Ходовые огни на авто яркие: лучшие дневные ходовые огни на авто (как выбрать и где дешево купить)

Содержание

Дневные ходовые огни. Яркая необходимость

Казалось бы, зачем включать ближний свет, и зачем вообще нужен подсвет машины на дороге в дневное время суток? Ответ пришёл неожиданно: когда в своё время запретили ксенон, так как голубой свет противоречил правилам дорожного движения, владельцы европейских автомобилей представительского класса продолжали ездить со штатным ксеноном, подчёркивая при этом, в какой-то степени статус своего авто. Вот так, практически случайно, появилась статистика о снижении аварийных ситуаций в дневное время с участием машин, которые ездят с включенными фарами. Тогда владельцы этих авто, ненароком повысили безопасность на дороге, что и привело к существенным преобразованиям в законодательстве РФ и ПДД. В Европе принятие обязательности применения дневных ходовых огней заняло десятилетия.

Впервые такая подсветка машины стала использоваться в скандинавских странах в 1970-х годах, где зимой плохое дневное освещение. В России поправки в ПДД были введены в ноябре 2010 года, в которых резюмируется, что днём на всех движущихся автомобилях с целью улучшения их обозначения должны быть включены противотуманные фары, дневные ходовые огни (отдельные передние излучатели), фары ближнего света или дальнего света (с пониженным напряжением, чтобы не слепить водителей, которые двигаются по встречной полосе).

Однако в ночное время они должны обязательно автоматически отключаться (при включении фар), иначе будет слишком сильный эффект ослепления других водителей.

Дневные ходовые огни — это НЕ габаритные огни! Последние не обладают достаточной яркостью, и вообще, являются парковочными. Стоит отдать должное изобретателям: отдельные ходовые огни имеют меньший расход энергии (на 80 % снижают электропотребление, что увеличивает долговечность службы обычной системы освещения, которая не используется) и более безопасны, меньшие блики, и несколько ещё потенциальных преимуществ.

Существуют обязательные требования к дневным ходовым огням, которые регламентированы законодательством РФ (Постановление Правительства РФ «Об утверждении технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств»):

1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.

Приобретя и установив на своём авто такие ходовые огни, можно избавиться от потребности включать ближний свет. Однако необходимость их использования уже долгое время является неким «яблоком раздора» как среди автолюбителей, так и среди специалистов.

© ООО «Гиперавто»

Екатерина Зайцева

26.08.2011

Яркие светодиодные дневные ходовые огни DRL ProBright в штатную фару

Ближний свет фар

или дневные ходовые огни  ?

      Наши клиенты часто обращаются к нам со следующими вопросами : «Что  выбрать для безопасной  эксплуатации  автомобиля — ближний свет фар или дневные ходовые огни ?  Какие существуют варианты монтажа ходовых огней на автомобиль,  не оборудованный штатными ДХО  заводом изготовителем ? Попробуем по порядку ответить на все эти вопросы…

     С даты изменения правил дорожного движения, обязавших использовать  водителя автомобиля  при начале движения  ближний свет  фар, или включать дневные ходовые огни (ДХО ), прошло уже несколько лет (раздел ПДД  номер  19.

5 в ред.  Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316), но  для  многих  до сих пор является загадкой что такое ДХО и как правильно их применять…

   Итак начнем по порядку: ближний свет фар, или дневные ходовые огни (далее ДХО, или DRL в латинской транскрипции)  должны быть включены при начале движения автомобиля в светлое время суток для обозначения транспортного средства на проезжей части.  Это простая норма пассивной безопасности : чем более заметнее будет Ваш автомобиль для других участников дорожного движения, тем в большей безопасности будет находиться и сам владелец, и сам автомобиль.

     Соответственно, предпочтительнее в данном случае  будет являться яркий и мощный источник света.

     Не для кого уже не секрет, что цветовая гамма современных светодиодных ( LED )  или ксеноновых ламп  (Xenon lamp ) по своей  температуре гораздо выше  по шкале Кельвина, чем обыкновенный дневной, или даже яркий  солнечный свет.

 И тут мы  уже подходим к первому выводу:   источником света должен быть или светодиодный или ксеноновый источник, т.к.  яркий белый свет  более заметен даже на фоне жёлтого, по своему оттенку, солнечного света.  

       Ксеновые лампы, установленные в фару ближнего света  будут работать только в  комплекте с передними  и задними габаритами , что во первых:  не очень экономично с точки зрения нагрузки на генератор автомобиля, и с точки расхода топлива.  

        Во вторых:  при включенных днем красных габаритных огнях в задней фаре вашего авто,  реакция едущего сзади вас  другого водителя  на нажатие вами педали тормоза и последующее включение стоп – сигнала  гораздо медленнее. А поскольку наша основная задача  это

пассивная безопасность  , то вывод номер два  – наш выбор это самостоятельные дневные ходовые огни (ДХО) .

        Если сложить оба вывода,  то правильное решение : для нашей безопасности автомобиль должен быть оборудован  яркими светодиодными дневными ходовыми огнями ( LED DRL ) , которые включаются  и работают автономно.

     К такому решению пришли уже многие автомобильные производители ( даже автомобиль LADA производства ВАЗ  уже оборудован штатными ДХО  ) ,  но к сожалению, еще не все автогиганты разучились  экономить на своих клиентах .  Даже  если автомобиль ими и оборудован – то можно произвести небольшой и недорогой тюнинг заводского исполнения, но об этом чуть позже.

      Что же делать в  случае,  если Ваш автомобиль в заводском исполнении

не оборудован штатными ДХО?

    Способ решения довольно простой  –  обратится к специалистам по установке дополнительного оборудования  или установить  дневные ходовые огни своими руками.

     В случае, если вы решились на самостоятельную установку DRL , то помните: что  монтаж любой дополнительной оптики  и установка дневных ходовых огней  производится по ГОСТу и строго регламентирована, так что Ваша ошибка  монтажа может выясниться только при прохождении ежегодного технического осмотра (см. схема подключения и размещения дневных ходовых огней согласно РФ ГОСТ Р 41. 48-2004 ).

     Наш совет – доверить  установку профессионалам. От Вас в данном случае потребуется минимальная трата времени и минимальное знание технических  характеристик Вашего авто. Самое главное – определиться с типом устанавливаемых на Ваш автомобиль дневных ходовых огней. Их существуют на сегодняшний день два вида –

внешние и встроенные ДХО .

    Но при принятии решения, какому техническому центру или СТО доверить выполнение данных работ, ОБЯЗАТЕЛЬНО  обратите внимание на наличие сертификата  стандарта PосТЕСТ на выполнение данного вида услуг ,и наличие сертификата  на предлагаемую Вам автооптику.

     два вида светодиодных ходовых огней :

внешние ходовые огни DRL-LED

(на фото приведен пример размещения и установки внешних ДХО)

    Все просто : производится  монтаж внешнего светодиодного излучателя в самостоятельном корпусе ( внешняя светодионая фара)

  К очевидным плюсам данного варианта монтажа ( см.

фото )  относятся быстрота установки, возможность произвести самостоятельную установку ДХО своими руками , и небольшая цена на такие дневные ходовые огни (купить можно в любом автомагазине). 

 

   К минусам – архаичный вид , уязвимость при неблагоприятной   «ночной парковке»  и лишние вопросы при общении с инспектором ГИБДД , т.к.  даже не искушенный в автотюнинге автолюбитель, заметит не заводскую деталь, установленную на бампере автомобиля.

 установка  ДХО в штатное  место — в фару головного света, с сохранением заводского дизайна автомобиля 

    Данный  вид  установки  LED DRL  несет в себе массу положительных моментов: монтаж мощной светодиодной лампы производится на штатное место  в фаре головного света,  при этом внешний дизайн автомобиля ни коем образом не пострадает. 

    При  подобной внутренней установке встроенных ходовых огней соблюдаются все нормы и госты, за счет

яркого и белого свечения фары головного света автомобиль смотрится гораздо современнее и свежее.   А  в некоторых случаях  подобный тюнинг  даже вызывает  зависть  у владельцев аналогичной  модели автомобиля,  даже уже претерпевшей  заводской рестайлинг .

    Наиболее интересным продуктом в данном направлении является продукция фирмы ProBright .  Модельный ряд  дневных ходовых огней компании  ProBright подойдет практически для любой марки автомобиля –  установка яркой  светодиодной лампы производится взамен лампы сигнала поворота в штатной фаре головного света . 

(фото пример установки дневных ходовых огней в фару головного света)

       После подобного тюнинга ( апгрейда) , светодиодная DRL лампа берет на себя ответственность и за подачу светового сигнала поворота , и за постоянное обозначение автомобиля на дороге в качестве яркого излучателя дневного ходового огня.

 

     На  данном видео  представлен простой пример работы дневных ходовых огней в автоматическом режиме.

    Такая же система  включения ДХО реализована в заводском варианте топовых премиум моделей немецких производителей : Mercedes, BMW, AUDI,  Porsche . Вариант  автоматического подключения или персональный алгоритм  управления включением DRL огней автовладелец может выбрать самостоятельно.

    На этот счет в производственной программе есть различные  типы подлежащего замене цоколя лампы, мощности светового потока,  и даже  выбор варианта комплекта установки : совмещенные ДХО с сигналом поворота, совмещенные ДХО с габаритным огнем, совмещенные ДХО с лампой противотуманной фары.

      Для сторонников особо яркого самовыражения или желающих подчеркнуть VIP статус автомобиля, всегда имеется возможность совмещенного монтажа трех и более комплектов DRL в одну блок-фару.

     Опираясь на опыт произведенных нами установок и  сертификат РосТЕС Т (что немаловажно при работе с автомобилями на заводской гарантии! ), мы можем смело заявить, что продукция ProBright –  это действительно современные, стильные и качественные  сертифицированные дневные ходовые огни.

 

Компания AVANCAR Novosibirsk — продажа и установка в Новосибирске сверх ярких светодиодных ходовых огней (DRL)  производства  компании ProBright, Philips  на все виды  автомобилей  с сохранением дилерской гарантии.

ТОВАР И УСЛУГИ СЕРТИФИЦИРОВАННЫ

Наш адрес и контакты:

Продажа  DRL ProBright  по городам Западной Сибири и Казахстана

Тел +7(383)380-76-01

 

 Дневные ходовые огни  ProBright , монтаж и установка в Новосибирске на следующие марки автомобилей:AUDI,BMW,СHEVROLET, CITROEN, FIAT, HONDA,HYUNDAI, INFINITI, KIA, LADA, LAND ROVER, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, SSANGYONG, SUZUKI, TOYOTA, VW , ZAZ, UAZ. Телефон в Новосибирске  +7(953)8571122

Google


 

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

На дорогах часто встречаются автомобили, у которых вместо ярких дневных ходовых огней еле-еле теплятся лампы габаритных. Допускают ли это Правила и в чем опасность такой езды?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Материалы по теме

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО. В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой. А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

Материалы по теме

  • Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
  • Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
  • Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

Автосвет — НПП «Орион СПб»

Дневные ходовые огни (от англ. Daytime running lights, DRL) — это внешние световые приборы, предназначение которых улучшать видимость движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Дневные ходовые огни — это не то же самое, что габаритные, которые светят менее ярко и предназначены обозначать габариты автомобиля в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Различают следующие основные типы ходовых огней: фары ближнего света (включаются, когда автомобиль заведён), фары дальнего света (предназначены для снижения интенсивности света), противотуманные фары, отдельные передние излучатели с определёнными схемой распределения пучка и интенсивностью света, передние указатели поворота, работающие в постоянном режиме.

Ходовые огни по сравнению с другими источниками получения освещения более безопасны и расходуют меньше энергии. Наличие ходовых огней обязательно в Скандинавских странах. На протяжении десятилетий вся Европа принимала и обсуждала обязательность применения дневных ходовых огней. В Скандинавских странах некоторые автомобили оснащались отдельными излучателями (фарами) с лампой накаливания (обычно, мощностью 6 — 21 Вт). Этот вариант очень близок к североамериканскому и не даёт преимуществ в плане расхода топлива.

Преимуществами светодиодных излучателей являются экономия топлива и удобство размещения на автомобиле, а также широкие возможности их использования как элементов дизайна. Обычно, при включении головного света, такие излучатели продолжают светиться на пониженной яркости.

Начиная с 1970 года, были проведены различные исследования, в результате которых было выявлено, что ходовые огни повышают уровень безопасности.

Впервые дневные ходовые огни были использованы в странах Скандинавского полуострова, где естественное освещение зимой недостаточно на протяжении всего дня.

С 20 ноября 2010 года в России вступили в силу поправки в правила дорожного движения, требующие, согласно п. 19.5, чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары.

Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими. Так, например, можно купить ходовые огни, такие как: DRL-HP-6, DRL-HP-L6, DRL-L8-3528 SMD.

Если Вы планируете купить дневные ходовые огни, советуем зайти на сайт нашего фирменного интернет-магазина. Наши товары отличного качества и по доступным ценам! Мы ждем Вас!


Что такое ДХО

С 2011 года Европейской экономической комиссией ООН был принят закон, который обязует всех водителей совершать поездки даже днем с включенным светом или же производить монтаж ДХО.

Ходовые огни определение

ДХО – это внешние осветительные приборы, которые ставятся спереди автомобиля и выполняют функцию обозначения и выделения наружности машины. Таким образом, ДХО служат для безопасности на автостраде, улучшая броскость автомобиля в дневное время. Зачастую, многие водители путают ДХО с габаритными передними огнями. Но делать этого не нужно, поскольку габариты обладают меньшей яркостью света и предназначены только для того, чтобы обозначить габариты автомобиля в ночное суточное время и при условиях плохой видимости на дороге.  

Следовательно, при вопросе, что такое ходовые огни автомобиля, вы должны четко понимать, что это осветительные приборы, используемые только днем. Также, чтобы полностью разобраться, что такое ДХО на авто, вы должны знать, что это светодиодные приборы, которые обязательно ставятся на автомобили по закону. Огни могут ставиться на автомобиль как штатно, при сборке, так и после покупки машины отдельно. Поэтому, в вопросе, что такое ДХО в автомобиле вы должны знать, что есть устройства штатные и универсальные или же адаптивные, которые ставятся на любую марку и модель автомобиля вами лично. Таким образом, определение дневных ходовых огней теперь вы знаете точно.

Вариации ДХО: что используют для обозначения авто?

В некоторых странах используется свет ближних и дальних фар, как основной тип ДХО. Но стоит отметить, что это непрактично, поскольку расходуется больше энергии автомобиля и уменьшается эксплуатационный срок ламп головной оптики – ксенона или же галогена. Таким образом, чтобы не использовать лампы головного света для определения автомобиля и были разработаны отдельные приборы. Такие устройства потребляют мало энергии, ставятся отдельно от головной оптики и, что самое важное, обладают повышенной интенсивностью света и яркостью. Отдельные ДХО – это практично, безопасно и даже стильно.

Какие должны быть ходовые огни?

Изначально ДХО выпускались штатно на автомобилях и в качестве истопника света использовались обыкновенные галогеновые лампы на 6-21 Вт. Инновационный вид ДХО – это светодиодный, который обеспечивает максимальную яркость, интенсивность света, а также отличается минимальным потреблением энергии. Следовательно, если вы собрались вооружить свой автомобиль дневными ходовыми огнями, то они обязательно должны быть светодиодные, чтобы обеспечить максимальную безопасность на дороге.

Как выглядят дневные ходовые огни?

Приборы для дневной езды выпускаются в разных вариациях, следовательно, нет единого мнения и канона, который указывает на то, какими именно должны быть ДХО. Устройства разными производителями разрабатываются в разной форме. Они могут быть прямоугольными, круглыми, квадратными, состоять из отдельных элементов. Также, каждый производитель выпускает модели с более яркой светоотдачей, используя большое количество светодиодов и наоборот. Особенность ДХО – это еще и стильный вид, благодаря чему этот прибор можно назвать прибором, модернизирующим наружность машины. Инновационные ДХО – это отдельные светодиоды, которые соединены между собой гибким изоляционным проводом.

Ведущие производители ДХО: особенности продукции


  • Philips. Немецкая фирма производит высококлассные и мощные ДХО, которые отличаются яркостью, белоснежным светом и различным количеством светодиодов. Они отличаются высоким качеством и абсолютно универсальны, соответственно, подходят под любую марку автомобиля.
  • Osram. ДХО немецкого производства, которые имеют не только отличительное количество диодов, но и форму – круглую, прямоугольную, могут быть тонкими, что позволяет произвести монтаж на мини-автомобили. Обеспечивают белоснежный свет, который отлично выделит автомобиль на трассе.
  • Hella. Немецкая компания разрабатывает белоснежные и яркие ДХО, которые служат для выделения автомобиля. Выпускаются как в литом корпусе, так и отдельными светодиодами.
  • Xenite. Китайская компания разрабатывает универсальные ДХО для автомобилей, которые использовать можно на любой марке и модели. Устройства имеют круглую или прямоугольную форму и являются качественным продуктом.
  • Sho-Me. Китайские ДХО, которые отличаются неплохим качеством и ярким светом. Выпускаются в литом корпусе с разным наличием светодиодов и функционалом. Ставятся на все автомобили, вне зависимости от марки и модели.

Есть и другие производители ДХО, которые выпускают устройства, также отличающиеся друг от друга качеством, наличием светодиодов, мощностью, яркостью и температурой света.  Ознакомиться с производителями и моделями ДХО можно и у нас на сайте, перейдя по этой ссылке.

Вывод

Таким образом, если вам дорога жизнь, тогда вы должны четко понимать, что ДХО – это практично и полезно. Светодиодные приборы дневной езды обеспечат вам максимальную броскость автомобиля в потоке общей массы и к тому же модернизируют внешность. На сегодняшнее время использование самостоятельных ДХО – обязательное условие выезда на трассу днем.

аксессуары и мультимедиа на Колёсах

Светодиодные модули Probright благодаря своему универсальному патрону, подходят практически на любой автомобиль.
Некоторые комплекты имеют функцию Дневных Ходовых Огней (ДХО).
Установив такие комплекты в штатные места своего автомобиля, Вы получаете массу преимуществ:
— Функция ДХО включаются автоматически, как только Вы заведете мотор в своем автомобиле. Больше Вам не надо самому включать фары/габариты/туманки днем.
— Вы экономите ресурсы своих ламп (ближний свет, габаритные огни (спереди и сзади), подсветку номера, подсветку торпеды и панели приборов (а там множество мелких ламп, которые по цене не высоки, но работа по замене будет стоить от 35000 тенге). Снижаете нагрузку на генератор, аккумулятор и ремень привода генератора, тем самым экономите и топливо. Значит, через некоторое время, Вы окупаете свою покупку.
— Добавляете своему автомобилю уникальность, функциональность, Ваш автомобиль, начнет выделяться в потоке.

Продукция Probright является сертифицированной и полностью соответствует техническому регламенту Российской Федерации. Так как между Россией и казахстаном есть соглашение о едином стандарте, соответственно, продукция Probright автоматически соответствует техническому регламенту и для казахстана.

Продукция полностью производится в России, в г. Уфа, Республика Башкортостан.
Диоды приобретаются в США, используются выращенные диоды CREE, самые яркие и долговечные диоды. Срок работы диодов ~ 20000 часов. Для понимания, если Вы пользуетесь своим автомобилем ежедневно по 4-5 часов, то диоды должны проработать на Вашем автомобиле более 10-ти лет!

Дается гарантия на заводской брак — 1 год. Если в течении года, не произошел сход, то будете пользоваться до тех пор, пока диоды не выработают свой ресурс.

По г. Алматы, есть несколько точек по установке продукции Probright.

Осуществляем доставку курьером по всему казахстану.

Официальный представитель в Республике казахстан.

Чем отличаются габаритные огни от дневных ходовых огней

Обеспечение безопасности на дороге является одной из приоритетных задач любого водителя. И чтобы предотвратить возникновение аварийных ситуаций необходимо, прежде всего, четко обозначить свой автомобиль. Сделать это вам помогут светодиодные дневные ходовые огни и габаритные лампы. Однако важно помнить, что, несмотря на некоторые схожие характеристики, данные приборы имеют множество отличий, и применяться они должны по-разному.

Назначение и особенности изделий

Помимо головной оптики, конструкцией автомобиля предусмотрено немало дополнительных источников света. Однако не все владельцы современных транспортных средств хорошо в них разбираются. И если вас интересуют габаритные огни и дневные ходовые огни, в чем отличие между такими приборами нужно выяснить заранее. Поскольку, вопреки широко распространенному заблуждению, они вовсе не являются взаимозаменяемыми.

Согласно правилам техники безопасности, у автомобилей, движущихся по дороге в светлое время суток, должны быть включены ДХО. Особенно это важно при плохих погодных условиях, в пасмурную погоду или за городом. В крайнем случае, дневные ходовые огни можно заменить ближним светом. Хотя они и имеют определенные отличия, это допустимо с точки зрения законодательства.

А вот использовать вместо ДХО габаритные светодиодные лампы для автомобиля недопустимо. Это парковочные сигналы, которые должны включаться только на время стоянки транспортного средства. Если авто припарковано в любом месте дороги, и внутри него находятся люди, необходимо зажечь габаритные лампочки. Особенно актуально данное правило в темное время суток, когда другим водителям сложно заметить вашу машину. Кроме того, именно габаритные огни, в отличие от дневных ходовых, зажигают на буксируемых прицепах и других транспортных средствах в сумерках, ночью и во время прохождения тоннелей.

Иными словами, основное отличие между рассматриваемыми осветительными приборами – это их назначение. Кроме того, если габаритные огни, как правило, предусмотрены конструкцией любой машины, то дневные ходовые часто нужно устанавливать дополнительно. Монтаж их занимает немного времени, и справиться с этой задачей можно без помощи специалистов. Но очень важно правильно выбрать ДХО из разнообразия моделей, представленных на современном рынке, учесть все их преимущества и недостатки, отличия, индивидуальные характеристики. Ведь дневные ходовые источники света, которым вы отдадите предпочтение, должны справляться со своими задачами.

Что такое дневные ходовые огни и зачем они мне нужны?

Дневные ходовые огни помогают обезопасить себя, но об этой системе освещения нужно знать несколько вещей.

Вы когда-нибудь ехали в сумерках, под дождем или после наступления темноты и видели, как мимо проезжает машина без включенных фар? Может, это была черная машина, и вы заметили ее в последнюю секунду. В идеале в автомобилях должна быть система, которая всегда включала бы фары, когда это необходимо, но по ряду причин, в том числе по стоимости, автопроизводители не делают фары автоматическими для всех автомобилей.Даже у тех транспортных средств, у которых есть эта функция, обычно есть способ отключить ее и перейти к функции включения / выключения, управляемой водителем. Дневные ходовые огни (или ДХО) помогают решить эту проблему, когда полностью темные автомобили эксплуатируются в условиях низкой освещенности, а также предназначены для помощи в других обстоятельствах.

Ищете новый или подержанный автомобиль? Начните поиск на BestRide.com.

Изначально ДХО

были популярны в тех частях мира, где дневной свет часто бывает тусклым и непродолжительным.Они отлично работают как способ идентифицировать автомобиль, используя их для других автомобилей на дороге. В отличие от фар, они не предназначены для освещения дороги впереди, и у них также нет задних габаритных фонарей. Это просто тусклый свет в передней части автомобиля.

В автомобилях, оборудованных дневными ходовыми огнями или ДХО, система автоматическая. Они предназначены для включения во время движения автомобиля, не требуя вмешательства водителя. То, как они работают, варьируется от автопроизводителя к автопроизводителю и даже от модели к модели.Почти во всех изначально разработанных системах они работали с использованием более низкой мощности на уже существующих фарах, как правило, в дальнем свете. Со временем многие автопроизводители приняли ДХО в качестве своего рода украшений или идентификатора бренда, и теперь популярны светодиодные лампы.

После включения DRL становятся полностью автоматическими и работают без участия водителя. Обычно они включены, когда автомобиль включен, но некоторые автопроизводители, например Subaru, включают их только тогда, когда автомобиль находится на другой передаче, кроме «Парковка.«Когда водитель включает фары или автоматическая система, которой оснащено транспортное средство, ДХО могут оставаться включенными или выключаться. Как только фары включены, они больше не нужны, кроме как для того, чтобы автомобиль выглядел особенным.

ДХО

довольно просты для понимания, и против их использования трудно спорить. Тем не менее, некоторые делают. Фактически, есть группы противников ДХО, которые лоббируют против них. Главный аргумент в том, что они не «эффективны».Или не «необходимо». Мы не будем вдаваться в подробности по этому поводу, но если наличие ДХО наносит вред, трудно понять, что это может быть. В Канаде с 1989 года все новые автомобили должны быть оснащены ДХО, а водителям, не использующим их, налагаются штрафы.

В некоторых транспортных средствах, оснащенных ДХО, система может быть отключена, возможно, для удовлетворения скептиков или, возможно, для тех, кто хочет работать в скрытом режиме. Если ДХО вашего автомобиля не работают по какой-либо причине или только одна из них, типичная причина — перегоревшая лампочка.Во многих автомобилях лампа используется совместно с другой функцией, поэтому попробуйте другие огни, чтобы узнать, можете ли вы определить причину. Прежде чем вы зайдете слишком далеко в процесс устранения неполадок, мы рекомендуем быстро взглянуть на руководство пользователя. Они могут быть просто выключены или не включены в ожидаемом вами сценарии.

Что означает индикатор дневных ходовых огней …

Дневные ходовые огни (ДХО) — это автоматическая система, которая включается при включении и движении автомобиля.Назначение дневных ходовых огней — сделать автомобиль более заметным в светлое время суток и предупредить других водителей, когда / если они находятся в своей слепой зоне. Это улучшает безопасность и блики. Для мотоциклов эта функция чрезвычайно важна для безопасности, поскольку дневные ходовые огни делают мотоциклы более заметными.

Световой индикатор ДХО означает, что дневные ходовые огни включены и работают нормально. При включении фар индикаторная лампа ДХО должна погаснуть.В то время как другие световые индикаторы загораются, чтобы указать на проблему, световой индикатор DRL не загорается, если есть проблема с системой.

Ниже приведены некоторые симптомы, которые могут присутствовать при неисправности системы дневных ходовых огней:

  • Не горит контрольная лампа ДХО на приборной панели.

  • Контрольная лампа ДХО горит, но сами ДХО не работают должным образом.

  • ДХО исправно работают во время работы ТС, но не выключаются после выключения ТС.

В некоторых автомобилях в дневных ходовых огнях используются те же лампы, что и в фарах. Для этих автомобилей, если одна или обе лампы фар погаснут, один или оба дневных ходовых огня также не будут работать. У других автомобилей есть отдельные лампы, предназначенные для дневных ходовых огней и фар; и когда одна или обе эти лампочки погаснут, это не повлияет на остальные. Когда дневные ходовые огни не работают должным образом, также возможно, что есть проблема с модулем лампы ДХО.Хотя это не является обычным явлением, поскольку модуль лампы ДХО предназначен для работы в течение всего срока службы автомобиля.

Если у вас возникла проблема с DRL, запишитесь на прием к сертифицированному специалисту, например, из YourMechanic, для диагностики и ремонта проблемы DRL.

Что такое светодиодные дневные ходовые огни и для чего они нужны?

В непрекращающемся стремлении сделать дороги безопаснее автомобильный мир постоянно ищет технологии, которые не позволят нам, людям, причинять вред друг другу, в то время как законодатели постоянно вводят новые правила, чтобы определить, какие технологии безопасности должны быть установлены в новых автомобилях. Именно по этим юридическим причинам и соображениям безопасности дорожного движения во всех новых автомобилях используются дневные ходовые огни (ДХО) — функция, которую владельцы Volvo имеют в течение многих лет.

• Auto Express 2017 Technology Awards

По сути, ДХО — это яркие маломощные фонари, обычно использующие светодиодные технологии, которые работают все время, пока ваш автомобиль работает — зрелище, которое сейчас является обычным явлением на британских дорогах. Цель проста — помочь другим участникам дорожного движения, таким как пешеходы, велосипедисты и автомобили, заметить ваше присутствие на дороге.Как правило, светодиодные ДХО встроены в блоки фар автомобиля и обычно отделены от фар ближнего света.

Причина, по которой они разделены, заключается в том, что они ярче, чем обычные фары ближнего света, и поэтому не должны использоваться для езды ночью из-за повышенного риска ослепления встречных машин. ДХО никогда не должны использоваться в качестве замены ближнего света фар в условиях низкой освещенности по этой причине, а также потому, что в задней части автомобиля нет дневных ходовых огней. Если вы не включите фары автомобиля, когда уровень освещенности начинает падать, задняя часть вашего автомобиля вообще не будет освещена.

• Лучшие лампы для автомобильных фар

Почему у новых автомобилей есть дневные ходовые огни?

Итак, теперь мы знаем, что такое дневные ходовые огни и что они делают, но почему все новые автомобили теперь оснащены ДХО? Это больше, чем просто предложение, чтобы они были включены в новые автомобили в дополнение к фарам, это требование закона. Европейская комиссия, а затем Министерство транспорта заказали исследование, которое показало, что ДХО могут помочь снизить количество смертей и серьезных травм на дорогах.В 2006 году Европейская комиссия заявила, что ДХО позволяют всем участникам дорожного движения, в том числе пешеходам, велосипедистам и мотоциклам, быстрее обнаруживать и идентифицировать транспортные средства и, таким образом, снижать вероятность аварии.

• Что такое гибридный автомобиль?

Тогда позже сказал Департамент транспорта; «Исследования показали, что ДХО, вероятно, уменьшат количество ДТП в дневное время и количество смертельных случаев до 6%, если все автомобили будут оснащены». В таких странах, как Швеция, которые уже внедрили ДХО на всех новых автомобилях, что указывает на очень положительные результаты, вскоре в Великобритании в качестве закона были введены светодиодные дневные ходовые огни.С февраля 2011 года все новые легковые и грузовые автомобили должны были быть оснащены ДХО (грузовые автомобили последовали в августе 2012 года).

В то время одним из самых сильных аргументов против DRL было усиление воздействия на окружающую среду из-за увеличения количества источников света. Однако Министерство транспорта обнаружило, что фары, изготовленные из традиционной нити накала, увеличивают расход топлива и выбросы CO2 примерно на 0,5%, число, которое также может уменьшиться при использовании светодиодов, было сочтено приемлемым.

Таким образом, дневные ходовые огни, которые включаются автоматически, являются законным требованием, но фары всегда следует использовать в условиях ограниченной видимости или низкой освещенности. Единственная цель ДХО — сделать дороги безопаснее в течение дня за счет небольшого снижения экономии топлива.

Как вы думаете, ДХО — это хорошо? Поделитесь своим мнением ниже …

Что такое дневные ходовые огни?

Дневные ходовые огни (или ДХО) автоматически включаются вместе с двигателем автомобиля и предназначены для работы в дневное время.Они являются обязательными для всех автомобилей новой конструкции и большинства других типов дорожно-транспортных средств.

Как они работают?

Дневные ходовые огни включаются при работающем двигателе автомобиля, выключаются или затемняются только тогда, когда включены фары. Это связано с тем, что ДХО в форме мощных светодиодов (светодиодов) слишком яркие для использования в ночное время и могут ослеплять другие драйверы.

Они также будут тускнеть при комбинировании ДХО и габаритных огней.

Поскольку ДХО автоматически включаются и выключаются вместе с двигателем автомобиля, нет опасности забыть их выключить и разрядить аккумулятор.

>> Руководство Parkers по лампам для фар

ДХО такие же, как противотуманки?

Нет, это не так. Противотуманные фары необходимо включать вручную при видимости менее 100 метров.

Нужны ли они мне?

Все новые легковые автомобили и малые грузовые автомобили, разработанные (или значительно обновленные) после февраля 2011 года, имеют ДХО в стандартной комплектации.Исследования показали, что участники дорожного движения и пешеходы могут обнаруживать автомобили, оснащенные ДХО, лучше, чем те, у которых только включен ближний свет.

Легковые автомобили и небольшие грузовые автофургоны, разработанные или обновленные до февраля 2011 года, не требуют дооснащения ДХО.

Можно ли использовать ДХО вместо фар?

Нет, ДХО нельзя использовать вместо фар в темное время суток. Это было бы нарушением закона, так как ваш автомобиль будет гораздо менее заметен, чем при использовании обычных фар.

Похож на

Светодиодные фары, ассистент дальнего света.

Ищете более сложные автомобильные значения? Перейдите на страницу Parkers Car Glossary и ознакомьтесь с другими нашими определениями

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия в Европе 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Справка из автошколы

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Мы обманываем себя фарами?

Сейчас играет: Смотри: Почему фары не автоматические?

3:18

Я получил интересное письмо от читателя CNET Сэма об автоматических фарах — или об их отсутствии:

Я всегда удивляюсь, почему автоматические фары — не только дневные ходовые огни — которые включаются в сумерках, не являются стандартной функцией «безопасности». Я подъехал на темном шоссе к черной машине без задних фонарей из-за того, что они видят свет от включенных дневных ходовых огней, и вся приборная панель загорелась, что они не понимают, что они совсем темные от спина.

Сегодня многие автомобили оснащены автоматическими фарами, которые включаются при тусклом или темном свете, но они не обязательны. И даже когда они это делают, вам обычно нужно переключить фары в автоматическое положение, а не в положение по умолчанию.

Точно так же американские автомобили не обязаны иметь дневные ходовые огни или ДХО, те полусветовые передние фонари, которые включаются всякий раз, когда автомобиль движется. Они стремятся сделать машину более заметной для окружающих, а не освещать дорогу впереди. Проблема в том, что они часто бывают достаточно яркими, чтобы убедить невнимательного (или пьяного) водителя в том, что их фары включены.

Типичный набор передних фар современного автомобиля, в данном случае Impala 2014 года выпуска.

Дженерал Моторс

General Motors действительно хотела, чтобы ДХО требовались на U.S. cars, но проиграли эту борьбу с регулирующими органами США в 2009 году, отчасти из-за того, что многие общественные мнения настроились против DRL. Видимо, многие приняли их за фары, поворотники или попирание американского образа жизни. Федеральные органы отказались от их требования, и не помогло то, что их основное исследование эффективности DRL обнаружило небольшое и статистически незначимое снижение количества столкновений с DRL.

Мне кажется странным, что в эпоху, когда автомобили имеют автоматические задние камеры, датчики парковки, трекшн-контроль и, вскоре, автоматическое торможение, у них все еще не будет универсальных автоматических ДХО, фар и дворников.Только в некоторых штатах США есть законы, требующие включения фар в условиях, требующих установки дворников; Освежите здесь законы вашего штата о фарах.

Интересно, что исследование правительства Японии пришло к иному выводу, чем то, что в США и Японии автоматические фары потребуются на всех новых автомобилях, проданных с апреля 2020 года.

Опасности дневных ходовых огней

Ненавижу дневные ходовые огни.Я вполне способен решить для себя, достаточно ли плохая видимость, чтобы включить фары или нет. К сожалению, большинство драйверов этого не делают, и это одна из причин, по которой большинство производителей теперь включают их в стандартное оборудование в США, хотя они и не требуются по закону. Производители могут проявлять инициативу при добавлении средств безопасности. но на самом деле разница между автомобилями, направляющимися в США, и автомобилями, направляющимися в Канаду, где требуются дневные ходовые огни, на одну меньше. Их проще установить для всех, чем создать еще одно различие между автомобилями американской и канадской спецификаций.

К сожалению, их присутствие вызывает некоторые новые проблемы с безопасностью. Сколько раз вы видели машину, едущую по дороге ночью без огней, кроме дневных ходовых огней? В течение года, когда я езжу на работу в темноте, я каждый день вижу по крайней мере одну полностью не освещенную машину сзади. Люди просто садятся в свои машины, замечают, что видят впереди, и уезжают, не понимая, что их настоящие фары не горят. Эта проблема еще более усугубляется в автомобилях, у которых приборная панель загорается каждый раз при включенном зажигании, что в наши дни делает все больше и больше автомобилей.Это делает опасность, которая в прошлом была редкостью, довольно распространена на сегодняшних дорогах.

Автоматические фары могут помочь. Часто можно узнать, в каких машинах они есть, по включению фонарей под мостами, а затем их выключению. Не все автомобили делают это. Автоматические фары моего Subaru BRZ не мигали под каждым мостом или деревом. Но они также не включали мой свет в плохих погодных условиях. Сильный туман или снег могут быть достаточно яркими, чтобы датчик освещенности вашего автомобиля подумал, что вам не нужно включать фары, что делает вас практически невидимым, особенно если вы водите белый или серебристый автомобиль.

Проблема с дневными ходовыми огнями — и, в меньшей степени, с автоматическими фарами — заключается в том, что они убаюкивают водителя ложным чувством безопасности. Убирая простую задачу включения света, водители больше не думают об этом, полагая, что автомобиль выполняет эту простую работу правильно. Это не всегда так. Водители должны помнить об этих ограничениях и отменять их по мере необходимости. Несмотря на распространение дневных ходовых огней, все больше и больше штатов вводят в действие законы о включении дворников и включении света — и нет, дневные ходовые огни не соответствуют требованиям.

Не говоря уже о том, что многие дневные ходовые огни выглядят просто некрасиво, как на моем WRX.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.