Маркировка покрышек автомобилей: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

Обязательная маркировка шин и покрышек с 2020 года

С 1 ноября 2020 года в России начнет действовать обязательная маркировка шин. Затем у участников оборота будет еще полтора месяца, чтобы ввезти приобретенную до этой даты продукцию и заказать для нее коды. Маркировать остатки шин при этом можно до 1 марта 2021 года.

С МоимСкладом работать по новым правилам легче. В сервисе есть все, чтобы вести учет товаров с кодами. Зарегистрируйтесь и сами убедитесь в том, насколько это упростит ваш бизнес. Это удобно и бесплатно.

В этой статье:

Сроки маркировки шин

Как и в случае с некоторыми другими группами товаров, обязательную маркировку шин в России введут в несколько этапов.

С 1 ноября 2020 года те, кто производит шины или ввозит их из-за рубежа, больше не смогут вводить в оборот продукцию без маркировки. Продавцы должны будут сообщать, если они приобрели такие товары или вывели их из оборота.

Это касается и опта, и розницы.

Важно, чтобы к 1 ноября кассовая техника уже распознавала коды и могла передать сведения о выводе товаров из оборота.

С 15 декабря продавцам уже нельзя будет приобретать у поставщиков шины без маркировки. С этой же даты начнет действовать норма, которая запретит продавать такие товары, но не помешает их хранить. Если вы захотите ввезти в Россию шины, приобретенные до 1 ноября, чтобы нанести на них коды, сделать это нужно тоже до 15 декабря.

К 15 декабря все шины в России будут продаваться только с кодами маркировки. До этого срока импортеры еще могут ввезти немаркированные шины, если они приобрели их до 1 ноября и сведения об этом есть в подтверждающих документах. Например, в контракте или инвойсе.

Чтобы бизнес решил проблему с остатками, отрасли дали время до 1 марта 2021 года

. К этой дате нужно разобраться с теми товарами на складе, которые компании ввели в оборот до 1 ноября.

В России не должно остаться шин без маркировки, как только все этапы будут выполнены.

Тип кодов, которые лучше использовать для шин, определили после эксперимента. Он проводился в 2019 году: с июня до ноября. К моменту его завершения стало понятно, что DataMatrix удобнее использовать в качестве основного, а RFID — дополнительного. Всего участники эксперимента обработали и сформировали более 10 000 кодов.

Эксперимент был введен постановлением Правительства РФ от 11 июня 2019 №753. Правила маркировки шин и сроки описаны в постановлении правительства №1958. Здесь вы можете скачать оба документа, это бесплатно.

Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

  • Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
  • Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
  • Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

Как поступить с остатками шин

Хранить немаркированные остатки шин на складах допустимо до 1 марта 2021 года. Однако уже с 15 декабря 2020-го магазины и индивидуальные предприниматели не смогут их продавать. Представителям отрасли дали чуть больше двух месяцев, чтобы они успели нанести коды на нереализованные остатки.

Маркировка подразумевает, что компании не только получат и проставят средства идентификации на шины, но и передадут сведения в Честный Знак. Лучше решить этот вопрос заранее, чтобы на складах не осталось шин, которые нельзя будет ввести в оборот после

1 марта.

У нас не было решения по маркировке на момент покупки шин, которые сейчас есть на складе. Производитель ввел их в оборот и оставил у себя на балансе. Что делать с ними после 1 ноября?

Попросить производителя повторно сформировать документ отгрузки для Честного Знака. Затем принять шины на баланс компании и с 1 ноября продавать их по правилам.

Если производитель не передавал документ отгрузки в Честный Знак, а коды на шины нанесли в период, когда это не было обязательным требованием, то товар считается немаркированным. Нужно убрать коды и торговать такими шинами до 15 декабря. С этой даты реализовывать их будет нельзя. Когда запрет начнет действовать, нужно нанести коды на нераспроданные шины и ввести их в оборот как маркировку остатков.

Как устроена обязательная маркировка шин

Маркировка представляет собой цифровые коды, с помощью которых налоговая отслеживает все, что происходит с шинами. Например, она контролирует, что товар ввезли в Россию, передали на хранение, продали или вернули обратно в торговую точку.

Если компании не работают напрямую с теми, кто производит или ввозит шины, до 1 марта они могут не сообщать в систему маркировки о движении всех товаров.

Из-за того, что вводить новые правила будут в течение нескольких месяцев, у таких участников оборота есть время, чтобы подготовиться и внедрить маркировку в свои внутренние процессы. Однако это не значит, что до дедлайна можно ничего не делать. Готовиться лучше заранее.

Цифровые коды на товарах, которые стали наносить несколько лет назад, нужны для борьбы с подделками на рынке. Обязательная маркировка уже распространяется на такие категории, как обувь, фотоаппараты и парфюмерия. С 2021 года к ним добавятся одежда и домашний текстиль.

Нанесли код на шину, продали клиенту, но не сообщили в Честный Знак. Наш покупатель реализовал ее через кассу. Когда код спишется у нас?

Как только передадите код маркировки тому, кто вывел шину из оборота. Система устроена так, что если товар продал не владелец, код не выбывает и его можно передать далее.

Кого это касается и какие шины нужно маркировать

Требования по маркировке шин и покрышек затрагивают тех, кто их выпускает, хранит или продает. Это производители, импортеры, оптовики или розничные магазины.

В ходе эксперимента, который предшествовал появлению новых правил, из маркировки исключили шины для воздушного транспорта и велосипедов, а также восстановленные шины. Помимо этого, требования наносить коды не коснулись тех, чей бизнес связан с взаимозаменяемыми протекторами, ободными лентами и резиновыми камерами.

Маркировать колеса в сборе и шины, которые были в употреблении, не нужно.

Если с исключенными категориями понятно, то для каких товаров все-таки нужны коды? Из постановления Правительства РФ №1958 следует, что надо маркировать шины для

автомобилей, автобусов, грузового транспорта и мотоциклов. Еще в документе упомянуты шины для техники, которая используются в сельском или лесном хозяйстве, а также в строительстве или промышленности.

Чтобы понять, нужно ли вам наносить коды на свою продукцию, необходимо свериться с кодами ТН ВЭД ЕАЭС. Именно от них, а не от материалов, размера и прочих характеристик зависит то, какие шины подлежат обязательной маркировке.

Коды других товаров перечислены в Методических рекомендациях. Скачайте их, чтобы узнать, нужно ли вам наносить коды на свою продукцию.

Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

  • Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
  • Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
  • Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

Как подключиться к системе маркировки шин и покрышек

  1. Сделать УКЭП для главы компании или индивидуального предпринимателя. Она нужна при регистрации в системе маркировки и позволяет подписывать документы. Возможно, у вас уже есть УКЭП. Например, если ранее вы регистрировали онлайн-кассу. В этом случае можно использовать имеющуюся электронную подпись.
  2. Заключить договор с оператором ЭДО.
  3. Зарегистрироваться в Честном Знаке. Уже на этом этапе вам нужна будет УКЭП.
  4. Заключить договор с ЦРПТ в электронном виде.
  5. Заполнить данные профиля в Честном Знаке:
    • Об участнике: контакты, тип участия в системе, товары.
    • О пользователях, которые будут работать в системе, каждый со своей УКЭП.
    • Банковские реквизиты.
    • Операторы ЭДО, можно несколько.
  6. Подключить сканер штрихкодов и другое оборудование. У вас уже должна быть онлайн-касса, поскольку маркировка шин для розницы без нее сейчас невозможна.
  7. Подготовить учетную систему к работе с маркированными товарами. В МоемСкладе уже поддерживаются все нужные операции!

Правила маркировки шин.


Как работать в системе

У обязательной маркировки шин и покрышек несколько уровней безопасности:

  • Уникальность кодов. На шины наносятся идентификаторы DataMatrix, которые не могут дублироваться и которые нельзя повторно использовать или подделать.
  • Электронный документооборот. Движение шин и передача прав собственности фиксируются в документах, которые подаются в систему маркировки через интернет и подписываются КЭП.
  • Онлайн-кассы. О продаже шин потребителю розница сообщает в систему маркировки не напрямую, а через ОФД.
  • Общественный контроль. Покупатель может в специальном приложении для смартфона отсканировать код маркировки на шинах и покрышках для автомобилей — и получить по нему полное описание товара. Если характеристики не соответствуют реальности, в этом же приложении можно сообщить о нарушении.

Кто и когда должен наносить коды маркировки на шины?

  • Производители — после выпуска новых шин, до того, как произойдет отгрузка и шины покинут место, где произведены.
  • Импортеры — до того, как шины пересекут российскую границу, если их ввозят из стран ЕАЭС, и до таможенной процедуры выпуска — если шины ввозят из других стран.
  • Розница — если речь идет об остатках шин из старых немаркированных партий, или о возврате от покупателя, или о перемаркировке в случае, когда код не читается или испорчен, потерян.
  • Комиссионеры — когда принимают шины от физлиц.

Как получить коды маркировки на шины и покрышки?

Выпуск кода маркировки для каждой единицы вновь произведенного товара стоит 50 копеек без учета НДС. Это касается всех новых шин. Для остатков, то есть товаров, произведенных до начала обязательной маркировки, коды формируются бесплатно.

Коды выпускает оператор системы Честный Знак — ЦРПТ. Чтобы их получить, нужно:

  • Описать товары:
    • Новые шины — по 13 характеристикам в личном кабинете ГС1 РУС.
    • Остатки — по 4 характеристикам в личном кабинете Честного Знак. Остатки можно описывать и по полной схеме, если вы можете это сделать: в ЛК ГС1 РУС, по 13 атрибутам.
  • Отправить в ЦРПТ заявку на выпуск кодов. Для каждой единицы — отдельный код, даже если шины одинаковые и описание совпадает. В течение 3 дней после получения заявки ЦРПТ пришел файл с кодами в формате DataMatrix.
  • Нанести коды на товары. Вы можете напечатать их на принтере этикеток (или любом другом подходящем) и наклеить на упаковки. Выпущенные коды хранятся в системе 90 дней, за это время вы должны нанести их на шины.
  • Ввести коды в оборот — то есть сообщить о начале движения товара. С этого момента все, что происходит с вашими шинами, будет видно в системе Честный Знак. Ввод в оборот делается при производстве, импорте, возврате, маркировке остатков, перемаркировке, приеме на комиссию. Выполнить его можно в системе Честный Знак или прямо в вашей товароучетной системе — например, в МоемСкладе.

Что понадобится для работы с маркировкой шин?

  • УКЭП (усиленная квалифицированная электронная подпись).
  • Двухмерный сканер штрихкодов, чтобы считывать коды при приемке / продаже.
  • Принтер, на котором вы будете печатать этикетки с кодами маркировки для новых товаров / остатков / при перемаркировке.
  • Онлайн-касса, чтобы регистрировать розничные продажи маркированных товаров.
  • Подключение услуги электронного документооборота.
  • Товароучетная система, которая умеет работать с маркированной продукцией: например, МойСклад.
Как снизить издержки и на чем можно сэкономить
  • Начните маркировать шины до дедлайна. Чем больше у вас останется времени до момента, когда оборот немаркированных шин должен прекратиться, тем проще будет адаптировать бизнес-процессы к новым правилам. После этого момента будут применяться серьезные штрафы и взыскания, так что безопаснее начать заранее: случайная ошибка не приведет к издержкам.
  • По поводу услуги ЭДО обратитесь к своему оператору ОФД. Также можно подключиться к бесплатному электронному документообороту, который предоставляет оператор маркировки — ЦРПТ. Этот выгодный вариант рассчитан на обмен исключительно документами по обороту маркированных товаров.
  • Обязательная маркировка шин должна поддерживаться в вашей товароучетной программе: нужно, чтобы софт умел работать с кодами. МойСклад отлично для этого подходит: все нужные операции в нем доступны бесплатно на всех тарифах, а интеграция с системой Честный Знак позволяет заказывать коды прямо из сервиса.

Последние новости о маркировке шин

Вводить обязательную маркировку шин в России будут поэтапно. С 1 ноября 2020 года производители потеряют возможность вводить в оборот шины без нанесения кодов. Оборот немаркированных шин прекратится с 15 декабря 2020 года. При этом наносить коды на остатки можно будет до 1 марта 2021-го.

По данным Минпромторга, к середине октября 2020 года в системе маркировки зарегистрировались более 5000 компаний, связанных с оборотом шин. Они нанесли коды на 9 млн единиц этой товарной группы.

Закон о маркировке шин

Скачайте нормативные документы, которые вышли к этому моменту:
Распоряжение Правительства РФ №792-р от 28 апреля 2018 (вводит обязательную маркировку)
Распоряжение №620 от 3 апреля 2019 (включает шины и автомобильные покрышки в число товаров, подлежащих маркировке)
Постановление Правительства РФ №753 от 11 июня 2019 о проведении эксперимента по маркировке шин и покрышек
Методические рекомендации для участников эксперимента по шинам

Читайте также:
Правила работы интернет-магазинов с маркированными товарами
Как оформить возврат товара с маркировкой
Маркировка велосипедов

Подпишитесь на рассылку МоегоСклада, чтобы получать новости и статьи о маркировке

Автомобильные шины устройство и маркировка

Протектор — это массивный слой высокопрочной резины, соприкасающийся с дорогой. По наружной поверхности он имеет рельефный рисунок в виде выступов и канавок между ними. Протектор определяет износостойкость шины, качество сцепления колеса с дорогой, а также уровень шума и вибраций. Протектор определяет приспособленность шины для работы в различных дорожных условиях. По типу рисунка протектора шины делятся на четыре основные группы: летние (дорожные),зимние (шипованные и фрикционные) всесезонные (универсальные),  и карьерные (повышенной проходимости).

 

Устройство шины

  1. Протектор — сделан из синтетического и природного каучука. Он обеспечивает надёжное сцепление шины с дорожным полотном.
  2. Каркас (Бандаж) — сделан из покрытого каучуком нейлона и улучшает способность шины выдерживать высокие скорости, а так же способствует точности изготовления шины.
  3. Брекер (Слои стального корда) — изготовлены из высокопрочной стали. Предназначены для улучшения сохранения формы шины, а так же для повышения устойчивости автомобиля.
  4. Прокладки из текстильного корда — сделаны из полиэстера и оказывают сопротивление избыточному давлению в шине.
  5. Внутренний слой — сделан из бутилкаучука. Служит препятствием для выхода воздуха из внутреннего пространства шины.
  6. Бортовые полосы — изготовлены из природного каучука и предназначены для защиты шины от боковых повреждений и внешних воздействий.
  7. Крыльевая лента — изготовлена из синтетического каучука. Повышает комфорт езды, улучшает точность управления автомобилем.
  8. Кольцевой стержень — сделан из стальной проволоки покрытой каучуком. Служит для надёжного закрепления шины на колёсном диске.
  9. Бортовая защитная лента — изготовлена из нейлона. Улучшает стабильность и точность управления.

Шины бывают:
      зимние, всесезонные и карьерные. Шины для различных условий отличаются рисунком протектора, химическим составом резины, конструкцией и другими элементами. На зимних шинах не стоит ездить летом. Они работают при температурах меньших +9° С, а после этого становятся мягкими, как пластилин, быстро изнашиваются и не «держат» дорогу. Летние шины зимой «дубеют» и скользят, как пластмасса.
       камерные и бескамерные. Камерные шины состоят из покрышки и камеры с вентилем.  Бескамерные шины имеют воздухонепроницаемый резиновый слой (вместо камеры). Герметичность в них достигается плотной посадкой покрышки на обод. Вентиль для нагнетания воздуха в шину размещается и герметизируется в отверстии обода колеса.
Будьте внимательны! Не рекомендуется установка камер в шины бескамерной конструкции. Это приводит не только к существенному изменению поведения шины на дороге, но и к опасности перегрева и разрушения шины при движении с высокой скоростью.

Маркировка шин:

 

  •                         Самый важный параметр шины — это ее размер.
    Например, на шине такая маркировка: 195/65/R15 91T.
    195 — ширина шины в мм от бока до бока.
    65 — высота профиля (серия шины). Высота от диска до дорожки в % от ширины.
    R — конструкция: как расположены слои нитей корда в каркасе шины. «R» — шина с радиальным кордом, «B» — шина с опоясывающим кордом, «D» — диагональное расположение нитей корда.
    15 — радиус диска, на который шину нужно устанавливать (в дюймах).
    Два последних параметра — это индексы нагрузки и скорости.
    91 — индекс нагрузки на одно колесо.
    Т — индекс скорости, определяющий скорость, на которой машина может долговременно двигаться с полной загрузкой.
                            Дополнительные обозначения, применяемые производителями шин
    M&S ( Mud + Snow — грязь плюс снег). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.
    All Season — всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.
    Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.
    Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.
    Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.
    Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.
    Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.
    MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
    RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.
     

    Система условной классификации качества шин
    Помимо описанных выше характеристик, на боковину шины могут быть нанесены условные показатели качества шин, относящиеся к так называемой Системе условной классификации качества шин.

    Показатель износа
    Показатель износа является важнейшей характеристикой, показывающей, как долго шина останется работоспособной. Протектор каждой шины подвержен износу и очень важно не пропустить тот момент, когда он достиг критического уровня и шина уже не может обеспечить должное сцепление с дорожным покрытием.
    Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности «жизни» шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка углов схода-развала автомобиля и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

    Показатель сцепления
    Показатель сцепления определяет тормозные свойства шины. Они измеряются путем тестирования при прямолинейном движении на мокрой поверхности. Для обозначения показателя сцепления используются буквы от «А» до «С», при этом «А» соответствует максимальному его значению.

    Температурная характеристика
    Температурная характеристика показывает способность шины выдерживать температурный режим, который позволяет сохранять характеристики шин, заложенные заводом-изготовителем, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от «Л» до «С», где «А» соответствует максимальному сопротивлению к нагреву. Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не «дубеют» с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают «таять». Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений — ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) — грязь и снег и/или Winter — зима. Таким образом, на данный момент разделение шин на летние и зимние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии выпуска шин, пригодных для любых климатических условий, но такие шины пока далеки от совершенства.

    Маркировка DOT
    Маркировка DOT является чем-то вроде «отпечатка пальцев» шины. Ее наличие говорит о том, что данная шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation) и допущена к эксплуатации. DOT — это Американская система сертификации. На покрышках, поставляемых на российский рынок, чаще всего встречается метка Е, которая свидетельствует о соответствии европейским стандартам. Такие метки могут встречаться как вместе, так и по отдельности, все зависит от страны-изготовителя. Для примера рассмотрим следующую маркировку: DOT M5h4 459Х 064. Первые буквы и цифры, следующие за аббревиатурой DOT, служат для обозначения фирмы-производителя и заводского кода. Третья, четвертая и пятая буквы, 59Х, обозначают код типоразмера, которым по выбору специфицируют шины их производители для указания их размера и некоторых характеристик. Последние три цифры указывают на дату изготовления: первые две относятся к неделе, а последняя к году производства. Так, 064 значит, что шина была изготовлена в шестую неделю 1994 года. Все шины должны соответствовать как международным, так и российским стандартам.

    Индекс давления
    Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя. Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.

    Таблица индексов скорости Индекс максимально допустимой скорости — это допустимый предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом.
  •  

     

    Индекс M N P Q R S T U H V W Y Z
    Макс. скор. км/ч 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 >240

     

  •  

    Максимальная нагрузка, максимальное внутреннее давление
    Для легковых шин обозначения максимальной нагрузки и максимального давления определяют максимальный вес, который можно перевозить при максимальном внутреннем давлении в шине. Для шин малых коммерческих автомобилей показатели максимальной нагрузки и давления прямо пропорциональны.

    Таблица индексов нагрузки

    Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности). LI — индекс нагрузки, Kg — нагрузка в килограммах

  •  

    КН

    кг

    КН

    кг

    КН

    кг

    КН

    кг

    50

    190

    70

    335

    90

    600

    110

    1060

    51

    195

    71

    345

    91

    615

    111

    1090

    52

    200

    72

    355

    92

    630

    112

    1120

    53

    206

    73

    365

    93

    650

    113

    1150

    54

    212

    74

    375

    94

    670

    114

    1180

    55

    218

    75

    387

    95

    690

    115

    1215

    56

    224

    76

    400

    96

    710

    116

    1250

    57

    230

    77

    412

    97

    730

    117

    1285

    58

    236

    78

    425

    98

    750

    118

    1320

    59

    243

    79

    437

    99

    775

    119

    1360

    60

    250

    80

    450

    100

    800

    120

    1400

    61

    257

    81

    462

    101

    825

    121

    1450

    62

    265

    82

    475

    102

    850

    122

    1500

    63

    272

    83

    487

    103

    875

    123

    1550

    64

    280

    84

    500

    104

    900

    124

    1600

    65

    290

    85

    515

    105

    925

    125

    1650

    66

    300

    86

    530

    106

    950

    126

    1700

    67

    307

    87

    545

    107

    975

    127

    1750

    68

    315

    88

    560

    108

    1000

    128

    1800

    69

    325

    89

    580

    109

    1030

    129

    1850

     

  • Камерные (имеет маркировку Tube Type)
    Камерные состоят из покрышки и камеры с вентилем. Вентиль (в простонародье — сосок) позволяет нагнетать воздух в шину и препятствует его выходу наружу.
    1. обод диска
    2.  камера
    3. покрышка
    4. вентиль камеры

    Бескамерные (имеет маркировку tubeless)
    Отличаются наличием воздухонепроницаемого резинового слоя, наносимого под первый слой каркаса (вместо камеры). Герметичность в них достигается плотной посадкой покрышки на обод. Вентиль для нагнетания воздуха в шину размещается и герметизируется в отверстии обода колеса.
    1. протектор
    2. герметизирующий слой
    3. каркас
    4. вентиль колеса
    5. обод диска

     

     

    Будьте внимательны! Не рекомендуется установка камер в шины бескамерной конструкции. Это приводит не только к существенному изменению поведения шины на дороге, но и к опасности перегрева и разрушения шины при движении с высокой скоростью.

        Диагональные
    В брекере диагональных шин нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом под углом от 45 до 60 град. Конструкция диагональных шин устарела, но их продолжают выпускать в небольших количествах . У таких шин есть свои преимущества — у них прочнее боковина.

     

       Радиальные
    В обозначении радиальных шин на боковине покрышки имеется символ R. В радиальной шине корд каркаса натянут от одного борта к другому без перехлеста нитей, нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины. В брекере радиальных шин нити корда не пересекаются друг с другом.

  •  

     

     

    Чем же радиальная шина лучше диагональной?

    • у радиальной шины выше стойкость к износу, она долговечнее. Пробег лучших моделей диагональных шин составляет 20-40 тыс. км, а пробег самых обычных моделей радиальных — 60-80 тыс. км.;
    • у радиальной шины меньше сопротивление качению, что дает ощутимую экономию топлива;
    • радиальная шина обеспечивает лучшую управляемость и боковую устойчивость автомобиля;
    • радиальная шина обеспечивает лучшее сцепление с дорогой за счет большего по площади и более стабильного пятна контакта. При изменении нагрузки и колебаниях во время движения жесткий брекер не дает протектору радиальной шины деформироваться, шашки протектора не сминаются и не проскальзывают.

    По форме профиля поперечного сечения

    (в зависимости от номинального отношения высоты профиля шины «Н» к его ширине «В») подразделяют на шины:

    • обычного профиля — Н/В свыше 0,89;
    • низкопрофильные — Н/В = 0,7 — 0,88;
    • сверхнизкопрофильные — Н/В не более 0,7;
    • широкопрофильные — Н/В = 0,6 — 0,9;
    • арочные — Н/В = 0,39 — 0,5.
    •  Низкопрофильные и сверхнизкопрофильные шины выпускаются для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Эти шины имеют пониженную высоту профиля, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля при движении.
    •  Широкопрофильные шины применяются на автомобилях большой грузоподъемности, полноприводных автомобилях и прицепах. Их применение позволяет повысить проходимость автомобиля, сократить расход материалов, так как они применяются часто по одной шине вместо сдвоенных.
    •  Арочные шины выпускаются бескамерными. Они устанавливаются на заднюю ось грузовых автомобилей по одной шине вместо двух обычного профиля. Протектор арочной шины имеет редко расположенные грунтозацепы. Использование этих шин резко повышает проходимость автомобилей по мягким грунтам, песку, снежной целине, заболоченным участкам. Применение их на дорогах с твердым покрытием ограничено.

    Летние шины имеют четко выраженные продольные канавки для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой и слабо выраженные поперечные канавки. Шины этого типа обеспечивают максимальное сцепление с сухой и мокрой дорогой, обладают максимальной износостойкостью и наилучшим образом приспособлены для скоростной езды. Но для движения по грунтовым (особенно мокрым) и зимним дорогам они малопригодны. Скоростные шины (категория Н и выше) отличаются повышенной способностью противостоять перегреву, сохранением стабильного коэффициента сцепления с дорогой независимо от особенностей качения на высокой скорости. Летние шины с дорожным рисунком протектора выпускаются нескольких разновидностей:

    • шины с обычным дорожным рисунком протектора, предназначенным для эксплуатации преимущественно на дорогах с усовершенствованным капитальным покрытием ;
    • «дождевые» шины со специальным рисунком протектора для применения в условиях повышенной влажности дорожных покрытий;


    Шины с направленным рисунком обладают лучшей способностью отводить воду из зоны контакта. Внешний вид «направленного» протектора современной дождевой шины представлен на фото. В зависимости от направления вращения — протектор такой шины совершенно по-разному работает в условиях, когда дорога покрыта водой.
    При правильной установке, вода, оказавшаяся в пятне контакта не остается под колесом, а попадает в канавки и выдавливается через них наружу. При неправильном шиномонтаже, движение воды происходит в обратную сторону. Вода собирается от краев протектора к его середине, и тем самым способствует аквапланированию даже на невысоких скоростях. Имеет значение также остаточная глубина протектора — то есть водоотводящих канавок. Именно поэтому ПДД лимитируют этот параметр.

     

     

    Асимметричный и направленный асимметричный рисунок

    Большинство новых моделей шин имеют направленный (стреловидный) рисунок протектора. Считается, что такой тип рисунка обладает лучшими характеристиками по сравнению с обычным. Особенно это проявляется в критических дорожных условиях. Направление вращения колеса обозначается стрелкой с надписью Rotation. Рисунок также может быть асимметричным, т.е. покрышки выпускаются левые и правые и устанавливаются на соответствующую сторону автомобиля. Такие шины имеют маркировку Left — левая или Right — правая. Внешняя сторона установки обозначается: outside или Side Facing Out а внутренняя: Inside или Side Facing Inwards. Асимметричный рисунок применяется при производстве шин с высокими скоростными характеристиками.

     

     

    Зимние шины ( Mud + Snow — грязь плюс снег)

    предназначены для эксплуатации на обледенелых и заснеженных дорогах. Зачастую они имеют строго определенное направление движения (указано стрелкой). Более пластичная резина зимних шин в летних условиях подвержена быстрому износу и перегреву. Износостойкость зимних шин на 30-50% меньше летних. При движении автомобиля в зоне контакта шины с дорогой присутствует тонкий слой влаги, поэтому на заснеженной дороге задача шипов — продавить влажную пленку и обеспечить надежный контакт шины с дорогой. можно условно подразделить на две группы:

    • Нешипованные (фрикционные) шины изготавливаются из мягких сортов резины, чаще всего имеют направленный рисунок с большим количеством ламелей и предназначены в основном для эксплуатации на очищаемых дорогах.
    • Шипованные (или с возможностью шипования) шины — изготавливаются из резины средней жесткости и имеют шипы или размеченные места для монтажа шипов. Рисунок протектора разреженный, имеют развитую сеть ламелей, в некоторых случаях приближаются внедорожным моделям шин. Обеспечивают неплохую проходимость на глубоком снегу и хорошо удаляют снежную шугу. Шипованные шины имеют лучшее сцепление с льдом и с укатанным снегом, но ухудшают сцепление на асфальте. Обладают повышенной шумностью.

    Всесезонные шины

    •  хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам большим износом, чем летние. Рисунок протектора всесезонной шины более разветвленный, причем элементы рисунка группируются в хорошо различимую «дорожку» и разделены канавками разной ширины; на элементах рисунка — «шашках» — имеются узкие прорези — ламели. Как правило, на этих шинах маркировка all season, или условные знаки (снежинка или капля).

    Карьерные шины

     

    Резина тянет рубль: автошины могут подорожать из-за маркировки | Статьи

    С 1 ноября 2020 года маркировка шин может стать обязательной, проект постановления правительства об «Утверждении правил маркировки шин» разработал Минпромторг. Предполагается, что для борьбы с контрафактом и контрабандой на шины будет нанесена идентифицирующая гравировка либо непосредственно в тело покрышки будет интегрирована радиометка, которая позволит считывать информацию о шинах на расстоянии. И в том, и другом случае потребуются серьезные изменения в технологические процессы производства покрышек, что повлечет их удорожание, говорят шинники. Электронные метки в будущем смогут контролировать перемещение автовладельцев, предостерегают эксперты. Подробности в материале «Известий».

    Контраргументом по контрафакту

    По инициативе Минпромторга, пилотный проект по маркировке шин стартовал 20 июня этого года, создана рабочая группа. Минпромторг со ссылкой на экспертные оценки сообщает, что сейчас на рынке порядка 10–15% покрышек имеют признаки контрафакта, в особенности это касается сегмента импортируемых грузовых, цельнометаллокордных, сельскохозяйственных и индустриальных шин.

    Цех по производству грузовых шин

    Фото: ТАСС/Виктор Драчев

    — Помимо борьбы с нелегальной продукцией (контрафакт, контрабанда), цифровая маркировка увеличит собираемость таможенных, налоговых, иных обязательных платежей, обеспечит аналитику импорта, производства и оборота товара в РФ, создаст инструмент общественного контроля, когда как проверяющий, так и потребитель смогут проверить любой товар с помощью приложения для мобильного телефона, — рассказал «Известиям» статс-секретарь, замминистра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.

    В настоящий момент проект постановления правительства об «Утверждении правил маркировки шин» проходит стадию общественных слушаний.

    Как маркировать

    Окончательного решения, какой именно способ выбрать для маркировки шин в рабочей группе, пока не выбрали. Основной рабочий вариант — цифровой код DataMatrix, который может наноситься на этикетку или непосредственно на шину методом гравировки. Цифровой код позволит проследить товар на всех этапах реализации, включая розничных дистрибьюторов, и зафиксировать его продажу через кассу.

    В качестве дополнительного метода прорабатывается использование радиочастотной RFID-метки, которая встраивается в шину или этикетку.

    Спиральная RFID-метка, используемая в процессе производства шины

    Фото: Michelin

    — За такой метод высказывается ряд участников отрасли, которые уже используют RFID. Использование метки может существенно ускорить процедуры отгрузки и приемки товара, идентификации на складе, в том числе с реализацией группового считывания, автоматизировать работу складов и логистических компаний, а также обладает рядом преимуществ с точки зрения выживаемости средства идентификации в товаропроводящей цепи, — уточнил замминистра Минпромторга. — Также указанная технология может использоваться после вывода товара из оборота и для реализации дополнительных бизнес-процессов: контроль жизненного цикла шины, допуска транспортного средства на различные объекты, иные сервисы, многие из которых уже реализованы крупнейшими производителями шин для отдельных сегментов продукции.

    Фото: Авто Тюнинг Групп

    Различные виды RFID меток и области их расположения на шине

    Метка RFID — это довольно распространенное решение для идентификации предметов на расстоянии. Наиболее часто такие метки встречаются в магазинах, где ими защищают товары от воровства. Выполненная из полиэтилентерефталата и алюминия метка работает по принципу транспондера при температурах от –40°C до +85°C, чаще всего на частоте 865–870 МГц. В зависимости от типа транспондера сигнал может быть считан на расстоянии от 20 см до 300 м.

    Возможность идентификации покрышки с помощью метки и, как следствие, автомобиля и его владельца вызывает обеспокоенность у правозащитников.

    Процесс внешней установки патч метки на готовую шину

    Фото: ISBC

    Процесс внешней установки патч метки на готовую шину

    Фото: ISBC

    Процесс внешней установки патч метки на готовую шину

    Фото: ISBC

    — Каждый RFID-датчик имеет уникальный номер и в принципе нет ничего технически сложного в том, чтобы привязать этот номер к автомобилю. Датчики, размещенные в дорожном полотне, смогут считывать передвижение автовладельцев. В этом смысле возникает вопрос — не будет ли это еще одним способом контроля за передвижением граждан, — задается вопросом Ифанов.

    Идея с радиочастотной идентификацией автомобилей уже обсуждалась в правительстве. В августе 2013 года премьер Дмитрий Медведев поручил МВД, Минкомсвязи, Минпромторгу и Минфину подготовить соответствующие предложения для внедрения чипов в регистрационные знаки. Пока что это поручение не нашло фактического воплощения.

    Дорогое удовольствие

    В тоже время сами шинники с недоверием относятся к идее маркировки.

    — По нашим экспертным оценкам, на рынке шин низкий уровень контрафакта. Крупные производители защищают свои торговые марки в рамках действующего регулирования, к тому же шины подлежат обязательной сертификации. Тем не менее шины были включены в перечень первоочередных товаров, на которых предлагается апробировать маркировку, — объяснила «Известиям» исполнительный директор «Ассоциации производителей шин» Надежда Чурмеева.

    Продажа автомобильных шин

    Фото: ТАСС/Валерий Матыцин

    По ее словам, шины существенно отличаются от других товаров, которые уже маркируются: у них нет упаковки, на которую можно было бы нанести маркировку, их транспортируют «навалом», и сами бизнес-процессы в шинном деле существенно отличаются. Не менее серьезную озабоченность в «Ассоциации производителей шин» вызывает сохранность этикетки при их обороте — ее потеря чревата угрозой массовой перемаркировки.

    — Очевидно, что введение маркировки повлияет на розничные цены, поскольку потребует не только от производителей и импортеров шин, но и от торгующих организаций существенных инвестиций в ее внедрение. А именно оснащение необходимым оборудованием, введение электронного документооборота, перестройка производственного цикла, логистики, а также бизнес-процессов. Оценить масштабы влияния сейчас сложно. Главный тревожный момент сейчас — время: эксперимент начался, но времени, оставшегося до 1 декабря 2019 года (дата регистрации в системе мониторинга, — «Известия»), когда должна быть введена обязательная маркировка, по нашему мнению, совершенно недостаточно для проработки всех правил и процедур, их апробации, а главное — подготовки отрасли к введению нового регулирования, — рассказала Чурмеева.

    Производство шин Pirelli на Воронежском шинном заводе

    Фото: ТАСС/Кристина Бражникова

    Компании Bridgestone, Michelin, Good Year, Continental, Nokian Tyres и Pirelli заявили, что полностью солидарны с позицией ассоциации. В Nokian Tyres уточнили, что у шин всех их брендов отсутствуют проблемы с контрафактом в России.

    — В случае внедрения маркировки шин придется менять все процессы управления производством и логистикой, внедрять новые программы. Это всё очень дорого для компании. Однозначно, что внедрение маркировки скажется на стоимости шин, но озвучить точную сумму сейчас не представляется возможным, — рассказала «Известиям» руководитель направления по связям с общественностью российского офиса Nokian Tyres Карина Соколова.

    Фокус на безопасность

    Интеграция датчиков RFID вызывает у шинников дополнительные вопросы по безопасности их продукта. Если в некоторые грузовые шины за рубежом датчики уже «вшиваются», то для покрышек легковых автомобилей это первичный опыт.

    Сотрудник в цехе вулканизации

    Фото: РИА Новости/Максим Богодвид

    — Легковые шины гораздо меньше и легче, чем грузовые, их боковина существенно тоньше, и это существенный фактор. В случае с легковыми шинами внедрение дополнительного предмета приводит к различным деформациям, таким как расслоение или вытягивание боковины или даже взрыву шины. Сегодня нельзя однозначно утверждать, как поведет себя покрышка с внедренной меткой на скорости и при выполнении экстренных маневров. Еще один немаловажный фактор, который ограничивает внедрение подобной технологии, — это то, что внутри шины уже присутствует металлокорд. Его металл в свою очередь экранирует метку, — отметила Соколова из Nokian Tyres.

    Шинники сходятся во мнении, что для внедрения подобной технологии в производство необходимы полномасштабные ресурсные испытания на безопасность. Проведение таких испытаний потребует длительного времени.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

    Маркировка шин и расшифровка их обозначений для легковых и грузовых автомобилей

    Шины автомобиля имеют ряд различий, связанных с условиями эксплуатации конкретного типа автомобиля. Для выбора наиболее оптимальных параметров покрышек необходимо принимать во внимание ряд ключевых критериев: размерность, нагрузка, диапазон рабочих температур шин. Все эти характеристики указываются на боковой поверхности покрышек. Остаётся только разобраться во всех тонкостях, скрытых за комбинациями цифр и буквенных символов. О них и пойдёт речь в представленной статье.

    Содержание статьи:

    С чего начать расшифровку 


    Прежде чем приступать к покупке нового комплекта резины, необходимо определиться с выбором требуемого типоразмера. Именно эта характеристика, как правило, учитывается в первую очередь, независимо от типа транспортного средства.

    Маркировка с указанием размерности шины делится на две части, разделенные знаком дроби.

    1. Первое значение представляет собой ширину профиля шины в мм.
    2. Вторая цифра показывает процентное соотношение высоты профиля ската к его ширине.

    Иногда высоту профиля можно определить и по серии покрышки. Но не все покрышки маркируются таким образом.

    Предпочтение в выборе той или иной размерности шины должны быть максимально оправдано с практической точки зрения. Наиболее приемлемый вариант в данном случае – типоразмер, регламентированный заводом-изготовителем.

    Нарушение предельного значения допуска может привести к серьезным нарушениям в работе узлов подвески и рулевого управления. Минимальное отклонение от предельно допустимых величин, существенно увеличит нагрузку на ключевые несущие элементы подвески, что создаст условия для их преждевременного выхода из строя.

    Это интересно: Выбираем шины для автомобиля — советы проверенные временем

    Сразу после типоразмера, на покрышку наносится маркировка, характеризующая её тип и диаметр в дюймовом выражении. Литера «R» говорит о том, что шина радиального типа. Диагональная конструкция шины не имеет указанного буквенного выражения. Следует помнить, что не допускается эксплуатация автомобиля с шинами, отличающимися по конструкции исполнения несущего каркаса.

    Достаточно часто, букву «R», указывающую на радиальный тип шины и, следующую за ней цифровую маркировку посадочного диаметра, ошибочно путают с посадочным радиусом шины. Следует помнить, что цифры после символа «R» позволяют судить о посадочном диаметре ската, но никак не о радиусе шины.

    Торговая марка и дата производства шины

    Отдельного внимания заслуживает маркировки, позволяющие распознать бренд покрышки и дату её производства.

    Торговая марка шины, как правило, никак не кодируется. Название производителя наносится на поверхность ската в своём оригинальном виде. Оно может быть дополнено соответствующим логотипом производителя.

    Следующий параметр – дата выпуска покрышки. Для того чтобы убедится в том, что покрышка новая, достаточно отыскать на борту покрышки четырехзначное цифровое поле, как правило, находящееся внутри овального наплыва. Первые две цифры информируют покупателя о неделе, а оставшиеся две – о годе выпуска.

    Следует отметить, что такое обозначение было введено после 2001 года. До этого маркировка выглядела несколько иначе. Вместо 4 цифр, на покрышке выбивались лишь три цифровых символа.

    Индекс скорости

    Еще одна важная характеристика покрышки – индекс скорости. Представленный параметр необходим для определения оптимального вида шин, рассчитанного, в соответствии со скоростными характеристиками конкретного автомобиля.

    Не следует пренебрегать этим параметром. Вопреки сложившемуся мнению, скоростные характеристики шины должны учитываться при выборе шин, для любого транспортного средства.

    Читайте также: Индекс скорости и нагрузки шин — что это значит, расшифровка таблицы

    Коэффициент скорости шины можно обнаружить на внешней стороне ската в виде комбинации латинских букв. Каждая из них «привязана» к определенному скоростному интервалу, в пределах которого допускается безопасная эксплуатация данной покрышки. Для того чтобы подобрать необходимое значение индекса скорости, следует воспользоваться специальной сводной таблицей.

    Индекс нагрузки

    Не следует забывать и о так называемом индексе нагрузки. Этот параметр оказывает существенное влияние, как на техническую исправность ключевых узлов и элементов авто, так и на его активную безопасность.

    Рассматриваемый параметр определят максимально допустимую нагрузку, воздействующую на покрышку ТС. Выбор оптимального значения индекса нагрузки наилучшим образом отразится на эксплуатационных характеристиках автомобиля и обеспечит безопасное вождение.

    Коэффициент нагрузки размещается перед индексом скорости. Он представлен в зашифрованном числовом обозначении. Для расшифровки данного параметра прибегают к использованию сводной таблицы индексов нагрузки, единой для всех видов покрышек.

    Индекс сцепления

    В соответствии с установленным регламентом Европейской маркировки шин, вступившим в действие в 2012, покрышки для всех видов ТС снабжают стандартизированной маркировкой с указанием индекса сцепления.

    Такой технический показатель значительно снижает риск аварийности вне зависимости от условий эксплуатации ТС. Благодаря многочисленным испытаниям, в условиях максимально приближенных к реальной дорожной обстановке, удалось выбрать наиболее эффективные методы изготовления шин, предназначенных для конкретного типа эксплуатации.

    К сведению: Платная дорога Москва — Санкт-Петербург (трасса М11) — состояние, тарифы

    Индекс сцепления неразрывно связан с тормозным путем автомобиля с учетом изменяющихся внешних факторов. Расчетные характеристики, в соответствии с которыми, покрышке присваивается тот или иной класс сцепления, выводятся по результатам испытаний шин на мокром дорожном покрытии.

    Соответственно, чем выше класс, тем меньше тормозной пути автомобиля, и наоборот. Для наглядного ознакомления с индексом сцепления конкретной шины, на её рабочую поверхность наносится специальный цветной стикер с указанием соответствующего класса.

    Кроме того, некоторые шины снабжены маркировкой «Traction», после которой наносится литера, указывающая на принадлежность к заявленному классу сцепления.

    Индекс температуры

    Помимо вышеперечисленных параметров, выделяют и так называемый индекс температуры. Данная маркировка применяется по большей части на покрышках, рассчитанных на высокие скоростные нагрузки. Такая эксплуатация требует от шин расчёта степени температурной стойкости в режимах, сопряженных с повышенными динамическими нагрузками.

    Данный параметр отображается на покрышке в виде символов латинского алфавита, следом за словом «Temperature». Маркировка располагается чаще всего ближе к основанию покрышки рядом с индексом сцепления с дорогой.

    Грузоподъемность

    Немаловажный показатель ската – его грузоподъемность. Эта характеристика позволяет судить о предельном значении нагрузки на покрышку, при котором она не теряет своих эксплуатационных качеств.

    Данный критерий учитывается производителем при изготовлении шин всевозможных разновидностей.

    Чтобы грамотно подобрать резины с учетом данного параметра, необходимо принять во внимание ряд факторов:

    • вес автомобиля;
    • назначение ТС;
    • условия эксплуатации.

    Маркировка, указывающая на грузоподъемность шины, в большинстве случаев соотносится с её индексом нагрузки. Как только владелец определился с выбором требуемого значения грузоподъемность, ему достаточно выбрать соответствующую маркировку по сводной таблице индексов нагрузки.

    Производитель

    С появлением всё новых и новых брендов, автолюбителю становится зачастую трудно сделать выбор в пользу единственно правильного решения. Кроме этого, такое изобилие на руку всякого-рода мошенникам, которые под видом мирового бренда продают «самопальную» некачественную продукцию. Для этого, крайне важно отличать подделку от подлинного брендового изделия.

    Маркировка, указывающая на подлинность производителя, выражается в наличие акронима DOT. Кроме этого, сразу после представленного обозначения должен находиться шифр страны-изготовителя.

    Статья по теме: Как поменять колесо на машине

    Дело в том, что большинство производителей шин имеют множество филиалов, расположенных в различных частях света. Каждой стране конкретного производителя присваивается уникальный двухзначный шифр. Информация об том шифре не имеет широкого распространения. Тем не менее на некоторых ресурсах можно встретить ряд статей, посвященных расшифровке данных кодов.

    Максимальное давление

    Эксплуатационные показатели шин нередко освящаются в технической документации, приложенной к конкретной марке автомобиля. С учетом именно этих параметров и следует выбирать шины по представленному критерию.

    Данные о предельно допустимом давлении ската располагаются на его боковой поверхности в одной и той же секции с маркировкой производителя.

    Дополнительные данные о шинах

    Информационное поле шины отличается наличием так называемых вспомогательных обозначений.

    Наиболее распространенные среди них:

    • указатель внешней стороны шины;
    • камерный/бескамерный тип шины;
    • характер исполнения кордового слоя;
    • сертификационный номер.

    Зимние, летние и всесезонные шины (буквы M+S)

    Кроме всего прочего, все шины, в зависимости от сезонности, принято делить на 3 вида:

    • зимние;
    • летние;
    • всесезонные.

    Принадлежности покрышки к тому или иному виду отражается в соответствующей символике. Так, для зимних видов шин используют буквенный символ «W» или «М+S».

    Что касается всесезонных шин, то для их обозначения применяют английское словосочетание «All season» или же «All weather».

    Такой вид покрышек целесообразно использовать преимущественно в регионах, где температура зимой не опускается ниже нулевой отметки. При минусовых температурах, такие шины использовать не рекомендуется.

    Зачем на шинах нужны цветные метки (кружки)

    Нередко на поверхности шины можно встретить цветные маркеры круглой формы. Многие считают, что подобные обозначения говорят о принадлежности покрышки к определенному классу качества. Но, это – ошибочное мнение.

    На самом деле, всё обстоит несколько иначе. Так, желтый кружок наносится на наиболее облегченную область покрышки. Красная метка информирует о максимально жесткой области покрышки. Для чего же наносятся подобные метки?

    По теме: Какие шины выбрать на зиму

    Их наличие обеспечивает более точную балансировку при бортировке колес. На деле, это выглядит следующим образом: желтая метка должна совместиться с наиболее тяжелым местом на диске, а красная метка должна совпасть с символом «L», выбитом на колесном диске.

    Такая процедура позволит компенсировать силовую неоднородность покрышки и снизит степень разбалансировки.

    Цветные полосы на протекторе

    На рабочей поверхности покрышек можно заметить разноцветные линии. Они нанесены на протектор шины не случайно. Наличие этих полос указывает на то, что данная покрышка прошла процедуру обкатки. Предпочтение в выборе цвета в данном случае будет указывать лишь на принадлежность покрышки к тому или иному изготовителю.

    Современные шины представляют собой высокотехнологичные изделия, рассчитанные на длительную эксплуатацию в самых разных дорожных условиях. Тем не менее вопрос выбора шин остается актуальным для многих автолюбителей. Всестороннее изучение всевозможных обозначений и маркировок покрышек поможет автовладельцу познакомиться со всеми тонкостями автомобильной обуви, что в конечном итоге позволит ему сделать единственно правильное и грамотное решение.

    Маркировка шин легковых автомобилей

    Маркировка шин легковых автомобилей, для непосвященных может показаться загадочной. Однако, если знать, что означает каждая цифра или буква, все окажется проще простого.

    Самые главные, самые известные, в маркировке шин легковых автомобилей, на которые чаще всего обращают внимание – это типоразмер. Например, 265/45 R21 104W. Что он означают?

    265, ну или любая цифра в начале этого ряда означают ширину шины, в миллиметрах. 45 – отношение высоты профиля покрышки к ее ширине, выраженное в процентах. Чем ниже это значение, тем шире кажется покрышка. Иногда эта число может быть пропущено. Его отсутствие означает, что тут соотношение от 80 до 82 процентов. Такая шина называется полнопрофильная. Буква R означает, что шина радиальная. Его отсутствие показывает Теоретически тут может стоять буква D, означающая диагональную конструкцию шины, но такая «резина» уже практически не встречается. Число 21 означает размер диска в дюймах, на которую будет одета шина, ну или по другому внутренний диаметр самой покрышки.

    Большинство автолюбителей даже и не подозревают, что означают в маркировке шин легковых автомобилей, сочетание 104W или, например, 94T. Цифра означает индекс нагрузки шины. То есть он показывает, какую максимальную нагрузку можно оказать на шину. Буква это индекс скорости. Он показывает, какая максимальная скорость разрешена для этой «резины».

    Кроме европейской маркировки шин легковых автомобилей существует и американская. Их два типа. Первый не сильно отличается от нашей, только перед цифрами ставятся буквы P (Passenger), т. е. для легковушки или LT (Light Truck) для легкого грузовика. Вторая сильно отличается. 31х10.5 R15. Первая число внешний диаметр, второе число ширина покрышки, R – радиальная, следующее число внутренний диаметр шины. Все размеры в дюймах.

    Многие изготовители покрышек применяют еще кое-какие обозначения при маркировке шин легковых автомобилей.
    M&S ( Mud + Snow ). Грязь и снег. Зимние или всесезонные покрышки.
    M/T (Mud Terrain) – для грязи.
    A/T (All Terrain),  AS (All Season),  Any Season , R+W (Road плюс Winter), All Season – всесезонка.
    Rotation – шины для спорта, имеют направленный рисунок, направления вращения указано стрелкой на боку шины.
    (Outside и Inside) или (Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные покрышки. Такие шины нельзя ставить как попало. Outside (наружная сторона) должна находится с снаружи, а Inside (внутренняя сторона) – изнутри.
    Left или Right – означает, правую левую шину. Их так и нужно ставить. Только слева и только справа.
    Steel Radial – шина имеющая корд из металла и радиальной конструкции.
    Tubeless (TL) – бескамерка. При отсутствии такой надписи, шина может быть установлена на автомобиль только с камерой.
    Tube Type (TT) – только с камерой.
    MAX PRESSURE — максимальное давление в покрышке, измеряемой в кПа.
    RAIN, WATER, AQUA или рисунок «зонтик» – означает, что эти шины специально сделыны для использования в дождь. Они практически не подвержены  эффекта аквапланированию.
    Treadwear 380 коэффициент изноустойчивости. Эталонная шина имеет показатель в 100 единиц. Чем выше значение тем долговечнее покрышка.
    Traction А – коэффициент сцепления. Может быть А, В, С. A самый большой.
    Max Load – максимальная нагрузка. После этих слов стоят цифры. Величина может быть обозначена или в фунтах, или в кг.
    PR (Ply Rating) – прочность каркаса. Может быть 4PR, а иногда 6PR.
    Extra Load (XL) – повышенный индекс нагрузки.
    Reinforced (Reinf или RF) – повышенный индекс нагрузки. Наиболее часто такие покрышки  встретишь на грузовиках и микроавтобусах. Обычно это 6PR или 8PR.
    TWI – значок, расположенный на боку шины, который показывает расположение меток остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Для нас и Европы это 1,6 мм.
    ZP – нулевое давление. Такое обозначение можно встретить на шинах Michelin, которые имеют более прочные боковины. На таких шинах можно ехать, даже если случился прокол. Причем скорость можно держать под 80 и проехать 80 км. Если обозначение . ZP SR, то можно проехать 30 км с аналогичной скоростью.
    SST(Self Supporting Tyres) – самонесущая шина. Можно двигаться и после пробития шины.
    Studless – нельзя ставить шипы.
    Studdable необходимо установить шипы.

    Индекс нагрузки 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
    Мах. Нагрузка (в кг.) 335 345 355 365 375 387 400 412 426 437 460 462 475 787 500 515
    Индекс нагрузки 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
    Мах. Нагрузка (в кг.) 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800
    Индекс нагрузки 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 113 114 115 116
    Мах. Нагрузка (в кг.) 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030 1060 1090 1150 1180 1215 1250
    Индекс нагрузки 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130
    Мах. Нагрузка (в кг.) 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850 1900
    Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
    Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240
    Еще по теме

    Маркировка автомобильных шин — правила и этапы перехода на маркировку шин

    Соглашение о конфиденциальности

    и обработке персональных данных

     

    1.Общие положения

     

    1.1.Настоящее соглашение о конфиденциальности и обработке персональных данных (далее – Соглашение) принято свободно и своей волей, действует в отношении всей информации, которую ООО «Инсейлс Рус» и/или его аффилированные лица, включая все лица, входящие в одну группу с ООО «Инсейлс Рус» (в том числе ООО «ЕКАМ сервис»), могут получить о Пользователе во время использования им любого из сайтов, сервисов, служб, программ для ЭВМ, продуктов или услуг ООО «Инсейлс Рус» (далее – Сервисы) и в ходе исполнения ООО «Инсейлс Рус» любых соглашений и договоров с Пользователем. Согласие Пользователя с Соглашением, выраженное им в рамках отношений с одним из перечисленных лиц, распространяется на все остальные перечисленные лица.

    1.2.Использование Сервисов означает согласие Пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования Сервисов.

    1.3.Сторонами (далее – «Стороны) настоящего Соглашения являются:

    «Инсейлс» – Общество с ограниченной ответственностью «Инсейлс Рус», ОГРН 1117746506514, ИНН 7714843760, КПП  771401001, зарегистрированное по адресу: 125319, г.Москва, ул.Академика Ильюшина, д.4, корп.1, офис 11 (далее — «Инсейлс»), с одной стороны, и

    «Пользователь»

    либо физическое лицо, обладающее дееспособностью и признаваемое участником гражданских правоотношений в соответствии с законодательством Российской Федерации;

    либо юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством государства, резидентом которого является такое лицо;

    либо индивидуальный предприниматель, зарегистрированный в соответствии с законодательством государства, резидентом которого является такое лицо;

    которое приняло условия настоящего Соглашения.

    1.4.Для целей настоящего Соглашения Стороны определили, что конфиденциальная информация – это сведения любого характера (производственные, технические, экономические, организационные и другие), в том числе о результатах интеллектуальной деятельности, а также сведения о способах осуществления профессиональной деятельности (включая, но не ограничиваясь: информацию о продукции, работах и услугах; сведения о технологиях и научно-исследовательских работах; данные о технических системах и оборудовании, включая элементы программного обеспечения; деловые прогнозы и сведения о предполагаемых покупках; требования и спецификации конкретных партнеров и потенциальных партнеров; информацию, относящуюся к интеллектуальной собственности, а также планы и технологии, относящиеся ко всему перечисленному выше), сообщаемые одной стороной другой стороне в письменной и/или электронной форме, явно обозначенные Стороной как ее конфиденциальная информация.

    1.5.Целью настоящего Соглашения является защита конфиденциальной информации, которой Стороны будут обмениваться в ходе переговоров, заключения договоров и исполнения обязательств, а равно любого иного взаимодействия (включая, но не ограничиваясь, консультирование, запрос и предоставление информации, и выполнение иных поручений).

     

    2.Обязанности Сторон

     

    2.1.Стороны соглашаются сохранять в тайне всю конфиденциальную информацию, полученную одной Стороной от другой Стороны при взаимодействии Сторон, не раскрывать, не разглашать, не обнародовать или иным способом не предоставлять такую информацию какой-либо третьей стороне без предварительного письменного разрешения другой Стороны, за исключением случаев, указанных в действующем законодательстве, когда предоставление такой информации является обязанностью Сторон.

    2.2.Каждая из Сторон предпримет все необходимые меры для защиты конфиденциальной информации как минимум с применением тех же мер, которые Сторона применяет для защиты собственной конфиденциальной информации. Доступ к конфиденциальной информации предоставляется только тем сотрудникам каждой из Сторон, которым он обоснованно необходим для выполнения служебных обязанностей по исполнению настоящего Соглашения.

    2.3.Обязательство по сохранению в тайне конфиденциальной информации действительно в пределах срока действия настоящего Соглашения, лицензионного договора на программы для ЭВМ от 01.12.2016г., договора присоединения к лицензионному договору на программы для ЭВМ, агентских и иных договоров и в течение пяти лет после прекращения их действия, если Сторонами отдельно не будет оговорено иное.

    2.4.Не будут считаться нарушением настоящего Соглашения следующие случаи:

    (а)если предоставленная информация стала общедоступной без нарушения обязательств одной из Сторон; 

    (б)если предоставленная информация стала известна Стороне в результате ее собственных исследований, систематических наблюдений или иной деятельности, осуществленной без использования конфиденциальной информации, полученной от другой Стороны;

    (в)если предоставленная информация правомерно получена от третьей стороны без обязательства о сохранении ее в тайне до ее предоставления одной из Сторон; 

    (г)если информация предоставлена по письменному запросу органа государственной власти, иного государственного органа,  или органа местного самоуправления в целях выполнения их функций и ее раскрытие этим органам обязательно для Стороны. При этом Сторона должна незамедлительно известить другую Сторону о поступившем запросе;

    (д)если информация предоставлена третьему лицу с согласия той Стороны, информация о которой передается.

    2.5.Инсейлс не проверяет достоверность информации, предоставляемой Пользователем, и не имеет возможности оценивать его дееспособность.

    2.6.Информация, которую Пользователь предоставляет Инсейлс при регистрации в Сервисах, не является персональными данными, как они определены в Федеральном законе РФ №152-ФЗ от 27.07.2006г. «О персональных данных».

    2.7.Инсейлс имеет право вносить изменения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

    2.8.Принимая данное Соглашение Пользователь осознает и соглашается с тем, что Инсейлс может отправлять Пользователю персонализированные сообщения и информацию (включая, но не ограничиваясь) для повышения качества Сервисов, для разработки новых продуктов, для создания и отправки Пользователю персональных предложений, для информирования Пользователя об изменениях в Тарифных планах и обновлениях, для направления Пользователю маркетинговых материалов по тематике Сервисов, для защиты Сервисов и Пользователей и в других целях.

    Пользователь имеет право отказаться от получения вышеуказанной информации, сообщив об этом письменно на адрес электронной почты Инсейлс — [email protected]

    2.9.Принимая данное Соглашение, Пользователь осознает и соглашается с тем, что Сервисами Инсейлс для обеспечения работоспособности Сервисов в целом или их отдельных функций в частности могут использоваться файлы cookie, счетчики, иные технологии и Пользователь не имеет претензий к Инсейлс в связи с этим.

    2.10.Пользователь осознает, что оборудование и программное обеспечение, используемые им для посещения сайтов в сети интернет могут обладать функцией запрещения операций с файлами cookie (для любых сайтов или для определенных сайтов), а также удаления ранее полученных файлов cookie.

    Инсейлс вправе установить, что предоставление определенного Сервиса возможно лишь при условии, что прием и получение файлов cookie разрешены Пользователем.

    2.11.Пользователь самостоятельно несет ответственность за безопасность выбранных им средств для доступа к учетной записи, а также самостоятельно обеспечивает их конфиденциальность. Пользователь самостоятельно несет ответственность за все действия (а также их последствия) в рамках или с использованием Сервисов под учетной записью Пользователя, включая случаи добровольной передачи Пользователем данных для доступа к учетной записи Пользователя третьим лицам на любых условиях (в том числе по договорам или соглашениям). При этом все действия в рамках или с использованием Сервисов под учетной записью Пользователя считаются произведенными самим Пользователем, за исключением случаев, когда Пользователь уведомил Инсейлс о несанкционированном доступе к Сервисам с использованием учетной записи Пользователя и/или о любом нарушении (подозрениях о нарушении) конфиденциальности своих средств доступа к учетной записи.

    2.12.Пользователь обязан немедленно уведомить Инсейлс о любом случае несанкционированного (не разрешенного Пользователем) доступа к Сервисам с использованием учетной записи Пользователя и/или о любом нарушении (подозрениях о нарушении) конфиденциальности своих средств доступа к учетной записи. В целях безопасности, Пользователь обязан самостоятельно осуществлять безопасное завершение работы под своей учетной записью по окончании каждой сессии работы с Сервисами. Инсейлс не отвечает за возможную потерю или порчу данных, а также другие последствия любого характера, которые могут произойти из-за нарушения Пользователем положений этой части Соглашения.

     

    3.Ответственность Сторон

     

    3.1.Сторона, нарушившая предусмотренные Соглашением обязательства в отношении охраны конфиденциальной информации, переданной по Соглашению, обязана возместить по требованию пострадавшей Стороны реальный ущерб, причиненный таким нарушением условий Соглашения в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

    3.2.Возмещение ущерба не прекращают обязанности нарушившей Стороны по надлежащему исполнению обязательств по Соглашению.

     

    4.Иные положения

     

    4.1.Все уведомления, запросы, требования и иная корреспонденция в рамках настоящего Соглашения, в том числе включающие конфиденциальную информацию, должны оформляться в письменной форме и вручаться лично или через курьера, или направляться по электронной почте адресам, указанным в лицензионном договоре на программы для ЭВМ от 01.12.2016г., договоре присоединения к лицензионному договору на программы для ЭВМ и в настоящем Соглашении или другим адресам, которые могут быть в дальнейшем письменно указаны Стороной.

    4.2.Если одно или несколько положений (условий) настоящего Соглашения являются либо становятся недействительными, то это не может служить причиной для прекращения действия других положений (условий).

    4.3.К настоящему Соглашению и отношениям между Пользователем и Инсейлс, возникающим в связи с применением Соглашения, подлежит применению право Российской Федерации.

    4.3.Все предложения или вопросы по поводу настоящего Соглашения Пользователь вправе направлять в Службу поддержки пользователей Инсейлс www.ekam.ru либо по почтовому адресу: 107078, г. Москва, ул. Новорязанская, 18, стр.11-12 БЦ «Stendhal» ООО «Инсейлс Рус».

     

    Дата публикации: 01.12.2016г.

     

    Полное наименование на русском языке:

    Общество с ограниченной ответственностью «Инсейлс Рус»

     

    Сокращенное наименование на русском языке:

    ООО «Инсейлс Рус»

     

    Наименование на английском языке:

    InSales Rus Limited Liability Company (InSales Rus LLC)

     

    Юридический адрес:

    125319, г. Москва, ул. Академика Ильюшина, д. 4, корп.1, офис 11

     

    Почтовый адрес:

    107078, г. Москва, ул. Новорязанская, 18, стр.11-12, БЦ «Stendhal»

    ИНН: 7714843760 КПП: 771401001

     

    Банковские реквизиты:

    Р/с 40702810600001004854

     

    В ИНГ БАНК (ЕВРАЗИЯ) АО, г.Москва,
    к/с 30101810500000000222, БИК 044525222

    Электронная почта: [email protected]

    Контактный телефон: +7(495)133-20-43

    Как подобрать шины для автомобиля. Категории покрышек, их маркировка

    Управляемость и проходимость автомобиля в большой степени зависят от типа установленных шин. Для обеспечения наилучших и безопасных условий движения необходимо, чтобы покрышки соответствовали вашему автомобилю, а также условиям их эксплуатации. Постараемся описать основные категории шин, их маркировку, а также предоставим основные рекомендации по выбору шин для вашего автомобиля.

    Выбор резины для автомобиля из всего многообразия — дело непростое и ответственное

    Категории шин

    Шоссейные (летние) (HIGHWAY покрышки

    Предназначены для движения автомобиля по сухим и мокрым дорогам с твердым покрытием. Использование резины данной категории зимой на льду и на снегу очень нежелательно, поскольку они не имеют достаточных сцепных свойств.

    Зимние (SNOW,  MUD + SNOW (M+S)) покрышки

    обеспечивают хорошее сцепление с дорожным покрытием при движении по снегу и льду. Рисунок протектора построен таким образом, чтобы обеспечивать отвод снега из зоны контакта, отличается безупречными сцепными свойствами. Резина более мягкая, что позволяет сохранять их свойства даже при очень низких температурах. Многие зимние шины имеют возможность установки в них шипов противоскольжения или уже имеют их изначально.

    Всесезонная(ALL SEASON, ALL WEATHER) резина.

    Имеет отличные сцепные свойства на мокрых и заснеженных дорогах в сочетании с комфортом, достаточно хорошей управляемостью и износостойкостью протектора. При выборе всесезонных покрышек стоит проявлять повышенную осторожность, поскольку зачастую они разработаны для стран, климат которых более мягкий, нежели в России.

    Скоростные (PERFORMANCE) шины

    Применяются в основном на автомобилях высокого класса. Такие покрышки обязаны обеспечить высокую управляемость и хорошие сцепные свойства. Вследствие сложных условий эксплуатации такие автошины должны противостоять высоким температурным нагрузкам.

    Всесезонные скоростные (ALL SEASON PERFORMANCE)

      Разработаны специально для тех, кому необходимы улучшенные сцепные свойства и управляемость при эксплуатации круглый год, включая движение по снегу и льду.

    По конструкции шины бывают диагональные и радиальные, а по исполнению – камерные и бескамерные.

    Общее устройство шины

    Бескамерные шины

    Бескамерные покрышки в настоящее время имеют наибольшее распространение, а многие производители уже давно отказались от выпуска камерных шин. Главное преимущество – низкое падение давление при проколе, а значит высокая безопасность. В камерных шинах при проколе воздух выходит практически мгновенно, ремонт неосуществим без разборки колеса.

    Преимущество бескамерных покрышек

    Еще одно преимущество бескамерных шин состоит в том, что благодаря снижению веса и нагрева колеса ресурс увеличивается на 10-12%. Также ремонт значительно проще и возможен даже без демонтажа колеса. Тем не менее, ремонт бескамерных покрышек в случае серьезных проколов или порезов стоит доверить профессионалам.
    Демонтировать такую покрышку с обода без спецоборудования практически нереально из-за плотного прилегания бортов шины к ободу. Целесообразнее будет обратиться в ближайшую мастерскую. Продолжать движение с пробитым колесом не рекомендуется, поскольку это приведет к разрушению внутреннего герметичного слоя.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    Впервые шины радиальной конструкции были представлены компанией Michelin в 1946 году. Главным различием диагональных и радиальных покрышек является конструкция каркаса, который располагается под протектором и является основой скелета шины.

    Диагональные имеют массу ограничений и недостатков. Нити корда перекрещиваются, а это приводит к повышенному внутреннему трению,  постоянному перегреву и ускоренному износу шины. Из-за особенностей своей конструкции диагональные шины довольно жесткие, что отрицательно сказывается на управляемости и комфорте при движении.

    Конструкция радиальных покрышек отличается хорошей эластичностью, что позволяет эффективно поглощать неровности дорожного покрытия. Внутреннее трение значительно снижено, а следовательно намного увеличен ресурс. Также радиальные отличаются лучшим сцеплением с дорогой, хорошей управляемостью и повышенным комфортом.

    Маркировка шин

    Практически все параметры, которые необходимо знать при выборе резины, нанесены на их боковую поверхность.

    На боковине любой покрышки имеется обязательный буквенно-цифровой код, обозначающий ее размеры. Выглядеть он может примерно так: 205/70R15. Каждое число и буква несет в себе определенную информацию, позволяющую определить, подойдет ли эта шина к вашему автомобилю.

    • Первое число маркировки в нашем случае – 205. Оно обозначает ширину покрышки в миллиметрах.
    • Второе число – 70. Обозначает серию или процентное отношение высоты профиля к его ширине. Это значит, что в данном случае высота профиля шины составляет 70% от его ширины
    • Далее следует буква «R», которая обозначает тип шины – радиальная. Число 15 обозначает посадочный размер обода в дюймах.

    Маркировка автошин

    Для определения основных параметров на боковины наносится индекс шин.

    Индекс нагрузки шин (индекс грузоподъемности) – условный параметр. Некоторые производители дают полную его расшифровку. В таком случае на боковине будет написано Max Load (максимальная нагрузка) и указано число в килограммах или фунтах.

    Индекс скорости – максимально допустимая скорость, при которой разрешается эксплуатация данной шины. Наносится в виде буквы латинского алфавита.

    Расшифровка индекса скорости шин и нагрузки приведена в таблице.

    Индекс скорости и нагрузки покрышек

    Индекс давления шин – параметр давления, при котором покрышка способна справиться с возложенными на нее функциями и обеспечить достаточную безопасность движения. Его значение зависит от типа автомобиля, а также в какой-то степени от выбора водителя. Наклейка с рекомендуемыми значениями давления обычно находится на торцевой части водительской двери или стойке кузова.

    Видео: Как читать размер шин или что значат цифры на колесах?

    Протектор покрышки

    Ненаправленный рисунок протектора шины (рис. А) – симметричный рисунок относительно радиальной плоскости колеса. Такой рисунок является наиболее универсальным, поэтому большинство покрышек выпускается именно с таким рисунком протектора.

    Протектор шины

    Направленный рисунок протектора (рис. Б) – симметричный рисунок относительно продольной плоскости колеса. Такой рисунок позволяет эффективно отводить воду из пятна контакта шины с дорогой, а также обладает пониженным уровнем шума.

    Ассиметричный рисунок протектора шины (рис. В) – несимметричный рисунок относительно продольной плоскости колеса. Этот тип рисунка используется для реализации разных свойств в одной покрышке. Например, внешняя половина шины лучше ведет себя на сухой дороге, а внутренняя – на мокрой.

    При выборе резины рекомендуется устанавливать на автомобиль покрышки не только одного размера и конструкции, но и по возможности одной модели и производителя. Каждая шина обладает определенным набором свойств, который присущ только ей. Несмотря на внешнее сходство рисунков протектора, свойства покрышек могут разительно отличаться, что довольно опасно в критических ситуациях на дороге. В случаях, когда вы вынуждены устанавливать неодинаковые шины, следует избегать следующих условий:

    • низкопрофильная резина на передней оси и высокопрофильная на задней;
    • на ведущем мосту переднеприводного автомобиля установлены шины с шипами, а сзади – без шипов;
    • на задней оси установлены новые шины, а на передней — полностью изношенные и наоборот.

    Особую опасность представляют два последних варианта, поскольку на влажной или обледенелой дороге сцепление передней и задней осей автомобиля очень разное, что зачастую приводит к заносу.

    Замена шин

     

    Определение износа шины

    В природе не существует «идеальной шины», которая позволила бы реализовать все характеристики в любых дорожных условиях. Именно поэтому шины различаются по протектору, свойствам, предназначению и т.д. При выборе нужно учитывать все условия эксплуатации, температурный режим, нагрузки.

    Все производители автомобильных колесв своей рекламе делают акцент на какие-то определенные свойства шины, на которые сделан упор в данной модели. Но всегда умалчивают, какими характеристиками пришлось пожертвовать.

    Не забывайте, что эксплуатация покрышек на пределе своих скоростных и грузоподъемных характеристик значительно укорачивает их ресурс. Тип, размер, максимальные нагрузки и скорость должны соответствовать вашему автомобилю.

    Чтобы было легко определить износ шины, производители зачастую устанавливают в рисунке протектора дополнительные метки, по достижению которых шина считается непригодной к эксплуатации. В соответствии с ПДД запрещается эксплуатация шин с остаточной высотой протектора менее 2 мм. Для зимней резины это значение несколько выше – от 3 до 4 мм.

    Для достоверного определения износа шины, измерения высоты протектора стоит производить как минимум в шести местах посередине и по бокам протектора. Во всех местах значения износа должны быть одинаковыми. Разность значений свидетельствует о неравномерном износе.

    как определить износ покрышек nokian

    Удобный индикатор износа размещает на своих покрышках компания Nokian. На поверхности шины на определенную глубину выдавлены цифры, обозначающие остаточную высоту протектора. Достаточно беглого взгляда, чтобы определить износ таких шин. Снежинка стирается при износе, когда резина уже непригодна к эксплуатации в зимних условиях.

    Удачных вам поездок!

    Маркировка на боковине шины

    1. Производитель (торговая марка или логотип)
    2. Название продукта

    1. Обозначение размера:
      205 — Ширина шины в мм
      55 — Отношение высоты к ширине в процентах
      R — Радиальная конструкция
      16 — Диаметр обода в дюймах (код)

    1. 91 — Индекс нагрузки
      В — Индекс скорости

    1. Бескамерная радиальная шина

    1. Шины Continental имеют маркировку в соответствии с международными правилами.Таким образом, боковины шин, предназначенных для использования в Европе, помечены кружком, содержащим букву E и номер страны омологации.
      За этой маркировкой следует многозначный номер омологации, e. грамм. E4 или e4 (4 = Нидерланды)

    1. Код производителя:
      — Завод по производству шин, размер и тип шин
      — Дата изготовления (неделя / год)
      2013 означает 20-ю неделю 2013 года

    1. T.W.I. — Индикатор износа протектора.Через основные канавки проходит несколько небольших выступов. Шины имеют высоту 2/32 дюйма (1,6 мм) и постепенно выравниваются с остальной частью протектора по мере износа шины.

    1. Страна производитель
    2. Департамент транспорта
    3. Грузоподъемность США для макс. Нагрузка (615 кг на колесо = 1356 фунтов)
    4. Протектор: под 4 слоями

    1. Ограничение США на макс. давление накачки
      51 фунт / кв. дюйм (1 бар = 14.5 фунтов на кв. Дюйм)
      Информация для потребителей основана на сравнительных значениях со стандартной эталонной шиной (стандартные процедуры испытаний)

    Единая оценка качества шин (UTQG)

    1. Износ протектора: Оценка износа протектора является сравнительной оценкой, основанной на скорости износа шины при испытании в контролируемых условиях на указанном государственном испытательном треке.
    2. Сцепление: Классы тяги от самого высокого до самого низкого — AA, A, B и C. Они представляют способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренную в контролируемых условиях на определенных испытательных поверхностях из асфальта и бетона.
    3. Температура: Температурные классы от самого высокого до самого низкого — A, B и C. Они представляют устойчивость шины к выделению тепла при испытании в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении.

    1. Идентификация для Бразилии
    2. Идентификация для Китая

    DOT — Министерство транспорта США
    ETRTO — Европейская техническая организация по шинам и ободьям, Брюссель
    ECE — Европейская экономическая комиссия (учреждение ООН в Женеве)
    FMVSS — Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств (U.S. код безопасности)

    Маркировка боковины — Технические характеристики шин — Tech Center

    . .
    Знаки и маркировка
    Знаки
    Значения
    C (LRC) 6-слойная усиленная шина
    D (LRD) 8-слойная усиленная шина
    E (LRE) 10-слойная усиленная шина
    PR Рейтинг слоя: эквивалентное количество слоев, не обязательно содержать количество слоев.Шина, армированная более прочными материалами
    АКПП Внедорожные шины
    С Маркировка грузового / коммунального транспорта
    Conti-Seal / Уплотнение Автошины стандартного производства
    DA Шины с отказом соотношения сторон, второй выбор с той же гарантией производителя
    ДЕМО Новые шины с гарантией, но были смонтированы и демонтированы (что могло проехать несколько км)
    ТОЧКА Неделя и год выпуска: 4910 (49-я неделя 2010 г.)
    DSST Самоподдерживающиеся шины Dunlop с технологией Run-Flat — шины с технологией Run-Flat, Dunlop
    DT Другой дизайн протектора
    DT1 Новая версия профиля шины
    EMT Шина Goodyear Extended Mobility: шина с технологией Run-Flat от Goodyear
    FP Шины с защитным фланцем для легкосплавных дисков
    FR / FSL Шины с фланцем для защиты обода
    G1 Наружный диаметр, ширина протектора которого отличается от ширины протектора той же шины без маркировки G1.Мы рекомендуем установить шины 4 G1, если автомобиль 4WD
    HRS Hankook Runflat System: технология Runflat от Hankook
    PBA / V1 Новый состав протектора с улучшенными характеристиками и экономичностью
    LT Легкий грузовик — Грузовые шины
    СРЕДНИЙ Средний состав
    MFS Max flange Shield: шины с фланцем для защиты обода (защищает шину от ударов о тротуар)
    M + S Mud and Snow: высокопроизводительная шина в грязи
    М / Т Mud / Terrain: эффективная шина на грязной и неровной земле
    NCS Система шумоподавления
    NHS (Не для дорожного движения) неутвержденные шины для дорожного использования
    Pax Технология, позволяющая безопасно продолжать движение на 200 км со скоростью 80 км / ч в случае потери давления, от Michelin
    РПБ Защитная планка обода: Защита фланца обода
    RFT / RunFlat Технология Runflat, позволяющая шине продолжать движение на протяжении 80 км с максимальной скоростью 80 км / ч в случае полной или частичной потери давления
    РОФ Run on Flat Шины с технологией Run-Flat от Goodyear
    S1 / S2 Шины, соответствующие новым стандартам шума
    Шип Шипованные шины
    SSR Self-Supporting Run-Flat Шина или боковая нагрузка шины.Система Runflat позволяет проехать 80 км с максимальной скоростью 80 км / ч. Любой автомобиль с шинами SSR должен быть оснащен системой контроля давления
    СТАБИЛЬНЫЙ Шины ошипованные. Эти шины должны использоваться. 4 Шипованные шины подпадают под действие ведомственного постановления
    TT Тип камеры, шины с камерами
    XL Extra Load: шины с усиленным каркасом для индекса нагрузки выше стандартного
    ZP Технология Run-Flat от Michelin
    ПИСЬМО
    BL Black Label: черные надписи на боковине
    BS Черный Стилизованный
    BSW Боковина черная
    OBL Черные буквы с контуром
    OWL / WL Off White Letters / Белые буквы
    OWT Белые буквы с контуром
    РБ Черная надпись в окружении белого цвета на боковой стенке
    РБЛ Буквы выпуклые или утопленные, черные
    РБТ Выпуклые черные буквы Tubless
    RGL Поднятые золотые буквы
    RWL Рельефные белые буквы
    SB Черная полоса с зубцами
    SBL Рифленые черные буквы
    VSB Лента с вертикальными зубцами
    NW / WW / WWW Боковина белая
    РАЗРЕШЕНИЕ или ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
    * Шины, одобренные BMW
    1Z / 2Z / BZ / FZ / HZ / NZ / OZ / JGC / VZ / WZ / XZ / YZ Крепления для штатных шин Bridgestone
    А Шины, одобренные для Renault Espace IV 18 ”
    A2A / AM6 / AM8 AML / AMR / AMS / AMX Шины, одобренные Aston Martin
    AM9 Одобрение для Aston Martin: DB9 Volante VA V8
    АО Audi Оригинальное оборудование
    AU Шины, одобренные Audi
    AR Альфа Ромео
    ARR Alfa Romeo Racing
    AZ Шины, одобренные Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota
    B — B1 Шины, одобренные Bentley
    C1 Шины, одобренные Chrysler Viper
    CZ — GZ Шины, одобренные Subaru
    DZ Шины, одобренные Honda / Mazda / Toyota
    EZ Шины, одобренные для Audi / Mazda 6
    FO Шины, одобренные Ford
    G Шины, рекомендуемые для Volkswagen Golf
    HO Хонда
    Дж — JRS Шины, одобренные Jaguar
    JZ Шины, одобренные Seat / Subaru
    K1 / K2 Шины, одобренные Ferrari
    KZ Шины, одобренные Nissan / Toyota
    RSO Ленд Ровер
    LZ Шины, одобренные Lancia
    MC1 Макларен
    MGT Мазерати
    MO Mercedes Оригинальное оборудование
    MO1 Одобрено Mercedes: SL65 AMG
    MO Расширенный MercedesExtended: Маркировка шины RunFlat для Mercedes
    MZ Шины со специальной омологацией для Mitsubishi / Toyota
    NO / N1 / N2 / N3 / N4 / N5 / N6> Шины, одобренные Porsche.Шины с цифровой шкалой отражают либо улучшения по сравнению с предыдущим поколением того же шинного оборудования
    OE Оформление оригинальных шин на некоторых автомобилях
    PE Шины одобрены Peugeot
    PZ Шины, одобренные для Ford / Mazda / Mercedes / VW
    QZ Мини-шины
    R01 / R02 Специальная маркировка конструктора для некоторых моделей марки Audi (Quattro / RS4 / RS6 / R8)
    SZ Шины, одобренные Mazda MPV
    К Тойота
    TZ Шины, одобренные Mazda 6
    UZ Шины, одобренные BMW 3 / Skoda
    ВО Шины, одобренные Volkswagen
    VW Фольксваген

    Как считывать размер шин и маркировку на боковинах

    Вы когда-нибудь задумывались, что на самом деле означают все эти цифры на боковине вашей шины? Ты не одинок.Вот справочник по размеру шин и другой маркировке на боковинах, который может дать вам ценную информацию о ваших шинах.

    (Щелкните здесь, чтобы увидеть увеличенное изображение.)

    Ширина в миллиметрах — Первое из номеров размера шины дает вам ширину шины от боковины до боковины в миллиметрах. Если номер начинается с буквы «P», шина называется «P-Metric» и производится в США. В противном случае шина является европейской метрической шиной. Единственная разница между ними очень небольшая с точки зрения того, как рассчитывается номинальная нагрузка для данного размера, но они по сути взаимозаменяемы.

    Соотношение сторон — Соотношение сторон обозначает высоту шины, измеренную от верхнего края обода до верха шины, в процентах от ширины. Это означает, что верхняя боковина обода на этом снимке имеет высоту 65% от ширины 225 миллиметров, или 146,25 миллиметра. Чтобы использовать это соотношение для определения высоты стояния шины для определения размеров, см. Раздел «Плюс» и «Минус», определяющий размер ваших шин.

    Диаметр — Это число указывает на внутренний диаметр шины в дюймах, который также является внешним диаметром обода.Если этому номеру предшествует буква «R», шина является радиальной, а не диагональной.

    Индекс нагрузки — это присвоенный номер, соответствующий максимально допустимой нагрузке, которую может выдержать шина. Для указанной выше шины индекс нагрузки 96 означает, что шина может выдерживать 1565 фунтов, что в сумме составляет 6260 фунтов на всех четырех шинах. Шина с индексом нагрузки 100 может выдерживать 1764 фунта. Очень немногие шины имеют индекс нагрузки выше 100.

    Рейтинг скорости — Другой присвоенный номер, соответствующий максимальной скорости, которую шина, как ожидается, сможет поддерживать в течение продолжительных периодов времени.Рейтинг скорости V означает скорость 149 миль в час.

    Идентификационный номер шины — Буквы DOT перед номером указывают на то, что шина соответствует всем федеральным стандартам, установленным Министерством транспорта. Первые две цифры или буквы после точки обозначают завод, на котором была изготовлена ​​шина. Следующие четыре цифры указывают дату изготовления шины, то есть число 1210 указывает, что шина была изготовлена ​​на 12-й неделе 2010 года.Это самые важные номера в ИНН, поскольку именно их использует НАБДД для идентификации шин, отозванных для потребителей. Любые цифры после этого являются маркетинговыми кодами, используемыми производителем.

    Индикаторы износа протектора — Эти отметки на внешней боковине показывают, когда шина стала лысой.

    Состав слоев шины — Количество слоев резины и ткани, используемых в шине. Чем больше слоев, тем большую нагрузку может выдержать шина. Также указаны материалы, из которых изготовлена ​​шина; сталь, нейлон, полиэстер и др.

    Treadwear Grade — Теоретически, чем выше число, тем дольше должен прослужить протектор. На практике шина тестируется на пробеге 8000 миль, и производитель экстраполирует износ шины по сравнению с базовой правительственной тестовой шиной, используя любую формулу, которую они предпочитают.

    Traction Grade — Указывает способность шины останавливаться на мокрой дороге. Наивысшая оценка — AA, за ней следуют A, B и C.

    Температурный класс — указывает на устойчивость шины к тепловыделению при надлежащем накачивании.Оценивается как A, B и C.

    Уровни износа протектора, сцепления и температуры вместе составляют стандарты унифицированной оценки качества шин (UTQG), установленные Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

    Максимальный предел накачивания в холодном состоянии — Максимальное давление воздуха, которое может когда-либо создаваться в шине при любых обстоятельствах. Это крайне вводящие в заблуждение данные, так как это число не то, что вам следует вводить в шину. Надлежащая накачка указана на табличке, обычно внутри дверного косяка водителя.Давление измеряется в PSI (фунтах на квадратный дюйм) и всегда должно измеряться, когда шина холодная.

    Знак одобрения типа ECE — указывает на то, что шина соответствует довольно строгим стандартам Европейской экономической комиссии.

    Есть также несколько маркировок, которых нет на этом изображении, в том числе:

    M + S — Указывает, что протектор шины оптимизирован как для грязи, так и для снега.

    Эмблема тяжелых условий эксплуатации — Также известна как «символ горной снежинки», потому что это изображение снежинки, наложенной на гору, эта эмблема означает, что шина соответствует американским и канадским стандартам сцепления зимой.

    Знание того, как читать закодированную информацию на боковинах шин, может дать вам большое преимущество, когда придет время сравнить шины, чтобы увидеть, какие из них подходят вам!

    Размер и номер вашей шины

    6 фактов о цифрах и буквах на шинах, которые нужно знать Источник изображения: continentaltire.com

    Помимо топлива вашего автомобиля, правильный размер колес также играет ключевую роль роль в поддержании вашего автомобиля в отличной форме. Если вы заметили, на нем есть и другие маркировки, помимо марки ваших шин, в частности буквы и цифры.Что означают цифры размера шин? А что означают эти буквы на моих шинах?

    Эти цифры и буквы дают много информации о назначении шин, их размерах, грузоподъемности, которую они могут выдерживать, и их долговечности при высоких температурах и высоких скоростях.

    Шины заставят вашу машину остановиться или уехать. Шины имеют большое значение, когда вы попадаете в сложную ситуацию, когда вам нужно держаться подальше от опасности или причинения вреда другим. Это как предмет одежды, который вам нужно убедиться, что он идеально сидит.

    Понимание букв и цифр на ваших шинах важно, потому что это поможет вам определить, какой тип шины купить в качестве замены. Вам нужно выбрать шины подходящего размера и убедиться, что все шины имеют одинаковую маркировку.

    Что означают буквы на шинах?

    Самым простым способом указать на боковине шины будет марка шины, которую вы используете. Первая буква или буквы на маркировке будут указывать на тип шины.Под названием бренда мы обычно видим комбинацию букв и цифр, начинающуюся с букв, как в следующих примерах:

    • P225 / 45R17 91V
    • LT235 / 75R15 104 / 101S / C
    • T145 / 70R17 106M

    Эти числа показать много информации, в том числе шесть вещей, которые вам необходимо знать о маркировке на шинах:

    • Тип шины
    • Ширина
    • Высота его боковины также называется соотношением сторон
    • Конструкция
    • Размер колеса, на котором оно подходит
    • Грузоподъемность
    • Рейтинг скорости

    Вы также можете узнать дату производства шин, а также максимальный рейтинг накачивания, Единую оценку качества шин (UTQG), и его температурные и тяговые характеристики.Давайте узнаем больше об этих маркировках. Начнем с букв в начале комбинаций.

    1. Тип шины

    Что означают LT и P для шин? Первая буква на шине указывает класс шины. P означает, что шина используется для легкового автомобиля. К легковым автомобилям относятся легковые автомобили, малотоннажные пикапы и минивэны.

    Источник изображения: drivinglife.net

    LT, с другой стороны, указывает на то, что шины предназначены для легких грузовиков, которые требуют более высокого давления в шинах, чем шины P.Этот тип транспортных средств включает полноразмерные фургоны, внедорожники и некоторые из более крупных пикапов грузоподъемностью от 3/4 тонны до 1 тонны.

    Как насчет буквы Т? Если вы видите комбинацию размеров шин, начинающуюся с буквы T, это означает, что шина является временной запасной. Эти шины используются только в течение короткого периода времени, обычно во время чрезвычайной ситуации. Их следует заменить после ремонта автомобиля.

    Что означают ST и C? Комбинация ST на шинах указывает на то, что эти шины являются специальными шинами для прицепов, которые используются на грузовых прицепах, автомобилях или лодках.C, с другой стороны, можно найти в средней части еврометрических размеров шин. Буква C означает, что эти шины являются коммерческими шинами, используемыми для грузовых автомобилей или фургонов, которые могут перевозить тяжелые грузы.

    Если перед набором цифр нет буквы, шина обозначается евро-метрической шиной. Здесь важно то, что шины P-Metric имеют другую грузоподъемность по сравнению с шинами Euro-metric. Однако рекомендуемый размер шин и давление в шинах для автомобиля подробно описаны в руководстве по эксплуатации.Шинные компании также умеют определять, какая резина вам подходит.

    2. Ширина

    Первое число размера шины показывает ширину шины, измеренную в самой широкой части в миллиметрах, от одной боковины до другой. Итак, для этой маркировки: P225 / 45R17 91V, шина, предназначенная для легкового автомобиля, имеет ширину 225 миллиметров. В автомобилях с высокими характеристиками используются шины с большей шириной профиля, чем у других автомобилей.

    Соотношение сторон

    Следующие два числа после ширины шины показывают высоту боковины в процентах от ширины шины.

    Итак, если маркировка шин указывает P225 / 45R17 91V, это означает, что высота боковины равна 225 умноженным на 0,55 или 101,25 миллиметра. Число 45 означает, что высота равна 45 процентам ширины. Чем больше передаточное число шин, тем больше и выше их боковина. Шины с более высоким передаточным отношением также означают, что у легковых автомобилей более плавный ход.

    С другой стороны, более низкое передаточное число шин будет означать, что автомобиль будет более низкопрофильным, чем автомобили с высокими характеристиками.

    Строительство

    Что означает R на шинах? После соотношения сторон в этом примере P225 / 45R17 91V вы можете найти букву R, которая указывает, что шина является радиальной.

    Радиальные шины, также называемые шинами с радиальным слоем, имеют слои ткани, такие как слои полиэстера и / или нейлона, которые проходят по окружности шин. Его протектор усилен дополнительными слоями вокруг него, и это самый распространенный тип автомобильных шин.

    Помимо радиальной конструкции на шине, вы также можете встретить букву B или D вместо R.B обозначает конструкцию с диагональным смещением, а D обозначает конструкцию с диагональным смещением.

    Диагональная шина аналогична конструкции оригинальной диагональной шины (D). Диагональные шины имеют ряд слоев покрышек, таких как нейлон или сталь, под протектором, чтобы поддерживать транспортное средство и сохранять его форму при заполнении воздухом. Слои обеспечивают внутреннюю поддержку и расположены по диагонали.

    Однако в шинах с диагональным ремнем стабилизирующие ремни, изготовленные из стали или другого кордового материала, размещаются выше под разными углами слоев.Он предлагает больше поддержки и более плавную езду. Эти шины предпочитают те, кто водит классические автомобили. Он также используется в некоторых легких грузовиках, таких как пикапы и внедорожники.

    Вот некоторые плюсы и минусы использования радиальных шин:

    Преимущества:

    • Радиальные шины имеют гибкие боковины.
    • Снижает расход топлива за счет меньшего сопротивления качению.
    • Обеспечивает меньшую вибрацию.
    • Увеличивает срок службы шин за счет меньшего тепловыделения.

    Недостатки:

    • Радиальные шины имеют низкую поперечную жесткость, что приводит к большему раскачиванию шин при ускорении автомобиля.
    • Его боковая стенка имеет тенденцию вздуваться, что делает его уязвимым для повреждений и проколов.
    3. Размер колеса

    После буквы R число, обозначающее размер колеса, на котором оно подходит. Так, например, P225 / 45R17 91V, R17 означает, что шина сделана из радиальной конструкции и подходит для 17-дюймового обода.Автовладельцы хорошо знают, что шины подходят только к колесам с таким же внутренним диаметром.

    Обычная ширина шин, измеряемая в дюймах, составляет: 8, 10, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 26 и 28. Однако есть также «Дюймовые» размеры обода или измерение диаметра обода в дюймах, которые производятся с диаметром в полдюйма.

    Колеса этого уникального диаметра обычно используются в некоторых тяжелых грузовиках и прицепах. Размеры шин могут быть 14.5, 15,5, 16,5, 17,5 и 19,5. Владельцы автомобилей всегда должны помнить, что диаметры обода с точностью до полдюйма не должны использоваться с традиционными дюймовыми шинами и колесами. Помните, что диаметры шин и колес всегда должны совпадать.

    4. Грузоподъемность

    Остальные числа в комбинациях шин указывают нагрузку и номинальную скорость шины. Возьмем тот же пример: P225 / 45R17 91V, R17. Маркировка 91V — это индекс нагрузки и номинальная скорость или описание услуги.

    Индекс нагрузки (91) — это числовое значение, присвоенное размеру шины для сравнения относительной несущей способности. В таблице ниже показаны индексы нагрузки шин, которые обычно используются в легковых автомобилях и легких грузовиках. Используя эту таблицу, мы можем вычислить, что автомобиль с индексом нагрузки 91 может перевозить 615 кг или 1356 фунтов.

    1984
    Индекс нагрузки фунтов Килограмм Индекс нагрузки фунтов Килограмм Индекс нагрузки фунтов 89 1279 580 108 2205 1000
    71 761 345 90 1323 60010 109105
    1090
    74 827 375 93 1433 650 112 2469 1120
    75 853 387 94 1477 670 113 1477 670 113 882 400 95 1521 690 114 2601 1180
    77 908 412 9010 115 1215
    78 937 425 97 1609 730 116 2756 1250
    750 117 2833 1285
    80 992 450 9010 5 99 1709 775 118 2910 1320
    81 1019 462 100 1764 1764 82 1047 475 101 1819 825 120 3086 1400
    83 1074 487 487 900 123 3417 1550
    86 1168 90 105 530 105 2039 925 124 3527 1600
    87 1201 545 106 20945 106 20948 20948 9010
    88 1235 560 107 2149 975 126 3748 1700

    25 Индекс нагрузки XL имеют ввиду на шинах? Маркировка XL на шинах иногда сбивает с толку клиентов, которые думают, что XL означает «очень большую» шину.Но XL на шинах означает дополнительную нагрузку и указывает на то, что эти шины могут использовать более высокое давление воздуха, чтобы выдерживать больший вес по сравнению со стандартными шинами того же размера.

    С другой стороны, SL означает стандартную нагрузку. Шины со стандартной нагрузкой могут иметь максимальное давление в шинах 35 фунтов на квадратный дюйм, в то время как шины с дополнительной нагрузкой могут перевозиться при максимальном давлении в шинах 41 фунтов на квадратный дюйм. Чтобы проверить, способны ли ваши нынешние шины выдерживать дополнительную нагрузку, посмотрите на боковину. Шины XL будут иметь более высокий индекс нагрузки, чем стандартные шины.Шина XL может иметь более жесткую боковину, чем шины со стандартной нагрузкой.

    Помните, что накачивание шин до максимального давления может вызвать неравномерный износ шин и поставить под угрозу вашу безопасность.

    Номинал Максимальная скорость
    Q 100 миль / час
    S 112 MPH
    118 MPH
    H 130 миль в час
    V 149 миль в час
    W 168 миль в час
    Y 186
    Y 186
    5.Рейтинг скорости

    Между тем буква V, следующая за индексом нагрузки, показывает номинальную скорость транспортного средства. Номинальная скорость соответствует максимальной скорости, которую может выдержать шина при рекомендуемой грузоподъемности. В рейтинговой системе используются буквы от A до Z. Здесь вы можете видеть, что шина с отметкой 91V может работать с максимальной скоростью 149 миль в час, неся при этом 615 килограммов или 1356 фунтов груза.

    Что означает размер шины ZR? Маркировка ZR или Z означает, что шины могут развивать скорость более 149 миль в час.Производители автомобилей использовали ZR для обозначения высокопроизводительных шин до 1990 года. Позже рейтинги были уточнены до скоростей V, W и Y.

    Возраст шин и серийный номер DOT Источник изображения: www.discounttire.com

    Помимо шести основных значений букв и маркировки на шинах, вы также можете найти серийный номер Министерства транспорта (DOT) на внутренняя боковина возле обода.

    Серийный номер показывает 2000 год, за которым следует четырехзначная дата изготовления.Первые две цифры даты производства указывают неделю, а последние две цифры показывают год, когда была изготовлена ​​шина. Это скажет вам возраст шины. До 2000 года для обозначения даты производства использовались три числа.

    Единая оценка качества шин

    DOT также требует, чтобы производители применяли Единую оценку качества шин или UTQG, чтобы указать ее номинальный износ протектора, температурный диапазон и тяговую способность.

    Это число использует эталонную шину с рейтингом 100 в качестве базовой линии.Так что, если шина с рейтингом 240, вероятно, прослужит в 2,4 раза дольше, чем эталонная шина. Чем выше число, тем дольше прослужит шина.

    Что означает маркировка на боковине шины? | Raben Tire

    Вы когда-нибудь внимательно смотрели на свои шины? Помимо названия марки шины, там происходит много всего. Большинство шин имеют код, похожий на этот: P215 / 65R15.

    Эти маркировки на боковинах шин могут сказать вам все, что вам нужно знать о ваших шинах! Проблема в том, что если вы не знаете, на что смотрите, это может выглядеть как бред тарабарщины.

    Чтобы помочь вам лучше понять свой автомобиль и шины, которые помогают ему ехать, мы подумали, что разберем именно то, что означают эти коды.

    Тип шины (P)

    Первая позиция состоит из одной или двух букв, в данном случае «P» обозначает класс транспортного средства и предполагаемое использование шины. Буква «P» в данном случае обозначает легковой автомобиль, что означает, что эта шина подходит для любого автомобиля с четырьмя колесами, используемого для перевозки, в котором не более восьми сидячих мест.

    Другие возможные обозначения: «LT» (легкий грузовик), «ST» (специальный прицеп) и «T» (временный). В некоторых случаях на вашей шине может отсутствовать это обозначение. Отсутствие первой буквы является евро-метрическим и может немного отличаться от грузоподъемности.

    Ширина шины (215)

    Следующий набор цифр (три цифры) перед косой чертой указывает ширину шины в миллиметрах. Чем больше число, тем шире шина. Очевидно, что для более крупных транспортных средств, используемых для сельского хозяйства, добычи полезных ископаемых и грузовых автомобилей, потребуются более широкие шины, чтобы выдерживать нагрузку.

    Соотношение сторон (65)

    После косой черты идет набор из двух (в некоторых случаях трех) чисел, обозначающих соотношение сторон шины. Соотношение сторон — это нормальная высота боковой стенки, выраженная в процентах от ширины. Это означает, что число (в данном случае 65) — это процент.

    В данном случае соотношение сторон шины составляет 65% от 215, примерно 140 миллиметров. Если это число представлено тремя числами, оно указывает количество миллиметров, а не процент.

    Строительство (R)

    Буква, разделяющая два последних набора цифр, указывает на способ изготовления ткани шины. «R» в данном случае означает радиальную конструкцию. Другие возможные буквы — «B» (косой пояс) и «D» (диагональный ремень).

    Диаметр обода или борта (15)

    Последнее число — это указание в дюймах диаметра обода, для которого шина была разработана. Шина в этом примере предназначалась для 15-дюймового обода. Чем больше обод, тем больше шина.

    Надеюсь, это поможет пролить свет и поможет вам лучше понять свои шины! Во многих случаях есть дополнительные буквы, цифры и иногда символы, которые имеют дополнительное значение, при этом приведенный выше код является стандартным макетом. Эти числа охватывают такие области, как индексы нагрузки и скорости, а также условные шины.

    Если вам интересно узнать больше о своих шинах, обязательно загляните в наш блог, чтобы узнать больше!

    Авто, Советы и информация, Покупка шин

    Что означают цифры на шине?

    На боковинах шин много маркировки.Большинство из нас знает основы, но в следующие 11 минут мы все станем абсолютными всезнайками о том, как читать практически каждую букву и цифру на боковине шины.

    На этом пути к расшифровке шин нас ведет главный разъяснитель Джейсон Фенске из Engineering Explained . Он попадает в некоторые вещи, о которых один редактор, который раньше продавал шины, даже не знал.

    Но прежде всего основы. В ролике используется шина Michelin Pilot Sport 4 S с индексом 235/35 ZR20.Эти числа обозначают миллиметры, проценты и дюймы в указанном порядке. Джейсон отмечает, что иногда перед этой комбинацией цифр и букв стоит буква P или LT. Это означает шину для легкового автомобиля или для легкого грузовика. Последнее означает, что шина спроектирована так, чтобы выдерживать дополнительную полезную нагрузку или буксировку и транспортировку.

    235 — это ширина шины от боковины до боковины в миллиметрах. 35 представляет собой соотношение сторон шины или высоту боковины в процентах от ширины протектора.Это означает, что боковина шины составляет 35 процентов ширины протектора, что составляет 82,25 мм для показанной шины. Наконец, 20 представляет диаметр колеса в дюймах, что означает, что эта конкретная шина предназначена для 20-дюймового колеса.

    А как насчет ZR? Если сначала взглянуть на букву R, она представляет собой конструкцию. Мы знаем, что шины сделаны из резины и корда, называемого слоями. В этом случае R обозначает радиальную конструкцию, что означает, что слои перпендикулярны центральной линии.Также может быть буква D, обозначающая диагональную конструкцию. Буква Z вступит в игру через мгновение.

    После начального измерения шин мы видим 92Y. 92 представляет собой максимальную нагрузку, которую может нести автомобиль. Диапазон значений грузоподъемности огромен, и каждое число соответствует диаграмме, которая показывает, сколько фунтов может выдержать одна шина. В данном случае 92 означает, что он может выдержать 1389 фунтов. Y — это рейтинг скорости или максимальная скорость, которую шина должна выдерживать и поддерживать.

    Назад к Z.Буква использовалась для обозначения максимально возможной скорости, и это означало, что шина могла выдерживать более 149 миль в час. Рейтинг Z по-прежнему означает, что шина может двигаться со скоростью более 149 миль в час, но теперь он разделен на подрейтинги W и Y. W означает 168 миль в час, а Y равно 186 миль в час.

    Обойдя остальную часть шины, Джейсон смотрит на максимальное номинальное давление в шине; состав шины; износ протектора, сцепление и температурные характеристики; и несколько других неясных отметок, которые сделают вас чемпионом по мелочам в следующих «Машинах и кофе».Внимательно изучите все детали маркировки шин на видео выше.

    Что означают цифры на моих шинах?

    Что бы вы сказали, если бы вам пришлось описать свои шины несколькими словами? Можно сказать что-то вроде: «Они черные, желобчатые, резиновые и круглые». Хотя вы, безусловно, правы, вы упускаете некоторую ключевую информацию — и она напечатана прямо на шине! Узнайте, что означают ваши номера шин, чтобы вы могли принимать наиболее обоснованные решения относительно ухода за шинами и автомобилем.

    Для целей этого примера представим, что мы смотрим на шину с напечатанным на ее боковине изображением 215/65 R15 . Что означают цифры на этой шине?

    Ширина шины:

    215 /65 R15

    «215» в этой последовательности означает ширину шины в миллиметрах . Другими словами, эта шина имеет ширину 215 миллиметров от боковины до боковины.

    Соотношение сторон: 215/

    65 R15

    «65» в последовательности — это с соотношением сторон шины. Соотношение сторон выражается в процентах и ​​сообщает вам отношение высоты шины к ее ширине. В этом примере число «65» означает, что высота шины составляет 65 процентов от ее ширины.

    Конструкция шин: 215/65

    R 15

    Буква «R» в этой последовательности относится к конструкции этой шины .В частности, «R» означает, что слои проходят через шину радиально. Большинство автомобильных шин сегодня — это радиальные шины, в которых внутренние слои перпендикулярны оси вращения (и направлению движения).

    Другая буква, которую вы можете здесь увидеть, — это «D», которая обозначает шину с диагональю или диагональю . Эти шины имеют слои, расположенные по диагонали или штриховке.

    Диаметр или размер шины: 215/65 R

    15

    Самое последнее число в последовательности «15» — это диаметр шины .Это важное число — это число, к которому вы будете обращаться, когда вам нужно знать размер своих шин! Цифра 15 означает, что эта конкретная шина подходит для обода диаметром 15 дюймов.

    Теперь, когда вы знаете, как читать числа на шинах, вы сможете описать свои шины с гораздо большим знанием и точностью, чем «черные, рифленые, резиновые и круглые». Ознакомьтесь с нашими последними предложениями по шинам и отправляйтесь в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы пообщаться с людьми, которые тоже говорят о шинах! Наши специалисты готовы сделать все, что вам нужно, от ремонта шин до проверки глубины протектора.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *