки

Покраска такой большой сколы кистью никогда не даст вам заводской отделки, но вы можете, по крайней мере, запечатать металл, чтобы он выглядел красиво издали. Лучше всего подойдут устойчивые руки и небольшое количество краски на кисти.Посоветуйтесь у местного мастера по маникюру: тонкие гладкие слои лучше всего подходят для работы с несколькими слоями.

Дважды и трижды проверьте, высохла ли грунтовка перед тем, как начать. При тестировании набора PaintScratch мы совершили ошибку, покрасив слишком рано после нанесения второго слоя грунтовки. Растворитель в краске начал растворять грунтовку, и тонкие серые завитки смешались с белым.

Шаг 19: Добавьте лак

Продолжайте шлифовать окрашенное место влажной шлифовкой, пока оно не станет гладким.Затем нанесите кистью прилагаемый лак. Как и краска, лак имеет лаковую основу, он тонкий и быстро сохнет.

На этом рисунке вы можете увидеть границу между новым лаком и оригинальной эмалью. Это случается, когда края вашего ремонта недостаточно отшлифованы, чтобы сузиться до скола. Будьте осторожны с подготовительной работой и сделайте чип как можно более гладким, прежде чем переходить к следующему шагу. Если вы довольны тем, как выглядит ваш ремонт, можете перейти к шагу 21.

Шаг 20: Отремонтируйте ремонт

Если ваш ремонт не удался с первого раза, не волнуйтесь - есть способы спасти его. После того, как ваша предыдущая попытка высохнет, отшлифуйте пятно до грунтовки с помощью наждачной бумаги 3M Wetordry с зернистостью 360. На этот раз обязательно оставаться в зоне ремонта, поэтому вы, вероятно, захотите обрезать круг наждачной бумагой, чтобы он соответствовал радиусу вашей палки. Сотрите лишнюю пыль или влагу, затем покрасьте пятно.Смочите пятно наждачной бумагой с зернистостью 1000, как только краска полностью высохнет. Добавьте лак, а затем снова смочите песком. Этот утомительный процесс медленно создавал новые слои краски, чтобы они совпадали с исходной поверхностью.

Шаг 21: Используйте растирку

После того, как ремонт будет смыт остатками краски, возьмите немного средства для протирания и отполируйте участок чистой хлопчатобумажной тканью. Вымойте пораженный участок мыльной водой, чтобы счистить весь протирающий состав, тщательно промойте и дайте ему высохнуть.Подождите примерно неделю, пока ремонт не будет обработан воском.

Шаг 22: все готово

Готово! Вот та же область, где была большая фишка, без каких-либо фотошопов. Это не обманет судью конкурса , но это большое улучшение.

Из всех продуктов, которые мы тестировали, красочное перо Duplicolor было самым простым в использовании для небольших сколов. Цвет не соответствовал так же хорошо, как краска по VIN-номеру, но это была сделка примерно за 10 долларов.Набор за 75,65 долларов из PaintScratch лучше подходил для более крупных чипов, но требовал огромного количества пота и дополнительных материалов, плюс кривая обучения была крутой. Полу потребовалось около 150 долларов на материалы и около 20 часов работы, чтобы починить сколы краски дома, по сравнению с ценой примерно в 300 долларов, чтобы перекрасить его вытяжку .

Если время не играет роли, простой ремонт сколов краски - задача достаточно легкая, чтобы попробовать себя. Позаботьтесь о фишках как можно скорее! Вы экономите не только на полном ремонте, но и на ремонте в будущем.В конце концов, краска - это первая линия защиты вашего автомобиля от непогоды. Относитесь к нему как к такому.


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как правильно отремонтировать сколы и глубокие царапины на вашем автомобиле

Мы все получили их на наших автомобилях? сколы, дверные звонки, царапины на бамперах и т. д.? Они могут появиться из камня, брошенного грузовиком на шоссе, или это так же просто, как стоянка, которую кто-то спешит, или даже заблудившаяся тележка с продуктами.Большинство из них неизбежны. Они могут произойти, даже если вы припаркуетесь вдали от магазинов и независимо от мер, которые вы принимаете для защиты своего автомобиля. Они не только принижают красоту вашего автомобиля, но также могут сделать его более восприимчивым к ржавчине и окружающей среде. Вот как исправить эти сколы, вмятины и глубокие царапины и защитить свой автомобиль от ржавчины.

Не стоит идти в магазин по продаже красок и кузовов для сколов и царапин. Они будут брать в 10 раз больше за ремонт, который вы легко можете сделать самостоятельно.Первый шаг - найти сколы и царапины и посмотреть, насколько они глубоки. Если они не проходят через краску, их можно отполировать. Используя тканевое махровое полотенце, нанесите небольшое количество средства для удаления царапин или чистящего воска. Круговыми движениями потрите скол или поцарапайте и отполируйте, когда высохнет. Если это удалит скол или царапину после нескольких применений, отлично, тогда просто нанесите хороший воск или полироль. Если вы видите белый грунт или металл в зазубринах или царапинах, средство для удаления царапин или очиститель воском не подойдет.

Для некоторых автомобилей используется краска на основе лака, а для других - краска на основе эмали. Следующий совет творит чудеса с автомобилями, покрытыми только краской на лаковой основе. Возьмите чистую тряпку и нанесите на нее небольшое количество разбавителя для лака. Возьмите это и слегка потрите царапину, зазубрину или скол и вокруг них. Разбавитель лака фактически начнет перемещать краску и покрывать пораженное место. Это работает даже с большими царапинами. Эта обработка не рекомендуется для автомобилей с индивидуальной окраской и может не работать на всех автомобилях с лакокрасочными красками.

Для людей с эмалевой краской или царапинами и сколами, где вышеуказанная обработка не сработала, вам необходимо подкрасить пятно на вашей краске. Во-первых, вам нужно получить код краски, чтобы вы могли правильно подобрать краску для вашего автомобиля. Он находится внутри дверного проема или на некоторых Honda внутри перчаточного ящика. Отнесите этот код краски своему дилеру и получите небольшую бутылку краски для ретуши. Краска для ретуши будет поставляться в маленьком флаконе с кисточкой-аппликатором. Вместо того, чтобы использовать кисть, так как она будет наноситься слишком широко и сделает вашу ретушь или царапину действительно заметной, мы рекомендуем использовать зубочистку для лучшего нанесения краски.

Сначала очистите область скола или царапины. Затем следуйте инструкциям на бутылке с краской для ретуши. Обычно тщательно перемешивают в течение 5 минут (для металлических красок может потребоваться больше взбалтывания). Затем с помощью зубочистки нанесите краску прямо на скол или царапину. Когда закончите, дайте высохнуть в течение нескольких дней перед нанесением воска или полировки (у некоторых автомобилей есть прозрачный слой, который вы затем нанесете таким же образом на пораженный участок). Подкрашивая краску, вы изолировали область от окружающей среды и значительно снизили вероятность образования ржавчины и воздействия на листовой металл.Ржавчина подобна раку для вашего автомобиля, и ее очень трудно остановить, когда она начнется, поэтому лучше проявить инициативу и предотвратить ее с помощью надлежащего ухода за автомобилем и лечения, а также быстрого выявления и ремонта сколов краски, вмятин и царапин.

7 решений по устранению сколов и царапин автомобильной краски

Каждый автовладелец помнит, как нашел первую царапину. Еще более запоминающимся является тревога, вызванная осознанием того, что ваша некогда первозданная покраска никогда не будет прежней. Трудно предотвратить появление сколов автомобильной краски, и все же эти знания не способствуют разочарованию.

После нескольких сколов краски и царапин вы сбились со счета, и ваша машина начинает выглядеть немного хуже изношенной. Для находчивых и стойких есть 4 простых решения и 3 альтернативных решения для поврежденной окраски. Ваша машина мгновенно засветится снова.

Быстрое исправление 1: Автомобильный воск

Краска автомобиля деликатная, и царапины неизбежны - от небрежно открытых дверей на соседней парковке до джинсов с заклепками и застежек-молний на сумках - шрам может оставить практически что угодно.К счастью, эти поверхностные отметины легко скрыть.

Частая стирка и нанесение воска могут помочь заполнить небольшие царапины, а также сгладить любые выступы, чтобы царапина казалась менее заметной.

#TiqOurWord Покупаете машину, но беспокоитесь о том, что царапины испортят блеск? Выберите белую краску, которая лучше всего скроет неровности. Царапины наиболее отчетливо видны на темных тонах.

Быстрое исправление 2: полировка

Если вы хотите приложить дополнительные усилия для устранения дефектов окраски, отполируйте автомобиль перед нанесением воска.

Этот дополнительный этап включает в себя тщательную мойку и сушку автомобиля, а затем использование глины или других полировальных материалов для удаления царапин и восстановления блеска лакокрасочного покрытия автомобиля. Результат хорошей полировки может длиться до года.

Продукты и материалы для полировки автомобилей необходимо выбирать в зависимости от типа автомобиля и поверхности. В Сингапуре вы можете нанять профессиональные услуги по полировке автомобилей примерно от 50 сингапурских долларов, в то время как цена полного пакета услуг по уходу варьируется.

Если вы хотите взять в свои руки исследования и работы по техническому обслуживанию, вы можете приобрести полировальные машины для автомобилей через Интернет или в избранных моторных мастерских.

#TiqOurWord Свежие царапины на машине в результате дорожно-транспортного происшествия? Получите подтверждение ваших требований о возмещении ущерба в рамках Частного автострахования всего за 30 минут с помощью E-CLEVA, нашей службы обработки претензий с видео-сопровождением. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

Быстрое исправление 3: Подкрашивающая краска

Это совет своими руками для удаления небольших сколов на лакокрасочном покрытии, обнажающих лежащий под ним металл. Хотя они встречаются реже, чем царапины, они могут иногда возникать от разлетающейся по воздуху гальки, скатывающейся со строительной техники или отброшенной сбоку от дороги.

Сначала очистите и слегка воском ваш автомобиль, чтобы сгладить любые неровности вокруг области сколов. Очистите область спиртом, чтобы удалить излишки воска. Затем нанесите грунтовку для автомобильной краски и дайте высохнуть не менее 30 минут. Это поможет краске, которую вы наносите, прилипнуть к металлу.

Чтобы выбрать правильный оттенок краски, поищите наклейку, которая должна быть расположена в нижней части защелки двери со стороны водителя, в нижнем углу лобового стекла или в перчаточном ящике.

Иногда дилер, у которого вы купили автомобиль, также продает краску для ретуши именно того оттенка, который вам нужен. Если вы не можете найти идеального сочетания, вы можете приобрести комплект для ретуши и смешать его самостоятельно. Кроме того, маркеры для окраски автомобилей можно приобрести в Интернете.

После высыхания грунтовки нанесите небольшой слой ремонтной краски поверх грунтовочного слоя. Через час нанесите второй слой, затем оставьте сохнуть на несколько дней, после чего можно отполировать или отполировать воском любые неровности.

Для устранения больших сколов в автомобильной краске, очистите сколы средством для удаления ржавчины перед нанесением грунтовки для краски. Как только грунтовка высохнет, используйте влажную наждачную бумагу, чтобы сгладить мазки кисти перед покраской.

Быстрое исправление 4: Ручки для ремонта

Ручки для ремонта краски, иначе называемые ручками для ремонта царапин, представляют собой ручки с прозрачным покрытием, предназначенные для заполнения царапин и предотвращения коррозии металла. Как и в случае с маркерами нашего детства, вы используете их, нажимая кончиком вниз, чтобы закрасить испорченный участок.

Рекламируется, что эти ручки после высыхания убирают небольшие царапины. После этого очистите и воском поверхность, чтобы закрепить ремонтные работы.

Альтернативное решение 1: обертывание автомобиля

Если вы считаете, что лакокрасочное покрытие вашего автомобиля перешло точку невозврата, возможно, пришло время его обернуть. Этот простой процесс включает покрытие вашего автомобиля слоем цветной пластиковой пленки или винила, имитирующего краску.

Слой покрытия тщательно обрабатывается бритвами в соответствии с компонентами вашего автомобиля, поэтому практически никакая поверхность на кузове вашего автомобиля не является запретной.Этот метод рекомендуется, особенно если у вашего автомобиля сложные контуры, которые труднее покрыть краской.

Кроме того, упаковка предлагает широкий выбор графических изображений, которые трудно реализовать с помощью краски.
В Сингапуре полная обертка основного цвета будет стоить около 800 сингапурских долларов, неплохая цена для небольшой дополнительной гордости за поездку.

Альтернативное решение 2: Перекраска

Хотя немного дороже, чем обертывание, перекраска автомобиля позволяет более тщательно удалить дефекты и добиться более стойких результатов.Однако этот метод более трудоемок, поэтому ожидайте, что ваш автомобиль будет стоять в мастерской дольше.

В зависимости от того, куда вы идете и какую краску выберете, полная перекраска будет стоить от 1000 до более чем 10 000 сингапурских долларов. Хорошая новость заключается в том, что если вы планируете продавать свой автомобиль в будущем, новая покраска может принести вам более высокую цену.

Альтернативное решение 3. Получите максимальную выгоду от страховки автомобиля

Покраска вашего автомобиля потрескалась в результате дорожно-транспортного происшествия? Для вашего автомобиля, застрахованного с помощью Private Car Insurance, вы можете быстро подать иск о возмещении ущерба всего за 30 минут и получить качественное обслуживание в мастерских по всей стране.

От мелких царапин до глубоких сколов - обязательно как можно скорее начать ремонт. Просто сообщите нам об утверждении претензий и выберите поставщика услуг из нашего обширного списка партнеров, и ваш автомобиль будет привязан к гаражу в кратчайшие сроки.

О страховании частных автомобилей

Владение автомобилем - важная веха в вашей жизни, и мы здесь, чтобы помочь вам отпраздновать это. В дополнение к комплексной защите автомобиля, которую уже обеспечивает ваш полис, вы можете воспользоваться широким спектром надстроек, включая пакет Etiqa для расширения вашего покрытия, а также защиту от исков о скидках и возможность выбора мастерских за пределами нашего списка партнеров. .

Частное автострахование также обеспечивает ремонт лобового стекла по требованию и быстрое урегулирование претензий с помощью E-CLEVA, собственной системы рассмотрения претензий с помощью видеосвязи. Вы также получаете 5% скидку на продление, если в течение года не зарабатываете штрафные баллы.

Путешествуйте легко, зная, что у вас есть все необходимое. Узнайте больше о страховании частных автомобилей здесь.

Конец

Информация верна по состоянию на 6 октября 2020 года. Настоящий полис подписан Etiqa Insurance Pte. Ltd. (Компания Рег.№ 201331905К). Защищено SDIC до указанных пределов.

Tiq, компания Etiqa Insurance Pte. Ltd.

Цифровой канал страхования, который включает изменения для обеспечения простой и удобной защиты, миссия Tiq - сделать страхование прозрачным и доступным, вдохновляя вас сегодня быть готовыми к неожиданностям и неизбежности жизни, одновременно давая вам возможность «жить без ограничений» возьми под свой контроль свое завтра.

Обладая общим видением изменения парадигмы страхования и улучшения качества обслуживания клиентов, Etiqa создала прочную основу для Tiq.Поскольку жизнь никогда не перестает меняться, Etiqa никогда не перестает развиваться. Лицензированная компания по страхованию жизни и общего страхования, зарегистрированная в Республике Сингапур и регулируемая Валютным управлением Сингапура, Etiqa регулируется Законом о страховании и предоставляет страховые решения с 1961 года. Она на 69% принадлежит Maybank, четвертому по величине в Юго-Восточной Азии. банковская группа с более чем 22 миллионами клиентов в 20 странах мира; и 31% принадлежит Ageas, международной страховой группе с 33 миллионами клиентов в 16 странах.

Откройте для себя полный спектр планов онлайн-страхования Tiq здесь.

Наклейка для чипов краски и царапин Соответствие цветов Винил Экологический ретушь автомобиля - ColorMatchWrap.com

★ Приложение простое и быстрое!
Наклейки

Paint Chip Stickers наносятся с низкой начальной липкостью и легко перемещаются, а также имеют каналы для выпуска воздуха в клее. Чтобы покрыть сколы и царапины, нужно всего несколько секунд!

★ СООТВЕТСТВИЕ ЗАВОДСКОЙ КРАСКЕ, НЕТ ЗАПАХА, НЕТ ЗАПАХА, ЛЕГКИЙ РЕМОНТ СЛОВ И ЦАРАПИН

Экологичный автомобильный штрих! Наклейки Paint Chip точно соответствуют заводским цветам красок - даже новым сложным жемчугам! Их легко наносить, их можно менять, они не оставляют беспорядка и не пахнут! Экологичный ремонт и покраска автомобилей!
Усовершенствованные каналы выпуска воздуха в клее обеспечивают легкое нанесение.Легкое нанесение вначале позволит изменить положение - нажатие плотно закрывает клей и помогает защитить от воды, дорожной соли и т. Д.

★ ХОРОШАЯ ГЛУБИНА И БЛЕСК - ЧИСТЫЙ, ЧИСТЫЙ РЕМОНТ СЛОМОВ И Царапин

Отличный ремонт или отделка за секунды! Обертка Color Match имеет глубину и блеск, которые отлично смотрятся. Наклейки Paint Chip - это единственный ремонт своими руками, который действительно соответствует современным сложным трехслойным и тонирующим краскам. Это винил и не такой глянцевый, как высококачественная краска, но предлагает другие преимущества, такие как улучшенная ремонтопригодность, экологичность ремонта и быстрое нанесение.

★ НЕ ЗАМЕТИВАЙТЕ, СТИКЕРЫ КРАСКИ МОГУТ ВЗАИМОВАТЬ - СЪЕМНЫ, НО НЕ СТИРАЮТСЯ
Наклейки

с чипами краски при необходимости можно переставить. Кроме того, на листе достаточно информации, чтобы попробовать еще раз и повторно применить, если первая позиция не идеальна. Наклейки с кусочками краски прочно прилипают к краске, не смываются, но остаются съемными, если их на мгновение нагреть с помощью теплового пистолета или фена. Обратите внимание, что этот винил представляет собой ламинированный винил, и после его удаления важно удалить его с базового слоя, а не пытаться удалить, просто потянув за ламинатный (прозрачный) слой.

★ РАЗНООБРАЗИЕ ФОРМ ДЛЯ БОЛЬШОГО РЕМОНТА
Наклейки

с чипами краски поставляются на листе различной формы, предназначенном для защиты от сколов, царапин, датчиков парковки и других повреждений. Многие фигуры можно обрезать до нужного вам размера!

★ МОТОЦИКЛЫ

Color Match Wrap может быть изготовлен для мотоциклов некоторых цветов при минимальном заказе. Пожалуйста, свяжитесь с нами перед заказом.

★ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ
Наклейки с чипами краски

уже доступны с доставкой по всему миру!


★ МОЖЕМ ЛЮБОЙ ЦВЕТ? ИНФОРМАЦИЯ О ЦЕНАХ И НАЛИЧИИ

Мы можем изготавливать винил практически всех цветов.Для некоторых очень небольших объемов или более старых цветов может быть минимальный заказ на наш квадратный рулон длиной 2 фута. Если это касается вашего цвета, мы сообщим вам об этом после рассмотрения вашего заказа.

★ РУКОВОДСТВО ПО ПРИМЕНЕНИЮ
  1. ОЧИСТИТЕ краску автомобильным шампунем хорошего качества. Тщательно промойте и высушите.
  2. ТЕМПЕРАТУРА важна. Применять при температуре 70-90F или 20-30C. При необходимости согрейте или охладите рабочее место.
  3. ИЗМЕРЬТЕ свой чип, царапину или дефект и решите, какая наклейка подойдет лучше всего.
  4. УДАЛИТЬ PaintChipSticker (s) С ЛИСТА. Иногда снять наклейку с листа и нанести на краску поможет бритва или кончик ножа. Фигуры вырезаются роботом, который прикладывает некоторое давление, бумажная подложка также получает небольшой контурный разрез. Использование пальца или сгибания подложки может привести к отрыву подложки с наклейкой. Если вы видите, что это произошло, остановитесь и используйте острый край, чтобы оторвать винил от подложки, и у вас не будет никаких проблем.
  5. Нанесите стикеры PaintChipStickers на КРАСКУ с легким нажатием, при необходимости переместите.Когда вы довольны положением, нажмите на наклейку с сильным давлением. Это сгладит каналы выпуска воздуха и завершит адгезию и герметизацию.
  6. ЧТОБЫ УДАЛИТЬ СТИКЕРЫ КРАСКИ, опять же, важна температура, и удаление должно производиться в помещении с температурой более 70F, или вы можете использовать фен или тепловой пистолет, чтобы нагреть наклейку до 90-100F. Тогда его будет легче удалить. Не нагревайте краску выше 100F, так как это может вызвать повреждение.
  7. ПРИМЕЧАНИЯ: Если у вас есть скол или царапина на металле, вы можете очистить и запечатать эту область перед нанесением PaintChipStickers.Свяжитесь с нами для получения консультации. Если по прошествии нескольких лет на удаленных PaintChipStickers останется какой-то остаток клея, его можно удалить с помощью не содержащих растворителей средств для удаления клея, доступных в Интернете в магазинах автозапчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦВЕТОВОЙ ОБЛОЖКИ

Общие области применения: Подбор цвета окраски кузова на хром или другие детали. Ремонт царапин краски, кораблей и других повреждений. Покраска отремонтированных или новых деталей в цвет. Изменение цвета на цвет OEM.

Характеристики:

  • Пленка литая, ламинированная.Хорошая совместимость с пленкой, которая намного более устойчива в применении, чем стандартный винил Не переносит чрезмерного растяжения. Могут потребоваться вставки на составных кривых.
  • Avery производит наш клей. Однонаправленный выход воздуха помогает устранить пузырьки и морщины
  • Низкая начальная вязкость клея упрощает нанесение и регулировку
  • Доступны глянцевые, сатиновые или матовые покрытия, для некоторых может потребоваться дополнительная плата
  • Долговечный для работы на открытом воздухе и стабильности цвета
  • Формально стабильная подкладка для облегчения нанесения
  • Возможность длительного удаления.Может потребоваться утепление рабочей зоны, поверхности тела и пленки. Использование электрического теплового пистолета может ускорить удаление.

Лучшие комплекты для ремонта чипов окраски автомобилей (обзор) в 2020 году

Машины окрашивают не только для того, чтобы они выглядели привлекательно. Слои краски служат жизненно важной защитной цели, защищая ваш автомобиль от коррозии, дорожного мусора, повреждений ультрафиолетовым излучением, деформации из-за перепадов тепла и множества других атак со стороны элементов. Краска также покрывает вмятины, которые естественно появляются, когда автомобиль производится на заводе.

Вот почему так неприятно, когда на краске вашего автомобиля появляются сколы и царапины. Хуже того, ремонт даже незначительных чипов может стоить минимум 150 долларов в вашем местном гараже. Какое решение? Отремонтируйте краску самостоятельно с помощью набора для ремонта сколов краски.

Нужен ли вам комплект для ремонта чипов краски?

Если вы никогда раньше не красили машину и не видели ее окрашенной на заводе, то доверяйте нам. Это намного сложнее, чем перекрашивать кухню. Покраски автомобилей состоят из базовых слоев, прозрачных покрытий, грунтовки, а иногда и нескольких слоев, и должны выполняться с использованием соответствующих химикатов для защиты вашего автомобиля при минимальном вреде для окружающей среды.

Наборы для ремонта сколов краски

- лучший способ справиться с этой сложностью в вашем собственном гараже. Они специально разработаны для максимального устранения сколов, царапин и завихрений, чтобы они соответствовали тому, как ваш автомобиль был впервые окрашен на заводе. У них есть и другие преимущества:

  • Экономьте деньги. Баффы и косметический ремонт - одни из самых распространенных излишков, которые вы можете встретить в гараже. Большинство комплектов стоят треть или меньше того, что вы заплатили бы механику, и могут решить проблему за меньшее время.
  • Инструкции и рекомендации. С одной стороны, вы могли просто получить краску в своем представительстве и разобраться с ней самостоятельно. Но использование стандартного набора с инструкциями и прилагаемыми инструментами оставляет гораздо меньше места для ошибки.
  • Верните машину в нормальное состояние. Посмотрим правде в глаза, сколы краски хуже всего. Вы не можете смотреть на них, не желая, чтобы они просто ушли. Наборы для ремонта сколов краски - лучший способ добиться этого.

Популярные типы комплектов для ремонта стружки краски

Все решения по ремонту сколов направлены на то, чтобы вернуть краску в нормальное состояние, но делают это по-разному.Одно большое различие заключается в том, есть ли в комплекте краска. Иногда с ним попадает краска; в других случаях в комплекте есть все необходимое, кроме самой краски.

Независимо от того, что вы выберете, не думайте, что вы получите именно то цветное пальто, которое вам нужно. К счастью, вы можете найти это в своем представительстве или в другом месте без особых хлопот.

Вы когда-нибудь использовали ручку для стирки, чтобы вывести пятно с рубашки? Это та же идея. Эти аппликаторы позволяют точно указать, куда направляется краска для ретуши.Они лучше подходят для небольших сколов, царапин или повреждений на труднодоступной части кузова вашего автомобиля.

Ручки для ретуши

отлично подходят для точности, но их использование для ремонта стружки занимает намного больше времени. Обычно вы раскрашиваете Шарпи, а не кистью. Ручки также имеют преимущество в том, что краска высыхает и запечатывается быстрее, поскольку ее меньше.

Кисти могут покрыть большую площадь краской или герметиком за счет точности. Они могут выглядеть как угодно, от ватных наконечников и кисточек для ногтей до стандартных кистей, и намного лучше скрывают более крупные сколы.

Аппликаторы-кисточки

иногда поставляются с бутылками с краской, предоставляемыми дилерами, поэтому их часто выбирают новички. Обратите внимание, что даже если в вашем флаконе есть кисточка, набор для ремонта чипов может содержать более широкий и универсальный набор аппликаторов с насадками.

Самые полные решения поставляются в больших коробках. В комплекты для полного ремонта микросхем часто входит краска, поэтому поставщики будут продавать их как огромный ассортимент продуктов для каждого типа и цвета краски, которую может использовать автопроизводитель. Другими словами, если вы видите стену наборов для ремонта на Amazon, которые все выглядят одинаково, скорее всего, они такие же, за исключением цвета краски.

Обычными инструментами в наборах для ремонта стружки являются аппликаторы, буферные губки, тряпки, предварительная краска, герметик для краски, средство для удаления излишков краски, чистящий раствор, воск и паста. Вы можете найти подходящую для вашей окраски, используя цветовой код OEM вашего автомобиля.

Вам также может понравиться наше руководство по керамическому покрытию для автомобилей

Особенности, которые нужно искать в ремонтных наборах для стружки краски

Покупая комплект для ремонта сколов краски, начните с оценки того, что именно вам нужно.Вы делали что-нибудь подобное раньше? Повреждения кажутся поверхностными или полностью до металла? Каков ваш бюджет и сэкономите ли вы больше денег, купив краску отдельно или поставив ее в комплекте?

Проверяйте каждый продукт по следующим трем критериям:

Четкие и краткие инструкции жизненно важны, когда речь идет об удобстве использования. Ремонт сколов краски - это не та работа, к которой все привыкли, и, хотя она не слишком сложна, она требует точности.

Не покупайте продукт, на котором нет четких инструкций производителя. Если он физически не включен, пошаговые инструкции должны быть, по крайней мере, легко доступны в Интернете. Если вам нужно получить субъективное мнение на YouTube, поищите другой комплект.

Также изучите сами инструменты, которые должны быть интуитивно понятными и удобными для использования дома.

Меньше всего вам нужна слишком тонкая ткань, разваливающаяся губка или герметик, который протекает повсюду, когда вы открываете бутылку.

Это относится к безопасности для вас, других и окружающей среды. Хотя автомобильная краска за эти годы добилась больших успехов в области химической безопасности, по-прежнему важно использовать ее в хорошо вентилируемом помещении, хранить в недоступном для детей и домашних животных и утилизировать должным образом, не просто выливая в раковину или в раковину. туалет.

Эмали и уретаны являются подходящими химическими веществами для автомобильных красок и не загрязняют окружающую среду. На основе этих двух смол существует множество различных типов красок, поэтому проверьте этикетку, чтобы убедиться, что комплект, который вы покупаете, получен из одной из двух.

Ремонт краски для автомобилей может варьироваться от полировки неприглядных завихрений до заполнения целых сколов металлическими поверхностями. Для каждой шкалы требуются разные инструменты. Некоторые царапины можно скрыть за несколько минут с помощью одного флакона с краской и ручки, другие же требуют обработки целыми частями автомобиля.

Как правило, чем больше инструменты, тем большую площадь подготовлен для обработки ремонтным комплектом. Ручки и щетки для царапин и мелких сколов; большие губки и тряпки предназначены для крупных сколов.

Если на вашем автомобиле годами накапливались повреждения лакокрасочного покрытия, вполне возможно, что ремонтного комплекта будет недостаточно, и вам просто нужно будет заменить всю панель. Исправьте повреждение краски, прежде чем оно дойдет до этой точки.

Советы по покупке и использованию комплектов для ремонта чипов краски

Первый шаг в поиске подходящего комплекта для ремонта сколов краски - это определение заводского кода краски для вашего автомобиля. Они состоят из трех-шести символов и всегда будут указаны где-нибудь на автомобиле.Три наиболее распространенных места, где их можно найти, - это рядом с VIN в углу лобового стекла, в бардачке или на косяке двери со стороны водителя.

После того, как вы приобрели выбранный набор и подходящую краску, запомните правильный порядок нанесения материалов: нанесите предварительную краску, грунтовку, краску и прозрачный слой. Между каждым нанесением дайте покрытию высохнуть, затем смочите кусок наждачной бумаги в мыльной воде и осторожно отшлифуйте слой влажной шлифовкой.

  • Если вы не можете найти код краски ни в одном из обычных мест, поищите информацию о своем автомобиле в Интернете.
  • Материалы для предварительной окраски, входящие в комплект, удаляют песок и влагу, которые могут помешать краске должным образом закрепиться.
  • Не всегда нужна краска, чтобы исправить небольшую царапину. Иногда достаточно просто полировки воском.

Часто задаваемые вопросы о лучших наборах для ремонта чипов краски

Обычный вопрос, который мы задаем при ремонте сколов краски: чего достаточно для уровня повреждения? Общее правило заключается в том, что чем глубже скол или царапина, тем больше ингредиентов и инструментов вам понадобится, чтобы их скрыть.Мы не можем достаточно подчеркнуть это: исправляйте сколы и царапины, когда вы их впервые видите, иначе они станут глубже и потребуют больше усилий для ремонта. См. Некоторые другие часто задаваемые вопросы ниже.

В. Где я могу найти код окраски моего автомобиля?

A: Проверьте вещевой ящик, косяк двери со стороны водителя и лобовое стекло. Если его нет ни в одном из этих трех мест, поищите в Интернете свою модель и год.

В. Как правильно наносить слои краски?

A: После очистки и высыхания чипа нанесите грунтовку, краску для подкраски и затем прозрачный лак.Дайте каждому слою высохнуть, а затем отшлифуйте его перед нанесением следующего слоя.

В. Как удалить лишнюю краску в процессе ремонта?

A: Если после ремонта скола на автомобиле остаются пятна, лучший способ их удалить - разбавитель для краски. Мы рекомендуем наносить его после высыхания, а не пытаться стереть влажную краску.

Наш лучший выбор

Мы выбрали Carfidant для удаления царапин и завихрений как лучший выбор для ремонта сколов краски. Хотя это не полный комплект и не включает краску, это, безусловно, лучший финишер, что делает его отличным выбором для водителей, которые никогда не занимались ремонтом краски.Как только вы подберете подходящую краску для своего автомобиля, Carfidant сделает ваше исправление невидимым.

Как правильно отремонтировать сколы краски на вашем автомобиле, кроссовере или грузовике

Каждую зиму наши местные органы власти тратят миллиарды долларов на дорожную соль и песок. Смитсоновский институт утверждает, что только одна соль в год составляет более 222 миллионов тонн. Это около 137 фунтов на каждого из нас здесь, в США, не считая того, что мы едим наши машины, дорожный песок и соленый перец передними и боковыми поверхностями наших автомобилей. В результате образуется множество мелких сколов и вмятин, которые могут проникнуть через слой краски и прозрачного покрытия и обнажить оголенный металл, который затем может ржаветь.Вы можете предотвратить это примерно за 15 долларов.

Ремонт лакокрасочного покрытия - подготовка
Вам понадобится один небольшой комплект для ремонта лакокрасочного покрытия от дилерского центра вашего автомобиля или послепродажный продукт подобранного цвета, несколько минут времени и сила воли, чтобы противостоять побуждению сделать все исправление за один шаг.

Краска для ретуши, продаваемая большинством производителей, подходит для двух типов ремонта. Во-первых, есть кончик пера, похожий на шариковую ручку, которым вы можете заполнить царапины.Во-вторых, есть кисточка, очень похожая на ту, что находится в бутылке лака для ногтей, которая идеально подходит для нанесения на стружку. Тем не менее, перед тем, как вы начнете наносить краску, может потребоваться пара шагов.

Ремонт лакокрасочным покрытием - Удаление ржавчины
Сначала посмотрите, не начала ли ржаветь стружка под ней. Если это так, попробуйте поцарапать ржавчину ножом Exacto или подобным инструментом, не удаляя больше краски. Можно использовать немного мелкой наждачной бумаги на кончике тупого карандаша.Обратите внимание на необычный дозатор краски Subaru на нашем изображении. Для этого в верхней части имеется абразивный наконечник.

Нанесение краски для ретуши
Как только вся ржавчина исчезнет, ​​аккуратно очистите область небольшим количеством медицинского спирта, чтобы удалить воск или грязь, которые могут помешать правильному прилипанию краски. Дайте ему высохнуть. Теперь можно наносить краску. Это самая важная часть, и здесь нужно проявить терпение. Если вы планируете нанести немного краски в круглое отверстие, используйте меньше, чем нужно, чтобы заполнить его.Сделайте это и дайте ему высохнуть на ночь. Затем нанесите еще один мазок. Если скол глубокий или до металла, используйте три шага, чтобы нанести краску на отверстие. Если вы нанесете большую каплю краски в отверстие и уйдете, вы обнаружите, что когда эта большая капля высохнет, она будет выглядеть неровной и может сморщиться. Увеличивайте уровни, и обычно результат лучше.

Дополнительный шаг для Brave
После того, как вы отремонтируете различные отверстия, сколы и царапины, дайте машине высохнуть в течение как минимум одного или двух дней, прежде чем снова мыть или наносить воск.На видео ниже показан дополнительный шаг, который могут захотеть попробовать те, кто обладает некоторой храбростью. (видео на странице 2)

Авто / автомобиль Ремонт сколов и царапин Riverside County CA

Служба ремонта чипов и царапин мистера Билла

Парк из 20 передвижных фургонов для обслуживания вас


Южная Калифорния, лучшее соотношение цены и качества

Позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатную смету по телефону

Наша работа гарантирует 100% удовлетворение


Мы превосходим заявленные цены конкурентов на 10%

г.Служба ремонта микросхем Bill's с 1977 года предоставляет автомобилистам в Темекуле, Мурриете, округе Большой Риверсайд, округе Ориндж, округе Сан-Бернардино и округе Северный Сан-Диего комплексный и недорогой ремонт мобильных чипов и царапин. клиенты, Специалисты г-на Билла по кузову могут безупречно отремонтировать любую царапину или скол, которые могут быть на вашем автомобиле, будь то недавний инцидент или старый.

С помощью нашей мобильной службы ремонта чипов и царапин один из наших квалифицированных специалистов приедет в предпочтительное место, чтобы оценить повреждение вашего автомобиля и предоставить вам бесплатное ценовое предложение.Большинство ремонтов царапин и сколов можно выполнить без новой краски , используя профессиональные методы полировки , и это займет менее двух часов. Если царапина или скол требует новой краски, наши специалисты воспользуются передовой компьютеризированной системой подбора краски или получат код краски вашего производителя. Будьте уверены, наш неопределяемый ремонт царапин и сколов оставит ваш автомобиль таким же хорошим, как и до повреждения !

Мы - мастерская с полным спектром услуг и можем отремонтировать скол или царапину на любом транспортном средстве, будь то мотоцикл Harley или полноразмерный дом на колесах.Наши тысячи довольных клиентов и выполненные ремонтные работы являются свидетельством нашей доступности, опыта и честности в предоставлении услуг. Мы обслуживаем как частных, так и коммерческих клиентов, и услугами нашей компании доверяют многие ведущие автомобильные дилеры во Внутренней Империи , чтобы их подержанные автомобили выглядели как новые.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *