Кузов спортивного автомобиля 5 букв: Кузов спортивного авто, 5 (пять) букв

Содержание

Кроссворды и Ко — Кроссворды «5 букв» (сборник 2)

Меню сайта

В представленных кроссвордах все слова состоят из пяти букв.

 

Кроссворд «5 букв» №5

Вопросы:
По горизонтали: 2. Внесистемная единица измерения времени, связанная с обращением Луны вокруг Земли; двенадцатая часть года. 5. Второй фараон IV династии Древнего царства Египта, предположительно, строитель Великой пирамиды в Гизе, крупнейшей из египетских пирамид и единственного из «Семи чудес света», сохранившегося до наших дней. 6. Длительный период, выделяемый по каким-нибудь характерным явлениям, событиям. 9. Советский вид спортивного единоборства, а также комплексная система самозащиты, разработанная сотрудниками инструкторского и тренерского состава общества «Динамо» в 1930-е годы для подготовки офицеров НКВД и военнослужащих внутренних войск. 10. Буйство, скандал с шумом, руганью, дракой. 11. Российский актёр театра и кино, снимавшийся в фильмах «На безымянной высоте», «Мы из будущего», «Экипаж», «Ночная смена».

12. Государство в Северной Европе, самая южная из скандинавских стран. 14. Водосточная канава, расположенная по обе стороны дороги. 18. Главная и самая крупная артерия в организме позвоночных и человека, питающая артериальной кровью все ткани и органы тела. 19. Проникновение в дом, сейф и т. д. путём разрушения замка или подбора ключа. 20. Легендарный древнегреческий поэт-сказитель, создатель эпических поэм «Илиада» (древнейшего памятника европейской литературы) и «Одиссея». 22. Река в Западной Африке (в Буркина-Фасо и Кот-д’Ивуаре). 24. Единица измерения силы электрического тока в Международной системе единиц (СИ), одна из семи основных единиц СИ. 25. Холодное колюще-рубящее или колющее оружие, разновидность меча, состоящее из длинного (около 1 метра и более), прямого одно-двухлезвийного или гранёного клинка и рукояти (эфеса) с дужкой и гардой различной формы. 26. Элемент городской инфраструктуры, часть населённого пункта, ограниченная двумя стоящими друг против друга рядами домов и включающая пространство между этими двумя рядами.
27. Оратор, а также учитель красноречия в Древней Греции и в Древнем Риме.
 

По вертикали: 1. Большой естественный водоём, замкнутый в берегах. 2. Легкий мотоцикл с педальным приводом. 3. Князь (господарь) Валахии в 1448, 1456 —1462 и 1476 годах, прототип заглавного персонажа в романе Брэма Стокера «Дракула». 4. Помещение для приготовления пищи. 7. Промежуток времени, по истечении которого одна группа работающих на предприятии замещает другую, а также сама группа сотрудников, действующих в течение такого промежутка. 8. Основная структурно-семантическая единица языка, обозначающая имя объекта, его свойство или поведение. 12. Богиня растительного и животного мира, охоты, женственности и плодородия, родовспомогательница, олицетворение Луны в римской мифологии. 13. Японская транснациональная компания, крупнейший производитель музыкальных инструментов, акустических систем, звукового оборудования и спортивного инвентаря. 14. Часть автомобиля или другого транспортного средства, предназначенная для размещения пассажиров и груза.

15. Американский актёр, продюсер и модель, снимавшийся в фильмах «Бросок кобры», «Орёл Девятого легиона», «Мачо и ботан», «Штурм Белого дома», «Омерзительная восьмёрка». 16. Немецкий композитор и пианист, один из главных представителей периода романтизма. 17. Горная система в Западной Европе, проходящая по территории восьми государств: Франции, Монако, Италии, Швейцарии, Германии, Австрии, Лихтенштейна, Словении. 21. Русский художник-живописец, автор картин «Бурлаки на Волге», «Садко», «Царевна Софья», «Крестный ход в Курской губернии», «Запорожцы пишут письмо турецкому султану». 22. Красное десертное виноградное вино. 23. Пирожное из заварного теста, начинённое кремом. 24. Косвенный налог, налагаемый в момент производства на товары массового потребления (табак, вино и так далее) внутри страны.
 

Ответы:
По горизонтали: 2. Месяц. 5. Хеопс. 6. Эпоха. 9. Самбо. 10. Дебош. 11. Яглыч. 12. Дания. 14. Кювет. 18. Аорта. 19. Взлом. 20. Гомер. 22. Комоэ. 24. Ампер. 25. Шпага. 26. Улица. 27. Ритор.
По вертикали: 1. Озеро. 2. Мопед. 3. Цепеш. 4. Кухня. 7. Смена. 8. Слово. 12. Диана. 13. Ямаха. 14. Кузов. 15. Татум. 16. Брамс. 17. Альпы. 21. Репин. 22. Кагор. 23. Эклер. 24. Акциз.
 

Статистика: 32 слова.
 

Кроссворд «5 букв» №6

Вопросы:
По горизонтали: 5. Турецкий солдат. 6. Советский полководец, маршал Советского Союза (1943), четырежды Герой Советского Союза, кавалер двух орденов «Победа», множества других советских и иностранных орденов и медалей. 9. Итальянский монах-доминиканец, философ-пантеист и поэт, автор многочисленных трактатов, выдающийся мыслитель эпохи Возрождения, великий представитель эзотеризма, сожжённый на костре по приговору суда инквизиции. 10. Доносчик, кляузник, ябедник. 11. Немецкоязычный писатель, широко признаваемый как одна из ключевых фигур литературы XX века, автор романов «Америка», «Процесс», «Замок». 12. Дательный падеж. 14. Итальянский композитор, творчество которого является одним из крупнейших достижений мирового оперного искусства и кульминацией развития итальянской оперы XIX века, автор опер «Бал-маскарад», «Риголетто», «Трубадур», «Травиата», «Аида», «Отелло», «Фальстаф».

17. Немецкий математик, механик, физик, астроном и геодезист, в честь которого названа единица измерения магнитной индукции. 18. Свинцовая пуля (обычно самодельная) большого размера особой конструкции для стрельбы из гладкоствольного охотничьего ружья. 19. Французский писатель, философ-просветитель и драматург, основавший «Энциклопедию, или Толковый словарь наук, искусств и ремёсел». 21. Конечный пункт дистанции в спортивных состязаниях, в которых данная дистанция проходится на скорость (бег, ходьба, лыжные и велогонки, мотоциклетный, горнолыжный, конькобежный, конный, парусный спорт, плавание, гребля и др.), а также заключительная, решающая часть таких состязаний. 23. Английский мореплаватель, корсар (пират), вице-адмирал, первый англичанин, совершивший кругосветное плавание (в 1577—1580 гг.). 24. Спортивная командная игра с мячом овальной формы с Н-образными воротами. 25. Название черной масти с изображением креста в виде трилистника в игральных картах.
 

По вертикали: 1. Страхование транспортных средств (автомобилей, судов, самолётов, вагонов) от ущерба, хищения или угона.

2. Главный персонаж русской народной сказки «По щучьему веленью». 3. Исторически сложившаяся совокупность животных какой-либо систематической группы, определенной местности, страны или геологической эпохи. 4. Муж сестры жены. 7. Один из восточно-иранских языков, который является официальным языком Афганистана (вместе с дари) и некоторых регионов Пакистана. 8. Замкнутая поверхность, все точки которой равноудалены от центра; поверхность шара. 13. Бальный танец, характеризующийся трехдольным ритмом и состоящий в поступательном движении плавно кружащихся пар, а также сама музыка к такому танцу. 14. Поворот, движение по кривой (самолёта, автомобиля, велосипеда и т. п.), а также участок дороги или спортивного сооружения с крутым поворотом, имеющим внутренний уклон дорожного покрытия. 15. Имя, данное основателю одной из трех мировых религий Сиддхартхе Гаутаме (623-544 до н. э.), происходившему, по преданию, из царского рода племени шакьев в Северной Индии. 16. Музыкальный ансамбль из восьми музыкантов-исполнителей, вокалистов или инструменталистов, а также произведение для такого ансамбля.
20. Античное круглое в плане здание для выступления певцов. 21. Один из двух спутников Марса. 22. Французский учёный, изобретатель воздушного шара, наполняемого водородом или другим газом легче воздуха. 23. Небуквенный орфографический знак русской и многих других письменностей в виде короткой горизонтальной черты, употребляемый для соединения частей сложного слова, двух слов и т.п.
 

Ответы:
По горизонтали: 5. Аскер. 6. Жуков. 9. Бруно. 10. Ябеда. 11. Кафка. 12. Датив. 14. Верди. 17. Гаусс. 18. Жакан. 19. Дидро. 21. Финиш. 23. Дрейк. 24. Регби. 25. Трефы.
По вертикали: 1. Каско. 2. Емеля. 3. Фауна. 4. Свояк. 7. Пушту. 8. Сфера. 13. Вальс. 14. Вираж. 15. Будда. 16. Октет. 20. Одеон. 21. Фобос. 22. Шарль. 23. Дефис.

 

Статистика: 28 слов.
 

Кроссворд «5 букв» №7

Вопросы:
По горизонтали: 6. Один из двух ладов (наряду с минором) гармонической тональности в музыке. 7. Река в северной Италии, в области Венеция. 8. Персонаж кельтской мифологии и рыцарских романов, легендарный вождь, объединивший Англию под своей властью и ставший королем. 9. Ярчайшая звезда в созвездии Льва и одна из ярчайших звёзд на ночном небе. 10. Австрийский психолог, психоаналитик, психиатр и невролог, наиболее известен как основатель психоанализа, который оказал значительное влияние на психологию, медицину, социологию, антропологию, литературу и искусство XX века. 13. Очертание, наружность, общий внешний вид человека. 16. Птица, единственный вид одноименного семейства отряда журавлеобразных родом из Америки; пастушковый журавль. 17. Шведский писатель, Лауреат Нобелевской премии по литературе 1974 года «За повествовательное искусство, прозревающее пространство и время и служащее свободе», автор романов «Эпоха его величества», «Тиманы и справедливость», «Город во тьме», «Город в свете», «Воспоминания», «Прощание с Гамлетом». 18. Хищный пушной зверёк семейства куньих с ценным темно-коричневым или черным мехом, выбрызгивающий в случае опасности из околоанальных желез зловонную жидкость.

22. Кладь, перевозимое путешественником или пассажиром имущество. 24. Лишайник рода Кладония, растущий в тундре и на торфяных болотах; олений мох. 25. Урон, потеря, убыток (материальный или моральный). 26. Древнеримская богиня брака и рождения, семьи и семейных постановлений, материнства, женщин и женской производительной силы, сестра и супруга Юпитера. 27. Вид автогонок, проходящих на открытых или закрытых трассах на модифицированных или специально построенных автомобилях.
 

По вертикали: 1. Холодный напиток на основе кофе с добавлением мороженого. 2. Крестьянин-земледелец в древней Руси. 3. Старинный парный (у матросов — сольный) английский народный танец, позднее — быстрый и динамичный салонный танец. 4. Орудие для пахоты; соха, плуг. 5. Американский космический корабль многоразового использования. 11. Варяг, новгородский князь (первый русский князь) и родоначальник княжеской, ставшей впоследствии царской, династии на Руси. 12. Государство в Юго-Западной Азии, расположенное на юге Аравийского полуострова. 14. Организованная преступная группировка, сообщество бандитов. 15. Священное изображение лиц или событий библейской или церковной истории в христианстве (главным образом, в православии, католицизме и древневосточных церквях). 19. Мелкий лес (тополь, ива, черемуха и т.п.), кустарник в поймах рек, протекающих в пределах лесостепной, степной и полупустынной зоны. 20. Советский и белорусский вокально-инструментальный ансамбль, образованный в 1974 году, Заслуженный коллектив Республики Беларусь. 21. Знаменитый американский писатель-фантаст, один из самых оригинальных юмористов научной фантастики, автор нескольких сотен фантастических рассказов и нескольких десятков научно-фантастических романов и повестей. 22. Американский производитель автомобилей, отделение корпорации «General Motors». 23. Ныне редко используемая мера счета, равная 12 дюжинам (144 штукам), применявшаяся обычно при счете некоторых галантерейных и канцелярских товаров (карандашей, пуговиц, писчих перьев и т. п.).
 

Ответы:
По горизонтали: 6. Мажор. 7. Пьяве. 8. Артур. 9. Регул. 10. Фрейд. 13. Облик. 16. Арама. 17. Юнсон. 18. Скунс. 22. Багаж. 24. Ягель. 25. Ущерб. 26. Юнона. 27. Ралли.
По вертикали: 1. Глясе. 2. Смерд. 3. Джига. 4. Орало. 5. Шаттл. 11. Рюрик. 12. Йемен. 14. Банда. 15. Икона. 19. Урема. 20. Сябры. 21. Шекли. 22. Бьюик. 23. Гросс.
 

Статистика: 28 слов.
 

Кроссворды «5 букв» (сборник 1)

Кроссворды «5 букв» (сборник 2)

 

Откуда выпрыгнул Jaguar? | 74.ru

Все новости

Авто Бессмертный дублер М-5. Разбираемся, в каком сейчас состоянии новая трасса М-12 Челябинск — Москва

В Кремле ответили на вопрос о всеобщей мобилизации: новости вокруг спецоперации за 13 сентября

11 детей и 150 килограммов: как живет многодетная мама с очень большим весом — передвигаться ей помогают сын и дочь

Покупайте конструкторы и не подавляйте почемучек: как определить, к чему у ребенка способности

Глухой телефон: беременная челябинка, заболевшая ковидом, несколько часов не могла вызвать врача на дом

Даже если тестите на руке: чем можно заразиться через пробник помады в магазине — объясняет врач

Если больно наклоняться: показываем простые и эффективные упражнения для спины, которые вам помогут

Жительницам Южного Урала и их дочерям, которых 40 лет назад перепутали в роддоме, выплатят 8 миллионов

В воздухе в Челябинске зафиксировали высокое содержание сероводорода

Селфи с колбасой: делегация из Норильска побывала на агрофирме «Ариант»

9 тысяч километров туда и обратно: три подруги на старой «Тойоте» съездили на юг и попали в водный апокалипсис

В Челябинске потеплеет до +25. Это уже бабье лето?

Вице-мэра Магнитогорска задержали по делу о получении взятки

«В этом браке нас было трое». Почему британцы терпеть не могут нового короля

В Копейске простились с погибшим на Украине младшим сержантом

Из Челябинска вновь запустили прямой рейс в Ханты-Мансийск

Жительнице деревни в Челябинской области вынесли приговор за убийство новорожденного ребенка

«Ни насморка, ни кашля»: пациенты сравнили, как болеют COVID-19 в новую волну и как болели раньше

Старшеклассникам будут преподавать историю спецоперации

Победители Народной премии 74.RU получат уникальные статуэтки

Дети — наше будущее: как в парке Гагарина прошел одиннадцатый «Парад первоклассников»

«Новая смена» Магнитки: молодые руководители ММК прокачали креативное мышление и лидерские качества

«Испортили хороший сервис»: челябинцы не могут записаться на прием к врачу через портал Минздрава

Челябинск утонул в густом тумане. Смотрим фото от читателей 74. RU

Где выучить иностранный язык для успешной карьеры

Отцу троих детей дали 12 лет колонии за извращения. Он утверждает, что признание выбили под пытками

Авто Автомобилисты массово отказываются от ОСАГО. С сегодняшнего дня тарифы опять возросли

В России предложили набирать в резервисты многодетных отцов

Из-за тумана челябинский аэропорт не принимает самолеты

Хранить нельзя потратить. Что делать с долларом и евро в России (и выгодно ли сейчас держать в них сбережения)

Вопрос остается покрытым. Челябинка пожаловалась на школьниц в хиджабах, что говорят в Минобре и муфтий

Молодо, зелено. Смотрим на спутниковых снимках, что было на месте челябинских ЖК и ТРК

На границе Армении и Азербайджана начался вооруженный конфликт. Сообщается о погибших и раненых

Что сказали в Кремле о перспективах встречи Путина и Зеленского: новости вокруг спецоперации за 12 сентября

Смертельная забота: история серийной убийцы, которая травила своих мужей мышьяком под видом сезонных витаминов

Пенсионный фонд оплатит пенсионерам поездки на отдых (но не всем)

Бывшего вице-мэра из команды Тефтелева приговорили к условному сроку за злоупотребление полномочиями

В мэрии рассказали, как онлайн пополнить транспортную карту в Челябинске

На берегу реки Миасс рядом с «Академом» вырастут три 30-этажки. Кто и когда их построит

Все новости

Знаете, что означает аббревиатура SAAB? – Svenska Aeroplan Aktiebolaget, что в переводе на русский звучит как шведское акционерное общество по производству самолетов. Во время Второй мировой войны бомбардировщики Saab, стоявшие на вооружении некоторых стран, прославились как самые скоростные. И только в мирное время компания перешла на выпуск автомобилей с аэрокосмическим дизайном. А знаете ли вы, что в 30-е годы прошлого века компания Toyota занималась производством текстиля и даже косвенно не имела никакого отношения к автомобилям? Японцы стали выпускать автомобили на деньги, вырученные при продаже патента на прядильное оборудование для одной из английских компаний. Вот и пойми тут, откуда у автомобиля ноги, то есть колёса, растут!

Поделиться


 Светлое настоящее компании – Jaguar-XJ75

Когда два Уильяма – Лайонс и Уолмсли – в сентябре 1922 года открыли в городе Блэкпул компанию по производству мотоциклетных колясок, они тоже не предполагали, во что вырастет их бизнес. Коляски продавались под маркой Swallow («ласточка»), что соответствовало их изящной форме. Коляски восьмигранной формы уходили влёт (надо сказать, что до этого мотоциклетные прицепы вовсе не выпускались), но компаньоны на этом не остановились. Лайонс и Уолмсли занялись выпуском кузовов для популярного и недорогого автомобиля Austin Seven, а затем и сборкой автомашин на базе агрегатов Austin. Дело, конечно, хлебное, но кто не мечтает о выпуске автомобиля своей марки?

Поделиться

Jaguar SS1 1931 – нестареющая классика

Первый автомобиль компании – SS1 – появился на Лондонском автосалоне летом 1931 года. Он сразу обратил на себя внимание: низкий вытянутый кузов и шестицилиндровый двигатель придавали ему вид дорогого спортивного автомобиля, хотя машина стоила просто смешные деньги – 345 фунтов! Однако внешний вид и технические характеристики SS1 – это две большие разницы. Машина с трудом разгонялась до сотни километров в час – вполне нормально для тогдашних британских дорог, но слишком мало для спортивных трасс. Так что о пропуске в класс спортивной элиты первой автомобильной «ласточке» мечтать, казалось, было ещё рановато. Впрочем, что бы там ни говорили, а SS1 попал в «конюшню» королевы Елизаветы II. Конструкторы обещали всё это исправить.

Как говорится, обещанного три года ждут. А прошло четыре – в конце 1935 на свет божий появилась новая модель – SS100. Впоследствии от букв SS компании пришлось отказаться, так как это попахивало нацизмом. Принято считать, что именно с неё и началась родословная семейства «ягуаров». Как раз в эту пору стало модно украшать капоты автомобилей фигурками, которые крепились к заливной пробке радиатора. На капот ставили фигурки зверей, птиц, самолётов и даже любимых женщин. Начальник отдела рекламы и сбыта Ранкин набросал эскиз прыгающей кошки и показал его скульптору Гордону Кросби. Так на капоте машины появилась фигурка ягуара. Правда, вначале эту фигурку называли не иначе, как «кошкой, прыгающей через забор». А что представлял сам автомобиль?

Поделиться

Jaguar SS100 продолжил спортивные традиции марки

Jaguar SS100 выглядел довольно эффектно: радиатор с металлической сеткой, огромные фары, красивые крылья, внушительного размера колёса, кузов с чисто английскими вырезами для локтей (в узком кокпите руки деть было просто некуда!) и очень ёмкий топливный бак, прикрытый запасным колесом. Но на сей раз это были не только понты – под низким капотом, который занимал половину длины машины, располагалась 104-сильная верхнеклапанная «шестёрка» объемом 2,5 литра. А это уже что-то. Но затем грянула Вторая мировая война, и компании пришлось заняться оборонными заказами. В частности, выпускать те же мотоциклетные коляски, которые пригодились для мотопехоты.

После войны, когда города и дороги Англии стали восстанавливать после налётов люфтваффе, здесь вновь появилась потребность в спортивных автомобилях. В 1948 году Jaguar представил спорткар XK120. К этому времени производство автомобилей уже давно было перенесено в Ковентри, а Уильям Уолмсли вышел из бизнеса из-за разногласий с Уильямом Лайонсом. В компании появился новый Уильям – Хейнсс, который стал отцом нового двигателя. Впервые Jaguar обрел собственное сердце, над которым начались работы ещё в годы войны. Надо сказать, что эти работы велись очень тщательно – в серию пошёл только одиннадцатый вариант мотора. Движок, который появился под капотом родстера Jaguar XK120, имел черты, свойственные современным агрегатам: алюминиевую головку блока, гидравлические толкатели в клапанном механизме, расположенные по центру полусферической камеры сгорания свечи зажигания. А главной фишкой стали два верхних распредвала – смелое и необычное решение для моторов тех лет. Jaguar XK120 можно было сравнить с Ferrari – красивый автомобиль, который разгонялся до скорости 100 миль в час. Просто мечта.

Поделиться

Jaguar D-Type многократно побеждавший в Ле-Мане

Уильям Лайонс, которого в Англии называли «Мистер Ягуар», придерживался трех основных правил: цена на автомобиль не должна быть заоблачной, при этом он должен побеждать как на конкурсах красоты, так и на гоночных трассах. В 1950 году Jaguar XK120 принял участие в гонках Le Mans 24-hours и долгое время держался в группе лидеров, но до финиша не добрался. Это был серийный автомобиль, а что если его специально подготовить к гонкам? В следующем году на трассу вышел XK120C, или C-Type. Форсированный движок 210 л.с., три карбюратора Weber вместо двух SU и облегчённый кузов с пространственной рамой из труб позволили одной из машин Лайонса установить рекорд круга, а другой – выиграть гонку. C-Type одержал 37 побед в международных стартах. В 1954 году ему на смену пришел D-Type, который три года подряд побеждал в Ле-Мане. Двигатель 277 л.с. позволял этому автомобилю мчаться со скоростью 240 км. в час и разгоняться до 100 км. в час за 4,7 секунды. За заслуги в области автоспорта королева Великобритании Елизавета II возвела Уильяма Лайонса в рыцарское звание. Однако слава дорого обошлась «Мистеру Ягуару»…

Лайонс любил скорость, сам участвовал в гонках и даже побеждал в них. Его старшая дочь Патрисия была вторым пилотом самого известного спортивного «ХК120» – NUB120. Зять, Ян Апплярд, на этом автомобиле одерживал победу в автогонках 5 раз. Сын Уильяма, Джон Майкл Лайонс, любил скорость не меньше, чем отец. Автогонщик, он погиб при аварии на гонках Le Mans 24-hours в 1955 году. Бизнес связан с риском. Иногда этот риск оказывается смертельным.

Поделиться

Легендарный E-Type – золотой стандарт автомобильного дизайна на все времена

В 1961 году посетителей Женевского автосалона поразил серийный родстер E-Type с обтекаемым кузовом на пространственной трубчатой раме, 3,8-литровым двигателем и независимой подвеской всех колёс, который развивал максимальную скорость 240 км. в час. Эта модель принесла фирме всемирную славу. Сам Энцо Феррари назвал E-Type самым красивым автомобилем в современной истории. Всего было выпущено 75 тысяч автомобилей этой марки.

Уильямс Лайонс ушел на покой в 1972 году и ещё 13 лет занимался разведением скота на ферме Уэппенберри-Холл. Любимой машиной мэтра остался XJ6, его последняя авторская работа. Лайонс ушел в историю, но история Jaguar продолжается. Что нас ждет в ближайшие годы?

До 2018 года в модельном ряду марки Jaguar появятся четыре новых модели. Первенцем станет среднеразмерный седан, сочетающий в себе изысканные материалы отделки, самые передовые технологии и эффективные двигатели. Эта модель дебютирует на рынке уже в 2015 году и бросит вызов четырехдверкам Audi A4, BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-Class.

В 2016 году Jaguar собирается запустить универсал под кодовым названием X760, следом выйдет первый кроссовер британской марки на базе концепт-кара C-X17, который будет представлен в сегменте Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLK. А ближе к 2018 году должен появиться хетчбэк Jaguar в стиле BMW GT и, возможно, трехдверная версия компакт-кроссовера.

Поживём-увидим, и, может быть, даже поездим.

Сергей Смирнов

Журналист

Jaguar

  • ЛАЙК0
  • СМЕХ0
  • УДИВЛЕНИЕ0
  • ГНЕВ0
  • ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ1

Читать все комментарииДобавить комментарий

Новости СМИ2

Новости СМИ2

Марки японских автомобилей

05.08.2019

Введение

Вряд ли кто-то поспорит с тем, что именно японские автомобили являются одними из самых надежных и востребованных в мировом автопроме. Этот факт также подтверждают многочисленные исследования и рейтинги, опубликованные в авторитетных журналах и на Интернет-ресурсах – верхние строчки в них всегда занимают авто японских марок.



Важно

Популярные автомобили, такие как Тойота или Ниссан, наиболее выгодно покупать – ведь на них всегда можно приобрести оригинальные запчасти, а вот сошедшие с дистанции бренды будет гораздо сложнее обслуживать.


Почему японские автомобили так популярны?

Японцы относятся к производству автомобилей со свойственными им ответственностью и скрупулезностью:

  • Качество. Независимо от марки и модели, любое авто из Японии отличается непревзойденными качественными характеристиками. Конструкция всех элементов кузова и ходовой части четко продуманы, а уровень сборки всегда на высоте.
  • Безопасность. Безусловно, это один из основных критериев, на который большинство покупателей обращает первоочередное внимание при выборе авто. Японские машины очень надежны, так как оснащены как основными, так и дополнительными элементами безопасности.
  • Дизайн. Несмотря на то, что большинство компаний по производству авто работают уже не одно десятилетие, дизайн автомобилей постоянно совершенствуется, благодаря чему именно «японцы» считаются самими стильными и привлекательными.
  • Производительность. Японцы ценят не только качество. Известно, что все японские автомобили славятся своей производительностью. В линейке практически всех компаний есть авто с различными параметрами – малолитражки, полноценные седаны и универсалы, мощные коссоверы и внедорожники, благодаря чему покупатель может легко выбрать подходящий вариант.
  • Экономичность. Япония входит в десятку стран с самым высоким уровнем жизни. А все благодаря тому, что жители Страны Восходящего Солнца умеют ценить и экономично расходовать ресурсы. Неудивительно, что именно японские автомобили являются одними из самых экономичных на мировом рынке.
  • Приемлемые цены. Еще один критерий, который оказывает влияние на выбор автомобиля. Примечательно, что авто из Японии характеризуются оптимальным соотношением «цена-качество». Для тех, кто ограничен в бюджете, есть недорогие, но весьма жизнеспособные модели. Ну а покупатели, имеющие в распоряжении более внушительные суммы, могут приобрести авто, оснащенные по последнему слову автопрома.
  • Экологичность. Экономия ресурсов неизменно включает в себя и защиту окружающей среды. Авто из Японии полностью соответствуют самым строгим мировым стандартам экологической безопасности.

Как и европейские производители, японские бренды стараются угодить требованиям мирового рынка. Например, авто для продажи внутри страны – праворульные, а экспортные – с левым рулем. При этом, покупая праворульное авто с аукциона вы прилично экономите.

Японцы не экономят на качестве: в производстве используются высококлассные материалы, проверенные запчасти, конструкция автомобиля четко продумывается, чтобы сочетать в себе надежность, производительность и экономичность.

Основное отличие японских автомобилей от европейских и американских – активное использование инноваций в производстве.

Стоит сказать, что этот факт касается не только автомобилестроения – все японские компании особое внимание уделяют новейшим технологиям, используя их при выпуске своей продукции.

Самые популярные Японские автомобили:

Toyota

Сегодня это крупнейший концерн по производству авто в Японии. Помимо автомобилестроения, компания также занимается оказанием финансовых услуг.

Год основания 1924 – год основания компании, 1937 год – основание Toyota Motor.
Основатель Сакити Тоёда и его сын Киитиро Тоёда
Штаб-квартира, офисы город Тоёта, префектура Айти в Японии
Продукция Автомобили различных классов (легковые и грузовые), автобусы, военный автотранспорт, в 2019 году был представлен проект планетохода (космические технологии).
Официальный сайт http://www.toyota-global.com

Автомобили Тойота являются самими продаваемыми в мире, с объемами продаж этой марки может посоперничать разве что немецкий Volkswagen. Причины такой популярности очевидны:

  • Качество;
  • Надежность;
  • Безопасность;
  • Приемлемая цена;
  • Постоянно обновляемый дизайн;
  • Инновационные технологии, внедряемые в конструкцию авто;
  • Доступность (широкая дилерская сеть).

Toyota Corolla


Первый выход в свет – 1966 год, но по сей день этот автомобиль является одним из самых покупаемых в мире. Стильный, комфортабельный и надежный автомобиль выпускается в 8 вариантах комплектации. Цена – от 15000$.

Toyota Camry


Объем двигателя – 2,0, 2,5 и 3,5 литра. Экономичный, надежный, соответствует строгим требованиям безопасности. Покупатель может выбрать комплектацию в зависимости от своих потребностей и финансовых возможностей. Цена – от 14000$.

Toyota Land Cruiser


Престижный внедорожник, который отлично подойдет для езды по российским дорогам. Комплектация авто позволяет с комфортом передвигаться как на короткие, так и на дальние расстояния. Есть варианты с бензиновым и дизельным двигателем объемом 2,7-4,0 литра. Цена – от 35000$.

Toyota RAV4


Один из самых надежных и безопасных автомобилей. Современный дизайн, экономичность, комфорт – все это доступно потребителю по цене от 14000$

LEXUS

Это отдельная торговая марка компании Тойота, занимающаяся производством автомобилей премиум-класса.

Автомобили Лексус значительно отличаются от Тойоты – они имеют более презентабельный, роскошный дизайн, полную комплектацию, комфортный интерьер и соответствуют высокому классу безопасности. Автомобили Lexus успешно конкурируют на рынке с марками Infiniti (от Nissan) и Acura (от Honda).

Год основания 1983 год
Основатель Эйдзи Тойода
Штаб-квартира, офисы Город Нагоя в Японии
Продукция Престижные автомобили люкс-класса.
Официальный сайт http://www.lexus-int.com

Lexus RX


Самый продаваемый автомобиль бренда – Lexus RX. На рынке представлены 5-дверные модели с объемом двигателя от 2,0 до 3,5 литра. Мощные, быстрые, экономичные и комфортабельные, они идеально подходят для целеустремленных и активных покупателей, знающих себе цену. Цены на авто в России – от 55000$.

HONDA

На первых этапах своего существования компания занималась выпуском комплектующих для моторов, после чего перешла на сборку мотоциклов. Первый автомобиль сошел с конвейера компании только в 1963 году.

Год основания 1938 год – компания по производству поршневых колец: 1946 год – Honda Technical Research Institute (Технический исследовательский институт Хонды)
Основатель Соитиро Хонда
Штаб-квартира, офисы Япония, Минато, Токио
Продукция Автомобили, мотоциклы, самолеты, садовая техника, снегоходы. Также компания оказывает финансовые услуги.
Официальный сайт http://world.honda.com

Сегодня Хонда заслуженно считается одним из самых востребованных автомобилей на мировом рынке.

Honda Civic


Модель Хонды, которая позволила компании сорвать «джек-пот» – до нее авто компании е пользовались особым спросом. Хонда Цивик стала одним из самых продаваемых авто во всем мире. Сегодня модель производится в нескольких вариантах комплектации и спрос на нее также велик, как и несколько десятилетий назад. Цена – от 18000$.

Honda Accord


Эта модель представлена в 2-х вариантах – с объемом двигателя 2,4 и 3,5 литра. Мощная подвеска обеспечивает комфортную и безопасную езду. В зависимости от ваших финансовых возможностей можно выбрать оптимальный для вас вариант комплектации.

Honda CR-V


Мощный и стильный кроссовер, который вышел на рынок в 2016 году. Объем двигателя – 2,0 и 2,4 литра, бензин. Мощность – до 186 л.с., расход топлива на 100 км – около 7-8 литров. Плавный ход, разгон, комфортабельный салон – вы несомненно получите только положительные эмоции от вождения Honda CR-V.

SUZUKI

Компания начинала свою деятельность с выпуска ткацких станков, после чего приступила к производству мототехники.

Год основания 1909 год
Основатель Митио Судзуки
Штаб-квартира, офисы Япония, город Хамамацу, префектура Сидзуока
Продукция Автомобили (легковые и грузовые), мотоциклы, автобусы, лодочные моторы.
Официальный сайт http://www.globalsuzuki.com

Сегодня авто марки Судзуки производятся на заводах компании более чем в 20 странах мира.

Suzuki Vitara


Потребители доступны модели с объемом двигателя 1,6 — 2,0 – 2,4 – 3,2 л (бензин) и 1,9 л (дизель). Это отличный бюджетный внедорожник – в меру мощный, экономичный и надежный. Цены – от 20000$.

Suzuki Splash


Отличный автомобиль для городского жителя – небольшой, маневренный, экономичный и симпатичный. Доступны варианты с бензиновым двигателем 1,0 и 1,2 л. Цены – от 10000$.

MAZDA

Компания стартовала с производства изделий из пробкового дерева, а уже через год приступила к выпуску мотоциклов. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1960 году.

Год основания 1920 год
Основатель Дзюдзиро Мацуда
Штаб-квартира, офисы Япония, город Хиросима
Продукция Автомобили
Официальный сайт http://www. mazda.com

В 60-х гг. 20 века американская компания «Форд» приобрела 25% акций «MAZDA», однако в настоящее время доля составляет всего 2%.

MAZDA уже несколько лет продолжает удерживать верхние строчки мировых рейтингов самых продаваемых авто и неспроста – стильный дизайн, высокие показатели безопасности, отличная производительность делают эти автомобили востребованными по всему миру.

Mazda 6


Одна из самых популярных моделей. Покупатель имеет возможность выбрать подходящий именно для него вариант комплектации. Двигатели – 2,0 и 2,5 л (бензин). Расход топлива – в среднем 6 л/100 км. Превосходные показатели динамики, надежность и высокая производительность обеспечивают комфорт во время езды. Цены – от 16000$.

Mazda СХ5


Компактный кроссовер – отличный вариант для тех, кто любит много путешествовать, предпочитая при этом комфорт и безопасность. Превосходный дизайн, высокие показатели надежности, несколько вариантов двигателя, модели с передним и полным приводом – все это обеспечивает популярность и высокую продаваемость этому авто. Цены – от 20000$.

SUBARU

Эта компания изначально создавалась как машиностроительное предприятие. Первые автомобили собирались по чертежам, купленным у французского концерна «Рено». Субару является подразделением компании Fuji Heavy Industries

Год основания 1954 год
Основатель Кэндзи Кита
Штаб-квартира, офисы Япония, Эбису, Токио
Продукция Автомобили
Официальный сайт http://www.subaru-global.com 

Основной «фишкой» автомобилей этого бренда является оппозитный двигатель, который гораздо прочнее стандартного рядного с горизонтальным размещением цилиндров. Кроме того компания является производителем раллийных авто.

Subaru Impreza


Модель пришла на рынок в 1992 году. С тех пор авто претерпело немало изменений и на сегодняшний день это надежный, мощный и привлекательный с точки зрения дизайна автомобиль – прочный корпус, отличная система амортизации, штатные багажные крепления. Цены – от 20000$.

Subaru Forester


Эта модель сконструирована на базе шасси Subaru Impreza – мощный семейный кроссовер с полным приводом и АКПП. Высокие показатели безопасности и надежности сделали этот автомобиль популярным на североамериканском и европейском рынках. Цены – от 22000$.

NISSAN

Компания входит в десятку самых продаваемых автомобилей в мире.

Год основания 1933 год
Основатель Основана в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё»
Штаб-квартира, офисы Япония, Иокогама
Продукция Автомобили
Официальный сайт http://www.nissan-global.com

Продукция компании в основном поставляется на российский и китайский рынки. Благодаря активному продвижению инновационных технологий NISSAN смог завоевать одно из ведущих мест среди авто японского автомобилестроения. Внешний дизайн и показатели производительности постоянно совершенствуются, благодаря чему автомобили пользуются повышенным спросом.

Nissan Almera


Один из самых бюджетных вариантов в каталоге компании. Цена на эту модель – от 11000$ в зависимости от комплектации. Объем двигателя – от 1,4 л. Стильный дизайн, комфортный салон, высокие показатели производительности – Nissan Almera является прекрасным вариантом для тех, кто ценит безопасность и экономичность.

Nissan Qashqai


Стильный кроссовер появился на рынке в 2006 году. За эти годы внешний дизайн и внутреннее наполнение авто претерпевали изменения, в результате которых совершенствовался не только внешний вид, но и рабочие показатели авто. Цены – от 11000 $.

Nissan Note


Один из самых экономичных автомобилей в мире. Расход топлива на 100 км – в среднем около 3 литров. Вместительный минивен прекрасно подходит для большой семьи. Цены – от 10000$.

NISSAN LEAF


Компактный и маневренный электрокар – прекрасное решение для большого города. Первый выход на рынок – 2009 год. На данный момент заводы по производству этой модели находятся в США и Великобритании. Привод – передний. Мощность электромотора – 108 л.с. Пятидверный хэтчбэк характеризуется отличными показателями маневренности, динамики и устойчивости на дороге, несмотря на небольшой вес авто. Аккумулятор полностью заряжается за 9 часов. Расход заряда батареи эквивалентен расходу жидкого топлива 2,4 л на 100 км.

NISSAN LEAF полностью соответствует международным требованиям безопасности, а оптимальные варианты комплектации делают этот автомобиль удобным и комфортным. Цены – от 28000$.

Важно

К сожалению, электромобили не так популярны в нашей стране из-за отсутствия в нужном количестве электрозаправочных станций. Пробег автомобиля на одной зарядке не превышает 400 км.


INFINITI

Руководство компании «Ниссан» решило пойти по стопам концерна «Хонда» и открыла дополнительное подразделение, занимающееся выпуском автомобилей класса ЛЮКС. Как и «Лексус», Инфинити изначально планировалось реализовывать на рынке США, однако со временем автомобили премиум-класса попали на мировой рынок.

Год основания 1989 год
Основатель Основана компанией «Nissan Motor Company»
Штаб-квартира, офисы Ваньчай, Гонконг, Китай
Продукция Автомобили
Официальный сайт http://www.infiniti.com

Внешнего сходства Инфинити и Ниссан попросту нет – это автомобили совершенно другого уровня, как по дизайну и комплектации, так и по ходовой и конструкторской части. Бренд вполне серьезно соперничает на рынке с маркой Лексус, при этом критики утверждают, что в скором будущем он превзойдет своего конкурента.

Infiniti FX35/45


Элегантный кроссовер, который, благодаря своим обтекаемым формам, со стороны очень напоминает спортивный автомобиль. Помимо стильного дизайна в числе преимуществ этого авто можно назвать устойчивость на дороге, полный привод, передняя и задняя независимая подвеска, коробка-автомат. За непревзойденные качественные характеристики Infiniti FX придется заплатить не менее 50000$.

MITSUBISHI

Несмотря на некоторые финансовые трудности, возникшие у компании в конце 90-х гг. 20 века, на сегодняшний день это одна из самых успешных компаний в мире.

Год основания 1870 год, 1917 год – выпуск первого автомобиля
Основатель Ятаро Ивасаки
Штаб-квартира, офисы Токио, Япония
Продукция Автомобили
Официальный сайт http://www.mitsubishi-motors.com

Как и многие другие японские автомобилестроительные компании, MITSUBISHI активно разрабатывает и внедряет в процесс производства инновационные технологии, благодаря чему все модели в каталоге компании заслуженно считаются надежными, безопасными и производительными.

Mitsubishi Outlander


Эргономичная панель управления, комфортный салон, изумительная звукоизоляция, хорошие показатели вместительности, экономичность (для авто такого класса 7-9 л на 100 км – это оптимальный расход топлива), повышенные показатели безопасности – все это можно получить, потратив от 30000$.

Mitsubichi Lancer


Начало производства – 1973 год. С тех пор многое изменилось. Сегодня авто выпускается в кузове седан и универсал. Объем двигателя – от 1,3 до 2,0 л. Независимая передняя и задняя подвеска, современная система безопасности, ABS, информативное рулевое управление – все это может стать вашим за 8000$.

ACURA

Подразделение изначально создавалось для выпуска экспортных автомобилей. На сегодняшний день ситуация практически не поменялась – бренд ACURA в основном поставляется на рынок США и Европы, а вот в самой Японии он не очень популярен.

Год основания 1984 год
Основатель Компания «Хонда»
Штаб-квартира, офисы Минато, Токио, Япония
Продукция Автомобили
Официальный сайт http://www. acura.com

Acura RLX


Седан премиум-класса, оснащенный по последнему слову техники автомобилестроения – мощный 3,5-литровый двигатель, независимая передняя и задняя подвеска, безопасность и динамичность. Цены – от 45000$.

Acura RDX


Компактный комфортабельный кроссовер представительского класса. Внутренний дизайн удовлетворит потребности даже самого требовательного покупателя: кожаный салон, люк, климат-контроль, современная аудиосистема, система навигации, безупречная система безопасности. Двигатель 2,3 л, автоматическая КПП, высокий клиренс, современная система амортизации – на таком автомобиле комфортно путешествовать как на близкие, так и на дальние расстояния. Цена вопроса – от 35000$.

ISUZU

Компания была основана с целью выпуска на рынок автомобилей высокого класса, отвечающих требованиям покупателей.

Год основания 1916 год
Основатель Ёсисуки Аикава
Штаб-квартира, офисы Токио, Япония
Продукция Автомобили, автобусы, дизельные двигатели
Официальный сайт http://www. isuzu.co.jp/world/index.html

Каталог бренда включает в себя несколько моделей внедорожников, спортивных авто, автобусов, грузовиков, однако на российском рынке этот бренд не получил особого распространения.

Isuzu Ascender


Мощный внедорожник отвечает самым строгим требованиям безопасности, оснащен комфортабельным салоном и вместительным багажником. Купить в России Isuzu Ascender из салона не выйдет – официально эта модель здесь не представлена. Однако, можно заказать авто из Японии – цена в районе 16000$.

DAIHATSU


Производственные мощности компании размещены в 3 странах – Японии, Индонезии и Венесуэле. Несмотря на многочисленные трудности, компания сумела найти пути для развития и на сегодняшний день активно реализует свою продукцию на рыках стран СНГ и Китая.

Год основания 1907 год
Основатель Профессоры Осакского Университета Ёсинки и Туруми
Штаб-квартира, офисы Осака, Япония
Продукция Автомобили (малолитражки и гибриды, небольшие кроссоверы)
Официальный сайт http://www. daihatsu.com

Daihatsu Mebius


Небольшой автомобиль-гибрид. Несмотря на небольшие габариты, авто оснащено гибридной установкой суммарной мощностью 135 л.с. Расход топлива – 7 л/100 км. Привлекательный внешний вид и комфортабельный салон делают этот автомобиль весьма привлекательным для покупателей. Цены на вторичном рынке – от 7000$.

Scion

Изначально компания создавалась для выпуска «молодежных» автомобилей. К сожалению, продукция бренда не обрела желаемой популярности, в связи с чем владельцы приняли решение о закрытии «Scion». Предполагается, что все модели, выпускаемые здесь, будут переведены на производство «Тойоты».

Год основания 2003 год
Основатель Toyota Motor Corporation
Штаб-квартира, офисы Торранс, Калифорния, США
Продукция Автомобили
Официальный сайт http://www. scion.com

Scion FR-S


Современный спортивный автомобиль, который продается под несколькими брендами (Scion, Тойота и Субару). Мощный оппозитный двигатель (200 «лошадей»), несколько вариантов внутренней отделки, превосходные показатели динамики (за 6 секунд до 100 км/час) – основные параметры хорошего спортивного авто. Цена – от 40000$.

Scion iQ


Цены на этот компактный автомобиль – от 11000$. Превосходный вариант для большого города – небольшой 2-дверный 4-х местный хэтчбэк, объем бензинового двигателя – 1,3 л, мощность – 98 л.с.

MITSUOKA MOTORS

Небольшая компания, которая не стремится выходить на большой рынок – весьма специфическое производство автомобилей, стилизованных под ретро имеет свой круг поклонников.

Год основания 1968 год
Основатель Сусумо Мицуока
Штаб-квартира, офисы Тояма, Япония
Продукция Автомобили
Официальный сайт http://www. mitsuoka-motor.com

Практически все автомобили компании выпускаются на базе конструкции авто популярных марок и моделей – Тойота, Мицубиси, Ниссан, Хонда и т.д.

Mitsuoka Nouera


Это «обновленный» Хонда Аккорд. Величественный, роскошный, презентабельный автомобиль. К сожалению, обновления есть только снаружи – весь внутренний интерьер остался практически без изменений. Стоимость авто – от 28000$.

Все эти компании сумели пережить кризисы, войны, финансовые трудности и продолжили свой путь. Но далеко не все автомобильные бренды смогли продержаться на рынке до наших дней.

Компании, которые прекратили свое существование

ОХТА JIDOSHA

Компания поставляла на рынок автомобили в течение 22 лет – в 1935-1957 году, после чего вдруг неожиданно сошла с дистанции. Возможно, она не выдержала конкуренции более смелых и активных конкурентов.

Год основания 1922 год
Основатель Компания Хиро Ота
Штаб-квартира, офисы Токио, Япония
Продукция
Автомобили

PRINCE MOTOR COMPANY

Основанная в результате объединения двух авиастроительных предприятий, компания «PRINCE MOTOR COMPANY» просуществовала 19 лет, после чего произошло ее слияние с брендом Ниссан в 1966 году. С этого времени все авто выпускались исключительно под этой маркой.

Год основания 1947 год
Основатель Компания Хиро Ота
Штаб-квартира, офисы Токио, Япония
Продукция Автомобили

GORHAM

Автомобилестроение – сложный сегмент в промышленности, поэтому многие компании попросту не выдерживают финансовых трудностей. Именно так случилось и с GORHAM, которая просуществовала 7 лет, выпустив при этом на рынок всего одно модель авто. В 1922 году произошло слияние GORHAM и НИССАН.

Год основания 1915 год
Основатель Уильям Р. Горэм
Штаб-квартира, офисы Токио, Япония
Продукция Автомобили

Как вы видите, подавляющее большинство компаний автопрома успешно справились со всеми трудностями и продолжили свое существование. Более того, большая часть из них стали мировыми лидерами по производству автомобилей различного класса.

Datsun

Один из старейших японских автомобильных брэндов, берущий свое начало в далеком 1911 году. Как самостоятельная марка просуществовал с 1931 по 1986 и с 2012 по 2020. На сегодняшний день автомобили выпускаются под маркой Nissan.

Год основания 1911 – год основания компании.
Основатель М. Хасимото
Штаб-квартира, офисы город Йокогама, Япония
Продукция Легковые автомобили.
Официальный сайт https://www.datsun.com/

Довольно известный в прошлом автомобильный брэнд, основанный в 1911 году и переименованный в популярный, по сей день, Nissan в 1934.

Автомобильный концерн производил автомобили под своей маркой с 1931 — 1986, возобновив производство лишь в 2013 году, чтобы через 7 лет снова закрыться. Последний автомобиль Datsun в России сошел с конвеера АВТОВАЗа в Тольятти, в декабре 2020.

Последние производимые модели компании: бюджетный седан on-DO и компактный переднеприводный хэтчбэк mi-DO.

Вывод

В этой статье мы собрали информацию обо всех марках японских авто – как существующих, так и давно исчезнувших. Возможно, вы используете ее в качестве путеводителя при выборе подходящего автомобиля – мы постарались не только выделить самые популярные модели, но и указали адреса официальных сайтов производителей авто.

Если вы планируете приобрести автомобиль прямо из Японии, тогда изучите информацию здесь (https://jplife.ru/uslugi/polnaya-poshlina/) – на этой странице вы узнаете как приобрести японский автомобиль под полную пошлину.

При возникновении любых вопросов, касающихся ввоза автомобиля из Японии, покупки распила, конструктора или запасных частей, а также таможенного оформления грузов, обращайтесь к нашим специалистам – все контакты (https://jplife. ru/kontakty.php) указаны на нашем сайте.

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.


  Добавить статью в закладки

Много букв: наводим порядок в путанице классов Mercedes-Benz

  • Главная
  • Статьи
  • Много букв: наводим порядок в путанице классов Mercedes-Benz

Автор: Роман Зубко

Чем друг от друга отличаются SLK и CLK, связаны ли как-то между собой CL и SL и почему у Mercedes-Benz такая сложная классификация моделей? Мы сами задались этим вопросом и во всем разобрались.

 

Четкое разделение на классы, которое сохраняется и по сей день, началось с 1993 года. Мы сейчас не будем вдаваться в эволюцию маркировки с 20-х годов прошлого века, и просто зафиксируем, что в 80-х годах были цифровые индексы, обозначавшие объем двигателя (300 для трехлитровых моделей, 280 — для 2. 8-литровых и так далее), а ориентироваться в модельном ряду проще всего было по кузовам. Например, индексами W123 и W124 обозначали автомобили, которые мы сегодня отнесли бы к Е-классу. Исключение составлял S-Class, который получил такое официальное наименование с 1972 года, когда дебютировал W116. Кстати, S – это sonder, «особый».

Любопытно, что появившийся в 1982 году Mercedes-Benz 190 в кузове W201 никогда не имел 1.9-литрового мотора, ни бензинового, ни дизельного. Об этих «моторных» цифровых индексах мы поговорим вскоре в отдельной статье, а здесь лишь нужно понять: уже в 80-е явно напрашивалась новая классификация, потому что в старой можно было запутаться. И она не замедлила появиться.

Легковые и внедорожные классы

На бизнес-седанах семейства W124 литера E перестала обозначать впрыск топлива и стала расшифровываться, как E-class (Exekutivklasse). Компактные седаны семейства W201 указанные перемены не затронули (модель была на излете), а вот преемник «двести первого», автомобиль с заводским индексом W202, получил наименование Comfortklasse, сокращенно – C-class.


В дальнейшем появились более компактные A-Class и B-Class. Сначала они оба играли в сегменте компакт-вэнов, а затем A-класс перевели в категорию «гольф-хетчбеков». Недолгое время, с 2006 по 2013 год существовал еще большой минивэн R-Class, но он продавался плохо, и ныне снят с производства.



Брутальный внедорожник G-Wagen стал G-классом – здесь все было просто. А когда на рубеже веков популярность стали набирать автомобили повышенной проходимости, то в линейке Mercedes-Benz сначала появился среднеразмерный кроссовер M-Class, а затем компанию ему составили крупный GL-Class и компактный GLK-Class.



Спортивные классы

Отдельного упоминания заслуживает «горячий» сегмент модельного ряда. В них постоянно путаются даже сведущие в автомобилях люди, а мы попробуем кратко проследить историю моделей и понять их положение в иерархии.

SL-класс всегда стоял особняком от всех и расшифровывался как Sehr Leicht — “сверхлегкий”. Изначально эти буквы стояли после цифрового индекса, например — 190SL, 300SL и так далее. После реформы 1993 года они просто поменялись местами. Модель выпускается и поныне в уже в своем седьмом поколении.


Родстер SLK к купе SL не имеет никакого отношения. Он расшифровывается как Sportlich, Leicht, Kurz, то есть «Спортивный, легкий, короткий». В первом исполнении он базировался на платформе С-класса, но затем «отпочковался» и стал производиться на отдельной компактной платформе. Модель занимает нишу «младшего» купе и продается по сей день.



Спорткар SLR был совместной работой Mercedes-Benz и McLaren, и автомобиль выпускался в Великобритании с 2003 по 2010 год. Класс расшифровывался как Sport Leicht Rennsport, то есть «спорт, легкий, гоночный». Затем инициативу перехватило ателье AMG, и следующее поколение называлось уже SLS AMG (Sport Leicht Super – расшифровывать это, думаю, не нужно). Автомобиль выпускался по 2014 год и преподносился как «наследник» первого 300SL 1954 года, так как его двери точно так же открывались подобно «крылу чайки». Новое поколение автомобиля теперь называется Mercedes AMG GT.


В 1998 году появился CL-класс. Если быть точным, то так стали называть купе на базе S-Class, которое ранее носило логичное название S-Class Coupe. Аббревиатура почему-то расшифровывалась как Coupe Leicht (“легкое купе”), хотя легким его никак не назовешь. В 2014 году все вернулось на круги своя, и новый двухдверный S-класс снова обрел историческое имя.



Как это часто бывает с Мерседесами, созвучный CLS-класс не является «родственником» CL-классу. Угадайте-ка, как расшифровывается CLS? Первая и последняя буквы — на поверхности. Это Coupe и Sport. А вот «средняя» — это вовсе не Luxe, как ошибочно пишут на форумах фанаты марки, а вовсе даже Leicht, то есть снова «легкий». CLS, появившийся в 2004 году, положил начало целому классу так называемых «четырехдверных купе». По факту же это E-класс с очень богатым оснащением, заниженным силуэтом и подретушированной внешностью. До 1995 года, кстати, в линейке концерна был уже E-class Coupe на базе W124, но исключительно двухдверный. Ныне выпускается уже второе поколение CLS, где седан дополнился эффектным универсалом Shooting Brake. Ну а концепцию «четырехдверного купе» с энтузиазмом подхватили конкуренты. BMW выпустила 4-ю серию на базе «тройки», а Audi – A5 на базе A4 и A7 на базе A6. На очереди – A9 на базе… правильно, новой А8. Но мы сейчас говорим про Мерседесы, поэтому не будем отвлекаться.



На очереди у нас — CLK. Он появился в линейке одновременно с SLK, и приходится ему прямым родственником, так как в первом поколении базировался на платформе C-класса в кузове W202. Затем пути разошлись. SLK перешел на собственную платформу, а CLK остался «купейной» версией С-класса. В 2010 году его сняли с производства, а «наследником» почему-то считают E-class Coupe, который тогда же появился в модельном ряду.



Что в итоге?

С наступившего уже 2015 года модельный ряд Mercedes-Benz называется по-новому. В основном изменения затронули линейку кроссоверов. Название Mercedes ML канет в лету: начиная с нового поколения, премьера которого уже не за горами, автомобиль станет называться GLE. Его более динамичная версия со скошенной в задней части крышей, созданная в пику BMW X6, получила название GLE Coupe. Большой семиместный кроссовер GL окрестят GLS, компактный GLK сменит название на GLC. Для субкомпактного GLA все останется без изменений. Здесь все выглядит стройно: вместе с размерами изменяется и последняя буква: A, C, E, S.

А что же спорткары и купе? На вершине стоит суперкар Mercedes AMG GT, который даже избавился от приставки Benz. Далее следуют двухдверные спорткары-родстеры на собственных платформах: SL покрупнее и SLС (бывший SLK) – поменьше. Купе, которые сделаны на чужих базах и не имеют ярковыраженного спортивного характера, «разжалованы»: теперь это просто E-Class Coupe и S-Class Coupe.



Что ж, если вспомнить историю марки, то модельная линейка выглядит как никогда ясной. Но есть одна загвоздка — четырехдверные купе с литерами CL. Есть CLS — богатый и заниженный на 5,6 сантиметров E-Class.

А есть CLA, который сделан по совершенно другому рецепту! Фактически, это просто седан, слепленный методом приклеивания багажника к A-классу, с точно таким же оснащением и рыночным позиционированием. Да и по высоте он уступает хетчбеку лишь 1 милиметр… Это явно не четырехдверное купе, хотя и носит литеры CL.

В общем, даже после реформы иерархия штутгартского концерна останется в определенной степени «темным лесом». Но самих мерседесовцев это не смущает. Несмотря на то, что покупатель явно путается в классах, продажи уверенно идут вверх, а лояльности владельцев Mercedes-Benz конкуренты могут только позавидовать. Стало быть, не в четкости классификации счастье!


Читайте также:

практика Mercedes-Benz

 

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста… 316 2 5 12.09.2022

Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1489 6 3 11.09.2022

Статьи / История Тюнинг суперкаров по-немецки: самые яркие проекты ателье Koenig Specials Не так давно мы вспоминали тюнинговые ателье, прославившиеся тюнингом автомобилей Mercedes. И если сейчас он превратился в мощную индустрию, в которой тон уже задают не только (и не столько… 2109 1 27 10.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17705 12 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Компактный, доналоговый, с V8 и 16 лет без ремонтов: опыт владения Ford Explorer III Принято считать, что «ездить долго и счастливо» – это не про 15-летние машины. Тем не менее чудеса случаются, и иногда безупречный по техническому состоянию классический рамный внедорожник м… 13031 6 20 14.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 9277 10 41 13.08.2022

Возвращение в Тоскану. Сан Квирико д’Орча и ретро-автомобили

Поселившись в самом сердце долины Валь д’Орча, было бы совершенно непростительно не заглянуть в один из самых известных ее средневековых городочков — Сан Квирико Валь д’Орча, близ которого мы и обосновались в замечательном агротуризмо.

В прошлый свой приезд в Тоскану я второпях совершила этот грех, вычеркнув столь славный город из программы, и в этом году была преисполнена решимости поправить дело и честно осмотреть достопримечательности. Но, как известно, человек предполагает …-:)

Практически сразу же за воротами старого города мы были увлечены в водоворот события, взбудоражившего окрестности не только Тосканы, но и всей Италии. В этот день на средневековых улицах Сан Квирико проходил автопробег ретро-автомобилей.  И не просто автопробег, а знаменитая гонка “1000 миль” (“Mille Miglia”), маршрут третьего дня которой так удачно пересек наш путь-:) И разве же можно было остаться равнодушными к такому зрелищу?

Начиная с 1927 года и до середины века “Mille Miglia” была одна из самых известных мировых гонок, еще ее называют самыми красивыми автогонками в мире, в наше время это и правда так — сотни отреставрированных старинных и даже раритетных спортивных автокаров проделывают свой маршрут посреди потрясающей красоты итальянских пейзажей и по улицам живописных старинных городов. Сейчас, правда, это уже не настоящие гонки, а просто красочный парад, а в прошлом это были настоящие ралли по извилистым итальянским дорогам, которые, к слову, не перекрывались для этого-:) Маршрут этого года начался и закончился в Брешии, прошел через Милан, Венецию, Болонью, Рим и много других городов и составил 1796 км. Мы застали его посреди третьего дня пути, когда после ночевки в Риме автопарад направлялся обратно на север, и на наше счастье проезжал по улицам Сан Квирико д’Орча.

Все прославленные автомобильные марки, такие как Ferrari, Alfa Romeo и Maserati, активно участвовали в  “Mille Miglia”, было делом престижа выиграть такую гонку. Но в 1957 году “Mille Miglia” была закрыта из-за несчастного случая на маршруте, когда из-за взрыва колеса на большой скорости, одна из машин врезалась в толпу, что повлекло за собой смерть пилотов и 11 зрителей. В 1977 году гонку возобновили, но уже в виде спокойного безопасного ралли для раритетных машин, и главным  условием мероприятия стало соблюдение скоростного режима.

В этом году на гонку приехали представители 39 стран со всех континентов. Это 430 экипажей, что составляет 860 человек, и среди них итальянские команды составляют преимущество. Много экипажей из  стран Бенилюкса, чуть меньше Германии и Великобритании. Порадовало, что есть команды и из России. 430 экипажей — стало быть, 430 ретро-машин, которые принадлежат 75 автомобильным брендам. Благодаря талантам и кропотливой работе моего замечательного друга, нам удалось проидентифицировать некоторые из автомобилей-:) 

На этой фотографии  британский спортивный автомобиль Healey Silverstone 2400 1950-го года выпуска, производства Donald Healey Motor Company, таких машин успели выпустить всего 105. Экипаж: пилот итальянец Luca Pascolini, и в качестве штурмана, успешный американский ресторатор и телеведущий Joe Bastianich, который в своем интервью одному из изданий обрисовал свое отношение к гонке: «Мне нравятся винтажные автомобили, атмосфера Mille Miglia — это самая чистая эмоция, которую я когда-либо испытывал. Тут и страсть к автомобилям, и любовь к спорту, и дух соперничества. Это моя большая страсть, я очень счастлив участвовать в гонке и намереваюсь побеждать».

А здесь у нас японский экипаж — Takashi Watanabe и Hotsumi Ichiba на автомобиле 1949 года STANGUELLINI FIAT 1100 SPORT, выпущенном в Модене. Участвовал во всех самых важных гонках Италии, включая “Mille Miglia” 1950 и 1951 годов.

Еще один итальянский автомобиль AMP Alfa Maserati Prete 2500 существует в единственном экземпляре. Его создал в 1948 году  римский механик и пилот Placido Prete для участия в гонках. Он объединил шасси Maserati с двигателем Alfa Romeo 6C 2500, установив кузов спортивного автомобиля собственного дизайна. А название AMP получилось из начальных букв Alfa Romeo, Maserati и Prete. За рулем Mario Tomasoni, с ним Stefano Melis. В интернете сказано, что на следующий день, после того, как мы наблюдали ралли, этот автомобиль попал  в аварию в Модене, врезавшись сначала в фургон, выезжавший с другой улицы, а затем в дерево, снеся при этом дорожный знак. Экипаж не пострадал, но автомобилю нанесен ущерб. И, кстати, это не единственный автомобиль в гонке этого года, попавший в аварию. Так упоминается еще про инцидент, фигурантами которого стали сразу два участника гонки, и оба Феррари! Пишут, рискованная попытка обгона. Также отметились британский экипаж на Ламборгини и немцы на Мерседесе. 

Британец  JAGUAR XK120 LIGHTWEIGHT, с британской же командой  — Steven Osborne и Rob Smith. Собран в 1950 году в Лестере. Его особенностью является облегченный кузов, который полностью выполнен из алюминия, так что характеристика LIGHTWEIGHT в модели буквально это и обозначает.

Очень популярный в 60-70-х итальянский автомобиль Fiat 600 Multipla, выпускался с 1955 по 1969 год. Один из возможных символов Италии прошлых лет, о котором даже упоминается в песне  Тото Кутуньо «Итальянец»:

“Buongiorno Italia col caffè ristretto

Le calze nuove nel primo cassetto

Con la bandiera in tintoria

E una 600 giù di carrozzeria” — это про него-:)

Голландский экипаж Pieter и Lars Olthof на флорентийском автомобиле BENEDETTI GIANNINI 750 SPORT 1950-го года выпуска. Участвовал в “Mille Miglia” в 1952 году!  

Ну, и вновь настоящий гоночный итальянец-:) ERMINI FIAT 1100 SILURO MOTTO 1950-го года выпуска.

Победителей этого года мы не видели, вероятно, потому что присоединились к действу в его разгаре, и лидеры ралли Джованни Мочери и Даниэле Бонетти  на Alfa Romeo 6C 1500 SSA 1928 года выпуска, были далеко впереди-:)

Немного переведя дух и посетив пару церквей в центре Сан Квирико, напоследок мы заглянули в сады Horti Leoni, чтобы слегка насладиться тишиной, гуляя вдоль подстриженных верениц кустов.

После рева моторов посреди каменных стен этот маленький парк показался настоящим оазисом покоя-:)

Но что любопытно, я и здесь обнаружила одну из локаций съемок сериала “Медичи”. Правда, тут снимали немного, и это место, видимо, было призвано изображать один из уголков Флоренции. Интересно, то, как вписали в отснятое в Сан Квирико реальное видео парка Леони изображение недостроенного по сюжету здание собора Санта Мария дель Фьоре, на котором еще не завершен знаменитый купол. В видео, которое оставлю здесь, об этом в конце ролика. Ну, а кому интересны машины, те могут полюбопытствовать, как проходила старая итальянская гонка на улицах Сан Квирико:

__________________________________

Возвращение в Тоскану. По дороге в Тоскану через Лацио. Витербо

Возвращение в Тоскану. По дороге в Тоскану через Лацио. Вилла Ланте

Возвращение в Тоскану. По дороге в Тоскану через Лацио. Парк Монстров

Возвращение в Тоскану. По дороге в Тоскану через Лацио. Чивита Баньореджо

Возвращение в Тоскану. Сована

Возвращение в Тоскану. Сорано

Возвращение в Тоскану. Питильяно

Возвращение в Тоскану. Термы Сатурнии (Cascate del Mulino)

Возвращение в Тоскану. Аббатство Сант-Антимо и Монтальчино

Возвращение в Тоскану. Сан Квирико д’Орча и ретро-автомобили

Возвращение в Тоскану. Живописные окрестности долины Валь д’Орча

Возвращение в Тоскану. Пьенца 

Возвращение в Тоскану. Баньо Виньони и Баньи Сан Филиппо

Возвращение в Тоскану. Монтепульчано

Возвращение в Тоскану. Кортона

Возвращение в Тоскану. Аббатство Монте Оливето Маджоре

Возвращение в Тоскану. Аббатство Сан Гальгано

Возвращение в Тоскану. Кьянти. Замок Бролио — Радда ин Кьянти — Греве ин Кьянти — Монтефьоралле

Возвращение в Тоскану. Сан Джиминьяно

Возвращение в Тоскану. Вольтерра

Возвращение в Тоскану. Из Тосканы в Лигурию. Чинкве Терре

Возвращение в Тоскану. Из Тосканы в Лигурию. Портофино

 

 

На сайте могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещённая на территории Российской Федерации.

Правила жизни непальского шерпы

Правила жизни непальского шерпы

Как живут те, для кого только один путь — в горы? «Моя Планета» побеседовала с гидом из Непала и узнала, кто такие шерпы, и что для них важно в жизни

Иван Кузнецов

13 сентября 2022

Как якорь удерживает на месте огромный корабль?

Как якорь удерживает на месте огромный корабль?

Сколько должен весить якорь, чтобы удержать огромный лайнер? Почему он именно такой формы?

Артем Богословский

13 сентября 2022

Семь фактов про ворон и воронов

Семь фактов про ворон и воронов

А вы знали, что ворон и ворона — это разные птицы? Но и те, и другие — очень умные. Рассказываем

12 сентября 2022

Фестиваль экстремальных видов спорта Grand Skate Tour в Москве собрал более 150 000 человек

13 сентября 2022

«Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай

13 сентября 2022

«Крылья ангела»: под Новгородом засняли невероятные облака

13 сентября 2022

В Москве пройдет уникальный фестиваль «Этноскоп 2022»

13 сентября 2022

Почему слоны боятся мышей

Существует ли самое большое число?

Бессмертная медуза

Самые большие города мира

Бинтуронг: «кошачий медведь», который пахнет попкорном

Рекорды скорости

Самые густонаселенные страны мира

ŠKODA Vision RS – новый динамичный концепт-кар ŠKODA

ŠKODA VISION RS

Новый динамичный концепт-кар, раскрывающий дизайн следующего поколения RS и будущего семейства компактных автомобилей.

СПОРТИВНЫЙ ВНУТРИ И СНАРУЖИ

ŠKODA VISION RS олицетворяет спортивное наследие чешской марки и принципы будущего устойчивого развития. Яркий концептуальный проект, который будет представлен в октябре на Парижском автосалоне, стал воплощением динамичного языка дизайна. Концепт получил эффективный гибридный привод plug-in, является первым представителем следующего этапа эволюции линейки спортивных моделей ŠKODA RS и демонстрирует дизайн будущих компактных автомобилей. ŠKODA уделяет особое внимание защите окружающей среды, используя материалы растительного происхождения, произведенные с соблюдением принципов экологичости и устойчивого развития.

Яркая окраска и элементы из углепластика создают эффектный контраст:

кузов ŠKODA VISION RS окрашен в потрясающий белый цвет Xirallic с эффектом искрящихся кристаллов, мерцающих нежным голубым отливом. Органические компоненты лакокрасочного покрытия отражают тепло и снижают температуру в салоне автомобиля. Множество декоративных элементов из черного углепластика создают неповторимый контраст белому цвету кузова. Высокотехнологичные материалы, широко использующиеся в мире автоспорта, нашли применение в решетке радиатора, переднем и заднем спойлерах, зеркалах заднего вида, накладках на пороги, воздухозаборниках и заднем диффузоре.

Материалы растительного происхождения, производство с соблюдением принципов экологичности и устойчивого развития и специальные формы поверхностей:

текстильный материал, похожий на углеволокно и полностью изготовленный из полиэстера повторной переработки, используется для отделки верхней части как будто парящих в воздухе сидений, обшитых материалом Alcantara®; боковые стороны сидений в честь столетия со дня основания Чехословакии украшает флаг Чехии. Другим примером ответственного подхода к защите окружающей среды являются напольные коврики, изготовленные из текстильного материала Piñatex, который получают из листьев ананаса и плетение которого напоминает карбоновое волокно. Дизайн спортивного рулевого колеса с характерной меткой нейтрального положения вдохновлен гоночными автомобилями. Центральная накладка имеет такую же оригинальную текстуру, состоящую из миниатюрных треугольников, как и остальные элементы интерьера, передающие ДНК марки будущим поколениям автомобилей ŠKODA.

ВПЕЧАТЛЯЮЩЕЕ БУДУЩЕЕ

Гибридная силовая установка plug-in концепта ŠKODA VISION RS состоит из 1,5-литрового двигателя TSI мощностью 150 л.с. и электродвигателя, выдающего 102 л.с. Общая мощность составляет 245 л.с., установка обеспечивает разгон концепт-кара до 100 км/ч за 7,1 секунды. Промежуточный спринт от 80 до 120 км/ч занимает 8,9 секунды. В итоге, этот компактный атлет выбрасывает всего 33 г CO2 на километр пути.

Запас хода на электротяге достигает 70 км, что позволяет совершать локальные поездки с «нулевыми» выбросами вредных веществ. Литий-ионную батарею емкостью 13 кВт-ч можно зарядить за 2,5 часа, подключив кабель к зарядной станции. Кроме того, ŠKODA VISION RS можно подключить к обычной домашней розетке, также батарея заряжается во время движения за счет рекуперативной энергии.

Даже по предварительным наброскам видно, что главной составляющей концепции автомобиля является аэродинамика. Дизайн передней части автомобиля тщательно выверен. Узкие фары придают модели яркий динамичный облик. В задней части кузова доминируют диффузор и аэродинамический спойлер крыши. Концепт-кар ŠKODA VISION RS имеет длину 4356 мм и ширину 1810 мм, а его высота составляет всего 1431 мм. Колесная база равна 2650 мм.

Истинно спортивные черты автомобиля «передают вкус» дизайна следующего поколения высокомощных моделей RS, создаваемых с использованием опыта 117-летней истории участия ŠKODA в автомобильных гонках. Впервые комбинация букв RS появилась в 1974 году на раллийных ŠKODA 180 RS и 200 RS. Последующий успех ŠKODA 130 RS сделал эти буквы знаменитыми на весь мир. С 2000 года они используются для обозначения мощных модификаций автомобилей ŠKODA.

Удлиненная передняя панель с декоративными элементами из углепластика напоминает симметричные контуры решетки радиатора.

Концепт-кар VISION RS украшают элементы декора из обработанного вручную хрусталя особой огранки от чешского стекольного дома Lasvit. Приборная панель отделана фирменными элементами RS, подсветка перекликается с оформлением сенсорного экрана информационно-развлекательной системы.

Центральная консоль VISION RS с пространственным дизайном и встроенным управлением коробки передач DSG полностью изготовлена из углепластика. Углепластик в декоративных элементах, отделке дверных панелей и сидений напрямую отсылает к миру автоспорта. Дверные ручки, выполненные в виде петель особой формы, напоминают о гоночных автомобилях. Багажный отсек с эластичными ремнями — пример решения Simply Clever. Еще одним ключевым отличием ŠKODA VISION RS является его экологичность. Например, имитация углеволокна выполнена из полиэстера повторной переработки, а обивка сидений изготовлена из материала Alcantara растительного происхождения.

НАЗАД В БУДУЩЕЕ

ŠKODA Vision RS задает стандарты нового поколения компактных автомобилей чешской марки. При проектировании автомобиля инженеры опирались на богатое и яркое наследие участия марки ŠKODA в автомобильных гонках. Давайте посмотрим, как традиции вдохновляют будущее.

Местом рождения дизайна ŠKODA является вилла, построенная в 1890 году на берегу реки Йизера (Jizera) в районе Чесана (Česana) города Млада-Болеслав (Mladá Boleslav). Это часть современного и строго охраняемого Технологического центра ŠKODA AUTO, который переехал в Чесану в 2008 году, а в 2015 был заново модернизирован. Именно здесь соединяются футуристические технологии и историческое наследие, а идиллическое окружение создает неповторимую атмосферу, способствующую развитию творческого подхода. И именно здесь главный конструктор Оливер Стефани (Oliver Stefani) и 150 сотрудников из 26 стран разрабатывают будущий язык дизайна ŠKODA. Когда-то вилла была резиденцией текстильного магната Франца Хиллера (Franz Hiller). В 19 веке здесь размещалось текстильное производство, а в середине 20 века — начали изготавливать детали для автомобилей ŠKODA.

Вдохновленный вошедшим в историю автоспорта раллийным автомобилем ŠKODA 130 RS дизайнер, расположившись во внутреннем дворе виллы, уверенными штрихами создает на планшете эскиз атлетичного, компактного автомобиля: выверенные плавные линии и выразительные контуры ŠKODA VISION RS.

Второй видеоролик приглашает в студию, расположенную в столице Чехии, недалеко от Пражского замка, Карлова моста, Танцующего дома и Дворца Жофин. Первые наброски будущих моделей ŠKODA создаются не только в дизайнерской студии в Чесане, Млада-Болеслав, но и во вдохновляющей атмосфере здания в стиле «ар-нуво», которое находится в Праге на набережной Масарика (Masarykovo nábřeží).

Дизайнер ŠKODA опытной рукой делает набросок спортивного, воздушного интерьера, как будто парящих сидений, карбоновых вставок и декора из хрусталя, ярких световых элементов и стильных деталей, отсылающих нас к миру автоспорта. Чистота белого цвета ŠKODA VISION RS подчеркивает экологичность силового агрегата и используемых материалов.

Дебют концепта ŠKODA VISION RS на Парижском автосалоне 2018 года позволит посетителям получить первое представление о том, как будут выглядеть компактные автомобили будущего, и ознаменует начало следующей эпохи богатой спортивной истории ŠKODA появлением нового языка дизайна линейки RS.

Полный список — марки автомобилей, названия которых начинаются с буквы «V»

Полный список марок автомобилей, названия которых начинаются с буквы «V»

Найдите марку автомобиля по алфавиту. Воспользуйтесь нашим поиском автомобилей от А до Я, чтобы просматривать различных производителей и находить автомобили, соответствующие вашим конкретным потребностям. На этой странице мы сосредоточились на производителях автомобилей и брендах, имена которых начинаются на букву «V». Мы считаем, что это самый полный из мировых автомобильных брендов, названия которых начинаются с буквы «V», но если мы что-то упустили, сообщите нам об этом. Если вы хотите сразу перейти на страницу категории определенного бренда, начинающегося с буквы V, просто нажмите на ссылки ниже.

Valmet Automotive является контрактным производителем и поставщиком услуг для автомобильной промышленности. В настоящее время компания занимается разработкой и производством автомобилей премиум-класса, кабриолетов, электромобилей и специальных транспортных средств, таких как Valmet Raceabout 2005 года.

Vandenbrink Design — нидерландская автомобильная дизайнерская и кузовостроительная компания. Он был основан в 2006 году Мишелем ван ден Бринк и Робертом Кумансом. Компания известна тем, что проектирует и производит специальные кузовные автомобили Ferrari, такие как Vandenbrink 59.9 GTO, который был основан на Ferrari 599 GTB Fiorano и версии Ferrari 612 Scaglietti.

Вон Гиттин-младший

Вон Гиттин-младший — американский профессиональный дрифтер, который в настоящее время участвует в гонках Формулы-D за рулем своего Monster Energy Nitto Tire Ford Racing Mustang RTR 2018 года. Одна из самых знаковых фигур в дрифте, Вон занимает второе место по количеству побед в истории Formula Drift (10) и 22 подиума в карьере.

Vauxhall Motors — британский производитель автомобилей и дочерняя компания французского производителя автомобилей Groupe PSA. Компания также является одним из старейших производителей автомобилей и дистрибьюторских компаний в Соединенном Королевстве. В настоящее время Vauxhall производит и продает легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили под маркой Vauxhall. Vauxhall уже более двух десятилетий является вторым по величине автомобильным брендом в Великобритании.

VDS Cars — бельгийский производитель спортивных автомобилей, известный своим успешным гоночным наследием под управлением команды VDS Racing. Компания выставляла свои автомобили VDS в 1980-х годах на различных международных гоночных соревнованиях по всему миру. Сегодня VDS производит суперкар VDS GT 001, впервые представленный в 2013 году.

Vector Motors — американский производитель автомобилей, известный разработкой суперкаров. Компания была основана в 1978 году Джеральдом Вигертом в качестве прямого конкурента Америки против более авторитетных европейских производителей автомобилей с высокими характеристиками, таких как Ferrari, Lamborghini и Lotus. С 19В 80-х и 90-х годах компания выпустила около 50 моделей суперкаров, которые были построены с использованием компонентов американского производства, таких как Vector W2 и Vector W8.

Veilside — автомобильная компания послепродажного обслуживания, которая изначально продавала детали подвески и двигателя, а теперь продает детали салона и кузова для улучшения аэродинамики и эстетики автомобилей различных производителей. Помимо того, что компания известна своими обвесами, компания также предоставляет услуги по настройке двигателей и иногда использует свои автомобили для участия в соревнованиях по гонкам на время, дрэг-рейсингу и дрифту, таким как Гран-при D1.

Vemac — японская автомобильная дизайнерская компания, создающая концепт-кары для крупных японских автопроизводителей. Будучи научно-исследовательской фирмой, компания также разработала гибридный гоночный автомобиль Vemac RD320R. Vemac RD320R в настоящее время конкурирует в классе Super GT GT300

Vencer — нидерландский нишевый производитель дорогих и мощных спортивных автомобилей. Компания была основана в 2010 году Робертом Коббеном и до сих пор выпустила только одну модель — Vencer Sarthe, представленную в 2013 году. Суперкар ручной сборки в настоящее время продается по цене 270 882 евро и доступен только в Европе.

Venturi Automobiles — основанная во Франции многонациональная автомобильная компания Монако, которая в настоящее время разрабатывает, производит и продает роскошные электромобили. В прошлом компания также продавала спортивные автомобили GT с бензиновым двигателем.

Veritas — западногерманская компания по производству спортивных и гоночных автомобилей после Второй мировой войны, основанная Эрнстом Луфом, Георгом Мейером и Лоренцем Дитрихом. Компания производила дорожные автомобили и гоночные автомобили в 1950-х годах под названием BMW-Veritas, но после того, как было выпущено несколько автомобилей, автомобили стали называться просто Veritas.

Производственная компания Victress была основана в Калифорнии в 1952 году. Первый автомобиль компании, Victress S1A, был представлен в 1954 году и был разработан Хью Йоргенсеном.

Virago Cars — британский производитель нишевых автомобилей, которому приписывают производство купе Virago, впервые представленного на автосалоне Top Marques в Монако в 2008 году. Virago Coupé был разработан, чтобы конкурировать со спортивными автомобилями Noble и TVR.

Vision Industries — американская специализированная автомобильная инженерная, дизайнерская и производственная компания, базирующаяся в Мар-Виста, Калифорния. В настоящее время компания проектирует, проектирует и производит высокопроизводительный спортивный автомобиль Vision SZR со средним расположением двигателя.

VLF Automotive — небольшая автомобильная компания, основанная в США в январе 2016 года. Она была основана как VL Automotive в 2012 году Бобом Лутцем и Гилбертом Вильярреалом, а затем переименована после того, как к компании присоединился Хенрик Фискер. В настоящее время компания производит VLF Destino, который впервые был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2013 года в Детройте. VLF Destino — четырехдверный седан на базе Fisker Karma.

Avions Voisin — французский бренд автомобилей класса люкс, основанный Габриэлем Вуазеном и действовавший с 19С 19 по 1939 год. Компания известна своими роскошными автомобилями до Второй мировой войны, такими как Voisin Type C27 Aerosport Coupe, Voisin C25 Aérodyne и Voisin C23.

Volkswagen — немецкий автопроизводитель, основанный в 1937 году. Он также является флагманской маркой Volkswagen Group, крупнейшего автопроизводителя в мире. Компания была основана Немецким трудовым фронтом в 1937 году как производитель автомобилей для населения, поскольку большинство немцев в 1930-х годах не могли позволить себе автомобили. Volkswagen переводится с немецкого как «народный автомобиль». С тех пор компания произвела широкий спектр транспортных средств, от военных до гибридных электромобилей, которые продаются по всему миру.

Volvo Cars — бренд автомобилей класса люкс, дочерняя компания китайской автомобильной компании Geely. В настоящее время компания производит и продает внедорожники, универсалы, седаны и компактные седаны представительского класса. В 2019 году Volvo объявила, что в будущем они начнут производить полностью электрические и гибридные электромобили.

Vörsteiner — автомобильная компания, производящая высококачественные детали и обвесы для автомобилей различных производителей.

Vortex Motor Company — базирующийся в Вашингтоне американский производитель специализированных спортивных автомобилей, известный тем, что представил Vortex F1 на выставке SEMA 2010. Vortex F1 оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом от GM, который может развивать мощность 290 л.с. и крутящий момент 340 футо-фунтов.

VŪHL — мексиканско-американская автомобильная дизайнерская компания, основанная братьями Икером и Гильермо Эчеверрия. Компания известна тем, что представила сверхлегкий суперкар VŪHL 05 на Фестивале скорости в Гудвуде в 2013 году.

Полный список — марки автомобилей, названия которых начинаются на букву «B»

Полный список марок автомобилей, названия которых начинаются на букву «B»

Найдите марку автомобиля по алфавиту. Воспользуйтесь нашим поиском автомобилей от А до Я, чтобы просматривать различных производителей и находить автомобили, соответствующие вашим конкретным потребностям. На этой странице мы сосредоточились на производителях и марках автомобилей, имена которых начинаются на букву «В». Мы считаем, что это самый полный из мировых автомобильных брендов, названия которых начинаются на букву «В», но если мы что-то упустили, сообщите нам об этом. Если вы хотите сразу перейти на страницу категории определенного бренда, начинающегося с буквы B, просто нажмите на ссылки ниже.

Вслед за Baldwin-Payne Special Уиллис Болдуин построил этот гоночный автомобиль для использования в модифицированных классах SCCA на шорт-треках Америки. Он участвовал в соревнованиях с 1949 по 1959 год и попал на обложку журнала Road & Track в мае 1950 года. Автомобили Baldwin-Motion были на совершенно другом уровне с их индивидуальными сборками. Первоначальная группа (1967–1974) представляла собой партнерство между Baldwin Auto Company (франчайзинговый дилерский центр Chevrolet) и Motion Performance (известный магазин скоростей).

Ballot был французским производителем двигателей, который также производил автомобили в период с 1919 по 1932 год. Эдуард Балло стал известен как разработчик надежных двигателей. Он помогал Этторе Бугатти в разработке его первых двигателей. Узнайте больше об автомобилях для голосования здесь.

Beck — швейцарская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске спортивных автомобилей высшего класса. Компания известна разработкой концепт-каров и прототипов. Они представили Beck LM 800 на Женевском автосалоне 2007 года. Суперкар мощностью 650 л.с. с кузовом, конструкция кузова которого основана на болиде Формулы-1. Шасси и кузов были изготовлены из кевлара, углеродного волокна и алюминия.

Компания Bentley Motors, основанная в 1919 году У. О. Бентли, – крупнейшая британская автомобильная компания. Разрабатывая, производя и поставляя роскошные автомобили ручной работы с потрясающими и легкими характеристиками, это один из самых исторических и уважаемых автомобильных брендов на планете. Bentley — британская икона роскошных автомобилей, среди которых Bentley 4½ Litre, Bentley Speed ​​Six, Bentley R Type Continental, Bentley Turbo R и Bentley Arnage. Узнайте больше о Бентли.

Benz, Benz & Cie, или Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik — немецкий производитель автомобилей, основанный Карлом Бенцем в 1883 году. Компания создала первый коммерчески доступный автомобиль в истории. С годами компания продолжала расширяться и расти, пока в 1926, когда она объединилась с Daimler Motoren Gesellschaft и стала Mercedes-Benz.

Berger — ведущий американский дилер автомобилей Chevrolet. Компания была наиболее известна производством очень ограниченных и специальных Camaros, которые выпускались с 2000 по 2002 год. Всего за эти годы было произведено и продано энтузиастам по всей территории США 150 автомобилей Berger Camaros.

Основанная в 1912 году Джованни Бертоне компания Bertone – это классическая итальянская компания, занимающаяся стайлингом автомобилей и производством кузовов. Знаковые черты стиля Bertone легко заметить на некоторых из самых известных автомобилей. На протяжении многих лет Бертоне работал со всеми крупными автомобильными компаниями, разрабатывая проекты для Alfa Romeo, Aston Martin, Ferrari, Lancia, Lamborghini, Mercedes Benz и многих других. Компания обанкротилась в 2014 году. Узнайте больше об автомобилях Bertone.

BF Performance — немецкая компания по тюнингу автомобилей, специализирующаяся на модификации автомобилей Lamborghini. Они могут модифицировать любой автомобиль Lamborghini в соответствии с вашими личными потребностями или вкусом.

Bisimoto Engineering — американская тюнинговая компания, основанная Биси Эзериоха в 1995 году. Компания специализируется на разработке двигателей и работала с Honda, Hyundai и Porsche над созданием удивительных гибридных автомобилей и автомобилей с турбонаддувом. Благодаря своим инновациям в создании автомобильных шедевров, Bisimoto Engineering широко признана одной из лучших компаний в мире по проектированию и настройке двигателей.

Bitter — марка спортивно-люксового класса премиум для автомобилей производства Германии и Австрии. Компания специализируется на создании автомобилей путем переделки автомобилей других производителей. Bitter в настоящее время производит роскошные версии Opel Adam, Opel Cascada и Opel Mokka.

Blake — торговая марка, использовавшаяся для автомобилей Avanti с 1982 по 1986 год. Стивен Блейк, застройщик, купил права на Avanti II в 1982 году и возглавил компанию. Однако компания Блейка объявила о банкротстве в 1986 лет, и он уволился с работы.

Концепт Inline-4 с турбонаддувом, который так и не увидел свет. Недолговечная модель от бренда, специализирующегося на послепродажном обслуживании, который дополнял японские спортивные автомобили.

Bavarian Motor Works (или BMW для вас и меня) — немецкая компания по производству автомобилей и мотоциклов, основанная в 1916 году. Это один из самых известных и уважаемых производителей автомобилей в мире. BMW произвела одни из самых удивительных спортивных автомобилей в истории благодаря своему подразделению BMW M. BMW перешла в мир спортивных автомобилей, которые представляют собой подключаемые электромобили под брендом BMW i. Узнайте больше о БМВ.

Б.Н.К. или Bollack Netter and Co — небольшая французская автомобильная компания со штаб-квартирой в Париже. Компания добилась успеха в производстве веломобилей в 1920-х годах. Они также произвели несколько отличных гоночных моделей, таких как BNC 527, B.N.C. Super Sport и B.N.C. ФКД.

Bobsy Racing Cars — это название компании, в которой Джерри Монг проектировал и производил гоночные автомобили с 1958 по 1976 год. Монг начал разрабатывать гоночные автомобили в 1950-х годах, и его усилия увенчались успехом, когда он построил две одинаковые машины из 1961-1962. Успех двух одинаковых автомобилей побудил его полностью посвятить себя производству гоночных автомобилей Bobsy.

Bolwell — австралийская компания, которая изначально проектировала и производила спортивные автомобили с 1962 по 1978 год, такие как Bolwell Nagari и Ikara. Компания продолжала разрабатывать концепции и показывать автомобили в течение нескольких лет, пока в 2009 году она снова не начала производство новых автомобилей.

Bonspeed — американская тюнинговая компания, базирующаяся в Калифорнии. В партнерстве с Jaguar они создали концепт Bonspeed X-Type 2004 года, в котором полноприводный компактный седан премиум-класса Jaguar X-TYPE получил новый набор стилей кузова, подвески и тормозного оборудования.

Borgward — бывшая компания по производству автомобилей, базирующаяся в Бремене, Германия. Он был основан Карлом Ф. В. Боргвардом и производил автомобили под четырьмя разными брендами: Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd в 1950-х годах. Компания прекратила свою деятельность в 1961 году из-за определенных проблем с неплатежеспособностью, но позже была возрождена как Borgward Group AG в 2008 году.

Brabham — это обычное название, используемое Motor Racing Developments Ltd. Гоночная команда Формулы-1. Компания была основана в 1960 и заработал несколько успехов в Формуле-1. Известно, что Brabham использует и внедряет различные технические инновации при разработке своих автомобилей.

Breckland Technologies — британская компания, основанная в 2000 году. Они специализируются на производстве специализированных спортивных автомобилей, таких как Leading Edge 240 RT и Mosler MT900. Однако компания закрылась в 2009 году после того, как они объявили о новой Beira.

Breyton или bd breyton design — немецкая компания, основанная в 1982 году. Она специализируется на производстве колес из высококачественного алюминия. Колеса Breyton одни из лучших и самых легких в мире. Компания также поставила удивительные модификации для некоторых автомобилей BMW, таких как Breyton 530i 2003 и 2003 годов.

Bricklin — это краткое название, используемое Bricklin Canada Ltd. General Vehicles Inc., компанией по производству автомобилей, основанной в 1972 году. Компания была основана Малкольмом Бриклином из-за его мечты о создании безопасного и экономичного спортивного автомобиля, который будет продаваться исключительно В Соединенных Штатах. Компания особенно известна благодаря Bricklin SV1 с дверями типа «крыло чайки».

Bristol Cars — британский производитель роскошных автомобилей ручной сборки. Несмотря на то, что компания является мелкосерийным производителем и имеет один выставочный зал, компания по-прежнему поддерживает активную и лояльную клиентуру.

Brooke — британская компания, базирующаяся в Лоустофте, Саффолк. Компания связана с британским инженером Робертом Николлом «Скотти» Мэтьюсоном, который отвечал за создание автомобиля Brooke Swan. Автомобиль примечателен своей лебединой головой и телом, откуда и получил свое название.

Brun Motorsports — швейцарская автогоночная команда, основанная в 1983 году Вальтером Бруном. Первоначально команда была частной командой Porsche по гонкам на спортивных автомобилях, прежде чем в 1999 году стала полноценным конструктором шасси.2 после серии многочисленных международных чемпионатов.

Bucciali был французским производителем автомобилей с 1922 по 1933 год. Компания была основана братьями Анджело и Полом-Альбертом Буччелали, автомобильными провидцами, которые первыми внедрили современные технологии, такие как передний привод и независимая подвеска для своих автомобилей.

BRABUS — один из наших любимых тюнеров. Компания BRABUS, основанная в 1977 году в Германии, была в основном магазином Mercedes, который производил одни из самых экстремальных машин. Утверждая множество мировых рекордов, последний был в 2012 году, когда BRABUS Rocket 800 V12 разогнался от 0 до 62 миль в час за 3,7 секунды, всего за 23,8 секунды до 186 миль в час и имел максимальную скорость 230 миль в час. Узнайте больше о BRABUS здесь.

Bufori — малазийская автомобильная компания, известная производством автомобилей ручной сборки, вдохновленных американскими купе 1930-х годов. Компания базируется в Куала-Лумпуре, Малайзия, и в ней работает более 100 квалифицированных мастеров. Каждый автомобиль Bufori изготавливается на заказ и может быть модифицирован в соответствии с предпочтениями заказчика.

Компания Bugatti, основанная в 1909 году, начинала как французский производитель высокопроизводительных автомобилей. Автомобили Bugatti были известны своей красотой дизайна и ориентацией на очень высокий сегмент рынка. Известные Bugatti включают автомобили Гран-при Type 35, Type 41 «Royale», Type 57 «Atlantic» и спортивный автомобиль Type 55. Volkswagen AG приобрел бренд Bugatti в 1998 и начал производство суперкара Bugatti Veyron мощностью 1001 л.с. с 8-литровым двигателем W-16 с четырьмя турбокомпрессорами и максимальной скоростью более 250 миль в час. Узнайте больше о Bugatti здесь.

Buick — высококлассный автомобильный бренд General Motors (GM). На протяжении большей части своего существования на североамериканском рынке Buick позиционировался как автомобильный бренд премиум-класса, продавая роскошные автомобили, которые стоят выше основных брендов GM. Узнайте больше о Бьюике.

NEW Corvette Sports Car Буквы названия гоночного автомобиля Nascar

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

  • Нажмите, чтобы увеличить

1019продажи |

5 из 5 звезд

€27,19+

Загрузка

Доступен только 1

Включая НДС (где применимо), плюс стоимость доставки

Цены

Выберите вариант 1 письмо (27,19 €) 2 письма (54,37 евро) 3 письма (81,56 евро) 4 письма (108,75 €) 5 писем (135,94 евро) 6 букв (163,12 евро) 7 писем (153,48 евро) 8 писем (175,40 евро)

Пожалуйста, выберите опцию

Продается быстро! Остался только 1.

Хорошо сочетается с этими предметами от BearySpecialScrappin

Этот список €21,93

Космическое пространство Солнечной системы, Персонализированные буквы имени, Декор стен с планетами, Настенное искусство «Исследуй космическое пространство», Персональный подарок, €27,19

Просмотрите коллекции для большего вдохновения

Создано покупателями Etsy

Подробнее

Подробнее

Исследуйте связанные категории и поиски

Внесен в список 23 июля 2022 г.

79 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручная работа

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

30 самых крутых автомобилей 1980-х, потрясающих до предела

1 из 62

Acura Integra (1986–1989 гг.) –автомобили 2001 года, в том числе единственный Type R, который будет продаваться в Штатах, но это не умаляет его крутости. Попадание в наши списки 10 лучших автомобилей за 1987 и 1988, оригинальный ‘Teg предлагал массу удовольствия в доступных трех- и пятидверных пакетах, а рекомендованная производителем розничная цена самых ранних автомобилей составляла менее 10 000 долларов. (Базовая цена 1987 года в 9859 долларов сегодня составляет менее 21 тысячи долларов.) Стандартный 16-клапанный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель — редкость для своего времени — был чистой радостью, предлагая достаточную производительность, несмотря на то, что он развивал максимум 118. Лошадиные силы. Снаряженная масса ниже 2500 фунтов, безусловно, помогла.

Acura

2 из 62

Acura Integra (1986–1989)

А еще есть чистый, праведный стиль 80-х, который вызывает воспоминания о Trapper Keepers, The Search for Animal Chin и штанах с прищепками — и до сих пор выглядит великолепно. Это нелегкий подвиг. Еще одна причина, по которой Integra была такой крутой, заключается в том, что она была одной из первых машин, зарекомендовавших Honda как законного поставщика производительности, появившейся в сети, когда Big H начал выпускать вкусные джемы, такие как Prelude Si, Civic Si и CRX Si. Более того, Integra была в первой волне переднеприводных спортивных купе, которые стали любимыми машинами для целого поколения энтузиастов. —Erik Johnson

AMC

3 из 62

AMC Eagle (1980–1987)

ездите на универсалах, наводнивших рынок, от Buick Regal TourX до Audi Allroad и многих других. Это потому, что все эти автомобили, предположительно вдохновленные Subaru, — включая Outback — унаследованы, по крайней мере, по формату от AMC Eagle. Первоначально представленный как универсал, Eagle 4×4 позже породил варианты седана и купе, все из которых сидели на приподнятой подвеске и могли иметь сайдинг под дерево. Эти странные уродливые штуковины были построены в Кеноше, штат Висконсин, и выглядели так. —Alexander Stoklosa

4 из 62

AMG Hammer (1986–1988)

В 80-х годах Aufrecht Melcher Großaspach еще не занял свое место в качестве версии Daimler подразделения BMW M. Вместо этого AMG был независимым магазином тюнинга и аксессуаров, зарекомендовавшим себя в 1970-х годах благодаря подготовленному для гонок 300SEL 6.3. Сам по себе 6.3, как задумано Mercedes, был риффом на задание Джона Делориана для Pontiac GTO: возьмем двигатель большого автомобиля (в данном случае монстр с верхним распредвалом, созданный для того, чтобы мотивировать массивную серию 600, любимую диктаторами и другими властителями). ) и поместите его в автомобиль меньшего размера.

Рон Стронг

5 из 62

AMG Hammer (1986–1988)

AMG повторила формулу с Hammer, взяв 300E, мягкий роскошный седан на платформе Mercedes W124 E-класса, отличная рядная шестерка и 5,5-литровый двигатель V-8 от S-класса. Но AMG не остановилась на этом, поменяв головки SOHC на пару агрегатов с двумя распредвалами, которые они собрали сами, и при этом получили 60 лошадиных сил, в общей сложности 355. Как мы указывали в 19.86: «Это на 125 больше, чем у американской попойки Corvette». Затем мы разогнали его до 178 миль в час.

Ron StrongCar and Driver

6 из 62

AMG Hammer (1986–1988)

Решив, что этого недостаточно, AMG увеличила объем двигателя до 6,0 литров, при этом AMG заявляла о 365 лошадиных силах в пропитанной смогом американской отделке. Фирма также заявила, что автомобиль европейского стандарта может развивать скорость до 187 миль в час. Если вам было 11 лет в 1987 году, монохромный седан Benz, разогнавшийся почти до 190 км/ч, был таким же ошеломляющим, как получение валентинки в классе от Кэти Айрленд. Конечно, ваш Charger Hellcat построен на базе Mercedes и развивает скорость до 200 миль в час — и при этом стоит вдвое меньше, чем на Hammer за 19 лет.86, так как тестируемая цена автомобиля, на котором мы ездили, составляла 137 000 долларов. В то время как Hellcat, безусловно, является предметом сегодняшних подростковых мечтаний, для тех из нас, кому за 40, это не чертов Hammer . — Дэйви Г. Джонсон

7 из 62

Audi Quattro (1983–1985)

Квадратный хэтчбек с крыльями в его самой базовой версии — и крылатый, расширенный раллийный снегоход мощностью 591 л.с. в его самой экстремальной версии Форма S1 — Audi Quattro доказала, что непревзойденная производительность не обязательно должна быть упакована в нечто достаточно плоское, чтобы проехать под полуприцепом. И, если уж на то пошло, ему не требовалось восьми- или двенадцатицилиндрового двигателя. Всего пять цилиндров с турбонаддувом в сочетании с системой полного привода, давшей автомобилю такое название, оказались достаточно хорошими, чтобы сделать его доминирующей силой в начале 19-го века.Сцена мирового ралли 80-х в умелых руках таких великих людей, как Мишель Мутон, Стиг Блумквист, Ханну Миккола и Вальтер Рёрль.

Aaron KileyCar and Driver

8 из 62

Audi Quattro (1983–1985)

Quattro — редкий зверь, хотя он продавался в США только с 1983 по 1985 год и в очень небольших количествах (менее всего 700). К сожалению, мы не продали дикие варианты в других странах для гоночной омологации; Имея всего 160 лошадиных сил и удобные кожаные сиденья, большинство американских автомобилей были положительно стерилизованы по сравнению с их европейскими аналогами. Но факт остается фактом: технологически продвинутый, противоречиво мыслящий Quattro придал Audi свою чванливость в 19-м.80-х, и как таковой, это крестный отец автомобилей, которые сегодня придают Audi свою чванливость. — Стив Сайлер

9 из 62

BMW M3 (1988–1991)

Как и многие великие, редкие и коллекционные автомобили, первый BMW M3 существует благодаря гонкам. В 1980-х FIA потребовала, чтобы у гоночных автомобилей группы А был аналог, разрешенный для использования на дорогах общего пользования. Согласно правилам, BMW должна была построить 5000 M3 за 12 месяцев, чтобы претендовать на участие в гонках. M3 дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 1985 году, BMW построила автомобили, и M3 стал чемпионом Европы по кузовным гонкам.

Радикально отличаясь от обычного E30 3-й серии того времени, M3 поставлялся с собственными расширенными крыльями, обвесом и большим задним спойлером. Лобовое и заднее стекло были установлены заподлицо, а заднее стекло было установлено под более лихим углом. Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с заявленных 0,37 до 0,33.

BMW

10 из 62

BMW M3 (1988–1991)

Для привода M3 группа BMW Motorsport выбрала безнаддувную версию двигателя BMW Grand Prix с турбонаддувом. Названная S14, эта четверка была технически продвинутым двигателем 1919 года.88. 2,3-литровый двигатель имел четыре клапана на цилиндр, два верхних распредвала и дроссельную заслонку для каждого цилиндра. Версия для США выдавала 192 л.с. при 6750 об/мин и 170 фунт-фут крутящего момента при 4750 об/мин. В том же году 2,5-литровая рядная шестерка модели 325i выдавала 168 л.с. В 1988 году ни один другой безнаддувный поршневой двигатель, продаваемый в США, не производил больше лошадиных сил на литр.

BMW

11 из 62

BMW M3 (1988–1991)

По сегодняшним меркам ускорение M3 не является быстрым. В нашем 19 ноября88, M3 потребовалось 6,9 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, а четверть мили преодолел за 15,2 секунды на скорости 92 мили в час. Вот пища для размышлений: электрический BMW i3 быстрее разгоняется до сотни (6,5 секунды) и достигает четверти за 15,3 секунды на скорости 86 миль в час.

BMW

12 из 62

BMW M3 (1988–1991)

Тем не менее, сосредоточение внимания на дрэг-стрипе игнорирует величие впечатлений от M3. Новые пружины опустили подвеску на дюйм, а усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости контролировали движения кузова. BMW выбрала шины Pirelli P600 для M3, но мы не уверены, почему автопроизводитель выбрал эту шину, когда у Pirelli был гораздо более цепкий P700, доступный в 1988. Так что вините шины в тусклых 0,81 г сцепления с заносом и 179-футовых остановках на скорости 70 миль в час. Но это еще раз доказывает, что это не автомобиль для цифр — именно игривость и готовность M3 к пределу возможностей, а также его интуитивное чувство контроля делают его таким желанным и по сей день. Хотя в 1988 году он не считался легким, снаряженная масса в 2857 фунтов сегодня кажется довольно тонкой для четырехместного купе.

BMW

13 из 62

BMW M3 (1988–1991)

Прошло 27 лет, а рулевое управление первого M3 по-прежнему остается откровением. Эта машина — сплошной опыт. Со временем были построены более мощные и радикальные версии, но США их не получили. с 1988 до 1991 года Америка получила 5115 М3 с двигателем 2,3 литра. В 1988 году M3 стоил 34 810 долларов, что эквивалентно 70 220 долларам, или примерно столько же стоит новый M3 сегодня. — Тони Кирога

GM Heritage Center

14 из 62

Buick Grand National GNX (1987)

твой шкаф? Ответ: 1987. Хорошо, это немного грубо. Помимо борцовских штанов, в том году было несколько ярких моментов: Симпсоны впервые заглянули в гостиные страны в серии шорт на Шоу Трейси Уллман , Taco Bell начала свою рекламную акцию «Taco Sunday» за 0,49 доллара, и Buick бросил GNX ничего не подозревающей публике. Автомобиль и водитель Рона ДеРимакера промежуточный охладитель, продолжающий царить террор с двигателем V-6. Но учитывая, что часы тикают на всей линейке заднеприводных Regal, Buick полагал, что еще более мощная версия GN станет достойной данью уважения его 19Лебединая песня модели 87-го года. Войдите в Buick Regal Grand National GNX. Поскольку производство изначально было ограничено 500 единицами (в конечном итоге было построено 547 экземпляров), формула создания GNX, как сообщается, была выработана на Indianapolis 500 1985 года во время бычьей сессии между Buick и McLaren.

GM Heritage Center

16 из 62

Buick Grand National GNX (1987 г.) American Sunroof Corporation из Мичигана, головки для 3,8-литрового V-6 Buick были портированы, схема двигателя переработана, установлен другой турбонаддув Garrett AiResearch, а автоматическая коробка передач усилена для работы GNX. Доступные только в черном цвете, GNX щеголяли расширителями крыльев и 16-дюймовыми колесами; интерьер получил пронумерованную табличку на приборной панели и полный набор датчиков Stewart-Warner. Уже мощный в комплектации Grand National — к 19 годам.Во всяком случае, стандарты 80-х годов — GNX официально оценивался в 276 лошадиных сил и 360 фунт-фут крутящего момента, хотя большинство независимых источников указывали мощность ближе к 300 лошадиным силам.

Рон ДеРимакерАвтомобиль и водитель

17 из 62

Buick Grand National GNX (1987 г.) в то время как Grand National был угрожающим, GNX был абсолютно зловещим. Однако привилегия обладания этой мощью стоила недешево: GNX стоил на 11 000 долларов больше, чем базовая цена Grand National. Если оставить в стороне цену, производительность и зловещую эстетику, GNX в конечном счете стал символом чего-то, чего в 1919 году остро не хватало.87: отечественная автомобильная марка надирает задницу просто потому, что может. —Эндрю Вендлер

18 из 62

Chevrolet Camaro IROC-Z (1985–1990)

Chevrolet Camaro третьего поколения представляет собой колесное воплощение 1980-х годов, а угловатый стиль идеально дополняет красную кожу Майкла. Куртка Джексона в шкафу, съемные футболки, идеально подходящие для сушки феном на ходу. Но в то время как меньшие Camaro того периода не внушают той же сентиментальности, что и Мустанги с кузовом Fox, IROC-Z завоевал бешеных поклонников, которые распространяются и по сей день.

Aaron KileyCar and Driver

19 из 62

Chevrolet Camaro IROC-Z (1985–1990)

Мощный Camaro поставлялся с 5,7-литровым двигателем V-8 от Corvette (слегка расстроенным до 220 л.с.) и был введен с целью сбить пони-кар Форда с пьедестала. Хотя этого точно не произошло, поскольку Camaro IROC-Z проиграл свой первый сравнительный тест Car and Driver по сравнению с Mustang 5.0, этот Chevy по-прежнему занимает постоянное место в наших сердцах, любящих 80-е. —Александр Стоклоса

Datsun

20 из 62

Datsun 280ZX 10th Anniversary Edition (1980)

В этот список попал не каждый 280ZX. 10th Anniversary Edition, выпущенный в 1980 году, делает это. Это специальное издание, получившее прозвище «Черное золото» из-за цветовой гаммы внутри и снаружи, было совершенно чрезмерным. Всего было построено 3000 экземпляров, и все они были так богато оборудованы, что вариантов практически не было. Конечно, настоящая причина, по которой вы читаете здесь о Black Gold ZX, кроется в том, что Datsun запустил совершенно впечатляющую рекламу для его продвижения. Это все ярко-золотые огни и дымовые машины, пышные волосы и усы, мелодия музыкальной темы и образы сексуального характера. —Дэниел Голсон

Аарон Кайли

21 из 62

DeLorean DMC-12 (1981–1983)

Известность DeLorean DMC-12 берет свое начало не из тех же источников, что и у большинства культовых автомобилей. Вместо этого это китчевая новинка, наиболее известная своей невероятной ролью в милом, но чрезвычайно банальном сериале. Но в этом облаке есть матовая серебристая подкладка, потому что, если бы не «Назад в будущее» , более широкие слои населения наверняка полностью забыли бы DeLorean (и его причудливую историю) к настоящему времени.

Keystone/Getty Images; Артур Шац / Коллекция LIFE Images / Getty Images; Билл Пирс/Коллекция LIFE Images/Getty Images; Бен Мартин/The LIFE Picture Collection/Getty Images; производитель

22 из 62

DeLorean DMC-12 (1981–1983)

В конце концов, сколько неудачных новоиспеченных марок спортивных автомобилей может сегодня назвать средний школьник? Ближайшее сравнение, такой же злополучный и похожий на крыло чайки Bricklin SV-1, примерно так же известен, как и имя гастролирующего басиста Rolling Stones. Сообщение BTTF опоздало примерно на три года, чтобы помочь Джону З. Делориану спасти его любимый проект или его имидж, запятнанный обвинениями в торговле наркотиками, которые были отклонены федеральным судом, но никогда не были забыты судом общественного мнения. С лучшим финансированием и более мощной трансмиссией, мог ли DMC-12 стать успешным спортивным автомобилем? Только Док и Марти могут это выяснить. —Роберт Сороканич

Дик Келли

23 из 62

Dodge Omni Shelby GLH/GLHS (1984–1986)

Dodge Omni не был крутым автомобилем. В отличие от бегемотов Mopar с двигателем Hemi, которые правили за десять лет до его дебюта в 1978 году, Omni (и его близнец Plymouth Horizon) был первым малолитражным автомобилем Chrysler отечественного производства. Он был разработан в основном в Европе, его кузов хэтчбек и переднеприводная компоновка имитировали таковые у Volkswagen Golf, который даже поставлял силовые агрегаты для многих ранних Omnis. Техас, однако, предоставил человека, который возглавил преобразование Omni в самую крутую машину, которую Chrysler производил в 19-м веке.80-е годы. Этим человеком был Кэрролл Шелби, и до самой смерти он обожал Omnis (и двухдверные Charger на базе Omni), которые ознаменовали возвращение его знаменитой фирмы к созданию заводских хот-родов.

Shelby

24 из 62

Dodge Omni Shelby GLH/GLHS (1984–1986)

Shelby-ized Omnis носил суффикс GLH, который бесстрашно и точно означал «Goes Like Hell». Самый крутой и управляемый по крутящему моменту Omnis прибыл прямо с завода Шелби в 1986 году со значком GLHS («Goes Like Hell Some-more»). Оснащенные 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 175 л. Первая новая машина, которую я помню на подъездной дорожке моей семьи, была 19-й.85 Омни. Карбюратор от безнаддувного Omni GLH вскоре нашел применение в этом автомобиле, как и черная решетка радиатора GLH-спецификации и противотуманные фары Bosch. Угадайте, что я сейчас ищу на eBay? . . — Расти Блэквелл

25 из 62

Ferrari F40 (1987–1992)

Некоторые могут возразить, что 288GTO должен быть в этом списке. В конце концов, F40 — это, по сути, Evoluzione 288GTO Evoluzione. Но 288 выглядел как 308, а Evo, ну, Evo был уродлив. И наоборот, когда F40 стал окончательным проектом, который Il Commendatore подписал перед тем, как перейти к большому гоночному гаражу Alfa в небе, лица растаяли. Он не был похож ни на один Феррари, появившийся раньше, и действительно, ни на один Феррари, появившийся позже. В интересах легкости его краска была настолько тонкой, что под ней можно было увидеть текстуру кевларовой ткани. И у него было это радикальное заднее окно из оргстекла над двигателем.

Марк Престон

26 из 62

Ferrari F40 (1987–1992)

Это также был последний «обычный» супер Феррари, если супер Феррари может быть обычным. F50 привнес в концепцию все виды дурацкости, порожденные Формулой-1. Enzo придерживался аналогичного подхода. LaFerrari — это гибрид. С другой стороны, F40 представлял собой шасси из стальных труб с накинутым на него легким кузовом. 2,9-литровый V-8 с двойным турбонаддувом и мощностью 478 лошадиных сил закрутился и засвистел за головой водителя. В нашем тестировании он пробежал четверть мили со скоростью 122 мили в час. Последний Z06, который мы тестировали, прошел то же расстояние со скоростью 126 фунтов стерлингов. Это свидетельство совершенства Corvette. То, что Corvette мощностью 650 л.с. с 30-летним технологическим преимуществом может обогнать Ferrari, является свидетельством того, насколько потрясающим был и остается F40. — Дэйви Г. Джонсон

Автомобиль и водитель

27 из 62

Ferrari Testarossa (1984–1991)

Долгое время высмеивался в кругах коллекционеров автомобилей за боковые рейки и общую ауру 80-х слащавости, Ferrari Testarossa, несомненно, такой же продукт своей эпохи, как Рональд Рейган, Донки Конг и Thriller Майкла Джексона. Плоский 12-цилиндровый двигатель со средним расположением кузова не нуждается в такой трансформации.С астрономическими 380 лошадиными силами он мог развивать скорость почти 180 миль в час, что делало Testarossa самым быстрым автомобилем, который можно было купить в 1919 году.86 (год его дебюта в США). Нам понравилось тестировать его в 86-м.

Автомобиль и водитель

28 из 62

Ferrari Testarossa (1984–1991)

В то время как 4,9-литровый 12-цилиндровый двигатель, подключенный к классическому хромированному закрытому переключателю передач, придавал ему подходящие характеристики суперкара, дикий стиль — особенно по сравнению по сравнению с довольно скромным предшественником 512BB — отражало новое свободное десятилетие жадности. Эти боковые полосы подчеркивали невероятно широкие задние крылья, которые в сочетании с вытянутым боковым зеркалом и слишком крутыми колесами с центральным замком обеспечили Testarossa место на бесчисленных стенах спален мальчиков-подростков, где ее изображение врезалось в их мозги. В то время Testarossa была предметом вожделения экзотических автомобилей, и до сих пор остается достойным объектом вожделения. —Джо Лорио

29 из 62

Ford Mustang GT 5.0 (1987–1993)

Их было трудно заметить, они очень похожи на все другие «Мустанги» на платформе Fox, которые Ford выпускал с 1978 года. увидел бы подарок: красный гамбол на крыше или двухцветную краску. В конце 1980-х на дорогах было полно Мустангов, но если вы достигли совершеннолетия в ту эпоху, никого не боялись больше, чем пакет специального обслуживания Ford Mustang. Сегодня нет более крутого или редкого Мустанга 80-х годов, чем эта маловероятная полицейская машина.

Ford

30 из 62

Ford Mustang GT 5.0 (1987–1993)

В 1987 году Mustang получил второе обновление, вдохновленное Taurus аэродинамическое оформление, которое ознаменовало эстетическую вершину третьего поколения. Были доступны хэтчбеки, купе с кузовом седан и кабриолеты. Большинство полицейских автомобилей представляли собой купе, усиленные для работы полицейских и задействованные в дорожном патрулировании, где их крошечные задние сиденья, скорее всего, не использовались. Двигатель Mustang «5.0» — на самом деле 4,9-литровый V-8, тот же самый двигатель объемом 302 кубических дюйма, который приводил в движение Мустанги с 19-го века.60-х — в 1984 году впервые появился впрыск топлива, а новые головки блока цилиндров в 1987 году позволили ему развивать мощность 225 лошадиных сил и крутящий момент 300 фунт-футов.

Porsche 911 Carrera — Porsche USA

All

Coupe

Кабриолет

TARGA

911 Carrera

из 106,100 долл. США*

379 HP

MAX. мощность

4,0 с

0–60 миль/ч

182 миль/ч

Максимальная скорость

911 Carrera Cabriolet

От $ 118,900*

379 л.с.

Макс. мощность

4,2 с

0–60 миль/ч

180 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

911 Carrera 4

От $ 113 400* 9000 4 Макс.

37004 9000 Power

4,0 с

0 — 60 миль в час

180 миль в час

Скорость верхней дорожки

911 Carrera 4 Кабриолета

от 126 200 долларов США*

379 HP

Макс. мощность

4,2 с

0–60 миль/ч

179миль/ч

Максимальная скорость

911 Carrera S

От $ 123 000*

443 л.с.

Макс. Power

3,5 S

0 — 60 миль в час

191 миль в час

Скорость верхней дорожки

911 Carrera S Кабриолет

от 135 800 долл. США*

443 л.с.

Макс. мощность

3,7 с

0–60 миль/ч

190 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

911 Carrera 4S

От $130 300*

4

05

Макс. Power

3,4 S

0 — 60 миль в час

190 миль в час

Скорость верхней дорожки

911 Carrera 4S Кабриолет

Из 143 100 долларов*

443 HP

Max. мощность

3,6 с

0–60 миль/ч

188 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

911 Targa 4

мощность

4,2 с

0–60 миль/ч

179 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

911 Targa 4S

От $143 100*

443 л. с.

Макс. мощность

3,6 с

0–60 миль/ч

188 миль/ч

Максимальная скорость

911 Carrera GTS

От $142 600*

47300 47004 Макс. мощность

3,2 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

300 км/ч

Максимальная скорость

911 Carrera GTS Cabriolet

От 7 9 904 л.с.*0005

Макс. Power

3,4 S

0 — 60 миль в час со Sport Chrono Package

192 миль в час

Скорость верхней дорожки

911 Carrera 4 GTS

от $ 149 000*

473 HP

Max. Power

3,1 S

0 — 60 миль в час со Sport Chrono Package

192 миль в час

Скорость верхней дорожки

911 Carrera 4 GTS Кабриолет

Из 162 700 долларов*

473 HP

MAX. мощность

3,3 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

190 миль/ч

Максимальная скорость

911 Targa 4 GTS

От $162 700*

473 л.с.

Макс. Power

3,3 S

0 — 60 миль в час со Sport Chrono Package

190 миль в час

Скорость верхней дорожки

911 Edition 50 лет Porschedesign

от 186 200*

473 HP

Max. мощность

3,3 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

190 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

Назад к началу

*Рекомендованная розничная цена производителя. Исключает варианты; налоги; заглавие; Регистрация; плата за доставку, обработку и обработку; дилерские сборы. Дилер устанавливает фактическую цену продажи.

Гармония традиции и современности — культовая линия и непрерывная световая полоса.

Формы кузова автомобиля.

Купе.

Купе-версия 911 воплощает ДНК Porsche в чистом виде: длинный плоский капот, круто наклоненное ветровое стекло. А линия крыши, плавно спускающаяся к задней части, характерна уже для оригинального 9.11.

Кабриолет.

Вариант 911 с открытым верхом всегда отличался повышенным чувством свободы и обилием свежего воздуха. В закрытом состоянии кабриолет имеет элегантный силуэт моделей 911 Coupé – благодаря полностью автоматическому тканевому капоту.

Тарга.

Самая стильная модель 911 имеет дополнение «targa». Благодаря характерному рулю Targa и инновационной концепции крыши 911 Targa — это вечная классика. И в то же время это вариант 9 с открытым верхом.11 с комфортом закрытого автомобиля.

Опыт 360°.

CoupeCabrioletTarga

Спортивный, эргономичный, неподвластный времени: кокпит со спортивным рулевым колесом GT, комбинацией приборов и спортивными сиденьями plus.

Спортивный автомобиль.

  • Мощный шестицилиндровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом сзади

  • Высокоточная коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK)

  • Системы для динамики

Адреналин одним нажатием кнопки: пакет Sport Chrono, вкл. переключатель режимов и секундомер на приборной панели.

Дизайн

Подробнее

Дизайн

Значок в мире, полном значков.

Дизайн 911 неподвластен времени, а его язык дизайна универсален, потому что принцип, лежащий в его основе, содержит самое необходимое, вплоть до последнего винтика. Форма следует функции. 911 продолжает нести эту традицию в будущее благодаря своей длинной родословной.

Внешний вид в деталях.

Дизайн, сочетающий в себе традиционное и современное. Это обеспечивает большую динамику на дороге. И вызывает сенсацию у всех, кто следит за 911.

Дизайн ДНК.

Типично для 911: длинный плоский капот, круто наклоненное ветровое стекло и плавно спускающаяся к задней части линия крыши. Крылья имеют более четкую форму, задняя часть мощная и четко подчеркивает горизонталь.

Световая лента.

Бесшовная световая полоса со светодиодной технологией между объемными светодиодными задними фонарями характеризует внешний вид всех 911 моделей. И делает их безошибочными даже ночью.

Бар Тарга.

Привлекательный и отличительный элемент моделей 911 Targa: дуга безопасности. Он имеет свой собственный культовый характер: с алюминиевыми планками, боковыми жабрами и оригинальным логотипом «тарга».

Колеса.

Проворный и прогрессивный: 911 выглядит особенно атлетично благодаря разным размерам колес спереди и сзади. Колеса размером до 20/21 дюйма обеспечивают большую устойчивость и комфорт благодаря большему диаметру задней оси.

Передние фары.

Форма и положение основных фар также напоминают о первых поколениях 911. В них используются новейшие светодиодные технологии.

Капюшон. №

Капот с характерными динамичными профилями углублений и прямым наклоном к передней панели является отсылкой к более ранним моделям 911.

Дверные ручки. №

Новые дверные ручки частично утоплены в дверях и поэтому незаметно интегрируются в образ автомобиля.

Колеса.

Информацию о колесах можно найти здесь.

Традиция встречается с инновациями: интерьер.

Аналоговая точность в сочетании с цифровой интеграцией. Интерьер 911 сочетает в себе старые достоинства с новыми возможностями и, будучи спортивным автомобилем, прежде всего ориентирован на водителя.

Вечный дизайн.

Прогрессивная технология.

360 градусов 911: Дизайн интерьера.

Интерьер в деталях.

Эргономика спортивного автомобиля.

Аналоговый тахометр расположен в центре комбинации приборов и поэтому всегда находится в поле зрения водителя. Поднимающаяся центральная консоль обеспечивает короткие расстояния между рулевым колесом и рычагом переключения передач, а также интуитивно понятное расположение переключателей и кнопок. Все для безошибочного ощущения от вождения 911.

Porsche Advanced Cockpit.

Дисплеи с высоким разрешением и сенсорные кнопки, а также четко структурированные функции и контент. Благодаря концепции управления Porsche Advanced Cockpit 9-й11 интерьер еще никогда не был таким сосредоточенным. Типичный спортивный автомобиль: кнопки, которые сознательно сохранены как аналоговые, обеспечивают прямой доступ к основным функциям привода и шасси.

Комбинация приборов.

Слева и справа от аналогового тахометра расположены два 7-дюймовых дисплея высокого разрешения с четырьмя круглыми приборами, на которых отображается основная информация об автомобиле. Для отображения контента, связанного исключительно с вождением, можно выбрать уменьшенный вид.

Система управления коммуникациями Porsche (PCM).

Porsche Communication Management, включая онлайн-навигацию, является вашим центральным центром управления аудиосистемой, навигацией и связью, а также различными вспомогательными системами. Последнее поколение также отличается новым дисплеем и концепцией управления.

Материалы.

От рычага переключения передач до воздуховыпускного отверстия: каждая поверхность, каждая деталь тщательно продуманы и выполнены с высоким качеством. Комбинациям доступных материалов и оборудования практически нет конца – пределом является ваш личный вкус.

Следующая глава

Производительность

Производительность

Узнайте больше

Производительность

Создан для бесконечных дорог.

У всех 911 одна и та же главная цель: вождение. Максимально спортивно. Вот почему горизонтально-оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом, трансмиссия, шасси, тормоза и все системы управления предназначены для одной цели: высочайшей производительности.

Варианты модели

Варианты модели 4

Цифра «4» в обозначении модели Porsche обозначает четыре ведущих колеса в полноприводных моделях.

S

В Porsche буква «S» всегда означала «спортивность» и повышенную производительность. Для 911 это означает увеличенную мощность двигателя, а также большие тормоза и колеса.

4S

Сочетание полного привода и повышенной производительности характеризует модели Porsche 4S.

GTS

«GTS» в названии модели 911: три буквы, обозначающие еще более высокие характеристики в сочетании с невероятно спортивными характеристиками.

4 GTS

GTS: сочетание полного привода, улучшенных характеристик и невероятно спортивных характеристик.

Двигатель

Шестицилиндровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом.

Двигатель 911 моделей имеет конфигурацию твин-турбо. Его выдающиеся качества: исключительная мощность во всем диапазоне скоростей, необычайно прямая реакция и широкий диапазон крутящего момента даже на низких скоростях. Горизонтально-оппозитная конструкция с малой длиной, малой высотой и расположением в задней части автомобиля обеспечивает низкий центр тяжести. Крепления двигателя ближе к центру автомобиля обеспечивают большую устойчивость и меньшую вибрацию.

Турбокомпрессоры.

Двигатели имеют два турбокомпрессора и охлаждение наддувочного воздуха. Это важный элемент турбонаддува выхлопных газов, который в значительной степени способствует одновременному повышению производительности и снижению выбросов.

Трансмиссия

8-ступенчатая коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK).

8-ступенчатая коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK) обеспечивает невероятно быстрое переключение передач без прерывания потока мощности – за миллисекунды. PDK сочетает в себе очень спортивную настройку с первой по шестую передачу с эффективным передаточным числом повышающей передачи (седьмая и восьмая передачи).

7-ступенчатая механическая коробка передач.

7-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает очень непосредственную связь между водителем и автомобилем: благодаря коротким расстояниям и оптимальному соединению между отдельными передачами. В сочетании с пакетом Sport Chrono функция динамического переключения дроссельной заслонки в активном режиме Sport или Sport Plus обеспечивает еще более эмоциональное вождение и сенсационный звук.

Управление тягой Porsche (PTM).

Полноприводный Porsche Traction Management (PTM) оптимально распределяет тяговое усилие между задней и передней осью с постоянным приводом. За отличный драйв и невероятно гармоничную управляемость на пределе возможностей.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

PTV Plus — это система, предназначенная для улучшения динамики и устойчивости движения. Он работает с точным торможением задних колес и блокировкой заднего дифференциала. Для повышенной устойчивости, отличного сцепления и высокой маневренности на любой скорости.

Системы шасси.

Больше всего. Системы шасси оптимизируют характеристики автомобиля 911 и делают его еще быстрее, маневреннее и комфортнее.

Активная система управления подвеской Porsche (PASM).

PASM — это электронная система управления демпфированием, которая активно и непрерывно регулирует демпфирующее усилие в зависимости от дорожных условий и режима вождения для каждого отдельного колеса. Для большего комфорта с повышенной динамикой.

PASM Спортивная подвеска.

В подвеске PASM Sport кузов опускается еще на 10 мм (0,39 дюйма) по сравнению с шасси PASM. Пружины жестче и короче, стабилизаторы поперечной устойчивости на передней и задней осях жестче. Жесткость пружин была значительно увеличена, что сделало 911 более нейтральным и сбалансированным на дороге.

Спортивная подвеска PASM для GTS.

На моделях 911 GTS Coupe и Cabriolet, оснащенных спортивной подвеской PASM, кузов расположен на 10 мм ниже, чем у стандартной подвески PASM, пружины жестче и короче, а задняя ось оснащена так называемыми вспомогательными пружинами. Эти дополнительные пружины, проверенные в автоспорте, обеспечивают значительно более спортивную жесткость пружины без ограничения хода пружины.

Система стабилизации Porsche (PSM).

Porsche Stability Management (PSM) — это автоматическая система управления, помогающая поддерживать устойчивость на пределе динамических характеристик движения. Для высокой устойчивости при вождении и в то же время исключительной маневренности. В сочетании с пакетом Sport Chrono PSM дополняется режимом Sport. Это обеспечивает значительно более спортивный стиль вождения, при этом PSM остается активным в фоновом режиме.

Управление задней осью.

Управление задними колесами в равной степени повышает производительность и пригодность для повседневного использования; за счет улучшения управляемости при маневрах на низкой скорости и облегчения маневров и поворотов. В то же время рулевое управление задними колесами обеспечивает значительно большую устойчивость при маневрировании на высокой скорости.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

PDCC — активная система стабилизации крена. Он подавляет боковые движения кузова при динамичном прохождении поворотов. Для улучшения динамических характеристик, еще более нейтральной управляемости и повышенного комфорта при езде.

Пакет Sport Chrono.

Адреналин одним нажатием кнопки: пакет Sport Chrono с переключателем режимов, приложением Porsche Track Precision и индикатором температуры шин. Его функции обеспечивают еще более спортивную настройку двигателя, шасси и трансмиссии.

Переключатель режимов и кнопка Sport Response.

Переключатель режимов позволяет выбирать различные стили вождения, например. увеличьте динамику вождения, сохраните свои личные настройки или помогите управлять автомобилем на мокрой дороге. Кнопка Sport Response подготавливает двигатель и коробку передач к быстрому раскрытию мощности в течение прибл. 20 секунд максимальной реакции.

Launch Control и автоспортивная стратегия переключения передач.

Функция Launch Control с Porsche Doppelkupplung (PDK) в режиме Sport Plus обеспечивает максимально возможный старт с места. Стратегия переключения передач, заимствованная из автоспорта, позволяет PDK обеспечивать чрезвычайно короткое время переключения и оптимальные моменты переключения для максимального ускорения.

Динамические опоры двигателя.

Эта система с электронной регулировкой сводит к минимуму ощутимые колебания и вибрацию всей трансмиссии, в частности двигателя, так что можно использовать преимущества жесткой и мягкой подвески двигателя. Вкратце: он повышает как стабильность движения, так и комфорт вождения.

Приложение Porsche Track Precision.*

С приложением Porsche Track Precision в составе пакета Sport Chrono вы можете очень легко измерять время круга и данные о вождении с помощью смартфона. Чтобы сохранить, поделиться или сравнить с другими водителями.

* Использование приложения разрешено только на закрытой территории. Эксплуатация этого продукта (включая, в частности, функцию видеозаписи) может быть запрещена законами или нормативными актами на определенных рынках или мероприятиях. Перед любым использованием этого продукта убедитесь, что это разрешено местными законами и правилами.

Тормоза.

Тормоза соответствуют высокой производительности моделей 911. В моделях 911 Carrera четырехпоршневые алюминиевые фиксированные моноблочные тормозные суппорты удерживают тормозные диски диаметром 330 мм. В моделях Carrera S передняя ось оснащена шестипоршневыми алюминиевыми моноблочными неподвижными тормозными суппортами, а задняя — четырехпоршневыми аналогами. Диаметр тормозного диска адаптирован к увеличенной выходной мощности, 350 мм спереди и сзади. Модели 911 GTS обладают еще большей тормозной силой: благодаря шестипоршневым алюминиевым моноблочным фиксированным тормозным суппортам красного цвета спереди и четырехпоршневым аналогам сзади. Диаметр тормозных дисков: 408 мм спереди и 380 мм сзади.

Керамические композитные тормоза Porsche (PCCB).

Легче, стабильнее, проверено в автоспорте: керамические композитные тормоза Porsche (PCCB) обеспечивают еще большую эффективность торможения благодаря керамическим тормозным дискам диаметром 410 мм на передней оси и 390 мм на задней оси. Еще одно преимущество: благодаря чрезвычайно малому весу тормозных дисков значительно улучшается сцепление и комфорт. Шестипоршневые алюминиевые моноблочные фиксированные тормозные суппорты спереди и четырехпоршневые сзади обеспечивают значительно более мощное тормозное усилие и, что особенно важно, исключительно стабильные.

Следующая глава

Комфорт

Комфорт

Узнайте больше

Комфорт

Ваша новая зона комфорта?

Передний левый.

Спортивное рулевое колесо.

Многофункциональное спортивное рулевое колесо позволяет напрямую и удобно использовать функции аудиосистемы, телефона и навигации. Подрулевые лепестки переключения передач обеспечивают короткие ходы и быстрое и точное переключение передач. На спортивном рулевом колесе GT дополнительные упоры для большого пальца и верхняя центральная маркировка показывают его 911 генов автоспорта.

Спортивные сиденья.

Спортивные сиденья модели 911 удобны и обеспечивают поддержку даже при динамичном прохождении поворотов. Спортивные сиденья Plus имеют еще более спортивный дизайн. Здесь более жесткие боковые валики на подушках и спинках сидений усиливают боковую поддержку. Еще одно преимущество: полностью электрическая регулировка сиденья с пакетом памяти для сиденья водителя — больше комфорта для водителя и пассажира.

Задние сиденья.

Удивительно удобные для спортивного автомобиля: задние сиденья. Благодаря откидным спинкам заднее отделение для хранения может использоваться до 9 человек. 0,3 кубических фута дополнительного места для хранения.

Багажный отсек.

100% пригодность для повседневного использования: объем багажного отделения моделей 911 составляет 4,6 кубических фута.

Комфортный доступ.*

Стандартный комфортный доступ позволяет открывать 911 без ключа. Поднесите руку к дверной ручке сбоку или рукой под гербом на крышке багажника, и автомобиль разблокируется, а дверные ручки автоматически выдвинутся.

* Комфортный доступ использует самые современные технологии. Однако нельзя полностью исключить, что код беспроводного шифрования ключа будет перехвачен и использован для вскрытия или кражи автомобиля.

Кровельные системы.

Крыша кабриолета.

Кровельная система Targa.

Подъемно-сдвижной люк из стекла.

Крыша кабриолета.

Модели Cabriolet также имеют классический силуэт 911. Они оснащены полностью автоматической тканевой крышей. Крышу можно открыть и закрыть за ок. 12 секунд. До скорости 31 миль в час. Он имеет фиксированное заднее ветровое стекло и три встроенных магниевых элемента, которые делают его очень прочным и в то же время особенно легким.

Система крыши Targa.

Концепция крыши Targa воплощает в себе идеальное сочетание комфорта и дизайна. В положении стоя полностью автоматическая система крыши моделей 911 Targa открывается и закрывается всего за 19 секунд. Обогреваемое заднее ветровое стекло из оптимизированного по весу композитного безопасного стекла и звукоизолирующая обшивка крыши обеспечивают удивительно низкий уровень шума при движении в закрытом автомобиле.

Подъемно-сдвижной люк из стекла.

Подъемно-сдвижной люк с электроприводом, доступный для моделей купе, создает еще больше места в вашем 911. Большая площадь открывается наружу, так что пространство над головой не ограничено. Подъемно-сдвижной люк с электроприводом из тонированного закаленного безопасного стекла расширяет ощущение пространства даже в закрытом состоянии.

Звуковые системы.

Пакет Sound Plus

BOSE®

Burmester®

Пакет Sound Plus.

Звуковой пакет Plus обеспечивает превосходный звук в вашем 911 благодаря восьми динамикам общей мощностью 150 Вт.

Система объемного звучания BOSE®.

12 динамиков и каналов усилителя со 100-ваттными сабвуферами, встроенными в кузов автомобиля, характеризуют звуковую систему BOSE® Surround Sound. Суммарная мощность: 570 Вт. Технология улучшения звука BOSE® SoundTrue Enhancement обеспечивает высокое качество звука и динамику для форматов сжатых файлов.

Аудиосистема Burmester® High-End Surround Sound.

Звук высочайшего уровня, индивидуально подобранный для вашего 911. 13 каналов усилителя, 13 динамиков, активный отдельный сабвуфер с усилителем класса D мощностью 300 Вт. Все вместе: дополнительно 855 Вт чистого музыкального удовольствия; улучшен с помощью усилителя звука, который оптимизирует тон музыкальных файлов со сжатыми данными.

Хорошая связь, но при этом полная независимость.

Порше Коннект*.

Мы должны получать максимум от каждого дня. Porsche Connect* поможет вам в этом. Это обеспечивает идеальную стартовую позицию для каждой поездки на вашем 911. А сервисы в автомобиле и приложение My Porsche для вашего смартфона станут идеальным помощником в вашей повседневной жизни.

Apple Music®.

Просто коснитесь значка Apple Music® на сенсорном экране вашего PCM, чтобы транслировать 70 миллионов песен без рекламы, искать плейлисты и слушать лучшие прямые трансляции со всего мира. Вы даже можете создать свою собственную радиостанцию, где каждая песня будет играть в прямом эфире. 911 водителей могут бесплатно пользоваться Apple Music® до шести месяцев.

Голосовой пилот.

«Ресторан еще открыт?» Просто спросите в 911. Многими функциями, такими как поиск ресторанов, прогноз погоды или альтернативный маршрут, можно интуитивно управлять с помощью интеллектуального распознавания голоса. Вы также можете комбинировать голосовые и сенсорные команды. Скажите «Эй, Порше, отведи меня туда!» или коснитесь экрана PCM, чтобы начать навигацию.

Навигация Плюс.

Чтобы убедиться, что вы всегда находитесь на самом быстром маршруте, Navigation Plus постоянно получает доступ к информации о дорожном движении в реальном времени, применимой к вашему конкретному местоположению, и составляет прогноз на основе исторических данных. Позволяет избежать пробок, тем самым экономя время.

*Основой Porsche Connect является телефонный модуль LTE. Он оснащен считывателем SIM-карт для максимального удобства работы и оптимизированного подключения для передачи данных. В некоторых странах у вас также есть встроенная SIM-карта с поддержкой LTE, включая объем данных. Ассортимент Porsche Connect варьируется в зависимости от модели и страны доступности. Информация на этой странице предназначена для предоставления вам общего обзора. Чтобы узнать о наличии услуг в вашем автомобиле, войдите в Connect Store, используя свой Porsche ID.

Световые системы.

Световые системы.

Светодиодные фары с матричным дизайном, включая PDLS+

Основные фары и задние фонари моделей 911 оснащены новейшей светодиодной технологией. Для быстрой реакции и мощного освещения. Отличительная черта всех моделей 911: четырехточечные дневные ходовые огни и ближний свет, а также бесшовная световая полоса сзади.

Светодиодные фары с технологией Matrix Design и функцией High-Beam Assistant обеспечивают еще большую дальновидность.

Светодиодные фары Matrix Design, включая PDLS+, также оснащены электронными адаптивными огнями, которые оптимально освещают повороты.

Краткий обзор вашего окружения.

Редкая роскошь в наши дни: возможность сосредоточиться исключительно на том, что находится прямо перед вами. Открытая дорога. Или следующий угол. 911 предлагает вам поддержку в виде нескольких вспомогательных систем, которые позволяют вам оставаться в настоящем моменте.

Porsche InnoDrive вкл.
Адаптивный круиз-контроль (ACC) и система удержания полосы движения (ALK).*

Регулирует скорость движения на основе навигационных данных высокой четкости, радара и технологии видеосенсоров, чтобы обеспечить типичные для Porsche ощущения от вождения, повышенную эффективность и повышенный комфорт. Скорость движения прогнозируемо адаптируется к скоростным ограничениям и рельефу дороги (перепады высот, повороты). В то же время Porsche InnoDrive управляет ускорением, замедлением и выбором передач (включая движение накатом).

* Помощь, предоставляемая Porsche InnoDrive, зависит от системных ограничений. Водитель должен постоянно следить за стилем вождения и вмешиваться в случае сомнений. Систему можно отключить в любое время с помощью педали тормоза или акселератора.

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Система адаптирует скорость вашего 911 в зависимости от расстояния до впереди идущего автомобиля. Если вы приближаетесь к другому транспортному средству, которое движется медленнее, чем выбранная вами крейсерская скорость, система замедляет работу двигателя или мягко задействует тормоза. Даже до остановки. Как только дорога впереди расчищается, ваш 911 снова разгоняется до изначально заданной крейсерской скорости.

Lane Keep Assist, включая распознавание дорожных знаков.

Lane Keep Assist облегчает вам задачу, помогая управлять автомобилем, помогая удерживать его на полосе движения. Распознавание дорожных знаков отображает ограничения скорости, запретные зоны и косвенную информацию, например пограничные знаки, в комбинации приборов. Уведомление о прохождении поворотов отображает предупреждение со стрелками на комбинации приборов, предупреждая вас о крутых поворотах. Задолго до того, как вы до них доберетесь.

Ассистент ночного видения.

Система ночного видения использует инфракрасную камеру для обнаружения пешеходов и крупных диких животных до того, как они будут освещены фарами. Тепловое изображение на комбинации приборов предупреждает водителя.

Режим Porsche Wet.*

С режимом Wet в модели 911 используется инновационная система, которая помогает вам при движении по мокрой дороге. Если датчики в передних колесных арках обнаружат мокрую дорогу, система порекомендует перейти в режим «Мокрый». Затем системы управления шасси и отзывчивость трансмиссии будут адаптированы к обстоятельствам.

*Режим вождения «Мокрый» не заменяет надлежащий стиль вождения в различных дорожных и погодных условиях, а в большей степени является вспомогательным средством для водителя.

Удаленная система помощи при парковке.

Remote ParkAssist сочетает в себе ряд интеллектуальных функций, таких как удаленная парковка. Это упрощает въезд и выезд с параллельных и перпендикулярных парковочных мест, а также из гаражей с помощью смартфона. Эта активная система помощи при парковке автоматически определяет места для парковки и самостоятельно направляет автомобиль вперед и назад под наблюдением водителя.

Следующая глава

GTS

GTS

Узнайте больше

GTS. Три буквы и ненасытная жажда большего.

Как и всего, что вы любите, всегда мало. А просто желание большего. Просто «Больше того, что вы любите». И именно это является источником вдохновения для моделей 911 GTS: больше мощности, маневренности и динамики, а также уникальный спортивный внешний вид. Или, другими словами: еще больше Porsche.

Двигатели 911 GTS.

3,0-литровые шестицилиндровые двигатели с двойным турбонаддувом для моделей 911 GTS мощностью 353 кВт (473 л.с.) представляют собой пиковую мощность моделей 911 Carrera и Targa. Это дает 911 Carrera GTS максимальную скорость на треке 193 мили в час. А 911 Carrera 4 GTS разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 3,3 секунды с пакетом Sport Chrono и функцией Launch Control.

Фронтальная конструкция.

Впереди: передняя панель SportDesign с большими боковыми воздухозаборниками черного цвета и уникальным краем спойлера черного цвета (зернистый) подчеркивают характеристики 9-й модели.11 моделей ГТС. Как и тонированные светодиодные фары, включая PDLS Plus, и прозрачные задние фонари.

Задняя конструкция.

Мощный до мельчайших деталей: задняя часть SportDesign с широкой черной отделкой, спортивная выхлопная система из нержавеющей стали с черными выхлопными патрубками, а также матово-черное обозначение модели сзади. Дополнительная особенность 911 Targa 4 GTS: как планка Targa, так и логотип Targa сбоку также выполнены в черном цвете.

Колеса.

Athletic: 20/21-дюймовые колеса Turbo S из кованого алюминиевого сплава с центральным замком цвета Satin Black дополняют ощущение производительности GTS. Шины 245/35 ZR 20 спереди и шины 305/30 ZR 21 сзади обеспечивают отличное сцепление с дорогой и потенциал поперечной силы.

Спортивное рулевое колесо GT и комбинация приборов.

Осязаемые эмоции: многофункциональное спортивное рулевое колесо GT с покрытием Race-Tex¹ с упором для большого пальца и меткой «12 часов» явно напоминает о гоночных генах 9-й модели.11. На виду: приборная панель с расположенным по центру аналоговым тахометром и двумя дисплеями с высоким разрешением, которые отображают основную информацию об автомобиле на четырех цифровых приборах.

¹ Race-Tex — это одобренный для использования на гоночных трассах материал из микроволокна, который на вид и на ощупь похож на замшу. Он имеет удобную мягкую рукоятку и обеспечивает хороший захват. Он долговечен и прост в уходе.

Спортивные сиденья Plus и пакет интерьера GTS.

Ткань Race-Tex, одобренная для использования на гоночных трассах, также используется для центральных частей сидений Sport Seats Plus. Еще одна особенность GTS: вышитый логотип GTS на подголовниках. В сочетании с опциональным пакетом отделки салона GTS вы получите черный салон Race-Tex с расширенными элементами из кожи, а также декоративную строчку и другие элементы цвета Carmine Red или Chalk.

Полноразмерные ковшеобразные сиденья.

Опциональные ковшеобразные сиденья полностью изготовлены из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), с отделкой из углеродного волокна. Это обеспечивает особенно хорошую боковую поддержку при минимальном весе. Сиденье обтянуто черной кожей, а центральная часть сиденья выполнена из перфорированного материала Race-Tex. Идеальная отделка: логотип «GTS» на подголовниках.

Другие особенности GTS.

Пакет Sport Chrono.

Адреналин одним нажатием кнопки: пакет Sport Chrono с переключателем режимов, приложением Porsche Track Precision и индикатором температуры шин. Его функции позволяют настраивать двигатель, шасси и трансмиссию с упором на производительность.

Спортивная подвеска PASM для GTS.

На моделях 911 GTS Coupe и Cabriolet, оснащенных спортивной подвеской PASM, кузов расположен на 10 мм ниже, чем у стандартной подвески PASM, пружины жестче и короче, а задняя ось оснащена так называемыми вспомогательными пружинами. Эти дополнительные пружины, проверенные в автоспорте, обеспечивают значительно более спортивную жесткость пружины без ограничения хода пружины.

Тормоза для GTS.

Максимальная мощность торможения: 6-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные красные тормозные суппорты спереди и 4-поршневые алюминиевые моноблочные фиксированные красные тормозные суппорты сзади, а также тормозные диски диаметром 408 мм спереди и 380 мм сзади. 911 моделей GTS еще более мощное торможение, чем базовые модели и модели S.

911 Колеса для GTS.

В дополнение к 20/21-дюймовым колесам 911 Turbo S с центральным замком цвета Satin Black для моделей 911 GTS также доступны опциональные 20/21-дюймовые колеса RS Spyder Design цвета Satin Black.

Легкая упаковка.

Благодаря целенаправленному снижению веса опциональный облегченный пакет делает модели 911 GTS Coupe еще более динамичными: в него входят легкое стекло, полноразмерные ковшеобразные сиденья, снятие задних сидений, сниженная шумоизоляция, управление задними колесами и специальные аэродинамические меры на днище. Это снижает общий вес автомобиля более чем на 55 фунтов.

Пакет внешней отделки GTS с окраской в ​​черный глянцевый цвет.

Опциональный пакет внешней отделки GTS с окраской в ​​черный глянцевый цвет придает экстерьеру особенные акценты. Он включает в себя: пакет SportDesign с боковыми юбками SportDesign, окрашенными в цвет High Gloss Black, наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет High Gloss Black, 20/21-дюймовые колеса 911 Turbo S, окрашенные в цвет High Gloss Black, и декоративные планки на крышке багажника, окрашенные в цвет High Gloss Black. .

Галерея.

Следующая глава

911 Edition 50 Jahre PorscheDesign

911 Edition 50 Jahre PorscheDesign

Подробнее

911 Edition 50 Jahre PorscheDesign

911 Carrera & Targa Models

50 лет PorscheDesign.

В 1972 году профессор Ф. А. Порше, создатель легендарного 911-го, сделал гениальное открытие — матово-черный хронограф I, который по сей день продолжает вдохновлять часы PorscheDesign. Пятьдесят лет спустя Chronograph 1 – 911 Edition 50 Years PorscheDesign напоминает дизайн этих легендарных часов, положивших начало новой эре.

Узнать больше

Неподвластный времени дизайн. Современная интерпретация.

50 лет PorscheDesign. Porsche и PorscheDesign отмечают эту годовщину не только выпуском новой версии традиционного Chronograph I, но и выпуском 750 экземпляров ограниченной серии, которая своим лаконичным дизайном отдает дань часам и традициям Porsche: 911 Edition 50. Годы дизайна Porsche.

Пакет SportDesign с отделкой High Gloss Black, планкой Targa цвета Satin Platinum и надписью «PORSCHE DESIGN» сбоку.

911 Turbo S Колесо цвета Satin Platinum, центральный замок черного цвета и тормозной суппорт цвета High Gloss Black.

Спортивное рулевое колесо GT с отметкой «12 часов» серого цвета и селектором передач из алюминия (PDK) или рычагом переключения передач из кожи (механическая коробка передач).

Кожаный салон с центральными частями сидений Sport-Tex с клетчатым рисунком черного/холодного серого цвета.

Больше ярких моментов.

Логотип «ПОРШЕ».

Характерный логотип «PORSCHE» на задней панели выполнен в классическом элегантном цвете Satin Black, как и название модели.

Табличка «50 лет PorscheDesign» сзади. №

Привлекает внимание: табличка на решетке крышки багажника со вставками цвета Satin Black в сочетании с логотипом 50 Years of PorscheDesign с подписью Ф. А. Порше.

Накладки на пороги.

Лаконичный и спортивный: матовые накладки на пороги со встроенным логотипом 50 Years of PorscheDesign с отделкой из черного анодированного алюминия.

Рельефные подголовники. №

Высокое качество: эргономичные подголовники украшены логотипом 50 Years of PorscheDesign.

Пакет Sport Chrono.

Стильно и вне времени: пакет Sport Chrono с высококачественными часами от PorscheDesign. Секундная стрелка красного цвета, циферблат отсылает к внешнему виду Chronograph I – 911 Edition 50 Years of PorscheDesign.

Дополнительный кожаный пакет.

Обшивка рулевой колонки, крышка вещевого ящика, солнцезащитные козырьки и центральная консоль выполнены из высококачественной кожи. Алюминиевые декоративные вставки имеют черное анодированное покрытие.

Контрастный грифельно-серый.

Элегантные контрасты: темно-серая строчка и ремни безопасности.

Вечная подпись.

Подпись F. A. Porsche выбита на центральном подлокотнике.

Табличка ограниченного выпуска.

Может быть только один. Табличка ограниченной серии с надписью «911» и индивидуальной нумерацией ограниченной серии справа от приборной панели.

Следующая глава

Модели и данные

Выберите и настройте модели 911.

Все

Купе

Кабриолет

Targa

379 л.с.

Макс. мощность

4,0 с

0–60 миль/ч

182 миль/ч

Скорость верхней гусеницы

379 л.с.

Макс. мощность

4,2 с

0–60 миль/ч

180 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

379 л.с.

Макс. мощность

4,0 с

0–60 миль/ч

180 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

379л.с.

Макс. мощность

4,2 с

0–60 миль/ч

179 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

443 л.с.

Макс. мощность

3,5 с

0–60 миль/ч

191 миль/ч

Скорость верхней гусеницы

443 л.с.

Макс. мощность

3,7 с

0–60 миль/ч

190 миль/ч

Скорость верхней гусеницы

443 л.с.

Макс. мощность

3,4 с

0–60 миль/ч

190 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

443 л. с.

Макс. мощность

3,6 с

0–60 миль/ч

188 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

379 л.с.

Макс. мощность

4,2 с

0–60 миль/ч

179 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

443 л.с.

Макс. мощность

3,6 с

0–60 миль/ч

188 миль/ч

Скорость верхней гусеницы

473 л.с.

Макс. мощность

3,2 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

300 км/ч

Максимальная скорость гусеницы

473 л.с.

Макс. мощность

3,4 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

300 км/ч

Максимальная скорость гусеницы

473 л.с.

Макс. мощность

3,1 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

300 км/ч

Максимальная скорость гусеницы

473 л.с.

Макс. мощность

3,3 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

190 миль/ч

Максимальная скорость

473 л. с.

Макс. мощность

3,3 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

190 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

473 л.с.

Макс. мощность

3,3 с

0–60 миль/ч с пакетом Sport Chrono

190 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы

*Рекомендованная розничная цена производителя. Исключает варианты; налоги; заглавие; Регистрация; плата за доставку, обработку и обработку; дилерские сборы. Дилер устанавливает фактическую цену продажи.

911 Carrera

От 106 100 долларов США*

Рекомендуемая производителем розничная цена

379 л.с.

Макс. мощность

4,0 с

0–60 миль/ч

182 миль/ч

Максимальная скорость гусеницы


*Рекомендованная розничная цена производителя. Исключает варианты; налоги; заглавие; Регистрация; плата за доставку, обработку и обработку; дилерские сборы. Дилер устанавливает фактическую цену продажи.

Высота

51,1 дюйма

Ширина со сложенными зеркалами

72,9 дюйма

Длина

177,9 дюйма

Колесная база

96,5 дюйма


*Рекомендованная розничная цена производителя. Исключает варианты; налоги; заглавие; Регистрация; плата за доставку, обработку и обработку; дилерские сборы. Дилер устанавливает фактическую цену продажи.

Technical Specs

Motor

Term Value
Bore 91.0 mm
Stroke 76,4 мм
Рабочий объем 2981 см3
Макс. мощность 379 л.с.
Макс. мощность при об/мин 6500 об/мин
Макс. частота вращения двигателя 7500 об/мин
Макс. крутящий момент 331 фунт-фут
Макс. крутящий момент при об/мин 1950–5000 об/мин
Макс. мощность на литр 126,3 л.с./л
Power-to-weight ratio 8.8 lb/hp

Performance

Term Value
Top track speed 182 mph
0 — 60 mph 4. 0 s
0 — 60 mph with Sport Chrono Package 3.8 s

Terrain Features

Term Value
Approach / departure angle (steel suspension) 10.1 — 13.8 °
Ramp break-over angle (steel suspension) 12.4 °
Max. ground clearance (steel suspension) 4.7 in

Body

Term Value
Length 177.9 in
Width w/ mirrors folded 72.9 in
Width 79.7 in
Height 51.1 in
Wheelbase 96.5 in
Turning circle diameter 36. 8 ft
Снаряженная масса 3354 фунта
Полная масса автомобиля (GVWR) 4321 фунт
Максимальная нагрузка 9 09145 9022

Capacities

Term Value
Front luggage compartment volume 4.6 ft³
Fuel tank 16.9 gal

Service and Warranty

9

0 Расход топлива0177

Срок Стоимость
Ограниченная гарантия на автомобиль 4 года/50 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), включая круглосуточную помощь на дорогах
Основной межсервисный интервал Компания Porsche Cars North America предлагает пакеты услуг и технического обслуживания на различных условиях в зависимости от предполагаемого использования. Подробности и информацию о наличии уточняйте у официального дилера Porsche.
Ограниченная гарантия на лакокрасочное покрытие 4 года/50 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше)
Ограниченная гарантия от коррозии 12 лет/неограниченное количество миль
Срок Стоимость
Заявление об ограничении ответственности EPA Оценки EPA еще не доступны.

Standard features

Motor

Item
3.0-liter twin-turbocharged boxer 6
379 hp / 331 lb-ft
Incl. первое плановое ТО через 10 000 миль или 1 год

Drivetrain Features

Item
Aluminum block and cylinder heads
Water-cooled with thermal management
Direct fuel injection (DFI)
VarioCam Plus
Встроенная система смазки с сухим картером
Масляный насос, регулируемый по требованию
Два трехкомпонентных каталитических нейтрализатора
Expansion intake manifold
Auto start/stop function
Four valves per cylinder

Transmission

Item
8-speed Porsche Doppelkupplung ( PDK)
Стационарное управление с функцией HOLD
Задний привод

Шасси

Item
MacPherson-strut suspension with anti-roll bar at front
Multi-link suspension with anti-roll bar at rear
Electromechanical power steering with variable steering ratio and генератор импульсов рулевого управления
Улучшенная система стабилизации Porsche (PSM) с ABS, ASR и ABD, а также предварительное заполнение тормозной системы и усилителя экстренного торможения

Wheels and Tires

Item
19″/20″ Carrera wheels
Front: 8. 5J X 19 wheels with 235/40 R 19 tires
Rear: 11.5 J X 20 wheels with 295/35 R 20 tires
Performance summer tires

Brakes

Item
Front: 4-piston aluminum monobloc fixed calipers with 330 mm cross -перфорированные и вентилируемые тормозные диски
Задний: 4-поршневый алюминиевый моноблок с фиксированными суппортами с 330 мм поперечного просверленного и внутреннего вентилируемых тормозных дисков
ABS (интегрированный в PSM)
(интегрированный в PSM)
. суппорты черного цвета
Электрический стояночный тормоз

Performance

90 кнопка0915

Артикул
Porsche Active Suspension Management (PASM)

Body

Item
2+2 seating configuration with wide 911 body and rear engine
Side air intakes спереди с активными заслонками охлаждающего воздуха и воздушными лопастями
Продуманная облегченная конструкция из композитного алюминия и стали
Автоматически раскрывающийся задний спойлер
Тримина на боковых юбках в Black
Утопленные дверные ручки
Обозначение модели на задней фазе с высокой отполированной хромированной хромовой финишной. Решетка крышки с вертикальными планками цвета High Gloss Black
Окантовка боковых окон черного цвета
Наружные зеркала заднего вида на дверных направляющих, с электрической регулировкой и обогревом
Выхлопная система с 2 отделки с одной трубкой в ​​нержавеющей стали, прикрепленной к бампера

Освещение

9
Элемент
Элемент
Элемент
Элемент
Элемент
. дневные ходовые огни с 4-точечными светодиодными прожекторами
Светодиодные блоки дополнительного освещения в передней части кузова с габаритными огнями, указателями поворота и боковыми указателями поворота
Задняя фонарная полоса со встроенными габаритными огнями и задними ходовыми огнями
Автоматическое включение фар, вкл. «Welcome Home» lighting
Three-dimensional LED taillights and integral third brake light

Climate Control

Item
Two-zone automatic climate control with separate temperature settings для водителя и переднего пассажира, автоматический режим рециркуляции воздуха, включая датчик качества воздуха
Частицы/пыльцевый фильтр с активным углеродным фильтром

Сиденья

.
ITEM
Тисненая кожа на боковинах передних сидений и подголовниках передних сидений
Складывающиеся задние сиденья
Сиденья с подогревом (передние)

Безопасность и безопасность

Пункт
Полноспешенные воздушные состояния (двухэтажная склада). элементы защиты от ударов в дверях, шторки безопасности и подушки безопасности для защиты грудной клетки водителя и переднего пассажира
Иммобилайзер двигателя с дистанционным центральным замком и сигнализацией с ультразвуковым контролем салона
Электрический воздушный компрессор с герметиком для шин
Система предупреждения и торможения*
*Система предупреждения и торможения не может предотвратить большинство столкновений, хотя и может помочь уменьшить их серьезность. Кроме того, системы предупреждения и помощи при торможении могут обнаруживать не каждый объект на дороге. Система может не сработать, если водитель выполняет определенные маневры уклонения.

Системы комфорта и помощи

Артикул
Система контроля давления в шинах (TPMS)
Система помощи при парковке (спереди и сзади) вкл. reversing camera
Cruise control
Comfort Access with Keyless Go and unlock upon approach
Porsche Wet Mode
HomeLink® programmable garage door opener

Instruments

Item
Instrument cluster with central tachometer and two 7-inch TFT displays
Gear indicator in tachometer

Interior

3 One Розетка 12 В в пространстве для ног пассажира Форсунки прерывистого режима работы стеклоочистителя и омывателя
Item
Многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками для ручного переключения передач (диаметр 360 мм)
Гладкая кожа на ободе рулевого колеса, поручнях дверей, подлокотниках дверных панелей и крышке вещевого ящика центральной консоли
Внутренняя отделка Dark Silver со вставками Dark Silver Diamar
Обивка крыши и отделка передних и задних стоек тканью
Накладки на пороги с обозначением модели
Коврики
Один подстаканник (со стороны пассажира), один подстаканник в центральной консоли
Электрические стеклоподъемники с управлением одним нажатием
Зеркала с автозатемнением и встроенным датчиком дождя
Обогрев заднего ветрового стекла
Два порта USB-C на центральной консоли
Держатель для бутылок и карман для хранения в каждой дверной панели

Аудиосистема и связь

Артикул
Porsche Communication Management* (PCM), включая модуль онлайн-навигации и Connect Plus
Connect Plus*, вкл. беспроводной Apple® CarPlay и беспроводной Android Auto, коммуникационный модуль LTE, беспроводной доступ в Интернет и многочисленные сервисы Porsche Connect
**SiriusXM с пробной подпиской на платиновый план на 3 месяца
Интеграция Apple Music®, Apple Podcasts® и Спотифай®
Voice Pilot с пониманием естественного языка и активацией через «Hey Porsche»
Navigation Plus вкл. Информация о дорожном движении в режиме реального времени и обновление онлайн-карты
Звуковой пакет Plus, аналоговая аудиосистема, 8 динамиков, общая мощность 150 Вт со встроенным усилителем и цифровой обработкой сигнала
*Доступность услуг Porsche Connect зависит от наличие покрытия беспроводной сети, которое может быть доступно не во всех областях и может быть подвержено возможному закату или деактивации технологии, что сводит на нет услуги. Оборудование автомобиля, необходимое для использования Porsche Connect, устанавливается только на заводе и не подлежит дооснащению. Точно так же автомобильное оборудование может не работать с будущими мобильными сетями, которые еще предстоит развернуть. Для некоторых функций может потребоваться отдельная подписка или может взиматься плата за передачу данных.
**Услуга будет автоматически остановлена ​​по окончании пробного периода подписки, если вы не решите продолжить ее. Все службы SiriusXM требуют подписки, каждая из которых продается SiriusXM отдельно после пробного периода. Услуга предоставляется в соответствии с Клиентским соглашением SiriusXM и Политикой конфиденциальности. Посетите сайт www.siriusxm.com, чтобы ознакомиться с полными условиями и способами отмены, включая онлайн-методы или позвонив по телефону 1-866-635-2349. Доступно в 48 континентальных штатах США, округ Колумбия и Пуэрто-Рико (с ограничениями). Некоторые услуги, контент и функции зависят от возможностей устройства, наличия активного подключения для передачи данных в автомобиле и доступности местоположения. Все сборы, контент и функции могут быть изменены. SiriusXM, Pandora и соответствующие логотипы являются товарными знаками Sirius XM Radio Inc. и ее соответствующих дочерних компаний.

Luggage Compartment

Item
Luggage Compartment at front (4.6 ft³)
Storage compartment in each door

MSRP

Срок Стоимость
PDK (автоматическая) От $ 106 100*

Build Your Porsche0005

Откройте для себя живые истории

Галерея.

  • All Media
  • Изображения
  • Sound

All MediaImagessound

911 Carrera & Targa Models

9000 911 модели Carrera & Targa

911 911 Carrera и Targa Model Модели

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 модели Carrera & Targa

911 Models Carrera & Targa

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Model

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 модели Carrera & Targa

911 Models Carrera & Targa

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Model

Модели 911 Carrera и Targa

Стандартная выхлопная система 911 Carrera S, нормальный режим

Модели 911 Carrera и Targa

Модели 911 Carrera и Targa

911 модели Carrera & Targa

911 Models Carrera & Targa

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Model

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 модели Carrera & Targa

911 Models Carrera & Targa

911 Models Carrera & Targa

911 Models Carrera & Targa

911 Carrera & Targa Model Спортивный режим

911 Спортивная выхлопная система Carrera S Нормальный режим

Модели 911 Carrera и Targa

Модели 911 Carrera и Targa

Модели 911 Carrera и Targa

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera S Sport Shape System Sport Mode

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Model Модели Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Models

911 модели Carrera & Targa

911 Model 911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Models

911 Carrera & Targa Models

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

911 Модели Carrera и Targa

Следующие шаги.

Дилерский центр роскошных и спортивных автомобилей в Майами, Флорида

Дилерский центр роскошных и спортивных автомобилей в Майами, Флорида | Коллекция &ev_transid= ширина=1 высота=1/>

Отдел обслуживания клиентов The Collection предлагает вам лучший в своем классе сервис, внимание к деталям и беспрецедентную приверженность вашему удовлетворению. Ищете ли вы новый автомобиль Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Ferrari, Jaguar, McLaren, Maserati или Porsche; вам нужно обслуживание существующего автомобиля или поиск оригинальных запчастей и аксессуаров — наши цифровые инструменты позволяют легко и эффективно связаться с нами на любом устройстве.

Поиск автомобиля

Сервис

Мы очень серьезно относимся к звездному сервису. На самом деле, единственная миссия нашей сервисной команды — сделать каждое посещение гладким и беспроблемным. С момента, когда клиент звонит, чтобы записаться на прием, или когда автомобиль прибывает в наш дилерский центр, и до окончательной передачи автомобиля — наш сервисный отдел работает как хорошо смазанная машина.

Назначение