Лучший автомобиль 2020: Россияне выбрали лучшие автомобили 2020 года в разных классах

Содержание

Лучшие автомобили 2020 года | GQ Россия

Развлечения

Человечество на всех парах мчится в будущее. Вот автомобили, которые приближают наступление этого светлого завтра и заставляют нашу планету вращаться чуть быстрее.

Антон Иванов

2 декабря 2020 г.

Mercedes-Benz

S-Class

По тому, как менялось оснащение S-Class, можно изучать эволюцию автомобиля – флагман Mercedes всегда получал лучшее первым. Дебютировавшее осенью новое поколение оснащено лобовым стеклом с системой дополненной реальности, полноуправляемым шасси, задние колеса которого могут поворачиваться на 10⁰, «умной» гидропневмоподвеской E-Active Body Control, управляющей каждым колесом в отдельности, а при боковом ударе для безопасности поднимающей кузов, шестью экранами и ставший в 10 раз ярче амбиентной подсветкой салона, которая теперь умеет давать подсказки, например, вспыхивать красным, если открывать дверь опасно.

Также от предшественника его отличают выдвижные дверные ручки и практически полностью исчезнувшие кнопки в салоне – все управление через тачскрин мультимедийной системы MBUX, который теперь не горизонтальный, а вертикальный (диагональ – 12,8 дюйма). Что касается силовых агрегатов, то у нового S-Class на данный момент четыре модификации: дизельные с 2,9-литровым мотором S 350 d (286 л. с., 600 Нм) и S 400 d (330 л. с., 700 Нм), а также бензиновые с 3-литровым двигателем S 450 (367 л. с., 500 Нм) и S 500 (435 л. с., 520 Нм). S450 и S500 оснащены 48-вольтовым стартер-генератор EQ Boost – при трогании он добавляет 22 л. с. и 250 Нм. В будущем выбор расширят гибридные и AMG-версии.

Genesis

GV80

Гегемонию большой немецкой тройки в премиум-сегменте давно уже нарушают японцы, но все заметнее и корейское вмешательство. Самый молодой игрок в премиум-сегменте продолжает оставаться одним из самых консервативных и делает ставку на классические решения: проверенные пружины и амортизаторы вместо пневмоподвески, турбодизельный (249 л. с.) и бензиновые (249 и 380 л. с.) моторы вместо новомодных электродвигателей, сталь вместо композитных материалов и надежный 8-ступенчатый «автомат» вместо роботизированных коробок. Впрочем, не стоит думать, что Genesis остается в стороне от прогресса: дебютный кроссовер марки уже вошел в историю как первый в мире автомобиль с подушкой безопасности между креслами водителя и переднего пассажира. Всего в салоне может быть от пяти до семи мест. И тишина. Система активного шумоподавления RANC, посылая через аудиосистему сигнал в противофазе, обеспечивает в салоне желанный акустический комфорт.

Lexus

В мире тотального глобализма Lexus стоит любить уже за одно сохранение японского духа и традиций. Мастера такуми отслеживают качество на заводах, на ощупь, на слух и на глаз оценивая соответствие каждого автомобиля требованиям бренда, кожу в салоне складывают, как бумагу в оригами, а среди материалов отделки есть продукт традиционного японского ремесла – стекло кирико. Но какая Япония без новых технологий? После летнего обновления LS получил новую мульдимедиа-систему с 12,3- дюймовым сенсорным экраном, который наконец изгнал из салона флагмана дисплей, не реагирующий на касания. Еще одно ноу-хау, дебютировавшее на новом LS, – продвинутый круиз-контроль Teammate, ставший большим шагом в сторону автопилота. Помимо этого, LS стал комфортнее – с этой целью были доработаны подвеска, шумоизоляция и даже программа управления трансмиссией. А вот под капотом без изменений: турбированный V6 объемом 3,4 литра (417 л. с.), атмосферный V6 объемом 3,5 с электромотором (359 л. с.) и V6 3,5 (315 л. с.).

Škoda

Octavia

В XXI веке Škoda смогла сделать почти невозможное: заставить россиян уважать чешские машины не меньше, чем японские, корейские и немецкие, а также проникнуться любовью к кузову лифтбэк. Лифтбэки нового поколения Octavia сейчас собирают в Нижнем Новгороде. С моторами 1.6 MPI (110 л. с.), 1.4 TSI (150 л. с.) и 2.0 TSI (190 л. с.) они наводнят наши дороги. Остается пожелать чехам свернуть еще одну гору – привить россиянам любовь к кузову универсал. Он Octavia очень к лицу, но у нас пока не продается.

Идет новой Octavia и изменившийся интерьер. Помимо того, что салон подрос (хотя и до этого на тесноту никто не жаловался), он получил светодиодную подсветку и избавился от рычага КПП. Теперь для переключения режимов «автомата» используется компактный джойстик, команды от которого идут без механической связи с трансмиссией – по проводам. Руль тоже новый – двухспицевый. Матричный светодиодные фары, трехзонный климат-контроль, бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, обогрев лобового стекла, Android Auto, Apple CarPlay, порты USB-C – список опций исчерпывающий.

LADA

Granta Cross

ВАЗ, отметивший в 2020 году юбилей первой модели, за полвека прошел тернистый путь. О его продукции сначала мечтали, потом над ней смеялись, но сегодня LADA находится в лучшей форме за всю свою историю. В народном голосовании «Автомобиль года в России» новые модели с берегов Волги уверенно теснят иностранных конкурентов, а классические «Жигули» дозрели до статуса культового олдтаймера (им в этом году даже посвятили классическое ГУМ-ралли). Перед вами одна из новинок – LADA Granta Cross Quest. Мода на универсалы повышенной проходимости не прошла мимо Тольятти.

Porsche

911 Targa

Вот уже 55 лет легендарная модель 911 выпускается в редком для современного автомобильного мира кузове тарга. У новинки этого года сдвижная панель, открывающая небо над головой, сделана из магниевого сплава. Привод – только полный с адаптивной подвеской PASM (Porsche Active Suspension Management). На выбор две модификации трехлитрового оппозитного битурбомотора разной форсировки: Porsche 911 Targa 4 (385 л. с.) и Targa 4S (450 л. с.). Но самая интересная версия – Heritage Design Edition от Porsche Exclusive Manufaktur, выполненная в стилистике классических тарга. В комплекте с таким редким автомобилем можно заказать часы Chronograph 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Кстати, о времени – Targa 4S набирает 100 км/ч за 3,6 секунды и способна на максимальные 304 км/ч.

Jaguar

F-Pace

Флагманский кроссовер во время обновления явил миру все последние достижения марки: новая мультимедиа-система Pivi Pro с 11,4-дюймовым экраном и двумя сим-картами для более быстрой работы, сенсорные клавиши на руле, ионизация воздуха, активное шумоподавление, обновленный дизайн. Пять лет назад F-Pace стал первым в истории Jaguar кроссовером. Теперь он еще раз вписывает свое имя в летопись марки как первая модель, у которой есть модификация «подзаряжаемый гибрид». Кроме того, именно F-Pace сегодня – самый продаваемый автомобиль бренда. С обновленным интерьером (новые сиденья, больше мест для хранения мелочей, беспроводная зарядка для смартфонов) он выглядит еще соблазнительнее.

Bentley

Bentayga

После обновления в одном из самых дорогих кроссоверов мира стало еще больше цифрового. Bentley попрощалась с аналоговыми приборами, заменив их дисплеем, так что теперь механические стрелки в Bentayga только у часов Breitling, уже много лет отмеряющих время, которое в салоне Bentley летит незаметно. Чтобы это было действительно так, передние кресла стали еще удобнее, а второй ряд в четырехместной версии сдвинули ближе к полностью перекроенной корме. Под капотом по-прежнему 4-литровый V8 (550 л. с. и 770 Нм.) или (в версии Speed) 6-литровый W12 с двумя турбинами (635 л. с., 900 Нм). С последним разгон до 100 км/ч занимает 3,9 секунды.

BMW

Углепластиковая крыша и облегченные кресла с углепластиковым же каркасом не помогли новому поколению М3 выиграть у своего предшественника гонку за вес. Новинка почти на центнер тяжелее, но прибавка в мощности решает эту проблему. 480 лошадиных сил у стандартной М3 и 510 у версии Competition позволяют разгоняться до 100 км/ч за 4,2 и 3,9 секунды соответственно. Привод – пока только задний. Коробка передач – 6-ступенчатая механическая или восьмиступенчатый «автомат». Если 250 км/ч вам мало, можно установить пакет М Driver’s и ослабить ошейник ограничителя (станет доступна скорость до 290 км/ч). Единственное, что BMW M3 делает медленно, – это едет в Россию. Ждать – до апреля.

Audi

E-tron

Первый в мире серийный автомобиль с зеркалами-камерами еще больше поражает своей тишиной. Ни высокая скорость, ни дорога низкого качества не нарушат спокойствия в салоне, где, кажется, всегда можно говорить вполголоса и вас услышат. Причем первое время говорить вы будете, скорее всего, о том, как e-tron едет: эталонная управляемость этого электрического кроссовера шокирует не меньше, чем его невосприимчивость к акустическим шумам извне. Эпохальное творение Audi. И цифры – разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды и 435 км пробега на одном заряде – не передают ощущений от живой поездки. Стоит попробовать лично.

Вероятно, вам также будет интересно:

15 лучших книг этого года

Лучшие видеоигры 2020 года

Лучшие автомобили 2019 года

В главных рулях: топ-7 машин из фильмов 2019 года

Фото: пресс-материалы

ТегилучшееАвтомобилиGQ декабрь 2020Итоги года

рейтинг авто с учетом отзывов, технических характеристик

Сентябрь 2021
Август 2021
Июль 2021
Июнь 2021

Май 2021
Апрель 2021
Март 2021
Февраль 2021

Январь 2021
Декабрь 2020
Ноябрь 2020
Октябрь 2020
Сентябрь 2020
Август 2020
Июль 2020

Июнь 2020
Май 2020
Апрель 2020
Март 2020

Февраль 2020
Январь 2020

О модели Характеристики авто

Hyundai Creta

2020 – н.

в., I Рестайлинг

Плюсы

Комфорт, Вместительность салона, Дизайн салона, Размер багажника, Ходовые качества, Маневренность, Безопасность, Расход топлива, Долговечность, Габариты

Минусы

Регулировка сидений, Стоимость ТО, Регулировка руля, Надежность, Потеря в стоимости при продаже, Стоимость страховки

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели

Skoda Octavia

2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг

Плюсы

Размер багажника, Вместительность салона, Комфорт, Ходовые качества, Маневренность, Расход топлива, Дизайн салона, Тормозная система, Подвеска, Регулировка сидений

Минусы

Проходимость, Качество сборки, Стоимость ТО, Срок гарантии, Цена, КПП, Габариты, нет

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели

Hyundai Solaris

2017 – н. в., II

Плюсы

Ходовые качества, Комфорт, Регулировка сидений, Проходимость, Дизайн салона, Безопасность, Расход топлива, Подвеска

Минусы

Информативность

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2569065 р.

90 авто в продаже

Skoda Kodiaq

2016 – 2022, I

Плюсы

Вместительность салона, Комфорт, Дизайн салона, Безопасность, Ходовые качества, Электроника, Активные системы безопасности, Надежность, Подвеска

Минусы

КПП, Расход топлива, Цена, цена

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели

Skoda Rapid

2017 – н.

в., I Рестайлинг

Плюсы

Вместительность салона, Дизайн салона, Ходовые качества, Размер багажника, Расход топлива, Комфорт, Информативность, Надежность, Цена, Подвеска

Минусы

Стоимость ТО, Регулировка сидений, Устойчивость, Качество сборки, Расход масла, Долговечность

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2080000 р.

382 авто в продаже

Mitsubishi Outlander

2018 – н. в., III Рестайлинг 3

Плюсы

Вместительность салона, Комфорт, Размер багажника, Маневренность, КПП, Расход топлива, Стоимость ТО, комфорт, размер багажника, Регулировка сидений

Минусы

Дизайн салона, Тормозная система, Цена, Подвеска, Долговечность, Электроника

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели

KIA Rio X-Line

2017 – 2020, IV

Плюсы

Вместительность салона, Дизайн салона, КПП, Комфорт, Маневренность, Цена, Размер багажника, Безопасность, Надежность, Информативность

Минусы

Расход топлива, Подвеска, Проходимость, Потеря в стоимости при продаже, Регулировка сидений, Качество сборки

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 1825100 р.

133 авто в продаже

Skoda Karoq

2017 – н.в., I

Плюсы

Вместительность салона, Ходовые качества, КПП, Маневренность

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели

Hyundai Tucson

2018 – н.в., III Рестайлинг

Плюсы

Комфорт, Дизайн салона, Ходовые качества, Вместительность салона, Тормозная система, Цена, Качество сборки, Электроника, Проходимость, Надежность

Минусы

Подвеска, Пассивные системы безопасности, Расход топлива, Стоимость ТО, Стоимость страховки

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2259719 р.

96 авто в продаже

KIA Sportage

2018 – н.в., IV Рестайлинг

Плюсы

Дизайн салона, КПП, Комфорт, Качество сборки, Подвеска, Вместительность салона, Ходовые качества, Информативность, Проходимость

Минусы

Расход топлива, Стоимость страховки, Цена, Активные системы безопасности, Пассивные системы безопасности, Технологичность

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

Выбор редакции 2020: лучшие автомобили года по обзорам ITC.ua

Непростой 2020 год заставил делать что-то новое: новые контакты, новые темы статей, новые направления работы. Вот и сейчас: запуск данного рейтинга имелся в планах, но где-то там, в отдаленной перспективе. Однако его запуск «здесь и сейчас», помимо прочего, был вызван отсутствием промежуточных заездов акции «Автомобиль года в Украине», когда можно было оглядеть все интересные автомобили одним взглядом. Будьте уверены – определение и награждение лучших автомобилей в Украине состоится, о чем я обязательно расскажу. Но это все произойдет весной 2021 года. А ведь хочется подвести итоги 2020-го уже сейчас.

Помогаем

Поэтому осмелюсь ввести свой личный рейтинг – по знаковым автомобилям и событиям, которые освещал в различных материалах на ITC.ua в 2020 году. Рейтинг составлен в «сквозном варианте», т.е. один автомобиль может быть участником нескольких зачетов. Деление по классам и номинациям также может меняться в будущем. Но в текущий момент составлено так, чтобы отразить все интересные автомобили, тенденции, события, которые запомнились в 2020-м году. В данном случае важен не только победитель в зачете, но и основные номинанты. Почему? Постараюсь пояснить отдельно в каждом блоке. Итак…

Зміст

1 Победитель в абсолюте – Audi e-tron
2 Лучший компактный автомобиль – Opel Corsa
3 Лучший крупный/премиальный автомобиль – Lexus ES 350 F Sport
4 Лучший компактный кроссовер – Peugeot 2008
5 Лучший компактный премиальный кроссовер – MINI Coutryman JCW
6 Лучший крупный/премиальный кроссовер – Volkswagen Touareg V6 TSI
7 Главное событие в автомобильном мире Украины – Mazda MX-5
8 Лучший электромобиль/технологии – Porsche Taycan
9 Лучший гибрид – Honda CR-V Hybrid
10 Послесловие

Победитель в абсолюте – Audi e-tron

Номинанты в зачете: все автомобили/электромобили, которые встречались в обзорах за 2020 год. Хотя идеологически и концептуально ближе всего к Audi e-tron расположены такие важные электромобили-новинки 2020 года в Украине, как Mercedes-Benz EQC и Tesla Model Y.

Курс

Full Stack розробка

Навчайтесь за вільним графіком, щоб стати універсальним фахівцем зі знанням Back-end та Front-end. Заробляйте $1300 на місяць

РЕЄСТРУЙТЕСЯ!

Все ценности Audi – но теперь в формате электромобиля. Кажется, простая фраза. Но насколько сложно ее воплотить в реальность. Нужно обеспечить должный уровень простора салона, ездового комфорта, качества отделки. Нужно достичь хорошей динамики и понятной управляемости. Нужно создать несколько преимуществ, которыми данная модель будет превосходить остальные. И затем нужно все это еще умудриться удержать в рамках адекватной цены. Что ж, компания Audi глобально в мире и импортер в Украине справились с поставленной задачей. Пожелать можно лишь дальнейшего расширения модельной гаммы (что уже происходит). Ну и запас хода больше – для электрокара он никогда не лишний.

Лучший компактный автомобиль – Opel Corsa

Номинанты в зачете: FIAT 500, Suzuki Ignis, Renault Sandero.

Выше указана тройка автомобилей-претендентов на победу в данном зачете: разный тип кузова, разный дизайн, разные бренды – но примерно схожая мощность, цена, идеология «автомобиля для города». Но ни один из этой тройки автомобилей не подарит вам столько удовольствия от ежедневных поездок, сколько подарит Opel Corsa: компактный, но уже очень «взрослый» автомобиль – при этом совсем не скучный. Нечто подобное когда-то написал о модели Volkswagen Polo: великолепные «европейцы» для ежедневных поездок – без ощущения «бюджетности», но с идеально выверенным балансом всех ключевых качеств.

Номинанты в зачете: Audi S6, Porsche Panamera.

Номинально – каждый из вышеприведенных претендентов больше достоин победы, нежели седан Lexus: больше мощности, больше динамики, больше технологий. Но также и больше денег. Подбирая вариант крупного солидного «бизнес»-седана со спортивной ноткой для «себя любимого» и проходя вверх по ценовой лестнице, кто-то обязательно остановится и обратит внимание на этот Lexus. А после тест-драйва его и купит. Потому, что «песня» атмосферного V6 и традиционный «автомат», комфортная подвеска и комплектация по принципу «все включено», даже реальные кнопки и настоящий двойной выхлоп – все это обретает особую ценность в современном мире. Особенно, когда упаковано в вызывающе-красный кузов с таким же вызывающим красным салоном. Why not…?

Лучший компактный кроссовер – Peugeot 2008

Номинанты в зачете: Mazda CX-30, Toyota C-HR, Volkswagen T-Roc, Nissan Juke.

Ответ на вопрос «кто победитель» был найден в отдельном материале: две главные новинки 2020 года в классе – Peugeot 2008 и Mazda CX-30 – сегодня являются претендентами на лидера класса. Мощную оппозицию им могут составить уже известные модели Toyota C-HR и Volkswagen T-Roc. В данном случае, победа Peugeot 2008 объясняется просто: самая широкая гамма версий/моторов и самая низкая цена на сравнимые комплектации. Да просто ниже «цена входа» для потенциального покупателя. Лишь Nissan Juke мог спутать карты. Но его в Украине мы так и не увидели даже под конец 2020 года. Ждем в 2021-м!

Лучший компактный премиальный кроссовер – MINI Coutryman JCW

Номинанты в зачете: Audi Q3 Sportback, Volvo XC40 Recharge, Peugeot 3008 Hybrid4

Думаете, поддался на магию MINI? Нет. К примеру, как я в прошлом не понимал автомобиль MINI Cooper S – так и сейчас его не понимаю. Однако MINI Countryman JCW – это совершенно другое: удивительно универсальный автомобиль, который соединил в себе три совершенно разные стихии – стиль, практичность, динамика. Если гибриды Volvo XC40 и Peugeot 3008 заставят вас искать зарядку и считать расход топлива, если Audi Q3 заставит считать цену каждой опции, то MINI Countryman JCW заставит искренне улыбаться. Пусть даже при этом он стоит дороже Audi Q3 и расходует топлива в разы больше, чем Volvo или Peugeot.

Номинанты в зачете: Lexus RX, Mazda CX-9, Infiniti QX60, Toyota Highlander

Да-да, здесь в одном списке представлены 5- и 7-местные автомобили. Но все равно: размеры, тип кузова и привода, диапазон мощности и цен, перечень оснащения – все это примерно схоже. И если вам не нужен 7-местный салон, то лучше отдайте деньги за «класс» автомобиля: в таком случае Volkswagen Touareg и Lexus RX являются двумя достойными вариантами. Победа Volkswagen обусловлена мощным мотором, техническим превосходством ходовой части, а также выгодой пакетных версий. А если вам непременно нужен максимально большой 7-местный автомобиль, то обратите внимание на модель Mazda CX-9: едет почти по легковому, да и оснащена отлично. Хотя любой кроссовер – Mazda, Infiniti, Toyota – достоин друг друга.

Главное событие в автомобильном мире Украины – Mazda MX-5

Номинанты в зачете: Ford Focus ST-Line, Honda HR-V Sport, Renault Arkana, Mercedes-Benz GLB

Появление таких интересных автомобилей (особенно в такой непростой год), как Ford Focus ST-Line или Honda HR-V Sport – это достижение. Примерно с таких «вау»-моделей начинаются мечты и увлечения мальчиков, их путь к будущим автомобилистам. Запуск купе-кроссовера Renault Arkana стал провокационным. Можно по разному относиться к данной модели, но факт: в том объеме «шумихи» потерялась любая другая информация на автомобильном рынке Украины. Даже старт продаж нового поколения очень известной модели.

А вот еще один дебют: Mercedes-Benz GLB. Новая реальность 2020 года потребовала новых методов работы – и команда Mercedes-Benz в Украине их придумала. Запуск модели GLB проходил в режиме «он-лайн» с видео-презентацией. Но не обычного рекламного ролика, а полноценного видео, отснятого здесь, в Украине. Что в этом особенного? То, что подобный формат потом взяли за основу многие автомобильные компании на глобальном уровне, включая и Mercedes-Benz (платформа Meet Mercedes DIGITAL). Но ключевое слово «потом». Да, идея цифровой платформы и презентаций «он-лайн» уже витала в воздухе. Но украинский вариант появился раньше, чем глобальный мировой. На самом деле это великое достижение, перебить которое может лишь еще одно украинско-глобальное достижение – запуск Mazda MX-5. С этой моделью автолюбители Украины не только получили еще один красивый спорткар, но даже приобщились к настоящему автомобильному культу имени MX-5. Это спорткар, вот уже четверть века несущий культуру автомобильной страсти. Потому и его победа.

Лучший электромобиль/технологии – Porsche Taycan

Номинанты в зачете: Tesla Model Y (и компания Tesla вообще)

В данном случае важно сравнить не столько электромобиль Porsche Taycan против Tesla Model Y напрямую, сколько технологии, наработки, эко-систему, подход к работе двух компаний. С точки зрения технологий, Porsche Taycan является настоящей лабораторией на колесах, которая обогнала свое время и показывает вектор будущего развития для огромного числа моделей группы Volkswagen в целом. Вот за что отдаю победу. На этом фоне кроссовер Tesla Model Y оказывается просто хорош: мощный, быстрый, просторный, комфортный, «дальнобойный». Но он является лишь одним из элементов целой эко-системы Tesla. Системы, где владелец живет в доме с солнечными панелями на крыше, которые вырабатывают электроэнергию, причем хранить эту энергию можно в накопителях Tesla. А заряжать электрокар можно как дома, так и от специальных скоростных зарядных станций Tesla.

Это не борьба двух электромобилей – это борьба двух идеологий: скрупулезной инженерии в стремлении сделать лучший продукт в мире против жизни по иным правилам, где срок полета на Марс и возможность автономного движения значит больше, чем выбор кожи для отделки салона. Эти два автомобиля являются отражением тех событий и стиля жизни, на фоне которых все остальное уже выглядит… ну не «устаревшим», а скажем так, «сегодняшним».

Номинанты в зачете: Lexus NX, Toyota C-HR, Volvo XC40 Recharge, Peugeot 3008 Hybrid4

В теории – должен побеждать подзаряжаемый гибрид Peugeot или Volvo. Эти автомобили выглядят настоящими универсалами: могут ездить в городе на электротяге без топлива, могут отправиться в дальнюю поездку без необходимости думать о подзарядке, могут обеспечить высокую мощность и отменную динамику без эко-«ужимок», характерных для современных моторов. В итоге получаем самого сильного конкурента электромобилям на титул «транспорта будущего». Это с одной стороны. Но с другой: если нет розетки и зарядки – то нет и чудес от подзаряжаемого гибрида. При этом есть усложнение и утяжеление конструкции. Плюс есть сильное увеличение цены. В итоге: без розетки и зарядки – подзаряжаемый гибрид превращается в обычный, да еще и дорогой. Так может рано обычные гибриды списывать со счетов? Тем более, вспомним успешный опыт гибридов Toyota/Lexus…

Но вдруг появился новый гибрид Honda и перевернул все с ног на голову. Для чего, как оказалось, достаточно лишь поменять подход: «теперь – электромотор главный, а ДВС в основном выступает в роли генератора». Вдруг, но схема сработала: много мощности и хорошая динамика разгона, минимальный расход топлива (подчас меньше и так великолепных показателей Toyota). Утверждаю это не только на примере Honda CR-V Hybrid, но и на примере модели Honda Jazz, обзор которой скоро выйдет. Поэтому данную победу олицетворяет кроссовер CR-V, но это победа технолог Honda i-MMD в целом.

Послесловие

Жду в комментариях ваши предложения: какие автомобили можно считать самыми интересными по итогам 2020 года, какие знаковые события произошли на автомобильном рынке, какие уникальные технологии появились. А также жду обсуждений на будущее: какие номинации следует отражать в подобной рейтинге, что добавить или убрать. Это был первый рейтинг знаковых автомобилей и событий за год – но, надеюсь, не последний.

Стартовало голосование за лучший автомобиль 2020 года на премии «Маскот»

Стартовала автомобильная премия страны «Маскот-2020»: беларуские автовладельцы и эксперты выберут из более чем 160 моделей ведущих автомобильных международных брендов лучших из лучших. Многие из этих машин уже попали в список ТОП-30 по итогам продаж за прошлый год (данные Беларуской автомобильной ассоциации).

В текущем году в премии появились новые номинации: «Купе-кроссовер года» и «Электромобиль года». Они являются актуальным отражением развития автомобильного рынка страны и нашим ответом автолюбителям, активно покупающим данные модели.

Премия «Маскот» помогает непредвзято исследовать предпочтения беларусских автомобилистов, объективно оценивать потребительское признание мировых автобрендов и награждать лучшие компании в автомобильной сфере.

Обычные автовладельцы играют в этом процессе одну из главных ролей, поскольку победителей выбирает не только узкий круг экспертов, но и самая широкая аудитория автолюбителей. Регистрируйтесь по номеру телефона и заполняйте анкету — конкуренция за лидерство будет жаркой!

Голосование

В новом сезоне участников голосования ждет много интересного.

Из самого важного — изменилась система голосования. Теперь можно выбрать одновременно несколько самых достойных претендентов в каждой из номинаций. Это делает голосование еще более простым и быстрым. Появилась удобная возможность «сохраниться» в процессе выбора, зафиксировав результат, и вернуться к голосованию чуть позже.

В остальном выбор победителей пройдет в 4 этапа: онлайн-голосование потребителями и экспертное голосование, онлайн-опрос CAWI, подведение итогов.

Первый этап — онлайн-голосование (февраль-март)

В нем участвуют интернет-пользователи и эксперты, голосующие на сайте премии за модель, которой они отдают предпочтение. Таким образом формируется ТОП-5 фаворитов в каждой номинации для проведения последующих этапов.

Второй этап — экспертное голосование (март)

После онлайн-голосования в игру вступают эксперты. Они выберут лучшее авто из ТОП-5 фаворитов первого этапа. Так определится победитель по мнению экспертов. В голосовании будут учитываться следующие критерии: дизайн авто, цена и качество.

Третий этап — онлайн-опрос CAWI (март)

Его проводит независимая исследовательская компания Satio в виде панельного CAWI-интервью. Формируется выборка из 1 000 беларусов, которые проголосуют и выберут из ТОП-5 фаворитов первого этапа те модели авто, которым отдают предпочтение. Так определятся победители премии по мнению потребителей.

Кто эти 1 000 беларусов? Для CAWI-интервью подбираются респонденты из онлайн-панели. Выборка делается по всем регионам страны по полу и возрасту. А именно: среди мужчин и женщин от 18 до 60 лет, проживающих в городах с численностью населения от 50 000 человек. Ценность данного опроса — отражение объективных мнений автовладельцев о тех моделях авто, которые продаются в автосалонах Беларуси.

Четвертый этап — подведение итогов (апрель)

В этот момент определяются автомобили-победители по мнению потребителей и по мнению экспертов по сумме наибольшего количества набранных баллов. При совпадении мнений экспертов и потребителей по итогам голосования будут определены абсолютные победители в конкретной номинации. Подведение итогов обязательно заканчивается праздничной церемонией награждения. В прошлом году она прошла онлайн.

Розыгрыш призов

В этом сезоне организаторы премии приготовили бесплатные бонусы и розыгрыш призов среди участников голосования. Принимая в нем участие, есть возможность выиграть:

1 x «Яндекс.Станцию» — большую «умную» колонку со встроенным голосовым помощником «Алиса».
6 x «Яндекс.Станций Мини» — это компактная «умная» колонка со встроенным голосовым помощником «Алиса».
10 промокодов на годовую подписку «Яндекс.Плюс» — единую подписку на сервисы компании.

Абсолютно все участники голосования гарантированно получат промокод на 3-месячную подписку на сервис «Яндекс.Плюс».

Совет экспертов

Также у «Маскота» обновился состав жюри. По-прежнему председателем является Сергей Михневич, председатель Беларуской автомобильной ассоциации. Компанию ему на этот раз составят:

Дмитрий Новицкий, автоэксперт и журналист;
Илья Иванов, маркетолог компании «Автостронг» и блогер;
Дмитрий Шапоров, председатель соревнований по драг-рейсингу в Беларуси;
Павел Мурашко, автожурналист;
Елена Лебенкова, автогонщица и пиар-менеджер.

Генеральный партнер премии: ООО «А-лизинг».

Организатор: av.by — ресурс о покупке и продаже автомобилей в Беларуси.

Инфопартнеры:

«АвтоРадио» — главный инфопартнер и радиостанция классического рока;
«Метро-ТВ» — мультимедиа в метро;
marketing.by — старейший беларуский онлайн-журнал о рекламе, маркетинге, дизайне, креативе, PR, digital;
«БелМаршрут-ТВ» — телевидение в маршрутках;
беларуский портал TUT.BY — популярный информационно-сервисный портал;
Cайт pressball.by — лидер на беларуском рынке спортивных медиа;
Office Life — журнал для топ-менеджеров, руководителей и будущих управленцев;
журнал «Большой» — сайт популярного городского издания;
Realt.by — интернет-площадка недвижимости в Беларуси.

Подведены итоги конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России — 2020»

Сергей Жуков

Подведены итоги конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России — 2020». К слову сказать, нынешнее соревнование стало юбилейным — 20-м по счету. Причем празднование оказалось особенным, как и награждение победителей: все прошло в онлайн-формате из-за постигшей нас пандемии.

Вкратце о самом конкурсе. «Лучший коммерческий автомобиль года в России» представляет собой ежегодное некоммерческое мероприятие и проводится с 2001 года. Цель конкурса — выявить на основании мнения членов жюри лучший коммерческий автомобиль года в России в номинациях:

— «Грузовик года»;

— «Фургон/малотоннажник года»;

— «Автобус года»;

— «Спецприз (За успехи в освоении российского рынка)»;

— «Перспектива года»

На участие в конкурсе номинировались модели, находившиеся в серийном производстве и продававшиеся на территории РФ до середины 2019-го. В качестве критериев отбора выступают такие показатели, как значительный вклад, внесенный автомобилем в эффективность перевозок. При этом учитываются такие параметры, как новизна технических решений, эксплуатационные затраты, объем продаж, финансовые условия приобретения, наличие сервиса.

Председатель жюри и организатор конкурса — Александр Солнцев, главный редактор журнала «КомТранс». В распоряжении каждого члена жюри — 12 баллов в каждой номинации, которые он распределяет между номинантами. При этом одному номинанту не может быть присуждено более 7 баллов. Член жюри не обязан использовать все свои баллы.

Окончательные итоги конкурса подводятся на основании присланных бюллетеней. Победитель в каждой номинации выявляется по сумме набранных баллов.

Итак, победители этого года:

«Грузовик года» — КАМАЗ-54901

Магистральный седельный тягач поколения К5 с комфортабельной кабиной шириной 2500 мм с ровным полом разработки Daimler Trucks. На машину устанавливается мощный и экономичный шестицилиндровый рядный двигатель совместной разработки КАМАЗа и компании Liebherr. Ведущий мост оснащен контролем нагрузки. На тягаче нашли широкое применение различные системы с электронным управлением. Машина имеет увеличенный до 1400 литров запас топлива. Межсервисный интервал — до 120 тыс. км.

«Фургон/малотоннажник года» — Peugeot Expert 4×4 / Citrоen Jumpy 4х4

Коммерческие модели Peugeot Expert и Citroen Jumpy, собираемые на российском заводе, представлены в двух вариантах длины и с одним вариантом высоты кузова. Колесная база обеих версий — 3275 мм. Каждый из указанных типов кузова доступен в двух вариантах полной массы: до 2,5 т и более 3 т. В зависимости от модификации объем грузового отсека фургона составляет от 5,8 до 6,6 куб. м.

Полноприводные версии фургонов Peugeot Expert и Citroen Jumpy оснащаются дизельным двигателем 2.0 мощностью 150 л. с. и механической 6-ступенчатой коробкой передач.

Версии 4х4 оснащаются трансмиссией с вискомуфтой, способной передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось. Работающая синхронно с системами стабилизации ESC и ASR система полного привода постоянно следит за возможным проскальзыванием колес и мгновенно распределяет крутящий момент именно на то колесо, которое имеет максимальное сцепление с дорожной поверхностью.

На базе коммерческих фургонов Peugeot Expert и Citroen Jumpy предлагаются пассажирские и грузопассажирские модификации, рефрижераторы, бронированные автомобили инкассации, передвижные лаборатории, автомобили социальной и скорой медицинской помощи и т. п.

«Автобус года» — «ГАЗель City»

Модель спроектирована в соответствии с требованиями программы «Доступная среда» и не имеет аналогов на российском рынке. Предусмотренное место для инвалидной коляски находится в левой части салона сразу за перегородкой водителя. Чтобы коляска не опрокинулась, с одной стороны ее блокируют сложенные подушки откидных сидений, а с другой — откидной поручень, закрепленный на стойке перегородки. Для удобства над складными сиденьями установлен горизонтальный поручень.

Автобус рассчитан на перевозку 22 пассажиров. Ширина дверного проема — 1100 мм. Предусмотрена регулировка высоты пола на входе — от 270 до 320 мм.

Из других отличительных особенностей стоит отметить новую внутреннюю панель капота, которая снижает уровень шума. Установлены новые фары с улучшенными компонентами, благодаря которым нет необходимости заменять дневные ходовые и габаритные огни. Повышение светосилы до 2000 люкс обеспечило улучшение освещенности в дождь и туман.

Новая форма кузова позволила изменить угол наклона ветрового стекла до 45° и улучшить аэродинамические свойства автобуса при скорости выше 80 км/ч. Кроме того, в автобусе применен новый турбодизель Cummins.

«Спецприз» — ПАО «КАМАЗ» (За успехи в освоении российского рынка)

Камский автогигант отмечен специальным призом за развертывание производства грузовиков нового поколения К5.

В юбилейном для КАМАЗа 2019 году был открыт новый завод по производству каркасов кабин для грузовиков КАМАЗ и Mercedes-Benz, запущена новая линия по производству алюминиевых топливных баков, реализован ряд других не менее важных проектов. Однако главным достижением года стала сборка первого грузовика KAMAЗ-54901, который открыл новую линейку автомобилей.

Сегодня первые тягачи поступили в транспортные компании, где с успехом трудятся на перевозке различных грузов. Именно этот факт стал определяющим при присвоении данному грузовику титула «Грузовик года».

«Перспектива года» — MAN TGX нового поколения

Презентация нового поколения грузовиков MAN состоялась в испанском городе Бильбао 10 февраля 2020 года. Особое внимание при разработке новой модели было уделено водителю, и в том числе эргономике управления. На переосмысление человеко-машинного интерфейса специалисты потратили около 10 лет, а в тестировании приняли участие 742 водителя. Благодаря этому все показатели приборных панелей считываются моментально и не отвлекают от дороги. Также разработан новый руль, на который вынесены основные элементы управления мультимедийной системой, и контроллер MAN SmartSelect для управления навигатором. Такие функции, как активация аварийной сигнализации и рабочего освещения, теперь доступны прямо на водительской двери без необходимости забираться в кабину.

О грузовиках, которые будут доступны на рынке России, компания-производитель расскажет весной 2021 года на отечественной премьере.

определим вместе лучший автомобиль 2020 года

На излете зимы главная автомобильная премия страны — «Маскот-2020» — вновь заявляет о себе. Белорусские автовладельцы и эксперты выберут из более чем 170 моделей ведущих международных брендов лучших из лучших. Многие из этих машин уже попали в список ТОП-30 по итогам продаж за прошлый год (данные Белорусской автомобильной ассоциации).

В текущем году в премии появятся новые номинации: «Купе-кроссовер года» и «Электромобиль года». Они являются актуальным отражением развития автомобильного рынка страны и нашим ответом автолюбителям, активно покупающим данные модели.

Премия «Маскот» помогает непредвзято исследовать предпочтения белорусских автомобилистов, объективно оценивать потребительское признание мировых автобрендов и награждать лучшие компании в автомобильной сфере. Обычные автовладельцы играют в этом процессе одну из главных ролей, поскольку победителей выбирает не только узкий круг экспертов, но и самая широкая аудитория автолюбителей. Будут ли это дорогие и престижные марки или, наоборот, практичные машины, оптимальные по соотношению «цена — качество», решать только вам. Регистрируйтесь по номеру телефона и заполняйте анкету — конкуренция за лидерство будет жаркой!