Нормы износа автомобильных шин: » 3112199-1085-02. » (. 04.04.2002) ( » «) ( . 07.12.2006) /

Содержание

Как списать автошины в бухучете

Содержание страницы

Практически все коммерческие организации содержат на своем балансе транспортные средства, это могут быть автобусы, грузовые и легковые автомобили. Поскольку автомобильные шины имеют ограниченный ресурс пробега, а во время эксплуатации техника подвергается амортизации, то автошины изнашиваются. Соответственно, их нужно списывать.

Как учитывать затраты на шиномонтаж?

Нормы эксплуатации автомобильных шин

На основании норм, предусмотренных Федеральным законом от 10.12.1995 №196-ФЗ (ст.19), запрещается эксплуатировать транспортные средства, имеющие технические неисправности, поскольку это может привести к угрозе безопасности дорожного движения.

Такой перечень неисправностей определен Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090. В этот перечень входят следующие повреждения, предусмотренные для автомобильных шин, при наличии которых автошины эксплуатировать нельзя:

  • Стерт протектор шины, т. е. рисунок протектора имеет высоту ниже нормы: для легковых автомобилей предусмотрена норма, равная 1,6 мм, для грузовых высота протектора не должна быть ниже 1 мм, для автобусов – 2 мм.
  • Покрышка имеет существенные повреждения в виде пробоин, разрезов, разрывов, которые обнажают корд. К таким неисправностям относятся и расслоенный каркас шины, и отслоенный протектор или боковина покрышки.
  • Недостаток креплений (болтов, гаек), нарушенная форма крепежных отверстий или изменение размера.
  • Присутствие на диске и ободьев колес различных трещин.
  • Пробег автошин превысил нормативное количество километров или закончился срок использования шин, установленный законом.

Наличие вышеуказанных повреждений является основанием для списания автомобильных шин, поскольку с такими повреждениями их использовать нельзя. Следовательно, на автомобили необходимо устанавливать новые шины.

Списание непригодных для эксплуатации шин должно отражаться в бухгалтерских документах учета.

Законодательство, которое бы регламентировало вывод автошин из эксплуатации, на сегодняшний день отсутствует. В результате чего организациям приходится либо руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя по использованию покрышек, либо самим устанавливать срок службы шин по их состоянию и пригодности к эксплуатации.

Важно! Использование автопокрышек, пришедших в негодность из-за повреждений, опасно! Это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Истертая поверхность протектора ведет к ухудшению управления автомобилем, а обнаженный корд может спровоцировать разрыв резины, что приводит к полной потере управления автомобилем и аварии.

Шины, подлежащие списанию, должны утилизироваться. Для этого заключается определенной формы договор с той организацией, которая принимает автошины на утилизацию и затем переправляет списанную резину на шиноремонтный завод для ее переработки.

Как организовать учет зимних автошин?

Нормы эксплуатационного пробега автомобиля

ВАЖНО! Образец Положения об эксплуатации и учете автошин от КонсультантПлюс доступен по ссылке

В настоящее время каких-либо правовых документов на списание автошин и других запасных частей транспортных средств для коммерческих организаций не существует.

Нормы, определяющие эксплуатационный пробег автомобильных шин, устанавливаются заводом-изготовителем на основании письма Минтранса России. В связи с этим каждый руководитель коммерческой организации имеет право самостоятельно устанавливать нормы пробега, опираясь на рекомендации завода-изготовителя, и закреплять эти нормы своим приказом по организации.

В случае отсутствия информации от завода-изготовителя по рекомендациям эксплуатации автомобильных шин используется собственный опыт предприятия по эксплуатации либо рекомендации от других заводов-изготовителей по выпуску таких же автошин.

Разрабатывая и утверждая нормы эксплуатационного пробега автошин, руководитель организации обязан учитывать, что утверждаемые им нормы соответствуют критериям, установленным Налоговым кодексом РФ. Эти нормы он должен обосновать, экономически оправдать и документально подтвердить.

Автомобильные шины, подлежащие списанию, должны быть оценены и утверждены специально созданной экспертной комиссией. Главным документом является акт на списание. Он подтверждает, что шины не пригодны к дальнейшей эксплуатации и вместо них необходимо установить на транспортное средство новые автопокрышки.

Бухгалтерский учет

Автомобильные шины, которые приобретаются отдельно от автомобиля, в бухучете отражаются на сч.10 «Материалы». Основанием является План счетов бухучета финансово-хозяйственной деятельности предприятия и Инструкция по его применению, принятая Минфином России.

Передавая автошины для использования, их списывают на счета учета затрат.

Основанием для этого являются Методические указания по бухучету, утвержденные Минфином России.

Стоимость самих автошин списывается со сч.10 «Материалы», субсчет «Запчасти» в дебиторские счета учета затрат. Контроль движения автомобильных шин осуществляется учетом на забалансовом счете Д-т сч.012.

В случае выбывания автошин из эксплуатации, основанием которого является акт на списание, их (автошины) оприходуют на склад по стоимости отходов.

Движение списанных автошин, их наличие, а также утильная резина учитываются на счетах «Материалы» и «Прочие материалы» в качестве утильсырья.

Отходы, которые образуются в подразделениях предприятий, установленным образом собирают, в сдаточных накладных указывают их наименование и количество и передают с накладными на склад для отходов. Предприятие, ориентируясь на сложившиеся цены на лом, утиль и ветошь определяет стоимость отходов. Цена должна соответствовать той, которая может быть использована при продаже.

К сведению! Автошины, непригодные к восстановлению, могут утилизироваться специализированной организацией на основании заключенного договора.

Материальные ценности, которые остаются в организации после списания предметов, непригодных для восстановления и дальнейшего использования, приходуются по стоимости рынка на данный момент. Соответствующие суммы зачисляют как финансовые результаты у коммерческого предприятия, то есть в бухучете отходы, которые остаются после списания утильсырья, относят в кредит сч.

91: Д-т сч.10 «Материалы», субсчет 6 «Прочие материалы» К-т сч.91 «Прочие доходы и расходы». Автошины, непригодные к восстановлению, принимаются к учету как утильсырье.

В бухучете сдача непригодных для употребления шин на баланс специализированной организации оформляется как обычная реализация. А доход, полученный при продаже материально-производственных запасов, учитывается вместе с прочими доходами. При этом шины, подлежащие утилизации, отражаются в бухгалтерской документации как прочие расходы.

Налоговый учет

Затраты, которые произвел налогоплательщик на ремонт основных средств, учитываются как прочие расходы. Они признаются тем отчетным (налоговым) периодом, когда они были осуществлены в размере затрат по факту.

На основании Налогового кодекса РФ возвратные отходы – это остатки сырья или материалов, образованных при производстве товаров, утративших свои качества (химических или физических свойств), использующихся с завышенными расходами или не по прямому назначению.

Если остатки, относящиеся к материально-производственным запасам, были переданы как полноценное сырье в другие подразделения, чтобы произвести другие виды товаров, то они (остатки) не являются возвратными отходами.

Важно! Остатки признаются возвратными отходами с целью налогообложения прибыли в том случае, если их не используют по назначению и они относятся к остаткам, которые утратили свои потребительские качества.

В нормах Налогового кодекса России сказано, что автошины, которые подлежат утилизации, не пригодные к дальнейшей эксплуатации, не относятся к возвратным отходам и не признаются ими.

Подводя итоги, можно сказать, что для списания отработанных автошин нужно выполнить следующие действия:

  1. Создать экспертную комиссию по списанию непригодных для дальнейшей эксплуатации автомобильных шин.
  2. Составить акт на списание с обязательным обоснованием причин списания.
  3. Создать распоряжение (приказ) о списании автошин и их утилизации.
  4. Оформить списание в бухгалтерских документах.
  5. Организовать утилизацию автошин у компании, имеющей лицензию на эту деятельность.

Всё, что нужно знать об износе шин: виды и причины

Одной из деталей автомобиля, больше остальных подверженной износу, являются шины. Покрышки обеспечивают контакт машины с поверхностью дорожного покрытия. Длительный срок эксплуатации и выполнение непосредственных функций и становится причиной их износа. Безопасность передвижения по дорогам зависит от работоспособности покрышек, и по этой причине необходимо тщательно следить за их состоянием.

Чем опасна езда на изношенных автомобильных шинах

Состояние автомобильной резины сказывается в первую очередь на подвеске. По сути, характер износа покрышек является индикатором состояния машины в целом. Неравномерный и повышенный износ протектора — последствия различных неисправностей, требующих устранения.

Автомобильные покрышки с изношенным даже наполовину протектором могут стать очень опасными спутниками во время езды на высоких скоростях.

Сцепление машины с дорожным полотном в дождливую и снежную погоду ухудшается в несколько раз, что может стать причиной дорожно-транспортных происшествий.

Проведённые тесты с использованием изношенных шин показали, что качество и надёжность их сцепления с покрытием в два раза хуже по сравнению с новыми покрышками.

Ламели, расположенные на зимних шинах, помогают автомобилю «вгрызаться» в снег, обеспечивая отличное сцепление даже с обледенелой дорогой. В случае с изношенным протектором небольшие наклонные ламели не справляются со своими обязанностями: качество сцепления ухудшается, как и тяга авто в целом.

При езде по мокрым дорогам повышается риск аквапланирования: чем быстрее движется автомобиль, тем выше вероятность этого, поскольку вода не успевает полностью вытечь через канавки протектора. Практически стёртый протектор значительно ухудшает ситуацию, поскольку под шиной остаётся большое количество воды. Высокий риск аквапланирования может привести к печальным последствиям вплоть до ДТП.

Аквапланирование автомобиля на влажной трассе очень опасно!

В дождливую погоду увеличивается тормозной путь, что может быть намного опаснее, чем аквапланирование. Если сравнивать с новыми шинами, изношенным требуется до 2 и более метров для полной остановки на небольшой скорости — порядка 64 км/ч — с учётом использования антиблокировочной тормозной системы.

Изношенные шины лучше всего себя показывают на полностью сухих трассах: практически полностью стёртые канавки и ламели лучше контактируют с дорожным полотном.

Несмотря на последнее преимущество изношенных шин ездить на них крайне опасно и нежелательно: увеличение тормозного пути, повышение риска аквапланирования и снижение сцепления с дорожным полотном могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий.

Причины износа шин

Существует несколько факторов, оказывающих негативное влияние на состояние протекторов:

  • Плохое качество трасс. С данным фактором придётся смириться и постараться выработать подходящую манеру вождения, чтобы свести к минимуму разрушительное воздействие;
  • Стиль вождения. Влияет не только на износ шин, но и на техническое состояние автомобиля;
  • Несвоевременное проведение ТО автомашины;
  • Некорректное давление воздуха в шинах;
  • Дисбаланс колёс;
  • Несоблюдение норм скоростного режима. На каждой покрышке располагаются соответствующие индексы, которые нужно брать во внимание при выборе новой резины;
  • Неправильно подобранная сезонная резина. Зимние шины отличаются большей мягкостью резины по сравнению с летней, из-за чего она довольно быстро стирается о покрытие трассы и лишается шипов. Летние покрышки твёрдые, при низких температурах становятся ещё тверже. В результате они могут очень сильно повредиться и не способны обеспечивать необходимый уровень сцепления с поверхностью дорожного полотна;
  • Некорректная установка колёс;
  • Неисправности рулевого управления и ходовой части автомобиля;
  • Волочение или протаскивание;
  • Структура покрышек;
  • Заносы.

Немаловажным фактором, который также желательно учитывать, является банальное старение колёс. С течением времени менять шины так и так придётся: максимальный срок эксплуатации составляет 10 лет. Даже если автомобиль не эксплуатировался и хранился в гараже на протяжении нескольких лет, сменить резину необходимо. Причиной снижения прочности и появления трещин покрышек может стать не только нечастое использование авто, но и воздействие окружающей среды — высокого уровня влажности и температуры.

Структурные изменения резины, вызванные длительным сроком эксплуатации, приводят к накоплению влаги, что может стать причиной деформации металлического корда.

Разрушение корда повлечёт за собой разрыв шины. Подобная поломка наиболее опасна на высоких скоростях: автомобиль в результате полностью теряет управление, что может повлечь за собой аварию.

Виды изношенности резины

Конкретный тип износа определяется при помощи различных индикаторов, индивидуальных для каждой марки шин.

Типы износа шин, причины и устранение

Нормальный износ

Этот вид характерен для стандартной эксплуатации машины. Зависит в основном от месторасположения колеса. Для такого типа нормален неравномерный износ обеих пар шин.

Желательно периодически менять задние и передние колёса местами для обеспечения равномерного износа.

На управляемые колёса приходится увеличенная нагрузка. Боковые поверхности — самая изнашиваемая часть покрышек. У размещённой на ведущем мосту пары колёс износ средней части в несколько раз сильнее по сравнению с ведомой парой. Объясняется это тем, что середина покрышки находится в большем взаимодействии с асфальтом.

У заднеприводных машин передние колёса истираются в основном по бокам, в то время как задние — посередине.

Величина тяговой силы на ведущих колёсах автотрансопртного средства ограничивается сцеплением шин с поверхностью дорожного полотна.

Слева передние колёса с нормальным износом, справа задние

Центральный и двусторонний

Причиной обоих видов истирания протектора является повышенное либо пониженное давление в колёсах. Центральный износ фиксируется при излишне высоком давлении, когда с поверхностью дороги контактирует только середина колеса.

Двусторонний износ, напротив, характерен для низкого давления: шины контактируют с поверхностью трассы большей площадью, что приводит к истиранию боков резины.

Износ в виде пятна и по окружности

Дисбаланс колёс нередко становится причиной ненормального износа шин. Чаще всего фиксируется на колёсах передней оси. Устранить дефект можно обычной балансировкой, при этом проводится она до полной потери покрышкой своей формы.

Если балансировка была проведена, но покрышки всё так же изнашиваются, значит, проблема кроется в подвеске. Для её устранения достаточно провести диагностику и ремонт амортизаторов или рычагов.

Одиночное пятно износа возникает в случаях резкого аварийного торможения.

Пятна могут быть по всей поверхности хаотичные и мелкие, а могут быть и единичные крупные следы торможения

Пилообразный

Страдают от него обычно блочные протекторы колёс на ведущей оси. Его причиной становится деформация колеса, проявляющаяся в случае протаскивания блоков по асфальту. В такой ситуации защитное покрытие резины полностью истирается.

Чешуйчатый

Зубцеобразный, или чешуйчатый, износ, характерный для колёс грузовых автомобилей, является следствием перегрузок. При его наличии желательно проверить внутреннюю сторону покрышек на наличие трещин. Велика вероятность того, что такой тип износа возник в результате неправильного подбора шин при максимальной нагрузке. На грузовые авто желательно устанавливать резину с 10%–15% запасом по данному показателю. Срок эксплуатации покрышек с заниженным показателем сокращается в несколько раз.

Образование острых краёв с одной стороны переднего колеса

С одной стороны передних колёс могут образовываться острые края. Причина этому — неаккуратный стиль вождения и плохое дорожное покрытие. На гравийных трассах резина быстро приходит в негодность из-за высокого абразивного износа и появления трещин, царапин и разрывов. Повышение температуры покрышки во время быстрой езды может стать причиной расслоения её составных деталей.

Волочение

Один из типов износа шин, устанавливаемых на грузовые автомобили. Фиксируется при разнице внешних диаметров, давления или глубины протектора пары колёс на одной оси. Это может стать причиной волочения меньшей шины за большей, ее проскакивания и постоянного торможения.

Край покрышки стёрт вследствие волочения

Протаскивание характерно и для одной шины со слишком высоким или низким давлением и неправильно подобранным диском. При нормальном давлении в шине пятно контакта с трассой равномерно распределяет нагрузку. При отклонении в большую или меньшую сторону от допустимой нормы размеры пятна меняются, и нагрузка перераспределяется неравномерно. Локальный износ может стать причиной разбалансировки колёс.

Продольный гребенчатый

Характерен для устанавливаемых на ведущую ось колёс с блочным типом протектора. Отличается большим износом сбегающего, а не набегающего края резины. Избавиться от него можно, сменив направление вращения колеса.

Резкие торможения и разгоны, крутые повороты не самым благоприятным образом влияют на резину автомобиля. Такое вождение приводит к продольному гребенчатому износу, сопровождающемуся разрывом шин и появлением трещин в канавках протектора, что особенно характерно для низкопрофильной резины. Аварийное торможение или неполадки тормозной системы могут стать причиной появления так называемых «ползунов».

Избежать крутых поворотов на практике практически нереально: они чреваты «заламыванием» резины. Однако чаще всего причиной такого типа износа становится сам водитель и его стиль вождения.

Когда менять изношенные покрышки: нормы и расчёт

«Лысые» покрышки не выполняют своих функций и могут стать причиной увеличения тормозного пути, аквапланирования и заносов, что, в свою очередь, может спровоцировать дорожно-транспортное происшествие.

Способов измерения степени износа множество, однако цифровые измерители всегда остаются максимально точными

Регулярный визуальный осмотр колёс автомобиля поможет определить сроки замены резины. Осуществлять смену шин желательно в следующих случаях:

  • Достигнут максимальный предел износа, при котором высота протектора меньше 1,6 мм (детали см. ниже). На ламелях и протекторах шин обычно располагаются индикаторы износа. Замена колёс проводится каждые 40–50 тысяч километров пробега. Эксплуатационный срок колёс может разниться в зависимости от производителя, состава резины, манеры вождения, дороги;
  • Ненормальный износ шин. Бывает нескольких видов: износ боковой или центральной части, рабочих граней или асимметричный. Устранить его можно только избавлением от механической неисправности, ставшей его причиной;
  • Глубина канавок шин, установленных на одной оси, различается более чем на 5 мм. Сказывается на управляемости автомобиля;
  • Повреждения шин. Любые нарушения целостности покрышки могут стать причиной её разрыва на высокой скорости;
  • Колёса не соответствуют рекомендациям производителя: неправильно подобраны типоразмеры, не соблюдается скорость и нагрузки.

Для разных категорий транспортных средств и типов резины установлены определённые нормы износа шин:

  • для легковых авто — 1,6 мм;
  • для мотоциклов — 0,8 мм;
  • для грузовых авто — 1 мм;
  • для автобусов — 2 мм.

Для России и стран Европы действуют единые нормативы износа шин. Для зимней резины они составляют 4–6 мм, для летней — 1,6 мм. Такие данные являются предельными. Летние покрышки можно безопасно эксплуатировать при высоте протектора не менее двух-трёх миллиметров.

Как определить уровень пробега шин

Индикатор износа

Представляет собой размещённый в канавках протектора небольшой столбик из резины высотой 1,6 мм. Собственно, шина требует замены после того, как высота протектора сравняется с данным блоком.

Размещенный в протекторе блок износа

Определить, где именно находится индикатор уровня износа, можно, отыскав на боковой стороне одну из меток:

  • треугольник;
  • знак TWI;
  • логотип торговой марки.

Многие производители выпускают шины, на которых располагаются промежуточные индикаторы. Их истирание говорит о том, что покрышки больше не способны обеспечивать какое-либо должное сцепление с влажным асфальтом.

Цифровые индексы на протекторах

В ламелях и протекторах резины выдавливаются цифровые индикаторы, каждый из которых отличается по глубине. Наибольшая цифра (стандартно это восьмёрка) выдавлена на небольшую глубину, наименьшая (для летней резины двойка, для зимней шипованной или липучки — четвёрка) на максимальную. По мере эксплуатации шины изнашиваются, цифры стираются и исчезают. Остаточный уровень протектора определяется по наибольшей из оставшихся цифр. Критический износ колёс фиксируется после стирания последнего индикатора.

Маркировка протектора шины цифровым индикатором износа: пример

Производители наносят на протекторы три основных типа цифровых индикаторов:

  • Ряд цифр от «2» до «4», маркируются индикаторы в миллиметрах;
  • Ряд цифр, маркируются индикаторы в процентном соотношении от высоты протектора;
  • Индикатор, имеющий одну сегментированную цифру, выполненную таким образом, что каждый её сегмент выдавлен на разную глубину. По мере износа шины проявляются разные цифры. Маркируются такие индикаторы в миллиметрах.

Изменение цвета шины

Сравнительно недавно в продаже появились колёса, которые меняют свой цвет по мере износа. При истирании резины протектор окрашивается в яркий оттенок, что спозволяет узнать о необходимости смены резины.

Определение уровня износа шины по изменению цвета удобно, но колёса не всегда выглядят эстетично

Измерение глубины профиля

Индикаторы позволяют быстро определить уровень износа, однако не дают точных результатов. Для получения точных показаний используют измеритель глубины профиля — маленький прибор, которым замеряется глубина канавок протектора в нескольких местах. Если полученные результаты меньше установленных законодательством, резина больше не должна использоваться.

Определение уровня износа протектора при помощи измерителя глубины профиля

Ручные способы: монета, линейка, штангенциркуль

Пожалуй, самый простой и лёгкий способ измерения глубины канавок протектора — с помощью линейки или штангенциркуля. Для этого щуп штангенциркуля опускается на дно канавки и фиксируется полученное значение. Аналогично измеряется износ резины и при помощи линейки — её вставляют в протектор и проверяют его глубину.

Определить уровень износа шин можно любой металлической монеткой — долларом, евро или рублём. К примеру, доллар опускается головой президента в канавку протектора. Шину пора менять, если волосы Вашингтона видны с перпендикулярной линии зрения. Аналогичным способом можно определяется износ шин монеткой в один цент — только в этом случае должна быть видна макушка Линкольна.

Определение уровня износа протектора при помощи монетки — экспресс-методика

Российские монетки с двуглавым орлом также подойдут для такого способа. Два рубля помещаются в канавку головой орла вниз. Если резина в нормальном состоянии и не требует замены, то голову птицы видно не должно быть, менять же покрышки нужно в случае, если весь орёл на виду.

Выяснить состояние резины можно при помощи монетки в один евро. Если золотой ободок исчезает в канавке протектора, значит, менять резину не нужно, если же большая часть его видна, то придётся покупать замену.

Как предотвратить износ шин автомобиля

Для увеличения срока эксплуатации резины и снижения уровня её износа достаточно соблюдать несколько рекомендаций:

  • неправильно проведённый развал-схождение может стать причиной неравномерного износа или крена на одну сторону;
  • После проведения ремонтных работ или переборки подвески в обязательном порядке нужно проводить развал/схождение;
  • Необходимо постоянно контролировать уровень давления в колёсах.

Простые правила помогут предотвратить преждевременный износ резины и продлить срок её службы.

Износ автомобильных шин — неизбежное следствие эксплуатации транспортного средства. Его причинами могут быть разные факторы — как технические неисправности, так и стиль вождения. Тем не менее соблюдение простых рекомендаций, регулярный визуальный осмотр колёс и своевременное техническое обслуживание автомобиля помогут не только увеличить срок эксплуатации резины, но и предотвратить серьёзные последствия её износа.

Добрый день. Меня зовут Михаил. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как списать шины по пробегу

Практически все коммерческие организации содержат на своем балансе транспортные средства, это могут быть автобусы, грузовые и легковые автомобили. Поскольку автомобильные шины имеют ограниченный ресурс пробега, а во время эксплуатации техника подвергается амортизации, то автошины изнашиваются. Соответственно, их нужно списывать.

Нормы эксплуатации автомобильных шин

На основании норм, предусмотренных Федеральным законом от 10.12.1995 №196-ФЗ (ст.19), запрещается эксплуатировать транспортные средства, имеющие технические неисправности, поскольку это может привести к угрозе безопасности дорожного движения.

Такой перечень неисправностей определен Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090. В этот перечень входят следующие повреждения, предусмотренные для автомобильных шин, при наличии которых автошины эксплуатировать нельзя:

  • Стерт протектор шины, т.е. рисунок протектора имеет высоту ниже нормы: для легковых автомобилей предусмотрена норма, равная 1,6 мм, для грузовых высота протектора не должна быть ниже 1 мм, для автобусов – 2 мм.
  • Покрышка имеет существенные повреждения в виде пробоин, разрезов, разрывов, которые обнажают корд. К таким неисправностям относятся и расслоенный каркас шины, и отслоенный протектор или боковина покрышки.
  • Недостаток креплений (болтов, гаек), нарушенная форма крепежных отверстий или изменение размера.
  • Присутствие на диске и ободьев колес различных трещин.
  • Пробег автошин превысил нормативное количество километров или закончился срок использования шин, установленный законом.

Наличие вышеуказанных повреждений является основанием для списания автомобильных шин, поскольку с такими повреждениями их использовать нельзя. Следовательно, на автомобили необходимо устанавливать новые шины.

Списание непригодных для эксплуатации шин должно отражаться в бухгалтерских документах учета. Законодательство, которое бы регламентировало вывод автошин из эксплуатации, на сегодняшний день отсутствует. В результате чего организациям приходится либо руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя по использованию покрышек, либо самим устанавливать срок службы шин по их состоянию и пригодности к эксплуатации.

Важно! Использование автопокрышек, пришедших в негодность из-за повреждений, опасно! Это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Истертая поверхность протектора ведет к ухудшению управления автомобилем, а обнаженный корд может спровоцировать разрыв резины, что приводит к полной потере управления автомобилем и аварии.

Шины, подлежащие списанию, должны утилизироваться. Для этого заключается определенной формы договор с той организацией, которая принимает автошины на утилизацию и затем переправляет списанную резину на шиноремонтный завод для ее переработки.

Нормы эксплуатационного пробега автомобиля

В настоящее время каких-либо правовых документов на списание автошин и других запасных частей транспортных средств для коммерческих организаций не существует.

Нормы, определяющие эксплуатационный пробег автомобильных шин, устанавливаются заводом-изготовителем на основании письма Минтранса России. В связи с этим каждый руководитель коммерческой организации имеет право самостоятельно устанавливать нормы пробега, опираясь на рекомендации завода-изготовителя, и закреплять эти нормы своим приказом по организации.

В случае отсутствия информации от завода-изготовителя по рекомендациям эксплуатации автомобильных шин используется собственный опыт предприятия по эксплуатации либо рекомендации от других заводов-изготовителей по выпуску таких же автошин.

Разрабатывая и утверждая нормы эксплуатационного пробега автошин, руководитель организации обязан учитывать, что утверждаемые им нормы соответствуют критериям, установленным Налоговым кодексом РФ. Эти нормы он должен обосновать, экономически оправдать и документально подтвердить.

Автомобильные шины, подлежащие списанию, должны быть оценены и утверждены специально созданной экспертной комиссией. Главным документом является акт на списание. Он подтверждает, что шины не пригодны к дальнейшей эксплуатации и вместо них необходимо установить на транспортное средство новые автопокрышки.

Бухгалтерский учет

Автомобильные шины, которые приобретаются отдельно от автомобиля, в бухучете отражаются на сч.10 «Материалы». Основанием является План счетов бухучета финансово-хозяйственной деятельности предприятия и Инструкция по его применению, принятая Минфином России.

Передавая автошины для использования, их списывают на счета учета затрат.

Основанием для этого являются Методические указания по бухучету, утвержденные Минфином России.

Стоимость самих автошин списывается со сч.10 «Материалы», субсчет «Запчасти» в дебиторские счета учета затрат. Контроль движения автомобильных шин осуществляется учетом на забалансовом счете Д-т сч.012.

В случае выбывания автошин из эксплуатации, основанием которого является акт на списание, их (автошины) оприходуют на склад по стоимости отходов. Движение списанных автошин, их наличие, а также утильная резина учитываются на счетах «Материалы» и «Прочие материалы» в качестве утильсырья.

Отходы, которые образуются в подразделениях предприятий, установленным образом собирают, в сдаточных накладных указывают их наименование и количество и передают с накладными на склад для отходов. Предприятие, ориентируясь на сложившиеся цены на лом, утиль и ветошь определяет стоимость отходов. Цена должна соответствовать той, которая может быть использована при продаже.

К сведению! Автошины, непригодные к восстановлению, могут утилизироваться специализированной организацией на основании заключенного договора.

Материальные ценности, которые остаются в организации после списания предметов, непригодных для восстановления и дальнейшего использования, приходуются по стоимости рынка на данный момент. Соответствующие суммы зачисляют как финансовые результаты у коммерческого предприятия, то есть в бухучете отходы, которые остаются после списания утильсырья, относят в кредит сч.91: Д-т сч.10 «Материалы», субсчет 6 «Прочие материалы» К-т сч.91 «Прочие доходы и расходы». Автошины, непригодные к восстановлению, принимаются к учету как утильсырье.

В бухучете сдача непригодных для употребления шин на баланс специализированной организации оформляется как обычная реализация. А доход, полученный при продаже материально-производственных запасов, учитывается вместе с прочими доходами. При этом шины, подлежащие утилизации, отражаются в бухгалтерской документации как прочие расходы.

Налоговый учет

Затраты, которые произвел налогоплательщик на ремонт основных средств, учитываются как прочие расходы. Они признаются тем отчетным (налоговым) периодом, когда они были осуществлены в размере затрат по факту.

На основании Налогового кодекса РФ возвратные отходы – это остатки сырья или материалов, образованных при производстве товаров, утративших свои качества (химических или физических свойств), использующихся с завышенными расходами или не по прямому назначению.

Если остатки, относящиеся к материально-производственным запасам, были переданы как полноценное сырье в другие подразделения, чтобы произвести другие виды товаров, то они (остатки) не являются возвратными отходами.

Важно! Остатки признаются возвратными отходами с целью налогообложения прибыли в том случае, если их не используют по назначению и они относятся к остаткам, которые утратили свои потребительские качества.

В нормах Налогового кодекса России сказано, что автошины, которые подлежат утилизации, не пригодные к дальнейшей эксплуатации, не относятся к возвратным отходам и не признаются ими.

Подводя итоги, можно сказать, что для списания отработанных автошин нужно выполнить следующие действия:

  1. Создать экспертную комиссию по списанию непригодных для дальнейшей эксплуатации автомобильных шин.
  2. Составить акт на списание с обязательным обоснованием причин списания.
  3. Создать распоряжение (приказ) о списании автошин и их утилизации.
  4. Оформить списание в бухгалтерских документах.
  5. Организовать утилизацию автошин у компании, имеющей лицензию на эту деятельность.

Источник assistentus.ru

Статья опубликована в журнале «Все для бухгалтера» № 3 август 2014 г.

В.Г. Молчанов,эксперт
Правовой консалтинг ГАРАНТ

В коммерческих организациях числятся на балансе транспортные средства – грузовые и легковые автомобили. В период эксплуатации данные транспортные средства подвергаются амортизации, естественным образом изнашиваются детали автомобилей, шины и покрышки. В статье рассмотрен порядок учета норм списания и срок службы автомобильных шин.

Ключевые слова: нормы списания запасных частей и расходных материалов, учет, запасные части, расходные материалы, коммерческие организации

Нормы эксплуатационного пробега. В настоящее время нормативные правовые акты не устанавливают каких-либо норм списания запасных частей и расходных материалов (в том числе шин), используемых при эксплуатации автотранспортных средств коммерческих организаций.

В соответствии с письмом Минтранса России от 24.08.2012 № 03-01/10-2830ш нормы эксплуатационного пробега автомобильных шин определяются заводом-изготовителем автомобильных шин.

Таким образом, руководитель организации вправе установить своим приказом нормы пробега автомобильных шин, основываясь на информации заводов-изготовителей. Если таковая отсутствует, то может быть использован опыт эксплуатации транспортных средств в организации, а также доступная информация заводов-изготовителей об аналогичных автомобильных шинах.

В любом случае при разработке и утверждении норм эксплуатационного пробега следует учитывать, что они должны соответствовать критериям, указанным в п. 1 ст. 252 Налогового кодекса РФ (НК РФ), т.е. быть обоснованными (экономически оправданными) и документально подтвержденными.

Кроме того, в соответствии с подп. 5.1 п. 5 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения», эксплуатация транспортных средств запрещается при наличии у легковых автомобилей шин с остаточной высотой рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей – 1 мм, автобусов – 2 мм.

Очевидно, что высота протектора зависит не только от пробега шин, но и от условий эксплуатации. То есть автомобильные шины могут быть сняты с эксплуатации также в случае недопустимости их дальнейшего использования по причине их повреждений.

По мнению автора, в любом случае автомобильные шины оцениваются экспертной комиссией на основании акта на списание. Данный акт будет являться основанием для снятия шин с эксплуатации и установки вместо них новых.

Бухгалтерский учет. В бухгалтерском учете автомобильные шины, приобретенные отдельно от автомобиля, отражаются на сч. 10 «Материалы» в соответствии с Планом счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций и Инструкцией по его применению, утвержденными приказом Минфина России от 31.10.2000 № 94н (далее – План счетов).

В соответствии с п. 93 Методических указаний по бухгалтерскому учету материально-производственных запасов, утвержденных приказом Минфина России от 28.12.2001 № 119н (далее – Методические указания), при передаче в эксплуатацию материалы списываются на счета учета затрат.

При этом стоимость автомобильных шин списывается со сч. 10 «Материалы», субсчет 10.5 «Запасные части», в дебет счета учета затрат, например сч. 20 «Основное производство» (пп. 93 и 95 Методических указаний, пп. 5, 7 Положения по бухгалтерскому учету «Расходы организации» ПБУ 10/99, утвержденного приказом Минфина России от 06.05.1999 № 33н ПБУ 10/99).

Для осуществления контроля за движением автомобильных шин может быть организован их учет на забалансовом счете: Д-т сч. 012.

При выбытии шин из эксплуатации на основании акта на списание они подлежат оприходованию на склад по стоимости отходов. Наличие и движение изношенных шин и утильной резины учитывается на сч. 10 «Материалы», субсчет 6 «Прочие материалы» как утильсырье.

Пунктом 111 Методических указаний установлено, что отходы, образующиеся в подразделениях организации, собираются в установленном порядке и сдаются на склады по сдаточным накладным с указанием их наименования и количества. Стоимость отходов определяется организацией исходя из сложившихся цен на лом, утиль, ветошь и т.п. (т.е. по цене возможного использования или продажи).

Утилизация шин, не пригодных к восстановлению, может производиться путем заключения договора со специализированной организацией, занимающейся утилизацией шин.

Согласно п. 54 Положения по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации, утвержденного приказом Минфина России от 29.07.1998 № 34н, материальные ценности, остающиеся от списания непригодных к восстановлению и дальнейшему использованию предметов, приходуются по рыночной стоимости на дату списания и соответствующие суммы зачисляются на финансовые результаты у коммерческой организации, т.е. в бухгалтерском учете отходы, остающиеся от списания материальных ценностей (утильсырье), относятся в кредит сч. 91: Д-т сч. 10 «Материалы», субсчет 6 «Прочие материалы» К-т сч. 91 «Прочие доходы и расходы» – изношенные шины приняты к учету как утильсырье.

Сдача изношенных шин специализированной организации оформляется в бухгалтерском учете как обычная реализация материалов. Доход от продажи материально-производственных запасов учитывается в составе прочих доходов (п. 7 Положения по бухгалтерскому учету «Доходы организации» ПБУ 9/99, утвержденного приказом Минфина России от 06.05.1999 № 32н): Д-т сч. 62 «Расчеты с покупателями и заказчиками» (76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами») К-т сч. 91 «Прочие доходы и расходы» – признан доход от продажи шин специализированной организации.

При этом утилизируемые шины списываются со сч. 10 «Материалы», субсчет 6 «Прочие материалы» и отражаются как прочие расходы организации в соответствии с п. 11 Положения по бухгалтерскому учету «Расходы организации» ПБУ 10/99, утвержденного приказом Минфина России от 06.05.1999 № 33н:

Д-т сч. 91 «Прочие доходы и расходы» К-т сч. 10 «Материалы», субсчет 6 «Прочие материалы» – списана стоимость реализованных шин;

Д-т сч. 91 «Прочие доходы и расходы» К-т сч. 68 «Расчеты по налогам и сборам» – начислен налог на добавленную стоимость (НДС).

В то же время, по мнению автора, шины, которые подлежат списанию с последующим выбытием, могут не отражаться на счетах бухгалтерского учета. Их стоимость была включена в себестоимость работ, услуг при отпуске в эксплуатацию, а учет в целях контроля был организован на забалансовом счете.

Тогда, в случае продажи шин, в бухгалтерском учете выбытие отразится следующими записями:

Д-т сч. 62 «Расчеты с покупателями и заказчиками» (76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами») К-т сч. 91 «Прочие доходы и расходы» – признан доход;

Д-т сч. 91 «Прочие доходы и расходы» К-т сч. 68 «Расчеты по налогам и сборам» – начислен НДС;

К-т сч. 012списаны с забалансового счета выбывшие шины.

К сведению. Пункт 1 ст. 4 Федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее – Закон № 89-ФЗ) определяет, что право собственности на отходы принадлежит собственнику сырья, материалов, полуфабрикатов, иных изделий или продуктов, а также товаров (продукции), в результате использования которых эти отходы образовались.

В соответствии с Федеральным классификационным каталогом отходов, утвержденным приказом Минприроды России от 02.12.2002 № 786 «Об утверждении федерального классификационного каталога отходов», покрышки отработанные относятся к 4-му классу опасности.

Шины, подлежащие утилизации в качестве опасных отходов, могут не отражаться на счетах бухгалтерского учета по рыночным ценам, их выбытие (передача для утилизации) отражается списанием по кредиту забалансового счета.

Передача таких отходов в переработку находит отражение и в журнале учета образования и движения отходов, и в разд. 4 «Размещение отходов производства и потребления» приказа Ростехнадзора от 05.04.2007 № 204 «Об утверждении формы расчета платы за негативное воздействие на окружающую среду и порядка заполнения и представления формы расчета платы за негативное воздействие на окружающую среду». Данные журнала учета образования и движения отходов удостоверяются договорами с профильными фирмами и актами выполненных работ. Фактический объем отходов подтверждается справкой специализированной организации.

Аналогичная ситуация возникает и в тех случаях, когда изношенные в процессе эксплуатации камеры и покрышки с текстильным и металлическим кордом, не подлежащие восстановлению и сдаются организации-переработчику для утилизации за плату. Фактический объем утиля, переданного в переработку специализированной организации, указывается в актах выполненных работ.

Налоговый учет. Расходы на ремонт основных средств, произведенные налогоплательщиком, рассматриваются как прочие расходы и признаются для целей налогообложения в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они были осуществлены, в размере фактических затрат (п. 1 ст. 260 НК РФ).

Приобретенные автомобильные шины организация может учесть в налоговом учете в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией на основании подп. 11 п. 1 ст. 264 Налогового кодекса РФ (НК РФ), либо в составе материальных расходов, связанных с производством и реализацией на основании подп. 2 п. 1 ст. 254 НК РФ. При этом вопрос о признания поврежденных шин возвратными отходами для целей налогообложения является неоднозначным.

В соответствии с п. 6 ст. 254 НК РФ под возвратными отходами понимаются остатки сырья (материалов), полуфабрикатов, теплоносителей и других видов материальных ресурсов, образовавшиеся в процессе производства товаров (выполнения работ, оказания услуг), частично утратившие потребительские качества исходных ресурсов (химические или физические свойства) и в силу этого используемые с повышенными расходами (пониженным выходом продукции) или не используемые по прямому назначению.

Не относятся к возвратным отходам остатки материально-производственных запасов, которые в соответствии с технологическим процессом передаются в другие подразделения в качестве полноценного сырья (материалов) для производства других видов товаров (работ, услуг), а также попутная (сопряженная) продукция, получаемая в результате осуществления технологического процесса.

При этом важным фактором в данном случае является то, что остатки могут быть признаны возвратными отходами в целях налогообложения прибыли, если они частично утратили свои потребительские качества и не используются по назначению.

Из буквального прочтения нормы п. 6 ст. 254 НК РФ шины, подлежащие утилизации, не пригодные к дальнейшему использованию, не признаются возвратными отходами. Однако, по мнению автора, при выбытии шин ранее срока их нормативного использования возможно использовать данную норму и уменьшить сумму материальных расходов на стоимость возвратных отходов, определенную одним из методов, закрепленных в подп. 2 п. 6 ст. 254 НК РФ.

Список литературы

  • Налоговый кодекс РФ (часть первая): Федеральный закон от 31.07.1998 № 146-ФЗ.
  • Налоговый кодекс РФ (часть вторая): Федеральный закон от 05.08.2000 № 117-ФЗ.
  • О правилах дорожного движения: постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090.
  • Об отходах производства и потребления: Федеральный закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ.
  • Об утверждении Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций и Инструкции по его применению: приказ Минфина России от 31.10.2000 № 94н.
  • Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету «Доходы организации» ПБУ 9/99: приказ Минфина России от 06.05.1999 № 32н.
  • Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету «Расходы организации» ПБУ 10/99: приказ Минфина России от 06.05.1999 № 33н.
  • Об утверждении Положения по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации: приказ Минфина России от 29.07.1998 № 34н.
  • Об утверждении федерального классификационного каталога отходов: приказ Минприроды России от 02.12.2002 № 786.
  • Об утверждении формы расчета платы за негативное воздействие на окружающую среду и порядка заполнения и представления формы расчета платы за негативное воздействие на окружающую среду: приказ Ростехнадзора от 05.04.2007 № 204.
  • Письмо Минтранса России от 24.08.2012 № 03-01/10-2830ш.

Источник www.garant.ru

Время на чтение: 5 минут

Автомобильная резина имеет свойство изнашиваться. Разные типы модели шин от многих производителей имеют отличные друг от друга показатели износоустойчивости. Здесь будут рассмотрены нормы эксплуатации автомобильных шин в РФ для их списания.

Норма пробега шины для списания в России

В РФ официальные нормы пробега автошин установлены Министерством транспорта. Они рассчитываются на основании среднестатистических пробегов автошин, уже снятых с эксплуатации. Нормы списания автошин Минтранс России установил официально, и они являются законным подтверждением и причиной для принятия бухгалтерией акта о списании покрышек.

Стертые шины

Данные нормы эксплуатационного пробега шин приняты для каждого размера, модели шины и модификации авто. Они строго соответствуют условиям работы конкретного вида транспорта.

Для автошин, используемых на прицепах и полуприцепах, данные нормы должны рассчитываться как для тягачей.

Норма эксплуатационного пробега шины (Hi) рассчитывается по формуле Hi = H x K1 x K2, где:

  • H — среднестатистический пробег шины, тыс. км;
  • K1 — является поправочным коэффициентом, учитывающим категорию условий по эксплуатации транспортного средства;
  • K2 — является поправочным коэффициентом, учитывающим условия работы транспортного средства.

Оценка срока использования автомобильной резины — верить ли производителю

В большинстве случаев производитель, указывая срок использования авторезины в сезонах или километрах пробега, предоставляет гарантию на данные контрольные цифры. В таких случаях эта информация о сроке является с большей долей вероятности достоверной, так как при преждевременном износе резины производитель обязуется предоставить новый комплект или вернуть деньги. Действует данное правило только в случае с оригинальными автопокрышками. Во-первых, производитель не несет никакой ответственности, если шины были куплены не у официального дилера, а, во-вторых, реплики отличаются повышенным износом. Их показатели износоустойчивости к показателям оригинальных моделей не имеют никакого отношения.

Износ авторезины до меток

Эксплуатационные нормы износа колес

Такие нормы используются для официального списания в государственных и коммерческих организациях. В таких случаях составляется акт, и бухгалтерия официально проводит списание. Также данные нормы могут использовать имеющие в собственности автомобили частные лица для примерного понимания сроков износа покрышек на их машинах.

Таблица

В таблице ниже перечислены нормы пробега автошин для различных моделей легковых машин.

N п/п Модель Типоразмер авторезины Модель покрышки Среднестатистический пробег автошины, в тыс. км
Автомобили производства РФ и стран СНГ
1. «Ока» 135/80R12 БИ-308 35
2. ВАЗ-2101, -2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107, -2108, -2109 155-13/6, 15-13 И-151 40
165-13/6, 45-13 АИ-168У, М-145, С-110, Вл-20, VS-2 40
165/70R13 Бл-85, ВС-11, ВС-2, Бц-19, Я-508, КАМА-205, КАМА-503, МР-8 45
165/80R13 МИ-16-1, МИ-16, Я-370, Я-515 45
175/70R13 Бл-85, ВС-4, ВС-11, ВС-20, 10В, VS-12, М-202, М-204, Я-380, Я-458, Я-545, Я-552, И-391, БИ-391, ВлИ-391 45
М-232, О-78, Я-400, 15В, SPT-4 40
185/65R13 БЦ-13, БЦ-16, К-161, К-177 45
3. ВАЗ-2121 «Нива» 175-16/6,95-16 Вл-21, ВлИ-5 45
175/80R16 Я-457 45
ВЛИ-10 40
185/75R16 К-156 45
VS-17, Вл-53 40
4. ГАЗ-24 7,35-14 ИД-195, АИД-23, ВЛ-14, ВЛ-20 40
5. ГАЗ-3102, -31013, -31029, -3105, -33029, -24 205/70R14 ИД-220, ОИ-297, ИЛ-259, VS-1, КАМА-ART, КС-2, БЦИД-220, БЦ-1, И-371, И-503, НР-60, ЛМ-2, Бел-59, Я-426, Я-440, Я-436 50
М-227, М-217 45
6. ГАЗ-3110 195/65R15 Л-8, КАМА Nicola, КАМА Grant, Я-437, Я-456, И-501 50
7. ГАЗ-14 9,35-15 ИЛ-126, ИЛ-137 24
8. ЗАЗ-968, -1102 155/70R13 Бц-11, БЛ-85, БЛ-85-1 45
6,15-13 И-151 40
9. ИЖ-2125, -2126, -2715, Москвич-408, -412, -423, -424, -427, -2136, -2140 6,45-13 М-145, Вл-20, БЦС-1, С-110 40
165/70R13 Я-370 40
165/80R13 МИ-16, М-190, Я-370 45
Вл-14, АИ-168У 40
175/70R13 ИН-251, 10В, ВлИ-391, И-391, БИ-391, Я-402 45
Я-400, С-129, SPT-4 40
10. Автомобиль «Москвич» 2141 165/80R14 МИ-180 45
185/65R14 БЦ-5, И-394, БИ-394, М-239, 26В, К-187, Я-438, Я-460, Я-523, Я-540, VS-18 50

Марки зарубежных авто

1. BMW 185/65R15, 195/65R15, 205/60R14 шины зарубежного производства 50
2. Chevrolet 195/70R14, 185/70R14, 235/55R15 шины зарубежного производства 50
3. Daewoo 175/70R13, 185/65R14 шины зарубежного производства 45
4. Ford 175/70R13, 185/65R13, 185/65R14, 185/70R14, 185/75R14, 195/70R14 шины зарубежного производства 55
5. Hyundai 195/70R14, 195/75R14, 205/60R15 шины зарубежного производства 40
6. Honda 185/70R14, 205/65R14, 185/65R15, 195/60R15, 185/65R15, 205/65R15 шины зарубежного производства 50
7. Kia 165/70R13, 175/70R13, 195/75R14 шины зарубежного производства 45
8. Mercedes Benz 185/70R14, 195/65R14, 195/75R14, 195/65R15, 205/60R15, 205/65R15 шины зарубежного производства 50
9. Opel 185/70R14, 195/70R14, 225/70R15, 225/75R16, 235/75R16 шины зарубежного производства 60
10. SAAB 185/65R15, 195/60R15, 205/65R15 шины зарубежного производства 40
11. Renault 175/70R13, 195/65R14 шины зарубежного производства 55
12. Toyota 165/70R13, 175/70R13, 195/70R14, 185/80R14 шины зарубежного производства 50
13. Volkswagen 165/70R13, 175/70R13, 185/65R14, 185/70R14, 205/70R14 шины зарубежного производства 55
14. Volvo 185/60R15, 185/65R15, 185/70R15, 195/70R15, 205/65R15 шины зарубежного производства 5

Среднестатистический пробег шин легковых автомобилей

Среднестатистический срок жизни автошин — около 5-10 лет в зависимости от сезона их использования.

Износ автошин возможно вычислить:

  • По индикаторам на протекторе — при истирании протектора до этого уровня шины требуют срочной замены.
  • На поверхности покрышек могут быть нанесены цифры, определяющие уровень износа. В зависимости от цифры можно определить, требуется ли замена.
  • При помощи замера протектора глубиномером.

Пробег шины до списания согласно технических регламентов Минтранса

Согласно нормам Минтранса России, запрещается эксплуатация ТС при наличии тех видов технических неисправностей, которые создают угрозу безопасности на дорогах. Среди таковых имеются неисправности, относящиеся непосредственно к автопокрышкам:

  • величина остаточной высоты рисунка протектора автошин легковых машин меньше 1,6 мм, а у грузовых машин — 1 мм, автошин на автобусах — 2 мм, шин на мотоциклах и мопедах — 0,8 мм;
  • внешние повреждения автошин — такие как пробои или разрывы, повреждения, которые обнажают корд, вызывают расслоение каркаса или отслоение протектора шины и ее боковины.

Как видно, нормы пробега автошин для списания четко регламентированы и ими можно руководствоваться при расчете срока пользования шинами на собственном авто и при обслуживании автопарка организации. Благодаря нормам износа автомобильных шин можно прогнозировать износ и покупку автопокрышек по времени.

Источник kolesa.guru

Рекомендации по нормам эксплуатационного ресурса шин и методика определения норм на восстановление износа и ремонт автомобильных шин

На главную | База 1 | База 2 | База 3
Поиск по реквизитамПоиск по номеру документаПоиск по названию документаПоиск по тексту документа
Искать все виды документовДокументы неопределённого видаISOАвиационные правилаАльбомАпелляционное определениеАТКАТК-РЭАТПЭАТРВИВМРВМУВНВНиРВНКРВНМДВНПВНПБВНТМ/МЧМ СССРВНТПВНТП/МПСВНЭВОМВПНРМВППБВРДВРДСВременное положениеВременное руководствоВременные методические рекомендацииВременные нормативыВременные рекомендацииВременные указанияВременный порядокВрТЕРВрТЕРрВрТЭСНВрТЭСНрВСНВСН АСВСН ВКВСН-АПКВСПВСТПВТУВТУ МММПВТУ НКММПВУП СНЭВУППВУТПВыпускГКИНПГКИНП (ОНТА)ГНГОСТГОСТ CEN/TRГОСТ CISPRГОСТ ENГОСТ EN ISOГОСТ EN/TSГОСТ IECГОСТ IEC/PASГОСТ IEC/TRГОСТ IEC/TSГОСТ ISOГОСТ ISO GuideГОСТ ISO/DISГОСТ ISO/HL7ГОСТ ISO/IECГОСТ ISO/IEC GuideГОСТ ISO/TRГОСТ ISO/TSГОСТ OIML RГОСТ ЕНГОСТ ИСОГОСТ ИСО/МЭКГОСТ ИСО/ТОГОСТ ИСО/ТСГОСТ МЭКГОСТ РГОСТ Р ЕНГОСТ Р ЕН ИСОГОСТ Р ИСОГОСТ Р ИСО/HL7ГОСТ Р ИСО/АСТМГОСТ Р ИСО/МЭКГОСТ Р ИСО/МЭК МФСГОСТ Р ИСО/МЭК ТОГОСТ Р ИСО/ТОГОСТ Р ИСО/ТСГОСТ Р ИСО/ТУГОСТ Р МЭКГОСТ Р МЭК/ТОГОСТ Р МЭК/ТСГОСТ ЭД1ГСНГСНрГСССДГЭСНГЭСНмГЭСНмрГЭСНмтГЭСНпГЭСНПиТЕРГЭСНПиТЕРрГЭСНрГЭСНсДИДиОРДирективное письмоДоговорДополнение к ВСНДополнение к РНиПДСЕКЕНВиРЕНВиР-ПЕНиРЕСДЗемЕТКСЖНМЗаключениеЗаконЗаконопроектЗональный типовой проектИИБТВИДИКИМИНИнструктивное письмоИнструкцияИнструкция НСАМИнформационно-методическое письмоИнформационно-технический сборникИнформационное письмоИнформацияИОТИРИСОИСО/TRИТНИТОсИТПИТСИЭСНИЭСНиЕР Республика КарелияККарта трудового процессаКарта-нарядКаталогКаталог-справочникККТКОКодексКОТКПОКСИКТКТПММ-МВИМВИМВНМВРМГСНМДМДКМДСМеждународные стандартыМетодикаМетодика НСАММетодические рекомендацииМетодические рекомендации к СПМетодические указанияМетодический документМетодическое пособиеМетодическое руководствоМИМИ БГЕИМИ УЯВИМИГКМММНМОДНМонтажные чертежиМос МУМосМРМосСанПинМППБМРМРДСМРОМРРМРТУМСанПиНМСНМСПМТМУМУ ОТ РММУКМЭКННАС ГАНБ ЖТНВННГЭАНДНДПНиТУНКНормыНормы времениНПНПБНПРМНРНРБНСПНТПНТП АПКНТП ЭППНТПДНТПСНТСНЦКРНЦСОДМОДНОЕРЖОЕРЖкрОЕРЖмОЕРЖмрОЕРЖпОЕРЖрОКОМТРМОНОНДОНКОНТПОПВОПКП АЭСОПНРМСОРДОСГиСППиНОСНОСН-АПКОСПОССПЖОССЦЖОСТОСТ 1ОСТ 2ОСТ 34ОСТ 4ОСТ 5ОСТ ВКСОСТ КЗ СНКОСТ НКЗагОСТ НКЛесОСТ НКМОСТ НКММПОСТ НКППОСТ НКПП и НКВТОСТ НКСМОСТ НКТПОСТ5ОСТНОСЭМЖОТРОТТПП ССФЖТПБПБПРВПБЭ НППБЯПВ НППВКМПВСРПГВУПереченьПиН АЭПисьмоПМГПНАЭПНД ФПНД Ф СБПНД Ф ТПНСТПОПоложениеПорядокПособиеПособие в развитие СНиППособие к ВНТППособие к ВСНПособие к МГСНПособие к МРПособие к РДПособие к РТМПособие к СНПособие к СНиППособие к СППособие к СТОПособие по применению СППостановлениеПОТ РПОЭСНрППБППБ-АСППБ-СППБВППБОППРПРПР РСКПР СМНПравилаПрактическое пособие к СППРБ АСПрейскурантПриказПротоколПСРр Калининградской областиПТБПТЭПУГПУЭПЦСНПЭУРР ГазпромР НОПРИЗР НОСТРОЙР НОСТРОЙ/НОПР РСКР СМНР-НП СРО ССКРазъяснениеРаспоряжениеРАФРБРГРДРД БГЕИРД БТРД ГМРД НИИКраностроенияРД РОСЭКРД РСКРД РТМРД СМАРД СМНРД ЭОРД-АПКРДИРДМРДМУРДПРДСРДТПРегламентРекомендацииРекомендацияРешениеРешение коллегииРКРМРМГРМДРМКРНДРНиПРПРРТОП ТЭРС ГАРСНРСТ РСФСРРСТ РСФСР ЭД1РТРТМРТПРУРуководствоРУЭСТОП ГАРЭГА РФРЭСНрСАСанитарные нормыСанитарные правилаСанПиНСборникСборник НТД к СНиПСборники ПВРСборники РСН МОСборники РСН ПНРСборники РСН ССРСборники ценСБЦПСДАСДАЭСДОССерияСЗКСНСН-РФСНиПСНиРСНККСНОРСНПСОСоглашениеСПСП АССП АЭССправочникСправочное пособие к ВСНСправочное пособие к СНиПСправочное пособие к СПСправочное пособие к ТЕРСправочное пособие к ТЕРрСРПССНССЦСТ ССФЖТСТ СЭВСТ ЦКБАСТ-НП СРОСТАСТКСТМСТНСТН ЦЭСТОСТО 030 НОСТРОЙСТО АСЧМСТО БДПСТО ВНИИСТСТО ГазпромСТО Газпром РДСТО ГГИСТО ГУ ГГИСТО ДД ХМАОСТО ДОКТОР БЕТОНСТО МАДИСТО МВИСТО МИСТО НААГСТО НАКССТО НКССТО НОПСТО НОСТРОЙСТО НОСТРОЙ/НОПСТО РЖДСТО РосГеоСТО РОСТЕХЭКСПЕРТИЗАСТО САСТО СМКСТО ФЦССТО ЦКТИСТО-ГК «Трансстрой»СТО-НСОПБСТПСТП ВНИИГСТП НИИЭССтП РМПСУПСССУРСУСНСЦНПРТВТЕТелеграммаТелетайпограммаТематическая подборкаТЕРТЕР Алтайский крайТЕР Белгородская областьТЕР Калининградской областиТЕР Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕР Краснодарского краяТЕР Мурманская областьТЕР Новосибирской областиТЕР Орловской областиТЕР Республика ДагестанТЕР Республика КарелияТЕР Ростовской областиТЕР Самарской областиТЕР Смоленской обл.ТЕР Ямало-Ненецкий автономный округТЕР Ярославской областиТЕРмТЕРм Алтайский крайТЕРм Белгородская областьТЕРм Воронежской областиТЕРм Калининградской областиТЕРм Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕРм Мурманская областьТЕРм Республика ДагестанТЕРм Республика КарелияТЕРм Ямало-Ненецкий автономный округТЕРмрТЕРмр Алтайский крайТЕРмр Белгородская областьТЕРмр Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕРмр Краснодарского краяТЕРмр Республика ДагестанТЕРмр Республика КарелияТЕРмр Ямало-Ненецкий автономный округТЕРпТЕРп Алтайский крайТЕРп Белгородская областьТЕРп Калининградской областиТЕРп Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕРп Краснодарского краяТЕРп Республика КарелияТЕРп Ямало-Ненецкий автономный округТЕРп Ярославской областиТЕРрТЕРр Алтайский крайТЕРр Белгородская областьТЕРр Калининградской областиТЕРр Карачаево-Черкесская РеспубликаТЕРр Краснодарского краяТЕРр Новосибирской областиТЕРр Омской областиТЕРр Орловской областиТЕРр Республика ДагестанТЕРр Республика КарелияТЕРр Ростовской областиТЕРр Рязанской областиТЕРр Самарской областиТЕРр Смоленской областиТЕРр Удмуртской РеспубликиТЕРр Ульяновской областиТЕРр Ямало-Ненецкий автономный округТЕРррТЕРрр Ямало-Ненецкий автономный округТЕРс Ямало-Ненецкий автономный округТЕРтр Ямало-Ненецкий автономный округТехнический каталогТехнический регламентТехнический регламент Таможенного союзаТехнический циркулярТехнологическая инструкцияТехнологическая картаТехнологические картыТехнологический регламентТИТИ РТИ РОТиповая инструкцияТиповая технологическая инструкцияТиповое положениеТиповой проектТиповые конструкцииТиповые материалы для проектированияТиповые проектные решенияТКТКБЯТМД Санкт-ПетербургТНПБТОИТОИ-РДТПТПРТРТР АВОКТР ЕАЭСТР ТСТРДТСНТСН МУТСН ПМСТСН РКТСН ЭКТСН ЭОТСНэ и ТЕРэТССЦТССЦ Алтайский крайТССЦ Белгородская областьТССЦ Воронежской областиТССЦ Карачаево-Черкесская РеспубликаТССЦ Ямало-Ненецкий автономный округТССЦпгТССЦпг Белгородская областьТСЦТСЦ Белгородская областьТСЦ Краснодарского краяТСЦ Орловской областиТСЦ Республика ДагестанТСЦ Республика КарелияТСЦ Ростовской областиТСЦ Ульяновской областиТСЦмТСЦО Ямало-Ненецкий автономный округТСЦп Калининградской областиТСЦПГ Ямало-Ненецкий автономный округТСЦэ Калининградской областиТСЭМТСЭМ Алтайский крайТСЭМ Белгородская областьТСЭМ Карачаево-Черкесская РеспубликаТСЭМ Ямало-Ненецкий автономный округТТТТКТТПТУТУ-газТУКТЭСНиЕР Воронежской областиТЭСНиЕРм Воронежской областиТЭСНиЕРрТЭСНиТЕРэУУ-СТУказУказаниеУказанияУКНУНУОУРврУРкрУРррУРСНУСНУТП БГЕИФАПФедеральный законФедеральный стандарт оценкиФЕРФЕРмФЕРмрФЕРпФЕРрФормаФорма ИГАСНФРФСНФССЦФССЦпгФСЭМФТС ЖТЦВЦенникЦИРВЦиркулярЦПИШифрЭксплуатационный циркулярЭРД
Показать все найденныеПоказать действующиеПоказать частично действующиеПоказать не действующиеПоказать проектыПоказать документы с неизвестным статусом
Упорядочить по номеру документаУпорядочить по дате введения

Износ Шин. Несколько Видов — 7 Причин (Детальный Анализ)

Износ шин — это явление, которое происходит по причине контакта поверхности с асфальтом. Может быть как естественный, в процессе долгой эксплуатации, так и ускоренный — при неправильном угле установки схода/развала колес, выборе неверного давления в покрышках, неисправности амортизаторов, слишком большой скорости.

Причины износа:

Определение износа

Советы по продлению срока службы

Причем изнашиваются абсолютно все покрышки — камерные и бескамерные, зимние и летние, низко- и высокопрофильные. Проверять степень их износа можно с помощью специального прибора, обычной монеткой или по имеющимся на покрышке индикаторам износа шин (имеются не на всякой резине).

Минимально допустимая высота индикатора составляет 1,6 мм. Когда он касается асфальта, это означает, что покрышку пора менять.

После первой зимы сцепные свойства покрышки снижаются примерно на 10%. Далее характеристики ухудшаются по экспоненциальному закону (все быстрее). К тому же снижается эластичность резины протектора. Износ шин автомобиля происходит постепенно, поэтому по поведению машины на дороге определить износ достаточно сложно.

Проверку нужно выполнять визуально. В противном случае при возникновении критической ситуации резина может не справиться с возложенными на нее функциями, что может привести к ДТП. Допустимый износ шин чаще всего определяется по глубине оставшегося протектора в указанном производителем резины месте. Например, для зимних шин минимальная соответствующая глубина составляет 4 мм, а для летних — 1,6 мм. Но стоит отметить то что износ не всегда равномерный и при возникновении определенной причины он может быть больше с внутренней, внешней сторон или пиловидный.

Типы стертой резины с неравномерным износом и рекомендации по устранению
ТипНаглядный примерФакторыПричиныСоветы
Съедает резину по центруБольшое давление в центре пятна износаРасхождение в размерах дисков, давлении или нагрузке. Неверно выбраны либо шины перекачаныПодобрать более подходящие шины. Сбалансировать давление в соответствии с нагрузками. Проверить сходство размеров дисков и шин.
Резина стирается по краям (плечевые зоны)Сосредоточение повышенного давления на краях плечевых областейРасхождение в размерах дисков, давлении или нагрузке. Неверно выбраны либо в шинах слабое давление.Сбалансировать давление в соответствии с нагрузками. Проверить сходство размеров дисков и шин. Подобрать более подходящие шины.
Стирается с одной стороны (внешняя сторона колеса или с внутренней стороны)Возникновение бокового давленияНесбалансированное положение осей, и/или колес на них.Выполнить проверку, и установку сход-развала.
Поперечный гребенчатый износ
Ступенчатый износ плечевых областей с двух сторон
Продольный гребенчатый износПротаскиваниеОпределенный стиль вождения. Несбалансированное положение осей. Расхождение в нагрузках и давлении.Выполнить проверку, и балансировку осей авто. Сбалансировать давление в соответствии с нагрузками.
Волнообразный износ плеча с одной стороныВозникновение бокового давления или же протаскиваниеНесбалансированное положение осей, и/или колес на них. Неполадки в узлах подвески. Непропорциональность в весе шины.Выполнить проверку, и балансировку осей авто. Проверить, и при необходимости отремонтировать компоненты подвески. Устранить дисбаланс.
Эксцентричный износПротаскиваниеИскажение правильного размера колеса. Весовая непропорциональность в колесе и/или силовая разнохарактерность.Выявить причины неправильной геометрии колеса, и устранить их.
Пятнистый износПротаскиваниеРазличность шин при парной установке. Неработоспособность отдельных узлов подвески.Проверить попарно установленные шины на соответствие друг другу. В целях профилактики периодически их менять местами. Проверить, и при необходимости отремонтировать компоненты подвески.
Износ по диагоналиВозникновение бокового давления или же протаскиваниеРазличность шин при парной установке. Несбалансированное положение осей, и/или колес на них. Неработоспособность отдельных узлов подвески.Проверить попарно установленные шины на соответствие друг другу. В целях профилактики периодически их менять местами. Выполнить проверку, и балансировку осей авто. Проверить, и при необходимости отремонтировать компоненты подвески.

Причины износа шин

Всего существует семь основных причин, которые влияют на износ шин автомобиля. В конце статьи будут приведены рекомендации, которые помогут водителям продлить срок эксплуатации покрышек.

Температура асфальта

Первый фактор, влияющий на износ шин легкового автомобиля, — это температура дорожного покрытия, чаще всего, асфальта. Сразу стоит указать, что чем она выше — тем выше износ автомобильных шин. На это есть вполне логичное объяснение.

Дело в том, что при движении колеса его поверхность разогревается вследствии естественного трения о дорожное покрытие. И чем больше скорость — тем выше температура. При нормальных условиях тепло должно передаваться от резины к асфальту. Однако в жару происходит обратная ситуация, вследствии которого колеса еще больше нагреваются. Температура поверхности покрышки может достигать +60°С…+70°С и даже выше. При таких условиях верхний слой резины значительно размягчается и изнашивается (попросту «остается» на асфальте).

В жару всегда следите за давлением в шинах. Допускается его увеличение на 0,2…0,3 бара, но не более того!

Зернистость асфальта

Езда по крупнозернистому асфальту приводит к превышению нормы износа шин. Часто на поверхности дороги торчит щебень с острыми гранями, который сам по себе вредит резине. А если добавить сюда летнюю жару, то краски и вовсе сгущаются. Кроме того, по статистике езда по такому асфальту сопряжена с повышенным расходом топлива приблизительно на 0,3…0,5 литра на каждую сотню километров.

Выход в данном случае один — старайтесь двигаться с невысокой скоростью и контролируйте давление в шинах. При использовании блочных протекторов колес на ведущей оси при езде по плохому асфальту может возникнуть деформация колеса. Следствием этого будет так называемый пилообразный износ протектора шин. Он обусловлен протаскиванием упомянутых блоков. Это чревато их полным истиранием.

Скоростной режим

Езда с большой скоростью сопровождается чрезмерным износом покрышек. Это связано с высокой механической нагрузкой и высокой температурой, при которой им приходится работать. По статистике, на скорости 120 км/ч шина изнашивается приблизительно в два раза быстрее, чем на 60 км/ч. Однако это зависит от индекса скорости. Чем на большую скорость рассчитана покрышка — тем ее поверхность будет мягче.

Однако это больше относится к гоночной резине, а для рядового автомобилиста главное помнить, что езда на большой скорости значительно сокращает ресурс шины.

Давление в шинах

Давление воздуха в колесах влияет не только на комфортную езду, но и на износ резины. Его чрезмерное значение приводит к износу центральной части покрышки, а недостаточное — к боковым. Особенно актуально проверять давление и при необходимости подкачивать колесо перед дальней поездкой с грузом (например, в отпуск). В этом случае значение давления должно быть немного выше стандартного.

Какое давление должно быть в шинах

От того какое давление накачать в шины автомобиля зависит его устойчивость на дороге и степень износа покрышки. Каким должно быть давление воздуха можно узнать по таблице
Подробнее

 

Неисправные амортизаторы

Амортизаторы не только обеспечивают комфортную езду для водителя и пассажиров, но и плавно распределяют усилия на колеса. Особенно при езде по ямам, когда собственно и срабатывает подвеска. Соответственно, при неисправных амортизаторах (чем более они изношены — тем сильнее) нагрузка на покрышки увеличивается, а значит и происходит чрезмерный износ резины. Выход здесь один — следить за состоянием элементов подвески и при необходимости проводить своевременные ремонты.

Углы установки колес

Это так называемое развал/схождение. В нормальном положении все колеса должны стоять строго вертикально. В противном случае езда будет выполняться не по всей площади покрышки, а по внутренней или внешней ее части. Соответственно, и ее износ будет таким же. Тут существует еще один нюанс. Дело в том, что при езде на полной площади пятно соприкосновения с дорогой будет максимальным. А это значит, что при прочих равных условиях износ будет равномерно распределяться по поверхности резины. Разбалансировка развала/схождения является основной причиной износа шин с внутренней стороны.

В случае же, если колесо наклонено в какую-либо сторону, то пятно соприкосновения значительно уменьшится, и аналогичная нагрузка будет приходиться на меньшую площадь. И чем более меньшее будет пятно (более узкая колея) — тем больший будет износ.

На самом деле попавшаяся на пути яма, которая привела к разбалансировке развала/схождения может даже за 1000 км пробега буквально «убить» покрышку. Поэтому обязательно следите за этой важной характеристикой ходовой части машины. Если развал/схождение не соблюдается на задней оси, то возникает риск повреждения сайлент-блоков с вытекающими последствиями.

Износ протектора с внешней стороны может быть обусловлена также вхождением на большой скорости на поворотах. А вот износ с внутренней стороны — только неправильным развалом/схождением. Если же колесо установлено строго вертикально, а рисунок износа говорит про облысение одновременно с внешней и внутренней стороны, то имеет место низкое давление в шинах.

Для более равномерного износа ведущих и ведомых колес рекомендуется периодически менять местами передние и задние покрышки.

При неправильном развале/схождении автомобиль на дороге будет рыскать из стороны в сторону. Также зачастую при этом будет возникать писк резины при прохождении поворотов даже на обычной (не завышенной) скорости.

Разбалансировка колеса

Если колесо не отбалансировано, и какая-то его часть весит немного больше (сдвиг массы), то это может привести к появлению так называемых залысин. Причем, они могут иметь точечный (пятнистый) характер. Естественно, что толщина резины в районе пятна будет уменьшаться быстрее вплоть до полного выхода покрышки из строя.

На самом деле это явление очень опасное, потому что пятно с залысиной на колесе найти сложнее, чем залысину в виде полоски или равномерного износа. Вместе с тем на большой скорости езда на подобной покрышке очень опасна. Особенно по некачественному и/или горячему покрытию (асфальту). Поэтому всегда следите за балансировкой всех колес вашего автомобиля.

Как определить износ шин

Существует несколько простых способов, как проверить износ шин. Среди них:

Индикатор износа на шинах Мишлен и Нокиан

  • Индикатор износа. Это перемычка на центральной канавке. Пока эта перемычка не касается асфальта — покрышкой можно смело пользоваться. Но как только износ протектора дошел до той фазы, когда индикаторная перемычка также начала прикасаться к дороге, а тем более изнашиваться, значит покрышка подлежит замене. К сожалению, индикатор износа есть не на всех шинах, а только на более-менее дорогих, выпускаемых известными торговыми марками. Как правило, производители резины визуально обозначают место, где на покрышке имеет место быть указанный индикатор. Обычно это один из трех вариантов: значок треугольника, надпись TWI или индикатор располагается неподалеку от надписи торговой марки на шине.
  • Цифровые индексы. В теле протектора выдавливаются цифры от 8 до 2 на летних шинах или до 4 на зимних. Цифра 8 имеет наименьшую глубину, соответственно 2 и 4 — наибольшую. По мере износа покрышек цифры истираются, что дает возможность оценить состояние протектора. Критический уровень износа резины приходит, когда исчезает из видимости последняя цифра.
  • Цветовые индикаторы. Недавно на рынке появились шины, поверхность которых меняет свой цвет по мере износа. Как правило, покрышка при наибольшем износе становится красной. Однако такие шины стоят достаточно дорого, поэтому они пока не нашли повсеместного распространения.
  • Измеритель глубины профиля. Это специальный маленький, обычно пластмассовый, прибор с тонким наконечником, который вставляют в протектор с целью измерения его глубины.
  • Другие методы. Износ протектора также можно измерить с помощью штангенциркуля, линейки или монетки. Первые два инструмента можно использовать, просто вставив их в канавку и, соответственно, замерив глубину. Что касается монетки, то для этого подойдет двухрублевая монета. Так, голова выгравированного орла помещается в протектор. Соответственно, после этого головы не должно быть видно, это означает, что резина в порядке. Если же весь орел остается на виду — вам пора ехать в автомагазин за новыми покрышками.

Не забывайте регулярно проверять состояние резины, и делать это не только в межсезонье при смене летней резины на зимнюю или наоборот, но и в процессе езды, особенно после дальних поездок или езды по плохому асфальту.

Когда менять резину на зимнюю

Менять резину на зимнюю нужно при среднесуточной температуре ниже +5-7°С. Зимние шипованные шины подойдут для покрытой снегом и льдом трассы, а резина без шипов предпочтительней для…
Подробнее

 

Индикаторы износа известных брендов — Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Кама

В большинства известных мировых производителей шин индикаторы износа немного отличаются.

Так, у известного бренда Бриджстоун индикатор износа шин располагаются на боку протектора. Выполнены данные метки в виде стрелки, и всего на шине их 6 штук. Проявление данных меток по эксплуатации шин означает, что износ подошел к критической точке, и лучше их заменить.

У Йокогама аналогичные индикаторы износа. Дополнительно на зимней шине есть специальная метка в виде выступа в середине протектора. Сигнал к замене — если этот выступ сравнивается с остальной поверхностью шины.

На шинах от Кама индикатор износа реализован в виде шкалы. На боковой части шины есть специальная шкала, от 2 до 7 мм. Рядом, параллельно шкале, сделан небольшое желоб, который имеет постепенное углубление от одного края, к другому. И таким образом, в процессе износа шин этот желоб уменьшается, и на шкале наглядно показывает что резина стертая, сколько мм износа.

На шинах от Данлоп метки износа на шинах в канавках протектора имеются специальные перемычки. Когда они сравнивают по своей высоте с остальной поверхностью, значит покрышки пора менять.

Рекомендации по продлению эксплуатации покрышек

Вне зависимости от того, какая причина износа шин была в вашем случае, существует несколько простых рекомендаций, выполнение которых позволит вам увеличить срок эксплуатации резины (неважно, зимней или летней). К ним относится:

Замер глубины износа протектора монетой

  • Правильное давление в колесах. Его значение необходимо проверять приблизительно раз в две-три недели, а при необходимости регулировать (накачивать). Помните, что малое давление не только чрезмерно изнашивает резину, но и увеличивает расход топлива, а значит и ваших денежных средств.
  • Исправная подвеска. Исправные амортизаторы — это не только синоним комфортной езды, но и малого износа покрышек. Следите за их состоянием, а при необходимости выполните ремонт или замену.
  • Выбор правильного скоростного режима. Это один из важнейших факторов, влияющих на износ шин. Во-первых, чем с большей скоростью едет машина (вращается колесо) — тем быстрее лысеет резина. Во-вторых, при крене автомобиля в повороте на большой скорости происходит износ внешней и даже боковой поверхности покрышки. Всегда придерживайтесь скоростного режима и старайтесь резко не стартовать и тормозить (а тем более с пробуксовкой или юзом).
  • Покупайте хорошую резину. Речь не идет о дорогих всемирно известных торговых марках. Но и приобретать откровенно некачественную резину тоже не стоит. Велика вероятность того, что такая покрышка долго не прослужит. А это значит, что вам вновь придется отправляться в магазин. Всем известна поговорка «скупой платит дважды».
  • Вовремя меняйте резину осенью и весной. Мало того, что на летней резине опасно ездить зимой, так это еще и приводит к ее износу при пробуксовках на льду или в снегу. Аналогично не рекомендуется ездить на зимних покрышках летом, особенно, если у них есть шипы. Это приближает предельный износ шины.

Заключение

Проверить износ шин можно лишь визуально с помощью специального прибора, монетки или индикатора их износа при его наличии на протекторе. Если покрышки вашего автомобиля внезапно начали быстро лысеть — ищите причину среди приведенных выше. И соответственно, устраняйте ее. И чем быстрее вы это сделаете — тем дольше впоследствии вам прослужит покрышка. Ну и прислушайтесь к рекомендациям по сохранению резины в рабочем состоянии. Что касается новых шин, то старайтесь покупать покрышки из среднего или более дорогого ценового диапазона. Дешевая резина долго не проходит даже при соблюдении перечисленных рекомендаций.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как определить изношенность летних шин

01/04/2020

Фактически средний срок эксплуатации любой шины — 5-7 лет, но многое зависит от того, как владелец обращается со своим автомобилем. Агрессивная езда, неправильное сезонное хранение шин, не устраняемые вовремя неполадки в подвеске/балансировке, неправильное давление и другие ошибки могут существенное сократить срок службы покрышек. Но изношенные шины могут стать серьезной проблемой на дороге: повышенный риск неконтролируемых заносов, аквапланирования, даже аварий – та цена, которую приходится платить водителю и пассажирам за использование старой резины. 

Индекс износа шин

Каждый производитель указывает на профиле шины так называемый индекс износа, который чаще всего выглядит как надпись «Treadwear 100» и означает максимум 48000 км пробега на стандартном дорожном покрытии (полигон). В условиях реальной среды и не самых идеальных зачастую дорог это число фактически нужно делить на 1,5 — получаем 36000 км.

По аналогии, в случае, если индекс износостойкости – 150, то это означает «заводские» 72 тыс. км, 200 – 96 тыс. км., и так далее.

Чем опасны изношенные шины на дороге:

  • ухудшается сцепление с дорожным полотном, что приводит к повышенной вероятности заносов, аварий, аквапланирования в случае дождливой погоды;

  • уменьшается проходимость в условиях бездорожья;

  • повышается риск прокола шины во время движения.

Также стоит помнить, что вопрос износа шин регулируется ПДД, и можно получить штраф за использование «облысевшей» резины. Зная, какой максимальный износ шин допустим, этого легко избежать: 1.5-2 мм для летних, и 4-5 мм – для зимних (более точную цифру указывает производитель).

3 способа определить износ шин

1.      По индикатору износа на покрышке. Чтобы найти этот индикатор, необходимо осмотреть боковую часть шины и найти одну из маркировок: треугольник, логотип компании, снежинку или аббревиатуру TWI. Если протектор стерся до этого индикатора, это означает, что шину нужно срочно утилизировать.

2.      Многие по старинке предпочитают использовать 10-копеечную монету. Вставляете ее в протектор надписью «10 копеек» к себе, и если ее видно – уровень износа слишком высок, нужно заменить покрышку. Этот способ удобен, но не совсем точен: измеряя износ в разных частях шины таким образом, будет сложно на глаз оценить его неравномерность, а это тоже крайне важный показатель.

3.      Оптимально использовать для этих целей специальный измеритель, глубинную линейку или штангенциркуль. Это позволит с точностью до миллиметра измерить изношенность протектора в разных участках шины и понять, нет ли неравномерного износа.

Неравномерная изношенность шин: как определить, причины, чем опасно

Если в разных частях протектора измерения показывают разные результаты, важно определить, как именно изнашиваются ваши шины, чтобы понять, где и в чем состоит ошибка эксплуатации.

Если протектор больше стерт по боковым частям, а центр стерт меньше, это означает, что давление в шинах недостаточное, и пятно контакта с дорогой неправильное. Это приводит не только к плохой устойчивости машины, но и к повышенному потреблению топлива.

Если протектор стерт посередине, а боковые части в порядке – это означает, что ваши шины перекачены. Иногда так делают намеренно с целью экономии топлива, однако шины в таком случае всё равно придётся менять досрочно.

Также существует вероятность повышенного износа внутренней или внешней стороны протектора — это сигнализирует о неправильном развале колес. Наглядная таблица с вариантами износа и его причинам:


Как оценить изношенность шин визуально: дополнительные параметры

  • Трещины по бокам шин могут свидетельствовать о частой езде по бездорожью, неправильном хранении, некачественной резине или длительном сроке эксплуатации, а также о неправильном давлении в шинах.

  • Выпуклости или «грыжи» по бокам шин появляются в результате удара боковой частью об твердые препятствия. Покрышки с такими повреждениями использовать не рекомендуется.

  • Вмятины на протекторе указывают на недостаточность амортизации и неотрегулированном сходе-развале. Обнаружив такие повреждения, необходимо отогнать автомобиль в сервис и убедиться в исправности подвески.

  • Отдельные пятна износа на протекторе свидетельствуют об агрессивном вождении/торможении, заносах с блокировкой колес, либо о длительной стоянке автомобиля в одном положении.   

Как рассчитать износ шин в процентах

Чаще всего это требуется для продажи и покупки б/у покрышек, чтобы сориентировать покупателя в степени их износа. Многие продавцы называют эту цифру наобум, однако такой способ не имеет ничего общего с реальной оценкой степени изношенности шины. Также важно понимать, что условный 50% износ для летней покрышки – это допустимое значение, тогда как 50% изношенности протектора зимней резины – знак того, что покрышку использовать нельзя. Поэтому важно знать, как точно определить процент износа шин, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

Многие делят фактическую высоту протектора на высоту такой же, но новой шины, и получают некий процент износа. Это было бы правильно, если бы не одно НО: мы не можем стереть протектор до нуля физически, да и закон запрещает использование покрышек с протектором ниже разрешенных значений.

Посчитать реальный износ шин можно, разделив разницу между высотой новой шины и фактической высотой на разницу высоты протектора новой шины и минимально возможной высоты протектора для этой шины, и затем умножить это число на 100.

Если возможности узнать высоту такой же, но новой шины, не получается, используйте средние значения вашего типа шин:

Тип шины

Средняя высота протектора в начале использования

Зимние шины со скандинавским протектором

10 мм

Зимние с обычным или асимметричным протектором    

9 мм

Скоростные зимние

7 мм

Летние покрышки с классическим протектором

8 мм

Летние скоростные

7 мм

Проверять летние шины на изношенность можно чуть реже, чем зимние, так как в летнее время глубина протектора не так важна для проходимости.

Если вы оценили состояние своих шин по всем перечисленным факторам и поняли, что шины износились, обязательно замените их на новые в ближайшее время.

Поделиться

Что означают рейтинги шин? Postle Tire Barn

Что означают износ протектора, тяговое усилие и температура на ваших шинах?

При покупке шин вы можете сравнить несколько товаров, помимо цены. Даже если вы сейчас не на рынке шин, шины вашего автомобиля классифицируются по износу протектора, сцеплению и температуре. Вам может быть интересно посмотреть, какие рейтинги у ваших шин сейчас, просто для понимания.

Правительство Соединенных Штатов установило UTQG (Единая оценка качества шин), чтобы помочь потребителям, когда они находятся на рынке шин.Ключом к использованию этой системы является понимание того, что это система относительного сравнения. Другими словами, вы можете сравнивать разные торговые марки, разные рисунки и стили протектора и иметь в некоторой степени единообразную систему отсчета по сравнению одной шины с другой.

UTQG не является рейтингом безопасности и не является гарантией того, что шина прослужит определенное количество миль. Согласно UTQG, производители оценивают шины по трем критериям: износ протектора, сцепление с дорогой и температура.

Информация удобна для просмотра при покупке шин.Эта информация также доступна при поиске новых шин в Интернете. Информацию можно найти:

  • На бумажной этикетке, прикрепленной к протектору, или
  • На шине, отлитой в боковину

Какова степень износа протектора?

Оценка износа протектора — это сравнительная оценка, основанная на износе шины при тщательном испытании в контролируемых условиях. Например, полезный протектор шины класса 400 должен служить в два раза дольше, чем шины класса 200.Однако другой производитель шин может оценить сопоставимую конструкцию 300, поэтому оценка 150 будет вдвое меньше по их системе оценки. Извлеченный урок состоит в том, что нельзя использовать марки одного производителя по сравнению с другими, а вместо этого сравнивать марки шин одной марки. Фактические характеристики износа протектора могут сильно различаться в зависимости от реального использования шины. На срок службы шин также влияют различия в привычках вождения, методах обслуживания (в первую очередь, давлении воздуха и обслуживании центровки), дорожных условиях и климате.

Какие классы тяги?

Классы сцепления представляют собой способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренную в контролируемых условиях на асфальтовых и бетонных испытательных поверхностях. По состоянию на 1997 год уровни тяги от высшей к низшей — «AA», «A», «B» и «C». Шина с оценкой «AA» может иметь относительно лучшие тяговые характеристики, чем шина с более низкой оценкой, на основе испытаний на торможение по прямой. Классы не учитывают характеристики шины при поворотах или поворотах.

Что такое температурные классы?

Температурные классы показывают устойчивость шины к нагреванию и ее способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых лабораторных условиях. Оценки от высшей до низшей: «А», «В» и «С». Оценка «C» соответствует минимальным характеристикам, требуемым федеральным стандартом безопасности. Таким образом, шина «А» — самая крутая шина, и даже если шина «С» нагревается, это не означает, что она небезопасна. Температурный класс устанавливается для шины, которая накачана должным образом и не перегружена.

Гарантирует ли степень износа протектора шины определенный пробег? Краткий ответ на это — нет. Некоторые производители и частные продавцы могут предлагать собственную гарантию пробега. Например, Michelin может предложить «гарантию 80 000 миль». Или Costco может предложить «гарантию 60 000 миль» на определенную шину. Эти гарантии почти всегда связаны с классом износа протектора, но не гарантируются им. Вообще говоря, чем выше класс износа протектора, тем больший пробег вы можете ожидать от шины.

Как действует гарантия на пробег?

Гарантия на пробег рассчитывается пропорционально. Если вы наберете 70000 миль из комплекта шин и у вас есть гарантия 80,000 миль, вы не получите новый комплект шин бесплатно. В этом примере вы получили 87,5% обещанного пробега (70 000/80 000 = 87,5%). Вы имеете право на пропорциональную корректировку в размере 12,5% при покупке нового комплекта шин той же марки (также известного как Michelin, Goodyear, Cooper и т. Д.).

Есть и другие соображения относительно гарантии пробега.Например, вызвало ли смещение транспортного средства преждевременный износ шин? Был ли фактор чрезмерной или недостаточной инфляции? Были ли шины повернуты правильно и своевременно?

Если у вас есть вопросы о шинах, у Postle’s Tire Barn есть ответы. Postle’s Tire Barn обслуживает регион Таскалуса и Западная Алабама более 35 лет. Мы дома и работаем дома. Для получения дополнительной информации напишите нам на [email protected] или позвоните нам по телефону 205-391-0062.

Причины износа протектора шин | Шины Bridgestone

При использовании шин протектор постепенно становится мельче и общие характеристики шины изменяются.Кроме того, неравномерный износ протектора может происходить по разным причинам, которые могут привести к тому, что вам придется менять шину раньше, чем позже. Регулярная проверка глубины протектора и состояния износа каждой шины на вашем автомобиле не только даст вам знать, когда пришло время заменить шину, но также поможет вам обнаружить другое необходимое обслуживание и получить максимальную отдачу от вашего автомобиля и шин.

Почему имеет значение износ шин

Слишком маленький протектор шины может создать небезопасные условия вождения.Когда шины не держатся за дорогу, водитель может потерять контроль над своим автомобилем. На мокрой или заснеженной дороге очень важна глубина протектора шины. Каждый раз, когда между шинами и дорогой попадают осадки, протектор должен прорезать его и поддерживать как можно больший контакт с поверхностью дороги. Чем полегче ваш протектор, тем легче вы можете потерять сцепление с дорогой при движении по мокрой дороге или снегу; снижение скорости в таких условиях помогает сохранить сцепление с дорогой.

Какова минимальная глубина рисунка протектора шины?

В США размеры протектора шины обычно выражаются в 32-х долях дюйма.Например, всесезонные легковые шины часто имеют глубину протектора от 9/32 дюйма до 11/32 дюйма в новых.

В большинстве штатов установлено требование к минимальной глубине протектора 2/32 дюйма, согласно которому автомобилисты должны заменять шину, когда шина изнашивается до этой глубины. Независимо от того, в каком штате вы живете, Bridgestone рекомендует заменять шину, когда какая-либо часть протектора находится на глубине 2/32 дюйма.

Как узнать, что вы достигли порога в 2/32 дюйма? Используйте индикаторы глубины протектора шины, расположенные в канавках протектора.Каждая шина для легковых автомобилей, легких грузовиков и средних грузовиков имеет эти индикаторы, также известные как полосы износа, в различных местах вокруг шины. Имеются индикаторы глубины протектора, поэтому вы можете визуально определить, достигли ли вы 2/32 дюйма в этой канавке, без необходимости измерять глубину с помощью инструмента. Замените любую шину, в которой ребра протектора совпадают с полосами индикатора.

Другой метод оценки измерителя глубины протектора — «пенни-тест». Поместите пенни головой Линкольна вверх дном в канавку между ребрами протектора.Если вы не видите верхнюю часть головы Линкольна между ребрами, значит, глубина протектора в этом месте составляет не менее 2/32 дюйма. Если вся голова Эйба видна в любом месте канавки, вам следует заменить эту шину.

Что вызывает преждевременный или нерегулярный износ шин?

Так же, как автомобили, водители и привычки вождения отличаются друг от друга, не все шины одинаковы, и они могут изнашиваться с очень разной скоростью. Например, высокопроизводительные шины для спортивных автомобилей изнашиваются быстрее, чем туристические шины для семейных седанов.Тем не менее, ряд факторов может привести к тому, что шина изнашивается раньше, чем ожидалось, и / или может вызвать ее неравномерный износ и создание шума или вибрации. Две распространенные причины преждевременного износа шин и нерегулярного износа шин — это неправильное давление в шинах и несоответствующие условия центровки.

Износ протектора шины Причина 1: Неправильное давление накачивания

Если шина накачана неправильно, велика вероятность, что она начнет изнашиваться быстрее и / или неравномерно. Производители автомобилей не только указывают давление в передних и задних шинах для оптимизации характеристик с точки зрения комфорта езды, управляемости и экономии топлива, они также принимают во внимание износ шин.Правильное давление в шине помогает оптимизировать распределение нагрузки автомобиля, ускорения, торможения и усилий при повороте в протекторе. Если давление в шинах слишком низкое или даже слишком высокое, пятно контакта протектора шины не оптимизировано для выполнения широкого круга задач, которые от него требуется. Таким образом, различные части протектора могут стираться быстрее и / или неравномерно.

Проверяйте давление во всех шинах, включая запасные, каждый месяц. Также проверьте это

BJ’s Tire Center

Всесезонная шина Defender ™ XT

Лучшая стандартная шина Michelin для легковых автомобилей / минивэнов, обеспечивающая уверенное вождение 90 000 миль1 за счет исключительной безопасности, долговечности и тихой и комфортной езды, чтобы вы могли защитить тех, кто вам дорог.

Преимущества Michelin

  • Безопасность: остановки на 31 фут короче, чем у ведущего конкурента 2
  • Гарантия 90 000 миль: на 21 000 миль дольше, чем у ведущего конкурента 3
  • Топливная эффективность: экономия топлива до 250 долларов при 3,50 галлона 4

Всесезонная шина Energy ™ Saver A / S

Наши самые экономичные шины для легковых автомобилей входят в комплект поставки ведущих легковых автомобилей и идеально подходят для водителей, стремящихся максимально повысить топливную эффективность без ущерба для производительности.

Преимущества Michelin

  • Может сэкономить до 400 долларов на бензине в течение срока службы ваших шин по цене 3,75 доллара за галлон по сравнению с ведущим конкурентом 5
  • Длится до 16000 миль дольше, чем у ведущего конкурента 6
  • Остановки на 8 футов короче для дополнительной безопасности 7

Energy ™ LX4® Всесезонная шина

Эта шина для легковых автомобилей с оригинальным оборудованием обеспечивает отличную топливную экономичность и тихую и комфортную езду для таких автомобилей, как Honda Odyssey, Lincoln Town Car и Chevrolet Malibu.

Преимущества Michelin

  • Получайте больше миль за бак 8
  • Ограниченная гарантия на 50 000 миль 11
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

Всесезонная шина Symmetry®

Эта оригинальная шина для легковых автомобилей предлагает исключительную стоимость, надежность и комфортную езду для таких автомобилей, как Ford Crown Victoria.

Преимущества Michelin

  • Тихая и комфортная поездка Mile After Mile
  • Точный контроль во влажных условиях
  • Доступен с белой боковой стенкой

Всесезонная шина HydroEdge®

Эта шина для легковых автомобилей в оригинальном исполнении предлагает исключительную стоимость, надежность и удобство езды для таких автомобилей, как Ford Crown Victoria.

Преимущества Michelin

  • Срок службы на 33000 миль дольше, чем у ведущего конкурента 8 , и на него распространяется гарантия на 90 000 миль 11
  • Повышение эффективности использования топлива 9
  • Остановка короче для большей безопасности 10
  1. Гарантия 90 000 миль для шин с рейтингом H и T. Гарантия 80 000 миль Шины с рейтингом V.Подробную информацию о гарантии см. На сайте MichelinMan.com.
  2. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге с шинами Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring размером 185 / 65R15.
  3. На основе результатов испытаний на износ, проведенных сторонней организацией, по сравнению с Continental® ProContact ™ с шинами ECOPlus Technology размером 215 / 60R16
  4. На основе оценок топливной эффективности по результатам испытаний сопротивления качению по сравнению с Yokohama Avid TRZ 215 / 60R16 с протектором протектора протяженностью 90 000 миль по гарантии жизнь Защитника. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  5. На основе испытаний на сопротивление качению с шиной Bridgestone® Turanza® EL400, размер P185 / 65R15. Экономия топлива является приблизительной. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  6. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге, проведенных третьей стороной, с шинами Bridgestone® Ecopia ™ EP100, P185 / 65R15.
  7. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге с шиной Bridgestone® Ecopia EP100, размер P185 / 65R15. Сравнения основаны на тестировании топливной экономичности между шинами MICHELIN® Energy ™ LX4® и Goodyear® Assurance® Tripletred.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  8. Сравнения на основе испытаний на топливную эффективность шин MICHELIN® Energy ™ LX4® и Goodyear® Assurance® Tripletred. Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  9. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге в сравнении с линейкой продуктов Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring при тестировании на мокрой дороге.
  10. Сравнения на основе испытаний на топливную эффективность шин MICHELIN® HydroEdge®, Goodyear® Assurance® TripleTred, Goodyear®Assurance®ComforTred® Touring и шин Bridgestone® Turanza® EL400.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться. На основе сравнения с ведущими конкурентами в стандартной всесезонной категории S / T.
  11. Полное описание см. В Руководстве по эксплуатации Michelin.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина Premier® A / S

Безопасно в новом состоянии. Безопасно при ношении. Даже в изношенном состоянии шина MICHELIN® Premier® A / S останавливается на мокрой дороге короче, чем новые шины ведущих конкурентов.

Преимущества Michelin

  • Более короткая остановка
  • Устойчивость к аквапланированию
  • Превосходное сцепление на мокрой дороге
  • Продолжительные зимние характеристики

Primacy ™ MXM4® Всесезонная шина

360 градусов полного удовлетворения для владельца автомобиля премиум-класса, который хочет всего: отзывчивого управления, качества езды и безопасности.

Преимущества Michelin

  • Останавливается на 29 футов короче во влажных условиях, чем ведущий конкурент 2
  • Шины марки MICHELIN® — лучший выбор производителей автомобилей премиум-класса для оптимизации характеристик автомобиля и качества езды 3
  • Гарантия на 55000 миль для размеров с рейтингом H / V. Гарантия 45000 миль для размеров с рейтингом W 1

Всесезонная шина Primacy ™ MXV4®

Идеально подходит для ориентированных на комфорт туристических автомобилей, таких как Honda Accord и Toyota Camry, эта шина обеспечивает всесезонное сцепление и безопасную и комфортную езду.

Преимущества Michelin

  • Гарантия на 60000 миль 1
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Уверенно управляемость в сырую погоду

Energy ™ MXV4® S8 Всесезонная шина

Эта шина, изначально устанавливаемая на туристические автомобили, такие как Honda Accord, Toyota Camry и Volvo S40, обеспечивает комфорт и управляемость круглый год, в любое время года.

Преимущества Michelin

  • Ограниченная гарантия на 50 000 миль 1
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Уверенное обращение в сырую погоду

Всесезонная шина Energy ™ MXV4® Plus

Эта шина, изначально устанавливаемая на туристические автомобили, такие как Buick Lucerne и Chrysler Pacifica, обеспечивает комфорт и управляемость круглый год и в любое время года.

Преимущества Michelin

  • Ограниченная гарантия на 45000 миль 1
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Уверенное обращение в сырую погоду

Pilot® MXM4® Всесезонная шина

Обеспечивая всесезонную спортивную управляемость и тихую, комфортную езду, эта шина является оригинальным оборудованием таких автомобилей, как Cadillac CTS, Acura TL и Mercedes C-Class.

Преимущества Michelin

  • Почувствуйте каждый поворот 4
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Гарантия 50 000 миль для размеров с рейтингом H / V.Гарантия 40000 миль для размеров с рейтингом W 1

Всесезонная шина Pilot® Primacy ™

Эта летняя шина, изначально устанавливаемая на роскошные туристические автомобили, такие как BMW 7 серии, обеспечивает исключительную управляемость на мокрой и сухой дороге.

Преимущества Michelin

  • Почувствуйте каждый поворот 4
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
  • Ограниченная гарантия на 30 000 миль 1

Всесезонная шина Primacy ™ HP

Эта летняя шина обеспечивает точное управление на мокрой и сухой дороге и входит в комплект поставки роскошных туристических автомобилей, таких как Lexus GS 430, Mercedes E-Class и Audi A6.

Преимущества Michelin

  • Кратковременная остановка во влажных условиях 5
  • Доступно с технологией нулевого давления
  • MICHELIN® GREEN X®

Всесезонная шина Energy ™ Saver

Summer Touring, оригинальное оборудование — отличная тормозная способность на мокрой дороге в летней экономичной шине. Оригинальное оснащение таких автомобилей, как Mini Cooper, BMW 3 серии и Volkswagen Passat.

Преимущества Michelin

  • Останавливается на 10 футов короче, чем предыдущее поколение во влажных условиях. 6
  • Экологичный.
  • Ограниченная гарантия на 50 000 миль для размеров с рейтингом S / T / H. Гарантия 40000 миль для размеров с номинальным V / W. 1
  1. Полное описание см. В Руководстве по эксплуатации Michelin.
  2. На основе результатов испытаний на торможение на мокрой дороге в сравнении с шиной Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring.
  3. Согласно данным по шинам IHS Global Insight (США) Inc. (от августа 2010 г.) ©, для продаж автомобилей сегмента DRI Premium в США.S. с 2009 по 2010 год.
  4. Превышение установленной законом скорости не рекомендуется и не одобряется.
  5. На основе результатов внутреннего теста на торможение на мокрой дороге с шинами MICHELIN® Pilot® Primacy ™.
  6. На основе результатов внутреннего теста Michelin на торможение на мокрой дороге в сравнении с шинами MICHELIN® Energy ™ E3A.
  7. На основе внутренних испытаний на торможение на мокрой дороге на скорости 40 и 50 миль в час по сравнению с шинами Goodyear® Assurance® Tripletred ™ A / S размером 235 / 55R17 99H и P215 / 60R16 94V, Bridgestone® Turanza ™ Serenity Plus размером P215 / 60R16 95V; с использованием шин MICHELIN® Premier® A / S размером 235 / 55R17 99H и 215 / 60R16 95V с полированными до 5/32 дюйма протектора.Фактические результаты на дороге могут отличаться.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина X® Radial LT2

Club — эксклюзивная, долговечная, всесезонная тяга для пикапов и внедорожников. Шины MICHELIN® X® Radial LT2 отличаются исключительной стоимостью, долговечностью и надежностью для использования в любых погодных условиях для легких грузовиков.

Преимущества Michelin

  • Новое поколение шин еще лучше на мокрой дороге 1
  • Экономичный и долговечный 2

Всесезонная шина LTX® M / S2

Наша самая продаваемая шина для легких грузовиков, которая предлагает исключительное сочетание характеристик для легких грузовиков и внедорожников.

Преимущества Michelin

  • Остановки короче для дополнительной безопасности 3
  • Срок службы на 20000 миль больше, чем у ведущих конкурентов 4
  • Лучшее сцепление на снегу

Всесезонная шина LTX® A / T2

Шина для легких грузовиков и внедорожников с составом, разработанным для защиты от сколов и разрывов, обеспечивая превосходную долговечность при выходе из дорожного покрытия.

Преимущества Michelin

  • Гарантия 60000 миль 5
  • Срок службы на гравии увеличился на 35% 6
  • Очень комфортная езда

Всесезонная шина LTX® M / S

Шины MICHELIN® LTX® M / S, давно полюбившиеся потребителям, обеспечивают длительный срок службы протектора и всесезонное сцепление.

Преимущества Michelin

  • Тяга на снегу на 15% лучше, чем у конкурентов 7
  • Долговечность трех стальных ремней
  • Износ равномерно, долго

LTX® A / S All Season Tire

Шина для легких грузовиков, обеспечивающая отличную топливную экономичность и длительный срок службы протектора.

Преимущества Michelin

  • Лучшая топливная эффективность, чем у ведущих конкурентов 8
  • Длительный равномерный износ протектора

Летняя шина XPS® Rib ™

Наша дорожная восстанавливаемая коммерческая шина обеспечивает долгий срок службы, а прочность стального каркаса позволяет продолжать работу.

Преимущества Michelin

  • Долговечная коммерческая шина
  • Прочность стального каркаса

Всесезонная шина XPS® Traction

Восстанавливаемая коммерческая шина для бездорожья с агрессивным сцеплением и стальным каркасом для долговечности.

Преимущества Michelin

  • Превосходное сцепление с дорогой на бездорожье
  • Прочность стального каркаса
  1. На основе результатов внутреннего теста Michelin на торможение на мокрой дороге в сравнении с шинами MICHELIN® X® Radial LT.
  2. На основе результатов испытаний Michelin на внутренний износ по сравнению с шинами MICHELIN® X® LT.
  3. На основании результатов испытаний на торможение на мокрой дороге для размеров LT с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Wrangler® SA.
  4. На основе результатов сторонних испытаний на износ для размеров P-Metric в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Fortera® TT.
  5. Полное описание см. В Руководстве по эксплуатации Michelin.
  6. На основе результатов испытаний Michelin на внутреннюю гравийную износостойкость по сравнению с шинами Bridgestone® Dueler ™ A / T Revo 2 и Goodyear® Wrangler® Silent Armor на LT 265 / 70R17. Фактические результаты на бездорожье могут отличаться.
  7. По сравнению с Bridgestone® Dueler ™ H / T, Goodyear® Fortera® с технологией TripleTred Technology ™ и Goodyear® Wrangler® с технологией SilentArmor ™.
  8. На основе результатов испытаний на топливную экономичность шины MICHELIN® LTX® A / S, Bridgestone® Dueler® H / T 684 и Goodyear® Wrangler® SR-A.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина X® Radial LT2

Club — эксклюзивная, долговечная, всесезонная тяга для пикапов и внедорожников.Шины MICHELIN® X® Radial LT2 отличаются исключительной стоимостью, долговечностью и надежностью для использования в любых погодных условиях для легких грузовиков.

Преимущества Michelin

  • Новое поколение шин еще лучше на мокрой дороге 1
  • Экономичный и долговечный 2

Всесезонная шина Latitude® Tour

для внедорожников и кроссоверов, отличающаяся исключительной топливной экономичностью и длительным сроком службы протектора в сочетании с впечатляющим комфортом на дороге и управляемостью.

Преимущества Michelin

  • Больше уверенности во влажных условиях
  • Сэкономьте до 82 галлонов топлива в течение всего срока службы шин 3
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

LTX® M / S2 Всесезонная шина

Наша самая продаваемая шина для легких грузовиков. Шина MICHELIN® LTX® M / S2 предлагает исключительное сочетание характеристик для легких грузовиков и внедорожников.

Преимущества Michelin

  • Более короткие остановки для повышения безопасности
  • Срок службы на 20 000 миль больше, чем у ведущих конкурентов 5
  • Лучшее сцепление на снегу

Latitude® Tour HP ™ All Season Tire

Всесезонная шина для кроссоверов премиум-класса, обеспечивающая уверенное управление и тихую и комфортную езду.

Преимущества Michelin

  • Лучшая управляемость в дождь и снег, чем у ведущих конкурентов 6
  • Уверенность на высоких скоростях 7
  • Топливная эффективность для снижения вредных выбросов

Всесезонная шина Cross Terrain® для внедорожников

Наше оригинальное оборудование Шина для легких грузовиков / внедорожников / кроссоверов обеспечивает исключительное качество езды и долговечность.

Преимущества Michelin

  • Тихая, комфортная езда
  • Ограниченная гарантия на 65000 миль 8
  • Точный контроль во влажных условиях

Всесезонная шина LTX® A / T2

Шина для легких грузовиков и внедорожников с составом, разработанным для защиты от сколов и разрывов, обеспечивая превосходную долговечность при выходе из дорожного покрытия.

Преимущества Michelin

  • Гарантия 60000 миль 8
  • Срок службы на гравии увеличился на 35% 9
  • Очень комфортная езда

Всесезонная шина LTX® M / S

Шины MICHELIN® LTX® M / S, давно полюбившиеся потребителям, обеспечивают длительный срок службы протектора и всесезонное сцепление.

Преимущества Michelin

  • На 15% лучше сцепление со снегом, чем у конкурентов 10
  • Прочность трех стальных ремней
  • Износ равномерно, долговечный

Latitude® Diamaris®Summer Tire

Наша оригинальная шина для высокопроизводительных внедорожников / кроссоверов предлагает спортивные характеристики, управляемость и сцепление для таких автомобилей, как Mercedes-Benz ML и BMW X5.

Преимущества Michelin

  • Высокая скорость уверенности 7
  • Превосходное сцепление на мокрой дороге, отличное сцепление на сухой дороге 11
  • Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей

4×4 Diamaris®Summer Tire

Высокопроизводительная шина для внедорожников и кроссоверов со спортивными характеристиками за счет превосходного сцепления как на сухой, так и на мокрой дороге.

Преимущества Michelin

  • Высокая скорость уверенности 7
  • Превосходное сцепление на мокрой дороге, отличное сцепление на сухой дороге 11
  • Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей

Latitude® Sport Summer Tire

Сверхвысокая шина для внедорожников и кроссоверов, обеспечивающая спортивные характеристики благодаря отличному сцеплению на сухой дороге.

Преимущества Michelin

  • Выбраны одними из лучших мировых производителей автомобилей
  • Производительность
  • Высокая скорость уверенности 7

4×4 Synchrone®All Season Tire

Шина для внедорожников, которая сочетает в себе отличные всесезонные тяговые характеристики с возможностями бездорожья.

Преимущества Michelin

  1. На основе результатов внутреннего теста Michelin на торможение на мокрой дороге по сравнению с шинами MICHELIN® X® Radial LT.
  2. На основе результатов испытаний Michelin на внутренний износ по сравнению с шинами MICHELIN® X® LT.
  3. Экономия топлива рассчитана на основе сравнительных испытаний на сопротивление качению шин MICHELIN® Latitude® Tour по сравнению с шинами Goodyear® Fortera® SilentArmor ™. Фактическая экономия может отличаться.
  4. На основании результатов испытаний на торможение на мокрой дороге для размеров LT с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Wrangler® SA.
  5. На основе результатов сторонних испытаний на износ для размеров P-Metric в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и Goodyear® Fortera® TT.
  6. На основе результатов испытаний на сцепление и торможение на мокрой дороге с шинами Bridgestone® Dueler ™ H / L Alenza ™, Continental 4×4 Contact ™ и шинами Pirelli Scorpion STR ™.
  7. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.
  8. Полное описание см. В Руководстве по эксплуатации Michelin.
  9. На основе результатов испытаний Michelin на внутреннюю гравийную износостойкость по сравнению с шинами Bridgestone® Dueler ™ A / T Revo 2 и Goodyear® Wrangler® Silent Armor на LT 265 / 70R17.Фактические результаты на бездорожье могут отличаться.
  10. По сравнению с Bridgestone® Dueler ™ H / T, Goodyear® Fortera® с технологией TripleTred Technology ™ и Goodyear® Wrangler® с технологией SilentArmor ™.
  11. На основе результатов испытаний на сухое торможение, проведенных третьей стороной, с шинами Pirelli Scorpion Zero ™, шинами Continental 4×4 Sport Contact ™, шинами Bridgestone® Turanza® ER30 и шинами Dunlop® SP Sport 9000.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates.Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Всесезонная шина Pilot® Sport A / S 3

Pilot Sport A / S 3 — это всесезонная шина со сверхвысокими характеристиками Michelin, сочетающая в себе летние уровни сцепления на мокрой и сухой дороге с холодной погодой и мобильностью на небольшом снегу.

Преимущества Michelin

  • Лучшее сцепление на сухом дорожном покрытии, чем у летних шин с максимальной производительностью конкурентов 1
  • Самое короткое торможение на мокрой и сухой дороге среди ведущих конкурентов в категории сверхвысоких характеристик A / S 2
  • Подвижность в холодную погоду и снег для истинных всесезонных характеристик

Летняя шина Pilot® Super Sport

Созданная в результате гонок на выносливость, Michelin Pilot Super Sport подарит вам удовольствие от вождения самой эффективной уличной шины в мире.

Преимущества Michelin

  • Обработка до 12% лучше, чем у ведущих конкурентов 3
  • До 2 раз дольше, чем у ведущих конкурентов 3
  • Лучшее торможение, чем у ведущих конкурентов 3

Всесезонная шина Pilot® Sport A / S Plus

Размеры с нулевым давлением (ZP) и исходное оборудование для Porsche Panamera.

Преимущества Michelin

  • Сильные всепогодные характеристики
  • Превосходная управляемость на мокрой дороге
  • Performance Grip с гарантией 45000 миль 4

Летняя шина Pilot® Sport PS2 ™

Размеры с нулевым давлением (ZP) и исходная комплектация для Porsche Panamera.

Преимущества Michelin

  • Выбраны ведущими производителями спортивных автомобилей в мире
  • Высокопроизводительные прохождения поворотов
  • Превосходные характеристики на мокрой и сухой дороге

Летняя шина Pilot® Sport 3

Настроена в качестве оригинального оборудования на сверхмощных автомобилях, таких как Mercedes E63 AMG и Audi A5.

Преимущества Michelin

  • Выдающиеся характеристики на мокрой дороге
  • Выбор ведущих производителей спортивных автомобилей 7

Летняя шина Pilot® Sport

Позволяет автомобилям со сверхвысокими характеристиками достичь максимальной производительности. Летняя шина в оригинальной комплектации для таких автомобилей, как Mercedes, BMW и Dodge Viper.

Преимущества Michelin

  • Уверенность на высокой скорости 6
  • Чувствительное рулевое управление
  • Точное управление во влажных условиях

Летняя шина Pilot® Sport Cup

Разработана для удовлетворения потребностей ведущих производителей автомобилей.Эта шина является оригинальным оборудованием для автомобилей со специальными характеристиками, таких как Porsche GT3 RS, BMW M3 и Dodge Viper ACR.

Преимущества Michelin

  • Впечатляющие характеристики — круг после круга
  • Мощный прохождение поворотов
  • Гоночные рефлексы

Всесезонная шина Pilot® Exalto® A / S

Уверенная спортивная управляемость благодаря всесезонной шине, разработанной специально для таких автомобилей, как Volkswagen Golf, Mazda3 и Honda Civic.

Преимущества Michelin

  • Гарантия 45000 миль 4
  • Точный контроль во влажных условиях
  • Почувствуйте каждую кривую 6

Летняя шина Pilot® Exalto® PE2 ™

Сверхвысокие эксплуатационные характеристики для классических подъездов.

Преимущества Michelin

  • Предсказуемое сцепление на сухом покрытии
  • Точный контроль во влажных и сухих условиях
  • Характеристики при низком уровне шума протектора
  1. На основе внутренних испытаний на сухом автокроссе по сравнению с Continental® ExtremeContact ™ DW и Pirelli® P ZERO NERO ™ размер шин 225 / 45ZR17.
  2. На основе внутренних тестов на торможение на скорости 50 миль в час по сравнению с асимметричным всесезонным Goodyear® Eagle® F1, Bridgestone® Potenza ™ RE970AS Pole Position ™, Pirelli® P ZERO NERO ™ ALL SEASON, Continental® ExtremeContact ™ DWS, Dunlop® SPORT ® SIGNATURE ™ и Yokohama® ADVAN S.4. размер шин 225 / 45ZR17.
  3. На основе испытаний, проведенных сторонними организациями TUV Automotive и испытательным центром DEKRA для Michelin® Pilot® Super Sport по сравнению с Bridgestone® Potenza ™ RE050A, Continental® ContiSportContact ™ 5P, Dunlop® SP Sport Maxx® GT, Goodyear® Eagle® F1 Асимметричный и Pirelli® PZero ™.
  4. Полное описание см. В Руководстве по эксплуатации Michelin.
  5. Серия MICHELIN Pilot Sport сертифицирована для использования более чем с 200 моделями оригинального оборудования.
  6. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ. Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Зимняя шина Alpin® A4 ™

Новая шина MICHELIN® Alpin® A4 ™ позволяет год за годом уверенно ездить по снегу, льду и дождю.

Преимущества Michelin

  • На 10% легче начать движение по заснеженным и обледенелым дорогам 1
  • Остановка на 5% короче на заснеженных и мокрых дорогах 2
  • Поездка в зимний сезон

Зимняя шина Pilot® Alpin® PA2 ™

Шины MICHELIN® Pilot® Alpin® PA2 ™ сочетают в себе легендарную управляемость Pilot с зимними характеристиками шин Alpin и предназначены для установки оригинальных комплектующих, таких как Audi A4.

Преимущества Michelin

  • Наслаждайтесь уверенным вождением даже зимой
  • Сохраняйте контроль на скользкой дороге
  • Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

Зимняя шина Pilot® Alpin® PA3 ™

Шины MICHELIN® Pilot® Alpin® PA3 ™ сочетают управляемость Pilot с зимними характеристиками шин Alpin и предназначены для оригинального оборудования, такого как Porsche 911.

Преимущества Michelin

  • На 10% больше управляемости на снегу, чем у предыдущего поколения 3
  • На 5% лучше ускорение на снегу 3
  • Улучшенная тяга для лучшей остановки и управляемости 3

Зимняя шина Pilot® Alpin® PA4 ™

Шины MICHELIN® Pilot® Alpin® PA4 ™ сочетают в себе управляемость Pilot с зимними характеристиками шин Alpin и предназначены для использования в качестве оригинального оборудования, такого как Corvette Stingray.

Преимущества Michelin

  • Исключительный контроль на снегу и льду
  • Увеличенный тормозной путь
  • Сертифицировано производителями сверхмощных транспортных средств

Зимняя шина Primacy ™ Alpin® PA3 ™

Эта шина с рейтингом H помогает обеспечить плавную езду с эффективным торможением на мокрой дороге и контролируемым маневрированием в зимних условиях.

Преимущества Michelin

  • На 10% лучшее ускорение на снегу 4
  • Станьте короче и безопаснее 4
  • Получите больше миль за свои деньги 5

Latitude® Alpin® HP Winter Tire

MICHELIN® Шины Latitude® Alpin® HP сочетают в себе сверхвысокие эксплуатационные характеристики шины серии MICHELIN® Pilot® с уникальными зимними характеристиками шины MICHELIN® Alpin®.

Преимущества Michelin

  • Уверенность в управлении в холодных погодных условиях
  • Тихая, плавная езда в холодных погодных условиях
  • Отличное сцепление на снегу и льду

X-Ice® Xi2 Winter Tire

Безопасная остановка в гололеде с шинами Michelin® X-Ice® Xi2.

Преимущества Michelin

  • Долгий срок службы и отличное сцепление с дорогой зимой после зимы
  • Лучшее сцепление в любых зимних условиях
  • Плавный и тихий круиз в холодных погодных условиях

X-Ice® Xi3 Winter Tire

Обеспечивает максимальную защиту, зная, что вы и ваши близкие можете безопасно проехать много миль даже в самых суровых зимних условиях.

Преимущества Michelin

  • Создан, чтобы дольше работать на льду и снегу
  • Долговечность в зимних условиях
  • Готовность к высокой скорости

LTX® Winter Winter Tire

Шина для коммерческих легких грузовиков обеспечивает отличное сцепление с дорогой зимой на снегу, льду и слякоти.

Преимущества Michelin

  • Превосходная тяга на снегу, которая сохраняется зимой после зимы
  • Бескомпромиссная тяга на льду Michelin для защиты водителей и грузов

Шина Latitude® Alpin®Winter

Разработана для современных внедорожников и внедорожников.MICHELIN® Latitude® Alpin® — это зимняя шина для кроссоверов и внедорожников, обеспечивающая безопасность и исключительный пробег зимой за зимой.

Преимущества Michelin

  • Исключительное торможение на зимних дорогах для вашего внедорожника и внедорожника
  • Наслаждайтесь тихим, плавным и безопасным вождением в холодных погодных условиях Зима после зимы
  • Всегда водите уверенно в любых зимних условиях

Зимняя шина Latitude® X-Ice® Xi2

Создана, чтобы помочь внедорожникам, кроссоверам и легким грузовикам удерживать дорогу в самых разных зимних условиях.

Преимущества Michelin

  • Мастерство вождения в холодную погоду для вашего внедорожника, пикапа или кроссовера
  • Лучшее сцепление с дорогой в любых зимних условиях
  • Плавный и бесшумный круиз в холодных погодных условиях
  1. В среднем по сравнению с шиной Michelin® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ предыдущего поколения, начиная с обледенелых или заснеженных дорог. Испытания, проведенные TUV SUD Automotive в 2010 году на шинах размером 195 / 65R15T и 205 / 55R16H.
  2. В среднем по сравнению с шиной Michelin® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ предыдущего поколения при трогании с дороги на обледенелой или заснеженной дороге.Испытания, проведенные TUV SUD Automotive в 2010 году на шинах размером 195 / 65R15T и 205 / 55R16H; другие тесты, проводимые внутри компании.
  3. На основе результатов испытаний шины Michelin на внутреннее сцепление на снегу с шиной MICHELIN® Pilot® Alpin® PA2 ™.
  4. На основе результатов испытаний Michelin на внутреннее сцепление с дорогой на снегу для шин MICHELIN® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ по сравнению с шинами MICHELIN® Pilot® Alpin® PA2 ™.
  5. Сравнения на основе испытаний на топливную экономичность между шинами MICHELIN® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ и шинами MICHELIN® Pilot ™ Alpin® PA2 ™.Экономия топлива оценена на основе сравнительного сопротивления качению. Фактическая экономия на дороге может отличаться.
  6. Превышение допустимой скорости не рекомендуется и не одобряется.

Заказ шин можно оформить онлайн или в Клубе. Извините, заказов по телефону нет.
Доступность товаров зависит от местоположения Клуба. Предметы доступны только при наличии запасов.
Только шины, приобретенные в оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником центра шин BJ.Шины, купленные в других местах, не устанавливаются.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, если применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет приниматься сертифицированной ассоциацией BJ’s Tire Center Associates. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям производителя транспортных средств.

Купить автомобильные шины в Интернете | Товары для обслуживания и ухода за автомобилем

Основанная в 1970 году, у нас есть более тысячи шиномонтажников и техников по уходу за автомобилем, расположенных в более чем 300 шинных центрах и мобильных шиномонтажных автомобилях по всей Великобритании, и все они готовы предоставить вам лучшие автомобильные, фургонные шины и шины 4X4 по лучшим ценам. в настоящее время доступно в Великобритании.У нас есть регулярные специальные предложения на автомобильные шины, шины для фургонов и шины 4×4, а также выгодные предложения на широкий спектр автозапчастей, включая выхлопные системы и автомобильные аккумуляторы.

National Tyres — это ваши профессиональные специалисты по ремонту автомобилей, и наши услуги включают:

Ищете цены на автомобильные шины? Мы предлагаем полный ассортимент бюджетных шин, шин среднего класса и шин премиум-класса на любой бюджет. У специалистов по всей стране есть шины для легковых автомобилей, шин для фургонов, шин для внедорожников и полноприводных автомобилей, а также шин для домов на колесах и автодомов.Если вам нужны летние шины, зимние шины или всесезонные шины — у нас они есть в наличии и доступны для немедленной установки. Ищете специальные шины для спуска, шумоподавляющие шины или даже шины, специально предназначенные для вашего автомобиля? Купить шины онлайн можно прямо сейчас!

Top Tip : Проверяйте давление в шинах раз в месяц. Правильное давление в шинах значительно снизит износ шин и расход топлива.

Вы можете получить специальную онлайн-скидку при бронировании MOT сегодня в одном из наших государственных центров MOT.Мы также можем помочь с подготовкой к ТО, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в наилучшем состоянии перед проведением теста ТО.

У нас есть сотни центров по всей стране, где можно выполнить требования по замене масла и фильтров. Эту услугу можно выполнить, пока вы ждете, и если вам нужно только пополнение, мы тоже можем это организовать.

Мы предлагаем экспресс, промежуточное и полное обслуживание по всей стране или почему бы не объединить ваше обслуживание с ТО с одним из наших пакетов обслуживания и ТО.

Свет двигателя горит? Не уверен, что случилось? Закажите диагностический осмотр, и мы расскажем вам, в чем причина.

Специалист по уходу за автомобилем

Ищете новые тормоза, сменный аккумулятор, регулировку рулевого управления или подвески, набор новых щеток стеклоочистителя или даже новую выхлопную систему? Не забудьте ознакомиться со специальными предложениями National Tyres

Мы всегда будем делать все возможное, чтобы вы оставались национальным клиентом.

Мы окажем вам оперативное и вежливое внимание и сделаем все возможное.Мы дадим вам честный совет и, при необходимости, предложим фиксированную цену, действительную в течение 30 дней. Мы будем устанавливать только качественные продукты, одобренные National Tyres и Autocare и защищенные нашими национальными гарантиями. Мы немедленно сообщим вам о любых задержках или осложнениях.

Ознакомьтесь с нашим Уставом клиентов


Знаете ли вы ..

… National является одним из основателей британской благотворительной организации Tire Safe (регистрационный номер 1168354), занимающейся повышением осведомленности о важности правильного ухода за шинами и опасностях неисправных и нелегальных шин?

…National является членом Национальной ассоциации дистрибьюторов шин, сокращенно NTDA!

Общие сведения о номинальной нагрузке на шины

Люди ездят по воздуху с тех пор, как Джон Данлоп изобрел пневматические шины в 1887 году. Средний автомобилист может подумать, что резиновые и стальные ремни его шин выдерживают вес транспортных средств, но на самом деле нагрузку несет давление воздуха.

Чем больше внутренний объем воздуха в шине, тем больший вес она теоретически может выдержать.Но больший размер не всегда означает большую грузоподъемность. Продолжайте читать, чтобы узнать почему.

Цель состоит в том, чтобы помочь вам подобрать допустимую нагрузку шины (LCC) для вашего автомобиля, особенно при транспортировке и буксировке. Деннис «Доктор Тайр» Франклин, давний тренер по розничным продажам шин, консультант Interco и специалист по шинам во втором поколении (его отец разработал оригинальную плавучую шину для легких грузовиков Armstrong Tru-Trac), помог нам развенчать распространенные заблуждения о диапазоны нагрузок и грузоподъемность.Основное внимание здесь уделяется грузовикам с одинарными задними шинами.

Три правила
1. LCC шины определяется ее рабочей температурой.

2. Чем выше скорость, тем больше тепла и тем ниже LCC.

3. Вес также увеличивает тепло, уменьшая LCC.

Фото 2/6 | Заводские характеристики шин и диаграмма давления

Соображения по конструкции
Логика подсказывает, что внутренний объем воздуха в шине всегда пропорционален ее LCC.Это не обязательно так. Конструкция шины влияет на тепловыделение и рассеивание, что определяет рабочую температуру, которая устанавливает LCC. (Нормальная рабочая температура шины на шоссе составляет до 200 градусов по Фаренгейту)

При сравнении шин с одинаковым размером / одинаковым внутренним статическим объемом воздуха, но с разными диапазонами нагрузок, шины с более высоким диапазоном нагрузки при более высоком давлении воздуха на самом деле могут иметь более низкую LCC. Например, P275 / 65R18 может иметь максимальную LCC массой 2500 фунтов при давлении 35 фунтов на квадратный дюйм, тогда как LT275 / 65R18 / C (шестислойный) может иметь только 1948 фунтов при максимальном давлении 50 фунтов на квадратный дюйм.Разница: P против LT .

«Единственное, что объединяет шины P-metric и LT, — это то, что они черные и круглые, — говорит Деннис Франклин. «Фитинги LT имеют больше резины: более тяжелые слои, более глубокий протектор и более прочный пучок бортов. Больше резины означает больший вес или массу, которая выделяет и сохраняет больше тепла ». См. Правило 1 выше.

Обозначения LT (LT-метрическая, LT-плавающая и LT-числовая) имеют значения грузоподъемности. Максимальная нагрузка, обозначенная буквой диапазона нагрузок, отлита на боковине шины.Напротив, размеры P-метрики не рассчитаны на нагрузку. В шинной промышленности установлено, что при использовании в легких грузовиках размеры P теряют 9 процентов своей LCC (если быть точным, 0,909). Пример использования стандартной фурнитуры F-150 OE:

P255 / 65R17 = макс. 2205 фунтов при 35 фунтах на кв. Дюйм (номинальное значение боковой стенки) x 0,909 = фактическая LCC 2004 фунта на легком грузовике

В качестве запаса прочности со всех шин вычитается дополнительная 20-процентная резервная грузоподъемность для определения постоянной рабочей нагрузки (WL).Используя приведенный выше пример 255 / 65R17LT:

2004 фунтов x 0,80 = 1606 фунтов WL x 2 шины = 3206 фунтов на ось

Вычтите примерно 1800 фунтов, которые весит задняя часть F-150, из грузоподъемности шин в 3206 фунтов. Это оставляет 1406 фунтов совокупного веса буксировки / буксировки сзади, который этот грузовик может безопасно, постоянно поддерживать при рекомендуемом максимальном давлении в 35 фунтов на квадратный дюйм до максимальной номинальной скорости.

Фото 3/6 | Спецификации боковины указывают на максимальную нагрузку в 3000 фунтов при 50 фунтах на квадратный дюйм, 105 фунтов при задних характеристиках несущей способности оригинального оборудования.Код сервисного описания шины находится слева от диапазона нагрузки: индекс нагрузки (199 = 2998 фунтов) и номинальная скорость (Q = 99 миль в час).

Диапазон нагрузки: LT-Metric Vs. LT-Flotation Vs. LT-Numeric
Буква диапазона нагрузки шины — это попытка уравнять несущую способность радиальной шины в старых терминах диагонального слоя. Давление воздуха является функциональным показателем: шины с более высокой нагрузкой допускают более высокое максимальное давление. Кроме того, одинарный однослойный или однослойный стальной слой прочнее, чем несколько слоев хлопкового корда из первых дней создания диагонального слоя.Кроме того, один стальной слой может фактически выдержать больший вес, чем несколько слоев; меньшая масса и меньшее трение означает меньше тепла, следовательно, большую грузоподъемность.

Уилеры

часто задаются вопросом, почему некоторые размеры грязевых шин не доступны в диапазоне нагрузки E. Ответ — конструкция шин. Плавучие размеры имеют еще большую массу и более мягкие боковины, чем часто более узкие ближайшие LT-метрические или LT-числовые размеры, поэтому они выделяют и удерживают больше тепла.

Шины

Flotation обладают гибкостью — отлично подходят для работы на неровной местности, но менее устойчивы при удерживании грузов на дороге.Они требуют более высокого давления воздуха, чем фитинги LT, чтобы выдерживать сопоставимый вес. Эта торпеда сводит на нет философию плавучести, заключающуюся в том, что она создает широкий амебовидный след.

Заимствуя пример из каталога Toyo, модель ’06 HUMMER h3 с оригинальным комплектом LT315 / 70R17 имеет максимальную LCC 2595 фунтов при 37 фунтах на квадратный дюйм на шину. Для замены «плюс 0» (тот же диаметр колеса) на плавучую шину 35×12.50R17 стандартная таблица нагрузки и накачки TRA (доступная на сайтах Toyo и других производителей шин) помогает определить надлежащее давление воздуха для требуемой LCC.Согласно таблице, модель 35×12.50R17 выдерживает 2581 фунт при 39 фунтах на квадратный дюйм (немного ниже спецификации оригинального производителя), поэтому рекомендованное таблицей давление составляет 40 фунтов на квадратный дюйм, что хорошо для 2625 фунтов.

Кроме того, чем меньше радиус статической нагрузки боковой стенки (измеренный от центра оси до земли), тем больше ее грузоподъемность. Низкопрофильная резина для спортивного автомобиля, угол плоской. Точно так же грузовая шина LT-метрики на 20-дюймовом колесе «большого размера» имеет меньшую массу, лучше рассеивает тепло, выдерживает более высокое давление и имеет более высокую LCC, чем шина того же диаметра и такой же ширины на 17-дюймовом. рулевое колесо.Гибкость боковины шины плавучести происходит за счет прочности и LCC. Более широкие колеса также увеличивают функциональную LCC за счет повышения жесткости боковин, что обеспечивает более холодную работающую сборку.

Фото 4/6 | Этот ’01 Power Stroke F-250 иногда оснащается выдвижным кемпером Lance весом 2500 фунтов. Буксирные тягачи добавляют к задней части 500 фунтов веса дышла. Табличка с информацией о шинах Super Duty (TIP) показывает шины OE LT265 / 75R16 линейки E. Согласно таблице индекса нагрузки и инфляции, максимальные нагрузки составляют 2625 фунтов спереди при 60 фунтах на квадратный дюйм и 3105 фунтов сзади при 70 фунтах на квадратный дюйм.Нынешние ATZ Mickey Thompson Baja 35×12.50R17 от Super Duty относятся к диапазону нагрузки D. Многие владельцы полноприводных автомобилей выбирают заменяемые шины в зависимости от размера, цены и стиля.

Прочие соображения
Если они не разобрались для соревнований, четырехколесные автомобили обычно увеличивают вес своих транспортных средств. Таким образом, грузоподъемность шин послепродажного обслуживания должна превышать номинальные характеристики оригинального оборудования для данного приложения. Боковина каждой шины включает код описания услуги, который относится к индексу нагрузки и номинальной скорости.Эти характеристики указывают на максимальную скорость, на которой шина может безопасно выдержать указанный вес.

Знание фактической «мокрой» / загруженной массы спереди и сзади — это первый шаг к выбору лучшей шины для работы. (Вес на каждом конце грузовиков Ford и Dodge / Ram можно приблизительно оценить, умножив совокупное максимальное значение LCC оригинальной шины на 0,75.)

Убедитесь, что все рассматриваемые шины соответствуют или превышают спецификации нагрузки оригинального оборудования, которые обычно публикуются на табличке с информацией о шинах (TIP) на дверном косяке для новых автомобилей.Если вы действительно рассматриваете «P» или заменяющие шины со стандартной нагрузкой, примените указанные выше коэффициенты постоянной нагрузки 0,909 и рабочие нагрузки 0,80, чтобы определить шины с соответствующим индексом нагрузки.

Фото 5/6 | Согласно TIP, передний GAWR, который является максимальным весом, который может выдержать ось, составляет 4800 фунтов. Таким образом, каждая передняя шина должна выдерживать 2400 фунтов плюс в идеале 20-процентный буфер WL (это еще 480 фунтов на шину, или 2880 фунтов в сумме), чтобы безопасно работать с максимальной нагрузкой на скорости 65 миль в час.Индекс нагрузки и таблица инфляции требует 2 904 при 47 фунтах на квадратный дюйм. Как только переднее давление установлено, измерьте расстояние от верха обода до земли.

Давление воздуха
Управляемость и управляемость имеют решающее значение, особенно на дороге. Правильное давление воздуха создает максимально возможное пятно контакта с землей, обеспечивая максимальный контроль, особенно при торможении. На диагональных шинах нанесите мелом линию поперек протектора, прокатите автомобиль на один оборот по бетону и отрегулируйте давление до тех пор, пока мел равномерно не изнашивается по шине.

По сравнению с диагональным слоем, радиальные шины более равномерно прилегают к дороге при чрезмерном или недостаточном накачивании. Подобрать для них оптимальное давление воздуха сложнее. Начните с давления, рекомендованного производителем транспортного средства, которое вы найдете в руководстве по эксплуатации или на дверном косяке.

Таблица нагрузки и накачки поможет точно настроить давление в зависимости от размера шин и полной совокупной массы автомобиля с необходимым запасом WL 20%. В случае сомнений всегда ошибайтесь в сторону чрезмерного наддува (меньше тепла).Рулевое управление более четкое за счет чуть более жестких боковин; прохождение поворотов и торможение могут быть не такими стабильными, а шины изнашиваются быстрее. Но в целом чрезмерно накачанные шины безопаснее, чем недокачанные.

Если автомобиль будет двигаться со скоростью более 65 миль в час на шинах LT-метрики, добавьте 10 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного давления (никогда не превышая максимального давления на боковину) для данной нагрузки.

После установления базового давления давление в задней шине можно отрегулировать для буксировки / буксировки.Проверенный временем метод рулетки: когда автомобиль стоит на ровной поверхности, измерьте переднюю часть от вершины обода до земли. Отрегулируйте давление сзади, пока расстояние от заднего обода до земли не будет на 3⁄16 дюйма выше, чем расстояние спереди. Это обеспечивает контроль и стабильность груза. Если такая разница невозможна, вероятно, транспортное средство слишком тяжелое, чтобы можно было комфортно управлять нагрузкой, или передние колеса, возможно, чрезмерно накачаны.

Фото 6/6 | Сделайте сравнительный замер на задней шине.Для буксировки или буксировки отрегулируйте давление сзади, не превышая максимального давления, так, чтобы высота обода до земли была на 3⁄16 дюйма больше, чем передняя часть. С учетом веса кемпера и дышла прицепа мы оценили нагрузку на заднюю часть этого Super Duty в 7 563 фунта, или 3782 фунта на шину (без учета шасси в кемпере). LT-метрическая шина лучше подходит для буксировки / перевозки здесь и, вероятно, увеличит экономию топлива на целых 1,5 мили на галлон из-за меньшего сопротивления качению. Замена «плюс ноль» на LT325 / 70R17 только повысит LCC с нынешних 3000 фунтов до 3195 фунтов на шину.Лучшей шиной сопоставимой высоты будет LT325 / 60R20 / E. Он имеет грузоподъемность 3750 фунтов при давлении 65 фунтов на квадратный дюйм.

Внедорожник PSI
Надлежащее давление на дороге служит отправной точкой для безопасного проветривания на бездорожье. Недокачивание вызывает больше тепла, поэтому использование половины давления на дороге позволяет работать примерно на половине безопасной скорости движения без риска выхода из строя шины из-за перегрева. Однако обработка и реакция, очевидно, медленнее при более низком давлении.

Наконец, проверьте рейтинг своего колеса.Убедитесь, что LCC шины и максимальное давление воздуха соответствуют характеристикам колеса.

Подводя итог, узнайте общую массу вашего полностью загруженного автомобиля и дышла прицепа (если вы буксируете). Умножьте максимальную грузоподъемность, напечатанную на боковине шины, на четыре шины, затем вычтите 20-процентный запас прочности по WL. Если это число меньше общей нагрузки грузовика и прицепа, вы рискуете выйти из строя из-за перегрева.

Мы надеемся, что эти факты помогут квадроциклам оказать необходимую поддержку своим автомобилям.Конечно, все изменится, если и когда безвоздушные шины заменят пневматические.

Расчетная нагрузка на шины для легких грузовиков и прицепов
Макс.давление нагрузки. Диапазон (PSI)
B 35
С 50
D 65
E 80
Ф. 95
Рейтинг скорости шин
Letter MPH
п 93
В 99
R 106
Рейтинг скорости шин

: что вам нужно знать

Если вы хотите купить новый комплект шин или находитесь в неудачном положении, когда требуется замена одной шины, важно учитывать «рейтинг скорости шины».«

Когда автомобильные инженеры проектируют автомобиль, тип шины, который они выбирают, играет важную роль в конструкции подвески и тормозной системы. Это означает, что шина, которую вы покупаете, напрямую влияет на способность вашего автомобиля удерживать резину на дороге и работать так, как она была разработана.

Что означает «рейтинг скорости» на шинах?

Рейтинг скорости шины — это обозначение, указывающее скоростную способность и ожидаемые характеристики шины. Понимание того, что это означает — помимо разницы в стоимости — и того, как это найти, имеет решающее значение для установки правильных шин в свой автомобиль или грузовик.

Самый простой способ определить номинальную скорость — это максимальная скорость, на которой может выдержать шина, прежде чем она перестанет работать так, как задумано. , а не следует рассматривать как максимальную скорость, на которой вы можете безопасно двигаться, особенно в неблагоприятных погодных или дорожных условиях. Распространенное заблуждение состоит в том, что, если вы не собираетесь двигаться со скоростью, равной максимальной скорости, указанной в вашем рейтинге скорости, можно понизить рейтинг до более низкого уровня. Привлекательность покупки менее дорогой и долговечной шины уменьшается, когда вы понимаете, что это решение сопряжено с риском.

Безопасность и производительность

Итак, что такого в вашей шине, что позволяет вашему автомобилю безопасно тормозить или поворачивать в аварийных ситуациях? Это дизайн боковины, рисунок протектора и стабильность резиновой смеси вашей шины. Эти элементы вместе составляют рейтинг скорости вашей шины или, иначе говоря, рейтинг производительности вашей шины. Неудивительно, что чем выше рейтинг скорости шины, тем выше ее характеристики, безопасность и управляемость.

Как определить скорость вращения шин

Вы можете найти рекомендуемые характеристики шин в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Если у вас нет доступа к руководству, вы можете найти наклейку с информацией на косяке двери со стороны водителя, люке бензобака или дверце перчаточного ящика.

При покупке новых шин вы можете обратиться к боковой стенке самой шины, чтобы найти всю необходимую информацию, включая рейтинг скорости. Рейтинг скорости — это последний символ в последовательности кода размера шины.

Например, если у вас шина с кодом размера «P205 / 55R19 92T», T — это номинальная скорость.

Как читать рейтинги

европейских производителей начали использовать рейтинги скорости в 1960-х годах, чтобы гарантировать, что их все более быстрые автомобили будут оснащены надлежащим образом безопасными шинами. Эти ранние значения скорости являются основой для системы определения скорости шин, которую мы используем сегодня.

Рейтинговая система представляет собой набор букв и соответствующих максимальных скоростей.

Обычной отправной точкой для шин легковых автомобилей является рейтинг «S», означающий, что максимальная скорость шины составляет 112 миль в час.Следующий рейтинг — «T», затем «U» и так далее, максимальная скорость увеличивается с каждой буквой. Все рейтинги относятся к скоростям, которые намного превышают установленные законом ограничения.

Таблица номинальных скоростей шин

В этой рейтинговой системе есть некоторые особенности. Если вы заметили, что буква H неуместна и расположена не в алфавитном порядке … это не опечатка. Это пережиток ранней европейской системы, которую специалисты по шинам в то время предпочли не менять.

Вы также можете заметить, что максимальные скорости W, Y и (Y) выше, чем у Z.Когда был представлен Z, считалось, что это шины с самым высоким рейтингом скорости. По мере того, как автомобили становились все быстрее, были введены W, Y и (Y), чтобы обеспечить лучший индикатор способности шины на скоростях выше 149 миль в час.

Примечание по безопасности: рейтинги не должны быть ожидаемыми характеристиками любой шины, которая была повреждена или изношена до 2/32 дюйма. Таким образом, если вы отремонтировали шину, рейтинги могут не применяться.

Не рекомендуется устанавливать на автомобиль шины с несоответствующей номинальной скоростью.Но если у вас нет другого выбора, важно знать, что маневрирование на поворотах и ​​общая управляемость автомобиля могут быть поставлены под угрозу из-за смешения рейтингов скорости шин, присвоенных вашему автомобилю. Для обеспечения наилучших характеристик и безопасности для всех шин следует выбирать рекомендуемые производителем размер и скорость.

Единственный раз, когда можно понизить рейтинг скорости шины, — это зимние шины, где рейтинг Q является приемлемым, потому что вы, вероятно, будете ездить на более медленной скорости и при более низких температурах.

Будьте уверены в своем рейтинге скорости

Шина, соответствующая скоростному режиму вашего автомобиля, не только обеспечивает скорость, износ и способность преодолевать повороты, но и способствует повышению комфорта езды. Автопроизводители тратят миллионы на тестирование характеристик автомобиля, включая комфорт вождения, с конкретной конфигурацией шин, которую они рекомендуют.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *