Авто внешний тюнинг: Внешний тюнинг автомобиля

Содержание

Внешний тюнинг автомобиля

Многие автолюбители считают, что внешний тюнинг делается исключительно в декоративных целях и не несет в себе никакой практической пользы. Это абсолютно не так: любой профессиональный автогонщик скажет, что всяческие «выкрутасы» должны не только красиво выглядеть, но и иметь какие-нибудь полезные функции, например, аэродинамическую. Кроме того, они должны отвечать требованиям безопасности, не наносить вред ни водителю, ни автомобилю.

Антикрыло – основной элемент тюнинга

По принципу работы его можно назвать разновидностью заднего спойлера, который уже давно применяется в тюнинге. Правильное антикрыло представляет собой перевернутое крыло, как у самолета. Конечно, вариантов конструкции антикрыла, присутствующих сейчас на рынке, множество – зачастую можно встретить даже трехэтажные постройки.

Есть ли возможность превратить в антикрыло любую закругленную доску? Трудно сказать. В этом деле гораздо больше значит правильное расположение антикрыла: оно не должно быть расположено слишком далеко от корпуса машины, так как тогда его полезное действие будет малозаметным.

Правильная проектировка антикрыла, разработанная под каждый конкретный автомобиль, позволяет добиться наилучших результатов. Важна не только форма и размер антикрыла, но и угол, под которым оно будет установлено. Установка в нужном месте позволит подгрузить переднюю часть автомобиля и увеличить прижимную силу на заднюю.

Невозможно оптимизировать нагрузку на обе оси, используя одно только антикрыло, для этого требуется установить спойлер на передний бампер, который также улучшает аэродинамику автомобиля на 40%. Передний спойлер нужен, в первую очередь, для того, чтобы при езде под днище автомобиля попадало как можно меньше воздуха. С этой же целью можно избавиться от ненужных (с аэродинамической точки зрения) деталей, таких как крюки для буксировки. Снимать их необязательно, достаточно их чем-нибудь закрыть.

Бампер

Передний бампер крайне важен для уменьшения сопротивления воздуха. В его конструкции наиболее важна нижняя кромка – она должна вытягиваться как можно дальше вперед и уходить как можно ниже к земле.

Хорошо, если есть возможность предварительно проверить его в аэродинамической трубе.

Почему воздуху нежелательно проникать под дно автомобиля? Дело в том, что воздушные массы, которые попадают под днище корпуса, завихряются и заполняют разреженное пространство позади машины. К сожалению, это отнимает достаточно большое количество энергии у авто, а высокое давление, которое создает воздух, уменьшает прижимную силу. На ходовых характеристиках автомобиля это сказывается очень негативно. Кстати, эффект, который производит выходящий из-под машины воздух, хорошо заметен осенью, когда из-под машин вылетают опавшие листья. По этой же причине мощные автомобили с низким дорожным просветом, проезжая на большой скорости, иногда выдергивают даже тяжелые крышки канализационных люков.

Передний спойлер

Пытаясь бороться с этими воздушными потоками, некоторые производители автомобилей устанавливают на дно специальные панели, которые закрывают детали ходовой части, задерживающие воздушные потоки. Но хороший передний спойлер приносит больше пользы, да и по деньгам это выгоднее. Использование его приводит к возникновению так называемого «эффекта земли» – автомобиль сам начинает прилипать к дороге, так как под ним находится разреженный воздух.

Еще одно интересное применение переднего спойлера – увеличение безопасности на больших скоростях, которое достигается за счет того, что увеличивается прижимная сила, действующая на переднюю ось. Юбку переднего бампера можно использовать для установки дополнительного оборудования, такого как противотуманные фонари. Сопротивление воздуха от таких ламп не слишком велико, но лучше, если они будут установлены подальше от боков и поближе к центру.

Задний спойлер

Еще один часто используемый элемент внешнего тюнинга – задний спойлер. Он оказывает схожее с антикрылом воздействие на заднюю ось машины, только устанавливается не на бампере, а багажнике, реже – на кромке крыши сзади. Известно, что хорошо подобранный задний спойлер может убрать необходимость использования антикрыла.

Помимо того, что увеличивается прижимная сила на заднюю часть автомобиля, воздушный поток идет более упорядоченно. Интересно, что это свойство позволяет уменьшить загрязнение заднего стекла, но с этой же задачей прекрасно справляются дефлекторы – устройства, меняющие направление воздушного потока.

Дефлекторы

Установка дефлекторов может, как улучшить аэродинамические свойства автомобиля, так и ухудшить их. Достаточно направить обдув на заднее стекло, как подъемная сила значительно увеличится, а значит, увеличится и расход топлива. Еще сильнее отразятся на расходе топлива различные «прибамбасы», которые автовладельцы очень любят ставить на свои внедорожники: обыкновенное запасное колесо, подвешенное сзади, увеличит потребление бензина на 1 литр на 100 км. Помимо этого, популярны люстры из прожекторов, которые устанавливаются на крышу, и кенгурятники. Каждый из этих декоративных элементов тоже увеличит расход на 1 литр.

Нельзя не упомянуть такой популярный элемент внешнего тюнинга, как накладки на капот. Эти незамысловатые приспособления, которые чаще всего нужны только для красоты, обычно ухудшают аэродинамические свойства автомобиля. Полезными эффектами обладают только функциональные накладки, когда речь идет о прорезке капота. Только специальные исследования позволяют определить, в каком месте на капоте создается зона пониженного давления. После того, как эта зона будет найдена, мастер проделывает в ней отверстие и устанавливает специальную накладку. Результатом может стать достижение множества положительных эффектов, в том числе понижение термонагруженности, улучшение обдува двигателя и увеличение воздушного потока, проходящего через радиатор. Это очень полезная вещь, в отличие от дефлекторов и «мухобоек», которые не только ухудшают аэродинамику машины, но и могут по-настоящему испортить капот автомобиля.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

ТОП 5 самых дешевых и доступных элементов для внешнего тюнинга

Мы составили рейтинг элементов для тюнинга вашего авто, который доступен любому владельцу и может быть установлен без лишней помощи.

Каждый автолюбитель мечтает сделать свой автомобиль уникальным. Но иногда такой тюнинг очень больно бьет по бюджету, или же требует очень много времени и сил. В данный момент у каждого появилась возможность «прокачать» внешний вид машины, благо современные технологи идут к нам на помощь.

1. Накладки на передние фары.

недорогой визуальный внешний тюнинг автомобиля.

Именно накладки на передние фары (в простонародье - «реснички») являются дешевым способом улучшить внешний вид вашего авто. Грамотное изменение геометрии головной оптики – дело весьма трудоемкое. К великой радости дизайнеров и нас, передние фары практически любой марки обладают достаточно большой площадью неиспользуемой поверхности. В данный момент на рынке представлено великое множество вариантов накладок на каждую модель, так что вы можете создать свой собственный, неповторимый стиль. Ну и конечно же стоит упомянуть главный фактор – стоимость таких накладок невысока.

Накладки на передние фары пользуются неизменно растущим спросом.

 

2. Карбоновые элементы кузова.

Варианты карбоновых пленок.

Настоящий карбон на 40% легче чем сталь и на 20% легче алюминия. Элементы кузова, сделанные из углеволокна придают кузову стильный вид, и несколько облегчают вес автомобиля. Но сразу становится понятно, что этот вид тюнинга- далеко не из дешевых. И, опять же, технологии пришли нам на помощь. Сейчас продается «карбоновая» пленка и ценник на нее очень даже терпим. Мы привыкли, что карбон- это черно-серая «шахматка», но в данный момент доступны пленки совершенно разных цветов. Если раньше пленка была только формата 3D, то теперь рынок предлагает 4D формат, наиболее близкий к виду оригинального карбона? И даже 5D – практически неотличимый от оригинала.

Варианты оклейки элементов кузова карбоновой пленкой.

        

3. Спойлер и антикрыло.

Вариант правильной заводской установки антикрыла, проверенного производителем в аэродинамической трубе.

Каждый автолюбитель рано или поздно устанавливал на свою машину антикрыло. Скорее больше для красоты и стиля, чем для соблюдения законов прижимной силы. Чтобы антикрыло правильно «работало» необходимо производить специальные замеры, продувать авто в аэродинамической трубе и делать еще множество расчетов. Спойлер также ставится на передний бампер с определенной целью- не пропустить как можно большее количество воздуха под днище. Стоит отметить, что некоторые производители продают эти элементы по приемлемой цене и с гарантией того, что все детали были испытаны, подразумевая установку в штатные места- они будут исполнять свое прямое назначение.  

Установка антикрыла с регулируемым углом атаки.

                               

4. Led поворотники в зеркала заднего вида и подсветка днища.

LED повторители устанавливаются легко и выглядят здорово.

На данный момент недорогой и очень стильный элемент тюнинга.  Делается легко своими руками и не занимает большого количества времени. И если с поворотниками все просто и однозначно, то при установке подсветки на днище автомобиля стоит взвесить все за и против. Определенно ваша машина будет выделяться из потока, на что готов далеко не всякий, и есть некоторые нюансы при установке. Этим должен заниматься человек, который понимает основы электрооснащения автомобиля. Хотя, если уделить немного времени, то можно найти в продаже уже готовые комплекты.

Подсветка днища придает неповторимый вид и заставляет авто выделяться в потоке.

 

5. Литые диски.

Подсветка днища придает неповторимый вид и заставляет авто выделяться в потоке.

Порядка 40% красоты автомобиля зависит от дисков, которые на нем установлены. Многие даже и не считают это тюнингом как таковым, но они в корне не правы. На данный момент на рынке представлено огромное количество вариантов практически для любой модели автомобиля. Главный фактор, который вы должны учитывать при установке новых дисков- это эксплуатационные характеристики вашего «железного» друга. К радости автолюбителей, изначально заводом предусмотрено небольшое «окно» в размерности дисков. Главное не переусердствовать и не поставить диски большего размера, чем предполагают возможности вашей машины. Если касаться теоретических данных, то можно технически добиться облегчения неподрессоренных масс, что напрямую влияет на управляемость и динамику разгона авто. Для этого и подбираются легкосплавные или кованные диски.

Пример легкосплавных дисков.

Сплиттер автомобильный на передний и задний бампер универсальный резиновый (губа)

Когда-то автомобильные сплиттеры устанавливались только на спортивные машины. Но сегодня у владельца любого транспортного средства есть возможность купить универсальный сплиттер на передний бампер авто. Он не только изменит дизайн кузова, сделав его более оригинальным и интересным, но также ограничит поступление под днище воздуха, создав там разряжение. А это положительно отражается на эксплуатационных свойствах машины, делает ее более быстрой и маневренной. Кроме того, сплиттер автомобильный («губа») защищает поверхность, к которой крепится, от повреждений – сколов, царапин, вмятин. Это не просто декоративное украшение, а практичный и функциональный элемент.

Особенности конструкции и установка

Для изготовления рассматриваемого автомобильного аксессуара используется высококачественная жесткая резина, отличающаяся стойкостью к деформациям. Вы можете установить резиновый сплиттер на задний бампер автомобиля, на передний или на нижнюю кромку порогов. Для этого используется двусторонний скотч, который идет в комплекте, автомобильный герметик или саморезы. Последний вариант монтажа получил наименьшее распространение.

Выполняя внешний тюнинг автомобилей с помощью декоративных элементов из рассматриваемой категории, нужно действовать поэтапно:

1. Тщательно очистить и обезжирить поверхность, на которую будет крепиться «губа».

2. Если есть возможность, бампер лучше снять.

3. Разогреть обрабатываемую поверхность и слой клея до 30 – 35 °С. Тогда не придётся использовать дополнительные крепёжные элементы.

4. Присоединить сплиттер к месту монтажа и крепко прижать.

5. Если автомобильная поверхность имеет резкие изгибы, резиновую губу можно подрезать перед монтажом. Это обеспечит плавность ее укладывания и максимальную герметичность соединения.

Человеку, которого интересует губа под бампер для тюнинга машины, нужно обязательно принять во внимание эти рекомендации. С их помощью вы сможете самостоятельно установить автомобильный сплиттер, придав своему транспортному средству необычный «хищный» вид и улучшив его ходовые качества.

Виды тюнинга: внешний и внутренний

Тюнинг – настройка конкретной машины под запросы конкретного человека. Тюнинг приобрел в наши дни небывалую популярность. Слово «тюнинг» означает настройку или доводку автомобиля. Чем же стандартный автомобиль не устраивает своих владельцев, для чего они оборудуют и меняют, делают и переделывают, тратят уйму времени и денег?

Во-первых, тюнинг позволяет выделить автомобиль из общей массы таких же, сделать его более комфортабельным и индивидуальным. Кому-то для этого достаточно поставить крутые диски, а кому-то – непременно нужна аэрография или огромные спойлеры. Во-вторых, стандартный автомобиль в заводском исполнении – нечто компромиссное, в нем динамика принесена в жертву максимальной скорости, управляемость – в жертву комфортности, крутящий момент, максимальные обороты и мощность двигателя ограничены по соображениям топливной экономичности и так далее. Тюнинг же позволяет добиться от автомобиля именно того, что нужно конкретному водителю. Одному достаточно первым уходить со светофора, другому нужна управляемость на спортивном уровне, а кому-то – все сразу, да еще и дополнительно лошадей 50 под капотом.

Автомобильный тюнинг делится на три основные направления: наружный тюнинг, тюнинг салона и тюнинг механики: двигателя, трансмиссии, ходовой части.

Содержание статьи

Внешний тюнинг

Основной внешний эффект придает автомобилю именно наружный тюнинг – аэродинамический обвес, тонировка, неоновые подсветки, ксеноновый свет фар, легкосплавные диски, аэрография и т.д. Аэродинамический обвес придает автомобилю не только броский внешний вид, многие комплекты предполагают реальный аэродинамический эффект. Известно, что во время движения автомобиля возникающие аэродинамические усилия изменяют развесовку по осям. При этом резко ухудшается управляемость и эффективность торможения. Для того, чтобы придать автомобилю правильную развесовку, применяются регулируемые «антикрылья», устанавливаемые как на крыше автомобиля, так и на крышке багажника. Передний спойлер бампера (иногда называемый юбкой) также предназначен для увеличения прижимной силы на высоких скоростях движения, он способствует улучшению управляемости автомобиля, как на прямой дороге, так и в поворотах. Также аэродинамический обвес может нести еще несколько важных функций: улучшать охлаждение двигателя и вентилируемых тормозных механизмов, как передних, так и задних. Дополнительный воздухозаборник помогает нагнетать воздух в турбокомпрессор, попутно охлаждая его через интеркулеры, а может и просто обеспечивать пассивный наддув. Поэтому тюнинг – единое целое, на примере обвеса мы видим, что наружный тюнинг не только придает эффектный вид автомобилю, но и выполняют реальную работу.

Конечно, наиболее распространенными являются декоративные виды аэродинамических обвесов, приобретаемые для того, чтобы просто выделиться из толпы. Образцы, предназначенные для использования в автоспорте, выполненные из более прочных материалов и дающие максимум реального эффекта, значительно (на порядок) дороже.

В полной мере вышесказанное можно отнести и к легкосплавным колесным дискам. Предлагаемые во многих автомагазинах легкосплавные диски предлагают чисто внешний эффект, но можно установить реально работающие диски, предназначенные для спортивного использования. Они гораздо легче по весу, что облегчает работу двигателя и трансмиссии, уменьшают дисбаланс на высоких скоростях вращения. В итоге – значительное улучшение динамики автомобиля и эффект экономии топлива.

К наружному тюнингу можно отнести различные неоновые подсветки днища автомобиля и ксеноновый свет головных фар. Ксенон улучшает видимость в темное время суток, не слепя при этом встречных водителей.

Автомобильная аэрография представляет собой нанесение какого-либо рисунка на поверхность автомобиля. Обычно используют автомобильную краску autobase, так называемая база. Так как в рисунках используется только автомобильная краска, технология покраски не нарушается. После чего рисунок закрывается несколькими слоями автомобильного лака, дабы уберечь рисунок от повреждений. Завершающим этапом является покрытия рисунка лаком с последующей полировкой.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг включает в себя все, что можно назвать тюнингом и стайлингом салона. Это: ручки КПП, тюнинговые педали различных типов (для гонок либо для повседневной езды), спортивные рули с дополнительными кнопками управления (например, закисью азота или другими функциями автомобиля), тюнинговые панели приборов (одноцветные, двухцветные, и даже семицветные), спортивные автомобильные сиденья. Тюнинг салона предусматривает не только спортивный уклон, много внимания уделяется комфорту. Это: перетяжка салона кожей, тефлоном, кожзаменителем либо другими применяемыми в автомобилях материалами с установкой дополнительных подушек, которые подгоняются для удобства конкретного водителя, либо пассажиров. Можно сделать яркий салон или неброский, можно перетянуть только сиденья и двери, а можно вместе с ними перетянуть и переднюю панель с потолком, установить автоакустику на подиумах в тон салона. В тон салона есть возможность подобрать и панель приборов с различной подсветкой. Сюда же можно включить тонировку стекол пленкой различной цветовой гаммы, которая придаст эффектный внешний вид и создаст определенный оттенок в салоне автомобиля. Для создания приятного тона и неповторимого, даже инопланетного вида, применяются также различные декоративные подсветки салона. В тюнинг салона входит и шумовиброизоляция. Автозвук, сигнализация и механические противоугонные устройства также относятся к внутреннему тюнингу.

Тюнинг кузова автомобиля: внешний тюнинг деталей, примеры и идеи

Тюнинг автомобиля давно перестал быть прерогативой богатых людей. Сегодня большинство владельцев машин, так или иначе, улучшают своих «жеребцов», делая их узнаваемыми и оригинальными. А для энтузиастов это и вовсе стало хобби, которое обеспечивает им возможность самовыражения и реализации творческого потенциала.

Тюнинг кузова авто традиционно ориентирован на повышение эстетической привлекательности транспортного средства, хотя иногда подобные мероприятия проводятся и для улучшения его ходовых характеристик.

Пример тюнинга кузова автомобиля на Mitsubishi

В обоих случаях кузовной апгрейд машины остается наиболее наглядной и яркой разновидностью тюнинга, которая гарантирует автомобилю индивидуальность. Подобное усовершенствование экстерьера радует глаз как владельца транспортного средства, так и окружающих.

Внешний тюнинг позволяет изменить в экстерьере автомобиля практически любой элемент, начиная с ручек, оптики и обвеса, заканчивая крышей и остеклением.

Пороги

Самым простым, доступным и популярным вариантом обновления внешности транспортного средства является использование накладок на пороги. Их можно изготовить самостоятельно или же приобрести готовый комплект под конкретную модель авто. Монтаж заводских накладок не вызывает затруднений, но если вы не уверенны в собственных силах, тогда можно обратиться к специалистам ближайшего автосервиса.

Несмотря на огромный выбор, предлагаемый рынком, более оригинальными всегда будут накладки на пороги, изготовленные лично или на заказ. Для этих целей обычно используют металл, реже — стеновые панели или пенопласт.

Пример тюнинга порогов автомобиля Мерседес

Пенопластовые пороги – самый доступный, дешевый и простой в изготовлении вариант, для которого необходимо иметь пенопласт подходящего размера, шпаклевку и грунтовку, а также стекловолокно.

Процесс изготовления порогов несложный. Он включает такие этапы, как:

  • формирование из куска пенопласта изделия нужных габаритов и формы;
  • покрытие заготовки стекловолокном в несколько слоев;
  • шпаклевка изделия для устранения неровностей;
  • грунтовка и окрашивание в нужный цвет.

После высыхания краски остается только установить оригинальный порог на автомобиль. Использование пенопласта значительно упрощает задачу создания накладок, однако данный вариант является наименее надежным и прочным.

Самым практичным решением остаются пороги, сделанные из стали, но в этом случае от вас потребуются определенные навыки работы с металлом и инструментом для его обработки. Да и себестоимость подобного изделия будет дороже в разы.

Пример тюнинга автомобиля с помощью железных порогов

Накладки на пороги из стеновых панелей можно считать «золотой серединой». Их изготовление требует минимальных финансовых затрат и навыков. Автовладельцу потребуется приобрести качественные стеновые панели, направляющие для гипсокартона, саморезы по металлу и эпоксидную смолу, а также шпаклевку, грунтовку, красу, лак и средство против коррозии.

Подготовив все необходимое, можно приступать к внешнему тюнингу авто. Процедура состоит из следующих операций.

  1. Сверление отверстий под саморезы в кузове и их обработка средством от коррозии.
  2. Крепление направляющих и установка на них стеновых панелей.
  3. Нанесение на панели стекловолокна при помощи «эпоксидки».
  4. Грунтовка и шпаклевка поверхностей.
  5. Окрашивание и лакировка конструкции.
Тюнинг порогов авто с помощью стеновых панелей

С точки зрения цены и качества, а также трудоемкости и практичности этот метод является самым оптимальным вариантом обновления порогов авто.

Багажник

Багажный отсек транспортного средства обычно стремятся улучшить те, кто достаточно часто использует авто для перевозки различных грузов. В зависимости от преследуемых целей, автовладельцы стараются сделать багажник более вместительным и/или функциональным, оснащая его различными фиксаторами и полочками, обшивая панелями и т. п.

Пример тюнинга багажника автомобиля

Те же, кто делает акцент на эстетике, монтируют различные лесенки, спойлеры и накладки с хромированными поверхностями, что обеспечивает автомобилю стремительный и агрессивный облик, характерный спортивным машинам.

Некоторые автовладельцы пытаются повысить уровень комфорта и удобства, устанавливая на багажник электроприводные замки и/или дополнительные ручки.

Оптика

Отличным вариантом радикально сменить внешний вид кузова автомобиля является тюнинг оптики. Такое решение позволяет обеспечить обновленным фарам целый ряд преимуществ перед штатными аналогами, установленными на заводе. К таковым «плюсам» относятся:

  • оригинальный и выразительный экстерьер транспортного средства;
  • улучшенные параметры свето/цветопередачи;
  • повышение безопасности езды в ночное время и/или в непогоду;
  • стойкость к вибрациям и негативным внешним факторам;
  • увеличенный срок службы.
Пример тюнинга фар автомобиля

К неоспоримым достоинствам тюнинга оптики следует также отнести невысокое энергопотребление современных светодиодных ламп, которые не вызывают перегрузок в работе АКБ и генератора. К тому же, подобная альтернативная оптика излучает более яркий свет, обеспечивая ровный поток, а для достижения пиковой световой мощности её необходимо меньше времени.

Обвес

Очень многим автомобилистам не по нраву стандартный обвес серийных автомобилей. Поэтому они используют стильные аэродинамические аналоги, которые представляют собой комплекс различных декоративных элементов. Установка аэродинамического обвеса позволяет качественно преобразить экстерьер, одновременно снизив сопротивление воздуха, что заметно сказывается на динамике и управляемости машины, а также расходе топлива.

Объяснить улучшение ходовых качеств машины легко. Аэродинамический обвес улучшает отвод встречных воздушных масс из подкапотного пространства и днища, что способствует более качественному сцеплению покрышек с дорожным полотном.

Пример тюнинга обвеса авто

Чаще всего подобный тюнинг делает кузов машины более стремительным и агрессивным. В комплект аэродинамического обвеса включают:

  • спойлеры и дефлекторы;
  • расширители колёсных арок;
  • пороги и козырьки;
  • бамперы и юбки.

Брызговики

Для защиты ЛКП порогов от повреждений и днища от грязи на автомобили устанавливают брызговики. Данные элементы гармонично и эстетично смотрятся на колёсных арках, обеспечивая им законченный вид.

Помимо внешней привлекательности, к достоинствам брызговиков следует отнести такие аспекты, как:

  • большой ресурс и долговечность;
  • отличная износостойкость и ударопрочность;
  • небольшой вес;
  • отменная эластичность;
  • стойкость к агрессивным средам и значительным температурным колебаниям.

Помимо этого, брызговики не требуют специального ухода.

Защитная плёнка

Обеспечить защиту ЛКП авто от механических повреждений, агрессивных сред и коррозионных процессов помогает специальная защитная пленка.

Нанесение защитной пленки на Lexus

Современные высококачественные защитные пленки характеризуются:

  • прочностью и прозрачностью;
  • высокой эластичностью;
  • долговечностью;
  • простотой монтажа и ухода.

Такой защитный слой эффективно справляется со своими задачами, оставаясь незаметным для окружающих. Он не желтеет и не выгорает, а также легко моется.

Колесные колпаки

Колпаки используются как элемент тюнинга достаточно давно. Такой аксессуар не просто отлично смотрится, но и обеспечивает защиту покрышек и дисков от всевозможных повреждений.

Тюнинг колес ВАЗ 2101 — хромированные колпаки

Конструктивно колпаки делятся на закрытые и открытые модели, разница которых заключается в наличии отверстий для вентиляции.

Заключение

Сегодня кузовной тюнинг авто практикуется подавляющим большинством автолюбителей, ведь каждый владелец транспортного средства желает сделать своего «скакуна» особенным и максимально привлекательным. Однако не все понимают, что некоторые улучшения вполне реально сделать собственными силами. Для этого необходимо лишь желание и фантазия.

Какой тюнинг лучше не делать

Тюнинг автомобилей | Новости из мира авто тюнинга

Перейти в раздел новостей из мира авто тюнинга

Тюнинг автомобилей — это комплекс мер, целью которых является улучшение машины, как внешне, так и технически. Тюнинг настолько разносторонен, что может включать доработку практических всех элементов автомобиля.

Большинство людей хотят самовыражения, отличаться чем-то от остальных, причем в лучшую сторону. Кто-то любит привлекать к себе внимание, кто-то хочет быть в чем-то лучше остальных. К автомобильному тюнингу это имеет непосредственное значение.

С помощью автомобильного тюнинга из стандартного недорого автомобиля, который, будучи довольно доступным, покупают множество людей, можно сделать что-то более индивидуальное, выделяющееся из общего потока.

Если говорить о тюнинге автомобиля в общем, то начать, конечно, лучше с внешности машины. В первую очередь с колес. Стильные диски являются неотъемлемой частью авто тюнинга, поскольку одни только красивые диски, сами по себе, уже дают несколько очков сверху в плане улучшения внешности.

Стоит поставить на машину хорошие диски, и она будто преображается, даже если это какой-нибудь старенький невзрачный авто. И наоборот, поставьте бесвкусные колеса даже на шикарную иномарку, выглядеть она будет в лучшем случае неплохо — ничего особенного.

Причем колеса улучшают внешний вид, если они соответствуют двум условиям: чем больше радиус, тем лучше, при этом профиль шин должен быть как можно ниже. Красивые диски на высокопрофильной резине, мягко говоря, не смотрятся. Конечно, на низком профиле, особенно на наших дорогах, будет трясти, но, как говорится, красота требует жертв. И автомобильный тюнинг тут не исключение.

После колес можно подумать о тонировке. Тонировка пленкой — удовольствие не очень дорогое, но весьма приятное. Главное — во всем знать меру и не закатывать лобовое стекло с изрядной долей фанатизма. Тюнинг автомобилей не должен отрицательно сказываться на безопасности.

Дальнейшие улучшения внешности могут пойти разными путями. Все зависит от исходного авто, а также финансовых возможностей его владельца.

Внешний тюнинг автомобиля продолжается установкой обвеса, в который может входить множество элементов, например, иная решетка радиатора, новые бампера, боковые пороги, измененный капот и крылья, а также спойлер. Можно подобрать готовый комплект для своей машины, а можно ставить все перечисленные элементы по отдельности.

К внешнему тюнингу можно отнести установку альтернативной оптики, как передней, так и задей. Многие тюнинговые ателье, который занимаются доработкой различных иномарок, активно практикуют установку светодиодных задних фонарей и светодиодных же огней дневного света. Да и автопроизводители активно начинают ставить их на выскаемые авто.

От внешнего тюнинга автомобиля можно перейти к тюнингу салона. Тут имеется обширное поле для деятелности. Самое простое — установка спортивного руля и замена стандартного щитка приборов на что-то более интересное. Затем можно заменить кресла на анатомические, поставить качественный звук.

Авто звук — тема настолько серьезная, что ей посвящены не один сайт и даже выпускают специальные журналы. Грамотная аудиоподготовка, включая CD/DVD/MP3 проигрыватели, усилители, сабвуферы и динамики — также является частью тюнинга автомобилей. Причем для меломанов и тех, кому непременно хочется поделиться своими музыкальными вкусами с окружающими, аудиоподготовка авто в списке приоритетов обгонит и диски, и тонировку.

Если заняться интерьером глубже, то его тюнинг можно продолжить сменой всей передней панели, отделкой интерьера карбоном, деревом или металлом, обшивку выполнить из алькантары, а кресла обтянуть кожей, так что работы просто немеряно. А там уже немного остается до установки телевизоров и видеоприставок.

Следующий этап тюнинга автомобиля — тюнинг его технических составляющих. В этом направлении можно работать практически бесконечно. В целом, улучшению подвергаются двигатель, трансмиссия и подвеска, но в каждой из этих общих систем находится множество других, а те, в свою очередь, вновь делятся на более мелкие.

Вообще, те, кто практикует тюнинг автомобилей, делятся на несколько категорий. Одним нужен быстрый автомобиль, на котором можно первым уйти со светофора или «наказать» на трассе или в городе с виду более дорогую и быструю машину. И неважно, как внешне выглядит автомобиль, главное — чтобы он ехал.

Кто-то не является любителем погонять, но зато большой эстет, которому важно выделиться на фоне остальных, особенно на фоне владельцев аналогичных машин. Тут уже в списке приоритетов хозяина, конечно, преобладает внешний тюнинг автомобиля.

И есть те, кто работает над машиной в комплексе. В комплексе обычно работают серьезные тюнинговые ателье, но занимаются они чаще всего доводкой определенных моделей и марок иностарнных авто.

И вот тут тоже есть два пути. Кому-то нравится заниматься доводкой машины самому, тюнинг автомобилей своими руками — своего рода хобби, которое доставляет огромное удовольствие. Кому-то ковыряться в гараже с машиной некогда. Если есть деньги — заплатил специалистам и получил на выходе тюнинговый авто.

Каким путем пойти — каждый решает для себя сам. Но однозначно, тюнинг автомобилей в соверменом мире — явление прочно закрепившееся в среде автолюбителей. Читайте новости о новинках авто тюнинга на сайте Allcarz.ru

Перейти в раздел новостей из мира авто тюнинга

Внешний тюнинг автомобиля

Двадцать первый век – век скорости и новых свершений. Современного успешного человека трудно представить без автомобиля. Соответственно, чем успешнее человек – тем дороже и презентабельнее его автомобиль. Но каким бы роскошным ни был ваш «железный конь», вполне вероятно, найдется второй точно такой же. Мы все прекрасно знаем, что автомобили рождаются на конвейере, а ведь так хочется подчеркнуть свою индивидуальность. Если очень хочется – то можно! Существует немало способов продемонстрировать неповторимость, подчеркнуть достоинства своего автомобиля и выглядеть при этом блестяще! Речь идет о внешнем тюнинге.

Внешним тюнингом принято считать преобразования, которые не затрагивают электронику и механику автомобиля. Другими словами, это наведение красоты, предание вашему четырехколесному другу эксклюзивности облика. Спектр видоизменений внешности вашего автомобиля обширен: начиная от покраски, полировки кузова и процедуры, к которой прибегает все больше и больше водителей – тонировки стекол и фар, заканчивая инкрустацией кристаллами Swarovski.

Если украшать автомобиль драгоценными камнями решиться не каждый, то прибегнуть к ламинированию хотя бы раз придется. Ведь не хочется перекрашивать четырехколесного друга каждый раз при возникновении царапин. Тем более пленка, которая надежно прикрепляется на лакокрасочное покрытие автомобиля, абсолютно не заметна, при этом придает дополнительный лоск и красоту. Отличное решение для практичных автовладельцев, которые не собираются часто менять цвет своего авто.

Кстати, о покраске. Вот где можно разгуляться, давая волю разнообразным цветовым решениям. Но чтобы не получалась нелепой пестроты, лучше по поводу цветового оформления посоветоваться с профессионалами, высказывая при этом свои основные пожелания. Помимо покраски кузова можно осуществить покраску фар и дисков, чтобы быть, как говорится, при полном параде.

Раз уж речь зашла о фарах, то они на подсознательном уровне ассоциируются с глазами. Поддерживать красоту глаз автомобиля можно различными способами. Например, полировкой. Представьте, что профессионалы сделали тщательную полировку кузова, и теперь ваше авто сверкает как новенькое, но вот фары почему-то тусклы и неинтересны. Конечно, такая ситуация недопустима, и поэтому фары нуждаются в своевременной полировке. Кроме того, нельзя забывать о собственной безопасности: фары играют подчас важную роль в предотвращении возможной аварии.

Установка ксенонового света помогает глазам вашего автомобиля более тщательно освещать дорогу в отличие от стандартных ламп. Помимо энергосберегающей функции, ксенон обладает рядом положительных характеристик. Например, позволяет увидеть объекты на более дальнем расстоянии, производительность света в два раза больше по сравнению с галогеновой лампой. Кроме того, голубоватый оттенок ксеноновой лампы придает дополнительную красоту и притязательность автомобилю. Специально для тех, кто любит перестраховаться и совсем не любит столкновений, разработаны специальные датчики – парктроники. Датчики сканируют расстояние до препятствия и с помощью изображения и подачи звукового сигнала помогают успешно припарковаться.

Возвращаясь вновь к декоративно-преобразовательной части, можно отметить еще ряд услуг, к которым прибегают автовладельцы, желающие быть оригинальными и стильными. Аэрография пленкой – хорошая альтернатива обычной аэрографии, ведь нанесение пленки на автомобиль не требует предварительной подготовки поверхности кузова и создания дополнительного лакокрасочного покрытия. Можно часто менять рисунки, не беспокоясь за свой автомобиль, ведь аэрография пленкой после удаления не оставляет никаких следов.

Аэрография пленкой – для тех, кто любит яркие и нестандартные перемены во внешнем дизайне своего автомобиля.

Украшение автомобиля кристаллами Swarovski — доступная роскошь

Если бы автомобили участвовали в дефиле, то изысканные модницы, безусловно, в первую очередь обратили внимание на транспортные средства, украшенные заманчивыми ослепительно блестящими кристаллами Swarovski. Кажется, это запредельная мечта, доступная только королям? Как бы не так!

Сам по себе бренд Swarovski вызывает восхищение уже более ста лет. В конце IX — начале XX века основатель торговой марки Даниель Сваровски произвел настоящий фурор, разработав особую технологию варки хрусталя и автоматическую ограночную машину. Создававшиеся украшения по внешнему виду ничуть не уступали бриллиантам, а позволить себе приобрести что-нибудь из коллекции Swarovski мог человек даже с весьма скромным достатком. Конечно, со временем появлялись более современные методы оформления и обработки камней, но кристаллы Swarovski всегда отличала ослепляющая чистота, идеальная огранка и великолепное качество – все это сделало бренд мировым лидером в производстве шлифованного хрусталя.

Стразами Swarovski все чаще стали украшать сувениры, одежду, обувь, аксессуары и косметические принадлежности. Хрустальные драгоценные кристаллы используются также для декорирования мебели и помещений: ими можно преобразить как определенный фрагмент комнаты, так и все стены вместе с полом и потолком. Не так давно кристаллами Swarovski стали украшать мобильные телефоны, а на исходе первого десятилетия XXI века у людей с утонченным вкусом и стремлению к роскоши появилась возможность побаловать свои автомобили эксклюзивными стразами известного бренда.

Но так ли доступна эта роскошь? Достойны ли наши автомобили столь изысканных украшений?

Однозначно, достойны! Инкрустация хрустальными драгоценными камнями придаст сияние престижа даже самому заурядному авто. Вы сможете выделиться на повседневном фоне машин, демонстрируя свой отменный вкус. Конечно, в отделке стразами нужно знать меру. Профессионалы помогут украсить автомобиль в соответствии с вашими личными запросами, создать невероятной красоты рисунки, например, на дверях, бампере и других элементах кузова, расставить блестящие акценты на рулевом колесе или дисках. Неравнодушные к внешнему виду своего транспортного средства водители наиболее часто прибегают к инкрустации логотипа автомобиля, щедро усыпая его кристаллами Swarovski. Помимо наведения красоты на внешней части машины, вполне возможно украсить и внутренний салон.

Кристаллы Swarovski придают логотипу автомобиля магнетизирующий королевский блеск. Понятное дело, что цены на достаточно кропотливую работу не слишком дешевые, но не стоит забывать, что оценка стоимости зависит в основном от количества используемых для построения рисунка камней. Как бы ошеломляюще это ни выглядело, не обязательно отделывать автомобиль россыпью кристаллов «с головы до ног». Человек со средним уровнем заработка тоже имеет возможность окунуться в мир гламурного блеска, ничуть не проигрывающего бриллиантам. Ведь можно инкрустировать стразами Swarovski, допустим, логотип, брелок автосигнализации, зеркало, фрагмент бардачка или руль. Небольшой блестящий штрих уже придаст ощущение новизны и поистине королевской роскоши, а стоить это будет очень даже приемлемо.

Поэтому если захочется побаловать свой автомобиль – подчинитесь своим желаниям, ведь результат того стоит.

Внешний и внутренний тюнинг автомобилей

Внешний и внутренний тюнинг автомобилей


Внешний и внутренний тюнинг - тюнинг конкретной машины в соответствии с потребностями конкретного человека. Тюнинг приобрел в наши дни небывалую популярность. Слово «тюнинг» означает тюнинг автомобиля. Почему стандартная машина не устраивает своих владельцев. Почему оборудуют и заменяют, изготавливают и ремонтируют, тратят много времени и денег? Во-первых, тюнинг позволяет выбрать автомобиль из общей массы, чтобы сделать его более комфортным и индивидуальным.Кому-то достаточно просто поставить крутые колеса. А кому-то обязательно понадобятся очистители воздуха или огромные спойлеры. Во-вторых, стандартная заводская машина - это компромисс. Там, где динамика приносится в жертву максимальной скорости, рулевое управление приносится в жертву комфорту, крутящий момент, максимальная скорость и мощность двигателя ограничиваются из соображений экономии топлива и так далее.

Типы внешнего и внутреннего тюнинга


Настройка позволяет добиться от автомобиля именно того, что нужно конкретному водителю.Одного достаточно, чтобы быть первым, другому нужен спортивный инвентарь, а кому-то - сразу, да еще и дополнительные 50 лошадей под капотом. Тюнинг автомобилей делится на три основных направления. Внешняя регулировка, внутренняя регулировка и регулировка механики:. Двигатель, трансмиссия, ходовая. Внешняя установка. Именно внешняя регулировка дает основной внешний эффект автомобиля. Аэродинамический обвес, тонировка, неоновая подсветка, ксеноновые фары, литые диски, аэрография и многое другое. Аэродинамический обвес придает автомобилю не только яркую внешность.Многие комплекты предполагают настоящий аэродинамический эффект. Известно, что во время движения автомобиля возникающие аэродинамические силы изменяют распределение веса по осям.

Производство внешнего и внутреннего тюнинга


В то же время резко ухудшаются характеристики и эффективность торможения. Для правильного распределения веса автомобиля используются регулируемые крылья, устанавливаемые как на крыше автомобиля, так и на крышке багажника. Спойлер переднего бампера также предназначен для увеличения мощности наддува на высоких скоростях.Помогает улучшить вождение. То есть как по прямой, так и по углам. Кроме того, аэродинамический кузов может выполнять еще несколько важных функций. Для улучшения охлаждения двигателя и вентилируемых тормозов как спереди, так и сзади. Дополнительный воздухозаборник помогает нагнетать воздух в турбокомпрессор, охлаждая его через промежуточные охладители и, возможно, просто обеспечивая пассивное усиление.

Аэродинамика внешнего тюнинга


Поэтому настройка одна. На примере обвеса мы видим, что внешняя регулировка не только придает автомобилю эффектный вид, но и выполняет настоящую работу.Или, может быть, они просто дают пассивный импульс. Конечно, наиболее распространены декоративные виды аэродинамических обвесов, приобретенные для того, чтобы просто выделиться из общей массы. Образцы, предназначенные для использования в автоспорте, изготовленные из более прочных материалов и дающие максимальный реальный эффект, намного дороже. Вышесказанное можно отнести исключительно к литым дискам. Легкосплавные диски, предлагаемые во многих автосалонах, имеют чисто внешний эффект, но вы можете установить действительно рабочие колеса, предназначенные для использования в спорте. Они намного легче по весу, что облегчает работу двигателя и трансмиссии, снижает дисбаланс на высоких скоростях.

Динамика автомобиля


Результат - значительное улучшение динамики автомобиля и экономии топлива. Различные внешние неоновые огни и ксеноновые фары могут быть включены для внешней регулировки. Ксенон улучшает видимость в темноте, не ослепляя встречных водителей. Автомобильное воздушное напыление - это нанесение всевозможных рисунков на поверхность автомобиля. Обычно они используют автомобильную базу, так называемую базу. Внутренняя обстановка включает в себя все, что можно назвать обстановкой и стилем интерьера.Эти. Ручки переключения передач, педали настройки разного типа, спортивные рули с дополнительными кнопками управления. Регулировка панели приборов, спортивное сиденье. Внутренний тюнинг предусматривает не только спортивный уклон, большое внимание уделяется комфорту. Это интерьер с использованием кожи, искусственной кожи или других материалов, используемых в автомобилях, с установкой дополнительных подушек.

Изготовление внутреннего тюнинга


Которые настроены для удобства конкретного водителя или пассажиров.Можно сделать интерьер ярким или неброским. Можно только сдвинуть сиденья и двери, а также сдвинуть переднюю панель с потолка. С их помощью настройте автомобильные динамики на подиумах в соответствии с интерьером. В гармонию с интерьером можно взять приборную панель с различной подсветкой. Также можно включить тонированные стекла пленкой разных цветов, что придаст эффектный вид и создаст определенный нюанс в интерьере автомобиля. Для создания приятного тона и неповторимого, даже инопланетного внешнего вида также используются различные декоративные лампы для внутреннего освещения.Внутренний тюнинг также включает звукоизоляцию. Автомобильные аудиосистемы, сигнализация и механические противоугонные устройства также являются частью внутренней установки.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Внешний и внутренний тюнинг автомобиля

Внешний и внутренний тюнинг автомобиля


Внешний и внутренний тюнинг - тюнинг конкретной машины в соответствии с потребностями конкретного человека. Тюнинг приобрел в наши дни небывалую популярность. Слово «тюнинг» означает тюнинг автомобиля. Почему стандартная машина не устраивает своих владельцев.Почему оборудуют и заменяют, изготавливают и ремонтируют, тратят много времени и денег? Во-первых, тюнинг позволяет выбрать автомобиль из общей массы, чтобы сделать его более комфортным и индивидуальным. Кому-то достаточно просто поставить крутые колеса. А кому-то обязательно понадобятся очистители воздуха или огромные спойлеры. Во-вторых, стандартная заводская машина - это компромисс. Там, где динамика приносится в жертву максимальной скорости, рулевое управление приносится в жертву комфорту, крутящий момент, максимальная скорость и мощность двигателя ограничиваются из соображений экономии топлива и так далее.

Типы внешнего и внутреннего тюнинга


Настройка позволяет добиться от автомобиля именно того, что нужно конкретному водителю. Одного достаточно, чтобы быть первым, другому нужен спортивный инвентарь, а кому-то - сразу, да еще и дополнительные 50 лошадей под капотом. Тюнинг автомобилей делится на три основных направления. Внешняя регулировка, внутренняя регулировка и регулировка механики:. Двигатель, трансмиссия, ходовая. Внешняя установка. Именно внешняя регулировка дает основной внешний эффект автомобиля.Аэродинамический обвес, тонировка, неоновая подсветка, ксеноновые фары, литые диски, аэрография и многое другое. Аэродинамический обвес придает автомобилю не только яркую внешность. Многие комплекты предполагают настоящий аэродинамический эффект. Известно, что во время движения автомобиля возникающие аэродинамические силы изменяют распределение веса по осям.

Производство внешнего и внутреннего тюнинга


В то же время резко ухудшаются характеристики и эффективность торможения.Для правильного распределения веса автомобиля используются регулируемые крылья, устанавливаемые как на крыше автомобиля, так и на крышке багажника. Спойлер переднего бампера также предназначен для увеличения мощности наддува на высоких скоростях. Помогает улучшить вождение. То есть как по прямой, так и по углам. Кроме того, аэродинамический кузов может выполнять еще несколько важных функций. Для улучшения охлаждения двигателя и вентилируемых тормозов как спереди, так и сзади. Дополнительный воздухозаборник помогает нагнетать воздух в турбокомпрессор, охлаждая его через промежуточные охладители и, возможно, просто обеспечивая пассивное усиление.

Аэродинамика внешнего тюнинга


Поэтому настройка одна. На примере обвеса мы видим, что внешняя регулировка не только придает автомобилю эффектный вид, но и выполняет настоящую работу. Или, может быть, они просто дают пассивный импульс. Конечно, наиболее распространены декоративные виды аэродинамических обвесов, приобретенные для того, чтобы просто выделиться из общей массы. Образцы, предназначенные для использования в автоспорте, изготовленные из более прочных материалов и дающие максимальный реальный эффект, намного дороже.Вышесказанное можно отнести исключительно к литым дискам. Легкосплавные диски, предлагаемые во многих автосалонах, имеют чисто внешний эффект, но вы можете установить действительно рабочие колеса, предназначенные для использования в спорте. Они намного легче по весу, что облегчает работу двигателя и трансмиссии, снижает дисбаланс на высоких скоростях.

Динамика автомобиля


Результат - значительное улучшение динамики автомобиля и экономии топлива. Различные внешние неоновые огни и ксеноновые фары могут быть включены для внешней регулировки.Ксенон улучшает видимость в темноте, не ослепляя встречных водителей. Автомобильное воздушное напыление - это нанесение всевозможных рисунков на поверхность автомобиля. Обычно они используют автомобильную базу, так называемую базу. Внутренняя обстановка включает в себя все, что можно назвать обстановкой и стилем интерьера. Эти. Ручки переключения передач, педали настройки разного типа, спортивные рули с дополнительными кнопками управления. Регулировка панели приборов, спортивное сиденье. Внутренний тюнинг предусматривает не только спортивный уклон, большое внимание уделяется комфорту.Это интерьер с использованием кожи, искусственной кожи или других материалов, используемых в автомобилях, с установкой дополнительных подушек.

Изготовление внутреннего тюнинга


Которые настроены для удобства конкретного водителя или пассажиров. Можно сделать интерьер ярким или неброским. Можно только сдвинуть сиденья и двери, а также сдвинуть переднюю панель с потолка. С их помощью настройте автомобильные динамики на подиумах в соответствии с интерьером.В гармонию с интерьером можно взять приборную панель с различной подсветкой. Также можно включить тонированные стекла пленкой разных цветов, что придаст эффектный вид и создаст определенный нюанс в интерьере автомобиля. Для создания приятного тона и неповторимого, даже инопланетного внешнего вида также используются различные декоративные лампы для внутреннего освещения. Внутренний тюнинг также включает звукоизоляцию. Автомобильные аудиосистемы, сигнализация и механические противоугонные устройства также являются частью внутренней установки.

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Полное руководство для начинающих по тюнингу автомобилей

Если у вас есть мощный автомобиль, вы знаете, какое волнение приносит максимизация его характеристик. Это настоящая радость от превышения предела мощности вашего автомобиля и ощущения этой грубой силы на дороге. Потому что мы все знаем, что у вас никогда не бывает слишком много энергии!

В мире тюнинга автомобилей все сводится к увеличению мощности и производительности вашего автомобиля.Но как именно работает тюнинг? А какие у вас есть варианты, чтобы повысить производительность вашего автомобиля? На эти и другие вопросы мы ответим прямо здесь.

Тюнинг автомобилей 101

Тюнинг автомобилей - это улучшение характеристик и внешнего вида вашего автомобиля.

Если вы когда-нибудь замечали что-то уникальное в автомобиле на дороге, будь то стильный кузов, специализированные выхлопные трубы или мощный двигатель, скорее всего, его настраивали. Это то, что выделяет автомобиль и в то же время увеличивает удовольствие от вождения.Мир тюнинга автомобилей содержит бесконечные возможности выбора. Вот почему тюнинг автомобиля - это выбор правильного направления. Например, тюнинг гусеничных машин будет отличаться от модов трамвая, поскольку они имеют другое предназначение. Тюнинг автомобилей может варьироваться от гоночных чипов, нагнетателей, турбин, колес, новой выхлопной системы и модификаций внешнего стиля. Давайте разберем их, чтобы увидеть, что вам по душе.

Хотите супер или турбо?

Нагнетатели и турбокомпрессоры увеличивают выходную мощность вашего двигателя.Каждый из них немного отличается по дизайну.

Ваш двигатель приводится в действие наддувом. Он делает это с помощью ремня и сжимает или выжимает воздух в двигатель, создавая большую мощность. Что отличает турбо, так это то, что он использует тепло, выделяемое выхлопными газами, для вращения небольшой турбины. Турбина приводит в действие компрессор, который нагнетает воздух обратно в двигатель. В результате, как вы уже догадались, больше мощности! И суперкары, и турбины обеспечивают дополнительную мощность вашему двигателю.

Готовность к гоночному чипу

Микросхемы

Performance звучат сложно, но это просто электронные микросхемы, которые помогают повысить производительность вашего автомобиля.

Будь то более быстрое ускорение или более низкий крутящий момент, подумайте о фишках производительности. Чип Racechip - это уважаемый бренд, который может помочь вашему автомобилю увеличить мощность до 30%. Если вам нужно более быстрое ускорение, то Racechip - отличный вариант.

Чудесные колеса

Далее у нас есть колеса.Рабочие колеса улучшат управляемость вашего автомобиля, а также снизят его общий вес. Это связано с тем, что рабочие колеса легкие, а повышение производительности связано с уменьшением веса. Есть много сплавов с потрясающими характеристиками на выбор. Несмотря на то, что они легче, они все же обладают прочностью и долговечностью.

Foreign Affairs Motorwerks - эксперты в колесах. Они посоветуют вам лучшие колеса и комплект подвески. Вы будете удивлены тем, как новый комплект колес повлияет на характеристики вашего автомобиля и его потрясающую способность.

Выхлопные газы и воздухозаборники

Не волнуйтесь, ничего не взорвется, но может показаться, что это так! Выхлопы производительности - вот где действительно весело. Они не только добавляют новое измерение к звучанию двигателя вашего автомобиля, но также могут повысить производительность до 10%. Вы можете выбирать из новых выхлопных труб, глушителей меньшего размера и даже каталитических нейтрализаторов с высокой пропускной способностью.

Это может показаться вам чуждым, но в компании Foreign Affairs Motorwerks это определенно не так.Загляните сюда, чтобы увидеть их широкий ассортимент производительных выхлопных комплектов. Производительность также тесно связана с эффективностью воздушного потока в вашем двигателе. Более холодный воздух, как известно, лучше для производительности, так как холодный воздух плотный. Индивидуальные воздухозаборники служат для перенаправления поступающего воздуха и оптимизации расхода воздуха.

Изысканный стиль

Обвесы

могут иметь решающее значение в выделении вашего автомобиля. Но на них приятно не только смотреть. Они также могут помочь снизить вес, что повысит производительность.Обвесы Performance сделаны из углеродного волокна, которое невероятно легкое и прочное. Так что поверните эти головы и даже свою собственную голову, добавив обвес на свой автомобиль.

Мы говорили вам о настройке вашего автомобиля?

Тюнинг автомобилей - это волнующий мир, полный различных возможностей. Но это процесс, которым вы не хотите заниматься в одиночку. В Foreign Affairs Motorwerks мы занимаемся гоночным тюнингом уже 30 лет! У нас есть опытная команда технических специалистов, которые знают ведущие европейские бренды производительности.Мы сможем дать вам лучший совет о том, как вывести вашу машину на новый уровень. Позвоните нам сегодня по телефону (954) 746-0488.


Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

Вы когда-нибудь думали о настройке своего автомобиля? Если это так, вы можете рассмотреть возможность настройки динамометрического стенда . Настройка Dyno - один из лучших и самых популярных способов оптимизировать характеристики вашего автомобиля и настроить его в точном соответствии с техническими характеристиками, которые подходят вам. Если вы хотите сразу перейти к нашим рекомендациям; затем перейдите к нашему списку лучших тюнинговых мастерских или к странице настройки нашего аффилированного партнера Vivid Racing. Самый быстрый и экономичный способ настройки вашего автомобиля. может заключаться в том, чтобы вообще не ходить в магазин, используя комплект блока настройки ECU. Здесь вы можете ознакомиться с их лучшими в отрасли микросхемами настройки и комплектами блоков ECU практически для каждой марки / модели.

Автомобиль, прошедший профессиональную динамометрическую настройку. Источник: Prime Motoring.

Dyno tuning, по сути, ставит вашу машину на гигантскую беговую дорожку. Это устройство, называемое динамометром , имитирует различные дорожные условия, позволяя техническим специалистам измерять все параметры характеристик вашего автомобиля: мощность, крутящий момент и т. Д.Устройство ECU используется для изменения параметров блока управления двигателем вашего автомобиля в соответствии с точными спецификациями. Таким образом вы можете откалибровать двигатель для максимальной производительности автомобиля.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ОБЪЯСНЕНИЯ DYNO TUNING И ЕГО ЗА / ПРОТИВНИКИ

Динамометр абсолютно безопасен и воспроизводит только реальные условия, в которых может находиться ваш автомобиль на дороге. Если в автомобиле произошел какой-либо механический сбой во время настройки динамометрического стенда, основной причиной является проблема самого автомобиля, а не динамометра.

Почему выбирают Dyno Tuning?

Dyno tuning может улучшить ваш автомобиль и повысить его эффективность и производительность. Это выполняется с разными нагрузками на двигатель и в разных дорожных условиях в зависимости от типа транспортного средства и условий, в которых вы планируете его водить. Если все сделано правильно, это обеспечивает более плавное и экономичное вождение.

Здесь происходит серьезная настройка дино. Источник: СП Инжиниринг.

Настройка

Dyno позволяет вам измерять мощность двигателя, мощность, крутящий момент и соотношение воздух-топливо вашего двигателя. Это также возвращает автомобиль к стандартной экономии топлива. Он может устранить распространенные проблемы, такие как низкий расход топлива, помпаж, пинг, проблемы с запуском автомобиля или недостаточная выходная мощность двигателя.

Мотоциклисты не остались в стороне от тюнинга на динамометрическом стенде. Источник: Drag Bike News.

Это означает, что двигатель с динамической настройкой может работать менее интенсивно, но достигать тех же результатов, что и двигатель без настройки. Все это снижает износ вашего автомобиля, продлевает общий срок службы вашего двигателя и может сэкономить вам на дорогостоящем ремонте в будущем.

Как это работает?

Во-первых, технический специалист проводит собеседование с вами и проверяет, есть ли какие-либо конкретные проблемы, на которые следует обратить внимание во время настройки дино. К ним могут относиться низкая мощность, плохой расход топлива, проблемы с запуском или помпаж. Затем они проверяют компрессию двигателя на возможные проблемы, проводят визуальный осмотр и устраняют любые сразу видимые проблемы, такие как неисправные провода или грязный карбюратор.

Следующим шагом является определение правильного диапазона нагрева для вашего автомобиля на основе ваших типичных привычек и условий вождения. Затем технические специалисты проводят испытание распределителя в реальных условиях эксплуатации, чтобы определить его механическую прочность и надежность. Это позволяет техническим специалистам изменять скорость центробежного движения и обеспечивать оптимальный расход бензина на вашем автомобиле до начала экзамена по вождению.

Затем, наконец, ваша машина встает на динамометр.Некоторые магазины позволяют вам водить машину во время этого процесса, в то время как в других есть технический специалист. Они проверяют ваш автомобиль в различных условиях, тщательно меняя скорость и условия нагрузки, постоянно отслеживая производительность и регулируя схемы. Когда все будет готово, вы получите подробный обзор всех спецификаций настройки.

Источник: Elite Roads.

Какого я хочу?

Есть много вариантов настройки.То, что вы хотите, зависит от того, какой вид вождения вы собираетесь делать.

Если вы планируете участвовать в гонках, вы должны стремиться к резкому переключению газа или крутящему моменту на низких оборотах, в зависимости от того, на какой трассе вы будете гонять. Если вы постоянно водите машину, и вам просто нужно добраться из точки А в точку Б, вам нужно сосредоточиться на расходе бензина, неполной дроссельной заслонке и крейсерских характеристиках. Если, с другой стороны, вы просто хотите выжать из своего двигателя как можно больше лошадиных сил, это можно сделать с помощью динамометрической настройки (с помощью метода, который с любовью называют «режимом уничтожения»). Просто знайте, что если вы выберете этот последний вариант, вашему автомобилю почти наверняка запретят обычное движение по дорогам.

Урок такой: дайте специалистам по настройке как можно больше подробностей относительно того, каким вождением вы будете ездить и в каких условиях. Чем больше они знают, тем точнее они смогут откалибровать ваш автомобиль в соответствии с вашими потребностями. Они также смогут определить, нужен ли вам бензин с более высоким октановым числом или другие дополнительные детали, подходящие для вашего недавно настроенного автомобиля.

Также имейте в виду, что «мощность» и «безопасность», в конце концов, обратно пропорциональны. Если вы хотите максимизировать мощность и крутящий момент вашего двигателя, вы собираетесь пожертвовать некоторыми стандартами безопасности. Двигатель может безопасно справиться с такой мощностью. Обязательно проконсультируйтесь по этому поводу со своими техническими специалистами.

Источник: Dynotech Tuning.

В поисках лучшего

Dyno Tuning Near Me

Если вы не хотите заходить в магазин или, по крайней мере, хотите изучить самый простой способ настройки самостоятельно, сэкономив при этом кучу денег; затем ознакомьтесь с нашими партнерами на Vivid Racing ниже.Используйте их простые комплекты блоков управления VR ECU вместе с другими продуктами для настройки , чтобы получить самую быструю и экономичную настройку (которая также поддерживает социальное дистанцирование ), см. Ссылку на изображение ниже.

В зоне трех штатов: Prime Motoring

Уоллингтон, Нью-Джерси

Сайт

Prime Motoring выполнит индивидуальную настройку динамометрического стенда для различных марок и моделей. Они откалибруют ваш автомобиль для обеспечения максимальной надежности и управляемости.

В магазине Prime используется динамометр Mustang AWD-150 SE. Преимущество этого конкретного динамометра заключается в его способности точно воспроизводить идеальные условия дорожной нагрузки, в частности, путем распределения крутящего момента на шины транспортного средства таким образом, чтобы имитировать полный привод на обычной дороге.

Кастомный WRX, настраиваемый в магазине Prime.

Таким образом, ваш автомобиль может быть протестирован и настроен в оптимальных условиях эксплуатации. В AWD-150 используется система связанных приводов, которая синхронизирует задние и передние ролики динамометра для имитации сухой, устойчивой и ровной дороги.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ПРОФЕССИОНАЛОВ НАСТРОЙКИ PRIME MOTORING В ДЕЙСТВИИ

Мы поговорили с Навеном Будху, представителем службы поддержки Prime Motoring. Он рассказал нам, как Prime «фокусируется на автомобилях клиентов и заставляет их работать правильно, основываясь на том, что они сделали со своими машинами. От 200 до 1200 л.с. каждая машина получает такой же опыт, поскольку мы проводим свободное время, пытаясь расширить границы платформы Subaru ».

«Совершенно очевидно, что наш хлеб с маслом - это платформа Subaru WRX / STi, - добавил Нейвен, - и мы немало сделали, чтобы помочь с программой.Шесть лет назад мы начали повальное увлечение «Subaru мощностью более 1000 л.с.» и сумели установить несколько рекордов, которые достигаются только сегодня! » Он продолжил:

Наши сильные стороны действительно заключаются в том, чтобы убедиться, что автомобиль каждого клиента настроен правильно, и они получают калибровку ЭБУ, которая, как оказалось, выполнена правильно. Это больше, чем просто власть вопреки распространенным убеждениям. У меня много людей, которые говорят, что наш стенд либо слишком высок, либо мы «агрессивны». Это совсем не так! Мы подкрепляем наши динамометрические результаты результатами треков, которые ставят нас выше наших конкурентов.

Prime также проведет предварительную проверку или PDI. Сюда входит проверка давления наддува, проверка герметичности под вакуумом, а также визуальный осмотр для проверки правильности работы всех компонентов. Проблемы, обнаруженные во время осмотра, решаются немедленно, чтобы не испортить результаты динамометрической настройки. Всего за 85 долларов вы потенциально можете сэкономить сотни долларов, избегая проблем во время сеанса настройки динамометрического стенда.

Динамометр Mustang в действии.

По словам Навена, «перед настройкой автомобиля всегда рекомендуется предварительный осмотр.Если автомобиль физически не находится в правильной форме для настройки, он НЕ будет показывать на динамометрическом стенде вообще! Всегда относитесь к своей машине с уважением, а не к гоночной машине. Если вы относитесь к нему как к гоночному автомобилю, вы должны быть готовы потратить деньги на его ремонт, как на гоночный автомобиль ».

Источники: Prime Motoring; телефонное интервью с торговыми представителями Prime (22.07.2020).

На северо-востоке: Dynotech Tuning

Seekonk, MA

Сайт

Dynotech Tuning, расположенный недалеко от Бостона, был основан в 2010 году и предоставляет полный спектр услуг по настройке (а также техническое обслуживание автомобилей, установку запчастей и все такое хорошее).Вы можете приобрести тюнеры ProEFI ECU, AEM Infinity 508, FuelTech и Haltech Elite, а также широкий выбор тюнеров HP. См. Их список продуктов для настройки ЭБУ здесь. Их услуги по настройке динамометрического стенда начинаются с 600 долларов. За 800 долларов вы можете арендовать их динамометрический мастер-класс на целый день.

Получение динамометрической настройки в Dynotech. Источник: Dynotech. Также Dynotech.

Они калибруют широкий спектр автомобилей, таких как BMW, Porsche, Mitsubishi, Dodge, Jeep, Nissan и другие. Посетите эту страницу, чтобы увидеть полный список транспортных средств и тюнеров, которые они используют.Наконец, Dynotech включает на свой веб-сайт очень полезную статью «Какую мелодию вы хотите?» руководство, которое проведет вас через процесс и выяснит, какая настройка раскрывает максимальный потенциал вашего автомобиля.

Например, если на вашем автомобиле все еще стоит заводской двигатель, динамометрическая настройка, вероятно, не стоит ваших денег. «Стандартная динамометрическая настройка двигателя, вероятно, не принесет такой мощности и крутящего момента» штатному двигателю, - сказал нам эксперт по настройке из Dynotech. «Без [предыдущих] модификаций выигрыш не будет существенным.”

Он добавил, что «если вам нужна более крупная выхлопная система или воздухозаборник и вы хотите получить больше мощности от двигателя, может быть немного больше мощности или крутящего момента, но это не будет существенным там, где вы это почувствуете. . » Однако, если ваш двигатель был серьезно модифицирован, динамометрическая настройка может значительно увеличить выходную мощность, крутящий момент, топливную экономичность и другие ключевые параметры.

Источник: Dynotech Tuning; телефонное интервью со специалистом по тюнингу Dynotech (22.07.2020).

На Среднем Западе: дроссельная заслонка последней модели

Waukesha, WI

Сайт

Late Model Throttle - магазин автотюнинга в Висконсине, который предлагает ряд интересных вариантов настройки динамометрического стенда. Вы можете получить их настройку «Aftermarket Forced Induction», что означает, что в процессе не используются распределительные валы или головки цилиндров на вторичном рынке. Этот пакет включает в себя другие внешние крепления, такие как коллекторы, выхлоп, форсунки и т. Д.

Вы также можете выбрать их пакеты настройки «Принудительный индукционный запас OEM и болт при калибровке» или «Безнаддувный с внутренней модификацией».Щелкните здесь, чтобы увидеть полный список их услуг и цен.

Настройка дроссельной заслонки поздних моделей. Источник: последняя модель Throttle.

Их тюнинговые надстройки включают:

  • Flex Fuel Tuning / Second E85 Map
  • Base Transmission Tuning
  • Advanced Transmission Tuning - 5spd +, High Stall, High HP, etc.
  • Forced Induction / Custom OS tuning

Source: Late Model Throttle.

На западном побережье: предварительная гонка

Портленд, ИЛИ

Сайт

Основанная в 1998 году компания Performance Race Engineering LLC (это ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ гонка для вас) занимается системами принудительной индукции.В штаб-квартире PREracing есть сервисный цех, выставочный зал, полноприводный динамометрический стенд с полными возможностями настройки и полностью укомплектованный склад.

На динамометре в магазине PREracing. Источник: Preracing Youtube.

PREracing предлагает одни из лучших на Западном побережье услуг по настройке дино. Это означает, что ваш автомобиль помещен на динамометр, имитирующий вождение по реальной дороге.

Они предлагают COBB ProTune, SCT Custom Tuning, EFILive Tuning или любые другие инструменты настройки, которые лучше всего подходят для вашего конкретного автомобиля.Они управляют динамометром, пока вы ведете машину. Они также сделают индивидуальную настройку SCT, но вы должны предоставить свой собственный флеш-инструмент.

Они также включают настройку HP, тюнеры EFILive, индивидуальные мелодии Diablosport и т. Д. Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИИ ДИНАМОМЕТРА PRERACING В ДЕЙСТВИИ

Tuning Lamborghini, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Range Rover / TopCar

TopCar Design - международная компания, занимающаяся разработкой и производством тюнинговых компонентов для автомобилей класса люкс с собственным уникальным дизайном.Компания существует с 2004 года, входит в пятерку ведущих мировых тюнинговых студий и на данный момент имеет офисы более чем в 20 странах.

В 2004 году, когда мир тюнинга автомобилей класса люкс только зарождался, российский бизнесмен Олег Егоров основал компанию TopCar Design в Москве. С тех пор команда компании начала доводить серийные автомобили класса люкс до идеала, делая их уникальными и позволяя взыскательным покупателям иметь индивидуальный дизайн автомобиля, а также улучшать его индивидуальные характеристики.

Подробнее

Основным направлением деятельности компании является разработка уникального дизайна автомобилей, аэродинамических элементов и самостоятельное производство изделий из карбона и кевлара с использованием самых современных технологий. Согласно современным тенденциям в тюнинговом ателье TopCar Design аэродинамические обвесы разработаны таким образом, что каждый покупатель может выбрать и установить только те элементы из общего количества, которое ему нужно. Другими словами: каждый аэродинамический обвес представляет собой набор независимых элементов, каждый из которых сам по себе может быть таким же акцентом в экстерьере автомобиля, который нужен клиенту, без дополнительных деталей на его личный вкус.В сочетании с различной отделкой деталей это дает возможность собрать свою уникальную конфигурацию.

Ателье ориентировано на люксовый сегмент автомобильного рынка - это безупречный уровень как в самом дизайне, так и в технологиях производства. Поддерживать такую ​​высокую планку удается благодаря слаженной работе лучших профессионалов своего дела под руководством владельца компании Олега Егорова. TopCar Design тратит значительные средства на высокие технологии и процессы разработки будущих проектов и их серийного производства.Инженеры компании, как и автопроизводители, проходят все этапы разработки будущего проекта: изготовление модели из полноразмерной лепки, сканирование, моделирование на компьютере, расчет аэродинамики в специальных аналитических программах, создание оборудования для серийного производства на 5-осевые станки. Подавляющее большинство аэродинамических элементов TopCar Design изготовлено из карбона и кевлара методом вакуумного формования - это позволяет добиться идеальной формы, гибкости и прочности, небольшого веса деталей. Технология доведена до абсолюта - каждый новый элемент TopCar Design устанавливается вместо стандартного заводского элемента в те же места крепления, процесс установки очень простой, быстрый и надежный.Компания дает гарантию на всю продукцию.

За более чем 15 лет работы TopCar Design выпустила большое количество тюнинговых проектов на базе таких брендов как: Mercedes-Benz, Lamborghini, Porsche, McLaren, Bentley, BMW, MINI. Дизайн каждого проекта в студии разрабатывается под личным руководством Олега Егорова, поэтому продукт TopCar Design по праву можно назвать авторским. Отсутствие внешних инвесторов позволяет компании сохранять независимость в дизайнерских решениях - это основополагающий момент для работы дизайн-студии.

Новое время рождает новые возможности. Компания TopCar Design расширяет не только модельный ряд, но и подход к бизнесу - студия разрабатывает, производит и поставляет качественные карбоновые элементы для ряда зарубежных компаний-партнеров, что выводит бизнес на новый уровень, сохраняя при этом традиционные направление автомобильного дизайна

В настоящее время TopCar Design - международная компания, имеющая дилеров более чем в 20 странах мира. Ежегодное участие в Женевском международном автомобильном салоне - уже традиция и прекрасная возможность установить прямую связь между владельцем компании и клиентами со всего мира, многие из которых приезжают на лучший автомобильный салон в мире.

У TopCar Design большие планы на будущее и мотивация довести все бизнес-процессы до идеала - это гарантирует безупречное качество продукции, подкрепленное накопленным опытом и именем бренда TopCar Design.

Как установить эквалайзер и настроить автомобильную стереосистему

Узнайте, как настроить эквалайзер и автомобильную стереосистему в Оттаве для получения оптимального звука

Когда дело доходит до настройки вашей новой автомобильной стереосистемы и динамиков, всегда доверяйте своим ушам.

Немного времени, которое вы потратите на настройку своей стереосистемы, того стоит, потому что качество звука, которое вы получите после этого, окупится.

Для оптимальной работы системы и звука рассмотрите эти советы по настройке автомобильной стереосистемы в Оттаве.

Почему важна настройка стерео?

Настройка стереосистемы меняет звук. Разница между нормальным качеством звука и потрясающим звуком.

Поскольку вы уже потратили время и усилия на модернизацию своей автомобильной стереосистемы, вы также можете максимально использовать новую стереосистему и настроить ее в соответствии с ее потенциалом.

Как работают эквалайзеры?

При правильной настройке эквалайзер стереосистемы (EQ) может обеспечить наилучшее звучание автомобильной стереосистемы.

Настройка эквалайзера улучшает воспроизведение звука стереосистемы, удаляя большие пики и провалы между частотами, которые создают резкие и неприятные звуки.

Эквалайзеры

Basic имеют только 3 полосы частот для работы, тогда как более сложные эквалайзеры могут включать 13 или более полос.

Например, 3-полосный эквалайзер представляет 3 деления частоты для высоких, средних и низких частот. Басовые частоты обычно составляют от 60 до 120 герц, средние - от 400 до 2500 герц и высокие - от 8000 до 15 000 герц.

Эквалайзеры

с большим количеством полос предлагают более точное разделение частотных групп (т.е.13 вместо трех частотных разделений). Это обеспечивает больший контроль над звуком вашей стереосистемы.

Как настроить эквалайзер?

Для настройки эквалайзера вам понадобится анализатор в реальном времени (RTA) для измерения звука в автомобиле. Вы можете легко загрузить приложение RTA на свой смартфон. Вам также понадобится генератор розового шума, который многие приложения RTA включают в свое программное обеспечение.

Розовый шум - это равномерный выход в широком диапазоне частот, обычно от 20 до 20 000 герц.Воспроизведите розовый шум через автомобильную стереосистему при запуске приложения RTA, которое отобразит график частот. Поскольку вы анализируете розовый шум, у вас не должно быть значительных промежутков между каждой частотой, за исключением пологой кривой.

В лучшем случае вам нужна разница в 3 дБ между каждым из них, с частотами 32 Гц на верхнем конце кривой, в основном на уровне от 120 до 4000 Гц и плавным понижением между 8000 и 16000 Гц.

Проверьте соответствующие частоты на вашем эквалайзере и внесите некоторые изменения.Если у вас есть многополосный эквалайзер, это может означать некоторую балансировку и настройку, пока вы не получите ровные показания на графике RTA.

3-полосный эквалайзер может быть сложнее, потому что каждый элемент управления обрабатывает больший диапазон частот. Регулировка внешних факторов (размещение сабвуфера, усиление, кроссовер или усиление низких частот на вторичных усилителях) - отличное место для начала, но вам, вероятно, все равно потребуется некоторая тонкая настройка.

Если у вас все еще есть пропуски, выберите регулятор (низкие, средние, высокие / высокие), наиболее близкий к частоте, которую необходимо отрегулировать, и сузьте полосу пропускания.Даже меню основного головного устройства должно давать вам возможность выбрать центральную частоту. Это частота, на которой сосредоточен ваш диапазон регулировки.

Попробуйте снова настроить эквалайзер, чтобы немного сбалансировать ситуацию. Трехполосный эквалайзер сложнее, но, проявив немного терпения, вы можете отрегулировать резкие частоты и сгладить звук.

Пошаговые советы по настройке стерео

Если ваша головная стереосистема имеет расширенные функции, такие как цифровая обработка звука, автоматическая эквализация и синхронизация по времени, при настройке обратитесь к руководству пользователя стереосистемы.

Когда вы будете готовы настроить автомобильную стереосистему, сядьте за руль водителя и выполните следующие действия:

Шаг 1. Включите стереосистему

При настройке стереосистемы убедитесь, что ваша машина припаркована. Само собой разумеется, что это не та работа, которую вы должны выполнять во время вождения. Выделите время, чтобы настроить стерео. Это может быть весело, поэтому не нужно торопиться.

Шаг 2. Включите любимую песню

Включите на стереосистеме одну из ваших любимых песен, которую вы знаете от начала до конца.

Это также должна быть песня, которую вы не прочь слушать снова и снова, поскольку вам понадобится хороший ориентир для настройки стереосистемы.

Также убедитесь, что у этой песни есть звуковое разнообразие, с большим количеством разных звуков, включая:

  • Высокие ноты - латунь, флейты и тарелки
  • Среднечастотные звуки - гитара, фортепиано и вокал
  • Низкие ноты - бас и барабаны
Шаг 3. Настройте регулятор затухания

Настройте регулятор затухания стереосистемы так, чтобы музыка воспроизводилась только из самых передних динамиков.Затем отрегулируйте баланс левого и правого, пока не получите звук, который вам нравится.

Запишите эти настройки на листке бумаги или на телефоне.

Теперь сделайте полную противоположность с регулятором затухания, чтобы звук шел только из задних динамиков. Еще раз регулируйте баланс слева направо, пока не будете довольны звуком, и обратите внимание на эту настройку.

Если настройки баланса одинаковы для передних и задних динамиков, это прекрасно. Вы можете оставить их как есть.В противном случае вам придется пойти на компромисс между двумя разными настройками. Найдите подходящий баланс для качественного звука как из передних, так и из задних динамиков.

Еще раз отрегулируйте управление затуханием полностью вперед. Затем медленно увеличивайте громкость на задней панели с помощью регулятора затухания, пока музыка не приобретет удовлетворительную глубину, но по-прежнему будет звучать так, как будто она идет прямо перед вами.

Для головных устройств, которые позволяют контролировать разницу в тембрах между передними и задними динамиками, настройте задние динамики так, чтобы они имели немного меньше высоких частот, чем передние динамики.Это помогает музыке звучать так, как будто она исходит из передних динамиков, даже при высокой громкости.

Шаг 4. Установите тон

Устройтесь поудобнее и немного послушайте музыку. Присутствуют ли все ноты - высокие, средние и низкие? Ноты сбалансированы?

Обратите внимание на то, что не так с тоном, прежде чем вносить изменения.

Для стереосистем с предустановками эквалайзера, такими как усилитель звука эквалайзера или усилитель эквалайзера и низких частот, проверьте предустановки, чтобы увидеть, улучшают ли они звучание музыки.Выполните точную настройку звука с помощью регуляторов низких, высоких и средних частот и, при необходимости, других настроек эквалайзера.

Попробуйте различные комбинации предустановок эквалайзера, обрезки, усиления низких и высоких частот, пока ваша музыка не будет звучать правильно.

Высокие ноты должны быть четкими, но не пронзительными. Средние ноты должны быть четкими и плавными. И басы должны быть полными, но не громкими.

Настройка динамиков и устранение шума

Несколько настроек динамиков также могут помочь улучшить общий звук стереосистемы.

Как и при настройке стереосистемы, включите одну из ваших любимых песен и начните выполнять эти настройки.

Регулировка ВЧ-динамиков

Используя крепления для твитера или волноводы, направьте высокие частоты твитера так, чтобы они имели более прямой путь к вашим ушам от сиденья водителя.

Попробуйте направить твитеры в разные стороны, чтобы добиться наилучшего звучания. Обязательно отрегулируйте настройки уровня твитера на кроссоверах компонентов, пока не найдете идеальный звук.

Регулировка заднего заполнения

В то время как ваши передние динамики должны воспроизводить наилучшие средние и высокие частоты, вы вряд ли должны обращать внимание на свои задние динамики.Тыловые динамики должны добавить глубины звуку, исходящему из передних динамиков.

Регулировка сабвуфера

Если ваша стереосистема или усилитель имеет встроенный кроссовер, установите фильтры высоких частот для фронтальных динамиков на самую низкую частоту, с которой они могут работать. Затем поднимите точку кроссовера, пока не услышите отчетливо басовые ноты, но они все равно будут звучать так, как будто они исходят прямо перед вами.

Подавление шума

Шумопоглощающие материалы, такие как Dynamat, могут улучшить общий звук вашей стереосистемы.

Dynamat поглощает вибрации, вызываемые динамиком, автомобилем и дорожным шумом. Динаматы также могут подавлять дребезжание сабвуфера для более плотного звучания басов и уменьшения искажений.

Получите максимум удовольствия от вашей новой автомобильной стереосистемы с помощью этих советов по настройке. И помните, всегда доверяйте своим ушам, так как вы настроите стереосистему в соответствии со своими музыкальными и звуковыми предпочтениями.

Реальные преимущества настройки подвески - что вам нужно знать

Для высокопроизводительных тюнеров все решает индивидуальная настройка.

Тюнинг автомобилей - это изменение внешнего вида или характеристик автомобиля в соответствии с уникальными предпочтениями и индивидуальностью водителя. Эта настройка может включать в себя внутренние модификации всего, от двигателя автомобиля до выхлопной системы или даже его стоек и пружин, чтобы он лучше ездил и управлялся на дороге. Тюнинг может также включать внешние модификации для изменения внешнего вида и аэродинамики автомобиля.

Когда автомобиль покидает заводской цех, он готов оправдать ожидания среднего водителя.С другой стороны, тюнингованные автомобили и грузовики - это автомобили, которые были модифицированы для большей производительности. Настройка подвески - важный элемент в этом улучшении характеристик, обеспечивающий лучшее сцепление шин с дорогой и способность преодолевать повороты.

Итак, каковы реальные преимущества настройки стоек и пружин?

Амортизаторы и стойки

Давайте начнем с определения, что именно такое «стойка». И амортизаторы, и стойки предотвращают раскачивание вашего автомобиля.Хотя эти два термина часто используются как синонимы - и в основном они означают одно и то же, - амортизаторы и стойки являются разными частями.

У транспортного средства либо амортизатор, либо стойка на каждом колесе, но не на обоих сразу, и амортизатор не может заменить амортизатор, а распорка не может заменить амортизатор. У некоторых автомобилей есть стойки на передней оси и амортизаторы сзади.

Основное различие между ними заключается в том, что распорка является структурной частью системы подвески и влияет на рулевое управление и выравнивание. Как и в амортизаторе, в нем также есть винтовая пружина.Иногда регулировка также необходима при замене стойки, что делает ее более дорогостоящей, чем простая замена амортизатора.

Роль приостановки

Основное назначение стоек и амортизаторов - удерживать шину на дороге и контролировать устойчивость автомобиля. Пружина - это то, что удерживает автомобиль в воздухе и поглощает удары. Вместе система подвески вашего автомобиля - это то, что обеспечивает плавную и комфортную езду.

Когда вы нажимаете на свой автомобиль, он должен немедленно вернуться в свое горизонтальное положение.Если он качается, это может быть признаком того, что у вас сильные удары в спину (и, возможно, со всех сторон). Другие эффекты изношенных амортизаторов - это когда вы наезжаете на неровность дороги, и ваш автомобиль начинает подпрыгивать и трястись, если он качается, когда вы поворачиваете, или «качается», когда вы останавливаетесь.

Полный комплект для замены стойки под нагрузкой поставляется полностью собранным и готовым к установке. Когда вы заменяете как стойки, так и пружинные узлы спереди и сзади - услуга, которая обычно начинается примерно от 700 долларов за переднюю или заднюю часть, - самым большим преимуществом является то, что ваш автомобиль будет часто ездить как новенький.

Производитель обычно рекомендует заменять узлы стойки амортизатора на пробеге от 60 000 до 100 000 миль. Тем не менее, в зависимости от автомобиля, плохие стойки обычно заменяют раньше.

Настройка подвески

Когда транспортное средство настроено на более высокий прием и скорость, ему также нужна настроенная система подвески, чтобы улучшить управляемость на дороге. Настройка подвески может включать модификацию пружин, стоек и амортизаторов, чтобы повлиять на ускорение, торможение и повороты автомобиля.

Внутри цилиндра стойки есть разные ступени, обеспечивающие разную степень прочности и производительности. Более короткие пружины обеспечивают более низкий центр тяжести, в то время как более жесткие амортизаторы улучшают перенос веса при прохождении поворотов.

Например, внедорожники

обычно имеют более длинный ход подвески и большие шины, чтобы они могли более плавно преодолевать препятствия. С другой стороны, лоу-райдеры часто оснащаются гидравлическими подвесками, которые позволяют быстро регулировать высоту каждого колеса.

Другие методы настройки подвески автомобиля для достижения лучшего баланса включают установку более жестких стабилизаторов поперечной устойчивости, которые действуют как более жесткие пружины для улучшения прохождения поворотов и управляемости. Также можно добавить распорки для повышения жесткости кузова и поддержания надлежащей подвески во время прохождения поворотов. Независимая регулировка передней и задней оси позволяет дополнительно модифицировать подвеску.

Если у вас, например, слишком сильная пробуксовка шин, вы можете использовать амортизатор, чтобы настроить автомобиль так, чтобы он «укусил» немного больше, ослабив сжатие и затянув удлинитель.Это позволяет шине сильнее сжиматься, давая больше сцепления с начальным поворотом шины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *