Автомобили президентов мира: Автомобили президентов

Содержание

борт номер один — журнал За рулем

На чем должен ездить президент, премьер-министр или, скажем, император государства, обладающего развитым автомобилестроением? Мы оценили официальные кортежи государств, и задали тот же вопрос первым лицам компаний, причастных госзаказам.

1

США

Классический пример супердержавы прошлого — когда автомобиль для главы государства строится практически с нуля (в штучном количестве), но при этом символизирует силу и мощь отечественной промышленности. «Кадиллак» Барака Обамы собственно «Кадиллаком» не является, даже обозначения модели как такового у него нет. На самом деле факт создания этой уникальной машины, которая только снаружи напоминает текущие модели СTS или «Эскелейд», показывает не мощь, а, напротив, слабость американского автопрома. Что бы ни говорили высшие чины из руководства компании «Кадиллак» про специфические запросы спецслужб, в подавляющем большинстве стран все же умудряются обходиться лимузинами, созданными не с чистого листа, а на базе серийных моделей.

2

Предыдущие президентские «кадиллаки» строили как раз на базе обычных седанов, но вот беда: в конце 2000-х после пережитого кризиса в линейке фирмы просто не осталось больших моделей, пригодных для создания подобного транспорта.

3

Брать CTS — смешно, обожаемый рэперами «Эскелейд» — глупо. Поэтому барак-обамовский лимузин построили на шасси грузовика «GMC-Топкик» (это что-то вроде ЗИЛ-130), прикрыв его грубую начинку оболочкой с мотивами кадиллаковского дизайна.

Вольфганг Шуберт, управляющий директор «Кадиллак Европа»:

6

«Президенту великой страны, конечно, следует ездить на машине национальной марки. Пусть это будет спецмодель, но под общедоступным брендом. Вам, например, можно было бы сделать президентскую „Волгу“, возродив производство таких машин.

Наш автомобиль на 100% отличается от серийного. Он слишком тяжел, и очень высокие требования предъявляет заказчик (секретная служба США). Раньше на серийном шасси строили бронированные машины сторонние фирмы, теперь мы от такой практики отказались. Всю машину целиком проектирует и производит специальное подразделение «Джи-Эм».

Ныне каждому хозяину Белого дома строят новый лимузин. Старые же машины отправляются на работу в наши посольства, занимают места в разных структурах, например в Президентской библиотеке Рейгана или Центре Клинтона.

«Кадиллаки» несут службу в президентском гараже с 1919 года (и с той же поры участвуют в парадах). У компании много знатных клиентов — не так давно мы, к слову, продали машины бельгийской королевской семье».

КНР

Во времена председателя Мао высшие официальные лица страны передвигались на лимузинах «Хунци», созданных в конце 1950-х, в эпоху «большого скачка». Мало кто знает, что разработка модели для предводителей коммунистической партии шла сразу на нескольких предприятиях, как тогда было принято говорить, «по личной инициативе снизу». В итоге выбор пал на «Хунци», созданный FAW — «Первым автомобильным заводом», самым современным на тот момент предприятием, построенным с советской помощью.

4

В 1990-е годы старые китайские лимузины заменили на «Ауди», что вполне логично: именно эта немецкая фирма первой организовала совместное производство автомобилей в КНР, причем с участием того же FAW. А самые престижные версии китайских «ауди» даже унаследовали легендарную марку «Хунци», сохранив номинальное статус-кво.

5

Но рост экономической и политической мощи Китая вновь заставил задуматься об оригинальной модели для руководства. За дело опять взялся FAW. Первая попытка вышла не совсем удачной — опытный образец, в котором были использованы агрегаты «Тойоты-Ленд Крузер Прадо», почти полностью копировал монументальную внешность «Роллс-Ройса Фантом». Развития этот проект не получил. Видимо, на самом верху успели сообразить, что плевать на авторские права с уровня правительственного лимузина будет ох как некрасиво. Поэтому 1 октября 2009 года на военном параде в Пекине дебютировал совсем иной «Хунци», на этот раз безопасно повторявший стилистические мотивы своего предшественника родом из 1950-х. У этой машины 12-цилиндровый мотор, как утверждается, полностью оригинальной разработки. FAW все еще очень надеется на госзаказ, чтобы окупить затраты на разработку. Но при всей экономической мощи государства в китайском правительстве все же сомневаются, стоит ли тратить казенные деньги на автомобиль стоимостью 1,2 млн. долларов.

ЯПОНИЯ

Премьер-министр Японии использует два автомобиля. Гибридный «Лексус-LS 600h L» демонстрирует передовое мышление правительства и, разумеется, высокие технологии своей страны. Кстати, благодаря нейтральному бензоэлектрическому имиджу данная модель нашла дорогу и в главные гаражи других стран, прежде всего тех, где не любят пафос и заботятся об экологии (среди них, например, Гонконг и Исландия).

7

Классический сдержанный стиль в гараже японского премьера-министра олицетворяет «Тойота-Сенчури». В почти неизменном виде эта модель выпускается с 1967 года, тем не менее ее не собираются ни заменять, ни снимать с мелкосерийного производства. Во время самой серьезной модернизации, проведенной в 1990-е годы, «Сенчури» приобрела уникальный 5-литровый мотор V12 взамен прежней «восьмерки», уж слишком банальной. С явно устаревшей внешностью контрастируют такие опции, как задние сиденья с массажем и электрическое управление задними дверьми: для закрытия или открытия нужно лишь дотронуться до ручки.

Эта же модель, но в удлиненном исполнении «Ройял» (на фото) используется членами императорской фамилии. Причем из-за того, что автомобили вышли слишком дорогими (500 тысяч долларов — в пять раз дороже стандартной модели), императорский двор решил заказать четыре машины взамен первоначально планировавшихся пяти.

Йо Хируто, глава отдела дизайна «Лексус»:

10

«Вы ведь наверняка в курсе, что первый в мире гибридный представительский седан сделал именно „Лексус“? Уверяю, в ближайшем будущем мы сможем удивить новыми разработками. Водить машину станет проще и при этом интереснее!

Наши автомобили рассчитаны в первую очередь на тех, кто любит сам сидеть за рулем. Вот почему в модельном ряду нет лимузина, хотя на некоторых рынках такой «Лексус» наверняка будет востребован. Кроме того, мы не выпускаем бронированные машины и у нас нет планов их делать. Я знаю, что «лексусы» бронируют сторонние компании, но за такую защиту мы не ручаемся.

Есть ли вероятность, чтобы император или кто-либо из членов правительства ездил на неяпонском автомобиле? Я не могу себе это представить! Для семьи императора производят специальные машины на основе «Тойоты-Сенчури». Это по-настоящему эксклюзивный автомобиль, который уже очень много лет используется для официальных выездов верховной власти. И я не особо расстроен, что для этих целей не выбрали «Лексус», — мы в Японии чтим традиции».

ЮЖНАЯ КОРЕЯ

Удивительно, но до 2009 года президент Республики Корея при жестком государственном протекционизме отечественного автопрома передвигался на импортных автомобилях. Странно, да? Рядового корейца за покупку иномарки могут уволить с работы, а президента это правило не касается?

8

На самом деле поначалу представительский «Экус» для ответственной госслужбы мало годился, хотя и присутствовал в линейке «Хёндай» с 1999 года. Его первое поколение, спроектированное японцами из «Мицубиси», представляло собой довольно хлипкую переднеприводную конструкцию, мало подходящую для бронирования. Другое дело новое поколение: оно построено по классическим канонам представительской машины и, главное, сразу проектировалось под возможность бронирования. Когда служба охраны президента убедилась, что ни по качеству сборки, ни по уровню защиты «Экус» не уступает использовавшемуся ранее БМВ 7-й серии, она сразу дала добро на поставку трех машин в главный гараж республики.

БРАЗИЛИЯ

Весьма интересен выбор президента другой быстроразвивающейся страны — Бразилии. Машины здесь используют не отечественные, но и не общепринятые «мерседесы» с БМВ. Выбор главной машины государства может показаться странным: это седан семейного класса «Форд-Фьюжн Гибрид». Модель американская, собрана в Мексике. Но в политико-экономическую ситуацию Бразилии она вписывается идеально. Скромная внешность не раздражает большую массу избирателей-бедняков. Гибридный бензоэлектрический привод демонстрирует заботу об окружающей среде. А за безопасность высших чинов отвечает скрытое бронирование.

9

Прежде роль главного автомобиля страны играла модель, хоть как-то родственная местному автопрому, — «Шевроле-Омега». На самом деле это перелицованная версия австралийского «Холдена-Коммодер». А когда импорт этой модели прекратился, пришлось искать замену. Но почему взяли «Форд»? Ну, во-первых, его заводы давно работают в Бразилии, а во-вторых, вряд ли политика можно упрекать за выбор такого автомобиля.

Любопытно, что страны-соседи Бразилии, в основном гораздо более бедные, менее щепетильны в выборе главного автомобиля государства: в Боливии это БМВ 7-й серии, в Аргентине — «Ауди-А8», в Чили — «Лексус-LS 600h L».

АВСТРАЛИЯ

12

В Австралии местный автопром также представлен филиалами компаний «Дженерал моторс» и «Форд». Поэтому глава правительства логично склоняется именно к своим маркам — как правило, к «Холдену». Благодаря оригинальному бренду он считается более австралийским, чем общемировой «Форд». К тому же последний в 2008 году снял с производства свои большие австралийские модели. Так что единственным выбором премьер-министра остался «Холден-Каприс». В настоящее время это самая крупная заднеприводная модель концерна «Дженерал моторс» в общемировом масштабе. Между прочим, точно такая же у премьер-министра Новой Зеландии — сказывается давняя экономическая и политическая близость двух стран.

ГЕРМАНИЯ

В стране сразу четыре марки производят авто высшего класса, и все они сдают свои изделия на правах аренды в правительственный гараж. По идее, глава государства должен уделять равное внимание всем автомобилям, чтобы его не обвинили в покровительстве тому или иному производителю. Правила правилами, но дают себя знать личные чувства. Поэтому выбор той или иной модели действующий канцлер часто делает исходя из собственных предпочтений. Скажем, Герхард Шрёдер чаще всего появлялся на «Ауди-А8», так как и до занятия высшего государственного поста он предпочитал машины именно этой марки.

13

А вот Ангела Меркель вышла из восточных земель и не имела тесных связей с тем или иным производителем, поэтому она старается поровну распределять внимание между «Мерседес-Бенцем» S-класса, БМВ 7-й серии, «Ауди-А8» и «Фольксвагеном-Фаэтон».

Карим Хабиб, шеф-дизайнер БМВ:

11

«Могу ли я представить, чтобы члены германского правительства ездили, например, на английских авто? Нет! У них слишком хороший выбор из отечественных моделей. Что касается транспорта российского президента… У него БМВ? Нет? Тогда это действительно проблема!

(Смеется.)

Технически и стилистически автомобили для VIP-клиентов далеко не всегда отличаются от обычных. Наши покупатели, как правило, просят поработать лишь над нюансами отделки. Иногда нужно заменить хромированные детали более спокойными, чтобы не было бликов. Или, наоборот, добавить яркости, окрасить кузов в цвет «хамелеон». Для этого в БМВ есть подразделение «Индивидуал».

Некоторые заказчики хотят получить хорошо защищенный автомобиль — вот что действительно требует огромной работы. Но бронирование — это уже не ко мне, у них там столько секретов!..».

ФРАНЦИЯ

Примерно такая же практика во Франции. Глава страны имеет выбор из трех автомобилей, до последнего времени это были «Ситроен-С6», «Рено-Вель Сатис» и «Пежо-607». И здесь основную роль играют личные предпочтения: Жак Ширак чаще ездил на «Рено», в то время как Николя Саркози (а может, его супруга?) остановил взгляд на «Ситроене».

14

Гораздо оригинальнее происходит выбор инаугурационного экипажа — так, при возведении в должность Саркози фирма «Пежо» вытащила из запасников сделанный в единственном экземпляре открытый концепт-кар «607 Паладин» 2000 года. Говорят, настоял на этом сам будущий президент: дескать, сколько можно использовать для парадов старинные кабриолеты на базе «Ситроена-SM», построенные еще в 1970-х! Надо смотреть в будущее.

21

Нынешний президент Франсуа Олланд последовал примеру предшественника и тоже отличился при выборе машины для инаугурации — он дефилировал в гибридном дизель-электрическом «Ситроене-DS5».

Дэни Уиль, руководитель центра истории «Ситроен»:

15

«В преддверии выборов люди из Елисейского дворца поинтересовались автомобилем для церемонии инаугурации. На тот момент нам, в отличие от конкурентов, было что предложить, и с января мы стали готовить для торжественной церемонии открытый DS5. Знаю, что его утверждали оба кандидата. Франсуа Олланд, впрочем, еще раньше посещал завод и выбрал для себя DS5. На нем (в варианте с жесткой крышей) сейчас и ездит — самом обычном, без брони, зато с серийной гибридной установкой. Тем самым подчеркивает высокий уровень французского автопрома. И свою демократичность!

С середины прошлого века «ситроены» возят президентов — «Траксьон Аван», DS (выдержал покушение на своего пассажира де Голля), бронированный СХ, открытые парадные SM. Большая ответственность!

А машину с последней инаугурации вы можете увидеть на автосалоне, она в экспозиции гибридов и электромобилей. Ей, кстати, пришлось такой дождь выдержать во время торжеств! Салон, даром что кожаный, промок насквозь. Даже ушлые французские журналисты не заметили, что машину мы заменили — ровно такой же, но с сухим салоном и другими номерами».

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

Премьер-министр Маргарет Тэтчер не только проводила радикальную политику, чтобы вытянуть Великобританию из глубокого кризиса, — она продемонстрировала отрыв от прежних традиций, пересев с устаревшего «Ровера» на более шикарный и передовой «Ягуар-XJ».

17

С той поры на Даунинг-стрит паркуются только автомобили этой модели. Были и аналогичные им «дэймлеры», пока эту марку не устранила компания «Ягуар». Причем не всегда эти автомобили официально-черного цвета. Тони Блэр предпочитал серебристый «Ягуар», а Гордону Брауну приглянулся зеленый — традиционный «бритиш рэйсинг грин». Все автомобили премьер-министров начиная с 1975 года получали скрытую броню; нынешний «XJ Сентинел» Дэвида Кэмерона не исключение. Говорят, стоимость такого «Ягуара» приближается к 300 тысячам фунтов. Но внешне он почти неотличим от серийных.

О королевских «бентли» такого не скажешь. В 2002-м, в год золотого юбилея правления Елизаветы II, она получила в подарок два уникальных лимузина (фото — в начале статьи), у которых с серийным «Арнажем» общие только агрегаты. Эти автомобили используются исключительно для официальных церемоний и даже не имеют номерных знаков.

Кстати, после того как «Роллс-Ройс» отошел к БМВ, английская королева охладела к машинам этой марки, хотя до этого они составляли основу ее гаража. Но то, что «Бентли» принадлежит немецкому же «Фольксвагену», ее, видимо, не смущает.

Рольф Фрэч, руководитель отдела разработок «Бентли»:

16

«Я с гордостью называю „Бентли“ королевской маркой — ведь Ее Величество Елизавета II выбрала наши машины. Весь мир мог видеть шикарную машину на свадебной церемонии принца Гарри. Елизавета II использует „Стэйт Лимузин“ с 2002 года, таких автомобилей-близнецов изготовлено два.

Я знаю, что российский президент передвигается в немецкой машине, и наверняка на то есть весомые причины. Но если г‑н Путин решит поменять бренд, мы всегда готовы!

Подразделение «Бентли Муллинер» исполнит любую прихоть: будь то значительное увеличение мощности, нестандартные опции, электроника или отделка салона под самый взыскательный вкус.

Например, одна дама пожелала выкрасить машину в цвет ее любимого… лака для ногтей. Другая захотела, чтобы кузов искрился в тон любимой броши. Так в гамме появился оттенок «блю кристл».

Оставаясь скорее консерваторами, мы экспериментируем: через три года появится первый вседорожник «Бентли» (вы могли видеть его предтечу в образе концептуального EXP 9 F). Этого хотят многие наши клиенты: молодые спортсмены, зрелые бизнесмены, кинозвезды…

Фил Попхам, директор по продажам «Ягуар — Ленд-Ровер»:

20

«Члены королевской семьи и весь двор используют „ягуары-XJ“ и „ленд-роверы“. Это очень важная клиентура, и, конечно, мы не допускаем и мысли о том, что королевская семья отдаст предпочтение другой компании. Ее Величество, кстати, иногда ездит за рулем по своим владениям на „Дефендере“, причем абсолютно стандартном, с конвейера.

Вообще, отказ от переделки гарантирует сохранение высокого качества: мы не хотим снимать детали с автомобиля после того, как он построен, что-то менять, переоборудовать, встраивать. Мы выпускаем лимитированные серии, но на конвейере, при этом предлагаем массу опций.

Конечно, и «Рейндж-Ровер» может быть представительским экипажем, не только «Ягуар». Ведь эту модель специально разрабатывали так, чтобы клиенту не пришлось покупать два автомобиля — один для езды с шофером, а другой для выходных».

ИТАЛИЯ

Итальянцы тоже ревниво держатся за свои престижные марки. До последнего времени официальным транспортом президента был «Мазерати-Кваттропорте» — пожалуй, один из самых экстравагантных среди автомобилей глав государств. Также использовалась оригинальная по дизайну, но абсолютно провальная в коммерческом плане «Лянча-Тезис» бизнес-класса.

18

Для выездов нынешнего президента Джорджо Наполитано служит более консервативная и официальная «Лянча-Тема». Правда, итальянской автопромышленности тут нечем гордиться — ведь это просто американский «Крайслер-300С» с иными эмблемами.

МАЛАЙЗИЯ

Иногда выбор отечественного производителя в качестве основы государственного парка способен вызвать скандал. Вот замечательный пример. Правительство Малайзии в полном составе, начиная с премьер-министра, с 1990-х годов поддерживало местную марку «Протон».

19

Высшие чины использовали в качестве официального транспорта ее наиболее дорогие модели (на самом деле они едва дотягивали до среднего класса) «Вайя» и «Пердана», в том числе их длиннобазные варианты. Но втихую большинство членов кабинета ездило на гораздо более комфортных и дорогих представительских седанах европейского производства. В один неподходящий момент лицемерие вылезло наружу, и руководство страны было вынуждено оправдываться: мол, местные «протоны» жутко ненадежны, перегреваются в жару, отказывают в самый неподходящий момент — в общем, своими поломками всячески мешают выполнению важных государственных обязанностей. Доля правды здесь была, и на замену отечественным машинам пришлось закупить более-менее политкорректные седаны «Тойота-Кэмри» и «Вольво-S80».

На каких машинах ездят президенты: обзор и фото автомобилей первых лиц США, Германии, Франции, Китая, Японии и других стран — FEA.RU | CompMechLab

В большинстве стран первые лица — президенты, короли, премьер-министры, — как правило, ездят на автомобилях отечественного производства. Российский президент – пока что исключение. Владимир Путин сейчас ездит на бронированном Mercedes Pullman S600. А какие именно машины предпочитают президенты других стран мира?

Ангела Меркель (Германия) — Audi A8

Автомобиль канцлера Германии Ангелы Меркель


Канцлер Германии Ангела Меркель предпочитает пользоваться седаном Audi A8L с удлиненной колесной базой, оснащённым шестилитровым двигателем мощностью 450 лошадиных сил. Автомобиль бронирован, толщина его стекол составляет почти 5 см, колеса непробиваемые – машина может выдержать выстрелы из огнестрельного оружия и взрыв гранаты под днищем. Из оборудования — мобильный офис и мини-бар с холодильником, ничего лишнего.


Франсуа Олланд (Франция) — Citroen DS5

Автомобиль президента Франции Франсуа Олланда


Президент Франции Франсуа Олланд пользуется почти серийным, небронированным хэтчбеком Citroen DS5 с гибридным двигателем. Это, пожалуй, самый демократичный выбор из автомобилей президентов, представленных в этом обзоре. В крыше машины вырезан люк, чтобы президент мог приветствовать граждан во время торжественных мероприятий. 
 

Джорджо Наполитано (Италия) — Lancia Thema

Машина президента Италии Джорджо Наполитано


Главное транспортное средство президента Италии Джорджо Наполитано – пятиметровый седан

Lancia Thema. Формально он считается отечественным  (Lancia – старейший итальянский бренд), хотя машина представляет собой перелицованный американский Chrysler 300С второго поколения, оснащенный мощным мотором V8 6,4 л.
 

Дэвид Кэмерон (Великобритания) — Jaguar XJ Sentinel

Автомобиль премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона


Премьер Соединённого королевства Дэвид Кэмерон, как и его предшественники Тони Блэр и Гордон Браун, предпочитает седан марки Jaguar. Бронированный XJ Sentinel окрашен в темно-синий цвет. Предшественники предпочитали, соответственно, серебристый и зеленый. Традиционный черный цвет представительских автомобилей у британских лидеров не в почете.

 

Елизавета II (Великобритания) – Bentley State Limousine

Машина британской королевы Елизаветы II


Королева Великобритании пользуется выпущенным в 2002 году в честь 50-летия с даты её восхождения на трон эксклюзивным седаном State Limousine от компании Bentley. Формально этот автомобиль нельзя назвать отечественным — с 1998 года Bentley Motors Limited входит в состав германского концерна Volkswagen Group.  Также Елизавете II принадлежит автопарк седанов Rolls-Royce, включая изготовленный в 1978 году в единственном экземпляре Phantom VI со складной крышей. 

Си Цзиньпин (Китай) — FAW Hong Qi HQE

Авто председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпиня


Представительский автомобиль главы КНР Си Цзиньпин такой же, как и у его предшественников — лимузин FAW Hong Qi HQE («Красное знамя») длиной 6,4 м, стилизованный под первые Hong Qi 50-х годов прошлого столетия (на дизайн которых оказали сильное влияние советские ЗИЛы того времени). Конструкция машины — государственная тайна. Всё, что известно о седане – это его масса: 4,5 т, а также мощность 12-цилиндрового двигателя — не менее 400 лошадиных сил. 
 

Синдзо Абэ (Япония) — Toyota Century

Toyota Century для высшего руководства Японии


Высшее руководство Японии и императорская семья на протяжении многих лет пользуются седанами

Toyota Century, которые собираются для них вручную. Дизайн автомобиля почти не меняется на протяжении уже 40 лет. Мощность пятилитрового V12 — 280 лошадиных сил (максимум, разрешенный японскими законами).  Седан премьер-министра Синдзо Абэ более демократичен, чем авто императора Акихито. Императорская Toyota Century Royal обладает более внушительными габаритам, в автомобиле есть шторки из рисовой бумаги, потолочные ширмы и гранитная подножка с электроприводом – дань уважения монарху. 
 

Барак Обама (США) — Cadillac One

Машина президента США Барака Обамы


Семиместный лимузин Cadillac One был изготовлен специально для действующего президента США. Автомобиль Обамы бронирован, оснащён устройством для дымовой завесы, системой ночного видения, полным набором средств связи, кислородным баллоном и оборудованием для переливания крови – за все это автомобиль президента США получил заслуженное прозвище

The Beast («Зверь»). Объемом двигателя 6,5 л, но выдающимися динамическими характеристиками, с учетом массы и размера, машина не отличается. 
 

Милош Земан (Чехия) – Skoda Superb

Машина президента Чехии Милоша Земана


Президент Чехии Милош Земан передвигается на седане Skoda Superb. Черный лимузин оснащен бензиновым мотором объемом 3,6 л мощностью 260 лошадиных сил, комплектация завода изготовителя – демократичнее некуда. Автомобиль главы государства выдают только флаги на крыльях. 
 

Хуан Карлос (Испания) – Audi RS6

Автомобиль короля Испании Хуана Карлоса


 

У короля Испании Хуана Карлоса внушительный автопарк — чуть ли не из сотни автомобилей. Одна из его любимых машин – Audi RS6 с пятилитровым мотором мощностью 572 лошадиных сил, оснащеннная госсимволикой и креплениями для флагов. 
 

Карл XVI Густав (Швеция) – Daimler DS420

Автомобили короля Швеции Карла XVI Густава

Король Швеции Карл XVI Густав для официальных церемоний пользуется лимузином Daimler DS420 образца 1968 года, вручную построенный на заводе компании Jaguar. Для повседневных поездок король пользуется удлиненным седаном Volvo S80

Материал подготовлен на основе обзора автомобилей президентов мира, подготовленного порталом Autonews.

Фото: Stringer, dpa, Contributor, Staff, Getty Images, Handout, Ibl Bildbyr, Global Look Press.

Автомобили президентов: на чём ездят главы стран

В преддверии выборов президента Соединенных штатов журналисты назвали автомобили, на которых передвигаются лидеры некоторых стран.

Так, например, у королевы Великобритании Елизавета II в гараже находятся два уникальных лимузина Bentley в версии Mulliner. Обе модели были подарены монарху еще в 2002 году в честь 50-летия её царствования. Отметим, что не так давно компания Bentley отпраздновала своё 101-летие, на тот момент самой Елизавете уже исполнилось 94 года, согласитесь, не такая уж большая разница в возрасте. Цена каждой машины составляет порядка 12 миллионов долларов.

Президент нашей страны, Владимир Путин последние пару лет предпочитает передвигаться на служебном авто Aurus Senat отечественной разработки. Данный седан оснащен полным приводом и гибридной силовой установкой мощностью 598 л.с.

Помимо этого, автомобиль президента РФ имеет бронезащиту, уровень которой никто не знает, а также все нужные функции в виде климат-контроля, мультимедиа и много другого. Ценник такого авто начинается от 225 000 долларов в случае с моделью для гражданского рынка. Что касается стоимости автомобиля президента, то она не называется.

Лидер Северной Кореи Ким Чен Ын передвигается на Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard. Данный автомобиль имеет под капотом 510-сильный бензиновый 5,5-литровый турбодвигатель. Отметим, что выпускать эту модель стали около десяти лет назад.

На тот момент её стоимость варьировалась в диапазоне от 700 000 до 1 000 000 долларов, в зависимости от ее оснащения. Конечно же, как и у всех президентов, машина Ким Чен Ына имеет максимальный уровень защиты. Помимо этого, по некоторым данным, в его гараже располагается около сотни роскошных авто, но списка этих моделей никто не располагает.

Нынешний президент Соединенных штатов Дональд Трамп передвигается на лимузине Cadillac под названием Beast (Зверь). Данную машин использовал ещё Барак Обама, однако для Трампа автомобиль был собран по спецзаказу в 2018 году. Конечно же, машина имеет серьёзную бронезащиту, запас крови в случае ранения президента, а также сейф с оружием для охранников и специальные покрышки Goodyea. Примерная цена такого лимузина равняется 1,5 миллиона долларов.

Топ-10 автомобилей глав государств мира

Статья о 10 самых известных автомобилях глав государств мира, их технические особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о машинах президента России Владимира Путина.Статья о 10 самых известных автомобилях глав государств мира, их технические особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о машинах президента России Владимира Путина.

Содержание статьи:

  1. Рейтинг автомобилей глав государств
  2. Видео об автомобилях президента России Владимира Путина


Автомобили глав государств – это не просто средства передвижения. К таким машинам предъявляются высокие требования: они должны быть комфортными, подчеркивать статус, обеспечивать максимальную безопасность. Мало того, такие авто могут служить политическим инструментом – многие главы государств подчеркнуто передвигаются только на машинах производства своей страны.

Рейтинг автомобилей глав различных государств

Как правило, главы государств передвигаются на автомобилях, которые были сделаны под заказ специально для них. Обычно это бронированные машины представительского класса с особым набором средств безопасности.

Следует отметить, что некоторая информация об этих машинах засекречена, поэтому нельзя с точностью определить их стоимость и полный перечень имеющихся опций.


Сложно сказать, кто из глав государств имеет самый крутой автомобиль, все машины хороши. Поэтому наш рейтинг будет весьма субъективным, так как сложно расставить президентские авто в порядке убывания. Но мы попробуем это сделать (надеемся, главы государств не обидятся).

10. Lancia Thema итальянского президента Серджо Маттарелла

Президент Италии популяризирует местный автопром и передвигается на пятиметровом седане Lancia Thema. Этот автомобиль оборудован мощным 6,4-литровым мотором.

Итальянские президенты уже несколько десятилетий отдают предпочтение автомобилям Lancia. Причем следует отметить, что эти машины стоят не очень дорого. К примеру, базовая комплектация обойдется в 40 тысяч евро.

Следует отметить, что премьер страны Маттео Ренци также ездит на авто Lancia. Он крайне негативно относится к тому, что чиновники передвигаются на авто премиум-класса, считая это символом коррумпированности. Надо отметить, что его предшественник Сильвио Берлускони любил дорогие авто, поэтому передвигался на бронированной Audi A8 Quattro (объем двигателя 4,2 л., мощность – 310 «коней») и Maserati Quattroporte.

Маттео Ренци, пытаясь сократить правительственные расходы, продал все дорогие автомобили чиновников (Мазератти, Альфа Ромео, Ягуары, Ауди, Субару) на аукционе.

9. Skoda Superb президента Чехии Милоша Земана

Президенту Чешской Республики автоконцерн Шкода подарил автомобиль Superb третьего поколения. Это авто оснащено 3,6-литровым мотором, мощность которого – 260 «лошадок». Автомобиль может двигаться со скоростью 250 км/ч, а до сотни может разогнаться за 6,4 сек.

Салон обшит коричневой кожей, сиденья оборудованы вентиляцией и подогревом. Стоимость машины неизвестна. При этом президент ездит на работу без кортежа и мигалок. Никто для этого не перекрывает движение.

8. Citroen DS5 Франсуа Олланда

Следует отметить, что более 60 лет все французские президенты передвигаются только на автомобилях своей страны. Чаще всего используются модели марки Citroen. Франсуа Олланд использует гибридный хэтчбек Citroen DS5, демонстрируя при этом не только доверие к отечественной автопромышленности, но и заботу о природе.

Мало того, авто французского президента, наверное, можно считать самым бюджетным из всех президентских машин Европы. В машине Олланда были установлены только элементы безопасности. Никаких атрибутов роскоши в ней нет. Дизайн остался прежним, только был сделан открывающийся верх. У Франсуа Олланда всего два водителя, которым он приказал ездить по всем правилам, останавливаясь на светофорах и пропуская пешеходов.

Citroen DS5 – это дизель-электрический гибрид мощностью в 200 л.с. Стоит такое авто чуть больше 40 тысяч евро (серийная версия). Этот автомобиль можно по праву назвать самой «зеленой» президентской машиной.

7. Audi A8L Ангелы Меркель

Этот автомобиль был выбран немецким канцлером, так как он соответствует официальным правилам безопасности, предъявляемым к первым лицам государства.

Audi A8L имеет бронированный кузов, выдерживающий взрыв гранаты и автоматную очередь, пуленепробиваемые стекла и особые покрышки, которые даже после попадания в них пуль позволяют автомобилю быстро двигаться. При опасности двери лимузина можно отстрелить, и пассажиры смогут покинуть салон.

В салоне Ауди есть небольшой офис, мини-бар и холодильник. Если Меркель отправляется в заграничную поездку, она просит принимающую страну предоставить ей такой же бронированный автомобиль.

6. Rolls-Royce и Bentley Елизаветы II

Автопарк британской королевы состоит из пяти Rolls-Royce, но больше всего Елизавета любит модель Phantom VI, имеющую складную крышу. Этот автомобиль был подарен королеве еще в 1978 году. Елизавете II очень понравилась машина, и она часто на ней появлялась на публике.

Однако в последнее время королева чаще передвигается на уникальном Bentley Arnage Red Label. Этот автомобиль ей подарил на юбилей концерн Volkswagen. В нем установлен инновационный воздушный фильтр, защищающий королеву от вредных газов. Это авто собирали вручную более двух лет. Bentley оснащен 7-литровым двигателем мощностью 400 «коней», позволяющим разогнаться до 210 км/ч.

А вот новый премьер Тереза Мей раньше ездила на бронированной BMW седьмой серии (когда была министром внутренних дел). Теперь же ей придется забыть о немецкой машине. Скорее всего, она пересядет на Jaguar XJ Sentinel, которым пользовался Дэвид Кэмерон. Этот бронированный автомобиль способен выдержать взрыв бомбы мощностью 15 килограммов тротила.

5. Maybach 62 Александра Лукашенко

Раньше президент Белоруссии ездил на «Мерседесе», но в последнее время все чаще он появляется на Maybach 62. Такое авто стоит около 500 000 евро. Как сообщил президент, этот автомобиль ему подарил один россиянин на День рождения. Автомобиль имеет множество полезных опций, а салон сделан очень шикарно.

Но следует отметить, что Лукашенко не очень часто ездит на этом лимузине, чтобы «не выделяться».

4. Toyota Century японского премьер-министра Синдзо Абэ

В Японии реальная власть принадлежит премьер-министру Синдзо Абэ. Для передвижения он использует автомобиль производства родной страны. Благо, японский автопром предлагает разную продукцию, поэтому выбор в этой стране огромный.

Синдзо Абэ использует два служебных авто (Toyota Century и Lexus LS 600h L). Компания Тойота уже много лет разрабатывает транспортные средства для высшего руководства страны. Машину Toyota Century собирали вручную, используя огромное количество секретных технологий. Мощность 5-литрового мотора — 280 л.с. (это максимум по японским законам).

Вторым служебным автомобилем Синдзо Абэ является гибридный Lexus LS 600h L. Эту машину премьер-министр использует специально, чтобы продемонстрировать достижения отечественного автопрома, а также заботу о природе. Базовая модель такого авто стоит 170 тысяч долларов, однако никто не знает, каким функциями машина обладает, поэтому реальная цена неизвестна.

А вот император Акихито передвигается на шикарном Toyota Century Royal. Этот лимузин был специально разработан для императорской семьи, которая раньше ездила на Nissan Prince Royal.


Century Royal оснащен 5-литровым мотором. Его мощность — 350 «лошадок». Как видите, для императорской семьи Toyota «нарушила» закон, ограничивающий мощность выпускаемых авто. Императорская Toyota обладает внушительными габаритами, шторки в автомобиле сделаны из рисовой бумаги, есть специальные потолочные ширмы, а также электрическая гранитная подножка (знак уважения монарху). Стоимость авто монарха неизвестна, но базовая модель такого автомобиля стоит $460 000.

3. FAW Hong Qi HQE председателя КНР Си Цзиньпина

Глава Китая поддерживает собственный автопром, поэтому передвигается на лимузине FAW Hong Qi HQE. Следует отметить, что на китайском языке «Hong Qi» означает «красное знамя». Автомобиль, естественно, бронированный. Его длина – 6,4 м., ширина – примерно 2 м., высота — 1,72 м. Авто весит целых 4,5 т.

Автомобиль китайского лидера оснащен 12-цилиндровым двигателем мощностью 400 «лошадок». Никто точно не знает, из каких деталей построена эта машина, вся информация об этом засекречена. Впервые на этом авто лидер КНР был замечен на праздновании 60-летия образования КНР (октябрь 2009 г).

Автомобиль был собран вручную на предприятии FAW, расположенном в Чангхуне. Бренд Hong Qi был разработан в 1960-е годы специально для обеспечения нужд правительства. Дизайн лимузина был навеян китайскими мотивами. К примеру, радиаторная решетка внешне похожа на старинный веер. Точная цена авто неизвестна, но, по слухам, оно стоит 0,6-1,2 млн. дол.

Всего было построено 100 таких машин, причем ни один экземпляр не был продан — все автомобили были направлены высокопоставленным чиновникам Китая. Однако в начале 2012 г. китайское правительство запретило местным чиновникам передвигаться на автомобилях, которые стоят дороже 28500 долларов. Поэтому о роскошных машинах многим пришлось забыть.

2. Cadillac One Барака Обамы

С 2009 г. президент США использует только Cadillac One по прозвищу «Зверь» (The Beast). Этот лимузин люкс-класса считается самым защищенным автомобилем в мире.

Весит эта машина более 8 т., ее длина — 5,5 метров. Двери имеют 20-сантиметровую броню, а окна – 12-сантиметровую. Их не повредит даже выстрел из гранатомета. Опускается в авто только водительское стекло (и то на 8 сантиметров).

Если произойдет химическая атака, в машине есть баллоны с кислородом. Салон фактически изолирован от окружающего мира, оснащен инновационной системой фильтрации воздуха. Кроме этого, в автомобиле есть ружья для охраны, емкости со слезоточивым газом и кровью с группой президента, чтобы сделать переливание. Бензобак защищен. Расход топлива — 30 литров на 100 км.

Шины лимузина усилены кевларом, поэтому даже после расстрела автомобиль сможет доставить американского президента в нужное место.


В салоне есть ноутбук с Интернетом, телефон для связи с Пентагоном. Радиосигнал шифруется (в багажнике есть 5 антенн с разными частотами).

1. Mercedes S600 Pullman Guard Владимира Путина

Президент РФ использует автомобиль немецкого автопрома. Бронированный лимузин Мерседес S-600 Guard Pullman имеет длину 6,2 м. и вес 3 тонны. Трехлитровый мотор выдает мощность 400 «лошадок». Броня Pullman защищает от автоматов и гранат. Машина оснащена системой герметизации на случай возникновения газовой атаки. Салон лимузина похож на мини-офис, поэтому президент может решать все государственные вопросы непосредственно из машины. Информация об устройстве и принципе работы систем безопасности держится в секрете. Такой лимузин стоит не менее 900 тысяч евро.

Однако президент РФ давно мечтает пересесть на отечественный автомобиль. И такая возможность может скоро представиться.

Раньше лидеры страны передвигались на бронированных лимузинах ЗиЛ-41052. Разведка США долго не могла понять секрет советских «членовозов» (так называли лимузины). Уже после развала Союза американцы приобрели и разобрали ЗиЛ-41052. Оказалось, что русские не усиливали раму броней, а создали специальную бронекапсулу, вокруг которой уже строилась машина.

Сейчас на заводе ЗИЛ специально для Путина строится бронированный лимузин ЗИЛ 4112. О технической «начинке» этого автомобиля пока известно мало. Но вполне возможно, что президент скоро будет передвигаться именно на этом отечественном автомобиле.

Подведем итоги

Как правило, лидеры государств передвигаются на автомобилях, изготовленных в их странах. При этом такие машины обязательно оснащаются современными средствами безопасности, которые смогут спасти жизнь первому лицу. Все остальные удобства вторичны.

Видео о машинах президента России Владимира Путина:

20 самых дорогих президентских автомобилей в мире

Самые дорогие автомобили для высших лиц государства.

 

Как только дело доходит до покупки автомобиля, многие из нас сталкиваются с трудностью выбора. Все мы хотим приобрести стильный, надежный, качественный, проходимый, и конечно безопасный автомобиль. Кроме того, мы должны выбрать комплектацию, двигатель, трансмиссию и т.п. для своего будущего автомобиля. Также нужно не забыть и о модных современных электронных технологиях. Но что удивительно, это что, имея даже большие деньги, вы вряд ли купите универсальный автомобиль, который будет полностью отвечать вашим вкусам и потребностям. Но в мире, тем не менее, существует категория автомобилей, которые относятся к особой касте самых универсальных автомобилей. Речь идет об автомобилях, созданных для Президентов, Шейхов и других высших лиц государства. Вот 20 самых удивительных и дорогих Президентских автомобилей. Так, что приготовьтесь завидовать. 

 

Во многих Президентских автомобилях есть практически все. В таких машинах высшие лица государства могут себя чувствовать себя как дома. В них есть и винные бары, холодильники, медиацентры, спецсвязь, спецзащита, и многое другое. 

 

20. Кения — Mercedes-Benz Pullman S600 $50,000

 

Наверняка когда вы думаете о Кении, то вы не ассоциируете эту страну с супер дорогими автомобилями. Но приготовьтесь удивляться. В Кенийском правительстве и в Президентском автопарке любят бронированные Mercedes Pullman S600. На этих машинах ездит элита страны. Лимузин оснащен 6,3 литровым V8 двигателем, двойными поперечными рычагами подвески, и другими современными системами комфорта и безопасности. Максимальная скорость составляет 220 км/час. В парке Правительства Кении есть как короткобазные версии автомобилей, так и с длинной колесной базой. 

 

19. Италия — Lancia Thesis $65,709

 

Кто-то может не согласиться, что когда дело доходит до представительских автомобилей, то Италия не способна предложить мировому авторынку что-то стоящее. Но это не так. Например, если вы хотите надежный автомобиль, который способен защитить вас от любых проблем, то есть удивительная Thesis Lancia, способная разгоняться до 222 км/час. Этот бронированный автомобиль имеет подключение к Интернету, GPS навигацию, холодильник, мини-бар, факс, DVD-плеер, плюшевые удобные кожаные кресла и все необходимые системы безопасности. Также немаловажно, что такую машину может приобрести не только гараж Президента или службы безопасности высших лиц Италии, но и любой желающий. К примеру, на этой машине (на фото) ездил Премьер-министр Италии. Но в 2014 году автомобиль был продан частному лицу.

 

18. Япония — Toyota Century Royal $85,500

 

Японское правительство старается не использовать автомобили из других стран. Когда речь идет о безопасности высших лиц государства, то они чаще всего используют Toyota Century Royal. Этот автомобиль оснащен пуленепробиваемым кузовом, бронированными стеклами и многими другими опциями. Эта машина, несмотря на свой вес, способна ехать на максимальной скорости, благодаря V12 48-клапанному двигателю. Century Royal  мечта для тех, кто привык ездить на заднем сиденье. Эта машина используется госчиновниками исполнительной власти Японии, а также некоторыми членами Якудза. 

 

17. Сингапур — Mercedes-Benz S350L $85,995

 

Сингапур является одной из немногих точек в мире, где сконцентрировано огромное количество самых богатых людей на планете. Эта страна роскоши и элиты. Не разочаровывает и государственный аппарат, который передвигается на автомобилях высшего класса. Например, Президент Сингапура в своем автопарке имеет Mercedes-Benz S350L 2010 года выпуска. Машина, перед тем как встать в Президентский гараж, прошла глубокую модернизацию. К примеру автомобиль получил ручную автоматическую коробку передач (установлена на рулевое колесо), систему ночного видения Night View Assist, датчики предупреждающие об опасности столкновения, и многие новые элементы кузова. Кроме того, автомобиль получил высококачественную броню, которая готова справиться с различными видами атак, дневные ходовые светодиодные огни и новые биксеноновые фары. 

 

16. Узбекистан — Range Rover Supercharged $103,195

 

Глава Узбекистана для своего безопасного передвижения в стране заказал себе бронированный Range Rover Supercharged. Эта машина благодаря своей конструкции может двигаться по любым типам местности, не доставляя дискомфорт важной персоне. Это возможно благодаря уникальной подвеске. Внутри машина имеет мягкий, элегантный и роскошный интерьер. Длинная колесная база и расширенные передние арки позволяет водителю не переживать о плохой дороге. Также благодаря прочной броне высшее лицо Узбекистана во время движения автомобиля всегда находится в полной безопасности. 

 

15. Марокко — Mercedes 600 Pullman $120,384

 

В Марокко Король Хасан II заказал для себя короля автомобильной безопасности: Mercedes Pullman 600. Этот лимузин впечатляет не только своим системам безопасности и техническим характеристикам, но и производит впечатление своей роскошной внешностью. Машина оснащена 6,3 литровым V8 двигателем с механической системой впрыска топлива Bosch и верхними распредвалами. Автомобиль также оснащен высокотехнологичной гидравлической системой, с помощью которой регулируются сиденья машины, открываются двери и стекла. Уровень бронированной защиты полностью соответствует тому, чтобы эта машина была достойна перевозить Королевскую семью. 

 

14. Южная Корея — Hyundai Equus VL500 (550) $122,180

 

Южная Корея имеет опасных соседей на Севере. Так что автомобили высших лиц государства должны гарантировать безопасность, на случай если Северная Корея захочет скинуть на своих соседей что-нибудь взрывоопасное. В Южной Кореи не стали приобретать Президентский автомобиль за рубежом, а заказали компании бронированный автомобиль. В итоге компания Hyundai создала уникальный бронированный лимузин Equus VL500, который готов охранять жизнь Южнокорейского лидера. Стоит отметить, что это первый бронированный автомобиль, который был произведен в Южной Корее. Эта машина отвечает всем современным системам безопасности.

 

Например Hyundai Equus VL500 способен выдержать взрыв 15 килограмм тротила. Этот автомобиль мамонт по сравнению с размерами основного парка Hyundai. Hyundai Equus VL500 использовался на на саммите G20 в Южной Корее. Первоначально машина была построена лично для Президента Южной Кореи Чхонвадэ.

 

13. Норвегия — Лимузин Binz $128,351

 

Этот лимузин создан на базе автомобиля Мерседес-Бенц по специальному заказу короля Харальда V. Эта машина идеальна для длительных автомобильных поездок, оснащена развлекательными системами для бизнеса и отдыха. Также бронированный автомобиль оснащен системой Старт-Стоп и различными системами очищающие выхлоп машины. Это означает, что Норвежцы могут восхищаться своим Королем, который так трепетно относится к своим взглядам на экологию. 

 

12. Бруней — Rolls Royce Phantom VI $148,645

 

Султан Брунея путешествует в Rolls Royce Phantom VI. Надо признаться, это очень хороший выбор. Этот автомобиль не только очень и очень мощный, но и абсолютно великолепен. Это последняя модель Rolls Royce с отдельными шасси, с пружинами и рессорами в подвеске. Phantom VI оснащен двигателем V8, карбюратором и 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач. 

Кстати эту машину в свое время использовали следующие мировые лидеры: Мохаммад Реза Пехлеви, шах Ирана, принц Уэльский, герцогиня Корнуолла, и даже Кейт Миддлтон (когда она вышла замуж за принца Уильяма!)

 

11. Германия — Mercedes-Benz S600L $174,890

 

Немецкие автомобили, которые производятся для высших лиц Германии, имеют местное название Sonderklasse, что в переводе означает «специальный класс». Эта категория автомобилей, безусловно создана для госчиновников и высших лиц государства. В настоящее время в Германии спец автомобили для гаража высших лиц страны производятся на базе Mercedes-Benz S-класса. Несмотря, что за основу берутся обычные S-классы, машины проходят глубокую модернизацию. В итоге спец автомобили получают новое светодиодное освещение, новые элементы кузова, снижающие аэродинамическое сопротивление воздуха, несколько широкоформатных дисплеев с высокотехнологичной графикой и анимацией. Также внутренняя часть оснащена максимальными опциями комфорта, с множеством настроек, благодаря которым высокопоставленный чиновник чувствует себя в машине, как дома.

 

Кроме того, автомобиль оснащается системой сканирования дорожной поверхности. Благодаря мониторингу дорожного покрытия, ежесекундно подвеска автомобиля самостоятельно настраивается под условия дороги, чтобы максимально обеспечить пассажира идеальным комфортом. В том числе конечно машина оснащается всевозможными системами безопасности, начиная от брони и заканчивая системой пожаротушения. 

 

10. Индия — Mercedes-Benz S600 (W221) Pullman Guard $180,000

 

В Индии Нарендра Моди передвигается на потрясающем Mercedes-Benz S600. Этот лимузин имеет классический дизайн, но оснащен современными технологиями. Автомобиль разделен на две части. В задней части лидер Индии может уединиться в своем личном пространстве. Кроме того, глава Индии может быть уверенным в своей безопасности, поскольку машина оснащена супер безопасными системами защиты от нападения. Например, Mercedes-Benz S600 Pullman Guard W221 способен выдержать взрыв от гранаты или стрельбу из АК-47. Так что не думайте, что в Индии кроме тук-тука и слонов нет больше другого транспорта.

 

9. Филиппины — Mercedes-Benz W221 $250,547

 

Вы можете быть удивлены что государственная элита в Филиппинах также передвигается на дорогостоящих Mercedes-Benz W221. Но, это не удивительно, поскольку этот автомобиль с классическим внешним видом не только супер роскошен, но и готов соперничать со многими современными конкурентами по всем параметрам. Помимо пятизвездочной производительности двигателя и супернадежной автоматической коробке передач, S-класс для высших лиц Филиппин оснащен специальным усилителем тормозной системы, датчиками столкновения, электронной системой стабилизации, системой ночного видения Night View Assist, пневматической подвеской,  радиолокационной системой Airmatic DC, и многим другим, о чем можно только мечтать.

 

8. Россия — Лимузин Mercedes S-класса $251,417

 

Президент России Владимир Путин не любит, когда кто-то пренебрегает безопасностью. Именно когда речь заходит о машинах, то наш глава государства тщательно отбирает автопарк в гараж Президента. Пока что в качестве основного автомобиля Президента используется Mercedes S-Class. Но напомним, что в настоящий момент по поручению Владимира Путина ведутся разработки Отечественных автомобилей для высших лиц нашей страны (проект «Кортеж»). 

 

Но, а пока наш лидер чувствует себя в безопасности в Немецком автомобиле. Этот Мерседес создан на заказ. Рулевое колесо машины имеет символ двуглавого орла в золотом обрамлении. Эта машина оснащена самым высоким в мире уровнем бронезащиты для легковых автомобилей. Примерная стоимость аналогичной машины 251 тыс. долларов. Это был его любимый автомобиль (на фото). В настоящий момент эта машина не используется.

 

7. Малайзия — Maybach 62 $394,000

 

Теперь давайте обратно переместимся в Азию, для того чтобы увидеть, на чем ездят высшие лица страны. Перед вами Maybach 62. Помимо всех необходимых функций безопасности этот роскошный автомобиль имеет стол для пикника, новейшие технологии, и множество элементов роскоши. Как вы уже поняли позволить себе иметь такой автомобиль могут единицы. В Малайзии не многие смогут потратить 400 тыс. долларов на этот шедевр автомобильного искусства. 

 

6. Великобритания — Jaguar XJ Sentinel $455,025

 

Jaguar XJ Sentinel, это официальный автомобиль премьер-министра Соединенного Королевства. Бронированный автомобиль был создан по заказу и оснащен турбированным 5,0 литровым V8 двигателем. К сожалению, многие технические детали автомобиля засекречены. Точно известно, что кузов машины сделан титана, кевлара и из стальных пластин. Также машина оснащена поликарбонатными окнами, которые выдерживают попадания пуль. Также на случай бедствия в машине есть кислородные баллоны. Так что автомобиль способен выдержать газовую атаку. Внутри Jaguar XJ Sentinel имеет прибор ночного видения, телевизор высокого разрешения, высококачественную звуковую систему, спецсвязь для проведения конференции прямо во время движения. 

 

5. Таиланд — Лимузин Maybach 62 $500,000

 

Король Таиланда Пумипон Адульядет и его Королевская семья выбирает все только самое лучшее. Особенно когда дело доходит до их служебных автомобилей. Именно поэтому они выбрали Maybach 62 Limousine. Автомобиль оснащен V12 двигателем и роскошным вместительным салоном. Машина также оснащается развлекательными системами, DVD и CD плеером, холодильником, винным шкафом, а также самыми модными электронными системами. Так что если у вас есть 500,000 долларов, то вы можете проверить, каково же себя ощущать себя Королем во время движения в Maybach 62 Limousine.

 

4. Ватикан — Mercedes-Benz M-класса $524,990

 

Лидер Ватикана имеет в своем парке папамобиль, который отвечает самым строгим современным системам безопасности. Эта машина основана на Mercedes ML-класса. Кстати очень странно, почему глава Католической церкви, заявляя о том, что при жизни все должны жить скромно, передвигается на папемобиле стоимостью полмиллиона долларов США. 

 

3. Китай — Hongqi Limousine $801,624

 

Лимузин Hongqi является самым дорогим автомобилем в Китае. Hongqi в переводе означает «красный флаг», что неудивительно в коммунистической стране. Вот некоторые подробности об этом лимузине: 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач, четыре турбины, установленные на двигатель V8 мощностью 381 л.с. (крутящий момент 530 Нм). Эта машина способна разгоняться с 0-100 км/ч за 8 секунд. Максимальная скорость 220 км/ч. Благодаря тому, что эту машина стали использовать многие чиновники для служебных поездок в стране, эта модель стала в Китае предметом роскоши, которую обязательно хотят иметь в своем гараже  все состоятельные люди.

 

2. США — Cadillac One $ 1,500,000

 

Это официальный государственный автомобиль США. Машина производится компанией General Motors. Соединенные Штаты используют Президентские автомобили в течение 80 лет. Текущая модель автомобиля Президента представляет собой бронированный Cadillac, который готов защитить лидера Америки. Автомобиль Президента США помимо всех необходимых опций для такого класса транспортных средств имеет тайник с кровью, которая той же группы и параметров, как и у действующего Президента. Также машина имеет кислородный баллон на случай чрезвычайной ситуации. В том числе для безопасных ночных поездок автомобиль оснащается высококачественным военным прибором ночного видения.

 

1. Автомобиль Королевы Англии — Bentley State Limousine $15,167,500

 

Если вы думаете что Королева Англии слишком стара и не следит за роскошью и модой, то вы ошибаетесь. Она ни за что не согласиться на потертый шик. Это же касается и автомобилей. Именно поэтому лидер Англии передвигается на Bentley State Limousine стоимостью 15 млн. долларов. Это супердорогая машина оборудована всем необходимым, что может понадобиться Королевской особе. Эта машина создана в честь 50-летия автомобильного бренда. Поскольку лидер Великобритании находится в преклонном возрасте, то по спецзаказу двери Bentley State Limousine сконструированы таким образом, что способны открываться на 90 градусов. Ну и конечно броня и другие системы безопасности охраняют Королеву Елизавету II от посягательств недоброжелателей.

на чем ездят главы государств :: Autonews

По спецзаказу: на чем ездят главы государств

К проекту «Кортеж», в рамках которого будет создана линейка автомобилей для первых лиц государства, могут подключить АвтоВАЗ. В Тольятти на мощностях опытно-промышленного производства планируется наладить выпуск седанов, которые в перспективе заменят президентские лимузины, а также минивэнов. Разработка автомобилей должна быть завершена к концу 2016 года, а первые серийные машины выйдут только в 2017 году.

Президенты, премьер-министры и короли, как правило, ездят на автомобилях отечественного производства. Проект «Кортеж» дает надежду на возрождение таких машин и в России. Пока Владимир Путин все еще продолжает ездить на бронированном Mercedes Pullman S600, Autonews.ru выяснил, какие модели предпочитают лидеры других стран.
 

Ангела Меркель (Германия) — Audi A8

У канцлера Германии Ангелы Меркель самый большой автопарк, но она предпочитает пользоваться почти стандартным седаном Audi A8L с удлиненной колесной базой. Автомобиль бронирован, оснащен стеклами толщиной почти 5 см и непробиваемыми колесами – он способен выдержать выстрелы из огнестрельного оружия и взрыв гранаты под днищем. Никакого особенного оборудования в машине нет, но мобильный офис и мини-бар с холодильником – насущная необходимость. Как и шестилитровый двигатель мощностью 450 лошадиных сил.
 
Франсуа Олланд (Франция) — Citroen DS5

Самый демократичный выбор сделал нынешний президент Франции Франсуа Олланд. В качестве представительского автомобиля он использует почти серийный хэтчбек Citroen DS5. Автомобиль не был бронирован, а в крыше машины вырезали большой люк, чтобы президент мог приветствовать публику во время торжественных мероприятий. Президентский DS5 – это гибрид с дизель-электрической силовой установкой мощностью в 200 л. с., что очень радует помешанных на экологии европейцев. Наконец, своим водителям Олланд велел строго соблюдать ПДД и не пользоваться спецсигналами.
 
Джорджо Наполитано (Италия) — Lancia Thema

Президент Италии Джорджио Наполитано формально тоже ездит на отечественном автомобиле. Седан Lancia Thema – слегка перелицованный американский Chrysler 300С второго поколения. Но все приличия соблюдены: во-первых, Lancia – старейший итальянский бренд, во-вторых, никто не сможет обвинить Наполитано в напрасной растрате бюджетных средств. Пятиметровый седан оснащен мощным мотором V8 6,4, но дополнительным оборудованием похвастать не может.
 
Дэвид Кэмерон (Великобритания) — Jaguar XJ Sentinel

Продолжая традиции предшественников, британский премьер Дэвид Кэмерон использует седан марки Jaguar. Бронированный XJ Sentinel окрашен в темно-синий цвет, и это тоже традиция – Тони Блэр и Гордон Браун предпочитали соответственно серебристый и зеленый седаны. А вот традиционный черный у британских лидеров не в почете.
 
Елизавета II (Великобритания) – Bentley State Limousine

Специально для королевы Великобритании Елизаветы II компания Bentley изготовила седан State Limousine с высокой крышей и семилитровым двигателем мощностью 400 лошадиных сил. Королеву можно было бы обвинить в недостаточном патриотизме (бренд Bentley принадлежит концерну Volkswagen), если бы она не владела целым автопарком седанов Rolls-Royce, включая изготовленный в 1978 году в единственном экземпляре Phantom VI со складной крышей.
 
Си Цзиньпин (Китай) — FAW Hong Qi HQE

Как и предшественники, руководитель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин использует лимузин FAW Hong Qi HQE («Красное знамя») длиной 6,4 м и шириной около 2 метров. Конструкция машины является государственной тайной — известно лишь, что седан массой 4,5 т приводится в движение 12-цилиндровым мотором мощностью не менее 400 лошадиных сил. Автомобиль нынешнего поколения стилизован под первые Hong Qi 50-х годов прошлого столетия, на внешность которых оказали сильное влияние советские ЗИЛы тех лет. Концепт машины очень напоминал Rolls-Royce Phantom и имел распашные двери, но в процессе подготовки производства китайцы вернулись к традиционному облику и отказались от необычной конструкции.
 
Синдзо Абэ (Япония) — Toyota Century

Главным транспортным средством высшего руководства Японии и императорской семьи уже много лет является архаичный седан Toyota Century. Машины, дизайн которых почти не меняется на протяжении 40 лет, для руководства собираются вручную. По габаритам Century конкурирует с европейскими представительскими седанами, а пятилитровый V12 развивает 280 л. с. – максимум, который позволяют японские законы. Но если премьер-министр Синдзо Абэ ездит на почти серийной Toyota Century, то для императора Акихито делают седан Toyota Century Royal, который обладает еще более внушительными габаритами и высокой крышей. Шторки из рисовой бумаги, потолочные ширмы и гранитная подножка с электроприводом – дань уважения монаршей особе.
 
Барак Обама (США) — Cadillac One

Лимузин Cadillac One был изготовлен специально для президента США Барака Обамы. Прозвище The Beast («Зверь») он получил не только за монументальный внешний вид, но и за мощную защиту – машина оснащена усиленной броней, устройством для дымовой завесы, системой ночного видения, полным набором средств связи, кислородным баллоном и даже оборудованием для переливания крови. Тяжелый семиместный седан оснащается мотором объемом 6,5 л, но выдающимися динамическими характеристиками не отличается.
 
Милош Земан (Чехия) – Skoda Superb

Патриотичным кажется и выбор президента Чехии Милоша Земана, который передвигается на седане Skoda Superb. Черный лимузин оснащен бензиновым мотором объемом 3,6 л мощностью 260 л. с. и оборудован всем, что предусмотрено для данной модели заводом-изготовителем. Машину главы государства выдают разве что флаги на крыльях.
 
Хуан Карлос (Испания) – Audi RS6

Король Испании Хуан Карлос – коллекционер, имеющий в своем гараже чуть ли не сотню автомобилей. Одна из его любимых машин – «заряженная» Audi RS6 с пятилитровым мотором мощностью 572 л. с. – оснащена, как и положено, государственной символикой и креплениями для флагов, которые не мешают королю ездить очень быстро.
 
Карл XVI Густав (Швеция) – Daimler DS420

Еще один известный автоколлекционер король Швеции Карл XVI Густав использует для официальных церемоний лимузин Daimler DS420 образца 1968 года, вручную построенный на заводе компании Jaguar. А для повседневных поездок Карл XVI Густав пользуется тоже не совсем обычным, но более приземленным автомобилем – удлиненным седаном Volvo S80.

Фото: Stringer, dpa, Contributor, Staff, Getty Images, Handout, Ibl Bildbyr, Global Look Press

история, фото, марки – обзор

Чем мощнее государство, тем солиднее должен быть официальный автомобиль его лидера. Машины президентов многих стран нам знакомы по выпускам новостей, а вот какими они были в прошлые годы? Погрузившись в тему на примере гаража американских президентов, журналисты Авто24 были немало удивлены…

Наверное, не надо объяснять, что американские конструкторы и дизайнеры долгие годы определяли направление развития всего мирового автопрома. Поэтому и представительские авто ее руководства можно считать классическими с точки зрения стиля и функционала. Но так было не всегда.

Вероятно, самый известный президентский автомобиль в мире – Lincoln Continental SS-100-X, в котором в 1963-м году застрелили Джона Кеннеди.

Первый состав автопарка в гараже Белого дома (кстати, перестроенном из конюшни в 1909 г.) не был чисто автомобильным – президент Уильям Тафт (1909 – 1913 гг.) приобрел тогда один паромобиль марки White, один электромобиль Baker и сразу два бензиновых Pierce Arrow. Говорят, благосклонность Тафта паромобили снискали благодаря возможности вовремя выпустить облако пара для защиты от папарацци.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Чем заправлять американские автомобили: соответствие маркировки бензина

Первые официальные авто Белого дома на фоне его гаража (1909 p.): бензиновый Pierce Arrow и паровой White Model M. Двухместный электрический Baker Electric Special Victoria 1912 г. использовала первая леди. (Фото библиотеки Конгресса США и музея Г. Форда)

Так это или нет на самом деле, неизвестно, но не секрет, что в начале прошлого века бензиновые машины не были однозначными лидерами прогресса: они были не такими надежными, как электро- и паромобили, да и были более сложными в эксплуатации. Наверное, поэтому бюджетные деньги – порядка $340 тыс. на нынешние доллары – были потрачены на экипажи сразу трех типов. Что касается представительских качеств, у всех моделей все было в порядке: бренды были уважаемыми, а модели – престижными. В частности, Pierce Arrow была тогда одной из самых престижных американских марок.

Видимо, поэтому и следующий президент Вудро Вильсон (1913 – 1921 гг.) ездил на машинах этой марки. Более того, Вильсон так сроднился с тремя служебными Pierce Arrow, что по окончании своего президентского срока выкупил один у государства по остаточной стоимости $3000 ($43000 по нынешнему курсу) – ну совсем как наши нынешние водители “персоналок”! Собственно, в историю Белого дома этот президент также вошел как первый, кто привлек на президентскую службу Cadillac.

Pierce Arrow Touring Car – одна из “официальных“ машин, которые так понравились Вудро Вильсону (1913 – 1921 гг.). (Фото библиотеки Конгресса США)

Но полную автомобилизацию Белого дома завершил Уорен Хардинг (1921 – 1923 гг.), который первым устроил свою инаугурацию на автомобиле, одолженном в партийном офисе Packard Twin 6. Но в своих президентских буднях он использовал те самые Pierce Arrow, причем часто управлял машиной сам.

Не чурались этой марки и последующие руководители Америки, однако в середине 1920-х в гаражах Белого дома наконец-то появилась продукция Ford Motor Company – точнее, Lincoln. Что не помешало марке Pierce Arrow остаться в президентском гараже еще на некоторое время – для того, чтобы быть окончательно вытесненной Packard’ом и Cadillac’ом.

ЧИТАЙТЕ также: Какие новые американские авто лучше не покупать

Один из самых известных американских лидеров – Франклин Рузвельт (1933 – 1945 гг.) свои первые два срока тоже пользовался Packard’ами, хотя до избрания на высшую должность личными машинами ему служили два простеньких кабриолета Ford – моделей Convertible Coupe 1938 года и Phaeton 1936-го (фото в заголовке статьи). Интересно, что оба были оснащены ручным управлением, ведь политик из-за тяжелой болезни имел проблемы с ногами. По этой причине ему, несмотря на высокий статус, долго не могли подобрать комфортный и безопасный автомобиль.

Cadillac V16 1938 года – один из автомобилей, которые президент Ф. Рузвельт за плавность хода называл Queen Mary и Queen Elizabeth

Так, после своеобразного тендера между Ford Motor, General Motors и Packard Motors Белый дом выбрал два Cadillac V16 1938 года – они были арендованы у General Motors. Эти машины были полубронированные, каждая весила 3,2 тонны и за плавность движения Рузвельт называл их Queen Mary и Queen Elizabeth – как легендарные трансатлантические лайнеры той поры. Тем не менее, эти два пафосных “парохода” в основном использовала охрана, а президент США ездил в старом Packard 1935 года… Еще один Packard, семиместный лимузин 1939-го года, снова не подошел Франклину Рузвельту – вроде бы из-за узких дверей.

Но наконец для президента сделали Lincoln серии K 1939 года, который сам Рузвельт назвал Sunshine Special – солнечный свет. Это было первое в Штатах авто, сделанное с учетом требований охраны и пожеланий главного пассажира: широкие задние двери, обращенные вперед откидные сиденья, подножки и ручки для агентов секретной службы, сигнальные фонари и сирена. Плюс машина осталась кабриолетом, как любил господин президент.

Lincoln серии K 1939 Sunshine Special – любимая машина Франклина Рузвельта, единственного президента, которого выбирали четыре раза подряд

После начала Второй Мировой Lincoln забрали обратно на завод, где его хорошенько забронировали, в том числе и шины! Машина стала весить 4,5 тонны, что, однако, не мешало возить ее по всему миру во время визитов Рузвельта – в том числе, кстати, и к нам в Крым в феврале 1945-го.

Между прочим, официальные историки Белого дома утверждают, что во время реконструкции Sunshine Special на заводе в 1941 г. президент никогда не использовал старый бронированный Cadillac, конфискованный у главы мафии Аль Капоне – мол, байки и не более того. Интересно, что рузвельтовский Lincoln Sunshine Special служил и следующему президенту, пока для него построили несколько других Lincoln’ов.

По воспоминаниям ветерана спецслужб, такой бронированный Cadillac V16 из гаража гангстера Аль Капоне возил президента Рузвельта в период, когда его Sunshine Special отправили на бронирование. Официальные лица это опровергают

Дальнейшая послевоенная история американского ГОНа (Гаража Особого Назначения) уже не так интересна, поскольку пошла накатанным путем. Lincoln сменялся Cadillac’ом, Cadillac – Lincoln’ом… Кое-что радикальное произошло после того, как в 1963-м Джона Кеннеди застрелили в салоне его специального Lincoln Continental SS-100-X – с тех пор все президентские машины начали тотально бронировать.

Естественно, также их соответствующим образом модернизировали – форсировали двигатель, удлиняли для увеличения салона, поднимали крышу и расширяли окна для лучшей видимости пассажиров для избирателей, пристраивали спецсвязь и подножки для охранников… Известно, что Lincoln Town Car 1989-го, на котором ездил Буш-старший, строили на Ford Motor три года и потратили на это $600,000…

Дональд Трамп (с 2017 г.) модернизировал машину, которая осталась ему после Барака Обамы. Это бронированный транспорт штучной работы на базе грузовика

Нынешний лимузин американского лидера представляет собой не очень стильное сооружение ручной работы на шасси грузовика GMC TopKick. Поскольку машина весит порядка 9 тонн, можно представить, что она является настоящей крепостью на колесах. Тем не менее, официально машина Дональда Трампа считается Cadillac’ом, несет его эмблемы и имеет прозвище The Beast – зверь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Авто из США: недостатки американских машин

президентских лимузинов мира по сравнению с самыми покупаемыми автомобилями гражданами

Райан Олбрыш Автомобиль и водитель

В современном мире нужен особый человек, чтобы возглавить страну, не так ли? Должно быть утомительно быть объектом скандала, обвинений и Saturday Night Live в прямом эфире . Но есть и льготы. Возьмем, к примеру, королеву Елизавету II. Мало того, что она водит лимузин Bentley за 12 миллионов долларов, сделанный специально для нее, ей подарили два из них на ее 50-летие.Это немного отличается от поездки обычного британского гражданина за рулем Ford Fiesta, самой продаваемой модели в стране. На это нас вдохновило исследование, проведенное в британском издании Motor Easy о мировом автомобильном «разрыве в благосостоянии» , не говоря уже о президентских выборах 2020 года. Итак, в духе текущих событий, вот как мировые лидеры (и подставные лица) из разных стран ездят и едут по сравнению с людьми, живущими под их властью.

U.K .: Государственный лимузин Bentley королевы Елизаветы II | 533x

Королеве Елизавете II 94 года, и она занимает трон с 1952 года. Она всего на несколько лет моложе Bentley, отпраздновавшей в этом году свой 101-й день рождения. Когда Ее Величество появляется на публике, она путешествует на лимузине Bentley State Limousine стоимостью примерно 12 миллионов долларов. Существуют только два из этих удлиненных лимузинов, построенных Муллинером, и королева владеет ими обоими. В 2002 году она получила обе 400-сильные колесницы на своем 50-м тронном троне.

Британцы любят свои Ford Fiestas — модель, выпуск которой в США прекращен на 2020 год. Хэтчбек был самой продаваемой моделью уже более десяти лет, а на европейских рынках стандартно поставляется с 16-дюймовыми алюминиевыми колесами и 8,0-дюймовыми. информационно-развлекательный экран, а также доступный дизельный силовой агрегат. Базовая 94-сильная 1,0-литровая турбированная четверка Fiesta — крошки по сравнению с 61-летним 6,8-литровым V-8 в тренере королевы, но при стартовой цене около 22 500 долларов это в 533 раза дешевле, чем у королевской машины. .

Россия: Aurus Senat президента Владимира Путина | 100x

Возможно, вы видели фотографии, на которых президент России Владимир Путин без рубашки кружил на лошади в Сибири, но когда он не изображает полуобнаженного Джона Уэйна, его возит на сухопутной яхте Aurus Senat. Сенат начинается с 274 000 долларов, но у Путина есть броня, и хотя детали его защиты тщательно охраняются, мы считаем, что он безопаснее, чем лошадь.Путин удобно устроился в кузове первого в России полноприводного роскошного седана мощностью 598 л.с., который по-прежнему составляет лишь половину стоимости его двойника Rolls-Royce Phantom за 494 000 долларов. На эти дополнительные деньги можно было купить подозрительное количество рекламы на Facebook.

Ежедневно россияне ездят на более скромных машинах. Цена Lada Granta начинается примерно с 5400 долларов, а с базовым двигателем мощностью 87 л.с. она разгоняется до 100 км / ч за время, необходимое для того, чтобы съесть дюжину пирожков из говядины. На некоторых моделях Granta используются шины 175 / 45-14, такие же, как у ныне несуществующей Geo Metro.Самый популярный автомобиль в России также используется полицией и доступен в вариантах кузова седан, хэтчбек и универсал.

Северная Корея: Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard Верховного лидера Ким Чен Ына | 100x

Мы редко используем слово «высший», если только не заказываем в Taco Bell, но оно обязательно, когда мы имеем в виду верховного лидера Северной Кореи Ким Чен Ына. Как и в любом автократическом режиме, у парня на вершине самые лучшие и новейшие машины, но в Северной Корее это приравнивается к Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard десятилетней давности.Он оснащен 510-литровым V-12 с двойным турбонаддувом мощностью 510 л.с. Когда он был новым, он начинался от 700 000 до 1 миллиона долларов, в зависимости от серьезности брони. Источники сообщают, что Ким также владеет более 100 роскошными автомобилями, но, к сожалению, очередь была занята, когда мы позвонили, чтобы подтвердить.

В начале прошлого года NBC сообщила, что северокорейский автопроизводитель Pyeonghwa Motors произвел всего 1600 автомобилей в 2018 году, а базовая цена некоторых из них составляла всего 10 000 долларов. Это дешевле, чем любая новая машина в США, но, как сообщается, средний годовой доход также составляет 1300 долларов.На самом деле нет поддающихся проверке данных по стране, чтобы проиллюстрировать, у кого есть водительские права, но если деталь безопасности Ким в черных кроссовках является какой-либо подсказкой, эта группа, вероятно, небольшая.

Китай: Хунци N501 председателя Си Цзиньпина | 88x

Си Цзиньпин стал президентом Китая в 2013 году и быстро приступил к работе, укрепляя свою власть, заставляя замолчать критиков и внося поправки в конституцию, чтобы снять ограничения на срок полномочий действующего президента и вице-президента.Его ежедневный драйвер тоже силен. Построенный старейшим автопроизводителем в Китае, Hongqi N501 заменяет похожий на рестомод L5, который, как говорят, стоил 760 000 долларов. Подробностей о N501 немного, и до сих пор он был замечен только с правительственными номерными знаками, но некоторые его части очень похожи на 17-футовую Audi A8 L.

В 2019 году самым продаваемым автомобилем в Китае был немецкий седан. Volkswagen Lavida продал более 517 000 единиц, опередив двух отечественных автопроизводителей Китая, Haval и Wuling.Lavida продается исключительно в Китае, где он был разработан и собран. Базовый двигатель Lavida — четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 114 л.с., а общая длина автомобиля всего на несколько дюймов короче, чем у Jetta. Lavida начинается от 17000 долларов.

США: Cadillac One президента Дональда Трампа | 50x

По прозвищу «Чудовище» 15000 фунтов «Кадиллак» Дональда Трампа — это демонстрация силы и защиты. Лимузин Cadillac впервые был использован Бараком Обамой в 2009 году, а этот новый Beast был представлен в 2018 году с современным дизайном и новыми технологиями.Ориентировочная стоимость — около 1,5 миллиона долларов. В нем есть холодильник с запасом крови президента, стреляет слезоточивым газом, а двери достаточно толстые, чтобы уберечь пассажиров от пуль и бомб. Хотя Трамп публично призвал к бойкоту компании, в Cadillac, на котором он ездит, используются массивные шины Goodyear, которые не дают «Зверю» стоять на ногах, что бы ни случилось.

Остальным американцам не хватает пикапа Ford F. 2020 год знаменует собой 38-й год подряд, когда серия F является самым продаваемым автомобилем в США.S., с 896 526 продажами в 2019 году. Цена на F-150 начинается с 30 635 долларов за заднеприводную модель с одной кабиной и 3,3-литровым двигателем V-6 мощностью 290 л.с. Что может быть более американским, чем полноразмерный пикап синего цвета Blue Jeans?

Германия: Audi A8 L Security канцлера Ангелы Меркель | 25x

Канцлера Германии Ангелу Меркель называли разными вещами, многие из них хвалебными. Например, журнал Forbes 13 раз назвал ее самой влиятельной женщиной в мире, а в 2015 году ее также назвали Человеком года Time .Она ездит на новом Audi A8 L Security, растянутом A8 мощностью 563 л.с. с баллистической защитой и даже с бронированным радиатором. В этом нормальном 18-футовом седане скрывается много секретов. Audi говорит, что есть система аварийного выхода, которая буквально снесет все дверные петли с шасси. Трансмиссия S8 и система полного привода делают его самым мощным A8 из имеющихся. Кроме того, он самый дорогой — от 750000 долларов.

Volkswagen угощает Европу автомобилями, о которых мы мечтали бы добраться сюда, в СШАS. Golf восьмого поколения, подключаемый гибрид GTE, полностью новый Alltrack и самый мощный Golf R в настоящее время продаются в Европе. Ожидается, что в следующем году в США появятся только GTI и Golf R. Базовый Golf в Европе стоит примерно 30 000 долларов, что в 25 раз дешевле Audi Меркель.

Великобритания: Jaguar XJ Sentinel премьер-министра Бориса Джонсона | 22x

До того, как стать лидером Консервативной партии Борис Джонсон, расческа, продаваемая отдельно, использовалась для обзора автомобилей.Интересно, какие безумные метафоры он использовал, чтобы описать Jaguar XJ Sentinel за 450 000 долларов, в котором он чаще всего встречается. Выпущенный в 2011 году, бронированный XJ весом 7260 фунтов может выдержать более 30 фунтов в тротиловом эквиваленте и взрывы гранат. В этой специальной версии используется V-8 мощностью 385 л.с., как и в обычном XJ, но более мощные компоненты подвески и рулевого управления, а также более крупные тормоза от XJ Supercharged. В июне 2020 года XJ Sentinel Джонсона оказался сзади после того, как протестующий выступил перед его кортежем. Он благополучно уехал с большой вмятиной на багажнике от Land Rover, за которым сидели сотрудники службы безопасности.

В то время как построенный в Мексике Ford Fiesta остановился в США в 2019 году, Ford в Европе представил Fiesta нового поколения в трех-, четырехдверном и кроссоверном вариантах кузова. Новая Fiesta больше по размеру и внешне больше похожа на Focus. Он также построен исключительно в Кельне, Германия.

Новая Зеландия: Hyundai Ioniq EV премьер-министра Джасинды Ардерн | В 1,5 раза

В отличие от кого-либо из этого списка, самый влиятельный человек в Новой Зеландии водит переднеприводный электромобиль стоимостью менее 44 000 долларов.Премьер-министр Джасинда Ардерн делает это по-другому, вероятно, именно поэтому в 2017 году она стала самой молодой женщиной-лидером в мире в возрасте 37 лет. Hyundai Ioniq Electric не стреляет дымом и не использует пулеметы; это просто невероятно экономично и экологически сознательно, как Ардерн. Однажды во время интервью она подвезла комика Стивена Колберта из аэропорта на своем Ioniq, и они спели «Богемскую рапсодию» Queen на полную мощь.

США — не единственная страна, которая любит свои грузовики.Ford Ranger — самый продаваемый автомобиль в Новой Зеландии и второй по продажам в соседней Австралии. Базовые цены начинаются примерно с 29000 долларов, и мы не можем не завидовать Kiwis, получившему мощный Ford Ranger Raptor, который еще не будет предлагаться в США

.

Уругвай: Volkswagen Beetle бывшего президента Хосе Мухики | -1x

Если вы собираетесь быть радикальным, то станьте как бывший президент Уругвая Хосе Мухика. С 2010 по 2015 год он скромно жертвовал 90 процентов своей зарплаты благотворительным организациям, которые помогали уругвайцам с низкими доходами.Он столкнулся с ограничениями по срокам и теперь живет в небольшом доме на ферме и водит Volkswagen Beetle 1987 года выпуска, который отказывается продавать. В 2014 году он сказал BBC News, что арабский шейх предложил ему 1 миллион долларов за машину, но он пошутил, что ему нужно оставить ее себе для перевозки своей трехногой собаки Мануэлы. Тогда новый Beetle стоил около 7000 долларов. Голливуд не смог бы подобрать лучший дуэт, если бы снял фильм о южноамериканском лидере, который легализовал марихуану и однополые браки во время его срока.

Нам не удалось подтвердить, какой автомобиль является самым продаваемым в Уругвае на данный момент, но поскольку VW и Suzuki (производитель изображенного на фото Celerio) идут лицом к лицу на рынке, мы собираемся принять желаемое за действительное и Назовите Suzuki Jimny лучшим автомобилем только потому, что он нам нравится.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Официальные и церемониальные машины 45 мировых лидеров [Инфографика]

Пришло время стильно путешествовать по миру на президентских машинах! Мы собрали официальные варианты государственных автомобилей королевской семьи, канцлеров, премьер-министров и, да, президентов.Бронированные автомобили от спорткаров Audi до скромного Beetle и танкового «Зверя» объезжают мировых лидеров. Транспортные средства почти так же разнообразны, как и они есть. Ознакомьтесь с нашим инфографическим списком президентских автомобилей из разных стран мира и узнайте, кто из них продвигается вперед!

Хотели бы вы разместить эту инфографику на своей странице? Скопируйте этот код встраивания:

    Церемониальные автомобили государственных служащих по всему миру - TitleMax.com - Инфографика   
Создано TitleMax.com

Что такое автомобиль президента США?

Это Cadillac One для президента Трампа.Варианты автомобилей, безусловно, могут стать более гламурными, но у этого Кадиллака есть гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Есть несколько причин, по которым он получил странное название президентской машины: «Зверь». Президент США, будь он в машине или без машины, всегда нуждается в усиленной защите. Президентский «Зверь» оснащен дверьми толщиной восемь дюймов и кислородной системой и может выдержать попадание придорожной бомбы. В нем есть камера ночного видения, бомбы со слезоточивым газом спереди, удобный дробовик и пинты группы крови президента сзади.К тому же он, конечно, пуленепробиваемый. Функционально это танк. От машины президента Америки меньшего мы и не ждали.

А как насчет других президентских автомобилей?

Другие страны могут защищать своих лидеров, но мало что может сравниться со «Зверем». Например, для президента России характеристики автомобиля включают в себя значительно меньшую защиту, чем у его западного аналога. Фактически, один из этих автомобилей попал в сильную лобовую аварию, в результате которой погиб его любимый шофер.С другой стороны, автомобили Владимира Путина — это парк, а не одна сверхмощная машина, и создается новый прототип под названием «Кортеж».

Вот удобный список некоторых других крупных официальных правительственных аппаратов президентов по всему миру:

  • Премьер-министр Австралии : Он водит BMW 7 серии , пуленепробиваемый, снабженный кислородом и в целом очень похожий на броневик президента США.
  • Генеральный секретарь Китая : Лидер Китая водит Hongqi L5 с нефритовыми дверными ручками и весом 3 тонны.Это немного дороже, чем многие другие в этом списке.
  • Президент Франции: Во Франции технические характеристики президентских автомобилей немного более мягкие. Он использует DS 7 Crossback с открывающейся крышей.
  • Премьер-министр Индии: Технические характеристики этого автомобиля BMW 7 серии включают броню ходовой части, аварийные выходы и систему пожаротушения. Эта индийская «президентская» машина тоже часто путешествует с приманкой.
  • Президент Германии: Лидер родины великих автомобилей ездит, конечно же, на Mercedes-Benz S600 .
  • Верховный лидер Северной Кореи : Другой водитель Mercedes, лидер этой коммунистической страны, водит 600 Landaulet , несмотря на то, что импорт предметов роскоши, таких как этот автомобиль, будет нарушением санкций ООН.

У других крупных мировых лидеров есть автомобили, которые не менее ценны, чем машина президента США Трампа, если не больше. Например, Bentley Arnage R королевы Елизаветы II. Королева вложила 10 миллионов фунтов (около 14 миллионов долларов) в свою коллекцию автомобилей.На противоположном конце спектра другие королевские автомобили — это Хамбер Пуллман 1949 года, принадлежавший королю Тонга, чья семья известна тем, что водит скромные автомобили. Еще одно известное транспортное средство, заслуживающее внимания, — это автомобиль Папы. Выбор машины у него разный, но для публичных выступлений Папа Франциск часто ездит на специально сделанном Mercedes-Benz M-Class, у которого есть более высокая площадка, чтобы он мог сидеть и махать публике.


Вам также может понравиться …

Машины всех президентов: удивительные лимузины, в которых перевозятся мировые лидеры

Дональд Трамп покинул Белый дом, уступив место президенту Джо Байдену, занявшему свое место в Овальном кабинете. Многие люди надеются, что это будет немного менее спорная четверка. год владения.Возникает множество вопросов относительно того, что будет делать 46-й президент Соединенных Штатов и как все изменится, но мы знаем, что между президентами Трампа и Байдена будет по крайней мере одна постоянная величина — президентский лимузин.

Зверь будет грохотать как основной вид наземного транспорта Байдена. Гигантский лимузин Cadillac весом от 7 до 9 тонн еще несколько лет прослужил, присоединившись к автопарку в 2018 году. Срок службы президентских государственных автомобилей обычно составляет восемь лет или более, поэтому мы можем ожидать замены в 2025 году. инаугурация, когда давление может быть даже на переходе на электроэнергию.

Конечно, Кэдди президента США — далеко не единственная интересная президентская машина, которую мы видели по всему миру. Владимир Путин представил свою последнюю президентскую поездку в 2018 году, которая впоследствии превратилась в флагманскую модель марки роскошных автомобилей Aurus. Представленный на Московском автосалоне 2018 бронированный Aurus Senat был специально разработан для президента России, но теперь доступен для всех, у кого достаточно глубокие карманы. Это еще один из самых ярких президентских автомобилей в мире, который мы исследуем здесь.

В то время как в приведенном ниже списке есть множество гигантских роскошных автомобилей, от Кадиллака президента Трампа до золотого Rolls-Royce, некоторые высокопоставленные лица были немного менее экстравагантными, с дипломатическими автомобилями от VW Beetle до Citroen DS. Так что читайте дальше, чтобы узнать об автомобилях, на которых ездят самые влиятельные мужчины и женщины в мире.

Джо Байден — президент США

Зверь

По прозвищу «Зверь», но также известный как «Первый». Car ‘или его кодовое название «Дилижанс», нынешний президентский лимузин был спроектирован и построен Cadillac по цене, которая, как полагают, составляет около 16 миллионов долларов.Похоже, что это обновленная версия предыдущего президентского лимузина, который поступил на вооружение в 2009 году и полностью бронирован и герметичен от возможного нападения. Наружные стены имеют толщину 200 мм, а стекло — 130 мм, что составляет около 7-9 тонн снаряженной массы. Известно, что Байден имеет давнюю страсть к автомобилям, и вы можете представить, что он мог бы чувствовать себя несколько подавленным, катаясь в «Чудовище» со своим отрядом агентов секретной службы, когда он мог бы оказаться за рулем своего любимого Corvette Stingray 1967 года.

Борис Джонсон — премьер-министр Великобритании

Jaguar XJ ‘Sentinel’

С переездом на 10-е место в 2019 году Борису были переданы ключи от служебной машины премьер-министра. Сейчас он ездит на бронированном 5,0-литровом двигателе V8 Jaguar XJ с наддувом, который называется Sentinel. Благодаря упрочненной стальной броне машина способна выдержать взрыв, эквивалентный 15 кг в тротиловом эквиваленте. Несмотря на броню, Sentinel не избежал травм, связанных с придорожной инфраструктурой — он, как известно, был помят высоким бордюром в Солфорде, а также попал в аварию в 2020 году, когда Range Rover не смог вовремя остановиться и столкнулся. с задней частью роскошного салона PM.

Владимир Путин — Президент России

Aurus Senat

Путин передвигается в лимузине российского производства, заменяющем ранее использовавшийся Mercedes S600 Pullman, который называется Aurus Senat. В то время как детали Senat тонки на земле, считается, что он будет поставляться с 4,4-литровым гибридом V8 мощностью около 600 л.с. Утверждается, что это приводит к разгону до 100 км / ч менее 6 секунд.

Лимузин Путина был построен Центральным научно-исследовательским институтом автомобилей и автомобильных двигателей (сокращенно НАМИ). Несмотря на то, что его характеристики засекречены, он заявляется, что он полностью пуленепробиваемый и может ездить на твердых резиновых шинах.Несмотря на то, что Сенат является продуктом России, он удивительно похож на нечто среднее между Rolls-Royce Phantom и Джо Байденом Beast — но мы очень сомневаемся, что Путин согласится с нами в этом…

Хосе Мухика — бывший президент Уругвая

1987 VW Beetle

Если и существовала противоположность роскошному образу жизни экс-президента Трампа, то это был бы образ бывшего президента Уругвая Хосе Мухика. Приведя к присяге в 2010 году, человек, которого окрестили «беднейшим президентом в мире», заявил, что все его богатство составляет его VW Beetle 1987 года — на его имя больше ничего не было.К тому времени, когда в 2015 году он ушел в отставку, Мухика достиг культового статуса благодаря своей скромной жизни на ветхой ферме, пожертвовав 90 процентов своей зарплаты и продвигая прогрессивную социальную политику в Уругвае. В течение пяти лет Жук оставался с Мухикой, которого часто видели за рулем. С тех пор ему предложили 1 миллион долларов за машину.

Шарль де Голль — бывший президент Франции

Citroen DS

22 августа 1962 года президент Франции Шарль де Голль и его жена ехали на заднем сиденье Citroen DS, когда 12 вооруженных боевиков открыли огонь и выпустили 140 пуль. у черного Citroen DS в знак протеста против предоставления Франции независимости Алжиру.

Де Голлю спасла жизнь инновационная самовыравнивающаяся гидропневматическая подвеска Citroen, которая стабилизировала автомобиль и позволяла проколотым колесам сохранять контакт с дорогой и предотвращать занос. После попытки убийства де Голль вновь обрел восхищение Citroen, и когда в 1969 году Fiat попытался купить французского производителя, де Голль настаивал на том, что бренд останется под большинством французских владений.

Эммануэль Макрон — президент Франции

DS 7 Crossback

Продолжая тему французских высокопоставленных лиц, управляющих DS, от которых вы можете отмахнуться, Эммануэль Макрон использует DS 7 Crossback для своих обязанностей.Это был не только первый DS 7 на дорогах общего пользования, но и «Президентский» также имел много новых функций, которые позже стали доступны на серийных автомобилях. Например, пилот с подключенным DS и активная подвеска сканирования DS Несмотря на то, что ему не хватает характеристик танка некоторых ведущих пуленепробиваемых автомобилей в этом списке, он имеет определенную актуальность на сегодняшнем рынке внедорожников.

Муаммар Каддафи — бывший правитель Ливии

Ливийская ракета и кастомный Fiat 500

Еще в 2009 году ливийский лидер полковник Муаммар Каддафи объявил, что сконструировал свой собственный автомобиль: ливийскую ракету.Министры назвали его «самым безопасным автомобилем в мире», и он отличался складными бамперами. Автомобиль собирался производить в Триполи, но планы рухнули после изгнания Каддафи в 2011 году. Ливийский лидер также владел кастомным электрическим Fiat 500, по сообщениям, стоимостью 175 000 фунтов стерлингов. На нем была изображена карта Африки с Ливией, выделенной зеленым цветом вместо символа Fiat.

Хассанал Болкиах — султан Брунея

Golden Rolls-Royce

Скромность не является чем-то привычным для королевской семьи в небольшой, богатой нефтью стране Бруней.По оценкам, монархия крошечного штата Борнео владеет от 2500 до 7000 автомобилей. Султан Брунея Хассанал Болкиах держит текущий мировой рекорд Гиннеса по самой большой коллекции автомобилей Rolls-Royce, которая оценивается примерно в 500. Его коллекция включает эту Silver Spur, покрытую 24-каратным золотом, а также коллекцию автомобилей Формулы-1, датируемую прошлым годом. к 1980-м годам. Султан также является владельцем 747-го, которым он, как известно, пилотирует сам.

Теодорин Обианг Нгема — вице-президент Экваториальной Гвинеи

Ferrari F12 tdf

Как и Бруней, правящая семья Экваториальной Гвинеи извлекла выгоду из огромных запасов нефти.Ее президент Теодоро Обианг Нгема является лидером Африки дольше всех, захватив власть в 1979 году. Недавно он назначил своего сына Теодорина Обианга вице-президентом страны. Однако Обианг-младший был связан с преступлениями, связанными с коррупцией и хищениями, и предстал перед судом во Франции. В результате уголовного преследования швейцарские власти конфисковали 11 его автомобилей, в том числе Bugatti Veyron, Maserati MC12 и четыре Ferrari.

Барак Обама — 44-й президент США

Президентский лимузин Cadillac 2009 года

Это автомобиль, который доставил Барака Обаму до и после его инаугурации 2009 года и должен был стать регулярным транспортным средством для 44-го президента США в поездках по глобус.Пуленепробиваемый кузов имеет стекло толщиной 130 мм, и только окно водителя может открываться, поэтому водитель может платить за проезд.

Президент Дональд Трамп также использовал тот же автомобиль в течение первых двух лет своего президентского срока, с новым Beast 2.0, поставленным в конце 2018 года.

Рональд Рейган — 40-й президент США

1984 Cadillac Fleetwood Seventy Five

Рональд Рейган был еще одним президентом США, который поддерживал Cadillac. Это его президентский лимузин Cadillac Fleetwood Seveny Five 1984 года выпуска, предшественник пуленепробиваемых зверей, в которых перевозятся Трамп и Байден.Четырехдверный автомобиль был заднеприводным с 6,0-литровым двигателем V8, развивающим скромные 140 л.с. Этому, конечно, не нужна большая тяга, чтобы сдвинуть этот лимузин длиной 6 205 мм и весом 2161 кг.

Дуайт Д. Эйзенхауэр — 34-й президент США

1953 Cadillac Eldorado Convertible

Это президент США Дуайт Д. Эйзенхауэр, который, как говорят, был большим автомобильным энтузиастом, наслаждается своей инаугурацией 20 января 1953 года. Автомобиль представляет собой Cadillac Eldorado Convertible 1953 года, первое поколение этой благородной модельной линейки, в которой будет десять поколений, а последний кабриолет Eldorado будет снят с производства в 2002 году.Излишне говорить, что у Mk10 не было размаха колес Дуайта Д.

Гарри С. Трумэн — 33-й президент США

1947 Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine

Cadillac имеет долгую историю предоставления президентских автомобилей. У Гарри С. Трумэна, предшествовавшего Эйзенхауэру, был лимузин Fleetwood 75, а у этой модели 1947 года третьего поколения был мощный V8 и множество хрома на решетке радиатора. Трумэн сменил Франклина Д. Рузвельта после того, как тот скончался 12 апреля 1945 года, но одержал победу на выборах 1948 года, несмотря на то, что его многие считали проигравшим.

Думаете стать диктатором?

Mercedes-Benz Grosser 600

Итак, вы только что свергли правительство в результате «мирного переворота» и думаете, какую машину купить — история подсказывает, что это будет Mercedes-Benz Grosser 600. Достопочтенный Среди владельцев лимузина с 6,3-литровым двигателем V8 такие люди, как Тито, Николае Чаушеску, Пол Пот, Леонид Брежнев, Иди Амин, Фидель Кастро, а также лидеры Северной Кореи Ким Ир Сен, Ким Чен Ир и Ким Чен Ын. Культовый статус 600 означал, что это была машина, которую выбрал злодей Бонда Эрнст Ставро Блофилд — злой человек, гладящий белую кошку.

Какой президентский автомобиль вам больше всего нравится? И есть ли хорошие, которые мы пропустили? Присоединяйтесь к дискуссии в разделе комментариев ниже …

10 самых крутых президентских автомобилей за всю историю

Президенты и главы правительств являются первыми гражданами наций и должны ездить на одних из самых крутых автомобилей, которые может предложить их страна. В прошлом некоторые президенты подвергались убийствам или нападениям во время официальных поездок, и это привело к производству автомобилей с повышенной безопасностью.

СВЯЗАННЫЙ: В России поступила в продажу гражданская версия лимузина Владимира Путина Aurus Senat Limo

Из соображений безопасности некоторые страны используют свои официальные государственные автомобили для использования президентом во время государственных визитов в другие страны.Открытия и постоянное технологическое совершенствование делают его идеальным для новых президентов заказ новых автомобилей, которые предлагают новейшие и лучшие функции безопасности — поэтому в этом списке представлены 10 самых крутых президентских автомобилей за всю историю.

10 ЛИМУЗИН AURUS SENAT ВЛАДИМИРА ПУТИНА — РОССИЯ

Президент России Владимир Путин официально управляет бронированным лимузином Aurus Senat.Aurus Senat построен НАМИ, российской государственной компанией, которая также является ведущей научной организацией в Российской Федерации в области развития автомобильной промышленности.

Сообщается, что оснащен калибром 6.6-литровый двигатель V12, произведенный в рамках проекта «Кортеж» в партнерстве с Porsche и Bosch Engineering, оценивается в 192 миллиона долларов. Автомобиль оснащен новейшим спасательным оборудованием, а также имеет несколько классных наступательных и защитных средств, соответствующих требованиям Федеральной службы охраны.

9 XI JIPING’S HONGQI L5 — КИТАЙ

Си Цзиньпин, лидер китайского Paramount, использует Hongqi L5 в качестве государственного автомобиля.Запущенный в 1958 году, Hongqi широко использовался бывшим лидером Китая Мао Цзэдуном во время государственного визита президента Никсона в 1970 году, прежде чем он был сброшен в 1990-х годах китайскими лидерами для иностранных автомобилей.

В 2012 году после выступления Си Цзиньпина в пользу автомобилей местного производства для служебного пользования вернулись хунци.Hongqi имеет длину 5,5 метра, ширину 2 метра, высоту 1,5 метра, колесную базу 3,4 метра и 6,0-литровый двигатель V12 мощностью 402 лошадиных силы.

8 КИМ ДЖОНГ-ОН MERCEDES-BENZ S600 PULLMAN GUARD — СЕВЕРНАЯ КОРЕЯ

Диктатор Северной Кореи Ким Чен Ын, выступающий против всех санкций и торговых ограничений, на самом деле владеет Mercedes-Benz S600 Pullman Guard.Pullman — это усиленный вариант Mercedes S-класса. На изготовление и поставку Pullman с момента заказа уходит около полутора лет.

СВЯЗАННЫЙ: Mercedes подтверждает полностью электрическую версию внедорожника G-класса

Pullman Guard использует 5.5-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом и пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач мощностью 510 лошадиных сил. Ким Чен Ын — это версия 2009 года, которая на момент выпуска была оценена примерно в 1 миллион долларов. Он защищен от бомб и использует двигатель V12, аналогичный двигателю Pullmans марки Maybach.

7 JAGUAR XJ LWB SENTINEL БОРИСА ДЖОНСОНА — ВЕЛИКОБРИТАНИЯ,

Премьер-министр Великобритании использует бронированный Jaguar XJ LWB Sentinel.В соответствии с политикой правительства, требующей, чтобы правительственные чиновники ездили на автомобилях местного производства, автомобиль премьер-министра Великобритании построен Jaguar Land Rover, британским транснациональным производителем автомобилей.

Этот Jaguar представляет собой изготовленный на заказ бронеавтомобиль с двигателем 5.0-литровый двигатель V8 с расширенными функциями безопасности, такими как 13-миллиметровый пол из взрывобезопасной стали, пуленепробиваемое закаленное стекло из поликарбоната, усиленные кевларом и титаном кабины и шины Run-Flat. Для защиты от биологических или химических атак автомобиль снабжен автономным кислородом.

6 BMW 7 СЕРИИ СКОТТА МОРРИСОНА — АВСТРАЛИЯ

Премьер-министр Австралии Скотт Моррисон официально управляет лимузином BMW 7 серии — государственный автомобиль упоминается как C1, а этот лимузин впервые использовал бывший премьер-министр Тони Эбботт.Правительство Австралии гарантирует, что автомобиль будет доставлен впереди премьер-министра во время его поездки с государственным визитом для гарантированной защиты.

Эти автомобили были первоначально приобретены в 2014 году для перевозки высокопоставленных гостей на саммит G20 в Брисбене.После мероприятия они были переданы в официальное пользование премьер-министру. У этого лимузина пуленепробиваемые двери, окна и бронированный пол. Он может противостоять придорожной бомбе.

5 FORD FUSION HYBRID ЯИРА БОЛЬСОНАРО — БРАЗИЛИЯ

38-й и нынешний президент Бразилии Жаир Болсонару использует специально построенный бронированный Ford Fusion Hybrid 2019 года, который использует ту же платформу, что и Mazda G.Хотя Rolls Royce Silver Wraith 1952 года использовался бывшими президентами Бразилии в особых случаях, Ford Fusion больше используется для ежедневных поездок на работу и других официальных мероприятий, что делает его более признанным государственным автомобилем.

СВЯЗАННЫЙ: Полное руководство по модельному ряду автомобилей BMW

Автомобиль получил 2 балла.7 Двигатель V6 с турбонаддувом Ecoboost, развивающий 325 л.с. при 5500 об / мин. Он поставляется с шестиступенчатой ​​коробкой передач, которая плавно переключается через бесшовную бесступенчатую трансмиссию (CVT). Этот автомобиль оснащен самыми современными функциями безопасности.

4 ПРИЕМ ТАЙИПА ЭРДОГАНА MERCEDES-BENZ S600 — ТУРЦИЯ

После внесения некоторых поправок в конституцию должность президента Турции становится церемониальной, но исполнительной при полной поддержке турецкой конституции.Действующий президент Реджеп Тайип Эрдоган был избран и выбрал Mercedes-Benz S600 в качестве своего служебного автомобиля.

Этот автомобиль представляет собой модернизированную бронированную версию S600 с усиленным корпусом, изготовленным из титанового сплава, и имеет пуленепробиваемые двери толщиной пять дюймов, которые могут противостоять огню из ручного пулемета.Автомобиль полностью изолирован снаружи, чтобы избежать химического воздействия, и в нем используются усиленные шины с внутренними стальными тросами.

3 ЛИМУЗИН КАДИЛЛАКА ДОНАЛЬДА ТРАМПА — СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ

Государственный президентский автомобиль США — это специально построенный бронированный лимузин Cadillac по прозвищу «Зверь».Информация о The Beast, представленная 24 сентября 2018 года, представляет собой скорее домыслы и предположения, поскольку она была создана под наблюдением Секретной службы США, и они позаботились о том, чтобы ее подробности были хорошо хранимой государственной тайной.

СВЯЗАННЫЕ: 10 самых крутых кадиллаков, ранжированные

Тем не менее, The Beast, как известно, имеет пуленепробиваемое стекло толщиной в пять дюймов, шины, не работающие на спущенном состоянии, а также полностью изолирован для защиты от химических атак.У него есть кислородные баллоны, пушка со слезоточивым газом и оптика ночного видения.

2 AUDI A8 L SECURITY АНЖЕЛЫ МАРКЕЛ — ГЕРМАНИЯ

Канцлер Германии Ангела Меркель остается верной немецкому автопарку как своему официальному автопарку.Она совершает свои ежедневные официальные поездки на роскошном бронированном автомобиле безопасности Audi A8 L. Этот автомобиль специально построен для канцлера и имеет все необходимые условия безопасности, чтобы гарантировать ее безопасность на публике.

Он оснащен бензиновым двигателем W12, который развивает максимальную мощность 500 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 625 Нм.Имеет баллистические сертификаты VR7 и VR9; Ожидается, что он выдержит выстрелы из различных видов оружия, гранат и даже выдержит взрывы фугасов.

1 PEUGEOT 5008 ЭММАНУЭЛЯ МАКРОНА — ФРАНЦИЯ

Когда президент Франции заявил, что хочет Peugeot 5008 в качестве своего президентского автомобиля, команде Peugeot пришлось снять его со своего конвейера и построить из него современный автомобиль, способный стать официальным государственным автомобилем президента.Автомобиль был построен с учетом «безопасности» как самой главной особенности.

В сотрудничестве с Centigon Security Group компания Peugeot получила президентский 5008, покрытый броней, что сделало его как пуленепробиваемым, так и взрывозащищенным.Заднее сиденье перепроектировали на два, а для сохранности документов во время нападений установили взрывозащищенный сейф.

СЛЕДУЮЩИЙ: Renault Exec сбегает с Peugeot на фоне сохраняющейся напряженности с альянсом Nissan

Вот что делает BMW E36 отличным проектным автомобилем

BMW E36 имеет отличный двигатель и феноменальное шасси, с которым могут поиграть тюнеры.

Читать далее

Об авторе Олакунле Майкл (Опубликовано 212 статей)

Olakunle на протяжении многих лет участвовал в качестве писателя на нескольких платформах.С детства увлекался миром автомобилей. Следовательно, он находит участие в HotCars довольно интересным — сюрреалистическим опытом.

Более От Olakunle Майкл

Это автомобили президентов по всему миру

Что касается автомобилей, на которых ездят президенты, они, как правило, сильно отличаются от тех, к которым мы привыкли.Это стандартная процедура для главы государства любой страны — передвигаться на самой безопасной и неприступной машине, которая источает ауру авторитета и гарантирует безопасность пассажиров от любых нападений.

Даже в этом случае ведущие мировые лидеры водят что угодно, от Mercedes S-класса до BMW 7 серии и Cadillac.Мы знаем, о чем вы можете подумать, разве эти автомобили не доступны на рынке для обычных людей, таких как мы? Да, это так, но автомобиль, которым управляет президент, имеет дополнительные особенности, которые выделяют его автомобиль.

Давайте взглянем на некоторые из самых изысканных автомобилей, которыми управляют президенты по всему миру.

Президент России — Аурус Сенат

Через: Autopapo

Владимир Путин, пожалуй, вторая по значимости фигура на политической карте.Президент России известен своей нестандартной манерой поведения; Катание на лошади без рубашки и фотографирование с медведями гризли — вот некоторые из его незабываемых моментов. Однако ему также нужна впечатляющая машина в виде Aurus Senat. Senat — это автомобиль российского производства, доступный на рынке, но тот, на котором ездит Путин, построен как бомбоубежище. Под капотом лимузина находится мощный двигатель, развивающий 598 л.с. Этого достаточно, чтобы легко перемещать тяжелую машину в любом месте.

СВЯЗАННЫЙ: Это были лучшие автомобили представительского класса 2020 года

Президент Китая — Hongqi N501

Через: Каждый глаз

Президентом Китая является Си Цзиньпин, который является лидером страны с 2013 года.Он является лидером страны, известной своей сильной экономикой и положением на мировой политической арене. Таким образом, премьер заслуживает того, чтобы передвигаться на одном из лучших автомобилей, когда-либо созданных. Си ездит на Hongqi N501, который производится старейшим производителем автомобилей в Китае. О N501 известно немного, но ожидается, что машина будет до зубов бронирована, чтобы защитить президента.

Хунци не очень известен во всем мире, и почти нет автомобилей с эмблемой компании.Сам президент водит единственный автомобиль, который приходит в голову, но это точно один из самых крутых китайских автомобилей, когда-либо производимых.

Канцлер Ангел Меркель — Audi A8 L Security

Через: Xehay

Глава немецкого государства правит страной, которая считается европейской экономической державой.Ангела Меркель, которая также является единственной женщиной в этом списке, почитается за ее доброту, сострадание и прекрасные лидерские качества. Канцлер имеет в своем распоряжении множество автомобилей, и она могла бы легко выбрать Mercedes, BMW или Porsche, но Ангела Меркель использует эксклюзивную Audi A8 L Security. Audi A8 Security отличается высокой степенью защиты и роскошью; даже радиатор пуленепробиваемый, а значит, остановить эту машину невозможно.

Под капотом этого огромного автомобиля находится мощный двигатель мощностью 563 л.с.Помимо этого, в этом автомобиле есть несколько особенностей, о которых мы не знаем. Цена A8 L Security начинается с 750 000 долларов, если вы заинтересованы в ее покупке. Обычная версия A8 с пониженными тонами также является вариантом, который вы могли бы рассмотреть.

СВЯЗАННЫЕ: Это лучшие автомобили Audi специальной серии

ПОТУС — Кадиллак Лимузин А.К.А. «Зверь»

Через: Business Insider

Быть главой государства мировой сверхдержавы — не шутка, и эта роль сопряжена со многими обязанностями.Президент США оказывает влияние не только на свою страну, но и на весь земной шар. Иногда приходится принимать жесткие решения, которые могут повлиять на мир и привести к множеству врагов. Сохраняющаяся угроза жизни президента США означает, что его машина должна быть построена как танк. Лимузин Cadillac, также называемый «Зверь», был впервые представлен в 2009 году, когда первый афроамериканский президент Барак Обама возглавил его офис. В настоящее время им пользуется Дональд Трамп, а вскоре он перейдет к использованию президента Джо Байдена.

15000-фунтовая машина — это не что иное, как танк с пуленепробиваемыми, противоракетными и бомбозащитными окнами и дверями.Он также действует как скорая помощь в случае травмы или болезни президента. Есть холодильник с группой крови президента, огнетушитель и другие удобства для безопасности пассажиров. Производство Beast обошлось в колоссальные 1,5 миллиона долларов, и это один из самых крутых Кадиллаков из когда-либо созданных.

Верховный лидер Северной Кореи — Mercedes — Maybach S600 Pullman

Через: Шпаргалка

Ким Чен Ын, пожалуй, самая неоднозначная политическая фигура в мире.Он известен своими размолвками с президентом США и угрозами нанести ядерный удар по миру. Таким образом, Ким передвигается под строгой охраной, ездя на старом Mercedes — Maybach S600 Pullman Guard. Однако не дайте себя обмануть его старости; эта машина сильно бронирована. Он оснащен 5,5-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом и мощностью 510 л.с. В период своего расцвета автомобиль стоил около 1 миллиона долларов, но цена на тот, за рулем которого был Ким Чен Ын, несомненно, выше.

СЛЕДУЮЩИЙ: Это самые сумасшедшие лимузины, которые мы когда-либо видели

Росси нужно уйти на пенсию: вот почему

2021 год был откровенно плачевным для Валентино Росси, и многие люди говорят, что ему следует уйти из спорта.

Читать далее

Об авторе Маркус Нджугуна (126 опубликованных статей) Более От Маркуса Нджугуны

Официальные и церемониальные машины мировых лидеров

«Поколения» — широко признанная и обсуждаемая концепция, и предполагается, что все люди понимают, о чем они говорят.Но истинная степень влияния каждого поколения оставалась неопределенной — до сих пор.

В нашем первом Индексе силы поколений (GPI) 2021 мы исследуем силу и влияние, которое каждое поколение в настоящее время оказывает на американское общество, а также его потенциал для развития в будущем.

Политическая власть по поколениям была одной из трех ключевых категорий, которые мы использовали для количественной оценки текущего ландшафта. Прежде чем мы углубимся в результаты, вот как рассчитывалась категория политической власти.

Измерение генерируемой мощности

Начнем с того, что мы классифицировали каждое поколение:

Поколение Возраст (лет) Год рождения
The Silent Generation 76 и старше 1928-1945
Бэби-бумеры 57-75 1946-1964
Поколение X 41-56 1965-1980
Миллениалы 25-40 1981–1996
Gen Z 9-24 1997-2012
Gen Alpha 8 и младше 2013-настоящее время

Используя эти возрастные группы в качестве основы, мы затем вычислили категорию политической власти, используя эти различные равновзвешенные переменные:

Имея в виду эту методологию, вот как встряхивается категория политической власти, используя идеи GPI.

Доля политической власти по поколениям

бэби-бумеров доминировали с более чем 47% всей политической власти по поколениям. Эта когорта особенно сильна в судебной системе и в Конгрессе.

Поколение Доля политической власти
Бэби-бумеры 47,4%
Поколение X 29,0%
Миллениалы 10.0%
Бесшумный 12,1%
Поколение Z 1,6%

Бэби-бумеры вместе с молчаливым поколением также контролируют 80% политических расходов . Между тем, на Поколение X приходится почти половина (46%) из должностей в местных органах власти.

И избиратели, и политики играют ключевую роль в формировании американского общества. Таким образом, две переменные, на которые стоит обратить внимание, — это эволюционирующая электоральная база и состав Конгресса.

Меняющееся лицо избирателя США

Молодое поколение по-разному воспринимает все, от каннабиса до изменения климата. Это начинает отражаться в законодательстве.

2016 год стал переломным моментом для политиков, борющихся за право голоса — это были последние выборы, на которых бэби-бумеры составили более трети избирателей США. В совокупности количество голосов «бэби-бумеров» с этого момента будет снижаться.

В течение следующих двух десятилетий совокупное количество голосов миллениалов и поколения Z вырастет с 32% в 2020 году с до 55% с к 2036 году.

Между тем, через десять лет самые старые члены Поколения Альфа (родившиеся в 2013 году и позже) выйдут на игровое поле и получат право голоса в 2031 году.

Вид сверху

Изучив власть поколений в электорате, мы теперь обращаем внимание на людей по другую сторону демократического уравнения — политиков.

В большинстве случаев, чтобы достичь самых высоких офисов в стране, требуется многолетний опыт и создание репутации.Вот почему средний возраст конгрессменов (61,2) намного выше, чем средний возраст населения США в целом (38,1).

На данный момент бэби-бумеры находятся в зоне наилучшего восприятия, и это видно по цифрам. Бумеры представляют 298 из 532 мест в Конгрессе (56% всех мест), а растущий контингент членов поколения X составляет 31%.

С одной стороны, Silent Generation по-прежнему занимает 7% мест, что примерно отражает долю группы в U.С. население. Сенатору-демократу от Калифорнии Дайан Файнштейн и республиканцу Дону Янг обоим по 87 лет, последний представлял Аляску 25 сроков.

На другом конце спектра миллениалы в настоящее время претендуют на 32 места, что составляет всего 6% от общего числа. По состоянию на 2021 год вся эта когорта соответствует минимальному возрасту (25) для работы в Палате представителей. Самым молодым членом Конгресса является республиканец Мэдисон Коуторн , представитель Северной Каролины в возрасте всего 25 лет.Между тем, сенатор Джон Оссофф — самый молодой сенатор в стране, служащий Грузии в 36 лет.

Эта разница в политической власти по поколениям очевидна, если учесть, что и представители поколения «бэби-бумер», и представители поколения миллениума составляют одинаковую долю населения США в целом. В этом смысле миллениалы значительно недопредставлены в Конгрессе по сравнению с бэби-бумерами.

Поколение Z терпеливо ждет в крыльях

Нынешний возрастной диапазон

поколения Z является естественной причиной, по которой они еще не закрепились в правительстве.Но к 2022 году самым старым членам поколения Z исполнится 25 лет, что соответствует минимальному возрасту, необходимому для избрания в Палату представителей.

С учетом того, что старейшим представителям этого поколения скоро исполнится 25, сколько времени пройдет, прежде чем представитель поколения Z займет место в здании Капитолия?

Скачать отчет о генерирующих мощностях (.pdf)

президентов США и их машины: на этих машинах находились самые влиятельные люди в мире

Президент Уильям МакКинли имеет честь быть первым U.Вождь С. ехать в машине. Шел 1901 год, и этим летом он ненадолго проехался на паровозе Stanley Motor Carriage Company. С тех пор президенты перешли от поездок на каретах к полностью бронированным лимузинам. Взглянем на историю президентского лимузина.

Президент Теодор Рузвельт (1901-1909)

Президент Теодор Рузвельт сидит в открытом экипаже в сопровождении двух других мужчин.

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

Теодор Рузвельт был президентом Соединенных Штатов два срока, с 14 сентября 1901 года по 4 марта 1909 года. Он сменил Мак-Кинли на этом посту. Он не использовал автомобиль, чтобы передвигаться, вместо этого выбрал конный экипаж. По мере того как автомобиль становился все популярнее во время его правления, Секретная служба увидела необходимость в нем, купив паровой автомобиль 1907 года White Motor Company, чтобы использовать его для езды рядом с экипажем Рузвельта.

Президент Уильям Ховард Тафт (1909-1913)

Шофер водит «Пирс Эрроу» у гаража Белого дома в 1909 году.

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

Тафт был замечательным человеком, который является единственным человеком в истории, который одновременно занимал пост президента США и председателя Верховного суда США. Он был известным автомобильным энтузиастом.

После жарких дебатов в 1909 году Конгресс выделил 12 000 долларов на покупку автомобилей для использования Белым домом. Тафт переделал конюшни Белого дома в гараж для подготовки к доставке машин.

Компания The White Motor Company из штата Огайо, уроженца Тафта, поставила для использования свою модель M — туристический автомобиль с семью пассажирами. Автомобиль имел мощность 40 лошадиных сил и был окрашен в «приглушенную зелень» по заявлению компании. На каждой двери был нарисован герб США.

Две модели Pierce-Arrow также попали в гараж вместе с электромобилем Baker Electric. Pierce-Arrows были построены в Буффало, штат Нью-Йорк. Хаффер из Белого дома Эйб Лонг описал модель как «шестицилиндровый пригородный автомобиль мощностью 48 лошадиных сил, основной цвет которого — синий, с дверными панелями насыщенно-рыжего цвета и единственной узкой полосой того же цвета, следующей по линиям молдинга. .. Естественно, на дверях автомобиля красуется факсимиле великой печати Соединенных Штатов ».

Автомобиль Baker Electric, сделанный в Кливленде, штат Огайо, управлялся женой президента, Хелен Тафт, а затем Эдит Боллинг Уилсон, женой президента Вудро Вильсона.

В 1910 году Тафт был первым президентом, посетившим автосалон. Шоу в Вашингтоне, округ Колумбия, принимало президента.

Президент Вудро Вильсон (1913-1921)

Президент Вудро Вильсон и жена Эллен Аксон Уилсон покидают Белый дом на машине, Вашингтон, округ Колумбия

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

За время своего пребывания у власти президент Вудро Вильсон увидел, что автомобильная промышленность начала бурно развиваться, поскольку автомобили стали привлекать все большее и большее количество людей.Президент Вильсон и его жена, первая леди Эдит Уилсон, в то время использовали автомобильный парк Белого дома.

Хотя он решил поехать на свою инаугурацию в конном экипаже, Уилсон стал автомобильным энтузиастом, купив за это время три модели Pierce-Arrow. Это ознаменовало начало 17-летнего доминирования Пирс-Эрроу в качестве избранной президентской машины. Уилсону особенно понравился один автомобиль, праворульный седан Pierce-Arrow 1916 года выпуска, настолько сильно, что он купил его у правительства за 3000 долларов, когда покинул офис.

В 1919 году Уилсон управлял лимузином Pierce-Arrow Series 51, когда вернулся из Франции после переговоров по Версальскому договору. Его друзья купили ему лимузин, когда закончился его второй срок. Пятиместный автомобиль имеет длину 16 футов и корпус из литого алюминия. Его руль находится справа.

В 1925 году, через год после смерти президента Вильсона, его жена подарила автомобиль группе граждан, работавших над установкой мемориала Вильсона. Он был недавно отреставрирован и в настоящее время выставлен в Президентской библиотеке и музее Вудро Вильсона в Стонтоне, штат Вирджиния.

Президент Уоррен Дж. Хардинг (1921-1923)

Уоррен Г. Хардинг с женой в машине в 1921 году.

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

Наследие президента Хардинга не преуспело с момента его кончины, но одним положительным аспектом его президентства является то, что он был первым человеком, занимавшим этот пост, который приехал на свою инаугурацию на автомобиле.Автомобиль был Packard Twin 6, который был предоставлен Республиканским национальным комитетом по этому случаю.

Оригинальная подпись к этой исторической фотографии гласит: «Официальный щит президента, прикрепленный к машине г-на Хардинга».

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

В 1922 году Американская автомобильная ассоциация (ААА, как она теперь более известна) разместила свои знаки отличия над президентским гербом на передней части Pierce-Arrow Хардинга.Он был первым президентом с водительскими правами.

Президент Кэлвин Кулидж (1923-1929)

Президент Кулидж и другие люди едут в машине во время инаугурационного парада 4 марта 1925 года.

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

Кэлвин Кулидж стал президентом, когда Хардинг относительно неожиданно скончался в 1923 году. Кулидж был в гостях у своих родителей в Вермонте, когда стало известно, что его отец, нотариус и мировой судья, принес присягу.Кулиджу предстояли выборы в 1924 году и, наконец, он смог отпраздновать свою победу в 1925 году инаугурационным парадом.

Кулидж был известен как человек, ценивший на автомобилях только умеренную скорость. Молчаливый Кэл, как его называли, нечасто разговаривал со своим шофером.

Президент Герберт Гувер (1929-1933)

Неотремонтированный Кадиллак Гувера был продан на аукционе в 2007 году.

Фото любезно предоставлено Bonham’s

Гувер стал президентом в то время, когда автомобиль был принят для использования средней семьей.Гувер имел уникальное удовольствие работать министром торговли и работать над принятием первых национальных правил дорожного движения во время администрации Хардинга.

Гувер до своего появления ехал на Pierce-Arrow, но вскоре заменил его на Packard и Cadillac V-16. Cadillac V-16 был топовой моделью автопроизводителя с 1930 по 1940 годы. Он был известен своей дорогой и, следовательно, эксклюзивностью, построен по индивидуальному заказу. К моменту окончания выпуска модели кисть 4.076 была выпущена.

Автомобиль Cadillac V-16 Imperial Limousine Hoover 1932 года выпуска, приобретенный для использования, не был собственностью правительства США. Это был автомобиль с кузовом Fleetwood Style 5175, который Гувер продолжал использовать после того, как она покинула Белый дом. Когда в 2007 году автомобиль был продан Bonham’s на аукционе, на его одометре было чуть более 2000 миль.

К концу правления администрации Гувера в парке Белого дома насчитывалось 25 автомобилей. Преемник Гувера пополнит коллекцию.

Франклин Рузвельт покидает Белый дом и направляется в Капитолий в день инаугурации вместе с Прес.Рядом с ним Герберт Гувер.

Фото Getty Images

К концу правления администрации Гувера в парке Белого дома насчитывалось 25 автомобилей. Преемник Гувера пополнит коллекцию.

Президент Франклин Делано Рузвельт (1933-1945)

Избранный президент Рузвельт покидает церковь Святого Иоанна утром в день инаугурации, 4 марта 1933 года.

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

Когда президенту Рузвельту было 39 лет, в 1921 году он заболел полиомиелитом, из-за которого к тому времени, когда он стал президентом в 1933 году, он почти не мог пользоваться ногами. Как результат. он не мог управлять транспортным средством традиционным способом. Его автомобили были оснащены ручным управлением, что позволяло ему по-прежнему наслаждаться своим временем за рулем.

Состояние семьи Рузвельта означало, что у него были средства для покупки большого количества автомобилей, и он сделал именно это, в том числе Ford Convertible Coupe 1938 года.В 1936 году Рузвельт пошел против правил секретной службы и купил Ford Phaeton, модифицированный с ручным управлением, чтобы он мог ездить самостоятельно. Он ездил на автомобилях в своем доме в Гайд-парке, Нью-Йорк, или в Маленьком Белом доме в Уорм-Спрингс, штат Джорджия. F.D.R. Особенно любил кабриолеты.

Рузвельт сидит в машине у Белого дома в 1936 году.

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

В 1937 году, во время второй инаугурации Рузвельта, правительство приняло заявки от Ford Motor Company, General Motors и Packard Motors на автомобили, построенные в соответствии со стандартами, установленными Секретной службой.Пара 8000-фунтовых Cadillacs V-16 1938 года была арендована у GM в это время. Кэдди получили прозвища «Королева Мэри» и «Королева Елизавета».

В 1939 году Белый дом арендовал лимузин Packard, но Рузвельту было трудно садиться и выходить из модели с семью пассажирами из-за его инвалидности и узких дверных проемов Packard.

Помня президента о мобильности, правительство также арендовало лимузин Lincoln K Series 1939 года выпуска у Ford Motor Company. Он получил прозвище «Sunshine Special» и был первым автомобилем, модифицированным для использования U.С. президент. Компания-производитель специализированных автобусов Brunn & Company, Inc. из Буффало, штат Нью-Йорк, удостоилась этой награды. Модификации включали более широкие задние двери, откидные сиденья, обращенные вперед, ступеньки, по которым могла ехать Секретная служба, полицейскую сирену и аварийные огни. Складная крыша автомобиля позволила толпе взглянуть на своего президента.

Президент Рузвельт из своей машины, стоящей у входа, машет толпе на открытии Всемирной выставки 1939 года

Фото Getty Images

Массивный автомобиль имел 160-дюймовую колесную базу — что на 30 дюймов длиннее, чем у Chevrolet Suburban 2020 года — и вмещал до 11 человек.В 1941 году кузов автомобиля занизили еще на три дюйма.

После нападения на Перл-Харбор в 1942 году Секретная служба увидела необходимость модифицировать президентский флот броней, пуленепробиваемым стеклом, стальной броней, орудийным футляром, радиосистемой и специальными задними бамперами. Sunshine Special получил полное лечение. После модификаций автомобиль стал на шесть футов длиннее, чем раньше, и весил 9300 фунтов.

Правительство также заказало новый бронированный лимузин Lincoln H-Series 1942 года и модернизировало остальную часть своего парка броней и пуленепробиваемыми стеклами.

Хотя слухи ходили на протяжении десятилетий относительно использования Рузвельтом автомобиля, принадлежащего Аль Капоне, который был захвачен во время рейда, фотографические свидетельства, кажется, доказывают, что слухи необоснованны.

Президент Гарри С. Трумэн (1945-1953)

Трумэн и Эйзенхауэр использовали флот Lincoln Cosmopolitans в качестве средства передвижения.

Фото Getty Images

После смерти Ф.D.R., Гарри Трумэн стал 33-м президентом Соединенных Штатов. Он унаследовал Sunshine Special и использовал его в начале своего правления. За 11 лет эксплуатации автомобиль на пробеге проехал 55000 миль.

Трумэн приехал на свою инаугурацию в 1949 году в Lincoln Cosmopolitain. После инаугурации правительство арендовало флот из 10 построенных по индивидуальному заказу автомобилей Lincoln Cosmopolitans 1950 года выпуска. Все автомобили имели броню, а также увеличили высоту, чтобы вместить шелковые шляпы, которые были популярны в то время.Все они были выкрашены в черный цвет, и девять из десяти были хардтопами. Десятый был кабриолетом.

Cosmopolitan был 20 футов в длину и 6,5 футов в ширину. Он весил 6500 фунтов, 1700 из которых приходятся на бронежилеты.

Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр (1953-1961)

Кортеж во время визита президента Эйзенхауэра в Кабул, Афганистан.

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

Эйзенхауэр со своей инаугурации 1953 года ехал на кабриолете Cadillac Eldorado.

Флот космополитов использовался и при администрации Эйзенхауэра. Вместе с президентом они объездили весь мир, в том числе посетили Рио-де-Жанейро, Бразилия, и Кабул, Афганистан.

По предложению Эйзенхауэра кабриолет Cosmopolitan был оборудован крышей из оргстекла, известной как «Bubbletop». В 1956 году он участвовал в соревнованиях по Bubbletop на Ebbetts Field во время Мировой серии. В этой серии «Янки против Доджерс» фигурировали некоторые из самых известных имен в спорте, включая Кейси Стенгеля, Йоги Берра, Уайти Форд, Микки Мантла, Роя Кампанеллу, Дона Дрисдейла, Сэнди Куфакса, Пи Ви Риза и Джеки Робинсона.

Во время визита в Великобританию в 1959 году Эйзенхауэр проехал по Лондону на автомобиле Rolls-Royce с номерным знаком «USA 1».

Президент Джон Ф. Кеннеди (1961-1963)

Президент Джон Ф. Кеннеди проезжает по многолюдным улицам со своей женой Джеки в день инаугурации.

Фото Getty Images

Президент Кеннеди ехал на Баблтопе на свою инаугурацию в 1961 году, и автомобиль оставался в эксплуатации до 1965 года.

В июне 1961 года Белый дом получил модифицированный Lincoln Continental 1961 года выпуска по цене 200 000 долларов. На момент доставки Continental был самым совершенным президентским лимузином из когда-либо созданных. Он был темно-синего цвета и имел кодовое имя секретной службы X-100.

Автомобиль был полностью бронирован, в нем были усиленный кондиционер и обогреватель, телефоны, огнетушитель, аптечка и полицейская сирена. Выдвижные подставки для ног и съемные ручки были стандартным оборудованием, а также фонари на переднем крыле и бампере.У него было три разных съемных верха.

Джон Ф. Кеннеди и его жена Джеки Кеннеди едут в президентском кортеже в Далласе перед его убийством.

Фото Getty Images

Кеннеди ехал в этом Линкольне с рядом мировых лидеров, включая шаха Мохаммеда Реза Пехлеви из Ирана, лидера киприотов-греков архиепископа Макариоса и президента Гвинеи Секу Туре.

Continental привез Кеннеди в его знаменитую речь «Ich bin ein Berliner» и во время турне по Берлину с мэром Западного Берлина Вилли Брандтом и канцлером Западной Германии Конрадом Аденауэром.

Во время поездки в Англию в 1961 году Кеннеди ехал с британским премьер-министром Гарольдом Макмилланом на Bentley Continental.

Кеннеди ехал на автомобиле Continental 22 ноября 1963 года, когда он был убит в Далласе, штат Техас.

Президент Линдон Б. Джонсон (1963-1969)

Толпа на территории Капитолия, присутствующая на инаугурации Линдона Б. Джонсона.

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

После убийства Кеннеди и во время правления президента Джонсона X-100 был переработан.В конечном итоге это будет стоить более 500 000 долларов. Модификации включали новую покраску в черный цвет, новое телекоммуникационное оборудование, более мощный двигатель и покрытые алюминием шины Run Flat. Инженеры защитили бензобак от взрыва, заполнив его пористой пеной.

Теперь пассажиры на заднем сиденье были окружены 1600 фунтами брони. Толщина автомобильного стекла была увеличена, в результате получилось 13 различных кусков стекла толщиной более дюйма. Одно только заднее стекло весило 1500 фунтов.Согласно Popular Mechanics, в то время это окно было самым большим куском пуленепробиваемого стекла, когда-либо произведенным.

Джонсон ехал в этом Линкольне 61 года на свою инаугурацию 1965 года, а в 1965 году он игриво держался на задней палубе автомобиля, заставив его рухнуть. Затем автомобиль получил техническое обслуживание, включая структурное усиление. Он был списан в 1977 году после того, как время от времени использовался президентами Джонсоном, Ричардом Никсоном, Джеральдом Фордом и Джимми Картером.

Новый парадный автомобиль Lincoln был доставлен в Белый дом в 1968 году с обновленным списком технологических обновлений.Хотя снизу это был 68-й, он выглядел как 69-й благодаря свежей отделке салона. Хотя Джонсон открыто предпочитал белые автомобили, Секретная служба настояла на том, чтобы их покрасили в черный цвет. Производство этой машины обошлось Ford Motor Company примерно в 500 000 долларов. Правительство США арендовало его у них за 1 доллар в год.

В дополнение к 4 000 фунтам брони у модели был купол, более толстый, чем защитная кабина истребителя F-16. Современные купола F-16 имеют толщину более 1/8 дюйма. В качестве двигателя государственного автомобиля использовался двигатель V8 мощностью 340 лошадиных сил.Несмотря на свой вес в 11 000 фунтов, автомобиль мог разогнаться до 100 миль в час на традиционных шинах и до 50 миль в час на беговых дорожках. Этот автомобиль служил администрациям Никсона, Форда и Картера и побывал в 32 странах, прежде чем был списан в конце 70-х годов.

Известно, что 36-й президент благосклонно относился к продукции Ford и не уклонялся от движения по дорогам возле своего ранчо Texas Hill Country примерно в 50 милях от Остина.

Президент Ричард Никсон (1969-1974)

Президент Ричард Никсон празднует свою инаугурацию парадом на Пенсильвания-авеню в 1969 году.

Фото любезно предоставлено Библиотекой Конгресса

Президент Ричард Никсон ездил на свои инаугурации в 1969 и 1973 годах на Линкольне. Лимузин 1967 года, которым пользовался Никсон, принадлежит музею Петерсона в Лос-Анджелесе, но выставлен в Президентской библиотеке и музее Никсона в виде кредита.

После отставки Никсон водил модифицированный Chrysler Imperial, которым должен был владеть бывший председатель Chrysler Ли Якокка.

Президент Джеральд Форд (1974-1977)

Президент Форд садится в государственный автомобиль, 1975 год.

Фото любезно предоставлено Президентской библиотекой и музеем Джеральда Р. Форда

В 1974 году Белый дом получил 13000 фунтов модифицированного Lincoln Continental 1972 года для использования в качестве государственного автомобиля. Модель с шестью пассажирами была арендована у Ford по ставке 5000 долларов в год. Под его капотом находился 214-сильный двигатель V8.

Автомобиль имел ряд высокотехнологичных обновлений для того времени, включая внешние микрофоны, которые позволяли пассажирам кабины слышать, что происходит снаружи, и низкотехнологичные варианты, такие как стеллажи, где Секретная служба могла хранить автоматы Gunns.

Джеральд Форд никогда не проводил инаугурационного парада, но он использовал Линкольн эпохи Никсона для публичных выступлений.

22 сентября 1975 года Сара Джейн Мур попыталась убить президента Джеральда Р. Форда в Сан-Франциско, Калифорния. Серия фотографий запечатлела толпу, Форда, агентов секретной службы и лимузин президента после этого.

На фотографии запечатлен момент, когда Сара Джейн Мур произвела выстрел.

Фотография любезно предоставлена ​​Джеральдом Р.Президентская библиотека и музей Форда

Это примерно через одну секунду после выстрела.

Фото любезно предоставлено Президентской библиотекой и музеем Джеральда Р. Форда

На этом снимке запечатлена сцена через три секунды после выстрела.

Фото любезно предоставлено Президентской библиотекой и музеем Джеральда Р. Форда

Президент Джимми Картер (1977–1981)

Президент Картер получил автомобили, оставшиеся от предыдущих администраций.Его привели на свою инаугурацию в Lincoln Кеннеди 1950 года, и он часто использовал его во время выступлений. В отличие от большинства других президентов, Картер решил вернуться в Белый дом из Капитолия после церемонии инаугурации.

Президент Рональд Рейган (1981-1989)

Агенты полиции и секретных служб ныряют, чтобы защитить президента Рональда Рейгана среди паникующей толпы во время попытки покушения.

Фото Getty Images

Долгосрочные поставки компанией Ford президентских лимузинов закончились, когда президент Рональд Рейган, известный поклонник General Motors, вступил в должность. Для своей инаугурации он выбрал лимузин Cadillac 1980 года. Позже он использовал лимузин Cadillac 1984 года в качестве государственного автомобиля.

Из-за того, что бронированные двери на «Кадиллаке» якобы провисали, Рейгана иногда приходилось водить на «Линкольне», который еще оставался под рукой от предыдущих администраций.

30 марта 1981 года Джон Хикнли-младший застрелил президента Рейгана, когда он выходил из гостиницы «Вашингтон Хилтон» к своему ожидающему лимузину «Линкольн». Рейгана срочно доставили в больницу Джорджа Вашингтона на машине, где он несколько часов простоял при смерти, прежде чем выздоровел.

Помимо Рейгана, еще троих застрелили Хинкли, пресс-секретарь Белого дома Джеймс Брэди, агент секретной службы Тим Маккарти и офицер полиции Томас Делаханти.

Президент Джордж Х.У. Буш (1989–1993)

Президент Рональд Рейган и вице-президент Джордж Буш в последний день президентства Рейгана.

Фото Getty Images

В январе 1989 года Белый дом получил новый президентский автомобиль передвижения — Lincoln Town Car. На постройку Линкольна ушло три года, и он стоил около 600 000 долларов.

При длине 263,7 дюйма модель, на которой ездил президент Буш, была на 44 дюйма длиннее, чем модель массового производства.Его колесная база была увеличена на 44,7 дюйма, но ширина осталась неизменной.

Его 7,5-литровый двигатель приводил в движение автомобиль, и у него был такой же покрытый пеной топливный бак, как и у предыдущих президентских лимузинов.

В автомобиле были значительно усовершенствованы технологии по сравнению с предыдущим государственным автомобилем, включая многофункциональный модуль управления центром сообщений, реле управления и отдельные предохранители для дополнительных электрических цепей, двойную систему двусторонней связи и систему громкой связи.

После того, как Буш покинул офис, он, среди прочего, колесил на своем Ford Bronco 1987 года выпуска, пикапе.

Президент Билл Клинтон (1993-2001)

Репортеры и фотографы проезжают мимо президентского лимузина во время экскурсии по Президентской библиотеке Уильяма Дж. Клинтона.

Фото Getty Images

В 1993 году Lincoln Town Car 1989 года, на котором ездил Буш, был заменен на Fleetwood B cabin 1993 года. Caddy был первым государственным автомобилем, построенным на заказ. До этого момента все другие автомобили, которыми пользовался президент, были модифицированы из автомобилей массового потребления.Сегодня автомобиль находится в президентской библиотеке Клинтона

.

Президент Джордж Буш (2001-2009)

Президент Джордж Буш ездил на полностью переработанном Cadillac Deville во время своего пребывания в должности. Автомобиль был построен на платформе Chevrolet Suburban и отличался бронированными дверями пятидюймовой толщины, пуленепробиваемым стеклом, настолько толстым, что оно блокировало части светового спектра, и другими компонентами, о которых Секретная служба стремилась сохранить в секрете.В списке компонентов, которые, по слухам, значились герметичный пассажирский компонент с собственной подачей воздуха и спущенные шины.

Подтвержденные части автомобиля включали CD-чейнджер на 10 дисков, складной стол и регулируемые задние сиденья с функцией массажа и адаптивными подушками.

По оценкам, автомобиль весил 14 000 фунтов, что делает его первым президентским автомобилем, получившим прозвище «Зверь».

В 2005 году Белый дом получил второй лимузин — Cadillac DTS 2005 года выпуска.Эта модель получила прозвище «Cadillac One».

Как ни странно, во время поездки в Рим в 2007 году машина остановилась на улице на пять минут. В конечном итоге он был перезапущен и заменен резервной моделью.

Когда это было разумно с точки зрения логистики, президент Буш часто использовал в качестве пункта назначения автопарк или военное имущество вместо президентского лимузина.

Президент Барак Обама (2009-2017)

Версия президентского лимузина 2009 года была разработана для использования президентом Бараком Обамой.Модель, также называемая «Cadillac One», имеет множество функций безопасности, которые до сих пор остаются засекреченными. Некоторые вещи известны наверняка, например, тот факт, что сверхтолстые двери автомобиля не открываются снаружи и открывается только окно водителя.

Ходят слухи, что машина оборудована для стрельбы гранатами, работы в скрытом затемненном режиме и выдерживания взрыва.

Этот Кадиллак столкнулся с некоторыми проблемами во время визита президента Обамы в Ирландию в 2011 году. Автомобиль застрял на рампе у здания Соединенного Королевства.С. Посольство в Дублине. К счастью, это был запасной вариант для перевозки агентов, но, тем не менее, это был неприятный момент для всех сторон.

Президент Дональд Дж. Трамп (2017-настоящее время)

Президент США Трамп совершил государственный визит в Японию

Президент Трамп управляется в новой версии The Beast, которая была запущена в 2019 году. Здесь мы довольно подробно рассказываем о новом Beast.

Хотите увидеть президентские лимузины? В музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган, есть обширная коллекция, включая машину убийства Кеннеди, Bubbletop Эйзенхауэра и Sunshine Special от FDR. Также есть пара лимузинов Chrysler 1940-х и 50-х годов, которые хранились в Нью-Йорке для использования на президентских парадах, и конный экипаж Теодора Рузвельта.

Статьи с вашего сайта

Статьи по теме в Интернете

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.