Видео 123 мерседес: Мерседес 123: технические характеристики,обзор,фото,видео,описание.

Последние новости туризма на сегодня 2022

Отдых и Туризм — Новости туризма 2022

Февраль 12, 2022 8 комментариев

С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега…

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 1, 2022

Февраль 2, 2022

Правильное питание

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат. ..

Ноябрь 19, 2021 17 комментариев

Ноябрь 19, 2021 10 комментариев

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Общество

Ноябрь 19, 2021 7 комментариев

Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача. Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…

Ноябрь 19, 2021 20 комментариев

Ноябрь 19, 2021 4 комментария

Ноябрь 19, 2021 5 комментариев

Cпорт отдых туризм

Ноябрь 20, 2021 16 комментариев

Занять всю семью непросто. И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…

Бизнес

Ноябрь 20, 2021 2 комментария

Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…

Спорт

Ноябрь 21, 2021 8 комментариев

Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…

на чём ездили знаменитости в СССР

Высоцкий и его машины

Серо-голубой BMW 2500 появился у Высоцкого благодаря жене Марине Влади. Седан в уникальном для СССР цвете, с двигателем объёмом 2,5 литра и мощностью 150 л.с. разгонялся до скорости 100 км/ч меньше чем за 11 секунд. Высоцкий любил гонять и часто проверял машины на максимальную скорость. BMW 2500 исправно радовал музыканта — автомобиль разгонялся почти до 200 километров в час. Если верить легенде, то с гастролей в Германии Высоцкий привёз две такие машины. Правда, поездить удалось только на одной — вторая оказалась в угоне.

В 1976 году Высоцкий купил первый Mercedes W116 цвета «голубой металлик». Этот автомобиль, по словам друзей артиста, знала вся Москва — и простые люди, и сотрудники ГАИ, которые почти всегда вытягивались по стойке смирно при виде мчащегося автомобиля со звездой на капоте. Он оснащался самым мощным двигателем из всех возможных — бензиновым V8 объёмом 6,9 литра. Машина не уцелела — на ней спешивший на выступление Высоцкий врезался в трамвай. Через три года на гастролях в Германии музыкант приобрёл ещё один «мерседес», более мощный. Но роскошным купе 350 SLC любимцу советской публики насладиться не удалось: возвращаясь с гастролей, Высоцкий не справился с управлением и вылетел на обочину на трассе Москва — Брест.

Немецкий люкс

Другие звёзды эстрады и кино тоже любили «мерседесы». Например, в конце 80-х один из первых люксовых седанов купила Алла Пугачёва. Она приобрела Mercedes 230 в кузове W123. Немецкие седаны любили и в семье Михалковых. Молодой актёр Никита Михалков в 1979 году стал обладателем автомобиля Mercedes W115 1976 года выпуска, а его отец — популярный детский писатель Сергей Михалков — двумя годами позднее приобрёл Mercedes 280S 1974 года выпуска. Немецкие седаны были популярны у деятелей искусства, и в разное время их владельцами были Иосиф Кобзон, Муслим Магомаев, Геннадий Хазанов, Эльдар Рязанов и другие.

Фото © drive2.ru

На гонорары от заграничных спектаклей театральный режиссёр Георгий Товстоногов купил Mercedes-Benz W123. С этой машиной он не расставался до последнего — 23 мая 1989 года после репетиции в Большом драматическом театре Товстоногов сел за руль и отправился домой. Примерно через 25 минут после начала движения у него случился сердечный приступ. Несмотря на резкое ухудшение самочувствия, Товстоногов успел остановить машину на Суворовской площади. Режиссёр был похоронен в Ленинграде — в Некрополе мастеров искусств на Тихвинском кладбище Александро-Невской лавры.

Георгий Товстоногов возле своего «мерседеса», середина 1980-х. Фото © snob.ru / Архив БДТ

Любовь балерин

Прима Большого театра Ольга Лепешинская ещё в 1940-х ездила по Москве на кабриолете Ford V8. Эффектная машина и не менее эффектная девушка привлекали внимание прохожих и постовых. Легенда гласит, что этот автомобиль Лепешинской через тогдашнего главу МИД Литвинова подарил кто-то из американских бизнесменов. Не менее яркая машина была у Валентины Серовой — советской звезды театра и кино. По столице она передвигалась на сверхэффектном трофейном родстере Opel Super 6 с доработками от немецкого ателье Glaser.

Однако всех коллег по цеху переплюнула Галина Уланова. Белый американский Mercury Monterey 1958 года выпуска с огромным мотором было очень просто узнать на улицах Москвы. Этот белоснежный «пароход» Уланова купила во время гастролей в США. На автомобиле Mercury Уланова ездила около десяти лет, пока в её автопарке не появился Citroen DS ID19 1967 года выпуска. Ходили слухи, что он стал подарком известного модельера Пьера Кардена.

Mercury Medalist 1958 — Галина Уланова, балерина. Фото © motor.ru

Другой знаменитый француз — Matra-Bonnet Djet VS 1965 года выпуска — тоже был известен на улицах Москвы, на нём рассекал первый космонавт планеты Юрий Гагарин. Правда, эту машину он не покупал — двухместный спорткар ему подарили в знак уважения за полёт в космос. Но из-за косых взглядов руководства ЦК КПСС Гагарин гонял на подаренном спорткаре нечасто, предпочитая для ежедневных поездок обычную «Волгу».

Спорткар Юрия Гагарина Matra Djet V. Фото © ТАСС / Мастюков Валентин

«Ё-моё»: Зачем Сберу устаревшая технология гибридного «Ё-мобиля»

Очень успешные журналисты

Bentley 1938. Виктор Луи, журналист. Фото © motor. ru

Про автопарк советского журналиста Виктора Луи до сих пор слагают легенды. Популярный журналист мог похвастаться совершенно уникальными для СССР автомобилями: в его гараже были классические Ford Mustang Fastback и Porsche 911S 1968 года, Land Rover Defender и уникальный Bentley 1938 года выпуска, доработанный в мастерской Erdmann & Rossi. В гараже другого известного публициста — Льва Гинзбурга — помимо дефицитных советских автомобилей также побывали и уникальные машины, например Porsche 911 Targa.

Селебрити и маслкары

Oldsmobile Toronado Алексея Уланова. Фото © m4don.info

Американские машины с огромными моторами — особая любовь советских звёзд эстрады, кино и спорта. Фигурист и олимпийский чемпион Алексей Уланов был одним из главных ценителей американской мощи и купил себе Oldsmobile Toronado 1969 года с огромным мотором V8 объёмом 7,5 литра. Позднее свой маслкар Oldsmobile Cutlass 1970 года приобрёл писатель и сценарист Фёдор Шахмагонов. Настоящая ракета с V8 была главной любовью автора сценариев к фильмам «Поднятая целина», «Судьба человека» и «Меченый атом». Помимо очень мощных «американцев» в гараже Шахмагонова было и классическое купе Buick Le Sabre 1962 года выпуска, на котором он ездил по ночным дорогам Москвы.

«Хорьх» против «Майбаха». Audi хочет возродить любимую марку машин Гитлера

Другие звёзды тоже были в восторге от американских машин. Актриса Нонна Мордюкова ездила на купе Lincoln Continental Mark IV 1974 года, однако через два года продала машину из-за частых поломок. Особенно стильным среди коллег считался певец Александр Градский. По Москве он передвигался на чёрном автомобиле Buick Electra 225 Custom 1974 года выпуска. Однако самой быстрой машиной обладал дирижёр Альгис Жюрайтис. Во время гастролей в США он приобрёл Chevrolet Corvette Stingray ярко-белого цвета.

Видео краш-теста Mercedes-Benz W123

В автомобилях, Mercedes-Benz, видео / Пол Тан / / 35 комментариев

Вы когда-нибудь видели видео краш-теста старой машины? Ну, я тоже (насколько я помню) до сегодняшнего дня, поэтому я делюсь этим видео с вами.

Это серия кадров краш-теста Mercedes-Benz W123. Смотреть видео после прыжка.

Мерседес-Бенц АМГ А-Класс 2022

Mercedes-Benz A-класса седан 2022

Mercedes-Benz AMG A-Класс Седан 2022

Мерседес-Бенц B-Класс 2022

Мерседес-Бенц ЦЛА 2022

Мерседес-Бенц АМГ ЦЛА 2022

Мерседес-Бенц GLA 2022

Мерседес-Бенц АМГ ГЛА 2022

Мерседес-Бенц EQA 2022

Мерседес-Бенц ГЛБ 2022

Мерседес-Бенц АМГ ГЛБ 2022

Мерседес-Бенц EQB 2022

Мерседес-Бенц С-Класс 2022

Мерседес-Бенц АМГ С-Класса 2022

Мерседес-Бенц С-Класс купе 2022

Mercedes-Benz AMG C-класса купе 2022

Мерседес-Бенц GLC 2022

Мерседес-Бенц АМГ GLC 2022

Mercedes-Benz GLC купе 2022

Mercedes-Benz AMG GLC купе 2022

Мерседес-Бенц EQC 2022

Мерседес-Бенц Е-Класс 2022

Мерседес-Бенц АМГ Е-Класс 2022

Мерседес-Бенц Е-Класс купе 2022

Мерседес-Бенц ЦЛС 2022

Мерседес-Бенц АМГ ЦЛС 2022

Мерседес-Бенц GLE купе 2022

Мерседес-Бенц GLE 2022

Mercedes-Benz AMG GLE купе 2022

Мерседес-Бенц S-Класс 2022

Мерседес-Бенц Майбах S-Класс 2022

Мерседес-Бенц EQS 2022

Mercedes-Benz AMG S-класса купе 2022

Мерседес-Бенц S-Класс Кабриолет 2022

Мерседес-Бенц GLS 2022

Мерседес-Бенц Майбах GLS 2022

Мерседес-Бенц АМГ G-Класс 2022

Мерседес-Бенц Вито Турер 2022

Мерседес-Бенц SLC 2022

Мерседес-Бенц СЛК АМГ 2022

Мерседес-Бенц АМГ ГТ 2022

Mercedes-Benz AMG GT 4-дверный 2022

 

Предыдущий пост: Audi RS8 подтвердил использование V10 с двойным турбонаддувом
Следующий пост: Новый гибрид Honda будет использовать NiMH аккумуляторы

Mercedes-Benz 240D всегда был для аутсайдеров

Автомобильная история, видео

Саджив Мехта

15 октября 2021 г.

Делиться

Mecum

По мере того, как автомобиль скатывается вниз по кривой амортизации, изменение демографических характеристик покупателей является ожидаемым и предсказуемым. С социально-экономической точки зрения большинство обществ ценят новые продукты больше, чем те, которые были произведены всего несколько лет назад. Люди, которые производят роскошные автомобили, в некотором смысле должны надеяться, что их творения проживут очаровательную и любимую жизнь от начала до конца. Это, кажется, особенно верно для Mercedes-Benz 1970-х и 80-х годов, которые были известны своей превосходной инженерией и впечатляющим мастерством.

W123 был автомобилем премиум-класса для людей, которые не хотели стереотипного автомобиля премиум-класса той эпохи. И если вы посмотрели на модельный ряд W123 и выбрали двигатель 240D, работающий на масле, это означало, что ваш вкус к нетипичному был особенно острым.

Когда-то ребята из Motorweek получили в свои руки прекрасный образец немецкой техники с дизельным двигателем и добились успеха, получив награду для успешных бизнесменов. Это подгоняет W123 для блестяще контекстуализированного обзора. Конечно, это дорого (22 500 долларов за 1983, или около 62 000 долларов в 2021 году) даже в качестве Мерседес начального уровня, но не только из-за престижа некоторые люди жаждут их. А в случае с Motorweek пример : желательно, насколько это возможно в сочной коричневой окраске, с дизельным двигателем и четырехступенчатой ​​механической коробкой передач!

Mecum

Все знают, как хорошо производилась продукция Mercedes-Benz в ту эпоху и сколько внимания уделялось обеспечению высокого качества войлока W123 в каждом уголке и щели. Сиденья были удобными для любой формы тела, шпон дерева был бесконечно глубоким, и ощущение было отчетливо роскошным, не будучи декадентским и массивным а-ля американские роскошные машины.

Sajeev Mehta

Дизельный двигатель OM616 был известен своей исключительной простотой в эпоху рудиментарной подачи топлива с компьютерным управлением для бензиновых двигателей. Недостаток мощности не помешал тем, кто помнит очереди на заправочных станциях всего несколько лет назад, совершить желательную покупку, поэтому, возможно, Motorweek «спринт» до шестидесяти за 22 секунды был на самом деле хорошо потраченным водителем временем. Но время шло, даже несмотря на то, что замена W123 была опережением технологии на несколько световых лет, маленький 240D оставался волшебным, даже когда он скользил вниз по кривой амортизации.

Дизельные W123, такие как скромный 240D, сумели процветать, даже когда они нашли новых владельцев с меньшим бюджетом. Это подтвердилось, несмотря на высокую стоимость (по сравнению с роскошным автомобилем на базе Ford/GM) запасных частей, более ограниченный выбор квалифицированных механиков и дилерскую сеть, которая была далека от той, которую Lexus впервые создала в 1990 году. В 1990-е годы, когда понятие биотоплива стало региональной реальностью для многих американцев, дизельный Mercedes W123, приближающийся к нижней части кривой амортизации, снова оказался в центре внимания по вполне понятным причинам. При этом он завоевал расположение еще большего числа потенциальных владельцев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *