Производство автомобилей в 2020 году в мире: В 2020 году темпы производства автомобилей во всем мире продолжат снижаться

Содержание

2020 и последующие годы / Блог компании НПП ИТЭЛМА / Хабр

StartUs Insights проанализировали 4,859 стартапов и определили тренды автомобильной индустрии на 2020 год.

1. Автономные транспортные средства (AV)


Автономные транспортные средства или автомобили с автономным управлением стремятся свести к минимуму потребность в людях-водителях и выглядят готовыми к трансформации повседневных перевозок. Автопарки AV расширяют объем поставок последней мили, сокращают время простоя и стремятся сделать общественный транспорт относительно безопасным. Например, путем уменьшения количества аварий, вызванных усталостью или небрежностью водителя. Автомобили оснащены передовыми технологиями распознавания, такими как компьютерное зрение с улучшенным искусственным интеллектом для выявления препятствий на маршруте.

Intvo


Находящийся в США стартап Intvo разрабатывает технологию прогнозирования поведения пешеходов. В отличие от технологий обнаружения двумерных (2D) и трехмерных (3D) объектов, которые учитывают ограниченные параметры, их решение проверяет положение головы, зрительный контакт и движения ног пешеходов, погодные условия и определяет уровень риска. Это уменьшает количество ложных срабатываний при обнаружении пешеходов и повышает безопасность автономных транспортных средств.

Udelv


Находящийся в США стартап Udelv предоставляет беспилотные транспортные средства для поставок последней мили. Он сочетает в себе передовые алгоритмы искусственного интеллекта и сверхскоростные телеоперации для помощи человеку в уникальных ситуациях. Фургоны стартапа имеют грузоподъемность ок. 360 кг (800+ фунтов) и развивают скорость до 100 км/ч (60 миль/ч). Фургоны доставляют продукты из близлежащих магазинов и отправляют push-уведомления при поступлении заказа.

2. Коннективити


В настоящее время транспортные средства поставляются с защищенной цифровой идентификацией, которая отличает их от других транспортных средств в сети. Это позволяет легко отслеживать данные о транспортных средствах для различных случаев использования, таких как страхование, безопасность водителя, профилактическое обслуживание и управление автопарком.
Обмен данными о транспортных средствах помогает не только отдельному клиенту, но и перестраивает всю мобильную экосистему.

V2X Network


Британский стартап V2X Network предлагает платформу «автомобиль ко всему» (V2X) для автономных транзакций, которая объединяет гео-сети и кэширование, обеспечивая низкую задержку связи в реальном времени. Платформа работает на технологиях распределенной бухгалтерской книги (DLT) и обеспечивает высокую степень масштабируемости. Стартап использует шифрование корпоративного уровня, чтобы предоставить пользователям контроль над своими данными для повышения безопасности и мер конфиденциальности.

NoTraffic


Израильский стартап NoTraffic разрабатывает платформу сигналов дорожного движения на базе AI, которая оцифровывает управление дорожной инфраструктурой и связывает водителей с городскими дорогами для решения различных проблем, связанных с дорожным движением. Данные всех участников дорожного движения передаются в потоковом режиме и обрабатываются в режиме реального времени для обеспечения интеллектуальной мобильности. Решение также служит основой для дополнительных услуг, таких как микроплатежи и микромобильность.

3. Электрификация


Истощающиеся запасы ископаемого топлива и ущерб окружающей среде, вызванный их использованием, требуют поощрения использования электромобилей. Для более широкого применения электромобилям необходимо решать такие проблемы, как высокая цена, плохая батарея, неадекватная зарядная инфраструктура, электрификация автопарка, а также питание зарядных сетей на основе возобновляемых источников энергии.

Lordstown Motors


Американский стартап Lordstown Motors Corps производит полностью электрический пикап. Грузовик EnduranceTM спроектирован как надежный рабочий автомобиль и имеет меньше движущихся частей по сравнению с традиционными коммерческими транспортными средствами, что упрощает техническое обслуживание. Он оснащен 4-х ступичными электродвигателями для обеспечения полного привода и способен проехать более 250 миль (400 км) без подзарядки.

ChargeX


Немецкий стартап ChargeX предлагает модульное решение для зарядки электромобилей, которое превращает парковочные места в зарядные станции. Платформа для запуска, Aqueduct, проста в установке, имеет 4 зарядных модуля мощностью до 22 кВт, предоставляет ежемесячные отчеты и использует кабель для зарядки Typ2. Решение учитывает требования к мощности каждого автомобиля и автоматически контролирует скорость зарядки для каждого автомобиля.

4. Совместная мобильность


С подключаемыми транспортными средствами появились новые бизнес-модели, которые фокусируются на совместной мобильности как альтернативе традиционному владению транспортными средствами. Это обеспечивает мобильность как услугу (MaaS). Такие решения отвечают требованиям города или бизнеса без добавления новых транспортных средств, что сокращает время ожидания для парков и уменьшает загрязнения от бензиновых или дизельных транспортных средств.

Launch Mobility


Находящийся в США стартап Launch Mobility разрабатывает платформу для ряда общих мобильных решений. Платформа LM Mission ControlTM предлагает совместное использование автомобилей на базе станции, расширенные услуги трансфера, общие бездоковые скутеры, программы проката без ключа и совместную мобильную связь между пользователями. Панель управления LM Mission ControlTM позволяет бизнес-пользователям управлять своими автопарками. Кроме того, их водители используют готовые или маркированные приложения для управления бронированием или удаленного доступа к транспортным средствам.

Beam


Сингапурский стартап Beam специализируется на электронных скутерах для продвижения совместной мобильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Их скутеры используют алюминиевую раму авиационного класса и предназначены для совместного использования, безопасности, надежности и долговечности. Пользователи обнаруживают в приложении ближайший скутер Beam и оставляют его в видимых общественных местах после поездки. Кроме того, платформа микро-мобильности предлагает устойчивую альтернативу поездкам на короткие расстояния и помогает регулировать транспортный поток в городах.

5. Искусственный интеллект (ИИ)


Технологии искусственного интеллекта, такие как машинное обучение, глубокое обучение и компьютерное зрение, находят применение в роботизированной автоматизации в автомобильной промышленности. Они помогают водителям самостоятельно управлять автомобилями, управляют автопарками, помогают водителям повышать безопасность и улучшать такие услуги, как техосмотр или страхование автомобилей. ИИ также находит применение в автомобильной промышленности, где он ускоряет темпы производства и помогает снизить затраты.

RevitsOne


Индийский стартап RevitsOne предлагает программное обеспечение для управления автопарком на базе AI, которое подходит для парков различного размера. Система управления транспортным средством дает представление о скорости, жизненно важных показателях и информации о состоянии здоровья. Водители могут воспользоваться Voicera ID, голосовым виртуальным помощником, который помогает им отслеживать необходимую информацию. Кроме того, бортовой регистратор скорости ограничивает скорость, чтобы препятствовать опасному вождению.

Apex AI


Находящийся в США стартап Apex AI позволяет автомобильным компаниям внедрять сложные решения AI. Apex.OS работает на электронных блоках управления (ECU) и предлагает надежное и безопасное API для разработки автономных решений. ApexAutonomy предлагает модули для построения трехмерного восприятия, локализации и управления для включения автономных транспортных средств. Наконец, MARV.Automotive — это настраиваемая и расширяемая платформа управления данными, которая надежно передает данные из транспортного средства в облако.

6. Большие данные и аналитика данных


В эпоху больших данных расширенный анализ данных позволяет принимать различные решения на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Данные, собранные с транспортных средств, позволяют проводить профилактическое обслуживание, информировать менеджеров об их автопарках и оповещать соответствующие органы в случае аварий. Более того, автомобильные данные клиентов находят применение в стимулировании продаж, оптимизации цепочек поставок и совершенствовании дизайна продукции для новых автомобилей.

Procon Analytics


Находящийся в США стартап Procon Analytics использует большие данные, чтобы предложить решение для автомобильного финансирования. Решение собирает миллионы данных в режиме реального времени и анализирует их, чтобы позволить кредиторам мгновенно оценить и снизить риск. Это позволяет дилерам Buy Here Pay Here (BHPH) расширять свой бизнес и предоставлять кредиты клиентам с высоким уровнем риска. Кроме того, это также предлагает программные решения для отслеживания парка и активов, а также подключенных автомобилей.

Unit8


Швейцарский стартап Unit8 использует большие данные и аналитику, чтобы предложить цифровые решения для различных отраслей промышленности. Для автомобилестроения стартап разрабатывает прогнозные модели, которые поощряют автомобильные компании улучшать маркетинг и увеличивать свои доходы. Эти модели дают представление о конструкции продукта, цене, а также послепродажном обслуживании.

7. Человеко-машинный интерфейс


По мере того, как беспилотные автомобили и связанные с ними автомобили трансформируют автомобильный ландшафт, это в корне изменит то, как водители взаимодействуют с транспортными средствами. Человеко-машинные интерфейсы (HMI) используют голосовую или тактильную обратную связь для управления транспортными средствами. Они расширяют сферу того, как и какие аспекты автомобиля контролируются пользователями. Следовательно, такие интерфейсы делают процесс вождения более безопасным и приятным. Другая форма HMI включает умных виртуальных помощников, которые помогают водителям взаимодействовать с транспортными средствами и другими поставщиками услуг.

Awayr


Американский стартап Awayr разрабатывает человеко-машинные интерфейсы для транспортных средств, беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и роботов. Стартап работает с производителями автомобильного оригинального оборудования (OEM), чтобы сократить время цикла разработки HMI и повысить безопасность интерфейсов. Awayr также разрабатывает решения для управления вниманием водителя в нестандартных ситуациях, таких как автономные транспортные средства, которые иногда могут нуждаться во вмешательстве человека.

Apostera


Немецкий стартап Apostera предлагает усовершенствованную систему помощи водителю (ADAS). Платформа стартапа сочетает в себе функцию дополненной реальности (AR), интеллектуальную камеру и мониторинг объемного обзора для освещения маршрута на поворотах, кривых, склонах, а также сложных перекрестках. Это помогает водителям следить за полосами движения, предотвращает столкновения и обеспечивает автономные варианты вождения. Кроме того, решение может быть адаптировано к любой модели автомобиля или конкретным требованиям OEM.

8. Блокчейн


Блокчейн находит множество применений в автомобильной промышленности. Он включает в себя обмен данными о транспортных средствах по безопасной сети и решения для совместной мобильности, такие как проезд, городской транспорт и доставка. Кроме того, он находит применение в проверке цепочки поставок запасных частей или в обеспечении того, чтобы сырье и запасные части были получены исключительно из законных и проверенных источников.

Cube Intelligence


Британский стартап Cube Intelligence разрабатывает платформу безопасности на основе блокчейна для автономных транспортных средств. Технология стартапа использует хэш-коды для блокировки злонамеренных атак или попыток взлома автономных и подключенных автомобилей. Используемое оборудование собирает в реальном времени данные о мобильности и выбросах. Кроме того, Cube Intelligence предлагает услуги парковки автомобилей и парковки для AV, а также интеллектуальные системы управления парковкой.

DAV

Израильский стартап DAV предлагает децентрализованную платформу автономных транспортных средств, основанную на технологии блокчейна. Платформа позволяет автономным транспортным средствам обнаруживать AV, поставщиков услуг или клиентов вокруг них. Связь между транспортными средствами (V2V) осуществляется либо на блокчейне, с умными контрактами, либо вне блокчейна с использованием протоколов DAV. Стартап разрабатывает протоколы для сетей зарядки беспилотников, планирования маршрута беспилотников и открытой мобильности.

9. Аддитивное производство


3D-печать помогает автомобильной промышленности тремя основными способами. Во-первых, она позволяет быстро создавать прототипы с использованием 3D-моделей, что ускоряет этапы проектирования и тестирования. Во-вторых, это позволяет производителям печатать запасные части в соответствии с их требованиями. Наконец, аддитивное производство композитных материалов приводит к тому, что автомобильные детали становятся легче, прочнее и долговечнее.

9T Labs


Швейцарский стартап 9T Labs использует аддитивное производство для производства углеродных композитов для использования в автомобильной промышленности. Программное обеспечение для проектирования стартапа Fibrify оптимизирует размещение волокон и автоматизирует производство оборудования с помощью технологии аддитивной сварки для массового производства изделий из углеродного волокна. 3D-печатные композиты более доступны, легки, стабильны в размерах, устойчивы к коррозии, а также обладают повышенной прочностью и жесткостью.

Moi


Итальянский стартап Moi объединяет термореактивные композитные материалы и 3D-печать для производства высокопроизводительных деталей для автомобильной промышленности. Moi использует технологию непрерывного производства волокон (CFM), роботизированный интеллект и цифровое производство для размещения волокон. В результате решение легко масштабируется для производства композитов для панелей, рам и внутренних компонентов. Стартап также обслуживает другие отрасли, такие как аэрокосмическая, строительная и биомедицинская.

10. Интернет вещей (IoT)


В автомобильной промышленности IoT обеспечивает безопасную связь между транспортными средствами, а также транспортными средствами и компонентами инфраструктуры. Технология повышает безопасность дорожного движения, устраняет пробки на дорогах и снижает загрязнение окружающей среды и расходы на энергию благодаря лучшему управлению автопарком. Стартапы и новые компании разрабатывают передовые технологии обнаружения, чтобы собрать больше данных о транспортном средстве, а также позволить автомобилю понять его окружение. Технология также автоматизирует платежи за топливо и пошлины.

EcoG


Работая в Германии и США, EcoG — стартап, предлагающий операционную систему на базе IoT и платформу для зарядки электромобилей. Стартап предоставляет производителям инструменты, которые делают разработку и обслуживание инфраструктуры зарядки электромобилей простой, быстрой и масштабируемой. Это также позволяет операторам интегрировать услуги и микросервисы в зарядные устройства, чтобы сделать процесс зарядки выгодным. Кроме того, решение работает с любым зарядным устройством EV и позволяет распространять новые функции по всей сети.

KonnectShift


Канадский стартап KonnectShift предоставляет IoT-решения для оптимизации парка и управления активами. Стартап разрабатывает Konnect — GS01, устройство автоматической электронной регистрации (ELD) для постоянного отслеживания состояния автомобиля. Решение включает в себя планирование и оптимизацию маршрутов для отправки в режиме реального времени, расширенную аналитику, позволяющую получать оповещения о вождении, транспортных средствах и топливе, предупреждающие уведомления о техническом обслуживании для сокращения времени простоя, а также разработку приложений для управления водителем.

Влияние трендов на автоиндустрию.

Карта automotive стартапов.



О компании ИТЭЛМА Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.

Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.

У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.


Читать еще полезные статьи:

Прогноз по мировому автопрому резко ухудшен

Международное рейтинговое агентство Moodyʼs скорректировало в сторону существенного ухудшения прогноз сокращения продаж легковых автомобилей на мировом рынке в текущем году — до 14% с ожидавшихся в феврале 2,5%.

«Сейчас мы ожидаем, что мировые продажи автомобилей в 2020 году упадут примерно на 14%, что намного больше, чем снижение на 2,5%, которое мы прогнозировали в феврале, в основном из-за резкого снижения потребительского спроса, связанного с коронавирусом», — цитирует «Финмаркет» старшего вице-президента компании Фалька Фрея.

При этом наиболее резко, по оценкам Moodyʼs, спрос упадет в Западной Европе, где продажи автомобилей рухнут на 21%.

Ранее сегодня стало известно, что предприятия автомобильной промышленности Китая на фоне улучшения эпидемиологической ситуации смогли возобновить производство на 97%, а коэффициент возврата сотрудников на рабочие места вырос примерно с 50% до 82%. Однако, признал заместитель министра промышленности и информатизации КНР Синь Гобинь, китайский автопром столкнулся с проблемой слабого потребительского спроса.

Напомним также, что ранее в марте, на фоне усиления пандемии COVID-19, о приостановке производств — на предприятиях в своих странах и на зарубежных площадках — объявляли многие мировые автопроизводители, в том числе Volkswagen, BMW, Jaguar Land Rover, Ford Motor, Renault, PSA Group (ранее PSA Peugeot Citroen).

Тем временем Минпромторг РФ объявил, что подготовил проект постановления правительства, который будет направлен на субсидирование затрат кредитных организаций, связанных с реализацией транспортных средств на льготных условиях.

Однако ранее сегодня стало известно, что в России готовятся к закрытию и массовым увольнениям до 50% автосалонов из-за напряженной ситуации в экономике на фоне пандемии коронавирусной инфекции COVID-19, падения цен на нефть и девальвации рубля.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила в комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, а также ранее в правительство РФ, письма, в которых спрогнозировала резкое падение спроса на машины после мартовского бума продаж и повышение цен на машины пропорционально уровню падения рубля. Следствием может стать повторение сценария кризиса 2014 года, который привел к закрытию более чем 1200 дилерских центров и увольнению порядка 100 тыс. сотрудников.

Вспышка пневмонии, вызванной коронавирусной инфекцией (COVID-2019), была официально зафиксирована в декабре 2019 года в китайском городе Ухань.

11 марта 2020 года Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) официально признала ситуацию с коронавирусом пандемией. К настоящему времени случаи заражения зафиксированы более чем в 195 странах и районах мира. В целом число инфицированных COVID-2019 в мире превысило 730 тыс. человек, скончались более 35 тыс. человек. Пандемия оказывает пагубное воздействие на мировую экономику. Под мощный удар попали такие отрасли, как, в частности, торговля, транспорт, туризм, автопром, сфера развлечений.

с чем связана угроза падения мирового авторынка в 2020 году — РТ на русском

В 2020 году продажи легковых автомобилей в мире могут сократиться на 3—4 млн единиц. Как ожидается, самое серьёзное снижение спроса на машины произойдёт в Китае и Европе. Подобную динамику аналитики объясняют эпидемией коронавируса, а также спадом промышленного производства в странах ЕС. Между тем эксперты не исключают, что уже во второй половине текущего года в мировой автомобильной отрасли может наметиться позитивная динамика.

В 2020 году глобальный авторынок может заметно сократиться. К такому выводу пришли специалисты консалтинговой компании LMC Automotive. Согласно исследованию организации, продажи легковых автомобилей в мире рискуют упасть на 3—4 млн единиц.

Похожей оценки придерживаются и эксперты международного рейтингового агентства Moody’s. По прогнозу компании, мировая автомобильная отрасль может просесть на 2,5%. В своём февральском отчёте аналитики агентства почти в три раза ухудшили прогноз по сокращению глобального авторынка. Так, ещё в декабре 2019-го эксперты организации ожидали уменьшения продаж в текущем году лишь на 0,9%.

Также по теме

Резкое торможение: с чем связан рекордный за 11 лет обвал мирового автомобильного рынка

В 2019 году мировой автомобильный рынок упал до рекордного за последние 11 лет уровня и сократился сразу на 4,4%. Такую ситуацию…

Отметим, что мировой автомобильный рынок снижается на протяжении последних двух лет.  В 2019 году продажи легковых транспортных средств в мире сократились на 4,4% — до 90,3 млн единиц.

По словам опрошенных RT экспертов, одной из причин негативной динамики стало снижение глобального производства транспортных средств. Наиболее заметно проблема проявилась в Германии. В 2019 году выпуск легковых машин в стране упал более чем на 8% — до 4,7 млн единиц. Значение оказалось самым низким за последние 23 года. Такие данные приводит Ассоциация автомобильной промышленности ФРГ.

«В Германии автопроизводство падает уже в течение последних трёх лет из-за сокращения спроса. Стагнация на рынке наблюдается и в 2020 году. По итогам января автопром ФРГ рухнул на 9%, что стало худшим показателем со времён Второй мировой войны», — подчеркнул в разговоре с RT руководитель аналитического департамента AMarkets Артём Деев.

По его словам, на сегодняшний день аналогичную ситуацию можно наблюдать и в других странах мира. Так, например, за последний год выпуск автомобилей в Великобритании опустился на 14%, а в Южной Корее производство сократилось рекордно за последние 50 лет и снизилось на 29%.

Во многом снижение производства в 2019 году эксперты объясняют торговой войной США и Китая. В настоящий момент на долю КНР приходится порядка 30% мировых продаж транспортных средств. Таким образом, обострение отношений между Пекином и Вашингтоном вместе с последующими взаимными ограничениями привели к сокращению глобального спроса, а также снижению производства автомобилей и комплектующих.

В январе 2020 года Китай и США договорились о перемирии и снятии торговых ограничений. В то же время, как полагает Артём Деев, мировая автомобильная промышленность сможет ощутить положительный эффект от сделки не ранее чем через полгода.

Рыночная лихорадка

На фоне потепления в торговом противостоянии между Штатами и КНР эксперты отмечают появление нового вызова для глобального авторынка — вспышки коронавируса 2019-nCoV. Как ожидается, на фоне распространения болезни и дальнейшего падения мирового спроса продажи автомобилей могут снизиться в большинстве регионов мира. При этом серьёзнее всего может пострадать именно китайский рынок. 

В своём исследовании специалисты Moody’s говорят о возможном падении продаж автомобилей в Китае на 2,9%, хотя ранее аналитики прогнозировали рост показателя на 1%. 

«Из-за эпидемии коронавируса экономика КНР работает на половину мощности. В итоге потребность в новом автопроме снижается, что негативно влияет на спрос», — пояснил в беседе с RT старший аналитик «БКС Премьер» Сергей Суверов.

Напомним, в конце декабря 2019 года власти китайской Ухани сообщили о вспышке респираторной инфекции неизвестного происхождения. Как заявили местные специалисты, причиной заболевания стал новый вид коронавируса — 2019-nCoV. На сегодняшний день, по данным Госкомитета по вопросам здравоохранения Китая, число заражённых в КНР превысило 78,5 тыс., 2747 из них скончались. 

Как отмечают аналитики, последовавшее в результате распространения болезни закрытие производственных предприятий и перекрытие границ между городами страны может обернуться спадом деловой активности и резким замедлением экономики азиатской республики. При этом сокращение продаж автомобилей в Китае в первую очередь отразится на европейских производителях. К такому выводу пришли аналитики международного рейтингового агентства Fitch.

Также по теме

Приступ паники: что спровоцировало обвал на мировом фондовом рынке

Глобальный фондовый рынок стремительно падает с начала недели. В большинстве стран мира биржевые индексы обновили минимумы последних…

«У крупных европейских поставщиков на долю Китая приходится порядка 10—15% всех продаж. При этом доля этих продаж в доходах компаний значительно выше, поскольку операции с Китаем обычно являются наиболее прибыльными», — говорится в исследовании Fitch.

Одновременно продажи автомобилей могут снизиться и в США. Как ожидается, американский рынок просядет на 1,2% в 2020 году и на 0,6% — в 2021-м.

При этом единственным крупным авторынком, который может продемонстрировать рост в 2020 году, окажется Япония. После падения продаж на 1,4% в 2019-м показатель может увеличиться на 0,4% в текущем году, считают аналитики Moody’s.

Впрочем, эксперты не исключают, что уже во второй половине 2020-го мировой спрос на автомобили начнёт постепенно восстанавливаться. В результате глобальный рынок транспортных средств станет понемногу расти.

«Если центробанки ведущих государств увеличат объёмы монетарного и налогово-бюджетного стимулирования своих экономик, то уже к III кварталу 2020 года в мировой автомобильной отрасли может наметиться позитивная динамика», — полагает Сергей Суверов.

Согласно прогнозу Moody’s, мировой автомобильный рынок сможет начать восстановление уже через год. Так, в 2021 году глобальные продажи транспортных средств могут увеличиться примерно на 1,5%.

Куда катимся: что будет с авторынком в 2020 году :: Новости :: РБК Инвестиции

20 дек 2019, 10:39 

Эксперты рассказали, что сейчас происходит в автомобильном секторе, какие бренды ушли с российского рынка, какие вернутся и к чему готовиться игрокам в будущем году

Фото: Роман Романишин / Opel

Компания Opel объявила о возвращении на российский рынок и уже начала принимать предварительные заказы на две модели. Первые автомобили появятся в 11 дилерских центрах в следующем году.

Концерн ушел с российского рынка почти пять лет назад. По итогам 2014 года продажи Opel сократились на 20%. В 2015 году ни одна из моделей производителя не вошла в список 25 самых продаваемых автомобилей в России. Американская компания General Motors, которой тогда принадлежал немецкий производитель, заявила, что не видит смысла инвестировать в рынок с неясными долгосрочными перспективами. Из-за снижения продаж бренд покинул российский рынок.

В марте 2019 года об уходе из России объявил американский автопроизводитель Ford. Из-за снижения продаж компания закрыла два из трех российских заводов — в Ленинградской области и Татарстане. Ford полностью прекратил производство легковых автомобилей, оставив только коммерческий транспорт. Кроме того, компания отказалась от импорта легковых автомобилей в страну.

Вслед за Ford российский рынок покинул конкурент — General Motors. В этом месяце концерн вышел из совместного предприятия с АвтоВАЗом. Это был последний актив американского автопроизводителя в стране.

Автомобилей продается все меньше. По прогнозам аналитиков, российский рынок легковых автомобилей продолжит падение в 2020 году на 8–10%. Зачем компания Opel возвращается в Россию в такой не самый позитивный момент, как изменит авторынок возвращение бренда и к чему готовиться игрокам в будущем году, смотрите на видео:

Что на самом деле происходит на автомобильном рынке? Как изменится рынок в 2020 году? На вопросы ведущего телеканала РБК ответили заместитель исполнительного директора некоммерческого партнерства объединения автопроизводителей России Алексей Сереженкин, директор стратегического и операционного консультирования КПМГ в России и СНГ Максим Малков и президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев

(Видео: телеканал РБК)


Начать инвестировать можно прямо сейчас на РБК Quote. Проект реализован совместно с банком ВТБ

Автор

Марина Мазина

Tesla Илона Маска обскакала всех автомобильных грандов и стала самим дорогим автопроизводителем планеты — ЭкспертРу

В первый день июля Tesla обошла Toyota и стала самым дорогим производителем автомобилей в мире. Стоимость акций изготовителя электромобилей поднялась в среду 1 июля на 5% — до 1134 долларов. Это позволило компании Илона Маска достичь рыночной стоимости в 209,47 млрд долларов, что приблизительно на 4 миллиарда выше, чем у Toyota.

В январе Tesla обошла по капитализации второго автопроизводителя планеты — Volkswagen AG. Сейчас она превосходит немецкий автоконцерн по этому показателю уже более, чем вдвое.

Илон Маск покорил очередной рубеж, но говорить о том, что Tesla стала первой автомобильной компанией планеты, рано. Хотя бы потому, что Toyota продала в прошлом году более чем в 30 раз больше автомобилей, что позволило ей иметь выручку, которая в 10 раз превышает выручку Tesla.

2020 год проходит для Tesla, по крайней мере, пока, очень удачно. Стоимость акций компании резко пошла вверх уже в начале года — после того, как у инвесторов окрепла уверенность в судьбе электромобилей, главного продукта компании Маска. С начала года акции калифорнийской компании подорожали более, чем вдвое.

Выход Tesla на первое место в рейтинге самых дорогих автопроизводителей тем удивительнее, что Илон Маск в мае собственноручно поспособствовал снижению капитализации своей компании на 14 млрд долларов, написав в твите, что цена ее акций завышена.

Tesla несколько последних лет несла убытки. Взлет производителя электромобилей начался в прошлом году, когда у него были зафиксированы три прибыльных квартала кряду. Несмотря на пандемию коронавирусной инфекции тенденция продолжилась и в первые три месяца 2020 года.

Как уже отмечалось выше, несмотря на потерю лидерства в рейтинге капитализации Toyota остается общепризнанным лидером по продажам автомобилей. Японский автопроизводитель продал за год (по март) 10,46 млн автомобилей и зафиксировал выручку на уровне 30,2 трлн иен (281,2 млрд долларов). Для сравнения: показатели Tesla в 2019 году — 367,2 тыс. автомобилей и 24,6 млрд долларов соответственно.

По стоимости компании (EV), которая включает и долги, Toyota с 290 млрд долларов по-прежнему впереди Tesla, стоимость которой, по данным FactSet, составляет 252 млрд.

Сейчас ни у кого нет сомнений, что Tesla является и еще надолго останется лидером на рынке электромобилей. По мнению аналитиков компании Jefferies, калифорнийская компания Маска «значительно опережает конкурентов по линейке моделей электромобилей, мощности и технологиям». Tesla сейчас превышает по капитализации почти в три раза General Motors и Ford, вместе взятые. Илон Маск прогнозирует собрать в этом году как минимум полмиллиона электромобилей. В силах Tesla он, похоже, уверен, потому что несмотря на коронавирус, который сильно ударил по автопрому, как и по всем остальным отраслям промышленности, не пересмотрел прогноз в сторону снижения показателей.

Несмотря на то, что будущее Tesla сейчас представляется безоблачным, будущее самого Маска у руля компании под сомнением. Инвесторам советуют вывести его из совета директоров компании за бонусную сделку, которая может принести ему рекордные 55,8 млрд долларов. Ежегодное собрание акционеров должно было состояться 7 июля, но объявлено об его переносе на сентябрь.

Десять главных технологических достижений России в 2020 году

Владимир Путин предложил объявить 2021-й Годом науки и технологий. Эта инициатива не случайна – несмотря на санкции Запада и пандемию, в России на первые роли все больше выходит инновационная экономика. Какие главные научно-технологические успехи достигнуты отечественными учеными и промышленностью в уходящем году?

После событий 2014 года многие эксперты предрекали «технологическую изоляцию» российской экономики. Такое убеждение базировалось на известном противостоянии двух экономических моделей: протекционизма и свободы торговли.

Обычное утверждение сторонников свободной торговли состоит в том, что протекционизм и закрытие национального рынка ведет к загниванию экономики, а вот свобода торговли наоборот – к процветанию страны. Именно в такой логике развитые страны Запада хотели «колонизировать» Россию в начале 1990-х годов. Тогда нашей стране предложили «тихо качать нефть и газ», а все мало-мальски технологичное и инновационное – покупать за рубежом. Все в логике английского экономиста XIX века Давида Рикардо, который наглядно просчитал пример «обмена английской шерсти на португальское вино» и доказал, что Португалии лучше растить виноград, а Англии – разводить овец, с тем, чтобы потом выгодно поменять эти товары в свободной торговле.

Ровно такую же схему предложили после развала глубоко «протекционистского» СССР и России. Мол, пусть каждый занимается тем, что у него получается лучше всего: США производят компьютеры и самолеты, а Россия – просто качает нефть. Нас убеждали: русские, хватит думать о хай-теке, доставшемся вам от СССР, вы заработаете втрое больше, если бросите все силы страны на нефтедобычу!

Однако в реальном мире «обмен шерсти на вино» пытаются превратить в «стеклянные бусы в обмен на землю». Одна из стран (колония) попадает во всё большую зависимость от мирового лидера (метрополии). После чего колония отстает в цивилизационной гонке – и часто уже навсегда. Все это было доказано другим экономическим гением – австрийцем Даниелем Листом.

Поэтому от «России образца 2014 года» ждали именно такого сценария: агонии в тисках западных технологических санкций, а потом – сдачи любой политической и экономической независимости.

Алмазы под нашими ногами

Теперь же, в 2020-м, стало ясно, что сценарий по технологической изоляции нашей страны не сработал. Здравый российский протекционизм и «опора на собственные силы» оказались сильнее примата «свободы торговли», которым пытаются злоупотребить США. 2020 год стал временем демонстрации финальных технологических достижений, ставших результатами усилий предыдущих лет и даже десятилетий. Попробуем составить рейтинг этих успехов – десять главных научно-технологических прорывов нашей страны в уходящем году.

1. Первое место стоит отдать, несомненно, российской вакцине против нового коронавируса «Спутник V». Вакцина экстренно разработана всего за несколько месяцев, но это стало результатом титанической работы предыдущих лет в Центре им. Гамалеи. Несколько лет в Центре работали над созданием вакцины против MERS (вируса ближневосточного респираторного синдрома) – и оказалось, что именно данная работа может стать основной для разработки вакцины и против коронавируса. На подходе еще несколько вакцин против COVID-19 других российских научных центров.

2. Под самый конец года в воздух поднялся проходящий испытания новый отечественный лайнер МС-21 – и это впервые произошло с новым отечественным двигателем ПД-14. Без сомнения, налицо колоссальный технологический прорыв. Стран, производящих подобные авиационные двигатели, в мире меньше, чем стран, способных вывести человека в космос.

3. Уникальная плавучая АЭС «Михаил Ломоносов» в середине текущего года была введена в эксплуатацию и подала первые свет и тепло в энергосеть чукотского города Певек. Подобные плавучие АЭС – настоящее спасение для удаленных прибрежных регионов нашей страны, крупнейшее технологическое достижение – и весьма вероятный дорогостоящий экспортный товар для других стран мира.

4. В космосе достижением российских технологий стал первый рентгеновский обзор космического неба, который произвела российская космическая обсерватория «Спектр-РГ». Теперь мы знаем почти что в десять раз больше рентгеновских источников во вчетверо большем разрешении, нежели чем на бывшей лучшей до сих пор в мире небесной карте немецкой орбитальной обсерватории ROSAT, полученной еще в 1990 году.

5. Произошел первый полет нового российского самолета Ил-114-300, который должен стать одним из главных инструментов, обеспечивающих транспортную связность регионов страны. Авиалинии России нуждаются в сотнях подобных машин. И для нее, опять же, был создан авиадвигатель новой модификации.

6. Сдан в эксплуатацию первый супертанкер класса Афрамакс российской постройки (о значении этого события мы подробнее расскажем ниже).

7. Тяжелая ракета «Ангара-А5» совершила второй испытательный пуск, а значит, Россия получает перспективу совершить собственную лунную, а может быть, даже марсианскую программу – только ракеты такого класса обеспечивают доставку на орбиту соответствующей полезной нагрузки.

8. Российский атомный реактор нового поколения ВВЭР-1200 впервые запущен в эксплуатацию за рубежом, на Белорусской АЭС. Это означает дальнейшую экспансию российского атомпрома, подтверждение безопасности и надежности его технологий.

9. Ученые «Курчатовского института» совместно со специалистами столичных вузов, МГУ и МИФИ впервые зарегистрировали солнечные нейтрино – частицы, образующиеся внутри нашей звезды в процессе сложного термоядерного CNO-цикла, в котором углерод, азот и кислород взаимопревращаются друг в друга, попутно используя на это водород и «производя» гелий.

10. Ученые Российского химико-технологического университета (РХТУ) совместно с коллегами из Нижегородского государственного технического университета предложили новую технологию, которая позволяет с помощью мембранной очистки и современных абсорбентов получать чистый аммиак. Таким образом, в очередной раз была подтверждена максима о том, что фундаментальная и прикладная наука взаимодействуют друг с другом, порождая новые технологические уклады. Не исключено, что уже в скором времени станет достоянием истории старый процесс получения аммиака, так называемый процесс Габера, который «кормил» все человечество уже больше века, обеспечивая около 2/3 необходимого азота для роста сельскохозяйственных растений. Этот процесс оставался практически неизменным с начала XX века, а его главной «ахиллесовой пятой» был громадный расход тепловой и электроэнергии. Знаменитая «зеленая революция» в сельском хозяйстве – это в первую очередь расходы энергии на все ее этапы, от удобрений и пестицидов и вплоть до уборки урожая. Теперь же изобретен способ получать аммиак с расходами энергии на порядок меньшими, нежели ранее.

Копайте глубже, смотрите шире

Каждое из перечисленных технологических достижений – лишь некая «медийная точка», наглядно демонстрирующая итог предыдущих, длительных и целенаправленных усилий. Например, возьмем новость о создании в России первого супертанкера класса Афрамакс. Афрамакс – это, пожалуй, вершина мирового танкеростроения. За всю историю танкерного флота такие суда производил лишь десяток самых технологически развитых стран, для чего использовались самые крупные и передовые судостроительные предприятия.

При этом головной супертанкер «Владимир Мономах» прошел весь цикл строительства, от резки металла и до сдачи корабля заказчику за чуть более чем два года, на уровне лучших мировых стандартов. Ну а если учесть то, что вся серия супертанкеров будет составлять 12 судов, из которых еще три, вслед за «Мономахом», уже находятся в постройке на дальневосточной верфи «Звезда» – то вся масштабность новой судостроительной программы заиграет совсем другими красками.

Попробуем осознать всю сложность задачи создания в стране готового супертанкера. Ведь судостроение, как и многие другие отрасли, является, по сути, лишь конечным потребителем, который зависит от массы поддерживающих предприятий из других отраслей. Например, супертанкер – это и огромные листы судовой стали толщиной два сантиметра, для которых пришлось начать выпускать в стране особые железнодорожные платформы для перевозки такого негабарита. Не говоря уже о том, что само производство судовой стали для супертанкера арктического класса – это отдельный вызов, уже для металлургов.

Или можем взять топливо, которого «Владимиру Мономаху» нужна не одна сотня тонн – в своей работе он будет использовать высокоэкологичное моторное топливо стандарта DMF вид III. Содержание серы в таком топливе не превышает 0,5 процента, что полностью соответствует требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL). Для производства такого топлива в России «Роснефть» провела масштабную модернизацию на Комсомольском нефтеперерабатывающем заводе, где за этот год было полностью освоено производство по требованиям стандарта DMF.

Кроме 12 супертанкеров, та же «Звезда» сейчас строит пять танкеров-газовозов Arc7 для российского проекта «Арктик-СПГ–2», также заложенных в этом году. Газовоз – гораздо более технологичное судно, нежели наливной танкер. Причем по условиям заказа «Звезда» должна будет не только заложить, собрать и покрасить корпус судна, но и смонтировать комплектующие для маневрирования – в этот пункт включены винторулевые колонки, которые до сих пор в основном были импортными и не изготавливались в России. Кроме этого, верфь также должна произвести монтаж грузовой системы, то есть мембранных танков, в которых хранится сжиженный газ, что тоже является самым передним краем современного судостроения. Причем все пять газовозов нужно передать заказчику, компании «Новатэк», тоже в предельно сжатые сроки – уже до конца 2022 года.

Но, опять-таки, даже газовозы не будут самым технологичным заказом «Звезды»! Сейчас ее стапеля загружены арктическими судами снабжения и элементами огромных арктических морских платформ.

Строят на «Звезде» и уникальные суда, которые пока что не может делать никто в мире – речь идет о сверхмощных ледоколах типа «Лидер» по проекту ЛК-120Я. Такие корабли просто не имеют аналогов в мире, другие арктические державы даже близко не подошли к российскому уровню ледокольного флота. А Россия собирается к 2027 году спустить на воду первый ледокол из этой серии и к началу 2030-х годов иметь в своем распоряжении флот из трех таких «повелителей Арктики».

Куда России идти дальше?

Хочется верить, что наша страна, пусть и с трудом, но смогла найти свою дорогу в будущее. Причем дорогу, отличную от рецептов фритредера Рикардо, «по заветам» которого сегодня заставляют жить многие африканские страны, каждую из которых подрядили производить их собственную монокультуру – будь то какао, кофе, алмазы, медь или бокситы. В таких странах нет своей национальной экономической политики, нет независимой экономики и тем более нет технологического прогресса.

Все эти жертвы свободной торговли стали лишь «винтиками» в мировом разделении труда, причем на самых последних и грязных ролях. На старых званых пирах в замках английских феодалов таких бедных родственников называли «сидящими за солью»: солонка обычно замыкала набор престижных блюд, подававшихся для хозяев в начало стола, а в конец стола к «сидящим за солью» попадали лишь объедки.

В 2020 году Россия не просто показала, но и доказала, что не будет «сидеть за солью». Наша страна вернула себе технологическое лидерство и не собирается больше «менять нефть на стеклянные бусы» западного хай-тека.

Алексей Анпилогов

Великобритания Производство автомобилей | Данные за 1977-2020 гг. | 2021-2023 Прогноз

a { текст-украшение: нет } .dropdown: hover { цвет фона: #fff } .dropdown: hover .dropdown-toggle { цвет: # 000 } ]]>
ТОРГОВЛЯ
ЭКОНОМИКА
  • Зарегистрироваться
  • Войти
  • Календарь
  • Новости
  • Индикаторы
    • Страны
    • Показатели
  • Рынки
    • Валюты
    • Акции
    • Товары
    • Облигации
    • Прибыль
  • Прогнозы
    • Страны
    • Показатели
    • Валюты
    • Акции
    • Товары
    • Облигации

10 самых быстро падающих отраслей в мире — 2021

  • 1.Производство респираторных вентиляторов Global

    Прирост выручки в 2019-2020 гг .: -13,3%

    Продукция, производимая мировым производителем респираторных вентиляторов, долгое время была основным продуктом мирового сектора здравоохранения. Спрос на аппараты ИВЛ исторически был стабильным, поскольку они являются устройством, спасающим жизнь пациентов с ограниченной функцией дыхания. Хотя больницам обычно не требуется значительное количество аппаратов ИВЛ, пандемия COVID-19 (коронавирус) привела к резкому росту спроса на аппараты ИВЛ в 2020 году.Пациентам с тяжелыми симптомами коронавируса часто требуется вентиляция легких, потому что их легкие настолько воспаляются, что они не могут обеспечить организм достаточным количеством кислорода. Хотя вентиляция не всегда бывает успешной, на данном этапе … Подробнее

  • 2. Global Magazine Publishing

    Рост выручки в 2019-2020 гг .: -1,7%

    Издательская отрасль Global Magazine изо всех сил пыталась адаптироваться к вызовам и возможностям, представленным цифровыми революциями и экономическими сдвигами в течение пяти лет до 2019 года.В то время как нет недостатка в потребительском спросе на основные предложения журналов, посвященных новостям и информации, распространение новых форм СМИ, многие из которых доступны онлайн и бесплатно, угрожает традиционному положению журналов. Помимо конкуренции со стороны онлайн-СМИ, операторы изо всех сил пытались внедрить успешные стратегии цифровой монетизации. Кроме того, в то время как тиражи журналов оставались относительно стабильными, продажи газетных киосков в развитых странах снизились, оставив в покое издателей… Узнать больше

  • 3. Мировое производство сыра

    Прирост выручки в 2019-2020 гг .: -1,0%

    Стоимость мировой сыроваренной отрасли выросла за пять лет до 2020 года, прежде всего в результате стабильного спроса на молочные продукты, увеличения потребления сыра на душу населения во всем мире и постоянных инноваций в продукции. В целом, по оценкам IBISWorld, выручка отрасли выросла на 2,6% в годовом исчислении до 119 долларов США.0 миллиардов за пять лет до 2020 года. Несмотря на то, что отрасль показывала хорошие результаты на протяжении многих лет, предшествовавших отчетному периоду, устойчивый рост цен на молоко оказал повышательное давление на цены на сыр. Кроме того, обесценивание евро в течение большей части периода привело к … Подробнее

  • 4. Производство компьютерной техники в мире

    Прирост выручки в 2019-2020 гг .: -0,5%

    Мировая отрасль по производству компьютерного оборудования производит широкий спектр продукции, включая настольные и портативные персональные компьютеры (ПК), компьютерную периферию и устройства хранения данных.За пять лет до 2020 года конкурирующие тенденции определили производительность отрасли. Растущая конкуренция со стороны планшетных устройств и мобильных телефонов подорвала спрос на традиционные ПК во всем мире, что привело к сокращению поставок ПК во всем мире за последние пять лет. Кроме того, ценовая конкуренция в отрасли ограничивает потенциальные доходы производителей. В совокупности выручка отрасли, согласно прогнозам, сократится в годовом исчислении на 8,7% до 220,3 млрд долларов в течение пяти лет до 2020 года, при прогнозе — 11.3% … Узнать больше

  • 5. Global Newspaper Publishing

    Прирост выручки в 2019-2020 гг .: -0,4%

    Индустрия глобальных газетных изданий пережила растущую внешнюю конкуренцию со стороны цифровых медиаформатов, что привело к снижению базы доходов отрасли за пять лет до 2020 года. Бурный рост онлайн-развлечений и новостей, вызванный быстрым внедрением мобильных устройств и высокоскоростных технологий. Интернет во всем мире привлекает большую долю рекламных расходов, которые до недавнего времени были основным источником доходов отрасли.Читатели также выбирают бесплатные новостные статьи, которые смогли охватить более молодую демографию, особенно в странах со зрелой экономикой. Ожидается, что в течение пяти лет до 2020 года выручка отрасли снизится на 7,6% в годовом исчислении … Узнать больше

  • 6. Глобальная коммерческая печать

    Прирост выручки в 2019-2020 гг .: -0,1%

    В течение пяти лет до 2020 года выручка отрасли глобальной коммерческой печати стабильно росла, при этом низкие показатели на развитых рынках мира компенсировались высокими показателями на развивающихся рынках.Развитые рынки столкнулись с высоким уровнем насыщения рынка и возросшим предпочтением среди потребителей цифровых носителей, что привело к сокращению спроса на публикации, ключевую отрасль переработки и сбыта принтеров. В то время как растущая мировая экономика за последние пять лет улучшила условия спроса, использование Интернета и новых технологий, таких как смартфоны и планшеты, ограничили потенциальные выгоды и снизили прибыльность. Тем не менее, продолжается рост … Подробнее

  • 7.Мировое производство сигарет и табака

    Прирост выручки в 2019-2020 гг .: 0,2%

    Операторы мировой индустрии производства сигарет и табака борются со снижением потребления табака во многих развитых странах мира в течение пяти лет до 2019 года. Это стало основной угрозой для деятельности отрасли, так как осознание последствий потребления табака усилилось. . Несмотря на более низкие объемы продаж в развитых странах, операторы отрасли смогли сохранить рост доходов за счет успешного повышения цен на табачные изделия.Кроме того, рост потребления на некоторых развивающихся рынках помог увеличить выручку и сохранить рост прибыли. В результате ожидается, что отрасль вырастет на 0,5% в годовом исчислении до … Узнать больше

  • 8. Мировое производство тяжелых грузовиков

    Прирост выручки в 2019-2020 гг .: 0,5%

    Мировая отрасль производства тяжелых грузовиков пережила насыщенный событиями пятилетний период. Правительства по всему миру ввели новые правила, направленные на сокращение выбросов грузовиков.Когда вводятся новые стандарты, цены на грузовые автомобили обычно повышаются из-за более высоких затрат на исследования и разработки, чтобы обеспечить соответствие выбросов грузовым автомобилям. Покупатели грузовиков знают об этой тенденции, и когда объявляется об изменении законодательства, покупатели склонны приобретать автомобили в ожидании роста цен после вступления в силу нового закона.

    За пять лет до 2019 года, помимо растущих правил, производители грузовиков также оказались во власти неустойчивых цен на … Узнать больше

  • 9.Международные компании по страхованию жизни и здоровья

    Прирост выручки в 2019-2020 гг .: 0,7%

    Мировая индустрия страхования жизни и здоровья сократилась за пять лет до 2020 года, несмотря на рост глобального спроса на страховые продукты. Отрасль предоставляет важные услуги по управлению рисками потребителям, находящимся ниже по цепочке, и является жизненно важной частью финансового сектора, особенно в отношении огромных активов отрасли. Операторы отрасли защищают людей от текущих, немедленных и долгосрочных затрат, связанных с болезнями, травмами и смертью.Страховые компании, занимающиеся страхованием жизни и здоровья, обеспечивают защиту от возможных убытков за счет объединения различных рисков. Роль страховщиков жизни и здоровья становится все более важной по мере того, как население мира … Узнать больше

  • 10. Консультанты по глобальному управлению

    Прирост выручки в 2019-2020 гг .: 0,8%

    Операторы в области глобальных консультантов по управлению предоставляют консультационные услуги ряду клиентов, чтобы помочь улучшить работу организации.Консультанты сосредоточены на таких темах, как организационный дизайн, управление процессами и корпоративная стратегия. За пять лет до 2019 года спрос на услуги управленческого консалтинга вырос, поскольку повышение прибыльности корпораций привело к увеличению глобальных совокупных частных инвестиций. Более того, появление Китая, Индии и других развивающихся стран открыло новые двери для консультантов. Следовательно, ожидается, что выручка отрасли будет расти в годовом исчислении на 3,3% до 680,0 млрд долларов в течение пяти лет до 2019 года, включая рост доходов 3.1% в 2019 … Подробнее

  • Особое внимание: прогноз на 2020 год — международное бурение и добыча

    Специальный фокус

    Улучшение деятельности на шельфе в сочетании со значительными программами разработки традиционных месторождений нефти, осуществляемыми ННК, должны привести к незначительному увеличению объемов бурения в 2020 году.

    Персонал, World Oil

    Несмотря на то, что в 2019 году бурение резко снизилось, U.S. стал крупнейшим производителем нефти в мире, достигнув рекордных 12,87 млн ​​баррелей в сутки в декабре, а средний показатель за год составил 12,2 млн баррелей в сутки. Чтобы избежать падения цен на нефть, ОПЕК + решила сократить добычу, пообещав 1,195 млн баррелей в сутки. Фактически, добыча в декабре составила всего 44,081 млн баррелей в сутки, что привело к снижению на 1,569 млн баррелей в сутки. Сокращений было достаточно, чтобы сбалансировать рынки и удержать базовые цены на относительно стабильном уровне.

    Геополитические факторы также вызывали периодические скачки цен, но цены на нефть в целом оставались в довольно постоянном диапазоне от 50 до 60 долларов за баррель.Самым успешным регионом отрасли остается Ближний Восток, поддерживаемый многолетними программами развития. И хотя Катар является ведущим экспортером СПГ в мире, Австралия может вскоре претендовать на этот титул.

    Вышеупомянутые факторы, а также , проведенные World Oil исследованиями международных нефтяных министерств и ведомств, повлияли на процесс прогнозирования этого цикла. Соответственно, редакция World Oil прогнозирует международную деятельность по разведке и добыче на 2020 год следующим образом:

    • Канадские скважины упадут 8.4%, а объем бурения в Мексике вырастет на 20,9%
    • Объем бурения в мире без учета США вырастет на 0,3%; без Канады скорость роста возрастает до 2,1%
    • Прогнозируется, что объем мирового морского бурения вырастет на 4,7%, причем рост ожидается во всех регионах, кроме Северной Америки.

    После двух лет улучшения глобального бурения за пределами США, количество пробуренных в прошлом году скважин упало на 4,0%, до 43 734 Таблица 1 .

    нажмите для увеличения

    В этом году мы прогнозируем, что объем бурения в мире увеличится на 0.3%, до 43 879 скважин. Активность на шельфе продолжает расти, прогнозируемое увеличение на 4,7% до 2 411 скважин, Таблица 2 .

    нажмите для увеличения

    Мировая добыча нефти и конденсата в 2018 году составила 82,432 млн баррелей в сутки, снизившись на 0,7%, Таблица 3 .

    нажмите для увеличения

    СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА

    За пределами США объем бурения в Северной Америке в 2020 году сократится на 7,1%, в Канаде — вниз, а в Мексике — увеличится.Морская активность в этих двух странах должна вырасти на 16,4% до 85 скважин.

    Канада. После безумной скачки для производителей в течение последних нескольких лет перспективы Канады в области разведки и добычи на 2020 год немного лучше. Что действительно необходимо, так это одобрение проектов трубопроводов, которые добавят почти 600 000 баррелей в сутки отгрузочных мощностей. В краткосрочной перспективе Канадская ассоциация производителей нефти ожидает, что объем бурения снизится еще на 8,4% в течение 2020 года, при этом объем работ на шельфе останется практически неизменным.

    Мексика. По сравнению с несколькими предыдущими годами Мексика в 2019 году при президенте Андресе Мануэле Лопесе Обрадоре (AMLO), казалось, отступила. С момента вступления в должность AMLO приостановила лицензирование, но оставила в силе существующие соглашения с частными операторами.

    Рис. 1. Объем бурения в Мексике в 2019 году значительно вырос, о чем свидетельствуют 13 скважин, пробуренных по контракту компанией Simmons Edeco на юго-востоке Мексики. Фирма из Калгари впоследствии выиграла второй контракт на дополнительное бурение в этом районе.Изображение: Simmons Edeco.

    Кроме того, попытка государственной компании Pemex пробурить новые скважины на 20 «приоритетных» месторождениях с привлечением более мелких местных подрядчиков по обслуживанию провалилась, и компания планирует повторно подать заявку на некоторые работы в конце этого года. Между тем, AMLO, похоже, стремится вернуть Pemex дореформенный статус. Он сказал, что снизит налоговое бремя компании в 2020 году и направит государственные средства на погашение краткосрочных облигаций. Соответственно, мы ожидаем, что объем буровых работ в Мексике, по крайней мере, доля Pemex увеличится на 20.9% в течение 2020 г., Рис.1 .

    ЮЖНАЯ АМЕРИКА

    В этом регионе есть хорошие ресурсы, но его производительность нестабильна. Тем не менее, бурение, похоже, близится к повороту: прогнозируется сокращение скважин всего на 1,5%. Оффшорная деятельность восстанавливается и вырастет на 28%.

    Бразилия лидирует в области разработки морских месторождений. Сообщается, что в период с 2019 по 2025 год в стране будет развернут 21 FPSO. Ожидается, что общая мощность этих судов по добыче сырой нефти составит 2.5 млн баррелей в сутки за этот период. Наряду с этим ростом добычи мы ожидаем увеличения объемов бурения в Бразилии на 20%. Государственная Petrobras управляет большей частью текущего строительства.

    Венесуэла. Несмотря на заявления о крупнейших в мире доказанных запасах нефти, добыча в Венесуэле продолжает стремительно снижаться, упав до 75-летнего минимума в прошлом году в 792 000 баррелей нефти в сутки. Санкции США подорвали экономику и закрыли доступ нефтеперерабатывающим предприятиям США. По данным Baker Hughes, среднее количество активных буровых установок снизилось с 78.7 в 2013 году до всего 24,5 в 2019 году. Учитывая текущую ситуацию с правительством в Каракасе, сектор разведки и добычи Венесуэлы вряд ли увидит какое-либо улучшение в ближайшем будущем.

    Аргентина. Обладая четвертыми по величине запасами сланцевой нефти в мире и вторыми по величине запасами сланцевого газа, добыча нефти в Аргентине стабилизировалась на уровне 500 000 баррелей в сутки или выше, а добыча газа в 2019 году составила 4,8 млрд куб. Футов в сутки. Сверление должно оставаться почти постоянным.

    Гайана стала лидером в области геологоразведочных работ в Южной Америке, выполнив наибольшее количество открытий среди всех стран Южной Америки в третьем квартале 2019 года.На сегодняшний день ExxonMobil не только сообщила о 16 открытиях на блоке Стабрук, но и в двух недавних открытиях, сделанных Tullow Oil на соседнем блоке Ориндук, открыли совершенно новый залежь нефти верхнего третичного возраста.

    ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА

    Продолжается значительный интерес к исследованию континентальных шельфов Великобритании и Норвегии. Новая добыча на крупных проектах на шельфе Норвегии и Великобритании демонстрирует постоянные долгосрочные возможности. Крупнейшие операторы продолжают продавать унаследованные активы региональным специалистам.Морское бурение должно вырасти на 3,6%. В целом активность немного повысится.

    Норвегия. Добыча нефти в Норвегии увеличилась после ввода в эксплуатацию месторождения Йохан Свердруп в октябре. К лету этого года добыча должна достичь 440 000 баррелей в сутки, что обеспечит 33% -ное увеличение добычи в Норвегии в первой половине 2020 года. Equinor ожидает, что Йохан Свердруп принесет более 100 миллиардов долларов выручки в течение следующих 50 лет.

    Интерес операторов к норвежскому континентальному шельфу остается высоким: в январе 2020 года Норвежское нефтяное управление выдало 69 новых лицензий на добычу 26 компаниям. World Oil прогнозирует увеличение норвежских скважин на 0,9% в течение 2020 года.

    Соединенное Королевство. В декабре завершился 32-й и самый крупный раунд лицензирования оффшорных компаний на континентальном шельфе Великобритании, на который было подано 104 заявки на 245 блоков и частичные блоки. Лицензии должны быть выданы во втором квартале 2020 года. В другом месте на шельфе Equinor начала добычу на месторождении Маринер, которое должно произвести более 300 млн баррелей нефтяного эквивалента за 30 лет. На суше бурильщикам был нанесен значительный удар в конце 2019 года, когда консервативное правительство Великобритании фактически запретило гидроразрыв пласта на новых скважинах.Мы ожидаем, что количество пробуренных британских скважин, как на шельфе, так и на суше, останется на уровне 2019 года.

    ВОСТОЧНАЯ ЕВРОПА / БСС

    Развитие экспортных газопроводов и производство для их заполнения остается ключевым интересом для операторов в России и за ее пределами. Прогнозируется, что в 2020 году объем пробуренных скважин в Восточной Европе и странах бывшего Советского Союза увеличится на 1,8% в течение 2020 года. Из-за экономических санкций США против России морское бурение в этой стране практически полностью остановлено.

    Россия продолжает фокусироваться на проектах в своем дальневосточном регионе, чтобы стать доминирующим игроком на мировых рынках газа и СПГ.«Роснефть» и ПАО «Новатэк», крупнейший производитель СПГ в стране, одобрили проекты с экспортной мощностью 26 млн. Тонн СПГ в год, что в два раза превышает существующие мощности. Кроме того, «Газпром» завершил 176 эксплуатационных газовых скважин на своем Чаяндинском месторождении в Якутии для заполнения газопровода «Сила Сибири», обслуживающего рынки Китая. Мы ожидаем увеличения пробуренных скважин на 1,5%.

    Другие страны Восточной Европы и бывшего СССР. Exploration набирает обороты на Балканах, и Босния и Герцеговина предлагает свой первый в истории раунд лицензирования разведки.Страна присоединяется к Хорватии, которая предложила посевные площади в 2019 году. Между тем, в Азербайджане объем бурения в этом году должен вырасти на 13%, причем ожидается увеличение как на суше, так и на море. Казахстан будет расти скромно за счет дополнительного эксплуатационного бурения на Тенгизском месторождении. В странах бывшего Советского Союза, за исключением России, в этом году рост составит 3,9%.

    АФРИКА

    После достижения дна в 2017 г., бурение в Африке возобновляется. Мы прогнозируем дальнейший прирост на 1,5% до 1124 скважин в течение 2020 года. Объем бурения на шельфе в Африке увеличится на 8.8%, почти до 300 скважин.

    Египетский рынок разведки и добычи преуспевает. Согласно одному отчету, в третьем квартале 2019 года у компании Egyptian General Petroleum Corp. было наибольшее количество месторождений нефти и газа в мире, три из которых находились в бассейне Западной пустыни. Учитывая эти недавние успехи и другие текущие проекты, World Oil прогнозирует увеличение объемов бурения почти на 4%.

    Оффшорный сектор Нигерии набирает обороты, и к 2025 году планируется развернуть четыре FPSO.Нигерия работает над увеличением добычи нефти, а также над удовлетворением растущего спроса на природный газ. По состоянию на декабрь 2019 года планы по расширению Nigeria LNG, крупнейшего в Африке завода по производству природного газа на 10 миллиардов долларов, продвигались вперед. World Oil прогнозирует рост буровых работ на 5,8% в 2020 году.

    Ангола . После Бразилии Ангола планирует разместить к 2025 году второе по величине количество FPSO. На этот период запланировано пять судов, что должно увеличить добычу нефти после нескольких лет спада.После недавнего раунда лицензирования 10 приграничных морских блоков Ангола может увеличить объем бурения почти на 3,0%.

    Ливия . В период между гражданской войной и блокадой экспорта активность Ливии в разведке и добыче резко снизилась. С тех пор, как один из военачальников с востока приостановил экспорт в порты, находящиеся под его контролем, добыча в стране ОПЕК упала примерно на 800 000 баррелей в сутки с 1,174 млн баррелей в сутки. Если экспортные блокировки окончательно прекратятся, объем буровых работ несколько возрастет.

    БЛИЖНИЙ ВОСТОК

    Ближний Восток продолжает оставаться звездой в сфере разведки и добычи.Благодаря программам устойчивого развития различных ННК, региональное бурение уже несколько лет остается на исторически высоких темпах. К 2020 году объем бурения на Ближнем Востоке должен увеличиться на 3,3%. Бурение на шельфе вырастет на 8,1%, Рис. 2 .

    Рис. 2. Деятельность Саудовской Аравии будет важной составляющей бурения на Ближнем Востоке в течение 2020 года, как показано на этой сцене самоподъемных буровых установок на месторождении Хасбах. Изображение: Saudi Aramco.

    Саудовская Аравия остается лидером мирового экспорта нефти.Однако нападение в сентябре 2019 года на нефтеперерабатывающий завод Saudi Aramco в Абкайке и нефтяное месторождение Хурайс привело к крупнейшему ежедневному скачку мировых цен на нефть за последнее десятилетие. Тем не менее, как сообщается, к концу месяца компания восстановила добычу на месторождении на полную мощность. В стране продолжаются интенсивные разработки и связанное с этим бурение, хотя объем бурения снизится на 6,0%.

    Ирак . Несмотря на напряженность в отношениях с Вашингтоном в последнее время, Ирак остается вторым по величине производителем нефти на Ближнем Востоке.Несмотря на политические волнения и необходимые сокращения ОПЕК, Ирак ожидал увеличения объемов бурения на 15,8% в этом году.

    ОАЭ-Абу-Даби. Государственная компания Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC) недавно сообщила о 7% -ном росте запасов нефти до 105 баррелей. В настоящее время компания добывает около 2,9 млн баррелей в сутки. ADNOC также утверждает, что увеличила свои запасы газа примерно до 273 трлн куб. Футов на фоне открытия нетрадиционных газовых залежей. Кроме того, в ноябре ADNOC Drilling объявила о крупномасштабной программе расширения парка буровых установок, в рамках которой к 2025 году будут добавлены десятки буровых установок.

    Оман , крупнейший бурильщик на Ближнем Востоке, открывает новые значительные возможности для геологоразведочных работ после того, как BP и Eni подписали соглашение о разведке и добыче для Блока 77 в июле 2019 года. Блок 77 расположен к востоку от Блока 61 BP, где находятся газы Khazzan и Ghazeer. проекты найдены. Между тем ожидается рост бурения на 8,0%.

    ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

    Ожидается, что на Дальнем Востоке объем скважин увеличится на 1,2%. Однако, если Китай будет отфильтрован, то в этом регионе почти не будет роста — 0.7%.

    Китай . Поскольку Китай является крупнейшим импортером нефти в мире, в этом году может наблюдаться значительное снижение роста спроса. Государственная компания CNPC заявила, что спрос может упасть на половину по сравнению с прошлогодним уровнем на фоне продолжающегося торгового спора и эпидемии коронавируса. CNPC сообщила Bloomberg, что спрос на нефть в стране должен вырасти, возможно, на 2,4%, но с уверенностью сказать нельзя. На данный момент объем бурения в Китае должен вырасти примерно на 1,2%.

    Индонезия . Однако государственная фирма PT Pertamina недавно предприняла шаги по сокращению импорта нефти.В ноябре президент Индонезии Джоко Видодо приказал провести капитальный ремонт руководства компании. Он также объявил, что будут предприняты шаги по переработке большего количества ресурсов внутри страны для увеличения экспортных доходов. В этом году мы ожидаем увеличения объемов бурения на 3,3%.

    ЮЖНЫЙ ТИХООКЕАН

    Австралия является одним из ведущих производителей СПГ в мире. По данным EIA США и Министерства промышленности, инноваций и науки Австралии, Австралия находится на пути к тому, чтобы превзойти Катар в качестве ведущего производителя.Операторы также продолжают искать больше нефти, поэтому ожидается, что в 2020 г. объем бурения увеличится на 1,2%.

    Предполагалось, что завод по производству СПГ в Папуа-Новой Гвинее в Папуа будет развиваться вместе с PNG СПГ, управляемым Exxon, путем расширения существующего завода в Caution Bay. Однако в январе правительство отказалось от переговоров по проекту стоимостью 10 миллиардов долларов, приостановив реализацию этого проекта. Тем не менее, бурение PNG будет немного увеличиваться.

    ВВП в рейтинге по странам 2020

    Валовой внутренний продукт (ВВП) — это рыночная денежная стоимость всех конечных товаров и услуг, произведенных в стране в течение определенного периода.ВВП помогает составить картину экономики страны и может быть рассчитан с использованием расходов, производства или доходов.

    Мировой ВВП — это добавленная сумма валового национального дохода каждой страны мира. К валовому национальному доходу прибавляется ВВП страны, добавляется стоимость дохода от импорта и вычитается стоимость денег из экспорта. Величина валового национального дохода, ВНД, отличается от ВВП, поскольку отражает влияние внутренней и международной торговли.

    Если сложить ВНД каждой страны мира, то стоимость импорта и экспорта окажется в равновесии.Мировая экономика состоит из 193 экономик, крупнейшей из которых являются США.

    По оценкам Всемирного банка, номинальный мировой ВВП в 2017 году составил 80 683,79 миллиарда долларов. В 2018 году номинальный мировой ВВП составил 84 835,46 миллиарда долларов в 2018 году, а в 2019 году прогнозируется 88 081,13 миллиарда долларов. В 2018 году темпы роста мирового ВВП составили 3,6%.

    Номинальный ВВП по сравнению с ВВП по ППС

    Для сравнения ВВП по всему миру необходимо конвертировать валюты, чтобы они были единообразными во всех странах.Существует две основные системы конвертации единой валюты: номинальная и ППС. Эти два подхода к оценке ВВП имеют разные сильные стороны и обычно используются по разным причинам.

    Номинальный ВВП полезен для крупномасштабного сравнения ВВП как для страны или региона, так и в международном масштабе. Номинальный ВВП области определяется с использованием последних рыночных цен и сдвигов в соответствии с инфляцией. Включая уровень инфляции в регионе в расчет ВВП, номинальный ВВП может указывать на рост цен в экономике.Скорость роста цен в экономике также учитывается в номинальном ВВП.

    Основное падение номинального ВВП заключается в том, что он не учитывает уровень жизни в стране — он фокусируется только на экономическом росте и производительности. Также, вообще говоря, номинальный ВВП может значительно отличаться от года к году в зависимости от колебаний обменного курса.

    ППС означает паритет покупательной способности. ВВП по ППС используется для измерения как экономического роста, так и уровня жизни в стране, что делает его полезным инструментом для глобальных сравнений.Подход ППС использует обменные курсы для конвертации валюты одной страны в валюту другой. Затем, используя постоянную сумму денег, сравнивается количество товаров и услуг, которые можно приобрести в странах. Например, ППС может сравнивать стоимость автомобиля во Франции со стоимостью автомобиля в Японии (после использования обменного курса для преобразования йены в евро или наоборот) для анализа разницы в ВВП и стоимости жизни между этими странами. . ВВП по ППС остается относительно стабильным из года в год, и на него не оказывают существенного влияния изменения обменного курса.

    ВВП по ППС можно обвинить в том, что он не учитывает различия в качестве товаров и услуг в разных странах. Как правило, он менее точен, чем номинальный ВВП, и часто зависит от оценок, а не расчетов. Таким образом, номинальный ВВП обычно используется для измерения и сравнения размеров национальных экономик.

    Рейтинг номинального ВВП по странам

    Какие самые большие экономики в мире? По данным Международного валютного фонда, это страны с самым высоким рейтингом в мире по номинальному ВВП:

    1. США (ВВП: 20.49 трлн)
    2. Китай (ВВП: 13,4 трлн.)
    3. Япония: (ВВП: 4,97 трлн.)
    4. Германия: (ВВП: 4,00 триллиона)
    5. Соединенное Королевство: (ВВП: 2,83 триллиона)
    6. Франция: (ВВП: 2,78 триллиона)
    7. Индия: (ВВП: 2,72 триллиона)
    8. Италия: (ВВП: 2,07 триллиона)
    9. Бразилия: (ВВП: 1,87 трлн.)
    10. Канада: (ВВП: 1,71 триллиона)

    Крупнейшие экономики мира

    Три крупнейших экономики в мире по номинальному ВВП — это США, Китай и Япония.На экономический рост и процветание влияет широкий спектр факторов, а именно инвестиции в образование рабочей силы, объем производства (определяемый инвестициями в физический капитал), природные ресурсы и предпринимательство. Экономики США, Китая и Японии обладают уникальным сочетанием этих факторов, которые со временем привели к экономическому росту, как показано ниже.

    США

    Соединенные Штаты являются крупнейшей экономикой мира с 1871 года. Номинальный ВВП Соединенных Штатов составляет 21 доллар.44 трлн. ВВП США (ППС) также составляет 21,44 триллиона долларов. Кроме того, США занимают второе место в мире по приблизительной стоимости природных ресурсов. В 2016 году оценочная стоимость природных ресурсов США составляла 45 триллионов долларов.

    Несколько факторов способствуют мощной экономике США. США известны во всем мире тем, что развивают общество, которое поддерживает и поощряет предпринимательство, которое поощряет инновации и, в свою очередь, ведет к экономическому росту. Растущее население в США.С. помог разнообразить рабочую силу. США также являются одной из ведущих обрабатывающих отраслей в мире, уступая только Китаю. Доллар США также является наиболее широко используемой валютой для глобальных транзакций.

    Китай

    Являясь второй по величине экономикой в ​​мире, в период с 1989 по 2019 год Китай продемонстрировал средние темпы роста 9,52%. Китай является второй по величине экономикой с учетом номинального ВВП (14,14 трлн долларов) и крупнейшей по ВВП (ППС), что составляет 27,31 триллиона долларов.Природные ресурсы Китая составляют примерно 23 триллиона долларов, 90% которых составляют редкоземельные металлы и уголь.

    Программа экономических реформ Китая 1978 года имела большой успех и привела к увеличению среднего экономического роста с 6% до более 9%. В программе реформ особое внимание уделялось созданию частных и сельских предприятий, смягчению государственного регулирования цен и инвестициям в образование рабочей силы и промышленное производство. Еще одна движущая сила роста экономики Китая — эффективность рабочих.

    Япония

    Япония — третья по величине экономика в мире с ВВП в 5,15 триллиона долларов. ВВП Японии (ППС) составляет 5,75 триллиона долларов. Экономика Японии является рыночной, поэтому предприятия, производство и цены меняются в зависимости от потребительского спроса, а не действий правительства. Хотя финансовый кризис 2008 года ударил по японской экономике и с тех пор приостановил ее рост, ожидается, что Олимпийские игры 2020 года придадут ей импульс.

    Сила японской экономики обеспечивается ее крупнейшей в мире промышленностью электронных товаров и третьей по величине в мире автомобильной промышленностью.В будущем японская экономика столкнется с некоторыми серьезными проблемами, такими как сокращение численности населения и постоянно растущий долг, который по состоянию на 2017 год составляет 236% ее ВВП.

    Германия

    Экономика Германии — четвертая по величине в мире с ВВП в 4,0 триллиона долларов. В Германии ВВП (ППС) составляет 4,44 триллиона долларов, а ВВП на душу населения — 46 560 долларов, что является 18-м местом в мире. Высокоразвитая социальная рыночная экономика Германии является крупнейшей и сильнейшей экономикой Европы и имеет одну из самых квалифицированных кадров.По данным Международного валютного фонда, на долю Германии приходилось 28% экономики зоны евро.

    Основными отраслями промышленности Германии являются производство автомобилей, машиностроение, бытовая техника и химия. Из-за своей зависимости от экспорта капитальных товаров экономика пережила серьезный спад после финансового кризиса 2008 года. Немецкая экономика сейчас находится в середине своей четвертой промышленной революции из-за Интернета и цифровой эпохи. Индустрия 4.0 — это термин, используемый для этой трансформации, который охватывает решения, процессы и технологии и описывает использование ИТ и высокий уровень системных сетей на предприятиях.

    Индия

    Экономика Индии занимает пятое место в мире с ВВП в 2,94 триллиона долларов, обогнав Великобританию и Францию ​​в 2019 году и заняла пятое место. ВВП Индии (ППС) составляет 10,51 триллиона долларов, что превышает аналогичный показатель Японии и Германии. Из-за высокой численности населения Индии ВВП Индии на душу населения составляет 2170 долларов (для сравнения, в США 62 794 доллара). Однако ожидается, что реальный рост ВВП Индии замедлится третий год подряд с 7,5% до 5%.

    Индия превращается в экономику открытого рынка из своей предыдущей автаркической политики.Либерализация экономики Индии началась в начале 1990-х годов и включала дерегулирование промышленности, снижение контроля над внешней торговлей и инвестициями и приватизацию государственных предприятий. Эти меры помогли Индии ускорить экономический рост. Сектор услуг Индии — это быстрорастущий сектор в мире, на который приходится 60% экономики и 28% занятости. Производство и сельское хозяйство — два других важных сектора экономики.

    Соединенное Королевство

    Соединенное Королевство, у которого есть 2 доллара.83 трлн ВВП, это шестая по величине экономика в мире. По паритету покупательной способности ВВП Великобритания находится на девятом месте, а ВВП (ППС) Великобритании занимает 23-е место по ВВП на душу населения, который составляет 42 558 долларов США. Ожидается, что к 2023 году Великобритания станет седьмой по величине экономикой с ВВП в 3,27 триллиона долларов. В 2016 году Великобритания была десятым по величине экспортером товаров в мире, экспортировав товары в 160 стран мира. В 18 веке Соединенное Королевство было первой страной, которая начала индустриализацию.

    Сектор услуг доминирует в экономике Великобритании, обеспечивая около 80% ВВП, особенно в сфере финансовых услуг.Лондон — второй по величине финансовый центр в мире. Производство и сельское хозяйство являются вторым и третьим по величине секторами в Соединенном Королевстве. Британская аэрокосмическая промышленность — вторая по величине в мире, а ее фармацевтическая промышленность — десятая.

    Франция

    Франция — третья по величине экономика в Европе (после Германии и Великобритании) и седьмая по величине экономика в мире. Номинальный ВВП Франции составляет 2,71 триллиона долларов. ВВП Франции на душу населения составляет 42 877 долларов США.56, 19-е место в мире, а ВВП (ППС) составляет 2,96 триллиона долларов. По данным Всемирного банка, во Франции, к сожалению, в последние годы наблюдается высокий уровень безработицы: в 2014, 2015 и 2016 годах уровень безработицы составлял 10%, а в 2017 году он снизился до 9,681%.

    Экономика Франции — это диверсифицированная экономика, ориентированная на свободный рынок. Химическая промышленность — ключевой сектор для Франции, а также сельское хозяйство и туризм. На Францию ​​приходится около одной трети всех сельскохозяйственных земель в Европейском Союзе, она является шестым по величине производителем сельскохозяйственной продукции и вторым по величине экспортером сельскохозяйственной продукции в мире после Соединенных Штатов.Франция — самое посещаемое место в мире. Кроме того, Франция занимает пятое место в рейтинге Fortune Global 500 после США, Китая, Японии и Германии с 28 из 500 крупнейших компаний.

    Италия

    С номинальным ВВП в 1,99 триллиона долларов Италия является восьмой по величине экономикой в ​​мире. С точки зрения ВВП (ППС) экономика Италии оценивается в 2,40 триллиона долларов, а ВВП на душу населения составляет 34 260,34 доллара. Ожидается, что к 2023 году экономика Италии вырастет до 2,26 триллиона долларов. К сожалению, в Италии относительно высокий уровень безработицы — 9 человек.7% и долг 132% ВВП.

    К счастью, экспорт Италии помогает восстановить экономику. Италия является восьмым по величине экспортером в мире, на нее приходится 59% торговли с другими странами Европейского Союза. До Второй мировой войны Италия в основном занималась аграрной экономикой и теперь превратилась в одну из самых передовых стран мира. Италия является вторым по величине экспортером в Европейском союзе после Германии и имеет значительный положительный торговый баланс за счет экспорта оборудования, транспортных средств, продуктов питания, одежды, предметов роскоши и многого другого.

    Бразилия

    Бразилия — девятая по величине экономика в мире и самая большая в Латинской Америке с номинальным ВВП 1,85 триллиона долларов. Бразилия также является самой большой и густонаселенной страной в Латинской Америке. Бразилия имеет 73-е место в мире по величине ВВП на душу населения в размере 8 967 долларов США и ВВП (ППС) в 2,40 триллиона долларов США. Страна обладает природными ресурсами на сумму 21,8 триллиона долларов, включая огромное количество древесины, урана, золота и железа.

    Бразилия — страна с развивающейся рыночной экономикой.С 2000 по 2012 год Бразилия была одной из самых быстрорастущих крупных экономик мира. Однако в Бразилии одна из самых неравноправных экономик в мире. В 2017 году экономический кризис, коррупция и отсутствие государственной политики увеличили уровень бедности, и многие стали бездомными. Только шесть миллиардеров в Бразилии богаче, чем более 100 миллионов беднейших бразильцев.

    Канада

    Канада имеет десятую по величине экономику в мире с номинальным ВВП 1,73 триллиона долларов.Канада с ВВП на душу населения в размере 46 260,71 долларов США занимает 20-е место в мире, а ее ВВП (ППС) в размере 1,84 триллиона долларов США занимает 17-е место в мире. Ожидается, что к 2023 году ВВП Канады вырастет до 2,13 триллиона долларов.

    Канада занимает четвертое место по оценочной стоимости природных ресурсов в 33,2 триллиона долларов. Канада считается энергетической сверхдержавой из-за ее богатых природных ресурсов, таких как нефть и природный газ. Согласно Индексу восприятия коррупции, Канада — одна из наименее коррумпированных стран в мире и одна из десяти ведущих торговых стран мира.Канада занимает место выше Соединенных Штатов по Индексу экономической свободы и имеет относительно низкий уровень неравенства доходов.

    Данные МВФ из базы данных МВФ World Economic Outlook за апрель 2018 года.

    Данные ООН из Индикаторов мирового развития за июль 2018 г.

    ВВП выражается в триллионах долларов США.

    Топ-10 крупнейших компаний мира в 2021 году

    Для того, чтобы компания вошла в первую десятку Global 500, она должна иметь высокий доход.Apple впервые появляется в этой гигантской лиге. В этом списке доминируют компании нефтегазовой отрасли. Volkswagen пострадал от скандала с выбросами дизельного топлива. Но он по-прежнему среди гигантов. Точно так же Walmart находится на первой позиции в списке. Вот список крупнейших компаний мира в 2021 году.

    Walmart — 482,1 миллиарда долларов

    Walmart — это компания со штаб-квартирой в Арканзасе, США. Сэм Уолтон основал компанию в 1962 году.В этом году они открыли свой первый магазин в Роджерсе, штат Арканзас. Итак, более 50 лет. Эта компания возглавляет список крупнейших компаний мира. С 1995 года компания входила в число гигантов 11 раз. Кроме того, Walmart насчитывает около 11 000 магазинов по всему миру. Он представлен более чем в 27 странах. Кроме того, им принадлежит Asda в США. В компании работает более 2,3 миллиона сотрудников по всему миру. Из них около 1,5 миллиона сотрудников работают только в США. Более того, некоторые из их команд по управлению магазинами начинают работать как сотрудники с почасовой оплатой.Сегодня они зарабатывают от 50 000 до 170 000 долларов в год. Кроме того, сеть магазинов продвинула более 200 000 сотрудников и повысила зарплату.

    Текущий генеральный директор Walmart — Дуг Макмиллан. Глава Совета директоров — Грег Пеннер. В 2015 году выручка компании составила 482,1 млрд долларов. Из общей выручки 10,4 млрд долларов были переданы акционерам в виде дивидендов и выкупа акций. Walmart планирует инвестировать более 2,3 миллиарда долларов в образование и повышение заработной платы. Более того, он планирует улучшить обучение сотрудников.Это прекрасная возможность для повышения производительности труда сотрудников и увеличения доходов.

    Государственная сетевая корпорация Китая — 330 миллиардов долларов

    Согласно рейтингу Fortune Global 500 State Grid занимает второе место среди крупнейших компаний в 2021 году. Это государственная компания, основанная в 2002 году. Ее штаб-квартира находится в районе Сичэн, Пекин, Китай. Президент и главный исполнительный директор State Grid — Лю Женя. Он получает титул крупнейшего в мире электроэнергетического предприятия. Компания занимается электросетью и передачей электроэнергии.В компании работает 1,9 млн человек. Кроме того, он обслуживает более 1,1 миллиарда клиентов. Компания поставляет свою продукцию в Китай, Бразилию, Австралию, Филиппины и Италию.

    В 2015 году выручка State Grid составила около 330 миллиардов долларов США. Компания была частью многофазной интеллектуальной сети. Это китайский проект, который планируется реализовать в период с 2011 по 2015 год. В проекте будут использоваться линии сверхвысокого напряжения (UVH). Несмотря на то, что компания добивалась такого прогресса, были случаи коррупции.Среди некоторых высокопоставленных должностных лиц компании были обвинения во взяточничестве. Компания выиграла тендер на управление TransCo в течение 25 лет, опередив других претендентов в 2007 году. Она разместила предложение в размере 3,95 миллиарда, что было самым высоким. Кроме того, компания планирует инвестировать 11 миллиардов долларов США в Саравак, Малайзия. State Grid имеет активы в Австралии, включая PowerLink и сетевого оператора Квинсленда. Кроме того, в компании ElectraNet из Южной Австралии ей принадлежит, в том числе, 41%.

    Китайская национальная нефтяная корпорация — 299 миллиардов долларов

    China National Petroleum — государственная компания в Китае.CNPC работает в нефтегазовой отрасли. Компания торгует нефтью, природным газом. Основанная в 1988 году, штаб-квартира находится в районе Дунчэн, Пекин, Китай. Текущий генеральный менеджер, назначенный в июле 2021 года, — Чжан Цзяньхуа. Кроме того, он занял позицию, которая оставалась вакантной последние 16 месяцев. В компании была борьба за власть, и сейчас компания находится в переходном периоде. Компания пытается улучшить свою деятельность, привлекая частных инвесторов. CNPC является материнской компанией PetroChina, которая была четвертой по величине компанией в 2014 году.Обе компании ведут бизнес за рубежом на совместной основе.

    Они зарегистрировали выручку около 299 долларов за последний финансовый год. В компании работает более 1,7 миллиона человек. В 2005 году компания приобрела Petrol Kazakhstan, базирующуюся в Альберте, за 4,18 миллиарда долларов США. Кроме того, компания владеет акциями Актюбинской нефтяной компании Казахстана. У компании есть запасы нефти, которые могут составить 3,7 миллиарда баррелей. Сейчас у CNPC 30 проектов по разведке и добыче в нескольких странах.В их число входят Канада, Таиланд, Иран и Венесуэла. Дочернее предприятие компании ведет операции по разведке и добыче. Из-за санкций европейских стран в отношении запасов нефти в Иране CNPC взяла под свой контроль. Европейские энергетические компании Shell Oil и Repson прекратили свою деятельность в Иране.

    Вот список европейских компаний на миллиард долларов

    Sinopec Group — 294 миллиарда долларов

    Это три гигантские китайские энергетические компании.В 2007 году она заняла первое место в рейтинге 500 крупнейших предприятий Китая. Основанная в 1998 году, Sinopec Group имеет штаб-квартиру в Пекине, Китай. Sinopec — государственная компания нефтегазовой отрасли. Они производят нефтехимию, топливо и смазочные материалы, кроме разведки и добычи. Итак, их рынок сбыта — Китай.

    В 2015 году выручка компании за последний финансовый год составила 294 миллиарда долларов. Нынешний генеральный директор — Ван Юпу, а председатель компании — Су Шулин.В компании работает более 810 000 сотрудников. Основной дочерней компанией является China Petroleum and Chemicals Corporation Limited (Sinopec Limited). Эта дочерняя компания имеет свои доли на фондовых рынках Гонконга, Нью-Йорка, Лондона и Шанхая. В результате есть вероятность, что стоимость государственных активов может увеличиться. В 2015 году компания приобрела энергетическую и нефтяную компанию Anadarko. В апреле 2021 года компания передала свою долю двум зарубежным автомобильным компаниям. Из-за постоянных убытков они продали акции после того, как компания потратила много средств на активы.Вместе с CNPC у них было приобретений на 120 миллиардов долларов в период с 2009 по 2013 год.

    Royal Dutch Shell — 272 миллиарда долларов

    Royal Dutch Shell, широко известная как Shell, — компания, работающая в нефтегазовой отрасли. По данным Fortune 500, она занимает пятое место среди крупнейших компаний 2021 года. Компания была основана в 1907 году и работает последние 108 лет. Слияние компаний Royal Dutch Petroleum и Shell Transport and Trading. Результатом стала компания Royal Dutch Shell.Штаб-квартира Shell находится в Гааге, Нидерланды. Нынешний генеральный директор Shell — Бен Ван Берден. В компании работает около 90 000 сотрудников. Он появлялся в списке Global 500 22 раза. Компания распространяет свою продукцию по всему миру. Они исследуют нефть, природный газ и другие нефтехимические продукты.

    В прошлом финансовом году выручка Shell составила чуть более 272 миллиардов долларов. Акции Shell проходят первичный листинг и также находятся на Лондонской фондовой бирже. Кроме того, акции проходят вторичный листинг на EuroNext Amsterdam.Кроме того, они находятся на Нью-Йоркской фондовой бирже. В феврале компания приобрела BG group за 53 миллиарда долларов. Резкое падение цен на сырую нефть заставило эту компанию уволить многих своих сотрудников. К сожалению, бюджет компании на 35% ниже бюджета компании BG Group в 2015 году. Бурение на побережье Аляски почти остановилось. У компании есть планы на разведку в Бразилии. Проверьте крупнейшие европейские компании по сравнению с доходами.

    Exxon Mobil — 246 миллиардов долларов

    Exxon Mobil — крупнейшая публичная нефтегазовая компания в мире по рыночной стоимости.Выручка Sinopec и Shell больше. Штаб-квартира Exxon Mobil, основанная в 1999 году, находится в Ирвинге, штат Техас, США. Rex W. Компания возникла в результате слияния двух компаний, Exxon и Mobil. Тиллерсон — нынешний генеральный директор и председатель совета директоров компании. В прошлом финансовом году выручка компании составила 246 миллиардов долларов США. В компании работает более 77000 сотрудников. Это 22-й раз, когда компания появляется в рейтинге Global 500.

    Exxon Mobil имеет несколько дочерних компаний. В их число входят Aera Energy, Exxo Australia, Exxon, Exxon Neftegas, Imperial Oil и Mobil.Эта компания пережила обвал цен на сырую нефть. Однако компания потеряла свой кредитный рейтинг AAA, который она удерживала в течение последних 67 лет от Standard & Poor’s. Компании предъявляют обвинения в негативном воздействии на климат. Он утверждает, что сжигание ископаемого топлива не является основной причиной глобального потепления. Кроме того, под угрозой находится репутация компании. Это из-за разлива, произошедшего на Аляске в 1989 году. Разлив был одним из самых опасных, оказавших глубокое воздействие на окружающую среду.Компания также подверглась обвинениям в адрес людей. Прокуроры штатов Нью-Йорка и Калифорнии требуют ответов относительно вводящих в заблуждение инвесторов. Они обвиняют Shell в том, что она не проинформировала их о рисках, связанных с их бизнесом.

    Volkswagen — 230 миллиардов долларов

    Это автомобильная компания со штаб-квартирой в Вольфсбурге, Нижняя Саксония, Германия. Основанная в 1837 году, она работает в автомобильной промышленности. Они продают свои автомобили по всему миру. Они делают автомобили, грузовики и автобусы.Volkswagen Group, материнская компания Volkswagen, в настоящее время является крупнейшим автопроизводителем в мире. Генеральный директор компании — Матиас Мюллер. Кроме того, это один из крупнейших работодателей с более чем 600 000 сотрудников. Это 22-й год, когда компания входит в список Global 500.

    В 2015 году вокруг компании разразился дизельный скандал. Это может оказать существенное влияние на компанию в будущем. Фактически, компания сообщила о самых крупных убытках в последний раз после скандала. Компания потеряла 1 доллар.5 миллиардов. В результате выручка упала на 12% до 247 миллиардов долларов. Чтобы восстановить свою репутацию, компания обязана отозвать полмиллиона проданных автомобилей. Производитель якобы продавал дизельные автомобили, обманывая покупателей относительно выбросов. Также в июне 2021 года Volkswagen согласился выплатить регулирующим органам США 15,3 миллиарда долларов. Это должно было уладить скандал. Выручка компании за последний финансовый период составила чуть более 230 миллиардов долларов.

    Toyota Motor — 237 миллиардов долларов

    Toyota — производитель автомобилей со штаб-квартирой в Тойоте, Айти, Япония.Киитиро Тойода основал компанию в 1937 году. Генеральным директором компании является Акио Тойода. Они занимаются автомобилями и запчастями. В компании работает более 348 000 человек. Toyota фигурировала в списке Fortune 500 22 раза. Производитель был крупнейшим производителем автомобилей до 2012 года. Компания была первой автомобильной компанией, которая произвела более 10 миллионов автомобилей в 2012 году. Но после дизельного скандала с Volkswagen Toyota может вернуть себе эту позицию. Toyota тоже столкнулась с проблемами отзыва из-за продажи автомобилей с неисправными подушками безопасности.

    Этот производитель автомобилей потерял 4,5% за последний финансовый год и имел выручку в размере 237 миллиардов долларов. Его конкурент Tesla Motors выпустила доступные электромобили. Это может составить серьезную конкуренцию марке Prius, производимой Toyota. Семейство Prius продано более 5,7 миллионов единиц по всему миру. Но количество проданных Prius уменьшилось. Тем не менее, будущее Toyota светлое, поскольку они планируют выпускать автомобили без водителя. Это одна из крупнейших компаний, поощряющих внедрение гибридных электромобилей.Электромобили могут появиться в продаже к 2021 году.

    Apple Inc. — 233 миллиарда долларов

    Это транснациональная американская технологическая компания, основанная в 1976 году. Обнаруженными были Стив Джобс, Стив Возняк и Рональд Уэйн. Штаб-квартира Apple находится в кампусе Apple, Купертино, Калифорния, США. У компании около 478 магазинов в 17 странах мира. Тимоти Д. Кук является генеральным директором компании, а председатель — Артур Д. Левинсон. Продукты Apple включают Mac, iOS, Watch OS, iPod, iPhone, iPad, Apple Watch и Apple TV.Apple Inc. носит титул крупнейшей в мире компании в области информационных технологий по размеру доходов. Это также крупнейшая компания в области информационных технологий по размеру активов. Кроме того, это второй по величине производитель мобильных телефонов после Samsung. В компании работает более 110 000 сотрудников.

    Тем не менее, будущее Apple выглядит мрачным. Рост компании значительно увеличился за последнее десятилетие. Росту способствовали продажи iPod и iPhone. Однако продажи iPhone 6S и 6S plus не превзошли своих предшественников.Также резко упали продажи планшетов iPad. Появление часов Apple также вызвало разную реакцию и принесло мало продаж. И снова деятельность компании в Азии была мрачной. Компания намерена сосредоточить свое внимание на Индии. Потому что продукт там довольно непопулярный. Кроме того, Apple планирует войти в автомобильную промышленность с электрическим шедевром. Может быть, это поможет компании.

    BP plc — 226 миллиардов долларов

    Наконец, BP замыкает список Global 500 на позиции 10.Это один из мировых гигантов нефтегазовой отрасли. Это публичная транснациональная компания, основанная в 2001 году. Ее штаб-квартира находится в Лондоне, Англия, Великобритания. Текущий генеральный директор компании — Роберт В. Дадли. Это 22-й год, когда он появился в списке Global 500. BP plc занимается разведкой, добычей и переработкой сырой нефти. Кроме того, компания занимается маркетингом и распространением своей продукции. Более того, они расширили свою деятельность на более чем 70 стран мира. Их интересуют возобновляемые источники энергии, то есть биотопливо и энергия ветра.Суммарные запасы нефти по данным BP могут составить 17,18 млрд баррелей. BP имеет листинг на Лондонской фондовой бирже. В том же ключе BP имеет свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже.

    Взрыв-катастрофа 2010 года все еще преследует компанию. Опять же, до конца еще далеко. Это произошло на нефтяной платформе Deepwater Horizon. Чтобы удовлетворить иски правительства, BP plc подписала в 2015 году сделку на сумму 20,8 млрд долларов. Эта фатальная катастрофа обошлась компании в 43,8 млрд долларов.Тем не менее, компании может потребоваться урегулирование других частных претензий. Не говоря уже о том, что компания может еще больше упасть, поскольку цены на сырую нефть все еще низкие.

    Вывод:

    Это список компаний, которые обеспечили себе место в топ-10 Fortune 500. Чтобы составить этот список, Forbes учитывал доход каждого бизнеса. Список динамичный. Кроме того, компании могут быть заменены другими растущими гигантами, которые стремятся попасть в этот список. Другие могут опуститься глубже из-за проблем, с которыми они сталкиваются.Volkswagen и BP являются примерами. Таким образом, следите за следующим списком, чтобы увидеть лучших исполнителей. В заключение, помимо доходов, есть много других факторов, которые можно использовать для ранжирования компаний. Это может включать отрасль, количество сотрудников и размер. Здесь рейтинг ведется по выручке, а компании относятся к разным секторам и отраслям.

    BBC — Путешествия — Пять сверхдержав, правящих миром в 2050 году

    Brexit, коронавирус и торговые разногласия могут создавать экономические препятствия, но, несмотря на насущные проблемы, мировая экономика, по прогнозам, будет продолжать расти быстрыми темпами в течение следующих нескольких десятилетий.Фактически, к 2050 году глобальный рынок, по прогнозам, удвоится по сравнению с нынешним размером, даже несмотря на то, что, по прогнозам ООН, население мира вырастет лишь на скромные 26%.

    Топ-10 экономик в 2050 году, согласно отчету PwC «Мир в 2050 году»

    1. Китай
    2. Индия
    3. США
    4. Индонезия
    5. Бразилия
    6. Россия
    7. Мексика
    8. Япония
    9. Германия
    10. Великобритания

    Смотрите полный список здесь

    Этот рост принесет с собой множество изменений.Хотя может быть сложно точно предсказать, как будет развиваться будущее, большинство экономистов сходятся во мнении в одном: сегодняшние развивающиеся рынки завтра станут экономической сверхдержавой.

    Согласно отчету «Мир в 2050 году» международной компании PwC, оказывающей профессиональные услуги, через 30 лет шесть из семи крупнейших экономик мира будут сегодняшними странами с развивающейся экономикой, опередив США (со 2-го на 3-е место), Японию (с С 4-го по 8-е) и Германии (опустившись с 5-го на 9-е). Согласно отчету, даже в относительно небольших экономиках, таких как Вьетнам, Филиппины и Нигерия, в ближайшие три десятилетия их рейтинги значительно подскочат.

    Вас также может заинтересовать:
    • Каково жить в перенаселенном городе?
    • Пять стран на переднем крае технологий
    • Жизнь в стране, которая думает о зеленом

    Мы поговорили с жителями пяти стран с потенциалом сверхвысокого роста, чтобы узнать, как они справляются с уже происходящими быстрыми изменениями и какие преимущества с жизнью в этих местах и ​​проблемами, с которыми они сталкиваются по мере того, как их страны поднимаются в рейтинге.

    Китай

    Если судить по ВВП по паритету покупательной способности (ППС), который корректируется с учетом разницы в уровне цен между странами, Китай уже имеет крупнейшую экономику в мире.Азиатский гигант добился огромных экономических успехов за последнее десятилетие, но экономисты обещают, что это лишь верхушка айсберга того, что ждет в будущем.

    Большие экономические перемены происходят прямо на глазах у жителей. «Мой дом в течение последних нескольких лет, Индустриальный парк Сучжоу, представляет собой сияющий городской рай с торговыми центрами, парками, ресторанами и уличным движением. Но когда я впервые приехал в Китай [15 лет назад], вся местность была болотом и сельхозугодьями », — сказал Роуэн Колл, автор 1-минутных китайских книг.«Это очень распространенная история в Китае. Вся страна меняется ».

    Изменения привлекают совершенно новых предпринимателей и других людей, ищущих финансовые возможности на фоне, казалось бы, неудержимого роста. В крупнейшем городе Китая, Шанхае, многие новички начинают свой путь.

    « Шанхай — город с предпринимательской и коммерческой направленностью, — сказал американец Джон Пабон, основатель находящейся в Шанхае компании Fulcrum Strategic Advisors. «От торговцев ранним утром на мокрых рынках до гудков мотоциклов на светофоре и до поздних ночей в офисе — все здесь, чтобы продвигаться вперед.Но в отличие от Нью-Йорка, где раньше жил Пабон и люди обычно держали свои карты близко к груди, жители здесь «всегда готовы выслушать и дать дельный совет».

    Однако, чтобы работать и жить здесь, эмигранты должны выучить китайский язык. «В Китае больше нечего делать», — сказал Пабон. «Без китайского языка у вас будут довольно ограниченные возможности для работы, в социальных и культурных кругах, и вас могут вообще не пустить».

    Индия

    Ожидается, что вторая по численности населения страна в мире в ближайшие три десятилетия увидит значительный рост, согласно отчету, в среднем на 5% роста ВВП в год, что сделает ее одной из самых быстрорастущих экономик. в мире.К 2050 году Индия, по прогнозам, станет второй по величине экономикой в ​​мире (обогнав Соединенные Штаты), и на ее долю будет приходиться 15% мирового ВВП. Положительные результаты этого роста уже начали оказывать влияние на жителей.

    «С конца 20 века и начала 21 века я буквально видел, как Индия менялась прямо у меня на глазах», — сказал уроженец Саураб Джиндал, управляющий приложением Talk Travel. «Рост экономики привел к многочисленным изменениям в образе жизни людей, от атмосферы в городе до отношения в обществе и, в конечном итоге, общей прогулки и разговоров о стране и ее жителях.

    Например, за последние 15 лет произошло «значительное улучшение» качества телевизоров, мобильных телефонов и марок автомобилей, в то время как авиаперелеты стали более доступными, а дома стали «более роскошными и роскошными». богатый».

    Однако улучшения не прошли без проблем. Расходы на инфраструктуру отстают, несмотря на то, что на улицы выходит все больше машин; а отсутствие соблюдения нормативных требований привело к увеличению уровня загрязнения, особенно в городских центрах, таких как Нью-Дели.

    Рост также не всегда достигал равенства всех граждан. «Некоторые слои общества [которые] по-прежнему живут с очень низким качеством жизни», — сказал Джиндал. «Рядом с высотными домами можно увидеть трущобы».

    Я буквально видел, как Индия менялась на моих глазах.

    Отношение к женщинам здесь также расстраивает жителей, поскольку страна продолжает бороться с продолжающимся кризисом изнасилований и сексуальных домогательств. «Рост страны измеряется тем, насколько она уважает права своих граждан, поэтому нам еще предстоит пройти долгий путь», — сказала Намита Кулкарни, которая живет в Майсоре и ведет блог в Radical Ever After.«До тех пор, пока женщины не будут в безопасности в общественных местах, никакой« экономический рост »ничего не значит».

    Кулкарни рекомендует экспатриантам провести исследования перед переездом сюда, особенно потому, что различные части округа могут сильно отличаться друг от друга. «В каждом штате есть свои уникальные языки, культура, кухня и традиции», — сказала она. «Северо-восточные штаты — мой личный фаворит».

    Жители также советуют не пытаться копировать домашний комфорт, а лучше настроиться на то, как устроена страна.«Адаптируйтесь к Индии», — сказал Джиндал. «Индия не приспособится к вам».

    Бразилия

    Эта южноамериканская электростанция должна стать пятой по величине экономикой мира к 2050 году, обогнав Японию, Германию и Россию. Обладая изобилием природных ресурсов, Бразилия быстро развивала свою экономику в последние несколько десятилетий, но сталкивается с проблемами, поскольку борется с коррупцией в правительстве и инфляцией, от которых страдает страна в последние годы.

    «Я был свидетелем всей экономической эйфории конца 2000-х — начала 2010-х годов.В Бразилии появился новый средний класс, и страна в целом гордилась этой новой, заработанной тяжелым трудом репутацией », — сказал Кайо Берсо, родившийся в Бразилии. «Но в то же время большие города, такие как Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу, становились все более недоступными. Дошло до того, что стало казаться, что Бразилия растет быстрее, чем должна. Не хватало торговых коридоров, железных дорог, дорог и портов, чтобы идти в ногу со всем этим ростом ».

    Некоторые из проблем позволили Бразилии одним из первых внедрить технологию.«Во многих развивающихся странах высокий рост приводит к высокой инфляции. Из-за высокой стоимости защиты наличных от инфляции Бразилия стала пионером финансовых технологий », — сказала специалист по межкультурной политике Анналиса Нэш Фернандес, ранее проживавшая в Сан-Паулу. «Эквиваленты Paypal и Venmo были повседневной практикой в ​​Бразилии на протяжении 20 с лишним лет, даже до появления смартфонов через банкомат».

    Бразилия — один из мировых гигантов горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства и обрабатывающей промышленности

    Рецессия 2016 года сильно ударила по стране, но экономика демонстрирует некоторые признаки возобновления роста, и с приходом к власти новой президентской администрации в прошлом году, 2020 По данным Reuters, год для Бразилии станет переломным.«Страна по-прежнему сталкивается с экономическими проблемами, но определенно стремится к светлому будущему», — сказала уроженка Сильвана Фраппье. «Бразилия — один из мировых гигантов горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства и производства, с сильным и быстрорастущим сектором услуг. Я также наблюдаю рост инвестиций в туризм ».

    Независимо от состояния экономики здесь обычно приветствуют новичков, особенно если они изучают язык. «Бразилия — очень дружелюбная страна, которая любит принимать иностранцев.Бразильцы менее индивидуалисты и более социальные люди. Они любят, когда иностранец проявляет интерес к их культуре и языку », — сказал Фраппье. «Изучение португальского поможет вам почувствовать себя как дома».

    Мексика

    К 2050 году Мексика готова стать седьмой по величине экономикой в ​​мире, поднявшись на четыре позиции с нынешнего 11-го места в рейтинге. Ориентация на производство и экспорт в последние годы во многом способствовала его росту, хотя текущие экономические условия ограничивают потенциальные выгоды.

    «За последние 10 лет экономика Мексики выросла, но не так сильно, как я ожидал, и определенно не настолько, насколько могла бы», — сказал туристический блоггер Федерико Аррисабалага, который живет в Пуэрто-Валларта. «Цена на бензин выросла вдвое за последние восемь лет [и] стоимость мексиканского песо упала примерно на 50% по сравнению с долларом США за последние 10 лет. Но если вы найдете возможности и работу трудно, вы можете сделать очень хорошо, и ваши деньги все еще идет длинный путь по сравнению с более дорогими странами.»

    Если вы находите возможности и много работаете, у вас все хорошо.

    Здравоохранение и транспорт здесь заметно более доступны, чем в США, Канаде и Европе. «Я только что был в Мехико, и стоимость поездки на Uber в любую точку города составляла от 4 до 10 долларов США [приблизительно. От 3 до 8 фунтов стерлингов] », — сказала американка Сьюзан Хаскинс, старший редактор International Living, которая в настоящее время проживает в Мериде, Юкатан. Как и во многих развивающихся странах, инфраструктура и дорожные условия могут быть сложными, но правительство только что объявило об инвестициях в инфраструктуру в размере 44 миллиардов долларов, по данным Reuters, которые будут потрачены в течение следующих четырех лет.

    Каждый регион Мексики отличается своим климатом и культурой, поэтому жители советуют новым экспатриантам провести исследования и посетить разные города перед переездом. Тем не менее, местное гостеприимство значительно упрощает процесс адаптации, особенно когда речь идет об изучении испанского языка, что совершенно необходимо.

    «Люди здесь сделают все возможное, чтобы помочь вам преодолеть препятствия в общении», — сказал Хаскинс.

    Нигерия

    Нигерия, одна из крупнейших экономик Африки, готова к 2050 году расти не по дням, а по часам, в среднем на 4 человека.2% в годовом исчислении, поднявшись на восемь позиций с 22 на 14 место в рейтинге. В то время как правительство борется с коррупцией, у жителей есть предпринимательская позиция, которая продолжает толкать страну вперед. Согласно данным Global Entrepreneurship Monitor, более 30% жителей Нигерии являются новыми предпринимателями или владельцами-менеджерами нового бизнеса, что является одним из самых высоких показателей в мире.

    «В воздухе витает культура« суеты », — сказала уроженка Нигерии Колетт Отушесо, генеральный директор Accelerate TV, проживающая в Лагосе.«Нигерийцы трудолюбивы, и для нас почти естественно работать над несколькими делами одновременно, а это значит, что всегда что-то происходит».

    Даже проблемы страны, такие как минимальное количество остановок общественного транспорта, переросли в возможности для бизнеса. «Теперь у нас есть приложение, очень похожее на Uber для okadas (мотоциклетный транспорт), который является наиболее часто используемым видом транспорта в Нигерии, но в прошлом не был очень надежным», — сказал Отушесо. «Теперь мы можем отслеживать водителей Okada и их местоположения так же, как вы это делаете при транспортировке и доставке с помощью Uber.»

    В воздухе царит культура« суеты »

    Жители в основном положительно относятся к будущему округа, но опасаются коррупции в правительстве и иностранных инвестиций. «Мы должны быть осторожны, в какой стране берем деньги, кому позволяем улучшать нашу инфраструктуру и какие условия к ней привязаны», — сказал нигерийский уроженец Чизоба Аняоха, основатель TravSolo, отметив свою историю использования другими странами в своих интересах. их природные ресурсы и сырье.

    Новичкам следует поселиться в Лагосе или Абудже, больших городах с хорошими школами, отличной ночной жизнью и едой. Как и в любом большом городе, уличные навыки играют ключевую роль. «Лучший способ акклиматизироваться здесь — это познакомиться с кем-то из живущих здесь людей, которым вы доверяете», — сказал Аняоха. «Выявить экспатов довольно легко, что делает их легкой мишенью. Сохраняйте сдержанность, принимайте меры предосторожности, всегда помните о своем окружении и людях в нем ».

    Жизнь в — это серия сериалов от BBC Travel, в которой рассказывается о том, каково жить в некоторых из самых популярных мест в мире.

    Присоединяйтесь к более чем трем миллионам поклонников BBC Travel, поставив нам лайк на Facebook или подписавшись на нас в Twitter и Instagram .

    Если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «The Essential List». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future, Culture, Worklife и Travel, которые доставляются на ваш почтовый ящик каждую пятницу.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.