Емкость аккумулятора для автомобиля: Как правильно подобрать емкость аккумулятора. Статьи компании «АККУМУЛЯТОР.БЕЛ»

Содержание

что это такое и на что влияет

Основные параметры аккумулятора автомобиля сводятся не только к массе, габаритам и расположению выводов, но и к «электрическим» показателям и характеристикам:

  • емкость аккумулятора;
  • ток холодной прокрутки,
  • электродвижущая сила и т.д.

При этом емкость АКБ является одной из важнейших характеристик. Измеряется емкость в ампер-часах (А-ч, Ач, А∙ч, Ah). Данный показатель позволяет определить величину силы тока, с которой происходит равномерный разряд батареи до конечного напряжения (10.8 вольт).

При выборе аккумуляторной батареи не все автолюбители знают, что такое емкость автомобильного аккумулятора, а также аккумулятор с какой емкостью лучше выбрать. Подробнее читайте в нашей статье.  

Содержание статьи

  • Что такое емкость аккумулятора
  • Как рассчитать емкость аккумуляторной батареи
  • Номинальная и резервная емкость батареи
  • Какая емкость аккумулятора лучше
  • Рекомендации

Что такое емкость аккумулятора

Емкость АКБ (среди автолюбителей также часто встречается обозначение «объем» аккумулятора) на разных батареях отличается. Это значит, что для различных классов авто, мотоциклов и другой техники необходимо подбирать подходящую батарею. Игнорирование данного правила позволит избежать проблем с электрооборудованием и эксплуатацией ТС.

Для аккумуляторов на автомобили емкость измеряется в ампер-часах (сокращенно А-ч). Обычно емкость указана на наклейке на корпусе автомобильного аккумулятора рядом с пусковым током.  По показателю емкости  можно определить величину силы тока, с которой происходит разряд батареи до конечного напряжения  10.8 вольта. Цикл разряда составляет 10-20 часов.

Как рассчитать емкость аккумуляторной батареи

Например, емкость 72 А-ч указывает на то, что автомобильный аккумулятор может в течение 20 часов выдавать ток 3.6 ампер. Далее, когда цикл разряда завершится,  напряжение на выводах АКБ должно быть не меньше 10.8 вольт.

Обратите внимание, что речь идет о постепенном разряде, АКБ не в состоянии выдавать ток 72 ампера в течение 60 минут.  Если увеличить ток разряда, время разряда также уменьшится (степенная зависимость).  Формула такой  зависимости: Cp = I k * t (Cp —емкость аккумулятора, k — коэффициент Пейкерта , который вывел фрмулу,  а обозначение t – время). Коэффициент Пейкерта — постоянная величина для автомобильных свинцово-кислотных АКБ, которая составляет 1.15─1.35.

При этом константа определена по величине номинальной емкости АКБ. Чтобы выполнить расчет реальной емкости АКБ при условии того, что значение  разрядного тока  не постоянное, используется формула E =En (In /I) {p-1} (En — номинальная емкость АКБ, Е – реальная емкость, In номинальное значение разрядного тока, при котором установлена номинальная емкость). Ток в цикле 10 или 20 часов (обычно, это 9% от En).

Номинальная и резервная емкость батареи

Номинальная емкость АКБ является важнейшей характеристикой и определяет общее количество электроэнергии, которое на 100% заряженный аккумулятор способен отдавать в течение определенного времени.

Чем выше оказывается данный показатель, тем дольше батарея будет питать электросеть автомобиля на одном заряде (АКБ 60 Ач способна отдавать ток 1 ампер на протяжении 60 часов, 2 ампера в течение 30 часов и т. д.).

  • Что касается резервной емкости – это значение, указывающее на время отдачи заряда 25А при оптимальной температуре 25°С до конечного минимального значения 10.5 В. Информация о резервной мощности есть не на всех батареях, однако на современных АКБ встречается все чаще.

Измеряют резервную мощность в минутах. Зачастую, при номинальной мощности 60 Ач резервная мощность составляет 90 или 100 минут. Данный показатель позволяет понять, сколько автомобиль «продержится» на заряде от АКБ в случае поломки генератора.

Какая емкость аккумулятора лучше

При необходимости заменить аккумулятор, емкость АКБ номинальная представляет собой важный параметр, на который следует обращать особое внимание. С учетом того, сколько аккумуляторов представлено в продаже, многие автолюбители допускают ошибки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какая бывает полярность аккумулятора автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, что такое полярность, а также что нужно учитывать в плане полярности при подборе АКБ.

Многие считают, чем больше в автомобиле электрооборудования, тем мощнее должна быть батарея. Обратите внимание, не для каждого автомобиля нужна батарея с большой емкостью! Более того, рекомендованную емкость лучше не превышать.

Например, если легковой автомобиль имеет двигатель объемом до 2.0 литра, для такого мотора достаточно аккумулятора емкостью 60-72 Ач. В любом случае, аккумулятор нужно подбирать с учетом рекомендаций производителя автомобиля, а рекомендованную емкость лучше не превышать больше чем на 5 Ач.

Рекомендации

Номинальная емкость аккумулятора означает, что при температуре 25°С полностью заряженную АКБ разряжают током величиной, которая равна 0.05 от номинальной емкости в течении 20 часов до напряжения 10. 5В на выводах аккумулятора.   

Следует отметить, что разряд до такого состояния на практике приводит к выходу из строя аккумулятора.  Даже разряд до 11. 5 В может привести к переполюсовке одной из банок (секций). Дело в том, что секции не разряжаются одновременно.

Это значит, что самая разряженная банка затем начнет брать заряд от соседних. Результат — плюс становится минусом, а минус плюсом. По этой причине не следует разряжать АКБ  не только до 10.5 Вольт, но и до 11.5 В.  Оптимально разряжать батарею до напряжения 12Вольт. В этом случае новый аккумулятор отдает до 85% емкости, при этом без последствий для самой батареи. 

Например, включенные габариты потребляют 35Ватт или 3А, ближний свет и габариты 90 Ватт или 7,5А. При такой нагрузке АКБ на 60Ач сядет до напряжения 12В за 12-13 часов для габаритов. Если же включить ближний свет и габариты, батарея разрядится до 12В  за 4-5 часов.

Еще добавим, что емкость аккумулятора также сильно зависит от класса качества самой батареи, возраста, степени заряда, общего износа и т.д. Как правило, если аккумулятору годи или два, имеет место сульфатация АКБ. Если такой аккумулятор дополнительно не заряжали и не обслуживали, тогда  батарея 60Ач в реальности имеет емкость не более 4-6 Ач.

По этой причине необходимо периодически обслуживать аккумулятор, контролировать уровень и плотность электролита, выполнять десульфатацию аккумулятора и производить правильную зарядку от внешних зарядных устройств.  При таком подходе можно увеличить срок службы АКБ на 20-30%, а также избежать быстрой потери реальной емкости новой батареи уже через 12-18 месяцев активной эксплуатации.

что собой представляет этот показатель АКБ и единицы его измерения

Аккумуляторные батареи характеризуются различными параметрами. При выборе АКБ для авто необходимо учитывать не только габариты или массу устройства, но и ее электрические характеристики. Среди них одной из ключевых является емкость автомобильного аккумулятора. Если при выборе АКБ были допущены ошибки, то при ее последующей эксплуатации могут возникнуть различные проблемы.

Содержание

  1. Емкость батареи
  2. Причины падения показателя
  3. Проверка аккумулятора
  4. Рекомендации по выбору

Емкость батареи

Этот параметр показывает, какое количество энергии способна отдавать АКБ в единицу времени и чаще всего за основу берется час. Единица измерения емкости автомобильного аккумулятора — Ач. Значение показателя конкретной батареи указывается на наклейке, как и параметр пускового тока.

Исходя из емкости, автовладелец может рассчитать и величину силы тока, при которой АКБ будет равномерно разряжаться до минимального показателя, составляющего 10,8 В. Таким образом, надпись 72 А*ч говорит о том, что АКБ может выдавать ток в 3,2 А в течение 20 часов. По окончании цикла разряда напряжение на ее клеммах составит 10,8 В.

Все это справедливо для показателя номинальной емкости, но существует еще и резервная. Первый параметр характеризуется разрядом под воздействием токов малой силы, а второй показывает временной отрезок,

в течение которого батарея будет работать при поломке генератора. В такой ситуации параметр тока разряда составляет 25 А с учетом освещения и обогрева салона.

Этот параметр также может наноситься на этикетку батареи, но в качестве единицы времени берется минута.

Автовладельцам стоит знать о факторах, оказывающих максимальное влияние на емкость АКБ автомобиля:

  • Различная нагрузка.
  • Конструктивные особенности.

О каждом из них стоит поговорить отдельно. Сегодня выпускаются автомобили нескольких классов. Вполне очевидно, что их характеристики существенно отличаются. Это справедливо для большого количества показателей начиная от параметра пускового тока и заканчивая потребляемой электрооборудованием энергии, что связано с используемыми на них силовыми установками.

Если для малолитражек вполне достаточно батареи емкостью 40 или 45 А*ч, то мощные седаны требуют аккумуляторы от 60 до 75 А*ч.

Этот факт связан с параметром пускового тока, ведь в мощной АКБ содержится больше раствора электролита и свинца. Если для запуска силовой установки объемом в 1−1,2 литра достаточно тока 200−250 А, то двигателям в 2−3,5 литра потребуется пусковой ток от 300 до 400 А. Не стоит забывать и об эксплуатации транспортного средства в зимнее время. Так как моторное масло в мороз загустевает, то приходится тратить больше энергии.

Емкость машинного аккумулятора напрямую зависит конструкции.

Говоря проще, на показатель серьезное влияние оказывает количество содержащегося в батареи свинца и раствора электролита. Вполне очевидно, что чем больше этих материалов в АКБ, тем больше в ней будет накапливаться энергии. Именно поэтому батарея емкостью в 40 и 75 А по своим габаритам и массе, отличаются практически в два раза.

Причины падения показателя

Современные аккумуляторы вне зависимости от технологии изготовления деградируют. Срок службы классических кислотных АКБ в среднем составляет от 3 до 5 лет. Среди основных признаков снижения емкости батареи можно отметить:

  • Индикаторная лампочка заряда АКБ не горит.
  • В момент запуска стартера раздаются щелчки.
  • Свет фар стал более тусклым.
  • Стартер работает медленнее.

При слабом заряде аккумулятора, вся бортовая сеть автомобиля функционирует со сбоями. Если батарея уже не может в течение 10 секунд отдавать номинальный пусковой ток, то ее необходимо менять.

Основными причинами деградации аккумулятора являются:

  • Сульфация электродных пластин — после глубокого разряда АКБ на ее пластинах появляется слой солей кислоты. Так как это приводит к уменьшению размеров пятна контакта с раствором электролита, емкость батареи падает.
  • Осыпание электродов — этот процесс может активироваться после перезаряда аккумулятора. Особенно это актуально для батарей, в банках которых наблюдается низкий уровень раствора электролита.
  • Замыкание элементов питания — если их полюса оказались замкнутыми, то снижается не только емкость аккумулятора, но и напряжение. Сами банки в такой ситуации выходят из строя.

Проверка аккумулятора

Если во время эксплуатации АКБ появились проблемы, то стоит проверить уровень ее заряда.

Это связано не только с тем, что эффективность работы всей бортовой системы снижается, но и с возможной поломкой генератора. Если батарея регулярно недозаряжена, возможно, это устройство вышло из строя.

На многих современных аккумуляторах установлены специальные индикаторы, меняющие цвет в зависимости от уровня заряда. Если этот элемент отсутствует, то узнать, какая емкость у автомобильного аккумулятора, можно с помощью мультиметра либо вольтметра.

Это довольно быстрый способ, хотя и не самый точный. Для решения поставленной задачи кроме измерительного прибора, также потребуется устройство, потребляющее около половины номинального параметра емкости АКБ. Также стоит учитывать и то напряжение, при котором работает этот девайс — 12 В.

Многие автолюбители используют обычную лампочку от фар.

Этот метод измерения имеет один недостаток — точно определить показатель емкости не получится

. С его помощью можно лишь выяснить степень износа АКБ. После подключения измерительного прибора, необходимо выждать несколько минут. В соответствии с полученными показателями и определяется процент первоначального параметра:

  • Свыше 12,4 В — 100%.
  • От 12 до 12,4 В — в пределах 50−90%.
  • От 11 до 12 В — 20−50%.
  • Ниже 11 В — менее 20%.

Следует помнить, что если батарея утратила около 50% своей емкости, она должна быть заменена. Для более точного тестирования можно использовать контрольный разряд или специальные устройства. Второй способ является наиболее точным и активно используется в сервисных центрах.

Рекомендации по выбору

Чаще всего владельцы транспортных средств при выборе ориентируются на объем силовой установки.

Для этого можно использовать специальную таблицу:

Сразу бросается в глаза, что для установки в легковые авто чаще всего используются батареи с емкостью от 50 до 65 А*ч. Если аккумулятор подбирается для внедорожника, то этот параметр должен находиться в диапазоне 70−90 А*ч. Также следует помнить о двух нюансах, из-за которых стоит брать АКБ чуть большей емкости:

  • В бортовой сети присутствует большое количество потребителей энергии.
  • На автомобиле установлена дизельная силовая установка.

В зимнее время этот запас поможет запустить мотор без лишних проблем. Однако не стоит использовать АКБ с очень высокой емкостью. Это связано с тем, что бортовая сеть предназначена для работы с батарей, имеющей определенные электрические характеристики. В результате генератор не сможет полностью заряжать такой аккумулятор. Кроме этого в напряженном режиме будет работать и стартер, что может привести к его досрочному выходу из строя.

как проверить, что это, видео

Емкость аккумуляторов, которые эксплуатируются в течение 2–3 лет, постепенно уменьшаются. Это провоцирует ухудшение работы основных узлов, двигателя. Возникают проблемы с запуском мотора зимой. Поэтому каждый водитель должен знать, как проверить аккумулятор, какой способ использовать.

Содержание

  • 1 Проверка заряда автоаккумулятора
  • 2 Как проверить емкость аккумулятора?
    • 2.1 Проверка с помощью тестера
    • 2.2 Применение мультиметра
    • 2.3 Тестирование под нагрузкой
  • 3 Методика контрольного разряда
  • 4 Измерение напряжения
    • 4.1 Тестирование внутреннего сопротивления
  • 5 Проверка тока утечки
  • 6 Как восстановить емкость аккумулятора?
    • 6.1 Подготовка
    • 6.2 Контрольно-тренировочный цикл
    • 6.3 Многократная зарядка
    • 6.4 Химические средства
      • 6.4.1 Видео на тему емкости автомобильных аккумуляторов

Проверка заряда автоаккумулятора

Проверка современного аккумулятора автомобиля упрощается. Ведь в их состав включены датчики, при помощи которых определяется уровень заряда. Такие датчики используются водителями для определения примерного состояния источника питания.

Более точная проверка емкости аккумулятора проводится при помощи мультиметра. Это устройство оснащено 2–3 режимами работы. Чтобы проверить напряжение аккумулятора, выполняют такие действия:Установка режима вольтметра. Замер проводят в диапазоне 0–20 В.

  1. Отключение электрической проводки автотранспорта, токопроводящих выводов от источника питания.
  2. Подведение кабелей с зажимами к соответствующим клеммам.
  3. Установленный вольтаж записывается.

Проверить заряд аккумулятора мультиметром несложно. Но при этом очень важно соблюдать порядок действий, который установлен опытными мастерами. Ведь от этого зависит, насколько точный результат будет получен.

Работоспособная батарея выдает напряжение в 12,5–12,6 В. Если на мониторе отображены более низкие показатели, то выполняется подзарядка. После этого измерить напряжение нужно повторно.

Если заряд проверяемой батареи составляет 11В, то ее эксплуатация не допускается. Ведь севшие автоаккумуляторы влияют на работоспособность генератора, силовых узлов транспортных средств.

Перед тем как проверить заряд источника питания, его отключают от электросети. Он должен находиться в состоянии покоя 4–6 часов.

Как проверить емкость аккумулятора?

Что такое емкость аккумуляторной батареи? Насколько значим этот параметр?

Емкость автомобильного аккумулятора показывает, какой «объем» энергии агрегат отдает за определенный временной промежуток. Зная реальную емкость аккумулятора, легко определить, в течение какого периода устройство будет работать.

Проверка с помощью тестера

Для проверки работоспособности источника питания, установления емкости используют тестеры. Ведь эти устройства выделяются обширным функционалом. Ими пользуются для проверки различных источников питания.

Перед тем как воспользоваться тестером, необходимо изучить, как измерить емкость аккумулятора.

В состав тестера включена кнопка, при помощи которой измеряются различные параметры: емкость, нагрузка, сила тока. Перед тестированием выбирается необходимый режим.

Полученное в процессе измерения значение считается приблизительным. Для установления точного значения используют математические формулы.

Применение мультиметра

Проверку емкости аккумулятора мультиметром провести несложно. Ведь это устройство отличается простотой конструкции, несколькими режимами работы.

Чтобы проверить мультиметром емкость акб, используют несколько способов.

Тестирование под нагрузкой

В качестве нагрузки во время измерения емкости аккумулятора выступает лампочка. Если в процессе тестирования яркость лампочки снижается, она тускнет, проверка прекращается. Ведь это свидетельствует о неработоспособности источника питания.

При определении нагрузки, которая требуется для измерения емкости аккумулятора, учитывается ампераж. Если номинальная емкость составляет 7 А/ч, то величина нагрузки – 3,5 Вольт. При таких показателях для тестирования можно использовать автомобильную фару.

Для установления аккумулятора емкости выполняют такие действия:

  1. Отключение источника питания от генератора.
  2. Подведение нагрузки. Под нагрузкой аккумуляторная батарея работает 1–2 минуты.
  3. Отключение нагрузки.
  4. Подключение к устройству мультиметра. Емкость аккумулятора мультиметром измеряется в течение 10–20 секунд.
  5. Фиксация показаний.

Напряжение в 12,4–12,5 Вольт свидетельствует о том, что автоаккумулятор нормально функционирует. Если определяется значение в 12 Вольт и ниже, то возникает необходимость в замене источника питания.

Методика контрольного разряда

Чтобы проверить аккумулятор мультиметром способом контрольного разряда, предварительно рассчитывается нагрузка. Он должна составлять силе тока разрядки. Этот параметр зафиксирован в технической документации, которая прилагается к источнику питания.

Как проверить емкость аккумулятора, если паспорт отсутствует? Данные легко на сайте компании-производителя.

Мультиметр остается подключенным до тех пор, пока сила тока не снизится до 50–60%. Значение, которое было получено, сравнивают с тем, которое прописано в техническом паспорте. Если они существенно отличаются, то рекомендуется замена источника питания.

Проверка других параметров автомобильного источника питания

Современный мультиметр отличается многофункциональностью. С его помощью измеряется не только остаточная емкость аккумулятора.

Измерение напряжения

Для вычисления величины напряжения автоаккумулятор переводят в режим вольтметра. Если для тестирования использован агрегат, нагрузка которого составляет 20 вольт и больше, то вводят соответствующий показатель. После настройки к отрицательной клемме подводят черный провод, а к положительной – красный. В течение 1–2 секунд на мониторе отобразится значение напряжения (при постоянном токе).

Величина напряжения исправного источника питания составляет 12,5-12,7 В. Состояние электролитического состава в этом случае соответствует норме. Поэтому автоаккумулятор эксплуатируется в стандартном режиме.

Такой способ измерения применяют для щелочно-кислотных, литий-ионных и других батарей.

Тестирование внутреннего сопротивления

Работоспособность автоаккумуляторной батареи во многом зависит и от величины внутреннего сопротивления. Чтобы померить этот показатель, потребуется лампочка (мощность – 12В), многофункциональный мультиметр.

Выполняется такой перечень действий:

  • Подключение к источнику питания лампы. При этом заряжать автоаккумулятор запрещено.
  • Через 1–2 секунды к токопроводящим клеммам подключаются щупы, при помощи которых происходит определение напряжения.
  • Отключение лампы.
  • Повторный замер напряжения.

Если аккумулятор исправен, то разность полученных значений не будет превышать 0,04–0,05 В. Если разница более существенна, то требуется более тщательная оценка технического состояния источника питания. Ведь внутреннее сопротивление выше нормы.

Проверка тока утечки

Если вы осведомлены о том, как узнать емкость, вам необходимо ознакомиться с особенностями определения тока утечки. Ведь от этого параметра зависит и емкость.

Допустимый саморазряд прописан в техническом паспорте, который прилагается к аккумулятору. Максимальные потери энергии наблюдаются у кислотно-щелочных источников питания, у которых различная мощность.

Увеличение утечки емкости аккумулятора происходит из-за того, что в цепи присутствуют участки с некачественной изоляцией. Если ситуация не будет исправлена, то разрядка автоаккумулятора будет происходить быстро. Иногда плохая изоляция провоцирует КЗ или возгорание.

Для определения утечки тока применяют мультиметр, который переведен в соответствующий режим. Показатель перемещается на показатель в 10 А.

От мультиметра отходит два щупа. Красный щуп подводят к плюсовой токопроводящей клемме, а черный полностью отсоединяют. На мониторе в этот момент не должно быть никаких показаний. Если показания присутствуют, то наблюдается ток утечки. В этом случае выполняется проверка бортовой системы автотранспорта.

Как восстановить емкость аккумулятора?

Для обеспечения работоспособности всех узлов автотранспорта недостаточно знать, как определить емкость. Автомобилисты должны изучать способы восстановления заряда.

Подготовка

Перед восстановлением заряда и емкости аккумулятора источник питания осматривают. С корпуса удаляют подтеки электролитического состава. Токопроводящие клеммы очищаются от пыли, грязи и окислов.

Загрязненный электролитический состав сливается. Обязательной является и промывка резервуаров, банок, которые входят в состав.

Свинцовые пластины проверяются. Если целостность элементов нарушена, восстанавливать заряд не стоит. Ведь никакого результата эти действия не принесут.

Контрольно-тренировочный цикл

Проводят для снижения эффекта сульфатации, восстановления заряда. В чем суть этого цикла? Так, 2–4 раза выполняется зарядка и разрядка аккумуляторной батареи.

Для контроля процесса используют:

  • Ареометр. С его помощью контролируется плотность электролитического состава.
  • Лампочка. С ее помощью создают определенную нагрузку.
  • Вольтметр или мультиметр. Такие устройства используют для оценки силы тока, напряжения, других параметров.

Периодичность и продолжительность зарядки устанавливается индивидуально.

Многократная зарядка

Между циклами зарядки и разрядки устанавливаются перерывы в 12–16 часов. Продолжительность заряда составляет 7–8 часов. Более точный срок устанавливается с учетом силы тока, номинальной емкости, прочих параметров.

Перерыв между циклами необходим для того, чтобы на поверхности пластин из свинца был единый потенциал.

Численность восстановительных процессов достигает 4–5. За этот срок повышается степень плотности электролитического состава. Если плотность чрезмерно повысилась, то электролитический состав разбавляется. Для этого используют дистиллированную воду.

Химические средства

Суть данной методики заключается в заливке раствора натрия в источник питания. Это выполняется после слива дистиллированной воды, промывки корпуса. Заливку специального раствора выполняют 2–3 раза.

Контроль емкости автомобильной аккумуляторной батареи способствует продлению срока ее использования. Ведь даже незначительные отклонения провоцируют быстрый разряд, разрушение свинцовых пластин, образование окислов. Каждый автомобилист легко подберет способ проверки данного показателя, который идеально подойдет.

Видео на тему емкости автомобильных аккумуляторов

На что влияет емкость аккумулятора автомобиля — характеристики АКБ

Еще не так давно были известны только свинцово-кислотные сурьмянистые АКБ. Это достаточно мощные источники постоянного тока, которые вполне справлялись со своими обязанностями. Со временем количество разного электрического оборудования в автомобиле увеличилось, и штатных возможностей батарей стало недостаточно. Возникла необходимость повышать ток, уменьшать габариты и увеличивать емкость аккумулятора автомобиля. Для этого были придуманы новые технологии и внедрены более совершенные материалы, позволившие сделать долговечные стартерные и тяговые элементы питания.

Определение емкости АКБ

У каждого аккумулятора есть целый набор параметров. В него входят следующие характеристики:

  1. Пусковой ток — величина, выраженная в Амперах и показывающая силовые возможности источника питания. Чем больше характеристика, тем более мощный крутящий момент АКБ создает. Есть 3 стандарта: EN, DIN и японский. Первые два отличаются между собой в 1,7 раза, потому что испытания проводятся при других условиях. Например, батарея 350 А по DIN соответствует АКБ 600 А по EN.
  2. Номинальное напряжение — величина, выраженная в Вольтах, указывающая потенциал источника. В нормальном заряженном состоянии оно должно быть 12,7 В. Косвенно по напряжению можно судить о величине заряда элемента АКБ и общем состоянии.
    Если на аккумуляторной батарее оно не повышается более 9 В, это указывает на короткое замыкание в одной из ячеек.
  3. Емкость свинцово-кислотного аккумулятора — это энергетическая величина, выражаемая в А/ч, которая указывает на длительность работы элемента питания. Чем цифра больше, тем и большее количество циклов выдержит батарея.

Емкость влияет на продолжительность работы, которая определяется в единицах времени. В простом понимании ее можно характеризовать как вместительность — то есть, она наглядно показывает, какое количество заряженных частиц может быть вмещено в структуру источника.

Первые батареи были менее энергоемкими. Данная величина аккумулятора автомобиля тех лет могла быть равна 10-30 А, потому что технологии их производства еще не были совершенными или настолько развитыми, как сейчас. В современное время, при меньших размерах батареи стали более вместительными. Для легковых автомобилей применяются элементы питания до 100 А/ч на грузовых — от 80 А/ч.

Емкость характеризует энергетический объем, но при этом батареи одного размера могут обладать разной емкостью, отличающейся на несколько десятков А/ч. Это связано с разными технологиями изготовления, но при этом общий принцип всегда остается единым: есть обкладки или решетки, погруженные в жидкий или гелеобразный электролит. В решетках содержится паста, способная накапливать заряженные ионы. Емкость косвенно показывает, сколько может вместиться этих самых ионов. Соответственно, для ее увеличения нужно делать решетки больше. Поэтому есть естественный предел, который ограничивается габаритами корпуса.

Как измерить емкость аккумулятора?

Чтобы понять, что такое емкость аккумулятора и на что она влияет, нужно разобраться в сущности определения. Емкость отражает время, в течение которого батарея сможет обеспечивать ток заданной величины. Рассмотрим пример автомобильной батареи с емкостью 65 А/ч.

Если к такой АКБ подключить нагрузку сопротивлением 1,2 Ома, то через нее пойдет ток, равный 10А. Если разделить 65 А/ч на 10А, мы получим время, в течение которого источник питания должен обеспечивать ток с указанной силой. В данном примере получается 6,5 часов. Многие спросят: как же так, если на батареях написаны также цифры 600 А или 590 А? Если их разделить на 10, получится намного больше! Но дело в том, что пусковой ток измеряется практически мгновенно. По стандарту EN проводится 2 цикла измерений: 10 и 30 секунд при полной и 60%-ой загруженности.

Емкость, как энергетическая характеристика аккумулятора, определяет время работы батареи на машине. Так как она используется практически только для запуска двигателя и питания оборудования при остановленном моторе, правильнее говорить, что она указывает на количество пусков. Именно этот параметр является наиболее показательным, так как данную величину можно измерить и самостоятельно, без всякого оборудования. Достаточно выполнить n-е количество пусков стартера автомобиля, пока напряжение не упадет до состояния 10,3 В, то есть до полной разрядки.

На этом же принципе работает измерение представленного показателя. Чтобы определить этот важный параметр, можно провести элементарный опыт:

  1. Предварительно зарядите источник постоянного тока до состояния полного заряда. На нем должно быть напряжение 12,7 В.
  2. Найдите у себя пару ламп на 12 В с мощностью 60 Вт каждая. Важно, чтобы они не превышали 120 Вт суммарно. На батарею нельзя длительно воздействовать большими токами. Она, как известно, работает в импульсном режиме, поэтому величину следует ограничить 10 А.
  3. Подключите к батарее лампы вместе с прибором для контроля тока — это может быть амперметр, но также можно измерять напряжение на одной из ламп, если нет амперметра или мультиметра.
  4. Засеките время с подключения цепи к АКБ и до момента, когда напряжение упадет до 10,3 В. Это важно, потому что при более глубоком разряде начнутся необратимые химические процессы, которые приведут к деградации пластин и их последующему разрушению.

Вы получите время, в течение которого батарея обеспечивала заданный высокий рабочий ток. Останется только его умножить на величину тока в цепи. Таким образом, можно определить общее состояние аккумуляторной батареи. Если полученная в ходе эксперимента цифра практически равна той, которая указана в паспорте, то батарея еще вполне исправна.

Как выбрать батарею по емкости?

Емкость зависит от технологии и геометрии источника постоянного тока. Например, АКБ с длиной корпуса 242 мм не может вместить в себя более 70 А/ч по конструктивным особенностям. В нее попросту не вмещается больше активной пасты, но если есть возможность увеличить ее с 65 до 70 А/ч, то это лучше сделать. Работа такой батареи будет продлена на несколько запусков ДВС. Что касается генератора, то он рассчитан на максимальный зарядный ток 120 А, чего с лихвой хватит для полной зарядки даже батарей с увеличенной емкостью.

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Что делать, если в Шевроле Нива горит аккумулятор? >

Емкость автомобильного аккумулятора

Описание товара

Емкость автомобильного аккумулятора — это число тока, полученное от автомобильного аккумулятора при его разрядке до определенного финального напряжения. В утилитарных расчетах емкость автомобильного аккумулятора принято выражать в ампер-часах (Ампер часов). Разрядную емкость Cp можно рассчитать, умножив силу разрядного тока Ip на длительность разряда Tp (при условии, что Ip остается непрерывной)

Cp=Ip•Tp

Разрядная емкость, на которую рассчитан аккумулятор и которая указывается производителем, именуется номинальной емкостью. Помимо нее, значимым показателем является также емкость, уведомляемая аккумуляторной батареей при зарядке, которая вычисляется по формуле (при Iз = const):

Cз = Iз • Tз

Разрядная емкость автомобильного аккумулятора зависит от целого ряда конструктивных и технологических характеристик, а также от условий эксплуатации автомобильного аккумулятора. Особенно важными конструктивными параметрами являются число энергичной массы и электролита, толщина и геометрические размеры аккумуляторных электродов. Основными технологическими параметрами, влияющими на емкость автомобильного аккумулятора, являются рецептура энергичных материалов и их пористость. Эксплуатационные параметры — температура электролита и сила разрядного тока — также оказывают значительное воздействие на разрядную емкость.

Общим показателем, характеризующим производительность работы автомобильного аккумулятора, является показатель применения энергичных материалов процентов:

? = (Cp / Co) • 100%

где Cp — емкость автомобильного аккумулятора, полученная при его разрядке, Ампер часов; Co — теоретическая емкость того же автомобильного аккумулятора, рассчитанная по электрохимическим эквивалентам, Ампер часов.

Для приобретения емкости в 1 Ампер часов, по закону Фарадея, теоретически нужно 4,462 г двуокиси свинца PbO2, 3,865 г губчатого свинца Pb и 3,659 г h3so4 h3SO4. Теоретический удельный расход энергичных масс электродов и h3so4, после суммирования получается 11,986 г/Ампер часов. Тем не менее на практике невозможно добиться полного применения энергичных материалов, принимающих участие в процессе токо образования. Приблизительно половина поверхности энергичной массы недостижима для электролита, так как является базой для создания объемного пористого каркаса, обеспечивающего механическую крепкость материала. В итоге этого настоящий показатель применения энергичных масс правильного электрода составляет 45-55%, а негативного 50-65%. Помимо этого, в качестве электролита применяется 35-38%-ый раствор h3so4. Следовательно величина реального удельного расхода материалов значительно выше, а настоящие значения удельной емкости и удельной энергии значительно ниже, чем теоретические.

На ярус применения энергичной массы, а следственно, и на величину разрядной емкости оказывают воздействие следующие основные факторы.

Пористость энергичной массы. С возрастанием пористости улучшаются данные диффузии электролита в глубину энергичной массы электрода и нарастает правдивая поверхность, на которой протекает токо образующая реакция. С увеличением пористости возрастает разрядная емкость. Величина пористости зависит от размеров частиц свинцового порошка и рецептуры приготовления энергичных масс, а также от используемых добавок. Причем возрастание пористости ведет к уменьшению долговечности в итоге убыстрения процесса деструкции высокопористых энергичных масс. Следственно ярус пористости выбирается изготовителями с учетом не лишь высоких емкостных свойств, однако и обеспечения нужной долговечности аккумуляторной батареи в эксплуатации. В настоящий момент оптимальной считается пористость в пределах 46-60%, в зависимости от предназначения автомобильного аккумулятора.

Толщина электродов. С понижением толщины падает неровность загруженности внешних и внутренних слоев энергичной массы электрода, что содействует возрастанию разрядной емкости. У свыше толстых электродов внутренние слои энергичной массы применяются очень незначительно, в особенности при разрядке крупными токами.

Пористость материала сепаратора. С возрастанием пористости сепаратора и высоты его ребер возрастает резерв электролита в межэлектродном зазоре и улучшаются данные его диффузии.

Насыщенность электролита. При возрастании концентрации h3so4 емкость правильных электродов возрастает, а емкость негативных, исключительно при негативной температуре, падает в итоге убыстрения пассивации поверхности электрода. Повышенная насыщенность также негативно сказывается на сроке службы автомобильного аккумулятора в итоге убыстрения коррозионных реакций на плюсовом электроде. Следственно оптимальная насыщенность электролита устанавливается исходя из общности требований и условий, в которых эксплуатируются авто аккумуляторы. Так, скажем, для стартерных аккумуляторов, работающих в умеренном микроклимате, рекомендована рабочая насыщенность при которой плотность электролита равна 1,26-1,28 г/см3, а для районов с жарким (тропическим) микроклиматом плотность электролита должна быть 1,22-1,24 г/см3.

Сила разрядного тока. Режимы разряда условно разделяют на долгие и короткие. При долгих режимах, разряд совершается малыми токами в ходе нескольких часов. Скажем, 5- , 10- и 20-часовой разряды. При коротких либо стартерных разрядах сила электричества в несколько раз больше номинальной емкости автомобильного аккумулятора, а разряд продолжается несколько минут либо сек.. При возрастании разрядного тока скорость разряда поверхностных слоев энергичной массы нарастает в большей степени, чем глубинных. В итоге рост сернокислого свинца в устьях пор происходит стремительней, чем в глубине, и пора закупоривается сульфатом прежде, чем поспевает прореагировать ее внутренняя поверхность. В итоге прекращения диффузии электролита вовнутрь поры реакция в ней прекращается. Следовательно, чем больше разрядный ток, тем ниже емкость автомобильного аккумулятора, а следственно, и показатель применения энергичной массы. Так, скажем, при разрядке аккумуляторной батареи емкостью 55 Ампер часов током 2,75 А при температуре электролита +25 °С ее емкость составляет C20=55?60Ампер часов, а при разрядке током 255А (4,6C20) емкость уменьшается свыше чем в 2 раза и составляет всего 22Ампер часов. Для оценки пусковых качеств батарей, их емкость характеризуется также числом прерывистых стартерных разрядов (скажем, продолжительностью 10-15с с паузами между ними по 60с). Емкость, которую отдает батарея при прерывистых разрядах, превосходит емкость при постоянном разрядке тем же током, в особенности при стартерном режиме разряда (Ip = 2?5 C20). В текущее время в интернациональной практике оценки емкостных свойств стартерных аккумуляторов применяется представление «резервная» емкость. Она характеризует время разряда аккумуляторной батареи (в минутах) при силе разрядного тока 25А независимо от номинальной емкости аккумуляторной батареи. По усмотрению производителя допускается ставить величину номинальной емкости при 20-часовом режиме разряда в ампер-часах либо по резервной емкости в минутах.

Температура электролита. С понижением температуры разрядная емкость аккумуляторов понижается. Повод этого — возрастание вязкости электролита и его электрического сопротивления, что замедляет скорость диффузии электролита в поры энергичной массы. Связанность времени разряда Тр батарей от силы разрядного тока Iр при разных температурах от +25 °С до -30 °С приведена на рисунке 2 (для разных аккумуляторов значения могут отличаться).

Вопросы и отзывы покупателей

    ЗАДАТЬ ВОПРОС или Оставить отзывВсе отзывы (0)


    Обратите внимание на наши лидеры продаж в аккумуляторах

    Сдай старый аккумулятор
    получи большую скидку на новый

    Как проверить емкость аккумулятора автомобиля [Быстро]

    Номинальные показатели любой аккумуляторной батареи для автомобиля указаны на корпусе изделия. Но спустя несколько месяцев использования, они снижаются, и владелец машины может заметить значительное ухудшение работы источника электропитания. В этом случае встает вопрос, как проверить емкость аккумулятора автомобиля, если заметно что АКБ стал хуже работать. Разберемся в этом подробно, какое нужно оборудование для проверки и измерения, и куда можно сдать нерабочий автомобильный аккумулятор на утилизацию по выгодной цене.

    Единицы показателей аккумулятора

    Номинальная емкость — эта единица чаще всего служит для определения электрического заряда источников питания. Выражается номинальная емкость автомобильного аккумулятора в Ач, то есть в ампер-часах, или Ач ( Ah – ampere — hour в английской аббревиатуре).

    Электрическое напряжение измеряется в вольтах, В. Аккумуляторы, используемые на легковых автомобилях, чаще всего имеют стандартный показатель в 12 В. Это характеристика, указываемая в техническом паспорте. А величина напряжения зачастую указывается следом за маркой, например, BOSCH 63 Ач, где 63 — емкость автомобильного аккумулятора, Ач.

    В чём измеряется ёмкость аккумулятора автомобиля и почему

    Итак, мы знаем, что ёмкость измеряется в ампер-часах, и такая единица в принятой в России системе СИ отсутствует. Действительно, этот термин характерен исключительно для обозначения энергетического потенциала аккумуляторных батарей.

    Физическая интерпретация ампер-часа довольно проста: это величина электрического заряда, проходящего через проводник за 60 минут при наличии в нём силы тока в 1 ампер.

    Другими словами, если ёмкость аккумулятора составляет 50 А/час, то он может отдавать на протяжении 60 минут заряд силой тока 50 ампер, или за 6 минут – 500 ампер, или 5 ампер за 10 часов.

    Но это теоретические показатели. На практике, чем больше ёмкость батареи, тем менее эффективно она отдаёт накопленную электроэнергию.

    И вообще считается, что ёмкость АКБ – это величина, рассчитываемая исходя из того, что на протяжении 20 часов батарея сможет отдавать электроэнергию, пока напряжение на её клеммах не упадёт до порогового значения (10.5–10.8 В).

    Это означает, что если аккумулятор имеет ёмкость 60 ампер-час, то он в состоянии в течение 20 часов выдавать ток в 3 А, и за это время напряжение не упадёт ниже указанного выше значения.

    Можно ли перевести А*час в джоули? Нет, но зато можно сопоставить ёмкость с величиной заряда. В системе СИ это кулон, при этом 1 ампер = 1 Кл/сек. Это означает, что 1 А*час = 3600 Кл.

    Разберёмся, на что влияет ёмкость автомобильного аккумулятора. Во-первых, на возможность отдать достаточно энергии для пуска двигателя, вернее, для питания электромотора стартера, который и будет прокручивать коленвал силового агрегата. Поскольку мощность мотора немаленькая, аккумулятор способен отдавать заряд необходимой величины ограниченное время. Если система зажигания и сам мотор исправны, то этого времени вполне достаточно для пуска мотора, в противном случае батарея может сесть, и тогда потребуется её подзарядка с помощью зарядного устройства.

    Но часто АКБ используют и для других целей – например, для работы магнитолы, когда двигатель заглушён. Время работы потребителя электроэнергии будет зависеть от его мощности и ёмкости батареи. Более того, его можно рассчитать, если исходить из того, что аккумулятор будет отдавать энергию, пока напряжение с 14.6 В не упадёт до 10.8 В. Его энергетические потери составят (14.6–10.8)*q, где q – ёмкость батареи. Для 60-амперной АКБ это 228 Вт*час. Если магнитола имеет мощность 30 Вт, то от аккумулятора она сможет работать 228:30=7 часов 20 минут.

    Проверяем тестером

    Итак, для начала автолюбитель задается вопросом о том, как определить остаточную емкость автомобильного аккумулятора.

    Чтобы установить, каков объем емкости и понять, насколько он еще работоспособен, используются специальные тестеры. Это незаменимые устройства для проверки любых видов аккумуляторов, их функционал огромен. Тестер совсем не сложен в эксплуатации и в большинстве случаев имеет всего одну кнопку, с помощью которой определяются показатели различных параметров, например, как объем емкости, так и сила тока. Полученные результаты не обязательно будут точно отображать состояние аккумулятора, но при желании, при помощи несложных формул, можно подвести и окончательный расчет объема емкости автомобильного аккумулятора.

    Как проверить реальную емкость аккумулятора

    Для того, чтобы узнать реальную емкость аккумулятора, существует несколько стандартных приемов. К сожалению, если речь идёт о покупке нового собранного аккумулятора, реализовать эти методики будет весьма проблематично. Ведь все методики проверки реальной емкости аккумулятора строятся на его полной разрядке после зарядки.

    Навык может пригодиться при покупке аккумулятора «с рук» или при проверке качества товаров от конкретного поставщика.

    Логика проверки строится на том, что пользователь разряжает исследуемый аккумулятор потребителем с постоянной электрической мощностью и при этом засекается время полной разрядки испытуемого аккумулятора.

    Из мощности высчитывается потребляемая разряжающим устройством сила тока. Дальше ведется простой расчёт.

    Тестирование под нагрузкой

    В качестве нагрузки будет выступать обычная лампочка. Если при замерах уровень ее яркости будет снижаться, то тестирование сразу прекращается, поскольку это скажет о некачественной работоспособности батареи – не хватает заряда или нарушена схема устройства.

    Чтобы просчитать требуемую нагрузку для емкости автомобильного аккумулятора, первым делом учитывается количество ампер. Если номинал емкости составляет, например, 7 Ач (Ah), то соответствующая величина нагрузки будет равна 3,5 Вольт. Если под рукой не окажется нужной лампочки, отлично подойдет обычная автомобильная фара.

    Процесс замера

    Как определить емкость автомобильного аккумулятора, должен знать каждый автолюбитель!

    Для определения замеров емкости батареи проводят следующие действия, в точном порядке:

    1. Сначала необходимо отключить аккумуляторную батарею от генератора.
    2. Далее подвести нагрузку в виде лампочки и дать поработать аккумулятору буквально пару минут. Затем отключить ее.
    3. Затем к батарее подводится уже мультиметр и производится замер в течение 20 секунд.

    Показатели записывают.

    Если напряжение составит 12,5 Вольт, то состояние аккумулятора хорошее. А вот если показатели равны 11,5 или даже ниже – то необходимо заменить батарею.

    Метод контрольного разряда

    Для того чтобы провести замер емкости автомобильного аккумулятора именно таким способом, надо знать силу тока разрядки конкретного источника питания. Для этого можно посмотреть техническую документацию, прилагаемую к нему. Сила тока разрядки емкости будет равна необходимому уровню нагрузки, который применится к аккумулятору.

    В таком замере объема емкости мультиметр должен оставаться подключенным к аккумулятору столько времени, пока сила тока не снизится до 60, а лучше 50 %. В результате будет получено значение, которое необходимо сравнить со значением в техническом паспорте аккумулятора. Скорее всего, они не будут совпадать, поскольку каждый заряд/разряд аккумулятора постепенно снижает его рабочую емкость, однако цифры не должны сильно разнится! Если расхождение большое, вывод один – замена аккумулятора.

    Почему ёмкость батареи со временем падает

    Удивляться здесь нечему: ничего вечного в природе не существует. Увы, но аккумуляторные батареи деградируют с достаточно высокой скоростью, классические сурьмянистые АКБ «ходят» 3–5 лет, у кальциевых и гибридных этот показатель чуть выше.

    Рассмотрим основные причины падения ёмкости автомобильных аккумуляторов:

    1. Постепенная сульфатация влияет на деградацию батареи в наибольшей степени. По мере увеличения циклов заряда-разряда часть активного вещества покрывается солями кислоты, которые уже не в состоянии вступать в обратную реакцию. Происходит уменьшение площади контакта электролита с пластинами – как следствие, изначальная ёмкость со временем падает.
    2. Уменьшение уровня электролита ниже верхней кромки пластин (например, при частом перезаряде и кипении жидкости) приводит к их окислению и осыпанию с такими же негативными последствиями, как и при сульфатации.
    3. Наконец, существует такое явление, как замыкание пластин между собой (из-за выпадения токопроводящего осадка), что также уменьшает ёмкость батареи. Если пластины закорочены сильно, долго такой аккумулятор не протянет.

    Замер напряжения

    Если аккумуляторная батарея по типу относится к щелочно-кислотным или литий-ионным, то можно провести замеры напряжения аккумулятора, переведя его в режим вольтметра. В зависимости от уровня нагрузки измеряемого прибора настраивают мультиметр, установив соответствующий показатель. После этого к отрицательной клемме аккумулятора подводят черный провод, а к положительной — соответственно красный. Буквально в течение 2 следующих секунд на экране мультиметра отобразится показатель напряжения.

    Если аккумулятор исправен, то величина показателя будет равна 12-12,5 Вольт. Это скажет о том, что состояние источника питания находится в норме.

    Какой емкости и видов можно сдать АКБ на утилизацию

    К сожалению источники питания для авто не работают на полную мощность через некоторое время, а в течении 5-6 лет и вовсе приходят в непригодность. Неисправный или нерабочий аккумулятор нельзя выбрасывать, его нужно сдавать в пункты по утилизации – это не только принесет прибыль, но и поможет в сохранении чистоты окружающей среды.

    На аккумуляторных батареях иногда указывается не только емкость, но и другие характеристики, только они уже не столь важны при приемке на утилизацию. При этом возможно, что производитель указал и другую информацию – для удобства пользователей. Согласно стандартам заводов по переработке АКБ они принимают:

    • Тяговые аккумуляторы;
    • Стартерные АКБ автомобилей и мототехники;
    • АКБ от бесперебойников (ИБП/UPS)
    • Эбонитовые;
    • С гелевый электролитом;
    • С жидким свинцово-кислотным электролитом.

    По стандартам и лицензии, утилизация АКБ в Москве проводится фирмой АКБскрап – условия, предлагаемые компанией выгоднее чем при продаже в пункт приема металла как лом. В АКБскрап можно сдать любые аккумуляторы, вне зависимости от емкости или других показателей.

    Тест внутреннего сопротивления

    Здесь опять же понадобится лампочка мощностью 12 В и, конечно, мультиметр.

    Внутреннее сопротивление аккумулятора также является важным показателем работоспособности.

    Чтобы провести замер, автолюбитель или мастер действует в следующем порядке:

    1. К аккумулятору подсоединяется лампочка. Батарея ни в коем случае не заряжается!
    2. Через пару секунд к клеммам аккумулятора подключается мультиметр и делается первый замер напряжения.
    3. Лампа отключается.
    4. И производится второй замер напряжения.

    Если в полученных цифрах есть разница, но она не выше 0,05 В, то аккумулятор считается исправным. Если же разница выше, то требуется или замена, или осмотр и проведение дополнительных тестов. Внутреннее сопротивление не должно превышать норму!

    Ток утечки

    Если с вышеуказанными замерами не так сложно разобраться и запомнить действия, то далее надо переходить к вопросу о том, как проверить емкость автомобильного аккумулятора на утечку тока. Это показатель, от которого напрямую зависит объем самой емкости батареи, а значит, и срок ее «жизни».

    Уровень саморазряда, допустимый для аккумулятора в состоянии покоя, прописан в его технической документации. Однако стоит знать, что у щелочных типов батарей этот уровень выше всего!

    Любая утечка подразумевает наличие разрыва или некачественную герметизацию в цепи питания батареи. И если при замерах определился уровень утечки гораздо выше технически допустимого уровня, то аккумулятор будет разряжаться еще быстрей. Но не только разряд батареи может стать проблемой, поскольку плохая изоляция отдельных участков цепи питания может привести к короткому замыканию или возгоранию!

    Для тестирования уровня утечки тока аккумулятора мультиметр переводится в соответствующий режим, а показатель напряжения устанавливается на 10 Ампер. Подключают мультиметр таким образом: красный провод подводится к плюсовой клемме, а черный же – отсоединяется вовсе.

    Показатель утечки определяется так: если на мониторе прибора ничего не отображается, значит, проверка емкости автомобильного аккумулятора прошла успешно, утечки нет! Если же есть какие-то показания, то необходимо срочно проверить всю бортовую систему.

    Виды мультиметров, в т.ч. и для измерения емкости АКБ

    Для измерения емкости аккумулятора подойдет любой мультиметр или тестер. Они классифицируются на два типа: аналоговые и цифровые. В чем их разница и какие преимущества и недостатки они имеют в сравнении с друг другом разберемся подробно.

    Аналоговый – классический тестер, со встроенным экраном, на котором располагается градуированная шкала и стрелка. Измерить напряжение помогают электронные блоки. Аналоговые тестеры практически вытеснены с рынка цифровыми, так как они менее удобны и не имеют высокой точности. Преимущество этого прибора – долгий срок работы, надежность и возможность измерить напряжение даже при помехах.

    Цифровой – это высокоточный прибор, небольшого размера и удобным жидкокристаллическим экраном. Основой для измерения служит контроллер с цифровым преобразователем. Анализ напряжение производит микросхема, в которой за это отвечает специальный блок. Цифровые мультиметры имеют высокую точность, погрешности возможны, но не такие как у аналоговых. Недостатком является чувствительность к помехам и излучениям. Поэтому если нужно измерить напряжение при радиопомехах и электромагнитном излучении, нужно использовать аналоговый тестер.

    Восстановление емкости источника питания

    После проведения всех необходимых замеров следующий логический шаг – научиться восстанавливать «размер» емкости батареи. Ведь в любом случае, особенно при долгой эксплуатации транспорта, аккумулятор теряет часть емкости.

    Как же восстановить емкость автомобильного аккумулятора?

    Подготовка к восстановлению начинается с осмотра и поверхностной чистки аккумулятора. Необходимо удалить все возможные подтеки внутреннего состава, грязь и окисление с клемм. Перед промывкой самого резервуара загрязненный электролит сливается. Обязательно проверяются свинцовые пластины на наличие целостности, поскольку в ином случае процедура восстановления просто ничего не даст.

    Далее проводят контрольный цикл по полному разряду и дальнейшему заряду аккумуляторной батареи. Лучше его проводить не менее 4 раз.

    Чтобы проконтролировать этот цикл, можно использовать:

    • ареометр – для определения плотности внутреннего состава батареи;
    • лампочку – для создания нужной нагрузки;
    • вольтметр или же мультиметр.

    Непосредственно между циклом разряда и дальнейшего заряда емкости автомобильного аккумулятора в mAh устанавливается перерыв около 12-14 часов. Продолжительность заряда должна быть не меньше 8 часов. В технической документации указаны точные параметры необходимой силы тока, времени заряда, их нужно учитывать в каждом конкретном случае.

    Период покоя между циклами нужен для того, чтобы сверху, на поверхности свинцовых пластин, устанавливался единый потенциал.

    За каждый полный цикл разряда – заряда плотность электролитного состава будет увеличиваться. Если она станет очень высокой, то можно использовать дистиллированную воду для его разбавления.

    После того как была слита дистиллированная вода и все емкости тщательно промыты, внутрь аккумулятора вливают раствор натрия. Его заливку также делают в несколько подходов, 2-3 раза.

    Сколько ампер-часов в аккумуляторе автомобиля

    Поскольку ёмкость аккумуляторной батареи – один из важнейших её параметров, он обязательно присутствует в маркировке, и именно на него ориентируются в первую очередь при совершении покупки.

    Однако мало кто обращает внимание на такой показатель, как резервная ёмкость. И совершенно напрасно. Если номинальная ёмкость определяет величину разряда во временной оси при воздействии токов небольшого номинала, то резервная ёмкость указывает, насколько хватит батареи в случае поломки генератора. Ток разряда в таких случаях может достигать внушительных величин порядка 25 А (достаточно работы кондиционера и внешнего освещения).

    Резервная ёмкость тоже часто включается в маркировку, но здесь уже иное масштабирование: вместо часов указываются минуты, поэтому абсолютные цифры кажутся внушительными.

    Рассмотрим факторы, оказывающие наиболее существенное влияние на ёмкость АКБ. Это уровень нагрузки по потреблению электрического тока автомобилем и конструктивные особенности аккумулятора.

    О первом факторе много говорить не будем. Очевидно, что чем выше класс автомобиля, тем лучше он оснащён. А значит, и нагрузка выше, поэтому требуется батарея с повышенными значениями пускового тока.

    Для обычной городской малолитражки вполне достаточно АКБ ёмкостью 45 А*час. Для большинства автомобилей среднего класса требуется 60-амперная батарея, а представительские автомобили и джипы часто комплектуют аккумуляторами ёмкостью 75 А*час.

    Действительно, для пуска малолитражного силового агрегата (объёмом 1.0–1.2 л) достаточно пускового тока номиналом до 250 А, но 3.5-литровый мотор такой аккумулятор не потянет – здесь нужен АКБ с пусковым током порядка 350–400 А повышенной ёмкости.

    Что касается конструктивных особенностей батареи, то они сводятся в основном к их весогабаритным показателям: чем массивнее и крупнее аккумулятор, тем больше площадь пластин и активной зоны, что напрямую влияет на ёмкость батареи.

    Правила манипуляций

    При работе с любыми электроприборами каждый должен знать, что скачки напряжения, вызываемые принудительным отсоединением от цепи питания, будут неблагоприятно отражаться на самом устройстве. Поэтому все действия должны происходить по возможности с выключенным двигателем. Если же возникла необходимость заменять аккумулятор при работающем двигателе, то для минимизации скачков напряжения надо включить в автомобиле все электроприборы (обогрев заднего стекла, фары, магнитолу). А подключение/отключение каждой клеммы делать максимально быстро, без многократных касаний. Таким образом, нежелательные перепады напряжения будут сведены к минимуму.

    Если же возникает необходимость зарядки аккумулятора от другого оборудования, то соединение устройств должно производиться с тщательной аккуратностью. В противном случае это также может повлечь неисправность приборов.

    Интересные факты

    Понятия «лучший аккумулятор» просто не существует. Разные типы служат для разных целей. Например, кальциевые аккумуляторы имеют слабую утечку тока, но в то же время почти не переносят глубоких разрядов, особенно это наблюдается в зимнее время. В то же время для стандартных «обслуживаемых» батарей, например, свинцово-кислотных, емкостью автомобильного аккумулятора в 18Ah, такой разряд не будет критичен, но постоянно придется проводить замеры и делать промывку и долив дистиллированной воды.

    Если температура низкая, то способность аккумулятора «заряжаться» резко сокращается. Поэтому короткие поездки в мороз могут привести к более быстрому разряду. Даже если аккумулятор новый! А это приведет к невозможности запуска мотора!

    В зимнее время для аккумулятора хорошим подспорьем будет конструкция с подогревом, которая будет ускорять повышение температуры внутреннего состава батареи. Ведь он имеет определенную вязкость, поэтому его температура понижается или повышается вслед за температурой окружающей среды, с задержкой. И для того чтобы помочь аккумулятору эффективней получать заряд от генератора, необходимо обеспечить дополнительный источник теплого воздуха. А это в свою очередь поможет замедлить разряд батареи во время покоя. Также устройство можно брать домой и после согревания до комнатной температуры ставить на зарядку.

    Чем регулярней проводится проверка показателей работоспособности источника питания и состояния «размера» его емкости, тем своевременнее можно заметить увеличение утечки тока, а значит, и провести восстановление. Чем незначительней отклонения, тем легче провести эту процедуру и тем вероятней вернуть утерянный объем. Ведь эксплуатация аккумулятора неизбежно ведет к разрушению свинцовых пластин, образованию подтеков электролита, а все это способствует его медленному выходу из строя.

    Почему важно знать реальную емкость аккумулятора

    Для электровелосипеда, зная емкость его аккумулятора, можно примерно оценить пробег на одной зарядке.

    Скажем, мы имеем аккумулятор 14 А*ч, а двигатель велосипеда потребляет 6,9 А (Для того, чтобы узнать эту цифру, нужно разделить мощность мотор-колеса (например, 250 Вт), на напряжение бортовой сети велосипеда (36 В)). Соответственно, время работы такого мотор-колеса составит 2 часа. При скорости 25 км/ч мы сможем проехать 50 км за два часа. Этот расчёт является очень приблизительным, однако может быть использован для грубой оценки ситуации.

    Аналогичным образом можно посчитать и время автономной работы мощного фонарика или мобильного телефона.

    Во всех этих случаях потребуется знать точную емкость аккумулятора. Вроде бы всё должно быть хорошо и просто, поскольку емкость всегда указана на аккумуляторе. Однако, это не всегда так.

    Сколько ампер в автомобильном аккумуляторе

    Знание силы тока аккумулятора вашего автомобиля и других характеристик очень важно не только при замене аккумулятора, но и тогда, когда аккумулятор используется не только для запуска двигателя, но и для питания других электрических и электронных систем. такие как освещение, навигация, мультимедийные устройства, системы безопасности и т. д.

    С появлением все большего числа бортовых систем производители автомобилей постепенно заменяют чистые пусковые батареи новыми двухцелевыми батареями AGM, имеющими множество улучшений по сравнению со старыми залитыми батареями.

    Обновлено: 14 января 2022 г.

    Фото Pexels

    Характеристики и характеристики автомобильного аккумулятора

    Чтобы понять, что может аккумулятор вашего автомобиля, а что нет, важно знать некоторые детали аккумулятора, такие как химия, напряжение, емкость (Ач), резервная емкость, CCA (усилители холодного пуска), MCA/CA (морские пусковые усилители/усилители пуска), HCA (амперы горячего пуска), PHCA (импульсные усилители горячего пуска) и т. д.:

    — Химия: Большинство автомобильных аккумуляторов проверены и являются надежными свинцово-кислотными аккумуляторами, но свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом заменяются на герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы (SLA) с абсорбирующим стекломатом (AGM), обеспечивающие большую виброустойчивость, влагонепроницаемую конструкцию, обслуживание -бесплатная работа и тому подобное.

    Сменные сменные литий-ионные аккумуляторы доступны как для стартовых, так и для аккумуляторов двойного назначения, но такие аккумуляторы не так близко тестируются в реальных условиях, как аккумуляторы AGM SLA.

    — Напряжение: 9Автомобильные свинцово-кислотные аккумуляторы 0008 имеют номинальное напряжение 12 вольт, реальное напряжение другое. Когда двигатель работает и генератор заряжает аккумулятор, общее напряжение находится в диапазоне 13,5–14,0 вольт и никогда не должно превышать 15 вольт. Когда двигатель не работает, напряжение полностью заряженной батареи AGM должно быть в диапазоне 13+ вольт — фактическое напряжение может зависеть от конкретной модели батареи и бортовой электронной системы, постоянно находящейся в сети. Если напряжение аккумулятора падает ниже 10,8 вольт (1,80 вольт на элемент) и двигатель не работает, аккумулятор глубоко разряжен.

    — Емкость автомобильных аккумуляторов указана в ампер-часах (Ач) и описывает, сколько ампер (А) аккумуляторы могут обеспечить в течение 20 часов, прежде чем напряжение упадет ниже определенного уровня, обычно до 10,5-10,8 вольт. (1,75-1,80 вольт на ячейку). Разрядка батареи ниже этого предельного напряжения может привести к необратимому повреждению батареи.

    Например, емкость свинцово-кислотных батарей определяется тем, сколько ампер тока может выдержать новая, полностью заряженная 12-вольтовая батарея при температуре 80°F (~25 °C), подавать в течение 20 часов без падения напряжения ниже 10,5 В.

    Типичные автомобильные аккумуляторы имеют номинальную емкость в диапазоне 50-100 Ач, при этом большие дизельные грузовики часто имеют аккумуляторы емкостью 100+ Ач и могут обеспечить 1000+ CCA.

    Примечание: Yugo 45 с его «двигателем газонокосилки» имел пусковую батарею емкостью 34 Ач, которая позволяла легко запускать двигатель. Конечно, если двигатель хотел запуститься 🙂

    — Резервная емкость (RC) — это количество минут, в течение которых новый, полностью заряженный аккумулятор (при 80°F, ~25°C) может обеспечивать ток 25А и поддерживать напряжение выше порогового значения (10,5 В для свинцово-кислотных аккумуляторов).

    Хотя значение RC более важно для батарей глубокого цикла, используемых в морских приложениях (например, для троллинговых двигателей), жилых автофургонах (внутренние батареи), солнечных системах (автономные приложения), ИБП (системы бесперебойного питания) и т. п., резервная емкость становится все более важной и для автомобильных аккумуляторов.

    Например, при выключенном двигателе мультимедийные системы могут разряжать аккумулятор относительно большими токами — мультимедийная система мощностью 200 Вт запросто может потреблять от аккумулятора 20-25 ампер (в некоторых случаях и больше).

    Для еще более мощных мультимедийных систем рекомендуются электрические системы с двумя отдельными аккумуляторами — один в качестве стартового аккумулятора, другой аккумулятор для мультимедийных и других систем.

    Ток холодного пуска (CCA) — значение максимального тока, который новая, полностью заряженная батарея 12 В может обеспечить в течение 30 секунд, при этом напряжение НЕ падает ниже 7,2 В при 0°F (-18°F). С).

    Ток пуска холодного двигателя (CCA) является очень важной величиной для легковых, грузовых и других транспортных средств в зимнее время и часто является первым параметром, на который обращают внимание при проверке пусковых аккумуляторов.

    — CA (пусковой ток) или MCA (морской пусковой ток) — значение максимального тока, который новая, полностью заряженная батарея 12 В может обеспечить в течение 30 секунд, при этом напряжение НЕ падает ниже 7,2 В при 32°. Ф (0°С).

    Значение CA/MCA показывает, насколько хороша батарея для морского запуска/запуска двигателя, когда фактическая температура батареи редко опускается ниже 32°F (0°C).

    Примечание: Хотя 30 секунд кажутся слишком долгими для запуска приложений, независимо от того, является ли это CCA или CA/MCA, обратите внимание, что это значение для новой, полностью заряженной батареи. В реальной жизни батарея должна исправно работать даже после использования в течение некоторого времени (месяцы и годы) и без полной зарядки!

    — ток горячего пуска (HCA) — это значение максимального тока, который новая, полностью заряженная батарея 12 В может обеспечить в течение 30 секунд, при этом напряжение НЕ падает ниже 7,2 В при 80 °F (27 °C). ). Обратите внимание, что некоторые производители указывают значения PHA, измеренные при других температурах.

    Поскольку значение HCA примерно в 1,6-1,7 раза больше, чем CCA для большинства аккумуляторов AGM, наиболее важным значением для измерения прочности аккумулятора является CCA, даже если аккумулятор не предназначен для низкотемпературных приложений.

    — Импульсный ток горячего пуска (PHCA) — значение максимально допустимого тока, который новая, полностью заряженная батарея может обеспечить в течение 3–5 секунд при температуре 77–80°F (25–27°C). Это довольно «неофициальный» параметр, но, тем не менее, часто используемый для измерения пусковой силы аккумулятора.

    Подобно PHCA, некоторые производители указывают значения «максимального импульсного тока стока» и часто указываются в амперах и секундах, например, 200 ампер в течение 10 секунд, 100 ампер в течение 15 секунд и т. д.

    Максимальный зарядный ток — это допустимый максимальный ток, который можно использовать для зарядки аккумулятора без его повреждения. Лично разряженные аккумуляторы AGM следует регулярно заряжать в течение 2+ часов, а быструю зарядку (менее 1 часа) следует использовать только в случае крайней необходимости, даже при использовании аккумуляторов быстрой зарядки. Назовите меня параноиком, но…

    Как видите, простой автомобильный аккумулятор — это не просто аккумулятор, и зная его напряжение и емкость недостаточно, чтобы определить, подходит аккумулятор для конкретного автомобиля или нет.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Вот некоторые из наиболее распространенных часто задаваемых вопросов об автомобильных аккумуляторах, их напряжении, мощности, амперах и т. п.:

    Автомобильные аккумуляторы 12 В или 24 В?

    Большинство автомобилей оснащены электрическими системами на 12 В, что означает, что их аккумуляторы имеют номинальное напряжение 12 В.

    Существуют ли автомобильные аккумуляторы на 24 В?

    Для автомобилей, внедорожников, грузовиков, лодок, яхт и промышленного оборудования, требующего аккумуляторов на 24 В, используются аккумуляторы на 24 В:

    — две одинаковые свинцово-кислотные батареи соединены последовательно для создания аккумуляторной батареи на 24 В,

    — две одинаковые литиевые пусковые батареи соединены последовательно для создания аккумуляторной батареи на 24 В,

    — одна батарея на 24 В литиевая пусковая батарея.

    Примечание. Литиевые батареи следует подключать последовательно и/или параллельно, только если это явно разрешено их производителями.

    Может ли разрядиться автомобильный аккумулятор? Сколько может простоять машина, прежде чем разрядится аккумулятор?

    Да, даже если аккумуляторная батарея отключена от бортовой сети автомобиля, через некоторое время она может разрядиться.

    Аккумуляторы имеют определенную скорость саморазряда, которая увеличивается в теплые дни.

    Какой срок службы автомобильного аккумулятора?

    Срок службы типичного автомобильного аккумулятора составляет 3-4 года, хотя в определенных условиях (в жарком климате) срок службы аккумулятора может быть намного меньше.

    Если автомобиль регулярно эксплуатируется и защищен от экстремальных температур, аккумулятор может прослужить 4-5 и более лет.

    Как узнать, что моему автомобилю требуется новый аккумулятор?

    Если фары тускнеют, если автомобиль плохо заводится, если система Stop&Go автоматически отключается, или если на приборной панели автомобиля просто написано «Слабый аккумулятор» или «Замените аккумулятор». ..

    Как долго нужно ли заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством на 6 ампер?

    Все зависит от количества заряда, который необходимо передать аккумулятору.

    Например, если батарея емкостью 75 Ач разряжена до 50% глубины разряда, для полной зарядки требуется 37,5 Ач.

    Теоретически зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 6 Ампер может зарядить требуемые 37,5 Ач за 6,25 часа, но, поскольку аккумуляторы не идеальны, в реальной жизни для подзарядки такого аккумулятора потребуется 7-8 часов.

    Через какое время разряжается автомобильный аккумулятор, если оставить включенным свет? На сколько хватает автомобильного аккумулятора, если не выключать внутреннее освещение?

    Все зависит от емкости автомобильного аккумулятора и мощности фар.

    Если в автомобиле установлен аккумулятор емкостью 75 Ач, а фары потребляют 10 А, для полной разрядки аккумулятора потребуется ~7 часов.

    Однако, если фары светодиодные и потребляют 3-4 ампера, это займет гораздо больше времени — чтобы точно рассчитать время работы фар, проверьте емкость аккумулятора автомобиля и мощность фар/ампер.

    Аналогичным образом проверьте мощность/ампер внутреннего освещения и посчитайте…

    Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора от другого автомобиля?

    При запуске автомобиля от внешнего источника рекомендуется сначала подключить автомобили на несколько минут, чтобы передать часть заряда разряженному аккумулятору и создать так называемый «поверхностный заряд», который поможет запустить двигатель.

    Однако, чтобы зарядить разряженный аккумулятор с помощью другого автомобиля, требуется не менее 30 минут для передачи достаточного заряда, чтобы считать разряженный аккумулятор хоть сколько-нибудь способным провернуть двигатель — до заряда ему еще далеко.

    Примечание: когда один автомобиль используется для зарядки аккумуляторной батареи другого автомобиля, его генератор и контроллер зарядки находятся под большой нагрузкой — по возможности провернуть двигатель через несколько минут и отключить автомобили…

    Сколько времени вам нужно водить машину, чтобы зарядить аккумулятор?

    После запуска автомобиля от внешнего источника требуется не менее 30 минут, чтобы частично зарядить аккумулятор, и не менее одного часа, чтобы считать, что аккумулятор достаточно заряжен, чтобы можно было без проблем запустить двигатель в следующий раз.

    Но это очень индивидуально…


    Коротко: Если вам интересно «Сколько ампер в автомобильном аккумуляторе», проверьте его характеристики, включая химический состав и тип, емкость, CCA, размер батареи, тип клемм и ориентация и тому подобное. Если вы знаете эти значения, вы практически знаете все, что необходимо для замены батареи.

    Другие значения, такие как MCA, HCA, PHCA, RC, максимальные токи стока и т. п., желательно знать, но они не являются абсолютно необходимыми, если только автомобильный аккумулятор не должен соответствовать определенным требованиям.

    Основы аккумуляторов для электромобилей

    Вот что вам нужно знать об элементах питания электромобиля.

    В то время как двигатель может быть источником движения электромобиля, аккумуляторная батарея является его сердцем и душой. Если вы ищете новый или подержанный электромобиль, вам следует обратить внимание на характеристики аккумулятора и знать о других аспектах, которые в конечном итоге повлияют на его производительность.

    В электромобилях используются литий-ионные аккумуляторы различной конструкции, аналогичные тем, которые используются в сотовых телефонах и портативных компьютерах, только в гораздо большем масштабе. Литий-ионные аккумуляторы обладают высокой плотностью энергии и с меньшей вероятностью, чем аккумуляторы других типов, разряжаются, когда они не используются.

    Емкость аккумуляторной батареи электромобиля выражается в киловатт-часах, которые сокращенно обозначаются как кВтч. Здесь лучше больше. Выбор электромобиля с более высоким рейтингом кВтч похож на покупку автомобиля с большим бензобаком, в котором вы сможете проехать больше миль, прежде чем вам понадобится «заправиться». Но имейте в виду, что из-за того, как работают электромобили, у вас никогда не будет доступа к полной емкости аккумулятора. Это связано с тем, что система управления автомобилем предотвращает 100-процентную полную зарядку или 100-процентную разрядку аккумулятора, чтобы сохранить его эффективность и продлить срок службы.

    Емкость аккумуляторов современных электромобилей варьируется от 17,6 кВтч в Smart EQ ForTwo с пробегом всего 58 миль до 100 кВтч в Tesla Model S и Model X, которые могут проехать более 300 миль без подзарядки. Емкость аккумулятора и другие соответствующие характеристики для всех текущих электромобилей можно найти на нашем сопутствующем веб-сайте InsideEVs.com. Они также представлены в каждом из списков подержанных электромобилей здесь, на MYEV.com.

    Емкость аккумулятора

    Возможно, наиболее важным фактором, который следует учитывать при покупке электромобиля, является предполагаемый запас хода аккумулятора при полном заряде, согласно рейтингу Агентства по охране окружающей среды. Вы можете найти данные о запасе хода батареи и энергопотреблении для всех текущих и прошлых моделей на веб-сайте EPA Fueleconomy.gov. Вы также найдете его на наклейке с ценой, которая должна быть прикреплена к боковому окну каждого нового автомобиля, продаваемого в США 9.0003

    Как и автомобили с обычным двигателем, электромобили проверяются как на рабочий диапазон, так и на энергопотребление в контролируемых условиях в лаборатории. Их «загоняют» на динамометре, который похож на беговую дорожку для автомобилей, используя несколько стандартизированных графиков вождения для имитации движения по городу и шоссе. Электромобиль начинает тестирование с полностью заряженной батареей и работает до тех пор, пока она полностью не разрядится.

    Однако фактический запас хода электромобиля на зарядке может варьироваться в зависимости от ряда факторов. При ускорении с опережением и вождении на более высоких скоростях будет потребляться больше кВтч, чем при более спокойной езде по городу. Аккумулятор также будет разряжаться быстрее при работе с полной загрузкой пассажиров и груза. При прочих равных более тяжелое транспортное средство будет потреблять больше энергии для достижения и поддержания заданной скорости, чем более легкое.

    Важно отметить, что уровень заряда электромобиля снижается быстрее в очень холодную или жаркую погоду. В частности, низкие температуры могут существенно снизить как производительность батареи, так и ее способность принимать заряд. Более того, в то время как бензиновые двигатели генерируют большое количество тепла, которое можно использовать для обогрева салона автомобиля, система климат-контроля электромобиля полагается исключительно на энергию аккумулятора. Недавнее исследование показало, что когда ртутный столбик опускается до 20°F и работает обогреватель автомобиля, средний запас хода электромобиля снижается на 41 процент. Это означает, что модель, которая рассчитана на 150 миль в комбинированном режиме движения по городу и шоссе, сможет проехать без подзарядки только около 88 миль. В том же исследовании было установлено, что когда наружная температура достигает 95 ° F и кондиционер используется, запас хода электромобиля упадет в среднем на 17 процентов.

    Зарядка аккумуляторной батареи электромобиля

    В большинстве случаев зарядка электромобилей осуществляется дома либо через обычную 120-вольтовую цепь (известную как зарядка уровня 1), либо через специальную линию 240 В (зарядка уровня 2). В зависимости от емкости аккумуляторной батареи автомобиля для полной зарядки с использованием зарядки уровня 1 может потребоваться от восьми до более 16 часов.

    Хотя установка электриком 240-вольтовой сети в вашем гараже будет стоить несколько сотен долларов, это окупится с точки зрения времени зарядки всего за четыре часа. Если ваш поставщик энергии предлагает скидку на электроэнергию, потребляемую в непиковые часы, вы можете сэкономить деньги, запланировав оплату в середине ночи.

    Существует еще более быстрая альтернатива, называемая зарядкой уровня 3, хотя она ограничена небольшой, но растущей системой общественных зарядных станций. Также называемая быстрой зарядкой постоянным током, она может довести аккумулятор электромобиля до 80 процентов своей емкости всего за 30 минут, в зависимости от автомобиля.

    Однако имейте в виду, что батарея электромобиля будет заряжаться дольше в холодную погоду, чем при более высоких температурах, независимо от того, какой уровень зарядки используется.

    Гарантия на аккумулятор

    К сожалению, все аккумуляторы электромобилей со временем несколько деградируют и частично теряют способность поддерживать полный заряд. Однако это не такое страшное предупреждение, как может показаться. По данным организации Plug In America, средняя Tesla Model S теряет всего 2,3 мили пробега на каждые 10 000 миль пробега. Сама Tesla сообщает, что в контролируемых испытаниях ее батареи сохранили 80 процентов своего диапазона после имитации пробега в 500 000 миль. С другой стороны, электромобили с меньшим радиусом действия могут страдать от дополнительного износа, поскольку регулярная разрядка большей части или всего заряда батареи будет иметь тенденцию к более быстрому сокращению ее емкости с течением времени.

    С другой стороны, федеральные правила требуют, чтобы на аккумуляторную батарею электромобиля, замена которой может стоить тысячи долларов, распространяется гарантия не менее восьми лет или 100 000 миль пробега. что наступит раньше. Со своей стороны, Hyundai расширяет это до пожизненного покрытия для Kona Electric, в то время как Kia увеличивает его до 10 лет или 100 000 миль для моделей Niro и Soul EV.

    Однако имейте в виду, что каждая гарантия на электромобиль содержит исключения в отношении срока службы батареи. Например, некоторые автопроизводители покрывают аккумуляторную батарею только на случай полного отказа, в то время как другие, в том числе BMW, Chevrolet, Nissan, Tesla (модель 3) и Volkswagen, заменят ее, если она упадет до определенного процента емкости в течение гарантийного срока, что обычно составляет 60%. -70 процентов.

    Наконец, если вы покупаете или продаете подержанный электромобиль, имейте в виду, что любая оставшаяся часть первоначальной гарантии на аккумулятор перейдет к следующему владельцу.

     

    Включите JavaScript для просмотра комментариев с помощью Disqus.

    Электромобили | Батарея | Емкость и срок службы

    Узнайте больше об аккумуляторах для электромобилей, о том, как долго они должны работать и как максимально эффективно использовать аккумулятор.

    Приобретите домашнюю зарядку

    Аккумуляторы для электромобилей обычно представляют собой литий-ионные аккумуляторы, аналогичные аккумулятору в вашем мобильном телефоне. Аккумуляторы электромобилей перезаряжаемы и должны быть подключены к источнику питания, например к зарядному устройству, для пополнения энергии. Как только ваша батарея была заряжена, она использует эту энергию для питания электродвигателя и колес вашего автомобиля.

    Подробнее о зарядке электромобилей

    Каков срок службы аккумулятора электромобиля?

    Гарантия на большинство аккумуляторов электромобилей составляет 7-8 лет, но вы можете получить до 10 лет использования аккумулятора вашего электромобиля, прежде чем вам потребуется его заменить. Как и другие литий-ионные аккумуляторы, ваш автомобильный аккумулятор разряжается после многочисленных циклов зарядки, но есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы аккумулятора. Хорошей новостью является то, что батареи электромобилей также можно перерабатывать и даже использовать для питания вашего дома в будущем.

    Узнайте о преимуществах электромобилей Ссылка на страницу преимуществ электромобиля

    Ваша батарея прослужит дольше, если вы зарядите ее примерно до 80%, и вам лучше зарядить ее до того, как батарея полностью разрядится, чтобы предотвратить деградацию батареи и снижение ее емкости.

    Зарядка в ночное время с помощью домашнего зарядного устройства мощностью 7 кВт намного эффективнее, чем регулярное использование устройств быстрой зарядки. Высокая скорость зарядки может снизить емкость аккумулятора.

    Слишком резкое ускорение может повлиять на производительность и срок службы батареи, поэтому не разгоняйтесь слишком быстро на светофоре. Взлетайте плавно, и вы поможете увеличить срок службы ваших аккумуляторов.

    Как далеко можно проехать на полностью заряженном электромобиле — важный вопрос для многих людей, задумывающихся о покупке нового автомобиля. Это иногда называют беспокойством по поводу диапазона. Хорошая новость заключается в том, что производители электромобилей постоянно работают над увеличением запаса хода и мощности своих новых автомобилей, а Mercedes EQS претендует на огромный запас хода в 453 мили от одной зарядки. 2

    Емкость аккумулятора электромобиля

    Емкость литий-ионного аккумулятора измеряется в кВтч (киловатт-часах). Средняя мощность составляет около 40 кВтч, но некоторые автомобили теперь имеют мощность до 100 кВтч. Емкость аккумулятора вашего автомобиля напрямую влияет на запас хода. Это количество миль, которое вы можете проехать на полной зарядке, поэтому чем выше мощность в кВтч, тем лучше. В качестве примера компания Nissan предлагает, чтобы батарея мощностью 40 кВт в ее модели Nissan Leaf обеспечивала запас хода в 168 миль. 1

    зарядка аккумулятора электромобиля

    Самый удобный способ зарядить аккумулятор вашего электромобиля — дома с помощью специальной домашней зарядной станции. Они намного безопаснее, чем 3-контактная вилка, а возможность зарядки дома означает, что вы можете заряжать их, пока спите.

    Мы предлагаем ряд домашних зарядных устройств с установкой, поэтому, если вы хотите без проблем зарядить автомобильный аккумулятор, мы можем вам помочь.

    Приобретите домашнюю зарядку

    Стоимость замены аккумулятора зависит от марки и модели вашего автомобиля. Хотя вам, вероятно, не понадобится заменять аккумулятор в вашем электромобиле в течение очень долгого времени. Ожидается, что они прослужат около 500 000 миль, и даже если у вас действительно возникнут проблемы с аккумулятором, 7-8-летняя (в среднем) гарантия производителей от большинства производителей электромобилей покрывает вас.

    Можно ли ремонтировать аккумуляторы электромобиля?

    Теоретически да, можно починить. Аккумуляторы электромобилей состоят из модулей, содержащих ячейки. Часто выходит из строя только один или два из этих модулей, поэтому вы можете отремонтировать модули, а не заменять всю батарею. В настоящее время вам может быть трудно найти эту услугу в Великобритании, но сектор технического обслуживания электромобилей постоянно растет.

    Сколько стоит заменить аккумулятор в электромобиле?

    Стоимость замены аккумулятора электромобиля зависит от размера аккумулятора, его мощности, марки и модели автомобиля. Если аккумулятор необходимо заменить до истечения срока гарантии, производитель автомобиля должен заменить его без дополнительных затрат. Дополнительную информацию см. в гарантии вашего производителя.

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль?

    В зависимости от размера аккумулятора вашего электромобиля и мощности зарядного устройства полная зарядка автомобиля может занять от 30 минут до 12 часов.

    Наши стандартные зарядные устройства мощностью 7,4 кВт зарядят ваш электромобиль за 3–5 часов.

    Сверхбыстрые зарядные устройства мощностью 175 кВт в нашей сети E.ON Drive могут зарядить электромобиль на расстояние до 100 миль всего за 10 минут 3 .

    EV помощь и поддержка

    Остались вопросы о зарядке электромобилей? На наших страницах справки и поддержки есть ряд часто задаваемых вопросов, которые помогут ответить на ваш запрос.

    Посетите страницу справки и поддержки EV

    Остались вопросы о зарядке электромобилей? На наших страницах справки и поддержки есть ряд часто задаваемых вопросов, которые помогут ответить на ваш запрос.

    Посетите страницу справки и поддержки EV

    Юридический материал

    1 Цифры соответствуют заявленным Nissan. Цифры могут не отражать фактические результаты вождения, это будет зависеть от ряда факторов, таких как начальный заряд аккумулятора, любые установленные дополнительные аксессуары, погода, стиль вождения и нагрузка.

    2. Цифры верны, как указано Mercedes Benz. Цифры могут не отражать фактические результаты вождения, это будет зависеть от ряда факторов, таких как начальный заряд аккумулятора, любые установленные дополнительные аксессуары, погода, стиль вождения и нагрузка.

    3.  Скорость сверхбыстрой зарядки, равная 10 минутам на 160 миль, является ориентировочной величиной и зависит от емкости аккумулятора, модели автомобиля и оставшегося заряда аккумулятора. Дополнительную информацию см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля

    Зарядка электромобиля дома

    Зарядка вашего автомобиля дома — это простое решение «подключи и работай», а с постоянно совершенствующимися технологиями электромобилей вы можете помочь нам сократить выбросы углерода, инвестируя в электромобиль.

    Посетите наш центр зарядки электромобилей Посетите наш центр зарядки электромобилей

    Сколько ампер у автомобильного аккумулятора?

    Последнее обновление: от Matt C

    Вы когда-нибудь задумывались, сколько ампер у автомобильного аккумулятора? Читать дальше!

    Большинство автомобильных аккумуляторов имеют емкость 48 ампер-часов, но более распространенный рейтинг, который следует учитывать при выборе аккумулятора, — это усилители холодного пуска или «CCA». Сила тока типичного 12-вольтового автомобильного аккумулятора измеряется в CCA. Но чтобы все усложнить, есть еще и резервная емкость батареи (RC).

    Трудно говорить об электронике, если вы не знакомы с такими терминами, как амперы, вольты и омы. В этой статье моя цель — упростить все тонкости автомобильного аккумулятора и рассказать о автомобильный аккумулятор, ампер .

    Что такое CCA или усилители холодного пуска?

    Перейдите к самому интересному:

    • Что такое CCA или усилители холодного пуска?
    • Какова резервная емкость батареи?
    • Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 2 ампера
    • Можно ли использовать зарядное устройство с большей силой тока?
    • Как подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору?

    CCA или усилители холодного запуска достаточно просты для понимания. Проще говоря, CCA — это максимальное количество ампер, которое батарея (обычно 12-вольтовая) может откачать в течение 30 секунд при температуре окружающей среды ноль градусов по Фаренгейту.

    Ого, многовато, да?

    Но если подумать, CCA на самом деле является измерением того, сколько электроэнергии он может выдать за 30 секунд, прежде чем разрядится. Подумайте о том, чтобы завести машину в разгар зимы.

    Позвольте мне перефразировать это для вас. Автомобильные аккумуляторы с более высоким CCA означают большую пусковую мощность. Итак, если у вас есть спортивная машина, такая как этот прекрасный Corvette C5, вам нужен аккумулятор с достаточным зарядом, чтобы запустить этот Ls1 V8.

    Если вы живете в холодном климате, вам нужен аккумулятор вашего автомобиля с высоким рейтингом CCA!

    А теперь задумайтесь еще раз на секунду: когда вы заводите автомобиль, аккумулятор должен не только снабжать стартер максимальной мощностью. Он также должен подавать электроэнергию на центральный процессор автомобиля, топливные насосы, форсунки и приборы на приборной панели. Если батарея заряжена не полностью, не может удерживать заряд или не способна подавать большой ток при запуске автомобиля, двигатель не заведется. Это плохая новость, особенно если вы застряли холодным зимним утром.

    Обычные седаны и малолитражные автомобили обычно оснащаются автомобильными аккумуляторами с CCA 400. Более крупные автомобили, такие как пикапы, внедорожники или дизельные грузовики, могут иметь CCA от 800 до 1500. Если вы живете в местах с суровыми зимами или длительными холодными периодами, вам следует серьезно подумать об автомобильном аккумуляторе с более высоким CCA. Прочтите эту статью, если вам нужна дополнительная информация о выборе хорошего автомобильного аккумулятора.

    Резервная емкость (RC) также является важным фактором, который следует учитывать для аккумуляторной батареи вашего автомобиля!

    Какова резервная емкость батареи?

    Трудно не рассказать об амперах автомобильных аккумуляторов, не упомянув о резервной емкости аккумулятора. Поскольку ампер в автомобильном аккумуляторе оценивается по трем различным категориям (CCA, пусковой ток и резервная емкость), важно обсудить, что это означает при покупке нового автомобильного аккумулятора.

    Знаете ли вы, что в крайнем случае вы можете зарядить свой ноутбук от автомобильного аккумулятора?

    Резервная емкость аккумулятора означает, как долго аккумулятор может быть разряжен при токе 25 ампер. Резервная емкость также измеряется при средней температуре 80 градусов по Фаренгейту и измеряется в минутах. Например, если резервная емкость или рейтинг RC автомобильного аккумулятора оценивается в 120, это означает, что аккумулятор может обеспечить 25 ампер в течение 120 минут, прежде чем он начнет терять ценную мощность для запуска автомобиля.

     

    Профессиональный совет – Ищете хороший автомобильный аккумулятор на замену? Посмотрите наши Обзор Optima Redtop

    Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор на 2 ампера

    Ответ будет зависеть от типа и емкости аккумулятора. Поскольку мы говорим об автомобильных аккумуляторах, давайте использовать его для другого примера. Автомобильные аккумуляторы обычно имеют емкость 48 ампер-часов. Это означает, что полностью заряженный 12-вольтовый автомобильный аккумулятор емкостью 48 ампер-часов может обеспечивать 1 ампер в течение 48 часов или 2 ампер в течение 24 часов. Это также означает, что батарея может подавать ток 8 ампер в течение 6 часов в идеальных условиях эксплуатации.

    При этом обычное зарядное устройство автомобильного аккумулятора на 2 ампера полностью зарядит разряженную или разряженную батарею на 48 ампер-часов за 24 часа. Конечно, если вы работаете с частично разряженным аккумулятором, время зарядки будет варьироваться в зависимости от состояния аккумулятора и количества заряда, оставшегося на пластинах.

    Узнайте больше о зарядке автомобильного аккумулятора, посмотрев это видео от JP Auto & Fleet Services:

    Можно ли использовать зарядное устройство с большей силой тока?

    Да. Некоторые зарядные устройства способны заряжать автомобильный аккумулятор током от 3 до 10 ампер. Использование зарядного устройства с более высокой выходной мощностью приведет к более быстрой зарядке. Однако использовать быструю или сверхбыструю зарядку не рекомендуется, так как это может привести к непоправимому повреждению пластин аккумуляторной батареи.

    Например, если зарядное устройство на 2 ампера может выполнить эту работу за 24 часа (для автомобильного аккумулятора на 48 ампер-часов), использование зарядного устройства на 4 ампера сократит время зарядки вдвое.

     

    Как подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору?

    Вот простые шаги по подключению зарядного устройства к автомобильному аккумулятору.

    1. Остановите двигатель, выньте ключи и откройте капот. Обязательно припаркуйте автомобиль в безопасном и ровном месте.
    2. Аккумулятор можно либо снять с автомобиля, либо оставить в моторном отсеке, но с отсоединенными клеммами аккумулятора.
    3. Прежде чем продолжить, проверьте уровень электролита в аккумуляторе. Снимите все крышки ячеек и при необходимости долейте дистиллированную воду. Не переполняйте аккумулятор дистиллированной водой! Обратите внимание на индикатор уровня воды.
    4. Если вы используете зарядное устройство с силой тока более 2 ампер, лучше снимать крышки ячеек во время зарядки аккумулятора. Это обеспечит необходимую вентиляцию. Но это применимо только в том случае, если скорость зарядки выше, чем от 2 до 4 ампер.
    5. Подсоедините положительный (+) провод к положительной (красной) клемме, а отрицательный (-) провод зарядного устройства к отрицательной (черной) клемме аккумулятора. Не меняйте местами провода!
    6. На этом этапе все, что вам нужно сделать, это подключить зарядное устройство к сети и включить зарядное устройство. Если зарядное устройство оснащено манометром или амперметром, вы можете легко увидеть, что батарея заряжается. Конечно, время зарядки снова будет зависеть от текущего состояния заряда, размера или емкости аккумулятора и емкости зарядки.

    В качестве дополнительного примечания обратите внимание на пузырьки в ячейках на последних этапах процесса зарядки. Если конкретный элемент начинает выделять газ раньше других элементов или если один из элементов пузырится более агрессивно, чем другие элементы, это означает, что батарея неисправна и ее необходимо заменить.

    Главное изображение от Clker-Free-Vector-Images с Pixabay

    Сколько ватт в автомобильном аккумуляторе на 12 вольт? [Вместимость]

    К вашему сведению, мы можем получать небольшую комиссию за покупки, сделанные по нашим ссылкам. Учить больше.

    Обновлено

    Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не задумываетесь о мощности своего автомобильного аккумулятора, пока не станет слишком поздно. И если это так, вы, вероятно, будете искать новый автомобильный аккумулятор — немедленно. Итак, сколько ватт в автомобильном аккумуляторе на 12 вольт? И это имеет значение?

    Чтобы определить количество ватт в 12-вольтовой батарее, умножьте вольты на силу тока в амперах. Например, батарея на 400 ампер имеет мощность 4800 Вт (400 ампер x 12 вольт). Автомобильный аккумулятор на 600 ампер может обеспечить мощность 7200 Вт (600 ампер x 12 вольт). Средняя 12-вольтовая автомобильная батарея может иметь мощность 4000-8000 Вт.

    В этом сообщении блога мы рассмотрим мощность автомобильного аккумулятора и почему это важно. Мы также предоставим советы по выбору автомобильного аккумулятора, подходящего для ваших нужд, и важные признаки, указывающие на то, что ваш автомобильный аккумулятор поврежден. Все, что вам нужно сделать, это следить за обновлениями и продолжать прокручивать вниз!

    Какова мощность вашего 12-вольтового автомобильного аккумулятора?

    Ваш 12-вольтовый автомобильный аккумулятор — источник жизненной силы вашего автомобиля. Он питает все, от двигателя до фар, и это то, что запускает ваш автомобиль, когда вы поворачиваете ключ. Однако многие люди не осознают, какой мощности обладает их автомобильный аккумулятор. Типичная 12-вольтовая батарея может обеспечить достаточную мощность для запуска небольшого автомобиля или грузовика.

    Итак, какая мощность у вашего 12-вольтового автомобильного аккумулятора? Ну, все зависит от вашего размера и типа батареи. 12-вольтовая батарея с номиналом 600 CCA будет генерировать 600 ампер в течение 30 секунд , не снижаясь до 7,2 вольт .

    Грузовики и внедорожники обычно имеют самые большие и самые мощные 12-вольтовые аккумуляторы. Эти батареи могут обеспечить достаточную мощность для запуска большого двигателя и питания таких аксессуаров, как фонари и радиоприемники. Однако даже самых маленьких 12-вольтовая батарея может обеспечить достаточную мощность для запуска небольшого автомобиля. Большинство 12-вольтовых аккумуляторов могут обеспечить достаточную мощность для запуска компактного автомобиля или седана .

    Сколько ватт в автомобильном аккумуляторе?

    Ватт — это единица измерения мощности, определяющая количество энергии, которое может генерировать батарея. Средний автомобильный аккумулятор имеет емкость 12 вольт и мощность 4000-6000 ватт. Аккумулятор используется для хранения электроэнергии для автомобиля. Он расположен в багажнике автомобиля и подает питание на электрические системы автомобиля. Большинство автомобильных аккумуляторов портативный и легко заменяются.

    Автомобиль работает за счет тренировки мышц автомобиля. Когда автомобиль запускается, аккумулятор обеспечивает питание стартера . Стартер проворачивает двигатель, а генератор превращает энергию аккумуляторной батареи в электричество.

    Сколько ватт вам нужно для запуска автомобиля?

    Вам понадобится много энергии, чтобы завести машину. Двигатель должен крутиться, фары должны гореть, а аксессуары должны работать. Вам понадобится мощность не менее 1000 Вт для работы . А если вы хотите слушать музыку или использовать обогреватель во время вождения, вам понадобится еще больше энергии.

    При расчете мощности, необходимой для запуска автомобиля, необходимо учитывать несколько факторов.

    • Первый размер двигателя. Небольшому двигателю потребуется меньше энергии для запуска, чем большому двигателю.
    • Второй возраст автомобиля. Старому автомобилю потребуется больше мощности для запуска, чем новому автомобилю.
    • Третий температура . При более низких температурах для запуска автомобиля потребуется больше энергии, чем при более высоких температурах.

    Какие факторы следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора?

    Ниже приведены основные факторы, которые необходимо учитывать при покупке автомобильного аккумулятора:

    Тип аккумулятора

    Автомобильные аккумуляторы бывают двух типов свинцово-кислотные и литий-ионные . Свинцово-кислотные аккумуляторы являются наиболее распространенным типом и, как правило, дешевле литий-ионных аккумуляторов. Однако свинцово-кислотные батареи обычно имеют более короткий срок службы и могут требовать большего обслуживания, чем литий-ионные батареи.

    Емкость аккумулятора

    Емкость автомобильного аккумулятора измеряется в ампер-часов (Ач). Более высокий рейтинг Ah означает, что батарея может хранить больше энергии и работать дольше, прежде чем ее нужно будет перезарядить.

    Напряжение аккумулятора

    Напряжение автомобильного аккумулятора обычно составляет 12 вольт. Однако некоторые новые типы аккумуляторов (например, литий-ионные аккумуляторы) имеют более высокое напряжение, что может обеспечить большую мощность автомобиля.

    Гарантия на батарею

    На большинство автомобильных аккумуляторов распространяется гарантия производителя. Обязательно прочитайте мелкий шрифт перед покупкой такой батареи, так как некоторые гарантии могут распространяться только на определенные виды повреждений (например, производственные дефекты).

    Цена

    Конечно, цена всегда является важным фактором при покупке любого товара. Как правило, более качественные батареи будут стоить дороже, чем батареи более низкого качества. Однако очень важно найти баланс между качеством и ценой — самый дорогой аккумулятор не обязательно будет лучшим вариантом для вашего автомобиля.

    При покупке автомобильного аккумулятора важно учитывать, что все эти автомобильные аккумуляторы бывают двух типов. Проведя исследование, вы можете быть уверены, что найдете аккумулятор, который будет хорошо работать для вашего автомобиля и вашего бюджета.

    Хорошо ли иметь автомобильный аккумулятор большой емкости?

    Да, имея более значительную мощность, мощность в автомобильном аккумуляторе хороша . Это означает, что батарея может хранить на больше энергии и прослужит дольше . Это особенно важно, если вы живете в районе с экстремальными температурами, так как батарея большего размера лучше выдерживает перепады температур.

    Кроме того, батарея большего размера может обеспечивать питание в течение более продолжительных периодов без необходимости частой подзарядки. Лучше один раз вложиться в большую батарею и отдыхать подольше.

    Признаки повреждения автомобильного аккумулятора

    Повреждение автомобильного аккумулятора может вызвать ряд проблем. самые очевидный признак того, что что-то не так, если ваша машина не заводится. Если вы включаете зажигание и ничего не происходит, или если двигатель прокручивается медленно, скорее всего, проблема в аккумуляторе.

    Когда батарея умирает , это обычно происходит потому, что она больше не может удерживать заряд. Свинцовые пластины внутри батареи ломаются и подвергаются коррозии , что не позволяет им удерживать заряд. В такой ситуации аккумулятор необходимо будет заменить.

    Другими признаками возможного повреждения аккумулятора являются:

    • Затемнение фар
    • Проблемы с запуском двигателя в холодную погоду
    • Загорается индикатор «проверьте двигатель» профессионально в кратчайшие сроки. Игнорирование проблемы с автомобилем может привести к еще более серьезным проблемам, таким как разряженный аккумулятор или застрявший автомобиль.

      Советы по продлению срока службы автомобильного аккумулятора

      Вот несколько ценных советов по продлению срока службы автомобильного аккумулятора:

      • Содержите автомобильный аккумулятор в чистоте и без коррозии
      • Убедитесь, что соединения с автомобильным аккумулятором затянуты и не подвержены коррозии
      • Регулярно проверяйте уровень жидкости в автомобильном аккумуляторе a прохладное, сухое место когда он не используется
      • Регулярно заряжайте автомобильный аккумулятор, даже если вы не думаете, что он вам нужен

      Соблюдение этих простых советов поможет продлить срок службы вашего автомобильного аккумулятора в дороге дольше.

      Проверьте Это продлит срок службы автомобильного аккумулятора в два раза дольше: