Вонючка в машину: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Ароматизаторы в машину

Инструменты

Электроинструменты

Станки и оборудование

Измерительные инструменты

Пневмоинструменты

Оборудование для чистки и уборки

Ключи и отвёртки

Строительные ручные инструменты

Слесарные и столярные инструменты

Шарнирно-губцевый инструмент, кусачки

Резьбонарезные инструменты

Крепёж и метизы

Круги, диски для электроинструментов

Оснастка для сверления

Оснастка для строгания и пиления

Спецоснастка

Запчасти и аксессуары к электроинструменту и станкам

Хранение инструментов

Сад и огород

Уход за растениями

Садовая мебель

Растения

Поливочный инвентарь

Садовая химия

Садовый инвентарь

Садовая техника

Садовый декор

Стройматериалы

Стеновые отделочные материалы

Листовые и пиломатериалы

Металлоизделия и металлопрокат

Теплоизоляционные материалы

Кровельные материалы

Материалы для подготовки поверхностей

Строительные смеси

Строительные клеи

Лестницы

Двери

Окна

Кладочные и облицовочные материалы

Устройство стен и подвесного потолка

Тепло и звукоизоляционные материалы

Пленки строительные

Ливневая система

Строительные машины

Оборудование

Строительный инвентарь

Сварка и резка

Ремонт и декор

Напольные покрытия

Отделка стен и потолка

Специализированные покрытия

Сантехника

Унитазы

Ванны

Душевые кабины, уголки

Аксессуары для душа

Умывальники, раковины

Кухонные мойки

Смесители

Водонагреватели

Отопление дома

Внутренняя канализация

Наружная канализация

Насосы для канализации

Системы очистки воды

Вентиляция

Подводка, трубы

Люки, дверки сантехнические

Сифоны

Счётчики

Мебель и аксессуары для ванных комнат

Электрика и свет

Лампочки для дома

Домашние светильники

Светодиодное освещение

Садовые светильники

Промышленные лампы

Светильники для хозяйственных и общественных помещений

Фонари

Батарейки, аккумуляторы, источники питания

Системы безопасности

Удлинители

Розетки и выключатели

Тёплый пол электрический

Кабеленесущие системы

Кабели и провода

Электрооборудование

Электроприборы

Электромонтажные материалы

Связь, компьютеры

Бытовая техника

Кухонная техника

Встраиваемая кухонная техника

Техника для дома

Климатическая бытовая техника

Товары для дома

Стиральные моющие средства

Средства личной гигиены

Парфюмерно-косметические товары

Товары для уборки

Декор окон

Предметы декора и сувениры

Текстиль

Карнизы

Товары бытового назначения

Товары для ухода за одеждой, обувью

Посуда

Емкости для кухни

Упаковка

Новый год

Канцтовары

Товары для хобби

Товары для детей

Лаки и краски

Краски для внутренних работ

Лаки

Малярный инструмент

Добавки к лкм

Герметики, очистители

Деревозащитные средства

Клеи

Растворители

Грунты

Эмали

Краски для наружных работ

Спецодежда

Рукавицы, перчатки

Спецодежда

Сезонная одежда и обувь

Средства защиты

Автотовары

Автохимия

Автомобильная краска

Автокосметика

Оснастка и аксессуары для авто

Отдых и туризм

Товары для отдыха

Товары для спорта

Товары для бани

Печная продукция

Мебель

Мебель и товары для хранения

Кухни

Мебель для ванных комнат

Каркасные системы

Мебельная фурнитура

Дверная фурнитура, замки

Мебель для прихожих

Мебель офисная

Ароматизатор воздуха в машину Xiaomi Guildford Aroma (light-gray)

Ароматизатор Xiaomi Guildford Aroma

Натуральный аромат

Быстро устраняет неприятные запахи

Внутри ароматизатора находятся твердые эфирные масла, которые испускают тонкий свежий аромат и эффективно устраняют неприятные запахи. Приятная атмосфера в салоне автомобиля не менее важна, чем домашняя.

Не содержит спирт

Используемые натуральные растительные экстракты и эссенции не содержат спирта и не вредят здоровью беременных женщин и маленьких детей.

Компактный размер

Ароматизатор меньше 8 см в длину. Он незаметен в салоне и не мешает работе кондиционера. Скругленные края безопасны для салона.

Простой дизайн, демонстрирующий качество

Передняя сторона представляет собой перфорированную ткань высшего сорта, а задняя – прочный цинковый сплав. Неброский дизайн и превосходное качество делают ароматизатор первоклассным автомобильным аксессуаром.

Особая перфорированная ткань

Равномерное рассеивание аромата

Особая ткань на лицевой стороне ароматизатора способствует постепенному равномерному распространению аромата, который будет долго радовать Вас своей свежестью.

Металлический зажим

Прочное крепление без скольжения

Металлический зажим обеспечивает надежное крепление ароматизатора без скольжения и тряски. Он прост в установке и подходит для большинства типов дефлекторов. Закрепить ароматизатор можно под разными углами.

Разборная конструкция

Заменяемый источник аромата

Ароматизатор просто не только в монтаже, но и в разборке. Разобрав его, Вы сможете легко заменить ароматическое вещество, когда оно закончится, или когда Вам захочется добавить в атмосферу в салоне новых красок.

Руководство

Технические характеристики и внешний вид товара могут отличаться, приоритетную силу имеет реальный продукт.

Пожалуйста, если вы увидели, что в описании товара есть ошибка, или просто опечатка, то дайте нам знать. Мы быстро исправим.

Главные характеристики

Дополнительно

Главные характеристики

Гарантия

14 дней

Тип

ароматизатор воздуха

Цвет

светло-серый

Размеры

78 х 19 х 42 мм

Дополнительно

Особенности

3 сменных ароматизатора в комплекте — Лимонный, Оливковый, Мандариновый.

Технические характеристики и комплектации товара могут
быть изменены без уведомления со стороны производителя

Напиши отзыв — получи MI-бонусы!

Помогать другим покупателям определиться с выбором товара теперь выгодно! Расскажите о товаре, который приобрели у нас, и получите за это MI-бонусы! (Подробную информацию смотрите в разделе MI-бонусы за отзывы о товарах)

Пишите отзывы о каждом товаре, приобретенном в интернет-магазине Румиком. Благодаря этому другие покупатели смогут узнать о качестве, достоинствах и возможных недостатках товара, который они собираются приобрести. А Вы за свои отзывы получите заслуженную награду на ваш бонусный счет.

Еще никто не задал вопрос по данному товару.

Ароматизатор в машину елочка

Решил создать не совсем стандартную тему, уж не знаю, важно ли это для кого-то или нет, обсуждалось ли подобное здесь.
В общем-то, тема наверняка будет интересна тем, кто бдит за машиной не только снаружи, но и внутри.
Так уж вышло, что я один из тех, кто запрещает есть печенье, чипсы и тому подобное в машине, тот, кто на светофоре может легко вытащить тряпочку и протереть приборную панель, тот, кто может долго выбирать «вонючки» в автомагазине.
В этом посте, как Вы уже поняли, речь пойдет об ароматизаторах воздуха для автомобиля.
Я сделал своеобразные рейтинг, основанный лишь на моих ощущениях. В рубрике будут принимать участия такие популярные виды «вонючек» как:

1. Бумажные, они же подвесные, они же «Елочки»
2. Гелевые
3. Жидкие
4. Меловые, они же керамические
5. Войлочные
6. Специализированные (тут речь пойдет о BMW Natural Air)

В этой статье я не рассматривал такие продукты как озонаторы и ионизаторы, так как их не корректно считать «вонючками».
Итак, прежде чем я начну описывать свои замечания на этот счет, хотел бы еще раз отметить, что это лишь мои ощущения и мое мнение, это не догма в последней инстанции.
1. «Елочки»
история этого освежителя очень интересна, и если верить официальным источникам, то всему виной запах молока, который невозможно было вывести абсолютно ничем, во второй версии фигурируют овцы, но мы будем придерживаться все же первой.

Плюсы.
За небольшую цену производитель предлагает Вам массу ни на что не похожих ароматов. Набрать в магазине их можно пачку, упаковка не даст им выветрится, хранить их можно где угодно, много места они не занимают.

Минусы.
Очень резкий запах. Как их применять я так и не понял. «Вонючка» работает первую неделю ударными темпами, в эти дни ты чувствуешь себя то развозчиком вишни, то Санта Клаусом, который доставляет Елки по совместительству, то Горцем, вдыхающем свежий воздух «Эвереста». В общем как ее не повесь, она будет либо перед твоим носом, либо перед носом твоих друзей, если ты ее повесил назад, на ручки, которые располагаются на крыше.
Выводы. Ставлю этой вонючке тройку, вижу смысл ее применения лишь в багажном отделении, да простят меня любители «Елочки»

PS Случай из жизни: однажды, где-то в Нижнем Новгороде, меня подвозил таксист, в машине у него был приятный аромат, когда я спросил что это, он показал мне пальцем назад, на задней полке (это была Волга) лежало две три ветки Ели или Сосны, трудно было разобрать. «это горьковский аромат» таков был его комментарий.

2. Гелевые освежители воздуха.
К сожалению, такой интересной истории-возникновения как в пункте один я не нашел, так что к делу. Форм-фактор таких освежителей различен. Есть и на липучке, под сиденья, в подстаканник, в виде шариков. Попробовав несколько, считаю, что из гелевых рационально рассматривать лишь те, которые предназначенные для размещения под сидением. Остальные необходимы лишь для того, чтобы занимать место в машине. Для себя я объяснил это следующим образом, гелевые освежители пахнут «объемом», то есть чем больше «вонючка», тем лучше.

Плюсы.
Данный тип освежителя придает довольно ровный аромат по всему объему авто. Как правило, «пиков» как с елочкой не бывает. Такая вонючка одинаково пахнет в течении двух месяцев, иногда чуть больше в зависимости от производителя. Удобное размещение, которое не нарушает внешний вид вашего авто.
Включив вентиляцию на ноги, аромат становится более интенсивным, но так же терпимым.

Минусы.
Вижу два основных минуса таких вонючек, хотя они одни из моих любимых.
Они абсолютно не применимы в холодное время, так как замерзает гель и ароматизатор становится бесполезным. А холодное время суток у нас 6-7 месяцев в году. В общем, применима такая «вонючка» с апреля по сентябрь.
Порой при покупке часть геля уже отсутствует, так как была нарушена упаковка, такая вонючка проживет не более месяца.
Ну и цена, примерно 6-7 «елочек»

Моя оценка четверка

Я их называю «бутылочки» Хотя форм-фактор у них так же различен. К ним у меня крайне плохое отношения из-за едкой жидкости внутри. Что это, масла какие-то или что-то еще, ума не приложу, но пластик автомобиля от них очень сильно страдает. Некоторое время назад я использовал такие, оставляя их в подстаканнике, позже обратил внимание, что часть пластика имеет дефекты, пришлось позже красить.

Плюсы.
Довольно ровный и приятный запах, можно регулировать его нажатием на «вонючку» или увеличивая обдув если вонючка вешается на воздуховод.
Такой тип ароматизатора довольно долговечен, срок его использования может достигать шести месяцев.

Минусы
Едкие и, наверняка, не полезные. Имеют такую же стоимость, что и большие гелевые. Не очень органично смотрится такой девайс на воздуховоде современных авто, но это субъективно конечно.

Моя оценка двойка.

О существовании такого типа узнал относительно недавно, опробовав его, остался доволен, правда использовать его стоит несколько иначе, нежели чем написано в инструкции. Выбор ароматов в такой «вонючке» довольно обширен, и запах остается довольно мягким. Я использую его без кожуха, просто подвешивая на веревочку «шайбочку» на ручку задней двери, которая располагается на крыше. Время от времени открываю окно, и в машине очень приятный запах.

Плюсы.
Он не протекает, не замерзает, не едкий. В целом делать с ним можно все, что угодно. Большой выбор запахов. Остается «в строю» даже спустя 5-6 месяцев.

Минусы.
Очень высокая стоимость по сравнению с собратьями. Сама по себе «вонючка» не сильная и ей требуется конвекция, то есть либо воздуховод, либо где-то рядом с открытым окном.

Моя оценка твердая четверка

5. Войлочные
Наверное будет верно сказать, что это разновидность бумажных освежителей. Ее, как правило, поставляют в железных баночках. Выбор ароматов не сильно большой, на моей памяти ей мало кто пользуется. Смысл ее в том, что небольшую войлочную подушку пропитывают маслами, которыми она потом и благоухает. Рекомендовано ее использовать просто, открыв и оставив где-то в районе подлокотника или в кармашках двери. Я использовал такие «вонючки» так же иначе. Время от времени, как правило во время прогрева машины, я закидывал эти подушечки под стекло и включал вентилятор с положением «на стекло». Спустя пять минут в машине приятный ненавязчивый аромат, держится около часа. Хорошо использовать такие ароматизаторы в паре с чем-то еще.

Плюсы.
Относительно невысокая цена и не едкий запах позволят Вам насладится ароматом выбранной вами «вонючки». Прост в хранении. При использовании моим методом может просуществовать год.

Минусы.
Если используете только ее, то возможно и не почувствуете, что в машине есть освежитель воздуха. Мало где можно купить такой вид, так как он не пользуется популярностью. В случае использования «вонючки» моим методом время от времени надо будет собирать с панели частички войлока. Этому типу, как и в предыдущем случае, нужна конвекция.

Моя оценка — слабая четверка.

PS Один мой знакомый, обладатель старой пятерки в Е39 кузове запихивал эти подушечки в воздуховоды дверей (выходное отверстие располагается в двери, патрубок ведущий к нему открыт при открытой двери, так что можно легко засунуть туда что угодно). Надо сказать идея очень удачная, как будто едешь на банановой тяге или по клубничному полю.

6. Специализированные.
Наверняка, каждый концерн производит какие-то свои типы освежителей воздуха, но я пробовал лишь БМВ-шную BMW Natural Air. Не хотелось бы, чтобы Вы считали это пиаром, но тем не менее. Запахов всего шесть, но каждый из них оригинален, не встречал ничего подобного в других типах освежителей. К моему глубокому сожалению, эта «вонючка» так же вешается на воздуховод. Но она имеет небольшой размер и в целом довольно органична и смотрится стильно. Сам рабочий элемент — это резиновый брикетик размером с пол карандаша, который пропитан специальными маслами и весь покрыт сквозными отверстиями. Да-да, опять таки конвекция. В общем-то сам запах уловить не просто. Хоть у меня никогда и не было, но мне кажется именно так пахнет новая машина. Запах можно перекрыть специальным клапаном или усилить его количеством подаваемого воздуха.

Плюсы.
Сменные картриджи очень легко вставляются и хранятся, так как имеют вакуумную упаковку. Ни на что не похожие запахи. Запах не навязчивый и не резкий. Срок жизни одного картриджа — примерно два месяца.

Минусы.
Основным минусом является неоправданно высокая цена, как самого девайса так и сменных картриджей. Так же минусам можно считать расположение иного предмета на воздуховоде, но это вопрос эстетики.

Моя оценка пятерка с минусом. В основном за счет цены.

Итогом вышел вот такой вот рейтинг.

1. Специализированные (тут речь шла о BMW Natural Air)
2. Меловые, они же керамические
3. Гелевые
4. Войлочные
5. «Елочка»
6. Жидкие

PS Всем спасибо и удачи на дорогах.
PPS Все фото взяты из интернета.

Освежитель Car-Freshner «Елочка. Новая машина&quot.

Ароматизатор Ёлочка «Королевская сосна» U1P-1.

освежитель воздуха glade automatic свежесть утра 0,269м.

Освежитель воздуха Glade » Океанский оазис «.

ароматизатор CAR-FRESHNER Елочка королевская сосна

Освежитель Car-Freshner «Елочка. Новая машина&quot.

Ароматизатор Ёлочка «Клубника» (Strawberry) U.

Освежитель Car-Freshner «Елочка» «Пина к.

Ароматизатор-елочка Car-Freshner «Эвкалипт»

Ароматизатор Елочка, королевская сосна, Car Freshner

освежитель воздуха symphony горный воздух 250 мл автома.

Освежитель салона Елочка

CAR FRESHNER освежитель ароматизатор подвесной картон е.

Ароматизатор CAR-FRESHNER Елочка королевская сосна

Гелевый освежитель-ароматизатор воздуха SANDOKKAEBI Aro.

ароматизатор car-freshner елочка королевская сосна

CAR FRESHNER освежитель ароматизатор подвесной картон е.

Ароматизатор Елочка Живая клубника пропитанный пластинк.

освежитель воздуха glade морской 300 мл аэрозоль

Ароматизатор «Елочка», Королевская сосна

Освежитель Car-Freshner «Елочка. Утренняя свежесть.

Ароматизатор Елочка Арбуз пропитанный пластинка арбуз C.

Освежитель воздуха гелевый Glade «Свежесть утра», сменн.

Ароматизатор Car-Freshner Елочка, российский флаг ванил.

Набор ароматизаторов Car-Freshner «Елочка» &q.

Ароматизатор «Елочка» (кожа роскошный аромат).

Ароматизатор Елочка Тропический туман пропитанный пласт.

ароматизатор в дефлектор auto standart double fresh нов.

Ароматизатор Елочка Не курить! пропитанный пластинка ан.

Все больше людей, получивших автомобильные права, начинают проводить много времени за рулем своего авто. Оно и понятно: мобильность – это одно из важнейших качеств современного человека. С помощью авто можно успеть практически всегда и везде. Вот только для этого приходится буквально жить в машине. Пить, есть, слушать аудиокниги и музыку, узнавать о последних событиях в мире, курить и даже иногда – спать в автомобиле.

Какой освежитель для авто выбрать?

От эксплуатации салона, не всегда бережной, внутренняя обшивка авто впитывает, как губка, все запахи. Не всегда они бывают приятными. Со временем становится понятно, что без специального ароматизатора вам не обойтись.

Елочка в машине

Самым бюджетным станет ароматизатор «Елочка» в машину. Эта скромная малютка знакома, наверное, всем водителям и пассажирам. Ее ласково зовут «вонючка». Выглядит ароматизатор «Елочка» как силуэт (весьма примитивный) одноименного дерева. Состоит из пористой основы, пропитанной ароматической композицией. Автомобильный ароматизатор «Елочка» может иметь разные запахи. Самыми популярными являются «Запах новой машины» и «Ваниль».

Дизайн подобного освежителя неброский. Это позволяет подвешивать ароматизатор «Елочка» на зеркало заднего обозрения без опасения. Такая «вонючка» практически не отвлекает внимание водителя во время управления транспортным средством. Также, благодаря этому способу крепления, автомобильный ароматизатор не портит панель авто или другие его части. Ароматизатор не нужно каждый раз с усилием отдирать от поверхности, с содроганием замечая, как зловредное место крепления оставляет вечные следы на вашей любимой машине. По типу «Елочки» стали производиться многие виды картонных ароматизаторов, имеющие другой силуэт. Но принцип действия этих изделий подобен принципу ароматизатора «Елочка» – та же картонка, пропитанная ароматным эфиром.

Длительность эксплуатации освежителя будет составлять не больше двух недель. Хотя спустя это время, подвеска еще долго находится на своем месте – радует хозяина внешним видом. «Елочки» имеют неплохой ассортимент дизайнов. Некоторые из них весьма достойные – способны выполнять роль цветотерапии, когда вокруг однообразный серый (или белый) пейзаж, а перед глазами яркий и жизнерадостный ароматизатор «Елочка».

Цена изделий позволяет запастись ими впрок (вспомним о сроке ароматизации), чтобы в любую минуту можно было поменять его на более свежую модель. Хранение картонного освежителя тоже не представляется затруднительным: стопка таких «вонючек» может лежать в упакованном виде в бардачке вашего авто очень долгое время без выветривания.

Еще ароматизаторы

Кроме ароматизатора «Елочка», существуют и другие автомобильные освежители. Они могут быть выполнены в виде гелиевых шариков или крепиться под сиденьем авто с помощью липучек. Встречаются изделия, которые можно поместить в подстаканник.

Освежители, имеющие жидкость внутри, созданы в виде емкости, крепящейся на воздуховод автомобиля.

Меловые ароматизаторы. Эти изделия выполнены в виде шайбы, внутри которой спрятано вещество, похожее на мел. Оно и является источником аромата.

Пока вы читаете эту статью, в мире, возможно, изобретается множество более совершенных изделий для ароматизации салона авто. Однако «Елочка» останется нежно любимым ароматизатором для многих автовладельцев еще очень долгие годы.

Ароматизаторы для авто — какие бывают и какие лучше

Автовладельцы проводят значительную часть времени за рулем автомобиля. Чтобы сохранить эмоциональное состояние в порядке, в машине должно быть очень уютно. Все детали интерьера важны: мягкость сиденья, гармоничное расположение элементов управления, удобство руля, качественные материалы и презентабельный внешний вид. Немалую роль при создании уюта играет и запах в автомобиле. Если в салоне пахнет лишь сигаретами и выхлопными газами с улицы, сохранять ясность ума будет затруднительно. Поэтому многие автолюбители используют специальные приспособления – ароматизаторы для авто. Для чего они нужны и как правильно выбрать освежитель в машину, расскажем в этой статье.

Виды автомобильных освежителей

Ароматизаторы представлены в широком многообразии и сразу выбрать подходящий может быть затруднительно. Они различаются ценой, типом, длительностью запаха и влиянием на организм. Рассмотрим самые распространенные.

Пропитанные освежители воздуха в автомобиль.

Пропитанный ароматизатор

Это наиболее широко известный и доступный вариант ароматизатора. Каждый наверняка видел подобные в машинах у знакомых. Они представляют собой картонное основание, пропитанное парфюмерной композицией. Бывают различных форм, широкую известность получили ёлочки компании Car Freshner. В России же распространены в основном дешевые продукты малоизвестных производителей с характерным запахом мужского парфюма.

Пропитанные освежители крепятся за веревку к ручке или переднему зеркалу в салоне машины. Держат аромат недолго – одну-две недели, благодаря чему позволяют часто менять аромат в автомобиле.

Жидкие ароматизаторы.

Продаются в виде цветной жидкости во флаконе. Жидкость постепенно испаряется и дает приятный аромат. Такие освежители часто закрепляют на решетку дефлектора: воздух, поступая в салон, сразу обретает приятный запах. Они держат запах дольше – до двух месяцев. Также жидкие ароматизаторы выглядят красивее и не отвлекают водителя от дороги, в отличие от подвесных «вонючек». Из-за этого и стоят они дороже.

Также к достоинствам жидких ароматизаторов можно отнести устойчивость к низким температурам. Некоторые растворители, например, дипропиленгликоль, не замерзают в отрицательной температуре. Поэтому для зимних поездок лучше удостовериться в наличии этого растворителя в составе. Однако это может быть и недостатком: большинство растворителей разъедают краску и вызывают набухание пластика, а цветной наполнитель может оставить трудновыводимые следы. Поэтому жидкий ароматизатор необходимо надежно закрепить в вертикальном положении.

Гелевые освежители.

Представляют собой гели, помещенные в коробку с отверстием. Вещество внутри вязкое, поэтому оно не может быстро вылиться из флакона и навредить интерьеру автомобиля. Аромат один из наиболее долгих, он может оставаться до четырех месяцев. Однако гелевые ароматизаторы твердеют при отрицательной температуре и потому не пахнут зимой.

Гранулированные ароматизаторы.

Сухой гранулированный ароматизатор с запахом лимона

 

Твердый носитель впитывает в себя большое количество ароматизирующих веществ и не испаряется в машине. Поэтому срок его службы выше других вариантов – до десяти месяцев.

Просыпать гранулированный освежитель также не страшно – твердые частицы не оставляют следов.

Эти достоинства наряду с приятным внешним видом делают твердые ароматизаторы одними из самых дорогих.

«Простой» вариант. Некоторые автолюбители предпочитают экономить на приятном запахе и просто распыляют одеколон на решетку дефлектора. От этого способа стоит воздержаться по ряду причин. Запах от такого способа получается довольно резким, но держится очень недолго. Крупная порция одеколона, помимо резкого запаха, очень быстро испаряется с решетки, что вынуждает дышать людей в автомобиле парами растворителей.

Наиболее известные ароматы и как они влияют на организм

Ароматы также различаются: бывают ободряющие или снотворные, резкие и едва ощутимые. На каком же запахе следует остановиться?

Лучший и наиболее ненавязчивый вариант – так называемый запах «новой машины». Он не акцентирует внимание на себе и просто поддерживает приятную атмосферу в автомобиле, удаляя неприятные запахи. Надпись «new car» присутствует на освежителях многих производителей, независимо от типа ароматизатора. Если у вас нет особых предпочтений, остановитесь на нем.

Цветочные ароматы успокаивают, но эти лучше не злоупотреблять. Ромашка и жасмин могут притуплять работу мозга, а запах розы вовсе клонит в сон. И то и другое очень опасно на дороге, поэтому такие ароматы следует использовать с осторожностью.

Запах хвойных деревьев и цитрусовых, наоборот, ободряют. Это помогает водителю сконцентрироваться и быть более сосредоточенным на дороге. Но постоянное воздействие стимулирующих ароматов может переутомить голову и вызвать обратный эффект. Поэтому на постоянной основе лучше использовать ненавязчивые запахи, а успокаивающие или тонизирующие применять по ситуации.

Ароматизатор в машину: какой лучше, лучшие освежители

Для некоторых автовладельцев машина является вторым домом, где они проводят большую часть своего времени. Водители хотят сделать все, чтобы чувствовать себя в поездке комфортно. Чтобы обеспечить приятный запах в авто, многие задумываются: ароматизатор в машину, какой лучше? Попробуем разобраться.

Сейчас на рынке освежителей и «пахучек» имеется множество различных средств, которые помогают в борьбе с неприятным запахом в салоне. Основными источниками являются система кондиционера или печка.

Зачем нужны ароматизаторы

Освежители воздуха имеют многочисленные преимущества:

• Дарят приятный аромат в салоне авто.
• Заглушают запах резины, табачного дыма или пластмассы.
• Поднимают настроение, позволяют расслабиться или сконцентрироваться на дороге.

Виды ароматизаторов

Ароматизаторы бывают разных видов: эмульсионные, жидкие и порошкообразные. По сфере применения: масложировые, кондитерские, гастрономические и для напитков. Среди автомобильных изделий выделают следующие:

• Картонные. Эти виды самые простые, недорогие и популярные. Картонные изделия представляют собой всевозможные фигурки из бумаги или картона. Они пропитаны слоем ароматических веществ. Как правило, мы привыкли видеть их в виде елочки. Ароматизаторы легко крепятся и не требуют никаких дополнительных установок. Однако, хватает их максимум на две недели.
• Гелевые. Данный вид является баночкой с гелем или пластиковым мешочком с ароматной подушкой. Мешочек нужно проколоть и из него вытекает на распылитель ароматическое вещество. Срок службы таких изделий около двух месяцев.
• Меловые. Такие ароматизаторы представлены в пластиковой баночке, внутри которой находится порошок, гранулы или соль. В отличие от гелевых, они не испаряются и служат значительно долго.
• Кисетные. Самый дорогой, но эффективный вид освежителя. Внутри мешочка могут быть травы, свежие специи, зерна или фигурки, пропитанные специальным ароматическим составом.
• Жидкий ароматизатор. Флакон с жидкостью, интенсивность запаха в котором можно регулировать специальным клапаном. Вещество в этом случае расходуется очень экономно и позволяет изделию прослужить долго.
• Игрушки. Такой вид ароматизатора не только придает запах, но и украшает салон авто. Прослужат они не долго, но смотрятся оригинально.
• Ароматизатор под сиденье. Данный ароматизатор помещается в любое место в салоне и крепится с помощью липучки. Этот вид зависит от сезона и температуры в салоне.

Как правильно выбрать

Для того, чтобы понять, какой ароматизатор лучше, рекомендуем попробовать освежитель на практике. Очень часто бывает так, что красивая упаковка и вкусный аромат на практике издают довольно неприятный запах в салоне.

Также стоит определиться какие освежители подойдут именно для вашего автомобиля. Например, некоторые предпочитают стойкий запах на долгое время, а другим нужен освежитель дешевле.

Как было сказано выше, самыми стойкими запахами являются микрогранулы, они позволяют удержать запах около 20 дней. Если же выбирать по стоимости, то самыми дорогими считаются натуральные природные ароматизаторы.

Освежители и ароматизаторы: в чем отличие?

Все освежители воздуха для авто подразделяются на два типа:

1. Поглотители запаха. Представляют собой особое вещество, способное поглощать любые запахи в салоне.
2. Обычные ароматизаторы. Способны выделять и испарять ароматизированные вещества. Но они только лишь маскируют запахи.

Также при выборе автоматизатора в машину стоит учитывать эффект от того или иного запаха. То есть некоторые могут снимать стресс, помогают расслабиться, концентрируют внимание на дороге. А другие, наоборот, могут раздражать, создавать дискомфорт или отвлекать водителя. Выбор в этом случае остается только за автовладельцем.

Ароматы

По статистике, лучшими ароматами в машину являются запахи ели, цитрусовых и сосны. Они помогают водителю при дальних поездках, улучшают реакцию и бодрят. К тому же, пахнут они очень приятно и ненавязчиво.

Мандарин, мята и океанский бриз лучше подходят для тех, кому нужно быть внимательней на дороге, сохранить хорошее настроение и бодрость духа.

Исходя из рекомендаций специалистов, можно пользоваться такой схемой: летом выбирать фруктовые ароматы, весной — свежие цветущие запахи, зимой — цитрусовые. Если вам нужно взбодриться, то поможет ароматизатор с запахом кофе, а расслабит — морской бриз.

Немного о производителях

В автомобильных магазинах представлен широчайший ассортимент ароматизаторов мировых производителей и китайского производства. Лидерами продаж являются компании Eikosha, Carmate, Areon, DIAX, MEDO, Car Fresh.

Самыми популярными среди автомобилистов считаются елочки американского производителя Car Fresh. Они недорогие и способны около двух недель издавать приятные ароматы в салоне авто.

Большим спросом пользуются освежители AQUA BLUE. Они изготавливаются из натуральных компонентов, которые помещены в стеклянную баночку. Ароматизатор отлично насыщает салон машины морскими ароматами. Прикрепляется на липучке в любое удобное место.

Не менее интересной и популярной является компания AUTODOC. В серии ароматизаторов для авто представлено несколько ароматов:

• Океанский бриз.
• Хрустальный цветок.
• Прохладный водопад.
• Зеленый чай.

Среди мужчин эти ароматы самые распространенные, а вот женщины на практике предпочитают более фруктовые нотки. Интересно то, что с помощью аромата нового автомобиля, некоторые автовладельцы выдают старое авто за новую машину.

Нельзя не сказать несколько слов о болгарской компании «Aeron». Безусловно, каждый встречал ароматизаторы этой фирмы в автомагазине. Такие модели лучше в плане соотношения цены и качества. Ароматизаторы имеют множество поклонников.

Полезные советы по выбору запаха

1. Если вам очень нравится определенный запах, не стоит сразу приносить его в свою машину. Перед выбором нужно определиться какие ароматизаторы больше придутся вам по душе. Иначе, вскоре запах станет противным и будет оказывать только отрицательное влияние.
2. Не нужно выбирать никаких тяжелых запахов, ведь в замкнутом пространстве они могут вызвать головные боли и отвлекать.
3. Ароматизатор с ромашкой или жасмином действует успокоительно, но может притуплять мозговую активность.
4. Запах розы оказывает снотворное действие, что очень опасно, если вы будете долгое время находиться в пути и устали.

Ароматизаторы разобрали, теперь перейдем к практичным советам по использованию. Думаю, они вам пригодятся в выборе.

• Избегайте прямых контактов освежителя с пластиковыми поверхностями, потому что краска от освежителя может разъедать их.
• После установки ароматизатора стоит обязательно вымыть руки, чтобы не навредить своему здоровью. Также строго запрещено пробовать их на вкус.
• На упаковке должны присутствовать номер партии, телефоны производителя и юридический адрес.
• Главное отличие качественных ароматизаторов в машину – это их запах. У оригинальных он более приятный и естественные. Подделки имеют резкие запахи, вызывающие раздражение.
• Выбирайте в салон своего авто изделия только проверенных производителей, ведь только в этом случае они подарят настоящий комфорт во время поездки.
• Иногда после покупки оказывается, что на месте ароматизатор пахнет совсем по-другому, нежели в магазине. Для этого советуем распечатать покупку в магазине и, при отсутствии запаха, отказаться от товара.

В заключение

Правильный выбор аромата для авто – это дело серьезное и непростое. Это немаловажный процесс для каждого автовладельца, ведь именно он проводит время в машине, а значит, какой хороший аромат будет царить в салоне — полностью его задача.

Не стоит опираться только на стоимость ароматизатора. Вот мы и разобрались, какие ароматизаторы для вашего авто будут лучшими. Если вы все равно затрудняетесь с выбором, то первое время попробуйте цитрусовые и мятные освежители, они помогают сконцентрироваться и бодрят.

Различные морские ароматы достаточно ненавязчивые, приятны и не раздражают. Пусть выбор станет для вас положительным, дарит комфорт и позитив во время поездки.

Ароматизатор в машину — Exist.ua

Предназначение ароматизаторов в автомобиле

Ароматизаторы, духи, «вонючка», дезодорант, пахучка — все это названия одного и того же вещества, которое используется в салоне транспортного средства. Одного их определения достаточно для того, чтобы понять их основную функцию. Она заключается в обеспечении приятного душка и особого автомобильного духа в салоне авто, например, таких вкусов, как ваниль, апельсин, парфюмерия. Представляет собой автомобильная вонючка пластинку, картонку, бочонок или маленькую колбу, в которой залит специальный раствор, от которого исходят приятные духи по области всего салона.

Пахучки, парфюмы, освежители для машин сегодня получили огромное распространение среди водителей всех возрастов. Связано это, прежде всего, с огромным разнообразием ароматов. Так, например, меловый автомобильный запах будет приятным и вкусным для водителей старшего поколения. Для молодежи же более приятны те, чьи ароматы более резкие. Автомобильные вонючки можно сделать и своими руками дома, а можно купить ароматизатор воздуха в машину, чья цена не столь высока в любом магазине аксессуаров. Однако такой источник приятного благовония может играть еще и роль своеобразного украшения. Причем использовать его можно не только в салоне, но и дома в комнате. Область распространения запах не ограничивается кузовом автомобиля, поэтому источник запаха такого рода является универсальным. Купить ароматизатор в автомобиль очень важно и полезно для здоровья.

Разновидности средства для приятного аромата

Авто дезодорант (автомобильная пахучка) — это внутрисалонный элемент, без которого не может обойтись ни одно современное транспортное средство. Это та важнейшая составляющая, от которой зависит комфортабельность езды, особенно если речь идет о длительном путешествии. Именно в такой ситуации можно ощутить истинный дух авто, а можно купить ароматизатор в машину в Киеве и создать незабываемый аромат. Однако парфюмерия авто — это не единственный фактор, который подчеркивает стильность и хороший вкус его владельца. Сосуд с нежным благовонием в салоне машины должен быть как-то закреплен. Именно поэтому придумали различные формы и крепления. На сегодняшний день самыми распространенными являются:

• кронштейн;
• застежка;
• ремешок;
• липучка.

Благодаря такому спектру креплений, парфюм авто можно прицепить куда угодно. Самым распространенным местом для подобного типа крепежа является зеркало заднего вида. Для того, чтобы дезодорант держался прочно на зеркале, прекрасно подойдет такой тип крепления, как застежка или ремень. Это самые простые способы, которые не требуют много времени для монтажа. Их в любую минуту можно отстегнуть и повесить новые. Липучка или кронштейн активно используются водителями при установке на торпеду. Как правило, такой аромат прячется в красиво оформленной коробочке или стеклянной колбочке, так что одновременно задает нужный настрой водителю и является его минимальным декором, который будет интересно смотреться в любом транспортном средстве, вне зависимости от того, в каком цвете и стиле выполнен сам салон.

Преимущества покупки или самодельного изготовления

Большинство водителей предпочитают заниматься обустройством своих машин таким образом, чтобы не прибегать к покупным запчастям. Они все любят изготавливать сами, и делается это неспроста. Сегодня существует масса споров и мнений о том, возможно ли в домашних условиях придумать свой дезодорант для машины, сделать ароматизатор для авто своими руками или купить авто ароматизатор оптом в Украине? Это вопрос, ответ на который пытается дать каждый водитель самому себе. Однако в любом из двух вариантов есть свои плюсы и свои минусы. Пахучки, изготовленные дома, могут иметь более приятный ванильный, меловый или парфюмерные запахи, тогда как купить ароматизатор ванильный для авто в Киеве — значит выбрать в значительной мере более четкий и резкий аромат, плюс надо учитывать, что меловой или ваниль в машину изготовлены химическим путем, а не при помощи естественных элементов.

Каждый водитель должен понимать, что купить автоароматизаторы в транспортное средство с запахом ванилина это необходимость. Ведь именно автомобильный парфюм, который так любит Украина, а именно водители столицы способен заглушить запах бензина, вновь наполнившего бензобак после очередной заправки. Сегодня Киев является основным центром, где можно купить вонючку в авто, едва ли не заблудившись в огромном разнообразии запахов. Создать свою обстановку в машине для того, чтобы ездить на ней было гораздо приятнее можно очень просто. Для этого вовсе не обязательно тюнинговать салон, как это делают многие. Достаточно наполнить салон приятным запахом.

Ароматизатор в машину своими руками: советы для автолюбителей

Приятно, когда в салоне авто хорошо пахнет. Для этой цели можно сделать ароматизатор в машину своими руками. Конечно, освежители воздуха продаются в магазинах. Но выбор их обычно довольно скуден. К тому же они быстро теряют свои свойства, менять их приходится не реже раза в месяц. Это достаточно накладно. Гораздо проще изготовить подобное средство самостоятельно, выбрав любимый аромат.

Почему стоит сделать освежитель самостоятельно?

Преимущества ароматизаторов, созданных в домашних условиях:

• Они не вредят здоровью, так как не содержат дополнительных химических веществ. Это важно, ведь пары от освежителя постоянно вдыхаются.
• Они позволят сэкономить. Дешевые магазинные ароматизаторы воздуха быстро расходуются. Те, которые рассчитаны на более длительный срок, имеют довольно высокую цену.
• Можно подобрать тот аромат (или даже их сочетание), который больше всего придется по душе. Кроме того, в зависимости от того, какие масла используются, запах может оказывать тонизирующее или расслабляющее воздействие.

Какой запах выбрать?

Самый простой способ собственноручно сделать освежитель воздуха — найти на кухне ароматные приправы, насыпать их в небольшой мешочек и взять с собой в авто. Подойдут для этой цели семена тмина или аниса, корица и ваниль. Стойкий эффект дадут и кофейные зерна, особенно если они свежие. Выбор запаха зависит лишь от предпочтений владельца машины.

Чтобы сделать подобный освежитель, чаще всего используют эфирные масла. У них масса преимуществ: доступная цена, стойкость, большой выбор. Но надо знать, что не все их стоит использовать в авто. Злоупотреблять теми, которые дают расслабляющий эффект, нельзя, чтобы не потерять концентрацию на дороге. Ведь за рулем необходимо быть внимательным, реакция в неожиданных ситуациях нужна быстрая. Нежелательное успокаивающее действие имеют лаванда, жасмин, ваниль. Но такие запахи как нельзя лучше подходят в период стресса, если водитель находится во взвинченном состоянии.

В обычное время оптимально выбирать для авто бодрящие ароматы. Они помогут взбодриться и сосредоточить внимание на дороге, не дадут уснуть. Это может быть, например, запах цитрусовых, мяты, корицы. Им и следует отдать предпочтение.

Важно также делать освежитель таким, чтобы он не полностью заглушал все запахи в авто. Это позволит не пропустить некоторые неисправности. Например, если выхлопные газы попадают в салон.

Простые идеи для освежителя

Ароматизатор для машины должен быть безопасным, чтобы не было риска его разлить. Тогда не придется авто как следует чистить в попытках избавиться от въевшегося запаха. Удобно использовать флаконы от использованных покупных средств. В них можно положить кусочек ватки, предварительно капнув на него небольшим количеством выбранных эфирных масел. Интенсивность можно делать разной, насыщенность запаха зависит от того, сколько капель средства было. Подобный автомобильный освежитель воздуха недолговечный, поэтому аромат не успеет надоесть. При желании через несколько дней его можно заменить.

Совет

Если нет подходящей баночки с крышкой, то верх можно закрыть фольгой, которая используется для выпечки.

Еще один вариант для тех, кто интересуется, как сделать ароматизатор в машину своими руками, — использовать обычную соду. Если нет флакона, то можно взять солонку. Или другую емкость, главное, чтобы в крышке были отверстия. В нее насыпать вещества на четверть банки, затем добавить 15 капель любимого масла. Такая конструкция будет пахнуть довольно долго, только время от времени ее надо встряхивать.

Как сделать гелевый ароматизатор?

Удачная идея для автомобиля — гелевый освежитель воздуха. Его консистенция позволит не испачкать салон в случае, например, экстренного торможения. Кроме того, если подойти к делу творчески, то он будет выглядеть интересно и необычно. Так что можно его подарить своим друзьям, владельцам машин.

Для его приготовления понадобится желатин. Этот ингредиент нужно высыпать в кипящую воду и размешать так, чтобы он растворился. Количество зависит от того, сколько планируется получить готового продукта. Отдельно необходимо растворить большую ложку соли в прохладной воде, получившуюся смесь долить к горячему желатину.

Затем в подготовленную для ароматизатора емкость следует налить желаемое эфирное масло, одно или скомбинированное с другими, достаточно 30 капель. После этого добавить смесь с желатином и тщательно размешать. На следующий день масса застрянет и освежитель воздуха будет готов. Чтобы придать ему более оригинальный вид, стоит использовать пищевые красители. Их добавляют во флакон перед тем, как заливать желатин. Тогда же можно положить несколько камушков или ракушек.

Ароматические шарики

Также в качестве освежителя для машины можно использовать ароматические шарики, насыпанные в мешочек или в баночку. Можно украсить ими салон, особенно если придать им интересную форму во время изготовления. Подойдут они и для подарка автолюбителям. Чтобы их приготовить, нужно смешать полтора стакана муки, четверть чашки соли, четверть чайной ложки кукурузного крахмала. Отдельно в кипяток следует добавить столовую ложку масла и краситель. Воды должно быть две трети чашки. К сухим ингредиентам заливается жидкая смесь и замешивается тесто. Затем его раскатывают на лепешки и формочкой или просто ножом вырезают фигурки, например сердечки. Проще всего скатать шарики. После полного высыхания освежитель готов.

Сделать ароматизатор воздуха собственноручно не так уж сложно. При определенной сноровке это не займет много времени, а любимый запах в авто будет радовать долго.

Porsche выбирает пять лучших концептуальных автомобилей, в том числе один мерзавец.

Porsche в последнее время награждает себя множеством наград «Top 5». Заметьте, мы не жалуемся, поскольку он принес нам видео, демонстрирующие пять верхних задних спойлеров и крыльев, лучшие звуки и самые редкие дорожные автомобили. Сейчас Porsche исследует мир своих концептуальных автомобилей, и у немецкого автопроизводителя есть пять, которые, по его мнению, являются лучшими из когда-либо созданных.

Сначала нам представлен Type 754 1959 года выпуска.Это предшественник 911, и элементы дизайна ясны. Безошибочно Porsche, вы можете увидеть почти готовую к производству переднюю часть в сочетании с элементами стиля задней части, которые также найдут свое место в автомобиле, который мир узнал и полюбил. К счастью, серийный автомобиль действительно выглядел лучше, чем концепт.

Затем мы переходим к 989 Concept 1988 года. Это был четырехдверный автомобиль, который Porsche пытался запустить в производство, но этот план в конечном итоге провалился. Вы можете легко увидеть, куда эта концепция привела автопроизводителя. Это ранний дизайн, с которого мы начали путь к Panamera. Porsche добился успеха благодаря предложениям внедорожников и седанов, и концепция 989 помогла Porsche продвинуться в этом направлении.

ПРОВЕРКА: Обзор первого привода Porsche 911 Carrera GTS 2017 года: сделка 911

Номер три в списке немного странная утка. В 2002 году дизайнеры Porsche создали концепт Cayenne Cabriolet. Да, Porsche задумывался о создании собственного автомобиля типа Nissan Murano Cross Cabriolet.К счастью, Porsche не пошла дальше этого. Мы собираемся пойти дальше и сказать, что этот не входит в пятерку лучших Porsche.

Автомобиль, занявший второе место в списке, безусловно, заслужил свое место. Это 918 Spyder Concept, который был представлен на автосалоне в Женеве в 2010 году. Он очень похож на прогрессивный серийный автомобиль 918. Здесь есть некоторые элементы, которые являются концептуальными, но мы уже имеем дело с гиперэкзотической машиной, так что это потрясающе в любой форме.

И наконец, Porsche отдает дань уважения своей концепции Mission E Concept, представленной на Франкфуртском автосалоне 2015 года. Это великолепный взгляд на будущее Porsche. Мы очень надеемся, что некоторые элементы стиля, найденные здесь, будут применены в будущих серийных автомобилях, и что серийная версия действительно обеспечит более 600 электрических лошадей. Мы будем видеть все больше и больше электромобилей на улице, и мы можем только надеяться, что они будут выглядеть так же хорошо, как этот концепт-кар.

Следите за обновлениями, поскольку Porsche представляет новые «5 лучших» видеороликов и делитесь ими вместе с нашими мыслями о лучшем от Porsche.

сообщение в блоге | Двигатель — вонючка, но все ли варианты исчерпаны?

Уважаемый Car Talk:

Я живу в Калифорнии, у моего мужа Форд 46 года выпуска. У него ужасный запах выхлопных газов, который пропитывает всю территорию, и каждый раз, когда он заводит грузовик, я чувствую, что это вредит нашему здоровью. Он проходит через окна в доме, и наша одежда им пахнет.Это опасно для нашего здоровья?

— Лола

Конечно, есть. То, что этот грузовик выбрасывает из выхлопной трубы за первые пять минут, вероятно, эквивалентно примерно 100 000 Toyota Prius. То, что вы чувствуете, вероятно, — это горящая нефть, несгоревшие углеводороды и, возможно, смешанный с этим испарившийся хрящ динозавра, обитающий на свободном выгуле. Это более широко известно как «загрязнение воздуха».

Я бы предположил, что у грузовика одна из двух проблем — или, что более вероятно, обе.Первая проблема заключается в том, что он, вероятно, сжигает нефть с большей скоростью, чем саудовцы могут ее перекачивать. Это создает голубовато-серый дым с очень едким запахом.

Другая проблема заключается в том, что карбюратор может заливать слишком много бензина в цилиндры, что приводит к тому, что двигатель работает на обогащенной смеси и выбрасывает несгоревший бензин из выхлопной трубы. Обычно это создает черный дым и запах бензина.

Так вот, мы не хотим здесь наказывать и лишать вашего мужа удовольствия от его Форда 46-го года, Лола.Кроме того, если бы мы это сделали, он мог бы заняться хобби, которое принесет в ваши окна что-то еще менее приятное — например, звук его обучения игре на трубе. Но он действительно должен выяснить, что не так с грузовиком — с помощью механика, если потребуется, — а затем исправить это. Даже после исправления выхлопные газы будут намного хуже, чем у современного автомобиля, но он не должен выкуривать вас из дома.

Если горит масло, он, вероятно, сможет исправить это кольцом. Фактически, грузовик, возможно, уже нуждался в кольцевой работе, когда он снимал его со съемочной площадки «Зеленых акров».«

И если карбюратор переполняется, он может восстановить его: он может просто снять его с коллектора и отправить на ремонтную мастерскую. Затем вы можете тайком изменить обратный адрес, чтобы он никогда не получил его обратно!

Но если вам, ребята, повезет, и он восстановит двигатель и карбюратор, вы сможете сократить выбросы из выхлопной трубы примерно до 25 000 Prius. И вы могли бы жить с этим.

Исправления — особенно работа с кольцом — будут дорогими.Но вы можете указать, что цена потери вам половины его активов (включая половину грузовика) в результате развода будет намного выше. Удачи, Лола.

ЭТА SUBARU LOYALE 1992 года — НАСТОЯЩАЯ ВОНЬКА

Вопрос: У меня проблема. Недавно я купил Subaru Loyale 1992 года выпуска. Я надеюсь, что это будет лучшая машина за 400 долларов, которую я когда-либо покупал, но есть одна небольшая проблема. Воняет жара!

Запах представляет собой заманчивую комбинацию кошачьей мочи, нашатырного спирта, гниющего мертвого животного, грязных носков и запаха, который можно ожидать через три или четыре часа после ужина из фасоли.Хорошо, вы поняли.

Как ваш заядлый фанат, я думаю, что у вас есть ответы для меня. Как человек, разбирающийся в ремонте автомобилей, я начал вытаскивать приборную панель из машины в поисках мышки и бочки с бочонком. После того, как приборная панель была выведена примерно на полпути, куча винтов и панелей оказалась выше самой приборной панели. Я испугался и собрал все вместе. Итак, я здесь после трех часов работы, но без решения. Что мне делать? Гейб

Рэй: Когда я прочитал твое описание запаха, Гейб, моей первой мыслью было, что мой брат спал в твоей машине.Но если бы это было так, вы бы также увидели коробки для пиццы.

Том: Есть несколько возможностей, Гейб. Вы должны молиться за забитый слив испарителя. Когда кондиционер удаляет влагу из салона, эта влага должна стекать под автомобиль через слив испарителя.

Ray: Этот слив может легко забиться мусором, создавая в воздуховоде свой собственный участок Суперфонда Агентства по охране окружающей среды.

Итак, начните с того, что попросите кого-нибудь продуть слив испарителя сжатым воздухом и обработать воздуховоды спреем для уничтожения плесени, и надейтесь, что это решит вашу проблему.

Том: Когда этого не произойдет, вы будете вынуждены заключить, что ваш запах вызывает мертвую разлагающуюся мышь.

Рэй: Я даже скажу тебе, где это. Он находится в коробке, окружающей сердечник нагревателя. Итак, вы были правы, что начали разбирать приборную панель, чтобы добраться до нее.

Том: Но, взглянув на руководство по ремонту Loyale 92-го года, вы тоже были правы. Вы не преувеличили, когда сказали, что ваша куча деталей выше, чем черта.Это процесс, состоящий из тысячи шагов. Я не виню вас за то, что вы оставили это в крайнем случае.

Рэй: Какое ваше первое прибежище? Что ж, хотя на это могут уйти месяцы, мышь со временем полностью разложится. Вы можете ускорить этот процесс и сделать его более терпимым, высыпав туда банку лизола. Для этого включите двигатель, включите обогреватель и вентилятор на «максимум», откройте все окна и распылите дезодорант в воздухозаборник у капота снаружи автомобиля, где капот встречается с лобовым стеклом.Затем дайте ему немного поработать через вентиляционные отверстия. Это должно помочь.

Том: Вам, вероятно, придется сделать это еще несколько раз в течение следующих нескольких месяцев, чтобы не потерять сознание во время вождения. Но со временем мышь превратится в мышиную пыль.

Рэй: Но не менее важно, чтобы будущие мыши не пошли по трагическим следам этого маленького грызуна и не искали тепла в ваших нагревательных каналах. Вам нужно либо припарковаться в гараже, либо использовать надежный автомобильный чехол, либо поставить какой-то экран внутри капота, чтобы мыши не забрались в вашу систему отопления.

Том: Я бы пошел по гаражам, Гейб. Вы, вероятно, сможете сделать это примерно за 5000 долларов, что сделает это лучшим автомобилем за 5400 долларов, который вы когда-либо покупали.

В: Мне кажется, я припоминаю аргументы, восходящие к первоначальному нефтяному эмбарго, о том, хорошо или плохо часто выключать двигатель для экономии бензина. Я помню, как люди говорили, что это плохо для двигателя.

Это заставляет меня задуматься о новых гибридных автомобилях. Гибридные двигатели все время останавливаются и запускаются самостоятельно. Вызывает ли это беспокойство по поводу долговечности двигателя? Есть ли больший шанс долгосрочного повреждения двигателя из-за остановки и запуска, как у гибридного двигателя? Пол

Том: Нет. Когда гибридный двигатель выключается на светофоре, а затем перезапускается, двигатель не повреждается. Фактически, если вы сделаете это самостоятельно на негибридном автомобиле, вы даже сможете получить ощутимые выгоды.

Луч: Для двигателя?

Том: Нет, на правое запястье и предплечье. Вы действительно нарастите эти мускулы.

Рэй: В старые времена, когда автомобили были карбюраторными, в предупреждении о частом перезапуске была доля правды.

Из-за того, что карбюраторы были такими неточными, они по существу сливали бензин в цилиндры, когда вы заводили машину.И часть этого бензина смывает стенки цилиндров, смывая с них важнейшую масляную пленку. Затем эта смесь бензина и масла просочится в картер, еще больше разжижая моторное масло.

Том: Итак, если вы часто заводили карбюраторный автомобиль, разбавление масла было настоящей проблемой.

Но в наши дни при впрыске топлива в цилиндры подается только то количество топлива, которое вам нужно, поэтому нет никакой промывки или разбавления масла, независимо от того, как часто вы заводите машину.

Рэй: Итак, единственные детали, которые подвергаются дополнительному износу при запуске автомобиля, — это стартер и аккумулятор. Но влияние на срок службы аккумулятора будет минимальным, ведь перезапуски всегда происходят при прогретом двигателе, который легко завести.

И, по крайней мере, в гибридной системе Toyota нет стартера как такового. Электродвигатель гибрида служит стартером. И это не изнашивается (или, по крайней мере, мы надеемся, что нет!).

Том: Значит, вы можете сэкономить топливо, выключив двигатель.Гибриды созданы для того, чтобы воспользоваться этой экономией. А если у вас нет гибрида, можно сделать самому.

Лично я считаю неудобным выключать машину на каждом светофоре. Но если вас остановят более чем на минуту или две, вы сэкономите топливо и не повредите двигатель.

Вонючка недели в Большом спортивном реестре Страница

Что случилось с GS Coupe # 300 и где он находится сегодня?

За исключением «предупреждения о низком давлении в шинах», GS # 300 представлял собой полностью опциональное купе с черным салоном. Был куплен на 19 г.р. старик ВМС США, дислоцированный в Сан-Диего. Его дядя купил ему машину в сентябре 1996 года и заплатил за нее наличными.

Однажды темной ночью в декабре 1996 года в сельском округе Сан-Диего молодой человек был убит, когда возвращался домой из дома своей подруги. На двухполосной дороге со скоростью ок. На 100 миль в час он уронил правое переднее колесо с плеча, а остальное уже история. Эта история включала вырубку нескольких больших деревьев эвкалипта и остановку задним концом на другом большом дереве.В этот момент юноша ударил по голове полной коробкой громкоговорителей в заднем отсеке, которую он установил, но не прикрутил. К сожалению, если бы не ораторы, он бы ушел.

Во время аварии автомобиль оставался в вертикальном положении, большая часть повреждений была вызвана деревьями, оторвавшими части тела от автомобиля. Урон от удара был очень небольшим, за исключением задней части. Первые люди на месте происшествия (владельцы деревьев) фактически выключили машину, так как она стояла на холостом ходу.

Через пару дней после аварии мой друг, узнавший, что я искал двигатель LT-1, услышал о разбитом автомобиле Grand Sport. Поскольку он живет в районе, где произошла авария, он сразу пошел и посмотрел на нее. Затем он позвонил и сказал мне «вставай сюда». Он не скажет почему, просто «вставай сюда».

Когда я впервые увидел машину, это меня очень огорчило. Увидеть то, что я считаю одним из самых красивых созданных корветов, разбросанное передо мной.Я бегло его проверил и был поражен состоянием силовой передачи и связанных с ней компонентов. Несмотря на аварию, хорошие вещи остались относительно неповрежденными. В тот момент я даже не думал, что у меня будет шанс его купить. За исключением того, что я был опечален молодым человеком и разрушением GS, я никогда особо не задумывался об этом.

В течение следующих двух недель мой друг узнал, что на машину не было страховки, и родители, жившие в Оклахоме, не хотели иметь с ней ничего общего.Затем он начал переговоры с родителями через владельца буксирного двора и в конечном итоге купил его для меня. Он позвонил мне в начале января 97-го и сказал: «Приходи и забери свой Grand Sport с моего двора». Излишне говорить, что остаток дня я взял на работу.

Я отбуксировал машину к моему дому, где я тщательно оценил, что с ней делать. Было очевидно, что тело настолько сломано, что о его ремонте не могло быть и речи. Тогда я решил его полностью разобрать. Изначально я намеревался вытащить двигатель и трансмиссию и поставить их в родстер 63 года моей жены.При очень осторожном снятии, упаковке и маркировке каждой детали стало очевидно, что подавляющее большинство компонентов либо не были повреждены, либо имели очень незначительные повреждения. Думаю, решающим аргументом для меня стало то, что я обнаружил, что радиатор и система кондиционирования не только целы, но и полностью заряжены. Примерно тогда я решил сделать «свой последний корвет».

Несколько лет назад я имел большое удовольствие познакомиться с Бобом Паттерсоном и подружиться с ним. В то время Боб владел номером 2 (гоночный номер) «63 Grand Sport». У меня была возможность кататься в машине, и словами не передать, на что это было похоже и что это значило для меня. Хотя я знал, что никогда не стану владельцем, я знал, что когда-нибудь у меня будет следующая лучшая вещь. Вот где действительно начинается эта история.

Так как я всегда любил среднегодовой стиль кузова (с 63 по 67 год) и особенно оригинальные GS, я решил построить такой, но со всеми компонентами GS 96 года. Я знал, что это будет нелегко, но, черт возьми!

После того, как я обнаружил разбитую ванну и раму родстера 63-го года, я удалил весь брандмауэр и то, что осталось от секции пола.Эта ванна была выбрана потому, что стальная часть ванны (да, у Корветов есть сталь в них) была в довольно хорошем состоянии. Брандмауэр 96-го года и полы, которые я хирургическим путем удалил из GS, затем были привиты к среднегодовой ванне. Следует отметить, что этажи 96-го года на 4 дюйма шире (внутренние размеры), чем среднегодовые ванны, и требовали значительной обрезки лишнего материала (не жизненно важного материала). Затем началась работа над тем, чтобы приборная панель 96-го года вписывалась под среднегодовой контур лобового стекла. Тем не менее, сокращение ширины приборной панели на 4 дюйма потребовало, чтобы я переместил переключатель фар / ASR на консоль под подлокотником и поместил блок предохранителей в перчаточный ящик, где была боковая подушка безопасности пассажира.Моей конечной целью было переустановить как можно больше компонентов в исходные места. Это было личное дело каждого, а также возможность выполнить любой необходимый ремонт в будущем с помощью заводских инструкций. Я не был настолько наивен, чтобы думать, что мне когда-нибудь не придется что-то исправлять.

Когда эта деталь была сделана, началась работа над рамой. Он был полностью удален от всех внутренних поперечных опор, а рельсы рамы были изменены на вертикальные вместо обычной формы клина внутрь.Это нужно было сделать, чтобы получить дополнительные четыре дюйма, необходимые для размещения 96 этажей. Затем была определена колесная база и насажена передняя подвеска. (Вся передняя поперечина 96-го года, подвеска, рулевое управление) Просто для информации колесная база 96-го года составляет 96 дюймов, а середина года — 98 дюймов. Поскольку я хотел сохранить как можно больше стандартных компонентов, вся силовая передача была сдвинута назад примерно на 2 дюйма. Я не хотел удлинять Приводной вал Имейте в виду, поскольку я использовал этажи 96-го года, я был заперт в отверстии для переключения передач в туннеле.Это определило, где будут мои опоры двигателя и задняя часть. И это дало мне мои 98 дюймов. Звучит просто, да. НЕПРАВИЛЬНЫЙ!

После установки задней подвески, кронштейнов и т. Д. Началась первичная установка кузова. Были установлены такие вещи, как передок, двери, капот, крышка багажника, радиатор 96 года. Все промежуточные детали были разными. бывшие в употреблении детали и детали. После первоначальной установки вся машина (то, что было до этого момента) была разобрана, и была завершена чистовая сварка рамы.

Затем рама и подвеска были снова собраны, и я начал сборку и установку всех компонентов системы. (тормозные магистрали, топливопроводы, демпфирование в реальном времени и т. д.). Мне также пришлось изготовить бензобак и внутренние компоненты, такие как насос, подборщик, поплавок, отправляющий блок и систему улавливания паров. Да! Этот автомобиль на 100% разрешен для защиты от смога, и когда его проверили в суде по борьбе с смогом штата Калифорния, он прошел с честью. Я всегда считал, что эти ребята из GM намного умнее меня.Поскольку они разработали машину со всем этим смогом и все еще могли заставить ее работать так хорошо и даже сэкономить топливо, кто я такой, чтобы ее менять. Кроме того, я хотел сохранить его «в запасе», а когда он разбился, ему было всего три месяца.

Немного позаботившись о возможном прогибе рамы, я добавил комплект заводских поперечных распорок родстера C4. Как ни странно, установка оказалась относительно простой. Помните, что разница в ширине в 4 дюйма, о которой я упоминал, исключала использование тяги электронного тормоза 96-го года.(без дополнительной внутренней ширины) Таким образом, шарнир троса электронного тормоза 63 года был изготовлен в поперечной распорке C4 и вмещает небольшую ножную тормозную систему под приборной панелью.

После завершения работ по ходовой части началось множество основных модификаций кузова. Задний пол и отсеки для хранения были заменены на C4, чтобы разместить необходимые тормозные системы, управляемость и стереокомпоненты Bose. Существенные изменения были также внесены в моторный отсек для размещения систем кондиционирования и охлаждения, не говоря уже о некоторых. Внутренняя часть капота также была полностью переработана, чтобы установить систему стеклоочистителей, в которой используется двигатель стеклоочистителя 1996 года.

Капот, который изначально был стилем 67/427, был полностью переработан. Черпак был разрезан и продвинулся вперед примерно на 10 дюймов. Это требовалось для очистки генератора. Внутренняя конструкция также была изменена, чтобы обеспечить различные необходимые зазоры для компонентов кондиционера и заправочного бачка радиатора. Петли также пришлось переместить вперед, чтобы оставить зазор для радиатора и воздухоочистителя при открытом капоте. Одна из ламп под капотом 96-го года была также встроена в нижнюю часть. Оба внутренних крыла имеют съемные панели доступа, необходимые для доступа к некоторым из многих компонентов.

После всего этого пришло время поработать с проводкой. Жгуты (а их, поверьте, куча) были развернуты и вся ненужная проводка удалена. В основном такие вещи, как избыточное освещение, обогрев заднего стекла, датчик открытия заднего люка и т. Д. Говоря о заднем люке, фиксатор заднего люка используется как фиксатор капота. Да, у него есть электрический спусковой механизм капота. (с ручным резервным кабелем) Жгут проводов под днищем был изготовлен и включает в себя такие вещи, как «радио заземление» под задней палубой и левым задним крылом, а также силовую антенну 96 года.

В соответствии с темой Grand Sport, носовая часть и система фар были изменены в стиле 63-го. Я также спроектировал функциональную воздушную заслонку, чтобы воздух попадал в нижнюю часть радиатора 96-го года и конденсатор кондиционера. Расширения были изготовлены для установки колес GS 96-го года, которые являются 11-дюймовыми по всем четырем углам и ездят на колесах 315x35x17. Это 48 дюймов резины на дороге. Он управляется как игровой автомат и выглядит отвратительно. Задние части были расширены внизу на пару дюймов с каждой стороны, чтобы можно было использовать выхлопные насадки 96 GS.Автомобиль также имеет встроенное прицепное устройство приемного типа, которое скрыто за номерным знаком. Сцепное устройство используется для буксировки масштабного мини-корвета. Однако это другой проект и история.

Автомобиль окрашен в цветовую схему GS 96-го года, за исключением тонких белых полос. Они красные, как и на оригинальном GS (как в гонке №2). Он также имеет черный складной верх из ткани типа C4. Автомобиль имеет все заводские электронные системы, включая полную заводскую систему безопасности, зеркала с электроприводом / обогревом 96-го года и двигатели электрических стеклоподъемников 96-го года, включая «экспресс-опускание».

Из-за всех обширных изменений шасси и кузова мне пришлось провести осмотр автомобиля и присвоить новый VIN дорожным патрулем Калифорнии. Мне удалось получить полный 17-значный номер Grand Sport VIN 96-го года (1G1YY2258T5600300), переназначенный для моей машины, что в конечном итоге означает, что GS # 300 все еще жив и здоров (но вы не поверите, что это все документы).

В течение 3–1 / 2-летнего процесса сборки Chevrolet отозвала коромысла первых 350 GS. И да! Они изменили мою.Кроме того, из-за комплектности автомобиля он квалифицировался для любых будущих отзывов о «Предмете безопасности». Я также пытался получить расширенную гарантию, но я предполагаю, что это БЫЛО просил слишком многого.

Я понимаю, что «заводские» Grand Sports имеют большое значение для всех, кто ими владеет, и я не создавал свою машину как копию или каким-либо образом приуменьшать ее. Тем не менее, это смесь старого и нового, и я уверяю вас, что он несет на себе почтительный знак «GRAND SPORT».

Рон Остин

Вонючки Джереми Кларксона: Худшие 10 из 2015/16

В старину, когда у вас был настоящий управляющий банком, и он водил Хамбер, автомобильная журналистика имела серьезный смысл. Тогда «Триумф» продавал вам машину с управляемостью, которая бросила бы вас в канаву, если бы вы попытались завернуть любой угол на любой скорости. Volvo продаст вам машину, которая вообще не двигается. Rover продаст вам тот, который изначально не заводился.

Некоторые машины были довольно опасными. Остальные были абсолютно смертельными. Некоторые использовали много топлива; другие проглотили его, как Оливер Рид после драки в баре. Машины были совершенно разными, и задачей автомобильного журналиста было провести непосвященных через минное поле.

Помните те ранние автомобили с турбонаддувом от Saab, BMW и Porsche? Это было в новинку, и было сообщение, которое мог передать только опытный дорожный тестер. «Остерегаться.»

---

Найдите НОВЫЕ и Б / У автомобили, выставленные на продажу на сайте driving.co.uk

---

Все изменилось. Из-за государственных целей все автомобили экономичны и имеют пятизвездочный рейтинг безопасности. И, благодаря экономии на масштабе, все они сделаны из одних и тех же битов. Например, у вашего автомобиля тормоза такие же, как у всех остальных.Так подвеска. Как и подушка безопасности.

Меня все еще спрашивают: «Какая хорошая первая машина для моей дочери?» или «Какая хорошая машина за 15 000 фунтов стерлингов?», и ответ будет: «Volkswagen Golf».

Вы любите водить машину и хотите чего-то действительно быстрого? Volkswagen Golf R. Вы учитель и вам нужно что-то надежное и дешевое в эксплуатации? Дизель Volkswagen Golf. Вы студент, и у вас есть только тысяча фунтов стерлингов? Подержанный Volkswagen Golf. Вам нужно пять мест? Вам нужен большой багажник? Вам нужны новейшие технологии? Спросите меня о чем угодно, и если я надену разумную шляпу, вы получите тот же ответ: «Volkswagen Golf.”

«Однажды Google, Uber и Apple запустят машины без водителя, и все будут подниматься на борт, если только известные перевозчики не найдут способ взволновать, взволновать и ослепить нас»

Вы можете представить, что в Volkswagen Group лучших инженеров отправляли работать в Bugatti, Bentley или Lamborghini. Но ты ошибаешься. Лучших отправляют работать на одну машину, которая оплачивает всю мишуру. Их отправили работать над Гольфом.

Другие производители автомобилей знают об этом.Они знают, что Golf для мира автомобилей — это то же самое, что номер 42 в «Автостопом по Галактике». Итак, вы можете представить, что они блуждали до ночи, чтобы что-то улучшить.

Но в большинстве случаев это не так. Они просто собирают компоненты и строят фабрику, где рабочая сила дешевая, и все. Чутье? Неа. И все это означает, что когда вы сегодня едете по автостраде, вы словно застреваете в песне Пита Сигера Little Boxes.

И мальчики идут в бизнес, женятся и создают семью
И их всех кладут в коробки, маленькие коробочки, все одинаково
Есть зеленый и розовый
И синий и желтый
И все они сделаны из липких
И все они выглядят одинаково.

Я действительно ненавижу скучные машины. Ненавижу отсутствие воображения. Когда я нахожусь в машине, которая едет, останавливается, рулит и ничего больше не делает, у меня болит сердце. Автомобили могут и должны быть чем-то большим, чем просто транспортными средствами, и если сами автопроизводители продолжают думать, что не могут, они в конечном итоге сами приводят к гибели.

---

Найдите НОВЫЕ и Б / У автомобили, выставленные на продажу на сайте driving.co.uk

---

Однажды Google, Uber и Apple запустят машины без водителя, которые доставят нас с места на место дешево и безопасно.Это будут легкие самолеты на дороге, и каждый будет подниматься на борт, если только опытные перевозчики не найдут способ взволновать, взволновать и ослепить нас. Бокал шампанского, когда садишься на рейс BA. Это то, что нужно установить автопроизводителям.

Однако в настоящее время, если вы водите кроссовер Renault, седан Hyundai или хэтчбек Vauxhall, у вас есть коробка. Инструмент, который вы покупаете на дворе; инструмент без личности, без характера, без души. И если это все, что вам нужно, почему вы не купили Golf?

Vauxhall Astra SRi NAV

Возникла проблема с Vauxhall Astra SRi.Однажды на выходных я должен был отвезти его за город, но в пятницу вечером Ричард Хаммонд объявил, что ему не нравится цвет Aston Martin Vanquish Volante, за рулем которого он должен был ехать, и поехал домой на своей машине.

Мне, однако, понравился цвет, и я гораздо больше предпочел поехать в кабриолет Aston на уик-энд, нежели покататься на умеренно скоростном Vauxhall. Я знаю, это было непрофессионально, но…

Тем не менее, мне еще нужно было собраться с мыслями о Воксхолле.Он был красный и с турбонаддувом, и он подойдет любому, кому нужны четыре колеса и место, где можно сесть во время движения. А теперь у меня нет места, что, наверное, хорошо, потому что мне больше нечего сказать по этому поводу.

• Полный обзор Мне нужна заставка — а это не
• Цена на тот момент £ 21 285 (июнь 2016)
• Двигатель / мощность 1598 куб. См, 4 цилиндра, турбо, бензин / 197 л.с. при 4700 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0-62 миль / ч за 6.6 сек / 146 миль / ч
• Рейтинг Кларксона ★★ ☆☆☆
• Вердикт Кларксона Можно мне вернуть Астон, пожалуйста?

Инфинити Q30 Premium Tech

Бренд Nissan Infiniti не имел того, что можно было бы назвать безоговорочным успехом. Автомобили всегда были классными и продавались людям в Америке, которые слишком интересовались едой и младенцем Иисусом, чтобы заметить, что это нахмуренные Datsun’ы.

2,2-литровый дизельный двигатель Q30 движется вперед и, похоже, не испытывает тревожной жажды топлива, так что это нормально.Но в холодную погоду это звучит как лодка по каналу. Он настолько громкий, что должен быть оснащен технологией шумоподавления.

Думаю, именно это и делает двигатель: превращает дизельное топливо в звук. Потому что он, черт возьми, не превращает его в большие глыбы силы. Каждый раз, когда я выезжал, чтобы обогнать караван, мне приходилось снова въезжать, потому что не хватало ворчания. Итак, учитывая все обстоятельства, это не нормально.

• Полный обзор Ах, суп из квашеной капусты для суши.Выглядит вкусно
• Цена на тот момент 31 180 £ (июнь 2016)
• Двигатель / мощность 2143 куб. См, 4 цилиндра, турбодизель / 168 л.с. при 3400 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0–62 миль / ч за 8,5 с / 134 миль / ч
• Рейтинг Кларксона ★★ ☆☆☆
• Вердикт Кларксона Беспорядок, но, по крайней мере, выглядит хорошо

Skoda Superb SE L Представительский

Ни разу до сих пор, за более чем 20 лет написания для The Sunday Times, я не сидел так долго, наблюдая, как курсор нетерпеливо мигает, ожидая, пока я что-нибудь записываю.Я собирался объяснить, что Skoda Superb — это дешевый способ купить Volkswagen Passat, потому что это то, что есть на самом деле. Но правда в том, что вам тоже не очень интересно будет читать о Volkswagen Passat.

На днях утром я проехал 200 миль по M1, и это была бесконечная вереница таких автомобилей, как Superb. И все они страдали одной и той же проблемой. Все они были средними. У Skoda столько же души, сколько у холодильника с морозильной камерой. Такую машину можно купить пешком.

«Здравствуйте. Мне нужно пять с лишним ярдов машины, пожалуйста.

«Конечно, Джефф. Позвольте мне показать вам превосходное ».

Ни разу за рулем Superb вы не думаете: «Ух ты». Но ты тоже никогда не думаешь «Вау». И этого недостаточно.

• Полный обзор Это даст Джеффу все, что он может взять с собой
• Цена на тот момент £ 26 785 (май 2016)
• Двигатель / мощность 1968 куб. См, 4 цилиндра, турбодизель / 148 л.с. при 3500 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0-62 миль / ч за 8.9 сек / 135 миль / ч
• Рейтинг Кларксона ★★ ☆☆☆
• Вердикт Кларксона Годен для мини-шитья, но не для души

Зенос E10 S

Спортивная машина должна быть маленькой и легкой. У него должен быть небольшой ревущий двигатель и не более двух посадочных мест. Последнее предложение поступило из Норфолка. Он называется Zenos, и это спортивный автомобиль без розетки. В нем нет дверей, окон, солнцезащитных козырьков, радио, ковров и какой-либо крыши.Я встречал карандаши с лучшими приспособлениями. У него соотношение мощности к весу Looney Tunes, а это значит, что он чертовски быстр. Вы действительно знаете, что трек — это то, что ему нужно. По дороге, где я в основном ездил на нем, шум в течение минуты был забавным, а потом совсем не забавным. Звук выхлопных газов потрясающий, но все, что вы можете услышать, это вестгейт, который звучит как толстый человек, который использует викторианскую водопроводную систему, чтобы смыть последствия особенно огромного обеда.

Рулевое управление тоже изнашивается, потому что оно без посторонней помощи и очень суетливо.А потом, боюсь, мы подходим к тому, что справедливо можно назвать какашкой в ​​бассейне. Тормоза. Передние колеса имеют тенденцию блокироваться. Все это решит антиблокировочная система, но весь смысл Zenos в том, что вы не получаете помощи водителю. Мне нравится эта философия, когда я нахожусь на диване, а кто-то другой за рулем, в гонке по телевизору. Но немного меньше, когда я направляюсь к дереву в облаке дыма от собственных шин.

• Полный обзор Это круто… пока не поищете тормоза
• Цена на тот момент £ 32 995 (апрель 2016)
• Двигатель / мощность 1999 куб. См, 4 цилиндра, турбо, бензин / 247 л.с. при 7000 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0-60 миль / ч за 4.0 сек / 145 миль / ч
• Рейтинг Кларксона ★★ ☆☆☆
• Приговор Кларксона Кто-нибудь остановит меня

Renault Kadjar dCi 130 Подпись Nav

Этот автомобиль начинал свою жизнь как разумный, но унылый Nissan Kumquat, а затем из соображений бухгалтерского учета превратился в Renault Kadjar. Название придумало агентство, когда все остальные имена исчезли. Никто не будет тосковать по тому дню, когда у него будет каджар.

Никто не собирается тратить часы на конфигуратор, глядя, как он будет выглядеть в оранжевом цвете или с большими колесами.Его никогда не увидят в фильмах «Форсаж». Этого никогда не будет в видеоигре Forza Motorsport. Это никогда не будет плакатом на стене спальни мальчика.

Никогда не будет модели Airfix или быстрой версии R, которая одержит победу на гоночной трассе. Он не предлагает ничего, что заставило бы вас купить его, если бы вместо этого вы могли использовать автомобиль автомобильного клуба Google. Оба являются бездушными инструментами. Но один намного дешевле.

• Полный обзор Не подходить к стене спальни мальчика рядом с вами
• Цена на тот момент £ 25 395 (декабрь 2015)
• Двигатель / мощность 1598 куб. См, 4 цилиндра, турбодизель / 129 л.с. при 4000 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0-62 миль / ч за 9. 9 сек / 118 миль / ч
• Рейтинг Кларксона ★★ ☆☆☆
• Вердикт Кларксона Унылая веха на пути к забвению автомобилей

Автомобиль

BMW X1 xDrive25d

BMW чувствуют себя совершенно по-немецки. За исключением ужасного старого X1. У вас сложилось четкое впечатление, что инженеры BMW — на мой взгляд, вполне справедливо — не хотели строить так называемый кроссовер. Так что они сделали это на заводах в Индии, Китае и России, и это им понравилось.Фактически это было похоже на бетономешалку. К несчастью для пуристов BMW, это был огромный успех продаж, поэтому компании пришлось сделать более новую версию.

Моя тестовая машина была оснащена полным приводом, так что вы могли подумать, что она могла справиться с небольшим количеством грязи. Неа. На коротком клочке ровной травы он катался повсюду.

Топовый 2-литровый дизель TwinPower, на котором я ездил, не казался скоростным. Фактически, он покинул линию с таким же энтузиазмом, с каким его дизайнер вставал с постели утром. С жалобным криком: «Должен ли я?»

Полагаю, с учетом всех обстоятельств неплохая машина. Он не всегда рушится и не взрывается. Если бы это был Kia или автомобиль одной из этих странных китайских компаний, вы бы сказали, что это было бы неплохо.

Но поскольку на обратной стороне написано «BMW», и поскольку вы знаете, насколько хороши могут быть BMW, вы ожидаете чего-то лучшего.

• Полный обзор Подарок бобовозчикам
• Цена на тот момент £ 36 720 (февраль 2016)
• Двигатель / мощность 1995 куб. См, 4 цилиндра, турбодизель / 228 л.с. при 4400 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0-62 миль / ч за 6.6 сек / 146 миль / ч
• Рейтинг Кларксона ★★ ☆☆☆
• Вердикт Кларксона BMW от beancounters

Сиденье Леон X-Perience SE Technology

С тех пор, как я начал тестировать автомобили 31 год назад, я никогда не водил Seat. Компания никогда не предлагала, и я никогда не спрашивал, потому что действительно не видел в этом смысла.

У Seat Leon X-Perience SE Technology, которая была отправлена ​​на проверку, были очень шикарные дверные зеркала, но, помимо этого, это были самые невзрачные отходы металла, стекла и пластика со времен телефона Microsoft Kin.И оно было коричневым.

Seat пытается оживить это, говоря, что на самом деле это Adventure Brown, но такого нет.

Любая попытка использовать секундомер для маневра на низкой скорости означает, что вы резко остановитесь, люди будут показывать пальцем и смеяться, и вы будете чувствовать себя глупо.

Я благодарен компании Seat за то, что она одолжила мне этот автомобиль, потому что он укрепляет все мои убеждения относительно автомобилей Seat. Это пустая трата времени.

• Полный обзор Этот испанец летает? Нет, это дань уважения кататонии
• Цена на тот момент 26 905 фунтов (июнь 2015)
• Двигатель / мощность 1968 куб. См, 4 цилиндра, турбодизель / 148 л.с. при 3500 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0-62 миль / ч за 8.7 сек / 129 миль / ч
• Рейтинг Кларксона ★★ ☆☆☆
• Вердикт Кларксона Не стоит ждать 31 год

Nissan GT-R Track Edition

Джимми Карр сидел на пассажирском сиденье GT-R Track Edition, и менее чем через полмили он спросил, запрограммирована ли спутниковая навигация только на то, чтобы доставлять пассажиров к ближайшему мануальному терапевту.

Я всегда не решаюсь сказать, что машина опасна, потому что это легальное минное поле, но эта чертовски близко.Дважды в час я чуть не попал в аварию из-за внезапной и неожиданной смены направления.

Нет отдачи. Вообще. Проехав через крышку люка, вы получите некоторое представление о том, каково это попасть в авиакатастрофу. Вы действительно чувствуете, как верхняя часть позвоночника отскакивает от внутренней части черепа.

Итак, мы пришли к трагическому выводу. Стандартный GT-R — пятизвездочный автомобиль. Это одна из лучших машин в мире. И все же эта мерзость трек-дня вообще не получает звезд.Потому что это бесполезно.

• Полный обзор Хорошо подумайте, прежде чем нажать на педаль газа в развале
• Цена на тот момент £ 91 995 (декабрь 2015)
• Двигатель / мощность 3799 куб. См, V6, твин-турбо, бензин / 542 л.с. при 6400 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0–62 миль в час за 2,7 секунды / 196 миль в час
• Рейтинг Кларксона Без звезд
• Вердикт Кларксона Из героя в ноль

Фольксваген Сирокко 2.0 TDI

Я родился с любовью к автомобилям, любовью, которая была воспламенена Maserati в моей Книге автомобилей Ladybird и подпитывалась моими первыми серьезными отношениями с Ford Cortina 1600E. Но его закрепила моя первая машина — Volkswagen Scirocco.

По правде говоря, я действительно не хотел водить новый Scirocco по всем причинам, о которых вы читали на странице Dear Deidre в The Sun. Вы знаете, как это бывает. 35 лет назад у вас были отношения, длившиеся год.Вы снова подключаетесь, благодаря Facebook. И она превратилась в лося. Никто не хочет этого в своей жизни. Лучше сохранить в памяти любовь из прошлого.

Он выглядит некорректно и издает неправильные звуки, когда вы запускаете двигатель, и никуда не деться тот факт, что вы управляете автомобилем на основе Golf Mk 6, а не нынешнего и намного лучшего Mk 7.

Кроме того, он много глохнет. Несомненно, по причинам, во многом связанным с полярным медведем, этому дизельному двигателю нужно много оборотов, прежде чем вы сможете даже подумать о том, чтобы отправиться в путь.А потом, когда вы это сделаете, вы думаете, что что-то сломалось, потому что мощности просто не хватает.

В целом он ничего не делал всю неделю, кроме как напоминать мне, как сильно я хотел Golf GTI.

• Полный обзор Дорогой Дейдре, у меня был роман с моей первой любовью. Она потеряла его
• Цена на тот момент £ 23760 (январь 2015)
• Двигатель / мощность 1968 куб. См, 4 цилиндра, турбодизель / 148 л.с. при 3500 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0-62 миль / ч за 8.6 сек / 134 миль / ч
• Рейтинг Кларксона ★★ ☆☆☆
• Вердикт Кларксона Мой ангел превратился в лося

Hyundai i800

Hyundai i800 хуже того паразита, который зарывается в глаза детям. Это хуже, чем каморка на раскаленной армейской базе со вспышкой D&V. Это даже хуже, чем примерять брюки. Я лучше нанесу солнцезащитный крем на спину Джеймса Мэя, чем снова поеду на Hyundai i800.

Это раздражает. Hyundai умеет сделать достойную машину. Но с этим он решил сделать скучный, медленный, уродливый и ужасный.

Потому что он, вероятно, решил, что нет смысла пробовать машину, которую собирались покупать только африканские таксисты и европейские католики, у которых было слишком много детей и, следовательно, они были слишком истощены, чтобы заметить, что они едут со скоростью всего 6 миль в час.

Я больше никогда не пойду в одну. Даже если сейчас три часа ночи, и идет дождь, и я просто хочу домой, а это то, что ведет таксист.Потому что я лучше буду спать на скамейке и подхватить грипп.

• Полный обзор По комфорту и внешнему виду верблюд побеждает
• Цена на тот момент £ 24 845 (апрель 2016)
• Двигатель / мощность 2497 куб. См, 4 цилиндра, турбодизель / 134 л.с. при 3600 об / мин
• Ускорение / максимальная скорость 0–62 миль / ч за 17,6 с / 104 миль / ч
• Рейтинг Кларксона Без звезд
• Вердикт Кларксона Дайте мне верблюда в любой день

Щелкните, чтобы прочитать часть 1: Звездные автомобили Джереми Кларксона

1962 Pontiac Super Duty Catalina

С такими командами, как Royal Pontiac, попавшими в заголовки газет на Среднем Западе, Union Park Pontiac, разорвавшим его на Восточном побережье, и Gay Pontiac в Техасе, поразившем поклонников Pontiac на юге, Билл Барри Понтиак в Южной Калифорнии также был гордо под флагом Понтиака. Его спонсорская поддержка гоночных автомобилей Pontiac Джесса Тайри была успешным предприятием для всех участников.

«Билл Барри спросил меня, может ли он записать свое имя на моей Каталине 61 года», — вспоминал Тайри в телефонном разговоре в августе 2013 года. «Я владел машинами, но он их спонсировал». Jess ’62 421 Super Duty Catalina продолжила это успешное сотрудничество.

Согласно заводским записям, Tyree Catalina был построен 30 июля 1962 года и стал 150-м двухдверным хардтопом Catalina. Он показал 405-сильную двухъярусную версию 421 Super Duty, четырехступенчатую коробку передач 4.30 передач и, что интересно, цельностальной корпус. Причина? Первоначально автомобиль был заказан главным инженером Джоном З. ДеЛорианом для отправки в Ford, который запросил автомобиль у Pontiac для сравнительных испытаний с 406 Fairlane. Не желая, чтобы группа Blue Oval увидела легкие панели, DeLorean остановился на обычном производстве листового металла для этого автомобиля.

Посмотреть все 10 фотографий

Catalina оставалась в Ford более года, и это оказалось хорошим делом. Джесс Тайри связалась с Делорианом в конце 1963 года в поисках Catalina 62 года выпуска для гонок в A / Stock.На самом деле это была довольно сложная задача — запрет на гонки действовал уже несколько месяцев. ДеЛорин вспомнил машину, которую одолжил Форду, и сказал ему, что она доступна.

Тайри получил свою Catalina на полигоне Ford в Аризоне и привез ее обратно в Калифорнию. Позже ему прислали полный комплект алюминиевого листового металла, включая полностью переднюю часть, крышку багажника, задний бампер и даже пару дверей. После того, как прибыл легкий листовой металл, Джесс покрасил его в белый цвет и снабдил буквами, чтобы отразить его спонсорскую поддержку Билла Барри Понтиака.

Кот оказался очень конкурентоспособной машиной, настолько, что получил прозвище Большая Вонючка. Из-за того, что он так ловко обыграл Chevys, было много «больших скандалов» о его законности. Многочисленные протесты побудили Тайри нарисовать фразу «Legal A / Stocker» на передних крыльях, приставив палец к носу, направив его на нытиков.

Посмотреть все 10 фотоЭтот тахометр на колонке придает реставрации колоритную аутентичность. Совершенно очевидно, что эти автомобили были построены исключительно для соревнований.

Tyree Catalina убирала дом практически везде, где бывала, установив национальный рекорд NHRA A / Stock в районе Halfmoon Bay Dragstrip, недалеко от Сан-Франциско. Он также установил мировой рекорд AHRA в Стоктоне и выиграл национальный чемпионат AHRA в Фениксе. В 1965 году Тайри выиграл с ним чемпионат мира на Lions Raceway в Сакраменто.

После того, как Тайри закончил гонку на Catalina в 1967 году, он продал ее гонщику из Флориды Биллу Тернеру, который получил машину со стальными дверями. Судя по всему, Тайри снял их и хранил в собственном гараже.Он не хотел, чтобы у Тернера возникли проблемы с управлением автомобилем с потенциально незаконными деталями.

Тайри позже продал гараж и никогда не имел возможности освободить его от его содержимого, пока здание не выровняли, а двери не были потеряны. Единственная другая пара алюминиевых дверей 62-го года есть на Royal 62 Catalina, и это двери седана, а не версии с жесткой крышей.

Каталина продолжала сражаться на протяжении многих лет, продолжая побеждать Тернера. Он продал его П.Дж. Хеку в 1969 году, который затем продал его гонщику Pontiac Фреду Дэвиссону, который в 1973 году продал его Олтону Минчи из Лафайета, штат Теннесси.

Посмотреть все 10 фото

The Cat оказался очень конкурентоспособной машиной, настолько, что получил прозвище Big Stinker

Он был заключен в пакете с Orbit Orange ’70 Judge и еще одной Super Duty Catalina ’62 ’62, которая Дэвиссон мчался. Минчи держал его в руках более 30 лет, собирая необходимые детали, прежде чем отправить его Томми Дэвису и Бобби Йорку из Southern Muscle в Монтичелло, Кентукки.

Каталина была в очень хорошей форме, с пробегом всего 6600 миль.Единственное повреждение задней части — это массирование задних колесных арок кувалдой. Замена панели не потребовалась, и кузов был готов к покраске после пяти сеансов шлифовки блоков. Он был окрашен в систему PPG basecoat / clearcoat.

Посмотреть все 10 фотографийАлтон Минчи улыбается в камеру со своим только что восстановленным Super Duty, в июле 2012 года. К сожалению, Минчи скончался в июле 2013 года. «Он был настоящим парнем Pontiac, заядлым гонщиком и коллекционером бренда Pontiac, — говорит реставратор автомобиля Томми Дэвис.

Двигатель был построен Ричардом Картером из Смитвилля, штат Теннесси. Он начал с оригинального блока 421 Super Duty из гоночной мастерской NASCAR Банджо Мэтьюза. Он был расточен на 0,030 дюйма и снабжен специальными поршнями Ross, которые качаются на шатунах Eagle H-образной балки на оригинальном шатуне 990. Кулачок — это замена Comp Cams McKellar # 10, а клапанный механизм — это все компоненты NOS GM, включая коромысла 1,65: 1 и клапаны в головках 980. Система зажигания полностью штатная и сконцентрирована вокруг двухточечного распределителя 1110976.

Двигатель укомплектован двухкамерным впуском 859 и правильными передними карбюраторами 3435S и задними карбюраторами Carter AFB 3435S. Правильные заголовки Tyree были воспроизведены заголовками Mad Dog, поскольку оригиналы давно исчезли. Алюминиевый четырехступенчатый T-10 был перестроен Бобби Йорком, а детали поставил Джон в Kajun Enterprises из Уитни, штат Техас.

Интерьер был отреставрирован с использованием внутренней ткани и ткани, искусно сшитой компанией Pro Fit Auto Interiors в Манфорде, штат Алабама.

Посмотреть все 10 фото

Результат, безусловно, того стоил.Реставрация была завершена за девять месяцев, и это потрясающе. В первый раз — на совместном мероприятии POCI-GTOAA 2013 года в Дейтоне, штат Огайо, — Catalina выиграла золотую награду по очкам.

«Я встретил Альтона несколько лет назад на гонке в Кентукки, — вспоминает Тайри. «Он подошел, чтобы представиться. Он сказал мне, что у него есть мой Super Duty 62 года выпуска, и был удивлен, узнав, что я знал, что он хранил его в своем подвале. Он был очень милым, практичным человеком».

К сожалению, Альтон Минчи скончался 22 июля 2013 года, всего через девять дней после того, как High Performance Pontiac сфотографировал свою знаменитую Super-Duty Catalina за эту особенность.Он не смог присутствовать, но был очень рад узнать о награде и предстоящей истории. Миссия выполнена.

Аудиокнига недоступна | Audible.com

• Evvie Drake: более чем

• Роман
• К: Линда Холмс
• Рассказал: Джулия Уилан, Линда Холмс
• Продолжительность: 9 часов 6 минут
• Несокращенный

В сонном приморском городке в штате Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом почти через год после гибели ее мужа в автокатастрофе. Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее внутри, а Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих худших кошмарах, называют «ура»: он больше не может бросать прямо, и, что еще хуже, он не может понять почему.

• 3 из 5 звезд

• Что-то заставляло меня слушать….

• К Каролина Девушка на 10-12-19

.