Как определить автомобиль битый или нет: Как проверить, бита ли машина

Содержание

Как определить битый автомобиль или нет — Покупка б/у машины — Статьи

Покупка б/у автомобиля — это, с одной стороны, радостное событие, а с другой, хлопотная и ответственная задача. На авторынках покупатели достаточно часто сталкиваются с ситуацией, когда недобросовестные продавцы всячески расхваливают автомобиль, скромно умалчивая о его многочисленных дефектах и изъянах. И уж тем более, ни один продавец не станет упоминать о том, что машина побывала в аварии и пережила серьезный ремонт.

Откровенно говоря, в покупке восстановленного автомобиля хорошего мало. В большинстве случаев, это чревато нарушенной геометрией кузова, «скрученным» пробегом, а также целым рядом проблем с узлами и агрегатами, которые рано или поздно дадут о себе знать. Опытный автомобилист должен быть предельно внимателен при покупке машины после нескольких лет использования, потому как за идеальными с виду формами может скрываться «кентавр», собранный из частей разных автомобилей.

Наиболее важные моменты при проверке битое авто или нет

Оценить состояние машины можно в техцентре, но диагностика стоит денег, да и отгонять каждый понравившийся автомобиль на осмотр нет смысла. Чтобы понять, как определить битая машина или нет, при покупке обратите внимание на следующие элементы:

Кузов. Первое, на что обращают внимание покупатели подержанных авто, это состояние кузова. С мелкими царапинами, сколами, а порой и вмятинами придется смириться, ведь автомобиль не новый. Обратить особое внимание необходимо на однородность лакокрасочного покрытия и зазоры между элементами. Проверьте однородность швов и геометрию симметричных деталей с разных точек и углов. Делать это лучше при дневном освещении и только при условии чистого состояния автомобиля — так проще выявить дефекты на элементах кузова, к которым нужно тщательно присмотреться.

Двигатель. Выбирая б/у автомобиль, не поленитесь заглянуть под капот и оценить состояние мотора, масла и антифриза. Наличие следов масла на двигателе, вспененной эмульсии в моторном масле или масляных пятен в антифризе — плохой знак. Это явные признаки того, что в автомобиле проблемы с двигателем.

Салон. В салоне важно обратить внимание на состояние кресел, накладок педалей, пола под ковриками. Пятна, потертости и царапины — все это точно будет присутствовать, другое дело, если разболтаны сиденья либо сломаны подголовники. От этого зависит не только Ваш комфорт, но и безопасность. Сев за руль, внимательно осмотрите приборную панель, крепежи и проверьте работоспособность всех систем. Помните, что за собственную невнимательность после покупки автомобиля придется платить из собственного кармана.

Стекла и оптика. Еще один момент, помогающий понять, как определить битый авто, это осмотр стекла и светотехники. Если автомобиль побывал в аварийном состоянии, у него будут установлены стекла с маркировкой разных годов выпуска. Хотя, конечно, бывают ситуации, когда стекла автомобиля подлежат замене и по другим причинам. Идеальное состояние стекол фар также должны насторожить опытного водителя, поскольку это с большей вероятностью свидетельствует об аварийном прошлом автомобиля и замене элементов.

В ходе визуального осмотра не забудьте проверить на правильное закрытие двери, замки, багажник, капот. Если двери не закрываются с первого раза или требуют чрезмерных усилий, это повод разобраться.

КАСКО для б/у автомобиля

Многие автомобилисты считают, что в полисе КАСКО нуждаются только новые и дорогостоящие автомобили. Однако перед лицом неприятностей на дороге все водители оказываются равны независимо от того, какой у них автомобиль: новый или подержанный. Со страховкой КАСКО Вы сможете оградить себя от непредвиденных расходов в случае ДТП, угона или полной гибели автомобиля.

Как самостоятельно определить битый автомобиль при покупке: советы и рекомендации

Битые автомобили на рынке попадаются не часто, а очень часто. Ведь это крайне выгодный бизнес, прогореть в котором профессионалу своего дела практически невозможно. Впрочем, побывавший в серьезной аварии автомобиль может попытаться подсунуть не только профессиональный перекупщик, но и, казалось бы, обычный продавец. Потому так важно самому уметь определять признаки битого автомобиля и знать, на что обращать внимание при покупке.

Рекомендуем прочитать:
Как определить утопленную машину при осмотре

Почему на рынке много битых автомобилей

Схема «купи-продай» в данном случае проста. Битые автомобили покупают по низкой цене, ремонтируют их, рихтуют, красят, а потом перепродают. Ценник при этом увеличивается в 1,5-2 раза. Причем покупателю часто говорят, что состояние автомобиля как новое и даже предлагают хорошую скидку. Последнюю аргументируют просто – срочно понадобились деньги на строительство, лечение, переезд или для других нужд.

Естественное желание любого неопытного автолюбителя купить хороший, красивый, «почти новый» автомобиль недорого, как правило, побеждает. Тем более, что рядом продают и худшие варианты (небитые, но он ведь об этом не знает) по более высоким ценам.

Как опознать битый автомобиль

На самом деле опознать битый автомобиль не так уж сложно. Прежде всего, его выдает цена, особенно если продавец идет на немалые уступки. В наше время куда проще взять кредит и вернуть его через месяц, переплатив минимальные проценты, чем в спешке продавать «очень хороший» автомобиль на 20-30% дешевле среднерыночной стоимости. С другой стороны, имейте в виду, что от битой, но хорошо отремонтированной машины, не обязательно отказываться. Но только в том случае, если покупатель разбирается в этом деле и может понять, насколько хорошо все сделано. О будущих затратах, которые лягут на плечи при покупке битого автомобиля, тоже забывать не стоит.

Рассмотрим моменты, на которые нужно обратить внимание, чтобы узнать битый автомобиль:

  • Для начала – внешний вид и лакокрасочное покрытие. Если у машины большой пробег, то естественно, что на капоте и переднем бампере есть сколы. Как бы аккуратно ее не эксплуатировали, они все равно со временем появляются. То же касается и порогов – на них должны быть мелкие царапины от обуви. Если их мало, то, скорее всего, пороги перекрашивали.
  • Кузов битого автомобиля может быть кривым и неравномерным, что обусловлено некачественным ремонтом и использованием дешевой «кузовщины», не совпадающей с оригиналом.
  • Детали автомобиля не должны стоять практически внахлест.
    Об аварийном прошлом автомобиля расскажут и большие зазоры.
  • Также битый кузов может выдать нечетко закрывающиеся двери, скрипы и заедания, плохая работа дверных замков.
  • Некрашеные, недотянутые или нестандартные болты, сломанные или потерянные пистоны также являются свидетельством кузовного ремонта автомобиля. Если сомневаетесь – сравните подозрительный крепеж с похожим крепежом в другой части машины или аналогичной деталью в другом автомобиле. Благо, что на авторынке, если речь не идет о покупке эксклюзивного авто, сделать это проще простого.
  • Обшивка салона также может выдать ремонт автомобиля. Чаще всего у отремонтированных целиком автомобилей она плохо прикреплена, из-за чего потом будет слетать и рваться.
  • Обратите внимание и на состояние сварки деталей кузова. На заводах кузовные детали свариваются отдельно. Чаще всего применяется точечная сварка, а потом ее стыки уплотняются особым герметиком. Причем способы его нанесения разные. В конце герметик закрепляют термически и окрашивают кузов. Не заводской герметик выдает шов, который он образует – грубый и узловатый. Если шов аккуратный, то все равно не лишним будет сравнить его с заводским швом. Опять же, на помощь придут другие автомобили выбранной марки и модели. Не факт, что в аварии не побывали и они, но сам факт сколько-нибудь заметных отличий должен насторожить.
    Обратите внимание: В автомастерских применяется шовная и точечная сварка, но если приглядеться, то несложно заметить, что в мастерской точки получаются все же не такие ровные, как заводские. Особенно швы выдают битый автомобиль на стыках и в труднодоступных местах. Это обусловлено тем, что на заводе детали соединяют в определенной последовательности, а в автомастерских часто невозможно достать до того или иного места. И тогда применяется сплошная или прерывистая сварка, которую легко отличит даже неопытный покупатель.

    Также, чтобы скрыть следы ремонта, мастера часто идут на разные хитрости. Например, места сварки заделываются шпаклевкой, потом наносятся ластиком карандаша метки, которые очень похожи на точечную сварку. В последствии все это грунтуется и закрашивается, что придает видимость заводской работы.
  • Отдельного внимания заслуживает качество покраски. Если есть цветовые переходы или краска в местах примыкания резиновых деталей, то это верный признак того, что автомобиль перекрашен. Если автомобиль перекрашен не полностью, то чаще всего это видно при хорошем освещении. Отсюда вывод – осматривать понравившийся автомобиль стоит только в светлое время суток. Автомобиль при этом должен быть чисто вымыт, поскольку слой пыли начисто скроет ошибки колеровщиков. Иногда разница видна только под определенным углом, так что стоит обойти машину со всех сторон, придирчиво осматривая каждый элемент.
  • Определить, был ли автомобиль перекрашен, можно с помощью специального прибора, который есть почти в каждой кузовной мастерской. Этот прибор – толщиномер. Он показывает толщину лакокрасочного покрытия. Заводское покрытие всегда равномерное и более тонкое, чем покрытие после частных мастерских.

Поверхностный осмотр, который можно выполнить своими силами и без помощи специального дорогостоящего оборудования, окончен. Теперь решение за вами. В принципе, сам факт ремонта, если он выполнен качественно и не были повреждены важные в плане функциональности детали, не является обязательным условием для отказа от покупки. Ведь битый автомобиль после хорошего ремонта может прослужить еще немало лет. Да и купить его можно недорого. Особенно если придирчиво указать продавцу на все недостатки и умело поторговаться.

Загрузка…

7 способов определить битый автомобиль

Вот и начались жаркие деньки и мысли пересесть на более свежую машину у многих в голове. Но денег хватает только на поддержанную машину, спасибо кризису за это, о новой машине приходится только мечтать. Не будем «вешать нос», а попробуем разобраться, как купить не битую машину.

Как можно определить битую машину?

Либо визуально на глаз, на ощупь, но для этого вам нужен хороший опыт.
Либо приобрести толщиномер, а лучше взять его в аренду. Если конечно вы не занимаетесь покупкой и продажей автомобилей.

И так, давай по порядку.

  1. Сначала будем исследовать переднюю часть автомобиля. Смотрим внимательно на цвет деталей, фактуру лакокрасочного покрытия (шегрень). Сложно покрасить деталь, чтобы она не отличалась от других. Но помним, что это не панацея и в наш век много гаражных мастеров с хорошим качеством работы.
  2. Далее смотрим зазоры. Если зазоры капота относительно крыльев разные, то скорее всего машина побывала в аварии. Открываем капот смотрим его ребра жесткости они должны быть приклеены на заводской герметик к капоту. Никаких трещин на ребрах жесткости быть не должно. Смотрим шовный герметик по периметру капота, если герметик лежит ровно, покрыт краской то все в порядке. Идем дальше.
  3. Обязательно смотри на фары, фары разных производителей или дешевые фары повод для сомнений.
  4. Переходим на двери, опять смотрим зазоры, герметик на швах, цвет и фактуру краски.
  5. Задняя часть машины. Также внешне оцениваем зазоры крышки багажника относительно задних крыльев и бампера. Желательно снять пластиковую обшивку багажника, так же смотрим на герметик и на наличие деформации на металле. У большинства современных машин большой бампер, многие просто подгоняют зазоры и не убирают до конца следы ДТП.
  6. Смотрим на маркировку и дату выпуска остекления автомобиля, оно должно быть одинаковое.
  7. Проверка толщиномером. Ускоряет процесс проверки автомобиля. За считанные секунды вы можете сказать битый автомобиль или нет. Просто делаем несколько замеров с каждой детали автомобиля. Если показания не сильно разняться значит автомобиль не был в ДТП.

Помимо покупки подержанного автомобиля сфера применения толщиномеров велика. Его используют автосервисы для контроля качества кузовного ремонта, страховые компании для оценки стоимости авто, а так же представители остальных сфер автомобильного бизнеса.

Сейчас на рынке представлен широчайший выбор толщиномеров. Давайте попробуем разобраться чем они отличаются.

Как бы хорошо не выглядела машина есть шанс попасть на свежевыкрашенную машину, а дефекты покраски проявят себя минимум через полгода. Чтобы обезопасить себя от таких «красивых» машин мы советуем пользоваться толщиномером.

Это касается и машин из салонов официальных дилеров. Не часто, но случаются случаи повреждений автомобилей при транспортировки до салона. И машину отремонтированную на скорую руку продают как новую.

Польза толщиномера в таких случаях не оценима. Экономит ваше время, нервы и деньги!

Как определить битую машину при покупке


При покупке б/у автомобиля не хочется быть обманутым. Есть несколько простых способов проверить состояние уже не новой.
Самый простой способ понизить давление в домашних условиях!

Мы избавим Вас от этого недуга! Бесплатная консультация

Вы забудете про грыжи и остеохондроз!

Оказалось, что гипертонию легко исцелить! Если каждое утро..

Покупка автомобиля на вторичном рынке – дело всегда рискованное. Всегда есть шанс приобрести машину не в том благополучном состоянии, который описывает продавец, а несколько худшем. Один из важных моментов – это понимание того, был ли автомобиль участником аварии. От этого часто зависит срок службы своему новому владельцу, а в будущем его состояние повлияет на цену продажи.

Вне зависимости от того, признался ли предыдущий владелец в произведённых восстановительных работах, было ли это признание полным, или человек просто обманывает, есть несколько способов самостоятельно определить состояние автомобиля на основании следующих простых советов:

— Осматривайте только чистый автомобиль. Даже минимальный слой пыли может скрыть изъяны. Объяснения владельца о продолжающейся эксплуатации автомобиля не стоит брать в расчёт.

— Осмотр машины должен проходить на улице в дневное время либо при хорошем искусственном освещении. При солнечном свете проще найти разницу в тонах краски и волны на поверхности.

— При возникновении сомнений сравнивайте похожие места и соединения на других сторонах – слева и справа, спереди и сзади. Удары и восстановительные работы редко бывают симметричны.

— Если машина красилась по частям, то разница будет заметна по уровню блеска, размерности шагрени (неравномерность укладывания краски, похожая на апельсиновую корку), наличию кратеров и пылевых включений на лако-красочном покрытии.

— Если после внешнего осмотра возникли какие-либо сомнения, можно проверить машину на подъёмнике снизу. Обычно невидимые места не доделывают и по ним можно определить масштабы бедствий, перенесённых автомобилем.

— Если машина пережила сильный удар, то скорее всего были заменены несколько деталей. Такую работу можно определить по их цвету внутри моторного отсека. На производстве для покраски внутренних поверхностей обычно используют более дешёвую краску, которая немного отличается от внешней. При местном ремонте, наоборот, никто не будет подбирать цвет для обычно невидимых поверхностей, и он будет совпадать с общей покраской.

— Большинство серьёзных повреждений находятся в нижней части автомобиля или скрыты от беглого взгляда. При этом доступные для быстрого осмотра вещи могут находиться в идеальном состоянии.

— Варианты «переодевания» кузова или когда из нескольких машин собирают одну, характерны для периферии, где дешевые ремонтные работы. Последствия на таких автомобилях «вылезают» не сразу, это может произойти через месяц, или даже через год в виде перетёртого жгута проводки, протеканий в салоне и т.п. Диагностика всеми вышеуказанными методами достаточно проста, поскольку работы чаще всего выполняются некачественно.

Как определить битый или нет автомобиль


как распознать битую машину? — DRIVE2

Продажа битых авто – это серьезный бизнес, а для кого-то – кусок хлеба с красной икрой. Потому что торговать ими выгодно. Аварийные машины покупают по дешевке, ремонтируют и напомаживают так, что фраза «состояние новой» не режет глаз. Ценник ставят соответствующий.

Неопытные покупатели часто клюют на красивый фантик, добавляет азарта и классическая уловка: «За 450 хотел продавать, тебе за 420 отдам…» И тут желание купить симпатичный автомобиль перевешивает здравый смысл.

А ведь рядом стоит честный вариант, но у него кузов в сколах, краска потускнела, да и цена выше… Зато внутри – здоровое железо, только как об этом узнать?

Обычно восстановленные машины продаются через авторынки профессиональными перекупщиками, но подсунуть битую может и обычный продавец-частник, да что там – даже официальный дилер. Отличить аварийный экземпляр на самом деле несложно, и научиться этому стоит, как минимум чтобы хорошо поторговаться. К тому же не всякая битая машина – это повод отказываться от покупки, и нужно уметь отличать серьезную «кузовщину» от косметического ремонта.

Мы попросили специалистов поделиться опытом.

Подозрительно хорошее состояние лакокрасочного покрытия

С рыночным автоторговцем Андреем мы подходим к черной Lada-2110, и с расстояния 10 метров он заключает: «Эту не смотри. Вся «морда» крашенная».

Даже при аккуратной эксплуатации на кузове автомобиля появляются сколы: обычно они концентрируются на переднем бампере, решетке радиатора и капоте. У «вазиков» толщина и прочность лакокрасочного покрытия небольшие, так что «рябой» от сколов капот – нормальное явление. У рассматриваемого экземпляра с заявленным пробегом 75 тысяч километров капот и бампера изумительно черные и, скорее всего, недавно перекрашивались.

Обращайте внимание на пороги – обычно они покрыты сеткой мелких царапин от обуви. Если с одной стороны их нет, это повод присмотреться к порогам попристальней: возможно, их красили.

Неровные кузовные зазоры

Полукустарный ремонт часто выдает «кривизна» кузова, которая особенно заметна в местах сопряжения панелей. «Важна не столько абсолютная величина зазора, сколько его равномерность по длине и разница с зазором на симметричной стороне автомобиля, – говорит мастер кузовного цеха Вадим Бестемьянов. – У российских машин зазоры обычно более кривые уже с завода, но если где-то влезает в палец, а чуть ниже детали стоят чуть ли не внахлест, это битый экземпляр».

Посмотрите на фотографию: гуляющий зазор между кромкой капота и решеткой радиатора Ford Focus – нездоровое явление. Наши подозрения позже подтвердились.

Битый кузов может выдать нечеткое закрывание дверей, поэтому опытные покупатели обязательно проверяют их функционирование: нет ли заеданий, скрипов, нечеткой работы замков?

А на фото ниже – хетчбэк Chevrolet, у которого на корпусе заднего фонаря обнаруживаем неприметные трещины. Более тщательный осмотр показывает, что это следы от пятой двери, которая при закрывании бьется о пластмассовые крепления стоп-сигнала, повреждая их. Причину установили минутой спустя: задняя часть автомобиля ремонтировалась.

Задняя фара автомобиля Chevrolet

Кривые зазоры или «растопорщенные» панели иногда свидетельствуют об использовании дешевых турецких или китайских запасных частей, геометрия которых часто не совпадает с оригиналом.

Предательский крепеж

Специалист отдела трейд-ин компании «Форд Центр Восток» Василий Мартьянов раньше работал в кузовном цехе, а теперь отвечает за прием «трейдиновских» машин, поэтому выявлять битые экземпляры – его хлеб. Именно он помог нам оценить Ford Focus в видеоролике под статьей.

Василий показывает один из болтов на двери автомобиля: «Видишь?» Честно признаюсь – не вижу. Даже не знаю, на что смотреть.

Крепление пятой двери Ford Focus 5d

«Он неокрашенный, – говорит Василий. – А с другой стороны видно, что на заводе его покрывали эмалью вместе с кузовом. Это явный признак, что дверь снимали, скорее всего, для ремонта».

Стоит уточнить, что далеко не все болты у автомобиля должны быть закрашены: на заводе часть элементов устанавливается после малярных работ.

Василий советует уделять особое внимание крепежу деталей кузова и обшивок салона. «При кузовном ремонте машину разбирают, какие-то крепежные элементы теряются или ломаются, например пистоны для фиксации интерьерных панелей. Если заметили недотянутый, некрашеный или нестандартный болт, а также потерянный или сломанный пистон – это повод изучить элемент более тщательно. Сравните крепеж подозрительных элементов с аналогичными деталями на другой стороне машины или у нового авто. Проверьте, не «гуляют» ли обшивки салона: после кузовного ремонта часто их не крепят должным образом, или они разбалтываются или слетают».

Выдать «кузовщину» могут даже ручки дверей. «Мелкие детали вроде дверных ручек при бюджетном кузовном ремонте не меняют, поэтому неожиданно плохое их состояние должно навести на мысли о проблемах с машиной, как в случае с этим Ford Focus», – говорит Василий.

Руки по швам

На заводе автомобильные кузова свариваются из отдельных деталей преимущественно точечной сваркой, после чего стыки уплотняют специальным герметиком. Способ нанесения герметика разный: на заводе Nissan под Питером это делают рабочие с помощью специальных пистолетов, в цехах Hyundai «Солярисы» и «Рио» – роботы. Впоследствии герметик подвергается термозакреплению, а кузов окрашивается.

Заводской герметик выглядит аккуратно, хорошо прокрашен и часто почти незаметен. При кузовном ремонте его наносят более узловато, часто размазывают, а консистенция порой похожа на высохшую краску.

Василий Мартьянов обращает внимание на грубоватый шов вокруг кронштейна пятой двери Chevrolet, того самого, что привлек наше внимание расколотым корпусом стоп-сигнала. «Сразу видно, что герметик здесь незаводской, причем с обеих сторон, значит, скорее всего, был удар в заднюю часть – потому крышка багажника теперь не закрывается, как надо», – заключает он.

Иногда герметик положен достаточно аккуратно, и если возникли сомнения, Василий советует посмотреть на швы нового или гарантированно не битого автомобиля такой же модели.

Со сварными швами сложнее. При ремонте используется два способа сварки: точечная и шовная (в том числе в среде инертных газов). Точечная сварка используется и на заводе, поэтому, казалось бы, факт ремонта должен быть незаметен. Однако Вадим, мастер-кузовщик, настаивает, что это не так. «Вот смотри, – водит он пальцем по нижней части порогов висящего на подъемнике автомобиля. – С одной стороны заводские точки от сварки, а вот здесь – следы работы мастерской. Точки не такие ровные, видны следы прижогов, значит, порог вваривали заново».

Использовать точечную сварку при ремонте удается не всегда. На заводе детали соединяют в определенной последовательности, а в мастерской подлезть со сварочными клещами к каждому стыку или получить нужный нахлест удается не всегда. Тогда используют сварку сплошным или прерывистым швом, которую нетрудно отличить на глаз.

Если в каком-то месте вы не обнаружили следов точечной сварки, хотя с другой стороны автомобиля они есть, скорее всего, машина подвергалась серьезному ремонту.

«Но есть маленькие хитрости, – делится Вадим. – Мастера часто заделывают место сварки шпаклевкой, а затем тыльной стороной карандаша с ластиком делают отметины, внешне очень напоминающие следы точечной сварки. Потом участок грунтуется, закрашивается и на вид напоминает заводской вариант».

На заводе Nissan некоторые детали варят такими вот клещами

Скрытые полости

В первую очередь клиента заботит внешний вид автомобиля. Поэтому кузовщики тратят львиную долю сил и времени на восстановление базовой геометрии и «выглаживание» видимых глазу панелей. А значит, много интересного могут рассказать скрытые полости: недра подкапотного пространства, ниша запасного колеса и пол багажника, внутренние торцы дверей и так далее. Опытные оценщики берут на осмотр отвертку и не стесняются снимать обшивки багажника, чтобы посмотреть на задние крылья изнутри: если на машину наезжали сзади, как правило, в этих полостях найдется масса улик.

Василий Мартьянов делится еще одной тонкостью: «При финишной обработке лакокрасочного покрытия используются полироли, которые смываются с наружной части кузова, но часто остаются в скрытых полостях. Внешне полироль похожа на меловой осадок, который легко смывается водой и стирается пальцами. Иногда мастера ленятся разбирать элемент перед покраской полностью и заклеивают смежные детали скотчем, но не всегда «герметично», поэтому следы краски остаются на деталях интерьера и уплотнителях. Полезно отогнуть пальцем резиновые элементы и посмотреть на места их примыкания к окрашиваемым деталям: если на резинках есть следы краски – машина была у маляров».

Кстати, и границы окрашиваемых зон часто заводят в укромные места, скажем, у рассматриваемого Ford Focus мы нашли грубоватый переход цвета внутри дверного проема.

Цветовой переход у этого Focus расположен в незаметном месте, но обработан грубо

О чем расскажет лючок бензобака

Перекупщик Андрей, подходя к очередной «жертве», в первую очередь открывает лючок бензобака, садится на корточки и что-то высматривает в его недрах.

«У многих машин по креплению лючка сразу видно, снимался он или нет, – комментирует Андрей. – Нестандартные или поврежденные болты, «левые» заклепки – все это говорит о том, что лючок снимали. А снимали, скорее всего, ради колеровки, то есть подбора цвета».

Лючок бензобака удобен для колеровщиков, поскольку компактен и его отсутствие не препятствует движению. Правда, у некоторых автомобилей (например Ford Focus) лючок можно снять незаметно. Опять же сам факт колеровки не говорит о каких-то серьезных проблемах, но это повод спросить владельца, что именно красили. Многие отвечают дежурно: «Да это я бампер о снежный сугроб раско

www.drive2.ru

самостоятельная проверка геометрии кузова автомобиля, ЛКП и прочего

Собрались покупать машину и ее нужно проверить? Неважно, новый это транспорт или б/у с рук: битым может оказаться любой авто. Поэтому нужна проверка геометрии кузова автомобиля и прочих элементов. Рассмотрим подробно, как узнать битая машина или нет самому: осмотр, толщиномер, базы.

Как узнать битая машина или нет

Первый шаг не выходя из дома – узнайте у продавца VIN номер машины. Пробейте по бесплатным и платным базам, которые все расскажут про историю авто.

Базы для проверки машин со ссылками ищите здесь.

Дело дошло до осмотра вживую? Идем по следующим шагам.

Как определить битый авто

Для нормального осмотра потребуется:

  • Зоркий глаз: надо быть в состоянии увидеть разницу в оттенках краски и различия в толщине зазоров. Либо найти друга с хорошим зрением;
  • Свой или арендованный толщиномер;
  • Лишние деньги на полноценную диагностику в сервисе с подключением к мозгам машины и (в крайнем случае) для проверки геометрии кузова.

Машину после ДТП выдаст некачественный ремонт: покраска, следы демонтажа деталей и прочее. Подробно – дальше.

Разница в оттенке краски сильно бросается в глаза при нормальном освещении.
Где и кто продает битые автомобили

Битые автомобили продают везде: авторынки, онлайн площадки, трейд-ин салоны, комиссионные стоянки. Любой транспорт с рук может иметь печальную историю аварий или криминала.

Сегодня популярно и легко искать авто сидя дома за компьютером. Минус: автомобиль выглядит ровным и блестящим, даже если на деле там много проблем.

Плюсы: машину можно пробить по базам не сходя с места.

Как продают битую машину у официалов? Случай нередкий – машину после списания в тотал из-за ДТП выкупает частное лицо. Восстанавливает и сдаёт в трейд-ин, где ее выкупят без тщательной проверки халатные сотрудников приёмки.

Примеров тому море, а после покупки такой машины махать руками придётся только через суд.

Первичный осмотр машины при покупке

Классические первые шаги осмотра при хорошем дневном освещении:

  1. Сесть у фары и посмотреть на кузов вдоль борта – замятости будут играть на свету;
  2. Оценить состояние фар: сильно изношенные затертые фары говорят о большом пробеге. Если одна прозрачнее другой, это говорит о возможном ДТП и замене оптики;
  3. Посмотреть на номерные знаки: номерные таблички сильно мнутся при ДТП и их редко восстанавливают до идеала. «Пожеванные» номера – результат удара;
  4. Сравнить маркировку стекол: стекла на машине имеют одну маркировку. Отличающееся лобовое некритично – их нередко меняют из-за затертостей по КАСКО.
Сильный износ фары – показатель пробега в 200-300 тысяч километров.
Внешнее нарушение симметрии зазоров

Смотрим зазоры.

Первый осмотр с расстояния: все зазоры по контуру дверей, капота и крышки багажника должны быть одинаковой толщины. Есть явная разница? Деталь снималась и была криво поставлена на место.

Второй осмотр тщательный: поочередно открываем и закрываем все двери, капот, багажник. При открывании не должно быть затруднений, закусываний ручки двери или замка.

Закрываться должно легко. Если дверь приходится с усилием бить, чтобы она нормально закрылась – как вариант это нарушение геометрии авто вследствие ДТП.

Иногда зазоры неровные на новых авто. Чем выше класс машины, тем меньше вероятность плохих показателей.
Как проверить толщиномером битый автомобиль или нет

Далее смотрим толщиномером. Для этого проверяем каждую деталь в нескольких местах:

  • Показатели в пределах 200 микрон;
  • Показатели по одной детали не расходяться более чем на 30 микрон.

Смотрим по кругу. Не забываем открыть двери и промерить стойки.

Лучше найти таблицу заводских показателей по толщине краски. Так вы узнаете толщину ЛКП с завода.

Толщиномер не промерит пластиковые детали – только металл.
Проверяем толщину сварных швов

На заводе кузов авто собирают из нескольких элементов. Значит, где-то есть сварные швы (помимо точек сварки). Чаще всего под капотом, в районе стаканов и щитка двигателя.

Открываем капот и смотрим на состояние видимых швов и герметика. Герметик идет крашенный с завода, равномерным ровным аккуратным слоем.

Наляпанный герметик покрашенный с баллончика (или со следами явного окраса) – признак ремонта.

Непорядок со швами моторного щита – повод отказаться от покупки. Автомобиль может быть не после ДТП, а угнанный с меняным вваренным щитком от другого ТС.

Для уверенности лучше заранее найти такой же автомобиль, гарантированно не битый, и запомнить состояние швов и герметика на нем.
Уплотнители и точечная сварка

Перекупы и хитрые продавцы скрывают ДТП полировкой кузова, забив на другие показатели. Поэтому смотрим машину глубже.

Не стесняемся открыть двери, снять уплотнительные резинки (одеваются они обратно очень легко), просмотреть контуры на наличие заводской точечной сварки.

Её неравномерность или отсутствие – признак ремонта или вварки части кузова.

При снятых резинках отогните материал потолка вниз и загляните внутрь: в каком состоянии шторка безопасности? Если она вообще должна быть на вашей машине, оцените ее состояние – нередко после аварий их просто обрезают или скручивают стяжками и запихивают на место.

Пример установки невостановленной обрезанной шторки безопасности.
Крепежные элементы: что смотреть

Крепежные элементы дверей, лючка бензобака, капота, багажника, крыльев покажут, снимались ли они.

С завода их крепежные винты идут под тонким слоем краски – если их снимали крутили, то на гранях краска будет ободрана, сами грани сбиты.

Восстановленная краска будет отличаться от общего окраса авто, незаводские винты будут отличны от соседей. Не заметить такие признаки крайне сложно.

Критично ли, если снимался лючок бензобака? Нет, но это основная деталь, нужная для подбора краски. Его легко снять и вернуть на место. Но зачем владелец подбирал краску – вопрос, который надо смело задать в лицо. Особенно, если машина продается как небитая.

Так выглядит винт, который демонтировался: краска и грани сбиты. ФОТО: https://www.autode.net
Салон и диагностика

Салон не выдаст аварийности автомобиля, но и здесь есть что проверить:

  • Состояние обивки должно соответствовать заявленному возрасту машины;
  • Руль и педали без накладок и оплетки, не затертые;
  • Вся заявленная электроначинка работает до последней кнопки;
  • При включении зажигания на панели приборов индицируются все нужные датчики, после заводки они тухнут;
  • Есть люк? Открываем, смотрим, не ржавеет ли кромка.

Компьютерная диагностика покажет то, чего не увидит глаз – историю авто. По памяти датчиков узнаем настоящий пробег, срабатывали ли подушки безопасности.

Качественная диагностика стоит дорого. Лучше обратиться к специалистам с оборудованием, опытом и лицензией. Обычный ELM327 сканер не поможет.

Пошаговая проверка геометрии кузова автомобиля

Геометрия кузова – правильное расположение контрольных точек на кузове вашей машины. Эти точки устанавливает изготовитель, между ними должны быть строго заданные расстояния.

Если расстояния между контрольными точками не совпадают с заводскими – геометрия кузова нарушена.

Что, если проверка выявит проблемы? Машину может уводить при езде, безопасность падает. Главное – это признак ДТП или долгой эксплуатации.

Почему важно проверять геометрию кузова

Кузов способен деформироваться сам: тому виной кочки, лежачие полицейские, тяжёлые грузы. Проверить геометрию кузова рекомендуют раз в год. Если вовремя отследить неполадки, их легче будет исправить.

Если запустить ситуацию:

  • машина не будет держать дорогу;
  • двери, капот и багажник станут плохо закрываться.
При проблемах с геометрией невозможно правильно выставить сход-развал.
Признаки нарушения геометрии

Первые признаки проблем: при вывешивании двери заклинивает, на ухабах кузов играет и скрипит.

Хуже: двери не закрываются как следует, регулировка замков не помогает.

Плохо: на скорости машина рыскает, сход-развал в норме.

Самостоятельная проверка

Для самостоятельной проверки зазоров и расстояний потребуется таблица заводских показателей между контрольными точками.

Промерять нужно:

  • Проемы дверей по диагонали и ширине;
  • Проемы ветрового и заднего стекол;
  • Расстояние между стаканами под капотом;
  • Расстояние между лонжеронами и их длина.
Основные расстояния, которые можно промерить самому без обращения в сервис.

Если нет заводской таблицы с нужными расстояниями, сравните правую и левую стороны автомобиля. Разница в результатах измерений – повод для вмешательства.

Как проверить геометрию в сервисе

Самостоятельная проверка показала проблемы с расстояниями между контрольными точками или зазорами? Надо гнать машину в сервис-СТО. Там проверят специальным оборудованием.

На СТО есть лазерные системы измерений: они покажут, какие из точек ушли от заводских норм и насколько. Например, уход правого стакана вверх и влево или смещение одного из лонжеронов.

Пример работы такого устройства в видео.

Как можно восстановить геометрию авто

Самому восстанавливать геометрию без опыта работ нельзя. Только сделаете хуже. Надо оценить стоимость работ по восстановлению и насколько безопасной будет машина после ремонта.

Для работ есть два варианта:

  • Фирменные сервисы;
  • Гаражные мастера.

Если мастер с большим опытом и хорошим оборудованием – цена будет не ниже работ в сервисе.

Сервис со стапелем для вытягивания кузова обойдется недешево, но сделает машину близко к идеалу.

Цену работ по фотографии никто не оценит: в таком ремонте важна цена нормо-часа. Как быстро сделают машину – будет видно только по итогу работ.

Стапель – устройство для фиксации авто и вытягивания любого элемента в нужную сторону с филигранной точностью.

Подытожим

Запомним:

  • Покупка б/у машины в салоне – не гарантия безаварийности.
  • Узнайте битую машину самостоятельно, особенно если ремонт некачественный.
  • Не стесняйтесь задавать много вопросов хозяину, смотреть под уплотнительными резинками.
  • Если нет толщиномера, возьмите напрокат.
  • У машины не ставится сход развал или проблемы с зазорами? Нужна проверка геометрии кузова.
Больше статей по б/у транспорту здесь.

Есть мнения или идеи? Пишите в комментариях, будем рады!

car-fact.ru

Восемь способов узнать битый автомобиль — DRIVE2

Первый самый простой. Внимательно осмотрите автомобиль. Если визуально видно, что зазоры между деталями кузова не одинаковы и цвет отдельных частей отличается от остальных, то этот автомобиль точно побывал в малярке. Осматривать нужно только чистый автомобиль, желательно при ярком свете.
Можно воспользоваться дедовским методом, попробовав прилепить слабый магнит к различным частям кузова. Там где есть толстый слой шпатлевки, магнит будет прилипать хуже, чем там, где его нет.

Ремонтированный пластиковый бампер можно определить по характерному звуку. Постучав по разным частям бампера костяшками пальцев можно обнаружить места, в которых нанесен толстый слой шпатлевки.

Внимательно осмотрите стекла и светотехнику. Как правило, в нижнем углу каждого стекла в маркировке указан год его изготовления. Если на одном автомобиле установлены стекла разных годов выпуска это может говорить о пережитой аварии. Новенькие стекла фар также являются косвенным признаком участия в ДТП.

Поднимите коврик багажника и внимательно осмотрите сварочные швы. При изготовлении кузова современных автомобилей применяется только точечная сварка, тогда как в процессе ремонта мастера пользуются обычным полуавтоматом. Попробуйте на твердость (например, шариковой ручкой) герметик, которым замазаны швы. Если один шов замазан мягким составом, а другой более твердым, это явный признак того, что автомобиль побывал у кузовщика. Также осмотрите все видимые швы под капотом автомобиля.

Слегка отогните уплотнители лобового и заднего стекол. Если цвет краски под ними отличается от цвета автомобиля, это говорит о некачественной покраске. Аналогичным образом осмотрите уплотнители дверей и крышки багажника.
Можно спросить у продавца, на каком СТО автомобиль обслуживался. Если автомобиль относительно свежий, скорее всего, окажется что обслуживал его какой-нибудь фирменный сервисный центр. В таких автосервисах, должна быть вся «история болезни», во всех подробностях. Фирменные автосервисы всегда готовы поделиться этой информацией, если вы сделаете вид что будете и дальше обслуживать автомобиль в этой компании.

Проверьте развал-схождение. При исправных деталях ходовой части углы установки колес должны оставаться в пределах допуска. Если геометрия кузова нарушена, и углы не соответствуют заводским нормам, лучше вообще отказаться от покупки такого автомобиля.

Чем старше автомобиль, тем выше вероятность того, что но побывал в ДТП. Однако не стоит отказываться от покупки, например, десятилетней машины только потому, что она была перекрашена. В большинстве случаев это даже лучше чем заводская покраска с множеством приобретенных дефектов. Однако в случае некачественного ремонта или нарушенной геометрии кузова старая машина может доставить много хлопот в виде постоянно стирающейся резины и прогрессирующей коррозии кузова. От плохо восстановленной машины лучше отказаться, даже невзирая на цену.

www.drive2.ru

Как узнать битая машина или нет. Советы от «АвтоВин»

Как проверить состояние автомобиля? 13 способов узнать битую машину.

1. Проводить осмотр чистого авто. Не принимать объяснения владельца, связанные с:

  • плохими погодными условиями;
  • отсутствием времени;
  • хранением машины под открытым небом.

Важно! Даже небольшие загрязнения кузова не позволят определить повторную окраску его поверхности.

2. Мойка должна сопровождаться обязательной сушкой. Осматривать кузов нужно сухим.

3. Осмотр машины проводится днем, при естественном освещении, либо в помещении, оборудованном достаточно яркими световыми приборами.

4. Следует уделить должное внимание совпадению оттенков покраски на разных деталях кузова. Даже профессиональный подбор краски редко позволяет вернуть заводской вид побывавшему в ДТП авто.

5. Когда покрасочно-восстановительные работы производятся частями, появляются явные признаки и отличия:

  • разный уровень блеска лакового покрытия;
  • дефекты укладки краски (микроямки, шероховатость, ступеньки).

6. Необходимо произвести тактильный осмотр, провести рукой по кузову в наиболее сложных для восстановления после ДТП местах (края дверей, крыльев, арок).

Важно! Признаками повторной окраски являются: наличие сколов, бугров, высокой зернистости.

7. Если возникают подозрения о ремонте одной из частей, необходимо сравнить его с другой стороной у автомобиля. После восстановления редко удается достичь симметрии.

8. Для определения заводской окраски машины следует ее рассмотреть сзади, присев на корточки. Такой угол осмотра максимально эффективно подскажет о нарушениях лакокрасочного слоя – отражение света будет неравномерно отражаться от поверхности кузова.

9. Достаточно большая вероятность определить следы ДТП при осмотре днища авто, поднятого на подъемнике.

Важно! Как правило, труднодоступные места не стремятся замаскировать при восстановительных работах.

10. Эффективную помощь в распознании скрытого ремонта, оказывает магнит. С его помощью можно определить места нарушения заводской окраски. Шпатлевка не позволит магниту притягиваться к двери.

11. Существенную помощь может оказать использование толщиномера. С его помощью легко обнаружить участки с дополнительным слоем шпатлевки и краски.

Важно! Главным условием является знание допустимой толщины заводского слоя для конкретного производителя.

12. Наиболее простой способ не быть обманутым и не поддаваться сомнениям по поводу правильности выбора будущего автомобиля является обращение к автоэксперту. Потратив небольшую сумму денег на оплату услуг специалиста, можно быть уверенным в профессиональной проверке авто.

13. Использовать для проверки истории приобретаемого автомобиля онлайн сервис «АвтоВин», за несколько минут, после ввода гос. номера или вин кода, вы сможете проверить:

  • Данные из ПТС;
  • Пробег;
  • Участие в ДТП;
  • Фотографии с разных источников;
  • Тех. осмотры;
  • Данные ОСАГО;
  • Таможенную историю;
  • Ограничения ГИБДД;
  • Залоги, кредиты;
  • Аресты, розыск;
  • Работа в такси;
  • История регистрационных действий;
  • Факт утилизации;

avtovin.ru

Битая ли машина?

Покуп­ка подер­жан­но­го авто­мо­би­ля даёт финан­со­вую выго­ду, но сопря­же­на с риском. Про­да­вец не ста­нет рас­ска­зы­вать о серьёз­ных ава­ри­ях, в кото­рых, воз­мож­но, участ­во­вал его авто­транс­порт. Вы може­те купить битую маши­ну, про­да­ва­е­мую как не битую, не кра­ше­ную. Для обыч­но­го чело­ве­ка слож­но опре­де­лить каче­ствен­но выпол­нен­ный ремонт. Одна­ко если Вы буде­те знать, на что обра­тить вни­ма­ние, будет лег­ко понять, битая ли маши­на.

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как рас­по­знать сле­ды ремон­та. Это помо­жет опре­де­лить реаль­ную сто­и­мость авто­мо­би­ля, а так­же понять, повли­я­ет ли отре­мон­ти­ро­ван­ное повре­жде­ние на даль­ней­шую экс­плу­а­та­цию и без­опас­ность.

Содер­жа­ние ста­тьи:

Отчёт об истории автомобиля

Зака­жи­те отчёт об исто­рии транс­порт­но­го сред­ства. Из него вы узна­е­те, сколь­ко вла­дель­цев было у маши­ны, в каких ДТП она участ­во­ва­ла. Но даже если в отчё­те нет ДТП, нет гаран­тии, что она не битая. Ава­рию мог­ли не заре­ги­стри­ро­вать. Про­ис­ше­ствия, кото­рые раз­ре­ша­лись напря­мую меж­ду води­те­ля­ми, без при­вле­че­ния стра­хо­вой ком­па­нии, не запи­сы­ва­ют­ся в отчёт.

Проверка лакокрасочного покрытия машины

Это пер­вое, на что сто­ит обра­тить вни­ма­ние, для опре­де­ле­ния битая и кра­ше­ная ли маши­на. Луч­ше осмат­ри­вать чистый авто­мо­биль при днев­ном све­те.

Отли­чие оттен­ка

Это самый оче­вид­ный при­знак ремонт­но­го окра­ши­ва­ния авто­транс­пор­та. Обой­ди­те вокруг него, посмот­ри­те, отли­ча­ет­ся ли отте­нок каких-либо пане­лей от цве­та осталь­ной части кузо­ва. Нуж­но смот­реть с рас­сто­я­ния, под раз­ны­ми угла­ми. Так лег­че уви­деть раз­ни­цу.

Отте­нок две­ри и зад­не­го кры­ла отли­ча­ют­ся.

Отте­нок цве­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров обыч­но немно­го отли­ча­ет­ся от цве­та кузо­ва. Это нор­маль­ное явле­ние. Читай­те ста­тью “поче­му цвет бам­пе­ров отли­ча­ет­ся от цве­та кузо­ва”.

Обра­ти­те при­сталь­ное вни­ма­ние на двер­ные про­ёмы. Для их окра­ши­ва­ния тре­бу­ет­ся боль­ше вре­ме­ни и средств, поэто­му этим пре­не­бре­га­ют, а цвет пане­лей от про­ёмов ино­гда отли­ча­ет­ся.

Отли­чие шаг­ре­ни

Не каж­дый маляр смо­жет покра­сить так же, как на заво­де. Шаг­рень (эффект апель­си­но­вой кор­ки) быва­ет и на завод­ском лаке. Смысл в том, что­бы опре­де­лить деталь, у кото­рой она отли­ча­ет­ся.

Тек­сту­ра лака зад­не­го кры­ла и крыш­ки багаж­ни­ка отли­ча­ют­ся.

Может всё лако­кра­соч­ное покры­тие иметь неболь­шую завод­скую шаг­рень, а одна или несколь­ко дета­лей покра­ше­ны прак­ти­че­ски без неё. Такое быва­ет, если окра­шен­ную поверх­ность шли­фо­ва­ли, потом поли­ро­ва­ли после покрас­ки, что­бы изба­вит­ся от дефек­тов и пыли. Или же на всём кузо­ве почти глад­кое ЛКП, а одна или несколь­ко пане­лей с круп­ной шаг­ре­нью.

Раз­ный блеск

Ино­гда мож­но заме­тить отли­чие в блес­ке дета­лей, окра­шен­ных в авто­сер­ви­се. Они ино­гда бле­стят луч­ше или хуже, чем осталь­ная часть авто.

Окра­шен­ные две­ри без глу­бо­ко­го блес­ка лака.

Иска­жён­ное отра­же­ние

Нуж­но посмот­реть в отра­же­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Поверх­ность может выгля­деть глад­кой, когда смот­ри­те под пря­мым углом. Если же посмот­реть сбо­ку, мож­но уви­деть вол­ни­стость. Это озна­ча­ет, что в этом месте был удар и про­из­во­дил­ся ремонт. Так про­ис­хо­дит, если шпа­клёв­ка выров­не­на пло­хо, кро­ме того, она мог­ла про­сесть после пол­но­го высы­ха­ния.

Дефек­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия

Осмот­ри­те лако­кра­соч­ное покры­тие под раз­ны­ми угла­ми. Нека­че­ствен­ная покрас­ка может иметь нерав­но­мер­ность цве­та, частиц «метал­ли­ка», тек­сту­ры лака. Крас­ки «метал­лик» и «пер­ла­мутр» тре­бу­ют опы­та при рас­пы­ле­нии. Непра­виль­ное их нане­се­ние созда­ёт поло­сы и пят­на, хоро­шо замет­ные при ярком осве­ще­нии.

Поищи­те сле­ды мусо­ра под лаком. Там быва­ют замет­ные сорин­ки или волос­ки. Если каче­ство окрас­ки низ­кое, воз­мож­но обна­ру­жить даже под­тё­ки.

Сле­ды от шли­фо­ва­ния под крас­кой

Если какая-то кузов­ная часть была битая и отре­мон­ти­ро­ва­на, то при­ме­ня­лась шпа­клёв­ка. Она вырав­ни­ва­ет­ся шли­фо­ва­ни­ем, потом грун­ту­ет­ся. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии шпа­клёв­ка с грун­том дадут усад­ку, из-за чего ста­нут вид­ны сле­ды от шли­фо­ва­ния. Их хоро­шо вид­но на маши­нах тём­но­го цве­та при ярком осве­ще­нии. Это явный при­знак вос­ста­нов­лен­ной маши­ны.

Тест паль­цем

После визу­аль­но­го осмот­ра, сле­ду­ю­щим эта­пом нуж­но про­ве­сти паль­цем по краю пане­лей. Лак на кра­ях пере­кра­шен­ной дета­ли ино­гда име­ет гру­бую тек­сту­ру. Если про­ве­сти паль­цем, мож­но почув­ство­вать буг­ри­стость, даже шеро­хо­ва­тость. Тако­го нет у завод­ско­го лака. Он глад­кий на всей пло­ща­ди, вклю­чая края.

Если деталь обкле­и­ва­ли маляр­ной лен­той с укрыв­ны­ми мате­ри­а­ла­ми перед покрас­кой, вы уви­ди­те и почув­ству­е­те гра­ни­цу ста­рой и новой крас­кой. Такое быва­ет, к при­ме­ру, на внут­рен­нем крае перед­них и зад­них кры­льев. Суще­ству­ют совре­мен­ные мас­ки­ро­воч­ные мате­ри­а­лы, поз­во­ля­ю­щие избе­жать рез­кой гра­ни­цы (длин­ный поро­ло­но­вый валик с лип­кой осно­вой), но для эко­но­мии про­цес­са при­ме­ня­ет­ся маляр­ная лета.

Тест тол­щи­но­ме­ром

Тол­щи­но­мер поз­во­ля­ет опре­де­лить пере­кра­ши­ва­лась ли маши­на, даже если нет оче­вид­ных при­зна­ков. Тол­щи­но­ме­ры изме­ря­ют тол­щи­ну покры­тия (см. ста­тью “как поль­зо­вать­ся тол­щи­но­ме­ром”). Если у одной или несколь­ких пане­лей оно зна­чи­тель­но более тол­стое, чем у дру­гих, это пока­за­тель ремонт­ной окрас­ки. Тол­щи­на покры­тия пане­ли, пре­вы­ша­ю­щая нор­маль­ные зна­че­ния в несколь­ко раз будет гово­рить о том, что дан­ный кузов­ной эле­мент был битый, вос­ста­нов­лен и содер­жит шпа­клёв­ку. Читай­те ста­тью “тол­щи­на крас­ки авто­мо­би­лей”, там рас­пи­са­но, какой тол­щи­ны долж­но быть ЛКП.

Реаль­но покра­сить так, что­бы тол­щи­но­мер пока­зы­вал похо­жую тол­щи­ну, как у завод­ской крас­ки, но так дела­ют лишь в немно­го­чис­лен­ных мастер­ских.

Опыл крас­ки на неокра­шен­ных дета­лях маши­ны

При окра­ши­ва­нии отдель­ных пане­лей, сосед­ние обла­сти закле­и­ва­ют­ся маляр­ной лен­той с укрыв­ны­ми мате­ри­а­ла­ми. Если маляр­ная лен­та где-то откле­ит­ся при воз­дей­ствии сжа­то­го воз­ду­ха, опыл про­са­чи­ва­ет­ся туда. Он выгля­дит как мел­кие отдель­ные части­цы крас­ки, при­лип­шие к поверх­но­сти. Ищи­те сле­ды опы­ла на стёк­лах, пла­сти­ке, мол­дин­гах, уплот­ни­тель­ных резин­ках.

Если маляр окле­и­вал при­ле­га­ю­щие к окра­ши­ва­е­мой пане­ли эле­мен­ты не очень акку­рат­но, то обыч­но на их краю оста­ёт­ся тон­кая полос­ка крас­ки. Это осо­бен­но замет­но при окра­ши­ва­нии свет­лым цве­том. Это хоро­ший инди­ка­тор того, что деталь пере­кра­ши­ва­ли.

Проверка кузова

Неров­ные зазо­ры

Зазо­ры – это рас­сто­я­ние меж­ду пане­ля­ми кузо­ва. Когда маши­на поки­да­ет завод, её зазо­ры сим­мет­рич­ные и ров­ные. Неров­ные зазо­ры могут озна­чать, что панель была битая, заме­не­на, но недо­ста­точ­но отре­гу­ли­ро­ва­на. Либо нека­че­ствен­но про­из­ве­де­но вос­ста­нов­ле­ние.

При­мер неров­ных зазо­ров меж­ду перед­ней стой­кой кузо­ва и перед­ни­ми кры­лья­ми. Зазо­ры на раз­ных сто­ро­нах не сим­мет­рич­ны.

Когда две­ри, крыш­ка багаж­ни­ка, капот закры­ты, они долж­ны иде­аль­но сов­па­дать по плос­ко­сти с сосед­ни­ми кузов­ны­ми эле­мен­та­ми. Если они рас­по­ло­же­ны неров­но, это может гово­рить об их замене.

Срав­ни­те обе боко­ви­ны маши­ны. Как рас­по­ло­же­ны пане­ли? Зазо­ры долж­ны быть оди­на­ко­вы­ми с обе­их сто­рон. Отли­чие сто­рон может гово­рить о том, что какая-то из них битая и отре­мон­ти­ро­ван­ная.

Не ров­ный зазор на капо­те. На одном кон­це широ­кий, на дру­гом узкий.

Зазор меж­ду пане­ля­ми быва­ет нерав­но­мер­ным. К при­ме­ру, его нача­ло узкое, а дру­гой конец широ­кий. Это пока­за­тель того, что деталь меня­ли, не выста­вив зазо­ры ров­но. Неров­ные зазо­ры могут ука­зы­вать на изме­нён­ную «гео­мет­рию» кузо­ва, но не пол­но­стью вос­ста­нов­лен­ную.

Как откры­ва­ют­ся и закры­ва­ют­ся две­ри, капот, крыш­ка багаж­ни­ка

Открой­те и закрой­те каж­дую дверь, что­бы почув­ство­вать, дви­га­ют­ся ли они сво­бод­но, закры­ва­ют­ся ли без излиш­не­го уси­лия. Если дверь «выстре­ли­ва­ет» из про­ёма при откры­тии, а закры­ва­ет­ся со зна­чи­тель­ным уси­ли­ем, это знак того, что она битая, её меня­ли и пло­хо отре­гу­ли­ро­ва­ли. Либо её поло­же­ние изме­не­но во вре­мя уда­ра, но не выстав­ле­но во вре­мя вос­ста­нов­ле­ния. Если сред­няя стой­ка кузо­ва сме­сти­лась во вре­мя ДТП, а мастер не вытя­нул её пол­но­стью, две­ри будут пло­хо закры­вать­ся.

Две­ри не долж­ны выпи­рать или быть утоп­лен­ны­ми в про­ёме. Неров­но рас­по­ло­жен­ная панель не все­гда озна­ча­ет, что она битая, но это повод изу­чить это место вни­ма­тель­нее.

Одна­ко нуж­но пони­мать, что двер­ные шар­ни­ры изна­ши­ва­ют­ся, осо­бен­но на ста­рых авто, вызы­вая про­ви­са­ние две­рей. Поэто­му они закры­ва­ют­ся тяже­лее. Это часто про­ис­хо­дит с води­тель­ской сто­ро­ной, исполь­зу­е­мой чаще все­го. Если хуже закры­ва­ет­ся води­тель­ская дверь, это ещё не пока­за­тель битой маши­ны.

Так­же про­верь­те, как закры­ва­ют­ся капот с крыш­кой багаж­ни­ка, сде­лай­те соот­вет­ству­ю­щие выво­ды.

Линии кузо­ва

Линии кузо­ва с заво­да иде­аль­но ров­ные, сов­па­да­ют от пане­ли к пане­ли. Луч­ше при­сесть, что­бы кузов нахо­дил­ся на уровне глаз. «Рёб­ра» жёст­ко­сти долж­ны сов­па­дать, фор­ми­руя еди­ные кузов­ные линии. Если какая-то панель рас­по­ло­же­на неров­но, обра­ти­те осо­бое вни­ма­ние на эту область маши­ны.

Ржав­чи­на

Есть ли на машине ржав­чи­на? Неболь­шая кор­ро­зия частое явле­ние. Одна­ко ржав­чи­на ино­гда появ­ля­ет­ся там, где про­из­во­дил­ся кузов­ной ремонт, но не вос­ста­нов­ле­на долж­ным обра­зом анти­кор­ро­зи­он­ная защи­та. Надо про­ве­рить это место вни­ма­тель­нее. Как извест­но, если маши­на нача­ла ржа­веть, это слож­но оста­но­вить. Кар­ди­наль­ным реше­ни­ем про­бле­мы явля­ет­ся выре­за­ние раз­ру­шен­но­го кор­ро­зи­ей метал­ла и заме­на новым. Читай­те более подроб­но “при­чи­ны кор­ро­зии авто”.

Види­мые повре­жде­ния струк­тур­ных эле­мен­тов

Неко­то­рые мастер­ские выправ­ля­ют, шпа­клю­ют, кра­сят види­мые дефек­ты, а неза­мет­ные дефор­ма­ции остав­ля­ют без вни­ма­ния.

Возь­ми­те фона­рик, обсле­дуй­те левый и пра­вый лон­же­ро­ны, что­бы удо­сто­ве­рить­ся, что они не погну­ты, без жим­ков. Если воз­мож­но, под­ни­ми­те маши­ну или заго­ни­те на яму, осмот­ри­те кузов сни­зу, вклю­чая ван­ну (пол багаж­ни­ка), зад­ние лон­же­ро­ны и дни­ще.

Не завод­ские свар­ные швы

Сва­роч­ные швы, про­ма­зан­ные гер­ме­ти­ком, оди­на­ко­вые, сим­мет­рич­ные с обе­их сто­рон не битой маши­ны. Если какой-то шов отли­ча­ет­ся, воз­мож­но, он не завод­ской.

Части несу­ще­го кузо­ва соеди­ня­ют­ся вме­сте кон­такт­ной свар­кой. По нали­чию или отсут­ствию точек свар­ки лег­ко опре­де­лить про­из­во­дил­ся ли в этом месте кузов­ной ремонт. Мож­но снять уплот­ни­тель­ные резин­ки в двер­ных про­ёмах, посмот­реть на отбор­тов­ки, на кото­рые наде­ва­ют­ся эти уплот­ни­те­ли. Там рас­по­ла­га­ют­ся точ­ки кон­такт­ной свар­ки при­мер­но через рав­ные про­ме­жут­ки. Их отсут­ствие озна­ча­ет, меня­ли, к при­ме­ру, порог, зад­нее кры­ло, сред­нюю стой­ку.

Точ­ки кон­такт­ной свар­ки

Повре­жде­на крас­ка на бол­тах

Открой­те капот, осмот­ри­те бол­ты его креп­ле­ния и перед­них кры­льев. Крас­ка на нетро­ну­тых бол­тах целая. Если она отсло­и­лась, бол­ты откру­чи­ва­ли, меня­ли кры­ло или капот.

Рас­сто­я­ние от коле­са до арки

Рас­сто­я­ние меж­ду кра­ем покрыш­ки и колёс­ной аркой лег­ко изме­рить паль­ца­ми. Сколь­ко паль­цев там вме­стит­ся с одной сто­ро­ны, столь­ко же долж­но поме­стить­ся у дру­го­го коле­са маши­на. Раз­ное рас­сто­я­ние быва­ет по при­чине дефор­ма­ции эле­мен­тов под­вес­ки или точек её креп­ле­ния в резуль­та­те ава­рии.

Новые дета­ли

Сто­ит вни­ма­тель­но осмот­реть стёк­ла, фары, зад­нюю опти­ку, мол­дин­ги, обли­цов­ку. Если что-то заме­не­но, нуж­но спро­сить у про­дав­ца, зачем это сде­ла­но. «Пере­вёр­ты­ши», к при­ме­ру, после вос­ста­нов­ле­нии име­ют мно­же­ство заме­нён­ных зап­ча­стей. Читай­те ста­тью “как опре­де­лить пере­вёр­тыш при покуп­ке авто­мо­би­ля”, там подроб­но опи­сы­ва­ют­ся при­зна­ки авто, кото­рое попа­да­ло в ава­рию с пере­во­ро­том и было вос­ста­нов­ле­но.

Если блок с подуш­кой без­опас­но­сти выгля­дит новее, чем осталь­ная часть сало­на, то надо учесть этот момент. При силь­ных столк­но­ве­ни­ях подуш­ки без­опас­но­сти сра­ба­ты­ва­ют. Пане­ли, кото­рые закры­ва­ют подуш­ку без­опас­но­сти повре­жда­ют­ся и тре­бу­ют заме­ны.

Фары

Авто­мо­биль­ные фары мут­не­ют и цара­па­ют­ся со вре­ме­нем. Если у маши­ны они совсем новые (или одна из фар выгля­дит новее), то есть веро­ят­ность, что её заме­ни­ли после ава­рии. Открой­те капот и поищи­те допол­ни­тель­ные дока­за­тель­ства вос­ста­нов­ле­ния. При перед­нем столк­но­ве­нии часто лома­ют­ся пла­сти­ко­вые креп­ле­ния фар. Про­верь­те их на тре­щи­ны или сле­ды ремон­та.

Фары на одной и той же машине отли­ча­ют­ся. Воз­мож­но, одна была заме­не­на в резуль­та­те ДТП.

Лобо­вое стек­ло

Опре­де­лён­ная кон­фи­гу­ра­ция тре­щин (не от ско­лов) обра­зу­ет­ся на лобо­вом стек­ле при ДТП, учи­ты­вай­те это при осмот­ре.

Посмот­ри­те, заме­не­но ли лобо­вое стек­ло, что может ока­зать­ся при­зна­ком ава­рий­но­го про­шло­го. На не битой машине оно ори­ги­наль­ное, а дата его изго­тов­ле­ния сов­па­да­ет с датой про­из­вод­ства авто­транс­пор­та, либо годом мень­ше. Неори­ги­наль­ное стек­ло или с более позд­ним годом изго­тов­ле­ния будет гово­рить о его замене. Кро­ме лобо­во­го, изу­чи­те все стёк­ла. Их меня­ют не обя­за­тель­но по при­чине ДТП, но это надо учи­ты­вать при общей про­вер­ке.

Как ещё определить битая ли машина?

  • После покрас­ки обыч­но дела­ют абра­зив­ную поли­ров­ку, что­бы устра­нить дефек­ты. При поли­ров­ке абра­зив­ная пас­та летит во всех направ­ле­ни­ях. Её части­цы даже после мой­ки оста­ют­ся на авто. Это не пря­мой знак, что маши­на битая, пото­му что поли­ро­вать маши­ну мож­но без покрас­ки.
  • Если все дета­ли авто­мо­би­ля ста­рые, изно­шен­ные, а лако­кра­соч­ное покры­тие све­жее, без еди­но­го ско­ла, это озна­ча­ет, что маши­ну недав­но покра­си­ли.
  • Рас­тя­ну­тые рем­ни без­опас­но­сти. Когда про­ис­хо­дит столк­но­ве­ние, маши­на рез­ко оста­нав­ли­ва­ет­ся, води­тель или пас­са­жир про­дол­жа­ют дви­гать­ся впе­рёд. В этот момент рем­ни без­опас­но­сти дела­ют свою рабо­ту, удер­жи­вая чело­ве­ка на месте. Рем­ни сде­ла­ны так, что­бы немно­го рас­тя­ги­вать­ся при силь­ных столк­но­ве­ни­ях. Это смяг­ча­ет их дей­ствие на чело­ве­ка в момент его удер­жа­ния. Поэто­му, если вы уви­ди­те рас­тя­ну­тый ремень без­опас­но­сти, сто­ит заду­мать­ся, поче­му он такой.
  • Маши­на при отпус­ка­нии руля долж­на ехать ров­но по ров­ной доро­ге. Если маши­ну утя­ги­ва­ет вбок, то в самом худ­шем слу­чае такое про­ис­хо­дит из-за нару­шен­ной «гео­мет­рии» кузо­ва, невоз­мож­но­сти выста­вить раз­вал-схож­де­ние пра­виль­но. Даже если маши­ну не тянет в вбок, нерав­но­мер­ный износ шин может быть из-за не отре­гу­ли­ро­ван­но­го схож­де­ния колёс. Это так­же может ука­зы­вать на что-то более серьёз­ное.
  • Обсле­дуй­те раму у рам­но­го авто­мо­би­ля. Самое пло­хое, что слу­ча­ет­ся с рам­ным авто­мо­би­лем – это повре­жде­ние рамы. Ино­гда, вме­сто каче­ствен­но­го вос­ста­нов­ле­ния, про­да­вец мас­ки­ру­ет повре­ждён­ные зоны. Если рама погну­та, амор­ти­за­то­ры с дру­ги­ми эле­мен­та­ми под­вес­ки будут изна­ши­вать­ся нерав­но­мер­но. При дефор­ма­ции рамы след от перед­них и зад­них колёс может не сов­па­дать.
  • В допол­не­ние к само­сто­я­тель­ной про­вер­ке, пока­жи­те маши­ну хоро­ше­му авто­ме­ха­ни­ку. Опыт­ный спе­ци­а­лист смо­жет уви­деть то, что скры­то для обыч­но­го авто­мо­би­ли­ста.

Стоит ли покупать битую машину?

На доро­гах есть доста­точ­но боль­шой про­цент пере­кра­шен­ных авто­мо­би­лей. Мно­гие по при­чине вос­ста­нов­ле­ния после ава­рии. Одна­ко неко­то­рые авто­мо­би­ли пере­кра­ши­ва­ют, что­бы устра­нить кос­ме­ти­че­ские дефек­ты, а так­же ван­даль­ные повре­жде­ния, сле­ды неак­ку­рат­ной пар­ков­ки. Помни­те, что маши­ну не нуж­но счи­тать пло­хой толь­ко лишь из-за того, что неко­то­рые её эле­мен­ты отре­мон­ти­ро­ва­ны и пере­кра­ше­ны. Каче­ствен­но отре­мон­ти­ро­ван­ная маши­на про­слу­жит мно­го лет ничуть не хуже, чем не битая. Важ­но как авто­мо­биль вос­ста­нов­лен, после како­го дорож­но­го про­ис­ше­ствия. Факт того, что маши­ну кра­си­ли, обя­зан отра­жать­ся на её сто­и­мо­сти. Осо­бен­но это каса­ет­ся доро­гих авто послед­не­го модель­но­го ряда. Подоб­ная маши­на все­гда будет сто­ить мень­ше, чем не битая и её будет слож­нее про­дать в даль­ней­шем за мак­си­маль­ную сто­и­мость.

На аук­ци­о­нах авто­мо­биль с заме­нён­ной и «кра­ше­ной» дета­лью ино­гда сто­ит на несколь­ко тысяч дол­ла­ров мень­ше, чем подоб­ный, с таким же про­бе­гом, цве­том, но не битый. Точ­но так­же, при покуп­ке доро­го­го авто­мо­би­ля с рук, его ава­рий­ное про­шлое необ­хо­ди­мо учи­ты­вать.

Пере­кра­шен­ную маши­ну мож­но счи­тать про­бле­мой, если она почти новая, но для подер­жан­ных машин, кото­рым уже нема­ло лет, каче­ствен­ная све­жая покрас­ка явля­ет­ся пре­иму­ще­ством. Глав­ное, что­бы в осталь­ном по кузо­ву не было серьёз­ных про­блем.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Как распознать битый автомобиль при покупке… — Renault Duster, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Здрасьте всем…Сегодня мне один знакомый написал, что купил машину, а полный осмотр ее при покупке не делал…, говорит, мол так, посмотрел и все…, ценаего устроила, а сегодня начал рассматривать и понял, что она после аварии…И я решила поискать статью, что б можно было на что то ориентироваться…)))))

Покупка автомобиля для многих автолюбителей стоит в списке радостных событий далеко не на последнем месте. Но веселье после покупки может быстро улетучиться, если ваша «ласточка» окажется не такой уж идеальной, как о ней рассказывал ее прошлый хозяин. Поэтому, дабы не портить свои нервы и средства, необходимо знать, как отличить битую машину от небитой.
Если в списке ваших друзей или знакомых есть человек, который действительно хорошо разбирается во всех деталях, связанных с покупкой авто, и он готов вам по-товарищески помочь – отлично. Если у вас нет такого человека, то не стоит расстраиваться – необходимо знать несколько нюансов при покупке четырехколесного друга.
Первичный осмотрИтак, вы нашли автомобиль, который подходит вам по всем критериям, которые вы для себя выделили, будь то модель, цвет, год выпуска и т.д. Затем прослушали нескончаемый перечень ее достоинств, озвученный ее бывшим владельцем. Теперь настало время объективно оценить этот экземпляр для последующего вынесения вердикта. Так с чего же начать? В чем, собственно, заключаются отличия битой машины от небитой?
Совершенный идеал
Сколы по кузову – обычное дело, даже если авто эксплуатировалось с предельной осторожностью. Их привычное место обитания — это капот, бампер и решетка радиатора. Настораживать как раз-таки должно полное отсутствие трещин, так как это будет указывать на то, что перекраска производилась совсем недавно.

Нарушение симметрии
О том, что машина была в ремонте, может сказать кривой кузов. Заметить данный недостаток проще всего в местах, где детали сопрягаются. Причем роль играет не столько величина, сколько разница между двумя такими зазорами по разные стороны автомобиля. Естественно, что если вначале зазор составляет несколько миллиметров, а потом расходится до размера пальца, то это не говорит о чем то хорошем, а скорее наоборот. Закрывание капота и дверей не «тютелька в тютельку» свидетельствует о битом корпусе и последующем неудачном ремонте. Все дверцы должны открываться и закрываться четко, без посторонних звуков, заеданий, а также без зацепа частей, с которыми в обычном режиме работы они не должны контактировать.
Внимание! Крепеж
Особое внимание стоит уделить крепежным элементам. Если вы увидели неокрашенный или нестандартный болт, потерянные или сломанные клипсы для крепления, то это признак того, что машину разбирали с целью ремонтирования кузова. При выявлении подозрительных элементов сравните их с аналогичными на другой стороне корпуса

Некачественный шов
Процесс сборки кузовов на заводах состоит из сварки частей посредством точечной сварки и нанесения на швы специального уплотняющего герметика. Заводской герметик лежит ровно, идеально прокрашен и практически незаметен, в отличие от кузовных мастерских, где шов будет более грубым и неаккуратным. Места сварки также необходимо тщательно осмотреть. Точки от заводской сварки более ровные и не имеют обрывов.

Зри в корень
Так как большинство клиентов первоочередно оценивают автомобиль по внешнему виду, большая часть стараний продавцов направлена на приведение в порядок заметных с первого взгляда частей. Поэтому не нужно стесняться залезть как можно глубже – в места, не облагороженные руками торговца в надежде на вашу наивность. В первую очередь, нужно заглянуть под капот, под пол багажного отделения и в углубление для запасного колеса. На деталях интерьера и резинках уплотнения, расположенных в скрытых областях, часто остаются следы от краски – это говорит о том, что машина перекрашивалась.

Мал, да удал
При внимательном осмотре лючка бензобака порой можно заметить следы, вроде сточенных болтов, не родных заклепок – это значит, что его снимали. Делают это для подбора цвета и эта часть подходит как нельзя лучше: она миниатюрна и ее отсутствие никак не сказывается во время движения. Конечно, факт перекраски автомобиля не говорит о том, что он подвергался серьезному ремонту, но зато можно задать вопрос владельцу о том, красил ли он машину. Отрицательный ответ может натолкнуть на мысль, что он хочет утаить какие-то подробности.

Разноцветность
При покраске в качественных мастерских наряду с целевой красятся также и соседние детали для плавности перехода между оригинальной и ремонтной краской. В дешевых же окрашивается исключительно та часть, которая подлежала ремонту, поэтому заметить переход при внимательном осмотре не составит труда. Итак, для определения разнородности цвета необходимо хорошее освещение, чистый кузов и единица зрения у смотрящего. Разница заметна с определенного ракурса, поэтому необходимо посмотреть на покрытие с разных сторон.
Тяжелая артиллерияНе всегда можно выявить явные недостатки по кузову на глаз, тем более если вы человек в этом деле неопытный

и не имеете «наметанный» глаз. В таком случае на помощь приходят различные инструментальные технические средства, от которых точно не выйдет что-то скрыть.

Толщиномер
Точно определить толщину лакокрасочного покрытия можно с помощью специального прибора. Большой разброс значений толщины (например, 100-300 мкм) говорит о том, что машина красилась. Еще большие значения будут означать о ремонте с применением шпатлевки. Провести подобную экспертизу не составит труда, прибор можно приобрести всего за 25 долларов, либо воспользоваться услугами мастера из ближайшей кузовной автомастерской.

С точностью до миллиметра
Если хочется быть на 100 процентов уверенным в том, что корпус в полном порядке, то можно воспользоваться оборудованием для проверки геометрии кузова. Данная процедура заключается в измерении относительного смещения ключевых точек по отношению друг к другу и сравнение этих значений с таблицей допусков. Такая операция поможет определить, требуется ли ремонт или все находится в полном порядке.

Взять – не взять?Что же делать в случае обнаружения недостатков, которые были описаны выше? Большинство из них никоим образом не должны влиять на решение о покупке.

Мелкий ремонт при долгом пользовании автомобилем не говорит о его непригодности.

Да и последствия серьезных аварий часто исправляются качественным кузовным ремонтом. Главным тут является то, что каждый замеченный изъян – это, как правило, минус от стоимости, а что может быть приятней.

Скупой платит дважды
Есть несколько вариантов, когда лучше не брать ни за какие деньги. Во-первых, это кривая геометрия. В лучшем случае, это не плотно закрывающиеся дверцы, в худшем – нереальность правильно выставить развал-схождение, что уже сказывается на безопасности. Во-вторых, это конструктор — сваренный из двух половин в результате серьезной аварии, либо для удобства транспортировки из-за границы. Такой автомобиль при аварии может превратиться обратно в детали конструктора, о последствиях для пассажиров, в таком случае, говорить не приходится.
Ничего страшного
О каких повреждениях точно не стоит задумываться при покупке:

◦Маленькие вмятости без повреждения целостности ЛКП
◦Царапины на бамперах и порогах
◦Погнутые обвесы
◦Сеточка незначительных царапин по всему корпусу
◦Крашеные элементы (если показания толщиномера не «зашкаливают»)
Всё по полочкамКак итог вышесказанному предлагается алгоритм поиска отличий битой машины от небитой

1.Поиск мелких царапин на кузове, их отсутствие говорит о недавней перекраске
2.Проверка люка бензобака на предмет съема
3.Поиск цветовых переходов между разными частями автомобиля
4.Внимательное изучение зазоров по обеим сторонам корпуса
5.Проверка на безпроблемное закрытие всех дверей и капота
6.Оценка качества сварки и герметика
7.Проверка крепежа и обшивок
8.Проверка таких полостей как багажный поддон, подкапотная область
9.Поиск следов краски на элементах, не подлежащих окраске
10.При желании, проверка автомобиля с помощью технических средств
ИтогПокупка поддержанного авто – всегда рискованный шаг, ведь для кого-то это способ заработать на жизнь, поэтому он постарается всеми правдами-неправдами убедить вас в отличном качестве его товара. Но если быть предельно внимательным и владеть информацией, можно вполне удачно приобрести подержанный автомобиль.

www.drive2.ru

Как распознать битую машину — DRIVE2

Как распознать битую машину?

Продажа битых авто – это серьезный бизнес, а для кого-то – кусок хлеба с красной икрой. Потому что торговать ими выгодно. Аварийные машины покупают по дешевке, ремонтируют и напомаживают так, что фраза «состояние новой» не режет глаз. Ценник ставят соответствующий.

Неопытные покупатели часто клюют на красивый фантик, добавляет азарта и классическая уловка: «За 450 хотел продавать, тебе за 420 отдам…» И тут желание купить симпатичный автомобиль перевешивает здравый смысл.

А ведь рядом стоит честный вариант, но у него кузов в сколах, краска потускнела, да и цена выше… Зато внутри – здоровое железо, только как об этом узнать?

Обычно восстановленные машины продаются через авторынки профессиональными перекупщиками, но подсунуть битую может и обычный продавец-частник, да что там – даже официальный дилер. Отличить аварийный экземпляр на самом деле несложно, и научиться этому стоит, как минимум чтобы хорошо поторговаться. К тому же не всякая битая машина – это повод отказываться от покупки, и нужно уметь отличать серьезную «кузовщину» от косметического ремонта.

Мы попросили специалистов поделиться опытом.

Подозрительно хорошее состояние лакокрасочного покрытия

С рыночным автоторговцем Андреем мы подходим к черной Lada-2110, и с расстояния 10 метров он заключает: «Эту не смотри. Вся «морда» крашенная».

Даже при аккуратной эксплуатации на кузове автомобиля появляются сколы: обычно они концентрируются на переднем бампере, решетке радиатора и капоте. У «вазиков» толщина и прочность лакокрасочного покрытия небольшие, так что «рябой» от сколов капот – нормальное явление. У рассматриваемого экземпляра с заявленным пробегом 75 тысяч километров капот и бампера изумительно черные и, скорее всего, недавно перекрашивались.

Обращайте внимание на пороги – обычно они покрыты сеткой мелких царапин от обуви. Если с одной стороны их нет, это повод присмотреться к порогам попристальней: возможно, их красили.

Неровные кузовные зазоры

Полукустарный ремонт часто выдает «кривизна» кузова, которая особенно заметна в местах сопряжения панелей. «Важна не столько абсолютная величина зазора, сколько его равномерность по длине и разница с зазором на симметричной стороне автомобиля, – говорит мастер кузовного цеха Вадим Бестемьянов. – У российских машин зазоры обычно более кривые уже с завода, но если где-то влезает в палец, а чуть ниже детали стоят чуть ли не внахлест, это битый экземпляр».

Посмотрите на фотографию: гуляющий зазор между кромкой капота и решеткой радиатора Ford Focus – нездоровое явление. Наши подозрения позже подтвердились.

Битый кузов может выдать нечеткое закрывание дверей, поэтому опытные покупатели обязательно проверяют их функционирование: нет ли заеданий, скрипов, нечеткой работы замков?

А на фото ниже – хетчбэк Chevrolet, у которого на корпусе заднего фонаря обнаруживаем неприметные трещины. Более тщательный осмотр показывает, что это следы от пятой двери, которая при закрывании бьется о пластмассовые крепления стоп-сигнала, повреждая их. Причину установили минутой спустя: задняя часть автомобиля ремонтировалась.

Задняя фара автомобиля Chevrolet

Кривые зазоры или «растопорщенные» панели иногда свидетельствуют об использовании дешевых турецких или китайских запасных частей, геометрия которых часто не совпадает с оригиналом.

Предательский крепеж

Специалист отдела трейд-ин компании «Форд Центр Восток» Василий Мартьянов раньше работал в кузовном цехе, а теперь отвечает за прием «трейдиновских» машин, поэтому выявлять битые экземпляры – его хлеб. Именно он помог нам оценить Ford Focus в видеоролике под статьей.

Василий показывает один из болтов на двери автомобиля: «Видишь?» Честно признаюсь – не вижу. Даже не знаю, на что смотреть.

Крепление пятой двери Ford Focus 5d

«Он неокрашенный, – говорит Василий. – А с другой стороны видно, что на заводе его покрывали эмалью вместе с кузовом. Это явный признак, что дверь снимали, скорее всего, для ремонта».

Стоит уточнить, что далеко не все болты у автомобиля должны быть закрашены: на заводе часть элементов устанавливается после малярных работ.

Василий советует уделять особое внимание крепежу деталей кузова и обшивок салона. «При кузовном ремонте машину разбирают, какие-то крепежные элементы теряются или ломаются, например пистоны для фиксации интерьерных панелей. Если заметили недотянутый, некрашеный или нестандартный болт, а также потерянный или сломанный пистон – это повод изучить элемент более тщательно. Сравните крепеж подозрительных элементов с аналогичными деталями на другой стороне машины или у нового авто. Проверьте, не «гуляют» ли обшивки салона: после кузовного ремонта часто их не крепят должным образом, или они разбалтываются или слетают».

Выдать «кузовщину» могут даже ручки дверей. «Мелкие детали вроде дверных ручек при бюджетном кузовном ремонте не меняют, поэтому неожиданно плохое их состояние должно навести на мысли о проблемах с машиной, как в случае с этим Ford Focus», – говорит Василий.

Руки по швам

На заводе автомобильные кузова свариваются из отдельных деталей преимущественно точечной сваркой, после чего стыки уплотняют специальным герметиком. Способ нанесения герметика разный: на заводе Nissan под Питером это делают рабочие с помощью специальных пистолетов, в цехах Hyundai «Солярисы» и «Рио» – роботы. Впоследствии герметик подвергается термозакреплению, а кузов окрашивается.

Заводской герметик выглядит аккуратно, хорошо прокрашен и часто почти незаметен. При кузовном ремонте его наносят более узловато, часто размазывают, а консистенция порой похожа на высохшую краску.

Василий Мартьянов обращает внимание на грубоватый шов вокруг кронштейна пятой двери Chevrolet, того самого, что привлек наше внимание расколотым корпусом стоп-сигнала. «Сразу видно, что герметик здесь незаводской, причем с обеих сторон, значит, скорее всего, был удар в заднюю часть – потому крышка багажника теперь не закрывается, как надо», – заключает он.

Иногда герметик положен достаточно аккуратно, и если возникли сомнения, Василий советует посмотреть на швы нового или гарантированно не битого автомобиля такой же модели.

Со сварными швами сложнее. При ремонте используется два способа сварки: точечная и шовная (в том числе в среде инертных газов). Точечная сварка используется и на заводе, поэтому, казалось бы, факт ремонта должен быть незаметен. Однако Вадим, мастер-кузовщик, настаивает, что это не так. «Вот смотри, – водит он пальцем по нижней части порогов висящего на подъемнике автомобиля. – С одной стороны заводские точки от сварки, а вот здесь – следы работы мастерской. Точки не такие ровные, видны следы прижогов, значит, порог вваривали заново».

Использовать точечную сварку при ремонте удается не всегда. На заводе детали соединяют в определенной последовательности, а в мастерской подлезть со сварочными клещами к каждому стыку или получить нужный нахлест удается не всегда. Тогда используют сварку сплошным или прерывистым швом, которую нетрудно отличить на глаз.

Если в каком-то месте вы не обнаружили следов точечной сварки, хотя с другой стороны автомобиля они есть, скорее всего, машина подвергалась серьезному ремонту.

«Но есть маленькие хитрости, – делится Вадим. – Мастера часто заделывают место сварки шпаклевкой, а затем тыльной стороной карандаша с ластиком делают отметины, внешне очень напоминающие следы точечной сварки. Потом участок грунтуется, закрашивается и на вид напоминает заводской вариант».

На заводе Nissan некоторые детали варят такими вот клещами

Скрытые полости

В первую очередь клиента заботит внешний вид автомобиля. Поэтому кузовщики тратят львиную долю сил и времени на восстановление базовой геометрии и «выглаживание» видимых глазу панелей. А значит, много интересного могут рассказать скрытые полости: недра подкапотного пространства, ниша запасного колеса и пол багажника, внутренние торцы дверей и так далее. Опытные оценщики берут на осмотр отвертку и не стесняются снимать обшивки багажника, чтобы посмотреть на задние крылья изнутри: если на машину наезжали сзади, как правило, в этих полостях найдется масса улик.

Василий Мартьянов делится еще одной тонкостью: «При финишной обработке лакокрасочного покрытия используются полироли, которые смываются с наружной части кузова, но часто остаются в скрытых полостях. Внешне полироль похожа на меловой осадок, который легко смывается водой и стирается пальцами. Иногда мастера ленятся разбирать элемент перед покраской полностью и заклеивают смежные детали скотчем, но не всегда «герметично», поэтому следы краски остаются на деталях интерьера и уплотнителях. Полезно отогнуть пальцем резиновые элементы и посмотреть на места их примыкания к окрашиваемым деталям: если на резинках есть следы краски – машина была у маляров».

Кстати, и границы окрашиваемых зон часто заводят в укромные места, скажем, у рассматриваемого Ford Focus мы нашли грубоватый переход цвета внутри дверного проема.

Цветовой переход у этого Focus расположен в незаметном месте, но обработан грубо

О чем расскажет лючок бензобака

Перекупщик Андрей, подходя к очередной «жертве», в первую очередь открывает лючок бензобака, садится на корточки и что-то высматривает в его недрах.

«У многих машин по креплению лючка сразу видно, снимался он или нет, – комментирует Андрей. – Нестандартные или поврежденные болты, «левые» заклепки – все это говорит о том, что лючок снимали. А снимали, скорее всего, ради колеровки, то есть подбора цвета».

Лючок бензобака удобен для колеровщиков, поскольку компактен и его отсутствие не препятствует движению. Правда, у некоторых автомобилей (например Ford Focus) лючок можно снять незаметно. Опять же сам факт колеровки не говорит о каких-то се

www.drive2.ru

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ БИТУЮ МАШИНУ? — DRIVE2

На сегодняшний день львиная доля продаж припадает именно на подержанные автомобили, а не на новые. Ассортимент автомобилей весьма колоритный, так как с рук можно приобрести автомобили различных марок, различного ценового диапазона и состояния. Как правило, цена всегда соответствует качеству товара, но недобросовестные продавцы любят «шаманить» битые автомобили, или которые находятся в аварийном состоянии и, стараясь нажиться, продают их, как совершенно исправные. Стоит ли говорить, о том, каковы возможны последствия после покупки таких автомобилей?
Именно поэтому, чтобы каждый из вас, кто собирается покупать подержанный автомобиль, мог определить его техническое состояние, а также на предмет биения, мы и предлагаем ознакомиться с данной статьей.
Битая машина быстро гниет
Для начала, необходимо обратить внимание на то, что смотреть автомобиль необходимо только в светлое время суток. К тому же, если машина покрыта крупным слоем грязи – это первый знак того, что на кузове имеются различные дефекты, а продавец просто попытался скрыть их таким небрежным способом. Как правило, битая машина очень быстро гниет, поэтому, обратите внимание на самые проблемные места: колесные арки, пороги, днище. Разумеется, что для тщательно осмотра нужно поднять автомобиль на подъемнике, или на эстакаде, но если такой возможности нет, то и смотровая яма подойдет.
Проверяем цвет
Кроме того, осмотр необходимо делать как вблизи, так и издалека. Нужно это для того, чтобы определить, совпадает ли цвет покрытия на всех деталях кузова, или же имеет отличия. Если автомобиль бился, то, как правило, перекрашиваются только определенные элементы, но никак не весь кузов. Чтобы выявить отличия в цветовых оттенках, лучше производить осмотр не под ярким солнцем, а в условиях полутени. Обратите внимание на щели между деталями кузова. Как правило, битая машина имеет нарушенную геометрию кузова и это видно даже невооруженным глазом. Если автомобиль имеет неравномерные зазоры между крыльями и дверями, слегка перекошенную линию капота, или багажника – удар был.
Посмотрите на фары и стекла
Как узнать битая ли машина, взглянув на фары? Если удар пришелся на одну из сторон, то фары, конечно же, будут отличаться. Они могут быть абсолютно одинаковы по цвету, поставлены настолько мастерски, что отличить не возможно. Единственная лазейка – это серийный номер, который выгравирован на фаре. Если на правой и левой, он разный, значит фара не родная. Это также может указывать на то, что автомобиль участвовал в ДТП. Другой вопрос, насколько серьёзными были его повреждения.
Не лишним будет проверить и маркировку всех стекол. Производитель на всех стеклах автомобиля ставит одинаковый штамп и если где-то вы заметили не стыковку, значит, стекло менянное.
Техническая сторона
Мы рассмотрели только внешние показатели, которые могут дать понять, что автомобиль был битым, но как обстоит дело с технической стороной? Разумеется, пока не проедешь за рулем автомобиля и не почувствуешь как он держит дорогу, говорить о чем-либо трудно. Битая машина, как правило, имеет дефекты в ходовой части, потому что основные средства были кинуты на восстановления внешнего вида. Если машина раскачивается на кочках, гремит – вполне возможно, что ходовая её убита. Это может быть от частой эксплуатации, например, в качестве такси, или же из-за ДТП.
Загляните в глаза хозяину
К тому же, обратить стоит внимание и на то, как ведет себя хозяин. Если продавец что-то скрывает, он обязательно будет забивать вам голову всякой ненужной информацией об автомобиле, показывать не проблемные места, а только достоинства. Поэтому, меньше слушайте – больше оценивайте все взглядом и своими собственными ощущениями.

www.drive2.ru

Как распознать битую машину. Советы экспертов | Практические советы | Авто

— Большинство серьёзных повреждений находятся в нижней части автомобиля или скрыты от беглого взгляда. При этом доступные для быстрого осмотра вещи могут находиться в идеальном состоянии.

— Варианты «переодевания» кузова или когда из нескольких машин собирают одну, характерны для периферии, где дешевые ремонтные работы. Последствия на таких автомобилях «вылезают» не сразу, это может произойти через месяц, или даже через год в виде перетёртого жгута проводки, протеканий в салоне и т.п. Диагностика всеми вышеуказанными методами достаточно проста, поскольку работы чаще всего выполняются некачественно.

Андрей Медведев, руководитель отдела продаж Суперавтомаркета «Формула 91»

При показе перед покупателем  автомобиль должен быть приведен в полный порядок. Владельца нужно спросить о том, есть ли на автомобиле крашеные детали. Честный продавец все покажет и расскажет сам. Нечестный начнет говорить о том, что не помнит/не знает о таких подробностях.

Крашена деталь или нет, можно проверить толщиномером. Таким образом, можно проверить железные или алюминиевые детали. Проверить пластик, к сожалению, ничем не получится. Точных значений сказать не можем, да и вряд ли это пригодится обывателю: прибор слишком дорог. Проще обратиться к специалистам в технический центр, они наглядно покажут вам, что было с каждой деталью, заводская ли краска, покрашена деталь без ремонта или с применением шпатлевки. Стоит такая проверка сравнительно недорого — 2 000 руб, но это дает вам полную информацию о будущей покупке и аргументированный торг с продавцом.

К сожалению, при ежедневной эксплуатации в городе кузов автомобиля неизбежно страдает. Обычно это ограничено бампером и крыльями, дверями. Это не смертельно, главное, чтобы ремонт был произведен качественно. Другое дело, это автомобиль после серьезной аварии, или что еще хуже, автомобиль-конструктор, собранный из нескольких частей. В этом случае помимо внешних деталей, деформации подвергаются и несущие элементы кузова. Редко ремонт проводят по всем правилам. Стараются вложить в ремонт поменьше, а продать по рыночной стоимости. Такой автомобиль может быть опасен в случае ДТП, также возможны проблемы в правильной регулировке ходовой части.

Основная рекомендация покупателям заключается в следующем: старайтесь при покупке пользоваться услугами по диагностике автомобиля, в том числе и проверке лакокрасочное покрытие. Это позволит вам приобрести нового надежного друга, который не разочарует вас сразу после покупки и не потребует существенных вложений сразу после того, как вы выедете за ворота автосалона». 

Евгений Дюбаков, Руководитель службы сервиса «Независимость CARFIX – Центр кузовного ремонта»

Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то существует много способов проверить его реальное состояние. Например, заехать в любой дилерский центр и провести диагностику на специализированном оборудовании. Диагностика необходима не только для того, чтобы обнаружить какие-либо повреждения, но и для того, чтобы оценить износ автомобиля в целом. Автомобиль нужно осматривать целиком, ведь он мог быть разбит с любой стороны, например, встречаются автомобили с ремонтом крыши.

Конечно, существуют некоторые признаки, по которым можно определить, ремонтировали ли автомобиль. Вас должен насторожить, например, выпирающий клей или тот факт, что транспортное средство продается со значительным пробегом, ему не один год, а блестит он как новый, и на нем нет следов эксплуатации. Это основной показатель того, что автомобиль перекрашен. Для того, чтобы подтвердить данный факт, существуют специальные приборы, которые позволяют замерить толщину лакокрасочного покрытия. Во время диагностики тот показатель, где толщина этого покрытия будет минимальной, берется за эталон. Возможно расхождение в 10-15% максимум. Превышение показателя означает, что автомобиль либо красился, либо ремонтировался.

Обратите внимание, что прибор не работает на алюминиевых и пластиковых деталях. Соответственно, следует обратить внимание на такие элементы экстерьера как проемы дверей и проемы лючка топливного бака. По этим местам можно определить наложение второго слоя краски или лака. Это также можно установить по съемным деталям: передние крылья и капот, крышка багажника. Обратите внимание на места крепления – не всегда получается повторно ввернуть болт ровно по его отпечатку. Если след не совпадает, значит, деталь снималась – и, как правило, это могло быть сделано для ремонта. Следовательно, необходимо понять, зачем владельцу понадобился этот ремонт.

Все современные технологии кузовного ремонта направлены на сохранение доремонтного вида автомобиля. Поэтому человек, не являющийся специалистом в данной области, самостоятельно не сможет выявить, проводился ли ремонт кузова. Обнаружить это, как правило, может только специалист, который сам хорошо знает, как «спрятать» следы кузовного ремонта. Если Вы хотите быть уверены в покупаемом автомобиле и решили провести диагностику, то лучше обратиться к специалисту по кузовному ремонту автомобилей в специализированный центр».

aif.ru

Как определить битый автомобиль или нет — Покупка б/у машины — Статьи

Покупка б/у автомобиля — это, с одной стороны, радостное событие, а с другой, хлопотная и ответственная задача. На авторынках покупатели достаточно часто сталкиваются с ситуацией, когда недобросовестные продавцы всячески расхваливают автомобиль, скромно умалчивая о его многочисленных дефектах и изъянах. И уж тем более, ни один продавец не станет упоминать о том, что машина побывала в аварии и пережила серьезный ремонт.

Откровенно говоря, в покупке восстановленного автомобиля хорошего мало. В большинстве случаев, это чревато нарушенной геометрией кузова, «скрученным» пробегом, а также целым рядом проблем с узлами и агрегатами, которые рано или поздно дадут о себе знать. Опытный автомобилист должен быть предельно внимателен при покупке машины после нескольких лет использования, потому как за идеальными с виду формами может скрываться «кентавр», собранный из частей разных автомобилей.

Наиболее важные моменты при проверке битое авто или нет

Оценить состояние машины можно в техцентре, но диагностика стоит денег, да и отгонять каждый понравившийся автомобиль на осмотр нет смысла. Чтобы понять, как определить битая машина или нет, при покупке обратите внимание на следующие элементы:

Кузов. Первое, на что обращают внимание покупатели подержанных авто, это состояние кузова. С мелкими царапинами, сколами, а порой и вмятинами придется смириться, ведь автомобиль не новый. Обратить особое внимание необходимо на однородность лакокрасочного покрытия и зазоры между элементами. Проверьте однородность швов и геометрию симметричных деталей с разных точек и углов. Делать это лучше при дневном освещении и только при условии чистого состояния автомобиля — так проще выявить дефекты на элементах кузова, к которым нужно тщательно присмотреться.

Двигатель. Выбирая б/у автомобиль, не поленитесь заглянуть под капот и оценить состояние мотора, масла и антифриза. Наличие следов масла на двигателе, вспененной эмульсии в моторном масле или масляных пятен в антифризе — плохой знак. Это явные признаки того, что в автомобиле проблемы с двигателем.

Салон. В салоне важно обратить внимание на состояние кресел, накладок педалей, пола под ковриками. Пятна, потертости и царапины — все это точно будет присутствовать, другое дело, если разболтаны сиденья либо сломаны подголовники. От этого зависит не только Ваш комфорт, но и безопасность. Сев за руль, внимательно осмотрите приборную панель, крепежи и проверьте работоспособность всех систем. Помните, что за собственную невнимательность после покупки автомобиля придется платить из собственного кармана.

Стекла и оптика. Еще один момент, помогающий понять, как определить битый авто, это осмотр стекла и светотехники. Если автомобиль побывал в аварийном состоянии, у него будут установлены стекла с маркировкой разных годов выпуска. Хотя, конечно, бывают ситуации, когда стекла автомобиля подлежат замене и по другим причинам. Идеальное состояние стекол фар также должны насторожить опытного водителя, поскольку это с большей вероятностью свидетельствует об аварийном прошлом автомобиля и замене элементов.

В ходе визуального осмотра не забудьте проверить на правильное закрытие двери, замки, багажник, капот. Если двери не закрываются с первого раза или требуют чрезмерных усилий, это повод разобраться.

КАСКО для б/у автомобиля

Многие автомобилисты считают, что в полисе КАСКО нуждаются только новые и дорогостоящие автомобили. Однако перед лицом неприятностей на дороге все водители оказываются равны независимо от того, какой у них автомобиль: новый или подержанный. Со страховкой КАСКО Вы сможете оградить себя от непредвиденных расходов в случае ДТП, угона или полной гибели автомобиля.

www.in-touch.ru

Как определить битая машина или нет

Приобретение автомобиля — процесс весьма ответственный и требующий крупных финансовых затрат. При совершении любой крупной и дорогостоящей покупки существует огромный риск нарваться на отпетых мошенников, которые не постесняются обобрать покупателя до нитки. Cреди автолюбителей имеются такие недобросовестные личности, которые при продаже своего автомобиля, побывавшего в нескольких дорожно-транспортном происшествия, без зазрения совести постараются скрыть следы повреждений, чтобы доверчивый покупатель не смог заметить эти следы, не стал бы обоснованно торговаться или не отказался бы от первоначального намерения приобрести автомобиль. Поэтому давайте в этой статье рассмотрим, как определить битая машина или нет, чтобы вы могли не допустить ошибок при покупке машине.

После аварии автомобиль ремонтируется. При ремонте кузов шпатлюется, чтобы  выровнять шероховатости, вмятины и выпуклости, а затем автомобиль перекрашивается. После произведенного ремонта автомобиль внешне выглядит новеньким и блестящим, но полученные при происшествии повреждения не могут не сказаться на нормальном функционирования автомобиля.

При покупке поддержанного автомобиля у незнакомых продавцов сначала необходимо изучить все возможные документы: паспорт продавца с фамилией, именем и отчеством, сведениями места жительства, паспорт транспортного средства, где продавец должен быть указан как последний правомочный собственник продаваемого автомобиля и сведения о последнем месте регистрации автомобиля в подразделении государственной инспекции дорожного движения территориального (городского или районного) органа внутренних дел Российской Федерации. Автомобили, пригнанные для продажи с других субъектов Российской Федерации, особенно из удаленных, лучше не покупать. Затем сравните все номерные агрегаты автомобиля с данными паспорта транспортного средства, обратите внимание на указанный там цвет и реальную окраску. При наличии специальных знаний можно увидеть признаки принудительного изменения первоначального содержания идентификационного номера автомобиля (VIN) или распознать поддельные свидетельство о регистрации автомобиля и паспорт транспортного средства. Иногда случается , что автомобили с измененными идентификационными номерами ставятся и снимаются с учета в некоторых подразделениях госавтоинспекции. От покупки подобного автомобиля лучше отказаться, чтобы в дальнейшем вам не запретили его эксплуатировать.

Советуем осматривать автомобиль после его мойки и чистки, чтобы легко можно было разглядеть возможные недостатки, вмятины и царапины. Осмотр производите, сидя у фар, сначала осмотрите левую, а потом и правую сторону. Не пропускайте крылья, капот, багажник и крышу. Наличие шпатлевки легко проверяется магнитом, который притягивается только к металлу. Особое беспокойство должны вызвать неравномерные зазоры и щели на стыках всех деталей автомобилей. После аварий не все двери буду издавать одинаковый звук, потому что повреждена геометрия кузова. Хорошими сигналами о попытках скрыть повреждения от дорожно-транспортного повреждения служат уплотнители, которые сообщат о факте перекраски автомобиля. В случае перекраски на всех деталях может быть краска, разная по оттенкам. Для выявления разных оттенков краски на деталях требуется хорошее освещение.

Для обнаружения коррозии надо внимательно обследовать подкрылки и пороги, на которых не должно быть царапин, которые и позволяют коррозии проникать вглубь и разрушать металл. Коррозия — самый главный и страшный враг любой автомобильной детали. Швы полуавтоматической сварки красноречиво скажут, что сварка производилась не в условиях завода — изготовителя или сервисных центрах технического обслуживания, так как там применяется точечная сварка, которую в кустарных условиях произвести не представляется возможным.

Когда будете осматривать салон автомобиля, тщательно обследуйте чехлы, водительские и пассажирские сидения, проверьте качество регулировки кресел, которые должны держать ровно, не раскачиваясь.

Завершите осмотр автомобиля на ходовой части. Чтобы узнать о протечках в амортизаторах следует сильно надавить крыло и резко отпустить. Если автомобиль шатается, значит имеются неисправности в работе амортизаторов. Не забудьте проверить качество тормозной системы, ручного и ножных тормозов, для этого испытайте автомобиль на въезд и остановку на холме.

При осмотре подкапотного пространства необходимо проконтролировать, чтобы все трубопроводы были без трещин и не пропускали масло или иную жидкость. Двигатель внутреннего сгорания должен быть сухой и без масляных подтеков. Наличие коррозии демонстрирует о постоянном перегреве двигателя, что категорически не допускается и говорит о дефектной работе. Сам двигатель обязан работать бесперебойно, ровно и без посторонних подозрительных шумов. Непременно устройте автомобилю тест-драйв, чтобы узнать особенности поведения автомобиля на дороге и проверки качества сцепления колес с полотном.
Теперь вы в курсе, как определить битая машина или нет. Успешных покупок!

mitsu-motors.ru

Определяем битый автомобиль по 5-ти признакам, СТО и онлайн-сервисам

Многие люди приобретают автомобили с рук. Поддержанные авто дешевле, однако уже не так надежны. Кроме того, непутевые продавцы часто обманывают покупателей, предлагая битую машину под видом нового транспорта.

Справка! Если вы не разбираетесь в том, как проверить автомобиль, также если у вас нет на это времени, то можете выбрать машину в разделе «Продажа авто». Здесь собранные отличные варианты. Вы обязательно найдете что-то свое.

Для того чтобы избежать покупки транспорта после аварии, советуем запомнить несколько простых рекомендаций.

Главные моменты перед осмотром

Прежде чем отправляться за покупкой следует учесть несколько основных моментов:

  • • если ваши познания в авто на уровне понимания, где газ и тормоз, то рекомендуется взять с собой опытного человека;
  • • проводить осмотр авто следует днем в солнечную погоду. Если такое невозможно, то выбирайте хорошо освещенную местность;
  • • если машина грязная, то это повод задуматься;
  • • толщиномер — обязательный прибор, который позволяет выявить шпаклевку. На заводе ее не применяют;
  • • за окном плохая погода (дождь, снег и т.п.), тогда перенесите осмотр на ясный день.

Эти простые рекомендации помогут вам подготовиться к правильному выбору, а также продавцу будет сложнее скрыть все недостатки машины.

5 признаков битого автомобиля

Теперь переходим к самому интересному — основные признаки битого транспорта. Покупая машину с рук, особенно если вы дни и плохо в этом разбираетесь, следует при осмотре подмечать мельчайшие детали, а куда именно смотреть, сейчас расскажем.

Слишком блестящий кузов

Каждый водитель хочет сесть за руль шикарной машины. Однако если вы покупаете транспорт с рук, особенно с большим пробегом, то это повод задуматься о его состоянии.

Специалисты уверяют, что блеск кузова авто с пробегом говорит о том, что машина была в ДТП, а после была отремонтирована.

Справка! Точно определить крашеный кузов можно с помощью особого прибора, который есть не у каждого.

Многие продавцы умудряются скрывать даже то, что ДТП было настолько серьезным, что машину пришлось собирать по частям.

Еще больше информации о покраске авто после ДТП, можно в статье «Как проверить окрашенное авто».

Одни болты выделяются на фоне других

С завода авто выпускается с одинаковыми болтами и прочими мелкими деталями. Поэтому обращайте внимание на мелочи, поскольку после серьезного удара кузовные элементы мастера не вытягивали, а меняли на новые. В Таком случае различия можно заметить невооруженным глазом.

Обратите внимание! Не все болты должны быть с эмалью, поэтому если у вас возникли сомнения, то сравните их с креплениями другой стороны.

Особое внимание уделите сварным швам. Работа на сервисе всегда отличает от заводской сварки.

Кривизна зазоров и скрытые полости

Особое внимание обратите на кривизну зазоров. Обычно такой проблемой страдаю отечественные автомобили.

Кстати, на bizovo.ru/news сообщается, что АВТОВАЗ планирует уйти в отпуск до 11 августа. Читать новость полностью можно здесь.

Вернемся к зазорам. Стык не должен отличаться по всей длине кузовной детали.

Отдельное внимание уделите стыкам ребер жесткости и декоративных накладок. Также полезным будет осмотреть пол багажника на наличие следов ремонта.

Смещенные шильдики

Многие покупателю опускают такой важный момент, как расположение логотипа, марки и модели авто. Если на осматриваемом вами автомобиле, шильдики находится на диаметрально противоположных местах, либо наклеены со смещением, то это первый признак того, что дверь красилась.

Несовпадение маркировки на стеклах и ремнях

Еще одна мелочь, которую ингнорируют многие покупатели — маркировка стекол и ремней. Сравните значения на лобовом и боковых стеклах. Индекс должен быть такой же, как модельный год автомобиля.

Также обратите внимание на маркировку ремней безопасности. Если она различна с модельным годом авто, то это говорит о многом.

Проверка автомобиля на ДТП с помощью онлайн-сервисов

Не стоит забывать и про то, что проверить историю транспортного средства можно с помощью онлайн-сервисов.

Справка! Поскольку сегодня у каждого человека есть смартфон с выходом в интернет, то провести онлайн-диагностику можно прямо на месте осмотра.

Многие сервисы предлагают платный анализ, для получения максимальной информации об истории авто. Однако в некоторых случаях достаточно будет бесплатной проверки, чтобы убедиться, что машина была в ДТП.

Проверка машины с помощью специалистов

Многие люди боятся доверять себе или сервисам в сети. В таком случае можно попросить специалиста провести осмотр.

  • 1. Можно обратиться в ГИБДД. Однако сотрудник запросит информацию также через интернет, при этом вам придется привезти автомобиль со всеми полагающимися документами.
  • 2. Рекомендуемый вариант — обращение в СТО. Надежнее будет обращаться в независимый центр, где проведут проверку с помощью компьютера и стендов. Однако данная услуга платная.
  • 3. Некоторые покупатели приглашают на осмотр юридическую проверку авто. Они проверят машину на ДТП, залог, кредит и т.д. Фактически выполняет те же функции, которые можно провести самостоятельно с помощью онлайн-сервисов.

Заключение

В заключение стоит сказать, что только вам решать, как проверить автомобиль перед его покупкой. Мы лишь дали несколько рекомендаций по этому вопросу.

Не пропустите актуальные автоновости РФ! Подписывайтесь на наш новый канал в Telegram и читайте свежие автомобильные новости в режиме реального времени!

Интересные статьи

Выбираем солнцезащитные очки

Виды и уход за автомобильными дворниками

Как проверить окрашенное авто

с толщиномером и без него

25 ноября 2015
7 мин

Покупка подержанного автомобиля — настоящее искусство. Если вы не будете осторожны в момент приобретения, получите крайне неприятные последствия. В определенные моменты доля битых и проблемных машин на вторичном рынке достигала порядка трети от всех продаваемых авто. Машины привозят битыми или утопленными из Европы, разбирают на запчасти в Литве, а затем перевозят в Россию в качестве запчастей с последующей сборкой, нелегально провозят через таможню без наличия каких-либо проверок, восстанавливают после страшных ДТП. Вы можете найти тысячи битых машин в объявлениях в интернете и сотни вариантов изощренного восстановления, когда пойдете на автомобильный рынок. И самое интересно, что единицы владельцев расскажут о реальной истории автомобиля.

В погоне за сохранением высокой продажной стоимости автомобиля наши люди готовы буквально на все. Поэтому в большинстве случаев лучше проявить бдительность при покупке машины и выполнить максимально качественную проверку. Вы можете воспользоваться определенными инструментами, идеями и советами для того, чтобы определить битый автомобиль. Можно интуитивно обсмотреть кузов на предмет различных видимых мест повреждений, а можно просто заставить владельца сказать правду о машине. Существуют десятки способов понять, что данный автомобиль пребывал в аварии, можно даже восстановить картину повреждения, если у вас есть определенный опыт и конкретные навыки в данном деле. Поэтому определить, битая ли машина, на самом деле не так сложно.

Проверка лакокрасочного покрытия машины

Это пер­вое, на что сто­ит обра­тить вни­ма­ние, для опре­де­ле­ния битая и кра­ше­ная ли маши­на. Луч­ше осмат­ри­вать чистый авто­мо­биль при днев­ном све­те.

Отли­чие оттен­ка

Это самый оче­вид­ный при­знак ремонт­но­го окра­ши­ва­ния авто­транс­пор­та. Обой­ди­те вокруг него, посмот­ри­те, отли­ча­ет­ся ли отте­нок каких-либо пане­лей от цве­та осталь­ной части кузо­ва. Нуж­но смот­реть с рас­сто­я­ния, под раз­ны­ми угла­ми. Так лег­че уви­деть раз­ни­цу.

Отте­нок две­ри и зад­не­го кры­ла отли­ча­ют­ся.
Отте­нок цве­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров обыч­но немно­го отли­ча­ет­ся от цве­та кузо­ва. Это нор­маль­ное явле­ние. Читай­те ста­тью “поче­му цвет бам­пе­ров отли­ча­ет­ся от цве­та кузо­ва”.

Обра­ти­те при­сталь­ное вни­ма­ние на двер­ные про­ёмы. Для их окра­ши­ва­ния тре­бу­ет­ся боль­ше вре­ме­ни и средств, поэто­му этим пре­не­бре­га­ют, а цвет пане­лей от про­ёмов ино­гда отли­ча­ет­ся.

Отли­чие шаг­ре­ни

Не каж­дый маляр смо­жет покра­сить так же, как на заво­де. Шаг­рень (эффект апель­си­но­вой кор­ки) быва­ет и на завод­ском лаке. Смысл в том, что­бы опре­де­лить деталь, у кото­рой она отли­ча­ет­ся.

Тек­сту­ра лака зад­не­го кры­ла и крыш­ки багаж­ни­ка отли­ча­ют­ся.
Может всё лако­кра­соч­ное покры­тие иметь неболь­шую завод­скую шаг­рень, а одна или несколь­ко дета­лей покра­ше­ны прак­ти­че­ски без неё. Такое быва­ет, если окра­шен­ную поверх­ность шли­фо­ва­ли, потом поли­ро­ва­ли после покрас­ки, что­бы изба­вит­ся от дефек­тов и пыли. Или же на всём кузо­ве почти глад­кое ЛКП, а одна или несколь­ко пане­лей с круп­ной шаг­ре­нью.

Раз­ный блеск

Ино­гда мож­но заме­тить отли­чие в блес­ке дета­лей, окра­шен­ных в авто­сер­ви­се. Они ино­гда бле­стят луч­ше или хуже, чем осталь­ная часть авто.

Окра­шен­ные две­ри без глу­бо­ко­го блес­ка лака.
Иска­жён­ное отра­же­ние

Нуж­но посмот­реть в отра­же­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Поверх­ность может выгля­деть глад­кой, когда смот­ри­те под пря­мым углом. Если же посмот­реть сбо­ку, мож­но уви­деть вол­ни­стость. Это озна­ча­ет, что в этом месте был удар и про­из­во­дил­ся ремонт. Так про­ис­хо­дит, если шпа­клёв­ка выров­не­на пло­хо, кро­ме того, она мог­ла про­сесть после пол­но­го высы­ха­ния.

Дефек­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия

Осмот­ри­те лако­кра­соч­ное покры­тие под раз­ны­ми угла­ми. Нека­че­ствен­ная покрас­ка может иметь нерав­но­мер­ность цве­та, частиц «метал­ли­ка», тек­сту­ры лака. Крас­ки «метал­лик» и «пер­ла­мутр» тре­бу­ют опы­та при рас­пы­ле­нии. Непра­виль­ное их нане­се­ние созда­ёт поло­сы и пят­на, хоро­шо замет­ные при ярком осве­ще­нии.

Поищи­те сле­ды мусо­ра под лаком. Там быва­ют замет­ные сорин­ки или волос­ки. Если каче­ство окрас­ки низ­кое, воз­мож­но обна­ру­жить даже под­тё­ки.

Сле­ды от шли­фо­ва­ния под крас­кой

Если какая-то кузов­ная часть была битая и отре­мон­ти­ро­ва­на, то при­ме­ня­лась шпа­клёв­ка. Она вырав­ни­ва­ет­ся шли­фо­ва­ни­ем, потом грун­ту­ет­ся. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии шпа­клёв­ка с грун­том дадут усад­ку, из-за чего ста­нут вид­ны сле­ды от шли­фо­ва­ния. Их хоро­шо вид­но на маши­нах тём­но­го цве­та при ярком осве­ще­нии. Это явный при­знак вос­ста­нов­лен­ной маши­ны.

Тест паль­цем

После визу­аль­но­го осмот­ра, сле­ду­ю­щим эта­пом нуж­но про­ве­сти паль­цем по краю пане­лей. Лак на кра­ях пере­кра­шен­ной дета­ли ино­гда име­ет гру­бую тек­сту­ру. Если про­ве­сти паль­цем, мож­но почув­ство­вать буг­ри­стость, даже шеро­хо­ва­тость. Тако­го нет у завод­ско­го лака. Он глад­кий на всей пло­ща­ди, вклю­чая края.

Если деталь обкле­и­ва­ли маляр­ной лен­той с укрыв­ны­ми мате­ри­а­ла­ми перед покрас­кой, вы уви­ди­те и почув­ству­е­те гра­ни­цу ста­рой и новой крас­кой. Такое быва­ет, к при­ме­ру, на внут­рен­нем крае перед­них и зад­них кры­льев. Суще­ству­ют совре­мен­ные мас­ки­ро­воч­ные мате­ри­а­лы, поз­во­ля­ю­щие избе­жать рез­кой гра­ни­цы (длин­ный поро­ло­но­вый валик с лип­кой осно­вой), но для эко­но­мии про­цес­са при­ме­ня­ет­ся маляр­ная лета.

Тест тол­щи­но­ме­ром

Тол­щи­но­мер поз­во­ля­ет опре­де­лить пере­кра­ши­ва­лась ли маши­на, даже если нет оче­вид­ных при­зна­ков. Тол­щи­но­ме­ры изме­ря­ют тол­щи­ну покры­тия (см. ста­тью “как поль­зо­вать­ся тол­щи­но­ме­ром”). Если у одной или несколь­ких пане­лей оно зна­чи­тель­но более тол­стое, чем у дру­гих, это пока­за­тель ремонт­ной окрас­ки. Тол­щи­на покры­тия пане­ли, пре­вы­ша­ю­щая нор­маль­ные зна­че­ния в несколь­ко раз будет гово­рить о том, что дан­ный кузов­ной эле­мент был битый, вос­ста­нов­лен и содер­жит шпа­клёв­ку. Читай­те ста­тью “тол­щи­на крас­ки авто­мо­би­лей”, там рас­пи­са­но, какой тол­щи­ны долж­но быть ЛКП.

Реаль­но покра­сить так, что­бы тол­щи­но­мер пока­зы­вал похо­жую тол­щи­ну, как у завод­ской крас­ки, но так дела­ют лишь в немно­го­чис­лен­ных мастер­ских.

Опыл крас­ки на неокра­шен­ных дета­лях маши­ны

При окра­ши­ва­нии отдель­ных пане­лей, сосед­ние обла­сти закле­и­ва­ют­ся маляр­ной лен­той с укрыв­ны­ми мате­ри­а­ла­ми. Если маляр­ная лен­та где-то откле­ит­ся при воз­дей­ствии сжа­то­го воз­ду­ха, опыл про­са­чи­ва­ет­ся туда. Он выгля­дит как мел­кие отдель­ные части­цы крас­ки, при­лип­шие к поверх­но­сти. Ищи­те сле­ды опы­ла на стёк­лах, пла­сти­ке, мол­дин­гах, уплот­ни­тель­ных резин­ках.

Если маляр окле­и­вал при­ле­га­ю­щие к окра­ши­ва­е­мой пане­ли эле­мен­ты не очень акку­рат­но, то обыч­но на их краю оста­ёт­ся тон­кая полос­ка крас­ки. Это осо­бен­но замет­но при окра­ши­ва­нии свет­лым цве­том. Это хоро­ший инди­ка­тор того, что деталь пере­кра­ши­ва­ли.

Как продаются битые авто?

После того как автомобиль попадает в серьёзное ДТП, автовладелец, как правило, принимает решение о его продаже. Он может отдать её в том виде, в котором она есть, либо разобрать на запчасти и продавать их по отдельности. Чтобы увеличить выручку за продажу автомобиля, владелец также может провести ремонт. Если этот человек недобросовестен, то, получив автомобиль с наведённым «марафетом», он попробует продать его под видом целого.

Поэтому вам нужно быть настороже. Автомобиль, который недавно покрасили и который манит вас глянцевым блеском своего кузова, вполне может оказаться не таким красивым внутри.

Проверка кузова

Неров­ные зазо­ры

Зазо­ры – это рас­сто­я­ние меж­ду пане­ля­ми кузо­ва. Когда маши­на поки­да­ет завод, её зазо­ры сим­мет­рич­ные и ров­ные. Неров­ные зазо­ры могут озна­чать, что панель была битая, заме­не­на, но недо­ста­точ­но отре­гу­ли­ро­ва­на. Либо нека­че­ствен­но про­из­ве­де­но вос­ста­нов­ле­ние.

При­мер неров­ных зазо­ров меж­ду перед­ней стой­кой кузо­ва и перед­ни­ми кры­лья­ми. Зазо­ры на раз­ных сто­ро­нах не сим­мет­рич­ны.
Когда две­ри, крыш­ка багаж­ни­ка, капот закры­ты, они долж­ны иде­аль­но сов­па­дать по плос­ко­сти с сосед­ни­ми кузов­ны­ми эле­мен­та­ми. Если они рас­по­ло­же­ны неров­но, это может гово­рить об их замене.

Срав­ни­те обе боко­ви­ны маши­ны. Как рас­по­ло­же­ны пане­ли? Зазо­ры долж­ны быть оди­на­ко­вы­ми с обе­их сто­рон. Отли­чие сто­рон может гово­рить о том, что какая-то из них битая и отре­мон­ти­ро­ван­ная.

Не ров­ный зазор на капо­те. На одном кон­це широ­кий, на дру­гом узкий.
Зазор меж­ду пане­ля­ми быва­ет нерав­но­мер­ным. К при­ме­ру, его нача­ло узкое, а дру­гой конец широ­кий. Это пока­за­тель того, что деталь меня­ли, не выста­вив зазо­ры ров­но. Неров­ные зазо­ры могут ука­зы­вать на изме­нён­ную «гео­мет­рию» кузо­ва, но не пол­но­стью вос­ста­нов­лен­ную.

Как откры­ва­ют­ся и закры­ва­ют­ся две­ри, капот, крыш­ка багаж­ни­ка

Открой­те и закрой­те каж­дую дверь, что­бы почув­ство­вать, дви­га­ют­ся ли они сво­бод­но, закры­ва­ют­ся ли без излиш­не­го уси­лия. Если дверь «выстре­ли­ва­ет» из про­ёма при откры­тии, а закры­ва­ет­ся со зна­чи­тель­ным уси­ли­ем, это знак того, что она битая, её меня­ли и пло­хо отре­гу­ли­ро­ва­ли. Либо её поло­же­ние изме­не­но во вре­мя уда­ра, но не выстав­ле­но во вре­мя вос­ста­нов­ле­ния. Если сред­няя стой­ка кузо­ва сме­сти­лась во вре­мя ДТП, а мастер не вытя­нул её пол­но­стью, две­ри будут пло­хо закры­вать­ся.

Две­ри не долж­ны выпи­рать или быть утоп­лен­ны­ми в про­ёме. Неров­но рас­по­ло­жен­ная панель не все­гда озна­ча­ет, что она битая, но это повод изу­чить это место вни­ма­тель­нее.

Одна­ко нуж­но пони­мать, что двер­ные шар­ни­ры изна­ши­ва­ют­ся, осо­бен­но на ста­рых авто, вызы­вая про­ви­са­ние две­рей. Поэто­му они закры­ва­ют­ся тяже­лее. Это часто про­ис­хо­дит с води­тель­ской сто­ро­ной, исполь­зу­е­мой чаще все­го. Если хуже закры­ва­ет­ся води­тель­ская дверь, это ещё не пока­за­тель битой маши­ны.

Так­же про­верь­те, как закры­ва­ют­ся капот с крыш­кой багаж­ни­ка, сде­лай­те соот­вет­ству­ю­щие выво­ды.

Линии кузо­ва

Линии кузо­ва с заво­да иде­аль­но ров­ные, сов­па­да­ют от пане­ли к пане­ли. Луч­ше при­сесть, что­бы кузов нахо­дил­ся на уровне глаз. «Рёб­ра» жёст­ко­сти долж­ны сов­па­дать, фор­ми­руя еди­ные кузов­ные линии. Если какая-то панель рас­по­ло­же­на неров­но, обра­ти­те осо­бое вни­ма­ние на эту область маши­ны.

Ржав­чи­на

Есть ли на машине ржав­чи­на? Неболь­шая кор­ро­зия частое явле­ние. Одна­ко ржав­чи­на ино­гда появ­ля­ет­ся там, где про­из­во­дил­ся кузов­ной ремонт, но не вос­ста­нов­ле­на долж­ным обра­зом анти­кор­ро­зи­он­ная защи­та. Надо про­ве­рить это место вни­ма­тель­нее. Как извест­но, если маши­на нача­ла ржа­веть, это слож­но оста­но­вить. Кар­ди­наль­ным реше­ни­ем про­бле­мы явля­ет­ся выре­за­ние раз­ру­шен­но­го кор­ро­зи­ей метал­ла и заме­на новым. Читай­те более подроб­но “при­чи­ны кор­ро­зии авто”.

Види­мые повре­жде­ния струк­тур­ных эле­мен­тов

Неко­то­рые мастер­ские выправ­ля­ют, шпа­клю­ют, кра­сят види­мые дефек­ты, а неза­мет­ные дефор­ма­ции остав­ля­ют без вни­ма­ния.

Возь­ми­те фона­рик, обсле­дуй­те левый и пра­вый лон­же­ро­ны, что­бы удо­сто­ве­рить­ся, что они не погну­ты, без жим­ков. Если воз­мож­но, под­ни­ми­те маши­ну или заго­ни­те на яму, осмот­ри­те кузов сни­зу, вклю­чая ван­ну (пол багаж­ни­ка), зад­ние лон­же­ро­ны и дни­ще.

Не завод­ские свар­ные швы

Сва­роч­ные швы, про­ма­зан­ные гер­ме­ти­ком, оди­на­ко­вые, сим­мет­рич­ные с обе­их сто­рон не битой маши­ны. Если какой-то шов отли­ча­ет­ся, воз­мож­но, он не завод­ской.

Части несу­ще­го кузо­ва соеди­ня­ют­ся вме­сте кон­такт­ной свар­кой. По нали­чию или отсут­ствию точек свар­ки лег­ко опре­де­лить про­из­во­дил­ся ли в этом месте кузов­ной ремонт. Мож­но снять уплот­ни­тель­ные резин­ки в двер­ных про­ёмах, посмот­реть на отбор­тов­ки, на кото­рые наде­ва­ют­ся эти уплот­ни­те­ли. Там рас­по­ла­га­ют­ся точ­ки кон­такт­ной свар­ки при­мер­но через рав­ные про­ме­жут­ки. Их отсут­ствие озна­ча­ет, меня­ли, к при­ме­ру, порог, зад­нее кры­ло, сред­нюю стой­ку.
Точ­ки кон­такт­ной свар­ки
Повре­жде­на крас­ка на бол­тах

Открой­те капот, осмот­ри­те бол­ты его креп­ле­ния и перед­них кры­льев. Крас­ка на нетро­ну­тых бол­тах целая. Если она отсло­и­лась, бол­ты откру­чи­ва­ли, меня­ли кры­ло или капот.

Рас­сто­я­ние от коле­са до арки

Рас­сто­я­ние меж­ду кра­ем покрыш­ки и колёс­ной аркой лег­ко изме­рить паль­ца­ми. Сколь­ко паль­цев там вме­стит­ся с одной сто­ро­ны, столь­ко же долж­но поме­стить­ся у дру­го­го коле­са маши­на. Раз­ное рас­сто­я­ние быва­ет по при­чине дефор­ма­ции эле­мен­тов под­вес­ки или точек её креп­ле­ния в резуль­та­те ава­рии.

Новые дета­ли

Сто­ит вни­ма­тель­но осмот­реть стёк­ла, фары, зад­нюю опти­ку, мол­дин­ги, обли­цов­ку. Если что-то заме­не­но, нуж­но спро­сить у про­дав­ца, зачем это сде­ла­но. «Пере­вёр­ты­ши», к при­ме­ру, после вос­ста­нов­ле­нии име­ют мно­же­ство заме­нён­ных зап­ча­стей. Читай­те ста­тью “как опре­де­лить пере­вёр­тыш при покуп­ке авто­мо­би­ля”, там подроб­но опи­сы­ва­ют­ся при­зна­ки авто, кото­рое попа­да­ло в ава­рию с пере­во­ро­том и было вос­ста­нов­ле­но.

Если блок с подуш­кой без­опас­но­сти выгля­дит новее, чем осталь­ная часть сало­на, то надо учесть этот момент. При силь­ных столк­но­ве­ни­ях подуш­ки без­опас­но­сти сра­ба­ты­ва­ют. Пане­ли, кото­рые закры­ва­ют подуш­ку без­опас­но­сти повре­жда­ют­ся и тре­бу­ют заме­ны.

Фары

Авто­мо­биль­ные фары мут­не­ют и цара­па­ют­ся со вре­ме­нем. Если у маши­ны они совсем новые (или одна из фар выгля­дит новее), то есть веро­ят­ность, что её заме­ни­ли после ава­рии. Открой­те капот и поищи­те допол­ни­тель­ные дока­за­тель­ства вос­ста­нов­ле­ния. При перед­нем столк­но­ве­нии часто лома­ют­ся пла­сти­ко­вые креп­ле­ния фар. Про­верь­те их на тре­щи­ны или сле­ды ремон­та.

Фары на одной и той же машине отли­ча­ют­ся. Воз­мож­но, одна была заме­не­на в резуль­та­те ДТП.
Лобо­вое стек­ло

Опре­де­лён­ная кон­фи­гу­ра­ция тре­щин (не от ско­лов) обра­зу­ет­ся на лобо­вом стек­ле при ДТП, учи­ты­вай­те это при осмот­ре.

Посмот­ри­те, заме­не­но ли лобо­вое стек­ло, что может ока­зать­ся при­зна­ком ава­рий­но­го про­шло­го. На не битой машине оно ори­ги­наль­ное, а дата его изго­тов­ле­ния сов­па­да­ет с датой про­из­вод­ства авто­транс­пор­та, либо годом мень­ше. Неори­ги­наль­ное стек­ло или с более позд­ним годом изго­тов­ле­ния будет гово­рить о его замене. Кро­ме лобо­во­го, изу­чи­те все стёк­ла. Их меня­ют не обя­за­тель­но по при­чине ДТП, но это надо учи­ты­вать при общей про­вер­ке.

Другие способы проверки

Есть и другие эффективные методы, позволяющие пробить юридическую историю машины. По гос. номеру, VIN-коду, номеру рамы, кузова или шасси можно как проверить был ли автомобиль участником ДТП, так и выяснить прочую информацию, касающуюся его прошлого, используя инструменты онлайн-сервисов. Это могут быть веб-сайты или мобильные приложения, которые взаимодействуют с базами ГИБДД, РОССТАТ, ВАС РФ и других государственных или коммерческих структур. Получить интересующую информацию возможно в режиме реального времени бесплатно или за определённую плату. Стоимость услуги обычно не велика, при этом позволяет получить развёрнутые данные об автомобиле.

Онлайн-сервис «Автокод»

С помощью сервиса, взаимодействующего со многими официальными источниками, можно как определить битую машину, так и выяснить другую важную информацию, например, историю регистрационных действий, пробега, наличие ограничений Госавтоинспекции, штрафов, сведения о техосмотрах, ОСАГО, узнать об угоне и пр., чем уберечь себя от возможных серьёзных неприятностей. Проверить машину, зарегистрированную в РФ, очень просто:

  • Вводим госномер в поисковом поле на странице сервиса, жмём кнопку «Проверить авто».
  • Ожидаем, пока сформируется отчёт с основными данными об автомобиле.
  • Для формирования полного отчёта услугу потребуется оплатить, после чего подождать около пяти минут, пока сервис предоставит нужные сведения.

Полученной информации должно хватить, чтобы решить, согласны ли вы мириться с прошлым автомобиля или стоит подыскать другой вариант. Даже если полученные сведения не заставят отказаться от покупки, во многих случаях они смогут помочь снизить стоимость авто.

Сервис Vincar

Определить битую машину, получив отчёт с данными о ДТП с интернет ресурса ГИБДД, а также страховых компаний, можно, воспользовавшись сервисом Vincar.

Веб-сайт позволяет узнать необходимую информацию по ВИН-коду авто, база дорожных происшествий регулярно пополняется на основе официальных сводок и сведения становятся доступны пользователям ресурса в течение 15 суток после аварии. Чтобы проверить авто, вносим VIN в соответствующее поле на сайте и жмём кнопку «Проверить по VIN», после чего будет сформирован отчёт, где отражаются история регистраций ТС, участие в ДТП, количество аварий и масштабы повреждений, если происшествие имело место. Сервис также позволяет заказать услугу выезда специалиста для технической проверки приобретаемого авто.

Интернет-служба Carfax

Поможет распознать битое авто и узнать другие важные сведения также популярный сервис Carfax, позволяющий проверить прошлое автомобилей из США, Канады или Мексики, проходивших регистрацию с 1986 года. База ежедневно обновляется из различных источников, в том числе частных, а проверка машин выполняется в формате vin-online, что обеспечивает поиск необходимых сведений по вин-коду в онлайн-режиме. Carfax – самая простая и удобная интернет-служба. Чтобы получить информацию об интересующей машине, просто вводим в поле поиска её VIN-номер и жмём кнопку «Поиск». Стоит отметить, что доступ к отчётам не бесплатен и цена за развёрнутый отчёт будет порядка 35 долларов.

Vin-Info

Бесплатный сервис, позволяющий выполнить проверку авто по коду VIN. Проверка выполняется в формате vin-online, как и в предыдущем случае. Чтобы проверить машину, вводим её VIN-номер на их сайте в соответствующую строку и жмём кнопку ниже «Проверить». Из сформировавшегося отчёта можно увидеть историю эксплуатации и технических работ автомобиля, пробег, находится ли авто в угоне и прочие сведения.

Как ещё определить битая ли машина?

  • После покрас­ки обыч­но дела­ют абра­зив­ную поли­ров­ку, что­бы устра­нить дефек­ты. При поли­ров­ке абра­зив­ная пас­та летит во всех направ­ле­ни­ях. Её части­цы даже после мой­ки оста­ют­ся на авто. Это не пря­мой знак, что маши­на битая, пото­му что поли­ро­вать маши­ну мож­но без покрас­ки.
  • Если все дета­ли авто­мо­би­ля ста­рые, изно­шен­ные, а лако­кра­соч­ное покры­тие све­жее, без еди­но­го ско­ла, это озна­ча­ет, что маши­ну недав­но покра­си­ли.
  • Рас­тя­ну­тые рем­ни без­опас­но­сти. Когда про­ис­хо­дит столк­но­ве­ние, маши­на рез­ко оста­нав­ли­ва­ет­ся, води­тель или пас­са­жир про­дол­жа­ют дви­гать­ся впе­рёд. В этот момент рем­ни без­опас­но­сти дела­ют свою рабо­ту, удер­жи­вая чело­ве­ка на месте. Рем­ни сде­ла­ны так, что­бы немно­го рас­тя­ги­вать­ся при силь­ных столк­но­ве­ни­ях. Это смяг­ча­ет их дей­ствие на чело­ве­ка в момент его удер­жа­ния. Поэто­му, если вы уви­ди­те рас­тя­ну­тый ремень без­опас­но­сти, сто­ит заду­мать­ся, поче­му он такой.
  • Маши­на при отпус­ка­нии руля долж­на ехать ров­но по ров­ной доро­ге. Если маши­ну утя­ги­ва­ет вбок, то в самом худ­шем слу­чае такое про­ис­хо­дит из-за нару­шен­ной «гео­мет­рии» кузо­ва, невоз­мож­но­сти выста­вить раз­вал-схож­де­ние пра­виль­но. Даже если маши­ну не тянет в вбок, нерав­но­мер­ный износ шин может быть из-за не отре­гу­ли­ро­ван­но­го схож­де­ния колёс. Это так­же может ука­зы­вать на что-то более серьёз­ное.
  • Обсле­дуй­те раму у рам­но­го авто­мо­би­ля. Самое пло­хое, что слу­ча­ет­ся с рам­ным авто­мо­би­лем – это повре­жде­ние рамы. Ино­гда, вме­сто каче­ствен­но­го вос­ста­нов­ле­ния, про­да­вец мас­ки­ру­ет повре­ждён­ные зоны. Если рама погну­та, амор­ти­за­то­ры с дру­ги­ми эле­мен­та­ми под­вес­ки будут изна­ши­вать­ся нерав­но­мер­но. При дефор­ма­ции рамы след от перед­них и зад­них колёс может не сов­па­дать.
  • В допол­не­ние к само­сто­я­тель­ной про­вер­ке, пока­жи­те маши­ну хоро­ше­му авто­ме­ха­ни­ку. Опыт­ный спе­ци­а­лист смо­жет уви­деть то, что скры­то для обыч­но­го авто­мо­би­ли­ста.

Как узнать о том, что машина битая?

Вторичный рынок автомобилей набирает всё больше популярности. Причин тому много, но основная, конечно, — среднестатистический уровень жизни. Но данный вариант приобретения авто иногда вместо экономии может подкинуть «сюрприз», в результате которого подержанная машина может обойтись куда дороже новой. Пользуясь моментом пика продаж б/у машин, весьма активировались мошенники. Довольно популярный вид их «деятельности»: купить автомобиль после ДТП, так как в этом случае его можно приобрести практически даром, «подшаманить» и продать доверчивому покупателю битый автомобиль за хорошие деньги.

Как же обезопасить себя от такой покупки человеку, не имеющему больших познаний в «железе»? Шины Осмотр понравившегося автомобиля нужно начинать с шин. Если резина новая, следует насторожиться. Дело в том, что потёртость шин может очень о многом рассказать. Шина должна быть потёрта равномерно, если же внешний или внутренний край изношен более, чем вся остальная поверхность, — это явный признак деформации кузова. В лучшем случае — подвесок. Часто это происходит в результате серьёзного ДТП.

Осмотр стёкол В любом автомобиле стёкла имеют маркировку с годом изготовления. Данный показатель должен совпадать с годом выпуска самого авто. В случае, когда отличается маркировка одного или двух стёкол, можно предположить, что замена могла произойти в результате их случайного повреждения. Но если все стёкла не совпадают с годом выпуска автомобиля, — это, скорее всего, последствия аварии. Краска Для данной проверки лучше использовать специальный прибор, измеряющий толщину лакокрасочного покрытия. Но и на вид авто не должно выглядеть идеально сохранившимся. На нижней части переда автомобиля, в районе бампера и ближе к поддону, обычно, в процессе эксплуатации, появляются трещины и сколы краски. То же самое можно наблюдать и по бокам, в районе крыльев. Одно дело, когда хозяйственный владелец подкрашивает такие места, а совсем другое, когда автомобиль покрашен равномерно и имеет вид нового. Это может быть свидетельством проведения реставрационных работ. Фонари и фары Данные аксессуары, если они «родные», должны быть от того же производителя, что и сам автомобиль. Следует внимательно изучить их состояние, так как износ задних и передних световых приборов должен иметь примерно одинаковый вид.

Зазоры Присутствие неравномерностей в зазорах дверей, капота или багажника — явный признак деформации кузова. Лючок бензобака Стоит внимательно изучить этот предмет на возможность демонтажа. В основном, для подборки краски снимают именно лючок бензобака. Осмотр багажника В случае проведения реставрационных работ, именно багажнику чаще всего уделяют меньше всего времени и внимания. Следует вынуть коврик и запаску, а затем тщательно обследовать багажник. В случае выявления признаков обработки антикором, лучше проявить бдительность и пристать к продавцу с расспросами. Заглянуть под капот Открыв капот, следует тщательно изучить болты креплений крыльев и радиатора. При выходе с конвейера, кузов автомобиля красится в сборе, поэтому следы откручивания данных частей можно обнаружить достаточно легко. Ржавчина В любом б/у автомобиле в той или иной степени присутствует фактор коррозии. Насторожиться следует, если разные заржавевшие места значительно отличаются по цвету. Это может указывать на то, что некоторые поржавевшие места уже подвергались ремонту.

Битый автомобиль: внешние недостатки

Так вот, поверхностные повреждения и ремонт после них, не так критичны, как повреждения силового каркаса. Давайте рассмотрим, какими недостатками ограничится битый автомобиль, после ремонта только внешних повреждений.

1)Коррозия. Как бы качественно и дорого ни выполнялся кузовной ремонт, его нельзя сравнивать с заводской сборкой. Первыми начинают ржаветь незащищенные сварные швы, да и само железо обычно применяют дешевое, китайское. После ремонта, машина, в любом случае ржавеет быстрее.

2)Внешний вид. Сразу после кузовного ремонта машина блестит и сияет как новая. Но если окрас не очень качественный – вскоре он начнет вздуваться и облазить. А если под краской лежит еще и шпаклевка – через пару лет все это вылезет наружу.

3)Все это снижает долговечность внешнего вида автомобиля. Поэтому покупатели дают за него меньше денег, а со временем, битый авто быстрее теряет цену.

Как страховщики определяют, что автомобиль является тотационным

Автомобиль общей суммой — это автомобиль, который считается полностью утраченным после аварии. Обычно это означает, что он поврежден до такой степени, что не стоит ремонтировать. Например, если автомобиль стоит 10 000 долларов и требует работы на 7 000 долларов, он того не стоит и обычно считается полной потерей. Как правило, отсечка находится в диапазоне от 70% до 75%. В этом случае автомобиль считается полностью утраченным, за исключением стоимости металлолома или потенциально подлежащих утилизации запчастей.Оценщик может проверить повреждения, нанесенные разбитому транспортному средству, чтобы определить общую стоимость автомобиля.

Суммарные автомобили, как правило, относятся к более старым моделям, так как они имеют очень низкую стоимость при перепродаже. При серьезном повреждении более старой модели затраты на замену деталей и установку могут легко превысить стоимость автомобиля. Оценщики автомобилей могут оценить расходы на ремонт и сравнить их со стоимостью автомобиля, чтобы определить, действительно ли автомобиль подсчитан.

Если автомобиль зарегистрирован и застрахован, владелец должен получить от страховой компании стоимость автомобиля (до аварии) наличными.Затем эти деньги можно использовать для покупки новой машины. Из-за этого большинство людей обычно решают не пытаться отремонтировать общие автомобили, однако другая сторона иногда покупает их в качестве проекта или для автомобильного класса.

За исключением третьей стороны, заинтересованной в собранном автомобиле, он, скорее всего, будет отправлен на станцию ​​утилизации автомобилей и будет разобран на металлолом после удаления любых подлежащих ремонту частей.

Получите бесплатные расценки на страхование автомобилей >>

Что значит иметь полностью потерянный автомобиль?

Когда люди слышат об авариях, они могут запутаться в таких терминах, как полная потеря автомобиля и общая стоимость автомобиля.«Автомобиль полной потери» на самом деле известен многим под другим названием: «автомобиль с полным убытком». В некоторых случаях автомобиль с полной потерей качества может быть лучше, чем ремонт автомобиля.

Определение

Автомобиль с полной потерей качества обычно считается автомобилем, ремонт которого будет стоить больше, чем он стоит. Если автомобиль в настоящее время стоит 4000 долларов, а стоимость ремонта повреждений составляет 6000 долларов, автомобиль считается итоговым. Когда автомобиль заводится, страховые компании отказываются ремонтировать автомобиль. Вместо этого страховая компания выплатит вам деньги, соответствующие реальной стоимости автомобиля.Цель состоит в том, чтобы дать вам деньги, позволяющие получить новую машину.

Назначение

Это творит чудеса как для страховых компаний, так и для владельца автомобиля. Поскольку вы застрахованы, вы можете вернуть деньги, которые в противном случае потеряли бы. Страховые компании на этом экономят; В приведенном выше примере страховая компания экономит две тысячи долларов, объявляя автомобиль полностью утерянным.

Процесс

Процесс определения степени повреждения автомобиля может занять до нескольких дней, но как только автомобиль будет объявлен полностью утерянным, страховая компания выпишет чек на стоимость автомобиля.

Получите бесплатные расценки на страхование автомобилей >>

Определение суммарной страховой стоимости автомобиля

Понимание того, что вы получите от общей автомобильной страховки, необходимо для того, чтобы знать, что произойдет в случае, если авария спишет ваш автомобиль. Принимая во внимание аспекты, которые принимает во внимание ваша страховая компания при определении стоимости, вы можете избежать каких-либо сюрпризов, связанных с ее несоответствием вашей оценке.

Тип автомобиля

Тип автомобиля, для которого требуется полное страхование автомобиля, будет играть большую роль в определении окончательной стоимости.Высококачественные и классические автомобили будут обрабатываться иначе, чем средние автомобили, поскольку они по-разному обесцениваются, что будет учтено страховыми компаниями.

Возраст автомобиля

Суммарная стоимость автостраховки будет зависеть от возраста транспортного средства, так как стоимость транспортного средства легко определить по его типу и возрасту. Существуют различные агентства, которые могут предоставить точную сумму стоимости автомобиля.

Состояние

В полисе автострахования для полного покрытия убытков будет учтено состояние транспортного средства, когда оно попало в аварию.Если состояние транспортного средства ниже среднего уровня транспортного средства того же возраста, средняя сумма будет снижена.

Соучастие в халатности

Если страховая компания считает, что несчастный случай частично произошел по вашей вине, они, вероятно, уменьшат общую сумму ущерба, чтобы принять это во внимание. Стоимость транспортного средства будет рассчитана до вычета определенного процента в зависимости от действий, вызвавших аварию.

Получите бесплатные расценки на страхование автомобилей >>

Оценка суммы выплаты по автострахованию

Если вы попали в аварию со своим автомобилем, вам, возможно, придется подать заявление о полной страховке автомобиля.Обозначив ваш автомобиль как суммарный, компания приняла решение о том, что ремонт повреждений будет стоить намного дороже, чем покупка аналогичного автомобиля. Существует большой процесс, связанный с выяснением претензии по автострахованию, но вы все равно можете рассчитать ее самостоятельно. Вот как это сделать.

Получить информацию об автомобиле

Первое, что вам нужно сделать, это записать год автомобиля, модель и марку. Вся эта информация находится в руководстве пользователя.Также обратите внимание на пробег вашего автомобиля, найденный за рулем. Чем меньше пробег вашего автомобиля, тем больше шансов получить более высокую стоимость авто. Также важно указать, был ли автомобиль в других авариях. Если аварий не было, это также поможет поднять стоимость вашего автомобиля.

Проверить значение

Как только вы узнаете информацию о своем автомобиле, вы можете узнать его приблизительную стоимость в Синей книге Келли, в Национальной ассоциации автомобильных дилеров или в компании Edmunds.Целесообразно проверить все это, чтобы вы могли получить среднюю стоимость для вашего автомобиля. Во время этого поиска вы также можете включить любые дополнительные услуги, которые были добавлены к вашему автомобилю. Это должно повысить первоначальную стоимость вашего автомобиля при его первой покупке. Такие вещи, как нестандартные стереодинамики, нестандартные стереосистемы, нестандартные проигрыватели компакт-дисков и т. Д., Могут повлиять на общие потери.

Оценка

Добавьте все значения различных улучшений, которые вы сделали в автомобиле, к базовому значению, которое вы нашли путем усреднения комбинации Синей книги Келли, Национальной ассоциации автомобильных дилеров и Эдмундса.После того, как все это сложится, у вас должна быть примерно такая же оценка, которую страховая компания в конечном итоге оплатит за ваш автомобиль, если она будет считаться итоговой.

Дополнительные примечания

Пока вы делаете все это, важно, чтобы вы связались со своей страховой компанией и проинформировали ее обо всех улучшениях, которые вы, возможно, внесли в автомобиль. Это, скорее всего, повлияет на их решение о том, сколько они должны дать вам за вашу машину. Как только они проанализируют ущерб, нанесенный в результате аварии, они смогут определить, какой путь они выберут, чтобы сэкономить больше денег.Если автомобиль объявлен полностью исправным, но вы все равно можете на нем водить, все, что вам нужно, — это служебный титул, чтобы снова вывести его на дорогу.

Получите бесплатные расценки на страхование автомобилей >>

Автострахование и купленный автомобиль: чего ожидать

После дорожно-транспортного происшествия страхование автомобиля и повреждение автомобиля может быть очень напряженным. Знание того, как разговаривать со страховой компанией и понимание того, чего ожидать, может быть очень полезным. Необходимость замены неисправного автомобиля особенно трудна, если вы финансировали или арендовали автомобиль.

Причины полного убытка вашего автомобиля

Страховая компания считает, что ваш автомобиль полностью утерян, по трем причинам:

  1. Ваш автомобиль не подлежит безопасному ремонту.
  2. Законы вашего штата решили, что это полная потеря из-за стоимости ущерба.
  3. Стоимость машины меньше ремонта.

Чтобы страховая компания пришла к выводу, что ваш автомобиль является полностью утраченным, они просят своего специалиста по урегулированию претензий сделать оценку повреждений вместе с оценкой, возрастом вашего автомобиля, пробегом, состоянием кузова до аварии, плюс любые доаварийные доработки.Затем оценщик находит похожие модели, выставленные на продажу в том же районе, и берет оценку общих потерь, сравнивает ее со стоимостью других автомобилей, подобных вашей, проверяет стоимость Kelley Blue Book и вычисляет фактическую денежную стоимость вашего автомобиля. Вы можете спросить у оценщика подробности сметы, и если вы чувствуете, что ваша машина стоит больше, попробуйте найти лучшее соответствие.

Заменит ли страховая компания мою машину на новую?

Нет, если ваша компания не предлагает покрытие Гарантированной стоимости замены для новых автомобилей, тогда ваш платеж покроет стоимость нового автомобиля.Без этого покрытия ваша компания должна будет выплатить вам только фактическую стоимость вашего автомобиля наличными за вычетом франшизы на случай столкновения. Этой денежной суммы хватит на покупку автомобиля, похожего на вашу старую.

Будет ли выписан мой чек на полную сумму?

Если вы владеете автомобилем, вы получите оплату в течение нескольких дней, в противном случае это будет зависеть от того, арендовали ли вы автомобиль или задолжали ли вы банку или другому финансовому учреждению. Если вы взяли машину в лизинг, вся сумма перейдет в лизинговую компанию.Если вы профинансировали автомобиль, то причитающаяся за него сумма будет переведена им, а остальная сумма — вам. Если ваша страховка предоставила вам временный арендованный автомобиль, спросите у аджастера, как долго вы сможете оставить автомобиль себе, прежде чем вам придется покупать другой.

Я хочу оставить машину себе и отремонтировать

Иногда из-за сентиментальной привязанности люди хотят сохранить и отремонтировать свою машину после аварии. В подобных случаях специалист по настройке должен принять во внимание несколько факторов, прежде чем владелец станет владельцем автомобиля.Некоторые из этих факторов включают, разрешено ли это законом штата, а затем связываются со станцией утилизации, чтобы узнать, какова справедливая рыночная стоимость автомобиля. После определения справедливой рыночной стоимости эта сумма вычитается из вашего расчета; вы получите свою машину обратно с остатком поселения вместе с титулом утилизации. Утилизация не позволит вам зарегистрировать машину, пока вы не сделаете весь ремонт.

Стоимость и стресс, связанный с ремонтом разбитого или поврежденного транспортного средства, могут быть огромными.Знание языка вашего страхового полиса относительно общего количества автомобилей и знание законов штата сделают это немного проще.

Что произойдет, если ваш автомобиль разбит на

Когда вы обнаруживаете, что в вашу машину взломали, это не весело, и если это произойдет с вами, первоочередной задачей станет ваша безопасность. Проверьте свое непосредственное окружение и, если вы чувствуете себя некомфортно, уходите оттуда. Когда вы почувствуете себя в большей безопасности, подумайте об этих действиях.

Позвоните в полицию, чтобы сообщить о взломе автомобиля

Лучше использовать неэкстренный номер полиции, чем звонить в службу 911.Во многих городах нужно позвонить по номеру 311. Звоните в службу 911 только в том случае, если не можете получить ответ по обычному номеру. Если вы находитесь на стоянке магазина, вы можете найти охранника, пока вы ждете прибытия полиции. Имейте в виду, что ваш автомобиль теперь является местом преступления, поэтому не поддавайтесь искушению порыться внутри, чтобы увидеть, что повреждено или пропало, или потрогать что-нибудь.

Обязательно подайте заявление в полицию, независимо от того, живете ли вы в месте, где полиция лично реагирует на проникновение в машину.

В городах полиция с меньшей вероятностью лично отреагирует на проникновение в машину. В этом случае вам придется пойти в ближайший полицейский участок со своей лицензией и регистрацией, чтобы подать заявление. Не позволяй этому ускользнуть. По крайней мере, он понадобится вашей страховой компании. Если вы планируете подать заявление о страховании, у вас должен быть отчет в полиции. Убедитесь, что в нем указаны все повреждения транспортного средства и украденные предметы. Даже если предметы не застрахованы, вы можете получить их обратно, если обнаружат вандала.

Задокументируйте свидетельства и сделайте снимки

Всегда делайте снимки, если вы попали в аварию, особенно если собираетесь подать страховое возмещение. То же самое и с взломом.

Обязательно сфотографируйте все повреждения, как внутри, так и снаружи. Также обратите особое внимание на окружающую обстановку — оставил ли преступник какие-либо предметы? Есть ли поблизости камеры видеонаблюдения? Если есть камеры, важно сообщить об этом полиции.

В большинстве случаев владельцы камер видеонаблюдения с радостью предоставят полиции записи с камер наблюдения, когда их об этом попросят — в их интересах, чтобы их территория оставалась безопасной.

Важно незамедлительно подать заявление в полицию. Чем дольше вы ждете, тем меньше вероятность того, что будут доступны записи с камер наблюдения. Многие камеры настроены на удаление отснятого материала через определенное время после его записи, поэтому, если вы будете ждать слишком долго, улики могут исчезнуть.

Подавать иск страховщику или не подавать

Проверьте свою политику, чтобы определить, что покрывается, а что нет. Если у вас есть комплексное покрытие, ваш страховщик должен будет оплатить фактический ущерб вашему автомобилю, но вам не будет выплачена компенсация за какие-либо предметы, которые у вас лежали внутри, например, кошельки, мобильные телефоны, ноутбуки, плееры iPod и т. Д.В отношении этих предметов вам, возможно, придется обратиться в страховой полис домовладельцев или арендаторов. Вы также захотите определить, сколько будет стоить устранение повреждений на вашем автомобиле, прежде чем подавать иск. Это не стоит того, если ваши общие убытки будут стоить меньше суммы вашей франшизы.

Даже если убытки превышают вашу франшизу, вы можете подумать о том, чтобы заплатить за них из собственного кармана, учитывая, что подача иска может привести к более высоким страховым взносам.

Защита от потенциальной кражи личных данных

Если вы считаете, что взлом может привести к краже личных данных, например, в случае кражи идентификационных или кредитных / дебетовых карт, обязательно немедленно свяжитесь с держателями кредитных карт, банками, кредиторами и любыми другими предприятиями или агентствами, которые может быть затронуто.Вы также можете рассмотреть возможность приобретения временной службы, которая отслеживает и сообщает о любых нерегулярных действиях, влияющих на ваш кредитный рейтинг. Кроме того, разумеется, как можно скорее замените свои водительские права, карточку социального страхования и все другие необходимые документы, которые были украдены.

Рассмотреть превентивные меры

Конечно, лучшее время подумать об улучшении противоугонной системы вашего автомобиля — это до того, как может произойти взлом, но теперь, когда вам не повезло, стоит подумать над планом игры. на будущее.У вас есть исправная автосигнализация? Всегда ли вы паркуетесь в безопасном месте, если это вообще возможно? Поможет ли уборка вашего гаража и освобождение места для вашего автомобиля предотвратить повторение этого в будущем?

Итог


Конкретные шаги, которые вы можете предпринять, будут зависеть от марки и модели вашего автомобиля, ваших привычек вождения и места проживания. Но план, безусловно, стоит придумать.

Что делать, если ваша машина разбита или разбита

Если кто-то совершил вандализм или проник в вашу машину, первые шаги, которые вам нужно предпринять, — это задокументировать повреждения и подать заявление в полицию.

Ваш полис автострахования покроет вандализм, если вы добавили комплексное покрытие к полису автострахования, но обычно он покрывает ущерб только после того, как вы оплатили франшизу по полису.

Любое личное имущество, которое вы украли из своего автомобиля, не будет подпадать под действие вашего всеобъемлющего полиса. Вместо этого вам нужно будет подать иск по своему страховому полису арендаторов или домовладельцев, чтобы получить возмещение за эти предметы.

Ниже мы подробно описываем каждый шаг, который вам необходимо предпринять, и объясняем, как вы можете получить компенсацию по страховке автомобиля.

Что делать, если кто-то вломился в вашу машину или осквернил ее

Прежде чем вы сможете отремонтировать свой автомобиль или подать какие-либо претензии, вам необходимо оценить и задокументировать все повреждения, нанесенные вашему автомобилю, чтобы вы знали, как лучше всего реагировать. Свяжитесь с полицией, чтобы узнать, отправят ли они офицера для оценки места происшествия, затем выполните следующие действия:


Задокументируйте ущерб.

Прежде чем вытирать краску или битое стекло, сфотографируйте все повреждения, нанесенные вашему автомобилю.Эта документация может потребоваться для подачи заявления в полицию, и она поможет вам защитить свой иск в страховой компании.


Составьте список украденных вещей.

Если кто-то разбил ваше окно, он, вероятно, искал личные вещи в вашей машине. Просмотрите все, что было в вашем автомобиле, и составьте список всего, чего не хватает, включая личные документы, которые вы могли хранить в бардачке автомобиля.

Отправляйте этот список при подаче заявления в полицию и при заявлении о страховании домовладельцев или арендаторов.Если были украдены какие-либо конфиденциальные документы, например, те, в которых перечислены реквизиты банковского счета или кредитной карты, рассмотрите возможность настройки оповещения о мошенничестве в кредитных бюро и замораживания вашей кредитной карты и банковских счетов.


Подать заявление в полицию.

Вандалы часто атакуют несколько автомобилей в районе, крадут собственность и наносят значительный ущерб. Вашему местному отделению полиции может потребоваться информация о вашем деле для расследования более широкого преступления.

Кроме того, ваша страховая компания обычно требует отчет из полиции для обработки любого поданного вами иска.Позвоните в полицию и спросите, придут ли они для оценки ущерба. В противном случае вам может потребоваться отправить отчет на местной станции или по телефону. Для подачи отчета вам понадобится следующая информация:

  • Фотографии повреждений
  • Ваши водительские права
  • Регистрационная информация вашего автомобиля
  • Ваша страховая карта или страница декларации полиса
  • Примерная дата и время кражи или вандализма.
  • Подробный список украденного имущества

Получите ценовое предложение и определите, имеет ли смысл подача иска.

Свяжитесь со своим страховым агентом или отнесите свой автомобиль в авторитетную автомастерскую, чтобы узнать, сколько будет стоить ремонт. Даже если у вас есть комплексное покрытие в рамках вашего полиса страхования автомобиля, вам, вероятно, придется заплатить франшизу, прежде чем вам возместят какие-либо деньги.

  • Если затраты на ремонт существенно не превышают вашу франшизу, и вы еще не заплатили деньги в счет вашей франшизы в другом иске, поданном в этом году, самостоятельная оплата ремонта может иметь больше смысла.
  • Если вы все же решите подать иск, ваша страховая компания часто отправит страхового оценщика, чтобы оценить ущерб и порекомендовать авторемонтную мастерскую, где вы можете сделать ремонт.

Независимо от того, подаете ли вы претензию или оплачиваете ремонт из собственного кармана, вам следует как можно скорее устранить любые повреждения стекла. Мало того, что разбитое окно не дает вам запереть двери, вождение с разбитым стеклом может привести к травмам и дальнейшим повреждениям.

Страхование автомобиля покрывает вандализм и кражу

Если вы добавили комплексное страхование в свой полис автострахования, вы должны быть защищены от любой формы вандализма или угона автомобиля. Однако комплексные полисы обычно включают франшизу, которую вам придется заплатить до того, как вступит в силу полис. Из-за этой франшизы, возможно, будет более целесообразным с финансовой точки зрения оплатить ремонт самостоятельно.

Только полис с полным покрытием включает полное страхование

Например, скажем, кто-то разбил вам лобовое стекло, и его замена будет стоить 550 долларов.Ваше полное покрытие включает франшизу в размере 500 долларов, поэтому вы можете получить компенсацию в размере 50 долларов от вашей страховой компании.

Однако это требование может привести к тому, что ваша страховая компания увеличит ваши страховые ставки на следующие три года, и эти повышенные ставки могут быстро затмить 50 долларов, которые вы получили бы от своей страховой компании. Итак, вы решили самостоятельно оплатить замену лобового стекла.

В определенных случаях, например, когда вы обнаружите небольшую сколу на лобовом стекле, ремонт может быть оплачен без какой-либо франшизы.Например, Geico откажется от вашей франшизы за ремонт стекла, если трещина короче долларовой банкноты, а сколы меньше четверти. Это сделано для того, чтобы вы выполнили ремонт сразу после его обнаружения, чтобы предотвратить дополнительный и более дорогостоящий ущерб.

Покрывает ли кражи вещи комплексное страхование?

Хотя комплексная страховка покрывает ущерб от взлома и угон самого автомобиля, она не покрывает личные вещи, украденные из вашего автомобиля.Вместо этого эти предметы покрываются страховкой вашего домовладельца или арендатора.

Однако, как и в случае с комплексным покрытием, страховой полис вашего дома или арендатора будет иметь собственную франшизу. В таком случае будет иметь смысл подавать претензию только в том случае, если вы потеряли ценные вещи, например ноутбук.

Если вы хотите подать иск в отношении украденных вещей, убедитесь, что эти предметы указаны в вашем полицейском протоколе, и выполните те же действия, что и при заявлении о страховании автомобиля, описанном выше.

Сколько стоит починить разбитое окно или машину с ключом

Вандализм — распространенная и зачастую дорогостоящая форма ущерба для автовладельцев.

По данным Института данных о потерях на дорогах, средняя сумма иска о вандализме составляет 1528 долларов.

Однако эта сумма отражает только те происшествия, по которым автовладельцы решают подать иск в свои страховые компании — обычно это те, у которых ремонтные работы наиболее дорогие.

Кроме того, эта сумма зависит от ряда факторов, в том числе:

  • Автомобиль, на котором ты водишь
  • Ремонтируете ли вы или заменяете часть автомобиля
  • Тип стекла, который может вам понадобиться
  • Открываются ли ваши окна автоматически или вручную
  • Стоимость труда в вашем регионе

Осколки стекла или трещины длиной менее шести дюймов обычно легко исправить, и зачастую это можно сделать менее чем за 30 минут.Другие повреждения, такие как разбитое лобовое стекло или дверь с вмятинами, могут потребовать замены детали, что увеличит стоимость ремонта, особенно если у вас есть роскошный или высокотехнологичный автомобиль.

Вот примерная стоимость ремонта вандализма.

Новая покраска 300–1000 долларов
Осколки стекла 20–60 долларов
Замена окна 100–200 долларов
Ремонт вмятины от 50 до 200 долларов
Ремонт царапин от 50 до 300 долларов

{«alignsHorizontal»: [], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«Повреждения \ / Ремонт», «Типичная стоимость»], [«Новая работа по покраске», » От 300 до 1000 долларов «], [» Битое стекло «,» от 20 до 60 долларов «], [» Замена окна «,» от 100 до 200 долларов «], [» Замена лобового стекла «,» от 120 до 1000 долларов «], [» Устранение вмятин » , «От 50 до 200 долларов»], [«Исправить царапины», «от 50 до 300 долларов»]], «сноска»: «», «hasMarginBottom»: true, «isExpandable»: true, «isSortable»: false, «maxWidth» : «1215», «showSearch»: false, «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection»: «asc»}

Имейте в виду, что если вы решите подать заявление о страховании автомобиля, вам необходимо будет оплатить франшизу, прежде чем вы получите возмещение от своей страховой компании.Даже если ваше требование превышает размер вашей франшизы, ваш страховщик может увеличить ваши страховые взносы в течение следующих нескольких лет.

Итак, если ваш ремонт не будет стоить значительно больше, чем франшиза вашего полиса, может быть дешевле заплатить за ремонт из своего кармана. В любом случае, мы рекомендуем получить расценки в нескольких автомастерских, чтобы сравнить цены и получить лучшее предложение.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАШ АВТОМОБИЛЬ РАЗБИЛСЯ НА

Ужасно открывать переднюю дверь машины и обнаруживать, что в нее взломали.Первой вашей реакцией может быть паника, гнев, страх или замешательство. Но если вы когда-нибудь окажетесь в такой ситуации, не забудьте сделать глубокий вдох и сделать следующее:

Безопасность прежде всего: осмотритесь, чтобы убедиться, что берег свободен.

Некоторые воры врываются в машину, чтобы украсть вещи, но всегда проверяют, покинули ли они эту территорию. Быстро осмотрите свое окружение, в том числе внутри и под автомобилем. Держите телефон наготове и будьте бдительны, пока не убедитесь, что берег свободен.Не стесняйтесь звонить в службу 911, если подозреваете, что находитесь в опасности.

Проверьте, что было украдено из вашей машины.

Важные вещи, которые вам нужно искать немедленно, включают банкоматные карты, кредитные карты, удостоверения личности, юридические документы и т. Д. Сообщайте о любой потере этих предметов в свой банк, компанию, выпускающую кредитные карты, и другие органы. Достаточно плохо, что вашу машину взломали, вы тоже хотите не стать жертвой кражи личных данных. Затем подготовьте список всего, чего не хватает.Это понадобится вам, когда вы подадите заявление в полицию и подадите заявление о страховании.

Оцените уровень повреждений.

Разбитое стекло, порванные чехлы сидений и другие повреждения требуют денег для ремонта или замены. В зависимости от вашего покрытия вы можете подать заявление о страховании, чтобы покрыть расходы на ремонт деталей автомобиля. Как и в первом шаге, подготовьте список всего, что повреждено, потому что это будет необходимая часть документов, которые вам нужно будет сделать.

Сфотографируйте повреждения.

Изображения могут не понадобиться всегда, но хорошо иметь их под рукой для документации. В случае, если полиция или страховая компания по какой-либо причине потребуют дополнительных доказательств, по крайней мере, у вас есть их наготове. С ростом популярности смартфонов, оснащенных камерами, это будет легко сделать.

Подать заявление в полицию.

Даже если вы считаете, что потери и ущерб минимальны или что украденное не вернется, все же рекомендуется подать заявление в полицию, чтобы полицейские узнали о взломе.Это поможет им определить, является ли то, что случилось с вашей машиной, единичным инцидентом или лишь одним из многих в череде последовательных взломов внутри сообщества. В последнем случае ваше сообщение может помочь раскрыть серьезное преступление. Если это первое, то, по крайней мере, у вас все еще есть шанс добиться справедливости после того, как вора поймают. Справка из полиции также может быть полезной при подаче страховых исков.

Позвоните в свою страховую компанию.

Важно, чтобы вы как можно скорее проинформировали их о взломе.Если у вас есть полное страхование, ваш автомобиль, скорее всего, будет застрахован в случае кражи. Тем не менее, определите, какой будет ваша франшиза (если она у вас есть) против стоимости ремонта или замены. Если ваша франшиза выше типичной стоимости, пропустите претензию и оплатите расходы самостоятельно, чтобы сэкономить деньги.

Заменить основные недостающие детали.

Законы различаются от штата к штату, но, например, отсутствие зеркала заднего вида может привести к остановке.На всякий случай займитесь ремонтом автомобиля, прежде чем снова его регулярно использовать.

После всего этого сконцентрируйте свое внимание на профилактике. Определите причины, по которым ваш автомобиль стал объектом взлома. Вы оставили на консоли планшетный компьютер или мобильный телефон? На сиденьях были сумки? Возможно, у кого-то возникло искушение украсть ваши вещи. Вы припарковались в темном месте? Вы были в тенистом районе? Некоторые среды более благоприятны для преступной деятельности.Вы забыли запереть дверь? Невнимательность позволяет ворам легко украсть. Знание ответов на такие вопросы поможет вам извлечь уроки из этого опыта и избежать повторного взлома.

Обменяйте свой неработающий автомобиль — узнайте, сколько 💰 вы можете получить

Можно ли обменять машину, если она не работает?

Торговля автомобилем может показаться достаточно простым вариантом. Вы можете взять свою старую машину и, по сути, перевернуть ее на что-то гораздо более красивое, просто заехав в автосалон.Но что, если вы не можете сдать товар в дилерский центр? Вы можете спросить: «Где я могу найти рядом со мной торговую точку» мы берем что-нибудь «?»

Что делать, если у вашего автомобиля перегоревший двигатель, перегоревший двигатель или неисправная трансмиссия, ремонт которой не имеет финансового смысла? Можно ли торговать автомобилем с неисправным двигателем? Что делать, если ваш автомобиль нуждается в доработке, поврежден градом или горит индикатор двигателя? Сможет ли дилер по-прежнему «заключить сделку»? Этот ремонт может быть чрезвычайно дорогим и, вероятно, будет стоить больше, чем стоимость вашего автомобиля.Вы можете узнать, сколько стоит ваш автомобиль, воспользовавшись в нашем мгновенном онлайн-предложении .

В большинстве случаев вы не сможете торговать неработающим автомобилем. Настоящий ответ на этот вопрос зависит от конкретного дилера, к которому вы обращаетесь, но наиболее востребованных автомобилей, которые они могут легко перепродать. Автомобиль обычно считается неработающим, если он не может (или ненадежен) заводиться и двигаться.

Получите мгновенное онлайн-предложение для своего автомобиля!

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы БЕСПЛАТНО получить оценку и узнать, сколько стоит ваша машина.
Получите реальную стоимость автомобиля в течение 24-48 часов!

Дилерские центры

занимаются продажей подержанных автомобилей, а не автомобилей, которые невозможно добраться из пункта А в пункт Б. Обычно это означает, что, если дилер решит принять ваш неработающий автомобиль, это, скорее всего, будет за очень небольшую сумму. денег.

Это также означает, что вы обязаны приобрести или профинансировать новый (или новый для вас) автомобиль у дилера. Это делает перспективу продажи автомобиля, который не ездит, непривлекательной и вызывает вопрос: что делать с автомобилем, который не ездит?

Продать неисправный автомобиль не так просто, как думают некоторые дилеры.Еще сложнее торговать сломанной машиной. Традиционно вам нужно провести исследование фактической стоимости автомобиля, что означает проверку нескольких источников, а также определение стоимости автомобиля в вашем районе.

Продавец в автосалоне должен будет пройти визуальный осмотр, составить отчеты по номерам и проверить записи об автомобиле. Сервисному отделу также необходимо будет провести собственный осмотр, а это означает, что вам нужно будет отбуксировать свой автомобиль в автосалон без гарантии, что они даже сделают вам предложение.

Лучший способ продать машину без пробега

  • Шаг 1: Получите ценовое предложение на свой автомобиль.
  • Шаг 2. Найдите время, чтобы обдумать свое предложение.
  • Шаг 3. Примите предложение в течение 7 дней.
  • Шаг 4: Назначьте время получения и оплаты!

Мы не верим в торги по заниженным ценам. Мы хотим, чтобы ваш бизнес приносил прибыль, и мы хотим предложить вам справедливое рыночное предложение на стоимость вашего автомобиля.

Кроме того, когда вы используете CarBrain.com, вы получаете до семи дней, когда ваше предложение заблокировано и не подлежит никаким изменениям в оценке. Вы также можете загрузить изображения и / или добавить дополнительную информацию, если считаете, что что-то не так, и хотите предоставить больше контекста. Это может повысить ваши шансы на получение более высокого предложения.

Когда вы планируете забрать автомобиль, вам позвонит водитель эвакуатора в течение часа после его прибытия. Все, что вам нужно сделать, это передать ключи от машины вместе с названием машины.Вы получите на месте чек на полную сумму, на которую вы согласились, и водитель увезет автомобиль.

Как только все будет сделано, вы получите счет купли-продажи, а также подтверждение того, что право собственности было передано. И это все! Затем все, что вам нужно сделать, это выяснить, что вы собираетесь делать с этим новым чеком.

Покупают ли дилеры автомобили, которые не работают?

Продать машину в плохом состоянии — задача сложная. Еще сложнее торговать аварийным автомобилем.Салоны подержанных автомобилей не смогут точно оценить точную стоимость вашего автомобиля, поэтому они по умолчанию установят более низкую цену, чтобы компенсировать свой риск.

Так сколько же стоит машина без двигателя? Когда вы продаете свой автомобиль, который не работает, вы должны учитывать затраты на буксировку в размере , так как вы не можете отвезти его к дилеру.

Стоимость вашего неработающего автомобиля также будет зависеть от того, из-за каких механических проблем или повреждений он не запускается. Это делает расчет лучшей цены на неработающие автомобили чрезвычайно сложным.

Однако CarBrain имеет многолетний опыт покупки неисправных автомобилей, и у нас есть формула для расчета рыночных цен , которые мы предлагаем вам. Мы рады платить деньги за неработающие автомобили, что бы с ними ни случилось.

Как я могу мгновенно получить расценки на свой неработающий автомобиль?

Это просто, а занимает менее 90 секунд … Нажмите кнопку ниже, чтобы начать и узнать, сколько стоит ваш автомобиль!

Доставка автомобиля БЕСПЛАТНА по всей стране. Не торгуйтесь. Без комиссии. Наша компания имеет рейтинг A + на уровне BBB.

Как продать нерабочий автомобиль?

Вне зависимости от того, проявляет ли ваша машина симптомы перегоревшего двигателя или она полностью умерла у вас однажды, когда вы пытались приступить к работе, обычно не рекомендуется пытаться это исправить. Стоимость ремонта неработающих автомобилей обычно намного превышает их фактическую стоимость. Даже бывшие в употреблении запчасти и механика со скидкой могут стоить больше, чем вы думаете.

Серьезные проблемы, такие как перегоревшая трансмиссия или заклинивший двигатель, представляют собой серьезную угрозу безопасности, с которой необходимо обращаться с особой осторожностью. Это может даже подвергнуть опасности водителя и / или пассажиров, если ремонт будет выполнен неправильно.

Таким образом, вместо того, чтобы ремонтировать машину с механическими неисправностями или продавать машину с неисправным двигателем, вам следует продать ее. Отсюда вам нужно будет выяснить, как лучше всего продать неработающий автомобиль.

Когда ваша машина впервые сломается, вам нужно будет спросить: «Кто покупает неработающие машины?» У вас не только есть возможность продать машину как есть, но и обычно рекомендуется.

Если дилерский центр заключает для вас фантастическую сделку по приобретению вашего неработающего автомобиля, вы можете сделать ставку только потому, что они собираются внести дополнительные сборы за следующий автомобиль, который вы купите.

Когда вы продаете машину дилеру, они собираются компенсировать отсутствие спроса на ваш автомобиль, повышая цены на следующей распродаже.

Как правило, дилерский центр занимается продажей подержанных автомобилей, поэтому имеет смысл продать вашу машину тому, кто специализируется на покупке автомобилей без , автомобилей с механическими проблемами и сломанных автомобилей, например CarBrain.

Какие у меня варианты обмена мертвой машины?

Так интересно, как продать мертвую машину? Ваши возможности ограничены для мест и людей, которые хотят купить сломанные, неработающие автомобили. Вы, наверное, подумали: «Я просто хочу найти места, где покупают машины, которые не работают рядом со мной». Что ж, если вы идете традиционными маршрутами, возможно, вам придется немного поискать.

Вы говорите о том, чтобы найти слесаря, у которого есть немного времени, или дилера подержанных автомобилей, который пытается починить это по дешевке и перевернуть для получения прибыли.В обоих случаях покупатели, которым интересна такая машина, как ваша, не хотят платить за нее много. И это справедливо — в конце концов, они понятия не имеют, сколько денег им нужно будет потратить, прежде чем оно снова станет пригодным для эксплуатации.

Другой вариант — свалка. Это места, где умирают машины. Вам нужно будет отбуксировать машину на свалку и принять наказание, которое они вам предложат.

Все зависит от веса вашего автомобиля, и вам платят определенную цену за тонну. Не учитывается его марка или модель, есть ли у него необычные дополнения или если на одометре мало миль.Цена есть цена, несмотря ни на что.

С другой стороны, если у вас много свободного времени, вы можете продавать сломанные автомобильные запчасти самостоятельно. Нет, не сломанные автомобильные детали, но вы можете разобрать сломанный автомобиль и продать его самостоятельно. Положительным моментом является то, что вы получите за это больше денег, чем при обмене на свалку или продаже на свалку.

Но есть и обратная сторона медали. Если вы говорите себе: «Я собираюсь продать свою разбитую машину», вы должны сделать это.Уходит много времени на разборку автомобиля, выставление запчастей на продажу в Интернете, затем на торговлю и встречу с покупателем для обмена.

Это займет часы вашего времени — времени, которое вы могли бы проводить с семьей или чем-то более прибыльным.

CarBrain.com упрощает продажу вашего автомобиля

Продажа неработающего автомобиля целиком — это серьезный и логичный путь, в котором нет никаких сомнений.Но самостоятельно найти подходящего покупателя — нелегкая задача.

Вместо этого вы можете найти того, кто предложит вам машину, заберет ее у вас и заплатит наличными, не задавая вопросов. Это CarBrain. Мы покупаем битые машины каждый день.

CarBrain принимает такие бренды, как Jeep, Mercedes Benz, BMW, Toyota, Ford, а также внедорожники, седаны, грузовики, купе и другие. В каком бы состоянии ни находился ваш автомобиль, CarBrain сделает вам предложение. Никаких хлопот и суеты.

Если вам понравится предложение и вы примете его, вы получите наличными в течение 24–48 часов . Кроме того, CarBrain понимает, что ваш автомобиль не уедет, как обычный автомобиль, поэтому его отбуксируют бесплатно для вас. Может ли это сказать любой другой покупатель автомобиля?

CarBrain присутствует на рынке для покупки полных и неуправляемых автомобилей, и мы максимально упрощаем его продажу для наших клиентов. Никаких исследований, никакого ремонта, никакой оплаты эвакуаторов: мы упрощаем продажу вашего неработающего автомобиля онлайн без лишних хлопот.

После того, как ваш автомобиль сломался, вы, возможно, сначала думаете о ремонте, но если он слишком высок, вы затем спросите, как утилизировать поврежденный автомобиль. Попытка получить наличные за сломанный автомобиль может быть лучшим ответом на вопрос «Как не платить за ремонт сломанного автомобиля?»

Если вам сложно найти компании, которые покупают неработающие автомобили, возможно, вы ищете не в том месте. Дилерские центры не могут вам помочь, но CarBrain может.

Слушайте, если ремонтировать вашу машину не получается, вы можете попробовать продать ее.Легче сказать, чем сделать, потому что большинство людей хотят водить машины, которые они покупают. Очевидно, что для того, чтобы довести сломанные автомобили до этого состояния, либо потребуется ремонт сотен долларов, либо их нужно будет решать другим способом.

Купим машину, работающую или нет, через 24–48 часов

Мы предлагаем бесплатную буксировку всего за один-два рабочих дня и процесс без торга, чтобы вам больше не приходилось терять время. Независимо от того, попала ли ваша машина в аварию, у нее заклинило трансмиссия или неисправен двигатель, мы сделаем так, чтобы ваш неработающий автомобиль можно было легко взять и превратить в варианты для завтрашнего дня.

Продажа неработающего автомобиля компании CarBrain также означает, что вы получаете выгоду от многолетнего опыта работы в отрасли, когда дело доходит до заключения максимально выгодной сделки. Получите гарантированное предложение для тех, кто не бегает сейчас.

Дополнительная информация о том, как продать свой неприводной автомобиль

Если вам нужна дополнительная информация о CarBrain и о том, как мы помогаем людям быстро продавать неработающие автомобили, вы можете заглянуть на нашу страницу часто задаваемых вопросов.

Вы также можете взглянуть на наши проверенные отзывы клиентов и узнать, как мы работаем как бизнес.Мы ценим справедливость наших предложений и предоставление наилучшего обслуживания клиентов. Вы также можете прочитать еще несколько популярных статей ниже.

Дополнительные ресурсы для торговли неработающими автомобилями

  • Могу ли я получить больше денег от своей машины, если я разберусь с ней? Конечно, это возможно, но если у вас нет тех же ресурсов, что и у хорошо зарекомендовавшей себя свалки, вас могут ждать ухабистые дороги.
  • Продай свой автомобиль, не выходя из дома! Ваш автомобиль имеет право на БЕСПЛАТНУЮ онлайн-оценку.Для большинства автомобилей это занимает всего 90 секунд. Мы доставим оплату и буксируем автомобиля БЕСПЛАТНО менее чем за 2 рабочих дня.
  • Избегайте перерасхода средств на дорогостоящий ремонт и продавайте свой автомобиль «как есть». Есть несколько проблем, устранение которых может стоить вам больше денег, чем стоит ваша машина. Важно знать, какие проблемы стоит исправить, а какие нет.
  • Бесплатная онлайн-оценка для вашего автомобиля

Продам мою сломанную машину за наличные

Как получить денежное предложение за сломанный автомобиль

Внезапно что-то не так.Возможно, сильное шимминг или тряска, а может быть, двигатель просто заглох без причины. Что вы делаете?

  • Во-первых, если ваша машина сломается во время движения, сохраняйте спокойствие. Паника может повысить риск принятия неверного решения.
  • Если ваш автомобиль все еще движется, сверните на правую сторону дороги. Изо всех сил старайтесь попасть на обочину, на парковку или на переулок.
  • Включите аварийную сигнализацию и откройте капот. Это оба международных признака поломки вашей машины.
  • Обратитесь за помощью. Если у вас есть помощь на дороге, AAA или хороший друг, который может отбуксировать ваш сломанный автомобиль, позвоните им как можно скорее.
  • Не пытайтесь чинить это на обочине дороги. Это опасно, и на большой скорости проезжают машины. Вы напрашиваетесь на проблемы, если пытаетесь починить их на обочине дороги.

Сломанный автомобиль — это не то, с чем кто-то хочет иметь дело, однако в наши дни вы можете практически мгновенно продать сломанный автомобиль через Интернет.Читайте дальше, чтобы узнать, как и сравнить ваши варианты.

Получите мгновенное онлайн-предложение для своего автомобиля!

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы БЕСПЛАТНО получить оценку и узнать, сколько стоит ваша машина. Получите реальную стоимость автомобиля в течение 24-48 часов!

Как продать сломанный автомобиль

«Моя машина сломалась. Что мне делать?» Поставив машину в безопасное место, вам нужно будет определить, что делать дальше.

После того, как ваша машина сломалась, вам нужно принять несколько решений.Вы ремонтируете, продаете , сдаваете на металлолом или торгуете на неработающую машину ? Как вы поступите, зависит от нескольких вещей.

Оцените его стоимость

Перво-наперво: вам нужно знать, сколько стоит ваша машина, если она все еще работает и едет. Не имея точной оценки, как узнать, стоит ли ваш сломанный автомобиль затрат на ремонт?

Вы можете использовать NADAguides.com или KBB.com, чтобы оценить стоимость вашего автомобиля. Сделать это просто — просто постарайтесь объективно оценивать его состояние.Помните, если вы переоцените свою машину, вы можете обмануть себя!

Получите смету ремонта

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль все же стоит отремонтировать — очевидно, в зависимости от стоимости — то пора сделать оценку. Принесите свою машину в местный гараж и поставьте диагноз. Это могут быть проблемы с электрикой вашего автомобиля, механические проблемы или что-то совершенно уникальное.

Имея на руках смету ремонта, вы можете начать определять, стоит ли ремонтировать или избавляться от вашего автомобиля.Вот несколько рекомендаций:

  • Если стоимость ремонта близка к стоимости ремонта в рабочем состоянии или превышает ее, то лучше продать его как есть или выбросить на свалку. Если вы исправите это, вы никогда не получите обратно стоимость ремонта. Часто не стоит чинить старую вышедшую из строя машину.
  • Если ваш автомобиль будет надежным после завершения ремонта, а стоимость ремонта значительно меньше его стоимости, возможно, стоит заплатить за ремонт.
  • Если ваша машина сломалась и у вас нет денег на ее ремонт, ответ очевиден: избавьтесь от нее.

Как я могу мгновенно получить расценки на свой утиль?

Это просто, а это займет менее 90 секунд … Нажмите кнопку ниже, чтобы начать и узнать, сколько стоит ваш старье!

Доставка автомобиля БЕСПЛАТНА по всей стране. Не торгуйтесь. Без комиссии. Наша компания имеет рейтинг A + на уровне BBB.

Как быстро избавиться от сломанной машины

Подержанные автомобили — это азартная игра, и иногда вы проигрываете.Могут потребоваться дни или месяцы, чтобы выяснить, что машина неисправная.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, и он выходит из строя, маловероятно, что дилерский центр или частный продавец поможет вам с дорогостоящими расходами на ремонт автомобиля. Однако не помешает обратиться за помощью с ремонтом.

Всегда помните, что вам нужно продолжать производить платежи. Не нужно портить кредит ради сломанной машины.

Еще одна вещь, о которой следует помнить при покупке подержанного автомобиля: не превышайте свой бюджет.У вас всегда должно быть немного денег на непредвиденный ремонт, даже если вы только что купили машину.

Обменять сломанную машину за наличные

Это случается больше, чем вам хотелось бы знать. Когда вы финансируете автомобиль, особенно на длительный срок амортизации, есть вероятность, что он сломается до того, как вы его оплатите.

Если ваша машина сломалась, а вы все еще задолжали по кредиту, у вас нет выбора. Вы можете либо наскрести деньги, чтобы починить его и продолжить движение, либо продать его как есть.

Печальная реальность такова, что вам придется продолжать выплачивать ссуду на покупку автомобиля , даже если сумма, за которую вы продаете машину, не вполне покрывает остаток задолженности по ссуде. В этом случае чрезвычайно важно, чтобы вы получали как можно больше денег, продавая свою машину, даже если она отправлена ​​в утиль или лом.

Как продать сломанный автомобиль

Вы решили избавиться от разбитой машины? У вас есть несколько вариантов:

  • Продам частное лицо. Вы можете выставить свою машину онлайн или поставить табличку на окошке.Есть вероятность, что кто-то захочет заплатить наличными за сломанные машины, такие как ваша, за запчасти или за то, чтобы починить их и проехать.
  • Продам на свалку или на свалку. Если вы решите продать автомобиль на металлолом, вам будут платить наличными, исходя из его стоимости как металлолома. Его взвешивают, и вам платят установленную цену за тонну. Это не так уж и много.
  • Продам по запчастям . Вы можете разобрать свою сломанную старую машину и продать ее по частям.С этим форматом у вас будет куча мусора, припаркованная во дворе или на подъездной дорожке, пока все хорошее не исчезнет, ​​и у вас все еще будет шасси, которое нужно унести.

Легко продать сломанную машину за наличные

Вместо того, чтобы заниматься всеми этими хлопотами, почему бы не утилизировать ненужный сломанный автомобиль простым способом — продать его CarBrain!

Покупаем автомобили в не совсем идеальном состоянии. CarBrain предложит вам наличные деньги за ваш автомобиль в том состоянии, в котором он есть, независимо от того, есть ли у него повреждение кузова, механическое повреждение, проблемы с электричеством или любые другие проблемы.

Все просто. Просто запросите онлайн-предложение для вашего автомобиля. В течение примерно 90 секунд вы получите расчет стоимости вашего автомобиля. Если вы примете предложение, вы получите наличными всего за 24 часа.

CarBrain позаботится обо всех документах и ​​сборах. Мы даже бесплатно заберем ваш сломанный автомобиль, где бы он ни стоял, иногда в тот же день, в зависимости от вашего местоположения!

Начните с запроса предложения для вашего автомобиля прямо сейчас.

Получите денежную компенсацию за мою машину сейчас

Как получить максимальную отдачу от сломанной машины?

Вместо того, чтобы утилизировать сломанный автомобиль, вы можете разобрать его. Большинство людей считает, что извлечение наиболее ценных компонентов и продажа их по отдельности принесет наибольшую прибыль. Единственное предостережение — это время, необходимое для того, чтобы дождаться, пока покупатель купит детали по запрашиваемой вами цене.

Не все заинтересованы в покупке отдельных автозапчастей.И большинство из них, как правило, будут вести с вами переговоры.

Самый простой способ получить все необходимое — воспользоваться такой службой, как наша. Вы получаете больше, чем на местном дворе, вам платят быстро, и мы берем на себя всю бумажную работу за вас.

Можно ли продать автомобиль, нуждающийся в ремонте?

Да, точно можно продать сломанный грузовик или машину, которая требует ремонта. Есть масса покупателей, которые были бы заинтересованы.

Тип покупателя, с которым вы пойдете, будет зависеть от того, что вы считаете лучшим предложением для вашей ситуации.Некоторые предлагают скорость и удобство. Другие предлагают больше денег за счет времени. Если вы занятый, повседневный человек, вам, скорее всего, захочется выбрать компанию, которая, помимо скорости и удобства, может предложить вам справедливую рыночную оценку.

Для этого и создан CarBrain.com. Мы предлагаем вам справедливые рыночные цены на ваш неидеальный автомобиль и 24-48 пикапов с оплатой на месте. Никаких изменений цен в последнюю минуту или неудобных переговоров. Это наше обещание вам.

Что делать, если у вас сломалась машина, а у вас нет денег?

Это может быть довольно неприятно, если ваш автомобиль постоянно выходит из строя, а у вас нет денег на ремонт.В большинстве случаев нет смысла вкладывать больше денег в сломанный автомобиль. В какой-то момент лучшее, что вы можете сделать, — это обменять это на наличные и вместо этого получить новую поездку.

Вот где приходит на помощь CarBrain. Мы знаем, что такого рода ситуации непросты, и создали службу, специально предназначенную для этого. Мы покупаем все виды техники в неисправном состоянии, например:

  • Автомобили с проблемами двигателя.
  • Автомобили, которые не заводятся.
  • Грузовые автомобили с повреждениями кузова.
  • внедорожников с повреждениями от воды.
  • Автомобили со значительным пробегом.

Если у вашего автомобиля есть какие-либо из вышеперечисленных проблем, нас это заинтересует. Так что получите мгновенное предложение наличными и начните процесс продажи прямо сейчас!

Моя машина разбита. Что теперь?

Вы выходите за дверь, готовые начать свой день. Затем ваше сердце замирает, когда вы замечаете разбитое стекло, окружающее вашу машину.

К сожалению, вы не одиноки.Взлом автомобиля — это сцена, с которой слишком много американцев сталкиваются каждый год. И после того, как эти первоначальные чувства шока и разочарования утихнут, вам, возможно, придется гадать, что делать дальше.

Вот несколько шагов, которые вы должны предпринять, если ваш автомобиль был взломан:

  • Проверьте свое окружение. Прежде чем делать что-либо еще, осмотритесь, чтобы убедиться, что вы в безопасности. В большинстве случаев грабители автомобилей преследуют только ваши ценности и быстро покидают место происшествия. Но если что-то заставляет вас чувствовать себя некомфортно, выйдите из машины и найдите безопасное место, чтобы позвать на помощь.
  • Запишите, что вы потеряли. Если ваша машина была взломана, скорее всего, вор нашел что-то ценное. Проверьте, нет ли пропавших кошельков, кошельков, смартфонов и другой электроники. Затем составьте список всего, что было снято. Также рекомендуется сфотографировать повреждения вашего автомобиля для справки.
  • Подать заявление в полицию. Чтобы сообщить о происшествии, позвоните в полицию по неэкстренному номеру, а не по номеру 911. Хотя не все взломы могут быть расследованы, отчет поможет сотрудникам отслеживать местные тенденции преступности и может предоставить документацию для вашей страховой компании, если вы подадите иск.
  • Защитите себя от кражи личных данных. Если вы обнаружите, что какая-либо кредитная или дебетовая карта отсутствует, немедленно сообщите в свой банк, чтобы он аннулировал старые карты и заказал замену. Они также помогут отслеживать подозрительную активность в ваших аккаунтах.
    • Совет от профессионала: восстановление нормальной жизни после кражи личных данных может оказаться длительным и дорогостоящим процессом. Прежде чем вам придется справляться с этим в одиночку, попросите своего страхового агента Erie Insurance добавить страхование восстановления кражи личных данных к полису домовладельцев или арендаторов примерно на 20 долларов в год.
  • Подайте страховое возмещение. Подавать претензию или нет? Здесь местный независимый страховой агент проведет вас через весь процесс и поможет понять, что делать дальше. Повреждение вашего автомобиля в результате взлома обычно покрывается комплексным покрытием вашего автомобильного полиса, но если какое-либо из ваших вещей было украдено, оно может быть покрыто в соответствии с полисом вашего домовладельца или арендатора.

Еще одна вещь: хотя взлом нельзя полностью предотвратить, вы можете предпринять некоторые шаги, чтобы снизить свой риск.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *