Технические характеристики SsangYong Actyon / Санг Йонг Актион.
| Двигатель | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | D20DTF | G20 | ||||||||
| Четырехтактный | ||||||||||
| Дизель с турбонаддувом | Бензиновый | |||||||||
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | 4, рядное | ||||||||
| Рабочий объем, см³ | 1998 | 1998 | ||||||||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86.2 x 85.6 | 86 x 86 | ||||||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 129 (175)/ 4 000 | 109,6 (149)/ 3 000 — 4 000 | 109,6 (149)/ 6 000 | |||||||
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 360/ 2 000 — 3 000 | 360/ 2 000 — 2 500 | 197/ 3 500 — 4 500 | |||||||
| Степень сжатия | 16,5 : 1 | 10,5 : 1 | ||||||||
| Система подачи воздуха | Электронно-управляемая турбина с изменяемой геометрией (E-VGT) | Система изменения фаз, система изменения длины впускного коллектора | ||||||||
| Система подачи топлива | Впрыск топлива под давлением (Common rail) | Впрыск топлива с электронным управлением | ||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||
| Коробка передач | 6-ти ступенчатая механическая | 6-ти ступенчатая автоматическая | 6-ти ступенчатая механическая | 6-ти ступенчатая автоматическая | 6-ти ступенчатая механическая | |||||
| Передаточное отношение на 1-й передаче | 3,538 | 4,156 | 3,538 | 4,156 | 3,616 | |||||
| на 2 передаче | 1,909 | 2,375 | 1,909 | 2,375 | 1,957 | |||||
| на 3 передаче | 1,179 | 1,522 | 1,179 | 1,522 | 1,207 | |||||
| на 4 передаче | 0,814 | 1,144 | 0,814 | 1,144 | 0,905 | |||||
| на 5 передаче | 0,734 | 0,859 | 0,734 | 0,859 | 0,842 | |||||
| на 6 передаче | 0,628 | 0,676 | 0,628 | 0,676 | 0,714 | |||||
| задняя | 3,91 | 3,178 | 3,91 | 3,178 | ||||||
| Передаточное отношение главной передачи (передние/ задние колеса) | 4,538/ 3,933 (5, 6, задняя) | 3,575 | 4,538/ 3,933 (5, 6, задняя) | 3,575 | 4.917/ 4.214 (5,6,задняя) | |||||
| Тип привода | FWD | Active 4WD* | FWD | Active 4WD* | FWD | Active 4WD* | FWD | Active 4WD* | FWD | Active 4WD* |
| Шасси | ||||||||||
| Передняя подвеска | McPherson (независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости) | |||||||||
| Задняя подвеска | Multi-link (независимая, рычажная, пружинная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости) | |||||||||
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка с гидроусилителем — Original, Elegance/ c электроусилителем — Elegance+, Luxury, Premium | |||||||||
| Тормозная система (Передняя ось/ задняя ось) | Дисковые вентилируемые/ дисковые | |||||||||
| Колесные диски | 6.5JX16; 6.5JX17; 6.5JX18 | |||||||||
| Шины | 215/65R16; 225/60R17; 225/55R18 | |||||||||
| Массогабаритные показатели | ||||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1 666 — 1 679 | 1686 | 1747 | 1767 | 1 666 — 1 679 | 1686 | 1747 | 1767 | 1 640 | 1 720 |
| Полная масса, кг | 2180 | 2260 | 2180 | 2260 | 2100 | 2170 | ||||
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 1134 | 1155 | 1164 | 1185 | 1134 | 1155 | 1164 | 1185 | н.д. | н.д. |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 1046 | 1025 | 1096 | 1075 | 1046 | 1025 | 1096 | 1075 | н.д. | н.д. |
| Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами), кг | 2000 | 1500 | ||||||||
| (без тормозов), кг | 750 | 750 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 4410 | |||||||||
| Габаритная ширина, мм | 1830 | |||||||||
| Габаритная высота (с рейлингами на крыше), мм | 1 675 (1 710) | |||||||||
| Колесная база, мм | 2650 | |||||||||
| Колея передних колес, мм | 1573 | |||||||||
| Колея задних колес, мм | 1558 | |||||||||
| Высота от сидений до крыши (1-ый ряд/ 2-ой ряд), мм | 1 010/ 990 | |||||||||
| Ширина салона на уровне плеч (1-ый ряд/ 2-ой ряд), мм | 1 450/ 1 410 | |||||||||
| Ширина салона на уровне бедер (1-ый ряд/ 2-ой ряд), мм | 1 365/ 1340 | |||||||||
| Пространство для ног (1-ый ряд/ 2-ой ряд), мм | 1 035/ 940 | |||||||||
| Объем багажного отделения, л | 486 | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 57 | |||||||||
| Характеристики | ||||||||||
| Расход топлива** | ||||||||||
| Городской цикл, л/100 км | 7,5 | 7,9 | 9,4 | 9,6 | 7,5 | 7,9 | 9,4 | 9,6 | 10,4 | 10,6 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5,1 | 5,5 | 6,1 | 6,3 | 5,1 | 5,5 | 6,1 | 6,3 | 6,6 | 6,9 |
| Комбинированный цикл, л/100 км | 6 | 6,4 | 7,3 | 7,5 | 6,0 | 6,4 | 7,3 | 7,5 | 8,0 | 8,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 179 | 186 | 174 | 174 | н.д. | |||||
| Диаметр разворота, м | 11 | |||||||||
| Угол въезда/ Угол съезда, град. | 22,8/ 28,2 | |||||||||
| Угол продольной проходимости, град. | 19 | |||||||||
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 300 | |||||||||
| Минимальный дорожный просвет (передняя ось/ задняя ось), мм | 180 (215/65R16) — 190 (225/55R18) | |||||||||
* Система автоматически подключаемого полного привода
** По условиям ездового цикла
Спортивный SsangYong Actyon – одна из наиболее популярных моделей корейских кроссоверов, отличающийся удобством, функциональностью и великолепной проходимостью, обусловленной его непревзойденными техническими характеристиками.
Двигатель
В зависимости от комплектации Actyon могут оснащаться 4-х тактными дизельными или бензиновыми двигателями. Предмет гордости корейских производителей – инновационный 2-х литровый дизельный мотор XDi200 мощностью 175 л.с., соответствующий критериям стандарта EURO V.
Благодаря электронно-управляемой турбине с изменяемой геометрией E-VGT и жидкостным охлаждением, единственной в линейке SsangYong, обеспечиваются великолепные тяговые свойства кроссовера, значительно снижается уровень шумов и вибраций на всех скоростных режимах.
Дизельный двигатель оснащен системой Common rail, впрыскивающей топливо под высоким давлением. Она позволяет обеспечить более точную его дозировку и обеспечивает полное сгорание за счет порционной подачи в период всего рабочего цикла.
Бензиновые 2-х литровые двигатели с 4-х рядным расположением цилиндров и максимальной мощностью 149 л.с. оснащены системами изменения фаз и длины впускного коллектора. Благодаря их использованию значительно улучшается работа двигателя на холостом ходу, обеспечивается экономичный расход топлива, увеличивается мощность автомобиля.
Электронно-управляемая система впрыска топлива способствует упрощению запуска мотора и повышает его мощностные и динамические характеристики.
Трансмиссия
И переднеприводные, и полноприводные версии Actyon могут оснащаться 6-ти ступенчатыми коробками передач – механическими или автоматами. В коробке-автомате предусмотрена возможность переключения с зимнего на летний период, и наоборот. В механической коробке несколько укорочены две первые передачи, что значительно упрощает передвижение кроссовера по пересеченной местности.
Шасси
Actyon способен успешно преодолеть препятствия любой сложности, не теряя при этом плавности хода и управляемости. Этого удалось достичь благодаря оптимальному сочетанию характеристик передней (McPherson) и задней (Multi-link) подвесок. Обе они – независимые, пружинные, оснащенные телескопическими амортизаторами.
Стабилизаторы поперечной устойчивости способствуют минимизации крена кузова кроссоера в момент прохождения поворотов и гарантируют прочное сцепление задних колес с поверхностью дорожного полотна.
16-ти, 17-ти или 18-ти дюймовые легкосплавные диски обуты в шины 215/65R16, 225/60R17 или 225/55R18, обеспечивающими плавность и комфортность движения на дороге с любым покрытием.
Массогабаритные показатели
В зависимости от выбранной комплектации снаряженная масса SsangYong Actyon может составлять 1666-1720 кг, полная масса – 2170-2260 кг. Максимальная нагрузка, выдерживаемая передней осью – 1185 кг, задней – 1096 кг. Кроссовер может буксировать за собой прицеп с массой, не превышающей 2 тонны.
Габариты автомобиля вызывают настоящее уважение: его длина – 4410 мм, ширина – 1830 мм и высота – 1675 мм. Несмотря на внушительность, облик Actyon отличается гармоничностью, пропорциональностью и изяществом.
Объем багажного отделения составляет 486 л. В случае, если он окажется недостаточным для перевозки нужного количества грузов, предусмотрена возможность их перемещения на крыше, где установлены багажные рейлинги.
Топливный бак объемом 57 л обеспечивает оптимальную длительность поездки без необходимости дополнительных остановок для пополнения топливных запасов. Заявленный производителем расход топлива – 7,5-10,6 л/100 км пути при перемещении по городским трассам, и 5,1-6,9 л/100 км в загородном цикле.
SsangYong Actyon – стремительность и стабильность!
Цены указаны за автомобиль соответствующей комплектации белого цвета. Представленные на сайте данные о комплектациях, технических характеристиках, цветовой гамме, стоимости автомобилей SsangYong и их сервисного обслуживания носят общий информационный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Самую последнюю и подробную информацию вы можете получить у наших менеджеров.
Технические характеристики SsangYong Actyon
Описание автомобиля SsangYong Actyon
В 1954 году была основана автомобильная компания SsangYong, тогда еще она еще называлась Dong-hwan Motor Company. Ее деятельность начиналась с производства грузовиков, автобусов, так сказать с автомобилей специального назначения. Эта компания заслуженно числится лидером среди производителей полноприводных корейских автомобилей, постоянно развивается и успешно работает на международных рынках, предоставляя обширный модельный ряд. Устойчивые разработки в сфере автомобилестроения, внедрение инноваций, а также непременно высокое качество сделали Ссанг Енг самой солидной корейской маркой.
Ссанг Енг Актион — это не просто модель автомобиля, это воплощение самого лучшего, чего достигла компания SsangYong на нынешней стадии своего развития… Дизайн очень оригинальный, так как модель приспособлена для активных и молодых людей, поэтому авто выглядит весьма модно и актуально. Здесь безупречно совмещаются вездеходность внедорожника, комфорт легкового автомобиля, вмещаемость грузовика. Высокая степень безопасности Actyon подтверждена высшей оценкой за безопасность водителя и пассажира, по результатам тестирования Korea NCAP. Кроссоверы Актион оборудуются бензиновыми и дизельными двигателями новейших разработок от компании Mercedes-Benz.
Серийный выпуск актуальной модификации кроссовера SsangYong Actyonосуществляется с 2013 года. Разработка этой модели осуществлялась на основе концепта С200 продемонстрированного еще в 2008 году, а над созданием дизайна кузова поработали специалисты из Italdesign.
Данный автомобиль привлекает к себе внимание наличием яркой внешности. В носовой части выделяется Х-образное исполнение бампера, в контуры указанной литеры писаны секции воздухозаборника, радиаторная решетка, крупные блоки фар и боковые ниши. Нижняя часть бампера, как в передней, так и в задней части кузова закрыта массивными пластинами защитного обвеса, плюс к этому полимерные защитные накладки подвешены под порогами. Колесные арки существенно увеличены, на крыше может монтироваться панорамный триплекс. Задним фонарям придана нестандартная форма, на крышку багажника нанесены декоративные элементы. Пространство кабины оформлено натуральной коже темных оттенков, на ее фоне контрастно выделяются многочисленные серебристые вставки. При осмотре салона наибольший интерес привлекает дизайн передней панели, он образован из гармонично переходящих друг в друга линий, «зализанных» форм. Приборный щиток оборудован электронными циферблатами, в состав начальных опций вошел климат-контроль, система курсовой устойчивости, полный электропакет, гидравлический усилитель руля. За дополнительную плату на борт машины может устанавливаться мультимедийный комплекс, камеры кругового обзора, существенно расширяется список средств активной безопасности.
Экстерьер
Крышка капота SsangYong в своей передней части имеет плавный радиус закругления, к которому сходятся невысокие полосы штамповки, блоки основного света Actyon совмещают в себе сановные фары, светодиодные дневные ходовые огни и точки сигналов поворотов. Радиаторная решетка по форме напоминает растянутый ромб с дугообразной нижней гранью, внутреннее пространство решетки затянуто сеткой с оригинальным рисунком ячеек. Х-образный бампер заключает в свои контуры боковые ниши, в которые встроены компактные противотуманные фонари и трапециевидный раструб воздухозаборника. По бокам и в верхней части раструб выделен пластиковой рамкой, а его низ прикрыт защитной пластиной изготовленной из неокрашенного полимера.
Высокие колесные арки существенно выступают за линию корпуса, под арками подвешен защитный обвес. Боковые плоскости корпуса пересекают сглаженные грани штамповки, крыша имеет 20-градусный угол наклона, в базе оснащается рейлингами рассчитанными на нагрузку в 60 кг. Большие задние фонари ориентированы в вертикальном положении, на дверях багажника образована ниша номерного знака, пространство над ней оформлено декоративными вставками. Габариты корпуса составляют 4410/1830/1675 мм, клиренс – 180 мм, величина колесной базы – 180мм. Соотношение колесной колеи – 1573/1558 мм, диаметр полного разворота – 11 метров, снаряженная/полная масса – 1612/2100 кг, объем багажника – 486 литров.
Интерьер
На внутренние поверхности дверей SsangYong нанесены подлокотники, визуально состоящие их двух частей, одна из них наклонена под 30-градусным углом и оборудуется клавишами сервопривода стеклоподъемников Actyon. На поверхности заднего дивана сформированы невысокие валики поддержки абсолютно не мешающие свободной посадке. Диван оборудован механической системой трансформации, благодаря которой изменить его конфигурацию можно буквально за несколько секунд.
В центре салона установлен крупный контейнер, его верхняя часть закрыта обшитым натуральной кожей подлокотником, а торцевая часть используется под компоновку воздуховодов и крупных регуляторов изменения интенсивности функционирования климат-контролем. От контейнера к передней панели простирается поднятая до уровня сидений боковая консоль. Она оборудуется рычагами трансмиссии и ручного тормоза. Передняя панель имеет естественное расширение к центру, на этом участке располагается центральная консоль. В ее состав вошли крупные вертикально ориентированные воздуховоды, заключенные в серебристые накладки. Между воздуховодами помещены средства управления бортовыми системами, автозвука и климат-контролем. Приборный щиток оборудован двумя электронными циферблата и 5-дюймовым дисплеем бортового компьютера.
Технические характеристики
В минимальной комплектации Ссанг Янг Актион оснащается 149-сильным бензиновым мотором. Он развивает предельный крутящий момент 197 Нм, средний уровень потребления топлива – 7,5 литров. Топовая модификация поставляется со 149-сильным турбодизелем. Он обладает крутящим моментом 360 Нм, интегрирован с автоматической трансмиссией на 6 диапазонов.
SsangYong Actyon — обзор, цены, видео, технические характеристики СанЙонг Актион
Рестайлинг второго поколения корейского кроссовера SsangYong Actyon стал доступен в октябре 2013 года. Новый автомобиль отличить несложно, внешне его выдают новые фары головного освещения, теперь они более угловатые, агрессивные и выразительные, а также со светодиодными секциями. Также кроссовер обзавелся новыми противотуманными фарами, новой решеткой радиатора с ячейками и бамперами. В общем и целом СанЙонг Актион выглядит более рельефным и поджарым, такого эффекта удалось добиться благодаря более тонким и стремительным линиям в силуэте автомобиля и вставкам из черной пластмассы.
Размеры SsangYong Actyon
Новое поколение SsangYong Actyon кардинально отличается от своего предшественника, теперь он обладает 5 дверьми вместо трёх, а самое главное- у него абсолютно новая платформа, СанЙонг Актион предыдущего поколения имел раму, а теперь роль несущей конструкции выполняет кузов.
Габариты у SsangYong Actyon следующие: длина 4410 мм, ширина 1830 мм, высота 1675 мм, колесная база 2650 мм, а дорожный просвет 180 мм. Объем багажного отделения средний для такого класса машин, он составляет 486 литров при поднятых спинках второго ряда сидений.
Двигатель и трансмиссия SsangYong Actyon
SsangYong Actyon предлагает покупателю на выбор два силовых агрегата: бензиновый и дизельный- они могут работать в паре как шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с шестидиапазонным автоматом. Кроме кроссовер может обладать как полным, так и передним приводом, он подойдет для поездок регулярных в городской черте и справиться с дорожными условиями на пересеченной местности.
- Базовым двигателем SsangYong Actyon является четырехцилиндровый рядный атмосферный бензиновый силовой агрегат на два литра. Такой мотор развивает 149 лошадиных сил на 6000 оборотах коленчатого вала в минуту и 197 Нм крутящего момента в диапазоне 3500-4500 об/мин. Кроме того данный двигатель оборудован впускным коллектором, который может изменять свою длину в зависимости от оборотов двигателя и системой изменения фаз газораспределения. Благодаря таким передовым решениям кроссовер отличается умеренным расходом бензина, так во время движения в городском темпе с частыми разгонами и торможением автомобиль, оборудованный механической коробкой передач, будет потреблять 10,4 литра бензина на 100 километров пути, при неспешной поездке по загородной трассе- 6,6 литров, а в смешанном цикле 8 литров. Для кроссовера с автоматической коробкой передач эти цифры составят 10,2, 7,2 и 8,5 литра соответственно.
- SsangYong Actyon также обладает дизельным силовым агрегатом, у него 4 цилиндра, Электронно-управляемая турбина с изменяемой геометрией E-VGT и система common rail. Благодаря таким передовым решениям мотор развивает 149 лошадиных сил при 3000-4000 оборотах коленчатого вала в минуту и 360 Нм крутящего момента в диапазоне 2000-2500 об/мин. СанЙонг Актион, оборудованный данным силовым агрегатом и механической коробкой передач, потребляет 7,5 литров дизельного топлива на сто километров пути в черте города, 5,1 литра при поездке по трассе и 6 литров в смешанном цикле движения. Для автомобиля с автоматической коробкой передач расход топлива составит 9,6, 6,3 и 7,5 литра соответственно.
Оснащение
SsangYong Actyon обладает богатой технической начинкой, в его длинном списке опций находится все необходимое, чтобы сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так кроссовер можно оборудовать: вентиляцией передних кресел, датчиком давления в шинах, мультимедийной системой, системой запуска двигателя с кнопки, полным электропакетом, кондиционером, подогревом сидений, стекол, зеркал и руля и даже индикатором выбранной передачи для автомобиля с механической коробкой передач.
Итог
SsangYong Actyon- кроссовер, который идет в ногу со временем, у него стильный и элегантный дизайн, комфортный и функциональный интерьер с приятной отделкой и вместительный багажник. Но главный его плюс заключается в большом количестве различных комплектаций, каждый подберет себе что-нибудь по вкусу. Так СанЙонг Актион с передним приводом, бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач отлично подойдет для городского жителя, который часами простаивает в бесконечных пробках мегаполиса, а любитель активного образа жизни может выбрать полноприводный дизельный вариант, который станет верным помощником на бездорожье и доставит владельца до пункта назначения, не взирая на дорожные условия.
Видео
Отзывы, технические характеристики и история SsangYong Actyon
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история SsangYong Actyon
«SsangYong Actyon» – это новейший спортивный внедорожник, который способен преодолевать любые расстояния на высокой скорости. Динамичные, и в то же время плавные линии автомобиля, делают его элегантным и легко узнаваемым. Дизайнеры старались, чтобы новый кроссовер отличался внешне от прочих внедорожников, поэтому его геометрические формы и габариты отличаются от многочисленных европейских и японских спортивных автомобилей. Таким образом, Ссанг Янг Актион, на сегодняшний день, является уникальным, единственным в своем роде компактным внедорожником с дизельным силовым агрегатом и кузовом типа «хэтчбэк», к достоинствам которого относится и доступная цена. Разработчики уверены, что автомобилисты оценят смелый дизайн кузова, мощность силового агрегата, а также высокую проходимость Action, который по праву претендует на звание флагмана в своем классе. Среди плюсов СангЕнг Актион стоит отметить и такие приятные мелочи, как климат-контроль подогрев сидений и даже стекла возле передних дворников (ощутимая польза зимой при снегопаде).»SsangYong Actyon» – это небольшой автомобиль, который смотрится очень аккуратно. На багажнике обозначена принадлежность корейской компании – выведены серебристые буквы «ACTYON».
Мощность SsangYong Actyon не уступает массивным японским и американским джипам. Бензиновый или дизельный двигатели изготовлены по универсальным немецким технологиям. Система автоматического впрыскивания, охлаждения защищает мотор от вредного влияния высоких температур, «закипания» и других моментов, вызывающих сбои в работе техники.
Модель соответствует самым высоким требованиям безопасности в своем классе. Усиленная конструкция кузова, передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, активные подголовники передних сидений, трехточечные ремни безопасности — все это в сочетании с современными электронными системами обеспечивают безопасность водителя и пассажиров. Высокий уровень безопасности New Actyon подтвержден максимальной оценкой (5 звезд) за безопасность водителя и пассажира, по итогам тестирования Korea NCAP — аналога европейского комитета по проведению независимых краш-тестов.
Сохраняя традиции, SsangYong выпустит New Actyon c системой полного привода, кроме того, будет доступна и версия с моноприводом. Моноприводная версия имеет привод на передние колеса, что совместно с современными электронными системами обеспечит высокий уровень комфорта и управляемости. Полноприводные версии оснащаются системой автоматически подключаемого полного привода.
Корейский автопроизводитель Ssangyong в 2013 году начал выпуск рестайлингового варианта кроссовера Korando C, известного на российском рынке как SsangYong Actyon. Автомобиль получил новую переднюю часть, выполненную в стиле пикапа Actyon Sports (в Корее продается как Korando Sports) и минивэна Stavic (Korando Turismo). Тем самым SsangYong на один шаг приблизился к унификации своего небольшого модельного ряда. Исполнение салона Actyon шагнуло на ступень выше. На центральной консоли появился дисплей, место кондиционера занял двухзонный климат-контроль, добавилась отделка «под хром» и «под дерево». Новая штатная мультимедийно-навигационная система поддерживает CD/MP3 и DVD-форматы, Bluetooth, iPhone DC, а также GPS. В России SsangYong Actyon продается во множестве комплектаций и модификаций. Автомобиль может быть оснащен бензиновым или дизельным ДВС, оба имеют объем 2,0 литра и обладают запасом мощности в 149 л.с.
Оборудование самой простой комплектации Welcome включает легкосплавные диски 16″, обогрев лобового стекла, рулевую колонку с регулировкой по высоте и вылету, кондиционер, круиз-контроль. Более дорогую версию Original отличает наличие автоматической коробки передач, легкосплавных дисков 17″, подогрева передних сидений, кожаной отделки руля. Комплектация Comfort предложит климат-контроль, задние датчики парковки. Версия Elegance дополнительно к этому включает подогрев задних сидений, подогрев руля, мультимедийную систему, 6 динамиков, Bluetooth, камеру заднего вида. Самая же дорогая комплектация Premium предлагает легкосплавные диски 18″, электропривод водительского сиденья, хромированные элементы в экстерьере и интерьере. Actyon доступен для заказа в 7 цветовых исполнениях, в том числе и в новых цветах: «перламутровый», «темно-синий», «ярко-красный» и «карбоновый серый».
Оба двигателя SsangYong Actyon, бензиновый и дизельный, предусматривают по четыре модификации: передний или полный привод, механическая или автоматическая трансмиссия. Мощный бензиновый двигатель G20 объемом 2,0 л и мощностью 149 л.с. обладает системами изменения фаз и изменения длины впускного коллектора, что позволяет ему развивать крутящий момент 197 Нм в диапазоне 3500-4500 оборотов в минуту. При этом уже на 2000 оборотах момент составляет 175 Нм, что наделяет двигатель высокой эластичностью. Расход бензина в городском цикле составляет 9,7-10,9 л/100 км, в смешанном цикле — 6,2-7,2 л/100 км. Некоторое время для обновленного кроссовера на российском рынке предлагался дизельный мотор D20DTF с системой Common rail. Он так же располагает запасом мощности в 149 «сил», а крутящий момент достигает пика в 360 Нм. Расход дизтоплива составляет 7,5-9,6 л/100 км в городе и 6-7,5 л/100 км в смешанном цикле. Объем топливного бака SsangYong Actyon — 57 литров.
SsangYong Actyon имеет независимую подвеску. Спереди это McPherson (независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости). Сзади Multi-link (независимая, рычажная, пружинная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости). Рулевое управление типа «шестерня-рейка» оснащено гидроусилителем в более простых комплектациях и электроусилителем начиная с комплектации Elegance+. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза (передние вентилируемые). Габариты кузова составляют 4410 x 1830 x 1710 мм (Д x Ш x В). Колесная база — 2650 мм. Дорожный просвет — 180-190 мм. Минимальный диаметр разворота — 11 м. Снаряженная масса Actyon составляет от 1612 до 1755 кг. Полная масса — 2100-2170 кг. Автомобиль способен буксировать прицеп массой до 750 кг (без тормозов) или до 1500 кг (с тормозами). Багажное отделение имеет объем 486 литров, при сложенных задних сиденьях — 1312 литров.
В самой простой комплектации безопасность SsangYong Actyon обеспечивают две подушки (водителя и переднего пассажира), крепления детских кресел, тормозная система с ABS и EBD. В комплектации Comfort установлены боковые подушки и шторки безопасности, задние датчики парковки. Комплектация Elegance добавит датчики света и дождя, а максимальная комплектация — систему курсовой устойчивости ESP, систему предотвращения опрокидывания (ARP), систему экстренного торможения (BAS), систему помощи старте на подъеме (HSA).
Обновленный SsangYong Actyon выгодно отличается своей более стильной, чем у предшествующей версии, внешностью, хорошим уровнем комфорта и большим разнообразием модификаций, сравнительно доступной ценой. К числу достоинств можно также добавить высокий дорожный просвет, хорошую маневренность, вполне крепкую подвеску. Среди недостатков владельцы часто называют высокую стоимость запчастей, дешевый пластик, иногда случающиеся проблемы с растяжением цепи ГРМ у бензинового мотора, дизельный же выдвигает повышенные требования к качеству топлива.
| Тип топлива | Дизель | |||||
| Тип двигателя | дизельный | |||||
| Рабочий объем, см3 | 1998 | |||||
| Число цилиндров | 4/в ряд | |||||
| Максимальная мощность, л.с. | 149 | |||||
| Максимальная мощность при об./мин. | 4000 | |||||
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 360 | |||||
| Максимальный крутящий момент при об./мин. | 1 500 — 2 800 | |||||
| Объем топливного бака, л | 75 | |||||
| Трансмиссия | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип трансмиссии | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | ||
| Тип привода | Полный | |||||
| Кузов | ||||||
| Тип кузова | Пикап | |||||
| Количество дверей/мест | 4/5 | |||||
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4 990/1 910/1 790 | 4 990/1 9100/1 790 | 4 990/1 910/1 790 | |||
| Колесная база, мм | 3 060 | |||||
| Колея (передняя/задняя), мм | 1 570/1 570 | |||||
| Дорожный просвет (передняя ось/задняя ось), мм | 188/212 | 188 / 212 | 188/212 | |||
| Радиус разворота, м | 11,9 | |||||
| Снаряженная масса, кг | 1 982 — 2022 | 1 995 — 2035 | 1 982 — 2022 | 1 995 — 2035 | ||
| Полная масса, кг | 2 740 | |||||
| Максимальная масса прицепа (с/без тормозов), кг | 2 300/750 | |||||
| Динамические характеристики | ||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 163,8 | 163,3 | 163,8 | 163,3 | ||
| Расход топлива | ||||||
| Расход в городе, л/100 км | 9,7 | 9,8 | 9,7 | 9,8 | ||
| Расход на трассе, л/100 км | 6,0 | 6,8 | 6,0 | 6,8 | ||
| Расход в смешанном цикле, л/100 км | 7,4 | 7,9 | 7,4 | 7,9 | ||
| Шасси | ||||||
| Подвеска передняя/задняя | Независимая, пружинная, рычажная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости /Зависимая, пружинная, рычажная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
| Тормоза передние/задние | Дисковые вентилируемые/ барабанные — для модификаций без ABS; Дисковые вентилируемые/ дисковые — для модификаций c ABS | |||||
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка с гидроусилителем | |||||
| Размерность шин | 225/75R16; 255/60R18 (для модификации Luxury ) | |||||
| Диски | 16″ x 6.5J; 18″ x 7.5J (для модификации Luxury ) | |||||
| Проходимость | ||||||
| Угол въезда/угол съезда, град. | 25/25 | |||||
| Угол рампы (продольной проходимости), град. | 20 | |||||
SsangYong Actyon Sports технические характеристики пикапа
Сегодня подробно разберем технические характеристики корейского пикапа SsangYong Actyon Sports.
Пикап SsangYong Actyon Sports (СсангЙонг Актион спортс).Общая информация
На рынок пикап вышел в 2007 г, спустя 5 лет, в 2012 году в серию запущена его рестайлинговая модификация, которая продается в настоящее время.
Основные характеристики SsangYong Actyon Sports.Эксплуатационные показатели
У Актиона имеется бензиновая и дизельная версии. Если для дизеля 75-литрового топливного бака вполне достаточно, то для бензинника, при условии постоянного передвижения по городу, явно маловато. При указанном в руководстве расходе, бака бензина не хватит и на 500 км, а в реальности он всегда выше.
Максимальная скорость у обеих модификаций схожа. Для дизеля она составляет 163,3 км/ч, а для бензинового мотора – 161 км/ч.
Расход горючего SsangYong Actyon Sports:
| Городской цикл | 9,8 л. (дизель) либо 15,4 л. (бензин) |
| Загородный цикл | 6,8 л. (дизель) либо 9,8 л. (бензин) |
| Смешанный | 7,9 л. (дизель) либо 11,4 л. (бензин) |
Двигатель
Общих черт у обоих силовых агрегатов не так много:
— 4 цилиндра;
— рядная компоновка;
— 16 клапанов;
— продольное, переднее расположение.
Бензиновый мотор типа G23D, объемом в 2,3 литра, располагает атмосферной компоновкой и впрыском топлива с управлением электронного типа. Его мощность равняется 150 л. с., но только в верхнем диапазоне – на 5 500 оборотах. Тяга достигает 214 Нм крутящего момента в диапазоне от 3 500 д 4 600 оборотов.
Объем дизельного двигателя типа D20DTR немного меньше – 2 литра. Он укомплектован технологией впрыска топлива типа Common rail (под давлением), а еще турбиной с электронным управлением и изменяемой геометрией типа E-VGT. Мощность дизеля почти аналогична бензиновому – 149 л. с., но уже с 3 400 до 4 000 оборотов. А вот тяга заметно выше – 360 Нм крутящего момента, да и достигается ее пик гораздо раньше (с 1 500 до 2 800 оборотов).
Трансмиссия
Для SsangYong Actyon Sports предусмотрено 3 варианта коробок передач.
Механических трансмиссий у пикапа две – 5-ступенчатая и 6-ступенчатая. Первая предназначена исключительно для бензиновой модификации, а вторая – для дизельной. Конструкция МКПП обеспечивает короткий ход рычага и плавность переключений, а шумовой фон и вибрации нивелируются двухмассовым маховиком.
6-диапазонная АКПП типа E-Tronic не только гарантирует бодрый разгон пикапа, но также и уверенное срабатывание при активации режима «кик-даун». Ее экономичность на высоте. Данная трансмиссия подразумевает наличие режима ручного переключения передач – стандартной опции на сегодняшний день.
У SsangYong Actyon Sports полный привод подключаемого типа. Это реализовано в целях повышения показателей экономичности. При нормальном режиме пикап остается заднеприводным. Но при необходимости можно активировать систему полного привода, причем в движении. В таком случае тяга будет распределяться в пропорции 50/50.
Имеется 3 режима работы:
3 режимы работы привода пикапа.- Задний привод (2WD) – гарантирует максимальную экономичность и целесообразен во время движения по твердому покрытию;
- Полный привод (4WD High) – необходим для передвижения по скользкому покрытию и бездорожью;
- Полный привод (4WD Low) – вариант полного привода с пониженным рядом передач. В условиях тяжелого бездорожья обеспечивает максимально возможную тяговитость.
Размеры SsangYong Actyon Sports
Общие габариты:
| Длина | 4 990 мм |
| Высота | 1 790 мм |
| Ширина | 1 910 мм |
| Колесная база | 3 060 мм |
| Колея задних колес | 1 570 мм |
| Колея передних колес | 1 570 мм |
| Клиренс | 188 мм |
| Диаметр разворота | 11,9 м |
| Размер колес | шины 225/75, диски 16X6,5J |
| Угол въезда | 20° |
| Угол съезда | 20° |
| Угол продольной проходимости | 20° |
| Max глубина преодолеваемого брода | 500 мм |
Грузовой отсек:
| Длина | 1 275 мм |
| Ширина | 1 600 мм |
| Высота | 525 мм |
Объем и масса
| Снаряженная масса | 1 982 кг |
| Полная масса | 2 740 кг |
Подвеска и тормоза
Ходовая часть Актион Спортс выполнена традиционно для современных пикапов.
Передняя подвеска у него независимая, рычажная, пружинного типа, укомплектованная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Гарантирует неплохую управляемость. Сзади установлен мост – 5-рычажная подвеска пружинного типа, также оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Рулевое управление представлено шестерней-рейкой и гидроусилителем.
А вот конструкция тормозной системы варьируется в зависимости от оснащения. Для модификаций, не имеющих ABS, спереди ставятся дисковые вентилируемые механизмы, а сзади стоят барабанные. При наличии ABS, на задней оси монтируют дисковые тормоза.
Также по теме:
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | SsangYong |
| Модель | Actyon |
| Поколения | Actyon |
| Модификация (двигатель) | 2.3 (150 лс) |
| Начало выпуска | 2006 г |
| Оконч. выпуска | 2010 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 15.7 л/100 км
14.98 US mpg 17.99 UK mpg 6.37 км/л |
| Расход топлива на шоссе | 9 л/100 км
26.13 US mpg 31.39 UK mpg 11.11 км/л |
| Расход топлива Смешанный цикл | 11.5 л/100 км
20.45 US mpg 24.56 UK mpg 8.7 км/л |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 10.2 сек |
| Время разгона 0 — 62 mph | 10.2 сек |
| Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 9.7 сек |
| Максимальная скорость | 164 км/ч 101.9 mph |
| Соотношение мощность/вес | 12.6 кг/лс, 79.3 лс/тонна |
| Двигатель | |
| Мощность | 150 лс |
| Крутящий момент | 214 Нм 157.84 lb.-ft. |
| Модель двигателя | M111.970 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1892 кг 4171.15 lbs. |
| Допустимая полная масса | 2520 кг 5555.65 lbs. |
| Максимальная грузоподъемность | 628 кг 1384.5 lbs. |
| Объем топливного бака | 75 л 19.81 US gal | 16.5 UK gal |
| Габариты | |
| Длина | 4455 мм 175.39 in. |
| Ширина | 1880 мм 74.02 in. |
| Высота | 1740 мм 68.5 in. |
| Колесная база | 2740 мм 107.87 in. |
| Колея передняя | 1570 мм 61.81 in. |
| Колея задняя | 1570 мм 61.81 in. |
| Диаметр разворота | 11.2 м 36.75 ft. |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Привод | Полный привод |
| Количество передач (Механическая коробка передач) | 5 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Зависимая, многорычажная пружинная с телескопическими амортизаторами |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Размер шин | 225/75 R16 |
| Размер дисков | R16 |
Sang Ung Aktion Sport Diesel Technical. Отзывы владельцев SsangYong Actyon Sports, описание, технические характеристики и особенности автомобиля. Обслуживание и ремонт
Героем нашего обзора стал новый SsangYong Actyon Sports 2012-2013 гг. Чтобы проследить историю появления обновленного пикапа, вернувшись на автосалон в Женеве, корейская компания показала будущую модель с зашифрованным названием SUT 1.
Цена Sang Yong Aktion Sport 2019
Автомобиль выступил на подиуме, украшенном стильным хромированным пакетом и оригинально оформленными фарами.Год спустя в Женеве корейцы показали готовый к выпуску SSANGYONG Action Sports. На корейском и некоторых других рынках Korando Sports с обновленным, но гораздо более скромным внешним видом, чем прототип SUT 1. Российские дилеры буквально сразу после официальной премьеры новой версии пикапа подняли цену. В 2019 году цена на Sang Jong Aktion Sport в России составляет около 900 тысяч рублей. Но официально не продается.
Конструктивно-габаритные характеристики кузова
По сравнению с первым экшн-спортом, выпускаемым сейчас Sahang, модель Aktion Sport 2012-2013 стала красивее и прибавила внешних габаритов, при сохранении размеров Колесная база в 3060мм.
- Пикап увеличен в длину до 4990 мм, ширину до 1910 мм и высоту до 1790 мм.
- Минимальный дорожный просвет Под рычагами передней подвески 188 мм, сзади клиренс, еще — 212 мм.
- В зависимости от уровня оснащения пикапа, «упражнение» предусмотрено в шинах 225 / 75R16 и железных или легкосплавных дисках радиусом 16, или резине 255 / 60R18 с дисками из сплава R18.
- Цвета Расцветку авто можно выбрать из семи предложенных вариантов: черный, коричневый, синий, красный, серый, серебристый и белый.
Передняя часть пикапа с совершенно новой «гранью» — это большая двухуровневая решетка радиатора, прикрытая мелкой сеткой, взрослый бампер со стильными двухэтажными противотуманками. Большие фары головного света с волочащимися на крыльях приливами, капот с характерными подъемными нервюрами.
При просмотре фото автомобиля мы видим знакомые рубленые формы и пропорции пикапа первого поколения с широкими дверными проемами, восходящей линией окон, плоской крышей и грузовым отсеком.Внизу кузова, начиная от переднего бампера, порогов и заканчивая задним бампером, кроссовер защищен накладками из некрасивого пластика.
Задняя часть решена в классическом для грузовиков стиле. Студенты освещения, мощные и высокие борта погрузчика габаритами 1275 мм в длину, 1600 мм в ширину и 525 мм в высоту, предназначены для загрузки европаллета. Есть возможность накрыть напольный багажник . Защитный низкий или высокий кунг.
В зависимости от комплектации стоимость надстройки варьируется от 43 до 50 тысяч рублей, «официальная» доходит до 80 тысяч.Площадь помещения 2,04 см2, а объем — 1071 л.
Подводя итог описанию внешнего вида пикапа, можно с уверенностью сказать, что образ получился ярким, целостным и брутальным дизайнером. Серьезный открытый мужской автомобиль.
Уровень заполнения салона
Посадка в салон непростая, ручки на передних стойках за помощью явно не доходят (традиционные у рамных внедорожников). Передние сиденья удобные и удобные, но, увы, лежат с боковой поддержкой бедер.Подогрев, регулировка спинки поясницы, возможен электропривод водительского кресла в 8-ми направлениях (версия Luxury). Руль большого диаметра, стильная техника радиусов, экран бортового компьютера.
Передняя массивная торпеда, характерная для водителя центральная консоль, на ее плоскости размещена 2DIN CD MP3 магнитола с USB и AUX портами Bluetooth и блок управления климат-контролем. Но это в насыщенной комплектации. В базовой версии будет кондиционер и только аудиоподготовка с 4 динамиками.
Во втором ряду комфорт пассажиров будет комфортным, но задорный туннель трансмиссии будет мешать центру. Места с запасом над головой, шириной салона и коленями не упираются в спинку передних сидений.
Материалы отделки производят приятное впечатление, фактурный пластик, тканевая обивка сидений (возможен заказ кожи), все собрано аккуратно.
В исходной комплектации Original Sang Ag Action Sports 2013 будет кондиционер, бортовой компьютер, сигнализация с центральным замком, отапливаемая зона берега дворников, электрокалибровка с подогревом, электрические стеклоподъемники на всех дверях, туманы.
В начинке максимальной версии Luxury добавлен кожаный салон, климат-контроль, сиденье с электроприводом, датчик дождя, люк с электроприводом.
Техническая часть
В основе пикапа — лонжеронная конструкция рамы, передняя подвеска независимая — двойные поперечные рычаги, задняя зависимая — продольные рычаги и поворотная тяга, переключатель гидроусилителя руля. Самое главное, что все версии оснащены подключаемым полным приводом (неполный рабочий день), обеспечивающим уверенное поведение груза на бездорожье.
Технические характеристики энергетический агрегат. В качестве мотора для нового Actyon Sports российским покупателям предлагается дизельный D20DTR объемом 2,0 литра. (149 LS), работающий в паре с механикой 6 КПП или АКПП (T-TRONIC с функцией выбора МКПП). Мотор обеспечивает разгон до первой «сотни» за 10,8-11 секунд и максимальную скорость 163 км. Расход топлива с 6МКПП (6 АКПП) составляет по трассе 6 (6,8) литров, а в городских условиях 9.7 (9,8) литра дизельное топливо. В реальных событиях повседневного использования пикапу требуется по городу 11-12 литров солярки. В качестве охранных систем в качестве опции устанавливаются АБС с EBD и ESP.
Сколько стоит в России
Стать обладателем обновленного Picap San Per Aktion Sports в базовой комплектации Original с «Механикой» можно по цене от 849 000 рублей. Цена, по которой можно купить начальную версию с машиной «КОМФОРТ», составит 959 000 рублей. Ну а максимальная комплектация Actyon Sports Luxury 2012-2013 тянет из личного бюджета минимум 1139 000 руб.
После войн и других невзгод Южной Корее в 50-х годах удалось найти силы для развития. Ее население проявило невероятное сопротивление и стремление к процветанию. Маленькие компании постепенно завоевали известность на мировом рынке и выросли в крупные корпорации. Один из них SsangYong. .
У нее длинная и интересная история. Ее путь начался более полувека назад. Это имя появилось в компании не сразу, но связано с красивой легендой о двух драконах.Первые заказы — это военные машины. Бренд двух драконов после сотрудничества с американской армией производит гражданский транспорт, а также автомобили. Их завозят к ближайшим и дальним соседям, готовым платить за качественную продукцию корейского производства.
За свою историю компания пережила несколько неприятных моментов, ребрендинг, реорганизацию производства, но были и положительные тенденции. Сейчас это один из крупнейших корейских производителей с производственными линиями и партнерами в разных странах.
Всего несколько лет назад компания выпускала 2 типа автомобилей: кроссовер и пикап . Первый SsangYong Actyon. — городской недорогой автомобиль Crossover, имеющий большое количество достойных конкурентов.
В настоящее время одним из приоритетных направлений развития технологий, создаваемых компанией, являются гибридные автомобили.
Назначение и описание
SsangYong Actyon Sports, в отличие от собрата кроссовера, это пикап — наследие компании двух драконов.Без дополнительных доработок он не выдержит кровавой работы на бездорожье, но на городских дорогах чувствует себя достаточно хорошо и обладает внушительным кузовом.
В длину транспорт достигает 5 м, а в ширину почти 2. Проходимость автомобиля достаточно высока и по бездорожью, но маневренности ему не хватает. Это вызвано длинной колесной базой в 3 метра.
Следовательно, для экстремальной езды в городских условиях потребуются специальные навыки.
Разработанный корейскими мастерами, он ближе к азиатам в простых физических пропорциях.Несмотря на то, что он был создан для использования водителем и четырьмя пассажирами, внутри комфортно чувствовать себя большой компанией невозможно и в нем могут разместиться только люди.
Европейцы с довольно большим ростом, и зачастую габариты не дадут почувствовать себя вполне комфортно. Настроить же руль, сиденье и ремни безопасности не всегда правильно.
Команда инженеров отлично поработала над эргономическими показателями электроники. Часть его сосредоточена на рулевом колесе, а в последних модификациях даже на ручном переключателе коробки передач.
Внешний вид автосалона Простой без излишеств с рубленым дизайном. В салоне достаточно электроники и пластика для получения ощущений современного автомобиля. При этом с учетом того, что пикапы обычно снабжены небольшим салоном для двух пассажиров, салон не кажется маленьким. В него поместятся такие полезные мелочи как:
- Скрытый футляр для очков.
- Дополнительные отделения для мелочей.
- Подстаканники для водителя и пассажира.
- Объемные подлокотники ( один из них спрятан для задних пассажиров ).
Фото SsangYong Actyon Sports
Снаружи этот автомобиль имеет общий дизайн и даже подгонку. Пикап Если есть удачно подобранная крышка для кузова, внешне с трудом отличается от внедорожника. Вторая серия, вышедшая совсем недавно, существенно отличается от своей предшественницы.
Сильному рестайлингу в 2011-2012 годах подвергся внешний вид, особенно это заметно в передней части капота. Автомобиль приобрел новый достойный вид, но потерял индивидуальность.
Дополнительное преимущество — пластиковая обшивка корпуса. Его легко чистить, в отличие от металлического корпуса других машин, и он снижает уровень шума.
Понижены показатели шума и внутри салона. Мощный и громкий мотор под капотом не ощущается внутри салона благодаря хорошей звукоизоляции и шумопоглощению.
Характеристики SsangYong Actyon Sports
Технические характеристики не могут не впечатлить за столь умеренную плату. Объем дизельного двигателя 2 л.Сам 4-х цилиндровый двигатель с размером цилиндра 86,2 мм в диаметре. При массе самого транспорта в 1995 кг ( может меняться и зависит от выпуска и комплектности ) Мощность его двигателя с турбонаддувом составляет 141 л. из.
Объем топливного бака 75 литров. Расход дизеля до 11 литров ( максимум ) на 100 км по городским дорогам. На автобане этот показатель намного ниже — 6,2 литра.
Комбинированный тип вождения в этом случае позволяет существенно сэкономить, особенно с установленной механической коробкой передач и умением ею управлять.
Из основных показателей наиболее важные:
- Коробка передач на выбор бытовая машинная или механическая ( в зависимости от комплектации, ).
- Грузоподъемность кузова 750 кг.
- Размеры багажника 127х160х525 см.
- ЕВРО МАГАЗИН ЕВРО АВТО ЕВРО 4.
- Дорожный просвет 20 см.
Во время одного из обновлений серии было изменено количество передач с 5 на 6, а часть элементов позаимствована у кроссовера SsangYong Actyon.
При использовании пикапа в повседневной городской жизни возникает проблема упаковки багажа и груза . В базовой комплектации нет чехлов и защитных навесов. Поэтому стоит задуматься о покупке дополнительных чехлов или Kunga для пикапа, уделяя особое внимание деталям, таким как высота и уплотнители. Чем выше кунг, тем больше груза он скрывает под ним. А уплотнитель на стыке краев корпуса и кунг служит преградой для мусора, воздуха, пыли и атмосферных осадков.
Конструкция рамы автомобиля позволяет использовать его как трактор. Итак, устанавливая фаркоп Владелец получает дополнительное преимущество в виде прицепа, увеличивающего объем перевозимого груза.
В корпусе есть дренажные отверстия, которые позволяют удалять лишнюю влагу без применения дополнительных инструментов. Его откидная задняя доска дает возможность размещать общие Предметы нестандартных размеров.
Достаточно длинная колесная база сильно ограничивает маневренность агрегата.Это компенсируется полным приводом, постоянным задним и подключаемым. Отрегулировать работу привода довольно просто с помощью специального джойстика на панели. Он имеет форму круглого регулятора, позволяющего устанавливать выбранный режим, в том числе полный привод с пониженными оборотами.
За безопасность автомобиля отвечают 2 продвинутые системы ESP и ARP. . Первый — система курсовой устойчивости контролирует состояние автомобиля при потере водителя. Вторая — это система предотвращения опрокидывания.Работает в ситуациях резкого подъема и превышения допустимых скоростей и ограничения мощности за счет усиления торможения.
Небольшое заднее стекло в салоне ограничивает обзор водителя, но и этот недостаток компенсируется. А нестандартное решение в виде увеличенных боковых окон и уменьшения их нижнего уровня, справится с задачей улучшения обзора.
Исходя из характеристик модели, легко определяется ее целевой аудиторией. Пикап SsangYong Actyon Sports создан для предпринимателей малого и среднего бизнеса, фермеров и просто людей, предпочитающих выезд на природу.В его ствол поместят как урожай, товар или удобрения, так и всю среднестатистическую семью родителей и пары отпрысков, желающих отдохнуть на даче у реки.
Тест-драйв SsangYong Actyon Sports, Видео:
Доступные варианты комплектации
SsangYong Actyon Sports выпускается в базовой комплектации и в трех дополнительных. Базовый вариант Оригинал. обладает:
- Аудиосистема с поддержкой FM и CD.
- Голосовое управление рулем.
- Колеса 16 дюймов.
- Подушка безопасности водителя.
- Электрические стеклоподъемники на каждой двери.
Люкс. Версия имеет ряд свойств, характерных для данного класса:
- Система автоматического управления освещением.
- Самоопределяющееся заднее стекло.
- Кожаная обивка сидений.
- Большие 18-дюймовые диски из легкосплавного материала.
- Датчик дождя и тд.
Промежуточное оборудование Комфорт. Имеет помимо всего доступного базового:
- Антиблокировочная тормозная система.
- Кондиционер как климат-контроль.
- Подогрев передних сидений.
Элегантность. — ближе к Luxury. Промежуточная модель. Поставляется с обоими типами трансмиссий, как автоматической, так и механической.
Дополнительные преимущества базовой комплектации, полученные после рестайлинга. И теперь это автомобиль с такими достоинствами как:
- Полноприводная трансмиссия с демультипатором.
- Бортовой компьютер.
- Противотуманные фары.
- Кондиционер.
- Обогрев заднего стекла.
- Центральный замок с дистанционным управлением.
- Охранная сигнализация.
- Блокировка проема двери с места водителя.
- Кожаная отделка ручки МКПП и руля.
- Стеклоочиститель системы обогрева.
Несмотря на достаточно широкий набор дополнительных устройств в оснащении, у автомобиля всегда есть шанс на усовершенствование, что позволяет адаптировать его к личным предпочтениям водителя и погодным условиям.Так, например, пикап можно укомплектовать комплектом качественной резины по сезону или другими полезными приспособлениями.
Зеркала во всех моделях имеют подогрев и электропривод, а также в зависимости от комплектации имеют самоопределяющиеся и боковые зеркала заднего вида, которые складываются независимо после запирания дверей или выключения двигателя.
В 2006 году состоялся легендарный дебют SsangYong Actyon. в автосалоне SIA. Как отметили специалисты в области автомобилестроения, в новой модели удалось найти сочетание комфорта седана и возможностей внедорожника.Кроме того, в ходе испытаний были отмечены высокие динамические свойства, низкий расход топлива. Автомобиль предназначен для повседневных поездок и активного отдыха. В этой статье мы рассмотрим технические характеристики SsangYong Actyon Sports.
Технические характеристики автомобилей
В разработке конструкции автомобиля участвовал британский специалист, в результате его творение не осталось незамеченным ни на одной дороге. Автомобиль имеет острый профиль и построен на основе рамной конструкции.Производство двигателей для автомобилей SsangYong осуществляет концерн Mercedes -Benz. Автомобиль Actyon имеет бензиновый двигатель объемом 2,3 л, общая мощность составляет 150 л. из. Также представлена версия и на базе турбодизеля с высокими мощностными характеристиками — Двигатель на 2,0 литра и 141 л.с. На выбор покупателя представлены две модификации — это автомобиль с пятиступенчатой механикой и машина с четырехступенчатой. переключатель скорости.
Технические характеристики спорткара SsangYong Actyonвысоки, что свидетельствует о качестве сборки и укомплектованности автоконтрастом.
В машине есть система полного привода и набор инструментов активной и пассивной безопасности. Поэтому при управлении автомобилем гарантирован не только комфорт, но и высокий уровень безопасности. В базовой комплектации представлены две подушки безопасности, встроенная АБС и современная система круиз-контроля, амортизирующая колонка и функция обогрева передних кресел, электронные приводы стекол и зеркал со стороны пассажира и водителя. В машине установлена современная мультимедийная система с 6 динамиками.
В качестве платных опций к покупке предлагается система динамической стабилизации, фирменная сигнализация и обшивка кожей.
Новая версия 2010г.
Позже на базе этой платформы был создан Ssang Yong Actyon в версии Sports. От прежней версии автомобиля он получил переднюю часть, двигатели и коробки передач, идентичные по характеристикам кабине, но увеличенное пространство багажного отделения.
Багажный отсек представлен в обычном исполнении или с функцией регулировки (опция).В процессе модернизации автомобиля его длина увеличена на 320 мм. Общая длина за счет увеличенного багажного отделения увеличилась на 51 см. Таким образом, у новинки увеличился вес задней части и уменьшился угол съезда, так как по техническим параметрам серьезных изменений здесь не произошло. Автомобиль ssangYong New. Технические характеристики actyon решили оставить на прежнем уровне, изменив дизайн и набор опций для покупателей.
Подвеска автомобиля осталась прежней, построена по схеме двойных поперечных рычагов.
Задняя часть спроектирована на основе неразрезного моста с 5-ти рычажной подвеской. Вся конструкция дополнена винтовой пружиной. Спортивный автомобиль Actyon имеет систему полного привода, дополненную демультипликатором. Если машина выезжает на дорогу, автоматически включается низкий ряд трансмиссий.
При создании кузова автомобиля использовался пространственный каркас. Рама отличается высокой степенью надежности за счет трехслойной конструкции. Таким образом, для езды по бездорожью предусмотрен основной элемент пассивной системы безопасности, защищающий от повреждений.Благодаря этому дополнительному решению энергия удара при движении по бездорожью эффективно поглощается, и все выстрелы гаснут.
Версия 2012 г.
Подвеска автомобиля имеет довольно простую конструкцию, задняя часть построена на основе двойных поперечных рычагов. Несущая конструкция кузова была усилена за счет жесткого каркаса. Пикап Actyon Sports был представлен во второй модификации в 2012 году. Изменились общие характеристики автомобиля, осталась прежняя колесная база, автомобиль получил длину 4990 мм, высоту 1790 мм.Уровень просвета под рычагами увеличился до 188 мм, просвет сзади составил 212 мм.
SSAGYONG ACTION 2012 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ улучшены за счет повышенной проходимости и увеличения объема двигателя на бензине.
версия 2012 года представляет собой автомобиль с дизельным двигателем 2 литра мощностью 149 литров. из. Есть шестиступенчатая автоматика или механика. Максимальная скорость для автомобиля составляет 163 км / ч. Представлен вариант и с бензиновым двигателем на 2,3 литра, его мощность составляет 150 л.из. В машине установлена пятиступенчатая механика. Как и в прежней версии, в автомобиль можно установить дополнительные опции — систему круиз-контроля и элемент активной безопасности вождения. Основные изменения в версии 2012 года заключаются в выпуске автомобиля с бензиновым и дизельным двигателем, увеличении габаритных характеристик и общей массы автомобиля.
Рынок сбыта: Россия.
SsangYong Actyon Sports — пикап, построенный на базе модели Actyon. Отличия этой модификации корейского кроссовера — четырехдверная конструкция и открытая грузовая платформа.Автомобиль производится на заводе в Южной Корее, откуда поступает во многие страны мира, в том числе в Россию. Создан для молодых, активных и практичных людей, которые умеют и любят быть в центре внимания. Пикап способен стать отличным семейным автомобилем или транспортным средством для любителей долгих увлекательных путешествий. Подходит для малого бизнеса. Для каких бы целей кореец не использовал, он всегда порадует превосходными боковыми качествами, производительностью и долговечностью. SsangYong Actyon Sports способен удивить всех своим необычным и оригинальным внешним видом.Этот пикап не похож на своих «собратьев», которые выглядят как «деревенские», простые и немного скучные, хотя и практичные. Сказать, что корейская машина Интересна с точки зрения дизайна — это ничего не сказать. Этот автомобиль поистине уникален, потому что дизайнеры, работавшие над ним, сумели сделать этот функциональный автомобиль невероятно привлекательным и оригинальным. Четкие линии кузова, сужающийся впереди мощный капот, впечатляющие бамперы, выразительная оптика и решетка радиатора. И даже открытый кузов не выглядит чужеродным элементом: он очень гармонично вписывается в облик пикапа и придает ему особый шарм| Car | SsangYong Actyon Sports. |
| Кузов | Пикап с четырехдверной кабиной |
| Кол-во мест | 5 |
| Длина, мм. | 4965 |
| Ширина, мм. | 1900 |
| Высота, мм. | 1755 |
| Колесная база, мм | 3060 |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 190 |
| Снаряженная масса, кг | 1954 |
| Тип двигателя | дизельный, с турбонаддувом |
| Расположение | спереди, продольно |
| Количество и расположение цилиндров | 4, в ряду |
| Рабочий объем, куб.см. | 1998 |
| Количество клапанов | 16 |
| Максимальная мощность, л. из. (кВт) / об / мин | 141 (104) / 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нм / об / мин | 310 / 1800-2700 |
| Трансмиссия | автомат, 4-х ступенчатая |
| Привод | полный, с подключенным приводом передних колес |
| Шины | 225/75 R16 |
| Максимальная скорость, км / ч | 164 |
| Время разгона 0-100 км / ч, с | 17,3 |
| Расход топлива B.смешанный цикл / 100 км | 8,7 |
| Емкость топливного бака, л. | 75 |
| Вид топлива | дизель |
Технические характеристики Спортивного автомобиля SsangYong Actyon указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: габариты, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и др.
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля SsangYong Actyon Sports — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машина, например, защита двигателя.Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.
См. Также информацию о SsangYong Actyon Sports.
Обзор Ssangyong Actyon 2015 года | CarAdvice
Ssangyong Actyon — ют южнокорейского производства — представляет собой причудливую штуковину.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Впечатляюще тихий на скоростях шоссе — больше, чем у некоторых роскошных внедорожников
- Дизельный двигатель хорошо себя ведет на скоростях шоссе
- Хорошие сиденья впереди
Минусы
- Плохой контроль кузова на неровностях с острыми краями
- Плохая грузоподъемность
- Трансмиссия может быть перепутана на низких скоростях
- Медленная рулевая рейка
- Несколько проблем с эргономикой и небольшое пространство на заднем сиденье
- Слабый подход к безопасности
Никогда не слышали о Ssangyong Actyon ? Ты не одинок.Даже некоторые из сотрудников офиса CarAdvice понятия не имели о существовании этого автомобиля.
Тогда немного истории. Раньше он назывался Actyon Sports — может быть, поэтому вы его не узнаете, а может быть, это вас еще больше сбило с толку (и мы не знаем, почему у него до сих пор есть Actyon Sports на значках). Кроме того, Actyon — это название купе-внедорожника, который продавался здесь до того, как BMW X6 считался крутым.
Что же это за штуковина со странным названием?
Это утилита с двумя кабинами, основанная на той же платформе, что и внедорожник Actyon южнокорейского бренда (который здесь больше не продается).Таким образом, Ssangyong Actyon использует подвеску со спиральной пружиной вместо более жесткой задней компоновки с листовой рессорой, которую использует большинство автомобилей на рынке.
В результате получился пикап, который, по словам Ssangyong, понравится покупателям, которые не собираются подвергать свой грузовик суровым условиям традиционной жизни. И модель, которая у нас есть — дизельная автоматическая SX, по цене всего от 32 990 долларов на выезде, — самая популярная в этой линейке.
Насколько мягкосердечен Ssangyong? Его полезная нагрузка составляет всего 705 кг, а грузовой отсек рассчитан только на 370 кг.Вы могли бы реально загрузить больше в некоторые универсалы или внедорожники. Его буксировочная способность с тормозами в 2,3 тонны также не соответствует реальной мощности.
Значит, это некорректно. Значит, это более практичная альтернатива внедорожнику?
Конечно, багажник — ну, поднос, вот что я имел в виду — имеет больше места, чем любой внедорожник, который вы можете купить. В ванне есть стандартный лайнер — бонус! — и четыре точки крепления, и он имеет ширину 1600 мм, длину 1275 мм и глубину 525 мм.
Это меньше, чем у большинства моделей с двумя кабинами от именитых производителей, но стоит отметить, что сам Actyon примерно на 300 мм короче, чем модель с двумя кабинами, а это значит, что легче найти подходящие места для парковки. .
Возможно вам понравится
ПодробнееОднако недостатком является то, что предлагаемое пространство в Actyon меньше, чем в больших двухместных кабинах, с ограниченным пространством для ног для взрослых и тесным пространством в комнате при достаточном пространстве для головы.
Кроме того, Ssangyong не может сравниться с более дорогими автомобилями на рынке по безопасности.Он имеет двойные передние подушки безопасности, электронный контроль устойчивости и точки крепления внешних задних сидений ISOFIX, но отсутствие какой-либо боковой или шторной подушки безопасности, а также непростительный средний ремень безопасности, предназначенный только для коленей, уже давно устарел.
Спереди комфортное размещение с хорошей высокой посадкой с отличной регулировкой базы, а сами кресла довольно удобны для езды на большие расстояния. Они красиво отделаны оранжевой строчкой спереди и сзади, а материалы отделки соответствуют высоким стандартам, дополненные мягким пластиком на приборной панели и верхних частях дверей.
Медиа-система несколько приглушает обстановку, из-за чего работать с ней неудобно. У него есть Bluetooth-телефон и потоковая передача звука, хотя, как ни странно, вам нужно нажимать кнопку CD, чтобы проигрывать мелодии в эфире.
Есть и некоторые придирки с эргономикой, в том числе странные двухуровневые цифровые часы и странное расположение кнопок для кнопки бортового компьютера, которая находится рядом с кнопкой для обогревателей боковых зеркал, приятный штрих, которого не хватает в бригаде юте за 60 тысяч долларов. .
Далее, есть только регулировка наклона руля (четыре предустановки).
Спереди есть закрытый подлокотник, подстаканники, место для хранения вещей на центральной консоли рядом с USB и дополнительными входами, а также небольшие дверные карманы. Сзади есть сетчатые карманы для карт на спинках обоих сидений и откидной подлокотник, а дверные карманы тонкие.
Что касается впечатлений от вождения, то здесь было несколько сюрпризов.
Actyon оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 114 кВт (при 4000 об / мин) и крутящим моментом 360 Нм (при 2800 об / мин).Эти мощности довольно хороши для четырехцилиндрового дизельного двигателя, но, как вы можете заметить, пиковая тяговая мощность недостаточна на низких оборотах. И есть еще турбо-лаг, с которым нужно бороться.
Actyon имеет пятиступенчатую автоматическую коробку передач, которая в целом ведет себя довольно хорошо, с плавным переключением передач и потрясающим интеллектом, когда дело доходит до понимания, когда следует переключаться на пониженную передачу для подъемов на холмы и т.п.
Однако мы обнаружили, что коробка передач будет бороться с быстрым переключением между D и R во время парковки или трехточечных поворотов.В таких случаях наша машина даже дрожала.
На открытой дороге дизельный двигатель работает удивительно тихо. Проведя неделю, перебирая все продаваемые автомобили этого класса, было бы справедливо предположить, что Ssangyong тише, чем многие из них.
На скоростях автострады практически не слышен шум двигателя, если только вы не нажмете дроссельную заслонку, и даже тогда он никогда не будет навязчивым. Уровень звукоизоляции в салоне тоже хороший, есть небольшой шум дороги и посторонние зеркала заднего вида.Топовый SX также имеет круиз-контроль.
Очень тихо для юта. Настолько, что когда я сказал именно это одному из моих пассажиров — который не обратил внимания на то, в какой автомобиль они садятся, потому что некоторые люди явно не заботятся о машинах — они повернулись, чтобы убедиться, что это был ute, прежде чем сказать: «Ого, я думал, это был бы внедорожник — здесь довольно мило».
Отчасти это связано с уникальной настройкой подвески, которая мягкая на большинстве поверхностей, но острые края действительно сильно расстраивают ситуацию.Передняя часть стучит по стыкам с дорогой, и удар ощущается через рулевое колесо, которое толкается в руках водителя. Задняя часть немного более устойчива, но контроль над телом не является сильной стороной Ssangyong.
На больших волнистых неровностях это, как правило, довольно удобно, и чем ниже скорость, тем лучше реакция.
Хотя Actyon может быть достаточно маленьким, чтобы теоретически легко занять место на городских парковках, рулевое управление усложняет его работу, чем следовало бы.Конечно, он достаточно легкий, чтобы легко вращать колесо на низких скоростях, но нужно много поворачивать, потому что стойка довольно медленная.
На более высоких скоростях рулевое управление не намного лучше, хотя при движении по прямой на автостраде не наблюдается слишком сильного рывка или люфта румпеля.
В то время как наше время ограничивалось закрытыми дорогами, у Actyon есть система полного привода с переключением на лету и пониженным диапазоном.
Расход топлива для двигателя оценивается в 7,3 литра на 100 км, и после примерно 300 км шоссе и городской езды наши показатели были немного выше 10.0л / 100км.
В праве собственности на Actyon нет ничего выдающегося, с трехлетней гарантией / 100 000 км и такой же продолжительностью технической помощи на дороге.
По бюджетным ценам Ssangyong Actyon несравнимо с подобными Foton Tunland, которые впечатляют своим рабочим подходом. И это дороже, чем та китайская модель.
В результате Ssangyong Actyon не набирает очков. Несмотря на некоторые впечатляющие характеристики, это плохой автомобиль и не лучший автомобиль для образа жизни.Если вы действительно хотите Ssangyong, вам лучше подойдет Rexton.
Щелкните вкладку «Фото» выше, чтобы увидеть другие изображения Сэма Венна.
Наши рейтинги
7,0
Производительность
и экономия
4,0
Кабина
и Комфорт
4,0
Технологии
и возможности подключения
Ssangyong Actyon 200Xdi 4×4 Технические характеристики двигателя | ||
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | ||
| 9035 Код: | — | |
| Тип топлива: | Дизель | |
| Топливная система: | Прямой впрыск. | |
| Центровка двигателя: | Продольное | |
| Положение двигателя: | Передняя часть | |
| Диаметр и ход поршня: | 86,2 x 85,6 мм 3,39 x 3,35 дюйма | |
| Количество клапанов: | 16 клапанов | |
| Turbo (TGV) + интеркулер | ||
| Степень сжатия: | 18 | |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах — 102 л.с. 4000 об / мин | ||
| 903 40 | ||
| Максимальный крутящий момент: | 310 Нм или 228 фунтов.футов при 1800-2750 об / мин | |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | RWD | |
| Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей: | ||
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 7.4 л / 100 км 38 миль на галлон Великобритания / 32 миль на галлон США | |
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 6,1 л / 100 км 46 миль на галлон Великобритания / 39 миль на галлон США | |
| Расход топлива — Экономия — Город: | 9,9 л / 100 км 29 миль на галлон UK / 24 миль на галлон США | |
| Диапазон: | 1013 км или 630 миль | |
| Емкость топливного бака | 75 л 16.5 галлонов Великобритании 19,8 галлонов США | |
| Выбросы CO2: | 197 г / км (Ssangyong) | |
Обзор Ssangyong Korando 2021 | Top Gear
Хромированный нос со светодиодной подсветкой может быть почти у VW. Внутри могла быть Хонда. Если SsangYong не находится в центре внимания людей, по крайней мере, его более или менее можно спутать с некоторыми довольно старшими игроками.
Присмотритесь к нему поближе, и он не совсем там, но мы находимся на стадии того, чтобы сказать о Korando то, что мы говорили о других известных корейцах всего лишь поколение назад.Это крутой подъем. Можно недоброжелательно добавить, что это своего рода восходящий градиент, который возможен только в том случае, если вы начинаете с небольшой высоты.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Korando — это компактный кроссовер с хорошими пропорциями, большими размерами и техническими характеристиками. Это отличная отправная точка на сегодняшнем рынке.
Старый был излюбленным выбором экономных трейлеров и трейлеров. Новый с дизельным двигателем будет тянуть и двухтонный прицеп.
Двигатели уменьшены до 1.5 GDI бензин и новый 1,6 дизель, но 4×4 все еще доступен с дизельным автомобилем. В 2020 году будет добавлена полностью электрическая версия с пробегом более 200 миль.
Длина Korando меньше 4,5 м — примерно такая же, как у Ford Focus, — но такая длина занимает много места в салоне. Технологии — это часть поля. Набор аббревиатур активной безопасности соответствует всем версиям, а также причудливому оборудованию кабины, включая виртуальный экран инструментов, радующийся в названии BlazeCockpit.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Цены резкие.Он начинается с 20 тысяч фунтов стерлингов за бензин, но оборудование, в соответствии с этим, немного похоже на работу. Подойдите к отделке Ventura и получите больший центральный экран с CarPlay и камерой заднего вида, а также сиденьями с подогревом и 18-дюймовыми экранами.
Затем происходит кое-что интересное с диапазоном, со спецификацией Pioneer. Это требует от дизельно-автомобильной трансмиссии возможности буксировки двухтонн, теряя при этом некоторые особенности спецификации ELX.
Верхний называется Ultimate и получает виртуальную кабину, светодиодные фары, электрические кожаные сиденья с подогревом и охлаждением, навигацию и двухзонный климат.Плюс к этим не совсем выгодным 19-дюймовым низкопрофильным шинам. Это все еще всего 26 495 фунтов стерлингов за бензиновую механическую коробку передач, хотя, чтобы добавить дизель, авто и 4WD, это еще 5 500 фунтов стерлингов.
Какой приговор?
«Дешево, но не всегда это чувствуется. Korando достигает совершеннолетия »
Если вы посмотрите на Korando в отдельности, это немного средненько. Но наклейка с ценой и гарантией не дает покоя. Хотя, возможно, не все, что нужно. Skoda Karoq чуть меньше и чуть дороже.
Обладает некоторыми полезными качествами — хорошей проходимостью, большой тяговитостью, огромным пространством сзади и хорошо оборудованной кабиной. Он также стильно оформлен. Но даже среди автомобилей с полноприводным двигателем есть более изысканные автомобильные варианты.
Обзор SsangYong Tivoli | Auto Express
Если вам нужен бюджетный внедорожник «рабочая лошадка», то, вероятно, вы знакомы с SsangYong. Корейский производитель в течение многих лет был незначительным игроком на автомобильном рынке Великобритании, предлагая ряд надежных и хорошо оборудованных внедорожников, пикапов и MPV, которые предлагают хорошее соотношение цены и качества, даже если они немного грубоваты.Однако компактный кроссовер Tivoli пытается вывести продажи SsangYong на новый уровень. Он выходит на упорный рынок небольших кроссоверов, где за продажи борются растущее изобилие автомобилей супермини в стиле внедорожника.
Tivoli — это не только самый маленький из SsangYong, но и компания приложила немало усилий, чтобы сделать его привлекательным для покупателей, которым при покупке нужен стиль. В результате Tivoli использует уникальную платформу и оснащается двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным двигателем.После обновления в 2020 году Tivoli стал лучше, чем когда-либо.
Существует два стиля кузова: обычная пятидверная модель и более крупная модель Tivoli XLV с дополнительным пространством для багажника за счет удлиненной хвостовой части. XLV имеет более высокую цену по сравнению со стандартным Tivoli, хотя он поставляется только в комплектации Ultimate высшего качества. Все версии поставляются с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Полноприводные версии сняты с производства.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
SsangYong надеется, что этот широкий спектр двигателей, трансмиссии и кузова в сочетании с уникальным дизайном и широкими характеристиками и семилетняя гарантия на 150 000 миль привлечет покупателей.И все это предлагается по стартовой цене около 14000 фунтов стерлингов.
В 2020 году Tivoli подвергся фейслифтингу, чтобы бюджетный внедорожник оставался конкурентоспособным по сравнению с новыми конкурентами. Изменения включают обновление стиля, новую приборную панель и восьмидюймовую информационно-развлекательную систему с Apple CarPlay и Android Auto, в то время как некоторые модели имеют 10,25-дюймовую цифровую приборную панель. Есть три уровня отделки салона: EX, Ventura и Ultimate.
Ключевыми конкурентами Tivoli являются Skoda Kamiq, Peugeot 2008, Nissan Juke, Renault Captur и Ford EcoSport, а Dacia Duster — более дешевая бюджетная альтернатива, которая также доступна с блокировкой полного привода.
Tivoli предлагает хорошее соотношение цены и качества, но это очень способный автомобиль, который не уступает лидерам в своем классе. Качество сборки местами немного неоднородное, но оно достаточно хорошо управляется, предлагает приличное пространство в салоне и хорошо выглядит. Покупатели, выбирающие Tivoli, в первую очередь будут мотивированы соотношением цены и качества, но именно этот SsangYong должен быть на удивление хорош.
Вы можете оставить в стороне свои сомнения по поводу значка SsangYong, потому что Tivoli — вполне способный небольшой кроссовер за свои деньги.Он не самый стильный внутри или снаружи, и он не получит наград за комфорт или изысканность езды, но вы получите много места и комплекта за небольшие финансовые затраты.
Последние два момента особенно актуальны для Tivoli XLV, но он дороже, и мы бы выбрали полноприводную версию, чтобы сэкономить деньги. Стандартный Tivoli приличен в управлении, в то время как с дизельным двигателем он, безусловно, является лучшим дорожным автомобилем, созданным SsangYong.
SsangYong Tivoli больше подходит для путешествий по автомагистралям, чем для езды по неровным городским дорогам.
Традиционно впечатления от вождения никогда не были сильной стороной SsangYong, поскольку большинство моделей компании разрабатывались с учетом прочности и бездорожья. -дорожная доработка.Комфорт и качество езды, а не высокие характеристики, как правило, занимают первое место в списке покупателей кроссоверов, и Tivoli обеспечивает достаточно изысканности, чтобы быть близким к стандарту класса с точки зрения плавности хода и управляемости.
Здесь нет никаких модных адаптивных амортизаторов или вариантов спортивной подвески: Tivoli оснащен амортизационной стойкой McPherson спереди и балкой Torsen сзади.
На скорости на автомагистрали или на гладких поверхностях машина относительно спокойна, но как только вы съезжаете на более извилистую и холмистую дорогу, Tivoli немного теряет равновесие.При ударе в середине поворота шасси вылетает из строя, что вызывает удар по конструкции, когда колесо отскакивает с заметным отсутствием контроля.
Это не самый маневренный кроссовер, и у него не очень хорошее сцепление с дорогой, но легкое рулевое управление, по крайней мере, означает, что ездить на нем не составит труда. У Tivoli есть три режима рулевого управления — Comfort, Normal и Sport, но лучше оставить его в Normal, так как Sport кажется искусственным, а Comfort — слишком легким.
Расширенная задняя часть кузова XLV не влияет на управляемость автомобиля, поэтому он ездит так же, как стандартный Tivoli.Хорошая маневренность на малых скоростях, один из самых узких кругов поворота в классе.
Самая большая ложка в мази Тиволи — это поездка. Хотя подвеска хорошо поглощает самые большие неровности, автомобиль никогда не ощущается по-настоящему устойчивым. Дрожание фона, когда автомобиль движется по дороге, может быть навязчивым, и замена 18-дюймовых колес на 16-дюймовые колеса мало что может исправить. Он успокаивается с дополнительным весом на борту, но он все еще далек от комфорта, который вы получите от Renault Captur или Suzuki Vitara, что очень досадно.По крайней мере, ветер и дорожный шум не слишком навязчивы.
Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость
Tivoli получает простой диапазон двигателей: 1,6-литровый дизель и выбор между 1,2-литровым трехцилиндровым и 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем.
Обновленный 1,6-литровый дизель демонстрирует достойные характеристики, но при резких оборотах двигателя видно, что он не отличается изысканностью. Если вы будете более осторожны с дроссельной заслонкой и будете кататься по волне крутящего момента 342 Нм с 1500 об / мин, прогресс будет более расслабляющим.Ускорение на передаче приемлемо, но если вам действительно нужно работать с коробкой передач усерднее, переключение передач будет не самым приятным. Иногда это может помешать вам выбрать передачу, особенно при замедлении на перекрестках и возвращении на первую.
Новые бензиновые двигатели были представлены в рамках фейслифтинга 2020 года, заменив старый 1,6-литровый бензиновый агрегат. Базовый двигатель — 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, мощностью 126 л.с. и 230 Нм крутящего момента. Тем, кто хочет большей мощности, следует выбрать 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 161 л.с. и 280 Нм крутящего момента.
SsangYong оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации Tivoli. Сдвиг немного затянутый, но положительный и приятный. Более длинная шестая передача была бы полезна для снижения оборотов на автомагистрали. Опциональная автоматическая коробка передач довольно плавная, но переключение передач может быть затруднительным, если вам требуется скорость, и это снижает как производительность, так и эффективность.
Дизельная экономичность приемлема, но вы не найдете экономичных гибридных технологий в линейке Tivoli
The 1.6-литровый дизельный двигатель выкачивает выбросы CO2 в размере 146 г / км, обеспечивая при этом заявленную комбинированную экономичность в 50,4 миль на галлон. Экономия топлива падает до 47,1 миль на галлон в автоматической версии, а выбросы CO2 увеличиваются до 158 г / км.
Бензиновые двигатели больше подходят водителям, которые большую часть времени проводят в городе. Вы должны увидеть около 40 миль на галлон как от 1,2-литровых, так и от 1,5-литровых агрегатов, хотя установка автоматической коробки передач на 1,5-литровый бензиновый двигатель приводит к снижению экономии до 36,7 миль на галлон.
Эти цифры сносные, но Tivoli отстает от конкурентов по эффективному 1.0-литровые бензиновые двигатели с турбонаддувом. Еще он страдает от отсутствия электрифицированных опций.
Страховые группы
Несмотря на стремление Tivoli к выгодной сделке, страхование не так дешево, как можно было бы ожидать. Бензин начинается с группы 14, в то время как топовый дизель Ultimate попадает в группу 22.
Амортизация
Амортизация может быть основной причиной, по которой покупатели устремляются к более известным брендам, чем SsangYong. Традиционно небольшие фирмы, такие как SsangYong, изо всех сил стараются поддерживать остаточную стоимость, но здесь помогает семилетняя гарантия на весь ассортимент.Низкая цена Tivoli также дает ему преимущество, поскольку через три года он может удерживать от 39 до 43 процентов своей стоимости. Это в целом соответствует мнению большинства конкурентов, и показывает, насколько популярны в наши дни маленькие кроссоверы.
Самый красивый современный SsangYong с функциональным, просторным и хорошо оборудованным интерьером
Хотя Tivoli по-прежнему сохраняет некоторые характеристики более крупных внедорожников SsangYong, это больше похоже на городской кроссовер, чем на полноценный внедорожник 4×4, и это отражается на внешнем виде автомобиля.
Визуально Tivoli приобретает широкую, целеустремленную позицию с плоской линией крыши, соединенной с кузовом толстой задней стойкой. Столбы A и B затемнены для достижения модного эффекта «плавающей крыши». Сзади изогнутое заднее окно и наклонные фары придают ему современный вид, но некоторые сочтут его универсальным и немного излишне стилизованным, особенно в более крупной и длинной модели XLV.
Вместо того, чтобы предлагать ряд опций, SsangYong загружает Tivoli длинным списком стандартного оборудования.Первоначальная модель SE начального уровня была удалена, что означает, что старая отделка EX среднего уровня теперь является отправной точкой. Модели Ventura и Ultimate поставляются с оборудованием, которое не является обязательным для конкурирующих моделей.
XLV наследует обычный дизайн Tivoli, но, хотя обтекаемая передняя часть выглядит похожей, некоторые изменения в бампере, в том числе темно-серая вставка вокруг нижних световых кластеров, добавляют присутствия. Большие квадратные колесные арки придают SsangYong солидный вид и сильную линию плеч, но то, как эти складки объединяются в более длинный корпус, не так элегантно, как у его меньшего брата.Обе машины имеют одинаковую колесную базу, что объясняет, почему больший задний свес XLV делает его немного неуклюжим с некоторых углов.
Большие задние фонари имеют простую конструкцию, а с плоской задней дверью задняя часть не так впечатляет, как передняя. Однако, за исключением нескольких незначительных деталей, внешний вид SsangYong остался довольно верным концепции дизайна, представленной в 2015 году. Рестайлинг 2020 года включал новые трехкомпонентные противотуманные фары, большую решетку радиатора с деталями из искусственного хрома и новые подписи задних фонарей. .
Во всяком случае, интерьер Тиволи стал еще большим откровением, чем внешний вид. Дизайн может занять достойное место рядом с основными игроками благодаря интеллектуальному восьмидюймовому центральному экрану и, в модели Ultimate, 10,25-дюймовой цифровой приборной панели. Особый упор в интерьере очевиден, когда вы садитесь на борт.
Кожаные сиденья входят в стандартную комплектацию моделей Ultimate. Выберите цвет Dandy Blue или Space Black с эффектом металлик, и вы получите серую кожу в стандартной комплектации, а другие цвета — черную кожу.Сенсорные точки, такие как индикаторы и обтянутый кожей руль, выглядят престижно. Однако в других местах есть твердый пластик — приборная панель приемлема, но кнопки и ручки на центральной консоли кажутся дешевыми. Макет означает, что может быть сложно сразу найти тот, который вам нужен.
Внутри он не такой стильный, как у Peugeot 2008, а некоторые материалы не соответствуют стандартам лидеров класса, но SsangYong теперь ближе к основным конкурентам, чем когда-либо прежде. Наша единственная претензия к дизайну — это такие детали, как неудобные кнопки климат-контроля и отсутствие регулировки вылета руля на модели EX.
Предлагаются три прекрасно оснащенных уровня отделки салона. EX начинается с менее чем 14000 фунтов стерлингов и получает 16-дюймовые стальные колеса, кондиционер с ручным управлением, круиз-контроль, систему управления без ключа, трехрежимное рулевое управление, цифровое радио DAB, Bluetooth, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и тонированные стекла.
Ventura добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, тройные светодиодные передние противотуманные фары, задние датчики парковки, восьмидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, камеру заднего вида, запуск без ключа, автоматические фары, дворники с датчиком дождя, высоту и регулируемое по вылету рулевое колесо, крышка багажника и косметические улучшения.
Флагманская отделка Ultimate включает 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, задний спойлер со светодиодным стоп-сигналом, 9-дюймовый сенсорный HD-экран, двухзонный климат-контроль и 10,25-дюймовую цифровую приборную панель.
Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система
В то время как базовые модели обходятся базовым радиоприемником, отделка Ventura (от 17 000 фунтов стерлингов) оснащена восьмидюймовым сенсорным экраном и камерой заднего вида. Но вам нужно перейти на Ultimate, чтобы получить все возможности спутниковой навигации.
Сам экран на удивление удобный и гладкий; на самом деле мы бы даже сказали, что это лучшая система, чем та, которая есть в некоторых современных Land Rover.Он хорошо реагирует на ввод пальцами, и, хотя он не самый функциональный, его достаточно для большинства нужд.
Графика спутниковой навигатора немного устарела, и ее не так легко понять, но система работает достаточно хорошо. Сопряжение по Bluetooth, похоже, тоже работает отлично. Мультимедийная система с шестью динамиками звучит адекватно, в то время как Apple CarPlay и Android Auto подходят ко всем, кроме модели EX.
Одна из самых практичных и просторных моделей в своем классе, и все это за меньшие деньги, чем почти все конкуренты
Класс компактных кроссоверов — это сектор рынка, где практичность играет второстепенную роль перед стилем, но Tivoli идет в ногу со временем. лучшие автомобили в своем классе по салону и багажнику.Это приятный сюрприз, особенно с учетом того, насколько плохие автомобили, такие как Nissan Juke, подходят для размещения пассажиров на задних сиденьях. Tivoli может быть самым маленьким автомобилем SsangYong, но он по-прежнему вмещает больше, чем вы могли ожидать.
Повышенный дорожный просвет, определяющий класс кроссовера, помогает упростить посадку и выезд. Все четыре двери широко открываются, и, когда вы входите, сиденья становятся твердыми, но удобными. SsangYong предлагает опциональные задние сиденья с подогревом, у которых есть две настройки — выключено и очень жарко. Вы были предупреждены.
В салоне достаточно места для хранения вещей, с глубокими карманами в дверях, карманами для карт на спинках сидений и множеством небольших ящиков. Пространство в салоне также является одним из лучших в этом ценовом диапазоне, и двое взрослых (трое одновременно) могут удобно расположиться сзади. Кабина Tivoli уступает конкурентам только по качеству материалов.
Единственным недостатком для стойких поклонников SsangYong является то, что в погоне за более цивилизованным ощущением он потерял удобство в использовании и большую тяговую способность.
Размер
Tivoli занимает твердую позицию на территории небольших кроссоверов, но по-прежнему предлагает много металла за свои деньги. Его длина составляет 4,2 метра, и он примерно на 50 мм длиннее, чем Nissan Juke, что дает дивиденды с точки зрения места для пассажиров и багажника. Его квадратная форма также обеспечивает максимальное пространство в салоне при минимальном внешнем размере, в отличие от пышного Nissan.
Место для ног, место для головы и место для пассажиров
По площади он не намного больше многих супермини, но шестифутовый пассажир может относительно удобно сидеть позади другого взрослого такого же роста, что делает этот автомобиль одним из лучших автомобилей в мире. класс для покупателей, намеревающихся регулярно пользоваться задними сиденьями.Высота над головой также хороша благодаря квадратной форме, в то время как сиденья удобны, особенно кожаные элементы по спецификации EX и выше.
Багажник
Еще ниже находится 423-литровый багажник, который выгодно отличается от Nissan Juke (354 литра) и Peugeot 2008 (350 литров), но меньше — от Renault Captur (455 литров). SsangYong говорит, что проглотит три сумки для гольфа. Учитывая предлагаемое пассажирское пространство, это все еще очень конкурентоспособно.
С багажным отделением 547 литров (или 720 литров без подвижного пола багажника) Tivoli XLV (внизу) предлагает еще больше места, но эти цифры рассчитаны с учетом всего пространства до линии крыши.Задние сиденья с разделением 60: 40 наклоняются на 32,5 градуса, обеспечивая больший комфорт для задних пассажиров. Пространство для ног сзади хорошее, а высокая крыша означает, что даже высоким взрослым не будет тесно в XLV.
SsangYong хорош в создании выносливых рабочих лошадок, а пятилетняя гарантия Tivoli — это бонус.
Tivoli пока недостаточно популярен, чтобы быть включенным в наш опрос об удовлетворенности клиентов Driver Power, но это не должно вас беспокоить. Бренд имеет репутацию производителя прочных и долговечных внедорожников, и, хотя Tivoli относительно молод, он никоим образом не является новаторским.
Euro NCAP присвоил Tivoli заслуженный четырехзвездочный рейтинг безопасности, когда он был протестирован в 2016 году. Все модели оснащены несколькими подушками безопасности, активной защитой от опрокидывания, предупреждением о лобовом столкновении, автономным экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, системой помощи при удержании полосы движения, распознаванием дорожных знаков. , оповещение о внимании водителя и управление спуском с холма. Только в модели EX отсутствует коленная подушка безопасности водителя.
Гарантия
Если что-то пойдет не так, вы получите дополнительное душевное спокойствие, которое дает семилетняя гарантия бренда на 150 000 миль. Эта гарантия распространяется не только на все обычные механические детали, SsangYong также предоставляет год или 12500 миль. ‘защита сцепления и тормозных колодок, что является уникальным предложением на рынке новых автомобилей.
Обслуживание
Бензиновый Tivoli требует внимания каждые 10 000 миль или 12 месяцев, в то время как дизельный может проехать 12 500 миль. Он хорошо сравнивается с такими автомобилями, как Nissan Juke. Затраты на обслуживание не должны быть слишком высокими, но дилеров SsangYong не так много.
SsangYong Action Service Manual | PDF | Турбокомпрессор
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 88 по 265 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 310 по 343 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 388 по 592 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 639 по 671 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 774 по 928 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 998 по 1151 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1211 по 1386 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1446 по 1558 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1617 по 1618 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1634 по 1671 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1687 по 1713 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1729 по 1759 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1775 по 1819 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1886 по 2001 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
страницы с 2019 по 2021 год не отображаются в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 2039 по 2094 не отображаются в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 2112 по 2133 не показаны в этом предварительном просмотре.
Sang Yeng Aktion спорт дизель технический. Отзывы владельцев SsangYong Actyon Sports, описание, характеристики и особенности автомобиля
Официальный дилер южнокорейской марки Hyundai FAVORIT MOTORS представляет вашему вниманию полный модельный ряд Hyundai, в который входят автомобили 2019-2020 модельного года… Автомобили марки отличаются богатым оснащением, обилием инновационных технологий и узнаваемым дизайном в модном стиле хай-тек.
В салонах у официального дилера в Москве можно купить:
- Стремительные кроссоверы Creta, Тусон, Санта-Фе и Гранд-Санта-Фе. Благодаря полному приводу, высокому клиренсу и множеству систем и помощников, помогающих при езде по бездорожью, автомобили не испугают даже самые суровые испытания.Ультрамодные, стильные, смелые модели идеально подходят для комфортного и безопасного путешествия всей семьей.
- Функциональные седаны Элантра, Солярис, Соната. Практичные, динамичные, запоминающиеся — седаны Hyundai созданы для активного передвижения по мегаполису. Благодаря достаточному дорожному просвету и тяговитым моторам автомобили не будут запугивать легкая пересеченная местность. Автомобили подкупают просторными и невероятно комфортными салонами, вместительными багажными отделениями и элегантным экстерьером, сочетающим в себе узнаваемые черты бренда и ультрасовременные детали.
- Практичные микроавтобусы h2 предлагают уровень комфорта, характерный для автомобилей более высокого класса. Климат-контроль, дополнительный обогреватель, светодиодные лампы освещения, эргономичные кресла — в машине предусмотрено все, чтобы вам было комфортно даже в длительной поездке. Элегантные и функциональные микроавтобусы подходят как для большой семьи, так и для небольших компаний, которые часто проводят выездные мероприятия.
Преимущества Hyundai FAVORIT MOTORS
- Впечатляющий выбор автомобилей позволит вам подобрать оптимальную модель, соответствующую вашему стилю вождения.
- Опытные менеджеры проконсультируют вас по интересующим вопросам.
- Компания продает автомобили в кредит и лизинг. Вы также можете принять участие в популярной программе Trade-in.
- Благодаря тест-драйву вы сможете проверить, на что способна южнокорейская машина на реальной дороге.
- К Вашим услугам — доступные цены и регулярные акции. Они помогут сэкономить при покупке машины или обслуживании.
- Полный спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту моделей оказывают специалисты дилерских автосервисов, прошедшие сертификацию производителя.Все технические центры сертифицированы Hyundai.
Изучите подробные отзывы об автомобиле на сайте дилера и выберите тот же Hyundai!
Ssangyong Car Actyon sports — представитель классификации пикапов корейского производства. Автомобиль представляет собой настоящий вызов любителям активного образа жизни и путешествий. Первая модификация этой категории поступила в продажу еще в 2012 году, но уже в 2015 году компания выпустила обновленный автомобиль, который по своим техническим характеристикам полностью соответствует современным стандартам.
Техническое обслуживание и ремонт
Производитель корейского пикапа гарантирует, что автомобиль прослужит долго при правильной эксплуатации и качественном обслуживании.
Гарантийный срок на все модификации Ssangyong Actyon Sports составляет 3 года с момента покупки или до достижения пробега 100 000 км. То есть, если пробег будет достигнут до истечения трех лет, то ремонт по гарантии больше не будет действительным.
Ходовые качества и безопасность
Новая модель Ssangyong Actyon Sports, выпущенная в 2015 году, оснащена устройством полного привода.Этот фактор напрямую влияет на проходимость автомобиля. Как правило, при эксплуатации автомобилей в районах с хорошими дорожными условиями используется задний привод. Full применяется при движении по бездорожью, рельефным покрытиям или в мороз, сильный дождь, когда асфальтовое покрытие становится скользким и небезопасным.
Данная установка позволяет использовать спорткар Ssangyong Actyon Sports в дальних поездках, путешествиях.
Высота дорожного просвета варьируется в пределах 18.8-19 см. Но здесь нужно учитывать, что полностью загруженный багажник снижает этот показатель минимум на 20 мм.
Sang Yong Aktion Sport считается самым безопасным в своей линейке, так как в него введено несколько защитных систем:
АБС
Антиблокировочная система Ssangyong Actyon Sports помогает предотвратить блокировку подвески при резком торможении. Если колеса заблокированы при нажатии педали «тормоза», система сбросит давление, и они снова начнут вращаться.При длительном и непрерывном торможении действия блокировки-разблокировки будут продолжаться с интенсивностью несколько раз в секунду до момента полной остановки.
Система динамической стабилизации действует как регулятор динамической динамики транспорта, отслеживая траекторию движения и уравновешивая работу автомобиля, тем самым поддерживая курсовую устойчивость … Поэтому систему еще называют противоскользящей, поскольку она может помочь водителю в управлении автомобилем.
Подушки безопасности водителя и пассажира
Это система пассивной безопасности, способная смягчить силу удара при лобовом и боковом ударе.
Ssangyong Actyon Sports рулевая колонка
Деталь также относится к классу пассивных систем безопасности. Элемент крепится к рулевому механизму и колесам. При лобовом столкновении система провоцирует деформацию, а точнее складывание устройства, тем самым снижая вероятность серьезных травм.
ВИДЕО: Результаты краш-тестов Actyon Sports
Внешний вид обновленного SsangYong Actyon Sports
Sang Yong Aktion Sport унаследовал от традиционного одноименного кроссовера от этой компании переднюю часть кузова, интерьер, основные рабочие детали — двигатель и коробку передач. Основное отличие — наличие грузового отделения, которое представлено на рынке в двух вариантах — стандартном и с дополнительной надстройкой.
Кроме того, расстояние между центральными частями передних осей и задних колес, также из-за наличия багажного отделения, длина транспортного средства претерпела изменения и увеличилась на 510 мм.В результате переоборудования и тюнинга Sang Yong Aktion угол съезда автомобиля уменьшился, а задний клиренс увеличился — 212 мм.
Технические характеристики
Общие параметры длины Ssangyong Actyon Sports составляют 499 см, ширину — 191 см, высоту — 173 см. Благодаря этим показателям автомобили считаются достаточно вместительными как для пассажиров, так и для багажа.
Изначально автомобили рассчитаны на 5 пассажирских мест, но можно купить машину и на 7 мест, но это уже считается дополнительной опцией, которая заказывается при покупке.
По грузоподъемности Sang Yong Aktion никому не уступает, так как способен стабильно работать при нагрузках до 450 кг. Даже при повышенной нагрузке водитель будет чувствовать себя комфортно и уверенно на дороге. Это одна из основных причин, по которой путешественники предпочитают именно этот активный бренд.
Максимальная грузоподъемность, при которой автомобиль не теряет ни скорости, ни маневренности, составляет 450 кг.
По текущим данным, автомобили Actyon Sport имеют достаточно стандартные параметры.Главная отличительная черта — «хищный характер», который наблюдается в автомобиле в профиль. На решетке радиатора мелкая сетка, на бампере элегантные двухъярусные противотуманные фары, оптика головного типа имеет плавный заостренный переход к крыльям.
На капоте Ssangyong sport присутствуют штампованные края спорткаров. Задняя часть кузова имеет характерные черты традиционного для грузовиков стиля — фары столбчатого типа, массивные и надутые борта. Багажное отделение с открытым обзором может прикрываться низким или высоким навесом.
Многофункциональный салон
Внутренний дизайн Actyon Sport практически не отличается от других модификаций этой компании. Кабина имеет полноразмерный вид, она оборудована двумя рядами пассажирских сидений и 4 дверьми. Салон автомобиля удобен в использовании, он вместителен и наделен различными функциональными приборами.
Лобовое стекло Ssangyong Actyon Sports обеспечивает водителю хороший панорамный обзор, что улучшает видимость во время движения.Но пользователи жалуются на ограниченное пространство для ног. Дело в коробке передач, она установлена таким образом, что практически упирается в панель управления. Поэтому даже регулировка сиденья не поможет улучшить удобство использования. Обивка выполнена из бюджетного материала в темной цветовой гамме.
Ssangyong Actyon Sport имеет дизельный четырехцилиндровый двигатель объемом 2 литра. Двигатель автомобиля выдает достойные характеристики — 149-155 лошадиных сил (в зависимости от серии) и крутящий момент 360 Нм.Этих показателей достаточно для движения в условиях интенсивного движения по трассе и небольшого бездорожья. Модельный ряд классифицируется по типу коробки передач, которая имеет 6 ступеней и подразделяется на автоматическую, механическую систему управления.
Полноценный дизельный пикап способен развивать скорость до 100 км / ч за 13 полных секунд, что считается неплохим показателем для автомобиля массой 2 тонны. Двигатель экономичный. Но пользователи отмечают, что управлять автотранспортом в мегаполисе сложно, так как он периодически уходит в занос.
Краткие технические характеристики Ssang Yong actyon Sports:
Расход топлива Ssangyong actyon Sports:
- По городу — 9,7-9,8 л / 100 км;
- За городом — 6-6,8 л / 100 км;
- Комбинированный режим — 7,4-7,9 л / 100 км.
Несмотря на некоторые неудобства в использовании, спорткар Ssangyong Actyon Sports заслуживает особого внимания тех, кто ищет полноприводный пикап по относительно невысокой цене. Универсальный рамный автомобиль с турбодизельным двигателем продается по цене 900 000 рублей.
ВИДЕО: Тест-драйв пикапа
Герой нашего обзора — новый SsangYong Actyon Sports 2012-2013 гг. Чтобы проследить историю появления обновленного пикапа, вернемся в 2011 год на автосалоне в Женеве, где корейская компания показала прототип будущей модели с зашифрованным названием SUT 1.
Цена Sang Yong Action Sport 2019
Автомобиль красовался на подиуме, оформленном в стильной хромированной упаковке и оригинально оформленных фарах.Спустя год там же в Женеве «корейцы» показали готовый к производству Ssangyong Aktion Sport. На корейском и некоторых других рынках — Korando Sports с обновленным, но гораздо более скромным внешним видом, чем прототип SUT 1. Российские дилеры буквально сразу после официальной премьеры новой версии пикапа озвучили цену. В 2019 году цена Sang Yong Action Sport в России составляет около 900 тысяч рублей. Но официально не продается.
Конструкция и размеры кузова
По сравнению с первым Aktion Sport, выпускаемая в настоящее время модель Sanyeng Aktion Sport 2012-2013 стала красивее и прибавила во внешних размерах, сохранив при этом размеры , колесную базу в 3060 мм.
- Пикап увеличился в длину до 4990 мм, ширину до 1910 мм и высоту до 1790 мм.
- Минимальный дорожный просвет под рычагами передней подвески 188 мм, клиренс сзади , еще — 212 мм.
- В зависимости от уровня оснащения пикапа бывает «башмак» в шинах 225 / 75R16 и железных или легкосплавных дисках радиусом 16, либо в шинах 255 / 60R18 с легкосплавными дисками R18. Цвета
- Цвета автомобиля можно выбрать из семи предложенных вариантов: черный, коричневый, синий, красный, серый, серебристый и белый.
Передняя часть пикапа с совершенно новой «гранью» — большая двухуровневая решетка радиатора прикрыта мелкой сеткой, взрослый бампер со стильными двухуровневыми противотуманками. Крупные фары с приливами к крыльям, капот с характерными пробивными нервюрами.
При взгляде на фото автомобиля сбоку мы наблюдаем знакомые рубленые формы и пропорции пикапа первого поколения с широкими дверными проемами, восходящей линией порогов, плоской крышей и грузовым отсеком.Внизу кузова, начиная от переднего бампера, порогов и заканчивая задним бампером, кроссовер защищен накладками из неокрашенного пластика.
Задняя часть выполнена в классическом грузовом стиле. Столбы освещения, мощная и высокая сторона грузового пространства габаритами 1275 мм в длину, 1600 мм в ширину и высоту 525 мм, предназначены для загрузки европаллета. Есть возможность прикрыть открытый багажник защитным низким или высоким кунгом.
В зависимости от комплектации стоимость надстройки варьируется от 43 до 50 тысяч рублей, для «чиновников» достигает 80 тысяч.Площадь участка 2,04 см2, объем — 1071 литр.
Подводя итог описанию внешнего вида пикапа, можно с уверенностью сказать, что образ дизайнеров получился ярким, целостным и брутальным. Серьезный вид мужской машины.
Уровень внутреннего наполнения
Попасть в салон оказывается непросто, явно не хватает ручек на передних стойках для помощи (традиционных для рамных внедорожников). Передние сиденья удобные и удобные, но, увы, лишены боковых подпорок.Возможность подогрева, регулировки поясничной опоры, электропривода водительского сиденья по 8 направлениям (версия Luxury). Руль большого диаметра, стильные радиусы приборов, экран бортового компьютера.
Массивная передняя панель приборов, центральная консоль характерно обращена к водителю, на ее плоскости 2DIN размещена магнитола CD MP3 с портами USB и AUX Bluetooth и блок климат-контроля. Но это в богатой комплектации. В базовой версии будет кондиционер и только аудиоподготовка с 4 динамиками.
Во втором ряду с комфортом разместятся три пассажира, но сидящему в центре будет мешать трансмиссионный туннель на высоком этаже. Сиденья с высотой, шириной салона и коленями не упираются в спинки передних сидений.
Материалы отделки производят хорошее впечатление, фактурный пластик, тканевая обивка сидений (возможен заказ кожи), все собрано аккуратно.
В начальной комплектации Original Sang Yong Aktion Sports 2013 будет иметь кондиционер, бортовой компьютер, сигнализацию с центральным замком, подогрев «зоны отдыха дворников», электрообогрев зеркал, электростеклоподъемники на всех дверях, противотуманные фары.
В начинке максимальной версии Luxury добавится кожаный салон, климат-контроль, электрическое водительское сиденье, датчик дождя, люк с электроприводом.
Техническая часть
В основе пикапа лонжеронная рамная конструкция, передняя подвеска независимая — двухрычажная, задняя зависимая — продольные рычаги и тяга Панара, гидроусилитель руля. Самое главное, что все версии оснащены подключаемым полным приводом (Part-Time), обеспечивающим уверенное поведение автомобиля на бездорожье.
Технические характеристики силовой агрегат … В качестве двигателя для нового Actyon Sports российским покупателям предлагается 2,0-литровый дизель D20DTR. (149 л.с.), работающий в паре с 6 МКПП или 6 АКПП (T-Tronic с ручным выбором передач). Мотор обеспечивает разгон до первой «сотни» за 10,8-11 секунд и максимальную скорость 163 км / ч. Расход топлива с 6МКПП (6 АКПП) составляет 6 (6,8) литров по трассе и 9,7 (9,8) литров дизельного топлива в городских условиях.В реальных условиях повседневной эксплуатации пикапу необходимо 11-12 литров дизельного топлива в городе. Системы безопасности оснащаются ABS с EBD и ESP в качестве опции.
Сколько стоит в России
Стать обладателем обновленного пикапа Saneng Aktion Sport в базовой комплектации Original с «механикой» можно за 849 000 рублей. Цена, по которой можно купить начальную версию с «автоматом» Comfort, составит 959 000 рублей.Что ж, самый упакованный Actyon Sports Luxury 2012-2013 потратит не менее 1139000 рублей из личного бюджета.
Трудно найти на автомобильном рынке более узкоспециализированную компанию, чем южнокорейский SsangYong. Это еще один продукт корейских инженеров — пикап Actyon Sports — их следующий рамный полноприводный автомобиль.
За недолгую историю этой компании было много вариантов сотрудничества с другими представителями мирового автомобилестроения, но два из них будут особенно довольны нашему потребителю.Надежность двигателей SsangYong с начала девяностых обеспечивают технологии немецкого концерна DaimlerChrysler AG, а с середины 2000-х автомобильный завод SOLLERS сделал эти машины доступными на российском рынке.
Трудно однозначно оценить странный внешний вид автомобилей этой компании. Таким образом, пикап SsangYong Actyon Sports выделяется в городском потоке своим хищным динамичным профилем. Британскому дизайнеру Кену Гринли удалось превратить традиционную рабочую лошадку в странную, но юную и заметную машину.Анфас Sang Yong Action Sport напоминает хищный клюв с раскосыми фарами. При этом внешний вид Actyon Sports однозначно выдает родственные узы, связывающие его с другими моделями компании.
В то время как большую часть автомобиля занимает полноразмерная четырехдверная кабина с двумя рядами сидений, грузовая платформа очень просторна как по ширине, так и по глубине.
К сожалению, задняя дверь очень тяжелая, а полезная нагрузка составляет всего 450 кг, что вдвое меньше, чем у большинства конкурирующих пикапов.
Просторный салон SsangYong Actyon Sports выполнен в темных тонах, качество материалов хоть и бюджетное, но особых нареканий не вызывает.
На заднем диване Sang Yong Aktion Sport с комфортом разместятся только два пассажира, но эргономика передних сидений оставляет желать лучшего. Несмотря на то, что место водителя обеспечивает хорошую обзорность, места для ног не так много, руль регулируется только по высоте, а рычаг КПП стремится упираться в центральную консоль.
Сама панель приборов с хаотично разбросанными кнопками, она немного повернута в сторону водителя, удивляет только пустое место под магнитолу (в любой комплектации только за доплату) и это при том, что кнопки на руле есть колесо для управления музыкой.
Спортивная внешность SsangYong Aktion Sport вкупе с двухлитровым турбодизелем Common Rail и адаптивной шестиступенчатой автоматической коробкой передач E-Tronic обещают серьезную динамику.Но на практике управляемость и динамика разгона оставляют желать лучшего.
Если говорить о динамических характеристиках Actyon Sports, то разгон за 13 секунд «до сотни» — неплохой показатель для двухтонного пикапа, но все же далеко от «идеала» в целом.
Но у этого двигателя есть свои плюсы — он отличается маленьким «аппетитом» и хорошим высоким крутящим моментом внизу … только вот на «высоких оборотах» отвечает жутким ревом.
Управляемость в городском потоке, как и положено пикапу, не на высоте.При резких маневрах чувствуется недостаточная информативность рулевого управления, наблюдается склонность к заносу, а поперечные крены просто пугают. Хотя, казалось бы, пружинная подвеска должна была обеспечивать удобство в обращении. Исправить ситуацию могли электронные системы, однако, кроме АБС, в комплектации ничего не нашли.
Из недостатков также стоит упомянуть нечеткое переключение передач. МКПП и наклон дисковых тормозов до перегрева.
При этом, несмотря на все вышесказанное, машина нашла своих приверженцев. Те, кого не обманула «спортивная» внешность, за вполне разумную плату получили универсальный полноприводный рамный пикап с отличным дизельным двигателем, способный доставить хозяина с семьей и грузом до места назначения, невзирая ни на что.