Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
---|---|---|---|---|
Dodge Ram Quad Cab 1500 3.7 | пикап (4 дв.) | 3704 см3 | 215 л.с. | |
Dodge Ram Quad Cab 1500 3.7 | пикап (4 дв.) | 3701 см3 | 215 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 1500 4.7 | пикап (4 дв.) | 4703 см3 | 235 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 1500 4.7 | пикап (4 дв.) | 4703 см3 | 302 л.с. | 2001 — 2008 |
пикап (4 дв.) | 4703 см3 | 235 л.с. | 2001 — 2008 | |
Dodge Ram Quad Cab 1500 4.7 4WD | пикап (4 дв.) | 4703 см3 | 302 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 1500 4.7 4WD | пикап (4 дв.) | 4703 см3 | 302 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 1500 5.7 | пикап (4 дв.) | 5653 см3 | 345 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 1500 5.7 4WD | пикап (4 дв.) | 5653 см3 | 345 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 1500 5.9 | пикап (4 дв.) | 5895 см3 | 245 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 1500 5.9 4WD | пикап (4 дв.) | 5895 см3 | 245 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.7 | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.7 | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 330 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.7 4WD | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.7 4WD | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 330 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.9 TD | пикап (4 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.9 TD 4WD | пикап (4 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 2500 8.0 | пикап (4 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Quad Cab 2500 8.0 4WD | пикап (4 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 5.7 | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 5.7 4WD | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 5.9 TD | пикап (4 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 5.9 TD 4WD | пикап (4 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 6.7 | пикап (4 дв.) | 6700 см3 | 305 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 6.7 4WD | пикап (4 дв.) | 6700 см3 | 305 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 6.7 4WD TD | пикап (4 дв.) | 6700 см3 | 350 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 6.7 TD | пикап (4 дв.) | 6700 см3 | 350 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 8.0 | пикап (4 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Quad Cab 3500 8.0 4WD | пикап (4 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 3.7 | пикап (4 дв.) | 3704 см3 | 215 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 4.7 | пикап (4 дв.) | 4703 см3 | 235 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 4.7 4WD | пикап (4 дв.) | 4703 см3 | 235 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 5.7 | пикап (4 дв.) | 5653 см3 | 345 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 5.7 4WD | пикап (4 дв.) | 5653 см3 | 345 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 5.9 | пикап (4 дв.) | 5895 см3 | 245 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 5.9 4WD | пикап (4 дв.) | 5895 см3 | 245 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5.7 | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5.7 4WD | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5.9 TD | пикап (4 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5.9 TD 4WD | пикап (4 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5.9 TD 4WD | пикап (4 дв.) | 5883 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 8.0 | пикап (4 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 8.0 4WD | пикап (4 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 5.7 | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 5.7 4WD | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 5.9 TD | пикап (4 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 5.9 TD 4WD | пикап (4 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 8.0 | пикап (4 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 8.0 4WD | пикап (4 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Regular Cab 1500 3.7 | пикап (2 дв.) | 3704 см3 | 215 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 1500 3.7 4WD | пикап (2 дв.) | 3701 см3 | 215 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 1500 3.7 4WD | пикап (2 дв.) | 3701 см3 | 215 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 1500 4.7 | пикап (2 дв.) | 4703 см3 | 235 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 1500 4.7 | пикап (2 дв.) | 4703 см3 | 302 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 1500 4.7 | пикап (2 дв.) | 4703 см3 | 302 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 1500 4.7 4WD | пикап (2 дв.) | 4703 см3 | 235 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 1500 5.7 | пикап (2 дв.) | 5653 см3 | 345 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 1500 5.7 4WD | пикап (2 дв.) | 5653 см3 | 345 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 2500 5.7 | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 330 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 2500 5.7 4WD | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 330 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 3500 5.7 | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 330 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab 3500 5.7 4WD | пикап (4 дв.) | 5654 см3 | 330 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 3.7 | пикап (2 дв.) | 3704 см3 | 215 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 4.7 | пикап (2 дв.) | 4703 см3 | 235 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 4.7 4WD | пикап (2 дв.) | 4703 см3 | 235 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 5.7 | пикап (2 дв.) | 5653 см3 | 345 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 5.7 4WD | пикап (2 дв.) | 5653 см3 | 345 л.с. | 2001 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 5.7 | пикап (2 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 5.7 4WD | пикап (2 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 5.9 TD | пикап (2 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 5.9 TD 4WD | пикап (2 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 8.0 | пикап (2 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 8.0 4WD | пикап (2 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 5.7 | пикап (2 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 5.7 4WD | пикап (2 дв.) | 5654 см3 | 345 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 5.9 TD | пикап (2 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 5.9 TD 4WD | пикап (2 дв.) | 5883 см3 | 325 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 8.0 | пикап (2 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 8.0 4WD | пикап (2 дв.) | 7994 см3 | 305 л.с. | 2002 — 2004 |
Dodge Ram SRT-10 8.3 | пикап (2 дв.) | 8275 см3 | 500 л.с. | 2002 — 2008 |
Dodge Ram SRT-10 Quad Cab 8.3 | пикап (4 дв.) | 8275 см3 | 500 л.с. | 2005 — н.в. |
Технические характеристики Dodge Ram
Описание автомобиля Dodge Ram
Автомобиль повышенной проходимости Dodge Ram был представлен в 1987 году. Данная модель особенно понравится тем, кто нуждается во вместительном семейном транспортном средстве, которое сможет проехать по любой местности. Кроме вместительного салона внедорожник предоставляет много свободного места под багаж, туристическое снаряжение. В 1994 году состоялась презентация Dodge Ram в кузове минивэн. Автомобиль сохранил свои хорошие внедорожные характеристики, и одновременно с этим заметно увеличилось свободное пространство салона. В 2001 году Dodge Ram вновь видоизменился и начал выпускаться в кузове пикап. Этот вариант оказался настолько удачным, что модель выпускалась без каких-либо изменений в течение восьми лет. Затем пикап был подвергнут модернизации и в таком виде машина собирается до сих пор.
Дизайн кузова
Dodge Ram в модификации 1987 года обладал габаритами 4690х2020х1770 миллиметров, база — 2690, клиренс — 200 миллиметров. Дизайн внедорожника сформирован из прямых, массивных линий. Носовая часть окантована хромом, между квадратными фарами размещается четырехсекционная радиаторная решетка, под узким металлическим бампером установлен защитный обвес. Боковые поверхности в нижней части украшены широкой полосой из светлого металла. Задняя часть удлиненная отличается наличием большой площади застекления. Широкая дверь багажного отсека украшена хромированной полосой, стоп-сигналы смонтированы на задних крыльях. Автомобиль комплектуется 15-дюймовыми дисками.
Dodge Ram в кузове минивэн обладает габаритами 5296х2002х2055 миллиметров, база — 3231 миллиметров. Носовая часть короткая, передние стойки наклонены под практически тем же углом, что и капот. Между узкими прямоугольными фарами располагается массивная радиаторная решетка оформленная хромом. Двери в пассажирский отсек минивэна распахиваются навстречу друг другу и за счет этого образуется широкий проход. Задние стойки прямые, двери в багажное отделение так же состоят из двух распашных стоек. Минивэн комплектуется 16-дюймовыми колесными дисками.
Пикап Dodge Ram -2001 обладает габаритами 6342х2029х1991 миллиметров, база — 4077 миллиметров. Капот ощутимо приподнят над широкими крыльями и в носовой части заканчивается крупным хромированным радиатором. Торцевые части крыльев занимают стильные, узкие фары. Большая площадь бампера отведена под двухсекционный раструб воздухозаборника. Вдоль боковых поверхностей кузова, ближе к днищу выполнена декоративная выштамповка. Задний бампер изготовлен из металла, его центральная часть может использоваться в качестве ступеньки. Пикап оснащается 16-дюймовыми колесными дисками.
В 2009 году пикап был подвергнут модернизации, после которой изменился дизайн передней части, а габаритные размеры составили 5816х2017х1922 миллиметров. Приподнятый над крыльями капот по центру украшен выштамповкой. Фары увеличились в размерах, широкая и вытянутая радиаторная решетка закрыта металлической сеткой. Бампер выступает за линию корпуса в его нижней части выполнена узкая щель воздухозаборника. Машина оснащается 17-дюймовыми колесами.
Дизайн салона
Салон первого поколения Dodge Ram способен вместить до пяти человек, интерьер отделывается мягким велюром, цветными пластиковыми панелями. Пассажирам и водителю предоставлено много свободного места. В кабине без каких-либо неудобств можно уложить личную кладь — сумки, рюкзаки, продукты, бутылки с водой. Еще 129 литров груза помещается в багажном отсеке. Между передними местами установлен широкий бокс, если его убрать, то образуется дополнительное пассажирское место. Консоль отсутствует, компоновка шкал на приборной доске выполнена по классической схеме. Справа от приборной доски скомпонованы элементы управления автомагнитолой и кондиционером.
Салон Dodge Ram -1994 способен вместить до восьми человек и 136 литров груза в багажный отсек. Интерьер минивэна, как и внедорожник отделывается тканью. По центру кабины оставлен достаточно широкий проход, по которому можно пройти вплоть до багажного отделения. Кресла оборудованы подлокотниками, регулируемыми подголовниками. Селектор трансмиссии выведен на рулевую колонку. На месте консоли установлена высокая тумба в ее нижней части располагается вместительный бокс, а в верхней имеются подстаканники, ниша для бутылок. Справа от доски приборов скомпонованы элементы управления автомагнитолы, регуляторы кондиционера.
Пикап Dodge Ram -2001 способен вместить до шести человек, кресла установлены в два ряда, предоставляют хорошо выраженную боковую поддержку. Стоит отметить, что сидеть на среднем кресле переднему пассажиру будет не совсем удобно, так как между его ног оказываются подстаканники и длинный, изогнутый рычаг трансмиссии. Блок педалей оформляется накладками из нержавеющего металла, компоновка шкал на приборной доске выполнена традиционно, консоль оформляется вставками под алюминий, разделена на три блока.
После проведенной в 2009 модернизации интерьер пикапа начал оформляться эко-кожей, алюминиевыми вставками, оформление место водителя разительно изменилось. Спицы рулевого колеса отделывается алюминиевыми вставками, используются для компоновки клавиш круиз-контроля, навигатора. На приборной панели установлено два циферблата с синей подсветкой и компактный цветной экран бортового компьютера. Широкая консоль по бокам оформлена алюминиевыми вставками, в которые вмонтированы вытянутые дефлекторы обдува. В верхней части консоли размещаются элементы управления стереосистемой, ниже располагается блок с клавишами климат-контроля и сервисных систем. На широком тоннеле, ниже консоли имеется такая же широкая, ровная площадка с селектором трансмиссии и двумя подстаканниками. За площадкой установлен вместительный бокс обшитый кожей.
Двигатели
В первом поколении внедорожник комплектовался 172 и 193-сильными агрегатами. Выпущенный в 1994 году минивэн оснащался 175 и 225-сильными моторами. В последующем мощность двигателей все более возрастала. Так, версия Dodge Ram -2001 в кузове пикап поставлялась с 215, 249, 314-сильными моторами, а версия Dodge Ram -2009 дополнилась 396-сильным мотором. Он способен разогнать машину до сотни всего за 5,7 секунды. Привод передается на все колеса.
Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
---|---|---|---|
Laramie 4×2 сша | (215)/5200 | 13 | 2089 |
Laramie 4×4 сша | (235)/4800 | 15.3 | 2238 |
Laramie дл. кузов 4×2 сша | (215)/5200 | 13 | 2076 |
Laramie дл. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2317 |
Laramie Mega кабина сша | (215)/5200 | 13.6 | 2062 |
Laramie Mega кабина 4×2 сша | (345)/5400 | 2803 | |
Laramie Mega кабина 4×4 сша | (345)/5400 | 3006 | |
Laramie Mega кабина 4X2 сша | (215)/5200 | 13 | 2062 |
Laramie Mega кабина 4X4 сша | (345)/5400 | 3006 | |
Laramie 4 двери сша | (345)/5400 | 15.3 | 2379 |
Laramie 4 двери 4×2 сша | (235)/4800 | 14.6 | 2275 |
Laramie 4 двери 4×4 сша | (235)/4800 | 15.3 | 2383 |
Laramie 4 двери 4X2 сша | (345)/5400 | 14.1 | 2379 |
Laramie 4 двери 4X4 сша | (345)/5400 | 15 | 2488 |
Laramie 4 двери дл. кузов 4×2 сша | (240)/4800 | 14.6 | 2341 |
Laramie 4 двери дл. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2468 |
Laramie 4 двери кор. кузов 4×2 сша | (240)/4800 | 14.6 | 2246 |
Laramie 4 двери кор. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2362 |
Laramie кор. кузов 4×2 сша | (240)/4800 | 14.6 | 2100 |
Laramie кор. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2222 |
SLT сша | (310)/5650 | 16 | 2130 |
SLT 4×2 сша | (235)/4800 | 14.6 | 2131 |
SLT 4×4 сша | (235)/4800 | 16 | 2238 |
SLT 4X2 сша | (235)/4800 | 14.6 | 2130 |
SLT 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2257 |
SLT дл. кузов сша | (310)/5650 | 16 | 2210 |
SLT дл. кузов 4×2 сша | (215)/5200 | 13.8 | 2041 |
SLT дл. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2274 |
SLT дл. кузов 4X2 сша | (235)/4800 | 14.6 | 2210 |
SLT дл. кузов 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2336 |
SLT Mega кабина сша | (345)/5400 | 2759 | |
SLT Mega кабина 4×2 сша | (345)/5400 | 2759 | |
SLT Mega кабина 4×4 сша | (345)/5400 | 2934 | |
SLT Mega кабина 4X2 сша | (345)/5400 | 2759 | |
SLT Mega кабина 4X4 сша | (345)/5400 | 2934 | |
SLT 4 двери сша | (310)/5650 | 16 | 2285 |
SLT 4 двери 4×2 сша | (235)/4800 | 14.6 | 2275 |
SLT 4 двери 4×4 сша | (235)/4800 | 16 | 2383 |
SLT 4 двери 4X2 сша | (235)/4800 | 14.6 | 2285 |
SLT 4 двери 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2392 |
SLT 4 двери дл. кузов 4X4 сша | (310)/5650 | 16 | 2490 |
SLT 4 двери дл. кузов сша | (310)/5650 | 15.6 | 2382 |
SLT 4 двери дл. кузов 4×2 сша | (240)/4800 | 14.6 | 2305 |
SLT 4 двери дл. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2426 |
SLT 4 двери дл. кузов 4X2 сша | (235)/4800 | 14.6 | 2382 |
SLT 4 двери дл. кузов 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2490 |
SLT 4 двери кор. кузов 4×2 сша | (240)/4800 | 14.6 | 2215 |
SLT 4 двери кор. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2328 |
SLT кор. кузов 4×2 сша | (240)/4800 | 14.6 | 2066 |
SLT кор. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2183 |
SLT+ дл. кузов 4×2 сша | (245)/4000 | 16.7 | 2204 |
SLT+ дл. кузов 4×4 сша | (245)/4000 | 18.5 | 2326 |
SLT+ 4 двери дл. кузов 4×2 сша | (245)/4000 | 16.7 | 2364 |
SLT+ 4 двери дл. кузов 4×4 сша | (245)/4000 | 18.5 | 2486 |
SLT+ 4 двери кор. кузов 4×2 сша | (245)/4000 | 16.7 | 2263 |
SLT+ 4 двери кор. кузов 4×4 сша | (245)/4000 | 18.5 | 2387 |
SLT+ кор. кузов 4×2 сша | (245)/4000 | 16.7 | 2121 |
SLT+ кор. кузов 4×4 сша | (245)/4000 | 18.5 | 2245 |
Sport 4×2 сша | (345)/5400 | 14.1 | 2191 |
Sport 4×4 сша | (345)/5400 | 15 | 2309 |
Sport 4X2 сша | (345)/5400 | 14.1 | 2191 |
Sport 4X4 сша | (345)/5400 | 15 | 2309 |
Sport 4 двери 4×2 сша | (345)/5400 | 14.1 | 2280 |
Sport 4 двери 4×4 сша | (345)/5400 | 15 | 2400 |
Sport 4 двери 4X2 сша | (345)/5400 | 14.1 | 2355 |
Sport 4 двери 4X4 сша | (345)/5400 | 15 | 2473 |
SRT-10 сша | (500)/5600 | 20.9 | 2313 |
SRT-10 4×2 сша | (500)/5600 | 2268 | |
SRT-10 4 двери сша | (500)/5600 | 22.9 | 2581 |
ST 4×4 сша | (235)/4800 | 16 | 2238 |
ST 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2248 |
ST дл. кузов сша | (215)/5200 | 13.6 | 2170 |
ST дл. кузов 4×2 сша | (215)/5200 | 13.8 | 2132 |
ST дл. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2274 |
ST дл. кузов 4X2 сша | (215)/5200 | 13 | 2170 |
ST дл. кузов 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2329 |
ST 4 двери сша | (215)/5200 | 13.6 | 2240 |
ST 4 двери 4×2 сша | (215)/5200 | 13 | 2237 |
ST 4 двери 4×4 сша | (235)/4800 | 16 | 2383 |
ST 4 двери 4X2 сша | (215)/5200 | 13 | 2240 |
ST 4 двери 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2403 |
ST 4 двери дл. кузов сша | (310)/5650 | 15.6 | 2386 |
ST 4 двери дл. кузов 4×2 сша | (240)/4800 | 14.6 | — |
ST 4 двери дл. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | — |
ST 4 двери дл. кузов 4X2 сша | (235)/4800 | 14.6 | 2386 |
ST 4 двери дл. кузов 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2495 |
ST 4 двери кор. кузов 4×2 сша | (240)/4800 | 14.6 | 2215 |
ST 4 двери кор. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2328 |
ST кор. кузов 4×4 сша | (240)/4800 | 15.3 | 2183 |
SXT сша | (215)/5200 | 13.6 | 2062 |
SXT 4X4 сша | (310)/5650 | 17.2 | 2248 |
SXT дл. кузов сша | (215)/5200 | 13.6 | 2170 |
SXT дл. кузов 4X4 сша | (310)/5650 | 17.2 | 2329 |
SXT Mega кабина сша | (345)/5400 | 2759 | |
SXT Mega кабина 4X4 сша | (345)/5400 | 2934 | |
SXT 4 двери сша | (215)/5200 | 13.6 | 2240 |
SXT 4 двери 4X4 сша | (310)/5650 | 17.2 | 2403 |
SXT 4 двери дл. кузов сша | (310)/5650 | 15.6 | 2386 |
SXT 4 двери дл. кузов 4X4 сша | (310)/5650 | 16 | 2495 |
TRX4 Off Road 4×4 сша | (235)/4800 | 2257 | |
TRX4 Off Road 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2257 |
TRX4 Off Road дл. кузов 4×4 сша | (235)/4800 | 2336 | |
TRX4 Off Road дл. кузов 4X4 сша | (235)/4800 | 15 | 2336 |
TRX4 Off Road 4 двери сша | (235)/4800 | 15 | 2392 |
TRX4 Off Road 4 двери 4×4 сша | (235)/4800 | 2400 |
Технические характеристики Dodge Ram (Додж Рам)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель AvengerCaliberCaravanChallengerChargerCKDakotaDaytonaDurangoIntrepidJourneyMagnumMonacoNeonNitroPower WagonRamRam VanRamchargerShadowSpiritStealthStratusViper
Dodge Ram 3 поколение Пикап технические характеристики
Dodge Ram 4 поколение 1500 Quad Cab пикап технические характеристики
Технические характеристики Dodge Ram (Додж Рам). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Dodge Ram: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Технические характеристики Dodge Ram 1500 Crew Cab V 5.7 Hemi V8 (396 л.с.) 4WD Автомат 2019, 2020
Основные данные
Бренд | Dodge |
---|---|
Наименование | RAM |
Название поколения (маркировка, обозначение) | Ram 1500 Crew Cab V |
Тип комплектации и используемый двигатель | 5.7 Hemi V8 (396 л.с.) 4WD Автомат |
Старт производства | 2019 г |
Какой тип автомобильного кузова использовался | Пикап |
Общее число мест (водитель + пассажиры) | 5 |
Число дверей | 4 |
Расход, скорость и экологичность
Показатель расхода топлива в городском режиме на 100 км. | 15.7 |
---|---|
Показатель расхода топлива на трассе на 100 км. | 10.7 |
Тип используемого топлива | Бензин |
Характеристики двигателя
Мощность двигателя, достигаемая на оборотах | 396 л.с. 5600 об./мин. |
---|---|
Крутящий момент, достигаемый на оборотах | 556 Hm 3950 об./мин. |
Максимальная скорость автомобиля двигателя | 5800 об./мин. |
Схема установки двигателя | поперечное расположение, переднемоторная компоновка |
Рабочий объем | 5654 см3 |
Сколько цилиндров имеет мотор | 8 |
Конфигурация ДВС | V-образный |
Размер цилиндра (d) | 99.6 |
Величина хода поршня (мм) | 90.9 |
Величина степени сжатия (N×1) | 10.5 |
Цилиндр: сколько клапанов | 2 |
Система подачи топлива | Система распределенного впрыска топлива |
Механизм ГРМ | VCT |
Сколько масла заливается в двигатель | 6.6 |
Объем системы охлаждения | 13.2 |
Заправочные объемы и масса
Номинальный размер багажника (л) | 1526 |
---|---|
Размер топливного бака (л) | 87-125 |
Размеры
Полная длина (мм) | 5916 |
---|---|
Полная ширина (мм) | 2085 |
Полная высота автомобиля (мм) | 1971 |
Длина колесной базы (мм) | 3673 |
Ширина передней колеи (мм) | 1740 |
Ширина задней колеи (мм) | 1730 |
Величина клиренса (мм) | 208-221 |
Передний угол свеса | 14.6-23.3° |
Задний угол свеса | 22.4-27.2° |
Угол продольной проходимости | 16.2-23.0° |
Глубина преодоления брода | 543 |
КПП, подвеска и тормозная система
Тип привода автомобиля | 4WD |
---|---|
Число передач (АКПП) | 8 Torqueflite |
Конструкция передней части подвески | Независимая подвеска |
Конструкция задней части подвески | Многорычажная подвеска на пространственных рычагах |
Тип тормозной системы (перед) | Дисковые вентилируемые |
Тип тормозной системы (зад) | Дисковые |
Система помощи водителю | ABS |
Размеры колес (характеристики шин) | 275/55 R20 |
Размеры дисков (характеристики) | R20 |
https://www.dodge.com/en/car/
Модификации и технические характеристики Dodge Ram
Технические характеристики Dodge Ram, Пикап 2009-н.в.
- Ram 3.6 V8 AT (305 Hp), Механика, 3600 куб.см., 305 л.с.
- Ram 3.7 V8 (213), Автомат, 3701 куб.см., 213 л.с.
- Ram 3.7 V8 (213), Механика, 3701 куб.см., 213 л.с.
- Ram 4.7L V8 (314), Автомат, 4701 куб.см., 314 л.с.
- Ram 5.7L V8 (396), Автомат, 5654 куб.см., 396 л.с.
- Ram 6.7L TD (350), Автомат, 6690 куб.см., 350 л.с.
- Ram 8.3 V10 AT (500 Hp), Автомат, 8275 куб.см., 500 л.с.
Технические характеристики Dodge Ram, Пикап 2001-2009
- Ram 4.7 V8, Механика, 4701 куб.см., 238 л.с.
- Ram 4.7 V8, Автомат, 4701 куб.см., 238 л.с.
- Ram 5.7, Автомат, 5657 куб.см., 345 л.с.
- Ram 5.7, Механика, 5657 куб.см., 345 л.с.
Технические характеристики Dodge Ram, Пикап 1994-2001
- RAM II 3.9 MT (175 ), Механика, 3906 куб.см., 175 л.с.
- RAM II 3.9 MT (175) 4WD, Механика, 3906 куб.см., 175 л.с.
- RAM II 5.2 MT (220), Механика, 5200 куб.см., 220 л.с.
- RAM II 5.3 AT (230), Автомат, 5300 куб.см., 230 л.с.
- RAM II 5.3 AT (230) 4WD, Автомат, 5300 куб.см., 230 л.с.
- RAM II 5.9 AT (245) , Автомат, 5900 куб.см., 245 л.с.
- RAM II 5.9 AT (245) 4WD, Автомат, 5900 куб.см., 245 л.с.
- RAM II 5.9d AT (160) , Автомат, 5900 куб.см., 160 л.с.
- RAM II 5.9d AT (160) 4WD, Автомат, 5900 куб.см., 160 л.с.
- RAM II 8.0 AT (300) , Автомат, 7998 куб.см., 300 л.с.
- RAM II 8.0 AT (300) 4WD, Автомат, 7998 куб.см., 300 л.с.
Технические характеристики Dodge Ram, Пикап 1981-1993
- RAM I 3.7 MT (152), Механика, 3700 куб.см., 152 л.с.
- RAM I 3.9 AT (125), Автомат, 3900 куб.см., 125 л.с.
- RAM I 5.2 AT (225), Автомат, 5200 куб.см., 235 л.с.
- RAM I 5.6 AT (230), Автомат, 5600 куб.см., 230 л.с.
- RAM I 5.9 AT (290), Автомат, 5900 куб.см., 290 л.с.
- RAM I 5.9d MT (160), Механика, 5900 куб.см., 160 л.с.
б/у Dodge Ram
Все объявления
Новые Dodge Ram
Все объявления
Тип кузова | Цельнометалический фургон | ||
Длина автомобиля | 5296 мм | ||
Ширина автомобиля | 2002 мм | ||
Высота автомобиля | 2055 мм | ||
Колесная база | 3231 мм | Колесная база Dodge Ram Van — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках. | |
Колея передних колес | 1694 мм | ||
Колея задних колес | 1605 мм | ||
Объем двигателя | 5208 см3 | Объем двигателя Dodge Ram Van – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах. | |
Мощность | 4400 мин-1 | Мощность Dodge Ram Van — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. двигателя | 225 л.с. |
При оборотах Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение. | |||
При оборотах | 4400 мин-1 | Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение. | |
Крутящий момент | 400 Н*м | Крутящий момент Dodge Ram Van — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей. | |
При оборотах | 3200 мин-1 | Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение. | |
Тип двигателя | 0 | ||
Расположение цилиндров | V-образное | Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие. | |
Количество цилиндров | 8 | В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя. | |
Количество клапанов на цилиндр | 2 | Количество клапанов на цилиндр Dodge Ram Van — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения. | |
Топливо | АИ-92 |
Ram 1500 Особенности и характеристики
Карманы с картой на спине переднего сиденья
Сиденье водителя с четырьмя направлениями — вкл: ручной наклон и движение вперед / назад
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
Передняя облицовочная ткань Заднее сиденье
3 подголовника задних сидений
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Приборы -inc: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, одометр и бортовой компьютер
Электропитание задних стеклоподъемников
Заднее складывающееся сиденье 60/40
Кожаное рулевое колесо
Передний подстаканник с подсветкой
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Услуги камердинера
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Кондиционер с ручным управлением
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик
Полный тканевый хедлайнер
Металлический материал переключателя передач
Виниловая вставка для дверной отделки
Внутренняя отделка — вкл: улучшенная звукоизоляция, металлическая вставка приборной панели, металлическая вставка дверной панели и хромированные / металлические вставки интерьера
Тканевое сиденье для скамейки
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметическое зеркало с козырьком для пассажира с подсветкой для пассажира
Миниатюрная подвесная консоль и 1 розетка постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Фонари грузового отсека для пикапа
Вход антенны GPS
Встроенная голосовая команда с Bluetooth
Ящик на приборной панели, Ячейка для хранения в приборной панели, Скрытое внутреннее хранилище, Ящики для водителя / пассажира и в задней двери, а также ящики для хранения под сиденьями 1-го ряда
Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Сиденья с тканевой спинкой
Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник
4-позиционные передние подголовники
Иммобилайзер двигателя
Фильтрация воздуха
1 розетка постоянного тока 12 В
2022 Ram 1500 Обзор, цены и характеристики
ОбзорПикапы обладают множеством талантов, но Ram 1500 2022 года более талантлив, чем большинство полутонных грузовиков, потому что он значительно лучше.Конечно, модели начального уровня не обшиты роскошными материалами и высококлассными функциями самых дорогих комплектаций, но они по-прежнему ездят лучше, чем самые причудливые альтернативы, благодаря более сложной подвеске, которую можно сделать более мягкой с доступными пневморессорами. Ram также предлагает 1500 с массивным 12-дюймовым сенсорным экраном, отсеками, встроенными в грузовую платформу, и складывающейся дверью багажного отделения. Его список двигателей работает через шелковистую автоматическую коробку передач и включает 395-сильный Hemi V-8 (с гибридной поддержкой или без нее) и экологичный шестицилиндровый дизельный двигатель с крутящим моментом 480 фунт-фут.Самая прочная конфигурация также может буксировать 12 750 фунтов. Очевидно, возможности Ram 1500 гарантируют, что его не спутают ни с чем, кроме грузовика, но тот факт, что он может сойти за роскошный автомобиль, делает его особенным.
Что нового в 2022 году?К 2022 году Ram расширит разнообразие способов, которыми покупатели могут получить свой полутонный пикап. Новые дополнения линейки включают спортивный пакет G / T для Laramie и Rebel, прочную версию BackCountry Edition и еще более роскошную версию топовой версии Limited, известной как 10th Anniversary Edition.G / T выделяется забором холодного воздуха, уникальной выхлопной системой, подрулевыми переключателями и переключателем, установленным на консоли. BackCountry Edition — это, по сути, внедорожный пакет для экономичных моделей Big Horn и Lone Star. 10th Anniversary Edition еще больше улучшает модель Limited с еще более богатыми материалами интерьера, эксклюзивно доступным цветом краски Blue Shade и специальными значками внутри и снаружи.
Цены и какой купитьХотя 702-сильный Ram 1500 TRX (рассматривается отдельно) снижает привлекательность Rebel, мы все же думаем, что это полутонны Ram, которую нужно получить.Мы бы выбрали кабину для экипажа с полным приводом, и мы предпочитаем дополнительную мощность и сексуальный грохот V-8 по сравнению со стандартным V-6. Мы также выбрали бы пневматическую подвеску из-за ее регулируемого дорожного просвета. Поскольку для этого требуется пакет Level 1 или Level 2, мы думаем, что список последнего, включающий дистанционный запуск, 115-вольтовую розетку, передние и задние датчики парковки, регулируемые педали, пассивный вход в режиме громкой связи и многое другое, делают его одним получить. Мы также купили 33-галлонный топливный бак, который позволит заправлять меньше топлива во время поездок, чем стандартный 26-галлонный бак.Единственные другие опции, которые мы бы порекомендовали, — это пакет безопасности и комфорта (адаптивный круиз, автоматический дальний свет, помощь при удержании полосы движения) и многофункциональная задняя дверь, которая также обеспечивает спрей для постельного белья.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристикиСреди множества уровней отделки салона есть бензиновые силовые агрегаты V-6 и V-8, которые сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с плавным переключением передач. Обоим двигателям помогает 48-вольтовая гибридная система, хотя 5,7-литровый Hemi V-8 можно использовать и без электрической поддержки.Мы проехали пару моделей с последним и оценили баритонный выхлоп двигателя и быстрое ускорение. Мы также ездили на Rams с дизельным 3,0-литровым V-6 (называемым EcoDiesel), который развивает крутящий момент 480 фунт-фут, что больше, чем у аналогичных дизельных двигателей на полутонных Chevrolet Silverado и GMC Sierra. Шестицилиндровый двигатель, работающий на жидком топливе, медленнее, чем Hemi, но он усовершенствован для дизельного двигателя и обеспечивает лучшую экономию топлива. Для тех, кто любит приключения, прочная модель Rebel обеспечивает более мощный внешний вид и достойные внедорожные возможности.Каждый Ram 1500 обладает впечатляющей ездой благодаря задней подвеске, в которой используются стандартные винтовые пружины или дополнительные пневморессоры, в отличие от традиционной листовой рессоры, которую можно найти у отечественных конкурентов. Модели, оснащенные пневматической подвеской, даже имеют регулируемую высоту движения, что способствует экономии топлива и проходимости по бездорожью. Легкое рулевое управление и мощные тормоза также обеспечивают спокойное движение и уверенные остановки.
Ram 1500 может буксировать до 12750 фунтов и нести полезную нагрузку до 2320 фунтов.Его максимальная буксировочная способность превышает все, кроме Ford F-150, который в настоящее время превышает 13 000 фунтов. Тараны с кабиной экипажа, включая модель Rebel, не могут буксировать столько же, сколько расширенная модель Quad Cab, но все же превышают 11 500 фунтов.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхС гибридными двигателями V-6 и V-8, а также с дизельным вариантом, линейка Ram 1500 отличается разнообразной экономией топлива. По оценкам EPA, самый эффективный V-6 Ram будет зарабатывать до 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, в то время как версия V-8 рассчитана на 17 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.По оценкам правительства, Rams с дизельным двигателем будут проезжать до 22 миль на галлон по городу и 32 шоссе; эти цифры немного ниже с полным приводом. Rebel, который мы тестировали, заработал 24 мили на галлон по шоссе на нашем маршруте с реальной экономией топлива 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний. Это на 6 миль на галлон лучше, чем у бензинового V-8 Rebel, и на 4 мили на галлон лучше, чем у негибридного V-8 Laramie, который мы тестировали. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Ram 1500 посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузВнутри Ram 1500 имеет в высшей степени функциональный отсек для хранения вещей и просторное пассажирское пространство.Более высокая отделка салона добавляет высококачественные материалы и комфорт, благодаря которым Ram больше похож на роскошный автомобиль, чем на пикап. Большинство моделей могут быть оснащены высококлассными функциями, такими как сиденья с подогревом и вентиляцией, а также панорамный люк на крыше, в то время как самые модные версии имеют кожаные поверхности премиум-класса и акценты из натурального дерева. Как и у большинства полноразмерных пикапов, кабина для экипажа Ram 1500 чрезвычайно просторна. Он также имеет огромное количество внутренних вещей и уникальную складывающуюся заднюю дверь. Доступны грузовые платформы как пять футов семь дюймов, так и шесть футов четыре дюйма, но расширенная кабина Quad Cab сочетается только с последней.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияГрузовики Ram уже какое-то время обладают одной из лучших информационно-развлекательных систем и возможностей подключения в своем классе. То же самое и с последними грузовиками с отзывчивым 8,4-дюймовым или массивным опциональным 12-дюймовым сенсорным экраном, который доступен на всех, кроме базовой модели Ram. Жаль, что мы испытали много сбоев с огромным дисплеем во время нашего длительного теста на 40000 миль. Системы могут похвастаться многочисленными розетками, а также Apple CarPlay, Android Auto и мобильной точкой доступа.К счастью, даже на самом большом экране есть физические ручки и аппаратные кнопки, дополняющие точки касания.
Функции безопасности и помощи водителюПикап также оснащен множеством доступных технологий помощи водителю, от автоматического экстренного торможения до помощи при удержании полосы движения. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Ram 1500 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступные автоматические фары дальнего света
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Ram имеет конкурентное ограничение и гарантия на трансмиссию, которую затмевает только более продолжительное покрытие Nissan Titan. Точно так же полутонны Sierra и Silverado, а также Toyota Tundra предлагают бесплатное плановое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 50 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Характеристики
Технические характеристики
2020 Ram 1500 Limited EcoDiesel 4×4 Crew Cab
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 4-дверный пикап
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
67 530 долларов (базовая цена: 63 655 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный дизельный V-6, железный блок и алюминиевые головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
182 куб. Дюймов, 2987 куб. См
Мощность
260 л.с. при 3600 об / мин
Крутящий момент
480 фунт-фут при 1600 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): рычаги управления / ведущий мост
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 9 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,8 дюйма
Шины: Bridgestone Dueler H / L Alenza, 275 / 55R-20 113T M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 144,6 дюйма
Длина: 232,9 дюйма
Ширина: 82,1 дюйма
Высота: 77,6 дюйма
Пассажировместимость: 126 куб.футов
Снаряженная масса: 5734 фунта
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7,7 с
100 миль / ч: 24,5 сек
Начало движения, 5–60 миль / ч: 8.9 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 с
¼-миля: 15,9 сек @ 95 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 108 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 179 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,75 г
* контроль стабильности запрещен
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 23 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
25 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 650 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 24/21/29 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Наш Ram 1500 Limited 2019 года выпуска баловал нас роскошью и возможностями
Заключение на 40000 миль
Не говоря уже о Кадиллаке и Линкольне.Лучшее исполнение современного американского роскошного автомобиля принадлежит Ram, с такими грузовиками, как этот позолоченный пикап за 66 310 долларов. Он стоит столько же, сколько BMW X5, предлагает больше места для ног сзади, чем Mercedes-Benz S-класса, и на нем достаточно кожи, чтобы одеться в турне Kiss. Что еще более впечатляюще, он сочетает в себе универсальность пикапа с вежливостью седана.
Новый в 2019 году полноразмерный Ram 1500 пятого поколения получил более легкую раму, 48-вольтовые гибридные системы и дополнительный 12-дюймовый сенсорный экран. Однако это были просто модернизационные обновления по сравнению с радикальными изменениями подвески 2009 года, которые по-прежнему дают Ram небольшое преимущество над его конкурентами Ford F-150 и Chevy Silverado 1500.Заменив традиционные листовые рессоры задней оси спиральными (или дополнительными пневматическими рессорами), инженеры решили избавиться от толчков и отскоков, которые характерны для ненагруженного пикапа. Это был правильный шаг для общества, которое все больше относится к грузовикам как к автомобилям.
Наш долгожитель был специально создан для этой реальности, с наклейкой на окно, в которой приоритетным был комфорт животных. У нас была четырехдверная кабина для экипажа в верхней комплектации Limited с топовым двигателем и — почему бы и нет? — с длинной кроватью шесть футов четыре дюйма. Список предметов роскоши включал регулируемые по высоте пневматические пружины на каждом углу, дистанционный запуск и пассивный вход, зарядное устройство для беспроводного телефона, четверку сидений с подогревом и вентиляцией, то есть 12.0-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема Harman / Kardon с 19 динамиками и полный комплект систем помощи водителю.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
«Легко понять, почему американцы приняли роскошные пикапы, подобные этому: это транспортное средство, которое можно брать с собой куда угодно, делать что угодно, тянуть все, что угодно, управлять которым легко и комфортно». —Рич Сеппос, заместитель редактора «Справочника покупателя»
.
На протяжении всех 40 000 миль мы восхищались собранной ездой, надежным управлением и умелым управлением этого высокоразвитого сельскохозяйственного орудия.Несмотря на то, что у такого большого транспортного средства нет метафорического сжатия, Ram 1500 едет прямо и управляет грамотно, что позволяет легко разместить его на своей полосе движения. Если вы на минуту думаете, что управляете не пикапом, то это потому, что вы потерялись в безупречных дорожных манерах Ram. Название «S-класс» появлялось в бортовом журнале достаточно часто, чтобы посторонний мог подумать, действительно ли мы рассматриваем флагманский седан Mercedes или одного из его конкурентов.
Модель 1500 никогда не чуралась стереотипной работы с грузовиком.Мы тянули гоночные автомобили и снегоходы бок о бок, тащили почву, мульчу и пиломатериалы. Мы ехали по грунтовым дорогам и пересекали восточную часть Соединенных Штатов с решимостью дальнобойщиков. И пассажиры, и грузовик в этих условиях чувствовали себя одинаково комфортно. Один редактор зарегистрировал две 720-мильные поездки за 10 дней без единой жалобы, связанной с комфортом.
Раньше, когда наш грузовик был новым, Рэм хотел 2645 долларов за 5,7-литровый двигатель Hemi V-8 с новой 48-вольтовой гибридной системой, которую он называет eTorque.Этот силовой агрегат развивает те же 395 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента, что и V-8 за 1395 долларов без eTorque. Покупатели должны были быть соблазнены отказаться от дополнительных 1250 долларов на основе комбинированного рейтинга EPA гибридизированного грузовика на 19 миль на галлон, что на 2 мили на галлон больше по сравнению с Hemi без посторонней помощи. По-видимому, мало кто увидел в этом ценность, потому что в 2020 году eTorque V-8 получил снижение цен, неэлектрифицированная версия получила повышение цен, а разница между ними сузилась до 200 долларов.
Вот полностью черный интерьер Ram, который достаточно хорош, чтобы ездить на свадьбу.Рулевое колесо даже в тонкую полоску.Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Ради науки мы выбрали более дорогой двигатель, и мы должны сказать, что даже с сегодняшней скидкой на премию мы не стали бы тратить собственные деньги на Hemi с электроприводом. В среднем мы набрали не впечатляющие 14 миль на галлон, число, которое мы достигли за две недели на Ram без eTorque. (Экономия топлива у нашего долгосрочного водителя возрастает до 15 миль на галлон, если мы опускаем буксировку.) Более разочаровывающая, чем ее производительность, 48-вольтовая система оказалась достаточно привередливой, чтобы мы потеряли в нее веру.В подавляющем большинстве случаев eTorque работает точно так, как задумано, сглаживая перезапуски двигателя и увеличивая время простоя двигателя V-8 в движении. Но система периодически давала сбой при перезагрузке, и в некоторых случаях она заглушала двигатель, как раз тогда, когда мы ожидали, что грузовик разгонится. Такое грубое поведение иногда сопровождалось сигнальной лампой и сообщением об ошибке, указывающим на то, что система не заряжается должным образом. И когда однажды утром редактор проснулся и обнаружил, что электрическая система грузовика не работает, мы не могли избавиться от ощущения, что виновата неисправная 48-вольтовая система.Мы так и не получили ответа, так как Ram быстро восстановился, а дилер так и не смог определить причину разряженной батареи, грубых перезапусков или периодических остановок.
По крайней мере, почтенный 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель Chrysler остается шумным и характерным с помощью электрического усилителя. Никто из наших редакторов, похоже, не возражал, что самые мощные грузовики Ford и Chevy легко преодолеют 6,1-секундный пробег Ram до 60 миль в час. Поддерживаемая глубоким бормотанием скоростного катера, стоячая волна крутящего момента Hemi казалась более чем подходящей для любой работы.Благодаря восьмиступенчатому автоматическому переключению передач Ram 1500 буксировал наши самые тяжелые грузы, не испытывая никаких затруднений.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
12,0-дюймовая информационно-развлекательная система UconnectRam — это учебный пример того, как проектировать большие сенсорные экраны. Вертикально ориентированный дисплей окружен физическими элементами управления, а цифровые кнопки настолько большими, что вы не можете их пропустить. Графика проста, управление интуитивно понятно, а уловки отсутствуют.
К сожалению, этот рекламный щит с информационно-развлекательным экраном оказался таким же непостоянным, как eTorque. Наш опыт периодически омрачался вялым поведением, неотзывчивыми кнопками, зависшими экранами и отказом воспроизводить какой-либо звук. Во время этих эпизодов даже отказ от включения зажигания грузовика мог надежно прогнать призраков. Вместо этого нам приходилось ждать — иногда по несколько часов — пока все снова не заработало. Наш дилер не смог ни диагностировать, ни решить проблему. Беспроводное обновление, которое мы загрузили и установили на расстоянии 33 486 миль, казалось, устранило наихудшую из проблем, но наша уверенность в системе так и не восстановилась.Мы захотели 8,4-дюймовый сенсорный экран Ram, который предлагает все те же функции, что и 12,0-дюймовый, и имеет гораздо лучший послужной список в наших руках, но для этого нам пришлось бы выбрать менее роскошный грузовик с более низкой отделкой. .
С дополнительными пневматическими рессорами 1500 гладит грязные дороги со стиральной доской и заброшенные улицы. Ни один другой грузовик не едет так хорошо.Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Мы также возмутились удлиненной платформой нашего грузовика и растянутой колесной базой в городских окрестностях.Наш Ram был более чем на фут длиннее Cadillac Eldorado 1959 года и был громоздким в ограниченном пространстве. «Есть одна вещь, которая отстой в этом Ram: его парковка», — написал заместитель редактора Buyer’s Guide Рич Сеппос. «Автостоянки, гаражи, стоянки на улице — это не имеет значения. Все они вызывают беспокойство у этого зверя».
Ближе к концу своего путешествия наш Ram начал выпускать staccato tap-tap-tap утечки выхлопных газов. Дилер заменил треснувший выпускной коллектор со стороны пассажира по гарантии только для того, чтобы обнаружить, что коллектор со стороны водителя также треснул.Поскольку запасная часть была заказана обратно, мы отправили грузовик обратно производителю без ремонта. Это была еще одна неприятность, которая испортила опыт владения, но не испортила его.
После 40 000 миль мы остались в восторге от уникального сочетания функциональности и роскоши Ram, как и в начале. Мы относились к головным болям как к урокам того, как оборудовать Ram 1500, а не как к общему предостережению. Грузовик с негибридным восьмицилиндровым двигателем, меньшим информационно-развлекательным экраном и стандартной кроватью шириной пять футов семь дюймов мог бы дать совершенно другой опыт, не ослабляя способности Ram нянчиться с пассажирами.Хорошо оснащенный 1500 сочетает в себе удобство возможностей с безупречным поведением на дороге и высококачественной отделкой. Чтобы действительно получить удовольствие от роскошного автомобиля, Ram просто нужно повысить его надежность.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Rants and Raves
После стольких лет владения Daimler, Chrysler, наконец, привносит в свои автомобили немного шума и комфорта Mercedes-Benz. Завяжите глаза своему пассажиру, и они никогда не узнают, что это пикап с кузовом на раме.—K.C. Colwell
Мне больше не нравится этот большой информационно-развлекательный дисплей — по крайней мере, до тех пор, пока он не получит значимое обновление программного обеспечения. —Дэвид Берд
Легкость, с которой 1500 ловко расходует километры шоссе, делает его очень способным спутником в поездках. — Максвелл Б. Мортимер
Chrysler Hemi с 5,7-литровым двигателем V-8 должен иметь такую же известность, как 6,2-литровый V-8 малого блока Chevy. —Эрик Тингуолл
Для меня непостижимо выбрать что-то настолько большое в качестве ежедневного водителя и всегда находить место для парковки.—Дэйв Вандерверп
В то время как мои друзья были впечатлены кожаными поверхностями и задним сиденьем, похожим на квартиру, они проклинали информационно-развлекательную систему, которая позволила нам говорить о наших чувствах в течение нескольких неудобных минут, когда она не воспроизводила звук. —Эрик Стаффорд
Посмотреть спецификации
Обновление на 30000 миль
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Для нашего долгосрочного Ram 1500 зима в Мичигане — это просто еще одна возможность продемонстрировать свои способности делать все что угодно.Шесть дюймов снега? Легко. Гора вспаханного ледяного мусора у подъездной дорожки? Пфффф. Ледяной дождь на заснеженных дорогах? Жестче, но вряд ли проблема.
Помогает то, что мы устанавливаем на Ram зимние шины, как и на все наши автомобили длительного пользования. Вместо заводских 20-дюймовых колес и шин на Ram теперь установлен комплект вторичных 18-дюймовых колес Enkei с зимними шинами 275 / 65R-18 Nokian Hakkapeliitta LT3. Проезжать по скользким дорогам со снегом и льдом так же просто, как нажимать кнопку 4WD Auto на приборной панели.В этом режиме раздаточная коробка грузовика постоянно меняет распределение крутящего момента между передней и задней осями, не блокируя их вместе. Это идеальное решение для зимней погоды, когда вы часто перемещаетесь между скользкими улочками и распаханными магистралями с относительно высоким уровнем сцепления. С потрясающим дорожным просветом, шинами, похожими на когтистые, и умной системой полного привода, Ram, кажется, способен справиться с чем угодно, кроме метели на Ньюфаундленде.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Внутри сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом выдерживают самые холодные зимние дни.Это всего лишь небольшие способы, которыми Ram олицетворяет роскошный автомобиль. Мы настолько убеждены, что Ram 1500 представляет собой современный американский роскошный автомобиль, что наши водители постоянно вспоминают Mercedes-Benz S-класса, стандартного носителя больших и роскошных седанов. Один редактор, который использовал Ram в двух 720-мильных поездках туда и обратно за 10 дней, назвал Ram помесью S-класса и Freightliner. Другой сотрудник провел параллель с S-классом, используя просторное заднее сиденье нашего грузовика. «Пространство для ног превосходит S-класс, как и все остальное на рынке», — сказал директор по тестированию автомобилей Дэйв Вандерверп.
Мы по-прежнему поражены динамикой Ram, благодаря которой он ездит почти как автомобиль. Обратите внимание, что чемодан с трофеями Рама стал ярче после обновления на 20000 миль. Ram 1500 занял место в списке 10 лучших автомобилей Car and Driver 2020 года второй год подряд, а обновленная модель Ram 1500 EcoDiesel выиграла недавний сравнительный тест с дизельными моделями Chevrolet Silverado 1500 и Ford F-150. Каждый современный Ram, на котором мы ездили, легко разместить на своей полосе движения, несмотря на его размер, благодаря уверенному прямолинейному отслеживанию и простому размещению на поворотах.Кузов также удивительно плоский для того, насколько высоко вы сидите в грузовике.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Но вся эта маневренность исчезает, как только вы пытаетесь его припарковать. «Автостоянки, гаражи, стоянки на улице — это не имеет значения. Все они создают тревожные ситуации в этом звере», — написал старший редактор Рич Сеппос. Частично мы взяли это на себя, заказав наш грузовик с кабиной для экипажа с более длинной платформой 6 футов 4 дюйма, которая увеличивает колесную базу на 8.9 дюймов по сравнению с версией с короткой кроватью. Единственное решение — оставить грузовик подальше от входов в магазины, где соседние пустые места позволяют парковаться без многократных маневров вперед и назад, и воспользоваться функцией дистанционного запуска, особенно в разгар зимы.
С момента последнего обновления мы припарковали наш Ram у дилера только один раз. Запланированное обслуживание на 30000 миль включало замену масла, ротацию шин и замену воздушного фильтра салона за 119 долларов. Во время этого визита дилер также подтвердил, что на нашем грузовике установлено новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение, которое подтверждает, что нечастые, но повторяющиеся икоты не исчезнут в ближайшее время.12,0-дюймовая система Uconnect по-прежнему страдает от общей медлительности, периодических перезагрузок и — это для нас в новинку — дисплея камеры резервного копирования, который отказывается исчезать спустя долгое время после того, как вы отключились на Диске. Эти сбои в основном вызывают раздражение, а не проблемы, но их постоянство начинает истощать терпимость наших сотрудников. Один редактор отметил, что большой экран предлагает несколько функциональных преимуществ по сравнению со стандартным 8,4-дюймовым сенсорным экраном, который, по нашему опыту, оказался более надежным.Если бы мы покупали Ram 1500 на собственные деньги, мы бы настоятельно рекомендовали отказаться от яркого нового вертикального экрана в пользу меньшего, проверенного временем дисплея.
Месяцев в парке: 10 месяцев Текущий пробег: 31 344 мили
Средняя экономия топлива: 15 миль на галлон
Размер топливного бака: 33,0 галлона Наблюдаемый запас топлива: 490 миль
Сервис: $ 283 Нормальный износ: 62 доллара Ремонт: 20 долларов
Повреждения и разрушения: 50 долларов
Обновление на 20000 миль
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Имея 23000 миль на одометре нашего долгосрочного Ram 1500 2019 года, мы по-прежнему убеждены, что это идеальный грузовик для мира, где пикапы используются в качестве пассажиров пригородных и семейных.Этот ковбойский кадиллак продолжает удивлять нас своим роскошным интерьером, безупречными манерами на дороге и универсальностью. «Мне кажется, что я еду на работу на своем диване. Он такой большой и удобный и предлагает такое чувство безопасности на межштатной автомагистрали 94 среди всех полуфабрикатов», — написала руководитель отдела копирования Кэролин Павия-Раухман в бортовом журнале Ram.
Во время поездки из Анн-Арбора, штат Мичиган, в Чикаго и обратно, другой редактор заметил, что Ram маневренный для своего размера, и сказал, что маневрировать 20-футовым грузовиком было не сложнее, чем пилотировать трехрядный кроссовер.Этот редактор также похвалил систему удержания полосы движения Ram и адаптивный круиз-контроль за то, что они облегчили четырехчасовую поездку в Город ветров.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
К сожалению, проблемы с электроникой, о которых мы упоминали ранее, не утихают. По мере того, как мы проходим половину пути в пребывании Ram, становится ясно, что глюки с его 12-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном Uconnect не исчезнут сами по себе. Хотя система работает гораздо чаще, чем не работает, сбои возникают с такой частотой, что они начинают вызывать гнев наших редакторов.
Кроме того, что экран не отвечает, мы столкнулись с несколькими эпизодами, когда звуковая система Ram не воспроизводит звук. Хотя звук в конечном итоге возвращается, мы не выяснили, что вызывает тишину или что ее устраняет. Один водитель попытался изменить источники звука, нажать кнопку отключения звука и отключить питание системы. Затем он выключил грузовик, открыл дверь водителя, подождал 10 секунд и снова включил. По-прежнему нет звука. Звук вернулся только после того, как Ram проехал 15 миль, после чего водитель снова просмотрел источники и включил AM-радио.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
«В то время как мои друзья были впечатлены кожаными поверхностями и задними сиденьями, похожими на квартиру, они проклинали информационно-развлекательную систему, которая отказывалась реагировать на вводы, и даже оставили нас, чтобы поговорить о наших чувствах в течение нескольких неудобных минут, когда она не воспроизводила звук. — сказал помощник редактора путеводителя по покупателям Эрик Стаффорд.
Если бы не это раздражающее раздражение, опыт владения нашим Ram 1500 был бы до сих пор полностью положительным.С момента последнего обновления мы залатали прокол задней шины за 20 долларов. Мы также заплатили дилерскому центру 62 доллара за замену изношенных дворников на расстоянии 21 804 миль. Плановое обслуживание Ram на 20000 миль, которое включало замену масла, ротацию шин, замену воздушного фильтра двигателя и различные проверки, стоило 103 доллара. Если бы этот яркий вертикальный сенсорный экран был таким же надежным, как 5,7-литровый V-8 Hemi с приводом от eTorqe, он был бы практически безупречным.
Месяцев в парке: 8 месяцев Текущий пробег: 23 694 мили
Средняя экономия топлива: 15 миль на галлон
Размер топливного бака: 33.0 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 490 миль
Обслуживание: 164 долларов Нормальный износ: 62 доллара Ремонт: долларов США
Повреждения и разрушения: 50 долларов США
00-Mile Обновление
Дэвид Бирд Автомобиль и водитель
Имея почти 14000 миль на одометре, наш долгосрочный Ram 1500 2019 года совершил 13 процентов поездок с прицепленным к нему прицепом. Овен берет на себя эту тяжелую работу почти безразлично.Даже при буксировке нескольких тонн он вселяет уверенность в управляемости и обеспечивает комфорт благодаря управляемой езде. Наши требования к буксировке не беспокоят грузовик.
По общему признанию, эти потребности намного ниже возможностей Ram 1500. Наш грузовик с ограниченной отделкой — это модель с четырехместной кабиной для экипажа и четырехдюймовым кузовом высотой шесть футов; 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель Hemi с 48-вольтовым двигателем / генератором eTorque; и передаточное число главной передачи 3,92: 1. Эта комбинация хороша для буксировки 11 120 фунтов, что значительно выше, чем у любой из игрушек наших сотрудников.
Буксирные испытанияПервый улов Ram совершил технический редактор Дэвид Бирд, который, наконец, отказался от снегоходного сезона в начале мая. Он привез домой из северного Мичигана два снегохода в закрытом V-образном прицепе, который в загруженном состоянии весит около 3500 фунтов и летит по воздуху, как Peterbilt. Интегрированный контроллер тормозов прицепа Ram (часть пакета Trailer-Tow за 400 долларов) и торможение двигателем, активируемое в режиме буксировки / перевозки, придали Бороде уверенность при буксировке на скорости до 75 миль в час.Как и ожидалось, такой темп означал, что ему приходилось чаще снижать скорость для бензиновых остановок: один бак упал до 8 миль на галлон, а Ram выпил почти 30 галлонов бензина, чтобы преодолеть 250 миль. В целом, тем не менее, средняя экономия топлива нашего Ram выросла вместе с одометром, увеличившись с 13 до 15 миль на галлон. Это все еще дефицит на 4 мили на галлон по сравнению с комбинированной оценкой EPA, но это тестирование не учитывает буксировку.
Дэвид Бирд Автомобиль и водитель
Несколькими неделями позже Ram отбуксировал новенькую Toyota Supra 2020 года с нашей базы в Мичигане на международную гоночную трассу Вирджиния, где мы проводим наше ежегодное мероприятие по треку Lightning Lap.Он тянул 5600 фунтов автомобиля и открытый трейлер легко и с твердой уверенностью, даже несмотря на то, что прямые шоссе Огайо уступили место извилистым каткам Западной Вирджинии. «Передача прошла очень хорошо», — сообщил помощник технического редактора Максвелл Б. Мортимер. «Сдвиги были плавными и незаметными. Это действительно казалось беспрепятственным».
Всего в нескольких милях от трассы Мортимер опустил Ram на пневморессорах и загрузил в кровать почти 20 ящиков водных и спортивных напитков. Добавление h3O к платформе превысило номинальную полезную нагрузку нашего Ram в 1335 фунтов (помните, что вес дышла прицепа необходимо учитывать с точки зрения полезной нагрузки).Когда Мортимер попытался вернуть Ram на его нормальную высоту посадки, на приборной панели появилось предупреждение: «Выбранная высота посадки не разрешена из-за полезной нагрузки». Он без проблем отвез его на трассу в опущенном состоянии.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Икота и обслуживание дилеромГоворя о проблемах, необъяснимая разрядка батареи, о которой мы сообщали в предисловии нашего долгосрочного сотрудника, теперь является лишь далеким воспоминанием.К счастью, этого не повторилось. Мы по-прежнему испытываем менее серьезные проблемы с 12-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном Uconnect. Наши драйверы отметили медленное время отклика, неотвечающие значки и периодические сбои программы при использовании Apple CarPlay, все из которых обычно устраняются при перезагрузке системы либо самостоятельно, либо с циклом зажигания.
В то время как наш Ram 1500 Limited оценивается как роскошный автомобиль, в 66 310 долларов, и отделан таким же образом, с элементами из кожи и дерева, обслуживание в нашем местном представительстве рассчитано на пролетариат.Наше первое обслуживание на пробеге 10000 миль стоило всего 61 доллар за многоточечный осмотр, замену шин и замену масла. Во время этого визита дилер также обратился к отзыву о состоянии, при котором подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности могли не сработать во время аварии. Бесплатное исправление включало перепрограммирование контроллера безопасности пассажиров.
По мере того, как наш Ram 1500 приближается к 40 000 миль, наши сотрудники по-прежнему впечатлены его беспрецедентным сочетанием комфорта и возможностей.
Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 13 879 миль
Средняя экономия топлива: 15 миль на галлон
Размер топливного бака: 33.0 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 490 миль
Обслуживание: 61 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 50
Введение
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Мы хотим, чтобы наши грузовики могли делать все, от буксировки лодок и перевозки мульчи до доставки продуктов и шлепанцев. В мире, где пикапы часто выполняют работу минивэнов, седанов и кроссоверов, ни один полноразмерный грузовик не является таким отечественным, как Ram 1500 2019 года.Обновленный для этого года Ram 1500 оснащен новой рамой и оснащен 48-вольтовой гибридной системой (стандартная для V-6 и опционально для V-8) и возвышающимся 12-дюймовым сенсорным экраном. Но черты, которые действительно отличают его от других — качество езды без грузовиков и роскошный интерьер, — будут знакомы каждому, кто водил модель последнего поколения. Обладая редким сочетанием вежливости и возможностей, новый Ram уже одержал победу в сравнительных испытаниях и получил награду 10 лучших грузовиков и внедорожников. Теперь мы начали долгосрочную оценку одометра на 40 000 миль, чтобы определить, выдержит ли Ram ускоренные испытания на прочность в реальных условиях и постоянное внимание наших водителей.
Среди Ram 1500 лишь немногие из них имеют такое богатое оснащение, как наша долгосрочная модель с четырехдверной кабиной для экипажа Limited 4×4 с более длинной, шести футов, четырехдюймовой кроватью. При базовой цене 58 735 долларов Limited 4×4 имеет длинный список стандартного оборудования, включая регулируемые по высоте пневматические рессоры на каждом углу, передние и задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, дистанционный запуск и пассивный вход, зарядное устройство для беспроводного телефона, Передние сиденья с подогревом и вентиляцией с 12-позиционной регулировкой мощности, функциями Apple CarPlay и Android Auto, а также обтянутым кожей и деревом рулевым колесом.Наш грузовик основан на этом комфорте, роскоши и технологиях с группой оборудования Level 1 за 2795 долларов, которая добавляет звуковую систему Harman / Kardon с 19 динамиками, адаптивный круиз-контроль, систему помощи при удержании полосы движения и автоматическую парковку. Кроме того, мы добавили тройную крышку тонно (550 долларов США), блокируемый задний дифференциал (545 долларов США), топливный бак на 33,0 галлона (445 долларов США, по сравнению со стандартным агрегатом объемом 25,9 галлона), передаточное число главной передачи 3,92: 1 (95 долларов США). ), вкусной краски Delmonico Red (100 долларов) и комплекта для буксировки (400 долларов) с большими зеркалами и контроллером тормозов прицепа.Общие затраты составили 66 310 долларов.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Приступая к работеЭтот грузовик, сочетающий в себе роскошный комфорт и титанические возможности, представляет собой пару рабочих перчаток на бархатной подкладке. Он будет перевозить до 1335 фунтов в покрытой опрыскивателем платформе или буксиром до 11 120 фунтов прицепа. Благодаря новой гибридной системе eTorque, дополнительный Hemi V-8 поднимает цену на 2645 долларов по сравнению со стандартным гибридным 3,6-литровым двигателем V-6. (В качестве альтернативы негибридный 5.7-литровый V-8 можно купить за 1395 долларов.) Гибридная система также повышает комбинированную экономию топлива EPA с 17 до 19 миль на галлон, но наша наблюдаемая цифра в 13 миль на галлон отличается от нормы на 32 процента; правда, мы немного буксировали. По крайней мере, 48-вольтовая система обеспечивает плавный пуск и остановку двигателя.
Наш Ram разогнался до 60 миль в час за 6,1 секунды, остановился на скорости 186 футов на скорости 70 миль в час и совершил круг на тестовой трассе со скоростью 0,73 g. Эти цифры, хотя и достаточно респектабельные для пикапа весом 5765 фунтов, не могут сравниться с дико впечатляющими характеристиками Ford F-150 и Chevrolet Silverado с их самыми мощными двигателями.Может быть, мы становимся мягкими в старости ( Car and Driver , в конце концов, исполняется 64 года в июле), но мы с радостью достигнем 60 миль в час через полсекунды в обмен на успокаивающую кабину Ram и успокаивающую поездку, которая определяет опыт, независимо от того, летите ли вы в одиночку или тащите полтонны навоза на кровати и трех ссорящихся детей на заднем сиденье. «Ни один другой грузовик не может сравниться с качеством езды», — написал редактор обзоров Джош Жако. «Завяжите кому-нибудь глаза, и они никогда не узнают, что это пикап с корпусом на раме», — похвалил директор по тестированию К.К. Колвелл.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Ранняя икотаНо дело не только в солнечном свете и умело настроенном демпфировании. Несколько водителей отметили чрезмерно осторожное автоматическое экстренное торможение Ram, когда грузовик движется задним ходом. Система, которую легко напугали мягким кустарником, низкими бордюрами и совершенно пустыми пространствами, часто безо всякой очевидной причины бьет по тормозам достаточно сильно, чтобы напугать любого в грузовике, независимо от того, сколько раз с ними это случалось.Еще более тревожно то, что заместитель главного редактора Джули Берк проснулась однажды утром и обнаружила, что 12-вольтовая батарея Ram настолько разряжена, что она не может ни запуститься, ни переключиться в режим дополнительных устройств. После того, как Берк запустил грузовик, различные электрические предупреждения постоянно мигали, пока единственным признаком того, что что-то не так, стал затемненный информационно-развлекательный экран. Позже в тот же день он вернулся к жизни. Почти месяц спустя Берк столкнулся с аналогичным разочарованием, когда сенсорный экран замерз с отображением элементов управления сиденьем, лишив доступа к навигационной системе, радио, климат-контролю и резервной камере.Все вернулось после четырех перезапусков Ram.
Должно быть легко полюбить грузовик, который одновременно является таким же удобным и мощным, как этот Ram 1500. Окажется ли это так, будет зависеть от того, являются ли эти электрические гремлины случайными или повторяющимися неисправностями. У этого барана осталось 34 000 миль, чтобы проявить себя.
Месяцев в парке: 2 месяца Текущий пробег: 5746 миль
Средняя экономия топлива: 13 миль на галлон
Размер топливного бака: 33.0 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 429 миль
Обслуживание: 0 долл. США Нормальный износ: 0 долл. США Ремонт: 0 долл. США
Повреждения и разрушение: 50 долл. США
Характеристики
Технические характеристики
2019 Ram 1500 Limited 5.7L eTorque Crew Cab 4×4
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 4-дверный пикап
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
66 310 долларов США (базовая цена: 58 735 долларов США)
ТРАНСМИССИЯ
толкатель 16-клапанный 5.7-литровый V-8, 395 л.с., 410 фунт-фут; синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, 16 л.с., 49 фунт-футов; комбинированная мощность, 395 л.с., 410 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор 0,4 кВт · ч
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): рычаги / ведущий мост
Тормоза (передние / правые): дисковые, вентилируемые, 14,9 дюйма / дисковые, вентилируемые, 14,8 дюйма
Шины: Bridgestone Dueler H / L Alenza, 275 / 55R-20 113T M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 153.5 из
Длина: 241,8 дюйма
Ширина: 82,0 дюйма
Высота: 77,5 дюймов
Пассажировместимость: 132 фута 3
Снаряженная масса: 5765 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
60 миль / ч: 6,1 с
100 миль / ч: 16,4 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,3 с
-Миля стоя: 14,6 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором):
107 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 186 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.73 г
Время разгона с места без отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
60 миль / ч: 6,0 сек
100 миль / ч: 16,4 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,5 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,4 с
¼-миля: 14,6 сек @ 95 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором):
107 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 180 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.75 г
Время разгона с места без отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 14 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
17 миль на галлон
Запас хода по шоссе: 560 миль
Внеплановая заправка масла: 0 кварт
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/22 миль на галлон
ГАРАНТИЯ
3 года / 36000 миль от бампера до бампера
5 лет / 60 000 миль трансмиссия
Защита от коррозии 5 лет / неограниченное количество миль
5 лет / 60 000 миль помощь на дороге
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2019 Ram 1500 Обзор, цены и характеристики
Обзор
Невероятно универсальный и невероятно мощный Ram 1500 2019 может похвастаться обтекаемым стилем и непревзойденным качеством езды. Он был полностью переработан к 2019 году, чтобы лучше конкурировать с конкурентами пикапов, такими как Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500.Обновленный полутонный Ram заменяет старый дизайн большой установки на более гладкий кузов, становясь больше и легче. Мы считаем, что это лучший пикап 2019 года, благодаря чему он занял заслуженное место в нашем списке 10 лучших грузовиков и внедорожников.
Двигатели, ходовая часть и управление
Среди множества уровней отделки салона есть два стиля кабины — четырехместная и кабина экипажа, а также силовые агрегаты V-6 или V-8. Оба газовых двигателя доступны с 48-вольтовой гибридной системой, но в остальном остались без изменений. В модельный ряд также входит опциональный дизель 3.0-литровый V-6 (называемый EcoDiesel), который развивает крутящий момент 480 фунт-фут, что больше, чем у аналогичных дизельных двигателей на полутонных пикапах от Chevy и Ford. Ram 1500 может буксировать до 12750 фунтов и нести полезную нагрузку до 2320 фунтов. Для тех, кто любит приключения, прочная модель Rebel обеспечивает более мощный внешний вид и достойные внедорожные возможности. Каждый Ram 1500 обладает впечатляющей ездой благодаря задней подвеске, в которой используются стандартные винтовые пружины или дополнительные пневморессоры, в отличие от традиционной листовой рессоры, которую можно найти у отечественных конкурентов.Модели, оснащенные пневматической подвеской, даже имеют регулируемую высоту движения, что способствует экономии топлива и проходимости по бездорожью. Легкое рулевое управление и мощные тормоза также обеспечивают спокойное движение и уверенные остановки. Ram 1500 пользуется широким спросом — от инструмента для торговли до зала заседаний на колесиках.
Интерьер и технологии
Внутри Ram 1500 имеет в высшей степени функциональное отделение для хранения вещей и просторное пассажирское пространство. Более высокая отделка добавляет высококачественные материалы и комфорт существа; Также доступна массивная информационно-развлекательная система с 12-дюймовым сенсорным экраном.Изменения в Ram 1500 2019 года значительны. Теперь он оснащен множеством высокотехнологичного оборудования, которое варьируется от гибридной трансмиссии до надежных функций помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.
Classic Tradesman 2WD Short Bed Regular Cab | $ 28 855 | 32 281 $ | 37 448 $ / Mediocre | |||||||
Mediocre | ||||||||||
Big Crew Crew | $ 40,265 | $ 43,391 | $ 42,326 / Хорошо | |||||||
Big Horn / Lone Star 2WD Quad Cab | $ 37,290 | 40,187 | $ 40,174 39 965 долларов | 43 070 долларов | 41 985 долларов / Good | |||||
Big Horn / Lone Star 4WD Long Bed Crew Cab | 43924 доллара | 42711 долларов / Хорошо | ||||||||
Big Horn / Lone Star 4WD Short Bed Crew Cab | 43 465 долларов | 4 доллара 6,807 | $ 44,480 / хорошее | |||||||
Classic Express 2WD Crew Cab | $ 38040 | $ 41,545 | $ 43,392 / Mediocre | |||||||
$ Classic Express 2WD Quad Cab 9068,140 | $ 35685 Classic Express 2WD Regular Cab | 30355 долларов США | 33882 долларов США | 38358 долларов США / Mediocre | ||||||
Classic Express 4WD Crew Cab | 41540 долларов США | 45421 долларов США | ||||||||
44028 долл. США / Mediocre | ||||||||||
Classic Express 4WD Regular Cab | 34925 долл. США | 38 794 долл. США | Классический SLT 2WD Quad Cab 90 688 | $ 37,735 | $ 40,765 | $ 42,500 / Средненько | ||||
Classic SLT 2WD Short Bed Crew Cab | $ 40,435 | $ 45,183 | Скоро / N.A. | |||||||
Classic SLT 4WD Crew Cab | Классическая кабина | 47,440 долл. США | 47566 долл. США / Mediocre | |||||||
Classic SLT 4WD Quad Cab | долл. США Стандартная кабина | 40745 долларов | 44610 долларов | 45807 долларов / Средненькая | ||||||
Classic SLT 4WD Short Bed Crew Cab | 43855 долларов | 48840 долларов | Скоро / N.A. | |||||||
Classic Tradesman 2WD Long Bed Crew Cab | 36025 долларов | 39 697 долларов | 44 945 долларов Classic Tradesman 2WD Quad Cab | 33 240 долл. | 36 451 долл. | 39 965 долл. | $ 28,855 | $ 32,281 | $ 37,448 / Средненько | |
Classic Tradesman 4WD Long Bed Crew Cab | $ 40,330 | 43,793 $ | $ 40,882 / Средненько | Classic Tradesman 4WD Quad Cab | $ 36,740 | $ 40,189 | $ 42,720 / Mediocre | |||
Classic Tradesman 4WD Short Bed Crew Cab | $ 39,440 | $ 43,1796 | $ 39,440 | $ 43,1796 | $ 39,440Кабина | $ 33,790 | $ 37,193 | $ 40,880 / Mediocre | ||
Classic Warlock 2WD Quad Cab | $ 37,735 | 40,765 $ 40,765 | $ 42,589 / Mediocre | |||||||
Classic Warlock 4WD Quad Cab | $ 41 235 | $ 44 610 | 45 360 долларов | 34 645 долларов США | 38 416 долларов США 9068 8 | $ 39,097 / Хорошо | ||||
Laramie 2WD Long Bed Crew Cab | $ 45,130 | $ 47,780 | $ 42,961 / Превосходно | |||||||
Laramie 2WD Quad Cab | 9069 2WD Short Bed Crew Cab | 44 830 $ | 47,461 $ | 42 628 $ / Отлично | ||||||
Laramie 4WD Long Bed Crew Cab | $ 48 630 | $ 51,607 | $ 458 306 | $ 51607 | 458,468 9080 $ 9070 48 270 долл. США | долл. США 43 714 долл. США / Хорошо | ||||
Laramie 4WD Short Bed Crew Cab | 48 330 долл. США | 51 284 долл. США | 44 973 долл. США / Отлично | |||||||
Limited 2WD с удлиненной кроватью 9068 8 | ||||||||||
Limited 2WD Short Bed Crew Cab | 56 руб. , 650 | $ 59,901 | $ 54,687 / Mediocre | |||||||
Limited 4WD Long Bed Crew Cab | $ 60 450 | $ 63 889 | 57 033 $ / Mediocre | 9068|||||||
$ | ||||||||||
Limited | / Mediocre||||||||||
Longhorn 2WD Long Bed Crew Cab | $ 52 580 | $ 55 709 | $ 51 603 Длинная кабина экипажа | 56 080 долларов | 59 388 долларов | 53 621 доллар / Средняя | ||||
Longhorn 4WD Short Bed Crew Cab | 55 780 долларов | 59 080 | 9068 | $ 45 032 / Хорошо | ||||||
Rebel 4WD Crew Cab | $ 49 620 | 53 032 долл. США | 47,422 долл. США / Good | |||||||
Rebel 4WD Quad Cab | 40410 долларов США / в среднем | |||||||||
Tradesman 2WD Quad Cab | 32795 долларов США | 36333 долларов США | 37907 долларов США / хорошее | |||||||
Tradesman 2WD Short Bed Crew Cab Bed Crew Cab | $ 39,445 | $ 43,381 | $ 43,052 / Среднее | |||||||
Tradesman 4WD Quad Cab | $ 36,295 | 40,071 $ | $ 40,472 / Good | 42707 долл. США / Среднее значение |
2021 ОЗУ 1500 Технические характеристики
Big Horn 4×2 Crew Cab 5’7 «Box
Big Horn 4×2 Crew Cab 6’4 «Box
Big Horn 4×2 Quad Cab 6’4 «Box
Big Horn 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Big Horn 4×4 Crew Cab 6’4 «Box
Big Horn 4×4 Quad Cab 6’4 «Box
HFE 4×2 Crew Cab 5’7 «Box
HFE 4×2 Quad Cab 6’4 «Box
Laramie 4×2 Crew Cab 5’7 «Box
Laramie 4×2 Crew Cab 6’4 «Box
Laramie 4×2 Quad Cab 6’4 «Box
Laramie 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Laramie 4×4 Crew Cab 6’4 «Box
Laramie 4×4 Quad Cab 6’4 «Box
Limited 4×2 Crew Cab 5’7 «Box
Limited 4×2 Crew Cab 6’4 «Box
Limited 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Limited 4×4 Crew Cab 6’4 «Box
Lone Star 4×2 Crew Cab 5’7 «Box
Lone Star 4×2 Crew Cab 6’4 «Box
Lone Star 4×2 Quad Cab 6’4 «Box
Lone Star 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Lone Star 4×4 Crew Cab 6’4 «Box
Lone Star 4×4 Quad Cab 6’4 «Box
Longhorn 4×2 Crew Cab 5’7 «Box
Longhorn 4×2 Crew Cab 6’4 «Box
Longhorn 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Longhorn 4×4 Crew Cab 6’4 «Box
Rebel 4×2 Crew Cab 5’7 «Box
Rebel 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Rebel 4×4 Quad Cab 6’4 «Box
TRX 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Кабина экипажа 4×2 5’7 «Box
Tradesman 4×2 Crew Cab 6’4 «Box
Tradesman 4×2 Quad Cab 6’4 «Box
Tradesman 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Tradesman 4×4 Crew Cab 6’4 «Box
Tradesman 4×4 Quad Cab 6’4 «Box
Экспресс 4×2 Crew Cab 5’7 «Box
Express 4×2 Quad Cab 6’4 «Box
Express 4×2 Reg Cab 6’4 «Box
Экспресс 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Express 4×4 Quad Cab 6’4 «Box
Express 4×4 Reg Cab 6’4 «Box
SLT 4×2 Quad Cab 6’4 «Box
Кабина экипажа 4×2 5’7 «Box
Tradesman 4×2 Crew Cab 6’4 «Box
Tradesman 4×2 Quad Cab 6’4 «Box
Tradesman 4×2 Reg Cab 6’4 «Box
Tradesman 4×2 Reg Cab 8 ‘Box
Tradesman 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Tradesman 4×4 Crew Cab 6’4 «Box
Tradesman 4×4 Quad Cab 6’4 «Box
Tradesman 4×4 Reg Cab 6’4 «Box
Tradesman 4×4 Reg Cab 8 ‘Box
Warlock 4×2 Crew Cab 5’7 «Box
Warlock 4×2 Quad Cab 6’4 «Box
Warlock 4×4 Crew Cab 5’7 «Box
Warlock 4×4 Quad Cab 6’4 «Box
Сколько весит RAM 1500 2020 года?
RAM 1500 2020 предлагает лучшую в своем классе конструкцию, которая максимизирует как тяговое усилие, так и грузоподъемность по сравнению с Chevy Silverado 1500, но сколько весит RAM 1500? RAM 1500 2020 года имеет снаряженную массу от 4798 до 5374 фунтов без снаряжения .При загрузке пассажирами и грузом полная масса транспортного средства (GVWR) находится между 6 800 и 7 100 фунтами загруженного . Что это значит для вас и ваших путешествий по Chatham? Давайте узнаем все, что вам нужно знать о весе RAM 1500 2020 года!
Просмотрите инвентарь RAM 1500 Свяжитесь с нами2020 RAM 1500 Снаряженная масса по сравнению с GVWR
Вес RAM 1500 в 2020 году можно выразить по-разному, поэтому при просмотре спецификаций важно соблюдать четкость каждого термина:
- Снаряженная масса : Это вес вашего незагруженного автомобиля, чистый вес грузовика до того, как вы введете пассажиров и груз.
- GVWR : Полная масса транспортного средства — это максимальный вес загруженного транспортного средства. GVWR показывает, какой вес может безопасно перевозиться грузовиком, включая оборудование и буксировку.
- Вес язычка : это вес, который полностью загруженный прицеп помещает на сцепное устройство грузовика вниз, что важно знать, если вы буксируете тяжелые грузы. Слишком большой вес язычка может затруднить управление автомобилем.
2020 RAM 1500 Снаряженная масса по уровню отделки
Вес RAM 1500 2020 обеспечивает оптимальную производительность, поэтому вы получаете сочетание стали и алюминия, что снижает общий вес при увеличении буксировочной способности.Посмотрите, как вес RAM 1500 2020 года варьируется в зависимости от уровня отделки салона:
- 2020 RAM 1500 Снаряженная масса : от 4798 до 5227 фунтов
- 2020 RAM 1500 Big Horn Снаряженная масса : от 4891 до 5160 фунтов
- 2020 RAM 1500 Снаряженная масса Laramie : от 4891 до 5232 фунтов
- 2020 RAM 1500 Снаряженная масса Rebel : от 4971 до 5374 фунтов
- 2020 RAM 1500 Снаряженная масса Laramie Longhorn : от 4903 до 5232 фунтов
- 2020 RAM 1500 Ограниченная снаряженная масса : от 4903 до 5232 фунтов
2020 RAM 1500 GVWR по уровню отделки
Теперь вы знаете вес RAM 1500 без нагрузки 2020 года, но как насчет GVWR? RAM 1500 предлагает драйверам Rochester множество конфигураций, предназначенных для работы с большой полезной нагрузкой:
- 2020 RAM 1500 Tradesman GVWR : от 6800 до 7100 фунтов
- 2020 RAM 1500 Big Horn GVWR : от 6800 до 6900 фунтов
- 2020 RAM 1500 Laramie GVWR : от 6800 до 6900 фунтов
- 2020 RAM 1500 Rebel GVWR : от 6800 до 6900 фунтов
- 2020 RAM 1500 Longhorn GVWR : 6900 фунтов
- 2020 RAM 1500 Limited GVWR : 6900 фунтов
2020 RAM 1500 Буксировочная способность
Вы читали все о весе RAM 1500 2020 года, но сколько вы можете буксировать вокруг Decatur? Буксировочная способность RAM 1500 достигает 12 750 фунтов с такими технологиями, как:
- Четырехугольная пневмоподвеска Active-Level ™
- Мониторинг слепых зон с задним перекрестком и обнаружением прицепа
- Камера кругового обзора 360 градусов
- Доступный внедорожный пакет 4 × 4
Найдите свой 2020 RAM 1500 в Green Dodge
Готовы испытать RAM 1500 2020 года в действии? Хотите узнать больше о RAM 1500? Узнайте о буксировочной способности RAM 1500.Свяжитесь с нами в Green Dodge с любыми вопросами о линейке или о том, как RAM 1500 2020 года сравнивается с RAM 2500, или просмотрите наш новый инвентарь RAM 1500 из дома!
Подробнее о характеристиках RAM 1500
Сколько может буксировать RAM 1500 2020 года?
Модельный ряд RAM 1500, от совершенно нового RAM 1500 до RAM 1500 Classic, остается одним из самых популярных грузовых автомобилей благодаря своим впечатляющим характеристикам. Сколько может буксировать RAM 1500? Этот малотоннажный грузовик предлагает максимальную буксировочную способность 12 750 фунтов, что делает его лучшим в своем классе по буксировке с двигателем V8….
Подробнее
Сколько весит RAM 1500 2020 года?
RAM 1500 2020 предлагает лучшую в своем классе конструкцию, которая максимизирует как тяговую способность, так и грузоподъемность по сравнению с Chevy Silverado 1500, но сколько весит RAM 1500? Снаряженная масса RAM 1500 2020 года составляет от 4798 до 5374 фунтов без снаряжения.