Самый недорогой электромобиль: Электромобили до миллиона рублей. Какие варианты есть в России и стоит ли их покупать :: Autonews

Выбираем недорогой электромобиль

На «Автобарахолке» в настоящее время продается около ста электромобилей. Есть среди них как новые, так и подержанные, как дорогие, так и вполне себе доступные. Сегодня стать обладателем EV можно, имея на кармане менее $10 тыс. по курсу. Конечно, ни о какой «дальнобойности» тогда речи идти не может, но, тем не менее, это будет полноценный электрокар для города. Давайте посмотрим на самые дешевые электромобили, продающиеся через наш сайт.

Nissan Leaf

Если на «Автобарахолке» отсортировать электрокары до $15 тыс. по курсу, львиная доля вариантов будет представлена именно Nissan Leaf. Один из самых популярных в мире электрокаров уже успел сменить поколение. Но когда речь идет о доступных авто, то сюда, конечно, попадает только Leaf I. За $7480 в эквиваленте в Минске продается Nissan Leaf 2011 года выпуска. 10-летний автомобиль имеет пробег всего 47 678 километров — проезжал меньше чем по «пятерке» в год!

Nissan Leaf I, 2011 г.в. , 47 678 км

голубой, хетчбэк, электро, автоматическая, передний привод

Из США машина приехала в прошлом году и в Беларуси побывала только в одних руках. Продавец уверяет, что пробег настоящий и модель покупалась в Америке не битой — в Беларусь ее ввезли без повреждений. Из опций имеются мультимедийная система, камера заднего вида, кондиционер, круиз-контроль, литые диски, полный электропакет. Более доступных электромобилей в продаже нет (на момент написания этой статьи).

Mitsubishi i-MiEV

Десять лет назад автомобильный рынок пытался завоевать не только Nissan Leaf, но и еще один проект электрокара — Mitsubishi i-MiEV. У модели еще были «близнецы» под брендами Peugeot iOn и Citroen C-Zero. У машины совсем маленькая тяговая батарея — на 16 кВт·ч. Хорошо, если этот микровэн проедет на одном заряде 100 километров. Машина предназначена исключительно для неспешных поездок по городу. За экземпляр 2012 года выпуска просят $7900 в эквиваленте.

Mitsubishi i-MiEV I, 2012 г. в., 93 503 км

белый, хетчбэк, электро, автоматическая, задний привод

Пробег Mitsubishi составляет 93 503 километра. Заднюю ось в движение приводит 67-сильный электромоторчик, развивающий неплохую тягу в 180 Н·м. Машина прибыла к нам из солнечной Калифорнии. На борту два зарядных устройства: медленное и CHAdeMO. «Не бит, не крашен, не восстановлен», — кратко отмечает продавец. В объявлении много качественных снимков машины — ознакамливайтесь.

Ford Focus Electric

Третье поколение Ford Focus имело электрическую версию. Пара-тройка Focus EV катается и по нашей стране. За $9800 по курсу в Минске продается электрический Ford 2013 года выпуска с пробегом 72 тыс. километров. Хетчбэк окрашен в черный цвет и может похвастаться 17-дюймовыми колесными дисками. Автор объявления говорит, что машина в отличном состоянии и без пробега по Беларуси.

Ford Focus III, 2013 г.в., 72 000 км

черный, хетчбэк, электро, автоматическая, передний привод

Модель имеет хорошую комплектацию с кожаным салоном (светлым), двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, магнитолой с Bluetooth и другими опциями. На одном заряде Ford Focus Electric проезжает до 140 километров. По Беларуси особо не попутешествуешь, но из дома до работы или магазина покататься хватит. И с кузовными деталями проблем не должно быть: автомобиль внешне почти не отличается от бензинового Focus.

Fiat 500 Electro

Как мы уже знаем, новый Fiat 500 будет продаваться только в виде электромобиля. А вот старый был преимущественно бензиновым. Хотя в последние годы выпуска Fiat 500 все чаще покупали с электрической силовой установкой. Хватает 500 Electro и у нас. Причем везут их чаще всего из США. Небесно-голубой экземпляр хетчбэка продается на «Автобарахолке» за $10 500 по курсу.

Fiat 500 II Рестайлинг electro, 2017 г.в., 67 900 км

голубой, хетчбэк, электро, автоматическая, передний привод

В движение машину приводит 113-сильный электромотор, расположенный на передней оси. Fiat 500 Electro был выпущен в 2017-м и за четыре года проехал почти 68 тыс. километров. Похоже на правду. Запас хода составляет примерно 160 километров. Продавец говорит, что автомобиль в авариях не участвовал. В комплекте есть два ключа и зарядное устройство с 5-метровым кабелем. Техосмотр пройден до апреля 2023 года. Как говорится, сел и поехал.

Chevrolet Spark EV

Как видите, сегодня у нас в подборке в основном компактные электрокары. Потому что они дешевые. Вот еще один претендент на роль первого электромобиля в вашей семье — Chevrolet Spark EV. Машина 2015 года выпуска с пробегом 76 тыс. километров. До февраля 2021 года она каталась по США. Настало время ей отведать и белорусской электроэнергии. Пока пробега по Беларуси нет.

Chevrolet Spark III EV, 2015 г.в., 76 000 км

черный, хетчбэк, электро, автоматическая, передний привод

Модель достаточно шустрая. Мощность электродвигателя, вращающего передние колеса, составляет 143 л. с. Запас хода — до 135 километров. По фотографиям Spark EV выглядит ухоженным. В салоне есть голубые вставки. Сзади два кресла с подстаканником посередине. Имеются все основные опции.

Kia Soul EV

Когда-то давно Kia Soul EV едва не начали официально продавать в Беларуси, дилер даже привез один тестовый экземпляр. Но потенциальный спрос на машину оказался слишком низким. Еще бы, стоил Soul EV как Sorento. Зато сегодня 4-летний электрический Soul можно взять за $14 900 по курсу. Пробег у автомобиля едва перевалил за 40 тыс. километров. Под капотом — 122-сильный электродвигатель.

Kia Soul II Рестайлинг EV, 2017 г.в., 42 110 км

серебристый, хетчбэк, электро, автоматическая, передний привод

В эксплуатации машина с 2018-го. Приобреталась в США целой на аукционе Manheim 24 в конце прошлого года. Покупался автомобиль как второй в семью. По данным продавца, реальный запас хода такой машины составляет 130—180 километров. Есть разъем для быстрой зарядки CHAdeMO.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

В Украине появился самый дешевый электромобиль

Автоцентр Новости Событие В Украине появился самый дешевый электромобиль

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 30
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 30
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 30 сентября
• 01 октября
• 02 октября
• 03 октября
• 04 октября
• 05 октября
• 06 октября
• 07 октября
• 08 октября
• 09 октября
• 10 октября
• 11 октября
• 12 октября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

ТОП-10 электромобилей по запасу хода

ТОП-10 электромобилей по запасу хода

Какой электромобиль купить в Украине? Ответ на этот вопрос зависит от того, что именно вы ищете. Например, если вам нужен бюджетный электрокар, то можно подобрать себе что-нибудь из списка по этой ссылке. А если деньги – не проблема, тогда главным критерием при выборе «зеленого» автомобиля для вас должен стать его запас хода.

Под запасом хода подразумевается количество километров, которое электромобиль может проехать на одном заряде батареи. Чем больше запас – тем больше причин купить такое авто.

Впрочем, запас хода – не единственный показатель, на который следует ориентироваться при выборе электрического автомобиля. Не стоит забывать и о времени, которое уйдет на зарядку батарей.

Сегодня многие производители электрокаров предлагают фирменные зарядные устройства, благодаря которым батарею можно зарядить всего за несколько часов. Например, на фирменной зарядной станции Tesla Supercharger электромобиль заряжается всего за 75 минут.

Однако не стоит забывать, что в Украине далеко не всегда есть возможность заряжаться на фирменных станциях. Поэтому при покупке электромобиля учитывайте реальные условия его зарядки. Возможно, вам придется заряжаться от простой розетки. В таком случае нужно быть готовым тратить на «заправку» пару тройку часов.

Какие электромобили попали в рейтинг

При составлении рейтинга CarDiagram учитывала все электромобили, которые можно купить в Украине сейчас или в ближайшем будущем. Главное, чтобы авто было запущено в серийное производство.

Во внимание принимались, как электрокары представленные в стране официально, так и машины от «серых» дилеров.

Главный критерий, который влиял на позицию электромобиля в ТОП-10 – запас хода. Однако мы также учитывали и время зарядки батареи.

Цены на электромобили указаны в долларах на момент составление рейтинга. Мы выбирали минимальную цену, которую нам удалось найти.

Если вы не знаете, где можно купить электромобиль, вам будет полезна наша подборка – ТОП-10 автобазаров Украине. Здесь вы найдете список самых популярных онлайн-площадок и ссылки на официальные сайты автомобильных рынков.

Итак, подытожим, при составлении рейтинга мы учитывали:

• запас хода;
• время зарядки батареи;
• стоимость электромобиля;

Какие электромобили не попали в ТОП-10

При составлении рейтинга не учитывались электромобили, которые были переделаны из моделей с двигателем внутреннего сгорания. В рейтинг также не попали гибриды, в том числе и подзаряжаемые.

Мы брали только «чистокровные» электрокары.

Изначально CarDiagram отобрала 17 электрических авто. В окончательный список лучших электромобилей попало лишь десять моделей с наибольшим запасом хода.

Остальные семь моделей не попали в рейтинг. Список аутсайдеров выглядит следующим образом:

№ Модель Запас хода

1.  Ford Focus Electric 185
2.  Renault Kangoo ZE 170
3.  Toyota RAV4 EV 166
4.  Kia Soul 150
5. Volkswagen e-Up 150
6. Mercedes B-Class ED 140
7.  Fiat 500e 135

Лучшие электромобили по запасу хода: ТОП-10

Под лучшими подразумеваются электромобили с наибольшим запасом хода на одном заряде батареи. При составлении рейтинга учитывались данные исследований, которые проводит Американское агенство по защите окружающей среды (EPA). В частности, агенство постоянно публикует данные о том, сколько в реальных условиях могут проехать электромобили разных производителей.

 

10BMW i3 (200 км)

Модификация Base S S Range Extender Range Extender

Кол-во моторов 1 1 1 2

Мощность, л.с. 170 181 181 168+38

Крутящий момент, Нм 249 270 270 249+56

Емкость батареи, кВт*ч 33,2 33,2 33,2 33,2

Запас хода, км/ч 200 200 200 200

Время зарядки, ч. 4 4 4 4

Разгон до 100 км/ч, с. 7,3 6,9 7,7 8

Макс. cкорость, км/ч 150 160 160 150

Объем багажника, л. 260 260 260 260

Привод 4Х2 4Х2 4Х2 4Х2

Цена, $ 48 750 52 350 56 950 53 350

По запасу хода BMW i3 фактически является прямым конкурентом Ford Focus Electric. Однако в Украине электромобиль «БМВ», в отличие от американского электрокара, представлен официально. И его  без проблем можно найти у официальных дилеров баварского бренда.

 

9Hyundai Ioniq Electric (200 км)

Модификация Ioniq Electric

Кол-во моторов 1

Мощность, л.с. 118

Крутящий момент, Нм 292

Емкость батареи, кВт*ч 28

Запас хода, км/ч 200

Время зарядки, ч. 4

Разгон до 100 км/ч, с. 10

Макс. cкорость, км/ч 165

Объем багажника, л. 350

Привод 4X2

Цена, $ 35 650

Hyundai Ioniq Electric – еще один электромобиль, который представлен в Украине официально. Ioniq можно купить, как в полностью электрическом, так и гибридном исполнении.

На одном заряде Ioniq Electric может проехать до 200 километров.

 

8Nissan Leaf (250 км)

Модификация Leaf S

Кол-во моторов 1

Мощность, л.с. 147

Крутящий момент, Нм 320

Емкость батареи, кВт*ч 40

Запас хода, км/ч 250

Время зарядки, ч. 7

Разгон до 100 км/ч, с. н.д.

Макс. cкорость, км/ч н.д.

Объем багажника, л. 668

Привод 4Х2

Цена, $ 36 000

Nissan Leaf – самый популярный электромобиль, как в мире, так и в Украине. Однако, несмотря на высокий спрос, «Ниссан» не спешит выводить «Лиф» на украинский рынок официально. Тем не менее, японский электрокар весьма широко представлен у «серых» дилеров. Так что, проблем с покупкой этого авто возникнуть не должно.

Новое поколение Nissan Leaf может проехать на одном заряде до 250 километров

 

7Volkswagen e-Golf (300 км)

МодификацияTrendline 3 door

Кол-во моторов1

Мощность, л.с.170

Крутящий момент, Нм251

Емкость батареи, кВт*ч36

Запас хода, км/ч300

Время зарядки, ч.6

Разгон до 100 км/ч, с.8,4

Макс. cкорость, км/ч135

Объем багажника, л.490

Привод4X2

Цена, $20 000

Volkswagen Golf – легендарный хэтчбек, который входит ТОП-10 самых популярных автомобилей в мире. Однако в Украине мало кто знает, что эту модель можно купить и в электрическом исполнении. Электрокар на базе «Гольфа» получил название e-Golf.

Правда, в нашей стране Volkswagen e-Golf официально не представлен. Так что электромобиль придется искать у «серых» дилеров.

На одном заряде новое поколение e-Golf может проехать до 300 километров.

 

6BYD e6 (300 км)

Модификацияe6

Кол-во моторов1

Мощность, л. с.121

Крутящий момент, Нм450

Емкость батареи, кВт*ч61,5

Запас хода, км/ч300

Время зарядки, ч.9

Разгон до 100 км/ч, с.н.д.

Макс. cкорость, км/ч140

Объем багажника, л.450

Привод4X2

Цена, $35 000

В рейтинг лучших электромобилей по запасу хода попал и представитель автопрома Поднебесной. BYD e6 – это китайский электрокар, который на одном заряде может проехать не меньше, чем Volkswagen e-Golf, — те же 300 километров.

 

5Chevrolet Bolt EV (385 км)

МодификацияBase

Кол-во моторов1

Мощность, л.с.200

Крутящий момент, Нм361

Емкость батареи, кВт*ч60

Запас хода, км/ч385

Время зарядки, ч.9

Разгон до 100 км/ч, с.7,3

Макс. cкорость, км/ч145

Объем багажника, л.478

Привод4X2

Цена, $42 300

Chevrolet Bolt EV – хороший вариант для тех, кто хочет купить электромобиль с неплохим запасом хода.

«Шевроле» предлагает 385 километров на одном заряде. При этом автомобиль стоит куда дешевле, чем, например, Tesla Model S.

 

4Renault ZOE (400 км)

МодификацияEXPRESSION NAV R90SIGNATURE NAV R90 Z.E. 40

Кол-во моторов11

Мощность, л.с.9292

Крутящий момент, Нм220220

Емкость батареи, кВт*ч2241

Запас хода, км/ч240400

Время зарядки, ч.815

Разгон до 100 км/ч, с.13,513,5

Макс. cкорость, км/ч135135

Объем багажника, л.338338

Привод4Х24Х2

Цена, $20 00025 500

Официальные продажи электромобиля Renault ZOE в Украине стартуют в 2017 году.

Французы обещают: с новой батареей «Зое» может проезжать на одном заряде до 400 километров. Это лучший показатель среди компактных электромобилей.

 

3Tesla Model X (475 км)

Модификация75D100DP100D

Кол-во моторов112

Мощность, л.с.259259259+503

Крутящий момент, Нм249249249+649

Емкость батареи, кВт*ч75100100

Запас хода, км/ч380475465

Время зарядки, ч. 899

Разгон до 100 км/ч, с.4,94,72,9

Макс. cкорость, км/ч210250250

Объем багажника, л.736736736

Привод4Х44Х44Х4

Цена, $79 50096 000140 000

Tesla Model X – единственный электрический кроссовер, который способен преодолевать столь большие расстояния на одном заряде батареи. В Украине Model X официально не представлен, как и другие модели Tesla.

По заверению американцев: на одном заряде Tesla Model X в среднем проезжает 465 километров. Найти дилеров «Теслы» в Украине вы можете в нашей статье – «Где купить Tesla в Украине».

 

2Tesla Model 3 (500 км)

МодификацияBaseLong Range

Кол-во моторов11

Мощность, л.с.306306

Крутящий момент, Нм563563

Емкость батареи, кВт*ч6075

Запас хода, км/ч300500

Время зарядки, ч.78

Разгон до 100 км/ч, с.5,65,1

Макс. cкорость, км/ч210225

Объем багажника, л.425425

Привод4X24X2

Цена, $40 00056 000

Первый серийный электромобиль Tesla Model 3 сошел с конвейера в июле 2017 года. В линейке «Тесла» это уже третья модель и второй седан после Tesla Model S.

На одном заряде батареи «тройка» может проехать около 345 километров. При этом автомобиль примерно в два раза дешевле флагманской модели «С».

Чем отличаются два седана «Теслы», смотрите в нашем сравнении: Model 3 против Model S.

 

1Tesla Model S (594 км)

Модификация75D100DP100D

Кол-во моторов112

Мощность, л.с.259259259+503

Крутящий момент, Нм249249249+649

Емкость батареи, кВт*ч75100100

Запас хода, км/ч446594572

Время зарядки, ч.899

Разгон до 100 км/ч, с.5,44,42,7

Макс. скорость, км/ч225250250

Объем багажника, л.804804804

Привод4Х44Х44Х4

Цена, $74 50094 000135 000

Tesla Model S – абсолютный рекордсмен по запасу хода среди всех электромобилей. На одном заряде электрокар может проехать 505 километров.

Правда, нужно отметить, что Model S – это и самый дорогой электромобиль в этом списке.

Источник: http://cardiagram. com.ua/top-10-elektromobiley-po-zapasu-hoda-5385.html

В избранное

Электромобиль

Электромобиль

Nuova Jeep 100% elettrica in arrivo nel 2023

Una nuova Jeep 100% elettrica arriverà sul mercato nel 2023.

Новый автомобиль ⁷³ Внедорожник ²³ Электромобиль ²²

Подробности   

Nuova Skoda Enyaq iV: come va in strada

Imponente, importante, spaziosa e tecnologica: possiamo descrivere così la nuova Skoda Enyaq.

Новый автомобиль ⁷³ Обзоры автомобилей ¹³ Электромобиль ²²

Подробности   

Nuova Fiat 500 conquista trofei in tutta Europa

Il decimo premio ottenuto in Gran Bretagna per Nuova Fiat 500 va ad arricchire i successi europei della citycar italiana.

Fiat ³⁷ Электромобиль ²²

Подробности   

Nuova Audi Q4 Sportback e-tron: tutto quello che c’è da sapere

Si arricchisce della versione Sportback la gamma Audi Q4 e-tron.

Новый автомобиль ⁷³ Audi ²² Электромобиль ²²

Подробности   

Самый экологичный электромобиль — новый Fiat 500

Самый экологичный электромобиль, представленный в настоящее время на рынке, — это New Fiat 500.

Новый автомобиль ⁷³ Fiat ³⁷ Электромобиль ²²

Подробности   

Выборы eurOtarget

Действует с 06 по 10 июля 2021 г.

Предложение по автомобилю от наших специалистов действительно только с 06 по 10 июля 2021 года.

Дизель ¹⁰ Новый автомобиль ⁷³ Электромобиль ²²

Подробности   

Выборы eurOtarget

Действует с 28 июня по 3 июля 2021 г.

Предложение по автомобилю от наших специалистов действительно только с 28 июня по 3 июля 2021 года.

Новый автомобиль ⁷³ Фольксваген ²⁹ Audi ²² Fiat ³⁷ Электромобиль ²²

Подробности   

3 ДНЯ, 2 КОНСУЛЬТАНТА, 1 ЦЕЛЬ и НУЛЕВЫЕ ВЫБРОСЫ — eurOtarget Fiera

Хотите узнать больше об электромобилях? Ждем вас 24-25-26 на зарядной станции Pieve di Cento!

Автомобильная зарядка ⁵ Электромобиль ²² НУЛЕВОЙ выброс ¹

Подробности   

Утилизация аккумуляторов электромобилей: проект Skoda

Это то, что предусматривает новый проект Skoda по переработке аккумуляторов электромобилей.

Автомобильная зарядка ⁵ Фольксваген ²⁹ Электромобиль ²²

Подробности   

Новая модель Audi: e-tron GT

Давайте вместе откроем для себя Audi e-tron GT, новый полностью электрический спортивный автомобиль.

Новый автомобиль ⁷³ Audi ²² Электромобиль ²²

Подробности   

Pieve заряжает вас: приложение, которое пополняет вашу машину и кошелек

Инновационный проект «Pieve ti recharge», который позволяет подзарядить свой электромобиль и свой кошелек.

Автомобильная зарядка ⁵ Любопытство ²⁵ Электромобиль ²²

Подробности   

Skoda Enyaq: открыты предпродажные работы

Важные новости для чешского автопроизводителя. Открыта предпродажа нового Skoda Enyak.

Новый автомобиль ⁷³ Электромобиль ²²

Подробности   

DACIA SPRING: революция румынского автопроизводителя

Румынский автопроизводитель запускает новую Dacia Spring, создав идеальную комбинацию, отвечающую потребностям электромобильности.

Новый автомобиль ⁷³ Внедорожник ²³ Электромобиль ²²

Подробности   

Volkswagen перерабатывает аккумуляторы для достижения нулевого уровня выбросов

Volkswagen открывает завод по утилизации аккумуляторов в Нижней Саксонии. Ожидается, что на пилотном этапе будет управляться 3600 аккумуляторных систем в год, что составляет 1500 тонн.

Фольксваген ²⁹ Электромобиль ²²

Подробности   

Tesla в итальянской моторной долине? Не столь отдаленная гипотеза

Винченцо Колла обращается к Илону Маску с призывом: если бы Тесла приехал в Эмилию-Романью, он бы нашел территорию, которая уже привлекает транснациональные корпорации со всего мира.

Любопытство ²⁵ Электромобиль ²²

Подробности   

Недорогой электромобиль: новость, интересующая Volkswagen

Volkswagen объявляет о своем намерении вывести на рынок новую электрическую модель в ближайшие годы по разумной цене, которую многие смогут себе позволить.

Недорогие автомобили ⁹ Фольксваген ²⁹ Электромобиль ²²

Подробности   

Smart EQ: все, что нужно знать о самом продаваемом электромобиле в Италии

Успешный запуск: Smart EQ — самый продаваемый электромобиль в Италии в октябре 2020 года.

Машин продано ²⁸ Электромобиль ²²

Подробности   

Volkswagen ID.3: презентация в прямом эфире

С церемонией прямой трансляции на официальных каналах Volkswagen (Facebook и Instagram) ID.3 официально продается также в Италии.

Новый автомобиль ⁷³ Фольксваген ²⁹ Электромобиль ²²

Подробности   

Hyundai: Ioniq — это бренд, специализирующийся на электромобилях.

Hyundai бросает вызов Volkswagen и PSA и запускает новый электрический проект: Ioniq .

Любопытство ²⁵ Электромобиль ²²

Подробности   

Toyota и Panasonic зарядят электромобиль за 15 минут

Технологическая революция для электромобилей — это проект Toyota в сотрудничестве с Panasonic : благодаря твердотельным литиевым батареям зарядка могла длиться всего 15 минут .

Автомобильная зарядка ⁵ Электромобиль ²²

Подробности   

С Днем Рождения Peugeot VLV: первый электромобиль

Шел 1941 год, и Peugeot представила миру небольшой кабриолет, разработанный для города и приводимый в движение электродвигателем: Peugeot VLV. Вот немного истории.

Любопытство ²⁵ Электромобиль ²²

Подробности   

В электромобиле нет ничего нового. Здесь потому что

Насыщение рынка в сочетании с экологическими потребностями на глобальном уровне вынудило производителей предложить новинку , которая, однако, не является новинкой: электромобиль.

Любопытство ²⁵ Электромобиль ²²

Подробности   

Блокировка трафика ⁵ Автомобильные льготы ¹⁹ Ecobonus ³ Дизель ¹⁰ Расход автомобиля ³ Гибридный автомобиль ³¹ Новые драйверы ⁶ Недорогие автомобили ⁹ Автомобильные аксессуары ¹² Безопасность автомобиля ¹⁶ Подержанные автомобили ⁴⁸ 0 км на машине ¹² Продажа автомобилей ² Авто финансирование ⁵ Новый автомобиль ⁷³ Долгосрочная аренда ¹ Автомобильный налог ³ Обзор автомобиля ⁶ Автоматическое истечение срока ⁴ Метан ⁶ Сжиженный нефтяной газ ³ Полгода как новый ⁷ Семейный автомобиль ⁷ Внедорожник ²³ Авто импорт ² Замена шин ⁴ Обзоры автомобилей ¹³ Машин продано ²⁸ Форд ⁷ Автомобильная зарядка ⁵ Фольксваген ²⁹ Audi ²² Fiat ³⁷ Kia ¹¹ Любопытство ²⁵ Советы по автомобилю ⁵⁴ Электромобиль ²² Самостоятельная сертификация ⁹ Сотрудничество ¹⁸ Джанлука Галлетти ⁴ Музыка ⁷ # без тормозов ⁵ Кухня ¹ Деллай ² Фермерский дом Монтеборре ¹ Аренда ¹ промо акции ⁹ Услуга ⁶ Гарантия на автомобиль ² Спорт ¹ НУЛЕВОЙ выброс ¹ Своевременная доставка ¹ Подержанные автомобили ¹ Энрико Марзола ² Автомобиль компании First Choice ¹⁵ стоимость автомобиля ¹ поменять машину ¹ Ферруччо Ламборджини ¹ справедливый ¹ ренаццо ¹ Маттиа Беллини ¹ грушевый фестиваль ¹ про локо ренаццо ¹

Запрос информации

Lasciare questo campo vuoto

* Обязательные поля

* Я даю согласие на обработку данных в соответствии с Регламентом ЕС 2016/679. Прочитать информацию

Сортировать по

Повышение ценыЦена по убываниюКМ увеличиваетсяКМ уменьшаетсяГод выращиванияГод убыванияПо алфавиту от А до ЯПо алфавиту ZAData di caricamento crescenteData di caricamento decrescente

ПОИСК АВТО

ОЦЕНКА ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОНЛАЙН

ВЫСТАВОЧНЫЙ ЗАЛ

НАЙТИ МАШИНУ

ФИНАНСИРОВАНИЕ И ЛИЗИНГ

цена, запас хода и бренды

При выборе электрокара, в первую очередь обращают внимание на запас хода. Но чем он выше, тем больше его стоимость. Китайский рынок предлагает потребителям модели с мощным аккумулятором и доступными ценами.

VELITE 6 MAV

Электромобиль представили в 2019 году. Его оснастили электродвигателем на 114 л.с. и аккумулятором мощностью 35 кВт*ч.

Электромобиль может проехать на одной зарядке до 300 км. По состоянию на август 2020 года, стоимость автомобиля составляет около 28 тыс. долларов.

NIO ET Preview

Электромобиль представил в 2019 году на Шанхайском автосалоне стартап NIO. Продажи авто начнутся в 2021 году.

Электрокар будет иметь два электромотора общей производительностью 295 л.с. и аккумулятор мощностью 84 кВт*ч. Авто сможет разогнаться до 100 км/ч за 4 с. На одной зарядке электромобиль сможет проехать около 500 км.  О стоимости ничего не известно.

Ранее стартап презентовал такие модели, как ES8 и ES6

Electric XPeng P7 Tesla Rival

Электромобиль представили в 2019 году на Шанхайском автосалоне. Пустить авто в продажу планируют уже в этом году. Тем не менее, фирма уже получила 3000 заказов.

Полноприводный электрокар будет оснащен автопилотом. Запах хода электромобиля составляет около 600 км, до 100 км/час будет разгоняться за 4 секунды, а емкость аккумулятора – 100 кВт*ч. Стоимость электрокара примерно 34 тыс. долларов.

Borgward BXi7

Электрокар представили в 2015 году на Франкфуртском автосалоне. Модель предлагается с бензиновым мотором и гибридными силовыми установками. Электромобиль оснащен 242-сильной электрической установкой, состоящей из двух одинаковых электромоторов и аккумулятором мощностью 49 кВт∙ч.  На одном заряде автомобиль может проехать до 300 км., до 100 км/ч сможет разогнаться за 8 секунд.  Автомобиль будут производить в Китае и в Германии.

Стоимость авто начинается от 56 тыс. долларов.

JAC iEVS4

Электрокар представили в 2019 году во время Шанхайского автосалона. Модель оснащена электромотором мощностью 150 л.с. и крутящим моментом в 330 Нм. Максимальный запас хода составляет 470 км. Зарядить авто можно от 30% до 50% всего за 30 минут.

Стоимость авто стартует от 24 тыс. долларов.

XPENG G3

Электрокар представили в 2018 году. Внешне электромобиль похож на Tesla Model X, но отличается характеристиками и, соответственно, ценой. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 145 кВт и крутящим моментом – 300 Нм. На одной зарядке авто может проехать до 350 км, до 100 км/ч разгоняется за 8 секунд, до 80% заряжается за 30 секунд.

Стоимость электрокара стартует от 33 тыс. долларов.

NIO ES6

Электрокар представили в 2019 году в трех комплектациях: Standard, Performance и Premier Edition. Каждая из комплектаций электромобиля имеет 2 варианта аккумулятора емкостью 70 или 84 кВт⋅ч. Запас хода зависит от версии электрокара. Если вы выберете Premier Edition, то на одном заряде сможете проехать до 510 км.

Стоимость автомобиля стартует от 50 тыс. долларов.

Geely Geometry A

Авто предназначено для европейского рынка. Переднеприводный электромобиль оснащен электродвигателем  на 163 л.с. Вы сможете выбрать авто с мощностью аккумулятора 51,9 кВт*ч и 61,9 кВт*ч. На одном заряде автомобиль сможет проехать от 410 км до 500 км.

Стоимость электромобиля стартует от 31 тыс. долларов.

Changan Nio II

Электромобиль представили в 2019 году в рамках мотор-шоу в Гуанчжоу. Авто рассчитано только для водителя и одного пассажира.   Модель оснащена 41-сильным электромотором и аккумулятором  на 21 кВт*ч, масса авто 795 кг и максимальная его скорость — 100 км/ч.  Запас хода составляет около 205 км.

Стоимость автомобиля стартует от 13 тыс. долларов.

FAW Besturn X40 EV400

Автомобиль представили в 2016 году на автошоу в Гуанчжоу. Электрокар оснащен аккумулятором емкостью 52,5 кВт*ч, электродвигателем мощностью 140 кВт, максимальную скорость развивает до 160 км/ч.

Стоимость электрокара начинается от 26 тыс. долларов.

JAC iEV7

Электрокар представили на Пекинском автосалоне в 2016 году.  Автомобиль оснащен электромотором мощностью 50 кВт с жидкостным охлаждением и аккумулятором мощностью 33 кВт*ч и емкостью 86.4 А*ч. На одном заряде автомобиль проезжает до 250 км. Максимальная скорость — 120 км/ч.

Стоимость автомобиля начинается от 28 тыс. долларов.

BYD E1

В 2019 году компания BYD начала продавать бюджетный электромобиль E1, базовую версию авто можно приобрести всего за 11 тыс. долларов.

Электромобиль оснащен аккумулятором мощностью 32,2 кВт*ч. Мощность электрического двигателя достигает 45 кВт и 110 Нм крутящего момента, до 100 км/ч авто разгоняется за 6 секунд, заряжается на 50% за полтора часа. Запас хода электромобиля составляет 360 км.

GAC Aion S

Электромобиль представили на автосалоне в Гуанчжоу. Автомобиль оснащен батареей мощностью 58,8 кВт*ч, на одном заряде может проехать 510 км, до 100 км/ч электрокар разгоняется за 8 секунд.

Стоимость стартует от 22 тыс. долларов.

MG EZS

Электрическую версию авто представили в 2019 году, оснащенную аккумулятором ёмкостью 44,5 кВт*ч, электромоторрм мощностью 150 л.с и 350 Нм. На одном заряде электромобиль может проехать до 335 км/ч. Полная зарядка батареи займет 30 минут.

Стоимость автомобиля стартует от 18 тыс. долларов.

Yema EC60

Электромобиль представили на Шанхайском автосалоне в 2017 году в двух комплектациях, которые почти ничем не разняться.

Автомобиль оснащен электродвигателем 156 л.с. и аккумулятором мощностью 66 кВт*ч. Запас хода – 460 км.

Стоимость автомобиля – 28 тыс. долларов.

Вывод

Выбор китайских электромобилей достаточно велик. По качеству они не хуже, чем американские или европейские. Характеристики и цена в каждого автомобиля разные. Выбор за вами.

Электрокар в России и Канаде: много общего, но отстаем во времени и скорости

Все началось с небольшой дискуссии в соцсетях, когда коллега разместила в Фейсбуке пост, связанный с электромобилями. Она написала: «Кому-то электрокары нравятся, а кто-то считает, что они не для нашего климата. Но я бы хотела поездить на Тесле…». Народ сразу откликнулся комментариями: про сложности с подзарядкой, про цены и про батареи, которые пока не утилизируются. И в этом хоре противников электричек неожиданно появилось позитивное мнение…

Писала Елена Смигановская: «Отличная тема, коллеги! На мой взгляд, массовая электромобильность (EV-mobility) – это вопрос времени. .. и скорости законотворчества в разных странах. У меня есть опыт длительных тест-драйвов Tesla / Porsche / VW ID4 / и почти 9 месяцев эксплуатации Audi e-tron. Резюме однозначное: при всех сложностях на начальном этапе — адаптация привычек (при заправке) и не идеальность текущей инфраструктуры – я выбираю EV!».

Мы тут же ухватились за возможность пообщаться с человеком, у которого был такой длительный опыт эксплуатации разных электромобилей. Оказалось, Елена успела покататься на «электричках» не только в России, но и во Франции, и в Канаде. Как она сама говорит, ее отношение к EV изменилось за пару лет от скепсиса до практически фаната машин на батарейках.

И Франция, и Канада продвинулись в вопросе электрификации транспорта дальше, чем Россия, к тому же Канада по своему климату похожа на нашу страну – и мы забросали Елену вопросами: сколько стоят сейчас электромобили ТАМ; обсуждают ли канадцы достоинства электричек на своих кухнях; как решаются за границей вопросы подзарядки, если автовладелец живет в многоквартирном доме; куда девают батареи, когда они выходят из строя и правда ли, что установка новых аккумуляторов может составлять треть цены нового электромобиля?

Постепенно входишь во вкус тишины. ..

— Мое практическое знакомство с электромобилями началось несколько лет назад, — рассказала Елена. – Однажды зимним вечером на стоянке служебных авто меня ждал белый VW Golf Е-Hybrid. Я ничего не знала о машине. Села за руль, нажала привычные кнопки, но не услышала звук двигателя… Напряглась. Очень хотелось просто поехать домой, а не изучать эту «диковинную новинку». Нажала на педаль газа «на удачу», и автомобиль плавно тронулся с места, моргая какими-то незнакомыми мне пиктограммами.

С тех пор, каждый раз, когда появлялась возможность протестировать электромобиль, я этим с удовольствием пользовалась. Когда говорят о преимуществах EV, обычно называют их экологичность и экономичность. Но я думаю, что их успех у рядового водителя не в этом. Точнее, не только в этом. Просто, если оба эти преимущества опустить, останется главное – комфорт и удобство для водителя и пассажиров. Как бы это вам объяснить? Вот есть понятие «загрязнение воздуха», а есть – «загрязнение посторонним шумом». Обычный автомобиль от посторонних шумов не спасает, он их добавляет. А в электромобиле комфортно в первую очередь потому, что ощущаешь себя свободным от звуков вообще: в салоне тихо. Постепенно к этому привыкаешь, входишь во вкус и уже не хочешь возвращаться в салон обычного автомобиля.

Ни один автомобиль с ДВС не сравнится с электрокаром по плавности хода

В 2018 году, когда мы жили в Париже, у нас была возможность несколько дней поездить на Tesla 3. Да, первое, что бросается в глаза, когда садишься в салон – это другая внутренняя эргономика, отсутствие привычной коробки передач, но к этому легко привыкнуть… Далее надо решить задачу, где бы припарковаться так, чтобы зарядить машину во время стоянки. Многие знают, что найти парковку в Париже проблематично, а с электромобилем тем более. Уже тогда во Франции электромобили не были редкостью, а значит, были и парковочные места с зарядными станциями. Однако, как раз потому, что платить за парковку заряжающегося электромобиля не нужно, найти свободное место было совсем не просто.

Конечно, в первую очередь электромобили привлекают новаторов, в России так точно. В Европе и Америке этому активно способствует законодательство, программы субсидий при покупке и «зеленый» маркетинг. Также есть различные местные «фишки», как например, в Канаде (в провинции Онтарио): согласно правилам движения, по крайней левой полосе многих магистралей можно ехать, только если в машине находится не менее 2 человек. Эта полоса считается самой скоростной, то есть ехать по ней – как бы привилегия. Но если у тебя E-mobile, ты можешь ехать по «крайней левой» без ограничений.

Мне повезло, что мой «электро»-опыт начался с премиальных «Порше» и «Ауди». Самый большой «wow-эффект» случился в 2019 году, когда несколько дней мы тестировали Porsche Taycan. Он был очень красивого голубого цвета «Fozen Blue» — такой не может не привлечь внимание.

Да, для многих женщин цвет автомобиля имеет огромное значение. Мы хотим ездить на красивых машинах и выделяться из общей серой массы. И «премиалы» это знают, когда предлагают роскошные окраски кузова. Например, когда мы ездили на Аudi e-tron – это был автомобиль ярко-оранжевого цвета, который тоже трудно не заметить. Машина везде привлекала внимание, и не раз на парковках к нам обращались с вопросами и просьбой «рассмотреть поближе». Но, помимо уникального цвета и элегантного салона, главное – это ощущения от управления таким авто. Такую машину уже не назовешь «железным конем», здесь совершенно другие ассоциации. Это космический корабль. 

Возникает такое почти забытое детское ощущение, когда улыбка растягивается «до ушей» сама собой, когда вместо правильных наречий, положенных произносить образованному человеку, вырывается только: «Класс! Супер!». Динамика, интерьер, звук – настроив на «Порше» Electric Sport Sound и разогнавшись чуть более 100 км, я сразу почувствовала себя Алисой из того самого Будущего. И при всем этом – удивительная плавность хода. Ни один автомобиль с ДВС не сравнится по плавности хода с современным электромобилем. Это преимущество априори имеют все электромобили, не только премиальные. Например, «народный» VW ID.4 (мощностью 201 л.с.) плавно разгоняется до 100 км/ч примерно за 8 секунд; при этом задний привод и устойчивость на трассе (благодаря весу батареи) оставляют прекрасные ощущения…

В Канаде климат похож на российский, но есть нюансы

Я считаю, что интересно и практически целесообразно сравнивать рынок России именно с Канадой по развитию E-mobility, а не с Европой или Китаем. Много вполне сопоставимых факторов: климатические условия, расстояния, но есть и важные отличия.

Пять лет назад количество электромобилей в Канаде было менее 1% — то есть, примерно такое же процентное соотношение, как в России сейчас. В 2021 году уже почти 5% новых автомобилей, купленных на канадском авторынке, были с электрическим двигателем (в том числе гибридные). Да, Канада примерно такая же большая с точки зрения географической протяженности, и плотность населения в разных местах отличается, как у нас. Но здесь очень много людей живет в коттеджах или таунхаусах, с парковкой у дома даже в больших городах. Чисто теоретически у них меньше проблем с зарядкой машин, чем у россиян, живущих в городских многоэтажках. В Канаде в больших городах относительно современная застройка и инфраструктура – то есть, почти все многоэтажные дома и офисы имеют подземные паркинги, а значит, и возможность доступа к «розетке» для подзарядки.

Главное отличие в том, что правительство страны активно продвигает повестку снижения выбросов CO2. Летом 2021 года объявлено, что Канада будет стремиться к тому, чтобы к 2035 году ВСЕ новые продаваемые автомобили были ZEM – zero-emission vehicle (автомобили с нулевыми выбросами). Для этого вводятся новые законы, выделяются средства из бюджета как на поддержку продаж, так и на развитие зарядной инфраструктуры. Любопытно, что в Канаде, каждая провинция имеет свое правительство и свои законы.

Сейчас только две провинции из 10 имеют особые законодательные инициативы для EV – Британская Колумбия/British Columbia (на юго-западе страны) и Квебек/Quebec (на северо-востоке). Соответственно и уровень продаж электромобилей в этих регионах самый высокий. Сегодня здесь официально предлагается несколько десятков моделей электрокаров. Но с точки зрения доступности – есть проблемы с доставкой заказанных машин, долгие сроки ожидания. Однако для покупки нового электрокара канадцы готовы «встать в очередь» и внести предоплату, что для местного рынка вообще-то нетипично.

Трудности с подзарядкой

В Канаде уже давно создана и активно развивается сеть зарядных станций. Конечно, удобнее всего решать вопросы зарядки батареи, когда живешь в частном секторе. Я плохо представляю, как можно содержать электромобиль, живя в многоэтажке без паркинга. Мы живем в частном доме, заряжали электромобили обычно дома от обычной розетки в гараже. Для ежедневных поездок запас хода на 300 – 400 км более чем достаточный.

Audi e-tron мы эксплуатировали долго, в разные сезоны. Однажды решили поехать в Монреаль, расстояние до которого более 500 км. Готовясь к поездке, проверили, где есть станции быстрой зарядки, смирились с тем, что дорога займет минут на 30 – 40 больше обычного, но в итоге поездку перенесли, а e-tron вскоре пришлось менять на другой автомобиль, поэтому «страшных» историй о сложностях у меня не будет.

Путешествуя по провинции в пределах 300 км, мы сознательно хотели попробовать различные варианты подзарядки. Даже не нуждаясь в киловаттах, мы заезжали на заправки около торговых центров, на подземные парковки в центре города, чтобы на практике понять все привилегии и/или сложности владельцев электромобилей.

Выяснилось, что в городе зарядных станций много, найти место несложно. Удобно: можно зайти в кафе или магазин, а автомобиль поставить на подзарядку. Но тут мы столкнулись с тем, что часто ты вынужден решать своеобразный квест, если приезжаешь в незнакомое место. У разных производителей по-разному устроены алгоритмы: одни принимают карточки, другие – нет, третьи принимают карточки только определенного вида. К этому надо быть готовыми. А еще надо быть готовыми к тому, что вам может помешать обыкновенный человеческий фактор: всегда находится кто-то, кто оставит свой автомобиль даже там, где написано «только для электромобилей» и не дает тебе возможности подъехать к «розетке». В итоге нарисованная в голове идиллия, что ты пьешь кофе, а машина пока заряжается, не всегда складывается.

Насколько влияет холод? Да, действительно, мощность батареи падает в морозные дни, примерно на 10% (здесь только могу говорить про e-tron). То есть, в день на одной зарядке ты можешь проехать не 300, а к примеру, 260 км. Но на поездки каждый день это никак не влияет. Потеря энергии происходит не только зимой, но и летом – при работающем на полную мощность кондиционере. Конечно, летом теряется немного меньше, чем зимой. Но я бы лучше так сказала: многое зависит от вашей манеры вождения: и на авто с ДВС можно проехать, расходуя 14 л бензина на 100 км, а можно 11 литров… Так и с запасом хода электродвигателя.

В остальном все довольно просто. Небольшие казусы с зарядкой у нас возникали дважды, об этом сегодня вспоминаем с улыбкой. В самом начале была ситуация, когда муж посчитал, что он включил подзарядку и спокойно пошел спать. Наутро оказалось, что он чего-то там «недожал», батарея окончательно разрядилась и утром возникли сложности с поездкой на работу. .. Второй эпизод произошел с нашим соседом, который готов был поменять свой «обыкновенный» Maserati на Audi, только бы испытать электроновинку. Мы дали ему машину на несколько выходных дней. В конце уик-энда ему понадобилось ее зарядить. Вечером он легко включил авто в розетку, а вот утром никак не мог понять, как отсоединить станцию. Провозился долго, боялся что-то сломать, стал нам звонить, почти паникуя. По телефону объяснить не получилось – и нам пришлось срочно возвращаться домой.

Поделившись своими историями, Елена Смигановская ответила еще на несколько наших вопросов.

— И все-таки, сколько сегодня электромобилей в Канаде? Большой ли выбор в модельной линейке? Больше, чем в России (официально у нас чуть больше 10)?

— Доступная статистика по канадскому рынку электромобилей есть с 2017 года, когда BEV+PHEV составили 1% продаж от всего рынка легковых автомобилей. Но уже в 2020 году это было 3,5% рынка (53 353 шт.), в 2021 году – 4,8% (41 291 шт). Понятно, что в 2021 году объем продаж существенно снизился из-за закрытых дилерских центров в периоды пандемии и дефицита автомобилей почти у всех производителей.

Говоря о модельном ряде, важно понимать, что в стране выделяют 2 типа ZIM (zero-emission vehicle) – автомобили без выхлопных газов BEV, работающие только на электробатарее, и PHEV (батарея+ДВС). У PHEV – когда заканчивается зарядка батареи, подключается ДВС. Так вот, на конец 2020 года в продаже на рынке было доступно 57 моделей (это и BEV, и PHEV). Сейчас, вероятно, уже больше. Например, продажи VW ID стартовали в 3 квартале 2021 года. Если же разложить 57 предлагаемых моделей на чисто электрические и гибриды, то это: 21 модель – BEV (лидер среди них – Tesla Y/X) и 36 – PHEV (лидер – Toyota Prius).

Важно, что, по данным опроса, проведенного в декабре 2020 года, 60% канадцев говорили о том, что следующий автомобиль, который они намерены приобрести – будет электрокаром.

— Сколько стоит в Канаде самый недорогой из электромобилей?

— Если смотреть 100% электрические, то Chevrolet Bolt можно приобрести по цене от 38 000 канадских долларов. Интересно, что при покупке Bolt EV компания рекламирует по акции бесплатную установку зарядной станции (уровня 2) дома у покупателя. Сопоставимая с Bolt цена и у Nissan Leaf. Но не забываем, что мало кто в Северной Америке делает такие покупки за наличные. Абсолютное большинство всех автомобилей приобретается в кредит и/или лизинг, а, следовательно, рассчитывается ежемесячный платеж.

Что касается гибридных версий, то популярный среди PHEV Hyundai Ioniq стоит от 32 600 канадских долларов, Toyota Prius prime – от 33 550.

— Понятно, что в Канаде уровень жизни выше, чем в России, но все равно хочется как-то прикинуть, сколько месяцев или лет необходимо канадцу, чтобы накопить на самый недорогой новый электромобиль. Вот какой сейчас средний уровень зарплаты в стране?

— Получится весьма приблизительно. Потому что принцип подсчета доходов в Канаде другой. Здесь принято считать «зарплату гросс» – это общая сумма, полученная за год, причем, до уплаты налогов. Например, в 2020 году такой средний годовой уровень был порядка 54 630 канадских долларов (данные с местных сайтов по трудоустройству). Вообще, как и в России, диапазон очень большой; но важное отличие – прогрессивная шкала налогов и сложная схема расчетов, которая зависит практически от всего: места проживания, семейного статуса и прочего. И все это рассчитать и оплатить каждый канадец должен сам.

В итоге на оплату налогов у них в процентном соотношении уходит больше, чем у нас. Например, с указанной суммы нужно уплатить примерно 16%. Кстати, здесь также гораздо выше налоги на собственность – на недвижимость, на личный автомобиль. Таким образом, стимулирование продаж EV посредством льготного налогообложения дает хороший эффект. В частности, при покупке электромобиля стоимостью до 55 000 долларов налоговая льгота может составить от 2500 до 5000 долларов, в зависимости от провинции.

— Во сколько обходится одна подзарядка электромобиля? Хочется попробовать самостоятельно подсчитать экономию, сравнив с ценой на бензин – в расчете на 100 км хода.

— Цены на электричество и топливо разные в разных провинциях и разные тарифы в зависимости от времени суток и сезона. Канадские сайты и автолюбители, которые сравнивают машины с ДВС и батареей, сходятся на следующем. Стоимость владения EV в среднем в 4 раза меньше, чем машины на бензине: водитель экономит от 1500 до 2000 долларов в год на топливе, при пробеге около 20 тысяч км в год. Но это с учетом подзарядки в основном дома в ночное время.

Говоря об экономии и выгоде, местные эксперты просчитывают обычно такие параметры, как стоимость автомобиля, скидки, налоги, топливо, расходы на ТО, страхование, и сравнивают с похожими бензиновыми версиями. При текущих ценах понятно, что экономии за 2 – 3 года владения практически нет, а вот начиная с 4 – 5 лет – да.

Например, когда сравнили стоимость владения Chevrolet Bolt и Volkswagen Golf GTI, расчеты показали, что при условии эксплуатации от 5 лет выгода владельца электромобиля может составить более 10 000 долларов. И это при том, что мы сейчас вообще не вспоминали об экологической/инновационной привлекательности автомобиля на батарее!

— Сколько зарядных станций в Канаде?

— По всей Канаде официально насчитывается более 15 000 доступных публичных зарядных станций. А что касается планов развития, то в разных источниках содержится немного противоречивая информация. Читала, что только в 2022 году планируется установить еще 18 000 тысяч станций. Думаю, это вполне реально, так как несколько крупных компаний сейчас активно осваивают рынок Северной Америки и правительство поддерживает эту работу, помогая не только на словах, но и софинансированием некоторых проектов.

Существует 2 типа станций – для долгой зарядки и быстрой. Разные компании называют их по-разному – level 2, level 3, другие используют аббревиатуры. В это не обязательно вникать, до тех пор, пока не задался конкретным вопросом – где подзарядиться. Для этого есть несколько приложений и сайтов, где легко найти любую информацию. При чем не только по Канаде, но и по США, ведь границы до пандемии были открыты, и граждане двух стран могли легко путешествовать.

В процессе эксплуатации EV для нас стала очевидной такая последовательность выбора: дома от розетки в гараже; на парковке торговых центров при поездках по магазинам; на парковке у офиса; на стоянках в аэропорту.

— Сколько живет батарея для электромобиля? После какого срока или пробега ее нужно менять? Во что это обходится (сама батарея и услуга по ее замене)? Как происходит в Канаде этот процесс – батарею снимают на сервисе и потом сервис сам ее утилизирует?

— Я не нашла никакой статистики по срокам или процедурам замены батарей. Производители дают на батареи долгосрочные гарантии. Например, VW гарантирует бесперебойную работу батареи на 160 000 км пробега или 8 лет эксплуатации. На официальном сайте (в Канаде) есть краткая информация по устройству и рекомендуемым правилам эксплуатации, так как известно, что именно этот вопрос самый непонятный для клиентов… Соответственно компания VW информирует о плане «Rs for EV batteries» – Reusing-Remanufacturing-Recycling. На русском это можно перевести как «План 3-R»: Повторное использование-Повторное производство-Переработка.

Мое мнение: все вопросы о батареях – их экологичности, сроках эксплуатации, утилизации и т. д. – абсолютно оправданы. Но в России эти опасения и интерес к вопросу несколько гипертрофированы. Частично потому, что многие наши умельцы сегодня сами умеют «разбирать-собирать двигатель». А здесь перед тобой запаянная коробка, в которую ни в коем случае НЕЛЬЗЯ лезть.

Думаю, влияет и тот факт, что основным драйвером продвижения EV маркетологи выбрали экологичность. У технически грамотных людей утверждение об абсолютной ЭКОлогичности вызывает скепсис. И они, возможно, были бы правы… если исключить технологический прогресс. Но давайте посмотрим с другой стороны. Еще 10 лет назад емкость батареи более 400 км считалась фантастикой, а сегодня ею обладают серийные автомобили.

Уже сегодня в Северной Америке есть несколько «стартапов», которые занимаются экспериментами в направлении дальнейшей утилизации (повторного использования) батарей, так как видят в этом потенциал для своего бизнеса. Глобально этот вопрос должны решать и постепенно решают именно производители, а не клиенты. Клиенту важнее понимать и получать свою выгоду от EV: в стоимости владения и в опыте эксплуатации.

На форумах поклонников EV я нашла несколько отзывов о реальной эксплуатации Tesla, которые датируются 6 – 7-летним сроком давности. Один из владельцев пишет, что после 6 лет эксплуатации (178 тысяч км пробега) запас хода батареи в его автомобиле уменьшился с 420 до 390 км. И это он пишет о батареях предыдущего поколения! Но современные аккумуляторы еще более совершенны и давайте не будем забывать о гарантии, которую дает производитель.

Я думаю, что переход на электротранспорт – это уже не вопрос «быть или не быть», это уже вопросы: когда? кто быстрее? насколько эффективно? Если посмотреть на этот технологический скачок и сравнить его с переходом от лошадиной повозки к авто с ДВС, то кажется, что сравнение не очевидно. А вот с точки зрения психологии в умах людей происходят те же самые процессы, что и раньше: отторжение-скепсис-исследование-принятие и т.д. Человечество идет простым эволюционным путем и придумать такой способ передвижения, который бы решил все проблемы сразу – пока не в состоянии. Поэтому идем по пути поэтапной эволюции.

Электромобили решают проблемы выхлопных газов, но, возможно, принесут новые проблемы; значит, в свое время появятся технологии и идеи, которые с ними справятся. А пока переход от ДВС к EV настолько же очевидно прогрессивен, как и переход от лошадиной повозки к автомобилю. Кстати, заметим: переход к автомобилю не исключил лошадей из нашей жизни, а на некоторых территориях они остались незаменимыми. Я почти уверена, что нечто похожее ожидает нас и на новом витке автомобильной эволюции.

Я надеюсь, что электротранспорт будет развиваться и в России. Пусть это звучит немного излишне восторженно, но мы живем в уникальное время, когда фантастика из книг и фильмов 30-летней давности становится реальностью. А моему поколению «40+ летних», рожденных в СССР, вообще «повезло»: вся наша сознательная жизнь – это разрыв шаблонов, старых парадигм, бешеный ритм перемен. Да, иногда появляется ощущение, что «уже перебор». Жизнь не дает нам надолго замереть: подбрасывает все новые вызовы, предлагает невероятные идеи, новые продукты, ставит под сомнение традиционные ценности.

Мы сопротивляемся – иногда это оправдано, иногда – глупо. Глупо, хотя бы потому что, это новое дает нам шанс испытать что-то новое…

5 самых доступных электромобилей 2022 года

Электромобили (EV) могут помочь вашей семье сэкономить в среднем 1000 долларов на топливе в год. Они дешевле в обслуживании, чем автомобили, работающие на ископаемом топливе, поскольку они не требуют замены масла и имеют односкоростную трансмиссию и рекуперативные тормоза.

Они также являются одними из самых безопасных автомобилей для вождения. Такие электромобили, как Chevy Bolt и Tesla Model 3, получили пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Если вас беспокоит загрязнение воздуха автомобилями, электромобили — это то, что вам нужно. В то время как автомобили, работающие на бензине, ежегодно выбрасывают около 11 000 фунтов эквивалента CO2, полностью электрические автомобили ежегодно выбрасывают около 4 000 фунтов при нулевом прямом выбросе. Из-за всех этих преимуществ для окружающей среды, особенно по сравнению с альтернативами, электромобили пользуются популярностью.

Вот некоторые из самых доступных электромобилей на рынке, которые сочетают в себе функциональность и безопасность. Большинство этих вариантов соответствуют требованиям федерального налогового кредита, поэтому они были собраны в Северной Америке и питаются от батарей из материалов, полученных из США или их партнеров по свободной торговле. Я разбил, сколько вы можете сэкономить на каждом из них, если вы соответствуете требованиям.

pros

• Значительная стоимость
• Приложение myChevrolet поможет вам рассчитать, когда вам нужно зарядить аккумулятор
• Встроенный 10,2-дюймовый планшет с Apple CarPlay и Android Auto
• Встроенный помощник по безопасности 0 Chevy
• 5

минусы

• Не имеет права на налоговый кредит0016
• До 259 миль без подзарядки
• Максимальная скорость: 90,1 миль в час
• Максимальная мощность: 200 лошадиных сил
• Разгон до сотни за 6,5 секунды в нашем общем списке, и он также возглавляет этот. Это высокоэффективный электромобиль с некоторыми мощными функциями безопасности. Стандартная модель включает в себя Chevy Safety Assist с функцией торможения перед пешеходом, предупреждением о столкновении вперед, автоматическим экстренным торможением, помощью в удержании полосы движения, индикатором расстояния до автомобиля, за которым вы следуете, и автоматическим дальним светом, который адаптируется к условиям движения.

  Не беспокойтесь о зарядке: клиенты, купившие или арендующие Bolt EV или EUV 2022 или 2023 года выпуска, получат бесплатную домашнюю зарядную станцию. Chevy покрывает установку зарядной розетки уровня 2 (240 вольт) у вас дома, что означает более быструю и удобную зарядку. Есть также более 40 000 общественных зарядных станций.

  К сожалению, вы не можете получить налоговый вычет в размере 7500 долларов США за электромобиль Bolt, потому что Chevy достиг своего предела в 200 000 кредитов для моделей EV и EUV 2022 и 2023 годов. Тем не менее, рекомендованная цена Bolt невысока для надежного автомобиля.

  Посмотреть на CarvanaПосмотреть сейчас на VroomПосмотреть сейчас на Chevrolet system

• Поставляется с ограниченной гарантией на литий-ионный аккумулятор сроком на восемь лет или 100 000 миль пробега

минусы

• Чуть меньше пробега на одной зарядке, чем у Bolt

Особенности или технические характеристики

• 121 MPGe (мили на галлон бензинового эквивалента)
• До 212 миль на одной зарядке (с батареей 60 кВтч)
• Максимальная скорость: 106 миль в час (на модели )
• Максимальная мощность: 214 лошадиных сил
• Разгон до 60 км/ч за 7,4 секунды оба имеют право на получение полного федерального налогового кредита. Стандартный Leaf S имеет аккумулятор емкостью 40 кВтч, что означает запас хода 149 км/ч.миль на полную зарядку и разгоняется от 0 до 60 миль в час за 7,4 секунды. SV Plus имеет более мощную батарею емкостью 60 кВтч и большую дальность действия на одной полной зарядке — до 212 миль. Вам предоставляется гарантия на восемь лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, по гарантии, которая позаботится о любых дефектах материалов или изготовления вашего автомобильного аккумулятора.

  Еще одна особенность моделей S и SV Plus — 8-дюймовый дисплей, который можно интегрировать с Apple CarPlay и Android Auto. Вы также можете удаленно начать зарядку, проверить, сколько заряжен ваш Leaf, и включить обогрев или кондиционер.

  Функция e-Pedal позволяет начинать движение, ускоряться, замедляться и останавливаться с помощью педали акселератора. В целях безопасности есть автоматическое экстренное торможение, которое обнаруживает пешеходов, предупреждения о выходе из полосы движения, предупреждения о слепых зонах на основе радара, предупреждения о перекрестном движении сзади, помощь при дальнем свете, автоматическое торможение сзади и многое другое.

  SV Plus поставляется с полуавтономным режимом вождения Nissan с ProPILOT Assist.

  Посмотреть сейчас на CarvanaПосмотреть сейчас на VroomПосмотреть сейчас на Nissan

  PROS

  • ПРЕДЛОЖЕНИЕ Федерального налогового кредита
  • BMW Ultimate Garranties
  • Система активной защиты
  • BMW Assist Ecal

  минусы

  • Более высокая цена

  Особенности или характеристики

  • Максимальная скорость: 130 миль/ч
  • Максимальная мощность: 98880016
  • Разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды
  • Цена: 43 300 долл. США (37 464 долл. США после частичного федерального налогового кредита)

  Седан BMW 330e обеспечивает максимальную производительность и эффективность благодаря общей выходной мощности 288 лошадиных сил. Он также уделяет первостепенное внимание безопасности с системой активной защиты, которая обнаруживает аварии и автоматически готовится к ним, закрывая окна и люк, предварительно натягивая ремни безопасности и активируя торможение после аварии. Вы можете использовать функцию BMW Assist eCall для любых экстренных запросов.

  Этот автомобиль оснащен элементами роскоши, в том числе складывающимися с электроприводом, обогревом боковых зеркал и превосходной стандартной аудиосистемой с 10 динамиками. Стеклоочистители ветрового стекла реагируют на дождь, а двусторонний стеклянный люк активируется одним прикосновением. Память автомобиля и ключей лучше, чем у вашего обычного автомобиля — они сохраняют ваши последние использованные температуру, освещение, зеркало и другие предпочтения для беспрепятственной поездки.

  Стоимость седана 330e начинается от 43 300 долларов без учета федерального налогового кредита (который ограничивается отметкой около 5 800 долларов). На вас распространяется действие программы BMW Ultimate Care, которая включает 8-летнюю/80 000-мильную гарантию на высоковольтную батарею.

  View now at VroomView now at CarvanaView now at BMW

  pros

  • 7,700 towing capacity
  • 15.5-inch touchscreen
  • Apple CarPlay and Android Auto
  • Phone as a key
  • Automatic software downloads
  • Вождение без помощи рук

  минусы

  • Более высокая цена

  Особенности или характеристики

  • До 230 км 9 миль на одной зарядке0016
  • Максимальная скорость: 120 миль в час
  • Максимальная мощность: 452 л.с. федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов США. Он имеет буксировочную способность 7700 фунтов, 15,5-дюймовый сенсорный экран, звуковую систему B&O, множество функций безопасности и возможность использования телефона в качестве ключа.

    Приложение FordPass занимает центральное место в этом опыте. Вы всегда знаете, сколько заряда осталось в вашей батарее через приложение. Вы можете использовать приложение, чтобы зарабатывать баллы на техническое обслуживание, и вы даже можете запускать / останавливать, блокировать / разблокировать, планировать запуск и определять местонахождение вашего автомобиля из приложения.

    Сеть зарядных устройств BlueOval насчитывает более 75 000 зарядных устройств по всей Северной Америке, поэтому, если вы находитесь в дороге, вы всегда сможете найти зарядное устройство по дороге.

    Вождение без помощи рук Ford BlueCruise работает с камерой, обращенной к водителю: вы можете снять руки с руля на протяжении более 130 000 миль по шоссе в Северной Америке.

    Что касается безопасности, то помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, автоматическое включение дальнего света и интеллектуальный адаптивный круиз-контроль — это лишь некоторые из включенных функций.

    View now at FordView now at CarvanaView now at Vroom

    pros

    • Google built-in
    • Air purifier
    • Bowers & Wilkins audio system

    cons

    • More expensive

    Характеристики или характеристики (для перезарядки)

    • 74 миль на галлон бензинового эквивалента
    • Максимальная скорость: 112 миль в час
    • Максимальная мощность: 455 лошадиных сил
    • Разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды
    • Цена: 41 300 долларов (33 800 долларов после полного федерального налогового вычета)

    Этот список посвящен электромобилям, но Volvo S60 по цене 41 300 долларов должен был появиться. Он входит в список автомобилей, имеющих право на налоговую льготу, и вам даже не нужно его подключать. Вы уменьшите выбросы выхлопных газов (полностью электрические автомобили их полностью исключают) и снизите расход топлива. Автомобиль оснащен очистителем воздуха и аудиосистемой Bowers & Wilkins, а также встроенными Google Maps, Google Assistant и Google Play.

    Модель 2022 Extended Range имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США, но если вы приобретете более старую стандартную модель, ваши сбережения упадут примерно до 5400 долларов США. S60 Recharge стоит дороже — 51 250 долларов, но он полностью электрический. У него 455 лошадиных сил и такие же преимущества, как у S60. Он также имеет право на полный кредит в размере 7500 долларов.

    Посмотреть сейчас на VolvocarsПосмотреть сейчас на CarvanaПосмотреть сейчас на Vroom

    ZDNET Рекомендует
    • Как сравниваются лучшие VPN? Кроме того, стоит ли вам попробовать бесплатный VPN?
    • Лучшие телефоны, которые вы можете купить прямо сейчас
    • 5 самых точных наборов для тестирования ДНК (плюс те, которые ориентированы на конфиденциальность)
    • Гребные тренажеры: какие существуют типы и какой из них самый тихий?
    • Эти экологически чистые электрические мойки высокого давления облегчают уборку на открытом воздухе.
    • Обязательные игры для PS5, в которые можно играть прямо сейчас
    • В этом году развлеките любителей трюков или угощений с помощью высокотехнологичной хэллоуинской аниматроники

    Самые дешевые электромобили 2022 года

    The ManufacturersCar and Driver

    Хотите сократить свой углеродный след или сэкономить деньги, отказавшись от высоких цен на бензин? Тогда, возможно, пришло время подумать об электромобиле.

    Не волнуйтесь, сегодняшние электромобили не похожи на маленькие, дорогие и маломощные модели прошлого, так как ряд брендов продают доступные электромобили с большим запасом хода, которые бывают самых разных размеров, от от малолитражного хэтчбека Mini Cooper SE до полноразмерного пикапа Ford F-150 Lightning. Запас хода, конечно, относительный, но каждый из этих недорогих электромобилей способен проехать более 100 миль при полной зарядке, а многие даже превышают 200 миль по циклу EPA.

    Как и в случае с любой новой машиной или грузовиком, даже самый дешевый электромобиль требует больших затрат. Тем не менее, дни, когда электромобили стоили значительно дороже, чем их бензиновые аналоги, прошли. Фактически, можно купить хорошо оборудованный электромобиль менее чем за 30 000 долларов, и это без учета снижения федерального налога на 7500 долларов, на которое имеют право многие из этих моделей. Читайте дальше, чтобы увидеть самые дешевые электромобили, доступные на 2022 год.

    10. Volkswagen ID.4 2022 года — 42 525 долларов.

    Volkswagen

    • Автомобиль и водитель рейтинг: 8/10
    • Дальность пробега по рейтингу EPA: 275 миль
    9004 эффективный. Согласно EPA, при стартовой цене в 42 525 долларов заднеприводный ID.4 Pro мощностью 201 л.с. способен проехать 275 миль при полной зарядке. (Система полного привода с двумя двигателями добавляет 3680 долларов к чистой прибыли и 94 дополнительные лошадиные силы, однако запас хода снижается до 251 мили.)

    В стандартную комплектацию входят адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения, информационно-развлекательная система с 10-дюймовым сенсорным экраном, встроенная в приборную панель навигационная система и бесконтактный ключ. ID.4 — это много электромобилей за свои деньги, и это одна из многих причин, по которой этот электрический внедорожник VW занял место в нашем ежегодном списке «Выбор редакции».

    ФОЛЬКСВАГЕН ID.4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    9. Hyundai Ioniq 5 2022 года — 41 245 долларов.

    Hyundai

    • Автомобиль и водитель рейтинг: 9/10
    • Запас хода по рейтингу EPA: 320 миль

    Как и его корпоративный родственник Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 стандартно поставляется с одиночным двигателем, расположенным сзади, и аккумуляторной батареей мощностью 58,0 кВтч. Ioniq 5 SE Standard Range мощностью 168 лошадиных сил — далеко не самый быстрый вариант этого доступного электрического внедорожника. Тем не менее, даже самая дешевая версия этого Hyundai EV имеет запас хода в 220 миль по рейтингу EPA.

    Те, у кого больше денег, могут приобрести одну из более дорогих моделей Ioniq 5, каждая из которых оснащена аккумуляторной батареей большей емкости на 77,4 кВтч. Двухмоторная система полного привода также доступна для тех, кто готов пожертвовать запасом хода ради дополнительной производительности 9.0339

    HYUNDAI IONIQ 5 СПЕЦИФИКАЦИЙ

    8. Ford F-150 Lightning 2022 года — 41 769 долларов.

    John Roecar and Driver

    • Car and Driver Рейтинг: 8.5/10
    • РЕЙТА Pro — самый дешевый способ попасть в электрический пикап. Хотя Ford предлагает покупателям автопарка возможность приобрести этот недорогой полноразмерный электрический грузовик с аккумуляторной батареей мощностью 131,0 кВтч, что дает грузовику запас хода более 300 миль, Pro, который могут купить обычные потребители, поставляется строго со стандартом Lightning 9.Пакет 8,0 кВтч.

      Как и ожидалось, меньшая вместимость базового рюкзака означает меньшую дальность поездки, а оснащенные таким образом Lightning способны проехать 230 миль на полной зарядке, согласно EPA. Для большинства покупателей этого должно быть достаточно.

      Несмотря на то, что Pro является самой дешевой итерацией Lightning, это далеко не голые кости. Пара 12,0-дюймовых экранов (один в центре приборной панели, другой служит комбинацией приборов) входят в стандартную комплектацию, как и полноприводная система с двумя двигателями мощностью 426 лошадей.

      FORD F-150 МОЛНИЯ СПЕЦИФИКАЦИИ

      7. Kia Niro 2022 EV — 41 285 долларов.

      Kia

      • Автомобиль и водитель рейтинг: 8/10 Niro EV, который стоит 41 285 долларов в облике EX. Это на 1410 долларов меньше, чем у его более крупного конкурента EV6.

        В то время как самый дешевый EV6 поставляется в стандартной комплектации с одним задним двигателем мощностью 167 л. пакет на 64,0 кВтч, который позволяет ему 239миль диапазона. Тем не менее, мы проехали 210 миль от Niro EV 2020 года в нашем тесте на дальность движения по шоссе со скоростью 75 миль в час.

        Хотя мы можем предпочесть стиль и размер EV6 Niro EV, нельзя отрицать, что этот компактный электрический внедорожник по-прежнему предлагает солидную стоимость. Помимо способности разгоняться до 60 миль в час всего за 6,2 секунды, Niro EV EX также стандартно поставляется с такими тонкостями, как информационно-развлекательная система с 10,3-дюймовым сенсорным экраном, заводская навигация, беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона и многое другое. Однако во всех комплектациях Niro EV отсутствует полный привод.

        KIA NIRO EV СПЕЦИФИКАЦИИ

        6. Hyundai Kona Electric 2022 года — 35 295 долларов.

        Автомобиль и водитель

        • Автомобиль и водитель рейтинг: 8/10
        • Запас хода: 258 миль
      лучшие показатели сегмента электромобилей. Эта сумма включает в себя покупателей базовой модели Kona Electric SEL, которая в стандартной комплектации поставляется с 8,0-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, 10,3-дюймовым кластером цифровых датчиков и беспроводной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. Тем не менее, модель может быть трудно найти, поскольку автопроизводитель ограничивает продажи Kona Electric только 12 штатами (Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Массачусетс, Мэриленд, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд, Вермонт и США). Вашингтон).

      Как и его корпоративный родственник Kia Niro EV, Kona Electric оснащен электродвигателем мощностью 201 л.с., который питается от аккумуляторной батареи емкостью 64,0 кВтч. Эта комбинация обеспечивает этому переднеприводному электромобилю респектабельные показатели ускорения: Kona Electric 2019 года разгоняется до отметки «миль в минуту» за 6,4 секунды.

      Несмотря на то, что его запас хода по рейтингу EPA составляет 258 миль или на 19 миль больше, чем у механически аналогичного Niro EV, вышеупомянутый Kona Electric 2019 года показал 160 миль пробега в нашем тесте на дальность движения по шоссе со скоростью 75 миль в час — на 50 миль меньше, чем у 2020 года. Niro EV управляется в наших руках.

      ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HYUNDAI KONA

      5. Chevrolet Bolt EUV 2022 года — 34 495 долларов.

      Chevrolet

      • Автомобиль и водитель рейтинг: 8/10 родной брат хэтчбека Bolt EV. Хотя его стартовая цена в 34 495 долларов не может сделать Bolt EUV самым дешевым электромобилем, переднеприводный внедорожник по-прежнему остается относительно недорогим вариантом с аккумуляторным питанием. Он также предлагает разумную цену, учитывая его дальность действия в 247 миль по рейтингу EPA, цифра, которая применима ко всем комплектациям Bolt EUV.

        Более того, Bolt EUV 2022 года, скорее всего, продается с большой скидкой. Обратите внимание на тот факт, что начальная цена Bolt EUV 2023 года будет снижена более чем на 6000 долларов.
        

        БОЛТ CHEVROLET EUV СПЕЦИФИКАЦИИ

        4. Chevrolet Bolt EV 2022 года — 32 495 долларов.

        Chevrolet

        • Car and Driver Оценка: 8/10
        • РЕЙТА трансмиссия. Для нас это не проблема, так как передний двигатель этого недорогого электромобиля мощностью 200 л. миль тренировочного поля EPA.

          Как и его более крупный собрат Bolt EUV, Bolt EV стоимостью 32 495 долларов США, вероятно, будет найден с большой скидкой, поскольку базовая цена модели 2023 года должна снизиться почти на 6000 долларов США. Bolt EV технически может быть не самым дешевым электромобилем 2022 модельного года, но он, безусловно, зарекомендовал себя как один из лучших в своем сегменте.

          ШЕВРОЛЕ БОЛТ EV СПЕЦИФИКАЦИИ

          3. Mazda MX-30 2022 года — 34 695 долларов США.

          Майкл СимариАвтомобиль и водитель

          • Автомобиль и водитель Рейтинг : 6/10
          • Запас хода по рейтингу EPA: 100 миль

          Жители Калифорнии могут добавить Mazda MX-30 в свой список дешевых электромобилей. Однако остальным из нас не повезло.

          Верно, MX-30 предназначен только для Калифорнии (хотя, конечно же, ничто не мешает кому-то купить его в Калифорнии и привезти в желаемый штат). Хотя, может быть, это и к лучшему.

          Несмотря на то, что Mazda проделала прекрасную работу по созданию электромобиля с роскошным дизайном экстерьера и интерьера, она упустила шанс на трансмиссию. Все MX-30 оснащены передним электродвигателем мощностью 143 л.с. В результате этому недорогому электромобилю понадобилось 8,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час в наших тестах.

          Тем не менее, последним гвоздем в крышку гроба MX-30 является его скудная аккумуляторная батарея на 30,0 кВтч, которая обеспечивает запас хода всего в 100 миль по рейтингу EPA. В нашем реальном тесте на дальность 75 миль в час MX-30 проехал всего 70 миль при полной зарядке.

          Хотя этого может быть достаточно для тех, кто ищет электромобиль для поездок по городу, это жалкая сумма для автомобиля с наклейками за 34 695 долларов. Конечно, MX-30 — дешевый электромобиль, но его стоимость трудно оправдать, когда есть даже более дешевых электромобилей с большим запасом хода.

          MAZDA MX-30 СПЕЦИАЛЬНЫЕ

          2. Mini Cooper SE Hardtop 2022 года — 30 750 долларов.

          Anadolu AgencyGetty Images

          • Автомобиль и водитель рейтинг: 6/10
          • Запас хода по рейтингу EPA: 180 миль

          Тем, кто готов принять Mini Cooper SE с ограниченным запасом хода, понравится этот двухдверный хэтчбек. Примечательно, что 181-сильный Cooper SE с передним приводом доставляет удовольствие от вождения, поскольку он разделяет свою динамичную ДНК со своими бензиновыми собратьями.

          Однако, как и в случае с Mazda MX-30, доступная стартовая цена Mini в размере 30 750 долларов кажется нам довольно высокой для автомобиля с таким ограниченным пробегом. Тем не менее, мы не будем винить никого, у кого есть средства на покупку Cooper SE в качестве второго или третьего автомобиля для использования в городе.

          Более того, Mini может вскоре предложить электрический силовой агрегат Cooper SE в виде кабриолета. Британский бренд показал концептуальную версию электрического дроп-топа; тем не менее, атмосфера готовности автомобиля к производству заставляет нас полагать, что есть большая вероятность, что кабриолет Mini Cooper SE может появиться уже в 2023 или 2024 модельном году.

          ХАРАКТЕРИСТИКИ MINI COOPER SE

          1. Nissan Leaf 2022 года — 28 495 долларов.

          Nissan

          • Автомобиль и водитель рейтинг: 6.5/10
          • Запас хода по рейтингу EPA: 149 миль

          Возможно, Nissan Leaf изобрел современный бюджетный электромобиль. Таким образом, неудивительно, что компактный хэтчбек японской компании является самым дешевым электромобилем 2022 года. Всего 28 495 долларов достаточно, чтобы купить Leaf 2022 года. Эта сумма включает в себя Leaf S начального уровня, в котором используется передний электродвигатель мощностью 147 л.с. и аккумуляторная батарея на 40,0 кВтч. Эта комбинация дает маленькому Leaf дальность пробега в 149 миль по рейтингу EPA.миль — сумма, которая превышает диапазоны более дорогих электромобилей, оцененные EPA.

          Те, кто ищет большую дальность вождения, могут потратить дополнительные 5000 долларов на Leaf S Plus, который, как и все листы, названные Plus, оснащен электродвигателем мощностью 214 л. с. и аккумуляторной батареей на 62,0 кВтч. В результате Leaf S Plus рассчитан на 226 миль при полной зарядке.
          

          NISSAN LEAF SPECS

          Самые дешевые электромобили на 2022 год

          Nissan

          • 10. Volkswagen ID.4 2022 г. — 42 525 долл. США
          • 9. 2022 Hyundai Ioniq 5—$41,245
          • 8. 2022 Ford F-150 Lightning—$41,769
          • 7. 2022 Kia Niro EV—$41,285
          • 6. 2022 Hyundai Kona Electric—$35,295
          • 5. 2022 Chevrolet Bolt EUV—$34,495
          • 4. 2022 Chevrolet Bolt EV—$32,495
          • 3. 2022 Mazda MX-30—$34,695
          • 2. 2022 Mini Cooper SE Hardtop—$30,750
          • 1. Nissan Leaf 2022 года — $28 495

          Ford F-150 Lightning Pro — версия нового электромобиля для рабочих грузовиков

          • Электропикап -150 Lightning.
          • Представьте, что вы распиливаете древесину из своего грузовика с помощью встроенного источника питания переменного тока Pro Power Onboard мощностью до 9,6 кВт, доступ к которому можно получить через розетки в кузове, кабине и запирающемся переднем багажнике или откровенный
          • Стоимость F-150 Lightning Pro будет начинаться от 39 974 долларов США плюс сбор за пункт назначения, который еще не назван, в то время как цена грузовика с аккумуляторной батареей увеличенного радиуса действия начинается от 49 974 долларов США плюс пункт назначения.

          С момента представления своего первого полностью электрического пикапа на прошлой неделе Ford повторял сообщение о том, что F-150 Lightning действительно работает. Нигде это не является более очевидным, чем в F-150 Lightning Pro, коммерческой версии отделки салона, которую Ford объявляет сегодня.

          Представляем новый Ford EV Pickup

          • 563-HP Lightning Превращает Ford F-150 Electric

          Неудивительно, что большинство технических характеристик Lightning Pro такие же, как и у обычного Lightning. Это означает те же варианты аккумуляторов, что и у стандартной батареи, которая должна проехать 230 миль, или у батареи увеличенного радиуса действия на 300 миль, те же 14,1 куб. виниловые сиденья) — это возможность запускать инструменты прямо из грузовика.

          Pro Power Onboard — это встроенный источник питания переменного тока для F-150 Lightning и Lightning Pro. Говоря о стандартном Lightning, Ford с радостью объясняет, что Pro Power Onboard грузовика может улучшить задние борта или обеспечить питание вашего дома во время отключения электроэнергии. Что касается Lightning Pro, Ford сказал, что одного заряда батареи увеличенного диапазона «достаточно мощности, чтобы разорвать до 30 миль полудюймовой фанеры». То же оборудование, другое сообщение.

          В Lightning Pro стандартная функция Pro Power обеспечивает мощность 2,4 киловатта через четыре розетки в багажнике, две в салоне и две в кровати. В наличии 9Опция Pro Power Onboard мощностью 0,6 киловатта добавляет еще две розетки переменного тока на 120 и 240 В в кровати. Владельцы Personal Lightning могут установить ограничения, чтобы использование их кемпинга не слишком сильно разряжало аккумулятор, чтобы добраться домой или до ближайшей зарядной станции. С Lightning Pro менеджеры автопарка могут делать то же самое для своих грузовиков на работе, чтобы они всегда могли вернуться в гараж или куда-нибудь, где они могут перезарядиться.

          Lightning Pro поставляется с двумя двигателями и полным приводом. Он будет производить ожидаемые 426 лошадиных сил с батареей стандартного диапазона. С пакетом расширенного диапазона это число увеличивается до 563 лошадиных сил.

          Lightning Pro будет иметь один тип кузова: полноразмерный, четырехдверный, пятиместный SuperCrew с 1,5-метровой кроватью и стандартной сцепкой класса IV. Внутри Lightning Pro использует систему Intelligent Range, которая учитывает рельеф местности, погоду, груз и нагрузку прицепа, когда рассчитывает, сколько миль осталось в батарее. Благодаря подключению к облаку и Sync 4 грузовик порекомендует посетить зарядную станцию, если уровень заряда упадет.

          Подробнее и характеристики

          • Мы едем в новом электромобиле Ford F-150 Lightning
          • Чем Ford F-150 Lightning 2022 года отличается от конкурентов
          • Ford F-150 Lightning может поддерживать свет

          Сколько энергии вы можете вложить в рюкзак, зависит на используемом зарядном устройстве. Со стандартным F-150 Lightning Pro и прилагаемым мобильным зарядным устройством на 32 ампера зарядка аккумулятора с 15 до 100 процентов при напряжении 240 вольт занимает 14 часов. Время сокращается до 10 часов с дополнительной зарядной станцией Ford Connected Charge Station на 48 ампер или зарядной станцией Ford на 80 ампер. На быстром зарядном устройстве постоянного тока мощностью 150 кВт зарядка от 15 до 85 процентов занимает 44 минуты (все время больше с аккумулятором с увеличенным запасом хода).

          Подпишитесь на нашу новую еженедельную рассылку EV State of Charge. ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

          F-150 Lightning Pro с батареей стандартной дальности будет стоить ориентировочно 41 669 долларов США, при условии, что пока еще необъявленная цена назначения составляет те же 1695 долларов США, что и для бензинового F-150. Выбор пакета расширенного диапазона добавляет к цене 10 000 долларов. Также могут быть доступны стимулы для электромобилей.

          Не похоже, чтобы коммерческие клиенты Ford были без каких-либо электрических опций. Около десяти лет назад Ford и Azure Dynamics вместе работали над Transit Connect Electric, подключаемой версией развозного фургона Transit Connect, работающего на газу. В конце 2020 года Ford анонсировал полностью электрическую версию более крупного грузового фургона Transit, который также предлагал Pro Power Onboard и другие функции, имеющиеся в Lightning Pro. Но вот солидный дополнительный выбор.

          Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

          Nissan Leaf Features and Specs

          Классификация EPA

          CARSIZE CAR

          ДРУГЕТРАН

          Передний привод передний колес дюймов)

          NA

          Топливная система

          NA

          Максимальная лошадиная сила @ RPM

          147 @ 3282

          Максимальный крутящий момент @ RPM

          236

          Пропускная способность системы охлаждения (Quarts)

          NA

          ПРИМЕНА

          Описание трансмиссии

          Автоматическая

          Количество скоростей трансмиссии

          1

          Передаточное число первой передачи (:1)

          Нет данных

          Передаточное число задней передачи (:1)

          NA

          Окончательное соотношение оси привода (: 1)

          8. 19

          Размер сцепления

          NA

          Оценка парниковых газов EPA

          NA

          Эмиссии CO2, 15K MI/год (Tons)

          NA

          . , город/шоссе (мили)

          Н/Д / Н/Д

          Экономия топлива EPA, комбинированный/город/шоссе (миль на галлон)

          Н/Д / Н/Д / Н/Д

          Эквивалент экономии топлива EPA ( для гибридных и электрических транспортных средств), комбинированный/город/шоссе (MPGe)

          111 / 123 / 99

          Топливная емкость / размер бензобака

          NA

          емкостью топливного бака Aux (галлоны)

          NA

          Колесная база (дюймы)

          106,3

          Длина (дюймы)

          176,4

          Width -wwidth, без WILTHSTHRORS, без WIRTHRORS, без WIRTHRORS WITHES). (дюймы)

          70,5

          Высота (дюймы)

          61,4

          Ширина передней дорожки (дюймы)

          60,6

          Широта задней дорожки (дюймы)

          61,2

          Минимальный заземление (дюймы)

          61,2

          0003

          NA

          Высота высоты подъема (дюймы)

          NA

          Пассажир / сиденья

          5

          Общий объем пассажира (кубические футы)

          92. 4

          Передняя голова (дюймы)

          41,2

          Комната (дюймы)

          42.1

          Передняя комната для плеч (дюймы)

          54,3

          Передняя комната бедра (дюймы)

          51,7

          Второй рядная комната (дюймы)

          37,3

          Вторая ряд нога (дюймы))

          33,5

          Второй рядной комнаты для плеч (дюймы)

          52,5

          Второй ряд бедренной комнаты (дюймы)

          50

          БАГОВОЕ МЕСТЕР (Кубические ноги)

          NA

          Площадь карго/область с задним сиденьем вниз

          NA

          .

          30

          Грузовое пространство/площадь с задним сиденьем вверх

          23,6

          Тип рулевого управления

          Стешенная пинома

          Коэффициент рулевого управления (: 1)

          NA

          ОТКАЗЫ, блокировка

          NA

          DIDERTER DIMETER. / Радиус от бордюра до бордюра (футы)

          34.8

          Диаметр поворота / радиус, стену к стене (футы)

          NA

          Передняя подвеска тип

          Спорт

          Задняя подвеска тип

          NA

          .

          Диаметр заднего амортизатора (мм)

          NA

          Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

          NA

          Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

          NA

          Тип

          Тормозная система0003

          Диск на 4 колеса

          Антиблокировочная система тормозов

          Диск на 4 колеса

          Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

          11,1

          Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы) 5 01 02 9003 90 90

          задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)

          NA

          Размер переднего колеса (дюймы)

          16 x 6,5

          Материал переднего колеса

          Стальная

          Размер передней шины

          P205/55HR16

          Задняя колеса. (дюймы)

          16 x 6,5

          Материал заднего колеса

          Стальная

          Размер задней шины

          P205/55HR16

          Размер запасного колеса (дюймы)

          NA

          Запасное колесо

          NA

          Запасной размер тира

          NA.

          Максимальный вес прицепа, собственный вес сцепного устройства (фунты)

          NA

          Максимальный вес дышла, собственный вес сцепного устройства (фунты)

          NA

          Максимальный вес прицепа, распределяющий вес сцепного устройства (фунты)

          NA

          Максимальный вес языка, сцепление с распределением веса (фунты)

          NA

          Вес базового бордюра (фунты)

          3516

          Comps Crank Amps @ 0 ° F

          NA

          Максимум.

          NA

          Технические характеристики Nissan Leaf других годов выпуска

          • 2022 Nissan Leaf
          • 2021 Nissan Leaf
          • 2020 Nissan Leaf
          • 2019 Nissan Leaf 9 18015 00016
          • 2017 Nissan Leaf
          • 2016 Nissan Leaf
          • 2015 Nissan Leaf
          • 2014 Nissan Leaf
          • 2013 Nissan Leaf
          • 2012 Nissan Leaf
          • 2011 Leaf Leaf
          2 2
          • .Smision Motor Leaf 9002 9002 9002 9002 9002
          • 29002 9002
          • 29002 9002
          • 29002 9002
          • 29002
          • 29002 9002
          • 2011. Редуктор скорости

            Передний привод

            8.19 Передаточное число

            Аккумулятор с защитой от выбега

            Газовые амортизаторы

            Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

            Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости

            Передняя подвеска со стойками и цилиндрическими пружинами

            Задняя подвеска с торсионной балкой и цилиндрическими пружинами Система помощи при торможении и удержания на подъеме

            Дифференциал повышенного трения с активируемым тормозом

            Литий-ионная тяговая батарея с бортовым зарядным устройством 6,6 кВт, время зарядки 35 часов при 110/120 В, время зарядки 8 часов при 220/240 В, время зарядки 0,75 часа при 440 В и 40 кВтч Производительность

            Колеса: 16 «сталь с покрытиями

            шины: 205/55R16 AS

            Комплект для подвижности шин

            Краставаная краска

            Body Colder Bumper W/Chrome Bumper Inser Окантовка боковых окон и черная отделка переднего ветрового стекла

            Хромированные дверные ручки

            Черные боковые зеркала с электроприводом и ручным складыванием

            Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем с фиксированным интервалом и обогревателем

            Тонированное стекло

            Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы

            Полностью оцинкованные стальные панели

            Губный спойлер

            Задний доступ для багажа

            Замок багажника/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом

            Интеллектуальные автоматические фары (i-Ah) Auto On/Off Aero-Off Галогенные автоматические фары дальнего света с задержкой выключения

            Светодиодные стоп-сигналы

            Фары с автоматическим включением дальнего света

            Радио: NissanConnect AM/FM с SiriusXM, вкл. : 8-дюймовый цветной дисплей с мультисенсорным управлением, Apple CarPlay, Android Auto, радио SiriusXM с расширенными функциями звука, порт USB для подключения iPod и других совместимых устройств, Siri Eyes Free, телефонная система Bluetooth с громкой связью, потоковое аудио через Bluetooth, помощник по обмену текстовыми сообщениями без помощи рук и 4 динамика

            Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, дополнительным аудиовходом, органами управления на рулевом колесе и системой радиоданных

            Встроенная антенна на крыше

            Siri Eyes Free

            2 ЖК-монитора спереди

            Спереди Ковшеобразные сиденья, включая: сиденье водителя с механической регулировкой по 6 параметрам и сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам

            Сиденье водителя

            Сиденье пассажира

            60-40 Складная скамья, обращенная вперед, складывающаяся вперед спинка сиденья, заднее сиденье

            Рулевая колонка с ручным наклоном/выдвижением

            Приборы-вкл. : спидометр, одометр, уровень заряда тяговой батареи, мощность/регенерация, температура тяговой батареи, одометр и бортовой компьютер 100003

            Автоматическая система кондиционирования воздуха

            Перчаточный ящик с подсветкой

            Подставка для ног водителя

            Внутренняя отделка, в том числе: металлическая вставка приборной панели, металлическая вставка консоли и хромированные/металлические элементы интерьера

            Тканевая обивка потолка

            Ткань Вставка обшивки двери

            Металлический материал переключателя передач

            Тканевая обивка сиденья

            Зеркало заднего вида «день-ночь»

            Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала заднего вида с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

            Полная напольная консоль с крытым местом для хранения вещей, мини-консоль над головой с местом для хранения вещей и 1 розеткой постоянного тока 12 В

            Передние фонари для карт

            Плавное освещение салона

            Полное ковровое покрытие

            Ковровое покрытие

            Багажник Особенности, в том числе: Комплект для перемещения шин

            Освещение грузового отсека

            Коробки в дверях водителя и пассажира

            Окна первого ряда с электроприводом и функцией 1-Touch Up/Down

            Отложенное питание аксессуаров

            Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

            Системный монитор

            Бортовой компьютер

            Датчик наружной температуры

            Цифровой/аналоговый внешний вид

            Сиденья с тканевой спинкой

            Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подлокотники с ручной регулировкой

            Передний подголовник Pocket

            Охранная сигнализация по периметру

            Иммобилайзер

            1 Розетка постоянного тока 12 В

            Фильтрация воздуха

            Электронный контроль устойчивости (ESC)

            ABS и противобуксовочная система

            Боковые противоударные балки

            Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира

            Задние датчики парковки Автоматическое экстренное торможение (AEB)

            Интеллектуальное вмешательство в полосу движения (I-LI) Система удержания в полосе движения

            Интеллектуальное вмешательство в полосу движения (I-LI) Предупреждение о выезде из полосы движения

            Предотвращение столкновений спереди

            Предотвращение столкновений сзади

            Предупреждение о низком давлении в шинах

            Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира

            Шторки 1-го и 2-го ряда подушек безопасности

            Датчик присутствия подушки безопасности

            Задние замки для безопасности детей

            Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители

            Монитор заднего вида Камера заднего вида

            3 Основные годы / 36 000 базовых миль

            5 лет трансмиссии / 60 000 трансмиссионных миль

            5 лет коррозии / неограниченная коррозия миль

            5 Гибрид / электрические годы / 60 000 гибрид / электрические компоненты

            3 Годы помощи дорожным. Неограниченное количество миль помощи на дорогах

            10 самых дешевых электромобилей, которые можно купить в 2022 году: Ford, Chevy, Nissan

            • Компания Chevrolet представила Equinox EV, небольшой электрический внедорожник, который будет стоить от 30 000 долларов и поступит в продажу в следующем году.
            • Самые дешевые электромобили, которые вы можете купить в 2022 году, включают Ford F-150 Lightning, Chevy Bolt EV и Kia EV6.
            • Самая дешевая модель стоит от 27 400 долларов без учета федерального налогового кредита на покупку электромобиля.
            LoadingЧто-то загружается.

            Хотите купить электромобиль? Электромобили, как правило, стоят дороже, чем бензиновые, но не все электромобили должны обходиться в кругленькую сумму.

            Chevrolet только что представила электрический внедорожник Equinox EV за 30 000 долларов, который поступит в продажу в конце 2023 года. А тем временем многие электромобили 2022 модельного года продаются по цене около 40 000 долларов или меньше. Обновленный федеральный налоговый кредит на покупку электромобилей может еще больше покрыть расходы некоторых покупателей, но все еще неясно, к каким транспортным средствам он будет применяться с течением времени.

            Конечно, 40 000 долларов — это не совсем дешево, но исследования показали, что владельцы электромобилей со временем значительно экономят на техническом обслуживании, ремонте и заправке.

            Одно большое предостережение: электромобилей сейчас не хватает, поэтому найти популярные модели для продажи по MSRP легче сказать, чем сделать. Если вы хотите сэкономить на бензине и быть бережливым к своему кошельку, подумайте и о гибридах, потребляющих бензин.

            Ниссан Лиф

            Электрический хэтчбек Nissan Leaf 2022 года Ниссан

            Розничная цена: 27 400 долларов США

            Агентство по охране окружающей среды оценивает запас хода для базовой модели: 149 миль

            Nissan Leaf был выпущен в 2010 году как один из первых массовых электромобилей. Сейчас это самое дешевое, что можно купить. Дополнительные 5000 долларов сверх базовой цены дают вам аккумулятор большего размера, который обеспечивает дальность действия 226 миль.

            Mini Cooper SE с жесткой крышей

            Мини Купер SE. Группа БМВ

            Розничная цена: 29 900 долларов США

            Запас хода по оценке EPA: 114 миль

            Электромобиль Mini предлагает привлекательную базовую цену, но это достигается за счет запаса хода. Покупатель, будьте осторожны: Mini поднимает цену на модель 2023 года.

            Болт Chevrolet EV

            2022 Шевроле Болт EV. Шевроле

            Розничная цена: 31 500 долларов США

            Запас хода по оценке EPA: 259 миль

            Chevrolet обновил хэтчбек Bolt к 2022 году, придав ему современный внешний вид и сниженную цену. Модель 2023 года будет стоить еще меньше: 26 595 долларов.

            Мазда МХ-30

            Мазда МХ-30. Мазда

            Розничная цена: 33 470 долларов США

            Диапазон пробега, оцененный Управлением по охране окружающей среды США: 100 миль

            Для своего первого электромобиля Mazda сделала все возможное с гладким стилем и причудливыми задними дверями, которые распахиваются назад. Но это дало MX-30 невероятно малую дальность полета, вдвое меньше, чем у некоторых конкурентов.

            Mazda начала продавать MX-30 в Калифорнии.

            Болт Chevrolet EUV

            Chevrolet Bolt EUV 2022 года выпуска. Шевроле

            Розничная цена: 33 500 долларов США

            Запас хода, оцененный EPA: 247 миль

            Chevy Bolt EUV — новинка 2022 года. . Вы получаете немного больше внутреннего пространства и дорожного просвета, чем у хэтчбека, но меньше запас хода.

            Хорошие новости: как и Bolt EV, EUV становится дешевле на 6000 долларов, начиная с модели 2023 года.

            Подробнее: Я ездил на самом крутом новом электромобиле, о котором вы никогда не слышали. Совершите экскурсию по Polestar 2 стоимостью 48 000 долларов.

            Hyundai Kona Electric

            2022 Хендай Кона Электрик. Хендай

            Розничная цена: 34 000 долларов США

            Ориентировочный диапазон EPA: 258 миль

            Электрическая версия популярного маленького внедорожника Hyundai отличается большим запасом хода и передовыми технологиями безопасности, такими как мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение.

            Hyundai Ioniq 5

            Хендай Ионик 5 2022 года выпуска. Хендай

            Розничная цена: 39 950 долларов США

            Расчетный запас хода для базовой модели по EPA: 220 миль

            Если вам нужен полный привод и увеличенный запас хода, вам придется раскошелиться. Но базовая модель Ioniq 5 предлагает такой же стильный внешний вид и просторный салон, как и более дорогие версии. На подходе высокопроизводительная версия.

            Форд Ф-150 Лайтнинг

            Форд Ф-150 Лайтнинг Про. Тим Левин/Инсайдер

            Розничная цена: 39 974 долларов США

            Расчетный запас хода для базовой модели по EPA: 230 миль

            Ford F-150 Lightning Pro стоит чуть меньше 40 000 долларов США, но могут пройти годы, прежде чем они станут доступны по этой цене. цена. Сочетание высокого спроса и низкого предложения означает, что дилеры делают огромные наценки на первый серьезный электрический грузовик Ford.

            Конечно, Lightning также является одним из самых дорогих грузовиков F-150, которые когда-либо продавал Ford. Платиновая модель высшего уровня стоит около 9 долларов.1000.

            Киа Ниро электромобиль

            Электромобиль Киа Ниро 2022 года. Киа

            Розничная цена: $39 990

            Оценочный диапазон EPA: 239 миль

            Незаметный Niro EV отлично подходит для людей, которые хотят электромобиль обычного вида, который не будет выделяться, написал наш обозреватель о первой модели 2019 года. Оставайтесь с нами: вся линейка Niro претерпит серьезные изменения в 2023 году, представляя более элегантный стиль и увеличенный запас хода на электротяге.

            Киа ЭВ6

            Kia EV6 GT-Line 2022 года. Тим Левин/Инсайдер

            Розничная цена: 40 900 долларов США

            Расчетный запас хода для базовой модели по EPA: 232 мили

            Kia EV6 — новинка 2022 года. Во время тестирования мы были впечатлены его спортивной управляемостью и привлекательным внешним видом. Выложите больше денег, и вы сможете проехать до 310 миль, что делает EV6 одним из самых дальнобойных электромобилей, доступных в 2022 году.

            20 самых дешевых электромобилей на 2022 год

          • Самый дешевый

          Мы просеяли данные, чтобы выбрать лучшие автомобили и грузовики в каждой категории.

          1

          Chevrolet Bolt EV 2023 EV

          Обзор

          Благодаря сниженной почти на 6000 долларов цене электромобиль Chevrolet Bolt 2023 модельного года стал более привлекательной покупкой, чем когда-либо. Несмотря на небольшой размер, хэтчбек может вместить много вещей. Chevrolet Bolt EV — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — 2LT, который стоит от 29 795 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. По оценкам, этот Bolt EV поставляет 131 миль на галлон по городу и 109 миль на галлон.МПГе на трассе.

          Настройте новый автомобиль

          Pros

          • Новая, более низкая цена
          • Abopy Cabin
          • Хороший диапазон для денег

          Cons

          • .

            Chevrolet Bolt EV был привлекательным автомобилем, но недавние изменения, а также новая, более низкая цена, делают его еще более привлекательным для 2023 года. Bolt EV длиной 163 дюйма является одним из самых маленьких автомобилей, доступных в США. на фут короче, чем Nissan Leaf. Тем не менее, Bolt EV далеко не ограничен, у него просторный салон. За задними сиденьями у него 17 кубических футов грузового пространства, которое увеличивается до 57 кубических футов при сложенных сиденьях. Короткая длина Bolt, узкий радиус поворота и электрическое ускорение делают его увлекательным вождением, о чем свидетельствует его время разгона от 0 до 60 миль в час за 6,7 секунды. А запас хода более 250 миль на одном заряде делает возможным путешествие по дорогам.

            Chevrolet Bolt EV был привлекательным автомобилем, но недавние изменения, а также новая более низкая цена делают его еще более привлекательным в 2023 году. Bolt EV длиной 163 дюйма является одним из самых маленьких автомобилей, доступных в США. на фут короче Nissan Leaf. Тем не менее, Bolt EV далеко не ограничен, у него просторный салон. За задними сиденьями у него 17 кубических футов грузового пространства, которое увеличивается до 57 кубических футов при сложенных сиденьях. Короткая длина Bolt, узкий радиус поворота и электрическое ускорение делают его увлекательным вождением, о чем свидетельствует его время разгона от 0 до 60 миль в час за 6,7 секунды. А запас хода более 250 миль на одном заряде делает возможным путешествие по дорогам.

            Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

            $26 595

            Стартовая MktMarket Ср.

            27 237 долларов США

            Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

            Обзор

            С ценой, сниженной почти на 6000 долларов США, Chevrolet Bolt EV 2023 года является более привлекательной покупкой, чем когда-либо. Несмотря на небольшой размер, хэтчбек может вместить много вещей. Chevrolet Bolt EV — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — 2LT, который стоит от 29 795 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. По оценкам, этот Bolt EV поставляет 131 миль на галлон по городу и 109 миль на галлон.МПГе на трассе.

            Настройте новую функцию CAR

            Основные моменты

            Обнаружение пешеходов

            Power Trunk/Lift Grade

            In-Car Wi-Fi

            ПРЕДЛОЖЕНИЕ БОЛЬШЕ. лет / 36 тыс. миль Базовая гарантия

            8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

            См. полные спецификации

            См. отзывы владельцев Chevrolet Bolt EV. Все отзывы

            Плюсы

            • Новая, более низкая цена
            • Омбл. привлекательный автомобиль, но недавние изменения, а также новая, более низкая цена, делают его еще более привлекательным для 2023 года. Электромобиль Bolt длиной 163 дюйма является одним из самых маленьких автомобилей, доступных в США. Он на фут короче, чем Nissan Leaf. Тем не менее, Bolt EV далеко не ограничен, у него просторный салон. За задними сиденьями у него 17 кубических футов грузового пространства, которое увеличивается до 57 кубических футов при сложенных сиденьях. Короткая длина Bolt, узкий радиус поворота и электрическое ускорение делают его увлекательным вождением, о чем свидетельствует его время разгона от 0 до 60 миль в час за 6,7 секунды. А запас хода более 250 миль на одном заряде делает возможным путешествие по дорогам.

              Chevrolet Bolt EV был привлекательным автомобилем, но недавние изменения, а также новая более низкая цена делают его еще более привлекательным в 2023 году. Bolt EV длиной 163 дюйма является одним из самых маленьких автомобилей, доступных в США. на фут короче Nissan Leaf. Тем не менее, Bolt EV далеко не ограничен, у него просторный салон. За задними сиденьями у него 17 кубических футов грузового пространства, которое увеличивается до 57 кубических футов при сложенных сиденьях. Короткая длина Bolt, узкий радиус поворота и электрическое ускорение делают его увлекательным вождением, о чем свидетельствует его время разгона от 0 до 60 миль в час за 6,7 секунды. А запас хода более 250 миль на одном заряде делает возможным путешествие по дорогам.

              2

              Chevrolet Bolt EUV 2023 года

              Обзор

              Благодаря сниженной цене более чем на 6 тысяч долларов и запасу хода почти 250 миль, Chevrolet Bolt EUV 2023 года предлагает большую ценность, чем раньше. Chevrolet Bolt EUV — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Premier, который стоит от 32 695 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. По оценкам, этот Bolt EUV обеспечивает 125 миль на галлон в городе и 104 мили на галлон на шоссе.

              Конфигурация нового автомобиля

              Плюсы

              • Новая более низкая цена
              • Просторный салон с множеством функций
              • Впечатляющий запас хода

              Минусы

              • Отсутствует полноприводный багажник Тот же объем, что и у модели Bolt 6
              • 6 90

              Общая оценка

              Chevy взяла свой стандартный хэтчбек Bolt EV и превратила его в небольшой кроссовер-внедорожник, в результате чего появился Chevrolet Bolt EUV. Инженеры оставили механику Bolt EV в покое и сосредоточились на добавлении большей полезности. Это объясняет суффикс Bolt: это «электрический внедорожник». Bolt EUV на 6 дюймов длиннее, чем Bolt EV, но лишь незначительно выше. Его общая длина находится между двумя его ближайшими конкурентами, [Hyundai Kona Electric] (/hyundai/kona-electric/) и Kia Niro EV. Как и те две машины, он вмещает пятерых пассажиров, но четверым будет удобнее. И Hyundai, и Kia имеют больше грузового пространства за вторым рядом сидений. Bolt EUV предлагает 247 миль дальности полета по оценке EPA, что немного меньше, чем у Bolt EV 259 миль.миль. Но с его новой более низкой стартовой ценой его диапазон кажется выгодным.

              Chevy взяла свой стандартный хэтчбек Bolt EV и превратила его в небольшой кроссовер, в результате чего появился Chevrolet Bolt EUV. Инженеры оставили механику Bolt EV в покое и сосредоточились на добавлении большей полезности. Это объясняет суффикс Bolt: это «электрический внедорожник». Bolt EUV на 6 дюймов длиннее, чем Bolt EV, но лишь незначительно выше. Его общая длина находится между двумя его ближайшими конкурентами, [Hyundai Kona Electric] (/hyundai/kona-electric/) и Kia Niro EV. Как и те две машины, он вмещает пятерых пассажиров, но четверым будет удобнее. И Hyundai, и Kia имеют больше грузового пространства за вторым рядом сидений. Bolt EUV предлагает 247 миль дальности полета по оценке EPA, что немного меньше, чем у Bolt EV 259 миль.миль. Но с его новой более низкой стартовой ценой его диапазон кажется выгодным.

              Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

              28 195 долларов США

              Стартовая MktMarket Ср.

              29 155 долларов США

              Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

              Обзор

              Со снижением цены более чем на 6 тысяч долларов и дальностью пробега почти 250 миль, Chevrolet Bolt EUV 2023 года предлагает большую ценность, чем раньше. Chevrolet Bolt EUV — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Premier, стоимость которого начинается от 32,69 долларов.5 с электродвигателем и передним приводом. По оценкам, этот Bolt EUV обеспечивает 125 миль на галлон в городе и 104 мили на галлон на шоссе.

              Настройте новую функцию CAR

              Основные моменты

              Обнаружение пешеходов

              Беспроводная зарядка

              Power Trunk/Lift Grade

              WIFI WIFI

              . / 36 тыс. миль Базовая гарантия

              8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

              Посмотреть полные спецификации

              Посмотреть отзывы владельцев Chevrolet Bolt EUV. All reviews

              Pros

              • New lower price
              • Spacious interior with plenty of features
              • Impressive driving range

              Cons

              • Lacks all-wheel drive
              • Same cargo space as the standard Bolt EV model

              Общая оценка

              Chevy взяла свой стандартный хэтчбек Bolt EV и превратила его в небольшой кроссовер-внедорожник, в результате чего появился Chevrolet Bolt EUV. Инженеры оставили механику Bolt EV в покое и сосредоточились на добавлении большей полезности. Это объясняет суффикс Bolt: это «электрический внедорожник». Bolt EUV на 6 дюймов длиннее, чем Bolt EV, но лишь незначительно выше. Его общая длина находится между двумя его ближайшими конкурентами, [Hyundai Kona Electric] (/hyundai/kona-electric/) и Kia Niro EV. Как и те две машины, он вмещает пятерых пассажиров, но четверым будет удобнее. И Hyundai, и Kia имеют больше грузового пространства за вторым рядом сидений. Bolt EUV предлагает 247 миль дальности полета по оценке EPA, что немного меньше, чем у Bolt EV 259 миль.миль. Но с его новой более низкой стартовой ценой его диапазон кажется выгодным.

              Chevy взяла свой стандартный хэтчбек Bolt EV и превратила его в небольшой кроссовер, в результате чего появился Chevrolet Bolt EUV. Инженеры оставили механику Bolt EV в покое и сосредоточились на добавлении большей полезности. Это объясняет суффикс Bolt: это «электрический внедорожник». Bolt EUV на 6 дюймов длиннее, чем Bolt EV, но лишь незначительно выше. Его общая длина находится между двумя его ближайшими конкурентами, [Hyundai Kona Electric] (/hyundai/kona-electric/) и Kia Niro EV. Как и те две машины, он вмещает пятерых пассажиров, но четверым будет удобнее. И Hyundai, и Kia имеют больше грузового пространства за вторым рядом сидений. Bolt EUV предлагает 247 миль дальности полета по оценке EPA, что немного меньше, чем у Bolt EV 259 миль.миль. Но с его новой более низкой стартовой ценой его диапазон кажется выгодным.

              3

              2023 Nissan LEAF

              Обзор

              Nissan Leaf — это небольшой электромобиль по доступной цене, который упрощает переход с бензинового автомобиля на электромобиль. Его более короткий, чем средний, диапазон является его самым большим недостатком, но отделка Leaf SV Plus решает эту проблему, если вы готовы потратить немного больше. Nissan LEAF — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — SV PLUS, который стоит от 37 135 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. Этот LEAF рассчитан на доставку 121 миль на галлон по городу и 98 миль на галлон по трассе.

              Настройка нового автомобиля

              Плюсы

              • Серьезный список стандартных функций
              • Комфорт и простор
              • Конкурентоспособная цена начального уровня

              Минусы отделка кузова отстает от конкурентов

            Общая оценка

            Nissan Leaf, представленный как модель 2011 года, стал первым современным массовым электромобилем. Но сейчас ему уже 12 лет, в 2018 году он претерпел всего одну серьезную модернизацию, и у него много конкурентов, которые новее и имеют больший диапазон, мощность и функции. Но у Листа все еще есть достоинства. Это хорошо оснащенный двухрядный хэтчбек, способный удовлетворить потребности многих покупателей электромобилей, ищущих удобный, вместительный, надежный транспорт и не завидующих запасу хода.

            Базовая модель является самым дешевым пятиместным электрическим кроссовером на рынке после применения федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов США. Несмотря на то, что он уступает по запасу хода и мощности, он может быть экономичным перевозчиком продуктов и пригородным автомобилем. Комплектация SV Plus с увеличенным радиусом действия дороже и имеет множество функций, но все же не может превзойти большинство потенциальных конкурентов по дальности полета. Только базовый Ford Mustang Mach-E имеет более низкую стартовую цену.

            Среди других конкурентов SV Plus Chevrolet Bolt и Bolt EUV имеют более низкую рекомендованную производителем розничную цену, но становятся более дорогими с учетом федерального налогового кредита Leaf: электромобили Chevrolet больше не имеют права на кредит. Базовая версия Hyundai Kona Electric начинается ниже SV Plus, но оснащена не так хорошо. Другие модели Kona EV и все комплектации Kia Niro EV и Volkswagen ID.4 стоят дороже.

            VW — это небольшой кроссовер, который на самом деле не принадлежит к тому же классу, что и хэтчбек Leaf, но он лишь немного больше (хотя его максимальная грузовая площадь в два раза больше, чем у Leaf), и многие считают его электромобилем начального уровня, поэтому мы бросил его в смесь. Мы также не помещаем седан Tesla Model 3 (де-факто стандарт для электромобилей) в тот же класс. Но для сравнения: модель 3 с задним приводом, у которой запас хода на 55 миль больше и грузоподъемность на несколько кубических футов меньше, стоит почти на 12 000 долларов дороже, чем Leaf SV Plus.

            Nissan Leaf, представленный как модель 2011 года, стал первым современным массовым электромобилем. Но сейчас ему уже 12 лет, в 2018 году он претерпел всего одну серьезную модернизацию, и у него много конкурентов, которые новее и имеют больший диапазон, мощность и функции. Но у Листа все еще есть достоинства. Это хорошо оснащенный двухрядный хэтчбек, способный удовлетворить потребности многих покупателей электромобилей, ищущих удобный, вместительный, надежный транспорт и не завидующих запасу хода.

            Базовая модель является самым дешевым пятиместным электрическим кроссовером на рынке после применения федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов США. Несмотря на то, что он уступает по запасу хода и мощности, он может быть экономичным перевозчиком продуктов и пригородным автомобилем. Комплектация SV Plus с увеличенным радиусом действия дороже и имеет множество функций, но все же не может превзойти большинство потенциальных конкурентов по дальности полета. Только базовый Ford Mustang Mach-E имеет более низкую стартовую цену.

            Среди других конкурентов SV Plus Chevrolet Bolt и Bolt EUV имеют более низкую рекомендованную производителем розничную цену, но становятся более дорогими с учетом федерального налогового кредита Leaf: электромобили Chevrolet больше не имеют права на кредит. Базовая версия Hyundai Kona Electric начинается ниже SV Plus, но оснащена не так хорошо. Другие модели Kona EV и все комплектации Kia Niro EV и Volkswagen ID.4 стоят дороже.

            VW — это небольшой кроссовер, который на самом деле не принадлежит к тому же классу, что и хэтчбек Leaf, но он лишь немного больше (хотя его максимальная грузовая площадь в два раза больше, чем у Leaf), и многие считают его электромобилем начального уровня, поэтому мы бросил его в смесь. Мы также не помещаем седан Tesla Model 3 (де-факто стандарт для электромобилей) в тот же класс. Но для сравнения: модель 3 с задним приводом, у которой запас хода на 55 миль больше и грузоподъемность на несколько кубических футов меньше, стоит почти на 12 000 долларов дороже, чем Leaf SV Plus.

            Начальная рекомендованная производителем розничная цена

            29 135 долларов США

            Начальная MktMarket Ср.

            30 947 $

            Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

            Обзор

            Nissan Leaf — это небольшой электромобиль по доступной цене, который упрощает переход с бензинового автомобиля на электромобиль. Его более короткий, чем средний, диапазон является его самым большим недостатком, но отделка Leaf SV Plus решает эту проблему, если вы готовы потратить немного больше. Nissan LEAF — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — SV PLUS, который стоит от 37 135 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. Этот LEAF рассчитан на доставку 121 миль на галлон по городу и 98 миль на галлон по трассе.

            Настройте новую функцию CAR

            Основные моменты

            Обнаружение пешеходов

            ПРЕДЛОЖЕНИЕ БОЛЬШЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

            Android Auto

            Apple CarPlay

            ЗАДНЯЯ ПАРКОВАЯ ПАРКО миль Базовая гарантия

            8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

            См. полные спецификации

            См. отзывы владельцев Nissan LEAF. Все отзывы

            Плюсы

            • Твердый список стандартных функций
            • Удобные и просторные
            • Конкурентные цены начального уровня

            Соседы

            • Awkwardly Uneven Cargo с задними сиденьями
            • и Power in base in uneven cargo с задними сиденьями
            • . Оценка

              Nissan Leaf, представленный как модель 2011 года, стал первым современным массовым электромобилем. Но сейчас ему уже 12 лет, в 2018 году он претерпел всего одну серьезную модернизацию, и у него много конкурентов, которые новее и имеют больший диапазон, мощность и функции. Но у Листа все еще есть достоинства. Это хорошо оснащенный двухрядный хэтчбек, способный удовлетворить потребности многих покупателей электромобилей, ищущих удобный, вместительный, надежный транспорт и не завидующих запасу хода.

              Базовая модель является самым дешевым пятиместным электрическим кроссовером на рынке после применения федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов США. Несмотря на то, что он уступает по запасу хода и мощности, он может быть экономичным перевозчиком продуктов и пригородным автомобилем. Комплектация SV Plus с увеличенным радиусом действия дороже и имеет множество функций, но все же не может превзойти большинство потенциальных конкурентов по дальности полета. Только базовый Ford Mustang Mach-E имеет более низкую стартовую цену.

              Среди других конкурентов SV Plus Chevrolet Bolt и Bolt EUV имеют более низкую рекомендованную производителем розничную цену, но становятся более дорогими с учетом федерального налогового кредита Leaf: электромобили Chevrolet больше не имеют права на кредит. Базовая версия Hyundai Kona Electric начинается ниже SV Plus, но оснащена не так хорошо. Другие модели Kona EV и все комплектации Kia Niro EV и Volkswagen ID.4 стоят дороже.

              VW — это небольшой кроссовер, который на самом деле не принадлежит к тому же классу, что и хэтчбек Leaf, но он лишь немного больше (хотя его максимальная грузовая площадь в два раза больше, чем у Leaf), и многие считают его электромобилем начального уровня, поэтому мы бросил его в смесь. Мы также не помещаем седан Tesla Model 3 (де-факто стандарт для электромобилей) в тот же класс. Но для сравнения: модель 3 с задним приводом, у которой запас хода на 55 миль больше и грузоподъемность на несколько кубических футов меньше, стоит почти на 12 000 долларов дороже, чем Leaf SV Plus.

              Nissan Leaf, представленный как модель 2011 года, стал первым современным массовым электромобилем. Но сейчас ему уже 12 лет, в 2018 году он претерпел всего одну серьезную модернизацию, и у него много конкурентов, которые новее и имеют больший диапазон, мощность и функции. Но у Листа все еще есть достоинства. Это хорошо оснащенный двухрядный хэтчбек, способный удовлетворить потребности многих покупателей электромобилей, ищущих удобный, вместительный, надежный транспорт и не завидующих запасу хода.

              Базовая модель является самым дешевым пятиместным электрическим кроссовером на рынке после применения федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов США. Несмотря на то, что он уступает по запасу хода и мощности, он может быть экономичным перевозчиком продуктов и пригородным автомобилем. Комплектация SV Plus с увеличенным радиусом действия дороже и имеет множество функций, но все же не может превзойти большинство потенциальных конкурентов по дальности полета. Только базовый Ford Mustang Mach-E имеет более низкую стартовую цену.

              Среди других конкурентов SV Plus Chevrolet Bolt и Bolt EUV имеют более низкую рекомендованную производителем розничную цену, но становятся более дорогими с учетом федерального налогового кредита Leaf: электромобили Chevrolet больше не имеют права на кредит. Базовая версия Hyundai Kona Electric начинается ниже SV Plus, но оснащена не так хорошо. Другие модели Kona EV и все комплектации Kia Niro EV и Volkswagen ID.4 стоят дороже.

              VW — это небольшой кроссовер, который на самом деле не принадлежит к тому же классу, что и хэтчбек Leaf, но он лишь немного больше (хотя его максимальная грузовая площадь в два раза больше, чем у Leaf), и многие считают его электромобилем начального уровня, поэтому мы бросил его в смесь. Мы также не помещаем седан Tesla Model 3 (де-факто стандарт для электромобилей) в тот же класс. Но для сравнения: модель 3 с задним приводом, у которой запас хода на 55 миль больше и грузоподъемность на несколько кубических футов меньше, стоит почти на 12 000 долларов дороже, чем Leaf SV Plus.

              4

              2023 MINI Electric Hardtop

              Обзор

              Mini уже давно является популярным выбором для любителей городских автомобилей, создавая крошечные хэтчбеки с забавными характеристиками и негабаритным стилем, которые обычно присущи спортивным автомобилям. Времена продолжают меняться, и теперь Mini предлагает электрическую жесткую крышу с запасом хода 110 миль. Водители получают всю очаровательную привлекательность традиционного Mini без шока от сегодняшних цен на бензин. MINI Electric Hardtop — это 4-местный автомобиль, который предлагается в 2 комплектациях. Самый популярный стиль — SE, который стоит от 34 750 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. Этот электрический хардтоп рассчитан на 119MPGe в городе и 100 MPGe на трассе.

              Настройка нового автомобиля

              Плюсы

              • Выглядит отлично. Много личности. Удовольствие от вождения. Прощай, бензоколонка.

              Минусы

              • Ограниченный запас хода. Маленькое заднее сиденье. Дорого.

              Общая оценка

              Mini Cooper SE сочетает в себе всю привлекательность классического Cooper и подслащивает его быстрой электрической трансмиссией. Его запас хода на 110 миль не может сравниться с лучшими электромобилями, но аудитория Cooper SE — это те, кому нужен пригородный автомобиль ближнего действия, которым приятно управлять, и именно здесь этот маленький автомобиль сияет. Отточенная управляемость и сбалансированное шасси Mini делают его похожим на картинг на дороге, а стандартные технологии безопасности обеспечивают дополнительное спокойствие. Уникальный, недорогой в подзарядке и легко охлаждаемый Cooper SE — это харизматичный хэтчбек нового поколения.

              Mini Cooper SE сочетает в себе всю привлекательность классического Cooper и подслащивает его проворной электрической трансмиссией. Его запас хода на 110 миль не может сравниться с лучшими электромобилями, но аудитория Cooper SE — это те, кому нужен пригородный автомобиль ближнего действия, которым приятно управлять, и именно здесь этот маленький автомобиль сияет. Отточенная управляемость и сбалансированное шасси Mini делают его похожим на картинг на дороге, а стандартные технологии безопасности обеспечивают дополнительное спокойствие. Уникальный, недорогой в подзарядке и легко охлаждаемый Cooper SE — это харизматичный хэтчбек нового поколения.

              Начальная рекомендованная производителем розничная цена

              30 750 долларов США

              Начальная MktMarket Ср.

              31 397 $

              Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

              Обзор

              Mini уже давно является популярным выбором для городских автолюбителей, создавая крошечные хэтчбеки с забавными характеристиками и негабаритным стилем, обычно присущим спортивным автомобилям. Времена продолжают меняться, и теперь Mini предлагает электрическую жесткую крышу с запасом хода 110 миль. Водители получают всю очаровательную привлекательность традиционного Mini без шока от сегодняшних цен на бензин. MINI Electric Hardtop — это 4-местный автомобиль, который предлагается в 2 комплектациях. Самый популярный стиль — SE, который стоит от 34 750 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. Этот электрический хардтоп рассчитан на 119MPGe в городе и 100 MPGe на трассе.

              Настройте новую функцию CAR

              . Основные моменты

              Беспроводная зарядка

              Кривая адаптивные фар

              Панорамный лунный крыша

              4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

              См. полные технические характеристики

              См. отзывы владельцев MINI Electric Hardtop. Все отзывы

              Плюсы

              • Выглядит великолепно. Много личности. Удовольствие от вождения. Прощай, бензоколонка.

              Минусы

              • Ограниченный запас хода. Маленькое заднее сиденье. Дорого.

              Общая оценка

              Mini Cooper SE сочетает в себе всю привлекательность классического Cooper и подслащивает его быстрой электрической трансмиссией. Его запас хода на 110 миль не может сравниться с лучшими электромобилями, но аудитория Cooper SE — это те, кому нужен пригородный автомобиль ближнего действия, которым приятно управлять, и именно здесь этот маленький автомобиль сияет. Отточенная управляемость и сбалансированное шасси Mini делают его похожим на картинг на дороге, а стандартные технологии безопасности обеспечивают дополнительное спокойствие. Уникальный, недорогой в подзарядке и легко охлаждаемый Cooper SE — это харизматичный хэтчбек нового поколения.

              Mini Cooper SE сочетает в себе всю привлекательность классического Cooper и подслащивает его проворной электрической трансмиссией. Его запас хода на 110 миль не может сравниться с лучшими электромобилями, но аудитория Cooper SE — это те, кому нужен пригородный автомобиль ближнего действия, которым приятно управлять, и именно здесь этот маленький автомобиль сияет. Отточенная управляемость и сбалансированное шасси Mini делают его похожим на картинг на дороге, а стандартные технологии безопасности обеспечивают дополнительное спокойствие. Уникальный, недорогой в подзарядке и легко охлаждаемый Cooper SE — это харизматичный хэтчбек нового поколения.

              5

              Mazda MX-30 EV 2022 года

              Обзор

              Mazda MX-30 2022 года — это небольшой электрический кроссовер с отличной управляемостью и ходовыми качествами, удобными передними сиденьями и множеством функций. Но ему мешают низкие цены, высокая цена и ограниченное предложение, доступное только в Калифорнии. Mazda MX-30 EV — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Premium Plus, который стоит от 37 705 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. Ожидается, что этот MX-30 EV доставит 98 миль на галлон по городу и 85 миль на галлон по трассе.

              Pros

              • Zero tailpipe emissions
              • Lots of features
              • Sports car-like handling

              Cons

              • Subpar range
              • Very limited availability
              • Cramped rear legroom

              Overall Assessment

              Mazda’s first attempt на массовом электромобиле для Северной Америки, небольшой кроссовер MX-30 2022 года, отвечает многим требованиям, но не тому, что так важно для большинства покупателей электромобилей в США. Несмотря на все свои достоинства, спортивный MX- 30 — рестайлинговый электрифицированный брат популярной бензиновой Mazda CX-30 — предлагает запас хода всего 100 миль. Это не помешает Европе, где MX-30 продается уже почти год и демонстрирует приличные продажи. Но большинство покупателей электромобилей в США по-прежнему ценят возможность совершать длительные поездки с несколькими состояниями, даже если они никогда этого не делают.

              Mazda продвигает MX-30 как городской пригородный автомобиль. Стремясь преодолеть страх перед запасом хода, компания предлагает покупателям до 10 дней в году бесплатно пользоваться любыми другими автомобилями линейки Mazda.

              Несколько небольших электромобилей-кроссоверов предлагают больший запас хода за меньшие деньги. Конкуренты включают Mini Cooper SE с пробегом 114 миль, который стоит на 4000 долларов меньше, Nissan Leaf с пробегом 149 миль и оба Chevrolet Bolts 2022 года — хэтчбек Bolt EV с пробегом 259 миль и внедорожник Bolt EUV с пробегом 247 миль (оба на временный перерыв в продажах, пока General Motors устраняет проблему со стабильностью батареи).

              Самую серьезную конкуренцию MX-30, скорее всего, составит хорошо зарекомендовавшая себя компания Hyundai Kona Electric. Он стоит примерно на 4000 долларов дороже базового MX-30, но предлагает больше места для ног сзади, большую мощность и дальность действия 258 миль.

              В целом, MX-30 отличается хорошо выполненным интерьером, хорошим комфортом при движении, множеством стандартных систем безопасности и помощи водителю, а также ощущениями от вождения, очень похожими на Mazda, и это хорошо. Но ему не хватает запаса хода, который нужен большинству покупателей электромобилей, независимо от того, используют они его или нет. Еще один минус в том, что в первый год он будет доступен только калифорнийским покупателям, а затем только 560 из них. Это все, что компания делает для MX-30 в первый год на рынке США.

              Первая попытка Mazda создать массовый электромобиль для Северной Америки, небольшой кроссовер MX-30 2022 года, отвечает многим требованиям, но не тому, что так важно для большинства покупателей электромобилей в США. , спортивный MX-30 — рестайлинговый, электрифицированный брат популярной бензиновой Mazda CX-30 — предлагает запас хода всего 100 миль. Это не помешает Европе, где MX-30 продается уже почти год и демонстрирует приличные продажи. Но большинство покупателей электромобилей в США по-прежнему ценят возможность совершать длительные поездки с несколькими состояниями, даже если они никогда этого не делают.

              Mazda продвигает MX-30 как городской пригородный автомобиль. Стремясь преодолеть страх перед запасом хода, компания предлагает покупателям до 10 дней в году бесплатно пользоваться любыми другими автомобилями линейки Mazda.

              Несколько небольших электромобилей-кроссоверов предлагают больший запас хода за меньшие деньги. Конкуренты включают Mini Cooper SE с пробегом 114 миль, который стоит на 4000 долларов меньше, Nissan Leaf с пробегом 149 миль и оба Chevrolet Bolts 2022 года — хэтчбек Bolt EV с пробегом 259 миль и внедорожник Bolt EUV с пробегом 247 миль (оба на временный перерыв в продажах, пока General Motors устраняет проблему со стабильностью батареи).

              Самую серьезную конкуренцию MX-30, скорее всего, составит хорошо зарекомендовавшая себя компания Hyundai Kona Electric. Он стоит примерно на 4000 долларов дороже базового MX-30, но предлагает больше места для ног сзади, большую мощность и дальность действия 258 миль.

              В целом, MX-30 отличается хорошо выполненным интерьером, хорошим комфортом при движении, множеством стандартных систем безопасности и помощи водителю, а также ощущениями от вождения, очень похожими на Mazda, и это хорошо. Но ему не хватает запаса хода, который нужен большинству покупателей электромобилей, независимо от того, используют они его или нет. Еще один минус в том, что в первый год он будет доступен только калифорнийским покупателям, а затем только 560 из них. Это все, что компания делает для MX-30 в первый год на рынке США.

              Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

              $34 695

              Стартовая MktMarket Ср.

              35 762 $

              Комплектация и цена

              Обзор

              Mazda MX-30 2022 года — это небольшой электрический кроссовер с отличной управляемостью и ходовыми качествами, удобными передними сиденьями и множеством функций. Но ему мешают низкие цены, высокая цена и ограниченное предложение, доступное только в Калифорнии. Mazda MX-30 EV — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Premium Plus, который стоит от 37 705 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. Ожидается, что этот MX-30 EV доставит 98 миль на галлон по городу и 85 миль на галлон по трассе.

              Основные характеристики

              Дисплей для головных голов (HUD)

              Кривая адаптивные фары

              Адаптивный круиз-контроль с остановкой и GO

              ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНО Датчики

              3 года / 36 тыс. миль Базовая гарантия

              8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

              См. полные технические характеристики

              См. отзывы владельцев Mazda MX-30 EV. Все отзывы

              Pros

              • Zero tailpipe emissions
              • Lots of features
              • Sports car-like handling

              Cons

              • Subpar range
              • Very limited availability
              • Cramped rear legroom

              Overall Assessment

              Mazda’s first attempt на массовом электромобиле для Северной Америки, небольшой кроссовер MX-30 2022 года, отвечает многим требованиям, но не тому, что так важно для большинства покупателей электромобилей в США. Несмотря на все свои достоинства, спортивный MX- 30 — рестайлинговый электрифицированный брат популярной бензиновой Mazda CX-30 — предлагает запас хода всего 100 миль. Это не помешает Европе, где MX-30 продается уже почти год и демонстрирует приличные продажи. Но большинство покупателей электромобилей в США по-прежнему ценят возможность совершать длительные поездки с несколькими состояниями, даже если они никогда этого не делают.

              Mazda продвигает MX-30 как городской пригородный автомобиль. Стремясь преодолеть страх перед запасом хода, компания предлагает покупателям до 10 дней в году бесплатно пользоваться любыми другими автомобилями линейки Mazda.

              Несколько небольших электромобилей-кроссоверов предлагают больший запас хода за меньшие деньги. Конкуренты включают Mini Cooper SE с пробегом 114 миль, который стоит на 4000 долларов меньше, Nissan Leaf с пробегом 149 миль и оба Chevrolet Bolts 2022 года — хэтчбек Bolt EV с пробегом 259 миль и внедорожник Bolt EUV с пробегом 247 миль (оба на временный перерыв в продажах, пока General Motors устраняет проблему со стабильностью батареи).

              Самую серьезную конкуренцию MX-30, скорее всего, составит хорошо зарекомендовавшая себя компания Hyundai Kona Electric. Он стоит примерно на 4000 долларов дороже базового MX-30, но предлагает больше места для ног сзади, большую мощность и дальность действия 258 миль.

              В целом, MX-30 отличается хорошо выполненным интерьером, хорошим комфортом при движении, множеством стандартных систем безопасности и помощи водителю, а также ощущениями от вождения, очень похожими на Mazda, и это хорошо. Но ему не хватает запаса хода, который нужен большинству покупателей электромобилей, независимо от того, используют они его или нет. Еще один минус в том, что в первый год он будет доступен только калифорнийским покупателям, а затем только 560 из них. Это все, что компания делает для MX-30 в первый год на рынке США.

              Первая попытка Mazda создать массовый электромобиль для Северной Америки, небольшой кроссовер MX-30 2022 года, отвечает многим требованиям, но не тому, что так важно для большинства покупателей электромобилей в США. , спортивный MX-30 — рестайлинговый, электрифицированный брат популярной бензиновой Mazda CX-30 — предлагает запас хода всего 100 миль. Это не помешает Европе, где MX-30 продается уже почти год и демонстрирует приличные продажи. Но большинство покупателей электромобилей в США по-прежнему ценят возможность совершать длительные поездки с несколькими состояниями, даже если они никогда этого не делают.

              Mazda продвигает MX-30 как городской пригородный автомобиль. Стремясь преодолеть страх перед запасом хода, компания предлагает покупателям до 10 дней в году бесплатно пользоваться любыми другими автомобилями линейки Mazda.

              Несколько небольших электромобилей-кроссоверов предлагают больший запас хода за меньшие деньги. Конкуренты включают Mini Cooper SE с пробегом 114 миль, который стоит на 4000 долларов меньше, Nissan Leaf с пробегом 149 миль и оба Chevrolet Bolts 2022 года — хэтчбек Bolt EV с пробегом 259 миль и внедорожник Bolt EUV с пробегом 247 миль (оба на временный перерыв в продажах, пока General Motors устраняет проблему со стабильностью батареи).

              Самую серьезную конкуренцию MX-30, скорее всего, составит хорошо зарекомендовавшая себя компания Hyundai Kona Electric. Он стоит примерно на 4000 долларов дороже базового MX-30, но предлагает больше места для ног сзади, большую мощность и дальность действия 258 миль.

              В целом, MX-30 отличается хорошо выполненным интерьером, хорошим комфортом при движении, множеством стандартных систем безопасности и помощи водителю, а также ощущениями от вождения, очень похожими на Mazda, и это хорошо. Но ему не хватает запаса хода, который нужен большинству покупателей электромобилей, независимо от того, используют они его или нет. Еще один минус в том, что в первый год он будет доступен только калифорнийским покупателям, а затем только 560 из них. Это все, что компания делает для MX-30 в первый год на рынке США.

              6

              2023 Hyundai Kona Electric

              Обзор

              Hyundai Kona Electric — это хорошо упакованный электромобиль начального уровня, предлагающий конкурентоспособный запас хода, достойное грузовое пространство и длительную гарантию. Но цены на его верхние комплектации не соответствуют более низким классам его старшего брата, высоко оцененного Hyundai Ioniq 5. Hyundai Kona Electric — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — SEL, который стоит от 38 595 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. По оценкам, этот Kona Electric поставляет 132 мили на галлон в городе и 108 миль на галлон на шоссе.

              Configure a new car

              Pros

              • Good range and performance
              • Lots of standard equipment

              Cons

              • No all-wheel drive
              • Tight rear seating
              • Only sold in 12 U
              • S
              • states

              Общая оценка

              Hyundai Kona Electric с двумя рядами сидений — это субкомпактный кроссовер, относящийся к классу начального уровня. Он был хорошо принят, когда был представлен в 2019 году, и до сих пор хорошо конкурирует с Kia Niro EV, своим корпоративным двоюродным братом, а также с Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV, Volkswagen ID. 4, стареющим Nissan Leaf и задним приводом. версия лидера продаж в сегменте Tesla Model 3.

              Хотя цена всегда имеет значение, запас хода и время зарядки являются жизненно важными факторами при выборе электромобиля. Все прямые конкуренты Kona Electric имеют сопоставимые оценки запаса хода и времени зарядки. Ценообразование, тем не менее, охватывает довольно широкий диапазон: братья и сестры Leaf и Bolt начинаются значительно ниже базовой цены Kona Electric, ID.4 имеет тенденцию к росту, а базовая модель 3 стоит на тысячи долларов выше, чем самый дорогой Kona EV.

              Kona Electric 2023 года получает несколько новых стандартных функций, которые можно добавить к и без того богатому списку, а его стиль, существенно обновленный в 2022 году, все еще свеж. Но необработанная подвеска обеспечивает грубую езду, полноприводного варианта нет, а доступность сильно ограничена, что делает его недоступным для покупателей электромобилей во всех штатах, кроме 12: Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд, Вермонт и Вашингтон.

              Hyundai Kona Electric с двумя рядами сидений — малолитражный кроссовер, относящийся к классу начального уровня. Он был хорошо принят, когда был представлен в 2019 году, и до сих пор хорошо конкурирует с Kia Niro EV, своим корпоративным двоюродным братом, а также с Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV, Volkswagen ID.4, стареющим Nissan Leaf и задним приводом. версия лидера продаж в сегменте Tesla Model 3.

              Хотя цена всегда является важным фактором, запас хода и время зарядки являются жизненно важными факторами при выборе электромобиля. Все прямые конкуренты Kona Electric имеют сопоставимые оценки запаса хода и времени зарядки. Ценообразование, тем не менее, охватывает довольно широкий диапазон: братья и сестры Leaf и Bolt начинаются значительно ниже базовой цены Kona Electric, ID.4 имеет тенденцию к росту, а базовая модель 3 стоит на тысячи долларов выше, чем самый дорогой Kona EV.

              Kona Electric 2023 года получает несколько новых стандартных функций, которые можно добавить к и без того богатому списку, а его стиль, существенно обновленный в 2022 году, все еще свеж. Но необработанная подвеска обеспечивает грубую езду, полноприводного варианта нет, а доступность сильно ограничена, что делает его недоступным для покупателей электромобилей во всех штатах, кроме 12: Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд, Вермонт и Вашингтон.

              Начальная рекомендованная производителем розничная цена

              $34 845

              Начиная MktMarket Ср.

              37 165 долларов США

              Сборка и ценаПросмотреть новинки

              Обзор

              Hyundai Kona Electric — это хорошо упакованный электромобиль начального уровня, предлагающий конкурентоспособный запас хода, достойное грузовое пространство и длительную гарантию. Но цены на его верхние комплектации не соответствуют более низким классам его старшего брата, высоко оцененного Hyundai Ioniq 5. Hyundai Kona Electric — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — SEL, стоимость которого начинается от 38,59 долларов.5 с электродвигателем и передним приводом. По оценкам, этот Kona Electric поставляет 132 мили на галлон в городе и 108 миль на галлон на шоссе.

              Настройте новую функцию CAR

              Основные моменты

              Обнаружение пешеходов

              ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТИ

              Android Auto

              Apple Carplay

              Старший двигатель

              Hept 70003

              . 60 тыс. миль Базовая гарантия

              10 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

              См. полные технические характеристики

              См. отзывы владельцев Hyundai Kona Electric. All reviews

              Pros

              • Good range and performance
              • Lots of standard equipment

              Cons

              • No all-wheel drive
              • Tight rear seating
              • Only sold in 12 U
              • S
              • states

              Общая оценка

              Hyundai Kona Electric с двумя рядами сидений — это субкомпактный кроссовер, относящийся к классу начального уровня. Он был хорошо принят, когда был представлен в 2019 году., и по-прежнему хорошо конкурирует с Kia Niro EV, своим корпоративным двоюродным братом, а также с Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV, Volkswagen ID.4, стареющим Nissan Leaf и заднеприводной версией лидера продаж в сегменте Tesla. Модель 3.

              Хотя цена всегда является важным фактором, запас хода и время зарядки являются жизненно важными факторами при выборе электромобиля. Все прямые конкуренты Kona Electric имеют сопоставимые оценки запаса хода и времени зарядки. Ценообразование, тем не менее, охватывает довольно широкий диапазон: братья и сестры Leaf и Bolt начинаются значительно ниже базовой цены Kona Electric, ID.4 имеет тенденцию к росту, а базовая модель 3 стоит на тысячи долларов выше, чем самый дорогой Kona EV.

              Kona Electric 2023 года получает несколько новых стандартных функций, которые можно добавить к и без того богатому списку, а его стиль, существенно обновленный в 2022 году, все еще свеж. Но необработанная подвеска обеспечивает грубую езду, полноприводного варианта нет, а доступность сильно ограничена, что делает его недоступным для покупателей электромобилей во всех штатах, кроме 12: Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд, Вермонт и Вашингтон.

              Hyundai Kona Electric с двумя рядами сидений — малолитражный кроссовер, относящийся к классу начального уровня. Он был хорошо принят, когда был представлен в 2019 году., и по-прежнему хорошо конкурирует с Kia Niro EV, своим корпоративным двоюродным братом, а также с Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV, Volkswagen ID.4, стареющим Nissan Leaf и заднеприводной версией лидера продаж в сегменте Tesla. Модель 3.

              Хотя цена всегда является важным фактором, запас хода и время зарядки являются жизненно важными факторами при выборе электромобиля. Все прямые конкуренты Kona Electric имеют сопоставимые оценки запаса хода и времени зарядки. Ценообразование, тем не менее, охватывает довольно широкий диапазон: братья и сестры Leaf и Bolt начинаются значительно ниже базовой цены Kona Electric, ID.4 имеет тенденцию к росту, а базовая модель 3 стоит на тысячи долларов выше, чем самый дорогой Kona EV.

              Kona Electric 2023 года получает несколько новых стандартных функций, которые можно добавить к и без того богатому списку, а его стиль, существенно обновленный в 2022 году, все еще свеж. Но необработанная подвеска обеспечивает грубую езду, полноприводного варианта нет, а доступность сильно ограничена, что делает его недоступным для покупателей электромобилей во всех штатах, кроме 12: Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд, Вермонт и Вашингтон.

              7

              2022 Kia Niro EV

              Обзор

              Практически универсальный дизайн хэтчбека Kia Niro EV выглядит как автомобиль с обычным двигателем, но у него есть много преимуществ. Его запас хода составляет солидные 239 миль, а мощная трансмиссия Kia доставляет удовольствие от вождения. Kia Niro EV — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — S, который стоит от 40 385 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. По оценкам, этот Niro EV поставляет 123 мили на галлон в городе и 102 мили на галлон на шоссе.

              Настройте новый автомобиль

              Pros

              • Стандартные функции
              • Brisk Acceleration
              • Конкурентный диапазон вождения

              CONS

              • HO-HUM Styling
              • ISPLASS ALL-WHEL-DRIVE. WHEL DRIVE
              • WHEL
              • WHEL
              • WHEL
              • WHEL
              • WHEL
              • WHEL-DRIVE
              WHE-HUM.

              Общая оценка

              Компания Kia преуспевает в создании автомобилей, которые потребители действительно хотят иметь. А Niro — очень хороший полностью электрический пятидверный хэтчбек. Niro EV может не выделяться среди более новых электромобилей с более современным дизайном, но производительность, безусловно, конкурентоспособна.

              Niro может выглядеть как кроссовер-внедорожник, но полноприводной версии с двумя моторами нет. Каждая модель имеет передний привод и питается от аккумуляторной батареи емкостью 64 кВтч. Kia с разумной правой ногой может проехать 239 миль без подзарядки.

              Электромобиль Niro относится к более старому поколению электромобилей, в которое входят Nissan Leaf и Chevrolet Bolt EV. Они больше не попадают в заголовки благодаря своему ассортименту, но они предлагают убедительное сочетание характеристик для потребителей, которым не нужны новейшие разработки. Единственное предостережение заключается в том, что цена Niro EV (до вычета федерального налогового кредита) очень близка к базовой цене совершенно новой Kia EV6.

              Kia на высоте, когда дело доходит до создания автомобилей, которые потребители действительно хотят иметь. А Niro — очень хороший полностью электрический пятидверный хэтчбек. Niro EV может не выделяться среди более новых электромобилей с более современным дизайном, но производительность, безусловно, конкурентоспособна.

              Niro может выглядеть как кроссовер-внедорожник, но полноприводной версии с двумя моторами нет. Каждая модель имеет передний привод и питается от аккумуляторной батареи емкостью 64 кВтч. Kia с разумной правой ногой может проехать 239 км/ч.миль на зарядке.

              Электромобиль Niro относится к более старому поколению электромобилей, в которое входят Nissan Leaf и Chevrolet Bolt EV. Они больше не попадают в заголовки благодаря своему ассортименту, но они предлагают убедительное сочетание характеристик для потребителей, которым не нужны новейшие разработки. Единственное предостережение заключается в том, что цена Niro EV (до вычета федерального налогового кредита) очень близка к базовой цене совершенно новой Kia EV6.

              Начальная рекомендованная производителем розничная цена

              40 385 долларов США

              Запуск MktMarket Avg.

              42 668 долл. США

              Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

              Обзор

              Практически универсальный дизайн хэтчбека Kia Niro EV выглядит как автомобиль с обычным двигателем, но у него много достоинств. Его запас хода составляет солидные 239 миль, а мощная трансмиссия Kia доставляет удовольствие от вождения. Kia Niro EV — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — S, который стоит от 40 385 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. По оценкам, этот Niro EV поставляет 123 мили на галлон в городе и 102 мили на галлон на шоссе.

              Настройте новую функцию CAR

              Основные моменты

              Обнаружение пешеходов

              Беспроводная зарядка

              Бездействие Без рук/Лифта

              Power Trunk/Lift Drunk

              Adative Cruise Control W/Stop и Go

              ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КАРТИРОВАНИЕ

              2002 и AUT AUT
              70003 и AUT
              и ruise
              3 и roid.

              Apple CarPlay

              5 лет / 60 тыс. миль Базовая гарантия

              10 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

              См. полные технические характеристики

              См. отзывы владельцев Kia Niro EV. Все отзывы

              Pros

              • Нагрузки стандартных функций
              • Bisk Acceleration
              • Конкурентный диапазон вождения

              CONS

              • HO-HUM Стилирование
              • . Отсутствие All-Whiel-Hrive Applicion
              • . Somewwh.

                Kia на высоте, когда дело доходит до создания автомобилей, которые потребители действительно хотят иметь. А Niro — очень хороший полностью электрический пятидверный хэтчбек. Niro EV может не выделяться среди более новых электромобилей с более современным дизайном, но производительность, безусловно, конкурентоспособна.

                Niro может выглядеть как кроссовер-внедорожник, но полноприводной версии с двумя моторами нет. Каждая модель имеет передний привод и питается от аккумуляторной батареи емкостью 64 кВтч. Kia с разумной правой ногой может проехать 239 миль без подзарядки.

                Электромобиль Niro относится к более старому поколению электромобилей, в которое входят Nissan Leaf и Chevrolet Bolt EV. Они больше не попадают в заголовки благодаря своему ассортименту, но они предлагают убедительное сочетание характеристик для потребителей, которым не нужны новейшие разработки. Единственное предостережение заключается в том, что цена Niro EV (до вычета федерального налогового кредита) очень близка к базовой цене совершенно новой Kia EV6.

                Kia на высоте, когда дело доходит до создания автомобилей, которые потребители действительно хотят иметь. А Niro — очень хороший полностью электрический пятидверный хэтчбек. Niro EV может не выделяться среди более новых электромобилей с более современным дизайном, но производительность, безусловно, конкурентоспособна.

                Niro может выглядеть как кроссовер-внедорожник, но полноприводной версии с двумя моторами нет. Каждая модель имеет передний привод и питается от аккумуляторной батареи емкостью 64 кВтч. Kia с разумной правой ногой может проехать 239 км/ч. миль на зарядке.

                Электромобиль Niro относится к более старому поколению электромобилей, в которое входят Nissan Leaf и Chevrolet Bolt EV. Они больше не попадают в заголовки благодаря своему ассортименту, но они предлагают убедительное сочетание характеристик для потребителей, которым не нужны новейшие разработки. Единственное предостережение заключается в том, что цена Niro EV (до вычета федерального налогового кредита) очень близка к базовой цене совершенно новой Kia EV6.

                8

                Hyundai IONIQ 2022 5

                Обзор

                Hyundai Ioniq 5 — один из лучших доступных электромобилей. Он предлагает отличный стиль и широкий выбор вариантов, все они хорошо оборудованы. Hyundai IONIQ 5 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самым популярным стилем является Limited AWD, который стоит от 56 295 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот IONIQ 5 обеспечивает 110 миль на галлон в городе и 87 миль на галлон на шоссе.

                Настройка нового автомобиля

                Профи

                • вместительный, удобный, хорошо сбалансированный
                • Много диапазона
                • Ультрастрастная возможность зарядки

                CONS

                • Dull Greatsing
                • . Hyundai Ioniq 5 EV — компактный семейный кроссовер с салоном особенно вместительного среднеразмерного внедорожника. Это доказательство того, что Hyundai вполне способна создать электромобиль мирового класса с множеством технологий помощи водителю и безопасности, почти роскошным салоном, плавным ходом и отзывчивым управлением. Hyundai оценил Ioniq 5 в почти премиальном сегменте, что может удивить некоторых покупателей. Но ему место там, конкурируя за покупателей с такими моделями, как Audi Q4 e-tron, грядущий Nissan Ariya и многие модели Ford Mustang Mach-E.

                  Красивый Hyundai Ioniq 5 EV — это компактный семейный кроссовер с салоном особенно вместительного внедорожника среднего размера. Это доказательство того, что Hyundai вполне способна создать электромобиль мирового класса с множеством технологий помощи водителю и безопасности, почти роскошным салоном, плавным ходом и отзывчивым управлением. Hyundai оценил Ioniq 5 в почти премиальном сегменте, что может удивить некоторых покупателей. Но ему место там, конкурируя за покупателей с такими моделями, как Audi Q4 e-tron, грядущий Nissan Ariya и многие модели Ford Mustang Mach-E.

                  Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                  41 245 долларов США

                  Начальная цена MktMarket Ср.

                  44 453 долл. США

                  Сборка и ценаПросмотреть новинки

                  Обзор

                  Hyundai Ioniq 5 — один из лучших доступных электромобилей. Он предлагает отличный стиль и широкий выбор вариантов, все они хорошо оборудованы. Hyundai IONIQ 5 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самым популярным стилем является Limited AWD, который стоит от 56 295 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот IONIQ 5 обеспечивает 110 миль на галлон в городе и 87 миль на галлон на шоссе.

                  Настроить новую функцию CAR

                  Основные характеристики

                  Адаптивный круиз -контроль

                  задние датчики парковки

                  LANE HEAP ASSIT

                  Передние нагретые сиденья

                  СЛУЖНЯЯ СИСТЕМА

                  Встроенный сигнал поворота.

                  10 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                  См. полные характеристики

                  См. отзывы владельцев Hyundai IONIQ 5. Все отзывы

                  Достоинства

                  • Вместительный, удобный, хорошо сбалансированный
                  • Plenty of range
                  • Ultra-fast charging capability

                  Cons

                  • Dull steering feedback
                  • Pricey when fully loaded
                  • Limited initial availability

                  Overall Assessment

                  The handsome Hyundai Ioniq 5 EV is a compact family кроссовер с салоном особенно вместительного среднеразмерного внедорожника. Это доказательство того, что Hyundai вполне способна создать электромобиль мирового класса с множеством технологий помощи водителю и безопасности, почти роскошным салоном, плавным ходом и отзывчивым управлением. Hyundai оценил Ioniq 5 в почти премиальном сегменте, что может удивить некоторых покупателей. Но ему место там, конкурируя за покупателей с такими моделями, как Audi Q4 e-tron, грядущий Nissan Ariya и многие модели Ford Mustang Mach-E.

                  Красивый Hyundai Ioniq 5 EV — это компактный семейный кроссовер с салоном особенно вместительного внедорожника среднего размера. Это доказательство того, что Hyundai вполне способна создать электромобиль мирового класса с множеством технологий помощи водителю и безопасности, почти роскошным салоном, плавным ходом и отзывчивым управлением. Hyundai оценил Ioniq 5 в почти премиальном сегменте, что может удивить некоторых покупателей. Но ему место там, конкурируя за покупателей с такими моделями, как Audi Q4 e-tron, грядущий Nissan Ariya и многие модели Ford Mustang Mach-E.

                  9

                  2022 Ford F-150 Lightning

                  Обзор

                  Ford F-150 Lightning с впечатляющими характеристиками, возможностями и шокирующим качеством, вероятно, вызовет всплеск интереса, если не спроса, к электромобилям среди самых широких ряд покупателей из США. Ford F-150 Lightning — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самым популярным стилем является LARIAT SuperCrew 5.5 ‘Box 4WD, который стоит от 69 269 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, расход F-150 Lightning составляет 76 миль на галлон в городе и 61 миль на галлон на шоссе.

                  Настройка нового автомобиля

                  Плюсы

                  • Емкость аналогична стандартному бензиновому F-150
                  • Привлекательная цена
                  • Широкий выбор функций и опций

                  Минусы

                  5 Недостаточно полезный диапазон от стандартного аккумулятора Аккумулятор большей емкости стоит дорого
                  • Только одна конфигурация кабины и кузова

                  Общая оценка

                  Кто-то из автомобильных руководителей недоумевает, почему потребовалось так много времени, чтобы, наконец, вывести на рынок электрический пикап. Пикапы — самые продаваемые автомобили в США, и само собой разумеется, что грузовики — лучший холст для внедрения электромобилей, чем клиновидные автомобили, которые выглядят как служебные автомобили на космической станции. Ford F-150 Lightning 2022 года может стать пресловутой вершиной копья электромобилей. Он почти так же способен буксировать и буксировать, как стандартный Ford F-150 с бензиновым двигателем, и стоит примерно по той же цене. Он хорошо оборудован и оснащен множеством передовых технологий, в том числе возможностью обеспечить питание вашего дома в случае отключения электроэнергии. И выглядит как обычный F-150, но с более крутым освещением.

                  Пул грузовиков EV растет: к F-150 Lightning присоединились первые модели, такие как GMC Hummer EV и Rivian R1T. GMC в несколько раз дороже, чем Lightning, и Rivian не спешила наращивать производство R1T. Rivian также дороже, чем Ford, и немного меньше (его грузовая платформа всего 4,5 фута в длину), но уже кажется очень способным на бездорожье. Электрический Chevrolet Silverado должен появиться где-то в следующем году, а Cybertruck от Tesla может появиться… в конце концов. Тем временем F-150 Lightning может стать первым электропикапом для массового покупателя грузовиков.

                  Кто-то из руководителей автомобильной отрасли недоумевает, почему потребовалось так много времени, чтобы, наконец, вывести на рынок электрический пикап. Пикапы — самые продаваемые автомобили в США, и само собой разумеется, что грузовики — лучший холст для внедрения электромобилей, чем клиновидные автомобили, которые выглядят как служебные автомобили на космической станции. Ford F-150 Lightning 2022 года может стать пресловутой вершиной копья электромобилей. Он почти так же способен буксировать и буксировать, как стандартный Ford F-150 с бензиновым двигателем, и стоит примерно по той же цене. Он хорошо оборудован и оснащен множеством передовых технологий, в том числе возможностью обеспечить питание вашего дома в случае отключения электроэнергии. И выглядит как обычный F-150, но с более крутым освещением.

                  Пул грузовиков EV растет: к F-150 Lightning присоединились первые модели, такие как GMC Hummer EV и Rivian R1T. GMC в несколько раз дороже, чем Lightning, и Rivian не спешила наращивать производство R1T. Rivian также дороже, чем Ford, и немного меньше (его грузовая платформа всего 4,5 фута в длину), но уже кажется очень способным на бездорожье. Электрический Chevrolet Silverado должен появиться где-то в следующем году, а Cybertruck от Tesla может появиться… в конце концов. Тем временем F-150 Lightning может стать первым электропикапом для массового покупателя грузовиков.

                  Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                  41 769 долларов США

                  Начальная цена MktMarket Ср.

                  42 435 долл. США

                  Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

                  Обзор

                  Ford F-150 Lightning с впечатляющими характеристиками, возможностями и шокирующей обыденностью, вероятно, вызовет всплеск интереса, если не спроса, к электромобилям среди самого широкого круга. покупателей из США. Ford F-150 Lightning — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — LARIAT SuperCrew 5,5 ‘Box 4WD, стоимость которого начинается от 69 долларов.269 ​​и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, расход F-150 Lightning составляет 76 миль на галлон в городе и 61 миль на галлон на шоссе.

                  Настройте новую функцию CAR

                  Основные моменты

                  Обнаружение пешеходов

                  In-CAR WiFi

                  ПРЕДЛОЖЕНИЕ БОЛЬШЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ

                  Android Auto

                  Apple Carplay

                  Старе дистанционного двигателя

                  задние паркирующие датчики

                  Lane Hoe Assist

                  задние парки / 36 тыс. миль Базовая гарантия

                  8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                  См. полные технические характеристики

                  См. отзывы владельцев Ford F-150 Lightning. Все отзывы

                  Достоинства

                  • Емкость аналогична стандартному бензиновому F-150
                  • Привлекательная цена
                  • Большое разнообразие функций и опций

                  Минусы

                  5 Недостаточно большой диапазон полезной емкости по сравнению со стандартным аккумуляторным блоком аккумулятор дорогой
                  • Только одна конфигурация кабины и кровати

                  Общая оценка

                  Кто-то из руководителей автомобильной отрасли недоумевает, почему потребовалось так много времени, чтобы, наконец, вывести на рынок электрический пикап. Пикапы — самые продаваемые автомобили в США, и само собой разумеется, что грузовики — лучший холст для внедрения электромобилей, чем клиновидные автомобили, которые выглядят как служебные автомобили на космической станции. Ford F-150 Lightning 2022 года может стать пресловутой вершиной копья электромобилей. Он почти так же способен буксировать и буксировать, как стандартный Ford F-150 с бензиновым двигателем, и стоит примерно по той же цене. Он хорошо оборудован и оснащен множеством передовых технологий, в том числе возможностью обеспечить питание вашего дома в случае отключения электроэнергии. И выглядит как обычный F-150, но с более крутым освещением.

                  Пул грузовиков EV растет: к F-150 Lightning присоединились первые модели, такие как GMC Hummer EV и Rivian R1T. GMC в несколько раз дороже, чем Lightning, и Rivian не спешила наращивать производство R1T. Rivian также дороже, чем Ford, и немного меньше (его грузовая платформа всего 4,5 фута в длину), но уже кажется очень способным на бездорожье. Электрический Chevrolet Silverado должен появиться где-то в следующем году, а Cybertruck от Tesla может появиться… в конце концов. Тем временем F-150 Lightning может стать первым электропикапом для массового покупателя грузовиков.

                  Кто-то из руководителей автомобильной отрасли недоумевает, почему потребовалось так много времени, чтобы, наконец, вывести на рынок электрический пикап. Пикапы — самые продаваемые автомобили в США, и само собой разумеется, что грузовики — лучший холст для внедрения электромобилей, чем клиновидные автомобили, которые выглядят как служебные автомобили на космической станции. Ford F-150 Lightning 2022 года может стать пресловутой вершиной копья электромобилей. Он почти так же способен буксировать и буксировать, как стандартный Ford F-150 с бензиновым двигателем, и стоит примерно по той же цене. Он хорошо оборудован и оснащен множеством передовых технологий, в том числе возможностью обеспечить питание вашего дома в случае отключения электроэнергии. И выглядит как обычный F-150, но с более крутым освещением.

                  Пул грузовиков EV растет: к F-150 Lightning присоединились первые модели, такие как GMC Hummer EV и Rivian R1T. GMC в несколько раз дороже, чем Lightning, и Rivian не спешила наращивать производство R1T. Rivian также дороже, чем Ford, и немного меньше (его грузовая платформа всего 4,5 фута в длину), но уже кажется очень способным на бездорожье. Электрический Chevrolet Silverado должен появиться где-то в следующем году, а Cybertruck от Tesla может появиться… в конце концов. Тем временем F-150 Lightning может стать первым электропикапом для массового покупателя грузовиков.

                  10

                  Volkswagen ID.4 2022 года выпуска

                  Обзор

                  В этом электромобиле нет ничего необычного. Volkswagen ID.4 — это хорошо продуманный семейный кроссовер, который работает на электричестве, а не на газе. Volkswagen ID.4 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Pro S AWD, который стоит от 50 705 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот ID.4 обеспечивает 100 миль на галлон в городе и 90 миль на галлон на шоссе.

                  Configure a new car

                  Pros

                  • Spacious cabin
                  • Cargo capacity rivals non-EV crossovers
                  • Precise steering and easily modulated brakes

                  Cons

                  • Very few physical controls
                  • Infotainment system is slow to respond
                  • Система климат-контроля отстает при запуске

                  Общая оценка

                  Volkswagen ID.4 — аккумуляторный электрический внедорожник с несколькими компромиссами. Ей приятно управлять, она удобна для пассажиров и предлагает множество полезных функций. Внутри он кажется больше, чем бензиновый компактный внедорожник VW Tiguan, а отсутствие шума двигателя делает салон более изысканным. Дизайн интерьера также очень отточен, с использованием качественных материалов и гладким минималистичным внешним видом. Большой сенсорный экран управляет большинством функций автомобиля, поскольку физических элементов управления всего несколько.

                  Сиденья второго ряда просторны, а опциональный панорамный люк на крыше еще больше увеличивает воздушность ID.4. Также есть много места для груза, хотя у ID.4 нет места для хранения вещей под капотом, как у некоторых электромобилей.

                  Обладая запасом хода до 280 миль, ID.4 может с легкостью справиться с недельными поручениями или скромными ежедневными поездками на работу. Доступный полный привод делает его способным справляться и с холодным климатом. Мощности для обгона предостаточно, а рулевое управление легкое и точное. В отличие от некоторых электромобилей, тормоза ID.4 легко регулировать, поэтому он плавно останавливается.

                  Учитывая размеры ID.4, его непосредственными неэлектрическими конкурентами будут такие популярные модели, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Что касается конкурентов электромобилей, то Ford Mustang Mach-E, Nissan Leaf Plus и Tesla Model Y схожи по цене и размеру.

                  Volkswagen ID.4 — аккумуляторный электрический внедорожник с несколькими компромиссами. Ей приятно управлять, она удобна для пассажиров и предлагает множество полезных функций. Внутри он кажется больше, чем бензиновый компактный внедорожник VW Tiguan, а отсутствие шума двигателя делает салон более изысканным. Дизайн интерьера также очень отточен, с использованием качественных материалов и гладким минималистичным внешним видом. Большой сенсорный экран управляет большинством функций автомобиля, поскольку физических элементов управления всего несколько.

                  Сиденья второго ряда просторны, а опциональный панорамный люк на крыше еще больше увеличивает воздушность ID.4. Также есть много места для груза, хотя у ID.4 нет места для хранения вещей под капотом, как у некоторых электромобилей.

                  Обладая запасом хода до 280 миль, ID.4 может с легкостью справиться с недельными поручениями или скромными ежедневными поездками на работу. Доступный полный привод делает его способным справляться и с холодным климатом. Мощности для обгона предостаточно, а рулевое управление легкое и точное. В отличие от некоторых электромобилей, тормоза ID.4 легко регулировать, поэтому он плавно останавливается.

                  Учитывая размеры ID.4, его непосредственными неэлектрическими конкурентами будут такие популярные модели, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Что касается конкурентов электромобилей, то Ford Mustang Mach-E, Nissan Leaf Plus и Tesla Model Y схожи по цене и размеру.

                  Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

                  42 525 долларов США

                  Стартовая MktMarket Ср.

                  43 927 $

                  Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

                  Обзор

                  В этом электромобиле нет ничего необычного. Volkswagen ID.4 — это хорошо продуманный семейный кроссовер, который работает на электричестве, а не на газе. Volkswagen ID.4 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самым популярным стилем является Pro S AWD, который стоит от 50 705 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот ID.4 обеспечивает 100 миль на галлон по городу и 90 миль на галлон по трассе.

                  Настройте новую функцию CAR

                  Основные моменты

                  Обнаружение пешеходов

                  Беспроводная зарядка

                  Адаптивный круиз-контроль с остановкой и GO

                  Wi-Fi

                  Warning

                  Android Auto

                  Apple Carplay

                  . Датчики парковки

                  4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                  8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                  См. полные спецификации

                  См. отзывы владельцев Volkswagen ID.4. Все отзывы

                  Pros

                  • Просторная салона
                  • Соперника по грузовой емкости без перекрестки без EV
                  • Точное рулевое управление и легко модулированные тормоза

                  Cons

                  • Очень мало физических контролей. запуск

                  Общая оценка

                  Volkswagen ID.4 — аккумуляторный электрический внедорожник с несколькими компромиссами. Ей приятно управлять, она удобна для пассажиров и предлагает множество полезных функций. Внутри он кажется больше, чем бензиновый компактный внедорожник VW Tiguan, а отсутствие шума двигателя делает салон более изысканным. Дизайн интерьера также очень отточен, с использованием качественных материалов и гладким минималистичным внешним видом. Большой сенсорный экран управляет большинством функций автомобиля, поскольку физических элементов управления всего несколько.

                  Сиденья второго ряда просторны, а опциональный панорамный люк на крыше еще больше увеличивает воздушность ID.4. Также есть много места для груза, хотя у ID.4 нет места для хранения вещей под капотом, как у некоторых электромобилей.

                  Обладая запасом хода до 280 миль, ID.4 может с легкостью справиться с недельными поручениями или скромными ежедневными поездками на работу. Доступный полный привод делает его способным справляться и с холодным климатом. Мощности для обгона предостаточно, а рулевое управление легкое и точное. В отличие от некоторых электромобилей, тормоза ID.4 легко регулировать, поэтому он плавно останавливается.

                  Учитывая размеры ID.4, его непосредственными неэлектрическими конкурентами будут такие популярные модели, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Что касается конкурентов электромобилей, то Ford Mustang Mach-E, Nissan Leaf Plus и Tesla Model Y схожи по цене и размеру.

                  Volkswagen ID.4 — аккумуляторный электрический внедорожник с несколькими компромиссами. Ей приятно управлять, она удобна для пассажиров и предлагает множество полезных функций. Внутри он кажется больше, чем бензиновый компактный внедорожник VW Tiguan, а отсутствие шума двигателя делает салон более изысканным. Дизайн интерьера также очень отточен, с использованием качественных материалов и гладким минималистичным внешним видом. Большой сенсорный экран управляет большинством функций автомобиля, поскольку физических элементов управления всего несколько.

                  Сиденья второго ряда просторны, а опциональный панорамный люк на крыше еще больше увеличивает воздушность ID.4. Также есть много места для груза, хотя у ID.4 нет места для хранения вещей под капотом, как у некоторых электромобилей.

                  Обладая запасом хода до 280 миль, ID.4 может с легкостью справиться с недельными поручениями или скромными ежедневными поездками на работу. Доступный полный привод делает его способным справляться и с холодным климатом. Мощности для обгона предостаточно, а рулевое управление легкое и точное. В отличие от некоторых электромобилей, тормоза ID.4 легко регулировать, поэтому он плавно останавливается.

                  Учитывая размеры ID.4, его непосредственными неэлектрическими конкурентами будут такие популярные модели, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Что касается конкурентов электромобилей, то Ford Mustang Mach-E, Nissan Leaf Plus и Tesla Model Y схожи по цене и размеру.

                  11

                  2022 Kia EV6

                  Обзор

                  EV6, первый специализированный электромобиль Kia, занимает свое место среди самых популярных электромобилей, а его полноприводный формат является одним из лучших. Покупатели Tesla захотят рассмотреть новую Kia. Kia EV6 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — Wind AWD, стоимость которого начинается от 52,69 долларов.5 с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот EV6 поставляет 116 миль на галлон в городе и 94 мили на галлон на шоссе.

                  Конфигурация нового автомобиля

                  Плюсы

                  • Элегантный и спортивный дизайн
                  • Возможность сверхбыстрой зарядки
                  • Превосходный полноприводный вариант

                  Минусы

                  • Более высокая задняя крыша 15 пассажиров чем популярные конкуренты

                  Общая оценка

                  Новая фирменная табличка Kia, EV6 — это спортивный небольшой кроссовер с большим пространством, бодростью и множеством технологий. Kia, возможно, совместно разработала свою платформу для электромобилей со своим корпоративным двоюродным братом Hyundai, но подвеска EV6 настроена иначе, чем у Ioniq 5. У электромобиля свои ходовые качества, а его дизайн полностью соответствует Kia.

                  Kia заявляет, что стремилась бросить вызов Tesla Model Y, а не Ioniq 5, поскольку начала разработку EV6. Тем не менее, покупатели электромобилей, несомненно, будут сравнивать два автомобиля корейского производства, даже если они также смотрят на Model Y, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 и будущие модели, такие как Audi Q4 e-tron, Nissan Ariya и Тойота бз4х.

                  Новая фирменная табличка Kia, EV6 — спортивный небольшой кроссовер с большим пространством, бодростью и множеством технологий. Kia, возможно, совместно разработала свою платформу для электромобилей со своим корпоративным двоюродным братом Hyundai, но подвеска EV6 настроена иначе, чем у Ioniq 5. У электромобиля свои ходовые качества, а его дизайн полностью соответствует Kia.

                  Kia заявляет, что стремилась бросить вызов Tesla Model Y, а не Ioniq 5, поскольку начала разработку EV6. Тем не менее, покупатели электромобилей, несомненно, будут сравнивать два автомобиля корейского производства, даже если они также смотрят на Model Y, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID. 4 и будущие модели, такие как Audi Q4 e-tron, Nissan Ariya и Тойота бз4х.

                  Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                  42 695 долларов США

                  Начальная цена MktMarket Ср.

                  46 421 $

                  Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

                  Обзор

                  EV6, первый специализированный электромобиль Kia, занимает свое место среди самых популярных электромобилей, а его полноприводный формат является одним из лучших. Покупатели Tesla захотят рассмотреть новую Kia. Kia EV6 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — Wind AWD, стоимость которого начинается от 52,69 долларов.5 с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот EV6 поставляет 116 миль на галлон в городе и 94 мили на галлон на шоссе.

                  Настройте новую функцию CAR

                  Основные моменты

                  Обнаружение пешеходов

                  Беспроводная зарядка

                  Адаптивный круиз-контроль с остановкой и GO

                  IN-CAR WIFI

                  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДЫДУ

                  5 лет / 60 тыс. миль Базовая гарантия

                  10 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                  См. полные технические характеристики

                  См. отзывы владельцев Kia EV6. Все отзывы

                  Достоинства

                  • Элегантный и спортивный дизайн
                  • Возможность сверхбыстрой зарядки
                  • Превосходный полноприводный вариант

                  Минусы

                  • Покатая задняя крыша ограничивает пространство для пассажиров выше 15 конкуренты

                  Общая оценка

                  Новая фирменная табличка Kia, EV6 — спортивный небольшой кроссовер с большим пространством, бодростью и множеством технологий. Kia, возможно, совместно разработала свою платформу для электромобилей со своим корпоративным двоюродным братом Hyundai, но подвеска EV6 настроена иначе, чем у Ioniq 5. У электромобиля свои ходовые качества, а его дизайн полностью соответствует Kia.

                  Kia заявляет, что стремилась бросить вызов Tesla Model Y, а не Ioniq 5, поскольку начала разработку EV6. Тем не менее, покупатели электромобилей, несомненно, будут сравнивать два автомобиля корейского производства, даже если они также смотрят на Model Y, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 и будущие модели, такие как Audi Q4 e-tron, Nissan Ariya и Тойота бз4х.

                  Новая фирменная табличка Kia, EV6 — это спортивный небольшой кроссовер с большим пространством, бодростью и множеством технологий. Kia, возможно, совместно разработала свою платформу для электромобилей со своим корпоративным двоюродным братом Hyundai, но подвеска EV6 настроена иначе, чем у Ioniq 5. У электромобиля свои ходовые качества, а его дизайн полностью соответствует Kia.

                  Kia заявляет, что стремилась бросить вызов Tesla Model Y, а не Ioniq 5, поскольку начала разработку EV6. Тем не менее, покупатели электромобилей, несомненно, будут сравнивать два автомобиля корейского производства, даже если они также смотрят на Model Y, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID. 4 и будущие модели, такие как Audi Q4 e-tron, Nissan Ariya и Тойота бз4х.

                  12

                  Toyota bZ4X 2023

                  Обзор

                  Toyota bZ4X 2023 модельного года удобна в управлении, имеет просторный салон и обладает всеми функциями, которые можно ожидать от современного компактного внедорожника. Но с меньшим диапазоном, более низкой скоростью зарядки и более высокой ценой, чем у большинства конкурентов, он далек от лидера в своем классе. Toyota bZ4X — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Limited FWD, который стоит от 48 035 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. По оценкам, этот bZ4X обеспечивает 125 миль на галлон в городе и 103 мили на галлон на шоссе.

                  Настройка нового автомобиля

                  Плюсы

                  • Хорошие манеры на дороге
                  • Много грузового пространства
                  • Способная внедорожная система в полноприводных версиях
                  • Заднее пространство узкое

                  Общая оценка

                  Toyota сделала себе имя в сегменте гибридных автомобилей с Prius, а теперь она входит в сегмент аккумуляторных электромобилей с совершенно новым внедорожником bZ4X. Как только вы избавитесь от странного названия, которое означает «за пределами нуля, маленький кроссовер», bZ4X мгновенно узнается как компактный внедорожник, похожий на Toyota RAV4. BZ4X на самом деле немного больше по большинству размеров, поэтому внутри много места для пассажиров и груза. В отличие от RAV4, который предлагает бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные версии, bZ4X работает только от батареи. Он предлагает как передне-, так и полноприводные конфигурации; Полноприводные версии немного мощнее. Версии с передним приводом обеспечивают больший запас хода, но с максимальной оценкой EPA в 252 мили bZ4X находится на низком уровне по сравнению с Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. BZ4X не может заряжаться так быстро, поэтому он не очень подходит для использования общедоступных быстрых зарядных устройств. Тем не менее, он удобен и хорошо оснащен длинным списком стандартных функций безопасности. Даже базовая модель XLE имеет большой сенсорный экран с хорошими возможностями подключения. Грузовое пространство солидное, хотя места для задних пассажиров немного меньше, чем у некоторых конкурентов. В целом, bZ4X хорош, но не идеален. И Ioniq 5, и EV6 предлагают большую дальность полета и большие салоны. Ford Mustang Mach-E также имеет более приятные для вождения конфигурации и аккумулятор большей емкости.

                  Toyota сделала себе имя в сегменте гибридных автомобилей с Prius, а теперь она входит в сегмент аккумуляторных электромобилей с совершенно новым внедорожником bZ4X. Как только вы избавитесь от странного названия, которое означает «за пределами нуля, маленький кроссовер», bZ4X мгновенно узнается как компактный внедорожник, похожий на Toyota RAV4. BZ4X на самом деле немного больше по большинству размеров, поэтому внутри много места для пассажиров и груза. В отличие от RAV4, который предлагает бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные версии, bZ4X работает только от батареи. Он предлагает как передне-, так и полноприводные конфигурации; Полноприводные версии немного мощнее. Версии с передним приводом обеспечивают больший запас хода, но с максимальной оценкой EPA в 252 мили bZ4X находится на низком уровне по сравнению с Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. BZ4X не может заряжаться так быстро, поэтому он не очень подходит для использования общедоступных быстрых зарядных устройств. Тем не менее, он удобен и хорошо оснащен длинным списком стандартных функций безопасности. Даже базовая модель XLE имеет большой сенсорный экран с хорошими возможностями подключения. Грузовое пространство солидное, хотя места для задних пассажиров немного меньше, чем у некоторых конкурентов. В целом, bZ4X хорош, но не идеален. И Ioniq 5, и EV6 предлагают большую дальность полета и большие салоны. Ford Mustang Mach-E также имеет более приятные для вождения конфигурации и аккумулятор большей емкости.

                  Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                  43 335 долларов США

                  Начальная цена MktMarket Ср.

                  45 399 $

                  Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

                  Обзор

                  Toyota bZ4X 2023 модельного года удобна в управлении, имеет просторный салон и обладает всеми функциями, которые вы ожидаете от современного компактного внедорожника. Но с меньшим диапазоном, более низкой скоростью зарядки и более высокой ценой, чем у большинства конкурентов, он далек от лидера в своем классе. Toyota bZ4X — это 5-местный автомобиль, который выпускается в двух комплектациях. Самый популярный стиль — Limited FWD, который стоит от 48 035 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом. По оценкам, этот bZ4X обеспечивает 125 миль на галлон в городе и 103 мили на галлон на шоссе.

                  Настройте новую функцию Car

                  . mi Базовая гарантия

                  8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                  См. полные спецификации

                  См. отзывы владельцев Toyota bZ4X. Все отзывы

                  Плюсы

                  • Хорошие манеры на дороге
                  • Лоты грузового пространства
                  • Способная система по бездорожью в версиях AWD

                  CONS

                  • Меньший диапазон и более медленная скорость зарядки, чем большинство конкурентов
                  • . сделал себе имя в гибридном сегменте с Prius, а теперь входит в сегмент аккумуляторных электромобилей с совершенно новым внедорожником bZ4X. Как только вы избавитесь от странного названия, которое означает «за пределами нуля, маленький кроссовер», bZ4X мгновенно узнается как компактный внедорожник, похожий на Toyota RAV4. BZ4X на самом деле немного больше по большинству размеров, поэтому внутри много места для пассажиров и груза. В отличие от RAV4, который предлагает бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные версии, bZ4X работает только от батареи. Он предлагает как передне-, так и полноприводные конфигурации; Полноприводные версии немного мощнее. Версии с передним приводом обеспечивают больший запас хода, но с максимальной оценкой EPA в 252 мили bZ4X находится на низком уровне по сравнению с Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. BZ4X не может заряжаться так быстро, поэтому он не очень подходит для использования общедоступных быстрых зарядных устройств. Тем не менее, он удобен и хорошо оснащен длинным списком стандартных функций безопасности. Даже базовая модель XLE имеет большой сенсорный экран с хорошими возможностями подключения. Грузовое пространство солидное, хотя места для задних пассажиров немного меньше, чем у некоторых конкурентов. В целом, bZ4X хорош, но не идеален. И Ioniq 5, и EV6 предлагают большую дальность полета и большие салоны. Ford Mustang Mach-E также имеет более приятные для вождения конфигурации и аккумулятор большей емкости.

                    Toyota сделала себе имя в сегменте гибридных автомобилей с Prius, а теперь она входит в сегмент аккумуляторных электромобилей с совершенно новым внедорожником bZ4X. Как только вы избавитесь от странного названия, которое означает «за пределами нуля, маленький кроссовер», bZ4X мгновенно узнается как компактный внедорожник, похожий на Toyota RAV4. BZ4X на самом деле немного больше по большинству размеров, поэтому внутри много места для пассажиров и груза. В отличие от RAV4, который предлагает бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные версии, bZ4X работает только от батареи. Он предлагает как передне-, так и полноприводные конфигурации; Полноприводные версии немного мощнее. Версии с передним приводом обеспечивают больший запас хода, но с максимальной оценкой EPA в 252 мили bZ4X находится на низком уровне по сравнению с Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. BZ4X не может заряжаться так быстро, поэтому он не очень подходит для использования общедоступных быстрых зарядных устройств. Тем не менее, он удобен и хорошо оснащен длинным списком стандартных функций безопасности. Даже базовая модель XLE имеет большой сенсорный экран с хорошими возможностями подключения. Грузовое пространство солидное, хотя места для задних пассажиров немного меньше, чем у некоторых конкурентов. В целом, bZ4X хорош, но не идеален. И Ioniq 5, и EV6 предлагают большую дальность полета и большие салоны. Ford Mustang Mach-E также имеет более приятные для вождения конфигурации и аккумулятор большей емкости.

                    13

                    Ford Mustang Mach-E 2022

                    Обзор

                    Спортивный и эффективный полностью электрический Ford Mustang Mach-E — достойная альтернатива популярной Tesla Model Y. Ford Mustang Mach-E — это 5-местный автомобиль. автомобиль, который поставляется в 4 комплектациях. Самым популярным стилем является GT AWD, который стоит от 63 095 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот Mustang Mach-E поставляет 90 миль на галлон в городе и 77 миль на галлон на шоссе.

                    Настройка нового автомобиля

                    Плюсы

                    • Мускулистый дизайн
                    • Удовольствие от вождения
                    • Право на получение федерального налогового кредита

                    Минусы

                    • Не такой большой запас хода, как у его главного конкурента

                    Общая оценка

                    Впечатляющий Mustang Mach-E — это полностью электрический кроссовер Ford с пятью пассажирами, конкурирующий с Tesla Model Y. Доступный с полным приводом, Mustang Mach E ведет себя как хорошо настроенная машина с высокими эксплуатационными характеристиками. но также обеспечивает пространство и универсальность, которые вы ожидаете от компактного внедорожника. Заднее сиденье просторное, а грузовой отсек достаточно большой для семьи. Он не может сравниться с запасом хода Tesla, но предлагает достаточно миль на одной зарядке, чтобы предотвратить любое беспокойство по поводу дальности. В отличие от своего основного конкурента, Mach-E имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов, который следует учитывать при покупке любого электромобиля.

                    Mach-E быстрый, хорошо сбалансированный и маневренный, но его подвеска жесткая, и поездка может быть прерывистой. Доступно несколько комплектаций с различными силовыми агрегатами, а стоимость Mach-E значительно меньше, чем у некоторых роскошных электрических кроссоверов, включая Jaguar I-Pace и Audi e-tron.

                    Впечатляющий Mustang Mach-E — это полностью электрический кроссовер Ford с пятью пассажирами, конкурирующий с Tesla Model Y. Доступный с полным приводом, Mustang Mach E ведет себя как хорошо настроенная машина, но при этом занимает мало места. и универсальность, которую вы ожидаете от компактного внедорожника. Заднее сиденье просторное, а грузовой отсек достаточно большой для семьи. Он не может сравниться с запасом хода Tesla, но предлагает достаточно миль на одной зарядке, чтобы предотвратить любое беспокойство по поводу дальности. В отличие от своего основного конкурента, Mach-E имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов, который следует учитывать при покупке любого электромобиля.

                    Mach-E быстрый, хорошо сбалансированный и маневренный, но его подвеска жесткая, и поездка может быть прерывистой. Доступно несколько комплектаций с различными силовыми агрегатами, а стоимость Mach-E значительно меньше, чем у некоторых роскошных электрических кроссоверов, включая Jaguar I-Pace и Audi e-tron.

                    Начальная рекомендованная производителем розничная цена

                    44 995 долларов США

                    Начальная цена MktMarket Ср.

                    45 982 $

                    Сборка и ценаПросмотреть новинки

                    Обзор

                    Спортивный и эффективный полностью электрический Ford Mustang Mach-E является достойной альтернативой популярной Tesla Model Y. Ford Mustang Mach-E — это 5-местный автомобиль. который поставляется в 4 комплектациях. Самый популярный стиль — GT AWD, стоимость которого начинается от 63,09 долларов.5 с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот Mustang Mach-E поставляет 90 миль на галлон в городе и 77 миль на галлон на шоссе.

                    Настройте новую функцию Car

                    . Основные моменты

                    Обнаружение пешеходов

                    Беспроводная зарядка

                    Адаптивный круиз-контроль с остановкой и GO

                    Wi-Fi

                    Warning

                    Android Auto

                    Apple Carplay

                    letmenging

                    Auto

                    Apple Carplay

                    letring

                    Auto Auto

                    Apple Carplay

                    .

                    3 года / 36 тыс. миль Базовая гарантия

                    8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                    См. полные технические характеристики

                    См. отзывы владельцев Ford Mustang Mach-E. Все обзоры

                    Pros

                    • Muscular Design
                    • Веселье для управления
                    • квалифицируется на федеральный налоговый кредит

                    CONS

                    • Не так много, как и его ключевой Rival
                    • . Действительная батарея. Уверенное качество езды

                    Общая оценка

                    Впечатляющий Mustang Mach-E — это полностью электрический кроссовер Ford с пятью пассажирами, конкурирующий с Tesla Model Y. Доступный с полным приводом, Mustang Mach E ведет себя как хорошо настроенный высокопроизводительной машине, но также обеспечивает пространство и универсальность, которые вы ожидаете от компактного внедорожника. Заднее сиденье просторное, а грузовой отсек достаточно большой для семьи. Он не может сравниться с запасом хода Tesla, но предлагает достаточно миль на одной зарядке, чтобы предотвратить любое беспокойство по поводу дальности. В отличие от своего основного конкурента, Mach-E имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов, который следует учитывать при покупке любого электромобиля.

                    Mach-E быстрый, хорошо сбалансированный и маневренный, но его подвеска жесткая, и поездка может быть прерывистой. Доступно несколько комплектаций с различными силовыми агрегатами, а стоимость Mach-E значительно меньше, чем у некоторых роскошных электрических кроссоверов, включая Jaguar I-Pace и Audi e-tron.

                    Впечатляющий Mustang Mach-E — это полностью электрический кроссовер Ford с пятью пассажирами, конкурирующий с Tesla Model Y. Доступный с полным приводом, Mustang Mach E ведет себя как хорошо настроенная машина, но при этом занимает мало места. и универсальность, которую вы ожидаете от компактного внедорожника. Заднее сиденье просторное, а грузовой отсек достаточно большой для семьи. Он не может сравниться с запасом хода Tesla, но предлагает достаточно миль на одной зарядке, чтобы предотвратить любое беспокойство по поводу дальности. В отличие от своего основного конкурента, Mach-E имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов, который следует учитывать при покупке любого электромобиля.

                    Mach-E быстрый, хорошо сбалансированный и маневренный, но его подвеска жесткая, и поездка может быть прерывистой. Доступно несколько комплектаций с различными силовыми агрегатами, а стоимость Mach-E значительно меньше, чем у некоторых роскошных электрических кроссоверов, включая Jaguar I-Pace и Audi e-tron.

                    14

                    2023 Subaru Solterra

                    Обзор

                    Solterra 2023 года — почти идентичная двойная версия Subaru недавно представленной Toyota bZ4X. Его дизайн — все от Toyota, современный и резкий, но его система полного привода — это все от Subaru, всегда хорошо. Но, как и его близнец, у него меньший радиус действия и более низкая скорость зарядки, чем у большинства его конкурентов. Subaru Solterra — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Limited, стоимость которого начинается от 49 долларов.720 и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом.

                    Настройте новый автомобиль

                    Pros

                    • Полный привод с Subaru’s X Mode
                    • Эффективный
                    • Комфортный и тихий

                    Cons

                    • . Общая оценка

                      Subaru – это компания, занимающая нишу на рынке, которую любят за возможности приключения на открытом воздухе, но она никогда не отличалась топливной экономичностью. Однако современные времена требуют от автопроизводителей более низких выбросов, и Subaru объединилась с Toyota более пяти лет назад, чтобы совместно разработать платформу EV, которую каждый из них мог бы использовать, и для совместной разработки первого EV, на котором она будет основываться.

                      В результате появился еще один конкурент в области небольших электрических кроссоверов, в который входят Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron и более низкие комплектации Ford Mustang Mach-E, но с более внедорожные возможности.

                      Первый полностью электрический автомобиль Subaru является близнецом отдельно рассмотренной Toyota bZ4X и предшественником планируемой компанией линейки электромобилей и газоэлектрических гибридов.

                      Основные различия между так называемыми близнецами Тойобару заключаются в стоимости, содержании и внешнем виде.

                      Subaru продает только полноприводные Solterras, а bZ4X выпускается как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях. Solterra использует другую тему освещения, имеет собственную решетку радиатора и заменяет глянцевую черную облицовку кузова Toyota на матовую черную. У него есть стандартные функции, в том числе управление одной педалью, которых у Toyota либо нет, либо они являются частью опции за дополнительную плату. И эти дополнительные функции означают, что Solterra также стоит дороже, чем сопоставимые версии его близнеца.

                      В то время как Toyota ограничивает первоначальные продажи bZ4X дюжиной штатов, где разрешено использование электромобилей, во главе с Калифорнией, Solterra будет транспортным средством в 50 штатах — сначала по несколько у каждого дилера, а рыночный спрос будет определять, сколько еще получит каждый регион.

                      Subaru – это компания, занимающая нишу на рынке, которую любят за возможности приключения на открытом воздухе, но она никогда не отличалась экономичностью. Однако современные времена требуют от автопроизводителей более низких выбросов, и Subaru объединилась с Toyota более пяти лет назад, чтобы совместно разработать платформу EV, которую каждый из них мог бы использовать, и для совместной разработки первого EV, на котором она будет основываться.

                      В результате появился еще один конкурент в области небольших электрических кроссоверов, в который входят Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron и более низкие комплектации Ford Mustang Mach-E, но с более внедорожные возможности.

                      Первый полностью электрический автомобиль Subaru является близнецом отдельно рассмотренной Toyota bZ4X и предшественником планируемой компанией линейки электромобилей и газоэлектрических гибридов.

                      Основные различия между так называемыми близнецами Тойобару заключаются в стоимости, содержании и внешнем виде.

                      Subaru продает только полноприводные Solterras, а bZ4X выпускается как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях. Solterra использует другую тему освещения, имеет собственную решетку радиатора и заменяет глянцевую черную облицовку кузова Toyota на матовую черную. У него есть стандартные функции, в том числе управление одной педалью, которых у Toyota либо нет, либо они являются частью опции за дополнительную плату. И эти дополнительные функции означают, что Solterra также стоит дороже, чем сопоставимые версии его близнеца.

                      В то время как Toyota ограничивает первоначальные продажи bZ4X дюжиной штатов, где разрешено использование электромобилей, во главе с Калифорнией, Solterra будет транспортным средством в 50 штатах — сначала по несколько у каждого дилера, а рыночный спрос будет определять, сколько еще получит каждый регион.

                      Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

                      46 220 долларов США

                      Стартовая MktMarket Ср.

                      46 818 $

                      Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

                      Обзор

                      Solterra 2023 года — это почти идентичная версия Subaru-близнец недавно представленной Toyota bZ4X. Его дизайн — все от Toyota, современный и резкий, но его система полного привода — это все от Subaru, всегда хорошо. Но, как и его близнец, у него меньший радиус действия и более низкая скорость зарядки, чем у большинства его конкурентов. Subaru Solterra — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Limited, стоимость которого начинается от 49 долларов.720 и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом.

                      Configure a new car

                      Feature Highlights

                      Adaptive Cruise Control

                      In-Car WiFi

                      Lane Keep Assist

                      Front Heated Seats

                      Blind Spot System

                      Alarm

                      Brake Assist

                      Bluetooth

                      Remote Keyless Entry

                      8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                      См. полные технические характеристики

                      См. отзывы владельцев Subaru Solterra. Все отзывы

                      Pros

                      • Полный привод с Subaru’s X Mode
                      • Эффективный
                      • Удобный и тихий

                      Мину

                      • Диапазон и скорость зарядки
                      • . — компания, работающая на нишевом рынке, которая пользуется популярностью благодаря способности своих автомобилей ездить на открытом воздухе, но никогда не отличалась топливной экономичностью. Однако современные времена требуют от автопроизводителей более низких выбросов, и Subaru объединилась с Toyota более пяти лет назад, чтобы совместно разработать платформу EV, которую каждый из них мог бы использовать, и для совместной разработки первого EV, на котором она будет основываться.

                        В результате появился еще один конкурент в области небольших электрических кроссоверов, в который входят Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron и более низкие комплектации Ford Mustang Mach-E, но с более внедорожные возможности.

                        Первый полностью электрический автомобиль Subaru является близнецом отдельно рассмотренной Toyota bZ4X и предшественником планируемой компанией линейки электромобилей и газоэлектрических гибридов.

                        Основные различия между так называемыми близнецами Тойобару заключаются в стоимости, содержании и внешнем виде.

                        Subaru продает только полноприводные Solterras, а bZ4X выпускается как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях. Solterra использует другую тему освещения, имеет собственную решетку радиатора и заменяет глянцевую черную облицовку кузова Toyota на матовую черную. У него есть стандартные функции, в том числе управление одной педалью, которых у Toyota либо нет, либо они являются частью опции за дополнительную плату. И эти дополнительные функции означают, что Solterra также стоит дороже, чем сопоставимые версии его близнеца.

                        В то время как Toyota ограничивает первоначальные продажи bZ4X дюжиной штатов, где разрешено использование электромобилей, во главе с Калифорнией, Solterra будет транспортным средством в 50 штатах — сначала по несколько у каждого дилера, а рыночный спрос будет определять, сколько еще получит каждый регион.

                        Subaru – это компания, занимающая нишу на рынке, которую любят за возможности приключения на открытом воздухе, но она никогда не отличалась экономичностью. Однако современные времена требуют от автопроизводителей более низких выбросов, и Subaru объединилась с Toyota более пяти лет назад, чтобы совместно разработать платформу EV, которую каждый из них мог бы использовать, и для совместной разработки первого EV, на котором она будет основываться.

                        В результате появился еще один конкурент в области небольших электрических кроссоверов, в который входят Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron и более низкие комплектации Ford Mustang Mach-E, но с более внедорожные возможности.

                        Первый полностью электрический автомобиль Subaru является близнецом отдельно рассмотренной Toyota bZ4X и предшественником планируемой компанией линейки электромобилей и газоэлектрических гибридов.

                        Основные различия между так называемыми близнецами Тойобару заключаются в стоимости, содержании и внешнем виде.

                        Subaru продает только полноприводные Solterras, а bZ4X выпускается как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях. Solterra использует другую тему освещения, имеет собственную решетку радиатора и заменяет глянцевую черную облицовку кузова Toyota на матовую черную. У него есть стандартные функции, в том числе управление одной педалью, которых у Toyota либо нет, либо они являются частью опции за дополнительную плату. И эти дополнительные функции означают, что Solterra также стоит дороже, чем сопоставимые версии его близнеца.

                        В то время как Toyota ограничивает первоначальные продажи bZ4X дюжиной штатов, где разрешено использование электромобилей, во главе с Калифорнией, Solterra будет транспортным средством в 50 штатах — сначала по несколько у каждого дилера, а рыночный спрос будет определять, сколько еще получит каждый регион.

                        15

                        2022 Polestar 2

                        Обзор

                        Polestar 2 — это спортивный электромобиль, который доставляет удовольствие от вождения, быстро заряжается и оснащен передовыми технологиями в приборной панели. Он предлагает утонченный внешний вид внутри и снаружи, а с введением более дешевой одномоторной комплектации с увеличенным запасом хода он превосходит популярную модель Tesla Model 3. Polestar 2 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. уровни. Самый популярный стиль — это Long Range Dual Motor AWD, который стоит от 51 200 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. Это 2, по оценкам, доставит 94 мили на галлон по городу и 84 мили на галлон по трассе.

                        Pros

                        • Новая более низкая цена, более длинная отделка
                        • Быстрая зарядка
                        • Инновационная встроенная технология

                        CONS

                        • Слишком твердый пластик внутри
                        • Плохая задним визита
                        9
                        • Siles More Plastics
                        • Плохая задним визируемости
                        9
                        • (не очень жесткий пластик
                        • . )

                        Общая оценка

                        Бренд Polestar появился в середине 90-х годов, когда шведская гоночная команда начала дорабатывать автомобили Volvo для трека. В 2009 году компания Polestar стала официальным тюнинг-партнером Volvo. Автопроизводитель купил его в 2015 году, а два года спустя Polestar превратилась в автономную компанию по производству электромобилей в составе Volvo Car Group, принадлежащей китайской Geely Auto.

                        Polestar 2 не совсем соответствует уровню роскоши небольших электромобилей, таких как Audi e-tron и Jaguar I-Pace, и он не такой крепкий, как Tesla Model 3, и не такой яркий, как Ford Mustang Mach. -Э. Но он обеспечивает забавную производительность, имеет одну из самых инновационных доступных информационно-развлекательных систем, продолжает традицию Volvo в области передовых систем помощи водителю и имеет удобный и сдержанный салон с приличной грузоподъемностью.

                        Самым большим недостатком Polestar 2 2021 года по сравнению с конкурентами была его более высокая цена и меньший радиус действия. Но с добавлением более дешевой одномоторной версии с большим запасом хода в 2022 году он сократил разрыв и стал более конкурентоспособным.

                        Бренд Polestar появился в середине 90-х, когда шведская гоночная команда начала дорабатывать автомобили Volvo для трека. В 2009 году компания Polestar стала официальным тюнинг-партнером Volvo. Автопроизводитель купил его в 2015 году, а два года спустя Polestar превратилась в автономную компанию по производству электромобилей в составе Volvo Car Group, принадлежащей китайской Geely Auto.

                        Polestar 2 не совсем соответствует уровню роскоши небольших электромобилей, таких как Audi e-tron и Jaguar I-Pace, и он не такой крепкий, как Tesla Model 3, и не такой яркий, как Ford Mustang Mach. -Э. Но он обеспечивает забавную производительность, имеет одну из самых инновационных доступных информационно-развлекательных систем, продолжает традицию Volvo в области передовых систем помощи водителю и имеет удобный и сдержанный салон с приличной грузоподъемностью.

                        Самым большим недостатком Polestar 2 2021 года по сравнению с конкурентами была его более высокая цена и меньший радиус действия. Но с добавлением более дешевой одномоторной версии с большим запасом хода в 2022 году он сократил разрыв и стал более конкурентоспособным.

                        Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

                        47 200 долларов США

                        Комплектация и цена

                        Обзор

                        Polestar 2 — это спортивный электромобиль, который доставляет удовольствие от вождения, быстро заряжается и оснащен передовыми технологиями в приборной панели. Он предлагает утонченный внешний вид внутри и снаружи, а с введением более дешевой одномоторной комплектации с увеличенным запасом хода он превосходит популярную модель Tesla Model 3. Polestar 2 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 1 комплектации. уровни. Самый популярный стиль — это Long Range Dual Motor AWD, который стоит от 51 200 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. Это 2, по оценкам, доставит 94 мили на галлон по городу и 84 мили на галлон по трассе.

                        Feature Highlights

                        Pedestrian Detection

                        Hands-free Trunk/Liftgate

                        Power Trunk/Liftgate

                        In-Car WiFi

                        Forward Collision Warning

                        Android Auto

                        Apple CarPlay

                        Remote Engine Start

                        Front and Задние датчики парковки

                        Система удержания полосы движения

                        См. полные характеристики

                        См. отзывы владельцев Polestar 2. Все отзывы

                        Плюсы

                        • Новая по более низкой цене, более длинная отделка
                        • Быстрая зарядка
                        • Инновационная встроенная технология

                        CONS

                        • Слишком много жесткого пластика внутри
                        • Плохой визит задней задней.

                          Общая оценка

                          Бренд Polestar появился в середине 90-х годов, когда шведская гоночная команда начала настраивать автомобили Volvo для трека. В 2009 году компания Polestar стала официальным тюнинг-партнером Volvo. Автопроизводитель купил его в 2015 году, а два года спустя Polestar превратилась в автономную компанию по производству электромобилей в составе Volvo Car Group, принадлежащей китайской Geely Auto.

                          Polestar 2 не совсем соответствует уровню роскоши небольших электромобилей, таких как Audi e-tron и Jaguar I-Pace, и он не такой крепкий, как Tesla Model 3, и не такой яркий, как Ford Mustang Mach. -Э. Но он обеспечивает забавную производительность, имеет одну из самых инновационных доступных информационно-развлекательных систем, продолжает традицию Volvo в области передовых систем помощи водителю и имеет удобный и сдержанный салон с приличной грузоподъемностью.

                          Самым большим недостатком Polestar 2 2021 года по сравнению с конкурентами была его более высокая цена и меньший радиус действия. Но с добавлением более дешевой одномоторной версии с большим запасом хода в 2022 году он сократил разрыв и стал более конкурентоспособным.

                          Бренд Polestar появился в середине 90-х, когда шведская гоночная команда начала дорабатывать автомобили Volvo для трека. В 2009 году компания Polestar стала официальным тюнинг-партнером Volvo. Автопроизводитель купил его в 2015 году, а два года спустя Polestar превратилась в автономную компанию по производству электромобилей в составе Volvo Car Group, принадлежащей китайской Geely Auto.

                          Polestar 2 не совсем соответствует уровню роскоши небольших электромобилей, таких как Audi e-tron и Jaguar I-Pace, и он не такой крепкий, как Tesla Model 3, и не такой яркий, как Ford Mustang Mach. -Э. Но он обеспечивает забавную производительность, имеет одну из самых инновационных доступных информационно-развлекательных систем, продолжает традицию Volvo в области передовых систем помощи водителю и имеет удобный и сдержанный салон с приличной грузоподъемностью.

                          Самым большим недостатком Polestar 2 2021 года по сравнению с конкурентами была его более высокая цена и меньший радиус действия. Но с добавлением более дешевой одномоторной версии с большим запасом хода в 2022 году он сократил разрыв и стал более конкурентоспособным.

                          16

                          2022 Tesla Model 3

                          Обзор

                          Благодаря электрифицированной трансмиссии, впечатляющему запасу хода и множеству технических характеристик Tesla Model 3 станет практичным выбором для тех, кто ценит передовые инновации. Однако его салону не хватает мастерства, которое можно увидеть в некоторых конкурирующих роскошных автомобилях. Tesla Model 3 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — Standard Range Plus RWD, стоимость которого начинается от 48,19 долларов.0 с электрическим двигателем и задним приводом. По оценкам, эта модель 3 поставляет 138 миль на галлон в городе и 126 миль на галлон на шоссе.

                          Pros

                          • Bracge Acceleration
                          • Top Pick For Triv интеграция со смартфоном

                          Общая оценка

                          Tesla Model 3 олицетворяет, как далеко продвинулись электромобили за последние годы. Когда около десяти лет назад началась первая волна, электромобили жили на грани, сдерживаемые ограниченным запасом хода (первый Nissan Leaf проезжал всего 73 мили без подзарядки) и причудливым стилем. Современные электромобили развивались наилучшим образом, и Model 3 тому подтверждение. У него есть черты, которые помогли другим автомобилям Tesla завоевать широкую аудиторию: чистый дизайн, выдающийся диапазон аккумуляторов и передовые технологии. И как самый доступный автомобиль в электрифицированной линейке бренда, Model 3 является относительно доступным выбором.

                          Экономичный стиль этого Tesla может показаться кому-то слишком скудным. Конкурирующие автомобили, такие как Porsche Taycan и Mercedes-Benz EQS, предлагают кабины, которые больше соответствуют традиционным представлениям о роскоши. Но в целом скульптурная, высокотехнологичная Модель 3 является ведущим претендентом на способность соединять настоящее и будущее.

                          Tesla Model 3 олицетворяет, как далеко продвинулись электромобили за последние годы. Когда около десяти лет назад началась первая волна, электромобили жили на грани, сдерживаемые ограниченным запасом хода (первый Nissan Leaf проезжал всего 73 мили без подзарядки) и причудливым стилем. Современные электромобили развивались наилучшим образом, и Model 3 тому подтверждение. У него есть черты, которые помогли другим автомобилям Tesla завоевать широкую аудиторию: чистый дизайн, выдающийся диапазон аккумуляторов и передовые технологии. И как самый доступный автомобиль в электрифицированной линейке бренда, Model 3 является относительно доступным выбором.

                          Экономичный стиль этого Tesla может показаться кому-то слишком скудным. Конкурирующие автомобили, такие как Porsche Taycan и Mercedes-Benz EQS, предлагают кабины, которые больше соответствуют традиционным представлениям о роскоши. Но в целом скульптурная, высокотехнологичная Модель 3 является ведущим претендентом на способность соединять настоящее и будущее.

                          Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

                          48 190 долларов США

                          Комплектация и цена

                          Обзор

                          Благодаря электрифицированной трансмиссии, впечатляющему запасу хода и множеству технических характеристик Tesla Model 3 — это практичный выбор для тех, кто ценит передовые инновации. Однако его салону не хватает мастерства, которое можно увидеть в некоторых конкурирующих роскошных автомобилях. Tesla Model 3 — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — Standard Range Plus RWD, стоимость которого начинается от 48,19 долларов.0 с электрическим двигателем и задним приводом. По оценкам, эта модель 3 поставляет 138 миль на галлон в городе и 126 миль на галлон на шоссе.

                          Основные характеристики

                          Обнаружение пешеходов

                          Беспроводная зарядка

                          вокруг вида камеры

                          Панорамная луна

                          Адаптивный круиз-контроль с остановкой и GO

                          In-Car Wi-Fi

                          СОВЕТСТВЕННЫЙ СООБЩЕНИЕ

                          DEST DETENT ENTARING 3

                          . лет / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                          8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                          См. полные технические характеристики

                          См. отзывы владельцев о Tesla Model 3. Все обзоры

                          Плюсы

                          • Быстрое ускорение
                          • Лучший выбор для дальности вождения
                          35
                          • Минусы
                            • Кабины Rivals более роскошны, с лучшей посадкой и отделкой во всем.
                            • Нет интеграции со смартфонами Apple CarPlay/Android Auto

                            Общая оценка

                            Tesla Model 3 олицетворяет, как далеко продвинулись электромобили за последние годы. Когда около десяти лет назад началась первая волна, электромобили жили на грани, сдерживаемые ограниченным запасом хода (первый Nissan Leaf проезжал всего 73 мили без подзарядки) и причудливым стилем. Современные электромобили развивались наилучшим образом, и Model 3 тому подтверждение. У него есть черты, которые помогли другим автомобилям Tesla завоевать широкую аудиторию: чистый дизайн, выдающийся диапазон аккумуляторов и передовые технологии. И как самый доступный автомобиль в электрифицированной линейке бренда, Model 3 является относительно доступным выбором.

                            Экономичный стиль этого Tesla может показаться кому-то слишком скудным. Конкурирующие автомобили, такие как Porsche Taycan и Mercedes-Benz EQS, предлагают кабины, которые больше соответствуют традиционным представлениям о роскоши. Но в целом скульптурная, высокотехнологичная Модель 3 является ведущим претендентом на способность соединять настоящее и будущее.

                            Tesla Model 3 олицетворяет, как далеко продвинулись электромобили за последние годы. Когда около десяти лет назад началась первая волна, электромобили жили на грани, сдерживаемые ограниченным запасом хода (первый Nissan Leaf проезжал всего 73 мили без подзарядки) и причудливым стилем. Современные электромобили развивались наилучшим образом, и Model 3 тому подтверждение. У него есть черты, которые помогли другим автомобилям Tesla завоевать широкую аудиторию: чистый дизайн, выдающийся диапазон аккумуляторов и передовые технологии. И как самый доступный автомобиль в электрифицированной линейке бренда, Model 3 является относительно доступным выбором.

                            Экономичный стиль этого Tesla может показаться кому-то слишком скудным. Конкурирующие автомобили, такие как Porsche Taycan и Mercedes-Benz EQS, предлагают кабины, которые больше соответствуют традиционным представлениям о роскоши. Но в целом скульптурная, высокотехнологичная Модель 3 является ведущим претендентом на способность соединять настоящее и будущее.

                            17

                            Audi Q4 e-tron 2022 года

                            Обзор

                            Audi Q4 e-tron сочетает в себе прогрессивный дизайн, передовые технологии и низкую стартовую цену, что должно поразить сердце рынка роскошных полностью электрических внедорожников. Audi Q4 e-tron — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — внедорожник Premium Plus 50 quattro, стоимость которого начинается от 55,19 долларов.5 с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот Q4 e-tron обеспечивает 100 миль на галлон в городе и 89 миль на галлон на шоссе.

                            Конфигурация нового автомобиля

                            Плюсы

                            • Смелый дизайн внутри и снаружи
                            • Приблизительно 250 миль пробега
                            • Доступен полный привод

                            Минусы

                            Модель Y
                            • с более дорогим запасом хода или производительностью

                            Общая оценка

                            С появлением Q4 e-tron и более стильного Q4 Sportback e-tron Audi предлагает в США шесть электромобилей. Это больше полностью электрических моделей, чем у любого другого люксового бренда, и на два больше, чем у Tesla. . Q4 e-tron — это пятиместный кроссовер размером с Audi Q5, нацеленный чуть ниже популярной на рынке Tesla Model Y. Он начинается с 45 000 долларов, а модель Y 2022 года стоит 60 000 долларов. Audi говорит, что самая доступная модель будет иметь задний привод, мощность 201 лошадиную силу и запас хода около 250 миль. Будет доступен полный привод и больше мощности. Его дизайн интерьера похож на более крупный и дорогой Audi e-tron с современным ощущением и большими экранами. В отличие от модели Y, Audi ожидает, что Q4 e-tron будет иметь право на получение до 7500 долларов в виде федеральных налоговых льгот, а также местных и государственных налоговых льгот, которые следует учитывать при покупке любого электромобиля. Другие электрические кроссоверы от люксовых брендов включают Jaguar I-Pace, Volvo XC40 Recharge и Cadillac Lyriq.

                            С появлением Q4 e-tron и более стильного Q4 Sportback e-tron Audi предлагает в США шесть электромобилей. Это больше полностью электрических моделей, чем у любого другого люксового бренда, и на два больше, чем у Tesla. Q4 e-tron — это пятиместный кроссовер размером с Audi Q5, нацеленный чуть ниже популярной на рынке Tesla Model Y. Он начинается с 45 000 долларов, а модель Y 2022 года стоит 60 000 долларов. Audi говорит, что самая доступная модель будет иметь задний привод, мощность 201 лошадиную силу и запас хода около 250 миль. Будет доступен полный привод и больше мощности. Его дизайн интерьера похож на более крупный и дорогой Audi e-tron с современным ощущением и большими экранами. В отличие от модели Y, Audi ожидает, что Q4 e-tron будет иметь право на получение до 7500 долларов в виде федеральных налоговых льгот, а также местных и государственных налоговых льгот, которые следует учитывать при покупке любого электромобиля. Другие электрические кроссоверы от люксовых брендов включают Jaguar I-Pace, Volvo XC40 Recharge и Cadillac Lyriq.

                            Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

                            $51 095

                            Стартовая MktMarket Ср.

                            53 532 $

                            Сборка и ценаПросмотреть новый инвентарь

                            Обзор

                            Audi Q4 e-tron сочетает в себе прогрессивный дизайн, передовые технологии и низкую стартовую цену, что должно поразить сердце рынка роскошных полностью электрических внедорожников. Audi Q4 e-tron — это 5-местный автомобиль, который выпускается в трех комплектациях. Самый популярный стиль — внедорожник Premium Plus 50 quattro, стоимость которого начинается от 55,19 долларов.5 с электрическим двигателем и полным приводом. По оценкам, этот Q4 e-tron обеспечивает 100 миль на галлон в городе и 89 миль на галлон на шоссе.

                            Настройте новую функцию CAR

                            Основные моменты

                            Обнаружение пешеходов

                            Панорамная луна

                            Power Trunk/Lift Daget Подогрев сидений

                            8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                            См. полные технические характеристики

                            См. отзывы владельцев Audi Q4 e-tron. Все обзоры

                            PROS

                            • Сметная конструкция внутри и выхода
                            • Приблизительно 250 миль дистанции вождения
                            • Доступный полный привод

                            CONS

                            • Не очень диапазон или производительность. Общая оценка

                              С выпуском Q4 e-tron и более стильного Q4 Sportback e-tron Audi предлагает в США шесть электромобилей. Это больше полностью электрических моделей, чем у любого другого люксового бренда, и на два больше, чем у Tesla. Q4 e-tron — это пятиместный кроссовер размером с Audi Q5, нацеленный чуть ниже популярной на рынке Tesla Model Y. Он начинается с 45 000 долларов, а модель Y 2022 года стоит 60 000 долларов. Audi говорит, что самая доступная модель будет иметь задний привод, мощность 201 лошадиную силу и запас хода около 250 миль. Будет доступен полный привод и больше мощности. Его дизайн интерьера похож на более крупный и дорогой Audi e-tron с современным ощущением и большими экранами. В отличие от модели Y, Audi ожидает, что Q4 e-tron будет иметь право на получение до 7500 долларов в виде федеральных налоговых льгот, а также местных и государственных налоговых льгот, которые следует учитывать при покупке любого электромобиля. Другие электрические кроссоверы от люксовых брендов включают Jaguar I-Pace, Volvo XC40 Recharge и Cadillac Lyriq.

                              С появлением Q4 e-tron и более стильного Q4 Sportback e-tron Audi предлагает в США шесть электромобилей. Это больше полностью электрических моделей, чем у любого другого люксового бренда, и на два больше, чем у Tesla. Q4 e-tron — это пятиместный кроссовер размером с Audi Q5, нацеленный чуть ниже популярной на рынке Tesla Model Y. Он начинается с 45 000 долларов, а модель Y 2022 года стоит 60 000 долларов. Audi говорит, что самая доступная модель будет иметь задний привод, мощность 201 лошадиную силу и запас хода около 250 миль. Будет доступен полный привод и больше мощности. Его дизайн интерьера похож на более крупный и дорогой Audi e-tron с современным ощущением и большими экранами. В отличие от модели Y, Audi ожидает, что Q4 e-tron будет иметь право на получение до 7500 долларов в виде федеральных налоговых льгот, а также местных и государственных налоговых льгот, которые следует учитывать при покупке любого электромобиля. Другие электрические кроссоверы от люксовых брендов включают Jaguar I-Pace, Volvo XC40 Recharge и Cadillac Lyriq.

                              18

                              Mercedes-Benz EQB 2023

                              Обзор

                              Mercedes-Benz EQB — отличный выбор для небольших семей, которые хотят быть экологичными. У него есть запас хода, простор и комфорт, которые делают его одним из лучших небольших электрических внедорожников, подкрепленных интеллектуальными технологиями и фирменным знаком владения Mercedes. Mercedes-Benz EQB — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — EQB 250, который стоит от 53 395 долларов и поставляется с электрическим двигателем и передним приводом.

                              Configure a new car

                              Pros

                              • Spacious interior and cargo capacity
                              • Quick acceleration and competent handling
                              • Excellent infotainment system

                              Cons

                              • Limited third-row passenger space
                              • Lots of hard plastic interior materials
                              • Не так быстро, как некоторые электромобили

                              Общая оценка

                              Mercedes-Benz наконец-то вступил в игру с электромобилями со своей линейкой EQ. Первым прибыл полноразмерный седан EQS, за ним последовали седан среднего размера EQE и большой внедорожник EQS. Но в отличие от этих специально созданных моделей электромобилей, Mercedes-Benz EQB 2023 года прокрадывается, построенный на платформе GLB с бензиновым двигателем. Он представляет собой модель эквалайзера начального уровня. Учитывая, насколько GLB достоин похвалы, EQB имеет выгодное начало.

                              При стартовой цене чуть более 53 000 долларов США и предполагаемом запасе хода до 481 мили для переднеприводного EQB 250 электрический Mercedes хорошо сочетается с другими электрическими внедорожниками. К ним относятся Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y и Audi/e-Tron. Это также стоит рассмотреть в сравнении с меньшими и более доступными Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. EQB может быть не таким быстрым, как некоторые из этих альтернатив, но он по-прежнему обеспечивает большую мощность, чем когда-либо понадобится большинству водителей. EQB также имеет одну из лучших информационно-развлекательных систем, обилие внутреннего пространства и доступный (но крошечный) третий ряд сидений. Плюсы легко перевешивают минусы с EQB, что делает его отличным выбором, если вы готовы перейти на электричество.

                              Mercedes-Benz наконец-то вступил в игру с электромобилями со своей линейкой EQ. Первым прибыл полноразмерный седан EQS, за ним последовали седан среднего размера EQE и большой внедорожник EQS. Но в отличие от этих специально созданных моделей электромобилей, Mercedes-Benz EQB 2023 года прокрадывается, построенный на платформе GLB с бензиновым двигателем. Он представляет собой модель эквалайзера начального уровня. Учитывая, насколько GLB достоин похвалы, EQB имеет выгодное начало.

                              Начиная с чуть более 53 000 долларов США и расчетным запасом хода до 481 мили для переднеприводного EQB 250, электрический Mercedes хорошо сравнивается с другими электрическими внедорожниками. К ним относятся Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y и Audi/e-Tron. Это также стоит рассмотреть в сравнении с меньшими и более доступными Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. EQB может быть не таким быстрым, как некоторые из этих альтернатив, но он по-прежнему обеспечивает большую мощность, чем когда-либо понадобится большинству водителей. EQB также имеет одну из лучших информационно-развлекательных систем, обилие внутреннего пространства и доступный (но крошечный) третий ряд сидений. Плюсы легко перевешивают минусы с EQB, что делает его отличным выбором, если вы готовы перейти на электричество.

                              Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

                              $53 395

                              Стартовая MktMarket Ср.

                              54 056 $

                              Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

                              Обзор

                              Mercedes-Benz EQB — отличный выбор для небольших семей, которые хотят стать экологичнее. У него есть запас хода, простор и комфорт, которые делают его одним из лучших небольших электрических внедорожников, подкрепленных интеллектуальными технологиями и фирменным знаком владения Mercedes. Mercedes-Benz EQB — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — EQB 250, стоимость которого начинается от 53,39 долларов. 5 с электродвигателем и передним приводом.

                              Настройте новую функцию CAR

                              Основные моменты

                              Беспроводная зарядка

                              Power Trunk/Lift Grackte

                              ПРЕДЛОЖЕНИЕ БОЛЬШЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ

                              Android Auto

                              Apple Carplay

                              Спустя 70003

                              Beat Parking Densors

                              Leane Hear Assist

                              Beat Parking Densors

                              Leane. Система

                              10 лет / 155 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                              См. полные технические характеристики

                              См. отзывы владельцев Mercedes-Benz EQB. Все отзывы

                              Pros

                              • Просторная внутренняя и грузовая емкость
                              • Быстрое ускорение и компетентная обработка
                              • Отличная информационно-развлекательная система

                              Cons

                              • Ограниченные пассажирские пространства
                              • AST AST
                                • Ограниченные пассажирские пассажиры AS
                                • . некоторые электромобили

                                Общая оценка

                                Mercedes-Benz наконец-то вступил в игру с электромобилями со своей линейкой EQ. Первым прибыл полноразмерный седан EQS, за ним последовали седан среднего размера EQE и большой внедорожник EQS. Но в отличие от этих специально созданных моделей электромобилей, Mercedes-Benz EQB 2023 года прокрадывается, построенный на платформе GLB с бензиновым двигателем. Он представляет собой модель эквалайзера начального уровня. Учитывая, насколько GLB достоин похвалы, EQB имеет выгодное начало.

                                При стартовой цене чуть более 53 000 долларов США и предполагаемом запасе хода до 481 мили для переднеприводного EQB 250 электрический Mercedes хорошо сочетается с другими электрическими внедорожниками. К ним относятся Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y и Audi/e-Tron. Это также стоит рассмотреть в сравнении с меньшими и более доступными Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. EQB может быть не таким быстрым, как некоторые из этих альтернатив, но он по-прежнему обеспечивает большую мощность, чем когда-либо понадобится большинству водителей. EQB также имеет одну из лучших информационно-развлекательных систем, обилие внутреннего пространства и доступный (но крошечный) третий ряд сидений. Плюсы легко перевешивают минусы с EQB, что делает его отличным выбором, если вы готовы перейти на электричество.

                                Mercedes-Benz наконец-то вступил в игру с электромобилями со своей линейкой EQ. Первым прибыл полноразмерный седан EQS, за ним последовали седан среднего размера EQE и большой внедорожник EQS. Но в отличие от этих специально созданных моделей электромобилей, Mercedes-Benz EQB 2023 года прокрадывается, построенный на платформе GLB с бензиновым двигателем. Он представляет собой модель эквалайзера начального уровня. Учитывая, насколько GLB достоин похвалы, EQB имеет выгодное начало.

                                Начиная с чуть более 53 000 долларов США и расчетным запасом хода до 481 мили для переднеприводного EQB 250, электрический Mercedes хорошо сравнивается с другими электрическими внедорожниками. К ним относятся Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y и Audi/e-Tron. Это также стоит рассмотреть в сравнении с меньшими и более доступными Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. EQB может быть не таким быстрым, как некоторые из этих альтернатив, но он по-прежнему обеспечивает большую мощность, чем когда-либо понадобится большинству водителей. EQB также имеет одну из лучших информационно-развлекательных систем, обилие внутреннего пространства и доступный (но крошечный) третий ряд сидений. Плюсы легко перевешивают минусы с EQB, что делает его отличным выбором, если вы готовы перейти на электричество.

                                19

                                2023 Volvo XC40 Recharge

                                Обзор

                                Volvo XC40 Recharge опровергает идею о том, что в электромобиле важно ставить содержание выше стиля. Напротив, Volvo отличается угловатым современным внешним видом и аккуратным салоном, обтянутым высококачественными материалами и передовыми технологиями безопасности. Трансмиссия XC40 Recharge мощностью 402 л. с. обеспечивает более чем достаточную мощность и запас хода до 208 миль. Volvo XC40 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 3 комплектациях. Самым популярным стилем является Plus, который стоит от 57 345 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. Этот XC40 Recharge рассчитан на 92 мили на галлон по городу и 79 миль на галлон по трассе.

                                Настройка нового автомобиля

                                Профи

                                • Мощный и быстрый. Хорошо построен из материалов премиум-класса. Отличительный дизайн. Стандартные функции безопасности и помощи водителю.

                                Минусы

                                • Не такие шустрые, как топовые соперники. Премиум цена. Ограниченный диапазон EV.

                                Общая оценка

                                Volvo XC40, уже являющийся одним из самых совершенных небольших внедорожников на рынке, наконец-то доступен в версии Recharge с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода более 200 миль без вредных выбросов. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а XC40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а XC40 без электромобиля стоит на тысячи меньше. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

                                Volvo XC40, уже ставший одним из самых совершенных небольших внедорожников на рынке, наконец-то доступен в версии Recharge с полностью электрической силовой установкой, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а XC40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а XC40 без электромобиля стоит на тысячи меньше. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

                                Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

                                $54 645

                                Стартовая MktMarket Ср.

                                55 346 $

                                Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

                                Обзор

                                Volvo XC40 Recharge опровергает идею о том, что в электромобиле важно ставить содержание выше стиля. Напротив, Volvo отличается угловатым современным внешним видом и аккуратным салоном, обтянутым высококачественными материалами и передовыми технологиями безопасности. Трансмиссия XC40 Recharge мощностью 402 л.с. обеспечивает более чем достаточную мощность и запас хода до 208 миль. Volvo XC40 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 3 комплектациях. Самым популярным стилем является Plus, который стоит от 57 345 долларов и поставляется с электрическим двигателем и полным приводом. Этот XC40 Recharge рассчитан на 92 мили на галлон по городу и 79 миль на галлон по трассе.

                                Настройте новую функцию Car

                                . Основные моменты

                                Берег/подъемная дверь без рук

                                Power Trunk/Lift Grup Grack

                                Wi-Fi

                                Удаленный двигатель

                                Датчики задних парковки

                                Lean Система слепых зон

                                4 года / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                                8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                                См. полные спецификации

                                См. отзывы владельцев Volvo XC40 Recharge. Все отзывы

                                Pros

                                • Мощный и быстрый. Хорошо построен из материалов премиум-класса. Отличительный дизайн. Стандартные функции безопасности и помощи водителю.

                                Минусы

                                • Не такие шустрые, как топовые соперники. Премиум цена. Ограниченный диапазон EV.

                                Общая оценка

                                Volvo XC40, уже являющийся одним из самых совершенных небольших внедорожников на рынке, наконец-то доступен в версии Recharge с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода более 200 миль без вредных выбросов. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а XC40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а XC40 без электромобиля стоит на тысячи меньше. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

                                Volvo XC40, уже ставший одним из самых совершенных небольших внедорожников на рынке, наконец-то доступен в версии Recharge с полностью электрической силовой установкой, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а XC40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а XC40 без электромобиля стоит на тысячи меньше. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

                                20

                                2023 Volvo C40 Recharge

                                Обзор

                                Volvo C40 Recharge — отличный пример дизайна, ориентированного на будущее. Volvo хотела выделиться среди лихорадочных взглядов своих конкурентов. Совершенно шведский экстерьер имеет современный угловатый вид. Он добавляет наклонную заднюю крышу, что делает его входом Volvo в популярную категорию силуэтов купе-внедорожников. Салон аккуратный, обтянут высококачественными материалами и оснащен набором функций помощи водителю. Его силовой агрегат мощностью 402 л.с. обеспечивает превосходное ускорение и запас хода до 208 миль, а полный привод входит в стандартную комплектацию для дополнительного спокойствия на дороге. Volvo C40 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Twin eAWD Plus, стоимость которого начинается от 57,9 долларов.45 с электродвигателем и полным приводом. По оценкам, этот C40 Recharge обеспечивает 94 мили на галлон в городе и 80 миль на галлон на шоссе.

                                Настройка нового автомобиля

                                Профи

                                • Премиальный дизайн и материалы. Технология помощи водителю и безопасность Volvo. Быстрый со спортивным видом.

                                Минусы

                                • Динамика движения может быть улучшена. Становится дорогим на верхнем уровне.

                                Общая оценка

                                Уже одно из самых совершенных компактных внедорожников-купе на рынке с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а C40 Recharge имеет великолепный и современный салон на пять человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а C40 без электромобиля стоит на тысячи дешевле. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

                                Уже одно из самых совершенных компактных внедорожников-купе на рынке с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а C40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а C40 без электромобиля стоит на тысячи дешевле. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

                                Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

                                $56 395

                                Стартовая MktMarket Ср.

                                57 119 $

                                Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент

                                Обзор

                                Volvo C40 Recharge — отличный пример дизайна, ориентированного на будущее. Volvo хотела выделиться среди лихорадочных взглядов своих конкурентов. Совершенно шведский экстерьер имеет современный угловатый вид. Он добавляет наклонную заднюю крышу, что делает его входом Volvo в популярную категорию силуэтов купе-внедорожников. Салон аккуратный, обтянут высококачественными материалами и оснащен набором функций помощи водителю. Его силовой агрегат мощностью 402 л.с. обеспечивает превосходное ускорение и запас хода до 208 миль, а полный привод входит в стандартную комплектацию для дополнительного спокойствия на дороге. Volvo C40 Recharge — это 5-местный автомобиль, доступный в 3 комплектациях. Самый популярный стиль — Twin eAWD Plus, стоимость которого начинается от 57,9 долларов.45 с электродвигателем и полным приводом. По оценкам, этот C40 Recharge обеспечивает 94 мили на галлон в городе и 80 миль на галлон на шоссе.

                                Configure a new car

                                Feature Highlights

                                Pedestrian Detection

                                Wireless Charging

                                Panoramic Moonroof

                                Power Trunk/Liftgate

                                In-Car WiFi

                                Forward Collision Warning

                                Android Auto

                                Remote Engine Start

                                4 yr / 50 тыс. миль Базовая гарантия

                                8 лет / 100 тыс. миль Гарантия на гибрид/электромобиль

                                См. полные технические характеристики

                                См. отзывы владельцев Volvo C40 Recharge. Все отзывы

                                Плюсы

                                • Премиальный дизайн и материалы. Технология помощи водителю и безопасность Volvo. Быстрый со спортивным видом.

                                Минусы

                                • Динамика движения может быть улучшена. Становится дорогим на верхнем уровне.

                                Общая оценка

                                Уже одно из самых совершенных компактных внедорожников-купе на рынке с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а C40 Recharge имеет великолепный и современный салон на пять человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а C40 без электромобиля стоит на тысячи дешевле. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

                                Уже одно из самых совершенных компактных внедорожников-купе на рынке с полностью электрической трансмиссией, обеспечивающей запас хода без выбросов более 200 миль. Эта передовая система соответствует дальновидному подходу Volvo и духу сокращения выбросов углекислого газа, а C40 Recharge имеет великолепный и современный салон для пяти человек. Все материалы отделки салона выполнены из высококачественного материала, а Volvo включает в себя вспомогательные средства для водителя, помогающие в ежедневных поездках на работу. Дополнительный вес аккумулятора ограничивает маневренность Volvo на дороге, а C40 без электромобиля стоит на тысячи дешевле. Тем не менее, Recharge предлагает впечатляющий запас хода и комфорт со скандинавской привлекательностью.

                                Связанные рейтинги транспортных средств

                                самые дешевые электромобили

                                Самые дешевые электрические внедорожники

                                самые дешевые гибриды плагинов

                                Самые дешевые гибридные автомобили

                                самые дешевые автомобильные автомобили

                                дешевые гибридные варианты

                                Cheapest Hybrid Suvs

                                Best Electrics

                                Cheapest Hybrid Suvs

                                .