Как выглядит автоматическая коробка передач фото: виды, принцип работы » АвтоНоватор

Виды автоматических коробок передач на автомобиле: преимущества и недостатки

Все больше производителей автомобилей выпускают свою продукцию с АКПП, но, неискушенному в их тонкостях автолюбителю, может быть достаточно сложно определиться с тем, какую из них предпочесть. В этой статье как раз и пойдет речь о их видах, конструктивных особенностях, плюсах и минусах.

Типы автоматических коробок передач

Существует три наиболее распространенных типа автоматических коробок передач, которые устанавливаются в автомобили — это так называемая «классическая» она же гидравлическая, роботизированная (робот, типтроник) и вариативная (вариатор, CVT).

«Классическая» АКПП

Это первый из появившихся типов коробок. Отличается полным отсутствием какой-либо связи между двигателем и колесами. Состоит из гидротрансформатора (ГТ), зубчатых и планетарных передач. Передаточное число меняется изменением давления масла и различного соединения передач между собой. Управляется автоматом.

Существует 5 основных режимов работы этого агрегата:

• P — парковочная блокировка ведущих колес, блокировка находится в самой коробке и никоим образом не связана с отдельным стояночным тормозом.
• R, в русскоязычном варианте Зх — положение для включения заднего хода. Зачастую существует запрет на включение это режима до полной остановки авто.
• N, на русском Н — собственно «нейтралка», включают при кратковременной остановке или коротком расстоянии буксирования.
• D, или Д — режим для движения машины вперед, при котором используются все ступени кроме повышенных.
• L, или ПП, или Тх — режим пониженной передачи для движения при сложных дорожных условиях.

Справка! Это основные режимы работы, которые в обязательном порядке присутствуют во всех гидравлических АКПП. Кроме них, в зависимости от производителя, существуют дополнительные режимы, облегчающие вождение в разных условиях.

Роботизированная АКПП

Последняя по времени появления разновидность коробки-автомата. По своей сути представляет собой механическую коробку передач под управлением робота, который, в соответствии с заданными алгоритмами, отключает сцепление и переключает передачи. То есть водитель и автомобиль обеспечивают только входящие данные без воздействия на механизм переключения передач.

Роботы для таких коробок используются либо электрические, либо гидравлические. Гидравлические осуществляют работу с помощью гидроцилиндров управляемых электромагнитными клапанами. Они достаточно быстрые, но более энергозатратные. Это основной вид робота для машин спортивного типа.

Электрические роботы более медленные, но более экономичные. Используют в своей работе сервомоторы и различные механизмы. Чаще устанавливаются на бюджетные авто.

Сама же коробка механическая с фрикционным сцеплением. Существуют роботизированные КПП с одинарным и двойным сцеплением.

Справка! Легко отличить робота от «классики» можно по отсутствию у робота знака P, который означает парковочный режим.

Вариатор

Второе название, по которому можно определить тип коробки по документации на автомобиль — CVT (Continuously Variable Transmission). Работает по принципу плавной передачи крутящего момента от двигателя колесам. Как таковые передачи в ней отсутствуют, а передаточное соотношение меняется либо полностью автоматически, в соответствии с заданной программой, либо в ручном режиме.

Наиболее распространены коробки с клиноременным строением вариатора. Изменение передаточного числа в них передается между двумя, состоящими из двух конических частей каждый, шкивами с помощью специального ремня. Так же ремень называют цепью из-за того, что его основная составляющая это металлические полосы. Необходимое для движения цилиндров давление нагнетается масляным насосом, который прокачивает специальную ATF жидкость, которая также выступает в качестве смазки.

Второй тип вариатора — это тороидный. В этом случае усилие передается через тороидные ролики, зажатые между валами и расположенные на одной оси. Используется этот тип достаточно редко.

 

У этой АКПП есть возможность переключаться на ручной режим управления. В этом случае водитель самостоятельно переключает передачи и это отображается на приборной панели. Но не стоит рассчитывать, что можно будет держать количество оборотов в красной зоне — автоматика просто не дает этого делать, но и заглохнуть при их недостатке невозможно.

Основные преимущества АКПП

• «Классической»
  1. Гидравлическая коробка-автомат имеет высокий эксплуатационный ресурс (от 120 тысяч до 1 миллиона километров), что позволяет ей проработать весь срок службы автомобиля.
  2. Намного превосходит механическую коробку в экономичности и скорости переключения.
  3. Считается самой комфортной из трансмиссий, благодаря плавности и незаметности переключений. При этом двигатель работает в широком спектре оборотов без создания акустической усталости.
  4. Без проблем переживает пробуксовки в процессе вождения.
  5. Нет отката в момент старта движения с места.
  6. Одинаково хорошо работает при любой скорости.
  7. Благодаря отсутствию связи с двигателем на него не передаются удары и вибрации, что увеличивает его общий ресурс.
  8. Возможно эффективно задействовать торможение двигателем.
  9. Дополнительные режимы значительно расширяют возможности по управлению автомобилем в различных ситуациях и климатических условиях.
• Коробки-робота
  1. Дешевизна производства.
  2. Переключения скоростей самые быстрые.
  3. Экономичность.
• Вариатора
  1. Всегда оптимальный режим работы двигателя.
  2. Обеспечивает максимальный комфорт при вождении — нет толчков, задержек, рывков. Автомобиль хорошо ускоряется.
  3. Экономичнее, чем гидравлическая коробка-автомат.
  4. Достаточно простая конструкция.

Основные недостатки АКПП

• «Классической»
  1. Дороговизна производства, что сказывается на цене автомобиля в целом.
  2. По сравнению с механикой, риск поломки выше.
  3. Динамические свойства автомобиля и его КПД напрямую зависят от удачности конкретной модификации коробки и года её создания. Коробки ранних выпусков увеличивали расход топлива и снижали динамику.
  4. Совершенно невозможно завести машину «с толкача», поскольку необходимо давление масса в системе и работающий масляный насос.
• Коробки-робота
  1. При агрессивной манере езды возникает дискомфорт в управлении.
  2. Преселективные коробки стоят дороже любой другой.
  3. Неустойчива к пробуксовкам.
  4. В начале движения необходимо быть готовым к откату.
  5. Часто возникают задержки переключения передач.
  6. Некорректно работает при ошибках во время вождения.
  7. Более низкий ресурс, чем у «классического» типа.
  8. При пересадки с другого типа КПП может потребоваться период адаптации и процесс подстройки стиля вождения.
• Вариатора
  1. Дороговизна производства.
  2. Затратные ремонт и обслуживание.
  3. По сравнению с гидравликой, обслуживание необходимо проводить в два раза чаще.
  4. Низкий ресурс основного механизма вариатора, 120 тысяч километров.
  5. Плохо сочетается с мощными и большими двигателями, мощнее 200 лошадиных сил. Увеличивается износ ремня (цепи).
  6. Может некорректно работать в случаях пробуксовок или перегрева.
  7. Могут возникать проблемы в работе компьютерной системы, управляющей трансмиссией.

В целом можно сказать, что выбор автоматических коробок предоставляет автолюбителям возможность выбрать коробку под свой автомобиль и стиль вождения. Обладателям автомобилей с прицелом на большой пробег подойдет гидравлический вариант. Водителям бюджетных малолитражек и седанов — вариатор. А уж для машин спортивного класса идеальным вариантом будет коробка-робот с двойным сцеплением.

Фото коробки автомат: Коробка передач автомат: обозначения

Фото коробки автомат: Коробка передач автомат: обозначения | Расшифровка букв АКППП

24 июня, 2021 by admin

Содержание

Коробка передач автомат: обозначения | Расшифровка букв АКППП

Когда приходит время обучение вождению, то перед многими учениками встает вопрос, на какой коробке-автомат учиться ездить. Есть АКПП и МКПП. Так что это за буквы? АКПП — что это такое, не совсем понятно. Это ни что иное, как возможность управления автомобилем в режиме автоматики. Водителю остается только научиться расшифровывать обозначения на коробке автомат, которые находятся на панели у рычага переключения режимов. Сегодня мы подробно разберем, что означают буквы на коробке автомат.

Что такое коробка автомат

Коробка-автомат, по сути является трансмиссией. АКПП расшифровка аббревиатуры следующая — Автоматическая Коробка Переключения Передач. Переключает скоростные режимы (повышение и понижение скорости) без участия водителя. Человеку за рулем остается только задавать направление и пользоваться педалями газ, тормоз (педаль сцепления отсутствует), ну и рулить.

Сцепление выполняется самой коробкой.

Подходящий момент для смены скорости АКП тоже подбирает сама. Передачи переключаются без рывков, плавно. Управление автотранспортным средством значительно упрощается, в отличие от механики, которой полностью управляет водитель. МКПП расшифровка — Механическая Коробка Переключения Передач. Вариант КПП расшифровка – Коробка Переключения Передач. Переключение выполняется механическим приводом.

Режимы АКПП

В коробке-автомат, как и в механике несколько ступеней скоростей. Рычагом переключаются функциональные возможности – режимы. Как КПП расшифровывается уже выяснили, рассмотрим теперь режимы и их буквенные обозначения:

• N (Neutral) – нейтралка. Положение без скоростей. Режим используется при буксировке машины, например. Некоторые водители во время стояния в пробках ставят рычаг в нейтральное положение, потому что длительное время держать ногу на педали тормоза не совсем удобно;
• D(Drive) или A (Automat) – движение. Переводя рычаг в этот режим, водитель начинает движение, машина трогается с места и ему останется только рулить и нажимать на педали;
• R (Revers) – задняя передача. Позиция применяется для движения автомобиля задним ходом. Включается только после полной остановки. Во время движения переводить рычаг в режим D категорически запрещено;
• P (Parking) – остановка. После прекращения движения, рычаг ставится в положение Р. Это гарантия того, что машина не покатится, потому что режим блокирует колеса. Запрещено включать во время движения. В большинстве моделей двигатель не заведется, если рычаг не поставлен в режим Р;
• M (Manual) – ручное управление. Водитель может сам переключать передачи пользуясь кнопками «+», «-», находящимися на рычаге, либо на руле. В разных моделях по-разному;
• L (Low) или l; 1; 1L – медленно. В этой позиции машина будет двигаться только на первой передаче. Применяется также на скользкой дороге, крутом спуске-подъеме либо для торможения двигателем;
• L2, 2L или просто 2 – в этом режиме езда будет ограничена второй скоростью и выше не переключится;
• D3 или цифра 3 – движение не выше третьей скорости;
• D4 или 4 – машина будет переключаться до четвертой передачи. На 5 и 6 не перейдет;
• OD (Over Drive) – повышенная передача. Режим включается кнопкой на скорости не ниже 75км/ч.
  Обеспечивая на трассе стабильную езду, экономит топливо;
• KD (Kick Down) – пониженная передача. Включается сама если выжать газ до упора. Помогает быстро набрать скорость;
• B (Block) – блокировка дифференциала. Встречается на авто с полным приводом и джипах. Используется при движении на пересеченной местности, бездорожью;
• S (Sport) – спортивный. Режим использует мощность двигателя на всю катушку. В этом положении становится возможно резко разогнать машину. Топлива сжигается больше чем обычно;
• E – экономия. Наоборот топливо расходуется бережливо, потому что позиция обеспечивает плавность движения;
• W (Winter) или снежинка – зимний. При включенном положении исключается пробуксовка на льду. Машина трогается на 3-4 скорости, переключая их потом на меньших оборотах и выравнивая перепад ускорения. Летом использовать нельзя, во избежание перегрева гидротрансформатора.

В разных моделях машин с коробкой передач автомат обозначения могут встречаться и другие. Всегда нужно внимательно изучать инструкции и руководства.

Как начать движение на коробке-автомат

Теория вождения такова. Движение на машине с КПП автомат начинается с:

1. Сесть за руль и завести двигатель. На панели должны загореться индикаторы. Рычаг должен быть в положении Р или N. Подождать 10 секунд, включится бензонасос;
2. Утопить и удерживать педаль тормоза;
3. Перевести рычаг в позицию D.;
4. Плавно отпускать педаль тормоза. Машина сразу начнет движение. Остается нажимать на газ.

Для заднего хода:

• Полностью остановиться. Нажать тормоз;
• Поставить рычаг в режим R;
• Отпуская тормоз начать движение.

Автоматика не терпит агрессивной езды. Рекомендуется ездить плавно. Электронике нужно время для переключения иначе двигатель будет быстрее изнашиваться. Ремонт автомата штука дорогая.

Как видите, управление автоматической коробкой передач простое, приятное и безопасное. Для езды нужно запомнить буквенные обозначения режимов, тщательно изучить руководство пользования машиной с АКПП и – в путь.

виды, принцип работы » АвтоНоватор

И в реальной жизни, и в виртуальном пространстве идёт извечный спор между владельцами автомобилей с автоматами и ручными КПП. Этот спор также бесконечен, как и тот, что первично: яйцо или курица. Не вступая в него, мы попробуем просто напросто восполнить определенные пробелы в знаниях тех начинающих автовладельцев, у которых установлена автоматическая коробка передач.

Какая она, коробка «автомат»?

Помимо того, как пользоваться АКПП, наверное, все же надо иметь представление какая она и как она действует, эта коробка – автомат.

Автоматическая коробка переключения передач, устройство, которое обеспечивает без участия водителя выбор передаточного числа в соответствии с текущими условиями движения. В данном случае педаль акселератора («газа») задает не обороты двигателя, а скорость движения.

История создания и развития АКПП берет начало с 30-х годов прошлого века. С момента появления принцип работы автоматической коробки передач поменялся мало, но был, естественно дополнен. Благодаря чему, и существуют различные виды автоматических коробок передач, которые развились в отдельные направления, т.к. разрабатывались разными автостроителями.

Виды АКПП

• Бесступенчатая автоматизированная трансмиссия (вариатор).
• Различные «роботизированные» АКПП с электропневматическими, электронными или электромеханическими исполнительными устройствами. В настоящее время первый тип роботизированной КПП с одним сцеплением, практически снят с производства. Второе поколение этого вида автоматических коробок передач носит название «преселективная КП», известная как Audi S-tronic, Volkswagen DSG, Ford Dualshift, Mitsubishi SST и т.д.

У нас на слуху такие типы АКПП как типтроник и стептроник. Пару слов об этих общепринятых названиях.

Tiptronic – это АКПП имеющая возможность ручного переключения передач. В режиме ручного управления водителем осуществляется ручной выбор передачи путем подталкивания рычага селектора в направлении «+» или «-».

Steptronic – АКПП применяемая в БМВ. Имеет также возможность ручного переключения передач, но скорость переключения увеличена, и сравнима с МКПП. В стептронике рычаг передвигается по положениям P, R, N, и D. Кроме того здесь имеется положение «M/S» (Manual/Sport), которое в режиме «спорт» удерживает передачу до момента достижения максимального количества оборотов, затем происходит повышение передачи.

Как работает автоматическая коробка передач?

Автоматическая гидромеханическая коробка передач в классическом варианте состоит из планетарных редукторов, гидротрасформатора, обгонных и фрикционных муфт, соединительных барабанов и валов.

Не вдаваясь в дебри, тем более ремонт АКПП своими руками делать настоятельно не рекомендуется, принцип работы автоматической КПП отличается тем, что переключение передач происходит за счет взаимодействия планетарных механизмов и гидромеханического привода при помощи электронных исполнительных устройств.

Особенности эксплуатации АКПП уже освещались на страницах сайта. Но мы повторимся.

• Коробка – автомат перед началом движения требует тщательного прогрева, особенно в зимнее время.
• Не рекомендуется переводить рычаг селектора на ходу в положения P и R.
• Нет необходимости включать нейтраль при спуске с горы, экономии топлива (как это считается) не будет, а вот проблемы с торможением, могут возникнуть.
• Торможение двигателем осуществляется не на всех режимах. Более подробно об эксплуатации в различных режимах производитель дает инструкции в Руководстве. При всей нашей безалаберности, желательно придерживаться этих инструкций. В первую очередь – это безопасность движения, а во вторую, не последнюю – это стоимость ремонта или полной замены нежного и чувствительного агрегата – АКПП

Ну вот, собственно, можно заводить, прогревать и начинать движение.

Традиционный вариант гидроавтомат

Этот вид коробки – самый первый появился среди остальных. Дебютную модель изготовили в 30-х годах двадцатого столетия. Каждое десятилетие АКПП модернизировали и улучшали. Главной особенностью автомата является отсутствие связи между колесами и двигателем. Крутящий момент передается посредством насосного колеса и турбины, которые толкают трансмиссионную жидкость, создающую давление.

Состоит АКПП из следующих комплектующих:

• гидротрансформатор. В народе «бублик». В нем находится насосное колесо, турбина и реактор. По сути ГДТ этого вида АКПП является своего рода сцеплением;
• планетарная передача. Это шестерни с фрикционами и стальными дисками, которые посредством автоматики выбирают и передают число крутящего момента;
• гидроблок и ЭБУ. Два связанных механизма. Мозг гидравлической АКПП. Они регулируют передачи, посылают сигналы от манипуляций с кулисой передач водителя. Гидроблок создает давление внутри АКПП, благодаря увеличению или уменьшению которого на определенные клапана, регулируются передачи.

Ранее эти коробки имели только 4 ступени передач, сейчас есть шестиступенчатые, восьмиступенчатые автоматы. В прошлом столетии автомат программировался только на пять режимов работы. Сейчас добавлены такие функции, как:

• спортивный. Автомобиль может двигаться на большой скорости по автомагистрали. Минусом опции является большой расход топлива;
• зимний. Автомобиль стартует сразу на второй или третьей передаче. Помогает достичь оптимального сцепления колес с поверхностью на скользкой дороге;
• типтроник, стептроник. Это одна и та же функция, только разные производители называют ее по-своему. Помогает водителю переходить в полуручной режим управления на грунтовых дорогах, вязкой, болотистой почвы для выбора оптимальной скорости передвижения, чтобы не спалить коробку. Компьютер все равно регулирует действия водителя. Более подробно про типтроник здесь.

Сейчас появились АКПП с адаптацией. Такие автоматы самостоятельно подстраиваются под манеру езды автовладельца.

Мы рассмотрели характеристики АКПП. А вам важно узнать, в чем преимущества и недостатки этих видов. Давайте поглядим и на них.

Плюсы гидравлической АКПП

Преимущества автоматической коробки передач заключаются в следующем:

• жизненный ресурс до 500000 км пробега. При должном уходе. Если не менять масло и не появляться на техническом обслуживании раз в год, то автомат не пройдет и 100000 км, как окажется на капитальном ремонте. Говорят, есть милионники, но я этому не верю. Если есть, то они перебраны и восстановлены на тысячу раз;
• комфорт при езде. Этому виду АКПП не страшны ни городской режим, ни грунтовые дороги. Автомат одинаково хорошо себя чувствует на них;
• низкая цена ремонта. Детали на ранние четырехступки стоят дешево, контрактные коробки тоже высокой стоимостью не отличаются. Более современные модели, оснащенные дополнительными режимами будут выше по цене.

Как у каждого вида есть плюсы, так есть и минусы у разных видов коробок автомат.

Минусы гидравлической АКПП

Отрицательные стороны этого вида АКПП:

• требовательны к качественной трансмиссионной жидкости;
• старые коробки склонны к перегреву из-за выработки ресурса, заложенного производителем. Поэтому на них устанавливаете дополнительный радиатор в обязательном порядке;
• все виды автоматов боятся экстремальных условий эксплуатации, длительных нагрузок;
• автомобили на АКПП нельзя буксовать.

Есть минусы и по техническим параметрам. К ним относятся недоработки производителей, детские болезни этого вида АКПП.

Какими плюсами или минусами вы сможете дополнить эти списки? Напишите в комментариях.

Вариаторная коробка

Вы, наверное, сталкивались с таким названием, как CVT. Расшифровывается аббревиатура, как «Continuously Variable Transmission». А в переводе на русский язык означает следующее – «бесступенчатая коробка передач» или вариатор.

Вариаторная коробка – это тоже один из типов автоматических коробок передач. Отличается от гидравлической трансмиссии строением и фиксированным количеством скоростей. Вариатор переключается плавно, водитель не чувствует даже легких толчков, как на АКПП.

Этот вид коробки всегда сохраняет баланс скорости, подхватывает в нужный момент переключения передачи. Работает постоянно в монотонном режиме. Для тех, кто любит слышать свое авто, резкий набор скорости – не подойдет. Это нежная коробка и требует бережливого отношения. Вариаторы можно использовать только на ровных дорогах, городских или автомагистралях.

Конструкция этого вида АКПП следующая:

• два шкива, соединенные ремнем. Последний я рекомендую заменять каждые 90 000 км пробега;
• гидротрансформатор;
• гидроблок.

Существует два вида вариаторов. Это клиноременной и тороидный. Отличие клиноременного от тороидного в том, что на первом изменяют передаточное число два шкива с ремнем. На тороидном переключают скорости тороидные ролики, которые зажаты между валами на одной оси.

Внимание! Вариатор требователен к качеству смазки. Не любит масляного голодания. Смазку меняйте каждые 30 000 км пробега, а после 50 тысяч делайте полную смену жидкости путем замещения.

Плюсы вариатора

К преимуществам вариаторного вида АКПП относятся:

• простая конструкция;
• экономичный в отличие от гидравлического вида АКПП;
•  переключает передачи плавно без рывков.

Недостатки этого вида рассмотрим в следующем блоке.

Минусы вариатора

К отрицательным сторонам этого вида АКПП можно отнести дорогое обслуживание, а также:

• ТО проводится два раза в год;
• низкий ресурс ремня, который отвечает за переключение скоростей;
• не любит пробуксовки;
• многие автовладельцы жалуются на проблемы в работе электронного устройства.

Если вы выбираете вид вариаторной коробку, то будьте уверены, что она капризная. Но для тех, кто любит спокойную езду, не выезжает на пикники, а автомобиль нужен как средство передвижения с работы до дома, то машина с этим автоматом станет идеальным другом.

Роботизированная трансмиссия

Типы АКПП не заканчиваются на этом. Есть еще один вид – это роботизированная коробка передач (АМТ). Это механическая КПП отличается от одноименной только тем, что управляет переключением скоростей компьютер.

Внимание! Еще одно отличие этого вида заключается в расходе горючего. Механическая КПП расходует 10 литров на 100 км, робот всего лишь 8 или 7 литров.

Первые виды роботов вышли «кривыми». Автовладельцы постоянно жаловались на то, что при разгоне они чувствует, как будто кто-то толкает их в бампер. Комфорта при езде на машине, оснащенной такой передачей не было никакого.

Поэтому конструкторы переработали АКПП и в 2003 году немецкая компания Фольцваген выпустила робот с двумя турбинами. Здесь турбины выполняют роль сцепления. Название такому роботу дали «DSG».

Теперь четными передачами управлял один диск, а нечетными – второй. Когда передача переключалась на четный, то нечетный уже был готов к переключению на следующую скорость. Такой вид конструкции позволил достичь плавности в переключениях.

Роботизированная коробка бывает двух типов: на гидравлике и электрике. Гидравлические работают с помощью гидроцилиндров и электроклапанов. Такие коробки устанавливаются в основном на спорткары.

Электрический вид роботизированного АКПП сам по себе медленный и экономичный. Для работы используют сервоприводы. Устанавливаются на бюджетные автомобили.

Несмотря на все изменения в конструкции разновидностей DSG симптомы болезней все же оставались и остаются. Да и цена последнего обновления АКПП робота взлетела «до небес».

Плюсы коробки робота

Преимущества роботов заключаются в нижеследующем:

• экономичный расход топлива;
• низкая цена бюджетных коробок.

В принципе вот и все плюсы роботизированных коробок. Это не совсем надежный вид АКПП, многие автовладельцы не любят роботов. Но может быть в будущем его смогут вывести на новую ступень развития.

Минусы коробки робота

Отрицательных сторон больше:

• дорогостоящий ремонт из-за конструктивных особенностей;
• небольшие пробуксовки заставят поставить РКПП на ремонт сразу же;
• низкий жизненный ресурс. Колеблется от 80 000 км до 200 000 в зависимости от манеры езды и условий эксплуатации;
• потребуется адаптация для водителя, если до этого он управлял другим видом АКПП или МКПП;
• задержка в переключении скоростей;
• откат при начале движения.

Все эти перечисленные и не перечисленные особенности делают робот капризнее вариатора. Но я знаю людей, которым нравится робот. Поэтому, наверное, стоит приноровится к вождению с ним.

Стоит ли на вашей автомашине робот и хотели бы вы его поменять на другой вид АКПП? Расскажите об ощущениях во время езды на роботе. Напишите в комментариях.

Способы определения разновидности АКПП

Рассказал я моему другу о коробках. А он спрашивает: «Так в чем же их отличие? Я вот не определю сразу».

Поговорим об отличиях:

• если загляните в мануал к АКПП, то гидравлический автомат обозначается как АТ, вариатор – CVT, робот – АМТ, DSG;
• если вы проедете на вариаторе, то не почувствуете толчков. Катались когда-нибудь на троллейбусе? Вот на поездку на нем похожа езда на вариаторе.

Читайте мануал, собирайте информацию в интернете о коробке, с которой хотите приобрести автомобиль. Сейчас производители стараются делать внешне похожие друг на друга селекторы передач разных видов АКПП.

Напишите в комментариях, сможете ли вы определить, какая перед вами коробка?

Что же выбрать

Далее мой друг говорит: «Ну хорошо, я понял, как их отличить. А какой вид автоматической коробки передач посоветуешь выбрать?». У всех есть минусы и плюсы.

Я скажу так. Для городского режима покупайте машину на вариаторе. Если вы предпочитаете ездить на машине по городу, а на выходные за город на пикники, то берите гидравлический автомат. Если любите гонять, то гидравлический робот подойдет как нельзя лучше. Только учтите, что хорошая роботизированная коробка будет стоить дорого.

Ставьте лайки и делитесь информацией в социальных сетях. Пишите в комментариях, о чем еще хотели бы прочесть.

Что означают буквы на коробке автомат (P, D, N, R и M)

Данное пособие может быть полезно тем, кто всю жизнь ездил на механике и впервые увидел панель управления коробкой-автомат, не имея представления о том, что означают буквы или другие символы в определенных положениях рычага-селектора. Стандартным набором режимов работы для всех «автоматов» являются: P (Parking) — парковка, D (Drive) — движение, N (Neutral) — нейтральная передача и R (Reverse) — задний ход.

У современных автомобилей с автоматической трансмиссией на приборной панели горят индикаторы положения селектора, а также отображается нумерация рабочей передачи (1, 2, 3 и далее). В некоторых случаях обозначения одного и того же режима могут различаться, иногда встречаются дополнительные режимы. Рассмотрим все более или менее распространенные варианты. Также отметим, что у всех распространенных типов автоматических коробок используются одинаковые обозначения выбора режимов: будь то классический гидромеханический агрегат, робот или вариатор.

Положение селектора в P (Parking) включает режим парковки, то есть длительной стоянки, во время которого коробка блокирует движение автомобиля. В этом режиме разрешен запуск двигателя. При парковке автомобиля на уклоне необходимо сперва задействовать стояночный тормоз.

Положение D (Drive) — также иногда имеет обозначение A (Automate) — является основным режимом движения автомобиля вперед с автоматическим переключением передач в нормальных условиях. Этот же режим остается включенным и при непродолжительных остановках, когда нет необходимости глушить двигатель, например у светофора.

R (Reverse) включает режим движения задним ходом.

Так называемая «нейтралка» N (Neutral) у автомата предназначена в основном для буксировки автомобиля, либо подобной сервисной транспортировки, когда появляется необходимость полностью отсоединить двигатель от колес. В этом положении выходной вал коробки разблокирован, и автомобиль не управляется трансмиссией, то есть может свободно перемещаться. В данном режиме разрешен запуск двигателя, нейтралку также можно включить на время парковки с активированным ручником, хотя в этом случае все же удобнее задействовать режим P (Parking). На практике же нейтральная передача очень редко используется на автомобилях с автоматической коробкой, либо вообще никогда не включается.

На современных «автоматах» также часто встречается режим M (Manual) — то есть ручное переключение, который имитирует работу механической коробки с принудительным последовательным повышением или понижением передач посредством движения рычага в положения + и —, либо подрулевых лепестков.

При движении по гололеду, на крутых подъемах и спусках, когда требуется передать на ведущие колеса максимальную тягу двигателя, задействуется пониженная передача L или B (Low или Bottom), также имеющая варианты обозначения l, 1, 1L. На полноприводных автомобилях литера B может означать (Block) — блокировка дифференциала.

Аналогичными в плане функционала пониженной передаче у «автомата» также могут присутствовать следующие режимы:

2 или 2L — движение вперед в режиме переключения коробки не выше второй передачи. Используется при езде на извилистых горных дорогах или холмистой местности.

3 или D3 — переключение не выше третьей передачи. Используется в основном при езде с частыми остановками и на скорости не выше 80 км/ч.

4 или D4 — не выше четвертой передачи. Соответствует обычному режиму движения в нормальных условиях со средней скоростью в 100 км/ч.

Часто на самом рычаге встречается кнопка O/D (Over Drive) — повышенная передача, имеющая передаточное число меньше единицы, обычно всегда включенная по умолчанию. Суть данного режима в том, что коробка переключится на повышенную передачу уже при относительно невысокой скорости (примерно 50 км/ч) и слабонажатой педали газа, то есть во время спокойного движения будет значительно экономить топливо и меньше нагружать двигатель. При выключенном «овердрайве» повышенная передача блокируется, переключение скоростей будет происходить на более высоких оборотах двигателя, что способствует наилучшей динамике разгона и торможения.

Спортивный режим S (Sport) позволяет наиболее эффективно использовать мощность силового агрегата. Переключения передач происходят в момент развития максимального крутящего момента двигателя, для обеспечения наилучшего ускорения автомобиля.

В экономичном режиме E (Economic) в противоположность спортивному коробка-автомат обеспечивает плавное ускорение с максимальной экономией топлива, поскольку переключения происходят на относительно низких оборотах двигателя.

Зимний режим W (Winter) подразумевает трогание с места не с первой, а со второй передачи в целях предотвращения проскальзывания колес на скользком покрытии. Для активации этого режима в основном используется отдельная кнопка или переключатель, которые также могут иметь обозначения WINTER, HOLD или значок снежинки.

Режим KickDown в автоматической коробке служит для интенсивного ускорения автомобиля при резком нажатии педали газа до упора, когда в коробка скидывает одну или две передачи вниз, а двигатель в это время набирает высокие обороты. Данный режим обычно используется при обгоне. Зачастую «кикдаун» активируется кнопкой рядом с педалью акселератора.

Ну и напоследок для наглядного усвоения информации предлагаем посмотреть любительский видео-ролик, автор которого объясняет значение букв на панели селектора режимов автоматической коробки передач в автомобиле Chevrolet Aveo.

Как устроена АКПП с гидротрансформатором?

Специалисты сходятся во мнении, что в ближайшее время автоматическая трансмиссия ещё больше потеснит более привычные для нас механические коробки переключения передач.

Прогресс, одним словом. АКПП становятся легче и дешевле. Некоторые из них создают серьёзную конкуренцию МКПП в плане экономии.

Многие соотечественники боятся новшеств и долго выбирают тип коробки перед покупкой транспортного средства. Незнание устройства и принципа действия АКПП вызывает у них недоверие и сомнение.

Хотя, если разобраться, ничего сложного в этом узле нет. Давайте рассмотрим устройство автоматической коробки передач с гидравлическим трансформатором.

Справка

К сановным составляющим автоматической коробки передач относятся:

• Гидравлический трансформатор.
• Редуктор планетарного принципа действия.
• Система гидравлического управления.

В задачи гидравлического трансформатора входит обеспечение изменения крутящего момента от силового агрегата к редуктору планетарного принципа действия. Дополнительно гидротрансформатор обеспечивает снижение вибрации при работе узла.

Составляющие гидротрансформатора

Гидравлический трансформатор включает в себя:

• насосное колесо с лопастями;
• турбинное колесо с лопастями;
• реакторное колесо с лопастями;
• в комплектацию входит блокировочная муфта;
• муфта, отвечающая за свободный ход.

Для стабильной работы всей конструкции используется техническая жидкость Automatic Transmissions Fluid.

Специальной рабочей жидкостью заполняется корпус механизма гидравлического трансформатора. Роль технической жидкости для АКПП выполняет знакомое нам трансмиссионное масло.

Планетарный редуктор

К задачам редуктора планетарного принципа действия относится изменение крутящего момента (ступенчатый вариант). Планетарный редуктор обеспечивает движение транспортного средства задним ходом.

В комплектацию планетарного редуктора входят:

• муфты сцепления;
• тормоза ленточного типа;
• планетарные элементы;
• солнечная шестерня;
• сателлиты;
• коронная шестерня;
• водило.

Давайте рассмотрим принцип действия планетарного редуктора.

Принцип действия

Муфта конструкции блокирует элементы планетарного ряда. В это время ленточный тормоз удерживает один из элементов в неподвижном состоянии. Такой принцип действия стал возможным за счёт соединения с корпусом данного узла.

Стабильная работа гидравлических цилиндров, которые приводят в действие тормоза и муфты контролируется системой гидравлического управления.

При блокировке короны происходит увеличение придаточного отношения. Солнце, наоборот, уменьшает придаточное отношение. Водила обеспечивает изменение направления вращения.

Вывод: планетарный редуктор является основным элементом в гидротрансформаторе.

Коротко о системе гидравлического управления

К составляющим системы, о которой идёт речь, относятся:

• Масляный насос.
• Регулятор центробежного принципа действия.
• Система клапанов, в том числе масляных.
• Исполнительные устройства.

 

Когда автомобиль трогается с места, масляный насос создаёт оптимальное давление, что, в свою очередь, обеспечивает блокировку планетарных элементов.

Это необходимо для того, чтобы крутящий момент на выходе был минимальный для первой передачи. При увеличении оборотов повышается давление, происходит переход с 1 на 2 передачу.   

При увеличении нагрузки на колёса автоматически понижается давление. Происходит обратный принцип действия: переход с повышенной передачи на пониженную передачу.

В заключение

Как видим, ничего страшного в принципе действия гидравлического трансформатора АКПП нет. Автоматическая коробка – это наиболее прогрессивный вариант узла автомобиля. АКПП позволяет плавно, без рывков осуществлять переход (при необходимости) с пониженной передачи на повышенную передачу и наоборот. АКПП позволяет автомобилю плавно трогаться с места.

Узел, о котором идёт речь, постоянно модернизируется и совершенствуется. С каждым годом становится всё сложнее. Возможно, именно это пугает водителей со стажем, привыкшим к МКПП.

Но каждый раз при внесении изменений и дополнений в АКПП проводятся многочисленные тесты. Прототипы накручивают десятки, сотни тысяч километров перед установкой на очередную модель автомобиля.   

Поэтому выбор автомобиля с той или иной коробкой передач дело субъективное. Можно долго спорить о возможностях АКПП и говорить о преимуществах МКПП.

И ещё

К однозначному выводу прийти практически невозможно. Как говорилось ранее выбор, и ответственность лежит полностью на покупателе (водителе).

Именно он определяет степень комфорта управления транспортным средством с АКПП или МКПП.

Машина для изготовления коробок для фотографий

, машина для изготовления коробок для фотографий Поставщики и производители на Alibaba.com

Это оборудование используется для изготовления самоуплотняющихся ПВХ, термоплавких ПВХ и других фотокниг. Автоматический постоянный контроль температуры, низкое энергопотребление, простота обслуживания. О образцах: мы можем отправить образцы, которые сделаны машинами, тогда клиенты могут увидеть качество машины и образцов.

Путем изменения различных вдавливаний штампа, полного вдавливания, продольной резки, воспроизведения различных функций персонализации веревки. 2. Используется круглая технология выравнивания, высечка с вдавливанием, четкая многоканальная высечка сгиба после завершения, подходит для большего спроса. 3. Более длинная бумажная панель, может больше бумаги 4. Вся металлическая структура и утолщенные стенки, точный жирный шпиндель, неизменная форма, пожизненная гарантия.

С его помощью корешок альбома может стать очень устойчивым. Но мы можем использовать это, чтобы сделать альбом очень аккуратным. 4) Он пневматический, поэтому мы можем сэкономить время и силы.

Так что выбирайте нас, равно как выбирать конкурентоспособную цену и стабильное качество.И цена у нас будет ниже, чем у торговой компании, потому что мы производим. Если вы выберете нас, вы получите более низкую цену и лучшее качество.

дешевые и прекрасные сексуальные девушки фото цена машины для упаковки презервативов в картонные коробки Описание Эта машина представляет собой новую модель, которая разработана на основе интеграции отечественной и зарубежной авангардной технологии. 4. Мы тепло приветствуем предложения клиентов, которые помогут нам развиваться и производить более совершенные машины, а также предоставлять клиентам более качественное обслуживание и создавать большую ценность для них.Мы заберем вас в аэропорту или на вокзале и составим ваш следующий график в нашем городе, чтобы вы смогли совершить приятное путешествие во время этого визита.

2. переговоры: после получения нашего предложения вы подтверждаете модель бумагоделательной машины и указываете желаемые позиции. 6. установка: мы отправим инженеров / техников для установки всей производственной линии. Образцы услуг Мы можем выслать вам образцы бумаги различного качества, изготовленной на нашей бумагоделательной машине.

Лучшее оборудование для фотобудки онлайн

Посмотрите, сколько вы можете заработать с помощью наших виртуальных кабинок и фотобудок с выездом на место, адаптированных к COVID.

Калькулятор прибыли

Вы пытаетесь самостоятельно начать бизнес?

• 😧 Среднему бизнесу требуется 2-3 года, чтобы стать прибыльным
• 😧 Средний бизнес стоит 30 000 долларов на старте.

Поможем запустить прибыльный бизнес за считанные дни

Средний доход собственника

72 К

Открытых предприятий

3000+

Купить вторую будку

55%

Нас любят крупные бренды

Обзор индустрии фото-кабин

Узнайте, как монетизировать свою фотобудку, и узнайте, что делают другие успешные владельцы.

Фотобудки востребованы повсюду

Пример личных событий

Не упустите возможность увеличить количество личных встреч! Ваша фотобудка может запечатлеть воспоминания и стать настоящей вечеринкой — и вы можете заработать от 500 до 1500 долларов за 4 часа неограниченного использования.

Пример виртуальных событий

Получайте доход, не выходя из дома с помощью Virtual Booth.Ваша технология превращает телефон каждого человека в фотобудку, создавая условия для общения с семьей, командами и клиентами. Никаких скачиваний не требуется!

Пример установки

• Булавы

• Конференции

• Спортивные залы

• Отели

• Музеи

• Розничная торговля

• Зоопарки

Сдайте фотобудку в аренду на длительный срок и получайте в среднем 1000 долларов ежемесячного дохода.Клиенты могут предложить интересный опыт работы с клиентами и собирать электронные письма и номера телефонов для маркетинговых целей.

Мощные функции, которые помогут вам получить прибыль

Закажите стратегический звонок, чтобы мы могли показать вам, как использовать их для достижения ваших целей.

Закажите стратегический звонок

Это больше, чем фотобудка, это бизнес в коробке

Шаг 1 Купите будку и начните бронирование

После покупки будки вы получите сотни бесплатных маркетинговых материалов, чтобы начать получать первые заказы.

Шаг 2 Управляйте своим бизнесом

Не разбираетесь в технологиях? Не фотограф? Без проблем. Мы поможем вам в кратчайшие сроки приступить к работе с помощью наших замечательных инструментов.

Шаг 3 Развивайте свой бизнес

Мы поможем вам достичь ваших целей с помощью премиального образования и влиятельного и интересного сообщества.

• Джеймс был чиновником, ищущим способы заработать дополнительный доход. За два года он заработал 66000 долларов.

• Мария смогла забронировать 5 мероприятий, прежде чем купить свой стенд, и закончила свой первый год с 60 мероприятиями.

• Зак оставил свою постоянную работу, чтобы продолжить свой бизнес по производству фотобудок после того, как он заработал 40 000 долларов за 8 месяцев.

• Келси сейчас проводит более 100 мероприятий в год со своими пятью кабинками.То, что начиналось как побочная суета, превратилось в бизнес 90 тыс. В год.

• За 3 года Марк и Свапна смогли погасить свой шестизначный долг по студенческому кредиту с помощью своего бизнеса по продаже фотобудки.

• За 3 месяца работы Джеффри сделал вчетверо того, что хотел.

• Изабель инвестировала в 4 кабинки, что позволило ей выйти за рамки свадеб и заняться корпоративным миром.

• Джессика в три раза вложила свои средства в фотобудку и теперь работает с одними из крупнейших компаний в своей области.

• Джон смог окупить свою будку за несколько месяцев, и теперь у него есть стабильный источник дополнительного дохода.

• Саванна управляла фотостудией в течение 10 лет, но хотела большего дохода, который не потребовал бы много времени или энергии.

• Николь благодарит качество и профессионализм стенда за предоставление ей высококлассных клиентов, которых она искала.

• У старых кабин Максвелла были проблемы, и их было дорого обслуживать.Сальса сэкономила ему деньги и позволила поднять цены.

Как сделать световой короб своими руками (три простых метода!)

Вы когда-нибудь задумывались, как люди делают снимки тех отличных продуктов, которые вы видите в каталогах или интернет-магазинах?

Профессиональные фотографы обычно используют световые короба для создания равномерного освещения продуктов.

Лучшие варианты на рынке могут стоить от сотен до даже тысяч долларов. Так как же сделать световой короб для фотографии своими руками, если у вас недостаточно средств?

Это довольно просто. В этом уроке мы покажем вам три различных способа создания светового короба своими руками из других материалов.

[ Примечание: ExpertPhotography поддерживается читателями. Ссылки на продукты на ExpertPhotography являются реферальными. Если вы воспользуетесь одним из них и что-то купите, мы заработаем немного денег. Нужна дополнительная информация? Посмотрите, как все это работает, здесь . ]

Как сделать световой короб своими руками с доступным светом

Этот световой короб, сделанный своими руками, займет около 15 минут вашего времени. И вам понадобится всего несколько материалов, которые, вероятно, уже есть у вас дома.

Вам понадобится:

Шаг 1

Начните с картонной коробки . Неважно, квадратная у вас коробка или прямоугольная, главное — чтобы в нее поместились ваши товары.

Теперь посмотрите, какая сторона лучше всего подходит для передней части светового короба.

Если ваша коробка квадратная, то не имеет значения, какую часть вы выберете. Но поскольку моя прямоугольная, я выбрал самые длинные стороны, потому что они пропускают больше света.

Шаг 2

Теперь разрежьте эти стороны коробки посередине с помощью ножа x-acto. Будет полезно, если вы воспользуетесь линейкой и маркером, чтобы обозначить, какие части вы хотите удалить.

Убедитесь, что разрезы точные и чистые.Таким образом, ваша коробка будет давать равномерный свет с обеих сторон. Не говоря уже о том, что чистая коробка всегда выглядит более привлекательно.

Шаг 3

Оставьте две открытые створки, которые будут работать как двери сарая на передней стороне светового короба. Вы можете использовать их для управления светом, который достигает внутренней части коробки.

В профессиональной среде вы можете найти двери сарая перед объективами фотоаппаратов или осветительным оборудованием. Каждая заслонка движется независимо, помогая направлять световые лучи.

Шаг 4

Измерьте стороны коробки. Затем вырежьте вощеную бумагу по размеру. Оставьте примерно дюйм или два, чтобы у вас было место для скотча или приклеивания вощеной бумаги к коробке.

Вощеная бумага может быть деликатной, поэтому будьте осторожны, чтобы не порвать ее при приклеивании к коробке. Даже незначительные надрывы могут потенциально повлиять на качество фотографии вашего светового короба.

Шаг 5

Вырежьте прямоугольные отверстия по бокам коробки, оставив один клапан позади коробки.Затем приклейте вощеную бумагу к краям отверстий.

Шаг 6

Измерьте клапаны на задней части коробки и отрежьте алюминиевую фольгу по размеру. Они будут действовать как отражатели, помогая направить свет в коробку.

Не стесняйтесь добавлять белую бумагу или алюминиевую фольгу на входные двери сарая. Эти заслонки будут особенно полезны, если в вашем районе много неравномерного освещения.

Шаг 7

Поместите в коробку белый лист бумаги, который вы будете использовать в качестве фона.Скомпонуйте товар и расположите створки коробки так, чтобы они отражали большую часть естественного света, который может быть в комнате.

Теперь ваш световой короб готов, и вы готовы к съемке.

Лучше всего поставить коробку рядом с источником света. Для равномерного освещения вы также можете рассмотреть возможность съемки на улице под прямыми солнечными лучами. Только убедитесь, что солнце не светит прямо перед изделием.

Вместо этого позвольте вашему световому коробу фильтровать свет и регулировать двери сарая для создания равномерного освещения.

Я сделал этот снимок при f / 22, выдержке полсекунды и ISO 400.

Видите ровное освещение и цветовую температуру? Совсем неплохо для самодельного лайтбокса, правда?

Как сделать компактный светодиодный световой короб своими руками

Сделанная ранее коробка идеально подходит для съемки при естественном освещении. Но когда дело касается лайтбоксов, не всегда можно дождаться, пока светит солнце.

Что делать, если нужно снимать ночью? Не волнуйтесь, ведь наш следующий проект — это световой короб со светодиодной подсветкой!

Этот метод требует больше времени и энергии, но он того стоит.Тем более, что использование светодиодного освещения создает управляемую экспозицию и цветовую температуру.

Вам понадобится:

Шаг 1

Вырежьте эту форму на белом листе из плексигласа толщиной 3 мм. Пунктирные линии обозначают метки сгиба, а не разрезы. Размер вашего светового короба DIY будет таким же большим, как и масштаб вашего шаблона.

В качестве справки вы можете использовать центральный квадрат для вычисления размера одной из сторон светового короба.

Вы также можете использовать белый картон вместо плексигласа.Но он не будет таким прочным или устойчивым к стихиям.

Шаг 2

Теперь сложите коробку, перекрывая треугольные створки. Держите их на месте с помощью липкой ленты или полосок липучки. В последнем случае вы сможете сложить его для транспортировки и легко собрать снова.

Затем приклейте светодиодную ленту 5V к небольшому клапану в верхней передней части коробки. Если у вас есть лишние огни, подумайте о том, чтобы добавить еще, чтобы покрыть все стороны. Это гарантирует равномерное освещение.

Эти фонари довольно недорогие. Они даже поставляются с разъемом micro-USB, который можно подключить к портативному блоку питания. Вы можете сделать это с помощью простого кабеля, что делает этот световой короб для дома «на ходу» идеальным вариантом.

Шаг 3

Теперь просто используйте белый лист бумаги в качестве фона. Подготовьте свой продукт, и вы готовы снимать свое изображение.

Я сделал этот снимок при f / 22, выдержке 1/4 секунды и ISO 400.

Прямо вне камеры, у него хорошая общая экспозиция.Для сравнения, однако, свет выглядит не так естественно, как на предыдущем изображении.

Цветовая температура, вероятно, тоже немного отличается из-за голубоватого оттенка светодиода. Но вы можете легко исправить это с помощью более точного баланса белого в камере или во время пост-обработки.

Но если вы хотите получить все идеально за один раз, подумайте о покупке светодиодных лент со сбалансированным дневным светом. Они немного дороже, но, по крайней мере, дают более естественные результаты.

Как сделать рассеиватель вспышки White Box

Если светодиодный световой короб кажется слишком сложным, есть еще один последний проект, который вы можете попробовать.Это легко. Вам даже не понадобятся навыки самостоятельного изготовления.

Конечно, в этом проекте используются материалы, которые вы получаете из дома. Но общий процесс, который вы увидите через секунду, в основном является стандартом для многих продуктовых фотографов.

Так как же сделать большой световой короб? Вам совсем не обязательно, и я покажу вам через секунду.

Вам понадобится:

• 1 Пластиковый полупрозрачный белый ящик для хранения
• 1 лист белой бумаги
• 2 вспышки
• 1 Передатчик вспышки

Шаг 1

Положите ящик для хранения на бок так, чтобы отверстие было обращено вперед.Поместите внутрь белый лист бумаги в качестве фона.

Теперь расставьте свой продукт. Проверьте экспозицию вспышки и ее расположение относительно объекта.

Шаг 2

Синхронизируйте передатчик со вспышками и камерой.

Теперь вы готовы к съемке.

Я сфотографировал это изображение при f / 22, выдержке 1/60 секунды и ISO 200.

Глядя на результат, я думаю, что это просто фантастическое изображение прямо с камеры. Общий свет хорошо рассеян и размещен в нужных местах. Фон кажется светлым и лишенным теней. И это огромный плюс, если вам нужно изолировать изображения в посте. Это экономит часы работы, создавая вырезы при пост-обработке.

Баланс белого тоже кажется правильным. Я использовал предустановку вспышки в параметрах цветовой температуры камеры.

Отражения металла также великолепны без бликов или бликов или бликов. Такой тип освещения иногда трудно реализовать с помощью такого материала.

Вместо ящика для хранения большинство фотографов используют настоящий световой ящик. Но большинство из них настраивают свои вспышки точно так же, как и при этой самодельной настройке. Основная причина в том, что стробоскопы излучают мощный и постоянный свет, который вам нужен при съемке сотен изображений.

Стоит отметить, что некоторые фотографы также стремятся добавить верхний свет для равномерного освещения. Но по большей части два строба, размещенные по бокам коробки, работают отлично.

Заключение

В фотографии есть все виды использования лайтбокса.Помимо съемки товаров, это также отличный инструмент для съемки натюрмортов.

Так что подумайте о создании светового короба, если вы хотите получить профессиональные результаты при ограниченном бюджете. Помните, что самое важное — это изображение, а не инструменты, которые вы использовали для его получения.

Проявив немного изобретательности, можно далеко уйти. Даже если у вас есть все деньги в мире или вы обычно избегаете решений для самостоятельной фотосъемки, вы можете решить создать свои инструменты для получения желаемых результатов.

Хотите узнать больше о полезных техниках, которые помогут вывести вашу фотографию на новый уровень? Почему бы не посетить наш курс Wow Factor Photography дальше!

лучших световых коробов для фото ~ 7 лучших моделей в 2021 году

Коробка лучших фотографий является неотъемлемой частью набора инструментов фотографа, позволяя делать фотографии продуктов с четким фоном и освещением без теней. Наши критерии оценки были сосредоточены на рейтинге индекса цветопередачи (CRI), простоте сборки, распределении света и портативности. Мы также исследовали вспомогательные функции, такие как встроенное светодиодное освещение, которое творит чудеса для равномерного освещения и снимков без теней.

После более чем 30 часов исследований и испытаний наш лучший выбор — портативный складной бокс для фотостудии AmazonBasics со светодиодной подсветкой. Он предлагает один из самых высоких показателей цветопередачи в нашем списке, молниеносную сборку, подходит для продуктов нескольких размеров и использует встроенную светодиодную подсветку для согласованности цвета при использовании камеры или смартфона.

Лучшие 7 лучших фотобоксов по сравнению с

# 1 Портативный складной бокс для фотостудии AmazonBasics со светодиодной подсветкой

Награда: TOP PICK

ПОЧЕМУ НАМ НРАВИТСЯ: Портативный складной блок фотостудии AmazonBasics оснащен встроенной светодиодной подсветкой, цветовой температурой 5600K, воспроизводящей дневной свет, дополнительным светом для оптимизации контрастов и настройкой менее чем за 30 секунд. Это делает его идеальным для продуктов с низким уровнем детализации, от простых часов до бриллиантов, где важно запечатлеть глубину углов, четкость и яркость с использованием направленного освещения для смягчения теней.

Плюсы

• Менее 30 секунд до сборки
• Можно использовать как переносную сумку для переноски
• Универсальность для продуктов многих размеров

Минусы

• Жесткое складывание фона проблематично для некоторых пользователей
• Без переключателя или регулятора освещенности для светодиодов
• Дополнительные фоны не включены

Этот студийный бокс также имел 3 отверстия для оптимизации отражения света и углов изображения, включая передний клапан с 3 дверцами.Это помогает сделать изображение более ярким и однородным. Его акдропы с нулевой текстурой и ярким белым покрытием также можно отключить с помощью встроенного фонового ангара, поэтому вам не всегда нужно полагаться на стандартный белый фон для получения требуемого контраста. Лучшая цифровая камера в сочетании с этой коробкой составляет отличную команду.

Он также имеет размеры 25 x 30 x 25 дюймов, поэтому он может снимать предметы размером с камешки и размером с ноутбуки и настольные мониторы. Портативность также высока, размеры 25 дюймов x 30 дюймов x 2.6 дюймов в закрытом состоянии. В целом портативный складной фотостудийный бокс AmazonBasics со светодиодной подсветкой превосходит остальные варианты в этом списке своим прочным сочетанием размера, настройки с учетом угла изображения, цветовой температуры и встроенного светодиода / Комбинация направленного освещения, предлагающая глубокий набор контрастов, которые нам понравились, делает его одним из лучших световых коробов для фото на рынке.

# 2 Световой короб для фотостудии ESDDI

Награда: Почетное упоминание

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Световой короб для фотостудии ESDDI оснащен 120 потолочными светодиодными лампами с регулируемой яркостью, несколькими отверстиями для разных углов съемки и 60-секундной настройкой. Все это делает его идеальным вариантом для съемки небольших продуктов в разных местах.

Плюсы

• Лучшая яркость; Светодиодные лампы 120x 5500k с регулируемой яркостью
• Сложите для установки за 60 секунд
• Несколько отверстий для разных углов съемки

Минусы

• Некоторые пользователи сообщили о шатких световых коробах
• Нет инструкции по монтажу

Еще один плюс по сравнению с портативной складной фотостудией AmazonBasics — это 4 фона из небелого ПВХ и ручка регулировки яркости для еще большего контроля яркости и контрастности продукта.Портативность также является прочной, включая футляр для переноски, и ее легко складывать без каких-либо креплений или трубок, сборка которых занимает 2 минуты, с повышенным риском разрушения.

Еще одним фактором, который делает его одним из лучших лайтбоксов для фотографий, является его невероятный индекс цветопередачи (CRI)> 90, который действительно отображает истинный цвет объекта на фотографиях. Его серебристая светоотражающая ткань и цветовая температура 5500K действительно сделают украшения и игровые консоли привлекательными для вашего следующего объявления о продаже бывшего в употреблении. Прочтите о лучшей беззеркальной камере и сделайте отличные снимки.

# 3 Комплект светового короба Travor Photo Light Box

Награда: Лучшее для крупных товаров

ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Комплект Travor Photo Light Box Kit — один из самых совершенных студийных боксов в нашем списке. Это самый большой (32 x 32 дюйма), один из самых ярких, предлагает 4 угла съемки, включает в себя подвижную световую панель и 4 фона, а также регулируемое освещение для съемки крупных объектов, таких как архитектурные визуализации и крупной электроники, такой как настольные мониторы и студийные камеры. .

Плюсы

• Наибольшие размеры в нашем списке (32 x 32 дюйма)
• Регулируемая / подвижная световая полоса
• Один из самых ярких в нашем списке; 13000 люмен

Минусы

• Громоздкий процесс установки рамы
• Застежки-молнии трудно маневрировать на поворотах
• Нелегко носить с собой

В отличие от AmazonBasics и ESDDI, этот студийный бокс требует немного больше времени для установки с использованием стыков рамы с застегивающимся на молнию корпусом палатки, что делает его более автономным вариантом для небольших студий, которые получают тонны инвентаря для фотосъемки.

Тем не менее, яркость и глубина / контрастность предметов передаются хорошо, с направленным вращением света на 180 градусов и несколькими цветовыми температурами в диапазоне от более мягкого теплого света до более яркого белого света, которые идеально подходят для продукта и желаемого тона, что делает его одним из Самая желанная в категории фото лайтбоксов на рынке. Также читайте о лучших 3D камерах.

# 4 SAMTIAN Photo Light Box

Награда: Отлично подходит для высококонтрастных снимков

ПОЧЕМУ НАМ НРАВИТСЯ: Этот световой короб SAMTIAN Photo Light Box — универсальный вариант с высоким индексом цветопередачи 95, 6 цветными фонами и регулятором яркости.Он идеально подходит для съемки большого количества мелких предметов с более высоким уровнем контраста и детализации, особенно для изысканных ювелирных украшений.

Плюсы

• Включает 6 справочных документов
• Диммер яркости от 10 до 100 процентов
• CRI из 95

Минусы

• Переносные коробки большего размера по более конкурентоспособной цене Полная настройка занимает 2-3 минуты
• Материалы немного ненадежные, с выступающими нитками и небрежным шитьем

Съемка под разными углами поддерживается благодаря верхнему отверстию, которое обеспечивает вертикальную съемку под углом 90 градусов, и переднему окну для съемки горизонтальных объектов. Тем не менее, он также менее портативный, чем два наших лучших выбора: настройка занимает 2-3 минуты с использованием прилагаемых шнуров и аксессуаров, хотя, несмотря на этот недостаток, он складывается.

В комплект входят 6 фоновых листов, светодиодная лампа из 84 элементов с высоким индексом цветопередачи (более 95) для более точного изображения. Внутренняя стенка бокса для фотостудии — светоотражающая ткань. Свет можно распределить по каждому углу палатки для стрельбы, чтобы получить более мягкий и равномерный свет. А при необходимости есть встроенный диммер, позволяющий снизить светоотдачу до 10%.Следует отметить, что на этот продукт предоставляется 12-месячная гарантия. Если вас беспокоит размер, мы рекомендуем Samtian 24x24x24 дюймов Photo Light Box. Если вы новичок в фотографии, было бы полезно прочитать и о лучшей цифровой зеркальной камере.

# 5 Складной комплект для фотостудии Depthlan со светодиодной подсветкой

Награда: Лучшее с ограниченным бюджетом

ПОЧЕМУ НАМ НРАВИТСЯ: Коробка Depthlan Folding Photo Studio Kit со светодиодной подсветкой — самая маленькая коробка в нашем списке, размером 9 на 9 на 9. 5 дюймов. 20 встроенных светодиодных фонарей и 2 включенных черно-белых фона. Идеально подходит для съемки небольших предметов для людей с ограниченным бюджетом.

Плюсы

• 2 включены черный и белый фон
• Отлично подходит для съемки небольших предметов
• Супер низкая цена

Минусы

• Нет направленного освещения или диммера
• Нет многократных открытий
• Невозможно снимать большие предметы, например обувь или клавиатуру

Встроенные светодиодные светильники Depthlan Folding Photo Studio Kit Box действительно заставляют продукты выделяться, смягчая тени и сохраняя равномерность света по всему свету.

Он также имеет дизайн футляра для переноски, который при переноске минимизируется до размера стандартного листа бумаги. Поскольку комплект Depthlan Folding Photo Studio Kit Box не имеет нескольких отверстий, диммеров и направленного освещения от AmazonBasic и Travor, мы рекомендуем его для твердых предметов, лишенных деталей, таких как простые туфли на высоком каблуке или одноцветные ювелирные изделия. . Имейте в виду, что лучшее устройство для фотосъемки — это не то же самое, что лучшая дешевая камера для видеоблога для YouTube.

# 6 Настольный световой короб EMART 14 ″ x 16 ″

Награда: Лучший портативный компьютер

ПОЧЕМУ НАМ НРАВИТСЯ: Настольный световой короб для фотографий EMART 14 x 16 дюймов — отличный выбор, размером 14 на 16 дюймов со светодиодными полосами цветовой температуры 5500K, верхними / передними отверстиями и материалом без складок. . Настоятельно рекомендуется для фотографов, которые хотят воспроизвести естественный дневной свет для небольших предметов, таких как часы и мобильные телефоны.

Плюсы

• Имитирует естественный дневной свет с цветовой температурой 5500K
• Верхнее / переднее отверстие + штатив в комплекте
• Защелкивающаяся конструкция для быстрой сборки

Минусы

• Дублирование при сильном дневном свете может не подходить для некоторых побегов
• Некоторые пользователи сообщили о хлипких, легко ломаемых разъемах для освещения и штативе

Этот студийный бокс также прост в использовании благодаря конструкции кнопки-защелки, которая «защелкивается» менее чем за 20 секунд, что делает его самым быстрым в сборке и разборке в нашем списке.

Верхнее и переднее отверстия также позволяют предметам «выступать» из коробки, увеличивая пространство. Он превосходит монтажные рамки и корпуса на молнии у SAMTIAN Photo Light Box и Travor Photo Light Box Kit, установка которых может занять гораздо больше времени.

# 7 PULUZ Mini Photo Studio Box

Награда: Лучшее соотношение цены и качества

ПОЧЕМУ НАМ НРАВИТСЯ: PULUZ Mini Photo Studio Box предлагает базовую функциональность для простых съемок продукта, с 20 светодиодными лампочками, передним окном для съемки, вертикальным окном под углом 90 градусов и 6 цветными фонами.Это позволяет фотографам снимать более высокие или более длинные объекты с контрастом, отличным от стандартного белого, с помощью камеры или смартфона.

Плюсы

• 6 цветных фонов
• Фронтальное окно для съемки по вертикали 90 градусов

Минусы

• Нет направленного освещения или диммера
• Фоновая ткань не гладкая

PULUZ также оснащен простой в использовании ручкой ручного диммера, цветовой температурой 5500K и серебряными отражающими стенками, чтобы действительно выделять продукты. Рекомендуется для быстрой и грязной работы с небольшими объектами, для которых иногда может быть полезно фотошопинг, чтобы «сгладить» тонкую ткань фона, где его текстура может быть видна на некоторых снимках.

Если вы ищете базовую функциональность без регулируемых диммеров, 90+ CRI и направленного освещения, предлагаемых нашими двумя лучшими вариантами, PULUZ более чем способен.

Как мы решили

Выбор неправильной студийной коробки может означать разницу между очисткой вашего старого инвентаря продукции, позволяющей собирать пыль.В ходе нашей оценки учитывались размер, портативность, индекс цветопередачи и скорость сборки / разборки. Мы не включили студийные боксы с индексом цветопередачи менее 80, материалы с плохим удобством использования (установка требует более 3 минут, на фотографиях видна негладкая фоновая ткань) и отсутствующие окна для горизонтальной и вертикальной съемки.

Наиболее важные особенности, которые следует учитывать

1. Размер — Коробки Studio бывают разных размеров. Для небольших продуктов мы рекомендуем выбирать минимальные размеры 25 x 30 x 25 дюймов, что более чем достаточно для небольших и средних предметов, таких как наушники, ноутбуки и настольные мониторы.
2. Переносимость и установка — Главное внимание уделяется быстрой разборке и переносимости. Наши фавориты, AmazonBasics и ESDDI Photo Studio Light Box, собирают и разбирают менее чем за 60 секунд благодаря своей складной конструкции. Это упрощает транспортировку, если вы часто путешествуете на съемки клиентов, вместо того, чтобы владеть студией, в которой размещены все ваши предметы.
3. CRI — CRI, аббревиатура от индекса цветопередачи, является мерой способности источника света студийного блока передавать цвет по сравнению с естественным солнечным светом.Индекс оценивается от 0 до 100. В нашей оценке мы оценили индекс цветопередачи (CRI) 80+, который очень востребован профессиональными фотографами для большинства приложений.
4. Цветовая температура — Цветовая температура — это интенсивность света, излучаемого лампой. Лучшие студийные боксы обеспечивают диапазон от 2900K до 6250K, чтобы охватить теплый свет до более холодного светового спектра, чтобы наилучшим образом передать детали и тон вашего объекта.

5 советов по фотографии продукта, которым необходимо следовать (менее 50 долларов)

Потребители все время ищут способы сэкономить время, и их внимание, естественно, тяготеет к самому быстрому способу сбора информации: изображениям.

Изображения продуктов не только свидетельствуют о качестве вашего продукта, но также служат витриной в вашем интернет-магазине, создавая 2 очень важные вещи:

1. Прозрачность
2. Доверие

Когда потребители просматривают страницу продукта, они ищут доказательства качества и ценности.

Изображения формируют их первое впечатление, создавая решающий момент в отношении того, будут ли они продолжать просмотр и в конечном итоге совершить покупку.

Здесь мы покажем вам, как делать изображения, которые:

1. Задействовать
2. Преобразовать
3. Увеличьте жизненную ценность ваших клиентов.

Мы также обсудим, как оптимизировать процесс создания фотографий, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Имейте в виду, что вам не нужен большой бюджет, чтобы создавать безупречные и профессиональные фотографии продуктов.

На самом деле, мы покажем вам, как это сделать примерно за 50 долларов.

Что такое фотография продукта?

В фотографии продукта используются определенные методы, чтобы продемонстрировать продукты в привлекательной форме и побудить потенциальных покупателей приобрести определенные продукты.

Фотография продукта является неотъемлемой частью как онлайн-, так и офлайн-рекламы для успешных каталогов, брошюр, журнальной рекламы, рекламных щитов, онлайн-рекламы и веб-сайтов компаний, особенно при продаже продуктов напрямую потребителю.

А теперь давайте подробнее рассмотрим, почему изображения так важны.

Почему фотография увеличивает конверсию

90% информации, передаваемой в наш мозг, является визуальной.

Независимо от того, насколько сложны, посетители веб-сайта в первую очередь привлекаются визуальными элементами, а не письменной копией.

Фотографии — ключевая часть процесса принятия решений потребителем, которая в конечном итоге определяет коэффициент конверсии и удержания.

Качество фотографии продукта отражает имидж вашего бренда, создавая печально известное первое впечатление.

Ключом к получению максимальной отдачи от первого впечатления является представление безупречных профессиональных изображений, вызывающих максимальное вовлечение.

1. Качественные визуальные эффекты улучшают контакт с каждым покупателем.

93% потребителей считают изображения важными при принятии решения о покупке.

Ваши изображения отражают воспринимаемую ценность и качество вашего продукта. Они обращаются напрямую к вашей целевой аудитории, делая вашу страницу продукта и контент более интересными.

Возьмем, к примеру, Naturally Curly’s.

Они предлагают удивительные изображения простых повседневных товаров, часто делая их крутыми и привлекательными.

Взгляните на изображения продуктов ниже. Насколько аккуратно и надежно они выглядят?

Источник: Naturally Curly

Опять же, вам не нужен большой бюджет, чтобы создавать безупречные и профессиональные фотографии продуктов.В этом руководстве мы покажем вам, как это сделать за 50 долларов.

2. Изображения — ключевой элемент брендинга.

Брендинг должен занимать центральное место в каждом решении, которое принимает ваша компания, в том числе:

• Ваши сообщения в социальных сетях
• Обновления на сайте
• Все ваши маркетинговые усилия.

И изображения у руля вашего бренда. Они первыми привлекают внимание, вызывают доверие и приглашают клиентов взглянуть еще раз.

Все в изображении — качество, тематика, цветовая тема и насыщенность — должно говорить единым голосом, который находит отклик у вашей целевой аудитории.

Ваша цель — наладить долгосрочные отношения со своими клиентами, и фотографии — один из самых важных инструментов для достижения этой цели.

Серьезно глупые носки отлично с этим справляются. Они предлагают безупречные, но высокопрофессиональные изображения продуктов.

Источник: Серьезно глупые носки

2 типа фотографии товаров для электронной торговли

Существует два основных типа изображений, которые следует использовать на странице продукта и в маркетинговых каналах.

1. Первые — это четко очерченные изображения продуктов на белом фоне. Они должны включать ваш рекомендуемый продукт и различные изображения, демонстрирующие ваш продукт с разных сторон. Ниже приведен пример снимка, сделанного Sierra Designs только для продуктов.
2. Вторая — это фотографии в контексте или образе жизни, которые показывают, что ваш продукт используется в предполагаемой среде или вместе с дополнительными продуктами. Вот тот же продукт в кадре из образа жизни или в контексте.

Изображения только для продуктов.

Изображения только продуктов предназначены для того, чтобы показать ваш продукт в лучшем свете со всех подходящих углов.

Обычно они снимаются на белом фоне, что помогает создать единообразный вид всей вашей линейки продуктов.

Эти изображения кратко описывают ваш продукт и лучше всего подходят для страницы вашего продукта. Их работа — побуждать посетителей страницы к совершению покупки.

Вопреки тому, что люди могут подумать, на самом деле вам нужно около дюжины изображений на странице вашего продукта, а не одно или два.

Большинство из них должны быть кадрами, посвященными только продукту, с добавлением одного или двух контекстных снимков, предназначенных для создания дополнительных эмоциональных связей с вашим продуктом.

Изображения продуктов, как правило, наиболее подходят для страниц продуктов, так как они имеют значительно более высокий коэффициент конверсии.

Контекстные изображения.

Источник: Dainty Jewells

Снимки образа жизни, которые рассказывают историю, лучше всего подходят для социальных сетей, сообщений в блогах, электронных писем и других маркетинговых каналов на вершине вашей воронки конверсии.

Также хорошо добавить несколько контекстных снимков на страницу продукта, чтобы повысить эмоциональную вовлеченность.

При фотосъемке образа жизни применяются те же правила, что и при съемке только товаров, за исключением того факта, что фотографии образа жизни дают вам гораздо больше творческой свободы.

Вы можете использовать камеру, со штативом или без него, или почему бы не сделать фотографии ваших продуктов на открытом воздухе, с настройками, которые соответствуют голосу вашего бренда.

Для бюджетных съемок на открытом воздухе лучше всего использовать естественный свет.

Вы можете добиться действительно красивых результатов, если снимаете рано утром или поздно вечером, когда свет фильтруется под меньшим углом. Какой бы выбор вы ни сделали, вы должны убедиться, что и ваше оборудование, и программное обеспечение находятся на высшем уровне. Подобно тому, как вам нужно лучшее программное обеспечение для редактирования видео при съемке фильма, вам также нужна лучшая камера и настройки для фотографии.

Основное оборудование и процессы для фотографирования продукта

Для новичков в фотографии ваша первая продуктовая съемка может показаться ошеломляющей.

Но после нескольких раундов каждый шаг станет более естественным, и вам даже не придется об этом думать.

Ключ в том, чтобы найти процесс, который соответствует вашим потребностям, оптимизировать его и создать набор руководящих принципов, обеспечивающих единообразие ваших изображений.

Давайте взглянем на наши советы по фотографии товаров своими руками.

1. Настройте свой фон и продукт.

Получение правильного фона стоит усилий, потому что это упрощает весь процесс редактирования.

Используйте белый или светлый фон, так как его легко удалить при ретушировании изображений.

Существует множество способов импровизировать фон с ограниченным бюджетом, и мы рассмотрим два, которые можно настроить менее чем за 20 долларов.

1. Стрельба: вы можете создать его из стула, который есть у вас дома или в офисе.
2. Легкая палатка

Стрелковый стол.

Источник: Pixc

Первый — это уборщик, устанавливаемый на стул. Для этого вам понадобится только рулон крафт-бумаги.

Самый простой способ добиться этого — прижать стул к стене и наклеить на стену крафт-бумагу, позволяющую ему естественным образом упасть на землю, создавая плавный переход между вертикальной и горизонтальной плоскостями.

Или вы можете прикрепить бумагу к верху стула, чтобы создать подставку для подметания, как на изображении выше.

Легкая палатка.

Другой бюджетный подход — создать собственный лайтбокс, он же легкий тент.

Легкая палатка — это устройство в форме коробки с полупрозрачными стенками, предназначенное для равномерного распределения света вокруг объекта фотографии.

Вот как его настроить.

1. Для начала вам понадобится пластиковый контейнер для хранения, который можно положить набок с открытой крышкой.
2. Затем приклейте немного белой бумаги к нижней части, и вы также можете приклеить белую бумагу или ткань по бокам, чтобы они служили рассеивателями, что помогает лучше распределять свет, сводя к минимуму ненужные тени.
3. В зависимости от вашего бюджета вы можете использовать искусственное освещение и разместить их по обе стороны от контейнера, а тем, у кого ограниченный бюджет, использовать естественное освещение, поместив его в лайтбокс своими руками рядом с большим окном.

Настройка вашего продукта.

Важно убедиться, что вы устанавливаете продукт перед фоном на плоской устойчивой поверхности.

Как только вы настроите освещение, вы почти готовы к съемке.

Если вы снимаете украшения, всегда лучше использовать бюст. Те, у кого ограниченный бюджет, могут импровизировать, сделав один из куска картона, как на изображении ниже.

Источник: Pixc

Вы также можете использовать леску для подвешивания сережек и других мелких предметов, которые легко удаляются в процессе редактирования.

Вот несколько идей, как сложнее сфотографировать предметы:

• Используйте точки клея и скотч, чтобы закрепить мелкие предметы на месте.
• Для одежды лучше всего использовать манекен, который легко снимается.
• Можно попробовать поэкспериментировать с вешалкой или даже креативной плоской подкладкой.
• Для снимков образа жизни почему бы не попросить друга или члена команды надеть вашу одежду и получить несколько бонусных фотографий.

Источник: Pixc

Если вы снимаете большие предметы, например, мебель, вам понадобится установка на стойке, которая может стоить немного дороже.

Но вы можете импровизировать, взяв несколько рулонов крафт-бумаги, приклеив их к стене и позволив силе тяжести сделать всю работу.

Этот метод следует тем же принципам, что и уборщик, установленный на столе, только он немного больше.

2. Правильно настройте освещение.

Если есть один решающий фактор, который определяет качество ваших изображений, то это свет.

Настройка

Lighting может быть очень утомительной, но, если все сделано правильно, она дает прекрасные результаты и значительно упрощает постобработку.

У вас есть 2 варианта:

1. Natural Light: Лучше всего, если вы создали уборочную машину, устанавливаемую на стул.
2. Studio Light: Лучше всего, если у вас есть бюджет или если вы создаете лайтбокс.

Естественный свет.

Источник: Pixc

Если у вас ограниченный бюджет, используйте естественное освещение. Им намного проще манипулировать, а для небольших съемок продукции внутри компании это может сэкономить много времени и нервов.

Начните с того, что поставьте стол для стрельбы возле большого окна, в идеале с тем, чтобы в комнату проникало много света.

Если свет слишком резкий, его можно рассеять, накрыв окно тканью или белой бумагой (см. Изображение выше).

Если тени слишком резкие, используйте белый гипсокартон или картон по обе стороны от объекта, помогая отражать свет и смягчать его. Лучше всего снимать в самый ясный день, чтобы у вас было больше света, с которым можно поиграть.

Источник: Pixc

Лучше иметь слишком много солнечного света и минимизировать его, чем недостаточно.

Очень сложно создать хорошее освещение в процессе редактирования.

Но помните, что никогда не снимайте под прямыми солнечными лучами. Прямой свет, как и сильный задний свет, может создавать резкие тени.

Studio Lights.

Источник: arqspin

Если вам нужно использовать искусственное освещение, вам понадобятся как минимум две настройки освещения софтбокса, чтобы получить правильные тени.

Обычно вы можете купить два зажима с прочными лампами менее чем за 30 долларов.Если ваш бюджет немного больше, вы можете получить две установки софтбокса примерно за 50 долларов.

Один из источников света должен служить вашим основным светом, а другой — заполняющим светом или подсветкой, в зависимости от желаемых результатов.

Можно накрыть их белой бумагой или тканью, чтобы рассеять часть света и добиться более мягких теней.

Основная подсветка должна располагаться впереди — часто немного сбоку — от продукта, а заполняющая или фоновая подсветка — на противоположной стороне, сзади или сверху.

Изменяйте углы и расстояние источников света, пока не получите мягкие, равномерно распределенные тени.

Вы также можете использовать белый гипсокартон или картон, чтобы ослабить часть света и еще больше смягчить эти тени.

Это то, для чего предназначены лайтбоксы; они представляют собой своего рода рассеиватель, равномерно распределяющий свет вокруг продукта.

Имея это в виду, студийное освещение дает вам больше контроля над всем процессом, особенно если вы снимаете несколько продуктов в течение нескольких часов.

После того, как у вас будет правильная настройка, вы сможете получить стабильные профессиональные результаты и воссоздать их для всех ваших съемок.

3. Используйте штатив.

Штативы

обеспечивают стабильность, стабильность и четкость.

Легко получить размытые изображения, если вы попытаетесь сфокусировать весь продукт, держа камеру в руке, не двигаясь.

Если вы не можете разместить штатив в рамках своего бюджета, используйте стопку книг или стул, чтобы зафиксировать камеру.

Приличный штатив прослужит вам много лет, и вы сможете купить его менее чем за 30 долларов.Если у вас есть бюджет, на это определенно стоит обратить внимание.

Если вы используете камеру, установите для нее низкую диафрагму (также известную как высокое значение f / ступень) и большую выдержку.

Таким образом вы получите широкую глубину резкости, сохраняя в фокусе весь ваш продукт и делая ваши продукты четкими.

Очень важно стабилизировать камеру при съемке с большой глубиной резкости, чтобы избежать смазывания изображений.

4. Подобрать подходящую камеру.

Источник: Pixc

Это самый важный элемент в любой продуктовой фотосъемке: фотоаппарат.

В последние годы цены на зеркальные и наведенные фотоаппараты неуклонно падают.

Рекомендуемые настройки DSLR для фотографии продукта:

• Не используйте широкоугольный объектив. Вы исказите свой продукт.
• Используйте правильную диафрагму для правильного снимка. Широкая диафрагма, такая как f2,8 или f4,5, сузит глубину резкости, оставляя части вашего продукта не в фокусе. Маленькая диафрагма, такая как f8 или f11, даст вам более широкую глубину резкости, сохраняя весь ваш продукт четким и в фокусе.
• Используйте правильный баланс белого. При съемке вы должны установить ту же температуру по Кельвину, что и ваши фары.

Однако, если у вас есть смартфон, вам не нужно беспокоиться об инвестициях в камеру, когда вы только начинаете.

Камеры для смартфонов прошли долгий путь, и иногда вы можете делать даже лучшие снимки, чем с помощью профессиональной камеры.

Итак, если у вас правильное освещение и фон, ваш iPhone или устройство Samsung могут хорошо работать.

В какой-то момент вам может понадобиться стабилизатор или штатив для смартфона, например, Joby, чтобы уменьшить размытость и ускорить постобработку.

5. Не забывайте о постобработке.

Источник: Pixc

Ретуширование изображений после съемки жизненно важно для получения безупречного вида.

Даже если вы снимаете свой продукт с помощью смартфона, редактирование может быть разницей между посредственными и профессиональными результатами.

Для тех, кто только начинает, получение правильного фона или освещения требует немного проб и ошибок.К счастью, программное обеспечение для редактирования фотографий может волшебным образом устранить множество недостатков.

Ретуширование охватывает все, от удаления фона до цветокоррекции, удаления манекенов и добавления теней для более естественного вида.

Редактирование фотографий — это трудоемкий процесс, особенно до тех пор, пока вы не освоитесь.

К счастью, существует целый мир бесплатных инструментов для редактирования изображений, которые помогут удовлетворить все ваши потребности в редактировании фотографий.

Примеры бесплатных инструментов для редактирования изображений:

• Pixlr — Бесплатно и имеет много функций Photoshop.
• Canva — удобный бесплатный онлайн-редактор, который лучше всего подходит для маркетинговых материалов.
• Fotor — Бесплатное и удобное приложение для смартфонов.
• Snapseed — мощное полнофункциональное мобильное приложение, которое также является бесплатным.

Как создать рекомендации по фотографии продукта

После того, как вы доведете процесс до изобразительного искусства, убедитесь, что вы нашли время, чтобы создать четкие инструкции по съемке, бренду и редактированию, чтобы вы могли поддерживать последовательность по мере роста вашего бизнеса.

Этот шаг ничего не будет стоить, кроме времени, которое вам понадобится, чтобы его записать!

Убедитесь, что вы задокументировали все незначительные вещи, включая такие вещи, как расстояние между камерой и продуктом, углы и настройки освещения.

Поверьте, это того стоит.

Имейте в виду, что фотографии ваших продуктов — это в основном представители бренда, и сохранение единообразия имеет решающее значение.

Создайте техническое руководство и шаблон в своем программном обеспечении для редактирования фотографий, которые помогут вам поддерживать постоянный размер и масштаб.

Сделайте еще один шаг и создайте руководство по стилю для ваших контекстных снимков.

Убедитесь, что вы указали:

• Цветовая палитра
• Насыщенность
• Фокусное расстояние
• Тени
• Композиция
• Местоположение и контекст
• Последовательность

Поделитесь своим руководством со всеми, кто участвует в съемках вашего продукта, и разместите копию в своей домашней студии для быстрого ознакомления.

Имиджевый гид не только сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе, но и сэкономит много времени, так как вам не придется повторять процессы обучения.

Вместо этого вы можете сосредоточиться на более прибыльных задачах, например, на развитии вашего бизнеса.

Оптимизация изображений (и повышение SEO)

Источник: Envira Gallery

Не забудьте оптимизировать изображения, чтобы получить максимально возможное качество, не снижая при этом скорость загрузки страницы.

У большинства платформ и торговых площадок есть свои собственные требования к редактированию фотографий, поэтому убедитесь, что вы знаете свои.

Когда дело доходит до страницы вашего продукта, каждая секунда на счету и может повлиять на коэффициент конверсии.

Убедитесь, что вы внедрили бесплатные инструменты минимизации, чтобы оптимизировать изображения и сэкономить несколько ненужных килобайт.

Наконец, всегда убедитесь, что вы правильно называете свои изображения, включая как можно больше релевантных метаданных и ключевых слов.

Эта дополнительная деталь помогает поисковым системам понять, что изображено на картинке, помогает улучшить ваш рейтинг и увеличить органический трафик.

80 Примеры покупок в Instagram

Вам не нужно рыться в Интернете в поисках примеров покупок в Instagram. Итак, мы сделали это за вас.

Вы получите:

• Изучите более 80 реальных примеров покупок в Instagram в дикой природе, больше не нужно преследовать, чтобы узнать, кто чем занимается
• Черпайте вдохновение для обучения своим сообщениям и собственной стратегии.Некоторые люди видят рост продаж и посещаемости на 1416%!

Запросите свои примеры.

Все инструменты, необходимые для работы (

В мире электронной коммерции нет никаких признаков замедления, и фотографии ваших продуктов предоставляют потенциальным клиентам виртуальное окно в ваш бизнес.

Несомненно, визуальный контент играет огромную роль в принятии решений о покупках в Интернете.

Потребители постоянно бомбардируются информацией в Интернете, и им приходится принимать немедленные решения на основе контента, который вы им предлагаете.

Чтобы выделиться, создавайте безупречные, согласованные изображения на страницах продуктов и в маркетинговых каналах.

Убедитесь, что вы выбрали изображения, которые укрепляют ваш бренд, так как это поможет повысить конверсию и, в конечном итоге, продажи.

Освоив освещение, фон и процесс редактирования, вы будете на пути к совершенству фотографии продукта!

Вот все инструменты, упомянутые здесь, чтобы это сделать.

• Стрелковый стол.
• Легкая палатка.
• Студийный свет.
• Штатив.
• Фотоаппарат (или ваш смартфон!).
• Инструменты редактирования изображений.
  • Pixar.
  • Canva.
  • Мотор.
  • Snapseed.
  • пикселей.
• Рекомендации по фотографии для согласованности.

Часто задаваемые вопросы о фотографии продукта

Какие существуют типы фотографии продукта?

1. Отдельных снимков: Снимок вашего продукта (на белом фоне).
2. Снимков образа жизни: Снимков используемого вами продукта.
3. Масштаб снимков: Помогает пользователям лучше понять размер продукта.
4. Детальных снимков: Крупным планом, чтобы выделить особенности продукта.
5. Групповые снимки: Группы товаров, представленных вместе.
6. Фотографии упаковки: Изображение упаковки продукта.

Какое оборудование необходимо для фотосъемки продукции?

1. Камера: Смартфоны будут работать, но камеры более высокого качества, как правило, помогают улучшить внешний вид фотографий продуктов.
2. Освещение: Хорошее освещение является ключевым фактором, поэтому убедитесь, что как естественный, так и любые искусственные источники света находятся на месте.
3. Белый фон: Белый фон (например, световая палатка) будет отражать свет обратно на ваш продукт и улучшать качество.
4. Штатив: Штатив снижает дрожание камеры и снижает общее качество фотографий продукта.

Есть какие-нибудь советы по освещению продуктов?

Ниже приведены несколько быстрых советов по улучшению настройки освещения для фотосъемки вашего продукта:

1. Используйте как минимум два фонаря.
2. Возьмите две одинаковые лампочки холодного цвета по 5000К.
3. Создайте бесшовный белый фон с помощью белой доски для плакатов, приклеенной к дну большого прозрачного пластикового контейнера для хранения, который перевернут на бок.
4. Чтобы изделие «плавало», используйте нить из стандартного швейного набора, чтобы приподнять изделие, а затем сотрите нить при последующей обработке.
5. Для отражения подложите под изделие небольшой кусок оргстекла.

Стоит ли инвестировать в профессиональную товарную фотографию?

Если вы можете себе это позволить, то да.

Фотографии вашего продукта сами по себе и в процессе использования — одни из наиболее важных мерчандайзинговых и маркетинговых усилий, которые вы делаете для своего онлайн-бренда.

Поскольку потребители не могут прикоснуться к вашему продукту или увидеть его лично, фотография вашего продукта должна помочь.

Если можете, наймите профессионала. Если вы не можете этого сделать, в этом руководстве вы узнаете, как его установить на данный момент.

Сколько стоит продуктовый фотограф?

Стоимость фотосъемки продукта

варьируется от 7 долларов за фотографию до 50 долларов за установку и 25 долларов в час или больше.

Вам нужно будет поработать с разными фотографами, чтобы выбрать модель ценообразования, соответствующую вашим потребностям и типу продукции.

Например, если у вас большой каталог — 7 долларов за фотографию, вероятно, неразумно, и вам будет лучше с почасовой оплатой. Если у вас всего несколько товаров, вам, вероятно, будет лучше использовать почасовую оплату.

Как создавать видеоролики о продуктах электронной торговли, которые продают и конвертируют

Хотите советы и примеры видеороликов о продуктах? У нас есть более 25 советов по повышению доверия, вовлеченности и конверсии, а также 17 видео-примеров продуктов, в которых компании делают это очень хорошо.

Дополнительные советы по освоению фотографии товаров можно найти в нашем полном руководстве по фотографии товаров в электронной коммерции.

Распечатайте фото на паспорт Tesco за 55 пикселей.

Стоимость фотографии паспорта Tesco

Распечатайте фото на паспорт Великобритании в Tesco по цене 55 пенсов

Как это могло быть так дешево? Как правило, потому что существует огромная разница в ценах, если вы распечатываете стандартную распечатку фотографии 10×15 см (4×6 дюймов) вместо фотографии паспортного размера. Фотопечать Tesco в магазинах цены варьируются от . Tesco взимает 6 фунтов стерлингов за печать фотографии для паспорта Великобритании, но на самом деле вы можете легко получить за 55p в той же фотобудке Tesco!

Давайте покажем вам лайфхак для печати фотографий на паспорт, который работает со всеми видами фотографий документов! Хитрость заключается в том, что вместо распечатки фотографии паспортного размера нужно просто запросить распечатку фотографии размером с открытку (10х15см) , на которой есть 4 ваших фотографии, каждая размером 35х45 мм! Это не только экономичное решение, вы также можете повторно использовать его для других документов и переснимать фотографию столько раз, сколько захотите!

Цифровая фотография паспорта в Tesco

В Великобритании можно подать заявление на получение паспорта онлайн. Это означает, что не нужно распечатывать фотографии паспорта , их можно загрузить в цифровом виде на правительственный сайт. Если кому-то нужно напечатать фотографии на паспорт (например, чтобы подать заявление на получение паспорта лично), Tesco — хорошее место для этого. В фотомагазинах Tesco вы можете легко распечатать фотографий на паспорт . Однако, если вам нужна только цифровая фотография на паспорт, вы можете использовать наше приложение для создания фотографий на паспорт . Всего через несколько секунд после загрузки фотографии она будет обрезана до размера , будет удален фон и проверена на соответствие официальным требованиям.Вы можете сделать снимок в любом месте и в любое время, а все остальное сделает наш цифровой фоторедактор! Цифровую фотографию , которую вы получите с помощью нашего инструмента, можно сразу же использовать для оформления паспорта.

Размер паспортной фотографии в Tesco

Как мы только что объяснили выше, не обязательно выбирать фото для паспорта размером 45×35 мм в Tesco . Всего лишь распечатайте шаблон фотографии цифрового паспорта размером 10×15 см, как если бы это была открытка всего за 55 пенсов.Все, что вам нужно сделать, это сгенерировать шаблон фотографии для паспорта 10×15 с помощью нашей цифровой фотобудки для паспорта . Затем найдите ближайший магазин Tesco (или любой другой ближайший магазин фотопечати). После печати шаблона фотографии вам нужно только вырезать фотографии из распечатанного шаблона паспорта. Имейте в виду, что для подачи заявления на получение паспорта Великобритании требуется фотография размером ровно 35×45 мм, поэтому она может не подходить для других документов (например, для визы в США).

Фото паспорта Tesco — часы

Здесь вы можете в любой момент получить фото на паспорт и подготовить готовый к печати шаблон.Чтобы распечатать его в фотобудке Tesco, вы должны проверить часы работы (, стандартные часы работы магазина Tesco: 7-20 ). Если это не соответствует вашему графику, вы можете отправить его по почте через нашу премиум-службу фотографий ( Прокрутите вниз, чтобы проверить подробности! ) или проверить другие магазины с услугами печати, поскольку не только Tesco печатает фотографии. Вы можете проверить, например, Asda, Max photo, Morrisons или Snappy Snaps.

Фотобудка для паспорта в Tesco

Во многих магазинах Tesco в Великобритании вы можете найти фотобудок , которые позволят вам сделать фото для официальных документов, таких как паспорт или водительские права.Чтобы проверить, есть ли в Tesco рядом с вами фотобудка для паспорта , вы можете использовать локатор магазинов Tesco, доступный на их веб-сайте. Там вы сможете отфильтровать карту магазинов Tesco, чтобы отображались только те, у которых есть фотобудок на паспорт .

Киоски мгновенной печати Tesco предлагают услуг фотопечати . Если у вас уже есть фотография для паспорта Великобритании , но в цифровом формате, и вам нужно ее распечатать, просто зайдите в ближайшую Tesco с киоском для печати фотографий Instant и распечатайте ее в формате фотографии для паспорта Великобритании.Если вы ищете инструмент, который поможет вам подготовить цифровую фотографию на паспорт, попробуйте наше приложение для цифровой фотобудки. Наше мобильное приложение для фотобудки предоставит вам распечатанный шаблон фотографии для паспорта всего за минуту!

Сколько фото на паспорт на фото-шаблоне?

Стандартный готовый к печати шаблон паспорта размером 10 на 15 см содержит четыре фотографии паспорта 35 на 45 мм . Вы можете не только переделывать шаблон фотографии на паспорт сколько угодно раз, но и намного дешевле.Цена шаблона фотографии паспорта (без удаления фона) полностью БЕСПЛАТНА. Распечатка 15×10 (6 x 4 дюйма) в фотобудке Tesco стоит всего 55 пенсов, в то время как стандартная цена фотографии на паспорт в фотобудке Tesco составляет 6 фунтов стерлингов.

Печать фотографий паспорта Tesco

Tesco взимает 6 фунтов стерлингов за стандартную фотографию на паспорт . Тем не менее, вы также можете сделать это всего за 55 пенсов, если вы доставите подготовленную фотографию для цифрового паспорта и просто распечатаете ее. Лайфхак состоит в том, что цифровая фотография паспорта представляет собой распечатанный шаблон фотографии паспорта , который содержит 2 фотографии паспортного размера на одной распечатке.Итак, если вы принесете шаблон фотографии паспорта и распечатаете его как фотографию 4×6 дюймов (10×15 см), на нем будут 2 идентичные фотографии UK паспортного размера .

Печать фотографий на паспорт не обязательно должна быть дорогостоящей, если вы распечатываете фотографии на паспорт на шаблоне фотографии 10×15 см и просто сами вырезаете фотографии на паспорт.

Однако помните, что в настоящее время вы можете подать заявление на получение паспорта Великобритании онлайн, и тогда вам не придется беспокоиться о печати фотографии паспорта. Если вам нужно распечатать фотографии, киоски мгновенной печати Tesco будут для вас хорошим выбором, но если вам нужен только цифровой паспорт , рис. , вы можете воспользоваться нашими услугами.

Фотография паспорта младенца и ребенка в Tesco

Если вы путешествуете с детьми за границу, у них должен быть паспорт. Независимо от возраста несовершеннолетнего паспорт — это документ, который необходим для подтверждения личности его владельца. Это касается всех, даже новорожденного. Анкета на паспорт может быть легко заполнена родителями или опекунами, но самая сложная часть — это сделать хорошую фотографию на паспорт вашего ребенка. Хотя требования к фотографии для детского паспорта легче, чем для взрослых, может быть не так просто сфотографировать вашего ребенка в фотобудке или фотокиоске Tesco.Младенцы, скорее всего, будут бояться и плакать, находясь в новом, незнакомом месте, в окружении людей, которых они не знают. Хотя сотрудники Tesco наверняка помогут вам получить фото на паспорт для вашего ребенка, возможно, лучше было бы подумать о том, чтобы сделать фото для детского паспорта самостоятельно дома. Вы можете просто поиграть с малышом и сделать снимок с помощью смартфона. Помните, что у младенца должны быть открытые глаза, а его лицо должно быть на виду. Фотография на детский паспорт , сделанная дома, не вызовет стресса и определенно сэкономит вам много времени.Полученную вами фотографию цифрового детского паспорта можно будет легко распечатать в магазине Tesco.

Как подать заявление на получение паспорта Великобритании онлайн?

Знаете ли вы, что вы можете подать заявление на получение паспорта Великобритании онлайн? Это сэкономит вам не только много времени и усилий, но и деньги. Заявление на получение паспорта онлайн на 9,50 фунтов стерлингов дешевле, чем то, которое вы подаете лично. Хотя получение паспорта может занять больше времени, это кажется более удобным решением. Вы можете подать заявление на получение паспорта Великобритании на веб-сайте правительства Великобритании.

Если вы решите подать заявление на получение британского паспорта онлайн, вам необходимо представить фотографию паспорта в цифровой версии . Цифровой формат должен иметь размер 650×750 пикселей, вес не менее 50 КБ и не более 10 МБ. Очевидно, фотография цифрового паспорта должна соответствовать всем стандартным требованиям к фотографии на паспорт. Это может оказаться сложным сделать это вручную, так что сэкономьте время, и получите фотографию своего британского паспорта в цифровой версии на нашем веб-сайте ! Он будет готов менее чем за 3 секунды! Все, что вам нужно сделать, это загрузить фотографию .Это так просто!

Tesco Паспорт Фото Рекомендации

Фотография в Tesco должна быть паспортного образца. Если вы воспользуетесь нашим сервисом для подготовки шаблона паспорта, вам не придется беспокоиться о размере фотографии или кадре. Однако следует помнить, что неправильная поза, выражение лица или запрещенные предметы могут стать причиной отклонения фотографии. Вот почему мы рекомендуем вам ознакомиться с требованиями к фотографиям. Общие правила одинаковы для всех фотографий на паспорт. Прокрутите вниз, чтобы ознакомиться с требованиями к фотографии для паспорта Tesco :

Требования к фотографии паспорта Tesco

• Естественное выражение лица
• Следует смотреть прямо в камеру анфас.
• Одежда нормальная. Экстравагантные наряды или униформа могут вызвать отказ от фото. Однако религиозная одежда разрешена
• Фотография на паспорт должна быть сделана в течение последних шести месяцев
• Нельзя носить украшения, шарфы, наушники и другие предметы.

Фото паспорта Tesco рядом со мной

Не можете найти Tesco рядом с собой? Не волнуйтесь, если в вашем районе таковых нет или вам не подходят часы работы.Шаблон универсален — распечатать его можно в любой полиграфии. Если это также невозможно, вы можете заказать распечатку с доставкой домой через нашу премиальную фотоуслугу для паспортов. См. Подробности ниже и сэкономьте время и деньги.

Интернет-сервис фото на паспорт

После загрузки селфи ваша фотография будет преобразована в профессиональную фотографию, соответствующую критериям паспорта Великобритании. После загрузки фотографии здесь у вас будет 3 варианта: бесплатная загрузка цифровой версии и шаблон фотографии для паспорта 4. 99 фунтов стерлингов — Премиум-сервис — ваша цифровая фотография / шаблон паспорта будет удален, будет изменен человеком и будет иметь гарантию того, что его примут в паспортном столе. 6,99 фунтов стерлингов — то же, что и выше, + бумажная копия, отправленная на ваш физический адрес.

Фотографии Visa

в Tesco

Так называемые биометрические фотографии (фотографии, которые необходимы для официальных документов, чтобы позволить властям подтвердить вашу личность) необходимы для многих различных документов. Они могут отличаться по размеру в зависимости от страны, издающей их.Визы выдаются страной, в которую вы собираетесь поехать, и поэтому они могут иметь другие размеры и требования, чем паспорт Великобритании с фотографией . Вы можете получить фото для визы в Tesco так же просто, как фото на паспорт! Все, что вам нужно сделать, это подготовить цифровую биометрическую фотографию , отвечающую требованиям для получения визы, а затем распечатать ее в киоске мгновенной печати Tesco . Самый простой способ подготовить цифровую фотографию для визы — использовать наше приложение для цифровой фотобудки , выбрать визу, на которую вы подаете заявление, и сделать селфи.Всего через несколько секунд вы увидите предварительный просмотр вашей фотографии для визы, готовой к печати! Вы сможете скачать шаблон фотографии для визы и распечатать ее как фотографию размером 6х4 дюйма (15х10 см) — на такой распечатке будет 2 фотографии размером с визу.

Просмотр всех фотографий

Приложение «Фотографии» в Windows 10 собирает фотографии с вашего компьютера, телефона и других устройств и помещает их в одно место, где вам будет проще найти то, что вы ищете.

Для начала в поле поиска на панели задач введите фото , а затем выберите приложение Фото из результатов.Или нажмите Откройте приложение «Фото» в Windows .

Откройте приложение «Фото».

Быстрый поиск фотографий

Просматривайте свою коллекцию по дате, альбому, видеопроектам, людям или папке. Или выполните поиск, чтобы найти конкретного человека, место или вещь. Приложение распознает лица и объекты на изображениях и добавляет теги, которые помогут вам найти то, что вам нужно, без бесконечной прокрутки.Например, попробуйте выполнить поиск по запросу «пляж», «собака» или «улыбка» или выберите лицо, показанное на панели поиска, чтобы увидеть все фотографии этого человека.

Автоматическая загрузка фотографий

Один из самых простых способов скопировать все ваши фотографии и видео в одно место в приложении «Фото» — это настроить автоматическую загрузку в OneDrive с мобильного устройства.

Установите приложение OneDrive на свое устройство iOS или Android.Далее в настройках включаем Camera Upload . Последние сделанные вами фото и видео начнут загружаться автоматически. После загрузки они автоматически появятся в приложении «Фото» на вашем компьютере.

Получите дополнительную помощь в переносе фотографий и видео с устройства Android или iPhone на ПК.

Импорт фото и видео

Вы можете импортировать фотографии и видео, которые вы сохранили на SD-карте камеры, USB-накопителе или другом устройстве.

1. Используйте USB-кабель для подключения устройства к ПК.

2. В поле поиска на панели задач введите фото , а затем выберите в результатах приложение Фото .

3. Выберите Импорт и следуйте инструкциям по импорту из папки или USB-устройства. Приложение автоматически выбирает элементы, которые вы не импортировали ранее, или вы можете выбрать, что импортировать.
   

   Примечание: Если вы используете телефон Android и импорт не работает, вам может потребоваться изменить настройки USB на вашем телефоне, чтобы он мог передавать фотографии.

Помогите приложению найти больше фотографий

Приложение «Фото» автоматически отображает фотографии и видео в папке «Изображения» на вашем компьютере и в OneDrive.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Category: Авто

Робот и автомат в чем разница

Автоцентр Сервис Технологии Робот против автомата. Плюсы и минусы коробок передач

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 24
• 25
• 26
• 27
• 28
• 29

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 24
• 25
• 26
• 27
• 28
• 29

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 24 сентября
• 25 сентября
• 26 сентября
• 27 сентября
• 28 сентября
• 29 сентября
• 30 сентября
• 01 октября
• 02 октября
• 03 октября
• 04 октября
• 05 октября
• 06 октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

«Механика уходит в прошлое?»: разбираем пять основных коробок передач вместе с автоэкспертами | v1.ru

Все новости

Могут ли силой вернуть уклонистов, которые сбежали за границу? Объясняет юрист

В администрации Волгоградской области отказались рассказывать о мерах поддержки для мобилизованных

«Переподготовка 15–20 дней — и вперед». Как мобилизация повлияет на гражданскую авиацию в России

Все поехали не туда: как обстоят дела на границе Волгоградской области с Казахстаном

Призывники едут на запад? Что ждет солдат-срочников, если новые территории войдут в состав России

«Все, кто хотел, уже там»: приехавшие в Волгоград иностранцы не спешат подписывать контракты с Минобороны

«Много мужиков с грустными лицами». Россияне рассказали об огромных очередях на выезде из страны — фотографии

ПСБ представил программы ипотечного кредитования на форуме PROFIREALT-2022

Просят быть сразу с вещами: в Волгограде Дворец культуры превратили в пункт сбора мобилизованных

Мобилизованных россиян уволят с работы? Объясняют юристы

«Если понадобится — вызовут»: призовут ли внедорожники волгоградцев на службу в армию

«Жене рожать через месяц»: как проходят сборы резервистов и запасников в районах Волгоградской области

Что будет, если не явиться по повестке во время частичной мобилизации? Ответ юриста

ЦБ рассказал, что будет с кредитами призывников

Предупредили, чтобы «закосов» не было: в Волгограде медиков начали призывать на работу с мобилизованными

Когда авиабилеты стоят сотни тысяч — куда из России можно уехать на поезде или машине

Попавшим под мобилизацию предпринимателям придется закрывать бизнес? Отвечает юрист

Нужно ли теперь всегда носить с собой военник? Отвечаем на один из самых важных вопросов о мобилизации

Авто «Список можно продолжать долго»: какие машины могут изъять во время мобилизации

Их там сотни: видео из военкомата в Волгограде после первого дня мобилизации

В Волгограде похоронили погибшего на Украине 27-летнего командира взвода минометчиков

ВЦИОМ спросил жителей ЛДНР о предстоящем референдуме

В Волгограде по просьбе ветеранов решили поддержать митингом-концертом спецоперацию на Украине

«Закрылись в кабинете и что-то провели»: губернатор Волгоградской области до сих пор не обратился к народу

«Там вообще знаков никаких нет»: в полиции Волгограда назвали предварительную причину аварии с участием маршрутки и автобуса

«Они пришли в четыре утра»: смотрим, как проходит частичная мобилизация в Волгограде и области

Под Волгоградом мужчина утонул, запутавшись в рыболовных сетях

Некоторые ложились спать в машинах. Пробки на границе России и Финляндии только растут

«Перехитрил сам себя»: в центре Волгограда маршрутка протаранила троллейбус

«Никакой брони у депутатов нет»: Володин ответил на главные вопросы о частичной мобилизации

«Заскочил на бордюр»: в Волгограде столкнулись пассажирский автобус и рейсовая маршрутка. Есть пострадавшие

Авто Удар ниже полиса: страховщики требуют новую реформу ОСАГО, автомобилисты «в коме» от цен

Могут призвать и на улице: что нужно знать запасникам о правилах вручения повестки

Правда, что полиция останавливает машины, чтобы выловить призывников? Ответ МВД России

Сколько будут получать за службу мобилизованные россияне? Спойлер: на первый взгляд кажется, что не очень много

Соавтор «военных» поправок в Уголовный кодекс: «Выбор между смертью и тюрьмой не стоит»

«Понадобятся две операции»: 10-летняя девочка сломала руку на уроке физкультуры под Волгоградом

Десятки полицейских с автозаком взяли под контроль главную площадь Волгограда

Схватились за сердце: как справиться с тревогой прямо сейчас — 4 простых приема и рейтинг лучших успокоительных

Все новости

Анализируем, что выбрать для семьи и бизнеса

org/Person»>Фото: пресс-служба «Волга-Раст»

Поделиться

Марка, модель автомобиля, цвет кузова и комплектация опций — зачастую это не самые важные моменты, на которые обращает внимание автолюбитель при покупке авто. Некоторые принципиально решают вопрос о выборе типа коробки передач: автомат, бесступенчатая коробка передач или классическая механика?

Мы постарались собрать воедино информацию об особенностях, достоинствах и недостатках, представленных на современном авторынке версий КПП. Анализ возможностей существующих трансмиссий поможет оценить надежность, эксплуатационные характеристики и потенциальный ресурс каждой из коробок передач. Такой обзор станет мини-рекомендацией для правильного и обдуманного выбора при покупке автомобиля для семьи или бизнеса.

Поделиться

Для начала давайте посмотрим, автомобили с какой коробкой пользуются спросом у россиян (по данным крупного сайта с объявлениями):

org/Person»>Фото: пресс-служба «Волга-Раст»

Поделиться

Представители: Hyundai Solaris, Lada Granta, Suzuki Vitara 1.6 MT и другие.

Напомним принцип действия механики: коробка передач разъединяется с двигателем в момент нажатия педали сцепления. Здесь водитель получает возможность включить любую передачу, соответствующую условиям движения. Этот принцип является главным плюсом МКПП, в особенности для водителя продвинутого уровня, который легко использует приемы активного управления автомобилем.

Фото: пресс-служба «Волга-Раст»

Поделиться

Преимущества механической коробки передач:

1. Отсутствие сложной конструкции в сравнении с АКПП, высокая ремонтопригодность.
2. Высокий ресурс работоспособности.
   
3. Возможность быстрого запуска даже при «севшей» батарее аккумулятора (в экстренных случаях «с толкача»).
   
4. По сравнению с автоматом более низкий расход топлива за счет отсутствия дополнительных потерь в гидротрансформаторе.
   
5. Автомобиль под полным контролем водителя.
   
6. При необходимости буксировки на дальние расстояния это не станет проблемой.
   
7. Высокая скорость переключения КПП — шанс быстрее выбраться из вязкой грязи в режиме раскачки.
   
8. Автомобили с механикой имеют более выгодную стоимость.
   

Недостатки:

1. Требует опыта — водитель-новичок, не умеющий грамотно использовать сцепление и выбирать нужную передачу, помучается с глохнущим двигателем в момент старта.
2. Риск отката назад в момент, когда автомобиль стартует на подъем.
   
3. Высокая утомляемость водителя — в условиях движения по пробкам мегаполиса постоянные переключения физически выдержит не каждый.
   

— Около двух лет катаюсь на «Витаре» (1.6 л, механика, полный привод), — пишет в своем отзыве на одном из автопорталов Павел, владелец Suzuki Vitara. — Взял в средней комплектации — GL+ (без допов). Проездил уже больше 40 000 км. Мотора хватает для того, чтобы забираться на любые горки и подъемы. Ездил в Карпаты, проблем с тягой не было вообще. Вот бы он еще был чуть резвее… «Витара» очень экономичная. В городе, например расход редко поднимается выше 8,2 литра при том, что езжу динамично. Если аккуратнее давить на газ и вовремя переключать передачи, то, думаю, можно будет легко уложиться и в 7,5 литра. Полный привод и высокий клиренс — то, что нужно для наших дорог и направлений. Где бы я ни был, отовсюду выбирался своим ходом. Чувствую себя уверенно даже на расквашенных после дождя грунтовках и в снежных сугробах. 

Представители: Renault, Datsun, Citroen и большинство «американцев».

Особенность конструкции АКПП этого типа в том, что сцепление заменено гидротрансформатором, делающим процесс переключения передач плавным и без рывков. Современные автоматы оснащены четырьмя, пятью или шестью ступенями скоростей.

Фото: пресс-служба «Волга-Раст»

Поделиться

Преимущества автоматической коробки переключения передач:

1. Оптимальный вариант для водителя-новичка, так как нет необходимости постоянно отжимать педаль сцепления.
   
2. Встроенная система блокировки отката назад в момент старта на подъем.
   
3. Риск того, что двигатель заглохнет, сведен к минимуму.
   
4. Безошибочный выбор передачи — автомат сам определяет оптимальную передачу, исходя из дорожных условий.
   
5. Без усталости — простота переключения коробки облегчает водителю жизнь при движении в плотном потоке.
   

Недостатки:

1. Сложность с проведением ремонтных работ в случае поломки АКПП: непростая конструкция, мало профессионалов-ремонтников и высокие цены на детали.
   
2. За счет работы гидротрансформатора идет увеличение расхода топлива.
   
3. Масляное «голодание» при буксировании автомобиля на длительное расстояние.
   
4. Нет возможности «с толкача» завести авто, если батарея аккумулятора оказалась разряженной.
   
5. В сравнении с механикой снижен ресурс долговечности из-за сложной конструкции самой коробки.
   
6. АКПП требует прогрева, при этом прогревается медленнее, чем двигатель.
   
7. Модели с автоматической коробкой априори дороже авто с ручной коробкой передач.
   

— Для наших дорог! Обменял по программе трейд-ин свой «Рено-Сандеро-Степвей» в июне 2018 года. «Дастером» очень доволен, — пишет Вадим о Renault Duster. — Двигатель 1,6 литра, мощность двигателя 114 лошадиных сил, вполне хватает. Расход 7,5 в смешанном цикле, что после «Степвея» очень ощущается! На трассе чувствует себя уверенно, хорошо держит дорогу, мощности двигателя хватает при обгоне. Надежная подвеска. По грязи и снегу идет, как танк, полный привод редко включаю, справляется на передке. Шумоизоляция вполне нормальная. Автомобилем очень доволен, качественный аппарат, советую! 

Представители: Honda CR-V, GEELY EMGRAND 7, Volvo XC60 и другие модели.

Фото: пресс-служба «Волга-Раст»

Поделиться

Вариатор — версия автоматической коробки переключения передач, которая успешно решает задачу создания плавности изменения крутящего момента от мотора и обеспечение ускорения автомобиля без провалов и рывков. При минимальном расходе топлива водитель получает максимальную мощность от своего авто.

Коробки CVT¹ представлены в трех разновидностях: клиноременные, клиноцепные и тороидные вариаторы. Первый тип получил наибольшее распространение при производстве транспортных средств, а последние пользуются меньшей популярностью из-за дорогостоящих комплектующих.

Преимущества вариаторов:

1. Полностью бесступенчатое ускорение и улучшенная плавность движения авто.
   
2. Экономный расход топлива происходит за счет использования по максимуму потенциала двигателя.
   
3. Простая и компактная конструкция КПП по сравнению с простым автоматом.
   
4. Создает условия для движения на максимальном крутящем моменте.
   

Недостатки вариаторов:

1. Дорогостоящий ремонт и комплектующие на данный тип КПП.
   
2. Не способен выдерживать серьёзные нагрузки и экстремальные дорожные условия.
   
3. При переключении передач создается так называемый «эффект задумчивости».
   
4. Не всегда есть возможность установить вариатор на модель с мощным двигателем.
   

— Это уже седьмая по счету машина в семье, предыдущие все были внедорожники и кроссоверы и тоже покупались новыми в салонах, — рассказывает на автопортале Игорь о Honda CR-V. — Двигатель 2,4 литра, 188 лошадиных сил, вариатор, сборка штатовская. Радует двигатель — реально экономичный (с вариатором) и малошумный. Расход по городу не превышал 7,9–8,5 литра на сотню, а по трассе (без груза и с двумя пассажирами) при скорости 120–130 км/час — не более 7,8–7,9 литра на 100 км пробега. Это, безусловно, радует, тем более что бензин 92-й по паспорту. Внешне машинка выглядит современно, с подштамповками и хромом, с красивыми дисками и на 18-й резине. 

Представители: «Лада-Веста», FIAT, Toyota и другие.

Роботизированная коробка передач — разновидность механической КПП, оснащенная автоматизированной системой переключения передач и управления сцеплением. Конструкторы робота попытались объединить сильные стороны механики и автомата: простота и легкость в управлении, умноженные на низкий топливный расход.

Преимущества робота:

1. Модели с роботизированной коробкой стоят дешевле автоматов или вариаторов.
   
2. Низкий расход топлива благодаря плавному и бесступенчатому переключению (в сравнении с классической механикой).
   
3. Возможность выводить авто из заноса «газом» или тормозить двигателем за счет жесткой связи мотора и ведущих колес.
   

Недостатки:

1. Непредсказуемое поведение роботизированной КПП на сложных участках дороги.
   
2. Резкая реакция на старте, рывки и толчки в процессе переключения передачи — причина напряженного состояния водителя, особенно в условиях плотного потока транспорта.
   
3. Высокая вероятность перегрева сцепления, что требует при остановке перехода на нейтральную передачу.
   
4. «Эффект задумчивости», способный не просто привести к раздражительности, но и создать довольно опасную обстановку, например при обгоне.
   
5. Невозможно буксировать автомобиль на дальние расстояния.
   
6. При старте на подъеме есть риск откатиться назад.
   

— Приобретал эту машину, не задумываясь, — пишет владелец Renault Logan с роботизированной коробкой передач Easy-R. — По плавности хода несколько хуже автомата. Коробка анализирует стиль езды и подстраивается. После первой тысячи километров машина стала заметно мягче и плавнее переключаться, чем в начале. Плюс проблему высоких оборотов решил режимом «эко», на котором компьютер выстаивает стиль переключения так, чтобы экономить топливо и уменьшить выбросы в атмосферу. В основном это достигается за счет переключения на меньших оборотах. По мне, так ездить на «эко» гораздо комфортнее. Гонять мне не по душе.

Представители: SKODA Kodiaq, большинство моделей Volkswagen и часть модельного ряда Mercedes-Benz, BMW и другие.

Разработчики не стали стоять на месте и постарались создать КПП, которая бы сгладила главные недостатки роботизированной коробки и объединила достоинства АКПП и механики.

Так появилась Direct Shift Gearbox (DSG), что дословно означает «коробка передач с синхронизированным сцеплением». Наличие двух дисков сцепления позволило проводить переключение передач практически мгновенно и заметно увеличить плавность работы до уровня вариатора.

Преимущества DSG:

1. Высокая экономичность расхода топлива, если сравнивать с автоматической коробкой.
   
2. Более высокий уровень комфорта (по сравнению с роботом с моносцеплением).
   
3. В сравнении с вариатором передает больший крутящий момент.
   
4. Переключение за миллисекунды.
   
5. Хорошие показатели динамики при разгоне.
   
6. Обеспечение такой же жесткой связки двигателя с колесами, как и МКПП.
   

Недостатки:

1. Меньше уровня комфорта, чем на простом автомате или вариаторе.
   
2. Затратность — стоимость автомобиля окажется выше, чем с МКПП.
   
3. Блоки управления с недостаточной надежностью.
   
4. Ограниченность ресурса на «сухом» сцеплении.
   

— Я ожидал всё что угодно, но не такой плавности трогания, — пишет владелец SKODA Kodiaq. — Передачи на SKODA Kodiaq переключаются настолько незаметно, что понять, какая передача включена, невозможно. Благо, есть табло, на котором показано, какая передача. При маневрах во дворах там часто происходит прыгание 1–2–1–2, но ощутить эти переключения невозможно. Всем своим автомобилям я всегда давал копоти. «Кадьяк» не оказался исключением, тем более в обкатку я не верю. На пробеге 150–200 км я начал давать гари до отсечки. И тут меня ждало разочарование. Это не «верховой» движок. А вот на низких и средних оборотах — это зверь.

На основании отзывов пользователей в интернете об эксплуатации всех пяти типов коробок передач автоэксперты составили сводную таблицу, где по 10-балльной шкале оценили основные параметры:

Фото: пресс-служба «Волга-Раст»

Поделиться

Выбор модели автомобиля с тем или иным типом трансмиссии зависит то того, в каких условиях чаще всего будет эксплуатироваться авто и для каких целей будет использоваться:

• сложные дорожные условия или автомобиль с серьезной мощностью — рекомендуем обратить внимание на модели с гидромеханикой от шести ступеней и выше;
• решили купить автомобиль малого или среднего класса — вариатор сделает процесс вождения максимально комфортным;
• если вы активный драйвер, понимаете толк в скоростном и маневренном управлении автомобилями, то коробка DSG вам придется по вкусу. Для спокойных поездок по городу с экономичным расходом топлива — оптимальный вариант простой робот.

И, как видно из нашего исследования, автомобили «на ручке» по-прежнему пользуются спросом на рынке, а оценка автовладельцев старой доброй механики еще долго не даст ей уйти с рынка.

1 СиВиТи

На правах рекламы

КППАвтообзорВыбор автомобиля

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Новости СМИ2

Новости СМИ2

Список мотоциклов с автоматической коробкой передач, отзывы о АКПП на мотоцикле

Появление мотоциклов с автоматической коробкой, как и в случае с автомобилями, разделило водителей на две армии. Поклонники комфорта выбирают автомат по причине того, что не нужно больше контролировать работу КПП, а приверженцы драйва утверждают, что только механика позволяет почувствовать полный контроль над мощностью и маневренностью байка. Первый опыт в использовании автоматической коробки передач принадлежит Хонде. Выпущенная в 1975 году модель СВ750 Automatic провалилась в продажах из-за недоработок конструкции трансмиссии, однако она дала понимание того, к чему нужно стремиться, чтобы завоевать покупателя. Посмотреть актуальные предложения по мотоциклам на автомате вы можете на нашем сайте в разделе онлайн аукционов.

 

 

Список достойных внимания моделей мотоциклов с АКПП

Хоть первый эксперимент от Хонды не имел успеха, однако с тех пор компания выпустила несколько байков с автоматической коробкой передач, которые не оставили равнодушными даже сторонников механики:

• Honda DN-01 – байк был представлен в 2005 году на токийской автовыставке и впечатлил публику футуристическим дизайном. Что касается трансмиссии, на ее разработку у компании ушло около 20 лет. И результат показывает, что время потрачено не зря. Удобное управление, плавная маневренность и адаптивность под ситуацию обеспечиваются реализованными режимами authomatic, sport и triptronic.

 

• Honda VFR 1200FD – эта модель пополнила список спортивных туристических байков с максимальным уровнем комфорта даже при поездках на дальние расстояния. Уверенный контроль над техникой гарантирует не только надежной АКПП, но и примененных гоночных технологий, зарекомендовавших себя на Moto Grand Prix.

 

• Honda CRF1000L Africa Twin – достаточно агрессивный турэндуро с двухцилиндровым литровым двигателем в сердце. Трансмиссия предлагает два режима работы: on- и off-road – для трассы и бездорожья соответственно.

 

• Honda NC 700 SD и NC 750 XD – похожие внешне и по характеру байки, первый из которых относится к дорожным моделям, а второй – к туристическому эндуро. Общее для серии NC: двухцилиндровый двигатель, разработанный на основе автомотора Хонды Jazz. Опционально модели оснащаются трансмиссией с двумя сцеплениями для желающих использовать как ручное, так и автоуправление коробкой передач.

NC 700 SD 

NC 750 XD

• Honda NM4 02 – детище 2014 года, дизайнеры которого были вдохновлены японским аниме. В распоряжении водителя 745-кубовый мотор в 54 лошадиные силы. Версия 02 оборудована боковыми кофрами из прочного пластика.

 

• Honda Silverwing 600 – резвый представитель класса максискутеров с мотором мощность 50 л.с. и рабочим объемом 582 см.куб.

Конкуренцию перечисленным мотоциклам с автоматической коробкой передач успешно составляют другие «японцы». К примеру, представители компании Ямаха:

• Yamaha T-Max 500 – легкий как в управлении, так и по весу максискутер (всего 203 кг.). Обновленный Yamaha T-Max 530 может похвастаться кроме увеличенного объема двигателя стильной панелью приборов, увеличенным задним тормозным диском, регулируемым ветровым стеклом и динамичным обтекаемым дизайном. Здесь есть все для комфортного повседневного перемещения на работу, минуя пробки.

T-MAX 500

T-MAX 530

 

• Yamaha FJR 1300AS – это победа электроники над механикой и любыми усилиями. Здесь электроника управляет всем: сцеплением, скоростью и даже подвеской.

 

• Yamaha N-MAX 155 – превосходный скутер для нескучной езды по городу. 150-кубовый двигатель выдает 12 л.с. и потребляет всего 2,4 литра топлива на 10 км.

Сузуки также есть что предложить поклонникам автоматической коробки передач. К примеру, скутеры Suzuki Skywave 400 и Suzuki Skywave 650 – компактные модели с 400- и 650-кубовым двигателем соответственно, известные в Европе под названием Burgman. Скутеры Skywave выпускаются также с 125-кубовым мотором, что позволяет использовать их в России, имея права категории А1.

Если вы хотите опробовать легендарный Кавасаки Ниндзя, но не хотите возится с механической трансмиссией, здесь также есть версия с АКПП.

 

Отзывы о плюсах и минусах мотоциклов с автоматической коробкой передач

Главным и неоспоримым преимуществом таких байков остается комфорт и простота в управлении. Здесь даже мощные 600-кубовые двигатели могут работать в щадящем режиме, при этом, не отставая по времени разгона от механики.

Из минусов стоит отметить более высокий расход бензина и сложность конструкции. Большинство мотоциклов в Москве все-таки оборудованы классической КПП, а значит и детали на нее намного легче найти. Поэтому при выборе автомата, уделите особое внимание характеристикам и состоянию байка.

Отличное решение – сделать покупку на японском мотоаукционе. Здесь можно найти и упомянутых выше «азиатов», и именитых «европейцев», таких как БМВ, Априлия, Дукати. Что самое приятное – вся техника без пробега по РФ, а перед покупкой можно ознакомиться с техническим заключением. А еще вам не придется задумываться, как растаможить мотоцикл. Synergosmoto позаботиться об оформлении документов и доставке покупки к вам домой.

11 причин, почему начинает «пинаться» автоматическая коробка передач — Лайфхак

• Лайфхак
• Вождение

Фото: carstuckgirls

Появление автоматической коробки передач в автомобиле сделало прорыв для комфорта водителя. Гидротрансформатор, соленоиды, шестерни — все это заработало единым механизмом, освободив человека от участия в переключениях скоростей. Электроника подбирает оптимальную передачу при любом стиле езды. При этом агрегат достаточно надежный, но не вечный. А потому в его работе появляются сбои, часто сопровождающиеся рывками. Портал «АвтоВзгляд» выяснил основные причины подергиваний «автомата».

Ефим Розкин

То, что автоматическая трансмиссия удобнее «механической» — спорить сложно. Но ее конструкция в разы сложнее и дороже. А потому и требует к себе пристального внимания со стороны водителя. Наиболее частая неисправность АКП — подергивания при переключении, порой, сопровождаемые различными звуками в виде стуков, свиста, лязганья. И их происхождение зависит от разных причин, порой, самых неожиданных. Итак, что может вызывать «рывки» и «пинки» в работе автоматической коробки передач?

«Автомат» может «пинаться» в разных ситуациях. Например, при выборе режимов или при переходе с режима D в режим R, когда требуется двигаться задним ходом. Рывки могут наблюдаться как на прогретом агрегате, так и на холодном. Но, как бы то ни было, это всегда повод разобраться в ситуации.

Первое, из-за чего могут возникать рывки — это адаптация работы «автомата» к стилю и характеру езды водителя. Если коробка адаптивная, а автомобиль свежекупленный, то может пройти и несколько дней, прежде чем рывки уйдут. Когда электроника усвоит особенности работы водителя с педалью газа и тормоза, тогда и уйдут «пинки». Хуже дела обстоят, если этого не произошло.

Фото из открытых источников

​Впрочем, не критично, если «пинки» остаются заметными при низких температурах. Коробке попросту необходимо немного прогреть трансмиссионное масло. Как правило, на это уходит не более 1—3 минут в зависимости от температуры окружающей среды. По сути, коробка греется вместе с двигателем.

Если рывки все равно остаются, следует вспомнить, когда последний раз вы меняли масло в коробке. И меняли ли вообще. Автопроизводители заверяют, что смазка в коробке рассчитана на весь срок службы автомобиля. Однако давно уже всем известен ресурс техжидкости для любой модели любой же марки. И менять ее все же стоит. Как правило, старое масло, в котором содержатся и сажа, и стальная пудра, вызывает «рывки» при переключении с одной передачи на другую непосредственно в движении. К тому же, его смазывающие свойства уже не те, и если масло не поменять, то это грозит повышенным износом деталей агрегата.

Рывки по причине неправильного обслуживания появляются и тогда, когда есть факт недолива или перелива трансмиссионной жидкости. Здесь не работает принцип: «больше — не меньше, и уж тем более, не хуже. Нет, друзья, хуже. Коробка тут же напомнит о вашей халатности рывками при переключении с первой на вторую. Может наблюдаться снижение реакции трансмиссии — переключения будто бы запаздывают, а то и вовсе не происходят. Так что лить нужно столько масла, сколько рекомендует производитель.

Частые перегревы трансмиссии и посредственное обслуживание ведут к поломке электромагнитных клапанов подачи масла или по-простому соленоидов. Здесь также будет заметна заторможенность в переключениях и ‘пинки». Если не реагировать, и не ремонтировать коробку, то далее «автомат» начнет зависать на одной из выбранных передач и выкручивать в звон обороты двигателя, тогда, когда этого не требуется вовсе.

Фото: АвтоВзгляд

​Случаются проскальзывания фрикционов. Тогда рывки появляются на прогретой коробке передач, и усиливаются пропорционально с ростом скорости и выходом на более экономичные передачи. В работе коробке при этом отмечаются опоздания, и появляются не характерные для исправного агрегата шумы.

Механический износ посадочных мест или по-другому колодцев соленоидов также ведет к проблеме подергиваний. Трансмиссионная жидкость проходит в них с избытком. В результате «автомат» неверное подбирает алгоритм переключения, делая это невовремя — то опаздывая, то забегая вперед.

Неисправная система охлаждения трансмиссии, будь то клапан термостата или же забитый грязью теплообменник, ведут к перегреву коробки. В результате чего та начинает «пинаться» при старте с первой передачи и при переходе с первой на вторую. И это довольно опасная ситуация, потому как если продолжать движение, от перегрева могут пострадать и соленоиды, и гидроблок, и фрикционы, и еще много других компонентов АКП.

Когда речь заходит о рывках, вызванных неисправностью электронного блока управления трансмиссией, выявить причину рывков позволяет компьютерная диагностика. Причиной непривычной работы коробки может быть неисправность в проводки, выпавший или закисший шлейф, вышедший из строя датчик.

Фото из открытых источников

​Еще одной причиной того, что «автомат» начал толкаться, может стать даже двигатель. А точнее, его блок управления, который может раздавать неправильные сигналы, в том числе, и в трансмиссию. И здесь нужно разбираться с причинами, дающими неправильные команды. Они могут быть разными: от грязных форсунок до неисправности датчика массового расхода воздуха. И это также выясняется путем компьютерной диагностики.

Причины толчков бывают и вовсе неожиданными. Например, может износиться одна из опор двигателя. В этом случае мотор дает крен, и работа агрегатов уже не будет выглядеть такой гладкой.

Следите за своим автомобилем, меняйте вовремя расходники и проводите комплексное обслуживание с использованием рекомендованных производителем комплектующих. Только правильный уход за машиной продлит вашу радость от ее владения.

Фото из соцсетей.ото производителя.

Возвращаясь к вопросу о необходимости своевременной замены рабочей жидкости в АКП, особо отметим актуальность правильного выбора этого продукта для конкретной модели трансмиссии. Сегодня производятся десятки самых разнообразных модификаций подобных агрегатов, для каждого из которых разрабатываются свои спецификации масел. И это обязательно надо учитывать при их выборе или приобретении.

Как уже отмечалось, неправильно подобранная «трансмиссионка» может легко вывести коробку-автомат из строя. Впрочем, сегодня ситуация с подбором требуемых масел для АКП заметно облегчилась, благодаря появлению на рынке «автоматических» жидкостей универсального назначения. В качестве примера можно привести НС-синтетическое трансмиссионное масло последнего поколения Top Tec ATF 1800 от фирмы Liqui Moly.

Продукт создан на основе специально отобранных маловязких масел и так называемого адаптивного пакета присадок, обеспечивающего отличную совместимость с узлами трансмиссии разных автоконцернов. В первую очередь речь идет о новых типах агрегатов, применяемых сегодня в легковушках, а также в кроссоверах и внедорожниках европейского, американского и азиатского производства. Лубрикант обладает высокой стабильностью вязкостно-температурных параметров, что весьма актуально для условий нашей страны.

• Автомобили
• Тест-драйв

Испытываем японского пижона русскими направлениями

16265

• Автомобили
• Тест-драйв

Испытываем японского пижона русскими направлениями

16265

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

безопасность дорожного движения, автосервис, ремонт, запчасти, комплектующие, дорога, трасса, лайфхак

Как работает автоматическая коробка передач | Искусство мужественности

С возвращением в Gearhead 101 — серию статей об основах работы автомобилей для начинающих автомобилистов.

Если вы следили за Gearhead 101, вы знаете, как работает автомобильный двигатель, как двигатель передает мощность, которую он вырабатывает, через трансмиссию, и как механическая коробка передач функционирует как своего рода распределительный щит между двигателем и трансмиссией. .

Но большинство людей в наши дни (по крайней мере, если вы живете в Соединенных Штатах) водят автомобили с АКПП КПП. Вы когда-нибудь задумывались, как ваш автомобиль может переключаться на соответствующую передачу без каких-либо действий, кроме нажатия на педаль газа или тормоз?

Ну, держись за задницы. Мы собираемся познакомить вас с одним из самых удивительных образцов механической (и гидродинамической) инженерии в истории человечества: автоматической коробкой передач.

(Серьезно, я не преувеличиваю: как только вы поймете, как работают автоматические коробки передач, вы будете поражены тем, что люди смогли придумать эту штуку без компьютеров.)

Время обзора: назначение трансмиссии

Прежде чем мы углубимся во все тонкости работы автоматической трансмиссии, давайте в первую очередь кратко рассмотрим, зачем транспортным средствам нужна трансмиссия — любого типа.

Как обсуждалось в нашем учебнике по работе автомобильного двигателя, двигатель вашего автомобиля создает мощность вращения. Чтобы двигать машину, нам нужно передать эту вращающую силу на колеса. Это то, что делает трансмиссия автомобиля, частью которой является трансмиссия.

Но вот проблема: двигатель может вращаться только с определенной скоростью, чтобы работать эффективно. Если он вращается слишком низко, вы не сможете заставить машину тронуться с места; если он вращается слишком быстро, двигатель может самоуничтожиться.

Нам нужен какой-то способ увеличить мощность, вырабатываемую двигателем, когда это необходимо (начало движения с места, подъем в гору и т. д.), а также уменьшить мощность, передаваемую двигателем, когда это не требуется. необходимо (спуск с горы, очень быстрая скорость, резкое торможение).

Включить передачу.

Коробка передач обеспечивает оптимальную скорость вращения двигателя (ни слишком медленную, ни слишком быструю), одновременно обеспечивая колеса необходимой мощностью, необходимой для движения и остановки автомобиля, независимо от ситуации, в которой вы оказались. Он находится между двигателем и остальной частью трансмиссии и действует как распределительный щит автомобиля.

Ранее мы подробно рассказывали о том, как механические коробки передач достигают этого с помощью передаточных чисел. Соединяя шестерни разного размера друг с другом, вы можете увеличить количество мощности, передаваемой остальной части автомобиля, без существенного изменения скорости вращения двигателя. Если вы еще не поняли идею передаточных чисел, я рекомендую вам посмотреть видео, которое мы включили в прошлый раз, прежде чем двигаться дальше; ничто другое не будет иметь смысла, если вы не поймете эту концепцию.

С механической коробкой передач вы управляете включенными передачами, нажимая сцепление и переключая передачи на место.

В автоматической коробке передач блестящая инженерия определяет, какая передача включена, и вам не нужно делать ни черта, кроме как нажимать на педали газа или тормоза. Это автомобильная магия.

Детали автоматической коробки передач

Итак, к настоящему моменту вы должны иметь общее представление о назначении коробки передач: она обеспечивает оптимальную скорость вращения двигателя (ни слишком медленную, ни слишком быструю), одновременно обеспечивая работу колес. с нужным количеством энергии, чтобы двигаться и останавливать автомобиль, независимо от ситуации.

Давайте посмотрим на детали, которые позволяют это сделать в случае с автоматической коробкой передач:

Картер коробки передач

В картере коробки передач находятся все части коробки передач. Он чем-то похож на колокольчик, поэтому его часто называют «кожухом колокола». Корпус трансмиссии обычно изготавливается из алюминия. Помимо защиты всех движущихся шестерен трансмиссии, кожух колокола на современных автомобилях имеет различные датчики, которые отслеживают входную скорость вращения двигателя и выходную скорость вращения остальной части автомобиля.

Гидротрансформатор

Вы никогда не задумывались, почему вы можете включить двигатель вашего автомобиля, но он не движется вперед? Ну, это потому, что поток мощности от двигателя к трансмиссии отключен. Это отключение позволяет двигателю продолжать работу, даже если остальная часть трансмиссии автомобиля не получает мощности. На механической коробке передач вы отключаете питание от двигателя к трансмиссии, выжимая сцепление.

Но как отключить питание двигателя от остальной части трансмиссии на автоматической коробке передач без сцепления?

Конечно, с гидротрансформатором.

Вот тут и начинается черная магия автоматических коробок передач (до планетарных передач еще даже не добрались).

Гидротрансформатор находится между двигателем и коробкой передач. Это нечто похожее на пончик, которое находится внутри большого отверстия колокола трансмиссии. Он выполняет две основные функции по передаче крутящего момента:

1. Передает мощность от двигателя на первичный вал коробки передач
2. Умножает выходной крутящий момент двигателя

Он выполняет эти две функции благодаря гидравлической мощности, обеспечиваемой трансмиссионной жидкостью внутри вашей коробки передач.

Чтобы понять, как это работает, нам нужно знать, как работают различные части гидротрансформатора.

Детали гидротрансформатора

В большинстве современных автомобилей гидротрансформатор состоит из четырех основных частей: 1) насос, 2) статор, 3) турбина и 4) гидротрансформатор. схватить.

1. Насос (он же рабочее колесо). Насос выглядит как вентилятор. Он имеет множество лопастей, исходящих из его центра. Насос крепится непосредственно к корпусу гидротрансформатора, который, в свою очередь, крепится болтами непосредственно к маховику двигателя. Следовательно, насос вращается с той же скоростью, что и коленчатый вал двигателя. (Вы должны помнить об этом, когда мы рассмотрим, как работает гидротрансформатор.) Насос «качает» трансмиссионную жидкость наружу от центра к . . .

2. Турбина. Турбина находится внутри корпуса гидротрансформатора. Как и насос, он выглядит как вентилятор. Турбина соединяется непосредственно с входным валом коробки передач. Он не подключен к насосу, поэтому может двигаться с другой скоростью, чем насос. Это важный момент. Это то, что позволяет двигателю вращаться с другой скоростью, чем остальная часть трансмиссии.

Турбина может вращаться благодаря трансмиссионной жидкости, подаваемой насосом. Лопасти турбины сконструированы таким образом, что поступающая на них жидкость перемещается к центру турбины и обратно к насосу.

3. Статор (он же Реактор). Статор находится между насосом и турбиной. Это похоже на лопасть вентилятора или пропеллер самолета (вы видите здесь закономерность?). Статор делает две вещи: 1) более эффективно отправляет трансмиссионную жидкость из турбины обратно в насос и 2) увеличивает крутящий момент, поступающий от двигателя, чтобы помочь машине двигаться, но затем передает меньший крутящий момент, когда машина движется с хорошей скоростью. клип.

Это достигается благодаря умной инженерии. Во-первых, лопасти реактора сконструированы таким образом, что когда трансмиссионная жидкость, выходящая из турбины, попадает на лопасти статора, жидкость отклоняется в том же направлении, что и вращение насоса.

Во-вторых, статор соединен с неподвижным валом трансмиссии через обгонную муфту. Это означает, что статор может двигаться только в одном направлении. Это гарантирует, что жидкость из турбины будет направлена ​​в одном направлении. Статор начнет вращаться только тогда, когда скорость жидкости от турбины достигнет определенного уровня.

Эти два конструктивных элемента статора облегчают работу насоса и создают большее давление жидкости. Это, в свою очередь, создает усиленный крутящий момент на турбине, а поскольку турбина соединена с трансмиссией, больший крутящий момент может передаваться на трансмиссию и остальную часть автомобиля. Фух.

4. Муфта гидротрансформатора. Благодаря тому, как работает гидродинамика, мощность теряется, когда трансмиссионная жидкость проходит от насоса к турбине. Это приводит к тому, что турбина вращается с несколько меньшей скоростью, чем насос. Это не проблема, когда автомобиль начинает движение (на самом деле разница в скорости позволяет турбине передавать больший крутящий момент на трансмиссию), но когда он движется, эта разница приводит к некоторой неэффективности использования энергии.

Чтобы свести на нет эту потерю энергии, большинство современных гидротрансформаторов имеют муфту гидротрансформатора, соединенную с турбиной. Когда автомобиль достигает определенной скорости (обычно 45-50 миль в час), муфта гидротрансформатора включается и заставляет турбину вращаться с той же скоростью, что и насос. Компьютер контролирует, когда муфта гидротрансформатора включена.

Итак, это детали гидротрансформатора.

Давайте соберем все вместе и посмотрим, как будет выглядеть действие гидротрансформатора при переходе от полной остановки к крейсерской скорости:

Вы включаете автомобиль, и он работает на холостом ходу. Насос вращается с той же скоростью, что и двигатель, и подает трансмиссионную жидкость к турбине, но, поскольку двигатель вращается не очень быстро при полной остановке, турбина не вращается так быстро, поэтому она не может подавать. крутящий момент на трансмиссию.

Вы жмете на газ. Это заставляет двигатель вращаться быстрее, что приводит к более быстрому вращению насоса гидротрансформатора. Поскольку насос вращается быстрее, трансмиссионная жидкость движется от насоса достаточно быстро, чтобы турбина начала вращаться быстрее. Лопасти турбины направляют жидкость к статору. Статор еще не вращается, потому что скорость трансмиссионной жидкости недостаточно высока.

Но из-за конструкции лопастей статора, когда жидкость проходит через них, она отводит жидкость обратно к насосу в том же направлении, в котором вращается насос. Это позволяет насосу перекачивать жидкость обратно в турбину с более высокой скоростью и создает большее давление жидкости. Когда жидкость возвращается к турбине, она делает это с большим крутящим моментом, в результате чего турбина передает больший крутящий момент на трансмиссию. Автомобиль начинает двигаться вперед.

Снова и снова этот цикл продолжается по мере того, как ваша машина набирает скорость. Когда вы достигаете крейсерской скорости, трансмиссионная жидкость достигает давления, при котором лопасти реактора начинают вращаться. При вращении реактора крутящий момент уменьшается. В этот момент вам не нужен большой крутящий момент для движения автомобиля, потому что автомобиль движется с хорошей скоростью. Муфта гидротрансформатора включается и заставляет турбину вращаться с той же скоростью, что и насос и двигатель.

Итак, преобразователь крутящего момента — это то, что позволяет или предотвращает передачу мощности от двигателя к трансмиссии и умножает крутящий момент на трансмиссию, чтобы заставить автомобиль трогаться с мертвой точки. Пришло время взглянуть на части трансмиссии, которые позволяют автомобилю переключаться автоматически.

Планетарные передачи

По мере того, как ваш автомобиль достигает более высоких скоростей, ему требуется меньший крутящий момент, чтобы поддерживать движение автомобиля. Трансмиссии могут увеличивать или уменьшать крутящий момент, передаваемый на колеса автомобиля, благодаря передаточному числу. Чем меньше передаточное число, тем больше крутящий момент передается. Чем выше передаточное число, тем меньше крутящий момент.

На механической коробке передач для изменения передаточных чисел необходимо переключить рычаг переключения передач.

В автоматической коробке передач передаточные числа увеличиваются и уменьшаются автоматически. И это возможно благодаря хитроумной конструкции планетарной передачи.

Планетарная передача состоит из трех компонентов:

1. Солнечная шестерня. Расположен в центре планетарного ряда.
2. Планетарные шестерни и их водила. Три или четыре шестерни меньшего размера, окружающие солнечную шестерню и находящиеся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней. Планетарные шестерни (или шестерни) установлены и поддерживаются водилом. Каждая из планетарных шестерен вращается на отдельных валах, соединенных с водилой. Планетарные шестерни не только вращаются, но и вращаются вокруг солнечной шестерни.
3. Зубчатый венец. Зубчатый венец является внешним зубчатым колесом и имеет внутренние зубья. Зубчатый венец окружает остальную часть набора шестерен, и его зубья находятся в постоянном зацеплении с планетарными шестернями.

Одинарный планетарный ряд обеспечивает передачу заднего хода и пять уровней передачи вперед. Все зависит от того, какой из трех компонентов зубчатой ​​передачи движется или остается неподвижным.

Давайте посмотрим на это в действии с различными компонентами, действующими как входная шестерня (шестерня, которая генерирует мощность), выходная шестерня (шестерня, которая получает мощность) или неподвижно.

Солнечная шестерня: входная шестерня / Водило планетарной передачи: выходная шестерня / Кольцевая шестерня: удерживается неподвижно

В этом сценарии солнечная шестерня является входной шестерней. Зубчатый венец не двигается. Когда солнечная шестерня движется, а зубчатый венец удерживается на месте, планетарные шестерни будут вращаться на собственных несущих валах и перемещаться внутри зубчатого венца, но в направлении, противоположном направлению солнечной шестерни. Это заставляет водило вращаться в том же направлении, что и солнечная шестерня. Таким образом, водила становится выходной шестерней.

Эта конфигурация создает низкое передаточное число, что означает, что входная шестерня (в данном случае солнечная шестерня) вращается быстрее, чем выходная шестерня (водило планетарной передачи). Но крутящий момент, создаваемый водилом планетарной передачи, намного больше, чем у солнечной шестерни.

Такая конфигурация используется, когда автомобиль только заводится.

Солнечная шестерня: неподвижна / Водило планетарной передачи: выходная шестерня / Кольцевая шестерня: входная шестерня

он передает мощность на систему передач). Поскольку солнечная шестерня удерживается, вращающиеся планетарные шестерни будут ходить вокруг солнечной шестерни и нести с собой водило планетарной передачи.

Водило планетарной передачи движется в том же направлении, что и зубчатый венец, и является выходной шестерней.

Эта конфигурация создает немного более высокое передаточное число, чем первая конфигурация. Но входная шестерня (коронная шестерня) по-прежнему вращается быстрее, чем выходная шестерня (водило планетарной передачи). Это приводит к тому, что планетарная передача передает больший крутящий момент или мощность на остальную часть трансмиссии. Эта конфигурация, вероятно, будет использоваться, когда ваша машина ускоряется после полной остановки или когда вы едете в гору.

Солнечная шестерня: входная шестерня / Водило планетарной передачи: выходная шестерня / Кольцевая шестерня: входная шестерня

В этом сценарии и солнечная шестерня, и коронная шестерня действуют как входные шестерни. То есть оба вращаются с одинаковой скоростью и в одном направлении. Это приводит к тому, что планетарные шестерни не вращаются на своих отдельных валах. Почему? Если зубчатый венец и солнечная шестерня являются входными элементами, внутренние зубья зубчатого венца будут пытаться вращать планетарные шестерни в одном направлении, в то время как внешние зубья солнечной шестерни будут пытаться вращать их в противоположном направлении. Так они фиксируются на месте. Весь узел (солнечная шестерня, водило планетарной передачи, зубчатый венец) движется вместе с одинаковой скоростью и передает одинаковую мощность. Когда вход и выход передают одинаковый крутящий момент, это называется прямым приводом.

Эта схема будет работать, когда вы едете со скоростью около 45-50 миль в час.

Солнечная шестерня: неподвижна / Водило планетарной передачи: входная шестерня / Кольцевая шестерня: выходная шестерня

система передач. Кольцевая шестерня теперь является выходной шестерней.

При вращении водила планетарные шестерни вынуждены ходить вокруг удерживаемой солнечной шестерни, что приводит в движение зубчатый венец быстрее. Один полный оборот водила планетарной передачи приводит к тому, что зубчатый венец совершает более одного полного оборота в одном и том же направлении. Это высокое передаточное число, обеспечивающее большую выходную скорость, но меньший крутящий момент. Эта схема также известна как «овердрайв».

Вы будете в этой конфигурации, когда едете по автостраде со скоростью 60+ миль в час.

Автоматическая коробка передач обычно имеет более одного планетарного ряда. Они работают вместе, чтобы создать несколько передаточных чисел.

Поскольку шестерни в планетарной системе передач находятся в постоянном зацеплении, переключение передач производится без включения и выключения шестерен, как в механической коробке передач.

Но как автоматическая коробка передач определяет, какие части планетарной системы передач должны работать как входная шестерня, как выходная шестерня или оставаться неподвижными, чтобы мы могли получить эти различные передаточные числа?

С помощью тормозных лент и фрикционов внутри трансмиссии.

Тормозные ленты и муфты

Тормозные ленты изготовлены из металла, футерованного органическим фрикционным материалом. Тормозные ленты могут затягиваться, чтобы удерживать кольцо или солнечную шестерню в неподвижном состоянии, или ослабляться, чтобы позволить им вращаться. Натяжение или ослабление тормозной ленты контролируется гидравлической системой.

Ряд муфт также соединяются с различными частями планетарной системы передач. Сцепления трансмиссии в автоматических коробках передач состоят из нескольких металлических и фрикционных дисков (поэтому их иногда называют «многодисковым сцеплением в сборе»). Когда диски прижимаются друг к другу, это приводит к включению сцепления. Муфта может привести к тому, что часть планетарной передачи станет входной шестерней, или она может стать неподвижной. Это просто зависит от того, как он связан с планетарной передачей. Включается сцепление или нет, определяется комбинацией механической, гидравлической и электрической конструкции. И все это происходит автоматически.

Теперь сложно понять, как различные муфты работают вместе, удерживая и приводя в движение различные компоненты. Слишком сложно, чтобы описать это в тексте. Это лучше всего понять визуально. Я настоятельно рекомендую просмотреть это видео, которое проведет вас через это:

Как работает автоматическая коробка передач

Как вы видите, внутри автоматической коробки передач много движущихся частей. В нем используется сочетание механической, гидравлической и электрической инженерии, чтобы обеспечить плавный переход от полной остановки до крейсерской скорости на шоссе.

Итак, давайте рассмотрим общую картину потока мощности в автоматической коробке передач.

Двигатель подает мощность на насос гидротрансформатора .

Насос передает мощность на турбину гидротрансформатора через трансмиссионную жидкость.

Турбина отправляет трансмиссионную жидкость обратно в насос через статор .

Статор умножает мощность трансмиссионной жидкости, позволяя насосу передавать больше мощности обратно на турбину. Внутри гидротрансформатора создается вихревое силовое вращение.

Турбина соединена с центральным валом, который соединяется с коробкой передач. Когда турбина вращается, вал вращается, передавая мощность на первый планетарный ряд трансмиссии.

В зависимости от того, какая многодисковая муфта или тормозная лента задействована в трансмиссии, мощность от гидротрансформатора будет вызывать солнечную шестерню , водило планетарной передачи или зубчатый венец планетарная система передач, чтобы двигаться или оставаться неподвижным.

В зависимости от того, какие части планетарной системы движутся или нет, определяет передаточное число . Независимо от того, какой у вас механизм планетарной передачи (солнечная шестерня действует как вход, водило планетарной передачи действует как выход, зубчатый венец неподвижен — см. выше), будет определять количество мощности, которую трансмиссия передает на остальную часть трансмиссии.

Так, в общих чертах, работает автоматическая коробка передач. Есть датчики и клапаны, которые регулируют и модифицируют вещи, но в этом суть.

Это то, что легче понять визуально. Очень рекомендую посмотреть следующее видео. Предыстория, которую мы прошли, значительно облегчит понимание:

Что я тебе говорил? Автоматическая коробка передач чертовски хороша.

Теперь, когда вы чувствуете, как машина переключает передачи, пока едете по автостраде, у вас будет хорошее представление о том, что происходит под капотом.

Теги: Автомобили

ПредыдущийСледующий

Что такое автоматическая коробка передач и как она работает?

Что такое автоматическая коробка передач?

Автоматическая коробка передач — это многоступенчатая трансмиссия, используемая в автомобилях, которые не требуют вмешательства водителя для переключения передач в нормальных условиях движения. Наиболее распространенным типом автоматической трансмиссии является гидравлическая автоматическая коробка передач, в которой используется планетарный редуктор, гидравлическое управление и преобразователь крутящего момента.

Автоматическая коробка передач также известна как самопереключающаяся коробка передач, АТ или двухпедальная технология, поскольку эта система работает без педали сцепления. Это тип автомобильной трансмиссии, которая может автоматически изменять передаточное число во время движения автомобиля, исключая необходимость переключения передач вручную.

Автоматическая коробка передач особенно эффективна в загруженном городском трафике, где водитель автомобиля с механической коробкой передач должен постоянно переключать передачи.

Детали автоматической трансмиссии

Рассмотрим различные детали автоматической трансмиссии:

• Картер трансмиссии.
• Гидротрансформатор.
• Насос (он же рабочее колесо).
• Турбина.
• Статор (он же Реактор).
• Муфта гидротрансформатора.
• Планетарные передачи.
• Тормозные ленты и муфты.
Схема автоматической коробки передач

1.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор расположен между двигателем и коробкой передач. Он имеет вид бублика и расположен в большом отверстии раструба коробки передач. Он выполняет две основные функции по отношению к передаче крутящего момента:

• Передает мощность от двигателя на первичный вал коробки передач
• Умножает выходной крутящий момент двигателя

Он выполняет эти две функции благодаря гидравлической мощности, обеспечиваемой трансмиссионной жидкостью внутри вашей коробки передач.

2.

Муфта гидротрансформатора

Чтобы избежать этой потери энергии, большинство современных гидротрансформаторов имеют муфту гидротрансформатора, прикрепленную к турбине. Когда автомобиль достигает определенной скорости (обычно 45-50 миль в час), включается муфта гидротрансформатора, заставляя турбину вращаться с той же скоростью, что и насос. Компьютер контролирует, когда муфта гидротрансформатора включена.

3.

Планетарные передачи

В автоматической коробке передач передаточные числа увеличиваются и уменьшаются автоматически. И это может произойти благодаря хитроумной конструкции планетарного редуктора.

Планетарная передача состоит из трех компонентов:

• Солнечная шестерня. Находится в центре планетарной передачи.
• Планетарные шестерни и их водила. Три или четыре шестерни меньшего размера окружают солнечную шестерню и находятся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней. Планетарные шестерни (или шестерни) установлены и поддерживаются водилом. Каждая из планетарных шестерен вращается на отдельных валах, соединенных с водилой. Планетарные шестерни не только вращаются, но и вращаются вокруг солнечной шестерни.
• Зубчатый венец. Зубчатый венец является внешним зубчатым колесом и имеет внутренние зубья. Зубчатый венец окружает остальную часть набора шестерен, и его зубья находятся в постоянном зацеплении с планетарными шестернями.

4.

Тормозные ленты

Тормозные ленты изготовлены из металла, покрытого органическим фрикционным материалом. Тормозные ленты можно натянуть, чтобы кольцо или солнечная шестерня оставались неподвижными, или ослабить, чтобы они могли вращаться. Натяжение или ослабление тормозной ленты контролируется гидравлической системой.

5.

Масляный насос

Насос выглядит как вентилятор. Он имеет ряд лезвий, отходящих от его центра. Насос установлен непосредственно на корпусе гидротрансформатора, который, в свою очередь, привинчен непосредственно к маховику двигателя. В результате насос вращается с той же скоростью, что и коленчатый вал двигателя. Насос «качает» трансмиссионное масло от центра наружу.

Как работает автоматическая коробка передач?

Наиболее распространенный тип автоматической коробки передач использует гидравлическую энергию для переключения передач. Это устройство сочетает в себе преобразователь крутящего момента или гидравлическую муфту с наборами передач, которые обеспечивают желаемый диапазон передач для автомобиля. Преобразователь крутящего момента соединяет двигатель с трансмиссией и передает мощность на шестерни с гидравлической жидкостью.

Это устройство заменяет ручной фрикцион и позволяет автомобилю останавливаться без остановки. Когда двигатель передает мощность на насос гидротрансформатора, насос преобразует эту мощность в трансмиссионное масло, которое приводит в движение турбину гидротрансформатора.

Это устройство увеличивает мощность жидкости и передает еще больше мощности обратно на турбину, создавая вихревое вращение, которое вращает турбину и прикрепленный к ней центральный вал. Сила, создаваемая этим вращением, затем передается от вала к первой планетарной передаче трансмиссии.

Этот тип трансмиссии имеет так называемое гидравлическое управление. Трансмиссионное масло находится под давлением масляного насоса, который может изменять скорость в зависимости от скорости автомобиля, числа оборотов шины в минуту и ​​других факторов.

Шестеренчатый насос расположен между планетарным рядом и гидротрансформатором, где он всасывает трансмиссионное масло из поддона и создает в нем давление. Вход насоса ведет непосредственно к корпусу гидротрансформатора, который прикреплен к гибкой пластине двигателя. Если двигатель не работает, в трансмиссии отсутствует давление масла, необходимое для работы, и, следовательно, автомобиль не может быть запущен.

Планетарная передача представляет собой механическую систему, в которой шестерни соединены набором ремней и муфт. Когда водитель переключает передачу, ремни удерживают одну передачу, вращая другую, чтобы передавать крутящий момент от двигателя и повышать или понижать передачу.

Различные шестерни иногда называют солнечной шестерней, кольцевой шестерней и планетарной шестерней. Расположение шестерен определяет, какая мощность передается при переключении с одной передачи на другую и на трансмиссию автомобиля.

Передачи автоматической коробки передач

К передачам автоматической коробки передач относятся следующие:

При переключении автомобиля в режим движения включите все доступные передние передачи. Это означает, что при необходимости трансмиссия может переключаться между всеми диапазонами передач. Шестиступенчатые автоматические коробки передач являются наиболее распространенным числом передач, но старые автомобили и компакты начального уровня могут по-прежнему иметь четыре или пять автоматических коробок передач.

Третья передача либо блокирует трансмиссию на третьей передаче, либо ограничивает ее передаточными числами первой, второй и третьей передач. Это обеспечивает мощность и тягу, необходимые для движения вверх или вниз по склону, а также для буксировки лодки, дома на колесах или прицепа. Когда двигатель достигает определенного числа оборотов в минуту (об/мин), большинство автомобилей автоматически переключаются на третью передачу, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Вторая передача либо блокирует трансмиссию на второй передаче, либо ограничивает ее передаточными числами первой и второй передач. Эта экипировка идеально подходит для катания в гору и под гору в скользких условиях, а также для катания по льду, снегу и другим плохим погодным условиям.

Первая передача используется, когда вы хотите заблокировать коробку передач на первой передаче. Однако некоторые автомобили автоматически отключают эту передачу для защиты двигателя на определенной скорости. Как и вторая и третья передачи, эта передача лучше всего подходит для буксировки, движения вверх или вниз по склону, а также при движении по скользкой и обледенелой дороге.

Какие бывают автоматические коробки передач?

К наиболее часто используемым коробкам передач этой категории относятся:

• Автоматическая механическая трансмиссия (AMT),
• Бесступенчатая трансмиссия (CVT),
• Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) и
• Полностью автоматическая трансмиссия.

1.

Автоматизированная механическая коробка передач

Автоматическая механическая коробка передач (АМТ) или полуавтоматическая коробка передач по существу не является автоматической коробкой передач или коробкой передач без сцепления, а представляет собой механическую коробку передач, которая позволяет легко переключать передачи без нажатия кнопки сцепление.

Механизм редуктора этого типа включает в себя использование двух основных частей – системы гидравлического привода и электронного блока управления, который включает и выключает сцепление во время переключения. По сути, это просто комплект, который можно добавить к любой обычной механической коробке передач, что делает его экономически эффективным решением для автопроизводителей.

2.

Бесступенчатая трансмиссия (CVT),

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) является самой уникальной трансмиссией без сцепления по сравнению с другими, упомянутыми выше. Имейте в виду, что это не лучшее, это просто самое уникальное, и я говорю это потому, что в то время как у других редукторов есть определенное количество передач, которые нужно переключать на более высокую передачу, чтобы продолжать ускоряться, у вариатора нет других передач. как это.

Как правило, количество передач в системе трансмиссии, также известное как скорость, имеет конечное число передаточных чисел, распределенных по каждой передаче. Итак, чтобы двигаться быстрее, вам нужно сместиться за точку. CVT, с другой стороны, имеет специальную передачу, которая является переменной во всех дорожных ситуациях и может быть легко изменена в непрерывном диапазоне эффективных передаточных чисел.

Это позволяет вам управлять частотой вращения двигателя или числом оборотов в минуту для ускорения или замедления в зависимости от действия дроссельной заслонки. Трансмиссия CVT также в основном используется в двухколесных транспортных средствах, особенно в скутерах, где ключевыми являются ускорение и торможение. Некоторые автомобили также оснащены подрулевыми лепестками, облегчающими работу водителей.

3.

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) работает по тому же принципу, что и AMT, но, как следует из названия, в трансмиссии DCT используется два сцепления вместо одного. По одному для нечетных и четных передач, что делает его более эффективным, чем AMT.

Проще говоря, коробка передач DCT больше похожа на две механические коробки передач в одном корпусе. Это работает следующим образом: сцепление находится на нечетной передаче, а компьютер определяет, какая четная передача вам нужна следующей. Второе сцепление готово включить эту передачу и просто переключает сцепления в нужное время.

Как и любая стандартная автоматическая коробка передач, блок DCT также имеет простой переключатель передач P, R, N и D и не имеет педали сцепления. Он переключается независимо или может управляться вручную с помощью подрулевого переключателя или отдельной заслонки на коробке передач.

4.

Автоматическая коробка передач

Как следует из названия, автоматическая коробка передач — это полностью автоматическая коробка передач, которая может изменять передаточное число во время движения и освобождает водителя от необходимости переключать передачи вручную. Автоматическая коробка передач состоит из трех основных компонентов: жидкостно-гидравлического сцепления, планетарной передачи и гидравлического управления.

Жидкостно-гидравлическое сцепление работает аналогично сцеплению в механической коробке передач, которое переключает передачи, блокируя и разблокируя систему планетарной передачи. Гидротрансформатор — это известная гидравлическая муфта или гидромуфта, которая используется в ряде автомобилей с мощными двигателями.

Второй важной частью автоматической коробки передач является планетарная передача, система, которая обеспечивает различные передаточные числа и изменяет скорость выходного вала в зависимости от того, какие планетарные шестерни заблокированы.

Третьим важным компонентом, используемым в автоматической трансмиссии, является гидравлическое управление, которое очень похоже на гидравлическую муфту, но обычно представляет собой шестеренчатый насос, установленный между гидротрансформатором и планетарной передачей и управляющий различными муфтами и ремнями, которые регулируют скорость. выхода в зависимости от изменения условий вождения транспортного средства.

Преимущества автоматической коробки передач
• Комфорт вождения.  Одним из главных преимуществ вождения автомобиля с автоматической коробкой передач является его удобство. Благодаря работе без педали сцепления и тому факту, что вам не нужно переключать передачи вручную.
• Хорошая экономия топлива. Расход топлива всегда был главной проблемой для людей, выбирающих автомобиль с автоматической коробкой передач.
• Разработано для универсальности и отличной производительности . Автоматическая коробка передач очень отзывчива на действия водителя; он имеет достаточную мощность, чтобы обеспечить быстрое ускорение и уверенные ходовые качества. Также есть функция Hill Hold, которая предотвращает скатывание автомобиля назад при движении по склонам.
• Более высокая стоимость при перепродаже.
• Широко доступно.
• Отлично подходит для пробок.
• Подходит для начинающих.
Недостатки автоматической коробки передач

Недостатки по сравнению с механической коробкой передач заключаются в большей занимаемой площади и большем весе. Основными недостатками по сравнению с автоматической коробкой передач с гидротрансформатором являются худший пусковой комфорт и более высокий износ.

• Закупочная цена выше, чем ручная.
• Более высокая стоимость ремонта.
• Исторически менее экономичный, чем ручной, но разрыв сокращается.

Часто задаваемые вопросы.

Что такое автоматическая коробка передач?

Автоматическая коробка передач представляет собой многоступенчатую коробку передач, используемую в автомобилях, не требующих вмешательства водителя для переключения передач в нормальных условиях движения. Наиболее распространенным типом автоматической трансмиссии является гидравлическая автоматическая коробка передач, в которой используется планетарный редуктор, гидравлическое управление и преобразователь крутящего момента.

Как работает автоматическая коробка передач?

Наиболее распространенный тип автоматической коробки передач использует гидравлическую энергию для переключения передач. Согласно How Stuff Works, это устройство сочетает в себе преобразователь крутящего момента или гидравлическую муфту с зубчатыми передачами, которые обеспечивают желаемый диапазон передач для автомобиля.

Какие бывают автоматические коробки передач?

Некоторые из наиболее часто используемых коробок передач в этой категории включают:

Рекламные объявления

• Автоматическая механическая трансмиссия (AMT),
• Бесступенчатая трансмиссия (CVT),
• Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) и
• Полностью автоматическая трансмиссия.

Из каких частей состоит автоматическая коробка передач?

Детали автоматической коробки передач:

• Картер коробки передач.
• Гидротрансформатор.
• Насос (он же рабочее колесо).
• Турбина.
• Статор (он же Реактор).
• Муфта гидротрансформатора.
• Планетарные передачи.
• Тормозные ленты и муфты.

Что понимается под автоматической коробкой передач?

Автоматическая коробка передач — это система в транспортном средстве, которая переключает передачи на разных скоростях без непосредственного контроля со стороны водителя Я не могу управлять ее машиной, потому что у нее механическая коробка передач вместо автоматической коробки передач.

Автоматическая коробка передач переключается ручкой?

Трансмиссии или коробки передач помогают контролировать скорость автомобиля и крутящий момент (силу вращения). Чем выше скорость, тем выше нужна передача. Автомобили с автоматической коробкой передач переключаются сами по себе, в то время как автомобили с механической коробкой передач требуют, чтобы вы переключали передачи с помощью рычага переключения передач.

Автоматический или ручной лучше?

Автомобилем с автоматической коробкой передач, безусловно, легче управлять в пробках с частыми остановками, так как он не требует слишком большого участия водителя. Автомобиль с механической коробкой передач может быть громоздким в хаотичном движении и требует большого участия водителя. Однако, если вы хотите решить, на какой передаче должен двигаться автомобиль, лучшим вариантом будет автомобиль с механической коробкой передач.

Чем отличается механическая коробка передач от автоматической?

Автоматическая коробка передач знакома большинству людей. Автоматическая коробка передач позволяет автомобилю переключаться на разные передачи самостоятельно, а не водителям, которые вносят коррективы. В ручном режиме эта трансмиссия полагается на то, что водители используют сцепление для ускорения.

Автоматический режим быстрее ручного?

Машины с механикой тоже едут быстрее, чем с автоматом. Конечно, это может быть весело, но также может привести к большему количеству билетов и несчастных случаев. Механические коробки передач также намного проще, чем автоматические, и поэтому их ремонт дешевле. Но легко исправить не значит легко научиться.

В чем недостаток АКПП?

Недостатки системы автоматической коробки передач: Дорогостоящее обслуживание. Для режима реверса требуется дополнительная зубчатая передача. Расход топлива также выше, чем у механической коробки передач. Автоматическая коробка передач потребляет на 10% больше, чем механическая коробка передач.

Что такое 1 2 3 передачи в автомате?

Цифры один, два и три обозначают разные передачи. ПЕРВЫЙ самый медленный. Второй чуть быстрее, а третий еще быстрее. D для DRIVE и тот, который вы должны использовать большую часть времени.

Автоматический режим безопаснее ручного?

Когда вы переключаете передачу, вы убираете одну руку с руля. В автомате вы можете держать обе руки на руле, а это значит, что у вас больше контроля над автомобилем, что особенно важно, когда вам нужно быстро реагировать.

Что означает N в автомобильном снаряжении?

Буква «N» указывает на то, что ваша автоматическая коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ или свободно вращающемся режиме. Эта настройка отключает передачу (передачи) (вперед и назад) и позволяет шинам свободно вращаться. Большинство людей не используют настройку N, если двигатель их автомобиля не запускается, и им нужно толкнуть его или отбуксировать автомобиль.

Подходит ли машина с автоматической коробкой передач для езды по холмам?

Преодоление уклонов. Если вы живете в районе с большим количеством уклонов, то автоматика может стать вашим лучшим другом. Автоматика поставляется с функцией удержания на склоне, которая предотвращает скатывание автомобиля назад, если вы полностью остановитесь на склоне.

Подходит ли автомобиль с автоматической коробкой передач для холмистой местности?

Нет, для таких регионов мы не предлагаем вам покупать автомобиль с автоматической коробкой передач. В автомобиле с автоматической коробкой передач переключение передач происходит в соответствии с наборами оборотов, а в холмистой местности автомобиль должен поддерживать высокие обороты, чтобы получить лучшие результаты.

Подходит ли автомобиль с автоматической коробкой передач для длительных поездок?

Автомобиль с автоматической коробкой передач на самом деле имеет большое значение для всех тех, кто совершает длительные поездки на работу и часто вынужден проезжать через большие пробки. Отсутствие необходимости часто использовать сцепление и рычаг переключения передач значительно снижает утомляемость водителя.

Почему механическая коробка передач лучше?

Лучшая топливная экономичность — В целом, двигатели с механической коробкой передач менее сложны, меньше весят и имеют больше передач, чем автоматические. Конечным результатом является то, что вы в конечном итоге получите больше километров от бензина, который вы заправляете, чем с автоматической коробкой передач.

Автомобили с автоматической коробкой передач потребляют больше топлива, чем с механической коробкой передач?

Традиционно автоматы могли потреблять до 10% больше топлива, чем их ручные аналоги. С современными разработками в области автоматических трансмиссий и их вариациями, такими как «автоматическая механическая коробка передач», которые теперь предлагаются на многих современных моделях, зачастую выбор между ними невелик в отношении расхода топлива.

Ручной дешевле автоматического?

Дешевле. Механические коробки передач исторически были дешевле, чем их автоматические аналоги. Автомобиль той же марки и модели с автоматической коробкой передач может стоить на 1000 долларов дороже, чем с механической коробкой передач. В механических коробках передач меньше сложных деталей, которые легче производить, что делает их менее затратными для вас.

Почему AMT не работает?

АМТ неэкономичны в расходе топлива и дороже в обслуживании. Фактически, были случаи, когда варианты AMT были даже более экономичными, чем их ручные аналоги. Даже недавно выпущенные модели Nexon AMT и Vitara Brazza AMT так же экономичны, как и их варианты с механической коробкой передач.

Какой тип передачи длится дольше всего?

Долголетие. В критической области долговечности владельцы автомобилей с механической коробкой передач выходят на первое место. По сравнению со своими автоматическими кузенами, большинство автомобилей с механической коробкой передач, как правило, служат дольше — период времени, который иногда может исчисляться годами.

Что означает нейтраль в автомобиле?

Нейтраль — это не обязательно передача; это состояние, когда на автомобиле не включена передача. В автоматической коробке передач колеса продолжают вращаться независимо от педали газа, поэтому машина продолжает двигаться.

Что означает буква S в автомобиле?

«S» для спорта. Если вы едете по извилистым проселочным дорогам и хотите поддерживать высокие обороты при прохождении поворотов, положение «S» — это то, что вам нужно. В режиме «S» трансмиссия дольше удерживает более низкие передачи для большей мощности, когда вы выходите из поворотов.

Могу ли я переключаться с D3 на D во время вождения?

Да, вы можете переключать передачи с D на D3 во время вождения автомобиля с автоматической коробкой передач. Тем не менее, было бы лучше немного снизить скорость перед переключением с D на D3, если вы приближаетесь к холму.

Машины с автоматом дороже?

Более дорогая покупка: основной недостаток автоматических машин заключается в том, что они обычно обходятся дороже, чем их ручные аналоги, как новые, так и бывшие в употреблении, поэтому они не идеальны, если у вас ограниченный бюджет. Скучно за рулем: некоторые водители считают, что автоматы лишают вождение удовольствия.

Механическая или автоматическая коробка передач: что лучше для вас?

Делиться

Я принимаю Отправить Отправить

Переключать или не переключать

Автомобили бывают разных видов. От вариантов трансмиссии, таких как передний и полный привод, до выбора типа двигателя, такого как обычный бензиновый или электрический, возможности безграничны при покупке нового автомобиля. Еще одно ключевое решение, которое вы должны принять при покупке автомобиля, — это тип трансмиссии.

Современные автомобили поставляются с двумя различными типами трансмиссии — автоматической или механической. В механической коробке передач за переключение передач отвечает водитель, а в автомобиле с автоматической коробкой передач за вас это делает автомобиль. Вот и возникает вопрос, менять или не менять?


Основы трансмиссии

Коробка передач — один из самых сложных компонентов вашего автомобиля — представляет собой металлический корпус, в котором находится ряд шестерен, что объясняет ее прозвище «коробка передач». Трансмиссия берет мощность от двигателя и передает ее на колеса, чтобы помочь вашему автомобилю двигаться. Он отвечает за то, чтобы на колеса поступало нужное количество мощности, чтобы он мог работать на заданной скорости.

Каждая передача работает в определенном передаточном отношении, чтобы колеса и двигатель не вращались с одинаковой скоростью. Когда вы трогаетесь с места, ваш автомобиль использует более низкое передаточное число, чтобы заставить автомобиль двигаться с большей мощностью и меньшей скоростью. На более высоких скоростях ваша трансмиссия использует более высокое передаточное число для движения автомобиля, сохраняя при этом низкие обороты.


Механическая коробка передач


Автомобили с механической или стандартной коробкой передач обычно называются рычагами переключения передач. Водитель использует рычаг переключения передач, чтобы вручную переключать передачи при ускорении и торможении своего автомобиля. Рычаг переключения передач, расположенный на центральной консоли, соединен с коробкой передач рычажным механизмом.

Помимо рычага переключения передач, механическая коробка передач требует использования педали сцепления, расположенной слева от педали тормоза. При включении педали сцепления отключается механизм сцепления, расположенный между двигателем и коробкой передач. Нажатие на педаль сцепления останавливает передачу мощности от двигателя к трансмиссии, чтобы вы могли переключать передачи.

Для переключения передач водитель нажимает на педаль сцепления, переводит рычаг на нужную передачу, а затем отпускает педаль сцепления, чтобы снова передать мощность от двигателя к трансмиссии. Обучение вождению палки требует некоторой практики. Нажмите на педаль сцепления слишком быстро, и двигатель заглохнет; нажимайте педаль сцепления слишком медленно, это может привести к преждевременному износу. Практика делает совершенным.

Краткие сведения:


• Требуется активное участие водителя — водитель выбирает нужную передачу и переключается на нее.
• Менее 3% автомобилей, продаваемых в США, имеют механическую коробку передач.
• Популярен в Европе и Азии – более 80% проданных автомобилей имеют механическую коробку передач.
• Более низкая закупочная цена.
• Многим водителям нравится чувство контроля.
• Экономичный расход топлива.
• Непревзойденное ускорение — нравится гонщикам и гонщикам.
• Дешевле в обслуживании.
• Требуется практика, чтобы научиться пользоваться.
• Водитель должен координировать сцепление, газ и переключение передач.
• Более низкая стоимость при перепродаже.
• Вождение в пробках с частыми остановками может быть затруднено.
• Не так широко доступен.

Автоматическая коробка передач

В то время как водитель играет активную роль в управлении автомобилем с механической коробкой передач, в автоматической коробке передач водитель просто выбирает D на рычаге переключения передач, и автомобиль выполняет всю тяжелую работу. Используя давление жидкости, автомобиль автоматически выполняет переключение передач самостоятельно. Сердцем автоматической коробки передач является планетарный ряд. Эта часть отвечает за создание различных передаточных чисел, которые использует трансмиссия.

Обеспечение давления, необходимого для активации лент и фрикционов, которые определяют, на какой передаче должен двигаться автомобиль, — это жидкость для автоматических трансмиссий. Эта жидкость не только охлаждает и смазывает движущиеся части трансмиссии, но и помогает управлять автомобилем.

Преобразователь крутящего момента прикреплен к трансмиссии, которая действует как сцепление механической коробки передач. Жидкость используется для блокировки и разблокировки планетарных передач для переключения между передаточными числами. Это смещение происходит автоматически; водителю ничего делать не надо.

Краткие факты:

• Требует минимального участия водителя – заводи машину и вперед!
• Популярен в США — 95% продаваемых автомобилей имеют автоматическую коробку передач.
• Зависит от жидкости для автоматических трансмиссий и планетарной передачи.
• Простота использования – меньше стресса.
• Более высокая стоимость при перепродаже.
• Широко доступен.
• Отлично подходит для пробок.
• Подходит для начинающих.
• Закупочная цена выше ручной.
• Более высокая стоимость ремонта.
• Исторически менее экономичный, чем с ручным управлением, но разрыв сокращается.

Какую коробку передач выбрать?

Выбор типа трансмиссии для вашего следующего автомобиля действительно зависит от ваших предпочтений; выберите тип передачи, который соответствует вашим потребностям. Если вы много ездите по городу, с автоматической коробкой передач может быть легче маневрировать в пробках, чем со стандартной коробкой передач. Однако, если для вас важны производительность и опыт вождения, вы можете рассмотреть возможность использования руководства. Еще один фактор, о котором следует помнить, — это то, будут ли за рулем другие люди. Если они не готовы к переключению передач, вам нужно придерживаться автоматической коробки передач.

Узнайте больше о качественных автозапчастях, найдите запчасть для своего автомобиля или найдите местную автомастерскую уже сегодня.

Содержимое, содержащееся в этой статье, предназначено только для развлекательных и информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

НазадНазад к Образование и безопасность

Делиться

Я принимаю Отправить Отправить

Вариатор и автоматическая коробка передач — в чем разница?

Бесступенчатая трансмиссия (Continuously Variable Transmission) — это, по сути, автоматическая трансмиссия с бесконечными передаточными числами (или передачами/скоростями), а не заданным количеством передач/скоростей автоматической трансмиссии, которое в современной автоматической трансмиссии варьируется от шести до 10. .

Как вариатор, так и автоматическая коробка передач будут выглядеть и ощущаться почти одинаково в

Опыт использования и вождения вариатора будет почти идентичен автомату, тем более, что новые вариаторы лучше имитируют поведение автомат.

Одно из решений, которое нужно принять, — купить автомобиль с вариатором или обычной автоматической коробкой передач. Оба этих типа трансмиссии имеют свои плюсы и минусы, и важно понимать, что они из себя представляют и как они могут повлиять на управляемость автомобиля. Знание различий между ними поможет вам сделать правильный выбор в автосалоне.

Преимущества бесступенчатой ​​трансмиссии

Лучшая экономия топлива

Одним из наиболее существенных и желательных преимуществ бесступенчатых трансмиссий является то, что они потребляют меньше бензина, чем ручные или автоматические.

Поскольку вариаторы не ограничены фиксированным передаточным числом, они постоянно работают с максимальной эффективностью в зависимости от скорости автомобиля и дорожных условий. Двигатель автомобиля редко будет работать на более высоких оборотах, чем должен. Во внутренней работе двигателя нет лишних движений, и он всегда будет иметь правильное соотношение.

Эти факторы помогают бесступенчатым трансмиссиям достигать максимальной экономии топлива и тратить меньше энергии, чем трансмиссии с традиционными редукторами. Вот почему их часто можно найти в автомобилях эконом-класса или автомобилях, ориентированных на экономию топлива, таких как гибриды.

Легче

Еще один способ, которым бесступенчатая трансмиссия может способствовать увеличению расхода топлива вашего автомобиля, заключается в том, что они сравнительно легкие. Они не так много весят, потому что в них не так много движущихся частей или гидравлической жидкости, как в обычных трансмиссиях. Это может сэкономить деньги на бензине из-за лучшей топливной экономичности, но также может сделать ваш автомобиль намного быстрее и улучшить управляемость, особенно на компактном автомобиле.

Более плавная работа

Бесступенчатая трансмиссия также невероятно плавная и обеспечивает легкую и комфортную езду. Кроме того, поскольку во время движения нет резких переключений передач, автомобиль с вариатором не будет испытывать рывков, возникающих при переключении передач при ускорении. Для некоторых это повышает комфорт автомобиля при резком ускорении. В первую очередь поэтому такие автомобили, как Subaru Outback, Honda Accord и компактные внедорожники, такие как Nissan Rogue и Honda CR-V, — ни один из которых не известен своей скоростью — обычно оснащаются вариаторами.

Недостатки бесступенчатой ​​трансмиссии

Меньшее удовольствие от вождения

Хотя бесступенчатая трансмиссия обеспечивает очень плавную езду, многие люди считают, что ощущения от вождения не такие захватывающие. Некоторые водители предпочитают чувствовать мощность двигателя и то, как она меняется при переключении передач автомобиля. Традиционные трансмиссии имеют очень четкое ощущение и предлагают гораздо более классический опыт вождения, чем то, что может предложить вариатор. Если вы предпочитаете чувствовать работу автомобиля во время вождения, то автоматическая коробка передач может быть правильным выбором.

Громкий

Бесступенчатые трансмиссии также могут быть невероятно громкими по сравнению со стандартными трансмиссиями. Когда вы увеличиваете обороты двигателя, звук движущихся ремней гораздо более заметен, чем звук переключения передач в автоматической коробке передач. Некоторых это отталкивает, и им не нравится, что они слышат работу трансмиссии, но не чувствуют ее, как с автоматической коробкой передач. Тем не менее, автоматическая коробка передач с традиционным редуктором — лучший выбор, если вы ищете более тихую атмосферу внутри, не слышно, как двигатель работает на более высоких оборотах (оборотов в минуту).

Дорогой в ремонте

Бесступенчатые трансмиссии могут быть менее сложными механически, чем обычная автоматическая коробка передач, но это не означает, что с ними легче работать. Они должны быть очень точно откалиброваны, и если вам требуется обслуживание трансмиссии, может быть сложнее найти специалистов по обслуживанию, которые захотят с ними работать. Скорее всего, вам потребуется найти специалистов по вариаторам, которые выполнят ремонт бесступенчатой ​​трансмиссии. Это может стоить вам больше денег, чем вы потратили бы, если бы вам нужно было найти технологию для вашего традиционного автомата.

Преимущества автоматической коробки передач

Лучшее сцепление с дорогой

Автоматические коробки передач обычно вызывают гораздо большее впечатление, чем бесступенчатая трансмиссия. Это означает, что у них лучше связь между двигателем и водителем, что многие предпочитают. Кроме того, поскольку они обеспечивают фиксированное переключение передач и солидное, привлекательное ощущение, большинство людей считают, что они обеспечивают хорошее отношение к их вождению и поведению автомобиля. Конечно, такой увлекательный опыт вождения доставляет больше удовольствия, но он также может сделать вас лучшим и более безопасным водителем, поскольку вы будете уделять больше внимания выполняемой задаче и самой дороге.

Снижение затрат на ремонт

Стоимость ремонта автоматических коробок передач невелика по сравнению с вариаторами. Поскольку им не требуется такая же интенсивная и точная калибровка, с ними легче работать, и почти любой отдел обслуживания будет иметь инструменты и опыт для этого. Если у вас возникнут проблемы с автоматической коробкой передач, ремонт будет намного дешевле. Кроме того, его будет проще обслуживать, чем вариатор, который может серьезно сократить ваши счета в течение всего времени, пока вы владеете автомобилем.

Возможность переключения на повышенную и пониженную передачу

Многие автомобили с автоматической коробкой передач дают вам возможность переключаться на повышенную или пониженную передачу, если вы находитесь в ситуации, когда вам нужно сделать это. Например, при движении вверх или вниз по склону вы можете отрегулировать передаточное число, чтобы число оборотов в минуту не становилось слишком высоким или низким. Как правило, вы не можете сделать это с вариатором, если он не оснащен специальной функцией овердрайва. С автоматической коробкой передач вы можете настроить передачу в соответствии с местностью, по которой вы едете.

Недостатки автоматической трансмиссии

Меньшая топливная экономичность

Поскольку автоматическая трансмиссия зависит от передач, ее передаточное число часто будет ниже оптимального. Вы в значительной степени застряли с любыми передаточными числами, встроенными в трансмиссию, и если ваша скорость или местность требуют передаточного отношения между передачами, вы будете работать с оборотами двигателя на скорости, которая может быть не лучшей для топлива. эффективность. Именно здесь проявляют себя бесступенчатые трансмиссии, и они будут вашим лучшим вариантом с точки зрения топливной экономичности.

Больше выбросов

Поскольку автоматическая коробка передач не всегда может работать на идеальных оборотах, она также производит больше выбросов. Если вы ищете автомобиль, который работает чисто, но не совсем готовы перейти на электромобиль, лучшим выбором будет вариатор. Автоматическая коробка передач может предложить более захватывающий опыт вождения, но она не работает так чисто, как некоторые другие доступные варианты.

Какая трансмиссия в целом лучше?

В то время как автоматические коробки передач по-прежнему являются наиболее распространенным типом в новых и подержанных автомобилях, вариаторы с годами становятся все более популярными. Это связано с тем, что они обеспечивают лучшую производительность и топливную экономичность, что становится все более и более важным. Некоторые люди по-прежнему предпочитают ощущение автоматической коробки передач, но вариаторы лучше для окружающей среды и обеспечивают более плавную и быструю езду, что является хорошим компромиссом и гораздо важнее в долгосрочной перспективе.

С таким количеством вариантов, доступных вам в автосалоне, может быть очень трудно определить, какой из них будет для вас лучшим выбором. Знание различий между основными компонентами, такими как автоматическая или бесступенчатая трансмиссия, имеет важное значение, если вы собираетесь принять правильное решение в зависимости от ваших привычек вождения и того, что вы хотите от автомобиля. Потратив время на то, чтобы узнать все, что можно, вы сможете получить автомобиль, который будет ездить так, как вы хотите, и прослужит вам долгие годы.

Как работает бесступенчатая трансмиссия?

Вариаторы имеют особую конструкцию, которая противоречит традициям трансмиссий, используемых с начала 1900-х годов. В большинстве автоматических коробок передач используется набор передач, которые меняются в зависимости от скорости автомобиля и дорожных условий, чтобы получить оптимальное передаточное число. Это удерживает двигатель от слишком высоких оборотов и дает вам максимально возможную мощность, когда вам это нужно.

Бесступенчатая трансмиссия не имеет фиксированных шестерен и вместо этого использует два шкива. Один из этих шкивов прикреплен к двигателю, а другой к колесам. Два шкива соединены ремнем, а пространство между ними меняется, что позволяет использовать бесконечное количество передаточных чисел. Существуют также другие типы вариаторов, в том числе тороидальный вариатор, в котором используются диски, и гидростатический вариатор, в котором используется жидкость и насосы для достижения того же эффекта.

Как работает автоматическая коробка передач?

Обычная автоматическая коробка передач делает то же самое, что и вариатор, но совершенно другим способом. Традиционные автоматические трансмиссии используют набор шестерен, которые работают в сочетании с гидротрансформатором и гидравлической системой, чтобы определить правильное передаточное число для скорости, с которой вы едете, и дорожных условий. Гидравлическая система перемещает различные шестерни на место и изменяет передаточное число без участия водителя.

Стандартные автоматические коробки передач являются наиболее распространенными в современных автомобилях. В то время как некоторые автомобили по-прежнему производятся с механической коробкой передач, автоматические коробки передач стали использоваться по умолчанию у новых производителей автомобилей. Однако все больше и больше автопроизводителей начинают использовать вариаторы, поэтому важно знать преимущества и недостатки каждого из них, чтобы вы могли сделать правильный выбор для себя и своего стиля вождения.

Детали и функции автоматической коробки передач (схема включена)

Пока двигатель вырабатывает всю мощность, необходимую для движения вашего автомобиля, трансмиссия передает эту мощность (передает) на колеса автомобиля и заставляет его двигаться.

Инженеры любят делать вещи максимально простыми или, точнее говоря, максимально удобными для пользователей их продукта. Автоматическая коробка передач далеко не простая, но чрезвычайно удобная.

Автоматическая коробка передач состоит из множества точно спроектированных деталей, каждая из которых выполняет свои функции.

В этой статье мы рассмотрим наиболее значимые детали, такие как гидротрансформатор , планетарные передачи, тормозные ленты, сцепления и многое другое .

Все функции соответствующих частей также будут объяснены кратко и понятно.

Основное внимание будет уделено гидравлической автоматической трансмиссии , которая является наиболее распространенной.

Приготовьтесь и узнайте все об автоматических коробках передач ниже!

СодержаниеПоказать

Зачем нужна трансмиссия?

Прежде чем мы углубимся в точные детали и детали, из которых состоит автоматическая коробка передач, важно отметить, что автоматическая коробка передач невероятно сложна.

На самом деле, это даже делает ракетостроение похожим на прогулку в парке, и вот почему:

Автоматическая коробка передач состоит не только из механических частей, которые вращаются и передают мощность от двигателя к колесам. Он использует жидкость, шестерни, насосы и многое другое.

Если бы он состоял только из вала, то в трансмиссии вообще не было бы необходимости, так как двигатель отлично справился бы с этой задачей.

Однако трансмиссия позволяет поддерживать работу двигателя даже при неподвижных колесах. В противном случае двигатель заглох бы по многим причинам.

С другой стороны, когда автомобиль должен разогнаться, мощность двигателя необходимо контролировать и применять с осторожностью.

Без трансмиссии обороты двигателя напрямую передавались бы на колеса, заставляя их вращаться невероятно быстро и никуда не цепляться.

Шестерни предназначены для умножения или деления крутящего момента, что позволяет двигаться со скоростью 85 миль в час на более высокой передаче, но с той же частотой вращения двигателя, как если бы вы вели машину со скоростью 20 миль в час на более низкой передаче.

В ручном режиме водитель вручную переключает передачи, которые напрямую связаны с рычагом переключения передач. В случае с автоматической коробкой передач все намного сложнее, так как используется планетарный ряд.

Части автоматической коробки передач

Автоматическая коробка передач состоит из сотен деталей, если быть разборчивыми. Большинство из этих деталей составляют несколько общих компонентов, которые обеспечивают бесперебойную работу автоматической коробки передач.

Эти компоненты (или детали) включают гидротрансформатор, планетарные передачи, тормозные ленты, диски сцепления и выходной вал, каждый из которых описан в этой статье.

Из-за сложности ремонт автоматической коробки передач обходится очень дорого.

Схема автоматической трансмиссии помогает продемонстрировать общую сложность конструкции, но очень хорошо иллюстрирует части трансмиссии.

Автоматическая трансмиссия автомобиля

Наиболее важные детали описаны от гидротрансформатора, расположенного рядом с двигателем, до вторичного вала, который передает выходной сигнал трансмиссии.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор сам по себе является искусством. Проще говоря, он состоит из четырех частей:

1. Шймпульщик (также называемый насос)
2. Турбина
3. Статор (также называемый реактор)
4. . спроектированный.

   Вместе они составляют преобразователь крутящего момента, аналог механического сцепления механической коробки передач.

   Другими словами, это связующее звено между выходной мощностью двигателя и остальной частью трансмиссии.

   Гидротрансформатор работает с помощью механизмов, зависящих от трансмиссионной жидкости.

   Чтобы лучше понять механизм, лучше рассмотреть каждую часть преобразователя крутящего момента отдельно, так как требуется много инженерных работ, но мы позаботимся о том, чтобы сделать его максимально простым .

   Рабочее колесо (насос)

   Рабочее колесо соединено с коленчатым валом через маховик, который вращает рабочее колесо. Это, в свою очередь, означает, что он вращается на та же скорость , что и коленчатый вал.

   При вращении крыльчатки жидкость в гидротрансформаторе «нагнетается» к турбине; между этими двумя компонентами расположен статор, о котором мы вскоре расскажем.

   Имейте в виду, что рабочее колесо напрямую связано с выходной мощностью двигателя и приводит в движение жидкость для автоматической коробки передач для передачи энергии. Механически не связан с турбиной .

   Турбина

   Турбина автоматической коробки передач

   Турбина находится на другом конце гидротрансформатора, что означает, что она является «приемником» жидкости, нагнетаемой крыльчаткой, и затем соединяется непосредственно с входным валом коробки передач .

   Как упоминалось ранее, он не связан с крыльчаткой, на которую напрямую влияет мощность двигателя.

   Это означает, что скорость турбины, которая влияет на скорость вращения колеса и зависит от нее, не зависит от крыльчатки, и, следовательно, частота вращения двигателя .

   Это необходимо для поддержания работы двигателя даже при неподвижных колесах. Если бы этого механизма не было, машина бы заглохла.

   Статор (реактор)

   Статор находится между турбиной, рабочим колесом и турбиной. Он отвечает за «преобразование крутящего момента» и не всегда задействован.

   Зацепление статора зависит от скорости турбины или, точнее, от скорости жидкости из турбины. Это ключ к его способности преобразования крутящего момента.

   Это не останавливается на достигнутом, статор также отвечает за отправку трансмиссионной жидкости обратно в турбину, создавая своего рода замкнутую систему.

   Итак, как статор преобразует крутящий момент и как он работает?

   Статор соединен с валом, который, в свою очередь, соединен с коробкой передач. Он будет двигаться только в одном направлении, в том же направлении, что и турбина.

   Благодаря конструкции статора и гидродинамике статор включается (начинает вращаться) только тогда, когда крыльчатка достигает определенной (более высокой) скорости.

   И рабочее колесо, и турбина похожи на пропеллеры с множеством длинных лопастей. Когда крыльчатка вращается, она проталкивает жидкость через статор, который продвигает ее дальше к турбине.

   Благодаря обгонной муфте статор может вращаться только в том же направлении, что и рабочее колесо и турбина.

   Кроме того, статор сконструирован так, что когда трансмиссионная жидкость движется менее «сильно», неподвижный статор направляет жидкость к верхним концам «лопастей» турбины.

   Это, благодаря причудливой физике, увеличивает выходной крутящий момент за счет увеличения давления . О чудо, крутящий момент был преобразован и увеличен!

   Усиленный крутящий момент необходим, особенно когда автомобиль начинает движение. В этом случае статор статичен.

   Когда турбина достигает большей скорости, турбулентный поток приобретает другой «угол атаки», прижимая лопасти статора и заставляя его вращаться.

   Благодаря активизации статора жидкость в гидротрансформаторе будет менее турбулентной, попадая в турбину ближе к центру и, следовательно, уменьшая усиление крутящего момента.

   Если это звучит немного сложно, не волнуйтесь, это так.

   Чтобы лучше понять, посмотрите это видео на YouTube, которое хорошо иллюстрирует механизм гидротрансформатора.

   Муфта блокировки

   Четвертой важной частью гидротрансформатора является муфта блокировки.

   Поскольку жидкость для автоматических коробок передач играет ключевую роль в гидротрансформаторе, она также создает проблемы при очевидных больших скоростях, когда происходит потеря энергии из-за гидромеханики.

   Эта потеря энергии приводит к тому, что рабочее колесо и турбина вращаются с немного разными скоростями , что не оптимально, когда автомобиль движется относительно быстро (около 35 миль в час).

   Для решения этой проблемы муфта блокировки срабатывает и блокирует турбину с крыльчаткой , уменьшая любые потери энергии, которые в противном случае имели бы место.

   Планетарные передачи

   Как в механической, так и в автоматической трансмиссии шестерни определяют, какой крутящий момент должен передаваться на колеса.

   В механической коробке передач шестерни механически переключаются оператором с помощью механизма переключения передач, который соединен с вилкой переключения и, наконец, с шестернями.

   В автоматической коробке передач все гораздо сложнее. Представьте шестерни на велосипеде, но с другими типами передач, окружающими стандартные, которые включаются «независимо».

   Эта установка позволяет трансмиссии автоматически переключать передачи с помощью тормозных лент и сцеплений (об этом говорится далее в статье).

   Чтобы упростить эту сложную часть автоматической коробки передач, мы будем говорить коротко и ясно.

   В состав автоматической коробки передач входят шестерни трех типов:

   1. Солнечная шестерня – расположена в центре всей зубчатой ​​передачи.
   2. Планетарная шестерня — расположена между солнечной шестерней и коронной шестерней, в системе присутствует несколько планетарных шестерен.
   3. Зубчатый венец – самое внешнее зубчатое колесо в системе.

   Обратитесь к изображению ниже, чтобы увидеть три типа шестерен:

   Эти три типа шестерен позволяют передавать различных величин крутящего момента на колеса , точно так же, как шестерни в велосипеде.

   Все эти разные шестерни обеспечивают разную скорость вращения в зависимости от того, какая передача включена, с какой скоростью и даже в каком направлении.

   Передачи включаются с помощью лент и муфт.

   Тормозные ленты и муфты

   Ленты и муфты сцепления являются важными частями автоматической коробки передач. Они работают по-разному, но оба необходимы для правильного включения или выключения передачи .

   Итак, что делают ленты в автоматической коробке передач? Проще говоря, ленты останавливают включенные муфты , что необходимо для выбора и выхода передачи.

   Ленты приводятся в действие гидравлической жидкостью, перекачиваемой преобразованным крутящим моментом. При необходимости датчик будет включать гидравлическое давление, а затем лента соединится и предотвратит вращение планетарной передачи.

   Сцепления также питаются от гидравлической жидкости. Они состоят из нескольких дисков сцепления, которые при включении соединяются и могут, например, привести в движение планетарную передачу .

   Лучше всего представить это с помощью диаграммы.

   На видео ниже показано, как планетарная передача работает вместе с дисками сцепления. Предупреждаю, что это чрезвычайно сложный .

   Вторичный вал

   Все вышеперечисленное, от крыльчатки в гидротрансформаторе до планетарных шестерен, которым помогают тормозные ленты и сцепления, имеет одну цель – получить энергию на выходной вал .

   Выходной вал — это то, что заставляет ваши колеса вращаться и, следовательно, приводит в движение автомобиль.

   Автоматическая коробка передач сложная?

   Да, АКПП сложная. Тем не менее, это великий инженерный подвиг, который значительно облегчает вождение многим людям.

   Есть много других деталей, которые мы не трогали, таких как подшипники, датчики, масляный резервуар и многие другие детали трансмиссии.

   В любом случае, мы надеемся, что вы лучше понимаете, как работает автоматическая коробка передач.

   Как долго длится передача? – 6 способов продлить срок службы

   Починка сломанной трансмиссии часто является самым дорогим ремонтом автомобиля, который вам когда-либо приходилось делать, поэтому важно знать, как долго вы можете ожидать, что он прослужит, и что вы можете сделать, чтобы продлить его жизнь. Вот что мы узнали из разговоров с бесчисленным количеством владельцев автомобилей об их проблемах с трансмиссией:

   Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

   
   
   Какая коробка передач у меня есть?

   В этом руководстве

   • Как долго длится передача?
   • Механические коробки передач служат дольше?
   • 6 советов по продлению срока службы — Контрольный список обслуживания коробки передач
   • Что может сократить срок службы трансмиссии?

   Как долго длится передача?

   Конечно, нет установленного времени или пробега, но владельцы автомобилей сообщали нам о случаях отказа трансмиссии всего после 7000 миль (редко — обычно подержанная трансмиссия в плохом состоянии), а также о других случаях, которые длились более 300 000 миль. Судя по полученным нами отчетам, средняя автоматическая коробка передач работает от 150 000 до 200 000 миль.

   Два основных фактора, определяющих срок службы вашей коробки передач: насколько хорошо вы следуете процедурам технического обслуживания, рекомендованным производителем, и ваш стиль вождения.

   Механические коробки передач служат дольше?

   Из-за своей сложной конструкции автоматическая коробка передач имеет больше потенциальных точек отказа, чем механическая коробка передач, которая не имеет сложных гидравлических цепей или сложных соленоидов с электронным управлением, о которых нужно беспокоиться. Только педаль сцепления, несколько передач и рычаг переключения передач между сиденьями.

   Теоретически более простая механическая коробка передач прослужит дольше, чем автоматическая. Тем не менее, вам придется время от времени заменять сцепление (то, что отделяет двигатель от трансмиссии при переключении передач). И в зависимости от автомобиля новое сцепление может быть дорогим.

   6 советов по продлению срока службы — контрольный список обслуживания трансмиссии

   Большинство владельцев автомобилей регулярно обслуживают двигатель, но многие полностью игнорируют свою трансмиссию, пока она не сломается.

   Давайте посмотрим, как вы можете обеспечить их правильную работу:

   1) Регулярно проверяйте трансмиссионную жидкость

   Задача жидкости — поглощать тепло и отводить его от движущихся частей. Если уровень жидкости становится низким, внутренние компоненты вашей трансмиссии могут перегреться и вызвать необратимые повреждения.

   Проверяйте уровень ATF каждые 2-4 недели (в зависимости от того, сколько вы проезжаете) при работающем двигателе и проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы используете правильный тип жидкости.

   Если вы водите машину с механической коробкой передач, проверяйте бачок с жидкостью сцепления каждые 2-4 недели (при наличии), а масло коробки передач/дифференциала каждые 6-12 месяцев.

   2) Регулярно обслуживайте коробку передач

   Как и в двигателе, в коробке передач есть масло и фильтр, которые необходимо менять каждые 20 000–30 000 миль или раз в 18 месяцев. Для более новых автомобилей вам также следует промывать трансмиссию каждые 40 000–50 000 миль или каждые 2 года, чтобы удалить весь осадок и мусор из гидротрансформатора и линий охладителя.

   В автомобилях с механической коробкой передач жидкость для сцепления и масло в коробке передач следует менять каждые 30 000–40 000 миль.

   3) Переход на синтетическую жидкость

   Со временем под воздействием тепла органические соединения в обычной жидкости для автоматических трансмиссий разрушаются, что снижает ее эффективность. Синтетическая жидкость, с другой стороны, гораздо более термостойкая, что делает ее идеальным средством для отвода тепла, если вы регулярно буксируете/перевозите тяжелые грузы или ездите в условиях, вызывающих нагрузку на трансмиссию (например, в горах или с интенсивным движением).

   4) Купить охладитель коробки передач

   Убийца коробки передач номер один — это тепло. Поскольку все эти детали движутся, трение создает тепло, которое вызывает долговременное повреждение уплотнений, фрикционных материалов, металлических поверхностей и электронных компонентов.

   Когда рабочая температура поднимается выше 200 градусов, каждые 20 градусов уменьшают срок службы в 2 раза. Качественный охладитель коробки передач может значительно снизить рабочую температуру коробки передач, что может предотвратить ее износ в 2-3 раза быстрее. .

   5) Учитывайте свой стиль вождения

   Агрессивное вождение с места вызывает сильное нагревание, равно как и постоянное ускорение и замедление. Так что, если вы хотите продлить срок службы вашей трансмиссии, не давите на педаль газа и планируйте свои действия. Это снизит нагрузку на трансмиссию, и вы все равно прибудете в пункт назначения примерно за то же время.

   6) Найдите мастерскую по качественному ремонту

   Опытный механик по трансмиссии сэкономит вам время и деньги, поскольку он уже знает, на какие проблемы с трансмиссией следует обращать внимание в вашем конкретном автомобиле. Они также знают, как быстро решать существующие проблемы и обнаруживать потенциальные проблемы до того, как они выведут ваш автомобиль на обочину.

   Что может сократить срок службы трансмиссии?

   1) Вождение до того, как двигатель и трансмиссия прогреются

   Холодная жидкость гуще, чем когда она теплая, поэтому она не так хорошо поднимается из нижней части поддона трансмиссии, чтобы предотвратить повреждение от трения, если вы просто поворачиваете ключ и идти в холодную погоду. Для достижения наилучших результатов дайте автомобилю поработать на холостом ходу, пока двигатель не перейдет на более низкие обороты, прежде чем включать передачу.

   2) Переключение передач во время движения автомобиля

   Если вы выезжаете с парковки задним ходом или вам нужно совершить быстрый маневр, например, развернуться на 3 точки, всегда давайте автомобилю полностью остановиться, прежде чем переключать передачу с ведущей на заднюю и наоборот. В противном случае вы повредите шестерни, муфты и карданные/ШРУСы.