Плохо заводится на холодную авто: Плохо Заводится На Холодную (Инжектор, Дизель, Карбюратор)

Содержание

Почему двигатель плохо заводится на холодную — Рамблер/авто

В массовом сознании проблемы запуска двигателя как правило проявляются в зимнее время года. Но так ли это? Давайте разберемся, каковы основные и частые причины, почему агрегат вдруг стал плохо заводиться на холодную, либо отказывается запускаться вовсе.

Перечень неисправностей, затрудняющих или делающим невозможным пуск, велик. Но одна из частых и по-настоящему "зимних" – это разрядка аккумуляторной батареи. Проблема имеет ярко выраженные симптомы и очень просто диагностируется с помощью мультиметра. При севшей АКБ внутрисалонный свет горит слабее, а во время включения зажигания и попытках запустить двигатель заметно "проседает". Стартер отзывается с усилием или просто слышны щелчки в момент поворота ключа в замке зажигания.

Depositphotos / VOSTOCK Photo

Другой вопрос – почему приходится извлекать увесистую "коробчонку" и нести ее на подзарядку, либо на утилизацию. Подобное может произойти из-за длительного простоя, из-за забытых включенных потребителей энергии или утечки тока. Усложняют запуск и окислившиеся клеммы.

Кстати, если стартер крутит медленно и с усилием, то причина может заключаться не только в разряженной аккумуляторной батарее – виной тому может быть загустевшее на морозе масло, залитое не по сезону.

Проблемы с искрообразованием и ГРМ

Если машина не заводится, а аккумуляторная батарея в порядке, то следует задуматься о состоянии компонентов системы зажигания. Выход из строя самих свечей, либо их "заливка" (часто это может указывать на проблемы с герметичностью форсунок или с системой зажигания), неисправность катушек зажигания или высоковольтных проводов – следствием всего этого могут стать долгие попытки оживить автомобиль.

У дизельных автомобилей свечей зажигания нет, но зато есть свечи накаливания, с которыми могут быть проблемы. А еще стоит проверить управляющий блок и силовое реле.

Система газораспределения иногда тоже выступает виновником. Во-первых, может порваться ремень ГРМ. При запуске вы это узнаете и почувствуете – стартер с легкостью начнет проворачивать коленчатый вал двигателя.

Ну а дальше как повезет – в худшем случае поршни встретятся с клапанами, и владелец "попадет" на серьезный и недешевый ремонт. Здесь же вспомним и о перескок ремня или цепи газораспределительного механизма, вследствие чего собьются фазы газораспределения. Сбитые или неверно выставленные зазоры клапанов также могут сказываться на запуске двигателя.

Проблемы с топливной системой

Здесь следует проверить целый комплекс устройств – электрический или механический бензонасос, инжектор или карбюратор, фильтр и топливные магистрали. Неисправность насоса хорошо диагностируется при условии тишины. Если на инжекторной машине стартер крутит, но двигатель не запускается, прислушайтесь – доносится ли в момент включения зажигания характерное жужжание насоса? Звук, слышный в течение первых нескольких секунд говорит о том, что бензонасос работает и качает топливо в систему питания. В противном случае, на насос не идет питание (иногда подобное случается из-за неправильно установленной сигнализации) или же мог выйти из строя его моторчик. Кстати, не забудьте проверить предохранитель и реле бензонасоса.

На машинах с карбюратором топливный насос приводится от распредвала – его проверяют, сняв шланг со впускного штуцера или с выхода бензонасоса. На самой помпе есть рычаг ручной подкачки – накачайте топливо. Если насос исправен, то бензин начнет течь.

Если автомобиль оснащен системой впрыска топлива, то проверьте топливную рейку, она же топливная рампа. Нажмите на клапан-регулятор – бензин укажет на то, что есть его подача топлива в цилиндры присутствует. Кроме того, можно почистить дроссельную заслонку и не забывать о том, что запуск может осложнять засорившийся топливный фильтр.

Бывает, что компоненты вроде бы в норме, а проблема сохраняется. Вероятно, загвоздка кроется в подсосе воздуха в системе. Или в топливопроводе есть влага, которая замерзла и блокирует подачу. А, может, все дело в низком качестве топлива?

И, конечно, как тут не вспомнить про замерзшую зимой солярку. Если это произошло, антигель можно уже не лить – лучше так делать с упреждением, при заправке.

Остается лишь ждать оттепели или отбуксировать машину в теплое помещение.

Неисправность датчиков

Датчик положения распредвала, датчик положения дроссельной заслонки и, конечно, датчик массового расхода воздуха – о всех этих компонентах, взаимодействующих с электронным управляющим блоком двигателя, следует помнить, когда возникли трудности с запуском двигателя. Не лишним будет проверить состояние воздушного фильтра и клапана холостого хода, а также почистить дроссельную заслонку.

Падение компрессии

Кто-то, вероятно, удивится, но это – одна из причин плохого запуска двигателя. Дело в том, что при снижении компрессии в одном или нескольких цилиндрах вследствие износа или неисправностей, происходит сильное увеличение зазоров между деталями.

Соответственно, в камере сгорания не создается давление, достаточного для воспламенения топливно-воздушной смеси в момент пуска. Причин снижения компрессии может быть множество – прогар клапана или клапанов, износ стенок цилиндров, залегание поршневых колец и, наконец, разрушение поршня. Проблема особенно проявляется на холодную, хотя в особо запущенных случаях может присутствовать при попытках запустить прогретый агрегат.

Могут быть и другие причины

Как бы странно это не звучало, но иногда двигатель отказывается запускаться потому что топливный резервуар пуст. Бывает, что бензобак полон, но мотор молчит – все из-за недавней мойки подкапотного пространства или езды по глубоким лужам. Влага попадает на элементы проводки и электронных систем, приводя к сбоям. Стоит упомянуть также "глюки" сигнализации – по своему опыту знаем, насколько неприятна эта проблема. В некоторых случаях водитель не слышит гудения бензонасоса и начинает грешить на него, а первопричина на самом деле заключается в некачественно установленной системе.

Бывает, что заклинивает генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя руля, не позволяя провернуть коленвал двигателя. Проверить это можно, осмотрев приводной ремень, который будет сильно "напрягаться" при попытках запуска. Если решитесь дотянуть до сервиса своим ходом, то снимайте ремень только, будучи уверенным в том, что на вашей машине насос охлаждения вращает именно ремень ГРМ. Иначе закипите.

В особо тяжелых случаях запуск осложняют задиры на вкладышах, деталях цилиндропоршневой группы и валах.

Почему дизель плохо заводится на холодную?

Самые распространенные причины

 

Чаще всего пуск двигателя на холодную затруднен вследствие следующих неполадок:

1. пониженная компрессия мотора;

2. замерзшее топливо;

3. вода в топливной системе;

4. загустевшее моторное масло;

5. вышедшие из строя стартер и аккумулятор;

6. неисправные свечи накала;

7. поломка ЭБУ;

8. воздушные пробки в топливной системе;

9. выход из строя или загрязнение форсунок.

 

Низкая компрессия двигателя

 

Для воспламенения воздушно-топливной смеси в цилиндрах дизеля необходимо создать определенное давление (компрессию). Недостаточное его значение и является причиной пропуска актов воспламенения солярки и, соответственно, возникающих от этого перебоев, троения и замедленного запуска или полного его отсутствия. К такому явлению приводит износ цилиндро-поршневой группы, требующий капитального ремонта двигателя.

 

Замерзание топлива

 

Летняя, а порой и зимняя, солярка с наступлением сильных холодов парафинизируется и превращается в густой трудно текучий гель. Естественно, что в таком виде топливо просто забивает всю топливную систему и физически не позволяет ей работать. Чтобы завести двигатель и заменить солярку в таком случае, машину нужно буксировать до теплого гаража или ангара и отогревать.

 

Вода и воздух в топливной системе

 

 С наступлением холодов в баке дизельного топлива может начать образовываться конденсат влаги. Попадая в топливную систему, вода может надолго вывести авто из строя. Однако чаще всего причиной того, почему дизель плохо заводится на холодную, является замерзание воды в топливном фильтре. Профилактикой этого является подмешивание к топливу дегидраторов.

Образование же воздушной пробки, как правило, является следствием нарушения герметичности топливной магистрали.

 

Загустевшее моторное масло

Моторное масло, как и диз.топливо, может замерзать на холоде, если не правильно подобрано по сезону и показателю текучести.

 

Свечи накаливания, реле, аккумулятор и электроника

 

На холоде аккумулятор часто быстро разряжается, стартер не справляется с работой из-за загустевшего моторного масла или по причине своего износа, а цепочка «свечи накала - реле - ЭБУ» может также выйти из строя из-за различных причин.

 

ТНВД и форсунки

 

При неисправном ТНВД и загрязненных или изношенных форсунках топливо поступает в цилиндр неравномерно, в меньшем количестве и при недостаточном давлении.

 

Что делать если автомобиль плохо заводиться на холодную | Халва

Водители задают вопрос, что делать, если плохо заводится машина на холодную. Такого рода проблема встречается довольно часто. Вот только отъездил, поставил транспортное средство остывать, все было хорошо. Но как только понадобилось ехать куда-то, то невозможно завести. Специалисты отмечают, что при этом транспортное средство может заводиться на горячую без проблем. Конечно, многие автомобили оснащены специальной системой подогрева силового агрегата, но это не всегда помогает. Особенно в суровых морозах, когда температура опускается до -40 градусов.

Утреннее стояние

Плохо заводится машина на холодную – в основном такая неприятность случается с самого утра, когда человек только проснулся и необходимо ехать на работу. Многие водители просто простаивают рядом с открытым капотом пытаясь отогреть своего железного коня и запустить двигатель. Ведь никому не хочется проводить утреннее время за такими операциями. Всем хочется просто запустить с автозапуска, прийти к автомобилю и сесть в очень теплый салон. Потом включить первую передачу и спокойно поехать на работу, без разного рода проблем. Далее речь пойдет про основные причины, которые не дают силовому агрегату запуститься на холодную.

Ответить на вопрос, почему транспортное средство не заводится на холодную очень сложно. Дело в том, что существует большое количество причин, которые могут быть индивидуальны для каждого водителя. Многие специалисты уверены, что в основном это случается из-за того, что в камере сгорания нет того вещества, которое будет воспламеняться и воспламенять, давать мощный толчок поршням. Стоит отметить, что в основном это происходит в холодных регионах, где продают зарубежные транспортные средства. Дело в том, что они не очень хорошо приспособлены к суровому климату. Из-за этого многие водители и сталкиваются с такого рода проблемой, как плохой запуск на холодную.

Причины

Далее речь пойдет про некоторые основные причины, почему транспортное средство отказывается заводиться. Мы сказали, что в камере сгорания отсутствует вещество, которое будет воспламеняться и воспламенять. Под данной фразой следует понимать не только отсутствие топлива как такового, но и очень плохая подача. То есть в камеру сгорания либо поступает очень мало топлива, или наоборот, слишком много. Из-за этого у двигателя возникает голодание или переедание. Вот основные причины:

  • Топливо, которое водитель заливает, не отвечает хорошему качеству. По сути это самая главная причина, которую сразу же следует рассмотреть;
  • Далее идут некачественные форсунки или попросту они засорены. Это возникает из-за плохого топлива, которое заливается в автомобиль.
  • Из-за плохого топлива довольно быстро засоряется фильтр тонкой очистки. Он не способен правильно функционировать и очищать поступающий бензин;
  • Также не работает должным образом топливный насос. То есть он не способен выдать необходимое давление;
  • Компьютер неправильно регулирует давление топлива. Из-за этого оно попросту течет в камеру сгорания;
  • Воздушный фильтр загрязнен;
  • Следует обратить внимание и на дроссельную заслонку. Дело в том, что из-за некачественного топлива она может быть засорена;
  • Также не функционирует клапан холостого хода;
  • Окружающий воздух имеет предельно низкую температуру для силового агрегата.

Как исправить разного рода проблемы

Если у вас с трудом запускается автомобиль, то первым делом следует проверить свечи. Для этого их необходимо выкрутить из силового агрегата и внимательно посмотреть. Если конец свечи залит топливом, значит, имеется перелив, если наоборот, очень сухой, значит, двигатель не получает достаточное количество топлива. Обязательно понюхайте свечу, чтобы определить, имеется ли запах бензина или нет.

После всего этого следует проверить и поджигающее устройство:
  • На первом месте стоит АКБ автомобиля. Дело в том, что из-за разрежённости стартер не способен выдавать необходимый крутящий момент, чтобы запустить все агрегаты;
  • Следом проверить распределитель зажигания. Из-за него транспортное средство не способно как следует схватиться;
  • Если дело в высоковольтном проводе, то это можно увидеть сразу. Во время запуска двигателя возникает различное свечение;
  • Катушка зажигания не функционирует. Для ее проверки необходимо использовать мультиметр;
  • К самому распространённому относят выход из строя свечей зажигания.

Вывод

И в завершении хочется сказать, что не стоит сразу разбирать топливный насос автомобиля и инжектирую систему. Ведь причина может крыться совсем не в этом. Если вы заметили, что плохо заводится машина на холодную, то необходимо проверить свечи зажигания. Это первое действие, которое следует совершить. Как правило, именно свечи зажигания выходят из строя и не функционируют должным образом.

Читать больше ...

Плохо заводится на холодную Чери Тиго, чистка форсунок

Остывший или просто холодный двигатель автомобиля Чери Тиго не всегда может резво и быстро запуститься утром.

Особенно это является актуальным в рабочие дни, когда утром всегда времени в обрез и нужно все выполнять быстро.

Причины такого явления могут быть самые различные.

Это и загрязнение топливного фильтра, а также форсунок или свечей зажигания.

Выход из строя форсунок, датчиков или же других запчастей Чери Тиго.

Повреждение высоковольтных проводов или падение давления и много различных других неисправностей и повреждений..

Но, чтобы разобраться в этом и найти истинную причину, порой необходимо провести не одну замену разных деталей устройств и даже механизмов.

Конечно, в данном случае лучше всего провести диагностику, но она не всегда может дать точный или исчерпывающий результат и поэтому всё равно придётся искать причину самому.

Поиск самостоятельно и устранение причины плохого запуска на холодную двигателя Chery Tiggo

В предлагаемой статье мы хотим рассказать о том, каким образом самому можно установить и устранить причину плохого запуска холодного двигателя автомобиля Чери Тиго.

  • Как уже стало понятным, по утрам, будучи холодным, в нашем авто плохо начал запускаться силовой агрегат.
  • Стартер крутил несколько секунд к ряду, пока двигатель наконец-то начинал работать.
  • Естественно такое положение нас не могло устраивать.
  • Поэтому первым делом было принято решение заменить топливный фильтр.
  • В связи с этим мы открутили этот фильтр сначала со стороны топливного бака, разъединив при этом магистраль подачи топлива.
  • Прежде чем снимать, мы решили слить имеющееся в этом устройстве топливо, чтобы не пачкать ни себя ни пол при дальнейшем демонтаже.
  • С этой целью к свободному концу фильтра привязали целлофановый пакет для сбора жидкости.

  • Однако, мы были сильно удивлены, когда в этот пакет стекло немалое количество грязной и непонятной жидкости.

  • Это может говорить лишь о том, какого качества у нас бензин и какова большая роль всё-таки топливного фильтра в системе подачи топлива в двигатель.
  • И это всё при том, что силовой агрегат нашей автомашины Чери Тиго практически всё время работает на газе.
  • Поэтому-то мы и приобрели новый фильтр топливный с артикулом Т11-1117110 для установки его вместо отработавшего свой срок.

  • Однако, нужно иметь ввиду, что замена топливного фильтра автотранспортного средства не ограничивается только лишь заменой одного фильтра.
  • Во время этого процесса в обязательном порядке нужно обращать внимание и на состояние трубок продуктопровода.
  • В частности, нужно проверить и в обязательном порядке очистить внутри штуцера соединения трубки с фильтром.

  • Притом, сделать это нужно, как с одной стороны фильтра, так и с другой, поскольку внутри этих штуцеров также собирается немалое количество ржавчины и грязи.

  • Мы же в результате всё почистили, заменили топливный фильтр и дали некоторое время проработать двигателю на бензине.
  • Сделано это было специально для того, чтобы прогнать немного новый фильтр после его замены.
  • На следующий день с утра решили снова запустить двигатель Чери Тиго.

  • Однако, вопреки нашим ожиданиям ничего не изменилось и двигатель по-прежнему запускался не очень быстро.
  • Поэтому мы вынуждены продолжать поиск и искать решение проблемы в другом направлении.
  • С этой целью сняли с помощью другого товарища, так удобнее, топливную рампу с форсунками.  
  • И когда взглянули повнимательнее, то увидели, что все эти форсунки прилично засоренные.

  • Мало того, на них даже есть следы масла, которое, скорее всего, брызгает из-под клапанной крышки.
  • Поэтому есть необходимость почистить все форсунки. Для этого будем использовать обычный медицинский препарат Димексид.
  • Также хочется отметить, что для того, чтобы дополнительно проверить форсунки на пригодность, особенно в тех случаях, когда вы не хотите снимать рампу, можно методом измерения сопротивления каждой из форсунок.
  • Для этого применяется обыкновенный тестер.
  • Замыкаем его щупы с контактами каждой конкретной форсунки и смотрим на дисплей прибора.

  • Показатели сопротивления исправной форсунки должны находиться в пределах 11-15 ОМ.
  • В нашем случае все форсунки Чери Тиго показали 12,6 Ом, что говорит о их пригодности.
  • Нужно только их хорошо почистить и будут они ещё долго служить нормально.
  • Коль мы уже сняли рампу с форсунками, то заодно поснимали с них и уплотнительные колечки, а вместо них установим потом новые.

  • Ну а сами форсунки поместили в небольшую круглую ёмкость, предварительно налив туда немного Димексида.

  • При этом все форсунки установили вертикально вдоль бортов ёмкости с таким расчётом, чтобы в Димексиде постоянно находились сопла этих устройств.

  • В таком положении они простояли около шести часов и уже видно, что жидкость в ёмкости заметно потемнела.
  • Это всё следы ржавчины.
  • Но, это ещё не вся чистка этих форсунок.
  • После этого мы ещё проведём проверку и очистку, так называемую, распыления каждой из форсунок нашего Чери Тиго.
  • Для этого мы устанавливаем все форсунки на рампу, как это и должно быть.
  • А после этого рампу с форсунками устанавливаем на импровизированный штатив форсунками вниз.
  • Дальше к каждой из форсунок подсоединяем по два провода, а сопло устанавливаем в пустую бутылку.

  • Дальше подключаем к этим форсункам генератор импульсов, по которому проводим специальным стержнем.

  • При этом все форсунки по очереди производят впрыск жидкости в бутылки.

  • Жидкость естественно подаём в рампу под давлением в 3 Атм.

  • И вот таким способом очищаем дополнительно все форсунки автомобиля Чери Тиго.
  • После этого устанавливаем их обратно на двигатель.
  • Кроме этого мы заменили заодно и все свечи зажигания.

  • При этом установили точно такие же свечи, какие были установлены до этого на нашей автомашине.

  • После всего проделанного снова попробовали запустить двигатель, но в очередной раз всё повторилось.
  • То есть, ни к чему новому наши все манипуляции и замены не привели.
  • Силовой агрегат, как запускался плохо в холодном состоянии, так и продолжал это делать дальше.
  • А раз так, то нужно продолжать поиск дальше.
  • В результате мы заменили ещё датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Кроме того, проверили работу датчика положения коленвала.
  • Мало того, проверили давление в самой топливной рампе, а также заряд аккумуляторной батареи.
  • Везде всё было в норме, но двигатель и дальше продолжал заводится плохо.
  • И в итоге мы всё-таки нашли проблему.
  • Оказалось, что мотор нашего авто запускался плохо в холодном состоянии из-за банального окисления одного из высоковольтных проводов.  
  • В этом проводе просто образовалась приличная ржавчина, по причине которой и был нарушен контакт.
  • После того, как мы его заменили, силовой агрегат стал работать, как часы (немаловажную роль в этом сыграла вся проделанная нами работа).
  • А что касается проведённой до этого работы, что включала замены, чистку и проверку, то это будет считаться для нас, как проделанная профилактика автомашины.
  • Лишней она однозначно не будет, зато существенно продлит срок эксплуатации авто без ремонта.
  • А наш рассказ о самостоятельном поиске и устранении причины плохого запуска двигателя Чери Тиго в холодном состоянии на этом окончен.

Причины, по которым машина плохо заводится на холодную

Случается, что срочно надо ехать на работу, а машина, простояв всю ночь, не заводится. Так почему вдруг вполне исправный после последней поездки транспорт вдруг отказывается заводиться? Или глохнет, едва успев прокрутить движок? Разберем причины, почему может плохо заводиться машина на холодную.

В первую очередь необходимо оговориться – ваш автомобиль прекрасно заводится, если двигатель не успел остыть, а вот в случае, когда транспортное средство постоит до полного охлаждения двигателя – запуск проводится с трудом или же совсем невозможен. В такой ситуации не всегда помогают даже современные системы подогрева и поддержания температуры двигателя. Именно ситуацию, когда холодный двигатель плохо заводится и рассмотрим подробнее.

Некачественное топливо

Бывает так, что даже на заправках известных брендов, можно залить не качественное топливо, и потом кусать локти, от того что машина не заводится или заводится, но с трудом. Определить данную вероятность очень сложно, так как когда, Вы уезжаете с заправки, машина работает все еще на старом топливе, и будет работать до тех пор, пока новое топливо не поступит во все топливные каналы автомобиля.

Основные типы некачественного топлива:

  1. Загрязненное топливо, это топливо, в котором присутствуют различные отложения. Они загрязняют каналы топливо провода и фильтры. В результате давление бензина падает, и автомобиль не заводится.
  2. Низкое октановое число. Как правило, на таком топливе автомобиль со второго или даже третьего раза заводится на холодную, слышно, как шумно работает двигатель, пропадает тяга, возникает детонация. Заводить автомобиль на таком топливе очень не рекомендуется, лучше сразу его слить и залить качественное топливо.

Запуск в холодный период

Советы по зимнему запуску двигателя

Если плохо заводится машина в холодную погоду, следование несложным правилам может исправить эту ситуацию.

    Старайтесь поддерживать полный бак топлива – это поможет избежать образования в нем конденсата и смешения воды с топливом. Так качество топлива не будет ухудшаться.

Автомобиль, который работает на газу и плохо может заводиться на холодную — никогда не запускайте, не переключив на бензин! Это опасно!

  • Перед запуском двигателя, когда на улице мороз, желательно включить дальний свет, и выключить его через пару секунд. Эта процедура поможет частично восстановить емкость аккумулятора и исключить плохой завод в холодную погоду.
  • Прежде, чем запустить авто с карбюратором, надо подкачать немного топливо (осторожно, чтобы не залить свечи!).
  • Повернув ключ в зажигании, если авто с инжектором, не стоит торопиться запускать двигатель. Стоит подождать некоторое время для того, чтобы успело подняться необходимое давление в топливосистеме.

Карбюратор

Основными причинами плохого завода карбюраторного двигателя после остывания на холодную является выход из строя распределителя зажигания. Определяется прокручиванием стартера – получается, что двигатель не «схватывается». Следующая причина – катушка зажигания, исправность которой проверяется мультиметром. Еще могут оказаться неисправными коммутатор, трамблер, или сбиты настройки карбюратора. Если авто с карбюратором очень плохо заводиться на холодную, или после этого заводится и глохнет – это показывает поломку диафрагмы в пусковом устройстве.

Забитый топливный фильтр

На современных автомобилях, устанавливаются топливные фильтры. Они фильтруют топливо от различных ненужных отложений или песка, которого очень много.

Если топливный фильтр, забивается, то в рампе не создается нужное давление, и автомобиль становится очень сложно завести. Смесь в этом случае начинает подаваться в двигатель обедненная. Так как температура в цилиндрах низкая, то воспламенить такую смесь, крайне сложно. Отсюда и проблема с холодным запуском двигателя.

Позаботьтесь заранее

Вообще в морозы дополнительно подсаживает и без того ослабший аккумулятор сигнализация. Если авто хранится на охраняемой стоянке – лучше оставлять его без «охраны», тем самым повышая шансы завестись утром. Для того чтобы без проблем открыть двери, в кармане одежды нужно всю зиму держать баллончик с составом, который называется «размораживатель замков». Стоит он копейки, но сильно помогает, когда ключ отказывается даже «лезть» в скважину. Если размораживателя под рукой не оказалось, придется проверять на себе дедовский метод – греть ключ зажигалкой.

Кстати, если заранее перед морозами в замок впрыснуть тот же размораживатель или WD-40, вода туда практически не попадает. Не стоит пользоваться для растворения льда и обработки замков тормозной жидкостью. Замок может открыться, но к вечеру замерзнет заново, потому что в отличие от спецжидкостей тормозная не отталкивает воду, вытесняя ее из замка. К тому же она легко портит автомобильную краску.

Также в сильные морозы ночью можно выходить греть двигатель. Или заплатить сторожам на стоянке, чтобы они прогревали вашу машину в течение ночи. По возможности ставьте ее в гараж. Даже в неотапливаемом температура на 5-7 градусов выше уличной. А это «две большие разницы» – минус 27 или минус 20.

Если завестись все-таки не получается, а времени у вас достаточно, то можно попытаться определить состав топливной смеси. Для этого достаточно снять с двигателя одну из свечей зажигания и осмотреть ее. При наличии отложений черного (или очень темного) цвета, топливная смесь достаточно богата, это значит что на автомобиле не все в порядке с системой зажигания. Чаще всего в таких случаях достаточно заменить свечи, и запуск двигателя нормализуется.

Если темный нагар на снятой свече отсутствует или он белый, речь идет о бедной топливной смеси. В этом случае виновником проблемы часто служит термодатчик охлаждающей жидкости. С таким у вас постоянно будут проблемы – придется его заменить.

При обедненной топливной смеси некоторые автовладельцы пытаются запускать мотор с помощью разных присадок повышающих октановое число топлива. Иногда это им удается. Еще один способ, который часто применяют в такой ситуации, это впрыскивание эфирных составов для запуска карбюраторных двигателей. Однако заниматься разгерметизацией впускного тракта на морозе, а затем все это производить в обратной последовательности – занятие малоприятное.

Еще одной причиной обедненной топливной смеси может стать недостаточное давление топлива в системе. Здесь причин в основном две. Это либо «умирающий» топливный насос, либо регулятор давления топлива. Если неисправность в топливном насосе, запустить мотор может быть невозможно. Но иногда давление топлива в системе можно поднять до оптимального, если заглушить сливной шланг, пережав его. Делать это нужно осторожно, так как на сильном морозе он может лопнуть. После запуска двигателя продолжать пережимать шланг не стоит. В противном случае велика вероятность того, что будут забрызганы свечи зажигания слишком богатой топливной смесью. Если это произошло и двигатель заглох, дайте возможность смеси испариться, переждав 5-10 минут. Или почистите свечи.

Самой банальной причиной проблем пуска холодного двигателя может стать обычная разгерметизация впускного тракта. Чаще всего речь идет о соскочившей (иногда лопнувшей) трубке, которая соединяет регулятор давления топлива в системе с впускным коллектором. Внимательно осмотрите соединения всех трубок (шлангов и т.д.), которые идут от впускного тракта к другим системам или элементам (тормозная система, адсорбер, вентиляция картера двигателя и др.), и при наличии исправных элементов системы впрыска проблем с холодным запуском на вашем автомобиле не будет.

Советы по запуску двигателя в холодное время:

  1. Держать полным бак – так не образовывается конденсат и вода не будет попадать в топливо.
  2. Включить дальний света на пару секунд перед запуском – восстановит часть емкости аккумулятора в морозные дни.
  3. После поворачивания ключа в замке зажигания (на инжекторном авто), подождать несколько секунд, пока создастся нормальное давление в топливной системе, а уже потом запускать двигатель.
  4. Подкачать бензин вручную (на карбюраторном авто), но нужно не переусердствовать, иначе зальет свечи.
  5. Автомобили на газу, ни в коем случае нельзя заводить на холодную, сначала переключайтесь на бензин!

Почему машина плохо заводится на холодную в мороз

Замораживание может привести к потере заряда батареи за считанные минуты.

Замораживание может помешать запуску вашего автомобиля. Вот три основные причины:

  1. Производительность аакумулятора снижается.Холодные температуры замедляют химическое воздействие между электролитом батареи и пластинами, уменьшая заряд батареи. Это означает, что ток батареи уменьшается при понижении температуры, что приводит к тому, что стартер плохо крутит из-за недостачи мощности тока и в итоге автомобиль плохо заводится.
  2. Моторное масло густеет.В то же время, моторное масло превращается в холодное сиропообразное вещество, которое не будет течь так же легко, а тем более через небольшие зазоры около 0,002 дюйма (0,05 мм) внутри двигателя, вызывая слишком большое трение вокруг компонентов, которые должны двигаться на высоких скоростях
  3. Мощность двигателя нужно увеличить.Когда температура понижается, возрастает потребность двигателя в пусковой мощности. Низкие температуры нагружают механические компоненты. Поскольку масло не будет течь легко, коленчатый вал, поршни и детали клапанного механизма будут испытывать повышенное трение, что так же будет препятствовать запуску мотора в холодную минусовую температуру.

Как видите, работа аккумулятора, эффективность использования масла и механические характеристики двигателя имеют одну общую черту: им всем нужна адекватная температура, чтобы начать работать без проблем.

Более того, срок службы вашей аккумуляторной батареи, а также плохое техобслуживание и износ компонентов систем зарядки и запуска будут влиять на способность двигателя запускаться при низких температурах.

Следующий рисунок может показать вам эти отношения более четко.

Примечание. Если при низких температурах ваш двигатель вращается с нормальной скоростью — или близко к нему — но не запускается, ваша проблема может быть в системе зажигания (изношенные свечи зажигания или провода) или в топливной системе (забит топливный фильтр). или замерзшие капли воды в топливной магистрали).

Поскольку эффективность батареи уменьшается с температурой, требуемая пусковая мощность двигателя увеличивается.

Как я могу запустить свой двигатель в холодную погоду

  1. Проверьте заряд АКБ
  2. Проверьте качество подключение аккумулятора и окисление на проводах
  3. Проверьте электролит батареи
  4. Проверьте аккумулятор и соленоид на напряжение
  5. Увеличьте температуру батареи
  6. Заменить аккумуляторную батарею

Помогите двигателю вашего автомобиля справиться с морозной зимой

Предупреждение — не заряжайте батарею  АКБ, когда он замерз!

Не пытайтесь заряжать аккумулятор, если вы думаете, что он заморожен или в нем есть лед. Зарядка замороженного АКБ может не только раздуть и расколоть корпус, но и привести к взрыву от внутреннего давления. Вместо этого дайте льду растаять, и температура батареи повысится.

Замораживание может привести к потере заряда батареи за считанные минуты.

Как завести машину в мороз

Как я могу запустить свой двигатель в холодную погоду?

Вы мало что можете сделать, чтобы сразу же обратить вспять влияние холодной погоды на и без того ледяной двигатель. Но вот несколько вещей, которые вы можете сделать, которые могут помочь запустить двигатель зимой.

Когда вы пытаетесь завести двигатель, он может не провернуться (двигатель вообще не двигается). Вместо этого вы можете услышать серию щелкающих звуков. Это может быть признаком разряженной батареи, ослабленных или корродированных кабелей батареи или некоторых других проблем с системой запуска.

  1. Проверьте аккумулятор
  • Включите фары. Если они яркие, почти нормальные, у вас все еще есть заряд батареи; в противном случае заряд батареи может быть низким. Продолжайте со следующими шагами.
  • Поверните ключ зажигания во включенное положение примерно на 8 секунд, но не запускайте двигатель. Повторите процесс один или два раза и попробуйте запустить двигатель. Давление топлива может нуждаться в небольшой помощи.
  • Если ничего не происходит, загляните под капот. Если вы видите следы коррозии на одном или обоих контактах на АКБ, или массе, или они немного ослаблены, когда вы их поворачиваете, это может стать вашей проблемой. Удалите коррозию с кабелей и клемм или затяните кабели гаечным ключом.
  • Если все выглядит нормально, возможно, батарея разрядилась. Для таких случаем можно использовать пусковое устройство для автомобилей.
  • По мере старения аккумулятора его шансы успешно справиться с низкими температурами также уменьшаются. В среднем срок службы батареи составляет четыре-пять лет, хотя некоторые производители рекомендуют заменять батарею каждые три года. Если срок службы вашей батареи истекает, вы можете установить новую батарею прямо сейчас.

 

  1. Проверьте соединения аккумулятора

В летнее время вы можете избежать коррозии между клеммами батареи и клеммами провода, но не осенью и зимой, когда в воздухе большая влажность. Коррозия действует как электрическое сопротивление, что в итоге сильно снижает пусковой ток из-за чего в следствии плохо крутит стартер и автомобиль попросту не заводится.

Иногда коррозия прячется между внутренней стороной клеммы и клеммой аккумулятора. Если вы недавно не проверяли терминалы, сейчас самое время:

  • Отсоедините клеммы аккумулятора (сначала отрицательный, затем положительный) с помощью гаечного ключа.
  • При необходимости приготовьте раствор из стакана теплой воды и столовой ложки пищевой соды в одноразовой чашке. Тщательно перемешайте раствор.
  • Опустите клеммы батареи в раствор на несколько секунд и используйте мягкую щетку для удаления коррозии с клемм. При необходимости используйте проволочную щетку для удаления коррозии.
  • Используйте мягкую щетку, чтобы также очистить клеммы аккумулятора. Протрите отверстия клемм чистой тряпкой.
  • Кроме того, при необходимости протрите верхнюю часть батареи. Используя раствор теплой воды и смеси пищевой соды, нанесите раствор мягкой щеткой и протрите его чистой тряпкой. Не позволяйте раствору просачиваться под крышки батарей.

 

  1. Проверьте электролит батареи
  • На батарее со съемными колпачками протрите верхнюю часть батареи магазинной тряпкой, чтобы предотвратить попадание мусора в элементы батареи, прежде чем снимать колпачки.
  • Снимите крышки с помощью плоской отвертки и проверьте уровень электролита.
  • Электролит должен доходить до дна заправочных колец. Если нет, добавьте необходимое количество дистиллированной воды в каждую ячейку.

Изношенный стартер может не работать при низких температурах.

  1. Проверьте аккумулятор и соленоид на напряжение

Иногда проблема заключается в том, что либо ваша батарея, либо соединение в пусковой системе препятствует попаданию необходимого тока на стартер. Машина плохо заводится на холодную, когда вы поворачиваете ключ, чтобы запустить двигатель.

  • Убедитесь, что ваша батарея имеет 12,4 В или более. Измерьте напряжение аккумулятора на клеммах аккумулятора с помощью вольтметра. Если вы получаете менее 12,4 вольт, вам необходимо зарядить аккумулятор.
  • На соленоиде стартера (втягивающее реле) подключите красный провод вольтметра к клемме S (пуск +), а черный провод измерителя к заземлению аккумулятора (-). Вы должны получить как минимум 12 вольт, когда ключ зажигания повернут, чтобы запустить двигатель; в противном случае на пути зажигания в пусковой цепи имеется свободный или корродированный провод.
  • Если в этот момент все выглядит нормально, рекомендуется провести тест на падение напряжения в системе. Проверка падения напряжения в системе стартера будет более точным и более быстрым способом обнаружения участка цепи с неисправностью, если вы подозреваете наличие проблемы в цепи в пусковой системе. Не забудьте также провести тест падения напряжения на стороне заземления цепи. Многие проблемы со схемой из-за плохих контактов.

При необходимости проверьте систему зарядки .

Не заводится машина в мороз — Увеличьте температуру батареи

Если это вообще возможно, вы можете попробовать извлечь аккумулятор и положить его в помещение, чтобы прогреть его.

  • Сначала отсоедините отрицательный провод аккумулятора, а затем положительный вывод от аккумулятора.
  • Отсоедините прижим батареи или фиксатор.
  • Принесите батарею в комнату, вдали от холодной погоды, и заверните ее в старое одеяло или покрывало на несколько минут, чтобы немного повысить ее температуру.
  • Установите аккумулятор и попробуйте запустить двигатель.

Машина плохо заводится на холодную — Заменить аккумуляторную батарею

По мере старения аккумулятора его шансы успешно справиться с низкими температурами также уменьшаются.

В среднем срок службы батареи составляет от 4 до 5 лет. Если срок службы вашей батареи истекает, вы можете заменить батарею прямо сейчас.

Новая батарея имеет больше шансов противостоять холодной погоде и помочь вашему двигателю завестись.

Для запуска в холодную погоду используйте электрический нагреватель.

Как правильно заводить машину в мороз — Помогите двигателю вашего автомобиля справиться с морозной зимой

Чтобы не застрять в морозные зимние месяцы, есть несколько вещей, которые вы можете сделать. Купите специальные автомобильные аксессуары, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты, и заранее подготовьте двигатель и АКБ к холодному периоду.

  1. Ваш местный или онлайн магазин автозапчастей может продавать специальные аксессуары и инструменты, которые могут помочь вашему автомобилю пережить зимние месяцы. Некоторые вещи, которые вы можете рассмотреть:
    • Одеяло для АКБ батареи
    • Одеяла с подогревом электрического двигателя
    • Масляный нагреватель
    • Нагреватель блока
    • Усилитель батареи (пусковое устройство)
    • Зарядное устройство
    • Соединительные кабели
    • Зимний аварийный комплект
    • Подогреватель АКБ

Да, даже навес для автомобиля поможет вам немного согреть машину в снежную ночь или день.

  1. Используйте подходящее моторное масло для зимних месяцев в вашем регионе. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, в местном магазине, у дилера или в магазине автозапчастей. Например, если вы используете моторное масло 10W-30 летом, вам может потребоваться переключиться на 5W-20 для зимних месяцев или даже на 0W (очень жидкое масло), особенно полезное при морозе, ниже нуля. температуры.
  2. Убедитесь, что охлаждающая жидкость обладает достаточной силой, чтобы защитить двигатель от низких температур в вашем районе. Проконсультируйтесь с руководством владельца автомобиля, в местном магазине или магазине автозапчастей.

Смесь 50/50 антифриза и дистиллированной воды подходит для большинства погодных условий. Но вы должны убедиться, что ваш антифриз покрывает ваш двигатель как минимум на 20 градусов ниже, чем самая низкая температура в вашем регионе. Например, если нормальная самая низкая температура в вашем районе составляет около 20 F (-6,6 C), ваша охлаждающая жидкость должна иметь температуру замерзания 0 F (-17,6 C).

Вы можете использовать влагомер для проверки вашей охлаждающей жидкости. Вы просто подаете охлаждающую жидкость в резервуар инструмента, сжимая резиновую грушу, и инструмент покажет текущую защиту охлаждающей жидкости от замерзания в вашем автомобиле. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему инструменту.

  1. Держите топливный бак наполовину заполненным во время морозов. Это минимизирует конденсацию и вероятность засорения топливных линий. Хотя сейчас это может стать меньшей проблемой, так как антиобледенитель добавляется в бензин, чтобы избежать замерзания топливопровода во время зимнего сезона. Если используемый вами газ не поставляется с этой добавкой (проверьте на вашей заправке), вы можете купить баллон с сухим газом в местном магазине автозапчастей и добавить его в свой бак.
  2. При необходимости отремонтируйте системы зарядки, зажигания и запуска.
    • Проверьте аккумулятор.Убедитесь, что аккумулятор чистый и в нем достаточно электролита.
    • Осмотрите ремни.Хороший и правильно отрегулированный приводной ремень имеет решающее значение для работы генератора.
    • Проверьте работу системы зарядки.Убедитесь, что он правильно заряжает аккумулятор.
    • Проверьте запуск системы. Проверьте соединения пусковой системы и найдите следы коррозии и ослабления проводов, которые могут помешать аккумулятору подавать питание на стартера.
    • Проверьте систему зажигания. Убедитесь, что вы получаете хорошую искру. При необходимости заменить свечи зажигания и провода.
    • Проверьте аккумулятор и заземление двигателя . Ослабленные или корродированные заземляющие соединения двигателя затруднят прохождение тока.

 

 

Рено Дастер плохо заводится на холодную

Любое современное транспортное средство должно иметь исправно работающее силовое сердце — двигатель. Рено Дастер в этом плане не исключение, и при исправности, запускается моментально. В случае обнаружения неисправности, устранить ее можно лишь ремонтом, который проблематичен и требует немало средств. Например, плохо заводится на холодную. Какие внешние признаки, возникновения проблем с мотором и что можно по ним определить? Какова последовательность операций? Ответы на эти вопросы ищите в статье. Постараемся узнать, почему не заводится двигатель, а также возможные причины этого.

Линейка моторов Дастера

На Рено Дастер установлены надежные моторы, в которые заложен значительный ресурс. При этом по своим характеристикам они соответствуют запросам большинства покупателей.

На сегодня машина комплектуется тремя типами ДВС: 2-а бензиновых и один, работающий на ДТ, есть дизель.
На бензиновых моторах работу рядных цилиндров обеспечивают 16-ть клапанов. Первый является менее мощным с показателем в 102 лошадки на 1,6 литра. Второй вырабатывает 135 л.с. с объемом в 2 литра. Обычно используется высокооктановый 95-й бензин. При езде на другом топливе, например, если это дизель, в частности этилированном, со слов производителя, произойдет уменьшение КПД и сроков службы механических комплектующих мотора Renault Duster.

ДВС, использующий дизель с объемом в 1,5 литра, имеет мощность 90 лошадей. Но тяговые показатели в виде крутящего момента, впечатляют – 200Нм. Расход составляет 5,5 л/100 км, что является поводом для зависти даже со стороны водителей малолитражек.
Особенность такого показателя кроется в использовании турбонаддува и апгрейде программного кода, что существенно изменило параметры в лучшую сторону, а также повысило мощность и срок службы мотора в целом на авто. Это и есть возможные причины.

Проблемы с мотором и методы их решения

Если у вас не заводится двигатель, особенно если после ДТП, то возможные причины ничем не отличатся от стандартного набора для двигателей, установленных на других транспортных средствах. Первичная это запуск двигателя не с первого оборота, когда он еще не прогрет с утра. Следует сразу обратить внимание на такие сигналы – мотор вообще не реагирует на поворот ключа зажигания или же для запуска необходимо несколько раз в холостую прокрутить стартер.

Что следует проверить, если мотор Рено Дастер заводиться не сразу, или вообще не заводится двигатель, а также плохо заводится на холодную, а индикатор проверки не прекращает гореть? Естественно первая проблема может заключаться в характеристиках топлива, оно может быть низкого качества, это возможная причина. Такой бензин просто загрязняет топливопроводную систему. Но неисправность может быть и более существенной в случае загорания контролера «чек ин». В этом случае, придется пройти компьютерную диагностику и возможно частично разобрать головную часть блока цилиндров.

В первую очередь, следует обратить внимание на свечи зажигания, возможно, после их проверки сигнал индикатора исчезнет и запуск улучшиться. Тогда можно понять, почему не заводится двигатель.

В случае появления нагара на них, других повреждений или следов декомпрессии, нужно поставить новые. Также следует полностью выездить залитое топливо и потом произвести заправку нового, более качественного. Такие причины очень распространены.

Результат должен быть следующий – автомобиль Рено Дастер заводиться с первой прокрутки стартера.

Кроме этого возможно придется поменять и топливный фильтр, так как он, скорее всего, засорен. Это приведет к исчезновению загорания чека и лучшему запуску мотора.

Если неисправен дизельный двигатель

Заложенный солидный уровень надежности и прекрасные технические параметры дизеля, предполагают и сложность его конструкции, и высокую стоимость проведения ремонтных работ, в случае необходимости. Поэтому загорание индикатора чек говорит о более существенных проблемах, чем на бензиновом ДВС. При плохом запуске сразу обращайтесь в автосервис. Особенно когда плохо заводится на холодную.

В первую очередь, на то, что не заводится двигатель, влияет качество солярки. Она непосредственно оказывает воздействие на работоспособность двигателя, его срок службы и технические показатели. Какова последовательность выполнения процедуры? Проверить необходимо фильтр топливной системы. Загорания чека свидетельствует о наличии большого количества инородных частиц в нем. Установка нового фильтра позволит проводить запуск быстрее и с первого раза.

Более проблематично, когда не заводится двигатель с усилием и мигание чека, причины связанны с поломкой ТНВД или завершением его ресурса. Тогда сможет помочь только сотрудники техсервиса, а владелец должен быть готовым к солидным растратам.

В автосервисе выполнят проверку на компьютере и точно установят причину неисправности. После чего дадут рекомендации по замене, вышедшей из строя запчасти. Так же причины, выше описанной неисправности, могут скрываться в засорении форсунки двигателя либо в программном обеспечении, которое получило сбой.

Подводим итоги

В случае возникновения затруднений с запуском мотора, появлением посторонних стуков или загорании светового датчика при заводе двигателя следует провести диагностику самых уязвимых деталей. Несвоевременность устранения неисправностей гарантирует, что в скором времени владельца может ожидать более существенный ремонт силовой установки на Рено Дастер. Поэтому следует сразу воспользоваться услугами автосервиса или выполнить замену, вышедших из строя элементов, самостоятельно.

Источник: www. zamenarenault.ru


Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи "Рено Дастер плохо заводится на холодную":








  • Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

    Добавить комментарий



    Что делать, если ваш автомобиль не заводится на морозе

    Наконец-то! Наступила свежая, холодная зима, приносящая уютные свитера, горячее какао ... и машины, которые не заводятся. Фу! Когда наступает холодный фронт, последнее, что вы хотите сделать, - это связать вещи и сгребать снег с подъездной дорожки, только чтобы понять, что ваша машина не загорится.

    Но когда температура падает, может быть множество вещей, которые затрудняют запуск вашего автомобиля.Узнайте, как холодная погода влияет на двигатель вашего автомобиля, и получите советы, которые помогут вам не остаться в затруднительном положении.

    Знакомство с автомобилем

    Как заводится ваша машина?

    Когда вы вставляете и поворачиваете ключ или нажимаете кнопку «Пуск», стартер автомобиля оживает, запитывая двигатель сильным электрическим током, который он получает от аккумуляторной батареи. Когда стартер находится под напряжением, он выталкивает ведущую шестерню и входит в зацепление с более крупной шестерней.

    Когда эти две шестерни сходятся, они начинают вращаться (отсюда и термин «переворачивание двигателя»), приводя в движение поршни. Поршни движутся вверх и вниз, всасывая воздух в двигатель. В свою очередь компьютер двигателя отправляет топливо в цилиндры двигателя. В цилиндрах свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь, в результате чего происходит возгорание.

    Если все эти части и части не будут работать вместе, возгорания не произойдет, а это значит, что ваша машина (и вы) никуда не денетесь.

    Как холодная погода влияет на двигатели автомобилей?

    Холодная погода приводит к сгущению автомобильного масла, трансмиссионной жидкости, антифриза и других необходимых жидкостей, что препятствует их свободному течению через двигатель. Если у вас изношены топливные или тормозные магистрали, влага может просочиться внутрь и вызвать замерзание жидкостей вашего автомобиля, что может привести к засорам, которые не позволят двигателю запуститься!

    Кроме того, холодная погода увеличивает электрическое сопротивление, что затрудняет работу аккумулятора и свечей зажигания.При 32 ° F автомобильный аккумулятор теряет около 35% своей прочности, а при 0 ° F он теряет 60%, сообщает Центр автомобильных исследований AAA через Patch. В холодную погоду для запуска двигателя может потребоваться в два раза больше тока, чем требуется при нормальных условиях, добавляет Патч.

    Как завести машину в холодную погоду

    Если ваша машина не запускается на морозе, не паникуйте! Попробуйте эти методы, чтобы снова заработать.

    "Цикл" Ключ

    Убедитесь, что магнитола, фары, обогреватель и т. Д., переключены в положение «выключено», поэтому они не потребляют энергию от аккумулятора и двигателя. Теперь вставьте ключ в замок зажигания и поверните его из положения «выключено» в положение «пуск» примерно десять раз. Вы «включаете ключ», что помогает разогреть аккумулятор и стартер. Если эта тактика не сработает с первого раза, подождите минуту и ​​попробуйте еще раз.

    Все равно не повезло? Давайте дадим толчок батарее.

    Начните работу с аккумулятором

    Возможно, вам понадобится немного поднять вашу батарею.Позвоните другу, соседу, троюродному брату или любому, кто придет вам на помощь, и заведите вашу машину. Просто убедитесь, что у одного из вас есть соединительные кабели!

    Если прыжок батареи заставит вашу машину снова двигаться, пройдите мимо, чтобы бесплатно проверить батарею. Есть большая вероятность, что ваша батарея снова разрядится. Быстрая проверка аккумулятора позволит вам точно узнать, сколько заряда осталось.

    Позвонить в службу помощи на дорогах

    Если ваш двигатель не заводится даже после удержания ключа в замке зажигания и запуска аккумуляторной батареи, пора обратиться за помощью к специалисту.Позвоните в службу технической поддержки на дороге, чтобы отбуксировать ваш автомобиль в магазин Tyres Plus по вашему выбору, где наши дружелюбные специалисты могут диагностировать и устранить неисправности вашего автомобиля.

    Как ухаживать за автомобилем зимой

    Следуйте этим советам, чтобы автомобиль не заводился на морозе.

    Подготовьте машину к зиме

    Специалисты ближайшей к вам компании Tyres Plus знают, как подготовить автомобиль к зиме.Загляните к вам, чтобы проверить аккумулятор, шины и основные автомобильные жидкости. Готовность этих вещей к холоду поможет вам избежать сюрпризов.

    Совет от профессионалов: переход на зимние шины - отличный способ помочь вашему автомобилю преодолевать ледяные дороги и заснеженные подъездные пути.

    Держи это под прикрытием на ночь

    Если возможно, поставьте машину на ночь в гараж или навес. Крытая парковка не только защищает внешний вид вашего автомобиля, но и защищает его внутреннюю работу, защищая основные компоненты от экстремальных температур.Более теплые жидкости текут более свободно, что позволяет им выполнять свою работу (например, смазывать двигатель) более эффективно.

    Прогрейте двигатель

    Оставить машину без дела по утрам - горячо обсуждаемая тема. Дело в том, что новым моделям не нужно простаивать пять минут. Однако, чтобы избежать излишней нагрузки на двигатель, вам все равно следует дать машине прогреться до оптимальной температуры, прежде чем набирать скорость.

    Текущий стандарт нагрева двигателя: а) завести машину, б) подождать 30 секунд и в) первые несколько минут ехать осторожно.После непродолжительной легкой езды большинство компонентов двигателя должны быть прогреты и готовы к работе!

    Не позволяйте холоду останавливать вас

    Не ждите, пока вы застрянете на морозе! Подготовьте свой автомобиль к холодной погоде. Посетите ближайший к вам магазин Tyres Plus для проверки вежливости и, при необходимости, настройки двигателя. Мы позаботимся о том, чтобы ваш двигатель был готов к запуску каждый раз с первого раза.

    Вот как завести машину в мороз

    Когда приближается зима, это может означать только одно из двух.Приближается Рождество, и вы собираетесь потратить целое состояние или столкнетесь с проблемой запуска автомобиля в холодную погоду.

    В любом случае вас ждет головная боль. Лучше заскочите к фармацевту.

    Когда автомобиль подвергается воздействию холодной и влажной погоды, это может привести к некоторым проблемам, которые могут означать, что он не сможет завестись. Более старые автомобили, особенно с карбюраторами, наиболее подвержены этой проблеме.

    См. Также: 10 лучших каналов YouTube для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии

    Более современные автомобили с топливными форсунками, как правило, реже имеют какие-либо проблемы.Но это не значит, что они не могут страдать от некоторых распространенных проблем, когда воздух влажный и температура падает.

    Но, несмотря на это, существует несколько распространенных мифов о том, почему у автомобилей проблемы с запуском при понижении температуры.

    И если вам интересно, электромобили и гибриды не застрахованы от холода.

    Источник: Карлос Р. через TheTeslaLife / Twitter

    Почему мою машину трудно заводить в холодную погоду?

    Холодная и сырая погода часто приводит к проблемам с автомобилями любого возраста.

    1. Холод разрушает батареи

    Обычно это одна из основных причин. По мнению многих поставщиков услуг по восстановлению, таких как RAC в Великобритании, это, безусловно, самая частая причина вызовов в холодные месяцы.

    Основная причина этого заключается в том, что более низкие температуры напрямую влияют на химическую реакцию автомобильного аккумулятора. Большинство аккумуляторов рассчитаны на 77 градусов по Фаренгейту (25 градусов Цельсия) и .

    Ниже этого уровня выходная мощность батарей начинает резко падать.Например, при температуре -15 градусов Цельсия полностью заряженная свинцово-кислотная батарея будет иметь только половину своей номинальной емкости в ампер-часах.

    Симптомы проблемы с аккумулятором

    Вообще говоря, если вы слышите слабый воющий шум при попытке перевернуть двигатель, это, вероятно, аккумулятор. Это особенно актуально, если стартер не вращается.

    Обычно это означает, что аккумулятор разряжен (полностью разряжен) или кабели, идущие к аккумулятору, отсоединились.В крайнем случае вы можете вообще ничего не слышать.

    Также стоит обратить внимание на то, что индикаторы на приборной панели полностью не горят. Ваш автомобиль может даже отказываться открываться, когда вы пытаетесь активировать его центральный замок с помощью автомобильного брелока.

    Устранение проблемы с аккумулятором

    Профилактика, как говорится, лучшее лекарство. Чтобы снизить вероятность этого, лучше всего держать аккумулятор и двигатель в тепле.

    Для этого можно использовать разные методы - от одеял до хранения машины в отапливаемом гараже.Масляные или электрические переносные обогреватели также могут обеспечить несколько драгоценных струй тепла в неотапливаемом гараже, чтобы вы могли положиться на свой автомобиль, начиная с утра.

    Источник: Mike Mozart / Flickr

    Также не используйте аккумулятор без надобности, если он вам не нужен. Нагреватели, MP3-плееры, спутниковая навигация и т. Д. Также могут разрядить аккумулятор.

    Также никогда не оставляйте свет включенным, когда он не нужен.

    Общие исправления включают использование соединительных кабелей, чтобы дать стартеру некоторую мощность для запуска двигателя, полную замену аккумулятора или просто его подзарядку.

    Запуск двигателя от рывка - самый быстрый способ решить проблему, если вы торопитесь. Это, конечно, означает, что вам нужно иметь под рукой несколько соединительных кабелей и другую машину.

    Замена аккумулятора, очевидно, также поможет вам вернуться в дорогу. Это может потребовать от вас связаться с вашим поставщиком услуг по ремонту автомобилей, чтобы получить вам новый.

    Или попросите друзей и семью помочь вам, или даже подвезти вас. В противном случае вы всегда могли ходить.

    2. Топливные магистрали могут фактически замерзнуть

    Источник: Pixabay

    Загрязнение воды со временем может стать проблемой в топливных системах автомобилей.Это неизбежно может вызвать проблемы с горением, а при достаточно низкой температуре вода в системе может даже замерзнуть.

    Это предотвратит подачу топлива в двигатель, что, очевидно, предотвратит его запуск или работу в целом. Самыми чувствительными частями двигателей являются отдельные форсунки.

    Они очень узкие и легко могут быть заблокированы мелкими кристаллами льда.

    Дизельные двигатели также имеют дополнительную проблему загущения топлива в холодную погоду.Это делает его менее текучим и может вызвать проблемы с зажиганием.

    Симптомы холодной погоды, влияющие на топливопроводы

    В этом случае двигатель обычно не запускается. В противном случае двигатель, скорее всего, начнет заикаться, особенно при ускорении.

    Вы можете даже обнаружить, что двигатель полностью отключается на середине привода.

    Источник: Pixabay

    Исправления для холодных топливопроводов

    Вода в топливных магистралях обычно означает, что вам нужна профессиональная помощь.Им, как правило, потребуется выполнить полную очистку системы, чтобы устранить проблему.

    Но вы можете получить некоторые добавки для уменьшения загрязнения. В них обычно содержится спирт, который удерживает воду во взвешенном состоянии и выводит ее через выхлоп.

    Еще одно решение - постараться, чтобы топливный бак оставался полным. Это снижает вероятность попадания воды в систему.

    3. Стартерные двигатели неисправны.

    Стартерные двигатели также могут быть основной причиной того, что двигатели не запускаются в холодное время года.Многие современные двигатели, как правило, включают системы остановки и запуска, которые более устойчивы и поэтому менее подвержены проблемам в холодную погоду.

    Признаки неисправности стартера

    Большинство механиков скажут вам, что если вы слышите щелкающий звук при попытке запустить двигатель, вероятно, это стартер. Очевидно, двигатель тоже не перевернется, как ожидалось.

    Большинство ваших ламп должно работать нормально - это также исключает проблемы с аккумулятором.

    Исправления для проблемного стартера

    Перемычки, к сожалению, не помогут вам слышать.Скорее всего, вам придется его полностью заменить.

    Эти детали не должны быть слишком дорогими сами по себе, но их замена может быть немного сложной. Если вы не являетесь уверенным мастером по ремонту автомобилей, вам, вероятно, придется воспользоваться услугами механика.

    Это не должно занимать более половины рабочего дня.

    4. Генераторы переменного тока мигают

    Генераторы переменного тока - это личный электрогенератор вашего автомобиля. Часть их работы - поддерживать заряд аккумулятора вашего автомобиля.

    Если ваша батарея относительно новая, но продолжает разряжаться, проблема, скорее всего, в генераторе.

    Симптомы изворотливого генератора переменного тока

    Если исключить какие-либо проблемы с аккумулятором вашего автомобиля, о которых говорилось ранее, ваш автомобиль просто не заводится.

    Если вам удастся завести автомобиль от внешнего источника, и двигатель сразу заглохнет, это, как правило, указывает на проблему с генератором переменного тока.

    Мерцающие фары и подсветка приборной панели и / или неправильная работа указателя уровня топлива также указывают на проблему с генератором.

    Вы также можете почувствовать слабый запах гари в автомобиле, если его генератор перегревается.

    Исправления для проблемного генератора

    Его необходимо заменить. Вы можете попробовать это сами, но это не самая простая работа.

    Генератор подключен к двигателю и аккумуляторной батарее, поэтому вы можете попросить механика сделать это за вас. Получение новой детали не должно быть проблемой, но вы можете отремонтировать существующую, если хотите.

    5. Карбюраторы замерзли там, где они есть.

    Для автомобилей старше 30 лет вполне вероятно, что под капотом находится карбюратор.Эти устройства регулируют смесь топлива и воздуха для горения.

    Источник: K. Aainsqatsi / Wikimedia Commons

    Они также известны тем, что страдают от низких температур. В них довольно легко может образоваться лед.

    Признаки обледенения карбюратора

    Обычно ваш двигатель просто не запускается. В противном случае двигатель не будет работать должным образом и даже может часто глохнуть.

    Исправления для этого

    Одно из исправлений, которое нужно попробовать, - поставить одну ногу на сцепление и осторожно нажать педаль акселератора одновременно с другой ногой при попытке запустить двигатель.

    Это позволит предварительно впрыснуть небольшое количество топлива, чтобы помочь двигателю немного ускориться. Более современные автомобили с топливными форсунками, как правило, не подвержены этой проблеме.

    6. Ты использовал неправильное масло, болван!

    Источник: Dvortygirl / Wikimedia Commons

    Как и дизельное топливо, масло становится более вязким при понижении температуры. Это, в свою очередь, приведет к дополнительной нагрузке на аккумулятор автомобиля, так как двигателю сложнее перевернуться и запустить его на холоде.

    Признаки использования неподходящего масла

    Если масло, которое вы использовали, имеет слишком высокую вязкость при низких температурах, ваш автомобиль просто не заводится.Хотя это на самом деле не помогает, вы можете исключить другие проблемы из других потенциальных проблем, указанных выше.

    Очевидно, другой способ - проверить, какое масло вы должны использовать, и сравнить с тем, которое вы использовали.

    Исправления для проблем с маслом

    Удар головой о стену здесь не поможет, так что мы исключим эту проблему. В противном случае вам нужно будет обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или поискать в Интернете тип, рекомендованный производителем автомобиля.

    Обычно для большинства автомобилей требуются 10W-30 и 5W-20.Для справки, первая цифра, за которой следует буква W, относится к холодной или зимней толщине.

    Возможно, вы даже сможете найти 0W для очень холодных регионов мира.

    Автомобиль не запускается при холодном двигателе ❤️ Что нужно знать!

    Зима может быть тяжелым временем для автомобилей. Это обычное явление, когда в это время года автомобиль не запускается при холодном двигателе.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


    Если вы живете в месте, где температура постоянно падает, и в какой-то момент вы испытываете это - ваш автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе - тогда эта статья для вас.С помощью этого руководства вы сможете понять, что вызывает это и что мы можем сделать, чтобы этого не произошло.

    Автомобиль не запускается при холодном двигателе: что не так, если ваш автомобиль не запускается?

    Возможно, вы слышали слово «холодный старт». На автомобильном языке холодный запуск означает запуск двигателя, когда двигатель и масло в нем холодные. Это означает, что двигатель и его масло значительно холоднее, чем соответствующая рабочая температура.

    Холодный запуск вашего автомобиля - нормальное явление, особенно если вы запускаете двигатель первый раз за день холодным утром. Этого нельзя избежать, но вы можете кое-что сделать, чтобы избежать его недостатков. Одна из них - когда ваш автомобиль изо всех сил пытается завести при холодном двигателе.

    Если ваш автомобиль не запускается при холодном двигателе, это обычно вызвано этими общими факторами.

    Автомобильный аккумулятор - это то, на что вы можете рассчитывать, чтобы произвести огромное количество энергии, чтобы стартер заработал в любой нормальный день.Но когда температура становится слишком низкой, это другое дело. Автомобильные аккумуляторы просто не любят холода.

    Помните, что температура играет важную роль в работе аккумулятора. В теплые дни тепло помогает ускорить электрохимическую реакцию аккумулятора, которая вызывает заряд на клеммах аккумулятора. Хотя это может показаться положительным, это также может быть недостатком, поскольку также ускоряет внутреннюю коррозию ячеек, что может сократить срок службы батареи.

    Тепло может ускорить работу аккумулятора, но холод замедляет его. Это может быть причиной того, что ваш автомобиль не запускается при холодном двигателе. Емкость аккумулятора для обеспечения необходимой мощности для запуска или запуска транспортного средства уменьшается при низких температурах, что вызывает борьбу.

    Свинцово-кислотный аккумулятор, который полностью заряжен, может выдерживать температуру до -50 градусов по Цельсию, но слабо заряженный аккумулятор имеет тенденцию замерзать даже при -1 градусе Цельсия. Если он замерзнет, ​​аккумулятор расширится, что может привести к его повреждению, которое вы не сможете отремонтировать.

    Моторное масло также может быть причиной того, что ваш автомобиль не запускается при холодном двигателе. Это связано с тем, что когда вы запускаете двигатель, его масло под давлением перекачивается через масляный фильтр, основные подшипники и другие детали двигателя.

    Теперь, когда температура слишком низкая, моторное масло становится гуще и течет медленнее, чем обычно. Это вызывает затруднения, поскольку будет трудно прокачивать масло через блок двигателя, что создает дополнительную нагрузку на аккумулятор.

    Имейте в виду, что батарея уже разряжена из-за холода. Представьте, на что влияет дополнительное напряжение моторного масла каждый раз, когда вы заводите машину на морозе. Неудивительно, почему ваш автомобиль не запускается при холодном двигателе!

    Топливная система автомобиля также может быть фактором, способствующим тому, что ваш автомобиль изо всех сил пытается завести при холодном двигателе. Одна из причин заключается в том, что со временем топливная система автомобиля имеет тенденцию к загрязнению водой или влагой.Если вода попадет в топливопроводы, низкая температура может вызвать замерзание воды и заблокировать поток топлива. Когда это произойдет, двигатель наверняка будет с трудом запускаться или вообще не запустится.

    Еще одна вещь, которая может случиться с топливом вашего автомобиля в холодную погоду, - это то, что оно меньше испаряется. Бензин внутри двигателя должен испаряться, чтобы он мог гореть. Холодная погода усложняет этот процесс, поскольку из-за этого бензин испаряется намного медленнее.

    Для автомобилей, которые используют дизельное топливо, помните, что дизельное топливо может «загустеть» при низких температурах. Когда он находится в гелевой форме, он течет медленнее, чем обычно, из-за чего ему труднее и дольше подавать мощность на двигатель, когда вы пытаетесь его запустить.

    Это относится только к автовладельцам, которые ездят на старых автомобилях, оборудованных карбюраторами. Если вы водите современный автомобиль с системой впрыска топлива, то вам не о чем беспокоиться.

    Карбюраторы - это деликатные инструменты, которые смешивают испаренное топливо с контролируемым количеством воздуха для сгорания.У него есть крошечные форсунки, называемые форсунками, которые плохо работают в холодную погоду, поскольку забиваются льдом и предотвращают испарение влаги. Это вызывает нарастание льда, из-за которого ваш старый автомобиль начинает сопротивляться, когда вы его заводите.

    Автомобиль не запускается при холодном двигателе: может ли холод повлиять на ваш двигатель?

    Холодная температура отрицательно сказывается на ваших транспортных средствах. Автомобильные аккумуляторы становятся слабее, автомобильные жидкости становятся гуще, расход топлива увеличивается - вот некоторые из негативных последствий, которые могут произойти с вашим автомобилем.

    Когда ваш автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе, это не будет большим сюрпризом. Это действительно происходит, и холод действительно может повлиять на ваш двигатель.

    Вашему двигателю требуется больше времени для прогрева при слишком низкой температуре. Его эффективность снижается. Чтобы компенсировать низкую температуру, двигатель создает высокое соотношение газа и воздуха, что приводит к потреблению большего количества топлива. Это сделано для того, чтобы ваша машина не заглохла.

    Также имейте в виду, что при использовании автомобильного обогревателя двигатель нагревается еще дольше, поскольку обогреватель получает тепло от двигателя.Это дольше сохраняет двигатель холодным, и чем дольше он остается холодным, тем менее эффективным он становится.

    Рекомендуется не включать обогреватель автомобиля до тех пор, пока двигатель не заработает при нормальной рабочей температуре. Просто проявите немного терпения, чтобы убедиться, что ваш автомобиль заводится и ходит плавно.

    Автомобиль не заводится при холодном двигателе: как прогреть автомобиль, который не заводится?

    Если в одно холодное утро вы обнаружите, что изо всех сил пытаетесь завести машину и опаздываете на встречу, вот некоторые из вещей, которые вы можете сделать, чтобы прогреть машину, которая не заводится.Просто следуйте этим простым шагам.

    Выключите всю электроэнергию перед запуском автомобиля, включая фары и обогреватель. Это сделано для того, чтобы вы не перегружали автомобильный аккумулятор, поскольку электрические аксессуары потребляют от него энергию.

    • Поверните ключ в положение включения.

    Поверните ключ в положение «включено». Вам нужно убедиться, что топливный насос перекачивает больше топлива, которое необходимо при холодном пуске. Для этого вам просто нужно постоянно поворачивать ключ во включенное положение и ждать, пока индикаторы приборной панели не перестанут мигать.

    Включите зажигание и запустите двигатель на срок до десяти секунд. Если он не запускается с первого раза, подождите тридцать секунд, прежде чем снова пытаться запустить его. Убедитесь, что вы не переусердствуете. Если после трех попыток он по-прежнему не запускается, возможно, у вас разрядилась батарея, и вам нужно зарядить ее или запустить машину от внешнего источника.

    Автомобиль не запускается при холодном двигателе: дополнительные советы.

    • Многие говорят, что опускание сцепления при включении зажигания творит чудеса.Это помогает снизить нагрузку на аккумулятор и дает двигателю гораздо больше шансов на запуск. Это действительно полезно, когда ваш автомобиль с трудом заводится при холодном двигателе.
    • Заливка моторного масла также может помочь вам без проблем запустить двигатель. Иногда низкий уровень моторного масла оказывает большее давление на аккумулятор, когда вы пытаетесь запустить двигатель. Постарайтесь немного снизить нагрузку на аккумулятор, долив моторное масло, если оно разряжено.

    • Заправьте топливный бак .В холодные месяцы всегда рекомендуется держать топливный бак полным или хотя бы наполовину. Это связано с тем, что конденсация происходит намного легче в холодную погоду при низком уровне топлива, чем при полном баке. Если он будет слишком низким и произойдет конденсация, топливопровод замерзнет, ​​и он заблокируется и предотвратит подачу топлива к двигателю. Неудивительно, почему ваш автомобиль не запускается при холодном двигателе.

    Автомобиль не заводится при холодном двигателе: плохо ли заводить машину и сразу же садиться за руль?

    Автомобиль, который не запускается при холодном двигателе, является нормальным явлением.Вы можете исправить это каждый раз, и вы также можете предотвратить это. Есть также некоторые практики или привычки, которые могут либо помочь вашей машине, либо повредить ее. Один из них - заводить машину на морозе и сразу же ехать.

    Многие люди спрашивают об этом, потому что ответы разнятся. Некоторые говорят, что это безопасно, а некоторые говорят, что вам нужно сначала прогреть машину, прежде чем ездить на ней. Но что правда? Давайте разберемся.

    • Холостой ход или прогрев автомобиля в холодное время года.

    Говорят, что нужно прогреть машину в холодные дни. Это утверждение может быть правдой, но работа машины на холостом ходу более тридцати секунд на самом деле не очень помогает. Автомобильные эксперты говорят, что тридцать секунд должно хватить, и лучший способ согреть машину - осторожно на ней водить. Таким образом, двигатель и его компоненты могут прогреться быстрее и довести двигатель до его нормальной рабочей температуры, что позволит вашему автомобилю работать более эффективно.

    • Холостой ход снижает вероятность износа двигателя.

    Когда автомобиль изо всех сил пытается завести при холодном двигателе, и вам, наконец, удается завести его, работа на холостом ходу для его прогрева может оказаться не лучшим решением.

    Имейте в виду, что топливные форсунки подают больше топлива через систему, когда двигатель холодный. По мере того, как двигатель начнет прогреваться, потребуется меньше топлива, что позволит ему работать более эффективно.

    Таким образом, если автомобиль долго простаивает, пока вы ждете, пока холодный двигатель прогреется, вы не только тратите впустую топливо, но и увеличиваете вероятность накопления остатков топлива.Это может привести к снижению производительности двигателя и снижению расхода топлива.

    Холостой ход машины на морозе не будет безопасным выбором для вас и вашей семьи. Если вы заметили определенный запах в выхлопе, когда вы простаиваете свой автомобиль на холоде, это может быть от несгоревших углеводородов, которые выделяются из вашего холостого автомобиля.

    Холодный двигатель на холостом ходу неэффективен. Он выбрасывает вредные загрязнители в окружающую среду, и загрязнение никогда не будет безопасным для вас и вашей семьи.Если неработающий автомобиль припаркован в вашем гараже и прикреплен к вашему дому, то, скорее всего, его отходы окиси углерода и другие газы попадут в ваш дом и могут нанести вред вашей семье.

    Кроме того, известны случаи, когда автовладельцы оставляли свои машины без присмотра, пока ждали прогрева двигателя. Это привело к увеличению количества сообщений об угонах автомобилей. На самом деле этот инцидент случается не все время, но стоит проявлять особую осторожность. Всегда необходимо присутствие ума!

    Автомобиль не запускается при холодном двигателе: последнее слово

    Когда автомобиль изо всех сил пытается завести при холодном двигателе, это не означает автоматически, что у вашего автомобиля есть проблемы, которые вы не можете исправить.Иногда простой прогрев двигателя и небольшие профилактические меры могут иметь большое значение и могут облегчить проблемы и проблемы с автомобилем, который не заводится.

    Лучший совет, который может дать вам эксперт, - это по возможности припарковать машину в помещении. Таким образом, вам не придется сталкиваться с холодным двигателем каждый раз, когда вы едете на машине!

    Автомобиль трудно завести в холодную погоду? (5 распространенных причин)

    (Обновлено 24 февраля 2021 г.)

    Проблемы с запуском двигателя могут вызывать неприятные ощущения.Когда на улице холодно, ощущение еще хуже, хотя зимой ситуация более вероятна.

    У вас может возникнуть дюжина идей о том, почему ваш двигатель так сложно запустить. Возможно, вы беспокоитесь, что ваш двигатель каким-то образом поврежден и вам придется потратить много денег на ремонт или даже на новый двигатель.

    Худший из возможных сценариев может пролететь в вашей голове, когда ваш двигатель не запускается легко. Однако в большинстве ситуаций двигатель, который трудно запустить, не имеет ничего общего с его общим состоянием.

    Проблема, скорее всего, связана с неисправностью одного из многих электрических компонентов вашего автомобиля или, возможно, даже с моторным маслом. Продолжайте читать, чтобы узнать об основных причинах того, почему автомобиль или грузовик не запускается, особенно в холодную погоду.

    См. Также: 10 причин, по которым автомобиль заводится, а затем сразу умирает

    5 основных причин жесткого запуска в холодную погоду

    Есть много вещей, которые могут затруднить запуск двигателя, особенно в холодную погоду .Ниже приведены пять наиболее распространенных причин, которые следует расследовать сразу же после возникновения проблемы такого рода.

    Вы можете просто получить толчок от другого транспортного средства или портативного пускового устройства и назвать это хорошим. Но если вы продолжите игнорировать проблему, то в конечном итоге она дойдет до того момента, когда вы вообще не сможете запустить двигатель, и это может оказаться не в пределах вашего гаража или подъездной дорожки.

    1) Проблема с аккумулятором

    Владельцы автомобилей удивлены, узнав, что низкие температуры на улице могут отрицательно сказаться на аккумуляторе их автомобиля.Для правильной работы внутри батареи должны происходить химические реакции.

    Низкие температуры замедляют эти химические реакции, в результате чего батарея не вырабатывает достаточно мощный ток энергии для стартера. Как только это произойдет, вашему двигателю будет сложно перевернуться.

    Хотя возможно, что аккумулятор вашего автомобиля просто подошел к концу срока службы и его необходимо заменить, причиной может быть и плохое соединение.Обязательно очистите клеммы аккумулятора от следов коррозии и убедитесь, что кабели аккумулятора надежно подключены.

    Связано: Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

    2) Неисправный выключатель зажигания

    Выключатель зажигания находится внутри двигателя внутреннего сгорания. Он отвечает за запуск электрических компонентов автомобиля после поворота ключа в замке зажигания.

    Для правильного запуска и работы двигателю необходимо, чтобы выключатель зажигания работал.Если переключатель зажигания неисправен или изношен, ваш двигатель будет трудно запустить.

    3) Неисправный стартер

    Стартер запускает двигатель. Если у вас плохой стартер, то у вас будут проблемы с запуском двигателя. Как и большинство компонентов в автомобиле, стартер в конечном итоге компенсирует износ.

    Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания и ничего не происходит, вы понимаете, что у вас проблема со стартером. Если после поворота ключа вы увидите тусклый свет, машина может завестись, но это будет происходить очень медленно.

    См. Также: Как звучит плохой стартер?

    4) Неправильное масло (или слишком густое)

    Когда температура снаружи становится холоднее, масло внутри двигателя становится гуще. Если масло станет слишком густым, ему будет труднее циркулировать по двигателю и смазывать компоненты.

    Как только это произойдет, двигатель должен работать интенсивнее, чтобы выталкивать масло. В конечном итоге это создает проблемы, когда вы заводите машину и ведете машину.Убедитесь, что вы используете масло правильного типа и вязкости, как указано в руководстве пользователя.

    В качестве альтернативы, у вас может быть более густое масло, потому что вы просто не меняли масло в течение столь длительного времени. Убедитесь, что вы регулярно меняете масло в соответствии с рекомендованным производителем автомобиля интервалом замены масла.

    5) Неисправный соленоид стартера

    Соленоид стартера отвечает за передачу электрического тока в системе стартера. Эта цилиндрическая проволочная катушка со временем может изнашиваться.

    Если это произойдет, то электрические компоненты и двигатель автомобиля не запустятся. Вам нужно будет заменить эту катушку, если вы хотите решить проблему.

    Насколько сильный холод влияет на вашу машину (и что с этим делать)

    Это время года, когда так сильно морозно, что даже 30-градусный день может показаться приятной передышкой. Температура резко падает до однозначных цифр, озноб болезнен и опасен. На улице холодно.

    Немногие места в США знают холод лучше, чем Аляска, и Джеймс Грант, владеющий Right Choice Automotive Repair в Фэрбенксе, видел, что низкие температуры могут сделать с автомобилями. Мы поговорили с Грантом, а также с Советом по уходу за автомобилями, чтобы узнать, как холод может повлиять на легковые и грузовые автомобили, и узнать о любых возможных решениях.

    DevgnorGetty Изображений

    Проблема: вы управляете электромобилем

    Решение: Конечно, управление электромобилем не проблема, но холодная погода действительно влияет на эффективность и производительность электромобиля.Низкие температуры замедляют химический состав батареи, что приводит к уменьшению энергии для ускорения. Требуется больше энергии, чтобы поддерживать эффективную рабочую температуру аккумулятора, и еще немного энергии, чтобы согреть кабину (и вас). Все это приводит к снижению эффективности, а это значит, что у вас может не быть такой большой дальности, как вы думаете. Это важное соображение, если вы не хотите в конечном итоге прогуливаться по холоду. В 2018 году мы запустили Chevy Bolt EV в холодную погоду, чтобы сравнить его с тестом 2017 года, который мы провели в почти идеальных условиях.Результатом стало снижение эффективности на 19 процентов. Есть еще вопросы об электромобилях? У нас есть ответы.

    Проблема: Спущенные шины

    По мере того, как воздух в ваших шинах становится холоднее, он сжимается и давление уменьшается. Шины соответственно становятся недокачанными.

    Решение: Проверяйте давление в шинах чаще, чем обычно. Совет по уходу за автомобилем рекомендует делать это один раз в неделю. Вы можете подумать, что небольшое сдутие обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, но эксперты по шинам предостерегают от эксплуатации шин ниже рекомендованного производителем давления, так как это может вызвать неравномерный или небезопасный износ протектора.Приобрести зимние шины всегда полезно в штатах с ненастной погодой.

    Хелен Х. Ричардсон Getty Images

    Проблема: Батарея разряжена

    Зима особенно тяжело сказывается на батареях. Если ваша машина не заводится на сильном морозе, одна из наиболее вероятных проблем - разрядился аккумулятор.

    Решение: Хорошая новость в том, что это легко исправить: соединительные кабели не сложно использовать.Но чтобы полностью избежать разрядки аккумулятора, Совет по уходу за автомобилем рекомендует поддерживать его соединения чистыми, плотными и без коррозии. Также рекомендуется заменять батареи старше трех лет. Те, кто живет в самом холодном климате, могут захотеть приобрести подогреватель батареи, доступный в большинстве магазинов автозапчастей или в Интернете. Подогреватели обычно стоят от 30 до 70 долларов.

    Проблема: Густое масло

    По мере охлаждения масло становится гуще. По оценке Гранта, примерно при 20 градусах ниже нуля масло становится настолько густым, что масляный насос двигателя изо всех сил пытается поднять его и перекачать.«Вязкость просто растет, и это все равно, что пытаться налить патоку», - сказал он.

    Раствор: Совет по уходу за автомобилем рекомендует зимой переходить на маловязкое масло. «Синтетические масла очень помогут», - отметил Грант. Не забудьте прочитать руководство пользователя, так как производитель может указать вес масла для работы в холодную погоду. Синтетика может обеспечить лучшие пусковые характеристики и текучесть при температурах до -40 по Фаренгейту.


    Проблема: Лед в топливной магистрали

    Если вы не живете где-нибудь, где температура опускается до 100 градусов ниже нуля, бензин в вашей машине не замерзнет.Однако влага воды в газопроводах может стать ледяной. «Что касается топлива, одна из вещей, которые мы видим, - если в топливном баке есть вода, она может замерзнуть и забить топливозаборник», - сказал Грант.

    Решение: Держите бак как минимум наполовину полным, советует Car Care Council.

    Проблема: Летаргические экраны

    Если в вашем автомобиле есть жидкокристаллические (ЖК) экраны, например, для информационно-развлекательной системы, вы можете заметить, что они становятся немного вялыми, когда автомобиль находится в очень холодном состоянии.Это потому, что, как моторное масло и электролит аккумулятора, молекулы жидких кристаллов замедляются при понижении температуры.

    Решение: В автомобилях, где это проблема, мало что можно сделать, кроме ожидания прогрева автомобиля. Установка подогревателя блока цилиндров поможет ускорить процесс.

    Проблема: Проблемы со стеклоочистителями

    Низкие температуры могут привести к тому, что резина на щетках стеклоочистителя станет хрупкой, что означает, что она может порваться или потрескаться.Кроме того, некоторые омывающие жидкости могут не работать в холодные месяцы.

    Решение: Совет по уходу за автомобилем сказал, что вы можете подумать о покупке зимних щеток стеклоочистителей, предназначенных для более суровых климатических условий, но вы также можете просто убедиться, что те, которые у вас есть, не слишком старые и изношенные. Совет рекомендует заменять их каждые шесть месяцев, но наверняка мало кто так усердствует со своими щетками дворников.

    Getty Images

    Проблема: Лобовое стекло замерзло внутри

    Если функция размораживания вашего автомобиля не работает должным образом, это может быть серьезной проблемой для безопасности.«Ваше дыхание может конденсироваться и замерзать на внутренней стороне лобового стекла, когда вы едете без функции размораживания», - сказал Грант.

    Решение: Убедитесь, что все функции размораживания и общего обогрева в вашем автомобиле находятся в рабочем состоянии.


    Проблема: Антифриз не соответствует своему названию

    Охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, не будет столь же эффективной для защиты вашего двигателя от элементов, если он старый или имеет неправильное соотношение охлаждающей жидкости и воды.

    Решение: Совет по уходу за автомобилем не рекомендует добавлять 100-процентный антифриз, потому что он имеет более высокую точку замерзания, когда он не смешивается с водой. Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость двигателя, предназначенную для более холодного климата. Если вы действительно хотите избежать поездки к механику, Грант отметил, что вы можете проверить точку замерзания охлаждающей жидкости с помощью инструмента, называемого рефрактометром. «Большинство автомобилей последних моделей оснащены охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы, которая выдерживает холода, но ее следует проверять», - сказал он.По данным Совета по уходу за автомобилем, охлаждающую жидкость в вашем автомобиле следует промывать и доливать не реже одного раза в два года.

    ShaunlGetty Images


    Проблема: «Снежные змеи»

    Грант сказал, что этот термин относится к более старым змеиным ремням, которые становятся настолько холодными, что либо рвутся из-за того, что они изношены и их застудил холод, либо ремни такие холодные. что они не гнутся. Проблема особенно характерна для старых ремней, которые являются более хрупкими.

    Решение: «Просто убедитесь, что ваши ремни в хорошем состоянии, - сказал Грант.

      В этом году может быть немного поздно раздавать этот совет, но на будущее Совет по уходу за автомобилем рекомендует доставить ваш автомобиль или грузовик на осмотр до наступления зимы, чтобы вы могли предотвратить вышеуказанные проблемы раньше времени. . «Когда температура опускается ниже нуля, автомобили нуждаются в особом внимании», - отмечает исполнительный директор Рич Уайт. «Независимо от того, проводят ли потребители осмотр и необходимое техническое обслуживание самостоятельно или идут в ремонтную мастерскую, это небольшое, но важное вложение, позволяющее избежать ухудшения и непредвиденных и потенциально опасных расходов, связанных с поломкой в ​​морозную погоду.«

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Зимняя погода может затруднить запуск вашего автомобиля. Вот что надо делать.

      США СЕГОДНЯ Сеть | Регистр Де-Мойна

      Что делать, если ваш автомобиль не заводится на морозе

      Вот несколько советов и приемов, которые помогут вашему автомобилю двигаться, если у него проблемы в холодную погоду.

      Wochit

      Холодная погода может затруднить запуск вашего автомобиля или сделать его бесперебойным.

      Вот несколько советов по безопасности в зимнюю погоду, которые помогут вам и вашей машине оставаться в дороге.

      Запуск автомобиля

      Где припарковаться. Парковка в гараже, независимо от того, отапливается он или нет, сохранит тепло вашей машине, чем парковка на улице. Даже под навесом для машины будет на несколько градусов теплее, чем для машины, припаркованной на улице без защиты.

      Держим в тепле на ночь. По данным Lifewire.com, электрические обогревающие одеяла для двигателя можно легко установить на двигатель или на внутреннюю часть капота автомобиля, чтобы двигатель оставался теплым на ночь. Другие нагреватели включают в себя блочные нагреватели, которые прикрепляют электрические элементы к внешней части двигателя, масляные нагреватели, которые заменяют масляный щуп, и нагреватели охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить замерзание антифриза.

      ПОДРОБНЕЕ: Что нельзя оставлять в машине в морозную погоду

      Дистанционные стартеры. Они позволяют прогреть автомобиль и заблаговременно запустить его, но они не работают в очень холодную погоду, например, когда охлаждающая жидкость в двигателе загустевает или замерзает.

      Прыгает аккумулятор. Хорошей идеей будет хранить соединительные кабели в багажнике - и попросить родственника или хорошего друга позвонить, чтобы помочь вам завести машину с его или ее бегущей машины. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть инструкции, как это сделать. Прочтите их заранее, потому что неправильный прыжок с машины может привести к взрыву аккумулятора! Кроме того, дайте машине поработать не менее 20 минут после запуска от внешнего источника, чтобы аккумулятор перезарядился, иначе вы можете столкнуться с этой проблемой снова, когда попытаетесь ее перезапустить.

      Советы по зимнему вождению: безопасность на обледенелых заснеженных дорогах в Айове

      Пять советов, как оставаться в безопасности на обледенелых заснеженных дорогах Айовы.

      Des Moines Register

      Как избежать проблем

      Аккумулятор и система зарядки. Батареи ненавидят холодную погоду и вырабатывают меньший ток, то есть мощность, когда температура резко падает. Если вашему автомобильному аккумулятору больше трех лет, проверьте его в ремонтной мастерской или магазине автозапчастей, чтобы убедиться, что он все еще держит заряд. Механик может сказать вам, правильно ли работает система зарядки.

      Смесь масел правая. Современные двигатели предпочитают высоковязкие масла, такие как 5W-20, которые более плавно протекают через двигатель при низких температурах. По данным Cars.com, более густое масло, такое как 10W-30, может увеличить нагрузку на стартер и автомобильный аккумулятор. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля.

      Забиты топливопроводы. Если вода попадет в ваши топливные магистрали, они могут замерзнуть, препятствуя подаче бензина или другого топлива к вашему двигателю, согласно вашему механику.com. Дизельное топливо может загустевать в очень холодную погоду, а это означает, что топливо поступает в двигатель намного медленнее. Если у вас старый автомобиль, подумайте о покупке сухого бензина для бензиновых двигателей или кондиционера топлива для дизельных двигателей, чтобы избежать этих проблем.

      Проблемы с карбюратором в старых автомобилях. Водители классических автомобилей или автомобилей, построенных до середины 1980-х годов, также могут столкнуться с проблемами карбюратора, если избыточная влага замерзнет и засорит форсунки. В автомобилях, построенных за последние два десятилетия или около того, нет карбюраторов, так что беспокоиться об этом меньше.

      Помощь на дороге

      Это может быть неудобно или хуже, если ваша машина сломается на дороге в очень холодную погоду. Рассмотрите возможность присоединения к организации помощи на дорогах, такой как Американская автомобильная ассоциация, также известная как AAA; OnStar, дочерняя компания General Motors; Allstate Motor Club или Национальный мотоклуб. Многие автосалоны предлагают такое членство вместе с расширенной гарантией на ремонт автомобиля - за дополнительную плату.

      Регистр Де-Мойна гордится тем, что является новостью, от которой зависит Айова. Это означает, что мы стремимся быть здесь для вас, когда наступит погода , , когда Законодательное собрание рассматривает законопроекты, которые могут изменить вашу жизнь, когда ваша любимая спортивная команда выйдет на поле и многое другое. Посетите DesMoinesRegister.com/deal, чтобы узнать, как вы можете поддержать нашу работу с помощью членства.

      Когда холодно, когда мне заводить машину?

      Завести машину перед тем, как сесть в нее прогреть, работает?

      Низкие температуры бьют по U.С. быстро в этом году, и люди задаются вопросом, что делать, когда дело доходит до запуска их машин.

      США СЕГОДНЯ

      В связи с падением температуры и ожиданием сильного снегопада в районе Луисвилля в понедельник и в течение недели многие автовладельцы задаются вопросом: как часто мне следует заводить машину, чтобы прогреть ее?

      Эксперты AAA, федерации мотоклубов, говорят, что не рекомендуется прогревать машину, чтобы она не замерзла.

      Водители должны запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу только на время, необходимое вам, чтобы пристегнуть ремень безопасности.

      На этот раз смазочное масло попадет ко всем жизненно важным частям двигателя.

      «Вождение автомобиля в обычном режиме и избегание резких ускорений приводит к более быстрому нагреванию двигателя, а также снижает износ и выброс выхлопных газов», - сказал Клифф Рууд, управляющий директор автомобильной отрасли AAA. «Естественно, зимой можно немного увеличить время простоя, пока вы очищаете лобовое стекло и другие детали автомобиля от снега и льда».

      Более зимняя погода: В понедельник в Луисвилле ожидается еще 5-7 дюймов снега.Что вам нужно знать

      Подробнее: ПОСМОТРИТЕ: на этой неделе в Луисвилле дует зимний шторм

      В районе Луисвилля за ночь в воскресенье перед понедельником выпало около дюйма снега. По словам метеоролога Национальной метеорологической службы Райана Шарпа, в понедельник днем ​​и вечером, вероятно, выпадет еще от пяти до семи дюймов снега, в результате чего общее количество снега в этом районе составит от шести до восьми дюймов.

      По словам Рууда, для предотвращения любых аварий во время этого снегопада и зимнего сезона водители должны проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя или антифриза.

      Регулярная проверка предотвращает замерзание двигателя зимой, а также защищает от ржавчины и коррозии круглый год.

      «Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только при холодном и неработающем двигателе», - сказал Рууд. «Если охлаждающая жидкость низка, добавьте ее до маркера самого низкого уровня, а не выше. Если вы не уверены, посетите надежный ремонтный центр, и он вам поможет».

      Рууд также рекомендует заранее позаботиться о своем автомобиле перед сезоном.

      Еще один совет - проверьте аккумулятор и системы зарядки, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.При низких температурах клеммы аккумуляторных батарей и кабельные соединения с чистой коррозией обеспечивают надежный запуск.

      Водители также должны очищать фары, заменять старые щетки стеклоочистителя и проверять глубину протектора и давление в шинах для обеспечения хорошей видимости и сцепления с дорогой.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *