Как правильно покрасить автомобиль: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Содержание

Технология покраски кузова автомобиля

Технология покраски автомобиля

Технология покраски автомобиля очень сложный и трудоёмкий процесс, в котором положительный и качественный результат можно достичь только при соблюдении требуемых технологий и имея опыт в этом деле.

Основным методом получения качественной покраски авто является поэтапная подготовка и четкая последовательность действий маляра, проводящего ремонт поврежденной поверхности кузова.

Благодаря новым технологиям и широкому выбору лакокрасочных материалов можно получить желаемый результат, и отвратить воздействие окружающей среды на поврежденные участки автомобиля.

Поврежденное лакокрасочное покрытие портит вид вашего авто, и приводит к коррозии металла, что влечет за собой ряд негативных факторов, и усложняет ремонт поврежденной детали. Коррозия в местах коробов, лонжеронов, и на прочих поврежденных ребрах жесткости через определенный интервал времени изменяет жесткость металла, и стойкость вашего автомобиля при выполнении даже простых маневров.

В случае не устранения проблемы в своё время требуется вмешательство сварки, возможно частичного ремонта вставки нового элемента, или полной замены детали.

Вырезать и варить деталь, которая приварена заводом изготовителем заводскими точками возможно, но это опять влияет на жесткость кузова, и при продаже это снизит стоимость авто.

Основными требованиями клиентов является точный подбор цвета, и долговечность лакокрасочного покрытия, этим занимаются специалисты которые имеют большую базу цветов, и хороший опыт в сфере колористики.

Для более серьёзных ремонтов после ДТП используются гидравлика, растяжки, рихтовка метала с помощью новых технологий, что позволяет наложить минимальное количество шпаклевки на поврежденные зоны, тем самым повысить долговечность и хороший внешний вид отремонтированных после удара деталей.

1. Технология покраски автомобиля

1.1 Подготовка к покраске

1. 2 Покраска авто не дорого

1.3 Кузовной ремонт авто

1.4 Как определить повреждения кузова после аварии

1.5 Мелкие повреждения кузова

1.6 Оценка стоимости ремонта

1.7 Разборка кузова

1.8 Удаление коррозии и лакокрасочных покрытий

1.9 Подготовка к ремонту

2.0 Рихтовка крыши

2.1 Последовательность замены деталей и узлов автомобиля

2.2 Порядок снятия стекол

2.3 Акриловые грунты предназначенные для кузовных работ

2.4 Виды шпатлевок для ремонта кузова автомобиля

2.5 Полировка автомобиля

2.6 Применение автомобильной шпатлевки

Подготовка поверхности к нанесению шпаклевки перед покраской автомобиля.

Подготовка поверхности очень важный этап, так как не правильная подготовленная ремонтная зона может привести к нежелательным последствиям.

Например, часто наблюдаемое явление шпаклевка, которая лопнула, отслаивается от детали.

Изначально нужно расчистить поврежденную зону и правильно сплавнить края старого лакокрасочного покрытия, чтоб на них не было глубоких трещин отслаиваний ЛКП для этого можно использовать как машинку так и вручную, абразивом Р 120 расчищаем ремонтную зону если на есть коррозия её следует обработать преобразователем ржавчины совместимым с акриловыми материалами. Затем очень важный этап обезжиривание антисиликоном, который растворяет все органические вещества, которые могут способствовать плохой адгезии материалов с металлом. После этого необходимо правильно вымешать шпаклевку с правильным количеством отвердителя, чтобы весь используемый материал имел один цвет, после нанесения шпаклевки процесс сушки при температуре 20 градусов достаточно 20 минут, и можно начинать обработку абразивом Р 100, первый слой можно снять машинкой так как для того чтоб получить правильную форму детали не обходимо минимум 2 слоя. Последующий слой ремонтного материала мы наносим на риску абразива Р 120 дабы избежать усадок что может проявится не сразу. Когда уже готова правильная форма детали мы должны перебить риску абразива Р 100 номером Р 150 Р 240 на которую можно наносить грунт наполнитель который служит для адгезии между слоями ремонтных материалов.

Технология грунтовки автомобиля

На подготовленную поверхность и выведенную правильную форму детали мы наносим грунт который заполняет риски абразива Р240, и даёт хорошее сцепления между слоями.

Грунт наносится с покрасочного пистолета с дюзой 1.5, начиная с укрывки шпаклевки и растягиваясь в стороны чтобы залить царапины на лаке которые были сделаны зеленым скотч брайтом для плавного перехода грунта и старого ЛКП. После каждого слоя грунта сушка 15 минут для того чтоб мог выпарится растворитель, затем наносится проявка это может быть база (нитро) противоположного цвета от грунта.

После полной сушки грунта это примерно 12 часов при температуре 20 градусов можно перейти к обработке материала, для этого мы используем мокрый абразив Р 600 Р800 и доводим поверхность до идеальной ровности если есть протиры до метала их нужно заново перегрунтовать, а мелкие царапины или сколы можно перетянуть специальной нитро шпаклевкой которая легко поддаётся обработке с водой абразивом Р 600.

Под сложные цвета такие как серый металик окончательной шлифовкой является номер Р 1000 и должны быть чётко сплавнены грани перехода старого ЛКП и грунта если деталь грунтуется не вся и основной целью является сохранения цвета на стыках с соседней деталью это называется покраска в растяжку.

Как самостоятельно идеально покрасить автомобиль – этапы покраски своими руками. Пошаговая инструкция покраски авто своими руками

Когда необходимо окрашивать автомобиль

Иногда автомобиль приходится перекрашивать не по собственной прихоти хозяина. Необходимость в перекраске может прийти в любое время. Ситуаций для этого может быть несколько:

  • Если машина попала в дорожное происшествие.
  • При появлении заметных царапин.
  • Краска с течением времени или недостаточно хороших условий эксплуатации потеряла свой первоначальный облик.

Плюсы и минусы самостоятельной покраски автомобиля

Главное – это выгодно. Все ваши затраты – это материал и оборудование (кое-что можно взять у друзей или знакомых).

Кроме этого, вы досконально знаете свой автомобиль, все его ямки и повреждения. Любовь к своей «железной лошадке» не даст подойти к процессу халатно – вы сделаете все на лучшем уровне.

Но! Здесь можно выделить ряд недостатков:

  • во-первых, на покраску всего автомобиля пойдет как минимум несколько часов времени. При отсутствии навыков можно и «убить» целый день, а то и несколько суток;
  • во-вторых, рядом лучше иметь знающего человека или внимательно изучить технологию покраски, в противном случае новая краска (из-за одной ошибки) может долго не продержаться;
  • в-третьих, обеспечить идеальную чистоту в помещении, где производится покраска, весьма сложно. Если на кузов попадет пыль, мусор или насекомое, то это может испортить конечный результат. Более того, в этом месте (если его не заметить) краска начнет шелушиться.

При желании и наличии соответствующих навыков вам по силам покрасить авто своими руками. Главное – внимательно отнеситесь к выбору краски, подготовке кузова и технологии окрашивания. При желании у вас все получится.

Что необходимо для самостоятельной покраски автомобиля

Самостоятельно покрасить кузов машины или отдельный ее элемент, например, крыло, своими силами вполне реально. Для этого потребуется специальное оборудование и материалы. Только в таком случае можно добиться относительно нормального качества покраски.

Не рекомендуется красить машину валиком или из баллончика и другими кустарными способами.

Чтобы покрасить автомобиль, соблюдая технологию, потребуются следующие материалы и оснащение:

  • гараж или покрасочная камера с хорошей вентиляцией и освещением. Помещение для покраски должно быть отапливаемым и чистым;
  • компрессор, подающий воздух с постоянным давлением и отвечающий требованиям покрасочного пистолета;
  • покрасочный пистолет. При локальной покраске авто своими руками или устранении царапин и сколов может использоваться аэрограф;
  • специальный комбинезон и маска, перчатки;
  • акриловая или нитрокраска. Желательно использовать профессионально подобранный колористами материал, чтобы перекрашенный кузовной элемент не отличался по цвету от всего авто;
  • автомобильный лак;
  • растворители, полироли, преобразователи ржавчины, обезжириватель;
  • полировальная машинка;
  • шпатлевка и грунтовка;
  • малярный скотч, укрывная пленка, наждачная бумага различной зернистости.


Если есть ржавчина, перед покраской ее нужно обязательно удалить

Как выполнить частичную покраску машины

Самым простым способом самостоятельной покраски авто является работа с отдельной частью кузова. Она подходит, если на поверхности появились небольшие сколы и царапины. Как правило, такие повреждения не требуют серьезной подготовительной работы. Важно только зачистить поврежденную поверхность от остатков отслоившейся краски и грунта, и обезжирить.

Для восстановления лакокрасочного покрытия в этом случае может использоваться специальный ремонтный набор, состоящий из краски нужного оттенка и лака. Он выпускается в небольших флакончиках с кисточкой и напоминает обычный лак для ногтей. Также краска может продаваться в форме карандаша.


Съемные элементы кузова стоит красить отдельно

Материалы для устранения небольших дефектов ЛКП сегодня продаются в любом автомагазине. Их можно подобрать по цвету или коду, который можно найти на табличке самого ТС.

Обратите внимание: специалисты рекомендуют даже для подкраски кузова смешивать нужный тон на заказ. Это позволит добиться точного совпадения цвета.

Устранить небольшие сколы и царапины на кузове таким методом очень просто. Нанесите кисточкой краску на место повреждения. Когда поверхность подсохнет, сверху покройте все лаком. Также для этого можно воспользоваться зубочисткой, иголкой или инструментами для дизайна ногтей.

После высыхания материалов место подкраски может оставаться заметным. Полировка поможет сгладить этот дефект и свести его к минимуму.

Разборка автомобиля для покраски

Первый этап покраски – это разборка транспортного средства. Снимаются все детали, которые не требуется красить. Также желательно открутить с авто все эмблемы, антенны, дверные ручки и т.д.

Если же нужно покрасить бампер или крыло, лучше всего снять с машины именно эту деталь и красить ее отдельно.


В ходе покраски использование специального скотча и пленки обязательно

Все элементы автомобиля, не подлежащие окраске, следует закрыть специальным скотчем и укрывной пленкой. Не забудьте правильно выбрать места переходов от старой краски к свежей. Это могут быть пороги, дверные проемы и иные малозаметные места.

Как правильно подобрать оттенок краски

Подбор нужного оттенка – первый этап в процессе окраски. Перебирать цвета вручную, выбирая какой из них подходит больше, не совсем рационально. Это занимает слишком много времени, и к тому же малоэффективно. Для упрощения процесса можно узнать заводской закодированный номер оттенка, который изначально использовался для этого автомобиля.

Данный код можно найти на специальной табличке (или наклейке), которая есть практически в каждом авто. Располагаться она может в разных местах:

  • Внутренняя поверхность стойки двери со стороны водителя.
  • Под полом в багажнике.
  • В бардачке.
  • Под капотом.

Чтобы долго не искать, достаточно найти информацию по марке и модели автомобиля в интернете. После обнаружения кода, его также нужно пробить в любой поисковой системе, например, в Гугле. Поисковик по коду найдет точное название цветового оттенка.

Профессионалы могут подобрать нужный цвет при помощи оборудования. Например, при помощи спектрофотометра, который направляет на поверхность авто световые волны нужной длины. А после этого анализирует отраженный свет, вычисляя изначальный цветовой оттенок.

Материалы и инструменты для окрашивания

Минимальный набор, который придется собрать для самостоятельного окрашивания:

  • Шлифовальная машинка.
  • Несколько типов наждачной бумаги.
  • Шпатлевка с набором шпателей.
  • Преобразователь ржавчины.
  • Грунтовка.
  • Малярный скотч.
  • Эмаль и лак (автомобильные).
  • Моющие жидкости для авто.
  • Компрессор с распылителем.
  • Защита для рук и лица – респиратор и перчатки.

Подготовка поверхности авто перед покраской

Подготовив помещение гаража к покрасочным работам, следует переходить к подготовке самого автомобиля. В первую очередь нужно хорошо помыть и высушить машину, а при необходимости выполнить ремонтные работы.

Освободите автомобиль от всех аксессуаров, не являющихся частью металлического кузова: молдинги, спойлеры, бампера, боковые зеркала, номерные знаки. Для избегания попадания краски на уплотнительные резинки в дверях или багажнике, промажьте их вазелином. После покраски снимите его ветошью.


Для снятия старых лакокрасочных покрытий чаще всего используют механический и химический методы. Для механической чистки используют инструменты: скребки, металлические щетки, шаберы, наждачные камни. Механический способ самый простой, но он трудоёмок и неудобен в труднодоступных местах.

Смывающие составы используют для предварительного размягчения прочнодержащихся лакокрасочных покрытий.

На авторемонтных заводах применяют способ погружения кузова в горячий раствор каустика и последующей промывкой горячей водой. Для снятия покрытия с определенных частей кузова автолюбители используют смывки на основе органических растворителей.

Самую простую смывку можно приготовить самостоятельно. Растворите 10 частей мелконаструганного парафина при 70-80 °С в 45 частях ксилола. После этого охладите его до 45-55 °С и, при перемешивании, добавьте 45 частей ацетона. Охладите смесь до комнатной температуры.

Приготовление смывки является пожароопасным процессом, поэтому его нужно выполнять на водяной бане, а не на открытом огне.

Перед выполнением грунтовки следует зашпатлевать неровности или вмятины, имеющиеся на поверхности. Для устранение глубоких дефектов используйте средство на основе стекловолокна. Перед нанесением необходимо зачистить участок наждачной бумагой и обезжирить растворителем.

После этого выполняется шлифовка при помощи шлифовальной машины или наждачной бумаги. Обезжиривают автомобиль растворителем и получают идеальную поверхность, на которую можно наносить грунт и краску.


Схема проведения покрасочных работ.

Грунтовку выполняют для профилактики коррозии, улучшения адгезионных свойств и выравнивания небольших неровностей. Перед нанесением грунт процеживают, а рабочую поверхность обезжиривают.

Грунтование выполняется краскопультом. В первую очередь грунтуют зашпаклёванные участки, а потом всю поверхность в несколько слоёв. Каждый слой нужно хорошо высушить перед нанесением следующего. Избегайте подтеков и неровностей при грунтовке, поскольку они будут видны после окрашивания.

Мойка поверхности кузова от пыли и грязи

Машина предварительно отмывается на автомойке. В гараже снимают с машины все не относящиеся к покраске детали и еще раз тщательно моют с добавлением автошампуня. Протирают насухо.

Зачистка кузова

Когда обследование закончено, подготовка чистого авто под покраску переходит в снятие всех навесных деталей (бампер, элементы тюнинга, ручки), а также стекла и фары. Подготовка к масштабной покраске кузова автомобиля подразумевает защиту стекол от попадания краски – их можно заклеить малярным скотчем или простыми газетами.
Чтобы краски хорошо ложились, нужно, чтобы на кузове не было глубоких трещин или вмятин. Если же они есть, то нужно эти места рихтовать. Если же в арсенале водителя качественные краски, то мелкие вмятины можно оставить. Крупные рихтуются специальными вытяжными приспособлениями, различными рихтованными опорами и молотками.

Подготовка под качественную покраску авто включает в себя очистку при помощи шлифовальной машинки или простой наждачной бумаги. Кузов нужно правильно подготовить: своими руками удалить все швы, трещины, сколы, а также убрать слой старой краски. В тех местах, где помимо пластов старой краски присутствуют новообразовавшиеся пузырьки ржавчины, нужно удалять все до металла. Если для удаления краски можно взять и наждачную бумагу, то правильно удалить ржавчину своими руками вряд ли получится – тут нужна шлифовальная машинка. Не рекомендуется усердствовать, если старая краска намертво засела на кузове – своими руками её убрать не получится, но зато повредить металл – легко.

Подготовка для покраски должна выполняться аккуратно, поэтому старый слой можно затуманить наждачкой, при чем своими руками. Подготовка к покраске авто поверхности в этом участке заканчивается на обезжиривании бензином. Если при подготовке кузова авто к покраске были найдены большие участки с потрескавшейся краски, то их будет правильно протравить 30% раствором каустической соды, а затем оставить отсыхать на ночь. Утром подготовка кузова авто к покраске может возобновиться – нужно просто дать струю горячей воды на эти области.

Нельзя наносить каустик своими руками, так как жидкость очень агрессивная – только кистью. Сварные швы кузова можно подготовить к покраске при помощи болгарки, так как своими руками подготовить швы кузова авто у водителя вряд ли получится. Зато трещины, царапины, вмятины можно самому обработать шкуркой. Заключительным штрихом на этом этапе подготовки кузова авто к покраске будет шлифовка наждачкой Р220-Р260.

Шпатлевка


Подготовка к покраске авто переходит к следующему этапу. Чтобы поверхность кузова машины стала ровной, её нужно зашпатлевать. На рынке можно найти разные шпатлевки для автомобиля, способы их нанесение тоже отличаются. Здесь подготовка кузова авто выполняется по рекомендациям, указанным на тюбике со шпатлёвкой, ведь каждый производитель предлагает оригинальный товар.

Самому это работу для покраски выполнять при помощи прямоугольного куска листовой резины, которую можно заметить вместо ковриков в некоторых отечественных авто или маршрутках. На резину наносится шпатлевка, а затем самому нужно хорошенько обработать кузов авто – особенно проблемные места. Если подготовка проблемного кузова авто под покраску будет проводиться со шпатлевкой со стекловолокном, то авто лучше оставить сохнуть на сутки, т.к. без такой процедуру шпатлёвка кузова может просесть – исправлять это придется тоже самому.

Для незначительных дефектов подойдет двухкомпонентная шпатлевка, которая уже давно признана универсальной для подготовки кузова авто к покраске. Микротрещины отлично устраняются акриловой шпатлевкой, её наносят после грунтовки. Когда шпатлевка застыла, её тоже нужно зашлифовать водостойкой наждачкой, которую перед этим следует смочить в воде.

Советы по шпаклеванию кузова

Есть несколько основных рекомендаций, которые стоит соблюдать при проведении шпаклевочных работ в рамках подготовки автомобильного кузова к последующей покраске.

  • Чтобы добиться равномерного распределения шпаклевки, используйте автомобильные резиновые шпатели;
  • Перед нанесением материала обязательно пройдитесь по кузову наждачкой или шлифмашинкой;
  • Каждый слой обязательно должен высохнуть, после чего он шлифуется;
  • Если есть крупные изъяны и неровности, их лучше закрыть шпаклевкой, в которую входит стекловолокно. В смесь добавляется 4% отвердителя высокого качества.

Завершив шпаклевание, вам еще предстоит загрунтовать кузова. Тут тоже есть свои нюансы.

Грунтовка


Вот мы и дошли до пункта, который многие владельцы автомобиля почему-то пропускают. Без него подготовка к покраске авто законченной считаться не может. Чтобы подготовка кузова автомобиля к покраске была не напрасной, его нужно качественно загрунтовать. Делается это для того, чтобы краска надежно держалась долгое время. Но такая подготовка автомобиля требует компрессор, рабочее давление которого не должно быть меньше 3 атмосферы.

Также понадобится сам грунт и краскопульт. Самый популярный грунт на сегодняшний день – это акриловый. Его главный плюс – это надежная защита кузова автомобиля от коррозии. Нужно начинать грунтовку кузова автомобиля с тех мест, где проходила шпаклевка – тогда подготовка автомобиля будет качественной.

Не помешает после этого снова пройтись наждачкой по грунтовке. Когда грунтовка будет закончена, нужно будет нанести так называемый «проявляющий слой», который продемонстрирует все проблемные места на кузове автомобиля. Их нужно будет зашпатлевать. После снова идет шлифовка. Она должна быть до того, пока кузов автомобиля не станет идеально гладким – на этом подготовка автомобиля заканчивается.

Шлифование

Это делается для придания идеальных параметров поверхности. Деталь очищается от пыли тщательно и оклеивается плёнкой или малярной лентой. Следом шлифуем автомобиль, на который уже нанесена шпаклёвка и грунтовка. Пригодится наждачная шкурка №1200. Работы проводятся до момента как поверхность стала матовой.
Следом деталь очищается от пыли и обезжиривается при помощи ветоши, смоченной растворителем. Тщательно проверяем всю поверхность на наличие дефектов, загрязнений. Теперь можно смело все покрасить.


Шлифовка кузова

Используемые технологии

Для получения качественного многослойного покрытия, которое обеспечит защиту кузова от коррозии и презентабельный внешний вид, используют различные по составу эмали и лаки. Целлюлозные, нитроцеллюлозные (глифталевые), акриловые, алкидные, даже порошковые краски — все они нашли применение в автомалярном деле. У каждой есть свои плюсы и минусы, но мы не об этом, а об используемых технологиях. Качественное ЛКП получают только распылением краски по поверхности кузова машины. Причем в работе используют различные технологии.

Пневматическая покраска

Наиболее распространенный метод, в котором перенос краски осуществляется за счет струи сжатого воздуха. Из бачка эмаль поступает в воздушный поток самотеком или за счет эжекции. При прохождении через сопло пистолета образуется мелкодисперсная смесь краски и воздуха с образованием довольно мягкого факела. Оборудование этого класса первым стало применяться и для ручной, и для автоматизированной покраски. К плюсам пневматической покраски отнесем:

  • Покрытие наносится тонким и ровным слоем, при этом широкий диапазон настроек позволяет регулировать толщину уложенной на кузов краски в значительных пределах.
  • Используется для работы с разными лакокрасочными материалами, причем сложность конфигурации поверхности не имеет значения.
  • Доступная стоимость комплекта оборудования (без учета компрессора).
  • Высокая скорость покраски.

Но существуют и минусы, связанный с применением сжатого воздуха. И не один:

  • Мощный воздушный поток способствует поднятию пыли в окрасочной зоне, что влияет на качество ЛКП.
  • Мелкодисперсная смесь не вся достигает окрашиваемой поверхности. Для большинства пневматических пистолетов коэффициент переноса краски не превышает 50%. То есть, половина дорогостоящего материала превращается в облако красочного тумана, который оседает везде, но не машине.
  • Необходима тщательная настойка параметров работы пистолета. При увеличенном факеле краски на металле образуются потеки, при недостаточной величине возрастает число необходимых проходов для закрашивания.
  • Возможность раздувания уже уложенной, но незастывшей краски воздушным потоком.

В некоторой степени эти недостатки ликвидированы в улучшенных по конструкции моделях краскопультов класса HVLP и LVLP, отличающихся пониженным давлением на выходе из сопла. Но даже они не убирают красочный туман.

Безвоздушное распыление

Более совершенная технология, позволившая отказаться от применения сжатого воздуха. Но сразу отметим — качество распыления краски зависит от особенностей и стоимости выбранного комплекта оборудования. Приобретая откровенно дешевые модели не рассчитывайте на дополнительные плюсы по сравнению с пневматическими краскопультами.


Пневматическое оборудование для покраски

Принцип действия основан на повышении давления самой краски, поэтому для ее переноса на окрашиваемую поверхность энергия сжатого воздуха не требуется. Поршневой насос высокого давления (в профессиональном оборудовании до 250 атмосфер) подает краску через сопло специальной конструкции. За счет резкого снижения давления на выходе и происходит диспергирование потока материала. Проходя через окружающий воздух, факел теряет скорость распространения, что и обеспечивает мягкую укладку лакокрасочного покрытия на обрабатываемую поверхность.

Такая технология отличается следующими преимуществами:

  • Можно использовать краску с высоким показателем вязкости.
  • Коэффициент переноса материала превышает показатель 60–80%, благодаря чему интенсивность образования красочного тумана существенно снижается. Потери по сравнению с пневматическим оборудованием сокращаются на 20–30%.
  • Размер капель краски при безвоздушном распылении увеличен. За счет этого возросла толщина наносимого покрытия, что уменьшает число необходимых проходов для закрашивания поверхности и повышает производительность оборудования.
  • Факел из лакокрасочных материалов имеет четкие границы, поэтому процесс окрашивания контролируется с высокой точностью.
  • Отказ от сжатого воздуха предотвращает поднятие пыли и раздувание уже нанесенной, но незастывшей краски.

Эти плюсы и обеспечивают расширение сферы применения оборудования для безвоздушной покраски. Большинство заводских линий оснащены именно такими комплексами, да и в сервисах ручное оборудование этого класса встречается все чаще.

Порошковая покраска

Технология позволяет получить устойчивые к механическим повреждениям и атмосферным воздействиям покрытия. Полная покраска кузова машины встречается редко, а вот диски, металлические обвесы, пороги покрывают полимерными порошковыми составами все чаще. Преимущества такого способа нанесения защитно-декоративных покрытий в следующем:


Пистолет для порошковой покраски

  • ЛКП порошкового типа отличается повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.
  • Покрытие не меняет цвет под воздействием ультрафиолета и атмосферных воздействий.
  • При грамотной организации производства потери материала не превышают 1–5%, то есть коэффициент переноса краски достигает 95–99%.
  • Полное закрашивание достигается за один проход.

Сама технология основана на надежной фиксации намагниченного порошка на обрабатываемых поверхностях. Положительно заряженный материал распыляется на заземленный кузовной элемент. Краска при этом ложится равномерным слоем. Для запуска полимеризации необходимо термическое воздействие на покрытие. Для этого обработанная деталь помещается в печь при температуре 150–2000 градусов и выдерживается в течение 10–20 минут. В результате гранулы порошка спекаются в однородную пленку, которая служит надежной защитой металла.

К недостаткам технологии отнесем невозможность колеровки порошка. Выбор ограничивается только подготовленными производителем составами. Но ради справедливости отметим, что количество вариантов постоянно растет, сейчас подобным способом наносят даже металлик.

Полное перекрашивание машины

Кардинальное решение, которое используется при глобальном кузовном ремонте, обновлении пострадавшего от времени покрытия, смене цвета, тюнинга. Плюс такого варианта — не придется заморачиваться с подбором краски, организацией переходов. Минус — значительный объем работ и соответственно возрастающая стоимость. Но в этом случае вы получаете и более надежную защиту корпуса от коррозии, чем в случае локальной покраски.

Обращаем внимание на условия, в которых выполняют полную перекраску. Если квалификация мастера позволяет, то частичную покраску делают и в гаражных условиях. А вот с глобальным обновлением не стоит так рисковать. Хотите получить равномерное покрытие без потеков и вкраплений пыли — красьте в камере.

Полная перекраска — многоэтапный процесс, и от каждого из них зависит долговечность покрытия и внешний вид машины. Очистка и обезжиривание, шпатлевание и шлифование, грунтование, краска и лак. И после этого нельзя забывать о поддержании требуемого для сушки температурного режима. В этих целях целесообразно использовать инфракрасное оборудование, обеспечивающее благоприятные условия для образования устойчивого к повреждениям покрытия.

Схемы покраски машины

Перед началом процедуры нанесения ЛКП важно определиться со стратегией окрашивания. Это не только количество слоев и последовательность их нанесения. Это, в первую очередь, схема окрашивания автомобиля: что красить в первую очередь, наносить эмаль поэлементно или в сборе с кузовом, управится за один день или рассредоточить операцию на несколько суток.


Профессиональные маляры предпочитают окрашивать кузов в сборе и одномоментно. Это сложно, но плюсы такого подхода – налицо: одинаковая шагрень и оттенок на всех кузовных панелях. Данные факты бесспорно важны для любого цвета, но особо заметны на цветах типа «металлик» светлого оттенка.

Продвинутые «любители» используют похожую идею. В один день, но с перерывами окрашивают крышу, левый борт, правый борт, багажник и капот. Результат практически идентичен профессиональному подходу. Однако для новичка и маляра, испытывающего дефицит времени, подобная методика непосильна.


Неопытным автомобилистам, вооруженным «малярным» энтузиазмом, подойдет поэтапная окраска в четыре дня:

  • День первый. Крыша + кузов с внутренними панелями.
  • День второй. Все двери + передние крылья, разложенные по принципу левый борт/правый борт.
  • День третий. Капот + багажник.
  • День четвертый. Установить навесные детали на кузов и покрасить задние крылья.

Плюс поэтапного подхода – в качественной окраске скрытых поверхностей. Основная сложность – покрасить задние крылья в общий тон. Важное условие – использование одинаково разбавленной краски на всех этапах.

Процесс окрашивания кистью

Краски «Вика», «Гравитекс», покраска «Раптором» автомобиля и ряд других составов может наноситься вручную. Это имеет несколько преимуществ:

  • простоту выполнения работ;
  • хорошее прилегание вещества;
  • окрашивание деталей со сложными геометрическими формами.

При этом ручное окрашивание кистью имеет и недостатки — неравномерность распределения состава. Главное при локальном окрашивании — выбрать идентичный старому цвет автоэмали. Делается это одним из нескольких способов:

  • посредством компьютера и специальных программ, по фото определяющих оттенок эмали;
  • при помощи вин-кода или названия ЛКП, которое находится на упаковке или наклейке на кузове.


Нанесение краски кисточкой — очень трудоёмкий процесс

Чтобы понять, как наносить краску кисточкой, запомните ряд рекомендаций:

  • перемещайте кисточку с небольшим прижимом возвратно-поступательным образом;
  • обмакивайте её в лакокрасочный состав на треть длины;
  • предотвращайте высыхание материалов на кисточке;
  • удерживайте кисть под определенным углом, иначе толщина слоя на поверхности будет неравномерной;
  • остаток эмали отжимается с кисточки о края емкости с краской;
  • при использовании медленно сохнущей эмали наносите ее полосами, а затем растушуйте, немного втирая в подложку, получая ровный участок поверхности;
  • после окончания работ помойте кисточку в растворителе, а после этого — в воде с мылом.

Окрашивание краскопультом

Нанесение краски «Раптор» и лака на авто пользуется популярностью среди автомобилистов ввиду удобства, оперативности и высокого качества работ.

Принцип любого распылителя состоит в выбрасывании мельчайших капелек эмали на поверхность под средним или большим давлением.

В головку распылителя состав поступает из специального стакана, который располагается в нижней, верхней или боковой части устройства. Специалисты считают, что на 90% успех покраски зависит от выполнения следующих правил:


Технологии покраски автомобиля являются, наверное, самой главной частью при проведении его кузовного ремонта

  • расстояние, с которого наносится эмаль, составляет 35 см;
  • состав наносится параллельно горизонтальными полосками, каждый край которых перекрывает предыдущие на 0,5 см.

Чтобы правильно покрасить автомобиль, корректно разведите материалы и отрегулируйте расход воздуха. Когда автоэмали будет не хватать, она будет распыляться толчками, что не обеспечит высокого качества нанесения. При недостатке воздуха на поверхности кузова вы увидите крупные брызги. Для предотвращения проблем с функционированием краскопульта перед началом работы проведите следующие манипуляции:

  • проверьте форму факела;
  • отрегулируйте воздушные шланги;
  • протестируйте качество распыления на ровном участке.

Для предотвращения окрашивания ненужных участков покрывайте их трафаретами, но снимайте только после высыхания вещества.

По окончании работ разберите распылитель, промойте его составляющие, вытрите, а изделия из металла в насосе смажьте маслом.

Правила безопасности при самостоятельной покраске автомобиля

Чтобы покраска прошла успешно, обязательно соблюдайте правила безопасности. Они не сложные, однако, смогут уберечь вас от необдуманных поступков, способных привести к несчастному случаю:

  1. Выполняйте работу в респираторе. Помещение, в котором вы находитесь должно иметь искусственную или естественную вентиляцию.
  2. Располагайте компрессор для покраски вне помещения.
  3. Не курите в месте, где производите работы. Выделяемые эмалью вещества, взрывоопасны.

Чтобы закрепить пошаговую инструкцию, предлагаем ознакомиться с видео. Надеемся, теперь обновить автомобиль своими руками для вас так же легко, как вставить ключ в замок зажигания.

Допустимые лакокрасочные материалы

На рынке представлен большой выбор различных лакокрасочных материалов. Производители на упаковке заранее сообщают, для каких целей они подходят, поэтому можно сразу узнать, чем покрасить стены в гараже внутри с максимально лучшим результатом. В большинстве случаев используется только ряд материалов, которые описаны ниже.

Краска акриловая

Их часто называют водоэмульсионные и широко применяют для покраски хозяйственных помещений и гаражей. Они устойчивы к трению, при помощи специальных тонеров можно создавать любой оттенок или приобретать уже готовые. Немаловажно то, что они хорошо сохраняют свои характеристики при больших перепадах температур, не подвергают влиянию влаги, сохраняют свою целостность после влажной уборки и имеют антистатический эффект. Главным недостатком считается их достаточно высокая цена.

Краска алкидная

Также довольно часто применяется при окрашивании хозяйственных помещений и гаражей. Материал недорогой, однокомпонентный, не требуется основательная подготовка поверхностей, хорошие показатели адгезии и атмосферным явлениям, хорошая сцепляемость слоев.

Однако надо учитывать тот факт, что такой материал довольно долго высыхает, что не всегда удобно. К тому же он имеет большое количество органического растворителя, а слой получается очень тонким. Главным недостатком считается слабая устойчивость к химическим веществам, а также повышенной влажности. При окрашивании поверхностей температура окружающей среды не должна быть ниже +5 градусов.

Краска эпоксидная

Перед использованием этого лакокрасочного покрытия не требуется грунтовка стан, а получить качественный результат можно уже после нанесения всего одного слоя. Также краска отличается высокими показателями адгезии, стойкости механическим и химическим воздействиям, влаге. Она легко чистится. Однако осуществляя покраску гаража этим материалом необходимо помнить, что в результате нагрева поверхность может пожелтеть, она не выдерживает влияния ультрафиолета и очень долго сохнет.

Эмаль пентафталевая

Их очень часто используют для окрашивания гаражей благодаря их выгодной стоимости. В большинстве случаев применяется эмаль ПФ-115, однако она не рекомендуется для бетонных покрытий. Эмаль не боится влаги, поскольку имеет гидрофобную пленку. Внутри гаража краска не будет выгорать, чего не скажешь о применении снаружи. Чтобы получить качественный и долговечный результат требуется предварительная подготовка поверхностей.

Эмаль полиуретановая

Эмаль отличается устойчивостью к истиранию, имеет большую долю сухого остатка, эластичная. В процессе покраски получается довольно толстый слой материала, который хорошо противостоит химическим средствам и обладает высокими показателями водостойкости. При использовании этого варианта покрытия надо помнить, что материал двухкомпонентный, предварительно требуется тщательная подготовка стен, эмаль токсичная, а после нанесения каждого слоя надо придерживаться довольно больших технологических перерывов.

Требованиям к гаражу для проведения покраски авто


Гараж для покраски авто в первую очередь должен быть щедро освещён

Покраска автомобиля предполагает наличие специального гаража. Если у вас такого нет, то подготовьте его в соответствии с принципиально важными критериями, указанными ниже:

  • Освещение. Качественная покраска автомобиля требует большого количества направленного света. Для этого можно использовать мощные прожекторы с галогенными лампами. Расположение ламп будет отличаться от обычного гаража: для освещения направленным светом каждого кусочка машины требуется установка прожекторов не только на потолке, но и на стене.
  • Электропроводка. Особые требования к освещению и наличие большого количества оборудования обязывают иметь качественную проводку – для выдерживания существенной нагрузки на сеть. Уделите данному аспекту достаточно внимания, так как от этого зависит не только наличие электричества в гараже, но и ваша безопасность.
  • Вентиляция. Краска как химическое вещество обладает сильным запахом. Мало того, что он неприятен, так ещё и вреден для человека. Необходимо создать такой отвод воздуха, чтобы вредные испарения не задерживались в гараже. К тому же, вентиляция позволит избавиться от пыли и сырости.
  • Чистота. Автомобиль и гараж требуют чистоты. Пыль или частички грязи могут осесть на свежеокрашенный автомобиль и оставить следы. Это сделает вашу работу некачественной и неаккуратной. Для того чтобы избавиться от грязи и пыли, проведите влажную уборку. После неё развесьте влажные тряпки, и пыль сможет задерживаться в них.

Подсказки мастеров – как покрасить автомобиль своими руками с пошаговым руководством

Правильно подготовив машину, гараж и пигмент, можно легко покрасить кузов.

Задумываясь, как бы покрасили автомобили мастера, стоит изучить руководство:

  1. Работу начинают с разведения пигмента до оптимальной густоты. Растворитель добавляют так, чтобы при вытягивании образовалась тонкая нить в 1–2 мм. В результате стекания должно спадать от 3 до 4 капель в секунду.
  2. Краску желательно процедить, а после залить в бачок предварительно настроенного краскопульта. Мастера советуют выбирать сопло №1,4 мм, выставив давление до 3 Атм.
  3. Если для работы используется баллончик, процедура упрощается и можно сразу покрасить деталь.
  4. Когда нужно покрасить машину полностью, работы начинают с крыши, постепенно двигаясь к нижним деталям.
  5. При этом сопло краскопульта держат на расстоянии до 25 см от рабочей поверхности.
  6. Иногда, покрасив машину, можно заметить разводы, иные дефекты. Исключить их позволяют плавные движения, оптимально выбранное давление и густота краски.
  7. Так, выполняется 2–3 слоя с небольшими 15-минутными перерывами для сушки. Для каждого последующего слоя пигмент делается более жидким.


Чтобы покрасить качественно, нельзя спешить. С каждым следующим слоем цвет будет ярче, насыщеннее. Покрасив кузов, нужно оставить его до полного высыхания. Обычно на это требуется не более 36 часов.

В пошаговом руководстве предусмотрены и советы по выполнению процедуры своими руками:

  • работать можно только в респираторе, дополнительно обеспечивая проветривание;
  • чтобы, покрасив машину, не обнаружить следы пыли на покрытии, компрессор устанавливают за пределами покрасочной;
  • в рабочей зоне нельзя курить, так как используются легковоспламеняющиеся вещества.

Следуя пошаговому руководству, легко покрасить свой автомобиль, получив качественное, привлекательное покрытие.

Как красить автомобиль своими руками

После выполнения предварительных процедур приступают к покраске. Вначале разводят эмаль. Эмаль разводится до нужной консистенции с помощью растворителя (лучше придерживаться инструкции). Краска готовится сразу в необходимом количестве, чтобы избежать различия цветов.

Процесс покраски по технологии начинают с крыши машины. Для равномерного распределения краски давление в красящем пистолете устанавливают до 3 атм. Придерживаются расстояния от красящего пистолета до кузова в 200 мм. Автомобиль окрашивают в 2-3 слоя (каждый слой сушится не менее 15 минут).

Нужно помнить, что окончательный цвет и оттенок проявится только после окрашивания поверхности 2-ым слоем. Сушить автомобиль оптимально в закрытом помещении 1-2 дня.

После покраски на автомобиль может осесть некоторое количество пыли, поэтому машину дополнительно полируют. Лучше это сделать с помощью абразивной пасты и полировальной машины.

Сушка и полировка деталей автомобиля


Полировка деталей автомобиля

По окончании покраски деталей автомобиля, краске дают полностью высохнуть. После этого осуществляют
полировку покрашенной области с небольшим захватом старой краски. Это позволяет удалить мелкие неровности в месте перехода нового и старого слоев краски.

Частичная покраска автомобиля своими руками представляет собой относительно простую процедуру, однако не лишенную некоторых тонких моментов. Внимательное изучение руководства по покраске и предварительная тренировка позволят получить в итоге качественный результат работ.

Техника покраски: удерживание краскопульта, расстояние до поверхности, скорость и траектория движения

Преодолев долгий и тернистый путь подготовки нашего кузова, мы, наконец, подошли к завершающему и наиболее ответственному этапу кузовного ремонта — покраске. В прошлый раз мы сделали последние приготовления: замаскировали, обезжирили и обдули наш кузов, разбавили и отфильтровали краску, отрегулировали краскопульт. Чтобы довести дело до конца, нам остается лишь правильно нанести отделочное покрытие. Итак, с гордо надетым респиратором и краскопультом наперевес, отправляемся на встречу судьбе… Вперед!

Покраска автомобиля — процесс непростой.  Высококвалифицированные маляры, обладающие подлинной компетентностью и навыками, позволяющими получать первоклассные результаты, — на вес золота.

Успех в этом нелегком деле зависит только от вашего опыта, и чтобы этот опыт заработать, вам потребуются длительная практика, терпение, и настойчивость в достижении цели. Однако одним усердием автомобиль не покрасишь — необходимо знать основы, которые позволят овладеть мастерством нанесения лакокрасочных материалов, совершив меньше ошибок.

Сегодня мы поговорим об основных правилах, которым необходимо подчинятся при покраске автомобиля или его элементов. Начнем с вопроса, который, скорее всего, возникнет первым, как только вы возьмете в руки краскопульт.

Как правильно держать краскопульт?

Для получения качественного результата при окрашивании пистолет всегда должен быть расположен правильным образом — под прямым углом к окрашиваемой поверхности (продольная ось сопла должна быть ориентирована перпендикулярно поверхности).

Особенно важно соблюдать это положение при покраске больших поверхностей. Если это правило игнорировать и краскопульт наклонять, не соблюдая прямой угол, покраска будет идти неравномерно: в одной части факела расстояние до поверхности будет меньше (краска ложится толще), а в другой — больше (краска ложится тоньше).

На металликах, особенно светлых, это неминуемо приводит к появлению полос и облаков, на одноцветных эмалях и лаках — к неравномерной ряби, перекосам слоев и другим дефектам.

На рисунке ниже показано правильное и неправильное (зачеркнутое крестиком) положение краскопульта.


Правильное и неправильное удерживание краскопульта

Расстояние до окрашиваемой поверхности

Расстояние от краскопульта до объекта окраски должно составлять:

  • для краскопультов высокого давления (конвенциональных) — не менее 20-25 см;
  • для HVLP — 10-15 см;
  • LVLP/RP — 15-20 см.

Меньшее расстояние для пистолетов низкого давления (HVLP и LVLP) по сравнению с конвенциональными обусловлено тем, что при высоком давлении создается факел «треугольной» формы, и достаточно широким и равномерным он может стать лишь при достаточном удалении краскопульта от поверхности.

Кроме того, высокое давление распыления обуславливает большую скорость движения частиц краски в факеле, а значит, при небольшом расстоянии до поверхности очень большими будут потери ЛКМ при распылении.

Для современных краскопультов свойственны меньшее давление распыления, другая форма факела (тюльпанообразная) и, соответственно, меньшее расстояние до поверхности.

Визуально прикинуть расстояние до окрашиваемой поверхности вам поможет собственная ладонь — ее ширина со сжатыми пальцами составляет приблизительно 12 см, а с растопыренными — 20 см. С опытом вы будете чувствовать и автоматически выбирать правильное расстояние.

Несоблюдение дистанции при покраске грозит следующими неприятностями.

  • Если держать распылитель слишком близко, концентрация краски на единицу окрашиваемой площади будет выше, а слой, соответственно, толще. При этом возможны подтеки, перекосы слоев и эффект «апельсиновой корки».
  • Если держать пистолет слишком далеко, возрастает степень туманообразования и снижается перенос ЛКМ на поверхность. Это приводит к перерасходу материала, а покрытие получается чрезмерно «сухим» и шероховатым.


Нарушение рекомендованного расстояния до окрашиваемой поверхности

Траектория движения краскопульта

Окрашивание ведется горизонтальными движениями: первый проход слева направо, следующий — справа налево и так далее. Пистолет следует перемещать максимально параллельно окрашиваемой поверхности (на неизменном расстоянии), рука не должна описывать никаких дополнительных круговых движений. Если пистолет ходит по дуге, краска будет ложиться неравномерно — там где пистолет был ближе слой будет толще, и наоборот.

Также обращайте внимание на форму детали и не забывайте всегда сохранять одинаковую дистанцию.

И всегда помните про прямой угол!

Степень перекрытия факела (overlap)

Стандартом считается перекрытие одного прохода другим на две трети. Практика показывает, что такая степень перекрытия наиболее оптимальна и позволяет избежать такого дефекта, как полосы разнотона (особенно на металликах), вызванного недостаточным перекрытием факела.


Оптимальная степень перекрытие факела — 2/3

Скорость движения краскопульта

Рекомендуемая скорость перемещения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности составляет приблизительно 40-50 см/сек. То есть на детали среднего размера один проход от края до края занимает около 2 секунд (можно вспомнить музыкальное «и раз, и два» ). Это значение вполне допускает некоторые отклонения и может варьироваться с учетом:

  • размера окрасочного факела;
  • степени его перекрытия;
  • расстояния до окрашиваемой поверхности;
  • настроек и производительности краскопульта (подача краски, размер сопла, давление).

Например, можно быстрее перемещать краскопульт с большей подачей краски или медленнее с меньшей и получить одинаковые по всем параметрам покрытия. Или, не меняя подачи краски, можно быстрее вести краскопульт с большим перекрытием факела или медленнее с меньшим — результаты покраски будут похожи. Так что, как видите, готовых рекомендаций на все случаи жизни нет, у каждого маляра может быть свой собственный стиль нанесения ЛКМ.

При перемещении краскопульта важно сохранять постоянную скорость: движение не должно замедляться по краям детали и не должно ускоряться в центре. Работайте хладнокровно и расчетливо.

Покраска панельной детали

С базовыми моментами разобрались, теперь можно рассмотреть особенности покраски конкретной детали. Пусть это будет панельный элемент прямоугольной формы, без резких изменений рельефа поверхности. Например — снятый капот.

Если есть возможность, деталь лучше всего разместите вертикально, с небольшим наклоном от себя. Высота расположения детали должна быть такой, чтобы не работать большую часть времени, стоя на цыпочках, но и не сгибаться в три погибели. Перед покраской займите удобное положение, при котором вы сможете, практически не сходя с места, дотянуться до всех участков окрашиваемого элемента.

Проверьте, хватает ли размаха руки при ее движении от крайнего левого до крайнего правого положения для перекрытия ширины детали за один проход. Все примерки лучше делать с краскопультом в руке.

Как мы помним, окрашивание ведется путем нанесения на поверхность с расстояния 15-20 см горизонтально ориентированных полос, образующихся при движении краскопульта слева направо и обратно.

Начало движения и включение краскопульта

Начинать движение пистолета следует немного в стороне от верхнего левого края детали с частично нажатым спусковым крючком, что обеспечит подачу чистого сжатого воздуха. Немного не доходя до начала детали, нажмите рычаг до конца, открыв подачу краски. Никогда не делайте этого, уже дойдя до края панели — это наверняка приведет к образованию «сухого края». Держите рычаг полностью нажатым на протяжении всего прохода над деталью до момента перехода за ее противоположный край.

Как только вы перешли за противоположный край, частично отпустите рычаг, прервав подачу краски (подача воздуха продолжается). Сместите окрасочный пистолет вниз на расстояние, обеспечивающее нужную степень перекрытия полос и двигайтесь в указанном порядке в обратном направлении.

Корректировку расстояния от краскопульта до поверхности, скорости его движения и степени перекрытия полос необходимо производить в процессе нанесения, мгновенно реагируя на малейшее отклонение процесса окраски от нормального режима, обеспечивающего получение идеально равномерного слоя.

Определение момента нажатия спускового механизма — один из важнейших факторов овладения покраской. Не переживайте, немного попрактиковавшись, вы будете не задумываясь контролировать этот процесс на уровне рефлексов и интуиции.

Каждый проход нужно начинать и заканчивать немного в стороне от детали. Начало и окончание прохода прямо напротив окрашиваемой поверхности недопустимо.

Контроль за состоянием получаемого покрытия производят исключительно визуально — по световому блику, возникающему на окрашенной поверхности при отражении ею света осветительных приборов. Поэтому чрезвычайно важно обеспечить хорошее круговое освещение окрашиваемого объекта.

И еще один момент. Для обеспечения качественного покрытия по верхнему краю панели первый проход нужно сделать так, чтобы только нижняя половина окрасочного факела попадала на панель, а верхняя его половина находилась выше края панели.

Техника «Последний штрих». Покраска крыльев, дверей

Более сложной является покраска деталей с явно выраженными наружными и внутренними углами (например крыльев). Успешно справиться с этой задачей нам поможет так называемая техника «последний штрих». Также она используется, когда необходимо покрасить деталь с обеих сторон.

Суть ее заключается в том, что вначале прокрашиваются внутренние части детали, торцы и внешние углы, и только потом — лицевая часть. Такая техника позволяет получить качественное покрытие, избежав перепыла на лицевой части детали, и немного снизить расход краски.

Возьмем, к примеру, переднее крыло.

  1. Сначала идем по торцам: прокрашиваем верхнюю площадку (места болтовых соединений).
  2. Затем переходим на передний торец (место под поворотник).
  3. Уходим вниз, прокрашивая колесную арку и все нижние торцы.
  4. Переходим к торцу, который смотрит на переднюю дверь. С торцами всё.
  5. Теперь красим всю лицевую поверхность крыла. Вуаля, крыло покрашено!

С дверью то же самое. Чтобы опыл не испортил лицевую часть, красим сначала внутреннюю сторону и торцы, а лицевую часть — в последнюю очередь.

Покраска наружных углов и торцов

Еще одной особенностью такого элемента, как крыло, является наличие границы резкого излома его поверхности в месте перехода на горизонтальный участок. Существует пару правил, которые нужно соблюдать при покраске таких участков. Это касается также всех прочих деталей, имеющих подобные резкие перегибы, изломы, ребра жесткости.

Во-первых, следите, чтобы вместе с углами одновременно прокрашивалась и часть лицевой стороны. Факел должен охватывать и там и там — таким образом мы создадим «переход». После того, как углы прокрашены, окончательно красим лицевую поверхность.

Во-вторых, нанесение покрытия на таких участках необходимо производить только периферийной зоной факела, а не его центральной частью, так как это приводит к образованию подтеков. Поэтому вначале, особенно при недостатке опыта, стоит мысленно спланировать маршрут таким образом, чтобы он соответствовал данному правилу.

Покраска внутренних углов

Если красить внутренний прямой угол одним вертикальным проходом, захватывая обе стороны от угла, как показано на рисунке ниже, такое покрытие получится неравномерным (на стенках краски будет больше, а в углу — меньше). Во многих случаях такая работа может устроить, но для более высокого качества рекомендуется второй способ.

Для получения более качественного покрытия, каждая сторона угла окрашивается отдельно. Первым вертикальным проходом красим одну сторону угла, после чего горизонтальными проходами красим основную поверхность. С другой стороны проделываем то же самое, стараясь не заходить на уже окрашенную смежную зону.

Покраска длинных (широких) поверхностей

Если окрашиваемая поверхность настолько длинная, что размаха руки не хватает, чтобы перекрыть ее за один проход не сходя с места, такие поверхности необходимо красить удобными для ручной досягаемости сегментами шириной примерно 50-90 см каждый. Сегменты должны накладываться один на другой примерно на 10 сантиметров.

Такие поверхности могут также окрашиваться и вертикальными движениями, однако процесс окраски лучше контролируется именно при горизонтальных проходах — они более естественны для маляра.

Разные способы удаления бороздок

Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид составов снимает очень тонкий слой лака, пока не исчезнет царапинка, поэтому его нельзя применять часто, чтобы не удалить весь защитный слой с неповрежденного участка. Восковые полироли заполняют паутинку, но после двух-трех моек процедуру придется повторять снова и снова.

Если повреждена защита в виде лакового слоя или эмаль, то замазать бороздки можно восковым или гелевым карандашом, в этом случае подкраска не требуется. Специальные средства в тюбиках или в виде карандашей используют и в случаях, когда надо замаскировать потертости лакокрасочного покрытия.

В продаже имеется средство от царапин в виде специальных кисточек для удаления дефектов покрытия, которыми можно замазать достаточно глубокие бороздки. Состав содержит стекловолокно, поэтому его применение не требует предварительного грунтования.

Помните, что это средство можно использовать только один раз, так как после открытия тюбика краска очень быстро засыхает.

Если же глубина бороздки доходит до грунта или металла, то для того чтобы ее удалить, необходим более сложный ремонт поврежденного участка – закраска царапин на машине. Для этого приготовьте следующие инструменты и материалы:

  • наждачную бумагу Р1500, Р2000;
  • полировальную пасту;
  • шлифовальную машинку или дрель с набором дисков;
  • шпатлевку;
  • резиновые или пластиковые шпатели;
  • грунтовку;
  • автоэмаль цвета вашего авто;
  • защитный лак;
  • состав для обезжиривания поверхности;
  • кисть, краскопульт или валик.

Разберемся, как закрасить царапину на авто своими руками, используя эти инструменты. Следуя пошаговой инструкции, вы сможете самостоятельно удалить дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля, сэкономив при этом значительные денежные средства.

Средства локального применения – быстро, дешево и просто

Еще один способ реставрации кузова заключается в использовании специальных автомобильных средств, направленных на маскировку и полное удаление царапин. К данной группе товаров относятся восковые и гелевые корректоры, а также специфические карандаши. Цветовая палитра представленной продукции очень велика, вы сможете без проблем подобрать тот карандаш, который идеально соответствует оттенку вашего автомобиля.

К числу основных достоинств пользования данными средствами можно отнести:

  • Простота выполнения работ.
  • Высокая скорость процесса.
  • Низкая стоимость товаров.

Основной минус корректоров состоит в том, как можно догадаться из названия, что они не столько реставрируют царапины, сколько их просто маскируют. Следствием этого является необходимость периодичного обновления закрашенного слоя. Засыхающий состав в первое время отлично скрывает любое повреждение авто, однако с течением времени краска начинает трескаться и разрушаться, что приводит к повторному использованию карандашей.

Рынок автомобильных товаров может порадовать нас и множеством других интересных товаров, позволяющих в максимально сжатые сроки покрасить любые мелкие кузовные дефекты. Средства для обезжиривания, специальные салфетки, автомобильные лаки, маскирующие полимеры – все эти товары дают возможность избавиться от незначительных повреждений, а также дополнительно защитить кузов машины, предотвратив вероятность появления ржавчины.

Как покрасить машину в домашних условиях: покраска авто дешево

Покраска автомобиля – непростой процесс, который требует правильного производства подготовительных работ, применения особых технологий и специфического оборудования, а также профессионализма исполнителей.

Однако многие владельцы, узнав, сколько стоит покрасить авто через специализированный сервис, предпочитают самостоятельно выполнить эту процедуру.

В кузов автомобиля при движении постоянно попадают камни, песчинки и иные мелкие абразивы.

Чтобы получить полную картину имеющихся дефектов, машину необходимо тщательно вымыть.

Перед тем как покрасить машину, необходимо выполнить комплекс подготовительных работ. Они, в зависимости от площади повреждений, бывают точечными, частичными и капитальными. Процесс подготовки занимает существенно больше времени, чем сама покраска.

Все молдинги, уплотнители, замки и иные элементы, мешающие работе, необходимо демонтировать. Не рекомендуется заклеивать их малярной лентой, поскольку скопившаяся под ними влага может в дальнейшем нанести кузову вред. Повреждённые участки зачищают, шпаклюют и грунтуют. Старое покрытие удаляется, очаги коррозии подвергаются обработке.

Желательно использовать материалы одной марки, так как продукция разных производителей может «конфликтовать» между собой. Соответственно, покрытие получится недолговечным.

вернуться к меню ↑

Вся покраска выполняется в 5 основных этапов. Итак, чтобы покрасить авто, нужно:

  1. Вымыть машину с применением автошампуня, удалить грязь, произвести первичную подготовку.
  2. Обезжирить поверхность, удалить пятна смазки и битума. Для этого используется уайт-спирит или специальные средства, продающиеся в любом автомагазине. Применение для этих целей бензина или иных растворителей недопустимо.
  3. Ликвидировать очаги коррозии, удалить старое ЛКП (лакокрасочное покрытие) путём шлифования абразивами. Обработка производится в 5 этапов с постепенным повышением зернистости (величина шага не должна превышать 100 единиц в сторону увеличения, иначе может случиться просадка материала, и желание недорого покрасить кузов обернётся ещё более ощутимыми потерями).
  4. Провести первичную и вторичную грунтовку. Время полного высыхания грунта – до 4 часов, а если есть инфракрасная сушка – около 15 минут.
  5. Нанесение нового ЛКП.

В случае полной покраски кузова после его очистки необходимо демонтировать бамперы спереди и сзади, решётку радиатора, антенну (если есть), защиту арок, молдинги и все световые приборы, находящиеся снаружи. Все снятые с машины элементы также должны быть вымыты и очищены от ржавчины.

вернуться к меню ↑

Машину рекомендуется в светлое время суток выгнать на улицу. Это позволит более внимательно изучить состояние ЛКП. В местах крупных повреждений (вмятин, сколов и трещин) необходимо поставить отметку при помощи цветного мелка или акриловой краски.

После этого, используя стамеску и наждачную бумагу, эти места нужно зачистить до металла. Переход между очищенными и неочищенными участками должен быть максимально плавным.

По окончании этой процедуры зачищенные места необходимо вытереть намоченной в уайт-спирите хлопчатобумажной тряпкой и оставить до полного высыхания. При производстве капремонта может потребоваться полная очистка кузова. Эта процедура – довольно трудоёмкая, однако – вполне выполнимая.

вернуться к меню ↑

Дефекты выравниваются при помощи полиэфирной синтетической шпатлёвки, предназначенной специально для автомобилей. Для выполнения этих работ нужно запастись резиновым и металлическим шпателями. Для упрощения процесса лучше выбрать мелкозернистую шпатлёвку.

Шпатлёвка смешивается с отвердителем металлической лопаткой в пропорциях, указанных производителем. После этого она незамедлительно наносится быстрыми перекрёстными движениями на повреждённые участки.

Важно, чтобы в наносимой смеси отсутствовали комочки.

В результате над поверхностью кузова образуется гладкий ровный выступ. Примерно через 45 минут зашпаклёванное место полностью затвердевает.

Для зачистки образовавшегося выступа используется наждачная бумага с постепенным повышением зернистости от 120 до 600. Использовать при этом воду нежелательно, поскольку это может негативно отразиться на качестве шпатлёвки. Шлифовка производится до полного выравнивания повреждённого участка с поверхностью кузова. Сверху тонким слоем наносится грунтовка из баллончика.

Затем следует ещё раз удалить с кузова всю пыль и заклеить малярной лентой места, не подлежащие окраске (включая колёса). После нанесения ЛКП оно шлифуется до матового состояния наждачной бумагой зернистостью 1200 единиц и протирается смоченной в уайт-спирите тряпкой.

Автоэмаль

Эмаль, разбавленную растворителем в пропорции согласно инструкции, заливают через воронку с сетчатым фильтром в покрасочный пистолет (желательно – с соплом 1,4 и рабочим давлением 2,5—3 атмосферы). Окраска начинается с крыши плавными движениями. Сопло пистолета должно находиться на расстоянии около двух метров от поверхности кузова.

Эмаль наносится в 2—3 слоя с промежутками в 15 минут. Торопиться не следует. Цвет и глубина появляются только при нанесении второго слоя. На полное высыхание автомобиля требуется примерно 1—1,5 суток.

Меры безопасности

Работы следует выполнять в большом гараже. От автомобиля до каждой из стен должно оставаться не менее двух метров свободного пространства. Помещение должно быть чистым и хорошо проветриваться.

Пол рекомендуется смочить водой. А также следует исключить осыпание грязи и штукатурки с потолка. Работать нужно в респираторе. Курение в помещении, где идут покрасочные работы, запрещается.

При выполнении всех операций своими руками, без привлечения специалистов цена покраски вашего автомобиля значительно снижается.

Однако браться за это дело следует только при том условии, что вы вполне уверены в собственных силах и можете обеспечить производство работ в точном соответствии с технологическими требованиями.

Особое внимание нужно уделять выбору материалов. И во всех случаях желательно консультироваться с профессионалами.

  • Эксперт: Сергей Маркелов.

Источник: http://tachka-moya.ru/pokrasit-mashinu/nedorogo-avto.html

Как удешевить покраску автомобиля своими руками: способы экономии на покраске

СОДЕРЖАНИЕ:

Самая дешевая покраска автомобиля

Внешний вид автомобиля – это своеобразная визитная карточка, по которой судят о его хозяине. Даже авто старой модели после правильного подбора цвета и качественной покраски может преобразиться.

Но наряду с этим большинство автолюбителей оттягивают процесс покраски кузова, так как это удовольствие не из дешевых.

Существует ли самая дешевая покраска авто? И как сохранить свои денежные средства, оградив себя от дорогостоящих услуг сервисных центров? Ведь высокая стоимость услуг не всегда является гарантией непревзойденного качества выполнения работ.

Практика показывает, что 55-60% клиентов авто покрасочных сервисов остаются недовольными качеством покраски кузова автомобиля. Специалисты устанавливают высокие цены на свои услуги, однако не всегда добросовестно подходят к выполнению работ. Что же делать автовладельцу, который стоит на распутье – как качественно и недорого покрасить свой автомобиль и кому доверить эту работу?

Определяем свои финансовые возможности

Определяем финансовые возможности

Именно с этого стоит начать «подготовительный» этап, предшествующий покраске кузова автомобиля. В первую очередь автолюбитель должен определиться, какими средствами он располагает и каков бюджет на обновление внешнего вида его «железного коня».

Параллельно вам стоит выяснить, какие цели вы преследуете? Что вы хотите увидеть в результате осуществленных работ? Будет ли это скромная покраска, освежающая внешний облик вашего авто, или вы хотите шикарную дорогостоящую покраску с многоцветной гаммой? Безусловно, покрасочные работы стоят не дешево, однако именно эти критерии определят бюджет, необходимый для их осуществления.

Но независимо от того, какой вид работы вас интересует, будь то самая дешевая покраска авто или дорогостоящие малярные работы, вы должны обладать хотя бы минимальными знаниями в этой области.

Таким образом, вы сможете определить, какова реальная стоимость тех работ, которые вам необходимы, и целесообразно ли обращаться в специализированную автомобильную мастерскую, если на самом деле вам достаточно осуществить локальную (или даже полную) покраску автомобиля в домашних условиях самостоятельно.

Локальная покраска авто — экономим с первых шагов!

Локальная покраска автомобиля

Вид покраски авто напрямую повлияет на стоимость выполненных работ. Следовательно, чтобы удешевить покраску автомобиля, вы можете воспользоваться наименее затратным видом покраски.

Прежде всего, нужно выяснить, какая покраска вам нужна? Может быть, это локальная покраска автомобиля, в процессе которой вам необходимо будет обработать лишь отдельные элементы кузова. Здесь-то и таится первый «подводный камень», который повлияет на стоимость малярных работ в специализированном сервисном центре. Это компьютерный подбор цвета.

Автовладельцу, обратившемуся в покрасочную мастерскую, рассказывают о необходимости проведения данной процедуры. Ведь без компьютерного подбора цвета эмали велика вероятность того, что окрашенные детали будут отличаться по цвету от «родных».

Что же происходит на самом деле? Безусловно, специалисты могут опровергнуть тот факт, что существует такое понятие, как самая дешевая покраска авто. Но вы можете сократить расходы на малярные работы и это не так уж сложно.

Итак, понятие компьютерный подбор краски – не совсем точно. Действительно, в специализированном сервисном центре мастера проведут соответствующие «манипуляции» с помощью компьютера, которые позволят определить код краски, подходящей для вашего автомобиля.

Но дело в том, что на самом деле колорист подбирает краску все-таки вручную, несмотря на то, что знает ее код.

Обратите внимание

Подбор краски производится путем грамотного смешивания различных составляющих, которые в сочетании друг с другом образуют именно тот цвет, который нужен для покраски деталей и элементов вашего автомобиля.

Бесспорно, подобрать правильный цвет для локальной покраски автомобиля очень сложно. Но здесь нужно делать ставку не на наличие услуги «компьютерный подбор краски», а на профессионализм маляра, который будет выполнять эти работы. Вот вам и первый шаг, который позволит уменьшить стоимость покраски кузова автомобиля.

Многие автовладельцы считают, что самая дешевая покраска авто – это покраска своими руками. Это суждение вполне оправдано. Но что делать, если вы сомневаетесь в своих способностях в подборе нужного цвета эмали? Это не означает, что вам в обязательном порядке необходимо отдавать своего «железного коня» в руки специалистов малярного цеха.

Вам достаточно проконсультироваться в данном вопросе с компетентными специалистами (а может быть, такой работник имеется и среди ваших знакомых), а дальнейшие работы выполнить своими силами.

Как снизить стоимость полной покраски автомобиля?

Полная покраска автомобиля

Если вам необходима не локальная, а полная покраска автомобиля, то уменьшить стоимость выполнения работ можно посредствам выбора вида покраски. Итак, на сегодняшний день существует три основных вида малярных работ:

  • Одноэтапная покраска. Это самая дешевая покраска авто. В данном случае кузов покрывается одним сплошным цветом без последующей лакировки.
  • Двухэтапная покраска. Базовый вид покраски, который получил наиболее широкое применение. На кузов автомобиля наносится базовая эмаль, которая затем покрывается лаком.

Такой вид покраски дает металлический эффект, поэтому часто применяется для любого вида металликов. Это объясняется тем, что металлики не отличаются хорошей устойчивостью к воздействию вредных факторов окружающей среды, поэтому их в обязательном порядке покрывают лаком для улучшения эксплуатационных характеристик.

  • Трехэтапная покраска. В данном случае формула такова: базовая эмаль покрывается лаком, который дополняется другими оттенками цвета. Могут быть использованы краски, позволяющие добиться эффекта перламутра или хамелеона. И только после этого на кузов наносится завершающий слой лака.

Исходя из вышеперечисленного, любой автолюбитель может определить примерную стоимость малярных работ. Ведь каждый вид покраски сопровождается использованием различного количества материалов. Так, безусловно, самая дешевая покраска авто – одноэтапная.

Помимо того, что такие малярные работы потребуют минимального расхода материалов, вы можете выполнить их самостоятельно. Ведь другие виды покраски кузова потребуют более высокого профессионализма для подбора лаков с целью придать кузову определенный эффект.

Одноэтапная покраска автомобиля проста в выполнении, и вы сможете осуществить ее самостоятельно, тем самым вложившись в скромный бюджет.

Автомобильная пленка – новый способ преобразить ваше авто!

Автомобильная пленка

Все больше автовладельцев отдают предпочтение такому инновационному изобретению, как защитная автомобильная пленка. Более того, автолюбители используют ее не только по прямому назначению (защита кузова от воздействия внешних факторов), но и в качестве способа полной «покраски» автомобиля.

В последнее время большим спросом пользуется такая услуга, как покрытие кузова автомобиля матовой пленкой. Такой способ обновления внешнего вида вашего авто не имеет ничего общего со старыми матовыми красками. Автомобильная пленка легко распределяется по поверхности всего кузова, придавая ему ровный, качественный и эффектный матовый цвет, который непременно выделит ваше авто среди других.

Помимо того, что автомобильная пленка «наградит» ваш автомобиль ярким и насыщенным цветом, она способствует защите кузова от царапин и сколов. При желании вы можете покрыть кузов прозрачной пленкой, тем самым кардинально не меняя его внешний вид, а лишь улучшая его эксплуатационные характеристики.

Почему так много автомобилистов отдают предпочтение автомобильной пленке? Ведь этот способ не имеет ничего общего с покраской автомобиля? Но в данном случае вам следует ознакомиться с преимуществами, которыми обладает матовая пленка:

  • Доступная стоимость. Матовая пленка в какой-то степени – самая дешевая покраска авто. Цена матовой пленки на 30-35% ниже цены матовой автомобильной краски.
  • Легкая локальная покраска. Если вы нуждаетесь в перекраске отдельных элементов кузова с использованием матовой пленки, то вам гарантировано стопроцентное попадание в цвет.
  • Эффектный тюнинг. Каждый автовладелец может «примерить» на свой автомобиль тот или ной цвет. Если же вам надоел нынешний оттенок, то нет необходимости вновь тратить огромные деньги на перекраску кузова, ведь для этого достаточно снять пленку.
  • Мойка авто. Если вы избрали в качестве покраски автомобильную пленку, то вам открывается еще одно важное преимущество – теперь вы сможете мыть автомобиль любым методом, в том числе и вручную. В отличие от автомобильной матовой пленки, матовая краска при таких обстоятельствах теряет свой вид и затирается.
  • Полировка. Матовая пленка легко полируется при наличии незначительных царапин, и для этого вам не потребуются дорогостоящего специалиста.

Помимо этого матовая пленка позволит вам легко «перекрасить» отдельные элементы кузова, например, крышу. Ведь этот материал идеально подходит как для полной, так и для частичной обтяжки автомобиля.

Как сэкономить на материалах для покраски автомобиля?

Даже если вы намерены покрасить свой автомобиль самостоятельно, для достижения наилучшего результата необходимо строго придерживаться технологии. В данном случае экономия на расходных материалах нецелесообразна. Да, вы можете использовать одноэтапную покраску, чтобы уменьшить стоимость малярных работ, но не стоит экономить на качественной эмали.

То же самое касается и качества других материалов. Здесь есть золотое правило: чем дешевле, тем хуже. Качественный лак из средней ценовой категории позволит вам избежать потеков на поверхности кузова и «жигулевской шагрени» нежели дешевый вариант. Специальный автомобильный скотч надежно защитит отдельные элементы кузова от краски. Недешевый грунт не даст усадку после окончательной сушки.

Самая дешевая покраска авто существует – это, несомненно, покраска своими руками. Но не следует усердствовать, сокращая бюджет в каждой статье расходов. Ведь уменьшив расходы на материалы, вы рискуете сделать это в ущерб качеству малярных работ.

Источник: https://pokrasymavto.ru/samaya-deshevaya-pokraska-avtomobilya/

Как покрасить машину дома

В процессе эксплуатации транспортного средства его внешний вид может заметно ухудшиться, лакокрасочное покрытие потемнеет, а некоторых местах могут появиться сколы и потёртости.

Это связано в первую очередь с воздействием на него негативных факторов окружающей среды, влиянием ультрафиолета и резкого перепада температур, а также агрессивным воздействием химических дорожных реагентов и гравием, вылетающим из-под колес.

покраска машины в домашних условиях

Улучшить внешний вид автомобиля поможет его повторное окрашивание, а в некоторых случаях перед проведением окрасочных работ дополнительно нужно будет сделать кузовной ремонт.

Покрасить автомобиль – удовольствие не из дешевых, поэтому многие автовладельцы вооружаются краскопультом и решают выполнить все работы самостоятельно. В процессе необходимо соблюдать технологию нанесения краски и обязательно предварительно потренироваться на ненужной детали.

Так можно не только отрегулировать краскопульт, но и оценить качество краски и немного набить руку. Нужно придерживаться некоторых советов опытных автомаляров:

  1. Нельзя экономить на краске, лучше использовать материалы только от проверенного производителя.
  2. От покраски кистью остаются разводы, поэтому лучше работать краскопультом.
  3. Перед началом работы проверить краскопульт и немного потренироваться наносить красящий состав на любую металлическую поверхность.

На качество покрытия будет влиять множество факторов. Вот основные из них:

  • Если выполнять работы в неподготовленном помещении есть риск образования дефектов неокрашенной поверхности. Под влиянием пыли и грязи краска будет ложиться неровно и автомобиль придется окрашивать повторно.
  • На качество полученного покрытия сильно влияет чистота окрашиваемой поверхности и ее подготовка (в том числе обезжиривание).
  • Правильно ли был выполнен ремонт кузова.
  • Хорошо ли была подготовлена окрашивающая смесь (были выдержаны пропорции при добавлении компонентов в смесь).

красим машину в синий цвет

Выполнять работы рекомендуется в специально оборудованной покрасочной камере. Но многие автолюбители делают это в гараже, переоборудованном под мастерскую. Перед выполнением работ нужно ознакомиться с информацией о том, как покрасить автомобиль в домашних условиях.

Как правильно покрасить автомобиль в домашних условиях

Сначала транспортное средство хорошо вымывается и высушивается. Это необходимо для того, чтобы оценить внешний вид автомобиля и обнаружить дефекты покрытия. Некоторые детали можно демонтировать, чтобы работать было удобнее и не было необходимости защищать их полиэтиленовой пленкой (это оптика, решетка радиатора и пр.), но работать можно и без демонтажа.

Дефекты лучше всего выявлять при хорошем освещении автомобиля, а сразу же после обнаружения их необходимо тщательно зачистить наждачной бумагой разной зернистости. Можно использовать для удаления старого лакокрасочного покрытия шлифмашинку или дрель со специальными насадками, это значительно сэкономит время и силы мастера.

При работе наждачкой нужно периодически смачивать поверхность и проверять переходы. После завершения шлифовки кузов очищается мягкой ветошью и обезжиривается.

Шпаклевка дефектов и грунтование поверхности

Смесь для шпаклевки необходимо аккуратно смешать с отвердителем, при этом обязательно нужно руководствоваться рекомендациями производителя материалов. Работать нужно шпателем, на который накладывается небольшое количество смеси. Заделывать царапины нужно и вдоль и поперек, чтобы дефект был полностью заполнен смесью для шпаклевания.

отдельно можно красить двери, для лучшей покраски

Обычно понадобится нанести несколько равномерных слоев шпаклевки, чтобы получить ровную поверхность. При этом каждому из них нужно давать достаточно времени для полного высыхания и только после этого наносить следующий слой.

После высыхания поверхность шлифуется наждачкой с постепенным уменьшением зерна абразива до того момента, когда кузов не приобретет свою геометрию. Перед этим поверхность проверяют на высыхание – если после того, как потереть место наждачной бумагой на ней не остается налипшей смеси – значить шпаклевка высохла.

Сыпаться при этом она должна мелкой пылью. Работать лучше без применения воды, поскольку это может привести к тому, что свойства шпаклевки заметно ухудшатся. Мастера рекомендуют использовать для заделки дефектов финишную шпаклевку – она мелкозернистая, поэтому работать с ней очень просто и удобно.

Иногда через несколько минут после замешивание смеси в ней появляются комочки. Это сигнал, что использовать шпаклевку больше нельзя и лучше приготовить новую.

Затем после обезжиривания на поверхность можно тонким слоем нанести грунтовку из аэрозольного баллончика. При обнаружении дефектов их нужно устранять сразу же и переходить к следующему этапу работ. Перед покраской все неокрашиваемые поверхности нужно защитить с помощью малярного скотча и полиэтилена.

При этом необходимо не забывать о границах деталей, которые будут окрашиваться и неокрашиваемых поверхностях. Работы по нанесению лакокрасочного покрытия будут успешными в том случае, если помещение для них тщательно подготовили и очистили от грязи и пыли.

Следующий этап

Чтобы избежать появления дефектов и отслаивания краски, опытные мастера рекомендуют окрашивать автомобиль и использовать в процессе его подготовки материалы исключительно от одного производителя.

покраска на улице, главное чтобы погода не испортила работу

Отторжение материала может произойти по причине того, что разные производители добавляют различные химические вещества в лакокрасочную продукцию. Обычно на нанесенном лакокрасочном покрытии будут сразу же видны дефекты, в лучшем случае такое покрытие немного прослужит, но вскоре полностью утратит все свои эксплуатационные качества и транспортное средство придется окрашивать заново.

Использование материалов от одного производителя обезопасит от этого.

Неокрашиваемые детали кузова защищаются малярным скотчем, при этом нужно соблюдать границы между окрашиваемыми частями и теми деталями, которые не окрашены. Располагать такие границы лучше всего по границах отдельных элементов кузова транспортного средства.

На всякий случай кузов повторно очищается от пыли и обезжиривается. Не стоить увлекаться обезжиривателем, ведь его обилие может привести к размягчению слоя грунтовки, он придет в негодность и все подготовительные работы необходимо будет провести заново.

Помещение для покрасочных работ нужно выбирать очень тщательно. Оно должно быть просторным для удобства выполнения работ, чистым и без пыли. Также в нем необходимо оборудовать систему вентиляции, поскольку испарения лакокрасочных материалов очень токсичны.

Работать рекомендуется исключительно в респираторе и защитном комбинезоне. Пол в помещении перед началом работ можно слегка намочить, но при этом нужно следить за тем, чтобы не образовывались лужи.

Выбирать краску нужно в соответствии со вкусовыми предпочтениями владельца, при этом нужно также обращать внимание на ее химический состав и качество. Для работ хорошо подходит краска мобихел.

Нанесение краски

Перед началом работы нужно убедиться в исправности краскопульта и компрессора. Краска смешивается в специальной емкости, при этом необходимо строго придерживаться рекомендаций производителя и не нарушать пропорции.

Особое внимание нужно уделить выбору растворителя, его подбирать нужно только после консультации с продавцом (слишком быстрое или наоборот долгое его испарение может привести к образованию дефектов на только нанесённом лакокрасочном покрытии).

Затем подготовленную краску нужно процедить сквозь фильтр либо через обычный капроновый чулок и только после этого ее разрешается заливать в емкость краскопульта. Начинать красить автомобиль лучше всего с крыши и постепенно опускаться вниз.

Краскопульт должен находиться на расстоянии не менее 25 см. от окрашиваемой поверхности (за расстоянием нужно внимательно следить – краска не должна разбрызгиваться и образовать подтеки на поверхности). Перед началом работ давление краскопульта можно отрегулировать, окрасив ненужную деталь кузова.

Работать нужно плавно, не стремиться нанести всю краску за один раз. Каждая полоса краски должна перекрывать предыдущую примерно наполовину, нанесенный слой рекомендуется тщательно высушивать и только после этого наносить следующий.

Полностью цвет проявится только спустя сутки, эксплуатировать автомобиль и мыть его в это время запрещено, краска должна высохнуть. Все дефекты, которые могут появиться на поверхности, рекомендуется устранять только после высыхания автомобиля.

Небольшую шагрень можно удалить тщательной полировкой, более серьёзные изъяны потребуют снятия нанесенного покрытия, проведения всех подготовительных работ и повторного нанесения лакокрасочного покрытия на кузов автомобиля. Существует несколько типов сушки свежеокрашенного транспортного средства:

  1. В специальной камере под воздействием высокой температуры.
  2. Сушка под воздействием ультрафиолета.
  3. Под влиянием инфракрасного излучения.

Сушить детали принудительно с использованием фена не рекомендуется, акриловые краски и эмали хорошо высыхают и при комнатной температуре.

При покраске нужно соблюдать такие правила:

  • Работать нужно в хорошо проветриваемом гараже и в респираторе.
  • Компрессор для подачи воздуха нужно размещать за пределами помещения, в котором проводятся малярные работы.
  • Запрещено курить в помещении, где наносится лакокрасочное покрытие.

Затем поверх краски можно нанести лак и отполировать автомобиль до блеска.

Источник: https://topreit.ru/teoriya-pokraski/kak-pokrasit-mashinu-doma/

Подкраска машины самостоятельно

Внешний вид автомобиля, в первую очередь, зависит от состояния лакокрасочного покрытия. Со временем поверхность машины тускнеет, на ней появляются трещины и сколы. Покраска автомобиля — единственный способ уберечь кузов от коррозии и восстановить его былую красоту.

Если у вас есть специальный инструмент, то покрасить авто не составит труда

[contents h3]

И первая проблема, с которой сталкивается владелец — дороговизна этой процедуры. Как правило, автосервисы, в которых проведут качественную покраску «железного коня», просят за свои услуги высокую цену.

А на СТО, где можно недорого покрасить автомобиль, есть риск некачественного проведения работ — поверхность окрашивается неравномерно, спустя некоторое время новое лакокрасочное покрытие отслаивается, утрачивает блеск или выгорает на солнце.

Если вы планируете покрасить автомобиль самостоятельно и сэкономить на услугах автосервисов — эта статья для вас. Мы расскажем об особенностях и основных этапах этой процедуры. Описанные способы применимы не только для полной покраски кузова, но и для локальной, когда нужно замаскировать царапину или самому подкрасить ржавчину на автомобиле.

Особенности самостоятельной покраски

Качественно и быстро покрасить машину можно и в условиях гаража. Но домашняя процедура отличается от профессиональной.

Первый нюанс — выбор места. В автосервисах работы производят в специальных камерах, но подкрасить автомобиль можно и в собственном гараже.

Перед началом работ помещение тщательно убирают, чтобы на свежую незастывшую краску не ложилась пыль, избавляются от насекомых и обеспечивают хорошее освещение.

Красить машину на улице не рекомендуют, так как пыль и прямые солнечные лучи отрицательно влияют на краску.

Важно

Вторая особенность покраски машины в домашних условиях — выбор цвета красящего состава, особенно если намечается локальная покраска автомобиля. Сложно самостоятельно подобрать краску, полностью совпадающую с цветом кузова.

В этом случае лучше обратиться в специализированные торговые точки, где точный цвет автомобиля определяют с помощью компьютерных программ.

Работники сервиса проанализируют деталь авто и дадут точные рекомендации по выбору нужного оттенка.

Покраска авто своими руками сложный, и кропотливый труд

Подготовка к покраске

Прежде чем подкрасить машину своими руками, проводят комплекс подготовительных работ:  разборку автомобиля, очищение и обезжиривание поверхности кузова, а в случае необходимости, и устранение дефектов.

Автомобиль разбирают, снимают все, что мешает покраске: дверные ручки, замки, оптику и т. д. Все элементы кузова лучше красить отдельно, а затем собирать. Такой подход хоть и трудоемкий, но обеспечивает прокраску скрытых участков, а также защищает от попадания краски части авто, которые не планируют красить.

Чтобы очистить поверхность кузова применяют моющие средства для автомобилей, после чего машину вытирают насухо мягкой неворсованной салфеткой. Чтобы ускорить высыхание можно воспользоваться строительным феном. Для обезжиривания подойдут бытовые растворители, такие как ацетон, технический спирт или уайт-спирит.

Они за короткое время полностью испаряются с поверхности и не оказывают отрицательного влияния на лакокрасочное покрытие. Обезжиривание способствует лучшей адгезии новой краски к поверхности и позволяет быстро удалить стойкие загрязнения (следы насекомых, смолу и прочие).

После обезжиривания кузов авто обязательно вытирают насухо.

Если намечается точечная покраска авто, нужно защитить соседние участки кузова от попадания автоэмали и лака. Для этого используют малярный скотч, защитную пленку и другие приспособления.

С места покраски полностью снимают старое лакокрасочное покрытие. Если этого не сделать, новая краска может в скором времени отслоиться от поверхности кузова. Зачистить кузов можно шлифмашиной со специальными насадками или мелкоабразивной «наждачкой». При использовании шкурки, следует по мере углубления уменьшать ее зернистость, чтобы не оставить дополнительных повреждений покрытия.

Чтобы подкрасить ржавчину на авто, при шлифовке все окисленные участки также следует очистить до металла, после чего обработать антикоррозионными составами.

Молотковая краска более сложный вариант

Если на поверхности кузова есть вмятины и другие неровности, их устраняют с помощью нескольких слоев автомобильной шпатлевки.

После высыхания каждого слоя (на это уходит приблизительно 30—40 минут) поверхность шлифуют мелкой наждачной бумагой. Наложение шпатлевки повторяют до тех пор, пока неровность не исчезнет.

Для работы лучше использовать мягкий шпатель, изготовленный из силикона или резины. Такой инструмент не оставит на поверхности кузова дополнительных повреждений.

Перед покраской подготовленный участок грунтуют. Грунтовка обеспечивает прочную адгезию автоэмали к металлу кузова, заполняет поры, которые остались после зачистки и шпатлевания, и обеспечивает гладкую поверхность. Сейчас популярностью пользуются аэрозольные грунтовки, которые легко распределяются на поверхности с помощью краскопульта.

После того как слой грунтовки высохнет, кузов авто или отдельную его деталь еще раз шлифуют и обезжиривают.

Покраска

Произвести полную покраску или частично подкрасить авто можно специальными красками, распыляемыми с помощью краскопульта. Если нужно закрасить отдельную царапину, а также при таких работах, как покраска решетки радиатора, можно использовать специальные автомобильные краски в баллончиках.

Сейчас стали популярными полиуретановые краски, стойкие к механическим воздействиям — рапторы. Эти составы обычно применяют для окрашивания внедорожников и других автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях.

Совет

Покраска раптором своими руками технологически не отличается от работы с использованием других красок.

Прежде чем приступить к нанесению краски, сделайте пробное окрашивание какой-либо ненужной детали или куска металла. Благодаря этому можно проверить цвет и «набить руку» в нанесении краски.

Порошковая покраска самая быстрая и дешевая

Ознакомьтесь с рекомендациями, как правильно красить баллончиком и краскопультом кузов автомобиля:

  1. Краску наносят перпендикулярно поверхности сверху вниз.
  2. Краскопульт и баллончик держат на рекомендуемом расстоянии от поверхности детали, чтобы пятно краски не растекалось, а его цвет был равномерным.
  3. Для равномерного окрашивания поверхности, перемещать краскопульт или баллончик нужно плавно и с одинаковой скоростью.
  4. Краску наносят в 2—3 слоя; перед каждым последующим нанесением, предыдущий слой должен полностью высохнуть.
  5. При локальной подкраске красящий состав должен попадать только на предварительно подготовленную поверхность.
  6. Самостоятельная покраска заканчивается нанесением прозрачного лака после того, как краска полностью просохнет. Время, необходимое для полного высушивания, можно найти в рекомендациях, размещенных на упаковке продукта.

Совет! Не пересушивайте краску перед нанесением лака, с момента последней покраски не должно пройти больше 7—8 часов. В противном случае лак не будет прочно держаться на поверхности и со временем отслоиться.

После покраски и вскрытия лаком, кузов авто должен полностью высохнуть. При сушке следует обратить внимание на следующее:

  • автомобиль должен быть надежно защищен от пыли и прямых солнечных лучей;
  • до полного высыхания детали кузова лучше не трогать руками, чтобы не оставить отпечатков;
  • время полного высыхания производитель указывает на упаковке лака и окрашивающего средства, если в инструкции этих данных нет, обратитесь за помощью к консультанту торговой точки;
  • ускорить высыхание краски при локальной покраске можно с помощью строительного фена.

Полировка

После полного высыхания лакокрасочного покрытия можно самому отполировать автомобиль. Если при покраске на поверхности не проявились дефекты, производят защитную полировку: на салфетку наносят специальный состав, и вручную тщательно полируют деталь круговыми движениями.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Если на лакокрасочном покрытии видны неровности, их устраняют с помощью абразивной полировки. На кузов автомобиля наносят специальную абразивную пасту, и шлифуют болгаркой или дрелью со специальными насадками до полного устранения неровностей. Если необходимых инструментов нет под рукой, можно самому отполировать автомобиль вручную с помощью мелкозернистой наждачной бумаги.

Источник: http://krasimavtomobil.ru/theory/krasim-avtomobil-samostoyatelno-effektivnyj-sposob/

Выбираем вариант самой дешевой покраски автомобиля

Многим хочется сэкономить не только на обслуживании машины, но и на ее покраске. Это абсолютно реально. Дешевая покраска автомобиля может быть качественной, если правильно выбрать способ нанесения, материалы, а также место. 

Не секрет, что более 60% бюджета — это плата за работу, остальное уходит на материалы. Поэтому имеет смысл задуматься о покраске автомобиля своими руками, ведь тогда она обойдется, как минимум, вдвое дешевле. Сэкономленные деньги можно пустить на покупку более дорогой краски.

Покраска автомобиля недорого обходится, если выбрать обычный способ окраски «под завод». По сравнению с ним любая оригинальная покраска, подразумевающая тюнинг, выйдет дороже. Но по-настоящему дешевым вариантом может быть только гаражная окраска, однако стоит учитывать то, что при плохом оборудовании, это происходит в ущерб качеству.

Локальный ремонт авто

В некоторых ситуациях можно существенно сэкономить на локальном ремонте. Локальная покраска автомобиля всегда обходится намного дешевле, чем полная. Окраска переходом или пятном дает исключительный результат, который требует минимум времени, трудозатрат и расходных материалов.

Одним из ответственных моментов локального ремонта является подбор краски в цвет. Для решения этого вопроса лучше пользоваться компьютерным подбором или попробовать самостоятельно составить краску по формуле, но для этого нужно иметь все необходимые компоненты. Точно подобранная краска позволит выполнить частичную окраску авто с минимальными затратами на материалы.

При локальном ремонте окрашивается не вся деталь, а только ее часть, что позволяет экономить лакокрасочные материалы. Однако при таком ремонте возникает проблема стыковки старой и новой краски. Малейшие отличия в оттенке будут видны, если не выполнить, так называемый переход.

На заметку

Покраска с переходом, предполагает наложения плавного градиента путем растягивания стыка с уменьшением интенсивности напыления. В результате, старая краска будет постепенно проступать под новой, и переход получится настолько плавным, что окажется совершенно незаметным.

При локальном ремонте лакированных деталей становится вопрос стыковки лака. Проблема состоит в том, что для связки отвердевшего слоя лака, его необходимо зашлифовать (сделать матовым). От глянца новый лак часто отслаивается. Однако, когда покрасить надо пятном, то где-то все равно придется класть новый лак на старый глянец.

Чтобы при покраске пятном или переходом новый лак хорошо связался со старым в месте стыковки, необходимо разогнать его на большую площадь с увеличением доли растворителя. Таким образом, мы не создаем резкой границы между основным и накладываемым слоем. После полировки, если все сделано правильно, лаковый слой выглядит однородным.

Обратите внимание

Также при локальной покраске может возникнуть необходимость выполнить переход на соседнюю деталь. Обычно это те случаи, когда повреждения находятся на краю детали. Переход на соседнюю деталь может понадобиться и при покраске детали целиком, например, когда подобранный оттенок несколько отличается, как это бывает при подборе металлика.

Полезно также почитать: Как избежать дефектов при шпаклевке автомобилей

Сложнее всего выполнить локальный ремонт, если использованы сложные краски, например, с добавлением ксералика. Если ксералик использовался в рамках внешнего тюнинга, то обычно оставляют некоторый запас краски на случай локального ремонта. Либо нужно записать точную формулу краски с указанием марок всех ингредиентов.

Соотношение цена/качество

На стоимость покраски машины влияют расходные материалы. Безусловно, для окраски кузова можно использовать дешевую шпаклевку, грунтовку, краску, но такие материалы не смогут надежно защитить металл от влаги и прочих внешних факторов. В итоге вскоре может вообще понадобится перекраска машины. Чтобы этого избежать, лучше выбирать хотя бы средние по качеству материалы.

Хорошая грунтовка, краска или лак практически не дают усадки после высыхания и держатся на кузове долго, защищая его от внешних воздействий и придавая безупречный внешний вид.

Не стоит гнаться за дешевизной, выбирая материалы подешевле.

Использование самых дешевых красок нецелесообразно, поскольку либо их укрывистость будет значительно ниже, либо ухудшены иные характеристики, что в итоге приведет к ущербу, а не к выгоде.

Выбор краски

Для окраски большинства машин используются следующие эмали:

  1. Акриловая. Простая однотонная эмаль по доступной цене. При ее использовании вполне возможна дешевая покраска автомобиля.
  2. Металлик — более распространенная краска, в сравнении с акриловой. Выглядит интереснее, соответственно и стоит дороже.
  3. Ксералик (хамелеон). Элитные краски, так называемые трехслойки (база, краска, лак) используются реже, ввиду высокой стоимости.

Первый вариант подразумевает использование минимума расходных материалов. Покраска акриловой краской не требует большого мастерства, поэтому относительно легко осуществляется самостоятельно. Достаточно совсем немного потренироваться работать пульверизатором и можно приступать к покраске.

На заметку

Самое главное – чувствовать момент перелива. Если краски будет слишком много, то она начнет течь, что очень неприятно. Поэтому лучше пройтись краскопультом лишний раз, чем возиться с устранением подтеков.

Покраска металликом требует определенного опыта. Дело в том, что блестящие частички алюминиевой пудры, в частности их положение, во многом определяют визуальный эффект восприятия оттенка и яркости цвета. Каждый слой базы краски металлик наносится с разного расстояния. Сложность состоит еще и в том, что огрехи покраски проявляются уже под лаком, и исправить их тогда непросто.

В то же время нельзя сказать, что работа с металликом недосягаема для любителей. Сегодня существует множество обучающих роликов, которые помогают получить своего рода опыт, даже не притронувшись к краскопульту. Получив определенный багаж знаний, научиться работать с металликом – вполне выполнимая задача.

Не стоит бояться и ксералика, особенно если мастером уже хорошо освоен акрил и металлик. Порошковый ксералик можно добавлять в различные краски для получения соответствующего эффекта. Этот материал хоть и стоит дорого, но его нужно очень мало, если, конечно, не стоит задача делать из своей машины новогоднюю игрушку.

Автомобильная пленка — имитация дешевой покраски

Покраска автомобиля дешево может получится еще и с помощью пленочной наклейки. Вместо покраски машину можно обклеить специальной пленкой. Она может быть: матовой, цветной, прозрачной.

Все виды пленок защищают кузов, в том числе и его лакокрасочное покрытие, от смол, царапин, солей и других внешних факторов. Перетяжка кузова той или иной пленкой обходится на 30-40% дешевле, чем классическая покраска. При этом можно обтягивать кузов частично.

Помимо низкой стоимости, полюсы перетяжки пленкой заключаются в следующем:

  • невысокие трудозатраты;
  • быстрая смена цвета;
  • эффект тюнинга;
  • защита от грубых моек;
  • легкая полировка.

Дешевая покраска автомобиля существует

Самая дешевая покраска машины — это покраска своими руками, но с использованием достаточно качественных материалов. Они позволяют избежать в скором будущем повторной перекраски кузова. Как вариант, для окраски «под завод» вполне подойдет акрил. Научиться красить акриловой краской не так уж сложно, как может показаться на первый взгляд. Главное, сделать первый шаг.

Интересное видео: мастер-класс быстрой покраски авто

Оценка статьи:

(Пока оценок нет) Загрузка…

Источник: http://sam-avtomalyar.ru/deshevaya_pokraska_avtomobilya/

Покраска автомобиля в домашних условиях

Сегодня научимся непростому делу — покраска авто самостоятельно. Усаживайтесь поудобнее, букв реально много

Источник: https://chancecar.ru/pokraska-avtomobilya-v-domashnikh-uslov.html

Покраска в цвет хамелеон, металлик, перламутр. Как покрасить правильно самому?

В этой статье хотелось бы подробно рассмотреть процесс окраски авто с эффектом хамелеона, металлика, перламутра, глиттера, голографика и других. Производители автомобильных красок и студии автомобильной покраски запугивают нас нереальными ценниками при слове «хамелеон», «голографик», «кэнди» и других эффектов, хотя на самом деле вы с легкостью можете не просто создать такие краски сами, но и хорошо и качественно произвести такую окраску.

Перед тем, как приступить к окраске нам, конечно же, нужно сначала выбрать цвет и эффект — сделать это можно в тематическом разделе нашего сайта порошковые пигменты. Каждый цвет и эффект по своему необычен и уникален, зачастую не имеет аналогов в мире. Мы постарались собрать для вас в одном месте только самые яркие, эффектные и необычные порошковые пигменты со всего мира!

Конечно же порошковые пигменты используются практически во всех красках, для создания женской косметики, на большом количестве фабрик и производств — можно сказать, что они окружают нас практически везде! Однако сегодня в этой статье мы хотели бы рассмотреть их использование именно в автомобильных красках, жидких резинах и сверхпрочных защитных покрытиях.

Сколько нужно порошкового пигмента для создания хорошего цвета? Какая получится стоимость?

Порошковые пигменты очень разнообразны — они имеют разную базовую основу и различаются размерностью частиц, все это, конечно же, напрямую сказывается и на их расходе.
Если рассматривать пигменты серии хамелеон, металлик, перламутр и неоновые, то средний расход будет следующим:
— средний седан: 70 грамм;
— внедорожник: 100 грамм.

Если рассматривать такие яркие и крупные добавки как глиттер и голографик, то их расход на авто будет существенно выше:
— средний седан: 200-300 грамм;
— внедорожник: 300-450 грамм.

Порошковые пигменты разных эффектов представлены на нашем сайте в удобной фасовке по 10 грамм (кроме американских dipyourcar, которые имеют оригинальную фасовку по 25 грамм). Такая фасовка позволяет заказать именно то количество пигмента, которое необходимо для создания той или иной краски или покраски, не переплачивая за ненужный вам объем. Если вы открываете небольшое производство или планируете часто использовать порошковые пигменты в покраске — не стесняйтесь запрашивать оптовое предложение для дилеров.

Если сравнить стоимость готовых эксклюзивных автомобильных красок с эффектом хамелеона, алюминия, глиттера, голографика и других, с возможностью самому сделать такую краску при помощи порошковых пигментов и прозрачной основы — то разница в цене получается космическая (порой в 10 раз). Самое интересное, что производители таких красок в любом случае сделают все тоже самое и продадут вам уже готовый продукт под собственным брендом.

Как правильно добавлять порошковый пигмент?

В процессе добавления порошковых пигментов того или иного эффекта в краску нету ничего сложного. Вам необходимо взять прозрачную краску (биндер, основу) и добавить в нее желаемый пигмент. Помните, что чем меньше концентрация порошкового пигмента в прозрачной основе, тем проще вам будет в дальнейшем производить окраску — это позволит больше обезопасить себя от появления полос или облаков.

Возьмем, к примеру, 2,5 и 5 литров прозрачной базы и высыпем в обе банки по 100 грамм порошкового пигмента.
В первом случае (100 грамм пигмента на 2,5 литра биндера) нам придется равномерно расстелить очень насыщенный и укрывистый цвет равномерно по всему кузова с 2 слоев (1,25 л. краски в среднем уходит на 1 слой).
Во втором случае (100 грамм пигмента на 5 литров биндера) мы будем окрашивать кузов в 4 равномерных слоя, что позволит нам с большей вероятностью расстелить пигмент идеально и равномерно по всему кузову автомобиля или другой окрашиваемой поверхности.
Мы крайне рекомендуем вам использовать технологию с нанесением большего количества слоев (меньшей концентрацией пигмента на литр материала) для получения максимально хорошего и качественного финального результата. Это правило работает как для обычных автомобильных красок, так и для жидких резин и сверхпрочных полиуретановых защитных покрытий.

В чем различие работы с обычными автомобильными красками, солид цветами и эксклюзивной покраской?

Различия в работе минимальны и все что вам потребуется из дополнительных подготовительных работ — это сделать предварительно ту или иную подложку перед нанесением прозрачной базы с порошковым пигментом. Пигменты в большинстве случаев (95%) наносятся на черную подложку — это позволяет максимально раскрыть всю яркость и цветовую насыщенность того или иного выбранного вами эффекта. На нашем сайте большинство пигментов выкрашено именно по черной базе, однако есть и по белой — обязательно обращайте на это внимание в описании к конкретному пигменту. Различные эксперименты с разными цветами подложек, порой, дают такие невероятные цвета и эффекты в последующем, что позволяет вам в полной мере окунуться в мир творчества и безграничной фантазии!

Итак, как мы уже обсуждали ранее, автомобиль мы готовим как под обычную окраску, будь то авто эмаль, жидкая резина или защитное покрытие.
После того, как все стандартные процедуры подготовки сделаны (мы не описываем их подробно, так как они различаются для каждого покрытия и являются стандартными для любой окраски) мы переходим к непосредственно к нанесению на кузов авто или другую поверхность выбранной нами цветовой базы (конкретно в нашем примере, для удобства, давайте рассматривать черную подложку, для других подложек процедура будет такой же, просто финальный эффект будет отличаться).

Наша задача сейчас полностью прокрасить кузов в черный цвет, не пропустить какие-то труднодоступные места. Сделать работу можно с одного слоя, двух или трех — главное создать равномерную черную подложку на всей поверхности.
Затем мы берем прозрачную краску (биндер, основу), добавляем в нее необходимое количества порошкового пигмента, который мы выбрали и тщательно перемешиваем в течение 2-3 минут при помощи специального миксера (можно обычным шуруповертом с насадкой для красок) при оборотах 300-400 в минуту. Все готово к покраске!

Как уже обсуждалось выше, мы рекомендуем наносить эксклюзивные краски в 3-4 слоя — это максимально обезопасит от проявления на кузове малярных ошибок в виде полос и пятен. Конечно же нужно понимать, что окраска в обычный черный солид цвет прощает все ошибки как малярные, так и связанные с дешевым оборудованием и условиями окраски, тогда как покраска эксклюзивными цветами в любом случае намного более требовательна к следующим нюансам:
— наличие малярного опыта и технической грамотности исполнителя;
— наличие хорошего окрасочного оборудования (например: DeVilbiss или Sata) и его технической исправности;
— наличие чистой и рабочей малярной камеры.

Таким образом получается, что различия в покраске не такие существенные, однако на выходе вы можете создавать невероятные шедевры используя порошковые пигменты различных цветов и эффектов! Придумывайте вместе с клиентами новые необычные проекты, экспериментируйте с пигментами и цветовыми подложками, создавайте самые смелые и необычные проекты, аналогов которых просто нет, словом делайте этот мир красочнее, ярче и добрее! 🙂

Порядок выполнения покраски авто из баллончика

Очень часто наши автомашины приобретают небольшие повреждения лакокрасочного слоя: царапины, потертости, сколы. Вызываются они разными причинами: неудачной парковкой, актами вандализма и хулиганства, воздействием мелких камушков и предметов при движении, градом и т.д. При такой малой площади повреждений не смысла отгонять машину на станцию техобслуживания. В данном случае оптимальным вариантом станет покраска автомобиля баллончиком своими руками.

Преимущества такого метода покраски

Этот способ локального восстановления лакокрасочного покрытия кузова обладает целым рядом несомненных достоинств:

  • Все операции и этапы работы очень простые и не потребуют от вас какой-либо особенной подготовки и навыков
  • Качество ремонта при помощи баллончика обычно высокое
  • Аэрозольный спрей без проблем может наноситься на любые поверхности, в том числе и на труднодоступные места сгибов элементов кузова
  • Не требуется для нанесения красящего состава использование дополнительных инструментов: краскопульта, валика, кисти и прочего
  • Лакокрасочный слой получается равномерным даже при условии, что вы не имеете опыта автомобильных малярных работ
  • Покраска авто своими руками из баллончика обойдется дешевле, чем применение других методов

Принцип порошкового окрашивания авто

Как уже упоминалось, порошковая покраска осуществляется по электростатическому методу, то есть отрицательно заряженные частицы краски плотно удерживаются на поверхности авто из-за разности потенциалов.

Это кладет отпечаток и на использование оборудования. Так, обеспечить оптимальные свойства материалу способен набор из оборудования, включающий:

  • Питатель, необходимый для хранения порошка.
  • Компрессор, нагнетающий сжатый воздух.
  • Эжектор, транспортирующий красящий порошок в пульверизатор.
  • Пульверизатор со встроенным электродом, который придает порошки нужные электростатические свойства и распределяет краску по поверхности.

Порошковая покраска машины также может осуществляться более экономичным, но менее продуктивным методом трибостатического напыления. Суть метода в том, что частицы красящего порошка приобретают свои электростатические свойства не при помощи источника напряжения, а трением с фторопластовой поверхностью внутренней части распылителя.

Камера для покраски авто подобными материалами также должна быть непростой и должна включать 2 помещения:

  1. Камера покраски с оборудованной системой циклической вентиляции с импульсным фильтром, который будет улавливать неизрасходованные частицы порошка и поставлять в питатель для повторного нанесения, обеспечивая практически 0% перерасхода материала.
  2. Камера полимеризации, где посредством нагрева до 150-200 градусов С при помощи теплогенераторов или ТЭН порошок примет вязкую форму, образуя долговечное, ровное покрытие.

Технология покраски автомобиля

Общепризнанный эффективный метод порошковой покраски автомобиля заключается в следующем:

  1. Предварительная подготовка металлической поверхности. Технология окраски предусматривает нанесение порошка на идеально гладкое, чистое, очищенное от ржавчины покрытие. Необходимо выровнять металл, осуществить затирку старого лакокрасочного покрытия до шероховатой поверхности. Допускается нанесение порошковой краски на уже нанесенный слой, но адгезия материала в таком случае будет ниже.
  2. Грунтовка поверхности. Перед нанесением краски наносится 2-3 слоя грунта с особым составом с фосфатами железа для улучшения сцепления краски с поверхностью. После высыхания поверхность, как правило, шлифуется наждачной бумагой с мелкой структурой.
  3. Нанесение краски. После подготовки поверхности следует нанести порошковую краску. Целесообразно в некоторых случаях использовать обе технологии: трибостатический метод для окрашивания сложных, нестандартных деталей (изгибов кузова, дисков, обвесов) и электростатический – для нанесения ровного слоя краски на кузовные детали. Следует следить за влажностью воздуха, используемого для подачи порошка, чтобы не ухудшить адгезические свойства краски. Часто для подготовки воздуха используются сушки.
  4. Полимеризация. Когда слой порошка нанесен, деталь необходимо поместить в полимеризационную камеру, где автомобиль или его деталь должны подвергнуться нагреву до 150-200 градусов С в течение 15-30 минут, пока пленка не затвердеет. На этом этапе важно поддерживать стабильную температуру, чтобы покрытие стало монолитным и прочным.
  5. Контрольный этап. Деталь следует остудить естественным образом. Установку на авто или транспортировку не желательно осуществлять в течение ближайших 24 часов.

Если все процессы были осуществлены без нарушений, порошковая покраска кузова автомобиля полностью оправдает все затраты и обеспечит авто привлекательным внешним видом на долгие годы.

в Статьи  автор admin 0 комментарии

Сколько краски нужно для покраски автомобиля?

Умный автомобилист

В какой-то момент вам нужно будет исправить некоторые дефекты окраски вашего автомобиля. Эти несовершенства возникают по нескольким причинам. Иногда простой мазок краски в некоторых местах эффективно справится с задачей.

Однако в других случаях, особенно в серьезных случаях, может потребоваться полная перекраска автомобиля. Сколько краски нужно для покраски автомобиля? Что ж, этот пост призван ответить на этот вопрос, а также предоставить другую информацию о правильном типе краски для использования.

Сколько краски нужно для покраски автомобиля?

Есть несколько переменных, которые необходимо учитывать, чтобы определить необходимое количество краски. Это включает в себя размер автомобиля и тип используемой краски. Рассмотрим каждую из этих переменных.

Размер автомобиля

Размер вашего автомобиля будет определять количество краски, необходимое для покрытия автомобиля.

  • Автомобили среднего размера

Если вы профессиональный маляр, то для автомобиля среднего размера потребуется 96 унций краски. Однако, если это ваш первый раз, вы можете использовать до одного галлона краски. Поэтому для художников-любителей мы рекомендуем купить больше краски, чем предполагалось, прежде чем приступать к проекту рисования.

Помимо уровня знаний, если окрашиваемый автомобиль имеет тот же цвет, что и новая краска, вам потребуется около галлона. Если вы планируете покрасить машину во что-то отличное от того, что на ней сейчас, то вам может понадобиться до двух галлонов.

Теперь, если вы планируете использовать аэрограф или какой-либо другой механизм распыления, вам потребуется вдвое больше краски, чем при обычном методе рисования.

  • Крупногабаритные автомобили

Профессионалы, занимающиеся покраской большого автомобиля, такого как внедорожник, обычно требуют около 7 литров краски. Художникам-любителям нужно больше краски, и в итоге они могут потратить до двух галлонов.

Как и в случае с автомобилями среднего размера, для покраски большого автомобиля в аналогичные цвета потребуется около 2 галлонов. Но если это что-то другое, вам потребуется 2½ галлона. Кроме того, для окраски распылением, обычно с помощью аэрографа, потребуется больше краски.

Будь то большой или маленький автомобиль, для покраски других частей автомобиля, таких как багажник или дверные косяки, потребуется больше краски, чем обычно.

Требуемый тип краски

В этом разделе мы рассмотрим различные типы красок, которые вы можете использовать на своем автомобиле.

Прежде всего, вы должны понимать, что обычная краска, которой вы красите стены своей комнаты, не подойдет для вашего автомобиля. Почему? Что ж, автомобильная краска специально сделана для обеспечения гибкости и долговечности. В отличие от вашего дома, автомобиль движется и подвержен высокому уровню вибрации. Следовательно, использование обычной краски, хотя поначалу может выглядеть хорошо, приведет к большому количеству трещин.

Следовательно, если у вас осталась краска, не думайте о том, чтобы нанести ее на свой автомобиль.

Используемые краски

  • Грунтовка

Грунтовки наносятся на автомобиль, чтобы краска лучше держалась на кузове автомобиля. Если не добавить грунтовку, ваша работа будет выглядеть ужасно и ужасно непрофессионально. Хотя на вашем автомобиле будет слой краски, отсутствие грунтовки будет означать, что краска не будет устойчиво держаться.

Когда вы видите автомобили с отслаивающейся или облупившейся краской, в большинстве случаев это вызвано отсутствием грунтовки.

  • Базовый слой

Базовый слой, как следует из названия, представляет собой слой краски, наносимый поверх грунтовки. Они не содержат муравьиных отвердителей и представляют собой сырую краску. Вы не должны использовать базовое покрытие и думать, что дело сделано. Некоторое время это может выглядеть красиво, но, поскольку оно не защищает себя, оно будет пропускать влагу, что, в свою очередь, может вызвать ржавчину на поверхности автомобиля.

  • Лак

Лак представляет собой краску без каких-либо пигментов. Его основная цель — защитить базовое покрытие и придать ему блестящий вид. Эти краски обычно изготавливаются из полиуретана или уретана. При правильном уходе автомобиль может долго сохранять блеск.

Как покрасить машину

Прежде чем мы приступим к изучению этого раздела, посмотрите отличное видео, в котором более подробно объясняется, как покрасить машину.

Вот некоторые вещи, которые вам понадобятся, прежде чем приступить к покраске автомобиля.

Во-первых, нужно успеть. Покраска автомобиля — это не то, что нужно делать в спешке, особенно если вы хотите получить хорошие результаты. Вам также понадобится хорошее место, например, сарай или гараж.

Помимо краски вам понадобятся наждачная бумага, шлифовальная машина, малярный скотч, краскопульт или воздушный компрессор, защитные очки и разбавители.

Перед покраской автомобиля необходимо загрунтовать поверхность. Для этого вам понадобится грунтовка. Вы также обязаны уменьшить цвет краски базовым слоем перед нанесением ее на свой автомобиль.

Исходя из опыта, вам потребуется 2 литра прозрачного покрытия или грунтовки на галлон краски.

Помните, что при нанесении нового цвета поверх предыдущего расходуется больше краски, чем при нанесении того же цвета.

Для последнего слоя мы настоятельно рекомендуем вам использовать слой краски и добавить прозрачный слой, который защитит его и придаст краске глянцевый блеск.

Заключение

Из этого поста вы узнали, что не следует использовать обычную краску для стен для вашего автомобиля. Хотя это может показаться блестящей идеей и способом сэкономить, это не очень хорошо для вашего автомобиля.

Вы также видели примерное количество краски, которое вам понадобится для автомобилей разного размера. Вооружившись этой и другой информацией, которую мы предоставили, мы уверены, что вы сможете придать своему автомобилю новый вид!

Есть вопросы или комментарии? Не стесняйтесь выражать свое мнение в поле ниже!

Автомобильная краска, автомобильная краска и комплекты автомобильной краски

PaintForCars. com предоставляет качественные автомобильные краски и материалы для кузовов по конкурентоспособным ценам с 19 лет.98. Постоянное улучшение качества продукции и обслуживания клиентов привело к самым высоким продажам из уст в уста в нашей истории. Позвольте PaintForCars.com стать вашим поставщиком автомобильных красок, наборов для окраски и других расходных материалов. Совершайте покупки в нашем интернет-магазине и приобретайте автомобильную краску по отличным ценам с БЫСТРОЙ и надежной доставкой! Ваша краска уже есть? Прочтите наши советы и рекомендации по покраске , чтобы узнать подробности.

ГАЛЛОНЫ АВТОКРАСКИСамый популярный

Краска галлонами! Наши самые популярные краски — это наша автомобильная краска галлонов . Здесь, на нашем веб-сайте, вы найдете автомобильные краски, такие как Acrylic Enamel , Acrylic Urethane и Acrylic Urethane Basecoat . Покупайте галлоны автомобильной краски сегодня по выгодным ценам с БЫСТРОЙ доставкой.

КУПИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЕ КРАСКИ

НАБОРЫ ДЛЯ ОДНОСТУПЕНЧАТОЙ ПОКРАСКИ

Покупайте все комплекты для одноэтапной покраски на PaintForCars.com. У нас есть широкий выбор одноступенчатых автомобильных комплектов для покраски. В каждый комплект входит то, что необходимо для его применения. К ним относятся краска, разбавитель, отвердитель, палочки, сетчатые фильтры и пылезащитные маски. Просмотрите нашу подборку из Акриловая эмаль (Starfire) , Уретан (Starfire) , Уретан (гладкая или матовая отделка) и Уретан (высокий глянец, Xtreme) . Вопросы? Свяжитесь с нами сегодня!

SHOP SINGLE STAGE KITS

TWO STAGE AUTO PAINT KITS

Our high quality Two Stage Paint Kits are available in Acrylic Urethane Basecoat + TCI Clearcoat , Acrylic Urethane Basecoat + Starfire Clear , and Acrylic Urethane Basecoat + 5-звездочный лак . Уретановое базовое покрытие «Starfire», отмеченное 5 звездами, имеет превосходное качество и в целом лучшее качество из трех вариантов.

МАГАЗИН ДЛЯ ДВУХЭТАПНЫХ КОМПЛЕКТОВ

АВТОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

У нас вы найдете все красочные материалы , которые вам понадобятся для покраски вашего автомобиля. Просмотрите все расходные материалы для окраски, в том числе материалы для кузовов автомобилей, автомобильные грунтовки, прозрачные покрытия, отвердители, активаторы, разбавители, растворители и средства личной безопасности и защиты.

МАГАЗИН АВТОКРАСОК

Автомобильные краски

Автомобильные краски — наша специализация. Если вам нужно привести в порядок внешний вид вашего автомобиля, обратите внимание на грунтовку для акрилового лака Paint For Cars, очистители для рук, грунтовки, грунтовки с разбавителем, грунтовку, уретановый разбавитель, разбавитель акриловой эмали, легкий наполнитель для кузова и другие продукты. Наши расходные материалы для автокраски быстро сохнут, легко наносятся, обеспечивают отличную адгезию, предотвращают выцветание, растрескивание или сколы. Кроме того, наши поверхностные покрытия могут быть покрыты любой системой автомобильной окраски.

Покупайте качественные автомобильные краски здесь. Мы ценим отзывы наших клиентов. Если вы не можете найти необходимые вам автомобильные краски, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы будем рады вам помочь.

О краске для автомобилей

Paintforcars.com, принадлежащий и управляемый Trinity 1945 Inc., является ведущим интернет-магазином качественных автомобильных красок, грунтовок, прозрачных покрытий и комплектов автомобильных красок.

Уже более 20 лет мы снабжаем любителей автомобилей и мотоциклов качественной краской, простой в использовании и обеспечивающей красивую долговечную отделку. Покупайте в Интернете высококачественные автомобильные краски и комплекты.

Reviews

«В ближайшее время я планирую приобрести больше краски для своего гоночного грузовика. Я использовал автомобильную краску Bronze Metallic. Она была нанесена с соотношением разбавителя к краске 50/50 и давлением около 20-25 фунтов на квадратный дюйм на пистолете. . Лучше всего было наносить тонкие слои, и это предохраняло металлическую чешуйку от провисания, а также сохраняло гладкость покрытия. Большое количество разбавителя позволяет избыточному распылению снова растворяться в краске, и я выполнил нулевую финишную шлифовку. Все что осталось, это хорошая полировка и полировка. Я получаю тонны дополнений к краске, и когда я говорю людям, что это одноэтапная акриловая эмаль, и стоимость за галлон, они действительно удивляются. Я планирую купить больше краски для скоро мой гоночный грузовик».

ПРОЧИТАТЬ ОТЗЫВЫ

Мы ценим наших клиентов

Paintforcars.com, имя, которому можно доверять

Наша компания имеет рейтинг A+ по версии BBB Нью-Джерси. Мы поделились на нашей странице отзывов многими письмами и фотографиями, которые мы получили от наших клиентов. Мы приглашаем вас ознакомиться с ними.

Безопасные и безопасные покупки — наш приоритет №1

Мы знаем, что безопасность важна для наших клиентов. Мы сделали покупки на нашем сайте безопасными и надежными. Наш веб-сайт защищен SSL-сертификатом GeoTrust, который обеспечивает 256-битное шифрование, что обеспечивает высочайший уровень шифрования и безопасности. Это означает, что вы можете быть уверены, что связь между вашим браузером и нашими веб-серверами конфиденциальна и безопасна.

Быстрая и надежная доставка

Для самой быстрой и надежной доставки мы используем наземную доставку Fedex. Наши сотрудники имеют многолетний опыт работы с доставкой ORM-D. Наше время доставки, за некоторыми исключениями, составляет 1-2 рабочих дня для обработки.

Мы используем картонные коробки промышленной прочности для всех наших поставок, которые соответствуют или превышают требования к отгрузке ORM-D.

Мы предлагаем качественную автомобильную краску по более низкой цене

Работая напрямую с производителями, мы можем предложить нашим клиентам очень агрессивные цены. Наша широкая линейка лакокрасочных материалов рассчитана на любой бюджет, что позволяет вам удерживать проектные расходы в рамках бюджета.

Как определить, что вашему автомобилю требуется новая покраска

Давайте проясним. Если вы нашли эту статью в Интернете — вполне возможно, что вы находитесь в состоянии «застревания в подвешенном состоянии» между тем, чтобы вытащить свою старую машину или стиснуть зубы и получить новую покраску. Это решение, безусловно, трудное.

Сегодня на большинство автомобилей на дорогах используется дешевая двухэтапная покраска непосредственно производителем, светлая прозрачная окраска и еще более неглубокая нижняя часть. Сочетание тонких прозрачных покрытий и агрессивных ультрафиолетовых лучей, кислотных дождей и других загрязняющих веществ приводит к выцветанию краски, окислению и окраске, которая выглядит как шелушение кожи после интенсивного солнечного ожога.

Итак, есть ли секрет, как узнать, когда вам нужна новая краска для автомобиля? Что ж, это то, что мы узнаем сегодня. В сегодняшнем блоге AvalonKing мы рассмотрим три основных индикатора, которые скажут вам, что пришло время либо сдать вашу машину в обмен, либо связаться с местным магазином покраски для оценки.

 

Три основных признака того, что вашему автомобилю требуется новая краска

Мы много говорим здесь, в AvalonKing, о краске, поскольку именно ее помогает защитить наше нанокерамическое покрытие. Черт возьми, есть много продуктов, которые защищают голый металл и краску, например, автомобильный воск, герметики для автомобильной краски и многое другое. Однако в большинстве случаев не краска, которая повреждается на современных автомобилях, вызывает у владельцев вопросы о новых лакокрасочных работах; это прозрачное пальто.

Современные легковые автомобили, грузовики и внедорожники в большинстве случаев окрашиваются на заводе в три этапа. Сначала на металлические или поликарбонатные компоненты, из которых состоят панели кузова, бамперы, крылья и капот, наносится грунтовка или грунтовка.

Затем поверх этой грунтовки наносится краска или цветное покрытие. Наконец, сверху наносится прозрачное покрытие той же формулы краски (без пигмента), которое создает глубину, блеск и обеспечивает защиту от окисления.

Когда этот верхний слой прозрачного покрытия повреждается, краска выглядит поврежденной.

Как правило, существует три признака того, что ваша краска остро нуждается в профессиональной помощи для покраски автомобиля.

Выцветание лакокрасочного покрытия

Большинство автовладельцев начинают искать местную кузовную компанию, когда замечают выцветание лакокрасочного покрытия. Выцветание — это тот момент, когда краска начинает терять свою глубину, насыщенность и яркость. Итак, что вызывает выцветание автомобильной краски?

В большинстве случаев выцветание происходит из-за того, что прозрачное покрытие начало разрушаться. «Блеск», который вы видите на невощеной краске, создается самим прозрачным покрытием. В основном он действует как усилитель или увеличительное стекло, чтобы выявить богатство цвета под ним. По мере того, как прозрачная краска начинает разжижаться, краска начинает терять блеск или блеск.

Вот несколько советов, как определить, выцветает ли краска вашего автомобиля.

Сравните фотографии вашего автомобиля . Большинство из нас довольно тщеславны с нашими ежедневными водителями. Будь то селфи, когда мы его забираем, или сразу после работы по детализации, владельцы автомобилей довольно часто фотографируют наши поездки. Если вы подозреваете, что ваша краска «JDLR» или «Просто выглядит не так», найдите изображение на своем телефоне, на своей странице в Facebook или на другой платформе и сравните его при аналогичном освещении с существующим видом.

Просмотрите записи о защите лакокрасочного покрытия . Выцветание также может быть вызвано автомобильным воском или керамическим покрытием, которое начало истончаться. Автомобильный воск (особенно карнаубский воск) обеспечивает дополнительный слой защиты поверх прозрачного покрытия. Это помогает защитить это нижнее покрытие от воздействия УФ-солнечных лучей и других загрязнителей, которые повреждают поверхность краски.

В конце концов автомобильный воск начинает изнашиваться – на самом деле, обычно он годен только около двух месяцев. Если около полугода назад вы отремонтировали свой автомобиль, и он выглядит более тусклым, возможно, хорошая восковая обработка поможет восстановить утраченный блеск?

Это черный или красный – не такой уж черный или красный ? Два «цвета», которые имеют тенденцию исчезать быстрее, чем другие, — это черный и красный. Черный — это отсутствие цвета или пигмента, а красный — его полная противоположность. Они, как правило, поглощают большое количество УФ-излучения, поэтому прозрачное покрытие изнашивается быстрее, чем другие цвета, не так поглощающие УФ-излучение.

Если ваш черный или красный автомобиль кажется менее блестящим, и вы недавно натирали его воском, возможно, лучше поискать новую покраску.

Отслаивающийся прозрачный лак

Отслаивающаяся краска — отстой. Нет, на самом деле, это явный признак того, что вам нужна новая покраска. Но в большинстве случаев облезает не сама краска. Это прозрачное покрытие. Когда прозрачный слой становится тонким и не покрыт средством для защиты краски, происходит деградация до такой степени, что он начинает буквально отслаиваться от поверхности.

Есть несколько признаков того, что прозрачное покрытие начинает отслаиваться.

Пузыри. Если вы заметили, что на вашей краске есть пятна, похожие на крошечные пузырьки в краске, это признак того, что прозрачное покрытие было повреждено. В большинстве случаев пузырьки — это окисление, которое шевелится под слоями прозрачного покрытия и краски.

Обесцвечивание . Еще одним признаком повреждения прозрачного покрытия, которое со временем отслоится, является обесцвечивание краски. В частности, когда вы замечаете, что на поверхности краски появляются определенные пятна или пятна обесцвечивания. Обычно это показатель неравномерности прозрачного покрытия или повреждения выступающих точек на самой краске.

Серьезные царапины

Царапины часто появляются при покраске. На самом деле многие мелкие царапины можно оставить на краске, просто помыв машину неподходящими средствами или используя плохие методы. Черт возьми, даже автоматические автомойки могут оставить царапины на прозрачном покрытии, пластиковых деталях отделки и даже автомобильном стекле.

Однако царапины на поверхности можно исправить с помощью процесса, называемого «коррекция окраски». Это включает в себя использование полировальной пасты, которая состоит из мелкоабразивных материалов и врезается в прозрачный слой до тех пор, пока царапина не будет удалена. Он в основном выравнивает краску до точки, где образовалась царапина.

Если царапина глубокая и вышла за пределы прозрачного покрытия, здесь могут возникнуть проблемы с окислением. Окисление – это процесс, который приводит к развитию ржавчины. Он начинается, когда металл подвергается воздействию кислорода и воды. Если царапина врезается в краску, это очень сложно исправить.

Если вы попали в неприятную ситуацию, когда у вас есть несколько глубоких царапин на вашем ежедневном водителе, вероятно, было бы неплохо найти эксперта по кузовам, чтобы выровнять эти царапины, повторно окрасить, а затем нанести сверху новое прозрачное покрытие.

Вот быстрый способ самостоятельно определить, можно ли устранить царапины с помощью полировки или исправления окраски. Смочите палец и проведите им по царапине. Если царапина исчезает на несколько секунд, значит, дело в лаке. Если царапина останется видимой, пора звонить в MAACO — (так что, да — это шутка, которую поймут только бумеры… что делает меня пограничным бумером, я думаю.)

Когда страховая компания покрасит всю машину?

В мое время здесь часто задавали вопрос, покроет ли страховая компания стоимость перекраски вашего автомобиля в случае повреждения. Ну, это зависит от источника повреждения. Если вы попали в автомобильную аварию, и установщик может обосновать, что ремонт является гарантийным, то да, скорее всего, они покроют стоимость краски.

Однако, если вы виноваты, это может быть не так. Это действительно зависит от вашей страховой компании, где вы живете, и условий вашего полиса, которые будут определять, покрываются ли малярные работы вашим полисом.

Вот несколько вещей, которые обычно никогда не покрываются страховыми компаниями:

Повреждение вследствие износа : Краски обычно покрываются производителями в отношении коррозии. Однако обычный износ, который может произойти уже через три года после изготовления, не покрывается гарантией производителя или страховыми компаниями.

Повреждение из-за небрежности : Автомобильные краски требуют регулярного ухода и обслуживания, как и любые другие автомобильные компоненты. Однако, если повреждение произошло из-за того, что лакокрасочное покрытие не было защищено, страховая компания не покроет это.

В некоторых случаях, если ваш автомобиль подвергся вандализму, вы можете подать иск в страховую компанию, и они могут покрыть процент от ремонта или расходы за вычетом вашей франшизы.

Как сэкономить на перекраске автомобиля

К этому моменту вы, вероятно, посмотрели на свой автомобиль и сказали: «Ага, пришло время для новой краски — как что?»

Владельцы автомобилей могут рассмотреть несколько различных вариантов, каждый из которых определяет стоимость.

Повторное напыление только прозрачного покрытия

Если вы обнаружите повреждение краски достаточно рано, вполне возможно, что вы сможете обойтись простым повторным напылением прозрачного покрытия. Как правило, процесс нанесения прозрачного покрытия включает в себя удаление всего прозрачного покрытия или, по крайней мере, выравнивание поверхности, цветную шлифовку, подготовку и нанесение нескольких слоев распылением. Это то, что может сделать домашний мастер с опытом распыления краски.

Есть несколько продуктов для самостоятельного изготовления в банках, которые можно использовать для повторного нанесения прозрачных покрытий, но обычно это временное решение. Это видео покажет, как вы можете сделать довольно приличную работу с двухэтапным прозрачным покрытием/отвердителем и некоторой подготовительной работой.

Профессиональное прозрачное покрытие

Второй вариант для тех, кто ограничен в средствах, — найти местного специалиста по кузовным работам, который предлагает нанесение прозрачного покрытия. Одним из основных расходов, связанных с лакокрасочным покрытием, является подготовка, связанная с удалением любых царапин, выравниванием поверхности краски и ремонтом любых вмятин или вмятин.

Если вы можете/готовы выполнить подготовительную работу, есть несколько небольших автомастерских, которые будут более чем счастливы взять с вас несколько сотен долларов за повторное напыление лака и помочь с процессом отверждения (который включает в себя нагревание). лечение лампой).

Однако, если вы хотите, чтобы за вас эту работу выполнил профессионал, обязательно заложите в бюджет немного чеддера, чтобы он сделал за вас подготовительную работу.

Краска + прозрачное покрытие

Иногда прозрачное покрытие слишком сильно повреждено и поглощает немного краски. Если это произойдет, вам нужно будет распылять краску и прозрачное покрытие одновременно. Вот что-то, с чем нужно быть осторожным, или покупатель остерегается сделки типа. Есть некоторые теневые магазины красок, которые попытаются предложить своим клиентам «пакет экономии», который включает в себя вариант распыления одного цвета.

Не путайте с одноэтапной покраской. По сути, эти придурки пытаются убедить своих клиентов, что они могут сэкономить деньги, просто заставив их перекрашивать краску. Проблема в том, что это решение ничего не делает для защиты автомобиля. Кроме того, нанесение воска поверх автомобиля с непрозрачным покрытием в основном будет смазывать и будет бессмысленным.

Одноэтапная краска представляет собой краску и прозрачное покрытие одновременно. По сути, это простой способ одновременного нанесения краски и отвердителя. Проблема в том, что он не так хорош с защитой от ультрафиолетовых лучей и воздействия. Теперь вы можете защитить свое новое лакокрасочное покрытие керамическим покрытием или автомобильным воском с помощью одноступенчатой ​​системы, но вам придется подождать не менее месяца после распыления.

Сделай сам или профессиональная покраска – каковы рекомендации?

Мы стремимся предоставить нашим клиентам возможность упростить задачи, которые в противном случае были бы выполнены профессионалами. Но есть некоторые вещи, которыми должен заниматься профессионал, например, повторное напыление краски. Если у вас нет опыта наслоения краски, смешивания краски в зависимости от температуры и влажности или вы не очень хорошо разбираетесь в подготовительных работах, то, во что бы то ни стало, обратитесь к опытному специалисту по кузовным работам, чтобы он перекрасил ваш ежедневный водитель.

Однако, если вы хотите учиться — или, возможно, у вас есть инструмент для проекта, который вы хотели бы расширить свою базу знаний, есть несколько отличных видеороликов о покраске своими руками на YouTube.com, которые помогут вам понять процесс и лучшие практики. для повторного нанесения краски.

Как защитить новую покраску

Потратили ли вы зарплату на профессиональную перекраску автомобиля или потратили сотни часов на подготовительную работу и напыление нескольких слоев, вы захотите защитить эту краску от повреждения УФ-излучение, птичий помет, брызги насекомых и другие загрязняющие вещества.

Когда краска сохнет около 30 дней, почему бы не нанести самодельное нанокерамическое покрытие? Конечно, вы можете добавить герметик для краски или автомобильный воск, но это продлится в лучшем случае год.

Avalon King IX — превосходное решение для самостоятельной защиты свежей краски после того, как она полностью затвердела, и намного превосходит воск. Его можно наносить на новые лакокрасочные покрытия, только что отреставрированные фары и даже подчеркивать матово-черную отделку оконных рам и других пластиковых деталей.

Даже если вы недавно покрасили автомобиль для ежедневного использования, на поверхности краски будут микроскопические дефекты. Керамическое покрытие заполнит эти крошечные долины и пики, чтобы обеспечить плоский и исключительно прочный слой защиты. Покрытие отверждается до твердости 9H по карандашной шкале твердости (самая высокая из возможных).

Armor Shield IX, например, служит в среднем от 2 до 5 лет, и на него распространяется двухлетняя гарантия в рамках гарантийной программы AvalonKing. Поэтому керамические покрытия AvalonKing считаются лучшими в сфере DIY.

Сколько краски нужно покрасить машину

от Tony

Перекраска автомобиля — хороший способ вернуть ему новый вид.

Но по сравнению с заводской краской, бесспорно, заводская краска лучше.

Большинство современных заводских красок более стойкие и могут выдерживать экстремальные условия и неправильное обращение.

Секрет в том, что заводские краски запекаются при повышенных температурах до 400 градусов по Фаренгейту. 

С другой стороны, перекраска имеет свои преимущества. Однако срок службы перекрашенной поверхности будет не таким долгим, как у заводской краски.

Ознакомьтесь с некоторыми преимуществами как заводской, так и вторичной окраски.

  • Восстановить новый внешний вид

Окрашивание существующей автомобильной краски может иметь большое значение для восстановления внешнего вида вашего автомобиля до его первоначального состояния.

Это в первую очередь помогает исправить любые деформации, такие как ремонт вмятины, вмятины и многое другое.

  • Предотвращает появление ржавчины

Покраска автомобиля помогает предотвратить появление ржавчины. Тем не менее, вам нужно красить свой автомобиль с осторожностью и вниманием, которых он заслуживает, иначе вы можете получить желаемые результаты.

Если вам сложно справиться с этой задачей, отдайте свою машину в компанию с хорошей репутацией, чтобы она покрасила ее от вашего имени. Это поможет предотвратить появление ржавчины в будущем.

  • Увеличивает стоимость при перепродаже

Знаете ли вы, что покраска вашего автомобиля может значительно повысить стоимость вашей текущей поездки?

Ну, теперь ты знаешь. Интересно, что не имеет значения, сколько лет вашей машине.

Учитывая, что многие продажи в настоящее время проводятся через Интернет, перекраска вашего автомобиля означает, что ваши свежие фотографии выдержат проверку зрения для большинства онлайн-клиентов.

  • Заводские краски изготавливаются при высоких температурах, что способствует их долговечности. С заводской краской вы можете использовать свой автомобиль более десяти лет, не испытывая проблем с его поверхностью. Что еще лучше, небольшие препятствия, такие как грязная погода, не повлияют на качество краски.
  • Естественный внешний вид делает ваш образ более привлекательным.
  • Заводская краска обладает высокой устойчивостью к некоторым дефектам, таким как ржавчина и коррозионное повреждение.

Крайне важно нанести грунтовку перед покраской , поскольку она помогает сделать поверхность более гладкой и ровной.

В большинстве случаев при грунтовании на поверхности могут образовываться провалы, но вам нужно, чтобы она оставалась как можно более гладкой.

Это объясняет, почему перед покраской нужно шлифовать грунтовку. Однако следите за тем, чтобы не стереть грунтовку.

Для достижения наилучших результатов просто аккуратно отшлифуйте.

Грунтование — очень важный этап в покраске автомобиля.

Грунтовка служит в качестве подготовительного покрытия для обеспечения лучшей адгезии краски к поверхности.

Кроме того, он повышает долговечность краски и обеспечивает максимальную защиту вашего автомобиля.

Однако большинство людей вынуждены пропустить этот шаг, чтобы сэкономить на своем бюджете. Но грунтовка — это не тот шаг, который вы можете обойти.

Необходимо знать, что покраска без грунтовки оставляет поверхность автомобиля очень гладкой.

А это значит, что не будет «фактора прилипания», как на пористой поверхности, к которой краска прилипнет.

Ознакомьтесь с приведенным ниже списком, чтобы определить некоторые нежелательные последствия выхода из строя.

  • Это клейкое вещество действует как связующее вещество. Без него краска не будет должным образом ложиться на поверхность, образуя видимые дефекты и шероховатости.
  • Без праймера вам придется смириться с дополнительными расходами в бюджете. Это потому, что вы будете использовать больше краски, если не будете использовать грунтовку.
  • Если вы не воспользуетесь грунтовкой, то общая поверхность краски будет неоднородной, а цвет не будет соответствовать вашим ожиданиям.

На стоимость покраски автомобиля или его оклейки влияет множество факторов. Несмотря на это, оклейка автомобиля кажется немного дешевле.

С новой точки зрения покраска влечет за собой дополнительные расходы, например, на необходимые материалы.

Вы можете заказать аналогичную графику росписи с пленкой и по более низкой цене.

  • Индивидуализация

Оклейка вашего автомобиля доступна в различных цветовых вариантах без дополнительной оплаты.

Более того, на покраску уходит больше рабочих часов, чем на оклейку автомобиля. Чтобы обклеить автомобиль, вам нужно только распечатать его, и он готов к использованию.

Так как широкоформатный принтер обрабатывает задачу вместо человека, вы можете делать это настолько подробно, насколько хотите.

У вас есть возможность работать с компанией, занимающейся обертыванием, чтобы создать желаемую обертку с множеством цветовых схем.

Имейте в виду; Вы наслаждаетесь всем этим за половину стоимости картины.

  • Простой ремонт

При покраске даже малейшая царапина на поверхности требует повторной покраски, подготовки и шлифовки.

Но с оберткой компания исследует повреждения и использует высококачественное программное обеспечение для разработки хорошего цвета.

Компания также перепечатывает поврежденную поверхность и повторно наносит ее через несколько часов.

  • Quick Service

Оклейка автомобиля менее трудоемка, чем покраска автомобиля, поскольку вам не нужно ждать, пока краска высохнет.

Вообще, оклейка автомобиля – обычное дело для многих автолюбителей.

Этот вариант выделяется тем, что вам не нужно снимать краску, когда вы хотите продать автомобиль.

Существует несколько способов декорирования, рекламы и сохранения свежести поверхности вашего автомобильного завода. Но оклейка автомобиля выходит за рамки огромного количества вариантов.

Несмотря на то, что он широко известен своими бесконечными преимуществами, большинство автолюбителей до сих пор задаются вопросом: не повредит ли обертывание автомобиля краску?

Реальность такова, что оклейка автомобиля — это безопасная альтернатива и идеальная замена любому типу краски.

Независимо от типа краски автомобильная пленка остается наиболее распространенным многоцелевым средством защиты лакокрасочного покрытия.

Примечание: Автомобильные оклейки требуют некоторого ухода; вы не просто установите их и забудете. Держите свой автомобиль подальше от потенциальных загрязнителей.

Затем, как правило, регулярно мойте машину, чтобы она выглядела более привлекательно и приобрела яркий цвет.

Большинство людей склонны полагать, что можно использовать автомобильную пленку, чтобы заклеить поврежденную краску. Это невозможно!

Для точного приклеивания автомобильной пленки поверхность должна быть чистой и не иметь повреждений.

Ознакомьтесь с приведенными ниже проверенными рекомендациями о том, как можно использовать пленку для автомобиля.

Этот метод удаляет все старые слои смазки и воска с поверхности автомобиля для лучшего сцепления.

  • Обработка глиняным бруском

Обработка глиняным бруском пригодится при устранении мелких дефектов, включая промышленные осадки, пыльцу, тормозную пыль и т. д.

Поэтому, прежде чем заняться оклейкой автомобилей, обязательно проконсультируйтесь с предыдущими пользователями. Это поможет вам принять обоснованное решение.

Даже если ручная мойка лучше, завернутый автомобиль можно отправить на автоматическую бесщеточную мойку.

Причина в том, что автомойки слишком грубо воздействуют на графику, что может ее повредить.

Таким образом, поверхность вашего автомобиля будет отслаиваться и иметь неровные края.

В идеале выберите автомойку с распылением воды без щеток.

Да, вы можете мыть машину под давлением, но только если давление ниже 2000 фунтов на квадратный дюйм.

Я также рекомендую использовать форсунку с углом распыления 40 градусов и не забывать поддерживать температуру воды ниже 180 градусов.

Во избежание повреждения поверхности соблюдайте расстояние 12 дюймов между распылительной насадкой и краями автомобиля.

Другие советы по безопасности, которые следует учитывать: 

  • Удаляйте пролитое топливо, чтобы не повредить обертку.
  • Никогда не используйте абразивные полироли.
  • Используйте универсальное чистящее средство для удаления остатков воска с поверхности.
  • Храните обернутый автомобиль в помещении, чтобы избежать кислотных загрязнителей и других загрязнений.

Если вы решите оклеить свой автомобиль пленкой, вам может понадобиться узнать, как это отразится на стоимости автомобиля.

Таким образом, последствия оклейки автомобиля зависят от различных факторов.

Одним из таких распространенных факторов является то, что оклейка вашего автомобиля вызывает у многих сомнения.

Это потому, что потенциальные покупатели могут подумать, что у вас есть скрытые недостатки.

Уже одно это может привести к падению стоимости вашего автомобиля.

Вообще у оклейки автомобиля больше плюсов, чем минусов.

Несмотря на повсеместное распространение покраски автомобиля, оклейка автомобиля для многих является средним выбором.

Кроме того, оклейка автомобиля предлагает лучший дизайн и варианты отделки, чем краска.

Несмотря на то, что краска придает внешнему виду вашего автомобиля особый вид, у нее есть несколько сохраняющихся недостатков: 

  • Для нанесения краски требуется время.
  • Покраска требует дополнительных слоев, что увеличивает стоимость.

Вот почему оклейка вашего автомобиля выходит за рамки покраски: 

  • Индивидуальная настройка

Оклейка вашего автомобиля доступна в различных цветах на выбор без дополнительной оплаты.

Более того, на покраску уходит больше рабочих часов, чем на оклейку автомобиля.

Чтобы оклеить машину, вам нужно только распечатать ее, и она готова к использованию.

Так как широкоформатный принтер обрабатывает задачу вместо человека, вы можете делать это настолько подробно, насколько хотите.

У вас есть возможность работать с компанией, занимающейся обертыванием, чтобы создать желаемую обертку с множеством цветовых схем.

Имейте в виду; Вы наслаждаетесь всем этим за половину стоимости картины.

  • Простой ремонт

При покраске даже малейшая царапина на поверхности требует повторной покраски, подготовки и шлифовки.

Но с оберткой компания исследует повреждения и использует высококачественное программное обеспечение для создания хорошего цвета.

Компания также перепечатывает поврежденную поверхность и повторно наносит ее через несколько часов.

  •   Quick Service

Оклейка автомобиля менее трудоемка, чем покраска автомобиля, поскольку вам не нужно ждать, пока краска высохнет.

Вообще, оклейка автомобиля – обычное дело для многих автолюбителей.

Этот вариант выделяется тем, что вам нужно снять пленку только тогда, когда вы хотите продать.

В отличие от покраски, при которой вы должны перекрасить свой автомобиль в его первоначальный цвет для продажи.

Полная покраска кузова — отличный шанс восстановить первоначальный вид вашего автомобиля или опробовать новый вид с помощью яркого цвета.

Однако покраска автомобиля требует большой подготовки, и вам нужно все сделать правильно.

Итак, прежде чем погрузиться в этот проект «Сделай сам», было бы разумно узнать, сколько это стоит, чтобы не выйти за рамки бюджета.

Существуют различные уровни обслуживания, и их бюджет различается.

Ознакомьтесь с приведенными ниже расценками на профессиональные покрасочные работы.

Basic: Самый недорогой вариант. Это включает в себя удаление областей, которые не видны, включая внутреннюю часть капота. Стоимость примерно от 300 до 900 долларов.

Стандарт: Общая стоимость типичной покрасочной работы включает в себя шлифовку кузова и удаление ржавчины перед покраской для получения безупречной отделки. Стоимость от 1000$ до 4500$.

Выставочный зал Качество: Цена демонстрационного качества может подняться до 20 000 долларов из-за исключительного уровня обслуживания.

Включает в себя шлифовку кузова до голого металла, удаление ржавчины, вмятин и нанесение нескольких слоев высококачественной краски.

Если вышеуказанная цена не соответствует вашим возможностям, вы можете купить необходимые материалы и сделать это самостоятельно.

Это будет несколько дешевле. Но делать это нужно в чистом и хорошо проветриваемом помещении.

Перекраска вашего автомобиля добавит вашей поездке уникальный уровень престижа. А

s Если у вас есть необходимые расходные материалы и вы следуете указанным шагам, эта задача относительно проста. Но…

Можно ли закрасить существующую автокраску?

Да, покраска старой автомобильной краски возможна, но при этом необходимо соблюдать необходимые рекомендации. №

Для получения превосходных результатов загрунтуйте поверхность, как ожидается, и слегка отшлифуйте ее перед покраской.

Спасибо за ваше время. Надеемся, что это руководство предлагает решение ваших проблем.

Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, которыми вы хотели бы поделиться, сделайте это в разделе комментариев ниже.

Объяснение типов автомобильных красок

Отличите матовый от перламутрового? Мы подходим ко всем эмульсиям, когда говорим о различных типах автомобильных красок, которые вы можете получить. литые диски у него есть.

Но независимо от того, является ли ваш автомобиль небольшой городской малолитражкой, семейным электромобилем, семиместным внедорожником или чем-то более экзотическим, выбор цвета его краски будет одним из наиболее важных решений, которые вы сделаете.

Различные автомобильные краски оказывают огромное влияние на внешний вид автомобиля, но вам нужно выбрать не только цвет. В настоящее время предлагается несколько разновидностей краски, от твердой (IE неметаллик), до матовой и перламутровой отделки, а также варианты по специальному заказу.

Здесь мы познакомим вас с различными типами красок, с которыми вы можете столкнуться при покупке автомобиля, а также расскажем, влияют ли различные краски на стоимость при перепродаже.

Конфигурация Skoda Fabia в сплошной красной краске Corrida

Что такое сплошная автомобильная краска?

Подавляющее большинство автомобилей в стандартной комплектации поставляются с «твердой» окраской, а за дополнительную плату можно заказать металлизированную и перламутровую отделку (см. ниже).

Твердая краска дешевле в производстве и нанесении на автомобиль во время его сборки, и большинство производителей предлагают ограниченный выбор бесплатных вариантов твердой краски для новой модели; варианты различаются, но вы можете обнаружить, что автомобиль имеет три варианта сплошной окраски в стандартной комплектации (хотя у некоторых автомобилей есть только один бесплатный вариант окраски), причем распространенными цветами являются красный, белый, синий и серый.

Если вы выбрали один из стандартных вариантов окраски, нет никаких причин отказываться от него – но однотонная краска не притягивает взгляд так, как металлическая отделка, и покупатели на рынке бывших в употреблении могут часто отдавать предпочтение автомобиль с металлической краской.

Твердые покрытия бесплатны, потому что их легко производить. Слоев обычно всего три: грунтовка, краска и лак, например, без добавления металлических чешуек. Многие производители теперь используют краску, известную как «двухкомпонентная», которая представляет собой просто смесь краски и лака.

Повреждения автомобилей со сплошной отделкой легко устранить по сравнению с автомобилями с металлической или перламутровой краской. Сплошные цвета с небольшими повреждениями часто можно восстановить с помощью ретуширующего карандаша соответствующего оттенка, а магазин автозапчастей (Halfords и т. д.) может предоставить нужный карандаш за небольшие деньги. Более серьезный ремонт также сравнительно прост, так как краска быстро высыхает с помощью простой нагревательной лампы.

Возможно, они не самые интересные, но однотонные лакокрасочные покрытия, безусловно, самые дешевые и простые в уходе.

Что такое автомобильная краска металлик?

Краска металлик содержит крошечные кусочки алюминиевой пудры, смешанные с краской. Металлические частицы отражают свет, отсюда и блеск. Металлики выглядят лучше всего при прямом естественном освещении, но даже в пасмурный день они все еще сияют.

Металлическая отделка часто является опцией стоимости для новых автомобилей, добавляя от 500 фунтов стерлингов к цене автомобиля, хотя металлическая краска, как правило, стоит дороже на более крупных и дорогих автомобилях. Краска Black Sapphire Metallic стоит 69 фунтов стерлингов.5 на BMW 3 серии, например, но 795 фунтов стерлингов на BMW X5 (цены указаны по состоянию на август 2022 года). Та же краска является бесплатной опцией для BMW M3, в то время как последний Range Rover предлагается с семью металлическими красками в качестве бесплатных вариантов (хотя есть также ряд металлических покрытий «Премиум» за 865 фунтов стерлингов). так что цены действительно зависят от того, какую машину вы покупаете.

Но хотя краска металлик может увеличить стоимость автомобиля по прейскуранту, потому что около 90% новых автомобилей покупаются с использованием кредита, а сделки PCP являются а) безусловно самым популярным финансовым пакетом и б) основаны на стоимости автомобиля. амортизации, вы можете обнаружить, что вариант с металлической отделкой не сильно увеличивает ваши ежемесячные платежи, поскольку металлический автомобиль может быть более желанным на рынке подержанных автомобилей, поэтому его амортизация может быть немного менее крутой, чем автомобиль с бесплатной твердая краска.

Грязь более заметна на металлических покрытиях, чем на твердых, поэтому вам придется чаще мыть машину. Однако будьте осторожны, так как краска легче оставляет следы. Используйте подходящий автошампунь — жидкость для мытья посуды содержит абразивные соли — и убедитесь, что на губке нет песка. Чрезмерная полировка приводит к появлению вихревых следов, а щетки для мойки автомобилей также могут оставлять следы. Но любые следы обычно можно аккуратно отшлифовать.

Краску металлик ремонтировать труднее, так как добиться точного совпадения сложно. Даже сертифицированные производителем кузовные мастерские не дают никаких гарантий.

Нравится Audi A6 Avant цвета Daytona Grey Pearl Effect? Узнать больше

Что такое перламутровая автомобильная краска

Fiat Electric 500 можно приобрести в цвете Ocean Green Перламутровая краска

Перламутровые краски сияют даже ярче и глубже, чем металлики, но они, как правило, дороже, и их нужно больше снимать с автомобилей .

Основные производители, как правило, предлагают ограниченный ассортимент перламутровых цветов, но бренды высокого класса часто предлагают десятки.

Перламутровый блеск создается керамическими кристаллами в краске, которые отражают и преломляют свет. Это придает цвету глубину, с которой не могут сравниться даже металлики. А при ярком свете более светлые оттенки становятся переливающимися, кажутся разными цветами под разными углами, что иногда приводит к эффектному эффекту.

С другой стороны, перламутровые краски еще более восприимчивы к пятнам, их еще труднее ремонтировать, чем металлики, и при мытье перламутровых автомобилей нужно соблюдать особую осторожность, так как они относительно восприимчивы к повреждениям от крошечных кусочки песка, которые могут быть на губке для мытья автомобиля.

Что такое матовая автомобильная краска?

Cupra Formentor может быть окрашен в матовую краску Magnetic Tech.

Неблестящее матовое покрытие не является распространенным выбором, так как обычно бывает только серебристого, серого или черного цвета. А потому, что они стоят даже дороже, чем перламутровые краски, и требуют еще большего ухода, чем перламутровые покрытия.

Существуют различные методы получения матового покрытия: использование грунтовки с высоким содержанием эпоксидной смолы, с высоким содержанием ПВХ в самой краске или выравнивающего агента в лаке. Какой бы метод ни использовался, краска поглощает больше света, чем отражает, создавая тусклый блеск с определенной текстурой цвета, который имеет привлекательность.

Матовые поверхности очень требовательны к уходу: их необходимо регулярно чистить специальными шампунями и полиролями. Птичий помет нужно счищать как можно скорее, так как он содержит кислоты, которые довольно быстро разъедают отделку. Когда несколько лет назад компания BMW продала специальный выпуск M3 с матовой краской, был отказ от гарантии, который требовал от владельца тщательного ухода за ним.

Как и ожидалось, матовые покрытия очень трудно и дорого ремонтировать должным образом.

Вам либо нравится матовая поверхность, либо нет. Если вы это сделаете, вы вполне можете почувствовать, что дополнительные расходы и хлопоты того стоят. Но не удивляйтесь, если ваш автомобиль окажется трудно продать.

Что такое специальная автомобильная краска?

Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc был уникальным автомобилем с лакокрасочным покрытием с тонкими слоями фарфора; это было недешево

Если ничего из вышеперечисленного вас не устраивает, различные производители автомобилей используют целый ряд других методов, чтобы придать еще более блестящую отделку в, казалось бы, бесконечном спектре цветов. Однако вы платите за это специальной отделкой, часто добавляя тысячи фунтов к стоимости автомобиля.

Наложение светлых оттенков поверх более темных цветов, например, красного поверх черного, может создать привлекательный тонированный эффект. Или наслоение различных перламутровых красок может создать многогранный эффект, который одновременно взрывается всеми видами разных цветов, когда на него падает солнце. Даже простое использование тонированного лака может иметь драматический эффект.

Более того, большинство производителей дорогих автомобилей могут создать любой цвет по вашему желанию. Если вы хотите, чтобы ваша машина соответствовала вашей золотой рыбке, или вы хотите совершенно новый цвет, они с радостью вам помогут. Сняв с вас несколько десятков тысяч фунтов за эту привилегию.

Есть еще больше возможностей, если вы покупаете автомобиль из углеродного волокна. Pagani, например, может добавить цветной оттенок к углеродному волокну в процессе производства материала — по цене совершенно нового Ferrari. Bugatti берет аналогичную сумму за то, чтобы вообще не иметь краски, только сильно отлакированное голое углеродное волокно.

В верхней части рынка единственными ограничениями являются воображение и деньги. Есть автомобили с настоящим серебром, золотом и даже бриллиантами, примешанными к краске.

Последние сделки с новыми автомобилями

Повлияет ли краска моего автомобиля на его стоимость при перепродаже?

Да, до определенного момента. Укажите неоново-розовый автомобиль по специальному заказу, и вы сможете ограничить покупательскую базу во время перепродажи. Также справедливо отметить, что автомобили с металлическим покрытием, как правило, более востребованы, чем автомобили с однотонной окраской. Однако может случиться так, что все варианты окраски нового автомобиля являются довольно «безопасными» вариантами, отчасти потому, что амортизация является настолько важным фактором в ежемесячных выплатах по автомобилю, что автопроизводители могут не видеть смысла в предложении отделки, которую ) будет редко выбираться и б) может негативно повлиять на стоимость автомобиля при перепродаже, тем самым увеличивая финансовые затраты.

Типы автомобильной краски Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит покраска автомобиля

Стоимость покраски автомобиля на заводе варьируется от краски к краске, в то время как повторная окраска может стоить тысячи фунтов стерлингов, так как компоненты должны быть удалены или тщательно замаскированы, и автомобиль часто нуждается в ремонте или корректирующих работах, прежде чем он будет перекрашен. Однако отдельные панели кузова часто можно перекрашивать за сотни, а не за тысячи.

Как узнать код краски моей машины?

Каждый автомобиль имеет уникальный код, который точно указывает, какой цвет и тип краски он окрашен; этот код краски является важной информацией, если вы подкрашиваете, ремонтируете или повторно окрашиваете краску. Код краски обычно находится на наклейке где-нибудь на автомобиле, часто в нише для запасного колеса под ковром багажника, внутри косяка двери водителя или под капотом. Выполните поиск в Интернете, чтобы узнать, где находится наклейка на вашем автомобиле, если вы не можете ее найти, поскольку вряд ли вы будете первым, кто захочет узнать эту информацию.

Как восстановить краску автомобиля?

Зависит от того, насколько он нуждается в реставрации. Если у вас есть пара сколов от камней в незаметном месте, вы можете рассмотреть возможность самостоятельного нанесения карандаша для подкрашивания. Если вы хотите придать краске более общий вид, лучше всего хорошо ее промыть, а затем нанести на нее глиняный брусок (прочитайте, как им пользоваться), прежде чем наносить хороший слой краски.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.