Как подкрасить машину своими руками: Как грамотно подкрасить автомобиль своими руками

Содержание

Как загрунтовать и покрасить автомобиль своими руками

Главная » Разное » Как загрунтовать и покрасить автомобиль своими руками

Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство — DRIVE2

Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).
После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.


Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.
После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!
Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.


Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее 2-х метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпалась штукатурка, грязь, паутина и т.д.

Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

5. Покраска автомобиля ручным способом

Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).
Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем. Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

ВАЖНО!
1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

Как подкрасить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобилей
  3. Кузовные работы для авто
  4. Как подкрасить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля

By Deanna Sclar

Устранить небольшую царапину Ваш автомобиль с небольшой бутылкой краски для подкраски очень прост. Перед тем, как приступить к работе, хорошо замаскируйте окружающую область и нанесите краску ровными мазками. (Внимательно следуйте инструкциям на банке.)

Методы, используемые для покраски кузова автомобиля, могут варьироваться в зависимости от размера области, над которой вы работаете, а также от первоначальной окраски и отделки.Если у вас нет опытной и устойчивой руки (а оригинальная краска автомобиля не поблекла и не изменила цвет с тех пор, как она была новой), почти невозможно скрыть тот факт, что вы перекрасили что-то большее, чем небольшая область. Большие площади требуют окраски распылением, что должно быть сделано в хорошо проветриваемом помещении, свободном от пыли и грязи. Поэтому, если область, на которой вам нужно рисовать, большая, вероятно, это будет стоить вам меньше времени, денег и усилий, чтобы выполнить работу профессионала, который сможет подобрать краску и выполнить ее правильно.

Если вы хотите дешевую, но достойную работу, которая продлится год или около того, выясните, где местные автодилеры берут подержанные автомобили, которые они получают в качестве замены, чтобы они были проданы до перепродажи. Чтобы сэкономить деньги, вы можете самостоятельно удалить любую ржавчину, заделать пятна и покрасить небольшие участки, а затем сделать всю остальную работу профессионально.

Потренируйтесь на клочке металла, прежде чем заняться автомобилем, и не ожидайте, что результаты будут выглядеть потрясающе. Выполните следующие действия:

  1. Купи правильный цвет краски.

    Посмотрите на брандмауэр вашего автомобиля — вы должны увидеть маленькую табличку с номером кузова и номером кода краски на нем.

    Флаконы с краской обычно идут с кисточкой или аппликатором. Вам также нужна небольшая бутылка грунтовки, если краска не указывает, что это не требуется.

  2. Убедитесь, что на участке нет ржавчины.

    Если повреждение представляет собой только глубокую царапину или крошечное пятно, вам может понадобиться лишь капля ржавчины для предотвращения образования ржавчины под новой краской.

  3. Тщательно зашлифуйте место.

    Используйте маленький кусочек наждачной бумаги № 220, чтобы обработать поверхность так, чтобы грунтовка прилипла должным образом.

  4. Вымойте область тщательно.

    Удалите антикоррозионные средства, пыль, грязь, остатки наполнителя и воск; затем дайте области полностью высохнуть, прежде чем применять грунтовку. Грунтовка используется для герметизации металлической поверхности от ржавчины и для придания поверхности краски. Грунтовка также заполняет крошечные отверстия и дефекты на поверхности.

    Если вы имеете дело с царапинами на поверхности или сколами, которые не доходят до голого металла, вы, вероятно, можете с легкостью нанести краску. Но никогда не наносите краску на голый металл или пластик. Если обнаженное пятно открыто, или если пятно больше доли дюйма, сначала прокачайте область.

  5. Используйте крошечную кисточку или спичку, чтобы аккуратно нанести грунтовку.

    Вам не нужно больше капли, чтобы покрыть поврежденную область. Избегайте попадания грунтовки на оригинальную краску.Если вы это сделаете, немедленно вытрите его. Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  6. Смешайте краску в баллончике.

    Если ваше транспортное средство не очень новое, цвет, вероятно, не будет точно соответствовать (что является еще одной причиной сохранения как можно меньшей площади). Краска на новых моделях не тускнеет так быстро или плохо, как старые краски.

  7. Нанесите краску, полностью покрывая поверхность пятна и работая внутрь от краев.

    Если вы рисуете царапину или очень маленькую область, вы можете срезать кисть или использовать спичку или зубочистку. Краска не должна быть толще, чем окружающая поверхность, иначе она будет скапливаться, растекаться, пузыриться или отслаиваться.

  8. Подождите несколько дней, пока все полностью высохнет.

  9. Воск и полировка всего автомобиля, чтобы смешаться в окрашенной области и сделать все глянцевым.

, Как починить огромную вмятину в своей машине дома, не разрушая малярное задание «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Есть два варианта, когда дело доходит до вмятины в вашей машине — жить с ней, сжимаясь при каждом входе ваш взгляд или избавиться от него. Хотя последний вариант, очевидно, является лучшим вариантом, большинство из нас, вероятно, просто будут жить с вмятинами и вмятинами, поскольку свободные деньги лучше тратить на реальную функциональность автомобиля. Тем не менее, есть способ выбить автомобильные вмятины с относительно небольшими деньгами в банке.

Прежде всего, если у вас есть запасное тесто, вы должны отвезти свой автомобиль в профессиональную службу по ремонту кузовов, чтобы устранить выемки и устранить любые повреждения краски. Предоставьте это экспертам, как они говорят, если вы проведете свое исследование и примете обоснованное решение о том, куда идти. Эта опция заставит эту вмятину выглядеть так, как будто ее никогда не было.

Не пропустите: как диагностировать лампочку двигателя вашего автомобиля с помощью телефона Android

Но, как я уже говорил, большинство из нас предпочли бы потратить наши запасные деньги на контрольные лампы двигателя и новые шины — вещи, которые обязаны заставить наши легковые и грузовые автомобили оставаться на дороге, а не выглядеть красиво на этом.Таким образом, для эстетического ремонта автомобилей, вам нужно взять работу в свои руки. Снятие вмятины или самостоятельного вмятины может быть сложно без профессиональных инструментов, но с небольшим самодельным духом, некоторым свободным временем и несколькими второстепенными материалами, это вполне возможно.

Image by Tom George / YouTube

В то время как меньшие вмятины можно устранить с помощью таких домашних средств, как сжатый воздух и фен или сухой лед, более крупные требуют другого подхода. Съемники вмятин — один из способов, и они широко доступны в магазинах оборудования или больших коробок, начиная с уровня квалификации и стоимости, от присосок до 10 долл. США до полных комплектов для удаления вмятин OEM стоимостью свыше 300 долл. США.

Не пропустите: Почините свою автомобильную вмятину с феном

При этом есть что-то невероятно приятное, если вы что-то делаете самостоятельно, и вмятина в вашей машине — прекрасная возможность засучить рукава. и дать изобретательность попробовать. Используя предметы, которые, вероятно, лежат вокруг вашего гаража или шкафа, вы можете заняться этим противным занятием, как Том Джордж демонстрирует в видео на YouTube ниже, где он берет пистолет с горячим клеем, деревянные дюбели и деревянные шурупы, чтобы вытащить вмятину его Солара 1999 года.Я буду применять ту же технику, чтобы придать деформированной части моей машины столь необходимый облик.

Шаг 1: Сделайте ваши дюбельные ручки

У ручных пил не так много поводов для использования, но вот, пожалуйста. Том начал с того, что вырезал около пяти четырехдюймовых секций из дюбеля, затем вкрутил шуруп по дереву с каждой стороны, чтобы создать ручки, похожие на ручку.

Изображения от Tom George / YouTube

Для тех, у кого под рукой нет шурупов, можно использовать болты.Просто просверлите отверстие до упора через дюбель и протяните болт.

Для стержней с дюбелями их можно легко найти в магазинах товаров для дома, таких как Home Depot или Lowe’s, или в барахолках, таких как Michaels. Вы также можете, следуя духу «Сделай сам», осмотреть свой дом и снова вдохнуть новую жизнь, например, в кукурузную метлу в углу или в деревянную палочку, держащую кухонные шторы. Они тоже могут быть переназначены для проекта.

Не пропустите: Извлеките вмятину из автомобиля, используя только поршень

Шаг 2. Подготовьте вмятину

Очистите пространство вокруг углубления и используйте фен для согрева поверхности ( не держите это слишком близко). Этот шаг не только сделает металл более податливым, но и даст вам больше времени для работы при изготовлении дюбелей горячим клеем. Чтобы убрать область, мыло и вода не нужны. Просто убедитесь, что на нем нет грязи, которая может повлиять на клейкость, если ее не удалить.

Шаг 3. Клей на рукоятках

С помощью горячего клеевого пистолета нанесите большое количество клея на плоский конец дюбеля напротив рукояток.

Image by Tom George / YouTube

Поместите ручки вокруг вмятины.Будут проб и ошибки, где расположены дюбели. Каждое последующее размещение будет основано на том, как вмятина меняется с каждым движением.

Не пропустите: Кипяченая вода: самый простой способ удаления вмятин с автомобильного бампера

Шаг 4. Вытащите вмятину

После того, как на месте, дайте дюбелям остыть. Не торопите эту часть, пусть они действительно прикрепляются к машине. Вы хотите, чтобы ручки цеплялись за металл.

Image by Tom George / YouTube

После охлаждения вы можете начать тянуть.Опять же, каждое нажатие обеспечит понимание того, где разместить дюбель дальше и какая техника лучше всего подходит для вашей конкретной вмятины или вмятины. Например, вы можете получить лучшие результаты, если попросите кого-нибудь помочь одновременно снять три или более ручек за один раз, а не снимать по одной за раз, покрывая большую площадь.

Image by Tom George / YouTube

Шаг 5. Повторите при необходимости

Продолжайте повторять шаги со 2 по 4, пока не начнете видеть результаты, к которым вы стремитесь. Что касается хорошего захвата области, Том обнаружил, что нанесение кусков дюбеля на разогретую поверхность и затем вращение ручки было хорошим методом.

Image by Tom George / YouTube

Шаг 6: Чистота и восхищение

И в этом суть. После того, как вы будете довольны нанесением вмятин своими руками, остается только очистить поверхность от высохшего клея, которая должна довольно легко соскребаться, оставляя краску автомобиля все еще в прекрасной форме (при условии, что не было никакого повреждения краски) для начала, конечно).

Изображения Тома Джорджа / YouTube

И это важный момент этого дневного проекта, в котором вам нечего терять.Предметы уже есть в вашем доме или не слишком дорогие для приобретения, и если метод работает для вашего автомобиля, это просто фантастика! Если этого не произойдет, вам действительно не будет хуже — просто вернитесь на круги своя.

Не пропустите: 7 других способов самостоятельно удалить вмятины с машины, не портя краски

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить (скидка 97%)>

Фото на обложке fastfun23 / 123RF ,


Смотрите также

  • Договор дарения автомобиля как заполнить
  • Олимпийский парк сочи как доехать на автомобиле
  • Как оформлять договор купли продажи автомобиля на месте
  • Как вернуть автомобиль ненадлежащего качества продавцу
  • Как проверить наложен ли арест на автомобиль
  • Как работает прикуриватель в автомобиле
  • Как очистить подкапотное пространство автомобиля
  • Как узнать кому принадлежит номер автомобиля через интернет
  • Как убрать ржавчину с крыла автомобиля
  • Как полировать стекло автомобиля своими руками
  • Как убрать мелкие царапины с кузова автомобиля своими руками

Покраска авто баллончиком своими руками: техника выполнения

В процессе эксплуатации автомобиля на поверхности лакокрасочного покрытия кузова образуются царапины, сколы и другие повреждения. В гаражных условиях восстановить покрытие без специализированного оборудования практически невозможно. Однако если нужно покрасить машину с минимальными вложениями, тогда лучший выход – покраска авто баллончиком своими руками. Это быстрый и недорогой способ восстановить внешний вид автомобиля.

Плюсы покраски автомобиля баллончиком

Краска-спрей, которая содержится в аэрозольном баллоне, очень легко наносится практически на любые поверхности. При этом поверхность (в данном случае кузов автомобиля) может быть неровной. Также в процессе окрашивания не потребуется какого-либо оборудования, в том числе компрессоров и краскопульта. Даже у непрофессионала слой получится максимально равномерным.

Это далеко не все плюсы, которые предоставляет покраска авто баллончиком своими руками. Преимущества такого окрашивания в дешевой себестоимости работ. Еще одно преимущество в том, что при работе аэрозольным баллончиком не потребуется каких-либо подготовительных работ перед процессом, а результаты могут поразить высоким качеством.

Когда нужна покраска

В зависимости от того, какие повреждения имеются на кузове, от их уровня, будут использованы различные технологии. Важно внимательно осмотреть автомобиль, прежде чем будет выполнена покраска авто баллончиком своими руками. Инструкция по восстановлению автомобиля указывает на то, что при самых незначительных сколах лака и краски, небольших и неглубоких царапинах достаточно легкого полирования конкретного кузовного элемента. Но нужно помнить, что полировка поможет только в том случае, если лакокрасочная поверхность вокруг поврежденного места держится очень крепко и не собирается в ближайшее время отслоиться.

Когда же повреждение достаточно серьезное, краска отслоилась и видна грунтовка или даже металл, то выполняется только покраска авто своими руками баллончиком дефектных мест. Нужно заметить, что восстановление лакокрасочной поверхности кузова следует выполнять очень быстро, а иначе металл быстро окислится и начнет коррозировать. Со временем владельцу придется заменить кузовную деталь полностью или же пользоваться услугами сварщиков.

Необходимые материалы

Хоть покраска авто баллончиком своими руками – это простой процесс, который можно выполнить в домашних условиях, все равно потребуется приобрести некоторые материалы. Специалисты рекомендуют купить:

  • грунтовку, шпаклевку для автомобилей;
  • наждачную бумагу;
  • базовую эмаль;
  • краску в аэрозольном баллончике подходящего цвета;
  • полимерный лак без цвета;
  • подготовить защитные пленки или старые газеты;
  • подобрать одежду, приобрести перчатки и респиратор.

Подготовка автомобиля к процессу покраски

Если в процессе ремонта какой-либо кузовной дефект проигнорирован, то уже очень скоро он начнет увеличиваться. Коррозионные процессы будут происходить даже под краской. Чтобы ликвидировать глубокие царапины и значительные сколы, специалисты рекомендуют купить акриловые шпатлевки для удаления сколов.

Однако прежде, чем начать восстановление поврежденного участка, следует его обязательно обезжирить. Это можно сделать при помощи ветоши. Одну тряпку нужно смочить обезжиривающей жидкостью и тщательно обрабатывать поверхность, а второй затем следует все насухо и начисто вытереть.

Если скол достиг металла, тогда уже простая покраска авто своими руками баллончиком не поможет – здесь нужен грунт. Эти составы продаются во флаконах или аэрозольных баллонах.

Перед использованием такого грунта очень важно максимально защитить поверхность от повреждений при шлифовании. И шпатлевка, и грунтовка засыхают уже при температуре от 20 градусов выше ноля в течение получаса. После того как эти составы высохли, лишнее снимают наждачной бумагой, которая предназначена для сухой обработки. Бумага должна иметь абразивность от P320 до P400. Шпатлевку снимают до полного восстановления геометрических характеристик обрабатываемой поверхности, то есть до изначальной формы.

Процесс шлифовки будет значительно удобнее, если наждачная бумага будет обернута вокруг деревянного бруска. После того как поверхность полностью отшлифована, снимают скотч или другие защитные покрытия, которые наклеивались для защиты от повреждений. Теперь следует тщательно отшлифовать края поверхности при помощи бумаги с абразивом P500.

Далее подготавливают поверхности, расположенные по соседству с участком ремонта. Здесь будет переход с новой краски на старую. Делается это следующим образом – поверхность обязательно матируют при помощи скотч-брайта и специальной матирующей пасты.

Также процесс матирования можно выполнить при помощи абразивной бумаги P1000-1200. Далее – обработанный участок тщательно обезжиривают по той же технологии, что и в первом случае. Используются два кусочка ветоши и жидкость для обезжиривания.

Особенности локальной покраски

Специалисты делятся опытом с теми, для кого впервые выполняется покраска авто баллончиком своими руками. Полезные советы специалистов заключаются в следующем. Участок, на который будет нанесена базовая эмаль, не должен быть больше, чем обработанная зона, или выходить за ее границы. Кроме этого, покрытие не должно заходить за матированную зону на глянцевый участок.

Лаковое покрытие не должно заходить за участок грунтовочного состава. Стоит обратить внимание, что подготовительные работы по поверхности должны охватить как можно больший участок. Это делается для возможности дальнейшей полировки участка.

Покраска авто своими руками баллончиком с переходом

Эта технология стала очень популярна среди автовладельцев. Естественно, есть и противники данного метода окрашивания, которые уверены, что добиться высокого качества поверхности практически невозможно. Но когда нужно восстановить внешний вид и ЛКП кузовной детали при минимальных затратах, лучшего метода просто нет.

Покраска с переходом применяется для ремонта небольших дефектов на поверхности кузова. Используют эту технологию потому, что современные цвета автомобилей значительно затрудняют процесс подбора подходящих для подкрашивания цветов и оттенков. Порой покраска авто баллончиком своими руками может превратиться в настоящее испытание – покрытие имеет свойство выцветать, и тогда подобрать оттенок будет очень трудно. Окрашенный участок будет ярче. Затруднения в подборе возникнут в случае светлых оттенков, с темными все немного проще.

К примеру, если необходимо подкрасить крыло автомобиля, то первым делом наносят базовую эмаль. Любой другой новый слой должен обязательно перекрывать уже нанесенный. Четкие границы не нужны — лучше избегать этого. Далее выделяют границы поверхности для нанесения лаков и специальных растворителей для создания перехода. Покраска авто баллончиком своими руками этим способом не приведет к нежелательным эффектам, если четко соблюдать технологии и применять правильные материалы.

Основы подкраски с переходом

Что представляет собой покраска авто баллончиком своими руками? Способы работы по этой технологии подразумевают создание плавного перехода от старого ЛКП к новому. Переход – это небольшой шанс того, что в результате работы не будет никакой разницы между заводской краской и только что нанесенной. Данный вариант одинаково эффективен для любой части автомобиля. Однако не стоит забывать, что на лаковой поверхности нужно также сделать переход.

Нанесение краски

Сперва необходимо тщательно взболтать баллончик. Делать это нужно в течение нескольких минут. Далее идет покраска авто баллончиком своими руками. Этапы работ должны включать в себя контрольное нанесение краски – это необходимо делать, строго следуя инструкциям по использованию той или иной краски.

Состав необходимо распылять с расстояния в 30 см. Выполнять окрашивание желательно при температуре воздуха плюс 20 градусов. На первом этапе наносят базовую эмаль в 2-3 слоя и дают каждому из них подсохнуть в течение 10 минут. Любой следующий слой должен перекрывать границы предыдущих. Это нужно делать так, чтобы с каждым нанесенным слоем пятно новой краски увеличивалось.

Последний нанесенный слой должен просушиваться около 15-20 минут. Далее краска покрывается прозрачным лаком. Выполняют эту процедуру так же, как с нанесением краски. Достаточно двух-трех слоев лака, после чего в течение 15 секунд размывают границы между старым и новым покрытием.

Чтобы это сделать, следует применить специальный растворитель, который применяют для переходных зон. Этот состав наносится лишь краем «факела». При этом покрывается лишь переходная зона. Затем поверхность тщательно полируется, чтобы переход казался максимально незаметным.

Если применяются краски-металлики, рекомендуется обязательно применить аэрозольные лаки для нанесения верхним слоем. Ими покрывают поверхность, которая просохла в течение 30 минут.

Окрашиваем машину в камуфляж

Идея использовать камуфляжный рисунок впервые родилась у военных, чтобы повысить уровень маскировки транспорта. Сегодня же такой рисунок популярен и на гражданских автомобилях. Автовладельцам уже не нужно скрываться – они, наоборот, хотят выделиться из толпы.

Не делайте ошибок

Максимум эффекта от такой покраски можно получить только в том случае, если правильно подобраны интенсивность и масштаб каждой детали рисунка, характер которых определяется в зависимости от конкретной машины. Такая покраска авто своими руками баллончиком (ВАЗа например) не будет выглядеть так же, как и на BMW или любой другой иномарке. Универсального решения здесь просто нет. Необходимо самостоятельно спроектировать рисунок, который сможет подчеркнуть характер машины и владельца. Но это не значит, что при отсутствии универсальных решений нужно забывать о правилах. Существует определенный ряд нюансов, которые должен знать каждый.

В обязательном порядке используют цветовые гаммы с оттенками зеленого, песочного или коричневого. В любом другом случае концепция будет нарушена, и машина потеряет воинственный вид.

Покраска авто своими руками баллончиком хаки – это пятна. Размеры и контуры каждого из них задают вручную, обязательно учитывая особенности кузовных деталей, на которые они будут нанесены. Также вырастет и уникальность машины – будет выглядеть очень эффектно, если каждое пятно будет оригинальным.

Правильный подбор материалов

Выбирая материалы, важно получить не только красивое и оригинальное, но и прочное покрытие. Важно приобрести такую краску, которая может противостоять разрушающему влиянию окружающей среды. Еще лучше, если краска будет обладать защитными свойствами.

Создание пятен

Создание рисунка – это набор определенных действий. От того, правильно ли будут выполнены эти действия, зависит, качественной ли будет покраска авто баллончиком своими руками. Советы профессионалов не стоит обходить вниманием.

Черные пятна

Чтобы они приобрели контуры, необходимо иметь малярный скотч. Полоски различной длины наклеивают так, чтобы линии и изгибы были максимально плавные. Важно, чтобы скотч плотно прилегал к поверхности кузова.

Эффективно будут выглядеть большие пятна, огибающие кузов. Когда процесс формирования рисунка закончен, можно начинать закрашивать их черным цветом. Далее необходимо дать рисунку застыть в течении трех часов.

Цветные пятна

Они делаются так, чтобы их контуры заступали на черные. Это сделает рисунок более реальным. Можно наносить коричневые пятна либо зеленые. После каждого прохода следует дать рисунку высохнуть в течение 3 часов. Важно, чтобы цветными вкраплениями была покрыта вся поверхность кузова. Однако не нужно забывать и про заводской цвет автомобиля.

Цветные пятна нужно делать в два слоя – так черный цвет не будет просвечивать. Если нет возможности ждать по три часа, процесс ускоряется при помощи галогенной лампы. После того как все высохнет, можно наносить лак и наслаждаться своим новым автомобилем.

Заключение

Как видно, покраска из баллончика действительно не представляет собой ничего сложного. А ведь с помощью такого способа при должном уровне аккуратности можно добиться высоких результатов. Однако стоит помнить, что данную процедуру выполняют в закрытом помещении при максимально низкой влажности воздуха (чистый и сухой гараж — это идеальный вариант). В противном случае лакокрасочное покрытие не прослужит долго.

Как убрать жучки с кузова автомобиля своими руками? (осторожно много фото)

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу шаг за шагом, как убрать жучки с кузова автомобиля своими руками. Так же эта статья будет полезна, тем, кто решит обратиться к профессиональным малярам, чтобы понимать, что и сколько стоит.

 

 

Что такое жучок на автомобиле?

 

Все предельно просто – автомобиль, в большинстве случаев, сделан из железа, которое имеет неприятное свойство – ржаветь. Любое, даже микроскопическое повреждение краски до металла (не важно – скол, микротрещина или еще что) может привести к ситуации когда ржавчина идет не наружу, как на картинке:

А под краску вот так:

Так и получается жучок. Его бесполезно красить или полировать, он все равно возникнет снова, а если не убрать его вовремя, вообще может прогнить ДЫРА, и потребуются уже сварочные работы!

 

Сразу предупреждаю – недорого это сделать не выйдет! По уму такие детали перекрашиваются полностью, с полным вскрытием «жуков и паутинок», но реальность такова, что иногда можно обойтись и «малой кровью».

 

 

Необходимый инструмент:

 

Итак для того чтобы убрать жуки нам понадобится:

  • Болгарка или дрель со щеткой
  • Аэрограф (заказать в Китае)
  • Машинка полировочная
  • Наждачная бумага с номерами 80-120-180-240-360-500-600-800-1000-1500:
  • Эпоксидный грунт
  • Базовая эмаль в цвет (акрил или металлик)
  • Лак (возможно)
  • Шпатлевка универсальная (возможно)
  • Паста полировочная 3м

 

Я прекрасно понимаю, что для того чтобы разово подкрасить жуки – покупать инструмент нецелесообразно! Но есть прокатные конторы, в которых вполне можно арендовать болгарку/дрель, полировочную машинку и компрессор. Поэтому, если вы решились самостоятельно убирать жуки, не стоит покупать весь инструмент.

К сожалению, аэрограф арендовать не получится, но начальные модели, пригодные только для мелкого ремонта, можно купить относительно недорого, в случае с РФ – от 1500р (2017 г) или, в Китае от 800р. Жуки, как правило, не требуют срочного ремонта и ожидание 30-40 дней не критично.

 

 

Пошаговая инструкция по удалению жуков с кузова автомобиля.

 

 

Шаг 1.

Осматриваем внимательно весь кузов на наличие повреждений, мы, когда ремонтировали машину из примера, пропустили 2 проблемных места.

 

 

Шаг 2.

Болгаркой или дрелью (щетка – ершик), вскрываем все жуки с запасом. Т.е. когда вы убрали все вздутости краски, вы не убрали всю ржавчину и краску снова поднимет спустя 1-2 года. ОБЯЗАТЕЛЬНО убираем ржавчину полностью и отступаем от ее края на 5-10мм.

 

 

 

Шаг 3.

Про помощи наждачной бумаги с номерами 80-120-240 убираем ступеньку от щетки. И номерами 500-600-800 наносим мат на краску около поврежденного места, чтобы грунт не отвалился.

 

 

Шаг 4.

Обезжириваем ремонтный участок и грунтуем эпоксидным грунтом, при помощи аэрографа, или даже кисточкой (т.к. все равно потом обтачивать, но кисточкой можно нанести слой толще и обойтись без шпатлевки).

 

Шаг 5.

После полного высыхания грунта, при помощи наждачной бумаги с номерами 240-360-500-600-800, вытачиваем нанесенный грунт вровень с краской. Если сразу не получится это сделать, придется нанести еще и шпатлевку на поврежденный участок и снова обточить…. Ну или смириться с неровностями….

Мат надо наносить с запасом, особенно 800м номером т.к. на ровной поверхности краска и лак держаться не будут, а полировка уберет мелкие царапины от 800 номера наждачной бумаги.

 

 

Шаг 6.

Снова обезжириваем ремонтные места и при помощи аэрографа подкрашиваем повреждения в несколько слоев, выдерживая межслойную сушку в соответствие с рекомендациями производителей.

Если поврежденная деталь окрашена металликом, как в нашем примере, после высыхания базовой эмали, наносим 3-4 слоя лака.

В нашем примере цвет немного не попал, но это вопрос к подборщикам.

 

 

Шаг 7.

При помощи наждачной бумаги с номерами 1000-1500 убираем, переплыл краски/лака.

 

 

Шаг 8.

При помощи полировочной машинки и пасты 1 и 2 номер окончательно убираем переход. Окончательно получится примерно вот так:

 

Как вы понимаете, на фото, нижняя часть двери и на машине этот дефект, практически незаметен:

 

 

К сожалению, в этой статье видео не будет, так как этот ремонт не снимался…. Но в целом фото позволяют понять последовательность действий.

 

Вот небольшое видео работы с полировочной машинкой:

 

Если у вас остались вопросы про то, как убрать жучки с кузова автомобиля своими руками, или если вы хотите дополнить статью, пишите в комментарии.

 

 

 

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

лучших советов, чтобы выглядеть профессионально — Shine Armor

Итак, вы решили, что вашей машине нужна новая краска, но вы не очень хотите везти ее в магазин.

Если вы хотите покрасить свой автомобиль самостоятельно по финансовым причинам или потому что вы ищете новый проект, есть ряд вещей, которые вы должны знать, прежде чем приступить к нему.

Самостоятельная покраска автомобиля — довольно сложная задача, которая займет у вас несколько дней. Но когда все сделано правильно, вы сможете гордиться тем, что новая больная покраска вашего автомобиля была сделана вашими руками.

В Shine Armour мы хотим помочь вам сделать так, чтобы ваша поездка выглядела как можно ярче — внутри и снаружи, поэтому давайте поговорим о том, что вам нужно знать и что вам нужно получить, чтобы покрасить свой автомобиль самостоятельно.

 

Безопасность прежде всего

Самостоятельная покраска автомобиля может быть довольно опасной, поскольку вы работаете со многими токсичными продуктами.

При шлифовке текущего лакокрасочного покрытия вашего автомобиля выделяются химические вещества, краска, которую вы распыляете в воздух, содержит химические вещества, а разбавитель для краски — это, очевидно, совсем не то, чем вы хотите дышать…

По сути, вы не хотите вдыхать или вступать в прямой контакт с чем-либо, что вы используете, поэтому требуется высокий уровень безопасности.

Настоятельно рекомендуется использовать сверхпрочный респиратор, защитные очки, перчатки и даже полный комбинезон. Возможно, вам сойдет с рук не использовать боди, но вы будете выглядеть в нем довольно круто.

 

Выбор цвета

Вы красите свой автомобиль, потому что хотите чего-то нового?

Или ваша текущая краска потрескалась от старости, и вы хотите вдохнуть в нее немного жизни?

Если вы пытаетесь покрасить свой автомобиль в тот же цвет, что и сейчас, ваш автомобиль может сказать вам, какой цвет искать.

Обычно на внутренней стороне дверной рамы вашего автомобиля находится ваш VIN и код цвета краски. Этот номер точно говорит вам, какого цвета ваш автомобиль, чтобы вы могли купить подходящий цвет. Если вам трудно найти код цвета краски, обратитесь в автосалон, и они смогут найти его в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.

Если вы перекрашиваете свою машину в новый цвет, то это зависит только от вас и вашего воображения!

 

Надлежащее оборудование

Краска на вашем автомобиле будет служить долго, поэтому сейчас не время экономить на оборудовании.

 

Средства защиты

Мы знаем, что уже упоминали средства защиты, такие как очки, перчатки и респиратор. Мы просто хотим повторить это дважды, чтобы вы знали, что это главный приоритет.

 

Наждачная бумага

Одним из первых шагов при покраске автомобиля является его шлифовка, но какой уровень наждачной бумаги вам нужен?

Наждачная бумага с высокой зернистостью – это то, что нужно, между 1200 и 2000 зернистостью. Вам нужно что-то, что удалит текущий слой краски, чтобы дать вашему новому слою за что держаться.

Вам также понадобится шлифовальный блок. Для подготовительного шлифования вам понадобится тактильное ощущение того, сколько вы шлифуете, чего вы просто не получаете с помощью шлифовальной машины. Это потребует немного больше усилий, но оно того стоит.

 

Краскораспылитель

Существует несколько различных вариантов комплектов для окраски распылением, но мы рекомендуем распылитель с гравитационной подачей. Этот тип распылителя использует гравитацию вместо давления для подачи краски, которая имеет более низкое значение давления.

Чем ниже давление краски, тем более плавным будет ее нанесение.

Вам понадобится воздушный компрессор с краскораспылителем любого типа, но если вы не планируете использовать его регулярно, вам не нужно идти и покупать его.

Во многих хозяйственных магазинах есть воздушные компрессоры, которые можно арендовать на несколько дней.

 

Автомобильная краска

Это может показаться немного очевидным, но вам понадобится автомобильная краска, если вы хотите покрасить свой автомобиль.

Автомобильная краска отличается от обычной бытовой краски тем, что она обычно основана на эмали, а не на воде. Это означает, что он имеет более пластичное качество при отделке и гораздо большую долговечность, чем то, чем вы могли бы покрасить стены.

Вам также понадобится грунтовка для краски, которая поможет склеить раму автомобиля и новую краску.

 

Чистящие средства

До, во время и после покраски автомобиля вам предстоит его мыть, поэтому не забудьте приобрести высококачественные чистящие средства.

 

 

Ультраконцентрированное мыло для автомойки Shine Armor — идеальный выбор для подготовки и полировки вашего автомобиля к новой покраске. При цене 31,99 долл. США за галлон вы получаете потрясающий продукт по удивительной цене.

 

Местонахождение

Убедитесь, что выбрали правильное место для покраски вашего автомобиля, потому что это может иметь большое значение в том, как это получится.

Что вы ищете в локации? Помимо места, где вы можете оставить свой автомобиль на несколько дней, не мешая ему, вам нужно место, где нет пыли и очень хорошо освещено.

Гараж определенно поможет, если у вас достаточно места; просто убедитесь, что вокруг вас не плавают опилки, иначе они могут попасть в вашу покраску.

Также важно находиться в помещении с хорошей вентиляцией. Хотя вам в любом случае обязательно следует носить респиратор и защитные очки, вы не хотите, чтобы аэрозольная краска и пары скапливались в вашем помещении. Мало того, что это опасно для вашего здоровья, вы также можете случайно покрасить все в своем гараже.

 

Подготовительная работа

Хорошо, у вас есть все, что вам нужно. Вы убрали свой гараж, и вы выглядите лихо в полном комбинезоне и респираторе.

Но прежде чем мы на самом деле покрасим машину, нужно сделать много подготовительной работы. На самом деле, вы можете сказать, что большая часть усилий, затрачиваемых на покраску вашего автомобиля, — это все, что вы делаете до того, как начнется настоящая покраска.

 

Помойте машину

Идите вперед и почистите свою текущую покраску в последний раз, прежде чем попрощаться.

Уделите особое внимание удалению грязи, пыли или другого мусора, прилипшего к вашему автомобилю; Вы действительно не хотите иметь дело с этим позже.

Чистая машина сделает вашу жизнь намного проще, а краска будет ровнее.

 

Удаление пластика и хрома

Вы хотите покрасить только металлическую раму своего автомобиля, поэтому вам нужно снять все пластиковые или хромированные детали.

Чаще всего эти детали можно легко снять и снова надеть, но перед тем, как что-то вырывать, обязательно изучите информацию о вашем конкретном автомобиле в Интернете.

 

Обклеивание скотчем

Далее вам нужно обклеить все, что вы не можете снять, но не хотите красить: окна, крышки фар, боковые зеркала.

Убедитесь, что линии ленты ровные; любые складки на ленте могут привести к попаданию нежелательной краски.

 

Шлифовка

Теперь мы возьмем купленную наждачную бумагу и отправимся в город. Между прочим, ваша машина не будет выглядеть очень красиво, когда мы закончим этот шаг. Но не волнуйтесь, дальше будет только лучше.

Возьмите наждачную бумагу на блоке и медленно обходите машину; не оставляйте места неотшлифованным. Лучшая практика для этого — пройти участок за участком и отшлифовать по диагонали крест-накрест, чтобы в итоге у вас получился заштрихованный узор.

Существуют разные взгляды на то, сколько нужно шлифовать. Вплоть до листового металла? Только что прошел первый слой? Может быть, вам нужно только потрепать нынешнее пальто?

Мы рекомендуем шлифовать, пока текущий цвет почти не исчезнет. Особенно, если вы переходите от темной краски к светлой, вам нужно удалить почти все, прежде чем двигаться дальше.

 

Чистим хорошими средствами (снова)

Итак, теперь ваша машина поцарапана и покрыта пылью от старой краски. Пора снова убираться!

Повторно нанесите ультраконцентрированное мыло для автомойки чистым полотенцем из микрофибры и удалите всю пыль. Переходя к этапу покраски, вы хотите, чтобы ваш автомобиль был как можно более чистым, , чтобы на пальто не осталось грубых пятен или неровных узоров.

 

Грунтовка

Итак, ваша машина почти готова к новой покраске. Но сначала мы должны нанести ровный слой грунтовки на каждую поверхность, которую вы хотите покрасить.

Как мы уже говорили, грунтовка скрепит поверхность автомобиля и краску намного лучше, чем если бы краска была нанесена сама по себе.

Следуйте инструкциям на любом праймере, который вы в итоге получите. Чаще всего вы наносите его на машину, даете ему высохнуть и вылечивается в течение определенного периода времени, затем слегка отшлифуйте еще немного, чтобы придать шероховатую текстуру.

Не шлифуйте его так сильно, чтобы полностью удалить, потому что это противоречит цели грунтовки.

 

Закрасить

Вот и мы. Вы помыли, заклеили скотчем, отшлифовали, снова помыли, загрунтовали и снова отшлифовали.

Время пришло. Следуйте инструкциям, чтобы заполнить новый распылитель краской выбранного цвета и медленно и плавно покройте свой автомобиль краской.

Держите опрыскиватель на расстоянии от шести до десяти дюймов от автомобиля и осторожно перемещайте его вокруг всего кузова. Скорее всего, вам придется нанести несколько слоев и подождать, пока каждый высохнет, но ваше терпение окупится, как только вы закончите.

 

Полировка и блеск

После того, как вы успешно нанесли краску и ваш автомобиль засиял новым цветом, найдите минутку, чтобы поздравить себя.

Покрасить машину непросто, и вот вы в конце.

Но перед тем, как вы закончите с этим, убедитесь, что вы действительно добавили дополнительную смазку и отполировали всю машину, чтобы убедиться, что цвет действительно выделяется.

После всех усилий, которые вы приложили, стоит позаботиться о том, чтобы ваша новая покраска была как можно более гладкой и отполированной.

 

Источники:

Как найти VIN | Car and Driver

Основы шлифования блоков — 125 шагов к идеальной покраске | Hot Rod

Как мыть машину | Отчеты потребителей

Распространенные ошибки при покраске кузова автомобиля и чистых металлических изделиях, которых следует избегать

Производители красок и средств для подготовки к ним уже слышали об этом раньше. Звонит в центр технической поддержки маляр или кузовщик, и он говорит: «Эй, у вас не работает продукт…» или что-то в этом роде. В окончательной покраске был какой-то недостаток, и обычно конечный пользователь винит продукт.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Однако, по словам производителей, проблема обычно не в продукте, а в том, как он был применен. Независимо от того, связано ли это с покраской, шлифованием или нанесением шпатлевки, иногда техник не читал инструкции или, возможно, он или она непреднамеренно загрязнили панель.

У большинства производителей таких историй хватит на целую книгу. И все они преподают несколько очень важных уроков. Вот некоторые из них:

Фильтровать и адаптировать

Дэйв Гзик
Техническая служба PPS
3M

Наиболее частые звонки, которые мы получаем, касаются адаптеров. Маляр использовал систему 3M PPS, только что купил новый пистолет, а оптовик не смог предоставить ему подходящий адаптер или сообщить, какой номер адаптера использовать на пистолете.

Второй по частоте вызов связан с водой. Они говорят, что слышали, что в крышке есть другой фильтр, который они должны использовать. Конечно, наши крышки поставляются с предварительно приваренными фильтрами. Для водорастворимых красок большинство компаний рекомендуют сетку с размером ячеек 125 микрон или меньше, а не со стандартными 200 микронами.

Дело о загадочном отпечатке руки

Джимми Кастильо
Региональный инструктор по обучению
BASF

Во многих случаях подготовительные отделы центров аварийно-спасательных работ пренебрегают очисткой в ​​процессе окраски.
Я рекомендую техническим специалистам надевать перчатки во время подготовки, но большинству это не нравится, потому что их руки в конечном итоге потеют. Но все дело в выработке хороших рабочих привычек и очистке панелей перед их шлифовкой, чтобы удалить загрязнения.

Я не раз видел, как готовят панель, зачищенную до голого металла, и ищут рычаги, поэтому опираются на панель, пока шлифуют другую ее часть. Если они не вернутся и не очистят панель, к которой они прислонялись, прежде чем наносить травильный материал, грунтовочные покрытия и, в конечном итоге, базовое и прозрачное покрытие, они оставят после себя соль и жир с кожи.

Всего через два месяца из-под краски можно увидеть отпечаток целой руки или запястья. Иногда это проявляется в виде небольших волдырей, в зависимости от того, к какой части панели они прикасались и какой частью руки касались — иногда пальцем, иногда всей рукой.

Подготовка поверхности чрезвычайно важна для конечного результата. Всем нравится видеть блестящую, красивую покраску, но то, как вы этого добьетесь, начинается с самого начала.

Техники должны носить перчатки. Мы привыкаем делать что-то определенным образом и учимся делать что-то у кого-то другого. Если мы приобретаем плохие привычки с годами, то мы сохраняем эти плохие привычки.

Scrub-A-Dub-Dub

Peter Mahoney
Национальный инструктор по обучению
Chemspec USA

По моему опыту, во многих автосервисах сначала не удается правильно помыть автомобиль средство для удаления воска и жира. Когда они этого не делают, может произойти несколько вещей.

Недавно я был в автомастерской, где мне сказали, что наша грунтовка не удалась и что на вогнутой части GM Silverado образовался гигантский волдырь.

Я приклеил клейкую ленту на блистер, чтобы снять его и увидеть обратную сторону пленки краски. Когда вы это делаете, грунтовка отделяется от металла, и когда вы смотрите на металл, вы можете видеть, правильно ли он был отшлифован. Я мог сказать, что металл был отшлифован должным образом, но когда я посмотрел на пленку грунтовки на обратной стороне, царапины от песка не было, что говорило мне о загрязнении поверхности, заполняющей царапину от песка. Я объяснил это тем, что не помыл панель перед тем, как они начали работу.

С восковыми и тефлоновыми покрытиями, которые есть сегодня, приходится действовать по-другому. Когда я был маляром, мой менталитет был таким: «Я не смываю это, потому что собираюсь все отшлифовать». Проблема с таким мышлением заключается в том, что с этой вогнутой областью вы действительно попадаете в DA в этой области. Если вы не будете часто менять DA-диск, вы в конечном итоге сгладите эту область, но в основном вы получаете воск или тефлоновое покрытие на диске. Затем выделяющееся тепло расплавляет воск или тефлон и образует царапину от песка на металле. Затем вы в конечном итоге наносите загрязняющее вещество на металлическую поверхность. Вы не заметите этого во время опрыскивания, но вы заметите это в будущем, будь то три недели, один или два месяца.

Make It Stick

Джим Эванс
Национальный менеджер по обучению
DuPont

На днях позвонил клиент и сказал, что краска и прозрачное покрытие отшлифованы от полиолефиновой поверхности. часть после того, как он случайно погнул ее, когда нес в машину для установки. Как обычно, это была последняя деталь, которую он устанавливал на машину, и машина должна была выехать позже в тот же день.

Наш техник позвонил ему и спросил, какие шаги он предпринял для подготовки детали к покраске. Он сказал, что сначала очистил его водой с мылом. Хороший. Затем он добавил стимулятор адгезии 222S, и как только он это сказал, техник понял, что это была первая проблема. Затем он прикрепил его, нанес базовый слой и прозрачный лак с 10-минутной выдержкой между ними, а затем запекал.

Усилитель адгезии 222S не предназначен для пластмасс. Он должен был использовать Plas-Stick 2320S. Инструкции заключаются в том, чтобы пропитать им ткань и тщательно очистить пластик, пока весь блеск не будет удален, и он не станет скользким. После нанесения Plas-Stick вы либо вручную шлифуете пластик с зернистостью 800, либо DA с зернистостью 500. Затем вы снова очищаете его с помощью Plas-Stick, чтобы не только удалить шлифовальную пыль, но и свести к минимуму накопление статического электричества. После повторной очистки нанесите еще один средний слой Plas-Stick и дайте ему высохнуть. Если вы собираетесь загрунтовать его, вы должны положить Plas-Stick в грунтовку, чтобы согнуть его, и положить его в герметик, если вы собираетесь его запечатать. Затем нанесите базовое покрытие и прозрачный лак. Если вы это сделаете, проблем не будет.

Crack Me Up

Ed Medina
Zone Manager
Evercoat

Наиболее распространенная проблема, с которой я сталкивался, связана с катализом шпатлевки или шпаклевки. В магазине позвонят и скажут: «Ваш наполнитель трескается». Мы анализируем сухой продукт, чтобы определить, сколько в нем кремового отвердителя BPO, и обычно оно составляет менее половины процента. Мы пытаемся избавиться от этой привычки с помощью новых продуктов, таких как наш Quantum1, который имеет несколько катализаторов и позволяет им каждый раз смешивать его одинаково, без необходимости увеличивать или уменьшать количество отвердителя для разных температур.

Еще одна проблема, с которой мы сталкиваемся, — это абсорбция растворителя, что приводит к хлопкам растворителя. В какой момент шпатлевка и/или шпаклевка становятся непроницаемыми для растворителей грунтовок и финишных покрытий? Как правило, это 45 минут для обычной шпаклевки и шпаклевки. Многие магазины этого не знают и пытаются ускорить работу. В прошлом автомастерские были склонны наносить грунтовку на все, что пришло из мастерской в ​​тот вечер, чтобы утром оно полностью затвердело и его можно было отшлифовать. Поэтому нам пришлось обучать индустрию этому. Теперь, с Quantum1, это 45-минутное время ожидания сократилось до 19 минут.минут.

Выпейте коктейль

Крейг Чаффи
Инженер по разработке продуктов
Norton Abrasives Products

Самая большая проблема, которую я вижу, это то, что парни не читают инструкции. Мне даже звонили люди, которые использовали стимулятор адгезии, когда это не положено. Например, с помощью усилителя адгезии, который представляет собой конструкционный клей для бампера, а не для краски. Они просто видят аэрозольный спрей и говорят: «Эй, это усилитель адгезии».

Есть проблемы даже с гелем для потертостей. Однажды этот парень использовал гель от потертостей одного производителя краски, но хотел перейти на тот, который не продается. Я сказал: «Я понимаю, что вы пытаетесь сэкономить деньги, но что произойдет, если у вас возникнет проблема с гарантией, которую производитель краски не возместит, потому что вы не использовали определенный гель для потертостей в линейке продуктов?»

Даже после процесса окраски у вас есть люди, которые «смешивают» продукты, которые в конечном итоге получают перекрестное загрязнение между чьим-то компаундом и чужой прокладкой, а затем удивляются, почему что-то пошло не так. Смешивание разных линеек продуктов, особенно в мире красок, может быть плохим.

Fading Away

Steve Lanyard
Менеджер по продукции
PPG

Мне часто звонят по поводу подбора цветов. Звонящие пытаются покрасить одну панель на машине 10-летней давности, где габаритная краска потускнела, и не считают, что надо смешивать. Они не хотят смешиваться, они хотят рисовать только панель, но мы говорим им, что вы должны смешивать. Они рассчитывают покрасить боковую панель, и она будет сочетаться с дверью, или покрасить крыло, и она будет соответствовать капоту. Они должны понимать, что машина простояла на солнце 10 лет. Это может быть любитель или новый человек, у которого нет необходимого опыта за плечами.

Покраска с нуля

Билл Уорнер
Технический менеджер
Pro-Spray Automotive Finishes

Я слышал, что многие люди жалуются на то, что их прозрачное покрытие покрывается царапинами от песка. Я говорю им, что все, что вам нужно сделать, это перейти на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью.

Они хотят подготовить панели с более грубой наждачной бумагой, потому что кажется, что она режется быстрее, что и происходит, потому что она более агрессивна. Но и режет глубже, а на более глубокую часть ребята не равняются. Поэтому они пытаются решить проблему, тратя больше денег на бесцветное базовое покрытие или, как мы его называем, смешение цветов. Их научили этому лакокрасочные компании. Но я говорю им, что вам это не нужно, если вы перейдете на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью, потому что она дает вам большую площадь поверхности, чем наждачная бумага с более крупной зернистостью.

На листе с зернистостью 800 на самом деле больше мелких абразивных минералов, чем на листе с зернистостью 180, но они распределены больше. Поэтому он оставляет более грубую и глубокую царапину, но у вас не такой большой зуб или площадь поверхности, покрытая царапинами от песка. Но ребята думают, что если они перейдут на более мелкую зернистость, они потеряют сцепление. Вот тогда я и говорю им свою рекомендацию: от 1200 до 1500 зернистости, но на самом деле вы могли бы использовать 1000.

Получение всех фактов

Рэнди Шнайдер
Менеджер по маркетингу
Резиновое уплотнение

RS-790 Primer Surfacer не предназначен для нанесения непосредственно на металл. Его можно наносить на голый металл только на проницаемых для песка участках размером с серебряный доллар.

У клиента возникла проблема с продуктом, из-за которой грунтовка отслаивалась после нанесения двух слоев базового покрытия. Продавец расспросил художника о процессе, который он использовал. Собрав всю информацию, я продублировал весь процесс без проблем. Продукт показал себя хорошо.

Несколькими неделями позже я узнал, что клиент добавил ускоритель в грунтовку, и это нормально. Однако заказчик добавил его в количестве 25 процентов от готового к распылению продукта, тогда как он должен был составлять от 5 до 10 процентов. Это и стало причиной провала продукта.

Это хороший пример того, как не удается получить все факты при попытке решить проблемы с продуктом.

Праймированные и негрунтованные

Курт Ламмон
Президент
Поставка уретана

Почти все бамперы Toyota и Nissan поставляются с завода незагрунтованными. Большинство прислуги приходят подготовленными. Однако внешность может быть обманчивой. Иногда загрунтованные бамперы выглядят незагрунтованными, и из-за этого у наших клиентов иногда возникают проблемы.

Звонок обычно звучит примерно так: «Да, я хотел, чтобы вы знали, что я использовал вашу грунтовку Bumper & Cladding Adhesion Primer на бампере Chevy Cobalt, и она снова отслаивалась листами».

Я отвечаю: «Вы знаете, что грунтовка предназначена только для RAW-полипропилена и бамперов TPO, верно? Кобальтовые бамперы, как и большинство отечественных бамперов, грунтуются. Мы не рекомендуем нашу грунтовку на загрунтованных бамперах».

Тогда я объясню, что им нужно использовать светлую, мелкую наждачную бумагу и слегка отшлифовать нижний край бампера, чтобы увидеть, не запылился ли он. Если образуется шлифовальная пыль, то это загрунтованный бампер. Технический специалист по-прежнему несет ответственность за определение того, является ли субстрат сырым или нет.

Как профи натереть автомобиль вручную (с иллюстрациями)

Нанесение воска на автомобиль по-прежнему является одним из самых эффективных способов сохранить ваш автомобиль таким же блестящим, каким он был, когда вы впервые получили его в автосалоне. Вощение также помогает защитить краску автомобиля. Многие люди предпочитают полировать свои автомобили воском с помощью полировальной машины DA, но ничто не сравнится с удовольствием от полировки автомобиля вручную. Как вы увидите здесь, вам не обязательно иметь опыт работы с автомобилями, чтобы наносить воск на свой автомобиль как профессионал.

Как правило, вам необходимо подготовить автомобиль перед началом полировки процессом .

Процесс подготовки включает в себя надлежащую мойку автомобиля. Если вы не сможете хорошо почистить автомобиль, вы можете вдавить частицы грязи в лакокрасочное покрытие во время полировки воска; это может вызвать неприглядные царапины.

Как вариант, в процесс подготовки можно добавить полировку. Свежий слой полироли поможет восстановить блеск лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, одновременно скрыв мелкие дефекты, такие как завитки, пятна выцветшей краски и царапины. Полироль принесет вашему автомобилю огромную пользу и обеспечит лучшие результаты после процесса вощения. Отличным продуктом для этого шага является наш собственный продукт Reverse: Scratch Remover and Swirl Repair — универсальный состав для коррекции краски.

Вам также необходимо проверить краску вашего автомобиля перед нанесением на нее воска. Если в нем есть загрязняющие вещества, такие как мусор, древесная смола, птичий помет или асфальт, вы должны сначала удалить их. Кроме того, состояние вашей автомобильной краски поможет вам выбрать тип воска, который следует использовать. Вы можете использовать либо натуральный воск, либо синтетический воск, оба из которых доступны в трех различных формах воска: пастообразный воск, жидкий воск или воск-спрей.

Также важно выбрать подходящее место для обработки автомобиля воском. Закрытая конструкция, например, гараж, была бы идеальной.

Ошибки вощения автомобиля, которых следует избегать

Вощение автомобиля может показаться простой практикой, которую вы не можете испортить, но правда в том, что многие люди делают ошибки при восковании, и эти ошибки в конечном итоге негативно влияют на Общий результат процесса восковой эпиляции.

Ошибка №1 : Нанесение воска на мокрую машину

Если вы собираетесь нанести воск на машину сразу после мойки, вы должны сначала высушить ее. Здесь применима старая поговорка «масло и вода не смешиваются». Влага на поверхности вашего автомобиля не позволит восковым маслам равномерно сцепиться с краской вашего автомобиля. В результате вы не получите желаемого блеска.

Ошибка № 2: Использование старых грязных аппликаторов и полотенец


Можно перерабатывать аппликаторы для воска, но вы должны содержать их в чистоте, чтобы обеспечить такую ​​же мягкую консистенцию, как и изначально. Многие люди убирают использованные аппликаторы, не очищая их тщательно, поэтому на аппликаторах остаются кусочки воска.

Этот старый воск затвердевает, образуя хрустящую корочку на аппликаторах. Вы можете удалить его часть, когда попытаетесь промыть аппликатор позже, но, скорее всего, вы не избавитесь от него полностью. Такие кусочки воска могут поцарапать и повредить краску, когда вы попытаетесь снова использовать эти аппликаторы для нанесения воска позже.

Поэтому лучше всего использовать новые аппликаторы при эпиляции воском. Если вам приходится использовать старые, убедитесь, что вы тщательно очищаете их сразу после каждой процедуры восковой эпиляции, чтобы избавиться от всего воска. Убедитесь, что вы также храните очищенные аппликаторы в чистом закрытом складском помещении.

Совет: используйте высококачественные полотенца из микрофибры.
Ваш автомобиль того стоит! Использование неподходящего полотенца может привести к появлению царапин и вихревых следов. Полотенца из микрофибры мягкие, не царапаются, относительно недороги и их можно стирать в машине много раз.

Рекомендуется : Полотенца из микрофибры Torque Detail, предназначенные для профессиональных детейлингов (6 шт. в упаковке)

Ошибка № 3: нанесение слишком большого количества воска Если вы щедро нанесете воск на свой автомобиль, это не поможет сделать его более блестящим. Вы просто потратите много воска впустую и сделаете процесс эпиляции более утомительным, потому что вам придется больше работать, чтобы его полировать.

Ошибка № 4: Использование обычной ткани для полировки

Они могут выглядеть почти одинаково, но полотенца из микрофибры и тканевые полотенца совершенно разные в том, что касается их способности удалять воск, грязь и мусор с поверхности вашего автомобиля.

Тканевые полотенца пропитываются намного быстрее, чем полотенца из микрофибры, поэтому при их использовании вы можете растереть много воска и мусора по поверхности краски вашего автомобиля.

Полотенца из микрофибры имеют такую ​​структуру, которая позволяет им более эффективно улавливать и поднимать грязь, мусор и другие предметы.

Воск Против. Герметик Против. Керамическое покрытие: что использовать?

Мы подробно писали здесь о воске и герметике.

Дебаты о том, какое из этих трех решений для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля использовать, бушуют в автомобильной промышленности уже несколько десятилетий. Воск остается старейшим и наиболее популярным способом придать автомобилю блеск и немного защитить его.

Помогает защитить краску автомобиля от непогоды и других веществ, таких как птичий помет, древесная смола, асфальт и дорожная соль, которые могут повредить краску. Возможно, самой популярной формой автомобильного воска является натуральный карнаубский воск, который обеспечивает защиту до четырех месяцев.

Полимерный или синтетический герметик представляет собой шаг вперед по сравнению с воском с точки зрения его долговечности и способности защищать автомобильную краску. Он немного дороже и имеет более высокую термостойкость благодаря тому, что образует более прочную связь с краской автомобиля. Срок службы полимерного/синтетического герметика обычно составляет от шести месяцев до года.

Самое дорогое из трех – керамическое покрытие. Сейчас это очень популярно, особенно среди любителей суперкаров и коллекционеров классических автомобилей. Он может выдерживать чрезвычайно высокие температуры, а также устойчив к кислотам и химическим веществам.

Профессиональное керамическое покрытие намного сложнее наносить, чем традиционный автомобильный воск. Однако наше напыляемое керамическое покрытие (Ceramic Shine) представляет собой альтернативу профессиональному керамическому покрытию, которое очень легко наносится. С этим продуктом вы получите до года защиты и великолепного блеска.

Лучшая погода для полировки автомобиля

Лучшая погода для полировки автомобиля — сухая и переменная облачность, а также когда температура на улице ниже 80 градусов. Не рекомендуется наносить воск на автомобиль под прямыми солнечными лучами, потому что на солнце воск быстро высыхает. Он также может запекаться на мыле для автомобиля, когда вы моете его, если вы не будете осторожны. Когда это происходит, полировка становится более сложной; вы даже можете оставить полосы или вихревые следы.

Кроме того, когда вы моете машину под палящим солнцем, некоторое мыло для автомойки может засохнуть в краске, если вы оставите его слишком долго. Вам придется двигаться быстро, и вам также придется использовать много воды, чтобы смыть все мыло с машины; вы не всегда сможете это сделать. Поэтому наносить воск лучше в пасмурную погоду или когда машина стоит в тени. Всегда лучше делать это в закрытом помещении, например в гараже.

Сколько времени уходит на вощение автомобиля?

Время, необходимое для полировки автомобиля, зависит от вашего уровня тщательности; это также зависит от процессов, которые вы хотите включить. Как и следовало ожидать, на полировку грузовика или большого внедорожника также уходит больше времени, чем на маленькую машину. Если вы собираетесь просто вымыть и высушить машину, а затем хорошенько намазать ее воском, компактный автомобиль, такой как Chevy Cruze, может занять у вас примерно 1 час. Однако, если вы добавите к процессу глину и полировку, вы можете потратить до 4 часов.

Как покрыть воском автомобиль вручную: ПОЛНАЯ мойка + вощение

Лучшее время для вощения автомобиля — вечер, когда температура снаружи низкая. Это поможет сохранить поверхность вашего автомобиля прохладной. Нанесение воска вечером также даст воску несколько часов, чтобы он застыл в краске автомобиля, прежде чем он попадет на солнечный свет.

Список материалов

Шаг 1.) Вымойте и высушите автомобиль

Хорошо промойте автомобиль. Тряпкой хорошего качества тщательно протрите все панели кузова с мылом и водой, предпочтительно круговыми движениями, чтобы удалить всю грязь и копоть. После этого запить достаточным количеством воды. Чтобы смыть всю грязь, вам нужно много воды, поэтому лучше использовать водяной шланг для подачи воды, а не набирать ее из ведра.

После мойки вытрите автомобиль полотенцем с высокой впитывающей способностью. Убедитесь, что вы избавились от всей влаги, и вам также необходимо удалить все водяные пятна, которые могут образоваться на вашей краске.

Шаг 2.) Глиняный брусок Автомобиль для удаления въевшихся загрязнений

После мытья и сушки автомобиля осмотрите краску автомобиля, чтобы убедиться, что на ней не осталось прилипшего песка и грязи. Если вы видите или чувствуете такие въевшиеся загрязнения, используйте глиняный брусок хорошего качества и смазку для глины, чтобы удалить их.

Пройдите участок за участком, распылите глиняную смазку на краску, а затем протрите поверхность краски глиняным бруском . Продолжайте складывать глиняный брусок в себя по мере продвижения; это предотвратит перетаскивание грязи и песка по поверхности краски.

После того, как вы закончите с глиняным ограждением, используйте полотенце из микрофибры, чтобы вытереть смазку и грязь.

Шаг 3.) Исправление дефектов (необязательно)


Многие любители пропустят этот этап, поскольку он не является обязательным на 100% для получения результата «сделай сам», которым вы будете гордиться. Впрочем, возможно, именно это и отличает любителей от профи.

Самое время воспользоваться «Реверсом: Средство для удаления царапин и завихрений». Это простой в использовании полировальный состав, который полностью изменит ваш окончательный результат.

Просто нанесите небольшое количество средства чистой тканью из микрофибры.

Шаг 4.) Полировка, нанесение воска и герметизация – делается за один раз!

Процессы полировки, воска и герметизации в основном выполняются отдельно, но благодаря Mirror Shine вы можете выполнить их все за один раз. Этот продукт 3-в-1 позволяет сэкономить на покупке различных продуктов для трех процессов, а формула Special Bonding™ гарантирует защиту до 6 месяцев. Мы говорим 6 месяцев, чтобы быть в безопасности, но некоторые клиенты обнаружили, что это длится почти год!

Читайте ниже, чтобы узнать, как его использовать!

Как нанести зеркальный блеск

Легко наносится. Невероятный блеск. Великая Защита.

Зеркальный блеск: лучший способ нанесения воска

КУПИТЬ СЕЙЧАС

«Увидела рекламу этого средства на большом канале YouTube и подумала, почему бы и не попробовать. Немного скептически отнеслась к этому, но ВАУ. Очень легко наносится, и машина сияет. Спустя 3 недели вода все еще сходит! Я отказываюсь от воска и буду продолжать использовать». — Джош С.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

  1. Сначала тщательно встряхните аэрозольный баллончик Mirror Shine™ так же, как при использовании других средств для придания блеска.
  2. Как и в случае с глиняной преградой, целесообразно проходить по частям. Вы не должны использовать много; достаточно небольшого количества средства Mirror Shine. Распылитель флакона поможет вам направить его именно туда, куда вам нужно. Используйте чистое полотенце из микрофибры, чтобы нанести раствор на краску. При этом вы можете делать либо круговые движения, либо движения вверх-вниз.
  3. Когда вы закончите с этим, используйте другое чистое полотенце из микрофибры, чтобы отполировать поверхность краски. Продолжайте полировать, пока не добьетесь желаемого блеска. Мы рекомендуем вам нанести второй слой и даже третий в зависимости от вашего вкуса. Каждый слой добавляет дополнительный блеск и защиту.
  4. Перейдите к следующему разделу и повторите процесс.
  5. Когда вы закончите, вы должны дать раствору несколько часов для застывания. Это означает, что вы не должны прикасаться к краске или управлять автомобилем некоторое время.
  6. При необходимости вы можете повторно наносить Mirror Shine™.

После полного высыхания воск/герметик Mirror Shine обеспечивает непревзойденный блеск. Это приводит к тому, что вода скапливается на поверхности краски, грязь соскальзывает.

На что обратить внимание при нанесении воска

Если вы заметили, что продукт смывается после мойки автомобиля или дождя, это означает, что он никогда не связывался с вашей краской должным образом. При правильном нанесении Mirror Shine не смывается. Плохое сцепление могло быть вызвано загрязненной поверхностью краски. Чтобы обеспечить полное обеззараживание лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, мы рекомендуем использовать Reverse (средство для удаления царапин и завихрений) и/или обеззараживающее средство перед нанесением средства Mirror Shine.

Как покрыть автомобиль воском вручную: плановое техническое обслуживание (два метода)

Срок службы воскового покрытия Mirror Shine™ во многом зависит от того, как вы будете ухаживать за краской автомобиля в последующие недели и месяцы. Чтобы грязь и копоть не прилипали к восковому покрытию, чаще мойте автомобиль. Вы также должны иметь правильную технику чистки и эпиляции, а также использовать более мягкие продукты.

Метод 1.) Промывка без воды (рекомендуется)


Наш первый и наиболее рекомендуемый способ ухода за вощеным автомобилем — это использование Torque Detail Turbo Waterless Detailer. Вам не нужно вырывать шланг, он прост в использовании, а продукт улучшит и защитит воск вашего автомобиля. Это абсолютная необходимость для любого владельца черного автомобиля, чтобы он всегда выглядел чистым.

Список материалов

Шаг 1.) Распылите средство для безводной очистки Turbo

Распылите средство для безводной очистки Turbo на одну панель автомобиля.

Шаг 2.) Полируйте изделие полотенцем из микрофибры

Не торопитесь и отполируйте средство Turbo Waterless Detailer полотенцем из микрофибры.

Как легко это было?

Детейлер без воды Turbo — это невероятный способ помыть ваш автомобиль и освежить его блеск. Это также отличный многоцелевой продукт для детализации. Недавно мы продемонстрировали, как он работает как прекрасный инструмент для быстрого и безопасного удаления птичьего помета из вашего автомобиля.

Метод 2.) Обычная автомойка без удаления парафина (для очень грязных автомобилей)


Наш второй метод использует Torque Detail Ceramic Wash. Мы рекомендуем использовать этот метод, если ваш автомобиль очень грязный, и вам все равно придется мыть его из шланга, чтобы полностью очистить его. Только что загрязнились, а ваш Wrangler испачкался? Это метод для вас.

Список материалов

  • Torque Detail Ceramic Wash — pH-сбалансированное мыло для мытья автомобилей, улучшающее восковые и керамические покрытия.
  • Рукавица для стирки из микрофибры (входит в комплект Pro Detailer Bundle)
  • Ведро (желательно два для двухведровой мойки)
  • Водяной шланг

Шаг 1.) Промойте автомобиль водой из шланга

Смочите автомобиль водой и высушите, чтобы стряхнуть как можно больше грязи, грязи и пыли. Вот почему мойка высокого давления является особенно полезным инструментом для мытья автомобиля. Он будет сбивать грязь, как никто другой.

Шаг 2.) Нанесите Torque Detail Ceramic Car Soap

Наполните ведро водой и добавьте соответствующее количество керамического мыла, как указано на бутылке. Он должен быть красивым и пестрым. Окуните рукавицу в воду с мылом и начните мыть машину. Если это жаркий солнечный день, делайте только одну панель за раз и смывайте по ходу дела, чтобы мыло не засохло.

Шаг 3.) Смойте остатки мыла

Последний шаг – смойте все мыло. Если вы использовали такой продукт, как Ceramic Wash, ваш автомобильный воск останется неповрежденным, а также улучшится.

Часто задаваемые вопросы

Вот некоторые из вопросов, которые люди часто задают о том, как следует обрабатывать воском автомобиль; мы предоставили ответы на все из них.

Как часто нужно натирать машину воском?

Это зависит от того, насколько восковой отделке вашего автомобиля приходится бороться с такими врагами, как прямые солнечные лучи, грязь, дорожная соль, асфальт и птичий помет. Если вы регулярно пользуетесь автомобилем, т.е. во время ежедневных поездок на работу или по делам вы должны наносить воск чаще, чем тот, кто водит машину только время от времени, например, раз в неделю. В целом, мы рекомендуем натирать автомобиль воском каждые три месяца или, по крайней мере, три раза в год.

Как часто нужно обмазывать машину глиной?

Определенные аспекты также следует учитывать при определении того, как часто вы должны ставить глиняный руль на своем автомобиле, например, где вы живете, как часто вы используете свой автомобиль и как вы его храните.

Например, если вы ездите по грунтовым дорогам или живете рядом или проезжаете через районы с железнодорожными путями или строительными объектами, краска вашего автомобиля с большей вероятностью будет собирать въевшиеся загрязнения, поэтому в таких обстоятельствах вам следует чаще обмазывать свой автомобиль глиняной обшивкой.

После первой мойки рекомендуется обмазать машину глиной, но это не обязательно. Как правило, большинство автосервисов рекомендуют проводить глиняную обшивку автомобиля 3-4 раза в год.

Имейте в виду, что чрезмерное использование глиняных брусков также вредно для краски вашего автомобиля, так как может привести к ее износу.

Как удалить воск с автомобиля

с герметиком вы должны удалить свой старый автомобильный воск. Есть три способа сделать это.

Глиняный брусок

Рекомендуемый продукт : Набор глиняных брусков Torque Detail

Как и при подготовке к восковой обработке, сначала вымойте и высушите автомобиль. Делайте глиняный стержень участок за участком, распыляя смазку для глиняного стержня, а затем протирая поверхность краски глиняным стержнем, используя легкое или среднее давление. Продолжайте распылять больше смазки по мере необходимости, пока вы продолжаете тереть поверхность краски, и продолжайте складывать глиняный брусок внутрь себя, чтобы избежать перетаскивания грязи на краску. Когда вы закончите, отполируйте лакокрасочные поверхности автомобиля чистыми полотенцами из микрофибры. Глиняное ограждение также помогает избавиться от других загрязнений.

Очиститель для предварительной обработки воском в виде спрея

Еще один способ удаления воска — использование очистителя в виде спрея. Эти чистящие средства более мягкие, но также хорошо удаляют автомобильный воск. Вы просто распыляете небольшое количество очистителя перед нанесением воска на окрашенную поверхность автомобиля, над которой работаете, и втираете раствор в краску с помощью полотенца из микрофибры длинными равномерными движениями. Затем вы используете другое чистое полотенце из микрофибры, чтобы отполировать поверхность краски.

Универсальный автомобильный очиститель

Универсальный автомобильный очиститель также может помочь избавиться от старого воска. Просто используйте универсальный автомобильный очиститель на своем автомобиле, как обычный автомобильный шампунь. Нанесите мыло, втирайте его качественными мочалками, а затем смойте мыло большим количеством воды. Одним из примеров этого является наше мыло Decon.

Как долго сохраняется автомобильный воск?

Карнаубский воск, пожалуй, самый популярный тип автомобильного воска, обычно стирается через 3–4 месяца. С другой стороны, наш гибридный воск-герметик Mirror Shine™ Super Gloss Hybrid Car Wax Spray & Sealant действует до шести месяцев, так что вы получаете больше пользы от него. Если вам нужна еще более длительная защита, обратите внимание на наше напыляемое керамическое покрытие Ceramic Shine™, срок службы которого составляет до одного года.

Аэрозольный воск Vs. Восковая паста

Восковая паста существует гораздо дольше, чем восковая паста. Тем не менее, восковая паста иногда может быть дорогой и требует больше времени для нанесения. Нанесение восковой пасты может быть утомительным из-за его толщины, поэтому вы можете потратить много времени на его нанесение.

Наш аэрозольный воск, с другой стороны, очень недорогой, а благодаря его более легкой консистенции вы можете использовать его меньше, а делать больше. Его практичная упаковка также облегчает хранение, а распылитель обеспечивает точное нанесение. Наш аэрозольный воск также держится дольше, чем большинство типов восковой пасты. Мы в Torque Detail очень любим аэрозольный воск, и мы уверены, что вы тоже полюбите его, когда попробуете наши аэрозольные восковые продукты.

Для получения дополнительной информации по этой очень всеобъемлющей теме обязательно ознакомьтесь с нашей статьей о напыляемом керамическом покрытии, а также с нашим руководством по нанесению керамического покрытия своими руками.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *