Фол последней Надежды: история разработки вазовского минивэна
- Главная
- Статьи
- Фол последней Надежды: история разработки вазовского минивэна
Автор: Олег Полажинец
Всем была хороша тольяттинская Нива: проходимость выше всяких похвал, и при этом машина получилась комфортабельной и достаточно надежной. Да вот одна беда – тесновата. Именно поэтому советские жители села не так часто отдавали предпочтение довольно дорогой, но не слишком практичной машине с двумя дверями, маленьким багажником и тесноватым задним сиденьем. А так хотелось большего – чтобы и семью можно было поместить, и за город выбраться, и на разъезженном проселке не встать…
Правда, в отсутствие такого универсального варианта использовали советские жители глубинки другую технику – например, неприхотливые Москвичи и Ижи.
Услышать глас народа
Идея сделать на базе Нивы что-то более практичное возникла у вазовцев не сразу. Сначала на заводе решили проверить запас прочности обычной Нивы в удлиненном варианте, для чего на каждый из пары «экспериментальных» кузовов израсходовали по два кузова обычных ВАЗ-2121. Растянутые на 500 мм ходовые макеты показали жизнеспособность идеи – кузовщина Нивы спокойно справлялась с увеличенной нагрузкой.
Компоновка полноприводного Mitsubishi Delica Space Gear близка к Надежде
Это позволило задуматься о паре разных машин: пятидверной версии собственно Нивы с длинной базой и семиместном однообъемнике – полноприводном минивэне, поскольку ВАЗ уже в восьмидесятые годы начал заниматься темой универсалов повышенной вместимости. Такие машины в мире к тому времени уже существовали – несколько производителей (Mitsubishi, например) выпускали версии минивэнов и микроавтобусов повышенной проходимости.
Правда, у ВАЗовской машины могло появиться одно важное отличие – постоянный полный привод и наличие полноценной «раздатки» с блокировкой межосевого дифференциала. Иными словами, минивэн сохранял ставший уже легендой высокий внедорожный потенциал обычной Нивы – конечно, с поправкой на длинную базу.Гладко было на бумаге…
Выбор Нивы в качестве донора агрегатов объяснялся не только запасом прочности – в качестве альтернативы у ВАЗа на тот момент была только переднеприводная платформа Самары, которая на роль «заготовки» под минивэн не годилась совершенно. Именно поэтому новую машину пришлось создавать на узлах, скажем так, не первой свежести. Впрочем, это никак не влияло на уникальный набор потребительских качеств, которыми бы обладал полноприводный семиместный автомобиль однообъемной компоновки. И на ВАЗе это хорошо понимали.
Правда, на проект минивэна не лучшим образом повлиял период, в котором над ним работали: начались непростые девяностые. .. По разным причинам новую модель, получившую заводской индекс 2120, делали в большой спешке, показав её общественности на Московском автосалоне 1997 года. А дорабатывали, что называется, «по месту и на ходу». И такой подход сразу же сказался на имидже автомобиля – потенциально востребованная Надежда не оправдала возлагаемых на неё надежд.
К примеру, на ранних минивэнах передняя оптика состояла из нескольких круглых фар от разных моделей Жигулей. Из-за не самого удачного «выражения лица» острословы тут же прозвали машину «Надеждой Константиновной», намекая на то, что по красоте она сравнима с верной соратницей Ленина. Не лучше была ситуация и сзади, где конструкторы установили небольшие фонари от Оки. Словом, с миру по нитке…
Ранняя версия Надежды
Чуть позже ущербный дизайн передка исправили, оснастив Надежду «десяточными» фарами. Но осадочек, как говорится, остался. Трудно продать некрасивый автомобиль, даже если он при этом достаточно практичен.
Более поздний вариант выглядел вполне гармонично
Вдобавок выяснилось, что экономически выгодным для завода был не минивэн, а длинная Нива с индексом 2131. Рентабельность же Надежды оказалась неудовлетворительной.
История благих намерений
В итоге судьба минивэна оказалась незавидной. А ведь это вдвойне обидно, ведь над однообъемными автомобилями на ВАЗе начали задумываться еще в самом начале истории завода – в 1970 году! Увы, дальше выполнения компоновочных работ тогда дело не пошло, поскольку руководство утратило интерес к идее выпуска небольшого микроавтобуса.
Интересно, что потом к теме однообъемников на ВАЗе вернулись еще один раз, задолго до Надежды. Факт малоизвестный, однако тольяттинские дизайнеры в середине восьмидесятых подготовили макет микроавтобуса для участия в конкурсе на лучшую новую модель для рижского завода RAF. Несмотря на то, что формально проекту вазовцев присудили второе место, макет однозначно взял «золото» – настолько он превосходил работы других конкурсантов.
Nissan Prairie 4WD
Да и за десять лет до начала серийного производства минивэна в Тольятти уже настойчиво изучали мировой опыт: в УГК даже провели испытания Nissan Prairie и Renault Espace.
Quadra – полноприводная модификация Renault Espace
Примерно тогда же, в 1989-м, ВАЗовцы и начали заниматься собственным минивэном, который поначалу носил индекс 2114. Опытный образец был изготовлен в 1995 году – отличный результат для того нелегкого времени. Жаль только, что удачная по концепции для России машина, как говорится, не пошла в массы, поскольку была детищем опытно-промышленного производства, а не основного конвейера.
Достоинства и недостатки
При этом у мелкосерийной Надежды были интересные для середины девяностых годов решения: привод рулевого управления был оснащен гидроусилителем ZF, а колонка регулировалась по высоте.
Чтобы компенсировать увеличение массы и габаритов по сравнению с обычной Нивой, на машину устанавливали карбюраторный мотор ВАЗ-2130 объемом 1,8 литра, а также 1,7-литровый двигатель 21214 мощностью 84 л. с. с распределённым впрыском топлива.
Визуально двигатель 2130 с увеличенной высотой блока ничем не отличался от обычного жигулевского
Вместе с тем, машина отпугивала потенциального потребителя своеобразной внешностью и «лоскутным» по дизайну интерьером. Многие россияне предпочитали либо остаться на легковых ВАЗах, либо сразу купить «нормальную Ниву», которые к тому времени выпускались как в коротко-, так и в длиннобазном исполнениях.
Возможно, не на руку популярности минивэна из Тольятти сыграл и пресловутый менталитет российских автомобилистов, которые в то время относились к однообъемникам с изрядной долей скептицизма. Дескать, зачем мне эта «будка на колесах»?С другой стороны, эту машину любили предприниматели-челноки, которые по достоинству оценили грузопассажирский потенциал автомобиля. По сути, при правильном подходе и косметическом обновлении такой минивэн можно было бы выпускать и намного дольше. Увы, специфика финансовых взаимоотношений между самим ВАЗом и опытно-промышленным производством (которое было отдельным предприятием, этаким заводом в заводе) наложила свой отпечаток и определила участь Надежды, которая не стала отрадой для АВТОВАЗа. Ведь в небольшом количестве выпускалась только одна модификация, а все задуманные заводом варианты (городское такси, медицинский автомобиль, грузовой фургон и т.д.) так и не были реализованы.
Все эти варианты так и не стали серийными
Ширпотреб, ставший редкостью
Всего же с 1998 по 2005 годы в ОПП было изготовлено чуть более восьми тысяч Надежд. Некоторые из них до сих пор на ходу, хотя довольно низкая стойкость к коррозии и невысокая надежность основных агрегатов сыграли злую шутку со многими автомобилями. Тем не менее, эта машина стала единственным семиместным минивэном с постоянным полным приводом, когда-либо выпускавшимся в России.
Читайте также:
история Lada
Новые статьи
Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но… 2554 6 1 02. 10.2022
Статьи / Тесты Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 1918 0 2 01.10.2022
Статьи / Практика Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр… 784 1 10 30. 09.2022
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 12144 7 128 13.09.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть.. . 10754 10 41 13.08.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 7684 25 30 10.08.2022
Мини-вэн ВАЗ-2120
Д. Нестеров, фото автора
Конец 90-х годов ХХ столетия ознаменовался бурным развитием автомобильного рынка России. И отечественные автомобили с российских дорог стали, благодаря своей надёжности, комфорту и т.д., потихоньку вытеснять «иностранцы». Особенно это заметно в сегменте универсалов повышенной вместимости (УПВ) лёгкого класса. Надо отметить, что мини-вэнам (другое название УПВ) в нашей стране никогда не уделялось большого внимания. Множество разработок так и остались «под сукном». А в перестроечные времена ситуация только усугубилась. К примеру, одна из более-менее серьёзных разработок Ульяновского автозавода по каким-то причинам так и не пошла в серию. Так что сегодня единственным представителем российских мини-вэнов остается ВАЗ-2120 с многообещающим названием «Надежда», да и то выпускается он малыми партиями. Этот автомобиль, проходивший контрольные испытания на Дмитровском автополигоне, и попал к нам на тест.
Дизайн «Надежды» довольно современен, а головная оптика от ВАЗ-2110 придает ей более стремительные черты (напомним, что первые автомобили имели оптику от ВАЗ-2106). Полный привод вкупе с просторным салоном существенно расширяет область применения ВАЗ-2120. Он может использоваться как развозной автомобиль для города, так и в качестве семейного для поездок на дачу, где не всегда есть хорошие дороги. Да и с компанией друзей поездка на рыбалку или охоту для владельца «Надежды» – не проблема.
Самое главное место в любом автомобиле, как известно, это место водителя, так как именно от водителя зависят жизнь пассажиров и сохранность груза. Поэтому с него мы и решили начать знакомство с автомобилем. Водительское кресло имеет регулировки в продольном направлении и по углу наклона спинки, высокая посадка и большая площадь остекления обеспечивают отличную обзорность. Рулевая колонка регулируется по углу наклона.
Хлипкие «десяточные» подрулевые переключатели фиксируются нечётко и, того гляди, отвалятся. Подсветка замка зажигания срабатывает при открытии передних дверей. Руль – травмобезопасный, от ВАЗ-2110. Также с «десятки» на мини-вэн перекочевала и панель приборов. Справедливости ради надо отметить, что читаемость приборов в любое время суток на высшем уровне. Панель приборов оснащена жидкокристаллическим дисплеем, отображающим общий и суточный пробег.
Под капотом — продольный «нивский» двигатель ВАЗ-2130 |
Блок предохранителей находится слева от рулевой колонки и закрыт пластиковой крышкой на защёлках. Замена предо-хранителей не затруднена. На центральной консоли расположились кнопки включения противотуманных фар, обогрева заднего стекла, а также рычажки управления системой отопления. На центральном туннеле находятся знакомые всем владельцам «Нив» рычаги переключения передач и управления раздаточной коробкой. «Бардачок» довольно вместителен, а под ним карман для всякой мелочевки. Карманы имеются также в передних и средней дверях. Минусом является дешевый материал отделки салона.
Благодаря высокому потолку на задних рядах смогут спокойно уместиться пять пассажиров ростом выше среднего. Слева для пассажиров среднего дивана вмонтирована вторая пепельница и регулятор дополнительного отопителя, а сам он расположен слева под диваном. Регулятор трехпозиционный. На средний ряд можно попасть как через правую сдвижную дверь, так и через передние двери (спинки передних кресел откидывающиеся). Спинки среднего дивана выполнены отдельными и, соответственно, также откидываются (все три). На задней стороне спинок находятся углубления, в которых при сложенных спинках среднего дивана удобно разместится стакан с чаем или небольшая бутылочка минералки. Кстати, мы заметили, что по количеству разнообразных карманов, ниш и подстаканников «Надежда» может сравниться с лучшими представителями зарубежного автомобилестроения.
Старая добрая «нивская» передняя подвеска |
Добраться до заднего дивана можно только через среднюю дверь, для чего правое среднее кресло сдвигается немного вперёд и спинка кресла откидывается. В двери расположен карман для мелких вещей, в крайнем открытом положении она фиксируется. На заднем диване вполне сносно могут уместиться два пассажира, правда, при этом совсем не остается места для багажа. Радуют широкие подлокотники. Кстати, все семь посадочных мест оборудованы инерционными ремнями безопасности, что, безусловно, положительно сказывается на безопасности пассажиров и водителя. Спинки заднего ряда также раскладываются по отдельности.
Задняя дверь отпирается с водительского места. Она открывает доступ в багажное отделение (пятиместный вариант). В левой нише багажника спрятан бачок омывателя заднего стекла, а в правой – штатный огнетушитель и набор гаечных ключей. В полу имеется углубление для домкрата и знака аварийной остановки.
«Запаска» нашла своё место под днищем автомобиля. С точки зрения полезного пространства – это большое достоинство. Но доступ к запасному колесу весьма оригинален. Чтобы его достать, надо сначала ослабить крюк крепления решетки, прижимающей колесо к днищу автомобиля, а это можно сделать только из салона (гайка крепления находится между передним пассажирским сиденьем и средней стойкой кузова). И только после этого можно вынуть колесо. Все операции с «запаской» приходится осуществлять практически вслепую, стоя на коленях. И если на шоссе замена колеса более или менее безобидна, то можете себе представить, чем она обернется на бездорожье. Так что стирка брюк после нее обеспечена. На наш взгляд, конструкторам Волжского автозавода стоит лучше продумать этот вопрос.
Насос гидроусилителя |
Основой мини-вэна при проектировании служил ВАЗ-2121 «Нива». От нее «Надежда» унаследовала продольно расположенный карбюраторный двигатель, трансмиссию и подвески. Сегодня машина комплектуется агрегатами более современных версий «Нивы». В частности, имеет двигатель (то же карбюраторный) ВАЗ-2130 объемом 1 770 см3 и мощностью 81,5 л.с. Справа на моторе стоит насос гидроусилителя руля. Коробка передач – механическая пятиступенчатая ВАЗ-21213.
Испытания мини-вэна проводились на динамометрической дороге Дмитровского автополигона в соответствии с методикой, изложенной в Правилах №84 ЕЭК ООН и ГОСТ 22576–90. Мы замеряли расход топлива в режимах установившегося движения на скоростях 90 и 120 км/ч, а также разгон с места до скорости 100 км/ч и выбег автомобиля с 50 км/ч до полной остановки. Стоит отметить, что полуторатонный автомобиль отличается весьма умеренным аппетитом. При 90 км/ч расход топлива не превышает 8 л, а в городском цикле – 11,2 л. Для сравнения, Citroen C8 в городском цикле потребляет 12,3 л/100 км, а VW Multivan – 14,8 л/100 км, правда, эти машины несколько крупнее.
С места до «сотни» ВАЗ-2120 разгоняется почти на 2 секунды быстрее VW Multivan. Выбег свидетельствует о хорошей работе подшипников.
Доступ на задний ряд сидений |
После проведения всех испытаний мы не могли отказать себе в удовольствии «помесить грязь», благо автополигон располагает специальными трассами с грунтовым покрытием и небольшим песчаным карьером. Как на грунте, так и в карьере «Надежда» показала себя с наилучшей стороны. Благодаря полному приводу и блокируемому дифференциалу она с легкостью преодолевала разные препятствия, будь то песчаная насыпь или грязевой участок, пробиралась в такие дебри, куда обычным мини-вэнам «вход заказан». Правда, несколько раз из-за довольно длинной базы мы рисковали «сесть на брюхо» при проезде насыпей в карьере. Но тут в дело вступили защитные кожухи моторного отсека и топливного бака.
На шоссе «Надежда» продемонстрировала завидную проворность. Отличная разгонная динамика и информативные тормоза позволяют водителю чувствовать себя уверенно. При поворотах незагруженный автомобиль довольно сильно кренится, это результат высокого центра тяжести, но если не изображать из себя Шумахера и вовремя сбрасывать газ, то крен почти незаметен.
Что по-настоящему способно испортить впечатление от автомобиля, так это вой трансмиссии. При скорости более 80 км/ч он начинает перекрывать все другие звуки. Этот грех машина унаследовала от первых «Нив», и хотя на конвейере уже давно стоит более комфортная и тихая «Шеви-Нива», «Надежда» по-прежнему страдает «врождённой болезнью». Гидроусилитель также шумноват, особенно это заметно при движении на малых скоростях и парковке, но со своей задачей он вполне справляется.
«Десяточная» панель приборов хорошо читается |
И все же главные козыри «Надежды» – это вместительность и вездеходные качества. Стоит отметить и такой немаловажный фактор, как цена. Сегодня ВАЗ-2120 на российском рынке предлагается за $8–10 тыс. в зависимости от комплектации. Аналогичные автомобили зарубежного производства стоят около $20 тыс., а конкурентов российского производства у тольяттинского мини-вэна нет.
В 2000 г. Волжский автозавод начал выпуск малых партий грузовой версии ВАЗ-2120У. Этот фургон отличается от серийной модели снятыми сиденьями 2-го и 3-го рядов и отсутствием задних боковых окон. При наличии в кабине двух человек в его грузовой отсек объёмом 3,5 м3 можно поместить груз массой 520 кг. При этом полная масса автомобиля составит почти 2 т. Также ведется разработка заднеприводной версии мини-вэна с задним мостом ижевского производства.
Редакция благодарит за предоставленный автомобиль ОАО «АВТОВАЗ».
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
ВАЗ 2120 Надежда, отзывы владельцев об автомобиле VAZ 2120 Nadejda, обзор, технические характеристики и комплектации
Выбор марки авто …OpelBMWRenaultToyotaFordVolkswagenMazdaChevroletГод выпуска …201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000МАРКИ АВТО
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
- Марка: ВАЗ
- Модель: 2120
- Объем двигателя: 1800 см³
- КПП: механика — 5
- Кузов: мини-вэн
- Кол-во дверей: 5
- Система питания: бензин инж.
- Привод: полный
- Руль: левый
Положительный отзыв
2017-10-19Давид (Железнодорожный ), о VAZ Nadejda (ВАЗ Надежда)
Автор: Давид 4306 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.7 Год выпуска: 2002 Долго читал отзывы в интернете, но когда принял решение купить машину VAZ 2120 Nadejda, я отправился на авторынок и…Положительный отзыв
2016-01-26Антон (Петрозаводск ), о VAZ Nadejda (ВАЗ Надежда)
Автор: Антон 4050 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1. 7 Год выпуска: 2004 Я умудрилась за год отъездить на этой ласточке намного больше, чем прежние хозяева. На ВАЗ Надежда я пересела…Положительный отзыв
2015-10-14Анатолий (Электросталь ), о VAZ Nadejda (ВАЗ Надежда)
Автор: Анатолий 3246 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.7 Год выпуска: 2006 Доброго времени суток всем. В связи с семейными нуждами для езды по городу мне понадобилась машина. Долго…Положительный отзыв
2014-10-25Артем (Саранск ), о VAZ Nadejda (ВАЗ Надежда)
Автор: Артем 3040 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.7 Год выпуска: 2004 Свою я приобрел с рук, причем не самых хороших. Состояние автомобиля было ужасным. Из всей электрики в…Положительный отзыв
2014-10-02Всеволод (Орёл ), о VAZ Nadejda (ВАЗ Надежда)
Автор: Всеволод 3162 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.7 Год выпуска: 2002в. Я приобрел свое авто в начале весны 2003 года, назвал ее Надюха. Это транспортное средство я уже встречал ранее…Положительный отзыв
2013-12-25Михаил (Шумерля), о VAZ Nadejda (ВАЗ Надежда)
Автор: Михаил 7645 2 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.8 Год выпуска: 2002 Надюха у меня 2002 г.выпуска, взял я её четырёхгодовалую, была в одних руках. Катаюсь на ней седьмой год. Машина. ..Положительный отзыв
2013-05-06Егор (Ковров ), о VAZ Nadejda (ВАЗ Надежда)
Автор: Егор 2900 0 общий рейтинг
Объем двигателя: 1.7 Год выпуска: 2007 Как и другие владельцы автомобилей, которые оставляют отзывы на этом сайте, хочу поделиться своими…
Видео
Поделитесь своим мнением:Комментарии и оценки
Сортировать по: По году выпуска19771980198119841985198619882001Типу отзываПозитивныйНегативныйВопросыПоломки/ремонтСоветыТО / доработкиПо модификацииВ разработке
- Безопасность
- Надёжность
- Внешний вид
- Динамика
- Комфорт
- Экономичность
ВАЗ-2120 «Надежда»: история первого минивэна ВАЗ
Еще в конце 1980-х руководство Волжского автозавода задумалось о расширении модельного ряда. Коллектив конструкторов предложил необычную идею — на базе Нивы (ВАЗ-2121) создать 7-местный минивэн. Она получила самое высокое одобрение, и проект ушел в разработку. Не все было гладко, но в конечном итоге первый минивэн Волжского автозавода — ВАЗ-2120 Надежда все-таки дождался серийного воплощения.
От длинной Нивы к минивэну
ВАЗ КонсулКороткая Нива как основа для будущего 7-местного минивэна совершенно не годилась. В результате в 1992 году на АвтоВАЗе создали два опытных прототипа. Они представляли собой увеличенные на 500 мм по колесной базе ВАЗ-2121. Один из них получил название Президент, а другой Консул. В технической части машины полностью соответствовали базовой Ниве, между собой отличались лишь количеством боковых дверей — Консул имел две небольшие двери позади основных. Удивительно, но увеличенная в полтора раза Нива вполне успешно справилась с испытаниями и доказала, что имеет право на жизнь. Вскоре экспериментальный Президент стал самостоятельно моделью ВАЗ-2129.
В 1993 году удлиненную Ниву показали широкой публике. Автомобиль вызвал нешуточный интерес и вскоре ВАЗ-2129 начали выпускать на опытно-промышленном производстве. С практической точки зрения трехдверный ВАЗ-2129 был не оптимален, и логичным шагом стал выпуск в 1995 году пятидверной модификации — ВАЗ-2123. Таким образом несозданный еще минивэн уже породил целое семейство длинных «нив».
ВАЗ-2120 «Надежда»
Макет ВАЗ-2114 — вариант О.ШапкинаТем временем проект оригинального минивэна, который лежал в стороне от основной ветки развития Нивы, потихоньку развивался. Если с агрегатной базой было все понятно, то экстерьер будущей машины сформировался не сразу. Внешний вид автомобиля, который к тому времени присвоили индекс ВАЗ-2114, разрабатывали несколько художников, но в конечном итоге в работу приняли вариант Олега Шапкина. В его проекте перспективный однообъемник получил кузов с высоким силуэтом, большой площадью остекления и прямоугольными фарами. Сзади машина имела классическую подъемную дверь и горизонтальные фонари. Облик ВАЗ-2114 получился подчеркнуто строгим, без ярко выраженных дизайнерских изысков.
Гармоничный, но оторванный от производственных реалий, дизайн требовал доработки. Освоение новой головной оптики и задних фонарей было финансово нецелесообразным. Изначально планировалось установить фары от ВАЗ-2110, но когда он поступит на производство было еще неизвестно. Как следствие этот вариант отклонили. В 1992 году Шапкин переоформил облик ВАЗ-2114 сообразно новым требованиям. На передке прописалась «четырехглазая» оптика от ВАЗ-2106, при этом ее аккуратно вписали в пластиковую облицовку. На корме установили задние фонари от Оки, хотя прорабатывался вариант с перспективными вертикальными фонарями от Нивы. В целом дизайн машины пришел практически к окончательному варианту. Площадь остекления несколько уменьшили, а вместо двух распашных задних дверей, предусмотрели только одну, сдвижную, по правому борту.
Практически финальный вариант облика сформировался в 1992 годуВ 1993 году стали обязательны к установке фары ближнего света с гидрокорректором. Как следствие переднюю маску вновь пришлось доработать. Ее изменили путем установки комбинированных фар: ближнего света от ВАЗ-2121 и дальнего от ВАЗ-2106. Таким образом появился самый неудачный с эстетической точки зрения вариант, за который впоследствии АвтоВАЗ очень сильно критиковали.
Долгий путь на конвейер
Низкое качество сборки и подгонки деталей на дорестайлинговых машинах, заметно невооруженным глазомМежду тем по мере освоения в ОПП длиннобазной Нивы, интерес к ВАЗ-2114 немного угас. Тем не менее проект все еще жил, и даже потихоньку развивался. В 1995 году машине присвоили новый индекс — ВАЗ-2120, завершили разработку кузова (проектировался с чистого листа с использованием компьютерного моделирования) и построили первый опытный образец.
В 1997 году ВАЗ-2120 с собственным названием Надежда, представили на Московском автосалоне. Первый отечественный минивэн привлек к себе немало внимания. Автомобиль обладал рядом неоспоримых достоинств: он был полноприводным, имел вместительный 7-местный салон и был построен на хорошо проверенной компонентной базе, а значит относительно недорог в обслуживании. В общем, изучив перспективы, машину начали готовить к серийному производству. Причем без каких либо серьезных изменений.
Автомобиль после модернизации 2002 годаГодом спустя ВАЗ-2120 начал выпускаться серийно. Все автомобили собирались в опытно-промышленном производстве, фактически по обходной технологии. В результате очень пострадало качество сборки. Машины выпускались небольшими партиями не более тысячи единиц в год. Часть проблем со сборкой удалось решить после рестайлинга в 2002 году. После установки фар от ВАЗ-2110 (как планировалось изначально) и оригинальных задних фонарей — автомобиль наконец-то приобрел законченный облик.
В салоне пассажиры размещались по классической схеме — 2+3+2С производства ВАЗ-2120 сняли в августе 2006 года, в ходе «оптимизации экономической деятельности предприятия», как убыточный актив. Хотя спрос еще имелся, причем довольно устойчивый. Всего было выпущено 8320 автомобилей.
фото, технические характеристики, отзывы владельцев
Для интересующихся историей отечественного автопрома будут интересны основные характеристики ВАЗ 2120 «Лада Надежда» (заводское обозначение ВАЗ 21200). Автомобиль выпускался на Волжском автозаводе в течение 8 лет — с 1998 по 2006 годы. «Надежда» была во многом унифицирована с «Нивой» ВАЗ 2121, имела полный привод, блокировку дифференциала и пониженные передачи. «Надежду» так и не удалось поставить на конвейер, она выпускалась небольшими партиями, всего было изготовлено около 8 тысяч автомобилей. ВАЗ 2120 был первым и до выпуска «Ларгуса» оставался единственным отечественным минивэном.
Размеры, клиренс
«Надежда» имеет довольно компактные, как для семиместного авто, габариты. Так, общая длина кузова составляет 4,2 метра, ширина – 1,725, высота – 1,69 метра. Величина колесной базы – ровно 2,7 метра. А дорожный просвет – 19 сантиметров. Как отмечают отзывы, ВАЗ-2120 «Надежда» отличается неплохой проходимостью. В том плане минивэн может создать конкуренцию полноприводному «Соболю». Машина имеет короткие свесы и легко проезжает по проселочным дорогам. Это одно из главных преимуществ автомобиля ВАЗ-2120 «Надежда».
Неисправности, причины, устранение
Изначально мотор 21214 имеет характерную поломку – отказ 1 – 2 цилиндров из-за поломки модуля зажигания от перегрева. Перегорают катушки и коммутатор управления, необходима замена электрооборудования. Остальные поломки характерны для большинства ВАЗ моторов:
1)замена датчика холостого хода
На холостом ходу ДВС работает неустойчиво, глохнет | 1)повреждение изоляции ВВ проводов 3)сбой фаз газораспределения 4)снизилась компрессия | 1)замена высоковольтных пучков 2)регулировка межэлектродного зазора, очистка от нагара 3)установка по меткам валов 4)притирка клапанов, ремонт цилиндров |
Снизились самопроизвольно обороты ХХ | ||
Мотор глохнет на ходу в жару | 1)обратный клапан залип 2)пережат шланг или трубка 3)вышла из строя сливная магистраль 4)пробка из пара в питающей системе | 1)замена клапана 2)осмотр и исправление геометрии
|
Салон
Как и во внешности, здесь можно увидеть черты других моделей ВАЗа. Так, в первую очередь это двуспицевый руль, известный всем по «десяткам» и «Самаре-2», а также стрелочная панель приборов, идентичная этим же авто. За основу была взята торпеда от «десятки», однако ее архитектура была немного изменена. Среди особенностей – наличие нескольких рычагов КПП. Так, один отвечает за трансмиссию, а два маленьких – блокировка и понижающая передача, как на «Ниве».
Среди недостатков автомобиля ВАЗ-2120 «Надежда» владельцы отмечают низкое качество отделочных материалов. Так, шумоизоляция и качество пластика – на уровне «десятки». Внутри все так же скрипит и гремит, что доставляет дискомфорт при езде. Сиденья очень плоские, с ограниченным диапазоном настроек. Зато почти на каждом есть подголовник (за исключением центрального кресла на среднем ряду).
Автомобиль ВАЗ-2120 «Надежда» рассчитан на шесть пассажирских мест. Для этого в машине предусмотрено три ряда сидений. Однако на «галерке» с комфортом могут уместиться разве что подростки. Сиденья сильно приподняты вверх, и рослые пассажиры будут упираться макушкой о потолок. Но что примечательно, пассажирские сиденья могут настраиваться в продольном направлении, как на зарубежных минивэнах.
Плюсы и минусы
Указанные характеристики двигателя и его конструкция имеют недостатки:
- высокий шум при работе;
- очень низкий эксплуатационный ресурс;
- значительные вибрации на корпус машины;
- перегрев мотора в городском цикле;
- высокий расход моторного масла.
Как следствие, частый капитальный ремонт и увеличенный эксплуатационный бюджет. Основными достоинствами стали:
- автоматический натяжитель цепи;
- гидротолкатели клапанов;
Все проблемы классической серии остались, однако при своевременном обслуживании особых проблем владельцу мотор не доставляет.
Багажник
Из-за семиместной компоновки, ВАЗ-2120 «Надежда» не может похвастаться большим и вместительным багажником. Так, его объем составляет всего 300 литров. Но есть одна особенность.
Второй и третий ряд сидений могут складываться почти вровень с полом. В результате образуется грузовая площадка на 1250 литров. Запасное колесо находится вовсе не под фальшполом и не на крышке багажника. Оно закреплено под днищем, на улице.
В каких авто использовался?
Применялся мотор 21214 для комплектации нескольких машин производителя АвтоВАЗ:
- Лада Нива 4х4 (ВАЗ-21214) – внедорожник трехдверный;
- Лада 4х4 М – модернизированная версия с ГУР и АБС;
- Лада 4х4 5D (ВАЗ-213100) – удлиненная модификация пятидверного внедорожника;
- «Скорая помощь» (ВАЗ-213145) – Евро-2/3 малыми сериями;
- Лада Надежда (ВАЗ-2120) – семиместный полноприводный минивэн.
На семиместный минивэн Ларгус руководство его ставить не посчитало нужным. Зато во всех модификациях Нивы 3-х и 5-и дверной (Бронто, Кедр, Пикап, Река, Бысь и бронемобиль инкассации) он присутствовал.
ВАЗ-2120 «Надежда» – технические характеристики
На удивление, этот мелкосерийный минивэн имел целых три силовых установки в распоряжении. Однако все они были бензиновыми и четырехцилиндровыми. Так, изначально на автомобиль ВАЗ-2120 «Надежда» ставился карбюраторный восьмиклапанный мотор с рабочим объемом в 1790 кубических сантиметров. Степень сжатия этого агрегата – 9,3. Диаметр и ход поршня – 82 и 84 миллиметра соответственно. Максимальная мощность двигателя – 82 лошадиные силы при 5,4 тысячах оборотов в минуту. Пиковый крутящий момент – 135 Нм при 3,2 тысячах оборотов. Блок цилиндров – чугунный, головка – алюминиевая.
Несколько лет спустя, отечественный минивэн стал оснащаться уже инжекторным силовым агрегатом. Это был двигатель модели 2130-20 с распределенным впрыском. При объеме в 1790 кубических сантиметров он развивал уже 85 лошадиных сил мощности. Крутящий момент тоже немного увеличился – до 139 Нм. Двигатель стал отвечать нормам Евро-2. Материал блока – по-прежнему чугун. Механизм ГРМ – восьмиклапанный, с цепным приводом.
Также на ВАЗ-2120 ставился еще один 1,8-литровый мотор с распределенным впрыском. Однако этот двигатель развивал 81 лошадиную силу. При этом советовал экологическому стандарту Евро-4. Компоновка блока цилиндров и ГРМ осталась прежней.
На все без исключения агрегаты устанавливалась «Нивовская» пятиступенчатая механическая коробка передач. Среди «болезней» данной трансмиссии можно выделить повышенный шум и быстрый износ синхронизаторов скоростей.
Техобслуживание
Производитель АвтоВАЗ рекомендует обслуживать двигатель 21214 собственными силами или на СТО по следующему графику:
- масло и фильтр обновляется ежегодно либо после 7,5 – 10 тысяч пробега;
- цепь обладает высоким ресурсом 200 тысяч, но контролируется на растяжение/натяжение регулярно;
- топливный и воздушный фильтр приходит в негодность после 20 – 30 тысяч пробега;
- свечей и АКБ обычно хватает на 60 – 70 тысяч км;
- салонный фильтр рекомендуется обновлять ежегодно, независимо от пробега машины.
Изначально устройство ДВС было проще, зато приходилось периодически регулировать сбивающиеся настройки тепловых зазоров клапанов. Затем модернизация добавила в конструкцию ГРМ гидротолкатели, избавив пользователя от этой операции и ежемесячных расходов.
Ходовая часть
Отечественный минивэн «Лада Надежда» был построен на базе удлиненной «Нивы», и конструкция подвески здесь схожая. Так, «Надежда» имеет несущий стальной кузов с продольным расположением силового агрегата. Спереди – независимая пружинная подвеска с качающимися поперечными рычагами и гидравлическими амортизаторами. Также спереди примерен стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади – зависимая конструкция с неразрезным мостом.
Тормозная система – двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Спереди используются дисковые тормоза, сзади – барабаны. Тормозов хватает, несмотря на то, что масса машины почти полторы тонны. Впрочем, модель редко когда разгоняется до предела. Двигатель вовсе не располагает к динамичной и агрессивной езде.
Рулевое управление – типа «червяк-ролик», с гидравлическим усилителем. Что примечательно, ГУР был создан при сотрудничестве с немецкой компанией ZF, которая также славится своими коробками.
В плане управляемости, машина напоминает «десятку». Несмотря на высокий центр тяжести, рулится машина лучше, чем «Соболь». Но все же крены присутствуют, из-за неразрезного моста сзади. В плане комфорта, подвеска не из лучших. Машина жестко ведет себя на неровностях, и каждая кочка сопровождается грохотом пластика в салоне. Это один из основных недостатков модели.
История
Так было не всегда, еще в советские годы руководство АвтоВаза озаботилось о создании самобытного семейного автомобиля на базе отечественных агрегатов. Первые разработки похожего авто начали в Тольятти в 1970-х, но тогда проект закрыли в пользу производства прибалтийских РАФиков.
Разработку отечественного минивэна начали в советское время
В конце 80-х группа дизайнеров и конструкторов обратилась к руководству с предложением создать свой аналог машин Pontiac Trans Sport, Nissan Prairie, Renault Espace. Наиболее подходящий образом для кузова был выбран Renault Espace первого поколения и выглядит настоящим собратом отечественного микроавтобуса. В качестве основы была выбрана удлиненная база Нивы, которая подарила уникальную для минивэна схему 4х4. Но с развалом Советского Союза прекратилось финансирование проектов, и разработка, продолженная на голом энтузиазме завершилась в 1998 году, стартом Опытно-Промышленного Производства. ОПП – предусматривает по сути ручную сборку автомобилей, на дочернем предприятии до того момента, как объем продаж не убедит перенести ее на конвейер.
Наиболее подходящий образом для кузова был выбран Renault Espace первого поколения и выглядит настоящим собратом отечественного микроавтобуса
Подводим итоги
Итак, мы выяснили, что собой представляет российский минивэн «Лада Надежда». Среди преимуществ данной модели можно выделить:
- Просторный салон.
- Хорошее качество покраски.
- Простой в ремонте двигатель.
- Отличную проходимость.
Но минусов у этой модели также хватает. Это жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, низкое качество отделочных материалов и высокий расход топлива. Но эти факторы не так пугают владельцев, как проблемы с поиском запчастей и проблемы с продажей авто. Машина очень редкая, а потому спрос на нее низкий. Иногда машины продаются годами. А найти нужную запчасть, несмотря на то, что автомобиль был собран частично из других моделей ВАЗ, очень трудно. Это основные недостатки данной модели. Ввиду низкой ликвидности, многие боятся покупать подобный автомобиль и отдают предпочтение другим моделям. Это «Соболь», «Митсубиси Спейс Гир», а также минивэны марки «Хендай». Данные автомобили более востребованы на рынке, их легко продать, и нет проблем с поиском запчастей.
Внешний вид
Вид одной из первых серийных “Надежд”
При первом взгляде на автомобиль понимаешь присказку: «Мы ее слепили, из того что было!». У дорейсталинговой версии были «шестерочные» фары обрамленные в пластик. Собственно, решетка радиатора от десятки, потом от нее же была установлена оптика, сделав передок автомобиля посимпатичнее. Задние фонари от Оки, под ними противотуманки от той же шестой модели.
Собственно, решетка радиатора от десятки, потом от нее была установлена оптика, сделав передок автомобиля посимпатичнее
В остальном кузов выглядит довольно типичным для своего времени «башмаком». С правой стороны установлена сдвижная дверь для доступа в салон. Запаска расположена под днищем. Несмотря на заявленные внедорожные качества, автомобиль обладает визуально небольшим дорожным просветом. Тяжело рассуждать об изысках дизайна, когда говоришь о минивэнах прошлого. «Надежда» по форме кузова не выбивается из числа зарубежных собратьев по классу.
«Надежда» по форме кузова не выбивается из числа зарубежных собратьев по классу
Опытно Промышленное Производство сказалось на качестве кузова, на некоторых моделях вовсе отсутствовало грунтовое покрытие, и они невероятно быстро ржавели.
С правой стороны установлена сдвижная дверь для доступа в салон
Особенности конструкции
Кривошипно-шатунный механизм
Блок цилиндров (БЦ) выполнен «традиционно» из чугуна и окрашен в серый цвет. Чугун обладает высокими прочностными и жесткостными характеристиками, хорошо подаётся обработке. Внутренние поверхности блока обработаны хонингованием, что придаёт конструкции антифрикционные свойства и износостойкость. Расстояние между осями цилиндров — 89 мм, высота — 197 мм. На блоке выгравирована маркировка класса цилиндров А, В, С с размерным шагом 0,01 мм.
Головка БЦ доработана под новую схему установки ремня ГРМ. Изменена и технология литья. Вместе с ГБЦ отлиты каналы свечных колодцев и каналы для циркуляции охлаждающей жидкости. Под головкой установлена усиленная прокладка: двухслойная металлическая толщиной 0,45 мм.
Особенностью конструкции ДВС 21126 является частичное использование иностранных комплектующих. Так, облегчённая ШПГ поставляется американской компанией Federal Motors. Масса комплекта шатунно-поршневой группы в двигателе ВАЗ 21126 по сравнению с ВАЗ 21124 снижена на 32%.
Шатуны выкованы из стали. В нижней головке установлены вкладыши 17,2 мм, в верхней впрессована сталебронзовая втулка. При переборке шатуна необходимо использовать новые болты.
Поршни отлиты из алюминиевого сплава. В головку установлены два компрессионных и одно маслосъёмное кольца. До 2021 года поршни двигателя ВАЗ 21126 были втыковыми, несмотря на наличие небольших выточек. При срыве ременного привода ГРМ ножки клапанов загибались, и мотор требовал дорогого ремонта.
Клапана приводятся двумя кулачковыми распредвалами, расположенными в головке цилиндров. Для автоматического регулирования зазоров использованы гидрокомпенсаторы, что упрощает обслуживание, не требует ручной настройки.
В двигателе ВАЗ 21126 установлен ремень ГРМ шириной 22 мм со 137 зубьями от Gates. Для автонатяжения ремня используются ролики. Применение нового механизма привело к необходимости изготовления других шкивов для распредвалов, помпы и коленчатого вала. Профиль зубчатых шкивов соответствует ремню ГРМ с полукруглым зубом.
Системы
В системе зажигания ВАЗ 21126 для каждой свечи предусмотрена отдельная катушка. Управление импульсами происходит через электронную систему. Недостатком схемы является низкое качество расходников и быстрая поломка незаводских катушек.
Для подачи топлива в камеру внутреннего сгорания ВАЗ 21126 используется топливный электронасос, дроссель, фильтр тонкой очистки, форсунки Бош или Сименс, расположенные на топливной рампе из нержавеющей стали. Система улавливания паров предотвращает их выход в атмосферу. Подачей горючего управляет ЭБУ.
Система смазки комбинированная. К трущимся поверхностям масло подаётся под давлением, На стенки цилиндров, днища поршней разбрызгивается.
Предок, которого не было: почему история 1,8-литрового двигателя ВАЗ длиннее, чем кажется
Забытое прошлое
Чем дальше мы двигались в этом детальном обзоре, тем более просыпалось чувство дежавю: что-то очень похожее где-то уже встречалось. А ведь и правда, на ВАЗе когда-то уже существовал проект двигателя объёмом 1,8 литра, и речь не о модели «Силуэт» из середины 2000-х, с которой мы начали рассказ о моторе ВАЗ-21179. Нет, всё зародилось гораздо раньше, и в первый раз мы вскользь касались этой темы в финале повествования о «классических» ВАЗовских моторах, ведущих родословную от двигателя ВАЗ-2101.
Продолжив изучать историю «экспериментального» семейства, состоявшего из моторов ВАЗ-320, -321, -322 и -3433, мы наткнулись на настоящий триллер – происходившее в 1986-1987 годах противостояние между ВАЗ и АЗЛК за право производить мотор 1,8 литра своей разработки. Хеппи-энда не случилось – ВАЗ проиграл в конструкторском конкурсе, устроенном Минавтопромом, а на АЗЛК впоследствии не смогли запустить новый мотор в производство.
История ВАЗ. Четырехдверный мини-вэн ВАЗ-2120 «Надежда» » Авто-реактор
Четырехдверный мини-вэн ВАЗ-2120 «Надежда» был создан на платформе удлиненной «Нивы» ВАЗ-2131, причем данная платформа разрабатывалась c начала 90-х годов именно под данный мини-вэн. Первый образец «Надежды» увидел свет в НТЦ ОПП «АВТОВАЗ» в конце октября 1995 года, а с 1998 года началась его мелкосерийная сборка. По данным справочника «Автомобильный рынок России», за период с 1999 по 2003 год было выпущено 6330 мини-вэнов, а в последние годы производство не превышало 1,3 — 1,4 тыс. в год. В связи с низкой рентабельностью производство «Надежды» (переименованной в Lada 2120) с 2005 года могут передать из ОПП на тольяттинскую же фирму «Бронто», известную своими удлиненными и бронированными версиями «Нивы» и инкассаторским броневиком ВАЗ-2120-90 «Инкас», созданным на базе «Надежды».
Из революционных для отечественного автопрома элементов конструкции в «Надежде» был применен ассиметричный однообъемный кузов со сдвижной боковой дверью по правому борту, т.е. типа мини-вэн. В просторном кузове комфортно размещаются семь человек, причем все сиденья можно складывать, т. е. трансформировать салон. Пространство для багажа за третьим рядом сидений достигает солидных 300 л. Три раздельных сиденья, составляющие средний ряд, можно сложить полностью, как и два сиденья третьего ряда, что увеличивает вместимость багажника до 1250 л.
В 2002 году неудачный экстерьер мини-вэна был заметно улучшен за счет прямоугольных фар от «десятки» и новых бамперов. Окраска металликом, твидовая или гобеленовая обивка сидений, подголовники всех сидений, «дворник» задней двери и дополнительный отопитель задней части салона включены в стандарную комплектацию. Панель приборов, сиденья, обивка салона и стекла у «Надежды» оригинальные. Тыльная часть сидений выполнена из пластика, в котором отформованы углубления под стаканы и в сложенном состоянии сиденья превращаются в удобные столики. Однако посадка на водительском месте далека от идеала — сиденье размещено слишком высоко, а регулировки по высоте нет. Расстояние до педалей не оптимально для длинноногих водителей. Практически все машины выпуска после 2001 года оснащают модернизированным гидроусилителем руля с хорошей информативностью (прежний гидроусилитель требовал оригинальной средней рулевой тяги). Полноприводная трансмиссия значительно улучшает проходимость и отчасти управляемость автомобиля. Однако спроектирована и заднеприводная версию с задним мостом от фургона Иж-2717 и боковой поворотной дверью. Она экономичнее и дешевле полноприводной «Надежды».
На «Надежду» устанавливают преимущественно 1,8-литровый карбюраторный (начиная с 2002 года и с распределенным впрыском) двигатель ВАЗ-2130 (2130-20) или «нивовский» 1,7-литровый ВАЗ-21214 с распределенным впрыском топлива. Некоторые тюнинговые фирмы устанавливают на «Надежду» вместо обычной ручной 5-ступенчатой КП автоматическую гидромеханическую КП фирмы ZF (в этом случае демультипликатор не нужен) и самоблокирующийся дифференциал Torsen или Kwife. Кроме того, для «Надежды» разработаны различные комплекты наружной пластиковой обвески. Подвеска мини-вэна такая же, как у «31-й» «Нивы», но ее угловая жесткость повышена за счет усиления.
В ОПП под заказ буквально поштучно выпускали следующие версии «Надежды»: «Менеджер» с улучшенным салоном бизнес-класса, четырехместную «Надежда Такси» и фургон «Утилитер» с удлиненным задним свесом и высокой крышей.
Российские потребители по достоинству оценили такие преимущества «Надежды», как просторный комфортабельный и вместе с тем универсальный салон, да и необычный внешний вид льстит самолюбию многих ее владельцев. К тому же по цене с ней не может конкурировать ни один импортный мини-вэн (новый, естественно). Впрочем, качество изготовления кузова не слишком высокое, салон для паспортного числа пассажиров довольно тесен, а расход топлива довольно высок, но, тем не менее, отечественных аналогов этот автомобиль не имеет, а подержанные иномарки обходятся значительно дороже в ремонте.
Возможные проблемы
Двигатель:
Необходимость сервисного ремонта двигателей с впрыском топлива.
Трансмиссия:
Неисправности трансмиссии (см. ВАЗ-2131 «Нива»). Оригинальный рычаг переключения передач с измененным углом.
Оригинальный кронштейн крепления карданного вала (взаимозаменяемый с аналогичным кронштейном
«31-й» «Нивы»).
Повышенная шумность раздаточной коробки (и трансмиссии в целом).
Ходовая часть:
См. ВАЗ-2131 «Нива».
Электрооборудование:
Без замечаний
Кузов:
Наличие оригинальных кузовных деталей, следовательно, дефицитных и дорогих, из-за мелкосерийного производства.
Недостаточная вентиляция из-за отсутствия открываемых боковых окон. Перекосы дверей.
Работу замков надо часто регулировать.
Не совсем удобная для высоких водителей посадка.
Дорогая при замене оригинальная панель приборов.
Большие мертвые зоны обзора.
Неудобный проход к третьему ряду сидений (приходится сдвигать вперед крайнее правое сиденье второго ряда и откидывать его спинку, посадка пассажиров только в определенной последовательности).
Слабая конструкция складываемых сидений.
Из-за расположения запасного колеса в нише пола багажника процесс его доставания требует выгрузки части багажа.
Страна производства: Россия
Производитель: АО «АВТОВАЗ» (Тольятти)
Кузов: несущий
Тип кузова: мини-вэн
Число дверей: 4
Число мест: 7
Тип привода: постоянный полный, двигатель впереди продольно
Конструкция подвесок: впереди независимая на поперечных рычагах, сзади зависимая пружинная на продольных рычагах с тягой Панара
Габаритные размеры, мм: 4200х1725х1690
Колесная база, мм: 2700
Клиренс, мм: 190
Объем багажногоотделения, л: 300/ 500/ 1250
Снаряженнаямасса, кг: 1400
Коробка передач: 5-ступенчатая или автоматическая, 4-ступенчатая (по заказу)
Шины: 175/80 R16
Хронология производства
1998 г. — Начало производства ВАЗ-2120 (мелкосерийно)
2000 г. — ВАЗ-21201
2002 г. — Рестайлинг, модернизация
Модификация: ВАЗ-2120
Тип двигателя/ число клапанов*: БК/ 4R/ 8
Рабочий объем, л: 1770
Мощност ь, л.с. : 80
Максимал ьный крутящий момент, Н•м: 131
Максимальн ая скорость, км/ч: 140
Разгон до 100 км/ч, с: 20,2
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л: 10,3/ 12,3
Модификация: ВАЗ-2120-20
Тип двигателя/ число клапанов*: БВ/ 4R/ 8
Рабочий объем, л: 1690
Мощност ь, л.с. : 81
Максимал ьный крутящий момент, Н•м: 130
Максимальн ая скорость, км/ч: 140
Разгон до 100 км/ч, с: 20,1
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л: 10,1/ 12,0
Модификация: ВАЗ-21201
Тип двигателя/ число клапанов*: БВ/ 4R/ 8
Рабочий объем, л: 1770
Мощност ь, л.с. : 91
Максимал ьный крутящий момент, Н•м: 140
Максимальн ая скорость, км/ч: 143
Разгон до 100 км/ч, с: 19,5
Расход топл. 90 км/ч/ ГЦ, л: 10,2/ 12,2
*БВ — бензиновый, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензиновый, карбюратор; Д — дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув; РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.
Фотография. Мини-вэн ВАЗ-2120 «Надежда» (1998 г.)
Фотография. Мини-вэн ВАЗ-2120 «Надежда» после рестайлинга (2002 г.)
Фотография. Мини-вэн ВАЗ-2120 «Надежда» после рестайлинга (2002 г.)
Фотография. Мини-вэн ВАЗ-2120 «Надежда» после рестайлинга (2002 г.)
Фотография. Панель приборов ВАЗ-2120 «Надежда»
Фотография. Салон ВАЗ-2120 «Надежда»
Запись опубликована 02.12.2008 в 19:13 и размещена в разделе ВАЗ, История ВАЗ. Вы можете читать комментарии, используя RSS-ленту. Обсуждение закрыто, но Вы можете отправить трекбек с Вашего сайта.
Лада Надежда (ВАЗ-2120) Характеристики и цены, фото и обзор
Первый в истории отечественного автомобилестроения Минивэн под названием Лада Надежда (он же ВАЗ-2120), построенный на удлиненной платформе полного привода «Нива» отпраздновала публичный дебют летом 1997 года (на стендах международного автосалона в Москве), а уже в 1998 году началась ее сборка на опытно-промышленном производстве ПАО «АвтоВАЗ».
И надо сказать одноаплифтер от тольяттинцев был не самым удачным, из-за чего дорабатывался «на месте и по ходу».
В 2002 году автомобиль прошел рестайлинг, по результатам которого преобразился внешне, особенно в «лицевой» части, получив «десятки» фар, и «прописав» под капот чуть более мощный двигатель. Бензиновое производство «Надежды» было остановлено в августе 2006 года из-за низкого спроса, и машина нашла чуть более 8 тысяч покупателей.
Внешне ВАЗ-2120 выглядит своеобразно, но несуразно, и даже не разумно, а все из-за того, что в его внешности собраны «цитаты» из других «вазовских» моделей: например, «десятки Блоки передней светотехники и компактные задние фонари от «Оки». Да и вообще Минивэн своим внешним видом точно не претендует на звание «красивой машины, причем со всех ракурсов».0003
В длину Лада Хоуп тянется на 4200 мм, расстояние между осями занимает 2700 мм, а высота и ширина кузова укладываются в 1690 мм и 1725 мм соответственно. От Pubojo Road Waters отделяет 190-миллиметровый клиренс, а его «походная» масса составляет 1400 кг (вне зависимости от версии).
Интерьер одноместного бана не наводит на дизайнерские изыскания, но выглядит вполне прилично: скромное, но читаемое сочетание приборов с небольшим цифровым «окошко» одометра, большой руль с двойным декором и «плоский» обод, частотная центральная консоль с просторной панелью «микроклимата» и несколькими кнопками управления второстепенными функциями. С качеством автомобиля есть существенные проблемы: тут и материалы отделки откровенно бюджетные, и элементы салона состыкованы наилучшим образом.
«Апартаменты» у Лады Надежды есть семеро, правда, на «галерее» более-менее свободно ходят только подростки. За передними сиденьями закреплены аморфные кресла, полностью лишенные боковой поддержки, с достаточными интервалами регулировок. На среднем ряду три полноценных сиденья, настраиваемых в продольном направлении.
При семиместной компоновке багажник минивэна небольшой — всего 300 литров. Второй и третий ряд сидений почти вровень с полом, а полезный объем увеличивается до 1250 литров. Полноразмерный «вынос» из автомобиля подвешивается на улицу, под днище.
Технические характеристики. Лада Надежда встречается с несколькими бензиновыми двигателями:
- Первый вариант – четырехцилиндровый «атмосферник» объемом 1,8 литра (1774 куб.см) с 8-клапанной конструкцией и карбюраторной системой «питания», потенциал которой имеет 80 лошадиных сил при 5400 об/мин и 131 Нм крутящего момента при 3000 об/мин.
- Альтернатива ему – 1,7-литровая (1690 куб.см) «четверка» с чугунным блоком цилиндров, распределенным впрыском и 8-клапанной ТНМ типа SOHC, развивающая 79-85 «лошадей» при 5400 об/мин и 127-139 Нм предельной тяги при 3200 об/мин.
Оба «сердца» комплектуются с 5-ступенчатой «механикой» и постоянным приводом на четыре колеса с симметричным межосевым дифференциалом, полной «раздаткой» и понижающей передачей.
В «драйвовых» дисциплинах Lada надежда на выдающиеся результаты не светит: максимальная разгонка принимается до 140 км/ч, затрачивая на покорение первой «сотни» 20-21 секунду, а в комбинированном режиме каждые 100 км пробег «уничтожает» с 11,1 до 11,8 литров.
Модель ВАЗ-2120 базируется на удлиненной платформе «Нивы» и имеет стальной несущий кузов и продольно расположенный в лобовой части силовой агрегат. Передняя часть автомобиля базируется на независимой подвеске с поперечными рычагами поворота, гидравлическими амортизаторами и поперечным стабилизатором, задняя — на зависимой системе с неразрезной балкой.
Ун-унификатор имеет двухконтурный тормозной комплекс с дисковыми вентилируемыми спереди и барабанными сзади. Рулевое управление «Надежды» образовано механизмом типа «червяк-ролик» и маятниковым рычагом, а на некоторых модификациях дополнено еще и гидроусилителем фирмы ZF.
В первую очередь в этой рассылке обращают на себя внимание: вместительный салон, отличная проходимость, простота в управлении, доступность содержания, отличный обзор, тяговитые двигатели и надежная конструкция.
Но есть в его активе и отрицательные моменты: плохая шумоизоляция, плохое качество сборки, проблемы с поиском запчастей, большой радиус разворота и солидный расход топлива.
Цены. На российском рынке поддержанных автомобилей Лада Надежда 2017 года доступна по цене 60-70 тысяч рублей, тогда как за самые «свежие» и «комиссионные» версии просят уже порядка 200 тысяч рублей.
Nigeria Подержанных автомобилей Lada Vaz для продажи в Нигерии
Nigeria Подержанных автомобилей Lada Vaz для продажи в Нигерии | SpicyautoАвторизоваться регистр Регистрация дилера Продать автомобиль
Будем рады поболтать!
Служба поддержки Spicyauto доступна в любое время по электронной почте, в чате и по телефону.
Живой чат
(0812)-543-4770
[электронная почта защищена]
×
Цена подержанных автомобилей Лада Ваз на продажу в Нигерии владельцами транспортных средств в Нигерии
- ❯
- ❯
- ❯
- ❯
- ❯
Купить Нигерия Подержанные автомобили Lada Vaz для продажи у дилера в Нигерия
0 Результатов найдено
ФИЛЬТР
From20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950
To20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950
мин (₦) ₦ 200 000 ₦ 500 000 ₦ 1 000 000 ₦ 1 500 000 ₦ 2 000 000 000 ₦ 2 500 000 ₦ 3 000 000 ₦ 3 500 000 000 ₦ 4 000 000 000 ₦ 4 500 000 000 ₦ 5 000 000 ₦ 10 000 000 000 000 000 000 000 000 ₦ 10000 000 000 000 9 000 000 000 ₦ 50 000 000 000 ₦ 10000 000 000 000 9 000 000 000 ₦ 50 000 000 000 ₦ 10000 000 000 ₦ 5 000 000 000 000 000 000 000 000 ₦ 10000 000 000 ₦ 5 000 000 000 000 000 000 000 ₦ 10000 000 000 ₦ 5 000 000 000 000 000 000 000 ₦ 10000 000 000 000 ₦0003
макс (₦ ₦) ₦ 200 000 ₦ 500 000 ₦ 1 000 000 000 ₦ 1,500 000 ₦ 2 000 000 000 ₦ 2 500 000 000 ₦ 3 000 000 000 ₦ 3 500 000 000 ₦ 4 000 000 000 ₦ 500 000 000 ₦ 5 000 0003 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 3 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 ₦ 10 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 ₦ 10 000 000 000 000 000 000 ₦ 50 000 000 000 000 000 000 000 000 ₦
ПОДТВЕРЖДЕННЫЕ ПРОДАВЦЫ
Нигерия Подержанные автомобили Лада Ваз на продажу в Нигерии.
Дешевая цена Нигерия Подержанные автомобили Lada Vaz для продажи от владельца автомобиля в Нигерии
Эти автомобили продаются владельцами частными продавцами, автомобильными дилерами и другими автомобильными брендами. Они полностью продаются владельцами рядом с вами, поскольку мы не поддерживаем их использование сторонними пользователями.
Вот почему мы сделали нашу онлайн-площадку очень простой в использовании и интуитивно понятной. Вы, если вы не удовлетворены ценами, вы можете воспользоваться нашей бесплатной оценкой автомобиля, чтобы посмотреть более точную оценку вашего автомобиля и получить истинную рыночную стоимость, а также обзор.
Извините, по вашему запросу ничего не найдено
Создайте оповещение для Нигерия Подержанные автомобили Lada Vaz на продажу в Нигерии
Вы хотите приобрести автомобиль стоимостью меньше, чем 500 000 ₦ при следующей покупке?
Тогда подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получить эти и другие бесплатных !
Избранные автомобили
Hyundai Veloster 2WD Избранное объявление
Lagos
Brand New • 2012 • Бензин • 7,755 км • Автомат
проверенный продавец ПРОСМОТР
Toyota Camry 2WD Избранное объявление
Lagos
Иностранное б/у (Tokunbo) • 2010 • Бензин • 46 488 км • Автомат
проверенный продавец
₦3 500 000
ДОГОВОР
ПРОСМОТР
Toyota Matrix 4WD Избранное объявление
Lagos
Иностранное б/у (Tokunbo) • 2003 • Бензин • 98,000Km • Автомат
проверенный продавец ПРОСМОТР
Lexus RX 4WD Избранное объявление
Lagos
Иностранное б/у (Tokunbo) • 2009 • Бензин • 45 906 км • Автомат
проверенный продавец ПРОСМОТР
Toyota Camry 4WD Избранное объявление
Lagos
Иностранное б/у (Tokunbo) • 2012 • Бензин • 16 100 км • Автомат
проверенный продавец ПРОСМОТР
Spicyauto Limited — это автомобильная онлайн-площадка, стремящаяся стать самой любимой и надежной торговой площадкой в Интернете. Мы не продаем автомобили напрямую, но предлагаем пользователям современный рекламный носитель для покупки и продажи своих автомобилей, фургонов, мотоциклов, грузовиков и других транспортных средств.
Вы также можете просмотреть другие транспортные средства, которые могут вам понравиться, нажав на кнопку ниже:
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ АВТОМОБИЛИ
Найти подержанные автомобили Lada Vaz для продажи от владельца или у доверенного дилера в Нигерии. Сравните цены на автомобиль, характеристики и фотографии. Свяжитесь с продавцами сегодня.
Купить новые или подержанные дешевые автомобили на продажу в Нигерии у ближайших ко мне владельцев. Эти транспортные средства доступны по доступным (дешевым) ценам и являются предметом переговоров. Позвольте помочь вам владеть этой поездкой сегодня.
Нигерия Подержанные автомобили Lada Vaz для продажи постепенно завоевывают престиж на нигерийском автомобильном рынке благодаря большому портфелю высококачественных продуктов с агрессивной ценой Tesla model-x в Нигерии. Пожалуйста, ознакомьтесь с широким ассортиментом на Spicyauto.com, чтобы увидеть, насколько улучшены характеристики и дизайн их продукции. Количество продаж автопроизводителя также доказало его усилия и успех на рынке.
В нашем разделе «Автомобили на продажу» представлен широкий выбор автомобилей для продажи в Нигерии, в том числе подержанные автомобили Lada Vaz для продажи в Нигерии, которые упорядочены по ряду критериев, включая типы кузова, годы выпуска, цвета, ценовые диапазоны, и т. д. Вы можете отфильтровать их, используя наш удобный инструмент фильтрации в левой части страницы со списком. Выбрав понравившуюся, вы можете найти контактную информацию продавца/дилера в списке, связаться с ним/ней и совершать сделки самостоятельно. Однако остерегайтесь мошенничества с автомобилями, которое становится очень распространенным явлением в Нигерии.
Нигерия Владельцы/дилеры подержанных автомобилей Lada Vaz на продажу также могут получить хорошие шансы продать свой автомобиль в ближайшее время, разместив рекламу на нашем веб-сайте. Просто купите один из наших четырех пакетов листинга за небольшую плату и следуйте инструкциям, чтобы опубликовать листинг.
Нигерия Подержанные автомобили Lada Vaz для продажи на Spicyauto.com. Пожалуйста, ознакомьтесь с другими категориями, чтобы быть в курсе последних новостей, читать обзоры экспертов и узнавать подробные советы о нигерийском автомобильном рынке. Надеюсь, вам понравится проводить время на Spicyauto.com.
Кроме того, наш веб-сайт также предоставляет читателям многочисленные свежие новости, советы и обзоры автомобильного рынка Нигерии. Spicyauto помогает сделать ваш автомобильный шопинг плодотворным. Будь то страхование транспортных средств, автокредиты и финансирование или просто проверка стоимости вашего автомобиля, мы обеспечим вам страховку.
Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими ценами на дешевых подержанных автомобилей Lada Vaz в Нигерии на продажу от владельцев транспортных средств в Нигерии
Использование нашего веб-сайта позволит вам найти и выбрать любой автомобиль или транспортное средство по вашему выбору. Вы даже можете найти цены, сравнив их с другими аналогичными марками или моделями автомобилей.
Подпишитесь на бесплатную электронную почту или
SMS оповещения
кабриолет из седана своими руками. Установить механизм распада
Главная / ДвигательВАЗ-2106 Русский Драйвер Денис Домнин. | Фото: DRIVE2.RU.
В поселке Деревня прошли всероссийские валы владельцев автомобилей ВАЗ. Гонки, дрифт и конкурс красоты помогли узнать, что «Жигули» заслуженно считаются лучшими в России. Как из старых отечественных моделей сделать стильные гоночные автомобили — Далее в обзоре.
1. ВАЗ-2106 Денис Домнин
Денис Домнин дрифтует за рулем своей «шестерки». | Фото: фото: zr.ru.
Один из самых ярких автомобилей фестиваля — черно-зеленый ВАЗ-2106. Владелец этого автомобиля Денис Домин известен как легенда отечественного дрифта. Его «Боевой конь» претерпел многочисленные переделки. Двигатель ВАЗ Оснащен системой впрыска и турбонаддува.
2. ВАЗ-21053 Андрей Танк
170-сильный турбированный «Жигул». | Фото: DRIVE2.RU.
ВАЗ-21053 Дрифтер Андрей Танк. | Фото: Zr.R.ru.
Этот ВАЗ-21053, прежде чем попасть в руки к нынешнему владельцу, долго стоял с кучей хлама внутри. Андрей Бак кардинально изменил машину, приспособившись к своему увлечению дрифтом. Автомобиль получил полностью переделанную подвеску, а также форсированный двигатель. Теперь турбированный Вазовский объемом 1,7 литра выдает впечатляющие 170 л.с.
3. ВАЗ-2107 Кабриолет Александра Кадышева
ВАЗ-2107 кабриолет Александр Кадышев. | Фото: DRIVE2.RU.
Три года назад этот яркий кабриолет был обычным ВАЗ-2107. Теперь розовая машина не может не привлекать внимания. Ее владелец Кадышев срезал крышу, усилил кузов, перенес салон и установил мощную аудиосистему. Он оказался идеальным для летнего отдыха.
4. ВАЗ-2101 Станислава Малинина
Белая «копейка» Станислава Малинина. | Фото: DRIVE2.RU.
ВАЗ-2101, тюнингованный пристенный. | Фото: Zr.R.ru.
Когда «Копейка» попала Станиславу Малинину в исправное состояние, получился достаточно интересный проект. Владелец сохранил все характерные черты автомобиля, добавив ему привлекательности.
На восстановленный ВАЗ-2101 установил пневмоподвеску и новые колесные диски Bridgestone. Заниженная машина получила ярко-белый перламутровый цвет и восстановленный хром деталей.
5. ВАЗ-2102 Артем Лукина
Этот ВАЗ-2102 только выглядит старым. | Фото: DRIVE2.RU.
Кому-то может показаться, что этот синий ВАЗ-2102 безнадежно ржавый, но это не так. Машина выполнена в стиле Rat Look. Контрастная внешность, низкая подвеска, дорогие диски И отличное состояние двигателя от «пятерки» создает интересный неповторимый образ.
Многие российские умельцы возвращают к жизни старые автомобили. А когда нет надежды спасти старый раритет, из него можно сделать стильный хот-ген.
В поселке Деревня прошли Всероссийские валы владельцев автомобилей ВАЗ. Гонки, дрифт и конкурс красоты помогли узнать, что «Жигули» заслуженно считаются лучшими в России. Как из старых отечественных моделей делают стильные гоночные автомобили — далее в обзоре.
1. ВАЗ-2106 Денис Домнин
Один из самых ярких автомобилей фестиваля — черно-зеленый ВАЗ-2106. Владелец этого автомобиля Денис Домин известен как легенда отечественного дрифта. Его «Боевой конь» претерпел многочисленные переделки. Двигатель ВАЗ оснащен системой впрыска и турбонаддувом.
2. ВАЗ-21053 Андрей Танк
Этот ВАЗ-21053, прежде чем попасть в руки нынешнему владельцу, долго стоял с кучей хлама внутри. Андрей Бак кардинально изменил машину, приспособившись к своему увлечению дрифтом. Автомобиль получил полностью переделанную подвеску, а также форсированный двигатель. Теперь турбированный Вазовский объемом 1,7 литра выдает впечатляющие 170 л.с.
3.
ВАЗ-2107 Кабриолет Александра КадышеваТри года назад этот яркий кабриолет был обычным ВАЗ-2107. Теперь розовая машина не может не привлекать внимания. Ее владелец Александр Кадышев срезал крышу, усилил кузов, перенес салон и установил мощную аудиосистему. Открыл идеальный автомобиль для летнего отдыха.
4. ВАЗ-2101 Станислава Малинина
Когда «Копейка» попала Станиславу Малинину в хорошее состояние, то получился довольно интересный проект. Владелец сохранил все характерные черты автомобиля, добавив ему привлекательности.
На восстановленный ВАЗ-2101 установлена пневмоподвеска и новые диски Bridgestone. Заниженная машина получила ярко-белый перламутровый цвет и восстановленный хром деталей.
5. ВАЗ-2102 Артем Лукина
Кому-то может показаться, что этот синий ВАЗ-2102 безнадежно ржавый, но это не так. Машина выполнена в стиле Rat Look. Контрастная внешность, низкая подвеска, дорогие диски и отличное состояние двигателя от «пятерки» создают интересный неповторимый образ.
Многие российские умельцы возвращают к жизни старые автомобили. И когда нет надежды спасти старый раритет,
Исторически сложилось так, что владельцами кабриолетов были представители класса элита, а машины со складным верхом относили к категории люкс, потому что на обычных машинах не было. Однако это не значит, что если вы не являетесь потомственным потомком князя Монако, то дорога в мир элитных открытых автомобилей Вам закрыта, ведь сделать кабриолет своими руками вполне реально. Все зависит от ваших предпочтений, полета творческой мысли и свободных средств. Следовательно, если всерьез задумываетесь о переоформлении автомобиля в кабриолет , то начинать подготовку нужно как можно раньше — работы хватает. А для начала нужно определиться с ответами на ключевые вопросы про:
Чтобы лучше понять, что вам действительно нужно, обратимся к истории появления кабриолетов и их первых представителей.
Очерки истории
Упоминание о первых кабриолетах датируется началом XIX века, когда во Франции появилась облегченная конюшня с откидной крышей, в которую запрягали одну лошадь. Позднее, с нарастанием технического прогресса, кабриолеты стали называть двухместными и более со складывающейся ездой.
Кабриолет — автомобиль с надеждой
Современные кабриолеты обычно комплектуются мягким винилом или льном, а также жесткой складной крышей. В таких автомобилях четыре, чаще — две двери и выполняются они в основном на базе.
Кроме вышеперечисленных существуют аналогичные типы кузовов, на базе которых изготавливаются кабриолеты:
Вне зависимости от типа из-за своих особенностей, поэтому производители ничего не знали в машинах Craft Class, как сделать их на базе усиленного кузова, используя в конструкции жесткое заднее стекло или прочные стальные дуги. К этому времени мы подробно устроимся в описании действий по переделке автомобиля в кабриолет.
Что у нас есть
Что ж, с типами существующих кабриолетов мы разобрались, а что же реально нам подсказывает и какие модели наиболее подходят для их модернизации в кабриолеты? Ответ на этот вопрос начнем с отечественного автопрома.
Отечественные производители
В случае автомобилей советского и постсоветского производства возможны два сценария развития событий:
- , ограниченная партия которого выпускалась в середине прошлого века, и сделать из него тюнинг, рестайлинг, кастом — все что душе угодно. Практически все представители советских «кабриолетов» тех времен выпускались для участия в военных парадах или, как личные автомобили великих вождей. Если вы найдете один из следующих сохранившихся экземпляров, считайте себя большим везунчиком:
- Выбираем на рынке любой подходящий отечественный автомобиль В хорошем состоянии, изучаем материал как сделать кабриолет своими руками и приступаем к детальной доработке. К наиболее популярным среди умельцев относятся:
- УАЗ-3151 1995 г.в. — из-за простоты снятия крыши. Всего несколько ключей и 20 минут времени.
- «ЗАЗ» второго поколения — это старый добрый «Запорожец».
- Волга есть у всех доступных на модельном рынке.
- ВАЗ — Жигули большинства моделей.
Автомобили импортного производства
На выбор импортные автомобили Вы также можете либо остановиться на готовых вариантах, например, таких как Опель Аскона в Кузове Кабриолет или Форд Эскорт Кабриолет, либо сделать авторскую переделку. Для этих целей подойдут такие модели:
Этот список можно продолжить, хотя модели, представленные выше, требуют меньших вложений в доработку и в трансформируемом варианте выглядят намного эффектнее.
Наконец-то мы подходим к самой сути вопроса: как сделать из автомобиля кабриолет, а именно к модернизации автомобиля.
План действий
Перед тем, как сделать из седана кабриолет, нужно учесть, что кабриолет – это не просто автомобиль с твистующей (хребтовой) крышей, а сложный конструктив с повышенными требованиями к усилению последней для обеспечения безопасности пассажиров и водителя. Особенно, если речь идет о внесении изменений в заводскую структуру в частной мастерской. Итак, вам понадобится:
Теперь вы можете напрямую вносить изменения.
Улучшение кузова
Помимо своей непосредственной функции по осуществлению защиты пассажиров от дождя и ветра, крыша также обеспечивает автомобилю необходимую жесткость. А это значит, что просто сорвав крышу, вы поставите под угрозу прочность автомобиля и свою безопасность. поэтому вам просто нужно выполнить следующие шаги для улучшения тела. Ваш будущий кабриолет:
- Из двух мощных лонжеронов сделать усиленную раму, приварив их параллельно друг другу к днищу автомобиля. Альтернативой лонжеронам может служить обжатие узлов крепления и пола автомобиля стальной трубой сечением не менее 20 мм, с толщиной стенки 3 мм. Кроме того, более толстые трубы, толщиной 4 мм, необходимы для соединения пола с багажным отделением.
- Усилить раму.
- Усилить и заварить задние двери, если перематывать четырехдверную машину в кабриолет.
- Привести жесткую перегородку к кузову, тем самым разделив багажное отделение и внутренний объем кузова.
- Укрепить пороги.
- Дополнительно установите вертикальные трубы, идущие от края, где заканчивается рамка лобового стекла, до днища автомобиля.
- Усилить передние двери прочной рамой.
- Установить прочную балку, огибающую сиденья.
Такие изменения приведут к значительному увеличению веса автомобиля, поэтому надеяться на улучшение характеристик скорости и динамики не приходится. Особое внимание уделите качеству кузова: важно, чтобы в местах сварки не было ржавчины.
Снять родную крышу
Только после того, как вы провели все необходимые действия по усилению кузова, крыша демонтируется. Возможна частичная разборка, при этом вы оставляете боковины. Лобовое стекло. Рамка тоже осталась. За стальными дугами безопасности установлены дуги.
Установить механизм распада
Такой функционал просчитать сложно, но при должном умении все получится. Сначала рассчитываем шаблон, по которому делают дуги, после чего делается тент из кожи, винила или двухслойного водонепроницаемого полотна.
Обновление салона
После того, как вы установили депозит, он уже начинает играть роль вашей визитной карточки, всегда привлекая внимание окружающих. Салон рекомендуется отделывать качественной кожей или кожзаменителем ярких цветов, так как помимо эстетических свойств он должен обладать повышенной стойкостью к выгоранию на солнце, а также быть невосприимчивым к воздействию ветра и дождя.
Итак, держит простые правила И при должном уровне упорства вы сможете воплотить свою давнюю мечту в реальность. А для этого совершенно необходимо вложить кругленькую сумму, ведь все, что вам нужно, это небольшая экономия на , минимальный уровень навыков, творческий подход, а главное — ваше желание.
А какие мечты и планы на будущий кабриолет у вас есть? Поделитесь своим мнением, оставив комментарий под этой статьей.
Какой иностранный двигатель подходит на ваз 2106. Установка двигателя на автомобиль
Какой двигатель можно поставить на ваз 2106?
- от БМВ;
- от Фиата.
Если брать отечественные автомобили, то подойдет двигатель практически от любого ВАЗа, а также от Лада Приора.
Но насколько я понял вас больше интересуют иномарки. Подходит:
Следует обратить внимание на объем нового двигателя. Должен быть примерно таким же, как и старый.
Лучше всего на автомобиль ВАЗ-2106 ставить двигатель иностранного производства от FIAT, объемом до 2 литров и мощностью до 100 Лошадей-иначе будут частые проблемы и поломки в приводах и трансмиссии. Оптимально в этом случае двигатель 1,6, бензиновый на 90 лошадиных сил.
Из отечественных лучше всего подходят двигатели от ВАЗ-2110 и Лада Приора.
Самое главное, чтобы двигатель поместился под капотом. Можно поставить абсолютно любого. Жигули вообще как машина-конструктор. Поэтому они, наверное, самые настроенные. Мощность двигателя не должна быть очень большой, потому что это принесет вам дополнительные проблемы. Хорошо подходят двигатели других отечественных автомобилей.
На ВАЗ2106 можно поставить двигатель ВАЗ2110, автомобили quot; Самара quot;,quot; «Нива», можно и двигатель «поставить» Калинаquot; или quot; Приоры». Также рекомендуется установить двигатель 2112. Двигатели вышеперечисленных автомобилей можно установить, если вы не хотите вносить изменение в конструкцию автомобиля. Если оформлять изменение конструкции, то вариантов двигателей очень много. Здесь можно выбрать двигатели от разных иномарок: люди ставят двигатели Фиат, Форд, БМВ на ваз 2106.
Теоретически на ВАЗ-2106 подойдет любой двигатель, главное, чтобы он был не очень большим и подходил по размеру. Новый двигатель также не должен быть слишком мощным, иначе может не выдержать подвеска, тормозная система или мост. Еще проблемой может стать ГИБДД, ведь с переделанным автомобилем потребуется переоформление.
В качестве обновки для своей ласточки специалисты рекомендуют выбирать двигатель от автомобиля FIAT 124, который идеально совместим с ВАБ-2106 и потребует минимум переделок.
Можно остановить свой выбор на двигателях от моделей БМВ 746, 326 или 536. Но они мощнее и поэтому для собственной безопасности придется усиливать тормозную систему, подвеску и так далее.
О том, какие двигатели от иномарки можно установить на ВАЗ-2101, подробно написано в этом вопросе. Какой двигатель можно установить на ВАЗ-2101? Автомобиль ВАЗ-2106 создан на той же платформе, что и ВАЗ-2101. Автомобили имеют практически одинаковые размеры кузова и моторного отсека, разница между ними лишь в деталях экстерьера, салона и установленных с завода объемах двигателя. Поэтому на quot; шесть квот; можно поставить те же двигатели от иномарок, что и на ВАЗ-2101.
Добавлю только, что все зависит от бюджета, выделенного на такую переделку. В случае ограниченного бюджета лучше всего устанавливать двигатели ВАЗ на ВАЗ-2106 21124 или 21126 . Автомобиль станет очень динамичным и быстрым, этого двигателя ему хватит с запасом.
При большом бюджете фантазия не ограничена и можно реализовать практически любой задуманный проект. Но нужно знать, что при установке более мощного двигателя на автомобиль ВАЗ-2106 следует помнить о такой важной составляющей автомобиля, как тормозная система, усиление подвески и кузова . В противном случае реализовать весь потенциал двигателя будет невозможно, либо управлять таким автомобилем будет крайне небезопасно . Ведь разгон станет быстрее, а вот торможение и управление таким автомобилем будет крайне проблематично и опасно.
На мой взгляд, оптимальным вариантом является установка двигателя ВАЗ, например, 21126. Наглядный пример такой установки показан ниже.
Машина, конечно, замечательная и некоторые ВАЗ 2106 сохранились как с конвейера, но у нее слишком маленький капот, чтобы разместить под ним мощный шестицилиндровый двигатель диаметром 81 мл. Под такой капот можно поместить двигатели от подобных машин, где диаметр цилиндра 79мл, а их всего четыре.
Вообще-то надо смотреть на крепление, как двигатель крепится, поперек капота или вдоль. А также от езды в машине.
Подойдут почти все двигатели от ВАЗов. Также на ВАЗ 2106 можно поставить двигатели от BMW, Fiat или Priora. Что вам понадобится, так это маломощный мотор и надо учитывать мощность мотора.
Нашим мастерам удается установить двигатель от BMW и Fiat и от Ford на автомобиль ВАЗ-2106. Под капотом автомобиля, конечно, места меньше, чем у мощных современных иномарок, но тем не менее помещаются.
Хотя тут лучше не выпендриваться и, как говорится, установить отечественный двигатель на отечественный автомобиль, например, от Приоры или Калины.
Так как под капотом автомобилей ВАЗ 2106 не так много места, то можно установить двигатели от иномарок, двигатели, которые тоже будут не большими. В этом случае лучше проконсультироваться с мастером в сервисе.
Если вы водите ВАЗ-2106, то знаете, что родной двигатель этого автомобиля имеет относительно небольшую мощность. Кроме того, такие двигатели недолговечны. Поэтому многие владельцы этих машин в какой-то момент времени принимают решение или сталкиваются с необходимостью смены двигателя. Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2106? Теоретически для такого автомобиля подойдет любой двигатель, который помещается под капот. Так как места под капотом у этой модели автомобиля мало, то и двигатель нужно подбирать от аналогичных малолитражных автомобилей.
При установке нового блока вам придется не только переделывать кронштейны и выполнять ряд других процедур, но и заново проходить процедуру регистрации автомобиля. При замене двигателей потребуется перерегистрация автомобиля в ГИБДД. Эта необходимость связана с тем, что на блоке двигателя находится номерной знак, который необходимо прописать в техпаспорте транспортного средства.
Мастера часто ставят на данную модель автомобиля двигатели от таких машин как:
- фиат;
- Приора.
При выборе стоит учитывать допустимую мощность агрегата. Он не должен быть слишком мощным, иначе есть риск разрушить тормозную систему, сломать мост. Также в этом случае подвеска машины может не справиться с большой нагрузкой.
Двигатель лучше покупать сразу с КПП. Так что вам достаточно будет подогнать кардан и соединить редуктор с мостом.
Выбор двигателя
Это самый важный шаг во всей процедуре замены. Выбор следует делать с учетом собственных целей и технических возможностей автомобиля. Для этой модели автомобиля подходит практически любой двигатель ВАЗ. Установить такую силовую установку можно от таких автомобилей:
- Нива.
- Калина.
- Приора.
Часто автовладельцы останавливают свой выбор на ВАЗ-2112. Перенести двигатель и всю начинку можно от автомобилей ВАЗ-21045 или ВАЗ-21055. В итоге у вас получится дизель ВАЗ-2106. Главное преимущество установки таких агрегатов ВАЗ в том, что они точно подойдут. Кроме того, в этом случае вам не придется тратить много денег и времени на прохождение процедуры перерегистрации.
Хороший вариант — поставить мотор от Приоры. Установка такого 16-клапанного агрегата обеспечит вашему автомобилю 100 л.с. С. Следует иметь в виду, что данная процедура замены мотора непростая. Придется болгаркой резать моторный щит, переваривать поддон. Потребуется переустановить подшипник коленвала на восьмерке. Также необходимо будет доработать маховик, систему выпуска и охлаждения, привод акселератора. Если вы готовы потратить много времени, сил и средств, то этот способ увеличения мощности двигателя тоже подойдет.
Если вы по каким-то причинам не рассматриваете варианты установки от ВАЗ, обратите внимание на Фиат 124. Этот двигатель один из немногих, которые идеально подходят для ВАЗ-2106. При этом работа по его установке и затраты сил и времени будут минимальными. Также достаточно мощные двигатели: Lancia Thema (834), Alfa Romeo (06476) и Fiat Croma (154). Можно рассмотреть варианты таких моторов, так как они хорошо совместимы с автомобилем ВАЗ, имеют достаточно длительный срок службы и хорошие технические характеристики.
Если вы хотите сделать свой автомобиль BMW, поставьте один из этих двигателей: 326, 536 или 746. Такие силовые установки отличаются высокой мощностью. Поэтому в любом случае при их выборе вам придется усиливать подвеску, тормозную систему и т. д. В противном случае управление автомобилем станет опасным для вас и для пассажиров.
Если вы планируете установить японский дрифт-двигатель, будьте готовы потратить довольно много. Потребуется немалая доработка, так как дрифтить (профессионально) на обычном автомобиле просто невозможно. Любая машина, подготовленная для этих мероприятий, проходит через огромное количество изменений. ВАЗ-2106 не исключение.
ВАЗ 2106 (или «шестерка», как в народе называют эту модель) – автомобиль, вошедший в историю АвтоВАЗа благодаря своей бешеной популярности. Автомобиль завоевал популярность не только благодаря своему качеству и неприхотливости, но и благодаря наличию различных трансформаций. Например, у владельца есть возможность замены двигателя на более производительный. Главное правильно подобрать силовой агрегат для своей «шестерки» и грамотно его установить.
Какими двигателями комплектуются ВАЗ 2106
ВАЗ 2106 считается логическим продолжением всей линейки продукции Волжского автомобильного завода. В частности, «шестерка» — это модернизированная версия ВАЗ 2103. Шестая модель «Жигулей» выпускалась с 1976 по 2006 год.
ВАЗ 2106 — один из самых массовых отечественных автомобилей, более 4,3 млн автомобилей Всего было произведено.
За прошедшие годы «шестерка» претерпела некоторые изменения — например, инженеры завода-производителя экспериментировали с силовыми агрегатами, чтобы придать автомобилю динамичности и мощности. Во все годы ВАЗ 2106 оснащался четырехтактным, карбюраторным, рядным двигателем.
Таблица: варианты двигателей
Двигатели шестой модели характеризуются теми же характеристиками, что и для предыдущих версий: распределительный вал расположен в верхней части устройства, трущиеся механизмы смазываются двумя способами — под давлением и через распыление. Смазка при таком способе подачи расходуется довольно быстро: заводом установлена допустимая норма 700 грамм на 1000 километров, но в реальности расход масла может быть выше.
В двигатели ВАЗ 2106 заливают масла как отечественных, так и зарубежных производителей, важно использовать следующие марки масел:
- 5 Вт — 30;
- 5Вт — 40;
- 10Вт — 40;
- 15 Вт — 40.
В рабочем состоянии в полости двигателя и во всей системе смазки автомобиля должно быть не более 3,75 л масла. При замене жидкости рекомендуется заливать 3,5 литра.
Основные технические характеристики двигателя «шестерки»
Как было сказано выше, силовой агрегат ВАЗ 2106 является результатом доработки двигателя ВАЗ 2103. Цель этой доработки понятна — инженеры постарались увеличить мощность и динамику новой модели. Результат был достигнут за счет увеличения диаметров цилиндров до 79 мм. В целом новый двигатель ничем не отличается от двигателя ВАЗ 2103.
На двигателях «Шестерки» поршни имеют ту же конструкцию, что и на предыдущих моделях: их диаметр 79 мм, при этом номинальный ход поршня 80 мм.
Коленчатый вал также был взят от ВАЗ 2103, разница лишь в том, что коленвал был увеличен на 7 мм, что было продиктовано увеличением диаметра цилиндров. Кроме того, длина коленчатого вала также была увеличена и составила 50,7 мм. За счет увеличения размеров коленчатого вала и цилиндров удалось сделать модель мощнее: коленчатый вал вращается при максимальных нагрузках со скоростью до 5400 об/мин.
С 1990 года все модели ВАЗ 2106 оснащаются карбюраторами Озон (до этого периода применялись карбюраторы Солекс). Карбюраторные силовые установки позволяют создать автомобиль с максимальной живучестью и производительностью. Кроме того, на момент выпуска карбюраторные модели считались очень экономичными: цены на АИ-92 были вполне доступными.
Все модели карбюраторов «шестерки» с 1990 года имеют рабочий объем 1,6 литра и мощность 75 лошадиных сил (74,5 л.с.). Габариты устройства не большие: общая ширина 18,5 см, длина 16 см, высота 21,5 см. Общий вес всего механизма в сборе (без топлива) 2,79 г. кг. Размеры Весь двигатель имеет ширину 541 мм, длину 541 мм и высоту 665 мм. Двигатель ВАЗ 2106 в сборе весит 121 кг.
Ресурс работы двигателей на ВАЗ 2106, по заявлению производителя, не превышает 125 тысяч километров пробега, однако при тщательном обслуживании силового агрегата и периодической чистке карбюратора вполне возможно продлить этот срок до 200 тысяч километров и более.
Где находится номер двигателя
Важным идентификационным признаком любого двигателя является его номер. На ВАЗ 2106 номер выбит сразу в двух местах (для удобства водителя и контролирующих органов):
- На блоке цилиндров с левой стороны.
- На металлической пластине под капотом.
Номер двигателя присваивается на заводе, исправления и перестановки цифр в номере не допускаются.
Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106 вместо штатного
Главное преимущество «шестерки» — ее универсальность. Владельцы отечественных автомобилей ВАЗ 2106 могут тюнинговать как двигатель, так и кузов практически без ограничений.
Отечественные варианты
Силовые агрегаты от любых моделей ВАЗ идеально подходят на ВАЗ 2106. Однако не забывайте, что подменный мотор должен быть того же размера, веса и примерно такой же мощности, что и штатный — это единственное способ безопасно и качественно поменять двигатель без каких-либо переделок. Лучшими вариантами замены можно считать двигатели
АвтоВАЗ:
- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2114;
- «Лада Приора»;
- «Лада Калина».
Основным преимуществом такой замены является простота регистрации автомобиля с новым двигателем в ГИБДД. Вам останется только ввести новый идентификационный номер, так как производитель останется прежним.
Двигатель от иномарки
Для увеличения мощности «шестерки» придется найти более «серьезные» типы двигателей. Не меняя подкапотного пространства в автомобиле, на ВАЗ 2106 можно установить двигатели от Nissan или Fiat.
Однако любителям острых ощущений этой мощности может не хватить. На ВАЗ 2106 легко «встанет» двигатель от моделей БМВ 326, 535 и 746. Однако следует учитывать, что с увеличением мощности придется усиливать всю конструкцию автомобиля в целом. Соответственно потребуются вложения на усиление подвески, тормозов, веток в системе охлаждения и т.д.
Дизельный двигатель на ВАЗ 2106
Дизельные силовые установки на отечественные бензиновые автомобили целесообразно было устанавливать еще несколько лет назад, когда стоимость дизельного топлива было ниже, чем у АИ-92. Основное преимущество дизельного двигателя – его экономичность. Сегодня стоимость дизтоплива превышает цену бензина, поэтому ни о какой экономии не может быть и речи.
Однако любители повышенной тяги двигателя вполне могут установить на ВАЗ 2106 различные дизельные агрегаты. Необходимо соблюдать три правила:
- Габариты и масса дизеля не должны сильно превышать массу стандартного двигателя ВАЗ.
- Нельзя ставить на «шестерку» двигатели мощностью более 150 л.с. без соответствующей переделки организма и других систем.
- Заранее убедитесь, что все системы автомобиля будут надежно подключены к новому двигателю.
Стоит ли устанавливать роторный двигатель
На сегодняшний день только концерн Mazda использует роторные двигатели для оснащения своих автомобилей. В свое время АвтоВАЗ выпускал и роторно-поршневые двигатели, однако из-за проблемности устройства было решено прекратить оснащение машин такими установками.
Установка роторного двигателя Мазда на ВАЗ 2106 не позволит обойтись без вмешательства: потребуется расширить подкапотное пространство и доработать ряд систем. При желании и наличии средств все эти задачи выполнимы, но целесообразнее установить двигатель, например, от Фиата, так как при небольших вложениях он даст автомобилю такие же скоростные характеристики.
Таким образом, двигатель ВАЗ 2106 можно заменить как на аналогичный от других моделей ВАЗ, так и на импортный от более мощных иномарок. В любом случае, к замене силового агрегата нужно подходить максимально ответственно – ведь при неправильном подключении или несоблюдении рекомендуемых правил управлять такой машиной будет небезопасно.
ВАЗ «семерка» — люксовая версия модели LADA 2105, выпускается уже 30 лет. Одно из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа – более мощный силовой агрегат объемом 1500 куб. см, развивающий до 77 лошадиных сил. Автомобиль за свою историю не раз подвергался модификациям, в том числе оснащался разными двигателями. Возникает закономерный вопрос, какой из вариантов лучше.
Всего было выпущено 14 модификаций ВАЗ 2107 с карбюраторными и инжекторными силовыми агрегатами. Их рабочий объем варьировался от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность — от 66 до 140 л.с. соответственно. Самый слабый двигатель, модель 21034, для низкооктанового бензина устанавливался на седан, который можно купить только в КНР.
Автомобиль специального исполнения 21079 выпускался небольшими партиями для оперативных служб МВД и КГБ. Эта машина оснащалась двухсекционным РПД — роторно-поршневым двигателем. При скромном рабочем объеме 1300 куб. см силовой агрегат развивал мощность до 140 л.с., что делало невзрачный на вид автомобиль очень динамичным и способным догнать многие иномарки.
Переоборудование автомобиля своими силами: возможно ли?
Из приведенного описания видно, что на ВАЗ 2107 можно установить любой двигатель от 14 модели ВАЗ. Сделать это можно без особых переделок, разве что с РПД могут возникнуть некоторые сложности. Однако этот силовой агрегат компактен и места в подкапотном пространстве для него достаточно. Другое дело найти его достаточно сложно и с запчастями большие проблемы.
Любители тюнинга не ограничиваются такими простыми опциями и предпочитают более сложные задачи. Особым шиком для таких автовладельцев считается замена штатного двигателя на мощный от иномарки. Теоретически в этом нет ничего технически невозможного, и это можно сделать при определенных условиях. В вопросе выбора подходящего силового агрегата желательно проконсультироваться со специалистами и изучить хороший опыт.
Критерии выбора
При принятии решения о переоборудовании автомобиля необходимо учитывать ряд важных моментов. Перечень требований, которым должен удовлетворять двигатель для ВАЗ 2107, выглядит следующим образом:
- Соответствие штатному силовому агрегату по габаритно-весовым характеристикам.
- Возможность стыковки с агрегатами трансмиссии автомобиля.
- Совместимость силовой установки с другими системами автомобиля.
Наиболее близкими по техническим характеристикам к силовому агрегату «семерки» являются продукты таких компаний, как Nissan и Fiat. Их двигатели можно использовать с минимальными модификациями.
Купить подходящий двигатель можно на разборке за относительно небольшие деньги. Прежде чем ставить его на свой ВАЗ 2107, есть смысл его продиагностировать и при необходимости произвести капитальный ремонт. Практика показывает, что требуется замена некоторых деталей: сальников, ремней и других комплектующих. На автомобиле это сделать сложнее и хлопотнее.
Разборка силового агрегата
По завершении диагностики и других подготовительных действий с двигателем, который планируется установить на автомобиль модели ВАЗ 2107, можно переходить к следующему шагу. Стандартный мотор необходимо демонтировать в следующем порядке:
- Машина устанавливается в гаражный бокс на смотровую яму или на подъемник. Помещение должно быть оборудовано лебедкой или другим подъемным механизмом.
- Отсоединяем аккумулятор и снимаем с автомобиля, отсоединяем и демонтируем все навесное.
- Отстыковываем силовой агрегат от трансмиссии и откручиваем болты крепления подушек.
- Убедившись, что процессу ничего не мешает с помощью тельфера, можно аккуратно приподнять силовой агрегат и вынуть его из моторного отсека. Если какой-либо из элементов будет мешать этому процессу, его следует удалить.
Разобранный двигатель желательно поставить на специальный стенд, в дальнейшем двигатель можно будет продать. Это компенсирует часть затрат на переоснащение машины.
Установка двигателя на автомобиль
Подготовленный силовой агрегат поднимается с помощью тельфера и перемещается в моторный отсек ВАЗ 2107 для предварительной примерки. Двигатель устанавливается на отведенное ему место и производится разметка креплений подушки. Установка опорных подушек потребует проведения сварочных работ квалифицированным специалистом.
Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, если кто знает какой двигатель от иномарки можно поставить на ВАЗ 2106?
Тоже интересует редуктор.
И если можно, опишите необходимые переделки.
Заранее спасибо!
Ставят от Фиата 2,0 л. англ. Правда на 07. Тоже задний привод, там даже крепления подходят. ноги тока от блока к жиговским подушкам. Вам нужно всего лишь изменить 2 вещи. сделать полость для печных шлангов. по русски делали, кувалдой колотили. и вырезал торпеду. там коробка больше в порядке и рычаг на крыльях, за счет этого рычаг отходит см на 30-40 назад. Про кардан не знаю, не углублялся. были даже фото. Вот один из них. потому и было на вазик.ру. google вы найдете на первой странице, которую я имел. Я не помню, что я искал.
Прикрепленные изображения
…
0 0
Многие владельцы Жигулей когда-то задаются вопросом, какой двигатель поставить на свою машину. Причина тому – малая мощность родного двигателя, а также недолговечность. В качестве примера рассмотрим, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106, чтобы оживить автомобиль.
Теоретически на ВАЗ 2106 можно поставить любой двигатель, главное, чтобы он помещался под капотом. К сожалению, места здесь не так много и подходят только двигатели от таких малолитражных автомобилей. Но это не главная проблема, при установке неродного двигателя, переделке кронштейнов и так далее машину придется перерегистрировать в ГИБДД. Но если с этим проблем нет, то с ВАЗ 2106 можно сделать настоящего зверя. Главное, сделать все безопасно.
Мастера-любители ставят на ВАЗ 2106 самые разные двигатели, будь то BMW, Fiat или Priora. Важно только, чтобы мощность двигателя не была слишком большой. Иначе можно сломать мост, разрушить тормозную систему или подвеску самого автомобиля…
0 0
Регистрация: 11.10.2009
Сообщений: 89
Автору: Двигатели ВАЗ 2101-2107, Нива, Тайга, надеюсь станут без проблем… крепеж один в один. с небольшими переделками: ВАЗ 2108-2170 придется резать кузов, чтобы придумать крепление, об этом есть статьи в инете. бмв — 3 только маховик переварен, в остальном все идентично… с этими двигателями сложнее но все же хлопот меньше чем с другими кроме вышеперечисленного (ищите описание установки в инете) форд скорпио 2.0 кажется быть 95 toyota corolla 92 г.в…………………………….И так можно любой двигатель воткнуть, но для каждого должен быть индивидуальный подход На счет тюнинга двигателя — мнения мастеров разбегаются. .. Одни говорят что можно сделать, другие — блок рассчитан на объемы 1.2-1.3, геометрия совсем другая и этот тюнинг не подходит длиться долго…
0 0
ВАЗ «семерка» — люксовая версия модели LADA 2105, выпускается уже 30 лет. Одно из отличий базовой версии ВАЗ 2107 от прототипа – более мощный силовой агрегат объемом 1500 куб. см, развивающий до 77 лошадиных сил. Автомобиль за свою историю не раз подвергался модификациям, в том числе оснащался разными двигателями. Возникает закономерный вопрос, какой из вариантов лучше.
Всего было выпущено 14 модификаций ВАЗ 2107 с карбюраторными и инжекторными силовыми агрегатами. Их рабочий объем варьировался от 1,3 л до 1,7 л, а номинальная мощность — от 66 до 140 л.с. соответственно. Самый слабый двигатель, модель 21034, для низкооктанового бензина устанавливался на седан, который можно купить только в КНР.
Автомобиль специального исполнения 21079 выпускался небольшими партиями для оперативных служб МВД и КГБ. Этот автомобиль был оборудован. ..
0 0
К ОСНОВНОЙ
К списку статей ВАЗ2101-2107
Установка двигателя 2.0i DOHC на ВАЗ 2107
У меня была семерка в исходной комплектации (то есть двигатель 1500 (2103), 4 ступенчатая коробка , ГП 4.1), вроде все с ней и ела мало и ничего не ехала, но со временем меня стала преследовать мысль, что мощности жигулевского двигателя не хватает. Словом, надо было что-то делать.
Первая мысль была — расточить свой двегатель поставить 5 ступок. КПП и ГП 3.9. Я начал выяснять, сколько все это будет стоить в местных условиях, и оказалось, что 12 000 крон (~$860)! Я подумал и решил «не получится», надо искать другой вариант. Оставался один вариант: ставить двигатель от иномарки. Сразу возник вопрос: от чего? Ответ нашел в галерее ВАЗ.ЕЕ, есть 07 с двигателем DOH. Порылся в интернете и выяснил, что этот двигатель от Fiat Argenta, и что он подходит к Жигулям практически один в один, с небольшими переделками.
Итак, цель была ясна: надо искать Аргенту. …
0 0
Двигатели «шестерки» недостаточно мощные и долговечные, поэтому многие владельцы этого автомобиля задумываются о смене двигателя. Какой двигатель подходит для этой цели?
Теоретически на этот автомобиль подойдет любой мотор, соответствующий размеру капота. Но места под капотом очень мало, поэтому от такой маленькой машины двигатель поместится. Но не забывайте, что при установке неродного двигателя придется проделать еще несколько сопутствующих манипуляций, а после всего этого автомобиль нужно будет перерегистрировать. Если автовладелец к этому готов, то из обычной «шестерки» может получиться настоящий зверь. Главное соблюдать все правила безопасности.
Учитывая, что на ВАЗ 2106 подходит двигатель от любого автомобиля, важно помнить о мощности этого двигателя. Если мощность слишком велика, то результатом может стать «вылет» моста, поломка тормозной системы или проблемы с подвеской, так как нагрузка слишком сильная. Итак…
0 0
У меня была семерка в исходной комплектации (т. е. двигатель 1500 (2103), 4 КПП, ГП 4.1) вроде все с ней и ела мало и ничего не ехала, но со временем мысли стали не дает мне покоя, что мощности жигулевского двигателя не хватает. Словом, надо было что-то делать. Первая мысль была — расточить свой двегатель, чтобы поставить 5 ступок. КПП и ГП 3.9. Я начал выяснять, сколько все это будет стоить в местных условиях, и оказалось, что 12 000 крон (~$860)! Я подумал и решил «не получится», надо искать другой вариант. Оставался один вариант: ставить двигатель от иномарки. Сразу возник вопрос: от чего? Ответ нашел в галерее ВАЗ.ЕЕ, есть 07 с двигателем DOH. Порылся в интернете и выяснил, что этот двигатель от Fiat Argenta, и что он подходит к Жигулям практически один в один, с небольшими переделками.
Итак, цель была ясна: мы должны искать Аргенту. Ползав неделю по городу, нашел Argenta (2.0i, DOHC, 5KPP, GP 3.9) без документов за 3000 крон (~215$). В конечном счете для…
0 0
Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106
В этой публикации мы попытаемся разобраться какой двигатель можно установить на ВАЗ 2106. На замену штатному двигателю ВАЗ 2106 могу порекомендовать двигатель от ВАЗ 2112
Замену можно начать, рассверлив правое крепление подушки на 8 мм. В остальном крепления этих моторов одинаковые, однако моторный щит нужно будет вырезать. Но не стоит резать щит болгаркой, так как наличие двойных листов металла и других усилителей делает эту работу опасной, лучше всего использовать газовую горелку. При этом необходимо оставить запас по ширине окна для движения мотора по опорам.
Правда переваривать поддон придется, ибо ребро жесткости будет упираться в балку и с коленвалом надо будет возиться. Подшипник, расположенный на конце коленчатого вала, служит для поддержки первичного вала у коробки передач ВАЗ 2101, при его отсутствии очень быстро выйдет из строя сцепление и коробка передач.
Подшипник…
0 0
10
0 0
Реакция автомобильного мира на действия России – перестроение
В связи с обострением конфликта в Украине и введением многими странами санкций и ограничений в отношении России разные производители автомобилей по-разному отреагировали на ситуацию.
Вот мой список информации, которую я смог собрать.
- Renault-Nissan
Би-би-си сообщила в отчете, что альянс, в который входит АвтоВАЗ, российский автомобильный бренд. Что они поговорили с Карлосом Гоном, генеральным директором Renault-Nissan-Mitsubishi. Он заявил, что «некоторые модели» приостанавливаются, в основном те, в которых используется много импортных деталей. Другие модели должны быть доступны, и существующие заказы будут выполнены. Renault-Nissan-AutoVAZ в настоящее время управляет 3 заводами в России, Тольятти, Санкт-Петербурге и Тольятти. Нехватка деталей в стране замедлила производство этих заводов из-за нехватки деталей.
- VW Group
VW Group владеет одним заводом в Украине и двумя в России, и они заявили, что прекратят производство на обоих заводах в России, а также весь импорт в страну, они подтвердили это в Twitter post, включая бизнес Skoda в России. Ни слова о заводе в Украине, но предполагается, что они не могут продолжать работу в условиях ухудшения ситуации. Они также заявили, что производство на 2 их заводах в Германии может столкнуться с ограничениями поставок и, возможно, сокращением производства.
- Форд
Форд владеет заводом в России, который также находится в Санкт-Петербурге. Завод производит только коммерческие автомобили небольшой мощности, и он делится 50 на 50 между Ford и Solles, российской автомобильной фирмой, под эгидой которой находится УАЗ. В заявлении Ford говорится, что они прекратят все операции в стране.
- Hyundai-Kia
Hyundai имеет только один производственный центр в России, и, по данным WSJ, корейская фирма остановит производство на своем заводе в Санкт-Петербурге, но они сказали, что это было вызвано запчастями дефицита и продолжится на следующей неделе.
- Toyota
Toyota владеет одним заводом в Санкт-Петербурге, и сегодня они объявили, что не только прекратят работу завода, но и закроют 168 торговых точек. Вместе с еще 37 в Украине.
- Honda
Honda работает в России небольшими объемами, ежегодно импортируя около 3000 автомобилей, включая их мотоциклы. Nikkei Asia заявил, что Honda прекратит импорт в страну.
- Mazda
В том же отчете Nikkei говорится, что Mazda также прекратит импорт в Россию. Но один объединенный завод в России, который производит только полуразборные автомобили, скорее всего, продолжит производство, если у него будет достаточно запасов, чтобы продолжать работу.
- Mitsubishi Motors
Mitsubishi Motors управляет одним заводом в городе Калуга, который в настоящее время собирает Pajero Sport и Outlander. Агентство Reuters сообщило, что Mitsubishi может приостановить как производство, так и продажи из-за санкций.
- Mercedes Benz и Daimler Trucks
Компания Mercedes-Benz сообщила в Twitter, что прекращает импорт и производство в России как легковых автомобилей, так и фургонов. Daimler Trucks также заявила, что прекратит производство своих грузовиков на совместном с КамАЗом заводе в Набережных Челнах.
- BMW
В настоящее время BMW собирает полуразборные автомобили на совместном заводе в Калининграде с российским автопроизводителем «Авотор». В интервью Reuters BMW заявила, что прекратит производство и импорт в страну.
- General Motors
General Motors не владеет никакими производственными мощностями в России, но в заявлении агентству Reuters говорится, что они прекратят импорт в страну.
- Volvo Cars
Согласно тому же сообщению Reuters, шведский производитель автомобилей также прекратил импорт в страну, поскольку у них нет производственных мощностей.
- Стеллантис
Транснациональная автомобильная корпорация, ранее называвшаяся FCA, работает в России в рамках альянса PCMA, где Peugeot и Citroen собирают автомобили на том же заводе в Калуге, что и Mitsubishi. Генеральный директор Stellantis заявил в своем заявлении, что санкции в стране могут повлиять на их деятельность, и они охотно соблюдают любые действия, которым должны следовать, и очень внимательно следят за ситуацией.
- Jaguar Land Rover и Aston Martin
Три британских автомобильных бренда сообщили Рейтер, что приостанавливают поставки в Российскую Федерацию.
- Volvo Trucks
В отличие от автомобилей Volvo, у грузовиков Volvo есть завод в России, который выпускает до 30 000 грузовиков в год таких моделей, как FH, FM и FMX. Они также прекратили свою деятельность в России.
- Scania. были важнее в этом отношении».
Boeing : По данным BBC, Boeing приостановил «основные операции» в Москве и закрыл свой офис в Украине. Они также прекратили поддержку российских авиакомпаний, в том числе запчасти и техподдержку.
Airbus : В том же отчете BBC Airbus также заявил, что прекратит обслуживание российских авиакомпаний и поставку запчастей для страны.
Bombardier : Канадский производитель роскошных самолетов Bombardier заявил, что будет «следить» за ситуацией в Украине и будет отменять заказы от российских лиц, находящихся под санкциями. Они сказали, что 5%-6% их заказов поступает из региона.
General Electric : General Electric также объявила, что приостановит часть своей поддержки авиакомпаний в России, они не уточнили, какие действия они предприняли, но сказали, что продолжат работу в соответствии с международным правом и нормативные документы.
Другие связанные компании/организации, прекращающие производство/деятельность или любые ограничивающие действия, включают:
Harley Davidson прекращает экспорт в Россию.
British Petroleum выходит из пакета акций Роснефти, 19,75%.
Shell прекращает все операции, отказывается от всех активов и прекращает сотрудничество с Газпромом.
Equinor прекращает деятельность в России.
ExxonMobil прекращает работу и существует Россия.
Total Energies больше не будет финансировать свое предприятие в России.
Я не эксперт в политике, и я не хочу разлучать наше любимое сообщество, но я думаю, что в интересах всего мира остановить убийство невинных жизней, и я надеюсь на безопасность для всех, кто пострадал от конфликт.
Что касается автомобильной стороны, то, к сожалению, ситуация, происходящая в Украине, может повлиять на цепочку поставок, которая уже находится в упадке после кризиса чипов
Я надеюсь, что ситуация разрешится как можно быстрее с наилучшим исходом для жизни людей.
Девятое письмо — Избранный писатель #89: Кэтрин Ваз
I.
Мария Серафина Джулия Монис Гато входит в мир с зелеными глазами. Когда ее папа-рыбак дома, в деревне Агуальва, что означает Белая Вода, на острове Терсейра на Азорских островах, он шепчет: «Мой котенок!» Потому что таково значение одной из фамилий. Она убегает как котенок, если опасность попытается укусить ее. Она родилась в 1914, когда Земля сошла с ума от Войны.
Когда Серафина была ребенком, кошки устраивались на стенах из лавы, среди гортензий и молодых роз, и махали ей хвостами. Они ее друзья. Она застегивается в кошачьем костюме, чтобы присоединиться к ним или стать невидимой и искать Пая в море. Растянувшись у ее ног, они отдают ей дань уважения; она принцесса кошек.
Слово «Отец» по-португальски произносится как «пирог», но в Америке этот звук означает великолепный десерт, наполненный фруктами и сахаром!
В Новом Свете есть настоящее существо, называемое «сом» — о, Америка!
Когда Пай уезжает на рыбацкой лодке, он клянется, что не оставит ее. Все думают, что море синее, но они ошибаются! Море зеленое! Он плывет в ее глазах. Если она их закроет, то сможет присоединиться к нему на лодке, ловя треску. Если лодка потеряется, не бойся, Маленькая Кошка! Мы носим шапки с длинными чулками, поэтому, если мы застанем себя в тумане в одиночестве, мы сможем выжать наши шапки и выпить пресную воду, застрявшую в пряже.
Мэй ведет их на пляж, когда лодка Пай должна быть на флоте. Женщины и дети снимают обувь. Когда они бегут к берегу, они хотят, чтобы камни и ракушки порезали им ноги, потому что, если они истекут кровью, если они немного пострадают, Бог избавит их от боли, когда им говорят, что их мужья и отцы утонули.
Пай стоит на коленях в песке. Он дразнит ее, Ай, ах, ах. У меня был подарок для тебя, Кот-Кот! Это было из сундука с сокровищами на дне моря! Я уронил это! Мэй умеет читать. Она читает Серафине книги о жемчуге и морских звездах из бриллиантов, поэтому Серафина роется в карманах Пай в поисках драгоценностей, хихикая. У него есть карман в шляпе! Ай, Серафина-Кот, настоящее ускользнуло. Скоро я вернусь, чтобы найти его.
Он восхищает ее двумя раковинами королевы, держа их над ее ушами. Розовые внутренности издают звук, похожий на тот, который издает его грудь, когда он поет песню спокойной ночи. Это тот подарок, который он обещал от моря? Мэй вышивает на подушке волны, а Серафина кладет раковину королевы голоса Пая на подушку на своей тумбочке.
Нет, это не тот подарок, который я собираюсь преподнести тебе со дна моря, Серафина, пока нет! Это будет такой сюрприз, когда вы получите его!
Его зовут Франциско, и Мэй называет его Шико. Ее зовут Мария Ампаро. В 1917 году в Фатиме на материке происходит чудо, и все сходят с ума, желая личного знамения от Бога. Чудо Серафины в том, что Пай поместил свой певческий голос в раковину.
Ее сестра с карими глазами присоединяется к ним в 1918 году. Это год невидимой болезни, охватившей земной шар. Грипп Болезнь. Работа Серафины — защищать маленькую Идиаледу.
В год рождения Идиаледы их мать открывает Столетний португальский кулинарный клуб, потому что она одинока, потому что ей нужна помощь с новорожденным. Все должны кормить друг друга. «Сто лет» похоже на количество времени, которое требуется мужчинам, чтобы отплыть домой.
Консейсао (темно-карие глаза) прибывает в 1920 году, а Хосе (светло-карие глаза) толпится в побеленном доме в 1923 году. Пай красит ставни в оттенок известкового прилива. Цвет моря, глаз Серафины! Все время забываю принести тебе Морское Сокровище, Кот-Кот! Простите меня!
Малыш и сестры Серафины плачут и плачут дома. Снова и снова, кричать! Серафина надевает кошачий костюм и закрывает уши раковинами. Пай не может принести ей ни черных жемчужин, ни янтарных драгоценных камней, которые киты выбрасывают из носа, ни одеяло, которое русалки украшают блестящей чешуей, которую они соскребают со своих хвостов, ругая Пай: «Не нарушай своего обещания! Принеси своей дочери лучший подарок моря!»
Вместо этого мужчины приносят рыбу. Большая часть улова должна быть продана. Они экономят достаточно для пира. Огромные котлы ставятся над костром, разложенным на дровах, и в кипящую воду бросают целых дохлых рыб, которые ныряют вниз, а потом выплывают на поверхность с затуманенными глазами. Это суп. Чан дымится, как ведьмино зелье. Они выбрасывают желудки приготовленной рыбы в пищу кошкам. Игольчатые кости питают сады. Мужчины и женщины едят мясо и рыбьи головы, глаза и все такое.
Рыбки — твои друзья! Море дома. Спасибо друзьям за то, что накормили вас.
Теперь ваше тело состоит из рыбы. Вы рыба.
Мужчины сидят на пляже, чинят разноцветные сети, бирюзовые и яблочно-красные, и поднимают швейные руки в унисон, как музыканты в оркестре, играющие на скрипках и исполняющие серенаду воде.
Мужчины на Азорских островах являются официальными швеями. Прежде чем уйти, Пай пришивает пуговицу на церковную блузу Серафины-Кэт, и она возносит молитву: На этот раз он должен не пренебрегать поисками, пока не найдет мне подарок в сундуке с сокровищами на дне моря.
В его смерти виновата Серафина! Пай! Мне очень жаль! Пай, ты скорее утонула, чем не ответила на мою глупую молитву! Иди домой! Как я могу получить ваше прощение?
В год смерти отца — его тело так и не нашли, потому что он охотится за говорящим опалом, сапфировым желейным цветком, предсказывающим будущее — матери Серафины нужна столетняя португальская кулинария Club даже больше, потому что «сто» теперь означает ощущение вечности, куда ушел Пай. Женщины приносят хлеб в виде голубей (став старше, Серафина Борхес узнает, что «голубь» может быть жаргонным словом для частей женщины, которые имеют дело с мужчинами и детьми). Женщины приносят куски коровы, приготовленные с вином и перцем. Они молятся. Они заставляют Марию Ампаро есть.
В своем кошачьем костюме-невидимке Серафина обыскивает берег на случай, если он найдет подарок, который Пай погиб, пытаясь найти для нее. Она хочет бросить его обратно в море. Отец мой, прости, прости меня!
II.
Мария Серафина Юлия Монис Гато Вас де Борхес выходит замуж в 1933 году за человека со звездами в глазах. Его зовут Аугусто Котта и так далее и так далее Диас. Он не хочет ловить рыбу, не хочет пасти коров, он хочет в Калифорнию, где цитрусовые падают с деревьев на распростертые пальмы, а кинозвезды садятся в машины, которые ездят туда-сюда, как на коврах-самолетах. Он покупает ей белые перчатки, потому что американки носят их в продуктовых магазинах! Родился на острове в 1934, их маленького мальчика зовут Аугусто Котта и так далее и так далее Диас Младший, «Джуниор», потому что это очень по-американски и (втайне) потому что Серафина Борхес Диас так влюблена, что жадна, она хочет двух Августов. Август Старший хочет быть учителем, это почетная профессия. Он изучал английский язык с детства в столице острова Ангра-ду-Эроижму. Он мечтает стать художником, он будет стоять на земле с золотыми жилами и призывать его, призывать золото, чтобы купить своей жене и сыну красивый дом на холме. Он нарисует их портрет. Он будет раскрашивать большие металлические бидоны из-под молока, и его дяди — они нарисовали дорожку, отправившуюся раньше него в Калифорнию, — возят домой с молочных ферм в долинах по праздникам. Петухов, Мадонн, гирлянд, ангелочков на них повесит, а пока золото со двора не поднимется, можно расписные банки продавать как подставки для зонтов. Золото будет кормить лимоны на дереве, которым они будут владеть, они будут кусочками солнца.
Когда в 1942 году они бронируют билеты на морской лайнер, Августу-младшему восемь лет, и он настаивает на том, чтобы участвовать в тендере самостоятельно. Тендер — это крошечная лодка, которая одновременно доставит дюжину человек на большую лодку. Он поскальзывается и падает в море, и Серафина кричит, когда цвет ее глаз поглощает его. Он рвется встретиться со своим дедушкой, чтобы забрать дар моря, который все еще хочет Серафина, что эгоистично, когда у нее есть муж, который будет учить и рисовать, и подарит ей дом на холме в золотой стране, муж, который ныряет за их ребенком, и на тридцать секунд в истории ее жизни, на вечность, она теряет их обоих. Простите меня!
А муж у нее чудотворец, и качается, сынок рыба в сетке.
Во время путешествия Серафина думает: Наш сын в безопасности. Но однажды — зачем же мы все время рожаем детей? — он состарится (она надеется, и на что надеяться!) и умрет.
Он заблудился в лодке и позже рассказал родителям, что бродил повсюду, а двери открывались и высовывали головы незнакомцев, похожих на марионеток.
Они прокладывают маршрут в воде, чтобы Идиаледа, Конни и Джо шли по ним. Морской лайнер — это нож. Он идет туда, где Пай Серафины все еще ищет сокровище, которое он ей обещал. Мэй отказывается присоединиться к ним; она грустит, она смирилась, она рада за них. Она нужна Столетнему португальскому кулинарному клубу, его члены теперь стали семьей, они зажигают свечи на случай появления утопленников, покрытых водорослями, формирующих поводья для морских коньков, сжимающих короны из усыпанных пеной ракушек.
У Серафины Диас есть холодильник в Калифорнии, который Август-старший покупает на деньги от преподавания в Сан-Леандро, куда приехало так много других людей с Азорских островов. Лед такой, какого она еще не видела, он из рудника минералов-зеркал, говорят, что он холодный, так почему же он горит? Дом не на холме, и воды из окна не видно, но она красит ставни в зеленый цвет. Она находит дерево в шубе из красного меха, и хотя его ствол слишком велик, чтобы она могла его обхватить, она слышит биение его сердца, потому что дерево зачаровано, оно достаточно даровано, достаточно дарово. Она обнаруживает артишоки. Это тоже будет достаточно подарком, они достаточно подарком. Муж покупает ей шляпу с зеленым бантом в тон ее глазам и матерчатую канарейку на ней, потому что он вырос впроголодь, а мать научила его петь, чтобы прокормиться, есть музыку. Соседи прозвали их Птичками. Август Младший растет, думая, что шляпа с птицей — это высшее признание в любви, простирающейся далеко назад и далеко вперед.
Вскоре — его время в Калифорнии — это дыхание, это ничто — он присоединяется к военно-морскому флоту, чтобы сражаться на войне. Он второй мужчина, которого она потеряла в воде. Она родилась в год войны. И теперь ее муж ушел на дно моря, чтобы помочь отцу найти сокровище, о котором она никогда не переставала мечтать и желать. Как ее можно простить?
Август Младший готовит ей суп и сажает ее в постели, чтобы накормить. Когда он откроет ресторан, она напомнит ему, что его происхождение связано с его заботой о ней. Здесь также открывается калифорнийское отделение Столетнего португальского кулинарного клуба, и Идиаледа и Конни продолжают его вместе с ней. Потому что однажды Серафина открывает свою дверь. Она приглашает всех новых, кто пришел в землю с золотом в жилах, и всех, кого она уже знает в стране с золотом в жилах.
Она берет у Джо «Плимут-седан», едет с Августом-младшим по мосту в Сан-Франциско и присоединяется к машинам, петляющим по Ломбард-стрит. Розы сыплются из вазонов на крутых поворотах улицы. Она учит Августа-младшего срезать черенки роз. Она должна спасти его, она не должна позволить ему умереть в воде третьим из ее людей, потому что она убивает его своими слезами, а португальские слезы — морская вода, она знает это с юности. Управляя машиной, она напугана до потери сознания и предлагает этот ужас, чтобы Бог убрал страх, что ее горе ранит ее сына.
Война окончена. Она совершенствует свой английский, чтобы учить очень маленьких детей.
К обеду Столетнего португальского кулинарного клуба гости приносят печенье со вкусом свежих апельсинов и овощные супы цвета ее глаз. Они забивают цыплят и встряхивают части тела в американских мешках из коричневой бумаги, в которых когда-то хранили лук, мешки, которые они наполняют мукой и паприкой. Заваривают лимонно-вербеновый чай; они готовят, пока не почувствуют вкус дома далекого и дома близкого.
Они заводят Поваренную книгу в белом альбоме с рецептами каждого, этот фолиант секретных ингредиентов, где на страницах записаны другие секреты, заметки и сплетни.
Люси Соарес приносит помидоры в банках — о, Америка! Американцы прячут еду внутри металла. Люси работает на лотках для охлаждения абрикосов на консервном заводе Hunts. Абрикосы в сиропе подают на ужин, который знакомит Мэнни с Глорией, и вот, они женятся. Джо приводит своих друзей, Билла Флореса, Джимми Дутру и других. Женщины в клубе по очереди принимают гостей, слушают радио, пекут кокосовые тарталетки, крошат орегано в рагу, и Серафина поражена: это золото земли, этот клуб, эти друзья, эта семья, эта щедрость. . Ее сын рисует карточки для ужинов.
Она и Август Младший идут в кино и смотрят Лорел и Харди. Как назвать корову без ног? Говяжий фарш. Иногда она все еще застегивает молнию в своем детском кошачьем костюме, надеясь, что мир не сможет ее найти.
В книге из библиотеки в школе, где она учит детей, изучающих английский язык, с таким же акцентом, как у нее, она видит изображение русалки по имени Аннет Келлерман, которая погружается в резервуары с водой, чтобы развлекать людей, задерживая дыхание. , но и наверняка, ведь отец Аннет тоже когда-то пообещал, что принесет ей клад со дна Великого Зеленого Моря.
Серафина учится плавать. Когда она выбирается из бассейна, полного американских химикатов, которые убивают невидимые болезни, ее глаза мутнеют, как рыба, брошенная в кипящий котел, но вдруг вокруг огней появляются кольца, сверкающие золотом, разрывающиеся синим, золотым и сапфировым, которые говорят ее отец и муж все еще хотят сделать ей подарок из воды, подарок, который однажды удивит ее из сундука с сокровищами на дне моря, хотя она просит их остановиться сейчас, пожалуйста, прости меня!
III.
Мария Серафина Джулия Монис Гато Вас де Борхес Диас остается вдовой Серафина Борхес Диас после свадьбы ее сына, Августа Диаса-младшего, с Карин Олвин, крупной и белокурой американкой. Ее свадебное платье такое простое, что вызывает недоумение, оно без кружев и блесток, оно прямоугольное, но по размеру и осанке она просто богиня. Серафина и ее сестры пекут трехъярусный торт с ванильным кремом, а Идиаледа делает розочки из безе, которые они украшают красными и зелеными пищевыми красителями в честь португальского флага. Конни смеется и говорит, что надеется, что веснушки не заставят гостей бояться, что торт заболел. Идиаледа отвечает, что если да, то хорошо; это будет означать больше торта и роз для сестер Борхес.
У Идиаледы был сын Хорхе, сброшенный с канатной дороги насмерть. Калифорния — страна золота, но золото питается кровью. Она удочерила племянницу мужа.
Чтобы показать Карин, немногословная, что ей рады, потому что Серафина никогда не видела своего сына таким счастливым, она дарит ей нитку жемчуга. Она притворяется, что это подарок из сундука с сокровищами на дне моря, который ее отец и ее муж, убитый выстрелом в воде войны, объединились, чтобы дать ей, это сокровище вдвойне, ей не нужно ничего, кроме ее отец прощает ее потребность в морских драгоценностях, ее муж прощает ее за то, что она не защитила его от пуль.
Когда летом 1960 года у Августа и Карин рождается Изабель, Серфина мурлычет; луна бросает светящуюся лестницу на озеро Мерритт в Окленде, где она гуляет с друзьями; она неугомонна от радости. У ребенка зеленые глаза! Все думают, что море синее, но море зеленое. Она поднимает эту лестницу из лунного света и поднимается в небо, где она стучит в дверь на дне облака, чтобы оно впустило ее, чтобы она могла парить. Изабель спит под розовым одеялом от ее бабушки, ее Во, ее Вово, ее Вовозинья.
Серафина охраняет ребенка, когда Август и Карин работают в их ресторане «Каравелла», подобно кораблям, на которых штурманы плывут по воде, полной драконов. Когда ребенок плачет, что бывает часто, Вово Серафина велит Изабель застегнуть на себя кошачий костюм, чтобы они могли быть вместе невидимыми, пожалуйста, дорогая, и прятаться от всего, что не остановит ее.
Карин удивляет — ошеломляет — всех, прячась в панцире. Она выходит из скорлупы, чтобы развалиться на части. Новорожденная девочка такая маленькая, что это шок, ее легкие такие большие, как огненные меха; возня поднимает крышу. Сначала Серафина терпелива с Карин; она вспоминает своих плачущих сестер и брата в побеленном доме. Но Карин не берет ребенка на руки, утверждает, что боится ее уронить. Серафина никогда бы не приняла Карин за боязливую, за подавленную, и вскоре Серафина приходит в ярость, ведь ее сын начинает тонуть.
Когда Карин Элвин Диас возвращается в свою родную Миннесоту, чтобы жить с подругой по имени Джоани, потому что ее родители кажутся ненастоящими родителями, Серафина переезжает в дом своего сына и думает: «Скатертью дорога». Потому что ребенок теперь ее. Карин пар, она живет на Марсе. Но проклятие Серафины состоит в том, что она не только должна потерять тех, кого любит, но и те, кого она любит, должны потерять тех, кого любят.
Ее сын обожает свою дочь, и он поет, он рисует для нее картины, читает ей; он купает ее, кормит и одевает и укачивает в кресле, когда Серафина засыпает.
И вот однажды, когда Серафина остается наедине с маленькой Изабель, ей звонит Карин и умоляет Серафину не вешать трубку. По словам Карин, ее наполнила тьма, и она пыталась сдержать ее. Тьма стала плащом. Она бросила его и хочет вернуться домой.
Серафина едет в мотель для длительного проживания на побережье в Монтерее возле Консервного ряда, где на зеленых занавесках есть ребра. Сковорода стоит на миниатюрной плите. Карин такая же большая, как Америка, такая же странная. Такой же случайный и такой же склонный к неспособности понять, как много у тебя есть. На Азорских островах Серафина использовала уборную, которая была просто открытой дырой, под которой кормились свиньи.
«Помоги мне обрести покой», — говорит Карин, ее взгляд пытается пронзить холод, окутывающий ее свекровь.
Карин связалась со своим первым, зная, что благословение Серафины будет труднее всего получить. Она права. Однако. Серафина вспоминает, как сильно ее сын любит эту женщину. Сумасшедшую грусть, охватывающую женщин после родов, надо взвесить. Серафина ждала, пока ее отец на дне моря простит ее за то, что она настаивала на подарке, ждала, пока муж простит ее за то, что она не спасла его. Хотя все это время она ждала, чтобы стать достаточно человеком, чтобы простить кого-то другого, кто умирает за это.
Когда она спрашивает, чем Карин занималась почти год, Карин отвечает: «Я жила у друзей. Джоани. Давным-давно у меня был парень по имени Уильям, и он помог…
Ай! Любовь к Богу! Почему она обратилась за этой «помощью» к мальчику по имени Уильям?
«Видишь ли, Согра, — говорит эта женщина, которая выглядит способной сама спилить дерево, — я побежала назад, чтобы посмотреть, какой могла бы быть моя жизнь, дорога, по которой я собиралась пойти когда-то давным-давно. Я испугался того, сколько у меня было. Ты видишь? Уильям был очень любезен с…»
Стоп! Довольно об этом очень добром Уильяме! Серафина хочет спросить, простирается ли доброта этого непройденного Уильяма до самого известного вида доброты, той, по которой она скучает в своей постели, будучи вдовой, но она никогда не простит этой дочери размером с лесопилку… зять, если предательство самое худшее. Может быть, этот очень-добрый-мистер-жизнь-когда-то-на-времени Уильям всего лишь пожалел женщину, достаточно безумную, чтобы страдать с прекрасным домом, преданным мужем и здоровым ребенком в климате, похожем на теплую ванну, — да, это так. очень страшно! Ничто из этого не имеет смысла для иммигранта, у которого нет ни малейшей иллюзии относительно старых мест. Но! Хорошо! Большое жирное прощение! Серафина говорит: «Теперь мы идем прогуляться вдоль залива, Карин. Мы больше не будем об этом говорить, потому что зачем это делать, ты же дома».
Август Диас вместе с женой расцветает. Ничто так не усиливает любовь, как угроза потери. Это переполненный дар, он полон звезд. Серафина с зелеными глазами отдает Изабель с зелеными глазами матери и находит неподалеку домик.
Серафина сделала все возможное как целительница семей.
В 1993 году, когда Серафине исполнилось семьдесят девять лет, Изабель приносит бабушке, своим Во, Вово, Вовозинья книгу, которую она написала, в которой есть история об отце Серафины, и Серафина полна мудрости, которой она живет. в стране не только с золотом в жилах, но и в семье с золотом в артериях, навсегда. Достаточно.
Неделю спустя она красит тонкий кусок жести, вырезанный в форме рыбы, перекрашивая его во все оттенки зелени моря. Ее сердце сжимается. Она идет к телефону, звать на помощь, скорую, звать сына, невестку, сестер, навещающую внучку. Но вода наполняет дом, который она построила в стране канатных дорог, олеандров, сухих холмов и мисок. Она лежит на чистом кухонном полу. Вверху на светильнике есть один мертвый мотылек в молочно-белой чаше. Она должна очистить его. Но вода почти под потолком. Появляется ее муж. Август Старший указывает на пулевое отверстие в своей груди. Ее сердце снова вздрагивает. Он улыбается, она улыбается в ответ. Август Младший склоняется над ней, и появляется Изабель, потому что у нее зеленые глаза, а зеленый — настоящий цвет океана. И тут отец Серафины подходит к тому месту, где она лежит на дне моря, и протягивает руку, и она задыхается. Потому что наконец она понимает, что он снова и снова сдерживал свое обещание принести ей величайшее сокровище на дне моря, из человеческого сундука. «Это было твое сердце! Это был ты, — кричит она, но никто не слышит. «Моим сокровищем был ты!» Она снова выкрикивает это из глубины, из-под воды, где все их груди переполнены ранами, разорванные необъятным желанием никогда не расставаться с дарами этого мира, с этой вечной привязанностью.
Кэтрин Ваз была научным сотрудником Бриггса-Коупленда в области художественной литературы в Гарварде, научным сотрудником Института перспективных исследований Рэдклиффа и научным сотрудником Хармана в Барухе. Ее романы включают Saudade (Святого Мартина), отобранные в серии Barnes & Noble Discover Great New Writers, и Mariana на шести языках, выбранных Библиотекой Конгресса как одна из 30 лучших международных книг 1998 года. Фаду и другие истории выиграл 1997 Приз Дрю Хайнца и Богоматерь с Артишоками получили Приз Прерий Шхуны 2007 года. Ее рассказы печатались в десятках журналов, а ее детские рассказы были включены в антологии издательств Simon & Schuster, Penguin и Viking.