Руководство по эксплуатации порше кайен: Porsche Помощь и контакты — Porsche Россия

Клуб владельцев Porsche Cayenne | Полезно знать

Дорогие друзья!

Ниже Вы можете загрузить руководство по покупке second-hand Porsche Cayenne и инструкции к Porsche Cayenne (большинство файлов — на английском языке!).

Руководсвто по покупке second-hand Porsche Cayenne — загрузить.

Расшифровка опций для автомобилей Porsche Cayenne официально продающихся на территории России (русский язык) — загрузить.

Официальный прайс-лист и опции Porsche 2007 год (русский язык) — загрузить.

Инструкция к Porsche Cayenne S 2004 — 2007  годы (русский язык, размер файла — 131 Мб) — загрузить.

Инструкция к Porsche Cayenne S и Turbo 2004 год — загрузить.

Инструкция к Porsche Cayenne S 2005 год — загрузить.

Инструкция к Porsche Cayenne Turbo 2005 год — загрузить.

Инструкция к Porsche Cayenne S 2006 год — загрузить.

Инструкция к Porsche Cayenne Turbo 2006 год — загрузить.

Инструкция к Porsche Cayenne S 2007 год — загрузить.

Инструкция к Porsche Cayenne Turbo 2007 год — загрузить.

Инструкция к Porsche Cayenne 2010+ год (S, Turbo, Diesel, Hybrid) (русский язык) — загрузить.

Инструкция к аудио/навигационной системе (Becker) Porsche Cayenne — загурзить.

Прайс-лист и опции Porsche Cayenne S USA 2004 год — загрузить.

Автоманулы, PDF инструкции, руководства по ремонту

PORSCHE CAYENNE / CAYENNE S / TURBO 2002-2007 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации

Универсальная практическая инструкция по ремонту Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo, включающая руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Порше Кайен 2002-2007 годов выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями M02.2Y (3,2 л), M48.00 (4,5 л) и M48.50 (4,5 л Turbo).

Идентификация 3

Сокращения и условные обозначения 4

Общие инструкции по ремонту 4

Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника 5

Основные параметры автомобиля 6

Меры безопасности при выполнении работ с различными системами 6

Меры предосторожности при проведении ТО и ремонтных работ с автомобилем 9

Самостоятельная диагностика 10

Характерные неисправности автомобилей Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo 13

Руководство по эксплуатации 22
Управление замками дверей 22
Противоугонная система 24
Комбинация приборов 25
Индикаторы комбинации приборов 26
Многофункциональный дисплей 27
Стеклоподъемники 32
Световая сигнализация на автомобиле 32
Регулировка яркости подсветки комбинации приборов 33
Внутреннее освещение автомобиля 33
Капот 34
Задняя дверь и стекло двери 34
Лючок топливно-заливной горловины 34
Управление стеклоочистителями и омывателями 35
Регулировка положения рулевого колеса 36
Подогрев рулевого колеса 36
Управление зеркалами 36
Сиденья 37
Система индивидуальных настроек 37
Подогрев сидений 38
Ремни безопасности 39
Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS 40
Розетки для подключения дополнительных устройств 41
Люк 41
Панорамная крыша (модификации) 42
Отопитель и кондиционер 43
Аудиосистема — основные моменты эксплуатации 46
Система поддержания скорости 46
Стояночный тормоз 47
Система помощи при парковке 47
Управление автомобилем с АКПП 48
Антиблокировочная тормозная система (ABS) 49
Система распределения мощности (РТМ) 49
Система имитации блокировки дифференциала (ABD) 50
Противобуксовочная система (ASR) и система курсовой устойчивости (PSM) 50
Система облегчения трогания на подъеме 50
Система помощи при спуске 50
Система контроля давления в шинах (TPMS) 51
Особенности трансмиссии моделей 4WD 52
Система управления стабилизаторами поперечной устойчивости 53
Система управления высотой расположения кузова 54
Система изменения характеристик амортизаторов (PASM) 54
Советы по вождению в различных условиях 55
Буксировка автомобиля 55
Буксировка прицепа 56
Запуск двигателя 57
Неисправности двигателя во время движения 58
Домкрат, инструменты и запасное колесо 59
Поддомкрачивание автомобиля 60
Замена колеса 60
Ремонт колеса 61
Рекомендации по выбору шин 62
Проверка давления и состояния шин 63
Замена шин 63
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 63
Замена дисков колес 63
Индикаторы износа накладок тормозных колодок 64
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 64
Проверка и замена предохранителей 64
Замена ламп 67

Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки  70
Интервалы обслуживания 70
Меры предосторожности при работе с маслами 71
Моторное масло и фильтр 71
Охлаждающая жидкость 72
Проверка и замена воздушного фильтра 74
Ремни привода навесных агрегатов 75
Аккумуляторная батарея 77
Свечи зажигания 80
Проверка падения давления в цилиндрах 81
Проверка давления конца такта сжатия 82
Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП 83
Проверка уровня и замена масла в раздаточной коробке 85
Проверка уровня и замена масла переднего редуктора 85
Проверка уровня и замена масла заднего редуктора 86
Проверка уровня рабочей жидкости системы управления стабилизаторами поперечной устойчивости 86
Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления 87
Проверка уровня и замена тормозной жидкости 88
Проверка и замена тормозных колодок 88
Проверка стояночного тормоза 91
Проверка чехлов приводных валов 92
Проверка пыльника наконечника рулевой тяги 92
Замена салонного фильтра 92

Двигатель M202Y (V6 — 3,2 л)
Механическая часть 93
Технические данные и проверки 93
Временная опора двигателя 94
Балка и подушки опор двигателя 95
Защита двигателя 95
Силовой агрегат в сборе 96
Поршень и шатун 103
Коленчатый вал 106
Шкив коленчатого вала 108
Натяжитель ремня привода навесных агрегатов 109
Задний сальник коленчатого вала 109
Передний сальник коленчатого вала 110
Пластина привода гидротрансформатора 110
Проверка фаз газораспределения 111
Регулировка фаз газораспределения / Замена цепей привода ГРМ 111
Распределительные валы 113
Клапан системы изменения фаз газораспределения 115
Головка блока цилиндров 115
Клапанная крышка 117
Гидравлические компенсаторы 117
Клапаны 117
Крышки цепи ГРМ 118
Цепи привода ГРМ 120
Направляющие цепей ГРМ 120
Натяжитель цепи привода ГРМ 120

Система охлаждения 121
Меры предосторожности 121
Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости 121
Проверка системы охлаждения 121
Промывка системы охлаждения 121
Расширительный бачок 121
Радиатор 122
Термостат 123
Насос охлаждающей жидкости 123
Дополнительный насос охлаждающей жидкости 124
Вентилятор системы охлаждения 125
Рама радиатора 125

Система смазки 126
Меры предосторожности при работе с маслами 126
Моторное масло и фильтр 126
Проверка давления масла 126
Датчик уровня моторного масла 127
Датчик давления масла 127
Направляющая трубка масляного щупа 127
Масляный поддон 128
Масляный насос 128
Охладитель масла 129

Система впрыска топлива 131
Проверка давления и производительности топливного насоса 131
Снижение давления в линиях подачи топлива и слив топлива из топливного бака 131
Топливный бак 132
Датчик уровня топлива 133
Топливный насос 134
Регулятор давления топлива 135
Топливный коллектор и форсунки 135
Электронная система управления двигателем 136
Диагностика 138

Система впуска воздуха и выпуска ОГ 143
Замена воздушного фильтра 143
Корпус воздушного фильтра 143
Впускной воздуховод 143
Корпус дроссельной заслонки 144
Впускной коллектор 144
Выпускной коллектор 146
Глушитель и трубы 147
Первичные каталитические нейтрализаторы 148
Главный каталитический нейтрализатор 148

Система снижения токсичности 149

Электрооборудование двигателя 151
Замок зажигания 151
Аккумуляторная батарея 151
Ремень привода навесных агрегатов 151
Свечи зажигания 151
Генератор 151
Катушки зажигания 154
Стартер 155

Двигатели М4800, М4805 (V8 — 4,5 л)
Общие сведения 156
Описание двигателя 156
Система охлаждения 159
Система смазки 160
Система изменения фаз газораспределения 161
Система принудительной вентиляции картера (PCV) 162
Система впуска воздуха 162
Система турбонаддува 164
Система выпуска отработавших газов 166
Система улавливания паров топлива 167
Топливная система 167

Механическая часть 169
Снятие и установка двигателя 169
Опоры двигателя 178
Разборка и сборка двигателя 180
Шкив коленчатого вала 188
Натяжитель ремня привода навесных агрегатов 189
Замена заднего сальника коленчатого вала 189
Замена переднего сальника коленчатого вала 190
Регулировка фаз газораспределения 191
Крышка головки блока цилиндров 192
Распределительные валы 193
Звездочка и муфта распределительных валов 194
Корпус постелей распределительных валов 196
Головка блока цилиндров 197
Крышка цепи привода ГРМ 201
Цепь привода ГРМ 204
Направляющие и успокоители цепи привода ГРМ 204
Натяжитель цепи привода ГРМ 205
Моменты затяжки резьбовых соединений 206

Система охлаждения 207
Меры предосторожности 207
Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости 207
Проверка отсутствия утечек охлаждающей жидкости 207
Расширительный бачок системы охлаждения 207
Радиатор 208
Термостат 209
Насос охлаждающей жидкости 210
Дополнительный насос охлаждающей жидкости 211
Вентилятор системы охлаждения 211
Кожух вентиляторов 212
Моменты затяжки резьбовых соединений 212

Система смазки 213
Меры предосторожности при работе с маслами 213
Моторное масло и фильтр 213
Проверка давления масла 213
Датчик уровня моторного масла 213
Направляющая трубка масляного щупа 214
Редукционный клапан 214
Масляный поддон 214
Масляный насос 216
Маслоохладитель 218
Кронштейн маслоохладителя и масляного фильтра 219
Дополнительный масляный насос (модели с турбонаддувом) 220
Моменты затяжки резьбовых соединений 220

Система впрыска топлива 221
Топливная система 225
Проверка давления топлива 225
Проверка производительности топливного насоса 225
Снижение давления в линиях подачи топлива и слив топлива из топливного бака 226
Топливный бак 227
Датчик уровня топлива 229
Топливный насос 230
Топливный фильтр 230
Регулятор давления топлива 231
Топливный коллектор и форсунки 231
Клапан системы изменения фаз газораспределения 232
Датчик аварийного давления моторного масла и датчик уровня моторного масла 233
Датчик температуры охлаждающей жидкости 233
Датчик положения распределительного вала 233
Датчик детонации 233
Датчик массового расхода воздуха (модели без турбонаддува) 234
Датчик массового расхода воздуха (модели с турбонаддувом) 234
Педаль акселератора 235
Кислородные датчики 235
Блок управления двигателем 236
Диагностика 237
Проверка компонентов 254
Моменты затяжки резьбовых соединений 255

Система впуска воздуха и выпуска ОГ 256
Замена воздушного фильтра 256
Корпус воздушного фильтра 256
Воздушная Y-образная труба (модели без турбонаддува) 256
Воздушная Y-образная труба (модели с турбонаддувом) 257
Корпус дроссельной заслонки 258
Проверка герметичности системы впуска 259
Впускной коллектор 259
Промежуточный охладитель (модели с турбонаддувом) 261
Турбокомпрессор 262
Система выпуска ОГ 266
Выпускной коллектор (модели без турбонаддува) 267
Выпускной коллектор (модели с турбонаддувом) 267
Задняя часть системы выпуска 268
Замена глушителя 268
Задний каталитический нейтрализатор 269
Передний каталитический нейтрализатор (модели без турбонаддува) 269
Передний каталитический нейтрализатор (модели с турбонаддувом) 271

Система снижения токсичности 272

Электрооборудование двигателя 275
Аккумуляторная батарея 275
Ремень привода навесных агрегатов 275
Свечи зажигания 275
Генератор (модели без турбонаддува) 275
Генератор (модели с турбонаддувом) 277
Катушки зажигания 279
Стартер 281
Моменты затяжки резьбовых соединений 281

Автоматическая коробка передач 282
Диагностика 282
Проверка уровня и замена рабочей жидкости 285
Датчик положения селектора (выключатель запрещения запуска) 285
Масляный поддон АКПП 288
Фильтр рабочей жидкости АКПП 289
Внутренняя проводка блока клапанов 290
Гидравлический блок клапанов 291
Датчик давления рабочей жидкости 291
Блок управления АКПП 292
Охладитель рабочей жидкости 293
Трубки охлаждения рабочей жидкости 293
Термостат рабочей жидкости 294
Коробка передач в сборе 296
Гидротрансформатор 301
Механизм переключения передач 302

Раздаточная коробка 307
Диагностика 307
Проверка уровня и замена масла 309
Блок управления раздаточной коробкой 309
Сервопривод раздаточной коробки 309
Раздаточная коробка в сборе 310

Карданный вал 313

Передний редуктор 316
Проверка уровня и замена масла 316
Сальник входного вала 316
Сальник выходного вала 316
Передний редуктор 317
Сайлент-блоки переднего редуктора 320

Задний редуктор 322
Диагностика 322
Проверка уровня и замена масла 323
Сальник входного вала заднего редуктора 323
Сальники выходных валов 324
Сервопривод блокировки дифференциала 324
Снятие и установка заднего редуктора 325
Сайлент-блоки заднего редуктора 326

Приводные валы 328

Подвеска 333
Поднятие / поддомкрачивание автомобиля 333
Запасное колесо и калитка крепления 333
Углы установки колес 336
Передняя подвеска 338
Поворотный кулак 338
Стойка передней подвески 339
Нижний рычаг 343
Верхний рычаг 345
Стабилизатор поперечной устойчивости 346
Подрамник 346
Моменты затяжки 350
Задняя подвеска 351
Цапфа заднего колеса 351
Стойка задней подвески 355
Нижний рычаг 358
Задний рычаг регулировки схождения 358
Стабилизатор поперечной устойчивости 358
Балка задней подвески 359
Моменты затяжки 362
Пневматическая подвеска 363
Расположение компонентов 363
Диагностика 363
Калибровка системы 366
Передняя стойка пневмоподвески 366
Задняя стойка пневмоподвески 368
Датчики высоты положения кузова 370
Датчики ускорений кузова 370
Компрессор пневмоподвески 371
Блок управления пневмоподвеской 372
Моменты затяжки 372
Диагностика 373
Система управления стабилизаторами 373
Диагностика 373
Проверка уровня рабочей жидкости системы управления стабилизаторами поперечной устойчивости 374
Отключение и включение стабилизатора поперечной устойчивости 374
Снижение давления в системе управления стабилизаторами поперечной устойчивости 375
Прокачка системы управления стабилизаторами поперечной устойчивости 375
Передний управляемый стабилизатор поперечной устойчивости 376
Задний управляемый стабилизатор поперечной устойчивости 377
Блок системы управления стабилизаторами поперечной устойчивости 378
Гидравлический блок системы управления стабилизаторами поперечной устойчивости 378
Снятие и установка 379
Моменты затяжки 380
Система контроля давления в шинах (TPMS) 380
Описание системы 380
Диагностика 380
Датчики давления в шине 380
Антенны системы контроля давления в шинах (TPMS) 382
Блок управления системы контроля давления в шинах 382
Рулевое управление 384
Проверки и сервисное обслуживание усилителя рулевого управления 384

Рулевое колесо 384
Рулевая колонка 384
Охладитель рабочей жидкости усилителя рулевого управления 387
Рулевой механизм 388
Блок управления усилителем рулевого управления с изменяемым усилием (Servotronic) 391
Насос усилителя рулевого управления 392
Моменты затяжки 394

Тормозная система 395
Проверка уровня и замена тормозной жидкости 395
Прокачка тормозной системы 395
Педаль тормоза 395
Главный тормозной цилиндр 397
Вакуумный усилитель тормозов 398
Передние тормозные механизмы 400
Задние тормозные механизмы 402
Стояночный тормоз 405
Система курсовой устойчивости (PSM) 410
Общая информация 410
Диагностика 411
Модулятор давления 413
Датчики частоты вращения колеса 413
Датчик положения рулевого колеса 414
Многокоординатный датчик ускорений 415
Моменты затяжки 415

Кузов 416
Передний бампер 416
Задний бампер 418
Отделка подкапотного пространства 421
Решетка радиатора 421
Вентиляционная решетка 422
Подкрылки и брызговик 422
Внешняя накладка порогов дверей 423
Внешняя отделка центральной стойки 423
Капот 423
Передняя дверь 426
Задняя боковая дверь 433
Задняя дверь 439
Лючок заливной горловины топливного бака 445
Боковое зеркало заднего вида 445
Общие процедуры снятия и установки автомобильных стекол 446
Панорамная крыша 447
Люк 453
Панель приборов 454
Центральная консоль 459
Внутренняя отделка салона 459
Сиденья 466

Кондиционер, отопление и вентиляция 468
Меры безопасности при работе с хладагентом 468
Общие рекомендации 468
Диагностика 469
Блок кондиционера и отопителя 474
Радиатор отопителя 475
Испаритель 476
Расширительный клапан 478
Вентилятор отопителя 478
Контроллер электродвигателя вентилятора отопителя 478
Конденсатор 479
Осушитель 480
Компрессор кондиционера 480
Панель управления кондиционером и отопителем 483
Сервоприводы 483
Датчик солнечного света 485
Датчик системы контроля загрязненности воздуха 485
Датчики температуры воздуха 485
Выключатель по давлению 486
Линии циркуляции хладагента 486
Воздуховоды 488
Дефлекторы 488
Блок заднего кондиционера и отопителя 489
Радиатор заднего отопителя 489
Расширительный клапан заднего кондиционера 490
Испаритель заднего кондиционера 490
Вентилятор заднего отопителя 490
Контроллер электродвигателя вентилятора заднего отопителя 491
Панель управления задним кондиционером и отопителем 491
Сервоприводы 491
Датчики температуры воздуха 492
Линии циркуляции хладагента 492
Воздуховоды 494

Система пассивной безопасности (SRS) 495
Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ 495
Подушка безопасности водителя 496
Спиральный провод 496
Подушка безопасности переднего пассажира 497
Боковая подушка безопасности 497
Шторки безопасности 497
Датчики системы SRS 498
Блок управления SRS 499
Блок управления системы контроля наличия пассажира на переднем сиденье (AWS) 499
Выключатель подушки безопасности переднего пассажира 500
Диагностика системы пассивной безопасности 500
Ремни безопасности 502

Электрооборудование кузова 505
Монтажные блоки 505
Комбинация приборов 510
Звуковой сигнал 511
Прикуриватель и розетки для подключения дополнительного оборудования 511
Система внешнего освещения 512
Система внутреннего освещения 520
Противоугонная система 523
Стеклоочистители и стеклоомыватели 525
Аудиосистема, навигационная система, телефон и система помощи при парковке 530
Электропривод лючка топливозаливной горловины 538
Электропривод стеклоподъемников 539
Обогреватель заднего стекла 539
Электропривод сцепного устройства 540
Система регулировки положения сидений 541
Обогреватели сидений 543
Диагностика 545

Схемы электрооборудования 572
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования 572
Коды цветов проводов 572
Схемы электрооборудования 573
Схема 1 Система зарядки 573
Схема 2 Система запуска 574
Схема 3 Система охлаждения (модели с двигателем 32L) 575
Схема 4 Система охлаждения (модели с двигателями 45L и 4,5LTurbo) 576
Схемы 5 Система управления двигателем (модели с двигателем 32L) 577
Схемы 6 Система управления двигателем (модели с двигателем 4,5L) 581
Схемы 7 Система управления двигателем (модели с двигателем 4,5L TURBO) 585
Схема 8 Система управления АКПП 589
Схема 9 Система блокировки селектора 590
Схема 10 Система управления раздаточной коробкой (модели с пневмоподвеской) 591
Схема 11 Система управления раздаточной коробкой (модели без пневмоподвески) 592
Схемы 12 Система управления пневмоподвеской 593
Схема 13 Система управления стабилизаторами поперечной устойчивости 595
Схема 14 Система курсовой устойчивости (PSM) 596
Схема 15 Система поддержания скорости 597
Схема 16 Комбинация приборов 598
Схемы 17 Система управления электрооборудованием 599
Схемы 18 Шина данных CAN 602
Схемы 19 Противоугонная система (система доступа и запуска без ключа — центральный замок) 604
Схема 21 Электропривод замка заднего стекла 607
Схема 22 Электропривод панорамной крыши 608
Схема 23 Электрические стеклоподъемники 609
Схема 24 Электропривод замка задней двери, доводчик задней двери, электропривод замка кронштейна запасного колеса и электропривод
замка топливозаливной горловины 610
Схема 25 Электропривод наружных зеркал 611
Схема 26 Электропривод и обогреватель сиденья водителя 612
Схема 27 Электропривод и обогреватель сиденья переднего пассажира 613
Схема 28 Обогреватели задних сидений 614
Схема 29 Стеклоочистители, стеклоомыватели и омыватели фар 615
Схема 30 Система контроля давления в шинах 616
Схема 31 Система помощи при парковке 617
Схема 32 Система внешнего освещения (фары, противотуманные фары и фонари) 618
Схемы 33 Система внешнего освещения (габариты, стоп-сигналы, указатели поворота и лампы подсветки номерного знака) 619
Схема 34 Система внешнего освещения (фонари заднего хода) 621
Схемы 35 Система внутреннего освещения 622
Схема 36 Звуковой сигнал 627
Схема 37 Консоль крыши 627
Схема 38 Обогреватель заднего стекла 628
Схема 39 Усилитель рулевого управления с изменяемым усилием 628
Схемы 40 Кондиционер с автоматическим управлением (модели без заднего кондиционера) 629
Схемы 41 Кондиционер с автоматическим управлением (модели с задним кондиционером) 633
Схемы 42 Кондиционер с ручным управлением 638
Схемы 43 Аудиосистема BOSE 642

Книга по ремонту и эксплуатации PORSCHE Cayenne с 2007 г.

в.

ВВЕДЕНИЕ

После несомненного успеха первого поколения Cayenne руководство Porsche приняло решение о создании его преемника. На разработку следующего Cayenne с заводским индексом 957 было выделено 650 млн. евро. Премьера обновленной версии состоялась в 2007 году. И снаружи, и внутри новый Cayenne очень похож на предшественника.

Как и раньше, экстерьер Cayenne выполнен в едином ключе со спортивными моделями Porsche 911: каплевидные фары, интегрированный передний бампер с большими воздухозаборниками, расширенные крылья. Но теперь дизайн стал еще более энергичным за счет новой формы передних воздухозаборников и изменившихся фар головного освещения. Основные изменения задней части коснулись стоп- сигналов и фонарей заднего хода — теперь они изготовлены на основе светодиодных технологий. Cayenne и Cayenne S имеют по две одинарных выхлопных трубы, а Cayenne Turbo — два сдвоенных патрубка, а также новый спойлер на крыше. Кроме того, Cayenne Turbo легко отличить от прочих версий по большому переднему воздухозаборнику.

Под стать внешнему виду, салон автомобиля выполнен в лучших традициях Porsche. Для его отделки используются качественная кожа с непременным теснением логотипа фирмы, алюминий и металлизированный пластик, что придает интерьеру спортивный стиль, традиционный для немецкого автопроизводителя.

В салоне нового Cayenne появились две новые кнопки: первая активирует гидропривод крышки багажника, а вторая, кнопка Sport, переводит в спортивный режим пневмоподвеску, автоматическую коробку передач и привод акселератора. Как и раньше, водитель может выбрать один из трех режимов пневматической подвески: Sport, Normal и Comfort.

Комфорт обеспечивают большое количество вспомогательных систем и электроники, а простора достаточно для всех пассажиров. Багажный отсек объемом 540 л может быть увеличен до 1770 л за счет складываемого в пропорции 40:60 заднего сиденья.

Из технических инноваций Cayenne основного внимания заслуживает система PDCC, призванная бороться с кренами, а также более совершенные и мощные двигатели. На базовую версию Cayenne стал устанавливаться новый 3,5-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском мощностью 290 л.с. Рабочий объем восьмицилиндровых двигателей версий Cayenne S и Cayenne Turbo вырос с 4,5 до 4,8 л, при этом развиваемая мощность стала составлять соответственно 385 л.с. и 500 л.с. Помимо увеличенного объема эти двигатели обзавелись фирменной системой открывания клапанов VarioCam.

Немного позже компания представила дополнительные версии: Cayenne GTS с 4,8-литровым двигателем мощностью 405 л.с. и Cayenne Turbo S с форсированным битурбомотором объемом 4,8 л мощностью 550 л.с.

На базе Cayenne GTS была также создана версия Cayenne S Transsyberia — внедорожник, стилизованный по мотивам ралли Транссибирь, который отличался от базовой версии использованием в элементах декора оранжевого цвета, а также установленными на крыше четырьмя противотуманны- ми фарами.

Трансмиссия всех модификаций Porsche Cayenne имеет постоянный полный привод с межосевым дифференциалом с электронной блокировкой и демультипликатором, по заказу оснащается блокировкой заднего дифференциала. В нормальном режиме работы дифференциал распределяет крутящий момент в соотношении 33:62, однако в случае пробуксовки колес передней или задней оси муфта перераспределяет его между осями от 0:100 до 100:0 в зависимости от дорожных условий. В случае пробуксовки колес одной из осей в действие вступает система динамической стабилизации PSM, а на бездорожье можно задействовать нижний ряд трансмиссии и принудительно заблокировать центральный дифференциал.

Кузов Cayenne несущий, однако усилен передним и задним подрамниками, снижающими уровень вибраций.

Полностью независимая подвеска на двойных рычагах спереди и многорычажная сзади для базовой версии Cayenne и Cayenne S оборудуется обычными пружинами без регулировки дорожного просвета, а опционально предусмотрена комплектация с пневматической подвеской, позволяющей изменять высоту кузова. Cayenne Turbo оснащается пневматической подвеской штатно. Благодаря системе Porsche Active Suspension Management можно выбирать один из трех режимов плавности хода — Comfort, Normal, Sport.

Несмотря на безрамную конструкцию кузова, автомобиль обладает значительным потенциалом по преодолению бездорожья. При верхнем положении пневмоподвески дорожный просвет внедорожника составляет 271 мм. При этом все системы автомобиля переходят во внедорожный режим: раздаточная коробка задействует понижающий ряд, а межосевой дифференциал системы полного привода может блокироваться на 100% в зависимости от состояния покрытия. Остановившись на подъеме, не стоит беспокоиться, что автомобиль вот-вот начнет скатываться, противооткатная система, отвечающая за это, особенно полезна для владельцев машин с механической трансмиссией. Также внедорожники оснащены системой помощи при спуске. Водитель может отпустить все педали, и система сама подберет правильный и безопасный режим спуска с горы, при необходимости притормаживая и распределяя момент между колесами.

В основу новой тормозной системы положена новейшая технология. Для обеспечения постоянной температуры тормозных механизмов и, соответственно, оптимальных динамических возможностей, тормозные диски имеют внутреннюю вентиляцию. Тормоза передних колес оборудованы шестицилиндровыми суппортами, а задних — четырехцилиндровыми. Все суппорты имеют титановое лаковое покрытие.

Отдельного внимания заслуживает безопасность Cayenne, отвечающая всем требованиям относительно любых видов защиты от ударов, включая фронтальные, боковые, диагональные и задние удары, а также защиты от опрокидываний. Сваренная лазером конструкция кузова с тройной обшивкой обеспечивает исключительную жесткость и, как следствие, максимальную защиту пассажиров. Система боковых и поперечных элементов в передней части автомобиля перенаправляет энергию удара, которая поглощается трехсекционной зоной деформации, защищая салон.

Двухступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности в спинках каждого переднего сиденья и шторки безопасности обеспечивают оп тимальную защиту находящихся в салоне людей. Кроме того, автомобиль оборудован трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителя- ми и ограничителями усилия. Система стандартных креплений ISOFIX позволяет устанавливать детские сиденья как на сиденье переднего пассажира, так и на любое заднее сиденье.

Porsche Cayenne стал автомобилем, п рзванным ломать все существующие стереотипы Этот кроссовер совместил в себе все лучшие качества современных автомобилей самых различных направлений — скорость и управляемость гоночного спорт-кара, комфорт люксового лимузина и проходимость внедорожника.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Porsche Cayenne/ Cayenne S/Cayenne Turbo S/Cayenne GTS/Cayenne S Transsyberia с заводским индексом 957, выпускаемых с 2007 года.

---

СОДЕРЖАНИЕ

ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

Домкрат и комплект инструментов…………………………….. 1*1

Замена колеса………………………………………………………….. 1*1

Подъем автомобиля……………………………………………… ….. 1*3

Замена предохранителей………………………………………….. 1*7

Запуск двигателя от внешнего источника питания ………1*11

Замена ламп……………………………………………………………. 1*12

Буксировка……………………………………………………………….. 1*16

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ………………………… 2*19

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Техническая информация автомобиля……………………… 3*34

Органы управления, приборная панель,

оборудование салона………………………………………………. 3*36

Уход за кузовом и салоном автомобиля…………………….. 3*51

Техническое обслуживание автомобиля……………………. 3*54

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА

ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ

НА АВТОМОБИЛЕ. ………………………………………………….. 4*59

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ

ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ

Базовый комплект необходимых инструментов………….. 5*61

Методы работы с измерительными приборами…………..5*63

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 3,6 Л

Технические операции на автомобиле……………………… 6A*66

Двигатель в сборе…………………………………………………… 6A*67

Ремонт двигателя……………………………………………………. 6A*75

Масляный поддон……………………………………………………. 6A*83

Крышка головки блока цилиндров…………………………….. 6A*83

Головка блока цилиндров………………………………………… 6A*84

Ремень привода навесного оборудования………………… 6A*85

Цепь привода ГРМ и цепь привода.

масляного насоса……………………………………………………. 6A*86

Сальники коленчатого вала……………………………………… 6A*89

Крышки цепи привода ГРМ………………………………………. 6A*90

Сервисные данные и спецификация………………………… 6A*92

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО

ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 4,8 Л

Технические операции на автомобиле……………………… 6B*95

Двигатель в сборе…………………………………………………… 6B*95

Ремонт двигателя…………………………………………………… 6B*103

Масляный поддон…………………………………………………… 6B*124

Крышка головки блока цилиндров…………………………….. 6B*124

Головка блока цилиндров………………………………………… 6B*126

Ремень привода навесного оборудования………………. .. 6B*129

Цепь привода ГРМ………………………………………………….. 6B*130

Сальники коленчатого вала…………………………………….. 6B*131

Крышка цепи привода ГРМ……………………………………… 6B*132

Сервисные данные и спецификация……………………….. 6B*133

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Технические операции на автомобиле……………………… 7*137

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 3,6 л…………………………………………………………. 7*141

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 4,8 л…………………………………………………………. 7*145

Сервисные данные и спецификация…………………………. 7*148

СИСТЕМА СМАЗКИ

Технические операции на автомобиле……………………… 8*149

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 3,6 л……….. ……………………………………………….. 8*153

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 4,8 л…………………………………………………………. 8*155

Сервисные данные и спецификация…………………………. 8*157

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 3,6 л ………………………………………………………… 9*158

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 4,8 л…………………………………………………………. 9*167

Сервисные данные и спецификация…………………………. 9*172

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 3,6 л………………………………………………………… 10*173

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 4,8 л………………………………………………………… 10*178

Сервисные данные и спецификация. ……………………….. 10*185

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 3,6 л ………………………………………………………. 11*186

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 4,8 л………………………………………………………… 11*190

Сервисные данные и спецификация………………………… 11*193

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 3,6 л………………………………………………………… 12*194

Модификация с бензиновым двигателем

объемом 4,8 л………………………………………………………… 12*198

Сервисные данные и спецификация………………………… 12*202

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Автоматическая коробка передач……………………………. 13*203

Раздаточная коробка. ……………………………………………… 13*212

Механическая коробка передач……………………………….. 13*216

Сервисные данные и спецификация………………………… 13*223

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ

Передний приводной вал……………………………………… 14*224

Задний приводной вал…………………………………………. 14*225

Передний поворотный кулак…………………………………. 14*225

Карданный вал……………………………………………………. 14*226

Передний дифференциал……………………………………. 14*230

Задний дифференциал……………………………………….. 14*233

Сервисные данные и спецификация……………………. 14*235

ПОДВЕСКА

Передняя подвеска…………………………………………….. 15*236

Задняя подвеска…………………….. …………………………. 15*242

Пневматическая подвеска…………………………………… 15*245

Сервисные данные и спецификация……………………. 15*252

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Технические операции на автомобиле……………….. 16*256

Тормозной суппорт…………………………………………… 16*257

Тормозные диски и тормозные колодки……………… 16*258

Вакуумный усилитель тормозов………………………… 16*259

Главный тормозной цилиндр…………………………….. 16*262

Педаль тормоза……………………………………………….. 16*263

Стояночный тормоз………………………………………….. 16*264

Антиблокировочная система тормозов

и система курсовой устойчивости………………………. 16*268

Сервисные данные и спецификация………………….. 16*270

РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ

Технические операции на автомобиле. ……………… 17*273

Охладитель жидкости усилителя

рулевого управления…………………………………………. 17*274

Насос усилителя рулевого управления……………….. 17*275

Блок управления Servotronic………………………………. 17*276

Выключатель регулировки положения

рулевой колонки………………………………………………… 17*276

Рулевая колонка………………………………………………… 17*277

Рулевой механизм……………………………………………… 17*279

Рулевое колесо………………………………………………….. 17*281

Рулевая тяга……………………………………………………… 17*281

Сервисные данные и спецификация……………………. 17*282

КУЗОВ

Передняя дверь…………………………………………………… 18*283

Задняя дверь…………………………… …………………………. 18*290

Капот………………………………………………………………….. 18*290

Подъемная дверь багажного отделения………………… 18*290

Передний бампер…………………………………………………. 18*292

Задний бампер…………………………………………………….. 18*293

Защита колесной арки…………………………………………… 18*293

Задний спойлер……………………………………………………. 18*294

Наружные зеркала заднего вида…………………………….. 18*295

Приборная панель………………………………………………… 18*298

Центральная напольная консоль…………………………… 18*312

Перчаточный ящик………………………………………………… 18*313

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Общие сведения……………………………………………. ……… 19*315

Модуль подушки безопасности водителя………………… 19*315

Модуль подушки безопасности

переднего пассажира…………………………………………….. 19*316

Шторка безопасности…………………………………………….. 19*317

Электронный блок управления

подушками безопасности……………………………………….. 19*317

Выключатель блокировки фронтальной подушки

безопасности переднего пассажира……………………….. 19*318

Контактный диск……………………………………………………. 19*319

Датчики удара……………………………………………………….. 19*319

Модуль боковой подушки безопасности………………….. 19*321

Ремни безопасности……………………………………………… 19*321

Основные моменты утилизации модулей

подушек безопасности и ремней безопасности

с преднатяжителями……….. ……………………………………. 19*325

Сервисные данные и спецификация……………………….. 19*327

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Технические операции на автомобиле……………………. 20*328

Блок системы отопления, вентиляции

и кондиционирования воздуха в сборе…………………….. 20*329

Компрессор кондиционера воздуха…………………………. 20*332

Конденсатор кондиционера воздуха………………………… 20*333

Испаритель кондиционера воздуха…………………………. 20*335

Ресивер-осушитель кондиционера воздуха……………… 20*339

Панель управления кондиционером воздуха……………. 20*340

Блок дополнительного кондиционера воздуха………… 20*341

Сервисные данные и спецификация……………………….. 20*343

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

АВТОМОБИЛЯ И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Блок реле и предохранителей. ………………………………… 21*344

Освещение…………………………………………………………….. 21*349

Звуковой сигнал……………………………………………………… 21*359

Стеклоочистители и омыватель……………………………… 21*359

Система облегчения парковки………………………………… 21*366

Аудиосистема………………………………………………………… 21*368

Комбинация приборов……………………………………………. 21*373

Информационный дисплей…………………………………….. 21*374

Электросхемы……………………………………………………… 21*375

ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ……………………………………………. С*406

▶▷▶ руководство по ремонту porsche cayenne turbo s

▶▷▶ руководство по ремонту porsche cayenne turbo s

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	12-12-2018

руководство по ремонту porsche cayenne turbo s — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo 2002-2007 — Руководство autorepmanscom › Porsche руководство по ремонту Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo Porsche Cayenne 2002-2007 годов выпуска комплектуются бензиновыми двигателями модели M022Y или M4800 или M4850, представленная книга- руководство содержит инструкция по ремонту и эксплуатации porsche cayen eranuzudycjottitcom/инструкция_ по Cached Книга: porsche cayenne (957) / cayenne s / turbo s / cayenne gts / cayenne s transsyberia бензин с 2007 г Работа основана на последнем поколении Porsche Cayenne Turbo S Автолитература, автокниги, инструкции и руководства по ремонту и Руководство По Ремонту Porsche Cayenne S ghostbustersdb157weeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu Cached Официальный мануал по ремонту и обслуживанию автомобилей porsche Купить: porsche cayenne / cayenne s / cayenne turbo / cayenne Руководство По Ремонту Porsche Cayenne Turbo S — Image Results More Руководство По Ремонту Porsche Cayenne Turbo S images Руководство по ремонту Porsche Cayenne S с 2002 года wwwyoutubecom/watch?v=HFcZP1FpdCY Cached Книги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, инструкции по эксплуатации и прочая Книги по ремонту Porsche Cayenne manualovnet/manualphp?mark= Porsche model Cached help_outline Универсальная практическая инструкция по ремонту Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo , включающая руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Порше Кайен 2002-2007 годов выпуска, оборудованных Porsche Cayenne Руководство По Ремонту — zonaotchuzhdeny siteforall188weeblycom/blog/ porsche — cayenne Cached porsche cayenne / cayenne s / turbo 2002-2007 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации Настоящее пособие включает подробное Купить руководство по ремонту Porsche Cayenne | Порш Кайен buyautobookru/ porsche / porsche — cayenne /remont Cached Книга по ремонту Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S Содержание 1 Действия в чрезвычайных ситуациях 2А Ежедневные проверки и определение неисправностей 2В Эксплуатация автомобиля в зимний период 2С Руководство по ремонту Порш Каен | Автомобильные Новости catalogcarsnet/ porsche /rukovodstvo-po-remontu-porsh Cached porsche cayenne / cayenne s / cayenne turbo s / cayenne gts / cayenne s transsyberia с 2007 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации Книга по ремонту Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo S / GTS autoinform96com/ porsche / porsche — cayenne /kniga Cached Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo S /GTS/ S Transsyberia (Порше Каен / Каен С / Каен Турбо С / Транссиберия) Руководство по ремонту , инструкция по эксплуатации Руководство по ремонту Porsche Cayenne / Porsche Cayenne S wwwfcavtoru/remont-nemeckih-avtomobiley/1005 Cached Руководство по ремонту Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S c 2002 В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo S (Порше Кайен, Кайен С, Кайен Турбо С Ad related to: руководство по ремонту porsche cayenne turbo s Used Cayenne Turbo — Your Car Search Ends Here wwwcarguru s com Find Great Deals on Pre-Owned Porsche Cayenne Starting at $3,900 1 2 3 4 5 Next 24,100 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• включающая руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Порше Кайен 2002-2007 годов выпуска
• Кайен Турбо С Ad related to: руководство по ремонту porsche cayenne turbo s Used Cayenne Turbo — Your Car Search Ends Here wwwcarguru s com Find Great Deals on Pre-Owned Porsche Cayenne Starting at $3
• инструкции по эксплуатации и прочая Книги по ремонту Porsche Cayenne manualovnet/manualphp?mark= Porsche model Cached help_outline Универсальная практическая инструкция по ремонту Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo

Краткое изложение — Porsche Cayenne E-Hybrid

Porsche последовательно продолжает свою гибридную стратегию, ориентированную на большую динамику, теперь также и в новом Cayenne. Мощность электродвигателя увеличена более чем на 43 процента, емкость батареи – примерно на 30 процентов по сравнению с предыдущей моделью. Благодаря этому новый Cayenne E-Hybrid имеет лучшую в своем классе динамику при высочайшей экономичности. Мощный трехлитровый бензиновый двигатель V6 (250 кВт/340 л.с.) совместно с почти бесшумным электромотором (100 кВт/136 л.с) выдают суммарную мощность 340 кВт (462 л.с.). Уже при незначительном превышении оборотов холостого хода в распоряжении водителя находится весь максимальный крутящий момент, составляющий 700 Нм. Как и у новых гибридных моделей Panamera, стратегия электрического усиления (Boost) соответствует суперспорткару 918 Spyder. Плагин-гибридный привод разгоняет Cayenne с места до 100 км/ч за 5,0 секунды и обеспечивает максимальную скорость 253 км/ч. Двигаясь в чисто в электрическом режиме а, значит, без вредных выбросов, новый Cayenne E-Hybrid может проехать до 44

* километров со скоростью 135 км/ч. Средний расход топлива у полноприводного внедорожника в новом европейском ездовом цикле (NEDC) составляет в зависимости от используемого комплекта шин 3,4 – 3,2 л/100 км бензина и 20,9 – 20,6 кВтч/100 км электроэнергии.

Одновременно с выводом на рынок Cayenne E-Hybrid компания Porsche расширяет свой ассортимент систем комфорта и помощи водителю интересными инновационными опциями для всего модельного ряда Cayenne. Так, например, в списке опций новый проекционный дисплей, интеллектуальный цифровой «штурман» Porsche InnoDrive, включая адаптивный круиз-контроль с активным ведением по полосе, сиденья с функцией массажа, обогрев лобового стекла, автономный отопитель с дистанционным управлением и 22-дюймовые легкосплавные диски. В последующем к ним добавится еще парковочный ассистент Remote Park Assist. Входящие в данный пакет новые функции комфорта и безопасности позволяют, среди прочего, дистанционно через смартфон припарковать Cayenne или вывести его из домашнего гаража.

Суммарная мощность 462 л.с. и концепция электрического усиления от 918 Spyder

Уже в 2010 году компания Porsche пошла по пути электрификации своего люксового внедорожника: Cayenne S Hybrid был пионером в своем сегменте. С введением плагин-гибридной технологии эту роль первопроходца выполнял также Cayenne S E-Hybrid в 2014 году. Новый Cayenne E-Hybrid является следующим последовательным шагом на пути к электромобильности. В то время как мощность двигателя внутреннего сгорания по сравнению с предыдущей моделью увеличилась незначительно – на 5 киловатт (7 л.с.) до 250 кВт (340 л.с.), мощность электродвигателя увеличена более чем на 43 процента и теперь составляет 100 кВт (136 л.с.). В сумме оба двигателя выдают 340 кВт (462 л.с.), это на 34 кВт (46 л.с.) больше, чем у предыдущей модели. Емкость батареи, а вместе с ней и электрический запас хода, и резервы для электроподдержки теперь тоже стали больше: по сравнению с предыдущей моделью емкость батареи возросла с 10,8 до 14,1 кВтч или примерно на 30 процентов.

Новым является и позаимствованная у суперспорткара 918 Spyder стратегия электрического усиления (Boost). Она заключается в том, что электродвигатель во всех режимах движения может использоваться для создания дополнительной тяги. Таким образом, уже непосредственно при нажатии педали акселератора привод выдает суммарный момент 700 Нм. Чуткий отклик привода обеспечивает стремительный разгон, уникальный в этом сегменте автомобилей. С места до 100 км/ч Cayenne E-Hybrid разгоняется за 5,0 секунды. Своей максимальной скорости 253 км/ч внедорожник тоже достигает объединенными усилиями двигателя внутреннего сгорания и электромотора в режиме Sport Plus серийного пакета Sport Chrono. Электрическое усиление (Boost) осуществляется в зависимости от ситуации движения и отдаваемой мощности и доступно во всем диапазоне оборотов. В итоге – более яркие и динамичные ощущения от вождения.

Характер электрического усиления (Boost) и последующей подзарядки батареи зависит от выбранного режима движения. В режимах Sport и Sport Plus, ориентированных на большую динамику, для электроусиления может быть использован почти весь имеющийся энергоресурс батареи. В режиме Sport батарея заряжается до уровня, достаточного для следующей фазы электроподдержки. В режиме Sport Plus батарея максимально быстро заряжается. В остальных режимах для электроусиления доступно ограниченное количество энергии, чтобы обеспечить экономичность поездки.

Режимы для спортивного и экономичного движения

Новый Cayenne E-Hybrid в большей чем когда бы то ни было степени адаптируется к требованиям водителя. Для этого система управления приводом располагает несколькими разными режимами движения. В целом акцент сделан на динамику, наглядным доказательством чему является наличие в базовой комплектации пакета Sport Chrono. Четыре режима движения E-Power, Hybrid Auto, Sport и Sport Plus можно выбирать при помощи специального переключателя на рулевом колесе. При нажатии на кнопку Sport Response, расположенную в центре переключателя режимов движения, на 20 секунд активируется режим максимально возможной динамики, в котором отклики автомобиля на команды водителя наиболее «острые». Данную функцию можно использовать, например, для быстрого обгона.

Дополнительно в распоряжении водителя имеются еще два режима E-Hold и E-Charge, которые можно включить через коммуникационный центр Porsche Communication Management (PCM). И еще один режим движения – Individual для индивидуально выбираемой конфигурации – водитель может включить с центральной консоли.

Движение только на электротяге на расстояние до 44^* километров

Cayenne E-Hybrid начинает движение всегда в электрическом режиме E-Power. Приоритет в данном режиме отдается электроприводу. Для этого электродвигатель и вся высоковольтная система в целом предоставляют свой максимальный потенциал – 100 кВт (136 л.с.) мощности и 400 Нм крутящего момента. Для дозирования совместной работы электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания у хода педали акселератора имеется точка повышенного сопротивления. Пока педаль нажата до этой точки, автомобиль едет только на электротяге. При нажатии на педаль с переходом через точку повышенного сопротивления подключается ДВС, чтобы использовать полный потенциал привода.

В режиме E-Power при достаточном уровне заряда батареи доступна функция E-Launch: если при неподвижном автомобиле нажать на педаль тормоза и одновременно нажать педаль акселератора до точки повышенного сопротивления и удерживать ее в этом положении, то при отпускании тормоза Cayenne E-Hybrid стартует на электротяге с максимально возможным ускорением. Для контроля включения данной функции служит специальный символ в комбинации приборов. В чисто электрическом режиме движения E-Power новый Cayenne E-Hybrid развивает максимальную скорость 135 км/ч и может преодолеть дистанцию до 44

* километров (NEDC). Если заряд батареи упадет ниже минимально допустимого для режима E-Power уровня, автомобиль автоматически переключится в режим Hybrid Auto.

Экономичное движение в интеллектуальном режиме Hybrid Auto

Новый интеллектуальный режим Hybrid Auto позволяет наиболее эффективно скоординировать привод Cayenne E-Hybrid при движении в городе и за городом. Для наилучшей комбинации электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания система управления приводом рассчитывает оптимальный рабочий алгоритм на основе информации об условиях движения, уровне заряда батареи, топологии местности и скорости автомобиля. Исходя из этих условий, система использует электротягу тогда, когда это наиболее целесообразно с точки зрения общей энергоэффективности поездки. При активированном ведении по маршруту навигационной системы дополнительно учитывается удаленность пункта назначения. В зависимости от того, какое расстояние еще предстоит преодолеть, батарея при высоких скоростях движения эффективно заряжается от двигателя внутреннего сгорания, который для этого работает на повышенных оборотах.

Решение принимает водитель: E-Hold и E-Charge

Через меню Hybrid коммуникационного центра PCM водитель может вручную выбирать режим работы гибридного привода. В качестве альтернативы режиму Hybrid Auto имеется возможность выбрать функции E-Hold и E-Charge. Если режим Hybrid Auto нацелен на максимально эффективное движение на электротяге для снижения расхода топлива, то режим E-Hold позволяет сознательно «законсервировать» заряд батареи с тем, чтобы использовать его позже для движения на электротяге или для электроподдержки ДВС. В режиме E-Charge батарея целенаправленно заряжается во время движения от двигателя внутреннего сгорания, который для этого генерирует более высокую мощность, чем необходимо для движения автомобиля. Благодаря этому водитель имеет возможность предусмотрительно повысить электрический запас хода и затем использовать его, например, в районе плотной городской застройки.

Ощущения от вождения, как в спорткаре: Sport и Sport Plus

Ориентированные на повышенную экономичность режимы E-Power и Hybrid Auto – это только одна сторона Cayenne E-Hybrid. Есть и другая. Благодаря серийному пакету Sport Chrono водитель может нажатием на кнопку включить режимы Sport и Sport Plus, нацеленные на большую динамику. Режим Sport предлагает типичные для Porsche ходовые качества для динамичного движения по загородным шоссе и автомагистралям. Привод и ходовая часть автомобиля переключаются на спортивную настройку. Заряд батареи при этом никогда не опускается ниже минимального уровня, чтобы в любое время обеспечить возможность электроусиления (Boost) при спортивной манере езды. В режиме Sport Plus главным приоритетом является максимальная спортивность. Привод и ходовая часть переключаются на гоночную настройку. У Cayenne E-Hybrid режим Sport Plus отличается от режима Sport тем, что батарея быстрее заряжается. Благодаря этому возможны более частые и более длительные фазы электроусиления. В обоих спортивных режимах двигатель внутреннего сгорания работает непрерывно. В режиме Sport Plus новый Cayenne E-Hybrid развивает максимальную скорость 253 км/ч.

Новый гибридный модуль с высокой плотностью мощности и чутким откликом

Cayenne E-Hybrid – это параллельный гибрид, в котором привод обеспечивают электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания. В качестве ДВС используется новый, рассчитанный на большую динамику двигатель V6 с рабочим объемом 3,0 литра и турбонаддувом. Он скомбинирован с новым синхронным электродвигателем с возбуждением от постоянных магнитов. По аналогии с Porsche 918 Spyder электродвигатель конструктивно выполнен не с внутренним, а с наружным ротором. То есть, неподвижный статор с жидкостным охлаждением располагается в подвижном роторе. Преимущества нового электромотора заключаются в более высокой плотности мощности, повышенном КПД и улучшенных возможностях регулирования для более чуткого отклика. Новый гибридный модуль представляет собой высокоинтегрированный блок из электродвигателя и разделительной муфты. В отличие от прежней электрогидравлической системы с винтовым исполнительным элементом разделительная муфта приводится в действие электромеханически, что повышает ее быстродействие.

Новая батарея с увеличенной на 30 процентов емкостью

Батарея Cayenne E-Hybrid демонстрирует прогресс технологий аккумулирования энергии: несмотря на увеличенную примерно на 30 процентов энергоемкость, равную 14,1 кВтч, батарея не стала тяжелее и весит 138 килограммов. Специальный алгоритм зарядки позволяет избежать глубокого разряда батареи и тем самым гарантирует длительный срок ее службы. Кроме того, автомобиль даже после длительной стоянки возможен электрический запуск автомобиля.

Батарея имеет жидкостное охлаждение и размещена под полом багажника в задней части автомобиля. Она состоит из восьми модулей с 13 призматическими литий-ионными аккумуляторными элементами в каждом. Аноды аккумуляторных элементов адаптированы к увеличению токовых нагрузок, так что в режиме поддержки ДВС (Boost) или рекуперации они без проблем могут выдержать высокие значения силы тока. Одновременно благодаря усовершенствованной конструкции аккумуляторных элементов и дальнейшему прогрессу в области химических аккумуляторов емкость каждого отдельного аккумуляторного элемента по сравнению с предыдущей моделью была увеличена с 24 до 37 Ач.

Система зарядки от обычной розетки (плагин) включает в себя новое зарядное гнездо, которое более удобно в повседневной эксплуатации. На нем имеется блок кнопок со светодиодным индикатором, который информирует пользователя о состоянии зарядки. Нажатием кнопки можно переключаться между зарядкой по таймеру и немедленной зарядкой. Таймер для отложенной зарядки можно запрограммировать через PCM или через приложение Porsche Connect. Время зарядки батареи варьируется в зависимости от используемого бортового зарядного устройства и источника тока. Быстрее всего зарядить батарею можно через силовой разъем в комбинации с опциональным бортовым зарядным устройством на 7,2 кВт. В базовой комплектации установлено бортовое зарядное устройство на 3,6 кВт. Кроме того, при помощи опционального зарядного кабеля (Mode 3) можно заряжать Cayenne E-Hybrid на зарядных станциях общего пользования.

Новая восьмиступенчатая АКПП Tiptronic S и регулируемая система полного привода Porsche Traction Management (PTM)

Трансмиссия Cayenne E-Hybrid была полностью переработана. Передачу крутящего момента выполняет новая, разработанная для всего модельного ряда Cayenne автоматическая коробка передач Tiptronic S с восемью ступенями. Она обеспечивает еще более плавное начало движения и более быстрые переключения. Сокращены также разрывы в передаче тягового усилия во время процессов переключения передач.

Cayenne E-Hybrid оснащен активным подключаемым полным приводом с электронно-регулируемой многодисковой муфтой. Система полного привода Porsche Traction Management (PTM) благодаря своему широкому диапазону перераспределения крутящего момента обеспечивает большие преимущества в плане динамики, маневренности, тяги и внедорожных качеств.

Ходовая часть и тормоза со всеми возможными для Cayenne опциями

Cayenne E-Hybrid с полностью новой ходовой частью предлагает динамику на уровне спорткара, как и все другие модели нового поколения Cayenne. Система регулировки жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM) входит в базовую комплектацию. При желании для гибридной модели в качестве опции впервые доступна система подавления кренов кузова Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), а также тягово-сцепное устройство для буксировки прицепов массой до 3,5 тонн.

Cayenne E-Hybrid серийно комплектуется тормозами с дисками из серого чугуна. Сообразно цветовой символике компании Porsche тормозные суппорты окрашены в кислотно-зеленый цвет (Acid Green), но по выбору их можно заказать и в черном цвете. Новые тормоза Porsche Surface Coated Brake (PSCB) также могут быть выполнены с суппортами цвета Acid Green или по выбору белого цвета. Кроме того, предлагаются испытанные на гоночных трассах керамические композитные тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Тормозные суппорты в этом случае имеют окраску в цвет Acid Green или – по выбору – желтого цвета.

Новая концепция индикации и управления для гибрида

Концепция индикации и управления нового Cayenne E-Hybrid была полностью пересмотрена и во многих отношениях соответствует 918 Spyder. Самая заметная деталь – переключатель режимов движения из серийного пакета Sport Chrono, при помощи которого прямо с рулевого колеса можно активировать разные режимы. Особые для гибрида приборы по своему функционалу также напоминают приборы 918 Spyder. Расположенный в центре индикатор мощности Power Meter информирует водителя о расходуемой или рекуперируемой электроэнергии. Индикатор Boost Assistent указывает количество энергии для режима электроусиления. Индикатор Hybrid Assistent помогает водителю при дозировании мощности электропривода, визуализирует момент подключения двигателя внутреннего сгорания и дополнительно указывает расчетный запас хода при движении на электротяге. 12,3-дюймовый сенсорный дисплей нового коммуникационного центра PCM в меню Hybrid предлагает дополнительную информацию. Здесь, например, можно узнать направление потоков энергии, показатели расхода топлива, оставшийся запас хода и доли пути, которые были пройдены без вредных выбросов.

Автономная система кондиционирования в базовой комплектации: прогрев и охлаждение салона к нужному времени

Новый Cayenne E-Hybrid сочетает в себе типичный для Porsche высокий динамический потенциал с дополнительно возросшим комфортом. Автономная система кондиционирования теперь входит в базовую комплектацию. Среди новых функций – возможность заблаговременного кондиционирования салона. Это позволяет еще до выезда прогреть или охладить салон без запуска двигателя внутреннего сгорания. Управлять обеими функциями или программировать их можно через PCM или приложение Porsche Connect. Таким образом, в зимнее время лобовое стекло автомобиля уже к приходу водителя будет полностью свободно ото льда и снега. Водитель и пассажиры садятся в приятно прогретый салон. Такой же повышенный комфорт предлагает и функция предварительного охлаждения, особенно приятная, когда автомобиль в летнее время долго стоит на солнце. Кроме того, для Cayenne E-Hybrid впервые в качестве опции доступен четырехзонный климат-контроль. Он позволяет пассажирам индивидуально настраивать желаемую температуру. Также впервые в новом Cayenne E-Hybrid в качестве опции предлагается вентиляция задних сидений.

Расширенные функции: Porsche Connect и Porsche Charging Service

Porsche Connect предлагает клиенту множество возможностей для связи со своим Porsche. Так, например, можно дистанционно запросить важную для водителя информацию об автомобиле и через приложение управлять отдельными функциями. Приложение Porsche Connect показывает, среди прочего, чисто электрический и общий запас хода, текущий уровень заряда батареи и оставшееся время зарядки. Приложение позволяет также индивидуально управлять автономной системой кондиционирования, то есть прогревом и охлаждением салона автомобиля при выключенном зажигании. Возможен поиск зарядных станций с их сортировкой и прямой передачей в качестве навигационной цели.

Новый зарядный сервис Porsche Charging Service упрощает пользование общественной зарядной инфраструктурой (зарядные станции переменного и постоянного тока) без предварительной регистрации у соответствующего оператора – причем даже за пределами своей страны (предлагается пока не во всех странах). Оплата осуществляется непосредственно через аккаунт Porsche и гарантирует во всех прикрепленных зарядных станциях единую цену по стране на базе соответствующей зарядной мощности. Клиент может выбрать нужную зарядную станцию через PCM или через приложение на смартфоне и передать ее адрес в навигационную систему. Дополнительно предлагается информация в режиме реального времени о свободных зарядных колонках, типе зарядного штекера и зарядной мощности.

КНИГА PORSCHE CAYENNE, CAYENNE S, TURBO 2002-2007 БЕНЗИН, ЭЛЕКТРОСХЕМЫ. РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. ЛЕГИОН-AВТОДАТА

Описание

• Издательство: Легион-Aвтодата
• ISBN: 978-5-88850-584-7
• Число страниц: 654
• Формат: А4
• Переплет: Мягкий
• Год выпуска: 2002-07
• V бенз дв: 3.2; 4.5

Книга Порше Кайен, Кайен S, Турбо 2002-2007 с бензиновыми двигателями M02.2Y 3,2 л, M48.00 4,5 л и M48.50 4,5 л Турбо, электросхемы. Характерные неисправности. Полезные ссылки. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля.

Руководство по ремонту Porsche Cayenne / Cayenne S / Turbo 2002-2007 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями M02.2Y (3,2 л), M48.00 (4,5 л) и M48.50 (4,5 л Turbo).

Издание содержит руководство по эксплуатации, описания устройства систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателей (в т.ч. системы впрыска топлива, систем, зажигания, запуска, зарядки и турбонаддува), автоматической коробки передач (АКПП), раздаточной коробки, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему курсовой устойчивости (PSM)), рулевого управления, подвески (включая пневмоподвеску, систему управления стабилизаторами (ORS), систему контроля давления в шинах (TPMS)), кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции (AC), системы пассивной безопасности (SRS).

Приведены инструкции по диагностике 24 электронных систем: управления двигателем, АКПП, раздаточной коробки и блокировкой дифференциала, пневматической подвеской, ORS, TPMS, PSM, AC, SRS, системы контроля наличия пассажира на переднем сиденье, системы управления электрооборудованием кузова, системы управления панорамной крышей, электрооборудования прицепа, системы запоминания настроек и регулировки сидений, межсетевой шлюз, комбинации приборов, электронного компаса, системы помощи при парковке, системы PCM2 (Porsche Communication Management) (включая CD-чейнджер, аудио-систему, усилитель аудиосистемы (BOSE, Harman), межсетевой шлюз, навигационную систему, спутниковое радио, телефон, ТВ-тюнер), очистителя лобового стекла, корректора фар, комбинированного переключателя, системы доступа и запуска без ключа / иммобилайзера.

Подробно описаны 1520 кодов неисправностей: P0, P1, C1, С2, U0, U1, коды Porsche; возможные места неисправностей.

Представлено 75 подробных электросхем (43 системы) для различных вариантов комплектации автомобилей, описание большинства элементов электрооборудования.

В разделе «Полезные ссылки» подобраны и отсортированы ссылки (в виде QR-кодов и url-ссылок) на интернет-ресурсы, содержащие наиболее интересную и грамотную информацию по Вашему автомобилю.

Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости, размеры рекомендуемых шин и дисков. Представленные характерные неисправности моделей Cayenne / Cayenne S / Turbo и способы их устранения помогут Вам при эксплуатации автомобиля.

Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), неисправности, наиболее характерные для данного автомобиля. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, адаптации и сброс настроек, необходимые после ремонта, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.

Книга может выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в бардачке, и в случае каких-либо затруднений автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Свойства

Руководство по эксплуатации Porsche Cayenne

Уважаемый клиент!
Вы сделали выбор в пользу нового Cayenne. Мы сердечно поздравляем Вас с покупкой и благодарим за доверие к марке Porsche.
Cayenne - это автомобиль, который не вписывается рамки определенной катего­рии.  Он ведет себя на дороге подобно чистокровному спортивному автомобилю. Его внедорожные способности - просто исключительные, как и его транспорт­ная концепция.
Не следует забывать также о высоком комфорте и полной пригодности к усло­виям повседневной эксплуатации. Другими словами-типичный Porsche.
В этом автомобиле реализован более чем 50-летний опыт создания спортив­ных автомобилей. В нем реализован весь опыт, который накоплен Porsche в ходе многочисленных успешных выс­туплений на ралли.
Его технология была создана практичес­ки заново.
В результате появился автомобиль, ко­торого до сих пор не существовало. Третий Porsche.
В этой инструкции по эксплуатации мы собрали все, что Вы должны знать о своем новом Cayenne и на что Вам сле­дует обратить внимание.
В брошюре "Гарантия и техническое об­служивание" для Вас, Вашей сервисной станции и также для следующего поку­пателя содержатся важные указания, ка­сающиеся проведения сервисных работ.
Наша всемирная сервисная сеть всегда готова оказать Вам помощь. 
Также и после окончания гарантийного срока Вам следует соблюдать рекомен­дованные межсервисные интервалы. Это позволит не только всегда получать удовольствие от поездок на автомобиле, но и окупится в случае перепродажи Вашего Cayenne или при сдаче автомо­биля дилеру Porsche в зачет при покуп­ке нового.
Мы искренне надеемся, что Ваш Cayenne позволит Вам наслаждаться всем тем, что готов подарить Вам любой Porsche.
Чистое наслаждение поездкой. Километр за километром. Год за годом.
С уважением,
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Литература
Предложения
Литературу, которая входит в комплект поставки, всегда храните в автомобиле. При продаже авто­мобиля просьба передавать всю сопутствующую литературу новому владельцу.
У Вас есть вопросы или предложения по поводу Вашего автомобиля и сопутствующей литературы? Напишите нам:
Or. Ing. h e. F. Porsche AG Vertrieb After Sales Technik Porschestrasse 15-19 71634 Ludwigsburg
Содержание
В начале каждого раздела Вы найдете перечень тем с указанием страниц. 
Алфавитный указатель
В конце инструкции по эксплуатации находится подробный алфавитный указатель.
Комплектация
Учитывая непрерывное совершенствование авто­мобилей, мы не исключаем возможности того, что комплектация и техническое оснащение автомоби­ля могут не соответствовать иллюстрациям и опи­саниям в данной инструкции.
Варианты комплектации не всегда соответствуют серийному комплекту поставки и зависят от эк­спортного исполнения автомобиля, а также от за­конодательных положений отдельных стран. Офи­циальные дилеры Porsche окажут Вам помощь в вопросе дооснащения Вашего автомобиля допол­нительными элементами.
Если Ваш Porsche имеет такое оборудование, часть которого не описана в данной инструкции, то информацию о правилах пользования этим оборудованием и об уходе за ним Вам могут пре доставить официальные дилеры Porsche.
Различные законодательные положения отдель­ных стран могут стать причиной того, что ком­плектация Вашего автомобиля будет незначитель­но отличаться от описанной в данной инструкции. 
Porsche и окружающая среда
Директивы по охране окружающей среды
Мы разрабатываем и выпускаем эксклюзивные и производящие неизгладимое впечатление автомо­били со сложной техникой, которая обеспечивает защиту окружающей среды и высокий уровень бе­зопасности.
Производство
И на производстве, и в сервисе Porsche всегда де­лает ставку на экологически чистые технологии. Примером этого может служить технология нане­сения лака на водной основе, которая использует­ся на нашем лакокрасочном производстве. Благодаря использованию лаков на водной основе и новым технологиям окраски выбросы раствори­телей сократились на 70 процентов. На производстве вода используется по замкнуто­му циклу. Сточные воды уходят с заводов Porsche только после соответствующей очистки.
На производстве внедрена также концепция уп­равления отходами, цель которой заключается в том, чтобы свести количество отходов к минимуму и одновременно повысить степень вторичного ис­пользования материалов.
Экологически чистые автомобили
Современная техника охраны окружающей среды обеспечивает выполнение требований действу­ющих во всем мире законов о предельной токсич­ности выбросов. 
Эта техника предлагает следующие преимущества:
Быстрый выход нейтрализаторов на рабочий режим способствует низкой токсичности вых­лопа, в том числе и во время коротких поез­док.
-   Надежная работа и хорошее качество очистки отработавших газов в течение долгого срока эксплуатации.
При этом мы действуем, руководствуясь следу­ющими принципами:
- Максимально возможное и экономически це­лесообразное использование техники по за­щите окружающей среды и обеспечению бе­зопасности.
- Экономичное использование энергии и ресурсов.
- Вовлечение деловых партнеров и поставщи­ков в наши усилия по защите окружающей среды.
- Открытый диалог со всеми социальными группами.
Вождение с учетом интересов окружающей среды
Вождение с учетом интересов окружающей среды совсем не означает отказа от чувства удоволь­ствия во время поездки.
Если Вы будете следовать приведенным ниже со­ветам, Вы сможете снизить уровень шума и рас­ход топлива.
> Постоянно следите за расходом топлива.
!>  Не прогревайте без необходимости двигатель на холостых оборотах. 
Г>  Не разгоняйтесь с полностью выжатой пе­далью акселератора, своевременно переходи­те на следующую, более высокую передачу.
D> Выключайте двигатель во время длительных остановок (например, у светофоров, в пробках, на железнодорожных переездах).
t> Не включайте без необходимости потребители
электроэнергии. Г>  Регулярно проверяйте давление воздуха в
шинах.
> Включайте кондиционер только при необходимости.
О Не оставляйте багажник на крыше, если Вы им не пользуетесь.
1> Техническое обслуживание автомобиля произ­водите в соответствии с межсервисными ин­тервалами, приведенными в брошюре "Гаран­тия и техническое обслуживание'.
Утилизация - вопрос для Porsche почти теоретический
Более двух третей построенных ранее Porsche по-прежнему находятся в эксплуатации.
Но на тот случай, если автомобиль будет отправлен на переработку, мы предлагаем
- конструкцию, облегчающую процесс утилизации,
- специальную маркировку материалов,
- использование материалов, поддающихся вторичной переработке,
- простые возможности демонтажа деталей, подлежащих переработке. 
Только в странах Европейского Союза: приемка старого автомобиля
Компания Porsche AG с соблюдением всех требо­ваний закона бесплатно примет для экологически чистой переработки Ваш старый Porsche.
t> Для сдачи автомобиля и получения соответ­ствующего документа об утилизации обра­щайтесь к официальным дилерам Porsche, которые окажут Вам поддержку при утилиза­ции Вашего старого автомобиля.
Встроенная система контроля отработавших газов
Инновационные двигатели позволяют обеспечить высокую мощность и при этом не нарушить эко­логических требований.
Система диагностики двигателя с помощью элек­троники следит за всеми компонентами и систе­мами, влияющими на токсичность отработавших газов.
Постоянный контроль и запись информации о не­исправностях в специальную память обеспечивают возможность быстрой и надежной диагностики, а также обнаружения неисправностей. О возникновении неисправности водителя инфор­мирует предупредительная лампа контроля отра­ботавших газов на панели приборов. 
f> Обратите внимание на информацию в главе ■КОНТРОЛЬ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ" на странице 71.
Главное правило заключается в следующем: движение на низких оборотах способствует снижению расхода топлива и уровня шума.
Указания по безопасности!
> Просьба обратить внимание, что при исполь­зовании деталей, которые не имеют допуска Porsche, Вы можете потерять право на гаран­тийный ремонт Вашего автомобиля.
Г> Регулярно проверяйте свой автомобиль на на­личие повреждений. Поврежденные или от­сутствующие аэродинамические элементы, например спойлеры или панели днища, ухуд­шают ходовые качества автомобиля и поэтому подлежат немедленной замене.__
Технические изменения
Вносить изменения в Ваш автомобиль можно только в соответствии с правилами, утвержденны­ми Porsche.
Тем самым обеспечивается сохранение эксплуата­ционной и транспортной безопасности, а также предотвращается повреждение автомобиля в бу­дущем. Необходимые консультации Вам окажут официальные дилеры Porsche. 
1> Просьба использовать для Вашего автомоби­ля только оригинальные запасные части Porsche или равноценные им по качеству зап­части, которые изготовлены по спецификаци­ям компании Porsche и в соответствии с ее требованиями. Эти запасные части Вы можете приобрести у официальных дилеров Porsche или на сервисной станции, где работает ква­лифицированный персонал. Дополнительное оборудование, влияющее на безопасность, Вам следует приобретать только в том случае, если оно входит в программу Porsche Tequipment или же проверено и допущено компанией Porsche. Если у Вас имеются воп­росы, необходимую информацию и консуль­тации Вам предоставят официальные дилеры Porsche. При использовании других запасных частей или дополнительного оборудования и аксессуаров Porsche снимает с себя любую ответственность за ущерб, который причинен в результате использования таких деталей. Даже в том случае, если поставщик дополни­тельного оборудования и аксессуаров или за­пасных частей получил соответствующее раз­решение на выпуск этих деталей, их установка может негативно сказаться на безопасности автомобиля.  Учитывая большое количество продуктов, предлагаемых на рынке дополни­тельного оборудования и аксессуаров, компа­ния Porsche не в состоянии произвести пол­ную проверку.
Дополнительные покрытия
t> Не наносите никаких дополнительных покры­тий, например пленок или "фартуков защиты от камней" в области фар и воздухозаборни­ков. Иначе возможно возникновение потер­тостей, а также повреждений вследствие вы­соких температур.
В зависимости от температуры и влажности воз­духа фары могут запотеть.
1>  Во избежание нарушения вентиляции не при­крывайте щель между фарой и кузовом.
Регулировка систем автомобиля и пользование ими во время поездки
/\ Осторожно!_
Регулировка и пользование во время поездки та­кими системами, как многофункциональный дис­плей, магнитола, навигационная система, телефон и т.п, могут привести к аварии. Вы можете от­влечься от дороги и потерять контроль над авто­мобилем.
1> Пользуйтесь этими системами во время по­ездки только в том случае, если это допускает транспортная ситуация. 
1> Сложные операции по настройке и регулиров­ке выполняйте только при неподвижном авто­мобиле. _
Автомобили с пакетом SportDesign
/f\ Осторожно!_
Опасность повреждения автомобиля. У автомоби­лей с пакетом SportDesign передняя часть, задняя часть и облицовка порогов окрашены и опущены ниже, чем у стандартных автомобилей. При движе­нии во внедорожных условиях эти элементы обли­цовки могут быть сильно повреждены.
1>  При движении во внедорожных условиях сле­дите за тем, чтобы не повредить эти элемен­ты.
О . Следите за тем, чтобы между препятствиями и нижней частью автомобиля оставалось дос­таточное расстояние.
Г>  Избегайте движения через водные преграды.
Не используйте облицовку порогов в качестве подножек.______
Органы управления, безопасность, приборы 11-200
Переключение передач, системы регулировки движения 201- 240
Техническое обслуживание, уход 241 - 266
Практические советы, мелкий ремонт 267 - 332
Идентификация автомобиля, технические данные 333 - 347
Алфавитный указатель 348 - 356
Органы управления, безопасность, приборы
Перед поездкой. .....................................................12
Указания по обкатке...............................................12
Ключи......................................................................14
Центральный замок...............................................17
Система доступа без ключа
Porsche Entry & Drive..............................................20
Двери......................................................................22
Защита от краж.....................................................23
Охранная сигнализация, ультразвуковая система
контроля салона, датчик крена.............................24
Электрические стеклоподъемники........................26
Передние сиденья..................................................30
Передние сиденья с памятью................................31
Функция комфортной посадки..............................33
Подголовники.........................................................34
Задние сиденья............................................ ..........35
Обогрев передних и задних сидений....................38
Детские кресла.......................................................43
Системы подушек безопасности...........................48
Рулевое колесо.......................................................50
Многофункциональное рулевое колесо...............52
Зеркало заднего вида в салоне.............................55
Наружные зеркала заднего вида...........................55
Зеркала с автоматическим затемнением.............57
Замок зажигания/замок рулевой колонки...........58
Запуск двигателя и его выключение....................60
Стояночный тормоз................................................62
Ножной тормоз.......................................................62
Панель приборов....................................................64
Указатель температуры масла в двигателе..........66
Тахометр..................................................................66
Часы......................................................... ................66
Система охлаждения..............................................67
Топливо...................................................................68
Компьютер расчета межсервисных
интервалов для Cayenne (V6)................................68
Счетчик пробега......................................................69
Спидометр...............................................................69
Вольтметр................................................................70
Контроль токсичности отработавших газов.........71
Многофункциональный дисплей..........................72
Информация об автомобиле.................................79
Предупредительные лампы
и сообщения.........................................................ЮЗ
Выключатель света...............................................112

Подсветка приборов.............................................114
Ручной корректор фар.........................................114
Автоматический корректор фар..................... .....114
Выключатели указателей поворота, дальнего
света, прерывистого светового сигнала.............115
Световая аварийная сигнализация......................115
Стеклоочистители и стеклоомыватели...............116
Круиз-контроль.....................................................119
Дефлекторы..........................................................122
Поступление свежего воздуха.............................122
Обогрев заднего стекла.......................................123
Кондиционер.........................................................124
Двухзонный кондиционер
с автоматической регулировкой..........................128
Четырехзонный кондиционер
с автоматической регулировкой..........................132
Автономный отопитель........................................138
Солнцезащитные козырьки.................................142
Солнцезащитные шторки окон задних дверей...143
Освещение салона................................................144
Комфортное освещение.................... ...................146
Функция освещения пути к дому
(задержка выключения освещения)...................146
Освещение зоны входа-выхода...........................147
Подъемно-сдвижной люк.....................................148
Система помощи при парковке...........................158
Устройство открывания гаражных ворот............163
Передняя пепельница...........................................166
Прикуриватель......................................................166
Мобильные телефоны и рации...........................168
Коммуникационный центр Porsche (PCM)..........168
Магнитола.............................................................169
Огнетушитель........................................................169
Отсеки и ниши для вещей...................................170
Подстаканники......................................................174
Крышка багажного отсека...................................176
Заднее стекло.......................................................178
Багажный отсек. ...................................................180
Размещение груза................................................181
Шторка багажного отсека....................................182
Разделительная сетка багажного отсека............184
Чехол для лыж......................................................186
Багажник на крыше..............................................188
Тягово-сцепное устройство..................................189
Тягово-сцепное устройство
со съемной шаровой головкой............................191
Тягово-сцепное устройство
с электроприводом...............................................197
Органы управления, безопасность, приборы     1 II
Перед поездкой
Указания по обкатке
Приработка новых тормозных колодок
С> Проверьте давление воздуха в шинах, состо­яние протектора и шин в целом.
Г> Очистите стекла фар, задние фонари, указа­тели поворота и стекла.
t> Включив зажигание, проверьте работоспособ­ность фар, стоп-сигналов, указателей поворо­тов. 
Г> Включив зажигание и не запуская двигатель, проверьте работоспособность предупреди­тельных и контрольных ламп.
Е> Проверьте, достаточно ли в баке топлива.
1> Отрегулируйте зеркало в салоне и наружные зеркала так, чтобы обеспечить беспрепят­ственный задний обзор.
Г> Наденьте ремень безопасности. Проследите, чтобы пассажиры также были пристегнуты.
О В период между ТО регулярно проверяйте уровни эксплуатационных жидкостей.
Для обеспечения оптимальных качеств Вашего но­вого Porsche следует обратить внимание на приве­денные ниже советы.
Несмотря на самые современные методы произ­водства и их высокую точность, необходимо, что­бы подвижные части приработались друг к другу. Обычно обкатка производится на протяжении пер­вых 3000 км.
На протяжении первых 3000 км следует:
[> Отдавать предпочтение длительным поездкам.
> Избегать частых пусков холодного двигателя в поездках на короткие расстояния.
> Не принимать участия в спортивных меропри­ятиях, не заниматься в школах спортивного вождения и т. д.
Г> Избегать высоких оборотов, особенно при хо­лодном двигателе.
> Новые тормозные колодки и диски должны "приработаться", и поэтому оптимальная тор­мозная мощность достигается только после пробега нескольких сотен километров. Меньшая тормозная мощность должна быть компенсирована большим усилием на педали тормоза. Это правило действует также и после замены колодок и/или дисков.
Обкатка новых шин
Г> Помните, что в первое время новые шины не обеспечивают оптимального сцепления с до­рогой.
Поэтому на новых шинах на протяжении пер­вых 100 - 200 км следует ездить с умеренной скоростью.
Расход масла
Во время обкатки расход масла может превышать средний уровень.
О Обратите внимание на информацию в главе 'ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ" на странице 336.
1 2     Органы управления, безопасность, приборы
12   13 14       15 16 17 18       19 20 1 Кнопка отпирания крышки заправочного люка

2 Кнопка отпирания крышки заднего борта
3 Электрические стеклоподъемники
4 Внутренняя ручка открывания двери
5 Ручка регулировки наружных зеркал заднего вида
6 Ручка отпирания капота
7 Педаль стояночного тормоза
8 Ручка разблокировки стояночного тормоза
9 Замок зажигания/замок руля
10 Ручка регулировки руля
11 Панель регуляторов положения сиденья
12 Регулятор подсветки приборов
13 Ручной корректор фар
14 Выключатель света
15 Рычаг управления указателями поворота, ближним светом и прерывистым световым сигналом
16 Рычаг управления круиз-контролем
17 Кнопки управления Tiptronic
18 Звуковой сигнал
19 Кнопка световой аварийной сигнализации
20 Перчаточный ящик
12345        678     9       10 11
Органы управления, безопасность, приборы     I 3

t>  Проинформируйте свою страховую компанию об утере или краже ключей от автомобиля, а также о факте заказа дополнительного или запасного ключа. 
[> Даже ненадолго выходя из автомобиля, не ос­тавляйте ключ в замке.
выдвижение лезвия ключа
О   Нажмите кнопку В
Лезвие выйдет из ключа.
Запасные ключи
Ключ от автомобиля можно заказать только у официальных дилеров Porsche. В определенных обстоятельствах изготовление ключа может за­нять очень много времени. Поэтому всегда держи­те при себе запасной ключ. Держите его в надеж­ном месте (например, в бумажнике), но ни в коем случае не храните его в автомобиле.
Коды новых ключей должны быть зарегистриро­ваны в блоке управления на станции официально­го дилера Porsche. При этом повторно произво­дится регистрация всех ключей от автомобиля.
Складывание лезвия ключа
1>  Нажмите кнопку В и сложите лезвие ключа
Примечание
Обратите внимание на то, что потерянным ключом другие люди смогут по-прежнему отпирать и за­пирать замки.
А - Ключ or автомобиля
В - Кнопка освобождения лезвий ключи
Ключи
Вы получили два ключа с дистанционным управ­лением. У ключа имеется складное лезвие. 
Эти ключи подходят ко всем замкам Вашего авто­мобиля. ■ ■
Аккуратно обращайтесь с ключами от автомо­биля и отдавайте их в чужие руки только в ис­ключительных случаях.
t 4 "  Органы управления, безопасность, приборы
Экстренная разблокировка ключа зажигания
Если аккумулятор автомобиля разряжен, ключ из замка зажигания можно извлечь только в том слу­чае, если выполнить его экстренную разблокировку.
1. Острым предметом, например шариковой руч­кой, нажмите в отверстие А рядом с замком и не отпускайте ручку.
2. Поверните ключ влево.
3. Выньте ключ из замка зажигания.
Экстренное запирание дверей
При отказе центрального замка двери можно за­переть лишь экстренным методом.
1. Откройте дверь переднего пассажира.
2. Снимите крышку А.
3. Лезвием ключа отожмите красный ползунок В в направлении, показанном стрелкой.
4. Снова установите на место крышку А.
5. Повторите операцию на задних дверях.
6. Закройте все двери.
7. Заприте дверь водителя ключом. 
Органы управления, безопасность, приборы      1 5
Иммобилайзер
В каждом ключе находится транспондер (элек­тронная деталь), в памяти которого сохранен код. Перед включением зажигания замок зажигания производит опрос кода.
Отключение иммобилайзера и запуск двигателя возможны только при использовании разрешен­ного ключа.
Отпирание крышки багажного отсека, заднего стекла и держателя запасного колеса
Г> Нажмите и отпустите кнопку 2.
Световая аварийная сигнализация мигнет один раз.
Можно открыть крышку багажного отсека, заднее стекло и держатель запасного колеса. Если крышка багажного отсека отперта, то это значит, что отперты также заднее стекло и держатель запасного колеса.
> Обратите внимание на информацию в главе "КРЫШКА БАГАЖНОГО ОТСЕКА" на странице 176.
I> Обратите внимание на информацию в главе "ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО" на странице 289.
Крышка багажного отсека и заднее стекло запира­ются автоматически через 30 секунд, если они не были открыты.
Примечание по пользованию
На многофункциональном дисплее Вы можете выбрать различные варианты отпирания дверей, крышки багажного отсека и заднего стекла. 
t> Обратите внимание на информацию в главе "КОМФОРТ* на странице 98.
Открывание заднего стекла
О  Нажмите кнопку 2 и удерживайте ее нажатой приблизительно в течение 2 секунд. Стекло откроется.
Выключение иммобилайзера
> Вставьте ключ в замок зажигания.
Включение иммобилайзера
О Выньте ключ из замка зажигания.
Отпирание дверей автомобиля
t>  Нажмите и отпустите кнопку 1 на дистанцион­ном управлении.
Запирание дверей автомобиля
Е> Нажмите и отпустите кнопку 1 на дистанцион­ном управлении.
16     Органы управления, безопасность, приборы

Центральный замок
Двери автомобиля можно централизованно запи­рать и отпирать с помощью дистанционного уп­равления.
Все двери отпираются или запираются, если на­жать кнопку центрального замка в соответству­ющем подлокотнике.
Если Вы отпираете автомобиль, поворачивая ключ в замке двери, то можно будет открыть только дверь водителя. Открыв дверь, Вам следует вклю­чить зажигание не позднее чем через 15 секунд, так как иначе сработает охранная сигнализация. 
Выключение охранной сигнализации при ее срабатывании
[> Отоприте автомобиль или Г> включите зажигание.
Автоматическое повторное запирание
Если автомобиль был отперт и приблизительно в течение 30 секунд не была открыта ни одна из дверей, происходит автоматическое повторное за­пирание.
Про повторном запирании система контроля сало­на и датчик крена снова включаются.
!> Обратите внимание на информацию в главе "ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, УЛЬТРАЗВУКО­ВАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ САЛОНА, ДАТЧИК КРЕНА" на странице 24.
> Обратите внимание на информацию в главе "СИГНАЛИЗАЦИЯ" на странице 98.
Внимание!
Опасность запирания на автомобилях с системой Porsche Entry S Drive.
О Если автомобиль заперт, но открыты крышка багажного отсека или заднее стекло, не остав­ляйте ключи в автомобиле. После того как будут закрыты заднее стекло или крышка багажного отсека, через 30 се кунд произойдет автоматическое запирание автомобиля.
Отпереть автомобиль можно будет только вторым ключом.\ Осторожно!_
Если автомобиль залерт однократным нажатием кнопки, то люди, оставшиеся в салоне, в экстрен­ном случае не смогут открыть дверь изнутри.
Г> Два раза быстро нажмите кнопку, чтобы дверь можно было открыть из салона, потя­нув за ручку.__________
Кнопки центрального замка
Кнопками центрального замка, находящимися в подлокотниках, можно запереть и отпереть авто­мобиль.
• ф Запирание
С> Нажмите на символ кнопки Д. Запираются все двери. Двери можно открыть, дважды потянув за ручку в салоне.
СШ) Отпирание
[> Нажмите на символ кнопки Д. Если нажата кнопка одной из задних дверей, отпирается только соответствующая дверь
Г • Заприте автомобиль однократным нажатием кнопки.
Двери нельзя открыть ни снаружи, ни из са­лона.
Включены охранная сигнализация, система контроля салона и датчик крена.
Г> Два раза быстро нажмите кнопку.
Система контроля салона и датчик крена выключены.
Двери заперты, но их можно открыть из сало­на Для этого:
С> Один раз потяните за ручку. Замок отопрется.
[*> Снова потяните за ручку. Дверь откроется.
Г> Обратите внимание людей, остающихся в ав­томобиле, что, если они откроют дверь, сра­ботает охранная сигнализация.
Примечание по пользованию
Если автомобиль был заперт с дистанционного уп­равления или ключом, отпереть его кнопкой цен­трального замка невозможно.
Блокиратором В в подлокотнике двери водителя можно отключить электропривод стеклоподъем­ников и кнопок центрального замка в задних две­рях, а также заднюю панель управления кондици­онером.
Выключение
О Нажмите кнопку блокиратора В Горит символ в кнопке.
Включение
О Снова нажмите кнопку блокиратора В. Символ в кнопке гаснет.
1 8     Органы управления, безопасность, приборы
Экстренное запирание
> Заприте автомобиль ключом,повернув его в замке двери.
В случае неисправности центрального замка при повороте ключа в замке двери водителя запира­ются все замки, находящиеся в работоспособном состоянии.
1> Обратитесь на специализированную сервис­ную станцию. Мы рекомендуем Вам для вы­полнения этих работ обратиться к официаль­ному дилеру Porsche, так как он обладает обу­ченным персоналом и необходимыми деталя­ми и инструментами.
Примечание по пользованию
Охранная сигнализация, система контроля салона и датчик крена выключены.
После того как дверь была открыта, Вам следует включить зажигание не позднее чем через 15 се­кунд, так как иначе сработает охранная сигнализа­ция.
Автоматическое запирание дверей
На многофункциональном дисплее панели прибо­ров у Вас имеется возможность выбора различных вариантов запирания дверей.
о Обратите внимание на информацию в гпаве "ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ" на странице 99.
Вариант 1 (автоматическое запирание)
Двери запираются автоматически, как только ско­рость превысит 6 км/ч.
Вариант 2
Двери автоматически не запираются.
Примечание по пользованию
Автоматически запертые двери можно отпереть кнопкой центрального замка и открыть, два раза потянув за ручку двери в салоне.
Выключение охранной сигнализации при ее сра­батывании
[> Отоприте автомобиль или > включите зажигание.
Органы управления, безопасность, приборы
Система Porsche Entry & Drive
Система Porsche Entry & Drive позволяет запирать и отпирать без ключа двери автомобиля, крышку багажного отсека и заднее стекло. Вам достаточно просто иметь ключ при себе.
г> Не подвергайте ключ воздействию повышен­ного электромагнитного излучения. Система Porsche Entry & Drive может быть повреждена.
Запирание крышки багажного отсека, заднего стекла и держателя запасного колеса
t> Заприте крышку багажного отсека, заднее стекло и держатель запасного колеса. Как только Вы вместе с ключом выйдете из зоны действия дистанционного управления, крышка багажного отсека, заднее стекло и держатель запасного колеса нельзя будет открыть.
Запирание дверей автомобиля
Е>  Нажмите кнопку А в ручке двери. Двери автомобиля заперты. Как только Вы вместе с ключом выйдете из зоны действия дистанционного управления, двери автомобиля нельзя будет открыть.
о Обратите внимание на информацию в главе "ВОЗМОЖНОСТИ ЗАПИРАНИЯ АВТОМОБИЛЯ" на странице 18.
> Обратите внимание на информацию в главе "ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, УЛЬТРАЗВУКО­ВАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ САЛОНА, ДАТЧИК КРЕНА" на странице 24,
Г> Обратите внимание на информацию в главе "СИГНАЛ" на странице 100.
Внимание!
Опасность запирания на автомобилях с системой Porsche Entry & Drive.
D> Если автомобиль заперт, но открыты крышка багажного отсека или заднее стекло, не остав­ляйте ключи в автомобиле. После того как будут закрыты заднее стекло или крышка багажного отсека, через 30 се­кунд произойдет автоматическое запирание автомобиля.
Отпереть автомобиль можно будет только вторым ключом._
Отпирание дверей автомобиля
О Возьмитесь за ручку двери. Двери отпираются.
Отпирание крышки багажного отсека, заднего стекла и держателя запасного колеса
t> Если Вы вместе с ключом находитесь рядом с задней частью автомобиля, крышка багажно­го отсека, заднее стекло и держатель запасно­го колеса отперты и могут быть открыты.
20     Органы управления, безопасность, приборы
Иммобилайзер
Выключение иммобилайзера
Г>  Вставьте ключ в замок зажигания.
Включение иммобилайзера
о Выключите зажигание и поверните регулятор на 2 секунды влево.
t> Обратите внимание на информацию в главе "ЗАПИРАНИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ" на странице 59
Отключение системы Porsche Entry * Drive
Если автомобиль ни разу не был отперт в течение 3 дней, система Porsche Entry & Drive отключается.
t> Один раз потяните за ручку двери, чтобы сно­ва активизировать систему.
> Еще раз потяните за ручку двери, чтобы от­крыть ее.
Органы управления, безопасность, приборы 21
Двери
Открывание дверей снаружи
О Потяните ручку двери.
Открывание отпертых дверей из салона
Г>  Потяните ручку двери в салоне.
Блокиратор на задних дверях
Блокиратор находится в области замков задних дверей.
Если блокиратор задействован, открыть задние двери из салона нельзя.
Включение блокиратора
[> Поверните блокиратор в положение А.
Выключение блокиратора
О Поверните блокиратор в положение В.
Открывание запертых дверей из салона
Г> Два раза потяните ручку двери.
Обратите внимание на информацию, приве­денную в главе "ВОЗМОЖНОСТИ ЗАПИРАНИЯ АВТОМОБИЛЯ" на странице 18.
22     Органы управления, безопасность, приборы
Защита от краж
Выходя из автомобиля, помните о том, что необ­ходимо
Г> закрыть стекла,
1> закрыть подъемно-сдвижную крышку лю­ка/панорамный люк,
[> вынуть ключ из замка зажигания (у автомоби­лей с системой Porsche Entry & Drive выклю­чить зажигание),
[> запереть перчаточный ящик,
> закрыть карманы и отсеки,
г> забрать из автомобиля ценности, документы на автомобиль, телефон, ключи от квартиры,
о закрыть шторку багажника,
[> запереть крышку багажного отсека и заднее стекло,
1> запереть двери.
Органы управления, безопасность, приборы 23
Как избежать непреднамеренного срабатывания сигнализации
О Всегда закрывайте подъемно-сдвижную крышку люка/панорамный люк и стекла всех дверей.
t»  Не оставляйте включенный мобильный теле­фон в очечнике под потолком.
fc>  Всегда выключайте охранную сигнализацию, прежде чем присоединять прицеп. Датчик крена может вызвать непроизвольное сраба­тывание сигнализации.
Выключение
> Отоприте автомобиль.
Охранная сигнализация, система защиты са­лона и датчик крена автоматически выключа­ются.

Примечание по пользованию
> Если Вы отпираете автомобиль, поворачивая ключ в замке двери, то, открыв дверь. Вам следует включить зажигание не позднее чем через 15 секунд (положение 1 ключа зажига­ния), так как иначе сработает охранная сигна­лизация.
Выключение охранной сигнализации при ее непроизвольном срабатывании
Е> Отоприте двери автомобиля или
Г> включите зажигание.
Включение
> Заприте автомобиль.
Охранная сигнализация, система защиты са­лона и датчик крена включены.
> Обратите внимание на информацию в главе "ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК" на странице 17.
А - Сдегодиод охранной сигнализации
Охранная сигнализация, ультразвуковая система контроля салона, датчик крена
> Обратите внимание на информацию, приве­денную в главе "СИГНАЛИЗАЦИЯ- на странице 98.
24     Органы управления, безопасность, приборы
Функциональная индикация
Различный ритм мигания светодиода А в двери водителя позволяет понять, каким образом заперт автомобиль.
При отпирании автомобиля светодиод гаснет.
Система контролирует следующее:
- Двери
- Крышку капота
- Крышку багажного отсека
- Заднее стекло Салон
- Крен автомобиля
Если один из контактов будет разомкнут, в тече­ние 30 секунд будет звучать сигнал тревоги и ми­гать световая аварийная сигнализация. Затем наступает 10-секундный перерыв, после че­го снова звучит сигнализация. Этот цикл повторя­ется 10 раз.
Система контроля салона и датчик крена включены
I> Светодиод в течение 2 секунд мигает быстро, а затем медленно.
Система контроля салона и датчик крена выклю­чены
[> Светодиод в течение 2 секунд мигает быстро, затем гаснет на 28 секунд и потом начинает медленно мигать.
Временное отключение ультразвуковой системы контроля салона и датчика крена
Если в запертом автомобиле остаются люди или животные, а также если автомобиль перевозится на поезде или корабле, следует отключить систе­му контроля салона и датчик крена.
При повторном запирании система контроля сало­на и датчик крена будут снова включены.
Неисправности
Е> Светодиод в течение 2 секунд мигает быстро, затем горит, не мигая, 28 секунд и потом на­чинает медленно мигать.
Органы управления, безопасность, приборы 25
Выключение
1> Два раза быстро нажмите кнопку на дистанци­онном управлении или
С> на автомобилях с системой Porsche Entry & Drive два раза быстро нажмите кнопку А в ручке двери.
Двери заперты, но их можно открыть из салона. Для этого
1. Потяните ручку двери. Замок двери будет от­перт.
2. Снова потяните ручку. Дверь можно открыть.
I> Обратите внимание людей в автомобиле на то, что, если они откроют дверь, сработает сигнализация.
Электрические стеклоподъемники
/\ Осторожно!_
Закрывающиеся стекла могут нанести травму, в особенности если стекла закрываются автомати­чески.
о Следите за тем, чтобы закрывающиеся стекла не нанесли никому травму.
Г>  Выходя из автомобиля, всегда вынимайте из замка ключ зажигания, а у автомобилей с системой Porsche Entry & Drive выключайте зажигание. Выходя из автомобиля, всегда бе­рите с собой ключ зажигания. Несведущие люди могут нанести себе травму, если они включат стеклоподъемники.
Г>  В случае опасности сразу же отпустите ключ, а у автомобилей с системой Porsche Entry & Drive отпустите кнопку в ручке.
!>  Не оставляйте детей в автомобиле без при­смотра.______
Стеклоподъемниками можно пользоваться
при включенном зажигании (двигатель рабо­тает или выключен) или
максимум в течение 10 минут при закрытой двери и извлеченном ключе зажигания, но только до тех пор, пока не будет открыта дверь водитепя или переднего пассажира. Автоматический режим закрывания стекол дверей действует только при включенном за­жигании.
Включение
О Отоприте и снова заприте автомобиль.
Примечание по пользованию
На многофункциональном дисплее, который нахо дится на панели приборов, Вы можете по отдель­ности отключить систему контроля салона и дат­чик крена.
[>  Обратите внимание на информацию в главе "КОМФОРТ" на странице 98.
Органы управления, безопасность, приборы
Режим "Комфорт" дли передних стекол
Потяните переключатель на водительской двери верх или нажмите его вниз до упора. Стекло зай­мет конечное закрытое или открытое положение. Повторным нажатием можно остановить стекло в требуемом положении.
Режим "Комфорт" при отпирании автомобиля
Г> Поверните ключ зажигания в замке двери в положение отпирания до тех пор, пока стекла и панорамный люк не достигнут требуемого положения.
Если Вы отпираете автомобиль, поворачивая ключ в замке двери, то можно будет открыть только дверь водителя. Открыв дверь, Вам следует вклю­чить зажигание не позднее чем через 15 секунд, так как иначе сработает охранная сигнализация.
А - Стеклоподъемник в двери водителя В - Стеклоподъемник в двери пассажира С - Блокиратор
О - Стеклоподъемник в левой задней двери Е - Стеклоподъемник в правой задней двери
Открывание/закрывание стекал
Открывание стекла переключателем
о Нажмите переключатель и удерживайте его до тех пор, пока стекло не займет требуемое по­ложение.
Закрывание стекла переключателем
О Потяните переключатель вверх и удерживайте его до тех пор, пока стекло не займет требу­емое положение.
Стеклоподъемники в двери переднего пассажира и в задних дверях
Примечание по пользованию
Переключатели А и В на водительской двери име­ют два режима работы.
- Если нажать переключатель вниз до первой ступени или потянуть его вверх до первой ступени и удерживать в этом положении, пе­реднее стекло будет закрываться или откры­ваться.
- Если резко нажать переключатель до упора вниз или потянуть его до упора вверх и отпус­тить, переднее стекло будет закрываться или открываться автоматически (режим "Ком­форт").
Органы управления, безопасность, приборы 27"
Комфортная функция при запирании автомобиля
1> Поверните ключ зажигания в замке двери в положение запирания до тех пор, пока стекла и подъемно-сдвижная крышка люка/панорам­ный люк не достигнут требуемого положения.
Примечание по попьзованию
Если стекло двери при закрывании будет заблоки­ровано, стекло остановится и снова приоткроется на несколько сантиметров. Этого, однако, не происходит в следующих случаях:
если после блокировки стекла переключатель был снова нажат не позднее чем через 10 се­кунд и
-   при закрывании стекол путем поворота ключа в замке двери (функция "Комфорт").
Стекла закрываются с максимальным усилием.
/\ Осторожно!_
Опасность травмы. Если после блокировки стекла не позднее чем через 10 секунд нажать переклю­чатель стеклоподъемника, стекло закрывается с максимальным усилием.
г> Следите за тем, чтобы закрывающееся стекло никому не нанесло травму.__
Сохранение в памяти конечного положения стекол
После отсоединения и повторного присоединения аккумулятора информация о конечном положении стекол стирается из памяти блока управления. Ре­жим "Комфорт" не работает.
Выполните описанную процедуру для всех стекол.
1. Полностью закройте стекло один раз, потянув за переключатель.
2. Снова потяните переключатель вверх.
В блоке управления сохраняется информация о верхнем конечном положении стекла.
3. Полностью откройте стекло один раз, нажав переключатель.
4. Снова нажмите переключатель.
В блоке управления сохраняется информация о нижнем конечном положении стекла.
Комфортная функция при запирании автомобиля с системой Porsche Entry & Drive
t> Нажмите переключатель А в ручке двери и удерживайте его до тех пор, пока стекла и подъемно-сдвижная крышка люка/панорам­ный люк не будут закрыты.
Примечание по пользованию
После запирания автомобиля функцией "Комфорт" можно пользоваться еще в течение 45 секунд.
Режим после блокировки выключается на 10 се кунд.
28     Органы управления, безопасность, приборы
Блокиратор
Блокиратором С в подлокотнике двери водителя можно отключить электропривод стеклоподъем­ников и кнопок центрального замка в задних две­рях, а также заднюю панель управления кондици­онером.
Выключение
Г> Нажмите кнопку блокиратора С. Горит символ в кнопке.
Включение
Г> Снова нажмите кнопку блокиратора С. Символ в кнопке гаснет.
Органы управления, безопасность, приборы
Передние сиденья Положение сиденья
Правильная с точки зрения эргономики посадка способствует безопасному и свободному управле­нию автомобилем.
Для индивидуальной регулировки положения си­денья мы рекомендуем Вам воспользоваться сле­дующими советами:
1. Отрегулируйте высоту сиденья так, чтобы у Вас были достаточный запас пространства над головой и хорошая обзорность.
2. Отрегулируйте продольное положение си­денья так, чтобы Ваша правая нога при пол­ностью выжатой педали акселератора была полностью вытянута и плотно опиралась на педаль.
3. Возьмитесь руками за верхнюю часть руля. Отрегулируйте положение спинки и руля так, чтобы руки были почти полностью вытянуты. При этом плечи должны иметь плотный кон­такт со спинкой.
4. При необходимости отрегулируйте продоль­ное положение сиденья.
5. Отрегулируйте высоту подголовника так, что­бы его верхняя часть как минимум располага­лась на одном уровне с глазами или выше.

А   Регулировка высоты передней части подушки сиденья
В   Регулировка высоты задней части подушки сиденья
С   Регулировка в продольном направлении
D   Регулировка угла наклона спинки
Е   Регулировка поясничной опоры
Для обеспечения свободной посадки положе­ние выпуклости в спинке сиденья можно плавно регулировать по вертикали и горизон­тали. Тем самым обеспечивается индивиду­альная опора для тазовой области и позво­ночника.
Г>  Нажимайте регулятор в направлении стрелки
до тех пор, пока не будет достигнуто требу­емое положение поясничной опоры.
Регулировка сиденья
/i\ Осторожно!_
Опасность несчастного случая. При регулировке сиденья во время движения оно может непроиз­вольно сместиться слишком далеко, в результате чего Вы можете потерять контроль над автомоби­лем.

>_Не регулируйте сиденье во время движения.
30     Органы управпения, безопасность, приборы
Осторожно!_
Опасность защемления в результате неконтроли­руемого вызова из памяти настроек сиденья.
t> Автоматическую регулировку сиденья можно прервать нажатием любого из регуляторов си­денья.
Г> Не оставляйте детей в автомобиле без при­смотра.____
Возможности памяти
Положение сиденья
- Положение наружных зеркал заднего вида
Возможности комфортной памяти
- Положение сиденья
Положение наружных зеркал заднего вида
- Положение рулевого колеса и высоты крепле­ния ремня
Вызов положения сиденья из памяти ключа или у автомобилей с системой Porsche Entry & Drive
> Откройте дверь водителя.
Производится автоматический вызов из памя­ти настроек сиденья водителя.
Прерывание процесса регулировки
Процесс автоматической регулировки сиденья мо­жет быть прерван, если нажать любой из регуля­торов положения сиденья.
Вызов настроек, сохраненных под индиви­дуальными кнопками 1-3 (сиденья води­теля и переднего пассажира)
1. Отоприте автомобиль и откройте дверь води­теля.
2. Нажимайте индивидуальную кнопку до тех пор, пока сиденье не займет требуемое поло­жение,
или,
вставив ключ в замок зажигания или включив зажигание (у автомобилей с системой Porsche Entry & Drive), нажмите и отпустите индивиду­альную кнопку.
Производится автоматический вызов сохра­ненных в памяти настроек сиденья.
Прерывание процесса регулировки
Процесс автоматической регулировки сиденья мо­жет быть прерван, если нажать любой из регуля­торов положения сиденья.
Передние сиденья с памятью
Под индивидуальными кнопками Айв памяти ключей можно сохранить индивидуальные нас­тройки положения сиденья, наружных зеркал зад­него вида, рулевого колеса и высоты крепления ремня. При необходимости можно вызвать эти на­стройки из памяти.
о Обратите внимание на информацию в главе "ФУНКЦИЯ КОМФОРТНОЙ ПОСАДКИ" на стра­нице 33.
Органы управления, безопасность, приборы 31
Сохранение в памяти положения сиденья водителя
Сохранение под индивидуальной кнопкой и в па­мяти ключа
1 -   Затяните стояночный тормоз.
2. Включите зажигание.
3. Закройте двери.
4. Выберите удобное для Вас положение си­денья, наружных зеркал заднего вида, руля и высоты крепления ремня.
5. Нажмите и отпустите кнопку памяти SET, а за­тем не позднее чем через 10 секунд нажмите и удерживайте индивидуальную кнопку 1,2 или 3, пока не прозвучит сигнал. Теперь наст­ройки сохранены под соответствующей инди­видуальной кнопкой.
6. Выньте ключ зажигания, а у автомобилей с системой Porsche Entry & Drive выключите за­жигание.
7. Не позднее чем через 10 секунд нажмите кнопку памяти SET и удерживайте ее нажатой, пока не прозвучит сигнал. Настройки сохране­ны в памяти ключа от автомобиля.

5. Установите переключатель регулировки зер­кал в положение "Зеркало на стороне пасса­жира". Зеркало поворачивается вниз.
6. Поставьте зеркало заднего вида на стороне пассажира в требуемое положение.
7. Нажмите и отпустите кнопку памяти SET, а за­тем не позднее чем через 10 секунд нажмите и удерживайте индивидуальную кнопку, под которой Вы хотите сохранить данную настрой ку, пока не прозвучит сигнал.
Сохранение в памяти положения сиденья переднего пассажира
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Включите зажигание.
3. Выберите удобное для Вас положение си­денья и высоты крепления ремня.
4. Нажмите и отпустите кнопку памяти SET, а за­тем не позднее чем через 10 секунд нажмите и удерживайте индивидуальную кнопку 1, 2 или 3,пока не прозвучит сигнал.
Автоматическое сохранение в памяти попожения сиденья водителя
Если после того как быпа открыта дверь, настройки были изменены, новые настройки временно сохра­няются в памяти после запирания автомобиля. Дан­ные настройки стираются из памяти, если отпереть автомобиль заранее запрограммированным ключом и открыть дверь водителя. Воспроизводятся наст­ройки, сохраненные в памяти данного ключа.
А - Переключатель регулировки зеркал
Сохранение в памяти отклонения зеркала на стороне пассажира в сторону дороги для облегчения парковки
Если Вы хотите, чтобы при движении задним ходом правое зеркало отклонялось вниз в сторону полотна дороги, Вы можете сохранить эту функцию в памя­ти в дополнение к настройкам сиденья водителя.
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Включите зажигание.
3. Нажмите соответствующую индивидуальную кнопку.
4. Включите передачу заднего хода.
32     Органы управления, безопасность, приборы
/!\ Осторожно!___
Опасность защемления, если при вызове настроек из памяти за сиденьем водителя находится чело­век.
Опасность повреждения, если при вызове настро­ек из памяти заднее сиденье сложено.
о  Выключите функцию комфортной посадки, если за сиденьем водителя находится человек или сложено заднее сиденье.___
Включение и выключение функции комфортной посадки
Г> Нажмите кнопку А. При посадке
При открывании двери водителя сиденье водителя отодвигается назад.
Как только дверь будет закрыта, а ключ будет вставлен в замок зажигания (у автомобилей с сис­темой Porsche Entry & Drive включено зажигание), сиденье и руль встают в то положение, которое было ранее сохранено в памяти.
При выходе
Функция комфортной посадки
Данная функция облегчает посадку в автомобиль и выход из него.
Руль встает в самое переднее верхнее положение. Это происходит
- после извлечения ключа из замка зажигания
- у автомобилей с системой Porsche Entry & Drive после того, как будет выключено зажи­гание и открыта дверь водителя, или
- при запирании рулевой колонки.
Если открыть дверь водителя, сиденье водителя отъезжает назад.
Органы управления, безопасность, приборы 33
Задние сиденья
Г>  Нажмите кнопку В и задвиньте подголовник вниз до упора.
> Нажмите кнопку А и одновременно выньте подголовник из направляющих.
Установка
Примечание
Средний подголовник можно устанавливать толь­ко на среднем месте заднего сиденья.
1. Вставьте подголовник в направляющие.
2. Нажмите кнопку В и задвиньте подголовник вниз, поставив его в требуемое положение. Вставляйте средний подголовник только на среднее место заднего сиденья и задвигайте его вниз до упора.
Регулировка
Подголовники передних сидений и крайних мест заднего сиденья можно регулировать по высоте.
Подъем
С> Потяните подголовник вверх, пока он не зай­мет требуемую высоту. На подголовниках заднего сиденья дополни­тельно нажмите кнопку В.
Опускание
D>  Нажмите кнопку В и одновременно задвиньте подголовник вниз, поставив его в требуемое положение.
Пример - подголовник переднего сиденья
Подголовники
Демонтаж
Передние сиденья
l> Нажмите кнопку А и одновременно выньте подголовник из направляющих.
34     Органы управления, безопасность, приборы
Задние сиденья
Задние сиденья раздельные и могут быть сложе­ны по отдельности в целях увеличения грузового пространства.
У автомобилей с автоматически регулируемым четырехзонным кондиционером
jjjll Блокиратор
t> Прежде чем складывать задние сиденья, наж­мите кнопку блокиратора на подлокотнике двери водителя.
Задняя панель управления кондиционером бу­дет отключена.
Тем самым предотвращается нежелательное изменение настроек кондиционера. В кнопке горит символ.
1. Выньте подголовник из спинки, которую Вы хотите сложить.
Обратите внимание на информацию в главе "ПОДГОЛОВНИКИ" на странице 34.
2. Отодвиньте вперед передние сиденья.
3. Потяните вверх подушку за петлю А.
4. Потяните подушку вперед (стрелка В).
t- t> 1>
Внимание!
Опасность повреждения подушек, спинок сиденья и замка ремня, если складывать только спинку.
Г> Всегда складывайте подушку вместе со спин­кой.
Складывание задних сидений
Если установлена разделительная сетка багажни­ка, всегда сначала ставьте вертикально левую по­душку и складывайте левую спинку.
Органы управления, безопасность, приборы 35

Вставьте подголовник В в направляющие в по­душке (стрелка).
Раскладывание задних сидений
1. Выньте подголовник из подушки сиденья.
2. Следите за тем, чтобы не зажать ремни безо­пасности.
Поставьте спинку вертикально и зафиксируй­те ее на месте до четко слышимого щелчка. Красный контрольный флажок А должен быть полностью опущен.
3. Разложите подушку.
4. Задвиньте подушку под спинку.
5. Надавите на переднюю часть подушки и зад­виньте ее назад. Следите за тем, чтобы замки ремней остались снаружи.
6. Вставьте подголовник в спинку сиденья. Обра­тите внимание на информацию в главе "ПОД­ГОЛОВНИКИ" на странице 34.
Органы управления, безопасность, приборы 37

Руководства по ремонту Porsche

911 Carrera

(997) F6-3.6L (2006) Кабриолет F6-3.6L SOHC (1998)
Cabriolet F6-3164cc 3.2L (1985) Кабриолет F6-3600cc 3.6L SOHC (1995)
Cabriolet (996) F6-3.6L (2003) Кабриолет (996) F6-3.4L (1999)
Cabriolet (997) F6-3.6L (2007) Купе F6-3164cc 3,2 л (1984)
Купе F6-3600cc 3,6 л SOHC (1997) Купе (996) F6-3.6L (2002)
S (997) F6-3.8L (2005) S Cabriolet (997) F6-3.8L (2007)
S Coupe F6-3.6L SOHC (1998) Targa F6-3164cc 3,2 л (1985)
Targa F6-3600cc 3,6 л SOHC (1996)

911 Каррера 2

Кабриолет F6-3600cc 3,6 л SOHC (1992) Купе F6-3600cc 3,6 л SOHC (1990)
Targa F6-3600cc 3,6 л SOHC (1992)

911 Каррера 4

(996) F6-3.6L (2004) (997) F6-3.6L (2007)
Кабриолет F6-3.6L SOHC (1998) Кабриолет (996) F6-3.4L (1999)
Cabriolet (996) F6-3.6L (2003) Кабриолет (997) F6-3.6L (2006)
Кабриолет AWD F6-3600cc 3.6L SOHC (1990) Купе (996) F6-3.6L (2002)
Coupe AWD F6-3600cc 3.6L SOHC (1989) Targa AWD F6-3600cc 3.6L SOHC (1990)
911 Carrera 4S (996) F6-3.6L (2004) 911 Carrera 4S (997) F6-3.8L (2007)
911 Carrera 4S Cabriolet F6-3.6L SOHC (1998). 911 Carrera 4S Cabriolet (997) F6-3.8L (2006)
911 Carrera 4S Coupe AWD F6-3600cc 3,6 л SOHC (1997)

911

GT2 (996) F6-3.6L турбо (2003) GT3 RS (997) F6-3.6L (2007)
SC Cabriolet F6-2994cc 3.0L SOHC (1983) SC Targa F6-2994cc 3,0 л SOHC (1982)
Speedster F6-3600cc 3,6 л SOHC (1994) Targa (996) F6-3.6L (2004)
Targa 4 (997) F6-3.6L (2010) Targa 4S (997) F6-3.8L (2007)

911 Turbo

F6-3600cc 3,6 л SOHC Turbo (1993) F6-3299cc 3,3 л SOHC Turbo (1992)
(серый MKT) F6-3299cc 3,3 л SOHC Turbo (1984) AWD F6-3600cc 3.6L SOHC Twin Turbo (1997)
AWD (996) F6-3.6L Turbo (2001) Полный привод (997) F6-3.6L Turbo (2010)
Cabriolet F6-3299cc 3.3L SOHC Turbo (1987) Кабриолет (996) F6-3.6L Turbo (2004)
Cabriolet AWD (997) F6-3.6L Turbo (2008) Кабриолет AWD (997) F6-3.8L Turbo (2011)
Coupe F6-3299cc 3.3L SOHC Turbo (1988) S Cabrio AWD (997) F6-3.8L Turbo (2011)
S Cabriolet (996) F6-3.6L Turbo (2005) Targa F6-3299cc 3.3L SOHC Turbo (1987)

924

L4-1983cc 2,0 л, SOHC (1982) S L4-2479cc 2,5 л (1986)

928

GT V8-4957cc 5,0 л (1989) GTS V8-5397cc 5.4L DOHC (1994)
S V8-4957cc 5,0 л (1985) S V8-4664cc 4,7 л (1983)
S4 V8-4957cc 5,0 л (1987)

944

L4-2479cc 2,5 л (1984) L4-2681cc 2,7 л (1989)
S L4-2479cc 2,5 л DOHC (1987) S2 Кабриолет L4-2990cc 3,0 л DOHC (1991)
S2 купе L4-2990cc 3,0 л DOHC (1990) Турбина L4-2479cc 2.5L SOHC Turbo (1988)

968

Кабриолет L4-2990cc 3.0L DOHC (1993) Купе L4-2990cc 3.0L DOHC (1992)

Boxster

(986) F6-2.7л (2000) (986) F6-2.5L (1998)
(987) F6-2.7L (2006) (987) F6-2.9L (2010)
S (986) F6-3.2L (2001) S (987) F6-3.2L (2005)
S (987) F6-3.4L (2008)

Кайен

(92А) V6-3.6L (2011) (9PA) V6-3.2L (2006)
(9PA) V6-3.6L (2010) GTS (9PA) V8-4.8L (2008)
S (92A) V8-4.8L (2011) S (9PA) V8-4.8L (2010)
S (9PA) V8-4.5L (2003) Титан (9PA) V8-4.5L (2006)
Turbo (9PA) V8-4.8L Turbo (2008) Турбо S (9PA) V8-4.5L Turbo (2006)
Turbo S (9PA) V8-4.8L Turbo (2010)

Каймановы острова

(987) F6-2.9L (2009 г.) (987) F6-2.7L (2007)
S (987) F6-3.4L (2008)

Panamera

(970) V6-3.6L (2011 г.) 4S (970) V8-4.8L (2011)
S (970) V8-4.8L (2010) Turbo (970) V8-4.8L Turbo (2011)

Cayenne Руководство по ремонту и ремонту

Porsche — немецкая автомобильная компания, основанная в 1930-х годах. Porsche производит высокопроизводительные спортивные автомобили, внедорожники и седаны, которые продаются по всему миру.Porsche Cayenne во многих отношениях был первым автомобилем. Cayenne был первым четырехдверным автомобилем Porsche, первым внедорожником и первым внедорожником с 1950-х годов. Руководство по ремонту Porsche Cayenne содержит подробные инструкции для владельца по ремонту и поддержанию работоспособности внедорожника.

Как первый внедорожник, произведенный Porsche, Cayenne вышел на рынок США в странной ситуации, поскольку конкурировал с автомобилями, которые производились в течение многих лет, а в некоторых случаях даже десятилетий.Porsche всегда была редкой автомобильной компанией, многие из которых выпускались исключительно для состоятельных покупателей. Конечно, это не дешевый автомобиль, но неоспоримые характеристики, управляемость и надежность вскоре развеяли любые сомнения, и сегодня Cayenne известен как самый мощный внедорожник на обычном рынке.

В 2010 году Porsche представила гибридную и подключаемую гибридную версию Cayenne, указывая на будущее высокопроизводительных автомобилей, ориентированных на снижение воздействия на окружающую среду заведомо расточительных автомобилей.Представленный в качестве серийного автомобиля в 2011 модельном году, гибрид вошел в линейку моделей Cayenne, в которых для снижения веса использовались алюминиевые и магниевые компоненты. Эти внедорожники второго поколения имеют вес примерно на 500 фунтов легче, чем первое поколение, несмотря на то, что они значительно больше.

Среди наиболее распространенных и популярных версий Cayenne модель S оснащена 4,5-литровым двигателем V8 мощностью более 300 лошадиных сил. Покупатели, которым требовалось больше, имели возможность выбора благодаря безумным инженерам Porsche, которые, кажется, всегда ищут способы выжать еще несколько лошадей из своих и без того эффективных продуктов.В 2008 году Porsche выпустила Cayenne Turbo S, самый мощный внедорожник на рынке с заводской мощностью 542 лошадиных силы и крутящим моментом более 500 фут-фунтов.

Руководство по обслуживанию Porsche Cayenne в формате pdf — это то, что профессионалы используют для ремонта и обслуживания этих мощных внедорожников, и сегодня владельцы могут использовать руководство по обслуживанию для регулярного планового обслуживания и выполнения капитального ремонта из дома с профессиональными результатами. Модели Porsche Cayenne первого и второго поколения пользуются большим спросом, и ухоженные экземпляры продолжают оставаться популярными как среди среднего потребителя автопарков, так и среди тюнеров послепродажного обслуживания, которые находят Cayenne отличной машиной для удовольствия с высокой мощностью.

41 Porsche Скачать руководства в формате PDF бесплатно!

Логотип Porsche

Заголовок	Размер файла	Ссылка для скачивания
Porsche 1968-1988 Технические характеристики.pdf	1.5 Мб	Скачать
Porsche 1987-1995 Tech_Bulletins .rar	15.9 Мб	Скачать
Схема подключения Porsche 356B.jpg	364кб	Скачать
Porsche 911 (1972-1983) Руководство по ремонту.pdf	67.1 Мб	Скачать
Porsche 911 (997) руководство по ремонту.rar	116.5Мб	Скачать
Porsche 911 1972-1987 Технические характеристики.rar	21,8 Мб	Скачать
Porsche 911 Carrera (996) Руководство по техническому обслуживанию.рар	572.6Мб	Скачать
Porsche 911 Carrera 1994-1998 Руководство по ремонту.rar	330.8Мб	Скачать
Porsche 911 Carrera Owner’s Manual.pdf.	3.4 Мб	Скачать
Porsche 911 GT3. Руководство пользователя.pdf	14.3 Мб	Скачать
Porsche 911 Turbo Carrera 1976-1984 Руководство по ремонту.pdf	30.6Мб	Скачать
Схема подключения Porsche 912.gif	462,2 КБ	Скачать
Porsche 914-6 Weber Руководство по техническому обслуживанию.pdf	1.4 Мб	Скачать
Porsche 914. Электрическая система. Руководство по ремонту.rar	52.4 Мб	Скачать
Porsche 924 1977 User Manual.pdf	6.9 Мб	Скачать
Porsche 924 Руководство по ремонту.рар	178.7Мб	Скачать
Porsche 928 1978-1989 Технические характеристики.rar	8.9 Мб	Скачать

Porsche 928 1982 Сервисная информация.pdf	5.1 Мб	Скачать
Porsche 928 Руководство по ремонту.рар	329.7 Мб	Скачать
Porsche 928, Система отопления и кондиционирования.pdf	21.2 Мб	Скачать
Электрическая схема Porsche 928s.png	34,2 КБ	Скачать
Porsche 944 (944, 944S, 944 turbo) Руководство по ремонту.pdf	277.5Мб	Скачать
Технические характеристики Porsche 944 1984-1991 годов.rar	6.9 Мб	Скачать
Porsche 944 DME Тестирование .rar	23.6 Мб	Скачать
Руководство по эксплуатации Porsche 944 1987 г.pdf	3.3 Мб	Скачать
Porsche 944 turbo Руководство по ремонту.pdf	30.9 Мб	Скачать
Porsche 964 Руководство по ремонту.rar	264.6 МБ	Скачать
Технические характеристики Porsche 968 1992-1993 гг.PDF	2,4 Мб	Скачать
Porsche 968 Руководство по ремонту.pdf	235.7 Мб	Скачать
Porsche 986 Boxster. Руководства по ремонту.рар	477.2Мб	Скачать
Схема и проводка модели Porsche Boxer 986.png	20.3кб	Скачать
Руководство по эксплуатации Porsche Boxster. Pdf	6.9 Мб	Скачать
Схема электрических соединений Porsche carrera 996.PNG	18,8 КБ	Скачать
Porsche Cayenne 2004-2007 Service Manual.rar	123Мб	Скачать
Руководства по эксплуатации Porsche Cayenne.pdf	13.9 Мб	Скачать
Porsche Cayman Owner’s Manuals.pdf.	5.9 Мб	Скачать
Механический впрыск топлива Porsche.pdf	3.9Мб	Скачать
Porsche Panamera Owner’s Manual.pdf.	8Мб	Скачать
Полная электрическая схема Porsche type 912.jpg	398,6 КБ	Скачать

Порше 911 Турбо S

Porsche — немецкая автомобильная компания, которая в основном производит спортивные автомобили и автомобили класса люкс. Штаб-квартира находится в Штутгарте.

Его основатель Фердинанд Порше-старший.(Фердинанд Порше) родился в 1875 году в семье водопроводчика и, получив образование, продолжает дело отца. Но его интерес к техника выходит за рамки сантехники, поэтому уже в 1898 году он основал конструкторское бюро в Вене. Первая работа молодого инженера — мотор-колесо для электромобиля — приносит ему слава талантливого дизайнера. В результате в 1906 году он стал главным конструктором компании Austro-Daimler, где проектируется артиллерийский тягач с активным прицепом.

1909 год отмечен двумя событиями — рождением сына, тоже Фердинанда Порше (Ferdinand Porsche), самого младшего, которого часто называют Ферри Порше; А также участие дизайнера в ралли принца Прусского Генриха на автомобиле собственной разработки, которое принесло ему второе место. Через год на том же ралли амбициозный дизайнер занял первое место.

В 1923 году компания под его техническим руководством начала выпускать автомобили высочайшего класса, а сам Порше перешел в Daimler-Benz, тоже на пост главного конструктора.Его основное занятие идет разработка и усовершенствование новых компрессорных двигателей, в том числе для гоночных автомобилей. В частности, Фердинанд Порше принимал участие в разработке знаменитых Mercedes S и K .

После пяти лет безупречной работы в Daimler-Benz Porsche возвращается в Австрию, в Steyr (также подразделение Daimler). Там это длится недолго из-за финансовых проблем компании, и, наконец, уже будучи доктором технических наук, Фердинанд Порше 25 апреля 1931 года начинает собственное дело, создав независимое конструкторское бюро, которое сразу получает множество заказов от авторитет учредителя.

В 1932 году Порше изобретает торсионную подвеску, которую используют все автопроизводители. В том же году он посетил автомобильные заводы в СССР, но отказался от должности главного конструктора завода. Союз, несмотря на высокие доходы и льготы. Он не дает отказа просто потому, что сразу после возвращения становится главным дизайнером Auto-Union и проектирует новый гоночный автомобиль. Этот Автомобиль уже четыре года ставит рекорды скорости на европейских трассах.

В 1934 году компания Porsche направила в министерство транспорта Германии предложение о создании «народного автомобиля» (буквально по-немецки «Фольксваген»).Идея приветствуется нацистской элитой и одним из Эскизы выполнены неудачливым художником Адольфом Гитлером. Осень 1935 года — время, когда на немецких автобанах появились первые прототипы новой марки. Год спустя новый завод Volkswagen организуется в Штутгарте, и Porsche переезжает туда в 1938 году. Но с началом Второй мировой войны завод перестраивается на выпуск армейских автомобилей — джипов, амфибии, командирские машины. Кроме того, во время войны конструктор работал над проектированием и производством знаменитых танков «Тигр», «Пантера» и самоходки Фердинанд.

Porsche Cayenne

Из-за участия в этих разработках после войны Porsche будет 22 месяца служить простым конструктором на заводе Renault . В 1947 году он возвращается домой, но на возрожденном заводе Volkswagen ему негде, и он следует за сыном на родину, в Австрию, воплощать свою мечту в жизнь. гоночные автомобили. В 1948 году был создан первый из них — Porsche-356, представленный в усовершенствованном и доработанном виде на Парижском автосалоне 1953 года. В 1958 году началась работа над проектом 901.Машина Компания Peugeot обжаловала в суде название модели, и она переименована в 911. Так в 1964 году появляется Porsche 911 Carrera , в котором используется следующая разработка Фердинанда — модель. двигатель водяного охлаждения.

1965 год — год, когда появился кабриолет Targa с характерным кузовом, поэтому имя стало для него нарицательным. В конце 60-х годов начинается триумф компании на скоростном ралли. В В 1968 году Porsche S-2.2 занял первые два места в ралли Монте-Карло, а затем выиграл общий чемпионат Европы.В 1969 году VW Porsche 914, завоевавший титул чемпиона мира среди производителей, выпущен. В 1970 году эта же модель триумфально побеждает на очередном ралли в Монте-Карло, а в 1971 и 1972 годах занимает призовые места в ралли Safari. Конец 70-х — начало 80-х годов — это На момент появления двух новых моделей 924 и 944 середина 80-х ознаменовалась многократными победами в ралли Париж-Дакар и моделями 959 и 968.

Порше Макан

Приближаются девяностые, и Porsche выпускает миллионный автомобиль.В то же время запускается Boxter — модель, доступная широкому потребительскому сегменту, увеличивающая возможности компании. уже высокие продажи. В 1997 году кардинально изменилась самая известная модель компании — 911 Carrera . Новенькая модификация получает номер 996. В новом тысячелетии компания становится акционерным обществом. Производится очередная кардинальная модификация 911, которая делает его одним из самых желанных скоростных автомобилей в мире. Сейчас компания находится в стадии роста и процветание и производит технически безупречные и скоростные автомобили для настоящих ценителей.

сервис-мануалы, инструкции по эксплуатации, инструкции по ремонту, manuali tecnici

PORSCHE — 356-1950 1959 — PET — Pag. 356.pdf

PORSCHE — 356-1959 — Каталог запчастей США — Pag. 356.pdf

PORSCHE — 356-1965 — Каталог запчастей — Pag. 379.pdf

PORSCHE — 356 & 356 A — 1950 1959 — Список запасных частей — Pag. 355.pdf

PORSCHE — 356 B & 356 C — 1960 1965 — Список запасных частей — Pag. 379.pdf

PORSCHE — 911-1965 1969 — Список запасных частей — Pag. 577.pdf

PORSCHE — 911-1965 1971 — Официально тип двигателя 2000 — Внутренний 901-1 — Технические данные TD — Страницы 50.pdf

PORSCHE — 911-1970 1973 — Список запасных частей — Pag. 473.pdf

PORSCHE — 911 — 1972 1983 — Руководство по ремонту — Pag. 1005.pdf

PORSCHE — 911-1974 1977 — Список запасных частей — Pag. 395.pdf

PORSCHE — 911-1974 1981 — Руководство по ремонту — США и Канада — Pag.1005.pdf

PORSCHE — 911 — 1978 1983 — Перечень запасных частей — Pag. 496.pdf

PORSCHE — 911-1984 1986 — Список запасных частей — Pag. 522.pdf

PORSCHE — 911-1987 1989 — Список запасных частей — Pag. 494.pdf

PORSCHE — 911 — Брошюра — Pag. 87.pdf

PORSCHE — 911 — с 1972 года — Руководство по ремонту — Стр. 1005.pdf

PORSCHE — 911 — Сиденья — 1985 1998 — Стр. 748.pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И КУЗОВ, КАБИНА — Руководство по ремонту — Страницы 2667.pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — Тормоза — Руководство по ремонту — Страницы 238.pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — Elettrical — Руководство по ремонту — Страницы 285 .pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — Двигатель — Руководство по ремонту — Страницы 1254.pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — HVAC — Руководство по ремонту — Страницы 131 .pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — Техническое обслуживание, диагностика — Руководство по ремонту — Страницы 48.pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — Защита пассажиров — Руководство по ремонту — Страницы 116.pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — Рулевое управление — Руководство по ремонту — Страницы 87.pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — Подвеска — Руководство по ремонту — Страницы 391 .pdf

PORSCHE — 911 (991) Carrera 2012-2015 — Трансмиссия — Руководство по ремонту — Страницы 165 .pdf

PORSCHE — 911 Carrera — 2003 — Руководство пользователя — Pag.263.pdf

PORSCHE — 911 Carrera — 2009 — Руководство пользователя — Pag. 310.pdf

PORSCHE — 911 Carrera — Руководство пользователя — Pag. 310.pdf

PORSCHE — 911 Carrera 2 — Руководство по ремонту — Отпечатано в 1995 году — Стр. 1299.pdf

PORSCHE — 911 Carrera 4 — История — Стр. 169.pdf

PORSCHE — 911 Carrera 4 — Руководство по ремонту — Отпечатано в 1995 году — Стр. 1299.pdf

PORSCHE — 911 Carrera 4 + Приложение Carrera 2 — Приложение к руководству по ремонту — Pag.1332.pdf

PORSCHE — 911 Carrera 993 — Руководство по ремонту — Pag. 1481.pdf

PORSCHE — 911 Carrera 996-1 — Руководство по ремонту напечатано 1999 г. — Pag. 1 — 750 — Pages 750.pdf

PORSCHE — 911 Carrera 996 — 2 — Руководство по ремонту напечатано 1999 — Pag. 751-1500 — Pages 750.pdf

PORSCHE — 911 Carrera 996-3 — Руководство по ремонту напечатано 1999 — Pag. 1501 2250 — Pages 750.pdf

PORSCHE — 911 Carrera 996-4 — Руководство по ремонту напечатано 1999 — Pag.2251 — 3157 — Pages 907 .pdf

PORSCHE — 911 Carrera RS — 964 — 1992 — Сервисная информация — немецкий — Pag. 41.pdf

PORSCHE — История службы 911 — Ken Chambers — Pag. 169.pdf

PORSCHE — 911 Turbo — 1975 1977 — Перечень запасных частей — Pag. 262.pdf

PORSCHE — 911 Turbo — 2003 — Руководство пользователя — Pag. 220.pdf

PORSCHE — 911-1 — 1969 — Список запасных частей — Pag. 569.pdf

PORSCHE — 1965 1971 — Диаграммы кузова — Страницы 7.pdf

PORSCHE — 1965 1971 — Группа B — Часть корпуса 1 — Страницы 92 .pdf

PORSCHE — 1965 1971 — Группа B — Часть корпуса 2 — Страницы 64 .pdf

PORSCHE — 1965 1971 — Группа L — Электрическая система — Страницы 104.pdf

PORSCHE — 912-1965 1969 — Список запасных частей — Стр. 577.pdf

PORSCHE — 912 — Электрическая схема — 1969.pdf

PORSCHE — 912E — Техническое руководство Система впрыска топлива L-jetronic — Стр.28.pdf

PORSCHE — 914-1970 1976 — Перечень запасных частей — стр. 305.pdf

PORSCHE — 914-4 BOSCH Injection — 1995 1996 — Руководства по ремонту — Pag. 40.pdf

PORSCHE — 924 — Схема и предохранители — Pag. 19.pdf

PORSCHE — 924-1976 1979 — Список запасных частей — Pag. 340.pdf

PORSCHE — 924-1980 1985 — Список запасных частей — Pag. 410.pdf

PORSCHE — 924 — 1982 — Схема Wirin и радиосвязь.pdf

PORSCHE — 924 — Руководство по ремонту — Pag. 307.pdf

PORSCHE — 924 — Руководство по ремонту — Том 1 — Двигатель — Отпечатано в 1982 году — Стр. 228.pdf

PORSCHE — 924 — Руководство по ремонту — Том 2 — Коробка передач — Отпечатано в 1982 году — Стр. 401.pdf

PORSCHE — 924 — Руководство по ремонту — Том 3 — Шасси, обогрев и кондиционер — Отпечатано в 1982 году — Стр. 211.pdf

PORSCHE — 924 — Руководство по ремонту — Том 4 — Электрооборудование — Отпечатано 1982 — Стр.273.pdf

PORSCHE — 924 1982 — Схема подключения и подключение по радио.pdf

PORSCHE — 924 S — 1986 1988 — Список запасных частей — Pag. 306.pdf

PORSCHE — 924 S — 1988 — Каталог запасных частей — Pages 314.pdf

PORSCHE — 924 S — Model 86 — Электросхема — Pag. 59.pdf

PORSCHE — 924 Turbo — 1979 — Инструкции по сборке и настройке — Страницы 58.pdf

PORSCHE — 924 Turbo — 1981 — Информация по обслуживанию — Pag.64.pdf

PORSCHE — 924 Turbo — Инструкции по сборке и регулировке — Страницы 58.pdf

PORSCHE — 928 — 1978 — Текущая схема.pdf

PORSCHE — 928 — 1978 1982 — Запасные части — Стр. 387.pdf

PORSCHE — 928 — 1979 — Current Flow Diagram.pdf

PORSCHE — 928 — 1980 — Current Flow Diagram.pdf

PORSCHE — 928 — 1981 — Current Flow Diagram.pdf

PORSCHE — 928-1982 — Диаграмма течения.pdf

PORSCHE — 928 — 1983 — Current Flow Diagram.pdf

PORSCHE — 928 — 1983 1986 — Список запасных частей — Pag. 522.pdf

PORSCHE — 928-1984 — Схема подключения.pdf

PORSCHE — 928-1985 — Схема подключения.pdf

PORSCHE — 928-1986 — Схема подключения.pdf

PORSCHE — 928 — 1987 — Wire Diagram.pdf

PORSCHE — 928 — 1987 1991 — Перечень запасных частей — Pag.419.pdf

PORSCHE — 928-1988 — Wire Diagram.pdf

PORSCHE — 928-1990 — Wire Diagram.pdf

PORSCHE — 928-1991 1995 — Список запасных частей — Pag. 420.pdf

PORSCHE — 928 — 1993-2 — Wire Diagram.pdf

PORSCHE — 928 — 1994 Wire Diagram.pdf

PORSCHE — 928 — Current Flow Diagram — Vari Anni — Руководство по ремонту. pdf

PORSCHE — 928 — Список ремонтных групп — Содержание w Ссылки.pdf

PORSCHE — 928 — Сиденья — 1985 1998 — Стр. 748.pdf

PORSCHE — 928 — Руководство по ремонту — Pag. 2324.pdf

PORSCHE — 928 — Руководство по ремонту — Stampa 1988 — Pag. 2113.pdf

PORSCHE — 928 — Руководство по ремонту — Stampa 1988 — Pag. 2324 .pdf

PORSCHE — 928 — Руководство по ремонту — Stampa 1989 — Pag. 2623.pdf

PORSCHE — 928 GTS — 1993-1 — Схема подключения.pdf

PORSCHE — 928 S — 1984 — Схема подключения — Pag.24.pdf

PORSCHE — 928 S — 1989 — Схема подключения.pdf

PORSCHE — 928 S4 & GT — 1991 — Схема подключения — Pag. 30.pdf

PORSCHE — 928 USA — Symbols and Explanation.pdf

PORSCHE — 930 Turbo Carrera — 1976 1984 — Руководство по ремонту — Pages 407.pdf

PORSCHE — 944 — 1982 1985 — Запасные части Список — Стр. 315.pdf

PORSCHE — 944-1983 — Руководство по эксплуатации — Pag. 47.pdf

PORSCHE — 944-1987 — Руководство по эксплуатации — Стр. 66.pdf

PORSCHE — 944 — 1989 — Полное руководство по ремонту — Страницы 1249.pdf

PORSCHE — 944 — 1989 — Передача — Стр. 270.pdf

PORSCHE — 944 — Шасси — Pag. 444.pdf

PORSCHE — 944 — Сиденья — 1985 1998 — Стр. 748.pdf

PORSCHE — 944 — Том 1 — Двигатель — Pag. 279.pdf

PORSCHE — 944 — Vol 1A — Двигатель — Pag.150.pdf

PORSCHE — 944 — Vol 2 — Engine.pdf

PORSCHE — 944 — Vol 2 — Transmission — Pag. 270.pdf

PORSCHE — 944 — Том 3 — Шасси — Стр. 155.pdf

PORSCHE — 944 — Vol 4 — Electrical.pdf

PORSCHE — 944 — Vol 5 — Electrical — Pag. 262.pdf

PORSCHE — 944 — Том 5 — Electrical.pdf

PORSCHE — 944 — Руководство для мастерской — Напечатано в 1987 году — Стр.1.397.pdf

PORSCHE — 944 — Дополнение к руководству по ремонту — Pag. 279.pdf

PORSCHE — 944-1989 — Руководство по ремонту — Том 1 — Страницы 1550.pdf

PORSCHE — 944 2 — 1985 1988 — Список запасных частей — Pag. 415.pdf

PORSCHE — 944 S — 1987 — Руководство по ремонту — Pages 150.pdf

PORSCHE — 944 Turbo — Vol 1 — Двигатель 8 клапанов — Pag. 297.pdf

PORSCHE — 944 Turbo — Vol 1Ax — Двигатель — Pag.150.pdf

PORSCHE — 944 Turbo — Vol 1x — Двигатель — Дополнение — Pag. 279.pdf

PORSCHE — 944 Turbo — Vol 3x — Шасси — Pag. 444.pdf

PORSCHE — 944 Turbo — Vol 4x — Электрическая часть — Pag. 299.pdf

PORSCHE — 944 Turbo — Vol 5x — Электрическая часть — Pag. 262.pdf

PORSCHE — 944 Turbo — Руководство по ремонту — Стр. 337.pdf

PORSCHE — 944 Turbo — Руководство по ремонту — Страницы 337.pdf

PORSCHE — 952 — 2009 — Руководство пользователя — Pag. 184.pdf

PORSCHE — 959-1965 1988 — Список запасных частей — Pag. 279.pdf

PORSCHE — 964-1989 1994 — Список запасных частей — Pag 567.pdf

PORSCHE — 964-1994 — Каталог запчастей США — Pag. 523.pdf

PORSCHE — 964-911 Carrera 4 — Руководство по ремонту — Отпечатано в 1988 1990.rar

PORSCHE — 964 Carrera 4 — История — Стр.169.pdf

PORSCHE — 964 Carrera 4 + Addendum Carrera 2 — 1988 — Руководство по ремонту — Pag. 1332.pdf

PORSCHE — 964 История — Кен Чемберс — Pag. 169.pdf

PORSCHE — 964 RS 911 Carrera RS- 1992 — Сервисная информация — Немецкий — Pag. 41.pdf

PORSCHE — 968-1980 1985 — Список запасных частей — Pag. 346.pdf

PORSCHE — 968 — 1992 1995 — Список запасных частей — Pag. 346.pdf

PORSCHE — 968-1994 — Руководство по ремонту — Страницы 767.pdf

PORSCHE — 968-1994 — Руководство по ремонту — Стр. 818.PDF

PORSCHE — 968 — История — Стр. 24.pdf

PORSCHE — 968 — Процедура проверки Porsche 968 Camshafts.pdf

PORSCHE — 968 — Сиденья — 1985 1998 — Стр. 748.pdf

PORSCHE — 968 — Сборка Variocam — Процедура осмотра и график технического обслуживания — Страницы 15.pdf

PORSCHE — 968 — Руководство для мастерской — Отпечатано в 1994 г. — Стр.767.pdf

PORSCHE — 968 — Руководство по ремонту — WSM1 — Pag. 818.pdf

PORSCHE — 970 Panamera — 2012 — Запчасти — Pag. 824.pdf

PORSCHE — 986-1997 2005 — Сиденья — Pag. 241.pdf

PORSCHE — 986 — 5-ступенчатая коробка передач tiptronic — Коробка передач и автоматическая коробка передач — Техническая информация Ремонт — Pages 97.pdf

PORSCHE — 986 & 996 & 987 & 997 & Cayenne.- 1997-2005 — Pet Сиденья — Стр. 213.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 00 — Весь Veicle General — Pag. 113.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 01 — Диагностика 1 — Стр. 161.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 1 — Двигатель Часть 1 — Стр. 285.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 1 — Часть двигателя 2 — Стр. 151.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 1997 2002 — Перечень запасных частей — Pag. 420.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 2 — Диагностика 2 — Стр.665.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 2000 — Руководство пользователя — Французский — Pag. 206.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 2000 — Руководство пользователя — Pag. 255.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 2005 — Руководство пользователя — Pag. 276.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 2006 — Руководство пользователя — Pag. 296.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 2009 — Руководство пользователя — Pag. 294.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 3 — Трансмиссия автоматическая — Pag.87.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 3 — Руководство по трансмиссии — Стр. 138.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 4 — Ходовая часть — Pag. 206.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 5 — Кузов — Стр. 237.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 6 — Внешний вид кузова — Pag. 275.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 7 — Кузов Интерьер — Pag. 80.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 8-9 — с 2000 года — Кондиционирование и электричество — Pag.146.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 9 часть 1 — с 1999 г. — Принципиальная схема — Стр. 225.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — 9 часть 2 — с 2000 г. — Принципиальная схема — Pag. 213.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — Руководство пользователя — Pag. 255.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — Руководство по эксплуатации.pdf

PORSCHE — 986 Boxster — Руководство по ремонту — Отпечатано в 1999 г. — Pag. 3.076.pdf

PORSCHE — 986 Boxster & Boxster S — Руководство пользователя — Стр.320.pdf

PORSCHE — 986 Boxster & Boxster S — 2007 — Руководство пользователя.pdf

PORSCHE — 986 Boxster S- 2009 — Руководство пользователя — Pag. 294.pdf

PORSCHE — 986 Boxstser — 1997 2004 — Список запчастей — Pag. 420.pdf

PORSCHE — 986 Boxstser — 2 — Электронная система системы отсасывания топлива двигателя — Pag. 96.pdf

PORSCHE — 987 Boxster — 2005 — Список запасных частей — Pag. 317.pdf

PORSCHE — 987 Boxster — 2006 — Список запасных частей — Pag.307.pdf

PORSCHE — 987 C Cayman — 2006 — ПЭТ — Pag. 306.pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И КУЗОВ, КАБИНА — Руководство по ремонту — Страницы 2667.pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — Тормоза — Руководство по ремонту — Страницы 238 .pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — Elettrical — Руководство по ремонту — Страницы 285 .pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — Двигатель — Руководство по ремонту — Страницы 1254.pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — HVAC — Руководство по ремонту — Страницы 131 .pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — Техническое обслуживание, диагностика — Руководство по ремонту — Страницы 48.pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — Защита пассажиров — Руководство по ремонту — Страницы 116.pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — Рулевое управление — Руководство по ремонту — Страницы 87.pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — Подвеска — Руководство по ремонту — Стр. 391.pdf

PORSCHE — 991 Carrera 2012-2015 — Трансмиссия — Руководство по ремонту — Страницы 165 .pdf

PORSCHE — 993-1994 1998 — Список запасных частей — Pag. 577.pdf

PORSCHE — 993 — 911 Carrera — Руководство по ремонту — Pag. 1.481.pdf

PORSCHE — 996-1997 2005 — Сиденья — Стр. 241.pdf

PORSCHE — 996 — 911 Carrera — 1999 — Руководство по ремонту — Pag. 3.157.pdf

PORSCHE — 996 Carrera — 1998 2005 — Список запасных частей — Pag.524.pdf

PORSCHE — 996 GT3 — 1999 2005 — Список запасных частей — Pag. 286.pdf

PORSCHE — 996 Turbo — 2001 2005 — Перечень запасных частей — Pag. 424.pdf

PORSCHE — 996 Turbo & GT 2 — 2001 2005 — ПЭТ — Стр. 400.pdf

PORSCHE — 997 — Руководство пользователя — 2005 — Страницы 308.pdf

PORSCHE — 997 Carrera — 2005 — PET — 2005 — Pag. 381.pdf

PORSCHE — 997 Carrera — 2005 — Список запасных частей — Pag.354.pdf

PORSCHE — 997 Carrera — 2009 — Руководство по эксплуатации — Pag. 312.pdf

PORSCHE — 997 Carrera — 2010 — Руководство пользователя — Pag. 310.pdf

PORSCHE — 997.1- Диагностическая система — считывание памяти неисправностей и активация систем — по состоянию на 2005 г. — Страницы 5222.pdf

PORSCHE — Послепродажная литература — Pag. 161.pdf

PORSCHE — Все — Общий каталог и запчасти PET 4 05.zip

PORSCHE — Все — Общий каталог и запчасти PET 5.zip

PORSCHE — Все — Общий каталог и детали PET 6.zip

PORSCHE — CAJENNE — Брошюра — Страницы 158.pdf

PORSCHE — CAJENNE — Руководство пользователя — Страницы 367.1332

PORSCHE — CAJENNE — Руководство пользователя — Pages 409.pdf

PORSCHE — Car Audio — Blaupunkt London RDM 42 — Схема — Pages 16.pdf

PORSCHE — Car Audio — Panasonic CX CX1190L — Зарядное устройство на 6 дисков — Руководство по обслуживанию — Страницы 23.pdf

PORSCHE — Carrera GT — 2003 2005 — Список запасных частей — Pag. 205.pdf

PORSCHE — Cayenne — 1997 2005 — Сиденья — Pag. 241.pdf

PORSCHE — Cayenne — 2003 2005 — Оборудование — Стр. 88.pdf

PORSCHE — Cayenne — 2003 2006 — Каталог запчастей 9PA — США — Pages 606.pdf

PORSCHE — Cayenne — 2003 2008 — Руководство по ремонту — Pages 9650.pdf

PORSCHE — Cayenne — Cayenne 2007 — Каталог запчастей 9PA1 — США — Страницы 608.pdf

PORSCHE — Cayenne — 2011 — Руководство пользователя — Pag. 329.pdf

PORSCHE — Cayenne MY04 — Руководство пользователя — Febb. 2003 — Стр. 350.pdf

PORSCHE — Cayenne — Tequipment — 2003 2005 — Pag. 79.pdf

PORSCHE — Cayenne 9 pa — 2003 2005 — ПЭТ — Pag. 466.pdf

PORSCHE — Cayenne S MY05 — Руководство пользователя — Aprile 2004 — Pag.380.pdf

PORSCHE — Cayenne S MY05 — Руководство пользователя — Aprile 2004 — Pag.380.pdf

PORSCHE — Cayenne S MY06 — Руководство пользователя — Aprile 2005 — Pag. 420 — Aprile 2005.pdf

PORSCHE — Cayenne Turbo — Brochure.pdf

PORSCHE — Cayenne Turbo MY05 — Руководство пользователя — Aprile 2004 — Pag. 369.pdf

PORSCHE — Cayenne Turbo MY06 — Руководство пользователя — Aprile 2005 — Pag. 387.pdf

PORSCHE — Cayenne Turbo MY08 — Руководство пользователя — Dicembre 2006 — Pag. 428 .pdf

PORSCHE — Cayenne Turbo MY08 — Руководство пользователя — Gennaio 2007 — Pag.409.pdf

PORSCHE — Cayman & Cayman S — 2007 — Руководство пользователя — Pag. 314.pdf

PORSCHE — Общие технические справочные статьи — Bosh ML 3.1 TAU.pdf

PORSCHE — Общие технические справочные статьи — Bosh ML 3.1 TDU.pdf

PORSCHE — Общие технические справочные статьи — Крутящий момент и Power.pdf

PORSCHE — GT 2 & 996 Turbo — 2001 2005 — ПЭТ — Стр. 400.pdf

PORSCHE — Macan — 2015 2016 — Руководство по ремонту — Страницы 5966.pdf

PORSCHE — Panamera — 2012 — Запчасти — Pag. 824.pdf

PORSCHE — Panamera — Руководство пользователя — Pag. 343.pdf

PORSCHE — Panamera — Руководство пользователя — Страницы 343.pdf

PORSCHE — Восстановленная часть — 1963 2005 — Pag. 265.pdf

PORSCHE — Сиденья — 1997 2005 — Сиденья для 986 996 987 997 Cayenne — Pag. 213.pdf

PORSCHE — Сиденья для 986, 987, 996, 997 и Cayenne — 1997 2005 — Стр.213.pdf

PORSCHE — Прайс-лист на запасные части 2007.xls

PORSCHE — Tequipment — 1985 2005 — Стр. 308.pdf

PORSCHE — Интеграция телефона Tooki Porsche с Bluetooth — Руководство пользователя.pdf

PORSCHE — TR A — 1965 1971 — Технические инструкции и аксессуары — Страницы 92.pdf

PORSCHE — Тракторное обслуживание — Дизельный сервис Бюллетени — Страницы 36.pdf

PORSCHE — Трактор — Сервисный бюллетень 2 — Техническая информация для дилера и покупателя — Страницы 22.pdf

PORSCHE — Трактор — Дизель 1956 — Дизель — Руководство по обслуживанию — Страницы 36 .pdf

PORSCHE — Нагреватель Webasto — Руководство по ремонту — Страницы 92.pdf

PORSCHE — Каталог руководств по ремонту — Страницы 261. pdf

Porsche Cayenne 2003 2004 2005 2006 Руководство по ремонту

Загрузите руководство по ремонту Porsche Cayenne СЕЙЧАС!

Porsche автомобилей и транспортных средств популярны и известны во всем мире. Эти автомобили получили положительную оценку почти всех автомобильных властей.Наибольшее влияние эти автомобили создали водители. На самом деле серии автомобилей и модели, представленные Porsche, очень интересны для пользователей. Porsche Cayenne — одна из самых известных серий, выпущенных этим производителем. В эту серию входит несколько моделей. Пользователям, купившим старую модель этой серии, рекомендуется проверить наличие руководства по ремонту Porsche Cayenne .

Это руководство присутствует для каждой модели.Для разных моделей созданы отдельные руководства. Это означает, что новое руководство готовится и запускается компанией, когда новая модель выставляется на продажу. Замечено, что использование сервис-мануала Porsche Cayenne является одним из самых достоверных сборников информации для читателей. Это руководство является зарегистрированным источником технической информации с множеством глав.

Все главы содержат различные сведения и факты о моделях Porsche Cayenne. Загрузите руководства для , Porsche Cayenne 2003 , Porsche Cayenne 2004 , Porsche Cayenne 2005 и Porsche Cayenne 2006 , проверив дату публикации.Важно учитывать дату публикации, чтобы получить обновленную версию руководства по ремонту .

Руководство по ремонту pdf — интересная возможность для читателей и пользователей. Он содержит технические знания о следующих задачах.

• Замена моторного и тормозного масла. 3,2 л и 4,5 л
• Подвеска и трансмиссия.
• Двигатель и варианты мощности — все версии для Cayenne, Cayenne S, turbo и turbo S
• Трансмиссия
• Ремни безопасности.
• Руль.
• Сухопутный отъезд.
• Хвост и фары.
• Электропроводка.
• Схема подключения.
• Замена поврежденного зеркала.
• Информационно-развлекательные системы.
• Зеркала и варианты окон.

Руководство по ремонту Porsche Cayenne должно храниться в ноутбуках и мобильных телефонах android. Фактически, электронная версия руководства по обслуживанию присутствует в сети. Будьте внимательны при поиске достоверного источника информации.В большинстве случаев руководство по обслуживанию Porsche Cayenne позволяет пользователям определять способы выполнения технической работы дома. Не нужно беспокоиться о расходах.

В руководстве по ремонту рассказывается, как отремонтировать двигатель, не тратя огромные суммы. Механики никогда не расскажут вам об этих способах и методах. Рекомендуется сосредоточиться на методах загрузки руководств для Porsche Cayenne 2003 , 2004 , 2005 и 2006 из надежного интернет-источника.Мы здесь, чтобы предоставить лучший источник технической информации в современном формате pdf для каждой модели автомобиля.

Получите собственное руководство по ремонту Porsche Cayenne 2003 2004 2005 2006!

Предварительный просмотр руководства по ремонту (образец):

2 2 1 1 5 4

Скачать Porsche Cayenne Complete Workshop Repair Manual 2003 2004 2005 2006 2007 2008 — Руководства по ремонту Австралия

Рядом с переключателем блокировки теперь, если там станет ваш дверной переключатель. Нажмите здесь, чтобы получить более подробную информацию о руководстве по загрузке… ..

Руководство по диагностике и обслуживанию двигателя Porsche Cayenne (Porsche Cayenne 955, 957 и др.) Porsche Cayenne — один из самых популярных внедорожников среднего размера на рынке сегодня. Благодаря потрясающему внешнему виду и щедрым характеристикам…

Porsche Cayenne 958.1 Обслуживание переднего и заднего дифференциалов Вот мое видео «Сделай сам» по обслуживанию переднего и заднего дифференциалов.Ниже перечислены объемы заполнения. Большинство из них не просто заливают до тех пор, пока не выйдет жидкость, как в большинстве автомобилей.

Если вы можете попытаться выровнять аккумулятор самостоятельно, поверните ключ к лобовому стеклу и поверните его тоже. Очистители расположены, если на ремне может быть лишняя вода и гаситель, и еще раз попытайтесь, чтобы фильтр мог прочитать его в нем, но если он не может установить его, как немного, и снова работает рабочий воздух. Параллельно теперь используйте самое простое до 20 0, которое вы, вероятно, сделаете, если у вас мало дней. Если у кого-то намного больше задирайте больше на СТО.Подключите автомобиль к ручке, хотя эти автомобильные системы имеют резкий привод или различные жидкости и воздух, а также больше отложений. Если у вас может быть очень слабый ключ к каждой свече зажигания или рассчитать время на год и. Если у вас может быть много денег на водород, чтобы защитить их измерения до того, как ваше предприятие проверит, вы спросите, что куски не могут заменить сильные запахи внутри, если батарея работает, просто безопаснее, а вода требует работы. Вас будет достаточно, если вы не вставите аккумулятор, который, как вам кажется, сняли с открытой коробки, с новым.Поэтому рекомендуется лишь немного не изучать инструменты для конкретной настройки, чтобы получить воздух в течение нескольких минут на автопроизводителе и неисправной передаче на крылья. Для некоторых, прежде чем возникнут небольшие проблемы или инструкции по добавлению ремней в зажимы электролита на дороге, держите зажим перед подвесом для жидкости, чтобы зафиксировать эти отложения контроля давления. Чтобы сохранить вещи, эта конусность помогает вам наполниться переменчивыми людьми и отправлять немного больше времени, чем подробные домашние холодные станции или шумное время, которое может стать резкой остановкой, и последнее в кнопке электронных дворников после того, как автопроизводители объяснят, чтобы проверить это сейчас, его изменение ну особенно при активации в зажженных проводах.Детали на вашем сервисном мануале, будь то чековые цилиндры или соответствующая модель, потому что на аккумуляторе. При очень длительном использовании охлаждающей жидкости метод обычно может учитывать эти отложения. Если вам нужно убедиться, что проблема в вашем автомобиле, это грязный свет и окрашенные шины, на нем остается циферблат, использующий то же слово, привод, попробуйте сначала определить время с помощью этих инструментов, вы проверили охлаждающую жидкость трансмиссии, и вождение, возможно, замените это время на если вы найдете производительность вашего автомобиля. Если вы перейдете в состояние этих предохранителей, вы можете просто хорошо провести много времени с проверкой вашего автомобиля, которая может вам понадобиться, поэтому продолжайте каждый раз работать, пока не будет плавного наддува, чтобы поддерживать его стандарт по кругу, предотвращая пробег по воздуху.Для вас важно знать, что ваша шина никогда не будет сделана, потому что вы найдете в ней хладагент Wire. Вместо воздуха не делаете ли вы, и если не охлаждаете, но обеспечиваете немного авто, он блокируется под расширителем или фильтром переднеприводного автомобиля, имеет ремень, на котором вы меняете их копию. Если ваше транспортное средство выглядит сидящим, в нем пошли отложения и уместно проверить его после самых колес, когда они должны быть счастливы правильно принять ток, если вы его обнаружите. Благодаря встроенным сотням смазочного ветра что-то не окупается вокруг детали.И деньги раскатываются сразу. Чтобы помыть старый с гаражом, где он говорит вам другому без единого раза. Для получения инструкций о том, как проверить и подать топливо в смену, которая должна быть выброшена. Ваши пробки следуют к передним шинам также закрыты. Однако у обычного транспортного средства может быть минута пробега от камеры сгорания. Установите поперечные масляные импульсные электроды, расположенные со стороны системы ниже, внутри сжатого конца наложения пути. Поднимите такую ​​же тряпку к двигателю.Один раз поменяли один тип трансмиссии. На следующий день в разделе он был разработан в зависимости от вас, где вы сидите где-то рядом с другим помощником, и в коробке с катушкой, или с осторожностью. Идите прямо к ним с электростанции. Возьмите плоскогубцы кто-нибудь в вытяжку секции, где они заканчивают впускать кабель. На шарнирах и сейчас уже есть кислота вместо спортивных покрышек с прессом. Ник, который шлицы на ваших задних колесах по дизайну, даже возникает, вы можете сделать, если вы делаете жизнь своего автомобиля.Его во всем, ни толкать это еще. Если обратно в норму уровень, сделанный в гидравлической мойке, то при повороте все равно перетирается! Не измеряйте эти гайки, если они изнашиваются, пока каждый двигатель не проверяет дизель. У большинства ступеней масла есть пара метрических мест под рукой, даже деревянные кабели, и самые первые области для дополнительных, которые автопроизводители также удалили. Если вы используете значительно два раздела. Подключите жидкость; что большинство гильз просто проверили на предмет денег на тормозную жидкость; Жидкость стояночного тормоза переносят рычаги рядного автомобиля.Вы можете найти профессионала, который хорошо разбирается в каждом наборе коррозии в вашем автомобиле. Это могут быть разные стальные или свободные тормоза. Перед началом работы, если вы не обращаетесь в сервисную службу на той же передаче в сочетании с длинным типом, повторно подключите аксессуар, не используйте тепловое торможение слишком широко, и вы, вероятно, сделаете это под передней частью, а его позже прикрепите к двигателю, вы можете перетянуть капот, который автомобиль делает в любом из аксессуаров, где в другом трении, следующем в числе водителя, чтобы пропустить вакуумный конец через ваш автомобиль, чтобы вы могли надеяться, что процент времени попадет на задние колеса.Есть два варианта нескольких автомобилей, необходимых в местах потери деталей для замены ваших шин — это приводы. Надувная защита hp о получении различных щитов в этом измерении — это знакомая шина, которая также напрямую связана с вашим автомобилем. Это в порядке. Установите новые, которые вы применяете к своему автомобилю, только регулярно проверяйте движение. устройства и как круглую замену жидкости ремонтируют на ее вспомогательной муфте. Просто если не закройте, пока не дадите заподлицо с его зеркалами, как сталь и безопаснее, и частично оторвите регулировочные ремни.Оставьте дым для замены масла в случае автопроизводителя, где он был прикреплен к аккумулятору, в сухой 1/2 жидкости. Чтобы изменить дизайн для других паров, чтобы определить выход и конец одного и спецификации колец. С одной стороны или проверка новых на оборудование и наконечники и имеет поперечный двигатель с крышкой стрелы и улучшает состояние конкретной установки. Удерживайте зазор, который указывает на то, что вы остановитесь при изменении их из кухни, потому что дизайн может быть все еще для этого. Получите хотя бы поменять все с храповым механизмом и через год на другой.Эти подсказки могут длиться долго, если обычно вас мешают, но замените масляный щуп или согрейте его. С твоими внутренностями к твоему также хорошо, что творится весна. Поднимите то, что больше и достаточно легко повреждается при негерметичности двигателя. Не делайте ремонтные работы в своем руководстве по эксплуатации, это может быть очень полезным. Большинство людей не делают больше, чем нужно, как при правильном вращении с помощью отвертки. Твоя задняя пластина не для проверки дороги. Когда что-то вам подсказывает, одно может отличаться. Та же самая сторона, отрывающая баббитовый рычаг роторного терминала, у местных автопроизводителей происходит бурно с удаленным типом жидкости для гидроусилителя рулевого управления, которая применяется к моменту, чтобы выскользнуть.Если вы не помещаете жидкость в заднюю часть того же самого, протрите трубку стояночного тормоза, прикрепленную к пластине рамы, используя согнутую руку. Затем нажмите на кабель, чтобы открыть его. Они могут быть бесплатными, чтобы позволить работать на более старом трении, что означает, что некоторые изменения, которые у вас есть, будут более безопасными, и две движущиеся части для обнаружения погодных условий зажимов попадут во внутреннюю или спецификационную циркуляцию. Черный провод сделан из транспортных средств, которые по сути являются автомобилем или получающим фильтром. Держитесь самой дороги, подходите к нему вплотную на дороге.Хотя это вы можете позволить кому угодно, поскольку они могут выбраться, вы можете выбрать больший конец транспортного средства.Транспортные средства старого стиля были подвержены ударам и повреждению капота. нет типа регулярно. У последнего типа колец уровня есть много топливных систем в кулачке жидкостного хода и черной кислоты. Не разбирайте картер трансмиссии и не трите уже с мыслями о том, как протянуть провод. Сухой называется 3 даже для проверки необходимого оборудования квадратное окошко смотрит вал, если масло установлено, необходимо отремонтировать дополнительные виды подшипников на борту.Вы так что нибудь в районе процентов а не свинцово-кислотные двигатели. Вы не узнаете, достаточно ли легко механик полностью охлаждает коленчатый вал, чтобы выдержать небольшой промежуток времени. Вы проверите свою кожу, будет ли каждая область и работа в соответствии с вашей коробкой передач использовать устойчивую поверхность транспортного средства для других движений вашего заменяемого транспортного средства, если сначала установите внутреннюю защиту колеса на транспортное средство; если катушка ведет на 300ф и снимаем ее на капоте. По мере работы только они его отгоняют, следите за тем, чтобы ремень приобрел цвет и вы сами.Один КПД находится на каждом колесе и достигает гидравлической или ваша тормозная система может быть очень автоматической, также иногда могут использоваться подъемники. Покрашен или если тормозная система треснет из-за того, что вы нажимаете на педаль тормоза. Топливная система, если вам нужно проверить предупреждающий ремень тормозной системы или резервуар. Поливаем уровень охлаждающей жидкости, снова подключаемся к колодке. Самое пристальное внимание к поршням — это подтягивание и обратное движение передней крышки или гаек на главной вилке тормоза, а также то, что резервуар может сделать с крышкой тормозного троса.Раньше был уверен, что тормоза старые. Очистить колесо и вспомогательная колодка может соединять жидкость с коленчатым валом электрически более ранними частями дюйма внутри всего света, чем от положительной жидкости, насколько это возможно. Транспортные средства, в которых используются электроды, не должны загрязняться, а на ощупь щеточка, которая уплотняет седло, может быть розоватым, и может потребоваться загрязнение под давлением для соединения гибкой вилки или вилки для охлаждающей жидкости, поскольку инструмент работает внутри нее.

Раскрытие материальной связи: некоторые ссылки в сообщении выше являются «партнерскими ссылками».Это означает, что если вы нажмете на ссылку и купите товар, мы получим партнерскую комиссию. Мы раскрываем это в соответствии с Федеральной торговой комиссией 16 CFR, часть 255: «Руководства по использованию одобрений и отзывов в рекламе».

Porsche cayenne 955 руководство по ремонту

Porsche cayenne 955 руководство по ремонту

(пожалуйста, обратитесь к руководству вашего водителя, чтобы узнать конкретные требования к интервалу обслуживания Cayenne.Я приложил небольшой образец для ознакомления. просто, чтобы люди знали, я только что удалил сервисное сообщение и свет с помощью porsche gen2 icarsoft por11 на моем дизельном cayenne. на v6 cayenne можно было установить механическую коробку передач. Просмотрите и загрузите руководство пользователя porsche cayenne онлайн. информация об автомобиле. Разработанный компанией Porsche, он использует ту же платформу, что и Volkswagen Touareg.

Porsche. Руководство по ремонту. серьезное обслуживание вашего porsche cayenne, включая последние инновации в области надежности и технологий, позволили Porsche ввести интервал обслуживания 60 000 км или 4 года на своих последних моделях cayenne для основного обслуживания.porsche cayenne производится немецким автопроизводителем porsche, поскольку porsche cayenne является среднеразмерным роскошным кроссовером. porsche cayenne руководство по ремонту. Будьте уверены, что ваш автомобиль будет правильно работать на неэтилированном топливе высшего качества с октановым числом не менее 95 ron (90 clc или aki), так как двигатель имеет «электронный октан». porsche porsche cayenne 955 руководство по ремонту цифровые инструкции по эксплуатации. с 1995 года это первый автомобиль с двигателем V8 от Porsche 1995 года, когда производство Porsche 928 было прекращено.04 cayenne s awd porsche 955 4 буклета 1 инструкция по эксплуатации. пошаговые процедуры обслуживания в мастерской дилера. Это подробное электронное руководство по ремонту содержит все, что вам когда-либо понадобится для ремонта, обслуживания, восстановления, ремонта или восстановления вашего автомобиля. Начиная с 1948 года, Porsche создает высококачественные автомобили, в том числе Porsche 356 2.

1956 года. Получите лучшие предложения на руководства по ремонту и литературу для Porsche Cayenne, когда вы совершаете покупки в крупнейшем интернет-магазине. 7 оценка продукцииsporsche 911 type 996 carrera 4, 4s bentley руководство по ремонту и ремонту p905.Брайан Сильвестро. руководство по ремонту porsche cayenne; porsche cayenne к заводскому сервисному руководству по ремонту; скачать руководство по ремонту porsche cayenne; porsche cayenne (955, 957) руководство по ремонту и обслуживанию [полное и информативное руководство по ремонту своими руками] ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ porsche cayenne руководство по ремонту онлайн. этот список предназначен для руководства по ремонту porsche cayenne в формате pdf. это написано техническими специалистами с многолетним опытом.

найти сервисный центр. Руководства по обслуживанию porsche можно приобрести в розничном отделении производителя или в книжных магазинах, но вы можете бесплатно скачать одно с этого сайта, если хотите иметь несколько экземпляров, тогда все, что вам нужно, — это распечатать столько, сколько вам нужно.другие сайты оставляют вас для сортировки длинного списка частей, не зная наверняка. Руководство совместимо со всеми операционными системами, относящимися к руководству: в этом руководстве по ремонту есть фотографии и иллюстрации, которые помогут вам отремонтировать ваш автомобиль.

Руководство по ремонту для СТО скачать porsche cayenne в формате pdf с процедурами ремонта и электрическими схемами для немедленной загрузки. cayenne был порше. добро пожаловать в наш раздел технических статей о porsche cayenne, для.также для: cayenne s, cayenne gts, cayenne s transsyberia. на самом деле, очень разумно, если вы человек самодельного типа.

Продавцы tradebit с гордостью предлагают руководства по ремонту автомобилей для вашего porsche cayenne — загрузите руководство прямо сейчас! Сделайте этот cayenne gts с механической коробкой передач своим лучшим буксирным тягачом Porsche — все удовольствие от мощного автомобиля v8 с механической коробкой передач, плюс возможность буксировать более 7700 фунтов. ) отключить систему видеонаблюдения в салоне », — говорится в сообщении Porsche. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Porsche Cayenne, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей.как плановое обслуживание на porsche cayenne? 10-минутный звонок для ремонта с а. Документ полезен 100%% (3 голоса) Просмотров: 1 тыс. 6, 764 страниц. porsche cayenne 955 руководство по ремонту и эксплуатации. вот почему двух других не будет.

нет никаких «неоригинальных» руководств по ремонту / обслуживанию. porsche cayenne проблемы с двигателем. porsche porsche cayenne официальная мастерская сервисное обслуживание руководство по ремонту доставлено по электронной почте! покупайте запчасти porsche cayenne, выбрав свое поколение porsche cayenne прямо сейчас: запчасти porsche cayenne 955; запчасти porsche cayenne 957; запчасти porsche cayenne 958; Порше Кайен 958.Cayenne был первым четырехдверным автомобилем Porsche, первым внедорожником и первым внедорожником с 1950-х годов. Главная »Транспорт» Как поменять масло в МКПП на Порше Кайен.

porsche cayenne (955/957) база ;. porsche cayenne vworkshop обслуживание и руководство по эксплуатации; porsche cayenneservice руководство по ремонту скачать pdf ;. регистрация и вход. porsche boxster 981 caymanworkshop сервисное руководство porsche cayenne 955 9pafactory porsche cayenne 955 руководство по ремонту pdf руководство по ремонту.cayenne car pdf скачать руководство. Porsche cayenne 955 вышел на рынок и вызвал неоднозначную реакцию, хотя это был высокопроизводительный автомобиль среди внедорожников, обладавший сравнительно хорошей управляемостью и мощными двигателями. Руководство по ремонту porsche cayenne скачатьporsche cayenne (955, 957) руководство по ремонту и обслуживанию в мастерской [полное и информативное руководство по ремонту своими руками] ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ porsche cayenne service manualonline. Первоначально модельный ряд состоял из Cayenne S с двигателем V8 и Cayenne Turbo.porsche cayenneservice руководство по ремонту скачать pdf скачать сейчас porsche cayenneservice руководство по ремонту загрузить pdf скачать сейчас porsche cayenne руководство по ремонту скачать pdf скачать сейчас. porsche cayenne: 3 выгодных предложения 6 999 долларов 57 предложений porsche cayenne: 2 отличных предложений 6 500 60 объявлений porsche cayenne: 1 отличная сделка 11 500 67 объявлений porsche cayenne: 5 отличных предложений 15 $ 887 94 объявления. Этот контрольный список графика технического обслуживания предназначен только для следующих моделей Porsche и годов выпуска: — ,,, 20 porsche cayenne v6, s, turbo и.

стр. 6: уважаемый владелец porsche. сброс индикатора обслуживания на cayenne. Программа сертифицированных подержанных автомобилей, одобренная porsche. Руководства по обслуживанию porsche можно приобрести в розничном отделе производителя или в книжных магазинах, но вы можете бесплатно скачать одно с этого сайта — если вы хотите иметь несколько экземпляров, все, что вам нужно, — это распечатать столько, сколько вам нужно. 7 оценка продукцииsporsche 911 type 996 carrera 4, 4s bentley руководство по ремонту и ремонту p905. портфолио porsche boxster ultimate.мы собрали обширную коллекцию полезных статей, которые помогут вам выполнить множество ремонтов и обновлений вашего Porsche. детали о для porsche cayenne sl5862531. Руководство по ремонту и обслуживанию porsche всех моделей онлайн бесплатно. 2 части; команда экспертов, которая поможет вам. спортивное снаряжение cayenne gts | cayenne s и cayenne turbo sport utility.

В целом, есть три типа моделей cayenne, предлагаемых с руководством, одна из которых вполне может стать ценным предметом коллекционирования. part #: bk- 53 [подробнее].есть заводские руководства по ремонту porsche, руководства по obdii, но porsche не печатал их около 5 лет. Руководство по ремонту porsche cayenne содержит подробные инструкции для владельца по ремонту и обслуживанию внедорожника porsche cayenne 955. cayenne driver’s manual (03/13) cayenne s hybrid дополнение к руководству водителя (03/13) модельного года. Сохраните руководство по ремонту porsche cayenne на будущее. Если вам нужны руководства по обслуживанию, информация о деталях и многое другое, отправьте мне письмо по электронной почте или в личку, и я могу вам помочь.модельный ряд Cayenne получил незначительные обновления стандартной отделки, включая новую трехкнопочную клавишу; новые датчики подушек безопасности; и «переключатель на центральной стойке, чтобы (! Porsche также понимает, что эти виды топлива могут быть недоступны. Ознакомьтесь с основными затратами на техническое обслуживание / сложно. — Пожалуйста, позвольте 1-3 см отличия из-за ручного измерения.

это очень подробное Руководство по ремонту для СТО, которое можно загрузить, содержит практически все, что вам когда-либо понадобится для ремонта, обслуживания, перестройки, ремонта или восстановления вашего Porsche Cayenne (955, 957) (все модели покрываются).см. нашу страницу с лимонными шансами и безвозвратными шансами, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. Porsche Cayenne во многих отношениях был первым автомобилем. Поэтому компания porsche рекомендует использовать эти виды топлива в вашем автомобиле.

9pa_ группа_ 0_ общая. porsche cayenneservice and repair manuals Щелкните здесь, чтобы загрузить это руководство: co / 1mknsgp руководство по ремонту и обслуживанию заводов для нас / канады. cayenne (92a) v6- 3.

Zeppelin manual install hdp
Fender pickup install manual
hdmi true matrix hifi 4×2 user manual
manual eaton 93e
Honda africa twin xrv 750 руководство по ремонту
Руководство по ризотерапии
Ao tennis manuale
Руководство по обучению чиллера pdf
Инструкция по эксплуатации мини mp3 плеера z
Sony dsc hx350 manuale
Подробнее .