Установка рейлингов на крышу автомобиля: виды, установка, производители (thule, атлант, евродеталь, lux)

Содержание

виды, установка, производители (thule, атлант, евродеталь, lux)

Продолжительные поездки на автомобиле часто связаны с необходимостью брать с собой множество нужных вещей. Литража багажного отсека часто не хватает, особенно когда приходится брать инвентарь для отдыха на природе – лыжи, велосипед, палатку и пр. При установке багажника на крышу автомобиля эта проблема решается без больших затрат.

Предназначение

Заполненный отсек для багажа – не повод загромождать салон автомобиля. Верхний багажник позволяет безопасно транспортировать грузы различных габаритов. На него легко и быстро устанавливаются громоздкие предметы, не помещающиеся в саму машину (лодка, мебель, строительные материалы). Автобагажник на крыше – это возможность не пачкать салон мокрыми и грязными вещами.

Несущие конструкции для разных автомобилей отличаются способом крепления и формой стоек. К различиям разных моделей относится и качество подгонки. В настоящее время на рынке продаются комплектующие для багажника любой машины.

Разновидности

Современные автобагажники выполняются с прямоугольными стальными или аэродинамическими алюминиевыми перекладинами. Их грузоподъемность одинакова, однако прямоугольные конструкции стоят меньше.

Выбор багажника зависит от типа крыши автомобиля и характеристик перевозимых грузов. Несущая система состоит из поперечных дуг, фиксируемых на рейлинги или устанавливаемых в штатные места.

По способам крепления различают следующие виды багажников:

  1. С установкой на водостоки, которые имеются на большинстве отечественных машин – ГАЗ, ВАЗ, ИЖ, Москвич. Поскольку водостоки размещены вдоль крыши, багажник можно сдвигать вперед или назад. Большинство конструкций – это металлические профили, оснащенные пластиковыми вставками.
  2. Крепление за дверной проем. Этот вид крепления является самым распространенным. Его применяют владельцы моделей ВАЗ 2110, Лада Гранта и иностранных авто с гладкой крышей. Опорные стойки крепятся на дверные проемы.
    Закрытые двери способны защитить конструкцию от несанкционированного съема. Для трехдверных автомобилей разработаны адаптеры.
  3. Крепление на штатные места. Когда багажник снят, их закрывают декоративными молдингами. На такие машины часто устанавливают длинные каплевидные боксы.
  4. Багажник на крышу с рейлингами. Такое крепление предусмотрено на машинах, оснащенных специальными продольными дугами. Несущие конструкции устанавливают на крыши универсалов и внедорожников. На рейлингах можно быстро и легко установить поперечные перекладины. На них возможна перевозка грузов любых габаритов. Установленная таким образом деталь не царапает крышу. Однако при поворотах груз, расположенный на крыше, усиливает боковой крен автомобиля. Это объясняется более высоким расположением багажника.
  5. Фиксация системы на интегрированные рейлинги. Ими оснащают кроссоверы и универсалы. Центр тяжести багажника в этом случае ниже, чем при фиксации конструкции на обычные рейлинги.
  6. Крепление на Т-образный профиль. Дуги помещают в полозья. Такой способ фиксации прост и надежен.
  7. Фиксация на магниты. Такой багажник следует размещать только на гладкую крышу. Обычно такие конструкции выдерживают не больше 50 кг.
  8. На присосках. Вариант актуален для перевозки вещей на крыше без рейлингов.
  9. Крепление ремнями. Надувной багажник достаточно положить на крышу и зафиксировать ремнями, проведя их через салон.

При выборе несущей системы учитывают соответствие конструкции типу крыши и уровень безопасности эксплуатации.

Обзор производителей

Среди популярных производителей багажников выделяются европейские и американские компании. Цены на продукцию варьируются от средних до очень высоких. Современные багажники на машину имеют широкий функционал, однако основное внимание стоит уделить совместимости конструкции с моделью автомобиля. Стоит рассмотреть рейтинг популярных брендов.

Thule

Продукция шведской компании Thule является не только практичной, но и внешне привлекательной. Упоры багажников имеют мягкое покрытие, зажимы фиксируются одним нажатием.

Отличительные особенности продукции:

  1. Некоторые модели имеют индикаторы, которые помогают определить, правильно ли закреплена конструкция.
  2. Дуги устанавливаемых на крышу автомобиля автобагажников Thule обладают аэродинамическими свойствами. Благодаря этому уменьшается шум во время езды (конструкция не «свистит» на высокой скорости), а расход топлива сокращается.
  3. В ассортименте имеются как готовые комплекты, так и отдельные планки. Популярные модели представлены конструкциями для перевозки спортивного снаряжения, велосипедов и грузовых корзин.

Под брендом Thule выпускаются багажники по средней высокой цене.

Атлант

Багажники, выпускаемые российской компанией Атлант, пользуются большим спросом у отечественных автомобилистов. Поскольку ассортимент моделей очень широк, конструкцией этого производителя можно оборудовать практически любую машину.

Особенности багажников Atlant:

  • багажные системы для гладких крыш выполняются собранными или в виде модульной системы;
  • дуги изготавливаются из композитов. Комплектные конструкции рассчитаны на определенные модели машин;
  • багажники Атлант, устанавливаемые на рейлинги, имеют привлекательный дизайн и аэродинамическую форму;
  • длина опор подбирается индивидуально;
  • в ассортименте компании представлена серия поперечин «эконом», в которую входят стальные изделия, покрытые пластиком;
  • системы для фиксации на водостоках выполняются как для легковых автомобилей, так и для микроавтобусов.

Единственным недостатком является риск приобрести деталь, несоответствующую размерам крыши. Особенности сборки конструкций указываются в подробной инструкции.

Евродеталь

Среди российских багажников стоит выделить изделия компании «Евродеталь». Они не создают шума при движении и оснащены резиновыми вставками, улучшающими устойчивость перевозимых грузов.

Для фиксации на гладкой крыше предусмотрены прочные зажимные лапы. В производстве багажников этого бренда используют алюминий и нержавеющую сталь. На такие системы можно грузить вес до 100 кг.

Lux

Современные автомобильные багажники на крышу Люкс чаще всего изготавливаются из полых алюминиевых профилей, имеющих сложную форму. Поперечины устанавливаются на специальные стойки или адаптеры. Изделия отличаются длиной и формой (некоторые из них напоминают крыло). Большинство моделей универсальны. Каждый товар Lux имеет высокое качество сборки.

Ravon

Багажные системы для автомобилей Равон Р2 представляют конструкции для гладких крыш. Изделия представлены модульной конструкцией, включающей опоры, дуги и элементы крепежа.

Монтаж багажника выполняется за дверной проем. Он крепится на металлические кронштейны – прижимы. Их форма обеспечивает надежный зацеп конструкции за края кузова. Прижимы имеют специальную форму, учитывающую геометрические особенности кузова.

Как выбрать багажник на крышу

Несущая конструкция должна отвечать требованиям безопасности и надежности. При выборе багажника для автомобиля учитывают профиль поперечин. Именно от формы изделия зависит ее шумность и степень вибрации при езде на высоких скоростях. Современные алюминиевые дуги с аэродинамическим профилем сравнимы по прочности со сталью. Высокую сопротивляемость деформации обеспечивает специальная термообработка изделий.

По стоимости верхние багажники для автомобилей делятся на несколько классов:

  • эконом;
  • средние;
  • премиум.

Покупая несущую систему для автомобиля, лучше не экономить. Подбор товара низкой стоимости обернется для автолюбителя несколькими проблемами – он получит модель с малой грузоподъемностью и плохой аэродинамикой, а при установке возникнут определенные сложности. Изделия среднего и высокого ценового сегмента часто оборудуются дополнительными креплениями для спортивного инвентаря, велосипедов, лодок.

Грузоподъемность большинства несущих систем равна 75 кг. При выборе прямоугольных изделий показатель можно увеличить до 100 кг. Расход топлива при разгруженном багажнике увеличивается на 0,2 л на 100 км. Его можно снизить, выбрав продукцию с аэродинамическим профилем.

Чтобы выбрать подходящий товар на крышу, необходимо учесть наличие или отсутствие рейлингов, а также необходимость установки съемного короба.

Как сделать багажник своими руками

Если машина оборудована специальными дугами, проще и выгоднее собрать багажник на рейлинги своими руками. Для работы понадобятся материалы:

  1. Металлический профиль сечением 20×30 мм со стенками толщиной 2 мм.
  2. Крепеж – хомуты, которыми фиксируют глушитель.
  3. Монтажная пена.
  4. Краска.
  5. Шлифовальная машинка.

Перед изготовлением поперечин выбирают их длину. Затем отрезают профиль и запенивают его со всех сторон пеной. Впоследствии ее стачивают шлифовальной машинкой, придавая изделию нужные формы. После обработки пену покрывают стеклотканью 300г/м² для придания прочности. Осталось покрасить поперечины в цвет автомобиля.

Крепления изготавливают из хомутов для фиксации глушителя, представляющих собой плоскую скобу с одной стороны и дугу – с другой. Отпилив лишнее, оставляют только плоскую пластинку.

Для крепления поперечин в них проделывают специальные отверстия, учитывая расположение дырок в заготовленных пластинах.

Как поставить и снять

Для фиксации дополнительного багажника транспортное средство ставят на ровной площадке. Чтобы правильно поставить конструкцию на рейлинги, достаточно следовать простой схеме сборки:

  • открыть замок на крышке крепления;
  • поместить винт таким образом, чтобы бочонок оказался в перекладине;
  • ключом ослабить скобу – между корпусом крепежного элемента и скобой должно быть больше ширины рейлинга;
  • установить багажник, одновременно выровняв его;
  • закрепить все болты, надеть защитный колпак и закрыть замок.

Снимают новую деталь в обратной последовательности.

Таким образом, чтобы выбрать багажник на крышу автомобиля и правильно его установить, понадобится узнать несколько простых правил. При эксплуатации конструкции регулярно проверяют надежность фиксации всех элементов.

как выбрать и установить своими руками

Всем привет! Мы достаточно много материалов посвятили различных автобагажникам, рассказывая о том, что они устанавливаются на рейлинги на крышу автомобиля. При этом про сами рейлинги особо и не разговаривали. Пришло время это исправить.

Сегодня вы узнаете, для чего они нужны, как крепятся своими руками. Расскажу о некоторых нюансах выбора, разновидностях конструкций, которые можно купить, и не только.

Само слово рейтинги происходит от английского RAIL, то есть рейка. Это конструкция, предназначенная для установки на автомобильные крыши. Применяется с целью перевозки различного груза, который невозможно по тем или иным причинам поместить внутрь машины (салон или багажный отсек).

Это отличная альтернатива для прицепа. При этом рейлинги не требуют регистрации, дополнительных расходов и места в гараже. В основном на рейлингах перевозят лодки, лыжи, спортивный и туристический инвентарь, велосипеды и, конечно же, сумки и чемоданы.

Как это работает

Для изготовления рейлингов или реек на крышу, которые по факту легко устанавливаются своими руками, применяются различные материалы. Об этом чуть позже.

В кузове обычно имеются штатные места для их фиксации.

Подобные крепления, предусмотренные с завода, можно встретить на большинстве автомобилей, включая:

  • Форд Экоспорт 2017 года;
  • Ниссан Х-Трейл Т32;
  • Тойота Филдер;
  • Рено Дастер;
  • Хендай Крета;
  • Киа Спортейдж;
  • ВАЗ 2110;
  • Лада Гранта Лифтбек;
  • Фольксваген Тигуан и пр.

В штатные отверстия устанавливаются специальные крепления продольных штанг в количестве 2 штук. У конструкции есть держатели, необходимые для создания зазора между крышей машины и самой рейкой. Плюс в комплекте предусмотрены заглушки. Это своего рода наконечники, устанавливаемые по краям.

Некоторые категории грузов можно перевозить путем их крепления непосредственно к рейлингам. Но также часто дополнительно монтируются поперечные дуги, которые являются разновидностью автобагажников.

В настоящее время приобрести багажник на рейлинги не составляет никакого труда. Помимо всемирно известных брендов, таких как Thule и Mont Blanc, встречаются и отечественные разработки вроде Атлант, Муравей и пр. Все они рассмотрены на нашем сайте, потому можете найти и почитать.

Некоторые автомобильные предприятия изначально предусматривают только крепления, с помощью которых затем сам автомобилист может установить понравившийся ему вариант рейлингов. Другие же компании предлагают штатные рейлинги уже с завода, которые входят в обычную базовую комплектацию. Это действительно полезный, а местами просто необходимый элемент. Цена сравнительно небольшая, зато наличие такой конструкции на крыше машины существенно расширяет возможности по грузоперевозке.

Давайте посмотрим, какими сильными и слабыми сторонами обладают такие решения как рейтинги.

Преимущества и недостатки

Прежде чем отправляться в магазин или искать подходящий бу вариант рейлингов на крышу своего авто, нужно понять, требуется ли их установить конкретно в вашем случае, либо это будет пустой тратой денег.

Основной акцент делается на сравнении с прицепом.

К сильным сторонам можно отнести такие пункты:

  • доступная стоимость на разные модели и конфигурации;
  • возможность перевозки длинномерных и объемных грузов;
  • маленький вес;
  • солидная прочность;
  • возможность установки дополнительных элементов;
  • универсальность;
  • широкий ассортимент;
  • практически не влияет на внешний вид машины, иногда лишь улучшает;
  • простая установка и демонтаж.

Если говорить про дополнительные устройства, то сюда можно отнести аэродинамические багажники, те же велокрепления, корзины и автобоксы. Выбор огромен.

Но за очевидными преимуществами скрываются и некоторые недостатки.

Объективно крепление достаточно простое, а дополнительно установить багажник для рейлингов или подобрать его под конкретную модель авто не составит большого труда.

Прежде чем делать окончательные выводы, давайте посмотрим на слабые стороны. Их не так много, и некоторые из них достаточно спорные.

К недостаткам относят:

  • при установке багажника снижается устойчивость и управляемость;
  • повышается сопротивление встречному воздуху;
  • растет расход топлива;
  • падает максимальная скорость;
  • багажник и груз на крыше провоцируют вибрации и шум;
  • нужно следить за габаритами вещей, выходящих за рамки авто;
  • требуется контролировать крепления багажа.

То есть прямого отношения к самим рейлингам, если их не дополнять автобоксами и грузом, эти недостатки не имеют. Ту же проблему с шумом, расходом топлива и вибрациями решают с помощью

Багажник на рейлинги — для чего нужен, особенности конструкции

Сегодня на автомобильном рынке можно увидеть модели авто, которые оснащены рейлингами. Данные элементы предназначены для закрепления дополнительного багажника. Их наличие очень сильно выручает, когда семья планирует дальние поездки. Докупить багажник сейчас можно на любом рынке, в наличии есть различные конструкции. При этом для установки не потребуется обращаться к специалистам в сервис.

Рейлинги. Заметим сразу, что без наличия данных элементов, установка дополнительного отсека для перевозки вещей невозможна. В этом случае есть 2 варианта — устанавливать их самостоятельно, изменять конфигурацию кузова. В теории это все реально осуществить. Однако, практика показывает, что данные внедрения затрачивают не только время, но и деньги.

Установить рейлинги можно абсолютно на любой автомобиль от всех производителей. Главное правило при этом — соблюдать определенные условия и выбирать надежные крепления.

Рейлинги представляют из себя рейки, которые располагаются параллельно друг другу на крыше автомобиля. Помимо данных элементов, они имеют крепления, фиксаторы и уплотнительный материал. Если они установлены с завода, можно не сомневаться, что рейлинги пропустят воду и под ними образуется ржавчина.

Данная конструкция изготовлена из металла высокого качества, который сверху покрывается порошковой краской. Это позволяет сохранить их исходный внешний вид на долгое время. Рейлинги бывают двух типов:

  • универсальные — подходят для установки на любую модель;
  • модельные — выпускаются для оснащения конкретного автомобиля.

Багажники. Сегодня на автомобильном рынке можно найти большое количество комплектующих. Дополнительный багажник может быть компактным или экспедиционным для большого количества вещей.

Владельцу главное — подобрать правильный размер, чтобы элемент гармонично смотрелся вместе с автомобилем. Что касается цен — сказать точную нельзя, так как багажник различается по типу, размеру и производителю.

Итог. Багажники на рейлинги в автомобиле — полезный аксессуар, который не только дополнит внешний вид машины, но и поможет перевезти вещи. Основное преимущество заключается в быстром монтаже элемента.

  • Десять лет успеха. Репортаж с завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»

Смотреть все фото новости >>

как вырбрать и установить рейлинги или багажник на крышу авто

Автомобиль – это не просто транспортное средство, а надежный помощник и «рабочая лошадка». Все вроде бы замечательно, но с габаритными вещами и инвентарем возникают проблемы, ведь багажник ограничен по объему и объемную лодку или велосипед туда попросту не положишь. Приходится искать альтернативу: самая известная – прицеп. Правда, придется выложить кругленькую сумму за покупку и регистрацию, да и кататься «паровозиком» не всегда приятно. На помощь приходят рейлинги (от англ. rail – рейка) – конструкции в виде труб с крепежами, которые монтируют на крышу авто.

В базовую комплектацию рейлинги входят редко, хотя на современных моделях предусмотрена возможность их установки.

Важно! Неправильно установленные рейлинги или слишком тяжелый груз ухудшает маневренность и аэродинамические характеристики машины, увеличивается расход топлива. Будьте внимательны!

На рейлинги можно прикрепить дополнительный багажник: в виде решетки или закрытого герметичного бокса, а также монтировать специальные планки для лыж, велосипедов, лодок и прочего инвентаря.

Как выбрать рейлинги для автомобиля?

  • Обязательно при покупке проверяйте, подходят ли крепежи под вашу модель авто. Модельные рейлинги можно приобрести у дилеров и в автосервисах, универсальные встречаются реже, и под них придется высверливать отверстия самостоятельно.
  • По типу монтажа рейлинги бывают вертикальными и горизонтальными с разным количеством стоек. В шутку автолюбители прозвали их «рельсы» и «шпалы».
  • Материал – зачастую рейки изготавливаются из алюминия, стали, сплавов металлов или металлопластика, они прекрасно выдерживают испытание тяжестью и воздействие атмосферных явлений.
  • Длина изделия и диаметр трубы.
  • Форма и цвет рейлингов.

Обязательно учитывайте грузоподъемность вашего автомобиля: в частности, максимально допустимую нагрузку на крышу. Если при движении появились посторонние шумы, а автомобиль теряет маневренность, желательно уменьшить нагрузку.

Установка рейлингов на крышу автомобиля

Самый простой и незатейливый способ – отправиться в сервисную службу, где специалисты закрепят вашу конструкцию буквально за 15 минут. Если деталь вы купили и хотите монтировать самостоятельно, к рейлингам всегда прилагается инструкция. Обратите внимание на разметку: чаще всего производители закрывают места для реек на крыше специальными заглушками – в эти разъемы и вставляют крепежи.

На некоторых моделях приходится снимать потолочную часть салона, чтобы внутри закрепить крепежные элементы. Стандартный рейлинг состоит из двух держателей, основной опорной трубы и заглушек. Под потолочной обивкой находятся провода и разъемы под освещение, поэтому будьте предельно внимательны.

Пошаговый инструктаж по установке рейлингов на крышу авто:

  • Ищем заглушки на посадочных местах для рейлингов и удаляем их (проворачиваем их в сторону, куда указывают стрелки, и аккуратно вынимаем).
  • Отверстия обезжириваем, очищаем от грязи и пыли.
  • На отверстия наносим силиконовый герметик.
  • Если есть необходимость, демонтируем потолочную обивку в салоне.
  • Устанавливаем и закрепляем несущие детали.
  • Возвращаем все на свои места.

Если производитель не предусмотрел отверстия в крыше, их придется высверливать самостоятельно по размерам рейлинга. Чтобы горячая стружка от сверла не повредила лакокрасочное покрытие автомобиля, можно наклеить вокруг будущих отверстий малярный скотч. Не забываем о силиконе: иначе в дождливую или снежную погоду начнет просачиваться вода.

В целом, укрепление рейлингов – это дело 1-2 часов, зато результат будет вас радовать долгие годы!

Колодийчук Андрей, специально для ByCars. ru

Как выбрать рейлинги на крышу автомобиля? Как установить и зачем нужны рейлинги на крышу

Одним из действительно полезных приспособлений для легкового автомобиля являются рейлинги. Они позволяют значительно расширить возможности автомобиля в области транспортировки крупногабаритных грузов. Сегодня внушительная доля современных автомобилей комплектуется рейлингами уже с завода. Но некоторые модели выпускаются без них. О том, как выбрать и установить рейлинги на крышу автомобиля, читайте в материале нашей статьи.

Виды рейлингов

Рейлинги для автомобилей подразделяются по нескольким классификационным признакам. Рассмотрим кратко наиболее значимые из них.

По области применения:

  • универсальные подходят на несколько моделей автомобилей;
  • специализированные устанавливаются только на конкретные модели.

По расположению поперечин:

  • с поперечным расположением — такие рейлинги сразу идут в виде багажника, как, например, популярная модель багажника-корзины для автомобилей ВАЗ DELTA;
  • модели с продольным расположением поперечин требуют приобретения дополнительных устройств для крепления груза.

По материалу изготовления:

  • алюминиевые — легкие, но менее жесткие;
  • металлические — тяжелые, но более прочные.

Также немаловажную роль играет способ крепления. Сегодня разработано довольно большое количество вариантов крепления, каждый из которых отличается по сложности, надежности и трудозатратам на его реализацию.


Как выбрать рейлинги на крышу автомобиля

Первоочередной вопрос: подойдут ли выбранные рейлинги по габаритам и способу крепления? Если со специализированными моделям все понятно, то с универсальными нужно учитывать несколько параметров. Во-первых, это габариты и геометрические параметры рейлингов. Во-вторых, это способ крепления: его стоит выбирать исходя из того, зачем вам нужны рейлинги на крышу. Если это нечастая перевозка легких грузов — подойдут простые крепежи из нескольких резьбовых точек закрепления и дополнительной фиксации двухсторонним скотчем.

Если же планируется часто перевозить крупногабаритные и тяжелые грузы, то лучше выбрать рейлинги с более надежным способом крепления. Например, подойдет установка при помощи монтажа дополнительных пластин из салона автомобиля и крепления рейлингов через них.


Как установить рейлинги на крышу

Специализированные рейлинги или универсальные с простыми креплениями довольно легко монтировать самостоятельно. Нужно лишь следовать инструкции. Одним из вариантов таких рейлингов, которые без проблем можно установить самому, выступает популярная для автомобилей ВАЗ модель в виде багажника DELTA.

В случае если монтаж предусматривает разборку обшивки, сверление дополнительных отверстий и установку усиливающего каркаса, лучше обратиться к специалистам. Это даст гарантию качества и надежности установки, а в случае проблем всегда можно произвести гарантийный ремонт!

Приобрести рейлинги на автомобили можно в нашем интернет-магазине TopDetal. ru. Просто позвоните по номеру 8 800 555-67-06 — и наши специалисты проконсультируют вас по всем интересующим вопросам.

Также читайте на нашем сайте о том, как выбрать автопылесос.

Багажник на рейлинги на крышу авто: виды, выбор, установка.

В переводе с английского – «railing» означает перила. В автомобильной терминологии – это дуги, которые устанавливаются на крыше, вдоль кузова машины. Установив багажник на рейлинги можно перевезти любые нестандартные предметы. Это могут быть велосипеды, лыжи, инструмент для сада. Автомобильные рейлинги заметно улучшают внешний вид машины.

Этот аксессуар появился недавно, но уже приобрел популярность. Рейлинги на крышу устанавливают на многих престижных марках. Чаще их размещают на универсалах, хэтчбеках, реже – на седанах. Многие производители ставят их в штатном исполнении. Для прочих моделей рейлинги на крышу авто можно приобрести в дополнительной комплектации.

Рейлинги на крыше автомобиля

Назначение рейлингов

С помощью модельных или универсальных рейлингов на крыше автомобиля можно размещать разный груз.

  • Багажник, сделанный из поперечин или сетки.
  • Нестандартные строительные и прочие материалы, закрепляемые на сделанных поперечинах.
  • Разместить бокс – аэродинамический багажник на рейлингах.
  • На модельных или универсальных рейлингах можно разместить палатку при вылазках на природу.
  • Велосипеды, сноуборды, лыжи и др. Для этого устанавливаются дополнительные крепления на крышу автомобиля с последующей фиксацией на поперечных и продольных дугах.
  • Поперечины на рейлингах используются для фиксирования на них осветительных приборов.

Виды рейлингов

Дуги для рейлингов бывают разными. Наиболее надежными считаются стальные рейлинги на крышу. Для изготовления поперечин на рейлинги задействуют также алюминий, жесткий полимерный материал. Есть комбинированные модели, где металлические комплектующие покрыты пластиком различных цветов.

Принципиальная схема рейлинга

Тип установки и вид конструкции

Рейлинги на авто размещаются в продольном или поперечном варианте. Первый тип – более эстетичен. Поперечное крепление на крыше автомобиля используется для перевозок на перекладинах крыши груза.

Есть рейлинги универсальные. Они подходят для всех автомашин. Существуют также модельные изделия. Последние производятся для конкретного авто.

Виды рейлингов

Длина и диаметр дуги

Длина, ширина, диаметр сечения дуг у всех моделей разные. Размеры продольных и поперечных конструкций не должны превышать габариты машины.

Поперечины на крышу авто универсального устройства имеют размеры 1200 – 1 300 мм. Длина продольных изделий может изменяться от 1 000 до 1 800 мм.

Дуги на крышу авто также имеют свой диаметр. Поперечные изделия, выполняющие роль багажника, имеют большее сечение реек, так как несут весомую нагрузку.

Цвет и форма

Судя по статистике продаж популярны хромированные детали и конструкции из черного пластика. Потребитель также может найти изделие необходимого цвета под тон своего авто.

Профиль багажника также имеет различные формы:

  • Прямоугольное сечение.
  • Овальные дуги, имеющие внутри ребра жесткости. Они производятся в симметричной или асимметричной форме.

Плюсы и минусы продольных дуг и поперечных реек

Поперечное исполнение рейлингов выдерживает большую нагрузку. Недостатком считается снижение аэродинамических характеристик при движении, а также появляется шум. Продольные дуги обладают лучшей эстетикой, сохраняют динамику.

Надо помнить, что размещение багажника на рейлингах автомобиля увеличивает его массу и, соответственно, расход горючего.

Бокс Атлант Arctic на крыше автомобиля

Как выбрать рейлинги

Чтобы выбрать рейлинги для своего авто необходимо придерживаться следующих правил.

  • Крепление рейлингов на крышу автомобиля должно производиться при совпадении крепежных отверстий. Для этого надо продуманно подбирать нужное устройство.
  • Выбирать продукцию проверенных производителей, по возможности проверить прочность устанавливаемых на крышу авто поперечин.
  • При покупке необходимо уточнить у продавца вес, который может выдержать данная конструкция.
  • Выбирать наиболее практичную модель, например, хромированный металл и пластиковый крепеж.
  • Учитывайте аэродинамику рейлингов для авто.
  • Выбрав модель следует подумать об ее установке.

Установка рейлингов на крыше автомобиля

С размещением модельной конструкции все просто. В местах креплений сверху размещаются резиновые заглушки, которые легко снимаются при установке багажника на авто. Изделие крепится через штатные отверстия на крыше. Количество отверстий для креплений – 2-4. Перед установкой необходимо место крепления обработать герметиком, чтобы нивелировать попадание во внутрь салона влаги.

Универсальный аналог требует дополнительных усилий. Нужно просверлить отверстия, чтобы установить багажник на рейлинги. Лучший вариант – обратиться в автосервис.

Установка рейлинга на крышу автомобиля

Приведем пошаговую инструкцию выполнения работ.

    • Очистить и обезжирить места крепления.
    • Снять потолочную обшивку.
    • Просверлить в намеченных местах дырки.
    • Обработать отверстия антикором для предотвращения ржавчины.
    • Смазать их герметиком.
    • Установку багажника на рейлинги автомобиля лучше проводить с помощником, чтобы избежать царапин ЛКП.

Видеообзор установка рейлингов на Лада Калина

Установка багажника на рейлинги

Как мы уже отмечали устройства служат для размещения разных типов багажников. Установка аэродинамического багажника (бокса) на рейлингах автомобиля поможет взять с собой при выходе на природу продукты, небольшие вещи. Размещение корзины позволит перевезти фасованные строительные материалы для обустройства загородного дома или дачи.

Багажник на крыше Рено Логан

Крепление багажника на крыше автомобиля производится при помощи фиксаторов. Рассмотрим некоторые из них.

  • Крепеж багажника на крышу авто, предназначенного для перевозки лыж, сноуборда представляет собой магнитные или механические изделия.
  • Для установки прочих видов можно подобрать универсальные фиксаторы. Они помогут надежно закрепиться багажнику на рейлингах любого типа.
  • При фиксации поперечин надо помнить следующее. Установка на автомобиль с рейлингами багажника, а затем размещения там груза, приведет к смещению центра тяжести, что может повлиять на движение.
  • Крепления для багажника на крышу автомобиля с интегрированными рейлингами представляют собой скобки. Их установка производится через отверстия, сделанные внутри продольных дуг.
  • При размещении багажника на авто необходимо помнить, что вес перевозимого на нем груза не должен превышать 75-85 кг.

Современный автомобиль невозможно представить без рейлингов. Они являются верными помощниками владельцу авто в перевозке необходимых вещей. Правильное использование решает многие проблемы.

Как установить битумную черепицу

Как установить кровельную черепицу

Умение устанавливать черепицу может помочь вам сэкономить деньги на кровельном проекте. Кровля из гонтовой черепицы — один из самых простых видов кровли для установки в доме, и большинство домовладельцев могут набраться смелости и попытаться это сделать. Это профессиональное руководство научит вас, как именно устанавливать черепицу самостоятельно. Если вы подумываете об установке новой битумной черепицы на свою крышу, изучите шаги, связанные с установкой качественной кровли, а затем решите, действительно ли вы действительно хотите взяться за проект самостоятельно, или вы хотите получить бесплатные расценки от местных подрядчиков по установке кровли, указанных выше .В этом руководстве вы узнаете такие вещи, как:

  • Сколько мне нужно черепицы
  • Как установить оклад крыши
  • Как установить подкладку крыши
  • Как установить битумную черепицу


Всегда разумно получить расценки на кровлю по крайней мере от четырех предварительно проверенных и лицензированных специалистов по установке асфальтовых кровель перед началом вашего проекта, чтобы получить представление о затратах на установку новой кровли.

Let Modernize поможет вам сделать это в несколько простых шагов, найдя местных надежных кровельных подрядчиков в вашем районе.

Кровельщики рядом со мной


Шаг 1: Расчет — сколько черепицы мне нужно?

Как измерить крышу:

  • Используйте рулетку, чтобы определить длину и ширину каждой секции вашей крыши.
  • Умножьте каждую часть длины вашей крыши на ширину крыши = площадь поверхности крыши (этой секции.)
  • Повторите эти действия для каждой секции вашей крыши.
  • Сложите вместе все части площади поверхности крыши = Площадь поверхности крыши (футы)
  • Площадь поверхности разделенной крыши / 100 = квадратные футы, также известные как квадраты
  • Например: 10 квадратная крыша на самом деле составляет 1000 квадратных футов в целом.
  • Используйте этот номер, чтобы купить правильное количество битумной черепицы и стяжки, чтобы покрыть общую площадь крыши + 10%.

* Полное описание ниже:

Прежде чем вы научитесь устанавливать черепицу и фактически начнете процесс ее установки в вашем доме, вы должны знать, сколько вам нужно.Если у вас еще нет мерок, которые можно было бы использовать — например, документов о предыдущих кровельных работах — вам следует измерить свою крышу.

Самый простой способ измерить площадь вашей крыши, вероятно, потребует от вас взобраться наверх с рулеткой и получения помощи от друга или члена семьи. Это может быть работа, которую лучше оставить профессионалам, если у вас есть какие-либо проблемы с безопасностью на крыше. Измерьте длину и ширину каждой секции вашей крыши и умножьте эти два измерения вместе. Это дает вам площадь поверхности крыши этого отдельного участка кровли.Сложите все площади крыши вместе, чтобы точно определить, сколько места на крыше в целом. Сделайте это в футах, а затем разделите полученную сумму на 100, чтобы получить фигуру из квадратных футов в так называемые квадраты. Крыша площадью 10 квадратных метров фактически составляет 1000 квадратных футов.

Если вы знаете, сколько квадратных метров вам нужно покрыть, вы можете купить черепицу и стяжку. Просто убедитесь, что вы покупаете достаточно, чтобы покрыть всю площадь крыши плюс 10%. Это гарантирует, что у вас будет достаточно кровли, чтобы полностью выполнить работу.Как только вы усвоите эти знания, вы сможете приступить к первому этапу обучения установке черепицы на профессиональном уровне.


Шаг 2: Установите оклад на крышу

Второй шаг в вашем руководстве «Как установить битумную черепицу» — это установить любую кровлю на место, которого там еще нет. В каждую из впадин на вашей крыше или участки, где одна часть вашей крыши переходит в другую под другим углом, необходимо добавить мигание.Раскатайте оклад в каждой из этих секций и закрепите кровельными гвоздями по внешним краям, оставляя центр свободным от гвоздей. Прикрепление гвоздями слишком близко к центру этой планки приведет к протечкам через крышу. Когда вы устанавливаете черепицу вокруг долины, не забудьте нанести кровельный цемент под каждый ряд черепицы ближе к долине.

Также добавьте гидроизоляцию там, где крыша упирается в стену дома, в случае слуховых окон или многоярусной крыши, и добавьте мигание вокруг любых дымоходов или окон в крыше, чтобы защитить их от элементов.

Если это не первый комплект кровли, установленной в вашем доме, велики шансы, что оклад уже будет на месте, и вы можете либо оставить его на месте, если он в хорошем состоянии, либо скопировать то, что сделали кровельщики при его замене.


Шаг 3: Установка подкладки крыши

После завершения установки гидроизоляции подготовьте поверхность крыши для черепицы. Для этого необходимо установить отлив, водо-ледяной барьер и подкладку. Сначала вы приклеиваете подстилку изо льда и воды по краю линии крыши с помощью скоб или гвоздей, следя за тем, чтобы она загибалась вниз и заходила за лицевую кромку крыши на дюйм или два.Установив ледяной и водный барьер вдоль нижнего края линии крыши, прибейте верхнюю поверхность капельного края к вершине ледяного барьера, стараясь перекрыть капельный край в швах, чтобы получить непрерывную защитную поверхность.

Установив отстойник и защитный барьер от льда и воды внизу, вы можете приступить к установке выбранного вами подкладочного материала. Чтобы установить подкладку, вам нужно развернуть один рулон материала так, чтобы он свешивался над краем капель, и зафиксировать его с помощью гвоздей, расположенных через каждые 8 ​​дюймов по всей крыше.Расположите колпачковые гвозди примерно на 4 дюйма друг от друга на нижнем крае подкладки, но будьте осторожны, чтобы не пригвоздить к краю капель при первом проходе.

При последующих проходах подкладки продолжайте укладку одного ряда за другим так, чтобы следующий ряд перекрывал предыдущий минимум на 6 дюймов, пока вы полностью не покроете крышу до уровня чуть ниже конька с каждой стороны. Теперь положите полоску войлочной бумаги поверх гребня так, чтобы он разделился прямо посередине гребня и опустился вниз, чтобы покрыть и перекрыть подкладку с обеих сторон.Завершите, добавив кромку капель по бокам линии крыши поверх вашей подложки. Теперь вы готовы приступить к установке черепицы.


Шаг 4: Установка черепицы

Вы нашли время, чтобы должным образом защитить свою крышу от льда и воды, которая пытается стекать обратно под вашу черепицу, когда она течет вниз, и теперь пришло время положить настоящую черепицу на ваш дом. Начните укладку черепицы, положив ряд первой черепицы вдоль нижнего края линии крыши и прибив ее гвоздями.Уложив стартовую черепицу по самому краю крыши, проложите ряд стартовой черепицы по бокам крыши, убедившись, что эти ряды спускаются вниз и перекрывают стартовую черепицу, которую вы уложили внизу.

Положите первый ряд черепицы так, чтобы он выступал за край каплеобразователя примерно на один дюйм. Вставьте от четырех до шести гвоздей в каждую черепицу ниже линии смолы, но выше, где нижняя часть следующей черепицы будет пересекаться примерно на ½ дюйма.

Сделайте это с обеих сторон крыши, а затем установите черепицу на коньке поверх конька.Начните с левой стороны гребня и прибейте первую черепицу с правой стороны. Положите следующую черепицу поверх первой так, чтобы она покрывала этот гвоздь, и прибейте таким же образом с левой стороны. Продолжайте до конца крыши. Заклейте гвоздь, удерживающий последнюю крышечку черепицы, небольшим количеством кровельной смолы, чтобы предотвратить попадание воды.


Другое: защита труб и вентиляционных отверстий

Убедитесь, что у вас есть резиновые защитные сапоги, обшивкой вокруг всех вентиляционных отверстий и труб, когда вы устанавливаете черепицу.Эти защитные сапоги должны плотно прилегать к трубе или вентиляционному отверстию, при этом нижний слой гидроизоляции должен быть поверх черепицы, а верхний слой — ниже черепицы. По бокам гидроизоляция должна проходить под черепицей и прибиваться под черепицу. Это позволяет воде стекать по черепице, прямо по окладу и продолжать течь, не попадая в ваш дом. Точное выполнение этих шагов гарантирует, что вы правильно научились устанавливать черепицу.


Финал: дважды проверьте свою работу

После завершения установки вы должны внимательно следить за своим домом в течение следующих нескольких месяцев. Ищите признаки протечки крыши в крыше и ищите любые участки крыши, которые, кажется, хлопают или взрываются сильнее, чем должны. Одна ошибка может привести к тому, что часть черепицы оторвется, и вода попадет прямо в ваш дом. Если вы внимательно следите за своим домом, вы сможете замечать возможные ошибки и проблемы до того, как они станут серьезной проблемой для вашего дома.

Установка черепичной крыши — это проект, который домовладелец может выполнить самостоятельно, но это непростой проект.Это то, что вам нужно потратить время, чтобы понять и оценить, прежде чем делать. Если вы не уверены в своих силах, гораздо лучше доверить эту задачу профессионалу, чем пытаться реализовать проект и совершить ошибку. Теперь вы должны были узнать достаточно информации, чтобы досконально узнать, как устанавливать черепицу. Однако не стесняйтесь получать бесплатные расценки от местных кровельных подрядчиков выше, если вы хотите узнать о затратах на установку крыши в вашем районе.

Как установить багажник на крышу приключенческого автомобиля

Примечание редактора: Это руководство предназначено для использования в качестве общей схемы установки багажника на крыше. Из-за различий между стоечными системами мы рекомендуем обратиться к руководству по установке для конкретной марки и стойки для более полного пошагового руководства.

Транспортировка уличного снаряжения в автомобиле — не самый лучший вариант для приключений, поэтому использование багажников на крыше является привлекательной альтернативой. Большинство автомобилей не поставляются с установленными на заводе багажниками на крыше, но есть множество вариантов послепродажного обслуживания, из которых можно выбрать.

Если вы не хотите платить кому-то за установку багажника на крышу вашего автомобиля, но не знаете, с чего начать, вот несколько советов, которые помогут вам найти подходящий багажник и установить его на крышу вашего автомобиля. .

Все фотографии: Эшли Баркер / Trucks.com

Определите необходимое оборудование: Определите, есть ли у автомобиля голая крыша, установленные на заводе места крепления на крыше или приподнятые рейлинги. Транспортным средствам с голой крышей потребуется подножка, комплект приспособлений и поперечины. Некоторым небольшим двухдверным автомобилям с изогнутой крышей потребуется укороченный адаптер на крышу для улучшения распределения веса.

Автомобили с установленными на заводе местами крепления багажника на крыше будут иметь уже существующие монтажные отверстия, вероятно, закрытые съемными пластиковыми язычками.Для фальш-крыш установка подножки немного отличается, но следует той же общей концепции.

Соберите систему базовых багажников на крыше: Соберите рейлинги, скрутив вместе поперечины и боковые рейки, затем поместите собранный продукт на автомобиль. Перед постоянной установкой измерьте расстояние от рейлингов до передней и задней части крыши и отцентрируйте комплект.

Просверлите отверстия, если необходимо: (пропустите этот шаг, если ваш автомобиль имеет заводские поперечины.) Для автомобилей с голой крышей в установочный пакет входит шаблон с предварительно просверленными отверстиями, которые необходимо просверлить в крыше. В противном случае используйте уже существующие монтажные отверстия.

После просверливания или открытия монтажных отверстий вставьте самоуплотняющиеся винты в конец каждой рейки крыши и затяните систему базового багажника на автомобиле. Рейлинги оснащены винтами с накатанной головкой, которые позволяют их ослаблять и при необходимости регулировать положение направляющих.

Прикрепите крепления: Зафиксируйте крепления на поперечинах автомобиля в желаемом месте, начиная сзади и двигаясь вперед.Место крепления монтажных зажимов зависит от типа используемого багажника на крыше. Установка крепления для лыж отличается от установки крепления для байдарки.

Установите стойку: После установки монтажных зажимов установите соответствующую стойку или грузовой багажник на автомобиль. Убедитесь, что он расположен по центру, не смещается и не расшатывается при встряхивании. Имейте в виду, что допустимая нагрузка зависит от стойки, поэтому не допускайте перегрузки.

Выберите аксессуары: Различные аксессуары для стойки защитят оборудование и сделают его более доступным.Аксессуары для багажников на крышу включают ступеньки для шин, крепления, накладки на багажники, замки, палатки на крыше, навесы и многое другое.
Читать дальше: Наша оценка велосипедной стойки SeaSucker Talon

Изолируйте черепичную или металлическую крышу с помощью продукции CSR Bradford

  • Домашняя изоляция
    • Задний
    • Утепление дома
    • Стены
      • Задний
      • Изоляция стен
      • Золотые настенные биты
      • Бэтс Брэдфорд Блэк изоляционный
      • Звукоизоляция SoundScreen
      • Настенные батончики Polymax
      • Изоляция стен
      • Fireseal
      • Изоляция полиэфирная
    • Настенные покрытия
      • Задний
      • Облицовка стен
      • Стеновая пленка Enviroseal RW
      • Стеновая пленка Thermoseal
    • Потолок
      • Задний
      • Потолки
      • Золотая потолочная планка
      • Бэтс Брэдфорд Блэк изоляционный
    • Пол
      • Задний
      • Этаж
      • Изоляция пола Optimo
    • Утепление крыши
      • Задний
      • Утеплитель кровли
      • Антикон
      • Fireseal
      • Мультител БАЛ 12. 5-40 Одеяло
    • Обшивка кровли
      • Задний
      • Roof Sarking
      • Enviroseal HTS Roof Sarking
      • Thermoseal Roof Sarking
    • Изоляция сарая
      • Задний
      • Изоляция сарая
      • Изоляция полиэфирная
    • Втулка для домашнего комфорта
  • Центр домашнего комфорта
    • Задний
    • Втулка для домашнего комфорта
    • Летом в моде, зимой — в термосе — доведите домашний комфорт до максимума без удара током
    • Не жертвуйте комфортом и безопасностью в сарае или пристройке
    • Темные стены, темные крыши — позаботьтесь об этом горячем индустриальном стиле
    • Работа на выходных, которая сэкономит деньги круглый год: изоляция потолка своими руками
    • Узнайте больше о том, как изоляция работает в вашем доме
      • Задний
      • Втулка для домашнего комфорта
      • Комфорт имеет значение. ..
      • Часто задаваемые вопросы
      • Решения для домовладельцев
        • Задний
        • Решения для домовладельцев
        • Утеплитель для новостройки
        • Звукоизоляция для новостроек
        • Контроль конденсации в новостройках
        • Противопожарная защита домов в зонах лесных пожаров
        • Саркинг под черепичной крышей
        • Теплоизоляция существующих домов
        • Звукоизоляция для существующих домов
        • Контроль конденсации в существующих домах
      • Утеплитель, разрушающий мифы
      • Как работает изоляция
      • Ролики
        • Задний
        • Видео
        • Дэн и Дэни Видео
        • Видео о продукции
        • Брэдфорд телевизионная реклама
      • Новости
      • Логотипы и маркетинговые ресурсы Bradford
      • Оформление гарантии
  • Коммерческая изоляция
    • Задний
    • Коммерческая изоляция
    • Кровля
      • Задний
      • Кровля
      • Антикон
      • Система распорок крыши Ашгрид
      • Enviroseal ProctorWrap Sarking
      • Строительное одеяло
      • Распорка на крышу SpacerX
      • Thermoseal Sarking
    • Стены
      • Задний
      • Стены
      • Acoustigard — Акустическая стекловата
      • Настенная пленка Enviroseal ProctorWrap
      • Fireseal
      • Martini — Акустический полиэстер
      • Изоляция полиэфирная
      • Термоупаковка Firespec и облицовочная фольга
    • Потолок
      • Задний
      • Потолок
      • Acoustigard — Акустическая стекловата
      • Fireseal
      • Martini — Акустический полиэстер
    • Нижняя плита
      • Задний
      • Подложка
      • Промышленные плиты и одеяла
      • Martini — Акустический полиэстер
      • Xtroliner — Тепловой PIR
    • HVAC
      • Задний
      • HVAC
      • Промышленные плиты и одеяла
      • Firespec и облицовочная фольга Thermoseal
    • Промышленное
      • Задний
      • Промышленное
      • Волоконная сетка
      • Доска и одеяло Fibertex
      • Промышленные плиты и одеяла
    • Технические услуги
  • Технический сервис
    • Задний
    • Технические услуги
    • Изоляция полов
    • Утеплитель для негорючих стен
    • Звуко и теплоизоляция для воздуховодов ОВК
    • Звукопоглощающие стены для крыши HVAC
    • Доступ к инструментам и справке службы технической поддержки Bradford
      • Задний
      • Технические услуги
      • Техническое сопровождение проекта
      • Селектор обертки стен
      • Тепловой счетчик кровли
      • Программа повышения квалификации
      • Примеры использования и обновления проектов
      • Исследования в области строительной науки
      • Технические загрузки
      • Ссылки
  • Загрузки
  • Зачем утеплять Брэдфордом?
    • Задний
    • Зачем утеплять Брэдфорд?
    • Австралийское производство
    • Комфорт
    • Специалисты по установке
    • Энергоэффективность
    • Для окружающей среды
    • Здоровье
    • Инновации
    • Безопасность
    • Устойчивость
  • Около
    • Задний
    • Около
    • Контакт
    • Офисы в Брэдфорде
    • Где купить
    • Специалисты по установке
    • Приверженность безопасности
    • Обратная связь
    • Наша история
    • Часть семейства CSR
    • Карьера
      • Задний
      • Карьера
      • Наши люди
      • Наш процесс найма
      • Присоединяйтесь к команде CSR Bradford
  • Калькулятор пакетов
  • Установить цитату
  • Где купить
  • Свяжитесь с нами
  • Зачем утеплять Брэдфордом?
    • Сделано в Австралии
    • Комфорт
    • Энергоэффективность
    • Специалисты по установке
    • Для окружающей среды
    • Здоровье
    • Инновации
    • Безопасность
    • Устойчивость
  • Домашняя изоляция
    • Изоляция стен
    • Золотые настенные биты
    • Бэтс Брэдфорд Блэк изоляционный
    • Звукоизоляция SoundScreen
    • Настенные батончики Polymax
    • Fireseal
    • Изоляция полиэфирная
    • Термопленка
    • Утеплитель пола
    • Изоляция пола Optimo
    • Настенные покрытия
    • Стеновая пленка Enviroseal RW
    • Стеновая пленка Thermoseal
    • Изоляция потолка
    • Золотая потолочная планка
    • Бэтс Брэдфорд Блэк изоляционный
    • Полимакс Потолочные Баттс

Как устанавливают черепичные крыши

[/ caption]

Когда каркас дома установлен, пора накрывать кровлю. Произойдет ли это до возведения или облицовки внешних стен, во многом зависит от того, что строится. Проще говоря, вся цель крыши — не допускать попадания воды в ваш дом — и именно поэтому иногда она поднимается вверх сразу после каркаса.

Многие другие части строительства дома полностью зависят от способности держать вещи сухими и укрытыми (включая рабочих), поэтому установка крыши является большим приоритетом.

Большая часть крыш австралийских домов будет покрыта:

  • бетонная плитка
  • терракотовой плитки, или
  • сталь

Есть и другие варианты — например, шифер — отличный выбор, но он встречается реже, потому что стоит намного дороже.

Как устанавливают черепичные крыши

Многие из нас никогда не задумываются о том, как устанавливаются черепичные крыши, и будет справедливо сказать, что это недооцененное искусство. Черепичные крыши нужно строить так, чтобы они были красивыми, прочными, устойчивыми к атмосферным воздействиям и долговечными. Черепичные крыши должны устанавливаться в соответствии с Австралийским стандартом AS 2050 — Укладка черепицы .

Процесс облицовки кровли начинается с установки водосточных и облицовочных досок, а также доставки черепицы на объект оптом. Затем следует установка ограждения и предупреждающих указателей, которые помогают защитить находящихся внизу от любой опасности во время выполнения работ.

Затем производятся измерения и забиваются гвозди по стропилам, чтобы удерживать обрешетки, которые представляют собой деревянные части, которые проходят горизонтально по поверхности крыши, чтобы все оставалось на месте.

Установка обрешетки и обрешетки

Затем поверх этих гвоздей укладывается слой каркаса (обычно из светоотражающей фольги или RFL) светоотражающей стороной вниз. Что именно используется, будет зависеть от того, как спроектирован ваш дом, но sarking часто будет действовать как:

  • световозвращающая фольга
  • пароизоляция, а иногда
  • Устройство защиты от падения для повышения безопасности

После укладки обрешетки на нее осторожно прибивают рейки и обычно устанавливают подъемник для черепицы, чтобы безопасно транспортировать черепицу на крышу. Если вы не видели такого раньше, элеватор для плитки — это длинная узкая конвейерная лента. Плитку аккуратно выкладывают небольшими связками по крыше, чтобы равномерно распределить вес перед укладкой.

Доска для защиты от луж

Далее под настилом по краям крыши устанавливается противопонинговая плита (APB). Назначение противоскользящей доски — предотвратить скопление воды под черепицей на внешнем крае крыши. APB эффективно расширяет барьер, создаваемый за счет выхода на водосточные желоба.

Укладка плитки

Затем черепицу кладут на крышу и прикрепляют. Плитка по краям обрезается так, чтобы получились ровные линии вдоль шатров и впадин крыши (то есть там, где встречаются разные стороны крыши). В долинах под плиткой также размещаются уплотнители долин, чтобы предотвратить затопление.

Как только это будет сделано, коньки прикрепляются к краям бедра и коньку крыши, где они закладываются на место, чтобы завершить крышу, перекрывая необходимые отверстия для таких вещей, как вытяжные отверстия, мансардные окна или световые люки.

Сколько времени нужно для укладки черепицы?

Черепичные крыши обычно устанавливаются немного дольше, чем металлические. Какая длина будет зависеть от того, насколько велика крыша и сколько людей работает над ней. Процесс может занять от одного дня до недели (или дольше, особенно если погода плохая).

Какие сделки потребуются?

Начало работы с Rails — Руководства по Ruby on Rails

1 Предположения руководства

Это руководство предназначено для начинающих, которые хотят начать работу с Rails. приложение с нуля.Это не предполагает, что у вас есть предыдущий опыт с Rails.

Rails — это среда веб-приложений, работающая на языке программирования Ruby. Если у вас нет предыдущего опыта работы с Ruby, вы найдете очень крутое обучение кривая ныряет прямо в Rails. Есть несколько тщательно отобранных списков интернет-ресурсов. для изучения Ruby:

Имейте в виду, что некоторые ресурсы, хотя и превосходные, но кавер-версии Ruby стары как 1. 6 и обычно 1.8, и не будет включать некоторый синтаксис, который вы будете видеть в повседневной работе. разработка с помощью Rails.

2 Что такое Rails?

Rails — это среда разработки веб-приложений, написанная на языке программирования Ruby. Он разработан, чтобы упростить программирование веб-приложений, делая предположения о том, что нужно каждому разработчику для начала. Это позволяет писать меньше код, выполняя при этом больше, чем многие другие языки и фреймворки. Опытные разработчики Rails также сообщают, что он делает веб-приложения развитие веселее.

Rails — это упрямая программа.Делается предположение, что существует «лучший» способ делать что-то, и он предназначен для поощрения этого — а в некоторых случаях препятствовать альтернативам. Если вы изучите «Путь Rails», вы, вероятно, обнаружите колоссальный рост производительности. Если вы продолжаете приносить старые привычки из другие языки для вашей разработки на Rails и пытаются использовать шаблоны, которые вы изученный в другом месте, вы можете получить менее счастливый опыт.

Философия Rails включает два основных руководящих принципа:

  • Не повторяйся: DRY — это принцип разработки программного обеспечения, который гласит, что «Каждая часть знания должна иметь единственную, недвусмысленную, авторитетную представление в системе.»Не писать одну и ту же информацию снова и снова опять же, наш код более удобен в обслуживании, более расширяемый и менее глючный.
  • Convention Over Configuration: Rails высказывает мнение о том, как лучше всего сделать много вещи в веб-приложении, и по умолчанию используется этот набор соглашений, а не требуют, чтобы вы указали детали через бесконечные файлы конфигурации.

3 Создание нового проекта Rails

Лучший способ прочитать это руководство — следовать ему шаг за шагом.Все шаги необходимо для запуска этого примера приложения, и никаких дополнительных кодов или шагов не требуется. необходимо.

Следуя этому руководству, вы создадите проект Rails под названием блог , (очень) простой блог. Прежде чем вы сможете начать сборку приложения, вам нужно убедиться, что у вас установлен сам Rails.

В приведенных ниже примерах используется $ для представления приглашения терминала в UNIX-подобной ОС, хотя, возможно, он был настроен иначе. Если вы используете Windows, ваше приглашение будет выглядеть примерно так: c: \ source_code>

3.1 Установка Rails

Перед установкой Rails вы должны убедиться, что в вашей системе есть установлены надлежащие предварительные условия. К ним относятся Ruby и SQLite3.

Откройте командную строку. В macOS откройте Terminal.app, в Windows выберите «Выполнить» в меню «Пуск» и введите cmd.exe. Любые команды с префиксом знак доллара $ следует запускать в командной строке. Убедитесь, что у вас есть установлена ​​текущая версия Ruby:

Rails требует Ruby версии 2.2.2 или новее. Если возвращен номер версии меньше этого числа, вам нужно будет установить новую копию Ruby.

Существует ряд инструментов, которые помогут вам быстро установить Ruby и Ruby. on Rails в вашей системе. Пользователи Windows могут использовать установщик Rails, в то время как пользователи macOS могут использовать Tokaido. Дополнительные способы установки для большинства операционных систем см. ruby-lang.org.

Если вы работаете в Windows, вам также следует установить Комплект разработчика установщика Ruby.

Вам также потребуется установка базы данных SQLite3.Многие популярные UNIX-подобные ОС поставляются с приемлемой версией SQLite3. В Windows, если вы установили Rails через Rails Installer, вы уже установлен SQLite. Другие могут найти инструкции по установке на сайте SQLite3. Убедитесь, что он правильно установлен и в вашем пути:

Программа должна сообщить свою версию.

Для установки Rails используйте команду gem install , предоставленную RubyGems:

Чтобы убедиться, что все установлено правильно, у вас должна быть возможность запустите следующее:

Если там написано что-то вроде «Rails 5.2.1 «, вы готовы продолжить.

3.2 Создание приложения блога

Rails поставляется с рядом сценариев, называемых генераторами, которые предназначены для создания ваша жизнь разработки проще, создавая все необходимое для начала работаю над конкретной задачей. Один из них — новый генератор приложений, который предоставит вам основу для нового приложения Rails, чтобы вам не нужно писать это самостоятельно.

Чтобы использовать этот генератор, откройте терминал, перейдите в каталог, в котором у вас есть права на создание файлов и введите:

Это создаст приложение Rails под названием Blog в каталоге blog и установить зависимости gem, которые уже упомянуты в Gemfile , используя установить комплект .

Если вы используете подсистему Windows для Linux, то в настоящее время есть ограничения на уведомления файловой системы, которые означают, что вы должны отключить пружину и listen gems, которые можно сделать, запустив новый блог rails new --skip-spring --skip-listen .

Вы можете увидеть все параметры командной строки, которые приложение Rails строитель принимает по ходу рельсы новые -h .

После создания приложения блога перейдите в его папку:

В каталоге blog есть несколько автоматически сгенерированных файлов и папок, которые делают вверх по структуре приложения Rails.Большая часть работы в этом руководстве будет происходят в папке приложения , но вот краткое изложение функций каждого файлов и папок, созданных Rails по умолчанию:

Файл / папка Назначение
приложение / Содержит контроллеры, модели, представления, помощники, почтовые программы, каналы, задания и ресурсы для вашего приложения. Вы сосредоточитесь на этой папке до конца этого руководства.
бункер / Содержит сценарий rails, запускающий ваше приложение, и может содержать другие сценарии, которые вы используете для установки, обновления, развертывания или запуска вашего приложения.
конфигурация / Настройте маршруты, базу данных и многое другое для своего приложения. Более подробно это описано в разделе Настройка приложений Rails.
config.ru Конфигурация стойки для серверов на базе стойки, используемых для запуска приложения. Дополнительные сведения о Rack см. На веб-сайте Rack.
дБ / Содержит вашу текущую схему базы данных, а также миграции базы данных.
Gemfile
Gemfile.замок
Эти файлы позволяют вам указать, какие зависимости гема необходимы для вашего приложения Rails. Эти файлы используются гемом Bundler. Дополнительные сведения о Bundler см. На веб-сайте Bundler.
lib / Расширенные модули для вашего приложения.
журнал / Файлы журнала приложений.
package.json Этот файл позволяет вам указать, какие зависимости npm необходимы вашему приложению Rails. Этот файл используется Yarn. Дополнительные сведения о Yarn см. На веб-сайте Yarn.
общественный / Единственная папка, которую мир видит как есть. Содержит статические файлы и скомпилированные ресурсы.
Rakefile Этот файл находит и загружает задачи, которые можно запускать из командной строки. Определения задач определены во всех компонентах Rails. Вместо того, чтобы изменять Rakefile , вы должны добавлять свои собственные задачи, добавляя файлы в каталог lib / tasks вашего приложения.
README.md Это краткое руководство по эксплуатации для вашего приложения. Вам следует отредактировать этот файл, чтобы сообщить другим, что делает ваше приложение, как его настроить и так далее.
тест / Модульные тесты, приспособления и другое испытательное оборудование. Они описаны в разделе «Тестирование приложений Rails».
tmp / Временные файлы (например, файлы кэша и pid).
продавец / Место для всего стороннего кода.В типичном приложении Rails это включает драгоценные камни от поставщиков.
.gitignore Этот файл сообщает git, какие файлы (или шаблоны) он должен игнорировать. См. GitHub - Игнорирование файлов для получения дополнительной информации об игнорировании файлов.
.ruby-версия Этот файл содержит версию Ruby по умолчанию.

4 Привет, Рельсы!

Для начала давайте быстро выведем текст на экран. Для этого вам необходимо запустите свой сервер приложений Rails.

4.1 Запуск веб-сервера

Фактически у вас уже есть работающее приложение Rails. Чтобы увидеть это, вам нужно запустите веб-сервер на своей машине разработки. Вы можете сделать это, запустив следующий в блог каталог:

Если вы используете Windows, вы должны передать скрипты в бин папку непосредственно в интерпретатор Ruby, например рубиновый бин \ рельсы сервер .

Для компиляции CoffeeScript и сжатия ресурсов JavaScript требуется иметь среду выполнения JavaScript, доступную в вашей системе, в отсутствие среды выполнения вы увидите ошибку execjs во время компиляции актива.Обычно macOS и Windows поставляются с установленной средой выполнения JavaScript. Rails добавляет гем mini_racer в сгенерированный Gemfile в закомментированная строка для новых приложений, и вы можете раскомментировать, если вам это нужно. therubyrhino - рекомендуемая среда выполнения для пользователей JRuby и добавлена по умолчанию - Gemfile в приложениях, созданных под JRuby. Вы можете исследовать все поддерживаемые среды выполнения в ExecJS.

Это запустит Puma, веб-сервер, по умолчанию распространяемый с Rails.Увидеть ваше приложение в действии, откройте окно браузера и перейдите к http: // локальный: 3000. Вы должны увидеть страницу информации Rails по умолчанию:

Чтобы остановить веб-сервер, нажмите Ctrl + C в окне терминала, где он Бег. Чтобы убедиться, что сервер остановлен, вы должны увидеть командную строку курсор снова. Для большинства UNIX-подобных систем, включая macOS, это будет знак доллара $ . В режиме разработки Rails обычно не требует от вас перезапустить сервер; изменения, которые вы вносите в файлы, будут автоматически приняты сервер.

Страница "Добро пожаловать на борт" - это дымовой тест для нового приложения Rails: it убедитесь, что ваше программное обеспечение настроено достаточно правильно, чтобы служить страница.

4.2 Скажите «Привет», Rails

Чтобы Rails сказал «Привет», вам необходимо создать как минимум контроллер и вид .

Назначение контроллера - получать определенные запросы для приложения. Маршрутизация решает, какой контроллер принимает какие запросы.Часто бывает больше чем один маршрут к каждому контроллеру, и разные маршруты могут обслуживаться разные действия . Цель каждого действия - сбор информации для предоставления это к виду.

Цель представления - отобразить эту информацию в удобочитаемом формате. An важно отметить, что это контроллер , а не представление, где собирается информация. Представление должно просто отображать эту информацию. По умолчанию шаблоны представлений написаны на языке под названием eRuby (Embedded Ruby), который обрабатывается циклом запроса в Rails перед отправкой в пользователь.

Чтобы создать новый контроллер, вам необходимо запустить генератор «контроллера» и скажите ему, что вам нужен контроллер под названием "Добро пожаловать" с действием под названием "индекс", просто так:

$ bin / rails генерирует индекс приветствия контроллера

 

Rails создаст для вас несколько файлов и маршрут.

создать приложение / контроллеры / welcome_controller.rb
 маршрут получить 'добро пожаловать / индекс'
вызвать erb
создать приложение / просмотры / добро пожаловать
создать app / views / welcome / index.html.erb
вызвать test_unit
создайте test / controllers / welcome_controller_test. rb
вызвать помощника
создать приложение / helpers / welcome_helper.rb
вызвать test_unit
вызывать активы
вызвать кофе
создать приложение / активы / javascripts / welcome.coffee
вызвать scss
создать приложение / активы / таблицы стилей / welcome.scss

 

Самым важным из них, конечно же, является контроллер, расположенный по адресу app / controllers / welcome_controller.rb и представление, расположенное по адресу приложение / просмотров / приветствие / index.html.erb .

Откройте файл app / views / welcome / index.html.erb в текстовом редакторе.Удалить все существующего кода в файле и замените его следующей единственной строкой кода:

4.3 Установка домашней страницы приложения

Теперь, когда мы создали контроллер и представление, нам нужно сообщить Rails, когда мы хочу "Привет, Rails!" показывать. В нашем случае мы хотим, чтобы он отображался, когда мы перейдите к корневому URL-адресу нашего сайта http: // localhost: 3000. В данный момент, "Добро пожаловать на борт" занимает это место.

Затем вы должны сообщить Rails, где находится ваша настоящая домашняя страница.

Откройте файл config / routes.rb в своем редакторе.

Rails.application.routes.draw делать
  получить 'добро пожаловать / индекс'

  # Подробнее о DSL, доступном в этом файле, см. Http://guides.rubyonrails.org/routing.html
конец

 

Это файл маршрутизации вашего приложения , который содержит записи в специальном DSL (предметно-ориентированный язык) который сообщает Rails, как подключать входящие запросы к контроллеры и действия. Отредактируйте этот файл, добавив строку кода root 'welcome # index' .Он должен выглядеть примерно так:

Rails.application.routes.draw делать
  получить 'добро пожаловать / индекс'

  root 'добро пожаловать # индекс'
конец

 

root 'welcome # index' указывает Rails отображать запросы в корень приложение к действию index контроллера приветствия и получает 'welcome / index' сообщает Rails отображать запросы на http: // localhost: 3000 / welcome / index на приветствуем действие index контроллера. Это было создано ранее, когда вы запускали Генератор контроллера ( бункеров / рельсов генерируют контроллер Welcome index ).

Запустите веб-сервер еще раз, если вы остановили его для генерации контроллера ( bin / rails server ) и перейдите по адресу http: // localhost: 3000 в своем браузере. Вы увидите "Привет, Rails!" сообщение, которое вы помещаете в app / views / welcome / index.html.erb , указывает, что этот новый маршрут действительно ведет к WelcomeController с индексом действие и правильно отображает представление.

5 Подготовка к работе

Теперь, когда вы узнали, как создать контроллер, действие и представление, давайте создать что-то более содержательное.

В приложении «Блог» вы создадите новый ресурс . Ресурс - это термин, используемый для набора похожих объектов, таких как статьи, люди или животные. Вы можете создавать, читать, обновлять и уничтожать элементы для ресурса, и эти операции упоминаются как операции CRUD .

Rails предоставляет метод ресурсов , который можно использовать для объявления стандартного REST ресурс. Вам необходимо добавить ресурс статьи в config / routes.rb , поэтому файл будет выглядеть следующим образом:

Rails.application.routes.draw делать
  получить 'добро пожаловать / индекс'

  ресурсы: статьи

  root 'добро пожаловать # индекс'
конец

 

Если вы запустите bin / rails routes , вы увидите, что он определил маршруты для всех стандартные действия RESTful. Значение столбца префикса (и других столбцов) будет видно позже, а пока заметьте, что Rails предположил форма единственного числа статья и имеет смысл использовать различие.

$ bin / rails маршруты
       Префикс Verb Шаблон URI Контроллер # Действие
welcome_index GET /welcome/index(.:format) welcome # index
     статьи GET /articles(.:format) article # index
              POST /articles(.:format) article # create
  new_article GET /articles/new(. :format) article # new
 edit_article GET /articles/:id/edit(.:format) article # edit
      article GET /articles/:id(.:format) article # show
              ПАТЧ / статьи /: id (.: format) статьи # обновление
              PUT /articles/:id(.:format) article # update
              УДАЛИТЬ /articles/:id(.:format) article # destroy
         root GET / welcome # index

 

В следующем разделе вы добавите возможность создавать новые статьи в своем приложение и иметь возможность просматривать их. Это буквы "C" и "R" от CRUD: создавать и читать. Форма для этого будет выглядеть так:

На данный момент это будет выглядеть немного примитивно, но это нормально.Мы посмотрим на улучшение укладку для него потом.

5.1 Создание основы

Во-первых, вам нужно место в приложении для создания новой статьи. А отличное место для этого было бы по адресу / article / new . С маршрутом уже После определения, теперь можно отправлять запросы на адрес / article / new в приложении. Перейдите по адресу http: // localhost: 3000 / articles / new, и вы увидите маршрутизацию ошибка:

Эта ошибка возникает из-за того, что в маршруте должен быть определен контроллер в порядке обслужить запрос.Решение этой конкретной проблемы простое: создать контроллер под названием ArticlesController . Вы можете сделать это, запустив это команда:

Статьи о контроллере $ bin / rails

 

Если вы откроете только что сгенерированное приложение app / controllers / article_controller.rb вы увидите довольно пустой контроллер:

класс ArticlesController 

 

Контроллер - это просто класс, который определен для наследования от Контроллер приложений .Внутри этого класса вы определите методы, которые станут действиями для этого контроллера. Эти действия будут выполнять операции CRUD над статьями. в нашей системе.

В Ruby есть общедоступных , частных и защищенных методов, но только общедоступных методов могут быть действиями для контроллеров. Для получения дополнительных сведений см. Programming Ruby.

Если вы обновите http: // localhost: 3000 / article / new сейчас, вы получите новую ошибку:

Эта ошибка указывает на то, что Rails не может найти действие new внутри ArticlesController , который вы только что создали.Это потому, что когда контроллеры генерируются в Rails, они по умолчанию пусты, если вы не сообщите об этом желаемые действия в процессе генерации.

Чтобы вручную определить действие внутри контроллера, все, что вам нужно сделать, это определить новый метод внутри контроллера. открыто app / controllers / article_controller.rb и внутри ArticlesController class, определите новый метод , чтобы ваш контроллер теперь выглядел так:

класс ArticlesController 

 

С новым методом , определенным в ArticlesController , при обновлении http: // localhost: 3000 / article / new вы увидите еще одну ошибку:

Теперь вы получаете эту ошибку, потому что Rails ожидает простых действий, подобных этому чтобы иметь связанные с ними представления для отображения их информации. Без вида доступно, Rails вызовет исключение.

Давайте еще раз рассмотрим полное сообщение об ошибке:

В ArticlesController # new отсутствует шаблон для этого формата и варианта запроса. request.formats: ["text / html"] request.variant: [] ПРИМЕЧАНИЕ! Для запросов XHR / Ajax или API это действие обычно отвечает 204 Нет содержимого: пустой белый экран. Поскольку вы загружаете его в веб-браузере, мы предполагаем, что вы действительно ожидали визуализации шаблона, а не… ничего, поэтому мы показываем ошибку, чтобы она была очень четкой.Если вы ожидаете 204 No Content, продолжайте. Это то, что вы получите из запроса XHR или API. Дать ему шанс.

Это довольно много текста! Давайте быстро пройдемся и разберемся, что каждый часть это значит.

Первая часть определяет, какой шаблон отсутствует. В данном случае это статей / новый шаблон . Rails сначала будет искать этот шаблон. Если не найден, затем он попытается загрузить шаблон с именем application / new . Он ищет один здесь, потому что ArticlesController наследуется от ApplicationController .

Следующая часть сообщения содержит request.formats , который указывает формат шаблона, который будет отправлен в ответ. Он установлен на текст / html , поскольку мы запросил эту страницу через браузер, поэтому Rails ищет шаблон HTML. request.variant указывает, какие физические устройства будут обслуживать ответ и помогает Rails определить, какой шаблон использовать в ответе. Он пуст, потому что никакой информации не было.

Самый простой шаблон, который будет работать в этом случае, - это шаблон, расположенный по адресу приложение / просмотры / статьи / новое.html.erb . Расширение этого имени файла важно: первое расширение - это формат шаблона, а второе расширение - это обработчик , который будет использоваться для рендеринга шаблона. Rails пытается найти шаблон под названием статей / новый в приложении / просмотров для применение. Формат этого шаблона может быть только html , а значение по умолчанию обработчик для HTML - erb . Rails использует другие обработчики для других форматов. Builder Обработчик используется для создания шаблонов XML, а обработчик coffee использует CoffeeScript для создания шаблонов JavaScript. Поскольку вы хотите создать новый HTML-форму, вы будете использовать язык ERB , который предназначен для встраивания Ruby в HTML.

Следовательно, файл должен называться article / new.html.erb и должен быть находится в каталоге app / views приложения.

Теперь создайте новый файл по адресу app / views / article / new.html.erb и напишите в нем это содержание:

Когда вы обновите http: // localhost: 3000 / article / new, вы увидите, что страница имеет заголовок. Маршрут, контроллер, действие и представление теперь работают гармонично! Пришло время создать форму для новой статьи.

5.2 Первая форма

Чтобы создать форму в этом шаблоне, вы будете использовать форму Строитель . Конструктор первичных форм для Rails предоставляется помощником метод называется form_with . Чтобы использовать этот метод, добавьте этот код в приложение / просмотры / статьи / новое.html.erb :

<% = form_with scope:: article, local: true do | form | %>
  

<% = form.label: title%>
<% = form.text_field: title%>

<% = form.label: text%>
<% = form.text_area: text%>

<% = form.submit%>

<% конец%>

Если вы обновите страницу сейчас, вы увидите точно такую ​​же форму из нашего примера выше. Создавать формы в Rails действительно так просто!

Когда вы вызываете form_with , вы передаете ему идентификационную область для этого форма.В данном случае это код : артикул . Это сообщает form_with Помогите, для чего предназначена эта форма. Внутри блока для этого метода FormBuilder объект, представленный формой , используется для создания двух этикеток и двух текстовые поля, по одному для заголовка и текста статьи. Наконец, призыв к отправить в форме Объект создаст кнопку отправки для формы.

Но с этой формой есть одна проблема. Если вы проверите HTML, который сгенерированный, просмотрев исходный код страницы, вы увидите, что действие Атрибут формы указывает на / article / new .Это проблема, потому что этот маршрут ведет к той самой странице, на которой вы находитесь в данный момент, и что route следует использовать только для отображения формы для новой статьи.

Форма должна использовать другой URL, чтобы перейти в другое место. Это можно сделать довольно просто с помощью параметра : url для form_with . Обычно в Rails действие, которое используется для отправки новой формы это называется «создать», и поэтому форма должна быть указана на это действие.

Отредактируйте строку form_with внутри app / views / article / new.html.erb , чтобы выглядеть это:

<% = form_with scope:: article, url: article_path, local: true do | form | %>

 

В этом примере помощник article_path передается параметру : url . Чтобы увидеть, что Rails будет с этим делать, посмотрим на вывод бункеров / рельсов :

$ bin / rails маршруты
      Префикс Verb Шаблон URI Контроллер # Действие
welcome_index GET /welcome/index(.:format) welcome # index
     статьи GET / статьи (.: format) статьи # индекс
              POST /articles(.:format) article # create
  new_article GET /articles/new(.:format) article # new
 edit_article GET /articles/:id/edit(.:format) article # edit
      article GET /articles/:id(.:format) article # show
              PATCH /articles/:id(.:format) article # update
              PUT /articles/:id(.:format) article # update
              УДАЛИТЬ /articles/:id(. :format) article # destroy
         root GET / welcome # index

 

Помощник article_path сообщает Rails, что форма должна указывать на шаблон URI связано с префиксом статей ; и форма (по умолчанию) отправит POST запрос к этому маршруту.Это связано с действием create текущий контроллер, ArticlesController .

Определив форму и связанный с ней маршрут, вы сможете заполнить формы, а затем нажмите кнопку отправки, чтобы начать процесс создания нового статья, так что продолжайте и сделайте это. Когда вы отправите форму, вы должны увидеть знакомая ошибка:

Теперь вам нужно создать действие create в контроллере статей для это работать.

По умолчанию form_with отправляет формы с использованием Ajax, тем самым пропуская всю страницу перенаправляет. Чтобы облегчить понимание этого руководства, мы отключили это с помощью местное: правда на данный момент.

5.3 Создание статей

Чтобы отключить «Неизвестное действие», вы можете определить действие create в класс ArticlesController в app / controllers / article_controller.rb , под новый экшн , как показано:

класс ArticlesController 

 

Если вы повторно отправите форму сейчас, вы можете не увидеть никаких изменений на странице.Не волнуйтесь! Это связано с тем, что Rails по умолчанию возвращает ответ 204 No Content для действия, если мы не указываем, каким должен быть ответ. Мы только что добавили действие create но ничего не уточнил о том, каким должен быть ответ. В этом случае Действие create должно сохранить нашу новую статью в базе данных.

Когда форма отправляется, поля формы отправляются в Rails как параметры . Затем на эти параметры можно ссылаться внутри контроллера. действия, как правило, для выполнения определенной задачи.Чтобы узнать, что это за параметры похоже, измените действие create на это:

def создать
  визуализировать равнину: params [: article] .inspect
конец

 

Метод рендеринга здесь принимает очень простой хеш с ключом : простой и значение params [: article] .inspect . Метод params - это объект, который представляет параметры (или поля), поступающие из формы. Параметры возвращает объект ActionController :: Parameters , который позволяет получить доступ к ключам хэша, используя строки или символы.В В этой ситуации важны только параметры формы.

Если вы повторно отправите форму еще раз, вы увидите примерно следующее:

 "Первая статья!", "Text" => "Это моя первая статья."} Разрешено: false>

 

Это действие теперь отображает параметры статьи, которая поступает в из формы. Однако на самом деле это не так уж и полезно. Да, вы можете увидеть параметры, но с ними ничего особенного не делается.

5.4 Создание модели статьи

Модели в Rails используют единственное имя и соответствующие им таблицы базы данных используйте имя во множественном числе. Rails предоставляет генератор для создания моделей, которые Разработчики Rails обычно используют при создании новых моделей. Чтобы создать новую модель, запустите эту команду в своем терминале:

$ bin / rails generate model Название статьи: строка текст: текст

 

С помощью этой команды мы сказали Rails, что нам нужна модель Article вместе с атрибутом title строки типа и атрибутом text типа текста.Эти атрибуты автоматически добавляются в статьи таблица в базе данных и сопоставлена ​​с моделью Article .

Rails ответил созданием группы файлов. Пока нам интересно только в app / models / article.rb и db / migrate / 201401201_create_articles. rb (ваше имя могло быть немного другим). Последний отвечает за создание структура базы данных, которую мы рассмотрим дальше.

Active Record достаточно умен, чтобы автоматически сопоставлять имена столбцов модели атрибуты, что означает, что вам не нужно объявлять атрибуты внутри Rails модели, так как это будет сделано автоматически Active Record.

5.5 Запуск миграции

Как мы только что видели, bin / rails сгенерировали модель создали файл миграции базы данных внутри каталога db / migrate . Миграции - это классы Ruby, которые разработан, чтобы упростить создание и изменение таблиц базы данных. Rails использует команды rake для запуска миграции, и можно отменить миграцию после он был применен к вашей базе данных. Имена файлов миграции включают метку времени для убедитесь, что они обрабатываются в том порядке, в котором они были созданы.

Если вы посмотрите файл db / migrate / YYYYMMDDHHMMSS_create_articles. rb (помните, у вас будет немного другое имя), вот что вы найдете:

класс CreateArticles 

 

Приведенная выше миграция создает метод с именем change , который будет вызываться, когда вы запускаете эту миграцию.Действие, определенное в этом методе, также обратимо, что означает, что Rails знает, как отменить изменение, сделанное этой миграцией, на случай, если вы захотите отменить его позже. Когда вы запустите эту миграцию, она создаст таблица статей с одним столбцом строки и столбцом текста. Это также создает два поля с меткой времени, позволяющие Rails отслеживать время создания и обновления статьи.

На этом этапе вы можете использовать команду bin / rails для запуска миграции:

Rails выполнит эту команду миграции и сообщит вам, что она создала статьи Таблица.

== CreateArticles: миграция ============================================= =====
- create_table (: статьи)
   -> 0,0019 с
== CreateArticles: перенесено (0,0020 с) ===========================================

 

Поскольку по умолчанию вы работаете в среде разработки, команда будет применяться к базе данных, определенной в разделе development вашего config / database.yml файл. Если вы хотите выполнить миграции в другом среда, например, в производстве, вы должны явно передать ее, когда вызов команды: bin / rails db: migrate RAILS_ENV = production .

5.6 Сохранение данных в контроллере

Вернувшись в ArticlesController , нам нужно изменить действие create использовать новую модель Article для сохранения данных в базе данных. Откройте app / controllers / article_controller.rb и измените действие create на выглядят так:

def создать
  @article = Article. new (params [: article])

  @ article.save
  redirect_to @article
конец

 

Вот что происходит: каждая модель Rails может быть инициализирована своим соответствующие атрибуты, которые автоматически сопоставляются с соответствующими столбцы базы данных.В первой строке мы делаем именно это (помните, что params [: article] содержит интересующие нас атрибуты). Затем, @ article.save отвечает за сохранение модели в базе данных. В заключение, мы перенаправляем пользователя на действие show , которое мы определим позже.

Вам может быть интересно, почему A в Article.new написано выше с заглавной буквы, тогда как в большинстве других ссылок на статьи в этом руководстве используются строчные буквы. В этом контексте мы имеем в виду класс под названием Article , который определен в app / models / article.руб . Имена классов в Ruby должны начинаться с заглавной буквы.

Как мы увидим позже, @ article. save возвращает логическое значение, указывающее, статья была сохранена или нет.

Если вы теперь перейдете по адресу http: // localhost: 3000 / article / new, вы почти сможете создать статью. Попытайся! Вы должны получить следующее сообщение об ошибке:

Rails имеет несколько функций безопасности, которые помогают писать безопасные приложения, и вы сейчас сталкиваетесь с одним из них.Это называется сильными параметрами, что требует от нас указать Rails, какие именно параметры разрешены в нашем действия контроллера.

Зачем тебе нужно беспокоиться? Возможность захватывать и автоматически назначать все параметры контроллера для вашей модели в одном кадре делает работу программиста проще, но это удобство также допускает злонамеренное использование. Что делать, если запрос сервер был создан, чтобы выглядеть как отправка формы новой статьи, но также включал лишние поля со значениями, нарушающими целостность вашего приложения? Они бы быть "назначенным по массе" в вашу модель, а затем в базу данных вместе с хорошие вещи - потенциально могут сломать ваше приложение или того хуже.

Мы должны занести в белый список параметры нашего контроллера, чтобы предотвратить ошибочную массу назначение. В этом случае мы хотим разрешить и потребовать заголовок , и текст параметров для допустимого использования создать . Синтаксис для этого вводит требует разрешения и . Изменение будет включать одну строку в действии create :

  @article = Article.new (params.require (: article) .permit (: title,: text))

 

Это часто выделяется в отдельный метод, поэтому его можно повторно использовать несколькими действия в том же контроллере, например создают и обновляют .Выше и Помимо проблем с массовым назначением, метод часто делают частным , чтобы убедиться, что его нельзя вызвать вне предполагаемого контекста. Вот результат:

def создать
  @article = Article.new (article_params)

  @ article.save
  redirect_to @article
конец

частный
  def article_params
    params. require (: статья) .permit (: название,: текст)
  конец

 
5.7 Отображение статей

Если вы отправите форму снова сейчас, Rails будет жаловаться на то, что не нашел показывает действие .Это не очень полезно, поэтому давайте добавим действие show . прежде чем продолжить.

Как мы видели в выводе маршрутов бункеров / рельсов , маршрут для действия show равен следующим образом:

article GET /articles/:id(.:format) article # show

 

Специальный синтаксис : id сообщает rails, что этот маршрут ожидает : id параметр, которым в нашем случае будет идентификатор статьи.

Как и раньше, нам нужно добавить действие show в приложение / контроллеры / article_controller.rb и соответствующий вид.

Распространенной практикой является размещение стандартных действий CRUD в каждом контроллер в следующем порядке: индекс , показать , новый , изменить , создать , обновить и уничтожить . Вы можете использовать любой порядок по своему усмотрению, но помните, что эти публичные методы; как упоминалось ранее в этом руководстве, они должны быть размещены перед объявлением частной видимости в контроллере.

Учитывая это, давайте добавим действие show , как показано ниже:

класс ArticlesController 

 

Несколько замечаний. Мы используем Article.find , чтобы найти статью, в которой мы интересует, передав params [: id] , чтобы получить параметр : id из запрос. Мы также используем переменную экземпляра (с префиксом @ ) для хранения ссылка на объект статьи.Мы делаем это, потому что Rails передаст все экземпляры переменные в представление.

Теперь создайте новый файл app / views / article / show.html.erb со следующим содержание:

Название: <% = @ article. title%>

Текст: <% = @ article.text%>

С этим изменением вы, наконец, сможете создавать новые статьи. Посетите http: // localhost: 3000 / article / new и попробуйте!

5.8 Список всех статей

Нам все еще нужен способ перечислить все наши статьи, так что давайте сделаем это. Маршрут для этого согласно выходным данным маршрутов бункера / рельсов :

статьи GET /articles(.:format) article # index

 

Добавьте соответствующее действие index для этого маршрута внутри ArticlesController в файле app / controllers / article_controller.rb . Когда мы пишем действие index , обычно его помещают в первый метод в контроллере.Сделаем:

класс ArticlesController 

 

И, наконец, добавьте представление для этого действия, расположенное по адресу приложение / views / article / index. html.erb :

Листинговые статьи

<таблица> Заголовок Текст <% @articles.каждый делать | статья | %> <% = article.title%> <% = article.text%> <% = link_to 'Показать', article_path (article)%> <% конец%>

Теперь, если вы перейдете по адресу http: // localhost: 3000 / article, вы увидите список всех статьи, которые вы создали.

5.9 Добавление ссылок

Теперь вы можете создавать, показывать и перечислять статьи. Теперь добавим ссылки на перемещаться по страницам.

Откройте app / views / welcome / index.html.erb и измените его следующим образом:

Привет, Rails!

<% = link_to "Мой блог", контроллер: "статьи"%>

Метод link_to - один из встроенных помощников представления Rails. Это создает гиперссылка на основе отображаемого текста и пути перехода - в данном случае пути для статей.

Давайте добавим ссылки и на другие представления, начиная с добавления этого Ссылка «Новая статья» на app / views / articles / index.html.erb , поместив его над <таблица> тег:

<% = link_to 'Новая статья', new_article_path%>

 

Эта ссылка позволит вам вызвать форму, позволяющую создать новую статью.

Теперь добавьте еще одну ссылку в app / views / article / new.html.erb , под форма, чтобы вернуться к индексу действие:

<% = form_with scope:: article, url: article_path, local: true do | form | %>
  ...
<% конец%>

<% = link_to 'Back', article_path%>

 

Наконец, добавьте ссылку на app / views / article / show.html.erb шаблон в вернуться к действию index , чтобы люди, просматривающие один статья может вернуться и просмотреть весь список еще раз:

Название: <% = @ article.title%>

Текст: <% = @ article. text%>

<% = link_to 'Back', article_path%>

Если вы хотите создать ссылку на действие в том же контроллере, вам не нужно укажите опцию : controller , так как Rails будет использовать текущий контроллер по умолчанию.

В режиме разработки (в котором вы работаете по умолчанию) Rails перезагружает ваше приложение с каждым запросом браузера, поэтому нет необходимости останавливать и перезапустите веб-сервер после внесения изменений.

5.10 Добавление некоторой проверки

Файл модели, app / models / article.rb настолько прост, насколько это возможно:

class Article 

 

В этом файле немногое, но обратите внимание, что класс Article наследуется от ApplicationRecord . ApplicationRecord наследуется от ActiveRecord :: Base который бесплатно предоставляет большую функциональность вашим моделям Rails, включая базовые операции CRUD базы данных (создание, чтение, обновление, уничтожение), данные проверка, а также развитая поисковая поддержка и возможность связать несколько моделей друг к другу.

Rails включает методы, которые помогут вам проверить данные, которые вы отправляете в модели. Откройте файл app / models / article.rb и отредактируйте его:

class Article 

 

Эти изменения гарантируют, что все статьи будут иметь заголовок не менее пяти длинные символы.Rails может проверять множество условий в модели, включая наличие или уникальность столбцов, их формат и наличие связанных объектов. Валидации подробно описаны в Активных Запись валидаций.

Теперь, когда проверка действует, когда вы звоните по номеру @ article.save на недействительном article, он вернет false . Если вы откроете app / controllers / article_controller.rb снова, вы заметите, что мы не проверьте результат вызова @article.сохранить внутри создать действие . Если @ article. save не работает в этой ситуации, нам нужно показать форму обратно в пользователь. Для этого измените на новый и создайте внутри действий. app / controllers / article_controller.rb на эти:

def новый
  @article = Article.new
конец

def создать
  @article = Article.new (article_params)

  если @ article.save
    redirect_to @article
  еще
    рендерить "новый"
  конец
конец

частный
  def article_params
    параметры.require (: article) .permit (: title,: text)
  конец

 

Действие new теперь создает новую переменную экземпляра с именем @article , и через несколько мгновений вы поймете, почему это так.

Обратите внимание, что внутри действия create мы используем render вместо redirect_to когда save возвращает false . Используется метод рендеринга , так что @article объект передается обратно в новый шаблон при его визуализации. Этот рендеринг выполняется в том же запросе, что и отправка формы, тогда как redirect_to сообщит браузеру, что нужно отправить другой запрос.

Если перезагрузить http: // localhost: 3000 / article / new и попробуйте сохранить статью без заголовка, Rails отправит вас обратно в форма, но это не очень полезно. Вам нужно сообщить пользователю, что что-то пошло не так. Для этого вы измените app / views / article / new.html.erb для проверки сообщений об ошибках:

<% = form_with scope:: article, url: article_path, local: true do | form | %>

  <% если @article.ошибки. любые? %>
    

<% = pluralize (@ article.errors.count, "error")%> запрещено эта статья от сохранения:

    <% @ article.errors.full_messages.each do | msg | %>
  • <% = msg%>
  • <% конец%>
<% конец%>

<% = form.label: title%>
<% = form.text_field: title%>

<% = форма. метка: текст%>
<% = form.text_area: text%>

<% = form.submit%>

<% конец%> <% = link_to 'Back', article_path%>

Происходит несколько вещей. Проверяем, нет ли ошибок с @ article.errors.any? , и в этом случае мы показываем список всех ошибки с @ article.errors.full_messages .

множественное число - помощник рельсов, который принимает число и строку в качестве аргументы.Если число больше единицы, строка будет автоматически во множественном числе.

Причина, по которой мы добавили @article = Article.new в контроллер статей , является что в противном случае @article будет на наш взгляд nil , и вызов @ article.errors.any? выдаст ошибку.

Rails автоматически упаковывает поля, содержащие ошибку, в div с классом field_with_errors . Вы можете определить правило css, чтобы сделать их выделяться, быть заметным.

Теперь вы получите красивое сообщение об ошибке при сохранении статьи без заголовка, когда вы пытаетесь сделать это в форме новой статьи http: // localhost: 3000 / article / new:

5.11 Обновление статей

Мы рассмотрели "CR" часть CRUD. Теперь сосредоточимся на части "U", обновив статьи.

Первым шагом, который мы сделаем, будет добавление действия edit к ArticlesController , обычно между новыми и создается действий, как показано:

def новый
  @article = Статья.новый
конец

def править
  @article = Article.find (params [: id])
конец

def создать
  @article = Article.new (article_params)

  если @ article.save
    redirect_to @article
  еще
    рендерить "новый"
  конец
конец

 

Представление будет содержать форму, аналогичную той, которую мы использовали при создании новые статьи. Создайте файл с именем app / views / article / edit.html.erb и сделайте это выглядит так:

Редактировать статью

<% = form_with (модель: @article, local: true) do | form | %> <% если @article. ошибки. любые? %>

<% = pluralize (@ article.errors.count, "error")%> запрещено эта статья от сохранения:

    <% @ article.errors.full_messages.each do | msg | %>
  • <% = msg%>
  • <% конец%>
<% конец%>

<% = form.label: title%>
<% = form.text_field: title%>

<% = форма.метка: текст%>
<% = form.text_area: text%>

<% = form.submit%>

<% конец%> <% = link_to 'Back', article_path%>

На этот раз мы указываем форму на действие update , которое еще не определено но будет очень скоро.

При передаче объекта статьи методу автоматически создается URL-адрес для отправки отредактированной формы статьи. Эта опция сообщает Rails, что мы хотим, чтобы эта форма была отправлена. через HTTP-метод PATCH , который является методом HTTP, который вы должны использовать для обновляет ресурсов по протоколу REST.

Аргументами для form_with могут быть объекты модели, скажем, модель : @article , которая будет заставляют помощника заполнять форму полями объекта. Переходя в область символа (область действия :: статья ) просто создает поля, но ничего не заполняет. Более подробную информацию можно найти в документации form_with.

Далее нам нужно создать действие update в приложение / контроллеры / article_controller.rb . Добавьте его между действием create и закрытым методом :

def создать
  @article = Статья.новый (article_params)

  если @ article.save
    redirect_to @article
  еще
    рендерить "новый"
  конец
конец

def обновление
  @article = Article.find (params [: id])

  если @ article.update (article_params)
    redirect_to @article
  еще
    отобразить "редактировать"
  конец
конец

частный
  def article_params
    params.require (: статья) .permit (: название,: текст)
  конец

 

Новый метод, update , используется, когда вы хотите обновить запись который уже существует, и он принимает хеш, содержащий атрибуты который вы хотите обновить. Как и раньше, если произошла ошибка обновления article, мы хотим вернуть форму пользователю.

Мы повторно используем метод article_params , который мы определили ранее для создания действие.

Нет необходимости передавать все атрибуты в , обновление . Например, если вызывается @ article.update (title: 'A new title') , Rails обновляет только атрибут title , оставляя все остальные атрибуты нетронутыми.

Наконец, мы хотим показать ссылку на действие edit в списке всех article, так что давайте добавим это сейчас в app / views / article / index.html.erb сделать он появляется рядом со ссылкой "Показать":

<таблица>
  
     Заголовок 
     Текст 
     
  

  <% @ article.each do | article | %>
    
       <% = article.title%> 
       <% = article.text%> 
       <% = link_to 'Показать', article_path (article)%> 
       <% = link_to 'Edit', edit_article_path (article)%> 
    
  <% конец%>


 

И мы также добавим один в app / views / article / show. html.erb как ну, так что на странице статьи есть еще и ссылка «Изменить». Добавьте это в внизу шаблона:

...

<% = link_to 'Edit', edit_article_path (@article)%> |
<% = link_to 'Back', article_path%>

 

А вот как выглядит наше приложение на данный момент:

5.12 Использование частичных файлов для удаления дублирования в представлениях

Наша страница редактирования очень похожа на страницу new ; на самом деле они оба используют один и тот же код для отображения формы.Удалим это дублирование с использованием частичного представления. По соглашению частичные файлы с префиксом подчеркивания.

Создайте новый файл app / views / article / _form.html.erb со следующим содержание:

<% = form_with model: @article, local: true do | form | %>

  <% if @ article.errors.any? %>
    

<% = pluralize (@ article.errors.count, "error")%> запрещено эта статья от сохранения:

    <% @article. errors.full_messages.each do | msg | %>
  • <% = msg%>
  • <% конец%>
<% конец%>

<% = form.label: title%>
<% = form.text_field: title%>

<% = form.label: text%>
<% = form.text_area: text%>

<% = form.submit%>

<% конец%>

Все, кроме form_with , осталось прежним.Причина, по которой мы можем использовать это более короткое и простое form_with объявление вместо любой другой формы @article - это ресурс соответствует полному набору маршрутов RESTful, и Rails может вывести какой URI и метод использовать. Дополнительные сведения об использовании form_with см. В разделе Ресурсно-ориентированный стиль.

Теперь давайте обновим представление app / views / article / new.html.erb , чтобы использовать это новое частично, переписав полностью:

Новая статья

<% = render 'form'%> <% = link_to 'Back', article_path%>

Затем сделайте то же самое для app / views / articles / edit. html.erb вид:

Редактировать статью

<% = render 'form'%> <% = link_to 'Back', article_path%>
5.13 Удаление статей

Теперь мы готовы рассмотреть часть "D" CRUD, удалив статьи из база данных. Следуя соглашению REST, маршрут для удаление товаров согласно выходу маршрутов бункеров / рельсов составляет:

УДАЛИТЬ /articles/:id(.:format) article # destroy

 

Метод маршрутизации delete следует использовать для маршрутов, которые уничтожают Ресурсы.Если бы это был типичный маршрут , чтобы получить , это могло бы быть возможным для люди для создания вредоносных URL-адресов, например:

 посмотрите на этого кота! 

 

Мы используем метод delete для уничтожения ресурсов, и этот маршрут отображается к уничтожить действие внутри app / controllers / article_controller.rb , которое еще не существует. Метод destroy обычно является последним действием CRUD в контроллер, и, как и другие публичные действия CRUD, он должен быть размещен перед любыми частными или защищенными методами.Добавим:

def уничтожить
  @article = Article.find (params [: id])
  @ article.destroy

  redirect_to article_path
конец

 

Полный Контроллер статей в app / controllers / article_controller.rb файл теперь должен выглядеть так:

класс ArticlesController  update (article_params)
      redirect_to @article
    еще
      отобразить "редактировать"
    конец
  конец

  def уничтожить
    @article = Article.find (params [: id])
    @ article.destroy

    redirect_to article_path
  конец

  частный
    def article_params
      params.require (: статья).разрешение (: название,: текст)
    конец
конец

 

Вы можете вызвать destroy для объектов Active Record, если вы хотите удалить их из базы данных. Обратите внимание, что нам не нужно добавлять представление для этого действие, поскольку мы перенаправляемся к действию index .

Наконец, добавьте ссылку «Уничтожить» в свой шаблон действия index ( app / views / article / index.html.erb ), чтобы объединить все вместе.

Листинговые статьи

<% = link_to 'Новая статья', new_article_path%> <таблица> Заголовок Текст <% @articles.каждый делать | статья | %> <% = article. title%> <% = article.text%> <% = link_to 'Показать', article_path (article)%> <% = link_to 'Edit', edit_article_path (article)%> <% = link_to 'Destroy', article_path (статья), метод:: удалить, data: {confirm: 'Вы уверены?' }%> <% конец%>

Здесь мы используем link_to по-другому.Мы передаем названный маршрут как второй аргумент, а затем варианты в качестве другого аргумента. Метод :: удалить и данные : {подтверждение: "Вы уверены?" } параметров используются как атрибуты HTML5, поэтому что при щелчке по ссылке Rails сначала покажет диалоговое окно подтверждения для user, а затем отправьте ссылку методом , удалите . Это делается через Файл JavaScript rails-ujs , который автоматически включается в ваш макет приложения ( app / views / layouts / application.html.erb ), когда вы сгенерировал приложение. Без этого файла диалоговое окно подтверждения не будет появляются.

Поздравляем, теперь вы можете создавать, показывать, перечислять, обновлять и уничтожать статьи.

В целом Rails поощряет использование объектов ресурсов вместо объявление маршрутов вручную. Для получения дополнительной информации о маршрутизации см. Маршрутизация рельсов извне внутрь.

6 Добавление второй модели

Пора добавить в приложение вторую модель. Вторая модель будет обрабатывать комментарии к статьям.

6.1 Создание модели

Мы собираемся увидеть тот же генератор, который мы использовали раньше при создании модель Артикул . На этот раз мы создадим модель Comment для удержания ссылка на статью. Запустите эту команду в своем терминале:

$ bin / rails генерирует модель Комментарий комментатор: строка body: текст статьи: ссылки

 

Эта команда сгенерирует четыре файла:

Файл Назначение
db / migrate / 20140120201010_create_comments. руб Перенос для создания таблицы комментариев в вашей базе данных (ваше имя будет содержать другую метку времени)
приложение / модели / комментарий.rb The Comment модель
тест / модели / comment_test.rb Тестовый жгут для модели comment
test / fixtures / comments.yml Примеры комментариев для использования при тестировании

Сначала взгляните на app / models / comment.rb :

class Комментарий 

 

Это очень похоже на модель Article , которую вы видели ранее.Различия это строка own_to: article , которая устанавливает ассоциацию Active Record . Вы узнаете немного об ассоциациях в следующем разделе этого руководства.

Ключевое слово (: ссылки ), используемое в команде bash, является специальным типом данных для моделей. Он создает новый столбец в таблице базы данных с указанным названием модели, к которому добавляется _id которые могут содержать целые числа. Чтобы лучше понять, проанализируйте дб / схема.rb после выполнения миграции.

Помимо модели, Rails также выполнил миграцию для создания соответствующая таблица базы данных:

class CreateComments 

 

Строка t.references создает целочисленный столбец с именем article_id , индекс для него и ограничение внешнего ключа, указывающее на столбец id статей Таблица.Продолжайте и запустите миграцию:

Rails достаточно умен, чтобы выполнять только миграции, которые еще не были запустить против текущей базы данных, поэтому в этом случае вы просто увидите:

== CreateComments: перенос =============================================== ====
- create_table (: комментарии)
   -> 0,0115 с
== CreateComments: перенесено (0,0119 с) ========================================

 
6. 2 Связывание моделей

Связи Active Record позволяют легко объявить связь между двумя модели.В случае комментариев и статей вы можете написать отношения таким образом:

  • Каждый комментарий относится к одной статье.
  • В одной статье может быть много комментариев.

Фактически, это очень близко к синтаксису, который Rails использует для объявления этого ассоциация. Вы уже видели строку кода внутри модели Comment (app / models / comment.rb), что делает каждый комментарий принадлежащим статье:

class Комментарий 

 

Вам нужно отредактировать app / models / article.rb , чтобы добавить другую сторону ассоциация:

class Article 

 

Эти два объявления обеспечивают хорошее автоматическое поведение. Например, если у вас есть переменная экземпляра @article , содержащая статью, вы можете получить все комментарии, принадлежащие этой статье, в виде массива с использованием @ article.comments .

Как и в случае с контроллером welcome , нам нужно будет добавить маршрут, чтобы Rails знает, куда мы хотели бы перейти, чтобы увидеть комментариев .Откройте config / routes.rb снова файл и отредактируйте его следующим образом:

ресурсы: статьи делают
  ресурсы: комментарии
конец

 

Это создает комментариев как вложенных ресурсов в статьях . Это другая часть захвата иерархических отношений, существующих между статьи и комментарии.

6.4 Создание контроллера

Имея модель в руках, вы можете сосредоточить свое внимание на создании соответствия контроллер.Опять же, мы будем использовать тот же генератор, что и раньше:

$ bin / rails generate controller Комментарии

 

Это создает пять файлов и один пустой каталог:

Файл / каталог Назначение
приложение / контроллеры / comments_controller.rb Контроллер комментариев
приложение / просмотры / комментарии / Здесь хранятся виды контроллера
тест / контроллеры / comments_controller_test.руб Тест для контроллера
приложение / helpers / comments_helper.rb Вспомогательный файл представления
приложение / активы / javascripts / comments.coffee CoffeeScript для контроллера
app / assets / stylesheets / comments.scss Каскадная таблица стилей для контроллера

Как и в любом блоге, наши читатели будут оставлять свои комментарии сразу после прочитав статью, и как только они добавят свой комментарий, они будут отправлены обратно на страницу показа статей, чтобы увидеть их комментарии в списке.Благодаря этому наши CommentsController предоставляет метод для создания комментариев и удаления комментарии спама, когда они приходят.

Итак, сначала мы подключим шаблон для выставки статей. ( app / views / article / show.html.erb ), чтобы мы могли сделать новый комментарий:

Название: <% = @ article.title%>

Текст: <% = @ article.text%>

Добавить комментарий:

<% = form_with (модель: [@article, @article.comments.build], local: true) do | form | %>

<% = form.label: commenter%>
<% = form.text_field: commenter%>

<% = form.label: body%>
<% = form.text_area: body%>

<% = form.submit%>

<% конец%> <% = link_to 'Edit', edit_article_path (@article)%> | <% = link_to 'Back', article_path%>

Это добавляет форму на страницу показа статьи , которая создает новый комментарий вызов CommentsController создать действие . form_with вызов здесь использует массив, который будет строить вложенный маршрут, например / article / 1 / comments .

Давайте подключим и создадим в app / controllers / comments_controller.rb :

класс CommentsController 

 

Здесь вы увидите немного больше сложности, чем в контроллере для статьи. Это побочный эффект созданного вами вложения. Каждый запрос для комментария необходимо отслеживать статью, к которой прикреплен комментарий, таким образом, первоначальный вызов метода find модели Article для получения рассматриваемая статья.

Кроме того, в коде используются преимущества некоторых методов, доступных для ассоциация.Мы используем метод create в @ article.comments для создания и сохраните комментарий. Это автоматически свяжет комментарий так, чтобы он принадлежал эта конкретная статья.

После того, как мы сделали новый комментарий, мы отправляем пользователя обратно к исходной статье используя помощник article_path (@article) . Как мы уже видели, это вызывает показывает действие контроллера статей , который, в свою очередь, отображает show.html.erb шаблон.Здесь мы хотим, чтобы комментарий отображался, поэтому давайте добавьте это в app / views / article / show.html.erb .

Название: <% = @ article.title%>

Текст: <% = @ article.text%>

Комментарии

<% @ article.comments.each сделать | комментарий | %>

Комментатор: <% = comment.commenter%>

Комментарий: <% = комментарий.тело%>

<% конец%>

Добавить комментарий:

<% = form_with (модель: [@article, @ article.comments.build], local: true) do | form | %>

<% = form.label: commenter%>
<% = form.text_field: commenter%>

<% = form.label: body%>
<% = form.text_area: body%>

<% = form.submit%>

<% конец%> <% = link_to 'Edit', edit_article_path (@article)%> | <% = link_to 'Back', article_path%>

Теперь вы можете добавлять статьи и комментарии в свой блог и отображать их в правильные места.

7 Рефакторинг

Теперь, когда у нас есть статьи и комментарии, взгляните на app / views / article / show.html.erb шаблон . Это становится долгим и неловким. Мы можно использовать частичные файлы, чтобы очистить его.

7.1 Визуализация частичных коллекций

Сначала мы сделаем частичный комментарий, чтобы извлечь все комментарии для статья. Создайте файл app / views / comments / _comment.html.erb и поместите следующих в него:

Комментатор: <% = комментарий.комментатор%>

Комментарий: <% = comment.body%>

Затем вы можете изменить app / views / article / show.html.erb , чтобы он выглядел как следующее:

Название: <% = @ article.title%>

Текст: <% = @ article.text%>

Комментарии

<% = render @ article.comments%>

Добавить комментарий:

<% = form_with (модель: [@article, @article.comments.build], local: true) do | form | %>

<% = form.label: commenter%>
<% = form.text_field: commenter%>

<% = form.label: body%>
<% = form.text_area: body%>

<% = form.submit%>

<% конец%> <% = link_to 'Edit', edit_article_path (@article)%> | <% = link_to 'Back', article_path%>

Теперь партиал будет отображаться в app / views / comments / _comment.html.erb один раз за каждый комментарий из коллекции @ article.comments . Как рендер выполняет итерацию по коллекции @ article.comments , присваивает каждому комментарий к локальной переменной с именем, совпадающим с партиалом, в данном случае комментарий , который затем доступен в партиале для просмотра.

7.2 Отображение частичной формы

Давайте также переместим этот новый раздел комментариев в его собственный частичный. Вы снова создайте файл app / views / comments / _form.html.erb содержащий:

<% = form_with (модель: [@article, @ article.comments.build], local: true) do | form | %>
  

<% = form.label: commenter%>
<% = form.text_field: commenter%>

<% = form.label: body%>
<% = form.text_area: body%>

<% = form.submit%>

<% конец%>

Затем вы делаете app / views / article / show.html.erb выглядит так:

Название: <% = @ article.title%>

Текст: <% = @ article.text%>

Комментарии

<% = render @ article.comments%>

Добавить комментарий:

<% = render 'comments / form'%> <% = link_to 'Edit', edit_article_path (@article)%> | <% = link_to 'Back', article_path%>

Второй рендер просто определяет частичный шаблон, который мы хотим рендерить, комментариев / форма .Rails достаточно умен, чтобы заметить косую черту в этом строка и понимаете, что хотите отобразить файл _form.html.erb в каталог app / views / comments .

Объект @article доступен для любых партиалов, отображаемых в представлении, потому что мы определили его как переменную экземпляра.

Еще одна важная функция блога - это возможность удалять спам-комментарии. Делать для этого нам нужно реализовать какую-то ссылку в представлении и уничтожить действие в контроллере комментариев .

Итак, сначала добавим ссылку удаления в app / views / comments / _comment.html.erb частично:

Комментатор: <% = comment.commenter%>

Комментарий: <% = comment.body%>

<% = link_to 'Удалить комментарий', [comment.article, comment], метод:: удалить, data: {confirm: 'Вы уверены?' }%>

Щелчок по этой новой ссылке «Уничтожить комментарий» запустит команду УДАЛИТЬ / article /: article_id / comments /: id в наш контроллер комментариев , который затем может используйте это, чтобы найти комментарий, который мы хотим удалить, поэтому давайте добавим действие destroy в наш контроллер ( app / controllers / comments_controller.руб ):

класс CommentsController 

 

Действие destroy найдет статью, которую мы смотрим, найдите комментарий в @article.комментарии , а затем удалите его из базу данных и отправьте нам обратно на выставку для статьи.

8.1 Удаление связанных объектов

Если вы удаляете статью, связанные с ней комментарии также должны быть удалены, иначе они просто занимали бы место в базе данных. Rails позволяет вы должны использовать опцию зависимая ассоциации для достижения этого. Измените Модель статьи, app / models / article.rb , а именно:

class Article 

 

9 Безопасность

9.1 Базовая аутентификация

Если вы опубликуете свой блог в Интернете, любой сможет добавлять, редактировать и удалять статьи или удалять комментарии.

Rails предоставляет очень простую систему аутентификации HTTP, которая будет хорошо работать в эта ситуация.

В контроллере статей нам нужен способ заблокировать доступ к различные действия, если личность не аутентифицирована. Здесь мы можем использовать Rails http_basic_authenticate_with метод, который разрешает доступ к запрошенному действие, если этот метод позволяет.

Чтобы использовать систему аутентификации, мы указываем ее в верхней части нашего ArticlesController в приложении / контроллерах / article_controller.rb . В нашем случае мы хотим, чтобы пользователь аутентифицировался при каждом действии, кроме index и show , поэтому мы пишем, что:

класс ArticlesController 

 

Мы также хотим разрешить удалять комментарии только авторизованным пользователям, поэтому в CommentsController ( app / controllers / comments_controller.rb ) пишем:

класс CommentsController 

 

Теперь, если вы попытаетесь создать новую статью, вас встретит базовый HTTP Задача аутентификации:

Для приложений Rails доступны другие методы аутентификации. Два популярных дополнения аутентификации для Rails - это Разработать рельсы двигателя и жемчужина Authlogic, наряду с рядом других.

9.2 Другие соображения безопасности

Безопасность, особенно в веб-приложениях, - это обширная и детальная область. Безопасность в вашем приложении Rails более подробно рассматривается в Руководство по безопасности Ruby on Rails.

10 Что дальше?

Теперь, когда вы увидели свое первое приложение Rails, вы можете смело обновите его и экспериментируйте самостоятельно.

Помните, что вам не обязательно все делать без посторонней помощи. Как вам нужна помощь приступая к работе с Rails, не стесняйтесь обращаться к этой поддержке ресурсы:

11 Проблемы с конфигурацией

Самый простой способ работать с Rails - хранить все внешние данные в формате UTF-8.Если вы этого не сделаете, библиотеки Ruby и Rails часто смогут преобразовать ваш родной данные в UTF-8, но это не всегда работает надежно, поэтому вам лучше обеспечение того, чтобы все внешние данные были в кодировке UTF-8.

Если вы допустили ошибку в этой области, наиболее частым признаком является черный ромб со знаком вопроса внутри отображается в браузере. Другой распространенный Симптомом являются символы типа «appe» вместо «ü». Rails занимает много места внутренних шагов по устранению распространенных причин этих проблем, которые могут быть автоматически обнаруживается и исправляется.Однако, если у вас есть внешние данные, не хранится как UTF-8, это может иногда приводить к таким проблемам, которые не может быть автоматически обнаружен и исправлен Rails.

Два очень распространенных источника данных, отличных от UTF-8:

  • Ваш текстовый редактор: большинство текстовых редакторов (например, TextMate), по умолчанию сохраняют файлы как UTF-8. Если ваш текстовый редактор этого не делает, это может привести к особому символы, которые вы вводите в свои шаблоны (например, é), отображаются в виде ромба с вопросительным знаком внутри браузера.Это также относится к вашему i18n файлы перевода. Большинство редакторов, которые еще не используют UTF-8 по умолчанию (например, некоторые версии Dreamweaver) предлагают способ изменить значение по умолчанию на UTF-8. Делать так.
  • Ваша база данных: Rails по умолчанию конвертирует данные из вашей базы данных в UTF-8 на границе. Однако, если ваша база данных не использует внутри UTF-8, она возможно, не удастся сохранить все символы, которые вводят ваши пользователи. Например, если ваша база данных внутренне использует Latin-1, а ваш пользователь вводит русский язык, Еврейский или японский символ, данные будут потеряны навсегда после ввода база данных.Если возможно, используйте UTF-8 в качестве внутреннего хранилища вашей базы данных.

Обратная связь

Предлагаем вам помочь улучшить качество этого руководства.

Пожалуйста, внесите свой вклад, если вы заметите какие-либо опечатки или фактические ошибки. Для начала вы можете прочитать наш раздел документации.

Вы также можете найти неполный контент или устаревшие вещи. Пожалуйста, добавьте недостающую документацию для мастера.Обязательно проверьте Edge Guides сначала проверят если проблемы уже исправлены или нет в основной ветке. Ознакомьтесь с Руководством по Ruby on Rails. для стиля и условностей.

Если по какой-либо причине вы заметили, что нужно исправить, но не можете исправить это самостоятельно, пожалуйста, открыть вопрос.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *