Расшифровка резины автомобильной: Шины летние, шины зимние и всесезонные в KOLOBOX Москва

Содержание

Конструкция автомобильной шины

Производство эластичных шин для транспорта стало возможным благодаря технологии вулканизации. Сегодня без пневматических шин не обходится ни одно транспортное средство, начиная от велосипеда и заканчивая самолётом.

Прообраз современной шины появился ещё в позапрошлом веке как попытка защитить конные экипажи от неровностей на дороге. В наши дни пневматическая шина используется повсеместно и обеспечивает безопасное движение транспорта в самых разнообразных условиях. При этом, хоть все шины и похожи друг на друга, конструкция разных моделей может существенно различаться.

Основные характеристики

Независимо от типа конструкции, любая шина остаётся оболочкой вращения — неизменно торообразной. Её силовой основой всегда служит многослойная прорезиненная кордная ткань, защищённая боковинами и жёстким протектором. Чтобы шину можно было закрепить на колёсном ободе, её оснащают почти не тянущимися бортами, дополнительную прочность которым придают кольца из проволоки. Любая шина полностью герметична. Необходимую эластичность, а значит и работоспособность она приобретает лишь тогда, когда давление воздуха внутри неё превышает атмосферное. Именно поэтому шину и называют пневматической: «pneumaticos» в переводе с греческого означает «воздушный».

Структурные элементы

В конструкцию современных шин входят следующие элементы:

  • Покрышка — резиновая торообразная оболочка, которая при качении колеса непосредственно соприкасается с дорогой.
  • Ездовая камера — пустая внутри торообразная герметичная оболочка, оснащённая вентилем. Её задача — удерживать внутри себя накачанный воздух либо газ. Постепенно камерные шины уходят в прошлое (см. ниже).
  • Каркас покрышки — основа покрышки, которая состоит из одного и более слоёв прорезиненного корда.
  • Брекер — элемент покрышки, который располагается в промежутке между каркасом и протектором. Состоит из нескольких слоёв кордной ткани или резины.
  • Протектор — прочная наружная часть автопокрышки, обычно с рельефным рисунком. Улучшает сцепление автошины с дорожным полотном, защищает каркас, а также брекер. Основная же задача протектора — улучшать сцепление с дорогой в непогоду — например, во время дождя и снега. Протектор спроектирован таким образом, что он эффективно удаляет грязь, дождевую воду и снег из пятна контакта и таким образом облегчает управление автомобилем.
  • Плечевая зона — область протектора, которая отделяет беговую дорожку от боковины.
  • Борт — наиболее жёсткая часть покрышки. Почти не растягивается, так как состоит из стальных проволочных колец, которые позволяют надёжно зафиксировать шину на колёсном ободе.

Состав

Основным компонентом шины всегда остаётся резина. Её производят из натуральных и искусственных каучуков. Кордовые ткани, в свою очередь, производятся из металлических волокон (металлокорд) и нитей на основе текстиля и полимеров. Металлокорд используется при изготовлении грузовых шин, а текстиль и полимеры — в производстве легковых, а также легкогрузных.

Типы шин

Исходя из ориентации кордовых нитей, шины делятся на диагональные и радиальные.

Диагональные

Такие шины отличаются тем, что кордные нити у них располагаются по диагонали, под углом примерно в 50градусов. При этом нити двух соприкасающихся слоёв каркаса всегда перекрещиваются под одним и тем же углом — приблизительно 100 градусов. Поскольку слои работают попарно, их суммарное количество в шине — всегда чётное. Диагональная шина отличается очень тонким брекером — как правило, двухслойным, если речь идёт о легковой шине. В данном случае брекер лишь немного упрочняет основной каркас. Диагональная ориентация кордных нитей позволяет каркасу растягиваться в двух направлениях — в поперечном и продольном, — что обеспечивает высокую эластичность шины.

Толстая и прочная боковина — ещё одна отличительная особенность диагональной шины. В этом плане боковина мало отличается от протектора. Благодаря такой особенности шина практически не деформируется, поэтому она устойчива к ударам и порезам, способна выдерживать значительную нагрузку и сохраняет свойства даже при относительно невысоком давлении внутри.

Во время качения диагональная шина всё же слегка деформируется. Это означает, что угол между кордными нитями двух соседних слоёв каркаса постоянно меняется. Результатом становится внутреннее трение, которое, в свою очередь, сопровождается выделением тепла. Тепло необходимо рассеивать. Для этого боковину шины делают высокой: на неё приходится как минимум 4/5 от общей высоты диагональной шины.

Радиальные

У таких шин нити корда в каркасе не пересекаются и располагаются радиально, то есть от одного борта к другому. Кордные нити в каждом слое у этих шин расположены параллельно. Однако брекер даже в радиальных шинах обладает диагональной конструкцией. Брекер в диагональных шинах особенно прочен и состоит минимум из четырёх слоёв полимерного или двух слоёв металлокорда.

Ориентация кордных нитей в каркасе такой шины не позволяет ей чрезмерно растягиваться в поперечнике. Продольному же растяжению препятствует брекер.

Радиальное расположение кордных нитей приблизительно в два раза снижает напряжение, которое возникает в них при эксплуатации шины. Это позволяет также вдвое (если сравнивать с диагональными моделями) сократить количество слоёв в каркасе, что существенно уменьшает и вес радиальных шин. За счёт небольшой толщины каркаса радиальные шины более эластичны, мало подвержены внутреннему трению, поэтому во время их эксплуатации не выделяется так много тепла, как в случае с диагональными моделями. Такая особенность позволяет делать протектор более толстым, а рисунок его — более глубоким, чтобы тем самым увеличить долговечность шины.

Конструкция радиальных шин позволяет свободно варьировать высоту и ширину профиля. Такие автошины делятся на полнопрофильные, низкопрофильные и сверхнизкопрофильные. Низкий профиль в некоторых ситуациях делает транспортное средство более устойчивым и повышает его управляемость. Кроме того, радиальные шины отличаются минимальным сопротивлением качению и потому сокращают расход горючего.

Основным минусом радиальных шин считается жёсткость их качения. Такие шины хорошо передают вибрацию, которая возникает на неровной дороге. Особенно этот недостаток был заметен на устаревших автомашинах. Подвески современных моделей обычно способны гасить колебания, которые возникают при качении.

Ещё один недостаток радиальных шин в том, что их легко проколоть, повредить ударом или порезом. Отчасти защитить покрышку помогает боковой протектор, которым оснащают некоторые модели шин, предназначенных специально для езды по бездорожью.

Владельцы легковых автомобилей диагональные шины сегодня уже практически не используют. Теперь такие модели обычно ставят на грузовые машины и спецтехнику. На легковые же авто теперь, как правило, устанавливают радиальные шины.

Бескамерные

В заключение следует упомянуть о бескамерных шинах. Сегодня они используются наиболее часто, поскольку они легки, надёжны, и удобны в использовании. Проколотая камера способна за несколько мгновений выпустить весь накачанный в неё воздух, тогда как давление в бескамерной шине после прокола падает постепенно. В последнем случае риск аварии значительно снижается.

Дополнительные обозначения в маркировке шины

Дополнительная маркировка Производитель,
модель
автомобиля
Комментарии Возможность установки шин БЕЗ доп.маркировки на авомобилях данного производителя Возможность установки шин С доп.маркировкой на автомобилях других автопроизводителей
* BMW, Mini Все новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Подобрать шины с омологацией BMW
Да, рекомендуется установка 4 шин. Да, рекомендуется установка 4 шин.
* BM1
BMW X5
Рекомендована для установки на BMW X5 Да, рекомендуется установка 4 шин. Да, рекомендуется установка 4 шин.
*BMW M
M3
BMW M
(M3, Z4M, M5, M6)
Для автомобилей BMW серии M и Z.
Рекомендована установка 4 шин.
Не рекомендуется Да,
рекомендуется использование 4 шин.
AToyota
Auris
Все новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да Да
AO
AO1
AOE
Audi Некоторые новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
AOE — для маркировки шин Runflat.
Подобрать шины с омологацией Audi
Да Да
AR Alfa Romeo Некоторые новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да, рекомендуется установка 4 шин. Да, рекомендуется установка 4 шин.
B Bentley
Continental GT
Маркировка Michelin.
Только для Bentley Continental GT.
Не рекомендуется Да,
рекомендуется использование 4 шин.
C1 Chrysler Viper Маркировка Michelin.
Все новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Обязательно использование 4 шин из-за специфичности этих авто.
Не рекомендуется Не рекомендуется
Connect Все Маркировка Michelin.
Шина оснащена встроенным слотом для установки датчика Michelin Track Connect, обеспечивающего точное измерение давления и температуры в шине.
Обязательно использование 4 шин.
Не рекомендуется Не рекомендуется
DT
DT1
DT2
Все Все новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Маркировка Michelin для шин с измененным рисунком протектора.
Обязательно использование одинаковых шин на одной оси.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да Да
F Ferrari Маркировка Pirelli.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да Да
G1 Все Все новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Маркировка Michelin для шин специфических размеров c измененной геометрией.
Обязательно использование одинаковых шин на одной оси.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да Да
J
J1
JRS
JLR
Jaguar Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Обозначение JLR использует Michelin для шин, омологированных для Jaguar и Land Rover.
Подобрать шины с омологацией Jaguar
Да Да
K1
K2
Ferrari Маркировка Michelin.
Все новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Обязательно использование 4 шин из-за специфичности этих авто.
Подобрать шины с омологацией Ferrari

* У Pirelli маркировка K1, KA, K… является внутренним обозначением для отдельных версий, при этом рекомендуется устанавливать на одну ось шины одного типа.

Да, рекомендуется установка 4 шин. Не рекомендуется
LLamborghini Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
LRLand Rover Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Подобрать шины с омологацией Land Rover
Да Да
MC
MC1
McLaren Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да Да
MO Mercedes Все новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да, рекомендуется установка 4 шин. Да, рекомендуется установка 4 шин.
MO1 Mercedes
AMG
Маркировка Michelin.
Рекомендована установка 4 шин.
Подобрать шины с омологацией Mercedes
Да, рекомендуется установка 4 шин. Да, рекомендуется установка 4 шин.
MOE
MOExtended
ME
Mercedes Маркировка Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli и пр.
Шины с технологией Run Flat для автомобилей Mercedes.
Да Да, рекомендуется использование 4 шин.
Не рекомендуется использовать на автомобилях, не оснащенных системой контроля давления.
MOS
MO-S
Mercedes Для шин с технологией Silent.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
MOV
MO-V
Mercedes Для маркировки шин специально для Merecedes Van.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
MGT Maserati Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Подобрать шины с омологацией Maserati
N0
N1
N2
N3
N4
NA0 — ND0
Porsche

( NA0 — 911/992, NB0 — Boxter/Cayman, NC0 — Cayenne, ND0 — Panamera, NE0 — Macan, NF0 — Taycan )

Все новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Обязательно использование 4 шин из-за специфичности этих авто.
Подобрать шины с омологацией Porsche
Не рекомендуется
(кроме Porsche 911 (type 991) / Boxster/Cayman (type 981)
Да, рекомендуется установка 4 шин.
POL Volvo Polestar Для автомобилей Volvo Polestar. Рекомендуется установка 4 шин. Рекомендуется установка 4 шин.
RO1 Audi
Quattro, RS6, RS4, R8 …
Для автомобилей Audi серии RS.
Рекомендована установка 4 шин.
Подобрать шины с омологацией Audi
Да, рекомендуется установка 4 шин. Да, рекомендуется установка 4 шин.
RP Все Все новые автомобили имеют специальную маркировку на шинах.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да Да
S1 Все Специальная маркировка Michelin для шин с пониженным сопротивлением качению.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да Да
T0
T1
Tesla Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик. Да, рекомендуется установка 4 шин. Да, рекомендуется установка 4 шин.
TPC Cadillac ATS-V Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик. Да, рекомендуется установка 4 шин. Не рекомендуется.
V1 все Маркировка чаще всего встречается на шинах группы Goodyear.
Обозначает новый состав резины с улучшенными характеристиками.
Да Да
VO Volkswagen
Tuareg
Для 255/60R17 106V.
Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Да Да
VOL Volvo Рекомендована установка шин с этой маркировкой для достижения оптимальных характеристик.
Подобрать шины с омологацией Volvo
+ Volkswagen
электромобили
Пиктограммой + маркируются шины, предназначенные для автомобилей VW с электроприводом

расшифровка для шин, значение в маркировке

В последние десятилетия сверхпопулярными стали транспортные средства класса кроссовер или внедорожник. Эти автомобили сочетают качества вестимого кузова универсал, а благодаря увеличенному клиренсу авто предназначены для эксплуатации как по городу, так и на бездорожье.

Такие авто относятся к классу SUV – что значит Sport Utility Vehicle или спортивно-утилитарное авто. Есть еще подкласс SAV, расшифровка аббревиатуры обозначает Sport Actlvity Vehicle – автомобиль для активного времяпрепровождения. К таким машинам причисляют BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe, Porsche Macan.

Однако только правильно подобранные шины смогут раскрыть весь потенциал авто при движении в условиях бездорожья или предоставить максимальный комфорт на асфальте. Стоит ознакомиться, что означают в маркировке символы и расшифровке обозначений на резине.


Что означает маркировка SUV


О том, что шина подходит для внедорожника, можно понять по нанесенной на боковине аббревиатуре suv. Найти ее можно рядом с логотипом модели и названием компании производителя. Как правило, эти шины идут с дополнительными отметками типа AT или AW.

Существуют различные SUV шины, предназначенные отдельно для зимних или летних сезонов, движении на большой скорости или езды по серьезному бездорожью, для городских паркетников или мощных внедорожников. Каждая характеристика имеет собственное обозначение, общее для всех марок. Умение читать маркировку поможет выбрать наиболее качественную резину.

Классификация шин

В первую очередь стоит обратить внимание на размерность колес. Данные параметры могут наноситься тремя различными способами – согласно европейской спецификации или двум американским.

Европейские значения определяются в миллиметрах и встречаются наиболее часто. Первый параметр говорит о ширине покрышки, второй – высоте профиля по отношению к ширине, третий – внутреннем диаметре. К примеру, если обозначения SUV шины 205*45*R17, то ее ширина протектора – 205 мм, высота профиля – 45, а подходящие колесные диски – 17-го диаметра. Буква R сообщает, что перед нами изделия с радиальным плетением корда.

Первый вариант американской маркировки напоминает европейскую классификацию, однако к размерности прибавлены символы, определяющие направленность шин (P-Passanger, T-Rack, SUV и прочие).

Другие маркировки используют дюймовую систему обозначения. Показатель 30*12*R18 обозначает, что 30 – внешний диаметр, 12 – ширина протектора, а 18 – внутренний диаметр. Этот способ считается более удобным, ведь высота профиля – величина непостоянная, в то время как внешний диаметр – константа. То есть шина 185*45*R18 может попросту не поместиться в колесную арку, когда 165*45*R18 становится нормально.

Летние

Шинные производители всех марок производят для автомобилей обувку на различные сезоны. Летняя резина не имеет отдельной маркировки. Если на колесе отсутствуют значки, то она априори считается летней.

Резиновая смесь таких шин состоит из жестких сортов, отлично выдерживающих большие скорости и температурные нагрузки. Тогда смесь просто липнет к асфальту, обеспечивая максимальное сцепление. Но при низких температурах (ниже +7-ми) такие покрышки попросту «дубеют» и не обеспечивают должного сцепления.

Зимние


Зимняя резина работает иначе. При ее производстве используются мягкие сорта каучука. Такой состав сохраняет эластичность при отрицательных значениях термометра, а также обладает разветвленным рисунком протектора. Это позволяет эффективно отводить воду, грязь или снежную кашу, не замыливая протектор.

Все зимние комплекты имеют свой значок в виде снежинки, свидетельствующий об их направленности. Для современных джипов предлагается шипованные или нешипованные зимние шины. Шипы обеспечивают лучший зацеп на льду или укатанном снегу, однако проигрывают на обычной дороге. Поэтому, если машина ездит по городу, где снег убирают, то лучше отдать предпочтение в пользу липучек.

Липучки делятся на два вида – европейский или скандинавский. Покрышки отличаются рисунком протектора. Первый ориентирован на мягкие зимы, второй — на суровые. Благодаря высокому профилю подвеска работает чуть мягче, однако шум от протектора выше, чем на летних комплектах.

Всесезонные

Всесезонные комплекты можно распознать по индексу 4S (4 Season), AS (All Season) или M+S (mud+snow). По факту такие шины только называются всесезонными – это скорее демисезонные комплекты и на них нельзя ездить все время. Пока невозможно разработать состав смеси, обеспечивающий уверенное сцепление во всем диапазоне температур. Поэтому при производстве этой SUV шины за основу были взяты усредненные характеристики.

Это значит, что наиболее эффективно шины работают при температуре от -10-ти до +10-ти градусов Цельсия. При отклонении от данных показателей эффективность работы существенно снижается. Об этом стоит помнить и соблюдать осторожность при управлении транспортным средством, ведь переоценка способностей обувки может привести к неприятным последствиям.

Как выбрать?


На рынке представлено огромное множество обувки для нового класса транспортного средства типа SUV. Чтобы понять, которые комплекты подходят вам, следует оценить область эксплуатации машины. Если большую часть времени авто проводит на дороге, лишь изредка выбираясь за город и съезжая с асфальта, то имеет смысл обратить внимание на шины шоссейного типа — с увеличенным пятном контакта. Желательно брать два комплекта – зимний и летний, а не ездить круглый год на одной обувке.

Если классификация suv — не просто на бумаге и приходится выбираться на бездорожье, то неплохо подходят шины с универсальным рисунком и увеличенной высотой профиля. Такой выбор предоставит водителю больше функций внедорожника, но не лишит комфорта.

Для опытных внедорожных водителей, заядлых охотников и рыболовов подойдет специальная резина с дополнительными грунтозацепами, усиленным кордом и увеличенной высотой профиля. Часто на таких моделях стоит штамповка АТ – All Terrain, говорящая об их внедорожной направленности.

Дополнительно стоит обратить внимание на показатели скорости и максимальной нагрузки на колесо. Они расположены рядом с типоразмером. Категория скорости обозначается латинской буквой. К примеру, литера Т свидетельствует о том, что такое колесо перенесет скорость 190 км/ч. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше предельное значение. На данный момент литера Y соответствует показателю 300 км/ч.


Одним из самых важных показателей является индекс допустимой нагрузки. Он соседствует с категорией скорости и выражается в численном обозначении. Чем выше оно, тем больше предельно допустимая нагрузка на одно колесо. Стоит помнить, что этот параметр рассчитывается при максимальном давлении в колесе. Этот показатель наносится ближе к внутренней кромке.

Часто на шинах для внедорожника можно встретить буквы EL рядом с этим показателем или слово Reinforced. Присутствие такого значения говорит об усиленной конструкции шины и дополнительных слоях корда. При наличии этой маркировки индекс грузоподъемности увеличивается на три единицы.

Также шинной маркировке suv можно встретить значок дождя, слова Aqua, или Rain. Это значит, что колесо обладает развитым протектором, способным эффективно отводить воду и противостоять аквапланированию.

Мы получили подробную расшифровку маркировки SUV шин. Но следует помнить, что шины стоит покупать, исходя из особенностей эксплуатации и сезонности. В этом случае можно рассчитывать на получение максимальной отдачи от автомобиля и удовольствия от вождения.

Маркировка автомобильных шин: как расшифровать условные обозначения и правильно подобрать шину

Сезонная замена шин для автомобилистов дело привычное. По крайней мере два раза в год каждый из нас спешит пройти эту процедуру.

Нелишним будут напомнить, что технология производства резины за последние десятилетия шагнула так далеко вперед, что «обувь» для автомобиля можно подобрать не только в соответствии с временем года, но и с учетом особенностей климата, стиля вождения, собственных пожеланий.

Шина для автомобиля – это все равно что ваша любимая обувь. Но если вы привыкли к жестким, неудобным ботинкам, а также не чистите их, не следите за внешним видом, да и вообще готовы ходить в дырявых, то в случае с автомобилем такой номер не пройдет. Поэтому первое, что необходимо уметь, если хочешь приобрести хорошую резину – определять, по признакам, качественный товар от некондиции.

Итак, присмотритесь к маркировке шины повнимательнее…

1. Цветные метки.

Когда-то цветные метки на боковой стороне покрышки обозначали качество изделия. Многие до сих пор полагают, что это обозначение сохранилось до сих пор. На самом деле все не совсем так. В настоящее время заводы не допускают выхода в продажу откровенного брака. Это попросту невыгодно.

Теперь цветные метки служат для обозначения особых мест на резине, которые используются в работе шиномонтажа. То есть для обычных автолюбителей ни цветные точечки на боковине, ни полосочки по протектору не несут никакой полезной информации.

Так, например, желтый кружочек на боковине обозначает наиболее лёгкое место резины, определяемое путем статической балансировки. Красный кружочек — точка максимального отклонения радиальной силы (RFV) и так далее.

2. Внешний вид покрышки.

Обязательно обращайте на это внимание. Покрутите шину в руках и выясните, производит ли она впечатление нового товара или на ней есть потертости. Старайтесь покупать резину так, чтобы на одной оси находились изделия, у которых совпадают и партия, и дата выпуска.

Случается, у продавца с прошлого года завалялась покрышка. Допустим, когда-то она была вполне пригодна к эксплуатации. Но, возможно, зимой мерзла на раскладке, весной ее заливали дожди, а летом — палило солнце. И так все время. За год при неправильном хранении свойства резины ухудшаются в среднем на 20-30 %.

Поэтому лучше обезопасить себя и при покупке потребовать только «свежие» шины для спецтехники. Штамп с годом и номером партии у каждого производителя свой. Как правило, он выглядит так «0721» или «2107» .

3. Рисунок протектора.

Это один из самых главных показателей, являющийся визитной карточкой любой фирмы и обеспечивающий сцепление с дорогой. Доказано, что покрышки с асимметричным рисунком протектора лучше других. Очень хорошо, если на вашей шине много специальных канавок для максимального отвода воды из-под колеса во время движения.

4. Типоразмер

Типоразмер указывается так: 195/70 R15. Здесь 195 — это ширина шины, выраженная в миллиметрах, 70 — это отношение высоты шины к ее ширине, выраженной в процентах. R-  означает радиальную конструкцию корда (нити корда в каркасе идут от борта к борту шины). И, наконец, 14 — это посадочный диаметр покрышки, выраженный в дюймах. По этому диаметру подбираются колесные диски.

5. Индекс нагрузки.

Как правило, его проставляют сразу за типоразмером. Первые две цифры информируют о допустимой нагрузке на одно колесо. А последующие одна или две буквы – о максимальной скорости. Например, по шине после типоразмера 195/70 R15 промаркировано 90V.

Расшифровывается так: 90 – это 600 кг нагрузки на колесо, а V – максимальная скорость 240 км/ч. Конечно, такая спринтерская покрышка будет стоить больших денег, но ее эксплуатация на дорогой скоростной машине оправдана. А вот для автомобиля, чей максимум не превышает 160-190 км/ч, покупать подобную «обувь» вряд ли стоит.

Наиболее распространенные значения индекса нагрузки:

84 — 500 85 — 515 86 — 530 87 — 545 88 — 560 89 — 580 90 — 600 91 — 615 92 — 630 93 — 650 94 — 670 95 — 690 96 — 710 97 — 730 98 — 750 99 — 775 100 — 800 101 — 825 102 — 850 103 — 875 104 — 900

Значения индексов скорости:

71 — 345 72 — 355 73 — 365 L — 120 M — 130 N — 140 P — 150 Q — 160 R — 170 S — 180 T — 190 U — 200 H — 210 V — 240 W — 270 Y — 300 Z — Свыше 240

Маркировка автомобильных шин может иметь и дополнительные параметры, например такие как:

«TL» — бескамерная шина, FR — шина с защитой обода диска, RF, XL — усиленная шина, имеющая повышенную грузоподъемность. Буква «Е» в круге обозначает, что шина выполнена по европейскому стандарту безопасности, «DOT» – исполнение по американскому стандарту безопасности.

Так же есть обозначение погодных условий, на которые рассчитана шина: «M+S» — грязь и снег, такое обозначение принято для зимних и универсальных шин, «AW» или «AS» — такими буквами маркируются всесезонные шины. Иногда вместо букв используются рисунки: снежинка, солнышко, дождик.

Вот, пожалуй, все самые важные обозначения маркировки автомобильных шин мы рассмотрели, и теперь вы без труда сможете разобраться с выбором наиболее подходящей для своего автомобиля обувки.

Как читать маркировку шины расположенную на ее боковине?

Загадочные надписи на боковине шины больше похожи на фрагмент из записей Леонардо да Винчи, чем на маркировку продукции. Но мы поможем вам в ней разобраться

Буквенно-цифровой код на боковой стороне шины (если, конечно, это не концепт шин без воздуха от Bridgestone, там и боковины то нет) действительно напоминает одну из загадок знаменитого деятеля эпохи Возрождения Леонардо да Винчи. Только настоящий ботаник, который разбирается во всем на свете или работник завода шин Bridgestone, знакомый с процессом изготовления автопокрышек не понаслышке, сможет без проблем прочитать маркировку на шинах. Прочитайте нашу статью, и вы вступите в ряды посвященных в страшную тайну «резинового орнамента».

1. КАКОЙ МАРКИРОВКОЙ ОБОЗНАЧАЕТСЯ РАЗМЕР ШИНЫ?

Данная маркировка, как правило, обозначает размеры шины и ее классификацию по грузоподъемности. Данной «магии цифр и символов» могут предшествовать латинские буквы «P» (P-метрика, как правило, используется для легковых автомобилей, с англ. – Passenger vehicle), «LT» (метрика легкого грузового транспорта, с англ. – Light Truck), или «T» (запасное, с англ. – Temporary spare). Если перед символами не стоит ни одной из этих букв, значит, шина была разработана с использованием Европейских метрических стандартов. Нужно отметить, что данные буквы не имеют особого значения для конечного пользователя, причем автомобильные шины с маркировкой «Р», «LT» и просто без символа «Р» являются взаимозаменяемыми, хотя «LT» шины обычно имеют гораздо более высокую грузоподъемность и предназначены для использования в условиях более высокого роста давления нежели «Р». Трехзначное число в указанной нами шинной маркировке означает ширину профиля шины в миллиметрах, следуемое за ним двузначное число – это соотношение высоты боковой стенки шины к ширине секции. Следующая буква/буквы описывает конструкцию: R для радиальных шин, ZR для Z-номинальных радиальных шин, существует также маркировка ZRF для Z-номинальных спущенных шин, но они используются крайне редко. Последнее двузначное число указывает диаметр соответствующего колеса, которое измеряется в дюймах. Если вы желаете углубиться в более детальный разбор конструкции шины, читайте материал «Автомобильные шины. Анатомия покрышек от А до Я»

2. DOT КОД

В последних четырех цифрах DOT-кода нанесенных на боковину шины, отображена неделя года, в которую шина была произведена. Например, если шину произвели в 2011 году в канун Нового Года, то последними цифрами будут «5211». Остальная часть цифрового значения (которая предшествует цифре, отображающей неделю года изготовления), по существу, не несет никакой полезной информации для потребителей.

3. МАРКИРОВКА, ОБОЗНАЧАЮЩАЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ШИНЫ ОПРЕДЕЛЕННОЙ МОДЕЛИ

Эта маркировка автомобильной шины указывает, для какой марки машин данная авто покрышка предназначена. Данный указатель весьма важен, ибо рецептура строительного материала, система конструкции шины, а также множество других факторов, могут в значительной мере отличаться от стандартных шин, которые продаются в свободном доступе для большинства автомобилей. N0, N1, N2, N3, N4 – это шины, произведенные для Porsche, пятиконечная звезда – BMW, M0 – Mercedes, K1- очевидно, что Ferrari, TPS SPEC – GM. Одним из примеров индивидуального подхода в изготовлении шин по заказу служит модель 2014 Mazda 6, обзор которой мы публиковали на наших страницах под названием «Лучший седан среднего размера. Обзор модели 2014 Mazda 6».

4. ЗНАЧЕК «СНЕЖИНКА В ГОРАХ»

Это пиктограмма указывает, что набор шин соответствует  требованиям снежной тяги, установленные «Ассоциацией производителей резины США» и «Ассоциацией производителей резины Канады»(актуально для резины поставляемой из Америки).

5. ЧТО ОЗНАЧАЕТ МАРКИРОВКА M+S НА БОКОВИНЕ ШИНЫ?

Данная маркировка может выглядеть как MS, M/S, M&S или M+S. Это означает «грязь и снег» (mud and snow). Как правило, данной маркировкой на боковине шины обозначаются всесезонные покрышки. В зимнюю погоду они проигрывают настоящей зимней шине и подходят больше к климату, где днем автомобиль месит грязь, а ночью снег и лед. 

6. КАК ОБОЗНАЧАЕТСЯ ЕДИНЫЙ СТАНДАРТ КАЧЕСТВА ШИН?

Это стандартизированная оценка износостойкости и сцепления. Данная маркировка шины является обязательной для всех автопокрышек, продающихся на территории США. Большее число указывает на то, что данная шина прослужит дольше, чем шина с более низким числом. Следующие за числом буквы указывают на относительную тягу и уровень температуры: А лучше, чем В и т.д. Все это стандартные данные, которые являются для потребителей лишь приблизительным ориентиром, поэтому присматриваться к ним не стоит.

7. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБОЗНАЧАНИЯ

Также шины маркируются дополнительными обозначениями, которые таят в себе характеристики шины. Двух или трехзначное число отображает информацию о грузоподъемности покрышки или, так называемый, индекс несущей способности. Чем больше число, тем выше грузоподъемность, на которую рассчитана покрышка. Буква – показатель скорости. Самым низким показателем является L – максимальная скорость для таких шин 120 км/ч, однако большинство новых автомобилей оснащены шинами с маркировкой скорости S – 180 км/ч, или выше. Шины с маркером Z предназначены для езды на скорости более чем 240 км/ч. В силу того, что в последние 30 лет значительно возросли максимальные возможности автомобилей, это привело к появлению маркеров W и Y, максимальная скорость которых 270 и 300 км/ч соответственно. Если буквы W и Y находятся в скобках, то это значит, что шины могут использоваться на скорости выше 270 и 300 км/ч. Поскольку шины W и Y рассчитаны на более чем 240 км/ч, то они входят в рейтинг Z-шин, хотя данная маркировка зачастую опускается.

НЕ ИГНОРИРУЙТЕ МЕЛКИЙ ШРИФТ!

Как правило, мы не уделяем особого внимания наклейкам, которые содержаться на покрышках. Этим мы совершаем непростительную ошибку.  К примеру, некоторые модели шин производства компаний Toyo и Yokohamas изготавливаются с дополнительными предупреждающими наклейками, игнорирование которых может привести к печальным последствиям.  Некоторые модели вышеперечисленных производителей категорически нельзя использовать или устанавливать в условиях низких температур – для Toyo это -9 градусов по Цельсию, для Yokohamas это -10 градусов по Цельсию. Такие шины подвержены явлению, известному как растрескивание холодного соединения, которое происходит, когда температура в стенках шин падает ниже точки стеклования соединения, и резине противопоказан любой, даже самый низкий, прогиб. Незнание этой особенности может привести к непредвиденному проколу, либо взрыву автопокрышки, после которого придется производить экстренную замену шины в чрезвычайной ситуации. 

ПОЛНАЯ РАСШИФРОВКА МАРКИРОВКИ ШИН НА БОКОВИНЕ

Маркировка шин

Не всегда легко понять каждую надпись и знак, глядя на боковину шины. При покупке новых шин вам может понадобиться расшифровка информации, чтобы сделать правильный выбор. Поэтому, команда DiaCar предлагает руководство, содержащее некоторые из наиболее важных кодов на шинах.

«В дополнение к названиям шин, на боковинах шин имеется много информации, предоставленной производителем, которые они производят».

Особенности шины

1.    Тип шины (LT) Первые буквы (только в маркировках американских шин), указанные на боковой стенке, относятся к типу транспортного средства, на котором будет устанавливаться соответствующая шина. А именно: легкие грузовики (LT), легковые автомобили (P), запасные шины (T) и шины специальных прицепов (ST).

2.    Ширина (255), выраженная в миллиметрах, это число соответствует толщине (ширине) шины.

3.    Отношение высоты / ширины (40%). Этот процент представляет собой отношение высоты боковины и ширины шины или толщины боковины на процент ширины. Чем выше коэффициент (процент), тем выше боковая стенка шины, что повышает комфорт на дороге.

4.    Конструкция (R) Эта буква информирует вас о внутренней конструкции шины. В общем, шина имеет радиальный тип конструкции (R), то есть текстильные корды полностью покрывают шину. Существуют и другие типы конструкции, например диагональный (D). Буквы «ZR» перед диаметром колеса не указывают тип конструкции, а скорость, как объясняется ниже. Шины со скоростью «W» (270 км / ч) или Y (300+ км / ч) считаются «ZR».

5.    Диаметр колеса (17) Это измерение в дюймах указывает диаметр колеса, для которого предназначена шина.

6.    Перегрузка (XL) Надпись XL после диаметра шины означает усиленную шину с большей грузоподъемностью, чем стандартная шина того же размера.

7.    Индекс нагрузки Это значение относится к максимальному весу, которое могут выдержать шины, учитывая, что они имеют нужное давление. Вы найдете этот реальный вес в таблице индексов нагрузки.

8.    Индекс скорости (W) Это значение относится к максимальной безопасной скорости (с точки зрения характеристики шины, а не согласно закона ПДД), которую может выдержать шина. Вы можете посмотреть в таблице индексов скорости. Он колеблется от 120 км / ч до 300 км / ч).

9.    Символ M и S (M + S) Шина с буквами «M» и «S» указывает на уверенном поведении шины в грязи и снегу, поскольку она соответствует требованиям Ассоциации производителей резины.

10. European Homologation (E11) Эта функция подтверждает, что шина соответствует европейским стандартам.

11. Усиленная шина «RF» на боковой стенке шины указывает, что она была усилена, чтобы выдерживать более высокую нагрузку.

Транспортный кодекс безопасности

12. Защитный код (Департамент транспорта или DOT). Замечание DOT о шинах обеспечивает соответствие стандартам безопасности Департамента транспорта.

13. Дата изготовления (05 11) В этом коде последние четыре цифры соответствуют дате изготовления шин (неделя (05) и год (11)).

14. UTQG В этом разделе представлена ​​единообразная классификация качества шины. Рейтинг UTQG (Руководство по качеству универсальных шин) основан на трех критериях износа протектора, тяги и температуры.

Список обозначений на шинах:

Обозначение

Описание

#

шины для авто марки Fiat

*

шины для авто марки BMW

a

шины для авто марки Audi/VW

A

американская версия шин Scorpion STR

AM8

шины для авто марки Aston Martin

AM9

шины для авто марки Aston Martin

AMS

шины для авто марки Aston Martin

B

шины для авто марки Audi

BasePen

шина с электростатическим заземлением

BLT

выпуклые чёрные буквы (Raised Black Lettering / Letters)

BSW

чёрные буквы (Black sidewall)

C1

шины для авто марки Chrysler

COLD

информация для измерения на холодных шинах

cord

обод для защиты шины сбоку

DC

шины для авто марки Daimler Chrysler

DOT

соответствие со стандартами, кодидентификации шины или ее серийный номер. Это порядок букв и цифр длиной до 12 символов

DSST

Dunlop Self Supporting Technology = RunOnFlat

ECE, e, E

разрешение на использование в Європе

EMT

Extended Mobility Tyre — RunOnFlat

EXT

RUN ON FLAT

FI

шины для авто марки Fiat

FO

шины для авто марки Ford

FP

защита диска (RFP, Rim Fringe Protector) или MFS; у производителя Dunlop (Fringe Protector)

FR

защита диска

FUL

максимальная нагрузка (Full Load)

G

шины для авто марки General Motors

G1

шина для автомобилей с датчиком давления воздуха

HO

шины для авто марки Honda

HP

High Performance

HSF

наивысшая допустимая скорость при максимальной нагрузке(High speed use ot fuli load)

HSN

наивысшая допустимая нормальной нагрузке (High speed use ot normal load)

INSIDE

внутненяя сторона шины

J

шины для авто марки Jaguar

JLB

Jointless Nylon Bandage

K1

шины для авто марки Ferrari

K2

шины для авто марки Peugeot 1007

LEFT

шина для монтажа с левой стороны автомобиля

LI

показатель максимальной нагрузки шины (Load Index)

LR

низкое сопротивление качения (Low Rolling Resistance)

LT

знак поставлен перед размером шины указывает что шина применяется для бусов и легких грузовиков (отметка USA) (LightTruck)

LR

шины для авто маркиLand Rover

M+S

болото и снег, идентификация для зимних и всесезонних шин(Mud + Snow)

M0/M01

шины для авто марки Mercedes

MAX

максимальное давление в шине

MFS

защита диска в шинах марки Dunlop

ML

дополнительная защита сторон шины

N0/N1/N2/N3/N4

шины для авто марки Porsche в зависимости от модели

nolbl

отсутствие цветной надписи сбоку шины

NRM

нормальная нагрузка (Normal lood)

OE

оригинальная шина для автомобиля

OUTSIDE

внешняя сторона шины

OWL

белые буквы  (Outlined White Lettering / Letters)

P

знак поставлен перед размером шины указывает что шина применяется для легковых автомобилей (відмітка USA) (Possenger)

PAX

шина Michelin без давления воздуха с кольцом внутри

PE

шины для авто марки Peugeot

PSP-Beta

шина с конструкцией с уменьшенным уровнем шума

R

шина радиальна (Radial)

RE

шины для автомобилей марки Renault

R01

шины для автомобилей марки Audi Quatro

RB

чёрные буквы на боковине шин для внедорожников

RBL

черные рельефные буквы (Recessed Black Lettering / Letters)

REAR

шина, которая устанавливается на ведущую ось автомобиля

RETREAD

возобновленная шина

RF

(Reinforced = XL) усиленная шина

RF ROF

усиленная шина RunOnFlat (Reinforced — XL) унифицированное обозначение для шин марок Goodyear i Dunlop

RFP

защита диска (Rim Fringe Protector)

RFT R/F

RUN ON FLAT

RIGHT

шина для монтажа с правой стороны автомобиля

RIM PROTECTOR

защита диска

ROTATION

направление движения шины

RSC

Run Flat System Component, шина типа Run Flat марки Bridgestone

RW

белые буквы на стороне шин для внедорожников

RWL

белые рельефные буквы (Roised White Lettering / Letters)

SEAL

Самогермитизация при проколах протектора до 5 мм. Только для автомобилей с ситемой контроля давления в шинах (TPMS)

SI

(Speed Index) индекс скорости указывает на максимальную скорость использования шины

SK

шины для автомобилей марки Skoda

SSR

RUN ON FLAT

SST

Self Supporting Technology = RunOnFlat

ST

Standard

TL

безкамерная шина (Tubeless Tyre)

TO

шины для автомобилей марки Toyota

TO RR

шины для автомобилей марки Toyota версия RPA

TT

камерная шина (Tubed Type Tyre)

UHP

Ultra High Performance

ULW

шина с системой, в которой использованы арамидные шнуры

VSB

(Vertical Serrated Band) вертикальная пунктирная линия

XL

усиленая шина (Extra Load = RF)

ZRF

шины для автомобилей марки Ferrari

ZP

RUN ON FLAT

Новости по теме

WinterContact TS 860 — преемник 47-кратного победителя Тестов 

 

Индексы нагрузки шин

25/07/2017

Каждый автолюбитель хочет, чтобы новые шины прослужили как минимум пару-тройку сезонов – это и удобно, и выгодно. Однако повышенные нагрузки на шину способны свести на нет все усилия сохранить резину в хорошем состоянии как можно дольше. Именно поэтому, выбирая новые шины, необходимо обращать внимание на такой показатель, как индекс нагрузки шин, расшифровка которого содержит важную для каждого водителя информацию. На покрышке он нанесен рядом с индексом скорости и обозначается цифрами – например, 98Т (где 98 – индекс нагрузки, Т – индекс скорости).

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Индекс нагрузки можно условно назвать коэффициентом грузоподъемности шины – другими словами, это предел загруженности автомобиля, укомплектованного конкретными шинами, на максимально предусмотренной скорости. Индексы нагрузок шин легковых автомобилей находятся в пределах от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг).

Стоит отметить, что на этот параметр оказывают влияние самые разные показатели: и степень износа протектора, и температура шины, и многое другое. Чтобы немного сгладить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.

Особенно важно учитывать индекс нагрузки, передвигаясь по отечественным дорогам – колесо, попав в яму, должно стойко выдержать удар. Если же не обращать внимание на указанные параметры и загружать автомобиль больше, чем предусмотрено, то вероятность того, что шина не выдержит нагрузки, ощутимо повышается.

Конечно, подобные коэффициенты всегда рассчитываются с запасом, однако лучше сохранить ресурсы шины для какого-нибудь непредвиденного случая, а при обычном режиме эксплуатации резину лучше поберечь. Ведь шины, индекс нагрузки которых находится в рамках допустимого уровня, служат дольше.

Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?

Рассмотрим конкретный пример – на вашей покрышке стоит маркировка 98 Т:

  • коэффициент 98 показывает, что нагрузка на одну шину в данном случае не должна превышать 750 кг.
  • соответственно, нагрузка на все четыре колеса достигает 3000 кг – это общая грузоподъемность шин.
  • вычтите из этого числа вес самого авто (например, 1600 кг), водителя (90 кг) и пассажиров (85 + 75 кг) и получите потенциальный вес груза, который вы можете загрузить в свое авто – в данном случае, 1150 кг. Это та нагрузка, которую выдержит ваша машина на скорости 190 км/ч.

Однако индекс нагрузки – это максимально допустимое значение, вершина, на которую не стоит взбираться. Вес машины и груза далеко не всегда распределен равномерно между передней и задней осями, да и пассажиры зачастую сидят не там, где нужно для баланса, и поэтому всегда должен быть небольшой запас. Наиболее оптимальной и безопасной считается нагрузка в размере не более 35% полной массы авто. В конце концов, для перевозки особо тяжелых грузов всегда можно купить шины, у которых индекс нагрузки шины, таблица которых представлена на нашем сайте, будет выше. Но учтите, что в этом случае увеличится нагрузка и на подвеску, а это может привести к ее преждевременному изнашиванию.

В заключение отметим и еще один важный нюанс – индекс нагрузки шин не должен быть меньше, чем указанный на шинах в базовой комплектации автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к аварии. Лучшее решение для расчета индекса нагрузки – это рекомендации производителя автомобиля, указанные в его технической документации.

Ниже – полная таблица индексов (коэффициентов) грузоподъемности:

LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg LI Kg
0 45 40 140 80 450 120 1400 160 4500 200 14000 240 45000
1 46,2 41 145 81 462 121 1450 161 4625 201 14500 241 46250
2 47,5 42 150 82 475 122 1500 162 4750 202 15000 242 47500
3 48,7 43 155 83 487 123 1550 163 4875 203 15500 243 48750
4 50 44 160 84 500 124 1600 164 5000 204 16000 244 50000
5 51,5 45 165 85 515 125 1650 165 5150 205 16500 245 51500
6 53 46 170 86 530 126 1700 166 5300 206 17000 246 53000
7 54,5 47 175 87 545 127 1750 167 5450 207 17500 247 54500
8 56 48 180 88 560 128 1800 168 5600 208 18000 248 56000
9 58 49 185 89 580 129 1850 169 5800 209 18500 249 58000
10 60 50 190 90 600 130 1900 170 6000 210 19000 250 60000
11 61,5 51 195 91 615 131 1950 171 6150 211 19500 251 61500
12 63 52 200 92 630 132 2000 172 6300 212 20000 252 63000
13 65 53 206 93 650 133 2060 173 6500 213 20600 253 65000
14 67 54 212 94 670 134 2120 174 6700 214 21200 254 67000
15 69 55 218 95 690 135 2180 175 6900 215 21800 255 69000
16 71 56 224 96 710 136 2240 176 7100 216 22400 256 71000
17 73 57 230 97 730 137 2300 177 7300 217 23000 257 73000
18 75 58 236 98 750 138 2360 178 7500 218 23600 258 75000
19 77,5 59 243 99 775 139 2430 179 7750 219 24300 259 77500
20 80 60 250 100 800 140 2500 180 8000 220 25000 260 80000
21 82,5 61 257 101 825 141 2575 181 8250 221 25750 261 82500
22 86 62 265 102 850 142 2650 182 8500 222 26500 262 85000
23 87,5 63 272 103 875 143 2725 183 8750 223 27250 263 87500
24 90 64 280 104 900 144 2800 184 9000 224 28000 264 90000
25 92,5 65 290 105 925 145 2900 185 9250 225 29000 265 92500
26 95 66 300 106 950 146 3000 186 9500 226 30000 266 97500
27 97,5 67 307 107 975 147 3075 187 9750 227 30750 267 97500
28 100 68 315 108 1000 148 3150 188 10000 228 31500 268 100000
29 103 69 325 109 1030 149 3250 189 10300 229 32500 269 103000
30 106 70 335 110 1060 150 3350 190 10600 230 33500 270 106000
31 109 71 345 111 1090 151 3450 191 10900 231 34500 271 109000
32 112 72 355 112 1120 152 3550 192 11200 232 35500 272 112000
33 115 73 365 113 1150 153 3650 193 11500 233 36500 273 115000
34 118 74 375 114 1180 154 3750 194 11800 234 37500 274 118000
35 121 75 387 115 1215 155 3875 195 12150 235 38750 275 121000
36 125 76 400 116 1250 156 4000 196 12500 236 40000 276 125000
37 128 77 412 117 1285 157 4125 197 12850 237 41250 277 128500
38 132 78 426 118 1320 158 4250 198 13200 238 42500 278 132000
39 136 79 437 119 1360 159 4375 199 13600 239 43750 279 136000


Поделиться

Как ведущие игроки расшифровывают влияние коронавируса на промышленность резиновых изделий для автомобилей? — Курьер

Отчет о мировом рынке формованных компонентов из автомобильной резины, включенный в Regal Intelligence, основан на 2020 году. Этот отчет по отрасли формованных компонентов из автомобильной резины охватывает производителей (на глобальном и национальном уровнях), поставщиков и поставщиков, регионы, тип продукта, варианты продукта и применение для спекулятивный период.Анализ предоставляет долгосрочные данные по таким аспектам, как рыночные тенденции и улучшения, факторы, ограничения, прогресс и изменения в структуре рыночного капитала Формованные компоненты из автомобильной резины. Однако исследование позволит участникам рынка и экспертам рынка понять текущую структуру рынка.

Подпишитесь на образец отчета по адресу https://www.regalintelligence.com/request-sample/142559

В отчете представлен краткий обзор рынка путем изучения различных определений и различных сегментов компании.Тем не менее, применение структуры предприятия и цепочки обеспечивается за счет интенсивных статистических исследований. Кроме того, основная стратегическая деятельность на рынке формованных компонентов для автомобильной резины началась с ключевых игроков, включая улучшение продукции, слияния и поглощения, ассоциации и т. Д., Которые являются частью этого отчета.

Наиболее важные производители, упомянутые в этом отчете: Federal-Mogul, NOK, Freudenberg, Dana, SKF, Parker Hannifin, Elringklinger, Hutchinson Seal, Trelleborg, TKS Sealing, Oufu Sealing, Star Group, Duke Seals, Gates, Saint Gobain , Timken, MFC SEALING, Jingzhong Rubber, Corteco Ishino, NAK

Важными типами этой отрасли являются: Уплотнительные кольца, сальники, демпфирующие изделия, прочее

Важными приложениями этой отрасли являются: Легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили, тяжелые коммерческие автомобили, прочее

Отчет о рынке формованных компонентов автомобильной резины представляет собой пятилетнее исследование тенденций, как в базовом обзоре, так и в обзоре предыдущего года, которое показывает размер, объем рынка и долю рынка в ключевых областях.Более того, рынок формованных компонентов из автомобильной резины был фрагментирован в регионах Северной Америки, Азиатско-Тихоокеанского региона, Европы и остального мира (ROW).

Кроме того, рынок формованных компонентов из резины для автомобилей включает раздел для портфеля товаров, который крадет производство, прибыль, цену и долю рынка, а также темпы роста, основанные на диверсификации товаров. Также учитываются объем продаж, доля в отрасли и скорость разработки каждого приложения на основе конкретного приложения / конечного потребителя.Улучшение продукта также объединяет SWOT- и PEST-анализ, чтобы понять региональный рынок товарного подразделения.

Получите специальную скидку по случаю Нового года @ https://www.regalintelligence.com/check-discount/142559

В отчете представлена ​​информация о распределении формованных компонентов автомобильной резины по отраслям по типу, применению и местоположению. В отчете представлены подходы и планы развития, правительственные директивы, производственные процедуры и структура затрат.В нем также рассматривается специализированная информация, анализ производственных предприятий и анализ источников сырья на рынке, а также уточняется, какой товар имеет наиболее выдающийся вход, чистую выручку и статус НИОКР.

Краткий обзор содержания:

Часть 1 — Обзор рынка: определение рынка, спецификации и классификация рынка формованных компонентов из резины для автомобилей, особенности, сфера применения и области применения.

Часть 2 — Анализ себестоимости и цен на продукцию: структура производственных затрат, стоимость сырья и поставщиков, производственный процесс, структура производственной цепочки.

Часть 3 — Анализ рыночного спроса и предложения: коммерческое производство, мощность и дата, распределение производственных предприятий, статус НИОКР и источник технологий, анализ источников сырья;

Часть 4- Силы, поддерживающие работу рынка

Часть 5 и 6- Анализ регионального рынка: Северная Америка, Европа, Китай, Япония, Юго-Восточная Азия и Индия

Части 7 и 8 — Современная структура

Часть 9 — Анализ тенденции рынка, тенденции регионального рынка, тенденции рынка в соответствии с видом продукта

Часть 10- Автомобильные резиновые формованные компоненты Торговый канал, продавцы, брокеры, поставщики, результаты исследования и заключение, информационное приложение и источник информации.

Спасибо. »

Натуральный каучук: как ведущие игроки расшифровывают влияние коронавируса на промышленность натурального каучука? — КСУ

Мировая Индустрия натурального каучука , добавленная Regal Intelligence на основе данных за 2020 год. Этот рыночный отчет охватывает производителей (включая международных и отечественных производителей), поставщиков и поставщиков, регионы, тип продукта, отклонения продукта и приложение для прогноза период.

Исследование предоставляет информацию о прошлых и текущих рыночных тенденциях и событиях, факторах, возможностях, технологиях и изменениях в структуре рыночного капитала. Рынок натурального каучука. Исследование поможет участникам рынка и рыночным консультантам понять сохраняющуюся структуру рынка.

В этом отчете представлен краткий обзор рынка с анализом различных определений и классификаций отрасли. Более того, применение в отрасли производства натурального каучука и цепной структуры обеспечивается тщательным анализом рынка.Кроме того, в этом отчете обсуждаются основные стратегические рыночные действия, инициированные ключевыми заинтересованными сторонами, включая разработку продуктов, слияния и поглощения, партнерства и т. Д.

Наиболее важные производители, включенные в этот отчет:

  • Фон Бундит
    Sri Trang Agro-Industry
    Southland Holding
    Thai Hua Rubber
    Vietnam Rubber Group
    Tradewinds Plantation Berhad
    Tong Thai Rubber Group
    Thai Rubber Latex Corporation
    Ravasco
    Halcyon Agri
    Feltex
    Unitex Rubber
    Indolatex Jaya Abadi
    Kurian
    Hevea-Tec
    KLPK
    Плантации Бакри Суматера
    Куала-Лумпур Кепонг Берхад
    C.W. Mackie
    Enghuat Industries
    Basil Rubber Factory
    Edathala Polymers
    Kavanar Latex
    Paesukchuen Rubber
    Ba Phuc Rubber
    Sinochem International Corporation
    China Hainan Rubber Industry Group
    Yunnan State Farms Group
    Guangdong Guangken Rubber Group
    Yunnan Gaoshen Rubber

Важные типы, рассматриваемые в этом отчете:

  • Ребристый дымчатый лист (RSS)
    Техническая резина (TSR)
    Латекс
    Прочие

Важными конечными пользователями, рассматриваемыми в этом отчете, являются

  • Автомобильная промышленность
    Медицинская
    Промышленная
    Товары народного потребления

Ознакомьтесь с образцом отчета на https: // www.regalintelligence.com/request-sample/198154

В отчете о рынке представлен пятилетний анализ тенденций по сравнению с базовым анализом и анализом предыдущего года, в котором выделяются размер, объем и рыночная доля ключевых регионов. Рынок натурального каучука был сегментирован по регионам Северная Америка, Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа и ROW.

Кроме того, рынок включает главу о портфеле продуктов, в которой подробно описаны производство, оборот, цена и доля рынка, а также темпы роста на основе диверсификации продуктов.Кроме того, в отчете исследуются объем продаж, доля рынка и темпы роста на основе приложений / конечных пользователей для каждого приложения. Диверсификация продуктов также включает SWOT- и PEST-анализ, чтобы понять региональную сегментацию рынка продуктов.

В отчете представлена ​​информация о сегментации рынка по типу, применению и региону в целом. В отчете основное внимание уделяется политике и планам развития, государственным постановлениям, производственным процессам и структурам затрат.

Он также охватывает технические данные, анализ производственных мощностей и анализ источников сырья для натурального каучука, а также объясняет, какой продукт имеет наибольшее распространение, их размер прибыли, а также статус НИОКР.Анализ рынка также включает в себя конкурентную среду рынка, историю развития рынка и основные тенденции развития.

Краткий обзор содержания (ToC):

Глава 1: Обзор рынка включает определение, технические характеристики и классификацию рынка натурального каучука, его характеристики, объем и области применения.

Глава 2: Анализ себестоимости продукции и цен: структура производственных затрат, стоимость сырья и поставщиков, производственный процесс, структура отраслевой цепочки.

Глава 3: Анализ рыночного спроса и предложения, который включает, мощность и дату коммерческого производства, распределение производственных предприятий, статус НИОКР и источник технологий, анализ источников сырья.

Глава 4: Силы, поддерживающие рынок

Глава 5 и 6: Анализ регионального рынка, включая Северную Америку, Европу, Китай, Японию, Юго-Восточную Азию и Индию, Анализ рынка натурального каучука (по типу).

Разделы 7 и 8: Промышленная структура / создание

Глава 9: Анализ рыночных тенденций, региональных рыночных тенденций, рыночных тенденций в соответствии с типом продукта

Глава 10: Канал продаж натурального каучука, дистрибьюторы, розничные торговцы, дилерские центры, результаты исследований и заключение, приложение и источник данных.

Получить специальный [адрес электронной почты защищен] https://www.regalintelligence.com/check-discount/198154

Спасибо.

Рынок автомобильных резиновых формованных деталей — рост, тенденции и прогноз (2020

Нью-Йорк, 27 августа 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com объявляет о выпуске отчета «Рынок автомобильных резиновых деталей — рост» , Тенденции и прогноз (2020–2025 гг.) »- https://www.reportlinker.com/p05954255/?utm_source=GNW
Уменьшенный вес транспортного средства не только повышает топливную экономичность транспортного средства, но и снижает выбросы загрязняющих веществ. от выхлопа и, следовательно, соответствует строгим государственным нормам и привлекает больший спрос.Чтобы удовлетворить особый спрос со стороны производителей комплектного оборудования, производители уплотнительных систем проводят сравнительный анализ существующей технологии и материалов, используемых для изготовления новых уплотнительных систем, которые должны быть более легкими, высоконадежными, безопасными и будут иметь более низкие производственные затраты, чем обычные. герметики.
— Достижения в области разделительных смазок в настоящее время делают резину и ее компоненты более привлекательными для производителей автомобилей. На протяжении сотен лет каучук используется в автомобильной промышленности. Формованные изделия из каучука, которые раньше извлекались из натуральных материалов, теперь изготавливаются из недорогих и распространенных синтетических полимеров из-за многих факторов, включая вес, экологию, стоимость и долговечность.Этим формованным из резины компонентам можно придать любую форму, размер и цвет для различного использования в автомобильной промышленности. Это основной фактор роста исследуемого рынка.
— Используя возобновляемое соевое масло в качестве замены 25% нефтяного масла, используемого в резине, Ford удалось удвоить растяжимость материала и уменьшить выбросы углерода из его сырых материалов. Новая формула может использоваться в автомобильных деталях, таких как уплотнения, прокладки, шланги, радиаторы и коврики.По данным Международной исследовательской группы по каучуку, на автомобильный сектор приходится более 50% мирового потребления каучука, которое в 2008 году превысило 22 миллиона метрических тонн. Благодаря своим преимуществам и применению в различных процессах, использование каучука в автомобильных деталях расширяется. ожидается рост в течение прогнозируемого периода.

Ключевые тенденции рынка
Сегмент этилен-пропилен-диенового мономера (EPDM) будет демонстрировать значительную скорость роста в течение периода прогноза

Этилен-пропилен-диеновый мономер (EPDM) — это тип синтетического каучука, который имеет множество характеристик и свойств, например атмосферостойкость, вибростойкость, термостойкость, стабилизация цвета, герметичность, сопротивление разрыву, долговечность, прочность на разрыв (от 500 до 2500 фунтов на квадратный дюйм) и т. д.считается подходящим для автомобильного применения. EPDM имеет плотность более 2,00 г / см3 и лучше всего подходит для экономичного использования. Легкие материалы, такие как EPDM, которые снижают загрязнение окружающей среды, являются движущим фактором для мирового рынка автомобильных резиновых компонентов. Автомобильная промышленность — крупнейший покупатель каучука EPDM. Необходимость уменьшить вес транспортного средства для минимизации выбросов от транспортных средств является движущей силой роста рынка. Тенденция роста электромобилей и транспортных средств на новой энергии стимулирует спрос на компоненты, изготовленные из резины EPDM.EPDM обладает отличными электроизоляционными свойствами. Обладает хорошей устойчивостью к кетонам, обычным разбавленным кислотам и щелочам, а также отличной атмосферостойкостью. Он обладает превосходными низкотемпературными свойствами -60 ° F / -51 ° C и хорошей устойчивостью к высоким температурам до 350 ° F / 177 ° C. Резина EPDM обычно используется для изготовления атмосферостойких уплотнений и зачистки из-за ее хороших адгезионных характеристик с металлом, проводами и жгутом кабелей, оконными распорками, гидравлическими тормозными системами и уплотнениями для дверей, окон и багажников.Ожидается, что рынок EPDM будет демонстрировать здоровые темпы роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря росту электрификации, жестким нормам выбросов, растущему спросу на легкие и коммерческие автомобили и доступность недорогой рабочей силы для производства автомобильных резиновых компонентов в область.

Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует на рынке

Китай — один из крупнейших мировых производителей автомобилей. В 2019 году Китай произвел примерно 28% от общего количества автомобилей в мире.В настоящее время большая часть автомобилей, производимых в стране, — это автомобили с двигателями внутреннего сгорания. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, общий объем продаж в стране в 2019 году упал на 8,2% по сравнению с предыдущим годом. Однако рынок автомобилей премиум-класса в Китае в 2019 году сохранил стабильный рост. Рынок автомобилей класса люкс сконцентрирован, и на нем доминируют Mercedes-Benz, Audi и BMW. Китайские производители ускорили развитие рынка гибридных и электромобилей после правительственного плана развития, в котором подчеркивалась потребность в транспортных средствах на новой энергии (электромобили, гибридные автомобили и автомобили на топливных элементах) в 2012 году.Политика правительства Китая в отношении новых источников энергии предусматривает постепенный отказ от всех бензиновых и дизельных автомобилей. Страна объявила, что к 2025 году по крайней мере пятая часть транспортных средств на дорогах будет состоять из электромобилей и гибридных автомобилей. Это повлияет на рынок, так как резиновые детали постепенно перестанут применяться в электромобилях, используемых в двигателях внутреннего сгорания.

Рынок электромобилей в Японии переживает рост. Спрос на автомобили без выбросов растет, и правительство вкладывает значительные средства в этот рынок электромобилей.Японское правительство стремится к 2050 году преобразовать все новые автомобили, продаваемые в стране, в электрические или гибридные автомобили. Правительство также поставило цель сократить выбросы углекислого газа и других парниковых газов примерно на 80% на одно транспортное средство. , к 2050 году. Это повлияет на рынок, поскольку резиновые детали в электромобилях имеют меньшее применение по сравнению с двигателями внутреннего сгорания.

Конкурентная среда
Рынок автомобильных резиновых формованных компонентов является умеренно фрагментированным, и на нем доминируют различные игроки, включая Continental AG, DANA Holding Corporation, Hutchison SA, Trelleborg AB, Federal-Mogul Corporation, Freudenberg and Co.Кг, среди прочего.

Компании расширяют свой бизнес за счет открытия новых заводов. Например —
— В марте 2019 года Hubner Manufacturing Corporation инвестировала 9,6 миллиона долларов США в открытие нового производственного предприятия в Данлапе, штат Теннесси.
— В сентябре 2018 года Zeon Corporation (Zeon) объявила о создании 100% дочерней компании по производству и продаже акрилового каучука в Таиланде. Новый завод станет третьим заводом Zeon по производству акрилового каучука после заводов в Японии и США.Ожидается, что спрос на акриловый каучук в Азии увеличится.

Причины приобретения этого отчета:
— Таблица рыночной оценки (ME) в формате Excel
— 3 месяца поддержки аналитиков
Прочтите полный отчет: https://www.reportlinker.com/p05954255/?utm_source=GNW

О Reportlinker
ReportLinker — это отмеченное наградами решение для исследования рынка. Reportlinker находит и систематизирует самые свежие отраслевые данные, чтобы вы могли мгновенно получать все необходимые исследования рынка в одном месте.

__________________________

 Клэр: [email protected]
США: (339) -368-6001
Intl: +1 339-368-6001 

Взлом автомобильных ультразвуковых датчиков: 3 шага (с изображениями)

Это руководство покажет вам, как взломать / повторно использовать обычные автомобильные ультразвуковые датчики Bosch. Датчик в этом руководстве — очень распространенный датчик, который можно найти на свалках по всему миру. Есть надежда, что эта информация позволит людям повторно использовать эти датчики в новых замечательных приложениях.

Использование автомобильных ультразвуковых датчиков дает множество преимуществ.

  • Легко обнаруживайте объекты в пределах двух метров.
  • Обнаружение нескольких объектов в поле зрения датчика. Этот конкретный датчик возвращает все эхо-сигналы после события проверки связи. Напротив, многие датчики для любителей возвращают только расстояние до первого обнаруженного объекта.
  • Все в цифровом формате. Между модулем управления и датчиками аналоговые сигналы не используются. Другими словами, все датчики цифровые.Отметим, автомобильные датчики первого поколения были аналоговыми и имели много проблем. Многие системы послепродажного обслуживания все еще являются аналоговыми!
  • Водонепроницаемый. И датчик, и разъем полностью водонепроницаемы. Помните, что эти датчики находятся внутри облицовки автомобиля. Внутренняя поверхность фасции — очень тяжелая среда!
  • Защита от короткого замыкания. Контакты ввода-вывода могут быть закорочены на аккумулятор, землю или в любой комбинации без повреждения датчика. Это включает обратную батарею и двойные (24 В) подключения батареи.Вы не поверите, но современные автомобили по-прежнему предназначены для того, чтобы позволить старым добрым деревенским мальчишкам подключать две батареи последовательно, чтобы их грузовики могли запускаться очень быстро! Полагаю, устаревшие автомобильные требования.
  • EMI (электромагнитные помехи) устойчивы. Датчик прошел множество испытаний, чтобы доказать, что он способен как быть устойчивым к электромагнитным помехам, так и устойчивым к созданию электромагнитных помех. Испытания на электромагнитные помехи занимают недели — возможность пройти автомобильные требования к электромагнитным помехам — это действительно большое дело!
  • Закаленный.Лицевая сторона датчика покрыта электрогрунтовкой и окрашена в цельный алюминий. Остальная часть сенсора пластиковая, электроника залита резиной.
  • Доказательство удара. Опять же, конструкция датчика должна была подтвердить себя в целом ряде тестов. Опять же, помните, что место установки фасции — ухабистое место для жизни.
  • Zap Proof. Каждый вывод датчика проверяется во время испытания на ЭМС (электромагнитную совместимость), чтобы убедиться, что он может выдержать высоковольтный разряд. Я думаю, что тест требует выдержки 15кВ на каждом контакте! Нет ничего хуже, чем наблюдать за тем, как этот тест проводится с вашим продуктом в лаборатории EMC.Я убежден, просмотр этого убил мою жизнь на годы!
  • Температурная стойкость. Испытано при температуре от -40 ° C до +85 ° C. Также необходимо пройти испытания на тепловой удар. Жить в фасции непросто.
  • Расширяемый. Несколько датчиков можно легко использовать для покрытия любой части на 360 градусов. Например, было бы легко использовать восемь датчиков на роботе, где датчики были бы размещены с шагом 45 градусов по окружности. Тогда у робота будет полный обзор на 360 градусов без движущихся частей!
  • Быстрый.Один ping на два метра и обратно занимает чуть менее 50 мс (миллисекунд). Цитируемые мной 50 мс фактически включают два пинга (для двойной проверки) и время защитной полосы. Подробнее об этом см. Ниже.
  • Умная. Сенсору можно дать команду генерировать пинг или, вместо этого, просто слушать. Используя датчик pinging и один или несколько датчиков прослушивания, можно выполнять трюки для обнаружения дополнительных (очень близких) объектов. Подробнее об этом тоже ниже.
  • Эллиптический узор. Создаваемый ультразвуковой рисунок не является круглым, как вы могли ожидать.В противном случае датчик будет отражать эхо от земли. Оказывается, край ямы отражает много ультразвуковой энергии.
  • Малая мощность. Датчик потребляет всего от 20 до 25 мА. Примерно столько же энергии используется для освещения стандартного светодиода.
Хорошо, эти датчики максимально пуленепробиваемы. Излишне говорить, что если у вас есть один из этих датчиков, и он не был разбит, скорее всего, он хороший. Другими словами, если датчик не показывает никаких признаков механического повреждения, это, вероятно, хорошо.

Эти датчики можно найти на свалках по всему миру. В этом руководстве используются датчики производства Bosch, которые широко используются в автомобилях GM и Chrysler. Я верю, но не знаю наверняка, что датчик также используется во многих европейских автомобилях. В конце концов, мы говорим о Bosch (немецкая компания).

Заявление об отказе от ответственности в порядке. Я работал у небольшого поставщика, который также производил ультразвуковые датчики для GM. Однако это было три года назад. Я никогда не имел и никогда не слышал о каких-либо непосредственных знаниях о том, как устроен ультразвуковой датчик / система Bosch, как они используются или работают.Инженеры GM были очень осторожны, чтобы не разглашать ничего (кроме информации о гарантии) о конкурирующих поставщиках.

Вся информация в этом руководстве получена путем обратного проектирования GM Tahoe 2008 года моей жены, на котором была установлена ​​заводская система обратного резервного копирования. Конечно, этот датчик работает совершенно иначе, чем система, с которой я работал. Хотя мне очень нравятся эти датчики, я не теряю любви к Bosch как компании. Они ставили это нам при каждом удобном случае.

Меня просто убивает, что эти датчики не используются хакерским сообществом.В конце концов, с момента их появления в 1993 году было произведено более 100 миллионов ультразвуковых датчиков Bosch. Этот факт можно прямо с их веб-сайта. Позвольте мне сказать это еще раз, потому что поразительно, что с 1993 года компания Bosch произвела 100000000 ультразвуковых датчиков. Однако на веб-сайте Valeo утверждается, что они являются крупнейшим в мире поставщиком ультразвуковых датчиков для автомобилей. Итак, Valeo (которая представила датчик в 1991 году) произвела еще больше! Ух ты, так что там много датчиков. Отметим, что Valeo (французская компания) поставляет ультразвуковые датчики Ford, а также европейским производителям.

Хорошо, отправляйтесь на местную свалку и поищите любой автомобиль GM или Chrysler, который был произведен с 2006 года. Этот конкретный дизайн датчика может быть даже более древним — я просто не знаю. Тем не менее, есть много автомобилей GM и Chrysler с 2006 по 2011 год, которые можно разграбить. Давай, парни и девушки. О, не забудьте также зацепить жгут проводов за лицевую панель. Эти водонепроницаемые разъемы датчиков очень ценны. Эти разъемы вам понадобятся позже.

При поиске датчиков убедитесь, что они соответствуют первому изображению ниже.Bosch Laser выгравировал свое имя прямо на пластиковом корпусе сенсора. Неважно, GM не позволяет поставщикам указывать свое имя на собственном продукте. Босху, кажется, удается игнорировать это правило GM. Обратите внимание на название и логотип Bosch, а также на то, чтобы форма датчика соответствовала изображению в этой инструкции. С подходящим логотипом и формой вы получите правильный датчик. У вас не должно возникнуть проблем с поиском этих датчиков. Моя местная свалка назвала мне 30 долларов за комплект из четырех датчиков (включая ремни безопасности).

На моем веб-сайте есть еще много информации, которая показывает «приобретение» датчиков от Tahoe моей жены. У меня также есть куча информации на моем сайте о реверс-инжиниринге модуля ультразвуковой парковки (UPA). Информация в основном касается того, как заставить модуль UPA работать на моем стенде после того, как его сняли с автомобиля. Ниже ссылка на сайт.

http://ph-elec.com/content/hacking-gm-ultrasonic-park-assist-sensors

Как читать шину

Как читать шину

После того, как мы разобрались с классификацией шин, следующий важный аспект, который нам нужно рассмотреть, — это то, как их читать.Шины говорят на закодированном языке, который можно увидеть на боковине. Расшифровка этого кода может дать нам четкое представление о шинах, прикрепленных к вашему автомобилю. Некоторые из них легко понять, в то время как некоторые маркировки требуют правильного понимания и пронумерованных справочных индексов для расшифровки необходимых данных, передаваемых через них. Здесь мы обсудим, как определить черный тороид, на котором сейчас сидит ваша машина.

Расшифровка шины

Во-первых, если вы посмотрите на боковину шины, вы заметите множество маркировок / кодов.

Например, на боковине вашей шины должно быть написано что-то вроде этого — « P215 / 65 R15 95H ».

Помимо этого кода, маркировка также будет включать название производителя, логотип, стрелки направления, рейтинги одобрения, давление накачки и некоторые другие важные детали, которые мы рассмотрим позже. Но сначала давайте расшифруем «P215 / 65 R15 95H».

• P — Заявление .Первый алфавит, в данном случае P, указывает на применение шины. P обозначает пассажира в этом случае. «LT» означает, что шина предназначена для легкого грузовика с большей грузоподъемностью и т. Д.

• 215 — Ширина . Это число — максимальная ширина шины. Он измеряется в миллиметрах от боковины до боковины. Эта ширина стандартизирована производителем в зависимости от автомобиля. Он играет важную роль в управлении автомобилем, сцеплении с дорогой и расходе топлива, и, следовательно, о нем необходимо позаботиться при выборе новых шин.

• 65 — Соотношение сторон . Число после косой черты называется соотношением сторон. Это отношение высоты поперечного сечения шины к ее ширине. Например, 65 означает, что высота равна 65% ширины шины. Если соотношение сторон больше, боковина шины будет выше. Шины для тяжелых транспортных средств имеют соотношение сторон до 95 процентов. Более высокое соотношение сторон может ухудшить управляемость, но обеспечивает более комфортную езду.Между тем, высокопроизводительные автомобили имеют низкое соотношение сторон, что обеспечивает лучшую управляемость и меньшее катание на поворотах, при этом снижая комфорт езды. Производитель стремится сбалансировать соотношение сторон, чтобы обеспечить идеальный баланс между управляемостью и комфортом.

• Р — Строительство . Алфавит, следующий за соотношением сторон, указывает конструкцию шины. R в данном случае означает радиальный. В будет указывать, что шина является шиной с диагональным слоем.Конструкция шины помогает нам понять характеристики шины.

• 15 — Диаметр колеса . Число здесь обозначает диаметр колеса. Это наружный диаметр обода / сплава, который будет охватывать шина. Этот размер является наиболее важным числом, поскольку выбор шины зависит от размера обода.

• 95 — Индекс нагрузки . Индекс нагрузки относится к максимальной грузоподъемности шины.Шины с более низким профилем обычно имеют более низкую грузоподъемность по сравнению с шинами с более высоким профилем. Установка неправильной грузоподъемности серьезно скажется на безопасности и может привести к серьезной аварии. Это число является всего лишь индексом, и его необходимо сверить с соответствующим весом (в килограммах) в таблоидах производителя. Например, индекс нагрузки 95 здесь соответствует 690 кг грузоподъемности шин.

• H — Номинальная скорость . Как и индекс нагрузки, номинальная скорость — это максимальная эксплуатационная скорость, которую может поддерживать ваша шина.Рейтинг скорости покажет вам скорость, которую вы устали выдержать без сбоев. Рейтинги скорости относятся к шинам для легковых автомобилей, а не к шинам для легких грузовиков, поскольку шины с маркировкой LT не являются скоростными. Важно помнить о скоростях, соответствующих номинальной скорости, прежде чем довести автомобиль до предела, чтобы предотвратить непредвиденные поломки.

Различная маркировка

Помимо этого, как упоминалось ранее, вы можете найти другую информацию, такую ​​как —

Давление накачивания (фунт / кв. Дюйм) — это соответствующее давление, которое должна поддерживать шина.Он оказывает огромное влияние на характеристики шин, и о нем следует позаботиться, чтобы добиться оптимальных характеристик, экономии топлива, износа и продления срока службы шин.

Индикатор температуры — Минимальный и максимальный температурный диапазон, который может выдержать шина, указывается таким образом, чтобы шина не выходила за пределы ее рабочих температур.

Подпись утверждения — Утвержденная подпись органа, удостоверяющего, что шина прошла техосмотр и соответствует всем нормам.

Стрелки направления — В однонаправленной шине необходимо устанавливать шину в определенном прямом направлении. Следовательно, стрелка помогает установить шину в правильном направлении. Асимметричные шины имеют «вход / выход», так как они должны быть оснащены протектором большего размера, наполовину на внешней стене для правильного функционирования.

Дата изготовления — Некоторые производители указывают месяц и год изготовления шины.Поскольку она изготовлена ​​из резины, износ в течение определенного периода времени может привести к ухудшению качества шины.

Узнайте больше о шинах здесь

Прочие автомобильные диагностические сервисные инструменты Двигатели УНИВЕРСАЛЬНОЕ ДЕКОДИРОВАНИЕ V3.2 УДАЛЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ИММО Прочитать описание

Другие инструменты для диагностики автомобилей Двигатели UNIVERSAL DECODING V3.2 IMMO REMOVAL / OFF Прочтите описание

UNIVERSAL DECODING V3.2 IMMO REMOVAL / OFF Прочтите описание, UNIVERSAL DECODING V3.2 IMMO REMOVAL / OFF Прочитать описание, BOSCH EDC7 — VIRGIN, BOSCH EDC15C5 (5 РАЗЪЕМ) — VIRGIN, MAGNETI MARELLI 5NR2-K5 — VIRGIN, IMMOBOX ДЛЯ BOSCH MP 7,0 и 7,3, VISTEON DCU 102 — VIRGIN, BOSCH 7,9,7 — VIRGIN, ZEXEL K04R — OKI M951G — VIRGIN.DECODING V3.2 IMMO REMOVAL / OFF Прочитать описание УНИВЕРСАЛЬНЫЙ.

перейти к содержанию

Загрузка …

  • ДАЙТЕ СВОЕ ПРИСУТСТВИЕ В СЕТИ, ОНА ЗАСЛУЖИВАЕТ С JEROMEDIA

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИinfo @ jeromedia2019-06-19T02: 26: 20 + 00: 00

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ДЕКОДИРОВАНИЕ V3.2 ДЕМОНТАЖ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ИММО Прочитать описание

Нажмите «Добавить в корзину» сейчас, чтобы получить подлинные ювелирные изделия из серебра 925 пробы. 100% без риска. Комплект поршневых колец Hastings 7812 с 4 цилиндрами: автомобили, Signs 4 Fun SL25 Поместите сердце ура в номерной знак Дикси: Дом и кухня. Вырез в рубчик и короткие рукава. Дизайн рубашки такой, как показано в приведенном выше списке, а задняя часть рубашки пуста. Обслуживание клиентов является нашим наивысшим приоритетом. Ознакомьтесь с нашей простой информацией о размерах на фотографиях, чтобы выбрать наилучший вариант. Мы рекомендуем менять фильтр печи HVAC каждые 1-3 месяца.Набор «Соль и перец» с логотипом Университета Орегона на футбольном шлеме, ♥ Примечание: пушистое искусственное длинное пальто тонкое и подходит для весенне-осеннего сезона. Размер нашей посеребренной визитницы составляет 3 1/2 дюйма x 2 3/8 дюйма, Время обработки может быть разным и может быть больше указанного. Подставка для рук 25 дюймов W до упора для рук x глубина 22 дюйма (сиденье 17, YOGA и NAPS как 🙂 Добавьте эту карту к любому подарку с вином или подарите ее другу только потому, что это так. И Porada PR34 (плитка темно-серого цвета с оттенками коричневого и белого, с кокеткой на спине и эполетами на пуговицах (рис.Его можно использовать для переноски ваших вещей, таких как монеты или лекарства, и отправлять в экологически чистых мягких почтовых ящиках. Если вы хотите сделать платье по индивидуальному заказу, или по трещинам на тротуаре и проездах. Зимние лыжные перчатки RIVMOUNT для мужчин и женщин с рыбками, привлекающими погремушки. Держите мою машину устойчивой и бесшумной. Пластик Мы также продаем шлифовальные диски 15 мм (5 дюймов). Попрощайтесь с грязными пальцами.

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ДЕКОДИРОВАНИЕ V3.2 IMMO REMOVAL / OFF Читать описание
BOSCH EDC7 — VIRGIN, BOSCH EDC15C5 (5 РАЗЪЕМ) — VIRGIN, MAGNETI MARELLI 5NR2-K5 — VIRGIN, IMMOBOX ДЛЯ BOSCH MP 7,0 & 7,3, VISTEON DCU 102 — VIRGIN DCU 102 — VIRGIN DCU 102 BOSCH M 7,9,7 — ДЕВА, ZEXEL K04R — OKI M951G — ДЕВА.

Расшифровка MGB VIN: Практическая библиотека: Опыт MG

Где находится табличка MGB VIN?

VIN для раннего MGB, примерно 1962-69, можно найти на пластине, которая прикреплена к внутреннему правому крылу (если смотреть с задней стороны автомобиля), расположенному прямо перед радиатором.VIN для более позднего MGB, примерно с 1970 по 1980 год, можно найти на табличке, прикрепленной к левой дверной стойке, и на табличке, прикрепленной к верхней части приборной панели.

VIN (идентификационный номер автомобиля) также известен как номер автомобиля или идентификатор автомобиля.

Расположение VIN MGB, штамп в моторном отсеке (ранее) или в левой дверной стойке (позже)

MGB Номер двигателя и номер кузова, где выбиты места на пластинах


Рекламные ссылки. Станьте участником поддержки, чтобы скрыть это объявление и поддержать малый бизнес

Альтернативные места для штампа MGB VIN

Дополнительная информация о местоположении VIN от участника Lloyd Faust:

Помимо штампованных табличек, показанных выше, есть и другие места, где проштампован VIN: Начиная примерно с автомобиля № 100, VIN проштампован на правой передней направляющей рамы на автомобилях для североамериканского рынка.Это продолжалось до конца производства. Затем, с автомобилями с резиновым бампером (1974½-1980), номер был проштампован на правой боковой панели пола. Начиная с конца 1978 года, номер был также проштампован на правой задней направляющей рамы в багажнике.

Эти номера были выбиты на обшивке салона в Абингдоне (конечно, после покраски автомобиля). На автомобиле также есть много других номеров, на пластинах, которые приклепаны, приварены или привинчены; это не номер VIN. Также существует множество сборочных номеров (особенно на поздних автомобилях), они также не имеют ничего общего с VIN.

VIN MGB на правой передней направляющей рамы

VIN MGB выбитый на поддоне пола с правой стороны

Что означает мой VIN ?: пример: GHN 5UC 54321

Эта информация не применима к VIN для MGB Mark IV (1980), в которых использовалась более современная схема нумерации VIN.

Если вы хотите, чтобы VIN вашего автомобиля декодировался автоматически, вы можете добавить любой тип автомобиля или грузовика в реестр MG Experience, и поле «Magic VIN Decoder» будет отображаться на странице вашего автомобиля бесплатно.Щелкните здесь, чтобы увидеть пример

Обратите внимание, что «модельный год» для транспортного средства обычно отличается от «года выпуска», когда он сошел с конвейера, и в некоторых местах дата первой регистрации используется в качестве модельного года в названии транспортного средства, что снова может быть другим.

1. Марка G MG
2. Тип двигателя H
A
Двигатель BMC серии B, 1.8L (MGB)
Двигатель BMC A-Series (Midget)
3. Тип корпуса N
D
2-местный родстер
GT или купе
4. Серия 3
4
5
Mk1 (1962-1967)
Mk2 (1968-1969)
Mk3 (1970-1979)
5. Рынок U
L
R
USA (с левым рулем)
с левым рулем
с правым рулем
6.Модель Года нет
A
B
C
D
E
F
G
H
J
L
1968-69
1969-70
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
7+ Автомобильный номер 54321

Что означает номер на моем двигателе ?: например: 18V / 581F / L101

Потерпите меня, это несколько сложно и, возможно, неполно.

Информация была собрана из различных источников в меру наших возможностей.

Группа 1 18
G
V
1798cc
MG
Вертикальный (рядный)
Группа 2 (18G) U
R
RC
RWC
Центральное переключение передач
Повышающая передача
Автоматическая
Центральная передача с повышающей передачей
Группа 2 (18 В) 581F
581Y
582F
582Y
583F
583Y
584Z
585Z
672Z
673Z
797AE
798AE
801AE
802AE
846F
847F1
Z

AE

90
Bf + Pf + We
Bf + Pf + We
Bf + Pf + We + R
Bf + Pf + We + R
Bf + Pf + Rc
Bf + Pf + Rc
Re + Bf + Pf + We
Re + Bf + Pf + We + R
Re + Bf + Pf + Ck + We
Re + Bf + Pf + Ck + We + R
Re + Bf + Pf + Ck + Hl + We
Re + Bf + Pf + Ck + Hl + We + R
Re + Bf + Pf + Ck + Jl + We
Re + Bf + Pf + Ck + Jl + We + R
Bf + Pf + Tl + We
Bf + Pf + Tl + We + R
Карбюратор вентиляции картера,
контроль потерь при испарении и сдвоенные карбюраторы
.
Вентиляция картера карбюратора, контроль температуры воздуха
и контроль потерь при испарении
.
Группа 2 (18 В)
Кодовые символы
Bf

Ck
Pf

R
Re
We
Hl
Jl
Tl

Генератор переменного тока Lucas 16ACR или 17ACR
с отрицательным заземлением
Клапан антибега
Предварительно включенный стартер
(если он не установлен)
Повышающая передача Laycock
Контроль выбросов выхлопных газов
Центральное переключение передач
1975 Федеральное постановление
1975 Постановление Калифорнии
1975 требования
Группа 3 H
L
L (2-я)
123
Высокое сжатие
Низкое сжатие
Левый руль
Номер двигателя

Как я могу узнать дату производства моего автомобиля и оригинальные опции?

Вопреки логике и здравому смыслу, номера VIN не обязательно легко перевести непосредственно в точную «дату сборки», когда ваш MGB сошел с конвейера, поскольку они не обязательно являются последовательными.Во всяком случае, эти записи мне недоступны.

Некоторые приблизительные даты производства указаны в статьях: «Спецификации MGB — производственные данные» и «Эволюция и история MGB» в библиотеке MG Experience.

Конкретные изменения модели MGB по номеру VIN можно найти в книге «Оригинальный MGB» Клаусагера — он был официальным архивариусом заводских производственных данных в Центре наследия британской автомобильной промышленности. Эта книга все еще находится в печати, и информация защищена авторским правом, поэтому, к сожалению, ее нельзя бесплатно воспроизвести на этом веб-сайте.

Вы можете приобрести Сертификат наследия (также известный как сертификат BMIHT) для своего автомобиля, в котором указаны производственные данные, а также исходный цвет и опции, составленные из оригинальных заводских записей. Их можно приобрести на веб-сайте Heritage Motor Center UK.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *